Affärsidé: däckåtervinning. Vi gör smulgummi med våra egna händer med hjälp av en hemmagjord kross Shredder för gummi med våra egna händer

Borttagning, bearbetning och kassering av avfall från 1 till 5 faroklass

Vi arbetar med alla regioner i Ryssland. Giltig licens. Komplett uppsättning av avslutande dokument. Individuellt förhållningssätt till kunden och flexibel prispolicy.

Med detta formulär kan du lämna en begäran om tillhandahållande av tjänster, begära ett kommersiellt erbjudande eller få en kostnadsfri konsultation från våra specialister.

Skicka

Det har länge varit känt att utslitna däck som inte används är en potentiell källa till miljöföroreningar och miljöskador. Att återvinna däck till smulor hemma är samma populära metod, tillsammans med fabriksmodeller. Gummiavfall från begagnade däck är praktiskt taget icke biologiskt nedbrytbart, vilket tar hundratals år att sönderfalla.

Det bör noteras att detta gummiavfall är ett brandfarligt material, och om ett stort antal däck antänds kan de utgöra ett hot om förgiftning för alla i närheten, eftersom gummi, när det bränns, släpper ut cancerframkallande gifter, såsom benspyren. Lagring i soptippar leder till reproduktion av gnagare och insekter, som är källor till farliga infektioner. För att undvika försämring av miljösituationen i Ryssland och utomlands krävs korrekt bortskaffande, nämligen avfallshantering. Utan ständig återvinning kan en miljökris inträda mycket snart.

Återvinning

Återvinning är också ekonomiskt fördelaktigt. Från bildäck kan du få olika typer av värdefulla återvinningsbara material, samt producera en enorm mängd färdiga produkter. Från avfallet av pulvergummi av en mycket fin fraktion (cirka 0,2 mm), produceras nya bildäck och gummiskor, denna sekundära resurs är populär i Ryssland och OSS-länderna.

Pulver från avfall av större fraktioner används vid tillverkning av komposittakmaterial, gummi-bitumenmastik, vattentätande material och gummibeläggningar. Metallskrot erhålls från en metallsnöre, som också används av ryska entreprenörer. Även textilier och gummi erhålls från däck.

Återvinning hemma

Särskilt aktiva och avancerade människor har möjlighet att bearbeta gummi med sina egna händer. Vad behövs för detta? Förbrukade kammare, däck, däck och lite påhittighet. Att återvinna däck till smulor hemma är ett ganska komplicerat uppdrag. Enligt deras egenskaper är kameror från gamla däck mer lämpliga. De är mjukare och lättare mottagliga för yttre påverkan.

Enligt ett av scenarierna ska gummit kylas till en temperatur på cirka -75°C. Håller med, alla har inte en sådan möjlighet. Så låt oss använda det traditionella scenariot:

• Ta kamerorna
• Ta bort alla onödiga element från dem
• Skär dem i tunna strimlor
• Slipa de där ränderna

Gummikvarnen i det här fallet är en yxa eller sax.

Mekanisk bearbetningsmetod

Det mest professionella sättet. Den tekniska linjen är en sekvens av installerade arbetsanordningar, som övervinner vilket materialet blir en färdig produkt.

Bearbetning till smulgummi går igenom tre steg:

1. Förberedelse av däck. Inledningsvis tvättas och rengörs de från föroreningar, varefter de transporteras med en transportör till den primära krossenheten, där de mals med knivkrossar till stora bitar (30-50 mm).
2. I det andra steget av den teknologiska processen matas den primärt bearbetade råvaran med hjälp av en bandtransportör till en hammarkross, där den krossas igen till mindre storlekar (10-20 mm). Det är i detta skede av bearbetningen som metall- och textilsnöret, pärltråden separeras från gummit. Textilier separeras med ett speciellt textilborttagningssystem och metall separeras av en magnetisk separator. Det insamlade metallavfallet briketteras sedan.
3. I slutskedet är bearbetningen till smulor redan igång. Som utrustning för att bearbeta däck till smulor används en extruder - en kvarn, i vilken gummimassan mals till ett fint pulver. I detta skede av däckbearbetning utförs också ytterligare rengöring av smulor från textilier och metall med hjälp av en gravitationsseparator. Därefter delas den krossade gummismulan i fraktioner och packas i polyetenpåsar på 20 kg eller i storsäckar (mjuka behållare) med en bärkraft på upp till 1000 kg.

Idag finns det ett tillräckligt antal tillverkare av denna utrustning på den ryska marknaden.

Kemisk bearbetningsmetod

Med den kemiska bearbetningsmetoden utsätts bildäck för pyrolys. Med denna bearbetningsmetod sker termisk nedbrytning av gummi till dess beståndsdelar. Däck förkrossas till en homogen massa och skickas till en ugn, där de sönderdelas vid en temperatur på 500 - 800 ° C. Denna procedur varar 10 - 20 minuter. I processen för termisk nedbrytning av gummi bildas cirka 50 % väte och 26 % metan, samt fasta pyrolysprodukter, som sedan används vid rening av avloppsvatten vid reningsverk i Ryssland.

Det finns också en effektiv, men dyr fysisk och kemisk metod för att bearbeta däck till smulgummi - kryogen slipning av bildäck. Krossning av gummi utförs i en speciell kylkammare vid extremt låga temperaturer (upp till -120 ° C). Ett köldmedium (flytande kväve) tillförs denna kammare, kyler till ultralåga temperaturer. Under förhållanden med stark kylning får gummit ett glasartat tillstånd. Krossning av gummi sker när man slår med en speciell hammare. Efter slipning avlägsnas textilier och metall från smulgummi.

I modern tid finns det många minifabriker för bearbetning av däck. Affärsplanen för återvinning av bildäck är ganska enkel. Dess implementering kommer att kräva modern däckåtervinningsutrustning, lagerutrustning, bränsletankar, verktyg och overaller för arbetare, såväl som installationskostnader för utrustning. Det är nödvändigt att registrera ett företag och en licens som gör att du kan delta i denna typ av verksamhet. Att starta denna verksamhet kommer att kräva betydande startkapital.

Reformer inom miljöskyddsområdet, som började genomföras under senare år, skärps successivt.

Vad bör naturresursanvändare förvänta sig? Ett fullständigt förbud mot bortskaffande av uttjänta däck och bildäck införs.

Denna ståndpunkt för lagstiftarna bör stimulera utvecklingen av branschenåtervinning av avfall, öppnandet av nya industrier för deras modifiering.

Förtjänar noggrann uppmärksamhet. Ett billigt och enkelt sätt att bearbeta däck kräver användning av specialutrustning.

Låt oss överväga mer i detalj de populära typerna av verktygsmaskiner och produktionslinjerna som bildas av dem, egenskaperna hos dessa enheter och hur mycket de kostar.

Tekniken för tillverkning av smulgummi från begagnade maskindäck är en process för successiv malning av råmaterial till små bitar, följt av att mala dem till en fin fraktion.

Tillverkare erbjuder ett brett utbud av maskiner för tillverkning av smulgummi, priserna beror på utrustningens prestanda.

Enaxlade dokumentförstörare

Principen för driften av en enaxlad anläggning är baserad på malning av råmaterial successivt sänkande och stigande låghastighets skäraxel.

Funktionen för en gummiförstörare är som följer:

1. Däck matas in i kammaren på fragmenteringen av råmaterial, där de, under inverkan av en hydraulisk press, matas till roterande knivar.
2. Pressen rör sig från topp till botten och återgår till sitt ursprungliga läge efter att ha uppnått maximal tryck på axeln.
3. De krossade råvarorna pressas genom speciella siktar placerade under skaftet.

Genom att fästa dubbelsidiga knivar på skruvar kan de återanvändas efter att en av kanterna är utslitna. Denna designfunktion tillåter öka standardlivslängden däckkrossar.

Bland fördelarna med enaxlade gummiförstörare kan följande särskiljas:

• enkel design;
• enkel drift;
• möjligheten till individuell användning och inkludering i produktionslinjen;
• bearbetning av tjocka råvaror.

Ett exempel på sådan utrustning är en enaxlad maskin för att bearbeta gummi och däck till spån från Netmus; priset på den presenterade utrustningen varierar i intervallet 120 000 - 2 800 000 rubel.

Gummiförstörare med dubbla skaft

Tvåaxlade däckförstörare är konstruerade för att skära råvaror i bitar som inte är större än 5x5 cm.Förstörarbladen kan bearbeta däck från både personbilar och tunga fordon.

Funktionsprincip maskin enligt följande:

1. Ett däck matas in i råmaterialmottagningskammaren. Storleken på fönstret gör att du kan ladda hela produkten, det enda kravet är den preliminära utdragningen av sladden.
2. Däckslipens axlar till smulor roterar i motsatta riktningar. Krokar placerade på rotorerna tar tag i råmaterialet och river isär det.
3. Den krossade råvaran siktas genom en sikt, som är en roterande trumma. Partiklar som överstiger siktcellens storlek kastas in i laddningskammaren för återbearbetning.
4. Det färdiga materialet efter sortering i fraktioner faller på transportbandet och matas till förpackningar.

Fördelar med att använda dubbelaxlad maskin för tillverkning av smulgummi:

• möjligheten att bearbeta stora råvaror;
• du behöver inte slipa om knivarnas blad när du sätter tillbaka dem.

Gummibearbetningsmaskinens prestanda direkt beror på dimensioner slutprodukter. Så, vid tillverkning av band och bitar som mäter 5x5 cm, kommer produktionen av 1 maskin att vara 2 ton / timme och mer, med mer noggrann slipning - upp till 2 ton / timme.

Ingen speciell kompetens krävs av personalen som servar maskinerna.

Antalet hjälparbetare som ska arbeta i 1 skift är 1-2 personer: 1 person för att lasta råvaror, 1 person för att ta emot färdiga produkter.

Tvåaxlade däckkrossmaskiner levereras av det ryska företaget TechnoService LLC.

Däckfragmenteringsanläggning

Låt oss överväga däckfragmenteringsinstallationer som exempel på UPSHK-utrustning från företaget Tekhnoresursy.

Installationen är en roterande krona med 25 knivar monterade på den, förs till ett däck fastklämt i en speciell patron.

Tillverkningsprocess som följer:

1. Mata däcket till spänntrumman.
2. Montering och fixering av däcket i trumman manuellt eller med hjälp av installationens lyftmekanism.
3. Slå på enheten och börja rotera trumman. Enhetens styrsystem ger 3 rotorhastigheter. Det är lämpligt att välja dem beroende på däckets ytterdiameter.
4. Närmar sig skärkronan som roterar i motsatt riktning i förhållande till trumman. Kronans rörelsehastighet ställs in av skötarna och beror på önskad storlek på fraktionen av den färdiga produkten - ju långsammare rörelse, desto finare gummismula.

Gummi tas bort från däcket, med början i det yttre lagret, och innan det når sladdens lager.

Textiltråd kan krossas tillsammans med gummi, metallsnöre är den gräns bortom vilken användning av maskinen är förbjuden.

Fördelar med att använda maskinen:

• ersätter framgångsrikt hela däcksönderdelningslinjen;
• konkurrenskraftigt pris;
• enkel transport;
• snabb installation;
• omedelbar anslutning till strömförsörjningssystemet;
• möjligheten att bearbeta däck av olika storlekar;
• kort återbetalningstid.

Underhåll av installationen utförs av en arbetare. Själva produktionstekniken är väldigt enkel och kräver ingen ytterligare utbildning.

Under en månad kan en installation producera 34 ton ren gummismula.

Priserna för sådan utrustning för bearbetning av gummi till smulor börjar från 770 000 rub.

rader

Integrerat förhållningssätt till problemlösning däckåtervinning tillhandahålls av linjer för att slipa använda däck till smulor.

Den kompletta uppsättningen av utrustning som erbjuds av olika tillverkare skiljer sig lite från varandra:

• anordning för att ta bort pärlor;
• giljotin för slipning av däck till en tejp;
• maskin för att klämma stålkord;
• rullar för tillverkning av smulgummi;
• magnetiska och luftavskiljare;
• vibrerande sil.

Teknologi däckbearbetningen är som följer:

1. Separering av däck efter vikt och diameter, rengöring från stora föroreningar.
2. Installera däcket i ett skruvstäd för att separera vulstringen från gummit.
3. Skär det resulterande gummit i ca 4 cm breda band.
4. Dela remsor i små bitar.
5. Slipning av ämnen till smulor med efterföljande leverans av produkter till transportören.
6. Produktrengöring i separationskammaren. Med hjälp av de magnetiska fälten som skapas av installationen separeras metalltrådspartiklarna från smulans totala massa. I luftreningskammaren, på grund av de bildade virvelflödena, sker den slutliga separationen av föroreningar från gummipartiklar.
7. Sortering av de erhållna produkterna i storleksfraktioner.

Den färdiga smulan packas och kan skickas till försäljning. Större partiklar återförs till transportören och utsätts för upprepad malning.

Linjekapaciteten är från 500 kg råvaror per timme.

För att upprätthålla linjen kommer 2-3 personer att krävas för 1 arbetsskift, medan specialutbildning i färdigheter att arbeta med utrustningen inte krävs.

På marknaden för produktionsutrustning representeras däckbearbetningslinjer av tillverkare från olika länder. Tänk på de utmärkande egenskaperna hos enskilda märken av utrustning.

Däckbehandlingslinje från Novokuznetsk-företaget ALPHA SPK "ATR-250" deklareras av tillverkaren som helautomatisk. Mänskligt deltagande krävs endast om det är nödvändigt att slipa särskilt stora däck. Utrustningspriset börjar från 5 000 000 rubel. Du kan studera leverantörens erbjudande närmare på hemsidan.

Fabriker

Minifabriker för tillverkning av smulor från gummidäck är det bästa alternativet för dem som vill organisera bearbetningen av råvaror i stor skala.

Sådan produktion kommer inte bara att ha en personlig, ekonomisk, utan också en social effekt.

Nya jobb kommer att skapas, den sociala spänningen minskar.

Fördelar med att använda minifabriker för tillverkning av smulgummi:

• låg energiförbrukning, och därmed kostnaden för producerade smulor;
• kompakthet;
• lätt underhåll;
• utmärkt kvalitet på malning av råmaterial, så att du kan ställa in produktion i en cykel;
• miljövänlighet.

Kompakta gummislipningsanläggningar "ATR-300" från företaget ALFA SPK kan producera upp till 350 kg däcksmulor. Utrustningen krossar gummidäck med en mekanisk kross.

Smulan som produceras med denna teknik är av hög kvalitet, vilket betyder att den är av stort värde för slutanvändarna av produkten.

Minianläggningen är utrustad med följande utrustning:

• däckkross;
• dubbelsidig pärlring avdragare;
• knivar för att skära däck till nudlar;
• transportband;
• slagkross;
• magnetisk separator;
• vibrerande skärmar.

Miniplanta fungerar så här:

1. Visuell inspektion av råvaror för förekomst av föroreningar som kan inaktivera utrustningen.
2. Slipning av stora bitar av råmaterial med ett handverktyg. Små däck matas in i lastkammaren som helhet.
3. Strimla gummiförstörarutrustning i mindre fraktioner. I detta skede rengörs råmaterialet från metallföroreningar.
4. Mata in råvaror i ett fack med ett roterande knivelement för att mala råvaror till önskad storlek. Rengöring av metallkordspartiklar är ett ytterligare alternativ som lanseras av systemet i detta skede av gummibearbetning.
5. Mottagning av råvaror i separationsfacket, där slutrengöring av smulgummi från föroreningar sker.
6. Passerar färdiga produkter genom vibrerande siktceller för sortering efter fraktioner.

Priset för en sådan minifabrik - 9 800 000 RUB. Produktiviteten hos minianläggningen för produktion av smulor av tre fraktioner är upp till 350 kg per 1 arbetstimme. 3-4 personer räcker för att serva utrustningen. På behovet av särskild utbildning för servicepersonal utrustningstillverkaren inte uttryckligen anger. Alla frågor av intresse kan ställas på sajten.

Var uppmärksam på däckåtervinningsanläggningar från EcoStep.

I sortimentet av utrustning finns modeller designade för både nybörjarföretagare och mer erfarna däckprocessorer.

Fördelen med utrustningen som deklarerats av tillverkaren är europeisk kvalitet och tillförlitlighet.

Modell för däckåtervinningsanläggningar KPSh från företaget Doza-granåtervinna däck i 3 fraktioner, inklusive gummidamm.

På företagets hemsida kan du beräkna den erforderliga utrustningens prestanda beroende på dina behov och slutmål.

Kostnad för utrustning - från 8 300 000 rubel.

En annan tillverkare av däckbearbetningsutrustning är Europlit.

Utrustningen i NEO-linjen som presenteras av den låter dig självständigt justera de önskade parametrarna för slutprodukten.

Jämförande egenskaper och priser

Utrustningsmärke	Karakteristisk		Pris	Länk till tillverkarens (leverantörens) webbplats
Minianläggning "ATR-300"	Energiförbrukning, kW/h	80-120	9,8 miljoner rubel	alfaspk.ru
		500
	Effekt, kg/timme.	350
	Bildning av biprodukter (mer inkomst)	Ja
		120
	Butik LxBxH, m	20x4,5x4,2
	Antal arbetare, pers.	3-4
Plant Bio-KPSh	Volym förädlade råvaror, t/år	720-3000	Från 8,3 miljoner rubel	dozagran.com
	Produktionsproduktion, t/år.	650-2700
	Effektförbrukning, kW/h	180-430
Linje NEO-300	Effekt, kg/timme.	300	På förfrågan	epilit.ru
	Effektförbrukning, kW/h	55
	Antal arbetare, pers.	3
	Butik LxBxH, m	33x6x3
	Erhålla biprodukter (ytterligare inkomst)	Ja
Linje NEO-500	Effekt, kg/timme.	500	På köparens begäran
	Effektförbrukning, kW/h	90
	Antal arbetare, pers.	3
	Butik LxBxH, m	41x6x4
	Ytterligare produkter	Ja
Linje NEO-1000	Effekt, kg/timme.	1000	Rapporteras på köparens begäran
	Elförbrukning, kW/h	180
	Antal arbetare, pers.	5
	Butik LxBxH, m	43,75x8x4
	Ytterligare produkter	Ja
ECO STEP 500	Energiförbrukning, kW/h	100		eco-step.ru
	Effekt, kg/timme.	350
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme.	500
	Antal arbetare, pers.	4
	Maximal diameter på återvunna däck, cm.	150
	Butik LxBxH, m	30x10x5
ECO STEP 700	Effektförbrukning, kW/h	100	Tillhandahålls på köparens begäran	eco-step.ru
	Effekt, kg/timme.	350
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme.	500
	Antal arbetare, pers.	4
	Maximal diameter på återvunna däck, cm.	150
	Butik LxBxH, m	30x10x5
Linje LT400	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme.	250	52 tusen dollar	best-china.ru
Linje LT450	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme.	500	59 tusen dollar
Linje LT560	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme.	1000	74 tusen dollar
Linje LPSH-300	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme.	500		www.uas.ru
	Utsläpp av en smula, kg/timme.	300
	Maximal innerdiameter på däck, cm.	150
	Effektförbrukning, kW	Från 100
	Antal arbetare, pers.	2-3
	Möjlighet att tjäna extra inkomst	Ja
	Rumsstorlek, m 2	200
LPSH-200	Rumsstorlek, m 2	40	RUB 1,853 miljoner	www.uas.ru
		upp till 200
LPSH-400	Rumsstorlek, m 2	Från 120	5,781 miljoner rubel
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme	Upp till 400
LPSh-600	Rumsstorlek, m 2	Från 150	RUB 6,135 miljoner
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme	Upp till 600
LPSh-800	Rumsstorlek, m 2	Från 200	RUB 8,800 miljoner
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme	800-1000
LPSh-1500	Rumsstorlek, m 2	Från 250	RUB 11,105 miljoner
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme	upp till 1500
KGSh-1500	Rumsstorlek, m 2	Från 200	RUB 14,156 miljoner
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme	upp till 1500
"ATR-250"	Effektförbrukning, kW/h	80-100	5,6 miljoner rubel	alfaspk.ru
	Rumsstorlek, m 2	80
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme	Upp till 300
	Smulvolym, kg/h	Upp till 250
	Antal arbetare, pers.	3-4
UPShK-1200	Effektförbrukning, kW/h	5	0,77 miljoner rubel	stanki-ru.ru
	Installationsstorlek, LxBxH, m	1,8x1,2x2
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme	35-52,5
	Antal arbetare, pers.	1
UPShK-2000	Effektförbrukning, kW/h	8	0,87 miljoner rubel
	Installationsstorlek, LxBxH, m	2,5x1,7x3,2
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme	87,5
	Antal arbetare, pers.	1
UPShK-2200	Effektförbrukning, kW/h	8	1,12 miljoner rubel
	Installationsstorlek, LxBxH, m	2,8x1,8x3,4
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme	100
	Antal arbetare, pers.	1
UPShK-2700	Effektförbrukning, kW/h	11	2,25 miljoner rubel
	Installationsstorlek, LxBxH, m	3,0x2,0x3,4
	Volymen av bearbetade råvaror, kg / timme	112,5
	Antal arbetare, pers.	1
Enkelaxlad maskin modell 800		400-600	1,285 miljoner rubel	darex.pro
	Mottagningskammarens storlek, se	147,5x80
	Totalt antal knivar	49
	Effektförbrukning, kW	22-37
		Upp till 4
Enkelaxlad maskin modell 1000	Utrustningsproduktivitet, kg/h	600-800	1,41 miljoner rubel
	Mottagningskammarens storlek, se	147,5 x 100
	Totalt antal knivar	68
	Effektförbrukning, kW	37-45
	Färdig produktstorlek, se	Upp till 4
Enkelaxlad maskin modell 1300	Utrustningsproduktivitet, kg/h	700-900	RUB 1,845 miljoner
	Mottagningskammarens storlek, se	147,5 x 130
	Totalt antal knivar	91
	Effektförbrukning, kW	45-55
	Färdig produktstorlek, se	Upp till 4
Enkelaxlad maskin modell 1800	Utrustningsproduktivitet, kg/h	1400-1800	2,75 miljoner rubel
	Mottagningskammarens storlek, se	147,5 x 180
	Totalt antal knivar	130
	Effektförbrukning, kW	75-90
	Färdig produktstorlek, se	Upp till 4
Däckkross #1	Utrustningsproduktivitet, kg/h	2000	Tillhandahålls på köparens begäran	texservis.com
	Färdig produktstorlek, se	Nudlar -5, chips - 5x5
	Mottagningskammarens storlek, se	120
	Totalt antal knivar	22
	Maskinmått (LxBxH) se.	630,3x280x366,7
Däckkross #2	Utrustningsproduktivitet, kg/h	Före 2000	Tillhandahålls på köparens begäran
	Bråkdel av färdiga produkter, se	Nudlar -4, chips - 4x4
	Mottagningskammarens storlek, se	75x22x6
	Effektförbrukning, kW	58
	Maskinmått (LxBxH) se.	282x230x258
Enaxelförstörare 3E WT 2260	Totalt antal knivar	34	0,998 miljoner rubel	pragmat.ru
	Märkeffekt, kW	18,5
	Produktivitet, kg/timme	200-300
	Maskinens mått (LxBxH), m	1,774x1,359x1575
Tvåvals kross DDR-300	Effektförbrukning, kW	60	Tillhandahålls på köparens begäran	tet-ua.com
	Produktivitet, kg/timme	300
	Mottagningsfönsterstorlek, se	60x70
	Maximal däckdiameter, cm.	600
Tvåvals kross DDR-500	Effektförbrukning, kW	60	Tillhandahålls på köparens begäran
	Produktivitet, kg/timme	500
	Gräns ​​för mottagning av råmaterial, se	75x80
	Maximal däckdiameter, cm.	750
Tvåvals kross DDR-750	Effektförbrukning, kW	90	Tillhandahålls på köparens begäran
	Produktivitet, kg/timme	750
	Storleken på fönstret för att lägga däck, se.	82x100
	Maximal däckdiameter, cm.	870
Tvåvals kross DDR-1000	Effektförbrukning, kW	90	Tillhandahålls på köparens begäran
	Produktivitet, kg/timme	1000
	Mottagningskammarens storlek, se	85x130
	Maximal däckdiameter, cm.	1200

fynd

Däckåtervinningsutrustning är ett riktigt fynd för dem som vill starta ett återvinningsföretag.

Överkomligt pris, enkel installation och underhåll, ett brett användningsområde för de erhållna produkterna är skälen att överväga denna typ av produktion. som en prioritet för nystartade företagare, samt att behärska en ytterligare typ av aktivitet för redan etablerade affärsmän.

I kontakt med

Företag som är associerade med tillverkning av gummielement, däck, slangar och andra liknande produkter använder ofta gummiförstörare.

De låter dig återvinna däck, slangar och andra föremål gjorda av gummi. Samtidigt förblir materialet flexibelt och elastiskt, behåller sin molekylformel.

Hur man väljer rätt kross

Denna typ av utrustning bör väljas enligt följande parametrar:

• Bygg kvalité;
• höghållfast bladmetall som tål konstant tunga belastningar;
• övergripande dimensioner av enheten;
• storleken på den mottagande halsen;
• motoreffekt.;
• den maximala mängden bearbetat material per timme.

Med tanke på alla ovanstående punkter kan du välja en smulgummikvarn för dina specifika uppgifter. Underskatta inte motorns kraft. Att överbelasta det med ständiga åtgärder, det kommer inte att klara av den nödvändiga mängden material som behöver bearbetas, det kommer att ge regelbundna fel och haverier. Dessutom erbjuder vårt företag däckåtervinningslinjer.

Innan däcken går in i fragmenteringsbehållaren måste de kapas. Delar av gummidäck förvandlas omedelbart till smulor, vilket sparar mycket tid och pengar på dyrare utrustning.

Kvarnens kvalitetsarbete ger dig smulgummi intakt, flexibelt och elastiskt. Delar och element av hög kvalitet och hållbarhet är tillverkade av återvunnet material.

Ett av miljöproblemen är kassering av använda däck. Felaktig destruktion av gummi orsakar irreparabel skada på miljön och människors hälsa. Återvinning med en däckförstörare kan hjälpa till med detta problem.

Du kan köpa den nödvändiga modellen på distans med hjälp av Internetresurser. Ansökan behandlas snabbt och enkelt och leveransen sker på kortast möjliga tid.

Processfördelar med att använda en däckförstörare

• Gummikvarnen visar hög prestanda i närvaro av föroreningar

  Enheten kan bearbeta små och stora återvinningsbara material

  Slutprodukten efterfrågas i samhällsekonomin

  Enheten uppfyller kraven i den europeiska standarden

  Produkten är konkurrenskraftig på marknaden

Varför köpa utrustning från oss

Köp av en innovativ originalförstörare till priser under marknaden;

Du är garanterad: gratis konsultation, vänlig attityd och individuellt förhållningssätt till varje beställning;

Vid köp av en produkt ges kunderna tillverkargaranti och möjlighet till service;

Att kontakta företaget garanterar valet av en däckslip i enlighet med de specificerade kraven;

Leverans och betalning av varor är fördelaktigt för båda parter i transaktionen.

Hur gör man en beställning?

För att göra en beställning måste du besöka företagets officiella webbplats för att fylla i en onlineansökan. Den anger information med kundens personuppgifter, typ av utrustning, kapacitet, priskriterier och andra krav. Svaret ges genom att ringa chefen. Vi väntar på dina ansökningar.

Boka en kostnadsfri konsultation med en specialist!

Fyll i ett enkelt formulär så ringer vi upp dig.

Med det ökade antalet vägtransporter till följd av en ökning av avfallsmängden har frågan om miljösituationen blivit akut. Varje år förs tusentals däck till deponier och deponier, där de blir en källa till negativ miljöpåverkan.

Bildäck tillhör den 4:e klassen av farligt avfall på grund av de cancerframkallande och giftiga ämnen som frigörs under nedbrytningsprocessen och som förstör biosfärens skal. Under de senaste åren har kraven på avfallshantering i storstäder blivit strängare, och efterlevnaden av tekniken för bearbetning av gummiprodukter kontrolleras regelbundet.

Brandsäkerhetsbestämmelser förbjuder förvaring av däck på grund av möjligheten till självantändning. En aktiv person med grundläggande kunskaper i fysik och snickerikunskaper kan göra gummiavfallsåtervinning till en huvudsaklig inkomstkälla. Gummi, erhållen i återvinningsprocessen, fungerar som en sekundär råvara vid tillverkning av varor.

Vad görs smulgummi av hemma?

Gummi är gjord av utslitna bildäck, de är bättre mottagliga för mekanisk påfrestning och utdragning av metalltråd (sladd). Återvinning av begagnade däck gör att du kan få en smula av den önskade diametern med minimal förlust av råmaterial. Volumetriska figurer snidade från däck används som dekoration på gårdarna till bostadsområden eller trädgårdstomter. Ofta kan du hitta rabatter, låga staket, staket för lekplatser gjorda av däck.

Gummismulor av stora storlekar lägger ut vägarna till privata hus och sommarstugor, vilket ger dem ett estetiskt vackert utseende. Gummibeläggningar med vattentäta och ljuddämpande egenskaper är utrustade med lekytor och idrottsplatser.

Återvinning av små mängder gummi hemma

Att få en liten mängd gummismulor för personligt bruk kräver inte en stor mängd råmaterial och specialutrustning. Du kan använda improviserade medel, såsom sax, en giljotinskärare eller en yxa. En välslipad kniv är också lämplig för att skära gamla däck.

Stadier för att bearbeta däck till smulor hemma:

• borttagning av sladd
• skära avfallsdäck i remsor
• malning av erhållet råmaterial

Att hantera stora volymer gummiavfall för kommersiella och personliga ändamål kräver ekonomiska investeringar, inköp av utrustning och tillgång till en anläggning för bearbetning av råmaterial. Kostnaden för enheter som erbjuds av tillverkare beror på deras kapacitet och konfiguration. Inhemska och utländska tillverkare tillhandahåller kompletta linjer för behandling av gummiavfall. Med grundläggande kunskaper i fysik kan du göra utrustning för att bearbeta däck till smulor med dina egna händer som uppfyller personliga behov.

Metoder för att göra smulor från däck

Metoder för att få gummismulor:

• Kylning av råmaterial med flytande kväve till ett sprött tillstånd och efterföljande malning. Denna typ av bearbetning kräver speciella frysar, råmaterialet kyls till en temperatur på -70 - -90 grader och är omöjligt hemma.

• Slipning av gummiprodukter på specialiserade linjer i en hel processcykel. Denna metod används i industriell produktion, där tillverkningen av smulgummi sker i stor skala och kräver stora ekonomiska investeringar.

• Återvinning av gummi hemma på hemmagjorda enheter (krossar). Med fräs- och svetsutrustning kan du göra en hackare med dina egna händer. I avsaknad av en sådan möjlighet kan delar beställas i verkstaden enligt personliga scheman. Kostnaden för en egentillverkad kross är mycket billigare än färdig utrustning.

Regelbunden återvinning av gummiavfall kräver ett välventilerat och rymligt rum för att installera utrustning och lagra en stor mängd avfallsgummi. Lokalens läge i industrizonen kommer att vara ett plus.

Enhet enhet

Utformningen av dokumentförstöraren är en knivmekanism (förstörare), som låter dig bearbeta däck, slangar och andra gummielement. Materialet med denna slipmetod behåller sin molekylformel och förlorar inte sina elasticitetsegenskaper. Utrustningens prestanda beror helt på indikatorn för dess effekt.

Huvudkomponenterna i gummibearbetningsenheten:

• Elmotor - säkerställer hastigheten för bearbetning av gummiavfall, den rekommenderade motoreffekten är 4-5 kW.
• Låda med skärskivor - maler råvaran till önskad storlek.
• Galler för gradering av smulan - reglerar diametern på det resulterande smulgummit.
• Snäckväxel - eliminerar fastklämning och fastklämning av material.
• Enhetens ram - ger en stabil position för maskinen.
• ladda behållare
• Styrbricka

Hela maskinens mekanism är placerad i ett hus, ovanpå vilket en lasttratt är installerad. Innan materialet laddas måste främmande metallföremål (taggar, spikar etc.) avlägsnas. Däck skärs i remsor vilket minskar återvinningstiden.

Box med skärskivor

Huvuddelen av enheten är en dokumentförstörare. Lådan innehåller höghållfasta värmebehandlade stålfrässkivor. De är ganska slitstarka och kräver inte ofta utbyte under maskindrift. Tillverkningen av strukturen kräver en noggrann beräkning av hål och skärskivor, så arbetet bör anförtros konstruktören.

Galler för smulkalibrering

Ett dimensioneringsgaller är installerat under lådan med fräsaxlar, vilket gör att du kan justera diametern på gummismulan som erhålls genom att strimla däck i en dokumentförstörare.

Snäckväxel

Den mekaniska växellådan omvandlar vinkelhastigheten med hjälp av en snäckväxel och tillåter bearbetning av gummimaterial med olika elasticitet utan att lindas och hänga. Den mekaniska överföringen av rotationsrörelse är inställd i intervallet från 25 till 35 enheter, vilket ger hög prestanda för enheten.

Maskinram

Säker drift garanteras av maskinens ram, gjord av profilmaterial. Det säkerställer enhetens stabila position under malningen och lastningen av råmaterialet.

ladda behållare

Maskinen är utrustad med en behållare för lastning av däckråmaterial, som för bekvämlighets skull är placerad på den övre delen av kroppen och en styrbricka. De ger ett jämnt flöde av råmaterial in i rivaren (hackaren) och förhindrar bildandet av trängsel under drift.

Däckskärare

För att skära av däcken och ta bort metallsnöret används en rack- och bärramsdesign. Kroppen inrymmer stångens klämsystem, som roterar med stången under kapning. Strukturens stativ är utrustad med en kilformad kniv, justerbar till en specifik däckstorlek. Denna teknik för att montera strukturen sparar tid på att förbereda förbrukningsvaror för ytterligare slipning i dokumentförstöraren.

Däcksönderdelning

Den tekniska processen för slipning involverar följande procedur:

• Sortering av däckråmaterial och borttagning av främmande metall (spikar, spikar, etc.)
• Borttagning av metallsladd
• Skär däck i remsor
• Malning av råmaterial i en dokumentförstörare
• Kalibrering av den resulterande smula

Återvinning

Gummismulor används ofta inom olika produktionsområden, säljs till allmänheten eller används för personliga ändamål. Ett överskott av utslitna bildäck och gummiprodukter säkerställer ständig tillgång på förbrukningsvaror.

Kostnaden för smulgummi beror på granulatens diameter och kvalitet. Pulverformade smulor och granulat med en diameter på 2-4 mm är mycket efterfrågade. Populariteten för denna storlek beror på lägre kostnader för produktion av varor och lägre förbrukning av lim, vars pris överstiger kostnaden för sekundära råvaror flera gånger.

Gummismula används för tillverkning av följande produkter:

• Rullbeläggningar
• Gummi skor
• beläggningsplattor
• Bränsle
• Gummiisolering och tätningar
• 3D-figurer snidade från begagnade däck
• Stigar för privata hus, trädgård och sommarstugor
• Vattentätande och ljuddämpande beläggningar för barn- och idrottsplatser
• Gummi tekniska produkter
• Asfalt blandar
• Sömlöst gummigolv

För närvarande anses återvinningsindustrin vara lovande för att starta eget företag på grund av låg konkurrens och växande efterfrågan på avfallshanteringstjänster. Även med en liten mängd utfört arbete betalar sig den ekonomiska investeringen som spenderas på utrustning sig själv på kort tid. Återvinning av däck i en däckkross är erkänt som den mest miljövänliga återvinningsmetoden som gör att du kan göra vinst med en liten ekonomisk investering.

Varje år går tusentals däck till deponier och deponier, trots att de för en företagsam person är en gratis resurs som smulgummi kan tillverkas av.

Om det bara behövdes en gång kan du köpa det i rätt mängd från tillverkarna.

Men var kan man få tag i smulgummi om man behöver det löpande och i stora mängder?

Överväg att köpa din egen däckåtervinningsutrustning.

Men alla har inte råd med en fullfjädrad installation, och en sådan investering kommer inte att vara lönsam för alla. Vägen ut är att skapa utrustning med dina egna händer och använda den för att producera smulgummi från däck hemma.

Återvinning av små mängder gummi hemma

Behöver du väldigt lite råvaror klarar du dig helt utan utrustning.

Detta kräver bara en sax och en skärare.

Metallkabeln tas först bort från däcket, sedan delas den i remsor och krossas i mindre fraktioner till önskad storlek.

Vid denna tidpunkt anses processen vara avslutad.

Material för design av stigar, rabatter eller en separat lekplats är redo att användas.

Men för att få mer råvaror eller ha en inkomst av däckåtervinning hemma behöver du rätt utrustning.

Konstruktion av däckkross

Tre huvudsakliga metoder för smulproduktion används:

1. Däckkrossning efter kylning med flytande kväve till -190 grader.
2. Erhålla smulor på industriell utrustning av en hel cykel med borttagning av sladden och efterföljande slipning av gummi.
3. Återvinning med universalkrossar, som du kan göra själv hemma.

De två första metoderna kräver stora investeringar. Det tredje alternativet är tillgängligt för alla som har förmågan och lusten att göra en kross hemma.

De nödvändiga enheterna kan tillverkas oberoende i verkstaden eller på produktionsplatsen - där det finns metallskärmaskiner (svarvning, fräsning) och en svetsmaskin för tillverkning av komponenter.

Om du inte självständigt kan utföra bearbetning av ämnen och du måste beställa dem enligt dina egna ritningar, kommer kostnaden för däckbearbetningsmaskiner fortfarande att vara flera gånger billigare än liknande inköpta enheter.

Huvudkomponenten i däckåtervinningslinjen är en rivare (gummikvarn). Låt oss överväga mer i detalj syftet med denna maskins noder.

Enhet enhet

Maskinen består av följande huvudenheter:

• elmotor 5 kW - 2 st;
• hölje med skivaxlar;
• gitter;
• snäckväxellåda - 2 st;
• dokumentförstörare ram;
• lastning av bunker;
• styrbricka;
• kontroll skåp.

Detaljer om installationen är monterade på en kraftfull ram svetsad från kanaler.

Box med skärskivor

Huvudenheten för krossen för gummi är kroppen med fräsvalsar.

Samtidigt är skärknivarna tillverkade av höghållfast stål och värmebehandlade, vilket avsevärt minskar deras slitage. De kräver praktiskt taget inte skärpning under drift.

Beräkningen av öppningarna i lådan, axlar och skärelement måste vara korrekt, så det måste göras av en specialist på detta område (designer).

Galler för smulkalibrering

För att erhålla en kalibrerad del av däckråvaran är dokumentförstörare utrustade med ett speciellt galler, som är installerat under rullarna.

Snäckväxel

Rotationen av axlarna med skivskärare utförs separat, direkt från snäckhjulen anslutna till elmotorerna genom kopplingar.

Utväxlingen är vald från 25 till 35 så att skärningen sker utan att fastna och med tillräcklig hastighet.

Maskinram

Ramen är svetsad från profilelement, säkerställer enhetens tillförlitlighet och stabilitet under drift, såväl som lastnings- och lossningsoperationer.

ladda behållare

Däckåtervinningsanläggningen är utrustad med en däcklastningsbehållare och en bricka för borttagning av färdigt smulgummi.

Tack vare sin design eliminerar behållaren bildningen av blockeringar från råvarorna och garanterar en riktad rörelse av massan mot de roterande rullarna.

Däckskärare

Däckklippnings- och sladdborttagningsanläggningen består av en bärram och ett stativ.

På stommen finns en däckklämmekanism som roterar med däcket under kapning. Motorvarvtalet reduceras på grund av remskivornas olika diameter. Det finns en inbyggd kilformad fräs på stativet, som justeras till en viss storlek genom att flytta pennan.

Hur slipar man däck?

Den tekniska kedjan består av flera förberedande steg innan produktionen av den erforderliga fraktionen erhålls.

Denna procedur inkluderar:

1. Inspektion och avlägsnande av främmande föremål från däckhålet.
2. Sladdklippning.
3. Skär däcket i remsor på 50-80 mm i storlek.
4. Malning av råmaterial med hjälp av en dokumentförstörare.
5. Separering och separering av metall från textildelar.
6. Kalibrering av smulor till fraktioner med hjälp av en vibrerande sikt.

Utrustningens prestanda

Arbetet med dessa två huvudenheter under bearbetningen av däck sker i ett halvautomatiskt läge.

För normal drift av denna linje krävs ett rum på cirka 150-200 kvadratmeter. meter. Detta beror på det faktum att du behöver en plats för placeringen av inte bara utrustning, utan också för att lagra slitna däck, färdiga däckprodukter och metallavfall.

Produktionen av smulgummi på denna utrustning per timme kommer att vara cirka 200-800 kg och upp till 100 kg metallskrot kommer det att behövas 2-3 okvalificerade arbetare för att serva maskinerna.

Förutom däck kan denna utrustning bearbeta annat gummi (transportband, kameror, gasmasker). Utgången är en smula med storlekar från 0,7 till 4 mm, medan det är 65-85% av den totala massan av råvaror.

Var ska man använda de erhållna råvarorna?

Gummi kan vara:

Priset på smulor beror främst på kvaliteten på råvarorna och i andra hand på fraktionen.

Den mest populära är smulan, vars andel är 2-4 mm.

Det är bra för att skapa:

Populariteten för sådana smulor beror på det faktum att den minsta mängden lim används för att limma dessa granuler. Ett polyuretanbindemedel är ibland 5-8 gånger dyrare än smulor.

Relaterade videoklipp

I den här videon kan du se hur man maler gummi och gör smulor hemma.

Slutsats

Att bygga en DIY däckkross är en bra idé för dem som vill göra sin egen gummismula men inte är redo att spendera tiotusentals dollar på utrustning.

Du kan skapa en hackare med en snickeriverkstad, såväl som vissa färdigheter och material, eller använda tjänsterna från personer som är specialiserade på detta.

Smulan som erhålls hemma kan användas för dina egna behov eller säljas till företag och allmänheten.

I kontakt med

Klasskamrater

rcycle.net

Gör gummismulor med dina egna händer hemma

Under de senaste åren har användningen av smulgummi och material gjorda på grundval av det för att dekorera platser, organisera stigar och täcka hustak blivit på modet. Du kan också använda smulgummi för att skapa vattentätning för bygggrunder. För att använda smulgummielement på din sida kan du kontakta ett företag som professionellt arbetar med smulgummi. Men att arbeta med detta material är inte så svårt. Om så önskas, och om du har ledig tid, kan smulgummi göras hemma med dina egna händer.

Vad är gummismulan gjord av?

Det finns två sätt att lösa detta problem. Väg nummer ett förlitar sig på övergången av gummi till ett sprött tillstånd vid låga temperaturer. Om det hemma är möjligt att kyla källmaterialet för att förbereda smulor till en temperatur på -70 ... -80 grader Celsius, kommer det att vara möjligt att få smulor från alla typer av källmaterial. Men att lösa detta problem hemma är inte så lätt.

Väg nummer två är det kompetenta urvalet av källmaterial. Som vi vet kan smulor erhållas från däck och slangar från bilhjul. Men däck är mycket svåra att slipa under normala förhållanden, och det är också svårt att dra ut metallsladden från dem senare. Av denna anledning, för att få smulgummi hemma, är det bättre att använda gamla slitna kameror som råmaterial. Detta material kan enkelt skäras med hjälp av improviserade verktyg som finns tillgängliga i alla hem.

Hur gör man smulgummi hemma?

I det inledande skedet är det nödvändigt att förbereda en tillräcklig mängd råvaror, d.v.s. gamla bilkameror och lämpligt skärverktyg. För tillverkning av en beläggning med en yta på en kvadratmeter och en tjocklek på 10 mm behövs cirka 8 kg smulgummi. Vid produktion av smulor från gamla kammare är viktförlusten minimal. Således är det nödvändigt att förbereda källmaterialet med en hastighet av 8 kg gamla kameror per 1 kvadratmeter täckning.

För att slipa gummi kan du använda en vanlig sax eller en yxa. Om så önskas kan du bygga speciella giljotinsaxar. I extrema fall kan du organisera skärningen av kameror med en ganska vass kniv.

Smulproduktion måste utföras enligt följande algoritm:

• Ta bort alla metallelement från den gamla kameran
• Skär kameran i tunna remsor
• Tunna remsor erhållna i steg 2 slipa

rezinovaja-kroshka.ru

Däckåtervinning hemma

Varje bilist vet att bortskaffande av använda däck är ett allvarligt problem. Återvinning av däck hemma har dock flera alternativ. Låt oss överväga några av dem.

Kreativitet

Det finns många exempel på skapandet av originalskulpturer från använda däck, som används för att dekorera trädgården eller som ett självständigt konstverk. Trädgårdsvariationer kan förkroppsligas i form av svanar, trädgårdsvaser etc.

"Mönstret" är extremt enkelt och begripligt. Och de skapade bilderna är väldigt lika levande prototyper.

Det finns också en mer konstnärlig inställning till gummiavfall. Från dem, som från lera, är den tänkta skulpturen bokstavligen "gjuten". Du kan till exempel skulptera en häst, och dessutom en sådan het som kommer att orsaka godkännande av andra ärevördiga skulptörer.

Pragmatiskt förhållningssätt

Men för de flesta innebär återvinning av däck hemma användning av avfallsgummi till förmån för hemmet och dess ekonomi. Det finns flera nyanser här.

För det första kan du använda begagnade däck för hemmet, som de är.

För det andra kan produkten från deras primära bearbetning som erhålls i små och stora företag användas i hushållet.

För det tredje är det möjligt att organisera en produktion inom ramen för ett privat, hemmabaserat företag, som sysslar med själva primärbearbetningen av däck.

Att använda däck som ett evigt material

Däck är kända för att vara ett av de finaste byggmaterialen. Vissa hantverkare använde däck från Belaz som stöd, en grund under ett trädgårdshus. Och försiktiga ägare kan använda däck som element:

• staket
• mini rabatter
• lekplatselement

Applicering av delvis återvunnet gummi

Däckåtervinning sker i steg:

• skära och krossa
• mjukning och utgång till slutprodukten

Smulgummi är en halvfabrikat som används för olika typer av produktion. Man kan göra bränsle av det, eller så kan man dessutom göra tegelpannor, både för asfalt och tak. Det används också för tillverkning av skor, idrottsbanor etc.

I hushållet kan du till och med använda en smula i form av en halvfärdig produkt - den är beströdd med stigar längs gräsmattorna. Du kan också använda gummitak för ditt hem.

Avfallsdäckåtervinning

Däck krossas - antingen i ett tillstånd kylda till -70 ... -80 grader, när gummit blir sprött, eller vid normal temperatur - men med ett kraftfullare verktyg. För att få bränsle utsätts gummi för en pyrolysoperation.

Detta är en miljöfarlig process. Utrustning, utrymmesunderhåll, organisera insamling av råvaror och hitta köpare, attrahera betydande medel - allt detta är helt förknippat med en liten "privat butik" där däckåtervinning skulle vara lönsamt.

Slutsats

Som en del av en bilentusiasts hushåll är det ganska svårt att återvinna däck. För att göra detta måste du vara en mycket stor entusiast. Men kanske har du turen att hitta ett unikt sätt att använda dåliga däck.



Sociala bokmärken

www.business-equipment.ru

teknik för bearbetning av bildäck, däck och annat gummi, beskrivning och video av tillverkningsprocessen

Livslängden på bildäck är ganska kort, varefter de måste bytas ut.

Bortskaffande av utslitna däck är ett stort problem för hela världens ekologi.

Varje år ökar antalet begagnade bilar med nästan 10 %.

Självklart måste däck återvinnas.

I den här artikeln kommer vi att överväga följande frågor:

• vad är tekniken för bearbetning av smuldäck;
• vilken utrustning som används;
• där gummismulor används;
• Går det att göra det själv.

Metoder för återvinning av däck

Inte bara utslitna däck, utan även andra använda gummiprodukter kan fungera som råmaterial för tillverkning av gummismulor.

I praktiken används endast två huvudmetoder för att få smulgummi från använda däck:

• stötvåg;
• mekanisk.

Låt oss överväga båda metoderna separat.

stötvåg

Denna teknik för att slipa bildäck och annat gummiavfall till smulor uppfanns relativt nyligen.

Bearbetningsprocessen består i att kyla produkter till ultralåga temperaturer, följt av krossning av en stötvåg.

Kryogena kammare används för frysning, och stötvågen bildas av en speciell elektrisk anordning eller genom att detonera en liten mängd sprängämne.

Denna teknik för återvinning av begagnade bildäck kräver installation av dyr utrustning, vilket är ekonomiskt fördelaktigt endast för stora företag med stora volymer råvaror.

Mekanisk

Detta är en klassisk teknik för att bearbeta däck till smulgummi, som, till skillnad från den första, används överallt.

Kärnan i processen ligger i den gradvisa mekaniska verkan på råmaterialet för att erhålla den erforderliga fraktionen av smulgummi och biprodukter.

Det finns flera metoder för att återvinna däck genom mekanisk åtgärd:

• malning vid normal temperatur;
• vid hög temperatur;
• med kylning av råvaror;
• använda "ozonkniven";
• genom att tvinga råvaror med en kraftfull press genom speciella stansar.

Den mest populära metoden är konventionell mekanisk slipning vid normal temperatur.

Denna teknik är klassisk och är utmärkt för att organisera små företag för återvinning av begagnade bildäck.

Klassisk däcksönderdelningsteknik

Med den nödvändiga utrustningen gör denna teknik det möjligt att erhålla smulgummi av vilken fraktion som helst upp till en dammig substans.

Hela däckåtervinningsprocessen kan delas in i flera steg, som var och en använder en viss typ av verktygsmaskiner och mekanismer.

De viktigaste tekniska stadierna för att krossa däck och de typer av utrustning som används i var och en av dem:

1. I det första steget av bearbetningen sorteras däck efter storlek, vilket är nödvändigt för att anpassa utrustningen för vissa däckstorlekar. Själva krossningen börjar med att skära sidoringarna på en speciell stansmaskin.
2. Det andra steget av däckstrimling sker med hjälp av hydrauliska saxar, mekaniska skärare eller giljotiner, som används för att skära i remsor och bitar av medelstor storlek.
3. Krossningsprocessen fortsätter i en speciell dokumentförstörare, där stora gummibitar krossas till små spån som varierar i storlek från 2 till 10 kvadratmeter. cm, som kommer vid nästa tekniska operation.
4. I detta skede sker den slutliga malningen av råmaterial till de erforderliga fraktionerna. Roterande kvarnar med fyrkantiga blad eller annan utrustning som tål enorma mekaniska belastningar används.
5. Efter fullständig slipning av använda däck är det nödvändigt att separera det resulterande smulgummit från biprodukter: hackad metallbana och textilavfall. För detta används magnetiska och luftavskiljare.
6. I slutskedet passeras den resulterande gummismulan genom en speciell vibrerande sikt, där separationen i fraktioner sker. Det resulterande materialet förpackas och skickas för vidare bearbetning.

Detta är det klassiska schemat för den tekniska processen att krossa däck till smulor vid normal temperatur med en ungefärlig lista över maskiner och mekanismer.

Antalet bearbetningssteg kan minskas eller ökas beroende på vilken utrustning som kommer att användas och vilken typ av smulor du behöver för att få vid utgången.

Transport av råvaror från en teknisk verksamhet till en annan kan utföras både manuellt och automatiskt.

Om rörelsen av däck, gummibitar, spån och gummismulor utförs med hjälp av band- och skruvtransportörer, blir hela komplexet av utrustning för återvinning av gamla däck faktiskt en produktionslinje.

För organisationen av en liten återvinningsverkstad är installationen av en automatisk linje den bästa lösningen.

Vilken utrustning behövs?

Det finns många erbjudanden på marknaden för däckåtervinningsutrustning.

Ryska och utländska tillverkare erbjuder både kompletta linjer och anläggningar, såväl som individuella maskiner, enheter och mekanismer. Priset beror på enhetens typ och prestanda.

Tänk på minimiuppsättningen av vad som behövs för att återvinna däck till smulor.

Maskin för borttagning av pärlor

Detta är den första enheten i hela den tekniska kedjan av däckslipning. Dess syfte är att ta bort landningsringarna från däcket.

Funktionsprincipen för pärlborttagningsmaskiner är baserad på:

• skära ner;
• skärande;
• dra ut landningsringarna.

Var och en av metoderna har inga fördelar jämfört med de andra.

Ytterligare bearbetning av de borttagna ringarna utförs på pressmaskiner, där metallbasen pressas ut och det återstående gummit krossas i det allmänna flödet.

Däckförstörare utan pärla

• dokumentförstörare;
• tejpskärare;
• hydrauliska saxar;
• rullfräsanordningar;
• kvarnar.

Produktionslinjen kan innehålla flera sådana enheter:

1. Hydrauliska saxar och tejpklippare skär däck i stora bitar.
2. Förstörare bearbetar dem till mindre fragment.
3. Valsaggregat och kvarnar bringar typen av råmaterial till önskad fraktion.

Metall- och textilseparatorer

Den magnetiska separatorn tar bort de hackade resterna av metallbanan från smulgummit.

Funktionsprincipen för denna enhet är enkel: en kraftfull elektromagnet drar metallavfall från massan av råvaror och skickar dem till en mottagningsbehållare.

Avlägsnande av textilrester sker i en luftseparator av cyklontyp, där en kraftfull luftström helt enkelt blåser in lätt textilludd i en mottagningstratt.

Läs mer om textil och metallsnöre, samt var den kan användas med fördelar, läs här.

Vibrerande skärmar för att separera produkten i fraktioner

Däckåtervinningskomplex inkluderar minst två vibrerande skärmar: grov- och finrengöring.

På den första enheten sållas stora, inte helt bearbetade gummibitar bort, och på den andra separeras standardfraktionen av gummismulor.

En vibrerande såll är en anordning som består av ett bord med hål som motsvarar den smulfraktion som ska separeras, och en mekanism som vibrerar bordet med en viss frekvens.

Transportörer och andra mekanismer och anordningar

Däckåtervinningslinjer och anläggningar inkluderar bandtransportörer för att flytta däck, bitar av gummi och smulgummi från ett processsteg till ett annat.

Vissa tillverkare använder skruvtransportörer i sina linjer för att flytta och packa färdigt smulgummi. Dessutom är automatiska däckåtervinningslinjer utrustade med bunkrar, säkerhetssystem och processkontroll.

All ovanstående utrustning är utrustad med automatiska linjer för att bearbeta gamla däck till smulgummi.

Antalet maskiner och mekanismer beror på produktionsvolymen och den slutliga typen av produkt som måste erhållas som ett resultat av bearbetningen.

Vad kan göras av det erhållna granulatet?

Smulgummi i sig, erhållet genom återvinning av gamla bildäck, är en mellanprodukt. Råvaror, beroende på deras andel, används vid tillverkning av följande produkter:

• golvbeläggningar för inomhus och utomhus;
• trottoarkanter, stötfångare och farthinder för väganläggningar;
• substrat och dynor för att skydda varor under transport;
• figurer för lekplatser;
• byggmaterial - vattentätning och ljudabsorberande;
• dielektriska produkter för den elektriska industrin;
• MBR - bitumen-gummi mastix.

Granulat tillsätts också till asfaltblandningar, vilket ger en stark och hållbar vägbana.

Från fina smulor är det möjligt att tillverka olika gummiprodukter genom varmpressning, nämligen:

• bussningar;
• videoklipp;
• gummi skor;
• många andra varor.

Dessutom kan det fungera som en tillsats vid tillverkning av nya däck och därigenom minska kostnaderna.

Entreprenören får inte bara gummismulor, utan också malande biprodukter: metallbana och textilier, som också är flytande varor. De kan säljas och få ytterligare vinst.

Som du kan se finns det stora möjligheter för däckåtervinningsbranschen när det gäller marknadsföring av produkter, eftersom behovet av det är mycket stort i många branscher.

Att göra smulor av däck hemma

Däckgranulat kan enkelt köpas i nätbutiker, byggstormarknader eller beställas direkt från tillverkaren.

Men för dem som vill öppna ett eget litet hemföretag eller bara göra en trottoar för stigarna i trädgården med sina egna händer, blir frågan om egenproduktion relevant.

I det här fallet är det meningslöst att köpa dyr utrustning för bearbetning av däck.

Det kommer inte att finnas några problem med råvaror för att göra gummismulor hemma. Det räcker med att gå runt hos grannarna, som gärna tar ut de använda däcken från garaget och blir av med dem.

Den enklaste uppsättningen utrustning och verktyg för slipning av däck och andra gummiprodukter kan tillverkas för hand med minimal investering.

Som nämnts ovan kan gummi krossas mekaniskt eller genom frysning till låg temperatur.

Det senare alternativet för hemmet är oacceptabelt, eftersom det kommer att vara nödvändigt att köpa en dyr lågtemperaturkammare för att kyla råvarorna.

För hemmet skulle den bästa lösningen vara mekanisk skärning och slipning av gummi till smula tillstånd. I en separat artikel berättade vi hur man gör utrustning för dessa ändamål.

Relaterade videoklipp

En av tillverkarna gjorde en intressant och informativ video om att återvinna däck till smulor, vi erbjuder dig att se processen med dina egna ögon:

Slutsats

Gummi är ett multifunktionellt material som är nödvändigt för en person inom många verksamhetsområden. Dess stora plus är att den kan tillverkas av gamla däck, vilket ger ett andra liv åt föråldrade produkter.

Att återvinna gummi är enkelt, utrustning för detta ändamål finns överallt.

I kontakt med

Klasskamrater

rcycle.net

Hur tänker du, hur kan du tjäna pengar på vissa typer av hushållsavfall, inte medräknade, naturligtvis, tjänster för bortskaffande? Till exempel på gamla onödiga bildäck? Det bör noteras att det verkligen finns många alternativ.

Precis som plastflaskor kan däck användas för att göra trädgårdsdekorationer (rabatter, djurfigurer, gungor, skulpturer och mycket mer). I allmänhet visade det sig att samla in (eller köpa upp) och återvinna bildäck vara en mycket lönsam affär, särskilt om du närmar dig det med en viss mängd fantasi och använder olika moderna tekniker.

Utifrån det faktum att en så stor mängd råvara förblir outtagna kan man säga att konkurrensen i denna typ av verksamhet är relativt liten, till och med bedrövlig. Och slutligen, det viktigaste är att produkterna som erhålls som ett resultat av bearbetningen av bildäck är mycket efterfrågade nu och kommer att efterfrågas i minst hundra år till. Så om du vill kan du överlåta ditt etablerade företag till dina barnbarn.

Man har länge börjat tänka på återvinningen av begagnade däck från bilar, som ökar enormt mycket varje år. Men ingen lösning har hittats. Av det totala antalet använda däck återvinns endast en femtedel. Det finns bara återvinningsplatser för dessa gamla däck. Genom att hjälpa till att förbättra miljön kan du tjäna extra pengar på detta.

Utslitna bildäck är ganska värdefulla polymermaterial. Ett ton använt gummi innehåller cirka sjuhundra kilo gummi, som kan återanvändas till exempel som bränsle, olika gummitekniska produkter och byggmaterial.

Samtidigt, om ett sådant ton däck bränns, kommer tvåhundrasjuttio kilo sot och fyrahundrafemtio kilo giftiga utsläpp att bryta mot miljön. Det är olönsamt och mycket svårt att återvinna däck ekonomiskt i en stor industris skala. Men enligt tillverkare av mobil utrustning för återvinning kan sådan produktion i ett miniföretag bli en stor framgång och en god vinst.

En sådan liten fabrik är en prefabricerad utrustning, som täcker en yta på cirka arton kvadratmeter, dess höjd är tio meter. Denna utrustning kan bearbeta cirka fem ton förbrukningsvaror per dag.

Dessutom omfattar produktionsområdet lager för slitna material (plaster och däck), ett område för beredning av råmaterial (skärning av däck i bitar), samt ett lager för färdiga material som flytande bränslen, kimrök och skrot. lagring.

Vad kan man få ut av det gamla "gummit".

Det som är mest förvånande är att processen att återvinna fordonsgummi i sig är en slutprocess som nästan inte lämnar något avfall. Låt oss se vad du kan få till följd av återvinning av gamla däck:

Gummismula, som används vid tillverkning av olika packningar och tätningar (även för sanitära ändamål), skosulor, gummimattor, gummitak (du kan ta reda på flytande gummi för takläggning här), Novotek sömlösa beläggningar, som tillsats till asfalt, fyllmedel för boxningssäckar och för många andra ändamål.

n24.by

Utrustning för återvinning av däck och gummi till anläggningen: installation

Behovet av att återvinna använda däck uppstod på grund av den snabba tillväxten av antalet bilar i de flesta utvecklade länder. Antalet använda däck växer för varje år, så problemet med bortskaffande av dem har blivit ett akut problem för myndigheterna i staterna. Utrustning för däckåtervinning är inte billig.

Särskilda fabriker och företag för deras bearbetning byggs. De löser det miljömässiga och ekonomiska problem som är förknippat med kassering av föråldrade bildäck. Denna avfallsdäckverksamhet växer redan idag med stormsteg. Först och främst underlättas detta av en stor mängd billiga råvaror.

En däckbearbetningsanläggning byggs nära försäljningsstället för produkten som erhålls efter bearbetning, nämligen: gummismulor, såg, stålkord, eldningsolja. En däckåtervinningsanläggning är en kostnadseffektiv lösning på problemet. Det är beläget på platsen för ackumulering av råvaror eller nära anläggningen, produktionen i behov av återvinningsbart material. Huvudsaken är att däckåtervinningsanläggningen ska placeras på ett avstånd av mer än 300 meter från de belägna bostadshusen.

Anläggningen är utrustad med specialutrustning för tillverkning av smulgummi. För att öppna en verksamhet inom detta område krävs investeringar, men på grund av det lilla antalet konkurrenter och efterfrågan på denna råvara lönar sig alla investeringar inom en snar framtid.

Avfallsutrustning för däckåtervinning

Utrustning för gummibearbetning är en anläggning - en reaktor. Den är installerad i ett speciellt avsett öppet område.

Medelstor däckfragmenteringsutrustning har följande kapacitet:

• 2 ton flytande bränsle
• 1,5 ton fast återstod som innehåller kol
• 0,5 ton stålkord
• 1 ton gas

Volymen däck som ska rivas är 5 ton per dag. Förädlade produkter fungerar som råvaror för många typer av produktion. Själva reaktorn arbetar med gas, som själv kan producera under bearbetningen av använda däck. Installationen är lite underhållsfri, den behöver bara två personer för ett skift. För att arbeta på en sådan anläggning måste anställda i företaget genomgå specialutbildning och studera funktionerna i processen.

Produkter för däckåtervinning inkluderar:

• Gummigranulat och smulor. Gummismulor finns i olika fraktioner: 0,1 - 0,45 mm.
• Regenerera. Finmalda smulor med förbättrad kvalitet. Mått: 0,6 - 10 mm.
• Pommes frites. Storlek 2 - 5 cm Representeras av bitar av däck tillsammans med stålkord.
• Resinoplast. Används vid tillverkning av mjuka tak.
• Rezinopol. Representeras av en golvpolymerbeläggning.
• Bireplast. Det representeras av ett flerskiktigt vattentätande rulltakmaterial.
• Reisol. Representeras av gummi med ett vattentätt självhäftande lager av gummi.
• Fiberbetong. En blandning av smulgummi och två typer av sladd: textil och metall.

Teknik för bearbetning av gummi

Gummiåtervinning kan göras på flera sätt. Valet av metod avgör i slutändan utseendet och efterfrågan på den resulterande produkten. Paragrafen kommer inte att behandla deponering. Trots att detta alternativ är det enklaste, orsakar smulväxten samtidigt minst skada på miljön.

Det finns fyra huvudsakliga återvinningsmetoder:

1. Smulproduktion - utrustning för återvinning av däck till smulor anses vara den mest rationella, den kan bearbeta flera ton däck per år och ger en stabil inkomst till ägaren. Men tekniken är inte perfekt, den har ett betydande antal nackdelar, såsom behovet av att välja råvaror med samma sammansättning för att standardisera egenskaperna hos slutprodukten.
2. Pyrolys är nedbrytning av däck under påverkan av hög temperatur. Denna metod är extremt obekväm eftersom under denna process frigörs en enorm mängd gifter som släpps ut i atmosfären. En annan uppenbar nackdel med denna metod för bortskaffande är ekonomisk olönsamhet. Nedbrytningsutrustning är dyr och betalar sig själv på en betydande tid.
3. Förbränning - är den fullständiga förstörelsen av däck. Den enda fördelen med en sådan åtgärd är produktionen av energi, men sådana produkter fungerar inte särskilt bra som bränsle. Detta beror på att det under förbränning bildas en stor mängd sot, vilket med tiden gör utrustningen (ugnarna) oanvändbara. Eftersom gummi innehåller svavel kommer ämnet ut i atmosfären vid användning av denna destruktionsmetod och, när det interagerar med vatten, bildas svavelsyra.
4. Återvinning är en process som liknar återvinning. Detta är det mest lovande och rationella sättet. Så vid tillverkningen av ett nytt däck förbrukas cirka 30 liter råolja, och endast 5 behövs för restaurering.

Under de senaste åren har affärer inom detta område tagit fart, det är särskilt populärt i europeiska länder, eftersom det är där samhället tar miljöskyddet på största allvar.

En annan tydlig fördel som denna verksamhet är känd för är köpet av billig utrustning för att bearbeta däck till smulor. Du kan organisera en återvinningsanläggning med dina egna händer i vilket rum som helst, även i ditt eget garage.

Däcksmullinje

Däckåtervinningslinjen producerar smulgummi för företag, det anses vara miljövänligt på grund av frånvaron av utsläpp till atmosfären eller i marken.

Linjen och all utrustning måste göras i enlighet med Ryska federationens krav, som lades fram för utrustning av denna typ:

• Nivån på ljud som avges.
• Med mängden skadliga utsläpp.
• Enligt livssäkerhet.
• Följaktligen säkerheten för avfallshantering.

Hela linjen för bearbetning av däck till smulor består av sektorer:

• Förberedande, som inkluderar 2 maskiner: 1 - för att ta bort pärltråd, 2 - sax för att skära däck.
• Kross, bestående av 1 - krosskammare och 2 - retursikt.
• Krossvalsar, representerande två trummor som roterar med olika hastigheter mot varandra.
• Granulator som matar blandningen från matartratten till krosszonen.
• Vibrationsbord för en magnetisk väljare för jämn fördelning av blandningen under påverkan av vibrationer.
• Knivgranulator, bestående av en kropp med knivar, ett skaft med knivar, ett nät med en håldiameter på 4 mm.
• Vibrerande bord i form av en lutande rektangulär struktur.
• Magnet för att plocka upp fina trådrester.
• Textilseparatorer för en hög grad av smulborttagning från förekommande textilier.
• Automatiska packare som fyller påsar med smulor.

Så ser processen ut att återvinna däck till smulor, som fungerar som sekundär råvara för vidare produktion. Det är inte svårt att organisera denna återvinningsverksamhet. Detta beror på den relativa billiga utrustningen och snabba återbetalningstider. Huvuduppgiften för denna verksamhet är att skydda miljön.

vtorothodi.ru

Återvinna gamla däck hemma

Återvinner däck till smulor hemma och på fabriken

Det bör noteras att detta gummiavfall är ett brandfarligt material, och om ett stort antal däck antänds kan de utgöra ett hot om förgiftning för alla i närheten, eftersom gummi, när det bränns, släpper ut cancerframkallande gifter, såsom benspyren. Lagring i soptippar leder till reproduktion av gnagare och insekter, som är källor till farliga infektioner. För att undvika försämring av miljösituationen i Ryssland och utomlands krävs korrekt bortskaffande, nämligen avfallshantering.

Utan ständig återvinning kan en miljökris inträda mycket snart.

Återvinning

Pulver från avfall av större fraktioner används vid tillverkning av komposittakmaterial, gummi-bitumenmastik, vattentätande material och gummibeläggningar. Metallskrot erhålls från en metallsnöre, som också används av ryska entreprenörer.

Även textilier och gummi erhålls från däck.

Återvinning hemma

Enligt ett av scenarierna ska gummit kylas till en temperatur på cirka -75 ° C. Håller med, alla har inte en sådan möjlighet. Så låt oss använda det traditionella scenariot:

• Ta kamerorna
• Ta bort alla onödiga element från dem
• Skär dem i tunna strimlor
• Slipa de där ränderna

Gummikvarnen i det här fallet är en yxa eller sax.

Mekanisk bearbetningsmetod

Det mest professionella sättet.

Den tekniska linjen är en sekvens av installerade arbetsanordningar, som övervinner vilket materialet blir en färdig produkt.

Bearbetning till smulgummi går igenom tre steg:

Idag finns det ett tillräckligt antal tillverkare av denna utrustning på den ryska marknaden.

Kemisk bearbetningsmetod

Det finns också en effektiv, men dyr fysisk och kemisk metod för att bearbeta däck till smulgummi - kryogen slipning av bildäck. Krossning av gummi utförs i en speciell kylkammare vid extremt låga temperaturer (upp till -120 ° C). Ett köldmedium (flytande kväve) tillförs denna kammare, kyler till ultralåga temperaturer.

Under förhållanden med stark kylning får gummit ett glasartat tillstånd. Krossning av gummi sker när man slår med en speciell hammare.

Efter slipning avlägsnas textilier och metall från smulgummi.

Återvinning av bildäck för att få smulgummi sker i flera steg: Observera att bearbetningen av gummi kan vara både smul- och dieselbränsle. Men det senare alternativet kräver seriösa materiella investeringar. Denna process består av sortering och efterföljande slipning av däck, och sedan laddas det valda och förberedda materialet i en speciell reaktor, som utvinner bränsle från återvunnet material vid höga temperaturer.

Användning och återvinning av bildäck

Låt oss se vad som kan erhållas som ett resultat av återvinning av gamla däck: smulgummi, som används vid tillverkning av olika packningar och tätningar (inklusive för sanitära ändamål), skosulor, gummimattor, gummitak (du kan lära dig om flytande gummi för takläggning här) , sömlösa beläggningar "Novotek", som tillsats i asfalt, ett fyllmedel för bokssäckar och för många andra ändamål.

Affärsidé: Däckåtervinning

Dess avfall släpps ut i miljön.

Detta är ingen bra lösning, men utsläppet påminner om avgaserna från en lastbil.

När det gäller den återstående massan passerar den genom en magnetisk separator, med enkla ord siktas den genom en sikt. Metallelement sållas bort och skickas till lagret.

Bränsleolja transporteras med en transportör till tankar, i vilka bränslet kommer att lagras fram till leverans.

Däckåtervinning: steg-för-steg-öppning av produktionen

Därför är valet uppenbart: det är bättre att återvinna använda däck och få betalt för det än att bara bränna dem, vilket skadar miljön.

Baserat på den valda metoden för däckåtervinning kan olika produkter erhållas: Låt oss överväga processen för däckåtervinning med hjälp av exemplet med gummismulproduktion, som har ett brett användningsområde. Så, processen består av följande steg: I framtiden kan den resulterande smulan omvandlas till bränsle / gas / eldningsolja.