17.09.2019

09:15
15.09.2019

10:30
23.08.2019

13:55

13:14
22.08.2019

10:22
20.08.2019

Samobieżna haubica 155-mm Archer (Szwecja)

Archer (eng. Archer - łucznik) - szwedzka wielozadaniowa artyleria samobieżna 155 mm.

Prace nad nowym samobieżnym stanowiskiem artyleryjskim FH77 BW L52 Archer rozpoczęły się w 1995 roku. W 2003 roku szwedzkie Ministerstwo Obrony podpisało kontrakt z Bofors Defence, wchodzącą w skład grupy SAAB, na tworzenie i produkcję nowych systemów. Pierwsze prototypy powstały w 2005 roku. Kontrakt przewidywał, że pierwsze egzemplarze maszyny mają trafić do szwedzkiej armii w 2011 roku. Jednak ze względu na pewne niedociągnięcia, które wykryto podczas zaplanowanych testów, a których naprawienie zajęło trochę czasu, pierwsze systemy przedprodukcyjne zostały przekazane dopiero pod koniec 2013 roku. Oczekuje się, że pod koniec 2014 roku szwedzka armia otrzyma wszystkie pozostałe działa samobieżne.

z własnym napędem wierzchowiec artyleryjski FH77 BW L52 bazował na holowanej armacie FH77, która sprawdziła się znakomicie. Dlatego nie dziwi fakt, że w nazwie instalacji znalazł się FH77.

Działka samobieżne Archer wykorzystują podwozie Volvo A30D z układem kół 6x6. Podwozie wyposażone jest w silnik diesla o mocy 340 Konie mechaniczne, co pozwala na osiągnięcie prędkości na autostradzie do 65 km/h. Warto zauważyć, że podwozie kołowe może poruszać się po śniegu na głębokość do jednego metra. Jeśli koła instalacji zostały uszkodzone, ACS może jeszcze przez jakiś czas się poruszać.

Samobieżne stanowisko artyleryjskie FH77 BW L52 Archer jest wykonane z kuloodpornych płyt pancernych zgodnych z NATO STANAG 4569 poziom 2. W kokpicie znajdują się miejsca pracy dla trzech lub czterech członków załogi. Kierowca i dowódca są zawsze obecni w załodze, ale liczba operatorów broni może się różnić w zależności od przydzielonych zadań. Na dachu kokpitu można zamontować zdalnie sterowaną wieżę Protector z karabinem maszynowym. ACS może być transportowany przez kolej żelazna, ale w dalszej części będziemy używać wojskowy samolot transportowy Airbusa A400M.

Charakterystyka taktyczna i techniczna
Waga bojowa, t
Załoga, os.
Długość z pistoletem do przodu, mm
Szerokość kadłuba, mm
Wysokość, mm	3300 4000 (z karabinem maszynowym)
Prześwit, mm
Kaliber i marka pistoletu	Haubica 155 mm FH 77 BW L52
Długość lufy, kalibry
Amunicja do broni	20 pocisków w AZ i 20 w układaniu niezmechanizowanym
Kąty VN, stopnie	od 0° do 70°
Kąty GN, stopnie
Strzelnica, km	Premia: 35 HEER40: >40 Ekskalibur:
pistolety maszynowe
typ silnika
Moc silnika, l. z.
Prędkość na autostradzie, km/h
Zasięg na autostradzie, km
Formuła koła
Wspinaczka, grad.
Przejezdny bród, m

W działach samobieżnych Archer zainstalowano dwa systemy ładowania. Pierwszy dostarcza pociski 155 mm. Zmechanizowana pojemność układania wynosi 21 rund. Drugi system ładowania obsługuje ładunki miotające, które są dostarczane w postaci cylindrycznych bloków z palnym pociskiem. W stosie wieży zmieści się do 126 bloków miotających. Warto zauważyć, że pełne załadowanie amunicji zajmuje około ośmiu minut.

Załoga ACS Archer w razie potrzeby może się zwiększyć lub zmniejszyć całkowity mieszankę miotającą, zmieniając liczbę ładunków umieszczonych w broni. Na maksymalna liczbaładunki miotające, haubica samobieżna może wysłać pocisk do celu w odległości do 30 kilometrów. Użycie amunicji reaktywnej lub amunicji kierowanej zwiększa zasięg ostrzału do 60 km. Działo samobieżne może prowadzić ogień bezpośredni, ale w tym przypadku skuteczny zasięg ognia nie przekracza dwóch kilometrów.

Mechanizmy ładowania broni zapewniają szybkostrzelność do 8-9 strzałów na minutę. W razie potrzeby załoga działa samobieżnego może strzelać w trybie MRSI (tzw. poruszenie ognia), oddając w krótkim czasie sześć strzałów. Salwa 21 strzałów (pełna amunicja) trwa nie dłużej niż trzy minuty. Przy opracowywaniu dział samobieżnych Archer uwzględniono konieczność skrócenia czasu przygotowania do strzału i opuszczenia stanowiska. Dzięki temu część przygotowań do oddania strzału z działa samobieżnego można jeszcze przeprowadzić w drodze na stanowisko. Dzięki temu pierwszy strzał pada już 30 sekund po zatrzymaniu żądany punkt trasa. W tym czasie wysięgnik jest opuszczany, a wieża ustawiana w pozycji bojowej. Po zakończeniu misji ogniowej załoga przenosi wóz bojowy do pozycja schowana i opuszcza stanowisko. Przygotowanie do opuszczenia stanowiska zajmuje również około 30 sekund.

Działa samobieżne wyposażone są w nowoczesny cyfrowy system kierowania ogniem. Sprzęt elektroniczny i systemy z nim związane pozwalają załodze na wykonanie wszystkich niezbędnych operacji bez opuszczania miejsca pracy. Za pomocą automatyzacji możesz określić współrzędne systemu, zrobić wszystko niezbędne obliczenia wskazując kąty, możesz również strzelać za pomocą algorytmu MRSI. Działo samobieżne może również używać Excalibura lub podobnych pocisków kierowanych, a automatyka przygotuje amunicję do strzału.

23 września w Szwecji odbyło się długo oczekiwane wydarzenie. Biuro Zamówień Ministerstwa Obrony (Försvarets Materielverk) otrzymało pierwszą partię samobieżnych haubic FH77BW L52 Archer („Archer”) na podwoziu kołowym. Cztery nowe pojazdy bojowe przyjęty pod nazwą Artillerisystem 08. Za około rok szwedzki departament wojskowy zamierza otrzymać drugą partię samobieżnych stanowisk artyleryjskich składającą się z 20 pojazdów. Ponadto w najbliższej przyszłości zostaną zbudowane 24 działa samobieżne dla Norwegii.

Długo oczekiwane przekazanie dział samobieżnych klientowi okazało się spowodowane szeregiem problemów technicznych. Zgodnie z pierwszymi kontraktami podpisanymi podczas prac rozwojowych, działa samobieżne Archer miały dołączyć do szwedzkich sił zbrojnych już w 2011 roku. Jednak podczas testowania prototypów zidentyfikowano pewne niedociągnięcia, których korekta trwała określony czas. W efekcie pierwsza partia, składająca się tylko z czterech przedprodukcyjnych wozów bojowych, została przekazana klientowi dopiero we wrześniu 2013 roku. W przyszłości szwedzka armia otrzyma wyposażenie seryjne.

Osobno należy odnotować sytuację z artylerią w armii szwedzkiej, która rozwinęła się w wyniku niedostarczenia dział samobieżnych Archer. Obecnie w siłach zbrojnych Szwecji artylerię reprezentuje tylko 9. pułk artylerii, składający się z dwóch dywizji. Do końca 2011 roku, z powodu wyczerpania zasobów, wszystkie dostępne holowane haubice 155-mm Bofors FH77B zostały wycofane ze służby, przez co szwedzkie siły zbrojne całkowicie straciły artyleria polowa. Początkowo zakładano, że nowe działa samobieżne Archer zastąpią haubice holowane, ale problemy, jakie towarzyszyły powstawaniu dział samobieżnych, uniemożliwiły realizację tych planów i w efekcie przez prawie dwa lata armia szwedzka nie posiadał artylerii.

Projekt opracowania obiecującego samobieżnego stanowiska artyleryjskiego rozpoczął się w 1995 roku. Zgodnie z zakresem zadań organizacja realizująca miała opracować czołg przeciwpancerny uzbrojony w zmodyfikowaną haubicę FH77B kalibru 155 mm. Klient zażądał poprawy właściwości pistoletu poprzez zwiększenie długości lufy. Efektem modernizacji haubicy była modyfikacja FH77BW z lufą 52 kalibru. Było to takie narzędzie, które powinno być używane w nowych działach samobieżnych. Ponadto wymagania klientów wymagały zastosowania podwozia kołowego.

Wstępny etap projektu trwał kilka lat. Dopiero w 2003 roku szwedzkie Ministerstwo Obrony podpisało kontrakt z Boforsem. Dokument ten przewidywał zakończenie projektu i późniejszą budowę seryjnych dział samobieżnych. W 2005 roku zbudowano pierwsze prototypy obiecujących dział samobieżnych. Testy dział samobieżnych rozpoczęły się po przekształceniu Boforsa w BAE Systems Bofors.

Jako podwozie dla nowego samobieżnego uchwytu artyleryjskiego wybrano Volvo A30D z układem kół 6x6. Podwozie wyposażone jest w silnik wysokoprężny o mocy 340 koni mechanicznych, który pozwala pojazdowi bojowemu osiągać na autostradzie prędkość do 65 km/h. Jak wspomniano, podwozie kołowe może poruszać się po śniegu na głębokość do jednego metra. Jeśli koła ulegną uszkodzeniu, w tym podczas eksplozji, działa samobieżne Archer są w stanie poruszać się jeszcze przez pewien czas.

Ciekawą cechą obudowy Archer ACS jest zastosowana architektura. A30D jest przegubowy dla lepszej zwrotności. Z przodu podwozia, nad pierwszą osią, aż do zespołu przegubowego, znajduje się komora silnika i kokpit. Silnik i załogę pokryte są pancerzem kuloodpornym odpowiadającym poziomowi 2 normy NATO STANAG 4569. W kokpicie znajdują się miejsca pracy dla trzech lub czterech członków załogi. W zależności od charakteru wykonywanej operacji, załoga może mieć jednego lub dwóch operatorów broni. Kierowca i dowódca są cały czas obecni w załodze. Na dachu kokpitu znajduje się miejsce do zainstalowania zdalnie sterowanej wieżyczki Protector z karabinem maszynowym.

Na tylnym module przegubowego podwozia znajdują się wszystkie jednostki pistoletu. Nad tylną osią podwozia znajdują się mechanizmy podnoszenia i obracania wieżyczki działa. Pistolet jest celowany poprzez obrót i podniesienie całej wieży. Działa samobieżne pozwalają na skierowanie działa w pionie w zakresie kątów od 0° do +70°. Ze względu na charakterystykę podwozia kołowego kąty celowania w poziomie są ograniczone: Archer może strzelać do celów w przednim sektorze o szerokości 150° (75° na prawo i lewo od osi). Aby ustabilizować maszynę podczas strzelania, z tyłu podwozia zastosowano podwójną wysięgnik. W pozycji złożonej moduł działa obraca się do pozycji neutralnej, opuszczając lufę haubicy do specjalnej tacy pokrytej osłonami. Podstawowe wymiary pojazdu wymagane do złożenia wniosku ciekawe rozwiązanie. Tak więc, podczas przenoszenia ACS do pozycji złożonej, urządzenia odrzutu pistoletu przesuwają lufę do skrajnej tylnej pozycji, co pozwala na umieszczenie jej w istniejącej tacy.

Kołowe działa samobieżne Archer ma dość duże rozmiary. Maksymalna długość wozu bojowego przekracza 14 metrów, szerokość - 3 metry. Bez użycia wieży Protector wysokość działa samobieżnego wynosi 3,3 metra, a po zamontowaniu tego moduł bojowy wzrasta o około 60 cm Masa bojowa dział samobieżnych Archer nie przekracza 30 ton. Wymiary i waga samobieżnego stanowiska artyleryjskiego FH77BW L52 pozwalają na transport koleją. W przyszłości planowane jest wykorzystanie do tego wojskowych samolotów transportowych Airbus A400M.

Podczas pracy bojowej załoga dział samobieżnych Archer jest stale na swoich stanowiskach pracy i nie opuszcza ich. Wszystkie operacje wykonywane są komendami z centrali. W związku z tym wszystkie mechanizmy wieżyczki działa w trybie automatycznym. Głównymi elementami wyposażenia wieży są mechanizmy ładowania. Według doniesień zamiast ujednolicony system Działo samobieżne Archer wykorzystuje dwa współdziałające ze sobą mechanizmy. Jeden z nich dostarcza pociski 155 mm. Pojemność zmechanizowanego układania to 21 pocisków. Drugi system ładowania działa z ładunkami miotającymi dostarczanymi w postaci cylindrycznych bloków z palnym pociskiem, przypominającym nasadkę ładującą. Podczas układania samobieżnej wieży Archer umieszcza się 126 bloków z ładunkiem miotającym. W przypadku korzystania z pojazdu transportowo-ładowniczego z dźwigiem towarowym pełne załadowanie amunicji zajmuje około ośmiu minut.

W zależności od zadania załoga haubicy samobieżnej FH77BA L52 Archer może zwiększyć lub zmniejszyć całkowitą ilość mieszanki miotającej, zmieniając liczbę ładunków umieszczonych w armacie. Przy maksymalnej liczbie ładunków miotających haubica samobieżna Archer jest w stanie wysłać pocisk do celu na odległość do 30 kilometrów. Użycie amunicji reaktywnej lub amunicji kierowanej zwiększa zasięg ostrzału do 60 km. Ten ostatni jest deklarowany dla pocisku kierowanego Excalibur. Działa samobieżne Archer mogą prowadzić ogień bezpośredni, ale w tym przypadku skuteczny zasięg ognia nie przekracza dwóch kilometrów.

Mechanizmy ładowania broni zapewniają szybkostrzelność do 8-9 strzałów na minutę. W razie potrzeby załoga działa samobieżnego może strzelać w trybie MRSI (tzw. poruszenie ognia), oddając w krótkim czasie sześć strzałów. Salwa 21 strzałów (pełna amunicja) trwa nie dłużej niż trzy minuty. Przy opracowywaniu dział samobieżnych Archer uwzględniono konieczność skrócenia czasu przygotowania do strzału i opuszczenia stanowiska. Dzięki temu część przygotowań do oddania strzału z działa samobieżnego można jeszcze przeprowadzić w drodze na stanowisko. Dzięki temu pierwszy strzał zostaje oddany w ciągu 30 sekund po zatrzymaniu się w żądanym punkcie na trasie. W tym czasie wysięgnik jest opuszczany, a wieża ustawiana w pozycji bojowej. Po zakończeniu misji ogniowej załoga przenosi wóz bojowy do pozycji podróżnej i opuszcza stanowisko. Przygotowanie do opuszczenia stanowiska zajmuje również około 30 sekund.

ACS FH77BW L52 Archer jest wyposażony w nowoczesny cyfrowy system kierowania ogniem. Sprzęt elektroniczny i systemy z nim związane pozwalają załodze na wykonanie wszystkich niezbędnych operacji bez opuszczania miejsca pracy. Ponadto automatyka podejmuje niektóre z ważnych czynności związanych z przygotowaniem do strzału: wyznaczanie współrzędnych dział samobieżnych, obliczanie wymaganych kątów celowania oraz strzelanie według algorytmu MRSI. Za pomocą kierowany pocisk Excalibur lub podobny automat wykonuje przygotowanie amunicji do strzału.

Jak już wspomniano, pierwsze seryjne działa samobieżne Archer miały trafić do wojska już w 2011 roku. Jednak w trakcie rozwoju pojawiły się pewne problemy związane z wieloma zastosowanymi systemami. Wyeliminowanie niedociągnięć trwało kilka lat, co ostatecznie doprowadziło do niedotrzymania terminów. Już podczas testów i udoskonaleń podpisano pierwsze umowy na dostawę seryjnych wozów bojowych. W 2008 roku Szwecja zamówiła osiem nowych dział samobieżnych, Norwegia – jedną. Kilka miesięcy później państwa skandynawskie zdecydowały się na współfinansowanie projektu. Zgodnie z umową z 2009 roku BAE Systems Bofors ma dostarczyć dwóm krajom po 24 stanowiska artylerii samobieżnej.

Trwają negocjacje dotyczące ewentualnych kontraktów eksportowych. ACS Archer zainteresował się wojskiem z Danii i Kanady. Państwa te negocjują dostawę pewnej liczby wozów bojowych. Wiadomo, że Dania może zdobyć nie więcej niż dwa tuziny dział samobieżnych. Do niedawna trwały negocjacje z Chorwacją. Ten kraj miał kupić co najmniej 24 działa samobieżne FH77BW L52, aby zastąpić starzejący się sprzęt produkcji radzieckiej. Jednakże problemy ekonomiczne uniemożliwił Chorwacji nabycie szwedzkich wozów bojowych. W wyniku długich porównań i negocjacji chorwackie siły zbrojne zdecydowały się na zakup 18 używanych samobieżnych haubic PzH2000 z Niemiec. Dostawa zakupionych dział samobieżnych rozpocznie się w 2014 roku.

Walka i Charakterystyka wydajności sprawiają, że FH77BW L52 Archer jest godnym przedstawicielem swojej klasy wyposażenie wojskowe. Jednak niektórzy rozwiązania techniczne zastosowane w projekcie, prowadziło w pewnym momencie do kilku trudności. Wszystko to mogłoby negatywnie wpłynąć na reputację projektu. Ze względu na trudności w rozwoju ACS Łucznik szwedzki armia dość długo pozostawała bez artylerii polowej, a do rozpoczęcia masowych dostaw nowych dział samobieżnych pozostało kilka miesięcy. Należy zauważyć, że jeszcze wcześniej produkcja seryjna działo samobieżne Archer przykuło uwagę potencjalni kupujący reprezentowane przez państwa trzecie. Całkiem możliwe, że w najbliższym czasie zostaną podpisane nowe kontrakty na dostawę dział samobieżnych.

Według stron internetowych:
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://armia-guide.com/
http://globalsecurity.org/

15-02-2017, 14:40

Witajcie, drodzy fani krzaczastej rozgrywki, strona jest z wami! Przyjaciele, teraz porozmawiamy o jednym z najciekawszych i unikalne samochody w naszej ulubionej grze niszczyciele czołgów piątego poziomu Wielkiej Brytanii to Przewodnik łuczników.

Oczywiście wielu już się domyślało, że wyjątkowość tego urządzenia polega przede wszystkim na jego cechy konstrukcyjne. Auto ma szybszy bieg wsteczny, czyli jeździ do tyłu, natomiast obracająca się sterówka ma bagażnik Łucznik World of Tanks patrz w kierunku przeciwnym do ruchu. Przejdźmy jednak do analizy parametrów Brytyjki i poznajmy ją lepiej.

Łucznik TTX

Przede wszystkim chciałbym to powiedzieć to działo samobieżne otrzymał niewielki margines bezpieczeństwa, ale podstawowy promień widzenia wynoszący 360 metrów jest prawie najlepszym wskaźnikiem wśród wszystkich PT-5.

Jeśli mówimy o przetrwaniu tej maszyny, to pod tym względem szczerze ma ona jedno i drugie słaba strona i bardzo silny. Przede wszystkim w charakterystyka łucznika zastrzeżenia są strasznie słabe. Bez względu na to, jak stoisz, absolutnie wszystko wbije się w każdą projekcję, a duże miny lądowe pozostawią tylko gąsienice w miejscu naszego działa samobieżnego.

Jasną stronę monety można słusznie uznać za współczynnik maskowania. Brytyjski niszczyciel czołgów Archer WoT ma raczej niską sylwetkę, dzięki czemu osiąga przyzwoity poziom ukrycia. Ale musisz zrozumieć, że mamy przyzwoitą długość kadłuba, zwłaszcza jeśli chcesz się przed kimś ukryć.

Pod względem właściwości jezdnych również nie wszystko jest bardzo dobre. Jazda do tyłu jest bardziej cechą czołgu, ale najważniejsze jest to, że maksymalna prędkość Łucznik World of Tanks słaba, liczba koni mechanicznych na tonę wagi daje jedną z najgorszych dynamiki wśród kolegów z klasy, ale kręcimy się w miejscu dziarski.

pistolet

Jak zawsze na uzbrojenie czołgu należy zwrócić szczególną uwagę, ale od razu chcę powiedzieć, że w naszym przypadku broń praktycznie nie ma wyraźnych plusów ani minusów, jednak w sumie jej parametry są dobre.

Tak więc na początek Pistolet łucznika ma małe, ale raczej średnie uderzenie alfa jak na standardy kolegów z klasy, co jest wspierane przez dobrą szybkostrzelność, co w sumie daje niezłą liczbę 1915 obrażeń na minutę.

Parametry penetracji czołg Łucznik World of Tanks nie ma rekordu, ale jednocześnie bardzo wysoki jak na swój poziom. Sugeruje to, że będziemy czuli się pewnie nawet w bitwach na samym dole listy i tylko w przypadku najgrubszych celów powinniśmy mieć ze sobą 10-15 podkalibrów. Ponadto musisz zrozumieć, że nasz ładunek amunicji jest niewielki, co oznacza, że ​​musisz mądrze się nią pozbyć.

Z cechami dokładności sytuacja się powtarza. Rozrzut naszego działa jest zwarty, ale mogłoby być lepiej, jednak to samo można powiedzieć o umiarkowanie szybkim celowaniu, ale stabilizacja Niszczyciel czołgów Łucznik słaby.

Ostatnią rzeczą, o której warto wspomnieć w kwestii uzbrojenia, są kąty celowania w pionie i poziomie. W dół armata ugina się przeciętnie, tylko 7,5 stopnia, ale to w zupełności wystarczy, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę tzw. tylne położenie kabiny. Ale poziome kąty celowania, które Łucznik w sumie równe 45 stopni nie pozostawiają wątpliwości co do komfortu strzelania.

Zalety i wady

Na tle analizy charakterystyki czołgu i jego dział można uzyskać ogólne wrażenie na temat tej jednostki. Aby jednak odpowiednio go wyposażyć i poradzić sobie z taktyką wojenną, lepiej podkreślić najważniejsze zalety i wady Łucznik World of Tanks osobno.
Plusy:
Wspaniały podstawowy przegląd;
Przyzwoite przebranie;
Dobre uderzenie alfa i wysokie uszkodzenia na minutę;
Wysokie wskaźniki penetracji;
Doskonałe kąty celowania w poziomie.
Minusy:
Bardzo słaba rezerwacja;
Mały margines bezpieczeństwa;
przeciętna mobilność;
Średnia dokładność;
Mała amunicja.

Sprzęt dla łucznika

Aby uniknąć błędów w kwestii zakupu i instalacji dodatkowych modułów, lepiej spojrzeć na listę zalet i wad maszyny i ustawić priorytety na tle otrzymanych informacji. W naszym przypadku czołg łucznik sprzęt lepiej ustawić zgodnie z następującą zasadą:
1. - sprawi, że już istniejące dobre obrażenia na minutę będą jeszcze wyższe, co niewątpliwie wpłynie pozytywnie na twój pobyt w bitwie.
2. - kolejny sposób na poprawienie celności pistoletu poprzez zainstalowanie dodatkowe wyposażenie nie, ale trzeba to poprawić, więc wybór jest oczywisty.
3. - w grze pozycyjnej ten moduł od razu zapewni nam maksymalną widoczność, co oznacza, że ​​w 99% przypadków będziesz miał prawo oddać pierwszy strzał, co również jest bardzo ważne.

Istnieje jednak dobra alternatywa dla powyższego zestawu, podczas gdy drugi akapit zastępuje się. Najważniejsze jest to, że nasza celność jest już całkiem dobra, poza tym wciąż można ją nieco poprawić dzięki atutom, a zwiększanie przebrania będzie miało dobry wpływ na twoją przeżywalność.

Szkolenie załogi

Ulepszając umiejętności członków załogi, możesz osiągnąć jeszcze większy komfort w walce, ponieważ możliwości jest tu więcej. Najważniejsze, aby nie popełniać błędów, ponieważ ich naprawienie zajmie dużo czasu i wysiłku, więc dla Atuty niszczycieli czołgów Archer Nauczmy się w tej kolejności:
Dowódca - , , , .
Strzelec - , , , .
Mechanik kierowcy - , , , .
Ładowarka (radiooperator) - , , , .

Sprzęt dla łucznika

Wybór i zakup materiałów eksploatacyjnych można traktować mniej pedantycznie, a jeśli nie masz wystarczających rezerw srebra, wystarczy zwykły zestaw , . Jednak sytuacje w bitwie są bardzo różne, czasami każdy drobiazg odgrywa ogromną rolę, więc lepiej iść dalej sprzęt łucznika w formie ,,, oraz biorąc pod uwagę fakt, że nasza Brytyjka rzadko się pali, gaśnicę można zastąpić.

Taktyka gry na Archer

Grając tą jednostką należy zawsze pamiętać o jej małym marginesie bezpieczeństwa, bardzo słabym opancerzeniu i oczywiście o specyficznej kontroli. Te trzy niuanse z pewnością prowadzą nas do tego, że dalej Taktyka łuczników prowadzenie będzie klasyczne w rozumieniu wielu miłośników niszczycieli czołgów, czyli klastra.

Aby wykorzystać potencjał tego działa samobieżnego, a mianowicie jego działa z wysokimi uszkodzeniami na minutę, dobrą celnością i doskonałą penetracją, musicie mieć możliwość swobodnego i bezpiecznego strzelania. Do tego na Łucznik World of Tanks lepiej jest zabrać piękny rozłożysty krzak gdzieś z dala od pierwszej linii, zastanowić się, jak mieć dobry ból pleców w głównych kluczowych pozycjach i ciągle strzelać do sojuszniczego światła.

Pamiętaj jednak, że cała walka o stanie w miejscu po pierwsze jest niebezpieczna, a po drugie nieskuteczna. Tj brytyjski czołgłucznik musi okresowo zmieniać swoją lokalizację, w zależności od sytuacji, szukać bardziej korzystnych i skutecznych pozycji, ale rób to z najwyższą ostrożnością.

Wreszcie, bądź ostrożny. Walka wręcz jest dla naszego Brytyjczyka bezwzględnie przeciwwskazana, a gdy tylko wyjdziesz na światło dzienne i zobaczysz, że wróg celuje w ciebie, musisz się jak najszybciej ukryć. W takich sytuacjach Niszczyciel czołgów Łucznik WoT powinien odejść tak szybko, jak to możliwe niebezpieczne miejsce, chowaj się przed wszystkimi, łącznie z artoo, aż zniknie ze światła. W związku z tym nie możesz pozwolić nikomu być blisko Ciebie, w wielu przypadkach to Ci pomoże świetna recenzja, potężne działo i dobre przebranie.

do przodu, mm

Szerokość kadłuba, mm Wysokość, mm

3300
4000 (z karabinem maszynowym)

Prześwit, mm Rezerwować typ zbroi

kuloodporny, nietłukący

Uzbrojenie Kaliber i marka pistoletu

haubica 155 mm FH 77 BW L52

Długość lufy, kalibry Amunicja do broni

20 pocisków w AZ i 20 w układaniu niezmechanizowanym

Kąty VN, stopnie

od 0° do 70°

Kąty GN, stopnie Strzelnica, km pistolety maszynowe Mobilność typ silnika

Producent:	Volvo
Marka:	Volvo D9B
Rodzaj:	diesel
Tom :	9400 cm3
Maksymalna moc:	330 l. z. (242 kW)
Konfiguracja:	wbudowany
Cylindry:	6
Chłodzenie:	ciekły
Cykl (liczba cykli):	4
Zalecane paliwo:	DT

Moc silnika, l. z. Prędkość na autostradzie, km/h Zasięg przelotowy na autostradzie, km Formuła koła Wspinaczka, stopnie Przejezdny bród, m

Łucznik(Język angielski) łucznik - łucznik) - szwedzkie wielozadaniowe samobieżne stanowisko artyleryjskie 155 mm FH77 BW L52 "Łucznik".

Charakterystyczną cechą haubicy jest brak potrzeby dodatkowych liczb obliczeniowych do jej załadowania. Kokpit jest opancerzony, aby chronić załogę przed ostrzałem z broni ręcznej i odłamkami amunicji.

Opis

Charakterystyka taktyczna i techniczna

Ocena projektu

Porównanie z podobnymi działami samobieżnymi na podwoziu kołowym

	G6-52ER	Zuzana 2	CEZAR	łucznik	ATMOS 2000	Nora B-52
Wygląd zewnętrzny
Rok adopcji	nie dotyczy	nie dotyczy	2008	2011	2004	2006
Podwozie	6×6	8×8	6×6	6×6	6×6	8×8
Masa bojowa, t	49,0	32,0	17,7	30,0	22,0	28,0
Załoga	3-5	4	3-5	3-4	4-6	nie dotyczy
Kaliber działa, mm	155	155	155	155	155	155
Długość lufy, kalibry	52	52	52	52	52	52
Amunicja do broni, strzały	48	40	18	40	27	36
Maksymalny zasięg strzelanie, km OFS: AR OFS: AR OFS V-LAP :	38 50 67	nie dotyczy 41 nie dotyczy	nie dotyczy 42 >50	30 40 60	30 41 nie dotyczy	20 41 nie dotyczy
Maksymalna szybkostrzelność, rds / min	8	6	6	8	5	nie dotyczy
Moc silnika, l. z.	525	450	nie dotyczy	330	315	360
Maksymalna prędkość, km/h	80	80	80	70	80	80
Zasięg na autostradzie, km	700	600	600	500	1000	nie dotyczy

Przypisy

Zalety

niedogodności

Ogólny wniosek

Czynny

Zobacz też

Napisz recenzję do artykułu "Archer (działa samobieżne, Szwecja)"

Uwagi

Spinki do mankietów

Fragment charakteryzujący Archera (SAU, Szwecja)

„Młodość nie przeszkadza w byciu odważnym”, powiedziała Sukhtelen łamiącym się głosem.
„Dobra odpowiedź”, powiedział Napoleon. „Młody człowieku, daleko zajdziesz!”
Książę Andriej, ze względu na kompletność trofeum jeńców, również został przedstawiony przed cesarzem, nie mógł nie przyciągnąć jego uwagi. Napoleon najwyraźniej pamiętał, że widział go na polu i zwracając się do niego, używał tego samego imienia młody człowiek- jeune homme, pod którym Bolkonsky po raz pierwszy odbił się w jego pamięci.
– Et vous, jeune homme? A co z tobą, młody człowieku? - zwrócił się do niego - jak się czujesz, mon odważny?
Pomimo tego, że pięć minut wcześniej książę Andriej mógł powiedzieć kilka słów do żołnierzy, którzy go nosili, teraz, wpatrując się bezpośrednio w Napoleona, milczał ... Wszystkie zainteresowania, które zajmowały Napoleona, wydawały mu się tak nieistotne w ta chwila wydała mu się tak małostkową, jak jego bohater, z tą małostkową próżnością i radością zwycięstwa, w porównaniu z tym wysokim, sprawiedliwym i miłym niebem, które widział i rozumiał - że nie mógł mu odpowiedzieć.
Tak, a wszystko wydawało się tak bezużyteczne i nieistotne w porównaniu z tą surową i majestatyczną strukturą myśli, która powodowała w nim osłabienie sił płynących z krwi, cierpienia i nieuchronnego oczekiwania śmierci. Patrząc w oczy Napoleona, książę Andrzej pomyślał o znikomości wielkości, znikomości życia, której sensu nikt nie mógł zrozumieć, i jeszcze większej znikomości śmierci, której sensu nikt nie potrafił zrozumieć i wytłumaczyć żywym.
Cesarz nie czekając na odpowiedź odwrócił się i odjeżdżając zwrócił się do jednego z wodzów:
„Niech zajmą się tymi panami i zabiorą ich na mój biwak; niech mój lekarz Larrey zbada ich rany. Żegnaj, książę Repnin, - a on, dotknąwszy konia, pogalopował dalej.
Na jego twarzy pojawił się blask samozadowolenia i szczęścia.
Żołnierze, którzy przywieźli księcia Andrieja i usunęli z niego złotą ikonę, którą napotkali, powiesili na jego bracie księżniczkę Maryę, widząc życzliwość, z jaką cesarz traktował więźniów, pospiesznie zwrócili ikonę.
Książę Andriej nie widział, kto i jak włożył go ponownie, ale na jego piersi, ponad mundurem, nagle pojawiła się mała ikona na małym złotym łańcuszku.
„Byłoby miło”, pomyślał książę Andriej, patrząc na tę ikonę, którą jego siostra zawiesiła na nim z takim uczuciem i szacunkiem, „byłoby miło, gdyby wszystko było tak jasne i proste, jak się wydaje księżniczce Maryi. Jak dobrze byłoby wiedzieć, gdzie szukać pomocy w tym życiu i czego się spodziewać po nim, tam, za grobem! Jakże byłbym szczęśliwy i spokojny, gdybym mógł teraz powiedzieć: Panie, zmiłuj się nade mną!... Ale komu mam to powiedzieć! Albo moc — nieokreślona, ​​niezrozumiała, do której nie tylko nie mogę się odnieść, ale której nie potrafię wyrazić słowami — wszystko albo nic — wielkie — powiedział sobie — albo to jest Bóg, który jest wszyty tu, w tej dłoni, Księżniczka Mary? Nic, nic nie jest prawdą, poza znikomością wszystkiego, co jest dla mnie jasne, i wielkością czegoś niezrozumiałego, ale najważniejszego!
Nosze się poruszyły. Przy każdym pchnięciu znowu odczuwał nieznośny ból; stan gorączki nasilił się i zaczął popadać w majaczenie. Te marzenia o ojcu, żonie, siostrze i przyszłym synu oraz czułość, jakiej doświadczył w noc przed bitwą, postać małego, nic nie znaczącego Napoleona i przede wszystkim to niebo wysoko, stanowiło główną podstawę jego gorączkowych pomysłów.
Wydało mu się spokojne życie i spokojne rodzinne szczęście w Łysych Górach. Cieszył się już tym szczęściem, gdy nagle pojawił się mały Napoleon ze swoim obojętnym, ograniczonym i szczęśliwym spojrzeniem z nieszczęścia innych, i wątpliwości, zaczęły się męki i tylko niebo obiecywało spokój. Do rana wszystkie sny zmieszały się i połączyły w chaos i ciemność nieświadomości i niepamięci, które w opinii samego Larreya, doktora Napoleona, były znacznie bardziej prawdopodobne do rozwiązania przez śmierć niż przez powrót do zdrowia.
- C „est un sujet nerwux et bilieux”, powiedział Larrey, „il n” en rechappera pas. [Ten człowiek jest nerwowy i ma żółć, nie wyzdrowieje.]
Książę Andriej, między innymi beznadziejnie ranny, został przekazany pod opiekę mieszkańców.

Na początku 1806 r. na wakacje wrócił Nikołaj Rostow. Denisow jechał też do domu do Woroneża, a Rostow namówił go, by pojechał z nim do Moskwy i zamieszkał w ich domu. Na przedostatniej stacji, po spotkaniu z towarzyszem, Denisow wypił z nim trzy butelki wina i zbliżając się do Moskwy, pomimo wybojów na drodze, nie obudził się, leżąc na dnie sań, niedaleko Rostowa, zbliżał się do Moskwy, coraz bardziej się niecierpliwił.
"Już wkrótce? Czy to wkrótce? Och, te nieznośne ulice, sklepy, bułki, latarnie, taksówkarze! pomyślał Rostow, kiedy już spisywali wakacje na placówce i wjeżdżali do Moskwy.

Archer to brytyjski niszczyciel czołgów 5 poziomu dodany w patchu 0.9.5. Kolejny niezwykły samochód Nowa gałąź. Osobliwość- prędkość do tyłu, która jest prawie trzykrotnie większa niż prędkość jazdy do przodu ze względu na cechy konstrukcyjne

Odniesienie do historii

SP 17pdr, Valentine, Mk I, Archer - brytyjskie samobieżne działo przeciwpancerne z okresu II wojny światowej, stworzone na bazie podwozia czołg piechoty Valentine i wyposażony w 17-funtową szybkostrzelną 17-funtówkę Ordnance (76,2 mm).

Niszczyciel czołgów Łucznik

17 funtów działo przeciwpancerne był bardzo mocny, a także bardzo duży i ciężki, więc zajęłoby specjalny sprzęt. Ponadto sprawiłoby to, że broń byłaby skuteczniejsza w obronie niż w ataku.

Do tych celów wybrano podwozie czołgu Valentine - idealnie nadało się do transportu tak nieporęcznego działa. Kadłub Valentine'a nie pozwalał na zainstalowanie wieży i postanowiono zainstalować działo w opancerzonej sterówce bez dachu. Działo mogło obracać się o 11 stopni zarówno w lewo, jak iw prawo. Kąty elewacji wahały się od -7,5 do +15 stopni.

Wyjątkowość Archera polegała na tym, że jego działo, w przeciwieństwie do większości innych dział samobieżnych, było zainstalowane odwrotnie, co dawało pewne korzyści w walce.

Specjalne położenie działa w połączeniu z niską sylwetką czyniło z Archera doskonały czołg do zasadzek: załoga mogła oddać strzał i odjechać na bezpieczną odległość.

Pierwszy prototyp był gotowy w 1943 roku. Postanowiono zbudować 800 czołgów.

Produkcja Archera rozpoczęła się w połowie 1943 roku, a w październiku 1944 czołg trafił do służby. Archer był używany w operacjach bojowych w północno-zachodniej Europie i we Włoszech. Do końca wojny wyprodukowano 655 czołgów.

Uzbrojenie

Poz.	pistolet	Penetracja (mm)	Obrażenia (HP)	Szybki ogień (pociski/min)	Rozpiętość (m/100m)	Czas mieszania	Obrażenia na minutę
IV	QF 6-funtowe działo przeciwpancerne wz. IV	110/180/30	75/75/100	24	0,37	1,9	1800
VI	QF 17-pdr działo przeciwpancerne wz. II	142/171/38	150/150/190	12,24	0,37	2,7	1836
VII	QF 17-pdr działo przeciwpancerne wz. VII	171/239/39	150/150/190	12,77	0,36	2,3	1915,5

QF 6-funtowe działo przeciwpancerne wz. IV	QF 17-pdr działo przeciwpancerne wz. II	QF 17-pdr działo przeciwpancerne wz. VII

Specyfikacje

Rezerwować:
Kadłub - 20/20/20
Trwałość 360
Prędkość skrętu podwozia - 40..46 stopni/sek.
Kąty elewacji +15..-7.5°
Kąt prowadzenia poziomego 45°
Maksymalna prędkość +12..-32 km/h
Moc silnika - 162..192 KM
Waga - 16,26 tony.
Moc właściwa - 11,8 KM / t.
Zasięg widzenia - 325 m²
Zasięg komunikacji - 400..550m
Załoga: 4 osoby

Rezerwować

Recenzja

Maszyna jest po prostu stworzona, aby zaskoczyć wroga. W tym niszczycielu czołgów można grać na zasadzie „trudno do nadrobienia, łatwo uciec”. Skutecznie strzela do wroga, wycofując się i prawie nie jest w stanie prowadzić aktywnych działań ofensywnych w małych grupach.

Najskuteczniejszą taktyką jest przyjęcie wygodnej ukrytej pozycji na krawędź wiodąca ofensywne i wspierające czołgi sojusznicze w tym kierunku. Taktyka drugiej linii nie będzie już tak przydatna, ponieważ pojazd ten wymaga sporo czasu i wysiłku, aby szybko awansować i stale wspierać ogień sojuszniczych czołgów. Z drugiej strony jest w stanie powstrzymać nacierających wrogów dzięki doskonałej broni, jednorazowym obrażeniom i dużej prędkości cofania.

Zalety

• dobry ukrycie
• Narzędzie komfortu
• Wysoka prędkość skrętu
• Mała dyspersja z ruchu pod kątami odbioru poziomego
• Szeroki obszar ognia
• dobra recenzja
• Wysoka penetracja pancerza
• Dobra dokładność
• Wygodne kąty opuszczenia działa

niedogodności

• Aby szybko zmienić pozycję, musisz się odwrócić
• Stosunkowo mały ładunek amunicji
• Słaba rezerwacja
• Nieprzyzwyczajona kontrola

Wynik

Pierwszy jest prawdziwy brytyjski niszczyciel czołgów w branży i niewątpliwie bardzo ciekawy i kontrowersyjny samochód. Z jednej strony słaba widoczność, doskonała broń, a z drugiej strony słaba widoczność i niestandardowy układ, dzięki czemu gra na tej maszynie zamienia się w „krok do przodu - dwa kroki w tył” , ponieważ. aby przejechać nawet jakieś 50 m trzeba zawrócić, a po dojechaniu na miejsce - ponownie zawrócić.

Ogólnie samochód jest całkiem niezły, ale zależy to w dużej mierze zarówno od zespołu (zerowy pancerz, a wróg raczej nie będzie spokojnie patrzeć na twoje piruety, a samochód jest ślepy), jak i od umiejętności osobistych gracza (nie każdy jest dobry w bieganiu tyłem do przodu).