Աշխարհի ամենամեծ թնդանոթը վախեցնում է, բայց անօգուտ: Աշխարհի ամենամեծ հրացանները

Հրետանային իզուր չեն անվանում «պատերազմի աստված». Այն վաղուց դարձել է հարվածող հիմնական և կարևոր ուժերից մեկը ցամաքային ուժեր. Չնայած ռազմական ավիացիայի բուռն զարգացմանը և հրթիռային զենքեր, ժամանակակից գնդացրորդները շատ աշխատանք ունեն անելու, և մոտ ապագայում այս իրավիճակը դժվար թե փոխվի։

Ենթադրվում է, որ Եվրոպան վառոդի հետ ծանոթացել է XIV դարում, ինչը հանգեցրել է իսկական հեղափոխության ռազմական գործերում։ Կրակ շնչառական ռմբակոծիչները սկզբում օգտագործվել են թշնամու ամրոցները և այլ ամրությունները ոչնչացնելու համար, և մի քանի դար պահանջվեց, որպեսզի հրացանները կարողանան շարժվել բանակի հետ և մասնակցել ցամաքային մարտերին:

Դարեր շարունակ մարդկության լավագույն մտքերը կատարելագործել են հրետանին: Այս հոդվածում մենք կխոսենք մարդկության պատմության ամենամեծ և ամենահայտնի հրետանու մասին: Նրանցից ոչ բոլորն էին հաջողակ կամ նույնիսկ օգտակար, բայց դա չխանգարեց հսկաներին համընդհանուր հիացմունք ու հիացմունք առաջացնել։ Այսպիսով, ո՞րն է աշխարհի ամենամեծ թնդանոթը:

Մարդկության պատմության 10 ամենամեծ հրետանին.

10. «Karl» ինքնագնաց ականանետ (Gerät 040)

Սա Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակաշրջանի գերմանական ինքնագնաց հրացան է։ «Կառլը» ուներ 600 մմ տրամաչափ, կշռում էր 126 տոննա։ Ընդհանուր առմամբ կառուցվել է այս համակարգի յոթ օրինակ, որն ավելի ճիշտ կկոչվի ինքնագնաց ականանետ։ Գերմանացիները դրանք կառուցել են թշնամու ամրոցներն ու այլ ամրացված դիրքերը ոչնչացնելու համար։ Սկզբում այս հրացանները մշակվել էին ֆրանսիական Maginot Line գրոհելու համար, բայց արշավի անցողիկ լինելու պատճառով դրանք երբեք չօգտագործվեցին: Այս ականանետների դեբյուտը տեղի ունեցավ Արևելյան ճակատում, որտեղ նացիստները օգտագործեցին դրանք հարձակման ժամանակ Բրեստ ամրոց, իսկ հետո՝ Սևաստոպոլի պաշարման ժամանակ։ Պատերազմի ավարտին ականանետներից մեկը գրավեց Կարմիր բանակը, և այսօր ցանկացած մարդ կարող է տեսնել այս ինքնագնաց հրացանը մերձմոսկովյան Կուբինկայի զրահապատ թանգարանում։

9. «Խելագար Գրետա» (Dulle Griet)

Մեր վարկանիշի իններորդ տեղում է միջնադարյան գործիքը, որն արտադրվել է 14-րդ դարում ժամանակակից Բելգիայի տարածքում: «Mad Greta»-ն այն սակավաթիվ խոշոր տրամաչափի միջնադարյան կեղծ ատրճանակներից է, որը պահպանվել է մինչ օրս: Թնդանոթից արձակված քարե թնդանոթները, դրա տակառը բաղկացած է 32 դարբնոցային պողպատե ժապավեններից, որոնք ամրացված են բազմաթիվ օղակներով: Գրետայի չափսերն իսկապես տպավորիչ են՝ տակառի երկարությունը 5 մետր է, քաշը՝ 16 տոննա, տրամաչափը՝ 660 մմ։

8. Հաուբից «Սեն-Շամոն»

Վարկանիշի ութերորդ տեղը զբաղեցնում է 1884 թվականին ստեղծված ֆրանսիական 400 մմ ատրճանակը։ Այս թնդանոթն այնքան մեծ էր, որ այն պետք է ամրացվեր երկաթուղային հարթակի վրա։ Կառույցի ընդհանուր քաշը 137 տոննա էր, հրացանը կարող էր 641 կգ կշռող պարկուճներ ուղարկել 17 կմ հեռավորության վրա։ Ճիշտ է, Սեն-Շամոնի համար դիրք ապահովելու համար ֆրանսիացիները ստիպված եղան երկաթուղային գծեր անցկացնել:

7. Faule Mette («Անբան Մետտե»)

Մեր վարկանիշի յոթերորդ տեղում է մեկ այլ հայտնի միջնադարյան խոշոր տրամաչափի ատրճանակ, որը կրակել է քարե թնդանոթներով։ Ցավոք, այս հրացաններից ոչ մեկը չի պահպանվել մինչ օրս, ուստի հրացանի բնութագրերը հնարավոր է վերականգնել միայն նրա ժամանակակիցների նկարագրություններից: «Անբան մետտան» պատրաստվել է Գերմանիայի Բրաունշվեյգ քաղաքում 15-րդ դարի սկզբին։ Դրա ստեղծողը վարպետ Հենինգ Բուսենշուտեն է։ Թնդանոթն ուներ տպավորիչ չափեր՝ քաշը՝ մոտ 8,7 տոննա, տրամաչափը՝ 67-ից 80 սմ, մեկ քարի միջուկի զանգվածը հասնում էր 430 կգ-ի։ Թնդանոթի յուրաքանչյուր կրակոցի համար անհրաժեշտ էր մոտ 30 կգ վառոդ դնել։

6. «Մեծ Բերտա» (Dicke Bertha)

Առաջին համաշխարհային պատերազմի հայտնի գերմանական խոշոր տրամաչափի հրացանը։ Հրացանը մշակվել է անցյալ դարի սկզբին և արտադրվել է Krupp գործարաններում 1914 թվականին։ «Մեծ Բերտան» ուներ 420 մմ տրամաչափ, նրա արկը կշռում էր 900 կգ, կրակի հեռահարությունը՝ 14 կմ։ Հրացանը նախատեսված էր ոչնչացնելու թշնամու հատկապես ուժեղ ամրությունները։ Ատրճանակը պատրաստվել է երկու տարբերակով՝ կիսակայուն և շարժական։ Շարժական մոդիֆիկացիայի քաշը 42 տոննա էր, այն տեղափոխելու համար գերմանացիներն օգտագործել են շոգետրակտորներ։ Պայթյունի ժամանակ արկը կազմել է ավելի քան տասը մետր տրամագծով ձագար, ատրճանակի կրակոցի արագությունը եղել է մեկ կրակոց ութ րոպեում։

5. Հավանգ «Օկա»

Մեր վարկանիշում հինգերորդ տեղը զբաղեցնում է 50-ականների կեսերին մշակված խորհրդային ինքնագնաց խոշոր տրամաչափի «Օկա» ականանետը։ Այն ժամանակ ԽՍՀՄ-ն արդեն ուներ միջուկային ռումբ, սակայն դժվարացել է դրա առաքման միջոցները։ Ուստի խորհրդային ստրատեգները որոշեցին ստեղծել միջուկային լիցքեր արձակելու ունակ ականանետ։ Դրա տրամաչափը 420 մմ էր, մեքենայի ընդհանուր քաշը՝ 55 տոննա, իսկ կրակի հեռահարությունը կարող էր հասնել 50 կմ-ի։ Oka ականանետն այնպիսի հրեշավոր վերադարձ ունեցավ, որ դրա արտադրությունը դադարեցվեց: Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է չորս ինքնագնաց ականանետ։

4. Փոքրիկ Դավիթ

Սա Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամերիկյան փորձնական ականանետ է։ Դա ժամանակակից հրետանու ամենամեծ հրացանն է (տրամաչափով)։

«Փոքրիկ Դավիթը» նախատեսված էր ոչնչացնել թշնամու հատկապես հզոր ամրությունները և մշակվել էր Խաղաղօվկիանոսյան գործողությունների թատրոնի համար։ Բայց, ի վերջո, այս ատրճանակը երբեք չի լքել հեռահարությունը: Տակառը տեղադրվել է գետնի մեջ փորված հատուկ մետաղական տուփի մեջ։ «Դավիթը» արձակել է կոնաձեւ հատուկ արկեր, որոնց քաշը հասել է 1678 կգ-ի։ Նրանց պայթյունից հետո մնացել է 12 մետր տրամագծով ձագար, 4 մետր խորություն։

Հրացանի չափսերը տպավորիչ են՝ ատրճանակի երկարությունը՝ 5,34 մետր, տրամաչափը՝ 890 մմ, ընդհանուր քաշը- գրեթե 40 տոննա։ Այս զենքն իսկապես արժանի է «արքա» հարգալից նախածանցին։

«Ցարի թնդանոթը» զարդարված է բարդ նախշերով, վրան փորագրված են մի քանի մակագրություններ։ Փորձագետները վստահ են, որ հրացանը կրակել են առնվազն մեկ անգամ, սակայն դրա պատմական ապացույցները չեն գտնվել։ Այսօր Ցար թնդանոթը գրանցված է Գինեսի ռեկորդների գրքում և հանդիսանում է Մոսկվայի գլխավոր տեսարժան վայրերից մեկը։

Մեր վարկանիշում երկրորդ տեղը գերծանր է գերմանական ատրճանակԵրկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակաշրջանը։ Այս ատրճանակը ստեղծվել է Krupp-ի ինժեներների կողմից 30-ականների կեսերին: Նա ուներ 807 մմ տրամաչափ, տեղադրված էր երկաթուղային հարթակի վրա և կարող էր կրակել 48 կմ: Ընդհանուր առմամբ, գերմանացիներին հաջողվել է պատրաստել երկու «Դորա», որոնցից մեկն օգտագործվել է Սևաստոպոլի պաշարման ժամանակ, հնարավոր է նաև Վարշավայի ապստամբությունը ճնշելու ժամանակ։ Մեկ հրացանի ընդհանուր քաշը կազմել է 1350 տոննա։ Հրացանը կարող էր մեկ կրակոց կատարել 30-40 րոպեում։ Հարկ է նշել, որ այս հրեշի մարտունակությունը կասկածներ է հարուցում բազմաթիվ փորձագետների և ռազմական պատմաբանների մոտ։

1. «Բազիլիկա» կամ օսմանյան թնդանոթ

Մեր վարկանիշի առաջին տեղում միջնադարի հերթական պատմական գործիքն է։ Այն պատրաստվել է 15-րդ դարի կեսերին հունգարացի վարպետ Ուրբանի կողմից՝ հատուկ սուլթան Մեհմեդ II-ի պատվերով։ Այս հրետանին ուներ վիթխարի չափսեր՝ նրա երկարությունը մոտավորապես 12 մետր էր, տրամագիծը՝ 75-90 սմ, իսկ ընդհանուր քաշը՝ մոտ 32 տոննա։ Ռումբը ձուլված էր բրոնզից, այն տեղափոխելու համար անհրաժեշտ էր 30 ցուլ։ Բացի այդ, ատրճանակի «հաշվարկը» ներառում էր ևս 50 ատաղձագործ, որոնց խնդիրն էր հատուկ հարթակ պատրաստելը, ինչպես նաև մինչև 200 բանվոր, ովքեր շարժեցին հրացանը։ Բազիլիկի կրակային հեռահարությունը 2 կմ էր։

Սակայն օսմանյան թնդանոթը մեր վարկանիշում առաջին տեղը չզբաղեցրեց իր չափերի պատճառով։ Միայն այս զենքի շնորհիվ օսմանցիներին հաջողվեց քանդել Կոստանդնուպոլսի ամուր պարիսպները և գրավել քաղաքը։ Մինչ այդ պահը Կոստանդնուպոլսի պարիսպները համարվում էին անառիկ, թուրքերը մի քանի դար անհաջող փորձեցին գրավել այն։ Կոստանդնուպոլսի անկումը նշանավորեց սկիզբը Օսմանյան կայսրությունըև դարձավ ամենակարևոր պահըթուրքական պետականության պատմության մեջ։

«Բազիլիկան» երկար չի ծառայել տերերին. Օգտագործման մեկնարկից հենց հաջորդ օրը բեռնախցիկի վրա ի հայտ եկան առաջին ճաքերը, իսկ մի քանի շաբաթ անց այն լրիվ քայքայվեց։

Եթե ​​ունեք հարցեր, թողեք դրանք հոդվածի տակ գտնվող մեկնաբանություններում: Մենք կամ մեր այցելուները սիրով կպատասխանենք նրանց:

Մարդիկ շատ արագ նկատեցին, որ որքան մեծ են հրետանին, այնքան ավելի մահացու ուժ ունեն դրանք։ Այսպիսով, նրանք սկսեցին ստեղծել այս հրացանները ավելի ու ավելի մեծ տրամաչափի և ծանր: Դե, հրացաններից որն էր ամենամեծը:

Հսկա ռմբակոծիչների դարաշրջանը

1360-ից մինչև 1460 թվականն ընկած ժամանակահատվածը իրավամբ ստացավ անվանումը, թեև ոչ պաշտոնական, «հսկա ռմբակոծությունների դարաշրջան», այսինքն՝ երկաթե դարբնոցային երկայնական շերտերից պատրաստված հրացաններ, որոնք ամրացված էին միմյանց և արտաքինից ամրացված լայնակի, ինչպես նաև երկաթե օղակներով: , քանի որ այն, ինչ նրանք նման էին երկարավուն տակառների: Նրանց կառքը մի հասարակ փայտե տուփ էր, կամ նույնիսկ դա չէր։ Այնուհետև բեռնախցիկը դրեցին հողե թմբի վրա, իսկ հետևում կանգնեցրին քարե պարիսպը, որը կանգնեցնում էր այն կամ սրածայր գերանները քշում էին գետնին։ Նրանց տրամաչափերը հենց սկզբից ուղղակի հրեշավոր էին։ Օրինակ, 15-րդ դարի սկզբին պատրաստված Pumhard ականանետը (Ռազմական պատմության թանգարան, Վիեննա), արդեն ուներ 890 մմ տրամաչափ, այսինքն գրեթե նույնն է, ինչ հայտնի Մոսկվայի ցարական թնդանոթը, որը մեկ դար նետել էր Անդրեյ Չոխովը: ու կես հետո: 15-րդ դարի վերջի մեկ այլ ռմբակոծություն, որն ուներ 584 մմ տրամաչափ, արդեն պատրաստվել էր ձուլման միջոցով, և այն կարող եք տեսնել Փարիզի ռազմական թանգարանում։

Արեւելքը ետ չմնաց եվրոպացիներից. Մասնավորապես, թուրքերը 1453 թվականին Կոստանդնուպոլսի պաշարման ժամանակ օգտագործել են ձուլարանագործ Ուրբանի պատրաստած հսկայական գործիքը։ Հրացանի տրամաչափը եղել է 610 մմ։ Այս հրեշին դիրք են բերել 60 ցուլեր և 100 ծառաներ։

Ի դեպ, ձուլածո գործիքները հայտնվել են գրեթե միաժամանակ կեղծվածների հետ, բայց երկար ժամանակ ոչ մեկը, ոչ մյուսը չեն զիջում իրենց դիրքերը։ Օրինակ՝ դեռ 1394 թվականին Մայնի Ֆրանկֆուրտում գցվել է թնդանոթ՝ ուղիղ 500 մմ տրամաչափով, և արժեցել է 442 կովից բաղկացած երամակ, իսկ մեկ կրակոցը գնահատվել է 9 կով, եթե շարունակենք հաշվել. «կենդանի քաշով»!

Այնուամենայնիվ, միջնադարի ամենամեծ թնդանոթը ոչ մի կերպ չէր այս ռմբակոծությունը, և նույնիսկ Անդրեյ Չոխովի ստեղծագործությունը, որքան էլ տպավորիչ թվա, այլ հնդիկ Ռաջա Գոպոլի հրացանը Տանժուրից: Ցանկանալով հավերժացնել իր հիշատակը ինչ-որ վեհ գործով, նա հրամայեց նետել մի թնդանոթ, որը նմանը չէր ունենա։ 1670 թվականին արտադրված վիթխարի թնդանոթն ուներ 7,3 մ երկարություն, ինչը երկու մետրով երկար է Ցար թնդանոթից, թեև այն իր տրամաչափով դեռ զիջում էր ռուսականին։

Կոլումբիայի հրացաններ

ԱՄՆ-ում քաղաքացիական պատերազմը հյուսիսային և հարավային նահանգների միջև ամենալուրջ նպաստեց ինչպես նոր տեսակի զենքերի՝ զրահապատ նավերի և զրահապատ գնացքների առաջացմանը, այնպես էլ դրանց դեմ պայքարի միջոցների ստեղծմանը: Առաջին հերթին դրանք ծանր հարթափող հրացաններ-կոլումբիաներ էին, որոնք անվանվել են այս տեսակի առաջին հրացաններից մեկի պատվին: Այս հրացաններից մեկը՝ Rodman's Columbiad-ը, պատրաստված 1863 թվականին, ուներ 381 մմ տրամաչափով տակառ, իսկ քաշը հասնում էր 22,6 տոննայի:

Հրեշավոր թնդանոթներ ջրի և ցամաքի վրա

Կոլումբիաներից հետո ծովում հայտնվեցին բացարձակապես հրեշավոր հրացաններ՝ ինչպես տրամաչափով, այնպես էլ տակառի չափսերով։

Օրինակ՝ 1880 թվականին անգլիական Benbow ռազմանավում տեղադրվել են 412 մմ տրամաչափի և 111 տոննա քաշով հրացաններ։ Այս տեսակի ավելի տպավորիչ հրացաններ են ձուլվել Պերմի «Մոտովիլիկա» գործարանում: Ունենալով 508 մմ տրամաչափ՝ հրացանը պետք է կրակեր (և արձակեր) 500 կգ կշռող թնդանոթներ։ Եվ արդեն Առաջին համաշխարհային պատերազմի ժամանակ ոչ միայն նավերի վրա, այլև գործողությունների ցամաքային թատրոնում հայտնվեցին 400 մմ (Ֆրանսիա) և 420 մմ (Գերմանիա) հրետանային կայանքներ, և գերմանացիները քարշ էին տալիս «Մեծ Բերտայի» ականանետները։ «Տպեք, և ֆրանսիացիները զենք ունեն հատուկ երկաթուղային վագոնի վրա: «Մեծ Բերտայի» պարկուճների քաշը հասել է 810 կգ-ի, իսկ ֆրանսիական հրացանի պարկուճներինը՝ 900: Հետաքրքիր է, որ ռազմածովային ուժերում առավելագույն տրամաչափը ծովային հրացաններերբեք չի գերազանցել 460 մմ-ը, մինչդեռ ցամաքային հրացանների համար պարզվեց, որ դա սահմանը չէ:

Ցամաքային գերհրացաններ

Ցամաքային հրեշներից ամենա«փոքր տրամաչափը» եղել են Խորհրդային կայանքներ SM-54 (2AZ) - 406 մմ ինքնագնաց հրացան «Կոնդենսատոր» միջուկային զենք կրակելու համար և 420 մմ ինքնագնաց «ատոմային» ականանետ 2B2 «Օկա»: Հրացանի քաշը եղել է 64 տոննա, իսկ արկի քաշը՝ 570 կգ, առավելագույն միջակայքկրակոց 25,6 կմ.

1957 թվականին այս մեքենաները ցուցադրվեցին Կարմիր հրապարակում անցկացվող զորահանդեսի ժամանակ և բառիս բուն իմաստով ցնցեցին ինչպես օտարերկրյա ռազմական կցորդներին ու լրագրողներին, այնպես էլ մեր հայրենի բնակիչներին։ Հետո նույնիսկ ասացին ու գրեցին, որ շքերթին ցուցադրված մեքենաները ոչ այլ ինչ են, քան ռեկվիզիտներ՝ նախատեսված վախեցնող էֆեկտի համար, բայց, այնուամենայնիվ, դրանք միանգամայն իսկական մեքենաներ են՝ արտադրված, սակայն, չորս օրինակի չափով։

Ավելի մեծ տրամաչափի էին վաղ գերմանական ինքնագնաց «Կարլ» ականանետերը։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի նախօրեին ստեղծված այս կայանքները սկզբում ունեցել են 600 մմ տրամաչափ, սակայն տակառները սպառվելուց հետո սարքավորվել են ավելի փոքր տրամագծով տակառներով՝ 510 մմ։ Դրանք օգտագործվել են Սևաստոպոլի և Վարշավայի մոտակայքում, բայց առանց մեծ հաջողության։ Մեկ գրավված ինքնագնաց «Կարլ» հրացանը պահպանվել է մինչ օրս և գտնվում է թանգարանում զրահամեքենաներԿուբինկայում։

Նույն Krupp ընկերությունը, որը ստեղծեց Karl ինքնագնաց հրացանները, արտադրեց նաև բացարձակապես ֆանտաստիկ Dora սուպերատրճանակը երկաթուղային գծի վրա, որի ընդհանուր քաշը 1350 տոննա էր, և դրա տրամաչափը ... 800 մմ էր: բարձր պայթյունավտանգ արկ«Դորա»-ն կշռել է 4,8 տոննա, իսկ բետոնը ծակողը՝ 7,1 տոննա: 38-ից 47 կմ կրակելու հեռահարությամբ նման արկը կարող է թափանցել մինչև 1 մ հաստությամբ պողպատե զրահապատ թիթեղ, 8 մ երկաթբետոն և հողի շերտ: մինչև 32 մ հաստություն!

Բայց «Դորա»-ի փոխադրման համար պահանջվել է չորս երկաթուղային գծեր, այն շարժվել է միանգամից երկու դիզելային լոկոմոտիվով, սպասարկվել է 1420 մարդ։ Ընդհանուր առմամբ, նույն Սևաստոպոլի մոտ գտնվող դիրքում հրացանի աշխատանքը ապահովել է 4370 մարդ, ինչը ոչ մի կերպ չի համապատասխանում դրա կրակոցների ավելի քան համեստ արդյունքներին։ «Դորան» արձակել է մոտ 50 կրակոց, որից հետո տակառը խարխլվել է, և այն տարվել է Սևաստոպոլից։ Գերմանական հրամանատարությունը նախատեսում էր ատրճանակը նոր տակառով տեղափոխել Լենինգրադի մոտ, սակայն գերմանացիները ժամանակ չունեին դա անելու։ Ավելի ուշ նացիստները պայթեցրել են Դորան, որպեսզի այն չընկնի ռեյխի թշնամիների ձեռքը։

Այսքան մեծ «Փոքրիկ Դավիթ»

Գերազանց «Դորա» 914 մմ ականանետ «Փոքրիկ Դեյվիդ». Այն ստեղծվել է որպես խոշոր տրամաչափի փորձարկման սարք օդանավերի ռումբեր, ավիացիոն վառելիքը և փորձնական ինքնաթիռների օդանավերի շարժիչների ռեսուրսը խնայելու համար, սակայն 1944 թվականին որոշվեց այն վերածել ճապոնական ամրությունները ոչնչացնելու միջոցի՝ վայրէջքի դեպքում։ Ճապոնական կղզիներ. Ամբողջությամբ հավաքված ատրճանակի զանգվածը համեմատաբար փոքր է եղել՝ ընդամենը 82,8 տոննա, բայց այն տեղում տեղադրելու համար պահանջվել է 12 ժամ։ «Փոքրիկ Դավիթը» բեռնված էր դնչկալից՝ շաղախի պես։ Բայց քանի որ դրա համար նախատեսված արկը կշռում էր 1690 կգ, դա պետք է արվեր հատուկ կռունկի օգնությամբ։

Նախագիծը փակվել է 1946 թվականին, քանի որ այն ցույց է տվել իր լիակատար անիմաստությունը, սակայն այդ ականանետն ինքը և նրա համար նախատեսված մեկ պարկուճը պահպանվել են, և այսօր դրանք կարելի է տեսնել ԱՄՆ-ի Aberdeen Proving Ground թանգարանի բաց տարածքում:

Իսկ ամենամեծ տրամաչափի հարթափող հրացանները համարվում են 1856 թվականին կառուցված Mallet առափնյա ականանետերը, որոնք ունեին 920 մմ տրամաչափ։ Հրթիռի քաշը հասել է 50 տոննայի, այն արձակել է 1250 կգ կշռող միջուկ։ Երկու հրացաններն էլ հաջողությամբ փորձարկվել են, բայց չեն ստացել բաշխում, քանի որ պարզվել է, որ դրանք չափազանց ծանրաբեռնված են:

Յուրաքանչյուր զինվոր գիտի, որ մարտական ​​գործողությունների դրական ելքի վրա էական ազդեցություն է ունենում հզոր զենքի կիրառումը։ Այդ իսկ պատճառով շատ երկրների ինժեներները քրտնաջան աշխատում են հսկայական զենքեր ստեղծելու համար, որոնք թույլ կտան որքան հնարավոր է արագավարտեք ցանկացած ճակատամարտ: Աշխարհի ամենամեծ թնդանոթը տպավորում է ոչ միայն իր չափսերով, այլեւ զարմանալի կրակային հզորությամբ։

«Փոքրիկ Դավիթ»՝ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ամենամեծ հրացանը

1944 թվականին ԱՄՆ բանակը ստացավ նոր զենք՝ ականանետ, որը, չնայած իր հսկայական չափերին, կոչվեց «Փոքրիկ Դավիթ»։ Հրացանն ուներ այն ժամանակվա ռեկորդային տրամաչափը՝ 914 մմ։ Մինչ այսօր նման մեծ տրամաչափի հրացան չի կառուցվել։ Շաղախի ստեղծողները հավատում էին, որ նման հզոր զենքնույնիսկ գերազանց ամրացված թշնամու դիրքերի հետ կարելի է հեշտությամբ հաղթահարել:

«Փոքրիկ Դավիթ» ատրճանակը լայն կիրառություն չի ունեցել։ Դրա օգտագործումը մեծապես կբարելավի կրակի ուժ ամերիկյան բանակ, որն այն ժամանակ կռվում էր գերմանացիների և ճապոնացիների դեմ։ Սակայն փորձարկումներից հետո պարզվել է, որ ատրճանակը չի կարելի անվանել ամենաճիշտը։ Բացի այդ, նման հսկայի տեղափոխումն ու տեղադրումը պահանջում էր շատ ժամանակ, ինչը միշտ բացակայում է իրական մարտերում.

• ականանետը տեղափոխելու համար պահանջվում էր երկու հրետանային տրակտորների օգտագործում.
• կրակային դիրք սարքելու համար անհրաժեշտ էր օգտագործել բազմաթիվ տարբեր հատուկ սարքավորումներ.
• Հրացանի տեղադրումն ու կարգավորումը տևել է առնվազն 12 ժամ:
• Զենքը լիցքավորելը խնդրահարույց է եղել, քանի որ մեկ արկի քաշը գերազանցել է 1,6 տոննան։

Մի քանի փորձարկումներից հետո փակվեց աշխարհի ամենամեծ թնդանոթի արտադրության նախագիծը։ Զենքը մնացել է Աբերդինի փորձադաշտում, որտեղ այն առաջին անգամ փորձարկվել է։ Այժմ այն ​​թանգարանային ցուցանմուշ է։

Ցարական թնդանոթը՝ միջնադարի ամենամեծ զենքը

Այսօր Ռուսաստանի մայրաքաղաքում կարելի է հիանալ աշխարհում մեծությամբ երկրորդ ատրճանակով՝ Ցար թնդանոթով, որի տրամաչափը 890 մմ է։ Ստեղծվել է 1586 թվականին։ Թնդանոթը ձուլվել է բրոնզից և դարձել ոչ միայն հրետանու հուշարձան, այլև ձուլարանային արվեստի եզակի ցուցանմուշ։ Դրա ձևավորումն ու ստեղծումն իրականացրել է վարպետ Անդրեյ Չոխովը։

Ներկայիս հետազոտողները, ովքեր հնարավորություն են ունեցել իրականացնել թնդանոթի վերականգնումը, պնդում են, որ այն ստեղծվել է բացառապես դեկորատիվ նպատակով։ Որպեսզի ատրճանակը կրակ արձակի, այն պետք է օդաչուի անցք ունենա: Ցար թնդանոթն այն չունի, ինչը ցույց է տալիս, որ այն երբեք չի կրակվել։

«Դորա»՝ Հիտլերի ամենամեծ հրացանը

Ադոլֆ Հիտլերը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մեկնարկից առաջ ցանկանում էր զինել իր բանակը ամենահզոր և ավերիչ զենք. 1936 թվականին նա մետաղագործական գործարանի ինժեներներին հանձնարարեց կառուցել հսկայական թնդանոթ, որի դիզայնը գերմանացի առաջնորդին տրամադրվել էր դեռևս 1930 թվականին։ 4 տարի անց երկաթուղային հրետանին պատրաստ էր մարտի։

Հրացանի ստեղծումը, որի տրամաչափը 807 մմ էր, մեծ գաղտնիք էր պահվում։ Հրացանն օգտագործվել է ընդամենը 2 անգամ, որից հետո այն ոչնչացվել է։ «Դորան» առաջին անգամ ներգրավվեց Սեւաստոպոլի ճակատամարտում։ Բայց զենքը սպասված արդյունքը չտվեց։ Կրակոցները, որոնց հեռահարությունը 35 կմ էր, ամենադիպուկը չէին։ Ռումբերի պայթելուց հետո հարվածի ուժն անցել է գետնի տակ, և մակերեսի տակ գոյացել են ստորգետնյա հսկայական դատարկություններ:

Հսկայական ատրճանակի առաջին օգտագործումից հետո պարզ դարձավ, որ դա չափազանց ծախսատար, անվարձահատույց նախագիծ էր: Dora-ի տեղադրման և պահպանման համար անհրաժեշտ էր ներգրավել հսկայական թվով հատուկ տեխնիկա և մինչև 3 հազար մարդ։

Նացիստական ​​Գերմանիայի բանակը զինված էր մեկ այլ հսկայական հրետանային զենքով՝ Կարլ ականանետով։ Կառուցվել է 7 այդպիսի ինքնագնաց հրացան՝ 600 մմ տրամաչափով։ Դրանք օգտագործվել են լավ ամրացված հակառակորդի տեղակայման վայրերը ջախջախելու համար:

«Կառլ» ականանետը կատարել է կրակոցներ, որոնց հեռահարությունը եղել է 4,5-ից 6,7 կմ։ Հրացանը կարող էր շարժվել մայրուղով ժամում 10 կմ առավելագույն արագությամբ։ Հրացանի մարտական ​​հավաքածուն ընդամենը 4 պարկուճ էր, որոնցից յուրաքանչյուրի քաշը հասնում էր 2 տոննայի։ Հրացանը սպասարկելու համար պահանջվում էր 16 հոգանոց անձնակազմ։

Պերմ քաղաքում կարելի է տեսնել հսկայական թնդանոթ, որը 1868 թվականին պատրաստվել է չուգունից ձուլման միջոցով։ 508 մմ տրամաչափով այս հսկայական հրացանը զբաղեցնում է հինգերորդ տեղը մոլորակի ամենամեծ հրացանների ցանկում։ Այն նախատեսվում էր օգտագործել որպես հիմնական զենք նավերի վրա և քաղաքների պաշտպանության համար։ Բայց պողպատի գյուտը հնարավորություն տվեց ավելի թեթև հրացաններ պատրաստել, և թուջե թնդանոթը դարձավ պատմական մասունք:

Գերմանական զորքերը զինված էին բազմաթիվ տեսակի հսկայական հրետանիով։ 1914 թվականին ցուցակին ավելացավ ևս մեկ հրացան՝ աշխարհի ամենամեծ ականանետը՝ 420 մմ տրամաչափով։ Այս զենքը գերազանց դրսևորվեց Առաջին համաշխարհային պատերազմում՝ գերմանացիներին թույլ տալով գրավել հակառակորդների գերազանց պաշտպանված ամրոցները։ Ընդհանուր առմամբ մարտական ​​գործողություններում կիրառվել է 9 նման հրանոթ։

Խորհրդային Միությունում հետպատերազմյան շրջանում ակտիվորեն իրականացվում էր նոր զինատեսակների մշակում։ 1957 թվականին կառուցվել է 420 մմ տրամաչափով հսկայական ականանետային ինքնագնաց կայանք «Օկա»։ Ենթադրվում էր, որ հրացանը կարձակի միջուկային լիցքերով արկեր։ Փորձարկումից հետո բացահայտվել է զգալի թերություն՝ հրացանի հետքն ուղղակի ահռելի է, և դա զգալիորեն նվազեցնում է դրա կատարումը։ Պատրաստվել է 4 այդպիսի ականանետ, որից հետո դրանց արտադրությունը դադարեցվել է։

Ամենամեծ թնդանոթներից մեկը ստեղծվել է Ֆրանսիայում 1884 թվականին։ Հրացանը կառուցված էր երկաթուղային հարթակի վրա, ինչը մի փոքր դժվարացնում էր այն օգտագործելը, քանի որ մարտերը հաճախ էին ընթանում հեռու երկաթուղիներ. 1917 թվականին ատրճանակը վերափոխվեց և արդեն կարող էր օգտագործվել որպես դաշտային տարբերակ։ 240 մմ տրամաչափի հրացանը կրակոցներ է արձակել 17 կմ. Սեն-Շամոնի բոլոր հրացանները ոչնչացվել են գերմանական ինքնաթիռների կողմից 1940 թվականին:

1957 թվականին համաշխարհային ռազմական հանրությունը տպավորված էր նորով Խորհրդային գյուտ- 406 մմ տրամաչափի ինքնագնաց հրետանային հրացան: SAU 2A3-ն առաջին անգամ ցուցադրվել է Մոսկվայի շքերթում։ Օտարերկրյա զենքի փորձագետների շրջանում լուրեր են տարածվել, որ թնդանոթը ստեղծվել է միայն վախեցնող տեսողական էֆեկտի համար։ Բայց ատրճանակն իրական էր և ապացուցվեց, որ գերազանց է ուսումնական թեստերի ժամանակ:

Ամերիկյան քաղաքացիական պատերազմի ժամանակ 1863 թ. հսկայական թնդանոթտրամաչափը 381 մմ, որն ամենախոշոր հրացանների ցանկում տասներորդ տեղում է։ Կոլումբիաների քաշը գերազանցել է 22,5 տոննան, ինչը բարդացրել է դրանց օգտագործումը։ Բայց շնորհիվ նման գործիքների քաղաքացիական պատերազմշրջադարձային կետ է եկել.

Այսօր մենք ձեզ կպատմենք աշխարհում ամենամեծի մասին, որը ստեղծվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ. մենք կխոսենք եզակի գերծանր երկաթուղու մասին: հրետանային կտորԳերմանական բանակը կոչվում է «Դորա»:

Եթե ​​պատմությանը քաջատեղյակ եք, ապա հավանաբար դա հիշում եք Առաջին աշխարհից հետո Գերմանական հրետանինդա գրեթե անհնար էր. դրա պատճառը Վերսալի պայմանագիրն էր, ըստ որի Գերմանիային արգելվում էր ունենալ 150 մմ տրամաչափի ատրճանակ: Նացիստական ​​առաջնորդները զգացին, որ անհրաժեշտություն է առաջացել ստեղծել նոր խոշոր տրամաչափի զենք, որը կստվերի այն ամենը, ինչ գոյություն ունի աշխարհում. սա, ի թիվս այլ բաների, կօգնի բարձրացնել Գերմանիայի հեղինակությունը այլ պետությունների աչքում:

1936 թվականին Կրուպ գործարան կատարած իր հաջորդ այցելության ժամանակ Հիտլերը ղեկավարության հետ հանդիպման ժամանակ պահանջեց ստեղծել նոր գերհզոր զենք, որը հեշտությամբ կարող է ոչնչացնել ֆրանսիական և բելգիական սահմանային կետերը: Նրա առավելագույն հեռահարությունը պետք է հասներ մոտ 45 կիլոմետրի, իսկ արկն ինքնին կարող էր թափանցել 30 մետրանոց հողի շերտ, 7 մ բետոն կամ 1 մ զրահ։ Ծրագիրն ավարտվել է 1937 թվականին և միևնույն ժամանակ դրա արտադրության պատվեր է տրվել Krupp գործարանում: 1941 թվականին կառուցվեց առաջին ատրճանակը, որը որոշվեց անվանել «Դորա»՝ ի պատիվ գլխավոր դիզայների կնոջ: Մի քանի ամիս անց ստեղծվեց երկրորդ թնդանոթը (այն շատ ավելի փոքր էր, քան առաջինը), որի անունը տրվեց ի պատիվ գործարանի տնօրենի՝ «Չաղ Գուստավ»։ Ընդհանուր առմամբ, զենք ստեղծելու համար Գերմանիայից պահանջվել է ավելի քան 10 միլիոն ռայխսմարկ, որոնցից մի քանիսն օգտագործվել են երրորդ զենքի ստեղծման համար: Այն, սակայն, այդպես էլ չավարտվեց։

Դորայի որոշ բնութագրեր՝ երկարությունը՝ 47,3 մ, լայնությունը՝ 7,1 մ, բարձրությունը՝ 11,6 մ, տակառի երկարությունը՝ 32,5 մ, քաշը՝ 1350 տոննա։ Զենքը մարտին պատրաստելու համար օգտագործվել է մոտ 250 մարդ և 2500 հավելյալ անձնակազմ, որոնք դա արել են 54 ժամում։ Մեկ արկի քաշը 4,8 տոննա (բարձր պայթուցիկ) կամ 7 տոննա (բետոն-ծակող), տրամաչափը՝ 807 մմ։ Կրակոցների քանակը՝ օրական 14-ից ոչ ավելի, արկի առավելագույն արագությունը՝ 720 մ/վ (բետոն ծակող) կամ 820 մ/վ (բարձր պայթուցիկ), արդյունավետ միջակայք- մինչև 48 կիլոմետր՝ կախված արկից։

«Դորան» այս կամ այն ​​տեղ հասցնելու համար օգտագործվել են մի քանի լոկոմոտիվներ (օրինակ՝ այն Սեւաստոպոլ են բերել հինգ գնացքներով՝ 106 վագոններով)։ Ընդ որում, ողջ անհրաժեշտ անձնակազմը հազիվ տեղավորվեց 43 վագոնների մեջ։ Հետաքրքիր է, որ ներս կանոնավոր ժամանակընդամենը մի քանի հազար մարդ բավական էր Դորային ծառայելու համար, բայց պատերազմի ժամանակ այդ ցուցանիշը առնվազն կրկնապատկվեց։

Ամենաներից մեկը հայտնի կիրառումներ«Դորա» - Սևաստոպոլի մոտ: Գերմանացիները ատրճանակը տեղափոխել են Ղրիմ։ Այնտեղ կրակային դիրք է ընտրվել Դուվանկոյ գյուղի մոտ։ Հրացանի հավաքումը և կրակելու համար պատրաստվելը անձնակազմին տևել է մոտ 6 շաբաթ։ Նա իր առաջին արկը (բետոն ծակող) արձակեց հունիսի 5-ին Սևաստոպոլի հյուսիսային մասում։ Ի դժբախտություն գերմանացիների, հարձակումը չտվեց այն ազդեցությունը, ինչ ակնկալում էին նացիստները. ամբողջ ժամանակ գրանցվեց միայն մեկ հաջող հարված, որն առաջացրեց զինամթերքի պահեստներից մեկի պայթյունը: Միևնույն ժամանակ, ատրճանակից ստացված վնասը կարող է հսկայական լինել, բայց միայն այն դեպքում, եթե արկը դիպչի թիրախին, ինչը տեղի չի ունեցել: Բայց ճշգրիտ թիրախ դնելու համար անհրաժեշտ էր Դորան պահել գործնականում հենց քաղաքի մոտ, ինչը գերմանացիները չէին կարող իրենց թույլ տալ: Ընդհանուր առմամբ գնդակոծությունը տեւել է 13 օր, որի ընթացքում արձակվել է 53 արկ։ Այնուհետև ատրճանակը ապամոնտաժվել է և տեղափոխվել Լենինգրադ։

1945 թվականին ամերիկյան զորքերը Օերբախ քաղաքի մերձակայքում գտնվող անտառներով անցնելիս բախվել են հսկայական մետաղական կառույցի մնացորդներին, որը վնասվել է պայթյունից։ Քիչ առաջ նրանք գտան անհավանական չափերի երկու կոճղ։ Ռազմագերիներին հարցաքննելուց հետո պարզվեց, որ դրանք «Դորայի» և «Գուստավի» մնացորդներն են։ Հետաքննությունն ավարտելուց հետո հրացանների մնացորդներն ուղարկվել են հալեցնելու։

Ահա այսօրվա լուրը.

Արևելյան ռազմական օկրուգի (ՎՎՕ) հրետանային ստորաբաժանումները ստացել են 203 մմ-ոց Pion ինքնագնաց հրետանային կայանքների խմբաքանակ։

Այս մասին հինգշաբթի Interfax-AVN-ին հայտնել է շրջանի մամուլի ծառայության ղեկավար, գնդապետ Ալեքսանդր Գորդեեւը։ «Այսօր Pion ինքնագնաց հրացանը համարվում է աշխարհում ամենահզոր ինքնագնաց հրետանային սարքը: Դրա հիմնական սպառազինությունը 203 մմ-ոց թնդանոթն է՝ ավելի քան 14 տոննա քաշով։ Այն գտնվում է տեղադրման հետնամասում։ Հրացանը հագեցված է կիսաավտոմատ հիդրավլիկ լիցքավորման համակարգով, որը թույլ է տալիս այդ պրոցեսն իրականացնել փողի ցանկացած բարձրացման անկյուններում»,- ասաց Ա.Գորդեևը։

Նա նշել է, որ ինստալացիայի տակառի մշակման ժամանակ օգտագործվել են Т-80 տանկի բաղադրամասերն ու հավաքույթները։ «Ինքնագնաց ատրճանակն ունի անհատական ​​ոլորման ձողային կախոց»,- մանրամասնեց սպան։

Իմացեք ավելին այս զենքի մասին.

1949-ի օգոստոսի 29-ին առաջին սովետ ատոմային ռումբԵրկու հակառակորդ խմբերը սկսեցին միջուկային զենք ունենալ: Հակամարտության երկու կողմերի կողմից ռազմավարական ձևավորման հետ միջուկային զենքերպարզ դարձավ, որ համապարփակ միջուկային պատերազմը անհավանական է և անիմաստ: Տեսությունը «սահմանափակ միջուկային պատերազմ» տակտիկական միջուկային զենքի սահմանափակ կիրառմամբ։ 1950-ականների սկզբին պատերազմող կողմերի առաջնորդները բախվեցին այդ զենքերը մատակարարելու խնդրին։ Առաքման հիմնական միջոցները մի կողմից Բ-29 ռազմավարական ռմբակոծիչներն էին, մյուս կողմից՝ Տու-4; նրանք չկարողացան արդյունավետ հարվածներ հասցնել հակառակորդի զորքերի առաջավոր դիրքերին։ Որպես ամենահարմար միջոցներ համարվել են կորպուսի և դիվիզիոնային հրետանային համակարգերը, մարտավարական հրթիռային համակարգերը և անհետաձգելի հրացանները։

Միջուկային զենքով զինված խորհրդային առաջին հրետանային համակարգերը եղել են 2B1 ինքնագնաց ականանետը և 2A3 ինքնագնաց հրացանը, սակայն այդ համակարգերը ծավալուն էին և չէին կարող բավարարել բարձր շարժունակության պահանջները: ի սկզբանե արագ զարգացումԽՍՀՄ-ում հրթիռային տեխնոլոգիան, դասական հրետանու նմուշների մեծ մասի վրա աշխատանքը դադարեցվել է Ն.Ս.Խրուշչովի ուղղությամբ:

Լուսանկար 3.

Այն բանից հետո, երբ Խրուշչովը հեռացվեց ԽՄԿԿ Կենտկոմի առաջին քարտուղարի պաշտոնից, վերսկսվեց աշխատանքը հրետանային թեմաներով։ Մինչեւ 1967 թվականի գարուն ավարտվեց Object 434 տանկի և լրիվ չափի փայտե մոդելի վրա հիմնված նոր ծանրաբեռնված ինքնագնաց հրետանային հենարանի (ACS) նախնական նախագծումը: Նախագիծը ACS էր փակ տեսակիկտրող տեղադրման ատրճանակներով OKB-2 դիզայնով: ստացված դասավորությունը բացասական արձագանքՊՆ ներկայացուցիչներից, սակայն ԽՍՀՄ պաշտպանության նախարարությունը շահագրգռված էր հատուկ հզորության ինքնագնաց հրացաններ ստեղծելու առաջարկով, իսկ ՊՆ թիվ 801 հրամանով 1967թ. Արդյունաբերության մեջ սկսվեցին հետազոտական ​​աշխատանքներ՝ պարզելու նոր ինքնագնաց հրացանների տեսքը և հիմնական բնութագրերը։ Նոր ինքնագնաց հրացանների համար առաջադրված հիմնական պահանջը կրակի առավելագույն հեռահարությունն էր՝ առնվազն 25 կմ։ Հրացանի օպտիմալ տրամաչափի ընտրությունը GRAU-ի ուղղությամբ իրականացվել է M. I. Կալինինի անվան հրետանային ակադեմիայի կողմից: Աշխատանքի ընթացքում դիտարկվել են տարբեր առկա և զարգացած հրետանային համակարգեր։ Հիմնականներն էին 210 մմ S-72 հրացանը, 180 մմ S-23 հրացանը և 180 մմ: ափամերձ հրացանՄՈՒ-1. Լենինգրադի հրետանային ակադեմիայի եզրակացության համաձայն՝ ամենահարմար է ճանաչվել 210 մմ Ս-72 հրացանի բալիստիկ լուծույթը։ Այնուամենայնիվ, չնայած դրան, Barrikady գործարանը, որպեսզի ապահովի արդեն մշակված B-4 և B-4M հրացանների արտադրության տեխնոլոգիաների շարունակականությունը, առաջարկեց կրճատել տրամաչափը 210-ից մինչև 203 մմ: Այս առաջարկը հավանության է արժանացել GRAU-ի կողմից:

Տրամաչափի ընտրության հետ միաժամանակ աշխատանքներ են տարվել ապագա ինքնագնաց հրացանների շասսիի և դասավորության ընտրության ուղղությամբ։ Տարբերակներից մեկը MT-T բազմաֆունկցիոնալ տրակտորի շասսին էր՝ պատրաստված T-64A տանկի հիման վրա։ Այս տարբերակը ստացել է «Օբյեկտ 429Ա» անվանումը։ Տարբերակ, որը հիմնված է ծանր տանկ T-10, որը ստացել է «216.sp1» անվանումը։ Աշխատանքի արդյունքներով պարզվել է, որ ատրճանակի բաց տեղադրումը կլինի օպտիմալ, մինչդեռ ոչ մեկը. գոյություն ունեցող տեսակներըշասսի պատճառով բարձր ուժԿրակելիս հետադարձ դիմադրությունը 135 տֆ է: Ուստի որոշվեց մշակել նոր տակառհանգույցների առավելագույն հնարավոր միավորմամբ ԽՍՀՄ-ի հետ ծառայության տանկերի հետ։ Արդյունքում ստացված ուսումնասիրությունները հիմք են հանդիսացել «Պիոնի» անվան տակ R&D (GRAU ինդեքս - 2C7): «Պիոն»-ը պետք է ծառայության անցներ Գերագույն գլխավոր հրամանատարության ռեզերվի հրետանային գումարտակների հետ՝ փոխարինելու 203 մմ տրամաչափի B-4 և B-4M քարշակային հաուբիցները։

Լուսանկար 4.

Պաշտոնապես հատուկ հզորության նոր ինքնագնաց հրացանների վրա աշխատանքը հաստատվել է 1970 թվականի հուլիսի 8-ին ԽՄԿԿ Կենտկոմի և ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի թիվ 427-161 հրամանագրով։ Կիրովի գործարանը նշանակվել է 2S7-ի գլխավոր մշակող, 2A44 հրացանը նախագծվել է Վոլգոգրադի Բարիկադի գործարանի OKB-3-ում: 1971 թվականի մարտի 1-ը թողարկվեցին և մինչև 1973 թվականը հաստատվեցին նոր ինքնագնաց հրացանների մարտավարական և տեխնիկական պահանջները: Ըստ հանձնարարականի՝ 2S7 ինքնագնաց հրացանը պետք է ապահովեր 8,5-ից 35 կմ առանց ռիկոշետային կրակի տիրույթ՝ 110 կգ քաշով բարձր պայթյունավտանգ բեկորային արկով, մինչդեռ պետք է հնարավոր լիներ կրակել նախատեսված 3VB2 միջուկային արկով։ 203 մմ B-4M հաուբիցի համար։ Մայրուղու վրա շարժման արագությունը պետք է լինի առնվազն 50 կմ/ժ։

Նոր շասսին ատրճանակի կոշտ ամրացմամբ ստացել է «216.sp2» անվանումը։ 1973 թվականից մինչև 1974 թվականն ընկած ժամանակահատվածում արտադրվել և փորձարկման են ուղարկվել 2S7 ինքնագնաց հրացանների երկու նախատիպ։ Առաջին նմուշն անցել է ծովային փորձարկումներ Ստրուգի Կրասնյե մարզադաշտում: Երկրորդ նմուշը փորձարկվել է կրակոցով, սակայն չի կարողացել կատարել կրակակետին ներկայացվող պահանջները։ Խնդիրը լուծվեց՝ ընտրելով օպտիմալ կազմը փոշի լիցքավորումև կրակոցի տեսակը: 1975 թվականին շահագործման է հանձնվել Pion համակարգը։ Խորհրդային բանակ. 1977 թվականին Տեխնիկական ֆիզիկայի համամիութենական գիտահետազոտական ​​ինստիտուտում մշակվել և շահագործման են հանձնվել միջուկային զենքեր 2S7 ինքնագնաց հրացանների համար։

Լուսանկար 5.

2S7 ինքնագնաց հրացանների սերիական արտադրությունը սկսվել է 1975 թվականին Լենինգրադի Կիրովի անվան գործարանում։ 2A44 ատրճանակը արտադրվել է Վոլգոգրադի «Բարիկադներ» գործարանի կողմից։ 2S7-ի արտադրությունը շարունակվել է մինչև Խորհրդային Միության փլուզումը։ 1990 թ Խորհրդային զորքերփոխանցվել է 66 2S7M ավտոմեքենաների վերջին խմբաքանակը։ 1990 թվականին մեկ 2S7 ինքնագնաց հրետանային սարքի արժեքը կազմել է 521 527 ռուբլի։ Արտադրության 16 տարիների ընթացքում արտադրվել է տարբեր մոդիֆիկացիաների ավելի քան 500 միավոր 2C7:

1980-ականներին ACS 2S7-ի արդիականացման անհրաժեշտություն առաջացավ։ Ուստի մշակման աշխատանքները սկսվել են «Մալկա» ծածկագրով (GRAU ինդեքս՝ 2S7M): Նախ և առաջ հարց բարձրացվեց էլեկտրակայանը փոխարինելու մասին, քանի որ V-46-1 շարժիչը չուներ բավարար հզորություն և հուսալիություն: Malka-ի համար ստեղծվեց V-84B շարժիչը, որը տարբերվում էր T-72 տանկի մեջ օգտագործվածից շարժիչի խցիկում շարժիչի դասավորության առանձնահատկություններով: Նոր շարժիչով ինքնագնաց հրացանները կարող էին լիցքավորվել ոչ միայն դիզելային վառելիքով, այլև կերոսինով և բենզինով։

Լուսանկար 6.

Վերազինվել է նաև մեքենայի տակառը։ 1985-ի փետրվարին փորձարկվեցին ինքնագնաց հրացանները նոր էլեկտրակայանով և արդիականացված ներքևում: Արդիականացման արդյունքում ACS մոտոկրոսի ռեսուրսը հասցվեց մինչև 8000-10000 կմ: Ավագ մարտկոցի սպայի մեքենայից տեղեկատվություն ստանալու և ցուցադրելու համար հրացանաձևի և հրամանատարի դիրքերը հագեցած էին տվյալների ավտոմատ ընդունմամբ թվային ցուցիչներով, ինչը հնարավորություն տվեց կրճատել մեքենան մարտական ​​դիրքից և ետ տեղափոխելու ժամանակը: Պահեստի փոփոխված դիզայնի շնորհիվ զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը հասցվել է 8 փամփուշտի։ Նոր բեռնման մեխանիզմը հնարավորություն է տվել լիցքավորել հրացանը ուղղահայաց մղման ցանկացած անկյան տակ։ Այսպիսով, կրակի արագությունն ավելացել է 1,6 անգամ (մինչև 2,5 արկ/րոպե), իսկ կրակի ռեժիմը՝ 1,25 անգամ։ Կարևոր ենթահամակարգերի մոնիտորինգի համար մեքենայում տեղադրվել է սովորական կառավարման սարքավորում, որն իրականացնում էր զենքի բաղադրիչների, շարժիչի, հիդրավլիկ համակարգի և էներգաբլոկների շարունակական մոնիտորինգ: 2S7M ինքնագնաց հրացանների սերիական արտադրությունը սկսվել է 1986 թվականին։ Բացի այդ, մեքենայի անձնակազմը կրճատվել է մինչև 6 հոգի։

1970-ականների վերջին 2A44 ատրճանակի հիման վրա մշակվեց նախագիծ նավային հրետանու լեռան համար «Pion-M» ծածկագրով: Հրետանային սարքի տեսական քաշն առանց զինամթերքի կազմում էր 65-70 տոննա։ Զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը պետք է կազմեր 75 կրակոց, իսկ կրակի արագությունը՝ րոպեում մինչև 1,5 կրակոց։ Ենթադրվում էր, որ Pion-M հրետանային հենարանը պետք է տեղադրվեր Sovremenny տիպի Project 956 նավերի վրա։ Այնուամենայնիվ, նավատորմի ղեկավարության հիմնարար անհամաձայնության պատճառով մեծ տրամաչափի կիրառման հետ կապված, նրանք չանցան Pion-M հրետանային լեռան վրա աշխատանքի նախագծից այն կողմ:

Լուսանկար 7.

զրահապատ կորպուս

2S7 Pion ինքնագնաց հրացանը պատրաստվել է առանց պտուտահաստոց սխեմայի՝ ինքնագնաց հրացանների հետևի մասում ատրճանակի բաց տեղադրմամբ։ Անձնակազմը բաղկացած է 7 (արդիականացված տարբերակով 6) հոգուց։ Երթին անձնակազմի բոլոր անդամները տեղավորված են ACS-ի կորպուսում: Մարմինը բաժանված է չորս հատվածի. Առջևի մասում տեղադրված է կառավարչական խցիկ՝ հրամանատարի, վարորդի և անձնակազմի անդամներից մեկի համար։ Կառավարման խցի ետևում գտնվում է շարժիչի խցիկը շարժիչով: Շարժիչի փոխանցման խցի ետևում կա հաշվարկային խցիկ, որում տեղադրված են պարկուճներով պահեստ, երթի համար գնդացրային տեղ և հաշվարկի 3 (արդիականացված տարբերակում 2) անդամների համար տեղեր։ Հետևի խցիկում կա ծալովի ափսե և ինքնագնաց ատրճանակ։ 2S7 կորպուսը պատրաստված է երկշերտ զրահակայուն զրահից՝ արտաքին թիթեղների հաստությունը 13 մմ, իսկ ներքին թիթեղները՝ 8 մմ։ Հաշվարկը, լինելով ինքնագնաց հրացանների ներսում, պաշտպանված է զանգվածային ոչնչացման զենքի կիրառման հետևանքներից։ Գործը երեք անգամ թուլացնում է ներթափանցող ճառագայթման ազդեցությունը։ Հիմնական ատրճանակի լիցքավորումը ACS-ի շահագործման ընթացքում իրականացվում է գետնից կամ բեռնատարից՝ օգտագործելով հարթակի վրա, հիմնական հրացանի աջ կողմում տեղադրված հատուկ բարձրացնող մեխանիզմը: Այս դեպքում բեռնիչը գտնվում է հրացանից ձախ կողմում՝ կառավարելով գործընթացը կառավարման վահանակի միջոցով:

Լուսանկար 8.

Սպառազինություն

Հիմնական սպառազինությունը 203 մմ տրամաչափի 2A44 թնդանոթն է, որն ունի րոպեում 1,5 կրակոցի առավելագույն արագություն (արդիականացված տարբերակի դեպքում՝ մինչև 2,5 կրակոց/րոպե)։ Հրացանի տակառը ազատ խողովակ է, որը միացված է բրիչին: Մխոցային կափույրը տեղադրված է կողպեքի մեջ: Ճոճվող մասի բնօրրանում դրված են հրացանի փողը և հետծննդային սարքերը։ Ճոճվող հատվածը ամրացվում է վերին հաստոցի վրա, որը ամրացված է առանցքի վրա և ամրացվում է բաստինգով։ Հետադարձ սարքերը բաղկացած են հիդրավլիկ հակադարձ արգելակից և երկու օդաճնշական կնճիռներից, որոնք սիմետրիկորեն տեղակայված են անցքի նկատմամբ: Հետադարձ սարքերի նման սխեման հնարավորություն է տալիս հուսալիորեն պահել ատրճանակի հետադարձ մասերը ծայրահեղ դիրքում՝ նախքան կրակոցի արձակումը հրացանի ուղղահայաց ուղղորդման ցանկացած անկյան տակ։ Կրակելիս հետ շեղման երկարությունը հասնում է 1400 մմ-ի։ Սեկտորային տիպի բարձրացնող և պտտվող մեխանիզմները ապահովում են հրացանի ուղղորդում 0-ից +60 աստիճան անկյունների միջակայքում: ուղղահայաց և -15-ից մինչև +15 աստիճան: հորիզոնի երկայնքով: Ուղղորդումը կարող է իրականացվել ինչպես հիդրավլիկ շարժիչներով, որոնք սնուցվում են SAU 2S7 պոմպակայանով, այնպես էլ մեխանիկական շարժիչներով: Օդաճնշական հավասարակշռման մեխանիզմը ծառայում է փոխհատուցելու գործիքի ճոճվող մասի անհավասարակշռության պահը: Անձնակազմի անդամների աշխատանքը հեշտացնելու համար ինքնագնաց հրացանները հագեցված են լիցքավորման մեխանիզմով, որն ապահովում է կրակոցների բեռնման գիծը և առաքումը հրացանի խցիկ:

Կախովի հիմքի թիթեղը, որը գտնվում է կորպուսի ծայրամասում, կրակոցի ուժերը փոխանցում է գետնին՝ ապահովելով ավելի մեծ կայունություն ինքնագնաց հրացաններին։ Թիվ 3 լիցքով «Պիոնը» կարող էր ուղիղ կրակ բացել՝ առանց բացիչ տեղադրելու։ Pion ինքնագնաց հրացանի շարժական զինամթերքը 4 կրակոց է (արդիականացված 8-րդ տարբերակի համար), 40 կրակոցի հիմնական զինամթերքը տեղափոխվում է ինքնագնաց հրացաններին կցված տրանսպորտային միջոցի մեջ։ Հիմնական զինամթերքը ներառում է 3OF43 բարձր պայթյունավտանգ բեկորային արկեր, բացի այդ, կարող են օգտագործվել 3-O-14 կասետային պարկուճներ, բետոն ծակող և միջուկային զինամթերք։ Բացի այդ, 2S7 ինքնագնաց հրացանները հագեցած են 12,7 մմ NSVT զենիթային գնդացիրով և 9K32 Strela-2 շարժական զենիթահրթիռային համակարգերով։

Լուսանկար 9.

Հրացանն ուղղելու համար հրացանակիր կայանը հագեցած է PG-1M համայնապատկերային հրետանային նշանոցով՝ փակ կրակային դիրքերից կրակելու համար և OP4M-99A ուղիղ կրակի նշանով՝ դիտարկված թիրախները կրակելու համար: Տեղանքը վերահսկելու համար կառավարման բաժինը համալրված է յոթ TNPO-160 պրիզմայական պերիսկոպիկ դիտարկման սարքերով, ևս երկու TNPO-160 սարքեր տեղադրված են հաշվարկային բաժնի լյուկի ծածկոցներում։ Գիշերային աշխատանքի համար TNPO-160 որոշ սարքեր կարող են փոխարինվել TVNE-4B գիշերային տեսողության սարքերով:

Արտաքին ռադիոկապը ապահովվում է R-123M ռադիոկայանի կողմից: Ռադիոկայանը գործում է VHF տիրույթում և ապահովում է կայուն կապ նույն տիպի կայանների հետ մինչև 28 կմ հեռավորության վրա՝ կախված երկու ռադիոկայանների ալեհավաքի բարձրությունից։ Անձնակազմի անդամների միջև բանակցություններն իրականացվում են 1V116 ինտերկոմային սարքավորումների միջոցով:

Լուսանկար 10.

Շարժիչ և փոխանցում

2C7-ը որպես էլեկտրակայան օգտագործում էր V-աձև 12 մխոցանի չորս հարվածային V-46-1 հեղուկ-սառեցմամբ գերլիցքավորված դիզելային շարժիչ՝ HP 780 հզորությամբ: V-46-1 դիզելային շարժիչը ստեղծվել է T-72 տանկերի վրա տեղադրված V-46 շարժիչի հիման վրա։ Տարբերակիչ հատկանիշներ B-46-1-ը դասավորության փոքր փոփոխություններ էին, որոնք կապված էին դրա հարմարեցման հետ 2S7 ինքնագնաց հրացանների շարժիչի խցիկում տեղադրելու համար: Հիմնական տարբերություններից էր էլեկտրահաղորդման լիսեռի փոփոխված տեղը: Ձմեռային պայմաններում շարժիչի գործարկումը հեշտացնելու համար շարժիչի խցիկում տեղադրվել է ջեռուցման համակարգ, որը մշակվել է T-10M ծանր տանկի նմանատիպ համակարգի հիման վրա: 2S7M ինքնագնաց հրացանների արդիականացման ընթացքում power pointփոխարինվել է V-84B բազմավառելիք դիզելային շարժիչով՝ HP 840 հզորությամբ։ Փոխանցման տուփը մեխանիկական է՝ հիդրավլիկ կառավարմամբ և մոլորակային պտտման մեխանիզմով։ Այն ունի յոթ առաջ և մեկ հետընթաց փոխանցում: Շարժիչի ոլորող մոմենտը փոխանցվում է թեք փոխանցման տուփի միջոցով, որի փոխանցման գործակիցը 0,682 է դեպի երկու ներբեռնման փոխանցումատուփ:

Լուսանկար 11.

Շասսի 2S7-ը պատրաստված է T-80 հիմնական տանկի հիման վրա և բաղկացած է յոթ զույգ կրկնակի ռետինով պատված հենման գլանափաթեթներից և վեց զույգ մեկ հենարանային գլաններից: Մեքենայի հետևի մասում ուղղորդող անիվներն են, առջևում՝ շարժիչը: Մարտական ​​դիրքում ուղեցույցի անիվները իջեցվում են գետնին, որպեսզի ACS-ն ավելի դիմացկուն լինի կրակոցների ժամանակ բեռների նկատմամբ: Իջեցումն ու բարձրացումը կատարվում է անիվների առանցքների երկայնքով ամրացված երկու հիդրավլիկ բալոնների օգնությամբ։ Կախոց 2C7 - անհատական ​​ոլորման բար՝ հիդրավլիկ շոկի կլանիչներով:

Լուսանկար 12.

Հատուկ սարքավորումներ

Կրակելու համար դիրքի նախապատրաստումն իրականացվել է ինքնագնաց հրացանների հետնամասում գտնվող բացիչի օգնությամբ։ Կուլտերի բարձրացումը և իջեցումը իրականացվել է երկու հիդրավլիկ վարդակների միջոցով: Բացի այդ, 2S7 ինքնագնաց հրացանը համալրված էր HP 24 հզորությամբ 9R4-6U2 դիզելային գեներատորով: Դիզելային գեներատորը նախատեսված է ապահովելու ACS հիդրավլիկ համակարգի հիմնական պոմպի աշխատանքը կայանման ժամանակ, երբ մեքենայի շարժիչն անջատված է եղել։

Մեքենաների վրա հիմնված

1969 թվականին Տուլայի ՆԻԵՄԻ-ում ԽՄԿԿ Կենտկոմի և ԽՍՀՄ Նախարարների խորհրդի 1969 թվականի մայիսի 27-ի հրամանագրով սկսվեցին աշխատանքները նոր S-300V առաջնագծի զենիթահրթիռային համակարգի ստեղծման վրա։ . ՆԻԵՄԻ-ում Լենինգրադի VNII-100-ի հետ համատեղ անցկացված ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ չկար շասսի, որը հարմար է կրելու հզորությանը, ներքին չափերին և միջքաղաքային հնարավորություններին: Հետևաբար, Կիրովի Լենինգրադի գործարանի KB-3-ին հանձնարարվել է մշակել նոր միասնական հետքերով շասսի: Մշակման վրա դրվել են հետևյալ պահանջները՝ համախառն քաշը՝ ոչ ավելի, քան 48 տոննա, կրող հզորությունը՝ 20 տոննա, սարքավորումների և անձնակազմի շահագործումը զանգվածային ոչնչացման զենքի կիրառման պայմաններում, բարձր մանևրելու և մանևրելու հնարավորություն։ Շասսին նախագծվել է գրեթե միաժամանակ 2S7 ինքնագնաց հրացանի հետ և հնարավորինս միավորվել նրա հետ։ Հիմնական տարբերությունները ներառում են շարժիչի խցիկի հետևի գտնվելու վայրը և թրթուրի շարժիչի շարժիչ անիվները: Կատարված աշխատանքների արդյունքում ստեղծվել են ունիվերսալ շասսիի հետևյալ փոփոխությունները.

- «Օբյեկտ 830» - 9A83 ինքնագնաց գործարկիչի համար;
- «Օբյեկտ 831» - 9A82 ինքնագնաց գործարկիչի համար;
- «Օբյեկտ 832» - համար ՌՏԿ 9C15;
- «Օբյեկտ 833» - հիմնական տարբերակում. 9S32 հրթիռների ուղղորդման բազմալիք կայանի համար; կատարում է «833-01» - 9S19 ռադիոտեղորոշիչ կայանի համար;
- «Օբյեկտ 834» - համար հրամանատարական կետ 9C457;
- «Օբյեկտ 835» - 9A84 և 9A85 գործարկիչների համար:
Ունիվերսալ շասսիների նախատիպերի արտադրությունն իրականացրել է Կիրովի Լենինգրադի գործարանը։ Սերիական արտադրությունը տեղափոխվել է Լիպեցկի տրակտորային գործարան։
1997 թվականին Ռուսաստանի Դաշնության ինժեներական զորքերի հրամանով մշակվել է արագընթաց խրամատային մեքենա BTM-4M «Tundra»՝ խրամատներ պատրաստելու և սառած հողում փորելու համար։
Ռուսաստանում Խորհրդային Միության փլուզումից հետո զինված ուժերի ֆինանսավորումը կտրուկ կրճատվեց, իսկ ռազմական տեխնիկան գործնականում այլևս չգնաց։ Այս պայմաններում Կիրովի գործարանում իրականացվել է փոխակերպման ծրագիր ռազմական տեխնիկա, որի շրջանակներում ACS 2S7-ի հիման վրա մշակվեցին և սկսեցին արտադրվել ինժեներական մեքենաներ։ 1994-ին մշակվեց բարձր շարժական կռունկ SGK-80, և չորս տարի անց հայտնվեց դրա արդիականացված տարբերակը ՝ SGK-80R: Վերամբարձ կռունկները կշռում էին 65 տոննա, ունեին մինչև 80 տոննա բարձրացնող հզորություն։ 2004 թվականին Ռուսաստանի երկաթուղիների նախարարության երթևեկության անվտանգության և էկոլոգիայի դեպարտամենտի հրամանով մշակվել են SM-100 ինքնագնաց հետագծային մեքենաներ, որոնք նախատեսված են շարժակազմի գծերից դուրս գալու հետևանքները վերացնելու, ինչպես նաև փրկարարական գործողություններ իրականացնելու համար: բնական և տեխնածին աղետներ.

Լուսանկար 13.

Մարտական ​​օգտագործում

Խորհրդային բանակում գործողության ընթացքում «Պիոն» ինքնագնաց հրացանները երբեք չեն կիրառվել որևէ զինված ընդհարման ժամանակ, սակայն դրանք ինտենսիվորեն օգտագործվել են GSVG-ի բարձր հզորության հրետանային բրիգադներում: Եվրոպայում սովորական զինված ուժերի մասին պայմանագրի ստորագրումից հետո բոլոր «Պիոն» և «Մալկա» ինքնագնաց հրացանները հանվեցին ծառայությունից։ զինված ուժերՌուսաստանի Դաշնություն և տեղափոխվել Արևելյան ռազմական օկրուգ: Միակ դրվագը մարտական ​​օգտագործումը ACS 2S7-ը Հարավային Օսիայի պատերազմն էր, որտեղ հակամարտության վրացական կողմը օգտագործեց վեց ACS 2S7 մարտկոց: Նահանջի ժամանակ վրացական զորքերը Գորիի շրջանում թաքցրել են բոլոր վեց ինքնագնաց 2S7 հրացանները։ Հայտնաբերված 5-ից մեկը Ռուսական զորքեր ACS 2S7-ը գրավվեց որպես գավաթ, մնացածները ոչնչացվեցին:
2014 թվականի նոյեմբերին Ուկրաինան, կապված զինված հակամարտությունսկսեց վերահաստատել և մարտական ​​վիճակի բերել իր ունեցած 2S7 կայանքները։

1970-ականներին Խորհրդային Միությունը փորձեց վերազինել խորհրդային բանակը նոր մոդելներով հրետանային զենքեր. Առաջին օրինակը 2S3 ինքնագնաց հաուբիցն էր, որը ներկայացվեց հանրությանը 1973 թվականին, որին հաջորդեցին 2S1-ը 1974 թվականին, 2S4-ը 1975 թվականին, իսկ 1979 թվականին ներկայացվեցին 2S5-ը և 2S7-ը: Շնորհիվ նոր տեխնոլոգիաԽորհրդային Միությունը զգալիորեն մեծացրել է իր հրետանային զորքերի գոյատևման և մանևրելու հնարավորությունը։ Մինչ դուք սկսում եք սերիական արտադրություն SAU 2S7, 203 մմ կորպուսի ինքնագնաց հրացանը M110 արդեն ծառայության մեջ էր Միացյալ Նահանգների հետ: 1975-ին 2S7-ը զգալիորեն գերազանցում էր M110-ին հիմնական պարամետրերով. OFS-ի կրակային հեռահարությունը (37,4 կմ՝ 16,8 կմ-ի դիմաց), զինամթերքի ծանրաբեռնվածությունը (4 կրակոց՝ 2-ի դիմաց), հզորության խտությունը(17,25 ձիաուժ / տ 15,4-ի դիմաց), սակայն, միևնույն ժամանակ, 2S7 ինքնագնաց հրացանները սպասարկել են 7 հոգու ընդդեմ M110-ի 5-ի: 1977 և 1978 թվականներին ԱՄՆ բանակը ստացավ կատարելագործված M110A1 և M110A2 ինքնագնաց հրացաններ, որոնք առանձնանում էին կրակի առավելագույն հեռավորությամբ մինչև 30 կմ, սակայն նրանք չկարողացան գերազանցել 2S7 ինքնագնաց հրացանները այս պարամետրով: Pion-ի և M110 ինքնագնաց հրացանների միջև շահավետ տարբերությունը լիովին զրահապատ շասսին է, մինչդեռ M110-ն ունի միայն զրահապատ շարժիչի խցիկ:

Հյուսիսային Կորեայում 1978 թվականին Type 59 տանկի հիման վրա ստեղծվել է 170 մմ ինքնագնաց «Կոկսան» հրացան։ Հրացանը հնարավորություն տվեց կրակել մինչև 60 կմ հեռավորության վրա, բայց ուներ մի շարք էական թերություններ՝ տակառի ցածր գոյատևում, կրակի ցածր արագություն, ցածր շասսիի շարժունակություն և շարժական զինամթերքի բացակայություն: 1985 թվականին մշակվել է կատարելագործված տարբերակ, այս զենքն է տեսքըիսկ դասավորությունը հիշեցնում էր ինքնագնաց 2S7 ատրճանակ։

M110-ին և 2C7-ին նման համակարգեր ստեղծելու փորձեր են արվել Իրաքում։ 1980-ականների կեսերին սկսվեց 210 մմ AL FAO ինքնագնաց հրացանի մշակումը։ Հրացանը ստեղծվել է որպես պատասխան իրանական M107-ին, և հրացանը պետք է բոլոր առումներով զգալիորեն գերազանցեր այս ինքնագնաց հրացանին։ Արդյունքում այն ​​պատրաստվեց, իսկ 1989 թվականի մայիսին ցուցադրվեց նախատիպը ACS AL FAO. ինքնագնաց հրետանու լեռշասսի էր ինքնագնաց հաուբից G6, որը հագեցած էր 210 մմ ատրճանակով։ Ինքնագնաց ստորաբաժանումը մարտին ունակ էր մինչև 80 կմ/ժ արագություն զարգացնել։ Տակառի երկարությունը 53 տրամաչափ էր։ Հրաձգությունը կարող էր սովորականի պես վարվել 109,4 կգ-ով բարձր պայթյունավտանգ բեկորային արկերներքևի խորշով և 45 կմ կրակման առավելագույն հեռահարությամբ և մինչև 57,3 կմ կրակման առավելագույն հեռահարությամբ հատակային գազի գեներատորով արկեր։ Այնուամենայնիվ, 1990-ականների սկզբին հաջորդած տնտեսական պատժամիջոցներն Իրաքի դեմ կանխեցին հրացանի հետագա զարգացումը, և նախագիծը չանցավ նախատիպի փուլից այն կողմ:

1990-ականների կեսերին չինական NORINCO ընկերությունը M110-ի հիման վրա մշակել է 203 մմ ինքնագնաց հրացանի նախատիպ՝ նոր հրետանային ստորաբաժանումով: Մշակման պատճառ է դարձել M110 ինքնագնաց հրացանների անբավարար կրակահերթը։ Նոր հրետանային ստորաբաժանումը հնարավորություն է տվել բարձր պայթուցիկ բեկորային արկերի կրակի առավելագույն հեռահարությունը հասցնել 40 կմ-ի, իսկ ակտիվ-ռեակտիվ արկերինը՝ 50 կմ-ի։ Բացի այդ, ինքնագնաց հրացանները կարող էին կրակել կառավարվող, միջուկային արկեր, ինչպես նաև կասետային հակատանկային ականներ։ Ավելին, նախատիպի մշակումը չի առաջադիմել:

Pion R&D-ի ավարտի արդյունքում խորհրդային բանակը ստացավ SPG, որը մարմնավորում էր դիզայնի ամենաառաջադեմ գաղափարները. ինքնագնաց հրացաններբարձր հզորություն. Իր դասի համար 2S7 ինքնագնաց հրացաններն ուներ բարձր գործառնական բնութագրերը(մանևրելու ունակություն և համեմատաբար կարճ ժամանակ ինքնագնաց հրացանները մարտական ​​դիրք և հետույք տեղափոխելու համար): Շնորհիվ 203,2 մմ տրամաչափի և բարձր պայթյունավտանգ բեկորային արկերի կրակման առավելագույն հեռահարության՝ «Պիոն» ինքնագնաց հրացանն ուներ բարձր մարտական ​​արդյունավետությունԱյսպիսով, 10 րոպե կրակահերթի ընթացքում ինքնագնաց հրացաններն ունակ են թիրախին «հասցնել» մոտ 500 կգ պայթուցիկ։ 1986 թվականին իրականացված արդիականացումը մինչև 2S7M մակարդակը թույլ տվեց այս ինքնագնաց հրացաններին մինչև 2010 թվականը բավարարել առաջադեմ հրետանային զենքի համակարգերի պահանջները: Միակ թերությունը, որը նշել են արևմտյան փորձագետները, ատրճանակի բաց տեղադրումն էր, որը թույլ չէր տալիս անձնակազմին դիրքերում աշխատելիս պաշտպանվել արկի բեկորներից կամ հակառակորդի կրակից։ Համակարգի հետագա կատարելագործումն առաջարկվել է իրականացնել «Սմելչակ» տիպի կառավարվող արկերի ստեղծմամբ, որոնց կրակային հեռահարությունը կարող էր լինել մինչև 120 կմ, ինչպես նաև բարելավելով ACS անձնակազմի աշխատանքային պայմանները։ Փաստորեն, Ռուսաստանի Դաշնության Զինված ուժերից դուրսբերումից և Արևելյան ռազմական օկրուգում տեղակայվելուց հետո 2S7 և 2S7M ինքնագնաց հրացանների մեծ մասն ուղարկվել է պահեստավորման, և դրանց միայն մի փոքր մասն է մնացել շահագործման:

Լուսանկար 14.

Բայց տեսեք, թե ինչ հետաքրքիր զենքի նմուշ է.

Լուսանկար 16.

Փորձարարական ինքնագնաց հրետանային հենարան։ Ինքնագնաց հրացանների մշակումն իրականացրել է «Ուրալտրանսմաշ» գործարանի Կենտրոնական նախագծային բյուրոն, գլխավոր դիզայները եղել է Նիկոլայ Տուպիցինը։ Ինքնագնաց հրացանների առաջին նախատիպը կառուցվել է 1976 թվականին: Ընդհանուր առմամբ, կառուցվել է ինքնագնաց հրացանների երկու օրինակ՝ 152 մմ տրամաչափի Acacia ինքնագնաց հրացաններից և Hyacinth ատրճանակով: ինքնագնաց հրացաններ. ACS «օբյեկտ 327»-ը մշակվել է որպես ACS «Msta-S»-ի մրցակից, բայց պարզվել է, որ շատ հեղափոխական է, այն մնացել է փորձարարական ինքնագնաց հրացան։ ACS-ն այլ էր բարձր աստիճանավտոմատացում - ատրճանակի վերալիցքավորումն իրականացվում էր կանոնավոր կերպով ավտոմատ բեռնիչով, որն ունի ատրճանակի արտաքին տեղադրություն՝ ինքնագնաց հրացանների մարմնի ներսում զինամթերքի դարակի տեղադրմամբ: Երկու տեսակի հրացաններով փորձարկումների ժամանակ ինքնագնաց հրացանները ցույց են տվել բարձր արդյունավետություն, սակայն նախապատվությունը տրվել է ավելի «տեխնոլոգիական» նմուշներին՝ 2S19 «Msta-S»։ ACS-ի փորձարկումն ու նախագծումը դադարեցվել են 1987 թվականին:

Օբյեկտի «փակ» անվանումը ոչ պաշտոնական էր։ 1988 թվականից «Hyacinth» ինքնագնաց հրացաններից 2A37 ատրճանակով ինքնագնաց հրացանների երկրորդ օրինակը կանգնած էր ուսումնական հրապարակում և պահպանվում էր Uraltransmash թանգարանում:

Կա նաև այնպիսի վարկած, որ լուսանկարում ցուցադրված ինքնագնաց հրացանների նախատիպը միակ մակետային պատկերն է, որը մշակվել է նաև «օբյեկտ 316» թեմաներով (ինքնագնաց հրացանների նախատիպ «Msta-S») , «օբյեկտ 326» և «օբյեկտ 327»: Փորձարկումների ընթացքում պտտվող հարթակի աշտարակի վրա տեղադրվել են տարբեր բալիստիկ զենքեր։ Ներկայացված նմուշը «Hyacinth» ինքնագնաց հրացանից ատրճանակով փորձարկվել է 1987թ.

Լուսանկար 17.

Լուսանկար 18.