Kaupunkien välisten etäisyyksien laskeminen - hanki reittiohjeet autolla. Kaupunkien välisten etäisyyksien laskeminen - hanki reittiohjeet autolla

Muutokset kaupungin reittiverkostoon ovat tulleet voimaan.

Aamulla julkisen liikenteen pysäkeillä Orlovtsy ei pystynyt heti navigoimaan uusilla reiteillä. Elokuun 9. päivänä eli tänään astuivat voimaan sen optimointiin tähtäävät muutokset kaupunkien joukkoliikenneverkostossa. Kirjoitimme tästä paljon, muistutamme, että kaikki päällekkäiset reitit on poistettu, reittiohjeita on vähennetty: 49:stä 29 on jäljellä, kaikista busseista tulee yhteiskunnallisesti merkittäviä.

12 reittiä säilyy ennallaan:

Nro 3 "Livenskaya-huoltoasema - State University-UNPK";

nro 4 "Alrosa Street - State University-UNPK";

nro 6 "Alrosa Street - State University-UNPK";

nro 11 "Spetsavtobaza - Merry Sloboda";

nro 12 "Linja-autoasema - Tsvetaeva katu";

nro 17 "State University-UNPK-store" Zvezdny ";

nro 28 "GRINN-megakompleksi - Tsvetaeva-katu";

nro 35 "909 kortteli - Tsvetaeva katu";

nro 39 "Mikropiirin kasvitiede - 1st Posadskaya St.";

nro 47 "State University-UNPK - kaista Yuzhny";

nro 48 "State University-UNPK - kaista Yuzhny";

Nro 60 "Merry Sloboda - Juna-asema".

17 reittiä kulkee kartoittamattomia polkuja:

nro 1 "Station Luzhki - Chasovaya Street" Polovetskaya Streetin kautta;

nro 2 "Planernaya St. - Gaidar St." Karl Marx -aukion kautta;

nro 5 "GRINN-megakompleksi - Bulgakovon asutus";

Nro 7 "Planernaya St. - Gorky St." pitkin Gorki-katua eteenpäin ja taaksepäin (ilman Priborostroitelnaya-katua);

Nro 8 "GRINN Megacomplex - Naugorskoje Highway" pysähtymättä Chasovaya Streetillä ja Voskhod Lane -kadulla;

nro 9 "Zarechensky - Silikatnaya St." Emljutina-kadun kautta;

Nro 10 "JSC" Severstal-metiz "- Naugorskoe moottoritie";

Nro 13 "St. Cosmonauts - St. Clock";

nro 15 "Spetsavtobaza - Zhivmash-tehdas";

Nro 16 "Planernaya St. - Severstal-Metiz" Kosmonavtov-kadun ja Burova-kadun kautta vastakkaiseen suuntaan;

nro 18 "Planernaya St. - Gaidar St." kautta 1. Posadskaya St., vastakkaiseen suuntaan Lenin-stadionin kautta;

nro 19 "St. Planernaya - Pyhän työvoiman reservit";

nro 20 "Microdistrict Zarechensky - Cosmonauts St." kautta Emlyutina St.;

nro 21 "Microdistrict Botany - Roshchinskaya St." taloon nro 12 5. Eagle Rifle Divisionin kadulla;

nro 22 "Tubdispanser - Luzhkin asema";

nro 25 "St. Livenskaya - koulu nro 50";

Nro 26 "St. Chasovaya - sanatorio" Lesnoy "Burova-kadun ja Kosmonavtov-kadun kautta eteenpäin.

Reittiverkostosta poissuljetut reitit:

nro 2 "909 Quarter - Tsvetaeva street" kautta 1. Posadskaya street;

nro 9 "Pyhä 1. Posadskaya - Luzhki asema";

nro 10 "909 Quarter - Silikatnaya street" K. Marksan aukion kautta;

nro 15 "Merry Sloboda - Railway Station" 1. Posadskaya Streetin kautta;

nro 16 "South Lane - 909 Quarter";

Nro 20 "Plant "Zhivmash" - sanatorio "Forest";

nro 22 "Microdistrict Botany - State University-UNPK";

nro 25 "GRINN-megakompleksi - Zvezdny-myymälä";

nro 27 "GRINN Megacomplex - Silikatnaya St." - 1st Posadskaya St.;

nro 31 "909 Quarter - State University-UNPK";

nro 33 "909 kortteli - RIO-kauppakeskus";

nro 43 "Livenskaya-huoltoasema - State University-UNPK";

nro 49 "Station Luzhki - JSC" Severstal-Metiz ";

nro 50 "SEC RIO - Gorki St.";

nro 54 "GRINN Megacomplex - Veselaia Sloboda";

Nro 57 "909 Quarter - Hospital itm. Semashko" Gertsen-kadun kautta;

Nro 59 "Lužkin asema - Alrosa-katu".

Tiiviste

Voit laskea kaupunkien väliset etäisyydet ilmaiseksi verkkosivuillamme. Kaupunkien välinen etäisyys lasketaan lyhimmällä polulla. Samalla polttoaineenkulutus näytetään rinnakkain auton tyypistä ja merkistä riippuen.

Laskenta voi olla hyödyllinen seuraavissa tilanteissa:

• yksityisen lomamatkan suunnittelu koko perheen kanssa autolla tai parhaan reitin määrittäminen työmatkalle työmatkalla. Laskin auttaa laskemaan polttoainekustannukset matkalla (tiedämme keskimääräisen polttoaineenkulutuksen ja sen hinnan);
• ammattimaisia ​​kaukoliikenteen kuljettajia autetaan rakentamaan reittiä kaupunkien välillä;
• Laskinvaihtoehdot ovat hyödyllisiä lähettäjille määritettäessä kuljetuspalveluiden kustannuksia (kilometrit määrittää laskin, tariffit ilmoittaa rahdinkuljettaja);

Kuinka käyttää etäisyyslaskuria?

Reitin määrittäminen kaupunkien välillä ei ole vaikeaa. Tätä varten sinun on syötettävä lähtöpiste reitin varrella "From"-kenttään. Kätevä tapa valita kaupunkeja on luotu. Tietyn reitin saapumiskenttä täytetään samalla tavalla. Kun olet valinnut kaupungit, painetaan laskennan painiketta.

Näyttöön tulee kartta, jossa on piirretty reitti ja merkintä liikkeen aloitus- ja päätepisteistä, kaupungeista. Ne on merkitty punaisilla merkeillä. Reitti autolla kaupunkien välillä on piirretty punaisella viivalla. Kuten taustatieto Kartan yläosassa on seuraavat tiedot:

• arvioitu reitin pituus;
• Matkustusaika;
• kuinka paljon polttoainetta matkaan tarvitaan.

• minkä tyyppisiä teitä reitillä on;
• reitti on jaettu erillisiin osiin, joista käy ilmi pituus ja matka-aika.

Nämä reittitiedot voidaan tulostaa ja vastaanottaa kätevässä A4-muodossa. Tarvittaessa voit tehdä muutoksia laskelmaan. Aseta matkaa varten tarvitsemasi parametrit ja pyydä laskelma uudelleen.

Lisäasetusten avulla voit tehdä säätöjä kunkin tyypin nopeuslaskelmaan jalkakäytävä. On mahdollisuus valita joukkoliikenne siirtokunnat.

Polttoainelaskuri on erittäin hyödyllinen. Korvaa siinä auton parametrit (keskimääräinen polttoaineenkulutus) ja nykyiset keskimääräiset hinnat 1 litralle polttoainetta. Näin voit selvittää tarvittavan polttoainemäärän ja sen hinnan.

Vaihtoehtoiset reititysmenetelmät

Jos sinulla on tiekartasto kädessä, voit sen avulla määrittää suunnilleen reitin kartalta. Curvimeter, jos saatavilla, auttaa määrittämään melko likimääräisen etäisyyden kaupunkien välillä.

Matkaan käytetyn ajan selvittäminen on vaikeampaa. Koko reitti on jaettava fragmentteihin samantyyppisillä teillä. Kun tiedät kuinka nopeasti voit ajaa kullakin tieluokalla ja tiedät tällaisten osien pituuden, voit laskea matka-ajan.

Myös hakuteosten tiedot, kaupunkien väliset etäisyydet kartastot voivat tulla apuun. Huomaa, että tällaisissa taulukoissa on yleensä merkitty suuret kaupungit.

Algoritmit kaupunkien välisten etäisyyksien laskemiseen

Reitin laskenta perustuu algoritmiin polun löytämiseksi lyhimmän periaatteen mukaan. Kaupunkien väliset etäisyydet autolla määräytyvät siirtokuntien ja teiden koordinaattien satelliittisidonnan perusteella. Kaikkien tietokoneella olevien tietojen lukemisen tuloksena tulos annetaan simulaatiovaihtoehtona. Älä ole liian laiska suunnitteleessasi pitkää matkaa huolehtiaksesi kykyjesi mukaisista varavaihtoehdoista.

Käytännössä siirtokuntien välisten etäisyyksien laskemiseen on kaksi päämenetelmää:

• yksinomaan olemassa olevilla teillä sisäänkäynnit huomioon ottaen;
• suorassa linjassa (kuten lintu lentää - suoraan ja vapaasti). Etäisyys on pienempi, mutta käytännössä ei käytännön arvoa- tällä reitillä ei ole teitä.

Ohjelmamme laskee kaupunkien väliset etäisyydet moottoriteiden ja teiden varrella.

Autodispatcher.Ru

Hanki reittiohjeet autolla

Tämän palvelun avulla saat nopeasti reitin minkä tahansa kaupungin välillä

Venäjälle ja ulkomaille, ja näet heti sovitun reitin kartalla.

Mihin etäisyyslaskuri on tarkoitettu?

Katsot minkä kaupunkien läpi reitti menee ohi voit päättää etukäteen yöpymispaikan.

Näet koko matkan likimääräisen polttoaineenkulutuksen ja voit arvioida taloudellisen
kulut. Tiedät kuinka paljon aikaa käytät tiellä.

Kuinka saada reittiohjeet autolla?

Ensin sinun on asetettava reitin aloitus- ja päätepisteet. Laskimessa

Laskennassa on kaksi kenttää - "kaupunki mistä" ja "kaupunki missä". Kirjoita asianmukaisiin kenttiin

Kaupunkien nimet.

Syötä "polttoaineenkulutus"-kenttään autosi sopiva ominaisuus

(litroina 100 kilometriä kohden). "Polttoainehinta" -kentässä - bensiinin keskihinta,
jolla täytät autosi.

Näitä tietoja tarvitaan koko matkan polttoainekustannusten laskemiseen.

Välilehdellä " Lisäasetukset etäisyyden laskeminen "voit asettaa enemmän

Useita ehtoja:

- "Kiertoreittimaat" - älä määritä reittiä määritettyjen maiden alueen läpi.

Ominaisuus on erityisen hyödyllinen, kun kansainväliset kuljetukset. Antaa sinun olla menemättä

Niiden maiden alueelle, joissa on viisumijärjestelmä, ja vältä tullitarkastuksia.

- "Kaupungin ohitustie" - älä luo reittiä määritetyn alueen läpi

kaupungit. Jos et halua kulkea tietyn kaupungin kautta, kirjoita sen nimi

Tämä kenttä.

- Kiertoreitit - sulje pois määritetyt reitit laskelmasta.

- "Kaupungien läpi" - toiminnon avulla voit piirtää reitin tietyn kautta

Kaupunki tai kaupungit, vaikka ne olisivat lyhimmän polun ulkopuolella.

- "Nopeus tiellä" - teitä on 4 tyyppiä - alueellinen,

Alueellinen, moottoritie, moottoritie. Voit sulkea pois yhden

Tai useita tyyppejä.

Voit luoda reitin autolla jommallakummalla kahdesta tilasta:

Lyhin reitti on pienin etäisyys kaupungista toiseen;

Nopein reitti - vähimmäismatka-aika (vain

moottoritiet).

Kun olet asettanut kaikki ehdot, napsauta "laske" -painiketta.

Näyttöön tulevalla kartalla reitti on merkitty paksulla punaisella viivalla ja kaikki matkalla olevat kaupungit on merkitty punaisilla merkeillä.

Laskentatulokset esitetään taulukon muodossa, jossa näkyy koko polun pituus, aika sisään

matka, kokonaiskulutus polttoainetta ja tämän polttoaineen hintaa.

Taulukko sisältää myös luettelon kaikista kaupungeista, joiden kautta reitti kulkee

Jako alueisiin ja maihin.

Tulokset voidaan tulostaa tulostimelle ja ottaa mukaan tien päälle

Atlas. Jos sinulla on Internet-yhteys autossasi (esim

satelliitti tai matkapuhelinverkko), voit tarkistaa reitin ja korjata sen

Olosuhteista riippuen.

Muista, että laskelmissa käytetään keskiarvoja. Siksi

Saadut tulokset ovat vain suuntaa antavia arvoja, eivät tarkkoja lukuja.

Etsi ja luo sinulle parhaat joukkoliikennereitit sijainnistasi ja halutulle kadulle tai talolle sekä auto-, pyörä- ja kävelyreittejä kävelyyn.

Valitse kuljetus:

Julkinen liikenne Autolla Polkupyörä Jalan

Näytä reitti kartalla

Reitti kaupungin kartalla.

Kysytkö, kuinka pääset sinne tai kuinka pääset tietylle kadulle tai talolle Moskovassa? Vastaamme - se on hyvin yksinkertaista, löydä paras reittisi ympäri kaupunkia verkkosivustomme matkasuunnittelijan avulla. Palvelumme löytää sinulle jopa 3 vaihtoehtoa liikkua Moskovan kaupungissa osoitteestasi ja määränpäähäsi. Napsauta reittikartalla tietopainiketta (aloituskuvake) ja siirry kohtaan Yksityiskohtainen kuvaus matkustusvaihtoehtoja. Kaikilla reiteillä näytetään matka-aika ottaen huomioon ruuhkat, linja-autojen, minibussien ja muun joukkoliikenteen määrät.

Suositut reitit:

• LÄHDE: Moskova, Dubninskaya-katu, 26k2 - MÄÄRÄ: Moskova, Maryina Roshcha 1. proezd, 11;
• LÄHDE: Moskovan alue, Odintsovon kaupunkialue, Usovo-Tupikin asutus - MÄÄRÄ: Moskova, 1. Smolensky kaista, 17с3;
• LÄHDE: Moskova, Tallinskaya 24 - TO: Moskova, 1st Spasonalivkovsky pereulok, 9с2;
• LÄHDE: Moskovan alue, Dzeržinski - MÄÄRÄ: Moskova, 1st Kuryanovskaya street, 4;
• LÄHTEEN: Moskova, Novokosino-metroasema - MÄÄRÄ: Moskova, 1st Naprudnaya street, 19;

Sivustomme käyttäjät kysyvät usein esimerkiksi: "Kuinka päästä linja-autoasemalta sairaalaan?" jne. Päätimme helpottaa parhaan reitin etsimistä kaikille sitä tarvitseville.

Ennalta suunniteltua reittiä pitkin ajaminen on tapa poistaa tuntemattomassa maastossa mahdollisesti ilmenevät ongelmat ja päästä halutun tieosuuden yli mahdollisimman nopeasti. Älä missaa yksityiskohtia, määritä etukäteen kartalla liikkeen suunta tiellä ja käännöksillä.

Matkasuunnittelupalvelun avulla sinun tarvitsee vain syöttää reitin alku ja loppu, sitten klikata "Näytä reitti kartalla" -painiketta ja saat useita reittivaihtoehtoja. Valitse itsellesi sopivin ja aloita liikkuminen. Reitin laatimiseen on neljä tapaa - kaupungissa julkinen liikenne(mukaan lukien kiinteän reitin taksit), autolla, polkupyörällä tai kävellen.

Elbrus- Suur-Kaukasuksen korkein vuorijono. Samalla se kantaa ylpeänä Euroopan ja Venäjän korkeimman pisteen titteliä. Elbrus sijaitsee Lateral Range -järjestelmässä kokonaan maamme alueella. Se on kartio sammunut tulivuori. Elbruksen läntistä huippua (korkeus 5642 m) ja itäistä (5621 m) erottaa syvä satula (5325 m). Ensimmäinen kirjattu nousu Elbrukselle tehtiin vuonna 1829 venäläisten retkikunnan toimesta Maantieteellinen seura kenraali G. A. Emanuelin johdolla. Ensimmäinen, joka kiipesi Western Summit (5642 m) vuonna 1868, oli englantilainen Douglas Freshfield. Kiipeily Elbrukselle sisältyy hintaan kansainvälinen ohjelma"7 huippua".

Millä reitillä kiivetä Elbrukselle?

Paitsi mitä se on korkein kohta Venäjä ja Eurooppa, tämä on uskomattoman kaunis irrallinen vuori, joka voidaan nähdä eri kohdista. Missä oletkin, sisään Mineralnye Vody, Nalchikissa tai Länsi-Kaukasuksesta, Elbrus on aina täysin monipuolinen. Ja se tekee tästä vuoresta erityisen. Nousut eri reiteillä ovat reittejä, jotka eivät ole keskenään samanlaisia. 50 % huipulle nousseista ihmisistä palaa sinne uudelleen. Tämä on sama vuori, jolle voit kiivetä useita kertoja. Huippu itsessään ei ole tavoite. Pääasia on voittaa itsesi. Huipulle meno on todella vaikeaa ja pelottavaa, ympärillä on vuoria ja halkeamia. Kamppailulajeissa joku lyö kovemmin, juokseessaan joku juoksee nopeammin, mutta tässä olet mestari.

Elbruksen kiipeilyreittien vaikeusluokat

Tiedot otettu vuorenhuippujen reittien luokittimesta 2013

Tähän mennessä Elbrus-kiipeilyyn on olemassa 4 pääreittiä. Se on nousu etelästä, lännestä, idästä ja pohjoisesta. Puhumme niiden ominaisuuksista.

Elbrus etelästä. Klassinen reitti

Elbrus etelästä on kehittynein ja mukavin reitti. Pääset tänne Terskolin rotkon kautta, missä hiihtokeskuksissa Azau ja Cheget. Köysirata nousee 4055 m korkeuteen. Asut mukavissa hotelleissa. Reitin voi aloittaa poistumalla turvakodista. Haluttaessa lumikissalla pääsee jopa 5000 metrin korkeuteen. Toisaalta tämä devalvoi nousun urheilukomponenttia ja toisaalta lyhentää nousuaikaa 3 tuntiin. Suosittelemme tätä reittiä Elbruksen ensimmäiseen nousuun. Se on mukavin, helppokäyttöisin ja ymmärrettävin.

Terskolin kylään johtaa asfalttitie. Kävelemällä Abakanin rotkoa pitkin näet kukkivia rododendroneita, Maiden's Braids -vesiputouksen ja Terskol Peak Internationalin observatorion. Ensimmäiset sopeutumismatkat ovat kävelyretkiä Terskolin tai Chegetin huipuille. Kahden päivän ajan kävelemme alppiniityillä 3200 metrin korkeudessa, mikä antaa meille mahdollisuuden sopeutua hyvin korkeuteen. Koko tämän ajan olemme asuneet hotellissa Terskolin kylässä.

Etelästä Elbrukselle kiivettäessä on sopeutumisaikataulu, jota suosittelemme noudattamaan. Kolme ensimmäistä päivää vuoristossa tunnet jonkinlaista fyysistä vaivaa: tukehtuu matalallakin, et nuku tarpeeksi tai päätäsi sattuu. Olemme tottuneet elämään merenpinnan tasolla ilmakehän paine 760 mmHg Taide. ja tietyn määrän happea ilmassa. Mitä korkeammalle vuorille kiipeämme, sitä alhaisempi on ilman paine ja happipitoisuus. Jotta sopeutuminen tapahtuisi täysin, meidän on rakennettava "saha" sopeutumisesta. Nousemme korkeutta ja sen jälkeen pudotamme sen ehdottomasti.

Totutteluaikataulu kiivettäessä Elbrukselle etelästä

Totutteluprosessi alkaa saapumisesta Terskolin kylään (2000 m), jossa vietämme ensimmäisen yön. Seuraavana päivänä saavutamme 3200 m korkeuden ja laskeudumme taas kylään 2000 m. Päivässä nousemme 3600 m korkeammalle ja palaamme taas Terskoliin. Näin ollen teemme sopeutumislähtöjä ja nollaamme korkeuden. Tämän ansiosta voimme herätä aamulla sopeutuneemmin ja kiivetä suuri korkeus seuraava päivä.

Ensimmäinen merkki korkeussairaudesta korkeudessa on euforia, joka voi johtaa sinut "happivelka". Tämä on kehon kyky ylläpitää kohonnut taso hapenkulutus, joka liukenee kudoksiisi, 2-6 tunnin kuluttua päättymisestä liikunta. Mutta myöhemmin hengittäminen ei enää riitä, ja happitasapainon palauttaminen on melko vaikeaa. Siksi annamme keholle kuormituksen ja palaamme alkuperäiseen asentoonsa 2 päivän sisällä. Keskimäärin sopeutumisen tulisi kestää vähintään 7-8 päivää ilman terveys-, mielenterveyshäiriöitä ja muita negatiivisia seurauksia vartaloa varten.

Seuraavaksi köysirata kiivetään 4000 m korkeuteen. Tietysti voi kiivetä jalan hiihtohissiä pitkin, mutta on parempi säästää aikaa ja totutella 4000 metrin korkeudessa, jossa on useita vaihtoehtoja asuinpaikka.

1. Tynnyrit ovat halvin, mutta ei kovin mukava vaihtoehto
2. Oma teltta
3. Muut talot tai kontit, joihin mahtuu samanaikaisesti noin 400 henkilöä. Mutta kaikilla näillä taloilla on yksi yhteinen piirre: ulkoilupalvelut.
4. Hotelli-bivouac LeapRus, rakennettu italialaisen projektin mukaan 2 vuotta sitten. Tämä on upea rakennelma, joka näyttää lentävältä lautaselta Elbruksen rinteillä. Alun perin se suunniteltiin vierasasemaksi, joka käsittelee vierailijoiden jätetuotteita. Mutta nyt se toimii vain puolessa toiminnastaan: viemärijärjestelmä jäätyy tai tulee muita ongelmia. Siellä on kuitenkin sähkö ja mukava ruokasali, jossa on suuret panoraamaikkunat. Tämä on Elbruksen mukavin majoituspaikka tänään. Sinne mahtuu kerrallaan 28 henkilöä, kolmannelle hyllylle vähemmän mukavasti vielä 24 henkilöä. Elinkustannukset ovat melko korkeat. Tästä kaudesta alkaen on mahdollista varata LeapRus booking.comissa

1. Aja lumikissa Pastukhovin kallioille (4600-4800 m)
2. Jalan
3. Hiihtoretkellä, jotta myöhemmin pääsee hiihtämään ylhäältä alas. Hyvät lumiolosuhteet huhtikuun alusta kesäkuun loppuun. Vaaditaan hyvä valmistautuminen rinteiden ulkopuolella laskettelua.

Oli muitakin tarinoita, kun he kiipesivät huipulle maastoajoneuvoilla, polkupyörillä, mönkijöillä ja jopa hevosilla.

4200 metrin korkeudessa yövymme 2 yötä Turvakoti-11, jossa yhtenä päivänä tehdään sopeutumisvaellus Pastukhovin kallioille ja lumi- ja jäätunteja ja toisena päivänä lepäämme tai kävelemme taas kallioille. Ennen kiipeilyä sinun täytyy nukkua hyvin, koska. nousta ennen kiipeämistä kello yhdeltä aamulla, ja leirille nouseminen ja laskeutuminen kestää noin 12 tuntia. Kiipeämme huipulle kävellen. Reitin jyrkkyys voi olla paikoin 20-35 astetta. Laitteista tarvitset vaellussauvoja, vaellussauvoja ja jääkirveen. Köydet venytetään jyrkimmässä paikassa.

Kahden huipun välissä on noin 5200 metrin korkeudessa usean jalkapallokentän kokoinen satula, josta pääsee kiipeämään sekä itä- että länsihuipuille. Koulutetut kiipeilijät voivat tehdä "Elbruksen risti"- Kiipeä molemmat huiput kerralla.

Elbruksen vaara on, että sitä on melko vaikea ennustaa sääennuste. Tämä on erillinen korkealla oleva vuori, ja sää muodostuu itse Elbrukselle. Jos etuosa katkeaa lämmin ilma Pää-Kaukasian vuoristoalueen läpi, sitten huipun ympärille voi muodostua ukkosmyrsky. Mikään sivusto ei ennusta tätä. Sää voi muuttua huonoksi tunnissa. Tuulet kiertävät jokaisen huipun ympäri, ja satulassa nämä virrat yhtyvät. Kerran tällä hetkellä satulassa ilman näkyvyyttä on lähes mahdotonta päästä ulos ilman navigaattoria. 70% ihmisistä kuolee täällä yksinkertaisesti siksi, etteivät he löytäneet tietä takaisin. Siksi, jos sää on huono, älä koskaan pelkää kääntyä takaisin. Suosittelemme tarkistamaan sääennusteen osoitteista www.windguru.cz ja www.mountain-forecast.com Tuuliennuste on täällä melko tarkka.

Jos olet jumissa satulassa, siellä on melko vaikea selviytyä. Venäjän vuorikiipeilyliitto yritti monta kertaa ratkaista tämän tilanteen ja toteuttaa uuden uuden projektin. Kallein projekti oli kupumainen kota, mutta heti ensimmäisenä talvena se revittiin pulteistaan ​​ja heitettiin pois. Tuulet Elbrusilla voivat talvella saavuttaa 200 km/h. Ehkä insinöörit eivät laskeneet rakenteen lujuutta tällaisiin äärimmäisiin olosuhteisiin. Sen jälkeen RedFox rakensi Western Peakin alle pienen trailerin, johon mahtuu istumaan 6 henkilöä ja makuulla 4. Huonolla säällä tätä traileria on melko vaikea löytää, pitää tietää tarkka sijainti. Mutta siitä huolimatta hän on pelastanut jo yli tusina henkeä.

Matkalla länsihuipulle on luola, johon mahtuu 6 henkilöä. Elbrus on stratovolcano. Kun tuuli puhaltaa lännestä, voit haistaa rikkivetyä. Tästä paikasta tulee ulos lämmintä ilmaa, joka muodostaa fumarolin. Luola ei koskaan jäädy. Kerran sinne rakennettiin puukota, mutta eräänä päivänä se unohdettiin sulkea, ja se tukkeutui jäästä ja hylättiin pian. Nyt se toimii hyvänä oppaana luolan löytämiseen.