Qaysi vertolyot yaxshiroq? Rossiya va dunyo vertolyotlari. Jangovar va fuqarolik vertolyotlari Dunyodagi eng kuchli vertolyot

Ka-52 "Alligator" dunyodagi eng yaxshi hujum vertolyotidir. Uning noan'anaviy joylashuvi, hayoliy manevr qobiliyati va kuchli qurollari hatto afsonaviy AN-64 Apache-ni boshqa mashinalarni hisobga olmaganda, bayroqdan ancha orqada qoldiradi. Tafsilotlar bizning sharhimizda.

ko'rinmas ajdaho

Changhe Z-10 hujum vertolyoti Xitoy harbiy texnikasining o'z-o'zidan yaratilgan kam sonli namunalaridan biridir. Xo'sh, deyarli. Bunday qaror chet elda zamonaviy jangovar vertolyot sotib olish va uni odatdagidek nusxalashning iloji yo'qligi (AQSh sanksiyalari tufayli) sabab bo'lgan. Biroq, Z-10 shakli va xususiyatlariga ega bo'lganida, xorijiy davlatlar hali ham Xitoy vertolyot institutiga yordam bergani ma'lum bo'ldi.

Zamonaviy turboshaftli dvigatellarga ega bo'lmagan Xitoy, United Technologies Corp sho''ba korxonasi Pratt-Whitney Canada'dan eksperimental vertolyotlar partiyasi uchun 10 ta dvigatel sotib oldi, u Xitoyga harbiy texnologiyalarni etkazib bergani uchun AQSh hukumati tomonidan jiddiy jarimaga tortildi. Z-10 seriyali namunalarida, rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Rossiya va Ukraina mutaxassislari ishtirokida ishlab chiqilgan Xitoyda ishlab chiqarilgan dvigatellar o'rnatilgan.

Frantsiyaning "Eurocopter" kompaniyasi asosiy rotorni, italiyalik "Agusta" esa transmissiyani ishlab chiqdi. Embargo chetlab o'tildi, chunki hujjatlarga ko'ra, tugunlar fuqarolik vertolyoti uchun yaratilgan. Xitoy vertolyotining birinchi fotosuratlari paydo bo'lganda, samoviy imperiya dizaynerlari Apacheni ixtiro qilgani ma'lum bo'ldi, uning qirrali fyuzelyaji yashirin texnologiyalardan foydalanishga ishora qiladi.

Vertolyot simli simli boshqaruv tizimi va ko‘p funksiyali displeylarda asboblar ko‘rsatkichlari, aeronavigatsiya va jangovar sharoitlarni aks ettiruvchi “shisha kabina” bilan jihozlangan. Shuningdek, u dubulg'aga o'rnatilgan ko'rish va axborot tizimiga ega. Z-10 ning burni infraqizil kamera, lazer masofa o'lchagich va tungi parvozlar uchun kamera bilan jihozlangan.

Changhening asosiy quroli sakkizta HJ-10 tankga qarshi boshqariladigan raketalar bo'lib, Amerikaning AGM-114 Hellfire ATGM analogidir. Vertolyot, shuningdek, havo hujumidan himoya qilish uchun burun minorasida 30 mm to'p, boshqarilmaydigan raketalar va engil havo-havo raketalari bilan jihozlangan. Umuman olganda, kam quvvatli dvigatellar bilan jihozlangan 30 yillik Amerika texnologiyasi qo'shnilarni hayratda qoldirishi mumkin (hatto ularda yo'q), lekin o'z sinfidagi eng yaxshi mashinalarga dosh bera olmaydi.

Afrika timsoh

ATE tomonidan ishlab chiqarilgan Janubiy Afrika Super Hind Sovet Mi-24 ning ko'plab yangilanishlaridan biri bo'lib, yuzlab rivojlanayotgan mamlakatlarga yetkazilgan. Hindularning tarixi, xususan, ta'mirlash uchun Janubiy Afrikaga ko'chirilgan 40 ta Jazoir vertolyotlari bilan boshlangan. Mi-24 bilan solishtirganda, uning afrikalik avlodi o'zgartirilgan burunga ega. Kokpitdan ko'rish yaxshilandi, yangi elektron jihozlar o'rnatildi. Mashinaning markazlashtirilishi orqaga siljidi, shu sababli manevr qobiliyati yaxshilandi - ayniqsa to'siqlardan qochish bilan ultra past balandlikda uchishda.

Mashinaning og'irligi ikki tonnaga kamaydi. Ekipaj Kevlar zirhlari bilan himoyalangan va operatsion ma'lumot uchun ko'p funksiyali displeylar bilan jihozlangan. Vertolyotning burnidagi sovet 30 mm to'pi o'rniga yuqori tezlik va burchakka ega bo'lgan 20 mm Janubiy Afrika to'pi bilan almashtirildi. Yuqori darajadagi konfiguratsiyada Super Hind dubulg'aga o'rnatilgan ko'rinish bilan jihozlangan bo'lib, u uchuvchiga kuzatuv va ko'rish tizimini va qurollarni bir qarashda boshqarishga imkon beradi.

Vertolyot Rossiya va Janubiy Afrika qurollaridan keng foydalanishga qodir. Asosiy zarba beruvchi qurollar Ingwe ATGM - sakkizta raketani qanotlari ostidagi ikkita uchirish moslamasiga joylashtirish mumkin. Sinovlar davomida 400 dan ortiq ATGM otildi va ularning 90 foizi nishonga tegdi.

Yaxshi mashina va Afrika qit'asi uchun faqat birinchi darajali. Ammo, barcha afzalliklariga qaramay, Mi-24 (Havo kuchlari jargonidagi timsoh) kechagi avtomobildir. Ayniqsa, agar rus yigitlari uchmasa.

plastik yo'lbars

Italiya-Frantsiya-Germaniya hujum vertolyoti Eurocopter Tiger yaratilishiga Sovet Ittifoqining qulashi va Sovet qo'shinlarining Germaniyadan olib chiqilishi to'sqinlik qildi. "Ruslar kelishi" ehtimoli keskin kamaydi va Germaniya darhol Tigers sotib olish rejasini ikki baravar qisqartirdi. Keyin Frantsiya moliyaviy oqimlarni evrokopterdan o'zining Jaffe (Kochet) ga o'tkazdi. Shunga qaramay, 1994 yilda mashinaning dizayni nihoyat tasdiqlandi va u ishlab chiqarishga kirdi.

"Yo'lbars" ning fyuzelyaji va qanoti uglerod tolasi, shisha tolali va Kevlar pardasidan tayyorlangan. Omon qolishga katta e'tibor beriladi - vertolyot Shilka ZSU dan 23 mm snaryadlarning zarbalariga hech qanday muammosiz bardosh bera oladi. Transmissiya vites qutisi moylashsiz 30 daqiqa ishlashga qodir va qo'shimcha quvvat uni 12,7 mm o'qlarga sezgir emas. Qaytib olinmaydigan uch g'ildirakli g'ildirakli qo'nish moslamasi sekundiga 6 metrgacha vertikal tezlikda qattiq qo'nishlarga bardosh bera oladi.

Kabina ikki tomonlama, tandem: uchuvchi oldinda o'tiradi, uning orqasida operator. Ularning o'rindiqlari zarbalarni yutuvchi va zirhli. Tiger har qanday yorug'likda o'qish imkonini beruvchi suyuq kristalli displeylarga ega bo'lgan birinchi seriyali vertolyot ekanligini isbotladi. Qo'shma tahdidlar haqida ogohlantirish tizimi radar nurlanishiga ham, lazer nurlariga ham sezgir. Ekipaj qurollarni boshqarish uchun dubulg'aga o'rnatilgan nishonlarga tayanadi.

Qurollarning o'ziga kelsak, loyihada ishtirok etayotgan har bir davlatning o'ziga xos qurollari bor. Umumiy faqat 30 mm avtomatik to'p. Qanotlar ostidagi to'rtta osma punktda Tiger sakkizta Franko-Germaniya HOT ATGM yoki bir xil miqdordagi Do'zax olovini va to'rtta Mistral yoki Stinger mudofaaviy zenit raketalarini olib yurishi mumkin. ATGM o'rniga 22 ta boshqarilmaydigan raketalar, og'ir pulemyotlar va qo'shimcha yonilg'i baklari bo'lgan bloklar to'xtatilishi mumkin.

Yuqori texnologiya va umumiy ishlab chiqarish madaniyatiga qaramay, Eurocopter taqdirini havas qilib bo'lmaydi. Germaniya Mudofaa vazirligi yo‘lbarsni ko‘plab nuqson va kamchiliklar tufayli yaroqsiz deb topdi. AGM-114 Hellfire bilan qurollangan 22 ta mashina Avstraliya tomonidan keyinchalik modernizatsiya va moslashtirish uchun sotib olindi. Vertolyot sotib olishga qiziqish Hindiston va Saudiya Arabistoni tomonidan bildirilgan, biroq kelishuvlar amalga oshmagan.

Apache boshlig'i

AQSh, Buyuk Britaniya, Isroil, Gollandiya va Yaponiya armiya aviatsiyasi afsonaviy AH-64 Apache ning turli xil modifikatsiyalaridan foydalanadi. AQSh Mudofaa vazirligining 1972 yilda ishlab chiqilgan texnik topshirig'iga ko'ra, yangi mashina kunning istalgan vaqtida va har qanday ob-havoda havo mudofaasi va elektron urushga faol qarshilik ko'rsatgan holda tanklarga qarshi kurashishi kerak edi, yaxshi manevrga ega. , yuqori omon qolish va avtonomiya. Hujum vertolyotini yaratishda barcha vertolyotlar va bir qator AQSh aviakompaniyalari ishtirok etdi, uni sozlash uchun 12 yil kerak bo'ldi va Apache 1984 yilda qabul qilingan.

Asosiy rotor pichoqlarining oldingi qirralari titandan qilingan - u daraxtlarning engil teginishlariga va boshqa to'siqlarga bardosh beradi, bu to'siqlar atrofida past darajadagi parvoz uchun zarurdir. 1625 ot kuchiga ega ikkita turboshaftli dvigatel ajratilgan va almashtirilishi mumkin. Shovqinni kamaytirish uchun quyruq rotori X shaklida qilingan va uning pichoqlari turli burchaklarga o'rnatiladi: ularning har biri avvalgisi tomonidan ishlab chiqarilgan shovqinning bir qismini bostiradi. Orqaga tortilmaydigan qo'nish moslamasining asosiy oyoqlari sekundiga 12 metr vertikal tezlikda favqulodda qo'nish paytida zarba energiyasini o'zlashtira oladigan kuchli amortizatorlar bilan jihozlangan.

AN-64 ning asosiy quroli - bu "olov va unut" tamoyili bo'yicha ishlaydigan "Do'zax olovi" ATGM. Ko'rish va navigatsiya tizimi avtomatik ravishda nishonlarni ushlab, ularga qarata o'q uzadi. Ikki tekislikda aylanadigan vertolyotning burnidagi modulda infraqizil va televizion kameralar, shuningdek, lazerli masofa o‘lchagich mavjud. Boshqa tizim esa istalgan balandlikda ko‘r-ko‘rona uchish imkonini beradi. Uning sensorlaridan olingan ma'lumotlar rangli displeyda va dubulg'aga o'rnatilgan indikatorda ko'rsatiladi.

Apachilar olovga cho'mish marosimini Iroqda oldilar. Aynan mana shu vertolyotlar 1991-yil 17-yanvarga o‘tar kechasi Bag‘dod chekkasida Iroqning havo mudofaa tizimining ikkita radariga do‘zax otashlarini olib, “Cho‘l bo‘roni”ning birinchi o‘qlarini otgan. Ikkala radar ham yo'q qilindi. Bundan tashqari, AN-64 Iroq tanklarini otib, quruqlikdagi operatsiyani qo'llab-quvvatladi. Turli manbalarga ko'ra, apachilar 278 dan 500 tagacha jangovar texnikani yoqib yuborishgan.

Iroqdagi ikkinchi urush va uni Amerika qo'shinlari bosib olishi paytida vertolyotning zaif tomonlari oydinlasha boshladi. AN-64 pulemyot o'tidan va kichik kalibrli zenit qurollaridan himoyalangan, ammo MANPADSdan himoyasiz - ayniqsa, vertolyot zenit manevrini bajarishga ulgurmaydigan shahar bloklari ustida past balandlikda uchganda. Hammasi bo'lib, ellikka yaqin Apachi Iroqda yo'qolgan - ularning ba'zilari partizanlar tomonidan yoqib yuborilgan va AQSh havo kuchlari joylashgan joylarga minomyotlardan o'q uzgan.

Endi Longbow modifikatsiyasi xizmatda. U birinchisidan asosiy rotor ustida joylashgan kuchli radar va yaxshilangan elektronika bilan ajralib turadi. Xususan, o‘t o‘chirishni boshqarishning integratsiyalashgan tizimi guruhdagi bitta vertolyotga nishonlarni kuzatish va ularni boshqa transport vositalari tomonidan o‘q uzilgan ATGMlarga yo‘naltirish imkonini beradi.

Simmetrik javob

Apache qanchalik yaxshi bo'lmasin - va u haqiqatan ham yaxshi va kelgusi o'n yilliklarda NATOning asosiy hujum vertolyoti bo'lib qoladi - u Rossiyaning Ka-52 Alligatoridan uzoqda. Ularni solishtirish shunchaki noto'g'ri, chunki ular Farman va PAK FA kabi turli avlod mashinalari: ular bir xil vazifalarni bajaradilar, ammo farq aniq.

Ikki rotorli koaksiyal sxema tufayli Ka-52 ajoyib manevrga ega - u orqaga soatiga 130 kilometr tezlikda, yon tomonga - soatiga 100 kilometr tezlikda ucha oladi. "Alligator" ning maksimal tezligi ham sinfidagi eng yaxshisi - 370 km/soat. Mashina oddiy vertolyotlarga etib bo'lmaydigan aerobatikani bajarishga qodir. Ka-52 nishon ustidan aylanib, unga doimo burni bilan burilib, uzluksiz olov quyib tursa, bitta "Vonnel" figurasi qancha turadi. Vertolyot aerobatikani ham bajarishga qodir: rulon, qiya halqa va boshqa elementlar.

Koaksiyal pervanellar Ka-52 ga har qanday ob-havoning haqiqiy qobiliyatini taqdim etdi - u dovulga qarshi soatiga 140 kilometr tezlikda ucha oladi, yo'ldosh navigatsiyasi yordamida marshrut va joylashuvni aniq saqlaydi. Ikki dvigatelning har birining uchish kuchi 2500 ot kuchiga teng, agar bitta dvigatel ishlamay qolsa, ikkinchisi 2800 gacha quvvat beradi. Dvigatel havoda to'xtaganidan keyin kuchlanishdan chiqish rejimi va avtomatik ishga tushirish mavjud.

Kuzatuv va parvoz hamda qidiruv va ko‘rish tizimlari bort kompyuteri, mudofaa majmuasi va uchta radiostansiyaga ega yagona raqamli kompleksga birlashtirilgan. Ka-52 kunning istalgan vaqtida va quyuq tumanda nishonlarni (shu jumladan nozik nishonlarni) aniqlash, kuzatish va otish imkoniyatiga ega. Bort elektronikasi ochiq arxitekturaga ega, agar kerak bo'lsa, uskunani almashtirmasdan yangi dasturiy ta'minotni o'rnatishga imkon beradi.

"Alligator" ATGM "Whirlwind" lazerli boshqaruv tizimi va tandem jangovar kallagi bilan qurollangan. Raketa faol himoyani e'tiborsiz qoldirib, 900 mm zirhlarni bosib o'tadi. Jang kallagining birinchi bosqichi mudofaa tomonidan aks ettirilgan, ikkinchisi esa har qanday proektsiyadan har qanday tank orqali yonib, ichidagi mahalliy do'zaxni tashkil qiladi. Vertolyot bir qator “Wirlwinds” bilan 30 soniyada to‘rtta nishonni qamrab oladi. Amerikaliklar bunday xususiyatlarga hozircha faqat qog'ozda - DAPRA tomonidan buyurtma qilingan istiqbolli tizimda ega.

Yengil zirhli nishonlarga, radarlar va zenit qurilmalariga qarshi javob qaytarish uchun Ka-52 30 millimetrli avtomatik to'pga ega. U massa markazi yaqinida joylashgan bo'lib, bu yong'inning aniqligini, avtomobilning tezligini va manevrligini oshiradi. Snaryadlar 15 mm zirhga 1500 metr masofada 60 daraja burchak ostida kirib boradi - bu dunyoda erishib bo'lmaydigan raqam. Dunyodagi boshqa hech qanday pnevmatik qurol bunga qodir emas.

Alligator saloni zirhli, yoqilg‘i tizimi portlash va yong‘indan himoyalangan. Tajribalar shuni ko'rsatdiki, vertolyot dumi butunlay yo'q qilingan taqdirda ham parvozni davom ettirishi mumkin, Apache esa, agar dum rotori shikastlangan bo'lsa, boshqaruvdan chiqib ketadi. Ikkala dvigatel ham ishlamay qolsa, Ka-52 avtomatik aylanishni rejalashtirmoqda. Qattiq qo'nish amortizatorlar va qo'nish moslamalari, zirhli burun va o'rindiqlar ostidagi maydalangan bloklar bilan qoplanadi. Ejeksiyon o'rindiqlari vertolyotning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan. Favqulodda vaziyatda portlovchi moddalarning chiziqlari kabina oynalarini sindirib tashlaydi va pervanel pichoqlari otiladi.

Rossiya Mudofaa vazirligi 240 ta Ka-52 vertolyotiga buyurtma berdi, ularning 50 dan ortig'i allaqachon qo'shinlarga kirgan. Yuzdan ortiq "Alligatorlar" dengiz floti tomonidan qabul qilinadi - qo'nish va kichik va o'rta tonnajli kemalarni ovlash uchun.

Aylanma qanotli mashinalar hozirgi vaqtda keng tarqaldi. Koreya urushi davrida birinchi marta harbiy amaliyotlarda qatnashgan jangovar vertolyotlar urush taktikasiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi. Shunday qilib, rivojlangan mamlakatlarning barcha armiyalari vertolyotlardan foydalana boshladilar. Ushbu ko'p qirrali uskuna, shuningdek, turli maqsadlar uchun yuklarni tashish, qidiruv-qutqaruv, razvedka operatsiyalarida qatnashish, piyoda qo'shinlarga o't o'chirishni ta'minlashga qodir.

Bizning tushunishimizdagi eng yaxshi vertolyot - bu har xil sharoitlarda o'z imkoniyatlari chegarasida o'ziga yuklangan vazifalarni muvaffaqiyatli bajarishga qodir bo'lgan mukammal samolyot. Dunyodagi eng yaxshi vertolyotlar reytingida faqat issiq nuqtalarda qattiq sinovdan o'tgan harbiy aviatsiya variantlari mavjud.

Sizga eng yaxshi o'nta vertolyot bilan tanishishni taklif qilamiz

10-o'rin - Mi-26

• Sovet og'ir transport vertolyoti.
• Birinchi marta 1977 yilda havoga ko'tarilgan.
• 310 dona ishlab chiqarilgan.
• Yuk ko'tarish qobiliyati - 80 parashyutchi yoki 20 tonna yuk.

Bu vertolyot dunyodagi eng katta vertolyot hisoblanadi. Noyob qobiliyatlarga erishish uchun original texnik echimlardan foydalanish kerak edi. Avtomobil sakkiz kanatli asosiy rotor, ko'p tishli elektr uzatish moslamasi va tashqi slingga yuklangan yukni kuzatish uchun uchta videokamera bilan jihozlangan. Vertolyot Chernobil AESdagi avariya oqibatlarini bartaraf etishda foydalanilgan. U qo'rg'oshin radio himoyasining qalin qatlami bilan maxsus mustahkamlangan boshpana o'rnatish uchun ishlatilgan. Operatsiyadan so'ng barcha Mi-26lar Chernobil 30 kilometrlik zonaga ko'milgan.

9-o'rin - Westland Lynx

• Ingliz ko'p maqsadli vertolyot.
• Birinchi marta 1971 yilda havoga ko'tarilgan.
• 400 dona chiqarildi.
• U 10 ta parashyutchi va 4 ta kemaga qarshi raketalar (dengiz versiyasi) yoki 70 mm Hydra raketalari, 20 mm to'plar va 8 tagacha tankga qarshi raketalar (quruqlik versiyasi) ko'rinishidagi qurollarni olib yurishga qodir.

Lynx tashqi ko'rinishi fuqaro aviatsiyasi vakiliga o'xshaydi, ammo shunga qaramay, u eng keng tarqalgan paluba vertolyotlaridan biridir. Westland Lynx Folklend urushida va juda muvaffaqiyatli ishlagan. Bog'lanishlar Bolqon yarim orolidagi jangovar zonada, Yugoslaviya qirg'oqlarini blokirovka qilish uchun va 1991 yilda Iroqda qo'llanilgan, u erda desant kemasi, 4 chegara qayiqlari, T-43 mina tashuvchi kemasi va raketa kemasi cho'kib ketgan.
Ammo nafaqat harbiy yutuqlar mashinani noyob qiladi, Westland Lynx 1986 yilda barcha ommaviy ishlab chiqarilgan vertolyotlar uchun tezlik rekordini o'rnatdi va soatiga 400 km tezlikka erishdi.

8-o'rin - Boeing CH-47 Chinook

• Uzunlamasına sxemali harbiy transport og'ir vertolyoti.
• Birinchi marta 1961 yilda osmonga ko'tarilgan.
• 1179 dona ishlab chiqarilgan.
• Yuk ko'tarish quvvati - 12 tonna yoki 55 kishigacha.

Har qanday mamlakat armiyasining muhim xususiyati uning harakatchanligidir. Agar siz harbiy xizmatchilarni tashishga qarasangiz, bu jarayonda vertolyotlar katta rol o'ynaydi. Ayniqsa, Vetnam urushi davrida bunday harakatga ehtiyoj bor edi - tog'li er va katta haroratning pasayishi askarlarning boshqa yo'l bilan o'tkazilishiga to'sqinlik qildi. Chinook vertolyoti askarlarni qutqarish uchun keldi, u asl uzunlamasına sxema bo'yicha ikkita rotor yordamida yaratilgan. Vetnamdagi qutqaruv operatsiyalari davomida rekord o'rnatildi - 147 qochqin vertolyot bortiga olindi. Ushbu qurilma "uchar mashina" jargon laqabini oldi. U jang maydoniga tashlanmadi, CH-47 ixtisosligi yuklarni kemalardan quruqlik bazalariga tashish edi. Qizig'i shundaki, Vetnam urushi paytida chinkoklar jami 3 milliard dollarga vayron bo'lgan transport vositalarini evakuatsiya qilishgan.

Hozirgacha vertolyot ko'plab mamlakatlarda xizmat ko'rsatmoqda va faol foydalanilmoqda.

7-o'rin - Bell AH-1 Cobra

• Hujum vertolyoti.
• Birinchi marta 1965 yilda osmonga ko'tarilgan.
• 1116 nusxada chop etilgan.
• Quyidagi qurollar bilan jihozlangan: 2 ta Minigun pulemyotlari, 70 mm NURSlar, havo-havo raketalari, tankga qarshi TOW raketalari bilan masofadan boshqariladigan o'rnatish.

"Kobralar" munosib ravishda tank ovchilari deb ataladi, ular Eron, Iroq, Afg'oniston va boshqa issiq nuqtalarda dushmanning quruqlikdagi texnikasini yo'q qilish bo'yicha muvaffaqiyatli missiyalari bilan tasdiqladilar.

Dunyoda birinchi marta ushbu qurilma dastlab hujum vertolyoti sifatida ishlab chiqilgan. Boshqaruv kabinasining yon proyeksiyalari kompozit zirh bilan himoyalangan. Cobra vertolyoti og'ir ob-havo sharoitida yaxshi ishlaydigan kuchli ko'rish tizimi bilan jihozlangan. Vertolyotning ixcham o'lchami uni samolyot tashuvchilar va amfibiya hujum kemalarida joylashtirishga yordam beradi.

6-o'rin - Mi-24

• Transport va harbiy samolyotlar.
• Birinchi marta 1969 yilda havoga ko'tarilgan.
• 2000 dan ortiq birlik chiqarildi.
• U 12,7 mm kalibrli to'rt barrelli pulemyot ko'rinishidagi o'rnatilgan qurollar va osilgan qurollar bilan to'ldirilgan: NURSlar, erkin tushadigan bombalar, to'xtatilgan to'p konteynerlari, raketaga qarshi tizim.
• Harbiy bo'linmaning sig'imi 8 kishigacha.

Mi-24 ni tutib olishga muvaffaq bo'lgan amerikaliklar bu vertolyot emasligini tasdiqlamoqda. Vizual o'xshashlikka qaramay, agar siz qurilmaga texnik nuqtai nazardan qarasangiz, uni vertolyot va samolyotning gibridi sifatida aniqlash mumkin. Buning dalillari shundaki, Mi-24 bir joyda turolmaydi va tezlashmasdan ucha olmaydi. Katta ustunlar samolyot qanotlari rolini o'ynaydi va qo'shimcha uchish kuchini yaratadi. Amerikalik texniklar tajriba o'tkazdilar va ko'tarish kuchining 40 foizi yon tomonlarga o'rnatilgan ustunlar yordamida yaratilishini aniqladilar. Shuningdek, gibrid "samolyot" texnikasiga muvofiq boshqarilishi kerak. Ko'tarilishning pasayishi paytida, samolyotda bo'lgani kabi, burunni biroz pastga tushirish kerak.

Mi-24 ni yaratishda "uchuvchi piyoda jangovar transport vositasi" g'oyasi amalga oshirildi, shuning uchun u boshqa standart vertolyotlar uchun xos bo'lmagan kuchli qurol tizimiga ega. "Samolyot sifatlari" og'ir vaznli Mi-24 ga dunyodagi eng tezkor harbiy vertolyotlar qatoriga kirishga imkon berdi (maksimal tezlik - 320 km / soat).

Vertolyot Kavkaz tog‘lari va Pomirdagi harbiy to‘qnashuvlarda qatnashgan va Afg‘oniston urushining ramziga aylangan.

5 -e joy– Sikorsky CH-53E Super Stallion

• Og'ir transport vertolyoti.
• 115 dona chiqarildi.
• Yuk ko'tarish qobiliyati - yuk bo'limida 13 tonna, tashqi slingda 14,5 tonnagacha yoki 55 tagacha parashyutchi.

Ushbu vertolyot AQSh harbiy-dengiz kuchlari ehtiyojlarini qondirish uchun qurilgan mashhur CH-53 "Dengiz Stalyen" ning chuqur modernizatsiyasi hisoblanadi. Asl dizaynga ishlab chiquvchilar uchinchi dvigatel va etti kanatli rotorni qo'shdilar. CH-53E vertolyoti "bo'ron yaratuvchi" laqabini oldi.

Bundan tashqari, uning ustida o'lik pastadir qilingan. Transport missiyalariga qo'shimcha ravishda, uchuvchi qayiq qidiruv-qutqaruv operatsiyalari paytida boshqariladigan mina qo'riqchisi (MH-53 modifikatsiyasi) sifatida ishlatilgan (HH-53 modifikatsiyasi). Vertolyot bortda yonilg'i quyish tizimi bilan jihozlangan va bir kun davomida parvozda bo'lishi mumkin. Suvdagi operatsiyalardan tashqari, u yerdagi missiyalarda faol ishlatilgan. CH-53 va CH-53E Afg'oniston va Erondagi piyoda qo'shinlarga o't o'chirishni amalga oshirdi.

4-o'rin - Bell UH-1

• Ko'p maqsadli jangovar vertolyot.
• Birinchi marta 1956 yilda havoga ko'tarilgan.
• 16 000 dan ortiq dona ishlab chiqarilgan.
• Bortga 14 tagacha parashyutchi yoki 1,5 tonna yukni joylashtirishga qodir.

Ushbu rotor Vetnam urushining ramziga aylandi. Faxriylarning so'zlariga asoslanib, aynan Bell UH-1 ularning uyiga aylandi. U askarlarni bir jangovar pozitsiyadan ikkinchisiga o'tkazdi, harbiylarni oziq-ovqat va oziq-ovqat bilan ta'minladi, o't o'chirishda yordam berdi va yaradorlarni olib chiqdi. Ushbu vertolyotning jangovar yo'qotishlari juda katta bo'lsa ham (taxminan 3000 birlik), jangovar foydalanishni muvaffaqiyatli deb atash mumkin. Urushning 11 yilida, statistik ma'lumotlarga ko'ra, 36 million parvoz amalga oshirildi. Shunday qilib, yo'qotishlar 18 000 turga 1 ta vertolyotni tashkil etdi - bu ajoyib natija, ayniqsa ushbu qurilmada umuman zirh yo'qligini hisobga olsak.
Kobralar chiqarilishidan oldin, unga zarba berish operatsiyalarini o'tkazish vazifasi ishonib topshirilgan edi. Buning uchun mashina 12,7 mm kalibrli bir juft pulemyot va osma ustidagi 48 ta boshqarilmaydigan raketalar bilan jihozlangan.
Bell UH-1 dunyoning 70 ta davlati armiyalari safiga qo'shildi. U ko'pincha turli Gollivud jangovar filmlarida namoyish etiladi.

3-o'rin - Mi-8

• Ko'p maqsadli vertolyot.
• Birinchi marta 1961 yilda havoga ko'tarilgan.
• 17 000 dan ortiq dona ishlab chiqarilgan.
• Yuk ko'tarish qobiliyati: 24 kishi yoki 3 tonna yuk.
• Jangovar modifikatsiyalarda u 2-3 ta pulemyot va tashqi slingda 1,5 tonnagacha qurol bilan jihozlangan bo'lib, ular erkin tushadigan bombalar, 57 mm boshqarilmaydigan raketalar va tankga qarshi kompleksni o'z ichiga oladi.

Vertolyot yarim asrdan ko'proq vaqt oldin yaratilgan bo'lsa-da, dunyoning barcha mintaqalaridan xaridorlarni yig'ib, hali ham talabga ega. Hammasi bo'lib uch o'nlab harbiy va fuqarolik modifikatsiyalari mavjud. U razvedka vertolyoti, minalovchi, tanker, havo qo'mondonlik punkti va tez yordam vertolyoti sifatida ishlatiladi. Fuqarolik variantlari aviakompaniyalarda ro'yxatga olinadi, qishloq xo'jaligi ishlarida va favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish xizmatlarida qo'llaniladi.
Mi-8 vertolyoti yuqori darajadagi ko'p qirrali va ayozli Sibir va salqin Sahara sharoitlariga bardosh bera oladi. U barcha issiq joylarda ishlatilgan: Afg'oniston, Checheniston, Yaqin Sharq. Afsonaviy vertolyotning o'rnini bosadigan hech narsa hali yo'q.

2 - Boeing AH-64 Apache

• Hujum vertolyoti.
• Birinchi marta 1975 yilda havoga ko'tarilgan.
• 1174 dona chiqarilgan.
• O'rnatilgan qurol 30 mm avtomatik to'p bilan ifodalanadi. To'xtatilgan qurollanish 16 ta Hellfire tankga qarshi raketalaridan, 76 ta NURS yoki havo jangi uchun Stinger raketa tizimlaridan iborat.

"Apache" bir qator zamonaviy hujum vertolyotlarini yaratish uchun prototip bo'lib xizmat qildi. U mashhur "Cho'l bo'roni" operatsiyasida o'zini muvaffaqiyatli isbotladi, tanklar bilan muvaffaqiyatli kurashdi. U xizmatda va Isroil havo kuchlari tomonidan faol ravishda boshqariladi.
Katta ehtimol bilan, Rossiyaning Mi-28N samolyoti eng yaxshi ishlash ko'rsatkichlariga ega bo'lgan va 2011 yilda Isroilga yetkazib berish bo'yicha tenderda g'olib chiqqan Isroil armiyasidagi Apacheni almashtirishi kerak.
2002 yilda Janubiy Koreyaning Boeing AH-64 Apache samolyoti Shimoliy Koreyaning Mi-35 samolyoti tomonidan urib tushirilgan. Janubiy Koreya bu borada ishlab chiqaruvchini ushbu vertolyotlar parkini Longbow versiyasiga yangilash uchun sudga beryapti.

1-chi joy- Sikorsky UH-60 Black Hawk

• Ko'p maqsadli vertolyot.
• Birinchi marta 1974 yilda havoga ko'tarilgan.
• 3000 dona chiqarildi.
• Yuk ko'tarish qobiliyati - bortda 1,5 tonna yuk va tashqi slingda 4 tonnagacha. Qo'nish varianti 14 tagacha askarni sig'dira oladi.
• Ikkita pulemyot va to'rtta qurolni osish nuqtasi bilan qurollangan. Qurol-yarog' majmuasiga NURSlar, 30 mm to'plari bo'lgan konteynerlar va tankga qarshi do'zaxlar kiradi. Dengiz versiyalari AGM-119 Penguin kemaga qarshi raketalari va 324 mm torpedalar bilan jihozlangan.

"Qora kalxat" ni ishonch bilan XXI asrning vertolyoti deb atash mumkin. U Iroquoisni almashtirish uchun mo'ljallangan edi, shu bilan birga dengiz versiyasi parallel ravishda ishlab chiqilmoqda. Natijada har qanday qo'shin uchun mos bo'lgan va dunyodagi eng yaxshi ko'rsatkichlarga ega bo'lgan noyob vertolyot paydo bo'ldi.
UH-60 ning quruqlikdagi versiyasidan tashqari, maxsus jangovar qutqaruv operatsiyalari uchun chiqarilgan HH-60 modifikatsiyasi bo'lgan SH-60F va SH-60B (gidroakustik stantsiya va magnitometr bilan) ikkita suv osti kemasiga qarshi modifikatsiyalari mavjud. , ko'plab tezyordam versiyalari, jammerlar va boshqalar. Ba'zan yuqori martabali amaldorlar va generallarni o'tkazish uchun buyruq beriladi. Sikorsky UH-60 Black Hawk vertolyoti dunyoning barcha mintaqalariga faol eksport qilinmoqda.

Black Hawk bardoshli materiallardan qurilgan va eng yangi jihozlar bilan jihozlangan, bu esa uni angardan tashqarida uzoq vaqt saqlash imkonini beradi.

Birinchi marta Koreya urushi paytida jang maydonida ko'rilgan vertolyotlar harbiy taktikada inqilob qildi. Bugungi kunda rotorli kemalar zamonaviy armiyalar va davlat xizmatlari arsenalida ishonchli tarzda o'z o'rnini egallab, odamlar va yuklarni tashish, yong'inga qarshi yordam ko'rsatish, qidiruv-qutqaruv va razvedka missiyalarida qatnashish vazifalarini bajaradi.
Eng yaxshi deb nomlanish huquqini qo'lga kiritish uchun mashinalar o'zlari qodir bo'lgan hamma narsani ko'rsatishi kerak. Eng og'ir iqlim sharoitida, "ko'z qorachig'iga" yuklangan, dushman olovi ostida va o'z imkoniyatlari chegarasida.
E'tiboringizga Harbiy kanal ma'lumotlariga ko'ra dunyodagi eng yaxshi o'nta vertolyotni havola qilamiz. Har doimgidek, tanlov mezonlari dizaynning texnik mukammalligi, ishlab chiqarish hajmlari, afsonaviy va bosh va xolis sudya - harbiy mojarolarda tajriba bo'ladi.

Sharhda taqdim etilgan 10 ta vertolyotning barchasi o'ziga xos xususiyatlarga ega, ularning barchasi issiq nuqtalarda omon qolish maktabidan o'tgan va kulgili jargon nomlarini olgan.

Har qanday Harbiy kanal shoulari singari, bu reyting ham xolis emas. Yana bir munozarali nuqta - transport va hujum vertolyotlarini qanday taqqoslash mumkin? Reytingni yaratuvchilarning fikriga ko'ra, juda ixtisoslashgan dizaynlar kam, aksariyat vertolyotlar ko'p maqsadli. Masalan, Mi-8 transport vositasi quruqlikdagi qo'shinlarni o't bilan muvaffaqiyatli qo'llab-quvvatlay oladi, uning hujum modifikatsiyasi Mi-8AMTSh Terminator haqida gapirmasa ham bo'ladi.
Barcha kerakli izohlar berildi, endi men texnikani yaxshiroq bilishni taklif qilaman.

10-o'rin - Sigir

Mi-26 - og'ir transport vertolyoti
Birinchi parvoz - 1977 yil
310 qurilgan
Yuk ko'tarish qobiliyati - 20 tonna yuk yoki 80 parashyutchi

Aylanadigan qanotli og'ir vazn dunyodagi eng katta vertolyotga aylandi. Noyob imkoniyatlar maxsus texnik echimlarni talab qildi. Sakkiz qanotli asosiy rotor, ko'p tishli elektr uzatish, tashqi slingga yukning holatini kuzatish uchun uchta videokamera - bular ushbu mashinaning ba'zi xususiyatlari.
Mi-26 uchun jiddiy sinov Chernobil AESdagi avariya oqibatlarini bartaraf etish bo'yicha ish bo'ldi. Qo'rg'oshin radiatsiyaviy himoyasi bilan haddan tashqari yuklangan Mi-26 lar Chernobil AES hududida murakkab yig'ish ishlari bilan shug'ullangan. Radioaktiv chang bulutlarini ko'tarmaslik uchun cho'zilgan tashqi suspenziya bilan ishlash kerak edi, bu ekipajlardan ajoyib jasorat va mahorat talab qildi. Ushbu operatsiyada ishtirok etgan barcha Mi-26 samolyotlari istisno zonasida ko'milgan.

9-o'rin - havolalar (Lynx)

Westland Lynx - Britaniyaning ko'p maqsadli vertolyoti

Birinchi parvoz - 1971 yil
400 ta qurilgan
Jangovar yuk - 750 kg, shu jumladan 10 qo'shin va tashqi qurollar: dengiz versiyasida 4 ta kemaga qarshi raketalar yoki 20 mm qurollar, 70 mm Hydra raketalari va quruqlik versiyasida 8 tagacha tankga qarshi TOW raketalari.

"Lynx" ning ko'rinishi ta'sirchan emas: unda Amerikaning "Apache" yoki Mi-24 ning tajovuzkorligi yo'q. Odatda fuqarolik ko'rinishiga qaramay, "Lynx" jangovar vertolyotlari dunyodagi eng keng tarqalgan kema vertolyotlaridan biridir. Lynx Ikkinchi Jahon urushidan keyingi eng yirik dengiz to'qnashuviga aylangan Folklend urushida qatnashgan. Jangovar debyut muvaffaqiyatli bo'ldi - Qirollik dengiz flotining "Lynx" kemaga qarshi "Sea Scua" raketalari yordamida Argentina patrul kemasini cho'ktirdi. O'zining qirq yillik tarixida Lynxes Bolqondagi urush zonasida o'z izlarini qoldirdi, u erda 1991 yil qishda Yugoslaviya va Iroq qirg'oqlarini blokirovka qilishni ta'minladilar, T-43 mina qo'riqchisini, 4 ta chegara qayiqlarini yo'q qildilar. desant kemasi va raketa kemasi.
Ammo Westland Lynx-ni haqiqatan ham noyob qiladigan narsa nima? Ajablanarlisi shundaki, bu yoqimsiz mashina seriyali vertolyotlar orasida jahon tezligi rekordini o'rnatadi - 1986 yilda Lynx soatiga 400 km tezlikka erishdi.

8-o'rin - uchar mashina

Boeing CH-47 "Chinook" - uzunlamasına sxemadagi og'ir harbiy transport vertolyoti
Birinchi parvoz - 1961 yil
1179 yilda qurilgan
Yuk ko'tarish quvvati: 12 tonna yuk yoki 55 kishigacha

Zamonaviy armiyaning muhim xususiyati uning harakatchanligidir. Agar global miqyosda qo'shinlarni tashish transport aviatsiyasi tomonidan ta'minlansa, to'g'ridan-to'g'ri jang maydonida bu vertolyotlarning vazifasidir.
Bu muammo ayniqsa Vetnamdagi Amerika armiyasi uchun keskin edi - tog'li erlar, ob-havoning keskin o'zgarishi, xaritalar va yo'llarning yo'qligi, hamma joyda va ko'p sonli dushman - bularning barchasi maxsus havo vositalarini talab qildi. Bu erda ikkita rotorli g'ayrioddiy uzunlamasına sxema bo'yicha qurilgan Chinook og'ir transport vertolyoti foydali bo'ldi. Uning uzoq muddatli xizmati davomida ko'plab kulgili hikoyalar to'plangan. Misol uchun, yuklash variantlaridan biri shunday yangradi: siz 33 amerikalikni yoki ... 55 vetnamlikni Chinookga to'ldirishingiz mumkin. Bir marta, vetnamlik qochqinlarni evakuatsiya qilish paytida rekord qayd etilgan: 147 kishi bortga olingan.

"Uchar vagonlar" jang maydonidan uzoqroq turishga harakat qilib, yuklarni kemalardan ta'minot bazalariga o'tkazishga ixtisoslashgan. Garchi ko'proq ekzotik ilovalar ma'lum: bombardimonchilar, tutun pardalari, ko'zdan yosh oqizuvchi gaz purkagichlar, artilleriya "traktorlari". Ular ayniqsa ta'sirli ko'rinardi. shikastlangan samolyotlarni evakuatsiya qilish bo'yicha reydlarda: harbiy harakatlarning birinchi yilida Chinooks favqulodda qo'nishni amalga oshirgan 100 ta samolyot va vertolyotlarni olib ketishdi. Umuman olganda, Vetnam urushi paytida ular umumiy qiymati 3 milliard dollar bo'lgan mingta qurilmani evakuatsiya qilishdi!
Vertolyot hali ham xizmatda, butun dunyo bo'ylab operatsiyalarda qatnashmoqda.

7-o'rin - Kobra

Bell AH-1 "Kobra" - hujum vertolyoti
Birinchi parvoz - 1965 yil
1116 Kobra va 1271 Super Kobra qurilgan
O'rnatilgan qurollar: ikkita olti barrelli Minigun + 4 osma punkti bo'lgan masofadan boshqariladigan o'rnatish, ularda pulemyotlar, havo-havo raketalari, 70 mm NURSlar, tankga qarshi boshqariladigan TOW raketalari joylashtirilishi mumkin.

Qo'rqinchli vertolyot. Go'yo O'limning o'zi kobraning tor, dahshatli silueti ko'rinishida osmondan tushgandek. Vertolyot boshqa yo'nalishda uchayotgan bo'lsa ham, burun pulemyot minorasi o'q uzishda davom etdi. Qonli Vetnam, Kobralar kutilmaganda tank ovchilariga aylangan Yaqin Sharq, Vaziriston, Afg'oniston, Eron va Iroqdagi go'sht maydalagich - bu Kobraning to'liq bo'lmagan tajribasi ...

AH-1 dunyodagi birinchi maqsadli hujum vertolyoti edi. Uchuvchilar kabinalari va yon proyeksiyalari NORAC kompozit zirhlari bilan himoyalangan. "Kobra" har qanday ob-havo sharoitida nishonlarda ishlashga imkon beruvchi kuchli ko'rish tizimini oldi.
Bugungi kunga qadar yangilangan "Kobra" AQSh dengiz piyodalari korpusida xizmat qilmoqda. Yengil ixcham vertolyot amfibiya hujum kemalari va samolyot tashuvchilarda foydalanish uchun ajoyib xususiyatlarga ega.

6-o'rin - Timsoh

Mi-24 - transport va jangovar vertolyot
NATO kod nomi - Hind ("Doe")
Birinchi parvoz - 1969 yil
2000 dan ortiq birlik qurilgan
O'rnatilgan qurol: mobil o'rnatishda 12,7 mm kalibrli to'rt barrelli pulemyot; to'xtatilgan qurollar: erkin tushadigan bombalar, kalibrli 57 dan 240 mm gacha bo'lgan NURSlar, Falanga tankga qarshi raketa tizimi, to'xtatilgan to'p konteynerlari, shuningdek, qo'shinlar bo'linmasida 8 kishigacha.

Amerikalik mutaxassislar hayratlanarli hukm chiqarishdi: Mi-24 vertolyot emas! Mana bunday. Ko'proq va kam emas.
Mi-24 vertolyotga o'xshaydi, u vertolyot sifatida ishlatiladi, ammo texnik nuqtai nazardan, u samolyot va vertolyotning gibrididir. Haqiqatan ham, Mi-24 bir joyda turolmaydi yoki "yamoq" dan ucha olmaydi - unga uchish-qo'nish yo'lagi kerak (oddiy yuk ostida, parvoz 100 ... 150 metrni tashkil qiladi). Buning siri nimada? Vizual ravishda, Mi-24 nomutanosib ravishda katta ustunlarga ega (aslida bu munosib o'lchamdagi qanotlar). Qo'llariga tushgan timsohni sinovdan o'tkazgan AQSh harbiy-havo kuchlari mutaxassislari qanotlar yordamida ko'tarish kuchining kamida to'rtdan bir qismini yaratishini va yuqori tezlikda bu qiymat 40% ga etishi mumkinligini aniqladilar.
Mi-24 uchuvchi texnikasi ham g'ayrioddiy - ko'tarilishning pasayishi bilan uchuvchi burunni biroz tushiradi - mashina tezlashadi va qanotlarda lift paydo bo'ladi. Samolyotdagi kabi.

Va siz go'zallik uchun bunday qanotlarni o'yladingizmi?

Ushbu g'alati gibridning afzalliklari nimada? Birinchidan, Mi-24 "uchuvchi piyoda jangovar transport vositasi" kontseptsiyasiga muvofiq yaratilgan bo'lib, u dizaynerlardan nostandart texnik echimlarni talab qildi - og'ir zirh, havo-desant bo'limi va kuchli qurol tizimi standart vertolyotga mos kelmadi. dizayn. Ikkinchidan, "samolyot" fazilatlari tufayli og'ir "Timsoh" dunyodagi eng tezkor jangovar vertolyotlardan biridir (maksimal tezlik - 320 km / soat).
"Timsoh" Kavkaz va Pomir tog'lari daralarida, issiq Osiyo cho'llarida va Ekvatorial Afrikaning tropik o'rmonlarida jang qilgan. Ammo harbiy shon-sharaf unga Afg'onistonda keldi. Noyob aylanuvchi qanotli hujum samolyoti o'sha urushning ramziga aylandi.

Iroq hukumatining The Baghdad Observer gazetasiga ko'ra, 1982 yilda Eron-Iroq urushi paytida Mi-24 Eronning F-4 Phantom tovushdan tez qiruvchi samolyotini urib tushirgan. Afsuski, bu jangning aniq tafsilotlari noaniqligicha qolmoqda. Ammo aniq ma'lumki, Husaynning Mi-24 uchuvchisi Eronning yigirma vertolyotini urib tushirgan. Shu munosabat bilan - reyting yaratuvchilardan qora hazil: "Hech qachon timsohga tabassum qilmang!" (Hech qachon timsoh bilan aralashmang).
Ammo “Timsoh” haqidagi eng yaxshi gapni afg‘on mujohidi Amerika axborot kanaliga bergan intervyusida aytdi: Biz ruslardan qo‘rqmaymiz, lekin ularning vertolyotlaridan qo‘rqamiz.

5-o'rin - Ayg'ir

Sikorsky CH-53E "Super Stallion" - og'ir transport vertolyoti
Birinchi parvoz - 1974 yil
Qurilgan - 115 dona
Yuk ko'tarish qobiliyati - yuk bo'limida 13 tonna foydali yuk yoki tashqi slingda 14,5 tonnagacha; yoki 55 parashyutchi

CH-53E ulkan uchuvchi qayig'i - bu 1964 yilda dengiz floti, dengiz piyodalari korpusi va AQSh qirg'oq qo'riqlash ehtiyojlari uchun yaratilgan mashhur CH-53 "Dengiz Stalyen" vertolyotining chuqur modernizatsiyasi. Sikorskiy kompaniyasining mutaxassislari asl dizaynga uchinchi dvigatel va etti qanotli asosiy rotorni o'rnatdilar, buning uchun dengizchilar modernizatsiya qilingan vertolyotni "Dovul yaratuvchisi" (so'zma-so'z - "bo'ron yaratuvchisi") deb atashdi, bunday kuchli suv purkagichi va elastik havo oqimlari CH-53E elektr stantsiyasi tomonidan yaratilgan.

Tungi operatsiya, Iroq

"Stallion" bilan yana nima mashhur (ya'ni, Stallion shunday tarjima qilingan)? Ushbu ulkan mashinada "o'lik halqa" namoyish etildi!
CH-53 va CH-53E ning dengizdagi karerasi standart transport missiyalari bilan cheklanib qolmadi. Aylanadigan qanotli uchuvchi qayiqlar mina qo'riqlash kemalari sifatida ishlatilgan (modifikatsiya MH-53) va qidiruv-qutqaruv ishlarida qatnashgan (modifikatsiya HH-53). Vertolyotga o‘rnatilgan bortda yoqilg‘i quyish tizimi kechayu kunduz havoda qolish imkonini beradi.
"Stallion" quruqlikda ildiz otdi - harbiylarga kuchli transport vertolyoti yoqdi. Iroq va Afg'onistonda CH-53 va CH-53E qurolli kemalar sifatida quruqlikdagi kuchlarni o'q bilan qo'llab-quvvatlagan. Hammasi bo'lib, CH-53 oilasi 522 ta vertolyotni o'z ichiga oladi.

4-o'rin - Huey (Iroquois)

Bell UH-1 - ko'p maqsadli harbiy vertolyot
Birinchi parvoz - 1956 yil
Qurilgan - 16 000 dan ortiq
Yuk ko'tarish quvvati: 1,5 tonna yoki 12-14 askar.

"Havo otliqlarining" bu oddiy askarlari napalm bilan birga Vetnam urushining ramziga aylandi. Faxriylar Hueys ularning uyiga aylanganini eslaydilar - vertolyotlar ularni pozitsiyaga etkazib berishdi, ularga jihozlar olib kelishdi, ularni oziq-ovqat va o'q-dorilar bilan ta'minlashdi, ularni havodan qopladilar va jarohat olgan taqdirda ularni jang maydonidan evakuatsiya qilishdi. Katta yo'qotishlarga qaramay (3000 ta mashina bazaga qaytmadi), Hueydan jangovar foydalanish muvaffaqiyatli deb tan olingan. Quruq statistik ma'lumotlarga ko'ra, urushning 11 yilida vertolyotlar 36 million parvozni amalga oshirdi, ya'ni. bitta qaytarib bo'lmaydigan yo'qotish 18 000 ta jangni tashkil etdi - bu mutlaqo noyob natija! Va bu Xueyda umuman rezervatsiya bo'lmaganiga qaramay.

Ixtisoslashgan Kobralar paydo bo'lishidan oldin, Hueys zarba berish operatsiyalarini bajarishi kerak edi - bir juft 12,7 mm pulemyot va suspenziyadagi 48 ta boshqarilmaydigan raketalar UH-1 ni do'zax mashinasiga aylantirdi. "Burgutlar parvozi" (Flight of Eagles - Amerikaning vertolyotlardan foydalanish taktikasi) taktik jangovar guruhining 10 ... 12 ta avtomashinadan o't o'chirishi ikkita piyoda batalonining oloviga teng edi.

Huey Gollivudning eng sevimli vertolyotidir. Hech bir jangovar film UH-1 parvozi sahnasisiz tugamaydi. Kutilganidek, qahramonlar ikki tomondan ochiq kabinada, ehtiyotsizlik bilan oyoqlarini dengizga osgan holda o'tirishadi.
Huey yana bir rekordga ega - ularning ko'pchiligi ishlab chiqarilgan ediki, 60-yillarning oxiriga kelib, Indochinadagi Amerika qo'shinlari dunyodagi boshqa barcha armiyalarga qaraganda ko'proq vertolyotlarga ega edi. Hueyning harbiy va fuqarolik versiyalari dunyoning 70 mamlakatiga yetkazildi (deyarli Kalashnikov avtomati kabi).

3-o'rin - Mi-8

Ko'p maqsadli vertolyot
Birinchi parvoz - 1961 yil
Qurilgan - 17 000 dan ortiq
Yuk ko'tarish quvvati: 3 tonna yoki 24 kishi
Shok modifikatsiyalarining jangovar yuki: 6 ta qattiq nuqtada 2-3 ta pulemyot va 1,5 tonnagacha qurol, shu jumladan 57 mm boshqarilmaydigan raketalar, erkin tushadigan bombalar va Falanga tankga qarshi kompleksi.

50 yil oldin yaratilgan vertolyot shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, u hali ham butun dunyodan buyurtmalarni oladi. U o'nlab fuqarolik va harbiy modifikatsiyaga ega. U transport va hujum vertolyoti sifatida, razvedka uchun, qo'mondonlik punkti, mina, tanker va tez yordam vertolyoti sifatida ishlatiladi. Fuqarolik versiyalari yo'lovchi aviakompaniyalariga xizmat qiladi, qishloq xo'jaligida va tabiiy va texnogen ofatlardan keyin qo'llaniladi.

Mi-8TV ning harbiy modifikatsiyasi ("og'ir qurollar")

Vertolyot oddiy, ishonchli, har qanday sharoitda - issiq Saharadan Uzoq Shimolgacha ishlaydi. Afg'oniston, Checheniston va Yaqin Sharqni o'z ichiga olgan barcha harbiy mojarolardan o'tdi. Va u tez orada o'rniga boshqa odam topa olmaydi.

2-o'rin - Apache

Boeing AH-64 "Apache" - hujum vertolyoti
Birinchi parvoz - 1975 yil
Qurilgan - 1174 dona
O'rnatilgan qurollar - 30 mm avtomatik to'p. To'xtatilgan qurollar - 16 tankga qarshi Hellfire raketalari, 76 NURS 70 mm kalibrli yoki havo jangi uchun Stinger raketa tizimlari.

"Apache" - bu zamonaviy jangovar vertolyotlarning butun sinfining prototipiga aylangan kult mashinasi. U cho'l bo'roni paytida shuhrat qozondi, u erda, NATO vakillarining so'zlariga ko'ra, u tanklar bilan muvaffaqiyatli kurashgan. Isroil mudofaa kuchlari havo kuchlari tomonidan muntazam foydalaniladi.
Faqat bitta vertolyot - Rossiyaning Mi-28N "Tungi ovchi" 2011 yil kuzida Hindistonning jangovar vertolyotlarni etkazib berish bo'yicha tenderida Apachega ochiqchasiga qarshi tura oldi. Ammo keksa jangchi yosh chaqiriluvchiga qaraganda aqlli va chaqqonroq bo'lib chiqdi - ko'plab to'qnashuvlar paytida "tugallangan" elektronika AH-64D "Apache Longbow" ning zamonaviy modifikatsiyasiga tungi vaqtda yanada samarali ishlashga imkon berdi. Biroq, hind mutaxassislarining ta'kidlashicha, Apache dizayni modernizatsiya qilish uchun o'z zaxiralarini tugatgan va uning parvoz ko'rsatkichlari (statik va dinamik shift) jangovar yo'lini endi boshlayotgan Rossiya vertolyotidan past bo'lgan.

Yaqinda, 2002 yilda KXDR Harbiy-havo kuchlarining Mi-35 (zamonaviy avionikaga ega Mi-24 ning eksport versiyasi) Janubiy Koreya Apachi tomonidan pistirmaga uchraganidan "zarbaga uchragan". Janubiy Koreya yo'qotishni tan oldi va Qo'shma Shtatlardan butun Apachi flotini Longbow versiyasiga bepul (!) modernizatsiya qilishni talab qildi. Ular hali ham hukm qilishmoqda.

1-o'rin - Black Hawk

Sikorsky UH-60 "Black Hawk" - ko'p maqsadli vertolyot
Birinchi parvoz - 1974 yil
Qurilgan - 3000 dona
Yuk ko'tarish qobiliyati: yuk bo'limi ichida 1500 kg yuk va turli xil jihozlar yoki tashqi slingda 4 tonnagacha. Qo'nish versiyasi bortga 14 ta qiruvchini oladi.
Zarbali transport vositalarining jangovar yuki: 2 ta pulemyot, 4 ta osma punkti. Standart qurol tizimi - NURS, tankga qarshi do'zaxlar, 30 mm qurolli konteynerlar. Dengiz versiyalari 324 mm torpedalar va AGM-119 "Pingvin" kemaga qarshi raketalari bilan qurollangan.

Hech qanday mubolag'asiz, Black Hawk 40 yil oldin yaratilganiga qaramay, XXI asrning vertolyotidir. Ko'p maqsadli armiya vertolyoti Iroquois o'rnini bosish uchun mo'ljallangan edi, uning dengiz versiyasi - Sea Hawk parallel ravishda ishlab chiqilmoqda. Natijada armiyaning barcha bo'g'inlari uchun universal platforma paydo bo'ldi va xususiyatlarning umumiyligi bo'yicha - dunyodagi eng yaxshi vertolyot.
UH-60 ning asosiy quruqlik versiyasiga qo'shimcha ravishda, SH-60B "Sea Hawk" va SH-60F "Ocean Hawk" (magnitometr va tushuvchi sonar stantsiyasi bilan jihozlangan) ikkita suv osti kemasiga qarshi versiyalari mavjud, HH- Jangovar qidiruv-qutqaruv va maxsus operatsiyalar uchun 60 ta "Rescue Hawk" vertolyoti, shuningdek MH-60 "Knighthawk" rusumli vertolyotlar qatori, shu jumladan tashuvchiga asoslangan vertolyotlar, yong'inni qo'llab-quvvatlovchi vertolyotlar, maxsus operatsiyalar mashinalari, tez tibbiy yordam versiyalari, to'siqlar va boshqalar. Ba'zan ular yuqori martabali amaldorlar va generallar uchun xodimlar vertolyotlari sifatida ishlatiladi. Faol eksport qilindi.

yaxshi jihozlar

Black Hawk yuqori texnologiyali uskunalar bilan chegaralangan bo'lib, u texnik xodimlarga yuqori talablarni qo'yadi va uni uzoq vaqt davomida angardan tashqarida saqlashga imkon bermaydi.
Harbiylar MH-60ni harbiy va flotning barcha tarmoqlari uchun yagona turdagi vertolyotga aylantirishni rejalashtirmoqda, bu esa xarajatlarni tubdan kamaytirishi va texnik xizmat ko‘rsatishni soddalashtirishi kerak. O'zining tashqi ko'rinishi bilan u "Iroquois" armiyasini va "Seasprite" dengizini almashtirdi. Endi Black Hawk MH-53 dengiz mina qo'riqlash kemalari va SH-3 "Dengiz qiroli" og'ir vertolyotlarini almashtirib, transport vertolyotlari va yong'inga qarshi vertolyotlarning vazifalarini muvaffaqiyatli bajarmoqda.

Xulosa

Kuchli o'ntalikka roppa-rosa 10 ta joy kiritilgan. Lekin nega mashhur Ka-50 Black Shark vertolyoti reytingga kira olmadi? Amerikalik mutaxassislar ushbu mashinaning mavjudligidan shubhalanmaydilarmi? Zo'r parvoz xususiyatlariga va beqiyos manevr qobiliyatiga qaramay, atigi 15 ta akula ishlab chiqarilgan, Ka-50 hech qachon eksperimental mashinadan tashqariga chiqmagan. Amerikaning AH-56 Cheyenne, jahannam rotorli kemasi reytingga kira olmadi, bunga nisbatan mavjud bo'lgan barcha Kobralar va Apachelar xunuk o'rdaklardir. Sinovlarda mashina soatiga 400 km dan yuqori tezlikni ko'rsatdi! Afsuski, atigi 10 ta Cheyennes ishlab chiqarilgan va vertolyot hech qachon qo'shinlarga tegmagan.
Xulosa qilish uchungina qoladi - ilg'or dizayn va mukammal parvoz ko'rsatkichlari mashinani hali ham eng yaxshisi qilmaydi. Uning qo'shinlarda ommaviy ko'rinishi (bu sizga mashinani barcha rejimlarda tezda sinab ko'rish va har qanday dizayndan aziyat chekadigan "bolalik kasalliklari" ni davolash imkonini beradi) va to'g'ri foydalanish taktikasi muhimroqdir.

Vertolyot bugungi kunda logistika, harbiy operatsiyalar va qutqaruv operatsiyalarida ishlatiladigan eng samarali vositadir. Ikkinchi Jahon urushidagi birinchi Vyetnam urushidan tortib to hozirgi kungacha eng yaxshi vertolyotlar jang maydonidagi voqealar rivojini o'zgartirishga yordam berdi. Bu erda dunyodagi eng yaxshi o'nta jangovar vertolyotlar. Ularning har biri elektron jihozlarning xususiyatlari, tezlik xususiyatlari, olov kuchi bilan tavsiflanadi. Shuningdek, eng tezkor vertolyotlar va progressiv reaktiv qiruvchi samolyotlar ro'yxati ham qiziqish uyg'otadi. Bu dunyodagi eng yaxshi jangovar vertolyotlar reytingi.

Z-10 hujum vertolyoti Xitoy armiyasi tomonidan 2008-2009 yillarda foydalanishga topshirilgan. Z-10 an'anaviy og'ir qurollangan vertolyot, tor fyuzelyaj va pog'onali ikki o'rindiqli kabina konfiguratsiyasiga ega. To‘pchi old tomonda, uchuvchi esa orqada. Z-10 ning qurollanishi 30 mm pulemyot moslamasi, HJ-9 tankga qarshi boshqariladigan raketalar (TOW-2A bilan solishtirish mumkin), yangi ishlab chiqilgan HJ-10 tankga qarshi raketalaridan (AGM-114 Hellfire bilan solishtirish mumkin) va TYdan iborat bo'lishi mumkin. -90 havo-havo raketasi. - havo". Shuningdek, u boshqarilmaydigan samolyot raketalari blokini olib yuradi.

Mi-24 - sakkizta askarni sig'dira oladigan yuk kabinasiga ega ixtisoslashtirilgan jangovar rotorli kema. Mi-24 Rossiya havo kuchlariga hujum transporti sifatida kiritilgan birinchi rus vertolyoti bo'ldi. Bu Amerika AH-64 Apache ning yaqin analogidir, ammo bu va boshqa G'arb hujum vertolyotlaridan farqli o'laroq, u 8 tagacha parashyutchini olib yurishi mumkin.

8.AH-2 Rooivalk

Denel Rooivalk - Janubiy Afrikaning Denel tomonidan ishlab chiqarilgan jangovar vertolyoti. Rooivalk afrikaans tilida "qizil kerkenez" degan ma'noni anglatadi. Janubiy Afrika havo kuchlari faqat 12 ta AH-2 Rooivalk vertolyotlarini boshqaradi. Vertolyot yangilangan ko'rinishga ega bo'lsa-da, ishlab chiqarish Frantsiyaning Aerospatiale Puma vertolyoti bilan bir xil dvigatel va asosiy rotordan foydalanadi.

7. AH-1W "Super Kobra"

Bell AH-1 "Super Cobra" - bu AQSh armiyasining AH-1 "Kobra" vertolyotidan olingan ikki dvigatelli yuqori jangovar vertolyot. Kobra oilasiga AH-1J dengiz kobrasi, AH-1T yangilangan dengiz kobrasi va AH-1W Super Kobra kiradi.

6. A-129/T-129 (Italiya/Turkiya)

Agusta A129 Mongoose - dastlab Agusta tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan italiyalik jangovar vertolyot. U faqat G'arbiy Evropada ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilgan birinchi hujum vertolyotiga aylandi. Agusta Westland T-129 ATAK Agusta Westland bilan hamkorlikda Turkish Aerospace Industries (TAI) tomonidan ishlab chiqarilgan A129 ning o'zgartirilgan versiyasidir.

5. AH-1Z "Viper"

Keng. Universal. Ko'p maqsadli. Perkussiya texnologiyasining eng yangi avlodi. Bell AH-1Z "Viper" - bu AQSh dengiz piyoda qo'shinlari uchun ishlab chiqilgan AH-1W "Super Kobra" asosidagi ikki dvigatelli hujum vertolyoti. Unda to‘rt qanotli pervanellar, kompozit rotor va rul, zamonaviy dvigatellar va takomillashtirilgan nishon tizimi mavjud. AH-1Z H-1 modernizatsiya dasturining bir qismidir. Boshqa o'zgarishda u "Zulu Kobra" deb ham ataladi.

4. Eurocopter Tiger

Eurocopter Tiger - bu Eurocopter konsorsiumi tomonidan ishlab chiqarilgan hujum vertolyoti. Germaniya, Frantsiya va Ispaniyada u "Yo'lbars" nomi bilan tanilgan. U ikkita MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 turboshaft dvigatellari bilan jihozlangan.

3. Mi-28H Havoc (Rossiya)

Mi-28H (NATO versiyasi Havoc, "buzg'unchi" deb tarjima qilingan) - bu har qanday ob-havo sharoitida, kun yoki tunning istalgan vaqtida ishlaydigan ikki o'rindiqli rus tankga qarshi hujum vertolyoti. Ushbu maxsus jangovar vertolyot Mi-24 ga qaraganda yaxshiroq optimallashtirilgan va jangovar maqsadlar uchun mo'ljallangan. U kamonda bitta pulemyot moslamasini, shuningdek, qanotlar ostidagi ustunlarda tashiladigan qo'shimcha yuklarni olib yuradi.

2. Kamov KA-50/KA-52

Ka-50 Black Shark bir o'rindiqli rus hujum vertolyoti bo'lib, Kamov konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan o'ziga xos koaksiyal rotor tizimiga ega. U 80-yillarda ishlab chiqilgan. va 1995 yilda Rossiya armiyasi ehtiyojlari uchun qabul qilingan. Ka-50 o'lim xavfini minimallashtirish uchun ixcham va tezkor bo'lishi uchun ishlab chiqilgan. Kichkina vazni va o'lchamlari tufayli (yuqori tezlik va manevr qobiliyati rivojlangan) u faqat bitta uchuvchi tomonidan boshqariladigan yagona vertolyotga aylandi. Rossiyaning Ka-50 samolyoti 24 ta raketa, 4 ta raketa podvalini olib yurishi mumkin. Hokum AA-11/R-73 Archer havo-havo raketalarini ham olib yurishi mumkin, bu esa bu vertolyotni boshqa jangovar vertolyotlarga munosib raqib qiladi. Shuningdek, u 30 mm 2A42 jangovar to'p bilan jihozlangan. Ka-50 Hokumning maksimal tezligi soatiga 350 km ga, jangovar radiusi esa 250 km ga etadi.

1. AH-64D Apache Longbow

Dunyodagi eng yaxshi jangovar vertolyot. Boeing AH-64 Apache hujum vertolyoti Fors ko'rfazi urushida kuchli tankga qarshi vertolyot sifatida tanilgan. Harbiy topshiriqlarni kechayu kunduz, noqulay ob-havo sharoitida bajarish uchun mo'ljallangan Apache AQSh armiyasi uchun ilg'or hujum vertolyotlarini yaratish rejalarining qat'iy talablariga javob berish uchun yaratilgan. Vertolyot eng so'nggi darajadagi elektronika va yong'inni boshqarish tizimi bilan jihozlangan, noyob o't o'chirish kuchiga ega. Apache 16 ta AGM-114 Hellfire raketalari, M 230 avtoto'pi bilan birlashtirilgan 76 70 mm havo raketalari bilan jihozlanishi mumkin.

Vertolyot o'zining birinchi paydo bo'lishidan to hozirgi kungacha fuqarolik va harbiy xizmatlar arsenalining ajralmas qismi bo'lib kelgan. Ushbu texnika yuklarni tashish, yo'lovchilarni tezkor tashishni amalga oshiradi, shuningdek, dushmanning yerdagi nishonlarini samarali yo'q qilishga imkon beradi. Bugungi kunda jangovar vertolyotlar dunyoning deyarli barcha qo'shinlarida ishonchli ko'p funktsiyali qurol sifatida kuchli mavqega ega. Ushbu maqolada biz tasvirlab berdik dunyodagi eng yaxshi jangovar vertolyotlar- Top 10.

1. AH-64D Apache Longbow

Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi ehtiyojlari uchun maxsus ishlab chiqilgan AH-64D Apache Long Bow nafaqat dunyodagi eng yaxshi jangovar vertolyotlardan biriga, balki ular orasida eng mashhurlaridan biriga aylandi. Uning jangovar kuchi hayratlanarli va imkoniyatlar doirasi shunchaki ulkan. AH-64D Apache Long Bow ilg'or elektronika bilan jihozlangan va kechayu kunduz ham teng samaradorlik bilan kurashishga qodir. Bundan tashqari, ushbu mashina og'ir ob-havo sharoitida ham vazifalarni bajarishga qodir. Ta'sirchan raketa o'q-dorilari (ular orasida 16 ta boshqariladigan raketalarni joylashtirish mumkin) va kuchli pulemyot vertolyotga yerdagi nishonlarni va dushman ishchi kuchini misli ko'rilmagan tarzda yo'q qilishga imkon beradi.

2. Ka-52 "Alligator"

Ka-52 Alligator dunyodagi barcha jangovar vertolyotlar orasida etakchi hisoblanadi. Hatto afsonaviy Amerika AH-64D Apache Long Bow ham bunday manevr va jangovar kuch bilan maqtana olmaydi. Birinchisiga bir xil o'qda joylashgan ikkita vint tufayli erishiladi, ikkinchisi ilg'or jangovar texnika va kunning istalgan vaqtida va har qanday ob-havoda jangovar harakat qilish qobiliyati tufayli erishiladi. Ka-52 hatto kuchli shamolda ham ucha oladi va qalin tuman yoki tutunda o'q uzadi. Alligator arsenalida ko'plab birinchi darajali ilg'or texnologiyalar mavjud bo'lib, ulardan ba'zilari tengsizdir. Yuqoridagilarning barchasining kombinatsiyasi Ka-52 Alligator vertolyotiga boshqa jangovar vertolyotlar orasida dunyoda etakchi o'rinni egallashga imkon berdi.

3.AH-1Z Viper

Amerikaning yana bir buyuk jangovar vertolyoti - AH-1Z Viper. U Bell AH-1 Super Cobra asosida yaratilgan: ishlab chiqish AQSh dengiz piyodalari kuchlari uchun maqsadli ravishda amalga oshirildi. Ushbu jangovar mashina ilg'or texnologiyalar va qurollar, ikkita turbo dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, dushman nishonlari va ishchi kuchiga zich pulemyot va raketa o'q otish uchun mo'ljallangan. AH-1Z Viperning mag'rurligi uning modernizatsiya qilingan ko'rish tizimi bo'lib, u pulemyot va raketa bilan o'q otishning yuqori aniqligini ta'minlaydi. Bundan tashqari, ushbu vertolyot raketalarining bir qismi boshqariladi. U 11-yil boshida Qo'shma Shtatlar qurolli kuchlarida xizmatga qabul qilingan.

4. Eurocopter Tiger

Bugungi ming yillikning tongida Yevropa kompaniyasi (Fransiya, Germaniya) ushbu sohadagi texnologiyalar uchun zamonaviy talablarga javob bera oladigan yangi kuchli jangovar vertolyotni yaratishga kirishdi. Natija ko'proq muvaffaqiyatli bo'ldi - Eurocopter Tiger. Ushbu jangovar mashina ishlab chiqaruvchi mamlakatlarda, shuningdek, Avstraliya va Ispaniyada xizmat qiladi. Eurocopter Tiger dastlab jangovar vertolyot sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, yuqori chidamlilik va maksimal maxfiylikka ega. Mashina vertolyotga uchirilgan raketalarni tanib olish tizimi bilan jihozlangan. Qurol sifatida 30 millimetrli pulemyot, shuningdek qo'shimcha yuklangan pulemyotlar uchun 2 ta o'rnatish va raketa tizimlari uchun 4 ta osma punktlari (boshqariladigan va an'anaviy raketalar bilan) mavjud.

Dunyodagi eng yaxshi 10 ta eng yaxshi jangovar vertolyotlar ro'yxatida MI-28 ning modernizatsiya qilingan versiyasi bo'lgan MI-28N obro'-e'tibor bilan ajralib turadi. Uning rivojlanishi uzoq 33 yil davomida (1980 yildan beri) amalga oshirildi, shundan so'ng bu vertolyot armiya xizmatiga kirdi. NATO vertolyotlari tasnifiga ko'ra, MI-28N ikkinchi nom oldi, bu "vayron qiluvchi" deb tarjima qilinadi. Ushbu havo vositasi ilg'or qurollar, mukammal omon qolish, yuqori tezlikda ishlash va aerobatikani bajarish qobiliyatiga ega. Vertolyot, shuningdek, kunning istalgan vaqtida, har qanday ob-havoda, shuningdek, nihoyatda past balandlikda o'q uzishga qodir.

6. Agusta A129 Mangusta

G'arbiy Evropa mamlakatlarida to'liq ishlab chiqilgan jangovar vertolyotlar o'rtasidagi chempionat Agusta A129 Mangusta kompaniyasiga tegishli. Bu italyan kompaniyasi tomonidan ixtiro qilingan. Bugungi kunda ushbu vertolyot turk tomoni tomonidan ishlab chiqarilgan yana bir shunga o'xshash modifikatsiyaga ega. Agusta A129 Mangusta o'zining qurollari va texnologiyalari, shuningdek, kuchi bilan ushbu ro'yxatda yuqorida sanab o'tilgan vertolyotlardan pastroq. Biroq, bu uning Evropada ham, butun dunyoda ham eng yaxshilaridan biriga aylanishiga to'sqinlik qilmadi. Ushbu mashina har xil turdagi raketalar bilan jihozlangan, ammo to'plar va pulemyotlar kalibrda biroz kichikroq.

7. Bell AH-1 Super Kobra

Bell AH-1 Super Cobra xuddi shu vertolyot bo'lib, u AH-1Z Viperning avlodi bo'lib, dunyoda talab kam emas. O'z navbatida, birinchisi bitta dvigatelli Kobra asosida yaratilgan. O'tgan asrning 80-yillari boshlarida ishlab chiqilgandan so'ng, Bell AH-1 Super Cobra (hozir ikkita kuchli dvigatelga ega) Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz piyodalari korpusi tomonidan qabul qilingan va u hozirgacha ro'yxatga olingan. Ushbu jangovar vertolyotning qurollari orasida boshqariladigan va oddiy raketalar va bombalar, 20 millimetrli to'p bor. Ushbu jangovar mashina ham yerdagi, ham havo nishonlariga (shu jumladan boshqariladigan raketalarga) o‘q otishga qodir.

8 Denel AH-2 Rooivalk

Janubiy Afrika Respublikasi qurolli kuchlari uchun haqiqiy yutuq dunyodagi eng yaxshilaridan biri deb tan olingan Denel AH-2 Rooivalk vertolyotining yuqori samaradorligi bo'ldi. Ammo u faqat Janubiy Afrikada xizmat qiladi va bu atigi 12 ta vertolyot, bu mamlakatda ilgari ishlatilganidan o'zgartirilgan. Ular ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilmagan va faqat davlatning tegishli jangovar ehtiyojlarini qondirish uchun shunday miqdorda yaratilgan. Biroq, Denel AH-2 Rooivalk soatiga 309 km tezlikka ega, bu dunyodagi barcha jangovar vertolyotlar orasida ikkinchi ko'rsatkichdir (birinchisi Mi-24). Qurol-yarog ', shuningdek, raqobatchilardan unchalik kam emas - raketa tizimlari uchun ulanish nuqtalari (boshqariladigan raketalar bilan jihozlash imkoniyati bilan) va 700 o'q zaxirasi bo'lgan 20 mm pulemyot.

Barcha zamonlar va xalqlarning eng yaxshi jangovar vertolyotlaridan biri bu Mi-24. U 71-yilda Sovet armiyasi bilan xizmatga kirgan va hozirgi kungacha ko'plab mamlakatlarda (ayniqsa Rossiyada) qo'llaniladi. Uning qurollanishi va jihozlari modifikatsiyaga bog'liq bo'lib, ularning har biri muayyan sharoitlarga mo'ljallangan. Mi-24 paydo bo'lgan paytda Qo'shma Shtatlar shunga o'xshash AH-24 Apache vertolyotini ishlab chiqdi, ammo Sovet vertolyotining afzalligi bor edi - u bortda 8 yo'lovchini ham olib yurishi mumkin edi. Mi-24 kunning istalgan vaqtida va hatto og'ir ob-havo sharoitida ham yer va havo nishonlariga o'q uzishi mumkin, shuningdek, jangovar vertolyotlar orasida rekord tezlikka ega - 335 km/soat.

9 1