Bulutlarda kaybolmak Lydia Litvyak'ın hikayesi - efsanevi "Beyaz Zambak. Lily Litvyak'ın sırları ve efsaneleri

Gökyüzündeki ilk sortisini Saratov üzerinde yaptı. Ağustos 1942'de grup bir Alman Yu-88 bombardıman uçağını düşürdü. Eylül ayında 437. Avcı Havacılık Alayı'na (287. Avcı Havacılık Tümeni, 8. Hava Ordusu, Güneydoğu Cephesi) transfer edildi.

Aynı yılın Kasım ayında, SSCB Savunma Bakan Yardımcısı'nın emriyle, 16 Eylül 1943 tarihli Ana Personel Müdürlüğü'nün Litvyak'ın kaderi ile ilgili emrinin 22. paragrafında bir değişiklik yapıldı: 1 Ağustos 1943. Okunmalı: 1 Ağustos 1943'te bir savaş görevi yaparken öldü"

filmler

• .
• "Güzel Alayı" belgesel serisinin ilk filmi "Lilya" 2014 yılında Lydia Litvyak'a ithaf edilmiştir. Yönetmen Alexander Kapkov.
• 2013 yılında "Dövüşçüler" dizisi yayınlandı (yön. A. Muradov). Filmin kahramanı Lydia Litovchenko'nun (aktris E. Vilkova) toplu görüntüsüne bir örnek Lydia Litvyak'tı.

"Litvyak, Lydia Vladimirovna" makalesi hakkında bir inceleme yazın

Edebiyat

• // Üç derecelik Zafer Düzeninin Cavaliers: Kısa Biyografik Sözlük / Önceki. ed. Kolej D.S. Sukhorukov. - M.: Askeri Yayınevi, 2000. - 703 s. - 10.000 kopya. - ISBN 5-203-01883-9.
• Ovchinnikova L.P. Asker paltolu kadınlar. - Volgograd: Nizh.-Volzh. kitap. yayınevi, 1987. - 47 s.
• altın Yıldız Moskovalı. M., 1963.
• Sovyet asları. - M.: "Doğu Cephesi", 1996.
• Milanetti Gian Piero."Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın Sovyet Hava Kadınları - Resimli Bir Tarih". - Istituto Bibliografico Napoleone, Roma, İtalya, 2013. - ISBN 9788875651466.
• Vinogradova L. Anavatanı Savunmak. Büyük Vatanseverlik Savaşı Pilotları. - M.: Azbuka-Atticus, Hummingbird, 2015. - ISBN 978-5-389-09900-5

Sanat Eserleri

• G.F. Kravtsova. Uçuştan dön. M., 1971; 1979.
• V. A. Agranovsky Beyaz Zambak: Bir Belgesel Öyküsü. M., 1979 (İnsanlar arasında insan).
• Agranovsky'nin "Kişiler: Masallar ve Denemeler" koleksiyonundaki "Beyaz Zambak" hikayesinin ek baskısı M., 1982.

notlar

Bağlantılar

Litvyak, Lidia Vladimirovna'yı karakterize eden bir alıntı

Platon Karataev, uzun süredir bir asker olarak katıldığı kampanyalarla ilgili hikayelerine bakılırsa elli yaşın üzerinde olmalıydı. Kendisi bilmiyordu ve hiçbir şekilde kaç yaşında olduğunu belirleyemiyordu; ama güldüğünde (sık sık yaptığı gibi) iki yarım daire şeklinde yuvarlanan parlak beyaz ve güçlü dişlerinin hepsi iyi ve sağlamdı; hiç kimse gri saç sakalında ve saçında yoktu ve tüm vücudu esneklik ve özellikle sertlik ve dayanıklılık görünümündeydi.
Yüzünde, küçük yuvarlak kırışıklara rağmen, bir masumiyet ve gençlik ifadesi vardı; sesi hoş ve melodikti. Ancak ana özellik konuşması dolaysız ve tartışmacıydı. Görünüşe göre ne söyleyeceğini ve ne söyleyeceğini hiç düşünmedi; ve bundan dolayı, tonlamalarının hızında ve aslına uygunluğunda özel bir karşı konulmaz ikna kabiliyeti vardı.
Esaretin ilk döneminde fiziksel gücü ve çevikliği o kadar fazlaydı ki, yorgunluğun ve hastalığın ne olduğunu anlamadı. Her gün sabah-akşam yatınca, “Rabbim, onu bir taşla yere koy, topla kaldır” derdi; sabah kalktığında, hep aynı şekilde omuz silkerek, “Uzan - kıvrıl, kalk - silkelen” derdi. Ve gerçekten de, bir taş gibi hemen uykuya dalmak için uzanır yatmaz ve kendini sallar sallamaz, hemen, bir saniye gecikmeden, bazı işlere başlamak için, çocuklar ayağa kalktı, oyuncakları aldı. . Her şeyi nasıl yapacağını biliyordu, çok iyi değil, ama kötü de değil. Fırınladı, buğuladı, dikti, rendeledi, çizmeler yaptı. Her zaman meşguldü ve sadece geceleri sevdiği şarkılarla konuşmasına izin verdi. Şarkılar söyledi, şarkı yazarlarının söylediği gibi değil, dinlendiklerini bilerek, ama kuşların cıvıltısı gibi söyledi, çünkü belli ki bu sesleri çıkarmak onun için gerekliydi, germek ya da dağıtmak ne kadar gerekliyse; ve bu sesler her zaman ince, yumuşak, neredeyse kadınsı, kederliydi ve yüzü aynı zamanda çok ciddiydi.
Esir alınmış ve sakallı büyümüş, görünüşe göre, kendisine konan her şeyi, uzaylı, askerce attı ve istemeden eski, köylü, halkın deposuna geri döndü.
“İzinli asker, pantolondan yapılmış bir gömlektir” derdi. Şikayet etmemesine ve askerliği boyunca hiç dayak yemediğini sık sık tekrar etmesine rağmen, bir asker olarak geçirdiği zaman hakkında isteksizce konuştu. Söylediği zaman, esas olarak eski ve görünüşe göre, köylü yaşamının telaffuz ettiği gibi "Hıristiyan" ile ilgili sevgili anılarından bahsetti. Konuşmasını dolduran sözler bunlar değildi. çoğu kısım için askerlerin söylediği edepsiz ve boş sözler, ancak bunlar çok önemsiz görünen, ayrı ayrı ele alınan ve bu arada söylenince bir anda derin hikmet anlamını kazanan popüler sözlerdi.
Çoğu zaman daha önce söylediklerinin tam tersini söyledi ama ikisi de doğruydu. Konuşmayı ve iyi konuşmayı severdi, konuşmasını Pierre'e göre kendi icat ettiği sevimli ve atasözleri ile süsledi; ama hikayelerinin asıl çekiciliği, konuşmasında en basit olayların, bazen de Pierre'in fark etmeden gördüğü olayların ciddi bir edep karakterine bürünmesiydi. Akşamları bir askerin anlattığı masalları dinlemeyi severdi (hepsi aynı), ama hepsinden önemlisi hakkında hikayeler dinlemeyi severdi. gerçek hayat. Kendisine anlatılanların güzelliğini kendi kendine netleştirme eğiliminde olan kelimeler ekleyerek ve sorular sorarak bu tür hikayeleri dinlerken neşeyle gülümsedi. Ekler, dostluk, aşk, Pierre'in anladığı gibi, Karataev'de yoktu; ama hayatın ona getirdiği her şeyi sevdi ve sevgiyle yaşadı ve özellikle bir kişiyle - ünlü bir kişiyle değil, gözlerinin önündeki insanlarla. Köpeğini severdi, yoldaşlarını severdi, Fransızları severdi, komşusu olan Pierre'i severdi; ama Pierre, Karataev'in kendisine olan tüm sevgi dolu hassasiyetine rağmen (istemeden Pierre'in manevi hayatına haraç ödedi), ondan ayrılarak bir dakika için üzülmeyeceğini hissetti. Pierre de Karataev için aynı duyguyu yaşamaya başladı.
Platon Karataev, diğer tüm mahkumlar için en sıradan askerdi; adı şahin ya da Platosha idi, iyi huylu bir şekilde onunla alay ettiler, onu parseller için gönderdiler. Ama Pierre için, kendini ilk gecede sunduğu gibi, basitlik ve hakikat ruhunun anlaşılmaz, yuvarlak ve ebedi bir kişileşmesi, sonsuza dek öyle kaldı.
Platon Karataev duası dışında ezbere hiçbir şey bilmiyordu. Konuşmalarını konuştuğunda, onları başlatırken, onları nasıl bitireceğini bilmiyor gibiydi.
Bazen konuşmasının anlamından etkilenen Pierre, söylenenleri tekrar etmesini istediğinde, Platon bir dakika önce ne söylediğini hatırlayamadı, tıpkı Pierre'e en sevdiği şarkıyı hiçbir şekilde kelimelerle söyleyemediği gibi. Oradaydı: “canım huş ağacı ve kendimi hasta hissediyorum” ama kelimeler bir anlam ifade etmiyordu. Konuşmadan ayrı olarak alınan kelimelerin anlamını anlamadı ve anlayamadı. Onun her sözü ve her hareketi, hayatı olan bilmediği bir faaliyetin tezahürüydü. Ama kendisinin baktığı gibi, hayatının ayrı bir hayat olarak hiçbir anlamı yoktu. Sürekli olarak hissettiği bütünün bir parçası olarak anlamlıydı. Sözleri ve eylemleri, bir kokunun bir çiçekten ayrılması gibi eşit bir şekilde, gerektiği kadar ve hemen ondan döküldü. Tek bir eylemin veya kelimenin ne fiyatını ne de anlamını anlayamıyordu.

Nikolai'den kardeşinin Yaroslavl'daki Rostov'larla birlikte olduğu haberini alan Prenses Marya, teyzesinin caydırmasına rağmen hemen gitmeye hazırlandı ve sadece yalnız değil, yeğeniyle birlikte. Zor mu, kolay mı, mümkün mü yoksa imkansız mı olduğunu sormadı ve bilmek de istemedi: görevi sadece ölmekte olan kardeşine yakın olmak değil, aynı zamanda ona bir oğul getirmek için mümkün olan her şeyi yapmaktı. kalktı. sür. Prens Andrei'nin kendisi onu bilgilendirmediyse, Prenses Mary bunu ya yazamayacak kadar zayıf olduğu ya da bu uzun yolculuğun kendisi ve oğlu için çok zor ve tehlikeli olduğunu düşündüğü gerçeğiyle açıkladı.
Birkaç gün içinde Prenses Mary yolculuk için hazırlandı. Mürettebatları, Voronezh'e geldiği devasa bir prens vagonu, şezlonglar ve vagonlardan oluşuyordu. M lle Bourienne, Nikolushka, öğretmeni, yaşlı bir dadı, üç kız, Tikhon, genç bir uşak ve teyzesinin onunla gitmesine izin verdiği bir haiduk, onunla birlikte sürdü.
Her zamanki gibi Moskova'ya gitmeyi düşünmek bile imkansızdı ve bu nedenle Prenses Mary'nin alması gereken dolambaçlı yol: Lipetsk, Ryazan, Vladimir, Shuya, her yerde posta atlarının olmaması nedeniyle çok uzundu. çok zor ve Ryazan yakınlarında, dedikleri gibi, Fransızların ortaya çıktığı, hatta tehlikeli.
Bu sırada zor yolculuk m lle Bourienne, Dessalles ve Prenses Mary'nin hizmetkarları, onun cesareti ve etkinliği karşısında şaşırdılar. Herkesten daha geç yattı, herkesten erken kalktı ve hiçbir zorluk onu durduramazdı. Arkadaşlarını harekete geçiren aktivitesi ve enerjisi sayesinde ikinci haftanın sonunda Yaroslavl'a yaklaşıyorlardı.
AT son zamanlar Voronej'de kaldığı süre boyunca Prenses Marya hayatındaki en iyi mutluluğu yaşadı. Rostov'a olan sevgisi artık ona eziyet etmedi, onu heyecanlandırmadı. Bu aşk tüm ruhunu doldurdu, bölünmez bir parçası oldu ve artık ona karşı savaşmadı. Son zamanlarda, Prenses Marya ikna oldu - her ne kadar bunu kendi kendine kelimelerle açıkça söylemediyse - sevildiğine ve sevildiğine ikna oldu. Nikolai ile yaptığı son görüşmede, kardeşinin Rostov'larla birlikte olduğunu duyurmak için kendisine geldiğinde buna ikna oldu. Nikolai, şimdi (Prens Andrei'nin iyileşmesi durumunda) onunla Natasha arasındaki eski ilişkilerin devam ettirilebileceğini tek bir kelimeyle ima etmedi, ancak Prenses Marya yüzünden bunu bildiğini ve düşündüğünü gördü. Ve ona karşı tutumunun - temkinli, hassas ve sevgi dolu - sadece değişmemesine rağmen, aynı zamanda onunla Prenses Mary arasındaki ilişkinin ona olan arkadaşlığını daha özgürce ifade etmesine izin verdiği için mutlu görünüyordu, aşkım , bazen Prenses Mary'nin düşündüğü gibi. Prenses Mary ilk başta sevdiğini biliyordu ve son kez hayatta sevildiğini hissetmiş, mutlu ve huzurluydu bu bakımdan.
Ama ruhunun bir yanının bu mutluluğu, kardeşi için tüm gücüyle üzülmesine engel olmakla kalmıyor, tam tersine bu huzur bir bakıma ona kendini tamamen ona vermesi için büyük bir fırsat veriyordu. kardeşi için duygular. Bu duygu, Voronej'den ayrılmanın ilk dakikasında o kadar güçlüydü ki, onu uğurlayanlar, bitkin, çaresiz yüzüne baktıklarında, yolda kesinlikle hastalanacağından emindiler; ama Prenses Marya'nın bu tür faaliyetlerle giriştiği yolculuğun zorlukları ve endişeleri, onu bir süreliğine kederinden kurtardı ve ona güç verdi.
Bir yolculuk sırasında her zaman olduğu gibi, Prenses Marya amacının ne olduğunu unutarak sadece bir gezi düşündü. Ancak Yaroslavl'a yaklaşırken, onu tekrar bekleyebilecek bir şey açıldığında ve pek çok gün sonra değil, ancak bu akşam Prenses Mary'nin heyecanı aşırı sınırlarına ulaştı.
Bir haiduk, Yaroslavl'da Rostov'ların nerede olduğunu ve Prens Andrei'nin hangi konumda olduğunu öğrenmek için önden gönderdiğinde, karakoldan gelen büyük bir araba ile karşılaştı, prensesin korkunç solgun yüzünü görünce dehşete düştü. onu pencereden.
- Her şeyi öğrendim, Ekselansları: Rostov halkı meydanda, tüccar Bronnikov'un evinde duruyor. Çok uzak olmayan, Volga'nın kendisinin üzerinde, - dedi haiduk.
Prenses Mary yüzüne korkmuş, sorgulayıcı bir şekilde baktı, ona ne dediğini anlamadı, ana soruya neden cevap vermediğini anlamadı: kardeş nedir? M lle Bourienne bu soruyu Prenses Mary için yaptı.
- Prens nedir? diye sordu.
“Ekselansları onlarla aynı evde.
"Yani yaşıyor," diye düşündü prenses ve sessizce sordu: o nedir?
"İnsanlar hepsinin aynı pozisyonda olduğunu söylediler.
“Her şey aynı pozisyonda” ne anlama geliyordu, prenses sormadı ve sadece kısaca, önünde oturan ve şehre sevinen yedi yaşındaki Nikolushka'ya belli belirsiz bir bakış attı, başını indirdi ve yaptı. tıngırdayan, sallanan ve sallanan ağır araba bir yerde durmadan kaldırmayın. Katlanır ayaklıklar sallandı.
Kapılar açıldı. Solda su vardı - büyük bir nehir, sağda bir sundurma; verandada insanlar, hizmetçiler ve Prenses Marya'ya göründüğü gibi (bu Sonya'ydı) tatsız bir şekilde gülen, büyük siyah örgülü bir tür kırmızı suratlı kız vardı. Prenses koşarak merdivenlerden çıktı ve kız yapmacık bir şekilde gülümseyerek şöyle dedi: "Bu taraftan, bu taraftan!" - ve prenses kendini önde buldu yaşlı kadın ile doğu tipi dokunaklı bir ifadeyle hızla ona doğru yürüyen yüz. Bu Kontes'ti. Prenses Mary'yi kucakladı ve onu öpmeye başladı.
- Pzt enfant! dedi, je vous aime et vous connais depuis longtemps. [Benim çocuğum! Seni seviyorum ve seni uzun zamandır tanıyorum.]
Prenses Marya tüm heyecanına rağmen bunun kontes olduğunu ve bir şeyler söylemesi gerektiğini anladı. Nasıl olduğunu bilmeden, kendisine söylenenlerle aynı tonda, nazik Fransızca sözler söyledi ve sordu: O nedir?

Her zaman, savaş erkeklerin çoğu olarak kabul edildi. Ve gökyüzündeki savaşa gelince - daha da fazlası. Ve bugün askeri savaşçılarda, yalnızca insanlığın güçlü yarısının temsilcileriyle tanışabilirsiniz. Burada bir kişi için aşırı yüklenme, kelimenin tam anlamıyla yasaklayıcıdır. Ve bu profesyonellerin tepkisi neredeyse yıldırım hızında olmalıdır, çünkü bir karar vermek için ayrılan süre bazen saniyeler içinde ölçülür. Ayrıca pilot, kritik durumlarda neler yapabileceğini bilmek için arabasının tüm teknik özelliklerini etraflıca incelemelidir.

Bu nedenle, yüksek hızlı bir dövüşçünün dümeninde tatlı, kırılgan sarışın bir kızın oturduğunu hayal etmek oldukça zor. Ancak yine de, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda savaşma deneyimi göz önüne alındığında, bu mümkündür. Bu zorlu dönemde, istisnalar şaşırtıcı değildi. Bunlardan biri savaş pilotu Lydia Litvyak. Bu makalede tartışılacaktır.

kahraman kız

Lydia Litvyak ile savaş yıllarının siyah beyaz fotoğraflarına baktığımızda, üzerlerinde minyatür bir sarı saçlı güzellik görüyoruz. Böyle bir görünüme sahip bir kızın popüler bir oyuncu olması zor olmazdı. Ve sonra kaderi tamamen farklı olurdu. Sosyal etkinlikler, soğuk şampanya bardakları, havyarlı çıtır sepetler ve kürk boalarda poz vereceği ve elmaslarla asılacağı fotoğrafçıları beklerdi. Ve bu oldukça mümkün olurdu, çünkü Lydia Litvyak, Lyubov Orlova ve Marina Ladynina'dan sonra Sovyet devletinin “üçüncü büyük sarışını” olarak kabul edilen Valentina Serova'ya dışa benziyordu.

Ancak, kahramanımızın kaderi tamamen farklıydı. Kendi zafer listesine sahipti, ancak sahnede veya sinema ekranında değil. Lydia Vladimirovna Litvyak, Sovyet havacılığındaki kahramanca hizmetinin 8 ayı boyunca 168 sorti yaptı. Aynı zamanda, 89 kez düşman savaşçılarıyla savaştı, 11 Alman uçağını ve bir gözcü balonunu düşürdü. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında ülkeyi savunan SSCB'nin en çekici ve kadınsı pilotunun zaferlerinin listesi çok etkileyici. Ve bu, savaş testlerinin tamamı boyunca savaşçılarının başında olan birçok erkeğin tek bir düşman uçağını veya en iyi ihtimalle bir veya iki tanesini vuramadığı zamandır.

SSCB'den as pilot Lida Litvyak, birkaç grup ve düzinelerce bireysel zafer elde etti. Kırılgan bir öğrenciye benzeyen genç kız, gösterişli ve agresif bir hava muharebe tarzına sahipti. Bu, Hitler karşıtı koalisyonun bir parçası olan seçkin savaş havacılığının listelerine girmesine izin verdi.

biyografi

Lidia Vladimirovna Litvyak, 18 Ağustos 1921'de Moskova'da doğdu. Daha sonra, doğum gününün All-Union Havacılık Günü ile aynı zamana denk gelmesinden inanılmaz derecede gurur duydu. Nedense kız adını beğenmedi. Bu yüzden tüm aile ve yakın arkadaşlar ona Lily veya Lily adını verdi. Bu adla daha sonra tarihe geçti.

Lydia (Liliya) Litvyak, uçaklara ve gökyüzüne delicesine aşıktı. Ancak, o yıllarda kimse şaşırmadı. Aksine, basit bir Sovyet kızının bir film yıldızı olarak bir kariyer değil, OSOAVIAKHIM'i hayal etmesi oldukça doğaldı. Sonuçta, SSCB partisi ve hükümeti gençleri havacılığa çekmeye çalıştı.

Lydia Litvyak çağına ayak uydurdu. Bebek oyununu uçan bir daire için kolayca ve oldukça bilinçli bir şekilde ve uçan bir kask ve tulum için elbiseler ve yüksek topuklu ayakkabılar değiştirdi. Kız sadece gökyüzüne düşkün değildi. Ustalaşmaya hevesliydi, bu yüzden 14 yaşında Central Aeroclub'a üye oldu. Chkalov. İlk başta, ebeveynler bu konuda hiçbir şey bilmiyordu. Ancak bir kadın için böyle sıra dışı bir mesleğe olan yoğun ilgiyi uzun süre gizlemek imkansızdı. Bir yıl sonra, 15 yaşında, kız ilk kez bağımsız olarak gökyüzüne yükseldi.

Okuldan mezun olduktan sonra, Lydia Litvyak jeologların kurslarına girdi ve ardından gönderildi. Uzak Kuzey ve sonra güney. Burada uçmaya geri döndü.

Lydia (Liliya) Litvyak, Kherson Uçuş Okulu'nda öğrenci oldu. Bu Eğitim kurumu başarıyla mezun oldu. Bundan sonra eğitmen pilot oldu ve Nazilerle savaşın başlamasından önceki dönemde 45 öğrenci yetiştirmeyi başardı. Meslektaşları havayı görme yeteneğine sahip olduğunu söyledi.

Aile

Lydia Litvyak'ın ebeveynlerinin nereden geldiği tam olarak bilinmiyor. İç savaştan sonra köyden Moskova'ya taşındılar. Kızın annesinin adı Anna Vasilievna'ydı, ancak tarih, kimin ve nerede çalıştığı konusunda da sessiz. Sadece kadının ya terzi olduğu ya da bir mağazada çalıştığı biliniyor. Pilot Lydia Litvyak'ın babası, annenin yanı sıra tüm kaynaklarda kısaca bahsedilmiştir. Sadece adının Vladimir Leontyevich olduğuna ve demiryolunun iş yeri olduğuna dair kanıt var. 1937'de Lydia Litvyak'ın babası sahte bir ihbar üzerine tutuklandı ve ardından vuruldu. Tabii ki, kız bundan kimseye bahsetmedi. O yıllarda, bir halk düşmanının kızının durumu kaderini kökten değiştirebilirdi. Ve bu, havacılık konusunda kelimenin tam anlamıyla çılgın olan 15 yaşındaki kızın istemediği şey değildi.

kader kararı

Pilot Lydia Litvyak'ın biyografisi, düşmanlıklara katılmak zorunda kalacak şekilde gelişti. Sonuçta, düşman anavatanına saldırdı. Ancak, hemen cepheye geçmedi. Sovyet yetkilileri, genç Komsomol kızlarının düzenli birliklerin saflarına katılmasına izin vermek istemedi. Sadece hemşire olarak orada olabilirler. Ancak, hayat kendi ayarlamalarını yaptı.

Birçok kız ön safta olmayı hayal etti. Bu, Başkomutan'ın kendisinin kararını gerektiriyordu. Bu pilot, Kahraman unvanını alan ilk üç kadından biri oldu. Sovyetler Birliği. Raskova aşırı koşullarda uçtu ve gökyüzünde rekorlar kırdı. Nitelik, deneyim ve enerji, hava kuvvetlerinde prestijini getirdi. Bu sayede ünlü pilot, Stalin'den kadın savaş birimleri oluşturmak için kişisel olarak izin isteyebildi. Cesur kızlara direnmek faydasızdı. Ayrıca, Sovyet ordusu sadece karada değil, havada da büyük kayıplar verdi. Bu nedenle Ekim 1941'de aynı anda üç kadın hava alayının oluşumu başladı. Savaşın ilk günlerinden itibaren pilot Lydia Litvyak (fotoğrafı aşağıda yayınlanmıştır) öne çıkmaya çalıştı.

Marina Raskova'nın kadın hava alayları oluşturmaya başladığını öğrendikten sonra hedefine hemen ulaştı. Ancak, kız aldatmak zorunda kaldı. Uçuş süresine göre, Marina Raskova'nın başkanlığındaki 586 numaralı avcı alayına katıldığı için 100 saat atfedildi.

Dövüş karakteri

Sovyet havacılığında girişimci ve enerjik bir pilot ortaya çıktı. Aynı zamanda, Lydia Litvyak biraz dik başlı bir karakterle ayırt edildi. İlk kez, kadın hava alayının Engels şehri yakınında bulunduğu eğitim sırasında risk alma eğilimi fark edildi. Burada uçaklardan biri düştü. Havaya çıkmak için yedek bir pervaneye ihtiyacı vardı. Ancak, bu kısmı teslim etmek imkansızdı. Şu anda, bir kar fırtınası nedeniyle uçuşlar yasaklandı. Ama bu Lydia'yı durdurmadı. Keyfi olarak, izin almadan kaza mahalline uçtu. Bunun için havacılık okulu başkanından bir kınama aldı. Ancak Raskova, böyle cesur bir öğrencisi olduğu için gurur duyduğunu söyledi. Büyük olasılıkla, deneyimli bir pilot Litvyak'ta kendi karakterinin özelliklerini gördü.

Ancak Lida'daki disiplin sorunları bazen kendilerini tamamen farklı bir alanda gösterdi. Yani, bir zamanlar tulumu için modaya uygun bir yaka yaptı. Bunu yapmak için kürkü kürk botlardan kesmek zorunda kaldı. Bu durumda Raskova'nın hoşgörüsünü beklemedi. Lydia kürkü geri değiştirmek zorunda kaldı.

Bununla birlikte, kız ön tarafta bile çeşitli aksesuarlara olan sevgisini kaybetmedi. Becerikli ellerinde daha zarif ve rahat hale gelen paraşüt ipeği ve değiştirilmiş yün kullanarak eşarplar kesti. Ateş altındayken bile, Lida sadece mükemmel bir dövüşçü değildi, aynı zamanda çekici bir kız olmayı da başardı.

Ancak akrobasi seviyesine gelince, Litvyak'a karşı herhangi bir şikayet yoktu. Kızların geri kalanıyla birlikte, günlük on iki saatlik eğitimi içeren hızlandırılmış eğitim hızını mükemmel bir şekilde sürdürdü. Preparatın sertliği oldukça basit bir şekilde açıklandı. Pilotlar kısa süre sonra akıllı ve hataları affetmeyen düşmanla savaşa girmek zorunda kaldılar. Mezun olduktan sonra, Lydia Litvyak, savaşa girmesine izin veren “şahin” (Yak uçağı) pilotluğunu mükemmel bir şekilde geçti.

Savaş biyografisinin başlangıcı

586. hava alayının bir parçası olan Lydia Litvyak (aşağıdaki fotoğraf) ilk olarak 1942 baharında gökyüzüne çıktı. Şu anda, Sovyet birlikleri Saratov'da savaşıyordu. Havacılığımızın görevi Volga'yı Alman bombardıman uçaklarından korumaktı.

1942'de pilot Lydia Litvyak, 15 Nisan ile 10 Eylül arasında 35 uçuş yaptı, bu sırada devriye gezdi ve refakat etti. nakliye uçağıönemli kargo taşıyor.

Stalingrad Savaşı

Savaş pilotu Lydia Litvyak'ı içeren havacılık alayı, 10 Eylül 1942'de Stalingrad'a transfer edildi. Kısa sürede cesur kız 10 kez göğe yükseldi. 13 Eylül'de gerçekleşen ikinci savaş uçuşu sırasında, kişisel bir savaş hesabı açmayı başardı. Önce bir Ju-88 bombacısı düşürdü. Bundan sonra kız, mühimmatı biten arkadaşı Raya Belyaeva'nın kurtarılmasına koştu. Lydia Litvyak savaşta yerini aldı ve inatçı bir düello sonucunda Me-109'u yok etti. Bu uçağın pilotu bir Alman baronuydu. O zamana kadar, gökyüzünde zaten 30 zafer kazanmıştı ve Şövalye Haçı'nın sahibiydi. Yakalanıp sorguya çekilirken, kendisini mağlup edeni gökte görmek istedi. Toplantıya mavi gözlü, kırılgan, narin sarışın bir kız geldi. Alman, Rusların onunla alay ettiğini düşündü. Ancak Lydia, jestlerin yardımıyla, sadece ikisinin bildiği savaşın ayrıntılarını gösterdikten sonra, baron altın saati elinden çıkardı ve onu cennetten deviren kıza verdi.

27 Eylül'de, Yu-88'den sadece otuz metre uzaklıkta olan cesur pilot bir düşman arabasına çarpabildi.

Ve askeri operasyonlara katılan pilot bile, yanlış davranmasına izin verdi. Başarılı bir sorti yaptıktan sonra , tankta yakıt varken, kendi havaalanına inmeden önce, akrobasi üzerinde büktü. Bu tür şakalar ondan biriydi kartvizitler. Alay komutanı, böyle bir eğlence için onu cezalandırmadı, çünkü kız, iyi bir baskı, akıl azim ve mükemmel taktik düşünme göstererek, savaş görevlerini başarıyla tamamladı. Stalingrad savaşlarından sonra, ateşle sertleştirilmiş deneyimli bir savaş pilotu oldu. Ayrıca, 22 Aralık 1942'de kıza ödül verildi. hükümet ödülü. "Stalingrad'ın Savunması İçin" madalyası oldu.

Beyaz Zambak

Lydia Litvyak'ın biyografisi birçok kitapta anlatılmaktadır. Aynı kaynaklarda cesur bir pilot hakkında ilginç hikayeler bulabilirsiniz. Yani, bazı açıklamalara göre, Alman asını yendikten sonra kaputunun üzerine büyük beyaz bir zambak boyandı. Ayrıca, bu çiçeği gören bazı düşman pilotların savaştan kaçtığını söylüyorlar. Ayrıca, bir düşman arabasını düşürmeyi başardığı her savaştan sonra Lydia Litvyak'ın Yak'ının gövdesine bir beyaz zambak boyadığını söylüyorlar. En sevdiği çiçeğin adı pilotun çağrı işareti oldu. Buna ek olarak, birçoğu Lydia Vladimirovna Litvyak'ı Stalingrad'ın Beyaz Zambağı olarak adlandırdı.

mucizevi kurtarma

Almanlar ilk kez, Stalingrad Savaşı'nın bitiminden kısa bir süre sonra Lydia Litvyak'ın uçağını devirmeyi başardılar. Kız, acil iniş yaptıktan sonra neredeyse ölüyordu. Düşman askerleri hemen ona doğru koştu. Lydia taksiden atladı ve Almanlardan ateş etmeye başladı. Ancak, onunla düşmanları arasındaki mesafe giderek daralıyordu. Litvyak, görevde olduğu Sovyet saldırı uçakları üzerinden geçtiğinde namlusunda kalan son mermiye sahipti. "Ilys", Almanları ateşleriyle bastırdı ve bunlardan biri kızdan çok uzağa süzüldü ve iniş takımını serbest bıraktıktan sonra indi. Lydia hızla kokpite pilotun yanına tırmandı ve güvenli bir şekilde kovalamacadan kaçtılar.

Yeni randevu

Savaş pilotu Lydia Litvyak - Stalingrad'ın Beyaz Zambak - Eylül 1942'nin sonunda 437. Havacılık Avcı Alayı'na transfer edildi. Ancak, bunun bir parçası olan dişi bağlantı uzun sürmedi. Komutanı kıdemli teğmen R. Belyaeva kısa süre sonra Almanlar tarafından vuruldu ve paraşütle atlamadan sonra uzun süre tedavi edilmesi gerekiyordu. Bundan sonra, hastalık nedeniyle M. Kuznetsova hareketsiz kaldı. Alayda sadece iki pilot kaldı. Bu L. Litvyak ve E. Budanova. Yapılan savaşlarda en yüksek sonuçları elde edebildiler. Ve yakında Stalingrad'ın Beyaz Zambak Lydia Litvyak, başka bir düşman uçağını düşürdü. Junkers olduğu ortaya çıktı.

10 Ekim'den itibaren pilotlar, 9. Muhafız Savaşçı Havacılık Alayı'nın operasyonel emrine devredildi. Lydia Litvyak'ın hesabında zaten üç adet yok edilmiş düşman uçağı vardı. Bunlardan biri, Sovyet as pilotlarının alayına girdiği dönemden kişisel olarak vuruldu.

Bu süre zarfında kızlar, stratejik olarak önemli ön hat merkezini - Zhitvur şehrini ve ayrıca nakliye uçaklarına eşlik etmek zorunda kaldılar. Lydia bu görevi yerine getirirken 58 sorti yaptı. Cesareti ve emrin emirlerini mükemmel bir şekilde yerine getirmesi için kız, düşmanın uçaklarını takip eden bir grup "özgür avcı"ya kaydoldu. Ön hava alanında bulunan Litvyak, beş kez gökyüzüne çıktı ve aynı şeyi geçirdi. hava muharebesi. 9. Muhafız IAP'de kızlar becerilerini önemli ölçüde geliştirdi.

Yeni zaferler

8 Ocak 1943'te kız, 296. Havacılık Avcı Alayı'na transfer edildi. Zaten aynı ayda, Lydia saldırı uçağımıza 16 kez eşlik etti ve kara birlikleri Sovyet ordusu. 5 Şubat 1943'te komutan, Çavuş L.V. Litvyak'ı Kızıl Yıldız Nişanı'na sundu.

Lydia'yı 11 Şubat'ta yeni bir zafer bekliyordu. Bu gün, Yarbay N. Baranov dört savaşçıyı savaşa götürdü. Litvyak, bir Ju-88 bombardıman uçağını kişisel olarak vurarak kendini ayırt etti ve ardından bir grubun parçası olarak bir FW-190 avcı uçağı ile savaşta galip gelmeyi başardı.

Yara

1943 baharı, neredeyse tüm cephe hattında bir durgunlukla işaretlendi. Ancak, pilotlar sorti yapmaya devam etti ve alman uçakları ve Sovyet bombardıman uçaklarını ve saldırı uçaklarını kapsayan.

Nisan 1943'te Lydia ağır yaralandı. Oldukça zor bir savaş sırasında oldu. 22 Nisan'da, bir grup Sovyet uçağının parçası olan cesur pilot, biri düşürmeyi başardığı 12 düşman Ju-88'i ele geçirdi. Burada, Rostov'un üzerindeki gökyüzünde Almanlar tarafından saldırıya uğradı. Düşmanlar, kızın uçağına zarar vermeyi başardı ve onu bacağından yaraladı. Savaştan sonra Lydia, başarıyla tamamlanan görevi bildirdiği yerel havaalanına zorlukla uçtu. Bundan sonra kız bilincini kaybetti, kan kaybından ve acıdan düştü.

Ancak Lydia hastanede uzun süre kalmadı. Yaralanmadan biraz sonra iyileştikten sonra, tedavi görmeye devam edeceği Moskova'ya gideceğine dair bir makbuz yazdı. Ancak akrabalar kızı beklemedi. Bir hafta sonra Lydia tekrar alayına geldi.

5 Mayıs'ta yarasını tamamen iyileştirmek için zamanı olmayan Litvyak, başka bir sorti yaptı. Görevi, Stalino bölgesine giden bombardıman uçaklarına eşlik etmekti. Uçaklarımız düşman savaşçıları tarafından tespit edildi ve onlar tarafından saldırıya uğradı. Lydia'nın Me-109 avcı uçağını vurabildiği bir savaş başladı.

Tek aşk

1943 baharında, pilot Lydia Litvyak'ın biyografisinde yeni bir sayfa yazıldı. Bu dönemde kader kızı Alexei Solomatin'e getirdi. Aynı zamanda mükemmel bir savaş pilotuydu. Savaş sırasında romantizm genellikle başladı. Tanıdıklar hızlıydı ve duygular fırtınalıydı. Bununla birlikte, bu aşkların çoğu anlaşılır bir şekilde kısa ömürlüydü ve mutsuz sonları vardı.

1943 baharında, savaşta kısa bir ara verildi. Kursk yakınlarındaki savaştan önceki sessizlikti. Ve bu birkaç haftalık dinlenme süresinde, Lydia'ya sıradan insan mutluluğu geldi. Solomatin ve Litvyak karakter olarak çok iyi anlaştılar. Asker arkadaşları harika bir çift olduklarını belirttiler. Kıdemli Teğmen Solomatin önce kızın akıl hocasıydı ve sonra kocası oldu. Ancak gençlerin mutluluğu kısa sürdü. 21 Mayıs 1943 Alexei öldü. Savaşta ölümcül şekilde yaralanmış, uçağını indirmeyi başaramamış ve sevgilisinin ve havaalanındaki herkesin önünde can vermiştir. Kocasının cenazesinde Lydia, ölümünün intikamını almak için yemin etti.

yakında öldü ve en iyi arkadaş Litvyak - Ekaterina Budanova. Birkaç hafta içinde en yakınlarından ikisini kaybeden kıza sadece savaş becerileri, bir uçak ve intikam alma arzusu kalmıştır.

düşmanlıkların devamı

Bir süre ara verildikten sonra savaş yeniden başladı. Ve sadece 21 yaşında olan as kızı onlara aktif olarak katılmaya devam etti.

Mayıs ayının sonunda, alayının faaliyet gösterdiği cephe sektöründe Almanlar çok etkili bir şekilde gözcü balonu kullandılar. Bu "sosis", onu yok etmeye yönelik tüm girişimleri püskürten savaşçılar ve uçaksavar ateşi ile kaplandı. Lydia bu sorunu çözmeyi başardı. Kız 31 Mayıs'ta havaya uçtu ve cephe hattından geçerek düşmanın işgal ettiği toprakların derinliklerine gitti. Balona güneş yönünden yaklaşarak düşman hatlarının arkasından saldırdı. Litvyak saldırısı bir dakikadan az sürdü. Pilotun parlak zaferi, 44. Ordu Komutanı'nın şükranlarıyla kutlandı.

Yaz dövüşleri

16 Temmuz 1943 Lydia Litvyak başka bir savaş görevindeydi. Gökyüzünde altı Sovyet Yakı vardı. Birliklerimizin bulunduğu yere saldırmaya çalışan 30 Junker ve 6 Messerschmitt ile kavga ettiler. Ancak Sovyet savaş pilotları düşmanın planını engelledi. Bu savaşta Lydia Litvyak bir Ju-88'i düşürdü. Ayrıca bir Me-109 avcı uçağını düşürdü. Ancak, Almanlar Lydia'nın Yak'ını da nakavt etti. Düşman tarafından takip edilen korkusuz kız, uçağı yere indirmeyi başardı. Savaşı izleyen Sovyet piyadeleri, Alman pilotlardan kaçmasına yardım etti. Lydia omuz ve bacakta hafif yaralandı, ancak kategorik olarak hastaneye yatmayı reddetti.

20 Temmuz 1943'te komuta, genç teğmen L. V. Litvyak'a başka bir ödül verdi. Kahraman kız, Kızıl Bayrak Nişanı aldı. Bu noktada ona sicil kaydı 140 sorti ve 9 düşürülmüş uçak, 5'i kişisel olarak ve 4 - bir grubun parçası olarak imha edildi. Burada bir gözlem balonundan da bahsedilmiştir.

Son stand

1943 yazında, Sovyet birlikleri, Mius Nehri kıyılarına yerleşmiş olan düşmanın savunmasını kırmaya çalıştı. Bu, Donbass'ın kurtuluşu için gerekliydi. Özellikle temmuz sonu ile ağustos başı arasında yoğun çatışmalar yaşandı. Hem kara hem de hava kuvvetleri onlara katıldı.

1 Ağustos'ta Lydia Litvyak 4 kez gökyüzüne çıktı. Bu sortiler sırasında ikisi kişisel, biri de grup içinde olmak üzere 3 düşman uçağını düşürdü. Üç kez yerli havaalanına döndü. Kız dördüncü sortisinden dönmedi.

Olanlara katkısının yapılmış olması mümkündür. duygusal stres zor gün veya fiziksel yorgunluk. Ya da belki silah başarısız oldu? Ancak her ne olursa olsun, sekiz Alman savaşçısı tarafından saldırıya uğradıklarında pilotlar zaten kendi hava meydanlarına dönüyorlardı. Bir savaş başladı, bu sırada pilotlarımız bulutların içindeyken birbirlerini gözden kaybettiler. İçlerinden birinin daha sonra hatırladığı gibi, her şey aniden oldu. Messer bulutun beyaz perdesinden çıktı ve 22 numaralı kuyruklu Yak'ımıza ateş açtı. Uçak hemen başarısız oldu. Görünüşe göre, Lydia yere yakın bir yerde onu düzleştirmeye çalıştı.

Savaşçılarımız ne gökyüzünde ne de yerde parlama görmediler. Bu onlara kızın hayatta kaldığına dair umut veren şeydi.

Aynı gün Alman savaş pilotu Hans-Jörg Merkle de kayboldu. Aynı zamanda bu ası kimin düşürdüğüne dair bir bilgi de yoktu. Ölümünün Lydia Litvyak'ın ayrılık darbesi olması ihtimali var.

Her iki uçak da Dmitrovka köyü yakınlarında Shakhtyorsk yakınlarında kayboldu. Lydia'nın, kocasının ve kız arkadaşının ölümünün intikamını almak için kasten saldırıya geçtiği bir versiyon var. Gerçekten nasıl olduğu kesin olarak bilinmiyor. Ancak, böyle bir hareket bu kızın ruhuna oldukça uygundu.

İki hafta sonra, Lydia Litvyak 22 yaşına girecekti. Daha sonra akrabalar, mektuplarından birinde, hızlı bir nehrin karşı kıyısında duran kocasının onu aradığı bir rüyadan bahsettiğini söyledi. Bu, kızın ölümünü öngördüğünü gösterdi.

Ancak pilotu canlı görme umudunu kaybetmeyen asker arkadaşları, hemen onu aramak için bir arama yaptı. Ancak Lydia'yı bulamadılar. Ve Yak'ının düşüş sektörünü bilen tek kişi olan Çavuş Evdokimov, savaşlardan birinde öldürüldükten sonra, resmi arama durduruldu. O zaman alayın komutanlığı ölümünden sonra savaş pilotu Lydia Litvyak'ı Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına sundu. Ancak, ölümünden sonra ödül yoktu. Gerçek şu ki, daha önce düşürülen bir pilot, düşman birlikleri tarafından işgal edilen bölgeden geri döndü. Ona göre, yerliler Marinovka köyünden ne kadar uzakta oturduklarını gördüklerini söyledi. Sovyet savaşçısı. Küçük sarışın bir kız arabadan çıktı ve Alman subaylarıyla birlikte uçağa doğru giden bir arabaya bindi. Ancak havacılar bu hikayeye inanmadılar ve Lydia'nın kaderini bulmaya devam ettiler. Yine de, kızın ihanetiyle ilgili söylentiler daha yüksek karargahlara ulaştı. Ve burada komut dikkatli gösterdi. Litvyak'ın ülkenin en yüksek rütbesine sunumunu onaylamaya başlamadı, ancak kendisini 1. derece Vatanseverlik Savaşı Nişanı ile sınırladı.

Ancak, Lydia için arama devam etti. 1946 yazında, 73. IAP'nin komutanı olan Ivan Zapryagaev, Marinovka köyüne birkaç kişi gönderdi. Ancak, kızın asker arkadaşları kaderi hakkında hiçbir şey öğrenemedi.

1971'de, cesur bir pilot arayışı, Krasny Luch şehrinden genç yol göstericiler tarafından yeniden başlatıldı. Ve sadece 1979'da sonunda Lydia Litvyak'ın izlerini buldular. Kozhevnya çiftliğinin sakinleri, çocuklara 1943 yazında savaş uçağımızın ondan çok uzak olmayan bir yere düştüğünü söyledi. Kadın olan pilot başından vuruldu. Toplu mezara defnedildi. Bu pilotun Lydia Litvyak olduğu ortaya çıktı. Bu, daha fazla araştırma sırasında doğrulandı. Lydia Litvyak'ın mezarı, Shakhtyorsky bölgesinde, Dmitrovka köyünde yer almaktadır. Burada cesur pilot, diğer bilinmeyen savaşçılarla birlikte gömülür.

1988'de bu yere Lydia Litvyak'a bir anıt dikildi. Cesur pilotun görev yaptığı alayın gazileri, ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını vermek için dilekçeyi yenilemeyi istedi. Yıllar sonra adalet yerini buldu. Mayıs 1990'da, SSCB Başkanı, Lydia Litvyak'ın Sovyetler Birliği Kahramanı olduğu bir Kararname imzaladı.

Hafıza

Lydia Litvyak'ın adı Guinness Rekorlar Kitabında bulunabilir. Burada, hava savaşlarında en fazla sayıda zafer kazanan bir kadın pilot olarak listelendi. Ek olarak, Krasny Luch şehrinin merkez meydanında cesur pilot için bir anıt dikildi. Adını taşıyan 1 numaralı spor salonunun karşısında yer almaktadır.

Lydia Litvyak'ın adıyla "Assault Witches" da tanışabilirsiniz. Bu, izleyiciye gezegenimizi ele geçirmeye çalışan robot makinelere karşı mücadeleyi anlatan bir anime. Böyle bir düşmanı yok etmek oldukça zordur. Ne de olsa robotlara karşı herkes güçsüzdür. ölümcül silah, hızlı roketler ve hatta yenilikçi teknolojiler. Bu, duyarsız ve sinsi makinelerin zafer üstüne zafer kazanmasını sağlar. Sadece kızların sahip olduğu sihirli güçler ve bir tür hibrit olan bir araç kullanmak savaş uçağı ve bir cadının stupası. Bu kızlardan biri Sani Litvyak.

Kahraman pilotun biyografisini tanımak isteyen herkesin ona bakması önerilir. belgesel. "Hafızanın Yolları" olarak adlandırılır ve E. Andrikanis tarafından yönetilir. Ayrıca, "Lily" filmi cesur pilota adanmıştır. Güzel Alay adlı belgesel dizisinde birinci oldu. 2014 yılında yönetmen A. Kapkov tarafından çekildi.

2013 yılında "Dövüşçüler" dizisi izleyicilere sunuldu. Bu yönetmen A. Muradov'un eseridir. Filmin kahramanlarından biri Lydia Litovchenko. Oyuncu E. Vilkova tarafından sunulan görüntü kolektiftir. Onun için bir örnek Lydia Litvyak'tı. Film sadece harikaydı.

Lydia Vladimirovna Litvyak 18 Ağustos'ta doğdu - Tüm Birlik Havacılık Günü. Çocukluğundan beri uçaklardan etkilenen kız, bu gerçekle inanılmaz derecede gurur duyuyordu. Oyunculuk geleceği tahmin ediliyordu ama o gökyüzünü seçti.

Beyaz Zambak-44

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasıyla birlikte 19 yaşındaki cesur ve gökyüzüne aşık Lydia gönüllü pilot olarak kaydoldu. Ancak başlangıçta Sovyet komutanlığı, kadınlara havacılıkta önemli bir rol vermeyi amaçlamadı. Ve sadece bir yıl sonra, Eylül 1942'de kız, 586 IAP'nin (savaş havacılığı alayı) bir parçası olarak ilk sortisini yaptı - liderliğindeki üç kadın havacılık alayından biri. pilotlar Marina Raskova profesyonel pilotların büyük kayıpları nedeniyle Stalin'in emriyle kuruldu.

Lydia Litvyak. Fotoğraf: commons.wikimedia.org

Bir yıldan kısa bir süre sonra, 23 Şubat 1943'te Lydia Litvyak ilk askeri ödüllerinden birini aldı - Kızıl Yıldız Nişanı. Bu aylarda, en iyi pilotlardan biri olarak, İkinci Dünya Savaşı'nın en önemli muharebelerine katılan bölümlere transfer edildi ve aynı zamanda "Beyaz Zambak" olarak da tanındı.

O zamana kadar, sadık Yak-1'in gövdesi, yalnızca sekiz hava zaferinin sembolü olan sekiz parlak kırmızı yıldızla değil, aynı zamanda kar beyazı bir zambakla da süslendi - "serbest avlanmaya" izin verilen bir pilotun özel bir işareti " - savaşçının bombardıman uçaklarını örtmek için belirli bir görevi yerine getirmediği veya tam tersi, onlara karşı koruma sağladığı, ancak uçtuğu, tek düşman uçaklarını takip ettiği ve onları "avladığı" özel bir savaş operasyonları türü.

Litvyak'ın çağrı işareti olan "Beyaz Zambak-44" de uçağının kuyruk numarasına göre farklı geliyordu. Ve kendisine genellikle Lida değil, Lily denirdi. Bu arada, Lilia adının eski Avrasya dillerinden birinden tercüme edilen "hava, rüzgar" anlamına gelen "lil" kelimesinden geldiğine dair bir varsayım var.

iki Lidya

Meslektaşlarının iddia ettiği gibi gökyüzü Litvyak'ı değiştirdi: Ellerinde direksiyon hissi onu tanınmayacak kadar değiştirdi ve onu tamamen farklı iki kişiye böldü.

"Dünyasal" Lydia, sarı bir paspasla sessiz, mütevazı bir güzellikti ve Mavi gözlü- o yıllarda popüler olanla bile karşılaştırıldı aktris Valentina Serova. Kitap okumayı ve zarif giyinmeyi severdi: her zaman temiz, kadınsı görünüyordu, sıra dışı şeyler giyiyordu - beyaz yün, kabartmalı kolsuz bir ceket, krom çizmeler, yüksek çizmelerden kesilmiş kürkten yapılmış bir uçuş üniforması için bir yaka (ki bu daha sonra yırtıp ayakkabılarına geri takması emredildi ) - ve etrafındakiler arasında sessiz bir zevke neden olan özel bir yürüyüşle yürüdü.

"Göksel" Lydia kararlılığı, soğukkanlılığı, dayanıklılığı ve el becerisi ile ayırt edildi: Komutanının dediği gibi kelimenin tam anlamıyla "havayı nasıl göreceğini biliyordu". "Diana - özgür avlanma tanrıçası" olarak adlandırılması tesadüf değil ve pilotajdaki özel el yazısı Chkalovsky ile karşılaştırıldı. Yeteneğine hayran kaldılar, zaferlerine sevindiler, umutsuz cesaretine hayran kaldılar. Örneğin, Lydia Alman mermileriyle delik deşik olmuş ve bacağında bir yara olan bir uçakla hava alanına döndüğünde ve görevin başarıyla tamamlandığını ve iki düşman uçağının düştüğünü bildirdikten sonra bilincini kaybetti. Bu savaştan sonra erkek pilotlar onu gerçek bir as olarak tanıdı.

Muhtemelen, Lydia Litvyak'ın karakterinde, çocuklukta bile var olan özelliklerin birleşimi, onun havacılık tutkusuna ve bu hayalin peşinde koşmasına katkıda bulunmuştur. 14 yaşında, yetişkinlerle birlikte Chkalov Central Aeroclub'a katıldı, bir yıl sonra ilk solo uçuşunu yaptı ve Uzak Kuzey'e jeolojik bir keşif gezisine katıldı ve bir süre sonra Kherson Uçuş Okulu'ndan mezun oldu, eğitmen pilotu oldu ve savaş başlamadan önce 45 öğrenciden oluşan bir kanat kurmayı başardı.

Sovyet pilotu Lydia Litvyak, avcı uçağıyla birlikte. 1943 Fotoğraf: RIA Novosti

As bir etek

“Birbirimize anlattığımız hareketi karşısında hepimiz şok olduk ve çok sevindik. Engels'te günlerdir bir kar fırtınası esiyordu, rüzgar insanların ayaklarını yerden kesmişti. Ancak düşen uçak için Anisovka havaalanından bir pervane taşımak gerekiyordu. Böyle havalarda uçuşlar yasaktır, ancak Lilya Litvyak izinsiz havalandı ve bir pervane getirdi. Albay Bagaev, Engels Okulu Başkanı havacılık okulu emrine uymadığı için onu azarladı ve Binbaşı M. Raskova onu aradı ve şöyle dedi: “Cesur ve cesur pilotumla gurur duyuyorum!” - en iyi arkadaşı Beyaz Zambak'ı hatırladı, savaş pilotu Ekaterina Budanova.

Ve Stalingrad üzerindeki ilk sortilerden birinde, Beyaz Zambak iki düşman uçağını düşürmeyi başardı. İkinci Alman avcı uçağının pilotu deneyimli bir pilottu ve sonuna kadar savaştı. Ama sonunda, arabası Lydia tarafından atılan bir mermiden alev aldı ve hızla yere doğru yöneldi ve paraşütle atlayan pilot yakalandı. Sorgulama sırasında kendisini alaşağı edeni göstermesini istedi ve yirmi yaşında bir kızı görünce çok kızdı: “Bana neden gülüyorsun? Otuzdan fazla uçağı düşüren bir pilotum. Ben şövalye haçının sahibiyim! Bu kız bana vurmuş olamaz! O pilot ustaca savaştı.” Ancak Lydia, savaşın sadece ikisinin bildiği ayrıntıları gösterdikten sonra, yüzünü değiştirdi, altın saatini elinden çıkardı (başka bir versiyona göre, göğsünden sayısız ödülü yırttı) ve ona verdi. onu, kazanan.

Önemli an

1943'ün başında, Lydia Litvyak 296. IAP'ye transfer edildi ve filo komutanı Alexei Solomatin: havacılık için özel bir taktik vardı, buna göre lider pilot saldırıya geçmeli ve takipçi onu “örtmeli”. Birkaç ay süren ortak uçuşlardan sonra, aynı yılın Nisan ayında, kelimenin tam anlamıyla savaşlar arasındaki arada, çift imzaladı.

Lydia ayrıca kaderin onları bir araya getirdiği pilot Ekaterina Budanova ile dostane ilişkiler sürdürdü. savaş yolu- Raskova kadın hava alayında - ve artık ayrı değil. O zamandan beri her zaman birlikte hizmet ettiler ve en iyi arkadaşlar oldular.

Bir ay sonra Beyaz Zambak'ın hayatı değişmeye başladı. 21 Mayıs 1943'te, arkadaşlarının ve Lydia'nın gözlerinin önünde meydana gelen bir uçak kazasında kocası öldü. Bir aydan kısa bir süre sonra, birçok yara aldı ve Budanov'un en iyi arkadaşı olan bilincini geri kazanmadan öldü.

Yak-1 uçağında 586. Avcı Havacılık Alayı Lidia Litvyak, Ekaterina Budanova, Maria Kuznetsova (soldan sağa) pilotları. 1943 Fotoğraf: RIA Novosti

son uçuş

Bu kader yılı, Beyaz Zambak için son yıldı. 1 Ağustos 1943'te Litvyak son uçuşunu yaptı. Donbass'a giden yolu kapatan Mius Nehri'nin dönüşünde Alman savunmasını kırmak için korkunç savaşlar vardı. Alayın savaşçıları için bu zaten günün dördüncü sortisiydi. Ya fiziksel yorgunluk ve duygusal stres etkilendi ya da silah başarısız oldu - Lydia'nın uçağı çarpışma sırasında bir Alman savaşçı tarafından vuruldu, ancak hemen düşmedi, bulut bölgesine girdi ve ortadan kayboldu.

Buna göre pilot Borisenko Savaşçısını Litvyak'ın ardından bulutlara gönderen uçak, gövdesinde beyaz bir zambak bulunan uçak havada görünmedi, ancak yerde de ateşli parlamalar gözlenmedi. Diğer görgü tanıkları, savaşçının nasıl indiğini gördüklerini, sarışın kız pilotun Alman subaylarla birlikte yaklaşan bir arabaya bindiğini ve bilinmeyen bir yönde kaybolduğunu iddia etti. Ancak bu sürüm kesinlikle harika görünüyor.

İki hafta sonra Lydia Litvyak'ın 22 yaşına girmesi gerekiyordu. Akrabalar onun ölümünün önsezisine sahip olduğuna inanıyorlardı: mektuplarından birinde karşı kıyıda olduğu bir rüyadan bahsetti. fırtınalı nehir kocası onu aradı.

savaş ve ara

Resmi verilere göre, 1 Ağustos 1943'te Lydia Litvyak bir savaş görevinden dönmedi ve kayboldu. Resmi aramalar birkaç yıl bile sürmedi: uçağın düştüğü alanı yaklaşık olarak bilen pilot öldü ve daha sonra ortaya çıktığı gibi keşfedilen Beyaz Zambak avcı uçağı yerel sakinler tarafından hurda için teslim edildi. Ancak daha sonra kalıntılar bulunamadı.

Ancak akrabaları, yakın ve sevecen hayranları kendi soruşturmalarını düzenledi. 1967'de Lugansk bölgesi Krasny Luch şehrinde okul öğretmeni Valentina Ivanovna Vashchenko bölgesinde de aramalar yapan RVS (Askeri Zaferin Keşfi) müfrezesini kurdu. Takım, Vashchenko'nun sınıf öğretmeni olduğu yedinci sınıf öğrencilerinden oluşuyordu: böyle bir deneyimin erkekleri birleştireceğine ve onları büyüleyeceğine inanıyordu. yerli tarih. 23 Temmuz 1979'da, müfrezenin üyeleri, bilinmeyen bir pilotun toplu mezarlardan birine gömüldüğünü fark etti. Kalıntıların incelenmesi, merhumun başının ön kısmında ölümcül şekilde yaralandığını bulmayı mümkün kıldı. Daha fazla araştırma, bunun sadece Lydia Litvyak olabileceğini belirledi.

Böylece, 1988'de, ölümünden 41 yıl sonra, kişisel dosyasında "bir savaş görevi gerçekleştirirken öldü" yazısı çıktı. 1990'da pilota ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı ve 1993'te Rusya Kahramanı unvanı verildi.

Toplamda, Beyaz Zambak Anavatan savunmasına adadığı on ayda, 186 sorti yaptı, 3 yara aldı, kişisel olarak 11 uçak ve bir grupta 3 uçak ve bir balon düşürdü. Muharebe uçuşu süresi açısından, bir yıldan az bir süredir savaşmasına rağmen, diğer efsanevi Sovyet pilotlarıyla eşit olarak savaş pilotları sıralamasında hala en üst sıralarda yer alıyor.

Savaş erkeklerin ayrıcalığıdır. askeri havacılık- özellikle. Ancak, İkinci Dünya Savaşı deneyiminin gösterdiği gibi, burada kuralın istisnaları vardı. Bu hikaye en önde gelen kadın pilotlardan biri olan Lydia Litvyak hakkındadır.

Bu cesur pilotun adı Sovyetler Birliği Kahramanı, Guinness Rekorlar Kitabında listelenmiştir. Lydia Litvyak, İkinci Dünya Savaşı'nın en üretken Sovyet kadın pilotudur. 14 uçağı ve bir gözcü balonunu düşürdü. Aynı zamanda, Lydia Litvyak sadece sekiz ay boyunca savaştı. Bu süre zarfında 168 sorti yaptı ve 89 hava savaşı gerçekleştirdi. 22 yaşından küçükken savaşta öldü.

kız ve gökyüzü

Lydia Litvyak, 1921'de Moskova'da, 18 Ağustos'ta All-Union Havacılık Günü'nde doğdu. Çocukluğundan beri uçaklardan etkilenen kız, bu gerçekle inanılmaz derecede gurur duyuyordu. 14 yaşında Chkalov Central Aeroclub'a kaydoldu ve bir yıl sonra ilk solo uçuşunu yaptı. Daha sonra Kherson Uçuş Okulu'ndan mezun oldu, eğitmen pilotu oldu ve savaş başlamadan önce kanatlara 45 öğrenci koymayı başardı.

Ve 1937'de Lydia'nın babası "halk düşmanı" olarak tutuklandı ve vuruldu.

savaş pilotu

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasıyla birlikte, 19 yaşındaki Lydia, gökyüzüne aşık, gönüllü pilot olarak kaydoldu. Ancak sadece bir yıl sonra, Eylül 1942'de kız, 586. Avcı Havacılık Alayı'nın bir parçası olarak ilk sortisini yaptı. Büyük profesyonel pilot kayıpları nedeniyle Stalin'in emriyle kurulan pilot Marina Raskova liderliğindeki üç kadın havacılık alayından biriydi.

586. Avcı Havacılık Alayı'nın pilotları.

Bir yıldan kısa bir süre sonra, 23 Şubat 1943'te Lydia Litvyak ilk savaş ödüllerinden birini aldı - Kızıl Yıldız Nişanı. O zamana kadar, sadık Yak-1'in gövdesi sekiz parlak kırmızı yıldızla (sekiz hava zaferinin sembolü) ve kar beyazı bir zambakla süslendi - "serbest avlanmaya" izin verilen bir pilotun özel bir işareti - özel savaşçının bombardıman uçağı koruması için belirli bir görevi yerine getirmediği, ancak uçtuğu, düşman uçaklarını takip ettiği ve onları "avladığı" askeri operasyon türü.

hava ası

Stalingrad üzerindeki ilk sortilerden birinde, Lydia iki düşman uçağı düşürmeyi başardı - bir Ju-88 bombardıman uçağı ve bir Bf-109 avcı uçağı. Bf-109'un pilotunun, 30 hava zaferi kazanan Şövalye Haçı'nın sahibi bir Alman baron olduğu ortaya çıktı. Alman deneyimli bir pilottu ve sonuna kadar savaştı. Ama sonunda, arabası Lydia tarafından ateşlenen bir mermiden alev aldı ve hızla düşmeye başladı. Pilot kurtarıldı ve esir alındı. Sorgulama sırasında kendisini indirenin kim olduğunu göstermesini istedi. Yirmi yaşında bir kızı gören Alman ası öfkelendi: “Bana mı gülüyorsun? Otuzdan fazla uçağı düşüren bir pilotum. Ben Şövalye Haçı'nın sahibiyim! Bu kız bana vurmuş olamaz! O pilot ustaca savaştı.” Sonra Lydia, sadece ikisinin bildiği savaşın ayrıntılarını jestlerle gösterdi, yüzünü değiştirdi, altın saatini çıkardı ve onu yenen pilota verdi ...

Orada Lydia Litvyak, "Stalingrad'ın Beyaz Zambak" takma adını aldı ve "Lily" onun radyo çağrı işareti oldu.

"Farklı insanlar"

Meslektaşları, gökyüzünün kelimenin tam anlamıyla Litvyak'ı değiştirdiğini söyledi: elindeki direksiyon onu tanınmayacak şekilde değiştirdi ve onu tamamen farklı iki kişiye böldü.

"Dünyasal" Lydia, sarı saçlı, örgülü ve mavi gözlü sessiz, mütevazı bir güzellikti. Kitap okumayı ve zarif giyinmeyi severdi: olağandışı şeyler giyerdi - beyaz bir yün, kabartmalı kolsuz bir ceket, krom çizmeler, kürk botlardan kesilmiş kürkten yapılmış bir uçuş üniforması için bir yaka - ve özel bir yürüyüşle yürüdü, etrafındakilerde sessiz bir zevke neden olur. Aynı zamanda, sarışın kız, asker arkadaşlarının coşkulu bakışları ve sözleri konusunda çok çekingendi ve özellikle pilotları etkileyen, kimseyi tercih etmedi.

“Göksel” Lydia ise kararlılığı, soğukkanlılığı ve dayanıklılığı ile ayırt edildi: komutanının dediği gibi “havayı görebiliyordu”. Pilotluktaki özel el yazısı Chkalovsky ile karşılaştırıldı, becerisine hayran kaldılar ve umutsuz cesaretine hayran kaldılar.

73. Muhafız Avcı Uçağı Havacılık Alayı'nın pilotu, Genç Teğmen Lidia Litvyak (1921-1943), Yak-1B avcı uçağının kanadındaki bir sortiden sonra.

22 Mart'ta Rostov-on-Don yakınlarında Lydia, bir grup Alman bombacısının müdahalesine katıldı. Savaş sırasında bir uçağı düşürmeyi başardı. Sonra Lydia, Messerschmitt'lerin gökyüzünde uçtuğunu fark etti. Altı Bf-109'u gören kız onlara katıldı. eşitsiz kavga, yoldaşlarının kendilerine verilen görevi tamamlamalarına izin verdi. Savaş sırasında, Lydia bacağından ciddi şekilde yaralandı, ancak hasarlı uçağı hava alanına getirmeyi başardı. Görevin başarıyla tamamlandığını ve iki düşman uçağının düştüğünü bildiren kız, bilincini kaybetti. Meslektaşlarına göre, uçağı bir kevgir gibiydi.

Pilot olağanüstü şansla ödüllendirildi. Savaş sırasında bir kez, Litvyak'ın uçağı vuruldu ve düşman tarafından işgal edilen bölgeye inmek zorunda kaldı. Alman askerleri kızı esir almaya çalıştığında, saldırı pilotlarından biri yardımına geldi: makineli tüfek ateşiyle Almanları yatmaya zorladı ve karaya indi ve Litvyak'ı gemiye aldı.

Aşk ve arkadaşlık

1943'ün başında, Lydia Litvyak 296. Avcı Havacılık Alayı'na transfer edildi ve filo komutanı Alexei Solomatin'i takip etmekle görevlendirildi (öncü pilot saldırıya geçmeli ve kanat adamı onu kapsamalıdır). Birkaç ay süren ortak uçuşlardan sonra, aynı yılın Nisan ayında, kelimenin tam anlamıyla savaşlar arasındaki arada, çift imzaladı.

Bunca zaman, kız arkadaştı ve kaderin askeri kariyerinin başında - Raskova kadın hava alayında - bir araya getirdiği ve artık ayrılmadığı pilot Katya Budanova ile savaştı. O zamandan beri her zaman birlikte hizmet ettiler ve en iyi arkadaşlar oldular.

ölümcül yıl

21 Mayıs 1943'te yoldaşlarının ve Lydia'nın tam önünde meydana gelen bir uçak kazasında kocası Sovyetler Birliği Kahramanı Alexei Solomatin öldü.

Ve bir aydan kısa bir süre sonra, Lydia'nın en iyi arkadaşı Katya Budanova birçok yara aldı ve bilincini geri kazanamadan öldü. 18 Temmuz'da Alman savaşçılarla yapılan bir kavgada Litvyak ve Budanova vuruldu. Litvyak bir paraşütle atlamayı başardı ve Budanova öldü.

Bu kader yılı, Beyaz Zambak için son yıldı. 1 Ağustos 1943'te Litvyak son uçuşunu yaptı. Temmuz ayının sonunda, Donbass'a giden yolu kapatan Mius Nehri'nin dönüşünde Alman savunmasını kırmak için korkunç savaşlar yapıldı. Karadaki mücadeleye, hava üstünlüğü için inatçı bir mücadele eşlik etti. Lydia Litvyak dört sorti yaptı, bu sırada şahsen iki düşman uçağını ve grupta bir tane daha düşürdü. Dördüncü uçuştan dönmedi. Altı "Yakov", 30 Ju-88 bombardıman uçağı ve 12 Bf-109 avcı uçağından oluşan bir grupla savaşa girdi, ölümcül bir girdap başladı. Lydia'nın uçağı bir Alman avcı uçağı tarafından düşürüldü... Lidia Litvyak'ın iki hafta içinde 22 yaşında olması gerekiyordu.

Onun için bir arama acilen organize edildi. Ancak ne pilot ne de uçağı bulunamadı. Lydia Litvyak, alayın komutanı tarafından Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına ölümünden sonra sunuldu. 7 Mart 1944 tarihli ön cephe gazetesi "Kızıl Bayrak", 1. Ukrayna Cephesi'nin tüm askerleri tarafından tanınan bir pilot olan korkusuz bir şahin olarak onun hakkında yazdı.

Kaderin kötü şakası

Ancak kısa süre sonra daha önce düşürülen pilotlardan biri düşman bölgesinden döndü. Yerlilerin bir gün savaşçımızın Marinovka köyü yakınlarında yola çıktığını söylediğini duyduğunu bildirdi. Pilot sarışın bir kızdı. Bir araba uçağa çekildi Alman askerleri ve kız onlarla gitti.

Havacıların çoğu söylentiye inanmadı, ancak şüphenin gölgesi alayı çoktan aşmış ve yüksek karargaha ulaşmıştı. "Dikkat" gösteren komut, Litvyak'ın Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına sunulmasını onaylamadı ve kendisini 1. derece Vatanseverlik Savaşı Düzeni ile sınırladı.

Bir keresinde, vahiy anında, Lydia arkadaşına şöyle dedi: “En çok, kaçırmaktan korkuyorum. Bunun dışında herhangi bir şey." Böyle bir endişe için iyi nedenler vardı. Lida'nın babası 1937'de tutuklandı ve "halk düşmanı" olarak vuruldu. Kız, bastırılmış bir kişinin kızı olarak kaybolmanın onun için ne anlama geldiğini çok iyi anladı. Hiç kimse ve hiçbir şey onun dürüst adını kurtaramaz. Kader onunla oynadı eşek Şakası böyle bir kadere hazır.

Savaş, ara, bul ve asla pes etme

Ama Lydia'yı aradılar, uzun uzun aradılar. Sevecen hayranlar kendi araştırmalarını organize ettiler. 1967'de Lugansk bölgesindeki Krasny Luch şehrinde, bir okul öğretmeni Valentina Ivanovna Vashchenko, RVS'nin (askeri zafer izcileri) bir arama müfrezesi kurdu. Kozhevnya çiftliği alanında bulunan çocuklar, 1943 yazında eteklerine bir Sovyet savaş uçağının düştüğünü öğrendi. Başından yaralanan pilot bir kızdı. Madencilik Bölgesi, Dmitrievka köyünde toplu bir mezara gömüldü. Kalıntıların incelenmesi, merhumun başının ön kısmında ölümcül şekilde yaralandığını bulmayı mümkün kıldı. Daha fazla araştırma, bunun sadece Lydia Litvyak olabileceğini belirledi. Kızın kimliği iki beyaz saç örgüsüyle belirlendi.

Pilotun ölümünden 45 yıl sonra, 1988'de Lydia Litvyak'ın kişisel dosyasında bir giriş çıktı: “Bir savaş görevi yaparken öldü.” Ve 1990'da Lydia, ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı.

Lidvyak Lidiya ("Liliya") Vladimirovna

Muhafızlar kıdemli teğmen, uçuş komutanı.

18 Ağustos 1921'de Moskova (Rusya) şehrinde doğdu. Rusça.
Liseden on yıl mezun oldu.
1935'te 14 yaşındayken Kirov uçuş kulübüne girdi.
Jeologların kurslarına girdi, Uzak Kuzey'e bir keşif gezisine katıldı.
Kherson Havacılık Pilot Okulu'ndan mezun oldu.
Kalinin uçuş kulübünde eğitmen-pilot olarak çalıştı, 45 pilot yetiştirdi ve eğitti.
10 Ekim 1941'de Moskova Kominternovsky Bölge Askeri Komiserliği tarafından Kızıl Ordu'ya alındı.
Aralık 1941'den beri 586. Avcı Havacılık Alayı'nda çavuş rütbesiyle görev yaptı.
Şubat 1942'den beri Büyük Vatanseverlik Savaşı üyesi. 25 Nisan 1942'den itibaren Saratov'u Alman hava saldırılarından savundu, Saratov üzerinde devriye gezmek ve cephe için değerli kargolarla nakliye uçaklarına eşlik etmek için 35 (55) sorti yaptı.
10 Eylül 1942'den itibaren, 437. Avcı Havacılık Alayı'nın bir parçası olarak Stalingrad Cephesinde savaştı ve Stalingrad'ı kapsayacak şekilde 10 sorti yaptı.
13 Eylül 1942'deki savaşta, 07.40 - 08.45 döneminde, kıdemli teğmen R. V. Belyaeva, genç teğmenler E. V. Budanova ve M. M. Kuznetsova ile birlikte Stalingrad'ın batısında bir Yu-88'i vurdu.
27 Eylül 1942'de, Stalingrad'ın kuzey kesimindeki bir traktör fabrikasıyla ilgili bir savaşta, şahsen bir Yu-88'i ve Kıdemli Teğmen R.V. Belyaeva ile birlikte bir Me-109'u düşürdü.
10 Ekim 1942'den itibaren 9. Muhafız Savaşçı Havacılık Alayı'nın bir parçası olarak savaştı, Zhitkur üzerinde devriye gezmek ve cephe için önemli kargolarla nakliye uçaklarına eşlik etmek için 58 (55) sorti yaptı. Ayrıca, 9. hava alayının "özgür avcıları" grubunda Stalingrad'ı kapsayacak 5 sorti yaptı ve 5 hava savaşına katıldı.
8 Ocak 1943'ten bu yana, 296. Avcı Havacılık Alayı'nın (bundan sonra - 73. Muhafız Avcı Havacılık Alayı olarak anılacaktır) 1. Filosunun bir parçası olarak Güney Cephesinde savaştı.
8 Ocak - 5 Şubat 1943 arasında, saldırı uçaklarına eşlik etmek, düşman birliklerinin keşiflerini yapmak ve kara birliklerimizi korumak için 16 sorti yaptı.
Muhtemelen, bir süre için, “Beyaz Zambak” ın tasvir edildiği kaputta (gövde) Yak-1 avcı uçağında uçtu.
11 Şubat 1943'te Rostov-on-Don'un doğusunda bir Me-109'u düşürdü.
22 Mart 1943'te, altı Yak-1'in bir parçası olarak Rostov'a düşman uçakları tarafından yapılan bir baskın sırasında, on iki Junkers-88 ile savaştı. İki saldırı ile bağımsız olarak bir Yu-88'i düşürdü, ardından on beş dakika boyunca altı Me-109 ile savaştı. Araçta ciddi hasar ve yaralanma olmasına rağmen sol bacak mermi parçaları, uçağını havaalanına getirdi ve güvenli bir iniş yaptı.
5 Mayıs 1943'te, düşman havaalanı Stalino'ya yapılan bir baskın sırasında bir grup Pe-2 bombardıman uçağına eşlik ederken, kişisel olarak bir Me-109'u düşürdü.
Mayıs 1943'te ödüllendirildi. askeri rütbe"Sancak".
Mayıs 1943'ün sonunda 3. filoya transfer edildi.
31 Mayıs 1943'te genç teğmen I. I. Borisenko ile birlikte Kondakovka bölgesinde bir düşman düzeltici balonu düşürdü.
16 Temmuz 1943, Kuibyshevo bölgesindeki altı Yak-1'in bir parçası olarak, 6 Me-109'in koruması altında 30 Yu-88 ile savaşa girdi. Savaşta bacağından ve omzundan hafif yaralandı, gövdeye acil iniş yaptı.
19 Temmuz 1943'te Pervomaisky bölgesinde kişisel olarak bir Me-109'u vurdu.
21 Temmuz 1943'teki bir hava savaşında vuruldu, Novikovka köyü yakınlarındaki gövdeye acil iniş yaptı.
31 Temmuz 1943'te bir uçuşun parçası olarak Petrovsky bölgesinde bir Me-109'u düşürdü.
Toplamda, düşmanlıklara katılım sırasında 138 sorti yaptı, şahsen 5 uçağı ve 3'ü grupların bir parçası olarak ve 1 balonu düşürdü.
1 Ağustos 1943'te dokuz Yak-1'in bir parçası olarak Marinovka-Stepanovka bölgesindeki birliklerimizi korumak için uçtular. Grup, dört Me-109, ardından altı Me-109 ve üç düzine Yu-88 ile bir hava savaşı yaptı. Ödül belgesinde belirtildiği gibi, "Eşit olmayan şiddetli hava muharebelerinin bir sonucu olarak, savaşçılarımız 1 Me-109 ve 1 Yu-88'i düşürdü, ancak genç teğmen Litvyak savaş görevinden dönmedi."
1943'te ölümünden sonra askeri teğmen rütbesine layık görüldü.
29 Temmuz 1969'da, Kozhevnya çiftliği yakınlarındaki yerel çocuklar tarafından Dmitrovka köyünde bir toplu mezarda “bilinmeyen bir pilotun” kalıntıları bulundu ve gömüldü. 1979 yazında, Krasny Luch şehrinin 1. okulunun arama ekibi tarafından uzun yıllar arandıktan sonra, "bilinmeyen pilotun" kalıntılarının Lydia Litvyak'ın kalıntıları olduğu belirlendi.
1990 yılında ölümünden sonra Kıdemli Teğmen askeri rütbesini aldı.

Evliydi: Nisan 1943'te Sovyetler Birliği Kahramanı Kıdemli Teğmen Aleksey Frolovich Solomatin'in bir askeriyle evlendi (21 Mayıs 1943'te bir uçak kazasında öldü).

L. V. Litvyak'ın ünlü hava zaferlerinin listesi:
13.09.1942 1/4 Yu-88 Gumrak'ın batısında (Stalingrad'ın batısında)
27.09.1942 1 Yu-88 STZ (Stalingrad'ın kuzey kısmı)
27.09.1942 1/2 Me-109 STZ (Stalingrad'ın kuzey kısmı)
02/11/1943 1 Me-109 Vesely (Rostov-on-Don'un doğusunda)
22.03.1943 1 Yu-88 Chaltyr - Sinyavka (Rostov-on-Don'un kuzeyinde)
05/05/1943 1 Me-109 Stalino havaalanının güneyinde (şimdi Donetsk) *
31.05.1943 1 Kondakovka balonu (Pokrovskoye'nin kuzey-doğusu - Troitskoye)**
19/07/1943 1 Me-109 Pervomaiskoye
31.07.1943 1/3 Me-109 Petrovsky'nin batısında

5 Mayıs 1990 tarihli SSCB Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile, komuta görevlerinin örnek performansı ve Nazi işgalcileriyle savaşlarda gösterilen cesaret ve kahramanlık için Lidia Vladimirovna Litvyak, ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı ( "Altın Yıldız" No. 11616).
Lenin *** (05/05/1990), Kızıl Bayrak (07/22/1943), 1. Derece Vatanseverlik Savaşı (09/10/1943), Kızıl Yıldız (02/ 17/1943), "Stalingrad Savunması İçin" madalyası (12/22/1942 ).

Not:
*Hava zaferi yalnızca ödül malzemesine göre listelenmiştir. Genel merkez belgelerinde adı geçmemektedir.
** Balonu yok etmek için, Litvyak saldırısından sonra balonu bitiren küçük teğmen I. I. Borisenko ile birlikte uçtu.
*** Siparişin seri numarası 460056 idi.

Lilia Litvyak'ın sırları ve efsaneleri

5 Mayıs 1990 tarihli SSCB Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile, komuta görevlerinin örnek bir şekilde yerine getirilmesi ve Nazi işgalcileri ile savaşlarda gösterilen cesaret ve kahramanlık için, Büyük Savaş sırasında bir savaş savaşçısında savaşan ünlü pilot Lilia Litvyak Vatanseverlik Savaşı, ölümünden sonra Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı. Bu yüksek rütbe, cesur pilota ölümünden 47 yıl sonra çok geç verildi ve değerlerinin bu kadar geç tanınmasının nedenleri, 1 Ağustos 1943'te yaptığı son savaşın belirsiz koşulları olarak kabul edilir. geri dönmedi ve kayıp ilan edildi. Ama görünüşe göre, bizim için bilinmeyen başka nedenler de vardı ...

Genel olarak, Litvyak'ın biyografisinde, diğer tüm pilotlarımızın aksine, pek çok belirsiz ve gizemli olduğunu söylemeliyim. Kahramanımızın gerçek adının, herkesin onu tanıdığı Lily değil, Lydia olduğu gerçeğiyle başlayalım. Ancak, bir nedenden dolayı, kız bu ismi beğenmedi ve bu nedenle kendine Lily veya sadece Lily dedi. Zamanla, herkes ona Lily demeye başladı ve bu isim altında tarihe geçti.

Litvyak ailesinde çok fazla gizem var. Anne ve babasının nereden geldiği bilinmiyor. Annesi Anna Vasilievna ya terziydi ya da bir mağazada çalışıyordu. Doğru, mağazada kim çalıştı - pazarlamacı, temizlikçi veya yönetmen olarak - tarih sessiz. Bazı kaynaklara göre adı Vladimir Leontyevich olan pilotun babası hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyor. Şüpheli bir şekilde onun hakkında boğuk, sadece çalıştığı aileden ayrıldığını söyledi. demiryolu, ya depoda basit bir demiryolu işçisi olarak ya da bir müfettiş ya da bir müfettiş olarak ve iddiaya göre 1937'de "yanlış bir ihbar üzerine bastırıldı, işkence gördü ve vuruldu." Belki de "işkence gören baba" efsanesi, babasını ve annesini ayırmakta zorlanan Lily'nin kendisi tarafından icat edildi. Her ne olursa olsun, cennet uğruna Lily'nin "halk düşmanı" ilan edilen kendi babasını terk etmeye zorlandığına inanılıyor.

Lilia Litvyak'ı tanıyan hemen hemen herkes onun sessiz ve gizemli olduğunu not eder. Belki de bu oldukça belirsiz aile koşullarından kaynaklanıyordu. Her ne kadar, genel olarak, NKVD'nin özel departmanının çalışanlarından bir şeyler gizlemek için askeri birlikler Kızıl Ordu, gerçekçi değildi ve dedikleri gibi çok dolu. Bu nedenle, şüphesiz, Lilia Litvyak'ın hizmet verdiği alayların özel memurları, ailesinin tüm üyelerini çok iyi biliyorlardı, ancak görünüşe göre, eylemlerinde ayıplanacak ve tehlikeli bir şey bulamadılar. Aksi takdirde, ona bir savaş uçağı emanet edilemezdi. Ya da belki de sadece kökenini saklıyordu? Litvyak'ın belgelerde kaydedildiği gibi milliyet tarafından Rus değil, Yahudi olduğu varsayımı var. ve birçoğunda modern araçlar Medya bu konuda net. Bu arada, Litvyak soyadının yanı sıra Litvak da şu anlama gelir: kelimenin tam anlamıyla"Litvanyalı Yahudi". Görünüşe göre, bu nedenle, zaten bir yetişkin olan pilot Yuri'nin küçük erkek kardeşi, yerel soyadı Litvyak'ı daha hoşgörülü olan Kanavin'e değiştirdi. Ve bu, kız kardeşi Lily'nin Litvyak adı altında ünlü olmasına rağmen. Görünüşe göre böyle bir isim gurur duymalı. Ve aldı ve değiştirdi. Bu neden ilginç olsun ki?

Lilia'nın yüzü bile tuhaftı ve buradaki mesele güzellik değil, alışılmadık derecede düz burnu, açıkça kalkık burunlu Rus'a tekabül etmiyordu. "Yunan burnu" olarak adlandırılan böyle düz bir çizgi, Yahudi uyruklu kişiler için daha tipiktir.

Litvyak'ın görünüşünün özelliklerine, onun hakkında genel olarak kabul edilen bir sarışın olarak görüş de eklenebilir. Aslında, o kahverengi saçlıydı, yani doğal olarak koyu sarı veya kahverengi saçları vardı. Ama çok olmak kadınsı kız Dış güzelliğin ana kriter olduğu Lily, sadece sarışınların güzel olduğunu düşündü, bu nedenle daha fazla çekicilik için sarışınını hidrojen peroksit ile boyadı.

Yukarıdakilere, Lily'nin diğer en yakın akrabaları hakkında kesinlikle hiçbir bilgi olmadığını da ekliyoruz: ne büyükanne ve büyükbaba, ne amcalar ve teyzeler, ne de kuzenler hakkında. Çocukluk ve gençlik arkadaşları hakkında da hiçbir şey bilinmiyor. Çocukluğuna, okul yıllarına vb. dair hiçbir anısı yoktur. Kendi küçük kardeşi Yuri bile aile tarihinin hiçbir detayından bahsetmedi. Genel olarak, Lily'nin savaştan önceki kişisel hayatı hakkında neredeyse hiçbir şey bilinmiyor.

Ancak bizim için Litvyak ve ailesinin savaş öncesi hayatı o kadar önemli değil. Bizim için çok daha önemli olan, Lily'nin şüphesiz olağanüstü bir pilot olduğunu kanıtladığı Büyük Vatanseverlik Savaşı'na katılımının gerçekleridir.

Bu arada, onun hakkında olağanüstü ve yılmaz karakter en azından, ne pahasına olursa olsun kadın avcı havacılık alayına girmek isteyen, bir şekilde 100 eksik saati mevcut uçuş süresine bağladığını söylüyor.

İlk başta, Litvyak'ın hizmet verdiği 586. Avcı Havacılık Alayı, Lily'nin diğer tüm pilotlar gibi şehir üzerinde devriye gezmek ve nakliye uçaklarına eşlik etmekle meşgul olduğu arka şehir Saratov bölgesinde faaliyet gösteriyordu. Bu tür rutin faaliyetler ne Lilya'ya ne de diğer pilotlara pek neşe getirmedi. Bu nedenle, Eylül 1942'nin başlarında, Lilya da dahil olmak üzere alayın sekiz kadın pilotu, tamamen açık olmayan koşullar altında, aslında, keyfi olarak Stalingrad yakınlarındaki cepheye "uçtu" ve 437. Avcı Havacılık Alayı'nın bir parçası olarak savaşmaya başladı. O zamandan beri, Lilia Litvyak'ın adı ülke çapında bilinir hale geldi.

İnternet de dahil olmak üzere hemen hemen tüm modern medyada, 13 Eylül 1942'deki ikinci veya üçüncü sıralamada, bir grubun parçası olarak bir hava savaşına katıldığı, kişisel olarak bir Yu-88 bombacısını vurduğu ve sonra Raisa Belyaeva tarafından hasar gören bir Me-109 avcı uçağını bitirdi. Bu savaşın detaylarının, paraşütle kaçan Alman savaş pilotunun yakalandığı ve 437. hava alayına götürüldüğüne göre inanılmaz efsanelerle büyüdüğü merak ediliyor, burada onu vuran pilotla bir toplantı yapıldı. . Doğru, bu toplantının tanıkları onu farklı şekillerde anlatıyor.

Burada, örneğin, böyle bir açıklama var: “Richthofen filosundan bir Alman pilot, kendisine yüksek beceri sergileyen ve onu vurmayı başaran bir pilot göstermemi istedi. Bir nedenden dolayı, komuta isteğini kabul etti. Hızlı ve hafif bir adımla, Lily Litvyak gözlüklü bir kulaklıkta koyu mavi bir tulum içinde karargah sığınağına girdi ve generale bildirdi: "Genç Teğmen Litvyak geldi." Faşist as, Litvyak'a merakla baktı, sonra merakın yerini şaşkınlık aldı: “Neden bana gülüyorsun? Otuzdan fazla uçağı düşüren bir pilotum. Ben şövalye haçının sahibiyim! Bu kız bana vurmuş olamaz! O pilot ustaca savaştı.” Sığınaktaki insanlar sessizce kazanana ve mağlup olana baktılar. Alman kanıt istedi - Litvyak, sadece ikisi tarafından bilinen savaşın ayrıntılarını hatırladı. İlk başta inanılmaz bir şekilde dinledi, sonra görünüşe göre anladı - onu yere seren oydu. Alman aniden ayağa fırladı ve öne doğru uzandı, başka bir şey söylediler - altın saatini çıkardı ve kazanana verdi.

Ve işte başka bir tanıklık: “Bir şekilde başka bir savaşçıyı düşürdüğü bir uçuştan sonra, Lilia acilen alayın karargahına çağrıldı. Messerschmitt-109E'nin Alman pilotunun, Cermen Şövalyeleri tarzında onun tarafından düşürüldüğü ortaya çıktı. Luftwaffe "Richthofen" ın seçkin filosunun albay, üç Demir Haç sahibi olan bakımlı baron, kazananını görünce o kadar şok oldu ki, sadece Lilia'nın önünde ayağa kalkabildi ve başını saygılı bir şekilde eğdi.

Ve böyle bir tanıklık var: “Akşam yine rakibiyle bir araya geldi, ancak zaten yerdeydi. Onun tarafından vurulan Messer'in pilotu, yakalanan bir Alman baronu, Richthofen'in seçkin filosundan bir albay, üç Demir Haç verdi ve ona kazananını göstermesini istedi. Tecrübeli imparatorluk Ası, büyük Rus nehrinin intikamının kendisine bir Rus kızının elinden geleceğini hayal edebilir miydi? Onu kimin vurduğunu öğrendiğinde şok oldu ve pilot olarak onun için harika bir gelecek öngördü.

İşte bir başkasının ifadesi: “Faşist aslardan biri, yanan bir uçaktan paraşütle atlayarak mucizevi bir şekilde kurtuldu. Sorgulama sırasında kendisini yenmeyi başaran, ne İspanya semalarında ne de Fransa ve İtalya semalarında kimseye yenilmeyen Rus'u kendisine göstermesini istedi.
Önünde nefretten koyu mavi gözlü küçük, ince sarışın bir kız görünce (bu Lilya'ydı), öfkeyle bağırdı:
- Doğru değil! Değil! Olamaz!

Lily, savaşın unsurlarını jestlerle gösterdi ve faşist anladı - o. Ve sonra, dört haç da dahil olmak üzere göğsünden çok sayıda ödül kopardı, onları Sovyet pilotunun ayaklarına attı ve onun cesaretine ve kahramanlığına haraç ödeyerek önünde diz çöktü.

Peki, vb. Genel olarak, bu toplantının farklı tarifleri vardır, ancak bunların hiçbiri, bir nedenle, yukarıda belirtilen general de dahil olmak üzere, aynı anda hazır bulunan kişilerin özel isimlerini içermez. Görünüşe göre tüm "tanıklar", birinden duydukları hikayeyi açıkça icat edilmiş ayrıntılarla tamamlayarak tekrarlıyorlar. Söylediği gibi, "zil sesini duydular ama nereden geldiğini bilmiyorlar." Gerçekten de, ne ön cephe basınında, ne ödüllerde, ne de diğer belgelerde bu olaydan bahsedilmiyor.

Örneğin, 30 Ekim 1942 tarihli Krasnaya Zvezda No. 256 gazetesinde, Litvyak'ın bir fotoğrafının altında ilk başarıları kısaca bildiriliyor: “Yu-88'i tek bir savaşta düşüren savaş pilotu kıdemli çavuş L. Litvyak ve bir grupta -“ Messerschmitt-109".

Litvyak'ın başka bir fotoğrafının altında, 25 Kasım 1942 tarihli 277 sayılı Komsomolskaya Pravda gazetesinde hemen hemen aynı şey yazıyor: “Savaş pilotu L. V. Litvyak'ın ihtişamı gürliyor: bir hava düellosunda bir düşman Yu- 88 uçak ve bir grup savaşında bir Me-109 uçağını düşürdü.

Bu kadar! Düşen Alman asından ve Litvyak'ın karargah sığınağında onunla görüşmesinden hiç bahsedilmiyor! Ya bu gerçekten olduysa? O yılların basınında ne kadar çok şey yazıldığını hayal edebiliyor musunuz?! Kısacası, bu randevunun tüm tasvirleri yalnızca modern kurguda ve modern medyadadır. Luftwaffe'nin en iyi aslarından birini bir düelloda yenen genç güzellik hakkındaki güzel efsane nereden geldi? Bazı yayınlara bakılırsa, bu hikaye 60'ların ortalarında, bu arada 1935'te doğan ve şaşırtıcı toplantıda bulunamayan yazar S. V. Gribanov tarafından bestelendi.

Bu arada, o sırada Lilya, genç bir teğmen değil çavuş rütbesindeydi ve gözleri yeşildi ve "nefretle koyu mavi" değildi.

Adil olmak gerekirse, 13 Eylül 1942'de Stalingrad bölgesinde bir Alman pilotun gerçekten yakalandığı söylenmelidir: 11 düşürülmüş Sovyet uçağını oluşturan 53. Maça Ası avcı filosundan görevlendirilmemiş subay Erwin Mayer. Ancak onu vuran Litvyak değildi, 620. Avcı Havacılık Alayı'nın pilotu Kaptan G.V. Kryukov. Bu, Kryukov'un ödül belgesinde şöyle bildiriliyor (yazım korundu): “Kaptan Kryukov, yakıtın sonunda Proleyskaya bölgesi üzerinde bir hava savaşı yaptı, 10 saat 5 dakikada bir düşman uçağı Me-109F'yi düşürdü, bu da düştü. Proleyskaya'nın 2 km doğusunda ve yakıtsız uçak kendi havaalanına indi. Yakalanan Alman pilot, 283. IAD'nin karargahı tarafından 16. Hava Ordusunun karargahına gönderildi.

Bununla birlikte, en çarpıcı şey, resmi belgelere göre, o gün Litvyak'ın Me-109: 13 Eylül'ü arkadaşlarıyla birlikte bir grup savaşında - kıdemli teğmen R. V. Belyaeva, genç teğmenler E. V. Budanova ve M. M. Kuznetsova - bir Yu-88 bombacısı düşürdü. Ancak başka bir hava savaşında, zaten başka bir Yu-88'i kişisel olarak düşürdü ve gerçekten de Raisa Belyaeva tarafından hasar gören Me-109 avcı uçağını bitirdi. Ancak bu, aynı personel belgelerine göre 27 Eylül'de ve o gün oldu. alman savaşçıları Stalingrad yakınlarında tek bir pilot bile kaybolmadı!

Genelde, seçkin Richthofen filosundan bir Şövalye Haçı ya da üç ya da dört Demir Haç ile şık bir baron-albay yoktu. Kimse Litvyak'a altın bir saat vermedi, kimse öfkeyle bağırıp ödüllerini onun önüne fırlattı, kimse onun önünde uzanmadı, başını saygıyla selamladı ve dahası onun önünde diz çökmedi. Ve tüm bunlar en güzel cephe efsanelerinden sadece biri.

Modern kitaplarda ve medyada, Litvyak hakkında eşit derecede güzel başka birçok efsane var. Alman asını Yak'ının kaputunda yendikten sonra, büyük bir beyaz zambak veya gül çizdiğini ve bu çiçeği gören birçok Alman pilotun savaştan kaçtığını söylüyorlar. Düşen her düşman arabasından sonra, genç ve çekici bir Muskovitin uçağının gövdesine beyaz zambaklar çizdiğini söylüyorlar. Çağrı işaretinin "Beyaz Zambak" olduğunu, herkesin ona "Stalingrad'ın Beyaz Zambak"ından başka bir şey demediğini söylüyorlar. Birçoğu, Litvyak'ın diğer beş kızla birlikte “Stalingrad'ın Beyaz Gülleri” adlı bir filo yarattığına ve bu filonun Alman pilotlar için gerçek bir kabus olduğuna, Lily Litvyak'ın kendisinin Luftwaffe için Stalingrad ve Rostov üzerindeki bir fırtına olduğuna inanıyor. tüm zamanların ve halkların kraliçesi, uçağını gördüklerinde korkmuş Almanlar bağırdı: “Akhtung! Gökyüzünde - "Beyaz zambak!!!". Ve diğerleri ve diğerleri. Tüm bu söylentilerin ve yüksek profilli başlıkların gerçeklikle hiçbir ilgisi olmadığını açıklamama gerek var mı? Örneğin, ön hat muhabirleri uçağın yanında birkaç kez fotoğraflamasına rağmen, Litvyak uçağının beyaz bir zambak görüntüsüyle tek bir fotoğrafı bulunamadı. Litvyak'ın 42 sorti yaptığı Yak-1'e hizmet eden 73. Muhafız Alayı'nın eski teknisyeni N. I. Minkov, Litvyak uçağıyla ilgili herhangi bir çizimden bahsetmedi. Özellikle, Litvyak ve uçağı hakkında konuşurken, aşağıdaki ilginç detayları bildirdi: “Uçak kontrol çubuğuna (üst kısmında) iki harf “LL” çizildi (yani, Lilya Litvyak, sırasında bir bıçakla çizdi). görev) ve "anne" kelimesi üst kısımdaki gösterge panosuna çizilir. Uçağın derisinin rengi grimsidir. Uçağın kuyruk numarası 18'dir. Bu kadar. Herhangi bir "Beyaz Zambak" hakkında hiçbir şey söylenmez ...

Bu arada, son zamanlarda uçtuğu Lily'nin uçağının kuyruk numarası hakkında. Yukarıdaki metinden zaten bildiğimiz gibi, uçağının teknisyeni N. I. Minkov 18 numaradan bahsederken, diğer kaynaklar 23 numarayı çağırıyor ...

Ve işte biri tarafından bestelenen bir başkası, Litvyak hakkında inanılmaz hikayeler: iddiaya göre, savaşlarda, düşman toprakları üzerinde iki kez vuruldu ve ikisinde de mucizevi bir şekilde kaçtı. İddiaya göre ilk kez üç gün boyunca cephe hattından geçti. İkinci kurtarma daha da şaşırtıcıydı ve savaş sonrası literatürde bu hikaye yaklaşık olarak şöyle anlatılıyor. İddiaya göre, "köpeklerle jandarma" askerleri, acil iniş yapan ve kokpitten atlayan pilotu yakalamaya çalıştı. Karda bataklığa saplanan Litvyak, doğal olarak "son kartuşu kendine saklayarak" bir tabancayla karşılık verdi. Pilot, hayatına veda ediyordu, aniden saldırı uçağımız düşmanın başının üzerinden uçtu. Almanlara ateş püskürterek onları yere koşmaya zorladı. Sonra Litvyak'ın yanına süzüldü ve durdu ve kokpitten çıkmadan "büyük bir çingene sakallı" pilot ona ellerini salladı. Saldırı uçağına koşan Litvyak, dar kokpite sıkıştı ve pilotun kucağına tünedi. Düşman askerlerinin ateşi altında, uçak havalandı ve kısa süre sonra Lilin Alayı'nın hava alanına indi. Ardından, tek kişilik bir saldırı uçağının pilotu, bir nedenden dolayı hemen uçup gitti. Elbette kimsenin adını soracak zamanı yoktu ve herkes bir şekilde bu mucizevi Lily'nin kurtuluş tarihini unuttu. Bu çok duygusal bir hikaye. Doğru, Litvyak'ın zorunlu inişleriyle ilgili ödül belgelerinde tamamen farklı bir şekilde söyleniyor. Böylece, belgelere göre, 16 ve 21 Temmuz 1943'te Litvyak, gövdeye gerçekten de acil iniş yaptı, ancak düşman topraklarına değil, işgal altındaki topraklara. Sovyet birlikleri, Kuibyshevo ve Novikovka köyünde. Gazeteler ve savaş dergileri de Lily'nin mucizevi kurtarışları hakkında hiçbir şey bildirmedi, ancak Lily ve onun kahramanlıkları hakkında oldukça sık yazdılar.

Bu arada, 21 Temmuz'daki savaş hakkında. Litvyak'ın o savaşta vurularak düşürüldüğü ve paraşütle kurtulduğuna dair iddialar var: “... uçağı düşman ateşinden alev alıyor ve rastgele dönerek bir taş gibi yere uçuyor. Pilot, dövüşçünün yanına bastırılır. Karşı hava akımı kabine girerek nefes almayı zorlaştırıyor. Gücünü toplayan Lilia, yanan arabadan düştü ve paraşüt halkasını yırttı…”. Bununla birlikte, gerçekte, Litvyak uçağı ön hattan 700-900 metre “karnına” indirdi ve acil durum ekibi hasarlı savaşçıyı geceleri güvenli bir şekilde tahliye etmeyi başardı.

Genel olarak, bu sefer de birinin bariz yazısıyla karşı karşıya olduğumuzu tekrar belirtmeliyiz: Lilya üç gün düşmanın arkasını geçmedi, feldjandarmalı köpekler onu kovalamadı, Lilya onlara ateş etmedi. tabancadan, onu "büyük gür çingene sakallı" bilinmeyen bir saldırı pilotu kurtarmadı. Ayrıca yanan uçaktan düşmedi ve paraşüt halkasını yırtmadı...

Basında, Lily'nin 31 Mayıs 1943'te bir balonu düşürdüğü savaş faaliyetlerinden bir bölüme çok dikkat ediliyor. Üstelik herkes onu tek başına yere serdiğini iddia ediyor. Aslında, bir düşman balonunu yok etme savaş görevinde, Litvyak, Litvyak'ın saldırısından sonra balonu bitiren küçük teğmen I. I. Borisenko ile birlikte uçtu. Ve savaş görevinin başarıyla tamamlanması için, 44. Ordu komutanı Korgeneral V. A. Khomenko'nun minnettarlığı sadece Litvyak'a değil, Borisenko'ya da duyuruldu.

Ancak, belki de efsanelerin çoğu Lilia Litvyak'ın ölümüyle ilişkilidir. Birçok araştırmacı ve gazeteci, 1 Ağustos 1943'te hayatının son gününde "4 sorti yaptığına, 2 düşman uçağını, 1'i bir grupta vurduğuna" inanıyor. Uçağının tamircisi N. I. Minkov da ölüm gününde Litvyak'ın üç sorti yapmayı başardığını ve ölümcül uçuşunun akşam dördüncü olduğunu iddia etti. Aynı zamanda, saat 16:35'te, 52. avcı filosundan 23 yaşındaki Alman as çavuş Binbaşı Hans-Jörg Merkle, 3.5 km yükseklikte bir Yak-1'i düşürdü. Bu onun otuzuncu ve son hava zaferiydi, çünkü vurduğu bir Sovyet savaşçısı ona çarptı ve ikisi de Donetsk bölgesi Shakhtersky bölgesi Dmitrievka köyünün yaklaşık 3 kilometre doğusunda yere düştü. Dmitrievka köyünün, Kozhevnya çiftliğinden tam anlamıyla 6 km uzaklıkta bulunduğunu ve eteklerinde, zaten kesin olarak bildiğimiz gibi, Lilia Litvyak'ın uçağının düştüğünü unutmayın. Lily'nin yılmaz öfkesini bilerek, görünüşe göre, Alman asının çizgisi tarafından ölümcül şekilde yaralandığını, ondan intikam almaya karar verdiğini ve zaten ölmekte olduğunu, son başarısını gerçekleştirerek onu uçağıyla çarptığını varsaymak mantıklıdır. Büyük ölçüde güzel versiyon! Yazık, ancak belgeler bu kahramanca versiyonu doğrulamıyor, belgelere göre her şey tamamen farklı bir şekilde gerçekleşti. 1 Ağustos 1943'te 6.

“Gün boyunca, alay havada devriye gezerek birliklerimizi kapladı ve 1. Muhafız Stalingrad Saldırı Havacılık Bölümü'nün Il-2'sine eşlik etmek için uçtu.
Devlet çiftliğinin hava alanından. Kalinin 18 Yak-1 uçtu. 18 Yu-88, 40 Me-109, 3 Yu-87, 4 FV-190'ın yer aldığı, 30 Yak-1'imiz ile toplam 65 düşman uçağının yer aldığı üç hava muharebesi gerçekleştirildi.
Düşen 3 Me-109 (Gorkhiver, Samokhvalov, Evdokimov, Ugarov)
1 Yu-88 (Borisenko)
1 Yu-87
10.40 - 11.50 am 9 Yak-1 önde gelen muhafız kıdemli teğmen Domnin ... 4.500 metre yükseklikte 30 Yu-88 ve 18 Me-109 ile karşılaştı. Messers ile bir savaş başladı. Muhafız Kıdemli Çavuş Evdokimov bir Me-109'u düşürdü. Muhafız Kıdemli Çavuş Melnitsky, Marinovka'nın 4-5 km doğusunda bir Yak-1'in düşüşünü gözlemledi.
Muhafızlar genç teğmen Litvyak, gardiyanlar genç teğmen Borisenko ve gardiyanlar çavuş Tabunov, 12 Yu-88 ile savaştı. Borisenko bir Yu-88 yaktı ve zorla Daryevka'ya indi. Bir düşman bombacısının saldırısı sırasında Litvyak ve Tabunov'u kaybetti. Marinovka'nın 1 km kuzeydoğusunda, yere çarptığında patlayan bir Yak-1'in düşüşünü gözlemledim.
Muhafız çavuş Tabunov ve gardiyanlar genç teğmen Litvyak, güneş yönünden 4 Me-109 tarafından saldırıya uğradı. Tabunov ilk saldırıyı püskürttü, ikincisini püskürtmeyi başaramadı ve "Messer" in Marinovka'nın 2 km kuzeydoğusundaki bölgeye düşen Litvyak tarafından nasıl vurulduğunu gördü. Bundan sonra Tabunov, Borisenko ile birlikte savaşmaya devam etti ve yakıt eksikliği nedeniyle geride kaldı, Barilokrepinskaya havaalanına acil iniş yaptı. Yakıt ikmali yaptıktan sonra birimine döndü. Kıdemli Çavuş Evdokimov görevden dönmedi. 2 Ağustos'ta Evdokimov geri döndü. zorunlu iniş Novoshakhtinsk havaalanında.
Kayıpları: iki Yak-1: Muhafız Küçük Teğmen Litvyak ve Muhafız Çavuş Ugarov bir hava savaşında vuruldu, pilotlar görünüşe göre öldü. Kıdemli çavuş Fomichev'in muhafızlarından bir Yak-1 bir hava savaşında vuruldu. Tarlada yüzüstü oturmaya zorlandı, uçağın onarılması gerekiyor, pilotun morlukları var sağ el ve sağ bacak».

Gördüğünüz gibi, bu konuda Litvyak'ın düşürdüğü uçaklar hakkında son Dövüş hiçbir şey söylenmez. Ölümünün zamanı da N. I. Minkov ve diğerlerinin anılarıyla örtüşmüyor.

Ne yazık ki özet, vurulduktan sonra Litvyak'ın kaderi hakkında net bir cevap vermiyor. Bu nedenle, Litvyak uçağının düşürüldüğü bölgenin kurtarılmasından sonra, Lily'nin meslektaşları o bölgeye gitti ve pilotun izlerini aradı, ancak hiçbir şey bulamadı. Ancak pilotun yakalandığı ve hatta düşmanla işbirliği yapmaya başladığı konusunda belirsiz söylentiler yayıldı.

Böylece, karakteristik soyadı Balamut olan 85. Muhafız Savaşçı Havacılık Alayı'nın pilotu, yerlilerin ona, pilotu ince, beyaz, düz burunlu bir kız olan Chistyakovo bölgesine bir Sovyet savaş uçağının nasıl indiğini söylediğine yemin etti. İddiaya göre, Naziler onu götürdüler, bir arabaya koydular ve birliklerine götürdüler ...

Ünlü Sovyet ası, Sovyetler Birliği Kahramanı, Ağustos 1943'te kısaca yakalanan 9. Muhafız Savaşçı Havacılık Alayı pilotu Vladimir Lavrinenkov'un orada Litvyak ile tanıştığı iddia edildi. İddiaya göre Lilina'ya bundan, eski bir asker olan Klava Pankratova'dan bahsetti ...

Ve 586. Avcı Havacılık Alayı komutanı Yarbay Alexander Gridnev'in Litvyak'ın temyizini şahsen duyduğu iddia ediliyor. Sovyet askerleri: “Dinle, Lilya Litvyak Alman radyosunda konuşuyor ...” ve iddiaya göre bu konuşmanın el yazmasını doğru kişiye teslim etti ve şimdi Moninsky arşivinde ...

31. Muhafız Savaşçı Havacılık Alayı'nın o zamanki komutanı Boris Eremin, “Ölümü hakkında belirsiz söylentiler vardı: savaştığını, yakalandığını söylüyorlar ... Sonra bazı itirazlar yazdı ... Bilmiyorum .. Bu kızların pilotlar-savaşçılar gibi uçtukları gerçeği, onlarla ilgili her güzel anıyı hak ediyor. Çok fazla saçmalık vardı - korku! Ne yazık ki çok fazla icat var.”

Genel olarak, birçok söylenti vardı ve biri diğerinden daha inanılmazdı, bunun sonucunda Lilia Litvyak'ın Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı için sunumu uzun yıllar ertelendi ...

1979'da bulunan ve adli bir muayeneyle doğrulanan Lily'nin kalıntıları bile, hala "Beyaz Zambak"ın yaşadığına inanan pek çok insanı ikna etmedi.

Böylece, Büyük Zafer'in 55. yıldönümünde televizyon, İsviçre'den bir TV raporu gösterdi. İddiaya göre eski bir pilot olan ve "İkinci Dünya Savaşı'na katılan" belli bir Rus kadını içeriyordu. Bildirildiği gibi, iki kez yaralandı ve şimdi üç çocuk annesi olan anavatanından uzakta yaşıyor. Televizyon haberi, İsviçreli kadını Lilya Litvyak olarak tanıyan 46. Muhafız Gece Bombardıman Kadın Havacılık Alayı'nın eski pilotu Nina Raspopova tarafından görüldü. Raspopova, tahminini diğer gazilerle paylaştı:

“Yani Lilka Litvyak'ımız yaşıyor, korkmasına izin vermeyin ve cesurca savaşan ve sert düşmana mağlup olan hayatta kalan pilotlarla tanışmak için“ Beni bekle ”programından geçmesine izin verin. Lilya Litvyak, cesurca savaştı. Ama İsviçre'den bir doktorun onu kurtardığını söylüyorlar, sözde onunla nişanlıydı ... Ve İsviçre'de yaşamaya devam etti ... ".

Her yerde bulunan medya hemen hissi aldı: “... Lila Litvyak yanan uçaktan atlamayı başardı. Yakalandı, Amerikalılar tarafından serbest bırakıldı, bir İsveçli ile evlendi, İsveç'te yaşıyor, üç çocuk yetiştirdi. Rusya'ya gitmekten utanıyor, diyorlar ki, benim adımın etrafında çok fazla şey var ... Ve tam olarak hak ettiği Sovyetler Birliği Kahramanının Yıldızını almadı ... ”.

Peki, ne söyleyebilirim? Lilia Litvyak'ın hangi ülkede çifte yaşadığını tartışmak ve öğrenmek bile istemiyorum - İsviçre'de veya İsveç'te.

Prensip olarak, Lilia Litvyak adıyla ilgili birçok efsane artık şaşırtıcı değil. Sadece sorunun cevabı yok: Tüm bu efsanelerin ortaya çıkmasının sebepleri nelerdir? Gerçekten de yüzlerce kadın pilotumuz arasında adı efsanelerle anılacak tek bir pilot bile yok. Öyleyse neden sadece Litvyak hakkındaki efsaneler insanların hafızasında korunuyor? Sadece düşürülen düşman uçaklarının sayısı açısından en verimli olduğu için mi?

Tabii ki, Lilia Litvyak cesur bir pilottu, birçok kez savaş görevlerinde uçtu ve savaş hesabında hava zaferleri kazandı. Doğru, sorti sayısı, hava savaşları ve düşürülen uçaklar hakkında farklı görüşler var. Böylece 138 sorti yaptığı resmen kabul edildi. Ve diğer kaynaklara göre, Lily 150 veya 168 sorti yaptı. Ayrıca Litvyak'ın 69 hatta 89 hava savaşına katıldığı iddia ediliyor, ancak her iki durumda da bu rakamlar fevkalade yüksek. Yaptığı toplam sorti sayısından, Saratov ve Zhitkur bölgelerinde devriye gezmek ve ayrıca Li-2 nakliye uçaklarına eşlik etmek için yüzden fazla sorti yaptığını hesaplamak kolaydır ve o sırada hiçbir Alman uçaklarıyla savaşır. Aynı karışıklık hava zaferlerinin sayısında da var. Bu nedenle, birçok kişi Litvyak'ın 16 uçağı (bir grupta dördü dahil) ve 1 balonu düşürdüğünü iddia ediyor. Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına yapılan başvuruda, 6 uçak ve 1 balondan oluşan bir grubun parçası olarak 6'yı şahsen vurduğu belirtiliyor. 11 hava zaferi olduğuna dair kanıtlar var. Diğer kaynaklara göre, 1. gruptaki 5 uçağı ve ayrıca 1 balonu şahsen düşürdü. Ve temel referans kitabına göre “Sovyet asları 1941-1945. Tanınmış araştırmacı M. Yu. Bykov tarafından Stalin'in Şahinlerinin Zaferi", Litvyak'ın savaş puanı 5 kişisel hava zaferi ve grup savaşlarında 3 zafer ve 1 balondur. Kime inanalım? M. Yu Bykov tarafından verilmiş gibi görünüyor, çünkü sadece tüm Sovyet avcı havacılık oluşumlarının ve birimlerinin savaş günlükleri de dahil olmak üzere belgeler referans kitabı için materyal olarak hizmet etti. Böylece, kişisel olarak ve gruplar halinde Lilia Litvyak'ın toplam 9 hava zaferi (bir balon dahil) kazandığı gerçeğine karar verdik. Çok mu yoksa biraz mı? Savaş uçaklarında savaşan kadınlar arasında Lilia Litvyak'ı en iyi pilot olarak adlandırmak için bu kadarı yeterli bence. Çok ünlü bir deyişi yeniden ifade etmek gerekirse, Lila Litvyak hakkında şöyle konuşulabilir: “Bir savaş pilotu, bir Komsomol üyesi, bir atlet, sonunda o sadece bir güzellik!”

Öyleyse belki de efsanelerin ortaya çıkmasının nedeni sadece Lily'nin sıra dışı görünümüydü? Gerçekten de, notlarını bilen herkes gibi, Litvyak çok romantik, nazik ve çekici bir kızdı, görünüşünü her zaman dikkatle izledi, beyaz paraşütlü ipek bir eşarp taktı ve kokpitte taze kır çiçekleri buketleri tuttu. Minyatür (sadece 150 cm!) İnce sarışın, gür kahkahasıyla herkesin dikkatini çekti, inanılmaz bir çekiciliğe sahipti ve herkes için bir kadınlık ve çekicilik modeliydi. Belki de bu yüzden gizemli bir yüze sahip güzellik, insanların onunla ilgili tüm efsanelere inanmaya hazır olduğu kahramanca bir hale ve sırlara bu kadar sarılmıştır? Sonuçta, herkes gerçeğin farkında, buna göre güzel kadın sadece çok şey bağışlanmakla kalmaz, aynı zamanda çok şey de atfedilir. Değil mi?