En büyük tanklar dünyadaki ağırlık ve boyuta göre. Neredeyse tüm süper ağır tanklar II. Dünya Savaşı sırasında inşa edilmiş veya geliştirilmiştir.

Yukarıda, bir Monster tankına monte edilmesi gereken gerçek bir silahın fotoğrafları

Almanya, 1942, 42 metre, ağırlık 1500 ton, mürettebat 100

1942'de Hitler canavar tankın tasarımını ve yapımını onayladı, ancak proje 1943'te inşaat başlamadan önce iptal edildi. Tankın geleneksel bir tanktan on beş kat daha büyük olması gerekiyordu, 800 mm Krupp top ile donatılacaktı (sıradan tanklar 75 - 122 mm toplarla donatılmıştır).

800 mm Krupp tabancası en büyüğüdür. topçu parçalarıŞimdiye dek yapılmış. Her mermi 7 ton ağırlığındaydı ve atış menzili 37 km'ye (23 mil) kadar çıkıyordu.

Germaniz, 1942, 35 metre, ağırlık 1000 ton, mürettebat 20 kişi

Ratte bir canavar gibiydi. Ayrıca 1942'de geliştirildi ve bir yıl sonra da durduruldu. Canavardan farklı olarak, Ratte iki 280 mm topa sahip bir savaş gemisi taretine sahip olacaktı. Ratte'deki diğer silahlar: bir adet 128 mm top, sekiz adet 20 mm uçaksavar silahları ve birkaç 15 mm makineli tüfek.

Tank VIII Mouse, şimdiye kadar yapılmış en büyük tanktır. Monster ve Ratte ile karşılaştırıldığında küçük ama yine de normal bir tankın üç katı büyüklüğünde. Tasarım 1942'de tamamlandı ve aynı yıl üretim başladı, ancak savaşın bitiminden önce sadece iki tank inşa edildi.

Tanklar bir adet 128 mm top ve bir adet 75 mm topla silahlandırıldı.

Tank VIII Fare

Almanya, 1944 - 10 metre, ağırlık 188 ton, mürettebat 6

Süper Ağır tank VIII Mouse tankına çok benzer. Bu proje 1942'de başlatıldı, ancak tüm tanklar inşa edilmedi. Bir tank gövdesi 1944'te tamamlandı, ancak taret savaşın sonuna kadar kurulmadı.

E-100 Tiger Mouse, VIII Mouse tankıyla aynı taretleri kullanacaktı. daha fazlası sayesinde hafif, bu tank savaş alanında VIII Fare tankından daha hızlı ve daha verimli olmalıdır.

Almanya, 1943 - 10 metre, ağırlık 140 ton, mürettebat 5 kişi

FCM F1, Nazi olmayan en ağır ve en büyük tanktır. Şimdiye kadar görülen en ağır tanklardan biri olan Char 2C'nin yerini alacaktı. Ne yazık ki Fransa, FCM F1 projesi tamamlanmadan yenildi, bu yüzden bu tankların hiçbiri inşa edilmedi.

FCM F1, 90 mm'lik bir top, 47 mm'lik bir top ve altı makineli tüfekle silahlandırılacaktı. Bu tankın 10 metre uzunluğunda olduğunu, ancak demiryolu ile taşınabilmesi için sadece 3 metrenin biraz üzerinde olduğunu belirtmekte fayda var.

Fransa, 1940, 11 metre, ağırlık 139 ton, mürettebat 9 kişi

O-I, bu Japonya'nın bir süper ağır tank denemesi. AT çeşitli kaynaklarİkinci Dünya Savaşı sırasında bir modelin tamamlanıp Mançurya'ya gönderildiğine dair raporlar var, ancak bu pek olası değil, gerçeklerden çok söylenti. Diğer süper ağır tank tasarımları gibi O-I de muhtemelen iptal edildi.

O-I'nin üç kulesi olması gerekiyordu. Ana kulede 105 mm'lik bir top, sağ kulede 37 mm'lik bir top ve solda üç makineli tüfek vardı.

Japonya, 1944, 10 metre, ağırlık 130 ton, mürettebat 11

K-Wagen, süper ağır bir tankta yapılan ilk denemelerden biriydi. Yine Almanya'dan gelen mühendislerin çılgın bir planıydı ama bu sefer Nazi döneminden önceydi.

K-Wagen'in ana kulesi yoktu. Bunun yerine, yanlara monte edilmiş dört 77 mm'lik top ve yedi makineli tüfek vardı. Şimdiye kadar yapılmış en büyük ikinci tanktır - diğer tüm süper ağır tank projeleri tamamlanmadığından yalnızca VII Maus tankı daha büyüktür.

Almanya, 1917, 13 metre, ağırlık 120 ton, mürettebat 27

T-28

T-28, İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD ordusu tarafından geliştirildi. Alman savunmasını kırmak ve muhtemelen Japonya'yı işgal etmek için kullanılacaktı.

T-28'in normal bir döner kulesi yoktu, bu nedenle bir tank avcısı olarak sınıflandırılabilirdi. kendinden tahrikli ünite, süper ağır bir tank değil. Bu nedenle, T-28'den T-95'e ve daha sonra yeniden adlandırıldı.

Bir 105 mm top ve tek bir makineli tüfekle silahlandırıldı. Geleneksel 2 yerine 4 pisti vardı.

T-28

ABD, 1945, 11 metre, ağırlık 95 ton, mürettebat 8 ​​kişi

TOG2

TOG2, şimdiye kadar yapılmış en büyük İngiliz tankıydı. Tıpkı diğer süper ağır tankların çoğu gibi, II. Dünya Savaşı sırasında geliştirildi. 1941'de bir prototip inşa edildi, ancak proje rafa kaldırıldı ve TOG2 hiç savaş görmedi.

TOG2, bir 76 mm topla silahlandırıldı.

TOG2

Büyük Britanya, 1940, 10 metre, ağırlık 80 ton, mürettebat 8 ​​kişi

Başka bir İngiliz süper ağır tankı. Tank ayrıca İkinci Dünya Savaşı sırasında geliştirildi, ancak hiçbir zaman üretime alınmadı.

A39 Kaplumbağa, 96 mm'lik bir top ve üç makineli tüfekle silahlandırıldı.

A39 Kaplumbağa

Büyük Britanya, 1944 - 10 metre, ağırlık 78 ton, mürettebat 7 kişi

Ordu neden ağır tankları terk etti?

İlginç bir şekilde, neredeyse tüm tanklar İkinci Dünya Savaşı sırasında inşa edildi. O zamanlar mühendisleri bu tür canavarlar yapmaya iten şey neydi ve neden şimdiye kadar bu tür tanklar inşa edilmedi?

Süper ağır bir tank yaratmanın ana nedeni, düşman ateşine karşı bağışıklıktı. Süper ağır tank, İkinci Dünya Savaşı silahlarının çoğuna karşı dayanıklı olacak kalın bir zırha sahipti. Vatanseverlik Savaşı.

Bu tankları terk etmenin birkaç nedeni var:

Kümülatif kabuklar vardı. 500 mm'ye kadar ve hatta daha fazla zırhı delebilen;

Tank uçakla vurulabilir;

Saldırı ve geri çekilme sırasında tankın zayıf manevra kabiliyeti, savaş alanında kullanımını sınırladı.

Diğer bir sorun da süper ağır tankların taşınmasıydı. Çoğu demiryolu ile taşınamayacak kadar büyüktü, bu yüzden sadece hareket etme yeteneklerine güvenmek zorunda kaldılar. Sorun şu ki, çoğu son derece yavaş hareket ediyor, bu yüzden doğru zamanda savaş alanına ulaşamıyorlar.

Ayrıca, süper ağır tanklar yolları yok et. Bu nedenle, hareketi yine de yavaşlatacak olan engebeli arazide sürmek zorunda kalacaklardı.

Ağır tank IS-2 (video):

Ağır tank Grote R-1000 (video):

Ağır tanklar IS-3, IS-7 (video):

Tank T-90 - Tasarım açıklaması

Ana tank T-90, 1993 yılında hizmete girdi. Roket ve silah tankları T-90 - orijinali içerir tasarım gelişmeleri ve en iyi düzen ve yapıcı kararlar tanklar T-72 ve T-80. T-90S tankı, tankları gerçek koşullarda kullanma taktikleri ve stratejisine ilişkin kapsamlı bir çalışma ve anlayış temelinde oluşturuldu. modern savaş T-72 tipi tankların askeri operasyonunda uzun yıllara dayanan deneyimi dikkate alarak çeşitli ülkeler dünyanın yanı sıra en ağır koşullar altında uzun yıllar süren yoğun testlerin sonuçları.

T-90S tankı, ana silahın dönen bir kuleye yerleştirildiği, elektrik santralinin ve şanzımanın gövdenin arkasında olduğu ve mürettebatın ayrı olduğu klasik düzen şeması olan yerli tank yapımının özelliğini koruyor: tank komutanı ve topçu dövüş bölümünde, sürücü - yönetim bölümünde. T-90S tankının hemen hemen her birimi veya sistemi yeni bir kaliteye sahiptir.

otomatik kompleks ateş kontrolü, topçu mermileri ve hareket halindeki bir tank silahından güdümlü bir mermi ile uzun menzilli etkili ateş yakmak için tasarlanmıştır ve topçu ve komutan tarafından gece ve gündüz hareketli ve sabit hedeflerdeki bir yerden ve ayrıca bir koaksiyel makineli tüfek. Tanka bir televizyon görüşü kurmak da dahil olmak üzere, etkili ateş menzilinde bir artış ve gece görüş menzilinde bir artış sağlar. Lazer ışını kontrol kanalına sahip güdümlü bir silah sistemi, 100 ila 5000 m mesafedeki sabit ve hareketli hedeflerde hareketsiz ve hareket halindeyken silah namlusu içinden güdümlü bir füzenin ateşlenmesine izin verir.

Optoelektronik bastırma sistemi, tankın anti-tank tarafından vurulmasına karşı koruma sağlar. güdümlü füzeler yarı otomatik yönlendirme sistemleri ile geri bildirim izleyici tarafından. Otomatik çepeçevre görünürlük, yarı otomatik lazer güdümlü kafaları olan tank karşıtı mermilerden tankın algılanması ve korunması sistemi, lazerli mesafe bulucular ve hedef belirleyiciler ile tank karşıtı silah kontrol sistemlerine müdahale sağlar. Kapalı uçaksavar kurulumu, komutanın, güvenilir zırh koruması altında kalırken, hava hedeflerinde ve yer hedeflerinde stabilize bir modda uzaktan kumandalı tahrikler kullanarak hedeflenen yangını gerçekleştirmesini sağlar. Yerleşik dinamik koruma, zırh delici alt kalibreli ve kümülatif mermilere karşı etkilidir. Yerleşik dinamik koruma ve çok katmanlı zırhın birleşimi, tanka zorlu savaş koşullarında hayatta kalmak için ek seçenekler sunar.

T-90S'nin ana silahı, artırılmış doğruluk ve yüksek balistik özelliklere sahip 125 mm düz delikli bir tabancadır. Otomatik bir yükleyicinin kullanılması, T-90S tankını çoğu yabancı tanktan ayıran yüksek bir ateş hızı (dakikada 7-8 mermiye kadar) elde etmeyi mümkün kıldı. Tank silahının kara zırhlı ve alçaktan uçan hava hedefleriyle savaşma yetenekleri, en modern tanklardan herhangi birini silahından etkin atış mesafesine yaklaşmadan önce yok etmenize olanak tanıyan bir güdümlü silah sistemi kullanılarak genişletildi.

Tank, geleneksel olarak, özellikle sıcak iklimlerde ve kumlu topraklarda bir gaz türbini motoruna kıyasla ana avantajı olan bir dizel motorla donatılmıştır:

Hafif güç düşüşü yüksek sıcaklıklarçevre;

Tozlu koşullarda yüksek güvenilirlik;

1.8-2 kat daha az yakıt tüketimi.

T-90S tankı, alttan 5 m derinliğe kadar olan su engellerini, üstesinden geldikten sonra kesintisiz muharebe görevleriyle aşabilir. su bariyeri. Makine, kendi kendine kazma için yerleşik donanıma, maden trollerini monte etmek için bir cihaza sahiptir ve her türlü taşıma aracıyla taşınabilir.

Tank T-90 - performans özellikleri (TTX)

Genel bilgi
evlat edinme yılı	1993
Savaş ağırlığı, t	46,5
Mürettebat, kişi.	3
Tabanca ileriye doğru uzunluk, mm	9530
Kasa uzunluğu, mm	6860
Genel genişlik, mm	3780
Palet genişliği, mm	3370
Kule çatı yüksekliği, mm	2230
Deponun ayrılmış hacmi, m3	11,04
Ayrılan gövde hacmi, m3	9,19
Kulenin rezerve edilen hacmi, m3	1,85
Gövdenin altındaki iniş kapağı	orada
silahlanma
silah markası	2A46M
Silah kalibresi, mm	125
tabanca tipi	pürüzsüz, fırlatıcı
Namlu borusu uzunluğu, mm (kalibreler)	51
deklanşör tipi	yatay kama
Geri alma uzunluğu, mm	300
takozların yeri cihazlar	simetrik
Varil temizleme, tip	fırlatma
Bagaj için izin verilen maksimum toz gaz basıncı, kgf/cm2	5 200
Isı kalkanı	orada
Ateşle mücadele hızı, rds / dak	8
yükleme türü	makine
Mühimmat, atış (makinede dahil Yükleniyor)	43 (22)
mühimmat türleri	BPS, BCS, OFS, SGPE, UR
atış türü	ayrı kollu
BPS'nin başlangıç ​​hızı, m/s	1715
BPS ile atış ağırlığı, kg	20,2
BPS ağırlığı, kg	5,9
BCS'nin başlangıç ​​hızı, m/s	905
BKS ile atış ağırlığı, kg	29
BCS'nin ağırlığı, kg	19
Sabitleyici tipi	göre elektromakine yatay elektro-hidrolik dikey
İkiz silahlar, tip (marka)	makineli tüfek (PKT)
kalibre, mm	7,62
Mühimmat, adet.	2000
Uçaksavar silahları, tip (marka)	makineli tüfek (NSVT-12.7)
kalibre, mm	12,7
Mühimmat, adet.	300
Uzaktan kumanda	orada
güdümlü silahlar	9K119
Yönlendirilmiş füze	9M119
füze güdüm sistemi	lazer ışını ile
Maksimum atış menzili, m	5000
yangın kontrol sistemi
Kulenin maksimum dönüş hızı, derece/sn	24
Silahın maksimum yükselme açısı, derece	20
Maksimum top alçalma açısı, derece.	7
Yinelenen yangın kontrolü	orada
telemetre, tip	lazer
Aralık aralığı, m	500-5000
Balistik bilgisayar, tip	elektronik dijital
Gunner'ın ana görüşü, yazın	periskopik, kombine LD ve termal kamera
Büyütme, çokluk	2,7-12
Görüş açısı, derece.	20-4,5
Görüş alanının stabilizasyonu	HV ve GN'den bağımsız
Ek topçu görüşü	Numara
Gunner'ın gece görüşü	Termal görüntüleme
Gece görüş mesafesi, m	2600
Komutanın ana enstrümanı	periskopik
Büyütme, çokluk	7.5 (gün); 5.1 (n)
Görüş açısı, dolu	7
uçaksavar görüş	orada
Komutanın Gece Görüşü	termal görüntüleme video incelemesi cihaz
Gece görüş mesafesi	2600
Tank bilgisi ve kontrolü sistem	Numara
Güvenlik
Zırh koruması, tip	kombine
Üst ön kısmın eğim açısı binalar, derece	68
Birikim önleyici yan ekranlar	orada
TDA sistemi	orada
Duman bombası fırlatıcıları, adet.	12
optoelektronik kompleksi Bastırma	orada
Dinamik koruma, tip	yerleşik
Kitle imha silahlarına karşı toplu koruma sistemi, tip	genel değişim
Hızlı hareket eden PPO sistemi	orada
Hareketlilik ve geçirgenlik
Maksimum hız, km/s	60
Özgül güç, hp/t	18,1
Karayolu üzerinde menzil, km	500
Yakıt deposu kapasitesi, l	1200+400
Tırtılların ortalama özgül basıncı toprak, kgf/cm2	0,91
boşluk, mm	492
Engelleri aşmak: Dikey duvar, m Maksimum yükseklik açısı, derece.
Üstesinden gelen suyun derinliği OPVT'li bariyerler, m	5
Priz
motor markası	V-84MS
motor tipi	Dizel çoklu yakıt
Maksimum güç, kW (hp)	618 (840)
Maksimum tork, kgf m	340
Silindir sayısı	12
Silindir düzeni	V-arr. 60°
Zamanlama	4
Soğutma tipi	sıvı
Toplam güç, hp/m3	700
Motor ağırlığı, kg	1020
Sıkıştırma oranı	14
Piston stroku, mm	180/186,7
Silindir çapı, mm	150
Çalışma hacmi, l	38,88
Özgül yakıt tüketimi, g/hp h	180
yardımcı motor	Numara
Aktarma
İletim tipi	mekanik gezegen
Şanzıman, tip	iki yerleşik gezegen
İleri/geri vites sayısı	7/1
Dişliler için dişli oranları	I - 8.713 II - 4.40 III - 3.485 IV - 2.787 V - 2.027 VI - 1.467 VII - 1.0 z.x. - 14.3
Salıncak mekanizması, tip	diferansiyel olmayan
Minimum tasarım dönüş yarıçapı, m	2,79
Ana fren tipi	disk, yağda çalışıyor
Şanzıman ağırlığı, kg	1870
Nihai tahrik, tip	gezegensel
Hareket kontrol sistemi, tip	hidrolik
şasi
Süspansiyon tipi	burulma
Pistte dinamik seyir, mm	320
Amortisörler, tip, sayı	hidrolik kanatlı, 6
Caterpillar, ray bağlantı tipi	ardışık
Parça eklem tipi	RMSH veya OMSH
Palet genişliği, mm	2790
Tırtılın dayanma yüzeyinin uzunluğu, mm	4270
Palet genişliği, mm	580
Parça sayısı	97
Bir tırtılın kütlesi, kg	1723
Teknedeki yol tekerleği sayısı	6
Palet makarası çapı, mm	750
Palet makaralarının yastıklama tipi	dış mekan
Gemideki taşıyıcı silindir sayısı	3
Gerginlik mekanizması, tip	solucan
Şasi ağırlığı, kg	8570

G. Malyshev'in bu materyali, meslekten olmayanların bakış açısından bir tartışma olarak verilmiştir ve herhangi bir derin askeri bilimsel bilgiye sahip olduğu iddiasında değildir. Bu yayındaki bazı noktalar tartışmalı veya yüzeysel göründüğünden, bir zırhlı araç uzmanından yazarın ifadeleri hakkında kısaca yorum yapmasını istedik.

Yakın geçmişte, Nizhny Tagil Tank Fabrikası, T-90MS "Tagil" adlı ana muharebe tankının yeni bir modelini üretti. Tank, daha önce seride olan ilginç teknik çözümlerle hemen dikkat çekti. yerli arabalar uygulanmadı. Çok etkileyici ve modern görünüyor - tasarım, Pininfarina stüdyosundan olmasa da kesinlikle başarılıydı. Tank, bugün dünyanın en güçlü tanklarından biri olarak kabul edilme hakkını talep edebilir.

Bu tankın tasarımını mümkün olduğunca analiz etmek çok ilginç olurdu. Tasarımcıların neyi doğru neyi yanlış yaptığını ve bu ilginç makinenin tasarımında daha fazla iyileştirmenin mümkün olduğunu öğrenin.

T-90MS'nin kısa özellikleri aşağıdaki gibidir:

Boyutlar:
- Ağırlık 48 ton.
- Uzunluk 9530 mm.
- Genişlik 3780 mm.
- Yükseklik 2228 mm.

silahlanma:
- Silah fırlatıcı 125-mm 2A46M-5 veya 125-mm 2A82 - tankın ana savaş silahı, her türlü zemin, yüzey (erişilebilir) ve düşük hızlı hava hedeflerini yok etmek için tasarlanmıştır. Mühimmat Çeşitli tiplerde 40 top mermisi: BOPS, OFS, KS veya güdümlü füzeler(UR) 9K119M "Refleks-M".

7,62 mm makineli tüfek 6P7K (PKTM), topla eş eksenli. Ana silahlanmanın ateş açıları içinde bulunan düşmanın insan gücüyle savaşmak amaçlanmıştır. Makineli tüfek topla eşleştirilmiştir ve onunla aynı ateş sektörüne sahiptir. Mühimmat 2000 mermi 7.62mmx54R çeşitli tipler. Bu silah gelişmiş bir taret nişi ile tamamen yeni bir dairesel dönüş kulesine kuruldu.

7,62 mm makineli tüfek 6P7K (PKTM) ile uzaktan kumandalı makineli tüfek yuvası T05BV-1. Ana silah ateşleme sektöründen daha yüksekte, örneğin binaların üst katlarında, dik dağ yamaçlarında saklanan düşman insan gücüyle savaşmak için tasarlanmıştır. Ya ana silahlanma sektörünün altında, sığınaklarda, sığınaklarda veya doğrudan tankta sözde. Bir tank silahı ve onunla eş eksenli bir makineli tüfek için "ölü bölge". Böylece tasarımcıların niyetine göre, savaş istikrarı sıkışık ve kentsel savaş koşullarında tank. Mühimmat 800 kartuşları çeşitli tiplerde 7.62mmx54R.

Yangın kontrol sistemi, gözetleme ve hedef tespiti:
- Entegre CICS ile tamamen dijital yüksek otomatik kontrol sistemi "Kalina". Diğer şeylerin yanı sıra çok yönlü gözlem için tasarlanmış termal görüntüleme ve televizyon cihazları.

Güvenlik:
- Ön kısımda en son şemanın çok katmanlı birleşik zırhı.
- Yanda aralıklı rezervasyon.

En son yerleşik dinamik koruma "Relic".
- Mühimmatın yerel olarak korunması.
- Tankın termal ve gürültü izini azaltan önlemler.

Hareketlilik:
- 1130l.s kapasiteli çok yakıtlı dizel motor V12 V-92S2F2. (831kW) + otomatik şanzıman.
- Güç-ağırlık oranı ~23l.s./t.
- Otoyolda maksimum hız 60-65 km/s'dir.
- Güç rezervi 500 km.

Tank, önceki değişiklikler temelinde oluşturuldu: T-90A ve T-90S. Şimdi bu makinede gördüğümüz farklılıkları daha ayrıntılı olarak anlayalım. Hemen göze çarpanlar nokta nokta sıralanabilir:

1. Gelişmiş bir kıç nişi olan yeni bir kule.
2. Yeni 125 mm 2A82 top.
3. Yeni dinamik koruma "Relic".
4. Tanktaki KAZT "Arena-E" tankının aktif koruma kompleksi eksik.
5. Tank üzerinde KOEP "Shtora"nın optoelektronik bastırma seti yoktur.
6. Son olarak, tank, gövdenin normal bir sert zırhlı siperini aldı, dinamik koruma (DZ) "Relic" ve kıçtaki kafes ekranları ile cömertçe "tatlandırılmış".
7. Büyük kalibreli 12,7 mm NSVT makineli tüfek ile uçaksavar kurulumu unutulmaya yüz tuttu. Yerini 7.62 mm 6P7K makineli tüfekli yeni bir makineli tüfek yuvası aldı.
8. Biraz daha güçlü V-92S2F2 motor + otomatik şanzıman.
9. Tank, soldaki gövdenin arkasına takılı zırhlı bir kapta ek bir güç ünitesi aldı.
Bu araba hakkında başka ne söylenebilir?
1. Gövde, önceki değişiklikler gibi, çoğunlukla T-72'den kaldı.
2. Kasada da T-72'den önemli bir fark yoktur.
3. Yeni SLA "Kalina", T-90A tankının 1A45T "Irtysh"inden açıkça üstün.
Şimdi tüm bu noktaları analiz etmeye çalışalım. Ne yapıldı ve ne teorik olarak, bence yapılabilir. Öyleyse başlayalım.

Uzman yorumu. REA-2011 silah fuarında gösterilen modernize edilmiş T-90S ana muharebe tankı örneği, öncelikle yabancı müşterilere yönelikti, bu nedenle üzerine monte edilen sistemlerin bir kısmı ihracat içindi. Bu bağlamda yazara, ihracat tankına 125 mm 2A82 topunun takılı olmadığını, üzerine 2A46M-5 topunun takılı olduğunu belirtmek isterim.
Dinamik koruma kitine gelince, 4S23'ün ihracat için yasaklanması nedeniyle bu tanka 4S22 elemanları monte edilmiştir.
Yazar, müşterinin isteği üzerine kurulabileceğinden, Arena-E tankı için aktif bir koruma kompleksi eksikliğinden boşuna şikayet ediyor. Aynı şekilde müşterinin talebi üzerine TShU-1-2M sistemi de kurulabilmektedir. Ek olarak, yükseltilmiş T-90S, manyetik sigortalı mayınlara karşı SPMZ-2E elektromanyetik koruma sistemi ile donatılmıştır.

Güç bloğuna gelince. Şu ana kadar tanka 1100 hp kapasiteli V-93 motor takıldı. Üzerinde otomatik şanzıman (otomatik şanzıman) yoktur, ancak otomatik vites değişimi vardır.

Gelişmiş bir kıç niş ile yeni kule

Nasıl yapılır.İlk bakışta taret, T-90A veya T-72B taretlerine kıyasla savunmasız görünüyor. Büyük olasılıkla, durum bu. T-72B ve T-90A kuleleri nispeten küçüktü ve özel bir şekle sahipti. Kulenin kıç savunmasız kısmı daraltıldı ve ±30º pruva açıları içinde güçlü bir zırhlı ön kısımla kaplandı. Ve bu tür kuleler bile RPG'lerden ve ATGM'lerden en savunmasız kıç bölgelerine girmeyi başardı. Leopard-2 veya Abrams taretinin boyutundaki T-90MS taretinin kıç veya gemideki kısmına girmenin hiç sorun olmayacağını söylemeye gerek yok. Bu nedenle, güvenlik açısından, T-90MS taretinin kıç kısmı, T-72 model hattının önceki tüm tanklarının kulelerinin güvenliğinden daha düşüktür.

Görünüşe göre - net bir gerileme? Hiç de bile. Gerçek şu ki, T-72B taretinin kıç veya arka tarafını kırmanın sonucu, çok sık olarak, bir mühimmatın (AM) patlaması veya patlaması ve buna bağlı olarak kısmen veya tamamen ölü bir mürettebattı. Her şey BC'nin yeri ile ilgili: T-72 serisinin tüm tanklarında ve ayrıca T-90, T-90S ve T-90A'da, dövüş bölümünün altında sadece 22 ayrı kartuş yükleme çekimi var (BO) atlıkarınca tipi otomatik yükleyicide (AZ). Bu atlıkarınca, T-64 ve T-80 tanklarının yükleme mekanizmasının (MZ) aksine, nispeten iyi korunur: önde gövdenin en güçlü ön zırhıyla, arkada bir motorla, yanlardan yol tekerlekleri ve yan ekranlar ile. Ek olarak, "arazi ekranının" kendisi nadiren bir tanka çarpmanıza izin verir. Alt kısmı savaş alanına.

Sorun esas olarak M.Ö.'nin geri kalanının yerleştirilmesindeydi. Mermiler veya füzelerle yapılan bu 23-26 atış, kelimenin tam anlamıyla her yere yerleştirildi: yerde, gövdenin duvarlarında ve neredeyse kulenin arka yarım küresi boyunca. T-72 tankının sınırlı iç alanı, AZ atlıkarıncasına sığmayan bu ateş gücünün başka hiçbir yere yerleştirilmesine izin vermiyor. Sonuç olarak, bu "mekanize edilmemiş" mühimmat çoğu zaman alev alır veya patlar - bu kadar şanslıdır (henüz daha kötü bilinmemektedir).

Eski T-34-85, KV-85, T-54, T-55, IS-3 ve T-10 tanklarına itiraz edebilirsiniz, mühimmat hemen hemen aynı şekilde yerleştirildi. Bu durumda, karşılaştırma uygun değildir. Bu tankların mühimmatı üniter atışlardan oluşuyordu. Barut yükü metal bir manşona yerleştirildi ve bu eski makinelerin yangın tehlikesi kıyaslanamayacak kadar düşüktü. Ve kısmen yanan T-72 kovanındaki yükler, kümülatif jetin herhangi bir dokunuşundan alev almaya hazır.

Bu durumdan çıkış yolu şu şekilde olabilir - mühimmatın mekanize olmayan bir mühimmat rafında bulunan kısmını savaşa sokmayın. Ancak o zaman yalnızca AZ atlıkarıncasındaki 22 çekime güvenmeniz gerekecek. Bunu çoğu zaman yaptılar. Ancak bu, elbette, ne tankerlere ne de kendine saygılı tasarımcılara uymuyor. Sorun nihayet T-90MS tankında çözüldü: 22 atışlık atlıkarınca bırakıldı, ayrıca yerel zırhla korundu ve kalan 18 atış kulenin kıç nişine yerleştirildi ve örneği takip eden nakavt panelleri sağlandı. Abrams ve Leopard-2. İstenirse bu 18 çekim de sizinle birlikte çekilemez. Şehir savaşı koşullarında, muhtemelen bunu yapmak daha iyi olurdu.

Sonuç olarak: T-90MS taretinin, kendinden önceki T-72B veya T-90A taretlerine kıyasla düşman ateşine karşı daha savunmasız hale gelmesine rağmen, tank beka seviyesi ve daha da önemlisi, taretin hayatta kalma kabiliyeti mürettebat, kıyaslanamayacak kadar yüksek hale geldi. T-90MS'nin hayatta kalma seviyesi ve bir tank yenilgisi durumunda mürettebatının hayatta kalma seviyesi, prensipte Batı tanklarına karşılık gelmeye başladı. Böyle bir kulenin bir başka artısı, tankın yaşadığı bölmesi için daha fazla konfor ve daha fazla iç alan.

T-90MS taretinin arka nişi

Nasıl yapılabilirdi. Görünüşe göre öyle değil. Bazı abartılı yenilikleri hesaba katmazsanız, bu tank için diğer teknik çözümler uygun değildir. Mürettebatla birlikte tüm BC'nin yerleştirilmesiyle eski Sovyet düzeni eski haline geldi. Ve belirli bir bakış açısından Abrams örneğini izleyerek TÜM MÖ kıç nişe yerleştirmek mantıksızdır ve belirli bir 50 tonluk kütle içinde pratik olarak gerçekleştirilemez. Yani ofset.

Uzman yorumu. Yazar, yeni tankın taretinin korunmasındaki azalma hakkında sonuçlar çıkarırken büyük ölçüde yanılıyor. Uçaktaki çıkıntıdaki kule, 30 derecelik pruva açılarında hala koruma sağlar ve kıçtan bir zırh kutusu ile güvenli bir şekilde kapatılır.
Genel olarak, taret de dahil olmak üzere modernize edilmiş T-90S tankının savaş bölmesi, öncekilerden çok daha az savunmasızdır. Başka bir deyişle, yeni tank kulesi hakkındaki tüm paragraf, var olmayan bir şey hakkında birçok tartışma içeriyor.
Mühimmatın yeri hakkında açıklama. Otomatik yükleyicide 22 atış, MTO bölümünün yakınındaki mekanize olmayan bir istifte 8 atış ve kulenin arkasındaki savaş bölmesinden izole edilmiş bir zırhlı kutuda 10 atış daha var.

Yeni 125 mm 2A82 top

Nasıl yapılır. En son tasarım 2A82'nin en güçlü 125 mm yivsiz tabancası tamamen yeni gelişme. Bu silahın, 2A46 serisinin önceki 125 mm toplarından, 122 mm yivli 2A17 ve namlu uzunluğu 44 ve 55 kalibre olan 120 mm NATO Rheinmetall toplarından önemli ölçüde üstün olduğuna inanılıyor. 2A82, hem isabetlilik hem de ateş gücü açısından onları geride bırakıyor. Aynısı, 2A46'nın yalnızca geliştirilmiş bir "korsan" versiyonu olan ZTZ-99A2 (Tip-99A2) tankının Çin 125 mm'lik topu için de geçerlidir. Bununla birlikte, görünüşe göre T-90MS, T-90A'ya takılan eski 125 mm 2A46M5 tabanca ile de donatılabilir. Bundan, yeni 2A82 topuna sahip tankların Rus ordusuna tedarik edileceği ve 2A46M5 tanklarının ihracat için donatılacağı sonucuna varabiliriz. Aynı zamanda günümüzün gerçeklerini bilerek, her şeyin tam tersinin yapılması da mümkündür.

Nasıl yapılabilirdi.Çok sayıda deneysel elektrokimyasal ve elektromanyetik tabanca, gerçek bir tankta kurulum aşamasına henüz ulaşmadı, bu yüzden onları hemen atıyoruz. Bir seçenek olarak, T-90MS'ye yeni bir 140 mm veya 152 mm top takmak mümkün olacaktır (örneğin, "nesne 292" den). Ancak, teknik zorluklara ek olarak, bu, Batılı ülkeleri tanklarını benzer şekilde yükseltmeye teşvik edebilir, bu da şu anlama gelir: yeni tur kalibreli yarış Dolayısıyla bu aşamada, henüz tam potansiyelini ortaya koymamış olan 125 mm kalibreyi şimdilik geliştirmeye karar verdik. Ve 140-152 mm'lik toplar yedekte kaldı. Telafi etmek.

Uzman yorumu. Yazarın neden aniden 2A82 silahını ihracat tanklarına kurma olasılığını açıkladığı tamamen anlaşılmaz. Bu silahın mühimmat açısından 2A46 modifikasyonlarına uygun olmadığını ve ihracata yasak olduğunu tekrar ediyorum.

Yazarın T-90'a takmayı önerdiği güçlü 152 mm 2A83 tabancaya gelince, bu imkansız.

Yeni dinamik koruma "Relic"

Nasıl yapılır. Yeni nesil "Relic" in dinamik koruması, yerleşik uzaktan algılama türünü ifade eder. HEAT mühimmatına karşı zırh direncini 2 kat ve APCR mermilerine karşı direnci 1,5 kat artırır. Ön ve üst DZ, tankı sıkıca ve boşluksuz kapatır. Silahın yakınındaki zayıflamış bölgeler de uzaktan algılama elemanları ile kapatılır. Sürücü kapağının üzerindeki tavan da kapalı. Bu bir ofsettir. Ancak “merhemde sinek” de var: alt ön tabakada yok. Bu bir yanlış hesaplamadır - tank ön alt tabakaya delinebilir. T-72B'de en az bir sıra NDZ "Contact-1" vardı. T-90MS'de hiçbir şey yoktur, ancak teorik olarak menteşeli ekranlar oraya takılabilir.

Sonraki, gövdenin yan tarafı. Tıpkı T-72B gibi MTO'ya kadar tamamen kapalı ve ardından kafes ekranı geliyor. T-72B sadece kauçuk kumaş eleklere sahipti, bu nedenle T-90MS için bu çözüm çok daha iyi. Açıklamama izin ver. T-72B ve T-72A'nın kauçuk kumaş ekranları, ana yan zırhtan (70 mm) belirli bir mesafede roket güdümlü bir el bombasının kümülatif savaş başlığının (savaş başlığı) patlamasını basitçe başlattı. Kafes ekran ise roket güdümlü bir el bombasının veya ATGM'nin gövdesini kırar, bu keskin çubuklar tarafından yok edilir. Bu durumda, savaş başlığı hiç çalışmayabilir.

Kulenin yanı - burada işler o kadar iyi değil. T-72B'de kule, DZ tarafından uzunluğunun yarısına kadar kapatıldı. Arka yarım kürenin birikim önleyici ekranlarının rolü, yedek parça kutuları ve OPVT elemanları tarafından oynandı. T-90MS'nin büyük ve uzun bir kulesi var, kıç nişinin yanlarında DZ yok, ancak orada bir mühimmat rafı var. Bir başka savunmasız alan, kıç gövde sacı ve taretin arkasıdır. Gövdenin kıç tabakasına giren roket güdümlü bir el bombasının MTO'yu motorun içinden deldiği ve tankın savaş bölmesine çarptığı ve orada - insanlar ve mühimmat olduğu durumlar vardı. Tasarımcıların buna en azından biraz dikkat ettiği fark edilmez. önemli yön yeni T-90MS tankında koruma. Gövdenin arkasına bir darbeye karşı direnç açısından, T-72 Ural tabanından daha iyi değildir.

Nasıl yapılabilirdi. Kuleyi ve gövdeyi, gövdenin alt ön kısmı da dahil olmak üzere tüm çevre boyunca Relict DZ'nin unsurlarıyla koruyun. Bu, tankın kütlesini fazla artırmayacak, ancak koruma çok daha güçlü hale gelecek ve en önemlisi - kentsel savaşlarda büyük rol oynayan her taraftan. Genel olarak, açık ilerlemeye rağmen, kesin bir dengeleme yapmak imkansızdır. Her ne kadar bariz bir başarısızlık olsa da.

Uzman yorumu. Gövdenin alt ön kısmını korumayan tasarımcıların iddia edilen "yanlış hesaplamaları" ile ilgili. Yazara, düz bir çöl bölgesinde savaşma deneyiminden bile NLD'nin isabetlerin yüzde birinden daha azını oluşturduğunu bildiriyorum. Aynı zamanda, NLD'ye kurulan dinamik koruma unsurları, yollardan uzun bir yürüyüş yapıldığında kesinlikle zarar görür.
Yazarın, tankın kulenin yan ve arkasına çarpma tehlikesine ilişkin açıklamaları gerçekle hiç örtüşmemektedir. Kulenin yanlarındaki DZ blokları tüm çıkıntıyı kaplar ve zırh kutusu kıç tarafını güvenilir bir şekilde kapatır.

Tanktaki KAZT "Arena-E" tankının aktif koruma kompleksi eksik

Nasıl yapılır. En yeni T-90MS'de KAZT yok, ancak eski T-55AD ve T-62D tanklarına benzer sistemler kuruldu. Tank için gerekli böyle bir kompleksin eksik olması üzücü.

Nasıl yapılabilirdi. En son KAZT'yi T-90MS'ye yükleyin. Masraflı? Bir ATGM veya RPG isabeti tarafından havaya uçurulan bir T-90MS tankının maliyeti, tankçıların hayatlarından bahsetmiyoruz bile. Arızalı.

Uzman yorumu. Tekrar ediyorum: Bu müşteri için bir sorudur. Ekipman siparişi varsa, tanka sorunsuz bir şekilde tam teşekküllü bir KAZT kurulacaktır: Rus ordusu için bu Afganit ve ihracat malzemeleri için Arena-E. Her iki kompleks de Kalina kontrol sistemi ile arayüzlenmiştir.

Tankta hiçbir optoelektronik bastırma KOEP "Shtora" seti yok

Nasıl yapılır. T-90MS, T-90, T-90A, T-90S ve hatta Irak T-72M1'in önceki modellerinde bulunmasına rağmen, Shtora KOEP'e sahip değildir. Ama burada değil. Bu arada, güdümlü füzelerin bir tanka çarpma olasılığını önemli ölçüde azalttığı için bu şey yararlıdır.

Nasıl yapılabilirdi. KOEP "Shtora-1" tankına takın. Sadece T-90A ile başarısız bir şekilde yapılan uzaktan algılama unsurları yerine değil, üzerlerinde. Arızalı.

Uzman yorumu. Yukarıdakinin aynısı: Müşterinin isteği üzerine bu sistem tank üzerine sorunsuz bir şekilde kurulur.

"Relikt" DZ ve kafes ekranlarının unsurları ile gövdenin sert zırhlı siperi

Nasıl yapılır. Son olarak, tankımız, dinamik koruma unsurlarıyla cömertçe "tatlandırılmış" normal bir sert zırhlı siper aldı. Ne önceki modifikasyonlarda ne de T-72B tanklarında böyle bir şey yok.

Ultra modern bir şey yaratmak için, tabiri caizse “rüzgar hangi yöne esiyor” gibi doğru trendi yakalamanız ve ardından bu doğru vektöre bir cetvel eklemeniz ve çizgiyi bu vektörün 10 uzunluğu kadar uzatmanız gerekir. Bir örnek, IS-2 ağır tankıdır. Nasıl oldu? Tasarımcılarımız, tank silahlarının kalibresini artırma yönünde bir eğilim yakaladı: 45 mm'den 76 mm'ye ve ardından 85 mm'ye ve Almanlar için - 50 mm'den 75 mm'ye ve sonunda 88 mm'ye. “Saatte bir çay kaşığı” deyimini takip etmek yerine, sadece bu vektöre bir cetvel alıp onu “uzatmak” için hemen 122 mm'lik güçlü bir top yerleştirdiler, bu da IS-2'nin ateş gücünde herhangi bir şeye karşı ezici bir üstünlüğe sahip olmasını sağladı. o dönemin dünyasında tank.

Ancak ne yazık ki bu doğru tasarım yaklaşımı nedense yan ekranlara da yayılmadı. Okuyucuya yerleşik ekranın anlamını ve amacını açıklayacağım. Özü, ekranın ana zırhtan bu kadar uzakta kümülatif bir savaş başlığının çalışmasını başlatmasıdır. penetrasyon gücü keskin bir şekilde düştüğünde. Ekran sert ve metal ise, merminin ana zırhla temas açısını değiştirebileceği, “Makarov ucunu” ondan koparabileceği veya sadece çekirdeğe zarar verebileceği için kinetik mühimmatın nüfuzunu da azaltır. İkinci Dünya Savaşı sırasında 10-20 mm kalınlığında zırhtan yapılmış sert çelik ekranlar ortaya çıktı. Alman tankları Pz.IV ve Pz.V "Panther", İngiliz "Churchill" ve "Centurion". Ayrıca yerli tanklar T-28 ve T-35'teydiler. O zamandan beri, Batılı komşularımız onlardan vazgeçmek için acele etmediler.

Bu paradoksal, ama doğru - bu ekranların zamana göre yerli tanklarda (T-28 ve T-35) görünmesine rağmen, yerli muharebe araçlarında daha fazla kullanımları ve tasarım unsurları şüpheli bir yol izledi. gelişim. Batılı tankların çoğu, zaten aralıklı yan zırhlarının ayrılmaz bir parçası olan oldukça "yetişkin" yan ekranlar geliştirmiş olsa da, bizde durum buydu.

Savaş sonrası T-54, T-55 ve T-62'de hiç yan ekran yoktu. Tüm yan zırhları aslında 80 mm kalınlığındaki gövdenin zırhlı bir tarafıydı ve nispeten büyük yol tekerlekleri tarafından bir şekilde korunuyordu. Bu nedenle, bu tür tanklar, birinci nesil RPG'ler için bile kolay hedeflerdi. IS-3M ve T-10 ailesinin bir dizi güçlü tankında, tarafı yukarıdan sadece hafifçe kaplayan yan ekranların "embriyoları" vardı.

Sonraki - yeni nesil bir tank T-64A. Üzerinde şüpheli etkinliği olan altı "sıska", döner "pencere" vardı. İlk T-72'lerde de durum aynıydı. Yerli tankların yan ekranlarının uzun süredir acı çeken gelişimindeki bir sonraki adım, T-64B, T-72A ve T-80'de ortaya çıktı. Sonunda 10 mm'lik sağlam bir yan ekrana sahipler, AMA - kauçuk kumaş! Metal olanlara kıyasla hafif bir ağırlık artışı olan bu tür ekranların neredeyse kinetik mermilere karşı koruma sağlamadığı, çok kolay hasar gördüğü ve gövdenin zayıf zırhlı tarafını açığa çıkararak çıktığı açıktır. Engellere veya darbelere (ve bir bütün olarak tanka) birkaç dokunuştan sonra böyle bir ekranın nasıl göründüğünden bahsetmiyorum bile.

Evrimin bir sonraki aşaması T-72B tankıdır. T-72A ile aynı kauçuk kumaş ekrana sahiptir, ancak 4C20 dinamik koruma “Kontakt-1” elemanlarının “kutuları” tüm alana (MTO bölgesine kadar) asılmıştır. Bu, T-72B tankının yan çıkıntısının korumasını önemli ölçüde artırdı. Ancak her şey göründüğü kadar iyi değil: ortaya çıkan tasarımın ağırlığının büyük olduğu ortaya çıktı, ince kauçuk kumaş ekran NDZ bloklarının ağırlığı altında bükülüyor. RPG'lerden veya ATGM'lerden iki veya üç vuruştan sonra, tüm bu "ekonomi", takip eden tüm sonuçlarla birlikte düşebilir.

T-64BV'de, NDZ'nin yerleşik öğelerinin altına kuvvet ekranları getirildi. Görünüm geliştirildi, güç - neredeyse yok.

Sonunda "uçan" tank T-80U'ya geldik. Neredeyse normal bir yan ekran aldı - içinde yerleşik "Contact-5" dinamik koruma unsurlarına sahip 10 mm zırh. Neden "neredeyse"? Çünkü tüm bu "zenginlik" gövde uzunluğunun yalnızca yarısına ulaşıyor ve savunmasız T-80U cephanelik bile güçlü bir ekranla tamamen kaplanmıyor. Kıç tarafında, T-72A veya T-80'deki ile aynı kauçuk kumaş ekran bulunur.

T-90 serisi genellikle bir gerileme ve neredeyse T-72A'ya geri dönüş. T-80U, T-72B ve T-64BV'nin nispeten normal yan ekranları yerine, T-90, T-72A ile aynı ekrana ve dinamik korumalı "Contact-" altı çeşit "kare" zırhına sahiptir. 5" - her iki taraftan üçer. Dahası, gövdenin ortasını mühimmat rafının karşısına değil, mantıklı olan ön kısmını kapatmıyorlar. Garip inşaat. Düşman her yerdeyken, alnını ona çevirmek işe yaramaz.

Ve sonunda T-90MS ortaya çıktı. MTO'nun karşısında çubukları olan normal bir zırhlı yan ekranı var. Her şey doğru.

Nasıl yapılabilirdi. Her şey olması gerektiği gibiydi, ancak KIRIK yıl önce yapılmalıydı - T-72 Ural tankında! Ama hala - Telafi etmek.

Eski İngiliz tankı "Centurion". 16 mm kalınlığındaki çelik yan ekranlar bükülmez ve bükülmez görünüm Bu tank "güçlü" ve oldukça iyi. İyi örnek

Ağır 12,7 mm makineli tüfek NSVT ile uçaksavar kurulumunun yeri, 7,62 mm makineli tüfek 6P7K ile yeni bir uzaktan kurulum tarafından alındı.

Nasıl yapılır. Yerli orta ve ana muharebe tanklarının tasarımı ilginçtir, çünkü ana silahın kalitesindeki sürekli iyileştirme ile yardımcıda ilerleme olmamıştır. Yardımcı silahlar onlarca yıldır neredeyse değişmeden kaldı. Orta tanklar için bu alanda arama ve deneyler dönemi, savaşın uzak geçmişinde ve savaş öncesi yıllarda kaldı. T-55 ile başlayan ve T-90A ile biten yardımcı silah, top ile eş eksenli 7.62 mm makineli tüfek ve kulenin çatısında 12,7 mm makineli tüfek ile uçaksavar yuvasından oluşur. Tabii ki, bu plan modası geçmiş ve değiştirilmesi gerekiyor.

T-90MS tankında böyle bir girişim yapıldı, ancak başarısız oldu. Tasarımcılar, büyük kalibreli uçaksavar silahını terk etme pahasına, tankı kentsel ortamlarda savaşmak ve yetenek sağlamak için uyarlamaya çalıştı. etkili dövüş düşman insan gücüyle, öncelikle el bombası fırlatıcılarıyla. Bunu yapmak için, 12,7 mm makineli tüfek yerine, 7,62 mm makineli tüfek ve çok büyük olan daha “çevik” ve manevra kabiliyetine sahip bir anti-personel makineli tüfek montajı dikey köşeler rehberlik.

Ne oldu? Uçaksavar bileşeni ile ilgili olarak. T-72B tankı, bir hava tehdidi durumunda, emrinde iki hava savunma kademesine sahipti:

1. Uzun menzilli - güdümlü füzelerle sağlanır, helikopterlerle ve diğer düşük hızlı hava hedefleriyle savaşmasına izin verilir, 1.5-2 ila 4-5 km arasında değişir.

2. Hedef daha yakına girerse, kısa menzilli bir kademe harekete geçti - 12.7 mm makineli tüfek NSVT "Utes" ile bir uçaksavar silahı. 2-2,5 km'ye kadar olan mesafelerde çalıştı. Her şey oldukça mantıklı. T-90A tankı, T-64 ve T-80UD'ye benzer, daha da gelişmiş bir uzaktan kumandalı uçaksavar topuna sahipti.

Ancak T-90MS tankı için bu orta kademe "kesildi", bu da şüphesiz koruyucu uçaksavar özelliklerini kötüleştirdi. 7,62 mm kalibrelik bir mermi, modern bir saldırı helikopterine ciddi bir hasar verme ve hatta daha da fazlasını düşürme yeteneğine sahip değildir. Ama belki şimdi tank, kentsel ormanda gizlenmiş düşman piyadeleriyle başarılı bir şekilde savaşacak? Ayrıca hayır. Tankın böyle bir durumdaki asıl sorunu pencere açıklığında düşmanı görebilmesidir. Antrenman sahasında, pencere açıklıklarına asılan parlak ve rengarenk balonlarla yaşam gücü taklit ediliyor. Gerçek bir el bombası fırlatıcısının, kendisine yönelik bir tank silahının önünde hazır bir el bombası fırlatıcı ile açılan bir pencerede görünmeyeceğini tahmin etmek kolaydır. Pencerenin yanına, duvarın arkasına saklanacak ve zaman zaman tank ekibinin onu görmediğinden emin olarak dışarı bakacak ve doğru anı bekleyecektir.

Şimdi, bir X-ışını gibi beton duvarların ötesini görebilen hiçbir cihaz henüz icat edilmedi ve bu nedenle bir tank için tek bir çıkış yolu var - boş bir pencereden ateş etmek yüksek patlayıcı parçalanma mermisi düşmanın olması gereken yerde. Bazen tahmin ettiklerinde yardımcı olur, ancak tüm pencerelerden, kapılardan ve kapaklardan ateş etmek için hiçbir miktarda mühimmat yeterli değildir. Pencerenin yanındaki duvara veya pencere pervazının altına makineli tüfekle ateş etmenin bir yolu da var. Bir düşman orada saklanırsa, vurulacaktır. Ancak bunun için merminin evin duvarına nüfuz etmesi gerekir. Bu, koaksiyel bir makineli tüfekten 7.62 mm'lik bir mermi veya T-90MS tankının anti-personel kurulumu ile yapılabilir mi? Olası olmayan. Ve bu, neredeyse hiçbir anlamı olmayacağı anlamına geliyor. Ancak NSVT'den gelen 12.7 mm'lik mermi bunu oldukça yapabilir. Sonuç: Yeni uzaktan kurulum güzel görünüyor, ancak - Arızalı.

Nasıl yapılabilirdi. T-64A ana muharebe tankı, T-64 orta tankından "büyüdü" ve bu da tasarım ve endüstrideki en son başarıların yanı sıra Sovyet orta ve ağır tanklarının en iyi teknik çözümlerini içeren devrim niteliğinde bir araçtı. .

T-10M, soğuk ve hassas bir ölüm makinesidir. En güçlü tank 50'lerin dünyasında - XX yüzyılın 60'larının başında. Yaklaşık Abrams büyüklüğündeydi ve yüksek hareket kabiliyeti, güçlü zırh koruması ve 51,5 ton ağırlığındaki devasa ateş gücünün optimal kombinasyonuna sahipti.

Neden birdenbire ağır tanklardan bahsettim? Çünkü uzun bir süre Sovyet ordusu, son derece güçlü ve mükemmel bir tankla silahlandırıldı; bu, o zamanın herhangi bir başka tankı için savaşta büyük olasılıkla sonuncusu olacaktı. Adı T-10M. 8000 adet üretilen ve yaklaşık 40 yıl boyunca Sovyet ordusuyla hizmet veren güçlü, 52 tonluk yakışıklı bir adam. Bu tankın, onu orta tanklardan ve ana muharebe tanklarından (T-90MS hariç) olumlu şekilde ayıran birçok teknik çözümü vardı.

T-10M'nin yardımcı silahı, bir topla koaksiyel 14,5 mm KPVT makineli tüfek ve kulenin çatısındaki uçaksavar montajında ​​​​aynı diğerinden oluşuyordu. 500 m mesafeden zırh delici 14,5 mm mermi B-32, normalde 32 mm kalınlığındaki zırhı sakince deler. Her iki makineli tüfeğin toplam atış hızı dakikada 1200 mermidir. Bu, T-10M tankının herhangi bir zırhlı personel taşıyıcıyı veya piyade savaş aracını, ana 122 mm M-62-T2S topunu kullanmaya bile başvurmadan sorunsuz bir şekilde yarıya "kesmesine" izin verdi. Evlerin ve barınakların beton duvarları da bu tür makineli tüfekler tarafından bir patlama ile delinir.

Böylece, ateş gücü açısından T-10M, şehirdeki düşmanlıkların yürütülmesine tamamen uyarlandı. Gerekirse, düşmanın saklanabileceği tüm zemindeki duvarı “görebilirdi”. Aynı makineli tüfekleri T-90MS'ye koymak gerekliydi. En az bir - çatıdaki uçaksavar kurulumunda. Bir topla eş eksenli bir makineli tüfek için iyi bir alternatif var - bir Mi-24V saldırı helikopterinden 12,7 mm YakB-12.7 makineli tüfek.

4 namlulu 12,7 mm makineli tüfek YakB-12.7 ile USPU-24 kurulumu

Bu makineli tüfek dakikada 5000 atış yapar ve hava soğutmalıdır - T-90MS için tam da ihtiyacınız olan şey. Tankta böyle bir 12,7 mm “çim biçme makinesi” ve uçaksavar montajında ​​​​güçlü bir 14,5 mm KPVT makineli tüfek varsa, T-90MS için hava savunması ve yoğun kentsel alanlardaki eylemler sorunu, cihazlarıyla çözülecekti. 125 mm 2A82 top, 4 namlulu 12,7 mm YakB-12.7 makineli tüfek ile eş eksenli bağımsız bir dikey yönlendirme sisteminin varlığında, tank yaygın olarak tanıtılan bir BMPT'nin tüm özelliklerine sahip olacak ve aynı zamanda olmayacak tankın ana avantajını kaybetmek - güçlü bir silah. Bu arada, BMPT bu sınıftaki dünyanın ilk makinesi değil. Analiz edersek - T-28 ve T-35, BMPT'nin doğrudan ideolojik atalarıdır.

Uzman yorumu. Bir sürü boş söz. Yazarın bilmesine izin verin: PKT'ye ek olarak, müşterinin isteklerine bağlı olarak, yükseltilmiş T-90S tankının uzaktan kurulum platformuna 12,7 mm makineli tüfek ve 30 mm AGS bomba atar yerleştirilebilir. Ayrıca Kalina kontrol sisteminin dijital balistik yolu, görevlere bağlı olarak sahada uzaktan monte edilen silahları değiştirmenize olanak tanır.

ile daha güçlü V-92S2F2 motoru Otomatik şanzıman vites

Nasıl yapılır. Motor, 130 hp olan 1130 hp üretiyor. önceki T-90A tankından (1000 hp) daha fazla. Başlangıçta motorun 1200 beygirlik bir güce sahip olacağına dair söylentiler vardı, ancak görünüşe göre bunu başarmak mümkün değildi. Motor hoş, pürüzsüz bir çalışma sesine sahiptir ve T-90MS'ye 23 hp / t'lik belirli bir güç sağlar. Tankın karayolu üzerindeki maksimum hızı 60-65 km / s'dir. Bu iyi, ancak en iyi gösterge değil. “Zırh güçlü ve tanklarımız hızlı…” atasözünü yaşatmak için T-90MS'nin en az 70-75 km/sa hıza çıkması gerekiyor. Daha hafif tank ağır, batılı olanlardan daha hızlı olmalıdır. Ve T-90MS'nin hareketlilik göstergelerini T-80 seviyesine getirmek için bir motora bile ihtiyacı yok, ancak büyük olasılıkla şanzımanı yeniden yapmak yeterli olacak. Örneğin, 43,7 ton kütleye ve 1100 hp motor gücüne sahip T-80BV tankı. 80 km / s hıza çıkar. T-90MS'nin aynı şekilde sürmesini engelleyen nedir? Motor normaldir. Bu nedenle şanzımanın iyileştirilmesi gerekiyor.

Nasıl yapılabilirdi. T-72 tankının sınırlı MTO hacmi, motor gücünü artırmayı zor bir iş haline getirir. Aynısı, T-72'nin doğrudan halefi olan T-90MS tankının gövdesi için de geçerlidir. Yapılan tankın şanzımanının iyileştirilmesi ve doğru vites oranlarının seçilmesi gerekiyor. Neyse - Ofset.

Ana muharebe tankı T-90

Yaratılış tarihi

1985 yılında piyasaya sürülen T-72B seri üretimi, oluşturulduğu sırada, yangın kontrol kompleksi açısından modası geçmiş olduğu ortaya çıktı, bu nedenle üzerinde hiçbir otomatik FCS yoktu. T-72B, 80'lerin ikinci yarısında üretilen hem yabancı Leopard-2 ve Abrams tanklarının hem de yerli T-80BV, T-64BV, T-80U ve T-80UD'nin gerisinde kaldı. Bu nedenle, T-72B'nin üretiminin başlamasından hemen sonra, iyileştirme çalışmaları başladı. T-72B'nin mevcut düzeni korunurken, halihazırda T-80UD ve T-80U'da kurulu olan 1A45 silah kontrol kompleksinin kurulumu da dahil olmak üzere çeşitli yükseltme seçenekleri geliştirildi. Yükseltilen makine "Object-188" endeksini aldı. İlk dört tank 1989'da teste girdi ve iki modifiye numune daha 1990'da test edildi.

1A45 kurulumunun yanı sıra, 1A40-1 tank nişan sisteminin modifikasyonunu ve Shtora-1 optoelektronik bastırma sisteminin kurulumunu içeren daha basit bir iyileştirme seçeneği de vardı.

Gelişmiş T-72B tankının tasarımı, T-72B'den önemli ölçüde farklı değildi ve 1A45 sistemi, KMDB tarafından geliştirilen tanklarda uzun süredir test edildi. Morozov ve Leningrad "Spetsmash". Aslında, UKBTM tasarımcılarının görevi, T-72B tankına yalnızca hazır bir silah kontrol sistemi kurmaktı. Ancak bu görev bile UKBTM tasarımcıları için zor oldu, bu yüzden hem testçilere hem de tankerlere göre topçu ve komutanın çalışma alanı ve işlerinin ergonomisi başarısız oldu.

Tank, SSCB'nin çöküşünden sonra 1992'de hizmete girdi. Başlangıçta, bu oldukça mütevazı modernizasyon için, daha sonra "T-90" ile değiştirilen yeni bir "T-88" adı da gerekiyordu.

Rus ordusu için T-90 tanklarının üretimi 1992'de Rusya için oldukça zor zamanlarda başladı, ancak Rusya Devlet Başkanı B.N. Yeltsin'in himayesi sayesinde, tesis Sverdlovsk Bölge Komitesi'nin bu başkanından önce fon aldı. 1992'den 1997'ye kadar Rus silahlı kuvvetleri için yaklaşık 120 T-90 tankı üretildi. İlk arabalar eğitim merkezlerine girdi, T-90'lar Suvorov'un 21. Taganrog Nişanı ile hizmete girdi motorlu tüfek bölümü ve 5. Muhafız Don Tank Tümeni. 90'larda tankların bir kısmı sökülmüştü, çoğu savaşa hazır değildi. 2000'lerin ortalarında, kalan T-90 tankları Sibirya'dan Moskova bölgesindeki 2. Taman Muhafızlar Bölümüne ve bir dizi eğitim merkezine transfer edildi.

Yurtdışı teslimatlar için, T-90S tankının gelişmiş özelliklere sahip bir ihracat modifikasyonu geliştirildi. 2004'ten beri, geliştirilmiş T-90A'nın üretimi başladı.

Ateş gücü

T-90'ın ana silahı, modernize edilmiş bir 125 mm düz delikli tabanca fırlatıcı 2A46M-2'dir.

Tank mühimmatı - 43 atış, bunların 22'si otomatik yükleyicinin dönen konveyörüne ve 21'i mekanize olmayan istiflemeye yerleştirilir.

7.62 kalibrelik bir PKT makineli tüfek, topla eşleştirilmiştir. Makineli tüfek mühimmatı 200 mermi (her biri 250 mermilik 8 bant). Bir topla eş eksenli bir makineli tüfekten ateş etmek, topçu veya komutan koltuğundan yapılabilir.

Uçaksavar makineli tüfek, komutanın ambarında bulunur, uzaktan kumandaya sahiptir ve tankın ambar kapakları komutanın koltuğundan kapalıyken hava ve yer hedeflerine ateş etmek üzere tasarlanmıştır. Dikey işaret açısı -5° ile +70° arasında, yatay olarak - +/- 90° istikamet aralığında veya tank taretiyle 360° arasında değişir. Dikey olarak, -3° ile +30° arasındaki açılarda makineli tüfek dengelenir. Uçaksavar makineli tüfek mühimmatı 300 mermi (dergilerde 2 bant, her biri 150).

T-90'ın ana tanksavar silahları ayrıca zırh delici alt kalibreli mermiler (3BM-22, 3BM-26, BM-29, 3BM-42) ve 3UBK14 ve 3UBK20 mermili güdümlü silah sistemidir. Ateş hızı - dakikada 6 ... 8 mermi. T-90 mühimmatından Rus BPS, zırh penetrasyonu açısından Amerikan'ların gerisinde kalıyor. esas olarak 80'lerde SSCB altında geliştirildi.

T-90 tankı için artan güç mühimmatının geliştirilmesini engelleyen bir diğer faktör, yüklenen merminin uzunluğu boyunca otomatik yükleyicinin (AZ) sınırlamalarıdır.

KUV 9K119 "Reflex" ile donatılmış T-90 tankları, temelde yeni savaş yetenekleri kazanır: TUR'un atış menzili, herhangi bir modern tankın BPS'sinin dönüş atış menzilinden 2 ... 2.5 kat daha fazladır. Bu izin verir yerli tanklar düşman tanklarının etkili ateş alanına girmeden önce savaşı kazanın.

1A45-T yangın kontrol kompleksi, 1G46 topçu gündüz görüşü, Buran-PA görüşlü bir TO1-KO1 topçu gece görüşü, komutan için bir PNK-4S nişan ve gözlem sistemi, bir PZU-7 uçaksavar görüşü, 1ETs29 uçaksavar silah kontrol sistemi, giriş bilgi sensörleri, silah sabitleyici 2E42-4 ve diğer cihazlara sahip bir balistik bilgisayar 1B528-1.

Nişancının gündüz görüşü 1G46, iki düzlemde stabilize edilmiş bir görüş hattına, yerleşik bir lazer telemetre ve güdümlü bir füze kontrol kanalına sahiptir.

Görüntü yoğunlaştırıcı tüplü TPN-4 Buran-PA görüşlü gece görüş kompleksi TO1-KO1.

Komutanın PNK-4S nişan ve gözlem sistemi, komutan TKN-4S'nin birleşik gündüz-gece görüşünden ve bir top konum sensöründen oluşur. Komutanın birleşik görüşü TKN-4S, dikey düzlemde stabilize edilmiştir ve üç kanala sahiptir: gündüz tek kanal, 8x büyütmeli gündüz çoklu kanal ve 5.4x büyütmeli gece kanalı. Kumanda kolu kullanarak gündüz kanalından gece kanalına (görüntü yoğunlaştırıcı tüp ile) geçiş yapabilir ve bunun tersi de mümkündür.

Uçaksavar görüşü, komutanın taret zırhı tarafından korunurken uçaksavar makineli tüfek yuvasından hava hedeflerine ateş etmesine izin verir.

Balistik düzeltmeleri hesaplamak için balistik hesaplayıcı 1B528-1, şu sensörlerden gelen sinyalleri otomatik olarak hesaba katar: tank hızı, hedef açısal hız, top muylusu ekseni yuvarlanma açısı, rüzgar hızı enine bileşeni, hedef menzil, pruva açısı. Ek olarak, manuel hesaplama için şu parametreler girilir: ortam hava sıcaklığı, şarj sıcaklığı, delik aşınması, ortam hava basıncı vb.

T-90 yangın kontrol kompleksinin dezavantajları, gece görüşünün görüş alanını stabilize etmedeki hatalardır, bu da hareket halindeyken gözlem yapmayı ve nişan almayı zorlaştırır. Gece görüş TPN-4, her iki düzlemde de bağımlı stabilizasyona sahiptir.

T-90S ve T-90A, termal görüntüleme görüşü "Essa" ile geliştirilmiş bir yangın kontrol sistemine sahiptir, hedefi izleme ve hareket halindeki ikinci görüşte nişan alma koşulları, ilk görüşte çalışırken olduğundan daha kötü değildir.

Güvenlik T-90

T-90 tankının döküm tabanlı kulenin tasarımı, T-72B'de kullanılana benzer. Doldurma paketleri "yarı aktif" tiptedir.

T-90 tankının taretinin ön kısmına, 0 ° ateş açısında taretin ön çıkıntısının yarısından daha azını kaplayan 7 konteyner ve bir dinamik koruma bloğu monte edilmiştir.

Kulenin çatısına, yukarıdan saldıran mühimmattan koruyan 21 konteyner yerleştirildi.

Shtora-1 KOEP'ten sıkışma spotları takmak için başarısız bir şema nedeniyle, en tehdit edici yangın sektörlerinde kule projeksiyonunun büyük bir kısmı dinamik koruma ile korunmaz. Embrasürün kenarlarındaki alanlar da, bir kap ve bir küçültülmüş boyutta bir bölüm ile çok zayıf bir şekilde korunmaktadır.

Kulenin önemli dengesizlik anı nedeniyle kulenin daha fazla modernizasyonu zordur (ağırlık merkezi ileriye kaydırılır).

T-90 gövdesinin zırhı, sertliği artırılmış çelikten yapılmış aralıklı engeller ve tank taretinde kullanılan pakete benzer çalışma prensibi ile "yansıtıcı levhalar" kullanan zırhlardan oluşur.

Ön düğümün üst kısmında, yalnızca kümülatif PTS'den değil, aynı zamanda OBPS'den de koruma sağlayan yerleşik dinamik koruma "Contact-V" kuruludur.

Gövdenin yan taraflarına yerleşik dinamik korumaya sahip kuvvet ekranları yerleştirilmiştir.

Dahili dinamik koruma "Contact-V" ile donatılmış tanklar, zırh delmeye karşı koruma sağlar alt kalibreli mermi(BPS) M829A1.

Karşılaştırma Özellikleri
Tip	üreten ülke	B.ağırlık, t.	Zırh delme (mm./60 0)		eşitlik koruması (mm.)
			BTS	KS	BPS'den	KS'den
T-90	RF	46,5	220…300		670…700	1000

Optoelektronik bastırma kompleksi "Shtora-1"

TOW, Hot, Milan, Dragon gibi komuta yarı otomatik güdüm sistemleri ve "Maverick" gibi lazer güdümlü kafalar ile tanka tanksavar güdümlü füzelere (ATGM'ler) karşı bireysel koruma sağlayan Shtora-1 optoelektronik bastırma kompleksi, "Cehennem ateşi", "Bakır kafa" yönlendirmeleriyle aktif müdahale oluşturarak. “Düşman” telemetresinin lazer ışını isabetinden bir saniye sonra, T-90 otomatiği mürettebatı bir ses sinyali ile tehlike hakkında uyardı ve tehdit edilen yöne bir el bombası ateşledi, bu da patladıktan sonra yoğun bir patlama yarattı. tankı tamamen yutan aerosol bulutu. Sonuç olarak, lazer telemetre hedefini kaybetti ve ATGM rotasından çıktı.

Shtora-1 kompleksi iki bağımsız sistemden oluşur: lazer aydınlatma kullanarak rehberlik sistemlerinin görüş alanlarını (donanım ve görsel) engellemek için tasarlanmış aerosol oluşumlarını kurmak için uzak bir sistem ve tasarlanmış optoelektronik karşı önlemler için bir istasyon TSHU 1-7 yarı otomatik komuta yönlendirme sistemleri ile tanksavar mermilerin kontrol döngüsünde yanlış sinyalleri düzenlemek.

“Shtora-1” kompleksi şunları sağlar: yarı otomatik füze kontrol sistemini etkileyen modüle edilmiş kızılötesi radyasyon şeklinde sıkışma; aerosol oluşturan bir el bombasının lazer aydınlatma kaynağı yönünde otomatik olarak ateşlenmesi ve bu yönün bir aerosol perde ile bloke edilmesi, lazer aydınlatma kaynağının yönünün belirlenmesi ve tank taretinin belirtilen yönde, ışık ve seste döndürülmesi için komut verilmesi tankın önüne bir maskeleme aerosol perdesi yerleştirilerek lazer göstergeler ve telemetreler ile tank ışınlandığında sinyal verir.

T-90S tankına monte edilen optoelektronik bastırma istasyonu OTSHU-1, sektörde 0,7-2,5 mikron dalga boyu aralığında modüle edilmiş kızılötesi radyasyon şeklinde girişim sağlar + ufuk boyunca deliğin ekseninden + -20 derece ve 4,5 derece - dikey olarak.

Aerosol perde montaj sistemi, lazer radyasyonuna azimutta 360 derece ve dikey düzlemde -5 ... +25 aralığında tepki verir. 3D17 bombaları ateşlendikten 3 saniye sonra 55-70 metre mesafede aerosol perdesi oluşuyor. Aerosol bulutunun süresi yaklaşık 20 saniyedir (yabancı kaynaklara göre). Sistemin ağırlığı yaklaşık 400 kg'dır.

SHTORA sisteminin taktik özellikleri
ATLIS, TADS, PAVE-SPIKE tipi tanksavar silahlarının hedeflenen güdümünün bozulma olasılığı	gündüz 0.85
Maverick, Helfire tipi bir lazer güdümlü kafa ile güdümlü füzelerin bozulma olasılığı
"Copperhead" tipi güdümlü topçu mermilerinin bozulma olasılığı
Elektro-optik modülatörlü hedef göstergelerin başarısızlığa uğrama olasılığı	0,8 - 0,9
"Maverick", "Helfire" televizyon başlıklarına sahip tanksavar güdümlü füzelerin yönlendirilmeme olasılığı	0,54
"Milan", "Sıcak" tipi tanksavar güdümlü füzelerin güdümünün bozulma olasılığı
Lazer telemetre ile topçu sistemlerinden korunma olasılığının zaman zaman arttırılması	1,3 - 3,0

Hareketlilik

Tank, 840 hp gücünde bir V-84MS motorla donatılmıştır. egzoz manifoldlarının tasarımında B-84-1'den farklı.

Yedi vitesli yerleşik şanzıman (BKP), 60'ların başında, 5TDF motorunun altındaki T-64 tankı için 700 beygir gücünde geliştirildi. 70'lerde BKP, V-46 motorları ve ardından V-84 ve V-92 için güçlendirildi.

Doğal olarak, 60'larda geliştirilen BKP artık modern gereksinimleri tam olarak karşılamıyor. Rolü yerleşik kademeli dişli kutuları tarafından gerçekleştirilen eski bir dönme mekanizması şemasının kullanılması nedeniyle, Rus T-90 tankının manevra kabiliyeti yabancı tanklarınkinden daha düşüktür.

Manevra kabiliyetine ek olarak, tank şanzımanının olmaması düşük hız tersine çevirmek- 4.8 km/s. modern Batı tankları Dijital otomatik kontrol sistemli hidrostatik dönüş mekanizmaları kullanılmakta olup, 30 km/s hıza kadar geri hareket sağlanmaktadır.

Diğer bir yön, V-84'lerin yabancı dizel motorlardan daha düşük olduğu bir tank motorunun bakım kolaylığıdır. Motor bölmesine erişimin zayıf olması ve merkezleme ihtiyacı nedeniyle motorun değiştirilmesi zordur - motorun 4 kişilik bir fabrika ekibiyle değiştirilmesi 22,2 saat sürer. Bir gitarın varlığı ve onunla diğer birimlerin ortalanması ihtiyacı, motor-şanzıman bölümündeki onarım çalışmalarını karmaşıklaştırır ve zorlaştırır. Bu, 70'lerde gelişmiş zırhlı araçların gereksinimlerini karşılamadı.

T-90'ın şasisi, T-72B'de kullanılana benzer.

Taktik ve teknik özellikler
Parametre	Ölçü birimi	T-90
Tam kütle		46,5
Mürettebat	insanlar
özgül güç	hp/t
Motor	HP	V-84MS
Tank genişliği
zemin basıncı	kgf / cm2	0,94
Sıcaklık çalışma modu	°С	40…+50 (güç azaltma ile)
Tank uzunluğu
ileri silahla	mm	9530
kolordu	mm	6917
Tank genişliği
tırtıl boyunca	mm	3370
kiralık koruyucu ekranlar	mm	3780
Kule çatı yüksekliği	mm	2228
Destek yüzeyi uzunluğu	mm	4270
Yerden yükseklik	mm	426…470
iz genişliği	mm	2790
Seyahat hızı
ortalama kuru toprak yol	km/s	35…40
Asfalt yolda maksimum	km/s
Geri viteste, maksimum	km/s	4,18
100 km'de yakıt tüketimi
Kuru bir toprak yolda	l, kadar	260…450
asfalt yolda	l, kadar
ana yakıt tanklarında	km
ekstra varil ile	km
mühimmat
Topa atışlar	PC'ler

Rusya'nın ve dünyanın modern muharebe tankları fotoğrafları, videoları, resimleri online izlemek için. Bu makale, modern tank filosu hakkında bir fikir vermektedir. Bugüne kadarki en yetkili referans kitabında kullanılan sınıflandırma ilkesine dayanmaktadır, ancak biraz değiştirilmiş ve geliştirilmiş bir biçimde. Ve ikincisi orijinal haliyle hala birkaç ülkenin ordularında bulunabilirse, diğerleri zaten bir müze sergisi haline geldi. Ve hepsi 10 yıl boyunca! Yazarlar, Jane'in referans kitabının izinden giderek ve 20. yüzyılın son çeyreğinin tank filosunun temelini oluşturan bu savaş aracını (bu arada, tasarımı merak uyandıran ve o zamanlar şiddetle tartışılan) dikkate almayarak, haksızlık olarak değerlendirdi.

Kara kuvvetlerinin bu tür silahlanmasına hala bir alternatifin olmadığı tanklarla ilgili filmler. Tank oldu ve muhtemelen uzun süre kalacak modern silahlar yüksek hareket kabiliyeti, güçlü silahlar ve güvenilir mürettebat koruması gibi görünüşte çelişkili nitelikleri birleştirme yeteneği sayesinde. Tankların bu benzersiz nitelikleri sürekli olarak geliştirilmeye devam ediyor ve on yıllar boyunca biriken deneyim ve teknolojiler, askeri-teknik düzeydeki yeni savaş özelliklerinin ve başarılarının sınırlarını önceden belirliyor. Asırlık çatışmada "mermi - zırh", uygulamanın gösterdiği gibi, bir mermiden korunma giderek daha fazla geliştiriliyor, yeni nitelikler kazanıyor: aktivite, çok katmanlılık, kendini koruma. Aynı zamanda, mermi daha doğru ve güçlü hale gelir.

Rus tankları, düşmanı güvenli bir mesafeden yok etmenize, geçilmez yollarda, kirli arazilerde hızlı manevralar yapabilmenize, düşmanın işgal ettiği topraklarda “yürüyebilmenize”, belirleyici bir köprübaşı ele geçirmenize, ikna etmenize izin vermeleri bakımından özeldir. arkada panik yapın ve düşmanı ateş ve tırtıllarla bastırın. 1939-1945 savaşı, dünyanın hemen hemen tüm ülkeleri buna dahil olduğundan, tüm insanlık için en zor sınav oldu. Bu, titanların savaşıydı - teorisyenlerin 1930'ların başlarında tartıştıkları ve tankların savaşlarda kullanıldığı en eşsiz dönemdi. Büyük miktarlar neredeyse tüm savaşan taraflar. Şu anda, bir "bit kontrolü" ve tank birliklerinin kullanımına ilişkin ilk teorilerin derin bir reformu gerçekleşti. Ve tüm bunlardan en çok etkilenen Sovyet tank birlikleridir.

Sovyet zırhlı kuvvetlerinin bel kemiği olan geçmiş savaşın sembolü haline gelen savaştaki tanklar? Onları kim ve hangi koşullar altında yarattı? Avrupa topraklarının çoğunu kaybeden ve Moskova'yı savunmak için tank toplamakta zorluk çeken SSCB, 1943'te zaten savaş alanında güçlü tank oluşumları başlatmayı nasıl başardı? test günleri ", 1937'den 1943'ün başına kadar. Kitap yazılırken, Rusya arşivlerinden ve tank üreticilerinin özel koleksiyonlarından materyaller kullanıldı. Tarihimizde biraz depresif bir duyguyla hafızama yerleşen bir dönem vardı. İlk askeri danışmanlarımızın İspanya'dan dönüşüyle ​​başladı ve sadece kırk üçüncünün başında durdu, - kendinden tahrikli silahların eski genel tasarımcısı L. Gorlitsky, dedi - bir tür fırtına öncesi durum vardı.

İkinci Dünya Savaşı'nın tankları, neredeyse yeraltında olan M. Koshkin'di (ama elbette, "tüm halkların en bilge liderinin" desteğiyle), bu tankı birkaç yıl içinde yaratmayı başardı. daha sonra, Alman tank generallerini şok edecekti. Dahası, tasarımcı sadece onu yaratmadı, tasarımcı bu aptal askeri adamlara ihtiyaç duydukları şeyin sadece başka bir tekerlekli paletli “otoyol” değil, T-34 olduğunu kanıtlamayı başardı.Yazar biraz farklı. Savaş öncesi belgeler RGVA ve RGAE ile görüştükten sonra oluşturduğu pozisyonlar Bu nedenle, Sovyet tankının tarihinin bu bölümü üzerinde çalışan yazar kaçınılmaz olarak "genel olarak kabul edilen" bir şeyle çelişecektir. bu iş en zor yıllarda Sovyet tank inşasının tarihini anlatıyor - Kızıl Ordu'nun yeni tank oluşumlarını donatmak için çılgın bir yarış sırasında, tasarım bürolarının ve halk komiserliklerinin tüm faaliyetlerinin bir bütün olarak radikal bir şekilde yeniden yapılandırılmasının başlangıcından itibaren, transfer endüstrinin savaş zamanı raylarına ve tahliyesine.

Tanklar Wikipedia yazarı, malzemelerin seçiminde ve işlenmesinde yardım için M. Kolomiyets'e özel minnettarlığını ifade etmek ve ayrıca "Yerli zırhlı" referans yayının yazarları olan A. Solyankin, I. Zheltov ve M. Pavlov'a teşekkür etmek istiyor. araçlar. XX yüzyıl. 1905 - 1941" çünkü bu kitap, daha önce belirsiz olan bazı projelerin kaderini anlamaya yardımcı oldu. UZTM'nin eski Baş Tasarımcısı Lev Izraelevich Gorlitsky ile Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyet tankının tüm tarihine yeni bir bakış atmaya yardımcı olan bu konuşmaları da minnetle anmak isterim. Sovyetler Birliği. Bugün, nedense, ülkemizde 1937-1938 hakkında konuşmak gelenekseldir. sadece baskılar açısından, ancak çok az insan bu dönemde savaş zamanının efsaneleri haline gelen tankların doğduğunu hatırlıyor ... "L.I. Gorlinkogo'nun anılarından.

Sovyet tankları, o sırada ayrıntılı bir değerlendirme birçok dudaktan geliyordu. Pek çok yaşlı insan, savaşın eşiğine yaklaştığını ve savaşması gerekenin Hitler olduğunu herkesin İspanya'daki olaylardan anladığını hatırladı. 1937'de SSCB'de toplu tasfiyeler ve baskılar başladı ve bu zor olayların arka planında, Sovyet tankı "mekanize bir süvariden" (savaş özelliklerinden birinin diğerlerini azaltarak dışarı çıktığı) dengeli bir savaşa dönüşmeye başladı. Aynı anda güçlü silahlara, çoğu hedefi bastırmaya yeterli, iyi arazi kabiliyetine ve zırh korumalı hareket kabiliyetine sahip, en büyük tank karşıtı silahlarla potansiyel bir düşmanı bombalarken savaş kabiliyetini koruyabilen araç.

Bileşime yalnızca büyük tankların eklenmesi önerildi özel tanklar- yüzen, kimyasal. Tugay artık her biri 54 tanktan oluşan 4 ayrı taburuna sahipti ve üç tanklı takımlardan beş tanklı takımlara geçişle güçlendirildi. Ek olarak, D. Pavlov, bu oluşumların hareketsiz ve kontrol edilmesinin zor olduğuna ve en önemlisi, farklı bir arka organizasyon gerektirdiğine inanarak, 1938'de mevcut dört mekanize kolorduya üç tane daha oluşturmayı reddetti. Gelecek vaat eden tanklar için taktik ve teknik gereksinimler, beklendiği gibi ayarlandı. Özellikle, 23 Aralık tarihli, adını taşıyan 185 numaralı tesisin tasarım bürosu başkanına bir mektupta. SANTİMETRE. Yeni şef Kirov, yeni tankların zırhını 600-800 metre (etkili menzil) mesafeden güçlendirmek istedi.

Dünyadaki en son tanklar, yeni tanklar tasarlanırken, modernizasyon sırasında zırh koruma seviyesini en az bir adım artırma olasılığının sağlanması gerekiyor ... "Bu sorun iki şekilde çözülebilir: Birincisi, artırarak. zırh plakalarının kalınlığı ve ikincisi "artırılmış zırh direnci kullanarak". İkinci yolun daha umut verici olarak kabul edildiğini tahmin etmek kolaydır, çünkü özel olarak sertleştirilmiş zırh plakalarının veya hatta iki katmanlı zırhın kullanılması, aynı kalınlığı (ve bir bütün olarak tankın kütlesini) korurken, direncini 1.2-1.5 oranında artırın O anda yeni tank türleri oluşturmak için seçilen bu yol (özel olarak sertleştirilmiş zırh kullanımı) idi.

Şafakta SSCB tankları tank üretimi zırh, özellikleri her yönden aynı olan en yoğun şekilde kullanıldı. Bu tür zırhlara homojen (homojen) deniyordu ve zırh işinin başlangıcından itibaren, ustalar tam da böyle bir zırh yaratmaya çalıştılar, çünkü tek biçimlilik, özelliklerin istikrarını ve basitleştirilmiş işlemeyi sağladı. Bununla birlikte, 19. yüzyılın sonunda, zırh plakasının yüzeyi karbon ve silikonla (onda birkaç ila birkaç milimetre derinliğe kadar) doyurulduğunda, yüzey gücünün keskin bir şekilde arttığı, geri kalanının ise keskin bir şekilde arttığı fark edildi. plaka viskoz kaldı. Böylece heterojen (heterojen) zırh kullanıma girdi.

Askeri tanklarda, heterojen zırh kullanımı çok önemliydi, çünkü zırh plakasının tüm kalınlığının sertliğinde bir artış, esnekliğinde bir azalmaya ve (sonuç olarak) kırılganlıkta bir artışa yol açtı. Böylece, diğer şeyler eşit olmak üzere, en dayanıklı zırhın çok kırılgan olduğu ve çoğu zaman yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin patlamalarından bile delindiği ortaya çıktı. Bu nedenle, homojen levhaların imalatında zırh üretiminin başlangıcında, metalurjistin görevi, zırhın mümkün olan en yüksek sertliğini elde etmek, ancak aynı zamanda esnekliğini kaybetmemekti. Karbon ve silikon zırh ile doyurularak sertleştirilmiş yüzey, çimentolu (çimentolu) olarak adlandırıldı ve o zamanlar birçok hastalık için her derde deva olarak kabul edildi. Ancak sementasyon karmaşık, zararlı bir işlemdir (örneğin, bir sıcak plakanın bir aydınlatma gazı jeti ile işlenmesi) ve nispeten pahalıdır ve bu nedenle bir seri halinde geliştirilmesi yüksek maliyetler ve üretim kültüründe bir artış gerektirmiştir.

Savaş yıllarının tankı, operasyonda bile, bu gövdeler homojen olanlardan daha az başarılıydı, çünkü belirgin bir sebep olmaksızın içlerinde (esas olarak yüklü dikişlerde) çatlaklar oluştu ve onarımlar sırasında çimentolu levhalardaki deliklere yamalar koymak çok zordu. . Ancak yine de 15-20 mm çimentolu zırhla korunan bir tankın, aynı koruma açısından eşdeğer olması, ancak kütlede önemli bir artış olmadan 22-30 mm levhalarla kaplanması bekleniyordu.
Ayrıca 1930'ların ortalarında, tank yapımında, 19. yüzyılın sonundan beri gemi yapımında "Krupp yöntemi" olarak bilinen düzensiz sertleştirme yoluyla nispeten ince zırh plakalarının yüzeyini nasıl sertleştireceklerini öğrendiler. Yüzey sertleşmesi, zırhın ana kalınlığını viskoz bırakarak, levhanın ön tarafının sertliğinde önemli bir artışa yol açtı.

Tanklar, elbette, karbonlamadan daha kötü olan, plakanın kalınlığının yarısına kadar videolar çeker, çünkü yüzey tabakasının sertliğinin karbonlama sırasında olduğundan daha yüksek olmasına rağmen, gövde levhalarının esnekliği önemli ölçüde azaldı. Bu nedenle, tank yapımındaki "Krupp yöntemi", zırhın gücünü karbonlamadan biraz daha fazla artırmayı mümkün kıldı. Ancak büyük kalınlıktaki deniz zırhları için kullanılan sertleştirme teknolojisi artık nispeten ince tank zırhları için uygun değildi. Savaştan önce bu yöntem, teknolojik zorluklar ve nispeten yüksek maliyet nedeniyle seri tank binamızda neredeyse hiç kullanılmadı.

Tankların muharebe kullanımı Tanklar için en gelişmiş olanı, mod 1932/34 olan 45-mm tank topuydu. (20K) ve İspanya'daki etkinlikten önce, gücünün çoğu tank görevini yerine getirmeye yeterli olduğuna inanılıyordu. Ancak İspanya'daki savaşlar, 45 mm'lik topun yalnızca düşman tanklarıyla savaşma görevini yerine getirebileceğini gösterdi, çünkü dağlarda ve ormanlarda insan gücünün bombalanmasının bile etkisiz olduğu ortaya çıktı ve kazılmış bir düşmanı devre dışı bırakmak mümkün oldu. sadece doğrudan bir vuruş durumunda atış noktası. Sığınaklara ve sığınaklara ateş etmek, sadece yaklaşık iki kg ağırlığındaki bir merminin küçük yüksek patlayıcı etkisi nedeniyle etkisizdi.

Tank türleri, bir merminin bir vuruşunun bile bir tanksavar silahını veya makineli tüfeği güvenilir bir şekilde devre dışı bırakmasını sağlayacak şekilde fotoğraflanır; ve üçüncü olarak, bir tank silahının potansiyel bir düşmanın zırhı üzerindeki nüfuz edici etkisini arttırmak, çünkü Fransız tankları örneğini kullanarak (zaten zırh kalınlığı 40-42 mm olan), zırhın yabancı savaş araçlarının korunması önemli ölçüde artma eğilimindedir. Bunu yapmanın doğru bir yolu vardı - daha büyük kalibreli uzun bir silah daha büyük olan daha ağır mermileri ateşlediğinden, tank silahlarının kalibresinde bir artış ve namlularının uzunluğunda eşzamanlı bir artış. Başlangıç ​​hızı toplayıcıyı düzeltmeden daha uzun bir mesafe boyunca.

Dünyanın en iyi tankları büyük kalibreli bir topa sahipti, ayrıca büyük bir kama, önemli ölçüde daha fazla ağırlığa ve artan geri tepme tepkisine sahipti. Ve bu, bir bütün olarak tüm tankın kütlesinde bir artış gerektiriyordu. Ayrıca tankın kapalı hacmine büyük atışların yerleştirilmesi mühimmat yükünün azalmasına neden oldu.
Durum, 1938'in başında aniden yeni, daha güçlü bir tank silahının tasarımı için sipariş verecek kimsenin olmadığı ortaya çıkmasıyla ağırlaştı. P. Syachintov ve tüm tasarım ekibi, G. Magdesiev liderliğindeki Bolşevik Tasarım Bürosu'nun çekirdeğinin yanı sıra bastırıldı. Sadece 1935'in başından itibaren yeni 76,2 mm yarı otomatik tek tabanca L-10'u getirmeye çalışan S. Makhanov grubu serbest kaldı ve 8 numaralı fabrika ekibi yavaşça "kırk beş" getirdi.

İsimleri olan tankların fotoğrafları, gelişmelerin sayısı çok, ancak seri üretim 1933-1937 döneminde. tek bir tanesi bile kabul edilmedi ... "Aslında, 1933-1937 yıllarında 185 No'lu fabrikanın motor bölümünde üzerinde çalışılan beş hava soğutmalı tank dizel motorundan hiçbiri seriye getirilmedi. Ayrıca, sadece dizel motorlara tank yapımında geçişin en üst seviyelerine ilişkin kararlara rağmen, bu süreç bir dizi faktör tarafından geciktirildi.Tabii dizel önemli bir verimliliğe sahipti.Saatte birim güç başına daha az yakıt tüketiyordu.Dizel yakıt buharlarının parlama noktası çok yüksek olduğundan tutuşmaya daha az eğilimlidir.

En gelişmişleri bile, MT-5 tank motoru, yeni atölyelerin inşasında ifade edilen seri üretim için motor üretiminin yeniden düzenlenmesini, gelişmiş yabancı ekipman tedarikini gerektiriyordu (henüz gerekli doğrulukta takım tezgahları yoktu). ), finansal yatırımlar ve personelin güçlendirilmesi. 1939'da bu dizel motorun 180 hp kapasiteli olması planlandı. seri tanklara ve topçu traktörlerine gidecek, ancak Nisan'dan Kasım 1938'e kadar süren tank motoru kazalarının nedenlerini bulmak için yapılan araştırma çalışmaları nedeniyle bu planlar yerine getirilmedi. 130-150 hp gücünde hafifçe arttırılmış altı silindirli 745 numaralı benzinli motorun geliştirilmesine de başlandı.

Tank üreticilerine oldukça uygun olan belirli göstergelere sahip tank markaları. Tank testleri, ABTU'nun yeni başkanı D. Pavlov'un savaş zamanında askerlik hizmetiyle ilgili ısrarı üzerine özel olarak geliştirilen yeni bir metodolojiye göre gerçekleştirildi. Testlerin temeli, teknik inceleme ve restorasyon çalışmaları için bir günlük ara ile 3-4 günlük bir çalışma (günde en az 10-12 saat kesintisiz trafik) idi. Ayrıca, onarımların fabrika uzmanlarının katılımı olmadan yalnızca saha atölyeleri tarafından yapılmasına izin verildi. Bunu, bir piyade inişini simüle eden, ek bir yükle suda "banyo yapan", engellere sahip bir "platform" izledi, ardından tank inceleme için gönderildi.

İyileştirme çalışmalarının ardından çevrimiçi olarak süper tanklar, tanklardan gelen tüm iddiaları ortadan kaldırmış gibi görünüyordu. Ve testlerin genel seyri, ana tasarım değişikliklerinin temel doğruluğunu onayladı - yer değiştirmede 450-600 kg artış, GAZ-M1 motorunun yanı sıra Komsomolets şanzıman ve süspansiyon. Ancak testler sırasında tanklarda yine çok sayıda küçük kusur ortaya çıktı. Baş tasarımcı N. Astrov işten uzaklaştırıldı ve birkaç ay boyunca tutuklu ve soruşturma altındaydı. Ek olarak, tank yeni bir geliştirilmiş koruma kulesi aldı. Değiştirilen düzen, tanka bir makineli tüfek ve iki küçük yangın söndürücü için daha büyük bir mühimmat yükü yerleştirmeyi mümkün kıldı (daha önce Kızıl Ordu'nun küçük tanklarında yangın söndürücü yoktu).

Modernizasyon çalışmalarının bir parçası olarak ABD tankları, 1938-1939'daki tankın bir seri modelinde. 185 V. Kulikov Tesisinin Tasarım Bürosu tasarımcısı tarafından geliştirilen burulma çubuğu süspansiyonu test edildi. Kompozit kısa koaksiyel burulma çubuğunun tasarımı ile ayırt edildi (uzun monotorsiyon çubukları koaksiyel olarak kullanılamaz). Bununla birlikte, testlerde bu kadar kısa bir burulma çubuğu yeterince iyi sonuçlar göstermedi ve bu nedenle burulma çubuğu süspansiyonu sırasında daha fazla çalışma hemen yol açmadı. Üstesinden gelinmesi gereken engeller: 40 dereceden az olmayan yükselir, dikey duvar 0,7 m, üst üste binen hendek 2-2,5 m.

YouTube, keşif tankları için D-180 ve D-200 motorlarının prototiplerinin üretimine yönelik tank çalışmaları yürütmüyor ve prototiplerin üretimini tehlikeye atıyor. keşif uçağı (fabrika adı 101 10-1) ve amfibi tank versiyonu (fabrika adı 102 veya 10-2), ABTU'nun gereksinimlerini tam olarak karşılamak mümkün olmadığından, uzlaşmacı bir çözümdür. 7,5 ton ağırlığındaki bir tank, gövde tipine göre bir gövdeye sahip, ancak 10-13 mm kalınlığında gövde ile sertleştirilmiş zırhın dikey yan tabakaları ile, çünkü: "Süspansiyonun ve gövdenin ciddi şekilde ağırlaşmasına neden olan eğimli taraflar, önemli ( 300 mm'ye kadar) gövdenin genişlemesi, tankın karmaşıklığından bahsetmiyorum bile.

Tankın güç ünitesinin, endüstri tarafından tarım uçakları ve gyroplanes için hakim olan 250 beygir gücündeki MG-31F uçak motoruna dayanması planlandığı tankların video incelemeleri. 1. sınıf benzin, savaş bölümünün tabanının altındaki bir tanka ve ek onboard gaz tanklarına yerleştirildi. Silahlanma görevi tam olarak karşıladı ve DK kalibreli 12.7 mm ve DT (projenin ikinci versiyonunda ShKAS bile görünüyor) kalibreli 7.62 mm koaksiyel makineli tüfeklerden oluşuyordu. Burulma çubuğu süspansiyonlu bir tankın savaş ağırlığı, yaylı süspansiyonlu 5,2 ton - 5,26 ton idi.Testler, 1938'de onaylanan metodolojiye göre 9 Temmuz - 21 Ağustos arasında yapıldı ve Özel dikkat tanklara verilir.