Czy czołg T-14 wchodzi do służby? Rosja właśnie ogłosiła, ile zbuduje śmiercionośnych czołgów Armata. Historia i warunki do stworzenia nowego czołgu „Armata”

21.09.2019

Czołg T-14 "Armata" najnowsze wiadomości z 2017 roku

T-14 (Index GBTU - Object 148) to najnowszy rosyjski czołg podstawowy z niezamieszkaną wieżą opartą na uniwersalnej platformie gąsienicowej Armata. T-14 został zaprezentowany szerokiej publiczności na Paradzie Zwycięstwa w 2015 roku wraz z innymi produktami opartymi na Armacie.

Czołg T-14 Armata – wideo

W ramach państwowego programu zbrojeniowego złożono zamówienie państwowe na produkcję 2300 czołgów T-14 do lat 2020-2025. W 2015 r. wyprodukowano pilotażową partię 20 czołgów, w 2016 r produkcja masowa czołgów, których nie planuje się redukować nawet w sytuacji kryzysowej. Jednocześnie uruchomiono procedurę przyjęcia do wojska i usunięcia braków.

T-14 jest pierwszym czołgiem na świecie w ramach koncepcji „network-centric warfare”, w której T-14, ze względu na zastosowany w czołgu okrągły radar średniego zasięgu AFAR, oraz podczerwone kamery monitoringu HD z kołowym zasięgiem 360 °, jest używany jako pojazd rozpoznawczy, oznaczenie celu i regulacja ognia dział samobieżnych, systemów obrony przeciwlotniczej i eskorty z czołgów T-90 ich poziomu taktycznego.

T-14 to pierwszy na świecie „czołg stealth” nie tylko z drastycznym zmniejszeniem widoczności w zakresie podczerwieni, radiowym i magnetycznym, ale również z wykorzystaniem innowacyjne technologie„signature distortion”, czyli zniekształceniu jego obrazu wizualnego we wskazanych zakresach czołgu ppk GOS klasy Javelin, Spike czy JAGM, co utrudnia wyszukiwanie wśród rzucanych pułapek na podczerwień i chmur dipoli. Jest on wyposażony w kompleks aktywnej ochrony nowej generacji Afganit, zdolny do przechwytywania nawet pocisków przeciwpancernych oraz, bezpiecznie dla piechoty i sprzętu otaczającego czołg, ślepych przeciwpancernych pocisków kierowanych za pomocą dymo-metalowych kurtyn lub wypalania elektronika ich głowic samonaprowadzających poprzez użycie broni elektromagnetycznej.

T-14 jest wyposażony w dynamiczny pancerz czwartej generacji „Malachit”, który jest w stanie odpierać strzały z ręcznych granatników przeciwpancernych z prawdopodobieństwem ponad 95%, a także niszczyć nowoczesny pod- ppanc. pociski kalibru, wystrzeliwane nawet w bok czołgu.
Wielowarstwowy ceramiczno-metalowy przedni pancerz czołgu nie może być przebijany przez istniejące pociski i pociski przeciwpancerne. Pierwszy na świecie czołg z opancerzoną kapsułą załogi, która gwarantuje jego przetrwanie nawet przy detonacji amunicji.

Historia powstania T-14 wiąże się z kontynuacją prac ZSRR nad czołgami z niezamieszkaną wieżą, a także rywalizacją Federacji Rosyjskiej ze Stanami Zjednoczonymi o stworzenie czołgu dla koncepcji „wojny sieciocentrycznej”, gdzie program Future Combat Systems był konkurencją dla projektu Armata. W miarodajnym amerykańskim piśmie National Interest, oceniającym konkurencję między programami Armata i Future Combat Systems, zauważa się, że amerykański kompleks wojskowo-przemysłowy poniósł poważną porażkę dla narodowego prestiżu Stanów Zjednoczonych, nie dokończywszy opracowania następcy Zbiornik Abramsa.

W przeciwieństwie do tradycyjnych czołgów, T-14 jest „czołgiem sieciowym”, to znaczy nie jest przeznaczony do pojedynczej bitwy, ale do współpracy z grupą różnych wozów bojowych na jednym poziomie taktycznym, pełniąc funkcje rozpoznania, wyznaczania celów i zdalne sterowanie poprzez jeden system kontroli poziomu taktycznego koncernu Sozvezdie, który umożliwia wszystkim maszynom platformy Armata odbieranie sytuacji operacyjnej w czasie rzeczywistym i automatyczne obliczanie danych balistycznych dla systemów kierowania ogniem w scenariuszu trafienia w cele nie jedną Armatą , ale jednocześnie atakuje cel całą grupą, w skład której oprócz T-14 wchodzi jeszcze kilka ciężkich bojowych wozów piechoty T-15, działa samobieżne 2S35 „Koalicja-SV” i śmigłowiec szturmowy.

T-14 posiada chronioną przed wojną elektroniczną antenę nawigacyjną GLONASS oraz system łączności radiowej, który szerzej opisano w artykule o ESU TK.

Ponieważ radar T-14 jest deklarowany w paśmie Ka, oznacza to, że ma teoretyczną dokładność do 5 minuty łuku(0,08°). W praktyce dla podobnych radarów, jak Credo-1E, możliwe jest osiągnięcie dokładności około 10 metrów w zasięgu i 0,1° w azymucie. Panoramiczny celownik na podczerwień T-14 z niezależnym obrotem może poprawić azymut wykrytego celu z jeszcze większą dokładnością, jak to zrobiono na podobnej maszynie XM1209 w programie Future Combat Systems. Jednak nawet bez uwzględnienia dopracowania współrzędnych celów metodami optycznymi, radar pozwala skutecznie korygować ostrzał dział samobieżnych podążających za T-14 i ogólnie dość skutecznie prowadzić własny ogień. pociski odłamkowe o dużej eksplozji. Rzeczywiście, radar z dokładnością do 0,1° na 6 km może podawać współrzędne z dokładnością do około 10 metrów. Na 10 km błąd wyniesie około 17 metrów, co wystarczy do ostrzału piechoty i lekko opancerzonych pojazdów z dział samobieżnych pociskami 152 mm. Należy pamiętać, że nawet małe radary dopplerowskie również dobrze widzą eksplozje pocisków na latających odłamkach, dzięki czemu można je wykorzystać do korygowania ognia artyleryjskiego, zgłaszając poprawkę w strzelaniu. Ważnym faktem jest to, że nawet po określeniu azymutu za pomocą celownika panoramicznego dowódca czołgu nie może korzystać z dalmierza laserowego, a cel nie będzie w stanie podjąć środków samoobrony jak zasłona dymna.

Niektórzy eksperci zwracają uwagę, że radar impulsowo-dopplerowski T-14 jest w stanie obliczać trajektorie pocisków jak radar rozpoznania artyleryjskiego, czyli jest w stanie automatycznie obliczać współrzędne pozycji czołgów i artylerii wroga z trajektorii pociski przelatujące obok T-14 i wykonujące automatyczny ostrzał. Rzeczywiście, w podobnym radarze, co ELM-2133 firmy Trophy, obliczanie współrzędnych pocisku przeciwpancernego, RPG lub pocisku jest obsługiwane przez transmisję danych do SKO w celu otwarcia ognia powrotnego. Jednak wzorem podobnego systemu na Merkawie można się spodziewać, że dokładność wyznaczenia tą metodą współrzędnych miejsca wystrzelenia pocisków może nie być wystarczająca do zadania odwetowego ostrzału artyleryjskiego tylko na nich, dodatkowe rozpoznanie cel za pomocą środków optycznych będzie wymagany.

Ponieważ T-14 wykorzystuje radar impulsowy dopplerowski zdolny do obliczania wektora prędkości celu, radar może dostarczać bardzo dokładne współrzędne kątowe śmigłowca lub samolotu w powietrzu, aby wskazać sektor wystrzeliwania pocisków dla lekkich SAM-ów Sosna, Strela SAM-y klasy -10M4 lub OSA, które nie mają własnych kołowych radarów dozorowania, ale są wyposażone w sprzęt do zewnętrznego wyznaczania celów i sterowania radiowego. W przypadku potężniejszych systemów obrony powietrznej Pancyr-S1 taki scenariusz zewnętrznego wyznaczania celów ma również niezwykłą wartość, ponieważ pozwala uniknąć zdemaskowania systemu obrony przeciwlotniczej w wyniku działania własnego radaru z ryzykiem zniszczenia przez - pocisk radarowy.

Eksperci podają, że T-14 będzie w stanie wskazać cele swojej eskorcie z wielu starych czołgów T-90MS zmodernizowanych z instalacją odpornej na zakłócenia łączności i nawigatorów GPS/GLONASS. Oczywiście dokładność radaru T-14 to przesada w takim scenariuszu, ponieważ T-90MS wykona ostateczne precyzyjne namierzanie celowników na podczerwień. Jednak sama realizacja takiego scenariusza jest o wiele ważniejsza, ponieważ pozwala T-14, będącemu najcenniejszym pojazdem kontrolnym, unikać walki kontaktowej, a po wejściu w walkę kontaktową nie niszczyć własnych czołgów.

Koncepcja „wojny sieciocentrycznej” prowadzi do masowego wprowadzenia robotyki, więc Uralwagonzawod ogłosił, że T-14 będzie zdalnie sterowany, a do 2017-2018 prototypy T-14 bez załogi i sterowane przez robota z sztuczna inteligencja. Jako pierwszy etap tworzenia „bezzałogowego” T-14, załoga powinna zostać zredukowana do 2 osób w wersji seryjnej czołgu, zwolnione miejsce planuje się wykorzystać na dodatkową amunicję. Komentując to chińska agencja informacyjna Sina, zauważa, że T-14 może w ten sposób stać się „droidem bojowym”, automatycznie niszczącym wykryte cele bez interwencji człowieka, gdzie operator wydaje tylko ogólne zadania taktyczne. Należy zauważyć, że takie tryby automatycznego niszczenia wszystkich celów, które nie odpowiedziały na żądanie „przyjaciela lub wroga”, sprawdzają się w systemach obrony przeciwlotniczej od wielu lat, więc nowość technologii dotyczy tylko czołgów.

Kompleks aktywnej ochrony Afganit

Lokalizacja kamer i radarów KAZ Afganit na wieży czołgu T-14

Afgański kompleks aktywnej ochrony (KAZ) posiada radary ostrzegające o zagrożeniu dalekiego zasięgu, dlatego jest również wykorzystywany do celów rozpoznawczych. Scenariusze obrony Afganistanu obejmują również integrację systemu kierowania ogniem w celu agresywnej reakcji na ogień w przypadku ataku na chronione pojazdy opancerzone. W tym afganit kontroluje automatyczny obrót wieży w kierunku nadlatującej amunicji, aby rozmieścić w jej kierunku mocniejszy pancerz i sprzęt ochronny, a co najważniejsze, uderzać - zgodnie z obliczeniami ppk.

Radar radiowo-optyczny firmy Afganit składa się z czterech paneli AFAR radaru dopplerowskiego impulsowego i zintegrowanych z nim okrągłych kamer HD w zakresie dalekiej i bliskiej podczerwieni. Dzięki integracji ze sprzętem do monitoringu na podczerwień, Afganit ma zwiększoną odporność na wojnę elektroniczną i może być również w trybie pasywnym tylko z włączonymi kamerami, ale z wyłączonym radarem w celu maskowania. Kompleks jest bezpieczny dla otaczającej piechoty, gdyż bardziej nastawiony jest na unieszkodliwianie pocisków za pomocą dymo-metalowych kurtyn, impulsu elektromagnetycznego ze stacjonarnego generatora na diodzie SOS i granatów EMP. Aby zwiększyć skuteczność kurtyn kamuflażowych, T-14 wyposażono w niewidoczne narzędzia, takie jak izolacja termiczna kadłuba i zmniejszona widoczność w zasięgu radiowym.

Afganit może sterować automatycznym karabinem maszynowym do niszczenia nadlatującej amunicji. Afganit może niszczyć nawet pociski atakujące pojazdy opancerzone dzięki dodatkowym 2x szybkim radarom dopplerowskim krótkiego zasięgu, wykonanym w technologii PFAR i pracującym nad oświetleniem ze stałego źródła.

Kompleks dynamicznej rezerwacji Malachite

Zainstalowany na T-14 nowa wersja rezerwacja dynamiczna, którą można wdrożyć, w tym na sterowaniu elektronicznym. Na chwilę obecną twórcy ujawnili jedynie dane, że Malachite VDZ jest w stanie rozbijać wewnątrz siebie pociski i odbijać ciężkie ppk. Bezpieczeństwo VDZ dla czołgu i piechoty zapewnia się poprzez zmniejszenie ilości materiałów wybuchowych używanych przez VDZ do niszczenia amunicji.

Kompleks radarowy

Radar AFAR N036B-1-01 stworzony w technologii LTCC stosowanej w radarach T-14

Radar T-14 służy do rozpoznania wszystkich typów celów, od wrogich pojazdów opancerzonych do identyfikacji lotu ppk. Sam radar jest częścią afgańskiego systemu aktywnej obrony, chociaż może być używany w scenariuszach ofensywnych.

Zgodnie z zakresem uprawnień Ministerstwa Przemysłu i Handlu przy zakupie T-14, po raz pierwszy na świecie, w czołgu zostanie zastosowany radar z aktywnym układem fazowym, wykonany w tej samej technologii, co T-5 generacji. -50 fighter - na ceramice niskotemperaturowej dla pasma Ka 26,5-40 GHz (technologia LTCC). Cechą technologii AFAR w LTCC jest umiarkowany koszt radaru i niezawodność. Radar AFAR składa się z 4 paneli LTCC na wieży czołgu i zapewnia obserwację celu w zakresie 360 stopni bez obracania radaru. Generalnie radar przypomina konstrukcyjnie cztery panele radaru ELM-2133 z kompleksu ochrony czynnej Trophy dla czołgu Merkava. Panele radarowe są również pokryte ekranami kuloodpornymi i antyodłamkowymi. Całe plastikowe pętle służą do szybkiego demontażu i wymiany osłon ochronnych lub uszkodzonego modułu radarowego.

Radary AFAR T-14 są widoczne na wieży czołgu

Radar dozorowania T-14 może jednocześnie śledzić 40 naziemnych dynamicznych i 25 powietrznych celów aerodynamicznych w odległości do 100 km. Wcześniej producenci radarów dla KAZ, przed wprowadzeniem na rynek Afganitu, zmagali się nawet z zasięgiem wykrywania celu, maksymalnie zmniejszając moc i zasięg radaru. W KAZ „Arena” wbudowano tryb zmniejszania mocy impulsów w miarę zbliżania się amunicji. Ale wszystkie takie środki jako całość okazały się nieskuteczne wobec ultraczułych anten elektronicznych systemów wywiadowczych, a w szczególności samolotów AWACS, które automatycznie obliczały pozycje czołgów na dużą odległość natychmiast po włączeniu radarów KAZ, nawet przy słaby sygnał. W koncepcji T-14 postanowiono nie walczyć z tym, ale uczynić wadę zaletą, czyli zwiększyć moc radaru, czyniąc go jeszcze bardziej zauważalnym, ale zamieniając go w środek rozpoznania celów w scenariusz „wojny sieciocentrycznej”, polegający na wystawianiu celów do zniszczenia w pierwszej kolejności innych pojazdów bojowych.

Oprócz czterech paneli radarów dozorowania, T-14 ma również dwa ultraszybkie radary o krótkim zasięgu. Radary te są potrzebne do wyzwalania niszczycielskich elementów KAZ przeciwko pociskom (BOPS), a także do maskowania, gdy główny radar dozorowania T-14 jest wyłączony. kompleks aktywnej ochrony. Radar obserwacyjny składający się z 4 paneli steruje ustawianiem kurtyn multispektralnych, a także pełni funkcje rozpoznania celów.

Kompleks wykrywania celów na podczerwień

Wieża czołgu T-14 z dobrze widocznymi urządzeniami na podczerwień

Na wieży z uchwytem karabinu maszynowego znajduje się panoramiczny celownik z niezależnym obrotem od osi karabinu maszynowego o 180 ° z bardzo czułym i precyzyjnym systemem podczerwieni z chłodzeniem kriogenicznym, wyprodukowanym przez Kazański Zakład Optyczno-Mechaniczny. Kamera termowizyjna jest połączona z kamerą w zakresie światła widzialnego i dalmierzem laserowym. W połączeniu z uchwytem karabinu maszynowego, panoramiczny celownik może obracać się o 360°. Niezależny tryb rotacji celownika i karabinu maszynowego został po raz pierwszy publicznie zademonstrowany 2 kwietnia 2016 roku podczas testów T-14. Ogólnie wspólny ruch mechaniki celownika panoramicznego niezależny od karabinu maszynowego jest klasyczny i te same rozwiązania można zobaczyć na pokazach Raytheona.

Tradycyjne celowniki panoramiczne są używane przez dowódców czołgów do lokalizowania współrzędnych celów. W przypadku „czołgu sieciocentrycznego”, takiego jak T-14, celownik panoramiczny jest podobny do XM1209 zintegrowanego z radarem czołgu, a mechanika robotów szybko obraca celownikiem panoramicznym, aby po kolei badać cele wykryte przez radar czołgu lub przez okrągłe kamery na podczerwień opisane poniżej. W ten sposób określane są współrzędne celów, kompensowana jest niska rozdzielczość radaru oraz ewentualna utrata kontaktu z celem radarowym spowodowana użyciem walki elektronicznej.

Dowódca czołgu otrzymuje mapę sytuacji taktycznej na monitorze komputera, na którym nakładają się współrzędne celów, i wydaje strzelcowi polecenia, które cele należy dokładniej zbadać lub wystrzelić. Zidentyfikowane współrzędne celów naziemnych i powietrznych nadawane są również z T-14 do wozu dowodzenia ESU TZ, który wybierze środki rażenia.

Celownik na podczerwień czołgu służy do precyzyjnego nakierowania działa na cel i jest wykorzystywany jako element opisanego poniżej systemu kierowania ogniem, a także do badania celu otrzymanego od dowódcy czołgu przez działonowego. Co więcej, działonowy za pomocą ekranu dotykowego może, naciskając palcem na obrazie, określić współrzędne celu, co jest niezbędne do wyznaczenia celu na starannie zakamuflowanych celach, gdy komputer potrzebuje pomocy człowieka.

Ponieważ urządzenie jest automatycznie zamykane przez pancerne żaluzje, nie uczestniczy w automatycznym ciągłym poszukiwaniu celów. Jedyne nieelektroniczne peryskopy optyczne na T-14 są dostępne dla kierowcy i dowódcy czołgu do oglądania w celach prowadzenia pojazdu. Do jazdy nocą kierowca korzysta z noktowizora, a także z reflektorów LED, które pozwalają przełączyć się w tryb oświetlenia drogi na podczerwień, aby nie zdemaskować czołgu w nocy. Ponieważ urządzenie jest automatycznie zamykane pancerną czapką, nie uczestniczy w automatycznym ciągłym poszukiwaniu celów.

Kompleks wykrywania kołowych celów w widmach podczerwonych i ultrafioletowych

Kamera termowizyjna T-14 z obiektywem wykonanym z krystalicznego germanu. Hydrorafinacja lewej rury

W T-14, oprócz urządzenia optyczne, wchodzący w skład FCS, jest wyposażony w sześć kamer o rozdzielczości HD na wieży czołgu, co pozwala załodze obserwować sytuację wokół czołgu w zakresie 360 stopni bez wychodzenia z niego. Kamery wyposażone są w autonomiczny zasilacz oraz system hydrooczyszczania optyki z kurzu i brudu.

Dookólne kamery HD są połączone z systemem aktywnej ochrony Afganit, dzięki czemu:

Praca z wyłączonym radarem
Unikaj błędów obsługi
Praca w warunkach EW
Określ napromieniowanie zbiornika za pomocą lasera

Kamery wideo na mikrobolometrach umożliwiają również znajdowanie celów w zakresie podczerwieni poprzez mgłę i dym, co jest ważne, biorąc pod uwagę, że T-14 jest mocno skoncentrowany na oślepianiu przeciwników zasłonami dymnymi. Na przykład T-14, gdy jest otoczony przez piechotę wroga, może założyć wokół siebie zasłonę dymną, czyniąc go niewidzialnym dla granatników i strzelać do nich z uchwytu karabinu maszynowego zgodnie z urządzeniami IR.

Uzbrojenie T-14 Armata

system kierowania ogniem,

System kierowania ogniem otrzymuje dane do ostrzeliwania celów z radiooptycznych środków wykrywania ich współrzędnych, opisanych powyżej. Do kierowania uzbrojeniem czołgu komputer balistyczny wykorzystuje również dane z następujących czujników zamontowanych na dachu czołgu.

Własna pozycja czołgu z odbiornika GLONASS i systemu nawigacji inercyjnej
Czujniki żyroskopowe kątowej orientacji zbiornika w przestrzeni
Czujnik kierunku i prędkości wiatru
Czujnik temperatury i wilgotności
Czujnik zgięcia lufy od ogrzewania

Pistolet T-14 Armata

Pierwsze egzemplarze czołgu były wyposażone w 125-mm gładkolufową armatę 2A82-1M (w niezamieszkanej wieży, z pełnym zdalnym sterowaniem cyfrowym), opracowaną przez Zakład nr 9, która ma możliwość strzelania w ruchu. W obecności czujnika do zginania lufy przed ogrzewaniem do rozliczania w obliczeniach balistycznych (mocowany w małym pojemniku nad lufą). Zasięg trafienia w cele wynosi do 7000 metrów, a szybkostrzelność to 10-12 strzałów na minutę. Działo 2A82 ma o 17% większą energię wylotową i o 20% większą celność niż najlepsze działo NATO czołgu Leopard-2. Cechą automatu ładującego 2A82 jest możliwość wystrzeliwania długiej amunicji o długości do 1 metra, co ma kluczowe znaczenie dla pocisków przeciwpancernych o dużej mocy, takich jak Vacuum-1, podobny do M829A3 dla Abramsa. Biorąc pod uwagę fakt, że T-14 najprawdopodobniej będzie używany w lokalnych wojnach przeciwko starym czołgom krajów trzeciego świata, prawdopodobne jest, że 2A82-1M pozostanie główną bronią ze względu na przewagę dwukrotnie większej ilości amunicji nad innymi warianty działa kalibru 152 mm, które prawdopodobnie będą miały mniejszą liczbę egzemplarzy T-14.

Część seryjnych kopii T-14 będzie również wyposażona w działo 152 mm 2A83. W lutym 2016 r. rozpoczęto procedurę akceptacja wojskowa T-14, w tym wersja czołgu z działem 152 mm. Działo 2A83 ma przeciwpancerny pocisk przeciwpancerny o grubości ponad 1000 mm, co oczywiście przewyższa pancerz nowoczesnych czołgów, dlatego eksperci oceniają tę broń jako zbędną w stosunku do najpotężniejszej 2A82-1M wśród dział czołgowych na świecie. Dla porównania, najnowsza modyfikacja M1A2 Abrams ma rezerwacyjny odpowiednik BOPS ~900 mm (nie mylić z odpowiednikiem 1350 mm z monoblokowych ppk). Analitycy Departamentu Obrony USA w swoim raporcie zauważają, że dla armaty 152 mm Rosatom opracowuje nowy pocisk przeciwpancerny podkalibrowy z zubożonym uranem, który umożliwia niszczenie najsilniejszej stali pancernej. Wiaczesław Chalitow, zastępca dyrektora generalnego Korporacji Uralwagonzawod, zauważył również, że przebijanie pancerza w klasycznym tego słowa znaczeniu często nie jest wymagane w przypadku pocisków 152 mm, ponieważ energia kinetyczna pocisku wystarcza do oderwania całej wieży czołgu wroga nawet bez przebijania się przez jego zbroję. Prędkość lotu pocisku 1980 m/s dzięki zastosowaniu szeregu nowych rozwiązań.

Czołg można łatwo wyposażyć w działo 152 mm, jednak działo 152 mm ma tę wadę, że ma mniejszy ładunek amunicji w porównaniu z działem 125 mm, jednak możliwe jest wykorzystanie wnęki w wieży do przewożenia dodatkowej amunicji.

T-14 Armata z działem 152 mm

Oryginalne znane zwykłe pociski z rodziny Grifel do działa 2A83, jak każdy przeciwpancerny pierzasty pociski podkalibrowe były niekontrolowane. Ponieważ jednak działo 152 mm 2A83 zostało opracowane na bazie działa 2A65, którego modyfikacja jest używana w ciężkich działach samobieżnych 2S19 Msta-S, niektórzy eksperci sugerowali możliwość zastosowania Msta-S typu Krasnopol kierowane pociski. Lew Romanow zauważył, że jeśli powstaną kierowane pociski rakietowe dla T-14, będą one, w przeciwieństwie do Krasnopola, sterowane radiowo, biorąc pod uwagę obecność radaru na T-14. Ogólnie rzecz biorąc, pomysł, że T-14 będzie z działem 152 mm i pociski kierowane dostępne skrypty użycie bojowe, przypominający raczej działa samobieżne, popiera również Wiktor Murachowski, wskazując na skuteczność walki z piechotą ze względu na fragmentację pociski odłamkowo-burzące ze zdalną detonacją nad swoją pozycją i nazywa T-14 w takim scenariuszu „czołgiem wsparcia ogniowego”. Projektanci „Uralvagonzavod” zauważają również, że T-14 z działem 152 mm zamienia się w swego rodzaju hybrydę czołgu i samobieżnego uchwytu artyleryjskiego, dlatego nazywają tę wersję T-14 nie czołgiem, ale „walka” pojazd artyleryjski„(BAM).

Przypuszczenia ekspertów o obecności kierowanych pocisków dla T-14 potwierdziło również oświadczenie wyspecjalizowanego biura projektowego NTIIM, które ogłosiło uruchomienie kompleksu testowego trajektorii nowych kierowanych pocisków 152 mm dla T-14 i Działa samobieżne Koalition-SV, ale twórcy odmawiają podania im dokładnych charakterystyk działania, zauważając tylko, że amunicja ta będzie miała sposób na ominięcie obiecujące fundusze Obrona przeciwlotnicza zdolna do zestrzeliwania pocisków, a także będzie zdolna do omijania środków zaradczych EW, co wskazuje, że ta amunicja nie jest przeznaczona do pojedynków czołgów, ale do uderzania w wysoce chronione obiekty, takie jak systemy rakiet przeciwlotniczych lub stanowiska dowodzenia, które są w zasięgu T -14 za przełomy czołgów. Sądząc po ujawnieniu danych na stronie producenta, pociski kierowane T-14 zostaną skorygowane w trybie aktywno-reaktywnym, ponieważ „Trajektoria” została zaprojektowana do monitorowania silników odrzutowych pocisków aktywno-reaktywnych. Aktywne pociski rakietowe mają duży zasięg, sądząc po tym, że próbne odpalanie pocisków kierowanych T-14 odbywa się na poligonie przerobionym dla nich na odległości 30-50 km, to chyba jest to zasięg tej precyzji- kierowana amunicja.

Broń rakietowa T-14 "Armata"

Podobnie jak jego poprzednicy, T-14 będzie miał możliwość wystrzeliwania pocisków przez lufę działa przy użyciu kolejnej wersji systemu rakietowego Reflex-M. Obecność zdolności T-14 do wystrzeliwania pocisków kierowanych potwierdza raport ekspertów z magazynu OE Watch Departamentu Obrony USA.

Viktor Murachovsky zauważa również, że kaliber 152 mm odpowiada ppk Kornet i pozwala na użycie jego pocisków, które mają dwukrotnie większy większy zasięg(10 km przeciwko 5 km) i przeciwpancerny (1400 mm przeciwko 850 mm) niż rakiety kalibru 125 mm firmy Reflex-M. Również w nomenklaturze Kornet występuje pocisk przeciwlotniczy 9M133FM-3, który znacznie przewyższa możliwości pocisku przeciwlotniczego Invar-M dla Reflex-M, który chociaż może trafić w zawisający śmigłowiec, zasięg 9M133FM-3 jest dwukrotnie większy wysoka (10 km) i, co najważniejsze, pocisk ten jest specjalnie zaprojektowany do niszczenia celów powietrznych na wysokości do 9 km oraz samolotów z prędkością do 900 km/h. Wielu krajowych ekspertów opowiada się za kalibrem 152 mm właśnie ze względu na możliwość wystrzelenia pociski przeciwlotnicze i pełnią funkcje obrony powietrznej.

Należy pamiętać, że nie ma krytycznej potrzeby wystrzeliwania pocisków 152 mm w T-14, ponieważ czołg T-14 jest przeznaczony do pracy w grupie taktycznej z ciężkim bojowym wozem piechoty T-15, który jest już uzbrojony w ppk Kornet i jest bardziej skuteczny w strzelaniu do celów powietrznych ze swojego działa przeciwlotniczego.

Uzbrojenie karabinu maszynowego

Uzbrojenie karabinu maszynowego składa się z mocowania przeciwlotniczego z karabinem maszynowym Kord, zdalnie sterowanego przez dowódcę lub działonowego i sparowanego z działkiem PKTM. Przeciwlotniczy karabin maszynowy Kord jest zamontowany we własnej zrobotyzowanej wieży, zintegrowanej z radarem AFAR czołgu, kamerami termowizyjnymi i jest w stanie trafiać nawet w szybkie cele na odległość do 1500 metrów, a więc oprócz powietrza funkcja obrony, jest zintegrowany z aktywnym kompleksem ochronnym czołgu.

Zbroja wieży

Przypuszczalnie pancerz wieży T-14 składa się z pancerza głównego i obudowy przeciwodłamkowej, urządzenia na wieży znajdują się pomiędzy warstwami pancerza. Obudowa chroni również instrumenty czołgu przed odłamkami, materiałami wybuchowymi i pociskami, a także służy do zmniejszania widoczności radiowej przed najbardziej zaawansowanymi kierowanymi radarowo ppk w różnych pasmach częstotliwości. Dodatkowo obudowa wieży, pełniąca funkcję „klatki Faradaya”, jest jednym ze środków zapewniających deklarowaną odporność urządzeń na impuls elektromagnetyczny. Obudowa jest składana za pomocą zatrzasków, co pozwala na szybki dostęp do znajdujących się pod nią urządzeń w celu naprawy i konserwacji. Niektóre elementy wyposażenia wieży, takie jak radary dozorowe KAZ, można szybko wymienić w warunkach polowych bez demontażu obudowy wieży za pomocą plastikowych wysuwanych kabli.

T-14 prawdopodobnie wykorzystywał magazynowanie części amunicji w części rufowej wieży, podobnie jak Leopard-2 i Merkava, co umożliwia, gdy amunicja jest zdetonowana, wystrzelenie fali uderzeniowej za pomocą górne panele bez poważnych uszkodzeń czołgu, a także dodatkowo zasłaniają separację MTO od ppk atakujących w dach czołgu. Całkiem możliwe, że w tylnej części wieży znajduje się zapas długich BOPS Vacuum-1 o zwiększonej mocy, które ze względu na metr długości mogą nie zmieścić się w karuzeli podłogowej z innymi pociskami. Źródła potwierdzają, że w części rufowej wieży T-14 znajduje się zapas amunicji do karabinu maszynowego. Jednocześnie mówi się, że istnieje specjalny robot do przeładowywania karabinu maszynowego tą amunicją bez konieczności opuszczania czołgu przez załogę.

Analiza pierwszych eksperymentów z niezamieszkanymi wieżami jako „Obiekt 477” może dać pewne pojęcie o głównym opancerzeniu wieży T-14 na obudowie.

Pancerz kadłuba

T-14 wykorzystuje typowe dla platformy Armata elementy pasywnego pancerza:

System do mieszania spalin z zimnym powietrzem i symulowania otworów wylotowych w celu dezorientacji PPK z detektorem podczerwieni, takim jak Javelin

Silnik i aktywne zawieszenie

T-14 wykorzystuje wspólny silnik i aktywne zawieszenie platformy Armata o następujących cechach

Silnik z automatyczną skrzynią biegów i zmienną mocą od 1200 do 1800 KM zapewnia ruch do 90 km/h i zasięg do 500 km
Aktywne zawieszenie zapewnia radykalne zmniejszenie kołysania czołgu w ruchu, co zwiększa celność strzelania w ruchu i prędkość ruchu wzdłuż
trudny teren
CICS czołgu steruje silnikiem, skrzynią biegów i aktywnymi urządzeniami zawieszenia, automatycznie podejmując decyzje dotyczące konserwacji czołgu i wydając polecenia głosowe załodze

Porównanie T-14 „Armata” z innymi czołgami

Porównując T-14 z czołgami NATO, należy zauważyć, że generalna agencja analityczna FMSO przy Departamencie Obrony USA w swoim raporcie zauważa, że T-14 jest czołgiem nowej generacji w stosunku do istniejących. Jak zauważa w tym raporcie analityk FMSO, Charles Bartlez, T-14 ma szereg zalet w stosunku do istniejących czołgów NATO: radar dalekiego zasięgu, aktywne zawieszenie, które zwiększa prędkość i celność czołgu, przedni pancerz, który jest nie do przebicia przez nowoczesne pociski. i muszle, a także aktywny system ochrona zdolna do przechwytywania nawet pocisków.

W tej chwili tylko dwa czołgi na świecie są wyposażone w standardowy aktywny system obrony wyposażony w radar AFAR z funkcją automatycznego obliczania pozycji rakiety lub pocisku wystrzelonego w czołg: T-14 i izraelski czołg Merkava . Wprawdzie przedni pancerz Merkavy jest słabszy niż T-14, ale silnik umieszczony przed czołgiem gwarantuje ochronę załogi, jednak kosztem utraty mobilności czołgu. Aktywna ochrona zarówno Merkawy, jak i innych obiecujących czołgów NATO nie jest w stanie odbijać pocisków.

Opinia brytyjskich oficerów Sztabu Generalnego, że główny czołg bojowy Challenger 2 nie może przebić osłony T-14 swoim działem i dlatego należy go wymienić.

Gazeta Die Welt opublikowała informację z konkluzji niemieckiego MON o potrzebie pilnej wymiany Leoparda 2 w związku z pojawieniem się T-14 Armata, co doprowadziło do powstania francusko-niemieckiego czołgu wspólnego sprawa. Prasa donosi, że główny motyw obaw niemieckich wojskowych zbiega się z Brytyjczykami, a mianowicie niezdolność Leoparda 2 do przełamania ochrony T-14.

Chińscy producenci czołgów twierdzą, że ich VT-4 jest lepszy od Armata T-14, ale jako argument sugerują, że ich implementacja transmisji jest lepsza. Jednocześnie rząd ChRL wykazał zainteresowanie zakupem T-14.

Według polskich mediów T-14 przewyższa wszystkie czołgi na świecie pod względem siły bojowej.

Należy zauważyć, że porównanie T-14 z innymi czołgami wykracza poza tabele z charakterystykami osiągów. Magazyn National Interest, porównując T-14 i Abramsa, zauważa, że T-14 ma wiele technologii ochronnych, które nie występują tylko w Abramsie, ale w żadnym innym czołgu na świecie. Ekspert uważa jednak, że po ukończeniu ulepszeń Abrams będzie mógł trafić w T-14. Ekspert uważa, że kluczowym kryterium nie są nawet środki ochronne czy atakujące T-14 i Abramsa, ale zdolność czołgu do wcześniejszego zobaczenia przeciwnika, czyli zdolność radarów i technologii stealth, ponieważ ten, który był w stanie zobaczyć przeciwnika jako pierwszy, zdaniem eksperta, wygra bitwę.

druga kluczowe kryterium Według eksperta ds. interesu narodowego jest zdolność rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego do wyprodukowania wystarczającej liczby T-14 w warunkach kryzysu gospodarczego. Eksperci z National Interest są wspierani przez wybitnego ekonomistę Ricka Smitha, który zauważa, że Pentagon nie powiódł się z programem Future Combat Systems, próbując stworzyć platformę czołgów taką jak Armata i wydając 16,1 miliarda dolarów na badania. Armia amerykańska zdała sobie sprawę, że potrzebuje kolejnych 300 miliardów dolarów i nie może sobie na to pozwolić. Jednak ekonomicznie program Almaty nie wygląda, zdaniem Smitha, tak drogi.

Samo wydanie T-14 wymaga rozszerzenia kryteriów porównawczych Zbiorniki TTX dzięki nowym technologiom w zbiorniku nowej generacji:

Należy wziąć pod uwagę nie tylko prędkość czołgu na autostradzie, ale prędkość czołgu w trudnym terenie, która dzięki aktywnemu zawieszeniu T-14 osiąga 90 km/h, co jest rekord, a dokładność strzelania nie powinna poważnie ucierpieć z powodu poruszania się po nierównym terenie.
Pojawia się radar AFAR do wykrywania zagrożeń i celów wymagany atrybut nowoczesny czołg.
Nowoczesny czołg powinien posiadać różne technologie ukrywania w zakresie podczerwieni, radia i pola magnetycznego.
Nowoczesny czołg powinien mieć nie tylko technologię ukrywania, taką jak redukcja widoczności, ale także technologie „dynamicznej zmiany sygnatury” w zakresie podczerwieni, radiowym i magnetycznym, aby blokować systemy rozpoznawania czołgów wśród zakłóceń i pułapek przy użyciu biblioteki sygnatur.
Nowoczesny czołg powinien posiadać środki do automatycznego rozmieszczania nie tylko zasłon dymnych, które są przezroczyste w zakresie podczerwieni i fal radiowych, ale także do automatycznego rozmieszczania wielospektralnych kurtyn, które są nieprzezroczyste w zakresie podczerwieni i milimetrów.
Wymaga nie tylko obecności aktywnego kompleksu obronnego, ale także zdolności aktywnej obrony do odpierania nie tylko ataków rakietowych, ale także zestrzeliwania podkalibrowych pocisków przeciwpancernych.
Wymaga to nie tylko obecności przeciwlotniczego karabinu maszynowego, ale również wysoce precyzyjnej zrobotyzowanej instalacji przeciwlotniczej zdolnej do zestrzeliwania pocisków, a nawet pocisków zgodnie z radarem AFAR.
Nowoczesny czołg powinien być wyposażony w broń elektromagnetyczną przynajmniej przeciwko pociskom.
Pancerz przedni czołgu musi przekraczać równowartość 1000 mm.
Pancerz dynamiczny czołgu powinien być praktycznie niewrażliwy na ręczne granatniki i z dużym prawdopodobieństwem odeprzeć ataki ciężkich pocisków przeciwpancernych z głowicami tandemowymi.
Wieża nowoczesnego czołgu powinna wymagać nie tylko przebicia się przez pancerz, ale także poważnego zniszczenia w celu wyłączenia wieży. Amunicja przeznaczona do trafienia ładowniczego i działonowego małymi odłamkami w wieży powinna być nieskuteczna w walce z nowoczesnym czołgiem.

Porównanie wymiarów T-14 i T-90

Zakup T-14 „Armata” dla Sił Zbrojnych Rosji

Zakład produkcyjny podał, że od 2015 roku koszt czołgu wynosi 250 milionów rubli. Ze względu na deprecjację rubla i zużycie komponentów rosyjskie pochodzenie T-14, pomimo potężniejszego sprzętu niż zachodnie czołgi, kosztuje 1,5-2 razy taniej. Według dyrektora Uralwagonzawodu Olega Sienko, firma otrzymała zamówienie na produkcję 2300 T-14 do 2020 roku, ale w przypadku zmniejszenia budżetu wojskowego Federacji Rosyjskiej plan może zostać przedłużony do 2025 roku. Zdaniem eksperta Wiktora Murachowskiego finansowanie projektu T-14 będzie priorytetem dla rosyjskiego Ministerstwa Obrony, nawet ze szkodą dla innych projektów, ponieważ oczywiste jest, że ewentualne wojny lokalne, w których może wziąć udział Rosja, będą miały charakter bitew lądowych w pobliżu jego granic.

Ten punkt widzenia popierają analitycy FMSO Departamentu Obrony USA, którzy wskazują na wielokrotną wzmiankę w raporcie analitycznym Państwowego Programu Zbrojeń Federacji Rosyjskiej na temat efektywności zakupów uzbrojenia, wydanym dla rady publicznej przy Ministerstwie Obrony Federacji Rosyjskiej i naukowej rady ekspertów przy Komitecie Duma Państwowa RF dla obrony, wnioski wyciągnięte z konflikt zbrojny we wschodniej Ukrainie z wnioskami o konieczności masowych zakupów czołgów T-14. Zakłada się, że „rozmieszczenie masowych zakupów zestawów brygadowych czołgów Armata powinno stać się jednym z głównych kierunków Państwowego Programu Uzbrojenia Federacji Rosyjskiej… Platforma Armata, jako zapewniająca przewagę jakościową nad każdym nowoczesnym czołgiem, powinna być uważane za program absolutnie priorytetowy dla dostaw do produkcji i zakupów.” Jednocześnie przy braku budżetu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej proponuje się agresywnie zwiększać zakupy broni naziemnej, przy jednoczesnym ograniczeniu zakupów Marynarki Wojennej, w tym nowych atomowych okrętów podwodnych Yasen-M, lotniskowców , wszelkie odpowiedniki dużego statku desantowego Mistral i inne.

W kwietniu 2016 roku media poinformowały o zamówieniu limitowanej partii 100 czołgów na procesy wojskowe. Partia 100 czołgów testowych pozwoli nam wykryć ewentualne wady, a także zleci inżynierom zadanie poprawy niektórych cech. Już teraz wojsko wysuwa żądania wzmocnienia silnika do 1500 l/s i zwiększenia kalibru armaty do 152 mm. W przyszłości możliwe jest stworzenie czołgu-robota opartego na tym czołgu, działającego bez umieszczania w nim załogi.

Eksport

Eksport czołgów na bazie Ałmaty jest możliwy po zaspokojeniu potrzeb państwowego rozkazu obronnego. Uralwagonzawod powiedział, że w celu uzyskania zezwolenia na eksport T-14, w przyszłości zostanie z niego usunięty stempel tajemnicy.

Zainteresowanie czołgiem wykazały Indie, Chiny, Egipt i kraje Azji Południowo-Wschodniej.

Możliwy jest zakup 1000 czołgów T-14 przez Indie. Ministerstwo Obrony Tajlandii rozważa zakup T-14 w związku z wygaśnięciem kontraktu na zakup ukraińskiego czołgu Oplot, ale T-90S najprawdopodobniej zostanie zakupiony, ponieważ tajskie wojsko szuka ofert w niższej kategorii cenowej zbiorników.

National Interest, po rozmowach z ekspertami, otrzymał pozytywną opinię na temat perspektyw eksportowych T-14 z następującego rozumowania:

Modułowość Armaty pozwala szybko tworzyć różne konfiguracje eksportowe T-14 pod konkretne potrzeby różnych klientów, elastycznie zmieniać ceny w różnych konfiguracjach i zapewniać klientom bogate perspektywy modernizacyjne
Nacisk na bezpieczeństwo załogi z pewnością przyciągnie wojsko jako klientów
Własne czołgi chińskie i indyjskie to w rzeczywistości tylko modernizacja czołgów z lat 80., a nowe opcje modernizacji są krytykowane przez wojsko pod względem niezawodności i skuteczności bojowej.

Charakterystyka taktyczna i techniczna T-14 Armata

Załoga, ludzie: 3
Deweloper: UKBTM
Producent: Uralvagonzawod
Lata rozwoju: 2009-2014
Lata produkcji: 2014 - obecnie
Schemat układu: wagon z niezamieszkaną wieżą

Masa T-14 Armata

Pancerz T-14 Armata

– Rodzaj zbroi: kombinowany wielowarstwowy
- Aktywna obrona: „Afganit”
- Ochrona dynamiczna: „Malachit”

Uzbrojenie

- Kaliber i marka działa: 125 mm 2A82 lub 152 mm 2A83 na życzenie
- Rodzaj pistoletu: pistolet gładkolufowy
– Amunicja do broni: 45 pocisków
- Karabiny maszynowe: 1 × 12,7 mm sznur. 1 × 7,62 mm PKTM

Silnik T-14 Armata

- Moc silnika, l. s.: Różni się w zależności od forsowania 1350/1500/1800

Prędkość T-14 Armata

— Prędkość na autostradzie, km/h: 80-90
- Zasięg na autostradzie, km: 500
- Moc właściwa, l. s./t: 31
– Rodzaj zawieszenia: Aktywne

Wewnątrz T-14 Armata

pytanie

Rozwój czołgu nowej (trzeciej powojennej) generacji rozpoczął się w ZSRR nieco później niż stworzenie nowego czołgu głównego T-64A w latach 70-tych. Projektanci Leningradu, Czelabińska, a później Charkowa uczestniczyli w pracy „Temat 101”.

Zrealizowano szereg projektów, zarówno w tradycyjnym, jak i nowym układzie, większość które pozostały na rysunkach lub w formie układów.

Czołgi z tradycyjnymi rozwiązaniami, takimi jak „Obiekt 255” i „Obiekt 480”, nie zapewniały znaczącej przewagi nad zmodernizowanymi wersjami T-64A, T-72 oraz czołgiem z silnikiem turbogazowym. Czołgi z nowym układem (Obiekt 450) wymagały długich poszukiwań zarówno rozwiązań układu, jak i stworzenia całkowicie nowych komponentów.

Prace te zostały szczegółowo opisane w materiale CZOŁGI I LUDZIE. Dziennik głównego projektanta Aleksandra Aleksandrowicza Morozowa. Część 2.

Pod koniec lat 70. i przez całe 80. Biuro Projektowe w Charkowie zostało wybrane jako wiodący w temacie stworzenia obiecującego czołgu lat 90. Wydarzenia te rozpatrywane są z punktu widzenia jednego z twórców czołgu, odpowiedzialnego za jego komponent elektroniczny - Ostatni zryw radzieckich budowniczych czołgów (pamiętnik uczestnika rozwoju czołgu Boxer). Warianty układów rozważanych w latach 80. są uwzględnione w materiale - Tanks "Rebel", "Boxer", "Hammer" (obiekt 490, obiekt 490A, obiekt 477).

Rozwój obiecującego czołgu nie został ukończony aż do rozpadu ZSRR.

Biura projektowe pozostające w Rosji przystąpiły do stworzenia obiecującego czołgu w oparciu o istniejące zaległości. Z najbardziej zaawansowanych możemy wymienić Leningrad Object 299 (JSC „Spetsmash”), który miał bardzo odważny układ. Co wraz z obiektywnymi przyczynami charakterystycznymi dla lat 90. uniemożliwiło jego realizację.

Omsk Obiekt 640 „Czarny Orzeł” był również projektem o bardzo niejednoznacznych zaletach, dlatego został wybrany do demonstracji (VTTV 1997), a nawet przeniesiony za granicę.

Niżny Tagil (UKBTM) miał projekt ewolucyjny rozwój T-72, co nie dało istotnych powodów do zastąpienia T-72 w produkcji, ponieważ zastosowane w nim rozwiązania mogły zostać wdrożone podczas modernizacji.

Wraz z poprawą sytuacji gospodarczej prace nasiliły się. Tu, podobnie jak w latach 70-tych, zrealizowano dwa projekty, jeden o wysokim ryzyku technicznym, drugi z tradycyjnymi i mniej ryzykownymi rozwiązaniami. Pierwszym z nich jest obiekt Niżny Tagil Obiekt 195 „T-95” (OJSC „UKBTM”), a drugi projekt Omsk Opracowanie jednolitego przedziału bojowego, temat „Burlak” (OJSC „KBTM”).

W 2009 roku ogłoszono zamknięcie tych projektów.

Na początku ma się wrażenie, że obiecujący czołg w przestrzeni postsowieckiej nigdy nie powstanie.

Ale w 2015 roku na Paradzie Zwycięstwa publicznie zaprezentowano produkty oparte na platformie Armata - czołg T-14 nowej generacji i ciężki bojowy wóz piechoty T-15 z zamontowanym z przodu MTO.

Wraz z pojawieniem się pierwszych strzałów „Armaty” pojawiło się wiele spekulacji na temat tego czołgu. Ktoś nadał jej upiększone walory, ktoś nazwał ją sklejką i wymyślił nieistniejące wady.

Układ

Schemat koncentracji załogi przed kadłubem wymaga maksymalnej automatyzacji urządzeń sterujących w przedziale bojowym, stwarzając szereg trudności technicznych. Taki schemat jest interesujący ze względu na duże możliwości wzmocnienia ochrony załogi, w tym przed środkami masowego rażenia, a także poprawę warunków interakcji między personelem.

Po umieszczeniu 3 członków załogi ramię w ramię, tak jak to zrobiono, załoga ma wystarczająco dużo miejsca komfortowe warunki. Ale jednocześnie nie jest możliwe zapewnienie wystarczającej ochrony pokładowej części przedziału załogi. Nawet przy zmniejszeniu szerokości przestrzeni przeznaczonej dla każdego członka załogi z 70 do 60 cm, możliwości zapewnienia ochrony podczas ostrzału w obszarach bocznych są minimalne. W której
wymiary kolejowe nie pozwalają na zwiększenie szerokości kadłuba.

Ponadto taki schemat nie zapewnia dowódcy czołgu dobrego widoku dookoła, co w wielu krajach, pomimo rozwoju wizji technicznej, jest uważane za ważną cechę. Więcej szczegółów - Rozwój obiecującego czołgu w USA.

Taki schemat był rozważany nie raz, od lat 70 różnych krajów, ale nie znalazł zastosowania w budowie czołgów, z wyjątkiem modeli eksperymentalnych, takich jak amerykański FTTB.

Kapsuła załogi. Fotel kierowcy znajduje się po lewej stronie wzdłuż zbiornika.

Zespół wyświetlacza sterownika (DKMV) zainstalowany na zbiorniku ma za zadanie zastąpić oprzyrządowanie wskaźnikowe i zapewnić rozwiązania zadań kontrolnych, monitorowania pracy, eksploatacyjnej diagnostyki technicznej układów i zespołów podwozia oraz wydawania zaleceń dotyczących eksploatacji obiektu.

Zmiana biegów odbywa się za pomocą przycisków na kierownicy. Najważniejsze informacje o parametrach ruchu wyświetlane są bezpośrednio na zdalnym wyświetlaczu na kierownicy. Monitor wyświetla obraz z przedniego urządzenia termowizyjnego umieszczonego w górnej części zespołu dziobowego kadłuba.

urządzenie do podglądu wideo i blok przycisków sterujących

Widok fotela kierowcy z fotela strzelca, znajdującego się pośrodku kapsuły załogi

Monitory PMF-5.0 z panelami LCD o wysokiej rozdzielczości z serii paneli wielofunkcyjnych „5”.

Po lewej na zdjęciu konsola strzelca.

Produkty PMF-5.0 (5.1) posiadają rozbudowany zestaw interfejsów, w tym panel dotykowy z funkcją multi-touch itp.
Rozwój Biura Projektowania Przyrządów (UKBP), będącego częścią Koncernu Technologii Radioelektronicznych.

System zarządzania informacją wyświetla informacje o stanie systemów uzbrojenia, bezpieczeństwie, mobilności itp.
Komunikaty informacyjne wyświetlane są na poniższym ekranie, komunikaty krytyczne na czerwono, ważne na żółto, zwykłe na biało.

Widok na stanowiska dowódcy i działonowego. Panele dowódcy (3) prawa strona zdjęcia.

Wyświetlają informacje wideo ze źródeł zewnętrznych, syntetyzowane informacje wideo urządzeń (kamery telewizyjne, systemy celownicze), wymianę informacji, wydawanie nawigacyjnych informacji kartograficznych, a także wprowadzanie i przesyłanie informacji do sterowania głównymi systemami czołgu. Pod panelami zainstalowane są panele sterowania, działonowy i dowódca mają podobne urządzenia

Urządzenia są produkowane w Federacji Rosyjskiej i są zunifikowane dla całej linii obiecujących pojazdów naziemnych (Armata, Kurganets, Boomerang).

Urządzenia nadal są produkowane i montowane ręcznie, ale ich niezawodność rośnie.

To na tych urządzeniach opiera się kontrola zbiornika.

Miejsce dowódcy. Wizualny przegląd terenu odbywa się za pomocą trzech urządzeń widokowych. Główne informacje mają być odbierane za pośrednictwem kamer telewizyjnych rozmieszczonych na obwodzie czołgu oraz wielokanałowego panoramicznego urządzenia obserwacyjnego.

Taką decyzję można nazwać bardzo śmiałą, zwłaszcza dla pojazdów naziemnych, gdzie warunki są znacznie trudniejsze niż w lotnictwie. Po prawej stronie znajduje się panel sterowania AVSKU-E (interkom, sprzęt przełączający i sterujący). Pod centralą znajduje się czujnik optyczny systemu sprzętu przeciwpożarowego (OD1-1S). Instalacja czujników optycznych i szybkoobrotowych butli w przedziale bojowym zapewnia wykrycie pożaru i uwolnienie kompozycji gaśniczej w czasie nie dłuższym niż 150 ms. Takie czujniki są instalowane na całym obwodzie kapsuły.

Widok z tyłu kapsuły załogi. Widoczne systemy wentylacji i klimatyzacji

Pomimo wielu cyfrowych innowacji, niektóre tradycje w postsowieckim budowaniu czołgów są niewzruszone, na przykład niezbyt dokładne szwy spawalnicze.

Wygodne siedzenia - duży krok wyprzedza w porównaniu z czołgami poprzedniej generacji

Widok z boku kapsuły załogi z fotela strzelca. Fotele załogi posiadają szeroki zakres regulacji, zapewniający komfort załodze

Ochrona

Układ „Armaty” jest podobny do tego opracowanego na „Obiektie 195”. Zwiększone bezpieczeństwo załogi osiąga się poprzez przeniesienie zadań załogi znajdujących się w wieży do wysoce chronionego modułu dziobowego kadłuba, którego masa ochronna może zostać zwiększona o wielkość redukcji masy obronnej wieży, ze względu na zmniejszenie jej wymiary i objętość wewnętrzna przeznaczona do prac załogowych.

Poprawę bezpieczeństwa i przetrwania załogi w module osiąga się poprzez zmniejszenie całkowitej powierzchni wewnętrznych powierzchni modułu sterującego (w porównaniu do przedziału mieszkalnego czołgów o układzie klasycznym).

Moduł uzbrojenia jest oddzielony od modułu sterowania grodzi poprzecznej, co zmniejsza prawdopodobieństwo uderzenia załogi w module.

Bezpieczeństwo przeciwpożarowe i przeciwwybuchowe modułu oraz przeżycie załogi uzyskuje się poprzez całkowite oddzielenie miejsc pracy załogi od szczelnej objętości paliwa i ładunku amunicji.

Schematyczne przedstawienie ogólnego układu
czołg T-14 "Armata" (podobny do T-95)

Wskazywana przez autorów patentu zaleta wraz z powyższym ma jeszcze jedną wadę – niedostateczną ochronę wieży. Dojdą do tego pytania, podobnie jak twórcy obiecującego czołgu z czasów sowieckich – Młota, Note’a.

Kompleks ochrony czołgu obejmuje ochronę kombinowaną i dynamiczną zainstalowaną w przedniej części kadłuba wraz z kapsułą załogi.

Ponadto po bokach kadłuba (do komory silnika) zainstalowano ochronę dynamiczną. Z przodu gałęzie gąsienic są blokowane przez DZ, co jest szczególnie ważne podczas umieszczania załogi w kadłubie. W przedniej części boku kadłuba klocki DZ są składane w celu ułatwienia konserwacji podwozia. Ogólnie rozwiązania do montażu DZ przypominają jego instalację na zbiorniku Nota (KMDB).

Wieża jest osłonięta od góry dynamiczną ochroną, a do ochrony kapsuły, w tym włazów, zainstalowano również teledetekcję. Część boku kadłuba w obszarze MTO jest pokryta ekranami kratowymi.

DZ obejmuje zarówno górną, jak i dolną część zespołu dziobowego kadłuba.

Zewnętrznie DZ jest podobny do zainstalowanego na T-95. powierzchnia robocza wyrzucanej płyty jest znacznie zwiększona

Wymagania techniczne dla obiecującego czołgu, cofnięte w czasach ZSRR, wymagały ochrony od góry przed skumulowaną amunicją o zdolności przeciwpancernej 250-300 mm. Pomimo niewielkich rozmiarów dachu i włazów, co wyraźnie widać na zdjęciach, można przypuszczać, że wymóg ten jest spełniony.

Najważniejszą cechą zbiornika jest zastosowanie zestawu środków chroniących przed broń precyzyjna. Należą do nich kompleks aktywnej ochrony, który zapewnia osłonę w zakresie 120° w kierunku wieży czołgu oraz kompleks do zakładania kurtyn multispektralnych oraz zespół wskaźników laserowych i promieniowania UV zainstalowanych wzdłuż obwodu wieży.

Aby szybko i dokładnie wystrzelić fałszywe cele IR i RL w kierunku środka ataku z dowolnego miejsca, w którym leci w górę, bez obracania wieży, wymagane jest użycie szybko obracających się granatników.

Tak więc ochronę przed nacierającą amunicją w rzucie poziomym zapewnia KAZ i zespół zagłuszający (w dwóch instalacjach obrotowych na wieży). A od napastników z góry - kompleks zagłuszający (w dwóch stałych instalacjach skierowanych w górę).

Zainstalowany jest również przeciwminowy system ochrony elektromagnetycznej.

Kompleks ochrony zbiorników WTO

Wzdłuż obwodu wieży znajdują się wskaźniki napromieniowania laserowego i promieniowania ultrafioletowego (system wykrywania wyrzutni rakiet).

Pod przednimi wskaźnikami napromieniowania i wystrzeliwania pocisków znajdują się radary z wykrywaniem reflektorów i oznaczeniem celu KAZ. Na dachu wieży system do uruchamiania multispektralnych interferencji w instalacjach obrotowych i stałych

Wskaźniki napromieniowania i odpalenia na zdjęciu i podczas demonstracji na paradzie są zasłonięte żaluzjami. Obok bloku wskaźników kamery telewizyjnej widok z przodu i z boku

Wyrzutnie KAZ są instalowane pod blokiem radarowym. KAZ „Afganit” to rozwinięcie systemu „Drozd”. Ten rozwój TsKIB SOO sięga lat 80-tych. Różnicą od Drozda jest możliwość korygowania odpalanej kontrpocisku w azymucie (~0,5 m) oraz w pionie (±4 °). Kompleks ma zdolność do pokonania pociski przeciwpancerne atakuje cel na przęśle, ale nie chroni przed atakującymi z góry

Aby zmniejszyć widoczność czołgu, na wieży zainstalowano lekką obudowę o charakterystyce geometrycznej, która jest optymalna dla zmniejszenia widoczności w zakresie fal radarowych.

Widok z boku T-14 Armata, w środkowej trzeciej części kadłuba bloki DZ są zoptymalizowane pod kątem ochrony przed skumulowanymi głowicami bojowymi pod kątem uderzenia zbliżonym do normalnego

Część boku kadłuba w obszarze MTO jest pokryta ekranami kratowymi.
Widoczne beczki z paliwem. Na paradzie w Moskwie „Armata” była bez nich. Najwyraźniej myślą, że to nie jest modne

Siła ognia

Czołg jest wyposażony w działo o dużej mocy 125 mm 2A82-1M. Sądząc po patentach, pistolet może strzelać zarówno zwykłymi strzałami, jak i nowo opracowanymi ze zwiększonym ładunek proszkowy. Amunicja 40 strzałów (z czego 32 w automacie ładowanym, 8 - przewoźne). Ideologia AZ została zachowana z „Obiektu 195”, ale niewielki ładunek amunicji 152 mm został zwiększony do akceptowalnej wartości.

Karabin maszynowy PKTM kal. 7,62 mm w instalacji zdalnie sterowanej na platformie w połączeniu z urządzeniem do obserwacji panoramicznej. Amunicja 2000 naboi w ciągłym pasie.

Brak współosiowego karabinu maszynowego z armatą to dziwna i niewątpliwie zła decyzja. Doprowadzi to do zwiększonego zużycia amunicji przez działonowego na cele, które nie odpowiadają pociskom 125 mm, aby odwrócić uwagę dowódcy od obserwowania pola bitwy przy użyciu jednego karabinu maszynowego. Pewnym uzasadnieniem może być zautomatyzowany ładunek amunicji zwiększony o 10 strzałów w porównaniu z T-72. Brakuje również działka automatycznego kal. 30 mm, jak to miało miejsce w Mołocie i T-95.

Schemat AZ niezamieszkanej wieży.

Pociski i ładunki są ułożone pionowo.

Przenośnik unosi się nad dnem kadłuba, aby zapobiec zakleszczeniu podczas odchylania się dna (podkopywanie miny).

Pomysł zainstalowania takiego pistoletu zrodził się dawno temu, w późnych latach 70. (D-91T) i był kontynuowany w przyszłości, w tym „Obiektu 187”. Pod względem potencjału jest o 30% wyższy od zwykłego.

Wiadomo, że strzały o zwiększonej mocy 3VBM22 z BPS 3BM59 "Lead-1" i 3VBM23 z BPS 3BM60 "Lead-2" o L=740 mm mają zwiększoną penetrację pancerza o 100-150 mm. Ulepszony BPS opracowany dla „Armaty” prawdopodobnie osiągnie poziom ponad 800 mm (450/60°). EFEKT: Zapewniona jest możliwość stosowania zarówno amunicji zwykłej, jak i nowo opracowanej amunicji o zwiększonej mocy.

Czy dojście do prawdy jest kwestią otwartą, wszystkie te tematy trwają od ponad dwóch dekad. Tak więc te same „ołów-1” i „ołów-2” formalnie stanowiły część ładunku amunicji zmodernizowanych T-72BA, T-80UA, T-80UE1 od 2004 roku.

Do walki z piechotą opracowano strzał 3VOF128 "Telnik" -1 (zakończenie prac B+R - 2014).Pocisk zaimplementował lukę trajektorii przy podejściu do celu (w punkcie wyprzedzającym) z trafieniem w cel osią przepływ GGE; luka trajektorii nad celem z pokonaniem celu przez okrągłe pole fragmentów kadłuba; wstrząs gruntowy z instalacją do natychmiastowego działania (fragmentacji); przełom wstrząsowy z instalacją do odłamywania o dużej sile wybuchowej (małe spowolnienie); wstrząsowy przełom z ustawieniem do penetrującego działania odłamkowo-wybuchowego (duże spowolnienie).

Stabilizator uzbrojenia 2E58 - elektromechaniczny z napędem elektrycznym do prowadzenia pionowego i poziomego. Ma zmniejszone zużycie energii, zwiększoną dokładność i mniejsze zagrożenie pożarowe.

Transceiver UUI-2 jest zainstalowany u podstawy lufy. Zapewnia automatyczny pomiar wygięcia lufy podczas strzelania.
Czujnik wiatru i ciśnienia (DVD). Czujnik pojemnościowy umożliwia pomiar wiatru wzdłużnego, poprzecznego oraz ciśnienia atmosferycznego.

Mobilność

„Armata” jest wyposażona w 12-cylindrowy czterosuwowy turbodoładowany silnik wysokoprężny w kształcie litery X 2V-12-3A. Mechanizm wahadłowy z GOP

Moc silnika 1200 koni mechanicznych. Według twórców istnieją możliwości wymuszenia do 1500-1800 KM. w perspektywie.

Całkowita pojemność układu paliwowego zbiornika to 2015 litrów z dwiema połączonymi beczkami. Z tego 1615 litrów znajduje się w wewnętrznych i zewnętrznych zbiornikach paliwa zbiornika, paliwo częściowo znajduje się wewnątrz kadłuba (816 litrów), reszta znajduje się w zbiornikach paliwa na błotnikach z tyłu kadłuba.

Skrzynia biegów jest mechaniczna z planetarną centralną skrzynią biegów z automatyczną zmianą biegów. Wbudowany rewers może zapewnić równą liczbę biegów do przodu i do tyłu, co jest ważne przy ujednolicaniu podwozia z tylnymi i przednimi MTO. Napęd wentylatora chłodzącego jest sterowany dwustopniowo.

Sztywność zawieszenia wynosi 167…206 kN/m, a opór amortyzatora hydraulicznego w skoku do przodu i do tyłu nie przekracza odpowiednio 55 kN i 120 kN.

wał skrętny ma poziom naprężeń roboczych ponad 147 104 kN/m2 i dopuszczalny kąt skrętu większy niż 80°.

Charakterystyczną charakterystyką tłumienia amortyzatora hydraulicznego jest prędkość, to znaczy reprezentuje zależność siły oporu od prędkości na dźwigni. Połączenie kinematyczne amortyzatora hydraulicznego z zawieszeniem ma na celu zapewnienie przełożenia prędkości pionowej rolki gąsienicy napędu gąsienicowego pojazdu gąsienicowego do prędkości ruchu dźwigni amortyzatora hydraulicznego 0,15 ... 3,5 ze wzrostem na końcu przesuwu rolki gąsienicy.

EFEKT: zwiększona progresywność charakterystyk zawieszenia układu zawieszenia i płynna praca pojazdów gąsienicowych o masie do 55 ton.

1 - koło prowadzące; 2 - gąsienice; 3 - rolki gąsienic; 4 - rolki podtrzymujące;
5 - wał skrętny; 6 - balanser; 7 - amortyzatory hydrauliczne; 8 ciąg

Progresywną charakterystykę zawieszenia pokazano w porównaniu z charakterystyką zawieszenia czołgu Leopard 2.

Ocena projektu

Pozytywną stroną projektu jest to, że został on jednak wdrożony w większym stopniu niż jakikolwiek z istniejących obiecujących projektów czołgów w przestrzeni poradzieckiej po stworzeniu czołgu T-64.

Pozytywnym dla przemysłu w Federacji Rosyjskiej jest rozwój nowych technologii (panele dotykowe), nowej bazy elementów w systemach sterowania zbiornikami (IMS, FCS itp.), których rozwój może stać się poważnym impulsem do rozwoju branża elektroniczna.

Dostateczną uwagę zwrócono na kompleksową ochronę zbiornika - KOEP, KAZ, DZ itp.

Ergonomia spełnia współczesne wymagania.

Negatywne cechy czołgu wynikają z wyboru jego rozmieszczenia, to niemożność zapewnienia odpowiedniej wielkości bocznego pancerza kapsuły ze względu na ułożenie załogi ramię w ramię, podatność wieży na ostrzał nowoczesne działa automatyczne, brak kanału wizualnego celowników dowódcy i działonowego, niemożność zapewnienia widoczności we wszystkich kierunkach z fotela dowódcy. Wydech po obu stronach zwiększa widoczność zbiornika w podczerwieni.

Spośród usuwalnych niedociągnięć można zauważyć brak współosiowego karabinu maszynowego z armatą. I strzelec-dubler celownika.

A co najważniejsze, co jeszcze można dodać, czołg jest w fazie testów, niewielka ich liczba została w tej chwili wydana. Większość systemów zainstalowanych w „Armacie” nie została jeszcze dostatecznie opanowana, bez wątpienia wyleczenie „choroby wieku dziecięcego” zajmie dużo czasu. Tak więc być albo nie być „Armatą” pokaże czas.

Wokół rosyjskiego czołgu T-14 Armata wybuchły poważne namiętności. Szereg zagranicznych i krajowych mediów donosiło, że władze rosyjskie rzekomo porzuciły najnowszy pojazd bojowy, w którego rozwój zainwestowano setki milionów dolarów.

Powodem do jednoznacznych wniosków była wypowiedź kuratora narodowego przemysłu obronnego, wicepremiera Federacji Rosyjskiej Jurija Borysowa. Urzędnik powiedział, że „Armata” okazała się dość droga dla wojska, dlatego warto postawić na modernizację obecnej floty czołgów.

„Cóż, po co zalewać wszystko „Armatą” placówka wojskowa? Nasz T-72 jest bardzo poszukiwany na rynku, wszyscy go przyjmują, w porównaniu z Abramsami, Leclercami i Leopardami, znacznie przewyższa je ceną, wydajnością i jakością ”- powiedział Borysow.

Jego zdaniem w najbliższych latach armia poradzi sobie bez masowych dostaw pojazdów nowej generacji, które są „dość drogie w stosunku do istniejących”.

„Już odnieśliśmy sukces, mając budżet dziesięciokrotnie mniejszy niż państwa NATO, dzięki tak skutecznym decyzjom, gdy spojrzymy na potencjał modernizacyjny starych modeli, aby rozwiązać zadania” – podkreślił Borysow.

Prawda i oszustwo Borysowa

Obecnie armia rosyjska jest uzbrojona w około 1,8 tys. czołgów, większość z nich to zmodernizowane wersje T-72. Borysow nie był sprytny, gdy powiedział, że krajowy czołg nie ustępuje pod względem ceny i jakości amerykańskiemu Abramsowi, niemieckiemu Leopardowi i francuskiemu Leclercowi.

T-72B3 ma najgorsze w porównaniu do zagraniczne samochody, wskaźniki siły ognia, bezpieczeństwa i automatyki. Jednocześnie rosyjski czołg znacznie przewyższa zachodnich konkurentów pod względem mobilności i niezawodności.

Po stronie T-72 i gospodarki. Koszt zupełnie nowego T-72B3 to około 2 miliony dolarów, a modernizacja każdego czołgu to tylko 200 tysięcy dolarów.

W tym samym czasie cena jednego „Abramsa”, „Leclerca” i „Leoparda” przekracza 5-6 milionów dolarów. W bezpretensjonalnych warunkach lokalnych konfliktów T-72B3 bez wątpienia będzie silniejszy. Ponadto zakup i utrzymanie rosyjskiego czołgu nie wymaga dużych nakładów. Nawiasem mówiąc, „Armata” nie jest warta dość niebotycznych pieniędzy. W mediach można znaleźć liczbę 250 milionów rubli i 4 miliony dolarów za sztukę.

Borysow nie zniekształcał rzeczywistości, podkreślając zalety T-72, ale można mu spokojnie zarzucić zmianę poglądów na rozwój wojsk pancernych. W 2013 roku w wywiadzie dla Echo Moskwy, pełniąc funkcję wiceministra obrony, stwierdził: „Nasza armia nie może już żyć ze sprzętem, który pozostał z ZSRR. Musimy zrobić duży krok i stworzyć nowy pojazd bojowy przed 2015 rokiem. I zrobimy to.”

Oczywiście chodziło o „Armatę”. Niemniej jednak dawny stanowczy stosunek Borysowa do spuścizny sowieckiej uzasadnia czynnik ostrego kryzysu gospodarczego, który dotknął nasz kraj w 2014 roku. Ministerstwo Obrony i rząd zostały zmuszone do dostosowania swoich planów zaopatrzenia i sekwestracji wydatków wojskowych.

W 2017 roku poprzednik Borysowa, Dmitrij Rogozin, ogłosił, że Państwowy Program Uzbrojenia na lata 2018-2027 przewiduje „seryjne dostawy” T-14. Najprawdopodobniej w zeszłym roku kierownictwo wojskowo-polityczne Federacji Rosyjskiej zdecydowało się wyposażyć kilka jednostek w Armatę, co, jak się przekonaliśmy, jest całkowicie bezkrytyczne dla armii rosyjskiej.

T-14 wyprzedza swoje czasy

Od 2017 roku turbina gazowa T-80 i wysokoprężna T-90 są w trakcie modernizacji (prace rozwojowe „Proryw-3”). Rozpoczęcie odnowy floty, a właściwie pojazdów radzieckich, było postrzegane przez ekspertów jako wynik poślizgu w procesie przyjmowania T-14.

A jednak nierozsądne jest wnioskowanie z oświadczenia Borysowa, że Rosja porzuca T-14. Przykładem jest sytuacja z T-90 „Vladimir”, który na początku lat 90. był uważany za najbardziej zaawansowany pojazd bojowy na świecie. Przez ćwierć wieku armia rosyjska otrzymała tylko 350 tych czołgów (około 20% floty czołgów).

Na pierwszy rzut oka projekt T-90 wydaje się porażką, ponieważ nie było naprawdę dużych dostaw najnowszych czołgów dla żołnierzy. Jednak od 25 lat Siły Zbrojne RF nie odczuwały pilnej potrzeby na te maszyny. Po co więc inwestować w stworzenie T-90?

Po pierwsze, Rosja była w stanie dobrze zarobić na Władimira. W 2000 roku T-90 stał się najlepiej sprzedającym się czołgiem na rynku międzynarodowym. Po drugie, na podstawie niektórych innowacji technologicznych zawartych w T-90 powstała Armata. Możliwe, że w ogólnych zarysach T-14 może powtórzyć los Władimira.

Warto dodać, że projekt „Armata” został opracowany w celu prowadzenia „wojny sieciocentrycznej”, która wyróżnia się wysokim stopniem automatyzacji procesów zarządzania bitwą. T-14 należy włączyć w jedną pętlę informacyjną, co pozwoli na otrzymywanie informacji z wielu źródeł. Jest to kluczowa przewaga czołgu nad jego poprzednikami.

Jednak w armii rosyjskiej wciąż brakuje dronów, a tworzenie jednego obiegu informacyjnego wciąż trwa. etap początkowy. „Armata” po prostu wyprzedzała swoje czasy. I ten fakt nie może być podstawą do twierdzenia, że Rosja nie potrzebuje samochodu. Z dużym prawdopodobieństwem w ramach SAP wojska rosyjskie otrzymają kilkadziesiąt T-14, a jeśli sytuacja gospodarcza się poprawi, resort obrony zwiększy wolumen zakupów.

Wydaje się, że główny problem z najnowszym krajowym czołgiem polega na tym, że został zbyt wcześnie wychwalany przez federalne media na sugestię wojska i polityków. Na takim tle informacyjnym każdy, nawet niezbyt poważny problem z T-14, jest lekkomyślnie odbierany jako katastrofa.

W 2015 roku na defiladzie wojskowym w Moskwie z okazji 70. rocznicy Wielkiego Zwycięstwa Wojna Ojczyźniana szerokiej publiczności zaprezentowano najnowsze rosyjskie opracowanie - czołg T-14 Armata, który powinien radykalnie wpłynąć na wyposażenie rosyjskich armii lądowych i przesądzić o koncepcji ich wykorzystania na najbliższe dziesięciolecia. Czołg ten, pozycjonowany jako czołg IV generacji, wzbudził ogromne zainteresowanie zarówno w naszym kraju, jak i na całym świecie. W tym artykule przyjrzymy się historii i warunkom stworzenia czołgu Armata, jego charakterystycznym cechom i cechom technicznym, a także perspektywom użycia w prawdziwych operacjach bojowych.

Historia i warunki do stworzenia nowego czołgu „Armata”

Inny sposób

Na przełomie lat 2000. w Rosji opracowywano 2 projekty obiecującego czołgu podstawowego, który powinien zastąpić obecny rosyjski czołg podstawowy T-90. Jednym z nich jest „Obiekt 460” lub(patrz zdjęcie powyżej) - był rozwój Biura Projektowego Omsk. Miał wydłużone, zmodyfikowane podwozie z czołgu T-80U, w którym do sześciu rolek dodano kolejne, a także węższą wieżę nowej konstrukcji, uzbrojoną w sprawdzoną już standardową armatę gładkolufową 125 mm. Założono, że masa czołgu wyniesie około 48 ton, a będzie on wyposażony w 1500-konny silnik turbinowy, co dałoby mu określoną moc ponad 30 KM/t i uczyniłoby go jednym z najbardziej dynamiczne zbiorniki na świecie.

Drugi projekt to „Obiekt 195” lub(patrz zdjęcie poniżej) - był rozwojem Ural Design Bureau i korporacji Uralvagonzavod. Na swoje czasy był to „Ubertank”, w którym niezamieszkaną (bezzałogową) wieżę uzbrojoną w potężną armatę gładkolufową kal. 152 mm zainstalowano również na siedmiorolkowym podwoziu. Załoga czołgu (łącznie 2 osoby) została umieszczona w izolowanej kapsule pancernej przed kadłubem. Masa czołgu nie była mała – około 55 ton, a miał on być wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 1650 KM, który zapewniłby mu również dobre właściwości dynamiczne.

Zakładano, że energia kinetyczna pocisku wystrzelonego z armaty gładkolufowej Obiekt 195 kal. 152 jest tak duża, że jeśli trafi w wieżę czołgu przeciwnika, po prostu ją oderwie.

Jednak w latach 2009-2010 oba projekty musiały zostać ograniczone z kilku powodów. Po pierwsze, rozwój obu czołgów nie był zbyt aktywny, aw okresie projektowania i testowania (około 15-20 lat) po prostu stały się przestarzałe. Po drugie, przejście na stosowanie takich superczołgów jak T-95 – dość drogie i zasobochłonne w produkcji – byłoby w pewnym stopniu przejściem na niemiecką ścieżkę rozwoju budowy czołgów w okresie II wojny światowej, tj. absolutnie nie usprawiedliwiała się „ścieżką królewskich tygrysów i myszy”. Potrzebowaliśmy uniwersalnego, masowo produkowanego czołgu o najlepszym stosunku jakości do ceny, takiego jak nasz słynny T-34. Po trzecie, oba te czołgi nie do końca odpowiadały koncepcji wojny sieciocentrycznej.

Koncepcja wojny sieciocentrycznej

Wojna zorientowana na sieć jest nowoczesna doktryna wojskowa, skupiony na zwiększeniu skuteczności bojowej różnych formacji wojskowych biorących udział w konfliktach zbrojnych lub wojnach współczesnych, poprzez połączenie wszystkich jednostek bojowych i pomocniczych w jedną sieć informacyjną i w efekcie osiągnięcie przewagi informacyjnej nad przeciwnikiem.

Tych. okazuje się, że dzięki zjednoczeniu i niemal natychmiastowej komunikacji środków dowodzenia i kontroli, środków rozpoznania, a także środków niszczenia i stłumienia uzyskuje się bardziej przyspieszoną kontrolę sił i środków, wzrost skuteczności pokonywania sił wroga oraz przeżywalność własnych oddziałów, a każdy kombatant otrzymuje pełne i aktualne informacje o rzeczywistej sytuacji bojowej.

Formacje czołgów muszą być również dostosowane do współczesnych realiów wojny sieciocentrycznej, do tego same czołgi muszą być w stanie połączyć się z pojedynczą siecią informacyjną i być w stanie niemal natychmiast przekazywać do niej informacje otrzymane przez czołg z zewnątrz dzięki własne moduły „przeglądowe”. W rzeczywistości jest to praktycznie jedno z wymagań dla nowych czołgów czwartej generacji.

Czołg 4. generacji

„Obiekt 195” w opinii artysty.

Klasyfikacja czołgów według generacji nie jest w rzeczywistości oficjalna, jest bardzo warunkowa i wygląda mniej więcej tak:

Do pierwszego pokolenia obejmują czołgi z lat 50. i 60., takie jak radzieckie T-44 i T-54, niemiecka Pantera, angielski Centurion i amerykański Pershing.

Drugie pokolenie związane z pojawieniem się tzw. czołgów podstawowych (MBT). Obejmuje czołgi z lat 1960-1980, takie jak radziecki T-62, amerykański M-60, angielski Chieftain, niemiecki Leopard i francuski AMX-30.

Do trzeciego pokolenia najnowsze nowoczesne czołgi, takie jak radziecki T-80 i rosyjski T-90, amerykański Abrams, francuski Leclerc, angielski Challenger, ukraiński Oplot, południowokoreańska Czarna Pantera, izraelska Merkava, włoska „Ariete” i niemiecki „Leopard-2”.

Oczywiste jest, że późniejsze generacje czołgów wyróżniały się mocniejszym pancerzem, bardziej zaawansowaną ochroną i potężniejszą bronią. Dotyczy to również czołgów czwartej generacji, których pojawienie się jest już dawno spóźnione. Ale poza tym, jak wspomniano powyżej, czołgi 4. generacji powinny być maksymalnie przystosowane do działań sieciocentrycznych, a także, jeśli to możliwe, spełniać szereg innych wymagań:

- posiadać niezamieszkaną wieżę i automatyczną ładowarkę;
- załoga musi być odizolowana w kapsule pancernej;
- zbiornik musi być częściowo zrobotyzowany.

Nawiasem mówiąc, w pełni zrobotyzowany czołg bezzałogowy można uznać za czołg piątej generacji.

Mniej więcej z taką listą wymagań nasi konstruktorzy podeszli do opracowania nowego czołgu, gdy w 2010 roku, po wycofaniu projektów Obiekt 195 i Obiekt 640, otrzymali zadanie jak najszybszego zaprojektowania czołgu nowej generacji .

Platforma „Armata”

Zamówienie na zaprojektowanie, przetestowanie i produkcję nowego czołgu otrzymała państwowa korporacja UralVagonZavod z siedzibą w Niżnym Tagile i zajmująca się rozwojem i produkcją różnych wyposażenie wojskowe. Podczas opracowywania nowego czołgu w Uralskim Biurze Projektowym, powiązanym z UralVagonZavod, gotowe, obiecujące rozwiązania były aktywnie wykorzystywane w opracowywanym już tutaj Obiekcie 195, a także w projekcie Omskiego Biura Projektowego - Obiekt 640. Oba zamknięte projekty w dużej mierze pomogły naszym projektantom w szybkim poradzeniu sobie z zadaniem.

Ale najważniejsze jest to, że tym razem nasi projektanci (a także nasze przywództwo wojskowe) szerzej dostrzegli problem budowy nowego czołgu i postanowiono opracować nie tylko czołg czwartej generacji, ale uniwersalną platformę gąsienicową, która mogłaby być wykorzystywane do projektowania najróżnorodniejszego sprzętu wojskowego, który rozwiązałby opisany powyżej problem uniwersalności, masowości i opłacalności.

W ten sposób Uralwagonzawod zaprojektował i wdrożył tak zwaną zunifikowaną bojową ciężką gąsienicową platformę Armata, na podstawie której planuje się stworzyć około 30 różnych rodzajów sprzętu wojskowego. Co więcej, nie tylko platforma będzie dla nich wspólna, ale także wspólny system kierowania walką, wspólny system komunikacji, wspólny aktywny system obrony i wiele innych węzłów i modułów.

Uniwersalna ciężka platforma bojowa „Armata” ma trzy opcje układu silnika: przód, tył i środek. Pozwala to wykorzystać platformę do budowy niemal każdego rodzaju sprzętu wojskowego. Na przykład dla czołgu używają tylnego umiejscowienia silnika, a dla bojowego wozu piechoty przeciwnie, przedniego.

W tej chwili do naszego przemysłu obronnego trafiły już pierwsze urządzenia oparte na nowej platformie – to jest opancerzony pojazd ratowniczy BREM T-16(na razie tylko jako projekt) i oczywiście główny bojowy, który mogliśmy już zobaczyć na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie.

Czołg T-14 to najnowszy rosyjski czołg 4. generacji na uniwersalnej bojowej ciężkiej platformie gąsienicowej Armata. Czołg otrzymał indeks „14” jak zwykle za rok projektu – 2014. Na etapie projektu czołg nosił oznaczenie „Obiekt 148”.

Uważa się, że czołg T-14 „Armata” jest pierwszym na świecie czołgiem czwartej generacji, pierwszym czołgiem w ramach koncepcji wojny sieciocentrycznej i nie ma w ogóle analogów. Ogólnie rzecz biorąc, zdaniem wielu naszych i zagranicznych ekspertów, dziś Armata jest najlepszym czołgiem na świecie.

Na początek rzućmy okiem na to, jak wygląda ten nowy czołg Armata, jakie rozwiązania konstrukcyjne zastosowali w nim nasi inżynierowie, jakie ma główne cechy:

Główne cechy czołgu T-14 „Armata”

- Czołg ma niezamieszkaną wieżę. Jest wyposażony w sprawdzoną już zdalnie sterowaną armatę gładkolufową 125 mm z automatyczną ładowarką.

- Konstrukcja czołgu pozwala na zainstalowanie na nim działa 152 mm, przetestowanego już na "Obiekcie 195".

- Załoga czołgu znajduje się w izolowanej kapsule pancernej, która może wytrzymać bezpośrednie uderzenie wszystkie istniejące nowoczesne pociski przeciwpancerne.

- Kapsuła pancerna z załogą jest bezpiecznie oddzielona od zbiorników amunicji i paliwa.

- Aktywne zawieszenie pozwoli czołgowi prowadzić celny ogień celowany z prędkością do 40-50 km/h.

- Zakłada się, że aktywne zawieszenie pozwoli na poruszanie się czołgu z prędkością do 90 km/h, nie tylko po autostradzie, ale także w trudnym terenie.

- Używany w zbiorniku nowy rodzajłączony wielowarstwowy pancerz jest o 15% inny niż ten stosowany w krajowych czołgach III generacji. Ekwiwalent grubości pancerza wynosi około 1000 mm.

- Wszystkie moduły zbiornikowe są sterowane przez najnowszy system informacji i kontroli zbiorników (TIUS), który w przypadku jakiejkolwiek awarii informuje o tym załogę stosownym komunikatem głosowym.

- Kompleks radarowy Armata wykorzystuje radary z aktywnym układem fazowym, które mogą przenosić około 40 celów naziemnych i 25 celów powietrznych na odległość do 100 km.

- W przypadku wykrycia pocisku wlatującego w czołg, system aktywnej obrony Afganit automatycznie zwraca wieżę czołgu w kierunku tego pocisku, aby spotkać go z potężniejszym przednim pancerzem i być gotowym do uderzenia we wroga, który wystrzelił ten pocisk.

- Zasięg rażenia dział 125 mm wynosi do 7000 m, podczas gdy dla najlepszych modeli zachodnich ten parametr wynosi 5000 m.

- Czołg Armata wykorzystuje dużą liczbę skutecznych technologii ukrywania się, dzięki czemu jest praktycznie niewidoczny lub trudny do wykrycia dla wielu rodzajów broni.

Czołg TTX T-14 "Armata"

Infografika i lokalizacja modułów w czołgu T-14

Dobrą infografikę czołgu T-14 z lokalizacją modułów wykonała agencja RIA Novosti:

Recenzja wideo „Wielofunkcyjny czołg T-14 na platformie gąsienicowej Armata”

Z okazji 80. rocznicy powstania Uralvagonzawodu opublikowano ciekawą mini-wideo recenzję czołgu T-14 Armata:

Kompleks radarowy

T-14 jest pierwszym czołgiem na świecie, w którym zastosowano radar z aktywnym układem fazowym (radar AFAR). Radary tego samego typu są instalowane na nowych rosyjskich myśliwcach wielozadaniowych piątej generacji T-50, które mają zastąpić SU-27. W przeciwieństwie do radarów z szykiem pasywnym, radary AFAR składają się z dużej liczby niezależnie regulowanych modułów aktywnych, co znacznie zwiększa zdolność śledzenia i niezawodność, ponieważ w przypadku awarii jednego z modułów radarowych otrzymamy jedynie niewielkie zniekształcenie „obrazu”. To prawda, że koszt takich radarów jest nieco wyższy.

Armata wykorzystuje 4 panele radarowe AFAR rozmieszczone wzdłuż obwodu wieży (patrz zdjęcie powyżej). Chronią je ekrany kuloodporne i przeciwodłamkowe, ale mimo to można je łatwo wymienić w terenie (na zdjęciu plastikowe pętle do usuwania paneli radarowych).

Kompleks radarowy czołgu T-14 może jednocześnie śledzić do 40 poruszających się na ziemi i do 25 powietrznych celów aerodynamicznych, co czyni go jednym z kluczowych elementów na polu bitwy w koncepcji sieciocentrycznej wojny. Odległość śledzenia celu wynosi do 100 km.

Jeżeli na potrzeby kamuflażu główny radar dozorowania czołgu jest wyłączony, to włączony bliski zasięg zastępują go dwa ultraszybkie radary reakcji, które służą również do wyzwalania niszczących elementów aktywnej ochrony przed pociskami wystrzeliwanymi w czołg.

Systemy wykrywania celów w zakresie podczerwieni i ultrafioletu

Na wieży T-14 na tej samej osi co jarzmo karabinu maszynowego zamontowano celownik panoramiczny, który służy do określania współrzędnych celów odbieranych przez różne moduły obserwacyjne, podczas gdy obraca się o 360 stopni niezależnie od karabinu maszynowego.

Panoramiczny celownik składa się z kamery widzialnej, kamery na podczerwień i dalmierza laserowego. Podczas przechwytywania każdego nowy cel Panoramiczny celownik radarowy automatycznie obraca się w swoim kierunku, aby określić dokładne współrzędne. Otrzymane informacje są wyświetlane na monitorach załogi czołgu w postaci mapy taktycznej ze współrzędnymi stałych celów, a w razie potrzeby można określić współrzędne konkretnego celu, naciskając palcem obraz na ekranie dotykowym .

Oprócz celownika panoramicznego czołg T-14 jest wyposażony w sześć autonomicznych kamer o wysokiej rozdzielczości, które pozwalają załodze monitorować sytuację wokół czołgu na całym obwodzie. Kamery te pozwalają czołgistom ocenić sytuację, gdy radar jest wyłączony oraz w warunkach walki elektronicznej przeciwnika, a także rejestrować wskaźniki laserowe wycelowane w czołg.

Ponadto te kamery HD widzą przez zasłony dymne (w spektrum podczerwieni), dając znaczną przewagę Armacie używającej tego typu przebrania. Daje to następujący przykład:

Gdy czołg T-14 zostanie otoczony przez piechotę wroga, może otoczyć go zasłoną dymną, czyniąc go niewidzialnym dla wrogich wyrzutni granatów i strzelać do nich z uchwytu karabinu maszynowego zgodnie z kamerami na podczerwień HD.

Kompleks aktywnej ochrony „Afganit”

Zarówno kompleks radarowy 4 radarów AFAR i 2 radarów szybkich, jak i kamery HD na podczerwień wchodzą w skład kompleksu aktywnej ochrony czołgu, który służy nie tylko do rozpoznania celów, ale także do szybkiego wykrywania zagrożeń dla czołgu i jego eliminacja. Oto cechy aktywnego systemu ochrony Afganit zainstalowanego na Armacie:

- Po wykryciu wrogiego pocisku lecącego w kierunku czołgu, Afghanit automatycznie obraca wieżę czołgu w kierunku tego pocisku, aby z jednej strony spotkać go z potężniejszym pancerzem, a z drugiej strony być gotowym do uderzenia w obiekt który wystrzelił ten pocisk.

- Po wykryciu pocisków lecących w kierunku czołgu, Afghanit automatycznie steruje mocowaniem karabinu maszynowego, aby je zniszczyć.

- Jeśli wymagany jest zwiększony kamuflaż, Afghanit może działać w trybie pasywnym z wyłączonym radarem, skupiając się na danych z kamery HD.

- „Afganit” jest bezpieczny dla piechoty znajdującej się w pobliżu czołgu, ponieważ do zwalczania wrogich pocisków wykorzystuje w większym stopniu środki walki elektronicznej i zasłony dymno-metalowe.

- Ponadto, według najnowszych danych, "Afganit" skutecznie przeciwstawia się nowoczesnym pociskom przeciwpancernym z rdzeniami.

Kompleks aktywnej obrony Afganit jest w stanie trafić pociski lecące w kierunku czołgu z prędkością do 1700 m/s. Ale nasi projektanci już opracowują nową aktywną ochronę - "Barierę", która będzie w stanie przechwytywać pociski lecące z prędkością do 3000 m/s.

Kompleks ochrony dynamicznej „Malachit”

Na czołgu T-14 zainstalowany jest również kompleks ochrony dynamicznej Malachite. Oto funkcje, które ma:

- „Malachit” skutecznie opiera się nie tylko różnym pociskom kumulacyjnym, ale jest również zdolny do niszczenia najnowszych pocisków podkalibrowych NATO, które zostały specjalnie zaprojektowane do penetracji tak dynamicznych mechanizmów obronnych, które poprzedzały „Malachit”, jak „Relikt” i „Kontakt-5” .

- Malachit znacznie lepiej radzi sobie z najbardziej zaawansowanymi systemami rakiet przeciwpancernych (ATGM).

- Zmniejszając ilość materiału wybuchowego w ochrona dynamiczna„Malachit” praktycznie wyeliminował możliwość pokonania własnej piechoty i uszkodzenia urządzeń obserwacyjnych czołgu.

Uzbrojenie czołgu T-14

System kierowania ogniem czołgu T-14 jest połączony z afgańskim systemem aktywnej ochrony i jego modułami radiooptycznymi. Z ich pomocą broń czołgu jest naprowadzana na wykryte cele. Oprócz, celowanie wykorzystuje dane z następujących czujników:

— żyroskopowe czujniki orientacji kątowej zbiornika w przestrzeni;
- czujnik temperatury i wilgotności powietrza;
- czujnik kierunku i prędkości wiatru;
- czujnik gięcia beczki od grzania.

Czołg otrzymuje własne współrzędne za pomocą systemu satelitarnego GLONASS.

Jak pisaliśmy powyżej, czołg T-14 może być wyposażony zarówno w standardowe działo 125 mm, jak i w działko 152 mm. Standardowo Armata jest wyposażona w sprawdzoną już armatę gładkolufową 2A82-1C kal. 125 mm, która ma o 17% wyższą energię wylotową i o 20% większą celność niż najlepsze przykłady zachodnich dział montowanych na czołgach.

Należy również zauważyć, że zasięg rażenia z tego działa wynosi około 7000 m, co przewyższa osiągi obcych dział czołgowych, z których w większości zasięg rażenia nie przekracza 5000 m. To znowu daje Armacie znaczną przewagę - to nasz czołg będzie miał prawo do „długich rąk”, czyli będzie mógł strzelać do wrogich czołgów, nawet nie zbliżając się do nich z ich zasięgu.

Ponadto działo 2A82 może strzelać amunicją o długości do 1 metra (na przykład pociskami przeciwpancernymi o dużej mocy „Vacuum-1”). T-14 jest wyposażony w automat ładujący na 32 pociski, dzięki czemu osiąga szybkostrzelność 10-12 pocisków na minutę.

Część czołgów Armata będzie uzbrojona w działo 152 mm 2A83, które ma zdolność przebicia pancerza sabotów ponad 1000 mm, a ich prędkość wynosi 2000 m/s, co nie pozostawia żadnych szans wszystkim znanym współczesnym czołgom . Ponadto, jak mówią przywódcy korporacji Uralvagonzavod, energia kinetyczna pocisku 152 mm jest taka, że częściej po prostu odrywa wieżę trafionego czołgu wroga.

Oba działa pozwalają na użycie ich lufy do wystrzeliwania kierowanych pocisków rakietowych. Zakłada się, że dla armat 152 mm można użyć pocisków o przebijaniu pancerza do 1500 mm i zasięgu do 10 000 m, które mogą trafić zarówno w cele naziemne, jak i powietrzne.

Jednocześnie niektórzy eksperci wskazują na możliwość zastosowania kierowanych aktywnych pocisków rakietowych o zasięgu do 30 km na czołgach T-14 uzbrojonych w działa 152 mm, co zamienia taką „Armatę” w czołg wsparcia ogniowego przy użyciu zarówno przeciwko piechocie wroga, jak i przeciwko silnie chronionym celom wroga.

Z uzbrojenia karabinów maszynowych Armata jest wyposażona w wielkokalibrowy karabin maszynowy Kord 12,7 mm, zdalnie sterowany przez załogę i zawarty w kompleksie aktywnej obrony Afganit, a także karabin maszynowy Kałasznikowa 7,62 mm współosiowy z karabinem czołgowym . Ponadto do przeładowania Kordy służy specjalny zautomatyzowany system, który nie wymaga udziału członków załogi.

Rezerwacja czołgu T-14

Jak wspomnieliśmy powyżej, jedną z głównych cech czołgu Armata jest obecność specjalnej izolowanej kapsuły pancernej, oddzielonej od reszty czołgu przegrodami pancernymi i służącej do pomieszczenia całej załogi z komputerami sterującymi. Dodatkowo kapsuła pancerna chroni przed bronią masowego rażenia oraz posiada system klimatyzacji i system gaśniczy. Wszystko to znacznie zwiększa zarówno przeżywalność załogi, jak i przeżywalność samego czołgu. Podaje się, że maksymalny czas nieprzerwanego pobytu załogi w kapsule pancernej wynosi około 3 dni.

W produkcji czołgów Armata stosowany jest nowy rodzaj stali pancernej z wkładami ceramicznymi, który ma podwyższoną odporność pancerza. Dzięki temu przy tej samej grubości pancerza udało się uzyskać mniejszą masę czołgu, a co za tym idzie lepszą dynamikę. Niemniej jednak oczekuje się, że w rzucie czołowym T-14 ma pancerz równoważny ponad 1000 mm przeciwko pociskom podkalibrowym i około 1300 mm przeciwko pociskom kumulacyjnym. To sprawia, że czołg jest odporny na wszelką nowoczesną amunicję czołową i jest w stanie wytrzymać tak groźną broń przeciwpancerną, jak amerykański ciężki i amerykański przenośny człowiek.

Wieża T-14

Konstrukcja wieży stanowi informację niejawną, przyjmuje się jednak, że składa się z zewnętrznej obudowy przeciwodłamkowej, pod którą ukryty jest główny pancerz wieży. Osłonka przeciwodłamkowa spełnia kilka funkcji.:

- ochrona instrumentów czołgowych przed odłamkami, pociskami odłamkowo-burzącymi i przebiciami pocisków;
- ograniczenie widzialności radiowej w celu przeciwdziałania ppk z naprowadzaniem radarowym;
- ekranowanie zewnętrznych pól elektronicznych, dzięki czemu urządzenia wieżowe są odporne na różnego rodzaju impulsy magnetyczne.

Poniżej film z możliwym urządzeniem dla wieży czołgu T-14:

technologie ukrywania

Kolejną istotną cechą T-14 jest zastosowanie różnych technologii stealth, które drastycznie zmniejszają widoczność czołgu w zakresie podczerwieni, radarowym i obserwacji magnetycznej. Oto ukryte narzędzia używane w „Armacie”:

- unikalna powłoka GALS, która odbija szeroki zakres fal i chroni zbiornik przed przegrzaniem na słońcu;

- płaskie odblaskowe krawędzie kadłuba, zmniejszające widoczność czołgu w zasięgu radiowym;

- system mieszania spalin z powietrzem otoczenia, zmniejszający widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni;

- izolacja cieplna w środku kadłub, co również zmniejsza widoczność T-14 w zakresie podczerwieni;

- pułapki cieplne, które zniekształcają „sygnaturę” (wizualny obraz zbiornika) w zakresie podczerwieni;

- zniekształcenie własne pole magnetyczne, co utrudnia ustalenie położenia zbiornika na broń magnetometryczną.

Wszystko to powoduje znaczne trudności dla wroga w wykryciu „Armaty”, określeniu jego współrzędnych i ogólnie w identyfikacji go jako czołgu.

Wielu ekspertów uważa, że T-14 Armata jest pierwszym na świecie czołgiem stealth.

Silnik

Czołg T-14 jest wyposażony w wielopaliwowy, 12-cylindrowy czterosuwowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny w kształcie litery X (12N360), który został zaprojektowany w Czelabińsku i jest tam produkowany w Czelabińskiej Fabryce Traktorów. Silnik ma moc przełączania od 1200 do 1500 KM, ale w pojazdach seryjnych planowana jest instalacja silnika o maksymalnej mocy 1800 KM. Zapewni to czołgowi doskonałe właściwości dynamiczne - dzięki czemu maksymalna prędkość na autostradzie wyniesie 90 km/h. Ponadto ten czterosuwowy silnik jest znacznie bardziej ekonomiczny niż stare dwusuwowe, co zapewnia zasięg 500 km bez tankowania.

Skrzynia na T-14 jest automatycznym robotem z możliwością przełączenia na sterowanie ręczne.

Należy również zauważyć, że spaliny są usuwane przewodami przechodzącymi przez dodatkowe zbiorniki paliwa. Zapewnia to im dodatkowe chłodzenie i docelowo zmniejsza widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni. Same czołgi są pokryte płytami pancernymi i ekranami antykumulacyjnymi, a przed ogniem chroni je wypełniacz o otwartych komórkach.

Silnik i skrzynia biegów są połączone w osobny moduł, co umożliwia wymianę uszkodzonego zespołu napędowego w mniej niż godzinę.

aktywne zawieszenie

Jeśli wcześniej rosyjskie czołgi Jeżeli zastosowano podwozie 6-rolkowe, to platforma Armata posiada podwozie 7-rolkowe, co pozwala na budowanie na jego podstawie sprzętu o maksymalnej masie do 60 ton. Dlatego czołg T-14 ma ogromny potencjał do wszelkiego rodzaju ulepszeń.

Zawieszenie zastosowane w czołgu T-14 jest aktywne, to znaczy potrafi wykrywać nierówności pod gąsienicami za pomocą czujników i automatycznie regulować wysokość rolek. Ta funkcja nie tylko zwiększa prędkość czołgu w trudnym terenie, ale także znacząco (około 1,5-2,0 razy) poprawia celność celowania w ruchu. Precyzyjne strzelanie przy szybkim poruszaniu się po polu bitwy to kolejna niepodważalna zaleta „Armaty”, gdy można „spotkać się” z tak prawdopodobnymi przeciwnikami, jak lub wciąż korzystającymi z niekontrolowanego zawieszenia hydropneumatycznego, opracowanego ponad 30 lat temu.

System informacji i sterowania zbiornikiem

Jeden z najlepszych systemów informacji i sterowania czołgiem (TIUS) jest zainstalowany na Armacie, który monitoruje wszystkie moduły czołgu w czasie rzeczywistym i automatycznie sprawdza je pod kątem awarii. W przypadku wykrycia jakichkolwiek problemów system TIUS informuje o tym załogę w trybie głosowym i podaje zalecenia dotyczące ich usunięcia.

Rozkaz Obrony

Na paradzie w Moskwie w 2015 roku zaprezentowano publiczności T-14 z pierwszej partii pilotażowej (20 czołgów). Produkcja seryjna „Armaty” rozpoczęła się w 2016 roku, a do jej końca planowane jest wyprodukowanie około 100 kolejnych maszyn, które będą aktywnie wykorzystywane w różnych testach i ćwiczeniach w celu zidentyfikowania niedociągnięć i określenia niezbędnych ulepszeń.

W sumie do 2020 roku planowane jest uruchomienie 2300 czołgów T-14 Armata. W ten sposób Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej przedstawiło państwowy porządek państwowej korporacji Uralwagonzawod. Ponadto odrębnie wskazano, że seryjna produkcja czołgów Armata nie zostanie wstrzymana nawet w warunkach poważnego kryzysu gospodarczego.

Nawiasem mówiąc, kierownictwo Uralvagonzavod wskazuje koszt czołgu na 250 milionów rubli (to około 4-5 milionów dolarów). Oznacza to, że cała partia T-14 w 2300 czołgach będzie kosztować nasze państwo 10 miliardów dolarów.

Inne wozy bojowe na platformie Armata

Bojowy wóz piechoty (BWP) T-15 „Armata”

Oprócz czołgu T-14, na zunifikowanej ciężkiej gąsienicowej platformie bojowej, planowana jest produkcja opancerzonego bojowego wozu piechoty T-15, którego pierwsze egzemplarze zademonstrowano również na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie. Muszę powiedzieć, że jest to pierwszy ciężko opancerzony bojowy wóz piechoty w armii rosyjskiej. Jego pancerz czołgu jest nieprzenikniony dla nowoczesnych ppk o kalibrze do 150 mm i BOPS o kalibrze do 120 mm, a także obecność aktywnej ochrony „Afganit” pozwala mu działać w jednej grupie taktycznej wraz z T -14 czołgów i czyni go „sieciocentrycznym” pojazdem bojowym.

Masa BMP T-15 to około 50 ton, załoga to 3 osoby, dodatkowo ma za sobą moduł lądowania dla 9 osób.

Uniwersalność i modułowość platformy Armata pozwala T-15 BMP mieć kilka konfiguracji bojowych:

- wersja główna z modułem bojowym Boomerang-BM, którego uzbrojenie obejmuje system rakiet przeciwpancernych Kornet-EM, 30 mm automat działo przeciwlotnicze Karabin maszynowy PKTM 2A42 i 7,62 mm, pozwala skutecznie przeciwstawiać się różnym celom naziemnym i powietrznym na dystansie do 4 km (uniwersalna konfiguracja przeciwlotnicza).

- Wariant z modułem bojowym Bajkał, którego uzbrojenie obejmuje zmodyfikowaną okrętową armatę przeciwlotniczą kal. 57 mm o większej sile ognia i zasięgu do 8 km (konfiguracja obrony przeciwlotniczej dalekiego zasięgu).

- Opcja z zaprawą ciężką 120 mm (konfiguracja przeciwpiechotna).

Poniżej infografika z charakterystyk BMP T-15 „Armata”:

Opancerzony wóz ratowniczy (BREM) T-16 "Armata"

Powyżej zdjęcie opancerzonego wozu ratowniczego BREM-1M, stworzonego na bazie podwozia czołgu T-72 i przeznaczonego do ewakuacji uszkodzonego lub zablokowanego sprzętu w warunkach bojowych. Na bazie uniwersalnej ciężkiej platformy Armata planowane jest wypuszczenie nowego BREM-a pod indeks T-16, który będzie wyposażony w mocniejszy dźwig towarowy oraz całą gamę różnego wyposażenia specjalnego.

Samobieżne stanowisko artyleryjskie (SAU) „Koalicja-SV”

W celu włączenia sprzętu z potężnym i dalekosiężnym wsparciem ogniowym do tej samej grupy z czołgami T-14 i bojowymi wozami piechoty T-15, planowane jest przeniesienie sprzętu na ciężką platformę bojową Armata i naszą najnowszą samodzielną 2S35 Koalitsiya-SV - napędzane stanowisko artyleryjskie, które zastąpiło przestarzałe działa samobieżne 2S3 "Acacia" i 2S19 "Msta-S". Opracowany przez Centralny Instytut Badawczy Burevestnik i wyprodukowany w zakładzie Uraltransmash, również będącym częścią korporacji Uralvagonzavod, 152 mm haubica samobieżna ma najbardziej zróżnicowany zakres celów: od niszczenia taktycznej broni jądrowej wroga i niszczenia jego fortyfikacji po przeciwdziałanie jego sile roboczej i wyposażeniu.

Przy projektowaniu Coalition-SV kierowano się również zasadą modułowości i wszechstronności, dzięki czemu haubica ta może być zainstalowana na prawie każdej platformie, w tym na okrętowej.

Główną cechą nowych dział samobieżnych jest ich zasięg - do 70 km, co znacznie przewyższa wszystkie znane zagraniczne odpowiedniki w tym parametrze. Amunicja "Coalition-SV" to 70 pocisków, szybkostrzelność - 10-15 strzałów na minutę.

Oprócz, w oparciu o uniwersalną platformę „Armata” planuje się również budowę następujących typów sprzętu:
- pojazd bojowy miotaczy ognia (BMO-2)
– System ciężkiego miotacza ognia (TOS BM-2)
- Wielozadaniowy pojazd inżynieryjny (MIM-A)
- Pojazd transportowo-ładunkowy ciężkiego systemu miotacza ognia (TZM-2)
- Warstwa kopalni (UMZ-A)
– Przenośnik pływający (PTS-A)
– Bridgelayer (MT-A)

Perspektywy wykorzystania czołgu „Armata”

Jak pisaliśmy powyżej, czołg T-14 „Armata” został opracowany w koncepcji sieciocentrycznej, a więc przeznaczony do działań bojowych w ramach zgrupowania taktycznego, obejmującego wyposażenie i systemy inna natura: inne czołgi Armata lub czołgi T-90S zmodernizowane do działań sieciowych, kilka bojowych wozów piechoty T-15, bateria dział samobieżnych Koalitsiya-SV, helikoptery szturmowe KA-52 "Aligator" i inny sprzęt. Jednocześnie T-14 „Armata” w tej grupie ma przypisaną jedną z kluczowych ról, a mianowicie rolę rozpoznania, wyznacznika celu i czołg dowodzenia, kontrolując bitwę za pomocą jednego systemu sterowania.

Wniosek

Wszystko to dobrze, że pod względem projektów wojskowych nie pozostajemy w tyle, ale gdzieś wyprzedzamy inne czołowe potęgi militarne świata, a opracowanie i wdrożenie uniwersalnej ciężkiej platformy Armata powinno znacząco poprawić zdolności obronne naszego kraju w przypadku wielkiej (trzeciej) wojny światowej. Pytanie tylko, jaka to będzie wielka wojna i czy uda się z niej wyjść zwycięsko?

PS Poniżej znajduje się film o najnowszej historii naszych sił pancernych, zaprezentowany przez Ministerstwo Obrony w Dzień Tankowca, w którym można również zobaczyć bohatera naszej recenzji - czołg T-14 Armata.

W 2015 roku na paradzie wojskowej w Moskwie z okazji 70. rocznicy zwycięstwa w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej zaprezentowano szerokiej publiczności najnowszy rosyjski czołg T-14 Armata, co powinno radykalnie wpłynąć na wyposażenie Rosyjskie armie lądowe i określą koncepcję ich zastosowań na najbliższe dziesięciolecia. Czołg ten, pozycjonowany jako czołg IV generacji, wzbudził ogromne zainteresowanie zarówno w naszym kraju, jak i na całym świecie.

W tym artykule przyjrzymy się historii i warunkom stworzenia czołgu Armata, jego charakterystycznym cechom i cechom technicznym, a także perspektywom użycia w prawdziwych operacjach bojowych.

Historia i warunki do stworzenia nowego czołgu „Armata”

Inny sposób

Na przełomie lat 2000. w Rosji opracowywano 2 projekty obiecującego czołgu podstawowego, który powinien zastąpić obecny rosyjski czołg podstawowy T-90. Jednym z nich jest „Obiekt 460” lub „Czarny Orzeł”(patrz zdjęcie powyżej) - był rozwój Biura Projektowego Omsk. Miał wydłużone, zmodyfikowane podwozie z czołgu T-80U, w którym do sześciu rolek dodano kolejne, a także węższą wieżę nowej konstrukcji, uzbrojoną w sprawdzoną już standardową armatę gładkolufową 125 mm. Założono, że masa czołgu wyniesie około 48 ton, a będzie on wyposażony w 1500-konny silnik turbinowy, co dałoby mu określoną moc ponad 30 KM/t i uczyniłoby go jednym z najbardziej dynamiczne zbiorniki na świecie.

Drugi projekt – „Obiekt 195” lub „T-95”(patrz zdjęcie poniżej) - był rozwojem Ural Design Bureau i korporacji Uralvagonzavod. Na swoje czasy był to „Ubertank”, w którym niezamieszkaną (bezzałogową) wieżę uzbrojoną w potężną armatę gładkolufową kal. 152 mm zainstalowano również na siedmiorolkowym podwoziu. Załoga czołgu (łącznie 2 osoby) została umieszczona w izolowanej kapsule pancernej przed kadłubem. Masa czołgu nie była mała – około 55 ton, a miał on być wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 1650 KM, który zapewniłby mu również dobre właściwości dynamiczne.

Zakładano, że energia kinetyczna pocisku wystrzelonego z armaty gładkolufowej Obiekt 195 kal. 152 jest tak duża, że jeśli trafi w wieżę czołgu przeciwnika, po prostu ją oderwie.

Koncepcja wojny sieciocentrycznej

Network-centric warfare to nowoczesna doktryna wojskowa skoncentrowana na zwiększeniu skuteczności bojowej różnych formacji wojskowych biorących udział w konfliktach zbrojnych lub nowoczesnych wojnach poprzez połączenie wszystkich jednostek bojowych i wsparcia w jedną sieć informacyjną i w efekcie osiągnięcie przewagi informacyjnej nad przeciwnikiem .

Czołg 4. generacji

„Obiekt 195” w opinii artysty.

Klasyfikacja czołgów według generacji nie jest w rzeczywistości oficjalna, jest bardzo warunkowa i wygląda mniej więcej tak:

Do pierwszego pokolenia obejmują czołgi z lat 50. i 60., takie jak radzieckie T-44 i T-54, niemiecka Pantera, angielski Centurion i amerykański Pershing.

mieć niezamieszkaną wieżę i automatyczną ładowarkę;
załoga musi być odizolowana w pancernej kapsule;
zbiornik musi być częściowo zrobotyzowany.

Nawiasem mówiąc, w pełni zrobotyzowany czołg bezzałogowy można uznać za czołg piątej generacji.

Platforma „Armata”

Zamówienie na zaprojektowanie, przetestowanie i produkcję nowego czołgu otrzymała państwowa korporacja UralVagonZavod z siedzibą w Niżnym Tagile i zajmująca się rozwojem i produkcją różnego sprzętu wojskowego. Podczas opracowywania nowego czołgu w Uralskim Biurze Projektowym, powiązanym z UralVagonZavod, gotowe, obiecujące rozwiązania były aktywnie wykorzystywane w opracowywanym już tutaj Obiekcie 195, a także w projekcie Omskiego Biura Projektowego - Obiekt 640. Oba zamknięte projekty w dużej mierze pomogły naszym projektantom w szybkim poradzeniu sobie z zadaniem.

W tej chwili do naszego przemysłu obronnego trafiły już pierwsze urządzenia oparte na nowej platformie – to jest opancerzony pojazd ratowniczy BREM T-16(na razie tylko jako projekt), bojowy wóz piechoty BMP T-15 i oczywiście główna walka czołg T-14 "Armata", które mogliśmy już zobaczyć na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie.

Uważa się, że czołg T-14 „Armata” jest pierwszym na świecie czołgiem czwartej generacji, pierwszym czołgiem w ramach koncepcji wojny sieciocentrycznej i nie ma w ogóle analogów. Ogólnie rzecz biorąc, zdaniem wielu naszych i zagranicznych ekspertów, dziś Armata jest najlepszym czołgiem na świecie.

Na początek rzućmy okiem na to, jak wygląda ten nowy czołg Armata, jakie rozwiązania konstrukcyjne zastosowali w nim nasi inżynierowie, jakie ma główne cechy:

Główne cechy czołgu T-14 „Armata”

Czołg ma niezamieszkaną wieżę. Jest wyposażony w sprawdzoną już zdalnie sterowaną armatę gładkolufową 125 mm z automatyczną ładowarką.
Konstrukcja czołgu pozwala na zainstalowanie na nim działa 152 mm, przetestowanego już na „Obiekcie 195”.
Załoga czołgu znajduje się w izolowanej kapsule pancernej, która może wytrzymać bezpośrednie trafienie wszystkimi istniejącymi nowoczesnymi pociskami przeciwpancernymi.
Kapsuła pancerna z załogą jest bezpiecznie oddzielona od zbiorników amunicji i paliwa.
Aktywne zawieszenie pozwoli czołgowi prowadzić celny ogień celowany z prędkością do 40-50 km/h.
Zakłada się, że aktywne zawieszenie pozwoli czołgowi poruszać się z prędkością do 90 km/h, nie tylko po autostradzie, ale także w trudnym terenie.
Nowy typ wielowarstwowego pancerza kombinowanego zastosowany w czołgu jest o 15% inny niż ten stosowany w krajowych czołgach III generacji. Ekwiwalent grubości pancerza wynosi około 1000 mm.
Wszystkie moduły czołgu są sterowane najnowszym systemem informacji i sterowania czołgiem (TIUS), który w przypadku jakiejkolwiek awarii informuje o tym załogę stosownym komunikatem głosowym.
Kompleks radarowy Armata wykorzystuje radary z aktywnym układem fazowym, które mogą przenosić około 40 celów naziemnych i 25 celów powietrznych na odległość do 100 km.
W przypadku wykrycia pocisku wlatującego w czołg, system aktywnej ochrony Afganit automatycznie kieruje wieżę czołgu w stronę tego pocisku, aby spotkać go z potężniejszym przednim pancerzem i być gotowym do uderzenia we wroga, który wystrzelił ten pocisk.
Zasięg rażenia dział 125 mm wynosi do 7000 m, podczas gdy dla najlepszych modeli zachodnich parametr ten wynosi 5000 m.
Czołg Armata wykorzystuje dużą liczbę skutecznych technologii ukrywania się, dzięki czemu jest praktycznie niewidoczny lub trudny do wykrycia dla wielu rodzajów broni.

Czołg TTX T-14 "Armata"

Infografika i lokalizacja modułów w czołgu T-14

Dobrą infografikę czołgu T-14 z lokalizacją modułów wykonała agencja RIA Novosti:

Recenzja wideo „Wielofunkcyjny czołg T-14 na platformie gąsienicowej Armata”

Z okazji 80. rocznicy powstania Uralvagonzawodu opublikowano ciekawą mini-wideo recenzję czołgu T-14 Armata:

Kompleks radarowy

Kompleks radarowy czołgu T-14 może jednocześnie śledzić do 40 poruszających się na ziemi i do 25 powietrznych celów aerodynamicznych, co czyni go jednym z kluczowych elementów na polu bitwy w koncepcji sieciocentrycznej wojny. Odległość śledzenia celu wynosi do 100 km.

Jeżeli na potrzeby kamuflażu wyłączy się główny radar dozorowania czołgu, to z bliskiej odległości zastępuje go dwa ultraszybkie radary reakcji, które służą również do wyzwalania niszczących elementów aktywnej ochrony przed pociskami wystrzeliwanymi w kierunku czołg.

Systemy wykrywania celów w zakresie podczerwieni i ultrafioletu

Panoramiczny celownik składa się z kamery widzialnej, kamery na podczerwień i dalmierza laserowego. Gdy każdy nowy cel zostanie przechwycony przez radar, celownik panoramiczny automatycznie obraca się w jego kierunku, aby określić jego dokładne współrzędne. Otrzymane informacje są wyświetlane na monitorach załogi czołgu w postaci mapy taktycznej ze współrzędnymi stałych celów, a w razie potrzeby można określić współrzędne konkretnego celu, naciskając palcem obraz na ekranie dotykowym .

Ponadto te kamery HD mogą widzieć przez zasłonę dymną (w podczerwieni), co daje Armacie znaczną przewagę przy użyciu tego rodzaju kamuflażu. Daje to następujący przykład:

Kompleks aktywnej ochrony „Afganit”

Po wykryciu wrogiego pocisku lecącego w kierunku czołgu, Afghanit automatycznie zwraca wieżę czołgu w stronę tego pocisku, aby z jednej strony stawić mu czoła z potężniejszym pancerzem, a z drugiej być gotowym do uderzenia w obiekt, który wystrzelił ten pocisk.
Gdy pociski lecące w kierunku czołgu zostaną wykryte, Afghanit automatycznie steruje stanowiskiem karabinu maszynowego, aby je zniszczyć.
W przypadku konieczności zwiększenia kamuflażu, Afghanit może działać w trybie pasywnym z wyłączonym radarem, skupiając się na danych z kamer HD.
„Afganit” jest bezpieczny dla piechoty znajdującej się w pobliżu czołgu, ponieważ do zwalczania wrogich pocisków wykorzystuje w większym stopniu środki walki elektronicznej i zasłony dymno-metalowe.
Ponadto, według najnowszych danych, „Afganit” z powodzeniem opiera się nowoczesnym pociskom przeciwpancernym z rdzeniami.

Kompleks aktywnej obrony Afganit jest w stanie trafić pociski lecące w kierunku czołgu z prędkością do 1700 m/s. Ale nasi projektanci już opracowują nową aktywną ochronę - "Barierę", która będzie w stanie przechwytywać pociski lecące z prędkością do 3000 m/s.

Kompleks ochrony dynamicznej „Malachit”

Na czołgu T-14 zainstalowany jest również kompleks ochrony dynamicznej Malachite. Oto funkcje, które ma:

„Malachit” z powodzeniem opiera się nie tylko różnym pociskom kumulacyjnym, ale jest również zdolny do niszczenia najnowszych pocisków podkalibrowych NATO, które zostały specjalnie zaprojektowane do penetracji tak dynamicznych mechanizmów obronnych, które poprzedzały „Malachit”, jak „Relikt” i „Kontakt-5”.
Malachit znacznie lepiej radzi sobie z najbardziej zaawansowanymi systemami rakiet przeciwpancernych (ATGM).
Zmniejszając ilość materiału wybuchowego w osłonie dynamicznej „Malachit”, praktycznie wyklucza się możliwość trafienia własnej piechoty i uszkodzenia urządzeń obserwacyjnych czołgu.

Uzbrojenie czołgu T-14

czujniki żyroskopowe orientacji kątowej zbiornika w przestrzeni;
czujnik temperatury i wilgotności powietrza;
czujnik kierunku i prędkości wiatru;
czujnik gięcia beczki od ogrzewania.

Czołg otrzymuje własne współrzędne za pomocą systemu satelitarnego GLONASS.

Rezerwacja czołgu T-14

W produkcji czołgów Armata stosowany jest nowy rodzaj stali pancernej z wkładami ceramicznymi, który ma podwyższoną odporność pancerza. Dzięki temu przy tej samej grubości pancerza udało się uzyskać mniejszą masę czołgu, a co za tym idzie lepszą dynamikę. Niemniej jednak oczekuje się, że w rzucie czołowym T-14 ma pancerz równoważny ponad 1000 mm przeciwko pociskom podkalibrowym i około 1300 mm przeciwko pociskom kumulacyjnym. To sprawia, że czołg jest odporny na każdą nowoczesną amunicję trafioną w czoło i jest w stanie wytrzymać tak groźną broń przeciwpancerną, jak amerykański ciężki system rakiet przeciwpancernych „TOW” i amerykański przenośny System rakiet przeciwpancernych Javelin.

Wieża T-14

Ochrona instrumentów czołgowych przed odłamkami, pociskami odłamkowo-burzącymi i przebiciami pocisków;
- ograniczenie widzialności radiowej w celu przeciwdziałania ppk z naprowadzaniem radarowym;
- ekranowanie zewnętrznych pól elektronicznych, dzięki czemu urządzenia wieżowe są odporne na różnego rodzaju impulsy magnetyczne.

Poniżej film z możliwym urządzeniem dla wieży czołgu T-14:

technologie ukrywania

unikalna powłoka GALS, która odbija szeroki zakres fal i chroni zbiornik przed przegrzaniem na słońcu;
płaskie odblaskowe krawędzie kadłuba, które zmniejszają widoczność czołgu w zasięgu radiowym;
system mieszania spalin z powietrzem otoczenia, zmniejszający widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni;
izolacja termiczna po wewnętrznej stronie obudowy, która również zmniejsza widoczność T-14 w zakresie IR;
pułapki cieplne, które zniekształcają „sygnaturę” (wizualny obraz zbiornika) w zakresie podczerwieni;
zniekształcenie własnego pola magnetycznego, utrudniające określenie położenia zbiornika na broń magnetometryczną.

Wszystko to powoduje znaczne trudności dla wroga w wykryciu „Armaty”, określeniu jego współrzędnych i ogólnie w identyfikacji go jako czołgu.

Wielu ekspertów uważa, że T-14 Armata jest pierwszym na świecie czołgiem stealth.

Silnik

Skrzynia na T-14 jest automatycznym robotem z możliwością przełączenia na sterowanie ręczne.

Silnik i skrzynia biegów są połączone w osobny moduł, co umożliwia wymianę uszkodzonego zespołu napędowego w mniej niż godzinę.

aktywne zawieszenie

Jeśli wcześniej w rosyjskich czołgach stosowano podwozie 6-rolkowe, to platforma Armata ma podwozie 7-rolkowe, co pozwala na zbudowanie na jego bazie sprzętu o masie maksymalnej do 60 ton. Dlatego czołg T-14 ma ogromny potencjał do wszelkiego rodzaju ulepszeń.

Zawieszenie zastosowane w czołgu T-14 jest aktywne, to znaczy potrafi wykrywać nierówności pod gąsienicami za pomocą czujników i automatycznie regulować wysokość rolek. Ta funkcja nie tylko zwiększa prędkość czołgu w trudnym terenie, ale także znacząco (około 1,5-2,0 razy) poprawia celność celowania w ruchu. Precyzyjne strzelanie podczas szybkiego przemieszczania się po polu bitwy to kolejna niepodważalna zaleta „Armaty”, gdy można „spotkać się” z tak prawdopodobnymi przeciwnikami, jak „Leopard-2” lub Abrams, które nadal wykorzystują niekontrolowane zawieszenie hydropneumatyczne, opracowane ponad 30 lat temu.

System informacji i sterowania zbiornikiem

Rozkaz Obrony

Nawiasem mówiąc, kierownictwo Uralvagonzavod wskazuje koszt czołgu na 250 milionów rubli (to około 4-5 milionów dolarów). Oznacza to, że cała partia T-14 w 2300 czołgach będzie kosztować nasze państwo 10 miliardów dolarów.

Inne wozy bojowe na platformie Armata

Bojowy wóz piechoty (BWP) T-15 „Armata”

Masa BMP T-15 to około 50 ton, załoga to 3 osoby, dodatkowo ma za sobą moduł lądowania dla 9 osób.

Uniwersalność i modułowość platformy Armata pozwala T-15 BMP mieć kilka konfiguracji bojowych:

Wersja główna z modułem bojowym Boomerang-BM, którego uzbrojenie obejmuje system rakiet przeciwpancernych Kornet-EM, automatyczne działko przeciwlotnicze 2A42 30 mm oraz karabin maszynowy PKTM 7,62 mm, pozwala z powodzeniem przeciwstawiać się różnym naziemnym i powietrznym cele na dystansie do 4 km (uniwersalna konfiguracja obrony przeciwlotniczej).
Wariant z modułem bojowym Bajkał, którego uzbrojenie obejmuje zmodyfikowaną okrętową armatę przeciwlotniczą kal. 57 mm o większej sile ognia i zasięgu do 8 km (konfiguracja obrony przeciwlotniczej dalekiego zasięgu).
Wariant z zaprawą ciężką 120 mm (konfiguracja przeciwpiechotna).

Poniżej infografika z charakterystyk BMP T-15 „Armata”:

Opancerzony wóz ratowniczy (BREM) T-16 "Armata"

Samobieżne stanowisko artyleryjskie (SAU) „Koalicja-SV”

W celu włączenia sprzętu z potężnym i dalekosiężnym wsparciem ogniowym do tej samej grupy z czołgami T-14 i bojowymi wozami piechoty T-15, planowane jest przeniesienie sprzętu na ciężką platformę bojową Armata i naszą najnowszą samodzielną 2S35 Koalitsiya-SV - napędzane stanowisko artyleryjskie, które zastąpiło przestarzałe działa samobieżne 2S3 "Acacia" i 2S19 "Msta-S". Opracowana przez Centralny Instytut Badawczy Burevestnik i produkowana w zakładach Uraltransmash, które są również częścią korporacji Uralwagonzawod, 152 mm samobieżna haubica ma szeroki zakres zastosowań: od niszczenia taktycznej broni jądrowej wroga i niszczenia jej fortyfikacji po przeciwdziałanie jej siła robocza i sprzęt.

Oprócz, w oparciu o uniwersalną platformę „Armata” planuje się również budowę następujących typów sprzętu:

Pojazd bojowy miotaczy ognia (BMO-2)
System ciężkiego miotacza ognia (TOS BM-2)
Wielozadaniowy pojazd inżynieryjny (MIM-A)
Pojazd transportowo-ładowniczy ciężkiego systemu miotacza ognia (TZM-2)
Warstwa kopalni (UMZ-A)
Przenośnik pływający (PTS-A)
Układacz mostów (MT-A)

Perspektywy wykorzystania czołgu „Armata”

Jak pisaliśmy powyżej, czołg T-14 Armata został opracowany w koncepcji sieciocentrycznej, dlatego jest przeznaczony do prowadzenia działań bojowych w ramach zgrupowania taktycznego, obejmującego sprzęt i systemy o zupełnie innym charakterze: inne czołgi lub czołgi Armata zmodernizowany do sieciocentrycznej wojny T-90S, kilka bojowych wozów piechoty T-15, bateria dział samobieżnych „Koalicja-SV”, śmigłowce szturmowe KA-52 „Aligator” i inny sprzęt. Jednocześnie T-14 „Armata” w tej grupie ma przypisaną jedną z kluczowych ról, a mianowicie rolę rozpoznania, wyznaczania celów i czołgu dowodzenia, który kontroluje bitwę za pomocą jednego systemu sterowania.

Wniosek

/Według in-rating.ru/

Czołg T-14 Armata – wideo

Kompleks aktywnej ochrony Afganit

Kompleks dynamicznej rezerwacji Malachite

Kompleks radarowy

Kompleks wykrywania celów na podczerwień

Kompleks wykrywania kołowych celów w widmach podczerwonych i ultrafioletowych

Uzbrojenie T-14 Armata

system kierowania ogniem,

Pistolet T-14 Armata

Broń rakietowa T-14 "Armata"

Uzbrojenie karabinu maszynowego

Zbroja wieży

Pancerz kadłuba

Silnik i aktywne zawieszenie

Porównanie T-14 „Armata” z innymi czołgami

Zakup T-14 „Armata” dla Sił Zbrojnych Rosji

Eksport

Charakterystyka taktyczna i techniczna T-14 Armata

Wewnątrz T-14 Armata

Historia i warunki do stworzenia nowego czołgu „Armata”

Inny sposób

Koncepcja wojny sieciocentrycznej

Czołg 4. generacji

Platforma „Armata”

Główne cechy czołgu T-14 „Armata”

Infografika i lokalizacja modułów w czołgu T-14

Kompleks radarowy

Systemy wykrywania celów w zakresie podczerwieni i ultrafioletu

Kompleks aktywnej ochrony „Afganit”

Kompleks ochrony dynamicznej „Malachit”

Uzbrojenie czołgu T-14

Rezerwacja czołgu T-14

Wieża T-14

technologie ukrywania

Silnik

aktywne zawieszenie

System informacji i sterowania zbiornikiem

Rozkaz Obrony

Inne wozy bojowe na platformie Armata

Bojowy wóz piechoty (BWP) T-15 „Armata”

Opancerzony wóz ratowniczy (BREM) T-16 "Armata"

Samobieżne stanowisko artyleryjskie (SAU) „Koalicja-SV”

Perspektywy wykorzystania czołgu „Armata”

Wniosek

Historia i warunki do stworzenia nowego czołgu „Armata”

Inny sposób

Koncepcja wojny sieciocentrycznej

Czołg 4. generacji

Platforma „Armata”

Główne cechy czołgu T-14 „Armata”

Infografika i lokalizacja modułów w czołgu T-14

Kompleks radarowy

Systemy wykrywania celów w zakresie podczerwieni i ultrafioletu

Kompleks aktywnej ochrony „Afganit”

Kompleks ochrony dynamicznej „Malachit”

Uzbrojenie czołgu T-14

Rezerwacja czołgu T-14

Wieża T-14

technologie ukrywania

Silnik

aktywne zawieszenie

System informacji i sterowania zbiornikiem

Rozkaz Obrony

Inne wozy bojowe na platformie Armata

Bojowy wóz piechoty (BWP) T-15 „Armata”

Opancerzony wóz ratowniczy (BREM) T-16 "Armata"

Samobieżne stanowisko artyleryjskie (SAU) „Koalicja-SV”

Perspektywy wykorzystania czołgu „Armata”

Wniosek

Zgłoś literówkę

Tekst do wysłania do naszych redaktorów:

Twój komentarz (opcjonalnie):