Instalacja przeciwlotnicza Shilka. "Shilka" - samobieżne stanowisko artylerii przeciwlotniczej (10 zdjęć). Oparte na maszynach

03.05.2020

We wrześniu 1962 r. na rozkaz Ministra Obrony ZSRR powstał samobieżny artyleryjski przeciwlotniczy system przeciwlotniczy 23 mm na każdą pogodę (samobieżne działo przeciwlotnicze ZSU-23-4 „Shilka” (kompleks 2A6) został przyjęty do uzbrojenia obrony przeciwlotniczej Wojsk Lądowych.ZSU „Shilka” miał zapewnić jednostkom obrony przeciwlotniczej zmotoryzowane pułki strzeleckie (czołgowe) w różnych warunkach bojowych, w tym w marszu, w różnych porach roku i dnia, w przy każdej pogodzie.Główne cechy „Shilki” i jego zagranicznego odpowiednika podano w tabeli.Głównym twórcą instalacji było biuro projektowe Mytishchi Machine-Building Plant (główny projektant N.A. Astrov).

Warto zauważyć, że w końcowej fazie rozwoju Shilka ZSU nad jej losem zawisły chmury. Tak opisuje to gazeta Krasnaya Zvezda z 12 września 1992 r. W artykule „Dumny sekret Almaza (opowiadający po raz pierwszy)”. Faktem jest, że w marcu 1961 r. Pomyślnie zakończono państwowe testy systemu rakiet przeciwlotniczych S-125 Neva opracowanego przez Biuro Projektowe nr 1 (obecnie Stowarzyszenie Badawczo-Produkcyjne Almaz). Opracowywany system obrony przeciwlotniczej S-125 był przeznaczony do zwalczania nisko latających celów powietrznych, lecących na wysokości 200 metrów i powyżej na odległość do 10 km.

Stanowiło to podstawę do niejednoznacznych ocen konieczności dokończenia rozwoju systemu artylerii przeciwlotniczej (ZSU „Shilka”), przeznaczonego również do zwalczania celów nisko latających. W szczególności w organach rządzących kraju, które decydowały wówczas o perspektywach rozwoju uzbrojenia krajowego, przygotowano projekt decyzji o wstrzymaniu rozwoju Szyłka ZSU. Kiedy ta decyzja została pokazana generalnemu projektantowi systemu obrony przeciwlotniczej S-125, akademikowi A.A. Raspletin napisał w tym dokumencie: „... Zdecydowanie przeciw. ZSU może wykonywać zadania równolegle z systemem obrony powietrznej S-125. Prace nad utworzeniem Szylka ZSU trwały, a w 1962 r. został on oddany do użytku.

Od tego czasu przez wiele lat system obrony powietrznej S-125 i Szylka ZSU uczestniczyły w prawdziwych działaniach wojennych na różnych kontynentach, były eksploatowane przez wojska, nadal służą w armiach wielu krajów świata i był wielokrotnie modernizowany. A prawie czterdzieści lat później ich ostatnie (pod względem czasowym) modyfikacje spotkały się na międzynarodowych pokazach lotniczych MAKS-99 i MAKS-2001, które odbyły się w podmoskiewskim mieście Żukowski. Słowa akademika AA Rozrzut okazał się proroczy: system obrony przeciwlotniczej S-125, Shilka ZSU i ich modyfikacje służą w wojsku regularnie od prawie pół wieku.

„Shilka” była pierwszym działem samobieżnym w historii rozwoju krajowej broni przeciwlotniczej, który mógł skutecznie strzelać do celów powietrznych w ruchu. Tę jakość zapewniała obecność stabilizacji żyroskopowej na linii celowania i strzału. Instalacja mogła również prowadzić ostrzał celów naziemnych, w tym lekko opancerzonych. ZSU-23-4 zastąpił holowane działa przeciwlotnicze małego kalibru i działa przeciwlotnicze stosowane w zmotoryzowanych pułkach strzelców i czołgów.

W opracowaniu głównych elementów i podzespołów ZSU-23-4 brały udział następujące organizacje:

OKB-40 Zakładu Budowy Maszyn Mytiszczi Ministerstwa Inżynierii Transportu ZSRR - główny projektant ZSU jako całości i konstruktor podwozia gąsienicowego (głównym projektantem całej instalacji jest N.A. Astrov) ;
Leningradzkie Stowarzyszenie Optyczne i Mechaniczne - twórca kompleksu instrumentów radiowych (RPK-2 „Tobol”), składającego się z radaru śledzącego, urządzenia liczącego i środków optycznych (głównym projektantem RPK jest V.E. Pikkel);
biuro projektowe fabryki radioelementów w Tule (później Instytut Badawczy „Strela” Ministerstwa Przemysłu Radiowego ZSRR) - twórca radaru śledzącego (główny konstruktor radaru - Ya.I. Nazarov);
Centralne Biuro Badań Konstrukcyjnych Sportowej Broni Strzeleckiej (Tula) - twórca poczwórnego automatycznego działa przeciwlotniczego 23 mm;
Ogólnorosyjski Instytut Naukowo-Badawczy Instrumentów Elektromechanicznych Ministerstwa Przemysłu Elektrycznego ZSRR - twórca urządzeń elektrycznych do systemu zasilania ZSU i silników elektrycznych do napędów;
Motoryzacyjny Instytut Badawczy i Kaługa Eksperymentalna Fabryka Motoryzacyjna Ministerstwa Przemysłu Motoryzacyjnego ZSRR są konstruktorami silnika turbogazowego do systemu zasilania.

W skład ZSU „Shilka” wchodzą następujące elementy:

Poczwórne automatyczne działko przeciwlotnicze 23 mm (AZP-23-4) z amunicją;
zespół instrumentów radiowych (RPK);
serwonapędy elektrohydrauliczne;
urządzenia obserwacyjne w dzień i w nocy;
środki transportu.

Cały w/w sprzęt ZSU został umieszczony na podwoziu gąsienicowym o dużej zdolności przełajowej. Działanie bojowe zestawu przeciwlotniczego w każdych warunkach pogodowych zapewniał zespół przyrządów radiowych, składający się z: radaru naprowadzanego, urządzenia liczącego i celownika. Radar umożliwiał detekcję celu powietrznego w trybie kołowym lub sektorowym (w zakresie 30–80 stopni), przeszukiwanie w azymucie i jednoczesne przeszukiwanie w elewacji (w zakresie 30 stopni). Uchwycenie celu było możliwe na odległościach co najmniej 10 km na wysokości lotu 2000 m i co najmniej 6 km na wysokości lotu 50 m. Zaawansowane dane do celowania broni w zadanym punkcie za pomocą napędów hydraulicznych.

ZSU-23-4 zapewniał pokonanie celów powietrznych lecących z prędkością do 450 m / s, w okrągłej strefie ostrzału w zasięgu - do 2500 m, na wysokości - do 2000 m. AZP-23-4 anty- Pistolet lotniczy miał szybkostrzelność do 4000 strzałów na minutę, instalacja amunicyjna - 2000 strzałów. ZSU-23-4 służył w pułkach zmotoryzowanych (czołgowych). Wchodziła w skład przeciwlotniczej baterii rakietowo-artyleryjskiej, która składała się z dwóch plutonów: plutonu systemu obrony przeciwlotniczej Strela-1 i plutonu Szyłka ZSU, a później – części baterii przeciwlotniczej (sześć ZSU) batalionu przeciwlotniczego pułku strzelców zmotoryzowanych (czołgów). Baterią sterował szef obrony powietrznej pułku za pośrednictwem automatycznego stanowiska kontrolnego PU-12 (PU-12M). Komendy, rozkazy i dane o wyznaczeniu celów były odbierane przez ZSU za pomocą radiostacji zainstalowanych na stanowisku dowodzenia oraz wozów bojowych. „Shilka” mogła służyć nie tylko do osłaniania jednostek pułku przed atakami wroga lotniczego działającego na niskich i ekstremalnie niskich wysokościach, ale także do walki z wrogiem naziemnym, w tym z celami lekko opancerzonymi.

Należy zauważyć, że równolegle z rozwojem ZSU-23-4 trwał projekt instalacji wyposażonej w podwójne działo 37 mm (ZSU-37-2 "Jenisej"). Stworzenie tej próbki zostało powierzone NII-20 Państwowego Komitetu Radioelektroniki ZSRR. Do kontroli ognia opracowano kompleks instrumentów radiowych Bajkał. Testy prototypów samobieżnych dział przeciwlotniczych ZSU-23-4 i ZSU-37-2 przeprowadzono na poligonie Donguz w 1961 roku. W wyniku przeprowadzonych testów ZSU-37-2 nie został zarekomendowany do przyjęcia ze względu na niską przeżywalność armat i ogólnie brak ich niezawodności. Planowano również zainstalowanie na Jeniseju 37-mm poczwórnego karabinu szturmowego Shkval, który nie został wprowadzony do służby ze względu na niską niezawodność.

Najbliższym zagranicznym odpowiednikiem ZSU-23-4 w latach 60. była amerykańska sześciolufowa instalacja M163 ("Wulkan"). Składał się z sześciolufowego działa 20 mm Vulkan i sprzętu kierowania ogniem, umieszczonego na bazie gąsienicowego transportera opancerzonego M113A1. W skład systemu kierowania ogniem wchodziły: żyroskopowy celownik z urządzeniem liczącym, dalmierz radarowy i przyrządy celownicze. „Shilka” służyła w armiach państw Układu Warszawskiego, a także wielu państw Bliskiego Wschodu, Afryki i Azji. W warunkach bojowych był używany w wojnach arabsko-izraelskich w latach 60. i 70. XX wieku.

W armii syryjskiej baterie uzbrojone w Shilka ZSU wchodziły w skład dywizji przeciwlotniczych dywizji czołgów i poszczególnych brygad czołgów, a także służyły do osłony baterii systemu obrony powietrznej Kub (Kwadrat). Podczas walk, odpierając izraelskie naloty, szylki działały autonomicznie. Ogień na samolotach był otwierany z odległości 1500-2000 metrów, z reguły po wizualnym wykryciu celu powietrznego. Należy jednak zauważyć, że radary praktycznie nie były wykorzystywane w warunkach bojowych z wielu powodów. Po pierwsze, walki toczyły się głównie w trudnym terenie, w tym górzystym, gdzie ukształtowanie terenu nie pozwalało w pełni wykorzystać możliwości radaru do wykrywania celów powietrznych (zasięg w linii widzenia był krótki). Po drugie, syryjskie załogi bojowe nie były wystarczająco przygotowane do pracy na skomplikowanym sprzęcie, a użycie radarów preferowało wizualną detekcję celów powietrznych. Po trzecie, instalacje radarowe mają ograniczone możliwości wyszukiwania bez wstępnego wyznaczenia celu, którego w tych warunkach nie było. Niemniej jednak, jak pokazały doświadczenia z działań wojennych, Shilka ZSU okazał się dość skutecznym narzędziem, zwłaszcza do zwalczania nagle pojawiających się nisko latających celów powietrznych. Skuteczność bojowa ZSU-23-4 w tych konfliktach zbrojnych wynosiła 0,15-0,18 na instalację. W tym samym czasie na każdy zestrzelony cel powietrzny pobrano od 3300 do 5700 pocisków. W październiku 1973 r. na 98 samolotów zestrzelonych przez syryjskie systemy obrony przeciwlotniczej (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka) ZSU stanowiło 11. W kwietniu-maju 1974 r. na 19 zestrzelonych udział Szilok ” wyniosła 5 samolotów. Ponadto ZSU-23-4 okazał się bardzo zwrotnym pojazdem o dobrej manewrowości w terenie pustynnym i górzystym.

„Shilka” była szeroko stosowana w operacjach bojowych w Afganistanie. Jednak tutaj był używany nie jako broń przeciwlotnicza, ale jako bardzo skuteczna broń do niszczenia celów naziemnych. W tym względzie należy zauważyć, że ostrzał ZSU oprócz rzeczywistego efektu bojowego (niszczenie ogniowe obiektów, w tym lekko opancerzonych), miał również silny wpływ psychologiczny na wroga. Morze ognia i lawina odłamków powstałych w wyniku wystrzelenia szybkostrzelnego działa przeciwlotniczego często wywoływały panikę we wrogu i prowadziły do chwilowej utraty zdolności bojowej.

Po przyjęciu ZSU-23-4 przez Wojska Obrony Powietrznej Wojsk Lądowych (w 1962 r.) kompleks przeszedł kilka modernizacji. Pierwszy przeprowadzono w latach 1968-1969, w wyniku czego poprawiono charakterystykę operacyjną i ergonomiczną instalacji, poprawiono warunki życia do obliczeń, zwiększono zasoby turbozespołu gazowego (z 300 do 450 godziny). Aby naprowadzić radar śledzący na wykryty wizualnie cel powietrzny, wprowadzono urządzenie naprowadzające dowódcy. Zmodernizowana instalacja otrzymała nazwę ZSU-23-4V.

Prowadzono dalszą modernizację ZSU w kierunku udoskonalenia urządzenia liczącego i zwiększenia niezawodności sprzętu elektronicznego. Zwiększono również zasoby turbozespołu gazowego z 450 do 600 godzin. ZSU z tymi ulepszeniami otrzymało nazwę ZSU-23-4V1. Kolejna modernizacja instalacji, przeprowadzona w latach 1971-1972, zapewniła zwiększenie żywotności luf armat (z 3000 do 4500 strzałów), zwiększono również zasoby turbozespołu gazowego (z 600 do 900 godzin). W latach 1977-1978 Shilka został wyposażony w interrogator Luk systemu identyfikacji radaru przyjaciela lub wroga dla celów powietrznych. Modyfikacja ta została nazwana ZSU-23-4M3.

Kolejna modernizacja (1978–1979) miała na celu przeorientowanie instalacji do zwalczania celów naziemnych w każdych warunkach bojowych. W tym celu z obudowy instalacyjnej usunięto zespół przyrządów radiowych i towarzyszące mu urządzenia. Dzięki temu zwiększono ładunek amunicji przenośnej (z 2000 do 3000 sztuk), a także wprowadzono sprzęt noktowizyjny, który umożliwia ostrzał celów naziemnych w nocy. Ta opcja została nazwana ZSU-23-4M2.

Wieloletnie doświadczenie w eksploatacji i użyciu bojowym Shilka ZSU pokazało jego pewne wady:

mała strefa skutecznego ostrzału celów powietrznych;
niewystarczająca moc pocisku do trafienia nowych typów celów;
przelatujące cele powietrzne niewystrzelone z powodu niemożności ich szybkiego wykrycia własnymi środkami.

Opierając się na uogólnieniu doświadczeń operacyjnych i bojowego wykorzystania ZSU stwierdzono, że nowy kompleks tej klasy powinien być jak najbardziej autonomiczny, zapewniać samodzielną detekcję celów nisko latających przy użyciu własnych narzędzi detekcyjnych, a także broń zasięgowa do niszczenia samolotów i helikopterów. W celu poszerzenia strefy ostrzału celów powietrznych (zapewnienia porażki do linii użycia przez nie broni powietrznej na osłoniętych obiektach) uznano za celowe umieszczenie na ZSU dodatkowej broni rakietowej z celownikiem optycznym i systemem sterowania radiowego dla pocisków. W wyniku analizy tych wniosków powstały wymagania dla nowego kompleksu tego typu. Stały się one systemem rakiet przeciwlotniczych Tunguska.

Jednocześnie życie pokazało, że potencjał modernizacyjny ZSU-23-4, wprowadzonego do służby jeszcze w 1962 roku, nie został jeszcze wyczerpany. Tak więc na międzynarodowych targach lotniczych MAKS-99, które odbyły się w mieście Żukowski pod Moskwą w sierpniu 1999 r., została zaprezentowana nowa instalacja (ZSU-23-4M5). W wyniku tej modyfikacji Szylka zamieniła się w system rakietowy, ponieważ oprócz standardowego uzbrojenia armatniego na pojeździe bojowym zainstalowano przeciwlotnicze pociski kierowane Strela-2.

Należy zauważyć, że istnieją dwie opcje takiej modernizacji: „Shilka-M4” (z tradycyjnym radarowym systemem sterowania) i „Shilka-M5” (z radarem i optycznym systemem kontroli lokalizacji). Głównymi przedsiębiorstwami modernizacji ZSU „Shilka” są Federalne Państwowe Przedsiębiorstwo Unitarne „Uljanowsk Zakład Mechaniczny” i mińska firma „Minotor-serwis”. W trakcie tych modernizacji sprzęt ZSU został przeniesiony do nowej bazy elementów, która poprawiła parametry użytkowe, wagowe i gabarytowe oraz zmniejszyła zużycie energii.

System optycznej lokalizacji ZSU "Shilka-M5" zapewnia wyszukiwanie, wykrywanie, automatyczne i półautomatyczne śledzenie celów powietrznych. Firma "Minotor-serwis" wykonała modernizację podwozia i elektrowni. Zmieniając układ komory silnika, możliwe było umieszczenie pomocniczego silnika wysokoprężnego, który dostarcza energię elektryczną na parkingu. W rezultacie nie ma przystawki odbioru mocy od silnika głównego, a jego zasoby nie są zużywane. Ergonomiczna charakterystyka ZSU została znacznie poprawiona: zamiast tradycyjnych dźwigni sterujących zainstalowano kolumnę kierownicy typu motocyklowego. Ulepszony przegląd otoczenia, który jest realizowany za pomocą kamery wideo. Zapewnia to prowadzenie samochodu i manewrowanie do tyłu w warunkach bojowych. W celu zwiększenia przeżywalności instalacji zmniejszono jej widoczność termiczną, przez co najbardziej nagrzewane elementy kadłuba (przedział silnikowy, rury wydechowe) pokryte są materiałem pochłaniającym ciepło. Na korpusie zainstalowane są czujniki, które rejestrują napromieniowanie maszyny wiązką laserową. Sygnały pochodzące z takich czujników są wykorzystywane do generowania poleceń wystrzeliwania granatów dymnych w kierunku źródła promieniowania w celu zakłócenia naprowadzania ppk za pomocą laserowych systemów naprowadzania. Aby zwiększyć bezpieczeństwo załogi, montowane są fotele o podwyższonej odporności na miny.

Warto zauważyć, że fale przemian politycznych, które wstrząsnęły naszym krajem pod koniec XX wieku (upadek ZSRR, powstanie niepodległych państw z własnymi armiami itp.) dotarły do długowiecznych kompleks ZSU-23-4. Na Ukrainie pod koniec lat 90. na podstawie „Shilki” w Charkowskiej Fabryce Traktorów. Małyszew opracował kompleks rakietowo-artyleryjski Doniec. Wykorzystuje główne elementy następujących typów radzieckiego sprzętu wojskowego: wieżę ZSU-23-4 Szyłka, pociski przeciwlotnicze krótkiego zasięgu Strela-10SV oraz podwozie czołgu T-80UD.

Charakterystyczną cechą tego kompleksu jest to, że po bokach wieży z czterema działami 23 mm zainstalowano dwie podwójne wyrzutnie z pociskami przeciwlotniczymi Strela-10SV. Broń artyleryjska zapewnia pokonanie celów powietrznych w odległości do 2,5 km na wysokości do 2 km, pociski - w odległości do 4,5 km na wysokości do 3,5 km. Zwiększono ładunek amunicji do armaty do 4000 pocisków.

Kompleks posiada sprzęt zapewniający odbiór oznaczenia celu ze źródeł zewnętrznych. Dokonano również zmian w podwoziu – pojawił się APU, który zapewnia pracę wyposażenia wozu bojowego na parkingu przy wyłączonym silniku głównym. Załoga - trzy osoby, waga - 35 ton. Pod względem organizacyjnym bateria rakiet przeciwlotniczych składa się z sześciu wozów bojowych Doniec i jednego pojazdu sterującego na podwoziu czołgu T-80. Posiada trójwspółrzędny radar detekcyjny. Tworząc kompleks założono, że będzie on eksportowany do krajów, które wcześniej kupowały czołgi wyprodukowane w Charkowie. W szczególności Pakistan, który zakupił od Ukrainy 320 czołgów T-80UD.

Możesz być zainteresowany:

23-mm przeciwlotnicze samobieżne stanowisko artyleryjskie ZSU-23-4 (2A6) "Shilka"

Modele broni opracowane przez radzieckich specjalistów wielokrotnie stały się najlepszymi na świecie. Dotyczy to również systemów obrony przeciwlotniczej, chociaż przez dość długi czas siły zbrojne ZSRR nie dysponowały skutecznym samobieżnym systemem przeciwlotniczym, który nie był związany z rakietami.

Doświadczenia Wielkiej Wojny Ojczyźnianej oraz rozwój elektroniki i techniki doprowadziły do narodzin "Shilki", ZSU - która natychmiast po oddaniu do użytku stała się legendą.

Narodziny legendy

II wojna światowa pokazała niebezpieczeństwo samolotów szturmowych. Żadna armia na świecie nie była w stanie zapewnić niezawodnej osłony sprzętu i piechoty przed atakami samolotów szturmowych i bombowców nurkujących, zwłaszcza podczas marszów. Najbardziej ucierpiała armia niemiecka. Oerlikony i FLAKs nie były w stanie poradzić sobie z masowymi nalotami amerykańskich samolotów szturmowych i sowieckich „latających czołgów” Ił-2, zwłaszcza pod koniec wojny.

Aby chronić piechotę i czołgi, stworzono Wirbelwind („Tornado”), Kugelblitz („Ball Lightning”) i kilka innych modeli. Dwa 30-milimetrowe działa strzelające 850 pociskami na minutę oraz system radarowy były pionierami w rozwoju ZSU, wyprzedzając swoje czasy o kilka lat. Oczywiście nie mogły już dokonać radykalnej zmiany w toku wojny, ale doświadczenie ich użytkowania stało się podstawą powojennego rozwoju w dziedzinie samobieżnych dział przeciwlotniczych.

W 1947 roku projektanci kraju sowieckiego rozpoczęli aktywny rozwój prototypu ZSU-57-2, ale ta maszyna była przestarzała jeszcze przed jej narodzinami. 2 działa kal. 57 mm, przeładowane magazynkami, miały niską szybkostrzelność, a brak systemów radarowych sprawiał, że konstrukcja była praktycznie ślepa.

Otwarta wieża nie wzbudzała zaufania w kwestii ochrony załogi, więc kwestia modernizacji była bardzo dotkliwa. Oleju do ognia dolali Amerykanie, którzy dogłębnie przestudiowali niemieckie doświadczenia z modelami Molniya i stworzyli własny ZSAU M42 z najnowszą technologią.

Rok 1957 to początek prac nad stworzeniem nowych systemów samobieżnych dział przeciwlotniczych.

Pierwotnie miały być dwa. Czterolufowy „Shilka” miał wspierać piechotę w walce, a w marszu dwulufowy „Jenisej” miał osłaniać jednostki pancerne. Testy terenowe rozpoczęły się w 1960 roku, podczas których nie zidentyfikowano wyraźnego lidera. „Jenisej” miał duży zasięg, zestrzeliwując cele na wysokości 3000 metrów.

"Shilka" dwukrotnie wyprzedziła zawodnika w strzelaniu do celów na małej wysokości, ale nie większej niż 1500 metrów. Władze wojskowe uznały tę drugą opcję za priorytet iw 1962 r. wydano dekret o jej przyjęciu.

Projekt instalacji

Prototypy, już w trakcie tworzenia modelu, powstawały na podwoziu dział samobieżnych ASU-85 i eksperymentalnego SU-100P. Korpus jest spawany, dobrze chroniony przed kulami i odłamkami. Konstrukcja podzielona jest na trzy części.

Na rufie znajduje się jednostka napędowa z silnikiem Diesla, pośrodku znajduje się głowica bojowa oraz w przedziale sterowania głowicą.

Po prawej stronie planszy znajdują się 3 prostokątne włazy w rzędzie. Dzięki nim możliwy jest dostęp do zespołów technicznych w samochodzie, ich naprawa i wymiana. Usługa realizowana jest przez czteroosobową załogę. Oprócz zwykłych - kierowcy i dowódcy, obejmuje to operatora strzelnicy i starszy korpus radioodbiorników.

Wieża pojazdu jest płaska i szeroka, pośrodku której znajdują się 4 lufy armaty AZP-23 kalibru 23 mm, nazwanej na cześć tradycji całej linii broni – „Kupidyn”. Automatyzacja opiera się na zasadzie usuwania gazów proszkowych. Beczki wyposażone są w układ chłodzenia i przerywacz płomieni.

Naboje podawane są z boku, w sposób taśmowy, pneumatyka zapewnia napinanie dział przeciwlotniczych. Wieża posiada przedział na instrumenty ze sprzętem radarowym, który zapewnia wyszukiwanie i przechwytywanie celów w promieniu 18 kilometrów. Naprowadzanie odbywa się hydraulicznie lub mechanicznie.W ciągu minuty maszyna może oddać 3400 strzałów.

radar jest realizowany dzięki kilku urządzeniom;
radar rurowy;
wezyr;
przyrząd kalkulacyjny typu analogowego;
systemy stabilizacji.

Komunikację zapewnia radiostacja R-123M, wewnątrz pojazdu działa domofon TPU-4. Wadą całej konstrukcji jest elektrownia. Silnik ma niewystarczającą moc dla 19-tonowego kolosa. Z tego powodu „Shilka” ma niską zwrotność i prędkość.

Błędy w umiejscowieniu silnika doprowadziły do problemów z naprawą.

Aby wymienić niektóre węzły, mechanicy musieli zdemontować połowę elektrowni i spuścić wszystkie płyny techniczne.Ruch ten zapewnia, jak w większości pojazdów gąsienicowych, para kół napędowych i para kół prowadzących.

Ruch odbywa się za pomocą 12 gumowanych rolek. Zawieszenie niezależne, skrętne. Zbiorniki paliwa mieszczą 515 litrów oleju napędowego, co wystarcza na 400 km.

Charakterystyka porównawcza „Shilki”

Omawiany samochód nie był pierwszym na świecie i daleki od jedynego. Amerykańskie odpowiedniki były gotowe szybciej niż modele radzieckie, ale prędkość wpłynęła na jakość i charakterystykę bojową.

Kolejne próbki, mające w przybliżeniu takie same cechy jak Shilka, nie były na równi podczas pracy.

Weźmy sowiecką „Shilkę” i jej bezpośredniego konkurenta ZSU/M163, który służył w armii amerykańskiej.

Zgodnie z charakterystyką oba pojazdy miały podobne parametry, jednak sowiecki model miał wyższą szybkostrzelność i gęstość ognia, tworząc dzięki 4 rozstawionym lufom zaporę ogniową o większej powierzchni niż amerykański odpowiednik.

Fakt niewielkiej serii amerykańskiego urządzenia mówi sam za siebie, a także jego wycofanie z serwisu i porównywalna niepopularność wśród nabywców z innych krajów.

Model radziecki nadal służy w 39 krajach świata, choć jego miejsce zajęły bardziej zaawansowane modele.

Próbki Shilok przechwycone od sojuszników ZSRR posłużyły jako podstawa zachodnioniemieckiego odpowiednika Leoparda, a także wielu pomysłów na modernizację.

Na szczególną uwagę zasługuje niezawodność elementów wozu bojowego. Według analizy pamięci eksploatacji, zwłaszcza w polowych testach porównawczych, modele zachodnie były niezawodne w eksploatacji, ale Shilka nadal mniej się psuł.

Modyfikacje maszyn

Nowe technologie, długa żywotność i kilka przypadków pobierania próbek przez kraje NATO i ich sojuszników utorowały drogę do modernizacji maszyny. Najbardziej znane i masywne samochody prowadzące rodowód z „Shilki”:

ZSU-23-4V, modernizacja zwiększająca niezawodność instalacji i zwiększająca zasoby aparatury turbiny gazowej o 150 godzin;
ZSU-23-4V1, modernizacja poprzedniej maszyny, która zwiększyła celność ognia i niezawodność śledzenia celu w ruchu;
ZSU-23-4M1, poprawiona niezawodność luf, radar i ogólna stabilność pojazdu;
ZSU-23-4M2, modernizacja do walki w górach Afganistanu, usunięto sprzęt do zwalczania samolotów, dodano opancerzenie i amunicję;
ZSU-23-4M3 „Turkus”, który otrzymał system rozpoznawania „przyjaciel lub wróg” o nazwie „Promień”;
ZSU-23-4M4 „Shilka-M4”, głęboka modernizacja, w wyniku której prawie całe elektroniczne napełnianie zostało zastąpione nowymi rozwiązaniami, dodano nowe systemy w celu bardziej wydajnego użytkowania;
ZSU-23-4M5 „Shilka-M5”, który otrzymał nowy elektroniczny system kierowania ogniem.

Dokonano również modernizacji maszyny do wystrzeliwania pocisków kierowanych. Ponieważ Shilka może zestrzeliwać samoloty na małej wysokości, modele rakiet poprawiły tę funkcję.

Pociski używane w takich modelach to „Cube” i jego modyfikacje.

„Shilka” w walce

Po raz pierwszy działo przeciwlotnicze wzięło udział w bitwach w Wietnamie. Nowy system był niemiłą niespodzianką dla amerykańskich pilotów. Wysoka gęstość ognia i amunicji eksplodującej w powietrzu sprawiła, że ucieczka przed ostrzałem Shilok była prawie niemożliwa.

Nowe systemy brały czynny udział w serii wojen arabsko-izraelskich. Tylko podczas konfliktu w 1973 r. pojazdy egipskie i syryjskie zestrzeliły 27 samolotów IDF Skyhawk. W poszukiwaniu taktycznego rozwiązania problemu ostrzału „Shilka” izraelscy piloci udali się na dużą wysokość, ale tam wpadli w strefę rażenia pocisków.

Shilki odegrał ogromną rolę podczas wojny w Afganistanie.

Zgodnie z kartą pojazdy muszą towarzyszyć kolumnom w odległości około 400 metrów od innych pojazdów. Wojna w górach wprowadziła własne poprawki w taktyce. Mozhdheadowie nie mieli lotnictwa, więc załogi nie przejmowały się niebem. Podczas ataku na kolumny Szylka pełniła rolę jednego z głównych odstraszaczy.

Dzięki 4. 23-mm lufom Shilka stał się najlepszym pomocnikiem piechoty w przypadku niespodziewanych ataków. Gęstość i skuteczność ognia natychmiast przekreśliły wszystkie wady podwozia. Piechota modliła się do ZSU. Kąt luf umożliwiał strzelanie niemal pionowo, a potężny nabój nie uwzględniał umocnień takich jak gliniane mury we wsiach. Przełom „Shilki” przekształcił Mudżahedinów wraz ze schronem w jednolitą masę. Ze względu na te cechy „duchy” nadały radzieckiemu ZSU przydomek „szaitan-arba”, tłumaczone jako przeklęty wózek.

Ale głównym zadaniem nadal była osłona powietrzna. Próbki „Shiloka” uzyskane przez Amerykanów zostały wszechstronnie zbadane, w wyniku czego pojawiły się samoloty o bardziej imponującej ochronie pancerza. Aby z nimi walczyć, radzieccy projektanci w latach 80. przeprowadzili głęboką modernizację omawianego ZSU. Zwykła zmiana działa na mocniejsze nie wystarczyła, trzeba było wymienić wiele ważnych elementów konstrukcyjnych. Tak narodziła się "Tunguska", wiernie służąca w wojsku do dziś.

Po pojawieniu się nowych maszyn, Shilka nie została zapomniana. 39 krajów wprowadziło go do użytku.

Prawie żaden konflikt z drugiej połowy XX wieku nie mógł się obejść bez użycia tej maszyny.

Zdarzyło się, że "Shilki" znaleźli się po przeciwnych stronach barykad, walcząc ze sobą.

Dla sowieckiego wojska pojawienie się „Shiloka” było prawdziwą rewolucją. Rozmieszczenie tradycyjnych baterii często wywoływało lęk i przerażenie wśród oficerów i mężczyzn ze względu na wiele działań wymaganych do kompetentnej ochrony nieba. Nowe ZSU umożliwiło ochronę przestrzeni powietrznej w ruchu, przy minimalnym przygotowaniu wstępnym. Wysokie osiągi, odpowiednie nawet jak na współczesne standardy, sprawiły, że samochód stał się legendą niemal natychmiast po urodzeniu.

Wideo

ZSU-23-4 "Shilka", indeks GRAU - 2A6 - to samobieżne działo przeciwlotnicze wyprodukowane w ZSRR, którego seryjną produkcję rozpoczęto w 1964 roku. Strzela z prędkością 3400 strzałów na minutę. Celowanie odbywa się w trybie automatycznym, półautomatycznym i ręcznym. W pierwszych dwóch wykorzystywana jest stacja radarowa.

Funkcjonalność polega na eliminowaniu celów powietrznych na wysokości do 1,5 km i zasięgu do 2,5 km, których prędkość wynosi do 450 m/s oraz celów naziemnych (naziemnych) znajdujących się w odległości do 2 km od krótkiego przystanku , z miejsca i w ruchu. Służy również do bezpośredniego osłaniania wojsk lądowych. W czasach Związku Radzieckiego służył w jednostkach obrony przeciwlotniczej wojsk lądowych szczebla pułkowego.

Potencjalni przeciwnicy ZSRR dostrzegli jego wielkie niebezpieczeństwo w stosunku do celów nisko latających. Ale dziś ten ZSU jest już przestarzały, głównie pod względem cech, dość krótkiego zasięgu ostrzału celów powietrznych i możliwości stacji radiolokacyjnej. W celu wymiany pojawiły się później samobieżne ZRPK „Tunguska”. Niemniej jednak „Shilka” do dziś jest nadal w jednostkach przeciwlotniczych armii Federacji Rosyjskiej, Ukrainy i innych państw iz powodzeniem jest wykorzystywany w lokalnych konfliktach do strzelania do celów naziemnych.

1. Zdjęcia

2. Wideo

3. Historia stworzenia

Debiutanckim radzieckim samobieżnym działem przeciwlotniczym był ZSU-57-2, którego seryjną produkcję rozpoczęto w 1955 lub 1957 roku. Miał bardzo niską skuteczność bojową, niską szybkostrzelność, ręczny optyczny system naprowadzania i niską prędkość. Dlatego nie mogła zestrzelić szybkich odrzutowców lecących na małych wysokościach. Z tych powodów, zaraz po rozpoczęciu produkcji, zaczęto opracowywać dwie nowe instalacje szybkiego ognia z automatycznymi systemami naprowadzania radarowego. Są to ZSU-37-2 Jenisej z podwójnym działem 500P kalibru 37 mm oraz ZSU-23-4 Shilka z poczwórnym działem 2A7 kalibru 23 mm. Dodatkowo każdy z nich został wyposażony w system naprowadzania radarowego oraz podwozie. Dla Jeniseju był to Bajkał RPK i podwozie z dział samobieżnych SU-100P, a dla Szylki Tobol RPK i podwozie z dział samobieżnych ACS-85. Jeśli chodzi o zastosowanie: Jenisej miał za zadanie zapewnić obronę przeciwlotniczą dla sił pancernych, a Szylka miał zadanie zmotoryzowanych jednostek strzeleckich.

Ich prototypy zostały wyprodukowane pod koniec 1960 roku, dziesięć miesięcy później zakończono testy stanowe i fabryczne. Szylka została oddana do służby jesienią 1962 roku. Jego przewagi nad Jenisejem ujawniły się w skuteczności strzelania do szybkich celów na wysokości 0,2-0,5 km, ale Jenisej okazał się lepszy pod względem maksymalnej wysokości skutecznego strzelania. Jego masa wynosiła 28 000 kg, a Shilki - 19 000, ale ich koszt był prawie taki sam. Ponieważ żaden z systemów nie okazał się lepszy od siebie, oba zostały zalecone do przyjęcia, ale Rada Ministrów ZSRR podjęła odpowiednią decyzję tylko w sprawie Shilki, a prace nad Jenisejem zostały wstrzymane.

4. Charakterystyka taktyczna i techniczna

4.1 Wymiary

Długość koperty, cm: 649,5
Szerokość kadłuba, cm: 307,5
Wysokość, cm: 264,4-376,4
Podstawa, cm: 382,8
Tor, cm: 250
Prześwit, cm: 40.

4.2 Rezerwacja

Rodzaj pancerza: kuloodporna stal walcowana (0,9 - 1,5 cm).

4.3 Uzbrojenie

Marka i kaliber broni: cztery AZP-23 "Amur", kaliber 23 mm
Typ broni: karabiny automatyczne gwintowane małego kalibru
Długość lufy, kalibry: 82
Amunicja do broni: 2000
Kąty HV, stopnie: -4…+85°
Kąty GN, stopnie: 360°
Zasięg ognia, m: 200 - 500
Celowniki: radar RPK-2, celownik optyczny.

4.4 Mobilność

Typ silnika: V-6R
Moc silnika, l. s.: 280
Prędkość na autostradzie, km/h: 50
Prędkość przełajowa, km/h: do 30
Rezerwa chodu na autostradzie, km: 450
Rezerwa chodu w trudnym terenie, km: 300
Moc właściwa, l. s./t: 14,7
Rodzaj zawieszenia: indywidualny drążek skrętny
Wspinaczka, stopnie: 30°
Pokonanie ściany, cm: 70
Rów przejezdny, cm: 250
Przejezdny bród, cm: 100.

4.5 Inne parametry

Klasyfikacja: samobieżne działo przeciwlotnicze
Masa bojowa, kg: 21000
Schemat układu: klasyczny
Załoga, ludzie: 4

5. Modyfikacje

ZSU-23-4V - modernizacja. Zwiększono zasoby turbozespołu gazowego z 300 do 450 godzin oraz niezawodność pracy. Poprawiły się warunki dla załogi. W celu naprowadzenia śledzącej stacji radarowej na cel zastosowano urządzenie naprowadzające dowódcy.
ZSU-23-4V1 - ZSU-23-4V został uzupełniony o urządzenie liczące, dzięki czemu niezawodność automatycznego śledzenia celu wzrosła wraz ze wzrostem prędkości instalacji do 40 km/h, nastąpił wzrost wydajności i celność ognia, a także zasób turbozespołu gazowego do 600 h .
ZSU-23-4M1 - modernizacja działa 2A10 do karabinów szturmowych 2A7M i 2A10M oraz 2A7 w celu zwiększenia stabilności i niezawodności kompleksu. Zwiększona przeżywalność lufy - do 4500 strzałów. Poprawiła się niezawodność stacji radarowej, zasoby turbiny gazowej wzrosły do 900 godzin.
ZSU-23-4M2 - zmodernizowany ZSU-23-4M1 do operacji w Afganistanie. Usunięto RPK, co zwiększyło ładunek amunicji pocisków do trzech tysięcy sztuk. Zainstalowano noktowizor do strzelania w nocy do celów naziemnych
ZSU-23-4M3 Biryusa - zmodernizowany ZSU-23-4M1. Wprowadzenie naziemnego radiowego interrogatora „Luk” radarowego systemu identyfikacji celów powietrznych na zasadzie „przyjaciel lub wróg”
ZSU-23-4M4 Szylka-M4 - modernizacja. Zainstalowano radarowy system kierowania ogniem, istnieje możliwość uzupełnienia systemu rakiet przeciwlotniczych Sagittarius. Wykorzystywana jest przez baterię mobilnego centrum rozpoznania i kierowania Assembly M1 jako stanowisko dowodzenia oraz wprowadzenie telekodowego kanału komunikacyjnego do wymiany danych pomiędzy stanowiskiem dowodzenia a instalacją w ZSU. Analogowe urządzenie liczące zmieniło się na TsVS. Wprowadzono cyfrowy system śledzenia. Gąsienicowe podwozie zostało ulepszone w celu zwiększenia zwrotności i sterowności działa samobieżnego oraz zmniejszenia złożoności jego obsługi i konserwacji. Zainstalowano pasywny noktowizor. Zainstalowano inne radiostacje, zautomatyzowany system sterowania pracą urządzeń radioelektronicznych oraz klimatyzator.
ZSU-23-4M5 Shilka-M5 - zmodernizowany ZSU-23-4M4. Wprowadzono optyczno-elektroniczny i radarowy system kierowania ogniem.

6. Oparte na maszynach

1S91 - samobieżne prowadzenie instalacji i rozpoznawczy system obrony powietrznej „Cube”.
2P25 - samobieżna wyrzutnia systemu obrony powietrznej Kub.
„Sangvin” to samobieżny kompleks laserowy do zwalczania urządzeń optyczno-elektronicznych celów powietrznych.

7. Taktyka

Gdy w atakach biorą udział działa przeciwlotnicze, zapewniają wsparcie czołgom, poruszając się za nimi na odległość około 0,4 km.

Na dystansach większych niż 2,5 km strzelanie do celów powietrznych jest mało skuteczne, a przez to możliwe tylko w samoobronie. Trzy kilometry jej pocisków lecą w sześć sekund.

7.1 Sprzeciw

Śmigłowce z kierowanymi pociskami przeciwpancernymi TOW, których zasięg wystrzeliwania może przekraczać 3000 m, są w stanie pokonać Shilkę, dla śmigłowców znajdujących się przed Shilką nie ma dużego zagrożenia, ponieważ nie może przekroczyć 10%.

8. Użycie bojowe

Wojna na wyniszczenie – po stronie Egiptu
Wojna w Wietnamie – po stronie Wietnamu Północnego
Wojna arabsko-izraelska – obie strony
Bitwy o górę Hermon – po stronie Syrii
Pierwsza wojna domowa w Angoli – strona angolska
Wojna egipsko-libijska – po stronie Libii
Wojna etiopsko-somalijska – po stronie Somalii
wojna afgańska
Wojna iracko-irańska – po stronie Iraku
Libańska wojna domowa jest po stronie Syrii
Wykorzystano je w obronie przed atakami samolotów amerykańskich na Libię wiosną 1986 roku.
Wojna w Zatoce Perskiej jest po stronie Iraku
Konflikt zbrojny w Naddniestrzu - obie strony
Konflikt karabaski jest po stronie Armenii
I wojna czeczeńska – obie strony
Operacja NATO przeciwko Serbii – po stronie Jugosławii
II wojna czeczeńska – obie strony
Wojna w Iraku - po stronie Iraku
Wojna domowa w Syrii jest po stronie Syrii.

Samobieżna armata przeciwlotnicza ZSU-23-4 "Shilka" została wprowadzona do służby ponad 50 lat temu, ale mimo to nadal doskonale spełnia swoje zadanie, a nawet przewyższa znacznie późniejsze pojazdy zagranicznej produkcji. Jaki jest powód takiego sukcesu „Shilki”, spróbujmy to rozgryźć dalej.

Specjaliści NATO zaczęli interesować się sowieckim działem samobieżnym przeciwlotniczym ZSU-23-4 "Shilka" od momentu, gdy na Zachodzie pojawiły się pierwsze dane o jego możliwościach. A w 1973 roku członkowie NATO już „czuli” próbkę Shilki. Izraelczycy to dostali - podczas wojny na Bliskim Wschodzie. Na początku lat osiemdziesiątych Amerykanie rozpoczęli operację rozpoznawczą w celu pozyskania kolejnego modelu Shilka, docierając do braci prezydenta Rumunii Nicolae Ceausescu. Dlaczego radziecka jednostka samobieżna była tak zainteresowana NATO?

Bardzo chciałem wiedzieć: czy w zmodernizowanym sowieckim ZSU są jakieś większe zmiany? Można było zrozumieć zainteresowanie. „Shilka” była unikatową bronią, nie ustępującą mistrzostwom w swojej klasie przez dwie dekady. Jego kontury zostały wyraźnie zarysowane w 1961 roku, kiedy radziecka nauka świętowała zwycięstwo lotu Gagarina.
Na czym więc polega wyjątkowość ZSU-23-4? Emerytowany pułkownik Anatolij Dyakow, którego los jest ściśle związany z tą bronią, mówi - przez dziesięciolecia służył w Siłach Obrony Powietrznej Wojsk Lądowych:
„Jeśli mówimy o najważniejszym, to po raz pierwszy zaczęliśmy systematycznie uderzać w cele powietrzne za pomocą Shilki. Wcześniej systemy przeciwlotnicze 23- i 37-mm dział ZU-23 i ZP-37, 57-mm działa S-60 trafiały w szybkie cele tylko przypadkowo. Pociski dla nich to perkusja, bez lontu. Aby trafić w cel, musiał zostać trafiony bezpośrednio pociskiem. Prawdopodobieństwo tego jest niskie. Jednym słowem, wcześniej stworzona broń przeciwlotnicza mogła jedynie postawić barierę przed samolotem, zmusić pilota do zrzucenia bomb z dala od planowanego miejsca…

N/z: Kandahar. Skręt Nagahana. 1986 ZSU-23-4... "SZILKA"... "SZAJTAN-ARBA"

Dowódcy jednostek wyrazili zachwyt, widząc, jak Szilka nie tylko trafia w cele na ich oczach, ale także rusza za jednostkami, w formacjach bojowych okrytych oddziałów. Prawdziwa rewolucja. Wyobraź sobie, że nie musisz toczyć dział... Zastawiając zasadzkę na baterie dział przeciwlotniczych S-60, cierpisz - trudno jest ukryć działa na ziemi. A co warto zbudować szyk bojowy, „przyczepić” się do terenu, połączyć wszystkie punkty (zespoły energetyczne, działa, stanowisko naprowadzania, urządzenia kierowania ogniem) dużą instalacją kablową. Jakie to były zatłoczone obliczenia!.. A oto kompaktowa instalacja mobilna. Przyszła, wystrzeliła z zasadzki i wyszła, a potem szukała wiatru na polu… Dzisiejsi oficerowie, myślący w kategoriach lat dziewięćdziesiątych, inaczej postrzegają frazę „kompleks autonomiczny”: mówią, co tu niezwykłego? A w latach sześćdziesiątych był to wyczyn myśli projektowej, szczyt rozwiązań inżynierskich.
Zalet samobieżnego „Shilki” jest naprawdę wiele. Generalny konstruktor, doktor nauk technicznych Nikołaj Astrow, jak mówią, nie okrągły strzelec przeciwlotniczy, zdołał stworzyć maszynę, która sprawdziła się w wielu lokalnych wojnach i konfliktach zbrojnych.
Aby wyjaśnić, o czym mówimy, powiedzmy o przeznaczeniu i składzie 23-mm poczwórnego działa przeciwlotniczego ZSU-23-4 "Shilka". Przeznaczony jest do ochrony formacji bojowych wojsk, kolumn w marszu, obiektów stacjonarnych i eszelonów kolejowych przed atakiem wroga lotniczego na wysokościach od 100 do 1500 metrów, na dystansach od 200 do 2500 metrów przy prędkości docelowej do 450 m/s. "Shilka" może być również używana do niszczenia ruchomych celów naziemnych na dystansie do 2000 metrów. Strzela z miejsca i w ruchu, wyposażona w sprzęt zapewniający autonomiczne kołowe i sektorowe poszukiwanie celów, ich śledzenie, opracowywanie kątów celowania i kontrolę.

ZSU-23-4 składa się z poczwórnego automatycznego działa przeciwlotniczego AZP-23 kal. 23 mm, z napędami mechanicznymi przeznaczonymi do naprowadzania. Kolejnym najważniejszym elementem jest kompleks radarowo-instrumentalny RPU-2. Służy oczywiście do kontrolowania ognia. Ponadto „Shilka” mogła współpracować zarówno z radarem, jak iz konwencjonalnym celowniczym urządzeniem optycznym. Lokalizator jest oczywiście dobry, zapewnia wyszukiwanie, detekcję, automatyczne śledzenie celu, określa jego współrzędne. Ale w tym czasie Amerykanie zaczęli instalować pociski na samolotach, które mogły znaleźć lokalizator za pomocą wiązki radarowej i uderzyć w niego. Przyłbica to przyłbica. Przebrał się, zobaczył samolot - natychmiast otworzył ogień. I nie ma problemu. Gąsienicowy pojazd GM-575 zapewnia ZSU dużą prędkość ruchu, zwrotność i zwiększoną zdolność do poruszania się w terenie. Urządzenia obserwacji dziennej i nocnej pozwalają kierowcy i dowódcy ZSU na monitorowanie drogi i otoczenia o każdej porze dnia, a urządzenia łączności zapewniają łączność zewnętrzną i łączność między numerami załóg. Załoga jednostki samobieżnej składa się z czterech osób: dowódcy ZSU, operatora poszukiwawczego - strzelca, operatora strzelnicy i kierowcy.

Na zdjęciu: iracki ZSU-23-4M uszkodzony podczas operacji Pustynna Burza

„Shilka” urodziła się, jak mówią, w koszuli. Jego rozwój rozpoczął się w 1957 roku. W 1960 roku pierwszy prototyp był gotowy, w 1961 przeszedł testy państwowe, w 1962 16 października minister obrony ZSRR wydał rozkaz wprowadzenia go do użytku, a trzy lata później rozpoczęto jego masową produkcję. Nieco później - próba walki.

Oddajmy ponownie głos Anatolijowi Dyakowowi:

„W 1982 roku, kiedy trwała wojna w Libanie, byłem w podróży służbowej do Syrii. W tym czasie Izrael podejmował poważne próby uderzenia na oddziały stacjonujące w dolinie Bekaa. Pamiętam, że zaraz po nalocie do sowieckich specjalistów przywieziono fragmenty najnowocześniejszego wówczas samolotu F-16 zestrzelonego przez Szyłkę.
Mimo wszystko można powiedzieć, że ciepły wrak mnie ucieszył, ale sam fakt nie zdziwił mnie. Wiedziałem, że "Shilka" może nagle otworzyć ogień w dowolnym obszarze i dać doskonały wynik. Musiałem bowiem prowadzić elektroniczne pojedynki z sowieckimi samolotami w ośrodku szkoleniowym niedaleko Aszchabadu, gdzie szkoliliśmy specjalistów dla jednego z krajów arabskich. I ani razu piloci na pustyni nie mogli nas znaleźć. Oni sami byli celami i tylko weź i otwórz do nich ogień ... ”

A oto wspomnienia pułkownika Valentina Nesterenko, który w latach osiemdziesiątych był doradcą szefa Kolegium Sił Powietrznych i Obrony Powietrznej w Północnym Jemenie.
„W tworzonym college'u”, powiedział, „nauczali specjaliści amerykańscy i radzieccy. Część materialną reprezentowały amerykańskie instalacje przeciwlotnicze „Tajfun” i „Wulkan”, a także nasz „Shilki”. Początkowo jemeńscy oficerowie i kadeci byli proamerykańscy, wierząc, że wszystko, co amerykańskie jest najlepsze. Ale ich pewność siebie została dogłębnie zachwiana w trakcie pierwszych strzelanin bojowych, które przeprowadzili kadeci. Na poligonie zainstalowano amerykańskie „Wulkany” i nasze „Shilki”. Ponadto instalacje amerykańskie były serwisowane i przygotowywane do strzelania wyłącznie przez amerykańskich specjalistów. Na Shilki wszystkie operacje zostały przeprowadzone przez Arabów.
Zarówno ostrzeżenie o środkach bezpieczeństwa, jak i prośby o wyznaczenie celów dla Sziloka znacznie dalej niż dla Wulkanów przez wielu odbierane były przez Rosjan jako ataki propagandowe. Ale kiedy nasza pierwsza instalacja wystrzeliła salwę, buchając morzem ognia i gradem zużytych nabojów, amerykańscy specjaliści z godnym pozazdroszczenia pośpiechem rzucili się do włazów i zabrali ich instalację.

A na górze rozrzucone na kawałki cele płonęły jasno. Przez cały czas strzelania „Shilka” działała bez zarzutu. „Wulkany” miały wiele poważnych awarii. Jeden z nich był zarządzany tylko przy pomocy sowieckich specjalistów ... ”
Należy tutaj powiedzieć: izraelski wywiad wywęszył, że Arabowie po raz pierwszy użyli szylki w 1973 roku. Jednocześnie Izraelczycy szybko zaplanowali operację zdobycia radzieckiego ZSU i pomyślnie ją przeprowadzili. Ale Shilka była badana głównie przez specjalistów NATO. Interesowało ich, jak jest skuteczniejszy niż amerykański 20-mm ZSU „Volcano” XM-163, czy możliwe jest uwzględnienie jego najlepszych cech konstrukcyjnych podczas dostrajania zachodnioniemieckiej 35-mm dwuosiowej instalacji samobieżnej „Gepard”, który właśnie zaczął wchodzić do wojsk.
Czytelnik na pewno zapyta: po co Amerykanom kolejna próbka później, już na początku lat osiemdziesiątych? „Shilka” została bardzo wysoko oceniona przez specjalistów, dlatego gdy okazało się, że rozpoczęto produkcję zmodernizowanych wersji, postanowiono nabyć kolejny samochód za granicą.
Nasza jednostka samobieżna była naprawdę stale modernizowana, w szczególności jedna z opcji zyskała nawet nową nazwę - ZSU-23-4M Biryusa. Ale zasadniczo nie zmieniła się. Chyba że z czasem pojawiło się urządzenie dowódcy - dla wygody wskazywania, przenoszenia wieży do celu. Bloki z roku na rok stawały się doskonalsze, bardziej niezawodne. Na przykład lokalizator.

I oczywiście autorytet „Shilki” w Afganistanie wzrósł. Nie było tam dowódców, którzy byliby wobec niej obojętni. Wzdłuż dróg stoi kolumna i nagle strzela z zasadzki, spróbuj zorganizować obronę, wszystkie samochody już zestrzelone. Zbawienie jest jedno - "Shilka". Długa kolejka do obozu wroga i morze ognia na pozycji. Nazwali jednostkę samobieżną „szaitan-arba”. Początek jej pracy został ustalony natychmiast i natychmiast zaczął się wycofywać. Szylka uratowała życie tysiącom sowieckich żołnierzy.
W Afganistanie „Shilka” w pełni zdała sobie sprawę z możliwości strzelania do celów naziemnych w górach. Ponadto stworzono specjalną „wersję afgańską”. Od ZSU odebrano zespół instrumentów radiowych. Dzięki niemu zwiększono ładunek amunicji z 2000 do 4000 sztuk. Zainstalowano również celownik nocny.

Ciekawy akcent. Kolumny eskortowane przez Szilkę rzadko były atakowane nie tylko w górach, ale także w pobliżu osad. ZSU było niebezpieczne dla siły roboczej ukrytej za adobe duvals - zapalnik pocisku „Sh” zadziałał, gdy uderzył w ścianę. Skutecznie „Shilka” trafiał również w lekko opancerzone cele - transportery opancerzone, pojazdy ...
Każda broń ma swoje przeznaczenie, własne życie. W okresie powojennym wiele rodzajów broni szybko stało się przestarzałych. 5-7 lat - i pojawiło się bardziej nowoczesne pokolenie. I tylko „Shilka” jest w szyku bojowym od ponad trzydziestu lat. Uzasadniło się to podczas wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku, kiedy Amerykanie zastosowali różne środki ataku powietrznego, w tym znane z Wietnamu bombowce B-52. Były bardzo pewne stwierdzenia: mówią, że rozbiją cele na strzępy.

A teraz kolejny wpis na niskich wysokościach Shilka ZSU wraz z kompleksem Strela-3, otwarty ogień. Silnik jednego samolotu natychmiast się zapalił. Bez względu na to, jak bardzo B-52 próbował dotrzeć do bazy, nie było to możliwe.
I jeszcze jeden wskaźnik. „Shilka” działa w 39 krajach. Co więcej, kupili go nie tylko sojusznicy ZSRR w ramach Układu Warszawskiego, ale także Indie, Peru, Syria, Jugosławia… A przyczyny są następujące. Wysoka skuteczność ognia, zwrotność. „Shilka” nie ustępuje zagranicznym odpowiednikom. W tym znana amerykańska instalacja „Wulkan”.
Wulkan, oddany do użytku w 1966 roku, ma wiele zalet, ale pod wieloma względami ustępuje sowieckiej Szylce. Amerykański ZSU może strzelać do celów poruszających się z prędkością nie większą niż 310 m/s, podczas gdy Shilka pracuje przy szybszych – do 450 m/s. Mój rozmówca Anatolij Dyakow powiedział, że brał udział w bitwie treningowej na „Wulkanie” w Jordanii i nie może powiedzieć, że amerykańska maszyna jest lepsza, chociaż później trafiła do służby. O tej samej opinii i jordańskich ekspertów.

Na zdjęciu: egipski "Shilka" na paradzie w 1973 roku.

Zasadniczą różnicę od "Shilki" ma ZSU "Gepard" (Niemcy). Duży kaliber działa (35 mm) pozwala na posiadanie pocisków z zapalnikiem i co za tym idzie większą skuteczność rażenia - w cel trafia odłamek. Zachodnioniemieckie ZSU może uderzać w cele na wysokości do 3 kilometrów, lecąc z prędkością do 350-400 m/s; jego zasięg ognia wynosi do 4 kilometrów. Jednak "Gepard" ma niższą szybkostrzelność w porównaniu do "Shilki" - 1100 strzałów na minutę przeciwko - 3400 ("Wulkan" - do 3000), jest ponad dwukrotnie cięższy - 45,6 ton. I zauważamy, że Gepard został oddany do użytku 11 lat później niż Shilka, w 1973 roku, jest to maszyna późniejszej generacji.
W wielu krajach znany jest francuski system artylerii przeciwlotniczej Tyurren AMX-13 oraz szwedzki Bofors EAAK-40. Ale nawet one nie przewyższają ZSU, stworzonego przez sowieckich naukowców i robotników. „Shilka” i dziś służy w częściach sił lądowych wielu armii świata, w tym rosyjskiej.

lekarz ogólny " Zakład Arsenał przeprowadził głęboką modernizację ZSU-23-4 Szyłka, dokonując pewnych zmian konstrukcyjnych i znacznie poprawiając możliwości rozwoju sowieckiego ubiegłego wieku.

Ukraińska modernizacja „Shilki” została nazwana ZSU-23-4M-A. W nowej instalacji radar 1RL33M został zastąpiony wielofunkcyjnym radarem Rokach-AS z cyfrowym układem antenowym (CAR), zainstalowano nowy system optycznej lokalizacji i toru rakietowego, urządzenie obliczeniowe zastąpiono cyfrowym systemem komputerowym, zintegrowano nowe algorytmy sterowania bronią bojową, wymieniono inne podzespoły i bloki, planowana jest wymiana zespołu turbiny gazowej na bardziej ekonomiczną jednostkę napędową.

Kluczową aktualizacją z całej listy jest opracowana przez SE” Zakładanie radaru „Arsenał” z SAMOCHODEM „Rokach-AS”. Jest w stanie pracować w trybach przeglądu cyklicznego, wyszukiwania i automatycznego śledzenia. Radar pewnie wykrywa i towarzyszy nawet bezzałogowym pojazdom powietrznym o efektywnej powierzchni rozpraszania około 0,01 m2 na odległości do 7 km. Nowy radar znacznie przewyższa możliwości swojego poprzednika. Tak więc, jeśli sektor skanowania starego radaru miał 15 stopni, a podczas śledzenia szerokość wzoru promieniowania wynosiła 1 stopień, to w nowym radarze pomiar przestrzeni jest już przeprowadzany jednocześnie w sektorze 18 stopni zarówno w azymut i elewacja. Ta funkcja pozwoliła rozwiązać ważny problem związany z działaniem poprzedniej regularnej stacji radarowej - długi czas wyszukiwania i wykrywania celów zarówno przez oznaczenie celu, jak i w trybie offline.

Nowy radar z CAR jest w stanie szybko wykrywać cele zarówno niezależnie, jak i zgodnie z zewnętrznym oznaczeniem celu. Ponadto pozwala na jednoczesne śledzenie kilku celów znajdujących się w zasięgu promieniowania, a w przypadku ostrzału jednego celu niemal natychmiast przestawia się na przygotowanie do ostrzału kolejnego.

Jeśli wcześniej radar 1RL33M zajmował cały obwód wieży wewnątrz Shilki, teraz to małe urządzenie umieszcza się na górze w kontenerze. Wolna objętość, która pojawiła się w środku pojazdu, stwarza nie tylko komfortowe warunki pobytu załogi, ale także umożliwia montaż dodatkowego wyposażenia, np. systemu podtrzymywania życia załogi.

Testy eksperymentalne przeprowadzone przez przedsiębiorstwo na poligonie w Czernihowie wykazały, że możliwości radaru do śledzenia celów (w tym małych) są bardzo wysokie.

Z historii wydania:

„Shilka” to samobieżna instalacja przeciwlotnicza, która ma za zadanie osłaniać wojska i obiekty Wojsk Lądowych przed nalotami, niszczyć cele powietrzne i naziemne (naziemne) z krótkiego postoju iw ruchu. W czasach sowieckich zwiększał skuteczność jednostek obrony przeciwlotniczej Wojsk Lądowych, gdzie wchodził w skład jednostek pułkowych. Jej zdolność do skutecznego rażenia celów poczwórnym automatycznym działem 23 mm, poruszającym się wraz z jednostkami w formacjach bojowych, a także niezawodność i łatwość obsługi stały się głównymi zaletami instalacji podczas wykonywania misji bojowych. Przez ponad pół wieku działania w strefach konfliktów i na terytoriach 39 krajów na całym świecie, gdzie instalacja została oddana do użytku, sprawdziła się dość skutecznie. Mimo zaawansowanego wieku „Shilka” nadal pozostaje w formacji bojowej, m.in. na Ukrainie.