Czy istnieje torpeda bardziej niebezpieczna niż „zamach”? (zdjęcie, wideo). Sekret „grubej” torpedy Rosyjska torpeda 65 76 wieloryb

12 sierpnia o godzinie 04:00 K-141 Kursk wziął udział w ostatnich ćwiczeniach swojej załogi.
Około godziny 06:00 okręt podwodny Kursk zajął wyznaczony obszar. Przez radio dowódca zgłosił do stanowiska dowodzenia floty i TARKR „Piotr Wielki” o gotowości do ataku na okręty nawodne bronią torpedową. O godzinie 11 godzin 28 minut 26 sekund czasu moskiewskiego doszło do eksplozji, w wyniku której zginęło 118 członków załogi i specjalistów znajdujących się na łodzi.

Oficjalna wersja mówi: w wyrzutni nr 4 doszło do wybuchu torpedy 65-76A („Kit”). Przyczyną wybuchu był wyciek składników paliwa torpedowego (nadtlenek wodoru). Po 2 minutach pożar powstały po pierwszej eksplozji doprowadził do detonacji torped znajdujących się w pierwszym przedziale łodzi. Druga eksplozja doprowadziła do zniszczenia kilku przedziałów łodzi podwodnej.

Rozważ proponowane wersje:

Wersja 1 "Atak torpedowy"
„Kursk” nie widział amerykańskich okrętów podwodnych siedzących na ogonie i wystrzelił torpedy szkoleniowe na amerykański okręt podwodny. Dowódca amerykańskiej łodzi podwodnej po prostu oddał salwę „pożegnalną” swoimi żywymi torpedami lub po prostu spanikował, gdy usłyszał otwieranie wyrzutni torpedowych.
Cóż, załóżmy, że Kursk nie zauważył rzekomo podążających (choć jeden wystarczy dla oczu). Ale tu jest haczyk - Kursk nie miał czasu strzelać! Co więcej, jeśli mimo wszystko dowódca amerykański „przestraszył się” rzekomego ataku torpedowego, choć czas jest czysto pokojowy, wyobraża sobie, że odbywają się ćwiczenia i praktyczne strzelanie torpedami, to pierwsza rzecz, którą dowódca powinien zrobić po długim szkoleniu a doskonalenie umiejętności polega na pluciu ze wszystkich stron samobieżnych i dryfujących urządzeń GPA (nikt nie wspomina o używaniu tych hałaśników, a powinny one mocno grzechotać... Poza tym nikt nie słyszał startu broni torpedowej, a przy odpaleniu , powstaje przyzwoite ciśnienie akustyczne ... plus torpeda na odległość tworzy bardzo zauważalny hałas.Jeżeli np. nastąpił atak i torpeda wystrzeliła, dowódca Kurska powinien był zareagować na ten dźwięk torpedy. W jaki sposób Tak, w ten sam sposób! Swoją drogą nie wiem, jak teraz uczą na klasach dowódczych, ale uczono nas, że w czasie pokoju, podczas ataku torpedowego potencjalnego wroga, trzeba… WYNOSZENIE AWARYJNE, ponieważ torpedy przeciw okrętom podwodnym zawsze mają ograniczenie głębokości Tak...

No cóż, załóżmy też, że nasz dowódca jest analfabetą (po ćwiczeniach miał zostać bohaterem) i nie znał tych rzeczy, które są wytrenowane na automatyzm.
Ale nawet jeśli amerykańska torpeda jest wycelowana w cel, musisz wiedzieć, co następuje: nowoczesne torpedy bezpiecznik jest odległy, a gdyby torpeda wybuchła, nie zostawiłaby tak zgrabnej dziury w desce, co widać na przeróżnych lewicowych filmach i zdjęciach. Odwróciłby cały nos w jednej eksplozji.

Więc zbyt wiele założeń i nie prawdziwe wydarzenie. Dlatego ani jeden okręt podwodny, który wskazałby swoją pozycję, stopień wojskowy i nazwisko, nie traktuje tej wersji poważnie.

Wersja 2 „Naval, czyli kolizja”

Ta wersja ma więcej praw do istnienia, ale też sporo sprzeczności…
W zderzeniu, od którego Kursk mógłby stracić stabilność i pływalność, tj. zalanie jednego przedziału i dwóch sąsiadujących ze sobą TsGB (główne zbiorniki balastowe), myślę, że okręt podwodny typu Los Angeles też nie byłby świetny. Ona też albo położy się obok Kurska, albo wyjdzie. Ale sama nie byłaby w stanie dostać się do bazy!

W przypadku jakichkolwiek innych uszkodzeń lekkiego kadłuba Kurska i wysuniętych wersji, które przeciwnik mógł trafić swoim stabilizatorem w rejon 1. przedziału, nic nie przeszkodziło dowódcy w przebiciu środkowej grupy Central City Hospital (lub jakikolwiek inny) i wejście w nagłych wypadkach. I nawet gdyby bosman przestawił stery do nurkowania, to nawet wtedy konsekwencje uderzenia w ziemię (np. odpadła amunicja zębatkowa) nie powinny doprowadzić do tak fatalnych konsekwencji. Ponieważ amunicja nie mogła wybuchnąć po prostu od uderzenia.

Wersja 2 „Awaryjna torpeda praktyczna”

Z mojego punktu widzenia – wersja jest najbardziej spójna. Łódź zajęła miejsce ostrzału.
Chciałbym się wycofać i rzucić kamieniem w ówczesne dowództwo Floty Północnej i dowództwo Floty Północnej... Według wszystkich dokumentów rządowych strzelanie nie powinno było być prowadzone na tym terenie. Wyobraź sobie potwora o takich cechach wydajności - Długość, 143,00 m; Szerokość 18,20 m; zanurzenie, 9,00 m;
na obszarze o głębokości 100 metrów. Nawet jeśli jest w pozycji peryskopu, do ziemi pozostaje tylko 70 metrów, jeśli nie mniej.

Oficjalna wersja pozostawia wiele pytań otwartych, więc zainteresowały mnie jeszcze dwa, w których te pytania znajdują swoje wyjaśnienie.

Wersja wiceadmirała Riazancewa wyjaśnia, dlaczego atomowy okręt podwodny okazał się niekontrolowany i możliwą przyczynę wybuchu torpedy nadtlenkowej:

„Od momentu zbudowania łodzi podwodnej w 1995 do 2000 roku personel nie operował torpedami nadtlenkowymi na atomowych okrętach podwodnych i nie odpalał praktycznych torped przez ponad trzy lata. Przypomnijmy też, że w obowiązującej „Ustawie o sprawdzaniu i odtłuszczaniu rurociągów powietrza technicznego” atomowego okrętu podwodnego „Kursk” z dnia 15 grudnia 1999 r. podpisy członków komisji okrętu i dowódcy okrętu podwodnego są fałszywe. Z tego wynika absolutnie wiarygodny wniosek, że przez długi czas techniczne systemy powietrzne w Kursku nie działały i nie były odtłuszczone.

Aby dopuszczalny czas spędzony przez torpedę nadtlenkową w wyrzutni torpedowej bez podłączenia jej do systemu sterowania utleniaczem nie przekroczył wartości granicznej, dowódca okrętu podwodnego Kursk musiał wydać polecenie załadowania torpedy do wyrzutni torpedowej i przygotowania na odpalenie nie wcześniej niż 9 godzin i nie później niż 10 godzin w dniu 12 sierpnia. W ten sposób torpeda 65-76 PV została w tym czasie załadowana do TA nr 4. Niestety konstrukcja torpedy nadtlenkowej 65-76 PV jest taka, że ​​nawet przy podłączonym systemie sterowania utleniaczem niemożliwe jest poznanie stanu utleniacza w cylindrze startowym

11 sierpnia 2000 r., po uzupełnieniu VVD przez brudne rurociągi i węże, nieodtłuszczone powietrze ze zbiornika powietrza torpedy nie mogło dostać się do zbiornika utleniacza. Gdy torpeda 65-76 PV znajduje się na stojaku, blokujący zawór powietrzny jest zamknięty, a urządzenia zabezpieczające są zainstalowane na zaworze spustowym powietrza. Dlatego „gruba” torpeda zachowywała się cicho, dopóki nie zaczęła przygotowywać się do załadunku do wyrzutni torpedowej nr 4. To właśnie po załadowaniu do wyrzutni torpedowej rozpoczęła się niekontrolowana reakcja rozkładu nadtlenku wodoru wewnątrz torpedy, ale nie w zbiorniku utleniacza sam, ale w butelce startowej utleniacza, która znajduje się wewnątrz zbiornika utleniacza. Dlaczego się to stało?

Zdumiewające informacje zawiera spalony folder z instrukcją obsługi torped nadtlenkowych, który cudem ocalał po wybuchu na pokładzie atomowego okrętu podwodnego Kursk. Te instrukcje nie dotyczyły torped i wyrzutni torped, które znajdowały się na pokładzie Kurska.

Fabryczna instrukcja obsługi torped nadtlenkowych na atomowym okręcie podwodnym 949 A projektu w formie ultimatum wymaga od nurków, po otwarciu zaworu odcinającego powietrze torpedy, sprawdzenia położenia spustu na zaworze powietrza i stan jego urządzenia zabezpieczającego. Dopiero po upewnieniu się, że spust klapy powietrza znajduje się w pierwotnym położeniu, można załadować torpedę do wyrzutni torpedowej.
Okręty podwodne przygotowały tę torpedę nie tak, jak wymagały tego fabryczne instrukcje dla atomowego okrętu podwodnego 949 A, nie tak, jak napisano w dostępnej dokumentacji technicznej tej torpedy, ale tak, jak zostali do tego przeszkoleni. Torpedy Kurska praktycznie nie przeszły szkolenia na tego typu torpedy, więc przygotowania do wystrzelenia torpedy 65-76 PV przeprowadzili najlepiej jak potrafili. Co najważniejsze, te instrukcje dla torped nadtlenkowych, które znajdowały się w głowicy torpedowej, nie zawierały kategorycznego ostrzeżenia z instrukcji fabrycznej nuklearnego okrętu podwodnego 949 A projektu o sprawdzeniu położenia zaworu spustowego i jego blokady po otwarciu zamka zawór powietrza. Doprowadziło to do fatalnego błędu załóg torpedowych atomowego okrętu podwodnego Kursk.

Po otwarciu zaworu powietrza blokującego torpedy i usunięciu pierwszego stopnia ochrony zaworu powietrza spustu, torpeda najprawdopodobniej nie sprawdził stanu składanego spustu i jego zabezpieczenia. Najprawdopodobniej urządzenie zabezpieczające nie w pełni unieruchomiło spust i został lekko podniesiony.

Tak więc po załadowaniu torpedy do aparatu nr 4 do utleniacza i cylindrów paliwowych zaczęło dostawać się zanieczyszczone powietrze. W rezultacie ciśnienie w zbiorniku nafty zaczęło stopniowo rosnąć, a nadtlenek wodoru zaczął się rozkładać z wydzieleniem ciepła i Szybki wzrost nacisk.

„Po 11 godzinach 28 minutach 32 sekundach butelka startowa utleniacza eksplodowała. Siła eksplozji utleniacza w cylindrze startowym była równoważna eksplozji 5-7 kilogramów TNT. Ta zlokalizowana eksplozja zniszczyła wyrzutnię nafty i działała jako wyzwalacz do natychmiastowej eksplozji prawie półtora tony utleniacza w zbiorniku utleniacza, nafty w zbiorniku paliwa i butli powietrznej pod ciśnieniem 200 kg/cm2. Ustalono, że pierwsza eksplozja torpedy w wyrzutni torpedowej nr 4 była równoważna mocy 150-200 kg trotylu.

Eksplozja ta zniszczyła przednią i tylną osłonę wyrzutni torpedowej nr 4, kadłub wyrzutni torpedowej w przestrzeni międzyburtowej oraz część lekkiego kadłuba z różnymi systemami na dziobie atomowej łodzi podwodnej. Solidny kadłub łodzi podwodnej pozostał nienaruszony. W wyrzutni torpedowej nr 4 najwięcej luki- tylna pokrywa z kremowym zamkiem, przednia pokrywa i korpus TA na zewnątrz mocnego kadłuba atomowej łodzi podwodnej.
W momencie pierwszej eksplozji fala uderzeniowa rozprzestrzeniła się przez wyrzutnię torpedową nr 4 do pierwszego przedziału i zaczęła płynąć woda zaburtowa. Ciśnienie w czole fali uderzeniowej było rzędu 5–8 kg/cm2.
Ciśnienie w przedniej części fali uderzeniowej powyżej 1 kg/cm2 prowadzi do poważnych konsekwencji i jest śmiertelne dla ludzi. Tak więc po pierwszej eksplozji wszyscy marynarze podwodni znajdujący się w 1. przedziale zginęli natychmiast. Przegroda między 1 a 2 m jest zaprojektowana na nadciśnienie 10 kg/cm2 i może stać się przeszkodą na drodze fali uderzeniowej. Ale tak się nie stało. Konstrukcja łodzi ma ogromną wadę: podczas wystrzeliwania torped salwą, aby zapobiec wzrostowi ciśnienia w 1. przedziale, konieczne jest otwarcie drzwi grodzi lub trzaśnięcie grodzi systemu wentylacyjnego między 1. i 2. przedziałem. Główne centrum dowodzenia i kontroli znajduje się w 2. przedziale okrętu podwodnego 949 A projektu. Z tego powodu personel 2. przedziału doznał silnego wstrząsu pociskowego i został ubezwłasnowolniony.

Teoretycznie w tym czasie żyjący okręty podwodne mieli kolejną szansę na uratowanie okrętu i siebie. Aby to zrobić, konieczne było, aby jeden z oficerów panelu sterowania głównej elektrowni w 3. przedziale wydał polecenie przedmuchania zbiorników głównego balastu powietrzem wysokie ciśnienie z sekcji 9. Aby jednak udać się do punktu kontrolnego rezerwy, potrzebna jest decyzja dowódcy atomowego okrętu podwodnego. Taka sytuacja awaryjna nie była oczekiwana i nie była praktykowana na żadnym okręcie podwodnym Marynarki Wojennej.

Woda zaburtowa wchodziła do I przedziału rurą aparatu nr 4 z prędkością 3 - 3,5 m3 na sekundę. Przez otwarte zawory wentylacyjne grodzi woda zalała również 2. przedział. Działała ochrona reaktorów i turbin. Atomowy okręt podwodny stracił kurs i poruszał się bezwładnie. „Kursk” z prędkością około 3 węzłów, z przegłębieniem 40-42 stopni na głębokości 108 metrów, zderzył się z ziemią. Dziób był zmięty, a wyrzutnie wyrzutni torped zapadły się. Wybuch o ogromnej sile rozerwał solidny kadłub atomowej łodzi podwodnej w rejonie dziobu i skompresował cały sprzęt od 1 do 3 przedziału. Po zderzeniu z ziemią atomowa łódź podwodna „pełzała” po dnie przez około 30 metrów.

Jeśli chodzi o wersję, w której marynarze podwodni, którzy przeżyli w 9. przedziale, żyli jeszcze kilka dni i mogli zostać uratowani, eksperci śledczy i kryminalistyczni dają jednoznaczną odpowiedź - nie mogli.
Po wybuchu przeżyły tylko 23 osoby na rufie łodzi. Dowodził nimi dowódca porucznik Dmitrij Kolesnikow. Wraz z pozostałymi ocalałymi oficerami podjął decyzję: pozostać w dziewiątym przedziale, który nie stracił szczelności i czekać na pomoc. „Wydaje się, że nie ma szans. Procent 10-20”, - pisał po omacku ​​Dmitrij Kolesnikow. Ostatni wpis nosi datę 15.15 12 sierpnia, czyli po 4 godzinach od wybuchu. Dlaczego nie wyszli? Śledczy twierdzą, że prawdopodobnie nie zdążyli na czas. W 9. przedziale doszło do kolejnego tragicznego wypadku - z powodu wniknięcia wody eksploduje płyta regeneracyjna, która wytwarza tlen z dwutlenku węgla. Dzieje się to dosłownie w rękach Kolesnikowa, który ginie na miejscu. Jak ustalili eksperci medycyny sądowej, reszta marynarzy umiera kilka sekund później z powodu zatrucia tlenkiem węgla.

Jeśli chodzi o drugą eksplozję, Valery Korenchuk, akademik PANI, profesor Uniwersytetu Turan, były inżynier projektu torpedy w zakładzie konstrukcyjnym, zaproponował swoją wersję.

„Tylko trzy fakty są wiarygodnie znane: pierwsza eksplozja 150-200 kg TNT, po 135 sekundach druga jest trzykrotnie silniejsza niż 700-750 kg. Są to dane norweskie i angielskie tj. osoby niezainteresowane. Brak danych na temat serii eksplozji połowy amunicji torpedowej. 700-750 kg TNT to odpowiednik ładunku torpedowego o grubości 650 mm. Już od czasów studenckich dobrze wiem, że teoretycznie i praktycznie ładunek torpedowy może wybuchnąć tylko z własnego bezpiecznika, gdy wszystkie systemy torpedowe są w pełni przetestowane.
Logicznie, pomijając wszystkie szczegóły, powstał taki obraz katastrofy.

W BATTLE, a nie w praktycznej torpedzie 65-76, nadtlenek zaczął się spontanicznie rozkładać. Ciśnienie zaczęło katastrofalnie szybko rosnąć - pękł zbiornik z nadtlenkiem (potrzebuje 45-50 atmosfer). I prawie w tym samym momencie pękł korpus wyrzutni torpedowej (przy 80-90 atmosferach). Jest to rejestrowane jako pierwsza eksplozja.

W efekcie w skręconej wyrzutni sama torpeda została przemieszczona i obrócona w taki sposób, że obrotnice zapalników opuściły górną prowadnicę wyrzutni torpedowej. W przypadku mechanizmów torpedowych był to odpowiednik zwykłego strzału. Ze względów bezpieczeństwa bezpiecznik jest zaprojektowany tak, aby nadchodzący przepływ obracał obrotnice, które poprzez przekładnię ślimakową zaczynają ściskać sprężynę i wyciągać trzpień wybijaka. Dopiero gdy torpeda oddali się od statku o 350-400 metrów, bezpiecznik będzie mógł zadziałać. Woda zaczyna wypełniać przedział. Łódź traci zerową pływalność i zaczyna powoli tonąć na tym samym kursie. Gdyby to zdarzyło się na płyciznach, druga eksplozja mogłaby się nie wydarzyć. Ale na dole 70-80 metrów. A prędkość tonięcia 18 000-tonowego okrętu podwodnego jest zbyt niska. Bezpieczniki w ciągu minuty znalazły się już w pozycji bojowej. A ich mechanizm bezwładnościowego uderzenia w 135 sekund, gdy łódź dotyka dna, działa. Drugi huk wybuchu, który obraca dziób łodzi jak kwiat, wybija grodzie drugiego i trzeciego przedziału, zrywając resztę torped ze stojaków i zgniatając je. Ale nie wybuchły. Nie mogły eksplodować. Bo to wprawdzie bojowa, ale niezawodna broń.

Pod koniec sierpnia 2000 była to moja teoretycznie jedyna wersja katastrofy. W przeddzień operacji piłowania pierwszego przedziału gazeta AiF Kazachstan opublikowała go z moim przypuszczeniem, że na Kursku będą jeszcze wypadki, ponieważ amunicja torpedowa jest porozrzucana wokół łodzi, jest bardzo prawdopodobne, że piła uderzyć w komorę ładującą i zostać spalone, a niewybuchowe torpedy znajdują się nawet w trzecim przedziale. ("Śmierć "Kurska" została wykuta w Ałma-Acie", "AiF" 20.08.2001) Po wszystkich wydarzeniach związanych z piłowaniem, podnoszeniem i przeglądem przedziałów "Kurska" wersja przekształciła się w możliwy jest zatem tylko rzetelny opis katastrofy.

A jako źródło spontanicznego rozkładu nadtlenku widzę też tylko jedno – przedostawanie się wody zaburtowej „zainfekowanej” katalizatorami do zbiornika nadtlenku poprzez pęknięcia w gumowych pierścieniach uszczelniających”

Tak więc te 2 wersje razem dają przybliżony obraz tego, co się wydarzyło.
Istnieje różnica w przyczynie pierwotnego wybuchu w komorze utleniacza. Fałszywe czynności odtłuszczania kanałów powietrznych, najprawdopodobniej jedno z ogniw tragedii. Ponadto, jak się okazało, załoga atomowej łodzi podwodnej nie miała doświadczenia w obsłudze torped nadtlenkowych 65-76 PV. A naruszenie zasad działania, pogłębione uproszczeniem szkolenia bojowego w marynarce wojennej, w rezultacie doprowadziło do katastrofy.
Moim zdaniem przyczyną pierwszej eksplozji jest właśnie dostanie się „brudnego” powietrza do utleniacza cylindra startowego. Valery Korenchuk najdokładniej opisuje przyczynę drugiej eksplozji, porównując siłę samej eksplozji, która zniszczyła atomowy okręt podwodny, z mocą głowicy torpedy 65-76 PV. Ale tutaj pojawia się ciekawy moment - wbrew przepisom torpeda została załadowana nie praktyczną, ale bojową...
Tak, wciąż były fakty, które nie były specjalnie reklamowane. Na przykład, dlaczego boja ratunkowa nie wypłynęła na powierzchnię i nie można było od razu znaleźć Kurska? Okazało się, że klucz aktywacyjny bojki, który znajduje się na jednym ze słupków wewnątrz łodzi, nie tylko nie został aktywowany - nawet nie został włożony. Śledczy pokładali wielkie nadzieje w dziennikach pokładowych i rejestratorach lotu. Magazyny zostały znalezione - ale nie ma w nich śladu wypadku. Znalazłem tzw. czarną skrzynkę "Kursk" - zmaltretowany rejestrator lotu "Gil". Eksperci dokonali niemożliwego - odrestaurowali filmy, które przez rok leżały na głębokości 100 metrów. Ostatnie nagranie okazało się reportażem z udanego strzelania do Granitu, a potem na bębny, które kręciły się w audycji okrętowej, zamiast pisać wszystko, negocjacje i polecenia, nagrywano muzykę i głosy orek. na łodzi, zgodnie z oczekiwaniami. Ujawniono również wiele innych drobnych i większych naruszeń, ale wszystkie z nich, zgodnie z wnioskami śledztwa, nie miały nic wspólnego z katastrofą i w żaden sposób na nią nie wpłynęły. Dlatego nikt nie obwiniał załogi.

Aleksander Siergiejewicz Suworow ("Aleksander Suvory")

Fotokronika książkowa: „Legendarny BOD-SKR” Zacięta „DKB Navy 1970-1974”.

47. Bałtijsk. BZT „Zacięta”. Ładowanie torped SET-65. 19.07.1973.

Ilustracja: Bałtijsk. BZT „Zacięta”. Wyjście BS. Ładowanie torped SET-65III. 19.07.1973

W poprzednim:

Skończyłem pisać list do Valyi Arkhipovej i wyszedłem przez przedsionek dziobowy do dziobu.

Noc była chłodna i cicha. Za grzbietem falochronu i wyrzutnią Blizzarda, w świetle niebieskich lamp, które nie są widoczne z amerykańskich satelitów szpiegowskich, coś ponownie załadowano na dziób.

Najprawdopodobniej do arsenałów załadowano głęboko umieszczone bomby odrzutowe RGB-60 bombowców RBU-6000 systemu Smerch-2.

Czas spać. Jutro przedostatni dzień przed pójściem do BS. Muszę jutro napisać list do mamy i taty.

W czwartek, 19 lipca 1973 r., po wczorajszym mżawym deszczu pozostały tylko rzadkie krople, które odświeżyły rozpalone twarze i serca surowych mężczyzn, którzy wyruszali na kampanię wojskową przeciwko Fierce BOD.

Rano, po zwykłym śniadaniu i zwykłym sprzątaniu, załadowanie elektrycznych torped przeciw okrętom podwodnym SET-65 dla naszych dwóch czterolufowych wyrzutni torpedowych 533 mm ChTA-53-1135 i pocisków 9M33 dla przeciw-Osa. Na statku rozpoczął się system rakietowy samolotu.

Niebo było częściowo zachmurzone, wiatr był lekki, a powietrze w Bałtijsku w ciągu dnia nagrzewało się do 17°C. Najlepsza pogoda do pracy ludzi i dźwigów oraz do załadunku drogich i niebezpiecznych produktów.

Torpeda SET-65 była długim (7,8 m) metalowym pociskiem w kształcie cygara o średnicy 533 mm Zielony kolor z częścią głowy zaokrągloną jak głowa męskiego penisa i częścią ogonową, wspólną dla wszystkich torped, ze śmigłami i sterami.

Torpedo SET-65 ważyło 1755 kg. Jego głowica zawierała 240 kg materiałów wybuchowych, detonatorów i sprzętu do detonacji.

Torpeda ta mogła poruszać się pod wodą z prędkością 40 węzłów (74,08 km/h) na zasięg do 15 km na głębokości od 20 do 400 m. Jednocześnie torpeda, podobnie jak robot, mogła sama wykrywać cel (okręt podwodny), podkreślaj jego hałas od innych dźwięków i nie rozpraszaj się innymi dźwiękami i zakłóceniami.

Do naprowadzania na cel torpeda SET-65 miała hydroakustyczny system naprowadzania. Stery torpedy zmieniły jej ruch wzdłuż kursu (kierunku), głębokości i kołysania. W rezultacie torpeda SET-65 albo trafiła bezpośrednio w cel (uderzyła w kadłub okrętu podwodnego), albo zbliżyła się do okrętu podwodnego w strefie wyzwalania zapalnika.

Załadowano nas na statek nowymi torpedami SET-65III z aktywno-pasywnym dwupłaszczyznowym systemem naprowadzania. Torpedy te zostały wprowadzone do użytku w 1972 roku i miały już polimerowy system smarowania, gdy torpeda poruszała się w wodzie.

Za owiewką głowicy torpedy znajdował się system naprowadzania (CCH), następnie w osobnym przedziale zapalnik zbliżeniowy, a następnie w przybliżeniu; część torpedy zajmował przedział ładunku bojowego z materiałami wybuchowymi. Tutaj na zewnątrz korpusu torpedy były bezpieczniki stykowe (2 szt.). Wówczas w centrum torpedy i na rufie torpedy znajdowały się baterie jednorazowe – system sterowania napędem, silnik elektryczny, stery i wielokierunkowa para śmigieł.

Zasięg skutecznego (czyli celnego) strzału z takiej torpedy wynosił 5,5-6,5 km. W praktyce salwa dwóch torped na raz zapewniała niezawodne trafienie i pokonanie celu.

Na statku torpedy te mogły znajdować się w wyrzutniach torped bez żadnych uszkodzeń i zakłóceń w działaniu przez okres do 18 miesięcy (1,5 roku).

Nie doprowadzona do stanu bojowego torpeda posiadała trzy stopnie ochrony przeciwwybuchowej. Bezpieczniki zbliżeniowe i stykowe również niezawodnie spowodowały silną eksplozję odłamkowo-wybuchową, która w rzeczywistości (z bezpośrednie uderzenie) zniszczył solidny kadłub łodzi podwodnej.

Wstrzyknięcie smaru polimerowego pod ciśnieniem podczas ruchu torpedy zwiększyło jej prędkość do 47 węzłów (do 87 km/h). W gęstej wodzie morskiej normalna prędkość ponad 80 km/h to dużo…

Nie wiem, czy torpedy SET-65III ze smarowaniem polimerowym zostały załadowane na BZT Svirepy 19 lipca 1973 roku. Ale wiem na pewno z komunikacji z dowódcą okrętu, kapitanem III stopnia Jewgienijem Pietrowiczem Nazarowem i innymi oficerami-dowódcami jednostek bojowych, że przed BS tylko najnowsza amunicja, która właśnie została włożona do serwis, został załadowany na statek...

Wśród marynarzy rozeszła się pogłoska o ostatniej możliwości wysłania listów do domu, więc wszyscy i wszyscy starali się pisać listy w wolnym czasie i pomagać im do wartowniczego na trapie, aby kiedy listonosz statku odszedł na pocztę, odbierz wszystkie listy „jednorazowo”.

Napisałem też list do moich rodziców.

Witaj moja droga, dobra, dobra matko!

Dziś jest 19 lipca (1973). Zanim otrzymasz ten list, przez dwa dni będziemy pływać po Bałtyku.

Przepraszam, ale piszę krótko. I rzeczowo. W końcu, jeśli dam upust uczuciom, to będę musiał malować na wielu, wielu stronach.

Przede wszystkim jestem wam wszystkim bardzo wdzięczny za listy. A ty przede wszystkim. Dziękuję mamo za wysłanie listu od taty.

Nic teraz nie powiem, bo jeszcze niewiele wiem. To ja kosztem wszystkich „ciężkich” rozmów (rodzice się pokłócili).

Bardzo się cieszę z Verochki, że wstąpiła do instytutu (siostra). A to, że jest zmęczona, to nic, w przeciwnym razie nie byłoby ciekawie żyć, gdyby nie była zmęczona dokonanymi czynami.

A kapryśny Ruslanchik (bratanek, syn Verochki) nadal się pokaże, ponieważ będzie dobry, jak wy wszyscy. Nie wątpię.

Otrzymałem list (od Yury) od Nikołajewa. Yura (starszy brat) jest zajęty, napisze do mnie, kiedy będzie miał czas. Trudno jest, gdy pozostaje czas do 08:30 jutro! (podpowiedź w momencie wyjścia z bazy do BS).

Mieszka (Yura) w mieszkaniu starej kobiety. Modli się o schronisko dla kadetów, bo jest tam zarejestrowany. Nie narzeka, ale prześwituje przez cały list, co jest trudne. Jednak ty, mamusiu, przeczytaj.

Nie ma nic od przyjaciół (kolegów z klasy w szkole). Milczą. I to jest trochę złe. Ale nie śmiertelnie! Dobrze?

Nie myślę o Valce A (Valya Arkhipova), chociaż nie, kłamię, oczywiście myślę! I śpiewam tutaj ten romans, mamo, nic się nie da zrobić...

List dotyczy romansu M.Yu. Lermontow w 1831 r. „K L”, którego sam nazwałem „V.A.” i w którym 25 maja 1973 r., będąc razem z BOD „Svirepy” na redzie Bałtijsk, dodał tylko jedno słowo „ty” do wiersza „Kocham, kocham!”.

Michaił Jurjewicz Lermontow

(imitacja Byrona)

U stóp innych nie zapomniałam
Jestem spojrzeniem Twoich oczu;
Kochając innych, tylko cierpiałem
Miłość dawnych czasów;
Więc pamięć, władco demonów,
Wszystko budzi stare
I mówię jeden, jeden:
Kocham, kocham cię samą!

Należysz do kogoś innego
Piosenkarz jest przez ciebie zapomniany;
Od tego czasu gonią mnie sny
Z dala od ojczyzny;
Statek zabierze mnie od niej
Do nieznanej krainy
A fala mórz się powtórzy:
Kocham, kocham cię samą!

I nie rozpoznaje hałaśliwego światła,
Kto jest tak bardzo kochany?
Jak cierpiałem i ile lat
dręczy mnie pamięć;
I gdziekolwiek spojrzę
Dawna cisza
Całe moje serce będzie mi szeptać:
Kocham, kocham cię samą!

Znam siebie - wszystko, "krants"! Kocham i szanuję Jermoszyna (narzeczonego Valyi Arkhipovej). Sam życzyłem mu wszystkiego najlepszego, ani słowem, ani spojrzeniem nie okazał zainteresowania, ale znowu to „ale” - to jest jeszcze silniejsze niż ja ...

Przepraszam, mamusiu, ale tutaj nie będę cię słuchać (mama prosiła, żebym nie myślał o małżeństwie Valyi). Myślę i będę myślał, aż ktoś całkowicie wymaże wszystko, co (tam) jest w mózgu.

Cóż, kosztem fantazjowania nie bój się! Mogę fantazjować, ale nie chcę. Jestem trochę zmęczona i chcę spać spokojnie. Więc tutaj wszystko jest w porządku.

Teraz trochę o sobie, w sensie przyszłości. Trasa (BS) jest niewielka, ale diabeł wie, dokąd pójdziemy. Krótko mówiąc, we wrześniu będziemy na parkingu w Bałtijsku, czyli przy ścianie rodzimej (molo).

Jedziemy w „zimne miejsca” (podpowiedź na przeciwną stronę, czyli na południe). Ale nie martw się, mamy wszystko. Tutaj mam (w Lenkoyut) piec grzewczy (grzałka elektryczna). Żyję samotnie. Mam wiele obowiązków, krótko mówiąc, nie ma czasu na nudę.

Wydałem wszystkie papierowe pieniądze i teraz w stole (szuflada biurka w bibliotece-laboratorium fotograficznym), jak w portfelu ojca - znowu drobiazgi za 5 rubli A gdzie je położyć? Nie wiem!

Chyba już nie mogę się doczekać wpisu. Szkoda.

No dobra mamo pisz tylko listy na stary adres, czekaj na odpowiedź ze szczegółowym opisem wszystkich naszych przygód.

Czekajcie na materiały foto-dokumentalne z pobytu senora Aleka-Sandry w surowych wodach Oceanu Atlantyckiego. Buziaki dla wszystkich i dziękuję za wszystko.

Do widzenia Sasza.

Na odwrocie ostatniego arkusza znajduje się list do taty ...

Witam folder!

Postanowiłem skontaktować się z Tobą osobno, bo chcę o czymś porozmawiać. Twarzą w twarz!

Przede wszystkim przepraszam za wszystko, co ci wtedy powiedziałem. Za wszystkie moje wybryki i wypowiedzi (o kłótni z matką).

Ty zawsze masz rację po tysiąckroć i ja też zawsze o tym wiedziałem, ale pamiętaj, sam chciałem sprawdzić twoją poprawność, bo to, co przeżyjesz na sobie, jest lepiej zapamiętywane.

Teraz wyrzucam sobie wiele rzeczy i całkiem poważnie deklaruję, chociaż do tej pory mówiłem po cichu: „Bardzo cię kocham i moją matkę”. Obydwoje z was!

Tak to idzie.

A oto coś jeszcze. Napisałem do Jury list, w którym było jedzenie, że chciałeś przyjechać (do niego w Nikołajewie). Więc oczekuj od niego listu.

Może zrobiłem coś głupiego, ale wszystko się przydaje, nawet błędy. Uczą się od nich!

Cóż, poszedłem. Do zobaczenia później.

Pocałuj Saszo.

Dałem też stróżowi na drabinie kopertę z listem do rodziców i pobiegłem sfotografować ładowanie torped do wyrzutni torpedowych naszego statku.

Oficerowie, pracownicy arsenału i marynarze patrzyli ze zdziwieniem, jak ja, prosty marynarz, radośnie i radośnie szukałem najlepsze miejsca do strzelania. Faktem jest, że fotografowanie na statku, zwłaszcza w czasie ładowania amunicji, było nikomu surowo zabronione, ale tutaj… proszę bardzo.

Jednak dowódca BC-3 i oficer dyżurny okrętu spokojnie zareagowali na moją pracę jako fotokronikarz okrętu (podobno zostali już uprzedzeni) i nie przeszkadzało mi to, że ja również uchwyciłem ich w historii Zaciekłego BZT .

Na przełomie lat 60. i 70. w Związku Radzieckim pojawiły się eksperymentalne rozwiązania dotyczące ciężkich torped naprowadzających wzdłuż szlaku wrogich okrętów.
Mniej więcej w tym samym czasie, zapytany przez korespondenta wojennego: „Jak zamierzasz chronić lotniskowce przed rosyjskimi supertorpedami?” jeden z wyższych rangą przedstawicieli Marynarki Wojennej USA udzielił prostej i zwięzłej odpowiedzi: „W ślad za każdym lotniskowcem postawimy krążownik”.

W ten sposób Yankees uznali absolutną podatność grup lotniskowców na sowiecką broń torpedową i wybrali najlepszą, ich zdaniem, opcję z dwóch zła: użycie własnego krążownika jako „ludzkiej tarczy”.

Właściwie Marynarka Wojenna USA nie miała zbyt wiele do wyboru – 11-metrowa amunicja 65-76 „Kit” kalibru 650 mm, bardziej znana jako „sowiecka gruba torpeda”, nie pozostawiała amerykańskim marynarzom wyboru. To nieunikniona śmierć. Zręczne i długie „ramię”, które pozwalało trzymać flotę „prawdopodobnego wroga” za gardło.

Radziecka marynarka wojenna przygotowała dla wroga „pożegnalną niespodziankę” - dwa alternatywne zakończenia bitwy morskiej: weź pół tony TNT na pokład i wpadnij w bezdenną morską otchłań, przewracając się i dusząc w zimnej wodzie, lub znajdź szybką śmierć w płomień termojądrowy (połowa „długich torped” wyposażonych w SBC).

Zjawisko broni torpedowej

Za każdym razem, odnosząc się do tematu konfrontacji Marynarki Wojennej ZSRR i Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, autorzy i uczestnicy dyskusji jakoś zapominają, że oprócz istnienia przeciwokrętowych pocisków manewrujących istnieje jeszcze jedno specyficzne narzędzie w wojnie morskiej – moje -broń torpedowa (Jednostka Bojowa-3 według organizacji Marynarki Wojennej).

Współczesne torpedy stwarzają nie mniejsze (a jeszcze większe) zagrożenie niż naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe – przede wszystkim ze względu na ich zwiększona tajemnica oraz potężną głowicę, 2-3 razy większą niż masa głowic pocisków przeciwokrętowych. Torpedo jest mniej zależne od warunki pogodowe i może być używany w warunkach silnych fal i silnych podmuchów wiatru. Ponadto atak torpedowy jest znacznie trudniejszy do zniszczenia lub „zejścia z kursu” przez zacięcie – pomimo wszelkich wysiłków mających na celu przeciwdziałanie broni torpedowej, projektanci regularnie oferują nowe schematy naprowadzania, które dewaluują wszystkie wcześniejsze wysiłki w celu stworzenia barier „antytorpedowych”.

W przeciwieństwie do uszkodzeń spowodowanych przez pociski przeciwokrętowe, gdzie problemy takie jak „gaszenie pożarów” i „kontrola przetrwania” są nadal aktualne, spotkanie z torpedą stawia nieszczęsnym żeglarzom proste pytanie: gdzie są tratwy ratunkowe i nadmuchiwane kamizelki? - okręty klasy niszczycieli lub krążowników po prostu pękają na pół od wybuchu konwencjonalnych torped.

Wycofana ze służby australijska fregata została zniszczona przez torpedę Mark.48 (masa głowicy - 295 kg)

Powód straszliwego destrukcyjnego działania torpedy jest oczywisty - woda jest medium nieściśliwym, a cała energia wybuchu kierowana jest do wnętrza kadłuba. Uszkodzenia w części podwodnej nie wróżą dobrze żeglarzom i zwykle prowadzą do szybkiej śmierci statku.
Wreszcie główną bronią jest torpeda okręty podwodne, a to czyni go szczególnie niebezpiecznym środkiem walki morskiej.

rosyjska odpowiedź

W latach zimna wojna na morzu, bardzo absurdalne i niejednoznaczna sytuacja. Flota amerykańska dzięki lotnictwu lotniskowców i wyrafinowanym systemom obrony powietrznej zdołała stworzyć wyjątkowo silny system obrony przeciwlotniczej marynarki wojennej, który czynił amerykańskie eskadry praktycznie niewrażliwymi na atak z powietrza.

Rosjanie działali w najlepszych tradycjach Sun Tzu. Starożytny chiński traktat „Sztuka wojny” mówi: idź tam, gdzie najmniej się cię spodziewa, atakuj tam, gdzie jesteś najmniej przygotowany. Rzeczywiście, po co „wspinać się po widłach” myśliwców pokładowych i nowoczesnych? systemy przeciwlotnicze czy można uderzyć spod wody?

W tym przypadku AUG traci swój główny atut – okręty podwodne są całkowicie obojętne na to, ile samolotów przechwytujących i samolotów wczesnego ostrzegania znajduje się na pokładach Nimitza. A użycie broni torpedowej pozwoli uniknąć spotkania z potężnymi systemami obrony powietrznej.

Projekt 671RTM(K) wielozadaniowy lodołamacz o napędzie jądrowym

Jankesi doceniali rosyjski humor i gorączkowo szukali sposobów zapobiegania podwodnym atakom. Coś im się udało - na początku lat 70. stało się jasne, że atak torpedowy AUG dostępnymi środkami był obarczony śmiertelnym ryzykiem. Yankees zorganizowali ciągłą strefę PLO w promieniu 20 mil od rozkazu lotniskowca, w której główną rolę przypisano sonarowi podskrzydłowemu okrętów strażniczych i torpedom rakietowym ASROC do zwalczania okrętów podwodnych. Zasięg wykrywania najnowocześniejszego amerykańskiego sonaru AN / SQS-53 wynosił do 10 mil w trybie aktywnym (linia wzroku); w trybie pasywnym do 20-30 mil. Zasięg ognia kompleksu ASROC nie przekraczał 9 kilometrów.

„Martwe sektory” pod dnem statków niezawodnie pokrywały wielozadaniowe atomowe okręty podwodne, a gdzieś daleko w oceanie, dziesiątki mil od maszerującej eskadry, nieprzerwanie poszukiwały śmigłowce przeciw okrętom podwodnym i wyspecjalizowane samoloty Viking i Orion.

Marynarze z lotniskowca „George Bush” wypuszczają holowaną pułapkę przeciwtorpedową AN/SLQ-25 Nixie za burtę

Ponadto Amerykanie podjęli drastyczne środki przeciwdziałania wystrzeliwanym torpedom: pływak holowanej pułapki dźwiękowej AN/SLQ-15 Nixie „dyndał” za rufą każdego statku, co wykorzystywało torpedy z pasywnym naprowadzaniem na hałas śmigieł statków wroga nieskuteczne.

Analizując obecną sytuację, sowieccy marynarze słusznie uznali, że szansa wykrycia przez samoloty do zwalczania okrętów podwodnych jest stosunkowo niewielka – jest mało prawdopodobne, aby jakikolwiek AUG, konwój czy oddział okrętów wojennych był w stanie utrzymać w powietrzu więcej niż 8-10 pojazdów. Zbyt mały, by kontrolować dziesiątki tysięcy kilometrów kwadratowych przyległej przestrzeni wodnej.

Najważniejsze jest, aby „nie wpaść w oczy” sonarowym krążownikom eskortowym i atomowym okrętom podwodnym Marynarki Wojennej USA. W takim przypadku konieczne jest wystrzelenie torped z odległości co najmniej 40...50 km (≈20...30 mil morskich). Nie było problemów z wykryciem i wyznaczeniem celu - huk śrub dużych formacji okrętowych był wyraźnie słyszalny przez sto kilometrów.

Ciężka torpeda 65-76 "Kit". Długość - 11,3 m. Średnica - 650 mm. Waga - 4,5 tony. Prędkość - 50 węzłów. (czasami wskazano do 70 węzłów). Zasięg - 50 km przy 50 węzłach lub 100 km przy 35 węzłach. Masa głowicy bojowej wynosi 557 kg. Prowadzenie odbywa się wzdłuż kilwateru

Po podjęciu decyzji o wyborze broni marynarze zwrócili się o pomoc do przedstawicieli przemysłu i byli dość zaskoczeni otrzymaną odpowiedzią. Okazało się, że sowiecki kompleks wojskowo-przemysłowy działał proaktywnie i od 1958 roku rozwijał torpedy „dalekiego zasięgu”. Oczywiście specjalne możliwości wymagały specjalnych rozwiązań technicznych - wymiary supertorpedy wykraczały poza zwykłe wyrzutnie torped 533 mm. Jednocześnie osiągana prędkość, zasięg ognia i masa głowicy bojowej doprowadzały marynarzy do nieopisanej radości.

W rękach marynarki sowieckiej znajdowała się najpotężniejsza broń podwodna, jaką kiedykolwiek stworzono przez człowieka.

65-76 „Zestaw”

... 11-metrowa "strzałka" pędzi przez słup wody, skanując przestrzeń sonarem w poszukiwaniu niejednorodności i wirów środowisko wodne. Te zawirowania to nic innego jak kilwater - zakłócenia wody, które pozostają za rufą poruszającego się statku. Jeden z głównych czynników demaskujących, „fala stojąca” jest rozpoznawalna nawet wiele godzin po przejściu dużego sprzętu morskiego.

„Torpedy tłuszczu” nie da się oszukać AN/SLQ-25 Nixie ani zepchnąć z kursu za pomocą pułapek zrzutowych – piekielny podwodny tracker nie zwraca uwagi na hałas i zakłócenia – reaguje jedynie na strumień kilwateru. Za kilka minut bezduszny robot przyniesie w prezencie amerykańskim marynarzom 557 kilogramów TNT.

Załogi amerykańskich statków są w rozsypce: na ekranach sonaru błysnęło straszne światło - szybki cel o niewielkich rozmiarach. Do ostatniej chwili pozostaje niejasne: kto otrzyma „główną nagrodę”? Amerykanie nie mają z czego wystrzelić torpedy – na okrętach US Navy nie ma broni takiej jak nasz RBU-6000. Nie ma sensu używać uniwersalnej artylerii - schodząc na głębokość 15 metrów "gruba torpeda" jest trudna do wykrycia na powierzchni. Małe torpedy przeciw okrętom podwodnym Mk.46 lecą do wody - za późno! czas reakcji jest zbyt długi, głowice samonaprowadzające Mk.46 nie mają czasu na przechwycenie celu.

Strzał torpedowy Mk.46

Tutaj na lotniskowcu rozumieją, co należy zrobić - polecenie „Zatrzymaj samochód! Pełna rufa! ”, Ale 100 000-tonowy statek przez bezwładność nadal uparcie czołga się do przodu, pozostawiając zdradziecki ślad za rufą.
Ogłuszający ryk eksplozji i krążownik eskortowy Belknap znika za rufą lotniskowca. Kolejne fajerwerki rozbłyskują na lewej belce, gdy druga eksplozja rozrywa fregatę Knox na strzępy. Na lotniskowcu z przerażeniem rozumieją, że są następni!

W tym czasie kolejne dwie torpedy pędzą do skazanego na zagładę połączenia - łódź podwodna po przeładowaniu urządzeń wysyła Yankees nowy prezent. W sumie amunicja Barracudy zawiera dwanaście super amunicji. Jedna po drugiej łódź wystrzeliwuje „grube torpedy” z odległości pięćdziesięciu kilometrów, obserwując pędzące po powierzchni oceanu jankeskie statki. Sama łódź jest niewrażliwa na systemy obrony przeciwlotniczej grupy lotniskowców - dzieli je 50 kilometrów.

Misja zakończona!

Pozycję amerykańskich marynarzy komplikował fakt, że „grube torpedy” były częścią ładunku amunicji 60 okrętów marynarki wojennej ZSRR o napędzie atomowym.

Nośnikami były wielozadaniowe atomowe okręty podwodne projektów 671 RT i RTM (K), 945 i 971. Również „bochenki” projektu 949 były wyposażone w supertorpedy (tak, drogi czytelniku, oprócz pocisków P- 700 kompleks, "bochenek" mógł podgrzać "prawdopodobnego wroga" kilkanaście torped 65-76 "Kit"). Każdy z powyższych okrętów podwodnych miał dwie lub cztery wyrzutnie torped 650 mm, ładunek amunicji wahał się od 8 do 12 „grubych torped” (oczywiście nie licząc amunicja konwencjonalna kaliber 533 mm).

Lokalizacja 8 wyrzutni torpedowych na dziobie wielozadaniowego atomowego okrętu podwodnego pr.971 (kod „Pike-B”)

„Gruba torpeda” miała też brata bliźniaka – torpedę 65-73 (jak wynika z indeksu powstała kilka lat wcześniej, w 1973 r.). Solidny dysk i ogień!
W przeciwieństwie do „intelektualistki” 65-76, poprzedniczka była zwykłą „matką Kuzkina” do niszczenia wszystkich żywych i nieożywionych istot na swojej drodze. 65-73 były generalnie obojętne na ingerencję z zewnątrz - torpeda leciała w linii prostej w kierunku wroga, kierując się danymi systemu inercyjnego. Do czasu, gdy w wyznaczonym punkcie trasy wystrzeliła 20-kilotonowa głowica. Każdy, kto znajdował się w promieniu 1000 metrów, mógł bezpiecznie wrócić do Norfolk i wstać na długoterminowe naprawy w doku. Nawet jeśli statek nie zatonął, zamknij wybuch jądrowy wyciągnął zewnętrzny sprzęt elektroniczny i urządzenia antenowe z „mięsem”, rozbił nadbudówkę i uszkodził wyrzutnie – o wykonaniu każdego zadania można było zapomnieć.

Jednym słowem, Pentagon miał o czym myśleć.

zabójcza torpeda

Tak nazwano legendarny 65-76 po tragicznych wydarzeniach z sierpnia 2000 roku. Oficjalna wersja mówi, że spontaniczna eksplozja „grubej torpedy” spowodowała śmierć okrętu podwodnego K-141 Kursk. Na pierwszy rzut oka przynajmniej wersja zasługuje na uwagę: torpeda 65-76 wcale nie jest grzechotką dla dzieci. To jest niebezpieczna broń, obsługa których specjalnych umiejętności.

Silnik torpedowy 65-76

Jeden z " Słabości Nazwa torpedy brzmiała jej śmigło – imponujący zasięg ognia uzyskano przy użyciu silnika na nadtlenek wodoru. A to oznacza gigantyczne ciśnienia, gwałtownie reagujące składniki i możliwość wystąpienia mimowolnej reakcji o charakterze wybuchowym. Jako argument zwolennicy wersji „grubej torpedy” przytaczają fakt, że wszystkie „cywilizowane” kraje świata porzuciły torpedy z nadtlenkiem wodoru. Czasem z ust „demokratycznie myślących specjalistów” trzeba usłyszeć tak absurdalne stwierdzenie, że „biedna miarka” rzekomo stworzyła torpedę na mieszance nadtlenkowo-wodorowej tylko z chęci „ratowania” (oczywiście „specjaliści”. " nie zadał sobie trudu, aby zajrzeć do Internetu i przynajmniej krótko zapoznać się z charakterystyką działania i historią pojawienia się "grubych torped").

Jednak większość Moremanów, którzy się z tym znają system torpedowy kwestionować oficjalny punkt widzenia. Są ku temu dwa powody.

Nie wchodząc w szczegóły ścisłych instrukcji i przepisów dotyczących przechowywania, ładowania i wystrzeliwania „grubych torped”, eksperci marynarki zauważają, że niezawodność systemu była bardzo wysoka (jak wysoka może być niezawodność współczesnej torpedy bojowej). 65-76 miał kilkanaście bezpieczników i poważną „ochronę przed głupcami” - konieczne było wykonanie zupełnie nieodpowiednich działań, aby aktywować składniki mieszanki paliwowej torpedy.

Przez ćwierć wieku działania tego systemu na 60 atomowych okrętach podwodnych Marynarki Wojennej ZSRR nie odnotowano żadnych trudności i problemów z działaniem tej broni.

Drugi argument brzmi nie mniej poważnie – kto i jak ustalił, że to „gruba torpeda” była odpowiedzialna za śmierć łodzi? W końcu przedział torpedowy Kurska został odcięty i zniszczony na dole ładunkami wybuchowymi. Dlaczego w ogóle musiałeś odciąć nos? Obawiam się, że wkrótce nie poznamy odpowiedzi.

Jeśli chodzi o stwierdzenie o światowym odrzuceniu torped z nadtlenkiem wodoru, to również jest złudzeniem. Opracowana w 1984 r. szwedzka ciężka torpeda Tr613, zasilana mieszaniną nadtlenku wodoru i etanolu, nadal służy w szwedzkiej i norweskiej marynarce wojennej. I nie ma problemu!

Zapomniany bohater

W tym samym roku, kiedy martwy okręt podwodny Kursk zatonął na dnie Morza Barentsa, w Rosji wybuchł wielki skandal szpiegowski związany z kradzieżą tajemnic państwowych – pewien obywatel USA Edward Pope próbował potajemnie zdobyć dokumentację do podwodnego pocisku Szkwał torpeda. Więc rosyjska opinia publiczna dowiedziała się o istnieniu broń podwodna, zdolny do rozwijania podwodnych prędkości ponad 200 węzłów (370 km/h). Szybki system podwodny spodobał się mieszkańcom tak bardzo, że każda wzmianka w mediach o torpedze rakietowej Szkwał wywołuje równie burzę pełnych podziwu odpowiedzi i radosnych deklaracji miłości do tej „cudownej broni”, która oczywiście nie ma odpowiednika.

Szybka rakieta-torpeda „Szkwał” jest tanią grzechotką w porównaniu do „sowieckiej grubej torpedy” 65-76. Chwała „Shkval” jest niezasłużona - torpeda jest całkowicie bezużyteczna jako broń, a jej wartość bojowa ma tendencję do zaokrąglania do zera.

Pocisk podwodny „Szkwał”. Zabawne rzeczy, ale całkowicie bezużyteczne.

W przeciwieństwie do 65-76, który trafia co najmniej 50 kilometrów, zasięg strzału Shkval nie przekracza 7 km (nowa modyfikacja to 13 km). Niewielu, bardzo mało. W nowoczesnym bitwa morska osiągnięcie takiej odległości to niezwykle trudne i ryzykowne zadanie. Głowica torpedy rakietowej jest prawie 3 razy lżejsza. Ale główna "sztuczka" w całej tej historii - "Szkwał", ze względu na swoją dużą prędkość, jest bronią niekierowaną, a prawdopodobieństwo trafienia nawet słabo manewrującego celu jest bliskie 0%, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że "Szkwał" atak jest pozbawiony jakiegokolwiek ukrycia. Podwodny pocisk poruszający się po kursie bojowym jest łatwy do zauważenia - i nieważne jak szybki jest Flurry, w czasie potrzebnym na pokonanie 10 km statek zdąży zmienić kurs i oddalić się na znaczną odległość od obliczonego punktu celowania . Nietrudno sobie wyobrazić, co stanie się w tym przypadku z okrętem podwodnym, który wystrzelił Flurry - wyraźny ślad torpedy rakietowej wyraźnie wskaże położenie okrętu podwodnego.

Jednym słowem, cudowna broń szkwalska to kolejny owoc dziennikarskich fantazji i ograniczonej wyobraźni. W tym samym czasie Prawdziwy Bohater - "sowiecka gruba torpeda", na samo wspomnienie, o której drżały kolana marynarzy NATO, został niezasłużenie oczerniony i pogrzebany pod ciężarem minionych lat.

W związku z katastrofą atomowego okrętu podwodnego „Kursk” postanowiono usunąć torpedę 65-76 „Kit” z uzbrojenia rosyjskiej marynarki wojennej. Bardzo wątpliwa i nieuzasadniona decyzja, prawdopodobnie podjęta nie bez sugestii naszych „zachodnich partnerów”. Teraz żadna Flurry nie zastąpi utraconych zdolności bojoweŁódź podwodna.

65-76
podstawowe informacje
Rodzaj	przeciw statkom
Stan	ZSRR ZSRR Rosja, Rosja
Nowoczesny status	wycofany ze służby
Opcje
Waga	4,45 tony
Długość	11,3 m²
Średnica	650 mm
Głowica bojowa	450/557 kg lub jądrowy
Dane techniczne
Silnik	turbina gazowa
śruby	przeciwbieżne
Prędkość	50 do 70 węzłów
Zakres	do 100 km

Specyfikacje

Torpedo kaliber 650 mm, długość - 11,3 metra, waga - 4,45 tony. Prędkość do 50 węzłów (92 km/h) [wg innych źródeł do 70 węzłów] Zasięg – 50 km. Przy prędkości przelotowej 30-35 węzłów (60 km/h) zasięg wzrósł do 100 km. Okręty podwodne mogły wystrzelić torpedę z dużych (do 480 metrów) głębokości, poruszając się z prędkością 13 węzłów.

K-141 "Kursk"

Według oficjalnej wersji eksplozja torpedy 65-76 PV o numerze seryjnym 1336A spowodowała śmierć okrętu podwodnego K-141 Kursk w 2000 roku.

Napisz recenzję artykułu "Zestaw torpedowy"

Uwagi

Fragment charakteryzujący „Zestaw Torpedo”

- Powiedzieć! — powiedziała hrabina.
„Źle dobrał swoich znajomych” – wtrąciła się księżniczka Anna Michajłowna. - Mówią, że syn księcia Wasilija, on i jeden Dołochow, Bóg wie, co robili. I oboje zostali ranni. Dołochow został zdegradowany do żołnierzy, a syna Bezuchoja wysłano do Moskwy. Anatol Kuragin - ten ojciec jakoś ucichł. Ale zostali wysłani z Petersburga.
„Co oni, u diabła, zrobili?” – zapytała hrabina.
„To idealni rabusie, zwłaszcza Dołochow”, powiedział gość. - Jest synem Maryi Iwanowny Dołochowej, tak szanowanej damy, i co? Możesz sobie wyobrazić: we trójkę zabrali gdzieś misia, wsadzili go do powozu i zawieźli do aktorek. Przyszła policja, żeby ich zdjąć. Złapali strażnika i przywiązali go plecami do niedźwiedzia i wpuścili niedźwiedzia do Moiki; niedźwiedź pływa, a na nim ćwiartka.
- Dobra, ma chere, postać kwartalnika - krzyknął hrabia, umierając ze śmiechu.
- Och, co za horror! Z czego się śmiać, hrabio?
Ale panie mimowolnie się roześmiały.
„Przemocą uratowali tego nieszczęśnika” – kontynuował gość. - A to syn hrabiego Kirilla Władimirowicza Bezuchowa, który jest tak sprytnie rozbawiony! ona dodała. - I powiedzieli, że był tak dobrze wykształcony i mądry. To wszystko, co przyniosło wychowanie za granicą. Mam nadzieję, że nikt go tutaj nie zaakceptuje, pomimo jego bogactwa. Chciałem go przedstawić. Zdecydowanie odmówiłem: mam córki.
Dlaczego mówisz, że ten młody człowiek jest taki bogaty? – spytała hrabina, schylając się nad dziewczętami, które natychmiast udały, że nie słuchają. „Ma tylko nieślubne dzieci. Wygląda na to... a Pierre jest nielegalny.
Gość machnął ręką.
— Myślę, że ma dwadzieścia nielegalnych.
Księżniczka Anna Michajłowna interweniowała w rozmowie, najwyraźniej chcąc pokazać swoje powiązania i znajomość wszystkich okoliczności świeckich.

Marynarka wojenna potrzebuje broni torpedowej. Ponadto do rozwiązania specjalnych problemów może być potrzebny odpowiedni. Kilkadziesiąt lat temu w naszym kraju problem ten rozwiązano, tworząc torpedy o zwiększonej wydajności i kalibrze 650 mm. Jak się ostatnio okazało, podobna broń jest nadal w służbie i jest obsługiwany przez flotę. Jednocześnie w arsenale wszystkich opracowanych próbek pozostaje tylko torpeda 65-76A.

Konieczne jest przywołanie torped 650 mm. Prace w tym kierunku rozpoczęły się pod koniec lat pięćdziesiątych i miały konkretny cel. Dowództwo zażądało stworzenia obiecującej torpedy, charakteryzującej się największym zasięgiem i zdolnej przenosić specjalną głowicę. Zakładano, że taka torpeda mogłaby zostać wystrzelona poza obronę przeciw okrętom podwodnym wroga i byłaby w stanie zniszczyć całą formację morską jednym wybuchem.

Opracowanie projektu powierzono NII-400 (obecnie Centralny Instytut Badawczy „Gidropribor”). V.A. został mianowany głównym projektantem. Kelejnikowa. Produkcja seryjna torped została następnie opanowana przez zakład budowy maszyn. Kirow (Alma-Ata). W miarę rozwoju projektu i pojawiania się nowych rodzajów broni skład uczestników projektu nie uległ zmianie.

Podzielony układ torpedy 65-76. Zdjęcia militaryrussia.ru

Dość szybko ustalono, że głowica nuklearna po prostu nie mieściła się w łusce standardowego kalibru 533 mm, dlatego parametr ten musiał zostać zwiększony do 650 mm. W 1961 roku rozpoczęły się testy obiecującej torpedy nuklearnej, które trwały kilka lat. Kontrole zakończono w 1965 roku, ale nie było jeszcze lotniskowców dla torpedy. Dopiero w 1973 roku ta broń została przyjęta przez flotę i została włączona do regularnej amunicji okrętów podwodnych. Zgodnie z przyjętą notacją, nowa torpeda dalekiego zasięgu została nazwana 65-73. Pierwsza cyfra oznaczała kaliber w centymetrach, druga rok adopcji.

Przy wszystkich swoich zaletach produkt 65-73 miał charakterystyczną wadę w postaci ograniczony zakres Aplikacje. W rezultacie w 1969 roku, po zakończeniu głównych prac, postanowiono opracować niejądrową modyfikację istniejącej torpedy. Wciąż można było uzyskać najwyższą specyfikacje, a inna głowica, pomimo znacznie mniejszej mocy, nadal pozwalała wykazać się wysoką skutecznością bojową.

Prace nad nowym typem torped trwały do ​​połowy lat siedemdziesiątych. Po zakończeniu wszystkich testów produkt został oddany do użytku pod nazwą 65-76. W trakcie finalizowania projektu zgodnie z nowymi życzeniami klienta torpeda otrzymała nie tylko głowicę konwencjonalną, ale także zmodernizowany system naprowadzania. W ten sposób, tracąc w niektórych cechach bojowych, nowa torpeda 65-76 przewyższała podstawową 65-73 w innych.

Na początku lat osiemdziesiątych ZSRR uruchomił program budowy nowych atomowych okrętów podwodnych, klasyfikowanych jako warunkowa trzecia generacja. Zgodnie z planami dowództwa takie okręty miały zachować potężne torpedy kalibru 650 mm. W tym samym czasie stosowanie produktów 65-76 in obecna forma uznane za niewłaściwe. Aby uzbroić nowe okręty podwodne, potrzebna była zaktualizowana i ulepszona torpeda. Nakaz rozpoczęcia jego rozwoju wydano pod sam koniec 1982 roku.

Projekt torpedy ponownie przejął Centralny Instytut Badawczy Gidropribor; tym razem głównym projektantem był B.I. Ławriszczew. Wariant torpedy 65-76 dla okrętów podwodnych trzeciej generacji oznaczono jako 65-76A. Dodatkowo produktowi nadano nazwę „Kit”. Projekt nie obejmował duża liczba zmiany, dzięki którym jego rozwój trwał zaledwie kilka miesięcy. Już w 1983 roku udało się przeprowadzić pierwsze strzelanie próbne. Jednak w dalsza praca do pewnego stopnia opóźnione. Kontrole zakończono dopiero na początku lat dziewięćdziesiątych. Rozkaz w sprawie przyjęcia torpedy 65-76A do służby i jej rozmieszczenia produkcja seryjna pojawił się dopiero wiosną 1991 roku.

Torpedy niejądrowe 65-76 i 65-76A były opcjami dalszego rozwoju tej samej podstawowej konstrukcji, w wyniku czego mają masę wspólne cechy. Jednocześnie oba produkty różniły się pewnymi cechami technicznymi i operacyjnymi. Pomimo różnic, główne cechy obu torped były na tym samym poziomie.

Oba produkty mają tradycyjny cylindryczny kadłub dla torped z półkulistą głową i stożkową rufią. Za zwężeniem rufy znajduje się kilka sterów i napęd odrzutowy, realizowany za pomocą belek podłużnych. Układ nadwozia jest klasyczny. W części czołowej umieszczono przedział przyrządów i ładowarkę, dużą część środkową przeznaczono na paliwo, a na rufie znajduje się napęd i maszyny sterowe.

Schemat produktu. Rysunek Weaponsystems.net

Według znanych danych ukończono dwie torpedy aktywne systemy naprowadzanie, określanie śladu celu. System ten opierał się na jednostkach zapożyczonych z krajowych torped z poprzednich modeli. W ramach projektu „Kit” sterowanie nie zostało poważnie ulepszone. Obie torpedy nie miały telekontroli i musiały samodzielnie szukać celu.

Przed odpaleniem produkty 65-76 i 65-76A miały otrzymywać informacje z urządzeń sterujących odpalaniem okrętu. Wykorzystano wcześniejszy projekt sposób mechaniczny input - torpeda otrzymywała informacje przez specjalne wrzeciona. Produkt „Kit” otrzymał bardziej zaawansowaną instalację elektryczną opartą na zestawie styków.

Obie torpedy należą do klasy termicznej i wykorzystują elektrownię z turbiną gazową. Wyposażone są w silnik turbinowy z nadtlenkiem termicznym 2DT. Ten produkt został opracowany w Instytucie Badawczym Morteplotekhnika w połowie lat sześćdziesiątych i był już używany w niektórych krajowych torpedach. Silnik wykorzystywał jako paliwo nadtlenek wodoru i wytwarzał ponad 1430 KM. Dzięki dużej mocy i znacznemu zapasowi paliwa taki silnik umożliwił uzyskanie odpowiednio dużej prędkości jazdy przy znakomitych wskaźnikach zasięgu.

Moment obrotowy turbiny gazowej podawano na wirnik napędu odrzutowego, umieszczony wewnątrz kanału pierścieniowego. Kontrola kursu i głębokości odbywa się za pomocą kilku płaszczyzn umieszczonych bezpośrednio przed armatą wodną.

Torpedo 65-76 otrzymał komorę ładującą z ładunkiem niejądrowym o wadze 500 kg. Według niektórych właściwy wybór materiał wybuchowy pozwoliło uzyskać moc równoważną 760 kg TNT. Według niektórych źródeł, wraz z innymi nowymi jednostkami, zmodernizowana torpeda 65-76A „Kit” otrzymała powiększony przedział ładowania, dzięki czemu masa materiałów wybuchowych została zwiększona o 55-60 kg.

Obie torpedy miały średnicę 650 mm i całkowitą długość 11,3 m. Starszy produkt 65-76 miał masę 4,45 t. Według źródeł wskazujących na wzrost głowicy podczas modernizacji nowszy „Kit” wyróżniał się masą 4,75 tony.

Podczas testów torpedy 65-76 były wystrzeliwane z głębokości do 150 m. Jednocześnie zadeklarowano możliwość strzelania na głębokościach do 450-480 m. Prędkość nośnika podczas strzelania jest ograniczona do 13 węzłów. Punkt mocy wystarczająca moc pozwoliła obu torpedom osiągnąć prędkość do 50 węzłów. Na prędkość maksymalna zasięg sięga 50 km. Zmniejszenie prędkości do 30-35 km/h pozwala podwoić zasięg. Torpeda trafia do celu na głębokości 14 m.

Okręt podwodny "Orzeł" projektu 949A - jeden z nosicieli torped 65-76A. Fot. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej

Pierwszym nośnikiem najnowszej torpedy 65-76 był atomowy okręt podwodny K-387 projektu 671RT "Semga". W przedziale dziobowym tego okrętu znajdowały się dwie wyrzutnie torped 650 mm i cztery systemy 533 mm. W sumie zbudowano siedem takich okrętów podwodnych. Następnie zbudowano 21 okrętów podwodnych projektu 671RTM. Wszystkie te okręty należały do ​​drugiej generacji i mogły używać tylko dwóch rodzajów torped: 65-73 i 65-76.

Dalszy rozwój flota podwodna doprowadziły do ​​budowy nowych łodzi trzeciej generacji, a także do opracowania zmodernizowanej torpedy 65-76A. Jednym z pierwszych okrętów podwodnych nowej generacji zdolnych do przenoszenia torped Kit były okręty Projektu 671RTMK. W ramach tego projektu Marynarka Wojenna została uzupełniona o pięć jednostek bojowych.

Ponadto dwie wyrzutnie torped kal. 650 mm miały być przewożone przez okręty podwodne Projektu 945 Barracuda. Ciekawe, że kolejne projekty 945A „Condor” i 945B „Mars” nie sugerowały już użycia takiej broni. Wszystkie nowe okręty podwodne były wyposażone tylko w wyrzutnie torped 533 mm.

Również atomowe okręty podwodne projektów 949 „Granit” i 949A „Antey” były uzbrojone w torpedy 650 mm. Według pierwszego projektu zbudowano tylko dwa okręty, podczas gdy drugi planował 18 jednostek, a zbudował 11. Podobnie jak w przypadku innych projektów, planowano wyposażenie łodzi w dwie wyrzutnie torped dużego kalibru. Razem z nimi pojawiły się „tradycyjne” urządzenia 533 mm.

Najpotężniejsze ilościowo uzbrojenie torpedowe niosą nowoczesne wielozadaniowe atomowe okręty podwodne projektu 971 „Pike-B”. W ich dziobowym przedziale znajdują się jednocześnie cztery wyrzutnie torped, przeznaczone do użycia produktów 65-76A. Amunicja może zawierać do 12 torped tego typu oprócz 28 broni mniejszego kalibru. Należy zauważyć, że wyrzutnie torped 650 mm mogą być również używane jako wyrzutnie niektórych typów pocisków przeciw okrętom podwodnym.

Od połowy lat siedemdziesiątych do początku lat dziewięćdziesiątych główna torpeda dalekiego zasięgu 650 mm, która była na wyposażeniu krajowych sił podwodnych, miała 65-76 lat. Ulepszenie floty zaowocowało ulepszoną wersją jej, która jest kompatybilna z nowszymi okrętami. Planowane odnowienie składu statku, a także dobrze znane wydarzenia z ostatnich dziesięcioleci, które doprowadziły do ​​gwałtownego zmniejszenia liczby okrętów podwodnych, doprowadziły do ​​zmiany proporcji lotniskowców 65-76 i 65-76A. Prawie wszystkie łodzie drugiej generacji zostały spisane na straty z powodu moralnej i fizycznej przestarzałości lub z powodu problemów finansowych, w wyniku czego Kit stał się główną torpedą swojej klasy.

W sierpniu 2000 roku podczas ćwiczeń na Morzu Barentsa zaginął atomowy okręt podwodny K-141 "Kursk" projektu 949A. Później podniesiono łódź, co umożliwiło przeprowadzenie wszystkich niezbędnych działań i ustalenie przyczyny tragedii. Zespół śledczy ustalił, że podczas przygotowań do odpalenia torpedy szkoleniowej 65-76 wyciekło paliwo i wznieciło się pożar. Płomień wywołał podważanie głowic innych torped znajdujących się w przedziale dziobowym. Ta wersja nie została przez wszystkich zaakceptowana i była krytykowana, ale wkrótce pojawiły się nowe oficjalne zalecenia związane z wynikami śledztwa.

Innym nośnikiem torped dalekiego zasięgu jest atomowy okręt podwodny Panther projektu 971 Pike-B. Na dziobie widoczne są osłony wyrzutni torpedowych. Fot. Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej

Biorąc pod uwagę dotychczasowe doświadczenia w eksploatacji wyrobów 65-76 i 65-76A, a także wyniki niedawnego śledztwa, zalecono rezygnację z takich torped ze względu na ich brak niezawodności. W przyszłości urzędnicy kilkakrotnie wspominali o przyszłości lub już miało miejsce wycofanie „Wieloryba” ze służby. Jednak kilka lat później pojawiły się dowody na dalsze działanie takiej broni.

Według najnowszych danych torpedy 65-76A nadal są na uzbrojeniu rosyjskich okrętów podwodnych. 25 marca kanał telewizyjny Zvezda pokazał kolejny numer programu Military Acceptance zatytułowany Animal Division, część 2. W tym numerze autorzy programu kontynuowali opowieść o dywizji okrętów podwodnych rosyjskiej marynarki wojennej, która obsługuje wielozadaniowe atomowe okręty podwodne projektu 971 „Pike-B”. Warto przypomnieć, że okręty tego typu wyposażone są jednocześnie w cztery wyrzutnie torped 650 mm.

Autorzy programu zgodnie z oczekiwaniami podnieśli temat uzbrojenia okrętu podwodnego. Wskazano, że ładunek amunicji 40 torped obejmuje produkty o zwiększonym kalibrze 650 mm, czyli torpedy 65-76A. Zauważono też, nie bez dumy, że moc takiej broni wystarczy do zniszczenia całego lotniskowca. Z tego może wynikać, że torpedy Kit, mimo oświadczeń z ubiegłych lat, nie zostały jeszcze wycofane ze służby i nadal znajdują się w arsenałach marynarki wojennej.

Według najnowszych danych torpedy dalekiego zasięgu 65-76A nadal są w służbie. Z ich pomocą kilka typów okrętów podwodnych może atakować cele nawodne z dużej odległości, a właściwie spoza obszaru odpowiedzialności obrony przeciw okrętom podwodnym wroga. Zmniejsza to ryzyko dla łodzi podwodnej, a także pozwala rozwiązywać misje bojowe z wysoką wydajnością. Jeśli nie wykryje i nie zniszczy nadlatującej torpedy na czas, wróg ryzykuje utratę dużego statku.

Niemniej jednak oczywiste jest, że torpedy 65-76A – ze wszystkimi ich zaletami – będą ostatni przedstawiciele tej klasy we flocie krajowej. W przeszłości podejmowano nowe próby opracowania obiecujących torped kal. 650 mm, ale nie przyniosły one pożądanych rezultatów. Ponadto podjęto fundamentalną decyzję o rezygnacji z takiej broni ze względu na pojawienie się nowych, bardziej zaawansowanych systemów.

Najnowsze wielozadaniowe atomowe okręty podwodne są wyposażone tylko w wyrzutnie torped 533 mm; większe systemy nie są już używane. Zadanie zwiększenia zasięgu ognia przeciwko wrogim okrętom jest teraz rozwiązywane na dwa sposoby. Najpierw tworzone są ulepszone torpedy 533 mm o zwiększonej wydajności. Druga metoda rozwiązania problemu jest nowoczesna pociski przeciwokrętowe z wystarczającym zasięgiem ognia, wystrzeliwany bezpośrednio ze standardowej wyrzutni torpedowej. Wszystko to pozwala uzyskać pożądane rezultaty bez konieczności składania i instalowania zbyt dużej wyrzutni torpedowej.

Przez kilkadziesiąt lat torpedy 65-76 i 65-76A były najpoważniejszym argumentem w arsenale niektórych sowieckich i rosyjskich okrętów podwodnych. Nadal mają ten status, ale dalszy rozwój uzbrojenia floty okrętów podwodnych sprawia, że ​​takie torpedy stają się zbędne. Ich zadania mogą być rozwiązywane z nie mniejszą skutecznością przez nowoczesne i zaawansowane pociski. Z czasem torpedy Kit zostaną wycofane wraz ze swoimi lotniskowcami, ale w dającej się przewidzieć przyszłości będą musiały nadal służyć, uzupełniając inne uzbrojenie marynarki wojennej.

Według materiałów:
http://flot.com/
https://flotprom.ru/
http://russiaarms.ru/
http://tvzvezda.ru/
https://ria.ru/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-461.html