Mikä sai pommittajan lähtemään matkalle. Hullu kumiveneessä osoitti, että ihmisen tahto on vahvempi kuin merta. Tragedia, joka varjosti voiton

23.10.2019

Meren ankarat elementit eivät tapa haaksirikkoutuneita, vaan heidän omat pelkonsa ja heikkoutensa. Todistaakseen tämän ranskalainen lääkäri Alain Bombard ylitti Atlantin puhallettavalla veneellä ilman ruokaa tai vettä.

Toukokuussa 1951 ranskalainen troolari Notre-Dame de Peyrag lähti Equiemin satamasta. Yöllä laiva poikkesi kurssilta ja aallot heittivät sen Carnotin myyrälle. Laiva upposi, mutta melkein koko miehistö onnistui pukemaan liivit päälle ja poistumaan laivasta. Merimiesten piti uida lyhyt matka päästäkseen laiturin seinällä oleviin portaisiin. Mikä oli satamalääkäri Alain Bombardin yllätys, kun pelastajat vetivät aamulla maihin 43 ruumista! Ihmiset, jotka löysivät itsensä vedestä, eivät yksinkertaisesti nähneet järkeä taistella elementtejä vastaan ja hukkuivat jääden pinnalle.

tietovarasto

Tragedian todistaja lääkäri ei voinut ylpeillä suuresta kokemuksesta. Hän oli vain kaksikymmentäkuusi vuotta vanha. Yliopistossa opiskellessaan Alain oli kiinnostunut mahdollisuuksista ihmiskehonäärimmäisissä olosuhteissa. Hän keräsi joukon dokumentoituja tosiasioita, kun urheilijat pysyivät hengissä lautoilla ja veneissä kylmässä ja kuumuudessa vesipullon ja purkitetun ruoan kanssa viidentenä, kymmenentenä ja jopa kolmantenakymmenentenä päivänä törmäyksen jälkeen. Ja sitten hän esitti version, ettei meri tapa ihmisiä, vaan heidän oma pelkonsa ja epätoivonsa.

Merisudet vain nauroivat eilisen opiskelijan väitteille. "Poika, olet nähnyt meren vain laiturilta, mutta olet joutunut vakaviin kysymyksiin", laivan lääkärit sanoivat ylimielisesti. Ja sitten Bombar päätti kokeellisesti todistaa asiansa. Hän suunnitteli matkan mahdollisimman lähellä merikatastrofin olosuhteita.

Ennen kuin Alain kokeili kätensä, hän päätti kerätä tietoa. Kuusi kuukautta, lokakuusta 1951 maaliskuuhun 1952, ranskalainen vietti Monacon Oceanographic Museumin laboratorioissa.

Alain Bombard käsipuristimella, jonka hän puristi kalamehusta

Hän tutki meriveden kemiallista koostumusta, planktontyyppejä, rakennetta meren kalat. Ranskalainen oppi, että yli puolet merikaloista koostuu makeasta vedestä. Ja kalanliha sisältää vähemmän suolaa kuin naudanliha. Joten, Bombar päätti, voit sammuttaa janoasi kalasta puristetulla mehulla. Hän havaitsi myös, että merivesi on myös juomakelpoista. Totta, pieninä annoksina. Ja plankton, jota valaat syövät, on varsin syötävää.

Yksi valtameren kanssa

Seikkailunhaluisella ideallaan Bombar kiehtoi vielä kaksi ihmistä. Mutta kumikulhon mitoista (4,65 x 1,9 m) johtuen otin niistä vain yhden mukaani.

Kumivene "Heretic" - sillä Alain Bombard meni valloittamaan elementtejä

Vene itsessään oli tiukasti puhallettu kumihevosenkenkä, jonka päät yhdistettiin puisella perällä. Pohja, jolla oli vaalea puulattia (elani), oli myös kumia. Sivuille oli sijoitettu neljä puhallettavaa kelluketta. Veneen kiihtyvyyden piti antaa nelikulmainen purje, jonka pinta-ala oli kolme neliömetriä. Aluksen nimi vastasi itse navigaattoria - "Heretic".
Bombar kirjoitti myöhemmin, että syy nimen valintaan oli se, että useimmat ihmiset pitivät hänen ideaansa "harhaoppisena", koska he eivät uskoneet mahdollisuuteen selviytyä vain merenelävillä ja suolavedellä.

Bombar kuitenkin otti veneeseen jotain: kompassin, sekstantin, navigointikirjoja ja valokuvaustarvikkeita. Aluksella oli myös ensiapulaukku, vesi- ja ruokalaatikko, jotka suljettiin kiusauksen välttämiseksi. Ne oli tarkoitettu äärimmäiseen tapaukseen.

Alainin kumppanin piti olla englantilainen purjehtija Jack Palmer. Yhdessä hänen kanssaan Bombard teki seitsemäntoista päivää kestäneen koematkan "Hereticillä" Monacosta Minorcan saarelle. Kokeilijat muistelivat, että jo sillä matkalla he kokivat syvän pelon ja avuttomuuden tunteen elementtejä vastaan. Mutta kampanjan tulosta jokainen katsoi omalla tavallaan. Bombardia inspiroi hänen tahtonsa voitto merestä, ja Palmer päätti, ettei hän kiusaisi kohtaloa kahdesti. Määrättyyn purjehdusajankohtaan Palmer ei yksinkertaisesti ilmestynyt satamaan, ja Bom-barin oli mentävä Atlantille yksin.

19. lokakuuta 1952 moottorijahti hinasi Hereticin Kanariansaarten Puerto de la Luzin satamasta valtamerelle ja irrotti kaapelin. Koillinen pasaattuuli puhalsi pieneksi purjeeksi, ja harhaoppinen lähti tuntemattomaan.

On syytä huomata, että Bombard vaikeutti kokeilua valitsemalla matkoja Euroopasta Amerikkaan. 1900-luvun puolivälissä valtamerireitit kulkivat satojen kilometrien päässä Bombarin polulta, eikä hänellä yksinkertaisesti ollut mahdollisuutta ruokkia itseään hyvien merimiesten kustannuksella.

Luontoa vastaan

Eräänä matkan ensimmäisistä öistä Bombar joutui hirvittävään myrskyyn. Vene täyttyi vedellä, ja vain kellukkeet pitivät sen pinnalla. Ranskalainen yritti pelastaa vettä, mutta hänellä ei ollut kauhaa, ja oli turhaa tehdä sitä kämmenillä. Piti säätää hattua. Aamulla meri rauhoittui ja matkustaja piristyi.

Viikkoa myöhemmin tuuli repi purjeen, joka kuljetti venettä. Pommikone asetti uuden, mutta puoli tuntia myöhemmin tuuli kantoi sen aaltoihin. Alainin täytyi korjata vanha, ja hän purjehti sen alla kaksi kuukautta.

Matkustaja sai ruokaa suunnitellusti. Hän sitoi veitsen keppiin ja tällä "harppuunalla" tappoi ensimmäisen saaliin - lahnan. Hänen luistaan hän rakensi koukkuja. Avomerellä kalat eivät pelänneet ja tarttuivat kaikkeen, mikä putosi veteen. Lentävä kala itse lensi veneeseen ja tappoi itsensä osuessaan purjeeseen. Aamulla ranskalainen löysi veneestä jopa viisitoista kuollutta kalaa.

Bombaran toinen "herkku" oli plankton, joka maistui krillitahnalta, mutta oli ruma. Joskus lintuja jäi koukkuun. Heidän matkustajansa söi raakana, heittäen vain höyheniä ja luita laidan yli.

Matkan aikana Alain joi seitsemän päivää merivettä, ja muun ajan - puristi "mehua" kalasta. Myös aamulla laskeutunut kaste oli mahdollista kerätä purjeeseen. Melkein kuukauden purjehduksen jälkeen häntä odotti lahja taivaalta - kaatosade, joka antoi viisitoista litraa makeaa vettä.

Extreme vaellus annettiin hänelle kovaa. Aurinko, suola ja karkea rehu johtivat siihen, että koko vartalo (jopa kynsien alla) oli peitetty pienillä paiseilla. Pommikone avasi paiseita, mutta niillä ei ollut kiirettä parantua. Myös minun jaloistani iho irtosi rikki, ja neljästä sormesta irtosi kynnet. Lääkärinä Alain seurasi terveyttään ja kirjasi kaiken laivan lokiin.

Kun satoi viisi päivää peräkkäin, Bombar alkoi kärsiä suuresti ylimääräisestä kosteudesta. Sitten, kun tyyneys ja lämpö rauhoittivat, ranskalainen päätti, että nämä olivat hänen viimeisiä tuntejaan, ja kirjoitti testamentin. Ja kun hän aikoi antaa sielunsa Jumalalle, ranta ilmestyi horisontissa.

Pudotettuaan 25 kiloa painoa 65 päivän purjehduspäivän aikana, Alain Bombard saavutti 22. joulukuuta 1952 Barbadoksen saarelle. Sen lisäksi, että ranskalainen todisti teoriansa selviytymisestä merellä, hänestä tuli ensimmäinen henkilö, joka ylitti sen Atlantin valtameri päällä kumivene.

Sankarillisen matkan jälkeen koko maailma tunnisti Alain Bombaran nimen. Mutta hän itse piti tämän matkan päätuloksena kirkkautta, joka ei pudonnut. Ja se, että hän sai elämänsä aikana yli kymmenentuhatta kirjettä, joiden kirjoittajat kiittivät häntä sanoilla: "Ellei esimerkkiäsi olisi, olisimme kuolleet syvänmeren ankarissa aalloissa."

(1924 - 2005)

Syntynyt 27. lokakuuta 1924 Pariisissa.
Lääkäri, biologi.
Tutkija Oceanographic Museumissa Monacossa (1952).
Ylitti vapaaehtoisesti Välimeren (1951) ja Atlantin valtameren (1952) kumiveneellä "Heretic" todistaakseen haaksirikkoutuneiden selviytymismahdollisuuden.
Ministerin alainen valtiosihteeri ympäristöön(1981).
AT viime vuodet Dr. Bombard jatkaa matkakirjojen kirjoittamista; hän johtaa erilaisia tutkimuskilpailuja ja johtaa humanitaarista järjestöä "Justes d" Or (jokin "fair gold").
Viidennellä Jules Verne -festivaaleilla, jotka pidettiin Pariisissa marraskuussa 1996, A. Bombard johti kilpailun tuomaristoa dokumentteja tutkimuksesta.
Vuonna 1997 ilmestyi Uusi kirja A. Bombara "Les Grands Navigateurs" ("Suuret Navigaattorit").
Kansainvälisellä seikkailuelokuvafestivaaleilla Dijonissa (2002) A. Bombard oli kunniadelegaatti.
8. maaliskuuta 2003 tohtori Bombar, edellä mainitun johtajana humanitaarinen järjestö, myönsi toisen samanlaisen "Voiles Sans Fronti?res" -järjestön (jokin "läpinäkyvät rajat") "humanitaarisista ja julkisista palveluista". ...
Tohtori Bombar kuoli 19. heinäkuuta 2005.

Yhdellä kumiveneellä purjeiden alla 65 päivässä, melkein ei ruokaa tai raikasta vettä. Kokemus päättyi onnistuneesti. Hänen saavutuksensa oli yksi ihmiskunnan merkittävimmistä saavutuksista valtameren vastakkainasettelussa.

« Legendaaristen haaksirikoiden uhrit, jotka kuolivat ennenaikaisesti, tiedän, että meri ei tappanut sinua, nälkä ei tappanut sinua, jano ei tappanut sinua! Heilut aalloilla lokkien valitettavaan huutoon, kuolit pelosta».

(Alain Bombard)

Lyhyt kronologia

1952 Bombard purjehti yksin kumiveneellä Atlantin valtameren yli. Matka kesti 65 päivää ja sen tarkoituksena oli todistaa, että haaksirikkoutuneet ihmiset pystyivät elämään pitkiä aikoja merellä ilman ruokaa tai vettä ja söivät vain sen, mitä he löytävät mereltä. Kokeilu oli menestys

1953 painos kirjat "Overboard tahdon mukaan"

1960 Bombard-kokeen ansiosta Lontoon meriturvallisuuskonferenssi päätti varustaa laivat pelastuslautailla

Elämäntarina

Tämä hämmästyttävä henkilö, Ranskalainen lääkäri Alain Bombard, osoitti selvästi ja vakuuttavasti, että suuren merimatkailijan maineen saavuttamiseksi ei ole ollenkaan välttämätöntä olla merimies. Lisäksi on todisteita siitä, että hän ei osannut edes uida. Työskennellessään lääkärinä merenrantasairaalassa, tohtori Bombar oli kirjaimellisesti järkyttynyt tilastoista, ja hän raportoi kauhistuttavista lukuista. Joka vuosi kymmeniä ja satoja tuhansia ihmisiä kuolee merissä ja valtamerissä! Pommittaja oli vakuuttunut siitä, että merkittävä osa heistä ei hukkunut, ei kuollut kylmyyteen tai nälkään. Suurin osa haaksirikkoutuneista kuolee kolmen ensimmäisen päivän aikana veneissä ja veneissä, joita pidettiin vedessä pelastusvöiden ja pelastusliivien ansiosta. Lääkärina hän tiesi, että ihminen keho voi elää ilman vettä10 päivää, ja ilman ruokaa jopa 30. ”Legendaaristen haaksirikoiden uhrit, jotka kuolivat ennenaikaisesti, tiedän: meri ei tappanut sinua, nälkä ei tappanut sinua, jano ei tappanut sinua! Heilautuessasi aalloilla lokkien valitettavaan huutoon, kuolit pelosta ”, Bombard sanoi lujasti päättäessään todistaa omalla kokemuksellaan rohkeuden ja itseluottamuksen voimaa.

Tietäen hyvin ihmiskehon reservit, Alain Bombard oli varma, että pelosta ja epätoivosta johtuva kuolema ei ohittanut vain sotalaivojen ja mukavien laivojen matkustajia, vaan myös ammattipurjehtijat. He ovat tottuneet katsomaan merta laivan rungon korkeudelta. Laiva ei ole vain kulkuväline vesillä, se on myös psykologinen tekijä, suojelee ihmisen psyykettä vieraiden elementtien pelolta. Aluksella henkilö luottaa siihen, että hän on vakuutettu suunnittelijoiden ja laivanrakentajien tarjoamia mahdollisia onnettomuuksia vastaan, että aluksen ruumassa valmistetaan riittävä määrä ruokaa ja vettä koko navigoinnin ajaksi ja sen jälkeenkin. .

Mutta jopa purjelaivaston päivinä he sanoivat, että vain valaanpyytäjät ja metsästäjät turkishylkeitä. He hyökkäävät valaiden ja hylkeiden kimppuun avomerellä pienistä valasveneistä ja vaeltavat joskus pitkään sumussa laivojensa myrskytuulien kantamana. Nämä ihmiset valmistautuivat etukäteen pitkälle merimatkalle veneellä ja kuolivat siksi paljon harvemmin. Vaikka he olivat menettäneet laivan avomerellä, he kulkivat valtavia matkoja ja saapuivat silti maihin. Ja jos jotkut kuolevat, niin vasta monen päivän kuluttua sitkeä taistelu uuvuttamalla hänen kehonsa viimeiset voimat.

Ranskalainen lääkäri Alain Bombard oli varma, että meressä on paljon ravintoa ja sitä pitää vain pystyä saamaan kalojen tai planktoneläinten ja -kasvien muodossa. Hän tiesi, että kaikissa laivojen pelastusveneissä oli siimoja ja jopa verkkoja, joita voitiin tarvittaessa valmistaa improvisoiduilla välineillä. Tämä tarkoittaa, että ruokaa voidaan saada, koska melkein kaikki, mitä kehomme tarvitsee, mukaan lukien makea vesi, sisältyy merieläimiin. Ja jopa pieninä määrinä kulutettu merivesi voi pelastaa kehon kuivumiselta.

Alain Bombard tiesi hyvin ehdotuksen ja itsehypnoosin voiman. Hän tiesi, että polynesialaiset, joita hurrikaanit ovat joskus puhaltaneet kauas maasta, saattoivat ryntää myrskyisen valtameren läpi viikkoja ja kuukausia ja silti selviytyä pyytämällä kaloja, kilpikonnia, lintuja, käyttämällä näiden eläinten mehuja - mautonta, jopa ilkeää, mutta säästäen jano ja nestehukka. Kaikessa tässä polynesialaiset eivät nähneet mitään erityistä, koska he olivat henkisesti valmistautuneet sellaisiin ongelmiin. Mutta samat saaren asukkaat, jotka selvisivät hengissä valtameressä nöyrästi, kuolivat rannalla täyden ravinnon kera, kun he saivat tietää, että joku oli "lumottanut" heidät. He uskoivat taikuuden voimaan ja kuolivat itsehypnoosiin.

Saadakseen haaksirikoiden mahdolliset uhrit uskomaan itseensä, todelliseen mahdollisuuteen voittaa sekä elementtien voimat että niiden ilmeinen heikkous, Alain Bombard teki itselleen kokeen vuonna 1952 - hän meni purjehtimassa Atlantin valtamerellä tavallisessa kumiveneessä. Bombar lisäsi varusteisiinsa vain planktonverkon ja keihäspistoolin. Hän kutsui kumilaivaansa uhmakkaasti -" Harhaoppinen».

Pommikone valitsi reitin, joka kulkee kaukana merireiteistä, lämpimällä, mutta autiolla valtameren vyöhykkeellä. Aikaisemmin hän vietti harjoituksena ystävänsä kanssa kaksi viikkoa Välimerellä. 14 päivän ajan he tyytyvät siihen, mitä meri heille antoi. Ensimmäinen kokemus pitkästä merestä riippuvaisesta matkasta oli menestys. Tietysti, ja se oli vaikeaa, erittäin vaikeaa! Uintiin osallistuja Jack Palmer sanoi: "Tunteet, jotka olivat jo erityisen negatiiviset, pahenivat auringonsäteily, kehoa kuivattava jano ja ahdistava absoluuttisen turvattomuuden tunne aalloista ja taivaalta, johon liukenimme ja menetimme vähitellen oman itsemme. Oli vain mahdollisuus matkia elämää, selviytyä pohjimmiltaan epävarmuuden veitsen terävästi teroittetulla terällä ... "

Jack Palmer oli kokenut merimies aivan yksin Hän purjehti Atlantin valtameren yli pienellä jahdilla, jossa oli kaikki tarvittava, mutta viime hetkellä hän kieltäytyi osallistumasta valtamerimatkalle Bombarin kanssa. Hän vakuutti uskovansa ystävänsä ideaan, mutta ei halunnut enää syödä raakaa kalaa, niellä parantavaa, mutta inhottavaa planktonia ja juoda vielä inhottavampaa kalamehua laimentaen sitä merivedellä.

Kalamehusta puheen ollen. Lääkärina Bombar tiesi, että vesi oli tärkeämpää kuin ruoka. Aikaisemmin hän tutki kymmeniä kalalajeja, joita hän voisi saada lounaaksi meressä, ja osoitti, että makean veden osuus kalan painosta on 50-80 % ja merikalojen rungossa on huomattavasti vähemmän suolaa kuin lihassa. nisäkkäistä. Bombard varmisti myös, että joka 800 grammaa merivettä sisältää suunnilleen saman määrän suolaa (ruokasuolaa lukuun ottamatta) kuin litrassa erilaista kivennäisvedet. Matkansa aikana Bombar vakuuttui siitä, että on äärimmäisen tärkeää estää kehon kuivuminen alkuaikoina, jolloin vesiannoksen vähentäminen ei olisi haitallista elimistölle jatkossa.

Bombardilla oli monia ystäviä, mutta oli myös epäilijöitä, pahoinpitelyjä ja ihmisiä, jotka olivat yksinkertaisesti vihamielisiä hänelle. Kaikki eivät ymmärtäneet hänen ideansa inhimillisyyttä. Sanomalehtimiehet etsivät sensaatiota, ja koska sellaista ei ollut, he keksivät sen. Mutta ihmiset, jotka tuntevat hyvin merenkulun ja haaksirikon historian, tukivat lämpimästi Bombardin ideaa. Lisäksi he luottivat kokeen onnistumiseen.

14. elokuuta 1952 yksittäinen Bombaran retkikunta alkoi Monte Carlosta. Vakuutukseksi välittömän kuoleman uhan varalta hän otti kuitenkin hätätarvikkeen - pienen sarjan korkeakalorisia säilykkeitä. Hereticissä oli myös hermeettisesti suljettu lyhytaaltoradio. Itse asiassa se hajosi melko pian. Bombardin viimeinen radioviesti oli hänen luja lupauksensa: "Todistan varmasti, että elämä voittaa aina!"

Merielementti teki jatkuvasti Bombard-kokeita, yksi vakavampi kuin toinen. Kova tuuli repi purjeen, mikä vaikeutti kurssin pitämistä. Toistuva sade ei jättänyt kuivaa lankaa ja kastui luuhun asti. Ja röyhkeät hait ajoivat venettä takaa. Ne estivät myös kalastuksen ja planktonin seulonnan. Navigaattorin vartaloa peitti parantumattomia haavaumia, hänen sormiaan tuskin taivutettiin, jatkuvasta hermostunut jännitys ja unettomuus huimaa.

Vesi sai minut surulliseksi, joskus se näytti kiehuvalta padalta, ja joskus se loi illuusion liikkumattomuudesta. Alain ajoi itsepäisesti pois epätoivon. Itseään harhaoppiseksi kutsuva koki kuitenkin sen olevan suuri synti, ja lääkäri tiesi, että epätoivon tunne oli terveydelle haitallista, hänen omissa olosuhteissaan se oli yksinkertaisesti hengenvaarallista. Ja liike kohti maalia jatkui - hidas, mutkainen, mutta - liike.

65 päivää Alain Bombard purjehti valtameren yli. Alkuaikoina hän kumosi asiantuntijoiden vakuutukset siitä, ettei valtameressä ollut kaloja. Kyllä, monet arvovaltaiset matkustajat, jotka ovat lentäneet valtamerellä monta kertaa, ovat sanoneet niin. Tämä harhaluulo johtui siitä, että suuria laivoja on vaikea nähdä elämää meressä. Mutta Bombar ylitti sitten valtameren veneellä, jonka kyljestä veden pintaan - muutama senttimetri. Ja lääkäri oli vakuuttunut omasta kokemuksestaan, että valtameri on usein autio useiden viikkojen matkan ajaksi, mutta siinä on aina olentoja, jotka voivat olla hyödyllisiä ihmisille.

"Kun voimani loppuivat ja sieluuni hiipivät tappiomieliset tunnelmat", Bombar muistelee, "Britannian tiimi nosti minut kyytiin. alus "Arakoka". Epätoivon kiusamalta navigaattorilta sain tietää, että olin 850 mailia itään siitä, mitä ajattelin. Mitä tehdä? Korjaa bugi, siinä kaikki. Kapteeni alkoi luopua vakuuttaen, että elämä - korvaamaton lahja. Vastasin, että teen työni pelastaakseni muita henkiä. "Herretic" otti jälleen Atlantin. Jälleen yksinäisyyttä, ankaraa aurinkoa päivällä, pimeää yötä, taas kalaa ja planktonia, annoksina voimaa, nyt vain sen verran, että jotenkin selviää kömpelön kumiveneen purjeesta.

Pommikone tunsi olonsa yhtä onnelliseksi kuin koskaan ennenkin ja kirjoitti profeetalliset sanat lyijykynällä kosteaan, homeiseen lokikirjaan: "Sinä, hädässä oleva veljeni, jos uskot ja toivot, näet, että rikkautesi alkaa kasvaa päivä päivältä. päivänä, kuten Robinson Crusoen saarella, ja sinulla ei ole mitään syytä olla uskomatta pelastukseen.

Kun matkustaja vihdoin näki rannan, se oli Barbados saari. Ja taas testi - sielulle ja tahdolle. Pommituksen kohtasivat nälkäiset kalastajat, jotka eivät olleet lainkaan yllättyneitä puolikuolleen miehen ilmestymisestä kumiveneessä, ja alkoivat pyytää Alainia antamaan heille hätäruokaa. Mikä testi lääkärille! Mutta Bombar, voitettuaan sielun luonnollisen impulssin, vastusti. Hän muisteli myöhemmin: ”Oli onneksi, etteivät he syöneet hätätarvikkeita. Ja kuinka sitten todistaisin, etten koskenut siihen 65 uinnin aikana?!

Tohtori Alain Bombard osoitti, että ihminen voi tehdä paljon, jos hän todella haluaa eikä menetä tahdonvoimaa, että hän pystyy selviytymään vaikeimmissa olosuhteissa. Kuvaamalla tätä ennennäkemätöntä kokeilua itselleen sensaatiomaisessa kirjassa "Overboard of his free will", joka myi miljoonia kappaleita, Alain Bombard pelasti kymmeniä tuhansia ihmishenkiä, jotka olivat yksin vihamielisten elementtien kanssa eivätkä pelänneet.

Uinnista palattuaan Alain Bombard järjesti San Malossa (Ranska) merentutkimuslaboratorio. Nyt hän tiesi lujasti, että oli elintärkeää tutkia niitä. Nämä tutkimukset ovat äärimmäisen tärkeitä, koska niillä pyritään kehittämään optimaalisia selviytymistapoja äärimmäisissä olosuhteissa. Käytännön tulokset ilmoittivat itsestään hyvin pian. Ne, jotka seurasivat Bombarin ja hänen henkilökuntansa suosituksia tieteellinen keskus, selviytyi sielläkin, missä olisi mahdotonta selviytyä.

Suuri matkustaja Alain Bombard kuoli vanhempana (80-vuotiaana) Etelä-Ranskan kaupungissa Toulonissa 19. heinäkuuta 2005.

Mutta historia tuntee myös ne, jotka ovat valmiita uhraamaan henkensä levoton valtameren raivoissa aalloissa ihmiskunnan hyväksi, tieteen vuoksi. Tämä oli juuri sitä, mitä Alain Bombard oli - lääkäri, matkustaja, biologi ja julkisuuden henkilö. Hänen ympärimatkansa puhallettavalla kumiveneellä osoitti, että haaksirikkoutunut mies voi selviytyä ilman ruokaa ja vettä avomerellä, ja Bombarin tahtovoima, joka osoitti matkalla maaliin, hämmästytti koko maailmaa.

Ranskan lääkärin teoriat

Alain Bombard syntyi 27. lokakuuta 1924 Pariisissa. Hyvin nuorena lääketieteen opiskelijana Alain ihmetteli usein, miksi haaksirikkoutuneiden tilastot olivat niin korkeat. Jo opintojensa päätyttyä ja mentyään töihin yhteen rannikkosairaalaan, hän kohtasi kauhean kuvan haaksirikkoutumisesta: sairaalaan tuotiin 43 onnettoman ihmisen ruumista, jotka joutuivat uhreiksi. vesi elementti. Tämä jäi Bombardin muistoon ikuiseksi, nuori lääkäri hämmästyi, miksi ihmiset kuolevat haaksirikkoutumisen ensimmäisinä päivinä, kun vettä ja ruokaa on riittävästi.

Alain Bombard syventyi merionnettomuuksien aiheuttamaan kuolleisuuden ongelmaan ja onnistui luomaan kauhean mallin - ihmiset, jotka kohtalon tahdosta putosivat avomerelle pelastusveneellä, kuolivat epätoivoon, väistämättömyyden pelkoon. Lääkäri ymmärsi, että suurin syy lukuisiin kuolemiin oli halun puute taistella henkensä puolesta ja uskon menetys mahdolliseen pelastukseen. Tutkittuaan ongelmaa Bombar kehitti selviytymistekniikoita haaksirikkoutuneille.

Kokeilu Idea

AT tieteellinen maailma Alain Bombardin teoriat olivat skeptisiä, ja vuonna 1952 hänellä oli idea todistaa oma esimerkki että ihminen voi selviytyä kumiveneessä avomerellä syömällä raakaa kalaa ja juomalla silloin tällöin suolaista merivettä. Tällainen halu aiheutti yleistä paheksuntaa, ja epätoivoista ranskalaista lääkäriä pidettiin hulluna, koska tällainen kokeilu oli todellinen itsemurha.

Alain Bombard uskoi itseensä ja tiesi, että ihmiskehossa on valtava määrä sisäiset resurssit ja tiettyjen sääntöjen mukaisesti hän pystyy kestämään pitkän matkan vaikeissa olosuhteissa. Täynnä tätä uskoa nuori lääkäri aloittaa valmistelut maailmanympärimatkalle. Hän aloittaa teoreettisen koulutuksen: hän tutkii valtameristä löytyviä kalatyyppejä ja toteaa, että kalan runko koostuu 80 % vedestä, joka sisältää rasvoja, suoloja ja hivenaineita. Bombar myöntää, että kalasta puristettua mehua voidaan käyttää makean veden lähteenä.

Alain Bombard suunnitteli matkustavansa kumppanin seurassa. Hän mainosti sanomalehdessä, ja hänen ehdotuksensa alkoi vastata. Mutta suuren hakijoiden joukosta ei löytynyt sopivaa ehdokasta: pääsääntöisesti vastasivat hullut ja itsemurhat, ihmiset tarjoutuivat syömään niitä ajoissa ja ne, jotka yrittivät lähettää vaaralliselle matkalle pitämiä sukulaisia. Satelliitti kuitenkin löydettiin, se oli purjehtija Jack Palmer, joka teki koematkan Alainin kanssa n. Menorca, jonka aikana matkustajat söivät pyytämänsä raakaa kalaa ja joivat siitä mehua. Mutta purjehduspäivänä onneton purjehtija pelästyi maailman ympäri kiertämisen vaikeudesta ja katosi jäljettömiin.

Vaarallinen matka

19. lokakuuta 1952 tyttärensä syntymästä huolimatta Alain Bombard meni pitkä matka. Hänen neljä ja puoli metriä pitkä veneensä nimettiin "Heretic" haasteeksi yhteiskunnalle, joka ei uskonut hänen menestykseensä. Koko matkan ajan Bombard käytti ravinnoksi vain raakaa kalaa ja pyydystti lintuja, joi merivettä ja kalamehua. Huolimatta siitä, että veneessä oli ruokaa ja vettä, matkustaja ei koskenut siihen edes vaikeimpina koettelemusten hetkinä - Bombar oli valmis kaikkeen todistaakseen teoriansa.

Matka oli odotetusti vaikea. Pommikone oli kuoleman partaalla useammin kuin kerran, mutta päättäväisyyden, elämänjanon ja yli-inhimillisten ponnistelujen ansiosta merimatkoilla noviisi onnistui tekemään sen, mitä monet kokeneet purjehtijat pelkäsivät - hän ylitti Maapallo, osoitti teorioidensa oikeellisuuden ja pysyi hengissä kaikista polun vaaroista huolimatta. Alain Bombard kaavi veneestä vettä useita tunteja peräkkäin, myrskyjen aikana, pudotessaan väsymyksestä, hän ei antanut periksi ja taisteli, hajosi ja iso kala, yritti vahingoittaa venettä eikä hyväksynyt tarjousta ohittavista laivoista ottamaan hänet kyytiin. Idea ranskalaiselle oli tärkeämpää kuin mukavuus, runsas ruoka ja.

Tragedia, joka varjosti voiton

Palattuaan Ranskaan 65 päivän vaeltamisen jälkeen vesistöissä, Bombardista tuli julkkis: he laskivat hänen kanssaan, kunnioittivat häntä ja yrittivät periä. Siitä lähtien hän on toiminut kunniatehtävissä, osallistuu tieteellisiin ja Yhdyskuntapalvelus, kirjoittaa myydyimmän kirjan "Overboard at will".

Vuonna 1958 Alain osallistui lautan suunnitteluun, jonka oli tarkoitus varustaa kaikki alukset. Mutta lautan testi päättyi traagisesti: yhdeksän miehistön jäsentä ja pelastajia kuoli, vain Bombar onnistui pakenemaan. Tämä johti siihen, että Alainin maine vaurioitui, ja monet syyttivät häntä tragediasta.

Alain Bombard selvisi vakavasta masennuksesta, mutta tästä huolimatta hän aloitti vuodesta 1975 lähtien poliittinen ura. Hän toimi korkeissa tehtävissä useissa ranskalaisissa puolueissa ja valtion rakenteissa, ja vuonna 1981 hänestä tuli Euroopan parlamentin jäsen. Suuri matkustaja ja julkisuuden henkilö kuoli 80-vuotiaana Toulonissa. Hänen toiminnastaan ja elämänperiaatteistaan tuli esimerkki matkailijoiden seuraajille ja motto "Ole itsepäisempi kuin meri, niin voitat!" auttoi monia vaikeiden olosuhteiden uhreja.

Alain Bombard lähti yksinmatkalle, joka kesti 65 päivää, 19. lokakuuta - 23. joulukuuta 1952. Hänen taustansa on tämä. Keväällä 1951 nuori harjoittelija Alain Bombard (A.B. syntyi 27. lokakuuta 1924), joka oli juuri aloittanut työnsä. ammatillista toimintaa Ranskan Boulognen sataman sairaalassa oli järkyttynyt Notre Dame de Peyrag -troolarin rannikon lähellä haaksirikkoutuneiden merimiesten määrästä. Troolari törmäsi yöllä sumussa rantalaiturin kiviin ja syöksyi maahan. 43 merimiestä sai surmansa. Aamulla, muutamaa tuntia myöhemmin, heidän ruumiinsa vedettiin maihin, ja mikä yllättävintä, heillä kaikilla oli yllään pelastusliivit! Juuri tämä tapahtuma sai nuoren lääkärin tarttumaan merellä hädässä olevien ihmisten hengen pelastamiseen.

Bombard ihmetteli, miksi niin monet ihmiset joutuvat haaksirikon uhreiksi? Loppujen lopuksi useita tuhansia ihmisiä kuolee merellä joka vuosi. Ja yleensä 90% heistä kuolee kolmen ensimmäisen päivän aikana. Miksi tämä tapahtuu? Loppujen lopuksi nälkään ja janoon kuoleminen kestäisi paljon kauemmin. Bombard päätteli, jonka hän myöhemmin kirjoitti kirjassaan Overboard of His Own Will: "Legendaaristen haaksirikoiden uhrit, jotka kuolivat ennenaikaisesti, tiedän: meri ei tappanut sinua, nälkä ei tappanut sinua, se ei ollut jano. joka tappoi sinut! Heilut aalloilla lokkien valitettavaan huutoon, kuolit pelosta!

Ranskalainen lääkäri Alain Bombard. Kuva: wikimedia.org

Alain Bombard kiinnostui selviytymisongelmista äärimmäisissä olosuhteissa opintojensa aikana. Tutkittuaan monia tarinoita ihmisistä, jotka selvisivät haaksirikon jälkeen, Bombar oli vakuuttunut, että monet heistä selvisivät, ylittäen tutkijoiden määrittämät lääketieteelliset ja fysiologiset normit. Jotkut pysyivät hengissä lautoilla ja veneissä, kylmässä ja paahtavan auringon alla, myrskyisessä valtameressä, pienellä vesi- ja ravinnolla viidentenä, kymmenentenä ja jopa viidentenäkymmenentenä päivänä katastrofin jälkeen. Lääkärinä, joka tuntee hyvin ihmiskehon varannot, Alain Bombard oli varma, että monet ihmiset, jotka joutuivat luopumaan laivan mukavuudesta tragedian seurauksena ja pakenemaan kaikin mahdollisin keinoin, kuolivat kauan ennen kuin he jäivät pois. fyysisiä voimia. Epätoivo tappoi heidät. Ja tällainen kuolema ei ohittanut vain satunnaisia merellä olevia ihmisiä - matkustajia, vaan myös mereen tottuneita ammattipurjehtijia.

Siksi Alain Bombard päätti lähteä pitkälle merimatkalle asettaen itsensä "miehen yli laidan" olosuhteisiin todistaakseen omasta kokemuksestaan seuraavaa: 1. Ihminen ei hukku, jos hän käyttää puhallettavaa pelastuslauttaa. hengenpelastusvälineenä. 2. Ihminen ei kuole nälkään eikä sairastu keripukkiin, jos hän syö planktonia ja raakaa kalaa. 3. Ihminen ei kuole janoon, jos hän juo kalasta puristettua mehua, ja 5-6 päivässä - merivettä. Lisäksi hän todella halusi rikkoa sen perinteen, että haaksirikkoutuneiden uhrien etsintä lopetettiin viikon tai ääritapauksissa 10 päivän kuluttua. Kahdesta ensimmäisestä kohdasta voin sanoa, että juuri Alain Bombaran matkan jälkeen kaikilla aluksilla, erityisesti pienillä ja kalastusaluksilla, pelastusveneiden ja veneiden ohella alettiin käyttää laajalti erikokoisia puhallettavia pelastuslauttoja - PSN-6 , PSN-8, PSN-10 , (PSN - puhallettava pelastuslautta, figuuri - henkilön kapasiteetti.) Raakakalaan liittyen - alkuperäiskansat äärimmäinen pohjoinen- Tšuktšit, nenetsit, eskimot, jotta ne eivät sairastuisi keripukkiin, söivät ja söivät aina paitsi raakaa kalaa, myös merieläinten lihaa, mikä korvasi C-vitamiinin puutteen, joka, kuten tiedät, on sisältyvät erilaisia vihanneksia ja hedelmiä.

Suunnitellun kokeilun toteuttaminen ei ollut niin helppoa. Pommikone oli valmistautunut uimiseen noin vuoden ajan sekä teoreettisesti että psykologisesti. Aluksi hän opiskeli paljon materiaalia haaksirikoista, niiden syistä, hengenpelastusvälineistä. eri tyyppejä laivat ja niiden varusteet. Sitten hän alkoi tehdä kokeita itselleen syöden mitä haaksirikkoutuneiden käytettävissä oli. Kuuden kuukauden ajan, lokakuusta 1951 lähtien, Bombard vietti Monacossa sijaitsevan Oceanographic Museumin laboratorioissa tutkien kemiallinen koostumus merivesi, planktontyypit, valtamerestä löytyvien kalojen rakenne. Nämä tutkimukset ovat osoittaneet, että 50-80 % kalojen painosta on vettä, kun taas tuoretta, ja merikalojen liha sisältää vähemmän erilaisia suoloja kuin maanisäkkäiden liha. Kalan kehosta puristettu mehu voi tyydyttää makean veden tarpeen. Suolaista merivettä, kuten hänen kokeensa osoittavat, voidaan juoda pieninä määrinä nestehukkauksen estämiseksi viiden päivän ajan. Pienimmistä mikro-organismeista ja levistä koostuvan planktonin tiedetään olevan suurimpien ainoa ravinto merinisäkkäät- valaat, mikä todistaa sen korkean ravintoarvon.

Siellä oli monia ystäviä, jotka tukivat kiihkeästi Bombardin ideaa ja tarjosivat kaikenlaista apua, mutta oli myös skeptikkoja, pahoinpitelyjä tai jopa yksinkertaisesti vihamielisiä ihmisiä. Kaikki eivät ymmärtäneet idean inhimillisyyttä, he jopa kutsuivat sitä harhaoppiksi ja itse kirjoittaja - harhaoppiseksi. Laivanrakentajat olivat närkästyneitä siitä, että lääkäri aikoi ylittää valtameren puhallettavalla veneellä, jota, kuten he uskoivat, ei voitu hallita. Merimiehet yllättyivät siitä, että epäammattimainen merimies, henkilö, joka ei ole täysin tietoinen navigointiteoriasta, haluaa tehdä matkan. Lääkärit olivat kauhuissaan, kun he saivat tietää, että Alain aikoi elää merenelävillä ja juoda merivettä. Aluksi uintia ei pidetty yhtenä, vaan osana kolmea ihmistä. Mutta kuten aina tapahtuu, käytäntö on hyvin erilainen kuin teoria, idean ruumiillistuma alkuperäisestä ideasta. Kun Bombar sai uintiin suunnitellun kumiveneen, noin kokoisen auto, kävi selväksi, että pitkällä matkalla me kolme emme yksinkertaisesti mahtuneet sinne. Vene oli 4,65 metriä pitkä ja 1,9 metriä leveä. Se oli tiukasti puhallettu kumimakkara, kaareva pitkänomaisen hevosenkengän muotoinen, jonka päät yhdistettiin puisella perällä. Kevyet puiset reet makasivat tasaisella kumipohjalla. Sivukellukkeet koostuivat 4 osastosta, jotka täytettiin ja tyhjennettiin toisistaan riippumatta. Vene liikkui nelikulmaisen purjeen avulla, jonka pinta-ala oli noin kolme neliömetriä. Bombard kutsui tätä "alusta" symbolisesti - "harhaoppiseksi"! Siinä ei ollut lisälaitteita - vain kipeästi tarvittava kompassi, sekstantti, navigointikirjat, ensiapulaukku ja valokuvausvälineet.

Tohtori Bombar Hereticillä. 1952 Kuva: Getty Images

Varhain aamulla 25. toukokuuta 1952 pikavene hinasi Hereticin mahdollisimman kauas Fontvieillen satamasta, jotta vene jäisi virtaan eikä huuhtoutuisi rantaan. Ja kun venettä saattaneet alukset lähtivät ja Bombard ja Palmer jäivät kasvotusten muukalaisten elementtien joukkoon, pelko iski. Alain kirjoittaa: ”Hän putosi yllättäen päällemme, ikään kuin viimeisen laivan katoaminen horisontin yli olisi avannut hänelle tien... Sitten meidän piti kokea useammin kuin kerran pelkoa, todellista pelkoa, ei tätä hetkellistä lähdön aiheuttamaa ahdistusta. . Todellinen pelko on sielun ja ruumiin paniikkia, joka on järkyttynyt taistelussa elementtejä vastaan, kun näyttää siltä, että koko universumi on väistämättä ryhmittymässä sinua vastaan. Pelon voittaminen ei ole yhtä vaikea tehtävä kuin nälän ja janon torjuminen. Bombar ja Palmer viettivät kaksi viikkoa Välimerellä. Tänä aikana he eivät koskeneet hätävarastoon, vaan tyytyvät siihen, mitä meri heille antoi. Tietysti se oli erittäin vaikeaa. Mutta Bombar tajusi, että hänen ensimmäinen kokemuksensa oli menestys, ja voit valmistautua pitkälle matkalle. Kuitenkin Jack Palmer, muuten kokenut purjehtija, joka oli aiemmin tehnyt yksinmatkan Atlantin valtameren yli pienellä jahdilla, mutta runsaasti kaikella tarvittavalla varustettuna, kieltäytyi houkuttelemasta kohtaloa enempää. Kaksi viikkoa riitti hänelle, hän pelästyi taas ajatuksesta pitkä aika syö raakaa kalaa, niele ilkeää, vaikkakin hyödyllistä planktonia, juo kalasta puristettua mehua laimentaen sitä merivedellä.

Bombard puolestaan päätti lujasti jatkaa suunniteltua kokeilua. Ensin hänen täytyi voittaa polku Välimeri Casablancaan Afrikan rannikkoa pitkin, sitten Casablancasta Kanarian saaret. Ja vasta sitten purjehtia valtameren yli samalla tavalla kuin kaikki purjealukset menivät Amerikkaan vuosisatojen ajan, mukaan lukien Kolumbuksen karavellit. Tämä reitti kulkee pois nykyaikaisista merireiteistä, joten on vaikea luottaa tapaamiseen minkään aluksen kanssa. Mutta juuri tämä sopi Bombardille niin sanotusti kokemuksen "puhtaudelle". Monet yrittivät saada lääkärin luopumaan jatkamasta matkaa sen jälkeen, kun hän kulki turvallisesti reitin Casablancalta Kanariansaarille 11 päivässä Hereticillä. Lisäksi syyskuun alussa Bombardin vaimo Ginette synnytti tyttären Pariisissa. Mutta lentettyään muutaman päivän Las Palmasista Pariisiin ja nähtyään sukulaisiaan lääkäri jatkoi viimeisiä lähtövalmisteluja. 19. lokakuuta 1952, sunnuntaina ranskalainen jahti toi "Hereticin" Puerto de la Luzin satamasta (tämä on Kanariansaarten pääkaupungin Las Palmasin satama) valtameren avaruuteen. Ohittava koillispasaatituuli kantoi venettä yhä kauemmaksi maasta. Kuinka monia uskomattomia vaikeuksia Bombara joutui kokemaan!

Eräänä ensimmäisistä öistä Bombar joutui kovaan myrskyyn. Vene oli täysin täynnä vettä, pinnalla näkyi vain mahtavia kumikellukkeita. Vettä piti pelastaa, mutta kävi ilmi, että kauhaa ei ollut, ja vettä piti saada hatun avulla ulos kahden tunnin ajan. Päiväkirjaansa hän kirjoitti: "Tähän asti en itse voi ymmärtää, kuinka onnistuin kauhusta kylmissäni kestämään tällä tavalla kaksi tuntia. Haaksirikkoutunut, ole aina itsepäinen kuin meri, niin voitat! Tämän myrskyn jälkeen Bombard uskoi, että hänen "harhaoppinen" ei voinut kaatua, se oli kuin vesilentokone tai ikään kuin alusta, joka liukui veden pinnalla. Muutamaa päivää myöhemmin navigaattori koki toisen onnettomuuden - purje repesi tuulenpuuskasta. Pommikone korvasi sen uudella, varakoneella, mutta puolen tunnin kuluttua toinen räjähdys repi sen irti ja kantoi sen mereen kuin kevyt leija. Minun piti kiireesti korjata vanha ja mennä sen alle loput 60 päivää.

Ei vavat tai verkot, planktonia lukuun ottamatta, Bombar ei ottanut periaatetta vastaan, kuten haaksirikkoutuneelle henkilölle pitäisi olla. Hän rakensi harppuunan sitomalla kaarevakärkisen veitsen airon päähän. Tällä harppuunalla hän sai ensimmäisen kalan - Dorada Dorado. Ja jo hänen luistaan hän teki ensimmäiset kalakoukut. Vaikka biologit pelkäsivät lääkäriä ennen purjehdusta, ettei hän saisi mitään kauas rannikolta, kävi ilmi, että avomerellä oli paljon kaloja. Hän ei ollut ujo, kirjaimellisesti seurasi venettä koko matkan ajan. Erityisen paljon lentäviä kaloja oli, jotka törmäsivät yöllä purjeeseen ja putosivat veneeseen, ja joka aamu Bombar löysi viidestä viiteentoista kappaletta. Kalan lisäksi Bombar söi myös planktonia, joka hänen mukaansa maistuu hieman krillitahnalta, mutta näyttää rumalta. Toisinaan koukkuun jäi lintuja, joita hän söi myös raakana, heittäen pois vain ihon ja rasvan. Matkan aikana, noin viikon ajan, lääkäri joi merivettä ja muun ajan kalasta puristettua mehua. raikasta vettä oli mahdollista kerätä pieni määrä lauhteen muodossa markiisille viileiden öiden jälkeen. Ja vasta marraskuussa, raskaan trooppisen sateen jälkeen, oli mahdollista kerätä välittömästi noin 15 litraa makeaa vettä.

Jatkuvasta oleskelusta kosteassa ympäristössä, suolavedestä ja epätavallisesta ruoasta Bombarin keholle alkoi ilmaantua akne, mikä aiheutti kova kipu. Pienimmätkin haavat ja naarmut alkoivat muhia, ne eivät parantuneet pitkään aikaan. Käsien kynnet kasvoivat kokonaan lihaan, niiden alle muodostui myös märkärakkuloita, jotka lääkäri itse avasi ilman anestesiaa. Kaiken lisäksi jalkojeni iho alkoi halkeilla ja neljän sormen kynnet putosivat pois. Mutta verenpaine pysyi normaalina koko ajan. Pommikone tarkkaili tilaansa koko matkan ajan ja kirjoitti ne muistiin päiväkirjaansa. Kun trooppinen kaatosade satoi useita päiviä peräkkäin ja vettä oli kaikkialla - ylhäällä ja alhaalla, kaikki veneessä oli kyllästetty siitä, hän kirjoitti: "Mielentila on iloinen, mutta fyysinen väsymys ilmaantui jatkuvan kosteuden vuoksi. ” Paahtava aurinko ja joulukuun alussa laskeutunut tyyni olivat kuitenkin vielä kipeämpiä. Silloin Bombar kirjoitti testamentin, koska hän menetti luottamuksensa pääsevänsä maan päälle elävänä. Matkan aikana hän laihtui 25 kiloa, ja veren hemoglobiinitaso putosi kriittiseen tasoon. Ja silti hän ui! 23. joulukuuta 1952 "Heretic" lähestyi Barbadoksen saaren rannikkoa. Hänen täytyi viettää noin kolme tuntia kiertääkseen saarta itäpuoli, jossa oli voimakkain surffaus riuttojen takia ja laskeutui rauhallisemmalla länsirannikolla.

Rannalla häntä odotti joukko paikallisia kalastajia ja lapsia, jotka heti ryntäsivät paitsi tutkimaan, myös ottamaan kaikki tavarat pois veneestä. Bombard pelkäsi eniten, etteivät he varastaisi hänen hätäruokavarojaan, jotka hänen täytyi jättää koskematta tutkittavaksi ensimmäisellä poliisiasemalla. Lähin paikka, kuten kävi ilmi, oli vähintään kolme kilometriä, joten Bombar joutui löytämään kolme todistajaa, jotka todistivat tämän varaston pakkauksen eheydestä, ja sitten jakaa sen paikalliset asukkaat josta he olivat erittäin iloisia. Bombar kirjoittaa, että häntä moitittiin myöhemmin siitä, ettei hän heti sinetöinyt aluksensa lokikirjaa, muistiinpanojaan todistaakseen niiden aitouden. Ilmeisesti, hän sanoo, näillä ihmisillä ei ole aavistustakaan "miltä tuntuu kävellä maihin 65 päivän jälkeen, jotka ovat viettäneet täydellisessä yksinäisyydessä ja melkein ilman liikkumista".

Näin päättyi tämä hämmästyttävä saavutus niiden ihmisten hengen pelastamiseksi, jotka ovat yli laidan vastoin tahtoaan. Purjehdus Hereticillä ja kirjan "Omasta vapaasta tahdosta yli laidan" julkaiseminen olivat Hienoin tunti Bombara. Hänen ansiostaan Lontoon merenkulun turvallisuutta käsittelevä konferenssi vuonna 1960 päätti varustaa laivat pelastuslautailla. Myöhemmin hän teki useammin kuin kerran matkoja erilaisilla tavoitteilla, opiskeli merisairaus ja bakterisidisiä ominaisuuksia vettä, taisteli Välimeren saastumista vastaan. Mutta Bombaran elämän päätulos (A.B. kuoli 19. heinäkuuta 2005) on kymmenen tuhatta ihmistä, jotka kirjoittivat hänelle: "Ellei esimerkkiäsi olisi, olisimme kuolleet!"

lähteet

http://www.peoples.ru/science/biology/bombard/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10706/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10707/

http://www.kp.ru/daily/26419.3/3291677/

Tässä on toinen epätavallinen tarina: ja ylipäätään Alkuperäinen artikkeli on verkkosivustolla InfoGlaz.rf Linkki artikkeliin, josta tämä kopio on tehty -