Pla los Angelesin taistelukyvyn tärkeimmät suorituskykyominaisuudet. "Los Angeles" -tyyppisen ydinsukellusveneen suorituskykyominaisuudet. luokka "Los Angeles"
kaksi turbiinia, kaksi Fairbanks-Morse-dieselgeneraattoria
7-lapainen potkuri
miinan aseistus
"Los Angeles"- sarja Yhdysvaltain laivaston monikäyttöisiä ydinsukellusveneitä. Tällä hetkellä Yhdysvaltain laivastolla on 46 62 rakennetusta Los Angeles-luokan ydinsukellusveneestä. Sarjan ensimmäinen ydinsukellusvene otettiin käyttöön kaupungissa, viimeinen - USS "Cheyenne" valmistui kaupunkiin. Alukset rakensivat Newport News Shipbuilding ja General Dynamics Electric Boat Division.
Yhdeksän sukellusvene tyyppi"Los Angeles" oli mukana sodan aikana Persian lahti(1991), jonka aikana Tomahawk-risteilyohjus laukaistiin kahdesta niistä.
Linkit
- ship.bsu.by Encyclopedia of ships / Monikäyttöiset sukellusveneet /Los Angeles.
| Tyyppi ydinsukellusveneet "Los Angeles" | ||
|---|---|---|
| Alasarja I |
Los Angeles Baton Rouge Philadelphia Memphis Omaha Cincinnati Groton Birmingham New York City Indianapolis Bremerton Jacksonville Dallas La Jolla Phoenix Boston Baltimore City Of Corpus Christi Albuquerque Portsmouth Minneapolis-St. Paul Hyman G. Rickover Augusta San Francisco Atlanta Houston Norfolk Buffalo Salt Lake City Olympia Honolulu |
|
| Alasarja II. NPS Los Angeles VLS |
||
| Alasarja III. "Parantunut Los Angeles" |
San Juan Pasadena Albany Topeka Miami Scranton Alexandria Asheville Jefferson City Annapolis Springfield Columbus Santa Fe Boise Montpelier Charlotte Hampton Hartford Toledo Tucson Columbia Greenville Cheyenne |
|
Wikimedia Foundation. 2010 .
Katso, mitä "Los Angeles (PL)" on muissa sanakirjoissa:
- (Los Angeles), kaupunki ja satama Yhdysvaltojen Tyynenmeren etelärannikolla, Kaliforniassa. 3,5 miljoonaa asukasta (1994, esikaupunkien yli 7 miljoonaa asukasta). Los Angeles ulottuu pohjoisesta etelään yli 80 kilometriä. kansainvälinen lentokenttä. Talousjohtaja ...... tietosanakirja
Yhdysvaltain laivastolla on 51 Los Angeles -luokan ydinsukellusvenettä, joista kuusitoista on sijoitettu Tyynellämerellä ja 32 Atlantilla. Sarjan ensimmäinen ydinsukellusvene otettiin käyttöön vuonna 1976, viimeinen USS "Cheyenne" valmistui vuonna 1996. Laivat rakensivat Newport News Shipbuilding ja General Motors Dynamics Electric Boat Division.
Persianlahden sotaan (1991) osallistui yhdeksän Los Angeles -luokan ydinsukellusvenettä, jonka aikana kahdesta niistä laukaistiin Tomahawk-ohjuksia.
Los Angeles-luokan ydinsukellusveneet ovat hyökkäyssukellusveneitä, jotka on myös varustettu keinoilla vihollisen sukellusveneitä vastaan taistella tiedustelutoimintaa, erikoisoperaatiot, erikoisjoukkojen siirto, lakot, kaivos-, etsintä- ja pelastusoperaatiot.
Ohjusaseet
Los Angeles-luokan sukellusveneet rakennettiin vuoden 1982 jälkeen varustettu 12 pystysuuntaisella ohjustenheittimellä. ydinsukellusveneet on varustettu taistelulaitteilla tietojärjestelmä CCS Msrk 2.
Ohjusaseistus koostuu Tomahawk-ohjuslaukaisusta versioissa maa- ja pintakohteisiin hyökkäämiseen. KR "Tomahawk" versiossa rannikkokohteiden hyökkäämiseen on 2500 km:n kantama. TAINS (Tercom Aided Inertial Navigation System - Tercom Semi-Automatic Inertial Navigation System) ohjaa ohjuksen lentoa kohteeseen aliääninopeudella 20-100 metrin korkeudessa. "Tomahawk" voidaan varustaa ydinkärjellä. Tomahawk-risteilyohjuksen laivantorjuntaversio on varustettu inertiaohjausjärjestelmällä sekä aktiivisella ilmatorjuntaohjuksella. tutkapää kotiuttaminen. kantama on jopa 450 km.
Los Angeles-luokan ydinsukellusveneen aseistus sisältää myös laivojen vastainen ohjus"Harppuuna". RCC "Harpoon" muunnelmassa varten sukellusveneitä varustettu aktiivisella tutkan suuntauspäällä ja siinä on 225 kg:n taistelukärki. Toimintasäde on 130 km. transonisella lentonopeudella.
torpedot
Ydinsukellusveneissä on neljä 533 mm:n torpedoputkea, jotka sijaitsevat rungon keskiosassa, sekä Mark 117 -torpedo-palonhallintajärjestelmä. Ampumatarvikkeet sisältävät 26 torpedoa tai torpedoputkista laukaista ohjusta, mukaan lukien Tomahawk-ohjuksen laukaisulaite, Harpoon-alustentorjuntaohjus ja Mark 48 ADCAP -torpedot. Torpedot "Gould Mark 48" on suunniteltu tuhoamaan sekä pintakohteita että nopeita sukellusveneitä. Torpedoa ohjataan sekä lankakomennoilla että ilman, ja se käyttää aktiivista ja passiivista kohdistusjärjestelmää. Lisäksi nämä torpedot on varustettu moninkertaisella hyökkäysjärjestelmällä, jota käytetään, kun kohde katoaa. Torpedo etsii, vangitsee ja hyökkää kohteen.
Ydinsukellusvene voi hyväksyä myös "Mobile Mark 67"- ja "Captor Mark 60" -mallien miinat.
EW:n tilat
Sähköisen sodankäynnin ydinsukellusveneet sisältävät hakukone BRD-7-, WLR-1H- ja WLR-8(v)2-ilmaisujärjestelmät ja WLR-10-tutkatunnistusjärjestelmä. AN/WLY-1 akustista tunnistus- ja vastatoimijärjestelmää testataan korvattavaksi olemassa oleva järjestelmä akustinen tunnistus WLR-9A/12. Ydinsukellusvene on varustettu "Mark 2" -torpedo-syöttijärjestelmällä.
Luotain ja anturit
Los Angeles-luokan sukellusveneet on varustettu laajalla valikoimalla kaikuluotainlaitteita ja -antureita: passiivinen hinattava antenni TV-23/29, sivuantenni BQG 5D, matalataajuinen passiivinen ja aktiivinen luotain BQQ 5D / E, korkeataajuus. aktiivinen lyhyen kantaman kaikuluotain Ametek BQS 15, jota käytetään myös jään havaitsemiseen, korkeataajuinen aktiiviluotain MIDAS (Mine and Ice Detection Avoidance System – järjestelmä miinojen ja jään havaitsemiseen ja välttämiseen), aktiivinen etsintäluotain Raytheon SADS-TG.
Ydinsukellusveneet on varustettu General Electricin kehittämillä GE PWR S6G -painevesireaktoreilla, joiden teho on 26 MW. Saatavilla apumoottori teholla 242 kW. Reaktorin polttoaine-elementtien käyttöikä on noin 10 vuotta.
Los Angeles-luokan atomimurhaajien historia alkoi vuonna 1906, kun siirtolaisten perhe Venäjän valtakunta- Abraham, Rachel ja heidän kuusivuotias poika Chaim. Lapsi ei ollut kömmähdys - kun hän kasvoi, hän tuli Naval Academyyn ja tuli neljän tähden amiraaliksi Yhdysvaltain laivastossa. Kaiken kaikkiaan Hyman Rickover palveli merivoimissa 63 vuotta ja olisi palvellut enemmän, jos häntä ei olisi saatu kiinni 67 tuhannen dollarin lahjuksesta (Rickover itse kiisti sen loppuun asti ja totesi, että tämä "hölynpöly" ei vaikuttanut hänen päätöksiä millään tavalla).
Vuonna 1979 Three Mile Islandin ydinvoimalassa tapahtuneen suuren onnettomuuden jälkeen kongressi kutsui Hyman Rickoverin asiantuntijana todistamaan. Kysymys kuulosti proosaliselta: "Yhdysvaltain laivaston sata ydinsukellusvenettä liikkuu valtamerten syvyyksissä - eikä yhtään reaktorisydämen onnettomuutta 20 vuoteen. Ja täällä rannalla seisova uusi ydinvoimala romahti. Ehkä amiraali Rickover tietää joitain Maaginen sana»?
Ikääntyneen amiraalin vastaus oli yksinkertainen: ei ole salaisuuksia, sinun tarvitsee vain työskennellä ihmisten kanssa. Kommunikoi henkilökohtaisesti jokaisen asiantuntijan kanssa, poista tyhmät välittömästi työstä reaktorin kanssa ja karkota heidät laivastosta. Kaikille korkeille henkilöille, jotka jostain syystä häiritsevät ruoanlaittoa henkilöstöä näiden periaatteiden mukaisesti ja sabotoi ohjeeni julistaa armoton sota ja myös ajaa heidät pois laivastosta. "Narkaa" armottomasti urakoitsijoita ja insinöörejä. Turvallisuus ja luotettavuus ovat pääasiallisia työalueita, muuten tehokkaimmat ja nykyaikaisimmatkin sukellusveneet hukkuvat rauhan aikana laumoihin.
Admiral Rickoverin periaatteet (turvallisuus ja luotettavuus ennen kaikkea) muodostivat perustan Los Angeles -projektille - ydinsukellusvenelaivaston historian suurimmalle sarjalle, joka koostuu 62 monikäyttöisestä ydinsukellusveneestä. "Los Angelesin" (tai "Moose" - Neuvostoliiton laivaston veneiden lempinimi) tarkoitus on taistella vihollisen pinta-aluksia ja sukellusveneitä vastaan, peittää lentotukialuksia ja strategisten sukellusveneen ohjustukialusten käyttöalueita. Peitetty kaivostoiminta, tiedustelu, erikoisoperaatiot.
Jos otamme perustana vain taulukkoominaisuudet: "nopeus", "upotussyvyys", "torpedoputkien lukumäärä", niin kotimaisten "Typhoons", "Anteev" ja "Pike" taustalla näyttää "Los Angeles" kuin keskinkertainen kouru. Yksirunkoinen teräsarkku, jaettu kolmeen osastoon - mikä tahansa reikä on kohtalokas hänelle. Vertailun vuoksi kotimaisen monikäyttöisen ydinsukellusveneen pr. 971 "Pike-B" vankka runko on jaettu kuuteen suljettuun osastoon. Ja jättiläinen Project 941 Akula -ohjustukialus sisältää niitä 19!
Torpedoputkia on yhteensä neljä, jotka sijaitsevat kulmassa rungon diametraaliseen tasoon nähden. Seurauksena on, että "Hirvi" ei voi ampua täydellä nopeudella - muuten torpedo yksinkertaisesti rikkoo tulevan vesivirran. Vertailun vuoksi "Pike-B":ssä on 8 keula-TA:ta ja se pystyy käyttämään aseitaan koko toimintasyvyyden ja -nopeuksien alueella.
Los Angeles-sukelluksen toimintasyvyys on vain 250 metriä. Neljännes kilometriä - eikö se todellakaan riitä? Vertailun vuoksi "Pike-B" työsyvyys on 500 metriä, maksimi on 600!
Kanoninen kuva Los Angeles-luokan sukellusveneestä
Veneen nopeus. Yllättäen kaikki ei ole niin huono amerikkalaiselle täällä - vedenalaisessa asennossa Los pystyy kiihtymään jopa 35 solmuun. Tulos on enemmän kuin arvokas, vain kuusi solmua vähemmän kuin uskomaton Neuvostoliiton "Lira" (projekti 705). Ja tämä tapahtuu ilman titaanikoteloita ja kauheita reaktoreita, joissa on metalliset jäähdytysnesteet!
Toisaalta korkealla suurin nopeus ei ole koskaan ollut sukellusveneen tärkein parametri - jo 25 solmun kohdalla veneen akustiikka lakkaa kuulemasta mitään tulevan veden melun takia ja sukellusvene "kuuro", ja 30 solmun kohdalla vene jyrisee niin, että se voi kuullaan valtameren toisella puolella. Suuri nopeus on hyödyllinen, mutta ei liian tärkeä ominaisuus.
Minkä tahansa sukellusveneen pääase on varkain. Tämä parametri sisältää sukellusvenelaivaston olemassaolon koko merkityksen. Hiljaisuus määräytyy ensisijaisesti sukellusveneen oman melun tason mukaan. Los Angeles-luokan ydinsukellusveneen luontainen melutaso ei vastannut vain maailmanstandardeja. Los Angeles-luokan sukellusvene itse asetti maailman standardeja.
Poikkeuksellisen hiljaiselle "Moose":lle oli useita syitä:
Yksirunkoinen rakenne. Kostuneen pinnan pinta-ala pieneni ja sen seurauksena kitkasta vettä vasten aiheutuva melu veneen liikkuessa.
Ruuvien laatu. Muuten, myös kolmannen sukupolven Neuvostoliiton ydinsukellusveneiden ruuvien valmistuslaatu parani (ja niiden melutaso laski) salapoliisitarinan jälkeen, kun hankittiin Toshiban erittäin tarkkoja metallinleikkauskoneita. Saatuaan tietää Neuvostoliiton ja Japanin välisestä salaisesta sopimuksesta Amerikka aiheutti sellaisen skandaalin, että köyhä Toshiba melkein menetti pääsyn Amerikan markkinoille. Myöhään! Pike-B uusilla potkurilla on jo saapunut Maailman valtameren avaruuteen.
Jotkut erityiskohdat, kuten laitteiden järkevä sijoittaminen veneen sisällä, turbiinien ja voimalaitteiden poistot. Reaktoripiireissä on korkea jäähdytysnesteen luonnollinen kierto - tämä mahdollisti suuritehoisista pumpuista luopumisen ja siten Los Angelesin melutason vähentämisen.
Ei riitä, että sukellusvene on nopea ja salaperäinen - tehtävien suorittamiseksi onnistuneesti tarvitaan tietty käsitys ympäristöstä, opetella navigoimaan vesipatsassa, löytää ja tunnistaa pinta. ja vedenalaiset kohteet. Pitkä aika, ainoat keinot ulkoiseen havaitsemiseen olivat periskooppi ja hydroakustinen pylväs, jossa oli akustisen merimiehen korvan muotoinen analysaattori. No, toinen gyrokompassi, joka näyttää missä pohjoinen on tämän pirun veden alla.
Los Angelesissa kaikki on paljon mielenkiintoisempaa. Amerikkalaiset insinöörit pelasivat all-in - he purtivat kaikki laitteet veneen keulasta, mukaan lukien torpedoputket. Tämän seurauksena koko rungon keula on AN / BQS-13 hydroakustisen aseman pallomainen antenni, jonka halkaisija on 4,6 metriä. Lisäksi sukellusveneen hydroakustiseen kompleksiin kuuluu konforminen sivupyyhkäisyantenni, joka koostuu 102 hydrofonista, aktiivinen suurtaajuusluotain luonnonesteiden (vedenalaiset kivet, jääkentät veden pinnalla, miinat jne.) havaitsemiseen sekä kaksi hinattavaa passiiviset antennit, joiden pituus on 790 ja 930 metriä (mukaan lukien kaapelin pituus).
Muita tiedonkeruutapoja ovat: laitteet äänen nopeuden mittaamiseen eri syvyyksissä (täysin välttämätön parannuskeino varten tarkka määritelmä etäisyys kohteeseen), AN / BPS-15 tutka ja AN / WLR-9 elektroninen tiedustelujärjestelmä (pintakäyttöön), periskooppi yleiskatsaus(tyyppi 8) ja hyökkäysperiskooppi (tyyppi 15).
Mikään viileä anturi ja luotain ei kuitenkaan auttanut San Franciscon ydinsukellusvenettä - tammikuun 8. päivänä 2005 30 solmun (≈55 km/h) nopeudella kulkenut vene törmäsi vedenalaiseen kallioon. Yksi merimies kuoli, 23 loukkaantui ja keulan tyylikäs antenni särkyi palasiksi.
USS San Francisco (SSN-711) osuttuaan vedenalaiseen esteeseen
Los Angelesin torpedoaseistuksen heikkoutta kompensoi jossain määrin laaja ammusvalikoima - yhteensä veneessä on 26 kauko-ohjattavaa Mk.48 torpedoa (kaliiperi 533 mm, paino ≈ 1600 kg), SUB- Harppuuna-laivojen torjuntaohjukset, SUBROC-sukellusveneiden vastaiset ohjustorpedot, risteilyohjuksia"Tomahawk" ja "älykkäät" miinat "Captor".
Taistelun tehokkuuden lisäämiseksi kunkin "Los Angelesin" keulaan 32. veneestä alkaen alettiin asentaa 12 muuta pystysuoraa laukaisusiiloa "Tomahawkien" varastointia ja vesillelaskua varten. Lisäksi osa sukellusveneistä on varustettu Dry Deck Shelter -kontilla taisteluuimarien varusteiden säilyttämistä varten.
Modernisointia ei suoritettu "esityksen vuoksi", vaan perustuen todellisuuteen taistelukokemusta- "Los Angeles" osallistuu säännöllisesti iskuihin rannikkokohteita vastaan. "Hirvi" veressä sarviin asti - tuhottujen kohteiden luetteloissa Irak, Jugoslavia, Afganistan, Libya ...
USS Greeneville (SSN-772), jonka runkoon on kiinnitetty kuivakannen suoja
Viimeiset 23 venettä rakennettiin muokatun "Parannettu Los Angeles" -projektin mukaisesti. Tämän tyyppiset sukellusveneet sovitettiin erityisesti operaatioihin korkeilla leveysasteilla arktisen jääkupolin alla. Veneet purtivat ohjaushyttejä ja korvasivat keulassa sisäänvedettävät peräsimet. Ruuvi sisältyi profiloituun rengassuuttimeen, mikä alensi melutasoa entisestään. Veneen elektroninen "täyte" on läpikäynyt osittaisen modernisoinnin.
Los Angeles -sarjan viimeinen vene, nimeltään Cheyenne, rakennettiin vuonna 1996. Tuolloin kun sarjan viimeiset veneet valmistuivat, ensimmäiset 17 yksikköä eräpäivän jälkeen olivat jo romutuksessa. Hirvet muodostavat edelleen Yhdysvaltain sukellusvenelaivaston selkärangan, ja vuonna 2013 tämän tyyppisiä sukellusveneitä on edelleen käytössä 42.
Palatakseni alkuperäiseen keskusteluumme - mitä amerikkalaiset muuten saivat - arvottoman tina "kylpytynnyrin" aliarvioiduilla ominaisuuksilla tai erittäin tehokkaan vedenalaisen taistelukompleksin?
Puhtaasti luotettavuuden näkökulmasta Los Angeles on tehnyt toistaiseksi lyömättömän ennätyksen - 37 vuoden aktiivisen käytön aikana 62 tämän tyyppisellä veneellä ei ole kirjattu ainuttakaan vakavaa reaktorin sydämen vaurioitunutta onnettomuutta. Hyman Rickoverin perinne elää edelleen.
Mitä tulee taisteluominaisuuksiin, "Hirven" luojia voidaan kehua hieman. Amerikkalaiset onnistuivat rakentamaan yleisesti menestyneen aluksen, jossa painotettiin tärkeimpiä ominaisuuksia (varkain ja havaitsemisvälineet). Vene oli epäilemättä maailman paras vuonna 1976, mutta 1980-luvun puolivälissä, kun Neuvostoliiton laivaston projektin 971 "Pike-B" ensimmäiset monikäyttöiset ydinsukellusveneet ilmestyivät, amerikkalainen sukellusvenelaivasto löysi jälleen itsensä "kiinni kiinni". Ymmärtäessään "Losin" jonkin verran alemmuutta "Pike-B:n" edessä, SeaWolf-projektin kehittäminen aloitettiin Yhdysvalloissa - mahtava sukellusveneristeilijä, jonka hinta oli 3 miljardia dollaria kappaleelta (yhteensä he hallitsivat kolme SeaWolfia).
Yleensä "Los Angelesin" kaltaisista veneistä puhuminen ei tarkoita niinkään teknologiaa, vaan puhumista näiden sukellusveneiden miehistöistä. Ihminen on kaiken mitta. Laitteiden valmistelun ja huolellisen huollon ansiosta amerikkalaiset merimiehet onnistuivat olemaan menettämättä yhtäkään tämäntyyppistä venettä 37 vuodessa.
Jälkikirjoitus. huhtikuuta 1984 eläkkeellä oleva amiraali Hyman Rickover sai upean lahjan 84-vuotispäiväänsä - hänen mukaansa nimetyn 7 000 tonnin Los Angeles-luokan taistelusukellusveneen.
Los Angelesin kaupunki ei ole vain palmuja, rantoja ja Hollywood", tämä on myös monikäyttöisen nimi Yhdysvaltain ydinsukellusveneet.
Amerikkalainen sukellusvene luokkaa « Los Angeles» kaudella " kylmä sota”oli maailman sukellusveneistä ykkönen, eikä Yhdysvaltain laivaston johto vieläkään vähennä aktiivisuuttaan niiden parantamisessa. Viimeisten kahdenkymmenen vuoden aikana 62 modernia sukellusveneetLos Angeles». Niistä tuli kvantitatiivisin sarja sukellusvene. Ensi silmäyksellä määrä ei ehkä vaikuta kovin suurelta, mutta sukellusvene on yksiosainen tuote ja melko kallis. Taistelijan hinnan suhde ja moderni sukellusvene, sama kuin vaatimaton runkoauto ja limusiini. Ydin P US-luokan sukellusveneitäLos Angeles» - maailman eniten ydinkäyttöisiä aluksia.
Hankkeen kehittäminen aloitettiin 60-luvun lopulla. Noina vuosina Neuvostoliiton asevoimat rakensivat nopeasti sukellusvenelaivastoa, siitä tuli globaali voima ja työnsi amerikkalaiset yhä enemmän takaisin maailmanvesille. Neuvostoliiton maan vahvistaminen oli haaste, johon Yhdysvaltain laivasto ei voinut olla vastaamatta. He olivat huolissaan nopeasta kehityksestä ydinsukellusveneitä ja . Kautta Neuvostoliiton sukellusveneitä Neuvostoliiton laivasto voisi estää yhteydenpidon ja siten eristää Yhdysvallat ja muuttaa maan saareksi. Amerikkalaiset päättivät vastata laadulla ja määrällä. Yhdysvaltain uusien ydinsukellusveneiden piti olla hiljaisia mestareita pitkiä vuosia. Tuolloin Neuvostoliitolla ei ollut amerikkalaisten kaltaista teknologiaa. Sitä paitsi, uusi sarja oli suunniteltu edistyneille aseille - risteilyohjuksille " Tomahawk».
ydinsukellusvene
luokka "Los Angeles"
USS Los Angeles
Yhdysvaltain ydinsukellusvene USS Los Angeles
ydinsukellusvene "USS Dallas"
ydinsukellusvene USS Honolulu"
ydinsukellusvene USS Tucson"
Yhdysvaltain ydinsukellusvene USS Providence periskoopin syvyydessä
Modernin rakentaminen sukellusveneitä käytössä kahdella telakalla" Newport Newsin laivanrakennus Norfolkissa ja sähköinen vene». Ensimmäinen sukellusvene oikeutettu Los Angeles otettiin käyttöön 12. marraskuuta 1976.. Yhdeksän vuotta myöhemmin se oli jo rakennettu 20. sukellusvene "Honolulu"(SSN 718). Valioliiga varustettu erilaisia tyyppejä taisteluun suunniteltuja torpedoja sukellusveneitä ja pinta-aluksia ja oli myös aseistettu "aluksentorjuntaohjuksilla" Harppuuna».
Ohjukset Tomahawk" kyydissä Amerikkalainen sukellusvene kirjoita" Los Angeles"oli useita tyyppejä ja erosivat tuhoutumisalueeltaan: joidenkin kantomatka oli jopa 400 km pinta-alusten torjumiseksi, toisten - jopa 2000 km päässä ydinaseet. Tämä oli vallankumous maailman sukellusveneiden keskuudessa. Ensimmäistä kertaa monikäyttöiset sukellusveneet saivat ohjuksia pitkän kantaman. Lisäksi ne laukaistiin neljän torpedoputken läpi.
Adventin kanssa Yhdysvaltain sukellusvene « Providence» (SSN 719) sukellusveneitä kirjoita" LOS ANGELES"alkoi rakentaa erillisillä pystysuuntaisilla miinoilla ohjuksia varten" Tomahawk". Laivanrakennusinsinöörit onnistuivat sijoittamaan alukselle jopa kaksitoista kantorakettia sukellusveneitä.
80-luvun lopulla modernit Neuvostoliiton sukellusveneet tulivat lähelle amerikkalaisia sukellusveneitä varkain, sukellussyvyyden, nopeuden suhteen ja jopa ylittivät ne tietyissä asetyypeissä. Etu kuivui, ja johto päätti modernisoida ydinsukellusveneitä Yhdysvaltain luokka" Los Angeles". Alkaen sukellusveneestä San Juan”, josta tuli neljäskymmenes peräkkäin, ja viimeiseen vuonna 1996 valmistuneessa sarjassa, nämä ydinkäyttöiset alukset saivat hiljaisemman ajon paremman pinnan ansiosta. Tietysti ne oli varustettu moderni elektroniikka. kirjoita" Los Angeles"Osallistuin toistuvasti operaatioihin Persianlahdella. Jotkut niistä pysyvät käytössä 20 vuotta. Sukellusveneiden määrällisin sarja korvattiin sukupolvella
Ensimmäiset Yhdysvaltain laivaston veneet, jotka vastaanottivat ASBU-kompleksin, sitten AN / BSY-1.
Ohjusaseet
Los Angeles-luokan sukellusveneet, jotka on rakennettu vuoden 1982 jälkeen, on varustettu 12 pystysuoralla risteilyohjusten laukaisulaitteella. Ydinsukellusveneet on varustettu CCS Mark 2 -taistelutietojärjestelmällä.
Ohjusaseet ovat Tomahawk-ohjusten laukaisuversioita maa- ja pintakohteisiin hyökkäämiseen. Vuoteen 1991 mennessä 3/4 Los Angeles -luokan veneistä oli aseistettu Tomahawk-ohjuksilla. Mahdollisuus laukaista laivojen vastaisia ohjuksia torpedoputkien kautta on säilytetty. KR "Tomahawk" versiossa, joka on tarkoitettu hyökkäämään rannikkokohteisiin, kantama on 2500 km (ja ydinkärki), 1600 km normaalilla. TAINS (Tercom Aided Inertial Navigation System - Tercom Semi-Automatic Inertial Navigation System) ohjaa ohjuksen lentoa kohteeseen aliääninopeudella 20-100 m korkeudessa.Tomahawk voidaan varustaa ydinkärjellä. Tomahawk-ohjuslaukaisimen laivantorjuntaversio on varustettu inertiaohjausjärjestelmällä sekä aktiivisella tutkan torjuntapäällä, laukaisuetäisyys on jopa 450 km. [ ]
Los Angeles-luokan ydinsukellusveneen aseistukseen kuuluu myös laivantorjuntaohjus Harpoon. Sukellusveneiden muunnelmassa olevat laivantorjuntaohjukset "Harpoon" on varustettu aktiivisella tutkan suuntauspäällä ja siinä on 225 kilon taistelukärki. Kantama on 70 km transonisella lentonopeudella. [ ]
Tyypillinen taistelukuormavaihtoehto (uusimmat modifikaatiot) on 12 Tomahawk-laivantorjuntaohjusta, 6-8 Harpoon-laivantorjuntaohjusta, 16 Mk 48 ADCAP-torpedoa. [ ]
Torpedo-aseistus
Los Angelesin ydinsukellusveneissä on neljä 533 mm:n torpedoputkea, jotka sijaitsevat rungon keskiosassa ja mahdollistavat ampumisen täydellä nopeudella, sekä Mark 113 -torpedo-palonhallintajärjestelmä, alkaen SSN-700 - Mark 117:stä. Ampumatarvikkeet sisältävät 26 torpedoa tai torpedoputkista laukaista ohjusta, mukaan lukien Tomahawk-ohjuksen laukaisulaite, Harpoon-alustentorjuntaohjukset ja Mark 48 ADCAP -torpedot. Gould Mark 48 -torpedot on suunniteltu tuhoamaan sekä pintakohteita että nopeita sukellusveneitä. Torpedoa ohjataan sekä lankakomennoilla että ilman, ja se käyttää aktiivista ja passiivista kohdistusjärjestelmää. Lisäksi nämä torpedot on varustettu moninkertaisella hyökkäysjärjestelmällä, jota käytetään, kun kohde katoaa. Torpedo etsii, vangitsee ja hyökkää kohteen. [ ]
Los Angelesin ydinsukellusvene hyväksyy myös Mobile Mark 67- ja Captor Mark 60 -mallien miinat. [ ]