Kuinka monta metriä on nopeusrajoitusmerkki. Nopeusrajoitusmerkki. Suurin nopeusrajoitus (SDA)

Yksi yleisimmistä liikennerikkomuksista, joka havaitaan päivittäin maamme teillä, on ylinopeus. Se on myös usein pääsyy tieliikenneonnettomuuksiin, joihin usein liittyy vakavia aineellisia vahinkoja ja ihmishenkien menetyksiä. Sellaiset seuraukset sellaisesta nopeusrajoitusta helposti rikkovien kuljettajien käyttäytymisestä kohtaavat päivittäin kaikki osallistujat. liikennettä.

Huolimatta siitä, että nopeusrajoitusmerkkiä ei ole asennettu vain sellaisenaan, vaan vain mahdollisesti vaarallisille ja vaikeille tieosuuksille, kuljettajilla ei ole kiirettä irrottaa jalkaansa kaasupolkimelta sen ylityksen jälkeen. Lisäksi monet autonomistajat ovat pitkään unohtaneet, että kaupunkialueilla ajettaessa suurinta nopeutta rajoitetaan aluksi, ja on ehdottomasti kiellettyä ajaa nopeammin kuin 60 km / h. Jos tieolosuhteet toisin edellyttävät, sitä voidaan edelleen vähentää asentamalla asianmukaiset kyltit, jotka osoittavat tietyn osuuden tietyn sallitun arvon.

Kilven asennuksen ominaisuudet Nopeusrajoitus

Kuten kaikki muutkin, rajoitusmerkki huippunopeus ei asennettu tielle juuri niin. Pääsääntöisesti hän sanoo, että edessä kuljettajaa odottaa vaikea käännös, merkittävä ajoradan kaventuminen, vaikea näkyvyys suhteessa vastaantulevaan liikenteeseen jne. Lisäksi Nopeusrajoitusmerkki sijaitsee usein lastentarhojen, koulujen lähellä , ja tässä Tässä tapauksessa kuljettajan ajoissa pudotettu nopeus voi pelastaa lapsen hengen, joka yhtäkkiä hyppäsi tielle väärässä paikassa.

Kuljettajan mahdolliset vaikeudet tämän merkin tulkinnassa ovat yksinkertaisesti käsittämättömiä - merkki on erittäin selkeä, ja jopa ihmiset, joilla ei ole oikeuksia, ymmärtävät sen merkityksen erittäin hyvin. Valkoisella taustalla, joka on varustettu punaisella reunuksella, on merkitty suurimman sallitun nopeuden arvo, joka on sallittu tällä tieosuudella. Jos nopeusrajoitusmerkki sijaitsee keltaisella pohjalla, se osoittaa sen väliaikaisen tarkoituksen, mutta samalla, jos se on ristiriidassa pysyvästi perustettujen merkkien kanssa, on jatkossa ohjattava tilapäisestä opasteesta.

Tiekyltin asennus Kaupungin rajojen ulkopuolella sijaitsevien moottoriteiden nopeusrajoituksella on myös useita ominaisuuksia. Koska suurin nopeusrajoitus ajoneuvoa tällaisilla teillä se on 70 - 90 km / h, on epätodennäköistä, että se on mahdollista nollata äkillisesti esimerkiksi 40 km / h - tämä voi aiheuttaa hätätilan. Siksi, jos tietyillä osilla on tarpeen noudattaa tiukempaa nopeusrajoitusta, rajoitusmerkkiä ei aseteta välittömästi enimmäisarvolla, vaan sen asteittaisella laskulla - 70-50-30 ja enintään 150 metrin välein . Tämä antaa kuljettajalle aikaa hidastaa vauhtia asteittain välttäen kovaa jarrutusta.

Kuinka kauan nopeusrajoituksen noudattaminen kestää

Ylitettyään vahvistetun merkin, jossa on määrätty rajoitus, useiden auton omistajien on vaikea määrittää aluetta, jolla tätä rajoitusta ei voida enää noudattaa. Paikan löytäminen, jossa voit lisätä auton nykyistä nopeutta, ei ole niin vaikeaa.

1. Ilmeisin merkki, joka osoittaa kykyä painaa kaasupoljinta, on merkki kaikkien rajoitusten vyöhykkeen loppu. Kaupungeissa nämä ovat melko harvinaisia.
2. Kaupungin olosuhteissa näet usein merkin 3.25, joka poistaa tietyn aiemmin ilmoitetun rajoituksen. Välittömästi sen ylityksen jälkeen nopeutta voidaan nostaa "kaupunki"-arvoon.
3. Jos enimmäisnopeutta rajoittavan osoittimen alapuolella on merkki, joka ilmaisee tietyn etäisyyden, jolla rajoitus on voimassa, voidaan sitä nostaa välittömästi tämän segmentin ohituksen jälkeen. Etäisyys on helppo määrittää matkamittarin lukemista - tärkeintä on korjata sen lukemat nopeusrajoitusmerkin ylityksen hetkellä. Mutta älä kiirehdi kiihdyttämään, sillä on parempi ajaa ylimääräiset sata metriä hieman hitaammin kuin saada sakko ylityksestä.
4. Edellinen rajoitus poistetaan, jos tiellä on toinen merkki, jonka sallitun nopeuden arvo on erilainen.
5. Suurin sallittua nopeutta rajoittavan osoittimen toiminta päättyy automaattisesti, jos auton tiellä on risteys. Sen ylityksen jälkeen suurin nopeusrajoitusmerkki ei ole pakollinen, ja jos nopeusrajoituksella teiden ylityksen jälkeen on edelleen omat ominaisuutensa, on asennettava toinen merkki.
6. Rajoitus poistetaan poistuttaessa kaupungista, johon tällainen kyltti asennettiin. Tämä toimii kuitenkin vain, jos tiellä on vastaava kyltti, nimittäin "Lopeta sijainti". Jos se puuttuu, rajoitus voi ulottua useisiin kymmeniin kilometreihin, kunnes kuljettaja täyttää muita vaatimuksia sisältävän merkin.

On syytä huomata, että kaupungin tai kylän sisäänkäynnissä sen edessä sijaitsevan nopeusrajoitusmerkin voimassaoloalue ei menetä merkitystään, ja nopeusrajoituksen noudattamista koskevat vaatimukset pysyvät voimassa.

Vastuu ylityksestä

Koska liikennemerkki Nopeusrajoitusta ei koskaan aseteta sellaisenaan, vaan vain vaarallisilla alueilla tai missä ajoneuvojen liikkuminen suurella nopeudella voi johtaa ihmishenkiin, rangaistus sen vaatimusten huomiotta jättämisestä on melko ankara. Tämä johtuu nopeusrajoitusten rikkomisen vakavista seurauksista, joita voi kohdata teillämme lähes päivittäin. Siksi rangaistus tällaisesta rikkomuksesta on konkreettinen - on täysin mahdollista saada paitsi vaikuttava sakko, myös menettää oikeus ajaa ajoneuvoa vuodeksi.

Sakon lopullinen määrä tätä lajia rikkomukset voivat vaihdella ja riippuvat useista kohdista, esimerkiksi:

• sen tien erityinen sijainti, jolla rikkomus tehtiin, sekä sen luokka;
• nopeusrajoitusta rikkovan ajoneuvon tyyppi ja ominaisuudet;
• auton suorittamien tehtävien tyyppi - kuljetus vaarallisia aineita, ihmiset, hinaus.

On syytä huomata, että huolimatta siitä, että suurin nopeusarvo on määrätty liikennesäännöissä, varten monenlaisia moottoriteitä voidaan lisätä alueittain itsenäisesti. Tässä tapauksessa asianmukaiset kyltit asennetaan. Tietoja tällaisesta toimenpiteestä jollakin alueella kuvataan videossa.

Tämä merkki on kaikkien autoilijoiden tiedossa. Se löytyy hyvin usein tieltä, ja ne muistetaan erittäin hyvin autokoulussa. "Speed ​​​​Limit" -merkki on pyöreä, jonka valkoisella taustalla on numero, joka ilmaisee auton enimmäisnopeuden, ja punainen reuna osoittaa ylinopeuskieltoa. Voi olla myös suorakaiteen muotoisia kylttejä, mutta niissä oleva kuvio on aina sama.

Mitkä merkit kumoavat nopeusrajoituksen?

Tällaisia ​​merkkejä ei ole niin paljon, eikä niiden muistaminen ole vaikeaa.

Ensinnäkin "Speed ​​​​Limit" -merkin vaikutus ulottuu "Kaikki rajoitukset loppu" -merkkiin. Kyltti "Kaikki rajoitukset loppu" on hyvin tunnistettavissa ja on ympyrä mustalla reunuksella, valkoinen tausta joka on yliviivattu diagonaaleilla.

Toinen nopeusrajoituksen kumoava merkki on "Nopeusrajoitusalueen loppu" -merkki. Se on samanlainen kuin "Speed ​​​​Limit" -merkki, mutta vain siinä on yliviivattu auton enimmäisnopeus, mikä osoittaa rajoituksen peruuttamisen.

Kuljettajat voivat myös usein nähdä rajamerkin samaan aikaan toisen ajoetäisyyttä osoittavan merkin kanssa. Tämä merkki osoittaa rajoituksen vaikutuksen ja ylitettyään määritetyn etäisyyden se peruuttaa automaattisesti sen vaikutuksen. Nopeusrajoitus peruutetaan myös risteyksessä, jossa on asianmukainen risteysmerkki. Se kannattaa myös sanoa uusi merkki rajoitukset myös kumoavat edellisen merkin vaikutuksen.

Mikä ei ole rajoitusten poistamista?

Monet liikennerikkomukset johtuvat juuri ylinopeudesta, mutta ei siksi, että kuljettaja rikkoo tahallaan, vaan siksi, että hän on ymmällään siitä, mikä kumoaa rajoituksen ja mikä ei. Siksi, kun edellä on kirjoitettu, mikä kumoaa merkin vaikutuksen, kannattaa kirjoittaa, missä tapauksissa rajoitus jatkuu. Merkin vaikutusta ei saa missään tapauksessa unohtaa, kun:

• liikennevalot, jotka on suunniteltu ohittamaan jalankulkijat, asennettu risteysten ulkopuolelle;
• päätien merkit lähellä risteystä;
• jalankulkutiet;
• siltoja ja tunneleita.

Kaikki tämä ei millään tavalla kumoa merkin vaikutusta, joten sinun on oltava erittäin varovainen, muuten voit helposti rikkoa liikennesääntöjä ja saada asianmukaisen rangaistuksen, joka ei miellytä ketään.

Liikennemerkin "Nopeusrajoitus" laajuus

Monet ja etenkin aloittelijat ovat ymmällään rajoitusmerkin voimassaoloalueista. Tämä on pääsääntöisesti tyypillistä asutuksen rajojen sisällä ja sen ulkopuolella, koska peittoalueet ovat erilaisia ​​siellä täällä. Kyllä, ja merkkien määrä vaihtelee, joten se on erittäin helppo hämmentyä.

Kyltin vaikutus paikkakunnalla

Kyltin toiminta paikkakunnalla alkaa heti paikkakunnalle tullessa. Samalla pitää tietää, että meille tuttua kylttiä ei välttämättä ole, mutta siellä on toinenkin nopeutta rajoittava kyltti. Tämä kyltti on paikkakunnan nimi valkoisella pohjalla. Tämä tarkoittaa, että nyt voit ajaa enintään 60 km/h. Nopeutta voidaan muuttaa vain, jos paikkakunnalla on asianmukaiset opasteet, muuten joudut ajamaan niin suurella nopeudella asutuksen loppuun asti.

Jos itse paikkakunnalla on rajoitusmerkki, sen vaikutus ulottuu ensimmäiseen risteykseen tai paikkakunnan loppuun asti. Asutuksen loppua osoittava kyltti ei juurikaan eroa sen alkua osoittavasta kyltistä. Ero on siinä, että pisteen yliviivattu nimi todistaa uloskäynnistä.

Myös asutuksen alun osoittamiseen käytetään kylttejä, joissa on paikkakunnan nimi sinisellä pohjalla. Sininen tausta tarkoittaa, että paikkakunnan liikennesäännöt eivät koske tätä tietä, joten vauhtia ei tarvitse hidastaa.

Kyltin vaikutus asutuksen ulkopuolella

Poistuessaan asutuksesta kuljettaja voi turvallisesti lisätä nopeuttaan, koska suurin nopeus kaupungin ulkopuolella on 90 km / h, ja samalla seurata tietä erittäin huolellisesti. Koska siellä voi olla kylttejä "Nopeusrajoitus" tai kylttejä, jotka osoittavat asutusta, mikä tarkoittaa, että nopeutta on hidastettava. Näiden merkkien toiminta ulottuu, kuten jo mainittiin, kylteihin tai risteyksiin, jotka kumoavat ne.

Moottoriteillä voit saavuttaa suurimman sallitun nopeuden 130 km / h, mutta tämä on harvinaista ja useimmiten sieltä löytyy pienempi nopeusrajoitus, eikä itse moottoriteitä ole niin paljon.

90 ja 130 km/h on oletuksena suurin sallittu nopeus, jos sitä rajoittavia kylttejä ei ole. Kuten jo mainittiin, asutuksen ulkopuolella saa ajaa 90 km/h ja moottoritiellä 130 km/h, jos muita nopeusrajoitusmerkkejä ei ole.

Nopeusrajoituksen kumoava risteys on asianmukaisilla merkeillä merkitty risteys.

Väliaikaisen merkin "Nopeusrajoitus" vaikutus

Väliaikaisella nopeusrajoituksella varustetun levyn asennus suoritetaan pääsääntöisesti aikana korjaustyöt tiellä. Se on helppo tunnistaa, koska ainoa asia, joka se eroaa pysyvästä merkistä, on keltainen tausta, ja kaikki muu on täsmälleen sama.

Itse väliaikaisen merkin toiminta ei eroa millään tavalla pysyvän merkin toiminnasta. Samat rajoituksen kumoavat merkit ja muut kohdat.

Ainoa ero on, että tämä merkki ei ole pysyvä, eli se ei aina pysy paikallaan tietty paikka. Kun kaikki työt on suoritettu, minkä vuoksi se asennetaan, se poistetaan.

Rangaistus merkin vaatimusten noudattamatta jättämisestä

Enimmäisnopeuden ylittämisestä, kuten myös muista liikennesääntöjen rikkomisesta, kuljettajalle kohdistetaan seuraamuksia, tässä tapauksessa sakko tai oikeuksien menetys, ja joskus kaikki yhdessä. Kaikki eivät kuitenkaan ole niin yksinkertaisia. Ylityssakkojärjestelmällä on oma järjestelmänsä. Itse rikkomuksen tosiasia vaikuttaa vain sakon olemassaoloon, mutta ei sen suuruuteen. Nopeus vaikuttaa rangaistuksen suuruuteen. Nimittäin:

• Jos kuljettaja ylittää nopeusrajoituksen 20-40 km/h, hänelle määrätään 500 ruplan sakko. Otetaan esimerkki paremman ymmärtämisen vuoksi. Suurin sallittu nopeus on 30 km/h ja kuljettaja ajaa esimerkiksi 65 km/h, eli ylitys on 35 km/h. Aivan oikein määrätä 500 ruplan sakko;
• sama järjestelmä ja yli 40 - 60 km / h, vain sakko on jo 1000 - 1500 ruplaa, ja toisesta sakosta se on jo 2000 - 2500;
• 60-80 km/h ylityksestä tuomitaan sakkoa 2000-2500 ruplaa. Ne voivat myös riistää ajokortti 4-6 kuukauden ajaksi. Toistuvasta rikkomisesta tuomitaan 5 000 ruplan sakko, ja oikeuksien menettäminen vuodeksi on myös mahdollista.

Mahdollisia rangaistuksia kannattaa harkita tarkkaan ennen kuin tahallaan ylittää enimmäisnopeuden. On myös syytä huomata, että liikennepoliisin poissaolo ei tarkoita, että rangaistus voidaan välttää ja ajaa kuten haluat. Vilkkaimmille tienosille on asennettu videokameroita, jotka tallentavat tällaiset rikkomukset.

Tämä liikennemerkki kieltää kaikkien ajoneuvojen liikkumisen sen peittoalueella, jonka arvo ylittää kyltissä ilmoitetun. Kuvan esimerkissäni kyltti kieltää ajamisen yli 50 km/h.

Miksi voit ajaa 20 km/h nopeammin?

Asia on siinä, että hallintorikoslakista poistettiin artikla, joka oli vastuussa rangaistuksesta, kun kuljettaja ylittää nopeusrajoituksen yli 10 km / h. Nyt rangaistus alkaa vain, jos olet ylittänyt nopeusrajoituksen 21 km/h tai enemmän (alla yksityiskohtainen analyysi sakot). Joten käy ilmi, että kuljettajaa ei yksinkertaisesti voida rangaista, jos se liikkuu nopeudella 19 km / h tunnissa sallittua nopeammin. Muista kuitenkin, että liikennemerkkiä suuremmalla nopeudella ajaminen on edelleen liikennesääntöjen rikkomista. Jos esimerkiksi pihalla kiihdyttää 39 km/h sallitun 20:n sijaan, niin tämä voi jo kantaa todellinen uhka erityisesti jalankulkijoille.

Siihen asti, missä merkki 3.24 "Suurin nopeusrajoitus" on voimassa

Merkille 3.24, samoin kuin useille muille kieltomerkeille, on useita tapoja määrittää sen toiminta-alueen loppu. Merkki 3.24 laajentaa vaikutustaan:

lähimpään risteykseen. Klassinen variantti. On kuitenkin syytä muistaa, että viereisiltä alueilta lähtöjä ei pidetä risteyksinä. Liikennesäännöissä on myös erityinen varaus, että metsä-, pelto- ja vastaavien teiden risteyksissä kyltti EI menetä vahvuuttaan, jos tällaisia ​​risteyksiä ei ole merkitty asianmukaisilla merkeillä. ole varovainen

kylän loppuun asti, jos tällaisessa asutuksessa opasteen jälkeen et ole tavannut yhtään risteystä. Lisäksi jopa kyltin puuttuessa liikkumisnopeus kaupungissa ja kaupungin ulkopuolella on erilainen;

ennen kylän alkua, merkitty asianmukaisilla merkeillä;

peruutusmerkkiin asti 3.25(kuvassa);

matkan päästä, merkitty erityiskilveihin "Toiminta-alue";

samaan merkkiin toisella rajoituksella. Eli kohtasimme merkin, jonka enimmäisnopeusrajoitus on 70 km/h, ajoimme vähän ja kohtaamme tämän merkin taas, mutta siinä on jo 50 km/h rajoitus. Voit nyt unohtaa ensimmäisen rajoituksen. Tätä merkkien järjestelyä käytetään melko usein.

Rangaistus ylinopeudesta

Katsotaan, mitkä ovat rangaistukset, minkä kokoiset sakot ovat ja millä ehdoilla sallitun enimmäisnopeuden ylittänyt kuljettaja voi "saada":

Merkki 120 saattaa jo esiintyä sääntömuutosten vuoksi (huomautukset kohtaan 10.3)

Kyltti "130" on ainakin M4-tiellä.

Kiitos vastauksesta, tiedän tämän, halusin tietää jotain muuta... Osoittautuu, että lainsäädäntömme ei välitä siitä, että tuulen nopeudella 19 m/s eli 68 km/h nopeus elektronisessa tulostaulussa on 110 km/h.

On autoja, jotka nopeuden kasvaessa painautuvat vieläkin voimakkaammin tietä vasten ja niille vakava tuulenpuuska on jo silloin, kun raskaampia autoja pudotetaan. Tulostaulusta ei saa tarpeeksi kaikentyyppisille autoille, eikä vastaavia kylttejä ole. Esimerkiksi urheiluautot ja katumaasturit kuuluvat samaan henkilöautoluokkaan, ja reaktio tuulenpuuskiin on olennaisesti erilainen.

Hei. Nopeusrajoitus Kehätiellä on 110 km/h. Tiepalvelut laiminlyöivät siivoustyönsä jalkakäytävä ja sähköisissä tulostauluissa nopeus oli 70 km / h. Samalla he sanoivat saavansa sakot välittömästi 110 km/h nopeusrajoituksen ylittämisen jälkeen. Lain mukaan sallitun nopeuden ylittämisestä 20 km/h tai vähemmän ei kuitenkaan tuomita sakkoon. Kuinka pätevä on liikennepoliisin päätös rangaista 20 km/h ylittämisestä?

Juri, tarkoitatko tulostaululla merkkejä, joissa on vaihtuvia kuvia?

Jos on, liitä mukaan kaavio tulostaulun ja liikennemerkkien (nopeusrajoitus) sijainnista reitin varrella.

Valitettavasti minulla ei ole kaaviota. Nämä ovat Kehätien yläpuolella olevia infotauluja, jotka osoittavat nopeuden ja erilaisia ​​ilmoituksia, kuten tiekorjaus, liukas tie.

Juri, ovatko tulostaulun arvot ristiriidassa tavallisten liikennemerkkien kanssa?

Tietenkin ne ovat ristiriidassa - Kehätien mukaan sallittu nopeus on 110 km / h.

Juri, jokaisen "110" merkin jälkeen voit ajaa 110 km/h nopeudella. Voit saada sakon 130 km/h.

Jokaisen "70"-laudan jälkeen voit ajaa 70 km/h nopeudella. Voit saada sakon 90 km/h.

Tulostaulu on pohjimmiltaan samat merkit. Jokainen seuraava merkki (taulu) peruuttaa edellisen toiminnon.

Onnea teille teille!

Kiitos, mutta kehätiellä ei ole 110 km/h merkkejä. Epäilen kuitenkin, että Kehätien yli olevilla sähköisillä kylteillä on lainvoimaa. Mielestäni kaikki on sama tietoarvot ja suosittelen annettu nopeus mutta ei velvollinen.

Kiitos, mutta kehätiellä ei ole 110 km/h merkkejä.

Ja miksi sitten luulet, että siellä on mahdollista liikkua tuolla nopeudella?

Juri

Onnea teille teille!

Juri, tässä tapauksessa enimmäisnopeus asetetaan näytöllä. En usko, että nämä kyltit ovat väärennettyjä, liikennepoliisi ei sotkeutuisi sellaisiin ihmisiin.

Nuo. lauta on samanlainen kuin merkki 3.24 ja asettaa maksiminopeuden. Jos ylität sen 20 km/h tai enemmän, voit saada sakon.

Onnea teille teille!

wowick, tässä tapauksessa käytetään seuraavaa loogista ketjua.

1. Tieliikennesääntöjen tekstissä ei käytetä kuvia. Asiakirjan teksti on yksinkertaisesti tekstiä, jossa on numerot ja merkkien kuvaukset. Julkaistut sääntötekstit sisältävät opasteita, jotka helpottavat kuljettajien sääntöjen ymmärtämistä.

2. Liitteen 1 alussa on seuraava lause:

Liikennemerkkien numerointi vastaa GOST R 52290-2004:ää.

Nuo. kuvaus merkkikuvista löytyy tästä GOST:sta.

3. GOST itsessään sisältää seuraavan kappaleen:

5.2.1. Kyltit valmistetaan heijastavista materiaaleista, sisävalaistuksella, ulkovalolla. mustavalkoisia kuvaelementtejä harmaita värejä merkit eivät saa olla heijastavia.

On sallittua valmistaa merkkivaloja, joissa on merkinnät ja symbolit matriisimuodossa. Tässä tapauksessa on sallittua korvata mustat kirjoitukset ja symbolit valkoisella tai keltainen, ja merkkien valkoinen tausta - mustaksi tapauksissa, joissa tämä ei johda niiden virheelliseen käsitykseen. Merkkien taustan, symbolin ja reunuksen punaisen värin vaihtaminen ja niiden kuvien koko ei ole sallittua.

Tulostaulukyltit ovat siis myös liikennemerkkejä.

Onnea teille teille!

Kaiken edellä esitetyn perusteella ehdotan toista ääripäätä: - jotta tiellä liikkuvat eivät riko nopeusrajoitusta, saa autot liikkumaan 60 km/h nopeudella ja ylinopeusongelma ratkeaa. Loput ajoneuvot, joilla on suurempi nopeus maassa kieltää ikuisesti. Siten ratkaisemme ongelman nopeudella tiellä. Mutta sitten ei ole mitään ryöstettävää ihmisiltä? kyllä ​​herrat vallassa)

Tämä oli jo monta vuotta sitten (viime vuosisadalla). Kaikki toimi. Ja tällä vuosisadalla nopeusrajoitus on noussut ja tiet ovat huonontuneet kuin viime vuosisadalla.

Mielestäni on parempi tehdä se toisin. Yli 60 km/h autot ovat kiellettyjä teillä, mutta vain urheiluradoilla.

Hei.

Mitä asiaankuuluvia merkkejä mainitaan kohdan 10.2 huomautuksessa? Jos puhutaan merkistä 3.24, jota käytetään esimerkkinä artikkelisi alussa, niin tämä ei minun subjektiivisen käsitykseni mukaan pidä paikkaansa, koska kyltti 3.24 on kieltävä, tässä on esimerkki: tieosuudella näemme merkin 3.24 ( 90), tämä merkki kieltää kyltissä ilmoitetun nopeuden ylittämisen, mikä tarkoittaa, että kyltissä 3.24 ilmoitettua suurempi nopeus oli sallittu aikaisemmin. Et voi kieltää sellaista, mikä ei ole sallittua.

Tarvitaan uusi kyltti, jota käytetään erikseen tai yhdessä opasteiden 5.1 ja 5.3 kanssa ja saatava kuntoon 10. osio, muuten käy ilmi, että: Nopeutta moottoritiellä säätelee lauseke nopeudesta asutuksen ULKOPUOLELLA, ja kohdan 10.2 huomautus säätelee liikennöintinopeutta ASUTUKSELLA moottoritielle asetetulla nopeudella, mutta tämä nopeus on sallittu asuinalueen ULKOPUOLELLISELLA moottoritiellä.

Vuokrasin auton 5 päiväksi, palautin sen lyhyessä ajassa. 3 päivää toimituksen jälkeen auton omistaja pyysi minua maksamaan sakkoa teknisesti korjatusta ylinopeudesta (kamera otti kuvan). Päätin toimia omantuntoni mukaan ja aioin maksaa. Ja taas saatiin valitus, että oli tullut toinen sakko, jonka määrä oli jo 2000 ruplaa toistuvasta rikkomuksesta. Katselin sakkoja ja kävi ilmi, että ennen ensimmäistä saamaani sakkoa auton omistajalla oli vielä 2 maksamatonta sakkoa myös ylittämisestä ja minulle määrätty "minä"-toistosta annettu sakko oli jo neljäs viikossa. Mutta edelliset 2 eivät ole minun! Miten päästään annettuun tilanteeseen???

Ruslan, rikkomuksistasi on maksettava sakot. Muilta ajanjaksoilta sakkoja ei kannata maksaa, ne saa hoitaa auton omistaja.

Onnea teille teille!

Minulla on tämä kysymys. Auto on rekisteröity minulle. Ensimmäisen kerran ylinopeus oli vaimoni ja toisen kerran (vuoden sisällä) jo minä ja mitä tehdä? Kuinka olla?

ja mitä tehdä? Kuinka olla?

Ildar, sakko määrätään ajoneuvon omistajalle. Jos vaimo ei ensimmäisen rikkomuksen jälkeen ottanut yhteyttä liikennepoliisiin "kirjoittaakseen uudelleen" sakon itselleen, molemmat sakot määrätään sinulle. Toisessa tapauksessa toistuvasta sääntöjen rikkomisesta määrätään rangaistus.

Onnea teille teille!

Eugene-189

Kysymys - Ylitin nopeusrajoituksen kaupungissa 20-40 km.4 kk:n jälkeen ulosottomiehen kortista ja kirjasta otettiin 500 ruplaa. Mielenkiintoisinta on se, että en saanut kirjettä enkä tiennyt yhtään mitään.Rikkomus tallennettiin kameralle (jalustalle). Saatat pärjätä paremmin 100 % maksulla.

Evgeniy, En aio periä sakkoja autonomistajilta, joten se ei todellakaan ole minulle kannattavaa.

Vielä parempi, noudata liikennesääntöjä. Kuten käytäntö osoittaa, se ei ole ollenkaan vaikeaa.

Onnea teille teille!

Evgenia-24

Maxim, hei!

2 päivää sitten sain heti 2 sakkoa ylinopeudesta (ajoin kaupungin sisällä nopeudella 88-90 km/h), ja kävi ilmi, että kamerat (jalustat) tallensivat minut samana päivänä ja melkein samassa paikka (aikaero kuvassa on 1,5 minuuttia).

Kysymys kuuluu: onko laillista vaatia minulta 2 sakkoa samasta rikkomuksesta, jos hallintorikoslain § 4.1 sanoo, että "Kukaan ei voi kantaa hallinnollista vastuuta kahdesti samasta rikkomuksesta hallinnollinen rikkomus".

Hallintorikoslain § 4.1 sanoo, että "Ketään ei voida saattaa hallinnolliseen vastuuseen kahdesti samasta hallintorikoksesta."

Evgenia-24, miksi luulet, että ylinopeus 1,5 minuutin välein on yksi rikkominen?

Evgenia, Hei.

Ilmoita, tulivatko sakot yhdestä kamerasta vai eri kameroista? Läpäisitkö ne 1 vai 2 kertaa?

Lisäsin nopeutta kaupungissa 40 km/h, mutta auton omistaja on isä. Hän sai tekstiviestin, he sanovat niin ja niin, maksa. Ei ole kysymyksiä, minä maksan, koska en voi. MUTTA! Jos tämän viikon aikana, jolloin menin enkä tiennyt sakosta, saan lisää sakkoja, niin mitä seurauksia siitä on isälleni? Oletetaan (karkeasti sanottuna), että lisäsin nopeutta siellä vielä 2 kertaa samalla 40 km/h:lla. Toistavat sakot (2000-2500)? Vai onko se puutetta?

Oletetaan (karkeasti sanottuna), että lisäsin nopeutta siellä vielä 2 kertaa samalla 40 km/h:lla.

Jotta et menettäisi toisen aikana - älä ylitä 60 km / h (jos kamera tallentaa - vain 5 tr:n sakko). Toistettu 40-60 maksaa 2-2,5 tr.

Pauline, jos ainakin yksi rikkomuksista ylittää 60 km/h tai enemmän, varoita tästä isää. Tosiasia on, että jos hän toistuvasti ylittää nopeusrajoituksen 60 km / h tai enemmän ja työntekijät (ei kamerat) tallentavat rikkomuksen, häneltä viedään oikeutensa.

Onnea teille teille!

80 prosentissa tapauksista vakavia onnettomuuksia tapahtuu suurilla nopeuksilla ajettaessa. Estää hätätilanteissa on luotu erityisiä liikennemerkkejä, jotka kehottavat hidastamaan. On tärkeää ymmärtää, että nopeusrajoitusmerkin vaikutusalue päättyy aina.

Tieosat kumoavat säännön

Nopeusrajoitus ei välttämättä koske koko tietä. On olemassa sääntöjä, joiden mukaan kuljettaja voi palata edelliseen ajotapaan.

Alla on katsaus nopeusrajoituksen kumoaviin merkkeihin:

1. Jos tieelementin lisäksi on ylimääräinen numeerinen merkintä, tämä osoittaa etäisyyden, jonka jälkeen sääntö menettää merkityksensä. Joten rajalla 40 ja numerolla kilvessä 250, se sanoo, että seuraavat 250 metriä on tarkkailtava nopeusanturin numero 40 kohdalla.
2. Lisämerkinnällä varustetun kilven puuttuessa matkan varrella voi kohdata toinen liikennemerkki, joka symboloi edellisen rajoituksen päättymistä. Sen jälkeen kuljettajat saavat lisätä nopeutta matkan seuraavalla osuudella. Tämä elementti on merkitty seuraavasti: alleviivattu viiva valkoisella taustalla punaisella reunuksella.
3. Toinen merkki, joka kumoaa säännön, on "Kaikkien rajoitusten loppu" (viivan ylittäminen valkoisella taustalla). Tällainen merkintä peruuttaa jopa kilvessä määritetyn etäisyyden.

Nopeusrajoittimen toiminta eri tilanteissa

Nopeusrajoitus on voimassa tiettyyn pisteeseen asti.

Alla on tilanteet, joissa tien vyöhyke, jota sääntö koskee, päättyy:

• Seuraavaan merkkiin asti. Joskus tietylle etäisyydelle nopeudenrajoittimesta asennetaan kyltti, jolla on erilainen rajoitus. Tässä tapauksessa ensimmäinen niistä lakkaa toimimasta. Muissa tilanteissa uusi nimitys sallii ajamisen huippunopeus kuin edellinen. Ja jopa tässä tapauksessa ensimmäinen rajoitus poistetaan.
• Ensimmäiseen risteykseen tai asutukseen. Mikäli merkin alla ei ole kylttejä ja matkalla törmää muihin kiellon kumoaviin merkkeihin, nopeusrajoittimen vaikutusalue ulottuu lähimpään risteykseen tai taajaman alkua tai loppua symboloivaan kylttiin.

Risteystilannetta silmällä pitäen on syytä pitää mielessä, että liikenneympyrän osalta sääntöä ei peruuteta.

TÄRKEÄ! Kaikki risteykset eivät voi vaikuttaa nopeusrajoittimen loppuun. Nämä eivät sisällä uloskäynnit ja risteykset hiekkateitä ilman lisämerkintöjä. Sekä matkoja sellaisilta alueilta.

Jos otetaan huomioon asutuksen alku tai loppu, liikkeen piirteet ovat seuraavat:

• Suurin sallittu nopeus asuinalueella on 20 kilometriä tunnissa.
• Muutto asuinalueelle alkaa harvoin tieltä. Ja tapahtuu, että löydät itsesi eri tieltä, jolla uudet säännöt ovat voimassa.

Määräaika

Tämä merkintä sijoitetaan korjatuille tieosuuksille. Samanlainen merkki eroaa ulkoisesti muista tämän luokan merkistä siinä, että se sijaitsee keltaisella taustalla ja toimii samalla tavalla kuin tavallinen merkki.

Samankaltaisen tieosuuden toiminnan loppu ei myöskään eroa. Usein tämän luokan tieelementtien säännöt peruutetaan merkinnällä "Kaikkien kieltojen loppu".

Matkalla, jossa aikaraja täyttyy, kuljettajan on tehtävä suurin vähennys nopeus. Siksi tiellä voit ensin tavata matkan varrella koko rivi rajoittimet, joiden avulla kuljettaja voi asteittain hidastaa.

Väliaikaisen merkin voimassaoloalue voi myös, kuten muissa tapauksissa, päättyä risteykseen, asutuksen alkuun tai loppuun sekä rajoitusten päättymismerkintään. Myös tämä tiesäätelyelementti voi sisältää sen alla kilven.

TÄRKEÄ! Väliaikaisesta kyltistä on lähes mahdotonta tehdä kiinnitystä videokameralla. Näillä tieosuuksilla vain liikennepoliisi voi saada sinut kiinni sääntöjen rikkomisesta.

Missä tapauksissa merkin vaikutusta ei peruuteta:

• Jalankulkijamerkinnät saatavilla.
• Tiekäännös risteämättä muiden teiden kanssa.
• Monimutkaisten tiereittien läsnäolo (tunneli, silta jne.).
• Nimityksen arvoinen " päätie ennen risteystä.
• Tontille on asennettu liikennevalo, joka mahdollistaa jalankulkijoiden kulkemisen.

Rangaistukset nopeusrajoitusmerkin noudattamatta jättämisestä

Suurinopeuksisesta ajamisesta luvattomissa paikoissa sakon suuruus määräytyy nopeusrajoituksen ylittävien kilometriyksiköiden lukumäärän sekä rikkomusten toistuvuuden mukaan. Joten sakko tällaisesta sääntöjen noudattamatta jättämisestä voi olla melko korkea.

Yleensä nopeusrajoituksen ylittäessä:

• yli 40 kilometriä tunnissa - kuljettajaa uhkaa hallinnollinen sakko 500 ruplaa;
• jopa 60 kilometriä tunnissa - joudut maksamaan 1-1,5 tuhatta ruplaa;
• jopa 80 kilometriä tunnissa maksaa 2-2,5 tuhatta ruplaa, ja joissakin tapauksissa oikeuksien menettäminen jopa kuusi kuukautta.

Toistuvista rajoitusten rikkomuksista:

• 40-60 kilometriä tunnissa - veloitetaan jopa 2,5 tuhatta ruplaa;
• jopa 80 kilometriä tunnissa - määrätään 5 tuhannen ruplan sakko (jos väärinkäytös tallennetaan kameralla) ja ajokortti evätään 12 kuukaudeksi (jos rikoksentekijä jää kiinni liikennepoliisiviranomaiselle).

Onnettomuudet, jotka tapahtuvat, kun nopeusrajoitin laiminlyödään, päättyvät usein tappava lopputulos useille. Siksi jokaisen kuljettajan on tärkeää noudattaa nopeusrajoitusmerkkejä.

Videolla sakkoista

Muista, että kun istut ratin taakse, olet vastuussa itsestäsi, matkustajistasi ja muista tienkäyttäjistä. Yritä seurata opasteita, älä ylitä nopeusrajoitusta, niin polkusi on turvallisin.