Para un tirador, la velocidad inicial de una bala (proyectil) es quizás la más importante de todas las cantidades consideradas en balística interna.

De hecho, esta cantidad depende rango más largo tiro, campo de tiro directo, i.e. el mayor alcance de fuego directo en objetivos visibles, en el que la altura de la trayectoria de la bala no exceda la altura del objetivo, el tiempo de movimiento de la bala (proyectil) al objetivo, el impacto del proyectil en el meta y otros indicadores.

Por eso es necesario prestar atención al concepto mismo de velocidad inicial, a los métodos para determinarla, a cómo cambia la velocidad inicial cuando cambian los parámetros. balística interna y al cambiar las condiciones de disparo.

Una bala, cuando se dispara con armas pequeñas, comienza a moverse a lo largo del orificio bajo la acción de los gases en polvo cada vez más rápido, alcanza su velocidad máxima unos centímetros del hocico.

Entonces, moviéndose por inercia y encontrando la resistencia del aire, la bala comienza a perder velocidad. Por lo tanto, la velocidad de la bala cambia todo el tiempo. Dada esta circunstancia, se acostumbra fijar la velocidad de una bala solo en algunas fases específicas de su movimiento. Suele fijar la velocidad de la bala cuando sale del ánima.

La velocidad de la bala en la boca del cañón en el momento en que sale del ánima se llama velocidad de boca.

Para la velocidad inicial se toma la velocidad condicional, que es ligeramente mayor que la boca y menor que la máxima. Se mide por la distancia que podría recorrer una bala en 1 segundo después de salir del ánima si no actuara sobre ella ni la resistencia del aire ni su gravedad. Dado que la velocidad de una bala a cierta distancia de la boca difiere poco de la velocidad cuando sale del ánima, en los cálculos prácticos se suele considerar que la bala tiene la velocidad más alta en el momento de la salida del ánima, es decir que la velocidad inicial de la bala es la mayor (máxima) velocidad.

La velocidad inicial se determina empíricamente con cálculos posteriores. El valor de la velocidad inicial de la bala se indica en las tablas de tiro y en las características de combate del arma.

Entonces, al disparar desde un rifle de cargador de 7,62 mm del sistema Mosin mod. 1891/30 la velocidad inicial de una bala ligera es de 865 m/s y la de una bala pesada es de 800 m/s. Al disparar desde un rifle de pequeño calibre TOZ-8 de 5,6 mm, la velocidad inicial de una bala de varios lotes de cartuchos varía entre 280 y 350 m / s.

El valor de la velocidad inicial es una de las características más importantes no solo de los cartuchos, sino también de las propiedades de combate de las armas. Sin embargo, es imposible juzgar las propiedades balísticas de un arma por una sola velocidad de bala inicial. Con un aumento en la velocidad inicial, aumenta el alcance de la bala, el alcance de un disparo directo, el efecto letal y penetrante de la bala, y también disminuye la influencia de las condiciones externas en su vuelo.

El valor de la velocidad inicial depende de la longitud del cañón del arma; masa de bala; masa, temperatura y humedad de la carga de pólvora del cartucho, forma y tamaño de los granos de pólvora y densidad de carga.

Cuanto más largo sea el cañón de un arma de armas pequeñas, más tiempo actuarán los gases de la pólvora sobre la bala y mayor será la velocidad inicial de la bala.

También es necesario considerar la velocidad inicial de la bala en combinación con su masa. Es muy importante saber cuánta energía tiene la bala, qué trabajo puede hacer.

Se sabe por la física que la energía de un cuerpo en movimiento depende de su masa y velocidad. Por lo tanto, cuanto mayor sea la masa de la bala y la velocidad de su movimiento, mayor será la energía cinética de la bala. Con una longitud de cañón constante y una masa constante de la carga de pólvora, la velocidad inicial es mayor cuanto menor es la masa de la bala. Un aumento de la masa de la carga de pólvora conduce a un aumento de la cantidad de gases de la pólvora y, en consecuencia, a un aumento de la presión máxima en el ánima ya un aumento de la velocidad de salida. Cuanto mayor sea la masa de la carga de pólvora, mayor será la presión máxima y la velocidad inicial de la bala.

La longitud del cañón y la masa de la carga de pólvora aumentan cuando se diseñan muestras de armas pequeñas en los tamaños más racionales.

Con un aumento en la temperatura de la carga de pólvora, aumenta la velocidad de combustión del polvo y, por lo tanto, aumentan la presión máxima y la velocidad inicial de la bala. A medida que disminuye la temperatura de carga, disminuye la velocidad inicial. Un aumento (disminución) de la velocidad inicial provoca un aumento (disminución) del alcance de la bala. En este sentido, al disparar, es imperativo tener en cuenta las correcciones de rango para la temperatura del aire y de la carga (la temperatura de la carga es aproximadamente igual a la temperatura del aire).

Con un aumento en la humedad de la carga de pólvora, su velocidad de combustión y la velocidad inicial de la bala disminuyen.

La forma y el tamaño de la pólvora tienen un impacto significativo en la velocidad de combustión de la carga de pólvora y, en consecuencia, en la velocidad inicial de la bala. Se seleccionan en consecuencia al diseñar armas.

La densidad de carga es la relación entre la masa de la carga y el volumen del manguito con la piscina insertada (cámaras de combustión de carga). Con un aterrizaje muy profundo de la bala, la densidad de carga aumenta significativamente, lo que puede provocar un fuerte salto de presión cuando se dispara y, como resultado, la ruptura del cañón, por lo que dichos cartuchos no se pueden usar para disparar. Con una disminución (aumento) en la densidad de carga, la velocidad inicial de la bala aumenta (disminuye).

El efecto de penetración de una bala (tablas 1 y 2) se caracteriza por su energía cinética(fuerza viva). La energía cinética que los gases de la pólvora imparten a la bala en el momento en que sale del ánima se denomina energía de boca. La energía de la bala se mide en julios.

tabla 1
Acción penetrante de un rifle de repetición de francotirador de bala ligera de 7,62 mm
Sistema Mosin arr. 1891/30 (al disparar a distancias de hasta 100 m)

Las balas RIFLE tienen una tremenda energía cinética. Entonces, la energía del cañón de una bala ligera cuando se dispara desde un rifle del modelo 1891/30. es igual a 3600 J. Cuán grande es la energía de la bala, se puede ver de lo siguiente: para obtener tal energía en un período de tiempo tan corto (no disparando), una máquina con una potencia de 3000 hp sería requerido. con.

De todo lo que se ha dicho, está claro qué gran significado práctico tiene una alta velocidad de salida y la energía de salida de una bala que depende de ella para disparar. Con un aumento en la velocidad inicial de la bala y su energía de boca, aumenta el campo de tiro; la trayectoria de la bala se vuelve más inclinada; la influencia de las condiciones externas en el vuelo de una bala se reduce significativamente; aumenta la penetración de la bala.

Al mismo tiempo, el valor de la velocidad inicial de una bala (proyectil) está muy influenciado por el desgaste del ánima. Durante la operación, el cañón del arma sufre un desgaste significativo. Esto se ve facilitado por una serie de razones de naturaleza mecánica, térmica, dinámica de gases y química.

En primer lugar, la bala, al pasar a través del ánima, debido a las altas fuerzas de fricción, redondea las esquinas de los campos estriados y erosiona las paredes internas del ánima. Además, las partículas de gases en polvo que se mueven a alta velocidad golpean con fuerza las paredes del orificio, provocando el llamado endurecimiento en su superficie. Este fenómeno consiste en el hecho de que la superficie de la perforación se cubre con una fina costra en la que se desarrolla gradualmente la fragilidad. La deformación elástica de la expansión del cañón que se produce durante el disparo provoca la aparición de pequeñas grietas en la superficie interior del metal.

La formación de tales grietas también se ve facilitada por la alta temperatura de los gases en polvo que, debido a su acción muy breve, provocan la fusión parcial de la superficie del orificio. Grandes tensiones surgen en la capa de metal caliente, lo que finalmente conduce a la aparición y crecimiento de estas pequeñas grietas. La mayor fragilidad de la capa superficial del metal y la presencia de grietas en ella conducen al hecho de que la bala, al atravesar el orificio, produce virutas de metal en las grietas. El desgaste del cañón también se ve facilitado en gran medida por el hollín que queda en el ánima después del disparo. Son los restos de la combustión de la composición de imprimación y la pólvora, así como el metal raspado de la bala o fundido, las piezas de la boca del casquillo arrancadas por los gases, etc.

Las sales presentes en el hollín tienen la capacidad de absorber la humedad del aire, disolverse en él y formar soluciones que, al reaccionar con el metal, provocan su corrosión (óxido), la aparición de una erupción en el orificio y luego las conchas. Todos estos factores dan lugar a un cambio, destrucción de la superficie del ánima, lo que conlleva un aumento del calibre del mismo, especialmente en la entrada de la bala, y por supuesto, una disminución de su resistencia global. Por lo tanto, el cambio observado en los parámetros durante el desgaste del cañón conduce a una disminución de la velocidad inicial de la bala (proyectil), así como a un fuerte deterioro en el combate del arma, es decir. a la pérdida de sus cualidades balísticas.

Si durante la época de Pedro I la velocidad inicial de la bala de cañón alcanzó los 200 metros por segundo, entonces los proyectiles de artillería modernos vuelan mucho más rápido. La velocidad de vuelo de un proyectil moderno en el primer segundo suele ser de 800 a 900 metros, y algunos proyectiles vuelan incluso más rápido, a una velocidad de 1000 o más metros por segundo. Esta velocidad es tan grande que el proyectil, cuando vuela, ni siquiera es visible. Por lo tanto, un proyectil moderno viaja a 40 veces la velocidad de un tren de mensajería y 8 veces la velocidad de un avión.

Tabla 2
Acción penetrante de una bala de un rifle de pequeño calibre TOZ-8 de 5,6 mm (al disparar a una distancia de hasta 25 m)

Sin embargo, aquí estamos hablando de aviones ordinarios de pasajeros y proyectiles de artillería que vuelan desde velocidad media.

Si tomamos como comparación, por un lado, el proyectil "más lento" y, por otro lado, un avión a reacción moderno, entonces la diferencia no será tan grande y, además, no a favor del proyectil: avión a reacción volar a una velocidad media de unos 900 kilómetros por hora, es decir, unos 250 metros por segundo, y un proyectil muy "lento", por ejemplo, un proyectil del obús autopropulsado Msta 2 C19 de 152 mm, con el más pequeño carga, vuela sólo 238 metros en el primer segundo.

Resulta que un avión a reacción no solo no se quedará atrás de tal proyectil, sino que también lo superará.

Un avión de pasajeros vuela unos 900 kilómetros en una hora. ¿Cuánto volará un proyectil varias veces más rápido que un avión en una hora? Parecería que el proyectil debería volar unos 4000 kilómetros en una hora.

De hecho, sin embargo, todo el vuelo proyectil de artillería generalmente dura menos de un minuto, el proyectil vuela de 15 a 20 kilómetros, y solo para algunas armas, más.

¿Cuál es el problema aquí? ¿Qué impide que un proyectil vuele tanto y tan lejos como vuela un avión?

El avión vuela durante mucho tiempo porque la hélice tira o el motor a reacción lo empuja hacia adelante todo el tiempo. El motor funciona durante varias horas seguidas, hasta que haya suficiente combustible. Por lo tanto, el avión puede volar de forma continua durante varias horas seguidas.

El proyectil recibe un empujón en el canal del arma, y ​​luego vuela solo, ya no hay fuerza que lo empuje hacia adelante. Desde el punto de vista de la mecánica, un proyectil volador será un cuerpo que se mueve por inercia. Tal cuerpo, enseña el mecánico, debe obedecer a una ley muy simple: debe moverse en línea recta y uniformemente, a menos que no se le aplique ninguna otra fuerza.

¿El proyectil obedece esta ley, se mueve en línea recta?

Imagina que a un kilómetro de nosotros hay un objetivo, por ejemplo, una punta de ametralladora enemiga. Intentemos apuntar el arma para que su cañón apunte directamente a la ametralladora, luego dispararemos un tiro.

No importa cuántas veces disparemos así, nunca daremos en el blanco: cada vez que el proyectil caerá al suelo y explotará, volando solo 200-300 metros. Si continuamos con los experimentos, pronto llegaremos a la siguiente conclusión: para golpear, debe dirigir el cañón no hacia el objetivo, sino ligeramente por encima de él.

Resulta que el proyectil no vuela hacia adelante en línea recta: desciende en vuelo. ¿Qué pasa? ¿Por qué el proyectil vuela en línea recta? ¿Cuál es la fuerza que tira del proyectil hacia abajo?

Los artilleros de finales del siglo XVI y principios del XVII explicaron este fenómeno de esta manera: un proyectil que vuela oblicuamente hacia arriba pierde su fuerza, como una persona que escala una montaña empinada. Y cuando el proyectil finalmente pierda su fuerza, se detendrá por un momento en el aire y luego caerá como una piedra. La trayectoria del proyectil en el aire les pareció a los artilleros del siglo XVI como se muestra en la figura.

Hoy en día, todas las personas que han estudiado física, conociendo las leyes descubiertas por Galileo y Newton, darán una respuesta más correcta: la gravedad actúa sobre un proyectil volador y lo hace descender durante el vuelo. Después de todo, todos saben que una piedra lanzada no vuela en línea recta, sino que describe una curva y, después de volar una corta distancia, cae al suelo. Ceteris paribus, la piedra vuela cuanto más lejos, cuanto más fuerte es lanzada, mayor es la velocidad que recibe en el momento del lanzamiento.

Pongamos una herramienta en lugar de una persona que lanza una piedra, y reemplacemos la piedra con un proyectil; como todo cuerpo volador, el proyectil será atraído hacia el suelo durante el vuelo y, por tanto, se alejará de la línea por la que fue lanzado, esta línea se denomina en artillería línea de lanzamiento, y el ángulo entre esta línea y la horizonte de la pistola es el ángulo de lanzamiento.

Si asumimos que solo la fuerza de la gravedad actúa sobre el proyectil durante su vuelo, entonces, bajo la influencia de esta fuerza en el primer segundo del vuelo, el proyectil caerá aproximadamente 5 metros (más precisamente, 4,9 metros), en el segundo, en casi 15 metros (más precisamente, en 14,7 metros) y cada segundo siguiente la velocidad de caída aumentará en casi 10 metros por segundo (más precisamente, en 9,8 metros por segundo). Esta es la ley de caída libre de los cuerpos descubierta por Galileo.

Por lo tanto, la línea de vuelo del proyectil, la trayectoria, no es recta, sino exactamente la misma que para una piedra lanzada, similar a un arco.

Además, se puede hacer la pregunta: ¿existe una relación entre el ángulo de lanzamiento y la distancia que vuela el proyectil?

Intentemos disparar el arma una vez con el cañón horizontal, otra vez con un ángulo de tiro de 3 grados y una tercera vez con un ángulo de tiro de 6 grados.

En el primer segundo del vuelo, el proyectil debe bajar 5 metros desde la línea de lanzamiento. Y eso significa que si el cañón del arma se encuentra en la máquina a 1 metro de altura del suelo y se dirige horizontalmente, entonces el proyectil no tendrá dónde caer, golpeará el suelo antes de que expire el primer segundo del vuelo. El cálculo muestra que después de 6 décimas de segundo el proyectil tocará el suelo.

Un proyectil lanzado a una velocidad de 600-700 metros por segundo, con una posición horizontal del cañón, volará solo 300 metros antes de caer al suelo. Ahora hagamos un tiro en un ángulo de 3 grados.

La línea de lanzamiento ya no será horizontal, sino en un ángulo de 3 grados con respecto al horizonte.

Según nuestros cálculos, un proyectil disparado a una velocidad de 600 metros por segundo tendría que elevarse a una altura de 30 metros en un segundo, pero la gravedad lo alejará 5 metros, y de hecho el proyectil estará a una altura de 25 metros sobre el suelo. Después de 2 segundos, el proyectil, sin gravedad, ya habría subido a una altura de 60 metros, de hecho, la gravedad tomará otros 15 metros en el segundo segundo de vuelo, y solo 20 metros. Al final del segundo segundo, el proyectil estará a una altura de 40 metros. Si continuamos con los cálculos, mostrarán que ya en el cuarto segundo el proyectil no solo dejará de subir, sino que comenzará a caer más y más bajo. Y al final del sexto segundo, habiendo volado 3600 metros, el proyectil caerá al suelo.

Los cálculos para disparar en un ángulo de lanzamiento de 6 grados son similares a los que acabamos de hacer, pero los cálculos llevarán mucho más tiempo: el proyectil volará durante 12 segundos y volará 7200 metros.

Así, nos dimos cuenta de que cuanto mayor es el ángulo de lanzamiento, más lejos vuela el proyectil. Pero hay un límite para este aumento de alcance: el proyectil vuela más lejos si se lanza en un ángulo de 45 grados. Si aumenta aún más el ángulo de lanzamiento, el proyectil subirá más alto, pero caerá más cerca.

No hace falta decir que el rango de vuelo dependerá no solo del ángulo de lanzamiento, sino también de la velocidad: cuanto mayor sea la velocidad inicial del proyectil, más lejos caerá, en igualdad de condiciones.

Por ejemplo, si lanza un proyectil en un ángulo de 6 grados con una velocidad no de 600, sino de 170 metros por segundo, entonces volará no a 7200 metros, sino solo a 570.

En consecuencia, la velocidad de salida más alta real que se puede lograr en un arma de artillería clásica no puede, en principio, exceder los 2500–3000 m/s, y el rango de disparo real no excede varias decenas de kilómetros. Esta es la peculiaridad de los sistemas de cañón de artillería (incluidas las armas pequeñas), al darse cuenta de que la humanidad, en su búsqueda de velocidades y alcances cósmicos, recurrió al uso del principio de propulsión a chorro.

La velocidad de la bala es una de las características más importantes de un arma. Su valor depende de una serie de factores. Estos incluyen la masa de la bala, la longitud del cañón del arma y la energía transferida a la bala, que depende de la masa de la carga de pólvora. Moviéndose a lo largo del ánima bajo la influencia de los gases de la pólvora, la bala alcanza su velocidad máxima a unos pocos centímetros de la boca. Esta velocidad se denomina velocidad inicial y se indica en las características del arma. Naturalmente, para cada modelo de arma, la velocidad de la bala será diferente. En este sentido, es posible responder a la pregunta de qué tan rápido vuela una bala solo clasificando las armas pequeñas según sus categorías.

Pistolas, revólveres, metralletas

Esta categoría de armas se caracteriza por un cañón corto (a menudo se le llama cañón corto). Utiliza, por regla general, cartuchos de pistola equipados con una carga de pólvora relativamente pequeña. En este sentido, la velocidad inicial de la bala es relativamente baja y promedia 300-500 m/s. Entonces, la velocidad inicial de una bala en una pistola Makarov (PM) es de 315 m/s, en una pistola TT - 420 m/s.

Rifles de asalto, rifles de asalto

En esta categoría de armas, se utiliza principalmente el llamado cartucho intermedio. La velocidad inicial de una bala puede alcanzar una media de 700-1000 m/s. Por ejemplo, la velocidad inicial de una bala en un rifle de asalto Kalashnikov es de 720 m/s.

Rifles, rifles de francotirador, ametralladoras

Tales armas usan munición reforzada, y este factor tiene una influencia decisiva en la velocidad de vuelo de la bala. Su valor puede alcanzar los 1500 m/s. Entonces, la velocidad de salida del famoso rifle Mosin del modelo 1891/30. era igual a 865 m / s, la velocidad de una bala en un rifle de francotirador Dragunov es de 830 m / s, y la ametralladora ligera Kalashnikov (RPK) dispara balas con una velocidad inicial de 960 m / s.

En mis tres magnums ("Diana 31", "Gamo Socom Carbine Luxe", "Hatsan Striker") y una "super" ("Hatsan mod 135"), las velocidades también fueron bastante consistentes con ellas. ¿De dónde salieron todas estas fantásticas cifras de 380-400-470 m/s m/s? El secreto está en el uso con fines publicitarios de ultraligeros, completamente no diseñados para tal poder, sino balas muy rápidas.

Los neumáticos prebombeados (PCP) no son una excepción. Está claro que al empujar una bala ultraligera en el tambor y trabajar con la bomba desde el corazón, es posible alcanzar velocidades superiores a los 400 metros por segundo, casi al nivel de un arma de fuego de ánima lisa. Sin embargo, los propietarios de PCP usan la munición adecuada para su arma y optimizan la presión (la llamada "meseta") o ajustan la caja de cambios a un rendimiento óptimo nuevamente. Dependiendo del calibre, el arma emite de 220 a aproximadamente 320 m / s, y cuanto más poderosa es, menor es la velocidad y las balas son más pesadas. Además, los silenciadores instalados en la mayoría de los rifles PCP modernos, como los de un arma de fuego, funcionan correctamente solo a velocidades subsónicas (hasta 330 m/s).

Para la caza, lo principal es el efecto de detención del proyectil. Es decir, con balas ligeras de alta velocidad no está mal romper las tablas para una disputa, y las pesadas se atascarán en ellas, transfiriendo toda la energía destructiva a la masa del árbol. Lo mismo ocurre con la carne viva.

En principio, esto podría haber terminado: se expresó la verdad, se nombró a los culpables. Pero si realmente quiere llegar al fondo del problema y, lo que es más importante, decidir las características de su rifle específico y elegir la mejor munición para él, debe continuar leyendo este artículo. Será interesante, luego daré ejemplos de cómo calcular los indicadores reales de las armas neumáticas.

La fórmula para calcular la energía, la velocidad y la masa de una bala.

Ahora realizaremos una “sesión de exposición de la magia negra publicitaria”. Para hacer esto, recurriremos a la ayuda de las ciencias exactas: matemáticas, física y balística más estrechamente especializada ( versión completa de este artículo y otros materiales especializados sobre las características del tiro y la caza con neumáticos, lea en mi sitio web arbalet-airgun.ru).

Nos basaremos en los indicadores de energía ("potencia") citados oficialmente por los fabricantes de rifles, que, a diferencia de los de alta velocidad, son bastante objetivos. El caso es que la legislación de armas de la mayoría de los países se centra específicamente en ellos, y no bromean con esas cosas. En segundo lugar, si la mayoría de la gente imagina perfectamente los metros por segundo, entonces con todo tipo de julios diferentes, no todo es tan suave. Es como para los automovilistas: la velocidad máxima en km / h (por cierto, también es siempre demasiado alta) Es comprensible para cualquier "rubio", pero con Newton metros de torque ya hay problemas.

Existe una fórmula fundamental E = mv 2 /2, donde "E" es energía, "m" es masa y "v" es velocidad. Es decir, todas estas cantidades están interconectadas y dependen unas de otras. Realizaremos cálculos de indicadores reales rifles de aire con diferentes niveles de energía. Del pistón de resorte de 4,5 mm, nos centraremos en la versión sin licencia de hasta 7,5 julios, los "magnums" - 20 y 25 julios, así como los "super magnums" - 30 J. Consideraremos armas con pre -bombeo (PCP) ya en tres calibres principales: 4,5 (.177), 5,5 (.22) y 6,35 (.25) mm; 37, 53 y 60 julios, respectivamente

Entonces, ¿qué tipo de balas tienen en mente los fabricantes de armas de aire cuando dan cifras fantásticas de velocidad para los rifles anunciados...

Un cartucho vivo para armas pequeñas consta de una bala, una carga de pólvora, una vaina y un cebador (Esquema 107).

Esquema 107. Cartucho vivo

Manga diseñado para conectar entre sí todos los elementos del cartucho, para evitar la penetración de los gases de la pólvora durante el disparo (obturación) y para ahorrar la carga.

La manga tiene boca, pendiente, cuerpo y parte inferior (ver diagrama 107). En la parte inferior de la caja del cartucho hay un asiento de imprimación con deflector, yunque y orificios para semillas (Esquema 108). El yunque sobresale en el receptáculo de la cápsula, que está hecho de la superficie exterior de la parte inferior del manguito. En el yunque, la composición de percusión de la imprimación se rompe con un percutor para encenderla, a través de los orificios de las semillas, la llama de la imprimación penetra en la carga de pólvora.

Cápsula diseñado para encender una carga de pólvora y es una tapa de copa, en la parte inferior de la cual se presiona una composición de impacto, cubierta con un círculo de papel de aluminio (ver diagrama 107). Para encender la pólvora, se utilizan las llamadas sustancias iniciadoras, que son muy sensibles y explotan por impacto mecánico.

El capuchón, que sirve para ensamblar los elementos del cebador, se inserta en el receptáculo de la cápsula con cierto apriete para eliminar la penetración de gases entre sus paredes y las paredes del receptáculo de la cápsula. La parte inferior de la tapa está hecha lo suficientemente fuerte como para que no se rompa el percutor del percutor y no se rompa por la presión de los gases en polvo. La tapa de la cápsula está hecha de latón.

La composición de impacto garantiza un encendido sin problemas de la carga de pólvora. Se utilizan fulminato de mercurio, clorato de potasio y antimonio para preparar la composición de choque.

El fulminato de mercurio Hg(ONC) 2 es el agente iniciador en la composición de choque. Ventajas del fulminato de mercurio: conservación de sus cualidades durante el almacenamiento a largo plazo, fiabilidad de acción, facilidad de ignición y seguridad comparativa. Desventajas: interacción intensa con el metal del cañón, lo que contribuye a una mayor corrosión del orificio, amalgama (recubrimiento de mercurio) de la tapa del cebador, lo que conduce a su agrietamiento espontáneo y la penetración de gases en polvo. Para eliminar el último inconveniente, la superficie interior de la tapa está barnizada.

El clorato de potasio KClO 3 es un agente oxidante en la composición de impacto, asegura la combustión completa de los componentes, aumenta la temperatura de combustión de la composición de impacto y facilita la ignición de la pólvora. Es un polvo cristalino incoloro.

El antimonio Sb 2 S 3 es un combustible en la composición de impacto. Es un polvo negro.

La composición de percusión del cebador del cartucho del rifle contiene: fulminato de mercurio 16%, clorato de potasio 55,5% y antimonio 28,5%.

El círculo de lámina protege la composición de la imprimación de la destrucción durante las conmociones cerebrales de los cartuchos (durante el transporte, suministro) y de la humedad. El círculo de lámina está barnizado con barniz de goma laca y colofonia.

La cápsula se presiona en los nidos de cápsulas de tal manera que la lámina que cubre la composición de la cápsula se encuentra sin tensión sobre el yunque (Esquema 109).



Esquema 108. Diagrama de un receptáculo de cápsula con una cápsula:

1 - yunque



Esquema 109. Cápsula:

1 - gorra; 2 - composición de choque; 3 - círculo de aluminio

La velocidad de combustión de la pólvora sin humo y la calidad del disparo dependen en gran medida de la calidad del disparo de la imprimación. La cápsula debe formar una llama de cierta longitud, temperatura y duración. Estas cualidades están unidas por el término "fuerza de la llama". Pero las cápsulas, incluso las de muy buena calidad, pueden no dar la fuerza de llama necesaria si el delantero golpea mal. Para un flash de pleno derecho, la energía de impacto debe ser de 0,14 kg m Los mecanismos de impacto de los rifles de francotirador modernos tienen tal energía. Pero para el encendido completo de la ojiva del cebador, la forma y el tamaño del percutor también son importantes. Con un percutor normal y un fuerte resorte principal de un mecanismo de percusión limpio, la fuerza de la llama del cebador es constante y asegura un encendido estable de la carga de pólvora. Con un mecanismo de disparo oxidado, sucio y desgastado, la energía del impacto en el cebador será diferente, con contaminación, la salida del percutor para el impacto será pequeña, por lo tanto, la fuerza de la llama será diferente (Esquema 110), la combustión de pólvora será desigual, la presión en el cañón cambiará de disparo a disparo (más - menos - más), y no se sorprenda si un arma sucia de repente da "separaciones" notables hacia arriba y hacia abajo.



Esquema 110. Fuerza de llama de cápsulas idénticas en diferentes condiciones:

A - un percutor de la forma y el tamaño correctos con la energía de impacto necesaria;

B - delantero muy afilado y delgado;

B - delantero de forma normal con baja energía de impacto

carga de polvo está destinado a la formación de gases que expulsan una bala del ánima. La fuente de energía al ser disparadas es la denominada pólvora propulsora, que tiene una transformación explosiva con un aumento de presión relativamente lento, lo que hace posible su uso para el lanzamiento de balas y proyectiles. En la práctica moderna de los cañones estriados, solo se utilizan pólvoras sin humo, que se dividen en piroxilina y nitroglicerina.

El polvo de piroxilina se elabora disolviendo una mezcla (en ciertas proporciones) de piroxilina húmeda en un disolvente de alcohol-éter.

El polvo de nitroglicerina está hecho de una mezcla (en ciertas proporciones) de piroxilina con nitroglicerina.

Se agrega lo siguiente a los polvos sin humo: un estabilizador, para proteger el polvo de la descomposición, un flegmatizador, para disminuir la velocidad de combustión y grafito, para lograr la fluidez y eliminar la adherencia de los granos de polvo.

Los polvos de piroxilina se utilizan principalmente en municiones para armas pequeñas, la nitroglicerina, como más potentes, en sistemas de artillería y lanzagranadas.

Cuando se quema un grano de pólvora, su área disminuye todo el tiempo y, en consecuencia, disminuye la presión dentro del barril. Para igualar la presión de trabajo de los gases y proporcionar un área de combustión de grano más o menos constante, los granos de polvo se fabrican con cavidades internas, es decir, en forma de tubo hueco o anillo. Los granos de dicha pólvora se queman simultáneamente desde las superficies interna y externa. La disminución de la superficie de combustión externa se compensa con el aumento de la superficie de combustión interna, de modo que el área total permanece constante.

PROCESO DE INCENDIOS EN LA ORILLA

La carga de pólvora de un cartucho de rifle que pesa 3,25 g se quema en aproximadamente 0,0012 s cuando se dispara. Cuando se quema la carga, se liberan alrededor de 3 calorías de calor y se forman alrededor de 3 litros de gases, cuya temperatura en el momento del disparo es de 2400-2900 ° C. Los gases, al estar muy calientes, ejercen una gran presión (hasta 2900 kg/cm 2 ) y expulsan una bala del cañón a una velocidad de más de 800 m/s. El volumen total de gases de pólvora incandescente de la combustión de la carga de pólvora de un cartucho de rifle es aproximadamente 1200 veces mayor que el volumen de la pólvora antes del disparo.

Un disparo de armas pequeñas ocurre en el siguiente orden, por el impacto del percutor en el cebador de un cartucho vivo encerrado en la recámara, su sustancia iniciadora, intercalada entre el aguijón del percutor y el yunque de la caja del cartucho, se enciende, esta llama es expulsada a través de los orificios de las semillas hacia la carga de pólvora y cubre los granos de pólvora. Toda la carga de pólvora se enciende casi simultáneamente. Formado durante la combustión de la pólvora. un gran número de gases crea una alta presión en la parte inferior de la bala y las paredes de la manga. Esta presión de gas crea un estiramiento en el ancho de las paredes del manguito (mientras mantiene su deformación elástica), y el manguito se presiona fuertemente contra las paredes de la cámara, impidiendo, como un obturador, la penetración de los gases en polvo de regreso a la tornillo.

Como resultado de la presión de los gases en la parte inferior de la bala, esta se mueve de su lugar y se estrella contra el estriado. Girando a lo largo de las ranuras, la bala se mueve a lo largo del ánima con una velocidad continuamente creciente y es expulsada en la dirección del eje del ánima.

La presión de los gases sobre las paredes opuestas del cañón y de la cámara provoca también su ligera deformación elástica y se equilibran mutuamente. La presión de los gases en el fondo de la vaina del cartucho bloqueado por el cerrojo hace que el arma se mueva hacia atrás. Este fenómeno se llama retroceso. De acuerdo con las leyes de la mecánica, el retroceso aumenta con el aumento de la carga de pólvora, el peso de la bala y con la disminución del peso muerto del arma.

En todos los países se intenta que la munición sea muy Alta calidad. A pesar de esto, de vez en cuando hay un defecto de fabricación o la munición se deteriora debido a un almacenamiento inadecuado. A veces, después de golpear la cartilla con un delantero, un tiro no sigue o sucede con cierto retraso. En el primer caso, hay un fallo de encendido, en el segundo, un disparo prolongado. La causa de un fallo de encendido suele ser la humedad de la composición de percusión del cebador o la carga de pólvora, así como un impacto débil del percutor en el cebador. Por lo tanto, es necesario proteger la munición de la humedad y mantener el arma en buen estado.

Un disparo prolongado es consecuencia del lento desarrollo del proceso de encendido de la carga de pólvora. Por lo tanto, después de un fallo de encendido, no abra inmediatamente el obturador. Por lo general, después de un fallo de encendido, se cuentan cinco o seis segundos, y solo después de eso se abre el obturador.

Durante la combustión de una carga de pólvora, solo el 25-30% de la energía liberada se gasta como trabajo útil para expulsar una bala. Para realizar un trabajo secundario: cortar el estriado y superar la fricción de una bala cuando se mueve a lo largo del orificio, calentar las paredes del cañón, la caja del cartucho y la bala, mover las piezas móviles hacia armas automáticas, emisión de parte gaseosa y no quemada del polvo: se utiliza hasta el 20% de la energía de la carga de polvo. Alrededor del 40% de la energía no se usa y se pierde después de que la bala sale del orificio.

La tarea de la carga de pólvora y el cañón es acelerar la bala a la velocidad de vuelo requerida y darle energía de combate letal. Este proceso tiene sus propias características y se da en varios períodos.

El período preliminar dura desde el comienzo de la quema de la carga de pólvora hasta el corte completo del casquillo de la bala en el estriado del cañón. Durante este período, se crea la presión del gas en el orificio del cañón, lo cual es necesario para mover la bala de su lugar y vencer la resistencia de su caparazón para cortar el estriado del cañón. Esta presión se denomina presión de fuerza, alcanza los 250-500 kg/cm 2 , según la geometría del estriado, el peso de la bala y la dureza de su casquillo. La quema de la carga de pólvora en este período ocurre en un volumen constante, el proyectil corta instantáneamente el estriado y el movimiento de la bala a lo largo del cañón comienza inmediatamente cuando se alcanza la presión de fuerza en el orificio del cañón. La pólvora en este momento todavía continúa ardiendo.

El primer período, o principal, dura desde el comienzo del movimiento de la bala hasta el momento de la combustión completa de la carga de pólvora. Durante este período, la combustión de la pólvora se produce en un volumen que cambia rápidamente. Al comienzo del período, cuando la velocidad de la bala a lo largo del ánima aún no es alta, la cantidad de gases crece más rápido que el volumen del espacio entre la parte inferior de la bala y la parte inferior de la caja del cartucho (espacio de perforación), la presión del gas aumenta rápidamente y alcanza su valor máximo: 2800-3000 kg / cm 2 (ver diagramas 111, 112). Esta presión se llama presión máxima. Se crea en armas pequeñas cuando una bala recorre 4-6 cm del camino. Luego, debido al rápido aumento en la velocidad de la bala, el volumen del espacio de la bala aumenta más rápido que la entrada de nuevos gases, la presión en el cañón comienza a disminuir y al final del período alcanza aproximadamente 3/4 de la velocidad inicial deseada de la bala. La carga de pólvora se quema poco antes de que la bala salga del orificio.




Esquema 111. Cambio en la presión del gas y aumento en la velocidad de la bala en el cañón de un rifle del modelo 1891-1930



Esquema 112. Cambio en la presión del gas y la velocidad de la bala en el cañón de un rifle de pequeño calibre.

El segundo período dura desde el momento de la combustión completa de la carga de pólvora hasta el momento en que la bala sale del ánima. Con el comienzo de este período, la entrada de gases en polvo se detiene, sin embargo, los gases altamente comprimidos y calentados continúan expandiéndose y, al continuar ejerciendo presión sobre la bala, aumentan su velocidad. La caída de presión en el segundo período se produce con bastante rapidez y en la boca es de 570-600 kg/cm 2 para el rifle.

El tercer período, o período de repercusión de los gases, dura desde el momento en que la bala sale del ánima hasta el momento en que cesa la acción de los gases de la pólvora sobre la bala. Durante este período, los gases en polvo que salen del orificio a una velocidad de 1200-2000 m / s continúan actuando sobre la bala y le dicen velocidad extra. La bala alcanza su velocidad máxima, máxima, al final del tercer período a una distancia de varias decenas de centímetros de la boca del cañón. Este período termina en el momento en que la presión de los gases de la pólvora en el fondo de la bala se equilibra con la resistencia del aire.

¿Cuál es el significado práctico de todo lo anterior? Mire la tabla 111 para un rifle de 7,62 mm. Según los datos de este gráfico, queda claro por qué la longitud del cañón del rifle prácticamente no tiene sentido hacerlo más de 65 cm, si se hace más largo, la velocidad de la bala aumenta muy ligeramente y las dimensiones de el arma aumenta sin sentido. Queda claro por qué un rifle de tres líneas con una longitud de cañón de 47 cm y una velocidad de bala de 820 m/s tiene casi las mismas cualidades de combate que un rifle de tres líneas con una longitud de cañón de 67 cm y una velocidad de bala inicial de 865 m/s.

Un cuadro similar se observa en los rifles de pequeño calibre (diagrama 112) y especialmente en las armas con recámara para un cartucho automático de 7,62 mm del modelo 1943.

La longitud de la parte estriada del cañón del rifle de asalto AKM es de solo 37 cm con una velocidad de bala inicial de 715 m/s. La longitud de la parte estriada del cañón de una ametralladora ligera Kalashnikov que dispara los mismos cartuchos es de 54 cm, 17 cm más, y la bala se acelera ligeramente: la velocidad inicial de la bala es de 745 m / s. Pero para rifles y ametralladoras, el cañón debe hacerse alargado para una mayor precisión de combate y para alargar la línea de puntería. Estos parámetros proporcionan una precisión de disparo mejorada.

VELOCIDAD INICIAL DE LA BALA

La velocidad inicial es una de las características más importantes de las propiedades de combate de las armas. Con un aumento en la velocidad inicial, aumenta el alcance de la bala, el alcance de un disparo directo, el efecto letal y penetrante de la bala, y también disminuye la influencia de las condiciones externas en su vuelo. En particular, cuanto más rápido vuela la bala, menos la empuja el viento hacia un lado. El valor de la velocidad inicial de la bala debe estar indicado en las tablas de tiro y en las características de combate del arma.

El valor de la velocidad inicial de una bala depende de la longitud del cañón, el peso de la bala, el peso, la temperatura y la humedad de la carga de pólvora, la forma y el tamaño de los granos de la pólvora y la densidad de carga.

Cuanto más largo sea el cañón, más tiempo actuarán los gases de la pólvora sobre la bala y mayor (dentro de los límites técnicos conocidos, véase antes) la velocidad inicial.

Con una longitud de cañón constante y un peso constante de la carga de pólvora, la velocidad inicial es mayor cuanto menor es el peso de la bala.

Un cambio en el peso de la carga de pólvora conduce a un cambio en la cantidad de gases de la pólvora y, en consecuencia, a un cambio en la presión máxima en el orificio y en la velocidad inicial de la bala. Cuanta más pólvora, más presión y más acelera la bala a lo largo del cañón.

La longitud del cañón y el peso de la carga de pólvora se equilibran de acuerdo con los gráficos anteriores (esquemas 111, 112) de los procesos de disparo internos en el cañón del rifle durante el diseño y disposición de armas a los tamaños más racionales.

Con un aumento en la temperatura externa, aumenta la velocidad de combustión de la pólvora y, por lo tanto, aumentan la presión máxima y la velocidad inicial. Cuando la temperatura exterior desciende, la velocidad inicial disminuye. Además, cuando cambia la temperatura exterior, también cambia la temperatura del maletero, y se necesita más o menos calor para calentarlo. Y esto, a su vez, afecta el cambio de presión en el cañón y, en consecuencia, la velocidad inicial de la bala.

Uno de los viejos francotiradores en la memoria del autor en una bandolera especialmente cosida llevaba una docena de cartuchos de rifle bajo el brazo. Cuando se le preguntó qué importaba, el anciano instructor respondió: "Muy gran importancia. Tú y yo estábamos disparando a 300 metros ahora, pero tu dispersión subía y bajaba verticalmente, pero la mía no. Porque la pólvora en mis cartuchos se calentará hasta 36 grados debajo del brazo, y la tuya en la bolsa se congeló a menos 15 (fue en invierno). Disparaste el rifle en la caída a más 15, en total la diferencia es de 30 grados. Disparas con fuego rápido y tu cañón está caliente, por lo que tus primeras balas van más abajo y las segundas balas van más arriba. Y disparo pólvora a la misma temperatura todo el tiempo, para que todo vuele como debe".

Un aumento (disminución) de la velocidad inicial provoca un aumento (disminución) del campo de tiro. Las diferencias en estos valores son tan significativas que en la práctica del tiro de caza con armas de ánima lisa se utilizan cañones de verano e invierno de diferentes longitudes (los cañones de invierno suelen ser 7-8 cm más largos que los de verano) para conseguir el mismo rango de un tiro. En la práctica de francotiradores, las correcciones de rango para la temperatura del aire se realizan necesariamente de acuerdo con las tablas relevantes (ver más arriba).

Con un aumento en la humedad de la carga de polvo, su velocidad de combustión disminuye y, en consecuencia, disminuyen la presión en el cañón y la velocidad inicial.

La velocidad de combustión de la pólvora es directamente proporcional a la presión que la rodea. Al aire libre, la velocidad de combustión de la pólvora de rifle sin humo es de aproximadamente 1 m / s, y en el espacio cerrado de la recámara y el cañón, debido al aumento de la presión, la velocidad de combustión de la pólvora aumenta y alcanza varias decenas de metros por segundo.

La relación entre el peso de la carga y el volumen del manguito con la piscina insertada (cámara de combustión de carga) se denomina densidad de carga. Cuanto más se "aplasta" la pólvora en el cartucho, lo que sucede cuando se produce una sobredosis de pólvora o la bala está profundamente asentada, más aumentan la presión y la tasa de combustión. Esto a veces da como resultado un aumento repentino de la presión e incluso la detonación de la carga de pólvora, lo que puede provocar la ruptura del cañón. La densidad de carga se realiza de acuerdo con cálculos de ingeniería complejos y para un cartucho de rifle doméstico es de 0,813 kg/dm3. Con una disminución en la densidad de carga, la velocidad de combustión disminuye, aumenta el tiempo que tarda la bala en atravesar el cañón, lo que, paradójicamente, conduce a un rápido sobrecalentamiento del arma. Por todas estas razones, recarga munición real¡prohibido!

CARACTERÍSTICAS DE ACTIVACIÓN DE CARTUCHOS DE FUEGO LATERAL DE PEQUEÑA CALA (5,6 MM)

La carga capsular en los cartuchos de disparo lateral se presiona desde adentro hacia el borde de la caja del cartucho (el llamado cartucho Flaubert), y el impacto con el percutor para el disparo se lleva a cabo, respectivamente, no en el centro, sino a lo largo del borde de la parte inferior de la caja del cartucho. Para cartuchos de pequeño calibre con una bala sin casquillo de plomo sólido, la carga de pólvora es muy pequeña y con una densidad de carga baja (la pólvora se vierte hasta la mitad del volumen de la manga). La presión de los gases de la pólvora es insignificante y expulsa una bala con una velocidad inicial de 290-330 m/s. Esto se hace porque una mayor presión puede sacar la bala de plomo blando del estriado. Para fines deportivos y biatlón, la velocidad de bala anterior es suficiente. Pero a baja temperatura del aire externo, incluso con una ligera falta de pólvora, la presión en un barril de pequeño calibre puede caer bruscamente, cuando la presión cae, la pólvora deja de arder, y hay casos en que, a menos 20 ° C y abajo, las balas simplemente se atascan dentro del cañón. Por lo tanto, en horario de invierno a temperaturas negativas, se recomienda utilizar cartuchos de mayor potencia "Extra" o "Biatlón".

TEORÍA DE LA BALA

La bala es el elemento llamativo. El rango de su vuelo depende de la gravedad específica del material del que está hecho.

Además, este material debe ser dúctil para poder cortarlo en el estriado del cañón. Este material es el plomo, que se ha utilizado para fabricar balas durante varios siglos. Pero una bala de plomo blando, con un aumento en la carga de pólvora y la presión en el cañón, rompe el estriado. La velocidad inicial de una bala de plomo sólido del rifle Berdan no superaba los 420-430 m/s, y este era el límite para una bala de plomo. Por lo tanto, la bala de plomo comenzó a encerrarse en un caparazón de un material más duradero, o más bien, se comenzó a verter plomo fundido en este caparazón duradero. Tales balas solían llamarse de dos capas. Con un dispositivo de dos capas, la bala retuvo el mayor peso posible y tenía un caparazón relativamente fuerte.

El caparazón de la bala, hecho de un material más duradero que el plomo que lo llenaba, no permitía que la bala rompiera el estriado a fuertes presiones dentro del cañón y permitía aumentar bruscamente la velocidad inicial de la bala. Además, con un proyectil fuerte, la bala se deformaba menos cuando golpeaba el objetivo, y esto mejoraba su efecto penetrante (perforante).

Las balas, que consisten en un caparazón denso y un núcleo blando (relleno de plomo), aparecieron en los años 70 del siglo XIX después de la invención de la pólvora sin humo, que proporciona una mayor presión de trabajo en el cañón. Este fue un gran avance en el desarrollo de armas de fuego, lo que hizo posible en 1884 crear la primera y muy exitosa ametralladora famosa "Maxim" del mundo. La bala de proyectil proporcionó una mayor capacidad de supervivencia de los cañones estriados. El hecho es que el plomo blando "envuelto" en las paredes del barril obstruyó el estriado, lo que tarde o temprano hizo que los barriles se hincharan. Para evitar que esto sucediera, las balas de plomo se envolvían en papel grueso con sal, y aun así no ayudaba mucho. En las armas modernas de pequeño calibre que disparan balas de plomo sin casquillo, las balas se recubren con una grasa técnica especial para evitar que se envuelvan con plomo.

El material del que está hecho el casquillo de la bala debe ser lo suficientemente plástico para que la bala pueda cortar el estriado y lo suficientemente fuerte para que la bala no se rompa al moverse a lo largo del estriado. Además, el material del casquillo de la bala debe tener un coeficiente de fricción lo más bajo posible para desgastar menos las paredes del cañón y ser resistente a la oxidación.

Todos estos requisitos se cumplen mejor con cuproníquel, una aleación de 78,5 a 80 % de cobre y 21,5 a 20 % de níquel. Las balas con camisa de cuproníquel han demostrado ser mejores que cualquier otra bala. Pero el cuproníquel era muy caro para producir municiones en masa.

Las balas con vaina de cuproníquel se produjeron en la Rusia prerrevolucionaria. Durante la Primera Guerra Mundial, ante la falta de níquel, los casquillos de las balas se vieron obligados a ser de latón. Durante la guerra civil, tanto los rojos como los blancos fabricaron municiones con lo que tenían. El autor tuvo que ver los cartuchos de esos años con casquillos de bala hechos de latón, cobre grueso y acero dulce.

En la Unión Soviética, se produjeron balas recubiertas de cuproníquel hasta 1930. En 1930, en lugar de cuproníquel, se comenzó a utilizar acero dulce con bajo contenido de carbono revestido (recubierto) con tompak para la fabricación de proyectiles. Así, el caparazón de la bala se volvió bimetálico.

Tompac es una aleación de 89-91% de cobre y 9-11% de zinc. Su espesor en el caparazón bimetálico de la bala es del 4-6% del espesor de la pared del caparazón. El caparazón bimetálico de la bala con un revestimiento de tombac básicamente cumplía con los requisitos, aunque era algo inferior a los proyectiles de cuproníquel.

Debido al hecho de que la fabricación del revestimiento tompak requiere metales no ferrosos escasos, antes de la guerra en la URSS dominaron la producción de carcasas de aceros con bajo contenido de carbono laminados en frío. Estas conchas se cubrieron con una fina capa de cobre o latón por método electrolítico o de contacto.

El material del núcleo de las balas modernas es lo suficientemente blando para facilitar el paso de la bala al estriado y tiene un punto de fusión bastante alto. Para ello se utiliza una aleación de plomo y antimonio en una proporción de 98-99% de plomo y 1-2% de antimonio. La mezcla de antimonio hace que el núcleo de plomo sea un poco más fuerte y aumenta su punto de fusión.

La bala descrita anteriormente, que tiene un caparazón y un núcleo de plomo (vertido), se llama ordinaria. Entre las balas ordinarias, hay balas sólidas, por ejemplo, una bala de tombac sólida francesa (diagrama 113), una bala de aluminio sólida alargada francesa (4 en el diagrama 114), así como balas livianas con núcleo de acero. La apariencia de un núcleo de acero en las balas ordinarias se debe al requisito de reducir el costo del diseño de la bala al reducir la cantidad de plomo y reducir la deformación de la bala para aumentar el efecto de penetración. Entre la camisa de la bala y el núcleo de acero hay una camisa de plomo para facilitar el corte en el estriado.

Esquema 113 bala tombac sólida francesa



Esquema 114. Viñetas ordinarias:

1 - luz domestica, 2 - luz alemana; 3 - doméstico pesado; 4 - Sólido francés; 5 - doméstico con núcleo de acero; 6 - Alemán con núcleo de acero; 7 - Inglés; 8 - Japonés A - ranura anular - moleteado para sujetar una bala en una manga

Hasta ahora, se encuentran en uso balas de fabricación antigua. Hay balas ligeras del modelo 1908 con una vaina de cuproníquel sin moleteado anular para fijar la bala en la manga (esquema 115) y una bala ligera del modelo 1908-1930. con un aullido de acero, un caparazón revestido con tombac, que tiene un moleteado anular para una mejor fijación de la bala en la boca de la caja del cartucho al ensamblar el cartucho (A en el diagrama 114).

Esquema 115. Bala ligera del modelo 1908 sin moleteado

Los materiales de los que está hecho el casquillo de la bala desgastan el cañón de diferentes maneras. La principal causa del desgaste del cañón es la abrasión mecánica, por lo que cuanto más duro es el casquillo de la bala, más intenso es el desgaste. La práctica ha demostrado que cuando se dispara desde el mismo tipo de arma con balas con diferentes proyectiles fabricados en diferente tiempo en diferentes plantas, la capacidad de supervivencia del tronco es diferente. Cuando se dispara una bala con una camisa de acero de tiempos de guerra que no está revestida con tompak, el desgaste del cañón aumenta considerablemente. La carcasa de acero sin recubrimiento tiende a oxidarse, lo que reduce drásticamente la precisión de los disparos. Tales balas fueron disparadas por los alemanes en meses recientes Segunda Guerra Mundial.

En el diseño de una bala, se distinguen las partes de la cabeza, la delantera y la trasera (diagrama 116).



Esquema 116. Partes funcionales de una bala modelo 1930:

A - cabeza, B - delantera, C - cola aerodinámica

La cabeza de una bala de rifle moderna tiene una forma cónica alargada. Cuanto más rápida sea la bala, más

su cabeza debe ser más larga. Esta situación está dictada por las leyes de la aerodinámica. La punta cónica alargada de la bala tiene menos resistencia aerodinámica cuando vuela en el aire. Por ejemplo, una bala ojival de punta roma de un rifle de tres líneas del primer modelo de producción hasta 1908 dio una disminución del 42% en la velocidad en el camino de 25 a 225 m, y una bala puntiaguda del modelo 1908 en el mismo camino - sólo el 18%. En las balas modernas, la longitud de la cabeza de la bala se selecciona en el rango de armas de calibre 2.5 a 3.5. La parte delantera de la bala choca contra el estriado.

El propósito de la parte delantera es darle a la bala una dirección y un movimiento de rotación confiables, así como también llenar herméticamente las ranuras del estriado del orificio para eliminar la posibilidad de una penetración de gases en polvo. Por esta razón, las balas se fabrican en espesor con un diámetro mayor que el calibre nominal del arma (Tabla 38).

Tabla 38

Datos de cartuchos de rifle de calibre 7,62 mm producidos en la URSS en diferentes momentos




Como regla general, la parte delantera de la bala es cilíndrica, a veces se une una ligera conicidad a la parte delantera de la bala para una penetración suave. Para una mejor dirección del movimiento de la bala a lo largo del ánima y para reducir la probabilidad de que se rompa el estriado, es más rentable tener una mayor longitud de la parte delantera, además, con su mayor longitud, la precisión de la batalla aumenta Pero con un aumento en la longitud de la parte delantera de la bala, aumenta la fuerza requerida para cortar la bala en el estriado. Esto puede conducir a una ruptura transversal de la cubierta. Con respecto a la capacidad de supervivencia del cañón, la protección de la carcasa contra la ruptura y la garantía de un mejor flujo de aire en vuelo, una parte delantera más corta es más ventajosa.

Una parte delantera larga desgasta el cañón más intensamente que una corta. Al disparar una vieja bala rusa de punta roma con una parte delantera más grande, la capacidad de supervivencia de los cañones era la mitad que cuando se disparaba una nueva bala puntiaguda del modelo 1908 con una parte delantera más corta. En la práctica moderna, se aceptan los límites de la longitud de la parte delantera de 1 a 1,5 calibres.

Desde el punto de vista de la precisión de disparo, no es rentable tomar la longitud de la parte delantera inferior a un diámetro del orificio a lo largo de las ranuras de estrías. Las balas más cortas que el diámetro del ánima a lo largo del estriado dan una mayor dispersión.

Además, una disminución de la longitud de la parte delantera conduce a la posibilidad de su rotura por el estriado, al vuelo incorrecto de la bala en el aire y al deterioro de su obturación. Con una pequeña longitud de la parte delantera de la bala, se forman espacios entre la bala y el fondo de la ranura estriada. Los gases de pólvora calientes con partículas sólidas de pólvora sin quemar se precipitan hacia estos espacios a alta velocidad, que literalmente "lamen" el metal y aumentan drásticamente el desgaste del cañón. Una bala que no va apretadamente a lo largo del cañón, sino que "camina" a lo largo del estriado, "rompe" gradualmente el cañón y degrada la calidad de su trabajo posterior.

La relación racional entre la longitud de la parte delantera de la bala y el diámetro del orificio a lo largo de las ranuras del estriado también se selecciona en función del material del casquillo de la bala. Las balas con un material de cubierta más suave que el acero pueden tener una longitud de plomo ligeramente mayor que el diámetro ranurado del cañón. Este valor no puede ser superior a calibre 0,02 para ranuras.

La fijación de la bala en la vaina se lleva a cabo enrollando o engarzando la boca de la vaina en el moleteado anular de la bala, que generalmente se hace más cerca del extremo frontal de la parte delantera. La boca de las mangas de acero enrolladas en moleteado no "eliminará las virutas" y deformará la recámara cuando se introduce un cartucho en ella.

Mucho depende de la sujeción de la bala en la manga. Con una fijación débil, la presión forzada no se desarrolla, con un polvo muy denso, se quema en un volumen constante de la manga, lo que provoca un salto brusco en la presión máxima en el cañón, hasta la ruptura. Cuando se disparan cartuchos con diferente balanceo de balas, siempre habrá una dispersión de balas en altura.

La cola de la bala puede ser plana (como una bala ligera del modelo 1908) o aerodinámica (como una bala pesada del modelo 1930) (ver diagrama 116).

BALÍSTICA DE UNA BALA

A velocidades de bala supersónicas, cuando la causa principal de la resistencia del aire es la formación de un sello de aire delante de la cabeza, las balas con una punta puntiaguda alargada son ventajosas. Se forma un espacio enrarecido detrás de la parte inferior de la bala, como resultado de lo cual aparece una diferencia de presión en las partes de la cabeza y la parte inferior. Esta diferencia determina la resistencia del aire al vuelo de la bala. Cuanto mayor sea el diámetro del fondo de la bala, mayor será el espacio enrarecido y, naturalmente, cuanto menor sea el diámetro del fondo, menor será también este espacio. Por lo tanto, a las balas se les da un vástago aerodinámico en forma de cono, y la parte inferior de la bala se deja lo más pequeña posible, pero suficiente para llenarla con plomo.

A partir de balística externa, se sabe que a una velocidad de bala mayor que la velocidad del sonido, la forma de la cola de la bala tiene un efecto relativamente menor sobre la resistencia del aire que la cabeza de la bala. Con una alta velocidad inicial de una bala a distancias de disparo de 400-450 m, el patrón aerodinámico general de resistencia del aire para balas con cola plana y aerodinámica es aproximadamente el mismo (A, B en el diagrama 117).



Esquema 117. Balística de balas. Diferentes formas a diferentes velocidades:

A - balística de una bala con un vástago cónico a altas velocidades;

B - balística de una bala sin vástago cónico a velocidades altas y bajas;

B - balística de una bala con un vástago cónico a bajas velocidades:

1 - ola de aire compactado; 2 - separación de la capa límite; 3 - espacio escaso

La influencia de la forma de la sección de la cola sobre la magnitud de la fuerza de resistencia del aire aumenta al disminuir la velocidad de la bala. La parte de la cola en forma de cono truncado le da a la bala una forma más aerodinámica, por lo que, a bajas velocidades, se reduce el área del espacio enrarecido y la turbulencia del aire detrás de la parte inferior de la bala voladora (B en el diagrama 117 ). Los torbellinos y la presencia de un área de presión reducida detrás de la bala provocan una pérdida rápida de la velocidad de la bala.

La sección de cola cónica es más apropiada para balas pesadas utilizadas para disparar a largas distancias, ya que al final del vuelo en de largo alcance la velocidad de la bala es lenta. En las balas modernas, la longitud de la parte cónica de la cola se encuentra en el rango de calibre 0.5-1.

La longitud total de la bala está limitada por las condiciones de su estabilidad durante el vuelo. Con la inclinación normal del estriado, la estabilidad de la bala en vuelo está asegurada con una longitud que no exceda los 5,5 calibres. Una bala de mayor longitud volará al límite de la estabilidad, e incluso con la turbulencia natural de las corrientes de aire, puede dar una voltereta.

BALAS LIGERAS Y PESADAS. CARGA LATERAL DE LA BALA

La carga lateral de una bala es la relación entre el peso de la bala y el área de la sección transversal de su parte cilíndrica.

a n \u003d q / S n (g / cm 2),

donde q es el peso de la bala en gramos;

S n es el área de la sección transversal de la bala en cm 2 .

Cómo más peso balas del mismo calibre, mayor su carga transversal. Dependiendo de la magnitud de la carga transversal, se distinguen balas ligeras y pesadas. Las balas ordinarias con un calibre normal (ver más abajo) una carga transversal de más de 25 g / cm 2 y un peso de más de 10 g se denominan balas pesadas y de calibre normal con un peso de menos de 10 g y una carga transversal de menos de 22 g/cm 2 se denominan pulmones (Cuadro 39).

Tabla 39

Los datos principales de la bala ligera del modelo 1908 y la bala pesada del modelo 1930




Las balas de alta carga lateral tienen una velocidad inicial más lenta que las balas ligeras para la misma presión máxima del cañón. Por lo tanto, a distancias cortas, una bala ligera ofrece una trayectoria más plana que una bala pesada (diagrama 118). Sin embargo, con un aumento en la carga transversal, la aceleración de la fuerza de resistencia del aire disminuye. Y dado que la aceleración de la fuerza de la resistencia del aire actúa en dirección opuesta a la velocidad de la bala, las balas con una carga transversal mayor pierden velocidad lentamente bajo la influencia de la resistencia del aire. Entonces, por ejemplo, una bala pesada doméstica a una distancia de más de 400 m tiene una trayectoria más plana que una bala ligera (ver diagrama 118).



Esquema 118. Trayectorias de balas ligeras y pesadas al disparar a diferentes distancias.

De considerable importancia es el hecho de que una bala pesada tiene un vástago cónico y su aerodinámica a bajas velocidades es más perfecta que la aerodinámica de una bala ligera (ver más arriba).

Por todo ello, al alcanzar una distancia de 500 m, una bala ligera del modelo 1908 empieza a frenar, pero una pesada no (Cuadro 40).

Mesa 40

Tiempo de vuelo de la bala, s



La práctica ha establecido que las balas pesadas a distancias de 400 m proporcionan un combate más preciso y tienen un efecto más fuerte en el objetivo que las balas ligeras. Desde rifles y ametralladoras, el alcance máximo de una bala pesada es de 5000 my una bala ligera es de 3800.

Para los rifles de infantería ordinarios, desde los cuales los tiradores mal entrenados, por regla general, se disparan a distancias de hasta 400 m, será práctico disparar con balas ligeras, porque a esta distancia la trayectoria de una bala ligera será más plana, y por lo tanto más eficaz. Pero para francotiradores y ametralladores que necesitan alcanzar un objetivo a 800 m (y ametralladores más lejos), es más conveniente y efectivo disparar con balas pesadas.

Para una mejor comprensión del proceso, daremos una interpretación balística del esquema 118. Para que una bala pesada golpee en el mismo punto que una liviana cuando se dispara a una distancia de 200 m, se le debe dar un ángulo de elevación mayor. al dispararse, es decir, "elevar" la trayectoria casi uno o dos centímetros.

Si el rifle se dispara con balas ligeras a una distancia de 200 m, las balas pesadas al final de la distancia bajarán entre uno y medio y dos centímetros (si el visor está configurado para disparar balas ligeras). Pero a una distancia de 400 m, la velocidad de una bala ligera ya cae más rápido que la velocidad de una bala pesada, que tiene una forma aerodinámica más perfecta. Por tanto, a una distancia de 400-500 m, las trayectorias y los puntos de impacto de ambas balas coinciden. A distancias más largas, una bala ligera pierde velocidad incluso más que una pesada. A una distancia de disparo de 600 m, una bala ligera da en el mismo punto que una bala pesada si se dispara con un ángulo de elevación mayor. Es decir, ahora es necesario elevar la trayectoria ya al disparar una bala ligera. Por lo tanto, cuando se dispara desde un rifle con balas pesadas, a una distancia de 600 m, las balas ligeras bajarán (en realidad, entre 5 y 7 cm). Las balas pesadas en campos de tiro de más de 400-500 m tienen una trayectoria más plana y una mayor precisión, por lo que son preferibles para disparar a objetivos distantes.

La muestra de bala ligera 1908 tiene una carga transversal de 21,2 g/cm 2 . muestra de bala pesada 1930 - 25,9 g / cm 2 (Tabla 39).

La bala del modelo de 1930 se hizo más pesada por una nariz alargada y una cola en forma de cono (b en el diagrama 119). Muestra de bala de luz 1908-1930. tiene un rebaje cónico en la sección de la cola - La presencia de este cono interior (y en el diagrama 119) crea términos rentables para la obturación de gases en polvo, ya que la cola de la bala se expande en diámetro debido a la presión del gas y se presiona firmemente contra las paredes del orificio.



Esquema 119. Balas ligeras y pesadas:

a - una bala ligera; b - bala pesada:

1 - carcasa: 2 - núcleo

Esta circunstancia le permite aumentar la vida útil del cañón, ya que una bala ligera penetra bien en el estriado, los presiona y recibe un movimiento de rotación incluso a una altura de estriado muy baja. Por lo tanto, el cono hueco interior de una bala ligera, con su menor masa e inercia, aumenta la capacidad de supervivencia de los cañones.

Por la misma razón, disparar con una bala ligera de viejos rifles con cañones desgastados es más preciso y efectivo que disparar con balas pesadas. Una bala pesada, al pasar por un cañón viejo, se "raspa" por la irregularidad de los proyectiles del óxido y el fuego, como una lima, disminuye de diámetro y, al salir del cañón, comienza a "caminar" en él. Una bala ligera se expande constantemente hacia los lados por su falda cónica y, mientras trabaja en el cañón, se presiona contra sus paredes internas.

Recuerda: disparar con una bala ligera duplica la capacidad de supervivencia de los cañones. A partir de los nuevos cañones, la calidad de disparo (precisión de batalla) es mejor cuando se dispara con una bala pesada. Con cañones viejos y gastados, la calidad del disparo es mejor cuando se dispara una bala ligera con un cono de cola interno.

Las balas ligeras tienen la ventaja de una trayectoria plana hasta un alcance de 400-500 m. A partir de un alcance de 400-500 m y más, una bala pesada tiene ventajas en todos los aspectos (la energía de la bala es mayor, la dispersión es menor y la la trayectoria es más plana). Las balas pesadas se desvían menos por la deriva y el viento, tanto menos como pesan más que una bala ligera (aproximadamente 1/4). A distancias superiores a 400 m, la probabilidad de acertar al disparar con bala pesada es tres veces mayor que al disparar con bala ligera.

Cuando se dispara a una distancia de 100 m, las balas pesadas van 1-2 cm más bajas que las livianas.

La punta (parte superior) de una bala pesada del modelo 1930 está pintada de amarillo. La bala de luz del modelo 1908 no tiene marcas distintivas especiales.

ACCIÓN DE BALA EN EL OBJETIVO. DAÑO DE BALAS

La derrota de un objetivo abierto vivo cuando golpea está determinada por la letalidad de la bala. La letalidad de una bala se caracteriza por la fuerza viva del impacto, es decir, la energía en el momento de encontrarse con el blanco. La energía de bala E depende de las propiedades balísticas del arma y se calcula mediante la fórmula:

E \u003d (g x v 2) / S

donde g es el peso de la bala;

v es la velocidad de la bala en el blanco;

S - aceleración de caída libre.

Cuanto mayor sea el peso de la bala y mayor sea su velocidad inicial, mayor será la energía de la bala. En consecuencia, la energía de la bala es mayor cuanto mayor es la velocidad de la bala en el blanco. La velocidad de la bala en el blanco es tanto mayor cuanto más perfectas son sus cualidades balísticas, determinadas por la forma de la bala y su aerodinámica. Para infligir una derrota que incapacita a una persona, es suficiente una energía de bala de 8 kg m, y para infligir la misma derrota a una bestia de carga, se necesita una energía de unos 20 kg m. Las balas de cartuchos deportivos de pequeño calibre pierden velocidad y energía muy rápidamente. En la práctica, una bala de tan pequeño calibre pierde su letalidad garantizada a una distancia de más de 150 m (Tabla 41).

Tabla 41

Datos balísticos de una bala de pequeño calibre 5,6 mm.



Al disparar a distancias de observación normales, las balas de todos los modelos de armas pequeñas militares tienen una reserva de energía múltiple. Por ejemplo, al disparar una bala pesada con un rifle de francotirador a una distancia de 2 km, la energía de la bala en el objetivo es de 27 kg m.

El efecto de una bala en objetivos vivos no depende solo de la energía de la bala. De gran importancia son factores como la "acción lateral", la capacidad de deformación de la bala, la velocidad y la forma de la bala. La "acción lateral", un golpe en los costados, se caracteriza no solo por el tamaño de la herida en sí, sino también por el tamaño del tejido afectado en la vecindad de la herida. Desde este punto de vista, las balas largas y puntiagudas tienen un gran efecto "lateral" debido al hecho de que una bala larga con una ojiva ligera comienza a "caer" cuando golpea el tejido vivo. Las llamadas balas "tumbling" con un centro de gravedad desplazado se conocían a fines del siglo pasado y fueron repetidamente prohibidas. convenciones internacionales debido al monstruoso impacto: una bala que atraviesa el cuerpo deja un canal de cinco centímetros de diámetro, lleno de carne picada triturada. En la práctica de armas combinadas, la actitud hacia ellos es ambivalente: estas balas, por supuesto, matan en el acto, pero en vuelo llegan al límite de la estabilidad y, a menudo, comienzan a caer incluso con fuertes ráfagas de viento. Además, el efecto penetrante en el objetivo con balas que caen deja mucho que desear. Por ejemplo, al disparar una bala de este tipo a través de una puerta de madera, la bala que cae atraviesa la puerta gran agujero y ahí es donde termina su energía. El objetivo detrás de esta puerta tiene una oportunidad de sobrevivir.

La capacidad de la bala para deformarse aumenta el área afectada. Las balas de plomo sin cascarón, cuando golpean el tejido de un organismo vivo, se deforman en la parte delantera y causan heridas muy graves. En la práctica de la caza, para disparar a un animal grande con un arma estriada, se utilizan las denominadas balas de semiproyectiles de despliegue expansivo. La parte delantera de estas balas y un poco de la parte de la cabeza están encerradas en un caparazón, y la nariz queda debilitada, a veces un relleno de plomo "asoma" de la camisa, a veces este relleno está cubierto con una tapa, a veces un opuesto El caso se hace en la parte de la cabeza (Esquema 120). Estas balas a veces se rompen cuando alcanzan el objetivo y, por lo tanto, en los viejos tiempos se llamaban explosivos (este es un nombre inapropiado). Las primeras muestras de tales balas se hicieron en los años 70 del siglo XIX en el arsenal de Dum-Dum cerca de Calcuta y, por lo tanto, el nombre Dum-Dum se adhirió a las balas de medio caparazón de varios calibres. En la práctica militar, tales balas con punta blanda no se usan debido a un pequeño efecto de penetración.



Esquema 120. Viñetas expansivas:

1 - empresa "Rosa"; 2 y 3 - empresas "occidentales"

El efecto letal de una bala está muy influenciado por su velocidad. El hombre es 80% agua. Una bala de rifle puntiaguda ordinaria, cuando golpea un organismo vivo, provoca el llamado choque hidrodinámico, cuya presión se transmite en todas las direcciones, causando un choque general y una destrucción severa alrededor de la bala. Sin embargo, el efecto hidrodinámico se manifiesta cuando se dispara a objetivos vivos a una velocidad de bala de al menos 700 m/s.

Junto con la acción letal, también se distingue la llamada "acción de parada" de la bala. Una acción de detención es la capacidad de una bala, cuando golpea los órganos más importantes, para alterar rápidamente las funciones del cuerpo del enemigo para que no pueda resistir activamente. Con una acción de detención normal, un objetivo vivo debe desactivarse e inmovilizarse instantáneamente. El efecto de frenado es de gran importancia a quemarropa y aumenta con el aumento del calibre del arma. Por lo tanto, los calibres de pistolas y revólveres suelen fabricarse más grandes que los de rifle.

Para los disparos de francotiradores, que generalmente se realizan a distancias medias (hasta 600 m), el efecto de detención de una bala realmente no importa.

BALAS DE ACCIÓN ESPECIAL

Al realizar operaciones de combate, es imposible prescindir de balas de acción especial: perforantes, incendiarias, trazadoras, etc.

Los cartuchos con balas perforantes están diseñados para derrotar al enemigo detrás de refugios blindados. Las balas perforantes difieren de las balas ordinarias en la presencia de un núcleo de armadura de alta resistencia y dureza. Entre el caparazón y el núcleo suele haber una cubierta de plomo suave, que facilita la inserción de una bala en el estriado y protege el ánima del desgaste intenso. A veces, las balas perforantes no tienen una cubierta especial. Luego, el casquillo, que es el cuerpo de la bala, está hecho de un material blando. Así es como se dispone la bala perforante francesa (3 en el diagrama 121), que consta de una caja tombac y un núcleo perforante de acero. La punta de la bala perforante está pintada de negro.



Esquema 121. Balas perforantes:

1- doméstico; 2 - español; 3 - francés

El efecto perforante de las balas suele ser beneficioso para combinar con otros tipos de acción: incendiarias y trazadoras. Por lo tanto, se encuentra un núcleo perforante en balas incendiarias perforantes e incendiarias perforantes.

Las balas trazadoras están diseñadas para la designación de objetivos, la corrección de fuego cuando se dispara hasta 1000 M. Dichas balas se llenan con una composición trazadora, que se presiona en varios pasos bajo condiciones muy presión alta para evitar la destrucción de la composición cuando se dispara, su quema en una gran superficie y la destrucción de la bala en vuelo (y en el diagrama 122). En el caparazón de las balas trazadoras de producción nacional, se coloca un núcleo hecho de una aleación de plomo con antimonio en la parte delantera, y en la parte posterior se coloca un vidrio con una composición trazadora prensada en varias capas.



Esquema 122. Balas trazadoras:

a - bala T-30 (URSS); b - bala SPGA (Inglaterra); en - viñeta T (Francia)

Con el fin de evitar la destrucción de la composición trazadora comprimida en la piscina y la interrupción de su combustión normal, las balas trazadoras generalmente no tienen estrías (ranuras) en la superficie lateral para engarzar la boca del manguito en ella. La fijación de balas trazadoras en la boca del manguito se proporciona, por regla general, colocándolas en la boca con un ajuste de interferencia.

Cuando se dispara, la llama de la carga de pólvora enciende la composición trazadora de la bala, que, al arder en el vuelo de la bala, da un rastro luminoso brillante, claramente visible tanto de día como de noche. Dependiendo del tiempo de fabricación y del uso de varios componentes en la fabricación de la composición del marcador, el resplandor del marcador puede ser verde, amarillo, naranja y carmesí.

El más práctico es el brillo carmesí, claramente visible tanto de noche como de día.

Una característica de las balas trazadoras es el cambio de peso y el movimiento del centro de gravedad de la bala a medida que se quema el trazador. Un cambio en el peso y un desplazamiento longitudinal en el centro de gravedad no afectan adversamente el carácter del vuelo de la bala. Pero el desplazamiento lateral del centro de gravedad, causado por el desgaste unilateral de la composición del trazador, hace que la bala se desequilibre dinámicamente y provoque un aumento significativo de la dispersión. Además, cuando el trazador se quema, se liberan productos de combustión químicamente agresivos, que tienen un efecto destructivo en la perforación. Cuando se dispara con una ametralladora, esto no importa. Pero el cañón de francotirador selectivo y preciso debe ser protegido. Por lo tanto, no abuse de los disparos de trazador de un rifle de francotirador. Además, la precisión de disparar balas trazadoras desde el mejor cañón deja mucho que desear. Además, una bala trazadora con pérdida de peso debido a la combustión del trazador pierde rápidamente su capacidad de penetración y, a una distancia de 200 m, ya ni siquiera perfora un casco. Nariz de bala trazadora pintada en color verde.

Las balas incendiarias se emitieron antes de la Segunda Guerra Mundial y en su período inicial. Estas balas fueron diseñadas para alcanzar objetivos inflamables. en sus diseños composición incendiaria la mayoría de las veces se coloca en la cabeza de la bala y se dispara (encende) cuando la bala golpea el objetivo (esquema 123). Algunas balas incendiarias, como la francesa (y en el diagrama 123), se encendieron incluso en el orificio de los gases de la pólvora. El autor ha visto disparar tales balas durante los disparos forenses. El espectáculo fue muy impresionante desde el tirador a través del campo dejando hermosos balones de color amarillo-naranja del tamaño de una pelota de fútbol. Pero no hubo absolutamente ningún efecto de combate de estos fuegos artificiales. Las balas incendiarias, que aparecieron al final de la Primera Guerra Mundial para combatir los aviones enemigos de madera contrachapada y lino, demostraron ser insostenibles contra los aviones totalmente metálicos. Las balas incendiarias francesas, polacas, japonesas y españolas no tenían el poder de penetración necesario y no podían penetrar y prender fuego incluso a un vagón cisterna de ferrocarril. La situación no se salvó ni siquiera por el hecho de que posteriormente la composición incendiaria se colocó dentro de una fuerte caja de acero. La punta de la bala incendiaria está pintada de rojo.



Esquema 123. Balas incendiarias:

a - bala francesa Ph: 1 - carcasa, 2 - fósforo, 3, 4 y 5 - parte inferior, 6 - tapón fusible; b - bala española P 1 - núcleo, 2 - punto, 3 - cuerpo pesado, 4 - composición incendiaria (fósforo); c - bala alemana SPr 1 - proyectil, 2 - composición incendiaria (fósforo), 3 - parte inferior; 4 - tapón fusible; g - bala inglesa SA: 1 - caparazón, 2 - composición incendiaria, 3 - parte inferior; 4 - tapón fusible

Debido a la baja penetración, las balas incendiarias rápidamente comenzaron a ser forzadas a dejar de usarse en combate por las balas incendiarias perforantes, que generalmente tenían un núcleo perforante de carburo de tungsteno o acero. La combinación de acción incendiaria y perforante resultó ser muy beneficiosa. Los diseños de balas incendiarias perforantes durante la Segunda Guerra Mundial fueron diferentes en diferentes países (Esquema 124). Por lo general, la composición incendiaria todavía estaba ubicada en la cabeza de la bala; de esta manera, funcionó de manera más confiable, pero prendió fuego peor. No toda la sustancia incendiaria penetró después del núcleo perforante en el agujero formado por él. Para evitar este inconveniente, es más ventajoso colocar la composición incendiaria detrás del núcleo antiblindaje, pero en este caso se reduce la sensibilidad del encendido de la bala a la acción contra obstáculos débiles. Los alemanes resolvieron este problema de manera original, colocaron la composición incendiaria alrededor del núcleo perforante (4 en el esquema 124, esquema 125).



Esquema 124 Balas incendiarias perforantes:

1 - doméstico, 2 - italiano; 3 - Inglés; 4 - alemán



Esquema 125. Bala incendiaria perforante RTK calibre 7.92 (alemán)

La parte de la cabeza de las balas incendiarias perforantes está pintada de negro con un cinturón rojo.

Las balas trazadoras incendiarias perforantes tienen efectos perforantes, incendiarios y trazadores. Se componen de los mismos elementos: un caparazón, un núcleo perforante, un trazador y una composición incendiaria (Esquema 126). La presencia de un trazador en estas balas aumenta significativamente su efecto incendiario. La punta de la bala trazadora incendiaria perforante está pintada de púrpura y rojo.

Esquema 126. Balas trazadoras incendiarias perforantes:

1 - BZT-30 doméstico;

2 - italiano

Antes de la Segunda Guerra Mundial, las llamadas balas de avistamiento e incendiarias se usaban en los ejércitos de algunos países (en particular, la URSS y Alemania). En teoría, deberían haber dado un destello brillante en el momento de encontrarse incluso con un escudo de madera contrachapada de un objetivo ordinario. Estas balas tanto en la URSS como en Alemania tenían el mismo diseño. El principio de su funcionamiento generalmente se basaba en el hecho de que el tambor, ubicado en el eje de la bala y diseñado para pinchar el cebador, se mantenía en su lugar mediante pesos-contrapesos mutuamente cerrados en el estado guardado. Estos contrapesos al disparar y girar la bala. fuerza centrífuga se dispersó a los lados, soltó o amartilló al baterista. Al encontrarse con el objetivo y frenar la bala, el baterista pinchó la imprimación, que encendió la composición incendiaria, dando un destello muy brillante. Una vez en DOSAAF, donde se entregó cualquier cartucho "chusma" innecesario en el ejército con fines de entrenamiento, el autor disparó dichos cartuchos de liberación 1919 (!) en el hombro. A una distancia de 300 m, los destellos de estas balas eran visibles a simple vista en un día soleado y brillante. Estas balas, en esencia, eran explosivas, porque realmente explotaron en fragmentos cuando golpearon el escudo de madera contrachapada. En este caso, se formó un agujero en el que era posible meter un puño. Según testigos presenciales, golpear un objetivo vivo con tales balas tenía terribles consecuencias. Esta munición fue prohibida por la Convención de Ginebra y durante la Segunda Guerra Mundial no se produjo, por supuesto, no con fines humanistas, sino por el alto costo de producción. Las viejas existencias de cartuchos con tales balas entraron en acción. Tales balas no son adecuadas para disparos de francotiradores debido a la gran dispersión (muy grande). La punta de la bala incendiaria de observación, al igual que la de una bala incendiaria convencional, está pintada de rojo. Estas fueron las balas explosivas muy famosas que no se anunciaron ni aquí ni en Alemania. Su dispositivo se muestra en los diagramas 127, 128.



Esquema 127. Balas explosivas:

a - bala remota (Alemania); b - bala de impacto (Alemania); c - bala de choque (España)



Esquema 128. Balas explosivas de acción inercial:

1 - concha; 2 - explosivo;

3 - cápsula; 4 - fusible; 5 - baterista

Las variedades de balas especiales descritas anteriormente se usan en todos los cartuchos de armas pequeñas, sin excluir incluso los cartuchos de pistola, si se usan para disparar metralletas.

A las balas domésticas se les asignan las siguientes designaciones: P - pistola; L - rifle ligero ordinario; PS - ordinario con núcleo de acero; T-30, T-44, T-45, T-46 - rastreadores; B-32, BZ - incendiario perforante; BZT - trazador incendiario perforante de armaduras; PZ - avistamiento e incendiario; 3 - incendiario.

Mediante estas marcas, puede determinar el tipo de munición en la caja con cartuchos.

En la actualidad, las balas ordinarias ligeras más probadas en la práctica, las incendiarias trazadoras y perforantes, se han mantenido en uso en combate.

En los almacenes de Nueva Zelanda, todavía hay bastantes grandes existencias cartuchos con todos los tipos de balas descritos anteriormente, y de vez en cuando estos cartuchos se suministran tanto para prácticas de tiro como para uso en combate. En forma galvanizada, los cartuchos de rifle de combate se pueden almacenar durante 70-80 años sin perder sus cualidades de combate.

Los cartuchos de caza y deportivos brutos de pequeño calibre producidos en la URSS podrían almacenarse durante 4-5 años sin cambiar sus cualidades de combate. Después de este período, comenzaron a cambiar la precisión de la batalla en altura debido a la combustión desigual de la pólvora en diferentes cartuchos. Después de 7-8 años de almacenamiento en dichos cartuchos, debido a la descomposición de la composición de la cápsula, el número de fallos de encendido aumentó considerablemente. Después de 10 a 12 años de almacenamiento, muchos lotes de estos cartuchos quedaron inutilizables.

Los cartuchos de pequeño calibre de Target, fabricados de muy alta calidad y escrupulosamente, almacenados en paquetes sellados y galvanizados, no perdieron sus cualidades cuando se almacenaron durante 20 años o más. Pero no debe almacenar cartuchos de pequeño calibre durante mucho tiempo, porque no están diseñados para largos períodos de almacenamiento.

Los cartuchos para armas de fuego estriadas en todos los países del mundo están tratando de fabricar con la mayor calidad posible. No se puede engañar a la mecánica clásica. Por ejemplo, un ligero cambio en el peso de una bala con respecto al calculado no tiene un efecto significativo en la precisión del disparo a distancias cortas, pero con un aumento en el alcance se hace sentir con bastante fuerza. Con un cambio en el peso de una bala de rifle ordinaria en un 1% (Vini - 865 m / s), la desviación de la trayectoria en altura a una distancia de 500 m será de 0,012 m, a 1200 m - 0,262 m, a 1500 m - 0,75 m.

En la práctica de francotiradores, mucho depende de la calidad de la bala.

La altura de la trayectoria de una bala se ve afectada no solo por su peso, sino también por la velocidad inicial de la bala y la geometría de su aerodinámica. La velocidad inicial de la bala, a su vez, se ve afectada por el tamaño de la carga de pólvora y el material del casquillo: diferentes materiales proporcionan una fricción diferente de la bala contra las paredes del cañón.

El balance de balas es extremadamente importante. Si el centro de gravedad no coincide con eje geométrico, luego aumenta la dispersión de las balas, por lo tanto, disminuye la precisión de los disparos. Esto se observa a menudo cuando se disparan balas con varios rellenos mecánicos no homogéneos.

Cuanto menores sean las desviaciones en forma, peso y dimensiones geométricas en la fabricación de una bala de un diseño dado, mejor será la precisión del disparo, en igualdad de condiciones.

Además, hay que tener en cuenta que el óxido en el casquillo de una bala, las muescas, los arañazos y otro tipo de deformaciones tienen un efecto muy desfavorable en el vuelo de una bala en el aire y conducen a un deterioro en la precisión del tiro. .

La presión máxima de los gases de pólvora que expulsan la bala está influenciada por la presión de fuerza inicial, que corta la bala en el estriado, que a su vez depende de qué tan apretadamente se presione la bala en la manga y se fije en ella al engarzar la boca para el moleteado anular. Con diferentes materiales de la manga, esta fuerza será diferente. Una bala plantada oblicuamente en una manga irá "oblicuamente" a lo largo del estriado, será inestable en vuelo y necesariamente se desviará de la dirección dada. Por lo tanto, los cartuchos de lanzamientos antiguos deben examinarse, seleccionarse y rechazarse cuidadosamente si se detectan errores.

La mejor precisión de disparo la dan las balas ordinarias, en las que el caparazón está lleno de plomo sin ningún otro relleno. Cuando se dispara a un objetivo vivo, no se necesitan balas especiales.

Como ya ha visto, la munición de rifle que se ve igual y está diseñada para la misma arma no es la misma. Durante varias décadas, se fabricaron en diferentes fábricas, con diferentes materiales, en diferentes condiciones, con requisitos cambiantes de la situación, con balas de diferentes diseños, diferentes pesos, diferentes rellenos de plomo, diferentes diámetros (ver Tabla 38) y diferente mano de obra. .

Los cartuchos del mismo aspecto tienen una trayectoria de bala diferente y una precisión de batalla diferente. Cuando se dispara con una ametralladora, esto no importa, más o menos 20 cm por encima o por debajo. Pero no es adecuado para disparos de francotiradores. La "chusma" de varios cartuchos, incluso los mejores, no proporciona disparos precisos, apilados y monótonos.

Por lo tanto, el francotirador selecciona exactamente para su cañón (barril a cañón también es diferente, ver más abajo) cartuchos monótonos, una serie, una fábrica, un año de fabricación y, mejor aún, de una caja. Los diferentes lotes de cartuchos difieren entre sí en la altura de la trayectoria. Por lo tanto, para diferentes lotes de cartuchos arma de francotirador hay que disparar de nuevo.

PUNZONADO DE BALAS

El efecto de penetración de una bala se caracteriza por la profundidad de su penetración en un obstáculo de cierta densidad. La fuerza viva de una bala en el momento de su encuentro con un obstáculo afecta significativamente la profundidad de penetración. Pero además de esto, el efecto de penetración de una bala depende de una serie de otros factores, por ejemplo, del calibre, peso, forma y diseño de la bala, así como de las propiedades del medio atravesado y del ángulo de impacto. El ángulo de encuentro es el ángulo entre la tangente a la trayectoria en el punto de encuentro y la tangente a la superficie del objetivo (obstáculo) en el mismo punto. Mejor resultado obtenido en un ángulo de encuentro de 90°. El diagrama 129 muestra el ángulo de encuentro para el caso de una barrera vertical.



Esquema 129. Ángulo de encuentro.

Para identificar el efecto de penetración de una bala, utilizan la medida de su penetración en un paquete formado por tablas de pino secas de 2,5 cm de espesor cada una, con espacios entre ellas para el espesor de la tabla. Al disparar a un paquete de este tipo, una bala ligera de un rifle de francotirador perfora: desde una distancia de 100 m - hasta 36 tablas, desde una distancia de 500 m - hasta 18 tablas, desde una distancia de 1000 m - hasta 8 tableros, desde una distancia de 2000 m - hasta 3 tableros

El efecto de penetración de una bala depende no solo de las propiedades del arma y de la bala, sino también de las propiedades de la barrera atravesada. Una bala de fusil ligero del modelo 1908 penetra a una distancia de hasta 2000 m:

plancha de hierro 12mm,

Chapa de acero hasta 6 mm,

Una capa de grava o piedra triturada de hasta 12 cm,

Una capa de arena o tierra de hasta 70 cm,

Capa de arcilla blanda hasta 80 cm,

Capa de turba hasta 2,80 m,

Capa de nieve compactada hasta 3,5 m,

Capa de paja hasta 4 m,

Pared de ladrillo hasta 15-20 cm,

Pared de madera de roble hasta 70 cm,

Pared de madera de pino hasta 85 cm.

El efecto de penetración de una bala depende de la distancia de disparo y del ángulo de impacto. Por ejemplo, una bala perforante del modelo 1930, cuando golpea a lo largo de la normal (P90 °), perfora una armadura de 7 mm de espesor desde una distancia de 400 m sin fallar, desde una distancia de 800 m, menos de la mitad, a una distancia de 1000 m la armadura no penetra en absoluto, si la trayectoria se desvía de la normal en 15 ° desde una distancia de 400 m, a través de agujeros en la armadura de 7 mm se obtienen en el 60% de los casos, y con una desviación de la normal en 30 ° ya desde una distancia de 250 m, la bala no penetra la armadura en absoluto.

La bala perforante de calibre 7,62 mm penetra:



Acción penetrante de una bala de 5,6 mm de un cartucho deportivo de tiro lateral de pequeño calibre (velocidad inicial 330 m/s, distancia 50 m):




Chalecos antibalas de placas pesadas de la época de los Grandes guerra patriótica, usado en dos chaquetas acolchadas, sostiene una bala de rifle ligera incluso cuando se dispara a quemarropa.

El cristal de la ventana se rompe con una bala de rifle. El hecho es que las partículas de vidrio, actuando como esmeril, cuando se encuentran con la punta estrecha de una bala de rifle, instantáneamente "raspan" el caparazón. Los fragmentos restantes de la bala vuelan a lo largo de una trayectoria impredecible cambiada y no garantizan golpear un objetivo que estaba detrás del vidrio. Este fenómeno se observa cuando se dispara con rifles y ametralladoras con municiones con balas puntiagudas. La punta estrecha de la bala a alta velocidad adquiere abruptamente una gran carga abrasiva y colapsa instantáneamente. Este fenómeno no se observa en balas de pistola romas y balas de revólver que vuelan a bajas velocidades subsónicas.

Por lo tanto, cuando se dispara a objetivos ubicados detrás de un vidrio, se recomienda disparar balas perforantes o balas con núcleo de acero (con punta plateada).

Un casco a una distancia de hasta 800 m es penetrado por todo tipo de balas, excepto las trazadoras.

Con la pérdida de la velocidad de la bala, su efecto de penetración disminuye (Tabla 42):

Cuadro 42

Pérdida de velocidad de bala de 7,62 mm

ATENCIÓN. Las balas trazadoras, debido al desgaste de la composición del trazador, pierden masa rápidamente y, con ello, su capacidad de penetración. A una distancia de 200 m, la bala trazadora ni siquiera perfora el casco.

La velocidad inicial de los cartuchos deportivos de pequeño calibre con balas de plomo de varios lotes y nombres oscila entre 280 y 350 m/s. La velocidad inicial de los cartuchos occidentales de pequeño calibre con balas encamisadas y semicubiertas de varios lotes varía de 380 a 550 m / s.

CARTUCHOS PARA DISPARO DE FRANCOTIRADOR

En los disparos de francotiradores, se prefieren dos tipos de cartuchos, especialmente diseñados para su uso en condiciones reales de combate. El primero de ellos se llama "francotirador" (foto 195). Estos cartuchos están hechos con mucho cuidado, no solo con un peso uniforme de carga de pólvora y balas de la misma masa, sino también con una observación muy precisa de la forma geométrica de la bala, un material especial de estuche blando, con una capa más gruesa de tombac. revestimiento. Los cartuchos de "francotirador" tienen una precisión de combate muy alta, que no es inferior a la precisión de combate de los cartuchos especiales para objetivos deportivos del mismo calibre con una funda de latón. La bala del cartucho "francotirador" no está pintada de ninguna manera para evitar cambiar el equilibrio del peso. Estos cartuchos están especialmente diseñados para derrotar a la mano de obra enemiga. Mire la sección longitudinal de la bala de esta munición (foto 196). Hay un vacío en la cabeza de la bala, y la punta hueca de la bala actúa como una punta de carenado balístico. Le sigue un núcleo de acero y solo entonces, un relleno de plomo. El centro de gravedad de una bala de este tipo se desplaza ligeramente hacia atrás. Cuando golpea tejidos densos (hueso), una bala de este tipo gira hacia un lado, da un salto mortal y luego se desmorona en partes de cabeza (acero) y cola (plomo), que se mueven dentro del objetivo de forma independiente e impredecible, dejando al enemigo sin posibilidad de supervivencia. Los cazadores dijeron que tal munición fue derribada con éxito incluso animal grande.



foto 195



foto 196

1 - punta balística vacía; 2 - núcleo de acero; 3 - relleno de plomo; 4 - bisel del núcleo; 5 - vástago hueco

Gracias al núcleo de acero, las balas de los cartuchos de "francotirador" tienen una penetración de blindaje un 25-30% mayor que las balas ligeras convencionales. Las balas de este tipo de munición tienen la forma aerodinámica de una bala pesada modelo 1930, pero el peso, igual al peso bala ligera, - 9,9 g debido al núcleo de acero y el vacío en la cola. Por lo tanto, los desarrolladores lo concibieron especialmente para darle a la bala ligera las cualidades útiles de una bala pesada. Por lo tanto, la trayectoria de las balas de los cartuchos de "francotirador" corresponde a la Tabla. 8 superando las trayectorias promedio dadas en este manual y el manual para el rifle SVD.

Como ya se mencionó, las balas de los cartuchos de "francotirador" no están marcadas con nada (foto 197). En los paquetes de papel de estas municiones hay inscripciones "francotirador".



foto 197

El segundo tipo de munición, destinado al tiro de francotirador, tiene una bala con núcleo de acero, cuya cabeza está pintada de plata (foto 198). Se llaman así: balas con punta plateada (peso de bala 9,6 g).



foto 198

El núcleo de acero de esta bala ocupa la mayor parte de su volumen (foto 199).



foto 199

1 - relleno de plomo, 2 - núcleo de acero; 3 - chaqueta de plomo entre el núcleo de acero y la vaina

La cabeza de la bala tiene relleno de plomo para una mayor estabilidad de la bala en vuelo. Dicha munición está diseñada para trabajos de francotiradores en objetivos fortificados y ligeramente blindados. Una bala con una nariz plateada que marca perfora:




La sección longitudinal muestra que las balas centrales tienen la forma aerodinámica de una bala pesada con un vástago cónico. Pero estas balas se clasifican como livianas (peso 9,6 g) debido al núcleo de acero, que es más liviano que el plomo del mismo volumen. La balística de estas balas y la precisión de la batalla son casi las mismas que las de los cartuchos de "francotirador", y al dispararlas, uno debe guiarse por la misma tabla de superación de las trayectorias promedio para el rifle SVD.

Los dos tipos de municiones anteriores se desarrollaron en relación con el rifle SVD, pero su balística prácticamente corresponde a la Tabla. 9 exceso de trayectorias promedio para un rifle de tres líneas del modelo 1891-1930, dado en este manual.

Los cartuchos especializados de calibre 7,62 mm "sniper" y "silver nose", diseñados específicamente para disparos de francotirador, son livianos y de carga transversal, mientras que tienen la misma forma aerodinámica perfecta que las balas pesadas del modelo 1930, por lo que su trayectoria a una distancia de hasta 500 m corresponde a la trayectoria de una bala ligera, ya una distancia de 500 a 1300 m corresponde a la trayectoria de una bala pesada. Por tanto, en la tabla de exceso de trayectorias medias para fusiles SVD Los datos balísticos se indican para disparar una bala ligera, a saber: cartuchos de "francotirador", "nariz plateada" y cartuchos de ametralladora y rifle a granel con núcleo de acero.

Las balas de los cartuchos de "francotirador" se vuelven livianas para aumentar la acción en un objetivo vivo. La velocidad de una bala ligera es más rápida que la de una pesada. Como ya se sabe, una bala que golpea un objetivo vivo a una velocidad de 700 m/s o más provoca un golpe de ariete y el shock fisiológico asociado, incapacitando instantáneamente al objetivo. Tal efecto de una bala ligera de un cartucho de francotirador en un objetivo permanece prácticamente hasta 400-500 m, después de esta distancia, la velocidad de la bala se reduce por la resistencia del aire, pero el efecto dañino de la bala del cartucho de "francotirador" no disminuye en absoluto. ¿Por qué? Mire de cerca el corte longitudinal de esta bala. el núcleo de acero en la parte de la cabeza tiene un bisel ligeramente perceptible con el derecho hacia arriba (ver foto 196). Esto crea, aunque sea insignificante, pero una preponderancia de masa en un lado de la cabeza de bala. Durante la rotación, este contrapeso lleva cada vez más la punta de la bala hacia un lado y se vuelve cada vez más inestable horizontalmente. Por lo tanto, cuanto mayor es la distancia al objetivo, más inestable se vuelve la bala al acercarse a él. A distancias de disparo superiores a 400-500 m, la bala de un cartucho de francotirador, incluso cuando golpea los tejidos blandos, gira hacia los lados y, si no se desmorona, comienza a dar vueltas, dejando atrás la carne picada.

Con todo esto, la bala del cartucho "francotirador" resiste muy bien el viento (como dicen, "se para contra el viento") y se garantiza que mantendrá una posición estable en vuelo a una distancia de disparo de 200 m.

La precisión de los cartuchos de combate "francotirador" puede considerarse absoluta. Todas las fallas que ocurren al trabajar con estos cartuchos solo pueden explicarse por la calidad reducida del cañón o los errores del tirador. Los datos balísticos únicos de la munición descrita anteriormente y su mayor efecto sobre el objetivo causaron una confusión notable entre las fuerzas armadas de la OTAN durante los recientes conflictos de los Balcanes.

SELECCIÓN DE MUNICIONES

En la práctica de combate real, no siempre es necesario disparar municiones hechas y destinadas específicamente para disparos de francotiradores. A veces hay que disparar con lo que está disponible. Los cartuchos a granel galvanizados fabricados en la época anterior a la guerra, la guerra y la posguerra (1936-1956) a menudo tienen un ajuste de bala "oblicuo" incorrecto en la boca del casquillo. Estos son los llamados cartuchos "torcidos", en los que la bala se desvía ligeramente hacia un lado del eje común de la caja del cartucho: la bala. Tal aterrizaje de bala "curvo" es perceptible a la vista. Incluso la falta de uniformidad del asiento de la bala en la profundidad de la caja es perceptible a simple vista: muy a menudo las balas están demasiado profundas o sobresalen demasiado.

Las balas con un aterrizaje "oblicuo" también irán a lo largo del cañón de forma "oblicua" y, por lo tanto, no proporcionarán precisión de disparo. Las balas con ajustes desiguales darán una presión de cañón desigual e indicarán una dispersión vertical. Mediante inspección visual, dichos cartuchos se rechazan y se entregan a los ametralladores. Por supuesto, cartuchos brutos con balas ligeras del modelo 1908-1930. tendrá una dispersión mucho más amplia que los blancos deportivos o de francotirador, pero en la guerra es mejor que nada.

Puede disparar cualquier cartucho que sea nuevo en apariencia, que no tenga fuertes abrasiones, rasguños, abolladuras, óxido en la superficie.

Los cartuchos con marcas indican que fueron arrastrados por bolsillos y bolsas durante mucho tiempo y no se sabe en qué circunstancias. Esta munición puede estar mojada, en cuyo caso puede que no funcione.

No utilice cartuchos que tengan incluso ligeras abolladuras en las fundas. No es que esa munición no entre en la recámara; si es necesario, pueden ser conducidos allí por la fuerza. El hecho es que una abolladura que se endereza bajo una presión diabólica golpea la pared de la cámara con gran fuerza y ​​simplemente puede romperla. Ha habido tales casos. No puede usar cartuchos con casquillos oxidados y balas oxidadas. El caparazón oxidado de la bala puede desmoronarse y los fragmentos de la bala deformada volarán en direcciones impredecibles. Una funda oxidada simplemente se puede romper. En este caso, sucede que los restos de la manga no solo se queman en la cámara, sino que se sueldan herméticamente. Sucede que en este caso, cuando los gases irrumpen por atrás, la válvula se suelda a receptor y, además, el tirador recibe un fuerte golpe de gas en la cara con riesgo de daño ocular.

No puede usar cartuchos producidos en la primera mitad de los años 30 y antes. Dicha munición a menudo detona; sucede que al mismo tiempo el cañón explota en pedazos, arrancando la flecha con los dedos de la mano izquierda.

No puede llevar cartuchos en bolsas de cuero y bandoleras, solo en lona o lona. Por el contacto con la piel, el metal de la munición revestida se cubre con una capa verde y óxido.

Y, por supuesto, no puedes lubricar las municiones; después de eso, no disparan. Debido a la fuerza de la tensión superficial, incluso el lubricante más espeso tarde o temprano penetra dentro del cartucho y envuelve las cargas de imprimación y polvo, que luego no funcionan. Para proteger los cartuchos de la humedad, se les permite lubricarlos con una capa delgada. manteca de cerdo, y se recomienda usar tales municiones en primer lugar y rápidamente.

No olvide que las balas trazadoras dañan el cañón y, a una distancia de 200 m (e incluso menos), ni siquiera perforan el casco. Use balas trazadoras cuando sea absolutamente necesario y para la designación de objetivos.

Si es posible, calibre los cartuchos a granel de acuerdo con el diámetro de la bala y seleccione para disparar cartuchos con balas del mismo diámetro y profundidad en la vaina. Los francotiradores de la vieja formación de cartuchos brutos (e incluso los de blanco) deben pesar y rechazar aquellos que tengan desviaciones en el peso total. Si es posible, debe hacer lo mismo. Con todo esto, aumentarás drásticamente la precisión de la batalla de tu baúl.

Tenga siempre a mano algunos cartuchos incendiarios y trazadores perforantes. La necesidad del combate puede requerir su uso en las circunstancias más inesperadas.

No utilice cartuchos en los que la imprimación sobresalga por la parte inferior de la caja. Al cerrar el obturador, dicho cartucho puede dispararse prematuramente.

No utilice cartuchos con cebadores corroídos o agrietados. Tal imprimación puede perforar con un baterista.

Si se produce un fallo de encendido y este cartucho no es el último, deséchelo sin arrepentirse. No puede "hacer clic" en este cartucho por segunda vez. Un tirador de rifle fuerte puede perforar la imprimación, y la corriente de gas en este caso golpea al tirador en la cara con el poder de un puño de boxeo sin guantes. Érase una vez, en su juventud, el autor no creía en esto hasta que recibió una terrible bofetada de gas en la cara. La sensación era como si le hubieran arrancado la cabeza y todo lo demás existiera por sí solo.

Muy raramente, pero aún así, ocurre un fenómeno muy peligroso, llamado disparo prolongado. Sucede que la pólvora aglomerada o húmeda no se enciende inmediatamente, sino después de un tiempo. Por lo tanto, en caso de fallo de encendido, nunca se apresure a abrir inmediatamente el obturador. Después de un fallo de disparo, cuente hasta diez y, si no se produce el disparo, abra el cerrojo bruscamente y tire el cartucho sin disparar. El autor fue testigo de un caso en el que un joven cadete, incapaz de soportar los 5-6 segundos requeridos después de un fallo de encendido, tiró del cerrojo hacia sí mismo, el cartucho salió volando, cayó bajo los pies del instructor y explotó. Ningún daño hecho. Pero si este cartucho funcionó en el momento en que se abrió el obturador, las consecuencias serían terribles.

Estas impresionantes fotografías capturan el momento en que una bala sale de un cañón a más de 365 metros por segundo. La autora del proyecto fue la fotógrafa finlandesa Herra Kuulapaa, quien ha estado perfeccionando la inusual técnica de disparo a alta velocidad durante los últimos 7 años. Además del hermoso efecto visual, su trabajo tiene un trasfondo científico.

(Total 20 fotos)

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1. Hace siete años, un grupo de fotógrafos aficionados lanzó una iniciativa que luego se convirtió en un proyecto que ayuda a los fabricantes de armas de fuego a comprender mejor los procesos de disparo que ocurren en el momento de un disparo. Esto permite a las empresas mejorar sus productos. En la imagen, una Glock austriaca modificada.



2. “Los entusiastas del tiro deportivo de todo el mundo están ansiosos por saber qué sucede en milisegundos en el momento en que una bala sale del orificio. Nuestro nuevo método nos permitió obtener imágenes 3D detalladas de un proyectil disparado desde un arma de fuego. Puedes ver imágenes en 3D de la explosión y el flujo de gas en polvo”, dice Kuulapaa.



3. En la foto: Las balas vuelan a una velocidad de 1.280 km/h



4. Ninguno de los momentos representados en las imágenes se puede apreciar a simple vista, ya que la acción transcurre en centésimas de segundo. Pero estas no son solo hermosas fotos, brindan a los fabricantes de armas información sobre el flujo de gases y la distribución de la temperatura durante un disparo para mejorar sus productos.



5. La bala sale del cañón del arma cuando se dispara en milisegundos.



6. Muchos marcos muestran un destello impresionante cuando se disparan.



7. El fotógrafo admite que a menudo daña accidentalmente su equipo y lentes, tratando de capturar el momento adecuado.



8. Disparo del Smith & Wesson Model 500 (Smith & Wesson Model 500), el revólver más poderoso producido en masa hasta la fecha



9. La masa del gigante del cielo de los cartuchos es de 2 kg 60 g Smith and Wesson modelo 500 en la película "Return of the Hero" con Schwarzenegger



10. En el collage: Secuencia de planos que muestran una bala disparada por un rifle.



11. Disparo con nuestro cartucho de 7,62 x 39 mm de un rifle estadounidense AR-15. Es considerado el tercer cartucho automático más potente del mundo.



12. "Nuestro último logro es la toma de una toma en 3D, donde se puede ver una imagen tridimensional".



13. Una nube de gases cuando se dispara



14. El momento inicial de un disparo de un rifle AR-15



15. Una bala sale volando a una velocidad de 3050 km/h, que es mucho más rápida que cuando se dispara con una pistola.