Prvi teretni voz Kina-Evropa stigao je u London. Kineski voz stiže u London Prvi voz iz Kine za Veliku Britaniju

18. januara teretni voz od Kineski grad Yiwu Zhejiang je stigao u London. Voz je poslat 1. januara, ovo je prvi kontejner teretni voz Kina - UK. Ukupna dužina rute iznosila je 12451 km.

Vozovi Kina-Evropa su kontejnerski vozovi za tranzitni željeznički saobraćaj na relaciji Kina-Evropa-Kina. Ovo je ključni dio koncepta ekonomski razvoj i osnova za prosperitet zemalja duž Puta svile.

Usput, voz prolazi carinsku ispostavu Alashankou, prolazi kroz Kazahstan, Rusiju, Bjelorusiju, Poljsku, Njemačku, Belgiju, Francusku, a zatim je stigao u Veliku Britaniju kroz tunel ispod Lamanša. Teret voza je uglavnom odjeća, torbe i druga roba široke potrošnje proizvedena u Kini. Vlak od 34 vagona isporučio je ukupno 68 teretnih kontejnera u Veliku Britaniju.

Predsjednik odbora operatera Yiwu Timex Industrial Investment Co. Ltd g. Feng Xubin je primijetio:

“Upotreba ove željezničke rute promijenit će strukturu transporta tereta između Kine i Velike Britanije. Kopneni transport ima niz prednosti u odnosu na tradicionalni prijevoz morem i zrakom, a novi željeznički kolosijek popunjava logističke praznine u vezama između Kine i Ujedinjenog Kraljevstva. Stoga smatram da je ova ruta 'direktna veza između Kine i UK'."

Yiwu City je najveći svjetski centar za prodaju male robe široke potrošnje. AT poslednjih godina izvoz u Veliku Britaniju brzo raste. Prema statistikama, od januara do novembra 2016. godine, ukupan uvoz i izvoz grada Yiwu iznosio je 569 miliona američkih dolara, što je porast od 10% u odnosu na prethodnu godinu. Velika Britanija je na prvom mjestu u Evropi po izvozu iz kineskog grada Yiwua.

Vrijeme isporuke novom željezničkom trasom skraćeno je za skoro mjesec dana u odnosu na spori pomorski transport. Cijena cijele rute je samo 20% cijene avionske karte. Ovaj voz je prvi put prešao tunel ispod Lamanša, prošao cijelu Evroaziju od istoka do zapada. Ova ruta otvara i pruža nove mogućnosti za logistička tržišta mnogih zemalja koje se nalaze između Kine i Velike Britanije.

Direktor Kinesko-engleskog trgovinskog udruženja, g. David Martin, prokomentarisao je događaj na sljedeći način:

„Ovaj događaj je veoma veliki značaj, nije samo voz koji je stigao u Veliku Britaniju iz Kine. Ovo je rezultat Inicijative za ekonomski razvoj Pojas i put. Naše kinesko-englesko trgovinsko udruženje uvjereno je da će ova željeznička ruta pomoći engleskoj robi da pronađe put do tržišta Kine i drugih zemalja i regija u Aziji.”

Rajesh Agrawal, zamjenik gradonačelnika Londona za trgovinu, također je rekao da je dolazak prvog voza iz Kine u Veliku Britaniju najbolja demonstracija činjenice da je London jedan od najboljih gradova za Kinu za razvoj trgovine. London je takođe polazna tačka za ulazak na zapadna tržišta. Izjavio je spremnost da kineskim preduzećima pruži profesionalne usluge i kanale finansijskih usluga, te pomogne u razvoju poslovanja na tržištu Velike Britanije.

Izaslanik kineske ambasade u Velikoj Britaniji, gospodin Zhu Qing, na ceremoniji dočeka voza Kina-Evropa, također je istakao da je dolazak ovog voza obilježio novi korak naprijed u izgradnji saradnje u okviru inicijative Jedan pojas, jedan put.

Ova željeznička ruta ima vrijednost ključa ne samo za saradnju u okviru "Jedan pojas, jedan put", već i za razvoj bilateralne trgovine između Kine i UK. Vlada Ujedinjenog Kraljevstva i poslovna zajednica su veoma zainteresovani i entuzijastični za učešće u izgradnji inicijative Pojas i put. Dolazak voza Kina-Evropa daje novi podsticaj za unapređenje bilateralne trgovine."

Prvi teretni voz iz Kine stigao je u London. Željeznička komunikacija između Kine i evropskih zemalja intenzivno se proširuje u okviru državnog projekta Novi put svile, a sada je napravljen još jedan korak.

Putovanje je trajalo 18 dana. U glavni grad Britanije isporučio je 34 kontejnera sa odjećom i drugom robom široke potrošnje proizvedene u Kini. Trasa voza je išla preko Kazahstana, Rusije, Bjelorusije, Poljske, Njemačke, Belgije i Francuske.

Od sada će vozovi polaziti na ovoj relaciji svake sedmice. Već na prvi pogled mogu se pojaviti pitanja u vezi prikladnosti takvog transporta. Međutim, ekonomija je vrlo jednostavna: slanje robe na ovaj način je oko pet puta jeftinije nego avionom, a brže nego morem. Dodaću, Britanija je postala 18 evropska zemlja, sa kojim je NRK uspostavila direktnu željezničku vezu, a London je 15 evropska prestonica, gde saobraćaju redovni teretni vozovi iz Kine.

U pravcu Kine takođe ima mnogo vozova. Iz Njemačke, na primjer, nose mesnih proizvoda, iz Francuske - vino, a iz Rusije - drvo.

Kako god, mi pričamo ne samo o logistici. Kineske vlasti svoj projekat "Novi put svile" uspješno jačaju sporazumima sa zemljama kroz koje prolazi.

Prema riječima zamjenika ministra nauke i tehnologije Narodne Republike Kine Yin Hejun, novije vrijeme potpisani su sporazumi o saradnji u oblasti nauke i tehnologije sa ukupno 49 zemalja.

„Naučne inovacije igraju pozitivnu ulogu za inicijativu Pojas i put, već su postignuti odlični rezultati... Kina je potpisala sporazume o naučnoj i tehnološkoj saradnji sa 49 zemalja duž Novog puta svile, a pokrenula je i niz partnerski programi u ovim oblastima", citira zvaničnik People's Daily. On je takođe rekao da je naučna inovacija jedan od ključnih aspekata razvoja koncepta Novog puta svile.

Pozadina

U aprilu 2016. kineska transportna kompanija kupila je 67% udjela u drugoj po veličini grčkoj luci Pirej. Luka će u budućnosti biti povezana brzom prugom sa Mađarskom i Njemačkom. U julu je počela treća faza radova na nuklearnom reaktoru koji su projektirali kineski stručnjaci u Pakistanu, finansirat će se izgradnja autoputa, osim toga, kineske kompanije će uložiti oko 2 milijarde dolara u rudnik uglja u pustinji Thar. Dakle, prvih 5 mjeseci tekuće godine više od polovine stranih ugovora Kine sklopljeno je sa zemljama koje se nalaze duž puta svile.

Političari NR Kine rade gotovo jednako vrijedno kao graditelji infrastrukture. Si Đinping je u junu posetio Srbiju i Poljsku, zatim otputovao u Uzbekistan, nakon čega se sastao sa ruskim predsednikom Vladimirom Putinom. Kao rezultat ovog sastanka, strane su se složile da povežu svoje infrastrukturne planove sa projektom Novi put svile. Istovremeno, ministri finansija iz skoro 60 zemalja sastali su se u Pekingu kako bi razgovarali o Azijskoj infrastrukturnoj investicionoj banci (AIIB), osnovanoj za finansiranje nekih infrastrukturnih projekata.

Nova željeznička trasa iz Kine ne prolazi kroz teritoriju Ukrajine, kako se ranije pretpostavljalo.

Prvi voz je krenuo iz grada Yiwu u istočnoj Kini i trebao bi stići na odredište za oko 18 dana, prešavši 12.000 kilometara.

Napominje se da se u vozu prevozi serija odjeće, torbi i druge robe široke potrošnje. Posljednjih godina Kina je proširila svoj željeznički transport na europske zemlje u sklopu državnog „Novog put svile".

Ova vrsta dostave tereta, kako je napomenuto, trebala bi biti srednja karika između jeftine, ali spore dostave morem i brzog, ali skupog aviona.

Trasa voza prolazi kroz Kazahstan, Rusiju, Bjelorusiju, Poljsku, Njemačku, Belgiju i Francusku. Velika Britanija će biti osma destinacija na listi odredišta za teretne vozove Kina-Evropa, a London će biti 15. evropska destinacija za teretne vozove Kina-Evropa.

Podsjetimo, u novembru 2016., međutim, nova ruta ne prolazi kroz ukrajinsku teritoriju.

Kako je ranije najavljeno, projekat transportnog koridora "Novi put svile" proći će od Evropske unije preko Ukrajine, Gruzije, Kazahstana do Kine.

Pročitajte također

• Bomba pored puta na sjeverozapadu Pakistana povrijedila je četiri policajca i 15 civila. To prenosi Associated Press pozivajući se na… 15:08
• U Kini je napadnut muškarac sa nožem Kindergarten Stradalo je 11 učenika ustanove. Ovo prenosi CNN pozivajući se na Centralnu televiziju zemlje... 14:50
• bivši šef naftna i gasna megakorporacija ExxonMobil Rex Tillerson, koju je novoizabrani američki predsjednik Donald Trump predložio za mjesto državnog sekretara, dobit će 180 miliona dolara od poslodavca... 14:27
• U Kini je jedan zvaničnik upucao dva visoka zvaničnika, a zatim se očigledno ubio. Prema novinskoj agenciji Xinhua, incident se dogodio u provinciji Sečuan, na jugozapadu… 14:05
• Četiri zaštitara su povrijeđena u eksploziji automobila bombe u blizini zgrade UN-a u glavnom gradu Somalije Mogadišu. Ovo prenosi Reuters pozivajući se na policiju. „Možemo potvrditi... 13:46
• Na kalinjingradskom aerodromu "Hrabrovo" kasni 20 letova zbog letelice koja je u utorak uveče izletela sa piste. Ovo piše na onlajn semaforu... 13:27
• Bivši izvršni direktor ExxonMobila Rex Tillerson prekinut će sve veze s kompanijom ako bude imenovan na mjesto američkog državnog sekretara. Ovo se navodi u saopštenju kompanije koje citira Bloomberg... 13:09
• Na web stranici WikiLeaksa navodi se da je to vjerovatno iz Direkcije nacionalni arhiv a američki zapisi su nestali HDD sa informacijama o mejlovima bivšeg predsedničkog kandidata... 12:45
• U Moskvi u blizini zgrade Federalna služba Izvršenje kazni (FSIN) U ulici Žitna privedeno je šest osoba koje su održavale pikete podrške političkom zatvoreniku Ildara Dadina. Oko... 12:23
• Istražitelji u Berlinu su u utorak, 3. januara, upali u jedno od skloništa za izbjeglice, u kojem je živio muškarac, koji je vjerovatno održavao kontakt sa glavnim osumnjičenim za počinjenje ... 12:03
• Japan je za mart zakazao vežbu za evakuaciju stanovništva u slučaju nuklearni raketni napad iz DNRK. Ovo prenosi list Nikkei. Prema pisanju publikacije, gradovi učesnici… 11:33
• Indonezija prekida vojno-tehničku saradnju sa Australijom zbog ofanzive nastavni materijali, koji su viđeni u bazi za obuku australijskih specijalnih snaga... 11:11
• U proteklih pet dana, irački Mosul, odakle je u toku vojna kampanja za oslobađanje grada terorističke grupe"Islamska država" (ISIS), ostavila 13 hiljada ljudi... 10:53
• Izvještaj Centralne obavještajne agencije (CIA) o sajber napadima tokom američke predsjedničke kampanje fokusirat će se samo na ruske akcije. Ovo je izjavio direktor CIA-e Džon... 10:34
• rekao je turski ministar vanjskih poslova Mevlut Cavusoglu sprovođenje zakona zemlje su identifikovale počinioca napada u noćnom klubu u Istanbulu. To prenosi Reuters... 10:17

Teretni voz je krenuo iz Kine sa stanice Jivu West u provinciji Zhejiang, čija je krajnja destinacija London. Razdaljinu od 11.930 kilometara voz sa odjećom i torbama, kako slijedi iz izvještaja novinske agencije Xinhua, mora savladati za 18 dana. Prvi željeznički voz koji putuje od krajnjeg istoka Azije do krajnjeg zapada Evrope moraće proći kroz teritoriju 7 azijskih i evropske države: Kazahstan, Rusija, Bjelorusija, Poljska, Njemačka, Belgija i Francuska, ne računajući krajnje i početne tačke putovanja. Drago mi je da je među tranzitnim državama Rusija, uprkos glasinama svojevremeno da je Nova svila put će proći oko svoje teritorije. Vest je dobra, jer će se otvaranjem redovne komunikacije između Azije i Evrope pojaviti novi izvor prihoda u državnom budžetu.

Pažnja prema željezničkoj komunikaciji je sasvim razumljiva, dostava robe željeznicom je mnogo jeftinija od prijevoza zračnim putem i brža nego vodenom. A pomorski put svile, koji se proteže znatno južnije od Rusije i postoji upravo kao alternativa, sudeći po Baltičkom suhom - glavnom ekonomskom indeksu koji pokazuje razmjere pomorske trgovine - sada je na istorijskom niskom nivou. I prvi voz koji je ruskom transsibirskom željeznicom išao iz Kine za London pokazuje da su počeli novi ekonomski procesi.

Super dugom rutom će upravljati državna kineska željeznička korporacija (CRC). Na listi njegovih ruta, Velika Britanija je bila osma konačna destinacija, a London 15. konačni grad. Ostali evropski gradovi CRC-a su Madrid i Hamburg.

Ruta između Jiwua i Londona dio je divovskog projekta Jedan pojas, jedan put koji je najavio kineski predsjednik Xi Jinping krajem 2013. godine.

A sada Tokio ozbiljno razgovara na nivou vlade o mogućnosti izgradnje Transsibirske željeznice duge 9,6 hiljada kilometara, koja će omogućiti putnicima da od Londona do Tokija stignu bez napuštanja vagona. Transsibirska linija će zaobići već postojeću rutu sa krajnjim odredištem u Vladivostoku. Novo ruta će proći kroz Habarovsk i dalje do Sahalina kroz 6-kilometarski podvodni tunel. Na ostrvu prema sjeveru gradit će se nova željeznička pruga Japansko ostrvo Hokkaido. Završni dio rute bit će još jedan podvodni tunel 42 kilometra.

Oni daju svoje oprezne komentare o otvaranju nove željezničke rute od Kine do Londona. Prvi voz je u nedjelju krenuo iz grada Yiwu na istoku Kine. Putovanje do Londona će trajati oko 18 dana i preći će 12.000 kilometara kroz Kazahstan, Rusiju, Bjelorusiju, Poljsku, Njemačku, Belgiju i Francusku. Prema kineskoj novinskoj agenciji Xinhua, teret voza se, između ostalog, sastoji od odjeće, torbi i kofera.

“Kina također koristi željeznicu kao diplomatski metod u inostranstvu. Kineski proizvođači vozova skrenuli su pažnju na nova tržišta u Africi, Latinskoj Americi i Jugoistočna Azija kako bi osigurali poslove vezane za željeznicu, a istovremeno licitirali za ugovore visokog profila u razvijenom svijetu”, piše Bangkok Post. U članku se željeznička ruta između Evrope i Azije pominje kao "prilično jedinstvena" jer najveći dio teretnog saobraćaja morem. Pošiljke iz Azije u Los Anđeles isporučuju se morem za oko 10 dana, dok do holandske luke Roterdam može potrajati i do 30 dana.

Ovu vijest komentirala je i stranica američke agencije Bloomberg. “Dok voz iz Kine za London može prevesti oko 200 kontejnera u poređenju sa 20.000 kontejnera na teškom morsko plovilo, isporuka će trajati upola manje od skoro 30 dana plovidbe između Istočna Azija i Sjeverna Evropa”, piše Bloomberg. Ovo bi "učinilo željeznicu konkurentnom opcijom kada prekomorski teret kasni ili propusti planirano vrijeme polaska, posebno u poređenju sa zračnim teretom, koji košta dvostruko više", glavni operativni direktor UK-a transportna kompanija Brunel Shipping Michael White.

Prema strategiji predsjednika Xi Jinpinga, Kina je u početku izdvojila oko 40 milijardi dolara za financiranje razvoja puteva i željeznice u inostranstvu, dok bi trgovina sa zemljama duž transportnog koridora mogla dostići 2,5 biliona dolara u narednoj deceniji, navodi se u članku, citirajući riječi Yao Ganga iz 2015. godine, tadašnjeg potpredsjednika kineske regulatorne komisije o vrijednim papirima.

"PROFESIONALNI TERORISTI"

Na njemačkom sajtu Deutsche Welle u članku „Teroristi po profesiji? IS regrutuje borce iz centralne Azije" analizira situaciju sa regrutovanjem "regruta" za borbu na strani ekstremističke grupe "Islamska država" u (IS) iz Centralne Azije, nazivajući Kazahstan, Turkmenistan, Tadžikistan, Uzbekistan i Kirgistan "a profitabilna zona za zapošljavanje." Tačan broj boraca IS u Siriji iz centralne Azije nije poznat. Strateška sigurnosna agencija Soufan Group sa sjedištem u New Yorku procijenila je u decembru 2015. da je oko 4.700 boraca IS-a bilo iz bivšeg Sovjetski savez. Više od polovine njih su državljani Rusije, uglavnom iz Čečenije, Ingušetije i Dagestana. Druga najveća grupa bila je po oko 500 boraca iz Uzbekistana i Kirgistana.

U članku se citiraju neki ruski stručnjaci koji su rekli da su nedavne ofanzive međunarodne koalicije protiv ISIS-a u Siriji i Iraku "najvjerovatnije rezultirale smrću velikog broja boraca iz centralne Azije" i "mnogi borci se vraćaju kući preko Turske". Ruski stručnjak za sigurnost, Lev Korolkov, posebno je primijetio da je pridruživanje IS-u postalo "nova vrsta migracije radne snage" za militante iz centralne Azije. Prema njegovim riječima, „eksperti to vjeruju više ljudi iz Centralne Azije pridružuju se “džihadu” iz finansijskih, a ne ideoloških razloga.” Pooštravanjem migracione politike u Rusiji i povratkom mnogih mladih migranata iz Rusije u domovinu u centralnoj Aziji, oni mogu postati "laki plijen regrutovaca IS-a".

Nakon terorističkog napada u noćnom klubu u Istanbulu, gdje Novogodišnje veče desetine ljudi je ubijeno i povrijeđeno, objavljeno je da je ovaj napad bez presedana djelo porijeklom iz centralne Azije. Njegova potraga se nastavlja. U samoj Turskoj zavladao je val negodovanja da je napad mogao izvršiti porijeklom iz centralne Azije, iz regije koju Turska smatra bratskom i prijateljskom.

JEFTIN ZA ŽIVOT

Srpski sajt Numbeo.com objavio je rang-listu zemalja sveta po troškovima života u 2016. Kazahstan je na ovoj rang listi najjeftinijih zemalja za život bio na četvrtom mjestu, nakon Indije, Moldavije i Pakistana. Najskuplja mesta za život, prema pisanju srpskog sajta, u 2016. bila su Bermuda, Švajcarska, Bahami, Norveškoj i Islandu.

Ukupno, 122 zemlje su ocijenjene na sajtu prema kriterijima kao što su cijena zakupa stana, hrana, cijene u restoranima itd. Na sajtu se objašnjava da su parametri evaluacije dati u poređenju sa Njujorkom. Indeks potrošačkih mogućnosti za stanovnike Kazahstana, prema sajtu, iznosi 59,30, što znači da Kazahstanci sa prosječnom platom mogu kupiti 40,7 posto manje robe i usluga od Njujorčana s prosječnom platom. Dok troškovi života u Kazahstanu (bez iznajmljivanja stanova), prema sajtu, iznose 26,82 poena, što je 73,18 odsto jeftinije nego u Njujorku. Izdavači srpskog sajta uveravaju čitaoca da na njihovo istraživanje ne utiču nikakve vladine organizacije.