Bijeli ljiljan. Život i smrt Lidije Litvjak. Heroj Sovjetskog Saveza, "Beli Staljingradski ljiljan" Lidija Litvjak

Izvela je svoj prvi let na nebu iznad Saratova. U avgustu 1942. grupa je oborila njemački bombarder Yu-88. U septembru je prebačena u 437. lovački avijacijski puk (287. divizija lovačke avijacije, 8. vazdušna armija, Jugoistočni front).

U novembru iste godine, naredbom zamjenika ministra odbrane SSSR-a, unesena je izmjena u paragraf 22 naredbe Glavne kadrovske uprave od 16. septembra 1943. u vezi sa sudbinom Litvjaka: „Nestala je na 1. avgusta 1943. Treba čitati: umrla na izvršenju borbenog zadatka 1. avgusta 1943.“

Filmovi

• .
• Prvi film "Lilya" u seriji dokumentarci Prelepi puk posvećen je Lidiji Litvjak, 2014. Režija: Aleksandar Kapkov.
• 2013. godine objavljena je serija "Fighters" (rež. A. Muradov). Primjer za kolektivnu sliku heroine filma, Lidije Litovčenko (glumica E. Vilkova), bila je Lidija Litvjak.

Napišite recenziju na članak "Litvyak, Lydia Vladimirovna"

Književnost

• // Kavaliri Ordena slave tri stepena: Kratak biografski rečnik / Prev. ed. Koledž D.S. Sukhorukov. - M.: Vojnoizdavačka kuća, 2000. - 703 str. - 10.000 primeraka. - ISBN 5-203-01883-9.
• Ovčinnikova L.P.Žene u vojničkim kaputima. - Volgograd: Niž.-Volž. knjiga. izdavačka kuća, 1987. - 47 str.
• Zlatna zvezda Moskovljanin. M., 1963.
• Sovjetski asovi. - M.: "Istočni front", 1996.
• Milanetti Gian Piero."Sovjetske avijatičarke Velikog otadžbinskog rata - slikovita istorija". - Istituto Bibliografico Napoleone, Rim, Italija, 2013. - ISBN 9788875651466.
• Vinogradova L. Odbrana domovine. Piloti Velikog domovinskog rata - M.: Azbuka-Atticus, Hummingbird, 2015. - ISBN 978-5-389-09900-5

Umjetnička djela

• G. F. Kravcova. Vrati se sa leta. M., 1971; 1979.
• V. A. Agranovsky Bijeli ljiljan: dokumentarna priča. M., 1979 (Čovjek među ljudima).
• dopunjeno izdanje priče "Bijeli ljiljan" u zbirci Agranovskog "Lice: priče i eseji" M., 1982.

Bilješke

Linkovi

Odlomak koji karakteriše Litvjak, Lidiju Vladimirovnu

Platon Karataev je morao imati više od pedeset godina, sudeći po njegovim pričama o pohodima u kojima je učestvovao kao dugogodišnji vojnik. On sam nije znao i nikako nije mogao utvrditi koliko ima godina; ali njegovi zubi, blistavo beli i snažni, koji su se svi izvijali u svoja dva polukruga kada se smejao (kao što je često činio), bili su svi dobri i celi; niko sijedu kosu nije bilo u bradi i kosi, a cijelo tijelo imalo je izgled gipkosti, a posebno tvrdoće i izdržljivosti.
Njegovo lice, uprkos malim okruglim borama, imalo je izraz nevinosti i mladosti; glas mu je bio prijatan i melodičan. Ali glavna karakteristika njegov govor je bio neposredan i argumentovan. Očigledno nikada nije razmišljao o tome šta je rekao i šta će reći; i iz toga je proizlazila posebna neodoljiva uvjerljivost u brzini i vjernosti njegovih intonacija.
Njegova fizička snaga i okretnost bile su tolike tokom prvog zarobljeništva da kao da nije shvatio šta su umor i bolest. Svakog dana ujutru i uveče, ležeći, govorio je: „Gospode, spusti ga kamenčićem, podigni ga loptom“; ujutro, ustajući, uvijek na isti način sliježući ramenima, govorio bi: "Lezi - sklupčano, ustani - otresi se." I zaista, čim je legao da odmah zaspi kao kamen, i čim se otrese, da bi odmah, bez sekunde odlaganja, krenuo u neki posao, djeca, ustavši, uzimaju igračke . Znao je sve, ne baš dobro, ali ni loše. Pekao je, pario, šio, blanjao, pravio čizme. Uvijek je bio zauzet i samo noću je sebi dozvoljavao razgovor, što je volio, i pjesme. Pevao je pesme, ne kao što pevaju tekstopisci, znajući da ih se sluša, ali je pevao kao što pevaju ptice, očigledno zato što je njemu bilo potrebno da proizvede te zvukove, kao što je potrebno da se rastegne ili raziđe; a ti zvuci su uvijek bili suptilni, nježni, gotovo ženstveni, žalosni, a lice mu je bilo vrlo ozbiljno u isto vrijeme.
Pošto je bio zarobljen i zarastao u bradu, on je, očigledno, bacio sve što mu je stavljeno, strano, vojnički, i nehotice se vratio u nekadašnji, seljački, narodni magacin.
„Vojnik na odsustvu je košulja od pantalona“, govorio je. Nerado je pričao o svom vojničkom vremenu, iako se nije žalio, a često je ponavljao da ga tokom čitave službe nikada nisu tukli. Kada je pričao, uglavnom je pričao iz svojih starih i, po svemu sudeći, dragih uspomena na "hrišćanski", kako je izgovarao, seljački život. Izreke koje su ispunile njegov govor nisu bile takve uglavnom nepristojne i oštre izreke koje vojnici govore, ali to su bile one narodne izreke koje izgledaju tako beznačajne, odvojeno uzete, a koje odjednom dobijaju značenje duboke mudrosti kada se izgovaraju usput.
Često je govorio upravo suprotno od onoga što je ranije govorio, ali oboje je bilo tačno. Voleo je da priča i lepo je govorio, ulepšavajući svoj govor ljupkim i poslovicama, koje je, kako se Pjeru činilo, sam izmislio; ali glavna čar njegovih priča bila je u tome što su u njegovom govoru najjednostavniji događaji, ponekad baš oni koje je Pjer video, ne primećujući, poprimili karakter svečanog dekora. Voleo je da uveče (svejedno) sluša priče koje je jedan vojnik pričao, a najviše je voleo da sluša priče o pravi zivot. Radosno se osmehivao dok je slušao takve priče, ubacivao reči i postavljao pitanja koja su sebi pokazivala lepotu onoga što mu se priča. Vezanosti, prijateljstva, ljubavi, kako ih je Pjer shvatao, Karatajev nije imao; ali je voleo i živeo sa ljubavlju sa svime što mu je život doneo, a posebno sa osobom - ne sa nekom poznatom osobom, već sa onim ljudima koji su mu bili pred očima. Voleo je svoju džukelu, voleo je svoje drugove, Francuze, voleo je Pjera, koji mu je bio komšija; ali Pjer je osećao da se Karatajev, uprkos svoj svojoj ljubaznoj nežnosti prema njemu (kojom je nehotice odao počast Pjerovom duhovnom životu), ni na minut ne bi uznemirio rastanak od njega. I Pjer je počeo da doživljava isti osećaj prema Karataevu.
Platon Karatajev je za sve ostale zatvorenike bio najobičniji vojnik; zvao se soko ili Platoša, dobrodušno su mu se rugali, slali po pakete. Ali za Pjera, kako se prve noći predstavio, neshvatljivo, okruglo i vječno oličenje duha jednostavnosti i istine, to je zauvijek i ostao.
Platon Karatajev nije znao ništa napamet, osim svoje molitve. Kada je govorio svoje govore, on, počinjavši ih, kao da nije znao kako će ih završiti.
Kada je Pjer, ponekad zadivljen značenjem svog govora, tražio da ponovi ono što je rečeno, Platon se nije mogao sjetiti šta je rekao prije minut, kao što nije mogao ni na koji način riječima reći Pjeru njegovu omiljenu pjesmu. Bilo je: „draga, breza i meni je muka“, ali te riječi nisu imale nikakvog smisla. Nije razumio i nije mogao razumjeti značenje riječi uzetih odvojeno od govora. Svaka njegova riječ i svaki postupak bila je manifestacija njemu nepoznate aktivnosti, a to je bio njegov život. Ali njegov život, kako ga je on sam posmatrao, nije imao smisla kao poseban život. Imalo je smisla samo kao dio cjeline, što je on stalno osjećao. Njegove riječi i postupci izlivali su se iz njega ravnomjerno, koliko je potrebno i odmah, kao što se miris odvaja od cvijeta. Nije mogao razumjeti ni cijenu ni značenje jedne radnje ili riječi.

Dobivši vest od Nikolaja da je njen brat kod Rostovovih u Jaroslavlju, kneginja Marija se, uprkos tetkinim odvraćanjima, odmah spremila da ode, i to ne samo sama, već i sa svojim nećakom. Da li je to bilo teško, lako, moguće ili nemoguće, nije pitala i nije htela da zna: njena dužnost nije bila samo da bude u blizini, možda, svog umirućeg brata, već i da učini sve da mu rodi sina, i ustala je, vozi. Ako je sam princ Andrej nije obavestio, onda je princeza Marija to objasnila ili činjenicom da je bio preslab da piše, ili činjenicom da je ovo dugo putovanje smatrao preteškim i opasnim za nju i njegovog sina.
Za nekoliko dana, princeza Marija se spremila za put. Njene posade činile su ogromne kneževske kočije, u kojima je stigla u Voronjež, kočije i vagoni. Sa njom su se vozili M lle Bourienne, Nikolushka sa svojim učiteljem, stara dadilja, tri djevojčice, Tihon, mladi lakaj i hajduk, kojega je tetka pustila sa sobom.
Nije bilo moguće ni pomisliti da idemo u Moskvu na uobičajen način, pa je stoga kružni tok kojim je princeza Marija morala ići: do Lipecka, Rjazanja, Vladimira, Šuje, bio veoma dug, zbog nedostatka poštanskih konja svuda, je veoma teško i blizu Rjazanja, gde su se, kako su rekli, pojavili Francuzi, čak i opasni.
Tokom ovoga teško putovanje m lle Bourienne, Dessalles i sluge princeze Marije bili su iznenađeni njenom snagom i aktivnošću. Otišla je u krevet kasnije od svih ostalih, ustala ranije od svih ostalih i nikakve poteškoće nisu je mogle spriječiti. Zahvaljujući njenoj aktivnosti i energiji, koja je uzbudila njene pratioce, krajem druge nedelje su se približavali Jaroslavlju.
AT novije vrijeme Tokom svog boravka u Voronježu, princeza Marija je doživela najbolju sreću u svom životu. Ljubav prema Rostovu više je nije mučila, nije je uzbuđivala. Ova ljubav je ispunila celu njenu dušu, postala nedeljivi deo nje same i ona se više nije borila protiv nje. Nedavno se princeza Marija uverila - iako to sebi nikada nije jasno rekla rečima - uverila se da je voljena i voljena. U to se uvjerila prilikom posljednjeg susreta s Nikolajem, kada je došao kod nje da joj saopšti da je njen brat kod Rostovovih. Nikolaj nijednom riječju nije nagovijestio da bi sada (u slučaju oporavka princa Andreja) prijašnji odnosi između njega i Nataše mogli biti obnovljeni, ali je princeza Marija po njegovom licu vidjela da on to zna i misli. I, uprkos činjenici da se njegov odnos prema njoj - oprezan, nežan i pun ljubavi - ne samo da nije promenio, već mu je izgledalo drago što mu je sada odnos između njega i princeze Marije omogućio da slobodnije izrazi prijateljstvo prema njenoj ljubavi, kako je ponekad mislila princezu Meri. Princeza Marija je znala da je u početku volela i zadnji put u životu, i osećala da je voljena, i srećna, mirna u tom pogledu.
Ali ta sreća jedne strane njene duše ne samo da je nije sprečila da svom snagom tuguje za bratom, već je, naprotiv, mir uma u jednom pogledu dala joj je sjajnu priliku da se potpuno prepusti svojim osećanjima prema bratu. Taj je osjećaj bio toliko jak u prvoj minuti napuštanja Voronježa da su oni koji su je ispraćali bili sigurni, gledajući u njeno iscrpljeno, očajno lice, da će joj se na putu sigurno razboljeti; ali upravo su je poteškoće i brige putovanja, koje je kneginja Marija poduzela takvom aktivnošću, nakratko spasile od tuge i dale joj snagu.
Kao i uvek na putovanju, princeza Marija je razmišljala o samo jednom putovanju, zaboravljajući šta mu je bio cilj. Ali, približavajući se Jaroslavlju, kada se ponovo otvorilo nešto što bi moglo da leži pred njom, i to ne mnogo dana kasnije, ali ove večeri, uzbuđenje princeze Marije dostiglo je krajnje granice.
Kada je jedan hajduk poslao naprijed da sazna u Jaroslavlju gdje su Rostovci i u kakvom je položaju knez Andrej, susreo je veliku kočiju koja je ušla na predstražu, užasnuo se kada je vidio užasno blijedo lice princeze, koje je stršilo prema njega sa prozora.
- Sve sam saznao, Vaša Ekselencijo: Rostovci stoje na trgu, u kući trgovca Bronjikova. Nedaleko, iznad same Volge, - reče hajduk.
Princeza Marija ga je uplašeno i upitno pogledala u lice, ne shvatajući šta joj govori, ne shvatajući zašto nije odgovorio glavno pitanje: koji brat? M lle Bourienne je postavila ovo pitanje za princezu Mary.
- Šta je princ? ona je pitala.
“Njihove ekselencije su u istoj kući sa njima.
"Znači, živ je", pomisli princeza i tiho upita: šta je on?
“Ljudi su rekli da su svi u istoj poziciji.
Šta znači „sve u istom položaju“, princeza nije pitala, već je samo nakratko, neprimetno bacivši pogled na sedmogodišnju Nikolušku, koja je sedela ispred nje i radovala se gradu, spustila glavu i učinila ne dizati je sve dok se teška kočija, zveckajući, tresući se i njišući, ne zaustavi negdje. Sklopivi podnožji su zveckali.
Vrata su se otvorila. S lijeve strane je bila voda - velika rijeka, s desne strane je bio trem; na tremu su bili ljudi, sluge i nekakva rumenkasta devojka sa velikim crnim pleterom, koja se neprijatno hinjeno smeškala, kako se činilo kneginji Mariji (bila je to Sonja). Princeza je potrčala uz stepenice, a nasmejana devojka je rekla: "Evo, ovde!" - i princeza se našla ispred stara zena sa orijentalnog tipa lice, koje je sa dirnutim izrazom brzo krenulo prema njoj. Bila je to grofica. Zagrlila je princezu Meri i počela da je ljubi.
- Mon enfant! rekla je, je vous aime et vous connais depuis longtemps. [Moje dijete! Volim te i poznajem te dugo.]
Uprkos svom uzbuđenju, princeza Marija je shvatila da je to bila grofica i da mora nešto da kaže. Ona je, ne znajući kako i sama, izgovorila neke ljubazne francuske riječi, istim tonom kao one koje su joj izgovorene, i upitala: šta je on?

Djevojke koje su se borile u Velikom otadžbinskom ratu su poznata tema. Ispostavilo se da je Sovjetski Savez jedina zemlja u kojoj su žene igrale ne samo u uobičajenoj ulozi signalista i medicinskih sestara, već su se i redovno borile na prvim linijama fronta. Snajperisti Crvene armije postali su svetski poznata pojava, medicinski instruktori su u hiljadama poginuli na bojnom polju, ali su nosili kolosalan broj ranjenih, devojaka koje su se borile čak i u tenkovske trupe. Svojevrsni "brend" sovjetske avijacije postale su "noćne vještice" - ženske jedinice bombardera. Međutim, djevojke nisu služile samo u jurišnim avionima.

sanjati o nebu

Među sovjetskim borbenim pilotima ističe se jedan potpuno neobičan lik. Vidjevši Lidiju Litvjak bez uniforme, teško se moglo zamisliti da je ovo zračni as. Krhka plava studentica u godinama, koja je odnijela bukete u kokpit, izgleda čudno među strogim licima veterana zračnih borbi. Međutim, nije samo otišla iza kormila Jaka. Dok velika većina pilota borbenih aviona u karijeri nije uspjela srušiti niti jedan avion ili srušiti 1-2, Litvyak je ostvario desetak pojedinačnih i nekoliko grupnih pobjeda. Mlada djevojka odlikovala se agresivnim, spektakularnim stilom zračne borbe i s pravom je ušla u elitu borbenog zrakoplovstva antihitlerovske koalicije.

Lidijini roditelji su se nakon diplomiranja preselili iz sela u Moskvu. građanski rat. Budući pilot rođen je 1921. godine. Ironično, 18. avgust - njen rođendan - ubrzo se počeo slaviti kao dan sovjetske avijacije. Zvijezde su se uspješno spojile: mladi Litvyak je od djetinjstva bio bolestan s nebom. Srećom, 20-e i 30-e nisu bile samo vrijeme teška iskušenja za zemlju, ali i kratko doba nade i nepromišljene vjere u napredak. Mnogi su voleli avijaciju, a kada je četrnaestogodišnja Lidija ušla u avio klub, užasnula je svoju majku, ali nikoga nije iznenadila.

Devojka je brzo savladala vazduh: sa 15 godina već je samostalno upravljala mašinom za kukuruz U-2, a zatim je završila školu za instruktorske pilote u Hersonu. Još uvijek srednjoškolac, ali već punopravna zračna žena: Litvyak ne samo da leti sama, već i podučava druge. Sovjetskom Savezu je očajnički trebao osoblje, zemlji su bili prijeko potrebni stručnjaci, pa je iskusni pilot uvijek bio cijenjen, čak i ako maloletna devojka. Čak ni tipična tragedija tog doba nije utjecala na Litvjakinu karijeru: 1937. njen otac je pao pod represiju i umro u zatvoru, ali ova priča nije utjecala na sudbinu same Lidije.

Do ljeta 1941. Litvjak je obučavao četiri desetine pilota. Tada je počeo rat, a ona je odmah zatražila da ode na front u borbenim jedinicama. U početku je entuzijazam jedne dvadesetogodišnje djevojke izazvalo kiselu reakciju komande. Upotreba žena u borbenoj avijaciji još nije planirana. Međutim, tada je Lidijin lični dosije zapeo za oko živoj legendi domaćeg vazduhoplovstva - Marini Raškovoj.

Sama Raškova je bila izuzetan lik. Jedna od prve tri žene - Heroes Sovjetski savez, avio-navigator, pilot sa iskustvom u letenju u ekstremnim uslovima, koji je postavljao rekorde na nebu. Iskustvo, energija i kvalifikacije donele su Raškovoj značajan autoritet Zračne snage, a njene veze su bile veoma visoke, sve do ličnih kontakata sa Staljinom. S izbijanjem rata predložila je stvaranje nekoliko ženskih jedinica avijacije. Energija i veze Raškove omogućile su joj da progura ovu ideju, a u jesen 1941. počelo je formiranje tri ženska vazduhoplovna puka - 587. bombardera (budući 125. gardijski), 588. noćnog bombardera (čuvene "noćne veštice"). ) i, konačno, 586. lovac.

Lidija Litvjak je težila da uđe u borbene avione. Njena želja da se pridruži ovom puku bila je toliko jaka da je sebi potajno pripisivala sto sati leta. Možda ovo nije najodgovornije ponašanje, ali ovaj trik se isplatio: Sovjetska avijacija dobio odličnog borca ​​- energičnog i preduzimljivog. Ponekad čak i previše proaktivan. Lydia se odlikovala svojim svojeglavim, pa čak i pomalo punkerskim karakterom. Po prvi put, sklonost ka rizikovanju, čak i zaobilaženju naređenja, uočena je kod nje tokom obuke u vazduhoplovnoj bazi u blizini Engelsa. Desila se nesreća sa jednim od aviona, morao je ponijeti rezervni propeler. Letovi su zabranjeni zbog mećave.

Međutim, Lidija je jednostavno skočila u kokpit i bez naređenja i dozvole odletjela na mjesto nesreće. Direktor Vazduhoplovne škole joj je zamerio, ali je Raškova rekla da je ponosna na takvog učenika. Čini se da je Raškova u Lidiji videla crte sopstvenog karaktera. Ponekad su se, međutim, Lidini problemi s disciplinom manifestirali na komičan način. Tako je jednom izrezala komad krzna od visokih čizama kako bi od njega napravila moderan ovratnik za kombinezon. Ovde Raskova više nije pokazivala snishodljivost: Litvjak je morao da promeni krzno nazad. Istina, ljubav prema malom ukrasu života neće izgubiti ni na frontu, već kao iskusan pilot. Šalovi od padobranske svile, balaklave izmijenjene radi veće udobnosti i elegancije - Lidija će, čak i pod vatrom, ostati djevojka, a ne samo borac.

Ali nije bilo pritužbi na nivo akrobatike. Litvjak je, kao i ostale devojke, održavala mahnit tempo treninga sa dvanaest sati treninga svakog dana. Žestina priprema objašnjena je jednostavno: piloti su se morali boriti protiv neprijatelja koji je bio pametan, okrutan i nemilosrdan. Pilotiranje Jaka Lidija je prošla savršeno i krenula u rat.

Sve u vazduhu je neprijatelj

U septembru 1942. godine vođena je najgrandioznija i najsurovija bitka u istoriji čovječanstva na zemlji - Staljingrad. Ulozi su bili veći nego ikad, a izraz "po svaku cenu" niko nije shvatio kao puku retoriku. Luftwaffe je ovu bitku započeo grandioznim zračnim bombardiranjem Staljingrada, koje je odmah ubilo desetine hiljada stanovnika. Bombaši su brutalno pretukli pojačanje na putu za Staljingrad i brodove koji su prevozili izbjeglice i ranjenike preko rijeke. U ovoj bitci Lidija Litvjak nije postala samo djevojka na borcu, već borac sa zastrašujućom reputacijom. Ona i nekoliko prijatelja borili su se u muškom 437. vazduhoplovnom puku ravnopravno sa svima ostalima.

I borio se briljantno. U svojoj prvoj zračnoj bitci, Lida je uništila bombarder, a zatim posjekla lovca koji je ciljao na njenu partnericu Raisu Belyaevu. Avion se pobedom vraća u bazu...

... A pilot opet huligani. Nakon uspješnih letova, Lida, ako joj je ostalo goriva, nije sebi uskratila zadovoljstvo da vrti akrobatiju iznad svog rodnog aerodroma. Ove šale su postale jedna od njenih vizitke. Komandant puka je zatvarao oči na ove zabave. Uspješno je obavljala borbene zadatke, a broj zvijezda na trupu je polako ali postojano rastao. Puk je pretrpio velike gubitke, ali Litvjak je ostao u redovima, uvijek pokazujući upornost, pritisak i dobro taktičko razmišljanje. Napustila je Staljingrad kao vatrogasni pilot borbenog aviona.

Ubrzo nakon Bitka za Staljingrad Litvjak je pogođen prvi put. Zamalo je umrla prinudno sletanje u neutralnoj zoni. Lidiju su spasili jurišnici, sa kojima je išla u misiju. Mulj je vatrom prikovao Nemce, koji su pokušavali da dođu do nje na zemlji, a onda je jedan od "letećih tenkova" sleteo u blizini. Litvjak se popeo u kokpit, a Iljušin je bezbedno izbegao potjeru.

U proleće 1943. gotovo na celom frontu je nastupilo zatišje, ali se to nije ticalo pilota. Odlasci za pokrivanje jurišnih aviona i bombardera, presretanje njemačkih jurišnih aviona. U aprilu je Litvjak teško ranjen u izuzetno teškoj borbi. Njen jak je izašao da presreće bombardere iznad Rostova. Jakovi su napali Nemce, Litvjak je srušila jednu od Junkersa, ali ju je tokom bacanja metak pogodio u nogu. Njemački lovci počeli su da ulaze u oštećenu letjelicu. Lidija je reagovala na svoj način - krenula je u očajnički kontranapad i nije se okrenula. Uspjela je uništiti jednog od Messerschmitta koji ju je napao po cijenu druge rane i pretučenog vlastitog aviona. Nakon bitke, Yak je jedva stigao do aerodroma, Litvyak je izvijestio o uspješnom završetku zadatka - i odmah se srušio od boli i gubitka krvi. Ubrzo je napustila bolnicu na najprirodniji način za sebe - pobjegla. Još ne oporavljena od rane, srušila je dva Mesera zaredom. Jedan od pilota je zarobljen i zamoljen da se sastane sa pilotom koji ga je oborio. Njemački avijatičar nije vjerovao da mu je avion uništila djevojka. Litvjak je morao na prstima pokazati kako mu je tačno ušla u rep kako bi odagnao sumnje nesrećnog asa.

Tada je Lidija uništila neobičnu metu - balon za praćenje. Nemci su pazili da im je drago aviona nisu oborili, a Litvyak je lukavo upravljala balonom - zaronila je na njega sa strane sunca.

Ovog olujnog proleća Litvjak je sreo još jednog asa - Alekseja Solomatina. Ratne romanse su često bile brze, burne - i razumljivo nesretne. Ali rizik se doživljavao kao dio profesije, a uoči bitke kod Kurska došlo je do prekida u bitkama, a Lidija je mogla zgrabiti nekoliko sedmica mira i jednostavne ljudske sreće. Litvjak i Solomatin su se karakterno slagali i, prema riječima saboraca, bili su odličan par. Zanimljivo je da je Solomatin služio u puku, gdje Litvjak svojevremeno nije bio odveden: ova jedinica je često išla u izviđanje daleko izvan linije fronta, a komandant puka, major Eremin, odbijao je ženske pilote - u slučaju zatočeništva, one bi imali su gore nego muškarci.

Vojno-poljska romansa nije dugo trajala: 21. maja 1943. Solomatin je umro pred kopnenim osobljem, a njegova voljena - smrtno ranjena u borbi, nije uspela da sleti oštećeni avion. Na sahrani, Lidija je vikala: "Osvetiću se!" Ubrzo je ubijena njena najbolja prijateljica Ekaterina Budanova. Za nekoliko sedmica Litvjak je izgubila dvoje svojih najbližih ljudi. Ostaje joj samo avion, vještina zračne borbe i želja za osvetom. U narednim sedmicama uništila je još dva aviona, zadobila još jednu ranu, ali odbija da bude hospitalizovana. Borbe su nastavljene istim intenzitetom, a u njima na najaktivniji način učestvuje dvadesetjednogodišnji as.

Lidija je 1. avgusta 1943. nestala tokom borbi oko fronta Mius u Donbasu. Vraćala se iz vazdušne borbe sa svojim partnerom.

Radio operaterka Anna Skorobogatova je rekla:

Vrlo često su naši bukvalno ginuli pri slijetanju: pa, evo našeg vlastitog aerodroma u blizini... Takvo opuštanje... A ovdje zbog oblaka ili iz pravca sunca: patent zatvarač - i to je to... Stoga su rekli : pri slijetanju budite na granici, ne opuštajte se...

Ostao sam u kontaktu s njima. Oni kazu:

- Svi su ovde, sve je bezbedno! Ali ovo nije njen glas, već vođa. I bila je vođena.

- Ja sam Čajka-5, ja sam Čajka-5. Krenuli u napad!

Šta? Jesam li pogrešno čuo? Počeo sam da snimam.

Tiho. Odjednom čujem vrisak. Znate - takav plač, muka.

- Otišao!

I to je to. Nije se vratila...

Prema rečima Litvjakovog partnera Ivana Borisenka, osam Jakova su se uhvatili u koštac sa Nemcima, a piloti su se izgubili u oblacima. Uspio je primijetiti kako je iz oblaka ispao Jak koji se dimio, a već u bazi se ispostavilo da se Lidija nije vratila u bazu. S njemačke strane tog dana je u ovom sektoru poginuo i as-borca: Hans-Jörg Merkle se nije vratio sa leta, on je također nestao. Ne zna se ko ga je ubio, ali postoji mogućnost da je to bio oproštajni udarac Lidije Litvjak: oba aviona su nestala u blizini sela Dmitrovka kod Šahtjorska. Kasnije je Skorobogatova primijetila da je, možda, Lidija namjerno krenula u napad, jednostavno iz pomahnitale želje za osvetom. Da li je to tako, nemoguće je znati, ali takav čin je sasvim u duhu ove djevojke.

Nekoliko decenija Lidija se smatrala nestalom. S obzirom da nije pronađena ni olupina aviona ni tijelo, čak se priča da je djevojčica pobjegla padobranom - a navodno je viđena u njemačkom začelju u društvu njemačkih oficira. S obzirom na okolnosti njenog života i karaktera, ovo je iskreno suluda glasina. Međutim, nije bilo jasnoće po ovom pitanju sve do kraja 1980-ih. Oduševljena učiteljica iz Krasnog Luča V. I. Vashchenko, na vlastitu inicijativu, započela je potragu i kao rezultat toga pronađeni su ostaci. Tijelo pilota bilo je loše očuvano, ali po ostacima platna postalo je jasno da je riječ o ženi. Pregledom ostataka utvrđeno je da pripadaju Lidiji. Sudeći po sačuvanim kostima, odmah je umrla od rane na čelu. Ova djevojka se nije promijenila i u posljednjem trenutku svog života krenula je ka onome ko ju je ubio.

Lidija Litvjak je živjela 21 godinu i tokom rata oborila 11 aviona i balon. To je čini najboljom borkinjom svih vremena. Naravno, vatrena lopta iznad stepe Mius nije finale koje je zaslužila. Sudbina Lidije je sudbina čitave njene generacije, izvanredno obdarene od prirode - i koja se žrtvovala.

Ono što je dobro u vezi sa Internetom je to što je on divna prilika za traženje informacija i obrazovanje. Danas se djeca više igraju u tenkovima, a ne uče historiju Velikog domovinskog rata, iako se u toj povijesti kriju ogromna skladišta obrazovne i svjetovne mudrosti. ko zna, da je omladini Ukrajine rečeno više o Velikom domovinskom ratu, onda ne bi bilo onih događaja o kojima su vojnici Pobjede mogli sanjati samo u noćnoj mori ...

Lydia Litvyak

Lidija Vladimirovna Litvjak postala je legenda tokom ratnih godina. Oborila je više neprijateljskih aviona nego bilo koji drugi lovac u istoriji vazdušnih borbi. Uvrštena u Ginisovu knjigu rekorda kao pilotkinja koja je osvojila najviše pobjeda u zračnim borbama.

Tokom svoje kratke borbene karijere izvela je 186 letova, izvela 69 vazdušna borba, izvršila dva prisilna desanta na neprijateljsku teritoriju i uspjela se vratiti u svoj puk, ranjena tri puta, izgubila najmilije, ali je nastavila borbu. Lidija je letjela na lovcu Jak-1 i umrla, imajući 12 ličnih potvrđenih zračnih pobjeda na svom borbenom računu; Oborila je 4 neprijateljska aviona u grupi.

Formiranje ovih pukova povjereno je pilotu Marini Raškovoj, heroju Sovjetskog Saveza. Početkom 1942. godine, nakon što je saznala da se formira ženski pukovnik lovačke avijacije, Lidija je 100 sati nestalih pripisala postojećem napadu i upisana je u 586. lovački puk. A već u junu napravila je svoj prvi let na nebu iznad Saratova.

U avgustu 1942. godine, jednom grupnom pobjedom nad Yu-88, Lidija je ostvarila prelazak u 268. diviziju lovačke avijacije. Početkom septembra 1942. najbolji borbeni piloti (uključujući Lidiju Litvjak i Katju Budanovu na drugačiji način) poslani su na Staljingradski front u "muški" 437. lovački avijacijski puk na dalju službu na La 5.

13. septembra, tokom svog drugog naleta, Lilija Litvjak je oborila dva aviona Bf109 i Ju 88. Dve nedelje kasnije ostvarila je treću pobedu, srušivši još jedan Ju 88. Zatim je zajedno sa pilotom R. Beljaevom oborila Bf109. Ubrzo je Lidija prebačena u zasebnu žensku jedinicu organizovanu u štabu divizije, a odatle u puk asova - 9. gardijski Odeski lovački avijacijski puk. 23. februara 1943. Lidija Litvjak je odlikovana prvom borbenom nagradom - Ordenom Crvene zvezde. Do tada je na svom kontu imala već 8 zračnih pobjeda.

Lidija Litvjak je još bila veoma mlada devojka - imala je jedva 21 godinu. Mlada i vrlo romantična: prema sjećanjima, Lidija je nosila dugačke šalove od padobranske svile, a u pilotskoj kabini borca ​​uvijek je držala gomilu poljskog cvijeća. Naslikala je svijetli bijeli ljiljan na haubi svog Yak-1.

U martu je situacija u zraku postala znatno teža. Dana 22. marta, u rejonu Rostova na Donu, Lidija učestvuje u presretanju grupe Ju 88. Tokom duge i teške borbe, uspela je da obori jedan od neprijateljskih bombardera. Ali šest Bf 109 je priteklo u pomoć Junkersima i odmah krenulo u napad. Borba je trajala više od 15 minuta, u kojoj je pilot ranjen i teškom mukom je sakaćenog borca ​​mogao vratiti kući.

Nakon ove bitke prepoznata je kao as. Nakon liječenja u bolnici, pilot se vratio u puk. I već 5. maja, još ne sasvim ojačana, izletjela je u pratnju grupe bombardera. Prilikom odlaska uslijedila je zračna bitka, a Lidija je oborila neprijateljski lovac. I dva dana kasnije oborila je još jedan Bf109. Krajem maja, na sektoru fronta, gdje je puk djelovao, pojavio se balon-smjernik artiljerijske vatre. Ponovljeni pokušaji da ga obore nisu doveli do ničega. Litvyak se mogao nositi s ovim zadatkom. Uzlijetajući, prošao je duž linije fronta, zatim otišao duboko iza neprijateljskih linija i ušao u balon sa teritorije koju je neprijatelj zauzeo, iz pravca sunca. Napad je trajao manje od minute! Za ovu pobjedu mlađi poručnik Lidija Litvjak odlikovan je Ordenom Crvene zastave. O podvizima pilota pisalo je u novinama, njeno ime je postalo poznato širom zemlje.

Lidija Litvjak postala je poznata po još dva svoja podviga. U roku od nekoliko sedmica njen avion je dva puta oboren iza linije fronta, i oba puta Lida je ostala neozlijeđena, izbjegla je zarobljavanje i vratila se kući da ponovo učestvuje u borbama. Prvi put je uspjela sama pobjeći i doći pješice. I drugi put ju je spasio kolega pilot koji je očajnički sletio na neprijateljsku teritoriju i ukrcao Lidiju u svoj avion.

U aprilu 1943. veoma popularni časopis Ogonyok postavio je na prvu stranicu (korica) fotografiju borbenih devojaka - Lidije Litvjak i Ekaterine Budanove i kratko objašnjenje: "Ove hrabre devojke su oborile 12 neprijateljskih aviona."

21. maja 1943. Lidijin suprug, heroj Sovjetskog Saveza kapetan garde Aleksej Frolovič Solomatin, poginuo je u teškoj borbi.

Aleksej Frolovič Solomatin

Član Velikog Otadžbinski rat od juna 1941. Komandant eskadrile 296. lovačkog vazduhoplovnog puka (kasnije 73. gardijskog lovačkog vazduhoplovnog puka) 268. lovačke vazduhoplovne divizije, 8. vazdušne armije, Južni front - potporučnik Solomatin do februara 1943. godine, srušio 212 ličnih zračnih borbi u 216 gardijskih naleta. i u grupi od 15 neprijateljskih aviona. Početkom 1943. Lidija Litvjak je došla da služi u puku i dobila je zadatak da vodi Solomatina.

Kapetan Solomatin poginuo je 21. maja 1943. u trenažnoj zračnoj borbi nad farmom Pavlovka u okrugu Krasnogvardeisky (danas Krasnosulinsky). Rostov region. Avion se srušio pred njegovim drugovima i njegovom voljenom. Sahrana Solomatina obavljena je na trgu x. Pavlovka. Ukupno je na njegovom borbenom računu bilo 17 lično oborenih neprijateljskih aviona i 22 u grupi.

Pilot je 19. jula doživjela još jednu tragediju - umrla je najbolji prijatelj Katya Budanova, koja je važila za najuspješnijeg od sovjetskih asova pilota, uništila je 11 neprijateljskih krilatih vozila (Lydia je tada imala deset njih plus tri oborena u grupi).

Ekaterina Budanova

1. avgusta 1943. Lidija Litvjak je izvršila svoj poslednji nalet. Kao dio veze Jak-1, pratila je jurišni avion Il-2 koji je išao u misiju. U vazduhu su se susreli njihovi avioni velika grupa Nemački borci. Kažu da je nekoliko Messerschmita pohrlilo u Jak s bijelim ljiljanom na brodu. Bio je to četvrti let dana. Posljednjeg dana svog života, Lidija je oborila još dva neprijateljska aviona. Avion legendarnog pilota srušio se u blizini sela Dmitrievka. Za dvije sedmice bi napunila 22 godine. Hitno su organizovani pretresi. Međutim, ni avion ni pilot nisu pronađeni. Zbog toga nikada nije dobila titulu Heroja Sovjetskog Saveza, koja je pripadala za deset zračnih pobjeda.

U svojoj kratkoj, nešto više od godinu dana, borbenoj karijeri, izvršila je 186 naleta, izvela 69 zračnih borbi i izvojevala 12 potvrđenih pobjeda.Karakterizirajući je kao zračnog borca, nekadašnjeg komandanta 273. (31. gardijskog) lovačkog zračnog puka, heroja Sovjetski Savez B.N. Eremin se prisjetio: Bila je rođeni pilot. Imala je poseban talenat kao borac, bila je hrabra i odlučna, inventivna i oprezna. Mogla je da vidi vazduh...»

Lidiji Vladimirovnoj Litvjak je komanda puka posthumno uručila titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Ubrzo se jedan od prethodno oborenih pilota vratio sa neprijateljske teritorije. On je izvestio da je, prema rečima lokalnog stanovništva, naš borbeni avion sleteo na put kod sela Marinovka. Ispostavilo se da je pilot bila djevojka - plava, malog rasta. Automobil s njemačkim oficirima prišao je avionu, a djevojka je otišla s njima... Većina avijatičara nije vjerovala glasinama i nastavila je pokušavati saznati sudbinu Lidije. Ali senka sumnje je već otišla dalje od puka i stigla do višeg štaba. Komanda divizije, pokazavši "oprez", nije odobrila Litvjakovo podnošenje titule Heroja Sovjetskog Saveza, ograničavajući se na Orden Otadžbinskog rata 1. stepena.

Jednom, u trenutku otkrića, Lidija je rekla aviomehaničaru, svom prijatelju: „Najviše se bojim da ću propustiti. Sve osim ovoga." Bilo je dobrih razloga za takvu zabrinutost. Lidin otac je uhapšen i streljan kao "narodni neprijatelj" 1937. godine. Djevojčica je savršeno shvatila šta njoj, kćerki represivne osobe, znači nestanak. Niko i ništa neće spasiti njeno pošteno ime. Sudbina se poigrala sa njom loša šala pripremljen za upravo takvu sudbinu.

U ljeto 1979. njihova potraga je okrunjena uspjehom. Budući da su bili na području farme Kozhevnya, momci su saznali da je u ljeto 1943. sovjetski borac. Pilot ranjen u glavu bila je žena. Utvrđeno je da je poznati pilot Lidija Vladimirov-na Litvjak sahranjena u masovnoj grobnici u selu Dmitrijevka, okrug Šahterski, u Donjeckoj oblasti.

U julu 1988., u Litvjakovom ličnom dosijeu, unos "nestao" je konačno zamijenjen sa "umro u izvršavanju borbenog zadatka". I veterani puka u kojem se borila obnovili su peticiju da pilotu dodijele titulu Heroja Sovjetskog Saveza.

Ukazom predsjednika SSSR-a od 5. maja 1990. godine, za uzorno ispunjavanje komandnih zadataka i iskazanu hrabrost i herojstvo u borbama sa nacističkim osvajačima garde, mlađa poručnik Lidija Vladimirovna Litvjak posthumno je odlikovana zvanjem Heroja. Sovjetskog Saveza. Orden Lenjina br. 460056 i medalja Zlatna zvezda br. 11616 deponovani su kod rodbine preminule Heroine.

Odlikovana je Ordenima Lenjina (05.05.1990, posthumno), Crvene zastave (22.07.1943), Otadžbinskog rata 1. stepena (10.09.1943, posthumno), Crvene zvezde (17.02.1943). /1943), medalja "Za odbranu Staljingrada" (1943). U gradu heroju Moskvi, na kući broj 14 u Novoslobodskoj ulici, u kojoj je Heroina živela i odakle je otišla na front, postavljena je spomen ploča. Spomen-ploča je postavljena na spomeniku na groblju, u selu Dmitrovka, okrug Šahtjorski, Donjecka oblast.

Hvala alex_serdyuk za materijal korišten u postu, koji je ranije pripremio.

Na njen zahtjev, bijeli ljiljan je naslikan na trupu aviona Litvyak. "Beli ljiljan-44" (prema repnom broju aviona) postao je njen radio pozivni znak. I od sada je i sama počela da se naziva "Beli ljiljan Staljingrada". Ubrzo je Lidija prebačena u 9. gardijski lovački avijacijski puk, gdje su služili najbolji piloti, zatim u 296. IAP.

Jednog dana njen sopstveni avion je oboren i morala je da sleti na teritoriju koju su okupirali Nemci. Čudom je izbjegla zarobljavanje: jedan od pilota napada otvorio je vatru na naciste, a kada su legli, skrivajući se od granatiranja, spustio se na zemlju i ukrcao djevojčicu.

Lidija Litvjak je 23. februara 1943. odlikovana Ordenom Crvene zvezde za vojne zasluge. U to vrijeme, pored bijelog ljiljana, osam jarko crvenih zvijezda vijorilo se na trupu njenog Jaka - prema broju aviona oborenih u borbama.

Dana 22. marta, u regionu Rostova na Donu, tokom grupne borbe sa nemačkim bombarderima, Lidija je teško ranjena u nogu, ali je ipak uspela da sleti oštećenu letelicu. Iz bolnice je poslata kući da se oporavi, ali se nedelju dana kasnije vratila u puk. Letjela je u tandemu sa komandantom eskadrile Aleksejem Solomatinom, pokrivajući ga tokom napada. Nastao je osjećaj između drugova, a u aprilu 43. Lidija i Aleksej su potpisali.

U maju 1943. Litvjak je oborio još nekoliko neprijateljskih aviona i odlikovan Ordenom Crvene zastave. Ali sudbina joj je pripremila dva teška udarca odjednom. 21. maja njen suprug Aleksej Solomatin poginuo je u borbi. A 18. jula - najbolja drugarica Ekaterina Budanova.

Ali nije bilo vremena za tugovanje. Krajem jula - početkom avgusta, 43. Litvjak je morao da učestvuje u teškim borbama da probije nemačku odbranu na reci Mius. Lidija je 1. avgusta izvršila četiri leta. Tokom četvrtog leta, njen avion je oboren. Nemački borac, ali nije odmah pao na zemlju, već je nestao u oblacima...

Rat je prerogativ muškaraca. Vojna avijacija- posebno. Ali, kao što pokazuje iskustvo iz Drugog svetskog rata, ovde je bilo izuzetaka od pravila. Ova priča govori o jednoj od najistaknutijih žena pilota - Lidiji Litvjak.

Ime ovog hrabrog pilota, Heroja Sovjetskog Saveza, upisano je u Ginisovu knjigu rekorda. Lidija Litvjak je najproduktivnija sovjetska pilotkinja u Drugom svjetskom ratu. Oborila je 14 letjelica i balon. U isto vrijeme, Lidija Litvjak se borila samo osam mjeseci. Za to vrijeme izvela je 168 letova i izvela 89 zračnih borbi. Sa manje od 22 godine umrla je u borbi.

devojka i nebo

Lidija Litvjak rođena je 1921. godine u Moskvi, 18. avgusta, na Dan svesavezne avijacije. Od djetinjstva fascinirana avionima, djevojka je bila nevjerovatno ponosna na ovu činjenicu. Sa 14 godina upisala se u Centralni aeroklub Čkalov, a godinu dana kasnije obavila je prvi solo let. Zatim je diplomirala na Hersonskoj letačkoj školi, postala pilot instruktor, a prije početka rata uspjela je staviti na krilo 45 kadeta.

A 1937. godine Lidijin otac je uhapšen kao "narodni neprijatelj" i streljan.

borbeni pilot

S početkom Velikog domovinskog rata, 19-godišnja Lidija, zaljubljena u nebo, prijavila se kao pilot dobrovoljac. Ali samo godinu dana kasnije, u septembru 1942., djevojka je napravila svoj prvi nalet u sastavu 586. lovačke avijacije. Bio je to jedan od tri ženska vazduhoplovna puka pod vođstvom pilota Marine Raškove, koji su formirani po Staljinovom naređenju zbog velikih gubitaka profesionalnih pilota.

Piloti 586. puka lovačke avijacije.

Manje od godinu dana kasnije, 23. februara 1943., Lidija Litvjak je dobila jedno od svojih prvih borbenih odlikovanja - Orden Crvene zvezde. Do tada je trup njenog vjernog Yak-1 bio ukrašen sa osam jarko crvenih zvijezda (simbol osam zračnih pobjeda) i snježnobijelim ljiljanom - posebnim znakom pilota kojem je dozvoljen "slobodan lov" - posebna vrsta vojne operacije, u kojima lovac ne obavlja određeni zadatak pokrivanja bombardera, već leti, prateći neprijateljske letjelice i "lovi" ih.

air ace

U jednom od prvih naleta iznad Staljingrada, Lidija je uspela da sruši dva neprijateljska aviona - bombarder Ju-88 i lovac Bf-109. Pokazalo se da je pilot Bf-109 bio njemački baron, nosilac Viteškog krsta, koji je postigao 30 zračnih pobjeda. Nijemac je bio iskusan pilot i borio se do posljednjeg. Ali na kraju je njegov auto planuo od granate koju je ispalila Lidija i počeo brzo da pada. Pilot se spasio i zarobljen. Tokom ispitivanja tražio je da mu pokaže ko ga je oborio. Ugledavši dvadesetogodišnju devojku, nemački as je pobesneo: „Smeješ li mi se? Ja sam pilot koji je oborio više od trideset aviona. Nosilac sam Viteškog krsta! Ne može biti da me je ova devojka udarila! Taj se pilot borio maestralno.” Tada je Lidija pokretima pokazala detalje bitke poznate samo njima dvoje, on se promenio u licu, skinuo zlatni sat i predao ga njoj, pilotu koji ga je pobedio...

Tamo je Lidija Litvjak dobila nadimak "Beli Staljingradski ljiljan", a "Ljiljan" je postao njen radijski pozivni znak.

"različiti ljudi"

Kolege su kazale da je nebo doslovno preobrazilo Litvjaku: volan u njenim rukama promijenio ju je do neprepoznatljivosti i kao da je dijeli na dvije potpuno različite osobe.

"Zemaljska" Lidija je bila tiha, skromna ljepotica sa plavom kosom, kisicama i plave oči. Voljela je čitati knjige i elegantno se oblačiti: nosila je neobične stvari - bijelu balaklavu, jaknu bez rukava ispalo je puhom, kromirane čizme, ovratnik za avionsku uniformu od krzna izrezanog od krznenih čizama - i hodala posebnim hodom, izazivajući tiho oduševljenje onima oko nje. Istovremeno, plavokosa devojka je bila veoma rezervisana prema oduševljenim pogledima i rečima saboraca, a, što je posebno oduševilo pilote, nije davala prednost nikome.

„Nebesku“ Lidiju, pak, odlikovala odlučnost, staloženost i izdržljivost: „mogla je da vidi vazduh“, kako je rekao njen komandant. Njen poseban rukopis u pilotiranju upoređivali su sa Čkalovskim, divili su se njenoj veštini i divili njenoj očajničkoj hrabrosti.

Pilot 73. gardijskog puka lovačke avijacije, mlađi poručnik Lidija Litvjak (1921-1943) nakon naleta na krilu svog lovca Jak-1B.

Dana 22. marta, u blizini Rostova na Donu, Lidija je učestvovala u presretanju grupe nemačkih bombardera. Tokom borbe uspjela je oboriti jedan avion. A onda je Lidija primetila Meseršmitove kako lete nebom. Ugledavši šest Bf-109, djevojka im se pridružila neravnopravna borba, dozvoljavajući svojim drugovima da završe zadatak koji im je dodijeljen. Tokom bitke, Lidija je teško ranjena u nogu, ali je uspela da dovede oštećenu letelicu na aerodrom. Nakon što je izvijestila o uspješnom završetku misije i dva oborena neprijateljska aviona, djevojka je izgubila svijest. Prema riječima kolega, njen avion je ličio na cjedilo.

Pilotu je pripisana izuzetna sreća. Jednom tokom bitke, Litvjakov avion je oboren, a ona je prinuđena da sleti na teritoriju koju je okupirao neprijatelj. Kada su nemački vojnici pokušali da zarobe devojku, jedan od pilota u napadu joj je pritekao u pomoć: puškom iz mitraljeza naterao je Nemce da legnu, a on je sleteo i ukrcao Litvjaka.

Ljubav i prijateljstvo

Početkom 1943. Lidija Litvjak je prebačena u 296. lovački avijacijski puk i raspoređena da prati komandanta eskadrile Alekseja Solomatina (glavni pilot mora krenuti u napad, a krilni ga mora pokrivati). Nakon nekoliko mjeseci zajedničkih letova, u aprilu iste godine, bukvalno u pauzi između bitaka, par je potpisao ugovor.

Sve ovo vrijeme djevojka je bila prijateljica i borila se s pilotom Katjom Budanovom, s kojom ju je sudbina spojila na početku borbeni način- u Raškovoj ženskoj vazduhoplovnoj regimenti - i više se ne razdvajaju. Od tada su uvijek služili zajedno i bili su najbolji prijatelji.

fatalna godina

21. maja 1943. godine, u avionskoj nesreći koja se dogodila pred očima njenih drugova i same Lidije, poginuo je njen suprug, Heroj Sovjetskog Saveza Aleksej Solomatin.

A manje od mjesec dana kasnije, Lidijina najbolja prijateljica Katja Budanova zadobila je mnogo povreda i umrla ne dolazeći svijesti. 18. jula, u borbi sa nemačkim borcima, oboreni su Litvjak i Budanova. Litvjak je uspio da iskoči padobranom, a Budanova je umrla.

Ova kobna godina bila je posljednja za samu Bijelu ljiljanku. 1. avgusta 1943. Litvjak je izvršila svoj posljednji let. Krajem jula vodile su se strašne borbe za probijanje njemačke odbrane na skretanju rijeke Mius, koja je zatvorila put za Donbas. Borbe na terenu bile su praćene tvrdoglava borba za superiornost u vazduhu. Lidija Litvjak je izvršila četiri leta, tokom kojih je lično oborila dva neprijateljska aviona i još jedan u grupi. Nije se vratila sa četvrtog leta. U borbu je ušlo šest "jakova" sa grupom od 30 bombardera Ju-88 i 12 lovaca Bf-109, usledio je smrtonosni vrtlog. Lidijin avion oborio je nemački lovac... Lidija Litvjak je za dve nedelje trebalo da napuni 22 godine.

Hitno je organizovana potraga za njom. Međutim, ni pilot ni njen avion nisu pronađeni. Lidiji Litvjak je komanda puka posthumno uručila titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Frontovske novine "Crvena zastava" od 7. marta 1944. pisale su o njoj kao o neustrašivom sokolu, pilotu kojeg su poznavali svi vojnici 1. ukrajinskog fronta.

Zla šala sudbine

Međutim, ubrzo se jedan od prethodno oborenih pilota vratio sa neprijateljske teritorije. Izvijestio je da je čuo lokalno stanovništvo rekli su da je jednog dana naš borac sleteo sa puta kod sela Marinovka. Pilot je bila plava djevojka. Automobil se zaustavio do aviona Nemački vojnici i devojka je otišla sa njima.

Većina avijatičara nije vjerovala glasinama, ali sjena sumnje je već otišla dalje od puka i stigla do višeg štaba. Komanda, pokazujući "oprez", nije odobrila Litvjakovo podnošenje titule Heroja Sovjetskog Saveza, ograničavajući se na Orden Otadžbinskog rata 1. stepena.

Jednom, u trenutku otkrića, Lidija je rekla svojoj prijateljici: „Najviše se bojim da ću propustiti. Sve osim ovoga." Bilo je dobrih razloga za takvu zabrinutost. Lidin otac je uhapšen i streljan kao "narodni neprijatelj" 1937. godine. Djevojčica je savršeno shvatila šta njoj, kćerki represivne osobe, znači nestanak. Niko i ništa neće spasiti njeno pošteno ime. Sudbina se s njom okrutno našalila, spremajući upravo takvu sudbinu.

Borite se, tražite, pronađite i nikada ne odustajte

Ali oni su tražili Lidiju, tražili su dugo i naporno. Brižni fanovi su sami organizovali svoja istraživanja. Godine 1967., u gradu Krasny Luch, Luganska oblast, školska učiteljica Valentina Ivanovna Vaščenko osnovala je tragački odred RVS (izviđači vojne slave). U području farme Kozhevnya, momci su saznali da se u ljeto 1943. godine sovjetski borbeni avion srušio na njenom predgrađu. Pilot ranjen u glavu bila je djevojka. Sahranjena je u selu Dmitrievka, Rudarski okrug, u masovnoj grobnici. Proučavanjem posmrtnih ostataka moguće je utvrditi da je pokojnik smrtno ranjen u prednji dio glave. Daljnjom istragom utvrđeno je da bi to mogla biti samo Lidija Litvjak. Djevojčica je prepoznata po dva bijela praška.

Tako se 45 godina nakon smrti pilota, 1988. godine, u ličnom dosijeu Lidije Litvjak pojavio zapis: "Umrla je dok je obavljala borbenu misiju." A 1990. godine Lidija je posthumno dobila titulu Heroja Sovjetskog Saveza.