Sharqdan noyob ko'rinish: O-I va O-I Eksperimental. "Mi-To" \ "O-I" Super og'ir tank 6-darajali o'yin uchun o'yin sirlari

Og'ir tank darajasi 5. Uning kuchli quroli, katta o'lchamlari va qog'oz zirhlari bor.

Biroz tarix

Polkovnik Hideo Ivakuro (u suratda) haqiqatan ham Yaponiya armiyasining tank qurollarini yoqtirmasdi. Shuning uchun u dushmanlar uchun dahshatli narsalarni ishlab chiqish g'oyasini berdi. Og'ir tank g'oyasi 1939 yilda qabul qilingan va Mitsubishi tomonidan ishlab chiqilgan. Og'irligi 100 tonna bo'lgan tank asosiy minorada 150 mm gaubitsa, korpus oldidagi minoralarda ikkita 57 mm to'p va orqa tarafdagi minorada ikkita 7,7 mm pulemyot bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi. Mashina yapon standartlari bo'yicha eng jiddiy zirhga ega bo'lishi kerak edi: peshonada 80 millimetrgacha. Tez orada loyiha qayta ko'rib chiqish uchun yuborildi.

Tank haqida birinchi taassurotlar

Ushbu tankda o'ynashda birinchi tuyg'u men qanchalik katta ekanligim, qolganlari esa kichik. Tankning o'zi ajoyib. Hech qanday zirh yo'q, u juda katta, lekin uning yaxshi quroli bor va harakatchanligi yomon emas. Birinchi jangda ular kichik tanklar bilan otishdi, ular bilan engil munosabatda bo'lishdi, asosan bitta o'q bilan. Muammolar faqat san'at va kv-1 yetkazib berildi.

Modullarni yangilash

1) Yuqori qurolni yangilash

2) Shassini pompalash

3) Biz dinamikani oshirish uchun dvigatelni pompalaymiz

4) 5) Radiostansiyalarni pompalash

Qurol tanlash

Ustida bu tank Bizga uchta qurol tanlovi taqdim etiladi:

• 7,5 sm 3-turli tank quroli - yomon kirishi yo'q, lekin bizning tankimizga ozgina zarar. Bundan tashqari, yong'in tezligi yomon emas.
• 7,5 sm 5-turli tank quroli - yomon kirishi va shikastlanishi 7,5 sm 3-toifali tank qurolidan bir oz yuqoriroq. Lekin baribir, qurol unchalik emas.
• 10 sm turdagi 14-top gaubitsa yomon kirib borishi va yuqori shikastlanishi yaxshi otishma kuchini ta'minlaydi, ammo uzoq nishon va olov tezligi taassurotni buzadi.

Menimcha, eng to'g'ri narsa - 10 sm yuqori qurolni pompalash. Oldingi teshik teshuvchilar kam quvvat tufayli bizning tankimizga aniq mos kelmaydi. Darhaqiqat, bunday zaif zirhli kolossus uchun kuchli qurolga ega bo'lish muhimdir.

Taktika

• Hammasi juda oddiy.
• Agar siz yuqorida bo'lsangiz, unda "asosiy kuch" taktikasini tanlang. Asosiy kuch taktikasi jangdagi vaziyatni to'liq nazorat qilishni nazarda tutadi. Biz qanotni tanlaymiz va u bo'ylab dushman bo'linmalarini yo'q qilamiz. Shu bilan birga, siz boshpanalarni e'tiborsiz qoldirmasligingiz kerak, chunki sizda deyarli hech qanday zirh, shuningdek, qo'shimcha HP yo'q. Yon tomondan tank otish har doim ham muvaffaqiyatli bo'lavermaydi, shuning uchun dushman qayta yuklash uchun o'rnidan turgan, o'q otish uchun aylanib chiqadigan va qayta yuklash uchun qopqoq ostida turishini kutish kerak. Ittifoqchilarning qo'lida bo'lishi juda muhim, ittifoqchilar tufayli biz jang oxirigacha omon qolish imkoniyatiga egamiz. Axir, daladagi biri jangchi emas, balki bizning yapon o'rtog'imiz va undan ham ko'proq.
• Agar siz ro'yxatning o'rtasida yoki oxirida bo'lsangiz, unda "qo'llab-quvvatlash" taktikasi aynan siz uchun. Yuqori ittifoqchini tanlang va uni yoping. Xavf bo'lsa, tankning dinamikasi bizga qandaydir qopqoqqa chekinishimizga yordam beradi. Tankni orqaga chekinish uchun joylashtirishning hojati yo'q, bu ko'p vaqt talab etadi, shuning uchun orqaga qayting.

Snayper taktikasini ishlatmang. Butalar ichida turing yoki porlang. Tank deyarli sichqonchadan olingan va tankda hech qanday niqob yo'q. Shuning uchun biz ko'pincha azob chekamiz xaritalarni ochish, va ayniqsa, san'atdan. Shunday qilib, ushbu tankda kamida 30 ta jang o'ynaganlar anonim artofoblar klubiga qo'shilishga qarshi emaslar.

Rasmiy nomi: "O-I"
Muqobil belgi: "Mi-To", 100 turi
Dizaynning boshlanishi: 1939 yil
Birinchi prototipning qurilgan sanasi:
Yakunlash bosqichi: bitta prototip qurildi, keyinchalik yuqori texnik murakkablik tufayli loyiha bekor qilindi.

Yapon o'ta og'ir tanklarini yaratish tarixini to'liq ochib bo'lmaydi, chunki bu mavzu bilan bog'liq hujjatli dalillar deyarli yo'q. Uzoq vaqt ushbu mashinalarning "tashqi ko'rinishini rekonstruksiya qilish" deb ataladigan narsalar Internetda "aylanib yurgan", ularning aksariyati haqiqiy loyihalarga umuman aloqasi yo'q edi. Yaponlarning o'zlari yorug'lik keltirishi mumkin edi, lekin hatto ularning manbalari ham yaqin vaqtgacha to'liq aniqlik bermadi. Shunday qilib, yaponiyalik o'ta og'ir tanklar 100-toifa, keyin O-I, keyin O-1 va boshqalar deb nomlanganligi ma'lum bo'ldi. Bosma nashrlarda ham, Internetda ham juda kam matnlar, tanklar korpus, shassi va minoralar sonining konfiguratsiyasida sezilarli darajada farq qiladigan turli xil "modifikatsiyalarda" tasvirlangan chizmalar bilan birga edi.

Albatta, "World of Tanks" ("World of Tanks") onlayn o'yini yapon o'ta og'ir tanklarini ommalashtirishga hissa qo'shdi. Uning paydo bo'lishidan keyin jahon tanklarini qurish sohasidagi "mutaxassislar" soni arifmetik progressiya bo'yicha ko'payganiga qaramay, biz Wargaming-ga hurmat ko'rsatishimiz kerak - u nafaqat boshqa "o'yinchoq" bilan odamlarni o'ziga jalb qila oldi, balki ilgari ochiq manbalarda mavjud bo'lmagan tanklar va o'ziyurar qurollarning ko'plab loyihalarini ko'rsating. Eng qiziqarli hikoya Yaponiya zirhli mashinalari bilan sodir bo'ldi.

Yapon tanklarini o'yinga kiritish g'oyasi paydo bo'lganda, asosiy kontseptsiya rivojlanishning uchta yo'nalishi bo'yicha shakllandi: engil, o'rta va og'ir (o'ziyurar qurollar va tank qirg'inchilari negadir o'yinga kiritilmagan, garchi u erda ko'rgazmalar mavjud bo'lsa ham. qiziqroq edi). Ammo agar dastlabki ikki turdagi jangovar transport vositalari uchun materiallar tanqisligi bo'lmasa, "O-I" dan boshlab o'ta og'ir tanklar haqida ishonchli ma'lumotlar yo'q edi. Bu vaqtga kelib, yaponiyalik texnika bo'yicha maslahatchi Tadamasa Miyanaga va yapon plastmassa modellari ishlab chiqaruvchi Fine Molds Corp. prezidenti Kunihiro Suzuki bilan bir qator maslahatlashuvlar o'tkazildi. Ma'lum bo'lishicha, janob Suzuki biz atagan o'ta og'ir tank chizmalarining egasi ekan. 100 "O-I" ni kiriting(100 raqami qaerdan kelgani to'liq aniq emas, garchi bu 2600 dan o'zgarishi - yapon taqvimiga ko'ra rivojlanish boshlangan yil degan versiya mavjud). Ammo ishlab chiqish va sinovdan o'tish jarayoni haqida faqat parcha-parcha ma'lumotlar saqlanib qoldi. Quyidagi maqola tarjima qilingan yapon materiallariga asoslangan Internet nashrlariga asoslangan.

O'ta og'ir tanklarni ishlab chiqish 1939 yilning ikkinchi yarmida, Yaponiya Xalxin-Gol daryosi yaqinida Sovet-Mo'g'ul qo'shinlaridan yirik mag'lubiyatga uchragan paytda boshlandi. Yapon zirhli kuchlarining etarlicha faol harakatlari bilan ularning umumiy samaradorligi ochiqchasiga past bo'lib chiqdi, chunki o'sha paytdagi asosiy 89 va 95 turdagi Ha-Go tanklari juda o'rtacha jangovar xususiyatlarga ega edi. Ustidan yaratish g'oyasining ajdodi og'ir tank polkovnik Xideo Ivakura bo'ldi, o'sha yili Armiya ishlari byurosida Armiya ishlari bo'limi boshlig'i etib tayinlandi). Olingan tajribani baholab, u juda g'ayrioddiy va noaniq taktik va texnik vazifani tuzdi, bu tom ma'noda shunday yangradi:

“Men Manchuriyaning keng dashtlarida ko‘chma quti sifatida foydalanish mumkin bo‘lgan ulkan tank qurmoqchiman. O'ta maxfiy."

"Buni hozirgi tanklardan ikki baravar kattaroq qilib qo'ying."

Nima uchun Ivakuraga "mobil bunker" kerak edi, deyish qiyin, chunki o'shandan beri hech kim eng qalin zirhni maqbul harakatchanlik bilan qanday birlashtirishni tasavvur qila olmaydi - Manchuriyaning ochiq dashtlarida bunday tank artilleriya va qurollar uchun ajoyib nishon bo'lar edi. dushman samolyoti. Sovet uchuvchilari sho'ng'in bombardimonini muvaffaqiyatli o'zlashtira boshlaganliklarini hisobga olsak, yapon tankining hayotiyligi endi juda shubhali ko'rinadi. Biroq, Ivakura dizaynerlarning qo'llarini tom ma'noda echib tashlagan super-og'ir tankning yuqori murakkabligi tufayli qat'iy talablarni qo'ymagan deb ishonishga asos bor. Ushbu yondashuv boshqa jangovar transport vositalarida, xususan, 97-toifa "Chi-Ha" tankida allaqachon qo'llanilgan bir qator komponentlar va dizayn echimlari ishlatilgan bo'lsa, rivojlanishning tez sur'atlarini kafolatladi.

O'ta og'ir tankni loyihalash uchun polkovnik Murato boshchiligida 4-texnik tadqiqotlar bo'limi ajratilgan (uning so'zlaridan Ivakura iqtibos keltiriladi). Mitsubishi xodimlari ham rivojlanish jarayonida faol yordam berishdi. Maxsus maxfiylik rejimida olib borilgan ishlar 1940 yil davomida davom etdi. Yapon mutaxassislari biror joyga shoshayotganini aytish mumkin emas - dastlabki loyiha faqat 1941 yil mart oyida tayyor edi.

Ular ishlab chiqqan tank haqiqatan ham mobil ko'p minorali otishma nuqtasiga o'xshardi. Ko'rinishidan, eng yaxshi ishlab chiqarish qobiliyatini ta'minlash uchun dizaynda egilgan profillar deyarli qo'llanilmagan. ko'rinish bu mashina qirrali shakllar bilan ajralib turadi. Loyihaning yakuniy versiyasi to'rtta minorani o'rnatishni o'z ichiga oladi: asosiy katta kalibrli qurol- markazda, ikkita kichik - old tomonda va yana bir kichik - orqa tomonda. Garchi asl versiya boshqa tartib variantini taqdim etgan bo'lsa ham.

Taxmin qilish kerakki, 4-divizionning rivojlanishi polkovnik Ivakura tomonidan tasdiqlangan, chunki 1941 yil aprel oyida tankning birinchi prototipini yaratish uchun bir guruh muhandislar tanlangan. Keyingi voqealar muhandis Shigeo Otaka (Shigeo Otaka) so'zlaridan tasvirlangan, unga ko'ra "tanlangan guruh" Tokiodagi 4-divizionning oldingi shtab-kvartirasiga yuborilgan. Mutaxassislar kazarmalarga joylashtirildi, ular ichida yig'ilishlar va tank qurilishining borishini muhokama qilish uchun mo'ljallangan ko'plab kichik xonalar mavjud edi. Maxfiylik shunchalik yuqori ediki, har bir mutaxassis chizmalarning faqat o'ziga xos qismiga ega edi. Loyihaning qismlarini umumiy muhokama qilish va bir butunga ulash xizmat ko'rsatuvchi xodimlar tomonidan tinglashning har qanday ehtimolini oldini olish uchun ovoz o'tkazmaydigan devorlar bilan jihozlangan alohida xonada amalga oshirildi. Taxminlarga ko'ra, bir vaqtning o'zida tank norasmiy nom oldi "Mi-To", bu kompaniyaning birinchi harflarining qisqartmasi Mi tsubishi va rivojlanish shaharlari Bu kio.

Mi-To prototipini yig'ish 1941 yil 14 aprelda boshlangan. Yaponlar bunday titanik mashinalarni ishlab chiqishda tajribaga ega bo'lmaganligi sababli, kerakli komponentlar xususiy ravishda ishlab chiqarilgan (aslida biz yarim qo'l san'atlari ishlab chiqarish va alohida qismlarni "joyida" o'rnatish haqida gapirishimiz mumkin, ammo hujjatli film yo'q. buni eslatib o'tish). Polkovnik Murata Mi-To yig'ilishi shu vaqt ichida yakunlanishi mumkinligini kutgan uch oy, ammo o'ta og'ir tank nafaqat massa jihatidan, balki texnik nuqtai nazardan ham og'ir edi. Mi-To qurilishi katta investitsiyalar va resurslarni ajratishni talab qildi, bu esa urushga tayyorgarlik ko'rish sharoitida. tinch okeani juda muammoli edi.

4-bo‘lim mutaxassislari o‘z ishini yakunlashga qat’iy qaror qilgan bo‘lsalar ham, ishtiyoqning o‘zi yetarli emasligi aniq. Tankni yig'ish bo'yicha ishlar katta moddiy cheklovlar sharoitida amalga oshirildi va bundan tashqari, etkazib beruvchilar barcha kerakli komponentlar va yig'ilishlarni tezda ishlab chiqara olmadilar. O'sha voqealar ishtirokchilarining xotiralaridan ma'lum bo'lishicha, loyiha uchun ajratilgan mablag'larning katta qismi bir oydan keyin tugaydi va keyingi qurilish 1942 yil yanvariga qoldirildi.

8-fevral holatiga ko'ra, korpusni yig'ishni deyarli yakunlash mumkin edi, ammo qo'llab-quvvatlash va resurslar etishmasligi tufayli ish doimiy ravishda kechiktirildi. Shunga qaramay, yaponlar o'sha paytda ham maqtanadigan narsaga ega edilar. Old zirhli plitalarning qalinligi va Mi-Toning orqa tomoni 150 mm edi, yuqori qismi ustki tuzilish plitalari - har biri 75 mm, Pastki qism ustki tuzilmaning yon tomonlari - har biri 35 mm, tom - 35 mm (loyiha bo'yicha 50 mm), pastki - 30 mm. Korpusning joylashuvi odatda klassik edi, minoralarning joylashuvi bundan mustasno: ikkita kichik minora korpus oldida uzunlamasına joylashgan, asosiy minora markazda va boshqa kichik minora dvigatelning orqa tomonida joylashgan edi. Ichkarida korpus 20 mm zirhli qismlar bilan uchta alohida qismga bo'lingan. Ulardagi shiftlarning balandligi shunday ediki, o'rtacha bo'yli odam tank atrofida erkin yurishi mumkin edi.

Prototipga o'rnatildi Power Point, umumiy transmissiyada ishlaydigan ikkita dvigateldan iborat bo'lib, ularning asosiy bloklari ular orasida joylashgan edi. Rul boshqaruvi korpusning kamon qismida, kichik minoralar oldida edi. Dvigatellar turiga kelsak, ular 550 ot kuchiga ega 12 silindrli Kawasaki Type 98 ekanligi ko'rsatilgan. hamma. Shuningdek, uzatma 97-toifa o'rta tankdan sxemani ko'chirib olgani, ammo kattaroq qismlardan iboratligi ko'rsatilgan. Sovutish tizimi ko'plab muammolarni keltirib chiqardi, ularni ishlab chiqish va ishlab chiqarish juda uzoq vaqt talab qildi.

Bir tomonga qo'llaniladigan pastki shablon to'rtta ikki rolikli aravani, oldingi haydovchi va orqa rulni o'z ichiga oladi. Aravalar vertikal bahor kamonlarida zarbani yutuvchi bilan jihozlangan. Tırtıl katta bog'langan va quyma izlardan iborat edi. Yo'l g'ildiraklarining pastki qismidan tashqari, pastki qismning deyarli barcha elementlari murvat bilan o'ralgan 35 mm zirhli ekran bilan himoyalangan.

Minoralar kam bo'lmagan "bosh og'rig'i" ni keltirib chiqardi. Ular uchun loyihada (shu jumladan qo'mondon gumbazlari) yon zirh plitalarining qalinligi 150 mm ga teng edi. Ta'kidlanishicha, Mitsubishi barcha to'rtta minorani 1942 yil may oyida ishlab chiqargan, ammo 35 mm tom asosiysiga tayyor emas edi. Qolganlari qanday holatda ekanligi aniqlanmagan.

Qurollarga kelsak, bunday sxema tanlangan. Ikki frontal olti burchakli minoralar 47 mm to'plar bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi, ularning barrellari modernizatsiya qilingan va qo'shimcha zirhli korpuslar bilan himoyalangan - ularning asosiy maqsadi dushman zirhli transport vositalariga qarshi kurashish edi. Orqa tomondan piyoda qo'shinlardan himoya qilish uchun mo'ljallangan shunga o'xshash turdagi minorada faqat ikkita 7,7 mm pulemyot mavjud edi. 149,1 mm tipidagi 96 gaubitsa asosiy etti qirrali minoraga o'rnatilishi kerak edi, uning dala versiyasi 1937 yilda foydalanishga topshirilgan va Xitoy va Mo'g'ulistondagi janglarda o'zini yaxshi ko'rsatdi. Yuqori portlovchi qobiqlar Ushbu qurol istehkomlarga va ochiq piyoda askarlarga katta zarar etkazdi boshlang'ich tezligi 540 m / s tezlikda ular 230 metr masofada 125 mm vertikal zirh plitasini teshdilar. Tankga o'rnatilganda, gaubitsa barrel uzunligining taxminan 3/5 qismini himoya qiladigan katta zirhli korpus oldi. Gaubitsa uchun vertikal yo'naltirish burchaklari -5 ° dan + 20 ° gacha, 47 mm qurollar uchun -10 ° dan + 20 ° gacha.

Deyarli tayyor bo'lgan Mi-To tankining o'lchamlari haqiqatan ham ta'sirli edi: uzunligi - 10100 mm, balandligi - 3595 mm (korpus - 2530 mm, asosiy minora - 1065 mm), to'liq kengligi - 4833 mm. Ekipaj 11 kishidan iborat bo'lishi kerak edi:

- haydovchi

- haydovchi yordamchisi

- komandir

- asosiy minorada uchta o'qchi

- kichik minoralarda ikkita qurolchi

- orqa minoradagi pulemyotchi

- radio operatori

— tanklarga texnik xizmat ko‘rsatish muhandisi.

Ekipajning tankga qo'nishi faqat minora lyuklari orqali amalga oshirildi, chunki turli xil komponentlar va yig'ilishlarni joylashtirish korpusda qo'shimcha eshiklar yoki lyuklar yasashga imkon bermadi. Tankerlar 3 metr balandlikka ko'tarila olishlari uchun yon va orqa tomonlarga 40 dona U shaklidagi tutqichlar o'rnatildi. Bundan tashqari, Mi-To ni yig'ish jarayonida yana bir jiddiy muammo paydo bo'ldi - Mitsubishi kompaniyasi belgilangan vaqt ichida 150 mm zirhli plitalar ishlab chiqarishni yo'lga qo'ya olmadi, shu sababli ikki qatlamli zirhlarni joriy etishga qaror qilindi. zirh. Shunday qilib, korpusning old va yon qismlari dastlab 75 mm zirhli plitalardan yasalgan bo'lib, zirhni dizayn darajasiga etkazish uchun bir xil qalinlikdagi zirh plitalari murvat bilan bog'lanishi kerak edi. Shunday qilib, prototipning massasi atigi 96 tonnani tashkil etdi, ammo barcha jihozlar, qurollar va o'q-dorilar bilan jihozlanganidan keyin bu ko'rsatkich 150 tonnagacha ko'tarilishi kerak edi.

Mi-To qurilishining aniq tugash sanasi noma'lumligicha qolmoqda, ammo tankni faol sinovdan o'tkazish 1943 yil oxiriga rejalashtirilgan edi. Bundan biroz oldin, tank Yaponiya armiyasi oliy qo'mondonligi vakillariga ko'rsatish uchun "maxfiy" olindi va shu bilan birga unga standartlashtirilgan belgi berildi. "Oh-men" (O- og'ir, Va- birinchi). Harbiy amaldorlar gigantga, shu jumladan Sagamiya armiyasi arsenalining boshlig'i bo'lgan Tomio Xaraga qanday munosabatda bo'lishdi, endi faqat taxmin qilish mumkin, ammo O-I hali ham katta qiziqish uyg'otdi deb taxmin qilish mumkin - dengiz sinovlari avgust oyida boshlanishi kerak edi. o'sha yili. Sinov uchun tank demontaj qilindi va iyun kechalaridan biri Tokiodan 51 km uzoqlikda joylashgan Sagamixara shahrida joylashgan Sagami arsenaliga yuborildi. Yig'ish butun iyul davomida amalga oshirildi va 1 avgustda O-I deyarli tayyor edi, asosiy minora va ilmoqli zirh plitalari yo'qligidan tashqari (ya'ni, kichik minoralar hali ham o'rnatilgan).

Sinovning birinchi kuni ishlab chiquvchilar va armiya vakillari o'rtasida qarama-qarshi his-tuyg'ularni keltirib chiqardi. Qattiq sirtda haydashda alohida tashvishlar haydash samaradorligi qo'ng'iroq qilmadi. 96 tonnalik prototip ishlab chiqilgani aytilmoqda eng yuqori tezlik 40 km / soat, loyiha esa 30 km / soat edi. Biroq, sinovlarning ikkinchi soatida, biz yumshoqroq erga borishimiz kerak bo'lganda, tank uni bir metr chuqurlikda qazdi. Haydovchi manevrlar bilan mashinani tortib olishga harakat qildi, ammo buning natijasida osma elementlarning siqilishi va keyinchalik tiqilib qolishi sodir bo'ldi. Oxir-oqibat, tank tortilib, beton yuzada sinovdan o'tkazildi. Bu erda shunchaki umidsizlikka uchragan natijalarga erishildi - kutilgan silliq haydash o'rniga, suspenziya juda tez muvaffaqiyatsiz bo'ldi (ko'rinishidan, titanik og'irlik va treklarning o'ziga xos dizayni tufayli kuchli silkinish tufayli). Shuningdek, tankdan harakatlanayotganda izlar bo'laklari uchib ketganligi haqida da'volar mavjud. Natijada test avvaliga qoldirildi, ertasi kuni esa uni butunlay bekor qilishga qaror qilindi.

Ushbu hodisalarning barchasiga qaramay, umumiy natija ijobiy deb baholandi. Asosan, bu xulosa to'g'ri edi, chunki yaponlar birinchi bo'lib o'ta og'ir tankni qurishdi va hatto uni o'z kuchi bilan harakatga keltirishdi. Shu bilan birga, mashinani ishlaydigan holatda saqlang dala sharoitlari va juda cheklangan resurslar bilan bu juda mashaqqatli ish edi, shu sababli 1943 yil 3 avgustda xodimlar O-Ini demontaj qila boshladilar. Demontaj jarayoni 8 avgustda yakunlandi va ikki kundan keyin muhandislar jurnalda kamchiliklarni va ularni bartaraf etish yo'llarini aniqlash uchun tankning alohida tarkibiy qismlarini tahlil qilishni boshlaganliklarini ta'kidladilar.

"O-I" ning keyingi taqdiri sirli va tumanli. Ko'pgina manbalar 1945 yil sentyabriga kelib, tankning ko'p hujjatlari singari, ishdan bo'shatilganiga rozi bo'lishadi. Hatto bitta fotosurat yoki chizma ham saqlanib qolmagan. Ushbu mashinaning mavjudligini tasdiqlovchi yagona artefaktlar - bu muhandislik jurnallari va chizmalar albomi, shuningdek, tırtıl izining qismlari. bu daqiqa Vakajishi ziyoratgohida. Aytgancha, aslida muzey bo'lgan bu joy bitta bilan bog'liq qiziq fakt- treklardagi imzolarda 100t va 90t qiymatlari, texnik jurnallardagi imzolarda esa 150t.

Ushbu hikoyada "O-I" bitta qiziqarli nuance bo'lmaganda tugashi mumkin edi. Yaqinda sobiq Sovet arxivlarida "Ma'lumotnoma: Yapon og'ir tanklari loyihalari uchun sovutish tizimlari" topildi. 2604 va 2605 tipidagi tanklar haqida juda kam ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, u quyidagilarni ko'rsatdi:

"O-I tankining yog'och modeli bir juft BMW karbüratörlü dvigatellari o'rniga Daimler-Benz dvigatelining modelini", suyuq sovutilgan dizel, o'n ikki silindrni taklif qiladi. Tartib bo'yicha sovutish tizimi dvigatelning chiqindi gazlaridan ejektor tipidagi tozalashga ega ikkita olti qismli radiatorlar mavjudligini nazarda tutadi. Havo qabul qilish dvigatel bo'linmasining yuqori qismidagi korpuslar orqali amalga oshiriladi. Dvigatelga havo oqimini ta'minlash va tankning jangovar bo'linmasini tozalash uchun dvigatel yonilg'i pompasidan kardan mili tomonidan boshqariladigan yordamchi fan mavjud.

Tartibning afzalligi - bu qurilmaning soddaligi, tank minorasini ventilyatsiya qilishni ta'minlaydi, ammo faqat dvigatel yoqilganda.

Tartibning nochorligi - texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash vaqtida dvigatel tsilindrining boshlarini qoplaydigan radiatorlarning muhrlangan qismlarini olib tashlash zarurati. Dvigatelga kirish uchun radiator qismini olib tashlash kerak.

Ushbu ma'lumotnomadan "O-I" tankining qanday modeli nazarda tutilgani to'liq aniq emas. Ko'rinib turibdiki, u to'liq o'lchamli edi va hatto unda nemis dvigateli o'rnatilgan (yoki uning maketi) - bu Daimler-Benz DB 601A aviatsiyasi bo'lishi mumkinligi haqida taxminlar mavjud, ammo boshqa manbalar buni tasdiqlamaydi. Ehtimol, 1943-1944 yillarda. "O-I" ustida ish hali ham davom etdi, bundan tashqari, keyinchalik Sovet qo'shinlari tomonidan bosib olingan hududda - ya'ni Manchuriyada. Yapon qo'mondonligi "cheksiz Manchjuriya dashtlarida zirhli bunker" g'oyasini tark etmagan bo'lishi mumkin, ammo bu versiya hali rasman tasdiqlanmagan.

Yaponiyadagi boshqa o'ta og'ir tanklar haqidagi ma'lumotlar hanuzgacha shubha bilan qabul qilinadi. Masalan, bir qator xorijiy manbalarning ta'kidlashicha, "Mi-To"\"O-I" ni ishlab chiqishda birinchi loyiha 96 tonnalik tank bo'lib, u tez orada 100 tonnalik, keyin esa 120 tonnalik tankga aylantirildi. tank va nihoyat, apogey 150 tonnalik namunaga aylandi. Darhaqiqat, bir-birining ustiga chiqish bor haqiqiy faktlar tarixchilarning taxminlariga. Shunday qilib, Yaponiyada "Mi-To" \ "O-I" dan tashqari boshqa hech qanday o'ta og'ir tanklar ishlab chiqarilmadi. Agar yaponlar buni faqat moddiy sabablarga ko'ra ko'tara olmagani uchun.

Shunga qaramay, yapon supertanklarining mavzusi juda qat'iy bo'lib chiqdi. Xususan, Aleksey Statsenkoning “Quyosh ko‘tarilgan mamlakat gigantlari” maqolasida 1944-yilda yana bir tank qurilishi haqida ma’lumot berilgan. 120 tonnalik mashinani ishlab chiqish Mitsubishi muhandislari tomonidan amalga oshirildi va joylashtirish sxemasi butunlay O-I-dan olingan: oldida 47 mm 1-toifa to'plari bo'lgan ikkita kichik minora, markazda 92-toifali asosiy minora va yana bir kichik minora. orqa tomonida ikkita pulemyotli minora. Yordamchi qurollarning tarkibi o'zgarmadi va o'q-dorilar yuki 104,9 mm to'p uchun 60 ta alohida yuklash (snaryadning og'irligi - 16 kg, zaryad - 30 kg), 47 mm 1-toifa to'plar uchun 100 ta unitar tur va Pulemyotlar uchun 7470 patron. Gabo o'lchamlari: uzunligi - 10 metr ("Ma'lumotnoma" bo'yicha - 11 m), kengligi - 4,2 metr, balandligi - 4 metr. Frontal zaxiraning qalinligi 200 mm, yo'llarning kengligi 750 mm bo'lishi kerak edi.

Manbalar:
P. Sergeev "Ikkinchi jahon urushida Yaponiya tanklari". 2000
S. Fedoseev Zirhli transport vositalari Yaponiya 1939-1945" ("Tarixiy seriya", "Texnologiya-yoshlar" jurnaliga ilova). 2003 yil
E. Pyasetskiy " Yapon tanklari"("Romb" №1)
Stiven Zaloga, Toni Bryan "Yapon tanklari 1939-45"
Warspot: Aleksey Statsenko "Quyosh ko'tarilgan mamlakatning gigantlari"
Holat hisoboti: Seon Eun Ae tomonidan O-I
War Thunder Forum: O-I: Yaponiyaning super og'ir tanki
reddit.com (Warthunder): O-I Superheavy Tank (Fine Molds tomonidan chizilgan chizmalar)
Harbiy kemalar dunyosi: TGS15 da Wargaming! Ikkinchi kun
thunder-games.livejournal.com: Yapon maslahatchisidan O-I haqida 3 postdan 1 tasi / FM va BVV dan javoblar / Boshqalar
ftr.wot-news.com: O'ta og'ir yapon tanklari
Vakajishi Jinja (Vakajishi ziyoratgohidagi muzey)
imgur.com: O-I (hujjatlarni skanerlash)

"O-I" tankining modellari haqida maqolalar:
1/72 Multiverse: O-I Super Heavy Tank
Henk of Holland: Ma'lumot: Yapon 150 tonna super og'ir tank "O-I"

Super og'ir tankning ishlashi va texnik xususiyatlari
"O-I" namunasi 1943 yil

2-07-2016, 01:58

Barcha World of Tanks muxlislariga, ayniqsa og'ir tanklarni yaxshi ko'radiganlarga salom. Bugun biz haqiqiy gigant, o'lchamlari va vazni bilan barcha sinfdoshlaridan ustun turadigan gigant haqida gaplashamiz - bu O-I yo'riqnomasi.

Siz hammangiz yaxshi bilasizki, bu avtomobil 6-darajali yapon og'ir tankidir va buni ko'p marta eshitgansiz. ijobiy sharhlar bu haqida qiyin. Endi biz O-I TTX ni ko'rib chiqamiz va bu mish-mishlar haqiqat yoki yo'qligini har kim o'zi hal qilishi mumkin.

TTX O-I

Boshlash uchun shuni aytish kerakki, bizning darajamiz va yaxshi xavfsizlik chegarasi bizning ixtiyorimizda. asosiy ko'rinish Yuqoridagi skrinshotda ko'rsatilganidek, overclock qilish mumkin bo'lgan 370 metr.

Agar hisobga olsak O-I xususiyatlari bron qilish, keyin deyarli hech qanday shikoyatlar yo'q va mashinaning zirhi juda qiziq. Bizning old va orqa korpuslarimiz bir xil darajada yaxshi zirhlangan, buning natijasida biz ko'pchilik sinfdoshlarimizni va hatto ettinchi darajadagi ba'zi tanklarni osongina tankga tushirishimiz mumkin. Ammo tomonlar bo'sh va ular faqat juda tik burchak ostida almashtirilishi mumkin. Qachon O-I WoT tanki ro'yxatga tushadi, zirh qaror qabul qilishni to'xtatadi va katta o'lchamlar bizga faqat zarar keltiradi.

Minora bilan hamma narsa yaxshi, u aylanada bir xil darajada yaxshi zirhlangan, shuning uchun gaplashadigan hech narsa yo'q.

Harakatlanishga kelsak, hamma narsa yomonroq. Siz sezganingizdek, bu yaponning og'irligi 150 tonnadan oshadi va bu ko'rsatkich faqat to'qnashuv uchun yaxshi. Aks holda, bu katta minus, chunki harakatchanlik katta massa tufayli katta zarar ko'radi. Shunday qilib O-I Dunyo Tanklar o'zining maksimal tezligini juda yomon tanlaydi, jirkanch dinamikaga ega va ochig'ini aytganda, manevr qobiliyati past, haqiqiy katta toshbaqa.

qurol

Qurollanish nuqtai nazaridan, bu bo'linma juda qiziq va aynan shu jihat uning hisoblanadi asosiy xususiyat. Gap shundaki, bizga ikkita qurolni tanlash imkoniyati berilgan, ularning har biri yashash huquqiga ega.

Boshlash uchun, o'ylab ko'ring yuqori O-I qurol yuqori portlovchi bo'lib, afsonaviy KV-2dagi qurolga juda o'xshaydi. Bu barrel o'zining bir martalik katta zarari bilan mashhur va siz ikkala BB va minalarni ham o'qqa tutishingiz mumkin, ammo ikkinchi holatda siz qaysi dushmanga o'q uzsangiz, 100% zarar etkazasiz.

Ushbu qurol zirhning yomon kirib borishiga ega, ammo uning asosiy kamchiliklari jirkanch aniqlik, katta dispersiya, uzoq vaqt ma'lumot va juda uzoq qayta yuklash. Ammo, mina yoki hatto BB yuklagan, og'ir O-I tanki bir o'q bilan sinfdoshini ham yiqitishi mumkin.

Ikkinchi variant - zaxira qurol, lekin uni yozishga shoshilmang, chunki ko'pchilik buni afzal ko'radi. Gap shundaki, uning zirhlari yuqoriroq kirib boradi, bu uning barcha sinfdoshlarini teshish uchun kifoya qiladi va janglar uchun ro'yxatning pastki qismida yaxshi oltin bor.

Ushbu barrelning bir martalik shikastlanishi ham munosibdir va yanada yoqimli qayta yuklash vaqti barqarorroq otishma tufayli yuqori portlovchiga qaraganda bir daqiqada ko'proq zarar etkazishga imkon beradi.

Shu bilan birga, O-I tank dunyosi Tanklar bu qurol bilan tezroq yaqinlashadi va u yaxshi aniqlik va tarqalishga ega.

Yana bir muhim va qiyin nuance shundaki, bizda yaxshi vertikal maqsadli burchaklar mavjud (-10 daraja pastga). Ammo xursand bo'lishga shoshilmang, qurol yon tomondan yomonroq tushadi va hatto orqaga yoki oldinga "qaragan" bo'lsa ham, katta pulemyot minoralari uni butunlay pastga tushishiga to'sqinlik qiladi. samolyotlar O-I WoT qurolini 10 darajaga tushirishga qodir.

Afzalliklari va kamchiliklari

Shunday qilib, birinchi natijalarni sarhisob qilish vaqti keldi, chunki qurollarning asosiy parametrlari va xususiyatlarini tahlil qilish ortda qolmoqda. Endi biz kuchli va alohida ta'kidlaymiz zaif tomonlari bu birlik, chunki bu erda hamma narsa juda noaniq. Darhol shuni ta'kidlamoqchimanki, O-I World of Tanks reytinglari biz ro'yxatning tepasida yoki o'rtasida jangga kirishishimizga qarab belgilanadi, chunki ikki darajadagi tanklarga qarshi jang qilish har doim ham yoqimli zavq emas. .
Taroziga soling:
Yaxshi bron qilish;
Kuchli va o'zgaruvchan qurollar;
Yomon sharh emas;
Tegishli xavfsizlik chegarasi.
Kamchiliklari:
Jirkanch harakatchanlik;
Katta o'lchamlar;
Yomon aniqlik va vaqt;
Muammoli balandlik burchaklari.

O-I uchun uskunalar

Albatta, har qanday tankga qo'shimcha modullarni o'rnatishda siz avtomobilning mavjud afzalliklarini oshirishga yoki uning zaif tomonlarini zararsizlantirishga e'tibor berishingiz kerak. bilan bir vaziyatda O-I uskunalari Xuddi shu sababga ko'ra tanlangan:
1. - har doim o'rnating, agar bunday imkoniyat mavjud bo'lsa, chunki bu bizning DPMimizni oshirishga imkon beradi.
2. - bu erda hamma narsa juda aniq, siz yomon aniqlik bilan biror narsa qilishingiz kerak va bu aralashtirishni tezlashtirishning yagona yaxshi usuli.
3. - muhim parametrlarni har tomonlama oshirish, bu hech qachon ortiqcha bo'lmaydi.

Odatdagidek, oxirgi nuqtaga bir nechta alternativalar mavjud, ulardan birinchisi bo'ladi, chunki u bilan tank ko'proq ko'rinadi. Ikkinchi o'zgarish - yapon O-I og'ir tanki sekin va juda katta bo'lgani uchun joylashtirilgan, shuning uchun artilleriya bizga tez-tez zarba beradi.

Ekipaj mashg'ulotlari

Ekipaj uchun ko'nikmalarni tanlash kamida muhim nuqta va bizning holatda, hamma narsa yana noaniq, chunki negadir tankga ikkinchi radio operatori qo'yilgan. Biroq, siz hali ham hamma narsadan maksimal darajada foydalanishingiz kerak va O-I imtiyozlari quyidagilarni o'rganadi:
Qo'mondon - , , , .
To'pchi - , , , .
Haydovchi mexanik - , , , .
Radio operatori - , , , .
Radio operatori - , , , .
Yuklagich - , , , .

O-I uchun uskunalar

Sarf materiallarini tanlash nuqtai nazaridan, hamma narsa standartdir. Pulni tejash uchun eng yaxshi variant ko'tarilish bo'ladi va. Agar siz ishonchlilik va omon qolish qobiliyatini oshirishni istasangiz, chunki biz tez-tez tankga tushishimiz kerak bo'lsa, o't o'chirgichni almashtirish mumkin bo'lgan O-I-da yuqori sifatli uskunalarni olish yaxshiroqdir.

O-I taktikasi

Va nihoyat, bu gigantni qanday o'ynash kerakligi bor. Qaysi qurolni tanlamasligingizdan qat'iy nazar, O-I taktikasi jang kim bilan kurashishingiz kerakligiga bog'liq.

Agar siz ro'yxatning boshida jangga kirsangiz, o'zingizni shohdek his qilishingiz mumkin. Bizning tirgakimiz kuchli, bizning joyimiz esa barcha qiziqarli narsalar sodir bo'ladigan birinchi qatordir. Albatta, ideal variant shahar xaritasi bo'ladi, u erda siz uylarning orqasida yashirinishingiz mumkin va bizdan oldin hech qanday san'at bo'lmaydi. Shu bilan birga, og'ir tank O-I WoT korpusni bir oz aylantirib, old tomondan ham, yon tomonga ham teskari rombda qopqoqni qoldirib, lekin jiddiy burchak ostida tankga tushishi mumkin. Bunday haqiqatlarda hamma bizning qurolimizdan qo'rqadi va bir martalik o'q otishdagi his-tuyg'ularni (agar kuchli portlovchi tanlangan bo'lsa) ta'riflab bo'lmaydi.

Sakkizinchi darajaga qarshi kurashlarga kelsak, bu erda hamma narsa yomonroq. Qurol endi unchalik yaxshi ko'rinmaydi, xavfsizlik chegarasi tezda tugaydi va juda katta O-I o'lchamlari World of Tanks bizga qarshi o'ynamoqda. Bunday holda, uzoqroq turish, qoplamalar va o'rtoqlarning orqasidan tashqariga qarab, butunlay kamaytirishga va zarar etkazishga harakat qilish yaxshiroqdir.

Har holda, esda tutingki, bizning eng yomon dushmanimiz artilleriya, shuning uchun siz doimo oqilona pozitsiyani egallashingiz kerak. Bundan tashqari, cheklangan harakat tufayli, og'ir O-I tankni haqli ravishda bitta yo'nalishdagi mashina deb hisoblash mumkin, qaysi biri oxirigacha borishi kerakligini tanlaydi. Vaziyatni tahlil qilishga harakat qiling, dushmanni aldab, uni otishmaga olib boring va yolg'iz qolmaslik yaxshiroqdir. Ko'p sonli dushmanlar bilan biz burchakka o'ralgan mamontga o'xshaymiz.

Aks holda, O-I tankini yuklab olishga arziydi, u haqli ravishda o'zining texnologik daraxtining marvaridi hisoblanadi va yuqoridagi har bir jangda juda ko'p zavq keltiradi, ayniqsa siz HE bilan o'ynasangiz.

Qanday qilib o'ynash kerak va qanday qurolni o'rnatish kerak, shuningdek, tasodifiy uyda egilish uchun ekipaj qanday jihozlar va imtiyozlarni yuklab olishi kerak? Haqida videoni ham tomosha qiling ekipaj qo'llanmasi va tankni ko'rib chiqish.

Shunday qilib, aziz minalar bilan otish muxlislari, men sizlarga ajoyib yapon tankini taqdim etaman O-I Exp erimental bu bemalol o'yinni va juda ko'p zararni sevuvchilarga yoqadi. Ushbu yapon og'irligining quroli juda zo'r va beshinchi va to'rtinchi darajali tanklarni bir o'q bilan angarga yuborishi mumkin.

Men hammaga uni chiqarib tashlashni maslahat beraman, ayniqsa undan keyin o'yinchilar vzvodda va istehkomlarda o'ynashda faol foydalanadigan O-I deb nomlangan juda qiziqarli imbotank mavjud, siz bu haqda faol tugmani bosish orqali saytda o'qishingiz mumkin. avval berilgan havola. Endi gap bu haqda emas, balki O-I Experimental imbotank va uning afzalliklari haqida, lekin afzalliklari bir xil emas:

Tankning afzalliklari

• Bunday mega tank va gigant uchun yuqori tezlik, 105 tonna metallning 40 km tezlikda harakatlanishi hazilmi? Bundan tashqari kim mumkin Fransuz filiali og'ir vaznlilardan bunday tezlik bilan maqtanish. Ammo frantsuzlarning u erda zirhlari deyarli yo'q va ular kartonga o'xshaydi. Va ular bu sog'lom aravani 1100 dona otlarning butun podasiga surib qo'yishadi.
• Aylana va minoralardagi ajoyib korpus zirhlari, shuningdek, kichik minoralar tankni yangi boshlanuvchilar va tajribali o'yinchilar uchun yanada jozibali qiladi.
• Qanchalik tez otsangiz ham, jangda ishlatib bo'lmaydigan yuztagacha o'q-dorilar.
• Tank juda tez va har qanday tuproqda aylanadi, bu esa boshqa iplardan ustunlik beradi.

Tankning kamchiliklari

1. Xullas, kamchiliklar ham yetarli, ularning eng muhimi uning o‘lchamlari, ular juda katta va u tunda lampochkadek yonib turadi va san’at uchun juda mazali o‘ljani ifodalaydi, chunki unga urilib bo‘lmaydi.
2. Qurollarning tarqalishi ancha yuqori va dushmanni uzoqdan urish qiyin, ba'zan esa kichik tanklarni urish mumkin emas.
3. Qayta yuklash juda tez, lekin etarli emas va uni ishlab chiquvchilar biroz o'zgartirishi mumkin.
4. Aks holda, imba tanki va uning kamchiliklari xizmatlaridan ko'ra ko'proq qoplanadi, dushmanni bir o'q bilan angarga yuborish hazil emas.

uchun imtiyozlar Ekipaj O-I Eksperimental Men sizga shunday yuklab olishingizni maslahat beraman.

Butun ekipaj uchun birinchi perk bilan niqobni yuklab oling, so'ngra uni oltingugurt uchun lampochkaga o'zgartirish uchun qo'mondon.
Ikkinchi imtiyoz - bu ta'mirlash, chunki siz zarbadan keyin tezda qopqoqqa kirishingiz kerak va bu masalada kechikish halokatli bo'lishi mumkin va san'at harakatsiz emas.
Uchinchi harbiy birodarlik va to'rtinchi imtiyozni to'g'ridan-to'g'ri ixtisosliklari bo'yicha ekipajga berish kerak, lekin menimcha, agar siz 4 ta imtiyozga ega bo'lsangiz, shunchalik ko'p janglardan keyin siz o'zingiz olim bo'lasiz va kerakli narsani qo'yasiz.
Tank uskunalari O-I Eksperimental
Juda oddiy uskunalar o'rnatilgan va uning tarqalishi va ko'rinishidan kelib chiqqan holda, haydovchilar va niqob tarmog'ini o'rnatish kerak, uchinchi uskuna, menimcha, ko'rinishni maksimal darajada kengaytirish va hech bo'lmaganda boshqalarga e'tibor berish uchun quvurlar bo'lishi mumkin. tanklar bir vaqtning o'zida, va siz barcha kalibrlar bilan to'liq urilgandan keyin emas.

Tankning qisqa video sharhini tomosha qiling, u erda siz maqolada bermagan savollarga javob topishingiz mumkin.

29-06-2016, 17:13

Xayrli kun va saytga xush kelibsiz! Bugun bizda haqiqiy gigant, tashqi ko'rinishi bilan qo'rquvni uyg'otadigan mashina, beshinchi darajadagi yapon og'ir tanki bor - bu O-IEExperimental qo'llanma.

Darhaqiqat, bu gigant o'z darajasidagi eng katta va eng og'ir tankdir. Katta o'lcham yaponlarning ham kamchiliklari, ham afzalligi hisoblanadi, lekin birinchi navbatda, O-I Eksperimental xususiyatlarini va ular bilan bog'liq bo'lgan barcha narsalarni ko'rib chiqaylik.

TTX O-I eksperimental

Boshlash uchun, bu holda katta o'lchamlarning afzalliklari haqida. Ushbu ulkan omborning og'irligi 100 tonnadan oshadi, bizda juda kuchli dvigatel mavjud va aslida O-I Experimental WoT juda kuchli bo'lib chiqdi. Bizga yaxshi maksimal tezlik berildi, bir tonna uchun ot kuchi etarli, manevr qobiliyati yomon emas va bularning barchasi tufayli biz nafaqat normal harakatlana olamiz, balki abonentlarni ham a'lo darajada rag'batlantiramiz va ular uchun bir qator kuch nuqtalarini buzamiz. o'zimizga zarar etkazish.

Agar siz O-I Experimental TTX zirhiga qarasangiz, unda hamma narsa zaif. Ha, to'rtinchi darajalar bizga deyarli kirmaydi (peshonada ham, orqa tomonda ham), lekin hatto sinfdoshlar ham bu bilan kamdan-kam hollarda muammolarga duch kelishadi. Oltinchi va hatto ettinchi darajalarga qarshi janglarda vaziyat keskin yomonlashadi va katta o'lchamlar bizga qarshi o'ynay boshlaydi. Aytgancha, taxtani to'g'ri burchak ostida almashtirmaslikka harakat qiling, bu eng zaif joy.

Aks holda, bizning ixtiyorimizda etarli darajada xavfsizlik chegarasi va 360 metrlik yaxshi asosiy ko'rinish mavjud, agar xohlasangiz, yaxshi ko'paytirilishi mumkin.

qurol

Qurol jihatidan hamma narsa yana juda munosib. Boshlash uchun shuni aytamanki, eng yaxshi O-I Experimental quroli sinfdoshlarining barcha qurollari orasida eng yuqori zararga ega va yaxshi otish tezligi bilan biz jihozlar va imtiyozlarni hisobga olmaganda, daqiqada 1800 ga munosib zarar olamiz.

Bunga yaxshi zirh kirib borishini va qurolning 10 daraja pastga egilishini qo'shing. Qabul qiling, yana nimani xohlaysiz. Xo'sh, har xil kutilmagan vaziyatlar bilan ro'yxatning pastki qismidagi janglar uchun oltin qobiqlar mavjud.

Hatto aniqlik masalasida ham O-I Exp World of Tanks tanki unchalik yomon emas. Albatta, bizning dispersiyamiz va barqarorlashuvimiz mukammallikdan yiroq, lekin shu bilan birga, yaxshilanishi mumkin bo'lgan juda munosib nishon tezligi sizga juda samarali va ko'p noqulayliklarsiz otish imkonini beradi.

Afzalliklari va kamchiliklari

Ehtimol, bu yapon o'zining xususiyatlariga ko'ra juda hurmatli ko'rinishini allaqachon payqagandirsiz. Shunday qilib, bizning qo'limizda haqiqatan ham kuchli va qulay mashina bor va uni yaxshiroq tushunish uchun biz barcha kuchli va zaif tomonlarni alohida ta'kidlaymiz.
Taroziga soling:
Ajoyib alfa zarbasi va daqiqada zarar;
Tegishli harakatchanlik;
Yomon sharh emas;
Qulay vertikal maqsadli burchaklar.
Kamchiliklari:
Zaif aniqlik va barqarorlik;
O'rtacha bron qilish.

Rasm shunday chiqdi. Bizning o'lchamlarimiz haqida yana bir bor aytmoqchiman, chunki ular kamchiliklarga ham, afzalliklarga ham tegishli bo'lishi mumkin. Tankning qolgan qismi haqiqatan ham kuchli, siz uni qanday ishlatishni o'rganishingiz kerak, lekin birinchi navbatda.

O-I eksperimental uchun uskunalar

Qurilmamizga qo'shimcha modullarni o'rnatish hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi. Tanlov nafaqat ajoyib emas, balki biz mashinaning allaqachon zaif bo'lmagan fazilatlarini kuchaytirishimiz kerak. Shunday qilib, O-I Experimental uchun uskunalar quyidagi tarzda tanlanadi:
1. - hamma narsa oddiy, bir daqiqada zararning ko'payishi hech qachon ortiqcha bo'lmaydi;
2. - aniqlik ko'p narsani orzu qiladi, shuning uchun tezlashtirilgan aralashtirish ajoyib variantdir;
3. - yana bir ajoyib tanlov, chunki bizning o'yinimizdagi ko'rib chiqish ko'p narsani hal qiladi.

Oxirgi nuqtaga muqobil bo'ladi, chunki uning yordami bilan biz eng muhim xususiyatlarni kuchaytiramiz, masalan, biz DPMni, ko'rish ko'rsatkichlarini va hokazolarni yanada oshiramiz.

Ekipaj mashg'ulotlari

Shuningdek, g'ildirakni qayta ixtiro qilishning hojati yo'q, biz jihozlar bilan bir xil stsenariy bo'yicha harakat qilamiz, lekin unutmangki, tankda allaqachon 6 ta tanker bor, shuning uchun siz hali ham boshingizni sindirishingiz kerak. O-I Eksperimental ekipajda faqat eng keraklilarini tanlab, imtiyozlar quyidagi ketma-ketlikda o'rganiladi:
Qo'mondon - , , , .
To'pchi - , , , .
Haydovchi mexanik - , , , .
Radio operatori - , , , .
Radio operatori - , , , .
Yuklagich - , , , .

O-I eksperimental uchun uskunalar

Sarf materiallari jihatidan ma'lum bir standartga amal qiladi. Agar sizda yo'q bo'lsa katta zaxira kumush kreditlar, janoblar to'plamini olib yurish yaxshidir va . Ammo shunga qaramay, O-I Experimental-ga yuqori sifatli uskunalarni o'rnatish yanada ishonchli variant bo'ladi va agar xohlasangiz, o't o'chirgichni bilan almashtirish mumkin.

O-I Experimental-da o'yin taktikasi

Yuqorida aytib o'tganimizdek, bizning qo'limizda juda kuchli mashina bor, uni o'ynash unchalik qiyin emas, lekin eslash kerak bo'lgan ba'zi nuanslar mavjud. Avvaliga shuni aytamanki, O-I Experimental-da jangovar taktika ro'yxatning tepasida yoki pastki qismida ekanligingizga bog'liq.

Qachon gaplashamiz tepadagi jang haqida siz birinchi qatorga o'tishingiz mumkin, bu erda tankni kichik olmosga qo'yganingizda, dushmanni ushlab turish va tonnalab zarar etkazishingiz mumkin. Shuni yodda tutish kerakki, O-I Exp WoT og'ir tankining bo'sh tomonlari bor, shuning uchun korpusni juda ko'p burish xavfli va har qanday sharoitda orqaga chekinish mumkin bo'lgan pozitsiyani egallashga harakat qiling va uni tashlash qiyin bo'ladi. sizga artilleriya. Yuqorida biz o'zimizni juda qulay his qilamiz.

Agar siz oltinchi va ettinchi darajalarga qarshi kurashsangiz, ikkinchi qatorga yopishib olganingiz ma'qul Yapon O-I eksperimental tank yuqori darajadagi mashinalarning zarbalarini ushlab turishga qodir emas va bunday vaziyatlarda xavfsizlik chegarasi juda kam. Shu bilan birga, ehtiyotkorlik bilan o'ynang, chunki bizning katta o'lchamlarimizni hatto masofadan turib ham nishonga olish oson, bizning yaponlarda esa egilgan qurol bor. Siz dushmanni aldashga harakat qilishingiz, tashqariga chiqishingiz, otishni o'rganishingiz kerak (afzalroq ma'lumotni kutish) va yana yashirinishingiz kerak.

Bu erda, ehtimol, barcha donolik, O-I Experimental World of Tanks besh sent kabi oddiy. Aks holda, mini-xaritaga qarang, jangdagi vaziyatni tahlil qilishni o'rganing va manevrli tanklar sizni aylantirishiga yo'l qo'ymang. Sizning yaxshi harakatchanligingiz va dahshatli massangiz haqida unutmang, bu yaponlar tomonidan bajarilgan qo'chqorlar dushmanni zarbaga soladi va sizga juda ko'p ijobiy his-tuyg'ular beriladi.