"Ferdinand" - en korkunç kendinden tahrikli silahlar? Kendinden tahrikli silahlar Ferdinand - Wehrmacht'ın hizmetindeki "Beetle" ın kasvetli kardeşi veya Porsche'nin korkunç beyni Düşmanla karşılaştırmalı özellikler

Popüler kitap ve filmin kahramanları “Buluşma yeri değiştirilemez”, efsanevi MUR'un işçileri ulaşım olarak “Ferdinand” lakaplı bir otobüs kullanıyor. Sürücünün ağzından ana karakter arabanın adını, siluetinin bir Alman kundağı motorlu silahına benzerliğinden aldığını öğrenir.

Bu kısa bölümden, Ferdinand Porsche tarafından üretilen kundağı motorlu topçu teçhizatının cephedeki askerler arasında ne kadar iyi bilindiğini öğrenebilirsiniz. olmasa da çok sayıda serbest bırakılan arabalar, bu kurulumlar onları savaşta görme şansı olan herkesin hafızasına battı.

Yaratılış tarihi

Kendinden tahrikli atılım "Ferdinand", doğuşunu Alman tank dehasının daha az destansı olmayan bir başka örneğine borçludur. 1941'in başlangıcı, Hitler'in 26 Mayıs'ta zırhlı kuvvetlerle ilgili mühendislik departmanının üst düzey yetkililerinin huzurunda yaptığı bir toplantıda Almanya'nın en büyük tasarım bürolarından ikisine kişisel emriyle işaretlendi.

Tasarım Bürosu temsilcilerinin huzurunda, Fransa'daki savaşlar analiz edildi ve Alman savaş araçlarının eksiklikleri belirlendi. Henschel'in direktörü Ferdinand Porsche ve Steyer Hacker'a resmi olarak özel siparişler verildi. Almanya'nın rakiplerinin savunma hatlarını aşmak için tasarlanmış bir ağır tank yaratmaları gerekiyordu.

Siparişin bir başka nedeni de, çoğu Alman tankının kalın tenli İngiliz Matilda Mk.II ile mücadelede etkisizliğidir. Planlanan operasyon başarılı olursa, Deniz aslanıÇeşitli tahminlere göre, Panzerwaffe bu araçlardan 5.000'i ile yüzleşmek zorunda kaldı. Aynı toplantıda, Fuhrer'e Porsche ve Henschel tanklarının modelleri sunuldu.

1941 yazı, yeni tankların gelişimini iki şekilde etkiledi.

Bir yandan tasarımcılar serideki makineleri tamamlamakla meşguldü. Öte yandan Wehrmacht, hem generaller hem de sıradan tankçılar üzerinde büyük bir etki bırakan KV tanklarıyla tanıştı. 1941 sonbaharında, hızlandırılmış modda bir ağır tank geliştirme çalışmalarına devam edildi.

Makinenin yaratılmasını denetleyen silah departmanı, Henschel şirketinin yanındaydı. Kendi istekleri üzerine, gelişme, tarihe şu şekilde geçen Erwin Aders tarafından yönetildi. baş tasarımcı Wehrmacht'ın tank sembolü.

Ferdinand Porsche bu dönemde ciddi çatışma Tankın taretinin yetkililer tarafından tasarlanıp sipariş edilmesiyle ilgili teknik tutarsızlıklar nedeniyle Silahlanma İdaresi ile. Sonuç olarak, bu her iki prototipin kaderinde rol oynayacaktır.

Dr. Todt bir uçak kazasında öldü, Porsche'nin kendi modelini tanıtmaktaki tek müttefiki. Ancak Ferdinand, gelişiminin başarısından emindi. Hitler ile sınırsız başarı elde ederek, Nibelungenwerk şirketine makineleri için kasa üretimi için bir sipariş verdi.

Testler sırasında, Führer'in evcil hayvanı ile Ofis yetkilileri arasındaki düşmanlık rol oynadı.

Testler sırasında kaydedilen Porsche modelinin üstünlüğüne rağmen, Alman ordusu teknisyenlerinin dehşetine Henschel modelinin benimsenmesi önerildi. Hitler'in iki araba üretme önerisi, sınırlı bir ret ile karşılandı. savaş zamanı iki pahalı, ancak eşdeğer tank.

Başarısızlık, Mart 1942'de Hitler'in ihtiyaç duyduğu, 88 mm'lik bir topla donatılmış yeni güçlü saldırı silahlarının PzKpfw temelinde yaratılamayacağı netleştikten sonra Porsche'nin yüzüne döndü. IV başlangıçta planlandığı gibi.

Burada Nibelungenwerk tarafından yapılan 92 şasi ünitesi, Tiger serisine hiç girmeyen Porsche tasarımı için kullanışlı oldu. Yaratıcının kendisi yeni projeye baştan aşağı daldı. Hesaplamalar tarafından taşınan, mürettebatın arkasında bulunan geniş kumanda kulesindeki yeri ile bir plan yaptı.

Silah Bürosu ve iyileştirmeler ile anlaştıktan sonra, Nibelungenwerk fabrikası, uzun süredir acı çeken şasiye dayalı yeni kendinden tahrikli silahların gövdelerini monte etmeye başladı. Bu süre zarfında Porsche'nin diktiği parkur makineli tüfek kimin tarafından kaldırıldığı netlik kazanmadı. Bu "iyileştirme" daha sonra kendinden tahrikli silahların kaderinde rol oynayacak.

1943'ün başlangıcı, ilk kendinden tahrikli silahların kapılardan çıkması ve cepheye gönderilmesiyle işaretlendi. Şubat ayında, Führer'in kendinden tahrikli silahların yaratıcısına hediyesi geliyor - araca resmen "Vater", "Ferdinand" adı verildi. Aynı "sahip olunan" kendinden tahrikli silahların emriyle, kabul edilmeden Doğu'ya gidin. Çok şaşıran Porsche, aceleyle bitmemiş arabalarıyla ilgili cepheden şikayet beklediğini, ancak bir tane bile almadığını hatırlattı.

savaş kullanımı

"Ferdinand'ların" vaftizi savaştı. Kursk çıkıntısı. Sovyet istihbaratı, ancak, zaten 11 Nisan'da hakkında bilgi vardı yeni teknoloji cepheye getirildi. Orijinaline oldukça benzeyen makinenin yaklaşık bir çizimi bilgilere eklenmiştir. Kendinden tahrikli silahların zırhıyla savaşmak için 85-100 mm'lik bir topun tasarımı için bir gereklilik hazırlandı, ancak Wehrmacht'ın yaz saldırısından önce, elbette, birlikler bu silahları almadı.

Zaten 8 Temmuz'da, SSCB Ana Zırhlı Müdürlüğüne bir mayın tarlasında sıkışmış Ferdinand hakkında bir radyogram geldi ve bu, benzersiz silueti ile hemen dikkat çekti. Muayene için gelen memurlar, Almanlar iki gün içinde ilerlediği için bu arabayı görme şansları olmadı.

Ferdinandlar, Ponyri istasyonunda savaşa girdiler. tavır al Sovyet birlikleri Almanlar başarılı olamadı, bu yüzden 9 Temmuz'da güçlü bir saldırı grubu, kimin kafasında "Ferdinands" vardı. Boşuna kundağı motorlu silahlara top mermisi ateşlediler, Sovyet topçuları Sonuç olarak, Göreloye köyü yakınlarındaki mevzilerini terk ettiler.

Bu manevra ile ilerleyen grubu mayın tarlalarına çektiler ve ardından kanatlardan gelen darbelerle çok sayıda zırhlı aracı imha ettiler. 11 Temmuz'da, ilerleyen ekipmanın büyük kısmı cephenin başka bir sektörüne transfer edildi, Ferdinand taburunun kalan kısımları hasarlı ekipmanın tahliyesini organize etmeye çalıştı.

Bu birçok zorlukla doluydu. Bunlardan en önemlisi, kendinden tahrikli silahları kendi başlarına sürükleyebilecek kadar güçlü traktörlerin olmamasıydı.

Sovyet piyadelerinin 14 Temmuz'daki güçlü karşı saldırısı, sonunda bu ekipmanı geri çekme planlarını alt üst etti.

Ferdinand taburu tarafından saldırıya uğrayan Teploe köyü yakınlarındaki cephenin bir başka bölümü de daha az baskıya maruz kalmadı. Düşmanın daha kasıtlı eylemleri nedeniyle, burada kendinden tahrikli silahların kayıpları çok daha azdı. Ancak burada, mürettebatla birlikte bir savaş aracının ele geçirilmesinin ilk vakası vardı. Saldırı sırasında, ağır topçuların yoğun bombardımanına maruz kalan kundağı motorlu topçular manevra yapmaya başladı.

Sonuç olarak, araba kuma çarptı ve yere "gömüldü". İlk başta, mürettebat kundağı motorlu silahları kendi başlarına kazmaya çalıştı, ancak zamanında gelen Sovyet piyadeleri, Alman kundağı motorlu topçuları hızla ikna etti. Tamamen servis edilebilir bir makine, iki Stalinets traktörünün yardımıyla ancak Ağustos ayının başlarında tuzaktan çıkarıldı.

Çatışmanın sona ermesinden sonra, Almanlar tarafından yeni kundağı motorlu silahların kullanımı ve bununla etkili bir şekilde başa çıkma yolları hakkında kapsamlı bir analiz yapıldı. Araçların aslan payı mayın patlamaları ve alt takımın hasar görmesi nedeniyle kullanılamaz hale geldi. Birkaç kendinden tahrikli silah, ağır topçu ve SU-152 ateşi tarafından vuruldu. Bir araba bombayla imha edildi, bir araba piyadeler tarafından KS şişeleriyle yakıldı.

Ve sadece bir araba 76-mm mermi ile bir delik aldı, T-34-76 savunma bölgesinde 76-mm bölüm silahlarından ateş sadece 200-400 metre mesafeden ateşlendi. Sovyet askerleri yeni Alman araçlarından çok etkilendiler. Ferdinand'a karşı mücadelenin karmaşıklığını değerlendiren komuta, bu arabayı savaşta yok edebileceklere emir verme emri verdi.

Bu kendinden tahrikli silahların çok sayıda olduğuna dair efsaneler, tankerler ve topçular arasında yayıldı, çünkü namlu freni ve kıç savaş başlığı olan herhangi bir Alman kundağı motorlu silahını Ferdinand için zannettiler.

Almanlar kendi hayal kırıklığı yaratan sonuçlarını yaptılar. Mevcut 90 araçtan 39'u Kursk yakınlarında kayboldu, 1943'te Ukrayna'daki geri çekilme sırasında 4 araç daha yakıldı. Birkaç örnek dışında tam güçte kalan kundağı motorlu silahlar, revizyon için Porsche'ye götürüldü. Bazı parçalar değiştirildi, bir makineli tüfek takıldı ve araba İtalya'daki müttefiklere karşı mücadelede yardıma gitti.

Bu yer değiştirmenin sistemin ağırlığından ve İtalyan kayalık yollarının onlar için daha fazla uyarlanabilirliğinden kaynaklandığına dair yaygın bir efsane var. Aslında, 1944'teki “10 Stalinist grevin” yansımaları sırasında Ferdinand'ların birer birer unutulmaya başladığı Doğu Cephesi'ne yaklaşık 30 araç gönderildi.

Bu makinenin katılımıyla son savaş, Berlin savaşıydı. Silah ve zırh ne kadar güzel olursa olsun, 1945 baharında Kızıl Ordu'yu durduramadılar.

kupa olarak alındı Sovyetler Birliği"Ferdinand" kendinden tahrikli silahlar, yeni bir test için hedef olarak kullanıldı. tanksavar silahları, çalışma için dişliye kadar söküldü ve daha sonra hurdaya gönderildi. Günümüze kadar hayatta kalan tek Sovyet arabası ünlü Kubinka'da.

Düşmanla karşılaştırmalı özellikler

güçlü gibi yabani hayvan, "Ferdinand", onunla eşit düzeyde teke tek savaşa girebilecek çok fazla düşmana sahip değildi. Benzer sınıftaki arabaları alırsak, Sovyet kendinden tahrikli silahlar SU-152 ve ISU-152, “St.

Ayrıca ele geçirilen Porsche kundağı motorlu toplarda test edilen özel tank avcısı SU-100'ü de düşünebilirsiniz.

• rezervasyon, en zayıf kısım Sovyet kendinden tahrikli silahlar Ferdinand ile karşılaştırıldığında, Sovyet örnekleri için 200 mm ön zırha karşı 60 ... 75;
• top, Almanların 152 mm ML-20 ve 100 mm toplara karşı 88 mm'lik bir topu vardı, üç silah da hemen hemen her aracın direncini bastırmakla etkili bir şekilde başa çıktı, ancak Porsche kendinden tahrikli silahlar yenilmedi, onların (kendinden tahrikli silahlar) zırh, 152 mm'lik mermileri bile büyük zorluklarla deldi;
• mühimmat, Porsche kundağı motorlu toplar için 55 mermi, ISU-152 için 21 ve SU-100 için 33 mermi;
• seyir menzili, Ferdinand için 150 km ve yerli kundağı motorlu silahların performansının iki katı;
• üretilen model sayısı: Almanlardan 91 adet, birkaç yüz SU-152, 3200 ISU birimi, 5000 SU-100'den biraz az.

Sonunda Alman gelişimi savaş nitelikleri açısından, hala Sovyet modellerini biraz geride bırakıyor. Bununla birlikte, şasi ile ilgili sorunların yanı sıra yetersiz çıktı, bu makinelerin tam potansiyelinin kullanılmasına izin vermedi.

Ek olarak, Sovyet tankerleri ve kundağı motorlu topçular, yeni almış güçlü silahlar T-34 ve "IS" tanklarındaki 85 ve 122 mm tanklar, Porsche'nin kreasyonlarıyla eşit şartlarda savaşabildi, yandan veya arkadan girmeye değerdi. Sıklıkla olduğu gibi, sonunda her şeye mürettebatın kararlılığı ve yaratıcılığı karar verdi.

Cihaz "Ferdinand"

Hitler, en sevdiği tasarımcı için hiçbir malzeme ayırmadı, bu yüzden Porsche arabaları en iyisini aldı. Denizciler, devasa deniz kalibreleri için tasarlanmış çimentolu zırh stoklarının bir kısmını teslim etti. Kütle ve kalınlık, zırh plakalarını ek olarak takviye için dübeller kullanarak “bir sivri uç” bağlamayı gerekli kıldı. Bu yapıyı sökmek imkansızdı.

Gövdenin daha fazla kaynağı, eklem için değil, sızdırmazlık için yapıldı. Yan ve kıç zırh plakaları hafif bir eğimle yerleştirildi, bu da mermi direncini artırdı. Mürettebatın silahlarından ateş etmek için de boşluklar vardı. Ancak bu deliklerin küçük boyutu izin vermedi. hedefe yönelik atış, çünkü sinek görünmüyordu.

Yem kesmenin zırhlı bir kapağı vardı. İçine mermiler yüklendi, silah değiştirildi. Hasar durumunda, mürettebat aynı kapıdan kaçtı. İçeride 6 kişi vardı, ön kısımda bir sürücü tamircisi ve bir telsiz operatörü, ardından ortada motor bölmesi ve kıçta silah komutanı, nişancı ve iki yükleyici için düzen sağlandı.

Arabanın hareketi, benzinle çalışan 2 Maybach motoru tarafından gerçekleştirildi.

Genel olarak, Ferdinand motorları, 1940'lardaki tank inşa standartlarına göre harika bir şeydi. 265 hp'lik 12 silindirli karbüratör HL 120TRM birbiri ardına değil paralel olarak yerleştirildi. İçten yanmalı motorun krank mili, Siemens-Schuckert'ten 385 volt voltajlı bir Tip aGV DC jeneratörünün takıldığı bir flanşa sahipti.

Jeneratörlerden gelen elektrik, her biri 230 kW kapasiteli 2 adet Siemens-Schuckert D149aAC cer motoruna iletildi. Elektrik motoru, buna göre çekiş dişlisi tırtıl olan redüksiyon planet dişli kutusunu döndürdü.

Alçak gerilim devresi tek telli bir devrede yapılır. Bazı cihazlar (radyo istasyonu, aydınlatma, fan) 12V ile, bazıları (marş motorları, elektrikli makinelerin bağımsız uyarma sargıları) 24V ile güçlendirildi. Her motorda bulunan 24 voltluk jeneratörlerden dört akü şarj edildi. Tüm elektrik işleri Bosch tarafından yapılmıştır.

Sorun egzoz sistemi tarafından yaratıldı. 5. palet silindirinde bir egzoz borusu çıkışı vardı, etrafındaki her şey ısıtıldı, yataklardan gres buharlaştı ve lastik bandaj hızla bozuldu.

şasi Porsche, kendinden tahrikli üniteyi 1940'ta icat ettiği kendi Leopard tankından aldı. İçindeki bir özellik, her tarafta 3 adet burulma çubukları için bir arabanın varlığı ve bunları gövdenin içine monte etmemekti. Bu, Ferdinand'a, yalnızca Henschel Tiger'ın şasisinden bahsedildiğinde griye dönen Alman teknisyenlerin sevgisini kazandırdı.

Dr. Porsche'nin silindiri değiştirmesi yaklaşık 4 saat sürdü, aynı işlem Tiger'da yaklaşık bir gün sürdü.

Tekerleğin içindeki bandajlar nedeniyle silindirlerin kendileri de başarılıydı. Bu 4 kat daha az kauçuk gerektiriyordu. Kesme işlemi ilkesi, bandaj hizmetinin eşiğini artırdı.

Savaşın sonunda ağır tanklara benzer tasarıma sahip silindirlerin tanıtılması, deneyimin başarısının tanınması olarak adlandırılabilir. Bir taraf 64 santimetre genişliğinde 108-110 ray aldı.

Kendinden tahrikli birimin silahlanması, namlu uzunluğu 71 kalibre (yaklaşık 7 metre) olan 88 mm'lik bir silahtı. Silah, kabinin ön kısmında bir top maskesine yerleştirildi.

Bu tasarım başarısız oldu, çünkü mermilerden çıkan kurşun kıymıkları ve sıçramaları çok sayıda çatlaklara düştü. Gelecekte, bu kusuru düzeltmek için özel koruyucu kalkanlar kuruldu. En güçlü gelişmelerden biri olan Ferdinand silahı Alman ordusu, aslen uçaksavardı. İnce ayar yaptıktan sonra, onu kendinden tahrikli bir silaha koydular.

Mermileri, neredeyse tüm Sovyet veya müttefik zırhlı araçları uzun mesafeden etkili bir şekilde vurdu. Mühimmat, zırh delici ve alt kalibreli mermiler, ayrıca yüksek patlayıcı parçalanma, ayrı yükleme.

Yukarıda bahsedilen erken dönem araçlarda makineli tüfek bulunmaması şu şekilde açıklanabilir. Alman taktiğine göre saldırı kendinden tahrikli üniteler tankların ve piyadelerin arkasından ikinci saldırı hattında hareket etmeli ve onları silah ateşiyle kapatmalıdır. Kursk yakınlarında, yüksek konsantrasyon ve en önemlisi, topçu ateşinin etkinliği, onları minimum koruma ile kendinden tahrikli silahları ileri atmaya zorladı.

Optik, monoküler bir görüşle temsil edildi ve tabancaya 2 km mesafede rehberlik sağladı.

Dahili iletişim bir interkom tarafından desteklendi, radyo operatörü harici iletişimden sorumluydu (aynı zamanda modernize edilmiş Elefant'ta bir tetikçidir).

Kültüre ve tarihe katkı

Porsche arabası, küçük dolaşımına rağmen, İkinci Dünya Savaşı tarihinde parlak bir iz bıraktı. "Tiger" ve "Messerschmitt" ile birlikte, bu kundağı motorlu silah, Wehrmacht'ın bir simgesidir. Alman kendinden tahrikli sistemlerin görkemini elde ettikten sonra, düşman için gerçek bir korkuydu.

Tabii ki, herhangi bir düşmanla savaşmayı öğrenebilirsiniz, ancak 1943'te birliklerde gerçek bir "Ferdinandofobi" başladı. Kurnaz Almanlar, namlu ağzı frenini simüle ederek diğer kendinden tahrikli silahların namlularına kovalar koyarak bundan faydalandı.

Anılara bakılırsa, savaş sırasında yalnızca Sovyet birlikleri yaklaşık 600 Ferdinand'ı imha etti ve toplam 91 birim serbest bırakıldı.

Almanlar çok geride değildi. Savaş onlar için ne kadar zor ve başarısız olursa, yok edilen Sovyet tanklarının sayısı o kadar fazlaydı. Tankerler ve kundağı motorlu topçular, anılarında genellikle, öndeki zırhlı araçların iki katı olan enkaz halindeki araçların sayısından bahseder. Her iki durumda da, söz konusu kendinden tahrikli üniteler büyük bir rol oynadı.

Literatürde ACS'ye çok dikkat edilir. Sanat eseri Sovyet kundağı motorlu topçuları tanımlayan “savaşta olduğu gibi savaşta”, Alman kundağı motorlu bir silahın otuz dört kişilik bir grupla buluşmasından sonra savaş alanının bir tanımını içerir, lehine değil Sovyet teknolojisi. Savaşçıların kendileri ondan değerli ve tehlikeli bir rakip olarak bahseder.

Genellikle "Ferdinand" bulundu ve bilgisayar oyunları Dünya Savaşı'na dayanmaktadır.

Aslında, kendinden tahrikli silahların olmadığı oyunları adlandırmak daha kolay. Bu tür el sanatlarındaki özelliklerin ve açıklamaların çoğu zaman gerçeğe uymadığını belirtmekte fayda var. Oynanabilirlik adına geliştiriciler, makinenin gerçek özelliklerini feda ediyor.

Bağımsız olarak efsanevi bir araba yapabilir ve rafa koyabilirsiniz. Birçok modelleme firması farklı ölçeklerde yapı kitleri yapmaktadır. Cyber ​​Hobby, Dragon, Italeri markalarına isim verebilirsiniz. Zvezda şirketi, ACS serisini iki kez üretti ve piyasaya sürdü. 3563 numaralı ilk sayının birçok yanlışı vardı.

Italeri'den kopyalanan desenler "Fil"i temsil ediyordu ve birçok yanlışlık içeriyordu. Bir sonraki model, 3653, Kursk yakınlarında vaftiz edilen ilk Ferdinand.

İkinci Dünya Savaşı ve Büyük Vatanseverlik Savaşı efsaneleşmiş birçok teknik örnek verdi. Kendinden tahrikli silahlar arasında Alman yapımı"Ferdinand" elbette ilk sırada yer alıyor.

Video

Astsubay Fritz Walkenhorst'un Ferdinand'ı, 43 Ekim ortası, Dnepropetrovsk civarında.
Bu, 234 kuyruk numarasını alan 150100 seri numaralı montaj hattından ayrılan son Sd Kfz 184'tür (yani, 656. ağır tank avcıları alayının 653. taburunun 2. şirketinin 4. müfrezesinin dördüncü aracı, XXXXI tank kolordu Ordu Grubu "Merkez" in bir parçasıdır.

Acı çeken bitmemiş inşaat - neredeyse 2 yıl (tabii ki kesintilerle). Çok kürek çekildi e-kitaplar"653. Tabur Tarihi" (KarlHeinz Münih'in "İkinci Dünya Savaşında Alman Ağır Tanksavar Birimi 653'ün Muharebe Tarihi" kitabı) dahil. Bu nedenle, hem inşaat hem de "Fedya Amca" hakkında çok şey yazabilirim - bir şekilde kaynadı. Ama sıkıştırmaya çalışacağım.

İlk olarak Ferdinand'larla hiç ilgilenmemiş olanlar için.
Fillere dönüşmeden önce (ikincisinden bahsediyorum =)), saha modernizasyonu gerçekleşti.
Ferdinand'ların savaş alanında ortaya çıkması her zaman her tür Rus silahından ateş konsantrasyonuna neden oldu (nakavt edilmiş bir Ferdinand onu bir emirle tehdit etti). Ağustos ayından itibaren ekipler:
* ekipmanı (KUTU, balyoz, JACK, BEAM) kıçtaki hasardan gizleyin;
* yetkililere, 88 mm'lik bir topun namlusundan makineli tüfek ateşi yapmaktan bıktıkları için, yakın dövüş silahlarının akut sıkıntısı hakkında rapor verin;
* düşman piyadelerinin izinsiz girişini önlemek için kabinin kıç tarafındaki alt korkulukları kesin;
* kurulum kolaylığı için alet maskesi üzerindeki kalkanı açın;
* Motor bölmesinden yağmur suyunu tahliye etmek için kabinin ön kısmındaki köşeleri kaynaklayın.

Seçim tamamen tesadüfen "234" e düştü: tamamen görsel olarak, kıçtaki kırmızı tanımlama dikdörtgeni ile birlikte az çok anlaşılır kamuflajı beğendim ... Ancak daha sonra bunun tebeşirle çizilmiş son 150100 olduğu ortaya çıktı. Nibelungenwerk.
Ana değişiklikler (hala hatırlamıyorum):
* iki odacıklı namlu ağzı freni, aslında kameralar arasında bir bölmeye sahip değildi;
* kalın alüminyum folyodan yapılmış çamurluklar;
* uzun süre görüşle uğraştı - plastiği delindi ve merceği DVD-ROM'dan yerleştirdi;
* Sürücünün optiklerine CD'den prizmalar yerleştirdim;
* kabarcıklardan yapılmış kabloların, krikonun, çubuğun, balyozun sabitlenmesi (oldukça esnek malzeme - uca kolayca yapıştırılır ve şeklini iyi tutar);
* önceden delinmiş deliklere yerleştirilmiş brandayı sabitlemek için tel halkalar;
* kablolar ve yüksükler kendi yapımımdır, ayrıca tüm kupalı ​​envanter (bir daha asla sepet örmeyeceğim!);

Başlangıçta, Ferdinand bir diorama için planlanmıştı, bu yüzden koşu ekipmanını mümkün olduğunca "canlı" hale getirdi. Yığılmış plastik raylar delindi ve tel parmaklarla bağlandı (her biri 230 parça). Modeli alan kişide tam bir gerçekçilik izlenimi uyandırmak için Ferdinand'ın ağırlığı bakır ve kurşunla (dedesinin elektrikli jilet ve kurşununun motoru) 1,5 kg'a yükseltilmiştir. Daha sonra bu ağırlık ölümcül rolünü oynadı, iş %98 tamamlandığında masadan düştü. Sonuç olarak, aylarca süren depresyon ... ve o kadar "canlı" şasi değil, (!) Friul Modellerinden metal paletler. =)
Bana psikopat desinler, ama gerçekçilik etkisi için ilk önce klasik Ferdinand'ı (Kursk'tan önce) kum renginde birleştirdim, Haziran ayında boya “yandı” ve yağmurla hafifçe “bozuldu”, kamuflaj uygulandı, tekrar “yağmur” " - Temmuz! Ve ancak bundan sonra, yaşlanmanın geri kalanıyla birlikte yukarıda belirtilen cephe modernizasyonunu uyguladı. Bir kutu, balyoz, kriko ve çubuk izleri görülmektedir. Mürettebat, değiştirilen namlunun, açılmış kalkanın ve boşluklu dikdörtgenin üzerine doğaçlama bir fırça ile boyandı - daldaki bir bez.
Ve elbette, aynı kedi Max'in bıyık anteninin yaratılması taçlandı !! Allah ondan ve sahibinden razı olsun.

İyi günler, projenin sevgili kullanıcıları.

MODELLİ KUTU

Ferdinand tank avcısı: 3653: 1/35: Yıldız: Modelli kutu

KISA TARİHSEL ÖZET

"Ferdinand" (Almanca: Ferdinand), tank avcısı sınıfının II. Dünya Savaşı dönemine ait bir Alman ağır kundağı motorlu topçu teçhizatıdır. "Fil" (Alman Elefant - fil), 8,8 cm StuK 43 Sfl L / 71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmkanone mit 8,8 cm StuK 43 ve Sd.Kfz.184 olarak da adlandırılır.

Bu dövüş makinesi 88 mm topla donanmış, o dönemin Alman zırhlı araçlarının en ağır silahlı ve ağır zırhlı temsilcilerinden biridir. Az sayıda olmasına rağmen, bu makine en çok kullanılanlardan biridir. tanınmış temsilciler kendinden tahrikli silah sınıfı, çok sayıda efsane onunla ilişkilidir.

Kendinden tahrikli silahlar "Ferdinand" 1942-1943'te geliştirildi, birçok yönden hizmet için kabul edilmeyen bir şasiye dayalı bir doğaçlama olarak Ağır tank Ferdinand Porsche tarafından tasarlanan Tiger (P).

Ferdinand'ın ilk çıkışı, bu kendinden tahrikli silahların rezervasyonunun Sovyet ana tanksavar ve tank topçularının ateşine karşı düşük savunmasızlığını gösterdiği, ancak tank avcısının Sovyet piyadelerine karşı tamamen savunmasız olduğu Kursk Savaşı'ydı. , Porsche kundağı motorlu silahı bir makineli tüfekle donatmadığı için; ayrıca düşük şasi güvenilirliğine ve kötü arazi kabiliyetine sahipti.

Gelecekte, bu araçlar Doğu Cephesi ve İtalya'daki savaşlara katılarak Berlin'in banliyölerinde savaş yollarını bitirdi.

Ferdinandlar ilk çıkışlarını Temmuz 1943'te Kursk yakınlarında yaptılar, ardından savaşın sonuna kadar Doğu Cephesi ve İtalya'daki savaşlara aktif olarak katıldılar. Bu son dövüşler Kendinden itmeli silahlar 1945 baharında Berlin banliyölerinde kabul edildi.

Kursk Savaşı
Temmuz 1943 itibariyle, tüm Ferdinand'lar 653. ve 654. ağır tank karşıtı taburların (sPzJgAbt 653 ve sPzJgAbt 654) bir parçasıydı. "Kale" operasyonunun planına göre, bu tür tüm kendinden tahrikli silahlar, Kursk çıkıntısının kuzey yüzünü savunan Sovyet birliklerine karşı saldırılar için kullanılacaktı.

Normal tanksavar silahlarının ateşine karşı savunmasız olan ağır kendinden tahrikli silahlara, iyi hazırlanmış bir Sovyet savunmasını derinlemesine kırması beklenen zırhlı bir koç rolü verildi.

Ferdinand'ların Almanlar tarafından yoğun kullanımı 9 Temmuz'da Ponyri istasyonu alanında başladı. Güçlü Sovyet savunmasını bu yönde fırlatmak için Alman komutanlığı, 654. Ferdinand taburu, 505. Tiger taburu, 216. Brumber saldırı silahı taburu ve diğer bazı tank birimleri ve kendinden tahrikli silahlardan oluşan bir grev grubu oluşturdu.

9 Temmuz'da grev grubu 1 Mayıs devlet çiftliğini kırdı, ancak mayın tarlalarında ve tank karşıtı topçu ateşinden zarar gördü. 10 Temmuz, Ponyry yakınlarındaki en şiddetli saldırıların günüydü, Alman kundağı motorlu silahları istasyonun eteklerine ulaşmayı başardı.

203-mm B-4 obüsler de dahil olmak üzere tüm kalibrelerin toplu topçu ateşi, Alman zırhlı araçlarına ateşlendi, bunun sonucunda manevra yapmaya çalışan birçok kendinden tahrikli silah, temizlenen geçitlerin ötesine geçti ve mayınlar tarafından havaya uçuruldu ve kara mayınları. 11 Temmuz'da, grev grubu, Tigers ve diğer birimlerin 505. taburunun yeniden konuşlandırılmasıyla büyük ölçüde zayıfladı, Ferdinand'ların saldırılarının yoğunluğu önemli ölçüde azaldı.

Almanlar, 12 ve 13 Temmuz'da Sovyet savunmasını kırma girişimlerini terk ederek, harap olmuş zırhlı araçları tahliye etme girişimlerinde bulundu. Ancak Almanlar, büyük kütleleri ve yeterince güçlü onarım ve tahliye ekipmanının bulunmaması nedeniyle harap olan Ferdinand'ları tahliye edemedi.

14 Temmuz'da, Sovyet birliklerinin saldırısına dayanamayan Almanlar, 21 Ferdinand'ı kaybederek geri çekildi ve tahliye edilmeyen ekipmanın bir kısmını havaya uçurdu. 9-12 Temmuz'da Tyoploe köyü bölgesinde faaliyet gösteren bir başka ağır kundağı motorlu silah oluşumu (653. tabur). Buradaki savaş daha az yoğundu, Alman birliklerinin kayıpları 8 Ferdinand'a ulaştı.

Daha sonra, Temmuz - Ağustos 1943'te Alman birliklerinin geri çekilmesi sırasında, küçük Ferdinand gruplarının Sovyet birlikleriyle periyodik olarak savaşları gerçekleşti. Sonuncusu, Sovyet birliklerinin birkaç hasarlı Ferdinand'ı tahliye için kupa olarak hazırladığı Orel'in eteklerinde gerçekleşti.

Ağustos ayının ortalarında, Almanlar kalan savaşa hazır kendinden tahrikli silahları, bazılarının mevcut onarımlar için ayağa kalktığı Zhytomyr ve Dnepropetrovsk bölgelerine transfer etti - silahların, manzaraların, zırh plakalarının kozmetik onarımlarının değiştirilmesi.

Tank avcısı "Ferdinand": 3653: 1/35: Yıldız: Prototip

Nikopol ve Dnepropetrovsk yakınlarında kavgalar
Ağır kayıplar nedeniyle, 654. tabur kalan kundağı motorlu silahları 653. tabura teslim etti ve Almanya'da yeniden yapılanma için ayrıldı. Kalan Ferdinandlar, Nikopol köprü başında şiddetli savaşlara katıldı. Aynı zamanda, 4 kundağı motorlu silah daha kaybedildi ve Ferdinand'ların savaş puanı 5 Kasım'a kadar Alman verilerine göre, 582'ye ulaştı. Sovyet tankları 133 top, 3 kundağı motorlu top, 3 uçak ve 103 tanksavar silahları, ve iki kendinden tahrikli silahın mürettebatı 54 Sovyet tankını devirdi.

İtalya
Ocak 1944'te, 11 "Fil" (modernize "Ferdinands"), Tiger (P) tankının şasisine dayanan bir onarım ve kurtarma aracı ve iki mühimmat taşıyıcısından oluşan 653. taburun ilk şirketi İtalya'ya transfer edildi. İngiliz Amerikan birliklerinin saldırısına karşı koymak için. Nettuno, Anzio, Roma yakınlarındaki savaşlara ağır kendinden tahrikli silahlar katıldı.

Müttefik havacılığının hakimiyetine ve zorlu araziye rağmen, şirket kendini en başından beri kanıtlamıştır. daha iyi taraf, yani, Alman verilerine göre, sadece 30-31 Mart'ta Roma'nın eteklerinde, iki kendinden tahrikli silah 50'ye kadar imha edildi Amerikan tankları, zırhlı personel taşıyıcıları ve arabaları ile yakıt ve mühimmatın bitmesinin ardından ekipler tarafından havaya uçuruldu. 26 Haziran 1944'te, savaşa hazır iki Filin kaldığı bölük, cepheden çekildi ve 653. tabura katılmak üzere önce Avusturya'ya, ardından Polonya'ya transfer edildi.

Ukrayna
Nisan 1944'te kalan iki kundağı motorlu silah şirketi, Ternopil bölgesindeki Doğu Cephesine transfer edildi. 31 Elephanta'ya ek olarak, şirketler Tiger (P) tankının şasisine dayalı iki onarım ve kurtarma aracı ve Panther tankına dayalı bir onarım aracının yanı sıra üç mühimmat taşıyıcısını da içeriyordu.

Nisan sonundaki ağır muharebelerde şirketler kayıplara uğradı - 14 araç devre dışı bırakıldı; bununla birlikte, 11'i hızla restore edildi ve 1. şirketin onarılan araçlarının fabrikalardan gelmesi nedeniyle savaşa hazır araç sayısı bile arttı. Ek olarak, Haziran ayına kadar, şirketlerin bileşimi iki benzersiz zırhlı araç örneği ile dolduruldu - kaplan tankı(P) 200 mm'ye kadar güçlendirilmiş ön zırh ve taretli bir Panther tankı ile tank PzKpfw IV, komuta aracı olarak kullanıldı. Temmuz ayında, Sovyet birlikleri tarafından geniş çaplı bir saldırı başladı ve "Filler" in her iki şirketi de ağır çatışmalara girdi.

18 Temmuz'da, SS bölümü "Hohenstaufen" e yardım etmek için keşif ve eğitim olmadan atıldılar ve Sovyet tanksavar ve kundağı motorlu topçu ateşinden ağır kayıplar verdiler. Tabur araçların yarısından fazlasını kaybetti ve önemli bir kısmı restore edilecekti, ancak savaş alanı Sovyet birlikleri tarafından geride bırakıldığından, hasarlı kundağı motorlu silahlar kendi ekipleri tarafından imha edildi. 3 Ağustos'ta taburun kalıntıları (12 araç) Krakow'a transfer edildi.

Almanya
Sovyet birliklerinden ağır kayıplara uğrayan 653. tabur, Ekim 1944'ten itibaren yeni Jagdtigr kundağı motorlu silahları almaya başladı ve kalan Elefants, ayrı bir 614. ağır kundağı motorlu tanksavar şirketine (sPzJgKp 614) indirgendi. Şubat 1945'e kadar 13 kundağı motorlu silahtan oluşan bu şirket yedekteydi.

25 Şubat 1945'te şirket, tanksavar savunmasını güçlendirmek için Wünsdorf'a transfer edildi. Alman birimleri. son kavgalar Wünsdorf, Zossen ve Berlin'de "Filler" düzenlendi.

Tank avcısı "Ferdinand": 3653: 1/35: Yıldız: Prototip

SSCB'de yakalanan kendinden tahrikli silahların kaderi
Sovyetler Birliği'nde farklı zamanlarda en az sekiz tam Ferdinand ele geçirildi. Temmuz - Ağustos 1943'te zırhını test ederken Ponyry yakınlarında bir araba vuruldu; bir diğeri 1944 sonbaharında yeni silah türlerini test ederken vuruldu.

1945'in sonunda, emrinde çeşitli organizasyonlar altı kendinden tahrikli silah vardı. Çeşitli testler için kullanıldılar, bazı makineler sonunda tasarımı incelemek için söküldü. Sonuç olarak, biri hariç hepsi, ağır hasarlı bir durumda yakalanan tüm arabalar gibi hurdaya ayrıldı.

PROTOTİP VİDEOSU

MONTAJ TALİMATLARI

Tank avcısı "Ferdinand": 3653: 1/35: Yıldız: Montaj talimatları

FOTOĞRAF TIKLAYILABİLİR

KUTU İÇERİĞİ

Tank avcısı Ferdinand: 3653: 1/35: Yıldız: Kutu içeriği

FOTOĞRAF TIKLAYILABİLİR

YAKIN DETAYLAR

Ferdinand Tank Avcısı: 3653: 1/35: Yıldız: Yakın çekim ayrıntılar

FOTOĞRAF TIKLAYILABİLİR

Armata-models.ru mağazasından eklentiler

FOTOĞRAF TIKLAYILABİLİR

SONUÇ:

Başlamak istediğim ilk şey plastik.

Bu modelin döküldüğü plastik türü, bu üreticinin belirli bir modelinin başarısını etkiliyor gibi görünüyor. Plastik buradaki gibi gri veya turuncu ise, tüm detaylar iyi bir şekilde dökülecek ve açıkça görülebilecektir. Ve montaj gerçekten keyifli ve rahat olacak.

Model yeşil veya siyah (Boreas gibi) plastikten yapılmışsa, hemoroid bizi bekliyor.

Bu sefer Zvezdovsky İskender-M'nin meclisi tarafından bu tür düşüncelere yönlendirildim. Sadece bu değil, her zaman olduğu gibi, talimatlarda hatalar var ve bazı parçalar yerine oturmuyor, aynı zamanda düşük kaliteli döküm hissi de var.

Ve tüm detaylar yapıcı olması gerektiği gibi görünüyor. Ve hafif bir bulanıklık görebilirsiniz, bu da kalitesiz çalışma hissine dönüşür.

Burada, Ferdinand'da böyle bir sorun yok.

Tüm detaylar mükemmel bir şekilde kalıplanmıştır. Her yapısal eleman için kenarları temizleyin.

Bu set herhangi bir reddedilmeye neden olmaz.

Yani, büyük bir istek beyler - kullanın kaliteli plastik modeller oluştururken.

Diğer her şey itiraz etmez. İlk muayenede.

Belki talimatlarda kusurlar vardır, bir yerde bir şeyler karışmıştır - ama şimdi bunu tanımlamak mümkün olmayacak. Bir test derlemesine ihtiyacınız var.

Genel olarak, bu model montajda sorunlara neden olmamalıdır.

Tırtıllar, çoğu BTT Zvezda modelinde olduğu gibi yarı kompozit tiptedir. Oldukça iyi oyna. Montaj özel gösteriş gerektirmez.

Gerçekten ilgi uyandıran şey, Armata-models.ru çevrimiçi mağazasındaki kanama kitidir.

Metal bir namlu, bir namlu ağzı freni ve bunun için bir kapak içerir. 15-18 Temmuz 1943'te Podmaslovo köyü yakınlarındaki savaşlarda ele geçirilen "Ferdinand" için resim şeması ve çıkartmanın yanı sıra.

Bu eklemeler, bitmiş modelin görsel etkisini geliştirmeye yardımcı olacak ve onu tarihi prototipe yaklaştıracak.

DEĞERLENDİRME: 4

Genel olarak, bu setin oldukça aklı başında olduğu ortaya çıktı. Ve bu zaman diliminin BTT uzmanları için, Italeri'den gelen eski balinaların yerini alacak.

Parçaların yerleşiminde ve talimatlarda yanlışlıklar olsa bile, sizi montajı belirsiz, sisli bir geleceğe transfer etmeye zorlayacak bir engel olmayacaklar.

Kısa süre önce "Yıldız" Alman kundağı motorlu silah modelini satıştan çekti "Ferdinand", eski Italeri'nin yeniden paketlenmesiydi. Ve şimdi, yerli üretici bu makinenin tamamen yeni bir modelini katalog numarası altında piyasaya sürdü. 3653 .

Paketleme ve ekipman.

Çoğu zırhlı araç modeli için standarttan daha fazlası "Yıldızlar"- paketlenmiş turuncu plastik ladinler yeni tipşeffaf paket ve tüm bunlar, ön tarafında renkli bir baskı bulunan bir karton kutuya gizlenmiştir. Set ayrıca şeffaf detaylar, naylon ağ, çıkartmalar ve s/b talimatları içeren ladin içerir.

İşçilik, detaylandırma, takımın artıları.

Dökümlerin genel kalitesi hakkında hiçbir şikayetimiz yok. İnceleme sırasında, ciddi bir teknolojik eksiklik ortaya çıkmadı - önemli miktarda flaş yok, parçaların iç taraflarında itici izleri var. Fotoğrafa bakarak kendiniz de görebilirsiniz. Birkaç küçük ağırlık bulmayı başardım, ancak kritik kısımlarda görünmüyor.

Modeldeki çeşitli küçük şeyler de çok hoş - hem nicelik hem de nitelik olarak. Cıvataların ve perçinlerin başları iyi ve ofsetsiz olarak dökülmüştür. Çeşitli bağlantı elemanları, tokalar ve hatta kablolama iyi görünüyor. Korkuluklar bile yeterince ince bir şekilde kalıplanmıştı. Model bol büyük miktar iyi simüle edilmiş kaynaklar, telsiz operatörünün ve sürücünün kapaklarının koruyucu şeritlerinde bile!

Gözlem cihazları şeffaf detaylarla verilmektedir. Namlu, tıpkı kendi Pz.IV modellerinde olduğu gibi TEK parçadan yapılmıştır. "Vnutryanka" dan silahın bir makatı var.

Ama en çok tırtılları sevdik. Çok açık kalıplanmışlardır, sadece birkaç nüshada itici izleri vardır. Ana şey, prototiplerine karşılık gelmeleridir - köşeli çift ayraçlar olmadan, her bir yolda iki "oluk" ve "birinden" bir tepe ile. Bant, bireysel bağlantılardan ve hazır parçalardan birleştirilir. Bunun ne kadar iyi veya kötü olduğu, belirli bir kişinin tercihlerine bağlıdır.

Model, malzeme açısından genellikle çok doğrudur ve prototiplerinin tipik özelliklerinin çoğunu tekrar eder. işte mühendisler "Yıldızlar" Bunun için çok çaba sarf ettiler, ki bu harika. Bir sürü ince ama önemli ayrıntı yaptı. Örneğin, çamurluk gövdeye, anten kasasına, konvoy lambasına ve zırhına giden kablolara vb. Özel bir fark erken görenler tarafından fark edilecektir. "Ferdinand" Bu arabanın (daha çok "Fil" olarak bilinir) geç bir kopyasını içeren eski Zvezda setinden. Bazı parçaların montajında ​​da küçük farklılıklar var, ancak burada zaten belirli prototiplerin fotoğraflarından başlamamız gerekiyor.

Talimatlar açıkça basılmış, anlaşılır ve bir kitap formatında yapılmıştır. Belirgin bir kalın arkalığa sahip olmayan çıkartmalar. Renklendirme ve işaretleme için üç seçenek vardır.

Geliştirilebilir eksiler seti.

Ne yazık ki, kablonun uygulanmasını gerçekten beğenmedim. Kendisi ve yüksükler iyi yapılmış, ancak onunla kalıplanan vücuda yapılan ekler tüm resmi bozuyor. Aynı zamanda, örneğin kriko montajı iki ayrı parça halinde yapılır. Metal bir kablo koymak isteyenler için çaba sarf etmek zorunda kalacaklar. kendi kendine üretim bağlantı elemanları.

Haçların etiketlerinde siyah renk tamamen basılmamış gibi görünüyor, beyazımsı “kel noktalar” görülüyor. Belki böyle bir kopyamız var, satın almadan önce kontrol edin. Naylon ağ pürüzlü görünüyor, ancak fark edilmemelidir. Motor plakasını sökmek için gözler biraz kalın görünüyor. Krikonun altındaki yastık, ahşap dokusunun herhangi bir taklidi olmadan yapılmıştır. Çamurluklar için standart yaylar ince telli olanlarla değiştirilmelidir.

Sonuçlar ve analoglarla karşılaştırma.

Kanımızca, "Yıldızlar"ünlü Alman kundağı motorlu silahlarının değerli bir uygulaması olduğu ortaya çıktı "Ferdinand". modeli farklıdır iyi kalite imalat ve yüksek seviye tarihsel özgünlük. Tabii ki, malzemesinde kasıtlı olarak “pire” arayabilirsiniz (ve kesinlikle bunu yapacaklardır), ancak buna ihtiyacınız var mı? Kutudan çıkar çıkmaz veya minimum değişiklikle istediğiniz gibi monte etmek için bu set fazlasıyla uygundur. Ayrıca, bu fiyat kategorisinde rakipleri olmamalıdır.

doğru, tarafından son bilgi, "Modelist" firması da kendi "Fedya" sını aldı. Henüz kutunun içine bakmadık ama muhtemelen uzun süredir herkesin bildiği Italeri ladinleri vardır.

Set puanımız: 5 üzerinden 4,5.

Geçen yılın sonunda yayınlanan Zvezda'nın yeniliğinin bir incelemesini dikkatinize sunuyorum - alman dövüşçüsü tanklar Ferdinand. Muhtemelen, yenilik artık o kadar sıcak değil, ama çok daha iyi, çünkü dikkatlice düşünmek ve toplamak için zamanımız oldu!
Ferdinand, neredeyse tüm Alman kundağı motorlu silahları için bir ev adı haline geldi. Şöhreti ve yayılması (ve hatta sıradanlığı) ancak Tiger veya Panther ile karşılaştırılabilir. Şaşırtıcı bir şekilde, yakın zamana kadar sadece bir şirket Ferdinand modelini 35. ölçekte yaptı - bu eski güzel Dragon. Ve bu, yalnızca tembel olanın bırakmadığı devasa sayıda Kaplan ve Panter ile! Aynı zamanda, Filler üreticiler arasında çok daha popülerdir. Aynı Dragon, Italeri ve Tamiya tarafından serbest bırakılırlar. Ama adil olalım, bu hala farklı bir savaş aracı ve altında bağlayıcılığı olan bir araç. Kursk Savaşı Elephanta'yı toplayamazsın. Görünüşe göre, bu Ferdinand'ın popülerliği. Batılı modelciler ve Batılı model firmaları, Almanlar tarafından kullanılan prototiplerle ilgileniyor. Batı Cephesi ve Ferdinand'lar orada yanmadı. Böylece, Zvezda, Elefant'a yükseltilmeden önce yalnızca Doğu Cephesinde savaşmayı başaran "bizim" yerli Ferdinand'ı oldukça mantıklı bir şekilde serbest bıraktı.

İncelemenin başında, bu modelin Zvezda'dan eski Ferdinand modeli (mad. 3563) ile ilgisi olmadığına dikkatinizi çekmek istiyorum. Bu model, Italeri'den gelen antik Elephanta'nın yeniden paketlenmesiydi ve kutunun üzerindeki yazıya rağmen hiçbir şekilde Ferdinand değildi))). Tarihin çöplüğüne gönderelim!))

İÇERİDEKİ NE

Peki neyimiz var? İlk izlenim, çok güzel bir kutu sanatı, kullanışlı bir talimat kitapçığı, kutunun arkasına monte edilmiş modelin bir fotoğrafı. Kim ne derse desin ama bunlar oldukça önemli faktörler. Bu elbette öznel faktörler olsa da, güzel ve verimli tasarlanmış bir modelle çalışmaya başlamak çok daha keyifli. Amaç, acımasız Rus Postası ile seyahat ederken içeriğin güvenliğini garanti eden güçlü ve güvenilir ambalajdır. Ve bu, çoğu yıldız yeniliği için büyük bir artı.

En önemli şeye dönmeyi öneriyorum - ladinlere! Derhal mükemmel döküm kalitesini not etmek istiyorum. Batma, yanıp sönme veya başka bir kusur fark etmedim. Bence bu model, Zvezda'nın niteliksel olarak yeni bir seviyeye ciddi şekilde ulaştığının ve liderlerle güvenle rekabet ettiğinin bir başka teyidi. model pazarı. Döküm hakkında endişelenme! Görünüşü ve dokusunda plastiğin kendisi biraz Tamiya'ya benziyor ve çoğu meslektaş için bu kalite standardıdır ( Konuşuyoruz plastiğin kendisi hakkında). Tüm cıvatalar, somunlar, döküm numaraları, kaynaklar mükemmel.

SETİN İÇERİĞİ:

ladin L

ladin E

ladin F

Sprue K x 3 adet

Sprue D x 2 adet

Sprue C х2 adet

muhafaza banyosu

Şeffaf detaylı ve fileli Sprue A.

DETAYLARA BAKALIM:

Kaynakların simülasyonu çok inandırıcıdır.

Aynısı, kesim kısımlarındaki dikişler için de söylenebilir. Lütfen kesme yüzeyinin cam gibi tamamen pürüzsüz olduğunu unutmayın. zırh plakalarının uçlarında da kesme dokusu yoktur.

Devirmenin yanları ve kıçları bir başak şeklinde birleştirilir. Lütfen boşluk tapalarının ayrı parçalar halinde döküldüğünü unutmayın, ancak bir ara parçası ve bir zincir ile bir ters tarafı olmamasına rağmen, aşındırma olmadan yine de açılamazlar.

Kabin beslemesi ve motor güvertesi. Izgaralarda çok iyi dökülen delikler. Bir zamanlar sadece Tamiya böyle bir şey yapabilirdi.

Ön zırh plakası. Kurşun geçirmez cıvata başları ve kaynaklar çok soğuk bir şekilde kalıplanmıştır.

Kabin çatısı. Kaynaklı dikişler de çok memnun. Periskopun yağmur siperliği ayrı bir parça olarak kalıplanmıştır.

Motor bölmesinin çatısı ve sürücü ve radyo operatörünün kapakları.

Namlu tek parça halinde kalıplanmış, bu harika! Yarımları ayarlamak ve bir aşındırıcı ile acı verici bir şekilde öğütmek, çapı azaltmak veya enine kesitte oval almak zorunda değilsiniz. Sadece ince zımpara ile kalıpların birleşim yerinden dikişin hafif bir okuması ve bu kadar!

Namlu, son yılların en iyi geleneklerinde - daha önce olduğu gibi iki yarıdan değil, tek bir parça olarak dökülmüştür.

Silah maskesinin zırhlı kalkanı güzel kaynaklardan memnun.

Ön çamurluk montajı oldukça tolere edilebilir görünüyor. Biraz yıkama ve düğüm, kazınmış menteşeler ve tel ile değiştirmeden bile harika görünecek.

Çamurlukların oluklu dokusu çok iyi görünüyor. Ancak arka kesim belirgin şekilde kalındır. Bir iğne törpüsü veya keskin bir kesici ile bilemenizi tavsiye ederim. O zaman tüm çamurluk daha hassas görünecek. Bir nüans daha var - rafın yan tarafında da oluk bulunmalıdır.

Far kapakları harika çalıştı. Çevredeki altı mikroskobik cıvataya bakın!

Erişim kapaklarındaki kaynaklar tek kelimeyle muhteşemdi. Onlar gerçekten gerçek!

Aynısı arka periskopların kapaklarındaki dikişler için de söylenebilir. Bu bir dikiş değil, bir sanat eseri!

Ama ipleri beğenmedim. İnce ve yüksüklerin örgüsü güvenilmez görünüyor. Ancak, her durumda, bence kabloların değiştirilmesi gerekiyor. Plastikte her zaman çok şartlı görünüyorlar. üreticiden bağımsız olarak.

SPTA kutusu iki varyasyonda sunulur (pürüzsüz ve damgalı). İyi kalıplanmış tokalar. Kriko tutturucu görünür. Biraz kalın, ancak bir iğne veya kesici ile kalınlığı hafifçe kaldırırsanız, oldukça inandırıcı olacaktır.

Yıldız çok iyi kalıplanmış. Kendine benziyor. Tek şey, yalnızca girintiler tarafından verilen delikleri delmeniz gerektiğidir.

İçlerine kaynak yapılmış metal uçlara sahip çekme halkaları mükemmel bir şekilde detaylandırılmıştır. Tabanca portunun tipi ve zırh tapası. Çok fazla derinliği yok, bu yüzden açamazsınız. Özellikle. Ayrıca, yalnızca aşındırma ile güvenilir bir şekilde yapılabilen zincirli bir bağlantı elemanı-ara parçasına ihtiyacınız var.

Arka dişliler de mükemmel döküm ve özgünlüğe sahiptir.

Zarif bir şekilde kalıplanmış altıgen somunlar açıkça görülebilir. Bitmiş modelde pek görünmeyecekler, ancak ruhu ısıtıyor, görüyorsunuz!))

Silindirler mükemmel döküm ve detaylandırmadan memnun. Cıvataların altında rondelalar olduğunu lütfen unutmayın.

Ayrıca pistlerde kalıp numaraları taklit edilmektedir. Dragon bile bunu yapamazdı.

Bojilerin detayları. Sallanmak için yapılabilirler.

Kamyonlar özellikle etkileyiciydi. Temel olarak, segmentler halinde yayınlanırlar. Sadece zincir dişlilerinin etrafından geçen parçalar parça parça dökülüyor.

Yakın çekim etkileyici. Hafif delikler, kalıplama numaraları ve karakteristik mermiler iyi kalıplanmıştır. Rayların dış kısmının kabartması. Böyle bir güzelliği bozmak yazık olur!

İTİBAREN içeri bantlar aynı kalite ve titizlikle dökülmektedir. Taraksız olan raylarda kenarların flençlenmesi çok başarılı oldu.

Lütfen sarkmanın önceden ayarlanmış olduğunu unutmayın. Kalıbın iticilerinden gelen az sayıda turdan memnun kaldım. Ayrıca, işlenmek üzere kolayca erişilebilir olmaları da önemlidir.

çıkartma
Çıkartmaya gelince, beni üzdü. İlk olarak, 653. Tabur'dan sadece iki prototip sunuyor ve bu arada çok daha muhteşem ve ilginç işaretlerle 654. Tabur'un varlığını tamamen görmezden geliyor. İkincisi, yan sayıları yazma tarzı, gerçek Ferdinand'larda nasıl yapıldığına hiç uymuyor. Ancak, bu kesinlikle üzülmek için bir neden değil, çünkü bu hata harika Colibri çıkartmaları kullanılarak kolayca çözülebilir. 653. ve 654. taburlar için Kursk yakınlarında çıkış yapan 90 Ferdinand'dan herhangi birini yapmanıza izin veren iki set verilir. Yakın gelecekte bu çıkartmaların bir incelemesini hazırlayacağım.

çıkartma. Malesef ama bu zayıflık modeller. Rakamların yazı stili orijinalleriyle uyuşmuyor.

TALİMATLAR

Kılavuz, çalışmayı kolaylaştıran bir kitap şeklindedir. Kitap, masada klasik talimat kağıdına veya katlanır yatağa göre çok daha az yer kaplar. Evet ve inşaat aşamalarının sırasını ararken kesinlikle sorun olmayacak. Açıklığa gelince, talimatları beğendim. Her şey çok açık ve anlaşılır bir şekilde gösterilmiştir. Yeni başlayanlar için zorluklara neden olmaz.

Bence renklendirme şemaları renkli kağıda basılmalıdır. Bu, modeli deneyimsiz ve acemi modelcilerin gözünde belirgin şekilde daha çekici hale getirecektir. Ayrıca, tüm insanlar aynı gelişmiş hayal gücüne sahip değildir. Ve renkli yan duvarlarda, modelin belirli bir renk şemasıyla tam olarak nasıl görüneceğini hemen görebilirsiniz. Sonunda, satın alma lehine belirleyici argüman olabilecek parlak yan duvardır!

AVANTAJLAR
+ Beklendiği gibi, açık delikler ve kalıp numaralarıyla çok açık detaylara sahip olan paletler özellikle etkileyiciydi. Segmentli olarak yapılırlar ve üst segmentlerde sarkma vardır. Pistlerde (ve modelin tüm parçalarında) kalıp iticilerden çok fazla iz olmadığını ve en önemlisi işleme için kolayca erişilebilir olduğunu vurgulamak isterim. Bu, modelciler için çok fazla zaman ve sinir kazandıracak!
+ Silindirler ve alt takım arabaları soğuk bir şekilde dökülür, kalıplama numaraları ve rondelalı altıgen başlı cıvatalar silindirlerde bile taklit edilir. İstenirse, arabalar çalışır hale getirilebilir. Plastik bantları aniden Friul veya MasterClub'dan metal bantlarla değiştirmek isterseniz, bu oldukça uygun olacaktır.
+Olması gereken hemen hemen her yerde yapılmış ve orijinaline çok benzeyen etkileyici ve kaynaklar. Birçok firma, modellerinde onları görmezden gelir ve bu, herhangi bir modelin görünümünün çok önemli bir bileşenidir.
+ Birkaç parçaya bölünmüş ve en iyi geleneklerde detaylandırılmış olan kriko üzerinde ayrı ayrı duracağım.
+ Periskopların şeffaf detaylarına sahip bir ladin varlığından memnun.
+Kesici zırh plakalarının tıpkı gerçek Ferdinand'da olduğu gibi bir çiviye monte edilmesi ilginçtir. Bu, macunlanması gereken gereksiz alın eklemlerini önler. Bu arada, ondan önce böyle bir yaklaşımla sadece Brummber'deki Tristar'da tanıştım.
+ Motor plakasındaki U şeklindeki kulplar ayrı parçalar halinde dökülmüştür. Star'dan önce kimse bunu yapmadı. Dragon'dan Ferdinand'da, yüzeyle bütünleşik olarak dökülen dikdörtgenler şeklinde yapılırlar. Doğru, biraz kalınlar, ancak bunları bir bıçak veya zımpara ile çevirerek düzeltmek kolaydır.
+ Setin avantajları, kabin iç kısmının kısmi varlığını içerir. Özellikle, silah kama açık kapaklardan görülebilecek ve bu da modeli görsel olarak çok daha ilginç hale getirecek. Modelci kapalı kapaklı bir model oluşturursa, makatın detayları basitçe monte edilemez.

SINIRLAMALAR
Bildiğiniz gibi ideal modeller yoktur. Ferdinand'da da bazı eksiklikler bulundu. Hepsinin kolayca düzeltilebilir olmasına sevindim.
-İlk olarak, model haddelenmiş zırh dokusundan tamamen yoksun. Tüm zırh plakaları, pek inandırıcı görünmeyen cam gibi pürüzsüzdür. Ancak Mr.Surfacer 500 veya 1000 veya sert bir fırça ile model macun sürülerek bu durum kolaylıkla tedavi edilebilir.
-Zırh plakalarının uçlarında da karakteristik kesme işaretleri yoktur. Ayrıca mükemmel derecede pürüzsüzdürler. Ancak bu da bir sorun değil. Doku birkaç dakika içinde keskin bir kesici ile taklit edilir.
-Çekme halatlarını pek beğenmedim. İnceler, garip bir örgü taklidi var ve bağlantı elemanları ile birlikte kalıplanmışlar. Buna göre, bir kabloyu bir tel ile değiştirirken, bağlantı elemanları ile bir şeyler bulmanız gerekecektir. Bununla birlikte, fotoğraf aşındırma kullanırken, bu sorun kendi kendine ortadan kalkacaktır.
-Kitle birlikte gelen ağ kaba ve ölçeklenmiyor, ancak modeli ters çevirerek ve belirli bir açıyla bakıldığında görülebileceği için bu çok sorun değil. Eh, titiz bir modelci, her durumda, gravür koyacaktır. Bu konuya hiç ihtiyacı yok.
-Churbak kriko altı kesinlikle pürüzsüzdür ve ahşap dokusu yoktur. Ancak keskin bir kesicinin ucuyla kolayca taklit edilebilir.

Tüm eksikliklerin kolayca düzeltilmesinden ve ciddi değişikliklerle ilişkili olmamasından çok memnunum. Kullanıma hazır modelleyicilerin, montajdan maksimum zevk alan bu eksiklikleri büyük olasılıkla fark etmeyeceklerini düşünüyorum. Ve ortodoks fikirli modelciler bunları kolayca düzeltebilir.

MONTAJ DENEYİMİ
Model, yapım sırasında mükemmel bir izlenim bıraktı! Her şey işlenir ve neredeyse mükemmel bir şekilde birleştirilir. Plastiği de beğendim. Süper sıvı yapıştırıcı ile iyi etkileşime girer. Beni şaşırtan şey, palet elemanlarının mükemmel uyumuydu. Her şey yerine oturdu. Ve bu, parçaların genellikle herhangi bir modeldeki en sorunlu düğüm olmasına rağmen. Zaman ayırmanızı ve kesme elemanlarını daha düşünceli bir şekilde toplamanızı tavsiye ederim. Kabinin gövdeye iyi oturması için doğru açılara dikkat etmek önemlidir. Eh, özellikle "namlu" detayları ile çamurluklar arasındaki açıları ve mesafeleri doğru bir şekilde ayarlamanın önemli olduğu modelin yayının montajını titizlikle ele alın. Aksi takdirde istenmeyen boşluklar ortaya çıkabilir.

Kabin toplandı. Lütfen kesme dokusunun zırh plakalarının uçlarında simüle edildiğini unutmayın. Sadece birkaç dakika sürdü.

Alt gövde montajı.

Alttan görünüm. Arabalar ve silindirler takılı.

Fotoğraf, paletlerin ve zincir dişlisinin mükemmel bir şekilde birbirine uyduğunu açıkça göstermektedir.

Tırtıl izini tek bir parça halinde birleştirmek ve bu şekilde boyamak ve renklendirmek en uygunudur. Bu, daha fazla doğruluk gerektirecek, ancak çok zaman kazandıracak.

Monte edilmiş modelin fotoğrafları:

SONUÇLAR
Dragon'dan Ferdinand'ın arka planına karşı, yıldız modelinin gayet iyi göründüğünü ve her bakımdan rakibi geride bıraktığını belirtmek isterim! Çok daha insancıl fiyatı göz önüne alındığında, set kesinlikle 35. ölçekteki en iyi Ferdinand.
Hem yeni başlayanlara hem de deneyimli modelcilere şiddetle tavsiye ederim.

Not: İncelemeyi sonuna kadar okuyan en dikkatli modelciler ödüllendirilecek! Ferdinand'ı Novosibirsk'teki Krasny Prospekt 17'deki mağazamızdan veya web sitemizden satın alırken, siparişte "Ferdinand'ın incelemesini son satıra kadar okudum" şifresini söyleyin veya belirtin ve %10 indirim kazanın!

Vladimir Yaşin
Novosibirsk 2018
www.site
www.genscher-shop.ru
vk.com/genschershop