Pansvärjskanon Pak 40. Wehrmacht-artilleri. Tyska vapen, granatkastare. Avsnitt på denna sida

37 mm pansarvärnsvapen Pak 35/36 Utvecklingen av denna pistol, förbi begränsningarna i Versaillesfördraget, började hos företaget Rheinmetall-Borsig redan 1924. 1928, de första proverna av pistolen, som fick namnet Tak 28 (Tankabwehrkanone, t e. pansarvärnspistol -

75 mm pansarvärnskanon Pak 40 Pak 38 testades fortfarande, och konstruktörerna av Rheinmetall-Borsig började 1938 designa en ännu kraftfullare 75 mm pansarvärnskanon. Först försökte man klara sig med det som kallas "lilla blod" - de första proverna av det nya

88 mm pansarvärnskanon Pak 43 Utvecklingen av 88 mm pansarvärnsvapen, som började 1942, liksom tidigare kanoner av liknande syfte, utfördes av Rheinmetall-Borsig. Men redan i slutet av året, på grund av företagets arbetsbelastning, överfördes finjusteringen av pistolen till ett annat företag

Den 57 mm pansarvärnspistolen av 1943 års modell. Historien om skapandet av denna pistol går tillbaka till 1940, då designteamet under ledning av Hero

Pansarvärnsförsvar av finnarna Hela territoriet från den gamla sovjet-finska gränsen till Viborg var täckt av stora skogar, vilket möjliggjorde förflyttning av stridsvagnar endast längs vägar och separata gläntor. Ett stort antal floder och sjöar med sumpiga eller branta stränder,

Kapitel 1 Pansarvärnsartilleri Under de senaste två decennierna har vi publicerat flera dussin mer eller mindre tillförlitliga publikationer som jämför inrikes stridsvagnar och flygplan med tyska, på tröskeln till den 22 juni 1941, tyvärr, sådana uppslagsböcker om artilleri

57 mm pansarvärnsvapen modell 1943 Yevgeny Klimovich I samband med 70-årsdagen av antagandet (1943, juni) av antitankvapen ZIS-2 designad av V.G. Grabin, 57 mm pansarvärnsvapen modell 1943 (ZiS-2) togs i bruk genom beslut av den statliga kommittén

Om du tror på statistiken, i alla striderna under det stora fosterländska kriget, inklusive den berömda Prokhorovka, led våra tankfartyg på intet sätt de tyngsta förlusterna från tyska pansare - den farligaste fienden var inte de berömda "tigrarna", "pantrar" och "Ferdinands", inte de legendariska "Things", inte sappers och faustniks, inte formidabla Akht-Akht luftvärnskanoner, utan Panzerabwehrkanonen - tyskt pansarvärnsartilleri. Och om nazisterna själva i början av kriget döpte sin 37 mm pansarvärnskanon Pak 35/36 till en "dörrknackare" (nästan värdelös mot den senaste KV och "trettiofyra", brann det ändå som BT och T -26 tändstickor), sedan inte 50 mm Rak 38, varken 75 mm Rak 40, eller 88 mm Rak 43, eller den kraftiga 128 mm Rak 80 förtjänade några nedsättande smeknamn och blev riktiga "tankmördare" . Oöverträffad pansarpenetration, den bästa optiken i världen, en låg, oansenlig siluett, utmärkt utbildade besättningar, kompetenta befälhavare, utmärkta kommunikationer och artillerispaning - i flera år kände det tyska pansarvärnsförsvaret ingen motsvarighet, och våra pansarfartyg överträffade de tyska först i slutet av kriget.

I den här boken hittar du omfattande information om alla pansarvärnsartillerisystem som var i tjänst med Wehrmacht, inklusive tillfångatagna, om deras fördelar och nackdelar, organisation och stridsanvändning, nederlag och segrar, såväl som topphemliga rapporter på sina tester på sovjetiska träningsplatser. Upplagan är illustrerad med exklusiva teckningar och fotografier.

Avsnitt på denna sida:

TYSKTILLVERKAD ANTI-TANK PISTON

Även om enligt klassificeringen av Wehrmacht tillhör detta vapen klassen av tunga pansarvapen, men när det gäller kaliber och design är det mer troligt ett artillerisystem. Därför ansåg författaren att det var nödvändigt att berätta i arbetet om antitankartilleriet från Wehrmacht och om detta prov.

Utvecklingen av en automatisk pansarvärnspistol med en konisk borrning designad av Gerlich började vid Mauser i slutet av 1939. Ursprungligen hade pistolen indexet MK8202. I slutstycket hade pistolens pipa en kaliber på 28 mm och vid nospartiet - 20 mm. För att skjuta från den användes specialdesignade projektiler, bestående av en kärna av volframkarbid, en stålpall och en ballistisk spets. Pallen hade två ringformade utsprång, som, när projektilen rörde sig i hålet, komprimerades och kraschade in i geväret.

Således säkerställdes den mest fullständiga användningen av trycket av pulvergaser i botten av projektilen, och följaktligen en hög starthastighet. Under design och testning förvandlades den automatiska pistolen MK8202 till ett tungt pansarvärnsgevär s.Pz.B.41 med ett skott, som efter test i juni - juli 1940 antogs av Wehrmacht.

Antitankpistolen hade en horisontell halvautomatisk slutare (öppnad manuellt), vilket gav en ganska hög eldhastighet - 12-15 skott per minut. För att minska rekylenergin var pipan utrustad med en mynningsbroms. s.Pz.B.41 var monterad på en lätt hjulvagn av artillerityp med skjutbara sängar. En dubbel sköld (3 och 3 mm) tjänade till att skydda beräkningen av två personer. En designfunktion hos den tunga pansarvärnspistolen var frånvaron av lyft- och vridmekanismer. Riktning mot målet i vertikalplanet utfördes genom att svänga pipan på tapparna och i horisontalplanet - genom att vrida den roterande delen manuellt (med två handtag) på den nedre maskinen.

Lite senare utvecklades en lätt version av vapenvagnen för ett tungt antitankgevär, som togs i bruk med Luftwaffes fallskärmsenheter. Den bestod av en enda ram med löpare, på vilken små hjul kunde monteras för att röra sig runt området. Denna pistol, som fick beteckningen s.Pz.B.41 leFL 41, hade en massa på 139 kg (223 kg på en konventionell vagn).

s. Pz.B.41 hade en mycket hög mynningshastighet av den pansargenomträngande projektilen PzGr41 som vägde 131 g - 1402 m/s. Tack vare detta var pansarpenetration (i en vinkel på 30 grader): vid 100 m - 52 mm, vid 300 m - 46 mm, vid 500 m - 40 mm och vid 1000 m - 25 mm, vilket var en av de bästa indikatorer för denna kaliber. År 1941, i s. Pz.B.41 inkluderade en fragmenteringsprojektil som vägde 85 g, men dess effektivitet var mycket låg.

Nackdelarna med s.Pz.B.41 var den höga tillverkningskostnaden - 4 500 Reichsmark och kraftigt slitage på fat. Till en början var dess överlevnadsförmåga bara 250 skott, sedan ökades denna siffra till 500. Dessutom användes extremt knappa volfram för att producera skal för s.Pz.B.41.

I början av 1941 uppgick de volframreserver till Tysklands förfogande till 483 ton. Av dessa användes 97 ton på tillverkning av 7,92 mm patroner med en volframkärna, 2 ton på olika andra behov och de återstående 384 ton spenderades på tillverkning av underkaliberskal. Totalt tillverkades mer än 68 4600 sådana skal för tank, antitank och luftvärnskanoner. I samband med utarmningen av volframlagren stoppades frisläppandet av dessa skal i november 1943.

Av samma anledning, i september 1943, efter tillverkningen av 2 797 s.Pz.B.41, stoppades dess produktion.

s. Pz.B.41s användes främst av Wehrmachts infanteridivisioner, Luftwaffes flygfält och fallskärmsdivisioner, som användes fram till krigets slut. Den 1 mars 1945 fanns det 775 s.Pz.B.41s i enheterna, ytterligare 78 stycken fanns i lager.

Utvecklingen av denna pansarvärnsvapen började hos företaget Rheinmetall-Borsig (Rheinmetall-Borsig) redan 1924, och designen utfördes i att kringgå villkoren i Versaillesfredsfördraget, enligt vilket Tyskland förbjöds att ha antitankar. -stridsvagnsartilleri. Men i slutet av 1928 började de första proverna av den nya pistolen, som fick beteckningen 3,7-cm Tak 28 L / 45 (Tankabwehrkanone - pansarvärnspistol, ordet Panzer att användas i Tyskland senare. - Notera. författare), började gå in i trupperna.

Den 37 mm pansarvärnspistolen Tak 28 L / 45 som vägde 435 kg hade en lätt vagn med rörformiga bäddar, på vilken en monoblockpipa med en halvautomatisk horisontell kilbricka var monterad, vilket gav en ganska hög eldhastighet - upp till 20 omgångar per minut. Vinkeln för horisontell eld med de förlängda sängarna var 60 grader, men vid behov gick det att elda med de förskjutna sängarna. Kanonen hade ekerhjul av trä och transporterades av ett spann hästar. För att skydda beräkningen användes en sköld från en 5-mm pansarplatta, och dess övre del lutade sig tillbaka på gångjärn.

Utan tvekan, i slutet av 1920-talet, var 37 mm Tak 29-kanonen ett av de bästa anti-tank artillerisystemen. Därför utvecklades dess exportversion - So 29, som köptes av många länder - Turkiet, Holland, Spanien, Italien, Japan och. Några av dem skaffade också en licens för tillverkning av vapen (det räcker för att minnas vår berömda fyrtiofem - en 45 mm pansarvärnspistol 19K, Röda arméns huvudsakliga pansarvärnsvapen på 1930-talet och början av 1940-talet, som leder sin linje från 37 mm Tak 29, inköpt 1930 år).

1934 moderniserades pistolen - den fick hjul med pneumatiska däck som gjorde att pistolen kunde dras av bilar, ett förbättrat sikte och en något modifierad vagndesign. Under beteckningen 3,7-cm Rak 35/36 (Panzerabwehrkanone 35/36) trädde den i tjänst hos Reichswehr och från mars 1935 med Wehrmacht som det huvudsakliga pansarvärnsvapnet. Dess pris var 5 730 Reichsmark i 1939 års priser. Som nya 37 mm kanoner Pak 35/36, tillverkade före 1934, togs Tak L / 45 29 med trähjul bort från trupperna.

1936-1939 döptes Pak 35/36 i eld under det spanska inbördeskriget - dessa vapen användes av både Condorlegionen och de spanska nationalisterna. resultat stridsanvändning visade sig vara mycket bra - Pak 35/36 kunde framgångsrikt bekämpa de sovjetiska T-26 och BT-5 stridsvagnarna, som var i tjänst med republikanerna, på ett avstånd av 700-800 m (det var kollisionen med 37 -mm pansarvärnspistol i Spanien som tvingade de sovjetiska stridsvagnsbyggarna att börja arbeta med att skapa stridsvagnar med pansarskydd).

Under den franska kampanjen visade det sig att 37 mm pansarvärnskanoner var ineffektiva mot brittiska och franska stridsvagnar, som hade pansar upp till 70 mm. Därför beslutade Wehrmacht-kommandot att påskynda utplaceringen av kraftfullare anti-tank artillerisystem. Slutet på Pak 35/36-karriären var kampanjen mot Sovjetunionen, under vilken de var helt maktlösa mot KV- och T-34-tankarna. Till exempel, i en av rapporterna i juni 1941, sades det att beräkningen av 37-mm pistolen uppnådde 23 träffar på T-34-stridsvagnen utan något resultat. Därför är det inte förvånande att snart Rak 35/36 i armén började kallas "arméklubban". I januari 1942 upphörde tillverkningen av dessa vapen. Totalt, sedan produktionsstarten 1928, tillverkades 16 539 Pak 35/36 (inklusive Tak L / 45 29), varav 5 339 kanoner tillverkades 1939-1942.

Utöver den vanliga versionen av Pak 35/36 utvecklades en något lättare version för att beväpna Luftwaffes fallskärmsenheter. Han fick beteckningen 3,7-cm Rak auf leihter Feldafette (3,7-cm Rak leFLat). Denna pistol var avsedd för lufttransport på den yttre slingan av ett transportflygplan av Ju 52. Externt skilde sig 3,7 cm Pak leFLat praktiskt taget inte från Pak 35/36, väldigt få av dem tillverkades.

Inledningsvis användes två typer av enhetliga patroner med pansargenomträngande (PzGr 39) eller fragmentering (SprGr) granater för att skjuta från Pak 35/36. Det första som vägde 0,68 kg var ett konventionellt hårdlegeringsämne med en bottensäkring och ett spårämne. För att bekämpa arbetskraft användes en fragmenteringsprojektil som vägde 0,625 kg med en omedelbar huvudsäkring.

1940, efter en kollision med brittiska och franska stridsvagnar som hade tjock pansar, introducerades PzGr 40-projektilen av subkaliber med en kärna av volframkarbid i ammunitionslasten Pak 35/36. Det är sant, på grund av den lilla massan - 0,368 g - var det effektivt på avstånd upp till 400 m.

I slutet av 1941, specifikt för att bekämpa de sovjetiska T-34- och KV-stridsvagnarna, utvecklade de den kumulativa överkalibergranaten Stielgranate 41. Utåt såg den ut som en mortelmina med en kumulativ stridsspets 740 mm lång och vägande 8,51 kg, insatt in i pistolpipan från utsidan. Stielgranate 41 lanserades genom att avfyra en blank kula och stabiliserades under flygning av fyra små vingar baktill. Naturligtvis lämnade skjutområdet för en sådan gruva mycket att önska: även om det enligt instruktionerna var 300 m, var det faktiskt möjligt att träffa målet endast på ett avstånd av upp till 100 m, och även då med stor svårighet . Därför, trots det faktum att Stielgranate 41 penetrerade 90 mm pansar, var dess effektivitet i stridsförhållanden mycket låg.

37 mm Pak 35/36 pansarvärnsvapen var Wehrmachts huvudsakliga pansarvärnsvapen i början av andra världskriget. Det var i tjänst med alla enheter - infanteri, kavalleri, stridsvagnar. Därefter användes dessa kanoner främst som en del av infanteridivisioner, såväl som tankjagardivisioner. 1941 började ersättningen av Pak 35/36 med kraftfullare 50 mm Pak 38 pansarvärnskanoner och senare med 75 mm Pak 40. Trots det förblev 37 mm pansarvärnskanonerna i tjänst med Wehrmacht fram till slutet av kriget. Från och med den 1 mars 1945 hade trupperna fortfarande 216 Pak 35/36, ytterligare 670 kanoner fanns i lager och arsenaler.

Pak 35/36 installerades på tyska pansarvagnar Sd.Kfz.250/10 och Sd. Kfz.251/10, samt in stora mängder för Krupp-lastbilar, entons halvbandstraktorer Sd.Kfz. 10, fångade franska Renault UE-kilar, sovjetiska Komsomolets halvpansrade traktorer och brittiska Universal pansarvagnar.

Utveckling lätt antitank kanoner med ett avsmalnande hål, betecknat 4,2 cm Pak 41, började hösten 1941 av Mauser. Den nya pistolen, liksom s.Pz.B.41, hade en pipa med variabel kaliber från 42 till 28 mm (i själva verket var den faktiska kalibern på Pak 41 40,3 och 29 mm, men 42 och 28 mm används i all litteratur - Författarens anteckning). På grund av det avsmalnande hålet säkerställdes den mest kompletta användningen av trycket av pulvergaser på botten av projektilen, och följaktligen uppnåddes en hög initial hastighet. För att minska slitaget på Pak 41-pipan användes ett specialstål med ett högt innehåll av volfram, molybden och vanadin vid tillverkningen. Pistolen hade en horisontell kil halvautomatisk slutstycke, vilket gav en eldhastighet på 10-12 skott per minut. Pipan placerades på vagnen av en 37 mm Pak 35/36 pansarvärnskanon. Med bäddarna utdragna var vinkeln för horisontell eld 41 grader.

Vapenammunitionen inkluderade speciella enhetsskott med högexplosiv fragmentering och pansargenomträngande granater. Designen på den senare var densamma som den för det tunga pansarvärnsgeväret s.Pz.B.41 kaliber 28/20 mm. Skalen hade en speciell design av den främre delen, vilket gjorde att dess diameter minskade när projektilen rörde sig i det koniska hålet.

Tester av 4,2-cm Pak 41 visade utmärkta resultat - på ett avstånd av 1000 m genomborrade dess 336 g skal med tillförsikt en 40-mm pansarplatta. Tillverkningen av den nya pistolen överfördes från Mauser till Billerer & Kunz i Aschersleben, där 37 av dem tillverkades i slutet av 1941. Produktionen av Pak 41 avbröts i juni 1941 efter att 313 kanoner hade byggts. Priset för ett prov var 7 800 Reichsmark. Driften av 4,2-cm Pak 41 visade en låg överlevnadsförmåga för sin pipa, trots användningen av speciella legeringar i sin design - endast 500 skott (cirka 10 gånger mindre än 37-mm Pak 35/36). Dessutom var tillverkningen av själva faten en mycket komplex och dyr procedur, och tillverkningen av pansarbrytande skal krävde volfram - en metall som var en stor bristvara för det tredje riket.

4,2-cm Pak 41 pansarvärnskanoner togs i tjänst med stridsvagnsförstörardivisioner av Wehrmachts infanteridivisioner och Luftwaffes flygfältsdivisioner. Dessa vapen var i drift fram till mitten av 1944 och användes på den sovjet-tyska fronten och i Nordafrika. Från och med den 1 mars 1945 stod nio Pak 41 vid fronten och 17 till i lager.

1935 började Rheinmetall-Borsig utveckla en kraftfullare 50 mm pansarvärnskanon än Pak 35/36. De första proverna av det nya artillerisystemet, betecknat Pak 37, tillverkades och lämnades in för testning 1936. Med en massa på 585 kg hade pistolen en pipalängd på 2 280 mm och en initialhastighet på en pansargenomträngande projektil på 685 m/s. Militären var dock inte nöjd med testresultaten, i synnerhet pansarpenetrationen och den instabila vagndesignen. Därför gjorde Rheinmetall-Borsig om vagnen, förlängde pipan till 3 000 m och utvecklade kraftfullare ammunition. Som ett resultat ökade pistolens vikt till 990 kg, hastigheten på den pansargenomträngande projektilen - upp till 835 m / s, och på ett avstånd av 500 m genomborrade den pansar 60 mm tjock. Efter att ha eliminerat ett antal mindre defekter och godkänt tester, antogs 50 mm pansarvärnskanonen, som fick beteckningen Pak 38, av Wehrmacht.

Liksom Pak 35/36, hade den nya pistolen en skjutvagn som gav en horisontell skjutvinkel på 65 grader. Rejäla hjul med rejäla gummidäck och spiralfjädrar gjorde det möjligt att transportera Pak 38 i hastigheter upp till 40 km/h. Dessutom, när man förde pistolen till en stridsposition och odlade sängarna, stängdes hjulens upphängning automatiskt av, och när de fördes samman slogs den på. Pistolen hade en monoblockpipa och en halvautomatisk horisontell kilbult, vilket gav en eldhastighet på upp till 14 skott per minut.

Pak 38 hade två sköldar - övre och nedre. Den första bestod av två 4-mm pansarplattor av komplex form, installerade med ett gap på 20-25 mm och gav skydd för beräkningen framför och lite från sidorna. Den andra, 4 mm tjock, hängdes på gångjärn under hjulaxeln och skyddade kalkylen från att träffas av fragment underifrån. Dessutom fick pistolen en ny skjutmekanism, ett förbättrat sikte och en mynningsbroms för att minska rekylen från mynningen. Trots att, för att underlätta designen, ett antal vagnsdelar tillverkades av aluminium (till exempel rörformade sängar), mer än fördubblades vikten på Pak 38 jämfört med Pak 35/36 och uppgick till 1000 kg. Därför, för att underlätta rullningen av pistolen för besättningen, utrustades Pak 38 manuellt med en lätt enhjulig limber, till vilken tillplattade sängar kunde fästas. Resultatet blev en trehjulig struktur, som beräkningen av sju personer kunde flytta runt på slagfältet. Dessutom, för att underlätta manövreringen, kunde framhjulet vridas.

Serieproduktionen av Pak 38 började vid Rheinmetall-Borsig-fabrikerna 1939, men endast två kanoner tillverkades i slutet av året. De nya pansarvärnskanonerna såg ingen action i Frankrike - de första 17 Pak 38:orna togs i bruk först i juli 1940. Den tidigare kampanjen fungerade dock som en drivkraft för att påskynda frigivningen av Pak 38, eftersom Wehrmacht under striderna stötte på tjockbepansrade stridsvagnar, mot vilka Pak 35/36 var praktiskt taget maktlösa. Som ett resultat, den 1 juli 1941, tillverkades 1047 kanoner, av vilka det fanns cirka 800 i trupperna.

På order av markstyrkornas huvudledning den 19 november 1940 as fordon för bogsering av Pak 38 identifierades en 1-tons Sd.Kfz halvbandstraktor. 10. Men på grund av deras brist, den 16 januari 1941, dök en ny order upp, enligt vilken 1,5-tons lastbilar skulle användas för att transportera 50 mm pansarvärnskanoner. Men under kriget användes fångade franska Renault UE tankettes, Krupp-lastbilar och mycket mer för att bogsera Pak 38.

Tre typer av enhetliga skott användes för att skjuta från Pak 38: fragmentering, pansargenomträngande spår och subkaliber. En fragmenteringsprojektil Sprenggranate som vägde 1,81 kg var utrustad med en laddning av gjuten TNT (0,175 kg). För att förbättra explosionens synlighet placerades dessutom en liten rökbomb i sprängladdningen.

Pansargenomträngande spårskott hade två typer av projektiler: PzGr 39 och PzGr 40. Den första, som vägde 2,05 kg, var försedd med ett hårt stålhuvud svetsat på projektilkroppen, ett ledande järnbälte och hade en sprängladdning på 0,16 kg. På en räckvidd av 500 m kunde PzGr 39 penetrera 65 mm pansar när den avfyrades mot normalen.

PzGr 40 underkaliberprojektilen bestod av en pansargenomträngande volframkärna i ett spolformat stålskal. För att förbättra aerodynamiska egenskaper fästes en ballistisk spets av plast på toppen av projektilen. På en räckvidd av 500 m kunde PzGr 40 penetrera 75 mm tjock pansar när den avfyrades mot normalen.

1943, för Pak 38, utvecklade de Stielgranate 42 överkaliber kumulativ pansarvärnsgranat (liknande den för Pak 35/36) som vägde 13,5 kg (inklusive 2,3 kg sprängämnen). Granaten fördes in i pipan från utsidan och avfyrades med en blank laddning. Men även om pansarpenetrationen av Stielgranate 42 var 180 mm, var den effektiv på ett avstånd av upp till 150 meter. Totalt tillverkades 12 500 Stielgranate 42:or före 1 mars 1945 för Pak 38-kanonerna.

50 mm Pak 38 pansarvärnsvapen kunde bekämpa de sovjetiska T-34:orna på medeldistans och på korta avstånd med kort avstånd. Visserligen var de tvungna att betala för detta med stora förluster: bara under perioden från 1 december 1941 till 2 februari 1942 förlorade Wehrmacht 269 Pak 38 i strider. Och detta är bara oåterkalleligt, om man inte räknar de handikappade och evakuerade (en del). av dem kunde inte heller återställas).

50 mm Pak 38 pansarvärnskanoner tillverkades fram till hösten 1943, med totalt 9 568 tillverkade. För det mesta gick de i tjänst med stridsvagnsförstörardivisioner inom infanteri, panzergrenadier, stridsvagn och ett antal andra divisioner. Från andra halvan av 1944 användes denna pistol huvudsakligen i träningsdelar och andra linjens trupper.

Till skillnad från andra tyskar pansarvärnsvapen, Pak 38 användes praktiskt taget inte för olika självgående enheter. Denna pistol monterades endast på chassit av en halvbepansrad 1-tons Sd.Kfz. 10 (flera av dessa självgående kanoner användes i SS-trupperna), på flera Sd.Kfz. 250 (en sådan maskin finns i militärmuseet i Belgrad), två VK901 baserade på Marder II och ett exempel på Minitionsschlepper (VK302).

Utvecklingen av en ny 75 mm pansarvärnskanon, benämnd Pak 40, började vid Rheinmetall-Borsig redan 1938. Redan inne nästa år de första prototyperna testades, som till en början bestod av en förstorad 75 mm Pak 38 kanon. Det stod dock snart klart att många av de tekniska lösningar som användes för 50 mm kanonerna inte var lämpliga för 75 mm kalibern. Det gällde till exempel vagnens rörformiga delar, som i Pak 38 var gjorda av aluminium. När man testade Pak 40-prototyperna misslyckades aluminiumdelarna snabbt. Detta, liksom ett antal andra problem som uppstod under testerna, tvingade företaget Rheinmetall-Borsig att förbättra designen av Pak 40. Men på grund av det faktum att Wehrmacht ännu inte kände behovet av en mer kraftfull pistol än Pak 38 gick designen av Pak 40 tillräckligt långsamt.

Kampanjen mot Sovjetunionen var drivkraften för att påskynda arbetet med 75 mm pansarvärnskanonen. Inför T-34 stridsvagnarna och särskilt KV kunde Wehrmachts pansarvärnsenheter inte hantera dem. Därför instruerades Rheinmetall-Borsig att omedelbart slutföra arbetet med 75 mm Pak 40-kanonen.

I december 1941 testades prototyper av den nya pansarvärnspistolen, i januari 1942 sattes den i produktion och i februari gick de första 15 seriella Pak 40:orna in i armén.

Pistolen hade en monoblockpipa med en mynningsbroms, som absorberar en betydande del av rekylenergin, och en horisontell halvautomatisk slutare med kil, vilket ger en eldhastighet på upp till 14 skott per minut. En vagn med skjutsängar gav en horisontell skjutvinkel på upp till 58 grader. För transport hade pistolen fjädrande hjul med solida gummidäck, vilket gjorde det möjligt att bogsera den i hastigheter upp till 40 km/h med mekanisk dragkraft och 15–20 km/h med hästar. Pistolen var utrustad med pneumatiska marschbromsar, som styrdes från hytten på en traktor eller bil. Dessutom var det möjligt att bromsa manuellt med hjälp av två spakar placerade på båda sidor av vapenvagnen.

För att skydda beräkningen hade pistolen ett sköldskydd, bestående av övre och nedre sköldar. Den övre, fixerad på den övre maskinen, bestod av två pansarplattor 4 mm tjocka, installerade på ett avstånd av 25 mm från varandra. Den nedre var fäst vid den nedre maskinen, och ena hälften av den kunde luta sig tillbaka på gångjärn.

Priset för pistolen var 12 000 Reichsmark.

Ammunitionslasten från Pak 40-pistolen inkluderade enhetliga skott med en fragmenteringsgranat SprGr som vägde 5,74 kg, en pansargenomträngande spårämne PzGr 39 (ett hårdlegeringsämne som vägde 6,8 kg med 17 g spårämneskomposition), en underkaliber PzGr 40 ( väger 4,1 kg med kärna av volframkarbid) och kumulativa HL.Gr (väger 4,6 kg) skal.

Pistolen kunde framgångsrikt bekämpa alla typer av stridsvagnar från Röda armén och dess allierade på långa och medelstora avstånd. Till exempel, PzGr 39 genomborrade 80 mm pansar på ett avstånd av 1000 m och PzGt40-87-mm. Den kumulativa HL.Gr användes för att bekämpa stridsvagnar på avstånd upp till 600 m, medan den garanterat penetrerade 90 mm pansar.

Pak 40 var den mest framgångsrika och mest massiva pansarvärnspistolen från Wehrmacht under andra världskriget. Dess produktion ökade stadigt: 1942 var den genomsnittliga månatliga produktionen 176 kanoner, 1943 - 728 och 1944 - 977. Toppen av Pak 40-produktionen var i oktober 1944, då 1050 kanoner lyckades tillverkas. I framtiden, i samband med massbombningen av de tyska allierade med flygplan industriföretag produktionen började minska. Men trots detta, från januari till april 1945, fick Wehrmacht ytterligare 721 75 mm pansarvärnskanoner. Totalt tillverkades 23 303 Pak 40-vapen mellan 1942 och 1945. Det fanns flera varianter av Pak 40, som skilde sig från varandra i utformningen av hjul (fasta och ekrade) och munningsbromsar.

75 mm pansarvärnskanoner togs i tjänst med stridsvagnsförstörardivisioner av infanteri, panzergrenadier, stridsvagn och ett antal andra divisioner, samt, i mindre utsträckning, i enskilda stridsvagnsförstörardivisioner. Ständigt påslagen allra senaste, dessa vapen led enorma förluster i strider. Till exempel, under de senaste fyra månaderna av 1944 förlorade Wehrmacht 2490 Pak 40:or, varav 669 i september, 1020 i oktober, 494 i november och 307 i december. (varav 4 695 var på hjulvagn) och ytterligare 84 fanns i lager och i utbildningsenheter.

Pansarvärnskanonen Pak 40 på 75 mm användes i stort antal för att beväpna olika självgående kanoner på stridsvagnschassier, pansarvagnar och pansarbilar. 1942-1945 installerades den på självgående kanoner Marder II (på chassit på Pz.ll-stridsvagnen, 576 enheter) och Marder II (på chassit till Pz. 38(t)-tanken, 1756 enheter), pansarvagnar Sd.Kfz. 251/22 (302 stycken), pansarfordon Sd.Kfz. 234/4 (89 stycken), RSO bandtraktorer med pansarhytt (60 stycken), baserade på fångade franska pansarfordon (Lorraine traktor, H-39 och FCM 36 stridsvagnar, bepansrad personalbärare på ett Somua MCG halvspårschassi, 220 stycken totalt). Så för all framtid serieproduktionÅtminstone 3 003 Pak 40:or installerades på olika chassier, inte räknande de som senare användes för reparationer (detta är cirka 13 % av alla artillerisystem som produceras).

I slutet av 1942 utvecklade och tillverkade bröderna Heller (Gebr. Heller) i Nurtingen 75 mm pansarvärnskanonen Pak 42, som var en moderniserad version av Pak 40 med en pipalängd på 71 kalibrar (den vanliga Pak). 40 har en piplängd på 46 kalibrar). Enligt tyska data, efter testning, tillverkades 253 sådana vapen på en fältvapenvagn, varefter deras produktion stoppades. Därefter började Pz.IV (A) Pz.IV (V) stridsvagnsförstörare beväpna Pak 42-kanonerna (med mynningsbromsen borttagen). När det gäller Pak 42 på fältvagnen har deras fotografier, uppgifter om att komma in i trupperna eller om stridsanvändning ännu inte hittats. Den enda bilden av Pak 42 som hittills är känd är av installationen på ett 3-tons halvspårigt traktorchassi.

Utvecklingen av denna pistol påbörjades av Krupp parallellt med designen av Rheinmetall-Borsig 75-mm Pak 40. Men till skillnad från den senare hade Krupp-pistolen, som fick beteckningen Pak 41, en pipa med variabel kaliber som 42:an -mm Pak 41. De första prototyperna gjordes i slutet av 1941.

Pistolen hade en ganska original design. Pipan var monterad i ett sfäriskt stöd av en tvåskiktssköld (två 7 mm pansarplattor). Sängar och en fjädrande axel med hjul fästes på skölden. Sålunda var den huvudsakliga bärande strukturen hos Pak 41 en dubbel sköld.

Pistolen hade variabel kaliber från 75 mm i slutstycket till 55 mm vid mynningen, men avsmalnade inte längs hela längden utan bestod av tre sektioner. Den första, som började vid slutstycket med en längd på 2 950 mm, hade en kaliber på 75 mm, sedan fanns det en 950 mm konisk sektion, avsmalnande från 75 till 55 mm, och slutligen hade den sista 420 mm långa en kaliber på 55 mm . Tack vare denna design kunde den mellersta koniska sektionen, som utsattes för det största slitaget under bränningen, utan problem bytas ut även i fältförhållanden. För att minska rekylenergin hade pipan en slitsad mynningsbroms.

Den 75 mm pansarvärnspistolen med en konisk borrning Pak 41 antogs av Wehrmacht våren 1942, och i april - maj tillverkade Krupp 150 sådana kanoner, varefter deras produktion stoppades. Pak 41 var ganska dyr - kostnaden för en pistol var mer än 15 000 Reichsmark.

Pak 41-ammunitionen inkluderade enhetsskott med pansargenomträngande granater PzGr 41 NK som vägde 2,56 kg (per 1000 m genomborrad pansar 136 mm tjock) och PzGr 41 (W) som vägde 2,5 kg (145 mm per 1000 m), samt Spr. Gr.

Ammunition för Pak 41 hade samma arrangemang som för 28/20 mm Pz.B.41 och 42 mm Pak 41 med avsmalnande hål. Men till en början levererades de till fronten i otillräckliga mängder, eftersom extremt knappa volfram användes för att göra pansargenomträngande PzGr.

75 mm Pak 41 pansarvärnskanonerna gick i tjänst med stridsvagnsförstörarbataljonerna från flera infanteridivisioner. På grund av projektilens höga mynningshastighet kunde de framgångsrikt hantera nästan alla typer av sovjetiska, brittiska och Amerikanska stridsvagnar. Men på grund av det snabba slitaget på tunnan och bristen på volfram började de från mitten av 1943 gradvis dras tillbaka från trupperna. Ändå, från och med den 1 mars 1945, hade Wehrmacht fortfarande 11 Pak 41:or, även om endast tre av dem var vid fronten.

Inför sovjetiska T-34 och KV stridsvagnar började tyskarna hastigt utveckla medel för att bekämpa dem. En av åtgärderna var användningen för detta ändamål av piporna till den 75 mm franska fältkanonen av 1897 års modell - flera tusen av dessa kanoner fångades av Wehrmacht under kampanjer i Polen och Frankrike (polackerna köpte dessa vapen från fransmännen på 1920-talet ganska i stort antal). Dessutom föll en stor mängd ammunition för dessa artillerisystem i händerna på tyskarna: det fanns mer än 5,5 miljoner av dem bara i Frankrike!

Kanonerna togs i tjänst hos Wehrmacht som fältkanoner under beteckningen: för polska - 7,5 cm F. K.97 (p), och för fransmän - 7.5 cm F. K.231 (f). Skillnaden var att de polska kanonerna hade trähjul med ekrar – vapen tillverkades med dem i Frankrike under första världskriget, och hästspann användes för att transportera dem i den polska armén. Vapnen som var i tjänst med den franska armén moderniserades på 1930-talet efter att ha fått metallhjul med gummidäck. Detta gjorde det möjligt att bogsera dem med hjälp av traktorer i hastigheter upp till 40 km/h. F. K. 97 (p) och F. K. 231 (f) i begränsade mängder trädde i tjänst med flera andra klassens divisioner och användes även vid kustförsvaret i Frankrike och Norge. Till exempel, från och med den 1 mars 1944, inkluderade Wehrmacht 683 F. K.231 (f) (varav 300 i Frankrike, två i Italien, 340 på den sovjetisk-tyska fronten och 41 i Norge) och 26 polska F.K.97 (s. ), som var på den sovjetisk-tyska fronten.

Användningen av kanoner av 1897 års modell för att bekämpa stridsvagnar var svår, främst på grund av designen av en enstångs vapenvagn, som tillät en eldvinkel längs horisonten på endast 6 grader. Därför satte tyskarna pipan på en 75 mm fransk pistol, utrustad med en munningsbroms, på en 50 mm Pak 38-vagn och fick en ny pansarvärnspistol, som fick beteckningen 7,5 cm Pak 97/38. Det är sant att priset var ganska högt - 9 000 Reichsmark. Trots att pistolen hade en kolvslut, var dess eldhastighet upp till 12 skott per minut. För skjutning användes skott som utvecklats av tyskarna med pansargenomträngande projektil PzGr och kumulativ HL.Gr 38/97. Fragmentering användes endast av fransmännen, som fick beteckningarna SprGr 230/1 (f) och SprGr 233/1 (f) i Wehrmacht.

Tillverkningen av Pak 97/38 började i början av 1942 och avslutades i juli 1943. Dessutom gjordes de sista 160 kanonerna på vagnen av Pak 40-kanonerna, de fick beteckningen Pak 97/40. Jämfört med Pak 97/38 blev det nya artillerisystemet tyngre (1425 vs. 1270 kg), men de ballistiska uppgifterna förblev desamma. På bara ett och ett halvt år av massproduktion tillverkades 3712 Pak 97/38 och Pak 97/40. De gick i tjänst med stridsvagnsförstörardivisioner i infanteridivisioner och flera andra. Från och med den 1 mars 1945 hade Wehrmacht fortfarande 122 Pak 97/38 och F. K.231 (f) kanoner, och endast 14 av detta antal var vid fronten.

Pak 97/38 monterades på sovjetens chassi fångad tank T-26 - 1943 tillverkades flera sådana installationer.

På grund av den stora massan av 75-mm Pak 40 pansarvärnsvapen, som gjorde det svårt att förflytta sig runt slagfältet av besättningen, gjordes i april 1944 ett försök att skapa dess lätta version. För att göra detta förkortades pipan med 1205 mm, utrustad med en kraftigare trekammarmynningsbroms och monterad på en Pak 38-vagn. För avfyrning från en ny pistol, betecknad Pak 50, användes granater från Pak 40, men de dimensionerna på hylsan och vikten av pulverladdningen reducerades. Testresultaten visade att massan på Pak 50 jämfört med Pak 40 inte minskade så mycket som förväntat - faktum är att när man installerade en 75 mm pipa på en Pak 38 vagn, måste alla dess aluminiumdelar ersättas med stål sådana. Dessutom visade tester att pansarpenetrationen av den nya pistolen reducerades avsevärt.

Men i maj 1944 började Pak 50 att masstillverkas och i augusti hade 358 tillverkats, varefter tillverkningen avbröts.

Pak 50 gick i tjänst med infanteri- och panzergrenadierdivisioner och användes i strid från september 1944.

Inför stridsvagnarna T-34 och KV var de tyska 37 mm Pak 35/36 pansarvärnskanonerna praktiskt taget maktlösa, 50 mm Pak 38 räckte inte till i trupperna och de var inte alltid effektiva. Därför, tillsammans med utplaceringen av massproduktion av en kraftfullare 75-mm Pak 40 pansarvärnskanon, vilket tog tid, började sökandet efter en tillfällig åtgärd av pansarvärnsstrid hastigt.

En utväg hittades i användningen av tillfångatagna sovjetiska 76,2 mm divisionskanoner av 1936 års modell (F-22), som fångades en hel del av Wehrmacht-enheter under krigets första månader.

Utvecklingen av F-22 började 1934 på designbyrån hos V.G. Grabin som en del av skapandet av det så kallade universella artillerisystemet, som kunde användas som en haubits, pansarvärnsutrustning och division. De första prototyperna testades i juni 1935, varefter ett möte hölls i närvaro av ledarna för Röda armén och Sovjetunionens regering.

Som ett resultat beslutades det att stoppa arbetet med en universell pistol och skapa en division på grundval av den. Efter en rad förbättringar, den 11 maj 1936, antogs det nya artillerisystemet av Röda armén som en 76,2 mm divisionspistol av 1936 års modell.

Pistolen, som fick fabriksindexet F-22, var monterad på en vapenvagn med två nitade lådsektionsbäddar, som rörde sig isär i skjutläget (detta var en nyhet för vapen av denna klass), vilket gav en horisontell skjutvinkel på 60 grader. Användningen av en halvautomatisk kilslutare gjorde det möjligt att öka eldhastigheten till 15 skott per minut. På grund av det faktum att F-22 ursprungligen designades som en universell, hade den en ganska stor höjdvinkel - 75 grader, vilket gjorde det möjligt att utföra spärreld på flygplan. Nackdelarna med pistolen inkluderar en ganska stor massa (1620–1700 kg) och övergripande dimensioner, samt placeringen av drivningarna för lyft- och vridmekanismen på motsatta sidor av slutstycket (lyftande svänghjul till höger, roterande på vänster). Det senare gjorde det mycket svårt att skjuta mot rörliga mål, som stridsvagnar. Tillverkningen av F-22 utfördes 1937-1939, totalt tillverkades 2956 av dessa kanoner.

Enligt tyska uppgifter fick de lite mer än 1000 F-22:or som troféer under sommar-höstkampanjen 1941, mer än 150 i striderna nära Moskva och mer än 100 under Operation Blau i juli 1942 ( vi pratar om bra prover). 76,2 mm F-22 kanoner togs i tjänst med Wehrmacht under beteckningen F. K.296 (r) och användes som fältkanon (F. K. (Feldkanone) - fältpistol), som hade en pansargenomträngande projektil och ganska framgångsrikt kunde hantera sovjetiska stridsvagnar.

Dessutom omvandlades en del av F-22 till pansarvärnskanoner, som fick beteckningen Panzerabverkanone 36 (ryssland) eller Pak 36 (r) - "pansarvärnsvapen modell 1936 (ryska)". Samtidigt utvecklade tyskarna ny, kraftfullare ammunition för denna pistol, för vilken de var tvungna att slösa bort kammaren (den nya ammunitionen hade en hylsa 716 mm lång mot den ursprungliga sovjetiska 385 mm). Eftersom en stor höjdvinkel inte krävdes för pansarvärnspistolen begränsades lyftmekanismens sektor till en vinkel på 18 grader, vilket gjorde det möjligt att flytta svänghjulet för att rikta pistolen vertikalt från höger sida till vänster sida. Dessutom fick Pak 36(r) en höjdskuren sköld och en tvåkammarmynningsbroms för att minska rekylenergin.

Som ett resultat av moderniseringen hade Wehrmacht en ganska kraftfull pansarvärnskanon till sitt förfogande, som framgångsrikt kunde bekämpa de sovjetiska T-34- och KV-stridsvagnarna på avstånd upp till 1000 m. th (och för självgående artilleri - fram till Januari 1944), totalt fick Wehrmacht 560 sådana artillerisystem på en fältmaskin och 894 för installation på självgående kanoner. Men här måste en förklaring ges. Faktum är att antalet tillverkade kanoner i den bogserade versionen med största sannolikhet inkluderade 76,2 mm Pak 39 (r) pansarvärnskanoner (se nästa kapitel), eftersom tyskarna i dokumenten ofta inte gjorde någon skillnad mellan de Pak 36 (r) och Pak 39(r). Enligt vissa rapporter kan den senare vara upp till 300 stycken.

Ammunitionslasten från Pak 36 (r)-pistolen inkluderade enhetliga skott utvecklade av tyskarna med en pansargenomträngande projektil PzGr 39 som vägde 2,5 kg, en underkaliber PzGr 40 som vägde 2,1 kg (med en volframkärna) och en splittrad SprGr 39 väger 6,25 kg.

Pak 36(r) monterades på chassit till Pz.II Ausf.D och Pz.38(t) stridsvagnar och användes som stridsvagnsförstörare. På en fältvagn användes dessa kanoner främst av infanteridivisioner. Pak 36 (r) användes i stridsoperationer i Nordafrika och på den sovjetisk-tyska fronten. Från och med den 1 mars 1945 hade Wehrmacht fortfarande 165 Pak 36 (u) och Pak 39 (r), av vilka några fanns i lager.

Det var allmänt accepterat att endast F-22 omvandlades av tyskarna till en pansarvärnsskydd, eftersom den hade en kraftig bakdel. Men 76,2-mm F-22USV divisionsvapen från förkrigsproduktionen utsattes också för liknande förändringar, eftersom deras slutstycke och pipdesign nästan inte skilde sig från F-22. Dessutom var den indikerade pistolen 220–250 kg lättare än F-22 och hade en 710 mm kortare pipa.

Utvecklingen av en ny 76,2 mm divisionspistol för Röda armén började 1938, eftersom den producerade F-22 var för komplex, dyr och tung. Den nya pistolen, som fick fabriksbeteckningen F-22USV (F-22 förbättrad), designades på designbyrån under ledning av V. Grabin så snart som möjligt - en prototyp var klar sju månader efter arbetets början. Detta uppnåddes genom att använda mer än 50 % av delarna från F-22 i det nya artillerisystemet. Liksom basmodellen fick F-22USV ett kilformat halvautomatiskt slutstycke, vilket gav en eldhastighet på upp till 15 skott per minut, och en nitad vagn, som möjliggjorde horisontell eldning upp till 60 grader. Utformningen av rekylbromsen, skölden, övre och nedre verktygsmaskiner, lyft- och vridmekanismer ändrades (även om, som på F-22, deras drivningar var på motsatta sidor av stammen), fjädringssystem, däck från ZIS- 5 bilar användes. Efter testning hösten 1939, antogs den nya pistolen av Röda armén som 76,2 mm divisionspistol av 1939 års modell (USV). 1939-1940 tillverkades 1150 F-22USV, 1941-2661 och 1942 - 6046. Dessutom, 1941-1942, tillverkades 6890 enheter av fabrik nr 221 Barricades i Stalingrad under USV-BRindex, och de skilde sig i ett antal delar från F-22USV-pistoler tillverkade vid fabrik nr 92.

Under det första krigsåret fick tyskarna ganska mycket 76,2-mm F-22USV och USV-BR som troféer. De trädde i tjänst hos Wehrmacht som fältkanoner under beteckningen F. K.296 (r). Tester har dock visat att dessa kanoner framgångsrikt kan användas som pansarvärnskanoner, vilket avsevärt ökar deras pansarpenetration.

Tyskarna slösade bort F-22USV-laddningskammaren för att använda ett skott som utvecklats för Pak 36 (r), installerade en tvåkammarmynningsbroms på pipan och flyttade det vertikalt riktade svänghjulet till vänster sida. I denna form började pistolen, som fick beteckningen Panzerabverkanone 39 (ryssland) eller Pak 39 (r) - "pansarvärnsvapen av 1939 års modell (ryska)" att börja användas med pansarvärnsenheterna av Wehrmacht. Dessutom omarbetades endast vapen som tillverkades 1940-1941 - de tyska testerna av USV-BR, 76 mm ZIS-3, och även F-22USV tillverkade efter sommaren 1941 visade att deras bakdel inte längre var lika stark som det av förkrigsproduktionsvapen, och därför var det inte möjligt att konvertera dem till Pak 39 (r).

Tyvärr kunde det exakta antalet tillverkade Pak 39 (r) inte hittas - tyskarna skilde dem ofta inte från Pak 36 (r). Enligt vissa källor tillverkades upp till 300 av dessa vapen totalt. Det saknas också ballistik- och pansarpenetrationsdata för Pak 39(r).

Designen av en ny 88 mm pansarvärnskanon började av Rheinmetall-Borsig hösten 1942, och ballistiken från Flak 41 luftvärnskanon av samma kaliber användes som bas. På grund av företagets arbetsbelastning med andra beställningar i slutet av 1942 överfördes förädlingen och produktionen av 88 mm pansarvärnskanonen, som fick beteckningen Pak 43, till Weserhutte-företaget.

Pak 43 hade en piplängd på nästan sju meter med en kraftfull mynningsbroms och en horisontell halvautomatisk slutare. Som ett arv från luftvärnskanonerna fick geväret en korsformad vagn, som var utrustad med två tvåhjuliga passager för transport. Även om denna design gjorde pistolen tyngre, gav den cirkulär eld längs horisonten, vilket var viktigt när man bekämpade stridsvagnar.

Den horisontella installationen av pistolen utfördes av nivåer med speciella domkrafter placerade vid ändarna av den längsgående strålen på pistolvagnen. För att skydda beräkningen från kulor och skalfragment användes en sköld av 5 mm pansar, installerad i en stor vinkel mot vertikalen. Vapnets massa var mer än 4,5 ton, så det var planerat att endast använda 8-tons Sd.Kfz halvspårstraktorer för att bogsera den. 7.

Pak 43-ammunitionen inkluderade enhetliga skott med pansargenomträngande (PzGr 39/43 som väger 10,2 kg), underkaliber volframkarbidkärna (PzGr 40/43 som väger 7,3 kg), kumulativa (HLGr) och fragmenterings- (SprGr) granater. Pistolen hade mycket bra data - den kunde lätt träffa alla typer av sovjetiska, amerikanska och brittiska stridsvagnar på avstånd av storleksordningen 2500 m.

På grund av de höga belastningar som uppstår under avfyrning, hade Pak 43 en relativt kort piplivslängd, från 1200 till 2000 skott.

Dessutom ledde användningen av tidigutsläppande projektiler, som hade ett smalare ledande bälte än de som producerades senare, till ett accelererat pipslitage upp till 800-1200 skott.

Av ett antal anledningar kunde Weserhutte-företaget bemästra tillverkningen av Pak 43 först i december 1943, när de första sex serieproverna gjordes. Dessa vapen tillverkades fram till slutet av kriget och togs i tjänst med individuella divisioner av tankjagare. Totalt 2 098 Pak 43:or tillverkades före den 1 april 1945. Förutom fältkanonvagnen installerades ett litet antal Pak 43-pipor (cirka 100) på Nashorn stridsvagnsförstörare (baserade på Pz.IV) 1944- 1945.

Utan tvekan var Pak 43 den mest kraftfulla pansarvärnspistolen under andra världskriget, inte ens sämre än den sovjetiska 100 mm BS-3 (inte räknar med 128 mm Pak 80, som tillverkades av flera dussin). Men för hög effektivitet i kampen mot stridsvagnar var man tvungen att betala med en stor massa av pistolen och dess nästan noll rörlighet på slagfältet - det tog mer än en minut att installera Pak 43 på resande fot (eller ta bort den från dem). Och på slagfältet ledde detta ofta till förluster i materiel och personal.

På grund av förseningen i tillverkningen av 88 mm pansarvärnskanonen Pak 43 på en korsformad vagn instruerade Wehrmacht-kommandot företaget Rheinmetall-Borsig att omedelbart vidta åtgärder för att förse armén med dessa kanoner, som krävdes för den kommande sommarkampanjen 1943 på den sovjetisk-tyska fronten.

För att påskynda arbetet använde företaget en vagn från sin experimentella 105 mm K 41-kanon med hjul från en 150 mm FH18 tung haubits, som lade Pak 43-pipan ovanpå. Resultatet blev en ny pansarvärnskanon, som erhöll beteckningen Pak 43/41.

På grund av närvaron av glidramar hade pistolen en horisontell skjutvinkel på 56 grader.

För att skydda beräkningen från kulor och skalfragment var Pak 43/41 utrustad med en sköld monterad på den övre maskinen. Vapnets massa var visserligen mindre än Paket 43 - 4380 kg, men ändå inte så mycket att det kunde flyttas på slagfältet av beräkningskrafter. Ballistiken och ammunitionen som användes av Pak 43/41 var densamma som Pak 43:an.

Tillverkningen av de nya kanonerna började i februari 1943, då 23 Pak 43/41:or monterades. Men några dagar senare överlämnades de för att utrusta Hornisse stridsvagnsförstörare (senare omdöpt till Nashorn). På grund av att 88 mm pansarvärnskanoner gick i tjänst med Hornisse dröjde det till i april 1943 innan den första Pak 43/41 på en fältvagn kom in i trupperna. Tillverkningen av dessa vapen fortsatte till våren 1944, med totalt 1 403 Pak 43/41 tillverkade.

Liksom Pak 43 gick dessa kanoner i tjänst med individuella stridsvagnsförstörarbataljoner. Den 1 mars 1945 fanns det 1 049 88 mm pansarvärnskanoner (Pak 43 och Pak 43/41) längst fram och ytterligare 135 fanns i lager och i reservdelar. För sina stora övergripande dimensioner fick Pak 43/41-pistolen arméns smeknamn "Scheunentor" (laduporten).

Konstruktionen av en 128 mm pansarvärnskanon började 1943, och Flak 40 luftvärnskanonen med bra ballistiska data användes som bas. De första prototyperna tillverkades av Krupp och Rheinmetall-Borsig, men efter testning antogs Krupp-pistolen för serietillverkning, som i december 1943 började tillverkas under beteckningen Pak 44 och fram till mars 1944 tillverkades 18 sådana vapen.

Pistolen var monterad på en specialdesignad korsformad vagn, som gav 360 graders horisontell eld. På grund av närvaron av en halvautomatisk slutare hade pistolen, trots användningen av separata laddningsskott, en eldhastighet på upp till fem skott per minut. För transport var Pak 44 utrustad med fyra hjul med gummidäck, vilket gjorde att den kunde transporteras i hastigheter upp till 35 km / h. På grund av artillerisystemets stora massa - mer än 10 ton - kunde endast 12 eller 18 ton halvbandstraktorer dra det.

Pak 44-ammunitionen inkluderade separata lastskott med en pansargenomträngande projektil som vägde 28,3 kg och 28 kg fragmentering. Pansarpenetrationen av Pak 44 var 200 mm på ett avstånd av 1,5 kilometer. Den kunde träffa vilken sovjetisk, amerikansk eller engelsk stridsvagn som helst på avstånd utanför deras räckhåll. Dessutom, på grund av den stora massan av projektilen, när den träffade tanken, även utan att bryta igenom rustningen, misslyckades den fortfarande i 90% av fallen.

I februari 1944 påbörjades tillverkningen av 128 mm pansarvärnsvapen Pak 80. De skilde sig från Pak 44 huvudsakligen i avsaknad av mynningsbroms, och dessa kanoner användes av Jagdtigers tunga stridsvagnsförstörare och Mans stridsvagnar. Våren 1944 tillverkade Krupp två prover, betecknade K 81/1 respektive K 81/2. Den första var en Pak 80 pipa monterad på en fången fransk 155 mm Canon de 155 mm Grand Puissance Filloux kanon. Med en massa på 12197 kg hade den en horisontell beskjutning på 60 grader. Den använde samma ammunition som Pak 80.

128 mm K 81/2 var en Pak 80-pipa utrustad med mynningsbroms och monterad på vagnen av en tillfångatagen sovjetisk 152 mm ML-20 haubits. Jämfört med K 81/1 var detta artillerisystem lättare -8302 kg och hade en eldvinkel på 58 grader längs horisonten.

Den 25 oktober 1944 togs huvudbeslutet i Hitlers högkvarter att installera 52 Pak 80 pipor på franska och sovjetiska vagnar och använda dem som pansarvärnskanoner. Den 8 november godkändes tillståndet för ett separat 128 mm batteri (12,8 cm Kanonen-Batterie), som inkluderade sex K 81/1 och K 81/2 vardera. Senast den 22 november bildades fyra sådana batterier - 1092, 1097, 1124 och 1125th, som endast inkluderade tio 128 mm kanoner (7 K 81/2 och 3 K 81/1). Därefter ökade antalet vapen i batterierna, men nådde aldrig det vanliga antalet.

Totalt, från april 1944 till januari 1945, tillverkade Krupp-företaget i Breslau 132 Pak 80-kanoner, varav 80 användes för installation på Jagdtiger, Maus och för utbildningsändamål (träning av självgående kanonbesättningar). Resterande 52 var monterade på fältvagnar och användes under beteckningarna K 81/1 och K 81/2 som pansarvärnskanoner som en del av separata artilleribatterier på västfronten.

Utseendet på denna pistol började redan 1938, när Wehrmachts ammunitionsavdelning utfärdade en uppgift att designa och bygga en 75 mm pansarvärnskanon.

Två företag deltog i tävlingen: Rheinmetall-Borsig och Krupp. I det första skedet vann Rheinmetall-modellen, och Krupp-produkten blev grunden för skapandet av 75 mm pistolen av 1941 års modell.

Rheinmetal-prototypen fick namnet 7,5 cm Pak. 40 ... och där tog det stopp. Det behövdes inget pansarvärnsvapen av så stor kaliber. Alla problem på slagfältet löstes ganska framgångsrikt av 37-mm antitankpistolen av 1936 års modell.

Pak 40 visade sig vara väldigt tung och inte särskilt rörlig. För att transportera pistolen krävdes en traktor, särskilt där vägarna inte var särskilt bra, eller i leriga förhållanden. Så till en början passade inte Pak 40 in i begreppet "blitzkrieg" alls, och därför fanns det ingen order för massproduktion 1940.

Ja, striderna i Frankrike med de allierade stridsvagnarna S-35, B-1bis och Matilda, som hade anti-ballistisk rustning, avslöjade behovet av en pistol med egenskaperna hos Pak 40.

Däremot kampanjen Västfronten slutade snabbt, och i de följande kampanjerna av Wehrmacht i Jugoslavien och Kreta fanns det inga mål för vilka Pak 40 kunde behövas, och insatsen lades på att etablera massproduktion av 5 cm Pak-pistolen. 38.

Frågan om att organisera serieproduktionen av en 75-mm anti-tank pistol lades på den bakre brännaren.

Situationen förändrades efter det tyska anfallet på Sovjetunionen när jag fick möta de nya sovjetiska T-34- och KV-stridsvagnarna.

Antagandet av 50 mm Pak 38 pansarvärnsvapen förbättrade Wehrmachts förmåga att bekämpa nya sovjetiska stridsvagnar något, men denna pistol hade också betydande nackdelar. De viktigaste av dem är:

Endast en 50-mm sub-kaliber projektil kunde med säkerhet penetrera pansaret på T-34 eller KV. Enligt statistiken över nederlag för T-34-stridsvagnen i slutet av 1941 - början av 1942, var 50% av träffarna av 50 mm granater dödliga, och sannolikheten för att en T-34 eller KV skulle invalidiseras med en träff på 50 mm skalet var ännu lägre;

Volframkarbid användes som material för kermetkärnan, och volframlagren i tredje riket var mycket begränsade;

Dålig prestanda av Pak 38 mot obepansrade mål.

Trots det, medan det fortfarande fanns hopp om en "blitzkrieg", hade Wehrmachts ledning ingen brådska att anta Pak 40. Men i slutet av hösten 1941 stod det klart för den tyska militären att de sovjetiska truppernas desorganisation hade skett. i stort sett övervunnit, och antalet T-34:or på alla fronter började stadigt öka. Detta gjorde dem till en mycket farlig motståndare, och de befintliga medlen för att hantera dem erkändes officiellt som otillräckliga.

Och i november 1941 togs Pak 40 i bruk, massproduktion började.

1942 började den gradvisa återutrustningen av alla delar av Wehrmachts pansarvärnsartilleri med Pak 40, som slutligen avslutades i början av 1943. Rapporter från Sovjet stridsvagnstrupper I början av 1943 betonar de att huvudkalibern för tyskt pansarvärnsartilleri är 75 mm, och andelen nederlag med mindre kaliber är sådan att den kan ignoreras. Alla träffar av 75 mm kaliber i T-34 ansågs vara dödliga.

Åren 1942-1945. pistolen var effektiv mot alla allierade medelstora stridsvagnar som slogs, så dess produktion fortsatte till slutet av andra världskriget.

Pålitligt skydd från hans eld var det möjligt att realisera endast i tankarna IS-2 och T-44 (den senare deltog inte i fientligheter). När det gäller IS-2 var statistiken över oåterkalleligt inaktiverade stridsvagnar sådan att 75 mm kaliber stod för 14 % av förlusterna (resten var 88 mm kaliber och kumulativa Faustpatrons).

Pansarvärnspistolen Pak 40 levererades till Tysklands allierade - Ungern, Finland, Rumänien och Bulgarien. Med övergången av de tre sista 1944 till anti-Hitler-koalitionen Pak 40 i väpnade styrkor av dessa länder användes mot tyskarna. Dessa vapen var i tjänst med sina arméer efter andra världskrigets slut. Även tillfångatagna Pak 40s användes aktivt i Röda armén.

Totalt tillverkades 23 303 Pak 40 bogserade kanoner i Tyskland och ytterligare cirka 2 600 pipor monterades på olika självgående vapenvagnar (till exempel Marder II). Det var det mest massiva vapnet som tillverkades i riket.

Pak 40 användes i de allra flesta fall som en pansarvärnskanon och sköt mot sina mål med direkt eld. När det gäller pansargenomträngande åtgärder var Pak 40 överlägsen den liknande sovjetiska 76,2 mm ZIS-3-pistolen, detta berodde på en kraftfullare krutladdning i Pak 40-skottet - 2,7 kg (för ZIS-3-skottet - 1 kg).

Pak 40 hade dock mindre effektiva rekylundertryckningssystem, som ett resultat av vilket, när de avfyrades, "grävde" bilbillarna i marken starkare, vilket resulterade i att ZiS-3 förlorade mycket i förmågan att snabbt förändras. position eller överföring eld. Och ibland grävde den sig så att det gick att riva ut deras jord bara med hjälp av en traktor.

Mot slutet av kriget fick produktionen av pansarvärnskanoner i Nazityskland en av de högsta prioriteringarna. Som ett resultat började Wehrmacht uppleva en brist på haubitser. Som ett resultat började Pak 40 användas för indirekt eld, modellerad på ZIS-3 divisionskanonen i Röda armén.

Detta beslut verkade ha ytterligare en fördel - i händelse av ett djupt genombrott och utträde av stridsvagnar till tyskarnas positioner Artilleri Pak 40 blev återigen en pansarvärnspistol. Uppskattningar av omfattningen av stridsanvändningen av Pak 40 i denna egenskap är dock mycket kontroversiella. ZIS-3 var utanför konkurrens när det gäller mångsidighet och rörlighet, även om den förlorade i pansarpenetration.

I slutet av andra världskriget togs de Pak 40-tal som fanns tillgängliga i stort antal i tjänst i Frankrike, där tillverkning av ammunition till dem etablerades. Och 1959, flera anti-tank artilleribataljoner, beväpnad med trofé levererad från Sovjetunionen Pak vapen 40.

Taktiska och tekniska egenskaper:

Kaliber, mm: 75
Vikt i stridsställning, kg: 1425
Horisontell riktningsvinkel: 65°
Maximal höjdvinkel: +22°
Minsta deklinationsvinkel: -5°
Eldhastighet, skott per minut: 14

Projektilens mynningshastighet, m/s:
933 (underkaliber pansarhål)
792 (kaliber pansarbrytande)
550 (högexplosiv)

Räckvidd för ett direktskott, m: 900-1300 (beroende på typ av projektil)
Maximal skjuträckvidd, m: 7678 (enligt andra källor, ca 11,5 km)
Projektilvikt, kg: från 3,18 till 6,8

Pansargenomträngning: (500 m, mötesvinkel 90°, homogen pansar med medelhårdhet, mm:
135 (kaliber pansarbrytande)
154 (underkaliber pansarhål)

14.10.2007 18:34

Fler PaK-40 pansarvärnskanoner tillverkades än några andra Reich-vapen. Tabellen nedan visar detta.

Förutom hjulvagnen för PaK-40-pistolen 1942-1944. installerad på flera typer av chassi:
1. Sd.Kfz.135 "Marder I" på chassi Fransk stridsvagn"Laurent". Åren 1942-1943. 184 självgående enheter tillverkades;
2. Sd.Kfz.131 "Marder II" på chassit på T-PA- och T-PR-tankarna. Åren 1942-1943. 531 självgående enheter tillverkades;
3. Sd.Kfz.139 "Marder III" på chassit på tanken 38(t). Åren 1942-1943 418 självgående enheter tillverkades i "H"-varianten (motor i aktern) och 381 enheter i "M"-varianten (motor i fronten);
4. 39 H(f) på ett Hotchkiss-chassi. Åren 1943-1944. 24 självgående enheter tillverkades;
5. På R.S.M.(f)-chassit 1943-1944. 10 självgående enheter tillverkades;
6. 164 självgående kanoner tillverkades på chassit till PzKpfw IV-stridsvagnen;
7. På chassit på larvtraktorn K50;
8. På chassit på den halvspåriga medelbepansrade personalbäraren CM 251/22;
9. På chassit av en hjulförsedd (4x2) pansarvagn CM 234/4.

Huvuddelarna av PaK-40-pistolen är: en pipa med en bult, en vagga med rekylanordningar, en övre maskin, lyft-, vrid- och balanseringsmekanismer, en nedre maskin med underrede, sköldskydd och sikten. Monoblockpipan är utrustad med en mycket effektiv mynningsbroms, som absorberar en betydande del av rekylenergin. Vagnen med glidsängar ger möjlighet att skjuta i höjdvinklar från -3 ° 30 "till +22 °. Vinkeln för horisontell eld är 58 ° 30". När pistolen rullas av beräkningskrafterna, installeras pistolens båldel på styrhjulet. I det här fallet flyttar pistolen mynningen framåt. En person styr redskapet med hjälp av styrarmen.

För transport av redskapet med traktor är den utrustad med pneumatisk marscheringbromsar, som styrs från traktorns hytter. Dessutom kan du bromsa med spakar placerade på båda sidor av vapenvagnen. Sköldkåpan liknar i designen kåpan till PaK-38-pistolen och består av en övre och nedre sköld. Den övre skölden är fixerad på den övre maskinen och består av två ark - bak och fram. Den nedre skölden är fäst på den nedre maskinen och har en hopfällbar del. Vapnets slutare är utrustad med halvautomatisk, vilket ger en ganska hög eldhastighet - 12-14 skott per minut. PaK-40-kanonens ammunitionsladdning inkluderar patronladdningsskott med följande typer av projektiler:
- högexplosiv fragmenteringsgranat;
- pansarbrytande spårprojektil mod. 39;
- pansargenomträngande spårare underkaliber projektil mod. 40;
- kumulativ projektil.

För att skjuta mot tungt bepansrade mål på korta avstånd (upp till 600 m) användes kumulativa projektiler som vägde 4,6 kg. I en mötesvinkel på 60° genomborrade dessa granater 90 mm tjocka pansar, vilket gjorde det möjligt att framgångsrikt använda PaK-40-kanonen för att bekämpa en betydande del av Sovjetunionens och dess allierade pansarfordon.

PaK-40 förluster var enorma. Fram till 1 mars 1945 förlorade Tyskland 18 096 av dessa kanoner. Först 1944 uppgick förlusterna till:

Pistolen tillverkades fram till slutet av andra världskriget. Dess vagn användes också för att skapa en moderniserad 105 mm ljusfältshaubitsmod. 18/40 och 75 mm PaK-97/40 pansarvärnsvapen, som var en överlagring av pipan på en 75 mm fransk kanon mod. 1897 på vapenvagnen PaK-40.

Källor:
1. Shirokorad A., "God of War of the Third Reich", AST, Transitbook, 2003
2. Shunkov V., "Wehrmacht", AST, 2003
3. Chris Chant, "Andra världskrigets artilleri", 2001