Pirat svärd. Närstridsvapen av filibusters (13 bilder). Historia och användning av cutlass

Boarding har funnits sedan folk blev sjöfarare. Dess mål är att förstöra fiendens skepp som en stridsenhet eller fånga det som byte. Boarding användes i alla stora och små väpnade konflikter i vattnet i en vidsträckt yta från Nordafrika till Skandinavien.

Dess utveckling påverkades starkt av forntida medelhavscivilisationer. Så, år 480 f.Kr. e. Grekerna använde skickligt ombordstigning i slaget vid Salamis mot en mycket starkare flotta av perserna - och besegrade dem fullständigt och förlorade endast 40 fartyg (perserna - 200). Under III-talet f.Kr. e. ombordstigning användes flitigt av romarna, som kämpade mot Kartago. Eftersom de var en styrka huvudsakligen på land, varken hade en mäktig flotta eller erfarenhet av krig till sjöss, förändrade de själva karaktären av ombordstigningsstriden med tekniska och taktiska innovationer och började självsäkert krossa de mer skickliga karthagiska sjömännen.

Vid alla tidpunkter förbereddes ombordstigning genom att beskjuta fienden. antik krigsfartyg var beväpnade med en mängd olika kastmaskiner som användes tills krutet uppfanns. Efter att ha installerat dem längs sidorna och täckt dem från återvändande beskjutning med skyddande väggar, mattor, sköldar, försökte angriparna och försvararna, redan på långt avstånd, "tunna ut" fiendens led. Katapulter och ballista med stor kaliber (analog av tungt artilleri) kastade 5 meter långa pilar, massiva pålar, stockar, metallskal och stenar med en diameter på 15–20 cm på ett avstånd av upp till 200 m, vilket bokstavligen svepte bort allt levande från fiendens däck. " Lätt artilleri"- stafflibågar oxybeles, skorpion och chiroballistra - träffade direkt eld på kortare avstånd, och polybols halvautomatiska stenkastare avfyrade kontinuerligt små stenkulor som vägde 4-5 kg. På nära håll anslöt sig bågskyttar och anhängare, stenar, spjut och pilar flög mot fienden. Grekerna var de första som installerade helapoler på fartyg - torn på hjul. De rörde sig längs däcket i olika riktningar, och skyttarna som befann sig på dem från höjd sköt mot fiendens däck, vilket hindrade fienden från att förbereda ett avslag, tjäna sina egna, redskap, åror.

Om fångsten av ett främmande skepp var omöjligt eller inte behövdes, kastades eldande pilar eller keramiska behållare med en brännbar sammansättning in i den, den så kallade "grekiska elden", ett slags absolut vapen från antiken. Vattnet släckte det inte, och flera exakta träffar avgjorde ödet för ett trä, tjärat fartyg med brandfarliga segel och rigg, och besättningen kunde bara hoppa överbord. ”Braziern”, ungefär som en hink i änden av en krok 5–7 m lång framför fartygets fören, var också ett medel för brandförstöring. Fylld med en brännbar blandning sattes den i brand och tömdes över fiendens däck. Det var med detta vapen som romarna bröt igenom blockaden av den syriska flottan vid slaget vid Panorma 190 f.Kr. e. En manuell eldkastare-sifon (ett oljefyllt rör) "spottar ut" brinnande olja mot fienden.

Bagge, effektiv metod att skicka fienden till botten var också en del av boardingförberedelserna. Ramanordningen var en komplex struktur. Fören på skeppet var gjord i form av en styv vertikal ribba med en liten ram-proembolon, placerad ovanför vattnet och formad som ett bagge/gris/krokodilhuvud. Det var en buffert när man träffade en främmande sida, och hindrade även huvudväduren från att tränga för djupt in i fiendens kår, vilket var kantat av problem: fastnade där kunde man drunkna eller bränna ut tillsammans med fienden. Nedre delen kölen stack 2–4 m framåt under vatten. Detta var en stridsvädur (rostrum) i form av en platt treudd för att bryta igenom undervattensdelen av ett fiendeskepp. Gjuten av brons, det var mycket tungt: talarstolen för den grekiska biremen som hittats av arkeologer drog 400 kg. De rammade antingen i rörelse eller passerade först längs fiendens sida, "rakade av" årorna med en vertikal kant, som fienden inte hade tid att dra in i, och berövade honom hans drag. Efter det vände de sig om och siktade och slog ihjäl dem. Nedslaget från talarstolen orsakade allvarliga skador. På den tiden fanns det inga sätt att pumpa vatten, vilket hål som helst var mycket farligt och till och med dödligt för fartyget. Ovansida rambalken stack ut ovanför vattenlinjen och tjänade som en bro längs vilken ombordstigningssällskapet sprang till fiendens sida. Balken var komposit, skadade element byttes enkelt ut mot nya. "Ram-boarding"-taktiken krävde skicklighet från laget. Framgången berodde på rätt ögonblick, slagets riktning, skicklig styrning och roddarnas samordnade arbete. Anti-boarding verktyget var ett primitivt vapen "delfin" - en konisk last med en spetsig ände. Tillverkad av brons, bly eller granit, det vill säga mycket massiv, fixerades den på en speciell vridbar lastbom eller på en gårdarm och släpptes när den hängde över fiendens skepp när sidorna närmade sig. Hans slag var tillräckligt för att bryta igenom bottenbrädorna 4–6 cm tjocka. Det resulterande hålet förstörde fienden på grund av omöjligheten att reparera under stridsförhållanden. Det är sant att "delfinen" bara fungerade mot däcklösa fartyg som feluccas eller liburns. Vid en kollision med ett örlogsfartyg, som också hade ett däck, räckte inte längre lastens vikt för två lager bräder.

Grekernas huvudsakliga taktik var en ramsattack, medan romarna hade en avgörande ombordstigningsstrid. Men kämparna behövde på något sätt kastas på fiendens sida. De gjorde ett utmärkt jobb med detta: attackstegen "korpen" (latin corvus - korp), som blev utbredd efter romarnas första puniska krig mot Kartago, hade en enorm inverkan på utvecklingen av boardingstriden. Vanligtvis var dess längd 5–6 m, men den antike grekiske historikern Polybius gav ett exempel på en hel bro 10,9 m lång och 1,2 m bred med låga räcken på sidorna. Denna svängbara stege installerades vertikalt på fartygets fören, med en sida fäst vid botten av en speciell stolpe och den andra fäst vid stolpen med ett rep. På den nedre ytan av dess främre del fanns en tung spik av näbbtyp (därav "korpen"). Vid kontakt med fienden vändes stegen mot hans däck och släpptes: han föll, bröt igenom brädorna med näbben och klamrade sig tillförlitligt fast vid fiendens däck, till vilken den främre avdelningen av fartygsinfanteri (manipularii), skicklig och välbeväpnad , sprang genast över. Han tog fotfästet för hela ombordstigningsgruppen.

"Crow" antogs från de syditalienska grekerna - sjömän, pirater och uppfinnare som byggde fartyg för Rom. Genom att utnyttja sitt infanteri i hand-till-hand-strid, och snabbt skapa en numerisk överlägsenhet tack vare "korpen", började romarna vinna den ena segern efter den andra. För första gången användes "kråkan" massivt av konsuln Gaius Duilius flotta 260 f.Kr. e. i slaget vid Mila, där romarna erövrade 31 och sjönk 14 av de 130 karthagiska fartygen. Efter fyra år besegrade Mark Regulus den karthagiska flottan vid Kap Eknom, med samma teknik och taktik.

Korpen och skeppets infanteri var den avgörande faktorn för segrar i de viktiga striderna vid Sulki och vid Tyndar Cape. "Korpen" hade också allvarliga nackdelar: dess vikt och skrymmande försämrade fartygets sjövärdighet. Romarna två gånger (255 och 249 f.Kr.) förlorade nästan helt sin flotta i stormar på grund av den dåliga stabiliteten hos fartyg med en sådan design ombord. Därefter baserades deras segrar på en mer tillförlitlig grund - bästa fartygen med skickliga besättningar som levererar mer och mer stridsfärdigt sjöinfanteri till platsen för dess tillämpning. I striden hjälpte deras egen romerska uppfinning till - en bordande stockharpag (grekiska αρπαξ; latinsk harpax; även creagr) 3 m lång, bunden med järn och med tjocka metallringar i båda ändar. Den ena ringen fästes med ett rep i kastmaskinen och den andra hade en vass krok. Den kastade harpaggen höll sig fast vid fiendens närmsta sida och grävde sig djupt in i huden; fartyget drogs upp till sig själv och gick ombord. När angriparna hakat över den bortre sidan vände de sig och vände fienden. På grund av harpans längd kunde försvararna inte klippa repet, även om de försökte göra det med hjälp av blad på stolpar.

De antika flottornas taktik var enkel och effektiv. När han närmade sig fienden, bombarderades han med ett hagel av eldsvåda och andra granater. Med intensiv mötande eld byggdes infanteriet på däck som en sköldpadda i väntan på beskjutningen. Skickligt manövrerande attackerade de ett fiendeskepp med två eller tre egna, vilket skapade en numerisk överlägsenhet. Fienden rammades, "korpen" kastades och gick ombord. Eldstöd tillhandahölls av pilarna på båda fartygen - bågskyttar, spjutskyttar, slungare. Och sedan, som de romerska författarna skriver, "avgjordes allt av den personliga tapperheten och iver de soldater som ville utmärka sig i strid inför sina överordnade".

Tiden gick, Europa föll in i medeltidens mörker. Antikens enorma skepp, den utvecklade konsten att gå ombord, perfekta katapulter, anfallsstegar har försvunnit. Artilleriet var frondibold och carroballista stenkastare, enarmade bricoli pilkastare och trebuchet stenkastare - en teknik mycket mer primitiv än antik. Hur kämpar de nu? Striden började också med beskjutningen av fienden. För att skydda sig mot det rullades ihoprullade madrasser upp till bålverket och lämnade kryphål mellan dem, sköldar, sandsäckar och hampaskärmar hängdes upp. Åtgärder mot ombordstigning vidtogs på det attackerade fartyget. Nät sträcktes över sidorna, vilket gjorde det svårt att hoppa från sida till sida. Nätet sträcktes också över däck för att skydda besättningen från fallande utrustning. Kvarterdäcket med kontrollmekanismer skyddades av barrikader på båda sidor, gjorda av stockar och tunnor av järnskrot. För att orsaka skada på fienden sattes krokar på ändarna av varven för att bryta fiendens rigg när den kom nära. Skeppen konvergerade sida vid sida och brottades med boardingkrokar, krokar, vässade som en harpun för envishet. Angriparna, under skydd av sina bågskyttar och armborstskyttar, använde attackstegar, landgångar från brädor, "landade" på någon annans sida med hjälp av rep från gården till sin mast, eller hoppade helt enkelt från sida till sida. Bordningen gick inte bara när fartygen drog ihop sig "sida vid sida". Ett karakteristiskt inslag i designen av segelbåtar var en långsträckt före och placerad under spetsig vinkel till bogsprötets vattenlinje. Här stod bordssällskapet redo. Efter att ha rampat näsan på fiendens sida hölls de inte bara av stegjärn utan också av bogsprötets riggning, längs vilken kämparna, som en bro, gick ombord.

Med tillkomsten av krutet blev förberedelserna och genomförandet av ombordstigningen mer effektiva och flyktiga. Artilleri började användas i flottan från 1500-talet. Det är sant att dess noggrannhet och eldhastighet lämnade mycket att önska, så framgången, som tidigare, berodde på den slutliga hand-to-hand-striden. Boardingteamen och täckgrupperna ("Mars gunners?") var beväpnade med manualer skjutvapen, och detta påverkade ombordstigningsstriden. Sjöstrid har blivit en gemensam angelägenhet för brandbekämpningsspecialister - landsoldater med långpipiga vapen och utvalda sjömän - mästare i hand-till-hand-strid med kalla vapen. Vid kommandot "Bord!" den del av laget landade på den attackerade sidan, vars uppgift var att neutralisera fiendens manskap och fånga skeppet.

En flyktig ombordstigningsstrid utbröt. De som gick först (om de överlevde) fick ibland några trofévapen senare utöver sin del av bytet. Det är förståeligt: ​​de föll under den enda gevärsalvan i det här fallet, de hoppade bokstavligen på bajonetter. Och säkerheten för boardingjagern var låg. För manövrerbarhetens skull i stridens närhet och överlevnad vid fall i vattnet försökte han lägga på så lite järn som möjligt. Bordingvapenarsenalen ingår olika vapen. Eldstödsgrupper använde sina långdistanstyper från sin sida, till exempel en musköt, den första masstillverkade långpipiga pistolen med tändsticka, en pipa upp till 140 cm (total längd 180 cm), vägande 6-7 kg och en skjuträckvidd på upp till 200 m. Vapnen i boardinggrupperna var mer kompakta. Av särskilt intresse är blunderbussen (fr. mousqueton) - en kort musköt som avfyrade buckshot, hackade bly och kanonkulor upp till 350 g. Det var en ganska tung sak som vägde 5–6 kg med veke, hjul eller flintlås och kaliber på 25–40 mm. Pipans längd var 900 mm, och vikten av buckshotladdningen var 60–80 g. Pipklockan accelererade belastningen under rullande förhållanden, vilket ökade eldhastigheten. Musketen var lättare än musköten, men skottet från den var också mindre exakt. Det är sant att detta kompenserades fullt ut av det stora området med skador. Det var effektivt just under ombordstigning, där de sköt nästan rakt av utan att sikta. Spanska smugglare och pirater använde trabuco blunderbuss fram till början av 1900-talet, varför de kallades trabucos.

Den ryska marintromblonbussen tillverkades i Tula, hade en stålpipa (brons i Europa) och en konisk kammare i slutstycket för att öka mynningshastigheten för bockhagel. Särskilt effektiva var den "korta" kalibern 35-36 mm / pipa 560 mm och kaliber 42-44 mm / pipa 360 mm. Enligt tabellen "Flottans beväpning" daterad 1734 förlitades 36–50 enheter av detta vapen på ett slagskepp, 30 på en fregatt och 12 enheter av detta vapen på små roddfartyg. Det fanns också pistoler av en liknande anordning och pistoler i allmänhet. Den engelska piraten Blackbeard (Edward Teach) är krediterad för att ha skapat svärdsbältet. Dessa var två breda bälten som kastades över axlarna och fästes i bältet. De hade öglor där upp till 6 pistoler hängde. Med en viss skicklighet gick det att skjuta direkt från slingorna.

I ombordstigningsstrid fanns det ingen tid att ladda om, så till slut avgjordes allt genom hand-till-hand-strid med närstridsvapen. På grund av tätheten och stigningen var stridssättet också speciellt: främst horisontella eller stickande slag tillkom. Piercingen, griparen och svärdet var ineffektiva, de fastnade, gick sönder. Men det speciella boarding cutting vapnet var starkare och fick ge ett starkare slag, trots den kortare längden. Dessa var i grunden förkortade modifieringar av eggade vapen från sin tid, till exempel en hellebard med ett avsågat skaft. I strid var en boarding sabel med ett rakt eller lätt krökt brett blad och ett välutvecklat "korg"-skydd bekvämt, vilket nästan helt skyddade handflatan. Med en stor massa var den också bra på att klippa rep, master, dörrar. En massiv bordsyxa med långyxa hade en mycket god penetreringsförmåga med relativt liten bladyta. hög dödlig kraftägde ett hugg-piercing boarding bredsvärd upp till 80 cm långt med ett rakt brett blad utan dalar, ensidig eller en och en halv slipning, en vakt av typen "båge" eller "sköld". En hackande venetiansk klyve med ett blad i form av en såg med stora tänder åstadkom kraftiga rivsår nästan utan en sväng. En genomträngande dolk med rakt en-/dubbeleggat eller tre-/fyrkantigt smalt blad var effektivt i närstrid. För fäktning, tillsammans med ett längre kraftfullt blad, fanns det alla typer av dolkar, till exempel daga (spanska daga) 40 cm lång (blad 30 cm). Ett distraherande slag gavs med ena handen och ett dödligt slag med den andra. Ibland hade daga en "zest": när knappen trycktes, vecklade fjädern ut bladet i 2-3 delar, vilket gjorde det möjligt att fånga fiendens vapen och avväpna honom. Bordskantade vapen i allmänhet hade ofta "klockor och visselpipor" såsom krokar, klyvknivar, extra blad, etc. Så vikingarna hade "spjut med krok, som också kunde huggas." Med tillkomsten av krut började granater användas i ombordstigningsstrider. De kastades precis innan de landade på fiendens sida. Scenen för att bränna säkringen som visas i filmen "Pirates of the Caribbean" har en verklig grund: ibland flätade kämparna in pyrande vekar i sina flätor och använde dem i strid för att sätta igång granater. Som skydd sträckte försvararna snabbt ett frekvent nät på krokarna från sidan av den hotade sidan: granaterna studsade av det och föll överbord.

Boarding användes flitigt av vikingarna, som terroriserade europeiska vatten på sina drakkar. Deras vapen var sköldar, hjälmar, ringbrynjor, spjut, svärd, yxor, pilbågar. Nästan hela besättningen gick till attack, upp till 150 jaktplan. För att komma in på fiendens däck använde de krokar, stegar och skar sig sedan med en vägg. Mästare på boardingtaktik var genueserna och venetianerna, som kämpade för dominans i Medelhavet, och genuerna slog ständigt fienden med skickligheten hos sina boardinglag. Således var det berömda genuesiska infanteriet tempererat, ett åskväder av alla fiender på land. Under hundraåriga kriget med Frankrike (1337-1453) hjälpte även de engelska bågskyttarna, som säkerställde arméns seger, till segern för sin flotta. Han slog sönder de större fransmännen, och anledningen till detta var den långa engelska bågen, som röjde vägen för ombordstigningspartierna. Ofta, efter att ha landat på "fransmannen", hittade de bara en handfull försvarare där, eftersom resten dog av pilar.

Ryssarna var mästare på ombordstigning. Det är anmärkningsvärt att, oftast underlägsna fienden i antalet fartyg, deras storlek och kanonutrustning, vann de inte med siffror utan av skicklighet. Till exempel seglade de berömda Novgorod-pirater-ushkuiniki havet och floderna på båtar, vilket gav ett ljus för många från Kama till Norge. År 1349 gick de omedelbart ombord på de svenska skeppen i oresheks fästning, och drev sedan ut hela kung Magnus armé från den ursprungliga ryska staden.

Under 1500- och 1600-talen gav kosackerna ett magnifikt exempel på ombordstigning på deras "måsar" av små tonnage, som var betydligt sämre i hastighet och eldkraft än turkarnas fartyg. När de ständigt gick "efter zipuns" (byte) till Turkiets stränder sänkte de både handels- och militärfartyg. Så, under befäl av den berömda hetman Sahaydachny, besegrades Ibrahim Pashas flotta, inklusive 15 galärer som fångades av ombordstigning. Donets släpade inte efter och slog turkarna från deras sida. Effektiviteten av deras kampanjer kan bedömas av det faktum att de ibland rekryterade upp till tre tusen en "yasyr" (fångar). Det fanns en speciell utbytesplats där kosackerna bytte ut muslimer mot ryssar, ibland krävde lösen. Så, Azovturkarna betalade 30 000 guld för vår Pasha. Och sedan, på väg med Peter I till Azov, gick Don-folket ombord på turkiska stridsgalärer. Med samma taktik besegrade Don ataman Stepan Razin den persiska flottan. Vid mötet med fienden gick kosackerna runt honom så att solen var bakom dem, en timme före solnedgången närmade de sig offret ungefär en mil bort. Under spänningsförhållandena och vattenytans briljans kunde deras små skepp inte ses. De omgav skeppet i mörkret och gick ombord på det; när lugnet inte ansåg sig behöva gömma sig. En viktig teknik var att locka stora fartyg fienden på grunt vatten och efterföljande ombordstigning. Suveränens flotta använde också skickligt ombordstigning. I slaget vid Gangut den 26 juli 1714 tillfångatogs alla fartyg från den svenska skvadronen Ehrenskiöld och amiralen själv i hand-till-hand strid. Jagarna leddes ombord av kejsar Peter I. Och här förekom som alltid en manöver av fartyg och ombordstigningstaktik mot den svenska flottan, som var överlägsen i eldkraft. 1720, vid Grengam, brottades den ryska flottan av galärer och båtar (!) åter med svenskarna. Utan att gå frontalt mot fienden med sin artilleriöverlägsenhet, lockade ryssarna, likt kosacker, honom in på grunt vatten och intog alla svenska fregatter i en bordningsstrid. I slaget vid Chios mellan ryssarna och turkarna den 24 juni 1770 avgjorde också ombordstigning allt, den starkare turkiska flottan besegrades.

Utvecklingen av ombordstigningsstrid ledde naturligtvis till att ett sådant team uppträdde i fartygets besättning, vars specialisering inte var navigering och underhåll av fartygsutrustning, utan direkt strid med fienden ("ansikte mot ansikte, knivar mot knivar, öga mot öga" ) - sjöinfanteri.

Basrelieferna av de gamla fenicierna föreställer biremer med krigare på övre däck - kanske var dessa de första fotsoldaterna av detta slag. De gamla grekerna kallade dem epibater. De kämpade i ett sjöslag på fartygens däck och förföljde sedan fienden på land. Bland grekerna själva bestod boardingteamen av hoplitinfanterister, 100 personer per trirem, den grekiska flottans huvudfartyg. Skyddade av rustningar, hjälmar och sköldar var de beväpnade med svärd och spjut som deras landbröder. Men bland romarna var fartygsinfanteriet redan något annorlunda än landinfanteriet, med lättare skydd. Det fanns upp till 100 sådana fighters på romerska penter, triremer, galärer, senare introducerades ett annat antal av dem beroende på skeppets storlek. I det republikanska Rom tjänstgjorde enkla legionärer i ombordstigningsteam. I imperiets era skapades en sjölegion, det vill säga det var redan ett steg mot marinsoldaterna i vår förståelse.

Englands, Frankrikes och Spaniens flottor började använda den på 1600-talet. Teamen knutna till fartygen utgjorde kärnan i ombordstigningsgrupperna. Alltså, den engelska 74-gun slagskepp förlitade sig på 136 av dessa infanterister, ledda av en kapten. I Ryssland dök Marine Corps upp 1705. I slaget vid Gangut hade varje rysk galär en anordning av kråkatyp och ett boardingteam på 150 stridsflygplan beväpnade med musköter, pistoler, bredsvärd och sablar. Under de rysk-turkiska krigen på 1700-talet grupperades marinsoldater tilldelades också flottans fartyg som ombordstigningsteam. Dessutom skickade landregementen också sina soldater till boardinglagen. Bording förblev en av de viktigaste metoderna för sjöstrid i krig fram till mitten av 1800-talet, och endast utvecklingen av långdistans snabbeldning sjöartilleri och bokning av fartyg gjorde det till intet.

Men för pirater har boarding aldrig gått ur modet, eftersom målet för sjörånare inte är att förstöra någon annans skepp, utan att beslagta varor - last, människor, själva skeppet. På 1500-talet, ofta utan att ha fört officiella krig, "guttade" sjömännen i England, Frankrike, Holland med kraft och huvud sina kollegor från andra länder. Faktum är att med upptäckten av Amerika är de rikaste territorierna inkaernas forna imperier, aztekerna, guld- och silvergruvor, fyndigheter värdefulla stenar- åkte till Spanien och Portugal. Genom att systematiskt plundra utomeuropeiska territorier återupplivade de i hög grad sjökaravanvägarna. För mindre lyckligt lottade länder har ombordstigning blivit effektivt verktyg omfördelning av välstånd. Transporter med värdefull last ombord jagades, även om de var beväpnade. Så, 1523, nära ön Santa Maria (Azorerna), gick den berömda franska korsaren Jean Fleury, med en flottilj på 8 fartyg, ombord på de spanska karavellerna tillsammans med de aztekiska skatterna som skickades till Spanien av conquistadoren Cortes. Han blev inte förlåten för detta: efter 4 år tillfångatogs och avrättades den lyckliga Fleury i Spanien. Och för vissa var rånet av andra rånare fördelaktigt och till och med fört karriär. Så boarding och hotet om ombordstigning var de viktigaste metoderna för ligister av den store mästaren i pirathandeln, Francis Drake. Han överlämnade en betydande del av de skatter som tagits från spanjorerna till den engelska skattkammaren, för vilken han 1588 erhöll rang av viceamiral. Eller till exempel den inte mindre kända engelsmannen Henry Morgan, vars namn dånade under andra hälften av 1600-talet i Karibien: för sina framgångar utnämndes han till löjtnantguvernör på Jamaica och befälhavare för dess sjöstyrkor. Filibusters, korsarer och kapare försågs nästan alltid med ett särskilt tillstånd (Letters of Marque, licens, letter of marque, corsair patent, etc.) från sin regering i utbyte mot en skyldighet att dela bytet med honom. Tidningen angav vilka skepp och kolonier dess ägare hade rätt att anfalla och i vilken hamn han skulle sälja troféer. Guvernörerna på de engelska och franska öarna i Västindien (Amerika) gav ut sådana "skorpor" till vem som helst för pengar, och avsaknaden av ett dokument gjorde honom till en vanlig rånare, en fredlös.

... Marint rån som en sorts mänsklig aktivitet existerar än i dag. Målet för moderna pirater är att beslagta inte bara last, utan även gisslan, för vilka en lösensumma då krävs (världsstatistik för senaste åren: 2010 - 445; 2011 - 365; under 6 månader av 2012 - 265 attacker). Ja verkligen globala problem, och i många århundraden, är piratkopiering i Malackasundet ( Sydöstra Asien). Under året passerar 50 000 fartyg genom sundet och betjänar 25 % av världens sjöfartshandel. Och här begås 30 % av alla piratangrepp i världen. Denna 900 kilometer långa smala vattenkorridor, omgiven av tusentals tropiska öar - perfekt plats för en boardingattack.

Nigerianska, filippinska, kinesiska pirater använder aktivt ombordstigning. Under de senaste åren har ett annat minfält för global sjöfart varit Afrikas horn, där somaliska pirater jagar på handels- och passagerarfartyg som passerar genom dessa vatten utan beväpnad eskort. Men du kan inte tilldela en eskort till alla. Det finns lovande försök att avvärja attacker med olika icke-dödliga tekniska medel, till exempel en akustisk (ljud)kanon som hindrar angripare från att ens närma sig brädet för ombordstigning, men antalet fartyg som fångas av pirater växer fortfarande. De förenade internationella styrkorna, inklusive specialister från den ryska flottan, agerar mot "bespredelschikov".

Huggare - ett av de mest populära vapnen bland medeltidens sjömän och pirater. Tack vare det eneggade böjda bladet har denna typ av vapen en förbättrad skärande och genomträngande effekt. Enligt historiska uppgifter har sabeln använts av sjörövare och sjömän sedan ungefär andra hälften av 1500-talet.

Bording som en av metoderna för att föra strider till sjöss har varit känd i marinkretsar sedan urminnes tider, långt innan artilleriets tillkomst. Men trots britternas seger över spanjorerna i slutet av 1500-talet fortsätter denna taktik att användas på havet nästan överallt. Det bör noteras att ombordstigning ofta utfördes av någon av motståndarna som på grund av skador på fartyget inte kunde manövrera eller använda artilleriutrustning.

Utseende

Skärsabeln har ett lätt böjt brett blad. Bladet slipas endast på den krökta sidan. Ibland, för att öka den skadliga effekten, vässade piraterna rumpan på den konkava delen. Denna typ av kantvapen skiljer sig från den traditionella sabeln genom att den har en stor massa och en kortare längd.

Att slutföra snittet var extremt enkelt, och den smala fullern på bladet gjordes både enkel och dubbel, trippel eller inte alls närvarande. Bladlängden var 60-80 cm, vilket är den idealiska storleken för strid i trånga och låga fartygsutrymmen. Bladets bredd översteg sällan 5 cm.

Bordssabeln var utrustad med ett utvecklat stålskydd, som såg ut som en korg, en symmetrisk skål eller en korg med skyddsbåge. På korset, som låg med inuti vapen svetsades en speciell ring under tumme för bättre fixering vid applicering av huggslag. På så sätt skyddade sabelns fäste handen helt.

Med mitten av sjuttonde I århundraden täcktes vapenskyddet och skidan med svart färg för att skydda mot korrosion. Det bör noteras att fästet på en skärbräda kunde vara gjord av metall, trä eller horn, men oftast användes det material som var minst mottagligt för miljöns skadliga effekter.

Fördelar i strid

Den stora massan, liksom skärsabelns bredd, som var optimal för närstrid, gav betydande fördelar i hand-till-hand-strid för den som använde den. Vapen kunde lätt klippa ett bordsrep, en mast och till och med klara av en massiv trädörr på några minuter. Bladets ringa längd och fantastiska styrka var sabelns obestridliga fördelar jämfört med svärd och gripar. Det böjda bladet möjliggjorde ett kraftigare slag och den kompakta storleken gjorde det möjligt att använda den här typen av boardingutrustning i alla riktningar.

Bordestriden förlorade som bekant sin betydelse i och med ångflottans tillkomst i mitten av 1800-talet. I vissa flottiljer fortsatte dock kutter att användas ända till början av 1900-talet, men oftast var det som ett utmärkande officersvapen.

Piratkopiering har funnits ända sedan människan lärde sig att segla på havet. Och följaktligen förändrades också piraternas vapen över tiden. Vi kommer att överväga beväpningen av pirater från perioden XV-XVII-århundraden, eftersom den före denna period inte var mycket annorlunda än den vanliga beväpningen av arméerna från dessa tider.
Bland piraterna var skjutvapen välkända, men kantvapen prioriterades.

Piratkopiering har funnits ända sedan människan lärde sig att segla på havet. Och följaktligen förändrades också piraternas vapen över tiden. Vi kommer att överväga beväpningen av pirater från perioden XV-XVII-århundraden, eftersom den före denna period inte var mycket annorlunda än den vanliga beväpningen av arméerna från dessa tider.
Bland piraterna var skjutvapen välkända, men kantvapen prioriterades. bra blad kommer aldrig att svika dig. Den mest kända typen av piratblad är den så kallade cutlassen.
Cutlass var ett ganska grovt vapen med ett kort blad, vilket var väldigt bekvämt att använda i närstrid, i synnerhet i trånga utrymmen, där det var nödvändigt att slå mycket hårt med en liten sving. Ett effektivt och praktiskt vapen, cutlassen var mycket populär bland pirater och militärer på 1600-talet.

Andra pirater fyllde på med så kallade bucans, stora knivar som ursprungligen var avsedda för att hacka kött och senor. Piraterna i dessa territorier kallade sig för sjöfarare, just av namnet på deras vapen, som förresten först gjordes av trasiga sablar.
När det gäller Medelhavspiraterna var de traditionellt beväpnade med speciella böjda sablar, som var mycket effektiva i strid.

KUTLASS

Cutlass var sjömäns främsta närstridsvapen. Det var ett kort, spetsigt svärd på ena sidan. Bladet hade en längd på ca 60 cm och var krökt, den spetsiga sidan var utvändig längs kurvan. Utåt liknade snittet en sabel, men var kortare och mer massiv. På grund av den större massan, med hjälp av en cutlass, var det möjligt att inte bara bekämpa fienden, utan också att skära rep och master, och till och med tunga dörrar. Eftersom sjömännen oftast kämpade i trånga utrymmen, ofta i starka, var också den kortare längden på snittet en viktig fördel. Det tjocka och korta bladet gjorde snittet starkt men inte tungt. Under striden var hand-till-hand-strid den huvudsakliga avgörande. Användningen av stickvapen (rapiers, svärd) var ineffektiv, eftersom deras blad ofta fastnade och gick sönder, och tiden till attack var oacceptabelt lång.

SABEL

Känd i militära angelägenheter sedan urminnes tider. Därför fortsätter vi omedelbart till beskrivningen av några av dess intressanta sorter. Redan på 1500-talet hade de venetianska sjösoldaterna en svärdsåg med ett "tandigt" blad 45 cm långt, avsmalnande till en spets. Handtaget är försett med ett kors med en stängd bygel och en kort skyddskrok. Detta svärd hade en fördel i en flyktig ombordstigning, eftersom. även med oriktade slag, inaktiverade han snabbt fiender. I Italien, nämligen i Genua och Venedig, som var i fredlig eller fientlig, men ständig kontakt med öst, kan man hitta ett svärd som kallas cortelas (italienska cortelas, coltelaccio), som betyder "stor kniv". Eftersom Venedig fram till 1600-talet var en aktiv mellanhand mellan öst och väst, valde dess fäktskolor cortelas som ett fäktningsvapen, både enhands- och tvåhandsböjda. Ett avlångt hål för grepp med fyra fingrar har sågats ut i övre änden.

HUGGARE

En populär typ av sabel är ombordstigningssabeln, designad för strid i små utrymmen såsom däck på ett fartyg, hytter, etc. Det kännetecknas av ett krökt brett blad med en skärpa på den konvexa sidan och en kolv på den konkava sidan. Bladet kan ha dalar. Detta vapen kännetecknas av enkelhet i dekoration. Handtaget är vanligtvis av trä. Handtaget har ett skydd som en boja eller sköld. Skidan är av trä eller metall. Används fram till 1800-talet. Bladlängd 70 - 80 cm, bredd 5 cm Bordssabeln var det huvudsakliga vapnet. Det är ett misstag att betrakta en boarding sabel (cutlass) som ett huggvapen när den prioriteras genomborrning. Kuttersabeln har en böj för att öka styrkan, och inte för skäregenskaper - böjen överför tyngdpunkten till mitten av bladet, vilket ökar blocket mot andra tunga vapen och minskar sprödheten. Arabiska sablar har en stark böj att öka de skärande egenskaperna, för en boarding sabel är den liten och behåller genomträngande egenskaper.På däck där andra slåss i centimeter, runt killarna, trånga hytter - det finns ingen meta för en gunga, så endast ett genomborrande slag är acceptabelt .

DAGA

Daga (spanska daga), en dolk designad för vänster hand, medan i höger finns ett vapen med långa blad. Dagis längd är ca 40 cm, bladets längd är ca 30 cm Dagi är avsedd för skydd, samt för att slå tillbaka och stöta. Den mest utbredda daga var på 1500-talet. Samtidigt uppstod dags med en speciell anordning: när knappen trycktes ned bröts bladet, under inverkan av en fjäder, upp i två eller tre delar, vilket gjorde det möjligt att enkelt fånga fiendens vapen och avväpna honom. Sådana enheter kunde ha ytterligare platser och kallades en spade. Pirater beväpnade med gripare och svärd användes främst som hjälpvapen.

DOLK

Ett genomträngande vapen med ett rakt kort dubbeleggat (sällan eneggat) smalt blad, som även kan facetteras (triangulärt, tetraedriskt, diamantformat) med ett benhandtag. Det finns ingen konsensus om dolkens ursprung. Vissa anser att det är ett slags dolk, andra hävdar att det verkade som en förkortad version av svärdet. Det skulle vara ett misstag att bedöma detta utifrån moderna officersdolkar: eftersom de är rent symboliska vapen är de mer blygsamma i storlek än sina stridsförfäder. Endast en sak är obestridlig: dolken krävdes för ombordstigning. Dolkar är det äldsta vapnet ombordstigning med ett kort blad, avsett att besegra fienden i en ombordstigningsstrid. Dolken blev utbredd i slutet av 1500-talet, och blev senare ett traditionellt vapen av officerare från den militära flottan, började brittiska sjömän att använda den första dolken. Med dessa vapen kunde de genomborra plåtpansringen på de spanska soldaterna som ingick i teamen av krigsfartyg som marinsoldater och transporterade galeonernas värdesaker. Det var extremt svårt att skära en sådan rustning med en sabel eller yxa, och med en hellebard på ett skepp kan man förstås inte vända sig om, så i slagsmål blev de knivhuggna med gripare eller svärd på oskyddade platser eller artikulation av rustningar .
I en tät bordsstrid fanns det ibland inte tillräckligt med utrymme för ett svärdslag - men de befintliga dolkarna och knivarna var lite korta. Därför, under andra hälften av 1500-talet, vinner ett vapen popularitet, som antingen är en stor dolk eller ett förkortat svärd. Det här var dirken.
Dock är också dolkar av typen "sabel" kända - med ett lätt böjt blad och vässade endast på ena sidan. De sägs härstamma från klyftor. Dessutom, i den engelska flottan, blev "sabel" dolkar så populära att de började kallas "engelska", och dolkar med ett rakt blad - "franska".

PICK, HALBERD, AXE

Gäddan eller hellebarden var inte särskilt populär bland pirater under sjöboarding, utan snarare ett skrämselvapen. Sjömän använde den så kallade boardingtoppen, vid ombordstigning. Gäddan var något kortare än sin "land" motsvarighet och användes för att kasta mot fienden eller som ett vanligt spjut. Vikten på detta vapen var cirka 2,7 kg och längden var 1,2-1,8 meter. Gäddan var det enklaste vapnet på ett fartyg och användes inte bara av pirater för att attackera, utan även av civila fartyg för att skydda sig mot pirater.Gäddan var på grund av sin längd effektiv mot svärd, knivar och andra skärvapen under ombordstigningsstrider . Men det användes oftare när piraterna skulle delta i markstrider, de använde ofta gäddan i hand-till-hand-strid, bland annat som ett kastvapen.

VÄRJA

Rapier (tyska Rapier, från franska rapiere), en typ av stickvapen. Uppträdde under andra hälften av 1600-talet. i Europa och användes för att lära ut teknikerna för att äga vapen (fäktning). Används även som duellerande vapen. Den har ett rakt stålblad med en spetsig ände, ett skydd och ett runt handtag med räfflade för att minska handglidning. Används vanligtvis av pirater som ansåg sig vara bra svärdsmän. Våldgriparen var ett typiskt stickvapen. Raperen hade ett flexibelt, tunt långt blad med ett skydd. Rapieren användes huvudsakligen av erkända svärdsmän, eftersom under hand-to-hand användning av griparen var begränsad till stigning och smala utrymmen på fartyget. Men på stranden användes raparen flitigt under dueller.

TESAK

En klyver är ett skärande och genomborrande eggvapen som var i tjänst med den ryska armén (förutom för gevärsinfanteriförband, kavalleri och hästartilleri) från slutet av 1700-talet till 80-talet av 1800-talet. Dess längd var vanligtvis 64-72 cm, och dess bredd var 4-5 cm.Klyver var också beväpnad med de lägre leden av sapper- och ingenjörsenheter, gruvarbetare och pontoner, fotskyttar. Under hundra år av dess existens, inkl. i den ryska armén har det här vapnet förändrats något, men det fanns fortfarande tre typer av klyver: infanteri, sapper och marin. Skidan av alla var gjorda av trä och täckta med läder, munnen och spetsen var gjorda av metall. En rem gjord av fläta med en borste knöts till fästet på fästet. Denna borste bestod av en mutter, en träprydnad (färgad ring), en hals och en lugg. Inom infanteriet skulle spets och lugg vara vita, medan tofsen och tofsen betecknade kompani- och bataljonsskillnader med sin färg.

Ett slags svärd som skiljer sig från det i ett smalare blad, utformat mer för en stöt än för ett huggslag. Namnet på svärdet (tyska Degen), liksom glaive och andra typer av vapen, överfördes från ett annat stickvapen, som med tiden fick ett annat namn. Redan från XII-talet i Tyskland, under namnet "degen", dök en lång dolk upp, som bars av adelsmännen. Och idag heter dolken "dage" på franska, "daga" på italienska och spanska. På inget av de västerländska språken, förutom tyska, finns det en speciell term för denna typ av speciella form av stötande svärd (förutom det franska estoc - långt svärd och det italienska stocco - dolk), och det kallas överallt ett svärd. Inget annat vapen kan jämföras med det lätta att använda ett svärd. Av samma anledning ägnas mycket mer uppmärksamhet åt skyddet av handen med svärdet än med svärdet. Spanien, Italien och senare Holland och Frankrike på 1500- och 1600-talen tävlade i konstruktionen av anordningar lika komplexa som de var utsökta för det mest kompletta skyddet av handen. På 1500-talet ingick svärdet i form av ett bredsvärd i utrustningen för lätta spanska och italienska kavalleriformationer. Här hade hennes blad ofta en överdriven längd. Om svärdsbladet är eneggat och endast tveeggat i änden kallas det huggblad (tyska Haudegenklinge), och om det är två-, tre- eller fyrsidigt är det huggande (tyska Stosdegenklinge).
Svärd med bredare tveeggade blad kallas ibland, om än inte helt exakt, bredsvärd. Mycket smala, sylliknande blad med liten eller ingen fjädring kallas tryckblad (tyska Steche-rklinge); mycket flexibla, särskilt de på vilka breda kupade skydd var monterade - gripar sådana. Italienarna kallade först sådana stötsvärd, som hade helt stela blad, ordet stocco, i motsats till de flexibla bladen, som de kallade puma (fjäder). Det semantiska innehållet i efternamnet överfördes också till det tyska språket, där professionella duellister började kallas Federfechter (vårkämpe).

TAL

Ett eller flera blad med djupa sågtandsskåror (spår) eller någon annan anordning speciellt utformad för att fånga och göra en fiendes vapen oanvändbar. Liksom dagu användes svärdet huvudsakligen som ett hjälpvapen av pirater beväpnade med gripare och svärd.

Detta är ombordstigningsvapen dyker upp någonstans under andra hälften av XVI-talet. Till en början kämpade både sjömän och infanterister på land med samma typ av vapen, men därefter, till sjöss, börjar soldater bryta långa svärdsblad och i allt högre grad använda klyver och jaktdolkar. Bordssabeln klassas bara som en klyv, i själva verket är detta en direkt översättning av den engelskt namn- "cutlass" (från engelskan. - cutlass - cleaver).

Skärsabeln dyker upp kring andra hälften av 1500-talet.

Det är faktiskt ett lätt böjt kort men brett blad, skärpt på ena konvexa sidan. Längden på bladet på en sådan sabel var i genomsnitt från 60 till 80 cm med en bredd på cirka 4-5 cm. Ett liknande alternativ, men med ett rakt blad, var följaktligen ett ombordstigningssvärd och var också mycket populärt bland sjömän.

Cleaver arr. 1833. Frankrike.

Längden på sabelbladet var från 60 till 80 cm med en bredd på ca 4-5 cm

Bredsvärdet och sabeln hade gemensamt ett fäste med ett kraftfullt skydd, som regel i form av en skål eller en bred båge som täckte handen. För att skydda vapnet från korrosion täcktes sabelhandtaget med svart färg. Så de började göra i mitten av XVII-talet. Samtidigt kunde fästet vara tillverkat av helt andra material: metall, trä, horn, även om huvudkravet för vapen sannolikt var lätt att tillverka och relativt billigt (i kombination med anspråkslöshet). Sjömännen använde förresten även snittet som ett behändigt redskap. Hon klippte tjocka rep, segel, fiskar eller till exempel djungelbuskar när hon gick ut på land, som en machete.

Samtidigt, i strid, var cutlassen ett mycket mångsidigt vapen. Så, skyddet kunde inte bara användas för att skydda handen. Under ombordstigningen var mordet inte alltid huvudmål, ibland var det bara nödvändigt att fånga fienden. Då fungerade det breda handtaget som en sorts ersättning för mässingsknogen. Resten av tiden var sabeln ett formidabelt håltagnings- och huggvapen, även om tyngdpunkten mer låg på huggslaget. Det breda bladet lämnade fruktansvärda, djupa sår.

Sjömän högg tjocka rep och segel med en bordssabel.

Och dess ringa längd, som du kanske kan gissa, gjorde det möjligt att lugnt slåss både på däck och i lastrummet eller i kabinen. Samtidigt var det inte särskilt svårt att lära ut användningen av sådana vapen, vilket gjorde dem ännu mer populära. Inte konstigt att hon var i ära inte bara bland pirater: fastän känd version att snittet ursprungligen var en klyv, som sjöfararna (pirater från Karibien) skär kött med, är med största sannolikhet inget annat än en vanlig myt. Samtidigt var cutlassen i tjänst med de spanska, engelska och amerikanska flottorna.

Fäktningslektioner med bordssabel av amerikanska sjömän 1900 (foto frånhttps://fencingclassics.wordpress.com) .

Skärsabeln var i den amerikanska flottans tjänst fram till 1949

Dessutom, trots utseendet i mitten av 1800-talet av ångflottan, till exempel i leden Sjöstyrkorna Storbritannien vägrades det först 1936 (en del tror att det 1941). Men i den amerikanska flottans tjänst varade det till 1949.

Cutlass - kort och bred (eller huggande svärd) med en rak eller lätt böjd, med ett blad på ena sidan och med en kupad eller korg. Det var ett vanligt sjövapen.

Namnetymologi

Termen " huggare" (Engelsk titel skär sabel) dök upp i 1600-talets England som en variant av coutelas, det franska ordet från 1500-talet för machete-liknande blad (på modern franska är den allmänna termen för kniv couteau). Detta franska ord är i sin tur en förvanskning av det italienska "coltellaccio" eller "stor kniv", som kommer från latinets "cultellus" som betyder "liten kniv".

Historia och användning av cutlass

Trots att man även använde skärbrädor på land var de främst kända som sjömansvapen. Deras popularitet i marinfrågor berodde på det faktum att dessa sablar var tillförlitliga nog att skära tjocka rep, segel och träfartygsutrustning, och även på grund av de relativt korta bladen var sablarna väl lämpade för aktion i trånga förhållanden däck på fartyg under ombordstigningsstrider eller i lastrummet. En annan fördel med cutlassen var dess användarvänlighet. Att lära sig att använda en sådan sabel tog mycket kortare tid än att bemästra eller epee, och det var mer effektivt i närstrid än fullstora blad på ett trångt skepp.

I fredstid, när det osmanska riket inte tog emot vapen, var janitsjarerna som tjänstgjorde i Istanbul enbart beväpnade med klubbor, de förbjöds att bära några vapen (inklusive en scimitar, en typ av svärd som liknar en cutlass), det enda undantaget var tjänster på gränsen.

På grund av sin mångsidighet användes skärsabeln ofta som ett jordbruksredskap (som en machete), främst i regionerna regnskog och sockerrörsodlingsområden som Karibien och Centralamerika. Skogshuggare och soldater från 1600- och 1700-talen använde ett kort och brett bredsvärd som liknade skäret, kallat "hängare", eller det tyska "messer", som betyder "kniv". Ofta hade dessa blad tång som var mer typiska för knivar än svärd, vilket antagligen återspeglar önskan att ge sådana blad status som "icke-vapen" utan som civila knivar. I sin mest förenklade form visar detta Karibiens machete.

Cutlasses är till stor del kända för pirater, även om det inte finns någon anledning att tro att de uppfanns av karibiska sjöfarare, som vissa källor hävdar. Däremot är den efterföljande användningen av dessa sablar av pirater väl dokumenterad i samtida källor, särskilt i skrifterna av William Fry, William Kidd och Steed Bonnet. Den franske historikern Alexandre Exquemelin skriver att piraten François Holone redan 1667 använder sig av ett snitt. Piraterna använde detta vapen, förutom direkt strid, för att skrämma motståndare, ofta för att förmå fartygsbesättningar att kapitulera, det räckte för ett boardingteam att helt enkelt ta tag i fästena på sina sablar eller för att slå fångar med platta blad under förhör.

1936 tillkännagav Royal Navy (Storbritannien) att kutterar hädanefter endast skulle användas för ceremoniella ändamål, och landningsfester skulle inte beväpnas med dem.

Cutlasset förblev amerikanska flottans officiella vapen fram till 1949, även om det sedan tidigt 1930-tal. används sällan i träning. Den sista cutlassen som antogs av den amerikanska flottan var 1917; trots att snittar tillverkade under andra världskriget kallades 1941-modellen, var de endast något modifierade 1917-modeller. En militäringenjör från den amerikanska marinkåren skrev i sin rapport att han dödade en fiende med en snittmodell av modell 1941 vid Inchon under Koreakriget.