Especificaciones T-14

• Disposición del carro
• Peso 48-53 toneladas (dependiendo de la configuración)
• Tripulación 3 personas
• El motor supuestamente es A-85-ZA con una potencia de 1500 litros. con.
• Velocidad en carretera hasta 90 km/h
• Rango de crucero en la carretera 500 km
• Armamento cañón de ánima lisa de 125 mm 2A82-1M, ametralladoras "Kord" y PKTM
• Armadura multicapa combinada
• Defensa activa "Afghanit"
• Protección dinámica "Malaquita"

La más esperada de las nuevas muestras fue el tanque de batalla principal (MBT) basado en el "Armata", que recibió el índice T-14. Su aparición en el desfile de la Victoria se anunció hace muchos años y todos esperaban con ansias su debut. A pesar de un problema durante el ensayo del desfile, carro nuevo El público lo recibió con temor. Y ni siquiera tiene una apariencia aterradoramente futurista. Es solo que las novedades en esta área aparecen raramente, y cada una de ellas atrae mucha atención.

El nuevo tanque tiene una serie de características que le son exclusivas (al menos si hablamos de vehículos de serie). En primer lugar, el compartimento de combate del T-14 está deshabitado y los tres miembros de la tripulación están ubicados en una cápsula blindada frente al MBT. En segundo lugar, la máquina tiene un complejo avanzado protección activa y radar con AFAR (antena de matriz en fase activa). En tercer lugar, en el futuro, el tanque puede recibir nuevas armas, en particular, un cañón de 152 mm en lugar del cañón estándar de 125 mm.

Para garantizar una buena conciencia, el T-14 estaba literalmente repleto de sensores. Los creadores afirman que el radar puede rastrear 40 objetivos terrestres y 25 aéreos a distancias de hasta 100 km. La armadura multicapa combinada incluye armadura de acero 44S-SV-Sh y otros materiales nuevos. La protección dinámica puede eliminarse o, por el contrario, equiparse con nuevos módulos.

mitos y realidad

Incluso antes de que se introdujera el tanque, había muchos mitos en torno a él. Por ejemplo, que el T-14 es un modelo de pieza que nunca llegará a fabricarse. Como prueba traen programas cerrados años pasados. De hecho, en la década de 1990, estaba el proyecto Black Eagle. Este MBT tuvo muchas innovaciones de diseño, pero fue abandonado por razones financieras. Pero hoy es un momento diferente, y si no hay fuerza mayor (por ejemplo, la posible quiebra del fabricante Uralvagonzavod T-14), el tanque se pondrá en producción.

Otro tema de crítica fue el costo de MBT. Si las últimas modificaciones del T-90 cuestan alrededor de 4 millones de dólares, entonces el precio de un nuevo tanque será de 6 a 8 millones.Varios expertos creen que el ejército no podrá sacar un tanque tan costoso. De hecho, el costo del T-14 es comparable a homólogos occidentales. Por ejemplo, las últimas modificaciones del M1 Abrams estadounidense le costaron al ejército de los EE. UU. 6 millones, y el precio del contrato del Leclerc francés incluso alcanza los 10 millones de dólares.

Por Densidad de poder El T-14 es de hecho superior a sus homólogos extranjeros. Entonces, el Leopard 2A6 alemán con una masa mucho mayor (62 toneladas frente a 48) tiene la misma potencia (1500 hp). Pero un tanque moderno no es solo una armadura, un motor y un arma. Se trata de un conjunto complejo de dispositivos electrónicos y sistemas ópticos, que debería funcionar como un todo. Si los desarrolladores rusos lograron alcanzar el nivel de equipamiento técnico de los automóviles occidentales es una pregunta. La electrónica doméstica nunca se ha considerado avanzada y la política puede afectar la cooperación internacional en esta área.

Se indica que el T-14 tiene un diseño de tripulación "revolucionario", pero esto tampoco es del todo cierto. En Estados Unidos, en la década de 1980, se creó un MBT sobre la base del tanque M1 con la tripulación en el frente y una torreta de control remoto deshabitada. Al mismo tiempo, los alemanes desarrollaron un concepto similar. Hubo otros intentos de crear un reemplazo para los tanques tradicionales, pero todos terminaron en nada.

El problema no era solo la complejidad del nuevo enfoque, sino también el hecho de que el esquema clásico parecía más familiar y bien pensado. Tomemos un ejemplo de tanque nuevo. El T-14 tiene dos escotillas para tres tripulantes, y ambas están ubicadas frente al MBT. Pero, ¿qué pasa si la nariz del tanque está bajo el agua o si le caen partes de un edificio derrumbado? ¿Se verá atrapada la tripulación en una situación aparentemente tan familiar para los petroleros? Con el trazado clásico, la gente puede dejar el coche rápidamente por la torre, y en el caso de la T-14, esto simplemente no es posible. La colocación de lado a lado no contribuye a una mayor comodidad (y fue precisamente la "estrechez" de la tripulación lo que siempre se ha considerado casi el principal flagelo de los MBT domésticos).

Por otro lado, el concepto T-14 aumenta drásticamente la capacidad de supervivencia de los petroleros, y ahora la destrucción de la torre no significa la muerte de personas en absoluto. El cargador automático y la munición están aislados entre sí, y cuando ingresa al compartimiento de combate, no se producirá la detonación de toda la munición.

La nueva protección activa también está diseñada para aumentar la capacidad de supervivencia del tanque. Instalado en el T-14 KAZ "Afganit" puede salvar el automóvil de proyectiles y antitanques. misil guiado. Después de que el radar detecta una amenaza, se activa una contramunición, que puede interceptar un objetivo que vuela a velocidades de hasta 1700 m / s. Además, hay elementos de enmascaramiento que funcionan simultáneamente y crean una cortina que bloquea los sistemas de guía láser e IR.

En teoría, KAZ es efectivo, pero en la práctica este principio está asociado con una serie de problemas. Cualquier tanque, al ser un vehículo grande e inactivo, es de facto un objetivo ideal para armas modernas. Ninguna cantidad de defensa activa podría salvarlo de la multitud de bombas y misiles guiados. Agregamos que las armas antitanque modernas, como las submuniciones autoguiadas BLU-108 / B o Jabalina ATGM, golpean el techo débilmente protegido de los tanques, y es muy difícil contrarrestarlos.

En otras palabras, la supervivencia del T-14 en condiciones de combate dependerá de muchos factores, entre los cuales la protección del tanque en sí no está en primer lugar. En nuestro tiempo, los MBT generalmente han dejado de ser el primer violín en el campo de batalla y realizan, más bien, funciones auxiliares.

Un punto interesante está relacionado con el calibre principal. En mayo, el viceprimer ministro ruso, Dmitry Rogozin, anunció que el T-14 tendría un nuevo cañón de 152 mm y un proyectil que "quema hasta un metro de acero". No hay vehículos con un arma tan poderosa entre otros MBT, y esto no es casualidad. Las rondas de 152 mm pesan mucho más que las rondas de 120 mm y 125 mm. Se necesita más tiempo para recargarlos, y en este caso el cañón del arma se desgasta literalmente. El cambio al calibre de 152 mm puede ser medida forzada, ya que la antigua munición soviética de 125 mm no es eficaz contra los blindados modernos. Al mismo tiempo, según los expertos, los proyectiles occidentales de un calibre similar pueden golpear con éxito cualquier vehículo blindado.

En general, el concepto T-14 no puede llamarse bueno o malo. Es simplemente diferente, y solo la operación a largo plazo mostrará cómo se justificó este enfoque. T-14 es bastante moderno máquina de combate, y siempre que se eliminen las “enfermedades infantiles”, puede ser eficaz. Además, el tanque tiene un gran potencial de modernización.

Andrey Kryuchenko, un bloguero ruso, experto militar y empleado del desarrollador del simulador Eagle Dynamics, comparte un punto de vista similar.

- No vale la pena hacer una analogía con los automóviles occidentales. Los mejores diseños occidentales se desarrollaron en las décadas de 1970 y 1980 del siglo pasado y, en consecuencia, tecnológica y conceptualmente tienen su origen en esos tiempos, dice. - Sería extraño decidir crear un nuevo tanque basado en el concepto de tanques occidentales después de todo, en los últimos cuarenta y tantos años, han aparecido muchas tecnologías nuevas, especialmente en el campo de la gestión, transmisión y procesamiento de datos. En realidad, "Armata" es un intento de integrar estas tecnologías en un vehículo de combate. Por un lado, el uso de estas tecnologías proporciona una serie de ventajas, por otro lado, con tal innovación, las desventajas son inevitables.

Los desarrolladores simplemente no tenían dónde pedir prestado soluciones modernas: desde el final guerra Fría desarrollo vehículos blindados en el mundo prácticamente se ha detenido, por lo que muchas soluciones en el tanque no están probadas y son riesgosas. El ejército podría, por supuesto, comprar el tanque T-90AM en lugar del T-14. Pero es ligeramente superior a sus predecesores en todos los aspectos. Por lo tanto, la compra de T-90AM no es muy racional, la modernización del T-72 ya producido y los primeros T-90 al nivel de T-72BZ o T-72B2 parece ser una solución más razonable. En general, el T-14 resultó ser muy controvertido. Si el tanque tendrá éxito, el tiempo lo dirá.

Fondo

El desarrollo de un tanque de nueva generación (tercera posguerra) comenzó en la URSS un poco más tarde que la creación del nuevo tanque principal T-64A en los años 70. Los diseñadores de Leningrado, Chelyabinsk y, más tarde, Kharkov participaron en el trabajo llamado "Tema 101".

Se han llevado a cabo una serie de proyectos, tanto con diseños tradicionales como nuevos, La mayoría de que permanecieron en los dibujos o en forma de diseños.

Los tanques con soluciones tradicionales, como "" y "" no proporcionaron una ventaja significativa sobre las versiones mejoradas del T-64A, T-72 y el tanque con motor de turbina de gas. Los tanques con un nuevo diseño () requirieron una larga búsqueda tanto de soluciones de diseño como de la creación de componentes fundamentalmente nuevos.

A finales de los 70 y durante los 80, la Oficina de Diseño de Kharkov fue elegida como líder en el tema de la creación de un tanque prometedor de los 90. Estos eventos se consideran desde el punto de vista de uno de los desarrolladores del tanque, responsable de su componente electrónico. Las variantes de los diseños considerados en los años 80 se consideran en el material.

El desarrollo de un tanque prometedor nunca se completó hasta el colapso de la URSS.

Las oficinas de diseño que quedaron en Rusia se dispusieron a crear un tanque prometedor basado en la acumulación existente. De los más avanzados, podemos mencionar el Leningradsky, que tenía un diseño muy audaz. Lo cual, junto con razones objetivas propias de los años 90, impidieron su implementación.

En 2009 se anunció el cierre de estos proyectos.

Al principio, uno tiene la sensación de que nunca se creará un tanque prometedor en el espacio postsoviético.

Pero en 2015, en el Desfile de la Victoria, se presentaron al público en general productos basados ​​en la plataforma Armata: un tanque T-14 de nueva generación y un vehículo pesado de combate de infantería T-15 con un MTO montado en la parte delantera.

Con la llegada de los primeros disparos del "Armata", surgieron muchas especulaciones sobre este tanque. Alguien le dio cualidades embellecidas, para Llamó a algo madera contrachapada e inventó fallas inexistentes.

Disposición

El esquema con la concentración de la tripulación en la parte delantera del casco requiere la máxima automatización del control de las armas instaladas en el compartimiento de combate, creando una serie de dificultades. orden tecnica. Este esquema es de interés debido a las grandes oportunidades para mejorar la protección de la tripulación, incluso de los medios destrucción masiva, así como mejorar las condiciones de interacción entre el personal.

Al colocar 3 miembros de la tripulación hombro con hombro, como se hizo, la tripulación se acomoda en suficiente condiciones confortables. Pero al mismo tiempo, no es posible realizar una protección suficiente de la parte de a bordo del compartimento de la tripulación. Incluso con una reducción en el ancho del espacio asignado para cada miembro de la tripulación de 70 a 60 cm, las oportunidades para brindar protección durante los bombardeos en las áreas laterales son mínimas. Al mismo tiempo, las dimensiones del ferrocarril no permiten aumentar el ancho del casco.

Tal esquema ha sido considerado más de una vez, desde los años 70 en diferentes paises, pero las aplicaciones en la construcción de tanques con la excepción de modelos experimentales, como el estadounidense extraviado.

Cápsula de tripulación. El asiento del conductor está a la izquierda a lo largo del tanque.

El complejo de visualización del controlador (DKMV) instalado en el tanque está diseñado para reemplazar la instrumentación de puntero y proporcionar una solución tareas de gestión, control de funcionamiento, diagnósticos técnicos operativos de sistemas y unidades de chasis y emisión de recomendaciones para la operación de la instalación.

El cambio de marchas se realiza mediante botones en el volante. La mayoría información importante sobre los parámetros del movimiento se muestra directamente en la pantalla remota en el volante. El monitor muestra una imagen de un dispositivo de imagen térmica de vista frontal ubicado en la parte superior del ensamblaje de la nariz del casco.

dispositivo de visualización de video y bloque de botones de control

Vista del asiento del conductor desde el asiento del artillero, ubicado en el centro de la cápsula de la tripulación.

Monitores PMF-5.0 con paneles LCD alta resolución de una serie de paneles multifuncionales "5".

A la izquierda en la foto está la consola del artillero.

Los productos PMF-5.0 (5.1) tienen un conjunto ampliado de interfaces, incluido un panel táctil con función multitáctil, etc.

Desarrollo de la Oficina de Diseño de Instrumentos (UKBP), que forma parte de Radioelectronic Technologies Concern.

El sistema de gestión de la información muestra información sobre el estado de los sistemas de armas, seguridad, movilidad, etc.

Los mensajes informativos se muestran en la pantalla a continuación, los mensajes críticos se muestran en rojo, los importantes en amarillo y los regulares en blanco.

Vista de las posiciones del comandante y del artillero. Paneles Commander (3) lado derecho de la foto.

Muestran información de video de fuentes externas, información de video sintetizada de dispositivos (cámaras de TV, sistemas de observación), intercambio de información, emisión de información cartográfica de navegación, así como entrada y transmisión de información para controlar los sistemas principales del tanque. Los paneles de control están instalados debajo de los paneles, el artillero y el comandante tienen dispositivos similares

Los dispositivos se fabrican en la Federación Rusa y están unificados para toda la línea de vehículos terrestres prometedores (Armata, Kurganets, Boomerang). Los dispositivos todavía se fabrican y ensamblan a mano, pero su confiabilidad está creciendo.

Es en estos dispositivos que se basa el control del tanque.

El lugar del comandante. Se realiza una visión general del terreno a través de tres dispositivos de visualización. Se supone que la información principal se recibe a través de las cámaras de televisión ubicadas a lo largo del perímetro del tanque y un dispositivo de vigilancia visual panorámica multicanal.

Tal decisión puede llamarse muy audaz, especialmente para los vehículos terrestres, donde las condiciones son mucho más severas que en la aviación. A la derecha está el panel de control AVSKU-E (equipo de intercomunicación, conmutación y control). Debajo del panel de control hay un sensor óptico del sistema del equipo contra incendios (OD1-1S). La instalación de sensores ópticos y cilindros de alta velocidad en el compartimiento de combate garantiza la detección de incendios y la liberación de la composición extintora en no más de 150 ms. Dichos sensores están instalados alrededor de todo el perímetro de la cápsula.

Vista de la parte trasera de la cápsula de la tripulación. Sistemas de ventilación y aire acondicionado visibles

A pesar de muchas innovaciones digitales, algunas tradiciones en la construcción de tanques postsoviéticos son inquebrantables, por ejemplo, las costuras de soldadura no son muy precisas.

Asientos cómodos - Gran paso por delante en comparación con los tanques de la generación anterior

Vista lateral de la cápsula de la tripulación desde el asiento del artillero. Los asientos de la tripulación tienen una amplia gama de ajustes, lo que garantiza la comodidad de la tripulación.

Proteccion

El diseño del "Armata" es similar al elaborado en el "Objeto 195". El aumento de la seguridad de la tripulación se logra transfiriendo los puestos de trabajo de la tripulación ubicados en la torreta a un módulo de morro altamente protegido del casco, cuya masa de protección se puede aumentar en la cantidad de la reducción en la masa de defensa de la torreta, debido a una disminución en su dimensiones y volumen interior destinado a trabajos de cuadrilla.

La mejora de la seguridad y la supervivencia de la tripulación en el módulo se logra mediante la reducción del área total de las superficies internas del módulo de control (en comparación con el compartimento habitable de los tanques del diseño clásico).

El módulo de armas está separado del módulo de control del mamparo transversal, lo que reduce la probabilidad de golpear a la tripulación en el módulo.

La seguridad contra incendios y explosiones del módulo y la supervivencia de la tripulación se logran mediante la separación completa de los lugares de trabajo de la tripulación del volumen sellado de combustible y de la carga de municiones.

Representación esquemática del diseño general.

tanque T-14 "Armata" (similar al T-95)

La ventaja indicada por los autores de la patente, junto con la anterior, tiene un inconveniente más: la protección insuficiente de la torre. Llegarán a esta pregunta, al igual que los desarrolladores del prometedor tanque de la era soviética, el Hammer y el Note.

El complejo de protección del tanque incluye protección combinada y dinámica instalada en la parte delantera del casco con la cápsula de la tripulación.

Además, la protección dinámica está instalada en los lados del casco (hasta el compartimiento del motor). En el frente, las ramas de la oruga están bloqueadas por la DZ, lo cual es especialmente importante cuando se coloca a la tripulación en el casco. En la parte delantera del costado del casco, los bloques DZ se hacen plegables para facilitar el mantenimiento del tren de aterrizaje. En general, las soluciones para instalar DZ recuerdan a su instalación en el tanque Nota (KMDB).

Sobre protección dinámica la torre está cubierta y el DZ también está instalado para proteger la cápsula, incluidas las escotillas. Parte del costado del casco en el área de MTO está cubierto con pantallas de celosía.

DZ cubre tanto la parte superior como la inferior del conjunto de morro del casco.

Externamente, el DZ es similar al instalado en el T-95. la superficie de trabajo de la placa lanzada aumenta significativamente

Los requisitos técnicos para un tanque prometedor, retrocediendo en los días de la URSS, requerían protección desde arriba de municiones acumuladas con una capacidad de perforación de armaduras de 250-300 mm. A pesar del pequeño tamaño del techo y las escotillas, que es claramente visible en las fotografías, se puede suponer que se cumple este requisito.

La característica más importante tanque es el uso de un conjunto de medios para proteger contra armas de precisión. Incluyen un complejo de protección activa que proporciona cobertura en el rango de 120 ° en la dirección de la torreta del tanque y un complejo para configurar cortinas multiespectrales y un complejo de indicadores de radiación láser y UV instalados a lo largo del perímetro de la torreta.

Para disparar objetivos IR y RL falsos de forma rápida y precisa en la dirección del medio de ataque desde donde sea que vuele, sin girar la torreta, se requiere el uso de lanzagranadas de giro rápido.

Por lo tanto, el KAZ y el complejo de interferencia (en dos instalaciones giratorias en la torre) brindan protección contra ataques de municiones en una proyección horizontal. Y de los atacantes desde arriba: un complejo de interferencia (en dos instalaciones fijas dirigidas hacia arriba).

También se instala un sistema de protección electromagnética antiminas.

Complejo de protección de tanques de la OMC

A lo largo del perímetro de la torre hay indicadores de irradiación láser y Radiación ultravioleta(sistema de detección de lanzamiento de misiles).

Debajo de los indicadores frontales de irradiación y lanzamiento de misiles, hay radares con detección de faros y designación de objetivo KAZ.En la cubierta de la torre, un sistema de lanzamiento de interferencias multiespectrales en instalaciones rotativas y fijas

Los indicadores de irradiación y lanzamiento en la foto y durante la demostración en el desfile están cubiertos con persianas. Junto al bloque de indicadores de la cámara de TV de la vista frontal y lateral.

Los lanzadores KAZ están instalados debajo del bloque de radar. KAZ "Afganit" es el desarrollo del sistema "Drozd". Este desarrollo de TsKIB SOO se remonta a los años 80. La diferencia con "Drozd" es la posibilidad de corregir la contramunición disparada en azimut (~ 0.5 metro ) y verticalmente (±4°). El complejo tiene la capacidad de destruir misiles antitanque que atacan un objetivo en vuelo, pero no protege contra los atacantes desde arriba.

Para reducir la visibilidad del tanque, se instala una carcasa ligera en la torreta con características geométricas que son óptimas para reducir la visibilidad en el rango de longitud de onda del radar.

Vista lateral del T-14 Armata, en el tercio central del casco, se instalan bloques DZ optimizados para la protección contra ojivas acumulativas en un ángulo de impacto cercano al normal

Parte del costado del casco en el área de MTO está cubierto con pantallas de celosía.

Los barriles de combustible son visibles. En el desfile en Moscú, "Armata" estuvo sin ellos. Al parecer creen que no está de moda

Potencia de fuego

El tanque está equipado con un cañón 2A82-1M de alta potencia de 125 mm. A juzgar por las patentes, el arma puede usar tanto disparos regulares como nuevos desarrollados con mayor carga de polvo. Municiones 40 disparos (de los cuales 32 en el cargador automático, 8 - transportables). La ideología AZ se ha conservado del "Objeto 195", pero la pequeña carga de munición de 152 mm se ha aumentado a un valor aceptable.

Ametralladora PKTM de 7,62 mm en una instalación controlada a distancia en una plataforma combinada con un dispositivo de vigilancia visual panorámica. Municiones 2000 rondas en un cinturón continuo.

La ausencia de una ametralladora coaxial con un cañón es una decisión extraña e indudablemente equivocada. Esto conducirá a un mayor consumo de municiones por parte del artillero en objetivos que no corresponden a proyectiles de 125 mm, para distraer al comandante de observar el campo de batalla cuando usa una sola ametralladora. Alguna justificación para esto puede ser la forma de una carga de munición automatizada aumentada en 10 disparos en comparación con el T-72. También falta el cañón automático de 30 mm, como ocurría en el Molot y el T-95.

Diagrama de la AZ de una torre deshabitada.

Los proyectiles y las cargas están dispuestos verticalmente.

El transportador se eleva por encima de la parte inferior del casco para evitar atascos cuando la parte inferior se desvía (socavando una mina).

La idea de instalar un arma de este tipo surgió hace mucho tiempo, allá por finales de los 70 (D-91T) y continuó en el futuro, incluido el "Objeto 187". En cuanto a su potencial, es un 30% superior al habitual.

Se sabe que los disparos de mayor potencia 3VBM22 con BPS 3BM59 "Lead-1" y 3VBM23 con BPS 3BM60 "Lead-2" con L = 740 mm han aumentado la penetración de la armadura en 100-150 mm. Es probable que los BPS mejorados diseñados para el "Armata" alcancen niveles superiores a los 800 mm (450/60°). EFECTO: se proporciona la posibilidad de utilizar tanto munición regular como munición de mayor potencia recientemente desarrollada.

Si se llega a la verdad es una pregunta abierta, todos estos temas han estado en marcha durante más de dos décadas. Entonces, el mismo "Lead-1" y "Lead-2" han sido formalmente parte de la carga de municiones de los T-72BA, T-80UA, T-80UE1 modernizados desde 2004.

Para combatir a la infantería, se desarrolló un tiro 3VOF128 "Telnik" -1 (Terminación I+D- 2014) El proyectil tiene una brecha de trayectoria al acercarse al objetivo (en un punto preventivo) y el objetivo es golpeado por el flujo axial del GGE; brecha de trayectoria sobre el objetivo con la derrota del objetivo por un campo circular de fragmentos de casco; rotura de tierra de choque con instalación para acción instantánea (fragmentación); shock ground break con instalación para acción de fragmentación de alto explosivo (pequeña desaceleración); ruptura de tierra de choque con una configuración para una acción penetrante de alto explosivo (gran desaceleración).

Estabilizador de armamento 2E58 - electromecánico con accionamiento eléctrico para guía vertical y horizontal. Ha reducido el consumo de energía, mayor precisión y menos riesgo de incendio.

El transceptor UUI-2 está instalado en la base del cañón. Proporciona una medición automática de la flexión del cañón durante el disparo.

Sensor de viento y presión (DVD). El sensor de tipo capacitivo proporciona la medición del viento longitudinal, transversal y la presión atmosférica.

Movilidad

"Armata" está equipado con un motor diésel turboalimentado en forma de X de cuatro tiempos y 12 cilindros 2V-12-3A. Mecanismo basculante con republicano

Potencia del motor 1200 caballos de fuerza. Según los desarrolladores, hay oportunidades para forzar hasta 1500-1800 hp. en perspectiva.

La capacidad total del sistema de combustible del tanque es de 2015 litros con dos barriles conectados. De los cuales en interior y exterior tanques de combustible tanque 1615 litros, el combustible se coloca parcialmente dentro del casco (816 litros), el resto está en los tanques de combustible en las defensas en la parte trasera del casco.

La transmisión es mecánica con una caja de cambios central planetaria con cambio automático. El inversor incorporado puede proporcionar la misma cantidad de marchas hacia adelante y hacia atrás, lo cual es importante cuando se unifica el chasis con los MTO traseros y delanteros. El accionamiento del ventilador de refrigeración se controla en dos etapas.

La rigidez de la suspensión es de 167…206 kN/m, y la resistencia del amortiguador hidráulico en avance y retroceso no supera los 55 kN y 120 kN, respectivamente.

el eje de torsión tiene un nivel de esfuerzo operativo de más de 147·104 kN/m 2 y un ángulo de giro permisible de más de 80°.

La característica de amortiguación del amortiguador hidráulico es la velocidad, es decir, representa la dependencia de la fuerza de resistencia de la velocidad en la palanca. La conexión cinemática del amortiguador hidráulico con la suspensión está diseñada para proporcionar una relación de transmisión de la velocidad vertical del rodillo inferior del motor de oruga del vehículo sobre orugas a la velocidad de movimiento de la palanca del amortiguador hidráulico 0,15 ... 3,5 con un aumento al final del recorrido del rodillo inferior.

EFECTO: mayor progresividad de las características de suspensión del sistema de suspensión y marcha suave de vehículos sobre orugas que pesan hasta 55 toneladas.

1- rueda guía; 2 - orugas; 3 - rodillos inferiores; 4 - rodillos de apoyo;

5 - eje de torsión; 6 - equilibrador; 7 - amortiguadores hidráulicos; 8 empuje

La característica de suspensión progresiva se muestra en comparación con la característica de suspensión del tanque Leopard 2.

Evaluacion de proyecto

El lado positivo del proyecto es que, sin embargo, se implementó, en mayor medida que cualquiera de los proyectos de tanques prometedores existentes en el espacio postsoviético después de la creación del tanque T-64.

Positivo para la industria en la Federación Rusa es el desarrollo de nuevas tecnologías (paneles táctiles), una nueva base de elementos en los sistemas de control de tanques (IMS, FCS, etc.), cuyo desarrollo puede convertirse en un gran impulso para el desarrollo del Industria electrónica.

Se ha prestado suficiente atención a la protección compleja del tanque: KOEP, KAZ, DZ, etc.

La ergonomía cumple con los requisitos modernos.

Las características negativas del tanque derivan de la elección de su diseño, estas son la imposibilidad de proporcionar un tamaño suficiente del blindaje lateral de la cápsula debido a la colocación de la tripulación hombro con hombro, la vulnerabilidad de la torreta al fuego de pistolas automáticas modernas, la falta de un canal visual de las miras del comandante y del artillero, la imposibilidad de proporcionar una visibilidad completa desde el asiento del comandante. El escape en ambos lados aumenta la visibilidad IR del tanque.

De las deficiencias removibles, se puede notar la ausencia de una ametralladora coaxial con un cañón. Y el artillero suplente a la vista.

Y lo mas importante que mas se le puede agregar, el tanque esta en pruebas, de momento no se han estrenado un gran número de. La mayoría de los sistemas instalados en "Armata" aún no se dominan lo suficiente, sin duda llevará mucho tiempo curar las "enfermedades infantiles". Así que ser o no ser "Armata" el tiempo lo dirá.

pregunta

El desarrollo de un tanque de nueva generación (tercera posguerra) comenzó en la URSS un poco más tarde que la creación del nuevo tanque principal T-64A en los años 70. Los diseñadores de Leningrado, Chelyabinsk y, más tarde, Kharkov participaron en el trabajo llamado "Tema 101".

Se implementaron una serie de proyectos, tanto con diseños tradicionales como nuevos, la mayoría de los cuales permanecieron en los dibujos o en forma de diseños.

Los tanques con soluciones tradicionales, como el "Objeto 255" y el "Objeto 480", no proporcionaron una ventaja significativa sobre las versiones mejoradas del T-64A, T-72 y el tanque con motor de turbina de gas. Los tanques con un nuevo diseño (Objeto 450) requirieron una larga búsqueda tanto de soluciones de diseño como de la creación de componentes fundamentalmente nuevos.

Estos trabajos se describen en detalle en el material TANQUES Y PERSONAS. Diario del diseñador jefe Alexander Alexandrovich Morozov. Parte 2.

A finales de los 70 y durante los 80, la Oficina de Diseño de Kharkov fue elegida como líder en el tema de la creación de un tanque prometedor de los 90. Estos eventos se consideran desde el punto de vista de uno de los desarrolladores del tanque, responsable de su componente electrónico: el último esfuerzo de los constructores de tanques soviéticos (diario de un participante en el desarrollo del tanque Boxer). Las variantes de los diseños considerados en los años 80 se consideran en el material: tanques "Rebel", "Boxer", "Hammer" (objeto 490, objeto 490A, objeto 477).

El desarrollo de un tanque prometedor nunca se completó hasta el colapso de la URSS.

Las oficinas de diseño que quedaron en Rusia se dispusieron a crear un tanque prometedor basado en la acumulación existente. De los más avanzados, podemos mencionar el Leningrad Object 299 (JSC "Spetsmash"), que tenía un diseño muy audaz. Lo cual, junto con razones objetivas propias de los años 90, impidieron su implementación.

El Omsk Object 640 "Black Eagle" también fue un proyecto con ventajas muy ambiguas, por lo que se eligió para demostración (VTTV 1997) e incluso se trasladó al extranjero.

Nizhny Tagil (UKBTM) tenía un proyecto desarrollo evolutivo T-72, que no dio razones significativas para reemplazar el T-72 en producción, ya que las soluciones incorporadas en él podrían implementarse durante la modernización.

Con la mejora de la situación económica, se ha intensificado el trabajo. Aquí, como en los años 70, se implementaron dos proyectos, uno de alto riesgo técnico, el otro con soluciones tradicionales y menos riesgosas. El primero es el Nizhny Tagil Object 195 "T-95" (OJSC "UKBTM") y el segundo proyecto Omsk Desarrollo de un compartimento de combate unificado, el tema "Burlak" (OJSC "KBTM").

En 2009 se anunció el cierre de estos proyectos.

Al principio, uno tiene la sensación de que nunca se creará un tanque prometedor en el espacio postsoviético.

Pero en 2015, en el Desfile de la Victoria, se presentaron al público en general productos basados ​​en la plataforma Armata: un tanque T-14 de nueva generación y un vehículo pesado de combate de infantería T-15 con un MTO montado en la parte delantera.

Con la llegada de los primeros disparos del "Armata", surgieron muchas especulaciones sobre este tanque. Alguien le dio cualidades embellecidas, alguien lo llamó madera contrachapada e inventó fallas inexistentes.

Disposición

El esquema con la concentración de la tripulación frente al casco requiere la máxima automatización de los controles instalados en el compartimiento de combate, lo que crea una serie de dificultades técnicas. Tal esquema es de interés debido a las grandes oportunidades para mejorar la protección de la tripulación, incluso de las armas de destrucción masiva, así como la mejora de las condiciones para la interacción del personal.

Al colocar 3 tripulantes hombro con hombro, como se hace, la tripulación se acomoda en condiciones bastante cómodas. Pero al mismo tiempo, no es posible realizar una protección suficiente de la parte de a bordo del compartimento de la tripulación. Incluso con una reducción en el ancho del espacio asignado para cada miembro de la tripulación de 70 a 60 cm, las oportunidades para brindar protección durante los bombardeos en las áreas laterales son mínimas. Donde
Las dimensiones del ferrocarril no permiten aumentar el ancho del casco.

Además, dicho esquema no proporciona una buena visión general al comandante del tanque, que en varios países, a pesar del desarrollo de la visión técnica, se considera una cualidad importante. Más detalles - Desarrollo de un tanque prometedor en los EE. UU.

Tal esquema se ha considerado más de una vez, desde los años 70 en diferentes países, pero no ha encontrado aplicación en la construcción de tanques, con la excepción de modelos experimentales, como el FTTB estadounidense.

Cápsula de tripulación. El asiento del conductor está a la izquierda a lo largo del tanque.

El complejo de visualización del controlador (DKMV) instalado en el tanque está diseñado para reemplazar la instrumentación de puntero y brindar soluciones para tareas de control, seguimiento de la operación, diagnósticos técnicos operativos de sistemas de chasis y conjuntos y emisión de recomendaciones para la operación de la instalación.

El cambio de marchas se realiza mediante botones en el volante. La información más importante sobre los parámetros del movimiento se muestra directamente en la pantalla remota en el volante. El monitor muestra una imagen de un dispositivo de imagen térmica de vista frontal ubicado en la parte superior del ensamblaje de la nariz del casco.

dispositivo de visualización de video y bloque de botones de control

Vista del asiento del conductor desde el asiento del artillero, ubicado en el centro de la cápsula de la tripulación.

Monitores PMF-5.0 con paneles LCD de alta resolución de la serie "5" de paneles multifuncionales.

A la izquierda en la foto está la consola del artillero.

Los productos PMF-5.0 (5.1) tienen un conjunto ampliado de interfaces, incluido un panel táctil con función multitáctil, etc.
Desarrollo de la Oficina de Diseño de Instrumentos (UKBP), que forma parte de Radioelectronic Technologies Concern.

El sistema de gestión de la información muestra información sobre el estado de los sistemas de armas, seguridad, movilidad, etc.
Los mensajes informativos se muestran en la pantalla a continuación, los mensajes críticos se muestran en rojo, los importantes en amarillo y los regulares en blanco.

Vista de las posiciones del comandante y del artillero. Paneles Commander (3) lado derecho de la foto.

Muestran información de video de fuentes externas, información de video sintetizada de dispositivos (cámaras de TV, sistemas de observación), intercambio de información, emisión de información cartográfica de navegación, así como entrada y transmisión de información para controlar los sistemas principales del tanque. Los paneles de control están instalados debajo de los paneles, el artillero y el comandante tienen dispositivos similares

Los dispositivos se fabrican en la Federación Rusa y están unificados para toda la línea de vehículos terrestres prometedores (Armata, Kurganets, Boomerang).

Los dispositivos todavía se fabrican y ensamblan a mano, pero su confiabilidad está creciendo.

Es en estos dispositivos que se basa el control del tanque.

El lugar del comandante. Se realiza una visión general del terreno a través de tres dispositivos de visualización. Se supone que la información principal se recibe a través de las cámaras de televisión ubicadas a lo largo del perímetro del tanque y un dispositivo de vigilancia visual panorámica multicanal.

Tal decisión puede llamarse muy audaz, especialmente para los vehículos terrestres, donde las condiciones son mucho más severas que en la aviación. A la derecha está el panel de control AVSKU-E (equipo de intercomunicación, conmutación y control). Debajo del panel de control hay un sensor óptico del sistema del equipo contra incendios (OD1-1S). La instalación de sensores ópticos y cilindros de alta velocidad en el compartimiento de combate garantiza la detección de incendios y la liberación de la composición extintora en no más de 150 ms. Dichos sensores están instalados alrededor de todo el perímetro de la cápsula.

Vista de la parte trasera de la cápsula de la tripulación. Sistemas de ventilación y aire acondicionado visibles

A pesar de muchas innovaciones digitales, algunas tradiciones en la construcción de tanques postsoviéticos son inquebrantables, por ejemplo, las costuras de soldadura no son muy precisas.

Asientos cómodos: un gran paso adelante en comparación con los tanques de la generación anterior

Vista lateral de la cápsula de la tripulación desde el asiento del artillero. Los asientos de la tripulación tienen una amplia gama de ajustes, lo que garantiza la comodidad de la tripulación.

Proteccion

El diseño del "Armata" es similar al elaborado en el "Objeto 195". El aumento de la seguridad de la tripulación se logra transfiriendo los puestos de trabajo de la tripulación ubicados en la torreta a un módulo de morro altamente protegido del casco, cuya masa de protección se puede aumentar en la cantidad de la reducción en la masa de defensa de la torreta, debido a una disminución en su dimensiones y volumen interior destinado a trabajos de cuadrilla.

La mejora de la seguridad y la supervivencia de la tripulación en el módulo se logra mediante la reducción del área total de las superficies internas del módulo de control (en comparación con el compartimento habitable de los tanques del diseño clásico).

El módulo de armas está separado del módulo de control del mamparo transversal, lo que reduce la probabilidad de golpear a la tripulación en el módulo.

La seguridad contra incendios y explosiones del módulo y la supervivencia de la tripulación se logran mediante la separación completa de los lugares de trabajo de la tripulación del volumen sellado de combustible y de la carga de municiones.

Representación esquemática del diseño general.
tanque T-14 "Armata" (similar al T-95)

La ventaja indicada por los autores de la patente, junto con la anterior, tiene un inconveniente más: la protección insuficiente de la torre. Llegarán a esta pregunta, al igual que los desarrolladores del prometedor tanque de la era soviética: el Hammer, el Note.

El complejo de protección del tanque incluye protección combinada y dinámica instalada en la parte delantera del casco con la cápsula de la tripulación.

Además, la protección dinámica está instalada en los lados del casco (hasta el compartimiento del motor). En el frente, las ramas de la oruga están bloqueadas por la DZ, lo cual es especialmente importante cuando se coloca a la tripulación en el casco. En la parte delantera del costado del casco, los bloques DZ se hacen plegables para facilitar el mantenimiento del tren de aterrizaje. En general, las soluciones para instalar DZ recuerdan a su instalación en el tanque Nota (KMDB).

Una torre está cubierta desde arriba con protección dinámica, y también se instala una detección remota para proteger la cápsula, incluidas las escotillas. Parte del costado del casco en el área de MTO está cubierto con pantallas de celosía.

DZ cubre tanto la parte superior como la inferior del conjunto de morro del casco.

Externamente, el DZ es similar al instalado en el T-95. la superficie de trabajo de la placa lanzada aumenta significativamente

Los requisitos técnicos para un tanque prometedor, retrocediendo en los días de la URSS, requerían protección desde arriba de municiones acumuladas con una capacidad de perforación de armaduras de 250-300 mm. A pesar del pequeño tamaño del techo y las escotillas, que es claramente visible en las fotografías, se puede suponer que se cumple este requisito.

La característica más importante del tanque es el uso de un conjunto de medios para protegerse contra armas de alta precisión. Incluyen un complejo de protección activa que proporciona cobertura en el rango de 120 ° en la dirección de la torreta del tanque y un complejo para configurar cortinas multiespectrales y un complejo de indicadores de radiación láser y UV instalados a lo largo del perímetro de la torreta.

Para disparar objetivos IR y RL falsos de forma rápida y precisa en la dirección del medio de ataque desde donde sea que vuele, sin girar la torreta, se requiere el uso de lanzagranadas de giro rápido.

Por lo tanto, el KAZ y el complejo de interferencia (en dos instalaciones giratorias en la torre) brindan protección contra ataques de municiones en una proyección horizontal. Y de los atacantes desde arriba: un complejo de interferencia (en dos instalaciones fijas dirigidas hacia arriba).

También se instala un sistema de protección electromagnética antiminas.

Complejo de protección de tanques de la OMC

A lo largo del perímetro de la torre hay indicadores de radiación láser y radiación ultravioleta (sistema de detección de lanzamiento de misiles).

Debajo de los indicadores frontales de irradiación y lanzamiento de misiles, hay radares con detección de faros y designación de objetivo KAZ. En la cubierta de la torre, un sistema de lanzamiento de interferencias multiespectrales en instalaciones rotativas y fijas

Los indicadores de irradiación y lanzamiento en la foto y durante la demostración en el desfile están cubiertos con persianas. Junto al bloque de indicadores de la cámara de TV de la vista frontal y lateral.

Los lanzadores KAZ están instalados debajo del bloque de radar. KAZ "Afganit" es el desarrollo del sistema "Drozd". Este desarrollo de TsKIB SOO se remonta a los años 80. La diferencia con Drozd es la posibilidad de corregir la contramunición disparada en azimut (~ 0,5 m) y verticalmente (± 4 °). El complejo tiene la capacidad de destruir misiles antitanque que atacan un objetivo en vuelo, pero no protege contra los atacantes desde arriba.

Para reducir la visibilidad del tanque, se instala una carcasa ligera en la torreta con características geométricas que son óptimas para reducir la visibilidad en el rango de longitud de onda del radar.

Vista lateral del T-14 Armata, en el tercio central del casco, se instalan bloques DZ optimizados para la protección contra ojivas acumulativas en un ángulo de impacto cercano al normal

Parte del costado del casco en el área de MTO está cubierto con pantallas de celosía.
Los barriles de combustible son visibles. En el desfile en Moscú, "Armata" estuvo sin ellos. Al parecer creen que no está de moda

Potencia de fuego

El tanque está equipado con un cañón de alta potencia 2A82-1M de 125 mm. A juzgar por las patentes, el arma puede usar disparos regulares y disparos nuevos con una mayor carga de pólvora. Municiones 40 disparos (de los cuales 32 en el cargador automático, 8 - transportables). La ideología AZ se ha conservado del "Objeto 195", pero la pequeña carga de munición de 152 mm se ha aumentado a un valor aceptable.

Ametralladora PKTM de 7,62 mm en una instalación controlada a distancia en una plataforma combinada con un dispositivo de vigilancia visual panorámica. Municiones 2000 rondas en un cinturón continuo.

La ausencia de una ametralladora coaxial con un cañón es una decisión extraña e indudablemente equivocada. Esto conducirá a un mayor consumo de municiones por parte del artillero en objetivos que no corresponden a proyectiles de 125 mm, para distraer al comandante de observar el campo de batalla cuando usa una sola ametralladora. Alguna justificación para esto puede ser la forma de una carga de munición automatizada aumentada en 10 disparos en comparación con el T-72. También falta el cañón automático de 30 mm, como ocurría en el Molot y el T-95.

Diagrama de la AZ de una torre deshabitada.

Los proyectiles y las cargas están dispuestos verticalmente.

El transportador se eleva por encima de la parte inferior del casco para evitar atascos cuando la parte inferior se desvía (socavando una mina).

La idea de instalar un arma de este tipo surgió hace mucho tiempo, allá por finales de los 70 (D-91T) y continuó en el futuro, incluido el "Objeto 187". En cuanto a su potencial, es un 30% superior al habitual.

Se sabe que los disparos de mayor potencia 3VBM22 con BPS 3BM59 "Lead-1" y 3VBM23 con BPS 3BM60 "Lead-2" con L = 740 mm han aumentado la penetración de la armadura en 100-150 mm. El BPS mejorado desarrollado para el "Armata" probablemente alcanzará el nivel de más de 800 mm (450/60 °). EFECTO: se proporciona la posibilidad de utilizar tanto munición regular como munición de mayor potencia recientemente desarrollada.

Si se llega a la verdad es una pregunta abierta, todos estos temas han estado en marcha durante más de dos décadas. Entonces, el mismo "Lead-1" y "Lead-2" han sido formalmente parte de la carga de municiones de los T-72BA, T-80UA, T-80UE1 modernizados desde 2004.

Para combatir a la infantería, se desarrolló un tiro 3VOF128 "Telnik" -1 (Finalización del I+D - 2014).El proyectil implementó un gap de trayectoria en la aproximación al objetivo (en un punto preventivo) con el objetivo golpeado por el axial. flujo del GGE; brecha de trayectoria sobre el objetivo con la derrota del objetivo por un campo circular de fragmentos de casco; rotura de tierra de choque con instalación para acción instantánea (fragmentación); shock ground break con instalación para acción de fragmentación de alto explosivo (pequeña desaceleración); ruptura de tierra de choque con una configuración para una acción penetrante de alto explosivo (gran desaceleración).

Estabilizador de armamento 2E58 - electromecánico con accionamiento eléctrico para guía vertical y horizontal. Ha reducido el consumo de energía, mayor precisión y menos riesgo de incendio.

El transceptor UUI-2 está instalado en la base del cañón. Proporciona una medición automática de la flexión del cañón durante el disparo.
Sensor de viento y presión (DVD). El sensor de tipo capacitivo proporciona la medición del viento longitudinal, transversal y la presión atmosférica.

Movilidad

"Armata" está equipado con un motor diésel turboalimentado en forma de X de cuatro tiempos y 12 cilindros 2V-12-3A. Mecanismo basculante con GOP

Potencia del motor 1200 caballos de fuerza. Según los desarrolladores, hay oportunidades para forzar hasta 1500-1800 hp. en perspectiva.

La capacidad total del sistema de combustible del tanque es de 2015 litros con dos barriles conectados. De estos, 1615 litros están en los tanques de combustible internos y externos del tanque, el combustible se encuentra parcialmente dentro del casco (816 litros), el resto está en los tanques de combustible en las defensas en la parte trasera del casco.

La transmisión es mecánica con una caja de cambios central planetaria con cambio automático. El inversor incorporado puede proporcionar la misma cantidad de marchas hacia adelante y hacia atrás, lo cual es importante cuando se unifica el chasis con los MTO traseros y delanteros. El accionamiento del ventilador de refrigeración se controla en dos etapas.

La rigidez de la suspensión es de 167…206 kN/m, y la resistencia del amortiguador hidráulico en avance y retroceso no supera los 55 kN y 120 kN, respectivamente.

el eje de torsión tiene un nivel de esfuerzo operativo de más de 147 104 kN/m2 y un ángulo de giro permisible de más de 80°.

La característica de amortiguación del amortiguador hidráulico es la velocidad, es decir, representa la dependencia de la fuerza de resistencia de la velocidad en la palanca. La conexión cinemática del amortiguador hidráulico con la suspensión está diseñada para proporcionar una relación de transmisión de la velocidad vertical del rodillo inferior del motor de oruga del vehículo sobre orugas a la velocidad de movimiento de la palanca del amortiguador hidráulico 0,15 ... 3,5 con un aumento al final del recorrido del rodillo inferior.

EFECTO: mayor progresividad de las características de suspensión del sistema de suspensión y marcha suave de vehículos sobre orugas que pesan hasta 55 toneladas.

1 - rueda guía; 2 - orugas; 3 - rodillos inferiores; 4 - rodillos de apoyo;
5 - eje de torsión; 6 - equilibrador; 7 - amortiguadores hidráulicos; 8 empuje

La característica de suspensión progresiva se muestra en comparación con la característica de suspensión del tanque Leopard 2.

Evaluacion de proyecto

El lado positivo del proyecto es que, sin embargo, se implementó, en mayor medida que cualquiera de los proyectos de tanques prometedores existentes en el espacio postsoviético después de la creación del tanque T-64.

Positivo para la industria en la Federación Rusa es el desarrollo de nuevas tecnologías (paneles táctiles), una nueva base de elementos en los sistemas de control de tanques (IMS, FCS, etc.), cuyo desarrollo puede convertirse en un gran impulso para el desarrollo del Industria electrónica.

Se ha prestado suficiente atención a la protección compleja del tanque: KOEP, KAZ, DZ, etc.

La ergonomía cumple con los requisitos modernos.

Las características negativas del tanque derivan de la elección de su diseño, estas son la imposibilidad de proporcionar un tamaño suficiente del blindaje lateral de la cápsula debido a la colocación de la tripulación hombro con hombro, la vulnerabilidad de la torreta al fuego de pistolas automáticas modernas, la falta de un canal visual de las miras del comandante y del artillero, la imposibilidad de proporcionar una visibilidad completa desde el asiento del comandante. El escape en ambos lados aumenta la visibilidad IR del tanque.

De las deficiencias removibles, se puede notar la ausencia de una ametralladora coaxial con un cañón. Y el artillero suplente a la vista.

Y lo más importante, qué más se puede agregar, el tanque se está probando, un pequeño número de ellos se han lanzado en este momento. La mayoría de los sistemas instalados en "Armata" aún no se dominan lo suficiente, sin duda llevará mucho tiempo curar las "enfermedades infantiles". Así que ser o no ser "Armata" el tiempo lo dirá.

No hace mucho, en los comentarios, se habló de comparar las dimensiones del T-14 con el T-90 y Abrams. El tamaño de Almaty se tomó de Internet (Fig. 1), contado a partir del diámetro de la pista, tomado como 700 mm. Los resultados obtenidos me generaron algunas dudas, tras lo cual decidí recalcular utilizando fotos de las cercanas T-14 y T-90 (Fig. 2). Todos los cálculos se llevan a cabo teniendo en cuenta todos los elementos sobresalientes, excepto las antenas delgadas.

Arroz. 1 T-14 Armada

Arroz. 2 misma foto

Conociendo la longitud del casco del T-90 de 6860 mm y la anchura de 3780 mm, calculamos las dimensiones del T-14. Obtenemos: longitud del casco 8677 mm, ancho 4448 mm, longitud con el arma hacia adelante 10642 mm, altura a lo largo de la DPU 3244 mm, a lo largo del techo de la torre 2723 mm. El área del voladizo lateral es de 17,28 m2, de los cuales las torres son de 4,06 m2; el área de proyección frontal es de 8,43 m2, de los cuales las torres son de 2,76 m2.

El tanque más moderno del ejército ruso antes del T-14 fue el T-90A (Fig. 3). Su longitud con el cañón hacia adelante es de 9530 mm, la altura a lo largo del techo de la torre es de 2230 mm, la altura a lo largo de la DPU es de 2732 mm. El área de la proyección lateral (excluyendo los tanques externos) es de 11,37 m2, de los cuales las torres son de 3,29 m2; el área de proyección frontal es de 6,18 m2, de los cuales las torres son de 2,63 m2. Vale la pena considerar que una parte importante del área de la torre cae sobre el kit de carrocería, en el que el diablo se romperá la pierna.

Arroz. 3T-90A

Durante mucho tiempo, se acostumbraba comparar primero el T-90 con el Abrams estadounidense (Fig. 4). A modo de comparación, se toma la versión M1A1. Longitud del casco 7920 mm, ancho 3660 mm, longitud con cañón hacia adelante 9830 mm, altura sobre ametralladora antiaérea 2822 mm, altura sobre el techo de la torre 2430 mm. El área del voladizo lateral es de 15,22 m2, de los cuales las torres son de 4,80 m2; el área de proyección frontal es de 7,56 m2, de los cuales las torres son de 3,42 m2.

Arroz. 4 M1A1 Abrams

Podemos suponer que Europa ahora tiene un solo tanque: el Leopardo alemán (Fig. 5). Longitud del casco 7720 mm, ancho 3700 mm, longitud con el cañón hacia adelante 10300 mm (para tanques con el cañón L55), altura en las miras 3040 mm, altura en el techo de la torreta 2790 mm. El área del voladizo lateral es de 16,56 m2, de los cuales las torres son de 5,36 m2; el área de proyección frontal es de 7,56 m2, de los cuales las torres son de 2,73 m2.

Arroz. 5 leopardo 2A6

El Leclerc francés (Fig. 6) no es tan común como su homólogo alemán, pero también es una máquina moderna y peligrosa. Longitud del casco 6880 mm, ancho 3710 mm, longitud con cañón hacia adelante 9870 mm, altura en las miras 2950 mm, altura en el techo de la torreta 2530 mm. El área del voladizo lateral es de 14,73 m2, de los cuales las torres son de 4,74 m2; el área de proyección frontal es de 7,12 m2, de los cuales las torres son de 2,78 m2.

Arroz. 6 AMX-56 Leclerc

Otro representante de la construcción de tanques europeos es el Challenger 2 inglés (Fig. 7). Longitud del casco 7400 mm, ancho 3520 mm, longitud con cañón hacia adelante 10740 mm, altura a la vista 2930 mm, a lo largo del techo de la torre 2490 mm. El área de la proyección lateral (excluyendo los tanques externos) es de 15,16 m2, de los cuales las torres son de 4,87 m2; el área de proyección frontal es de 7,14 m2, de los cuales las torres son de 2,52 m2.

Arroz. 7 retador 2

Sobre la base del Leopard en Italia, fabricaron su propio automóvil: C1 Ariet (Fig. 8). Longitud del casco 7590 mm, ancho 3800 mm, longitud con cañón hacia adelante 9670 mm, altura de ametralladora 2960 mm, techo de torreta 2500 mm. El área del voladizo lateral es de 15,75 m2, de los cuales las torres son de 4,44 m2; el área de proyección frontal es de 8,42 m2, de los cuales las torres son de 3,12 m2.

Arroz. 8 C1 Ariete

El tanque moderno más inusual es el israelí Merkava Mk.4 (Fig. 9). Longitud del casco 7800 mm, ancho 3720 mm, longitud con cañón hacia adelante 8800 mm, altura de ametralladora 3020 mm, techo de torreta 2600 mm. El área del voladizo lateral es de 16,53 m2, de los cuales las torres son de 5,73 m2; el área de proyección frontal es de 8,37 m2, de los cuales las torres son de 3,29 m2.

Arroz. 9 Merkava Mk.4

Como puede ver, el T-14 tiene la mayor cantidad tallas grandes entre los tanques existentes, y la torre encaja en el tamaño de los vehículos occidentales. UVZ da la masa del Armata en 48 toneladas, que está dentro de los límites del T-90, que en la proyección a bordo es menos de un tercio, lo que significa una protección pasiva delgada o datos deliberadamente falsos sobre el tanque.

Arroz. 10 siluetas de los tanques anteriores

Tanques de producción de Europa del Este basado en el T-64, T-72 y T-80 no se compararon. No encontré proyecciones de tanques asiáticos.

Este artículo analiza las características del nuevo tanque ruso T-14 Armata, sin embargo, no olvide que sus características en tiempo dado no se divulgan, y el diseño en sí puede finalizarse durante varios años más.

Por lo tanto, el texto no pretende ser cierto, sino que es solo un razonamiento basado en información de fuentes abiertas.

Cápsula de tripulación blindada

Empecemos por la cápsula que, junto con la torre deshabitada, es la más característica interesante Almatý. Debería proteger a la tripulación mucho mejor que el simple casco de los MBT a los que estamos acostumbrados.

Pero veamos si este es el caso. La armadura convencional puede proteger contra armas convencionales como proyectiles o metralla, siempre que se haga más gruesa o más fuerte con nuevos materiales. Además, si asumimos que la tripulación se sienta hombro con hombro, entonces la cápsula ocupa casi todo el ancho del casco, sin dejar espacio para el blindaje lateral, que es muy débil y solo puede proteger, junto con el blindaje activo, de lejos. todas las armas destructivas.

De la explosión de municiones, que se ha convertido en una triste asociación con los MBT soviéticos, la cápsula no se salvará de ninguna manera, por lo que solo queda la ignición de las municiones como resultado de su daño.

Sí, muy a menudo no se produce una detonación instantánea, sino un incendio, que deja tiempo para que la tripulación escape. Pero en tanques como el T-64 o T-72, la munición está separada solo por un polycom, que prácticamente no protege contra alta temperatura y fuego, y aquí la cápsula se convierte en una excelente solución que salva la vida de los tripulantes.

¿Quizás valía la pena poner la munición en sí, junto con el cargador automático, en una cápsula blindada, separándolos de manera confiable de la tripulación?

Escotillas en Armata

Si está interesado en Armata, probablemente ya haya leído sobre el grosor insuficiente de las escotillas, por lo que las armas antitanque modernas golpearán fácilmente un vehículo nuevo. Estoy seguro de que los diseñadores no podrían simplemente anotarse en tal inconveniente, así que hablemos un poco sobre otra cosa.

En los tanques que nos son familiares, las escotillas de la torre se inclinaron hacia adelante, protegiendo a las personas durante la evacuación de brazos cortos. Además, el conductor tenía el suyo propio, y en la parte inferior del casco había una escotilla especial para la evacuación. Por supuesto, esto no dio ninguna garantía de supervivencia a la tripulación del tanque destrozado, pero había posibilidades de escapar de las balas.

El T-14 Armata tiene solo 2 escotillas al frente, y sus cubiertas no protegen de ninguna manera a las personas que salen del tanque. Imagine una situación en la que la tripulación intenta salir de un tanque que está bajo fuego y se convierte en un excelente objetivo para el enemigo. Quizás Armata reciba una escotilla de evacuación, pero la presencia de una cápsula blindada hace que esta opción sea poco probable. quisiera equivocarme.

Cápsula blindada y electrónica

La saturación del Armata con la electrónica se presenta como una ventaja, pero también es el talón de Aquiles del nuevo tanque. ¿Qué pasará con él si fallan los sistemas eléctricos? Una lata ciega y sorda en la que se sienta la gente, y esto no es una exageración.

Todos los MBT antiguos te permiten reparar fallas menores como un fallo de encendido o no enviar un proyectil incluso durante una batalla, disparar un cañón o al menos una ametralladora manualmente.

Armata tiene un completamente separado de la tripulación. torre deshabitada excluyendo tal posibilidad.

La vista desde el tanque también la proporcionan las cámaras, digamos que su resolución y resolución de pantalla son suficientes para una visión normal, que no es inferior a la óptica. Pero tal diseño requiere provisión continua incluso un MBT emboscado, que puede desenmascararlo.

Bueno, vale la pena volver al tema de la evacuación de la tripulación. Se verá obligado no solo a salir por las escotillas frente al tanque, no solo no podrá luchar contra la infantería enemiga ni siquiera con una ametralladora, sino que también estará prácticamente ciego en su cápsula, sin ver lo que está pasando afuera.

Electrónica de Almaty, proporcionando gran reseña sin duda lo necesitaba, y era exactamente lo que les faltaba a nuestros tanques anteriores, pero sería mejor tener también los dispositivos de observación habituales.

Parece que descubrieron la cápsula T-14 Armata. Ahora existe la impresión contradictoria de que la cápsula mantiene viva a la tripulación solo bajo ciertas condiciones, y luego solo para privarlos de la posibilidad de autodefensa y evacuación.

Torre

La Torre de Almaty salió controvertida, bueno, o el diseño de la torre. Su kit de carrocería, y de hecho el kit de carrocería, y no cartón u otra cosa, como dicen en los chismes estúpidos, es típico de la mayoría de los tanques modernos que no tienen armadura principal en el exterior.

La forma de este kit de carrocería plantea interrogantes, ya que en algunos lugares es muy similar a los receptores de balas en forma de cono, lo que provocará que las balas, junto con los fragmentos, ingresen a las ópticas, antenas y otros elementos importantes del T-14 Armata.

La ametralladora coaxial con el cañón no se nota, y el 7,62 mm existente será insuficiente en áreas con varios edificios, donde varias losas y paredes de hormigón pueden servir como cobertura, mientras que un 12,7 mm o incluso un 20-30 automático Cañón de mm permitido para alcanzar objetivos detrás de la cubierta.

Pantallas laterales

También me gustaría señalar el montaje fallido de pantallas laterales en Almaty. Para los no iniciados, esto puede parecer una tontería, pero las pantallas son un gran legado del T-72, por lo que se perdieron una gran cantidad de tanques.