Ammo insoniyat manfaati, ilm-fan yo‘lida notinch ummonning shiddatli to‘lqinlarida jonini fido qilishga tayyor bo‘lganlarni ham tarix biladi. Alen Bombard aynan shunday edi - shifokor, sayohatchi, biolog va jamoat arbobi. U puflamada aylanib yuradi rezina qayiq kema halokatga uchragan odam ochiq okeanda oziq-ovqat va suvsiz yashay olishini ko'rsatdi va Bombardning maqsad sari yo'lda namoyon bo'lgan iroda kuchi butun dunyoni hayratda qoldirdi.

Frantsuz shifokor nazariyalari

Alen Bombard 1924 yil 27 oktyabrda Parijda tug'ilgan. Juda yosh tibbiyot talabasi sifatida Alen tez-tez kema halokati qurbonlari statistikasi nima uchun bunchalik yuqori ekanligiga hayron bo'lardi. U o'qishni tugatib, dengiz bo'yidagi shifoxonalardan biriga ishga borganida, u kema halokatining dahshatli rasmiga duch keldi: kasalxonaga 43 ta baxtsiz odamlarning jasadi keltirilib, ular qurbon bo'lishdi. suv elementi. Bu Bombard xotirasida umrbod muhrlanib qoldi, yosh shifokor nima uchun odamlar suv va oziq-ovqat bilan ta'minlangan bo'lsa, kema halokatining birinchi kunlarida o'lishlariga hayron bo'ldi.

Alen Bombard dengizdagi ofatlar tufayli o'lim muammosini o'rganib chiqdi va u dahshatli naqshni o'rnatishga muvaffaq bo'ldi - taqdirning irodasi bilan qutqaruv qayig'ida ochiq dengizga tushib qolgan, umidsizlikdan, muqarrarlikdan qo'rqib vafot etgan odamlar. Shifokor ko'p sonli o'limning asosiy sababi uning hayoti uchun kurashish istagi yo'qligi va mumkin bo'lgan najotga ishonchni yo'qotish ekanligini tushundi. Muammoni o'rgangach, Bombar kema halokatiga uchraganlar uchun omon qolish usullarini ishlab chiqdi.

Tajriba fikri

DA ilmiy dunyo Alen Bombardning nazariyalari shubhali edi va 1952 yilda u buni isbotlash g'oyasiga ega edi. o'z misoli odam ochiq okeanda puflanadigan qayiqda, vaqti-vaqti bilan xom baliq yeyish va sho'r dengiz suvi ichish orqali omon qolishi mumkin. Bunday istak umumiy norozilikka sabab bo'ldi va umidsiz frantsuz shifokori aqldan ozgan deb hisoblandi, chunki bunday tajriba haqiqiy o'z joniga qasd qilish edi.

Alen Bombard o'ziga ishondi va inson tanasi ulkan ekanligini bilar edi ichki resurslar va ma'lum qoidalarga rioya qilgan holda, qiyin sharoitlarda uzoq safarga chiday oladi. Bu ishonch bilan to'lgan yosh shifokor butun dunyo bo'ylab sayohatga tayyorgarlik ko'radi. U nazariy mashg'ulotlarni boshlaydi: u okeanda uchraydigan baliq turlarini o'rganadi va baliq tanasining 80% suvdan iboratligini, tarkibida yog'lar, tuzlar va mikroelementlar borligini aniqlaydi. Bombar baliqdan siqib chiqarilgan sharbatdan toza suv manbai sifatida foydalanish mumkinligini tan oladi.

Alen Bombard hamrohi bilan sayohat qilishni rejalashtirgan. U gazetada e'lon qildi va uning taklifiga javob bera boshladi. Ammo ko'p sonli arizachilar orasida munosib nomzod yo'q edi: qoida tariqasida, jinnilar va o'z joniga qasd qilishlar javob berishdi, odamlar ularni o'z vaqtida eyishni taklif qilishdi va o'zlariga yoqmagan qarindoshlarini xavfli sayohatga jo'natmoqchi bo'lganlar. Shunga qaramay, sun'iy yo'ldosh topildi, bu yaxtachi Jek Palmer bo'lib, u Alen bilan taxminan sinov safarini amalga oshirgan. Menorka, bu vaqtda sayohatchilar tutgan xom baliqni iste'mol qilishgan va undan sharbat ichishgan. Ammo suzib yurgan kuni baxtsiz yaxtachi dunyoni aylanib o‘tishning mashaqqatlaridan qo‘rqib ketdi va izsiz g‘oyib bo‘ldi.

Xavfli sayohat

1952 yil 19 oktyabr, qizi tug'ilishiga qaramay, Alen Bombard uzoq yo'l. Uning to'rt yarim metr uzunlikdagi qayig'i uning muvaffaqiyatiga ishonmagan jamiyatga qarshi kurash sifatida "Heretic" deb nomlandi. Sayohat davomida Bombard faqat xom baliqdan foydalangan va oziq-ovqat uchun qushlarni tutgan, dengiz suvi va baliq sharbatini ichgan. Qayiq bortida oziq-ovqat va suv zaxirasi bo'lishiga qaramay, sayohatchi eng og'ir sinovlarda ham unga tegmadi - Bombar o'z nazariyalarini isbotlash uchun hamma narsaga tayyor edi.

Safar kutilganidek qiyin kechdi. Bombardimonchi bir necha bor o'lim yoqasida edi, ammo qat'iyat, hayotga chanqoqlik va g'ayritabiiy sa'y-harakatlar tufayli dengiz sayohatlarida yangi boshlovchi ko'plab tajribali yaxtachilar qo'rqqan narsani qilishga muvaffaq bo'ldi - u kesib o'tdi. Yer, o'z nazariyalarining to'g'riligini isbotladi va yo'lning barcha xavf-xatarlariga qaramay tirik qoldi. Alen Bombard bo'ron paytida, charchoqdan yiqilib, bir necha soat ketma-ket qayiqdan suv oldi, u taslim bo'lmadi va kurashdi, tarqaldi va katta baliq, qayiqqa zarar yetkazishga intilib, uni bortga olib chiqish uchun o‘tayotgan kemalar taklifini qabul qilmadi. Frantsuz uchun g'oya qulaylik, mo'l-ko'l oziq-ovqat va undan ko'ra muhimroq edi.

G‘alabaga soya solgan fojia

65 kunlik suv bo'ylab kezib Frantsiyaga qaytib, Bombard mashhur bo'ldi: ular u bilan hisob-kitob qilishdi, uni hurmat qilishdi va meros olishga harakat qilishdi. O'shandan beri u faxriy lavozimlarda ishlagan, ilmiy va ilmiy ishlarda ishtirok etadi jamoat xizmati, eng ko'p sotilgan kitobni yozadi "Overboard at hohishda".

1958 yilda Alen barcha kemalarni jihozlash rejalashtirilgan raftni loyihalashda ishtirok etadi. Ammo salning sinovi fojiali yakunlandi: to'qqiz nafar ekipaj a'zosi va qutqaruvchilar halok bo'ldi, faqat Bombar qochishga muvaffaq bo'ldi. Bu Alenning obro'siga putur etkazdi va fojiada ko'pchilik uni aybladi.

Alen Bombard qattiq depressiyadan omon qoldi, ammo shunga qaramay, 1975 yildan boshlab u o'z faoliyatini boshladi. siyosiy martaba. U Fransiyaning turli partiya va davlat tuzilmalarida yuqori lavozimlarda ishlagan, 1981 yilda Yevropa parlamenti deputati bo‘lgan. Buyuk sayohatchi va jamoat arbobi 80 yoshida Tulonda vafot etdi. Uning faoliyati, hayotiy tamoyillari sayohatchilar izdoshlari uchun ibrat va shiorga aylandi "Dengizdan ko'ra o'jarroq bo'l, shunda sen g'alaba qozonasan!" og'ir sharoitlarda qurbon bo'lgan ko'plab odamlarga yordam berdi.

| Insonning ixtiyoriy avtonomiyasi tabiiy muhit

Hayot xavfsizligi asoslari
6-sinf

18-dars
Tabiiy muhitda insonning ixtiyoriy avtonomiyasi

Ixtiyoriy avtonomiya - bu shaxs yoki bir guruh odamlar tomonidan ma'lum bir maqsad uchun tabiiy sharoitga rejalashtirilgan va tayyorlangan chiqish. Maqsadlar boshqacha bo'lishi mumkin: dam olish tabiatda insonning tabiatda mustaqil yashash imkoniyatlarini o'rganish; sport yutuqlari va boshq.

Tabiatda insonning ixtiyoriy avtonomiyasi har doim jiddiy kompleks tayyorgarlikdan oldin bo'ladi maqsadni hisobga olgan holda: tabiiy muhitning xususiyatlarini o'rganish, zarur jihozlarni tanlash va tayyorlash, eng muhimi, jismoniy va psixologik tayyorgarlik oldinda turgan vazifalarga.

Ixtiyoriy avtonomiyaning eng qulay va keng tarqalgan turi bu faol turizmdir.

Faol turizm turistlarning o‘z jismoniy mehnatlari evaziga marshrut bo‘ylab harakatlanishi va barcha yuklarini, jumladan, oziq-ovqat va jihozlarni o‘zlari bilan olib yurishi bilan tavsiflanadi. Faol turizmning asosiy maqsadi faol dam olishdir tabiiy sharoitlar, salomatlikni tiklash va mustahkamlash.

Turistik marshrutlar piyoda, tog', suv va chang'i sayohatlari bir-biridan davomiyligi, uzunligi va texnik murakkabligi bilan farq qiluvchi oltita murakkablik toifasiga bo'linadi. Bu turli xil kasb egalari uchun kampaniyalarda ishtirok etish uchun keng imkoniyatlar yaratadi.

Shunday qilib, masalan, murakkablikning birinchi toifasidagi yurish marshruti quyidagi ko'rsatkichlar bilan tavsiflanadi: yurishning davomiyligi kamida 6 kun, marshrutning uzunligi 130 km. Oltinchi murakkablik toifasidagi piyodalar yo'nalishi kamida 20 kun davom etadi, uzunligi esa kamida 300 km.

Tabiiy sharoitda ixtiyoriy avtonom mavjudlik boshqa, murakkabroq maqsadlarga ega bo'lishi mumkin: kognitiv, tadqiqot va sport.

1911 yil oktyabr oyida Janubiy qutbga deyarli bir vaqtning o'zida ikkita ekspeditsiya yugurdi - Norvegiya va Britaniya. Ekspeditsiyalarning maqsadi birinchi marta etib borishdir Janubiy qutb.

Norvegiya ekspeditsiyasiga qutb sayohatchisi va tadqiqotchisi Roald Amundsen boshchilik qilgan. Britaniya ekspeditsiyasini Robert Skott boshqargan - Dengiz zobiti, Arktika qirg'og'ida qishki rahbar sifatida tajribaga ega bo'lgan birinchi darajali kapitan.

Roald Amundsen ekspeditsiyani g'oyat mohirlik bilan tashkil etdi va Janubiy qutbga yo'l tanladi. To'g'ri hisob-kitob Amundsen otryadiga yo'ldan qochish imkonini berdi qattiq sovuqlar va davom etayotgan bo'ronlar. Norvegiyaliklar 1911-yil 14-dekabrda janubiy qutbga yetib, ortga qaytishdi. Sayohat Amundsen tomonidan belgilangan jadvalga muvofiq, Antarktika yozida qisqa vaqt ichida yakunlandi.

Robert Skottning ekspeditsiyasi Janubiy qutbga bir oydan ko'proq vaqt o'tib - 1912 yil 17 yanvarda yetib keldi. Robert Skott tanlagan qutbga boradigan yo'l Norvegiya ekspeditsiyasinikidan uzunroq edi va ob-havo yo'l qiyinroq. Qutbga va orqaga qaytishda otryad -40 daraja sovuqni boshdan kechirishi va uzoq davom etadigan bo'ronga tushishi kerak edi. Janubiy qutbga yetib kelgan Robert Skottning asosiy guruhi besh kishidan iborat edi. Ularning barchasi qor bo'roni paytida, yordamchi omborga yetib borishga 20 km qolganda, qaytishda halok bo'lgan.

Shunday qilib, birining g'alabasi va fojiali o'lim boshqalar Janubiy qutbni inson tomonidan bosib olinishi bilan abadiylashtirildi. Ko‘zlangan maqsad sari intilayotgan insonlarning matonat va jasorati abadiy o‘rnak bo‘lib qoladi.

Fransuz Alen Bombard, dengiz bo'yidagi shifoxonada amaliyotchi shifokor bo'lib, har yili o'n minglab odamlar dengizda halok bo'lishidan hayratda qoldi. Shu bilan birga, ularning muhim qismi cho'kib ketish, sovuq yoki ochlikdan emas, balki qo'rquvdan, o'lim muqarrarligiga ishonganliklaridan vafot etdi.

Alen Bombard dengizda juda ko'p oziq-ovqat borligiga amin edi va siz uni olish imkoniyatiga ega bo'lishingiz kerak. U quyidagicha mulohaza yuritdi: kemalardagi (qayiqlar, sallar) barcha hayotni qutqaruvchi uskunalarda baliq ovlash uchun liniyalar va boshqa vositalar to'plami mavjud. Baliqda inson tanasi kerak bo'lgan deyarli hamma narsa mavjud, hatto toza suv. Ichimlik suvini xom yangi baliqdan chaynash yoki undan limfa suyuqligini siqib chiqarish orqali olish mumkin. Dengiz suvi, oz miqdorda iste'mol qilingan, inson tanasini suvsizlanishdan qutqarishi mumkin.

O'z xulosalarining to'g'riligini isbotlash uchun u yelkan bilan jihozlangan shishiriladigan qayiqda yolg'iz o'zi Atlantika okeani 60 kun (1952 yil 24 avgustdan 23 oktyabrgacha), faqat dengizda qazib olganligi sababli yashagan.

Bu tadqiqot maqsadlarida amalga oshirilgan okeandagi insonning to'liq ixtiyoriy avtonomiyasi edi. Alen Bombard o‘z misolida inson dengizda, u beradigan narsadan foydalanib, omon qolishi mumkinligini, inson irodasini yo‘qotmasa, ko‘p narsaga chidashi mumkinligini, umri uchun so‘nggi umidigacha kurashishi kerakligini isbotladi.

Sport maqsadlarida tabiiy muhitda insonning ixtiyoriy avtonomiyasining yorqin misoli 2002 yilda Fedor Konyuxov tomonidan o'rnatilgan rekorddir: u Atlantika okeanini bir qayiqda 46 kun ichida kesib o'tdi. va 4 min. Frantsiyalik sportchi Emmanuel Kuandning Atlantika okeanini kesib o'tish bo'yicha sobiq jahon rekordi 11 kundan ortiqroqqa yaxshilandi.

Fedor Konyuxov eshkak eshish marafonini 16 oktyabr kuni guruh tarkibiga kiruvchi La Gomera orolidan boshladi. kanareykalar orollari, va 1 dekabrda Kichik Antil orollari tarkibiga kiruvchi Barbados orolida yakunlandi.

Fedor Konyuxov bu sayohatga juda uzoq vaqt tayyorlandi., ekstremal sayohat tajribasini to'plash. (U qirqdan ortiq quruqlik, dengiz va okean ekspeditsiyasi va kirish va 1000 kunlik yolg'iz sayohatga ega. U shimol va janubni zabt etishga muvaffaq bo'ldi. geografik qutblar, Everest - balandliklar qutbi, Shox burni - yaxtachilar-yelkanli qayiqlar qutbi.) Fyodor Konyuxovning sayohati Rossiya tarixidagi Atlantika okeani bo'ylab eshkak eshish bo'yicha birinchi muvaffaqiyatli marafondir.

Tabiatdagi insonning har qanday ixtiyoriy avtonomiyasi unga ma'naviy va rivojlanishiga yordam beradi jismoniy fazilatlar, maqsadlarga erishish irodasini tarbiyalaydi, turli hayotiy qiyinchiliklarga bardosh berish qobiliyatini oshiradi.

O'zingizni sinab ko'ring

Alen Bombard okeanda 60 kun avtonom bo'lib, qanday maqsadni ko'zlagan edi? Sizningcha, u kerakli natijalarga erishdimi? (Javob berayotganda siz kitobdan foydalanishingiz mumkin fransuz yozuvchisi J. Blon " ajoyib soat okeanlar" yoki A. Bombarning "Overboard" kitobi)

Darslardan keyin

O'qing (masalan, J. Blonning "Okeanlarning buyuk soati" yoki "Geografiya. Bolalar uchun entsiklopediya" kitoblarida) Roald Amundsen va Robert Skottning Janubiy qutbga ekspeditsiyalari tavsifi. Savolga javob bering: nima uchun Amundsenning ekspeditsiyasi muvaffaqiyatli bo'ldi va Skott fojiali yakunlandi? Javobingizni xavfsizlik kundaligingizga xabar sifatida yozib qo'ying.

Internetdan (masalan, Fedor Konyuxovning saytida) yoki kutubxonada Fedor Konyuxovning so'nggi yozuvlaridan biri haqidagi materiallarni toping va savolga javob bering: Fedor Konyuxovning qaysi fazilatlarini eng jozibali deb hisoblaysiz? Tayyorlang kichik xabar ushbu mavzu bo'yicha.

Yagona kauchuk qayiqda 65 kun ichida suzib yuradi, deyarli ovqat yoki toza suv yo'q. Tajriba muvaffaqiyatli yakunlandi. Uning jasorati insoniyatning okean bilan to'qnashuvdagi eng ajoyib yutuqlaridan biri edi.

« Bevaqt halok bo‘lgan afsonaviy kema halokati qurbonlari, bilaman, seni o‘ldirgan dengiz emas, seni o‘ldirgan ochlik emas, tashnalik emas! To'lqinlarda chayqalarning g'amgin qichqirig'iga tebranib, siz qo'rquvdan o'ldingiz».

(Alen Bombard)

Qisqacha xronologiya

1952 yil Bombard rezina qayiqda Atlantika okeani bo'ylab yolg'iz suzib ketdi. Sayohat 65 kun davom etdi va kema halokatga uchragan odamlar dengizda uzoq vaqt davomida oziq-ovqat va suv ta'minotisiz yashashlari mumkinligini isbotlash uchun mo'ljallangan edi. Tajriba muvaffaqiyatli o'tdi

1953 yil nashri "O'z xohishiga ko'ra" kitoblari

1960 yil Bombard tajribasi tufayli London Navigatsiya xavfsizligi konferensiyasi kemalarni qutqaruvchi sallar bilan jihozlashga qaror qildi

Hayot hikoyasi

Bu ajoyib inson, Frantsuz shifokori Alen Bombard, buyuk dengiz sayohatchisi sifatida obro'ga ega bo'lish uchun dengizchi bo'lish umuman shart emasligini aniq va ishonchli tarzda isbotladi. Bundan tashqari, u suzishni ham bilmaganligi haqida dalillar mavjud. Dengiz bo'yidagi shifoxonada amaliyotchi shifokor bo'lib ishlayotgan doktor Bombar dahshatli raqamlar haqida xabar berib, statistik ma'lumotlardan hayratda qoldi. Har yili dengiz va okeanlarda o'nlab va yuz minglab odamlar halok bo'ladi! Bombardimonchi ularning katta qismi cho‘kib ketmaganiga, sovuqdan yoki ochlikdan o‘lmaganiga amin edi. Qayiqlar va qayiqlarda bo'lib, qutqaruv kamarlari va qutqaruv jiletlari tufayli suvda saqlangan, ko'pchilik kema halokatiga uch kun ichida halok bo'ladi. Shifokor sifatida u inson ekanligini bilar edi Tananing suvsiz yashashi mumkin10 kun, va hatto 30 gacha oziq-ovqatsiz. “Bevaqt halok bo'lgan afsonaviy kema halokati qurbonlari, men bilaman: sizni o'ldirgan dengiz emas, sizni o'ldirgan ochlik emas, sizni o'ldirgan tashnalik emas! To'lqinlar ustida chayqalarning g'amgin qichqirig'iga tebranib, siz qo'rquvdan vafot etdingiz, - dedi Bombard o'z tajribasi bilan jasorat va o'ziga ishonchning kuchini isbotlashga qaror qilib.

Zaxiralarni yaxshi bilish inson tanasi, Alen Bombard qo'rquv va umidsizlikdan o'lim nafaqat harbiy kemalar va qulay laynerlar yo'lovchilarini, balki o'limni ham bosib olganiga amin edi. professional dengizchilar. Ular kema korpusining balandligidan dengizga qarashga odatlangan. Kema nafaqat suvda harakatlanish vositasi, balki u ham psixologik omil, inson ruhiyatini begona element qo'rquvidan himoya qilish. Kemada odam konstruktorlar va kema quruvchilar tomonidan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalardan sug'urtalanganligiga, navigatsiyaning butun davri va undan keyin ham kema trubalarida etarli miqdorda oziq-ovqat va suv tayyorlanishiga ishonch hosil qiladi. .

Ammo yelkanli flot davrida ham ular faqat kit va ovchilar uchun ekanligini aytishdi mo'ynali muhrlar. Ular kichik kit qayiqlaridan ochiq okeandagi kitlar va muhrlarga hujum qiladilar va ba'zan o'z kemalaridan bo'ronli shamollar olib kelgan tuman ichida uzoq vaqt yuradilar. Bu odamlar qayiqda uzoq dengiz sayohatiga oldindan tayyorlangan va shuning uchun kamroq vafot etgan. Ochiq okeanda kemani yo'qotib qo'yishsa ham, ular juda katta masofalarni bosib o'tishdi va hali ham quruqlikka kelishdi. Va agar ba'zilari o'lgan bo'lsa, unda ko'p kundan keyin qattiq kurash, tanasining so'nggi kuchlarini charchatadi.

Frantsuz shifokori Alen Bombard dengizda juda ko'p oziq-ovqat borligiga amin edi va siz uni faqat baliq yoki planktonik hayvonlar va o'simliklar shaklida olishingiz kerak. U kemalardagi barcha qutqaruv qayiqlarida baliq ovlash liniyalari va hatto to'rlar to'plami borligini, agar kerak bo'lsa, ularni doğaçlama vositalardan yasash mumkinligini bilar edi. Bu shuni anglatadiki, oziq-ovqat olish mumkin, chunki bizning tanamizga kerak bo'lgan deyarli hamma narsa, shu jumladan toza suv dengiz hayvonlarida mavjud. Va hatto oz miqdorda iste'mol qilingan dengiz suvi ham tanani suvsizlanishdan qutqarishi mumkin.

Alen Bombard taklif va o'z-o'zini gipnoz qilish qobiliyatini yaxshi bilardi. U ba'zida bo'ronlar tufayli quruqlikdan uzoqqa uchib ketgan polineziyaliklar haftalar va oylar davomida bo'ronli okeanni bosib o'tishlari va baliq, toshbaqalar, qushlarni tutib, bu hayvonlarning sharbatlaridan foydalangan holda omon qolishlarini bilar edi - ta'msiz, hatto yomon, lekin ulardan tejash. tashnalik va suvsizlanish. Bularning barchasida polineziyaliklar hech qanday maxsus narsani ko'rmadilar, chunki ular bunday muammolarga ruhiy jihatdan tayyor edilar. Ammo okeanda omon qolgan o'sha orolliklar, kimdir ularni "sehrlangan"ligini bilib, mo'l-ko'l oziq-ovqat bilan qirg'oqda vafot etdi. Ular sehr kuchiga ishonishdi va o'z-o'zini gipnoz qilishdan vafot etdilar.

Kema halokatining potentsial qurbonlarini o'zlariga ishonish uchun, elementlarning kuchlarini ham, ularning ko'rinadigan zaifligini ham engish uchun haqiqiy imkoniyatga ega bo'lish uchun Alen Bombard 1952 yilda o'z ustida tajriba o'tkazdi - u atlantika okeanida suzib yurish oddiy shishiriladigan qayiqda. Bombar o'z jihozlariga faqat plankton to'ri va nayza qurolini qo'shdi. U rezina kemasini qo'pollik bilan chaqirdi - " bid'atchi».

Bombardimonchi dengiz yo‘llaridan uzoqda, okeanning iliq, ammo cho‘l zonasida joylashgan marshrutni tanladi. Ilgari, mashq sifatida u do'sti bilan ikki hafta O'rta er dengizida bo'lgan. 14 kun davomida ular dengiz bergan narsa bilan shug'ullanishdi. Dengizga bog'liq bo'lgan uzoq sayohatning birinchi tajribasi muvaffaqiyatli bo'ldi. Albatta, va bu qiyin, juda qiyin edi! Suzish ishtirokchisi Jek Palmer dedi: "Allaqachon salbiy his-tuyg'ular kuchayib ketdi quyosh radiatsiyasi, suvsizlantiruvchi tashnalik va biz erigan to'lqinlar va osmondan mutlaq ishonchsizlikning zo'r tuyg'usi, asta-sekin o'zimizni yo'qotamiz.Yuzlab kilometrlarni bosib o'tdik, najotga bir necha kun otish, go'sht, sharbatning monoton menyusi, tutilgan baliqning yog'i bizga to'liq harakat qilishimizga imkon bermadi. Faqat hayotga taqlid qilish, noaniqlik pichog'ining keskin o'tkir tig'ida omon qolish imkoniyati bor edi ... "

Jek Palmer tajribali dengizchi edi hammasi yolg'iz U barcha zarur narsalar bilan jihozlangan kichik yaxtada Atlantika okeani bo'ylab suzib o'tdi, ammo oxirgi daqiqada u Bombar bilan okean sayohatida qatnashishdan bosh tortdi. U do‘stining fikriga ishonganini, lekin yana xom baliq iste’mol qilishni, shifobaxsh, ammo jirkanch planktonni yutib yuborishni va undan ham jirkanch baliq sharbatini ichishni, uni dengiz suvi bilan suyultirishni istamasligiga ishontirdi.

Baliq sharbati haqida gapirganda. Shifokor sifatida Bombar suvning oziq-ovqatdan muhimroq ekanligini bilar edi. Ilgari u okeanda tushlik qilish mumkin bo'lgan o'nlab baliq turlarini o'rganib chiqdi va chuchuk suv baliq va tana vaznining 50-80 foizini tashkil etishini isbotladi. dengiz baliqlari tarkibida sut emizuvchilarning go'shtiga qaraganda ancha kam tuz mavjud. Bombard shuningdek, har 800 gramm dengiz suvida bir litr turli xil suvlarda bo'lgani kabi taxminan bir xil miqdordagi tuz (oshxona tuzini hisobga olmaganda) mavjudligiga ishonch hosil qildi. mineral suvlar. Sayohat davomida Bombar dastlabki kunlarda tananing suvsizlanishining oldini olish juda muhim ekanligiga, keyin esa kelajakda suv ratsionining kamayishi tanaga zarar keltirmasligiga amin bo'ldi.

Bombardning ko'plab do'stlari bor edi, lekin skeptiklar, yomon niyatlilar va unga oddiygina dushman bo'lgan odamlar ham bor edi. Uning g‘oyasining insoniyligini hamma ham tushunmasdi. Gazetachilar sensatsiyani izlashdi va hech narsa bo'lmagani uchun uni o'ylab topishdi. Ammo navigatsiya va kema halokati tarixini yaxshi biladigan odamlar Bombard g'oyasini qizg'in qo'llab-quvvatladilar. Bundan tashqari, ular tajribaning muvaffaqiyatiga ishonchlari komil edi.

1952 yil 14 avgust yolg'iz Bombara ekspeditsiyasi Monte-Karlodan boshlangan. Sug'urta qilish uchun, yaqin orada o'lim xavfi bo'lgan taqdirda, u shoshilinch ta'minotni - yuqori kaloriyali konservalarning kichik to'plamini oldi. Heretic bortida germetik muhrlangan qisqa to'lqinli radio ham bor edi. Darhaqiqat, u tezda buzildi. Bombardning so'nggi radio xabari uning qat'iy va'dasi edi: "Men hayot doim g'alaba qozonishini albatta isbotlayman!"

Dengiz elementi doimiy ravishda Bombard sinovlarini o'tkazdi, biri ikkinchisidan jiddiyroq. Kuchli shamol yelkanni yirtib tashladi va bu yo'nalishni saqlab qolishni qiyinlashtirdi. Tez-tez yog'ayotgan yomg'ir quruq ipni qoldirmadi va suyakka singib ketdi. Va qayiqni beadab akulalar ta'qib qilishdi. Ular, shuningdek, baliq ovlash va planktonni saralashga to'sqinlik qildilar. Navigatorning tanasi shifo bermaydigan yaralar bilan qoplangan, barmoqlarini bukish qiyin edi. asabiy taranglik va uyqu etishmasligi bosh aylanishi.

Suv ko‘nglimni g‘amga solar, goh qaynayotgan qozondek ko‘rinar, goh harakatsizlik illyuziyasini yaratardi. Alen o'jarlik bilan umidsizlikni olib tashladi. O'zini bid'atchi deb atagan kishi hali ham bu katta gunoh ekanligini his qildi va shifokor umidsizlik tuyg'usi sog'liq uchun zararli ekanligini bilardi, o'z sharoitida bu shunchaki hayot uchun xavfli edi. Va maqsad sari harakat davom etdi - sekin, o'ralgan, lekin - harakat.

65 kun Alen Bombard okean bo'ylab suzib o'tdi. Dastlabki kunlarda u biluvchilarning okeanda baliq yo'qligi haqidagi ishonchlarini rad etdi. Ha, okean bo‘ylab ko‘p marta kezgan nufuzli sayyohlar buni aytishgan. Bu aldanish shundan kelib chiqqan edi katta kemalar okeandagi hayotni ko'rish qiyin. Ammo keyin Bombar okeanni qayiqda kesib o'tdi, uning yonidan suv yuzasiga - bir necha santimetr. Va shifokor o'z tajribasidan amin bo'ldiki, okean ko'pincha ko'p haftalik sayohatlar uchun cho'l bo'lib qoladi, lekin unda har doim odamlar uchun foydali bo'lishi mumkin bo'lgan mavjudotlar mavjud.

"Mening kuchim tugab, qalbimga mag'lubiyatga uchragan kayfiyat paydo bo'lganida," deb eslaydi Bombar, - meni britaniyaliklar jamoasi bortga ko'tarishdi. "Arakoka" kemasi. Umidsizlikdan qiynalgan navigatordan men o'ylaganimdan 850 mil sharqda ekanligimni bilib oldim. Nima qilish kerak? Xatoni tuzating, hammasi shu. Kapitan hayotga ishontirib, ishontira boshladi - bebaho sovg'a. Men boshqa odamlarning hayotini saqlab qolish uchun o'z ishimni qilyapman, deb javob berdim. "Eretik" yana Atlantikani egalladi. Yana yolg'izlik, kunduzi shafqatsiz quyosh, kechasi nam sovuq, yana baliq va plankton, dozalarda kuch beradi, endi faqat qandaydir tarzda bema'ni rezina qayiqning yelkanini engish uchun etarli.

Bombardimonchi o‘zini avvalgidek baxtiyor his qildi va nam, mog‘or bosgan jurnalga qalam bilan bashoratli so‘zlarni kiritdi: “Siz, qayg‘uda birodarim, agar ishonsangiz va umid qilsangiz, boyligingiz kundan-kunga ko‘payib borishini ko‘rasiz. kuni, Robinzon Kruzo orolida va sizda najotga ishonmaslik uchun hech qanday sabab bo'lmaydi.

Sayohatchi nihoyat qirg'oqni ko'rganida, bu shunday edi Barbados oroli. Va yana sinov - ruh va iroda uchun. Bombardimonni och baliqchilar kutib olishdi, ular kauchuk qayiqda yarim o'lik odamning paydo bo'lishidan umuman hayratda qolishmadi va Alendan ularga shoshilinch oziq-ovqat etkazib berishni so'ray boshladilar. Shifokor uchun qanday sinov! Ammo Bombar qalbning tabiiy impulslarini engib, qarshilik ko'rsatdi. Keyinchalik u shunday deb esladi: “Ular favqulodda ta'minotni yemaganlari baxtiyor edi. Va keyin 65 kunlik suzishda unga tegmaganimni qanday isbotlayman ?!

Doktor Alen Bombard inson chindan xohlasa va irodasini yo‘qotmasa ko‘p narsaga qodirligini, eng og‘ir sharoitlarda ham omon qolishga qodirligini isbotladi. Alen Bombard millionlab nusxada sotilgan "O'z ixtiyori bilan" shov-shuvli kitobida o'ziga nisbatan bu misli ko'rilmagan tajribani tasvirlab, dushman elementlar bilan yolg'iz qolgan va qo'rqmagan o'n minglab odamlarning hayotini saqlab qoldi.

Suzishdan qaytgan Alen Bombard San-Maloda (Frantsiya) tashkil etildi. dengiz tadqiqot laboratoriyasi. Endi u ularni o'rganish juda muhim ekanini aniq bilardi. Ushbu tadqiqotlar juda muhim, chunki ular ekstremal sharoitlarda omon qolishning maqbul usullarini ishlab chiqishga qaratilgan. Amaliy natijalar tezda e'lon qilindi. Bombar va uning xodimlarining tavsiyalariga amal qilganlar ilmiy markaz, omon qolish imkonsiz bo'lib tuyuladigan joyda ham omon qoldi.

Buyuk sayohatchi Alen Bombard 2005-yil 19-iyulda Fransiyaning janubidagi Tulon shahrida keksa yoshda (80 yosh) vafot etdi.

Shaxsiy slaydlarda taqdimot tavsifi:

1 slayd

Slayd tavsifi:

2 slayd

Slayd tavsifi:

Eslatib o'tamiz, insonning tabiiy muhitda avtonom mavjudligi deganda nimani tushunish kerak? Avtonomiyaning qanday turlari mavjud va ular qanday farqlanadi? Oflayn holda tabiiy muhitda muvaffaqiyatli omon qolish uchun zarur bo'lgan insonning shaxsiy fazilatlari qanday.

3 slayd

Slayd tavsifi:

Ixtiyoriy avtonomiya - bu shaxs yoki bir guruh odamlar tomonidan ma'lum bir maqsad uchun tabiiy sharoitga rejalashtirilgan va tayyorlangan chiqish. Maqsadlar har xil bo'lishi mumkin: ochiq havoda faol dam olish, insonning tabiatda mustaqil bo'lish imkoniyatlarini o'rganish, sport yutuqlari va boshqalar. Ixtiyoriy avtonomiya.

4 slayd

Slayd tavsifi:

Tabiatda insonning ixtiyoriy avtonomiyasidan oldin har doim belgilangan maqsadni hisobga olgan holda jiddiy kompleks tayyorgarlik ko'riladi: tabiiy muhitning xususiyatlarini o'rganish, zarur jihozlarni tanlash va tayyorlash, eng muhimi, yaqinlashib kelayotgan qiyinchiliklarga jismoniy va psixologik tayyorgarlik. . Asosiysi, tayyorgarlik!

5 slayd

Slayd tavsifi:

Ixtiyoriy avtonomiyaning eng qulay va keng tarqalgan turi bu faol turizmdir. Faol turizm

6 slayd

Slayd tavsifi:

Faol turizm turistlarning o‘z jismoniy mehnatlari evaziga marshrut bo‘ylab harakatlanishi va barcha yuklarini, jumladan, oziq-ovqat va jihozlarni o‘zlari bilan olib yurishi bilan tavsiflanadi. Faol turizmning asosiy maqsadi tabiiy sharoitda faol dam olish, sog'likni tiklash va mustahkamlashdir. Turizm

7 slayd

Slayd tavsifi:

Piyoda, tog', suv va chang'i sayohatlarining turistik marshrutlari murakkabligi bo'yicha olti toifaga bo'linadi, ular bir-biridan davomiyligi, uzunligi va texnik murakkabligi bilan farqlanadi. Bu turli xil kasb egalari uchun kampaniyalarda ishtirok etish uchun keng imkoniyatlar yaratadi. Shunday qilib, masalan, murakkablikning birinchi toifasidagi yurish marshruti quyidagi ko'rsatkichlar bilan tavsiflanadi: yurishning davomiyligi kamida 6 kun, marshrutning uzunligi 130 km. Oltinchi murakkablik toifasidagi piyodalar yo'nalishi kamida 20 kun davom etadi, uzunligi esa kamida 300 km. Qiyinchilik toifalari

8 slayd

Slayd tavsifi:

Tabiiy sharoitda ixtiyoriy avtonom mavjudlik boshqa, murakkabroq maqsadlarga ega bo'lishi mumkin: kognitiv, tadqiqot va sport. Maqsadlaringizni aniqlang

9 slayd

Slayd tavsifi:

1911 yil oktyabr oyida Janubiy qutbga deyarli bir vaqtning o'zida ikkita ekspeditsiya yugurdi - Norvegiya va Britaniya. Ekspeditsiyalarning maqsadi birinchi marta Janubiy qutbga erishishdir. Mashhur sayohatlar Amundsen marshruti (Norvegiya) Skott marshruti (Angliya)

10 slayd

Slayd tavsifi:

Norvegiya ekspeditsiyasiga qutb sayohatchisi va tadqiqotchisi Roald Amundsen boshchilik qilgan. Roald Amundsen Roald Amundsen ekspeditsiyani alohida mahorat bilan tashkil etdi va Janubiy qutbga yo'l tanladi. To'g'ri hisob-kitob Amundsen otryadiga qattiq sovuq va uzoq davom etadigan qor bo'ronlaridan qochish imkonini berdi. Sayohat Amundsen tomonidan belgilangan jadvalga muvofiq, Antarktika yozida qisqa vaqt ichida yakunlandi.

11 slayd

Slayd tavsifi:

1911-yil 19-oktabrda Amundsen boshchiligidagi besh kishi to‘rtta itda Janubiy qutbga yo‘l oldi. 14 dekabrda ekspeditsiya 1500 km yo'l bosib, Janubiy qutbga etib keldi va Norvegiya bayrog'ini ko'tardi. Ekstremal sharoitlarda 3000 km masofaga butun yurish (3000 m balandlikdagi platoga ko'tarilish va tushish -40 ° dan yuqori doimiy haroratda va kuchli shamollar) 99 kun davom etdi. Janubiy qutbda qutbni zabt etish

12 slayd

Slayd tavsifi:

Britaniya ekspeditsiyasining boshida Arktika sohilida qishki rahbar sifatida tajribaga ega bo'lgan birinchi darajali kapitan, dengiz zobiti Robert Skott bor edi. Robert Skott Skott ekspeditsiyasining boshidanoq qisman rahbarning xatolari, qisman vaziyatlarning kombinatsiyasi tufayli ko'p qiyinchiliklarga chidash kerak edi. Qor avtomobillari buzildi va Skott itlardan ko'ra afzal ko'rgan manchuriyalik poniyalarni otish kerak edi: ular sovuqqa va ortiqcha yuklarga dosh bera olmadilar. Odamlar og'ir chanalarni muzliklardagi yoriqlar orqali sudrab o'tishdi.

13 slayd

Slayd tavsifi:

Robert Skott ekspeditsiyasi Janubiy qutbga bir oydan ko'proq vaqt o'tib - 1912 yil 17 yanvarda etib keldi. Robert Skott tanlagan qutbga boradigan yo'l Norvegiya ekspeditsiyasinikiga qaraganda uzunroq edi va yo'nalish bo'ylab ob-havo sharoiti ko'proq edi. qiyin. Qutbga va orqaga qaytishda otryad -40 daraja sovuqni boshdan kechirishi va uzoq davom etadigan bo'ronga tushishi kerak edi. Janubiy qutbga yetib kelgan Robert Skottning asosiy guruhi besh kishidan iborat edi. Ularning barchasi qor bo'roni paytida, yordamchi omborga yetib borishga 20 km qolganda, qaytishda halok bo'lgan. g'alaba va fojia

14 slayd

Slayd tavsifi:

Shunday qilib, ba'zilarining g'alabasi va boshqalarning fojiali o'limi Janubiy qutbning inson tomonidan zabt etilishini abadiylashtirdi. Ko‘zlangan maqsad sari intilayotgan insonlarning matonat va jasorati abadiy o‘rnak bo‘lib qoladi. Skott va uning Antarktidadagi o'rtoqlari xotirasiga Cape Hut cho'qqilaridan birida xoch bor. Unda mashhurlarning she'rlaridan bir satr yozilgan Ingliz shoiri Tennison: "Kuring va izlang, toping va taslim bo'lmang" Jang qiling va izlang, toping va taslim bo'lmang

15 slayd

Slayd tavsifi:

Alen Bombard, dengiz kasalxonasida shifokor bo'lib, har yili o'n minglab odamlar dengizda halok bo'lishidan hayratda qoldi. Shu bilan birga, ularning muhim qismi cho'kib ketishdan, sovuqdan yoki ochlikdan emas, balki qo'rquvdan, o'lim muqarrarligiga ishonganidan vafot etdi. Alen Bombard “Bevaqt vafot etgan afsonaviy kema halokati qurbonlari, men bilaman: sizni o'ldirgan dengiz emas, sizni o'ldirgan ochlik emas, sizni o'ldirgan tashnalik emas edi! To'lqinlarda chayqalarning g'amgin qichqirig'iga tebranib, siz qo'rquvdan o'ldingiz.

16 slayd

Slayd tavsifi:

Alen Bombard dengizda juda ko'p oziq-ovqat borligiga amin edi va siz uni olish imkoniyatiga ega bo'lishingiz kerak. U quyidagicha mulohaza yuritdi: kemalardagi (qayiqlar, sallar) barcha hayotni qutqaruvchi uskunalarda baliq ovlash uchun liniyalar va boshqa vositalar to'plami mavjud. Baliqda inson tanasiga kerak bo'lgan deyarli hamma narsa, hatto toza suv ham mavjud. Ichimlik suvini xom yangi baliqdan uni chaynash yoki undan limfa suyuqligini siqib chiqarish orqali olish mumkin. Kichik miqdorda iste'mol qilinadigan dengiz suvi insonga tanani suvsizlanishdan qutqarishi mumkin. Siz omon qolishingiz mumkin

17 slayd

Slayd tavsifi:

Xulosalarining to'g'riligini isbotlash uchun u bir o'zi yelkan bilan jihozlangan shamollatiladigan qayiqda Atlantika okeanida 60 kun (1952 yil 24 avgustdan 23 oktyabrgacha) o'tkazgan va faqat dengizda qazib olgan narsasi bilan yashagan. Puflanadigan qayiqda

18 slayd

Slayd tavsifi:

Bu tadqiqot maqsadlarida amalga oshirilgan okeandagi insonning to'liq ixtiyoriy avtonomiyasi edi. Alen Bombard o‘z misolida inson dengizda, u beradigan narsadan foydalanib, omon qolishi mumkinligini, inson irodasini yo‘qotmasa, ko‘p narsaga chidashi mumkinligini, hayoti uchun oxirgi imkoniyatgacha kurashishi kerakligini isbotlab berdi. Iroda kuchini yo'qotmang