Alen Bombard 1952 yil 19 oktyabrdan 23 dekabrgacha 65 kun davom etgan yakka sayohatga chiqdi. Uning kelib chiqishi mana shunday. 1951 yil bahorida Frantsiyaning Bulon porti kasalxonasida o'z kasbiy faoliyatini endigina boshlagan yosh shifokor-vrach (A.B. 1924 yil 27 oktyabrda tug'ilgan) Alen Bombard o'lgan dengizchilarning sonidan hayratda qoldi. Notre Dame de-Peyrag trouler qirg'og'ida kema halokatga uchradi. Trouler tunda tumanda qirg'oq bo'yidagi iskala toshlariga borib, qulab tushdi. 43 dengizchi halok bo'ldi. Ertalab, bir necha soat o'tgach, ularning jasadlari qirg'oqqa chiqarildi va eng ajablanarlisi, ularning hammasi qutqaruv ko'ylagi kiygan edi! Aynan shu voqea yosh shifokorni dengizda qiyin ahvolda qolgan odamlarning hayotini saqlab qolish muammosini hal qilishga undadi.

Bombard nima uchun shunchalik ko'p odamlar kema halokati qurboniga aylanganiga hayron bo'ldi? Axir, har yili minglab odamlar dengizda halok bo'lishadi. Va qoida tariqasida, ularning 90% birinchi uch kun ichida vafot etadi. Nima uchun bu sodir bo'lmoqda? Axir, ochlik va tashnalikdan o'lish uchun ancha uzoq vaqt kerak bo'ladi. Bombard o‘zining “O‘z irodasi bo‘yicha” kitobida shunday xulosa qildi: “Bevaqt halok bo‘lgan afsonaviy kema halokati qurbonlari, men bilaman: seni o‘ldirgan dengiz emas, ochlik emas, tashnalik emas edi. bu sizni o'ldirdi! To'lqinlarda chayqalarning g'amgin qichqirig'iga tebranib, siz qo'rquvdan o'ldingiz!

Frantsuz shifokori Alen Bombard. Foto: wikimedia.org

Alen Bombard o'qish davrida ekstremal sharoitlarda omon qolish muammolari bilan qiziqdi. Kema halokatidan keyin omon qolgan odamlarning ko'plab hikoyalarini o'rganib chiqqan Bombar ularning ko'pchiligi olimlar tomonidan aniqlangan tibbiy va fiziologik me'yorlardan oshib omon qolganiga amin bo'ldi. Ba'zilar halokatdan keyin beshinchi, o'ninchi va hatto ellikinchi kuni sal va qayiqlarda, sovuqda va jazirama quyosh ostida, bo'ronli okeanda, ozgina suv va oziq-ovqat bilan tirik qolishdi. Inson tanasining zahiralarini yaxshi biladigan shifokor sifatida Alen Bombard fojia natijasida kema qulayligidan ajralib, mavjud vositalar yordamida qochishga majbur bo'lgan ko'plab odamlar jismoniy kuchlari ketishidan ancha oldin vafot etganiga amin edi. ular. Umidsizlik ularni o'ldirdi. Va bunday o'lim nafaqat dengizdagi tasodifiy odamlarni - yo'lovchilarni, balki dengizga o'rganib qolgan professional dengizchilarni ham bosib oldi.

Shu bois, Alen Bombard o‘z tajribasidan quyidagilarni isbotlash maqsadida o‘zini “kemaga tushgan odam” sharoitiga qo‘yib, uzoq dengiz sayohatiga chiqishga qaror qildi: 1. Agar odam shamollatiladigan qutqaruvchi saldan foydalansa, cho‘kib ketmaydi. hayotni qutqaruvchi vosita sifatida. 2. Odam plankton va xom baliqni iste'mol qilsa, ochlikdan o'lmaydi va qoraquloq bilan kasal bo'lmaydi. 3. Inson baliqdan siqib olingan sharbatni, 5-6 kun ichida esa dengiz suvini ichsa, tashnalikdan o'lmaydi. Bundan tashqari, u haqiqatan ham halokatga uchragan kema halokatiga uchragan qurbonlarni qidirish bir haftadan keyin yoki o'ta og'ir hollarda 10 kundan keyin to'xtagan an'anani buzmoqchi edi. Birinchi ikkita fikrga kelsak, shuni aytishim mumkinki, Alen Bombara sayohatidan so'ng barcha kemalarda, ayniqsa kichik va baliq ovlash kemalarida, qutqaruv qayiqlari va qayiqlari bilan bir qatorda turli quvvatdagi shamollatiladigan qutqaruv sallar keng qo'llanila boshlandi - PSN-6 , PSN-8, PSN-10 , (PSN - shishiriladigan qutqaruv sal, raqam odamning sig'imi.) Xom baliqlarga kelsak - Uzoq Shimolning tub aholisi - Chukchi, Nenets, Eskimoslarni olmaslik uchun iskorbit bilan kasallangan, har doim nafaqat xom baliqni, balki dengiz hayvonlarining go'shtini ham iste'mol qiladi va iste'mol qiladi, siz bilganingizdek, turli sabzavot va mevalarda mavjud bo'lgan "S" vitamini etishmasligini qoplaydi.

Rejalashtirilgan tajribani amalga oshirish unchalik oson emas edi. Bombardimonchi taxminan bir yil davomida nazariy va psixologik jihatdan suzishga tayyorgarlik ko‘rgan. Boshlash uchun u kema halokati, ularning sabablari, turli xil kemalarning qutqaruv uskunalari va ularning jihozlari haqida ko'plab materiallarni o'rgandi. Keyin u halokatga uchragan kemaga ega bo'lishi mumkin bo'lgan narsalarni iste'mol qilib, o'z ustida tajriba o'tkaza boshladi. Olti oy davomida, 1951 yil oktyabr oyidan beri Bombard Monakodagi Okeanografiya muzeyi laboratoriyalarida dengiz suvining kimyoviy tarkibini, plankton turlarini va okeanda uchraydigan turli xil baliqlarning tuzilishini o'rgandi. Ushbu tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, baliq og'irligining 50 dan 80% gacha suv, chuchuk va dengiz baliqlarining go'shti quruqlikdagi sutemizuvchilarning go'shtiga qaraganda kamroq turli xil tuzlarni o'z ichiga oladi. Aynan baliq tanasidan siqib chiqarilgan sharbat chuchuk suvga bo'lgan ehtiyojni qondira oladi. Uning tajribalari ko'rsatganidek, sho'r dengiz suvini besh kun davomida suvsizlanishning oldini olish uchun oz miqdorda ichish mumkin. Plankton esa eng kichik mikroorganizmlar va suv o'tlaridan iborat bo'lib, eng yirik dengiz sutemizuvchilari - kitlar uchun yagona ozuqa ekanligi ma'lum bo'lib, bu uning yuqori ozuqaviy qiymatini tasdiqlaydi.

Bombard g'oyasini qizg'in qo'llab-quvvatlagan va har qanday yordamni ko'rsatgan ko'plab do'stlar bor edi, lekin ular orasida skeptiklar, xayolparastlar va hatto oddiy dushmanlar ham bor edi. G'oyaning insoniyligini hamma ham tushunmadi, hatto uni bid'at, muallifning o'zi esa bid'atchi deb ataydi. Kema quruvchilar shifokorning okeanni shamollatiladigan qayiqda kesib o'tmoqchi bo'lganidan g'azablanishdi, ular ishonganidek, uni boshqarib bo'lmaydi. Dengizchilar noprofessional dengizchi, navigatsiya nazariyasidan mutlaqo bexabar odam sayohat qilishni xohlayotganidan hayratda qolishdi. Shifokorlar Alenning dengiz mahsulotlari bilan yashashi va dengiz suvi ichishini bilib, dahshatga tushishdi. Dastlab, suzish bir kishi sifatida emas, balki uch kishining bir qismi sifatida o'ylab topilgan. Ammo har doimgidek, amaliyot nazariyadan, g'oyaning asl g'oyadan timsolidir. Bombar suzish uchun mo'ljallangan, taxminan yo'lovchi avtomobili kattaligidagi rezina qayiqni olganida, uch kishilik uzoq sayohat uchun joy yo'qligi ayon bo'ldi. Qayiqning uzunligi 4,65 metr, kengligi esa 1,9 metr edi. Bu mahkam o'ralgan kauchuk kolbasa edi, cho'zilgan taqa shaklida kavisli, uchlari yog'och sterjen bilan bog'langan. Yengil yog'och chanalar tekis kauchuk tagida yotardi. Yon suzgichlar 4 ta bo'limdan iborat bo'lib, ular bir-biridan mustaqil ravishda to'ldirilgan va o'chirilgan. Qayiq uch kvadrat metr maydonga ega to'rtburchak yelkan yordamida harakatlandi. Bombard bu "kema" ni ramziy ma'noda - "bid'atchi" deb atadi! Unda hech qanday qo'shimcha jihoz yo'q edi - faqat juda zarur bo'lgan kompas, sekstant, navigatsiya kitoblari, birinchi tibbiy yordam to'plami va fotosuratlar.

Doktor Bombar o'zining Heretic bortida. 1952 yil Foto: Getty Images

1952 yil 25-may kuni erta tongda tezyurar qayiq Hereticni iloji boricha Fontvieil portidan uzoqroqqa tortdi, shunda qayiq oqim tomonidan tutilib, qirg'oqqa yuvilmaydi. Va qayiqni kuzatib boradigan kemalar jo'nab ketganda va Bombard va Palmer begona elementlar orasida yuzma-yuz qolganda, qo'rquv tushdi. Alen shunday deb yozadi: "U to'satdan bizning ustimizga tushdi, go'yo so'nggi kemaning ufqda g'oyib bo'lishi unga yo'l ochdi ... Keyin biz ketishdan kelib chiqqan bu lahzalik tashvishni emas, balki bir necha bor qo'rquvni, haqiqiy qo'rquvni boshdan kechirishimiz kerak edi. . Haqiqiy qo'rquv - bu butun olam sizga qarshi bo'lgandek tuyulganda, elementlar bilan kurashda aqldan ozgan ruh va tananing vahimasidir. Qo'rquvni yengish esa ochlik va tashnalik bilan kurashishdan kam emas. Bombar va Palmer O'rta er dengizida ikki hafta bo'lishdi. Bu vaqt ichida ular favqulodda favqulodda ta'minotga tegmadilar, dengiz ularga bergan narsa bilan shug'ullanishdi. Albatta, bu juda qiyin edi. Ammo Bombar birinchi tajribasi muvaffaqiyatli bo'lganini tushundi va siz uzoq safarga tayyorgarlik ko'rishingiz mumkin. Biroq, Jek Palmer, aytmoqchi, ilgari kichik yaxtada Atlantika okeani bo'ylab yakkaxon sayohat qilgan, ammo barcha kerakli narsalar bilan jihozlangan tajribali yaxtachi, taqdirni boshqa vasvasaga solishdan bosh tortdi. Ikki hafta etarli edi, u uzoq vaqt davomida yana xom baliq iste'mol qilish, yomon, foydali planktonni yutish, baliqdan siqilgan sharbat ichish, dengiz suvi bilan suyultirish fikridan qo'rqib ketdi.

Bombard esa rejalashtirilgan tajribani davom ettirishga qat'iy qaror qildi. Birinchidan, u O'rta er dengizidan Kasablankaga, Afrika qirg'oqlari bo'ylab, keyin Kasablankadan Kanar orollarigacha bo'lgan yo'lni bosib o'tishi kerak edi. Va shundan keyingina okean bo'ylab barcha yelkanli kemalar ko'p asrlar davomida Amerikaga, shu jumladan Kolumb karvonlariga borgan tarzda suzib o'ting. Bu yo'nalish zamonaviy dengiz yo'llaridan uzoqda o'tadi, shuning uchun har qanday kema bilan uchrashuvga ishonish qiyin. Ammo bu Bombardga, ​​ta'bir joiz bo'lsa, tajribaning "sofligi" uchun mos edi. Ko'pchilik shifokorni Kasablankadan Kanar orollarigacha bo'lgan marshrutni 11 kun ichida Hereticda xavfsiz bosib o'tganidan keyin uni sayohatni davom ettirishdan qaytarishga harakat qilishdi. Bundan tashqari, sentyabr oyi boshida Bombardning rafiqasi Ginette Parijda qiz tug'di. Ammo bir necha kun Las-Palmasdan Parijga uchib, qarindoshlarini ko'rgan shifokor jo'nash uchun oxirgi tayyorgarlikni davom ettirdi. 1952 yil 19 oktyabr, yakshanba kuni frantsuz yaxtasi "Heretic" ni Puerto-de-la-Luz portidan (bu Kanar orollari poytaxti Las-Palmas porti) okean kengligiga olib keldi. Shimoli-sharqdan o'tayotgan savdo shamoli qayiqni Yerdan uzoqroqqa olib bordi. Bombara qanchalar aql bovar qilmaydigan qiyinchiliklarni boshdan kechirdi!

Birinchi kechalardan birida Bombar kuchli bo'ronga uchradi. Qayiq to'liq suv bilan to'ldirilgan edi, uning yuzasida faqat kuchli kauchuk suzuvchilar ko'rinardi. Suvni to'ldirish kerak edi, lekin hech qanday qoshiq yo'qligi ma'lum bo'ldi va suvni ikki soat davomida shlyapa bilan to'ldirish kerak edi. U o'z kundaligida shunday deb yozgan edi: "Hozirgacha men qanday qilib dahshatdan sovuq bo'lib, ikki soat davomida shunday tura olganimni tushunolmayapman. Kema halokatga uchradi, har doim dengizdan ko'ra o'jar bo'ling va siz g'alaba qozonasiz! Ushbu bo'rondan so'ng, Bombar o'zining "Heretic" ning aylana olmasligiga ishondi, u gidroplan yoki platformaga o'xshaydi, go'yo suv yuzasida sirg'anib yuradi. Bir necha kundan keyin navigator yana bir baxtsizlikka uchradi - yelkan shamoldan yorilib ketdi. Bombardimonchi uni yangi, zaxirasiga almashtirdi, biroq yarim soat o‘tgach, yana bir shov-shuv uni yirtib tashladi va engil uçurtma kabi okeanga olib ketdi. Men zudlik bilan eskisini ta'mirlashga majbur bo'ldim va qolgan 60 kun davomida uning ostiga tushishim kerak edi.

Planktondan tashqari na qarmoqlar, na to'rlar, kema halokatga uchragan odam uchun bo'lgani kabi, Bombar printsipial jihatdan qabul qilmadi. Eshkak uchiga uchi qiyshiq pichoqni bog‘lab garpun yasagan. Ushbu garpun bilan u birinchi baliqni oldi - Dorada Dorado. Va allaqachon uning suyaklaridan birinchi baliq ilgaklarini yasadi. Biologlar shifokorni suzib ketishdan oldin qirg‘oqdan uzoqda hech narsa ushlay olmasligidan qo‘rqitgan bo‘lsa-da, ochiq okeanda juda ko‘p baliq borligi ma’lum bo‘ldi. U uyatchan emas edi, butun sayohat davomida qayiqqa hamroh bo'ldi. Ayniqsa, ko'plab uchuvchi baliqlar bor edi, ular kechasi yelkanga qoqilib, qayiqqa tushib ketishdi va har kuni ertalab Bombar beshdan o'n beshgacha bo'lak topdi. Baliqdan tashqari, Bombar planktonni ham iste'mol qilgan, uning so'zlariga ko'ra, uning ta'mi biroz krill pastasiga o'xshaydi, lekin ko'rinishi yomon. Vaqti-vaqti bilan qushlar ilgakka tushib qolishdi, u ham uni xom ashyoni yeydi, faqat terini va yog'ini tashladi. Sayohat paytida, taxminan bir hafta davomida shifokor dengiz suvini ichdi, qolgan vaqt esa - baliqdan siqilgan sharbat. Toza suvni salqin kechalardan keyin chodirda kondensat shaklida oz miqdorda yig'ishga muvaffaq bo'ldi. Va faqat noyabr oyida, kuchli tropik yomg'irdan so'ng, darhol taxminan 15 litr toza suv to'plash mumkin edi.

Nam muhitda doimiy bo'lishdan, sho'r suvdan va g'ayrioddiy oziq-ovqatdan Bombardning tanasida akne paydo bo'lib, qattiq og'riq keltirdi. Kichkina yaralar va tirnalgan joylar yiringlay boshladi, ular uzoq vaqt shifo bermadi. Qo'llarning tirnoqlari butunlay go'shtga aylandi, ularning ostida pustulalar ham paydo bo'ldi, ularni shifokorning o'zi behushliksiz ochdi. Buning ustiga, oyoqlarimning terisi yirtila boshladi, to‘rt barmog‘imning tirnoqlari tushib ketdi. Ammo qon bosimi doimo normal bo'lib qoldi. Bombardimonchi butun safar davomida o‘zining ahvolini kuzatgan va ularni kundaligiga yozib olgan. Bir necha kun ketma-ket tropik yomg'ir yog'ib, suv hamma joyda - yuqorida va pastda, qayiqdagi hamma narsa unga to'yingan bo'lsa, u shunday deb yozgan edi: "Aqliy holat quvnoq, ammo doimiy namlik tufayli jismoniy charchoq paydo bo'ldi. ” Biroq, kuydiruvchi quyosh va dekabr oyi boshida botgan sokinlik yanada alamli edi. Aynan o'sha paytda Bombar vasiyatnoma yozdi, chunki u Yerga tirik yetib borishiga ishonchini yo'qotdi. Sayohat davomida u 25 kilogrammni yo'qotdi va qondagi gemoglobin darajasi kritik darajaga tushdi. Va shunga qaramay u suzdi! 1952 yil 23 dekabrda "Heretic" Barbados oroli qirg'oqlariga yaqinlashdi. U riflar tufayli eng kuchli sörf bo'lgan sharqiy tarafdagi orol bo'ylab aylanib, tinchroq g'arbiy sohilga qo'nish uchun taxminan uch soat sarflashi kerak edi.

Sohilda uni ko'plab mahalliy baliqchilar va bolalar kutib olishdi, ular darhol nafaqat tekshirishga, balki qayiqdan hamma narsani olib ketishga shoshilishdi. Bombachi birinchi navbatda politsiya bo'limida tekshirish uchun qoldirishi kerak bo'lgan favqulodda oziq-ovqat mahsulotlarini o'g'irlab ketmasliklaridan qo'rqar edi. Ma'lum bo'lishicha, eng yaqin joy kamida uch kilometr uzoqlikda edi, shuning uchun Bombard ushbu zaxiraning qadoqlanishining yaxlitligi to'g'risida guvohlik bergan uchta guvohni topib, keyin uni mahalliy aholiga tarqatishi kerak edi, ular bundan juda xursand edilar. . Bombardning yozishicha, keyinchalik u o'zining jurnali, yozuvlari haqiqiyligini isbotlash uchun darhol muhrlanmagani uchun qoralangan. Ko'rinishidan, uning so'zlariga ko'ra, bu odamlar "to'liq yolg'izlikda va deyarli harakatsiz o'tkazgan 65 kundan keyin qirg'oqqa yurish qanday his qilishini" tasavvur qilishmaydi.

Shunday qilib, o'z irodasiga qarshi bo'lganlarning hayotini saqlab qolish yo'lidagi bu ajoyib jasorat tugadi. Hereticda suzib yurish va "O'z ixtiyori bilan" kitobining nashr etilishi Bombardning eng yaxshi soatlari edi. Aynan uning sharofati bilan 1960 yilda navigatsiya xavfsizligi bo'yicha London konferentsiyasi kemalarni qutqaruvchi sallar bilan jihozlashga qaror qildi. Keyinchalik u bir necha marta turli maqsadlarda sayohat qildi, dengiz kasalligi va suvning bakteritsid xususiyatlarini o'rgandi va O'rta er dengizida ifloslanishga qarshi kurashdi. Ammo Bombara hayotining asosiy natijasi (A.B. 2005 yil 19 iyulda vafot etgan) unga o'n ming kishi yozgan: "Agar sizning misolingiz bo'lmaganingizda, biz o'lardik!"

manbalar

http://www.peoples.ru/science/biology/bombard/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10706/

http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-10707/

http://www.kp.ru/daily/26419.3/3291677/

Mana yana bir g'ayrioddiy voqea: va haqiqatan ham Asl maqola veb-saytda InfoGlaz.rf Ushbu nusxa olingan maqolaga havola -

| Tabiiy muhitda insonning ixtiyoriy avtonomiyasi

Hayot xavfsizligi asoslari
6-sinf

18-dars
Tabiiy muhitda insonning ixtiyoriy avtonomiyasi

Ixtiyoriy avtonomiya - bu shaxs yoki bir guruh odamlar tomonidan ma'lum bir maqsad uchun tabiiy sharoitga rejalashtirilgan va tayyorlangan chiqish. Maqsadlar har xil bo'lishi mumkin: faol ochiq havoda dam olish, insonning tabiatda mustaqil bo'lish imkoniyatlarini o'rganish, sport yutuqlari va boshqalar.

Tabiatda insonning ixtiyoriy avtonomiyasi har doim jiddiy kompleks tayyorgarlikdan oldin bo'ladi maqsadni hisobga olgan holda: tabiiy muhitning xususiyatlarini o'rganish, kerakli jihozlarni tanlash va tayyorlash va eng muhimi, yaqinlashib kelayotgan qiyinchiliklarga jismoniy va psixologik tayyorgarlik.

Ixtiyoriy avtonomiyaning eng qulay va keng tarqalgan turi bu faol turizmdir.

Faol turizm turistlarning oʻz jismoniy mehnatlari evaziga marshrut boʻylab harakatlanishi va barcha yuklarini, shu jumladan oziq-ovqat va jihozlarni oʻzlari bilan olib yurishi bilan tavsiflanadi. Faol turizmning asosiy maqsadi tabiiy sharoitda faol dam olish, sog'likni tiklash va mustahkamlashdir.

Turistik marshrutlar Piyoda, tog'da, suvda va chang'ida sayohatlar bir-biridan vaqt, uzunlik va texnik murakkablik bilan ajralib turadigan oltita toifaga bo'lingan. Bu turli millatga mansub odamlarning kampaniyalarida qatnashish uchun keng imkoniyatlar yaratadi.

Masalan, birinchi toifadagi murakkablikdagi yurish marshruti quyidagi ko'rsatkichlar bilan tavsiflanadi: yurishning davomiyligi kamida 6 kun, marshrutning uzunligi 130 km. Oltinchi murakkablik toifasidagi piyodalar yo'nalishi kamida 20 kun davom etadi, uzunligi esa kamida 300 km.

Tabiiy sharoitda ixtiyoriy avtonom mavjudlik boshqa, murakkabroq maqsadlarga ham ega bo'lishi mumkin: ta'lim, tadqiqot va sport.

1911 yil oktyabr oyida ikkita ekspeditsiya - Norvegiya va Britaniya janubiy qutbga deyarli bir vaqtning o'zida yugurdi. Ekspeditsiyalarning maqsadi birinchi marta Janubiy qutbga erishishdir.

Norvegiya ekspeditsiyasiga qutb sayohatchisi va tadqiqotchisi Roald Amundsen boshchilik qilgan. Britaniya ekspeditsiyasining rahbari Robert Skott edi, dengiz zobiti, birinchi darajali kapitan, Arktika qirg'og'ida qishki rahbar sifatida tajribaga ega edi.

Roald Amundsen ekspeditsiyani g'oyat mohirlik bilan tashkil etdi va Janubiy qutbga yo'l tanladi. To'g'ri hisob-kitob Amundsen otryadiga qattiq sovuq va uzoq davom etadigan qor bo'ronlaridan qochish imkonini berdi. Norvegiyaliklar 1911-yil 14-dekabrda janubiy qutbga yetib, ortga qaytishdi. Sayohat Amundsen tomonidan belgilangan jadvalga muvofiq, Antarktika yozida qisqa vaqt ichida yakunlandi.

Robert Skottning ekspeditsiyasi Janubiy qutbga bir oydan ko‘proq vaqt o‘tib – 1912-yil 17-yanvarda yetib keldi.Robert Skott tanlagan qutbga boradigan yo‘l Norvegiya ekspeditsiyasinikidan uzunroq bo‘lib, yo‘nalish bo‘ylab ob-havo sharoiti qiyinroq edi. Qutbga va orqaga qaytishda otryad -40 daraja sovuqni boshdan kechirishi va uzoq davom etadigan bo'ronga tushishi kerak edi. Janubiy qutbga yetib kelgan Robert Skottning asosiy guruhi besh kishidan iborat edi. Ularning barchasi qor bo'roni paytida, yordamchi omborga yetib borishga 20 km qolganda, qaytishda halok bo'lgan.

Shunday qilib, ba'zilarining g'alabasi va boshqalarning fojiali o'limi Janubiy qutbning inson tomonidan zabt etilishini abadiylashtirdi. Ko‘zlangan maqsad sari intilayotgan insonlarning matonat va jasorati abadiy o‘rnak bo‘lib qoladi.

Fransuz Alen Bombard, dengiz bo'yidagi shifoxonada amaliyotchi shifokor bo'lib, har yili o'n minglab odamlar dengizda halok bo'lishidan hayratda qoldi. Shu bilan birga, ularning muhim qismi cho'kib ketish, sovuq yoki ochlikdan emas, balki qo'rquvdan, o'lim muqarrarligiga ishonganliklaridan vafot etdi.

Alen Bombard dengizda juda ko'p oziq-ovqat borligiga amin edi va siz uni olish imkoniyatiga ega bo'lishingiz kerak. U shunday fikr yuritdi: kemalardagi (qayiqlar, sallar) barcha hayotni qutqaruvchi uskunalarda baliq ovlash uchun liniyalar va boshqa vositalar to'plami mavjud. Baliqda inson tanasiga kerak bo'lgan deyarli hamma narsa, hatto toza suv ham mavjud. Ichimlik suvini yangi xom baliqdan chaynash yoki undan limfa suyuqligini siqib chiqarish orqali olish mumkin. Kichik miqdorda iste'mol qilinadigan dengiz suvi insonga tanani suvsizlanishdan qutqarishi mumkin.

Xulosalarining to'g'riligini isbotlash uchun u yolg'iz o'zi yelkanli shamollatiladigan qayiqda Atlantika okeanida 60 kun (1952 yil 24 avgustdan 23 oktyabrgacha) bo'lib, faqat dengizda qazib olganligi sababli yashagan. .

Bu tadqiqot maqsadlarida amalga oshirilgan okeandagi insonning to'liq ixtiyoriy avtonomiyasi edi. Alen Bombard o‘z misolida inson dengizda, u beradigan narsadan foydalanib, omon qolishi mumkinligini, inson irodasini yo‘qotmasa, ko‘p narsaga chidashi mumkinligini, umri uchun so‘nggi umidigacha kurashishi kerakligini isbotladi.

Sport maqsadlarida tabiiy muhitda insonning ixtiyoriy avtonomiyasining yorqin misoli 2002 yilda Fedor Konyuxov tomonidan o'rnatilgan rekorddir: u Atlantika okeanini bir qayiqda 46 kun ichida kesib o'tdi. va 4 min. Frantsiyalik sportchi Emmanuel Kuandning Atlantika okeanini kesib o'tish bo'yicha sobiq jahon rekordi 11 kundan ortiqroqqa yaxshilandi.

Fedor Konyuxov eshkak eshish marafonini 16 oktyabr kuni Kanar orollari tarkibiga kiruvchi La Gomera orolidan boshlagan bo‘lsa, 1 dekabr kuni Kichik Antil orollari tarkibiga kiruvchi Barbados orolida marraga yetib keldi.

Fedor Konyuxov bu sayohatga juda uzoq vaqt tayyorlandi., ekstremal sayohat tajribasini to'plash. (U qirqdan ortiq quruqlik, dengiz va okean ekspeditsiyalari va sayohatlari va 1000 kunlik yolg'iz sayohatga ega. U Shimoliy va Janubiy geografik qutblarni, Everestni - balandlik qutbini, Shox burnini - yaxtachilar-yelkanlar qutbini zabt etishga muvaffaq bo'ldi.) Fyodor Konyuxov sayohat Rossiya tarixidagi birinchi, Atlantika okeani bo'ylab muvaffaqiyatli eshkak eshish marafonidir.

Insonning tabiatdagi har qanday ixtiyoriy avtonomiyasi uning ma’naviy va jismoniy sifatlarini rivojlantirishga yordam beradi, o‘z oldiga qo‘ygan maqsadlariga erishish irodasini tarbiyalaydi, turli hayotiy qiyinchiliklarga bardosh berish qobiliyatini oshiradi.

O'zingizni sinab ko'ring

Alen Bombard okeanda 60 kun avtonom bo'lib, qanday maqsadni ko'zlagan edi? Sizningcha, u kerakli natijalarga erishdimi? (Javob berayotganda fransuz yozuvchisi J. Blonning “Okeanlarning buyuk soati” kitobidan yoki A. Bombardning o‘zi “Overbord” kitobidan foydalanishingiz mumkin).

Darslardan keyin

O'qing (masalan, J. Blonning "Okeanlarning buyuk soati" yoki "Geografiya. Bolalar uchun entsiklopediya" kitoblarida) Roald Amundsen va Robert Skottning Janubiy qutbga ekspeditsiyalari tavsifini o'qing. Savolga javob bering: nima uchun Amundsenning ekspeditsiyasi muvaffaqiyatli bo'ldi va Skott fojiali yakunlandi? Javobingizni xavfsizlik kundaligingizga xabar sifatida yozib qo'ying.

Internetdan (masalan, Fedor Konyuxovning saytida) yoki kutubxonada Fedor Konyuxovning so'nggi yozuvlaridan biri haqidagi materiallarni toping va savolga javob bering: Fedor Konyuxovning qaysi fazilatlarini eng jozibali deb hisoblaysiz? Ushbu mavzu bo'yicha qisqa xabar tayyorlang.

(1924 - 2005)

1924 yil 27 oktyabrda Parijda tug'ilgan.
Shifokor, biolog.
Monakodagi Okeanografiya muzeyi ilmiy xodimi (1952).
Halokatga uchraganlarning omon qolish imkoniyatini isbotlash uchun ixtiyoriy ravishda "Heretic" puflama qayig'ida O'rta er dengizi (1951) va Atlantika okeanini (1952) kesib o'tgan.
Atrof-muhitni muhofaza qilish vaziri huzuridagi Davlat kotibi (1981).
So'nggi yillarda doktor Bombard sayohat kitoblarini yozishni davom ettirdi; u turli tadqiqot tanlovlariga raislik qiladi va "Justes d" Or ("adolatli oltin" kabi) gumanitar tashkilotiga rahbarlik qiladi.
1996 yil noyabr oyida Parijda boʻlib oʻtgan V Jyul Vern festivalida hujjatli filmlar tadqiqoti tanlovining hakamlar hayʼatiga A.Bombard boshchilik qildi.
1997 yilda A. Bombardning "Les Grands Navigateurs" ("Buyuk navigatorlar") yangi kitobi nashr etildi.
Dijondagi sarguzasht filmlari xalqaro festivalida (2002) A. Bombard faxriy delegat boʻlgan.
2003 yil 8 martda doktor Bombar yuqorida tilga olingan insonparvarlik tashkiloti rahbari sifatida yana bir shunday tashkilotni "Insonparvarlik va davlat xizmatlari" uchun "Voiles Sans Fronti?res" ("shaffof chegaralar" kabi) bilan taqdirladi. ...
Doktor Bombar 2005 yil 19 iyulda vafot etdi.

Halokatga uchraganlarni dengizning qattiq elementlari emas, balki ularning o‘z qo‘rquvlari va zaif tomonlari o‘ldiradi. Buni isbotlash uchun frantsuz shifokori Alen Bombard oziq-ovqat va suvsiz shishiriladigan qayiqda Atlantika okeanini kesib o'tdi.

1951 yil may oyida frantsuz Notre-Dam de Peyrag trouler Ekviem portidan suzib ketdi. Kechasi kema yo'nalishidan chiqib ketdi va to'lqinlar tomonidan Karno molining chetiga otildi. Kema cho'kib ketdi, ammo deyarli butun ekipaj o'z yeleklarini kiyib, kemani tark etishga muvaffaq bo'ldi. Dengizchilar iskala devoridagi zinapoyaga chiqish uchun qisqa masofani suzib o'tishlari kerak edi. Ertalab qutqaruvchilar 43 jasadni qirg'oqqa olib chiqishganda, port shifokori Alen Bombardni ajablantiradigan narsa nima edi! O'zlarini suvda ko'rgan odamlar elementlarga qarshi kurashishning ma'nosini ko'rmadilar va suvda qoldilar.

bilimlar zaxirasi

Fojiaga guvoh bo'lgan shifokor katta tajriba bilan maqtana olmadi. U endigina yigirma olti yoshda edi. Universitetda o'qiyotganda, Alen ekstremal sharoitlarda inson tanasining imkoniyatlari bilan qiziqdi. U halokatdan keyin beshinchi, o'ninchi va hatto o'ttizinchi kuni daredevillar sallar va qayiqlarda, sovuqda va issiqda, bir shisha suv va bir banka konserva bilan tirik qolgani haqida ko'plab hujjatlashtirilgan faktlarni to'pladi. Va keyin u odamlarni dengiz emas, balki ularning qo'rquvi va umidsizliklari o'ldiradi degan versiyani ilgari surdi.

Dengiz bo'rilari kechagi o'quvchining tortishuvlariga shunchaki kulishdi. “Bolam, siz dengizni faqat iskaladan ko‘rgansiz-u, lekin jiddiy savollarga tushib qoldingiz,” dedi kema shifokorlari takabburlik bilan. Va keyin Bombar o'z ishini eksperimental ravishda isbotlashga qaror qildi. U dengiz halokati sharoitlariga imkon qadar yaqinroq sayohat qilishni o'ylab topdi.

O'z qo'lini sinab ko'rishdan oldin, Alen bilimlarni to'plashga qaror qildi. Olti oy, 1951 yil oktyabrdan 1952 yil martgacha frantsuz Monako okeanografiya muzeyi laboratoriyalarida o'tkazdi.

Alen Bombard baliq "sharbatidan" siqib chiqargan qo'l bilan bosdi.

Dengiz suvining kimyoviy tarkibi, plankton turlari, dengiz baliqlarining tuzilishini o‘rgangan. Frantsuz dengiz baliqlarining yarmidan ko'pi toza suvdan iborat ekanligini bilib oldi. Baliq go'shti esa mol go'shtidan kamroq tuzni o'z ichiga oladi. Shunday qilib, Bombar qaror qildi, siz chanqog'ingizni baliqdan siqilgan sharbat bilan qondirishingiz mumkin. Shuningdek, u dengiz suvi ham ichishga yaroqli ekanligini aniqladi. To'g'ri, kichik dozalarda. Va kitlar iste'mol qiladigan plankton juda iste'mol qilinadi.

Okean bilan birma-bir

Bombar o'zining sarguzasht g'oyasi bilan yana ikki kishini o'ziga rom etdi. Ammo kauchuk kosaning o'lchamlari (4,65 dan 1,9 m) tufayli men ulardan faqat bittasini o'zim bilan oldim.

"Heretic" rezina qayig'i - unda Alen Bombard elementlarni zabt etishga bordi

Qayiqning o'zi mahkam o'ralgan kauchuk taqa edi, uning uchlari yog'och tirgak bilan bog'langan edi. Yengil yog'och taxta (elani) yotqizilgan pastki qismi ham kauchukdan qilingan. Yonlarda to'rtta shishiradigan suzuvchi o'rnatilgan. Qayiqning tezlashishi uch kvadrat metr maydonga ega to'rtburchak yelkan tomonidan berilishi kerak edi. Kemaning nomi navigatorning o'ziga mos edi - "Heretic".
Bombar keyinchalik bu nomni tanlashiga ko‘pchilik uning g‘oyasini “bid’at” deb hisoblagani, faqat dengiz mahsulotlari va sho‘r suv bilan yashash imkoniyatiga ishonmagani sabab bo‘lganini yozgan.

Biroq, Bombar qayiqqa biror narsa olib kirdi: kompas, sekstant, navigatsiya kitoblari va fotografik aksessuarlar. Bortda vasvasaga yo'l qo'ymaslik uchun muhrlangan birinchi yordam to'plami, suv va oziq-ovqat qutisi ham bor edi. Ular eng ekstremal holatlar uchun mo'ljallangan edi.

Alenning sherigi ingliz yaxtachisi Jek Palmer bo'lishi kerak edi. U bilan birga Bombard Monakodan Minorka oroliga o'n etti kun davom etgan "Heretic" da sinov sayohatini amalga oshirdi. Eksperimentchilar o'sha sayohatda elementlar oldida chuqur qo'rquv va nochorlikni his qilishganini esladilar. Ammo kampaniya natijasini har kim o'zicha baholadi. Bombard o'z irodasining dengiz ustidan g'alabasidan ilhomlandi va Palmer taqdirni ikki marta vasvasaga solmaslikka qaror qildi. Belgilangan suzib ketish vaqtida Palmer portda shunchaki ko'rinmadi va Bom-bar yolg'iz Atlantikaga borishi kerak edi.

1952-yil 19-oktabrda motorli yaxta Hereticni Kanar orollaridagi Puerto-de-la-Luz portidan okeanga tortib olib, kabelni yechdi. Shimoli-sharqiy savdo shamoli kichik yelkanga aylandi va Heretic noma'lum tomonga yo'l oldi.

Shuni ta'kidlash kerakki, Bombard Evropadan Amerikaga sayohatlarni tanlash orqali tajribani qiyinlashtirdi. 20-asrning o'rtalarida okean yo'llari Bombar yo'lidan yuzlab mil uzoqlikda joylashgan va u yaxshi dengizchilar hisobiga o'zini boqish imkoniyatiga ega emas edi.

Tabiatga qarshi

Sayohatning birinchi kechalaridan birida Bombar dahshatli bo'ronga duch keldi. Qayiq suv bilan to'lgan va faqat suzuvchilar uni sirtda ushlab turishgan. Frantsuz suvni to'lamoqchi bo'ldi, lekin qo'lida kepak yo'q edi va buni kaftlari bilan qilish ma'nosiz edi. Men shlyapani sozlashim kerak edi. Ertalab dengiz tinchlandi va sayohatchi tinchlandi.

Bir hafta o'tgach, shamol qayiqni harakatga keltirgan yelkanni yirtib tashladi. Bombachi yangisini o'rnatdi, ammo yarim soatdan keyin shamol uni to'lqinlarga olib ketdi. Alen eskisini ta'mirlashi kerak edi va u ikki oy davomida uning ostida suzib yurdi.

Sayohatchi rejalashtirilganidek ovqat oldi. U pichoqni tayoqqa bog'ladi va bu "arpun" bilan u birinchi o'lja - çipurani o'ldirdi. Uning suyaklaridan baliq qarmoqlarini yasadi. Ochiq okeanda baliq qo'rqmadi va suvga tushgan hamma narsani ushlab oldi. Uchib ketayotgan baliqning o‘zi qayiqqa uchib, yelkanga urilganda o‘zini o‘ldirgan. Ertalab frantsuz qayiqda o'n beshgacha o'lik baliqni topdi.

Bombaraning yana bir “nozikligi” plankton bo‘lib, uning ta’mi krill pastasiga o‘xshab ketgan, ammo yoqimsiz edi. Vaqti-vaqti bilan qushlar ilgakka tushib qolishdi. Ularning sayohatchisi bortga faqat patlar va suyaklarni tashlab, xom ashyoni yeydi.

Sayohat davomida Alen yetti kun dengiz suvi ichdi, qolgan vaqtda esa baliqdan “sharbat” siqib chiqardi. Ertalab yelkanda joylashgan shudringni yig'ish ham mumkin edi. Deyarli bir oylik suzib yurgandan so‘ng uni osmondan sovg‘a kutdi – o‘n besh litr toza suv bergan yomg‘ir.

Ekstremal yurish unga qattiq berildi. Quyosh, tuz va qo'pol oziq-ovqat butun tanani (hatto tirnoq ostida ham) kichik xo'ppozlar bilan qoplanganiga olib keldi. Bombachi xo'ppozlarni ochdi, ammo ular davolanishga shoshilmadi. Oyog‘imning terisi ham yorilib, to‘rt barmog‘imning tirnoqlari tushib ketdi. Shifokor bo'lgan Alen sog'lig'ini kuzatib bordi va hamma narsani kema jurnaliga yozib oldi.

Besh kun ketma-ket yomg'ir yog'ganda, Bombar ortiqcha namlikdan qattiq azob cheka boshladi. Keyin, sokinlik va issiqlik o'rnashgach, frantsuz bu uning oxirgi soatlari ekanligiga qaror qildi va vasiyatnoma yozdi. Va u jonini Xudoga topshirmoqchi bo'lganida, ufqda qirg'oq paydo bo'ldi.

Oltmish besh kunlik suzib yurishda yigirma besh kilogramm vazn yo'qotib, 1952 yil 22 dekabrda Alen Bombard Barbados oroliga etib keldi. Dengizda omon qolish nazariyasini isbotlashdan tashqari, frantsuz Atlantika okeanini rezina qayiqda kesib o'tgan birinchi odam bo'ldi.

Qahramonlik sayohatidan keyin butun dunyo Alen Bombara nomini tan oldi. Ammo uning o'zi bu sayohatning asosiy natijasini tushmagan shon-sharaf deb bildi. Va butun umri davomida u o'n mingdan ortiq maktub olgani, mualliflar unga: "Agar sizning misolingiz bo'lmaganingizda, biz chuqur dengizning qattiq to'lqinlarida o'lar edik" degan so'zlar bilan minnatdorchilik bildirishdi.

Yagona kauchuk qayiqda 65 kun ichida suzib yuradi, deyarli ovqat yoki toza suv yo'q. Tajriba muvaffaqiyatli yakunlandi. Uning jasorati insoniyatning okean bilan to'qnashuvdagi eng ajoyib yutuqlaridan biri edi.

« Bevaqt halok bo‘lgan afsonaviy kema halokati qurbonlari, bilaman, seni o‘ldirgan dengiz emas, seni o‘ldirgan ochlik emas, tashnalik emas! To'lqinlarda chayqalarning g'amgin qichqirig'iga tebranib, siz qo'rquvdan o'ldingiz».

(Alen Bombard)

Qisqacha xronologiya

1952 yil Bombard rezina qayiqda Atlantika okeani bo'ylab yolg'iz suzib ketdi. Sayohat 65 kun davom etdi va kema halokatga uchragan odamlar dengizda uzoq vaqt davomida oziq-ovqat va suvsiz yashashlari mumkinligini isbotlash uchun mo'ljallangan edi. Tajriba muvaffaqiyatli o'tdi

1953 yil nashri "O'z xohishiga ko'ra" kitoblari

1960 yil Bombard tajribasi tufayli London Navigatsiya xavfsizligi konferensiyasi kemalarni qutqaruvchi sallar bilan jihozlashga qaror qildi

Hayot hikoyasi

Bu ajoyib odam Frantsuz shifokori Alen Bombard, buyuk dengiz sayohatchisi sifatida obro'ga ega bo'lish uchun dengizchi bo'lish umuman shart emasligini aniq va ishonchli tarzda isbotladi. Bundan tashqari, u suzishni ham bilmaganligi haqida dalillar mavjud. Dengiz bo'yidagi kasalxonada amaliyotchi shifokor bo'lib ishlayotgan doktor Bombar dahshatli raqamlar haqida xabar berib, statistik ma'lumotlardan hayratda qoldi. Har yili dengiz va okeanlarda o'nlab va yuz minglab odamlar halok bo'ladi! Bombardimonchi ularning katta qismi cho‘kib ketmaganiga, sovuqdan yoki ochlikdan o‘lmaganiga amin edi. Qayiqlar va qayiqlarda bo'lib, qutqaruv kamarlari va qutqaruv jiletlari tufayli suvda saqlangan, ko'pchilik kema halokatiga uch kun ichida halok bo'ladi. Shifokor sifatida u inson ekanligini bilar edi Tananing suvsiz yashashi mumkin10 kun, va hatto 30 gacha oziq-ovqatsiz. “Bevaqt halok bo'lgan afsonaviy kema halokati qurbonlari, men bilaman: sizni o'ldirgan dengiz emas, sizni o'ldirgan ochlik emas, tashnalik emas! To'lqinlar ustida chayqalarning g'amgin qichqirig'iga tebranib, siz qo'rquvdan vafot etdingiz, - dedi Bombard o'z tajribasi bilan jasorat va o'ziga ishonchning kuchini isbotlashga qaror qilib.

Inson tanasining zahiralarini yaxshi bilgan Alen Bombard qo'rquv va umidsizlikdan o'lim nafaqat harbiy kemalar va qulay laynerlar yo'lovchilarini, balki professional dengizchilarni ham bosib olganiga amin edi. Ular kema korpusining balandligidan dengizga qarashga odatlangan. Kema nafaqat suvda harakatlanish vositasi, balki u inson ruhiyatini begona element qo'rquvidan himoya qiluvchi psixologik omil hamdir. Kemada odam konstruktorlar va kema quruvchilar tomonidan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalardan sug'urtalanganligiga, navigatsiyaning butun davri va undan keyin ham kema trubalarida etarli miqdorda oziq-ovqat va suv tayyorlanishiga ishonch hosil qiladi. .

Ammo yelkanli flot davrida ham haqiqiy dengizni faqat kit baliqlari va mo'ynali muhr ovchilari ko'rishlari aytilgan. Ular kichik kit qayiqlaridan ochiq okeandagi kitlar va muhrlarga hujum qiladilar va ba'zan o'z kemalaridan bo'ronli shamollar olib kelgan tuman ichida uzoq vaqt yuradilar. Bu odamlar qayiqda uzoq dengiz sayohatiga oldindan tayyorlangan va shuning uchun kamroq vafot etgan. Ochiq okeanda kemani yo'qotib qo'yishsa ham, ular juda katta masofalarni bosib o'tishdi va hali ham quruqlikka kelishdi. Va agar ba'zilari o'lgan bo'lsa, bu ko'p kunlik o'jar kurashdan so'ng, tanasining so'nggi kuchlarini tugatgandan keyin sodir bo'ldi.

Frantsuz shifokori Alen Bombard dengizda juda ko'p oziq-ovqat borligiga amin edi va siz uni faqat baliq yoki planktonik hayvonlar va o'simliklar shaklida olishingiz kerak. U kemalardagi barcha qutqaruv qayiqlarida baliq ovlash liniyalari va hatto to'rlar to'plami borligini, agar kerak bo'lsa, ularni doğaçlama vositalardan yasash mumkinligini bilar edi. Bu shuni anglatadiki, oziq-ovqat olish mumkin, chunki bizning tanamizga kerak bo'lgan deyarli hamma narsa, shu jumladan toza suv dengiz hayvonlarida mavjud. Va hatto oz miqdorda iste'mol qilingan dengiz suvi ham tanani suvsizlanishdan qutqarishi mumkin.

Alen Bombard taklif va o'z-o'zini gipnoz qilish qobiliyatini yaxshi bilardi. U ba'zida bo'ronlar tufayli quruqlikdan uzoqqa uchib ketgan polineziyaliklar haftalar va oylar davomida bo'ronli okeanni bosib o'tishlari va baliq, toshbaqalar, qushlarni tutib, bu hayvonlarning sharbatlaridan foydalangan holda omon qolishlarini bilar edi - ta'msiz, hatto yomon, lekin ulardan tejash. tashnalik va suvsizlanish. Bularning barchasida polineziyaliklar hech qanday maxsus narsani ko'rmadilar, chunki ular bunday muammolarga ruhiy jihatdan tayyor edilar. Ammo okeanda omon qolgan o'sha orolliklar, kimdir ularni "sehrlangan"ligini bilib, mo'l-ko'l oziq-ovqat bilan qirg'oqda vafot etdi. Ular sehr kuchiga ishonishdi va o'z-o'zini gipnoz qilishdan vafot etdilar.

Kema halokatining potentsial qurbonlarini o'zlariga ishonish uchun, elementlarning kuchlarini ham, ularning ko'rinadigan zaifligini ham engish uchun haqiqiy imkoniyatga ega bo'lish uchun Alen Bombard 1952 yilda o'zi ustida tajriba o'tkazdi - u atlantika okeanida suzib yurish oddiy shishiriladigan qayiqda. Bombar o'z jihozlariga faqat plankton to'ri va nayza qurolini qo'shdi. U rezina kemasini qo'pollik bilan chaqirdi - " bid'atchi».

Bombardimonchi dengiz yo‘llaridan uzoqda, okeanning iliq, ammo cho‘l zonasida joylashgan marshrutni tanladi. Ilgari, mashq sifatida u do'sti bilan ikki hafta O'rta er dengizida bo'lgan. 14 kun davomida ular dengiz bergan narsa bilan shug'ullanishdi. Dengizga bog'liq bo'lgan uzoq sayohatning birinchi tajribasi muvaffaqiyatli bo'ldi. Albatta, va bu qiyin, juda qiyin edi! Suzish ishtirokchisi Jek Palmer dedi: "Allaqachon salbiy his-tuyg'ular quyosh nurlanishi, suvsizlantiruvchi tashnalik va to'lqinlar va osmondan mutlaqo ishonchsizlik hissi bilan kuchayib ketdi, bunda biz asta-sekin o'zimizni yo'qotdik. Bir necha kun davomida yuzlab kilometrlarni bosib o'tdik. go'sht, sharbat, tutilgan baliq yog'idan olingan monoton menyu najotga to'liq harakat qilishga imkon bermadi. Faqat hayotga taqlid qilish, noaniqlik pichog'ining keskin o'tkir tig'ida omon qolish imkoniyati bor edi ... "

Jek Palmer tajribali dengizchi bo'lib, ilgari barcha zarur narsalar bilan jihozlangan kichik yaxtada Atlantika okeanini yolg'iz kesib o'tgan, ammo oxirgi lahzada u Bombard bilan okean sayohatida qatnashishdan bosh tortgan. U do‘stining fikriga ishonganini, lekin yana xom baliq iste’mol qilishni, shifobaxsh, ammo jirkanch planktonni yutib yuborishni va undan ham jirkanch baliq sharbatini ichishni, uni dengiz suvi bilan suyultirishni istamasligiga ishontirdi.

Baliq sharbati haqida gapirganda. Shifokor sifatida Bombar suvning oziq-ovqatdan muhimroq ekanligini bilar edi. Ilgari u okeanda tushlik qilish mumkin bo'lgan o'nlab baliq turlarini o'rganib chiqdi va chuchuk suv baliq vaznining 50-80% ni tashkil etishini va dengiz baliqlarining tanasida go'shtga qaraganda ancha kam tuz borligini isbotladi. sutemizuvchilar. Bombar shuningdek, har 800 gramm dengiz suvida bir litr turli xil mineral suvlardagi kabi tuzlar (osh tuzini hisobga olmaganda) mavjudligiga ishonch hosil qildi. Sayohat davomida Bombar dastlabki kunlarda tananing suvsizlanishining oldini olish juda muhim ekanligiga, keyin esa kelajakda suv ratsionining kamayishi tanaga zarar keltirmasligiga amin bo'ldi.

Bombardning ko'plab do'stlari bor edi, lekin skeptiklar, yomon niyatlilar va unga oddiygina dushman bo'lgan odamlar ham bor edi. Uning g‘oyasining insoniyligini hamma ham tushunmasdi. Gazetachilar sensatsiyani izlashdi va hech narsa bo'lmagani uchun uni o'ylab topishdi. Ammo navigatsiya va kema halokati tarixini yaxshi biladigan odamlar Bombard g'oyasini qizg'in qo'llab-quvvatladilar. Bundan tashqari, ular tajribaning muvaffaqiyatiga ishonchlari komil edi.

1952 yil 14 avgust yolg'iz Bombara ekspeditsiyasi Monte-Karlodan boshlangan. Sug'urta qilish uchun, yaqin orada o'lim xavfi bo'lgan taqdirda, u shoshilinch ta'minotni - yuqori kaloriyali konservalarning kichik to'plamini oldi. Heretic bortida germetik muhrlangan qisqa to'lqinli radio ham bor edi. Darhaqiqat, u tezda buzildi. Bombardning so'nggi radio xabari uning qat'iy va'dasi edi: "Men hayot doim g'alaba qozonishini albatta isbotlayman!"

Dengiz elementi doimiy ravishda Bombard sinovlarini o'tkazdi, biri ikkinchisidan jiddiyroq. Kuchli shamol yelkanni yirtib tashladi va bu yo'nalishni saqlab qolishni qiyinlashtirdi. Tez-tez yog'ayotgan yomg'ir quruq ipni qoldirmadi va suyakka singib ketdi. Va qayiqni beadab akulalar ta'qib qilishdi. Ular, shuningdek, baliq ovlash va planktonni saralashga to'sqinlik qildilar. Navigatorning tanasi tuzalmaydigan yaralar bilan qoplangan, barmoqlarini bukish qiyin, boshi doimiy asabiy taranglik va uyqusizlikdan aylanardi.

Suv ko‘nglimni g‘amga solar, goh qaynayotgan qozondek ko‘rinar, goh harakatsizlik illyuziyasini yaratardi. Alen o'jarlik bilan umidsizlikni olib tashladi. O'zini bid'atchi deb atagan kishi hali ham bu katta gunoh ekanligini his qildi va shifokor umidsizlik tuyg'usi sog'liq uchun zararli ekanligini bilardi, o'z sharoitida bu shunchaki hayot uchun xavfli edi. Va maqsad sari harakat davom etdi - sekin, o'ralgan, lekin - harakat.

65 kun Alen Bombard okean bo'ylab suzib o'tdi. Dastlabki kunlarda u biluvchilarning okeanda baliq yo'qligi haqidagi ishonchlarini rad etdi. Ha, okean bo‘ylab ko‘p marta kezgan nufuzli sayyohlar buni aytishgan. Bu aldanish katta kemalardan okeandagi hayotni ko'rish qiyinligi bilan bog'liq edi. Ammo keyin Bombar okeanni qayiqda kesib o'tdi, uning yonidan suv yuzasiga - bir necha santimetr. Va shifokor o'z tajribasidan amin bo'ldiki, okean ko'pincha ko'p haftalik sayohatlar uchun cho'l bo'lib qoladi, lekin unda har doim odamlar uchun foydali bo'lishi mumkin bo'lgan mavjudotlar mavjud.

"Mening kuchim tugab, qalbimga mag'lubiyatga uchragan kayfiyat paydo bo'lganida," deb eslaydi Bombar, - meni britaniyaliklar jamoasi bortga ko'tarishdi. "Arakoka" kemasi. Umidsizlikdan qiynalgan navigatordan men o'ylaganimdan 850 mil sharqda ekanligimni bilib oldim. Nima qilish kerak? Xatoni tuzating, hammasi shu. Kapitan hayotning bebaho ne’mat ekanligiga ishontirib, fikridan qaytara boshladi. Men boshqa odamlarning hayotini saqlab qolish uchun o'z ishimni qilyapman, deb javob berdim. "Eretik" yana Atlantikani egalladi. Yana yolg'izlik, kunduzi shafqatsiz quyosh, kechasi nam sovuq, yana baliq va plankton, dozalarda kuch beradi, endi faqat qandaydir tarzda bema'ni rezina qayiqning yelkanini engish uchun etarli.

Bombachi o‘zini avvalgidek baxtiyor his qildi va nam, mog‘or bosgan jurnalga qalam bilan bashoratli so‘zlarni kiritdi: “Siz, qayg‘uda birodarim, agar ishonsangiz va umid qilsangiz, boyligingiz kundan-kunga ko‘payib borishini ko‘rasiz. kun, Robinzon Kruzo orolida va sizda najotga ishonmaslik uchun hech qanday sabab bo'lmaydi.

Sayohatchi nihoyat qirg'oqni ko'rganida, bu shunday edi Barbados oroli. Va yana sinov - ruh va iroda uchun. Bombardimonni och baliqchilar kutib olishdi, ular kauchuk qayiqdagi yarim o'lik odamning paydo bo'lishidan umuman hayratda qolishmadi va Alendan ularga shoshilinch oziq-ovqat etkazib berishni so'ray boshladilar. Shifokor uchun qanday sinov! Ammo Bombar, qalbning tabiiy impulslarini engib, qarshilik ko'rsatdi. Keyinchalik u shunday deb esladi: “Ular favqulodda ta'minotni yemaganlari baxt edi. Va keyin 65 kunlik suzishda unga tegmaganimni qanday isbotlayman ?!

Doktor Alen Bombard inson chindan xohlasa va irodasini yo‘qotmasa ko‘p narsaga qodirligini, eng og‘ir sharoitlarda ham omon qolishga qodirligini isbotladi. Millionlab nusxada sotilgan "O'z ixtiyori bilan" shov-shuvli kitobida o'zi ustida o'tkazgan bu misli ko'rilmagan tajribani tasvirlab bergan Alen Bombard dushman elementlar bilan yolg'iz qolgan va qo'rqmagan o'n minglab odamlarning hayotini saqlab qoldi.

Suzishdan qaytgan Alen Bombard San-Maloda (Frantsiya) tashkil etildi. dengiz tadqiqot laboratoriyasi. Endi u ularni o'rganish juda muhim ekanini aniq bilardi. Ushbu tadqiqotlar juda muhim, chunki ular ekstremal sharoitlarda omon qolishning maqbul usullarini ishlab chiqishga qaratilgan. Amaliy natijalar tezda e'lon qilindi. Bombar va uning tadqiqot markazi xodimlarining tavsiyalariga amal qilganlar, hatto omon qolish imkonsiz bo'lib tuyuladigan joylarda ham omon qolishdi.

Buyuk sayohatchi Alen Bombard 2005-yil 19-iyulda Fransiyaning janubidagi Tulon shahrida keksa yoshda (80 yosh) vafot etdi.