Tankni kim yaratgan kv 1. Yaratilish tarixi. Buyuk urush boshida

". Bundan tashqari, bu tank burilish nuqtasi va mahalliy tank qurilishining rivojlanishidagi muhim bosqichdir va dunyoda ham. KV o'z tarixi davomida ko'plab ajoyib transport vositalarini yaratgan mashhur Leningrad tanksozlik maktabining rivojlanishining bosqichiga aylandi. KV tankini o'zgartirishda qo'llaniladigan ko'plab dizayn echimlari keyingi sovet avtomobillarida qo'llanilgan.

KV tankini yaratish tarixi 1938 yil oxirida SSSR Mudofaa qo'mitasining qarori bilan boshlandi, u Leningrad Kirov zavodining konstruktorlik byurosiga to'pga qarshi zirh va kuchli qurollarga ega og'ir tankni yaratishni boshlashni buyurdi. Kirov zavodi Qizil Armiya uchun og'ir tank yaratish ustida ishlagan yagona korxona emas edi. Xuddi shu Leningraddagi 185-sonli zavod ham xuddi shunday vazifani oldi. Umuman olganda, shuni ta'kidlash kerakki, o'sha paytda snaryadlarga qarshi zirhli kuchli tankni qurish g'oyasi havoda edi va SSSR rahbariyati bunday mashinani yaratish zarurligini juda yaxshi tushundi.

30-yillarning o'rtalarida va oxirida ko'p minorali tanklar "modada" edi. Tankga ko'plab minoralarni o'rnatish orqali uning jangovar kuchini jiddiy ravishda oshirish mumkinligiga ishonishdi. Ushbu sxema bo'yicha T-28 va T-35 SSSRda ommaviy ishlab chiqarilgan, PzKpfw NbFz V Germaniyada va Vickers "Independent" Angliyada yaratilgan. Ushbu ulush og'ir tanklardan o'tmagan va istiqbolli. Dastlab, kelajakdagi KV ko'p minorali sxema bo'yicha amalga oshirilishi va uchta minora o'rnatilishi kerak edi. Chizma bosqichidagi ushbu tank SMK (S.M. Kirov) deb nomlangan. Shu bilan birga, Kirov zavodida ishlaydigan bir guruh yosh mutaxassislar SKM bazasida dizel dvigatelli og'ir bir minorali tankni yaratdilar. Tank juda muvaffaqiyatli bo'ldi va 1939 yil oxirida Qizil Armiya tomonidan qabul qilindi. Yangi mashina KV (Klim Voroshilov) nomini oldi.

Tankning xususiyatlari

Sovet KV-1 tanki klassik tartibga ega edi. Nazorat bo'limi avtomobilning old tomonida edi, undan keyin jangovar bo'linma, keyin dvigatel bo'limi va transmissiya bo'limi joylashgan. KV-1 tankining ekipaji besh kishidan iborat edi: tank komandiri, haydovchi, otishmachi, yuk ko'taruvchi va pulemyotchi.

Tankning korpusi qalinligi 75 mm ga etgan rulonli zirhdan iborat edi. Tank 76 mm to'p bilan qurollangan edi. Dastlab, mashinaga L-11 avtomati, keyin F-32 va bir necha oylik urushdan keyin ZIS-5 avtomati o'rnatildi. Tankda bir nechta pulemyotlar ham bor edi: koaksiyal, kurs va qattiq. Ba'zi mashinalarda zenit pulemyoti ham o'rnatilgan. KV-1 600 ot kuchiga ega dizel dvigateliga ega edi. Tankning massasi 47,5 tonnani tashkil etdi. Quyida tankning qisqacha texnik xususiyatlari keltirilgan.

Umumiy ma'lumot
Ekipaj, odamlar		5
Uzunlik, mm		6675
Kengligi, mm		3320
Balandligi, mm		2710
Bo'shliq, mm		450
Rezervasyon / qiyalik burchagi, mm / do'l:
tananing peshonasi (yuqori varaq)		75/30
korpus tomoni		75/0
ozuqa (yuqori varaq)		60/50
minoraning peshonasi		75/20
qurol niqobi		90
Tezlik, km/soat:
o'rtacha yo'l		25
Maksimal		34
Quvvat zahirasi, km		225
Qurollanish
qurol		to'p L-11/F-32/F-34
Kalibr, mm		76
O'q-dorilar, snaryadlar L-11 / F-32, ZiS-5,		111/114
pulemyotlar		DT
Miqdori, dona		4
Power Point
Dvigatel		dizel V-2K, V shaklidagi
Tsilindrlar soni		12
Quvvat, ot kuchi		600
Ishlatilgan yoqilg'i		dizel DT, gaz moyi "E"
Tank hajmi, l:		600-615
Yuqish
Asosiy debriyaj	ko'p diskli, quruq
Vites qutisi
Turi		uch yo'nalishli, ko'ndalang milya tartibi bilan
Viteslar soni, oldinga / orqaga		5/1

KV-1 tanki yaratilgandan so'ng darhol sinovdan o'tishi kerak edi, ammo bu boshqacha bo'lib chiqdi. Aynan shu vaqtda Sovet-Fin urushi boshlandi va mashina poligon o'rniga frontga yuborildi. KV bilan birgalikda T-100 va SMK Kareliya Istmusiga yuborildi. 20-tank brigadasining bir qismi sifatida eksperimental transport vositalari jangga kirishdi va Mannerheim chizig'iga hujumda qatnashdilar. QMS mina tomonidan portlatilgan va KV o'zini ko'rsatdi yaxshiroq tomoni va yuqori baholarni oldi. To'g'ri, 76 mm qurol uzoq muddatli istehkomlarni yo'q qilish uchun mos emasligi ma'lum bo'ldi.

1941 yilda ular bir necha yuzlab KV-1, shuningdek, KV-2 (152 mm gaubitsa o'rnatilgan tank) va undan ham qalinroq zirhga ega bo'lgan KV-3 tankini ishlab chiqarishni rejalashtirdilar. vazn. Bundan ham og'irroq mashinalarning rasmlari paydo bo'ldi. HFni yig'ish bir nechta zavodlarda bo'lib o'tdi. Shu bilan birga, hech kim KV-1 ning zaif tomonlarini yakunlash bilan shug'ullanmadi, ammo ularning soni etarli edi: muvaffaqiyatsiz vites qutisi, yaroqsiz havo filtri, tankdan yomon ko'rish. Xo'sh, gigantomaniya va sifat hisobiga miqdorga intilish Sovet qurolsozlariga bir necha bor shafqatsiz hazil qiladi.

Ulug 'Vatan urushida tank KV-1

Ko'p sonli KV-1 tanklari g'arbiy tumanlar bo'linmalarida xizmat qilgan, shuning uchun bu transport vositalari urushning birinchi kunidanoq jangga kirishgan. Rus tanki fashistlarga haqiqiy zarba berdi, o'sha paytda Wehrmachtda shunga o'xshash narsa yo'q edi. Birorta ham nemis tankga qarshi quroli rus KV-1 zirhini olmadi, birorta ham nemis tanki rus giganti bilan hech narsa qila olmadi. Faqat fashistlar tankga qarshi qurol sifatida ishlatadigan 88 mm zenit quroli KV-1 bilan bardosh bera oldi.

41-yil oxirida KV tanklarining asosiy yig'ilishi Chelyabinsk traktor zavodiga topshirildi.

Lekin katta qism urush boshida ushbu tanklarning yo'qotishlari aniq buzilishlar va nosozliklar tufayli edi. Ekipajlar shunchaki tanklarini tashlab ketishdi. KV-1 ning zaif tomonlari birinchi o'rinda edi: komponentlar va agregatlarning sifatsizligi, tankdan yomon ko'rish, muvaffaqiyatsiz vites qutisi va ayniqsa havo filtri haqida ko'plab shikoyatlar. Tankerlar ko'pincha jang maydoniga kira olmadilar. Ammo tank ekipajlarining mashg'ulotlari tasviri yanada tushkunlikka tushdi. Tankerlar o'z tanklarini boshqarishda deyarli tajribaga ega emas edilar.

Mashinasining xususiyatlarini yaxshi bilgan yaxshi tayyorlangan tankerlar ularda haqiqiy jasorat ko'rsatdilar. Masalan, leytenant Kolobanovning tank kompaniyasi (5 ta mashina) bir soat ichida dushmanning 22 ta tankini hech qanday yo'qotishsiz yo'q qildi. KV-dagi rus tankerlari ko'pincha nemis tanklarini maydalab tashlashdi va Sovet va Germaniya hujjatlarida bunday jasoratlarning ko'plab tavsiflari mavjud.

Tankning kamchiliklari va ularni yo'q qilishga urinishlar

Ammo KV-1 tankining kamchiliklari haqida gapiradigan bo'lsak, unda asosiy vosita yoki havo filtri emas. Bu tank shunchaki kerak emas edi. Urush boshida uning munosib raqiblari yo'q edi. Birorta ham nemis tankiga qarshi qurol yoki tank uning zirhiga kirmadi, lekin ular T-34 zirhlarini ham olishmadi. Va gaubitsa yoki 88 mm zenit quroli ikkala tankni ham osongina o'chirib qo'ydi. KV ham, T-34 ham bir xil 76 mm qurollar bilan qurollangan edi, ammo "o'ttiz to'rt" mobilroq va arzonroq edi. KV-1 tanki katta sekin tank bo'lib, u qo'pol erlarda piyodadan tezroq harakatlanmaydi, shuning uchun T-34 ga qaraganda uni urish osonroq edi.

Shunday qilib, 43 yilgacha, nemislar "Tigers" va "Panthers" ni ommaviy ishlab chiqarishni boshladilar. Bu vaqtda KV-1 tanki bir zumda eskirgan. uzun qurollar Nemis tanklari KV zirhlarini shunday masofalarda teshdi, ikkinchisining quroli dushmanga tahdid solmadi. Bundan tashqari, KV tanki har qanday yo'lni "o'ldirishga" qodirligini qo'shishingiz mumkin, bir nechta ko'priklar bu gigantning og'irligiga bardosh bera oladi.

1942 yilda KV-1S (yuqori tezlikda) chiqarildi. Xuddi shu tarzda qilingan. Ushbu tankda zirh himoyasi kamaydi, shu bilan transport vositasining og'irligi kamaytirildi va KV-1 ning ba'zi muammolari bartaraf etildi. Mashinaning pastki qismi yaxshilandi, ko'rinish yaxshilandi, vites qutisi bilan bog'liq muammolar kamroq edi. Tankning tezlik xususiyatlari yaxshilandi. 1943 yilda tankning yana bir modifikatsiyasi yorug'likni ko'rdi - 85 mm to'p bilan qurollangan KV-85. Ammo ular bu mashinani faqat kichik seriyalarda (150 donadan kam) chiqarishga muvaffaq bo'lishdi va bu urush tarixida muhim rol o'ynamadi.

KV-1 haqida video

1940 yildan 1944 yilgacha bo'lgan davrda turli xil modifikatsiyadagi 4775 KV tanklar ishlab chiqarilgan. Ushbu mashinalar, ayniqsa urushning dastlabki bosqichida muhim rol o'ynadi. Afsuski, bu tank zavod sinovlari bosqichida aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etmasdan ishlab chiqarishga kirdi. Urushda bu kamchiliklar qon bilan to'lanishi kerak edi. KV tanki asosida og'ir IS tanki yaratildi, u yanada rivojlangan mashinaga aylandi va nemis yo'lbarslari va panteralariga teng sharoitlarda bardosh bera oldi.

Agar sizda biron bir savol bo'lsa - ularni maqola ostidagi sharhlarda qoldiring. Biz yoki bizning mehmonlarimiz ularga javob berishdan xursand bo'lishadi.

Finlyandiya bilan urushda o'rta va og'ir tanklardan foydalanish tajribasi shuni ko'rsatdiki, 30-40 mm zirhlar endi tankga qarshi o'q otilishidan himoya qila olmaydi va jangda ko'p minorali tanklarni boshqarish juda qiyin. Shu sababli, yangi og'ir KV-1 tanki o'qdan himoya oldi va klassik sxema bo'yicha bitta minora bilan ishlab chiqarilgan. Payvandlangan quti korpusining oldida boshqaruv bo'limi, o'rtada - jangovar bo'linma va elektr stantsiyasi korpusning orqa qismida joylashgan edi.

Tank ikki turdagi minora bilan ishlab chiqarilgan: qalinligi 75 mm bo'lgan choyshablardan payvandlangan yoki devor qalinligi 95 mm bo'lgan quyma. Ishlab chiqarish jarayonida korpusning zirhli himoyasi qo'shimcha 25 mm ekranlar bilan mustahkamlandi va quyma minoraning devor qalinligi 105 mm gacha oshirildi. Shu sababli, KV-1 jangdan g'alaba qozongan bo'lsa, ba'zan o'z zirhlarida snaryadlardan o'nlab chuqurchalarni olib yurganligi ajablanarli emas. Dastlab, 76,2 mm L-11 avtomati, keyin bir xil kalibrli F-32 o'rnatildi va 1941 yildan KV 76,2 mm ZIS-5 avtomati bilan ishlab chiqarildi. KV-1 1940 yildan 1942 yilgacha ommaviy ishlab chiqarilgan. Jami 4800 KV turli xil modifikatsiyadagi mashinalar ishlab chiqarilgan. KV-1 bazasida KV-2, KV-3, KV-8, KV-9 va boshqa tanklar yaratilgan.

KV-1 tankidan jangovar foydalanish

Joylarda!

"TANKDA QURILISH VA ekipajning harakati (*)

1. “Avtomobillarga” buyrug‘i (signali) bo‘yicha ekipaj tank oldidan dalaga qaragan holda, bir qatorda, izdan bir qadam oldinda, quyidagi tartibda saf tortadi: tank komandiri – KT, avtomat. komandir (otishmachi) - KO, kichik haydovchi (yuklovchi) - M, katta haydovchi - MV, radiotelegraf operatori - R va "Diqqat" buyrug'ini qabul qiling.

2. "Joylarda" buyrug'i (signali) bo'yicha qo'nish quyidagi tartibda amalga oshiriladi: hamma orqaga buriladi, katta haydovchi oldingi lyuk orqali tankga chiqadi va o'z o'rniga o'tiradi, undan keyin radiotelegraf operatori va uning orqasidagi lyukni yopadi; tank qo'mondoni chapga bir qadam tashlaydi va qurol komandiriga oldinga o'tishga ruxsat beradi, u tankga chiqadi va o'ng tomonidagi minoraga yuguradi, lyukni ochadi va o'z o'rniga o'tiradi; uning ortidan tank komandiri keladi; oxirgi o'tiradigan kichik haydovchi, uning orqasida lyukni yopadi.

3. Ekipajni tankga tushirgandan so'ng, tank komandiri: "Yuklashga tayyorlaning" buyrug'ini beradi. Ushbu buyruq bo'yicha katta haydovchi markaziy yonilg'i xo'rozini ochadi, yonilg'i tizimida bosim hosil qiladi, erga aylanadi. Kichik haydovchi yoqilg'i va moy klapanlarini ochadi, shundan so'ng katta haydovchi dvigatelni ishga tushirishga tayyorligini xabar qiladi.

"Ishga tushirish" buyrug'ida katta haydovchi asosiy debriyajni siqib, signal beradi va dvigatelni ishga tushiradi. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, tank komandiri tank harakatga tayyorligi haqida signal beradi.

4. “Avtomobillarga” buyrug‘i (signali) bo‘yicha tankdan chiqish quyidagi tartibda amalga oshiriladi: radiotelegraf operatori oldingi lyuk orqali birinchi bo‘lib chiqib ketadi, undan keyin katta haydovchi lyukni yopadi. ; minora lyukidan kichik haydovchi (mexanik) birinchi bo'lib tashqariga chiqadi va tank oldida turadi, uning orqasidan tank komandiri, so'ngra minora lyukini yopadigan qurol komandiri chiqadi.

Tankni tark etgach, ekipaj rasmdagi diagrammada ko'rsatilgan tartibda saf tortadi. 109 va vzvod komandirining buyrug'iga (buyrug'iga) qadar bu holatda qoladi.
=======================

(*) Katta minorali tank ekipaji 6 kishidan iborat: tank komandiri, qurol komandiri, brigadir haydovchisi, kichik haydovchi, radiotelegraf operatori va qal'a ofitseri.

1941 yil 22 iyunda boshlangan nemis hujumi Qizil Armiyani hayratda qoldirdi - u to'g'ri joylashtirilmagan va global qayta tashkil etish jarayoni o'rtasida edi. 1941 yil davomida SSSR armiyasi o'zining ulkan tank flotining ko'p qismini yo'qotib, ishchi kuchi va texnikada katta yo'qotishlarga duch keldi. Sovet qo'shinlarining umumiy ko'rsatkichlari yomon bo'lishiga qaramay, KV-1 va KV-2 ning daxlsizligi nemislar uchun zarba bo'ldi. Ularning ixtiyorida zirh va qurollanish jihatidan KB bilan taqqoslanadigan tanklar yo'q edi va ularni yo'q qilishga qodir bo'lgan oz sonli tankga qarshi qurollari bor edi. Marshal K.K. Rokossovskiy o'zining "Askarning burchi" xotiralarida shunday yozgan: "KB tanklari tom ma'noda dushmanni hayratda qoldirdi. Ular mutlaqo barcha nemis tanklarining qurollari oloviga dosh berishdi. Ammo ular qanday shaklda jangdan qaytishdi! Ularning qurol-aslahalari dushmanning artilleriya o‘qlaridan yaralangan edi."

1941 yil iyul oyida Sovet qo'shinlari 500 KV-1 va KV-2 tanklariga ega edi. 1941 yil oktyabr oyida KV-2 tanklarini ishlab chiqarish to'xtatildi, chunki tank zavodlari sharqqa evakuatsiya qilina boshladi. Bu vaqtga kelib faqat 434 ta mashina ishlab chiqarilgan. Ular 1941 yil qishda Moskva mudofaasi paytida va Stalingrad yaqinida general-mayor V. Chuykovning 62-armiyasi tarkibida pozitsion janglarda foydalanilgan. KB ga qodir bo'lgan samarali vosita 88 mm zenitning olovi edi Flakli qurollar 35/36. Masalan, Germaniyaning 41-panzer korpusi qo'mondoni general Reynxart 2-panzer diviziyasining KB tanklari bilan to'qnashuvni shunday tasvirlaydi (biz 23-24 iyun kunlari Rossiniai hududidagi janglar haqida gapiramiz.

"Yuzga yaqin tanklarimiz, ularning uchdan bir qismi Pz.IV boʻlib, qarshi hujumga tayyorlandi. Ulardan baʼzilari toʻgʻridan-toʻgʻri dushman oldida turgan, biroq aksariyati qanotlarda joylashgan edi. Toʻsatdan ularni uch tomondan siqib chiqardi. po'lat yirtqich hayvonlarni yo'q qilishga urinayotgan bo'sh narsa edi. Aksincha, tez orada ba'zi tanklarimiz ishdan bo'shatildi... Gigant rus tanklari tobora yaqinlashdi. Ulardan biri botqoqli hovuz qirg'og'iga yaqinlashdi. Tank turgan edi, qora yirtqich hayvon hech ikkilanmasdan uni hovuzga itarib yubordi, xuddi shu narsa nemis to'pi bilan ham sodir bo'ldi, u tezda chetlab o'ta olmadi.

Uning komandiri yaqinlashib kelayotgan og'ir dushman tanklarini ko'rib, ularga qarata o't ochdi. Biroq, bu ularga minimal zarar ham keltirmadi. Devlardan biri tezda o'zidan 100 metr narida joylashgan to'p tomon yugurdi. To‘satdan otilgan snaryadlardan biri tankga tegdi. U xuddi chaqmoq urgandek to‘xtadi. U tayyor, deb o‘yladi qurolchilar yengillik bilan. "Ha, u tayyor", dedi o'ziga o'zi qurol komandiri. Ammo tez orada ularning his-tuyg'ulari hayqiriq bilan almashtirildi: "U hali ham harakat qilmoqda!" Shubhasiz, tank harakatga keldi, izlari g'ijirladi, to'pga yaqinlashdi, uni o'yinchoq kabi tashladi va uni erga bosib, yo'lida davom etdi.

General Reynxartning hikoyasi 1-Panzer diviziyasi ofitserlaridan birining xotiralari bilan to'ldiriladi:
"KV-1 va KV-2 bizdan 800 metr uzoqlikda edi. Bizning kompaniyamiz o't ochdi - foyda yo'q. Biz oldinga siljishda davom etgan dushmanga tobora yaqinlashdik. Bir necha daqiqa bizni atigi 50-100 m ajratdi. Har biri. o't ochdi, ammo muvaffaqiyatga erishmadi: ruslar yo'lda davom etishdi, bizning barcha snaryadlarimiz ulardan sakrab tushdi. Biz tahdidli vaziyatga tushib qoldik: hujum qilayotgan ruslar artilleriyamizni ag'darib tashladi va bizning jangovar tarkibimizga singib ketishdi. Faqat zenit qurollarini tortib olishdi. va qisqa masofalardan o‘q uzib, dushman qurol-aslahalarining hujumini to‘xtatishga muvaffaq bo‘ldik.Keyin bizning qarshi hujumimiz ruslarni orqaga haydab, Vasiliskisda mudofaa chizig‘ini o‘rnatdi.Jang tugadi”.

2-panzer diviziyasidagi KV-1 tanklari rotasi komandiri D.Osadchining xotiralariga ko'ra. "23-24-iyun kunlari, hatto jangga kirishdan oldin, ko'plab KB tanklari, ayniqsa KV-2, yurishlar paytida muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Ayniqsa. katta muammolar vites qutisi va havo filtrlari bilan edi. Iyun issiq edi, Boltiqbo'yi davlatlarining yo'llarida juda ko'p miqdordagi chang bor edi va dvigatelning bir yarim soat ishlashidan keyin filtrlarni o'zgartirish kerak edi. Jangga kirishdan oldin mening kompaniyamning tanklari ularni almashtirishga muvaffaq bo'ldi, ammo qo'shnilarida emas. Oqibatda kunning o‘rtalariga kelib ushbu korxonalarda ko‘pchilik avtomashinalar buzilib qolgan.

Leningrad yaqinida, ehtimol, eng mashhur jang KV ishtirokida bo'lib o'tdi, unda u o'zining barcha ijobiy fazilatlarini eng yorqin tarzda namoyish etdi. 1941 yil 19 avgustda Krasnogvardeyets hududida Z.G. boshchiligidagi KV kompaniyasi. Kolobanova beshta KV tankidan iborat bo'lib, bitta jangda 43 ta nemis tankini yo'q qildi, ulardan uchtasi zarba berish orqali. Z.G. ekipaji. Kolobanova bir soat ichida 22 ta tankni yoqib yubordi. KV tank qurollaridan 200 m dan kamroq masofadan otilgan 156 ta zirhli teshuvchi snaryadlarning zarbasiga ishonch bilan bardosh berdi. Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, Sovet tanki pistirmadan harakat qildi va dushman mashinalari " marsh kolonnasida qulflangan" va manevr qilishdan mahrum.

G'arbiy Osobok harbiy okrugining 6-mexanizatsiyalashgan korpusi KB taqdiri qayg'uli. Dushmanga deyarli bir marta o'q uzishga muvaffaq bo'lmagan bu KB yonilg'i yo'qligi sababli o'z ekipajlari tomonidan portlatilgan yoki shunchaki tashlab ketilgan.
Janubi-g'arbiy frontda KB tanklari faolroq edi. Ammo bu erda ham bu mashinalarning asosiy yo'qotishlari dushman o'tidan emas, balki savodsiz ishlash, ehtiyot qismlarning etishmasligi va texnik nosozliklar tufayli bo'lgan. Va, albatta, KB tanklarining yorug'likdagi harakatlarini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi umumiy holat Qizil Armiyaning tank qo'shinlari 1941 yil iyungacha joylashgan edi.

< Назад		Keyingi >

KV ("Kliment Voroshilov") tanklarining yaratilishi tufayli Sovet Ittifoqi 1941 yilda to'pga qarshi zirh bilan jihozlangan katta miqdordagi og'ir tanklarga ega bo'lgan yagona davlatga aylandi. Nemislar KVni yirtqich hayvon deb atashgan.

Qidiruv va tajribalar

1930-yillarning ikkinchi yarmidagi ko'pgina tanklarning asosiy kamchiliklari tankga qarshi qurollar va og'ir pulemyotlarning otishmasi bilan kirib kelgan zaif zirh edi.
KV-1 ulardan farq qilardi. 1939 yilda J. Ya. Kotin rahbarligida yaratilgan. Tankda 76 mm qurol va uchta 7,62 mm qurol bor edi. pulemyot. Tank ekipaji - 5 kishi.
Birinchi HF o'tdi harbiy sinovlar Sovet-Fin urushi paytida, bu snaryadlarga qarshi zirhli og'ir tanklar ishlatilgan birinchi mojaro edi. O'sha paytda 20-tank brigadasi tarkibida ishlaydigan Sovet og'ir tanklari KV va ko'p minorali SMK va T-100 frontda sinovdan o'tkazildi.

Agar Finlyandiya urushida kamdan-kam uchraydigan tank janglarida eng so'nggi mashinalar qatnashmagan bo'lsa, ular dushman istehkomlarini yorib o'tishda ajralmas bo'lib chiqdi. KV-1 deyarli har qanday tankga qarshi qurollarning zarbalariga bardosh berdi. Shu bilan birga, 76 mm qurol dushman qutilari bilan kurashish uchun etarlicha kuchli emas edi. Shu sababli, urush paytida, KV-1 bazasida kattalashtirilgan minorali va o'rnatilgan 152 mm tankni ishlab chiqish boshlandi. gaubitsa (kelajakdagi KV-2). Shu bilan birga, Sovet-Fin urushi tajribasiga asoslanib, qimmat va boshqarish qiyin bo'lgan og'ir ko'p qirrali tanklarni yaratishdan voz kechishga qaror qilindi. Tanlov nihoyat KV foydasiga amalga oshirildi.

tengsiz

1941 yil iyun holatiga ko'ra, KV dunyodagi eng kuchli og'ir tanklardan biri deb hisoblanishi mumkin edi. Hammasi bo'lib, 1941 yil iyun oyining boshida Qizil Armiya bo'linmalarida 412 ta KV-1 mavjud bo'lib, ular qo'shinlar orasida juda notekis taqsimlangan.
1941 yil iyun oyida Rassenaya hududida bitta KV-1 Germaniya bo'linmasining harakatlarini deyarli ikki kun davomida bog'lab qo'ygan mashhur voqea bor. Ushbu KV 2-panzer diviziyasining bir qismi bo'lib, urushning birinchi kunlarida nemis qo'shinlariga juda ko'p muammolar keltirdi. Aftidan, yoqilg'i zaxirasini tugatgandan so'ng, tank botqoqli o'tloq yaqinidagi yo'lda joy oldi. Nemis hujjatlaridan birida qayd etilgan:

“Yirtqich hayvon bilan kurashish uchun deyarli hech qanday vosita yo'q edi. Tankni botqoqli er atrofida aylanib o'tib bo'lmaydi. O‘q-dorilarni olib kirishning iloji bo‘lmadi, og‘ir yaradorlar o‘layapti, olib chiqishning iloji yo‘q edi. Tankni 50 mm tankga qarshi batareyadan 500 metr masofadan olov bilan yo'q qilishga urinish ekipajlar va qurollarning katta yo'qotishlariga olib keldi. Ma'lum bo'lishicha, 14 marta to'g'ridan-to'g'ri zarba olganiga qaramay, tank shikastlanmagan. Ulardan faqat zirhdagi tishlar bor edi. 88 millimetrli qurol 700 metr masofaga ko'tarilganda, tank o'z o'rniga qo'yguncha xotirjam kutib turdi va uni yo'q qildi. Sapperlarning tankni buzishga urinishlari muvaffaqiyatsiz tugadi. Katta tırtıllar uchun to'lovlar etarli emas edi. Nihoyat, u ayyorlik qurboniga aylandi. 50 ta nemis tanki diqqatni chalg'itish uchun har tomondan hujum uyushtirdi. Qopqoq ostida ular 88 mm qurolni tankning orqa qismidan oldinga siljitishga va yashirishga muvaffaq bo'lishdi. 12 ta to'g'ridan-to'g'ri zarbadan 3 tasi zirhni teshib, tankni yo'q qildi.

Afsuski, KVning katta qismi jangovar sabablarga ko'ra emas, balki buzilishlar va yoqilg'i etishmasligi tufayli yo'qolgan.

KV-1s

1942 yilda modernizatsiya qilingan KV-1s (yuqori tezlikda) ni ishlab chiqarish boshlandi, u 1942 yil 20 avgustda foydalanishga topshirildi. Korpusning zirhli plitalari qalinligi va minora o'lchamlarini kamaytirish hisobiga tankning massasi 47 tonnadan 42,5 tonnagacha kamaydi. Minora - quyma, bir oz boshqacha sotib olingan tashqi ko'rinish va qo'mondon gumbazi bilan jihozlangan. Qurol-yarog 'KV-1 ga o'xshash bo'lib qoldi.Natijada tezlik va manevr qobiliyati oshdi, ammo tankning zirhli himoyasi kamaydi. KV-1 larga yanada kuchliroq 85 mm to'p o'rnatilishi kerak edi (shunga o'xshash prototip Kubinkada saqlanib qolgan), ammo bu tank ishlab chiqarilmadi. Keyinchalik, 85 mm qurolli Kv-1s asosida KV-85 yaratildi, ammo ishlab chiqarishda IS tanklariga o'tganligi sababli u ommaviylashmadi. Askarlar tankga "kvass" laqabini berishdi.

Yo'lning oxiri

Tank janglarida, hech bo'lmaganda 1942 yilning o'rtalariga qadar, nemis qo'shinlari KV-1 ga qarshi turish uchun juda oz ish qila olmadilar. Biroq, janglar paytida tankning kamchiliklari ham aniqlandi - T-34 bilan solishtirganda nisbatan past tezlik va manevr. Ikkala tank ham 76 mm qurol bilan qurollangan edi. To'g'ri, KV "o'ttiz to'rt" ga nisbatan kattaroq zirhga ega edi. HF ham tez-tez buzilishlardan aziyat chekdi. Harakatlanayotganda tank deyarli har qanday yo'lni buzdi va har bir ko'prik 47 tonnalik tankga bardosh bera olmadi. "Yo'lbars" og'ir tanki 1942 yil oxirida nemislar bilan birga paydo bo'lib, urush davridagi har qanday og'ir tankdan oshib ketdi. Va KV-1 88 mm uzunlikdagi to'p bilan qurollangan "Yo'lbars" ga qarshi deyarli kuchsiz bo'lib chiqdi. "Yo'lbars" uzoq masofalarda KB ga tegishi mumkin edi va 88 mm snaryadning to'g'ridan-to'g'ri zarbasi o'sha paytdagi har qanday tankni o'chirib qo'yadi. Shunday qilib, 1943 yil 12 fevralda Leningrad yaqinida uchta "Yo'lbars" o'z tomondan zarar bermasdan 10 KB ni nokaut qildi.

1943 yil o'rtalaridan boshlab KV-1 Ulug' Vatan urushi frontlarida - asosan Leningrad yaqinida kamroq va kamroq tarqalgan. Shunga qaramay, KV-1 bir qator Sovet tanklarini yaratish uchun asos bo'lib xizmat qildi va o'ziyurar qurollar. Shunday qilib, KV bazasida SU-152 yaratildi, 152 ta gaubitsa qurollari bilan qurollangan. Rossiyada hozirgi kungacha muzey eksponatlariga aylangan bir nechta KV-1 birliklari saqlanib qolgan.

Og'ir tank

Rasmiy nomi: KV-1
Dizaynning boshlanishi: 1939 yil
Birinchi prototipning qurilgan sanasi: 1939 yil
Yakunlash bosqichi: 1939-1943 yillarda ommaviy ishlab chiqarilgan, 1945 yil maygacha Sharqiy frontning barcha tarmoqlarida ishlatilgan.

1930-yillarning o'rtalarida sodir bo'lgan tankga qarshi artilleriyaning jadal rivojlanishi yaqinda foydalanishga topshirilgan tanklar allaqachon eskirganiga olib keldi. Bu, birinchi navbatda, o'rta va og'ir sinf avtomobillariga ta'sir qildi. 1936 yilga kelib, yagona Sovet og'ir tanki beshta minorali T-35 edi, u o'zining ulkan o'lchamidan tashqari, juda kuchli qurollari bilan ajralib turardi. Keyin u talablarga to'liq javob berdi, ammo Ispaniya fuqarolar urushida tankga qarshi qurollardan foydalanishni baholagandan so'ng, himoya jihatidan "o'ttiz beshinchi" engil tanklardan deyarli farq qilmaydi degan xulosaga keldi. Bundan tashqari, T-35 juda past yugurish xususiyatlariga ega edi, bu uning zamonaviy jangda omon qolish imkoniyatini sezilarli darajada kamaytirdi. Himoyalash (zirhning qoplama qatlamini qo'llash) va joriy etish orqali bronni mustahkamlashga urinishlar konussimon minoralar bu mashinalarning jangovar samaradorligiga deyarli ta'sir ko'rsatmaydigan vaqtinchalik choralar edi, lekin ular ko'p minorali gigantlarni qurishdan voz kechishga shoshilmadilar. Gap shundaki, o'sha paytda ular uchun munosib o'rin yo'q edi va keyin ular murosaga kelishdi - T-35 ni qurishni davom ettirish va shu bilan birga kuchli qurollari va kuchli bo'lgan mutlaqo yangi og'ir tankni loyihalashni boshlash. zirh.
1938 yil kuzida SSSR NPO bunday jangovar transport vositasiga talablarni ilgari surdi va hali ham kamida 60 mm zirh va 76 mm va 45 mm qurollardan iborat bo'lgan ko'p minorali tankning eski kontseptsiyasiga e'tibor qaratdi. . QMS loyihalari shunday paydo bo'ldi (SKB-2 tomonidan ishlab chiqilgan, bosh dizayner Zh.Ya.Kotin) va T-100 (Leningraddagi 185-sonli zavod konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan). Dastlab, qurollarni beshta minoraga joylashtirish variantlari haqiqatan ham ko'rib chiqildi, ammo keyinchalik ularning soni uchtaga kamaydi. Ikkala mashina ham tashqi tomondan ham, ichida ham hayratlanarli darajada o'xshash bo'lib chiqdi texnik xususiyatlar, faqat ulardan qaysi biri qabul qilinishini aniqlash uchun qoldi ...

Shu bilan birga, NPO bitta minorali og'ir tankni loyihalashni buyurdi. Ko'rinishidan, bu erda gap nafaqat "xavfsizlik tarmog'ida" edi. O'quv jangida ko'p minorali T-35 tanklaridan foydalanish amaliyoti shuni ko'rsatdiki, transport vositasi komandiri jangovar bo'linmaning barcha qismlarini boshqarish nuqtai nazaridan juda qiyin vaqtni boshdan kechirgan. Ba'zida besh minoraning har birining qo'mondoni o'z nishonini tanlab, o'zi o'q uzgani ma'lum bo'ldi. Albatta, ikki yoki uchta minora bilan kurashish ancha oson edi, ammo ularning mavjudligi allaqachon ma'lum darajada ortiqcha deb hisoblangan.
Yagona minorali tankni loyihalash SKB-2 ga ishonib topshirilgan bo'lib, u erda muhandislar L.E.Sychev va A.S.Ermolaev rahbarligida VAMM aspirantlari guruhi hozirda nomi bilan mashhur bo'lgan tanlovdan tashqari tank loyihasini ishlab chiqdilar. HF ("Klim Voroshilov").
Tabiiyki, SMK tanki asos sifatida olingan, ammo KV uning "qisqartirilgan yagona minorali nusxasi" deb o'ylamaslik kerak. Tankning uzunligi haqiqatan ham sezilarli darajada qisqardi va 76,2 mm va 45 mm tank qurollaridan iborat asosiy qurol bitta minorada to'plangan bo'lib, o'lchamlari (tashqi va ichki) SMK bilan deyarli bir xil edi. Biroq, shu bilan birga, DK minorasi kursi pulemyotidan voz kechish kerak edi, chunki u uchun joy yo'q edi.
Ekipaj mos ravishda 5 kishiga qisqartirildi. Shu tarzda tejalgan umumiy og'irlik korpus va minoraning old plitalari qalinligini 75 mm gacha oshirishga imkon berdi va shu bilan ilgari frantsuz og'ir tanki 2C tomonidan mahkam ushlab turilgan dastlabki rekorddan oshib ketdi. Bundan tashqari, KVga AM-34 samolyot dvigateli o'rniga dizel V-2 o'rnatildi. U kamroq quvvatga ega bo'lsa-da (SMK uchun 850 ot kuchiga nisbatan 500 ot kuchi), bu turdagi dvigatel arzonroq yoqilg'ini yoqdi va yong'inga chidamli edi. Bu orqa korpusning o'zgarishiga olib keldi, uning balandligi dvigatel bo'linmasi ustidagi yangi tomni qo'llash tufayli kamroq bo'ldi. Tankning pastki qismi, bir tomonga qo'llanganidek, ichki zarbani yutuvchi va individual torsion bar osma oltita yo'l g'ildiragidan va uchta kauchuk bilan qoplangan tayanch roliklaridan iborat edi. Chiroqni boshqaradigan g'ildiragi olinadigan halqali uzatmaga ega edi va orqa tomonga o'rnatildi. KV ning jangovar og'irligi 47 tonnaga etdi.

1938 yil dekabr oyining boshida maket komissiyasi SMK tankining yakuniy ko'rinishini tasdiqladi va undan uchinchi (qattiq) minorani olib tashlashni va qurollanishni kuchaytirishni tavsiya qildi. Keyin KV ning birinchi versiyalaridan biri taqdim etildi, u ham yaxshi sharhlarni oldi va qurilish uchun tavsiya etildi. Besh oy o'tgach, 1939 yil 9 aprelda texnik loyiha tasdiqlandi va tez orada prototipning qurilishi boshlandi, u avgust oyining oxirida yakunlandi. O'zgartirishlardan so'ng, 1939 yil 1 sentyabrda KV prototipi zavod sinov maydonchasida birinchi marta ishga tushirildi.
Keyingi voqealar tez sur'atlar bilan rivojlandi. 5 sentyabr kuni tank namoyish qilish uchun Moskvaga yuborildi yangi mashina mamlakat rahbariyati. Premyera shou 23 sentyabr kuni bo'lib o'tdi va eng yoqimli taassurot qoldirdi. KV bilan birgalikda SMK tanki mamlakatning yuqori rahbariyati ikkala mashinaning fikriga osongina kelishib olishlari uchun o'z imkoniyatlarini namoyish etdi.
SMS test yo'liga birinchi bo'lib kirdi. KV tankining haydovchisi P.I.Petrovning xotiralariga ko'ra, uzunroq asosiy shassisi bo'lgan "ikki minorali" to'siqlarni engib o'tishda eng yaxshi ma'lumotlarni ko'rsatishidan qo'rqish kuchli edi, ammo hammasi aksincha bo'lib chiqdi. . SMK osongina chandiqni, keyin xandaqni yengib chiqdi va hunilarda bir oz cho'zildi. Qisqaroq HF, aksincha, barcha to'siqlardan osongina o'tib ketdi, bu esa yig'ilganlarning olqishiga sabab bo'ldi. Biroq, hammasi biz xohlaganchalik silliq kechmadi. V-2 dvigatel regulyatori vaqti-vaqti bilan ishladi va shuning uchun Petrov tankni doimiy ravishda yuqori tezlikda haydashga majbur bo'ldi, bu esa avariya bilan tahdid qildi. Moskva daryosidagi suv to'siqlarini engib o'tish jarayonida tank suv bilan to'ldirila boshladi, ammo o'sha paytda KV juda omadli edi.

Shundan so'ng, 8 oktyabr kuni KV Leningrad zavodiga joriy ta'mirlash va aniqlangan kamchiliklarni eskirganligi uchun qaytarildi. Bir oydan ko'proq vaqt o'tgach, 1939 yil 10-noyabrda tank NIBT poligoniga yuborildi va u erda to'liq miqyosdagi zavod sinovlari boshlandi. Bir necha kun ichida 485 km masofani bosib o'tib, KVni loyihalashda, birinchi navbatda, elektr stantsiyasining ishlashi va uzatish bilan bog'liq yana 20 ta turli xil nuqsonlar aniqlandi.

Sinovlar natijalariga ko'ra, KV tanki asosiy ko'rsatkichlar bo'yicha ikki minorali hamkasblaridan yaxshiroq ekanligi aniqlandi. Minora qutisi yo'qligi sababli olingan KV ning pastki balandligi tankning yaxshi himoyasi va o'q qarshiligini yaxshiladi. Haydash xususiyatlari ham yuqoriroq bo'lib chiqdi, chunki HF qisqaroq edi pastki shablon kengligini saqlab qolgan holda. Ammo eng muhimi, endi transport vositasi komandiri kuchlarni tarqatmasdan qurol va pulemyotlarning otishini boshqarishi mumkin edi. Salbiy fazilatlar sifatida ekipajning jangovar bo'linmadagi tor ishi, kurs pulemyotining yo'qligi va transport vositasining ortiqcha vazni qayd etilgan. Oxirgi kamchilik, birinchi navbatda, HF ning eng muhim komponentlari va agregatlarining ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Agar tankning pastki qismi va suspenziyasi hali ham katta yuklarga bardosh bera olsa, u holda transmissiya va dvigatel o'z chegarasida ishladi. Ishlab chiquvchilarga ushbu kamchiliklarni imkon qadar tezroq bartaraf etish tavsiya qilindi, ammo KV tanklarining butun faoliyati davomida ularni to'liq bartaraf etishning iloji bo'lmadi.

Kutilganidek, KV sinovlari 1939 yil dekabr oyida to'xtatildi. Sovet-Finlyandiya urushi boshlanganidan bir necha kun o'tgach, Qizil Armiya bo'linmalari Kareliya Istmusida uzoq muddatli istehkomlar shaklida o'ta jiddiy muammoga duch keldi. "Mannerxaym chizig'i" juda "yorilishi qiyin yong'oq" bo'lib chiqdi va uni faqat artilleriya va aviatsiya yordamida yorib o'tish unchalik oson emas edi. Finlyandiya pozitsiyalariga hujum qilish uchun snaryadlarga qarshi zirhli kuchli hujum tanki kerak edi va u o'sha paytda SSSRda ommaviy ravishda ishlab chiqarilmagan. Qattiq qish sharoitida ishlashga qodir bo'lgan yagona og'ir transport vositasi T-28 o'rta tanki edi, ammo uning 30 mm frontal zirhiga Fin tankga qarshi qurollari osongina kirib bordi. Yaxshiyamki, o'sha paytda ular beshta minorali T-35 lardan foydalanishni o'ylamaganlar, garchi ba'zi mahalliy va xorijiy "tarixchilar" Qizil Armiya ushbu turdagi 60 dan 90 tagacha (!) tankni yo'qotganligini sharmandalarsiz da'vo qilishgan. Kareliya Istmusida. Shunday qilib, yangi og'ir tanklarning paydo bo'lishi, hatto prototiplarda ham o'z vaqtida paydo bo'ldi.

Shunday qilib, dala sinovlari barcha oqibatlarga olib keladigan muammosiz jangovar sinovlarga aylandi. Tanklarni jangovar qismlarga o'tkazish to'g'risida qaror Leningrad harbiy okrugi rahbariyati tomonidan 20-tank brigadasining (TBR) 91-tank batalyoniga (TB) KV, SMK va T-100 yuborilgan. Jangovar sinovlar davrida KV tankining ekipaji aralash edi: G.Kachexin (tank komandiri), 2-darajali harbiy muhandis P.Golovachev (haydovchi), Qizil Armiya askarlari Kuznetsov (to'pchi) va A.Smirnov (radio operatori) ), shuningdek, Kirov zavodining sinovchilari A. Estratov (mexanik, u ham yuklaydi) va K. Kovsh (zaxira haydovchi, janglarda u tankdan tashqarida edi). Yangi mashinalar darhol Finlyandiya pozitsiyalariga tashlanmadi. Dastlabki ikki haftada ekipajlar tanklarni o'zlashtirdilar. Yo'lda KV dan 45 mm to'p olib tashlandi, uning o'rniga 7,62 mm DT pulemyoti o'rnatildi. Ushbu tank jangga faqat 18 dekabrda kirdi. Tankerlar oldida qiyin vazifa - Babokino hududida Finlyandiya mudofaasini buzish kerak edi. Bungacha ular o'rta o'lchamdagi T-28-lar yordamida vazifani hal qilishga harakat qilishdi, ammo kuchli tankga qarshi qurollar sharoitida zaif zirhli "yigirma sakkizinchi" yo'qotishlarga duch keldi va ijobiy natijaga erisha olmadi. 18 dekabr kuni ertalab boshlangan jang taxminan xuddi shu stsenariy bo'yicha davom etdi, faqat T-28 yonida og'ir tanklar bor edi. Qish sharoitida, qor Finlyandiya bunkerlarini yaxshi kamuflyaj qilganda, KV ekipaji deyarli ko'r-ko'rona harakat qilishlari kerak edi. Jangning boshida T-28 oldinda ketib, KV yo'lini to'sib qo'ydi. Uni chetlab o'tib, qo'mondon dushmanning mustahkamlangan nuqtasini ko'rdi va unga o't ochishni buyurdi. Bir necha daqiqadan so'ng, bir vaqtning o'zida bir nechta bunkerlar tankga qarata o'q uzayotgani ma'lum bo'ldi, ammo 37 mm fin tankga qarshi qurollari KVning qalin zirhlariga hech qachon kira olmadi. Birinchi bunker bilan jang bo'lganda, tankning old qismiga yana bir snaryad kelib tushdi. Otishma davom etganligi sababli, zararning mohiyatini aniqlashning iloji bo'lmadi va Kachexin davom etishga qaror qildi. Jang oxirida keyingi halokatga uchragan T-28 ga yaqinlashish va iloji bo'lsa, uni evakuatsiya qilish to'g'risida buyruq olindi, bu bajarildi. KV dan birinchi jangovar foydalanish tajribasining natijasi ta'sirli bo'ldi: to'g'ridan-to'g'ri birorta ham zarba yo'q, har biriga bittadan barrelga, old plitaga va 4-chi yo'l rolikining uyasiga, o'ng tırtılning izlariga uchta zarba va yon tomonda. Zarar eng yuqori zobitlar va zirhli bo'lim boshlig'i tomonidan o'rganilib, KV tanki zamonaviy tankga qarshi qurollarga daxlsiz degan xulosaga keldi.

Qurolning barreli ertasi kuni almashtirilmadi va 19 dekabr kuni kechqurun SSSR NPO qarori bilan KV tanki Qizil Armiya tomonidan qabul qilindi. Va bu, hatto ushbu mashinalarni o'rnatish seriyasiga hali buyurtma berilmaganiga qaramay, birinchi prototip 550 km dan oshmagan. Birinchi navbatda ishlamay qolgan to'xtatib turish, uzatish va ishlaydigan mexanizm kabi muhim tarkibiy qismlarni qo'shimcha tekshirishga kelsak, ular quyidagicha harakat qilishdi - bu elementlar QMS bilan ko'proq birlashtirilganligi sababli, ikkala tankning sinov natijalari birlashtirilib, ular qoniqarli o'tdi, degan xulosaga keldi. Kirov zavodi (LKZ) direktoriga "sinov paytida aniqlangan barcha kamchiliklarni bartaraf etish" va yil oxirigacha 50 ta tankni topshirib, 1940 yil 1 yanvardan seriyali ishlab chiqarishni boshlash topshirildi.

Ikki minorali SMKning jangovar ishlatilishi unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagani ham o'z rolini o'ynadi. Ushbu tank o'qqa qarshiligi bo'yicha o'zini eng yaxshi ko'rsatdi, ammo 1939 yil 17 dekabrda Kyameri-Vyborg yo'lida bo'lib o'tgan jangda SMK yashirin mina bilan to'qnashib ketdi va yo'lni yo'qotdi. Ekipaj yaqin atrofdagi T-100 samolyotida muvaffaqiyatli evakuatsiya qilindi, ammo shikastlangan mashina faqat urushdan keyin ta'mirlash uchun tortib olindi. Shu bilan birga, fin skautlari lyuk qopqog'ini tankdan olib tashlashga muvaffaq bo'lishdi.
Shu bilan birga, KV ning uchuvchi partiyasi bilan bog'liq vaziyat tuzatildi. Hammasi bo'lib 12 ta mashinaga buyurtma berildi, ular qo'shimcha "U" indekslarini oldi - masalan, KV prototipi, hujjatlarga ko'ra, U-0 (o'rnatish seriyasining tanki, nol namuna). Bundan tashqari, harbiylar tankni 152 millimetrli gaubitsa bilan jihozlashni talab qilishdi va bu konstruktorlar uchun kutilmagan hol bo‘ldi. Asosiy muammo tank dizaynini yaxshilashda emas, balki tegishli tank qurolining yo'qligida edi. Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, dunyoning hech bir joyida 105 mm dan ortiq kalibrli to'plar og'ir tanklarga joylashtirilmagan - aytmoqchi, bu erda chempionat frantsuz 2C ga tegishli bo'lib, uning namunalaridan biri ba'zilar uchun ishlatilgan. aynan shunday qurol bilan vaqt.

"Artilleriya" tanki uchun xuddi shu ta'qibda yangi kengaytirilgan minorani qayta ishlab chiqish va 152 mm gaubitsani izlash kerak edi. 1909\1930 gaubitsa bilan birinchi versiya darhol rad etildi, yangi M-10 modeli 1938 yil afzal ko'rdi. Bu yo'nalishdagi ishlarni N. Kurin boshchiligida 20 ga yaqin kishini o'z ichiga olgan muhandislar jamoasi amalga oshirdi. Yosh dizaynerlarga bir necha kun vaqt berildi, ularni kazarmaga ko'chirishdi. Ikki hafta o'tgach, ular MT-1 deb nomlangan bunday o'rnatishning birinchi prototipini ishlab chiqarishni boshladilar. 1940 yil yanvar oyida u yaqinda o'zgartirishlar uchun frontdan olib tashlangan eksperimental KV tankiga o'rnatildi va 10 fevralda o'q otish poligonida o'q uzildi. MT-1 ning asl dizayniga qo'shimcha ravishda, qurol barrelini o'q va shrapnellardan himoya qilishi kerak bo'lgan maxsus qopqoq bilan yopilgan, ammo bu yaxshilanish samarasiz bo'lib chiqdi va boshqa tanklar uni tark etmadi. Buning o'rniga gaubitsa barreliga 10 mm qalinlikdagi zirhdan yasalgan maxsus halqalar qo'yildi. Ishlab chiqarishda ushbu yechim barcha ishlab chiqarish tanklarida ishlatilgan.

1940 yil 17 fevralda U-0 va U-1 tanklari (MT-1 qurilmalari bilan) yana frontga jo'natildi. 22-fevralda 76,2 mm qurolli U-0 eksperimental tankining minorasi bilan U-2 tanki, 29-fevralda esa MT-1 o'rnatilgan U-3 tanki frontga chiqdi. Ular, shuningdek, U-4 tankini (MT-1 bilan o'rnatish seriyasining oxirgisi) qurish va frontga yuborishga muvaffaq bo'lishdi, ammo 1940 yil 13 martda sulh imzolandi va bu tankni sinovdan o'tkazishning iloji bo'lmadi. jang. Raqamli belgilar ancha keyinroq qo'llanila boshlanganligi sababli, MT-1 o'rnatilgan KV "katta minorali KV", 76 mm qurol bilan esa "kichik minorali KV" deb nomlandi.

Qabul qilingan KV tanklari va T-100 ning yagona nusxasi alohida qismga qisqartirildi tank kompaniyasi, uni birinchi navbatda 13-chi, keyin esa 20-brigadaga o'tkazing. Mart oyida istehkomlar chizig'i allaqachon buzib tashlanganligi sababli, jangovar sharoitlarda "katta minora" bilan tanklarni o'qqa tutib, sinovdan o'tkazish mumkin emas edi. Shunga qaramay, KV-dan jangovar foydalanish to'g'risidagi hisobotda tanklar o'zlarini yaxshi ko'rsatganligi, shuningdek, ularning ortiqcha vazni va dvigatel kuchining etarli emasligi qayd etilgan.

Ishlab chiqarish ishlab chiqarish tanklari KV-1 nomini o'zgartirgan "kichik minorali" KV 1940 yil mart oyining oxirida ishga tushirilishi rejalashtirilgan edi, ammo LKZ yangi mahsulotlarni ommaviy ishlab chiqarishga tayyor emasligi sababli, may oyining boshigacha KV. o'rnatish seriyasidan hali ham bu erda yig'ilgan.

Qizil Armiya ABTU rahbariyati kiruvchi hisobotlardan juda xavotirda bo'lib, KV dizaynidagi barcha kamchiliklarni aniqlash uchun to'liq sinov tsiklini o'tkazishni taklif qildi. 1940 yil may oyida bunday sinovlar Kubinka va Leningrad yaqinidagi poligonlarda U-1, U-7 tanklarida (ikkalasi 76 mm qurol bilan) va U-21 (152 mm gavitsa bilan) bo'yicha o'tkazildi.
2648 km masofani bosib o'tib, U-1 o'rnatish seriyasining tanki ikki marta almashtirilgan transmissiya va dvigatelning nosozliklari tufayli texnik sabablarga ko'ra bir necha marta ishlamay qoldi. U-7 va U-21 tanklari biroz kamroq - 2050 va 1631 km masofani bosib o'tdi, ammo bu ularni o'xshash muammolardan umuman qutqarmadi. Eng muhim kamchiliklar orasida transmissiya va havo filtrining muvaffaqiyatsiz dizayni, yo'llar va yo'l g'ildiraklarining etarli darajada mustahkamligi, jangovar bo'linmadagi mahkamlik va yomon ko'rish qayd etildi. Minora ham juda ko'p muammolarni keltirib chiqardi: KV-1da uning og'irligi 7 tonna, KV-2da esa 12 tonna edi. Shu munosabat bilan, yo'l-yo'riq mexanizmlarining tutqichlarida katta harakatlar va elektr motorlarining past quvvati bilan bog'liq aylanish bilan bog'liq muammolar mavjud edi. Bundan tashqari, to'piq paytida, birinchi seriyali tanklardagi minora umuman aylana olmadi.

Yil oxirigacha 50 ta mashinaga talab qilinadigan buyurtmani topshirish juda real edi, ammo may oyining oxirida zavod yangi buyurtma oldi. Endi iyuldan dekabrgacha bo'lgan davrda 230 KV har ikkala modifikatsiyani ishlab chiqarish kerak edi, shundan avgustgacha 15 ta, sentyabrgacha yana 70 tasi tayyor mahsulot o'z vaqtida yetkazib berilishini talab qilib, zavodga "yuqoridan" bosim o'tkazildi. Aslida, 1940 yil iyul oyida zavod 5 ta tank ishlab chiqargan, qolgan 10 tasi 22-24 avgust kunlari qabul qilingan.
Ushbu buyruq bajarilmagan taqdirda qanday choralar ko'rilishi mumkinligini bilgan holda, LKZ Saltsman direktori tanklarni etkazib berish jadvalga muvofiq amalga oshirilganligini aytdi. Mavjud vaziyatni tushunib, armiyaning harbiy vakili bo'lgan 2-darajali harbiy muhandis Shpitanov zavod ishchilari bilan uchrashish uchun bordi va to'lov guvohnomalarini imzoladi (31 iyul). Ushbu "qo'pol qoidabuzarlik" fakti harbiy qabulxonaning boshqa vakili, 2-darajali harbiy muhandis Kalivoda tomonidan yozilgan xatda batafsil tavsiflangan. Ushbu hujjatning toʻliq matni bilan “Frontline Illustration. KV tankining tarixi. Uning mohiyati quyidagicha edi:

- zavod KV tanklarini tugatishga shoshilmayapti

- barcha tanklar, hatto harbiy vakil tomonidan qabul qilinganlar ham, juda ko'p nuqsonlarga ega

- zavod rahbariyati HFning kamchiliklarini yashiradi.

Bundan tashqari, o'rnatish va birinchi seriyali tanklarning yana bir nechta muhim kamchiliklari aniqlandi. Shu bilan birga, harbiy muhandis LKZ va SKB-2 ning joriy ishlar bilan og'ir yuklanganligini bilvosita hisobga oldi va rejani kechiktirmasdan bajarish talab qilindi. Natijada, vakolatli komissiya tayinlandi, u odatda Kalivoda tomonidan chiqarilgan xulosalarni tasdiqladi, ammo barcha aybdorlar uchun jazo sifatida faqat "intizomiy jazo choralari" qo'llanildi.

Biroq, aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish uchun zavod hech narsa qilmadi, deb aytish mumkin emas edi. 1940 yil iyul oyida 349 konstruktiv o'zgarishlar, shundan 43 tasi texnologik jarayonga tegishli. Avgust-sentyabr oylarida o'zgarishlar soni mos ravishda 1322 va 110 taga ko'paydi. 1940 yil davomida LKZ 243 ta tank ishlab chiqardi, bu rejadan oshib ketdi, ammo katta shoshqaloqlik tufayli ishlab chiqarish sifati hali ham yomonlashdi.

1939 yilgi KV tankining dizayni QMS dizayniga asoslangan va undan ko'plab elementlarni olgan. Bu, birinchi navbatda, shassi va korpusning alohida elementlariga tegishli. Biroq, qolgan komponentlar va yig'ilishlar yangidan ishlab chiqilgan.

1939 yil modelidagi KV tankining shassisi, SMK bilan solishtirganda, mos ravishda bitta rul va bitta qo'llab-quvvatlovchi rolik bilan qisqartirildi, bu tankning og'irlik xususiyatlariga va manevr qobiliyatiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi. Bir tomonga qo'llaniladigan, pastki qismdan iborat edi quyidagi elementlar:

- ichki zarba assimilyatsiya qilish va individual torsion bar suspenziyasi bilan oltita yo'l g'ildiraklari;

— rezina bandajli uchta tayanch rolik;

- oldingi rul;

- quyma uyasi va ikkita 16 tishli jantli orqa g'ildirak;

- kengligi 700 mm va qadami 160 mm bo'lgan 87-90 yo'ldan iborat tırtıl zanjiri, yo'llar - 35KhG2 po'latdan yasalgan, haydovchi g'ildiragining tishlari uchun ikkita to'rtburchak oynali.

Korpus tabaqalashtirilgan zirhli qattiq payvandlangan quti bo'lib, uni yig'ish paytida qattiqlikni oshirish uchun burchaklar va qoplamalar ishlatilgan. Korpusning burni yuqori, o'rta va pastki zirhli plitalardan iborat edi. Qalinligi 75 mm bo'lgan yuqori va pastki zirh plitalari 30 burchak ostida o'rnatildi. 40 mm qalinlikdagi o'rtacha zirh plitasining o'rnatish burchagi 85 va antenna chiqishi uchun chap tomonda teshik bor edi. Yuqori zirh plitasida haydovchi lyugi va to'p pulemyot o'rnatish uchun kesiklar qilingan. Pastki varaq ikkita ilgak bilan jihozlangan.

Bortdagi zirh plitalari qalinligi 75 mm bo'lgan bitta quyma shaklida qilingan. Ularda osma balans moslamalarining o'qlari o'tish uchun 6 ta teshik va qo'llab-quvvatlovchi g'ildiraklarning qavslari o'tish uchun 3 ta teshik qilingan. Old qismda krank mexanizmining kronshteynlari payvandlangan, unga hidoyat g'ildiragi, orqa qismida esa bort vites qutisini o'rnatish uchun teshiklar biriktirilgan. Jangovar bo'linma dvigatel bo'linmasidan zirhli qism bilan ajratilgan.

Tom uchta zirhli qism shaklida qilingan. Qalinligi 40 mm bo'lgan birinchi qism jangovar bo'linmani qoplagan va balandligi 80 mm va qalinligi 40 mm bo'lgan yon relslarni himoya qilish uchun minora uchun kesma mavjud edi. Dvigatellar va sovutish tizimining to'ldirgichlariga kirish uchun lyuklari bo'lgan 30 mm qalinlikdagi ikkinchi qism dvigatel bo'linmasini himoya qildi. Xuddi shunday qalinlikdagi uzatish bo'limining tomida uzatish mexanizmlariga kirish uchun ikkita lyuk bor edi.

Pastki qismi 40 mm qalinlikdagi old varaq va 30 mm qalinlikdagi orqa varaqdan iborat edi. Zirh plitalari payvandlangan va yon qismlarga biriktirilgan. Pastki tomonda, haydovchi o'rindig'ining yonida favqulodda lyuk bor edi. Orqa tomonda yoqilg'ini to'kish uchun to'rtta teshik va dvigatelning pastki lyukasi bor edi.

Birinchi seriyali KV-1 tankining minorasi perchinlangan va payvandlangan va qirrali shaklga ega edi. Peshona, yon tomonlar va orqa tomonlar qalinligi 75 mm zirhdan yasalgan, qurolning mantosi 90 mm qalinlikda edi. Yon tomonlari 15 qiyalikda o'rnatildi, frontal zirh plitasi - 20. Qanot bitta 40 mm zirhli plastinkadan yasalgan. Unda komandirning lyugi va diqqatga sazovor joylari uchun kesiklar bor edi. Yonlarda shisha blokli ko'rish joylari mavjud edi. Ba'zan havo nishonlariga o'q otish uchun lyuk poydevoriga pulemyot minorasi o'rnatilgan.

M-17 aviatsiya benzinli dvigatel bilan jihozlangan SMK tankidan farqli o'laroq, KV tanki V-2K dizel dvigatelini oldi. Uning maksimal quvvati 600 ot kuchi edi. 2000 aylanish tezligida, nominal - 500 ot kuchi 1800 aylanish tezligida. Dvigatelda 60 ° burchak ostida V shaklida o'rnatilgan 12 silindr bor edi; Yoqilg'i sifatida "DT" markali dizel yoqilg'isi yoki 600-615 litr hajmdagi uchta yoqilg'i bakida bo'lgan "E" markali gaz moyi ishlatilgan. Boshqaruv bo'linmasida (230-235 litr hajmli) va jangovar bo'linmada (235-240 litr hajmli) korpus oldida ikkita tank o'rnatildi. 140 litr hajmli uchinchi tank jangovar bo'linmaning port tomonida joylashgan edi. O'sha yili ishlab chiqarilgan T-34 o'rta tankiga kelsak, yonilg'i baklarini bunday joylashtirish yanada oqilona edi va keraksiz yo'qotishlarni oldini olishga imkon berdi. Yoqilg'i ta'minoti NK-1 nasosi tomonidan amalga oshirildi. Dvigatelni 4,4 kVt quvvatga ega ikkita ST-4628 elektr starterlari yoki ikkita silindrli siqilgan havo yordamida ishga tushirish mumkin edi. Dvigatelni sovutish uchun dvigatelning yon tomonlariga egilib o'rnatilgan 55-60 litr hajmli ikkita quvurli radiator ishlatilgan.

Mexanik turdagi transmissiya ko'p diskli asosiy quruq ishqalanish debriyajidan, 5 pog'onali ikki valli vites qutisidan, kamarli suzuvchi tormozli ko'p diskli quruq ishqalanishli yon muftalardan va ikkita sayyoraviy ikki qatorli bort vites qutilaridan iborat edi.

Aloqa vositalari 71TK-3 telefon-telegraf radiostantsiyasi va ichki interkom TPU-4-bisdan iborat edi. Elektr jihozlari (bitta simli sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan) 1 kVt quvvatga ega GT-4563A generatorini va har biri 144 amper quvvatga ega to'rtta 6-STE-144 batareyasini o'z ichiga oladi. Elektr energiyasi iste'molchilari minoraning aylanish mexanizmi, aloqa uskunalari, boshqaruv moslamalari, ichki yoritish uskunalari, faralar va elektr signallari edi.

Tank ekipaji besh kishidan iborat edi: haydovchi, otishmachi-radio operatori, komandir, otishmachi va yuklovchi. Ularning dastlabki ikkitasi korpus oldidagi boshqaruv bo'limida, qolgan uchtasi jangovar bo'linmada joylashgan edi.

1939 yilgi KV-1 tanklarida barrel uzunligi 30,5 kalibrli 76,2 mm L-11 avtomati o'rnatilgan. LKZ konstruktorlik byurosi tomonidan yaratilgan ushbu artilleriya tizimi zirhning yaxshi o'tish xususiyatlariga ega edi va 500 metrgacha bo'lgan masofada dushmanning har qanday tankiga zarba bera oldi. Zirhli teshuvchi o'qning dastlabki tezligi 612 m / s ni tashkil etdi, bu esa vertikal ravishda o'rnatilgan qalinligi 50 mm gacha bo'lgan zirhli varaqni belgilangan masofadan bosib o'tishga imkon berdi. Balandlik burchaklari -7 ° dan +25 ° gacha; To'pdan otish oyoq va qo'lda mexanik tushishlar yordamida amalga oshirildi. Nishonni nishonga olish uchun TOD-6 teleskopik ko'rinishi va PT-6 panoramali periskop ko'rinishi ishlatilgan.

Shu bilan birga, L-11da ishlatiladigan asl orqaga qaytarish tizimi uning zaif nuqtasi edi. Qaytish moslamasini loyihalashda kompressor suyuqligi qurolning ma'lum aylanish burchaklarida bloklangan maxsus teshik orqali tirgak havosi bilan bevosita aloqada bo'lgan. Natijada, bir nechta otishmalardan so'ng, suyuqlik qaynab ketdi, bu ko'pincha qurolning shikastlanishiga olib keldi. Ushbu kamchilik 1938 yilgi manevrlar paytida eng keskin tarzda aniqlandi, bu davrda yaqinda KT-28 dan L-11 ga qayta jihozlangan T-28 tanklarining aksariyati jangovar qobiliyatsiz bo'lib chiqdi. Qo'shimcha teshikni qo'llash orqali nuqson tuzatildi, ammo bu umuman vaziyatni saqlab qolmadi.

Yengil o'qotar qurollarga to'rtta 7,62 mm DT pulemyotlari kiritilgan. Ulardan birinchisi o'qchi-radio operatori oldida chap tomondagi korpusning frontal varag'iga o'rnatildi. To'p o'rnatilishi gorizontal ravishda 30 ° atrofida va vertikal ravishda -5 ° dan + 15 ° gacha o'q otishni ta'minlaydi; Ikkinchi pulemyot to'p bilan bog'langan, uchinchisi ham to'pga o'rnatilgan. Kurs dizel yoqilg'isidan farqli o'laroq, vertikal bo'ylab otish burchaklari -15 ° dan + 15 ° gacha; To'rtinchi pulemyot zaxira edi va u korpusning chap tomonida joylashgan joyda tashildi.

Qurol uchun o'q-dorilar 111 ta o'qdan iborat edi. O'q-dorilarning assortimenti juda keng edi va 1902\1930 yilgi divizion qurollaridan unitar patronlarni o'z ichiga oldi. va 1939 yil namunasi, shuningdek 1927 yilgi polk qurolidan:

- KTM-1 sug'urtasi bo'lgan OF-350 (po'lat) yoki OF-350A (quyma temir) yuqori portlovchi parchalanuvchi granata;

- KT-3, KTM-3 yoki 3GT sigortalari bo'lgan F-354 yuqori portlovchi granata;

- MD-5 sug'urtali BR-350A va BR-350B zirhli teshuvchi unitar snaryadlar;

- 22 soniyali trubka yoki T-6 trubkasi bilan o'q shrapnelli (Sh-354T) yoki Gertz shrapnelli (Sh-354G) snaryad;

— T-3UG trubkasi bilan Sh-361 shrapnelli snaryad;

- buckshot Sh-350 bilan qobiq.

Kelgusi 1941 yil uchun asosiy vazifalardan biri tankni yanada ishonchli qurol bilan qayta jihozlash edi. 1939 yilda chiqarilgan L-11 qurollari yakunlangan bo'lsa-da, ularni KV-1 va T-34 tanklariga o'rnatish vaqtinchalik chora sifatida ko'rib chiqildi. Buning o'rniga 1940 yilda V.G.Grabin boshchiligidagi 92-sonli zavod konstruktorlik byurosi uchun ishlab chiqilgan F-32 qurollarini ishlab chiqarish yo'lga qo'yilishi kerak edi. 76,2 millimetrli polk to'pini asos qilib olgan Grabintsy oddiy va ishonchli tank artilleriya tizimini yaratishga muvaffaq bo'ldi. Shunga qaramay, 1940 yilning yozida Leningrad L-11 ni ishlab chiqarishni davom ettirdi va shu bilan birga uning dizaynini yaxshilashga harakat qildi. ABTU rahbari D.G. Pavlovning bevosita aralashuvidan keyingina (1940 yil may oyida) ular LKZda F-32 ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishdi. Yil oxirigacha atigi 50 ta qurol ishlab chiqarilgan va ular faqat 1941 yil yanvar oyidan boshlab KV-1 tanklariga o'rnatila boshlandi.

L-11 bilan taqqoslaganda, vertikal yo'nalish burchaklari biroz kamaydi (-5 ° dan + 25 ° gacha), ammo bu kamchilik qurolning ishonchliligi va yuqori jangovar fazilatlari bilan qoplandi. Barrel uzunligi 31,5 kalibrli F-32 qurollari mexanik nusxa ko'chirish tipidagi xanjar yarim avtomatik qopqoq bilan jihozlangan. Ishlamay qolgan tormoz gidravlik, tirgak gidropnevmatik edi. Maksimal orqaga qaytish uzunligi 450 mm edi. Qurol yengini ushlab turuvchi kronshteynga o'rnatilgan yuk yordamida muvozanatlangan. Bunga qo'shimcha ravishda, TOD-6 teleskopik ko'rish TOD-8 bilan almashtirildi.

KVni qayta jihozlashning kechikishi foyda keltirmadi. Gap shundaki, bir vaqtning o'zida T-34 tanklari F-34 qurollarini oldi, ularning kuchi F-32 dan yuqori edi. 85 mm yoki 95 mm kalibrli yanada kuchli artilleriya tizimini o'rnatish oqilona echim bo'lib tuyuldi. 92-sonli zavodning xuddi shu konstruktorlik byurosi bunday qurollarni ishlab chiqish bilan faol shug'ullangan va 1939-1940 yillarda sinov uchun bir nechta istiqbolli namunalar olingan. KV-1 tanki uchun 76,2 mm F-27 quroli tanlandi, u xuddi shunday kalibrli 3K zenit qurolining ballistik ko'rsatkichiga ega bo'lib, dastlabki o'q tezligi 813 m / s. Og'irligi va o'lchamlari bo'yicha F-27 tank minorasiga juda mos tushdi va 1941 yil aprel oyida eksperimental tank muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi. Biroq, KV-3 loyihasi ustida ish boshlanganligi sababli, KV-1 kamroq kuchli qurol bilan yaxshi o'tishi mumkin degan xulosaga keldi.

Keyinchalik modernizatsiya qilishning bir qismi sifatida belgi ostida tank dizayni ishlab chiqildi 222-ob'ekt. Ushbu transport vositasining o'ziga xos xususiyati F-32 to'pi va yangi burilish mexanizmiga ega yangi minora, 90 mm gacha ko'tarilgan frontal zirh, 10RT radiostansiyasi, yangi sayyora uzatmalar qutisi, komandir gumbazi, yaxshilangan haydovchi ko'rish moslamasi va boshqa o'zgarishlar soni. Qisman alohida modernizatsiya qilingan birliklar 1941 yil aprel-may oylarida eksperimental KVlarda sinovdan o'tkazildi, ammo urush boshlanishi sababli takomillashtirilgan tank loyihasini to'liq amalga oshirish mumkin bo'lmadi.

Sovet-Finlyandiya urushi tugagandan so'ng KV tanklari bilan qurollangan yagona bo'linma o'sha paytda 20-brigada bo'lib, u o'rnatish partiyasining 10 ta mashinasi (U-0, U-2, U-3, U-11) bilan qurollangan edi. , U-12 , U-13, U-14, U-15, U-16, U-17). Tank brigadasi ekipajlari katta jangovar tajribaga ega edilar va eng muhimi, ular yangi texnikani yaxshi o'zlashtirdilar. Urushlararo davrda o'rnatish seriyali KV tanklarini ishlatish paytida, haddan tashqari yuklarga bardosh bera olmaydigan va tez-tez ishlamay qolgan transmissiyaning past ishonchliligi, shuningdek, transport vositalarining ortiqcha og'irligi masalasi bir necha bor ko'tarilgan. To'plangan tajribaga asoslanib, har bir tank brigadasi uchun o'quv bo'linmalarini yaratish kerak edi, ammo 1940 yilning yozida barcha KV tanklar 20-brigadadan olib tashlandi va 4-MKning 8-TD ga o'tkazildi. Shu bilan birga, Boltiqbo'yidagi 3-MKning 2-TD yangi tanklarni qabul qila boshladi, u erda birinchi KV-1 va KV-2 (MT-1 o'rnatilishi bilan) avgust oyida kelgan. Tank ekipajlarini tayyorlash uchun bir nechta KV-1lar Harbiy mexanizatsiya va motorizatsiya akademiyasiga (Moskva), tank qo'shinlari qo'mondonlik tarkibi uchun Leningrad malaka oshirish kurslariga va Saratov tank texnik maktabiga yuborildi. 1940-yil 1-dekabrga kelib qoʻshinlar 106 ta yangi ogʻir tanklarga ega boʻlgan boʻlsa, 1941-yil 1-iyunga kelib ularning soni 370 taga yetdi. Ular harbiy okruglar oʻrtasida quyidagicha taqsimlandi.

Kiev OVO - 189

G'arbiy OVO - 75

Boltiqbo'yi OVO - 59

Privoljskiy VO - 18

Odessa harbiy okrugi - 10

Oryol VO - 8

Leningrad VO - 4

Moskva VO - 3

Xarkov VO - 4

Bu yerda atigi 75 ta mashina toʻgʻridan-toʻgʻri ishlayotgan boʻlsa, qolgan 295 tasi boʻsh turgan yoki ehtiyot qismlarni kutib turganini taʼkidlash joiz. Biroq, og'ir tanklar soni yanada ortib bordi.

Ko'rib turganingizdek, KV-1ning katta qismi chegara tumanlarida to'plangan. Garchi Germaniyaga hujum qilish rejasining mavjudligi (Momaqaldiroq operatsiyasi) shubha ostiga qo'yilgan bo'lsa-da, zarba bo'linmalarida (mexaniklashtirilgan korpus) bunday ko'p miqdordagi og'ir transport vositalari buning aksi haqida o'ylashga majbur qiladi.

10-chi armiyaga bo'ysunadigan 6-chi mexanizatsiyalashgan korpus g'arbiy yo'nalishda Sovet zarbalari kuchlarining asosiy hujumiga boshchilik qildi. Korpusning shakllanishi 1940 yil 15 iyulda Belystok yaqinida boshlangan va 1941 yil 1 iyunga qadar unda 999 ta tank bo'lgan, ulardan 114 tasi KV-1 va KV-2 edi. So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, 6-MK urushdan oldin, hatto boshqa bo'linmalarning zarariga ham eng ko'p yangi turdagi transport vositalarini oldi. 22-iyun kuni tanklarning umumiy soni 1131 taga ko'paydi, bu muntazam quvvatning 110% ni tashkil etdi. Biroq, bunday tez miqdoriy o'sish salbiy oqibatlarga olib keldi. Tanklarning xilma-xilligini hisobga olgan holda (XT-26, BT-2, BT-5, BT-7, T-28, T-34, T-37, T-38, T-40, KV-1) , KV-2 va AT-1 traktorlari) yoqilg'i va ehtiyot qismlar bilan ta'minlashda katta qiyinchiliklar mavjud edi, shuning uchun barcha transport vositalari jangovar holatda emas edi. Va shunga qaramay, 6-MK juda kuchli kuch edi. Keyin 4-TD (63 dona) eng ko'p KV tanklariga ega edi va 7-TDda bu turdagi 51 ta mashina bor edi.

1941 yil 22 iyunda korpus armiya shtab-kvartirasi bilan aloqa yo'qligi sababli faol operatsiyalarni o'tkazmadi. Bu vaqtda ofitserlar joylashgan kvartiralarni ta'mirlash mumkin edi. Faqat kechqurun Marshal Timoshenkoning buyrug'i bilan Suvalkiga zarba berish va 24 iyungacha dushmanni yo'q qilish kerak edi. General I.V. Boldin Belystokdan shimoli-g'arbiy tomonda tank bo'linmalarini jamlash buyrug'ini berdi, ammo bu qaror keyinchalik butun korpus uchun halokatli bo'lib chiqdi. 23-iyun kuni 6-MK bo'linmalari 10-chi armiyaning tasodifiy chekinayotgan bo'linmalari orqali belgilangan chiziqqa yo'llarni kesib o'tishga harakat qilishdi. Korpus bir necha bor bombardimon qilingan va havodan hujumga uchragan, yurishda katta yo'qotishlarga uchragan. Nihoyat, belgilangan hududga yetib kelgan Boldin guruhi juda qiyin ahvolga tushib qoldi. Qo'shni bo'linmalar orqaga chekinib, qanotlarini ochib tashladilar, havo yordami yo'q edi va korpusda deyarli yoqilg'i qolmadi. Shunga qaramay, oldingi qo'mondonlik 24 iyun kuni ertalab soat 10 da Grodno - Merkina yo'nalishi bo'yicha zarba berishni va kun oxiriga kelib Litva shahrini egallashni buyurdi. 6-MK tanklari ko'rsatilgan yo'nalishlarda harakat qilishdi: 4-bo'linma Induraga, 7-bo'linma ikkita ustunda - 13-TP Forgega va 14-TP Old Emanga. Hujum darhol nemis razvedka samolyotlari tomonidan ochildi, bu esa dastlabki chiziqdan 20-30 km uzoqlikda joylashgan piyoda va tank bo'linmalariga qattiq mudofaa tayyorlashga imkon berdi. Dushman bilan deyarli hech qanday aloqaga ega bo'lmagan 4-TD sho'ng'in bombardimonchilarining hujumlaridan ko'plab tanklarni yo'qotib, Lebejan hududiga kirdi. Shu bilan birga, bo'linma komandirining hisobotida KV tanklari havo bombalarining to'g'ridan-to'g'ri zarbalariga bardosh bergani va eng kam yo'qotishlarga duchor bo'lganligi ko'rsatilgan. Bu vaqtda 7-TD Kuznitsa - Staroe Dubrovoye hududida nemis piyoda qo'shinlari bilan jangga kirdi.

25 iyunda doimiy janglar natijasida korpus zaiflashganiga qaramay, hujum davom etdi. Hech qanday razvedka va artilleriya tayyorgarligi amalga oshirilmadi - tanklar nemis pozitsiyalariga frontal hujumga o'tdi, ular tankga qarshi otishma bilan yo'q qilindi, ammo juda ko'p tanklar mavjudligi sababli dushmanning mudofaasi buzildi. 6-MKning yurishi Indura va Staroe Dubrovoye aholi punktlari yaqinida to'xtatildi.

Korpusning ahvoli va yo'qotishlar haqida bilmagan holda, 25 iyun kuni kechqurun marshal Pavlov qo'shinlarni olib chiqishni va qayta yig'ilish uchun Slonimga borishni buyurdi. Bu buyurtma bajarilmadi - Volkovysk-Slonim yo'li tom ma'noda buzilgan va tashlandiq uskunalar bilan to'lib-toshgan va ba'zi joylarda aylanib o'tish imkonsiz bo'lib qoldi. Bundan tashqari, nemislar omon qolgan tanklarni oddiygina tashlab yuborish yoki daryolarda suv bosishi uchun bir nechta muhim ko'priklarni egallab olib, qo'shinlarni tushirishdi.

Darhaqiqat, 29 iyun kuni kechqurun korpus o'z faoliyatini to'xtatdi. Alohida guruhlar hali ham atrof-muhitni buzishga harakat qilishdi, garchi buni amalga oshirish deyarli mumkin emas edi. Klepachi va Ozernitsa qishloqlari yaqinida ko'plab engil tanklar yoqib yuborildi, ular orqali korpus shtab-kvartirasi yo'l oldi.

Ehtimol, 6-MK tankerlari so'nggi jangni 1 iyulda o'tkazgan. O'sha kuni kechqurun 13-TPdan ikkita T-34 va bitta KV-1 o'rmon yo'nalishidan Slonimga bostirib kirdi. Ular bitta nemis tankini urib tushirishga va bo'linmalardan birining shtab-kvartirasini o'qqa tutishga muvaffaq bo'lishdi. Nemislar, o'z navbatida, ikkalasini ham "o'ttiz to'rtta" ni nokaut qilishdi, ammo ular KVga dosh bera olmadilar - ular Shchara daryosining narigi tomoniga og'ir tankni olib o'tishga harakat qilishdi, ammo yog'och ko'prik 47-ga bardosh bera olmadi. tonna avtomobil va qulab tushdi.

Shubhasiz, xuddi shu hududda KV-1 va 3-armiyaga bo'ysunuvchi 11-MK tarkibi o'zlarining jangovar yo'llarini yakunladilar. Hammasi bo'lib, korpusda ushbu turdagi 3 ta og'ir tanklar mavjud edi (ikkitasi 29-chi TDda va bittasi 33-TDda), tanklarning asosiy qismi esa turli xil modifikatsiyadagi BT va T-26 edi. Ular 22-iyun kuni ertalab soat 11:00 da Grodnoga yaqinlashish yo‘lida jangga kirishdilar. Gibulichi, Olshanka, Kulovtse (Grodnodan 16 km janubi-g'arb) burilishlarida bir qator janglardan so'ng, Sashkevtse korpusi, qo'mondonlik ma'lumotlariga ko'ra, ikki kun ichida 40-50 ta, asosan engil tanklarni yo'qotdi. Keyinchalik kutilgan narsa - 11-MK bir necha soat oldin nemislar tomonidan qo'lga olingan Grodnoga zarba berish uchun joylashtirildi. Hujum 24 iyunda boshlandi va natijada ikkala bo'linmada jami 30 ga yaqin tank va 20 BA qoldi. Chekinish paytida korpus Ross daryosi yaqinidagi og'ir jangga dosh berib, uning orqasidagi ko'priklarni portlatib yubordi. Shchara daryosiga kelib, 29-TD qo'mondoni 18 ta eng jangovar tankni hujumga tayyorlashni, qolgan qismidan yoqilg'ini to'kib tashlashni va o'q otish qurollarini olib tashlashni buyurdi. Nemis to'sig'ini yo'q qilib, zarba guruhi oldinga bordi va bu vaqtda nemislar ko'prikni qaytarib olishdi va korpusning asosiy kuchlari yana dushmanni nokaut qilishlari kerak edi. Ertasi kuni o'tish joyi tiklandi, ammo nemis samolyotlari uni vayron qildi va uni qayta tiklashga ruxsat bermadi. Natijada, deyarli barcha qolgan texnika Shcharaning g'arbiy qirg'og'ida yo'q qilinishi kerak edi va faqat bir nechta tanklar qarama-qarshi qirg'oqqa olib ketildi. KV endi ular orasida emas edi ...

20-iyun kuni shtab-kvartirasi Ukmergeda (Litva) joylashgan 3-MKning 2-TD shimolida joylashgan bo'lib, u 252 tankdan 32 KV-1 va 19 KV-2 ga ega edi. Aynan shu diviziya nemislarning birinchi zarbasiga bardosh berib, Dubissa daryosida dushmanni tutib oldi. Nemislarning daryodan o'tishini to'sib qo'ygan yagona KV-2 ekipajining jasorati haqida siz o'qishingiz mumkin. alohida maqola. Keyinchalik, butun korpusning harakatlari ko'rib chiqiladi.

23 iyundan 24 iyungacha Sovet tanklari qattiq mudofaa o'rniga bir nechta qarshi hujumlarni boshladilar. Shunday qilib, 23 iyun kuni ertalab nemis tanklari bo'shashgan mudofaa tuzilmasini yorib o'tib, chap qanotdan 3 va 4-tank polklarining pozitsiyalarini chetlab o'tishdi. Vaziyatni to'g'irlash uchun 3-TPdan 6 KV tank ajratildi, bu esa dushmanni chekinishga majbur qildi, shu bilan birga ikkita tankni yo'qotishsiz urib tushirdi. Tushda diviziya atigi 10 km kenglikdagi frontda hujumga o'tdi. Guvohlarning so'zlariga ko'ra, tank tuzilmalarining zichligi shunchalik yuqori ediki, nemis tankga qarshi qurollarining deyarli har bir o'qlari nishonga tegdi. Skaudvil shahriga etib borgan sovet tanklari 114-motorli diviziyadan tashqari ikkitadan iborat kuchli nemis guruhi bilan uchrashishdi. artilleriya batalyonlari va engil tanklarni ulash (taxminan 100 dona). Yaqinlashib kelayotgan tank jangida KVlar ayniqsa ajralib turdi, ular dushmanning tankga qarshi qurollari va tanklarini nafaqat pulemyot o'qi bilan yo'q qildi, balki ularni tırtıllar bilan ham ezdi.

Havodan doimiy hujumlarga uchragan va deyarli o'rab olingan holda, 2-TD qo'mondonligi yangi chiziqqa chekinish buyrug'ini olmadi. Bularning barchasi 26 iyun kuni tushdan keyin bir guruh nemis tanklari va motorli piyoda askarlari brigada pozitsiyalarini orqa tomondan aylanib o'tib, uni butunlay o'rab olishdi va 3-MK qo'mondonligini deyarli butunlay yo'q qilishdi. Kechqurun, nemis hujumlari qaytarilganda, 2-TDda 20 dan ortiq tank qolmadi, ularning aksariyatida yoqilg'i va o'q-dorilar deyarli yo'q edi. Yangi qo'mondon general Kurkin omon qolgan barcha transport vositalarini o'chirib, o'zlariga yo'l olishni buyurdi. Keyinchalik, qamaldan chiqqan ekipajlar qimmatbaho jangovar tajribaga ega bo'lib, P.A. Rotmistrov qo'mondonligi ostida 8-tank brigadasining asosini tashkil etdilar.

Iyun oyining oxirida Polotsk yaqiniga kelgan 7-MKda 44 ta jangovar KV-1 va KV-2 tanklari bor edi. Biroq, allaqachon qisqa yurishda tajribasiz haydovchilar 7 ta mashinada asosiy muftalarni yoqib yuborishgan va yana bir nechta HF boshqa sabablarga ko'ra ishdan chiqqan. Korpus 7-iyul kuni jangga kirishdi va 26-yilgacha ikkala turdagi 43 KV tankni yo'qotdi - boshqacha qilib aytganda, u jangovar bo'linma sifatida amalda to'xtadi.

Birinchilardan biri KV tanklari bilan to'liq jihozlangan 20-TP (10-TD, 15-MK) jang qildi. Lvov yaqinidagi Zolochiv shahrida joylashgan polk 22 iyun kuni ertalab soat 7 larda ogohlantirilgan. Batalon kolonnasi bir necha soatdan keyin shahardan chegara tomon yo'l oldi, uning oldida engil tanklardan iborat harbiy post bor edi. Aynan ular birinchi bo'lib pistirmaga tushishdi va keyingi KVlarni xavf haqida ogohlantira olmadilar. Kolonna yo'lida nemislar bir nechta tankga qarshi batareyalar va engil tanklarni joylashtirdilar va orqadan ketayotgan sovet mashinalari ham ularning oson qurbonlari bo'ladi deb umid qilishdi. Biroq, hamma narsa aksincha sodir bo'ldi. KV-1 to'g'ridan-to'g'ri ochiq bug'doy dalasida dushmanga hujum qilishi kerakligiga qaramay, og'ir tanklar nemis transport vositalaridan shubhasiz ustunlik ko'rsatdi va dushmanni minimal yo'qotishlar bilan o'z pozitsiyalarini tark etishga majbur qildi. Biroq, bu muvaffaqiyatga asoslanmagan. Janubi-g'arbiy front qo'mondonligi nemislarni "ommaviy ravishda yo'q qilish" orqali siqib chiqarishga harakat qildi, bu oxir-oqibat 23-iyun kuni nemis havo hujumlari paytida katta yo'qotishlarga duchor bo'lgan eng jangovar 20-tank polkini yo'qotishga olib keldi. 10-TD komandirining hisobotiga ko'ra, 22 iyundan 1 avgustgacha bo'linma jangda 11 KV tankni qaytarib bo'lmaydigan darajada yo'qotgan, yana 11 tasi nokautga uchragan, evakuatsiya qilishning iloji yo'qligi sababli qolgan - 22 tasi o'z ekipajlari tomonidan yo'q qilingan. - 7 tasi, to'siqlarga yopishib qolgan - 3 tasi, yoqilg'i va ehtiyot qismlar etishmasligi tufayli orqada qolgan - 2. Ya'ni, 56 ta tankdan atigi 22 tasi to'g'ridan-to'g'ri jangovar sharoitda yo'qolgan.

Urushdan oldingi eng kuchli bo'linmalardan biri shtab-kvartirasi Lvovda joylashgan 4-MK edi. Ushbu korpusda turli xil modifikatsiyadagi 101 KV tanklar mavjud edi, ulardan 50 tasi 8-TD va 49-si 32-TDga tegishli edi. Urushning birinchi kunida og'ir tanklar jangovar pozitsiyalarga yaqinlashayotgan edi, ikkita o'rta T-28 batalonlari va motorli piyodalar bataloni Radexovga bostirib kirgan nemis 15-motorli korpusining qismlarini nokaut qilish uchun zarba berishdi. . Faqat qisman muvaffaqiyatga erishildi va 23 iyun kuni ertalab armiya qo'mondonligi 32-TD oldiga dushmanni nihoyat mag'lub etish vazifasini qo'ydi. Biroq, yurish paytida diviziya yangi buyruq oldi - Buyuk ko'priklar hududida nemis bo'linmalarini yo'q qilish. 3-otliqlar diviziyasi bilan o'zaro aloqalarni o'rnatgandan so'ng, tankerlar jangovar topshiriqni bajarishga kirishdilar, ammo kechqurun 2-TD Kamenka hududida joylashgan boshqa dushman guruhini yo'q qilish uchun tashlandi. Natijada bo'linma kuchlari bo'linib ketdi. Podpolkovnik Lisenko qo'mondonligidagi ikkita tank bataloni Radexov yaqinida qoldi va 7 dan 20 soatgacha davom etgan uzluksiz jangda 18 ta tank va 16 ta qurolni yo'q qildi, 11 ta tank yo'qotdi.

24-iyun kuni ertalab 8-TD korpusdan olib tashlandi va 32-TD Nemirovga to'planishni buyurdi, u erda ertasi kuni ertalab diviziya nemis 9-panzer diviziyasi bilan jangga kirdi. O'sha paytda tanklarning aksariyati o'zlarining motor resurslarini tugatish arafasida bo'lganligi sababli, qo'mondonlik birinchi eshelonga KV tanklarini yuborib, T-34 va T-26 larni qanotlarda to'plash orqali juda oqilona harakat qildi. Bu taktika muvaffaqiyat keltirdi - dushman darhol 37 ta tankni, bir nechta zirhli transport vositalarini va tankga qarshi qurollarini yo'qotdi. 32-TD ning yo'qotishlari ancha kam bo'lib chiqdi va 9 tank va 3 BA ni tashkil etdi. Biroq muvaffaqiyatga erishdi piyoda qo'shinlari tomonidan qo'llab-quvvatlanmaganligi sababli tuzatilmadi.

O'sha kuni kechqurun diviziya qolgan kuchlari bilan qamalni tark etishga majbur bo'ldi, qarshi hujumda 16 ta tankni yo'q qildi va 15 tasini yo'qotdi.
Bu vaqt ichida Lvovdagi hokimiyat nafaqat tinch aholi orasida, balki orqada ham vahima qo'zg'atgan millatchilar qo'liga o'tdi. Sovet qo'shinlari shaharni asta-sekin tark eta boshladilar, uning chekkasida 32-chi TD va 81-MD hali ham jang olib borayotgan edi va 1 iyulga kelib Lvov nemis qo'shinlari tomonidan ishg'ol qilindi.

Keyinchalik, 8 va 32-chi Panzer diviziyalarining bo'linmalari mudofaa janglarini olib borishdi va dushmanga katta zarar etkazdilar. Masalan, 9 iyun kuni Zherebki qishlog'i yaqinida 32-TD tanklari Janubi-g'arbiy front aviatsiyasi ko'magida bir nechta janglarda 30 dan ortiq dushman tanklarini yo'q qildi. Biroq, o'sha paytda eng jangovar tayyor bo'lgan 63-TPning o'zida 30 ta tank bor edi (urush boshida 149 tadan), bu esa qo'mondonlikni diviziyani orqaga olib chiqishga majbur qildi. 12 iyul kuni tushdan keyin qolgan tanklar Kiyevga kirib, URda mudofaaga kirishdi va shaxsiy tarkib Vladimir viloyatiga jo'nab ketdi.

Urush boshiga kelib, 18-mexaniklashtirilgan korpusning 43-panzer diviziyasida atigi 5 KV-1 bor edi. Uning alohida bo'linmalari ertasi kuni jang qilishni boshladilar, ammo diviziya faqat 26 iyunda jangga kirishdi va nemislarning 48-motorli korpusining 11-diviziyasining qanoti va orqa tomoniga to'satdan zarba berdi. Ushbu hujumda faqat ikkita og'ir tank qatnashdi, ammo bu polkovnik Tsibinning aralash tanklar guruhiga (shuningdek, 75 ta engil T-26 va KhT-130\133 va 2 ta o'rta T-34) dushmanni orqaga tashlash uchun etarli edi. 30 km va Dubnoga yo'l oldi. Ushbu jangda o'n bitta T-26, 4 o't o'chiruvchi tank va ikkala KV-1 yo'qolgan. Diviziya komandirining 1941 yil 22 iyundan 10 avgustgacha qilgan harakatlari to'g'risidagi hisobotida quyidagilar ko'rsatilgan:

“...Dushman piyoda askarlarini ta’qib qilib, bizning tanklarimiz bir joydan pistirmalardan dushman tanklari tomonidan o‘qqa tutildi, lekin (pisttirma) oldinga otilib chiqqan KV va T-34 tanklari, keyin esa T-26 tomonidan hujumga uchradi. tanklar ... KV va T-34 tanklari etarli miqdordagi zirhli teshuvchi snaryadlarga ega bo'lmagan holda, ular parchalanuvchi snaryadlar bilan o'q uzdilar va dushman tanklari va tankga qarshi qurollarini massalari bilan bir qatordan ikkinchisiga o'tkazdilar va yo'q qildilar. .. ”

Tez orada og'ir tanklar soni nolga kamaytirildi, chunki dushman hududidagi texnik muammolar tufayli qolgan transport vositalarini qoldirishga to'g'ri keldi. 8-mexanizatsiyalashgan korpusning qiziq tomoni shundaki, unda engil tanklardan tashqari 51 ta og'ir beshta minorali T-35 tanklari bor edi. Shuningdek, ko'plab yangi turdagi transport vositalari paydo bo'ldi - 22 iyun kuni korpus tarkibiga 100 ta T-34, 69 KV-1 va 8 ta (boshqa manbalarga ko'ra - 2) KV-2 mavjud.
22-iyun kuni ertalab 8-MKga Samborga borish buyurildi va kechqurun korpus Kurovitsaga yo'naltirildi, u erda ilg'or nemis kuchlari paydo bo'lishi kutilgan edi. Belgilangan hududga etib borgandan so'ng, tanklar Lvovga etib borish vazifasi bilan yana g'arbiy tomonga buriladi. Bu erda ular 32-TDning chekinayotgan bo'linmalari bilan uchrashishdi va G'arbiy Bug daryosida qo'mondonlik tomonidan to'xtatildi. Kuchlarning bir qismi ukrain millatchilari bilan jang qilishga majbur bo'ldi, qolganlari Srebno, Boldura, Stanislavchik, Rajniuv hududiga yo'l oldi. 24-iyun kuni kechqurun, deyarli nemislar bilan uchrashmasdan, yo'qotishlar hisoblab chiqildi. 495 km masofani bosib o'tib, korpus marshda asl tarkibining deyarli 50 foizini yo'qotdi. Eng zerikarlisi nafaqat yangi texnika, balki ko'plab traktorlar, traktorlar va o'q-dorilar bilan jihozlangan transport vositalarining ham yo'qolishi edi. Bunday noqulay vaziyatda korpus keyingi buyruqqa bo'ysunishga majbur bo'ldi va Brody, Berestechko, Boremel yo'nalishi bo'ylab oldinga siljishdi, u erda keyingi uchtasi uchun shiddatli janglar olib bordi. Frontning boshqa sohalarida vaziyat tezda yomon tomonga o'zgarganligi sababli, o'sha paytda Brodidan Podkamenga yurishda bo'lgan 12-TD kuchlarining bir qismi Dubno va Kozin yaqiniga tashlandi. 25 ta T-34 va KV tanklariga korpusning janubi-g'arbiy yo'nalishidan oldinga siljishini qoplash vazifasi yuklatildi, qolgan kuchlar esa yoqilg'i va o'q-dorilar bilan to'ldirildi. Hamma narsa uchun bir necha soat vaqt ajratildi, shundan so'ng diviziya Dubnoga qarshi hujumga o'tdi, bir nechta aholi punktlarini ozod qildi va nemis to'siqlarini ag'dardi. Asosiy vazifalardan biri 7-motorli divizion bo'linmalari bilan bog'lanish edi, ammo bu hech qachon amalga oshirilmadi. 28 iyun kuni nemislarning o'zlari sovet tuzilmalarining orqa qismiga etib borib, hujum operatsiyalariga o'tishdi. Biroq bu yerda oson g'alabaga erishib bo'lmadi. Nemis yutuqlarini yo'q qilish uchun ajratilgan ikkita tank guruhi (olti KV va to'rtta T-34) o'z yo'qotishlariga yo'l qo'ymasdan, to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvda dushman mashinalarini urib tushirdi.

O'sha kuni korpus ehtiyotkorlik bilan oldingi zaxiraga olib ketildi. Jangdagi 899 tankdan atigi 96 tasi yo'qolgan - bu yaxshi ko'rsatkich ahvol, 8-MKning qaysi bo'linmalarida ishlagan. Eng katta yo'qotishlar 1 iyulga qadar umuman mavjud bo'lmagan og'ir T-35 tanklarining ulushiga to'g'ri keldi. KV va T-34 tanklari eng kamini yo'qotdi - mos ravishda 3 va 18 ta mashina.

207 ta jangovar tayyor tanklar (43 KV, 31 T-34, 69 BT-7, 57 T-26 va 7 T-40) bilan korpus 2 iyul kuni Proskurovga jo'nab ketdi, u erdan 134 ta mashina Xarkovga jo'natildi. ta'mirlash. Keyin 8-MKning qoldiqlari Nijinga ko'chirildi, u erda iyul oyining o'rtalarida korpus ma'muriyati tarqatib yuborildi.

Brody jangida u juda ko'p narsalarni oldi Faol ishtirok General-mayor I.I.Karpezo boshchiligidagi 15-mexanizatsiyalashgan korpus. Ixtiyorida 64 ta (boshqa manbalarga ko'ra - 60) KV, 51 T-28, 69 (boshqa manbalar bo'yicha - 71) T-34, 418 BT-7 va 45 T-26 turli xil ishlab chiqarish seriyalari, shuningdek, 116 ta. zirhli transport vositalari BA-10 va 46 BA-20. Og'ir tanklarning asosiy qismi 10-TD tarkibiga kirdi va faqat bitta KV-1 asosan BT tanklari bilan jihozlangan 37-TDda edi.

20-TPning 3-batalyonidan (T-34 va BA-10) tashkil topgan 10-TD oldingi otryadining birinchi jangi 23-iyun kuni ertalab Radexov yaqinida bo'lib o'tdi. Sovet tankerlari bu erda 20 ta tankni nokautga uchratib, 16 ta tankga qarshi qurolni yo'q qilishga muvaffaq bo'lishdi, 6 ta "o'ttiz to'rt" va 20 ta zirhli mashinani yo'qotishdi. Otryad faqat o'q-dorilari va yoqilg'isi tugashi bilan o'z pozitsiyalarini tark etishga majbur bo'ldi va shaharni nemislarga qoldirdi. Qolgan bo'linmalar kelishmovchilikda harakat qilishdi va o'z o'rtoqlariga yordam bera olmadilar. Misol uchun, 23 iyundan 24 iyunga o'tar kechasi nemis Pz.Kpfw.III ning ikkita bataloni BT-7 tanklari kolonnasiga hujum qilib, ulardan 46 tasini minimal yo'qotishlar bilan nokaut qildi.

Dushman haqida hech qanday ma'lumotga ega bo'lmagan 37-diviziya Adama hududiga kirdi, u erda dushman tanklari umuman yo'q edi. Shu bilan birga, 10-TD ning 19-TPi Sokoluvka va Konty oralig'idagi botqoqli hududda qolib ketdi. Uning birinchi bataloni 31 KV-1 tanki va 5 BT-7 tankidan iborat edi, ikkinchisi T-34 bilan to'liq jihozlangan, uchinchisida esa faqat engil tanklar bor edi - ko'rib turganingizdek, bu bo'linma juda kuchli edi va jiddiy xavf tug'dirardi. agar material to'g'ri ishlatilgan bo'lsa. Botqoqdan zo'rg'a chiqib, 25 iyun kuni polk Brodiga yurish to'g'risida buyruq oldi. Tanklar issiqda va yo'llarning kuchli changli sharoitida 60 km ga yaqin masofani bosib o'tishlari kerak edi. Og‘ir tanklar bataloni komandiri kapitan Z.K.Slyusarenkoning hisobotiga ko‘ra, ko‘plab nosozliklar tufayli mashinalarning yarmi qotib qolgan, Brodi yaqinida esa dushman tanklari topilmagan. Darhol qo'mondonlikdan oldingi hududga qaytish buyrug'i keldi, ammo 26 iyun kuni tongda yana bir buyruq - 10-mexanizatsiyalashgan va 20-tank polklari jangga kirishgan Radexovga ko'chib o'tish haqida buyruq oldi. 31 KV dan 18 ta mashina Germaniyaning tankga qarshi batareyalariga qarshi hujumda ishtirok etdi. Batalon bu hujumda 16 tankni yo'qotib, atigi 2 km oldinga siljishga muvaffaq bo'ldi. Keyinchalik kapitan Slyusarenko esladi:

“Dushman snaryadlari zirhimizga kira olmaydi, lekin ular tırtıllarni sindirib, minoralarni buzadi. KB mening chap tomonimda yonadi. Uning ustida osmonga olovli, o'tkir yadroli tutun ko'tarildi. — Kovalchuk yonmoqda! - yurak sakrab chiqdi. Men bu ekipajga hech qanday yordam bera olmayman: o'n ikkita mashina men bilan oldinga shoshilmoqda. Yana bir KB to'xtadi: qobiq minorasini yirtib tashladi. KB tanklari juda kuchli mashinalar edi, lekin ularda tezlik va chaqqonlik aniq emas edi.

Bir kun oldin, 20-tank polki xuddi shunday vaziyatga tushib qoldi, u dushman pozitsiyalariga hujum qilganda, 4 ta og'ir transport vositasini qaytarib bo'lmaydigan darajada yo'qotdi. Qolgan KV bo'linmalari alohida ishlatilgan va katta foyda keltirmagan.

Qolgan tanklarni saqlab qolish uchun 28-iyun kuni chekinishga ruxsat olindi. Hali ham 30 ga yaqin og'ir tanklarga ega bo'lgan diviziya Toporuvga ko'chib o'tdi, u erda poytaxt ko'prigi KVni daryoning narigi tomoniga olib o'tishga imkon berdi. 30-iyundan 2-iyulgacha tankchilar Busk, Krasniy, Koltuva va Tarnopolda bir nechta janglarda qatnashdilar va Podvolochiskga chekinish to'g'risida buyruq berilgunga qadar yana bir nechta transport vositalarini yo'qotdilar. Yangi joyga boradigan yo'lda diviziya qo'mondoni general-mayor Ogurtsov nemis tank kolonnasini yorib o'tishni kechiktirish uchun mudofaa pozitsiyalarini jihozlashni buyurdi. Soat 20:00 atrofida nemis tank bo'linmasi pistirmaga tushib, 6 tank va 2 qurolni yo'qotdi. Ertasi kuni ertalab 19-TD Zbruch daryosiga yo'l oldi, uning ustidagi ko'prik portlatilgan. Og'irroq mashinalarni olib o'ta olmay, Ogurtsov janubga 6 KV-1 va ikkita T-34ni Tarnorud hududiga yubordi, bu guruhga Germaniyaning oldinga siljishini imkon qadar kechiktirish vazifasi qo'yildi. 8 iyul kuni asosiy kuchlar yangi jangovar missiyani oldilar - Berdichev shahrini egallab olish va shu bilan birga Gnilopyat daryosi bo'ylab va Plexovaya aholi punktida o'tish joylarini himoya qilishni tashkil qilish.

10-iyul kuni 15 va 16-mexanizatsiyalashgan korpuslar Berdichevdan janubda, asosan Pz.Kpfw.III va Pz.Kpfw.IV o'rta tanklariga ega bo'lgan Germaniyaning 11-panzer diviziyasi bo'linmalariga qarshi kuchli zarbalar berib, qarshi hujumni boshladilar. shahar uchun janglar ikki kun davom etdi va sovet tanklari Berdichev ko'chalariga ikki marta bostirib kirishdi, ammo piyodalar yordamisiz ular chekinishga majbur bo'lishdi. Ushbu janglarda deyarli barcha omon qolgan KV tanklari yig'ilgan 10-TDning birlashtirilgan tank otryadi alohida ajralib turdi. Ular kuchli tankga qarshi mudofaa sharoitida harakat qilishlari kerak edi va nemislarning o'zlari ularga mos imkoniyat berilgan zahoti qarshi hujumga o'tishga harakat qilishdi. Sakkizta BT-7 ga qarshi qilingan ushbu hujumlarning birida o'n ikkita Pz.Kpfw.III ishtirok etdi, ammo ikkita KV-1 (yaqinda zavoddan olingan) o'z o'rtoqlariga yordamga o'z vaqtida keldi, ulardan biri qo'mondonlik qildi. 16-mexanizatsiyalashgan korpus komandiri A.D. Sokolov. Nemislar bu hujumning yanada befoydaligini ko'rib, orqaga chekinishni afzal ko'rishdi, bu esa piyoda askarlarga ilgari bosib olingan aerodromni egallab olish va bir necha kilometr oldinga siljish imkonini berdi. 11 iyul kuni ertalab 44-TDdan kapitan Krepchuk boshchiligidagi XT-130 va XT-133 otashchi batalyonlari Berdichevga bostirib kirdi, 10-TDdan KV va T-34 janubiy chekkadan chiqdi. Ular nemislarni vaqtincha Berdichevdan haydab chiqarishga muvaffaq bo'lishdi, biroq bir necha soat o'tgach, dushman tezda qarshi hujumga o'tib, bo'linmalarimizni chekinishga majbur qildi. Olovli batalyon eng ko'p zarar ko'rdi, unda 5 ta mashina qoldi. Sokolov uni ikkita KV-1 va bitta T-34 bilan mustahkamladi, ammo kun oxiriga kelib faqat 4 ta tank omon qoldi. Bo'linma qo'mondonligi olib chiqishni tashkil qila olmadi - 13 iyulga kelib, barcha KVlar va "o'ttiz to'rtta" ning ko'pchiligi yo'qoldi. BT tanklari yordamida blokirovka qiluvchi zarbalar berishga urinishlar muvaffaqiyatsiz tugadi. 17-iyul oxiriga kelib, 10-chi Panzer diviziyasi to'liq o'rab olingan holda, jangovar bo'linma sifatida amalda to'xtadi.

Adolat uchun shuni ta'kidlash kerakki, 1-Germaniya Panzer guruhi Kiyevga yaqinlashib, 13 kun ichida o'z tanklarining 40 foizini yo'qotdi, ularning bir qismini tiklab bo'lmadi. Sovet qo'shinlari bu hududda nemis qo'shinlarini yo'q qila olmagan bo'lsalar ham, ular dushmanning Ukrainaning o'ng qirg'og'iga borishini sezilarli darajada kechiktirdi, garchi deyarli barcha T-34 va KV tanklari yo'qolgan. 37-panzer diviziyasida vaziyat ancha yomonlashdi - 15-iyunga kelib unda atigi 6 ta tank (bitta T-34 va beshta BT-7) va 11 ta BA-10 bor edi, qo'mondonlik esa "24 tank va 8 tanket" yo'q qilinganligini xabar qildi. ...”

1941 yil 2 avgustda taqdim etilgan 15-mexanizatsiyalashgan korpusning harakatlari to'g'risidagi hisobotda KV tanklari o'zini yaxshi tomondan isbotlaganligini ko'rsatdi. Shu bilan birga, ularning asosiy kamchiliklari ta'kidlandi: snaryadlar va katta kalibrli o'qlar urilganda, minora tiqilib qoladi, dvigatel manbai juda kichik, asosiy va yon debriyajlar ko'pincha ishdan chiqadi va faqat boshqa KV nokautni evakuatsiya qilishi mumkin edi. KV. Quyida 1941 yil 1 avgustda tuzilgan Janubi-g'arbiy frontda HF yo'qotishlari va mavjudligi statistikasi keltirilgan:

- sanoat korxonalariga ta'mirlash uchun yuborilgan - 2 (4-mexanizatsiyalashgan korpus);

- chorak bo'linmalari joyida qolgan - 10 ta (4-mexanizatsiyalashgan korpusda 2 ta, 8-mexanizatsiyalashgan korpusda 6 ta, 19-mexanizatsiyalashgan korpusda 2 ta);

- yo‘lda ortda qolgan va bedarak yo‘qolgan – 24 ta (4-mexanizatsiyalashgan korpusda 8 ta, 8-mexanizatsiyalashgan korpusda 10 ta, 15-mexanizatsiyalashgan korpusda 5 ta, 19-mexanizatsiyalashgan korpusda 1 ta);

- boshqa qismlarga o'tkazildi - 1 (4-mexanizatsiyalashgan korpus);

- tuzatib bo'lmaydigan yo'qotishlar - 177 ta (4-mexanizatsiyalashgan korpusda 73 ta, 8-mexanizatsiyalashgan korpusda 28 ta, 15-mexanizatsiyalashgan korpusda 52 ta, 19-mexanizatsiyalashgan korpusda 2 ta, 22-mexanizatsiyalashgan korpusda 22 ta).

- jami, 1 avgust holatiga ko'ra, Janubi-G'arbiy frontning qismlarida 7 ta jangovar tayyor KB - 22-mexanizatsiyalashgan korpusda 1 ta va 8-mexanizatsiyalashgan korpusda 6 ta.

Shunday qilib, Ukrainadagi janglarda Janubi-G'arbiy front qo'shinlari 1941 yil 22 iyunda mavjud bo'lgan barcha KV-1larning 94 foizini yo'qotdilar. Aytgancha, G'arbiy frontda xuddi shu vaqt ichida bu ko'rsatkich 100 foizni tashkil etdi. ...

Yuqorida aytib o'tilganidek, Belorussiya va Boltiqbo'yi davlatlarida muvaffaqiyatsiz harakatlar 16 iyul kuni ilg'or nemis bo'linmalari Orsha va Shklovga yaqinlashib, G'arbiy front qo'shinlarining qoldiqlarini chimchilab olishlariga olib keldi. Oldinga chiqqan 7-panzer diviziyasi parashyutchi ko'magida Minsk-Moskva magistralini kesib, Sovet qo'shinlarining qochish yo'lini to'sib qo'ydi. Bir kun o'tgach, Duxovshchina viloyatida katta jang bo'lib o'tdi, uning davomida 69-chi Panzer va 110-o'qotar diviziyalari nemislarga bir nechta qarshi hujumlar uyushtirdilar, ammo katta yo'qotishlarga uchrab, asl saflariga chekinishga majbur bo'lishdi. Bu vaqt ichida Orsha va Smolensk mintaqasida 1300 ta tank bo'lgan Uzoq Sharqdan yaqinda kelgan 16-armiya deyarli to'liq o'rab olingan edi.

19-iyulga kelib, Germaniyaning 10-panzer diviziyasi Yelnyani egallab oldi va sharqqa surilgan katta to'siq hosil qildi. Bu erda Sovet qo'mondonligi o'z qozonini yaratish uchun haqiqiy imkoniyatga ega edi, ammo hozircha frontning ushbu sektorida dushman kuchlarining hujumi 38-miltiq va 101-tank diviziyalarini (80 BT-7 va 7 KV) kechiktirishga harakat qilmoqda. -1) general Rokossovskiy qo'mondonligi ostida. Birinchidan, ularga Duxovshchina va Yartsevoga zarba berish, keyin Smolenskda hujumni rivojlantirish bo'yicha standart hujum vazifasi berildi. Yartsevo uchun jangda bu guruh 7-Panzer diviziyasini to'xtatishga muvaffaq bo'ldi va shahar bir necha bor qo'llarini almashtirdi. Og'ir tanklar bu erda eng yaxshisi ekanligini isbotladi, ayniqsa nemis qo'shinlari engil Pz.38(t) va o'rta Pz.Kpfw.III ga asoslangan bo'lib, ularning zirhlari 76 mm KV quroldan o'q otilishiga bardosh bera olmadi.

Iyul oyining oxirida Rokossovskiy guruhi yangi qatorga o'tkazildi, ammo bu vaqtga kelib tank diviziyasi o'zining BT-larining ko'p qismini yo'qotdi va to'ldirishdan faqat ikkita T-34 va uchta zirhli mashina keldi. Biroq, bu shtab-kvartiraning Smolenskka yana zarba berish to'g'risidagi qaroriga katta ta'sir ko'rsatmadi. 25-iyuldan 27-iyulgacha 28 va 30-chi armiyalarning qo'shinlari nemis pozitsiyalarini yorib o'tishga va Smolensk shossesi bo'ylab bir necha o'nlab kilometrlarni bosib o'tishga muvaffaq bo'lishdi. Bunga parallel ravishda 101-TD yana Yartsevoga qarshi hujum boshladi, shaharni egallab, Vop daryosining qarama-qarshi qirg'og'ida mustahkam o'rnashib oldi. Keyingi ikki kun davomida tankerlar Yelnya viloyatida nemislarga doimiy ravishda hujum qilishdi, ammo muvaffaqiyatga erisha olmadilar. Faqat 30-iyun kuni Sovet tanklari "Reyx" SS diviziyasi va 10-panzer diviziyasining pozitsiyalariga 13 (!) marta zarba berishdi. Bularning barchasi 10-sentabrda Rokossovskiy guruhining qoldiqlari materiallardagi katta yo'qotishlar tufayli qayta tashkil etish uchun orqaga olib ketilishiga olib keldi.

U bilan parallel ravishda general V.Ya.Kachalovning 28-armiyasi oldinga siljidi. 18 dan 27 iyulgacha bo'lgan davrda uning tuzilmalari Smolensk shossesi bo'ylab oldinga siljib, nemislarga, ularning so'zlariga ko'ra, "tanqidiy yo'qotishlarga" olib keldi. Biroq, 1 avgust kuni o'z kuchlarini qayta to'plagan Guderian bu muvaffaqiyatni bartaraf etish uchun ikkita armiya va bitta motorli korpus yubordi. Roslavl yaqinida 28-armiyaning qoldiqlari deyarli butunlay yo'q qilindi. 250 ga yaqin tank, 359 ta qurol, 38 000 kishi, shu jumladan armiya qo'mondoni yo'qolgan. Smolensk yaqinidagi janglarda tanklardagi umumiy yo'qotishlar 2000 birlikka baholanmoqda.

Avgust oyining oxiriga kelib, G'arbiy va Zaxira frontlari qo'shinlarini mag'lub etib, nemislar Moskvaga ochiq yo'l oldilar, u erda uzluksiz chiziq va uzoq muddatli istehkomlar yo'q edi. Biroq, janubiy yo'nalishda Janubi-g'arbiy frontning armiya guruhi Kievga yaqinlashishni qamrab olgan holda o'jarlik bilan himoya qilishni davom ettirdi. Front qo‘mondoni general Kirponos ixtiyorida 69 ta diviziya va 3 ta brigada bor edi. Ulardan uzunligi qariyb 200 km bo'lgan Korostenets yo'nalishida general Potapov qo'mondonligi ostida 5-armiyaning 6 ta tank va 3 ta mexanizatsiyalashgan diviziyasi harakat qildi. Ushbu hududdagi zarba kuchi sobiq 9, 19 va 20-MK bo'linmalaridan iborat bo'lib, bu erda tanklarning asosiy qismi hali ham T-26 va BTlardan iborat edi. Iyul oyining oxiriga kelib, bir oy davom etgan janglardan so'ng, mexanizatsiyalashgan korpusda 140 ga yaqin tanklar qoldi, ammo shu bilan birga, nemislarda ular umuman yo'q edi (!). 10 avgustga qadar o'rniga yuzga yaqin KV-1 va T-34 larni olgan Potapov guruhi nemislarni Kiyevga jamlangan hujumni amalga oshirish o'rniga shimolga qo'shimcha bo'linmalarni joylashtirishga majbur qilib, qarshi hujumlarni boshladi.

Shu bilan birga, Uman yo'nalishida katta jang bo'lib o'tdi, unda 15, 16 va 24-mexanizatsiyalashgan korpuslarning qoldiqlari ishtirok etdi. Ko'pgina bo'linmalarda xodimlarning 30 foizidan ko'p bo'lmagan va ularda bir nechta yangi tanklar mavjud edi. Yangi qurshovning oldini olishga urinib, Janubi-g'arbiy front qo'mondonligi, 6 va 26-chi armiyalar qo'shinlari Germaniyaning 1-chi Panzer guruhining qanotiga bir nechta qarshi hujumlarni boshladilar va uning janubga yurishini vaqtincha to'xtatdilar. Shu bilan birga, 2-mexaniklashtirilgan korpus Janubiy frontdan chiqarildi, u erda 20-iyulda 468 tank va 155 zirhli mashina bor edi. Undagi tanklarning asosiy ulushi hali ham BT-7 va T-26 edi, ammo 11-TDda ham bir nechta KV-1 va T-34 birliklari bor edi - urush boshida ularning soni mos ravishda 50 va 10 ta edi. 23 iyundan 9 iyulgacha bo'lib o'tgan Dnestr daryosida bo'lib o'tgan janglarda diviziya bitta og'ir tankni yo'qotmadi va atigi to'rtta "o'ttiz to'rt" ni yo'qotmadi, asosiy yo'qotishlar engil BT (taxminan 20 birlik) ga to'g'ri keldi. Reut daryosidagi chiziqni egallab, 2-MK tez orada zahiraga tayinlandi. O'sha paytda uning tarkibiga 10 KV-1, 46 T-34, 275 BT-7, 38 T-26, 9 KhT-130 \ KhT-133, shuningdek, 13 T-37 va T-38 amfibiya tanklari kiritilgan. Dala brigadalari og'ir tanklarni o'z vaqtida ta'mirladilar, bu esa KV tashqi jangovar sharoitlarda yo'qotishlarning oldini olishga imkon berdi.

Uman yaqinida korpus shaharni ushlab turish va dushman guruhini mag'lub etish vazifasini oldi. 22-iyul kuni butun kun davomida tanklar dushmanga hujum qilib, uni Berestovets hududiga chekinishga majbur qildi, faqat beshta BT-7 va beshta T-34ni qaytarib bo'lmaydigan darajada yo'qotdi. Biroq, bundan keyin nemislar juda qattiq qarshilik ko'rsatdilar. 23 iyul kuni 11 va 16-tank diviziyalari bir necha kilometr oldinga o'tib, Yarovatka aholi punkti va Potash va Podobnaya stantsiyalariga etib borishdi, u erda 6 va 12-chi armiyalarning bo'linmalarini olib chiqib ketishni qamrab olgan mudofaa janglarini olib borishga majbur bo'lishdi. . Bu vaqt ichida korpusdagi tanklar soni 147 tagacha qisqartirildi (KV-1, T-34 - 18, BT - 68, T-26 - 26, KhT - 7, T-37 - 27), lekin ko'proq. zirhli mashinalar qoldi - 90 BA -10 va 64 BA-20. Orqaga qaytib, keyingi ikki hafta ichida 2-MK deyarli moddiy-texnikasiz qoldirildi va 6-avgust kuni 6-armiya qo'mondoni tomonidan o'q-dorisiz va yoqilg'isiz qolgan barcha jihozlarni yo'q qilish to'g'risida buyruq chiqdi ... Polkovnik Kuzmin qoldiqlarni boshqardi. 11-TD qurshabdan chiqib ketdi, bu avgustga uning asosida 132-tank brigadasini shakllantirishga imkon berdi.

2-MKning tank bo'linmalaridan keyin ularning taqdiri 8-korpus qoldiqlaridan yig'ilgan va to'g'ridan-to'g'ri zavoddan kelgan yangi KV-1 va T-34 bilan to'ldirilgan 12-TD tomonidan takrorlandi. 7 avgust kuni ertalab general Kostenko qo'shinlari tank guruhlari ko'magida Boguslav janubi-sharqidagi Ros daryosiga etib kelishdi. Ertasi kuni 12-TD va 5-otliq korpusining qismlaridan tashkil topgan birlashtirilgan mobil guruh dushmanning qanotiga zarba berib, Rjishchev orqali Dneprga o'tish vazifasini oldi. Bu erda o'jar janglar 12 avgustgacha davom etdi va tanklarda faqat yangi yo'qotishlar keltirdi. Bu 24 avgustga qadar Uman yaqinidagi sovet guruhini butunlay yo'q qilishga va "Gomel qozonida" qo'shinlarni mag'lub etishga imkon berdi.

Dneprni kesib o'tib, oldingi qo'mondonlik Kiev mudofaasiga tayyorgarlik ko'rdi va oldindan zaxiralarni to'pladi. Xususan, "otsiz" 43-divizion asosida tuzilgan 10 va 11-tank brigadalari Xarkovdan frontga keldi. Ularning har birida 100 ga yaqin KV-1, T-34 va T-60 tanklari, ikkita artilleriya batalonlari va motorli miltiq batalyonlari bor edi. Xuddi shu tarzda tuzilgan 12, 129 va 130-brigadalar Kiyev bilan yonma-yon ketdi.

Biroq qo‘mondonlik bu kuchlardan to‘g‘ri foydalana olmadi. Qismlar tezda frontga o'tkazildi, ammo ular alohida-alohida jangga kiritildi. Natijada, Germaniyadan bir oy davomida qo'shimcha kuch olmagan va atigi 190 tankga ega bo'lgan 1-chi Panzer guruhi Kleist janubi-g'arbiy front qo'shinlarini mag'lub etdi. Kiev jangi tugagandan so'ng, 1941 yil 20 sentyabrda 884 ta sovet tanklari nemislarning sovriniga aylandi, ularning ba'zilari yaxshi holatda edi.

"Tayfun" operatsiyasi doirasida amalga oshirilgan Germaniyaning Moskvaga qarshi navbatdagi hujumini qaytarish jarayonida mag'lubiyatga uchragan 15-TD ekipajlaridan tuzilgan 4-brigada ayniqsa muvaffaqiyatli bo'ldi. Brigadada 49 ta tank bor edi (T-34 va KV-1 bataloni va T-60 engil tank bataloni). Brigadaga 1941 yil iyun oyining oxirida Ukraina g'arbiy qismida tank jangida qatnashgan polkovnik Katukov qo'mondonlik qilgan. Keyin uning rahbarligi ostida turli xil modifikatsiyadagi BT tanklari bilan jihozlangan 20-TD edi. Klevan yaqinidagi jangda diviziya deyarli barcha qurol-yarog'ini yo'qotdi va miltiq diviziyasiga aylantirildi, ammo Katukov bundan to'g'ri xulosa chiqardi. Keyinchalik u o'z xotiralarida shunday yozgan:

"... Ukrainadagi janglar tajribasi meni birinchi marta tank pistirmalaridan keng foydalanish masalasi haqida o'ylashga majbur qildi ..."

1941 yil 4 oktyabrda 4-brigadaning tanklari Langermanning 4-tank diviziyasi olg'a siljayotgan Orel-Tula yo'liga o'tdi. Katukov o'z kuchini to'qnashuvga sarf qilmasdan, ehtiyotkorlik bilan harakat qilishga qaror qildi. 6 oktyabrda nemislar Tula shahriga koʻchib oʻtganida, sovet tanklari toʻsatdan qanotdan hujum uyushtirib, 30 dan ortiq tankni yoʻq qildi. Keyin Katukov oldindan tayyorlangan pozitsiyalarga chekindi va Mtsensk janubidagi Pervy Voin qishlog'ida dushman bilan uchrashdi. 12 soat davom etgan jangda nemislar yana 43 tank, 16 tankga qarshi qurol va 500 ga yaqin askarni yo'qotdilar, 4-brigada esa texnikada minimal yo'qotishlarga ega edi. Jang oxiriga kelib, brigada atigi 6 ta tankni yo'qotganligi ma'lum bo'ldi, ulardan 2 tasi butunlay yonib ketgan va 4 tasi ta'mirlash uchun orqaga evakuatsiya qilinishi mumkin edi. Ushbu jangda KV tanklari vaqtning bir qismini zaxirada o'tkazgan holda kuchaytiruvchi vosita sifatida ishlatilgan.
Langerman bo'linmasining so'nggi mag'lubiyati 11 oktyabr kuni bo'ldi. Sovet qo'shinlari tomonidan tashlab ketilgan Mtsensk chekkasiga kirib, 4-panzer diviziyasining ustuni deyarli 12 km ga cho'zildi, shuning uchun unga biriktirilgan artilleriya va piyoda qo'shinlar radio aloqa zonasidan tashqarida edi. O'sha paytda nemislarga sovet tanklari hujum qildi, ular ustunni bir necha qismlarga bo'lishdi. Bir necha soat o'tgach, jang tugadi - nemislarning o'zlarining so'zlariga ko'ra, Mtsensk yaqinidagi janglarda 4-chi Panzer diviziyasi 242 tankni yo'qotib, amalda o'z faoliyatini to'xtatdi. Ulardan 133 ta tank Katukovitlar tomonidan yo'q qilindi va o'z brigadasi uchun 1-gvardiya unvoniga sazovor bo'ldi.

Biroq, aksariyat hollarda KV-1 eski uslubda ishlatilgan. Masalan, 1941 yil oktyabr oyining oxirida polkovnik K.A.Malygin qo'mondonligida yangi tashkil etilgan 29-brigada 16-armiya tarkibiga o'tkazildi. Brigadada ikkita tank batalonlari (biri 4 KV-1 va 11 T-34, ikkinchisi 20 ta T-60 tanklari bilan jihozlangan), avtomatlar, artilleriya va minomyot batareyalari batalyoniga ega edi. 29 oktyabr kuni Rojdestvenno qishlog'ini himoya qilgan birinchi jangda 24 tank va ikkita bronetransportyor nokautga uchradi va yo'q qilindi. Biroq, ertasi kuni brigadaga nemislar yaxshi himoyalangan istehkomga aylantirilgan Skirmanovo qishlog'ini egallab olish vazifasi berildi. Malygin frontal hujum, eng yaxshi holatda, katta yo'qotishlarga olib kelishini yaxshi bilardi, lekin u buyruq bilan bahslasha olmadi. 29-brigada komissari V.G.Gulyayev bu manzarani shunday tasvirlagan:

"Ikki brigadaning sa'y-harakatlarini muvofiqlashtirish uchun polkovnik Myakunin front shtab-kvartirasidan keldi. Malygin Skirmanovoni chap tomondan aylanib o'tib, qanot va orqa tomondan zarba berishni taklif qildi. Ammo front vakili bu variantni qat'iyan rad etdi. U aylanma manevr uchun vaqt va kuch bo'lmasligiga ishondi.

"Ammo bu erda peshonaga hujum qilish odamlarni o'limga yuborishni anglatadi", dedi Malygin o'z joyida.

- Va urushda yo'qotishlarsiz nima qilishni xohlaysiz? - Myakuxin kaustik tabassum bilan e'tiroz bildirdi ... "

Birinchi hujumda brigada oltita T-34ni yo'qotdi. Keyin janubdan mudofaani yorib o'tishga urinib, nemislar beshta T-60, bitta "o'ttiz to'rt" va bitta KVni nokaut qildilar. Natijada, 30-oktabr kun oxiriga kelib, 29-brigadada 19 tank qoldi. Aytgancha, ayni paytda mashhur 1-gvardiya tank brigadasida faqat 2 KV, 7 T-34 va 6 BT-7 qoldi va nemislarga 22 noyabrda Klinga etib borishga imkon berdi. Shaharni himoya qilish vazifasi 25 va 31-brigadalarga yuklangan edi, ammo tanklar hali ham o'rtacha edi va 24 noyabr oxiriga kelib, 10 dan ortiq tank qolmagan ikkala brigada ham shaharni tark etishi kerak edi. 5 dekabrga kelib, Sovet qo'shinlari Naro-Fominsk va yaqin atrofdagi aholi punktlarini tark etishdi. Jukovning so'zlariga ko'ra, o'sha paytda Moskva uchun jangda "eng xavfli daqiqalar" yaratilgan. Dushmanni orqaga qaytarishga urinib, qo'mondonlik bir nechta o'z-o'zidan qarshi hujumlarni rejalashtirdi, garchi ko'pchilik tank bo'linmalarida asl tarkibning atigi 10-30 foizi qolgan.

Dushman zaxiralarni tortib olmagan bo'lsa-da, shtab-kvartira bu safar ko'proq tayyorgarlik ko'rgan holda yangi qarshi hujumni amalga oshirdi. 16 va 20-armiya kuchlari tomonidan 1941 yil 25 dekabrga qadar dushman texnik nosozliklar tufayli ishdan chiqqan 150 ga yaqin tankni yoʻqotib, qariyb 100 km orqaga surildi va ularni evakuatsiya qilishning imkoni boʻlmadi. Sovet qo'shinlarining tez oldinga siljishi uchun.

1941 yilda sanoatning "harbiy relslar" ga o'tishi munosabati bilan KV-1 tankining dizayni bir qator o'zgarishlarga duch keldi. 1941 yil kuzida kruiz masofasini oshirish uchun ular yon qanotlarga 3-5 ta qo'shimcha yonilg'i baklarini o'rnatishni boshladilar (ular energiya tizimiga ulanmagan) va muhrlangan yo'llar quymalarga almashtirildi. 1941 yil dekabr oyidan boshlab 71TK-3 radiostansiyasi 10-R bilan almashtirildi. KV-1 ishlab chiqarish ChKZga o'tkazilgandan so'ng, ba'zi tanklar quyma minoralar bilan jihozlangan bo'lib, ular payvandlanganlardan aft tokchasining yumaloq shaklida farqlanadi. Rezervasyon qalinligi 82 mm gacha oshirildi.

Zaxirasi 1941 yil oxirida tugagan F-32 to'pi o'rniga ular ZIS-5 ni o'rnatishni boshladilar. Ushbu qurol F-34 bazasida yaratilgan bo'lib, undan beshik va zirhli niqob elementlarining dizayni bilan ajralib turadi. Tashqi tomondan, yangi qurolli tanklar 41,5 kalibrli barrel uzunligi bilan ajralib turishi mumkin edi. Amalga oshirilgan o'zgartirishlar tufayli zirhli teshuvchi snaryadning dastlabki tezligi 680 m / s gacha ko'tarildi, garchi bu uzoq nayzali 75 mm qurollar bilan jihozlangan nemis Pz.IV bilan kurashish uchun endi etarli emas edi. Vertikal yo'naltirish burchaklari F-32 bilan bir xil bo'lib qoldi, ammo orqaga qaytish uzunligi 390 mm gacha qisqardi.

Yangi qurolning o'rnatilishi TOD-8 teleskopik ko'rinishini TMFD-7 va PT-6 periskop ko'rinishini PT-4-7 bilan almashtirishga olib keldi. TMFD-7 yo'qligi sababli, ba'zi tanklar 9T-7, 10T-7 yoki 10T-13 muqobil nishonlari bilan jihozlanishi mumkin edi. PT-4-7 o'rniga PT-4-3 o'rnatilishi ta'minlandi. Yangi nemis tanklariga qarshi kurashish uchun 1942 yildan beri o'q-dorilar yukiga BM sug'urtasi bo'lgan BR-353A zirhli o'q o'rnatilgan bo'lib, u 352 m / s boshlang'ich tezlikda 75 mm qalinlikdagi zirhlarni masofadan bosib o'tishi mumkin. 1000 metrgacha. Qurolli o'q-dorilardan tashqari, dastlabki tezligi 965 m / s bo'lgan BR-350P va BR-350PS kichik kalibrli o'q-dorilar keldi. Ularning zirhning 500 metr masofada kirib borishi 92 mm, 1000 metr masofada esa 60 mm edi. 1943 yil oktyabr oyidan boshlab BR-345A kichik kalibrli zirhli teshuvchi snaryadlar paydo bo'ldi. Chig'anoqlarning umumiy zaxirasi 114 donagacha oshdi. Biroq, yuqoridagi barcha choralar KV-1 dizaynini sezilarli darajada yaxshilashga olib kelmadi va aksariyat hollarda "urush davri choralari" edi.

LKZda og'ir tanklardan jangovar foydalanish to'g'risida frontdan birinchi ma'lumotni olgandan so'ng, KV zirhlarini mustahkamlash bo'yicha ishlar boshlandi. Sovet tankining frontal zirhiga kira oladigan yagona qurol bu 8,8 Flak 18 zenit quroli edi.Zirhli po'lat yadrosiz ham zenit snaryadlari 810 m / s tumshug'i tezligiga ega edi. 80 mm zirhli varaq 1000 mm masofada 30 daraja burchak ostida o'rnatiladi. Qisqa masofalarda bu ko'rsatkich 87-97 mm gacha ko'tarildi. Qoidaga ko'ra, KV-1 minora va korpusga 2-3 marta urishdan keyin o'chirib qo'yishi mumkin edi. Shu munosabat bilan shuni ta'kidlash joizki, Qizil Armiya rahbariyati Frantsiyada Flak 18 dan foydalanish haqidagi xabarlardan yaxshi xabardor edi, bu qurol frantsuz B-1bis og'ir tanklari, zirhlari bilan jang qilish uchun ishlatilgan. KV-1 dan kam bo'lmagan, ammo 1940 yilda o'z vaqtida xulosa chiqarish mumkin emas edi.

Faqat LKZ KV-1 ni ommaviy ishlab chiqaradigan yagona zavod bo'lib qolganligi sababli, uning mutaxassislari ilgari T-28 o'rta tankida ishlatilgan oddiy, ammo samarali zirhlarni yaxshilash sxemasini ishlab chiqdilar. 25 mm zirh plitalari qo'shimcha ravishda tank minorasiga payvandlanib, umumiy zirh qalinligini 100 mm ga yetkazdi. Shu bilan birga, minora va menteşeli zirh o'rtasida kichik bo'shliq qoldi, bu esa kümülatif (keyinchalik ular "zirh-yoqish" deb nomlangan) snaryadlar bilan otish paytida tankning himoyasini yaxshiladi.

Shu tarzda o'zgartirilgan tanklar menteşeli zirh plitalari biriktirilgan ulkan perchinlar bilan ajralib turishi mumkin edi. Sovet va ba'zi rus manbalarida ular ba'zan deyilgan KV-1e("qalqonlangan"). Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 1941 yilning kuzida rezervatsiyani kuchaytirish bo'yicha ishlar Leningrad metall zavodi tomonidan ham amalga oshirilgan.

"Qalqonlangan" tanklarning asosiy qismi Leningrad frontiga jo'natildi, ammo jangovar harakatlarning pozitsion tabiati KVning barcha imkoniyatlarini to'liq ochib berishga imkon bermadi. Bundan tashqari, tank bo'linmalari doimo tankning ortiqcha og'irligi haqida shikoyat qilishdi, bu nafaqat texnik muammolarga olib keldi. Hatto bir nechta KV bloklari yurishidan so'ng, ular o'tgan yo'l boshqa turdagi uskunalar, shu jumladan tırtıllar uchun ham o'tib bo'lmaydigan bo'lib qoldi. 47-48 tonnalik transport vositasiga bardosh bera oladigan ko'priklar avvalroq muhokama qilingan - ko'pincha bunday yuklarga mo'ljallanmagan tuzilma bilan birga HF daryoga olib borilgan holatlar mavjud. Og'ir tankning bo'sh tuproq yoki botqoqli erlarda o'tish qobiliyatiga kelsak, bu borada KV T-34 dan ancha past edi, unda bu ko'rsatkich ham yaxshi tomonga farq qilmadi.

Bu omillarning barchasi 1942 yil bahorida uning harakatchanligi va tezligini oshirish uchun og'ir tankni engillashtirish bo'yicha ish boshlanganiga olib keldi. Yangi modifikatsiyani loyihalash ChTZ mutaxassislari tomonidan amalga oshirildi, ularga qiyin vazifa berildi.
Janglar tajribasiga asoslanib, hatto 100 mm zirh ham 75 mm tankga qarshi qurollar yoki 88 mm zenit qurollarining konsentrlangan otishmasidan qutqarmaydi, minoraning zirhli himoyasini qisman zaiflashtirishga qaror qilindi. korpus. Endi uning old qismining qalinligi 82 mm, yon tomonlari va tomi - 40 mm, orqa tomoni - 75 mm. Minora quyilgan va bitta lyukli mutlaqo yangi, soddalashtirilgan shaklga ega edi. Nemis tank quruvchilari tajribasiga ko'ra, beshta shisha blokli qo'mondon gumbazi joriy etildi, bu tank komandiriga optik asboblardan foydalanmasdan jang maydonini har tomonlama kuzatish imkonini berdi. Korpusning old qismidagi zirhning qalinligi odatdagi KV-1 ga to'g'ri keldi va 75 mm edi, lekin yon tomonlari 40 mm zirh bilan qoplangan. Tankning massasini kamaytirish uchun engil yo'l roliklari ishlatilgan va quyma yo'llarning kengligi 608 mm gacha qisqartirilgan. Bundan tashqari, elektr stantsiyasining alohida komponentlari engillashtirildi, unda moylash va sovutish tizimi yaxshilandi.

Eng muhim daqiqalardan biri muhandis N.F.Shashmurin tomonidan ishlab chiqilgan yangi vites qutisining o'rnatilishi bo'ldi. U 10 ta vitesga ega (sakkizta oldinga va ikkita teskari) va demultipliator bilan jihozlangan. Bundan tashqari, tankga yangi asosiy debriyaj va oxirgi drayvlar o'rnatildi. Qurolning tarkibi o'zgarmadi, ammo ZiS-5 qurollari yo'qligi sababli, F-34 seriyali tanklarga o'rnatildi - bu holda o'q-dorilar 90 tadan 114 tagacha o'sdi. O'zgartirilgan tankda qo'mondonning o'rindig'i oldingi o'ngdan orqa chap burchakka, o'qotarning orqa tomoniga ko'chirildi. Yuk ko'taruvchining javobgarligi qattiq pulemyotning o'qiga o'tkazildi va pulemyotning o'zi chapga siljidi, bu tank komandiriga undan otishga imkon berdi.

Xulosa qilib aytganda, bu chora-tadbirlar modifikatsiyalangan KV-1 ning massasini 42500 kg ga yetkazish va harakatchanligini oshirish imkonini berdi. 1942 yil 28 iyuldan 20 avgustgacha bo'lib o'tgan davlat sinovlarida yangi og'ir tank deyarli bir xil darajadagi zirh himoyasi bilan eng yaxshi tezlik xususiyatlarini ko'rsatdi. Sinovning so'nggi kunida u belgi bo'yicha foydalanishga qabul qilindi KV-1s("yuqori tezlik") va o'sha oyning oxiridan boshlab konveyerda an'anaviy KV-1 ni almashtirishni boshladi. Faqat 1942 yil sentyabr oyida Chelyabinsk zavodi 180 ta seriyali tank ishlab chiqardi, ammo yil oxiriga kelib KV-1 ishlab chiqarish qisqara boshladi. Ushbu qadamning sababi juda tushunarli edi - kuchliroq zirhlardan tashqari, og'ir tank T-34 o'rta tankiga nisbatan hech qanday afzalliklarga ega emas edi.

1942 yil sentyabr oyida biz bilgan Panzer qo'shinlarining general-mayori Katukov Oliy qo'mondonlik shtab-kvartirasiga chaqirildi va Stalinning KV-1 tanklari tez-tez ishdan chiqadi, ko'priklarni buzadi, juda sekin va hech qanday farq qilmaydigan tanklar haqidagi savoliga javob berdi. qurollanishda "o'ttiz to'rtdan". KV muammosi uni yanada kuchli qurollar bilan jihozlash edi, keyin ularning samaradorligi masalasi butunlay boshqacha tarzda qo'yiladi ...

Katukovning fikri sub'ektiv bo'lib, barcha tankerlarning fikrini to'liq aks ettirmasa ham, ko'p jihatdan bir nechta tank janglarini boshdan kechirgan jangovar general mutlaqo haq edi. O'sha paytda KV-1 ning asosiy muammosi aynan qurollanish edi, chunki 1943 yil boshida 76,2 mm ZiS-5 quroli yangi nemis tanklari Pz.Kpfw.V zirhlariga qarshi deyarli kuchsiz bo'lib chiqdi. Panther", Pz.Kpfw.VI "Tiger" va Pz.Kpfw.IV o'rta tankining yangi modifikatsiyalari (menteşeli zirhli ekranlar bilan). Ammo 1940 yilda tanklarni qurish va keyinchalik ommaviy ishlab chiqarishga kirishga buyruq berildi. KV-3, 107 mm ZiS-6 quroli bilan jihozlangan va ( T-220) 85 mm F-39 quroli bilan. Zirh va qurol-yaroq kuchi jihatidan ushbu jangovar mashinalar seriyali KV-1 dan sezilarli darajada yaxshiroq edi, ammo 1941 yilning yozida urush boshlanishi munosabati bilan ular ustida ishlash to'xtatildi va keyin butunlay to'xtatildi. Natijada, Qizil Armiyaning tank qo'shinlari 1943 yil kuzigacha yangi tanklardan pastroq bo'lgan mavjud og'ir tanklar floti bilan kifoyalanishga majbur bo'lishdi. Nemis mashinalari o'xshash sinf. Natijada, 1942 yil avgust oyidan boshlab KV-1 ishlab chiqarish asta-sekin qisqartirila boshlandi va dekabr oyida uni vaqtincha "oraliq" og'ir tank bilan almashtirib, butunlay to'xtatildi.

KV ning navbatdagi modifikatsiyasini belgilashda bunday katta raqam tank jihozlangan qurolning kalibrini ko'rsatdi. Bir necha bor ta'kidlanganidek, KV-1 ning eng muhim kamchiliklaridan biri uning 76,2 mm kalta o'qli quroli bo'lib, u 1942 yil kuziga kelib dushmanning og'ir zirhli mashinalari bilan muvaffaqiyatli kurasha olmadi. Yangi qurolni tanlashda asosiy e'tibor nemis Panther va Tiger og'ir tanklarining 100 mm frontal zirhlarini mag'lub etishga qaratildi. Bu borada eng samarali bo'lganlar 122 mm A-19 quroli, 152 mm ML-20 gaubitsa va 85 mm 52 K zenit quroli edi.1939 y. D-5T tank quroli, uning ishlab chiqilishi 1943 yil may oyida yakunlandi. Sinov va keyinchalik ommaviy ishlab chiqarishni tezlashtirish uchun korpus, minora va minora KV-1 dan deyarli o'zgarmagan holda o'tkazildi. KV-85 tanklarini yig'ish avgust oyida boshlangan, ammo u oz miqdorda ishlab chiqarilgan, chunki 1944 yil bahorida yanada rivojlangan IS-2 tanki ommaviy ishlab chiqarishga kiritilgan. Xuddi shu sababga ko'ra, GBTU seriyali qurilish uchun 122 mm D-25T qurolli versiyani qabul qilmadi.

Urush paytida yangi minoraga 122 mm U-11 gaubitsasini o'rnatish orqali qurollanishni kuchaytirishga harakat qilindi. Belgilangan ushbu versiya 1942 yil mart oyida sinovdan o'tkazildi va o't o'chirish tanki (asosan - o'ziyurar qurol) sifatida ommaviy ishlab chiqarish uchun tavsiya etilgan.
Ruxsat etilgan g'ildirak uyasiga uchta qurolni (ikkitasi 45 mm 20K va bitta 76,2 mm F-34) o'rnatish uchun yanada radikal variant mavjud. Shunga o'xshash qurolga ega og'ir tank 1941 yil oxirida sinovdan o'tkazildi, shundan so'ng qurol ikkita F-34 quroliga qisqartirildi. Kutilganidek, bunday yangilanish qo'llab-quvvatlanmadi va eksperimental darajada qoldi.

KV xususiyatlarini jiddiy ravishda yaxshilashga so'nggi urinish 1942 yil o'rtalarida qilingan va "og'ir zirhli o'rta tank" paydo bo'lishiga olib keldi. Tankning katta massasini kamaytirishga faqat KV-13 da uning taglik qismini qayta ishlash orqali erishish mumkin bo'lganligi sababli, u bitta iz tsilindrni bilan qisqartirildi, buning natijasida korpus uzunligi 6650 mm gacha, kengligi esa kamaydi. 2800 mm gacha. Qurol-yarog 'va jihozlar jihatidan o'rta tank KV-1 dan farq qilmadi.
1942 yilning kuzida o'tkazilgan sinovlarda KV-13 eng yaxshi emasligini isbotladi - mashina doimiy ravishda buzilib ketdi va uning xususiyatlari yig'indisi bo'yicha u T-34 dan ham yomonroq bo'lib chiqdi. Biroq, dizaynerlar tanlagan yo'l to'g'ri bo'lib chiqdi va keyinchalik ancha muvaffaqiyatli IS-1 va IS-2 tanklarining paydo bo'lishiga olib keldi.

Olovli o'zgartirishlar bilan ishlar ancha yaxshilandi. Ushbu turdagi birinchi og'ir tank LKZ kuchlari tomonidan engil OT-130 va OT-133 o'rniga yaratilgan bo'lib, ularning aksariyati 1941 yil yozgi janglarida yo'qolgan. Oddiy KV-1 bilan solishtirganda, uning o't o'chiruvchi modifikatsiyasi. KV-6 minimal farqlarga ega edi, chunki ATO-41 o't o'chirgichi kursli pulemyot o'rniga korpusning old plastinkasiga o'rnatilgan edi. Qurilgan mashinalar soni haqida hech qanday ma'lumot yo'q edi, ammo 1941 yil sentyabr oyida Leningrad frontida ishlaydigan 124-brigadaning ixtiyoriga to'rtta tank yuborildi.
Ushbu yo'nalishdagi ishlar Chelyabinskda davom ettirildi, u erda modifikatsiyani ishlab chiqarish 1942 yil yanvarda boshlangan, keyin esa KV-8s. Ushbu tanklarda minoraga o't o'chirgich o'rnatildi, bu esa yo'q qilish sektorini oshirdi. Biroq, jangovar bo'linmaning mahkamligi tufayli ZiS-5 qurolini ixchamroq 20K 45 mm kalibrli bilan almashtirish kerak edi. Ushbu kamchilikni dushmandan yashirish uchun qurolning og'zi qo'shimcha korpus bilan jihozlangan. Barcha modifikatsiyadagi KV-8 ning umumiy ishlab chiqarilishi 137 nusxani tashkil etdi.
KV-8 dan jangovar foydalanish paytida, kuchliroq qurolga ega tanklar yordamisiz, qoida tariqasida, bular seriyali KV yoki T-34 \ 76 bo'lib, o't o'chirish moslamalari katta yo'qotishlarga duchor bo'lganligi tezda ma'lum bo'ldi. 100-sonli zavod muhandislari ushbu kamchilikni tuzatishga harakat qilishdi va 1942 yil bahorida ular KV-6 variantiga qaytgan holda 76,2 mm to'p va ATO-41 o't o'chirgichi bilan modifikatsiyani taklif qilishdi. Ular mavjud "sakkizlik" front uchun etarli bo'lishiga ishonib, uni seriyali ishlab chiqarishdan bosh tortishdi.

Tank qo'shinlari yangi jihozlar bilan to'yinganligi sababli, og'ir KV tanklari asta-sekin BREMlarga aylantirila boshlandi, ulardan asosiy qurolli minorani olib tashladi va bunday transport vositalari uchun zarur bo'lgan jihozlarni o'rnatdi. Belgilangan bunday traktor tanklarining aniq soni haqida KV-T, ma'lumot saqlanmadi.

Biroq, og'ir traktor-transport mashinasini loyihalash bo'yicha ishlar urushdan biroz oldin boshlangan. Bunday mashinaga ehtiyoj nafaqat Qizil Armiyaning BTV-da, balki armiyaning boshqa tarmoqlarida ham sezildi. Nazariy jihatdan, og'ir zirhli tashuvchi piyoda askarlarni kuzatib borishi mumkin edi tank birliklari, orqaga tortish dala quroli. KV paydo bo'lganidan va Sovet-Fin jabhasining takroriy talablaridan so'ng, LKZ shunga o'xshash mashinani yaratishni boshladi. Transporter 1940 yil yanvar oyidan boshlab etakchi muhandis N.Xalkiopov boshchiligidagi guruh tomonidan ishlab chiqilgan va dizayn belgisini olgan. To'g'ri, o'sha paytda uning asosiy vazifasi halokatga uchragan tanklarni jang maydonidan evakuatsiya qilish edi.

KV tanki bilan taqqoslaganda, traktor-transportchi butunlay yangi tartibni oldi. Transmissiya bo'limi old tomonda joylashgan edi, uning orqasida boshqaruv bo'limi va texnik xodimlar uchun joy bor edi, korpusning o'rta qismiga dvigatel o'rnatilgan va korpusning orqa qismi transport bo'limi uchun ajratilgan. Mashina KV-1 shassisining ko'pgina elementlarini, shu jumladan yo'l g'ildiraklari va osmasini ishlatgan, ammo haydovchi va rul g'ildiraklari (ularning joylashuvi o'zgargan) qayta ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, uchta qo'llab-quvvatlovchi g'ildirak to'rttaga almashtirildi.

Object 212 traktoridagi ishlar tez sur'atda davom etdi va 1940 yil fevraliga kelib, to'liq o'lchamli yog'och maket tayyor bo'ldi. ABTU vakillari yangi zirhli transport vositasi haqida ijobiy gapirishdi, ammo keyingi ishlarni ilgari surish mumkin emas edi. Hatto prototip yaratish uchun ruxsat olinmagan. Ushbu qadamning mumkin bo'lgan sababi ommaviy ishlab chiqarilgan KV-1 ishlab chiqarish bilan LKZ ning yuqori ish yuki edi, shuning uchun 212-ob'ektni nozik sozlash uchun hech qanday inson resurslari yoki ishlab chiqarish quvvatlari qolmadi.

Urush yillarida ular tanklardan foydalanishning yana bir usulini esladilar. 1930-yillarning o'rtalarida. BT-5 engil tanklariga o'rnatish bo'yicha bir nechta tajribalar o'tkazildi raketa qurollari. Tizim yaxshi halokatli xususiyatlarga ega bo'lsa-da, tugallanmagan bo'lib chiqdi. Bir necha yil o'tgach, 1942 yil may oyida №100 zavod KV-1 tanki uchun shunga o'xshash qurilmani loyihalashni boshladi. BM-8 dan 132 mm raketalardan foydalanish eng samarali bo'lib tuyuldi. Tankning yon tomonlarida RS uchun ikkita qo'llanmasi bo'lgan ikkita zirhli quti o'rnatilgan bo'lib, ular haydovchi o'rindig'idan boshqariladi. KRAST-1 (qisqa tankli raketa artilleriya tizimi) nomini olgan ushbu tizim Chebakul stansiyasi yaqinidagi kichik qurollarni o'rganish poligonida sinovdan o'tkazildi va harbiylar tomonidan yaxshi baholandi. KV-1s modifikatsiyasining paydo bo'lishi bilan tizim o'tkazildi yangi naqsh tank. Sinov natijalariga ko'ra, ChKZ direktori J.Ya.Kotin KRAST-1 ni seriyali ishlab chiqarish bo'yicha taklif bilan NKTPga murojaat qilishni zarur deb hisobladi. Uning murojaatida mazkur tizimdan foydalanish qulayligi, katta moddiy xarajatlar talab etmasligi va dala ta’mirlash brigadalari tomonidan o‘rnatilishi ta’kidlangan. Biroq, Xalq Komissarligi KRAST-1ni chiqarishga ruxsat bermadi.

Yuqoridagi materialdan ko'rinib turibdiki, KV-1 og'ir tanklari bir qator sabablarga ko'ra fashistlar Germaniyasi ustidan qozonilgan g'alabaga hal qiluvchi hissa qo'sha olmadi. Shunga qaramay, bu mashhur T-34 dan kam bo'lmagan mashhur va afsonaviy vosita edi.

Qizig'i shundaki, urushdan oldin nemis razvedkasi Sovet qo'shinlarida 37 mm va 50 mm tankga qarshi qurollardan uzoq muddatli o'q otishga dosh bera oladigan, ballistik zirhga ega mutlaqo yangi tanklar mavjudligini yaxshi bilishgan. Ushbu mashinalarning jangovar ishlatilishi haqidagi birinchi ma'lumot 1940 yilda Finlyandiyadan kelgan, ammo Gitler o'jarlik bilan KV tanklarining ommaviy miqdorda mavjudligiga ishonishdan bosh tortgan. 5 dekabr kuni navbatdagi yig'ilishda Fuhrer tom ma'noda quyidagilarni aytdi:

“Ruslar qurollanishda bizdan kam... Bizning Pz.III 50 mm to‘pga ega tankimiz rus tankidan yaqqol ustundir. Rossiya tanklarining asosiy qismi yomon zirhga ega ..."

Germaniya Bosh shtabi quruqlikdagi kuchlar bir xil ma'lumotlarga ega edi:

"Sovet tanklari haqida kam ma'lumot: ular zirh va tezlikda biznikidan kam. Maksimal zirh - 30 mm ... Optik qurilmalar - juda yomon: loyqa shisha, kichik ko'rish burchagi.

Bularning barchasi T-26 va BT engil tanklariga tegishli edi, garchi bu transport vositalari o'zlarining xarakteristikalari yig'indisi bo'yicha nemis Pz.II va Pz.III dan yomonroq emas edi. Nemis tankerlari buni Ispaniyadagi fuqarolar urushi paytida ham tekshirishga muvaffaq bo'lishdi va 1939 yil kuzida mag'lubiyatga uchragan Polsha hududida Sovet va Germaniya tomonlari o'zlarining asosiy tanklarini namoyish qilib, o'ziga xos tajriba almashishdi. Nemislar Sovet yengil tanklari haqida umumiy ijobiy taassurot qoldirdilar - ular Pz.II va Pz.III himoya va optik jihozlar jihatidan ustunroq degan xulosaga kelishdi. Biroq, o'sha paytda ularning hech biri KV va T-34 tanklaridagi ishlar haqida bilmas edi ...

Urushning dastlabki kunlarida KV-1 va KV-2 tanklarining paydo bo'lishi nemislar uchun juda yoqimsiz ajablanib bo'ldi. Tankga qarshi artilleriya va tank qurollarining asosiy qismi ular bilan bardosh bera olmadi, ammo eng yoqimsiz haqiqat shundaki, nemis tank sanoati o'sha paytda teng qiymatli narsalarni etkazib berish imkoniyatiga ega emas edi. KVni faqat uning pastki qismini yo'q qilish orqali o'chirib qo'yish mumkin edi, ammo barcha ekipajlar buni jangovar sharoitlarda qilish imkoniga ega emas edi. Ayniqsa, Pz.35(t) va Pz.38(t) chex yengil tanklari bilan jihozlangan bo‘linmalarga qattiq zarba berildi, ularning qurollari faqat engil zirhli transport vositalariga qarshi kurashish uchun mos edi.
Yana bittasi bor qiziq fakt- 1941 yilning yozida KVlar nemislarga T-34 larga qaraganda ko'proq ta'sir ko'rsatdi. Ulardan farqli o'laroq, og'ir tanklar ancha yaxshi jangovar tayyorgarlikka ega bo'lgan ofitserlardan iborat ekipajlar bilan jihozlangan. 1941 yil iyun-avgust oylarida bo'lib o'tgan KV-1 ning jangovar ishlatilishiga oid bir nechta misollar. Boltiqbo'yi davlatlarida oldinga siljigan Tyuringiya 1-panzer diviziyasi birinchilardan bo'lib Sovet qo'shinlarining yirik hujumiga uchradi. tanklar. Jang hisobotida quyidagilar qayd etilgan:

"Biz bu erda birinchi marta uchrashgan KV-1 va KV-2 misli ko'rilmagan narsa edi! Kompaniyalarimiz 800 metrga yaqin masofadan o‘t ochishdi, ammo natija bo‘lmadi. Masofa qisqardi, dushman esa tashvishlanmasdan bizga yaqinlashdi. Tez orada bizni 50-100 metr ajratdi. Shiddatli artilleriya dueli nemislarga muvaffaqiyat keltirmadi. Rus tanklari hech narsa bo'lmagandek oldinga siljishda davom etdi va zirhli teshuvchi snaryadlar ulardan sakrab tushdi. Shunday qilib, rus tanklari 1-panzer polkining pozitsiyalaridan to'g'ridan-to'g'ri bizning piyoda askarlarimiz va orqamiz tomon o'tganida tashvishli vaziyat yuzaga keldi. Bizning tank polkimiz to'liq burilish qilib, ular bilan deyarli bir xil tarkibda KV-1 va KV-2 ortidan shoshildi. Jang paytida, maxsus o'q-dorilar yordamida biz ularning ba'zilarini juda qisqa masofadan - 30 metrdan 60 metrgacha o'chirishga muvaffaq bo'ldik. Keyin qarshi hujum uyushtirilib, ruslar ortga qaytarildi. Vosiliskis hududida mudofaa chizig'i yaratildi. Janglar davom etdi”.

KV bilan uchrashuvni o'zining "Sharqiy front" kitobida yanada keskin tasvirlaydi. Gitler Sharqqa ketmoqda” Pol Karel 1941-yil 8-iyulda Senno yaqinida boʻlib oʻtgan janglardan birining guvohi. Sovet tanklari katta ehtimol bilan 5-mexanizatsiyalashgan korpusga tegishli boʻlgan va ularning raqibi 17-tank diviziyasi edi.

"Tongda 17-panzer diviziyasining ilg'or polki harakatga kirdi. U baland donli bug'doy ekinlaridan, kartoshka ekinlari va butazorlardan o'tdi. Ertalab soat 11:00 dan biroz oldin leytenant fon Ziglerning vzvodi dushman bilan to'qnash keldi. Nemislarni yaqinroq qilib, ruslar yaxshi kamuflyajlangan pozitsiyalardan o'q uzdilar. Birinchi otishmalardan so'ng, 39-chi Panzer polkining uchta batalonlari keng frontga chiqishdi. Tankga qarshi artilleriya qanotlarga shoshildi. Harbiy tarixda muhim o'rin egallagan tank jangi boshlandi - Senno uchun jang.

Soat 11.00 dan qorong'igacha shiddatli jang davom etdi. Ruslar juda mohirlik bilan harakat qilishdi va nemislarning qanotiga yoki orqasiga o'tishga harakat qilishdi. Osmonda quyosh issiq edi. Keng jang maydonida u erda va u erda nemis va rus tanklari yonib ketdi.

Soat 17.00 da nemis tankerlari radio orqali signal oldilar:

- O'q-dorilarni saqlang.

Shu payt radio operatori Vestfal o‘z tankida komandirning ovozini eshitdi:

- Dushmanning og'ir tanki! Minora - soat o'nda. Zirhni teshish. Yong'in!

"To'g'ridan-to'g'ri zarba", dedi serjant Serj. Ammo rus yirtqich hayvoni, shekilli, raketani payqamadi. U faqat oldinga ketdi. 9-rotaning ikkita, uchta, keyin to'rtta tanki sovet mashinasiga 800-1000 m masofadan kelib urilgan. Va birdan u to'xtadi. Minora burildi. Yorqin alanga yondi. Loy favvorasi 7-rotadan unter-ofitser Gornbogenning tanki oldida 40 metr balandlikka otildi. Gornbogen shosha-pisha o‘t chizig‘idan chiqib ketdi. Rus tanki tuproq yo'l bo'ylab oldinga siljishda davom etdi. 37 mm tankga qarshi qurol bor edi.

- Yong'in! Ammo devning bunga ahamiyati yo‘q edi. O't va ezilgan quloqlarning somoni uning keng tırtıllarına yopishib oldi. Haydovchi oxirgi vitesda edi - mashina hajmini hisobga olsak, oson ish emas edi. Deyarli har bir haydovchining qo'lida balyoz bor edi, agar quti harakatlana boshlasa, u bilan vites o'zgartirish dastagiga urdi. Sovet yondashuviga misol. Qanday bo'lmasin, ularning tanklari, hatto og'irlari ham tez yugurishdi. Bu bo'lak to'g'ridan-to'g'ri tankga qarshi qurolda joylashgan. To‘pchilar jahannamdek otishdi. Yigirma metr qoldi. Keyin o'n, keyin besh. Va endi koloss ularning ichiga yugurdi. Hisob jangchilari qichqiriq bilan yon tomonlarga otildi. Bahaybat yirtqich yirtqich qurolni ezib tashladi va hech narsa bo'lmagandek dumalab ketdi. Keyin tank bir oz o'ngga yo'l oldi va orqadagi dala artilleriya pozitsiyalariga yo'l oldi. U o'z sayohatini front chizig'idan o'n besh kilometr uzoqlikda, botqoqli o'tloqda qolib ketganida, divizion artilleriyasining 100 mm uzunlikdagi o'qotar quroli bilan tugatdi.

41-Germaniya motorlashtirilgan armiya korpusi qo'mondoni Reynxard keyinchalik 2-panzer diviziyasi bilan bo'lgan janglarni esladi:

“Yuzga yaqin tanklarimiz, ularning uchdan bir qismi Pz.Kpfw.IV boʻlib, qarshi hujumga oʻtish uchun boshlangʻich pozitsiyalarini egalladi. Bizning kuchlarimizning bir qismi front bo'ylab oldinga siljishi kerak edi, ammo tanklarning aksariyati dushmanni aylanib o'tib, qanotlardan zarba berishlari kerak edi. Biz uch tomondan ruslarning temir yirtqich hayvonlariga qarata o'q uzdik, ammo barchasi behuda edi. Ruslar, aksincha, etakchilik qildilar samarali olov. Uzoq davom etgan kurashdan so'ng, biz butunlay mag'lubiyatga uchramaslik uchun chekinishga majbur bo'ldik. Old va chuqurlikda eshelonlangan rus gigantlari tobora yaqinlashdi. Ulardan biri umidsiz botqoqli hovuzga botgan tankimizga yaqinlashdi. Qora yirtqich hayvon hech ikkilanmasdan tank ustidan o‘tib ketdi va izlarini loyga bosdi. Shu payt 150 mm gaubitsa yetib keldi. Artilleriya qo'mondoni dushman tanklari yaqinlashayotgani haqida ogohlantirayotganda, qurol o'q uzdi, lekin yana foyda bermadi.

Yangi Sovet tanklarini va mashhur nemis qo'mondoni Xaynts Guderianni qadrlashga majbur bo'ldi. U birinchi marta 1941 yil iyul oyida KV bilan tanishishga muvaffaq bo'ldi - janglarning birida 18-chi Panzer diviziyasi qo'shinlari ushbu transport vositalarining bir nechtasini qo'lga olishdi va ular 88-sonli qurol yordamida nokaut qilishga muvaffaq bo'lishdi. mm zenit quroli. KV bilan navbatdagi uchrashuv faqat oktyabr oyida Bryansk va Tula yaqinida bo'lib o'tdi, o'shanda 4-panzer diviziyasining bo'linmalari Sovet 1-tank brigadasining tanklariga qarshi deyarli kuchsiz bo'lib, katta yo'qotishlarga duchor bo'lgan.

O'zlarining chidamliligi va ishonchli uskunalardan foydalanish qobiliyati tufayli bir qator ekipajlar ajoyib darajada yuqori samaradorlikni ko'rsatdilar. 1941-yil 18-avgustda leytenant Z.G.Kolobanov qo‘mondonligi ostida bitta KV-1 tanki tomonidan olib borilgan jang nima? Bu jang turli nashrlarda bir necha bor tasvirlangan (masalan, maqolada). "Qahramon bo'lmagan qahramon" saytda "Jasorat"), shuning uchun keling, uning asosiy nuqtalariga to'xtalib o'tamiz.
Krasnogvardeysk o'lkasida Leningrad yo'nalishini qamrab olish uchun 5 KV-1 dan iborat 1-Qizil bayroqli tank diviziyasining 1-tank batalonining 3-tank kompaniyasi ajratilgan. Kolobanov uchta yo'lning aylanasida turib, yon shoxlarga ikkita tank yubordi va o'zi Tallin shossesida dushmanni kutib olishga tayyorlandi. Kaponerni qazib olib, tankni ehtiyotkorlik bilan yashirgan Kolobanov ufqda 22 ta tankdan iborat nemis ustuni paydo bo'lgunga qadar 19 avgust kuni ertalabgacha kutdi. Pistirmadan bexabar dushman chegaraga bordi yaqin masofa, bu sovet tankerlariga jangning birinchi daqiqasida etakchi va orqada ketayotgan transport vositalarini nokaut qilish imkonini berdi, keyin esa KV ekipaji dushman tanklarining qolgan qismini yoqib yubordi.

KV-1 dan mohirona foydalanishning yorqin fakti Nefedyevo va Kuzino qishloqlari yaqinidagi jang bo'lishi mumkin, bu erda polkovnik M.A. Suxanov qo'mondonligi ostidagi bo'linmalar bir necha kun davomida o'jarlik bilan o'zlarini himoya qilishdi. Dushman ikkalasini ham qo'lga oldi aholi punktlari 3 dekabrda va 5 dekabrga o'tar kechasi Suxanov nemislarni o'z pozitsiyalaridan siqib chiqarish uchun hujumga tayyorgarlik ko'rishi kerak edi. Quvvatlashdan unga bitta (!) KV-1 tankidan iborat 17-brigadaning batalyoni tayinlandi. Biroq, nemis mudofaasini engib o'tish uchun hatto bitta og'ir tank ham etarli edi - bu KVga leytenant Pavel Gudz qo'mondonlik qilgan, uning hisobida allaqachon 10 ta dushman mashinasi bor edi. Ilgari, 1941 yilning yozida, bu yosh leytenant Lvov yaqinidagi 32-TDning 63-TP tarkibida harakat qilib, ajralib turdi. 22-iyun kuni ertalab uning beshta KV-1, ikkita T-34 va ikkita BA-10 rusumli vzvodlari nemis avans otryadi bilan jangga kirdi va uni butunlay mag'lub etdi. Gudz ekipajining ulushiga 5 ta vayron qilingan nemis tanklari to'g'ri keldi. Bunday holda, yaqinlashib kelayotgan jang mutlaqo kontrendikedir edi, shuning uchun KV ekipaji zulmat va artilleriya yordamidan foydalanib, Nefedvo qishlog'i yaqinidagi oldinga pozitsiyalarga yashirincha yaqinlasha oldi. Ma'lum bo'lishicha, dushman kuchlari juda muhim edi - faqat 10 dan ortiq tanklar hisoblangan.Ammo nemislarni son jihatdan ustunlik umuman saqlab qolmagan - jang ertalab KV deyarli ikkita o'q uzganligi bilan boshlandi. Nemis tanklari va mudofaa tartibiga kirib, yana 8 ta mashinani nokaut qildilar. Qolgan 8 kishi qishloqni tark etishga majbur bo'ldi ...

1941 yil 8 noyabrda Volxov frontining 16-brigadasidan leytenant A. Martynov qo'mondonligi ostidagi KV-1 ekipaji ajralib turdi. Jupkino qishlog'i yaqinida 14 nemis tanki bilan jang olib borgan sovet tankerlari ulardan beshtasini nokaut qildilar va yana uchtasini kubok sifatida qo'lga kiritdilar. Keyin bu tanklar ta'mirlandi va tez orada brigadaga kiritildi.

Va bu erda o'rab olingan, ammo nemis bo'linmalari uni yo'q qilishga urinishlariga oxirigacha qarshilik ko'rsatgan bitta og'ir tankning chidamliligiga yana bir misol. Ushbu epizod chet el manbasidan olingan va harakat muddati 1943 yilga to'g'ri kelishiga qaramay, unda bir qator nomuvofiqliklar mavjud bo'lib, bu uning haqiqiyligini to'liq tekshirishga imkon bermaydi.

"KV-1 tanklaridan biri shimoliy ko'prigida nemis qo'shinlarining zarba guruhini ta'minlagan yagona yo'lga o'tib, bir necha kun davomida uni to'sib qo'yishga muvaffaq bo'ldi. Uskunalarni etkazib beradigan birinchi bexabar yuk mashinalari darhol rus tanki tomonidan otib tashlandi va yoqib yuborildi. Bu yirtqich hayvonni yo'q qilishning deyarli imkoni yo'q edi. Botqoqlik tufayli uni chetlab o'tishning iloji yo'q edi. Oziq-ovqat va o'q-dorilarni etkazib berish to'xtatildi. Og‘ir yaralangan askarlar jarrohlik amaliyotini o‘tkazish uchun kasalxonaga evakuatsiya qilinmadi va ular halok bo‘ldi. 450 metr masofadan o'q otadigan 50 mm tankga qarshi qurol batareyasi bilan tankni o'chirishga urinish ekipajlar va qurollar uchun katta yo'qotishlar bilan yakunlandi.

Sovet tanki, keyinchalik o'rnatilganidek, 14 ta to'g'ridan-to'g'ri zarbalarga qaramay, zarar ko'rmadi. Chig'anoqlar uning qurol-yarog'ida faqat mavimsi chuqurchalar qoldirdi. Kamuflyajlangan 88 mm zenit quroli tortilganda, sovet tankerlari sovuqqonlik bilan uni tankdan 600 metr masofada o'rnatishga ruxsat berishdi va keyin birinchi snaryadni otishga ulgurmasdan ekipaj bilan birga uni yo'q qilishdi. Sapperlarning tunda tankni buzishga urinishi ham muvaffaqiyatsiz bo'ldi.

To‘g‘ri, sapyorlar yarim tundan so‘ng tankga yashirincha kirib, tank izlari ostiga portlovchi moddalarni joylashtirishga muvaffaq bo‘lishdi. Ammo portlashdan keng yo'llarga ozgina zarar yetdi. Portlash to'lqini ulardan bir nechta metall parchalarini yirtib tashladi, ammo tank o'zining harakatchanligini saqlab qoldi va orqa qismlarga zarar etkazishda davom etdi va jihozlarni etkazib berishni to'xtatdi. Dastlab rus tankerlari sovet askarlari va tinch aholining tarqoq guruhlari tomonidan tunda oziq-ovqat oldilar, ammo keyin nemislar bu ta'minot manbasini kesib, butun atrofni o'rab oldilar.

Biroq, bu izolyatsiya ham sovet tankerlarini o'zlari egallab turgan foydali pozitsiyani tark etishga majbur qilmadi. Oxir-oqibat, nemislar quyidagi manevrga murojaat qilib, ushbu tank bilan kurashishga muvaffaq bo'lishdi. Ellikta tank KVga uch tomondan hujum qilib, ekipajning diqqatini jalb qilish uchun unga qarata o‘t ochdi. Ushbu chalg'ituvchi niqob ostida yana bir 88 mm zenit quroli Sovet tankining orqasida bu safar o't ochishi uchun joylashtirildi va kamuflyaj qilindi. 12 ta to'g'ridan-to'g'ri zarbadan uchtasi zirhni teshib o'tib, tankni yo'q qildi ..."

Biroq, KV-1 bilan uchrashuvlar haqida boshqa sharhlar bor edi. Misol uchun, Frants Kurovskining "500 Panzer hujumi" kitobida tasvirlangan butun chiziq Sovet og'ir mashinalari ishtirokidagi janglar, ularning raqiblari nemis tanklari edi. Maykl Vittmanning jangovar yo'liga bag'ishlangan birinchi bobda (132 ta vayron qilingan tanklar va o'ziyurar qurollar va 138 ta tankga qarshi qurollar) siz quyidagilarni o'qishingiz mumkin:

“...Daraxtlar orasidagi teleskopik ko'rinishda bo'shliq paydo bo'ldi. Keyin u KV qurolining barrelini, uning orqasida - oldingi plastinkani va nihoyat, qudratli minorani ko'rdi. U bir oz taraddudlanib, maqsadini biroz o'zgartirdi. Keyin Clink olov tugmasini bosdi. Kuchli qurol o'qining aks-sadosi va snaryadning zirhga zarbasi deyarli birlashdi. Chig'anoq korpus va minora orasidagi bo'g'inga tegib, minorani tankdan yirtib tashladi. Og'ir minora yerga gumburladi, uzun nayzali miltiqning tumshug'i yumshoq yerga chuqur tushdi. Bir necha soniya o'tgach, omon qolgan ikki ekipaj a'zosi tankdan sakrab chiqdi ... "

Shuni ta'kidlash kerakki, muallif ushbu kurashning aksariyat lahzalarini "bir oz" bezab qo'ygan. Aksiya 1941 yil iyun oyining oxirida Rivne, Lutsk, Brodi shaharlari hududida bo'lib o'tdi, u erda urushlar tarixidagi eng yirik tank jangi bo'lib o'tdi. Ushbu jangda, 56,9 balandlikda, Vitmanning yagona o'ziyurar quroli (va u StuG III Ausf.C da StuK 37 L / 24 qisqa nayzali qurol bilan jang qilgan) zudlik bilan 18 ta sovet tanklari tomonidan qarshilik ko'rsatdi, ulardan uchtasi. Uitmanning o'zi KV-1 sifatida tanilgan. Ammo haqiqat shundaki, 1941 yil iyun oyida nemislar yangi Sovet tanklarining nomlarini hali bilishmagan va shuning uchun ularni "26 tonna" (T-34) yoki "50 tonna" (KV-1) deb atashgan. Ammo bu mayda-chuydalar - asosiy shubhalar nemislarning o'zlari "do'qmoq" deb atagan 75 mm kaltali nemis to'pining dahshatli samaradorligi bilan bog'liq. Ushbu qurol dastlab piyodalar va tanklarni o'tdan qo'llab-quvvatlash uchun yaratilgan, shuning uchun uning oldiga dushman zirhli transport vositalariga qarshi kurashish vazifasi qo'yilmagan. Biroq, agar boshlang'ich tezligi taxminan 450 m / s bo'lgan Gr38 H1 tipidagi zirhli teshuvchi snaryad ishlatilgan bo'lsa, 75 mm vertikal zirh varag'iga kirish haqiqatan ham mumkin edi, faqat buni masofadan turib amalga oshirish mumkin edi. 100 metrdan oshmasligi kerak. Albatta, Vittman misolida hech qanday "minora ishdan chiqishi" haqida gap bo'lmadi - 4,4 kg snaryad shunchaki kerakli og'irlik ko'rsatkichlariga va buning uchun zarba kuchiga ega emas edi. Agar raketa yon zirhni teshib o'tib, o'q-dorilarning portlashiga olib kelgan bo'lsa, boshqa masala bo'lar edi, ammo bu holda ekipajdan hech kim omon qolmagan.
Nemis tankerlari haqidagi xorijiy adabiyotlarda shunga o'xshash tavsiflarni ko'p topish mumkin. Qoidaga ko'ra, nemislar ularda g'olib bo'lib qoladilar va Sovet tanklarining (asosan T-34) "minora nosozliklari" va "yirtilgan korpuslari" u erda juda tez-tez uchraydi.

Biroq, Wehrmachtda Pz.Kpfw.V "Panther" va Pz.VI "Tiger" o'rta tanklari paydo bo'lgandan so'ng, KV-1 uchun vaziyat ancha murakkablashdi. Xuddi o'sha Vitman Kursk bulg'asidagi jangda o'zining "yo'lbars"ida o'zining "yo'lbars"iga 500 metr masofadan erga qazilgan Sovet og'ir tanklarini muvaffaqiyatli otdi, shu bilan birga 76,2 mm to'pning snaryadlari kira olmadi. uning frontal zirhlari.

Bir oz oldin, 1943 yil fevral oyida, Ladoga ko'li yaqinidagi jangda, 502-tank batalonining "yo'lbarslar" otryadi KV-1 guruhi bilan to'qnashib, ikkita sovet mashinasini nokautga uchratib, qolganlarini chekinishga majbur qildi. Bir yil o'tgach, 1944 yil 25 iyunda Shapkovo jangida kapitan Leonhardt boshchiligidagi 502-batalonning 2-rotasining o'sha "yo'lbarslari" Sovet piyoda askarlari va tanklarining hujumini muvaffaqiyatli qaytarib, uchta KV-ni nokaut qildilar. 1s o'z yo'qotishlarsiz.

Moskva operatsiyasi tugagandan so'ng, Sovet-Germaniya frontining markaziy sektorida bunday yirik hujumlar 1942 yil oxirigacha amalga oshirilmadi. Bu ma'lum darajada tank bo'linmalarini to'ldirishga imkon berdi. yangi jihozlar bilan janglar. Chelyabinsk zavodida KV ishlab chiqarish allaqachon jadallashgan bo'lsa-da, frontga kelgan ko'plab tanklar juda ko'p texnologik nuqsonlarga ega edi. Shu munosabat bilan Stalin GBTUga og'ir tanklar ishlab chiqarishni qisqartirishni va tank brigadalarini yangi holatga ko'ra jihozlashni taklif qildi - 5 KV-1 va 22 T-34. Taklif deyarli darhol qabul qilindi va 1942 yil 14 fevralda 27 tankdan iborat 78-brigadani shakllantirish tugallandi va bir necha hafta o'tgach, shunga o'xshash tarkibdagi yana bir nechta brigadalar frontga jo'nab ketishdi.

KV-1 massasi jihatidan "o'ttiz to'rt" dan ancha past bo'lsa-da, nemislar tomonidan kuchliroq qurolga ega yangi transport vositalari paydo bo'lgunga qadar qismlarda og'ir tanklarning mavjudligi katta rol o'ynadi. Birgina 1942 yil may oyida Chelyabinsk zavodi frontga 128 ta tank jo‘natdi: 28 tasi Bryansk frontiga, 20 tasi Kalinin frontiga, 30 tasi Qrim frontiga, yana 40 tasi Don va Kavkazga jo‘nadi.

KV-1 faqat janubiy va shimoliy yo'nalishlarda eng katta foyda keltirdi. O'sha paytda (1942 yil noyabr-dekabr) xizmatga kirgan yangi KV-1lar Gvardiya tank polklariga o'tkazildi, ularda shtat ma'lumotlariga ko'ra, 214 kishi va 21 KV-1 yoki "Cherchill" tanklari bo'lishi kerak edi. Ushbu bo'linmalar miltiq va tank tuzilmalariga mustahkamlovchi sifatida biriktirilgan va asosan hujum bo'linmalari edi. Birinchi marta ular Don va Voronej frontlarida 1942 yil dekabrda Stalingrad yaqinidagi Paulus guruhining qurshab olingan bo'linmalarini mag'lub etishda qatnashdilar. O'sha paytda eng ko'p og'ir tanklar Don fronti ixtiyorida edi, uning ixtiyorida KV-1-larda beshta va Cherchillda ikkita soqchilar tank polklari mavjud edi. Ular juda intensiv ishlatilgan, bu esa bu davrda qo'riqchilar tomonidan katta yo'qotishlarga olib keldi. Yanvar oyining boshiga kelib polklarning bir qismida atigi 3-4 ta tank bor edi, ular piyoda askarlari bilan birga dushman mudofaasini buzib o'tishda davom etdilar.

Stalingrad jangining o'rtasida, 1942 yil oktyabr-noyabr oylarida Vladikavkaz va Nalchik yaqinida og'ir janglar bo'lmadi. Bu erda asosiy zarba beruvchi kuch o'rta T-34 va engil T-60 va T-70 tanklaridan iborat bo'lib, yigirmadan ortiq og'ir tanklar yo'q edi. Bu yerda mudofaani egallab olgan 37-armiyada tanklar umuman yoʻq edi va uni mustahkamlash uchun 52-tank brigadasi, 75-brigada va 266-brigada yordamga chaqirildi. Hammasi bo'lib 54 ta mashina bor edi, ulardan faqat 8 tasi KV-1 edi (ularning barchasi 266-batalonga tegishli edi). Kuchlar aniq teng emas edi - ularga qarshi nemislar Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 o'rta tanklarini o'zgartirgan, 7,5 KwK 40 L uzunlikdagi 75 mm uzunlikdagi qurollar bilan jihozlangan III Panzer Korpusining 13-panzer diviziyasini qo'yishdi. / 43, uning snaryadlari qalinligi 98 mm bo'lgan zirh plitasini 100 metr masofadan va 82 mm varaqni 1000 metr masofadan teshdi. Shunday qilib, har qanday sovet tankini o'z chegarasidan tashqarida muvaffaqiyatli urish mumkin bo'ldi. 26-oktabrda boshlangan mudofaa operatsiyasida asosan “o‘ttiz to‘rtta” va yengil T-70 lar qatnashgan, 266-tank bataloni esa zaxirada qolgan. Dushmanni bostirish uchun kurash bir haftadan bir oz ko'proq davom etdi va 6 noyabrda batalon aralash guruh tarkibida Gizel aholi punkti yaqinida qarshi hujumga o'tdi. Nemislar o'z mashinalarini erga ko'mib, o'zlarini mohirlik bilan himoya qildilar va butun kun davomida ular 32 ta tankni nokautga uchratib, yana 29 tasini yo'q qilishga muvaffaq bo'lishdi. Shunga qaramay, o'z vaqtida yetib kelgan 11-gvardiya miltiq korpusi yordamida tankerlar dushmanni o'rab olishga muvaffaq bo'lishdi va unga faqat 3 km tor o'tish joyini qoldirdi. Nemis tank guruhining yakuniy mag'lubiyati 11-noyabr kuni katta yo'qotishlar evaziga yakunlandi, ammo Sovet qo'shinlari 140 ta tank va o'ziyurar qurollarni qo'lga olishga muvaffaq bo'lishdi, asosan ishlamay qolgan.

KV tanki tarixida eng mashhur bo'lmagan jangovar epizod bo'lgan. 1942 yil noyabrda, Don bo'ylab Germaniya hujumi muvaffaqiyatli rivojlanayotganda, dushmanning motorli piyoda qo'shinlarining ilg'or bo'linmalari osongina Novocherkassk yo'nalishiga etib borishdi va 21 iyulga kelib Mokry Log fermasiga etib borishdi. Frontning ushbu sektorida Sovet tomonining hujumini qaytarish uchun kuchlar juda kamtar edi - 25-Kahul chegara polkining bo'linmalari va NKVD qo'shinlarining politsiya bo'linmalari. Og'ir artilleriya ularning ixtiyorida umuman yo'q edi, ammo 37-armiya 15-brigadadan bir nechta tanklarni ajratib, zirhli texnika bilan yordam berdi.
Nemislar ikkita ustunda harakat qilishdi, ikkinchisida esa 100 tagacha og'ir texnikani hisoblashdi. Ular bilan ochiq jangga kirishish beparvolik edi va 15-brigada qo'mondonligi tanklarni pistirmaga qo'yib, dushmanga maksimal darajada zarar etkazishga qaror qildi. Buning uchun ikkita KV-1 va bitta T-34 guruhi ajratildi. Tank komandirlari: kichik leytenantlar Mixail Ivanovich Bojko va Grigoriy Dmitrievich Krivosheev va katta leytenant Nikolay Fedorovich Gauzov.
Ular Mokry Log va Mokry Kerchik fermalari o'rtasida pistirma uyushtirishga qaror qilishdi, ularning orasidagi masofa 15 km. Ushbu jangning aniq xronologiyasi saqlanib qolmadi, chunki ekipajning 14 a'zosidan faqat ikkitasi omon qolishga muvaffaq bo'ldi: katta leytenant Gauzov (1944 yilda jangda vafot etgan) va serjant N.A. Rekun (ikkinchi KV qurol qo'mondoni). Bu jang 1942 yil 21 noyabrda 15-brigada komandiri mayor Savchenko va 1-tank bataloni komandiri katta leytenant Vasilkovning taqdimotida shunday tasvirlangan:

"21.07.1942, Mokry Log qishlog'i hududida katta leytenant Gauzovning KV tanki boshqa ikkita tank bilan dushmanning motorli tank kolonnasining Shaxti shahriga kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik vazifasini oldi. va 37-armiya bo'linmalarini va uning orqa qismini olib chiqishni ta'minlash. Qulay pozitsiyani tanlab, tankni ehtiyotkorlik bilan yashirgan katta leytenant Gauzov fashistlar ustunining paydo bo'lishini kutdi. Kolonnada 96 tagacha tank bo'lganiga qaramay, o'rtoq. Gauzov 500-600 metr masofada to'p va ikkala pulemyotdan o'q uzdi va dushman kolonnasini ortiga burilib, tengsiz jangga kirishga majbur qildi. Jang 3,5 soat davom etdi. Katta leytenant Gauzov olov halqasida bo‘lib, bosiqlik, bolshevik vazminlik va qahramonlik ko‘rsatdi. Uning tankida optik asboblar dushman artilleriya o'qlaridan tortib olindi va ko'rish moslamasi. O'rtoq Gauzov tankdan tushdi va uning ustida bo'lib, to'pining o'qini aniq sozlashda davom etdi. Tank yonib ketdi, ammo Gauzov jangdan voz kechmadi. Buyruq: "To'g'ridan-to'g'ri olov. Sevimli Stalin uchun. Vatan uchun. Yong'in". O'lgan birodar uchun. “Jangda halok boʻlgan kompaniya komandiri uchun. Yong'in", u bosqinchi dushmanning hujumini qaytarishda davom etdi.

Sovet ma'lumotlariga ko'ra, KV ekipaji 16 nemis tankini, 2 zirhli transport vositasini, 1 tankga qarshi qurolni va dushman askarlari va zobitlari bilan 10 ta mashinani yo'q qildi. Gauzovning o‘zi o‘ng oyog‘idan og‘ir yaralangan, biroq o‘z oyog‘iga chiqishga muvaffaq bo‘lgan. Keyinchalik qahramonligi uchun u Lenin ordeni va “Oltin yulduz” medali bilan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlanishga loyiqdir. Vayron qilingan nemis transport vositalarining soni kamroq bo'lgan deb hisoblasak ham (jang maydoni nemislar bilan qolgan), bu ataylab teng bo'lmagan jangga kirgan Sovet tankerlarining jasoratini kamaytirmaydi. Oldinga yurishni 3-3,5 soatga kechiktirish juda qiyin va 1942 yil 21 iyuldagi jang bu jihatdan Dubysa daryosi yaqinidagi KV-2 tanki ekipajining jasorati va KV jangi bilan taqqoslanadi. - 1941 yilda Kolobanov qo'mondonligidagi 1 ekipaj.

O'rta Dondagi voqealar yanada keskin rivojlandi. Kichik Saturn operatsiyasi doirasida Janubi-g'arbiy front qo'shinlari frontning eng zaif sektorida, Ruminiya va Italiya qo'shinlari joylashgan mudofaadan o'tishlari kerak edi. Avvalgidek, mavjud bo'lgan tanklarning aksariyati T-34 va T-70 edi, garchi 1-mexaniklashtirilgan korpusda Britaniyaning 114 ta "Matilda" va 77 ta "Valentin" piyoda tanklari mavjud edi. KV-1 og'ir tanklari o'sha paytda 1 va 2-tank korpuslarining bir qismi edi, ularda mos ravishda 5 va 38 ta ushbu turdagi transport vositalari mavjud edi. Ushbu tanklarning taqdiri haqida juda kam narsa ma'lum. Ko'rinishidan, 2-TC 1943 yil yanvar janglarida KV-larning ko'p qismini yo'qotib, omon qolgan transport vositalarini 1-TKga topshirdi.

1943 yil 13 yanvardan 27 yanvargacha o'tkazilgan Ostrogojsk-Rossosh operatsiyasida og'ir tanklar muhim rol o'ynadi. Voronej frontining 896 ta tankidan 112 tasi turli xil modifikatsiyadagi KV ni tashkil etdi. Ularning aksariyati frontning uchta zarba guruhining piyoda qo'shinlarining bevosita yordamiga o'tkazildi. Masalan, 40-armiyada 116 va 86-TBda mos ravishda 23 va 6 KV-1, 262-TP esa 21 KV-1 tanklari bilan 18-oʻqchilar korpusi tarkibida ishlagan. Taktik moslashuvchanlik tufayli bu safar katta yo'qotishlarga yo'l qo'ymaslik, uchta yo'nalishda dushman mudofaasini yorib o'tish va uning asosiy kuchlarini yo'q qilish mumkin edi.

Stalingradda erishilgan muvaffaqiyatga asoslanib, yanvar oyining o'rtalarida Voronej fronti qo'mondonligi "Yulduz" deb nomlangan yangi hujum rejasini ishlab chiqdi. Asosiy zarba beruvchi element Qizil Armiyaning eng kuchli bo'linmasi bo'lgan 3-chi Panzer Armiyasi edi. U ikkita tank korpusi, alohida tank brigadasi, ikkita miltiq diviziyasi, minomyot va tankga qarshi polklardan iborat edi. O'ndan ortiq KV tanklari yo'q edi va ko'pincha ular operatsion zaxira sifatida saqlangan. Vazifasi Xarkovni ozod qilish bo'lgan operatsiya qisman muvaffaqiyat bilan yakunlandi, 1943 yil 20 yanvardan 18 fevralgacha bo'lgan davrda 3-armiya faqat bitta KV, 33 T-34, 5 T-70 va 6 T-60 ni yo'qotdi. Operatsiya tugallangach, 12-savdo majmuasi va 179-brigadada faqat bitta KV-1 qolgan. Shu bilan birga, armiya shtab-kvartirasining hisobotida ta'kidlanishicha, og'ir tanklar qattiq qish sharoitida 50-70 soat ishlagan va ta'mirlashni talab qiladigan dvigatellarning qattiq eskirishiga ega.

Yaqin atrofda harakat qilgan 2-chi Panzer armiyasi ham kam kuchga ega emas edi. U 1943 yil boshida tashkil etilgan va Yelets shahri yaqinida joylashgan bo'lib, u erda asta-sekin materiallar va kadrlar to'ldirildi. Fevral oyida armiyani amalga oshirishda foydalanishga qaror qilindi hujumkor operatsiya Dmitriev-Lgovskiy va Sevsk yaqinida. Tanklar yangi joylashtirilgan joyga 250-270 km masofani bosib o'tishlari kerak edi, shuning uchun 408 ta mashinadan faqat 182 tasi 15 fevralga belgilangan muddatga etib kelgani ajablanarli emas. Kuchlarni to'liq jamlash uchun yana bir hafta kerak bo'ldi va 24 fevralgacha. , armiya bo'linmalari Svapa daryosi bo'ylab o'zlarining boshlang'ich chizig'iga etib kelishdi. 2-ning tarkibi qiziq, chunki u faqat KV-1 tanklari bilan jihozlangan alohida bo'linmalar mavjud bo'lgan kam sonli tuzilmalardan biri edi. Gap 15 ta og'ir texnikani o'z ichiga olgan 29-alohida qo'riqchilar tank polki haqida ketmoqda. Bundan tashqari, 11 KV-1, 1 T-34, 41 T-60 va T-70 engil tanklari, shuningdek, 49 Britaniya tanklari 16-tank korpusining bir qismi edi. Umuman olganda, hujum muvaffaqiyatli o'tdi va HF orasida jangovar yo'qotishlar yo'q.

Kursk jangi oxirgisi edi asosiy jang, bu erda og'ir KV-1 tanklari katta miqdorda ishlatilgan. Voronej fronti ixtiyorida bo'lgan 18-tank korpusining 203-alohida og'ir tank polki (oddiy KV-1-larni o'z ichiga olgan, ammo KV-2 hujumlari bo'lganligi haqida da'volar mavjud) faqat vaqti-vaqti bilan ishlatilgan va muhim ahamiyatga ega edi. jangning borishiga ta'sir ko'rsatmadi. Shu bilan birga, ingliz piyoda askarlarining "Cherchill" tanklari bilan qurollangan qo'shni 15 va 36-gvardiya tank qo'shinlari deyarli barcha texnikasini yo'qotgan bo'lsa-da, Proxorovka yaqinidagi mashhur jangda faol qatnashdilar. Natijada 15-polk KV-1-larga o'tdi va 36-polk yana ingliz tanklari bilan to'ldirildi. Hammasi bo'lib Markaziy frontda ushbu turdagi 70 ta tank bor edi va Voronej frontida ularning 105 tasi bor edi.

Kursk jangi tugashidan oldin ham, 1943 yil iyul-avgust oylarida "Mius fronti" deb atalmish bo'linish paytida og'ir tanklar ishlatilgan. 1-gvardiya tank polkining KV-1 tarkibida ular dushmanga hujum qilishda qatnashgan. qal'alar, buning natijasida hujum harakatlarining birinchi kunida 10 ta tank yo'qolgan (2 tasi yoqib yuborilgan, 2 tasi urilgan va 6 tasi minalar tomonidan portlatilgan).

KV-1-dagi so'nggi soqchilar tank polki 1944 yil yanvar oyida tashkil etilgan, ammo kuzda allaqachon eskirgan tanklar frontning ikkinchi darajali tarmoqlariga o'tkazildi va "qo'riqchilar" yanada kuchli IS-2 ga o'tdilar. Shunga qaramay, KV-1lar urushning oxirigacha kurashdilar. 1452-chi dastaning (o'ziyurar artilleriya polki) bir qismi sifatida ular Qrimni ozod qilishda qatnashdilar, ammo og'ir janglar tufayli ushbu turdagi beshta tankning hech biri operatsiyaning yakuniy bosqichiga etib bormadi. Omon qolgan boshqa tank bo'linmalarining KV-1lari Polsha va Germaniyada jang qildilar va u erda 1945 yil bahorida so'nggi jangni o'tkazdilar.

KV tanklarining eng ko'p soni, kutilganidek, Leningrad yo'nalishida edi. Ishlab chiqarish zavodiga yaqin joylashganligi muvaffaqiyatsiz avtomashinalarni tezda ta'mirlash imkonini berdi, shu bilan birga g'arbiy va janubiy OVOlarda joylashgan tanklarning aksariyati ehtiyot qismlarni kutish uchun bo'sh edi.

Urush paytida, 1941 yil iyul oyida Kirov zavodida tank tayyorlash markazi tashkil etilgan bo'lib, unda kursantlar tanklarni yig'ishda ishtirok etgan holda to'g'ridan-to'g'ri do'konlarda mashg'ulotlar o'tkazildi. 6 avgust kuni birinchi o'quv guruhidan 10 ta mashinadan iborat tank kompaniyasi tuzildi, keyin u 86-batalonga o'tkazildi.
Avgustga kelib, Leningrad fronti og'ir tanklar soni bo'yicha shubhasiz etakchiga aylandi, chunki uning bo'linmalari LKZ tomonidan ishlab chiqarilgan deyarli barcha rezyumelarni oldi.

Aynan shu erda turli avlod og'ir tanklarining birinchi uchrashuvi bo'lib o'tdi. Gap, albatta, 1942 yilning kuzida 502-og'ir tank batalonining ixtiyoriga tushgan Pz.Kpfw.VI "Tiger" tanklarining paydo bo'lishi haqida. 1943 yil 12 fevralda bo'lib o'tgan janglarning birida uchta "yo'lbars" o'nta KV-1ni o'z yo'qotishlarisiz nokautga uchratib, yoqib yubordi. KV ning og'ir tankga qo'yiladigan talablarga mos kelmasligining yanada samarali isbotini topish qiyin edi.

Leningrad frontida KV oxirgi marta 1944 yilning yozida qoʻllanilgan. Vyborg operatsiyasi boshlanishiga (10-iyun) frontda sovet ogʻir tanklari va ingliz Cherchilllari bilan jihozlangan 26-alohida gvardiya otishma-tank polki mavjud edi. Aytgancha, KV-1 tanklari ushbu bo'linmaga boshqa polklardan o'tkazildi, IS-2 bilan qayta jihozlandi va shtatlardan yuqorida sanab o'tilgan. Bu polk 18-iyundan 20-iyungacha Vyborg uchun qattiq janglar olib bordi, shahar ozod qilingunga qadar 32 KV-1 va 6 Cherchillni saqlab qoldi. Shuni ta'kidlash kerakki, 26-gvardiya Otpp Finlyandiya armiyasining asosiy tanklari bo'lgan qo'lga olingan T-26 va T-34 samolyotlariga qarshi kurashish imkoniyatiga ega edi.

1944 yil sentyabr oyida 8-armiya tarkibiga kirgan 82-otryad (11 KV-1 va 10 "Cherchill") Talin va Moonsund arxipelagidagi orollarni ozod qilishda ishtirok etdi, bu erda Qizil Armiya ingliz qo'shinlarini ishlatishni tugatdi. og'ir tanklar.

Qrim yarim orolida qamalda jang qilgan sovet tanklarining ko'rsatgan harakatlari kamroq ma'lum. Masalan, 1942 yil 27 fevralda Qrim fronti bo'limlaridan birida piyoda askarlari 229-alohida tank batalonida xizmatda bo'lgan bir nechta KVlar ko'magida yana bir bor 69,4 ustunlikdagi baland balandlikni egallab olishga harakat qilishdi. nemislardan olingan er. Keyingi hujum paytida kompaniya komandiri leytenant Timofeevning faqat bitta KV nemis xandaqlariga etib borishga muvaffaq bo'ldi. Tankning qurti yaqin atrofdagi snaryad portlashi natijasida parchalanib ketgan, biroq ekipaj shikastlangan transport vositasini tark etmaslikka qaror qilgan. Keyingi besh kun ichida to'pchi-radio operatori Chirkov bir necha bor o'zinikiga yo'l oldi va oziq-ovqat va o'q-dorilarni olib keldi. Piyoda askar nemislar to'liq vayron qila olmagan qamaldagi "qal'a" ni yorib o'tishga harakat qilishdi, lekin har safar sovet askarlari dushmanning kuchli o'qlari ostida chekinishga majbur bo'lishdi. O'z navbatida, nemislar tankni granata bilan bombardimon qilishning befoydaligini tushunib, umidsiz qadam tashlashga qaror qilishdi - KVni benzin bilan to'kib tashlash va uni yoqish. Biroq bu “operatsiya” muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Bu orada, qo'shimcha kuchlarni qabul qilib, kuchlarni qayta to'plagandan so'ng, Sovet qo'shinlari 16 mart kuni tepalikni egallashga muvaffaq bo'lishdi. Bunda dushmanning ko'p o'q otish joylarini aniqlashga muvaffaq bo'lgan KV ekipajining hisobotlari muhim rol o'ynadi. Boshqa narsalar qatorida, statsionar tank piyoda askarlarini olov bilan muvaffaqiyatli qo'llab-quvvatladi, uchta bunkerni, ikkita pulemyot uyasini yo'q qildi va 60 ga yaqin nemis askarlarini yaroqsiz holga keltirdi. Hammasi bo'lib, tankerlar qamal qilingan KVda 17 kundan ozroq vaqt o'tkazdilar.

Materiallarga qo'shimcha ravishda harbiy texnika SSSRda ittifoqchilar Sharqiy frontdagi janglarda sovet texnologiyasidan foydalanishdan faol manfaatdor edilar. Maxsus e'tibor o'rta tank T-34 va og'ir KV-1 ga berildi, ammo urushning birinchi oylarida har bir turdagi kamida bitta namunani olish mumkin emas edi. Faqat 1942 yil o'rtalarida Sovet tomoni xalqaro hamkorlik doirasida amerikaliklarga 1941 yildagi bitta KV-1 va T-34 rusumli samolyotlarni taqdim etdi.Tank muhandislik xizmati leytenanti Lebedev quyidagilarni ma'lum qildi.

AQShdagi Sovet xarid komissiyasining tanklar bo'limi muhandisi o'rtoq Prishchepenkoning Robert Pollak bilan suhbati haqidagi ma'ruzasining mohiyati to'g'risida xabar beraman:

1. KV-1 va T-34 tanklarining bitta namunasi 1942 yil avgust oyining oxirida Arxangelsk orqali AQShga yuborilgan.

2. KV-1 tanki Chelyabinskdagi Kirov zavodida, T-34 tanki esa Nijniy Tagildagi 183-sonli zavodda ishlab chiqarilgan.

3. Tanklar maxsus nazorat ostida yig'ildi va odatda ommaviy ishlab chiqarilgan tanklar uchun qilinganidan ko'ra ko'proq va chuqurroq sinovdan o'tkazildi.

4. Dizayni bo'yicha tanklar 1942 yildagi seriyali tanklardan hech qanday farq qilmadi.

5. 1942 yil iyul oyida tanklarni AQShga jo'natishdan oldin GBTU KA zirhli bo'limi o'rtoq Krutikovni general Faymoyvillga tanklar chizmalarini, tanklar va dvigatellar uchun ko'rsatmalar va qo'llanmalarni, shuningdek, asosiy dizayn o'zgarishlari ro'yxatini topshirish uchun yubordi. ko'rsatmalar va qo'llanmalarda tasvirlangan turlarga nisbatan 1942 yilda ishlab chiqarilgan tanklar dizayni bo'yicha qilingan.

6. General Feymonvil bu materiallarning barchasini Amerikaga samolyotda yuborishni taklif qilgani uchun, demak, ular tanklar kelishidan oldin u erda qabul qilinishi kerak edi.
O'shandan beri biz hech qachon qo'shimcha ko'rsatmalar va tushuntirishlar uchun hech qanday so'rov olmadik.

7. Bizning ko'rsatmalarimiz Amerika va ingliz ko'rsatmalariga qaraganda ancha to'liq. Shu bilan birga, bizning qo'llanmalarimiz individual mexanizmlarni sozlash va tanklarga xizmat ko'rsatish bo'yicha barcha ma'lumotlarni beradi.

8. Shu sababli, Robert Pollak o'rtoq Prishchepenko bilan suhbatda bildirgan amerikaliklarning KV tankidagi ba'zi qismlar ko'rsatmalarda tasvirlanganidan farq qilishi to'g'risidagi da'volari qat'iy emas, chunki bu haqda xabar berish orqali ham ma'lum qilingan. ro'yxat o'zgaradi.

9. O'zgarishlar ro'yxatlarida KV va T-34 tanklari 71TK-3 (to'xtatilgan eskirgan radiolar) emas, balki R-9 radiostantsiyalari bilan ta'minlanganligi ham amerikaliklarga xabar qilingan.

10. Amerikaliklar va inglizlardan farqli o'laroq, biz tanklarga sezilarli miqdorda ehtiyot qismlar va yig'indilarni berdik.
Ularning iltimosiga ko'ra, ular KV tankining qo'shimcha asosiy debriyajini yuborishdi.

11. Ular KV tankining bort muftalarini qanday buzishga muvaffaq bo'lishdi, bizga tushunarli emas. Bu juda kuchli mashina komponentlari va juda kamdan-kam hollarda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Ular, ehtimol, eng qo'pol tarzda o'z qoidalarini buzgan.

Bu asossiz da'volarning barchasi Amerika qo'mondonligi Amerikada bo'lgan tank muhandislarimiz texnik yordamini rad etgani va shu paytgacha bizdan tanklarimizga texnik xizmat ko'rsatish haqida so'ramagani bilan bog'liq.

Biz amerikaliklarga hurmat ko'rsatishimiz kerak - ular tankdan mumkin bo'lgan hamma narsani tom ma'noda "siqib chiqarishga" harakat qilib, texnikani "alohida moyillik bilan sinab ko'rishdi". Bu, qisman, Amerika armiyasida foydalanish uchun mutlaqo yaroqsiz deb hisoblangan sovet avtomobillariga bo'lgan munosabatini oqlaydi, bu ayniqsa qulaylik kabi sifat uchun to'g'ri edi. Boshqa tomondan, o'z tanklarini sinab ko'rishda texnologiyaga munosabat ko'proq "insoniy" edi. Sovet tomoni AQShdan olingan hisobotdan o'z xulosalarini chiqardi. 1943 yil 25 oktyabrda bo'lib o'tgan KV-1 va T-34 tanklarini amerikaliklar tomonidan baholashga bag'ishlangan yig'ilishda birinchi bo'lib quyidagilar qayd etildi:

- ZiS-5 to'pining boshlang'ich tezligi etarli emasligi ko'rsatkichi to'g'ri deb hisoblanadi, natijada - zirhning kirib borishi shunga o'xshash kalibrli Amerika qurollariga qaraganda yomonroq;

- DT pulemyotini yanada bardoshli va tez o'q otadiganiga almashtirish kerak;

- zenit qurollari yo'q (Amerika tanklarida hammasi mavjud);

- KV suspenziyasi dizayni eskirgan va deyarli 30 tonna og'irlikdagi tankda foydalanish uchun yaroqsiz bo'lgan T-34 torsion bar osmasidan ancha yaxshi;

- V-2 dvigateli o'lchamlari va individual mexanizmlarining ishonchliligi (suv pompasi) va umuman xizmat muddati jihatidan tank dvigateli emas;

- sovet dizaynining uzatmalarini baholash to'g'ri, bu sohadagi kechikish eng hayratlanarli;

- mashinani to'g'ri boshqarish qiyinligining belgisi;

- tanklarni burish mexanizmi sifatida yon debriyajlar eskirgan;

- ko'p sonli sozlashlarni ko'rsatish to'g'ri va NKTP va BTUdan e'tibor talab qiladi.

Ushbu sharhlarga ko'ra, komissiya Sovet tanklarining sifatini yaxshilash zarurligi to'g'risida xulosa chiqardi, ammo boshqa narsa qiziqroq edi. Ma'lum bo'lishicha, amerikaliklarga Sovet Ittifoqining TMF va TP-4 diqqatga sazovor joylari yoqdi va bu ularning optikasini yaxshilashga muhtoj bo'lishiga qaramay. Zirh qalinligi bo'yicha KV-1 barcha seriyali Amerika tanklaridan ustun keldi, shuning uchun uning xavfsizligi sezilarli darajada yaxshilandi. Xususan, AQSh armiyasini tayyorlash departamenti tomonidan tayyorlangan KV-1 tavsifida quyidagilar aytilgan:

“...Tankning juda kuchli zirhlari unga dushmanning har qanday artilleriya o‘qiga bardosh berishiga imkon beradi, faqat yirik kalibrli qurollarning to‘g‘ridan-to‘g‘ri zarbalaridan tashqari, bu tankni o‘chirish juda qiyin.

Nogiron bo'lsa ham, bu tank nemislarni ortga qaytarmaguncha kuchli olovni ushlab turishi mumkin ... "

Amerikalik mutaxassislar orasida KV-1 ning umumiy bahosi qoniqarli edi, lekin unutmangki, bu tank 1938 yilda chiqarilgan texnik topshiriq bo'yicha yaratilgan va AQShda sinovlar 1942 yil oxirida, "yo'lbarslar" tomonidan o'tkazilgan. ”va “panteralar” va og'ir tanklarga qo'yiladigan talablar butunlay boshqacha edi.

Dushman tomonida KV-1 dan foydalanish haqida ishonchli ma'lumot yo'q. Kutilganidek, nemislar eng og'ir tanklarga ega bo'lishdi. Asosan, bu texnik jihatdan nosoz yoki vayron bo'lgan transport vositalari edi, ammo KVning bir qismi to'liq jangovar holatda edi va yoqilg'i va o'q-dorilar yo'qligi sababli tashlab ketilgan. Yo'q individual bo'linmalar ularning hech biri tugatilmadi va foydalanishga topshirilishi mumkin bo'lgan barcha qo'lga olingan KVlar dastlab jangovar bo'linmalarga o'tkazildi va Germaniyaga bir nechta tanklar keng qamrovli sinovlar uchun yuborildi. Nemis armiyasida ular Pz.Kpfw.KV I 753 (r) belgisini oldilar.
Keyinchalik KV-1 ning bir qismi nemis optikasi va qo'mondon gumbazlari bilan yangilandi. Kamida bitta tank eksperimental ravishda 75 mm 7,5 sm KwK 40 qurol bilan jihozlangan.

Qo'lga olingan tanklar nafaqat o'quv bo'linmalarida ishlatilgan. Nemis suratlariga qaraganda, sobiq sovet KV-1 lari 1941 yilning kuzidan 1942 yilning qishigacha bo‘lgan janglarda juda faol qatnashgan. Ehtimol, ular dvigatel zaxirasi tugamaguncha yoki tank ishlamay qolgani uchun ishlamay qolgan. jangovar zarar yoki jiddiy texnik muammolar. Garchi KV-1 ning ko'p qismi hali ham orqada tank ekipajlarini tayyorlash va xavfsizlik vositasi sifatida ishlatilgan.

OKN hujjatlariga ko'ra, 1943 yil 1 martga qadar qo'lga olingan KVlar soni 2 birlikgacha qisqartirildi va 1944 yil 30 dekabrga qadar ushbu turdagi bitta tank ham rasman qolmadi. Aslida, ularning bir necha o'nlablari bor edi, chunki hujjatlarda "yo'lda" holatidagi mashinalar hisobga olingan.

Finlyandiyaning yagona zirhli brigadasi ham bir nechta KVga ega edi. Ulardan ikkitasi 1941 yil yoz-kuzgi janglarda asirga olinib, ta’mirlanib, xizmatga qaytarilgan. 1944 yil 9-iyunga kelib, brigada Kareliya Istmusida jangga kirishganida, u qo'shimcha zirhga ega faqat bitta og'ir tankni o'z ichiga oldi. Uning jangovar harakati haqida hali ma'lumot topa olmadi, ammo bu mashina 1954 yilgacha Finlyandiya armiyasida qo'llanilib keldi.

Yana bir nechta KV-1 Vengriya va Slovakiya qo'shinlarining sovrinlariga aylandi, ammo ularning keyingi taqdiri haqida hozircha ma'lumot yo'q.

Manbalar:
VN Shunkov "Qizil Armiya". AST \ Hosil. 2003 yil
M. Baryatinskiy "Sovet tanklari jangda". YAUZA \ EXMO. Moskva. 2007 yil
A.Isaev, V.Goncharov, I.Koshkin, S.Fedoseev va boshqalar “Tank zarbasi. Sovet tanklari 1942-1943 yillardagi janglarda. YAUZA \ EXMO. Moskva. 2007 yil
V.Beshanov "1941 yilgi tank pogromi". AST \ Hosil. Moskva\Minsk. 2000.
M.V. Kolomiets "KV tanklari tarixi" (1-qism)
M.V. Kolomiets "KV tanklari tarixi" (2-qism)
tankarchives.blogspot.com.by: Tank bunkerlari haqida ko'proq
Bitta KV tankining tarixi
Kolomiets M., Moshchanskiy I. "KV-1S" (M-Hobbi, 1999 yil uchun № 5)
Mokry Log qishlog'i yaqinida tank jangi
Qizil Armiyaning mexanizatsiyalashgan korpusi

OGIR TANKLARNING ISHLATILISHI VA TEXNIK XUSUSIYATLARI.
KV-1 va KV-1

	KV-1 1941 yil	KV-1s 1942 yil
JANGI OG'IRligi	47000 kg	42500 kg
CREW, pers.	5
O'LCHAMLARI
Uzunlik, mm	6675	6900
Kengligi, mm	3320	3250
Balandligi, mm	2710	2640
Bo'shliq, mm	450	450
QUROLLAR	bitta 76,2 mm ZiS-5 yoki F-34 to'pi va uchta 7,62 mm DT pulemyotlari (oldinga, to'p va orqa minora bilan koaksiyal)	bitta 76,2 mm ZiS-5 to'pi va uchta 7,62 mm DT pulemyotlari (oldinga, to'p va orqa minora bilan koaksiyal)
O'QIRLAR	90-114 zarba va 2772 ta raund	111 o'q va 3000 tur
MAQSADLI QURILMALAR	teleskopik ko'rish - TOD-6 periskop ko'rish - PT-6 qo'mondon panoramasi - PT-1
BONLASH	korpusning peshonasi (yuqori) - 40-75 mm korpus tomi - 30-40 mm korpus taxtasi - 75 mm korpusning ozuqasi (yuqori) - 40 mm korpusning ozuqasi (pastki) - 75 mm qurol niqobi - 90 mm payvandlangan minoraning peshonasi - 75 mm peshona quyma minorasi - 95 mm minora tomoni - 75 mm minora besleme - 75 mm minora tomi - 40 mm pastki - 30-40 mm	korpusning peshonasi (yuqori) - 40-75 mm korpus tomi - 30 mm korpus tomoni - 60 mm korpusning ozuqasi (yuqori) - 40 mm korpusning ozuqasi (pastki) - 75 mm qurol niqobi - 82 mm minora peshonasi - 75 mm minora tomoni - 75 mm minora besleme - 75 mm minora tomi - 40 mm pastki - 30 mm
Dvigatel	dizel, 12 silindrli, V-2K, 600 ot kuchi
YUQISH	mexanik turi: quruq ishqalanishning ko'p plastinkali asosiy va yon debriyajlari, 5 pog'onali uzatmalar qutisi	mexanik turi: quruq ishqalanishning ko'p plastinkali asosiy va yon ishqalanish muftalari, demultipliator, 10 pog'onali vites qutisi
SHASSI	(bir tomonda) 6 ta qo'shaloq asosiy roliklar, torsion barining alohida osma osmalari, 3 ta qo'llab-quvvatlovchi roliklar, oldingi va orqa yo'naltiruvchi g'ildiraklar, po'lat izli katta qismli tırtıl
TEZLIK	Magistral yo'lda soatiga 35 km Mamlakat yo'li bo'ylab soatiga 10-15 km	Magistral yo'lda soatiga 42 km Mamlakat yo'li bo'ylab soatiga 10-15 km
AVTO YO'LLAR MASASI	Magistral yo'lda 150-225 km 90-180 km relefda	Magistral yo'lda 1250 km relefda 180 km gacha
YEVGISH TO'SIQLAR
Ko'tarilish burchagi, deg.	36°
Devor balandligi, m	0,80
Ford chuqurligi, m	1,60
Xandaq kengligi, m	2,00
ALOQA VOSITALARI	71TK-3 yoki R-9 radiostansiyasi

YARALISH TARIXI

KV-1 og'ir tanki AQShning Aberdin poligonidagi harbiy muzey ekspozitsiyasida.

KV og'ir tankining tarixi unchalik keng tarqalgan emas. Harbiylarning buyrug'i bilan ishlab chiqarilgan KV - T-34 bilan bir xil yoshdagi boshqa jangovar transport vositalaridan farqli o'laroq, bu tank faqat o'z tashabbusi bilan ishlab chiqilgan. Mana shunday bo'ldi…

1938 yil avgust oyida SSSR Xalq Komissarlari Soveti huzuridagi Mudofaa qo'mitasi "Tank qurollari tizimi to'g'risida" qaror qabul qildi. Ushbu hujjatda bir yildan kamroq vaqt ichida - 1939 yil iyulgacha - qurollar, zirhlar, tezlik va manevrlik har tomonlama rivojlanadigan va kelajakdagi urush shartlariga to'liq javob beradigan tanklarning yangi modellarini ishlab chiqish talabi mavjud edi. Leningrad zavodlari - Kirovskiy va ular nomidagi № 185 - og'ir tanklarni yaratish bilan bog'liq edi. S. M. Kirov. Birinchisi SMK tankini ishlab chiqdi, ikkinchisi - T-100 (2002 yil 1-sonli "Zirhli to'plam" ga qarang). 1938 yil avgustigacha yangi mashinalarni ishlab chiqarish bo'yicha shartnomalari bo'lmagan zavodlar faqat dastlabki dizaynni amalga oshirdilar. Yuqorida qayd etilgan qaror qabul qilingandan keyingina ish qizg'in boshlandi, chunki u taktik-texnik talablarni belgilab berdi va ishlab chiqarish vaqtini belgiladi (SMS bo'yicha - 1939 yil 1 maygacha).

1938 yil oktyabr oyida Qizil Armiya Motorizatsiya va mexanizatsiya Harbiy Akademiyasining bir guruh talabalari bitiruv loyihasi ustida ishlash uchun Kirov zavodining SKB-2 ga kelishdi. Diplom mavzusi sifatida ularga bitta minorali, ammo SMK tanki uchun TTT doirasida avtomobil dizayni loyihasini ishlab chiqish topshirildi.

Bosh dizayn boshqaruviga SKB-2 muhandislari L. E. Sychev va A. S. Ermolaevlar rahbarlik qilishgan. Alohida ishlarni Slutsman (boshqaruvchi drayvlar), K. E. Kuzmin (korpus), N. F. Shashmurin (uzatish), S. V. Fedorenko (qurollar) boshqargan. Mas'uliyat aspirantlar o'rtasida quyidagicha taqsimlandi: B.P.Pavlov va V.K.Sinozerskiy umumiy maket va qurollanish bilan shug'ullangan, G.A.Turchaninov, servo drayvlar va motorlar guruhi, L.N.Pereverzev, sayyora uzatish - S.M.Krasavin va Shpuntov.

Aytgancha, ikkinchisi hatto dizayn jarayonida sanoat josusligining bir turi bilan shug'ullanishi kerak edi. Gap shundaki, sayyoraviy uzatish bo'yicha ishlar davomida SKB-2 ning dizayn uchun manba materiallari yo'qligi ma'lum bo'ldi. Shu sababli, 1938 yil noyabr oyida Krasavin va Shpuntov o'sha paytda Chexoslovakiya S-II-a (LT-35) tanki sinovdan o'tkazilayotgan Kubinkadagi NIBTPolygonga yuborildi.

Poligon qo‘mondonligi va maxsus ishchilar guruhi yordamida ular jangovar transport vositasi tunda parkda to‘xtab turganda (kunduzi u Chexiya ekipaji bilan sinovdan o‘tkazildi) bilan yashirincha tanishdi. Natijada, og'ir tankni loyihalashda S-II-a planetar uzatish sxemasi qisman qarzga olingan - teskari olti pog'onali vites qutisi.

1938 yil 9 dekabrda Mudofaa qo'mitasining yig'ilishida SMK tankining dizayni ko'rib chiqildi, u ikki minorali versiyada ishlab chiqarish uchun tasdiqlangan. Sinov uchun ikkita nusxasini yaratish kerak edi. Ammo ushbu yig'ilishda qatnashgan SKB-2 boshlig'i J. Ya. Kotin va Kirov zavodi direktori I. M. Zaltsman ikkinchi nusxasi o'rniga bitta minorali og'ir tankni loyihalash va ishlab chiqarishni taklif qilishdi. SMK. Har tomonlama muhokamadan so'ng ular "taktik va texnik xususiyatlari jihatidan ikki minorali SMK tankiga mos keladigan bitta minorali og'ir tankni loyihalash va ishlab chiqarishga" qaror qilishdi.

SMK og'ir tankining prototipi.

Yangi mashina uchun taktik va texnik talablar va uni ishlab chiqarishga ruxsatnoma SSSR Xalq Komissarlari Kengashi huzuridagi Mudofaa qo'mitasining 1939 yil 27 fevraldagi 45ss-sonli qarori bilan tasdiqlangan.

SMK bilan taqqoslaganda, yangi tank avtomobilning umumiy uzunligini qisqartirish orqali korpus va minoraning yon va orqa qismidagi zirh qalinligini oshirishi kerak edi. Elektr stantsiyasining dizayni ikki turdagi dvigatellar uchun - 660 ot kuchiga ega M-17F benzini uchun amalga oshirilishi kerak edi. va 580 ot kuchiga ega V-2F dizel dvigateli. Vites qutisi ham ikkita versiyada ishlab chiqilgan - sayyoraviy va an'anaviy. Yangi jangovar transport vositasining qurollanishi, faqat bitta minora bo'lishiga qaramay, SMK tankiga o'xshash bo'lishi kerak edi: 76 mm va 45 mm qurol, ikkita DT pulemyoti va katta kalibrli DK.

KV ("Klim Voroshilov") nomini olgan tankning dizayni Kirov zavodi 1939 yil 1 fevralda TTT roziligini kutmasdan boshlandi. Loyihaning bosh dizayneri etib N. L. Duxov tayinlandi. Undan tashqari guruh tarkibiga muhandis-konstruktorlar E. P. Dedov, V. A. Kozlovskiy, P. S. Tarapatin, V. I. Torotko, A. S. Shneydman kirgan. Duxov guruhi bir oy ichida texnik loyihani yakunlab, korpus, minora, qurol-yarog ', to'xtatib turish va boshqa ko'p narsalar uchun dizayn echimlaridan keng foydalangan holda VAMM talabalarining bitiruv loyihasiga kiritilgan bo'lib, ular 1939 yil mart oyida o'z diplomlarini himoya qilgandan keyin yuborilgan. SKB-2da ishlash uchun, ular HFni loyihalashda faol ishtirok etdilar.

Umuman olganda, yangi tank SMKdan 2 m ga qisqaroq va 0,5 m ga pastroq bo'lib chiqdi.Dastlabki hisob-kitoblarga ko'ra, uning massasi 47 tonna, ya'ni SMKnikidan 8 tonna kam bo'lishi kerak edi.

NIBTPoligonga yuborilishidan oldin KV tankining birinchi prototipi. 1939 yil sentyabr.

Tankning korpusi Kirov zavodining eng qadimgi dizayneri K. E. Kuzmin va muhandis-konstruktor S. V. Mitskevich ishtirokida ishlab chiqilgan. Korpusni payvandlash rejalashtirilgan edi. Eng muhim joylarda payvand choklari goujonlar bilan mustahkamlangan.

Dvigatelni sovutish tizimini loyihalashda alohida qiyinchiliklarga duch keldi. Men Kirov zavodida SKB-1 turbinasiga mas'ul bo'lgan tajribali turbina muhandisi N. M. Sinevga murojaat qilishim kerak edi. Uning rahbarligida muhandislar E. P. Dedov, G. A. Mixaylov, A. N. Sterkin ishtirokida qanotli radiatorning juda muvaffaqiyatli dizayni yaratildi. Uni ishlab chiqarish aynan shu yerda, tajriba ustaxonasida tashkil etilgan.

Og'ir tankning kerakli tortish xususiyatlarini ta'minlash oson emas edi. Etakchi dizayner F. A. Marishkin N. T. Fedorchuk, A. D. Gladkov, V. A. Kozlovskiy, M. I. Kreslavskiy, G. A. Turchaninovni o'z ichiga olgan muhandislar guruhi bilan etarlicha ishchi transmissiya yaratishga muvaffaq bo'ldi. Eng ko'p yuklangan transmissiya blokini - yakuniy haydovchini loyihalashda A. D. Gladkov mahalliy tank qurilishida birinchi marta ushbu blokning ixchamligini va uning ishonchli ishlashini ta'minlaydigan sayyoraviy tishli to'plamdan foydalangan.

Dizaynerlar G. A. Seregin, N. V. Tseits va L. E. Sychev tomonidan amalga oshirilgan KV individual burilish barining suspenziyasi SMK tankiga nisbatan yaxshilandi. Uni ishlab chiqish jarayonida kerakli materiallarni tanlash va tashkil etishda bir qator murakkab muammolarni hal qilish mumkin edi texnologik jarayon torsion vallar ishlab chiqarish. Agar SMK tanki uchun burilish panjaralari, masalan, soxta blankalardan yasalgan bo'lsa, KV uchun - dumalab.

Keng kichik bo'g'inli tırtıl zanjiri tufayli og'ir KV tankidagi bosim 0,77 kgf / sm 2 ga kamaydi va u, masalan, BT-7 (0,86) va T-dan past edi. 35 (0,83) tank.

G. N. Moskvin, G. Ya. Andandonskiy, F. G. Korobko va A. S. Shneydmanni o'z ichiga olgan qurol-yarog' guruhi tankga yangi 76,2 mm L-11 qurolini o'rnatdi. U bilan 45 mm 20K qurol birlashtirilgan. Ikkala qurol ham umumiy niqobga o'rnatilgan. Qo'shimcha qurol sifatida minoraning orqa qismidagi shar podshipnikiga o'rnatilgan DT pulemyoti va minora lyukining tagida minoraga o'rnatilgan DT zenit pulemyoti ishlatilgan. Avtotransportda kurs pulemyoti yo'q edi. Tankning o'q-dorilari 118 ta 76 mm o'q, 50 ta 45 mm o'q va 1008 ta pulemyotdan iborat edi.

1940 yil aprel oyida ishlab chiqarilgan tank KV (avtomobil No U-7). "Aviatsiya" deb ataladigan qanotlar va dvigatelning havo olish oynalari ustidagi himoya qoplamalari e'tiborni tortadi.

Umuman olganda, KV tankining uzunligi bitta minorali ikkita SMK yo'l g'ildiragi bilan qisqartirildi.

QMSdan butlovchi qismlar va agregatlarning yuqori darajada qarzga olinishini hisobga olgan holda, HF dizayni juda tez amalga oshirildi - 1939 yil 7 aprelda texnik dizayn va to'liq o'lchamli yog'och model rahbar o'rinbosari raisligidagi komissiya tomonidan tasdiqlangan. ABTU, 1-darajali harbiy muhandis B. M. Korobkov. May oyida Kirov zavodida agregatlar va ehtiyot qismlar, Izhora zavodida korpus va minoralar ishlab chiqarila boshlandi.

Birinchi prototipni ishlab chiqarish jarayonida texnologlar va ishlab chiqarish ishchilari temir yo'llar uchun yangi po'lat navlarini ishlab chiqarishni yo'lga qo'ydilar va og'ir yuklangan avtomobil qismlarini murakkab quyishdi. Izhora zavodining metallurglari quyma zirhli minoralar va boshqa murakkab qismlarni ishlab chiqarish texnologiyasini ishlab chiqdilar, shuningdek, yuqori haroratli xrom-nikel molibden zirhlarining yangi turini taklif qilishdi (yuqori qattiqlikdagi zirh o'rniga), ular qarshilikni oshirdi. artilleriya snaryadlari.

Tank KV № U-7. O'rnatish partiyasi mashinalarining xarakterli xususiyatlari kursli avtomat uchun shar o'rnatgichning yo'qligi va korpusning old plitasida "jangovar yorug'lik" farasi mavjudligi edi.

1939 yil 5 iyunda ABTU, BT-7M tanklarida V-2 dizel dvigatellarini ishlatishning ijobiy tajribasini hisobga olgan holda, SKB-2 ga "tankga faqat V-2 dizel dvigatelini o'rnatish va rad etish" vazifasini qo'ydi. M-17 dvigatelini o'rnatish. Ushbu mashina tasdiqlangan TTT dan boshqa og'ishlarga ega edi. Shunday qilib, ABTU tomonidan tavsiya etilgan sayyora vites qutisi o'rniga an'anaviy o'rnatildi. Men DK og'ir pulemyotidan ham voz kechishga majbur bo'ldim - minoraga ikkita qurol joylashtirilganligi sababli, unga mutlaqo joy qolmadi.

U-0 zavod indeksini (uchuvchi partiya, nol namuna) olgan birinchi KVni yig'ish 31 avgustdan 1 sentyabrga o'tar kechasi yakunlandi. Ertalab tank birinchi marta zavod hovlisidan o'tdi. Va allaqachon 5 sentyabrda, aniqlangan kichik nuqsonlar bartaraf etilgandan so'ng, KV prototipi hukumat a'zolari va Qizil Armiya qo'mondonligiga ko'rsatish uchun Moskvaga yuborildi.

Ko'rgazma 1939 yil 23-25 ​​sentyabrda Moskva yaqinidagi Kubinkadagi NIBTP poligonida Mudofaa xalq komissari K. E. Voroshilov raisligidagi hukumat komissiyasi a'zolari ishtirokida bo'lib o'tdi. Komissiya a'zolari orasida A. I. Mikoyan, N. A. Voznesenskiy, A. A. Jdanov, ABTU komandiri boshlig'i D. G. Pavlov, STC ABTU brigadasi muhandisi I. A. Lebedev, sinov poligonining sinov bo'limi boshlig'i E. A. Kulchitskiy va boshqalar bor edi. Ko'rgazmaga Kirov zavodidan rejissyor I. M. Zaltsman, bosh dizayner J. Ya. Kotin, yetakchi dizaynerlar A. S. Ermolaev va N. L. Duxov taklif etilgan.

Eksperimental transport vositalarining borishi kerak bo'lgan marshrut juda qiyin edi: keng ariqlar, chandiqlar, qarama-qarshiliklar, tik ko'tarilishlar, qiyaliklar, pastliklar. Saytda sinov uchun tayyorlangan tanklar tizilgan. Komissiya aʼzolari kuzatuv minorasiga koʻtarilishdi, avvalroq mashinalar yonida turgan ekipajlar oʻz oʻrinlarini egallashdi. Ishlayotgan dvigatellarning shovqini eshitildi - va tanklar boshlang'ich chizig'iga o'ta boshladilar.

Sinov yo'liga birinchi bo'lib 55 tonnalik ikki minorali SMK tanki kirdi. Yurish va chayqalish baland minoralar, u birinchi bo'lib to'siqlarga bordi - scarp. Yengib o'tdi. Keyin u ham osongina ariqdan o'tib ketdi, voronkalarda bir oz cho'zildi ... Bu mashina komissiyadan unchalik yuqori bo'lmagan ball oldi. QMSdan so'ng KV ko'chib o'tdi. U zovurni ancha oson bosib o'tdi va og'irligi 47,5 tonna bo'lishiga qaramay, ko'zga ko'rinmas harakatlarsiz navbatdagi to'siqni bosib o'tdi, keyin hunilardan osongina o'tib ketdi, bu kuzatuv minorasida ma'qullash va hatto olqishlarga sabab bo'ldi.

Ushbu shouda KV haydovchisi P. I. Petrov esladi:

“Sinov yo'lida SMK tanki mendan oldinda edi. Avval siz to'siqlar kursidan o'tishingiz kerak edi. Oldindan ketayotgan QMS bu to'siqlarni osonlik bilan yengib o'tgandek tuyuldi, lekin men ularni HFda o'tishda qiynalganman: mening mashinasim qisqaroq va xandaq va boshqa to'siqlarni engib o'tishda bu muhim. Va dvigatel ham ishonchsiz bo'lib chiqdi - regulyator vaqti-vaqti bilan ishladi. Va biz Moskva daryosidan o'tganimizda, yoriqlar orqali suv meni to'ldirdi, lekin dvigatel ishladi va men tankda qarama-qarshi qirg'oqqa chiqishga muvaffaq bo'ldim. U yerda ko‘rgazmali dasturni bajarayotib, bir nechta qarag‘aylarni tank bilan sindirdim (hali ham ularga achinaman) va juda qiyinchilik bilan toqqa chiqdim. Dvigatel o'z imkoniyatlari chegarasida ishladi, vites o'zgartirish har doim ham ishlamadi. U jilmayib, yon mushtlarda qirg‘oqqa chiqdi. Keyin u relslar bo'ylab yurdi va nihoyat o'rmonga kirdi.

Tank KV № U-3. Kirov zavodi, 1940 yil fevral. O'q va shrapnellarning barrelga kirishidan himoya qilish uchun qurolga qopqoq o'rnatilgan.

Umuman olganda, tank rahbariyatda ijobiy taassurot qoldirdi. 1939 yil 8 oktyabrda mashina Leningradga qaytib keldi va 10-noyabrda NIBTPolygonda namoyish va sinov paytida aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etgandan so'ng, KV sinov maydonchasi va zavod sinovlariga o'tkazildi. Ikkinchisi davomida, noyabr oyining oxirigacha tank 485 km (magistral yo'lda 260 km, qishloq yo'llarida 100 km va qo'pol erlarda 125 km) masofani bosib o'tdi. Asosan transmissiya va dvigatel dizaynida 20 ga yaqin turli nuqsonlar aniqlangan.

1939 yil 30 noyabrda Sovet-Fin urushi boshlandi. Leningrad harbiy okrugi harbiy kengashining qarori bilan eksperimental tanklar SMK, T-100 va KV sinovdan chiqarildi va ularni haqiqiy jangovar vaziyatda sinab ko'rish uchun frontga yuborildi. Ulardan ular og'ir tanklar kompaniyasini tuzdilar va uni 20-og'ir tank brigadasining 91-tank bataloniga kiritdilar. Shu bilan birga, transport vositalarining ekipajlari qisman harbiylardan, qisman esa zavod mutaxassislaridan iborat edi.

Bu vaqtga kelib, ikkita qurolning egizak o'rnatilishi ekipajning harakatlariga to'sqinlik qilgani aniq bo'ldi. Shuning uchun, KVni Kareliya Istmusiga yuborish arafasida undan 45 mm to'p demontaj qilindi va uni 7,62 mm DT pulemyotiga almashtirdi. Shunga ko'ra, transport vositasining o'q-dori yuki ham o'zgardi - endi u 116 artilleriya o'qlari va 1890 o'q-dorilardan iborat edi.

Yangi transport vositalarining jangovar xususiyatlarini sinab ko'rish uchun frontning ancha qiyin qismi tanlandi. Tanklar Terioki (hozirgi Zelenogorsk) orqali unga yetib bordi, so'ng Raivoladan o'tib, Perkiyarvi (hozirgi Kirillovskoye) stantsiyasidan unchalik uzoq bo'lmagan Boboshino hududiga yo'l oldi. Dushmanning pozitsiyasi Summajärvi ko'li va muzsiz Sunasuo botqog'i o'rtasida edi. Finlyandiyaning ko'p qavatli qutilari Shvetsiyaning 37 mm Bofors tankga qarshi qurollari va pulemyotlari bilan qurollangan edi. Ularning oldida granit chuqurchalar turardi. Og'ir tanklar bu istehkomlarga hujum qilishi kerak edi.

1939-yil 18-dekabrdagi birinchi jangida KV yaxshi harakat qildi. Ko'p zarbalarga qaramay, u zirhga aniq zarar etkazmadi. To'g'ri, tankga qarshi quroldan o'q tank qurolining barrelidan o'q uzdi. Bundan tashqari, korpusda 43 ta snaryad zarbalari izlari hisoblangan. Ikki murvat bilan o'rnatilgan yonilg'i pompasi chayqalishdan uzilgan. Umuman olganda, tank juda samarali bo'lib qoldi. Ertasi kuni o'q otish quroli Kirov zavodidan olib kelingan yangisiga almashtirildi. Tasodifan aynan shu kuni - 1939 yil 19 dekabrda Moskvada Xalq Komissarlari Soveti raisi V. M. Molotov SSSR Xalq Komissarlari Soveti huzuridagi Mudofaa qo'mitasining 44Zss-sonli qarorini imzoladi, unga ko'ra KV. tank Qizil Armiya tomonidan qabul qilingan. Shu bilan birga, prototip atigi 550 km masofani bosib o'tdi, bu yangi jangovar transport vositasining ishonchliligini sinab ko'rish uchun ahamiyatsiz. Biroq, tankning ba'zi tarkibiy qismlari va agregatlari (osma, shassi, transmissiya elementlari va boshqalar) SMK tankida sinovdan o'tgan deb ishonilgan.

1939 yil 30 dekabrda og'ir muhandislik xalq komissari V. A. Malyshev quyidagi buyruqni imzoladi:

"bir. Kirov zavodining direktori o'rtoq. Zaltsman I. M. sinov paytida aniqlangan barcha kamchiliklarni bartaraf etgan holda, Kirov zavodida KV tanklarini ishlab chiqarishni tashkil etish.

KV prototipi 1940 yil yanvar oyining boshigacha birinchi o'rinda edi. To'g'ri, tank endi janglarda qatnashmadi. 2 yanvar kuni avtomobil 20 donadan iborat dastlabki partiyani ishlab chiqarishda namuna sifatida foydalanish uchun zavodga qaytarildi. Shu bilan birga, birinchi to'rtta mashina fin qutilariga qarshi kurashish va tankga qarshi to'siqlarni yo'q qilish uchun 152 mm gaubitsalar bilan qurollanishi kerak edi. Shimoli-g'arbiy front Harbiy kengashining talabi shunday edi.

Tank KV № U-3. Minoraning orqa tomonida qurolni o'rnatish va tushirish uchun zirhli lyuk qopqog'i aniq ko'rinadi.

Tankga 152 mm gaubitsani o'rnatish loyihasi SKB-2 va artilleriya eksperimental dizayn bo'limi - AOKO (Molotov nomidagi 172-sonli zavod), N. V. Kurin boshchiligidagi hamkorlikda ishlab chiqilgan. Etakchi muhandislar N. N. Ilyin va G. N. Ribin edi. Umuman olganda, bu jamoa 20 ga yaqin kishidan iborat edi. Ular ish uchun kam vaqt berishdi - atigi bir necha kun. Shu sababli, unda ishtirok etgan dizaynerlar kazarmaga o'tkazildi va zavod rahbariyatining to'rtinchi qavatiga joylashtirildi. Dastlab KV minorasida 1909/30 rusumdagi gaubitsa o'rnatilishi kerak edi.Biroq kuchliroq va zamonaviy M-10 artilleriya tizimiga - 1938 yildagi 152 mm gaubitsaga ustunlik berildi.Uni o'rnatish uchun tankda yangi minorani ishlab chiqish kerak edi, bu SKB-2 da qurolchilar tomonidan chiqarilgan o'lchamlarga muvofiq amalga oshirildi. Periskop bilan minora balandligi 1790 mm gacha oshirildi. Minoraning eğimli frontal va vertikal yon plitalari bor edi. Minoraning orqa qismi bir-biriga burchak ostida payvandlangan ikkita zirhli plastinkadan yasalgan bo'lib, u dalada gaubitsani o'rnatish va demontaj qilish uchun lyuk bilan jihozlangan, u murvat bilan mahkamlangan zirhli qopqoq bilan yopilgan. Shu bilan birga, yangi minora (qurol bilan birga u MT-1 nomini oldi) 76 mm qurolli minora bilan bir xil halqa diametriga ega edi. Shuni ta'kidlash kerakki, KV-1 va KV-2 belgilari faqat 1941 yilda paydo bo'lgan va bundan oldin nomlar ishlatilgan: "kichik minorali tanklar" va "katta minorali tanklar".

Birinchi MT-1 o'rnatilishi 76 mm qurolli minora o'rniga KV U-0 birinchi prototipiga, ikkinchisi - U-1 o'rnatish partiyasining birinchi tankiga o'rnatildi. 17 fevral kuni ikkala mashina ham Kareliya Istmusiga jo'nab ketdi. U-1 mashinasining o'ziga xos xususiyati tumshug'ida teshikni o'q va shrapnellardan himoya qiladigan maxsus qopqoqning mavjudligi edi. Otishdan oldin bu qopqoqni maxsus surish bilan ochish kerak edi va keyin yana yopildi. Biroq, tortishish galereyasidagi birinchi otishmada qopqoq yirtilgan va frontga jo'natilishidan oldin u demontaj qilingan. Gaubitsa barrelini o'qlar va shrapnellardan himoya qilish uchun unga 10 mm qalinlikdagi maxsus zirhli halqalar qo'yilgan (keyinchalik barcha KV-2 tanklarining qurol barrellari bunday halqalar bilan jihozlangan).

22-fevralda 76 mm qurolli U-0 rusumli minorali U-2 tanki, 29-fevralda esa MT-1 o'rnatilgan U-3 tanki frontga yuborildi. MT-1 bilan U-4 tanki 1940 yil 13 martda tayyor edi, ammo ular uni jangovar pozitsiyalarga yuborishga ulgurmadilar - Sovet-Fin urushi tugadi.

Oldinda barcha KVlar va T-100 tankining prototipi 13-chi engil tank va 20-og'ir tank brigadalariga biriktirilgan alohida kompaniyaga aylantirildi. To'g'ri, jangovar vaziyatda KVni hap qutilariga otish orqali tekshirish mumkin emas edi: Finlarning asosiy mudofaa chizig'i allaqachon buzib tashlangan edi. Shuning uchun tanklar jangovar harakatlar tugagandan so'ng hap qutilari va o'qlarga o'q uzish orqali sinovdan o'tkazildi. Shu bilan birga, yaxshi natijalarga erishdik. Ushbu voqealarni eslab, "katta minorali KV tanki" komandiri, 20-tank brigadasidan kichik leytenant Z.F. Glushak shunday dedi:

"Mannerxaym chizig'idagi to'siqlar puxta o'tkazildi. Ulkan granit trubalar uch qatorda turardi. Kengligi 6-8 m bo'lgan o'tish joyini qilish uchun bizga atigi besh marta beton teshuvchi qobiqlar kerak edi. Biz chuqurlarni yorib o‘tirganimizda, dushman bizni tinimsiz o‘qqa tutdi. Biz tezda dori qutisini ko'rdik va keyin uni ikkita o'q bilan butunlay yo'q qildik. Jangni tark etganlarida, ular zirhdagi 48 ta chuqurchani sanashdi, lekin bitta teshik yo'q edi.

Front ehtiyojlari uchun ishlab chiqilgan KV tankiga asoslangan ikkita loyihani eslatib o'tish kerak. Birinchisi - 212-ob'ekt - vayron bo'lgan tanklarni evakuatsiya qilish uchun 35 tonnalik traktor edi. Loyihaning bosh muhandisi etib muhandis N. V. Xalkiopov tayinlandi. 1940 yil fevral oyining oxirida traktorning loyihasi va uning to'liq o'lchamli yog'och modeli ABTU vakillari tomonidan ko'rib chiqildi. Ammo bu mashina harbiylar tomonidan yuqori baholanganiga qaramay, uni metallda ishlab chiqarish uchun "oldinga" hech qachon olinmagan.

Ob'ekt 218 yuqori chastotali toklar bilan minalarni buzish uchun masofaviy o'rnatish edi. Joriy generator va boshqa jihozlar KV-2 tankining korpusiga o'rnatilishi kerak edi. T-28 tankining shassisiga o'rnatilgan generatorning dala sinovlari 1940 yil fevral oyida bo'lib o'tdi va yaxshi natijalarni ko'rsatdi. Biroq, o'rnatishni yaxshilash kerakligi ma'lum bo'ldi.

218-sonli mina tashuvchi tank uskunasining sxemasi va ishlash sxemasi (chap va pastki).

"218-chi" ning dizayni 1941 yilning yozigacha davom etdi, ammo Ikkinchi Jahon urushi boshlanganidan keyin u to'xtatildi.

Uchuvchi partiyaning qolgan oltita mashinasi (U-5 - U-10) 1940 yil aprel-may oylarida ishlab chiqarilgan. Ularning barchasida 76 mm qurolli minoralar bor edi. Bu vaqtga kelib, KV ishlab chiqarishning dastlabki yillik rejasi - 50 ta tank keskin oshirildi. Iyul oyidan boshlab va yil oxirigacha zavod 230 KV tank ishlab chiqarishi kerak edi, ulardan 130 tasi "kichik minora" va 100 tasi "katta minora" bilan. Qizil Armiya ABTU tankning dala sinovlaridan o'tmaganligi va ilgari chiqarilgan transport vositalarida ko'plab kamchiliklar topilganligidan xavotirlanib, KVning to'liq miqyosli sinovlarini o'tkazishni taklif qildi. Shunday qilib, ikkita mashina - U-4 va U-7 iyun oyida sinov uchun Moskva yaqinidagi Kubinkadagi poligonga etib keldi. Biroq, keyin sinov Kirov zavodiga topshirildi va ikkala mashina ham qaytarib berildi. 1940 yil 10 iyunda Leningrad viloyatida U-1 tankining zavod sinovlari boshlandi, uning davomida transport vositasi 2648 km masofani bosib o'tdi. Iyul oyining ikkinchi yarmida 152 mm gaubitsaga ega U-21 tanki, avgust oyida esa 76 mm qurolli U-7 tanki sinovdan o'tkazildi. U-21 va U-7 masofalari mos ravishda 1631 va 2050 km ni tashkil etdi. Natijada, KV tanklarida transmissiya, ishlaydigan mexanizm va dvigatelda sezilarli kamchiliklar borligi aniqlandi.

U-7 tanki sinovdan oldin "pastga tushirilgan" minoraning birinchi namunasi bilan. 1940 yil sentyabr.

Ayniqsa, ko'plab kamchiliklar transmissiya dizaynida, xususan, vites qutisida bo'lib chiqdi, ularning ishonchliligi juda ko'p narsani talab qildi. Sinovlar davomida tishli tishlarning ko'payishi va ularning sinishi kuzatildi, harakat paytida viteslarni almashtirishda qiyinchiliklar paydo bo'ldi. Bundan tashqari, ma'lum bo'lishicha, tankning to'rtinchi vitesdagi uzoq harakati paytida u va u bilan bog'liq ikkinchi vites ishlamay qolgan. Ushbu kamchilikni bartaraf etish uchun 31-mashinadan boshlab vites qutisi dizayniga maxsus qulf kiritildi.

Bundan tashqari, minoraning aylanish mexanizmining ishonchsizligi qayd etildi, uning dizayni asosan og'irligi taxminan 3 tonna bo'lgan T-28 tankining katta minorasining aylanish mexanizmidan olingan. KV-1 minorasining massasi 7 tonnani, KV-2 - 12 tonnani tashkil etdi, bundan tashqari minoralar yanada muvozanatsizlashdi. Natijada, qo'lda ishlaydigan mexanizmlarning tutqichlarida katta harakatlar, minoralarni aylantirish uchun elektr motorlarining kuchi, shuningdek, qurollarni nishonga olish tezligi va silliqligi bilan bog'liq muammolar mavjud edi. Shunday qilib, KV tanklari yon bag'irlari bo'ylab harakatlanayotganda, KV-1 minorasini yon tomonga burish deyarli mumkin emas edi, KV-2 minorasi haqida gapirmasa ham bo'ladi.

U-1, U-21 va U-7 tanklarining sinov natijalariga ko'ra, Kirov zavodiga KV dizayniga kiritilishi kerak bo'lgan o'zgarishlar ro'yxati berildi. Biroq, zavod aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etishga shoshilmadi.

KV-2 seriyali tank. 1940 yil kuzi.

1940 yil 12 avgustda 3-darajali harbiy muhandis Kalivoda, 3-darajali harbiy muhandis Kalivoda bundan g'azablanib, Davlat nazorati komissari L. Z. Mehlisga xat yubordi, unda, xususan, shunday deyilgan:

“Menimcha, KV mashinasi kam rivojlangan va shoshilinch va jiddiy o'zgarishlarni talab qiladi. Kirov zavodida qizg'in davom etayotgan keng ishlab chiqarish jarayonida ko'pgina o'zgarishlarni amalga oshirish mumkin emas. Bunday holat mashinaning ishlab chiqarishda rivojlanishini kamida 1,5-2 yilga kechiktiradi va katta chalkashliklarni, keraksiz xarajatlarni keltirib chiqaradi va vaqtni zarracha tejashga olib kelmaydi. Ishlab chiqarilgan avtomobilning sifati 1,5-2 yil ichida past bo'ladi. 1940 yil oxiriga kelib dasturni oyiga 5-8 ta mashinaga qisqartirish va barcha zavod kuchlarini mashinani yakunlash uchun o'tkazish maqsadga muvofiq bo'ladi. Hozirgi vaqtda asosiy kuchlar dasturni bajarishga tashlanadi va mashinaning sifati haqida juda kam fikr yuritiladi. Menimcha, ichida bu daqiqa yuqoridagi kamchiliklar tufayli mashinani jangovar deb atash mumkin emas. Siz uni armiyaga jangovar emas, faqat mashg'ulot sifatida yuborishingiz mumkin."

KV-1 seriyali tanki 1940 yil oktyabr-dekabr oylarida Kirov zavodi hovlisida ishlab chiqarilgan.

KV-1 seriyali tank. Urushdan oldingi tanklar uchun xos bo'lgan rezina qo'llab-quvvatlovchi roliklar aniq ko'rinadi.

Bu xatda ko‘tarilgan masalalar shu qadar jiddiy ediki, Davlat nazorati xalq komissarligi 1940-yil 1-oktabrdan 10-oktabrgacha zavodda ishlagan va asosan harbiy vakilning xulosalarini tasdiqlagan Kirov zavodiga maxsus komissiya yuboradi. 1 noyabrda L. Z. Mehlis bevosita I. V. Stalin va K. E. Voroshilovga xat yubordi:

1941 yilda F-32 avtomati bilan ishlab chiqarilgan KV-1 seriyali tank. Qopqoqlardagi to'rtburchaklar qo'shimcha tanklarga qaraganda, bu mashina urush boshlanganidan keyin ishlab chiqarilgan.

1941 yilda KV-1 harbiy chiqarilishi. Korpusning old qismidagi zirh aniq ko'rinadi.

Ushbu maktubga ko'ra, paradoksal vaziyat yuzaga keldi: zavod rejani bajarish uchun amalda jangga qodir bo'lmagan tanklarni harbiy qabul qilish uchun taqdim etdi va buni yaxshi bilgan harbiylar ularni qabul qilishdi. Hech qanday tuzatish choralari ko'rilmadi. SKB-2 yangi supertanklarni KV-3, KV-4, KV-5, KV-220 va boshqalarni loyihalashda ishtiyoq bilan shug'ullangan. 1940 yilning yozida allaqachon KVdan ko'ra kuchliroq zirh va qurollarga ega tanklarni ishlab chiqish masalasi muhokama qilindi. Kirov zavodiga bunday tanklarni 1940 yil noyabr oyida ishlab chiqarish buyurilgan. Seriyali HFni takomillashtirishdan oldin u erda bo'lganmi?

To'g'ri, noyabr oyida KV-2 tanki uchun "katta tushirilgan minora" ishlab chiqarildi, u avvalgisidan kichikroq o'lchamlari, og'irligi va ishlab chiqarishning nisbatan qulayligi bilan ajralib turardi. Shu bilan birga, barcha KV tanklarida mustahkamlangan aylanuvchi mexanizm dizayni va artilleriya o'qlari va pulemyot disklari uchun yangi o'q-dorilar to'plami joriy etildi. Biroq, dvigatel va vites qutisi o'zgarmagan.

Hammasi bo'lib, 1940 yil oxiriga kelib, Kirov zavodi 139 KV-1 va 104 KV-2 (ulardan 24 tasi MT-1 o'rnatilishi bilan) ishlab chiqardi va shu bilan rejalashtirilgan vazifani bajardi.

1941 yil uchun ishlab chiqarish rejasi 1200 KV tanklar ishlab chiqarishni nazarda tutgan. Ulardan Kirov zavodida - 1000 (400 KV-1, 100 KV-2 va 500 KV-3) va 200 KV-1 - ChTZda. Kelajakda Kirov zavodida faqat KV-3 ishlab chiqarishni qoldirib, KV-1 va KV-2 ni ChTZga o'tkazish kerak edi.

Bunday keng qamrovli ishlab chiqarish rejasi ishlab chiqarish bazasini tubdan qayta qurish va kengaytirishni talab qildi. Kirov zavodida yangi maxsus tank sexlari - SB-2 yig'ish va SD-2 etkazib berish ishga tushirildi. Tank ishlab chiqarishda asosiy bo'lgan MX-2 sexi qayta qurildi. Xarid qilish ustaxonalari ham kengaytirildi - quyish, zarb qilish, termik, sovuq shakllantirish va boshqalar. Fevral oyida og'ir muhandislik xalq komissari A. Efremov buyrug'i bilan yaqin atrofdagi Molotov mexanika zavodi Kirov zavodiga o'tkazildi.

1941 yilda ishlab chiqarilgan transport vositalarining 1940 yilda ishlab chiqarilgan tanklarga nisbatan asosiy yangiligi L-11 o'rniga 76 mm F-32 qurol bilan qurollanishi edi. Kirov zavodining artilleriya konstruktorlik byurosida ishlab chiqarilgan L-11 avtomati bir qator qurollarga ega edi. dizayndagi kamchiliklar, va uni tanklarga o'rnatish faqat vaqtinchalik chora sifatida ko'rib chiqildi. V. G. Grabin boshchiligidagi 92-sonli zavodning (Gorkiy) konstruktorlik byurosida yaratilgan F-32 avtomati L-11 dan ishlab chiqarish qulayligi va foydalanishda ishonchliligi bilan ajralib turardi. Kirov zavodi 1940 yilning birinchi yarmida 30 ta F-32 qurolini ishlab chiqarishi va 1940 yil 1 avgustdan boshlab ushbu tizimlarning yalpi ishlab chiqarishini kengaytirishi kerak edi.

76 mm F-27 qurolining eksperimental modeli bilan o'rnatish partiyasining KV tanklaridan biri. Gorkiy, 1941 yil bahori.

Ammo zavod bu qarorga rioya qilmadi, o'zining L-11 qurolini himoya qilishni davom ettirib, dizaynini yaxshilash va soddalashtirishga harakat qildi. Aprel oyida Kirovitlar V. A. Malyshevning yordamiga murojaat qilishdi, u Mudofaa qo'mitasi raisiga yozgan maktubida L-11 haqida ijobiy gapirdi, ammo barchasi behuda edi. 1940 yil may oyida ABTU rahbari D. G. Pavlov Bolsheviklar Butunittifoq Kommunistik partiyasi Markaziy Qo'mitasiga hisobot berdi:

"F-32 va L-11 sinovlari natijasida tankdagi F-32 L-11ga nisbatan bir qator afzalliklarga ega ekanligi aniqlandi".

Rejaga ko'ra, Kirov zavodi yil oxirigacha 130 ta F-32 qurollarini ishlab chiqarishi va topshirishi kerak edi. Biroq, 1940 yilda atigi 50 ta qurol ishlab chiqarilgan va ular 1941 yil yanvar oyida KVga o'rnatila boshlandi.

Shuni ta'kidlash kerakki, 1940 yilda ko'plab harbiylar KVni etarlicha kuchli qurollar uchun tanqid qilishgan. Axir, xuddi shu L-11 qurollari og'ir KV-1 va o'rta T-34 ga o'rnatilgan. 1941 yil boshidan T-34 ga F-34 qurollari o'rnatilgandan so'ng, KV-1 qurollari o'rta tanknikiga qaraganda zaifroq bo'ldi!

Yangi kuchli 85 mm va 95 mm tank qurollari 1940 yilning yozida 92-sonli zavod konstruktorlik byurosida ishlab chiqila boshlandi. O'sha yilning kuzida ular T-28 tankining minorasida sinovdan o'tkazildi. . 1940 yil oxirida xuddi shu konstruktorlik byurosi 76 mm 3K zenit qurolining ballistik ko'rsatkichiga ega bo'lgan 76 mm F-27 tank qurolini ishlab chiqdi (tug'ilish tezligi 813 m / s). F-27 quroli muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi, ammo KV-3 tankida ish olib borilishi munosabati bilan ushbu artilleriya tizimidagi barcha ishlar to'xtatildi.

F-32 avtomati va minoradagi zirhli ekranli KV-1 tanki. Leningrad fronti, 1941 yil.

Artilleriya qurollarini modernizatsiya qilishdan tashqari, 1941 yilgi ish rejasida KV ning bir qator komponentlari va yig'ilishlari dizaynini takomillashtirish nazarda tutilgan. Kirov zavodi hujjatlarida ushbu loyiha 222-ob'ekt deb ataladi. Bu 90 mm korpusli va minorali zirhli KV-1 tanki, qo'mondon minorasi, yangi haydovchini ko'rish moslamasi va minorani aylantirish mexanizmi, sayyoraviy uzatmalar qutisi edi. , 10-R radiostansiyasi va boshqa yangilangan birliklar. Ushbu yangi mahsulotlarning ba'zilari 1941 yil aprel oyining oxirida KV-1 tankining standart korpusiga o'rnatildi va sinovdan o'tkazildi. Yangi agregatlarni ishlab chiqarishni may-avgust oylarida boshlash kerak edi. Ammo 25-may kuni Kirov zavodining bosh muhandisi Og'ir muhandislik xalq komissarligiga "tank ishlab chiqarishni yangi turdagi KV-3 rusumli avtomashinaga o'tkazish munosabati bilan sizdan so'raymiz. Siz taklif qilgan 1941 yil uchun KV tankiga oid mudofaa ish rejasidan kelib chiqqan holda, uch oydan keyin zavodimiz ishlab chiqarishdan chiqariladi:

1. har tomonlama ko'rinadigan komandirning kuzatish minorasi;

2. mexanik qor tozalash bilan 120 ° gorizontal ko'rinishi va 250 ° vertikal ko'rinishi bilan KV tank haydovchi uchun ko'rish qurilma;

3. KV tanki minorasining aylanish mexanizmi, bu tank 20 ° gacha aylanganda minoraning dvigateldan aylanishini va 10 kg dan ortiq bo'lmagan kuch bilan qo'lda aylanishini ta'minlaydi. Turret aylanish tezligi - 2 rpm (dvigateldan aylanayotganda);

4. 3000 km gacha bo'lgan kafolat muddati bilan tankning mavjud o'lchamlarida sayyoraviy uzatish.

Shunday qilib, urush boshlanishidan bir oy oldin, KV tanklarining kamchiliklarini bartaraf etish bilan bog'liq barcha ishlar boshlanmasdan to'xtatildi. Muvaffaqiyatsiz bo'lgan va umuman Qizil Armiya uchun mutlaqo keraksiz bo'lgan KV-3 supertanki seriyali KV-larning juda zarur bo'lgan modernizatsiyasini "harakat qildi".

76 mm F-34 quroli bilan KV-1 tanki sinovda. 1941 yil fevral.

Chelyabinsk traktor zavodiga kelsak, 1940 yil iyun oyida Kirov zavodi bitta KV tankini va unga texnik hujjatlarni, avgustgacha esa barcha texnologik hujjatlarni topshirishi kerak edi. Bundan tashqari, Kirovitlar mutaxassislar tomonidan yordam ko'rsatishga, shuningdek, Chelyabinskdagi 78-sonli zavodda zirhli korpuslar ishlab chiqarishni tashkil etishga majbur bo'lgan. Bularning barchasi faqat oktyabr oyining boshlarida yakunlandi va shuning uchun ChTZda KV ishlab chiqarish 1940 yil oxirigacha yo'lga qo'yilmadi. ChTZda KV tankining birinchi eksperimental yig'ilishi o'sha yilning 31 dekabrida amalga oshirildi. Shu bilan birga, maxsus tank ustaxonasi qurilishi boshlandi, ular urush boshlanishidan oldin uni tugatishga ulgurmadilar. Ko'p jihatdan, shuning uchun 1941 yil 1 iyunga qadar ChTZ atigi 25 KV tank ishlab chiqardi. Hammasi bo'lib, ikkita zavodning sa'y-harakatlari bilan shu kungacha 423 KV-1 va 213 KV-2 tanklari ishlab chiqarilgan (ulardan 46 tasi "katta minora" bilan).

Germaniyaning SSSRga hujumidan to'rt kun o'tgach, 1941 yil 26 iyunda Og'ir muhandislik xalq komissarligining № 25Zss buyrug'i chiqdi, unda:

Tanklar ishlab chiqarishni ko'paytirish va 1941 yilning 2-yarmi uchun safarbarlik rejasini amalga oshirish.

KV tanklarini ekran bilan bo'shating. KV tankining korpusi va minorasining old plitalari himoyalangan. Tank korpusining old plitasi uchun ekranning qalinligi 25 mm, minoraning old plitasi uchun ekranning qalinligi 90-100 mm.

Tankning jangovar xususiyatlarini kamaytirmasdan, mehnat zichligini kamaytirish uchun chizmalarga o'zgartirishlar kiritishga ruxsat beriladi ...

1 iyuldan boshlab Kirov zavodida KV-3 ishlab chiqarishga tayyorgarlik olib tashlanadi va ChTZda Chelyabinskga o'tkaziladi, u erda dizaynerlar, texnologlar, hujjatlar, materiallar va tank namunasi yuboriladi.

Ittifoq Xalq Komissarlari Kengashi va Bolsheviklarning Butunittifoq Kommunistik partiyasi Markaziy Komitetining qaroriga binoan Kirov zavodi iyul oyidan boshlab Og'ir muhandislik xalq komissarligidan O'rta muhandislik xalq komissarligiga o'tkazilsin. 1, 1941 yil.

Tank KV-1, 1941 yil. Ushbu mashina ChTZda ishlab chiqarilgan, masalan, qanotdagi ikkita silindrsimon yonilg'i baklari bilan baholanishi mumkin.

1 iyulda KV-2 tankini ishlab chiqarish to'xtatildi, o'sha oyda mustahkamlangan yo'l g'ildiraklari va KV-1 uchun soddalashtirilgan minora ishlab chiqarila boshlandi. Ikkinchisining dizayni qayta ko'rib chiqildi, ba'zi egilgan qismlar tekis qismlarga almashtirildi va minoraning umumiy uzunligi ham qisqartirildi. Shtamplangan yo'l g'ildiraklari quyma g'ildiraklarga almashtirildi va rezina keskin tanqisligi sababli ichki zarba yutuvchi yo'l g'ildiraklari qattiq g'ildiraklarga almashtirildi. Burulma vallari rulonli blankalardan yasalgan. Torsion vallar ishlab chiqarishda zarb qilishni bekor qilish ularning ishlab chiqarish hajmini mavjud uskunada 4-5 baravar oshirish imkonini berdi.

SKB-2ni muhandislar bilan ta'minlash uchun Kirov zavodi direksiyasi o'z tarkibiga urushdan oldin gaz turbinalarini loyihalash bilan shug'ullangan SKB-1 (jami 80 kishi) mutaxassislarini o'tkazdi. Bularning barchasi tinchlik davriga qaraganda ko'p muammolarni tezroq hal qilish va iyul oyi o'rtalariga kelib KV tanklarini ishlab chiqarishni kuniga 10 ta mashinaga etkazish imkonini berdi.

1941 yil iyul oyida Uralsga evakuatsiya qilishni boshlagan Xarkov № 75 motor zavodidan V-2K dizel dvigatelini etkazib berish to'xtatildi. Uch kun ichida SKB-2 dizaynerlari Leningrad fronti omborlarida mavjud bo'lgan M-17T karbüratörlü dvigatellarini KV-1 tanklariga o'rnatish imkoniyatini ishlab chiqdilar. MX-2 mashina yig'ish sexida zavod sinovlaridan muvaffaqiyatli o'tgan prototipli tank ishlab chiqarildi. 1941 yil sentyabr oyida LKZda karbüratörlü dvigatelli 37 ta tank ishlab chiqarildi.

1941 yil iyul oyining oxiri va avgust oyining boshlarida zavod temir yo'llarining haddan tashqari yuklanishi va LKZda etarli miqdordagi zarb izlarini ishlab chiqarishni ta'minlay olmaganligi sababli, quyma yo'llarni ishlab chiqarish va sinovdan o'tkazish ishlari boshlandi. 1941 yil oktyabr oyida zarb uskunalarini Uralsga evakuatsiya qilish zarurati tufayli KV-1 tanki uchun quyma izlar ommaviy ishlab chiqarishga kiritildi.

1941 yil kuzida Leningraddagi Kirov zavodida ishlab chiqarilgan soddalashtirilgan minorali KV-1 tanki.

Seriyali ishlab chiqarishdan tashqari, zavod ba'zi eksperimental ishlarni davom ettirdi. Shunday qilib, iyul oyining oxirida KV tankida o't o'chirish moslamasi ishlab chiqildi. Zavod hujjatlarida ushbu mashina KV-6 sifatida o'tgan. V.I. nomidagi 174-sonli zavod muhandislari. Voroshilova I. A. Aristov, Elagin va boshqalar. KV-6 dagi o't o'chirgich haydovchining o'ng tomonida korpusning old qismiga maxsus zirhda o'rnatilgan. Samolyotning masofasi 40-50 m ga yetdi, otishmalar soni 10-12 tani tashkil etdi. KV-6 to'g'ridan-to'g'ri Leningrad chekkasiga yaqinlashgan oldingi chiziqda sinovdan o'tkazildi. Ishlab chiqarilgan tanklar soni noma'lum, turli manbalarga ko'ra, ularning soni birdan bir nechtagacha.

200-sonli zavod tomonidan ishlab chiqarilgan quyma minora va korpusli KV-1 tanki. 1942 yil bahori.

Krasnoye Selo nemislar tomonidan bosib olingandan keyin Nemis artilleriyasi Kirov zavodini o'qqa tutish imkoniyatiga ega bo'ldi. Artilleriya reydlari u yoki bu do'konda muntazam ravishda amalga oshirildi. Korxona zavod jabhasiga aylandi, uni nemis qo'shinlarining oldingi chizig'idan bir necha kilometr ajratdi. Strategik sabablarga ko'ra, tank ishlab chiqarish xavfsizroq joyga - Vyborg tomonidagi 371-sonli zavodga o'tkazildi. Stalin, bu erda shikastlangan tanklarni ta'mirlash va tiklash ishlari olib borildi. Uskunaning bir qismi ham u erga tashiladi, muhandislar va tank quruvchilar yuboriladi, ular transport vositalarini yig'ish va ta'mirlashni boshlaydilar. Ta'mirlash paytida KV-1 ning bir qismi qo'shimcha zirh plitalari (yoki o'sha paytda ular deb atalganidek, ekranlar) bilan jihozlangan. Qalinligi 25-35 mm bo'lgan zirhli plitalar korpus va minoraning yon tomonlarida murvat bilan payvandlangan bo'g'inlarga biriktirilgan.

Leningradda tanklar ishlab chiqarish tobora qiyinlashib bormoqda. Sentyabr oyining oxirida Izhora zavodi yangi zirhli korpuslar va minoralarni etkazib berishni to'xtatadi, chunki front chizig'i zavod hududiga yaqinlashadi. Ularni ekish. Stalin, korpuslar, minoralar va dvigatellar zaxirasi tugagani sababli, u faqat jangovar mashinalarni ta'mirlashga o'tdi. 18 oktyabr kuni Nevadagi shaharda so'nggi KV tanki yig'ildi. Hammasi bo'lib, 1941 yil iyul oyidan boshlab LKZda 444 KV tanklar ishlab chiqarildi.

Sentyabr oyi boshida Leningrad blokadaga aylanganidan so'ng, Kirov zavodini Uralsga evakuatsiya qilishni tezlashtirish to'g'risida qaror qabul qilindi. Iyul oyining boshida u erda barcha loyiha va texnologik hujjatlar olib borildi va N. L. Duxov boshchiligidagi dizaynerlar va texnologlar jamoasi yuborildi. Odamlar og'ir tanklar ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish va qaytib kelish uchun xizmat safariga ketayotganiga ishonishdi. Ular kuzgacha dushman albatta mag'lub bo'ladi deb o'ylab, qishki narsalarni ham olishmadi. Iyul-avgust oylarida Uralsga dastgohlar, asboblar va jihozlar bilan 12313 vagon jo'natildi. Leningrad bilan temir yo'l aloqasi uzilib qolgan 29 avgustgacha bo'lgan so'nggi eshelonlar bilan 525 ta stanok yuborildi. Keyinchalik zavod uskunalari va ishchilarini eksport qilish Ladoga ko'lidagi kemalar va samolyotlar orqali amalga oshirildi. Noyabrgacha kamida 11 ming kishi shu tarzda olib chiqildi.

UZTM tomonidan ishlab chiqarilgan quyma minorali KV-1 tanki. Moskvadagi Manejnaya maydoni. 1942 yil yanvar.

KRAST-1 o'rnatilgan KV-1 tanki (qisqa tankli artilleriya raketa tizimi). Chelyabinsk, 100-sonli zavod, 1942 yil yozi. Panjara o'rnatilgan relsda 82 mm raketa snaryadlari ko'rinadi.

GKOning 1941 yil 4 oktyabrdagi 734-son qarori bilan Tank sanoati xalq komissarligi tarkibiga ChTZ, UZTM, Ural turbinali zavodi va 75-sonli zavod kiritilgan Og'ir KV tanklarini ishlab chiqarish bo'yicha Ural kombinati tashkil etildi. Xarkovdan evakuatsiya qilindi.Shu farmon bilan ChTZ Chelyabinsk Kirov zavodi (ChKZ) deb nomlandi. Biroq, "Og'ir KV tanklarini ishlab chiqarish bo'yicha Ural kombinati" nomi ildiz otmadi va tez orada ulkan zavod "Tankograd" norasmiy nomini oldi.

Chelyabinsk Kirov zavodining yig'ish sexi, 1942 yil bahori. Ko'rinib turibdiki, quyma minorali va soddalashtirilgan payvandlangan tanklar yig'ish jarayonida. Aksariyat mashinalarda soddalashtirilgan orqa korpus ham mavjud.

1941 yil kuzida ko'rilgan chora-tadbirlar tufayli Chelyabinskda KV tanklarini ommaviy ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. Oktyabr oyining oxirida, Leningraddagi Kirov zavodida ishlab chiqarish to'xtatilgan F-32 qurollari yo'qligi sababli, tanklar 76 mm ZIS-5 qurollari bilan qurollana boshladi. Bu KVga o'rnatish uchun moslashtirilgan F-34 qurolining varianti edi. ZIS-5 F-34 dan beshik elementlari va zirhli niqob dizayni bilan ajralib turardi.

1941 yil 13-noyabrdagi GKO qarori bilan KV tanklari uchun zirhli korpuslar ishlab chiqarishni kengaytirish, nomidagi 78-sonli zavod ustaxonalari negizida. Chelyabinskdagi Orjonikidzeda "200-sonli zirh zavodi yaratildi va unga og'ir tanklar kiritildi". Uning direktori etib avval Leningraddagi Izhora zavodiga rahbarlik qilgan M. Popov tayinlandi. Bularning barchasi noyabrda oldingi 110 KV tanklarni va dekabrda 213 kV tanklarni berishga imkon berdi.

Ijaraga olishni tejash va payvandlash ishlarini qisqartirish uchun tank minoralari prototiplarni muvaffaqiyatli o'qqa tutish sinovlaridan so'ng quyish boshlandi. Bunday minoralarning o'qqa qarshiligi payvandlanganlarga qaraganda past edi. Shuning uchun quyma minoraning devor qalinligi payvandlangan kabi 75 mm emas, balki 110 mm edi. Hozirda yuz minglab talab qilinadigan jangovar mashinalarni muhrlangan izlar bilan ta'minlash juda katta qiyinchiliklarga duch keldi - yuqori quvvatli bolg'alar etarli emas edi. Ushbu muammoni o'rganish va o'tkazilgan sinovlar natijasida har bir yo'lda navbatma-navbat o'rnatilgan ikkita yarmdan - ikki turdagi yo'llardan - bir qismli tizmali va kompozitdan - yo'llarni yig'ishga qaror qilindi. Kelajakda sifat jihatidan shtamplanganlardan kam bo'lmagan quyma yo'llarni ishlab chiqarishni o'zlashtirish mumkin edi. Ferodo ishqalanish materiali yo'qligi sababli, asosiy debriyaj uchun po'lat disklar ishlatilgan. Bunday debriyajlar to'liq almashtirish emas edi, ammo shunga qaramay, ular ba'zi qiyinchiliklar bilan tankning uzatilishining ishlashini ta'minladilar. Ferodo qoplamali disklarni ishlab chiqarishni tashkil etish bo'yicha chora-tadbirlar qabul qilingandan so'ng, asosiy muftalar yana po'lat disklar o'rniga ushbu disklar bilan ishlab chiqarila boshlandi. ChKZda V-2 dizel dvigatelini ishlab chiqarishni o'zlashtirish davrida 1941 yil noyabr-dekabr oylarida M-17 karbüratörlü dvigatelli 130 KV-1 tanklari ishlab chiqarildi.

1941 yil oxirida KV-1 tanki asosida SKB-2 KV-8 o't o'chirish tankini, KV-12 kimyoviy tankini, shuningdek, UZTM konstruktorlik byurosi bilan birgalikda KV-7 o'zini o'zi ishlab chiqdi. harakatlanuvchi artilleriya moslamasi va KV-9 tanki. KV-8 tanki ommaviy ishlab chiqarilgan, KV-12 kimyoviy tanki va KV-7 o'ziyurar quroli prototiplarda qoldi.

KV-12 kimyoviy tanki (232-ob'ekt). Chelyabinsk, 100-sonli zavod, 1942 yil bahori. Qopqoqlarga o'rnatilgan zaharli moddalar uchun tanklar aniq ko'rinadi.

Texnika va qurollar kitobidan 2001 04 muallif "Texnika va qurol" jurnali

Yaratilish tarixi SSSRda piyoda jangovar transport vositasini yaratish 1960 yilda boshlangan. O'sha vaqtga kelib, butun er usti shassilarining nafaqat izli, balki g'ildirakli versiyalari ham etarlicha ishlab chiqilgan. Bundan tashqari, yuqori operatsion samaradorlik g'ildirakli variant foydasiga gapirdi.

Bomber B-25 "Mitchell" kitobidan muallif Kotelnikov Vladimir Rostislavovich

Yaratilish tarixi 70-yillarda BMP-1 ni ishlab chiqishda transport vositasini yaratish bo'yicha ish boshlandi - u qurol-yarog' kompleksiga o'zgartirishlar kiritish va BMP ekipajini joylashtirishga qaratilgan edi. teng transport vositalari, engil mudofaa inshootlari, ishchi kuchi

P-51 "Mustang" kitobidan muallif Ivanov S.V.

Yaratilish tarixi 1938 yil mart oyida AQSh armiyasi havo korpusi 38-385-sonli texnik topshiriqni turli samolyot ishlab chiqaruvchi kompaniyalarga ikki dvigatelli hujum bombardimonchisi uchun yubordi. Katta buyurtmalarni va'da qilgan eng yaxshi dizayn uchun tanlov e'lon qilindi. "Shimoliy" firmasi

Aviatsiya va astronavtika kitobidan 2013 05 muallif

Yaratilish tarixi "Urushning "mo''jizalaridan" biri Germaniya osmonida uzoq masofali eskort qiruvchisining ("Mustang") eng zarur bo'lgan paytda paydo bo'lishi edi" - General "Hap" Arnold , AQSh Harbiy havo kuchlari bosh qo'mondoni. "Mening fikrimcha. P-51 o'ynadi

Ikkinchi jahon urushidagi Yak-1/3/7/9 kitobidan 1-qism muallif Ivanov S.V.

Su-27 ning yaratilish tarixi Bo'lajak Su-27 qiruvchi samolyotini loyihalash jarayoni haqida gapirar ekanmiz, samolyotning joylashuv sxemasi va yakuniy ko'rinishiga katta ta'sir ko'rsatgan ba'zi "oraliq" variantlarni eslatib o'tmaslik mumkin. kitobxonlar, deb 1971 yilda Dizayn byurosida

O'rta tank T-28 kitobidan muallif Moshchanskiy Ilya Borisovich

Yaratilish tarixi 1939 yil boshiga kelib, Sovet Ittifoqida zamonaviy qiruvchi yaratish masalasi keskin edi. Potentsial dushmanlar yangi Bf 109 va A6M Zero mashinalarini sotib oldilar, Sovet Harbiy-havo kuchlari esa eshak va chayqalarni uchishda davom etdi.

Gitlerning slavyan zirhi kitobidan muallif Baryatinskiy Mixail

YARATILISH TARIXI Qizil maydondan himoyalangan T-28 tanklari o'tadi. Moskva, 1940 yil 7 noyabr. 20-yillarning oxirida tank qurilishi uchta mamlakatda - Buyuk Britaniya, Germaniya va Frantsiyada eng faol rivojlandi. Shu bilan birga, ingliz firmalari keng jabhada ishladilar,

Aviatsiya va kosmonavtika kitobidan 2013 yil 10 muallif

YARATILISh TARIXI LT vz.35 yengil tankining faqat to'rt nusxasi - Serbiya, Bolgariya, Ruminiya va AQShda saqlanib qolgan. Sofiyadagi Harbiy muzeydan olingan mashina eng yomon holatda - uning quroli umuman yo'q, eng yaxshi holatda - Harbiy muzeydagi tank.

Aviatsiya va kosmonavtika kitobidan 2013 yil 11 muallif

YARATILISh TARIXI Banska Bistritsadagi Slovakiya milliy qoʻzgʻoloni muzeyida joylashgan Pz.38 (t) Ausf.S tanki 1937-yil 23-oktabrda Chexoslovakiya Mudofaa Vazirligida vakillar ishtirokida yigʻilish boʻlib oʻtdi. Vazirlik, Bosh shtab, Harbiy institut

"Armor Collection" kitobidan 1996 yil № 05 (8) Yengil tank BT-7 muallif Baryatinskiy Mixail

Su-27 yaratilish tarixi Suxoy birinchi navbatda samolyotning ajralmas sxemasiga duch keldi, unda nafaqat qanoti, balki fyuzelyaji ham yuk ko'taruvchi xususiyatlarga ega edi. Bu konstruktiv kuchga ma'lum shartlarni qo'ydi

"Armor Collection" kitobidan 1999 yil № 01 (22) "Sherman" o'rta tanki muallif Baryatinskiy Mixail

Su-27 yaratilish tarixi Foto va StadnikCombat omon qolishi Sukhoi samolyotlarning yong'indan jangovar omon qolishini (BZh) ta'minlashda katta tajriba to'plagan.

O'rta tank "Chi-ha" kitobidan muallif Fedoseev Semyon Leonidovich

Yaratilish tarixi 1933 yil yanvar oyida Xarkovdagi 183-sonli zavod yangi mashinani ishlab chiqish bo'yicha topshiriq oldi, unda o'zidan oldingi BT-2 va BT-5 ning barcha kamchiliklarini bartaraf etishi kerak edi. Yangi tank uchun taktik va texnik shartlar unga o'rnatishni nazarda tutgan

Og'ir tank IS-2 kitobidan muallif Baryatinskiy Mixail

Yaratilish tarixi Ikki jahon urushi orasida AQSh armiyasi tomonidan qabul qilingan yagona o'rta tank M2 edi. Bu e'tiborga loyiq emas jangovar mashina, shunga qaramay, Amerika tanklarini qurish uchun muhim bosqich bo'ldi. Oldingi barcha namunalardan farqli o'laroq, asosiy

O'rta tank T-34-85 kitobidan muallif Baryatinskiy Mixail

Yapon tanklarining yaratilish tarixi o'rta tanklardan boshlangan. 1927 yilda Osaka Arsenal ("Osaka Rikugun Zoheisho") eksperimental ikki minorali №1 tank va bitta minorali №2 ni qurdi, keyinchalik u "87-toifa" deb nomlandi. 1929 yilda ingliz "Vickers MkS" asosida va

Muallifning kitobidan

Yaratilish tarixi Tanklarda tiriklayin yondirilganlarga bag'ishlangan ... Tank IS-2 Brandenburg darvozasidagi 7-gvardiya og'ir tank brigadasidan. Berlin, 1945 yil may. Mubolag'asiz aytish mumkinki, IS-2 og'ir tanki o'zining kelib chiqishi KV-1 va KV-13 tanklariga borib taqaladi: birinchi tank.

Muallifning kitobidan

D-5T quroli bilan T-34-85 ning yaratilish tarixi. 38-alohida tank polki. “Dimitriy Donskoy” tank kolonnasi rus pravoslav cherkovi mablag‘lari hisobidan qurilgan.Qizilmasi, Qizil Armiyaning Buyuk Britaniyadagi eng katta g‘alabalaridan biri. Vatan urushi-Kursk yaqinida g'alaba qozondi