M3 olsun. Projektör tankı CDL

21.09.2019

Yaratılış tarihi

Amerika Birleşik Devletleri'nin Birinci Dünya Savaşı'na girmesi çok geç oldu ve bu onlara birçok farklı fayda sağladı. Savaşın birkaç yıl daha devam edeceğini bekleyen Amerikalı askeri uzmanlar, bu savaşta tanklara ihtiyaç olduğu konusunda kesinlikle doğru bir sonuca vardılar: ağır tanklar atılım ve hafif "süvari" tankları. Birincisi İngiliz Mk tanklarına, ikincisi ise Fransız FT-17'ye karşılık geldi. Onlara dayanarak, Amerikalı tasarımcılar (İngilizlerle birlikte), Birinci Dünya Savaşı'nın ağır tank inşasının en büyük başarısı haline gelen kendi ağır tankları Mk VIII'i ve aynı zamanda olarak da bilinen iki kişilik hafif bir "Ford M 1918" tankı yarattılar. " Ford Zx Bu araçlar hem kendi muharebe tecrübeleri hem de İngiliz ve Fransızların tecrübeleri dikkate alınarak oluşturuldu. 1500 Mk VIII tankı "Liberti" (Özgürlük) veya "Uluslararası" (Uluslararası) olarak adlandırıldı, Tank iki kıtada üretildiği için 15.000 Ford M 1918 tankı, ancak ateşkes için sadece bir adet Mk VIII tankı ve 15 Ford M 1918 aracı üretilmiş, daha sonra üretimi durdurulmuştur.

Savaşın sonunda, Amerikan General Rockenback, tank birimlerini ordunun bağımsız bir kolu olacak şekilde yeniden düzenlemeye çalıştı. Savaş komutanları Binbaşı Georg Patgon, Sereno Brett ve Dwight Eisenhower tarafından desteklendi. Ancak 1920'de Amerikan Kongresi, ordunun ayrı bir dalı olarak tank birimlerinin oluşturulmasının yasaklandığı Ulusal Savunma Yasasını kabul etti. Mevcut tank birimlerinin yanı sıra yeni araçların geliştirilmesinin tüm yönetimi piyade komutanına devredildi. amerikan ordusu, kimin aparatında bir tank komisyonu oluşturuldu. Sonuç olarak, "zırhlı bir saldırı" fikri gömüldü ve süvari tanklara geçmedi ve atlarını elinde tuttu. Doğru, 1931'de süvari mekanizasyon komisyonu, tasarım araştırmalarına belirli bir ivme kazandıran tanklarla ilgilenmeye başladı. Ancak, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcına kadar, Amerikan ordusu aslında başarılıydı - kendisi için asla tank almadı.

Deneyimli orta tank T1

1920'ler ve 1930'lar boyunca, Maryland'deki Fort Meade'deki Amerikan mekanize kuvvetleri hala I. Dünya Savaşı tanklarından ve Amerikan yapımı hafif Renault'lardan oluşuyordu.

Bununla birlikte, gelişmiş tank tasarımı üzerindeki çalışmalar, hem bir dizi özel firma tarafından hem de Illinois, Rock Island'daki bir topçu fabrikasında devlet cephaneliğinde gerçekleştirildi. 1921 ve 1922'de ortaya çıkan ilk iki tasarım, ataları İngiliz D tankına çok benzeyen orta tanklardı, ancak dönen bir kuleleri ve 57 mm'lik bir topu vardı. Üçüncü model ( orta tank 1926'da Rock Island'da oluşturulan Tl, köprülerin yük kapasitesinin durumundan seçilen görev tarafından belirlenen 15 tonu aşan 23 tonluk bir kütleye sahipti. 220 beygir motor 20 km / s'ye kadar hızlar sağladı. Tankın silahlanması, ana kulede bir makineli tüfekle eş eksenli 57 mm'lik bir toptan ve arka kısmında ana kulenin üzerine monte edilmiş küçük bir kulede başka bir makineli tüfekten oluşuyordu. Tankın gövdesi, bir inç kalınlığında (25.4 mm) zırhtan yapılmıştır. Bu tank ordu tarafından çok yavaş olarak kabul edildi. 1930'da T2 tankı inşa edildi. Göreve tamamen karşılık gelen 15 tonluk bir kütle ile, üzerinde 312 hp gücünde daha güçlü bir uçak motoru "Liberti" kullanıldı. Tankın silahlanması, 47 mm'lik bir top ve gövdeye yerleştirilmiş ağır bir makineli tüfek, 37 mm'lik bir top ve tarete yerleştirilmiş onunla eş eksenli standart kalibreli bir makineli tüfekten oluşuyordu. Dışarıdan, bu tank, aslında bir prototip olarak seçilen İngiliz 12 tonluk tank "Vickers Medium Mk I" e çok benziyordu. Bu tankların tümü, test için Virginia'daki Fort Eustis'te bulunan ve askeri araçlar, süvariler ve mekanize toplardan oluşan karma mekanize birliğe transfer edildi. Daha sonra, başka tank ünitesi Fort Noko, Kentucky'de. Ancak bu bile Amerikan tank kuvvetlerinin gelişimi için gerçek sonuçlar vermedi.

Aynı zamanda, ABD ordusu tarafından "eksantrik" olarak adlandırılan tank tasarımcısı J. Walter Christie - kavgacı ve bağımlı olduğu kadar yetenekli bir adam - Amerika Birleşik Devletleri'nde çalışıyordu. Mühimmat Departmanına tekerlekli paletli tanklarının ve kundağı motorlu silahlarının birkaç örneğini sundu. Her zamanki şüpheleriyle ayırt edilen ordu yetkilileri, askeri denemeler için ondan sadece beş tank satın aldı, ardından araçları reddedildi. Ancak diğer ülkelerde bu tasarımlar umut verici olarak kabul edildi! Christie'nin fikirleri SSCB, Büyük Britanya ve Polonya'da kullanıldı. Yalnızca SSCB'de, Christie tanklarına dayanan çeşitli modifikasyonlara sahip yaklaşık 10 bin tekerlekli paletli tank üretildi. Efsanevi T-34'ler bile süspansiyonunu kullandı.

Böylece, aramada 30'lar geçti. TZ, T4, T5 orta tanklarının deneysel modelleri ve bunların çeşitli modifikasyonları oluşturuldu, ancak orta tankların hiçbiri seri üretilmedi.

1 Eylül 1939 geldi. Almanya'nın tank takozları 18 gün boyunca Polonya'yı geçti ve Batı Ukrayna ve Beyaz Rusya'da Kurtuluş Kampanyası yürüten Kızıl Ordu'nun tank takozlarıyla bir araya geldi. Dunkirk yakınlarındaki Fransız ve İngiliz ordularının yenilgisiyle sona eren Avrupa'daki daha sonraki savaş, Amerika Birleşik Devletleri'ne savaşın eşiğinde olduğunu ve okyanusun karşısında oturamayacaklarını, ancak ciddi bir şekilde savaşmaları gerektiğini gösterdi. .

Deneyimli orta tank T2

Amerika'nın tank kuvvetlerinin geliştirilmesinde çok geride olduğu hemen ortaya çıktı. Reaksiyon hızla izledi. Zaten Temmuz 1940'ta General George Marshall ve Genelkurmay, General Edn R. Chaffee'ye tüm zırhlı birimleri piyade ve süvari birimlerinden çıkarmasını ve iki tane oluşturmasını emretti. tank bölümleri destek taburları ile. Ve 30 Haziran 1940'ta Ulusal Ordu Tedarik Programı kabul edildiyse, 10 Temmuz'da General Chaffee yeni zırhlı birimler oluşturmaya başladı. Üretilen tüm tanklar sadece onun içindi. Tümenleri silahlandırmak için 1.000 tank üretmesi gerekiyordu ve çıktının günde 10 araca ulaşması gerekiyordu.

M2 tankının bir modifikasyonu olan 1939 modelinin M2A1 orta tankı acilen kabul ediliyor. Bu tank Rock Island'da tasarlandı ve temsil edildi Daha fazla gelişme orta deneysel tank T5. 17,2 ton kütleye sahip M2 tankının 1 inç kalınlığında zırhı, 37 mm Mb topu ve gövde çevresi ve taretinde 8 adet 7.62 mm Browning Ml 919 A4 makineli tüfek vardı. 350 beygir gücünde dokuz silindirli "Wright Continental R-975" motor. ona 26 mil / saate (42 km / s) kadar hız sağladı. M2A1 tankının 1 inç ve çeyrek (32 mm) zırhı, büyütülmüş bir tareti ve 400 hp motoru vardı, bu da artan ağırlıkla hızı korumayı mümkün kıldı. Tanklar, yüksek düz kenarları ile eski moda görünüyordu ve orta tanklar için zayıf bir şekilde silahlandırılıyordu, çünkü aynı 37 mm topa ve iki veya üç 7.62 mm makineli tüfeğe sahip hafif tanklar ordu için zaten üretildi.

Haziran 1940'ta General Motors Corporation'ın kurucusu ve ulusal savunma programı K.T.'nin başkanı Korgeneral William Nadsen. Keller (aynı zamanda Chrysler Corporation'ın başkanıdır) fabrikalarında M2A1 tankları üretmemeye karar verdi, çünkü bu, üretimin tamamen yeniden yapılandırılmasını gerektiriyordu çünkü orduya araba tedarik ederek daha fazla kazanabileceklerine inanıyorlardı. Ve tank siparişini Amerikan Lokomotif Şirketi ve Baldvin endişelerine devretmeyi amaçladılar. Yeni bir tank fabrikasının inşasının finansmanı da dahil olmak üzere, bu üretim için 21 milyon dolar tahsis edilmesi onlar için oldukça beklenmedik oldu. KT Keller, ABD Ordusu topçu şefi General Wesson'a Chrysler Corporation'ın tank inşa edebileceğine dair güvence verdi. 1741 tankın 18 ayda üretileceği varsayıldı. Chrysler endişesine, üretimi yeniden yapılandırmak ve tedarikçilerden tamamen bağımsız bir cephanelik inşası için bir proje sunmak için sadece 4,5 ay verildi.

Rock Island Arsenal, M2A1 tankının iki prototipini ürettiğinde, General Wesson, Chrysler mühendislerinin bunları incelemesine izin verdi. 17 Temmuz 1940'ta, bir Chrysler M2A1 tankının değeri 33.500$'dı ve bu fiyat, topçu komitesinin tedbirsizce "yüzer" olarak kabul ettiği bir fiyattı. Bir ay içinde sözleşme hazırlandı ve 15 Ağustos'ta imzalandı. 1000 M2A1 tankı Ağustos 1940'a kadar ABD Ordusuna teslim edilecek ve üretimleri en geç Eylül 1941'de başlayacaktı. Bu tarih, yeni ürünlerin piyasaya sürülmesi için üretim hazırlamak için bir ayın oldukça yeterli bir süre olduğu düşünülerek, Chrysler endişesinin kendisi tarafından atandı.

Chrysler fabrikalarının ilk tankları iki taneydi. ahşap düzen M2A1, Rock Island'dan alınan çizimlere göre yapılmıştır. Ancak 28 Ağustos 1940'ta 1000 M2A1 tank siparişi iptal edildi, ancak 18 ünite hala serbest bırakılmayı başardı. Bazıları Batı Sahra'ya gönderildi. Savaşlara katılımları hakkında bilgi bulamadık. 1941'de, tanklardan birine tabanca yerine bir alev makinesi yerleştirildi ve kıç tarafına yangın karışımı olan bir tank monte edildi. Bu makine M2E2 endeksini aldı, ancak bir prototip olarak kaldı.

Bu zamana kadar, M2A1 tankının 75 mm'lik bir topla (T5E2 tankının tasarımında öngörülen, Aberdeen'deki Topçu Departmanından General Guffis tarafından alıntılanan) olası silahlandırılması hakkındaki tartışmanın bir sonucu olarak, yeni bir "planlanmamış" tank oluşturuldu. Depolama sahasının tasarım departmanı gerekli tüm belgeleri sadece üç ayda geliştirdi. Makineye MZ adı ve 1861 Kuzey ve Güney İç Savaşı'nda güneylilerin ordusunun başkomutanı Robert Edward Lee'nin (1807-1870) onuruna "General Lee" adı verildi. 1865. ABD'de.

MZ tankının tasarımcıları, Birinci Dünya Savaşı tanklarında olduğu gibi, gövdenin sancak tarafındaki yan sponsona 75 mm'lik bir top yerleştirdi. Bu, tasarımcıların yeteneklerinde ve tank hakkındaki görüşlerinden mobil bir köpek gibi vazgeçme isteksizliklerinde belirli bir belirsizliğe yansıdı. İskele tarafına kaydırılan bir dökme tarete, bir makineli tüfekle eş eksenli 37 mm'lik bir top yerleştirildi. Üstte küçük bir kulede başka bir makineli tüfek vardı.

Tasarım her bakımdan arkaikti. Gövdede bir tabanca bulunan benzer bir tasarımın, 1931'de Alman tasarımcı Grotte liderliğinde yaratılan bir Sovyet TG tankına sahip olduğunu unutmayın. Öte yandan, MZ, tüm İngiliz tanklarından, 75 mm'lik topun gövdede paletler arasında yer aldığı "Churchill" Mk I'den bile üstündü ve 2 librelik (40-mm) top kulede. "Lee", aynı zamanda çok katmanlı silahlara sahip olan Fransız B-1 bis tankından daha düşüktü.

Tank fabrikası "Chrysler" in inşası ile ilgili çalışmalar 9 Eylül 1940'ta Detroit banliyösünün 113. bölümünde başladı - Varen Townshire. Yaklaşık 77.000 dönümlük bir alanı kaplayan bu yapıyı devlet sübvanse etti. Tüm hazırlık çalışmaları, Chrysler endişesinin mühendislerinin, Amerikan Lokomotif Şirketi ve Baldvin endişelerinin mühendisleriyle birlikte teknolojik süreçleri çalıştığı Ocak 1941'e kadar tamamlandı. Bu firmaların deneyimli tankları 11 Nisan 1941'de test edilmeye başlandı. Hükümete bağışlanan ilk tank "Chrysler", bir sonraki 3 Mayıs'ta test için Aberdeen Deneme Alanına gönderildi ve bir diğeri seçim komitesi için örnek olarak tutuldu. General Lee tanklarının seri üretimi 8 Temmuz 1941'de başladı. Aynı yılın 8 Mart'ında Ödünç Verme-Kiralama Düzenlemelerinin onaylanması, Büyük Britanya ve SSCB'ye tank tedariki üzerindeki tüm kısıtlamaları kaldırdı ve yeni tanklar hemen denizaşırı ülkelere gitti. Bu, tüm firmalara zırhlı araç üretimini artırma konusunda ivme kazandırdı. Üretiminde "PulIman-Standart Car Company", "Pressed Stell" ve "Lima Lokomotive" firmaları yer aldı. MZ tankı, 8 Temmuz 1941'den 3 Ağustos 1942'ye kadar bir yıldan biraz fazla bir süre için üretildi. Bu süre zarfında, endişe "Chrysler", çeşitli modifikasyonlarda 3352 MZ tank, "Amerikan Lokomotif Şirketi" - 685 adet, "Baldvin" - 1220 adet, "Pressed Stell" - 501 adet, "Pullman - Standard Car Company" - 500 üretti. , çeşitli modifikasyonlarda toplam 6258 makine. Buna ek olarak, Kanada firması "Monreal Lokomotive şirketi", Kanada ordusu için 1157 MZ tank üretti. Ağustos 1942'de tüm işletmeler M4 Sherman tanklarının üretimine geçti. Ancak Baldvin, Aralık 1942'ye kadar üçüncü ve beşinci modifikasyonların MZ tanklarını üretmeye devam etti.

MZ tankı tasarımı

Tüm modifikasyonların MZ tankları o kadar özgün bir görünüme sahipti ki, onları diğer modellerle karıştırmak zordu.

Tasarımına göre, tank, Birinci Dünya Savaşı'ndan kalma, silahın İngiliz tankları Mk I, Mk VIII'de olduğu gibi yan kaşıktaki konumu ve sabit bir tekerlek yuvası yerine dönen bir taret ile bir makineydi. Motor arkada, şanzıman önde, şanzıman taretin döner tabanının altındaydı. Aralarında dövüş bölmesi var. Motor, şanzımana bir kardan mili ile bağlandı. Şaftın altında motor kontrol çubukları vardı. Bütün bunlar çıkarılabilir bir kasa ile kaplandı. Şanzıman parçaları, flanşlar aracılığıyla birbirine cıvatalanmış üç parçadan oluşan bir döküm zırhlı gövdeye yerleştirildi. Tankın çok karakteristik bir pruvasını oluşturdular. Bütün bunlar, tüm modifikasyonlar için aynı olan cıvatalarla tank gövdesine de sabitlendi. Aynı tasarım, M4 "Sherman" tankının ilk modellerinde kullanıldı. Tankın gövdesi düz saclardan yapılmıştır. Zırhın kalınlığı tüm modellerde değişmedi ve şu oldu: iki inç (51 mm) - ön zırh, bir buçuk inç (38 mm) - yan ve kıç levhalar, yarım inç (12,7 mm) - gövdenin çatısı . Tabanın değişken bir kalınlığı vardı: motorun altında yarım inç (12,7 mm) ile dövüş bölmesi alanında bir inç (25.4 mm) arasında. Kulenin duvarlarında zırh vardı - iki inç ve çeyrek (57 mm) ve çatı - bir inçin sekizde yedisi (22 mm). Ön plaka ufka 60 derecelik bir açıyla, yan ve arka plakalar dikey olarak yerleştirildi. Zırh plakaları perçinlerle (MZ, MZA4, MZA5 modifikasyonları) veya kaynakla (MZA2 ve MZAZ modifikasyonları) iç çerçeveye sabitlendi. MZA1 tankının tamamen döküm bir gövdesi vardı. Ancak, üretimin karmaşıklığı nedeniyle sadece üç yüz araba üretildi. Gövdenin sağ tarafında, gövdenin boyutlarının ötesine geçmeyen 75 mm'lik bir topa sahip bir dökme kaşık yerleştirildi. Spononun yüksekliği, motorun boyutuyla birlikte tankın yüksekliğini belirledi. 37 mm'lik bir topa sahip bir döküm taret, gövdenin üzerine yükseldi, sola kaydırıldı, makineli tüfekli küçük bir taret ile taçlandırıldı. Ortaya çıkan piramit 3 m - on fit ve üç inç (3214 mm) üzerindeydi. Tankın uzunluğu on sekiz fit ve altı inç (5639 mm), genişlik - sekiz fit on bir inç (2718 mm), yerden yükseklik - on yedi ve bir inçin sekizde biri (435 mm) idi. Ancak tank, geniş bir savaş bölmesiyle ortaya çıktı ve hala en rahatlarından biri olarak kabul ediliyor. İçeriden, mürettebatı küçük zırh parçalarından korumak için gövde sünger kauçukla yapıştırıldı. Kapılar yanlara yerleştirildi, üstte ve makineli tüfek taretinde kapaklar vardı. Bu, mürettebatın hızlı bir şekilde inişini ve en önemlisi, kapılar gövdenin gücünü azaltmasına rağmen, yaralıların tanktan yan kapılardan uygun bir şekilde tahliye edilmesini sağladı. Her mürettebat üyesinin, zırhlı vizörlerle korunan kişisel silahları ateşlemek için izleme yuvaları ve boşlukları vardı. Teknenin kıç plakasında, motora erişim için kanatların birleşimi dar bir cıvatalı şerit ile kapatılmış çift kanatlı bir kapı vardı. Kapının yanlarında ve üstünde iki hava filtresi vardı. Yuvarlak ve kutu şeklindeydiler. Motor plakasında ağlarla kapatılmış hava girişleri ve üst kapağın kapıları vardı. Üst ve arkadaki kapaklar, bakım için motora erişimi kolaylaştırdı. Motor plakasına bir siperleme aleti, bir çekme kablosu, bir branda, bidonlar, yedek makaralar takıldı ve çamurluklara yedek paletler monte edildi. Genellikle piyade kaskları da orada bulunuyordu. Bazen alet kıç plakasına sabitlendi.

Hem "General Lee" hem de "General Grant" MZ tanklarında, MZA1, MZA2 modifikasyonları ve bunlara dayalı tüm araçlar, havacılık yıldızı şeklinde dokuz silindirli karbüratör motoru "Wright Continental" R 975 EC2 veya gücü olan C1 modifikasyonu 340 beygir kuruldu. 27 tonluk tanka 26 mil / saate (42 km / s) kadar en yüksek hız ve 175 galon (796 litre) taşınabilir yakıt beslemesi, 120 mil (192 km) menzil sağladı. Motorun dezavantajları arasında yüksek oktanlı benzinle çalıştığı için yüksek yangın tehlikesi, bakım zorluğu, özellikle altta bulunan silindirler sayılabilir. Ancak 1941'de tank üreticilerini memnun eden tek motordu. Mart 1942'den bu yana, Baldvin şirketi MZ tanklarına su soğutmalı General Motors 6-71 6046 otomobil dizel motorları kurmaya başladı, ancak her biri toplam 375 hp güce sahip iki motor, tankın kütlesini 1,3 ton artırdı, ancak , daha yüksek güç ve verimlilik nedeniyle hız ve güç rezervi biraz arttı. Bu tanklar MZAZ ve MZA5 olarak adlandırıldı. Haziran 1942'de Chrysler endişesi, tanka yeni bir 30 silindirli sıralı su soğutmalı Chrysler A 57 motor taktı. Bu motorun montajı sadece tankın kütlesini iki ton arttırmakla kalmadı, aynı zamanda gövdenin uzunluğunu ve sonuç olarak paletlerin uzunluğunu da arttırdı. Hız ve güç rezervi korunmuştur. Ordularıyla hizmet veren MZ tanklarındaki İngilizler, operasyon sırasında normal Amerikan motorlarını İngiliz Guiberson radyal dizel motorlarıyla değiştirebilir. Aynı zamanda, gövdede herhangi bir değişiklik yapılmadı.

Sürücü, İngiltere'ye tedarik edilen tanklarda bile solda öndeydi. Gösterge tablosuna monte edildi: bir hız göstergesi, bir takometre, bir ampermetre, bir voltmetre, bir yakıt göstergesi, bir termometre ve bir saat. Depo, vites kolu, fren pedalları, gaz ve el freni kullanılarak kontrol edildi.

Tankın alt takımı, gemide üç boji tarafından desteklenen kauçuk-metal bir tırtıldı. Destek arabası, üzerine iki spiral dikey yay aracılığıyla, iki kauçuk kaplı destek makaralı bir külbütör kolun takıldığı kaynaklı bir çerçeveye sahipti. Yukarıdan çerçeveye bir destek silindiri yerleştirildi. Palet makaraları hem katı disklerle hem de konuşmacılarla yapılmıştır. Bu destek arabası, M2 orta tanklarda ve ilk M4 numunelerinde de kullanıldı.

Tırtıl tahriki, gövdenin önüne yerleştirilmiş ve cıvatalara sabitlenmiş iki çıkarılabilir halka dişlisine sahip bir yıldız işaretiyle gerçekleştirildi. Arkada - ayrıca gövdeye cıvatalı olan bir germe krank mekanizmasına sahip bir kılavuz silindir.

Paletler kauçuk metaldi ve MZA4 tanklarında her biri 16 inç (421 mm) genişliğinde ve 6 inç (152 mm) uzunluğunda 158 palete sahipti - uzun gövde nedeniyle her biri 166 parça. Ray, içine metal bir çerçevenin bastırıldığı, içinden iki metal boru şeklindeki aksın geçtiği, üzerine bir dişli bağlantı braketlerinin takıldığı ve rayları bir tırtıl haline getiren kauçuk bir levhaydı. Her kamyon için, destek arabasının silindirlerini saran iki diş elde edildi. Tahrik dişlisi, tırtılı bağlantı braketlerinden tuttu. Lastik palet plakası pürüzsüzdü. Son tanklar, M4 "General Sherman" tanklarına da takılan zikzak çıkıntılı bir plaka ile donatıldı.

MZ tankının oldukça güçlü bir silahı vardı. ev ateş gücü- Kaşık içine monte edilmiş 75 mm'lik top. Bu silah, Westerflute cephaneliğinde 75 mm Fransız silahına dayalı olarak tasarlandı. sahra topu Puteaux ve Dupont, model 1897, Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra ABD Ordusu tarafından kabul edildi. M2 endeksini alan tabanca, 118 inç (Zm) namlu uzunluğuna sahipti, bir pikap sabitleyici, yarı otomatik bir deklanşör ve ateşlemeden sonra bir namlu temizleme sistemi ile donatıldı. MZ tankındaki nişan stabilizasyon sistemi dünyada ilk kez kullanıldı ve daha sonra dünyanın birçok ordusunun tankları için benzer sistemler için bir prototip görevi gördü. Dikey nişan açıları 14 derece idi, yatay düzlemde tabanca tüm tank döndürülerek nişan alındı. Silahın dikey hedeflemesi hem elektro-hidrolik bir tahrikle hem de manuel olarak gerçekleştirildi. Mühimmat, kaşıkta ve tankın zemininde bulunuyordu.

Ancak, M2 tabancasını tanka takarken, namlunun gövdenin ön hattının ötesine geçtiği ortaya çıktı. Bu, tankın hareket halindeyken topla bir şey yakalayabileceğinden korkan orduyu büyük ölçüde alarma geçirdi. Talepleri üzerine, namlu uzunluğu, silahın savaş özelliklerini hafife alan 92 inç (2,33 m)'ye düşürüldü. Böyle bir kesik tabancaya MZ indeksi verildi ve bir tanka monte edildiğinde, stabilizasyon sistemini değiştirmemek için namluya dışa namlu frenine benzeyen bir karşı ağırlık kondu. Bu arada, Sovyet T-34 tankıyla da benzer bir hikaye oldu. Ordunun talebi üzerine, tasarımcılar F34 silah namlusunun başlangıçtaki uzunluğunu 762 mm azalttı ve bu da gücünü %35 oranında azalttı. Ancak silah, tankın boyutları hakkında konuşmadı! Görünüşe göre ordunun muhafazakarlığı ne ulusa ne de toplumsal düzene bağlı değil.

37 mm top, 1938'de aynı cephanede oluşturuldu. M5 veya M6 modifikasyonları, 360 derecelik dönen bir taret içinde M3 tankına kuruldu. Dikey hedefleme açıları, alçaktan uçan uçaklara ateş etmeyi mümkün kıldı. Kulede tabanca ile eş eksenli bir makineli tüfek ve üstüne başka bir makineli tüfek ile 360 derecelik küçük bir döner taret yerleştirildi. Taret, savaş bölümünü ayrı bir bölmeye ayıran duvarlara sahip dönen bir polik'e sahipti. Silahın mühimmatı kulede ve döner zeminde bulunuyordu.

37 mm'lik top, 500 yard (457 m) mesafeden bir inç kalınlığa ve sekizde yedi (48 mm) zırha çarptı ve 75 mm'lik top, 30'luk bir eğimde bulunan iki buçuk inçlik zırha çarptı. derece dikey.

Her iki silah da periskop optik nişangahlarıyla donatıldı. 75 mm'lik topta, kaşığın çatısına yerleştirildi ve 1000 yarda (914 m) doğrudan ateşe izin verdi.

Tank, Birinci Dünya Savaşı'nda tanklarda kullanılan 1919 modelinden 0,30 inç (7,62 mm) kalibreli dört Browning makineli tüfekle donatıldı. Dünya Savaşı. Makineli tüfek taretinde bir makineli tüfek vardı. Ancak bazı nedenlerden dolayı İngilizler bundan hoşlanmadı ve bu taret General Grant tanklarına kurulmadı. Ayrıca, İngiliz ordusunda bulunan "General Lee" de bu taret kaldırıldı ve yerine bir kapak takıldı. İkinci makineli tüfek, 37 mm'lik bir topla eşleştirildi. İki tane daha, sürücünün önünde, gövdede hareketsizce sabitlendi. Mürettebat ayrıca 0,45 inç (11,43 mm) Tompson hafif makineli tüfekler, tabancalar ve el bombalarıyla silahlandırıldı. İngiliz ordusunda, kuleye duman bombaları için 4 inç (102 mm) el bombası fırlatıcıları yerleştirildi.

MZ tank düzeni

Mühimmat 75 mm top için 65 mermi, 37 mm top için 126 mermi ("General Grant" tanklarında - 139), makineli tüfekler için 4000 mermi, makineli tüfekler için 20 dergi, 6 el bombası, 12 işaret fişekleri, yanı sıra 8 sis bombası.

Tankın mürettebatı 6 kişiden oluşuyordu. Komutan, 37 mm'lik topun taretindeydi ve küçük kuleden gözlemliyordu. Gerektiğinde makineli tüfekle ateş etti. Yakınlarda 37 mm'lik topun nişancısı vardı ve onun altında, aracın ortasında yükleyici vardı. Hepsi kulenin döner tabanına yerleştirildi. 76 mm'lik topun topçusu, kaşığın içine yerleştirildi ve yanında, tank gövdesinde, tabanca makatının arkasında yükleyici vardı. Sürücü önde ve solda oturdu ve ileri makineli tüfeklerden dolaylı ateş yakabilirdi.

M3 tankının modifikasyonları

MZ tankının temel modeli (İngilizce adı Lee I), açısal perçinli bir gövdeye, bir dökme tarete ve tanklara kurulum için değiştirilmiş bir Wright Continental R 975 EC2 veya C1 radyal havacılık benzinli motora sahipti ve Ağustos 1942'ye kadar üretildi. Chrysler endişesinin fabrikalarında 3243 tank, American Locomotive şirketinde 385 tank, Baldvin'de 295 tank, Pressed Stell'de 501 tank ve Pullman-Standart Car Company olmak üzere toplam 4924 tank üretildi. "- 500 adet. Kanada'da üretilen MZ tanklarının şasisinde bazı farklılıklar vardı. Toplamda, "Monreal Lokomotive Work" şirketi Kanada ordusu için 1157 MZ tank üretti.

M3A1 tankının ilk modifikasyonu (İngilizce adı Lee II), döküm aerodinamik bir gövdeye ve kısaltılmış bir namluya ve namluda bir karşı ağırlığa sahip 75 mm'lik bir M2 topuna sahipti. Özelliklerin geri kalanı temel modele karşılık geldi. Tanklar, Amerikan Lokomotif Şirketi tarafından Şubat-Ağustos 1942 arasında üretildi. Toplam 300 araba yapıldı.

MZA2 tankının modifikasyonu (İngilizce adı Lee III), kaynaklı bir gövdeye ve kısaltılmış namlu ve karşı ağırlığa sahip 75 mm'lik bir topa sahipti. Baldvin, Ocak 1942'de sadece 12 araç üretti ve ardından M3A3 tanklarının üretimine geçti.

M3A3 tankının modifikasyonu (İngilizce tanımı Lee V), sadece motorda M3A2'den farklıydı. Bu tanklar, toplam gücü 375 hp olan iki adet su soğutmalı General Motors 6-71 6046 dizel motorla donatıldı. Bu, tankın kütlesini 63.000 pound'a (28.602 kg) çıkardı, ancak dizel motorların daha fazla gücü ve verimliliği nedeniyle hız 29 mil / saate (46 km / s) ve seyir aralığı - 160'a yükseldi mil (256 km). Tankın temel modelden dış farkı, motor bölmesinin biraz değiştirilmiş bir şeklidir. Baldvin tarafından Mart-Aralık 1942 arasında toplam 322 MZAZ tankı üretildi.

İngilizler Lee IV'ü M3A3 tankı olarak adlandırdı, ancak aynı gövde şeklini korurken Wright Continental motoruyla. Görünüşe göre, motorların değiştirilmesi operasyon sırasında İngilizler tarafından gerçekleştirildi.

M3A4 tankının modifikasyonu (İngilizce adı Lee VI), Chrysler endişesi tarafından Detroit Arsenal'de Haziran-Ağustos 1942 arasında gerçekleştirildi. Toplam 109 makine üretildi. Tank, endişenin fabrikalarında tasarlanan ve konveyöre takılan yeni bir 30 silindirli sıralı Chrysler A 57 "su soğutmalı motorla ayırt edildi. Bu motorun takılması, tankın ağırlığını 64.000 pound'a (29,056 kg) ve uzunluğunu 64,000 pound'a (29,056 kg) artırdı. 19 fit 8 inç (5995 mm), bu da paletlerin uzunluğunda her biri 166 palete kadar bir artışa neden oldu. Ancak hız ve menzil, temel modeldeki ile aynı kaldı.

M3A5 tankının modifikasyonu, sadece perçinlenmiş bir gövde ile aynı M3A3'tür. "Baldvin" tarafından Ocak-Kasım 1942 arasında M3A3 tankına paralel olarak üretildi. Toplamda, şirket 591 tank yaptı.

M3 tankları İngiltere'ye teslim edildi. Orada, üst makineli tüfek taretini söküp bir kapak taktılar ve ayrıca kendi kamuflajlarını uyguladılar.

Lend-Lease hükmünün onaylanmasından sonra, silahların çoğu tahliye sırasında Fransa'da bırakıldığından, kendi silahlı kuvvetleri için Amerikan zırhlı araçlarını seçme amacı da dahil olmak üzere silah satın almak için Büyük Britanya'dan bir komisyon geldi. Dunkirk'ten. Komisyonun (nakit için!) Deneyimli Amerikan gelişmeleri satın alması gerekiyordu. M3 tankını seçti, ancak tasarımını değiştirmeyi önerdi: yeni bir taret takmak, üst makineli tüfek taretini terk etmek ve İngiliz radyo ekipmanı kurmak. Tüm bu öneriler M2 tankları üzerinde çalışıldı. Amerika Birleşik Devletleri'nde kurulmasına ve İngiliz modelinin M3 tanklarının üretilmesine karar verildi. Bu tank, 1864-1865 yıllarında kuzeylilerin federal kuvvetlerinin başkomutanı Ulysses Simpson Grant (1827-1885) onuruna "General Grant" olarak adlandırıldı. iç savaş ABD'de ve 1869-1877'de - Cumhuriyetçi Parti'den ABD Başkanı. Böylece, tank adına Amerikan toplumunun iki savaşan tarafı uzlaştırıldı.

İngiltere'de "seyir tankı" olarak sınıflandırılan Tank "General Grant" iki değişikliğe sahipti:

- "Grant I" - MZ ana tankının şasisi üzerinde oluşturuldu
- "Grant II" - MZA5 modelinin şasisi üzerinde oluşturuldu.

"General Grant" tankları, temel modellerle aynı özelliklere sahipti, ancak bir makineli tüfek daha az ve karşı ağırlıksız silahlar. Amerikan "Browning" makineli tüfekleri, İngiliz "Bren" veya "Bes" makineli tüfekleriyle değiştirilebilir. Operasyon sırasında, bazen normal motorlar İngiliz Guiberson radyal dizel motorları ile değiştirildi.

"General Grant" tanklarından bazıları İngilizler tarafından komuta araçlarına dönüştürüldü. Tüm silahlar ve taret tanklardan çıkarıldı, daha güçlü bir radyo istasyonu, kontrol cihazları, alay veya bölüm komutanının çalışması için gerekli ek ekipman kuruldu, tanka "Grant OP / Command tank" adı verildi. Çok az sayıda tank dönüştürüldü.

1941'de, "Kanal Savunma Tankları" olarak adlandırılan çok özgün tasarımlar ortaya çıktı. Faşist Almanya'nın özel servisleri tarafından çok ustaca yayılan Alman birlikleri tarafından İngiliz Kanalı'nı geçmeye hazırlandığına dair söylentilerden korkan İngilizler, boğazın anti-amfibi savunmasını oluşturmak için büyük çaba sarf ettiler. Önlemlerden biri, MZ tankına güçlü projektörlerin yerleştirilmesiydi. 37 mm'lik topa sahip taret kaldırıldı ve bunun yerine 15 milyon mum gücüne sahip ark projektörlü özel tasarımlı bir taret takıldı. Işık akısı, kulenin zırhındaki dar bir görüş yuvasından odaklandı. Bu gizli araçların fazla öne çıkmasını önlemek için, kamuflaj için kuleye 37 mm'lik bir silahtan oluşan sahte bir namlu yerleştirildi. Aynı zamanda, taretteki makineli tüfek, 75 mm top ve makineli tüfeklerin geri kalanı korundu. Bu tür tanklar, düşman projektörlerle aydınlatıldığında ve kör edildiğinde ve havadaki silahlarla yok edildiğinde gece muharebesi için tasarlandı. Çalışma, hem tankın "Grant CDL" adını aldığı İngiltere'de hem de bu tankın "Shop Tractor T10" olarak adlandırıldığı ABD'de gerçekleştirildi. Çalışma ABD'de Amerikan Lokomotif şirketinin fabrikalarında gerçekleştirildi, Mayıs-Aralık 1943 arasında, başta MZA1 olmak üzere 355 tank dönüştürüldü. İngiliz ve Amerikan ordularında olduğu gibi, bu tanklar stratejik bir yedekti ve bir gizlilik perdesi ile çevriliydi. Ancak düşmanlıklara katılmak zorunda değillerdi.

1942'de Amerika Birleşik Devletleri Sağlık Bakanlığı'nı bir alev makinesiyle silahlandırmaya çalıştı. Birkaç makinede, 37 mm'lik bir top yerine, tarete bir hortum yerleştirildi ve M2E2 modelini takiben veya 75 mm'lik bir top yerine kıç tarafına yangın karışımı olan bir tank yerleştirildi. Makineler MZE2 adını aldı ve prototip olarak kaldı.

Tasarımcıların yapamadıkları, askerlerin kendileri tarafından yapıldı. saha koşulları. Lee tanklarının üst taretine makineli tüfek yerine bir E5R2-M3 sırt çantası alev makinesi monte ettiler. Bu tür tanklar M3E5R2 adını aldı. Dönüştürülen tankların sayısını ve şasi tipini belirleyemedik.

MZ tankının modifikasyonları hakkındaki hikayeyi bitirirken, 1942'de yaratılan en sonuncusundan bahsetmek istiyorum. Tasarımcılar kaşığı ve kabini terk ederek, daha kalın bir zırhla korunan ve 75 mm'lik bir taretle taçlandırılmış küçük bir taret kutusu yarattı. Model o kadar başarılı oldu ki yeni bir M4 indeksi atandı ve isim- General Sherman. Ancak dünya tank yapım tarihinde bir dönüm noktası haline gelen bu tankın hikayesi için ayrı bir kitap gerekiyor. Sadece yeni tankın birçok unsurunun MZ tanklarında, özellikle şasi ve motorlarda çalıştığını not ediyoruz: MZE1 - "Ford-GAA", MZA1E1 - b-silindir "Lycoming motor". şanzıman: MZA1E1'de - çift hidromekanik, MZA5E2'de - tek hidromekanik. Dışarıdan, tanklar temel modellerden farklı değildi.

M3 tankına dayalı savaş araçları

Hem ABD'de, hem de İngiltere'de kendinden tahrikli üniteler M3 tankının şasisinde. Tanklardan tüm standart silahlar çıkarıldı, zırhlı kabin, takılan silah için yeniden yapıldı. Amerika Birleşik Devletleri'nde, kendinden tahrikli silahların prototipleri oluşturuldu:

105 mm'lik bir top açık olarak monte edilmiş T6;
- T24, açık monteli 3 inç (76,2 mm) tabanca ile;
- Dönen, özel olarak tasarlanmış bir tarete monte edilmiş 40 mm uçaksavar makinesi ile T36;
- T40 / M9, açık olarak monte edilmiş 3 inç uçaksavar silahı M1918 ile;
- M33, M3A3 ve M3A5 tankları temelinde oluşturulan T2 (M31) onarım ve bakım aracının şasisine kapalı bir tekerlek yuvasına monte edilmiş 155 mm'lik bir top ile. Gövdenin çatısına uçaksavar makineli tüfekler yerleştirildi;
- M33'ün daha da geliştirilmiş hali olan M44, modifiye edilmiş bir tekerlek yuvası ve komutan kupolası ile.

Bu araçların hiçbiri hizmete girmedi.

İngilizler, kendinden tahrikli bir 105 mm obüsün daha başarılı bir tasarımını yaratmayı başardı. Deneysel modelin adı T32 ve seri model - M7 ve kendi adı "Priest" (Priest) idi ve birçok ülkenin ordularında kullanıldı.

105 mm obüs M2A1 veya M1A2, kaşık, taret ve üst zırh plakasının çıkarıldığı M3 tankının şasisine açıkça monte edildi. Sponson'un açıklığı, perçinlerle sabitlenmiş bir zırh plakası ile kapatıldı. Silah namlusunu takmak için kabinin ön tabakasında bir kabartma kesildi. Gövdeye, sancak tarafına bir araba monte edildi - 12.7 mm uçaksavar makineli tüfekli bir taret. Mürettebat - 6 kişi. Temel modelde olduğu gibi rezervasyon ve motor. Hız saatte 25 mil (40 km/s). Karayolu üzerinde seyir menzili 125 mil (210 km), yerde - 87 mil (140 km).

M7 kundağı motorlu obüs, 1942'den 1945'e kadar ABD fabrikalarında üretildi. Şubat ayında Baldvin endişesi tarafından iki prototip oluşturuldu ve M7 kendinden tahrikli silahların üretimi ve modifikasyonları Amerikan Lokomotif şirketi Pressed Stell ve Federal Machine & Welder fabrikalarında gerçekleştirildi. Kendilerini iyi kanıtlamış toplam 4267 araba üretildi.

Amerikalılar ve İngilizler mühendislik araçlarına gereken önemi verdiler.

Amerika Birleşik Devletleri'nde böyle bir makinenin ilk örneği, T16 topçu traktörüydü. Tüm silahlar, taret M3 tankından söküldü ve gövdenin içine bir vinç yerleştirildi. Ancak gövdedeki sıkışma nedeniyle traktör hizmete alınmadı. Ordu, onarım araçları için bile, bakımları için rahat koşullar talep etti.

Seri model, onarım ve kurtarma aracı T2 idi. Taret, silahlar da tanktan sökülmüş, gövde tamamen zırhlıydı ve 10 ton kaldırma kapasiteli, vinçli, alet ve yedek parçalar için büyük kutular olan, çıkarılamayan bir kargo bomu yerleştirildi. Araba üretimi Eylül 1943'te başladı. MZAZ tankının şasisi üzerinde oluşturulan M31V1 adını ve MZA5 şasisi - M31V2'yi aldılar. İngiliz ordusunda bu araçlara ARV I adı verildi.

İngilizler ARV onarım ve bakım araçlarını aynı prensibe göre yarattılar: tüm silahlar, taret söküldü, ancak manuel vinçli vinç bomu çıkarılabilirdi. Aletler ve yedek parçalar için kutular da vardı. Araç, çoğunlukla bir çift 7.62 mm Bren makineli tüfek olmak üzere uçaksavar makineli tüfeklerle silahlandırılabilir. "İstiflenmiş" konumda, ok çıkarıldı, birkaç parçaya demonte edildi ve gövdenin yanlarına dışarıdan sabitlendi.

Mayın tarlalarını kırmak için Chrysler endişesi özel bir T1 mayın tarama gemisi yaratmaya çalıştı. MZ'ye ikiz disk silindirlerinden ve ayrı bir pres silindirinden oluşan bir trol takıldı. Ancak bu mayın tarama gemisi, İngilizlerin MZ tanklarına monte ettiği İngiliz trol "Scorpion" üzerinde herhangi bir avantaj göstermedi. Bunu yapmak için 75 mm'lik topu kaşıktan çıkarmak zorunda kaldılar. "Scorpion I" trolüne sahip tanklara "Grant Scorpion III" ve "Scorpion II" trolüne - "Grant Scorpion IV" adı verildi. Scorpion II trollerinin tasarımlarının ilginç bir özelliği, trol cihazını sürmek için aynı anda iki Bedford motorunun bulunmasıydı. Trol, kendisine kaynak yapılmış zincirlerle bir tambura benziyordu. Özel zırhlı kutulardaki motorlar, yedek parçalar için kıç kutuların yerine yerleştirildi ve şaft tahrikleri gövde boyunca tambura gitti. Bu nedenle, yan kapılar açılamadı, bu yüzden mürettebat tanklara tırmanmak ve onları sadece üst taret kapaklarından bırakmak zorunda kaldı, bu da biraz rahatsızlık yarattı. Ezici zincirleriyle kaldırdıkları toz, sürücüyü kör ediyor ve hareket etmesini zorlaştırıyordu.

Kanada ordusuyla hizmete giren M3 tankı, Kanadalı stratejistlerin işine gelmedi. İngiliz muhafazakar askeri düşüncesinin "en iyi gelenekleri" ile yetiştirilmişler, piyadeyi desteklemek için daha yavaş, daha az manevra kabiliyetine sahip, daha hafif silahlı başka bir tanka ihtiyaç olduğuna inanıyorlardı. Onlara göre bir "General Lee", iyi yerleştirilmiş olmasa da güçlü, 76 mm'lik bir topa sahip çığır açan bir tanktı. Ocak 1941'de, "Monreal Lokomotive Work" şirketine yeni bir tank tasarımı için bir sipariş verildi. Tasarımcılar, MZ tankının şasisini ve motorunu kullandılar. Bu sadece sürücü İngiliz trafik kurallarına göre sağ tarafa yerleştirildi. Gövdenin üst kısmı ve kule kendi tasarımıyla dökülmüştür. Sponson'u 76 mm'lik bir topla terk ettiler, gövde simetrik ve alçaldı. Yan kapılar tutuldu. Makineli tüfek kulesi, tabanca kulesinden çıkarıldı ve gövdenin önüne, solda, sürücünün yanına yerleştirildi. Bu, ilk modifikasyonlar olan "Crusader" tanklarına benzerlik verdi. Sancak tarafına kaydırılan kulede, o zamanın İngiliz tankları için geleneksel olan, bir makineli tüfekle eş eksenli olan 2 librelik (40-mm) bir silah yerleştirildi. Ancak "kurnaz Kanadalılar" öyle bir maske yaptılar ki, içine 2,5 mm libre (57 mm) tabancayı değiştirmeden takmak mümkün oldu. Kulenin M3 tankındaki gibi kapakları vardı - üstte, mürettebat için ve arkasında, silahı sökmek için. Sürücünün kendi kapağı yoktu. Sürücünün, gövdenin kapılarında ve kulenin yanlarında görüntüleme yuvaları vardı. Gövde üzerinde motor bakımı için havalandırma ızgaralı kapılar ve çıkarılabilir levhalar tutuldu.

Haziran 1941'de, RAM Mk I olarak adlandırılan tankın deneysel bir modeli deniz denemelerine girdi. Bu tanklar için büyük bir sipariş verildi, ancak yalnızca 50 RAM Mk I üretildi, ardından tank 2.5 librelik (57 mm) bir topla yeniden donatıldı ve RAM Mk II olarak adlandırıldı. Bu makineler 1094 adet olarak üretilmiştir. En son makinelerde, gövdenin yan kapıları yoktu.

RAM tankları yalnızca Kanada ordusunun bazı kısımlarında hizmet veriyordu. Karşılaştırmalı testler için birkaç parça Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderildi. Orada, birçok araştırmacının RAM'i M4 "Sherman" tankının bir modifikasyonu olarak düşünmesini mümkün kılan M4A5 endeksine atandılar.

Projenin yeterince derinlemesine incelenmesiyle, RAM tankı, özellikleri bakımından M4 "Sherman" ile pratik olarak karşılaştırılabilir olan MZ "General Lee" tankının iyi bir yerine geçebilir. Ancak düşüncenin gelenekselliği ve tank üretimi için zayıf teknik temel, Kanadalı tasarımcıların ileriye doğru belirleyici bir adım atmasına ve gelecek için tasarlanmış bir tasarım yaratmasına izin vermedi.

M7 kendinden tahrikli 105 mm obüsün yaratılmasına paralel olarak, 25 kiloluk bir İngiliz kurmak için çalışmalar devam ediyordu. sahra topu RAM tankının şasisinde. M7 kendinden tahrikli obüs gibi tasarım, üstü açık bir silah montajına sahipti, ancak sürücü sağa ve mühimmat yükleme kapağı soldaydı. Bu kendinden tahrikli silaha "Sexton" - "Sexton" adı verildi. 1943'te "Monreal Lokomotive Work" şirketinin fabrikalarında üretim başladı. Toplamda, 1945'in sonuna kadar 2150 araç üretildi.

Avustralya silahlı kuvvetlerinin liderliği, İngiliz Milletler Topluluğu'nun tüm ülkeleri gibi, Büyük Britanya'nın endüstriyel gücüne dayanarak, pratik olarak silah geliştirme ve üretimine girmedi. Ancak 1940 olayları bizi ciddi anlamda kendi savunmamızı düşünmeye zorladı. Kasım 1940 Genel taban Avustralya Silahlı Kuvvetleri, ülkenin endüstriyel üretim kapasitelerini karşılayan bir tank için teknik bir görevlendirme yayınladı. Tankın ağırlığı 16-20 ton, silahlanma - bir adet 2 librelik (40 mm) top ve bir adet 0,303 inç (7,62 mm) makineli tüfek, zırh - 2 inç (50 mm), 30 mile kadar hareket hızı saatte (54 km/s). Bu görev, seri üretilen İngiliz kruvazör tankı A15 Mk.I "Crusader" ile ilgiliydi. Ancak Amerikan tanklarıyla tanışan askeri mühendisler. M3 "General Lee" tankını tercih etti.

Bu makinenin üretime girmesi büyük zorluklarla karşı karşıya kaldı. Avustralya endüstrisi 2 inçlik zırh, gerekli güçte motorlar veya 76 mm tank silahları üretmedi. Tankın yeniden tasarlanması gerekmesine rağmen, ancak zaten Ocak 1942'de, üç deneysel araçtan ilki teste gitti ve Ağustos ayında başladı. seri üretim. Tank "seyir tankı AC I "Sentinel" - "Sentry" (AC - Avustralya Kruvazörü) adını aldı. Bu nedenle, Avustralya endüstrisinin kendi tankını yaratması fazla zaman almadı: veriliş tarihinden itibaren sadece on bir ay siparişin ve 22 ay - teknik özelliklerin geliştirilmesinin başlangıcından itibaren.

"Sentinel" tankının şasisi M3'ten alındı, ancak alt takım "Hotchkiss" tipi bir süspansiyon takılarak biraz güçlendirildi. Gövde, MOH'da olduğu gibi, şanzımanlı yay ve motor bölmesinin kapağı cıvatalarla tutturulmuş döküm yapılmıştır. Dökme taretin 65 mm kalınlığa kadar zırhı vardı. Silahlanma, kuledeki 2 librelik (40 mm) İngiliz tank topu ve iki adet 0,303 inç (7,62 mm) su soğutmalı Vickers makineli tüfekten oluşuyordu. Gövdenin ön kısmına bir makineli tüfek ve ikincisi - tarete, tabanca ile eş eksenli olarak yerleştirildi. Makineli tüfeklere güçlü zırhlı muhafazalar yerleştirildi, bu da araca özel bir görünüm kazandırdı ve bu tankların karakteristik bir özelliği haline geldi. Santral, bir blokta üç Cadillac motorundan oluşuyordu. Tanka 30 mil hedef hız ve 360 km seyir menzili sağladı. Periskopik cihazlar, kişisel silahlardan ateş etmenin mümkün olduğu zırhlı panjurlu yuvaları izleyerek desteklendi. Tankın güvenilir iletişim araçları vardı. Mürettebat beş kişiden oluşuyordu: komutan, topçu, yükleyici-telsiz operatörü, sürücü ve makineli tüfek kursunun makineli tüfekçisi. Testler, tankın bir takım eksikliklerini ortaya çıkardı: motor soğutma sistemi yetersiz çalıştı, taret, özellikle tank bir eğimdeyken yavaş dönüyordu. Silahlar da zayıftı. Yine de Avustralyalı tasarımcıların başarısı ortadaydı.

Toplam 66 adet AC I tankı üretildi.Daha sonra 2,5 kiloluk (57-mm) top ile yeniden donatıldı ve indeksi AC IL olarak değiştirildi.Şubat 1943'te AC III tankının bir modifikasyonu yapıldı. bir tank taretine monte edilmek üzere uyarlanmış 25 pound (84 mm) sahra topuyla geliştirildi. Kulenin tasarımı biraz değiştirildi. Gövdenin ön plakası eğik olarak yerleştirildi, rota makineli tüfek çıkarıldı ve makineli tüfek mürettebatta azaltıldı. Bir sonraki adım, tanka kendi tasarımımız olan 17 librelik (76 mm) yüksek hızlı bir topun takılmasıydı. Bu silahın iyi bir zırh nüfuzu vardı ve mermilerin güçlü bir yüksek patlayıcı etkisi vardı. Tasarıma izin veren omuz askısını arttırmam ve yeni bir büyük kule yapmam gerekiyordu. Sonuç, Amerikan Sherman tankıyla karşılaştırılabilir bir AC IV tankıydı. Amerikalı gözlemciler, AC III ve AC IV tanklarının ABD ordusu, özellikle de General MacArthur üzerindeki güçlü izlenimini kaydettiler. Ancak o zamana kadar, Avustralya'nın bir Japon işgali tehdidi çoktan geçmişti, müttefiklere göre Avustralya birlikleri, Anglo-Amerikan teçhizatına yeterince doymuştu. Kendi tasarımlarına sahip tankların üretimi, Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri liderliği tarafından Lend-Lease'e karşı bir tür "sabotaj" olarak kabul edildi. Bu nedenle, AC3 ve AC4 prototiplerine ek olarak, artık yeni Sentinel tankları üretilmiyordu. Hizmette kalan araçlar 1956 yılına kadar eğitim amaçlı kullanıldı.

Kendinden tahrikli obüs M7 ve silahları kaldırılmış "Sexton" toplarının şasisi, "Kanguru" (Kanguru) adı verilen zırhlı personel taşıyıcılarına (ARS) dönüştürüldü. Dövüş bölümünde, taretli uçaksavar makineli tüfekler de dahil olmak üzere tüm silah ve teçhizat söküldü, zırh zırh plakalarıyla kapatıldı, yanlara ek zırh plakaları monte edildi ve 16 asker için koltuklar yerleştirildi. Zırhlı personel taşıyıcıları özel birimlere indirgendi ve örneğin Kuzey-Batı Avrupa'da savaşan Büyük Britanya'nın 79. zırhlı bölümü gibi zırhlı birimlere bağlandı. Zırhlı personel taşıyıcıları ARS "Kanguru", İngiliz ordusunda yaygın olarak kullanılan bu türden ilk araçlardı.

M3 tankının savaş kullanımı

"Lee / Grant" tankları, aslında, tanklar ve kendinden tahrikli topçular arasında bir ara pozisyon işgal etti, bu yüzden onları değerlendirin mücadele etkinliği- oldukça karmaşık.

1941'in ortalarında, gövdesinde 75 mm'lik bir topa sahip Fransız B-Ibis ve 152'li Sovyet KV-2 dışında, var olan her şeyi aşan en ağır silahlı tanklardan biriydi. taret içinde -mm silah. Alman deney tankı "Rheinmetall NbFz", toplam silah kütlesi açısından onu aştı, ancak bu tür sadece beş tank yapıldı ve bunlar tamamen propaganda amaçlı kullanıldı.

"Lee / Grant" tanklarının silahlandırılması, o yıllarda faşist Almanya ve müttefiklerinin herhangi bir tankıyla eşit düzeyde savaşmayı mümkün kıldı. 500 yard (457 m) mesafeden bir inç kalınlığa ve sekizde yedi (48 mm) kalınlığa kadar bir taret isabet zırhına monte edilmiş 37 mm'lik bir top ve bir kaşıkta 75 mm'lik bir top iki buçuk inç (65 mm) isabet etti. ) dikey olarak 30 derece eğimli zırh. Sovyet ağır tankı KB'nin 76 mm topunun 500 m mesafeden delinmiş zırhı 69 mm kalınlığında ve bu nedenle Alman tanklarıyla savaşma yeteneği açısından bu araçların eşit olduğunu unutmayın.

Tank silahları, kalibre 37-50 mm ve bize Artshturm olarak bilinen StuG III saldırı silahının kısa namlulu 75 mm topu, MZ'nin ön iki inçlik zırhını 500 m mesafeden delemedi. Ek olarak, 37 mm'lik bir toptan, tankın çok etkili bir uçaksavar kapağına sahip olması sayesinde uçağa ateş etmek mümkün oldu. Tankın büyüklüğü, özellikle Güneydoğu Asya ülkelerinde düşman üzerinde psikolojik bir etkiye sahipti.

"Kanal savunması" tankları, savaş hizmetine ilk başlayanlardı: "General Grant CDL" ve "Shop Tractor T 10". "Matilda CDL" tanklarını içeren Büyük Britanya'nın 79. zırhlı bölümünde birleştirildiler. Bölünme İngiliz Kanalı kıyısında bulunuyordu, tüm araçlar Alman iniş beklentisiyle tetikteydi. Onlar stratejik bir rezervdi ve sınıflandırıldı. Ancak iniş olmadı ve CDL tanklarının düşmanlıklara katılması gerekmedi. MZ tankları ateş vaftizlerini Afrika'da aldı.

Ocak 1942'de General E. Rommel komutasındaki Alman-İtalyan birlikleri, Libya'da General N. Ritchie komutasındaki 8. İngiliz Ordusuna karşı bir taarruz başlattı ve onu Bingazi kentinden geri itti. Gazze şehri. Burada ön dört ay boyunca stabilize oldu. İngilizler toprağı kazdı. Siper hatları, Akdeniz kıyısındaki Gazze'den Kerinak Çölü'ndeki Bir Hakeim'e kadar 40 milden fazla uzanıyordu. Bu kanatta, Özgür Fransız piyade taburları savunmayı elinde tutuyordu.

Her iki savaşan da bu durgunluğu birliklerini güçlendirmek için kullandı. 8. İngiliz ordusu, aralarında 167 MZ General Grant'in de bulunduğu yeni tanklarla dolduruldu. Toplamda, zırhlı birimlerde 13. ve 30. kolordulara indirgenmiş 849 tank vardı. Tanklar "Grant", 7. zırhlı bölümün 4. zırhlı tugayının parçaları, 30. kolordu 1. zırhlı bölümünün 2. ve 22. zırhlı tugayları ile silahlandırıldı. Buna ek olarak, kolordu, 37 mm topla 149 General Stuart MZ hafif tankına ve 57 mm topla 257 Crusader tankına sahipti. 1. ve 32. Ordu Tank Tugaylarından oluşan 13. Kolordu, 2,5 librelik (57 mm) topa sahip 166 "Valentine" tankına ve 2 librelik (40 mm) topa sahip 110 "Matilda" tankına sahipti. 78 mm ön zırh. Kahire yakınlarındaki Heliopolis'te Amerikalı eğitmenler İngiliz tankerlerini eğitti. İngiliz komutanlığı, önden saldırılar bekleyerek tank birimlerini hattın ortasına yerleştirdi.

General E. Rommel ayrıca Trablus limanından yeni tanklar aldı. Ünlü Afrika Kolordusu, 15. ve 20. Panzer Tümenleri, 90. Hafif Tümen ve ayrıca İtalyan birimlerinden oluşuyordu: Ariete zırhlı bölümü ve 20. kolordu Trieste motorlu bölümü. Toplamda 19'u vardı tanklar PzKpfw Uzun namlulu 50 mm topla IIIJ, kısa namlulu 50 mm topla 223 PzKpfw IIIF tankı, 75 mm topla 40 PzKpfw IV tankı ve 20 mm topla 50 PzKpfw II hafif tankı. General Cruwell komutasındaki 10 ve 21 kolordu da içeren İtalyan birimlerinde, 47 mm topla 228 M13 / 40 ve Ml4 / 41 tankları ile silahlandırıldılar.

17 Mayıs 1942'de Rusya'da Afrika'dan çok uzakta bir saldırı başladı. Alman birlikleri Kharkov yakınlarında ve 26 Mayıs'ta General E. Rommel İngilizlere saldırdı.

General Cruwell komutasındaki İtalyan birlikleri, 20 mil uzunluğunda bir yardımcı saldırı gerçekleştirdi ve Alman birliklerinin ana kuvvetleri Bir-Hakeim'i geçerek çölden İngilizlerin arkasına geçti. Fransızlar müttefik kuvvetlerin bir parçasıydı, ancak inatçı çatışmalardan sonra kuşatmadan çıkmayı başardılar.

Cermenlerin muzaffer alayı, Grant tanklarıyla donanmış 4. zırhlı tugayın 3. Kraliyet Tank Alayı'nı durdurmaya çalıştı. Bu alayın Almanların 15. Panzer Tümeni ile buluşması onun için çok kötü sonuçlandı. 50 mm'lik mermiler Amerikan tanklarının ön zırhını delmedi ve 37 mm'lik mermiler bile sekti. M3, "Matilda" ve diğer tankların aksine, düşmanla uzun mesafelerden kolayca savaşabilir. Almanların 15. Panzer Tümeni neredeyse yok edildi. "General Grant" tanklarına karşı mücadele, Sovyet ele geçirilen 76.2-mm F-22 ile donanmış Çekoslovak 38t tankının şasisi olan 88 mm uçaksavar silahlarına ve kendinden tahrikli silahlara "Marder-III" emanet edildi. toplar. Ancak tankerlerin fedakarlıkları boşunaydı. İngiliz zırhlı birimleri piyade ile etkileşime girmeden hareket etti. Cesur "Tommies" zafere olan inancını kaybetti ve geri çekildi. 13 Haziran'a kadar, İngilizlerin yaklaşık 70 kullanılabilir tankı kaldı. Haziran ayında Tobruk kuşatıldı. İki gün sonra, 33.000 kişilik garnizon, büyük silah stoklarına - yiyecek ve denizden destek olasılığına rağmen teslim oldu. Almanların kupaları arasında 30 tank, yaklaşık 2 bin araba ve 1.5 bin ton benzin vardı. İngiliz araçlarına piyade yerleştirmek, kuvvetlerini yenilemek yakalanan tanklar MZ de dahil olmak üzere Rommel, neredeyse rakipsiz bir şekilde El Alamein'e koştu. Teknoloji bu hıza ayak uyduramadı. Çöl, bozuk arabalar ve tanklarla kaplıydı.

Rommel'in ordusu 1 Temmuz'da El Alamein'e yaklaştığında, hizmete hazır sadece 26 tankı vardı. Bir "mucize" daha gerçekleşti. Rommel durdu. Bir aylık savaş için, Alman-İtalyan birlikleri yaklaşık 600 km yol kat etti ve kayıpları 80 bin kişiye ulaşan 8. İngiliz Ordusunu pratik olarak yendi. İngilizlerin hala Mısır'da 100'den fazla tankı olmasına rağmen, direnmeyi düşünmediler, Kahire ve İskenderiye yakınlarında tahkimatlar inşa ettiler ve Mısır'dan karargah ve arka birlikleri tahliye ettiler.

Temmuz-Ağustos aylarında El Alameyyom yakınlarında yerel çatışmalar yaşandı, taraflar güçlerini oluşturuyorlardı. Haziran ayında ABD hükümeti, Mısır'a en son 300 adet M4 General Sherman tankı ve 100 adet Priest kundağı motorlu silahın yanı sıra havacılık ve topçu silahlarını acilen göndermeye karar verdi. Ağustos ayında General G. Alexander, 8. Ordu B. Montgomery, Ortadoğu'daki İngiliz birliklerinin başkomutanı oldu. Mevcut kolorduya ek olarak, iki tank ve bir piyade tümeninden oluşan 10. Kolordu kuruldu. İngilizlerin zaten resmi olmayan adı "The Last Egypt Hope" olan 200 M3 "General Grants" dahil 935 tankı vardı.

31 Ağustos'ta E. Rommel, El Alamein'e bir saldırı başlattı. Onarılan ve ele geçirilenler de dahil olmak üzere 440 tank toplamayı başardı. Dört günlük savaşlarda Alman-İtalyan birlikleri 3 bin kişi ve 50 tank kaybetti, İngilizler 1750 kişi ve 65 tank kaybetti, ancak Almanlar savunmayı kıramadı.

Sonraki iki ay içinde Anglo-Amerikan birlikleri güç topladı. Hint, Avustralya, Yeni Zelanda, Kanada ve Amerikan birimleri Mısır'a, özellikle M4A1 tanklarıyla donanmış ABD 1. Zırhlı Tümeni'ne geldi. Tank sayısı, 253 MZ ve 288 M4 "General Shennan" olmak üzere 1441'e ulaştı. Rommel, 230 bin müttefikine karşı yaklaşık 80 bin kişiye ve %60'ı hafif İtalyan olan 540 tanka sahipti. Almanların tüm ana kuvvetleri Doğu Cephesindeydi. Almanlardan oluşan General G. Felmi'nin Özel Kolordu "F" de dahil olmak üzere tüm takviyeler oraya gitti. uzun zaman Arap Doğu'da ve Araplarda yaşıyor. Bu kolordu Afrika yerine Kafkasya'da Kızıl Ordu ile savaşmak zorunda kaldı.

El Alamein yakınlarındaki saldırı 23 Ekim 1942'de başladı. Ancak 27 Ekim'de 10. Panzer Kolordusu ikmal için geri çekildi. Almanlar M3 ve M4 tanklarıyla nasıl başa çıkacaklarını öğrendiler! 3 ve 4 Kasım savaşları belirleyici oldu. Onlardan sonra, Alman tank bölümlerinde sadece 35-40 savaşa hazır araç kaldı. El Alamein savaşında Alman-İtalyan birliklerinin sadece 55 bin insanı ve 320 tankı kaybettiğini unutmayın. Ancak, çok sayıdaki en yeni tanklar ve ordunun diğer kollarındaki üstünlük bile İngiliz komutanlığının moralini yükseltemedi. Düşman neredeyse yenilmesine rağmen, ilerleme hızı günde sadece 1.5 km idi. Ve ancak Şubat ayının ortalarında birlikler Libya-Tunus sınırına ulaştı.

Kasım - Aralık 1942'de, Anglo-Amerikan birlikleri, neredeyse hiçbir direniş göstermeden, Nazi Almanyası'nın bir proteini olan Vichy Fransız hükümetinin yönetimi altındaki Kuzey Afrika'yı işgal etti. Buna karşılık, Alman piyade ve tank tümenleri Tunus'a transfer edildi ve General Yu.Arnim komutasındaki 5. tank ordusuna dönüştürüldü. Rommel birlikleriyle birlikte Tunus'u tutması gerekiyordu. 5'ten oluşan tank ordusu silahlı 501 ayrı ağır tank taburuydu en yeni tanklar 88 mm top ile PzKpfw VI "Kaplan". Orduda uzun namlulu 75 mm'lik bir topla silahlanmış birçok PzKpfw IV tankı vardı.

Noel'de Tunus'ta çatışmalar başladı. Şubat 1943'e kadar, kara kuvvetlerinin sınırlı eylemleri vardı, ana savaşlar havacılık tarafından yapıldı. Şubat ayının başlarında, 1. zırhlı bölümü içeren 2. Amerikan Kolordusu bir saldırı başlattı. 14 Şubat'ta, 10. Panzer Tümeni tarafından desteklenen 15. ve 21. Alman Panzer Tümenleri, Kasserine dağ geçidi bölgesinde bir karşı saldırı ile karşılık verdi. Beş günlük savaşta, Almanlar 150 km yol kat etti, neredeyse üç bin Amerikalıyı ele geçirdi, yaklaşık 200 M3 ve M4 tankını imha etti ve diğer birçok ekipman, Amerikan taktik havacılığının havaalanlarına bir atılım tehdidi yarattı. Müttefikler acil durum önlemleri almak, yeni zırhlı birimleri transfer etmek zorunda kaldı. büyük havacılık kuvvetlerini çekmek için atılım alanına. 23 Şubat'ta Alman karşı taarruzu durduruldu ve 3 Mart'ta orijinal konumlarına geri sürüldüler.

Alman-İtalyan birlikleri nihayet sadece 13 Mayıs'a kadar yenildi ve bu, Müttefiklerin piyadedeki çifte üstünlüğüne, topçuda üçlü ve tanklarda dört kez, saldırının başlangıcında ve sürekli birlik arzına rağmen. gerekli her şeyle. Savaşın sonunda, Alman-İtalyan birliklerinin 120 tankı, Müttefiklerin ise yaklaşık 1100 aracı kalmıştı.

Bu muharebelerde M4 "General Sherman" tanklarının MOH üzerindeki üstünlüğü ortaya çıktı. MZ tankları Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri ordularında hizmetten çekilmeye başladı ve müttefiklere - Hindistan, Avustralya, Yeni Zelanda ve Büyük Britanya'da oluşturulan Fransız ve Polonya askeri birliklerine transfer edildi. Orduda kalan MZ tankları, 50'li yılların ortalarına kadar kullanılan komuta araçları, mayın tarama gemileri, onarım ve kurtarma araçları gibi çeşitli savaş araçlarına dönüştürüldü.

Normandiya'ya ve Fransa'nın güneyine inerken, İngiliz ve Amerikan birlikleri en son tanklarla silahlandırıldı ve MZ tankları Amerikan ordusunun bir parçası olan Fransız ve Polonya bölümlerindeydi. Buna rağmen, Alman birliklerinin Ardennes'deki ilerlemesi sırasında, Strasbourg yakınlarındaki 7. ABD Ordusu ve Aşağı Meuse'deki Polonya Panzer Tümeni'nin bir parçası olarak Fransızların dayanıklılığı, Amerikan 7. tam yenilgi.

Resmi olarak, Hindistan'daki zırhlı birimler 1 Mayıs 1941'de oluşmaya başladı. Temel, Lend-Lease tarafından sağlanan Amerikan "General Stuart" hafif tanklarından oluşuyordu. 1942 olayları onları oluşumlarını hızlandırmaya zorladı.

Şubat 1942'de İngiliz Singapur kalesi düştü. Bundan sonra, General Iida komutasındaki Japon 15. Ordusu, Burma'da bir saldırı başlattı. 5., 6. ve 66. Çin tümenleri panik içinde Çin'e çekildi ve sadece Yunnan Eyaletindeki Saluen Nehri'nde, Japonlar 71. Çin Ordusu birimleri tarafından durduruldu. General G. Alexander'ın komutasındaki İngiliz birlikleri de cesurca Hindistan'a geri çekildi ve pratikte hiçbir direniş göstermedi. Rangoon 8 Mart'ta düştü, Mandlalay 1 Mayıs'ta düştü. Toplamda 12 bin kişi Hindistan'a gitti ve Çene Geçidi'ni geçerken tüm silahlar atıldı. Hindistan'ın savunması için General A. Wavel, bir İngiliz ve altı Hint tümeni oluşturur ve iki kolorduda birleştirilir. En son General Grant ve General Lee tanklarıyla doldurulan zırhlı birimler oluşmaya başladı. 1943'ün sonunda, üç bölümden oluşan Hint Zırhlı Kolordu kuruldu. 254. ve 255. zırhlı tugayların bir parçası olarak 32. bölümün bölümleri, Afrika çölünde savaşan 7. İngiliz zırhlı tugayının bölümlerinden oluşturuldu. 31. bölüm 251. ve 252. zırhlı tugaylardan, 43. ve 267. ve 268. zırhlı tugaylardan oluşuyordu.

1943'ten beri MZ orta tankları Burma ormanlarında faaliyette. Burada, çölde olduğu gibi büyük tank kullanımı imkansızdı. Bu nedenle, genellikle katır, bufalo ve filler üzerinde savaşan piyadeleri desteklemek için küçük birimlerde, hatta birer birer kullanıldılar.

Burma'da MZ tankı en iyi tarafını gösterdi. 37 mm topları olan Japon tankları, 500 metre mesafeden ön zırhlarını delemedi ve 75 mm General Lee toplarının kurbanı oldular. Japon ordusuna sahipti ve etkiliydi. tanksavar silahları. İktidarsız bir öfkeyle, Japon subayları tanklara kılıçlarla koştu ve mürettebatı görüntüleme yuvalarından vurmaya çalıştı. Piyadede, ellerinde mayınlar veya Molotof kokteylleri olan, tankların altına koşan veya çalılıklarda saklanarak tankın tırtıllarının altındaki bambu direklere mayın koymaya çalışan intihar ekipleri örgütlendi. Tankerler piyadeyi zırha koymak zorunda kaldı ve Japonların uçak kullanmaktan başka seçeneği yoktu. Bunu yapmak için, Ki-44-II "Otsu" savaşçıları, kanatta takılı 20 mm toplar yerine iki adet 40 mm Xa-301 top ile silahlandırıldı. İki 12,7 mm makineli tüfek tutuldu. Bu uçaklar, silah başına sadece 10 mermi olmasına rağmen, zırhlı hedeflere saldırmak için kara saldırı uçakları olarak kullanıldı. Japon İmparatorluk Ordusu Hava Kuvvetleri'nin 64. Havacılık Alayı, Binbaşı Yasukiho Kurse komutasındaki bu tür makinelerde savaştı.

Açık teknik üstünlüklerine rağmen, İngilizler Burma'da ilerlemek için acele etmediler ve savaşın ağırlığını ulusal oluşumlara - Hint, Çin ve Afrika birimlerine kaydırdılar. Burma'daki çatışmalar 1945'in ortalarına kadar devam etti.

MZ tankının şasisi üzerinde yapılan kendinden tahrikli 105 mm obüsler M7 "Priest", 8. İngiliz Ordusunun bir parçası olarak Libya çölündeki savaşlarda kendilerini kanıtladı. Bu nedenle, İngiliz, Amerikan ve Fransız orduları tarafından kabul edildiler ve sonraki tüm düşmanlıklarda doğrudan piyade desteğinde topçu olarak kullanıldılar: Sicilya'da, İtalya'da, Avrupa'da. M7 obüsleri, 50'li yılların ortalarına kadar dünyanın birçok ordusunda görev yaptı.

1943 yılında M3 tanklarından komuta ve kurmay araçları yapılmaya başlandı. Silah ve mühimmatın sökülmesinden sonra, bir alay veya bölüm komutanının karargah çalışması için gerekli olan güçlü bir radyo istasyonu ve diğer ekipmanlarla donatılmış tank gövdesinde çok serbest bir bölme elde edildi. Dışarıdan, makineler silahları ve kuleleri olmadığı için ARV-1'e benziyordu. Bununla birlikte, ABD birlikleri bazen 37 mm'lik topla taretini korudu. Bu "tanklar", tank alaylarının ve bölümlerinin komutanlarının araçlarıydı ve ayrıca tank bölümünün karargahının görev gücünü de barındırıyorlardı. Aynı zamanda, birimler sadece MOH ile değil, başka tanklarla da donatıldı. Az sayıda tank dönüştürüldü.

ARV kurtarma araçları özel birimlere indirgendi ve hasarlı araçların onarımı ve tahliyesi göreviyle ilerleyen tank birimlerinin ikinci kademesine geçti. Ancak, üzerinde Batı Cephesi Rusya'da olduğu gibi tank savaşları yoktu. Bu nedenle, ARV'ler sınırlı bir ölçüde kullanıldı.

Kanguru zırhlı personel taşıyıcı, ilerleyen tankların arkasında piyade taşımak için özel olarak tasarlanmış bir araçtı. Ayrı birimlere indirgenmiş, Avrupa'da savaşan İngiliz zırhlı bölümlerine bağlıydılar. Ancak savaş kullanımları da önemsizdi. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, "Kanguru" bir süre Avustralya ordusunda hizmet verdi.

Ancak SSCB'de MZ tankları coşku olmadan karşılandı. 1942'nin ortalarında, 50 mm zırhlı ve uzun namlulu 50 mm topa sahip T-IIIJ ve T-IIIL tanklarının üretimi, 500 m mesafeden 75 mm'ye kadar zırhı delen T-IVF tankı ve StuG III saldırı silahı (bizim bildiğimiz kadarıyla "Artsturm" olarak bilinir), uzun namlulu 75 mm'lik bir topa sahip ve daha da verimli. Zırh artık MZ tankını kurtarmadı. Bu tankın sahip olmadığı hız, manevra kabiliyeti, gizliliğe ihtiyaç vardı. Yetersiz güçlü bir motora sahip (aynı kütledeki T-34 için 500 hp'ye karşı 340 hp güç), ayrıca, yakıt ve yağlayıcı kalitesine çok duyarlı, Rus yollarında özellikle zayıf kros kabiliyetine sahip, "Lee" tankı, tankerlerimizden iyi incelemelere neden olmadı. Ancak, tankta kauçuk-metal paletler olmasaydı, bu tür eksiklikler bile tolere edilebilirdi. Savaş sırasında lastik yandı ve raylar dağıldı. Tank sabit bir hedef haline geldi. Tankerler bunu affetmedi. Ne konforlu çalışma ve bakım koşulları, ne mürettebatın harap olmuş bir araçtan tahliyesini kolaylaştıran geniş yan kapılar, ne de güçlü silahlar cezalarını hafifletebilirdi. Bu nedenle MZ tankları, Sovyet tankerlerinden aşağılayıcı "Altı için Ortak Mezar" takma adını aldı. 134. tank alayı komutanı Albay Tikhonchuk'un 14 Aralık 1942 tarihli raporu, MZ "General Lee" tanklarının bir değerlendirmesiyle korunmuştur:

"Kumlardaki Amerikan tankları son derece kötü çalışıyor, paletler sürekli düşüyor, kuma sıkışıyor, hızın son derece düşük olması nedeniyle güç kaybediyor. 75-mm olması nedeniyle düşman tanklarına ateş ederken tabanca tarete değil maskeye takılı, kumun içine giren ve ateş etmeyi çok zorlaştıran tankı döndürmeniz gerekiyor."

Ne İngilizlerin ne de Amerikalıların MZ tanklarını Ruslar kadar yoğun kullanmadığına dikkat edin, çünkü Afrika'daki ve Batı Cephesindeki savaşın yoğunluğu Doğu Cephesinde olanlardan çok uzaktı.

Müttefikler ayrıca "Lee / Grant" MZ tanklarının eksikliklerini fark ettiler ve bu nedenle onları üretimden kaldırdılar. Ağustos 1942'den bu yana, ABD'de M4 "General Sherman" tankı ve İngiltere'de Mk VIII "Cromwell" tankı üretilmeye başlandı.

Bu arada, benzer bir kader Sovyet süper tankı KV'nin de başına geldi. 1941'de yenilmezken, 1942'de esas olarak sürüş performansı nedeniyle orduyu tatmin etmeyi bıraktı ve hatta üretimden çıkarılması ve daha ince zırhı olan ancak daha manevra kabiliyeti olan T-34 tankı ile değiştirilmesi sorusu gündeme getirildi. KB tanklarının manevra kabiliyetini geliştirmek için, diğer önlemlerin yanı sıra, tasarımcılar zırhın kalınlığını azaltmaya bile gittiler, ancak tankın 75 mm zırhı zaten Alman topçusu yoluyla yol almış !!!

SSCB'de Lend-Lease, dizel motorlarla M3A3 ve M3A5 modifikasyonlarının tanklarını tedarik etti. Toplamda yaklaşık 300 araba teslim edildi. Teslimat iki şekilde yapıldı: kuzey - deniz yoluyla Murmansk'a ve güney - İran üzerinden.

Kızıl Ordu'nun, ideolojik bir düşmanın askeri teçhizatını övmemek için Amerikan M3 "Lee" tanklarının savaş kullanımı hakkında yazması alışılmış değildi. .Ancak, 1975'te yayınlanan "İkinci Dünya Savaşı Tarihi"nin 5. cildinde, Kalach'taki M3A3 "General Lee" ve "General Stuart" tanklarına Sovyet birliklerinin tank saldırısının bir fotoğrafı var. 1942 yazında Don'daki bölge (Amerikalı tarihçi Steven Zaloga onu 1943'e dayandırsa da), bu, 1. Tank Ordusunun 13. Kolordusunda Amerikan tanklarının varlığını gösteriyor. 134. Tank Alayı, kuzeydoğudaki Mozdok şehri bölgesinde 4. Muhafız Kazak Kolordusu ile ortaklaşa faaliyet gösterdi ve Alman Kolordu "F" ile savaştı. Şirket komutanı Kaptan Nikolaenko P.I. ve tank komutanı Junior Teğmen Gretsky V.N. 12-14 Aralık 1942'deki Norton çiftlik alanındaki savaşlar için Stavropol Bölgesi Sovyetler Birliği Kahramanı unvanını aldı (31 Mart 1943 SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi).

"Lee" tanklarının Kharkov yakınlarında, Stalingrad şehrinin (şimdi Volgograd) güneyindeki Kalmyk bozkırlarında, Kuzey Kafkasya'da, muhtemelen Uzak Doğu'da da savaştığı bilinmektedir.

Tankların PQ deniz konvoyları tarafından taşınması sırasında, gemi ekipleri, düşman uçaklarının saldırılarını püskürtmek için güverteye yerleştirilmiş 37 mm MZ tank toplarını kullandı. Belki de deniz okyanus savaşlarında tank kullanmanın tek örneği budur.

Tank boyama ve işaretler

ABD'de üretilen MZ tankları, koyu yeşilden hakiye kadar çeşitli tonlarda yeşile boyanmıştır. Motor alanındaki yan plakada, her iki tarafta da Silah Dairesi tarafından yapım sırasında tanka verilen kayıt numarası uygulandı. Ülkenin adı "ABD" ve "W" harfi, tankın birliklere devredildiğini belirten mavi boya ile yazılmış ve altı haneli sayı sarı veya beyaz olarak yazılmıştır. Amerikan silahlı kuvvetlerinin işareti, tarete ve gövdenin ön tabakasına uygulandı - Beyaz Yıldızüzerine bindirilmiş mavi bir daire içinde Beyaz şerit. Bu formda, tanklar Müttefiklere Lend-Lease kapsamında tedarik edildi.

ABD birliklerinde, kulede ve gövdede beyaz boya bulunan tanklara taktik numaralar uygulandı: ilk olarak, şirketteki aracın seri numarası, ardından şirketin harf tanımı. Örneğin: 9E veya 4B. Kaşıkta, iskele tarafında kapının yanında, tümendeki bölük, tabur ve alay sayısını gösteren geometrik şekiller çizilmiştir. Bölünmenin ayırt edici işaretleri, iletimin orta sayfasına uygulandı. Savaşan tanklarda Kuzey Afrika, ön zırhta bir yıldız yerine bir Amerikan yıldız çizgili bayrağı vardı.

İngiltere'ye gönderilen M3 tankları, Amerikan standartlarına göre koyu zeytin rengine boyanmıştı. Yerinde, İngiliz üç renkli kamuflajında yeniden boyandılar: siyah süslemeli sarı, yeşil ve kahverengi kıvrımlı çizgiler. Ancak Kuzey Afrika'ya giden ilk tanklar genellikle hareket halindeyken savaşa girdi ve kamuflaj uygulamak için yeterli zaman yoktu. Tanklar yerinde kum renginde yeniden boyandı veya sadece bu rengin şeritleri uygulandı. Tanklar çölde ve zeytin "tulumlarında" savaştı.

Kayıt numarası korundu, sadece "W" harfi "T" harfiyle değiştirildi. Tank standart kamuflaj şemasında yeniden boyandığında, numara beyaz boya ile restore edildi. Tarlada, sayı boyanamadı, ancak bir şablonla korundu ve olduğu gibi bir zeytin çerçevesinde ortaya çıktı. Gövdeye, kırmızı-beyaz-kırmızı dikey şeritlerden oluşan standart bir İngiliz kokpiti uygulandı. Tank taretinin üzerine içinde bir sayı olan geometrik bir figürün konturu çizildi. Şekil: bir kare, bir daire veya bir üçgen, tank filosunun numarasını ve sayı - filodaki aracın seri numarasını gösterir. Konturun rengi ve sayısı keyfi olarak belirlendi. Tümen ve tugay işaretleri sekiz buçuk (216 mm) - dokuz buçuk inç (240 mm) içinde beyaz bir sayı olan kırmızı karelerdi ve sol kanadın önüne ve sağın arkasına veya zırh üzerine uygulandı. şanzıman kapağı. Ve karşı kanatlarda tugay ve tümen amblemleri çizilebilirdi.

Belki de en orijinal tablo, dünyanın en büyük tank müzelerinden biri olan Bovington'daki İngiliz Kraliyet Zırhlı Araçlar Müzesi'nde sergilenen MZ "Grant" tankına aittir. Ana kumlu arka planda, siyah beyaz çizgili kıvrımlı gri kamuflaj çizgileri var!

Burma'da savaşan İngiliz MZ tanklarının çoğu, gövde ve kulede büyük beyaz yıldızlarla yeşile boyanmıştı. Hemen hemen tüm tanklar kayıt numaralarını korudu. Bazılarının ön zırhında bireysel numaralar vardı.

Hem İngiliz hem de Amerikan ordularındaki tank ekipleri, tanklarına çok keyfi bir şekilde yazdıkları tanklara kendi isimlerini verdiler.

Kanada'da yapılan M3 tankları haki rengine boyandı. Şanzımanın orta tabakasında öne ve gövdenin yan taraflarına Kanada kırmızı-beyaz-kırmızı bayrakları uygulandı. Amerikan silahlı kuvvetlerine benzetilerek, gövdenin yan tarafında, bayrağın her iki tarafında motor alanında ve bayrağın üstündeki ön levhada beyaz boya ile beş haneli bir kayıt numarası uygulandı. Ülkenin adı yazılmamış, "W" harfi yerine "T" harfi kullanılmıştır.

1945'te, Avrupa'da savaşan tüm tanklarda, kulenin çevresine iki beyaz şerit uygulanmaya başlandı. Sovyet'teyken - bir şerit. Bu, müttefik kuvvetlerin hava tanımlamasını kolaylaştırmak için özel bir anlaşma ile yapıldı.

Lend-Lease kapsamında tank alan Hitler karşıtı koalisyondaki müttefikler onları yeniden boyamadı. Sadece Amerikan kimlik işaretleri, milli ve taktik numaraları uygulandı. Mühimmat Departmanı kayıt numaraları genellikle korunmuştur.

SSCB'de M3 tankları da yeniden boyanmadı, ancak Amerikan amblemi yerine kırmızı yıldızlar boyadılar. Genellikle beyaz Amerikan yıldızları basitçe kırmızıya boyandı. Kayıt numaraları ve üzerindeki tüm teknik yazılar ingilizce dili korunmuşlardı. Kulelerdeki taktik numaralar keyfi bir biçimde yazılmıştır. Ayrıca, tankın gövdesine "Sovyet Anavatanımız için", "Faşizme ölüm" vb. Gibi sloganlar uygulanabilir. Belgesel materyalin olmaması, bu yazıtların çoğaltılmasına izin vermemektedir. Kışa kadar hayatta kalan tanklar, sahada standart boyanın ortaya çıktığı kireçle beyaz renkte yeniden boyandı.

Naziler tarafından ele geçirilen bireysel M3 tanklarının Wehrmacht'ın tank birimlerinde kullanıldığı bilinmektedir. Fotoğraflar korunmuştur ve bundan daha iyi tanımlama amacıyla Almanların kendi makinelerinden çok daha büyük gövde ve taretlerine siyah beyaz haçlar çizdiği sonucuna varılabilir. Motor bölmesinde havadan tanınmayı kolaylaştırmak için Nazi bayrağını bile uzattılar! Afrika'daki savaşlara katılanların anılarından, E. Rommel'in İngiliz kamuflajında "Grant" tanklarını, onları yeniden boyamak için zamana ve fırsata sahip olmadan kullandığı bilinmektedir.

M3 tankı, bir model yapmak için çekici bir prototiptir. Şasi üretim teknolojisini geliştirdikten sonra, çeşitli modifikasyonlarda önemli sayıda makine üretmek kolaydır. Ayrıca aynı şasi üzerinde M4 "General Sherman" tankının erken modifikasyonları yapılabilir.

MZ tankı, dioramalar için de çok uygundur. Dünya Savaşı'nın neredeyse tüm cephelerinde ve hemen hemen tüm ordularda savaşmak zorunda kaldı. Bu, mevcut herhangi bir malzemeyi kullanmanıza ve "NN ordusu askerleri MZ tankını inceliyor" gibi en basit olanlardan bizim için "Japonca "Ha-Go ile İngiliz MZ Savaşı" gibi egzotik olanlara dioramalar yapmanıza olanak tanır. Burma ormanlarında" . Bu arada, Tunus'ta Alman tankları T-VI "Tiger" M3 ile savaştılar. Veya 1945 baharında Almanya'da Sovyet ordusunun birimleriyle bir "Amerikan Savaşı" birlikleri yapın. Bu konuda neredeyse hiçbir şey yazılmıyor, ancak böyle durumlar vardı. Daha karmaşık çok bileşenli düzenler de oluşturabilirsiniz, örneğin "Fransız ordusunun Normandiya 2 zırhlı bölümlerine iniş". Burada kıyı tahkimatları ve çıkarma gemileri vb. var. vb. Ve ulusal tarih sevenler için, bu tank sadece bir nimettir, çünkü dioramalar için Zvezda, OA, Latnik ve diğer birçok yerli işletme tarafından üretilen setleri kullanabilirsiniz. MZ tankının yanına, İkinci Dünya Savaşı'ndan herhangi bir tankı koyabilirsiniz - tarihsel doğruluğu korumak için operasyon tiyatrosunu doğru bir şekilde belirlemeniz yeterlidir.

Basit bir model yapmak istiyorsanız, tank en çok İngiliz üç renkli kamuflajında muhteşem görünüyor. Ama bu bir zevk meselesi, seçiminizi yapın.

Tankın gövdesi, MZA1'deki döküm ve buna dayalı tüm araçlar hariç, pruva hariç düz saclardan yapılmıştır. Bu vücudun en karmaşık kısmıdır. Burada cıvata başlarının raylara, somunların gövdenin ortasına doğru yönlendirilmesine dikkat ederek cıvataları taklit etmek gerekir. Kapılar ve kapaklar en iyi şekilde ince bir karton veya plastik çıkartma ile taklit edilir. Perçinler - herhangi bir şekilde, ancak en kolay yol, model karton veya ahşaptan yapılmışsa, kibrit ve kalın PVA yapıştırıcısıdır. Kibriti keskinleştirerek, gerekli boyutta bir damla tutkal elde edebilirsiniz. Kalın PVA tutkalı hemen kurur ve perçin kafasının yarım daire şeklini oluşturur. M3A2 ve M3A3'ün kaynaklı gövdesi, gövdedeki perçinli yaygarayı ortadan kaldırır, ancak ön plakanın cıvataları, kapakların menteşelerindeki perçinler, kapılar, 37 mm tabanca maskesi vb. kalır. Ve perçinlenmiş gövde, kaynaklı olandan daha etkileyici görünüyor.

37 mm topun "Lee" ve "Grant" üzerindeki kulesi ve makineli tüfek kulesi dökümden yapılmıştır. Bu nedenle, kulelerin konikliğini, gelgitlerini ve yuvarlanmalarını açıklayan modeldeki tüm teknolojik eğimlere dayanmak gerekiyor.

Motor bölmesine bir alet koyabilirsiniz: bir levye, bir balta, bir kürek, bir piyade kaskı, uçlarında ışıklı bir çekme halatı, körfeze sarılmış, rulo halinde branda, bidonlar, yedek makaralar ve yedek paletler çamurluklar üzerinde.

İngiliz ordusunda kullanılan "Lee" ve "Grant" tanklarının modellerinde, 37 mm'lik topların taretleri, taretin sol tarafında ikişer tane olmak üzere yaklaşık olarak bir açıyla sis bombası fırlatıcılarla donatılabilir. Ufuk 45 derece. İngiliz ordusunda, kaşıktaki 75 mm topun maskesi de bir branda ile kaplandı.

Renklendirmeye özen gösteriyoruz. Ayrıca, makaraların ve paletlerin kauçuklaştırılmış kısımlarının, motorun havalandırma ızgaralarının ve namluların kasasının, makineli tüfeklerin siyah olması gerektiğini not ediyoruz. Paletlerin dişleri ve menteşeleri - çelik rengi. Sağa takılan far camında bir karartma nozulu vardı. Bu, camı siyah boya ile boyayarak ve ortada yatay, beyaz bir şerit bırakarak taklit edilebilir. Alet haki rengine boyanabilir veya ahşap kulplar boyasız bırakılabilir ve metal parçalar çelik renginde yapılabilir. Çekme kablosu en iyi şekilde, yağ ve kirle kaplı kablonun rengine uyan siyah bükümlü iplikle taklit edilir.

Modelin son cilası için tonlama ve diğer özel işlemler en iyi şekilde M-Hobby dergisinin tavsiyelerine göre yapılır.

MZ tankının taktik ve teknik özellikleri, modifikasyonları ve buna dayalı savaş araçları

tablo 1

modeli	Amaç	Mürettebat	Ağırlık, t	uzunluk, m	genişlik, m	Yükseklik m	boşluk, m	Zırh, mm
M3	orta tank	b	27.24	5.64	2.72	3.12	0.435	57-12
М3А1	orta tank	6	27,24	5.64	2.72	3.12	0.435	57-12
M3A2	orta tank	b	27.24	5,64	2.72	3.12	0,435	57-12
M3A3	orta tank	6	28.60	5,64	2.72	3.12	0.435	57-12
M3A4	orta tank	6	29.10	5.99	2,72	3,12	0.435	57-12
M3A5	orta tank	b	29.10	5,64	2,72	3,12	0.435	57-12
I. Grant	kruvazör tankı	6	-	5.64	2.72	3.06	0,435	57-12
II. Hibe	kruvazör tankı	b	-	5,64	2,72	3,06	0,435	57-12
CDL (Lee CDL) verin	kanal tankı	6	-	5,64	2,72	3,30	0,435	57-12
RAM Mk I	nükleer santral	5	28,50	5.70	2,87	2.60	0.430	87-25
RAM MkII	nükleer santral	5	28.50	5,70	2.87	2.60	0.430	87-25
AC I "ScantineI"	kruvazör tankı	5	28.00	6,30	2,50	2.50	0,390	65-25
AC II "Nöbetçi"	kruvazör tankı	5	28.00	6,30	2.50	2.50	0.390	65-25
M7 Rahip	ACS	7	22,97	6.02	2.88	2.95*	0.435	38-12
"sekston"	ACS	6	25.30	6.10	2.70	2.70	0.435	38-12
"Kanguru"	zırhlı personel taşıyıcı	2	-	6,10	2.88	2.40	0,435	38-12
ARV	BREM	5	-	5,64	2.72	2.30**	0.435	51-12
ARV I	BREM	5	-	5.64	2J2	2,30**	0,435	51-12

* Yükseklik, uçaksavar makineli tüfek olmadan belirtilir.
** Kol kaldırılmış halde gösterilen yükseklik.

Ta6yüz 2

modeli	silahlanma		motor tipi	Güç, beygir gücü	Hız mil/km
modeli	silahlar	makinalı tüfekler	motor tipi	Güç, beygir gücü	Hız mil/km
М3А1	1x75 mm. 1x37 mm	3x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	26/42
М3А1	1x75 mm. 1x37 mm	3x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	26/42
M3A2	1x75 mm, 1x37 mm	3x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	26/42
M3AZ	1x75 mm, 1x37 mm	3x7,62 mm	"General Motors 6-71 6046"	375	29/46
M3A4	1x75 mm. 1x37 mm	3x7,62 mm	"Chrysler A57"	370	26/42
M3A5	1x75 mm, 1x37 mm	3x7,62 mm	"General Motors 6-71 6046"	375	29/46
I. Grant	1x75 mm, 1x37 mm	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	26/42
II. Hibe	1x75 mm. 1x37 mm	2x7,62 mm	"General Motors 6-71 6046"	375	29/46
CDL (Lee CDL) verin	1x75 mm	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	26/42
RAM Mk I	1x2-x pound	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40
RAM MkII	1x2,5 pound	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40
AC I "SentineI"	1x2-x pound	2x7,62 mm	Bir blokta "Cadillac" -3 adet	117	20/32
AC II "Nöbetçi"	1x2,5 pound	2x7,62 mm	Bir blokta "Cadillac" -3 adet	117	20/32
M7 Rahip	1x107 mm	1x12,7 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40
"sekston"	1x2,5 pound	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40
"Kanguru"	Numara	muhtemelen	"Wright Continental" R 975"	340	35/55
ARV	Numara	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40
ARV I	Numara	2x7,62 mm	"Wright Continental" R 975"	340	25/40

Tank NPP - doğrudan piyade desteği tankı.
"Grant" CDL (Lee CDL) - kanal savunma tankı - 37 mm'lik bir top yerine, 15 milyon mum kapasiteli bir projektör kuruldu. İngiltere'de İngiliz Kanalının antiamfibi savunması için kullanıldı.
BTR - zırhlı personel taşıyıcı. Sökülmüş silahlarla M7 "Priest" ve "Sexton" kendinden tahrikli silahlardan yapılmıştır. 20 piyadeye kadar taşıyabilir.
BREM - zırhlı kurtarma aracı. Kullanımdan kaldırılmış her türlü M3 tankının şasesi üzerine üretilir.
"General Motors 6-71 6046" motoru dizel, geri kalanı karbüratörlü, benzinle çalışıyor ve en az 80 oktan derecesine sahip.
Silahların kalibresi metrik sistemde belirtilir. İkinci Dünya Savaşı sırasında kullanılan İngiliz sisteminde şunlar olacaktır:
- makineli tüfekler: kalibre 7,62 mm - 0,303 inç; 12.7mm-0.5"
- silahlar: kalibre 40 mm - 2,0 pound; 57 mm - 2,5 libre; 76 mm - 17 pound; 84 mm - 25 lb.

Referanslar

V.D. Mostovenko "Tanklar" Askeri Yayıncılık M, 1958
I.P. Shmelev "Savaşta tanklar" Yayınevi "Genç Muhafız" M, 1984
I.P. Shmelev "Bir sürücünün ikinci mesleği". "Teknik-gençlik", N8, 1980, s. 44-45.
D.S. Ibragimov "Yüzleşme" M, DOSAAF Yayınevi, 1989
V.N.'nin genel editörlüğü altında "Zafer Silahları". Novikova M., "Mühendislik", 1987
V.G. Grabin "Zafer Silahları" M. Politizdat, 1989
AA Grechko "Savaş Yılları" M. Askeri Yayınevi, 1976
"Barbarossa'dan "Terminal"e Batıdan Görünüm." M. Politizdat, 1988
"İkinci Dünya Savaşı Tarihi 1939 - 1945" v.Z. M. Askeri Yayınevi, 1-974
"İkinci Dünya Savaşı Tarihi 1939 - 1945" v.5. M. Askeri Yayınevi, 1-975
"İkinci Dünya Savaşı Tarihi 1939 - 1945" cilt. M. Askeri Yayınevi, 1-976
"İkinci Dünya Savaşı Tarihi 1939 - 1945" v.7. M. Askeri Yayınevi, 1-977
"İkinci Dünya Savaşı Tarihi 1939 - 1945" v.8. M. Askeri Yayınevi, 1-577
"İkinci Dünya Savaşı Tankları ve Savaş Araçları" Christopher F. Foss
"Tracklink" Tank Müzesi Dostları Dergisi N 27 Ocak 1993

M3, Amerikan ordusunun ortaya çıkan zırhlı birimleri ve oluşumlarıyla hizmete giren ilk orta tanktı. Özelliği, silahların üç kademeli olarak düzenlenmesidir. Alt kademede, kaşıkta, 32 derecelik yatay yönlendirme açısına sahip 75 mm'lik bir top yerleştirilmiştir. İkinci kademe, içinde 37 mm'lik bir tabanca ve onunla eş eksenli bir makineli tüfek bulunan dairesel bir dönüş kulesidir. Üçüncü kademede, kulede hem yerden hem de hava hedeflerine ateş etmenin mümkün olduğu bir makineli tüfek var. Tareti 37 mm'lik bir topla döndürmek için mekanik bir tahrike ek olarak hidrolik bir tahrik de kullanılabilir. Silahın dikey olarak işaretlenmesi mekanik bir tahrik ile gerçekleştirildi. Periskopik manzaralar ve prizmatik gözlem cihazları kullanıldı. Kuleler ve gövde döküldü, kaynaklandı ve perçinlendi. Özellikle yay, kaşık ve taret döküm yapılarak yapılmıştır. Makinenin bir bütün olarak tasarımı başarısız oldu: kısmen yıldız şeklindeki uçak motorlarının kullanılmasından, kısmen silahların başarısız yerleştirilmesinden kaynaklanan yetersiz zırh kalınlığı, çok yüksek yükseklik, düşük ateş gücüçok sayıda silaha rağmen. Bununla birlikte, tank 1939'dan 1942'ye kadar büyük serilerde üretildi ve üretimde daha gelişmiş M4 ile değiştirildi. Toplamda, 6258 M3, esas olarak motor markası ve gövde ve taretin tek tek parçalarını üretme teknolojisinde birbirinden farklı altı modifikasyonda üretildi.

M3'ün geliştirilme ve üretime geçme hızı, zırhlı araçların tarihinde belki de benzersizdir. Detroit'in inşası, seri üretimin konuşlandırılmasında belirleyici bir rol oynadı. tank cephaneliği(Michigan'da, Center Line) hızla üretime yöneldi. Eylül 1939'da, Avrupa'da savaş başladığında, topçu ve teknik servis, ağır mühendislik işletmelerine savaş araçlarının seri üretimi için sözleşmeler vermeyi planladı ve aslında bunlardan ilki olan hafif M2A4 tarafından üretilmeye başlandı. Amerikan Araba ve Dökümhanesi.

Avrupa'da yeni bir Amerikan ulusal silah programının benimsenmesini zorunlu kılan 1940 Mayıs-Haziran olayları, tanklara - özellikle orta boy olanlara - Ekim 1939'da beklenenden çok daha fazla sayıda ihtiyaç duyulacağını gösterdi. ABD Ordusunun ihtiyaçları dikkate alındığında, önümüzdeki 18 ay boyunca yaklaşık 2000 otomobil üretilmesi gerekiyordu, buna kıyasla, mevcut 400 hafif otomobil siparişi önemsiz görünüyordu. General Motors Company Başkanı William S. Nadsen, Amerikan savunma sanayiinin çalışmalarını koordine etmekten sorumlu Ulusal Savunma Danışma Komitesi üyesi olarak, nispeten az miktarda ürün üreten ağır sanayilerin artan sayıda tank tedarik edemeyeceğine inanıyordu. Haziran 1940'a kadar hüküm süren durumun gerektirdiği.

Nadsen'in bakış açısından, tank endüstrisi zırh üretimi dışında otomobile benziyordu. ATS bu pozisyonla aynı fikirde olmasa da, daha fazla genişleme ihtiyacını kabul etti. tank üretimi ve seri üretim organizasyonunda otomotiv endüstrisi uzmanlarının deneyimlerini kullanmak. İngiliz Tank Komisyonu, İngilizlerin ciddi şekilde tank eksikliği yaşadığı Haziran 1940'ta, İngiliz ordusu için Amerikan araçlarını seçmek ve İngiliz tanklarını uyarlamak üzere ABD'ye gönderildi. Zırhlı araçlar ABD'de üretim için.

Ulusal Savunma Danışma Komitesi, Amerikan tank inşa programının uygulanması için gerekli üretim kapasitesinin olmaması nedeniyle İngiliz savaş araçlarının üretimini durdurdu. Ardından İngiliz Komisyonu kendisini M3'ü seçmekle sınırladı. Ekim 1940'ta İngilizler, M3'ün üretimi için Baldwin, Lima ve Pullman ile bir sözleşme imzaladı. Orijinal sözleşme kapsamında İngilizler tarafından inşa edilen ve ödenen bu tanklar, Amerikan versiyonunda olduğu gibi gövdeye değil, taretin kıç tarafına yerleştirilmiş radyo istasyonları, döküm kuleleri aldı. Kuleler, arka niş nedeniyle M3'te duran ve kişisel silahları ateşlemek için kapakları olan Amerikan kulelerinden daha uzundu.

Komutanın kulesi kaldırıldı ve taretin kendisi daha alçaktı, bu da tankın yüksekliğini azalttı. Bu değişiklik, İngiliz "Grant" adını aldı (İç Savaş sırasında kuzeylilerin birliklerine komuta eden Amerikan General Ulysses S. Grant'in onuruna. Ayrıca bakınız - "Tank M24" Chaffee ") ve sipariş edilen 200 aracın tümü 1942'nin başında Batı Çölü'nde 8. Ordu teslim edildi.27 Mayıs 1940'ta Gazala'daki büyük savaş sırasında, 167 "Hibe" 4. zırhlı tugayın ana gücünü oluşturdu.İlk başta, İngiliz ordusu tanklar aldı. ateş gücünde, zırh delici ve yüksek patlayıcı mermiler ateşleyebilen 75 mm'lik bir topa sahip olan tüm Almanlardan üstün olan.M3 "Grant", İngiliz tankerlerinin moralini önemli ölçüde yükseltti, Fortune çarkının dönmesine yardımcı oldu. İngiliz kuvvetlerinin lehine, ek olarak, izlenimlerine göre, İngiliz araçları için "çift kullanımlı" bir silahın geliştirilmesi İngiltere'de başladı.

11 Mart 1941'de ödünç ver-kiralama yasası onaylandı. Standart M3 orta tankları, "Lee" adını alan İngiltere'ye teslim edilmeye başlandı (İngiliz mizahının başka bir örneği - iç savaş sırasında General Robert E. Lee güney ordularının başkomutanıydı).

Haziran 1942'ye kadar, Mısır'daki 8. Ordu 250 tane daha aldı. M3 Ekim 1942'de El Alamein yakınlarındaki savaşın başlangıcında, bu makinelerin yaklaşık 600'ü teslim edildi. Haziran 1942'den itibaren, Kahire yakınlarındaki bir onarım parkında, Amerikan personeli İngiliz mürettebatını orta tanklar M3 (daha sonra M4) için yeniden eğitti.

Eğitim ve özel araç olarak kullanılmak üzere az sayıda M3 İngiltere'ye getirildi, ancak İngiliz ordusunun büyük kısmı Orta Doğu'da kullanıldı.

M4, M3'ün yerini aldığında, ikincisi İngiliz birimleri tarafından Burma'ya transfer edildi, ardından Matildas, Stuarts ve Valentines ile donatıldı. Bazıları Avustralya'ya transfer edildi.

Değişiklikler

Taktik ve teknik özellikler

savaş ağırlığı
Boyutlar:
uzunluk	5640 mm
Genişlik	2720 mm
yükseklik	3125 mm
Mürettebat

Amerika Birleşik Devletleri Birinci Dünya Savaşı'na ancak en sonunda girdi ve bu onlara birçok farklı fayda sağladı. Ancak Amerikan ordusu savaşın 1919'a kadar devam edeceğine inanıyordu ve bu nedenle mantıklı sonuç, kazanmak için tanklara ihtiyaç duyacaklarıydı: hem ağır atılım tankları hem de çok hafif olanlar - "süvari". İngiliz Mk araçları ilk gereksinimi karşılarken, Fransız FT-17 hafif tankları ikinci gereksinimi karşıladı. Temel olarak, Amerikalı mühendisler (İngilizlerle birlikte) Mk VIII tankını geliştirdi ve piyasaya sürdü - aslında, Birinci Dünya Savaşı sırasında ağır tank inşasının tacı ve ardından çok hafif ve minyatür iki kişilik tank "Ford M 1918", Rusya'da "Ford-3-ton" olarak bilinir. Hem biri hem de diğer tasarımcılar, hem kendi savaş deneyimlerini hem de İngiliz ve Fransızların deneyimlerini dikkate alarak yarattılar. Kendi endüstrilerinin yeteneklerini bilen Amerikalılar törene katılmadılar: bu tank aynı anda iki kıtada yaratıldığından, hemen "Liberti" (Özgürlük) veya "Uluslararası" (Uluslararası) olarak adlandırılan 1.500 Mk VIII tankı sipariş ettiler ve 1918" 15.000 Ford M tankından oluşan bir donanma. Ancak ateşkes imzalandığında sadece bir Mk VIII tankı ve sadece 15 Ford M 1918 aracı yapılmıştı. Bundan sonra üretimleri durdu ve neden açık.

Rahmetli Vyacheslav Verevochkin tarafından Tank M3. Rusya'da böyle bir adam yaşadı, evde kendi elleriyle "hareket halindeyken" ve bu fotoğrafta gördüğünüz kalitede tanklar yarattı. Ama… Dünya gezegenindeki insanlar ne yazık ki ölüyor. Öte yandan, geriye kalan, onların elleriyle yarattıklarıdır.

General Rockenback, ABD Ordusunun tank birimlerini, ordunun bağımsız bir kolu olacak şekilde yeniden düzenlemeye çalıştı. Önerileri George Patton, Sereno Brett ve Dwight Eisenhower gibi muharebe komutanları tarafından desteklendi. Ama ... binbaşı onlar binbaşı. O zaman kimse onları dinlemedi. Dahası, 1920'de ABD Kongresi önemli bir belgeyi kabul etti - buna göre ordunun ayrı bir dalı olarak tank birimleri oluşturmanın yasak olduğu Ulusal Savunma Yasası. Zaten var olan tank birimleri piyadelere transfer edildi.
Bununla birlikte, yeni makineler geliştirildi, üretildi ve test edildi. Örneğin 1930'da deneysel bir T2 tankı ortaya çıktı. Ordu tarafından verilen göreve karşılık gelen 15 ton ağırlığında, üzerine 312 beygir gücünde güçlü bir uçak motoru "Liberti" koydular. Bu tank şu şekilde silahlandırıldı: tarete 47 mm'lik bir top ve gövdede ağır bir makineli tüfek ve 37 mm'lik bir top ve onunla eşleştirilmiş başka bir tüfek kalibreli makineli tüfek yerleştirildi. Tankın bir özelliği, Vickers Medium Mk I tankındaki İngilizler gibi öndeki motor ve arkadaki gövdedeki "kapı" idi, bu yüzden bu tanka girmek çok uygun oldu.

Tank T2.

Gerçekten de, görünüşte, İngiliz orta 12 tonluk Vickers Orta Mk I tankına çok benziyordu ve aslında gelecekteki ABD orta tankının umut verici bir prototipi olarak seçildi. Tamamlanan tanklar, Virginia'daki Fort Eustis'teki karma mekanize bir birime gitti. Bu deney birimi askeri araçlar, süvariler ve motorlu toplardan oluşuyordu. Ardından Kentucky'deki Fort Knox'ta başka bir tank birimi oluşturuldu. Ancak tüm bu deneyler gerçek sonuçlar vermedi.

Tüm erken Amerikan tank filosu.

O zaman, yetenekli bir zırhlı araç tasarımcısı olan John Walter Christie, ABD'de "eksantrik" olarak çalıştı - ABD ordusunun dediği gibi, tüm yeteneklerine sahip bir adam ve belki de sadece onlar yüzünden, çok kavgacı ve son derece bağımlı. Mühimmat Departmanına tekerlekli paletli tanklarının ve kundağı motorlu silahlarının bir dizi modelini teklif etti. Geleneksel inançsızlıklarıyla öne çıkan ordu subayları, savaşa katılmak için ondan sadece beş tank satın aldı. askeri denemeler, ancak onlardan sonra arabaları reddedildi. Christie'nin diğer ülkelerdeki tasarımları ikinci hayatlarına kavuşmuş olsa da! Fikirleri İngiltere, SSCB ve Polonya'da kullanıldı. Bildiğiniz gibi, SSCB'de, BT-2 ile başlayan ve Christie tanklarının tasarımına dayanan dizel BT-7M ile biten çeşitli modifikasyonlarda yaklaşık 10 bin tekerlekli paletli tank üretildi. Ne de olsa efsanevi T-34'ün bile süspansiyonu vardı. Ve Covenanter, Crusader, Sentor, Cromwell ve Comet dahil tüm İngiliz kruvazör tanklarında kullanıldı.

"Ford M. 1918". Önden görünüş.

Böylece, uzun bir aramada 30'lar geçti. Bütün bir orta tank ailesi TZ, T4, T5 ve ayrıca modifikasyonları yapıldı, ancak bu araçların hiçbiri üretime girmedi.

Projeksiyon "Ford M. 1918".

Buradaki fotoğraf, bu tankın ne kadar kalabalık olduğunun açık bir örneğini veriyor.

Ama sonra 1 Eylül 1939 geldi ve yaklaşık 18 gün boyunca Wehrmacht'ın tank takozları Polonya'dan geçti ve diğer taraftan Batı Ukrayna ve Beyaz Rusya'ya giren Kızıl Ordu'nun aynı tank takozlarıyla karşılaştı. Ve Fransız ordusunun hızlı yenilgisi ve Dunkirk'teki felaketle sona eren Avrupa'daki daha sonraki savaş, Amerika Birleşik Devletleri'ne savaşın eşiğinde olduğunu ve denizaşırı oturmanın mümkün olmayacağını açıkça gösterdi. Bu, mücadelenin ciddi olması gerektiği anlamına gelir. Ve modern tanklar olmadan nasıl savaşabilirsiniz?

General Patton Müzesi'nde "Ford M. 1918".

Sürüş tekerleği.

Ve sonra tüm Amerikan ordusu ve senatörler ışığı gördüler ve ülkelerinin tank kuvvetlerinin gelişiminde çok geride olduğunu gördüler. Aslında, basitçe mevcut değiller. Hatta böyle! Ve buna tepki çok hızlı olduğu için. Zaten Temmuz 1940'ta General George Marshall ve Genelkurmay, General Edn R. Chaffee'ye tüm zırhlı birimleri piyade ve süvari oluşumlarından çekmesini ve mümkün olan en kısa sürede destek taburlarıyla birlikte iki tank tümeni oluşturmasını emretti. 30 Haziran 1940'ta Ordunun Geliştirilmesi Ulusal Programı kabul edildi ve 10 Temmuz'da General Chaffee yeni zırhlı birimlerin oluşumuna başladı. Verilen tüm tanklar ona geldi ve başka kimse yoktu. Yeni bölümleri silahlandırmak için aynı anda 1000 tank üretilmesi planlanırken, üretimin günde 10 araç olması planlandı.

Tank Christie 1921 modeli denemelerde.

1939 modelinin M2A1 orta tankı, M2 tankının geliştirilmiş bir versiyonu olan acilen kabul edildi. Araç, Rock Island Arsenal tarafından tasarlandı ve aynı deneysel T5 tankının daha da geliştirilmiş haliydi. 17,2 ton ağırlığa sahip M2, bir inç (25,4 mm) kalınlığında zırh korumasına sahipti, 37 mm M6 topu ve gövdenin tüm çevresi boyunca yerleştirilmiş yedi (ve başka bir yedek) 7.62 mm Browning M1919 A4 makineli tüfekle donanmıştı, hem de kulede. "Wright Continental R-975" motorunun dokuz silindiri ve 350 beygir gücü vardı, bu da tanka 26 mil (veya 42 km/s) hız verdi. M2A1, 32 mm kalınlığında zırh aldı - aslında Alman tankları, daha büyük bir taret ve 400 hp motor gibi. Ağırlık arttı, ancak hız aynı kaldı. Bununla birlikte, tüm bu hileler özellikle olumlu sonuçlara yol açmadı: tanklar eski moda kaldı, yüksek düz kenarlara sahipti ve tamamen aynı 37 mm topa sahip hafif M2 tankları ve yeterince güçlü makineli tüfek silahları.

Orta tank M2. İlginç bir şekilde, tankın 7 kişilik bir mürettebatı vardı: bir sürücü, topçu komutanı, yükleyici ve 4 makineli nişancı. Ayrıca, tanka makineli tüfekler için iki tripod takıldı - yerden çıkarmak, takmak ve ateşlemek için ve kaşığın çatısında iki kapak ve makineli tüfekler için iki pim vardı ve uçaksavar ateşi! Tankta yedi makineli tüfek vardı! Tek kuleli bir tank için rekor bir numara. Doğrudan rotada, beşi aynı anda ateş edebilir!

Haziran 1940'ta General Motors Corporation'ı kuran Korgeneral William Nadsen ve aynı zamanda ulusal savunma programını yöneten Chrysler şirketinin başkanı K.T. tüm üretimin tamamen yeniden yapılandırılması.Ordu için araba üretiminden çok daha fazla kazanacaklarına karar verdiler.Tank siparişini iki endişeye devretmeye karar verdiler: "Amerikan Lokomotif Şirketi" ve "Baldvin". Beklenmedik bir şekilde, Kongre onlara yeni bir tank fabrikasının finansmanı ve inşası da dahil olmak üzere 21 milyon dolarlık bir üretim tahsis etti.Daha sonra K.T. Keller, ABD Ordusu topçu şefi General Wesson'a, şirketinin herhangi bir tank üretmeye hazır olduğuna dair güvence vermek için acele etti. 1741 tankın 18 ayda üretilmesi kararlaştırıldı.Böylece "Chrysler"in üretimini yeniden yapılandırması ve bir inşaat projesi sunması sadece 4,5 ay aldı. diğer cephanelik tedarikçilerine bağımlı.

O zaman durum şuydu: Rock Island'da iki deneysel M2A1 aracı inşa edildi (taretin eğimli zırhındaki temel modelden farklıydı) ve General Wesson, Chrysler mühendislerinin onları incelemesine izin verdi, bu sadece yapıldı. yapıldı: mühendisler, şirketlerinin bu tankları üretebilmesi için gereken her şeyi yaptılar! Zaten 17 Temmuz 1940'ta Chrysler endişesi tarafından üretilen M2A1'in değeri 33,5 bin dolardı. Topçu komitesi bu fiyatı "dalgalı" olarak kabul etti. Ardından, bir ay içinde sözleşme dikkatlice hazırlandı ve 15 Ağustos'ta imzalandı. Şirketin, Ağustos 1940'ın başında ABD Ordusuna 1000'den fazla M2A1 tankını teslim etmesi gerekiyordu ve üretimleri en geç 1941'in Eylül ayında başlayacaktı. Bu süre, yeni ürünlerin piyasaya sürülmesine hazırlanmak için bir ayın oldukça yeterli bir süre olduğu düşünülerek, Chrysler endişesinin kendisi tarafından belirlendi.

İlk olarak, Chrysler, Rock Island'dan elde edilen planlardan M2A1'in iki ahşap maketini yaptı. Ancak zaten 28 Ağustos 1940'ta ordu, 18 birimlerin hala yapılmayı başarmasına rağmen, 1000 M2A1 tankı için eski siparişi iptal etti. Bu tanklardan bazıları ... Batı Sahra'ya gönderildi. Düşmanlıklara katılımları hakkında bilgi bulmak mümkün değildi. 1941'de tanklardan birinin tabanca yerine alev makinesi aldığı ve kıç tarafına yanıcı bir karışım içeren bir tank yerleştirildiği bilinmektedir. Arabaya M2E2 endeksi atandı, ancak bir prototip olarak kaldı.

Aberdeen Deneme Alanı. Tank M2 orta.

O zaman, M2A1 tankını 75 mm'lik bir topla silahlandırma olasılığı hakkındaki tartışma sona erdi (bu arada, T5E2 tankının projesinde zaten sağlandı) ve sonuçlarına göre, tamamen yeni ve "planlanmamış" tank oluşturuldu. Aberdeen Deneme Alanı Tasarım Departmanı gerekli tüm proje belgelerini sadece üç ayda hazırladı. Tanka M3 adı ve uygun bir isim verildi - 1861-1865 Kuzey ve Güney İç Savaşı sırasında General Robert Edward Lee'nin (1807-1870) onuruna "General Lee". Amerika Birleşik Devletleri'nde güneylilerin ordusunun başkomutanıydı.

Aberdeen Deneme Alanı. Tank M3 "Genel Lee".

M3 tankının yaratıcıları, Birinci Dünya Savaşı'nın Fransız Schneider tankında olduğu gibi, gövdenin sağ tarafındaki yan sponsona 75 mm'lik bir top yerleştirdi. Bu en basit çözümdü, çünkü kurulum, makineleri iyi geliştirilmiş gemi silahları gibiydi. Ayrıca, tanka takılan 76 mm'lik top çok güçlüydü ve tasarımcılar kulede iyi çalışıp çalışmayacağından emin değildi. Bu, Amerikalı tasarımcıların kendi güçlü yönlerinde bir miktar belirsizliği, ancak buna ek olarak, hareketsiz dururken ateş etmesi gereken mobil hap kutuları olarak tanklara ilişkin olağan görüşlerinden vazgeçme konusundaki isteksizliklerini gösterdi. En üste, sola hareket ettirerek bir döküm döner taret yerleştirildi ve içine bir makineli tüfekle eşleştirilmiş 37 mm'lik bir silah yerleştirildi. Üstteki küçük taret, tank komutanının hem piyadelere karşı kendini savunma hem de uçaklara ateş etmek için kullanabileceği bir makineli tüfek aldı.

(Devam edecek…)

M-3-S hakkında. Benim konu beri, ona bazı açıklamalar.

Daha da ilginç olanı, 1 Haziran 1944 itibariyle yabancı tankların oranıdır. Aktif orduda 48 Matilda, 31 Churchill, 191 M3L ve 143 M3sr (1943'te batık araçlardan kurtarılan 12 tank dahil) vardı. Aynı zamanda, öndeki "Matilda" nın görünümü epizodikti ve "Churchill" Leningrad'ın kuzeyinde savaştı. Bu zamana kadar "Başarısız" Amerikan orta tankları hala tank tugaylarında bulundu.

Örneğin, Temmuz 1944'te 19 M3Sr, 16 Temmuz'a kadar 32 T-34-85 ve T-34'e sahip olan 41. Tank Tugayının bir parçasıydı. Temmuz 1944'teki Rezhitsa-Dvina saldırı operasyonu sırasında tugayı da içeren 5. Tank Kolordusu'nun eylemleri, 1942'deki "sömürüleri" çok andırıyordu. Saldırının ilk birkaç günü başarılı oldu, ancak 22'sinde Malinovo için inatçı savaşlar başladı. Piyadelerin tankerlerin eylemlerini desteklememesi nedeniyle tugay ağır kayıplara uğradı. Tugay ile ortak hareket eden 48. Muhafız Ağır Tank Alayı da kayıplara uğradı - 5 IS-2 tankı yandı ve 23 Temmuz'da alay komutanı öldü. 26'ya kadar 41. Tank Tugayından 6 tank kaldı ve 29 Temmuz'da tugayda sadece bir T-34 vardı. 19 M3Sr'den 13'ü yandı, 6'sı vuruldu.

Açıkçası, o zamana kadar tank tugaylarında bitirildiler. Bahsedilen 143 kişiden yuripaşolok M-3-Sr 60, Mart 1944'ten beri ön rezervde bulunan 5. tank birliklerinin bir parçasıydı. Aslında, Mart-Nisan aylarında, 60 T-34'ten daha az olan kolordu onları aldı. Tanklar (bellekten) 24, 41 ve 70 tank tugayından oluşan bir tabur aldı.

Temmuz ayında Stavka, 2 Bagration Operasyonunun başarısından yararlanmak için Baltık Cephesi'ne T-34/85 sınırlarını tahsis etti. En son Sovyet tankları Ordu Genel A.I. Eremenko, henüz savaşlara katılmamış olan şok yumruğunu silahlandırmaya karar verdi - Binbaşı General M.G.'nin 5. tank birliği. Sakhno, 5 TK M-3-S için "gereksiz" olanı ordu tank birimlerine aktarıyor.

Ön karargah kararı oldukça mantıklıydı, ancak içinde iki AMA vardı:
1. Kolordu 3-4 ay boyunca bununla hayati bir şekilde ilgilenen bir komutanın rehberliğinde savaş eğitimi alan "eski" personel, eğitim ve yedek parça konusunda eğitilmiş geleneksel olarak berbat olanlarla karşılaştırılamazdı. personel yürüyen şirketler T-34/85. 41. Tugay Komutanı Albay Korchagin'in raporuna göre, tugay tarafından karşılanan otuz dört şoförün gelişi sadece 3 (üç) saat sürdü. Memurların eğitiminin değerlendirilmesinin arka planına karşı başka ne çiçekler - "memurların tankın manevrası hakkında hiçbir fikri yoktu." Bundan da tahmin edebileceğiniz gibi, savaş koordinasyonu yok tank müfrezeleri ve yedek tank alaylarında fiilen ağız üretilmedi ve topçuların eğitimi, mekanik sürücülerin eğitiminden pek üstün değildi. Telsiz atıcılara gelince, kesin olarak, kıdemli radyotelgrafçılar-makineli nişancılar, ilk önce, Kaptan K.I.'nin 41. TBR'sinin 1. tank taburunu donatan üç yürüyen şirket aldı. , şirketler daha sonra benimsedi - hiç yoktu.

2. Kolordu, savaşa hazır olmayan yürüyen şirketleri aldı, onları tank tugaylarının taburlarına getirdi ve düşmanlıklar sırasında onları doğrudan tekerleklerden savaşa gönderdi. 24. ve 70. tank tugayları, tüm operasyon boyunca resmen iki taburlu bir yapıda (bir T-34 taburu ve bir T-34/85 taburu) ve üçte 41 tank tugayında savaştı: T-34 / üzerinde 1 tank tugayı 85, operasyon başlamadan önce, M-3-S'de 2 tank tugayı ve ayrıca T-34/85'te 3 TB alındı. Bu arada, 21 Temmuz akşamı tugay komutanının emrine giren ve 22 Temmuz'da ilk savaşına giren Kaptan N.I. Moroz tugayının 3. tank taburuydu, Ober-Teğmen Karius ve Başçavuş Kerscher Malinovo'da ve katledildi - 6 Alman kundağı motorlu silahlarıyla çatışmaya öncülük etti ve T-34/85'in arkasını izlemedi. Yol boyunca, 48. Muhafız Tank Birliklerinin (5 IS-2 yandı) tankerleri ve Malinovo'nun güneyinde, hava saldırısından sonra alınan hasarı onaran son iki 1 TB tankı aldı. Her iki tabur komutanı da savaşta öldü - Kaptan Orlovsky bir tankta yandı ve Kaptan Moroz, görünüşe göre, teslim olmak istemeyen Otto Carius'un anılarından aynı "büyük - Sovyetler Birliği Kahramanı" idi. Yanmış T-34/85 No. 450'nin yeri, Karius'un belirttiği yere tekabül ediyor, sadece cesedin bulunduğu 28 Temmuz'dan beri ölülere gösterildi.

Ancak, "Generals Lee" kolordusuna geri dönelim. 40 M-3-S (24 ve 70 tugayının tank taburlarının malzemesi), şirket komutanlarına kadar ve dahil olmak üzere ekiplerle orduya 118 ayrı tank tugayına transfer edildi. Görünüşe göre sadece 41 tugayı tamamen malzemesiz bırakmamak için kolorduda 20 "Amerikalı" kaldı - Nisan itibariyle, içinde sadece iki T-34 vardı. Her ikisi de Rezhitsko-Dvina operasyonuna kadar "hayatta kaldı" veya belgelere göre içinde yanan biri net değil, T-34'ten T-34/85 orada birbirinden ayrılmıyor. Görünüşe göre bir savaş eğitim grubunun aracı olan bu 20 Amerikan tankından biri, 16 Temmuz'da orta onarımdan geçiyordu. Yuri tarafından alıntılanan rapor biraz beceriksizce hazırlanmıştı.

1944 için umutsuzca modası geçmiş, "General Lee", savaşlarda şirket seviyesindeki mürettebat ve subayların iyi eğitimi sayesinde, operasyonun mükemmel olduğu kanıtlandı. Mühimmat tüketimine dayanarak, Amerikalılar, T-34/85 kolordusunun pratik olarak savaşa hazır birimlerine kıyasla, düşmanlıklara katılımın tamamen eşsiz bir verimliliği ve yoğunluğu verdi. Görünüşe göre, T-34'ün (76) mürettebatı, tugayda ve 5. motorlu tüfek tugayının topçu bölümünde ve SU-76 1515 SAP'de üç adet tanksavar 76 mm topçu pili ile vurulmalarına rağmen , izlenmesi belirgin şekilde daha zordur.

41. tank tugayı, 17 Temmuz'da Saryanka Nehri'ni geçerken tanksavar silahlarının ve kendinden tahrikli silahların ateşinden yakılan üç M-3-S tarafından operasyondaki kayıp listesini nasıl açtı (b / n 461 kolordu) No. 3010458 ve b / n 485 kolordu No. 4240 Sinitsa köyünde, b / n 462 bina No. 3010453 Novye Morozy köyünde), 28 Temmuz'da Dauremskaya istasyonu savaşlarında onlarla sona erdi, tugayda ve özellikle tugayda yakılan 2 TB'lik son servis edilebilir tank - M-3-S b / n 451 kolordu No. 3010377. Savaşa hazır tankların mevcudiyetinin dinamiklerine bakıldığında, Amerikalılar savaş hasarı nedeniyle altı defadan fazla başarısız oldu.

Rezhitsko-Dvinsk operasyonundaki 118. tugay, yanmış 40'tan 18 "General Lee"yi kaybetti.