1 เที่ยวบิน Tereshkova Valentina Tereshkova - ไม่มีความสำเร็จและความผิดหวังอย่างแท้จริง ความฝันที่ไม่เหมาะสมของ "พลเมือง Tereshkova"
16 มิถุนายน 2506 จาก Baikonur Cosmodrome เปิดตัว ยานอวกาศดาวเทียม"Vostok-6" พร้อม Valentina Tereshkova บนเรือ ด้วยเหตุนี้สหภาพโซเวียตจึงได้รับความสำคัญทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอีกประการหนึ่ง ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ประวัติความเป็นมาของการเตรียมการและการบินของ Tereshkova ได้มาจากนิทานมากมาย โชคดีที่มีเอกสารมากมายรวมถึง การเจรจากับแผ่นดินและ สมุดบันทึก, ยกเลิกการจัดประเภทและพร้อมสำหรับการศึกษา. นอกจากนี้ สมาชิกของสหภาพโซเวียต โครงการอวกาศทิ้งบันทึกเกี่ยวกับผลลัพธ์ของเที่ยวบิน Vostok-6 ซึ่งช่วยให้เราสร้างภาพขึ้นใหม่ทั้งหมด
ห้า "ต้นเบิร์ช"
คำถามเกี่ยวกับความจำเป็นในการส่งผู้หญิงขึ้นสู่วงโคจรในเดือนพฤษภาคม 2504 ถูกหยิบยกขึ้นมาโดยพลโทนิโคไล คามานิน ผู้ดูแลการคัดเลือกและฝึกอบรมนักบินอวกาศโซเวียตโดยตรง เขาเดินทางไปต่างประเทศพร้อมกับยูริกาการินและสังเกตเห็นว่าหนึ่งในคำถามยอดนิยมที่ถามถึงนักบินอวกาศคนแรกคือ
มีคำถามว่าสหภาพโซเวียตจะส่งผู้หญิงเข้าสู่วงโคจรหรือไม่
รายงานภาพถ่าย:ครั้งแรกในวงโคจร: 55 ปีแห่งการบินของ Tereshkova
Is_photorep_included11672521: 1
นอกจากนี้ พล.ต.ท.ยังประทับใจในเสียงอันดังอีกด้วย แคมเปญโฆษณาซึ่งเปิดตัวในสหรัฐอเมริการอบๆ นักบิน Jerry Cobb ซึ่งยืนยันที่จะรวมเธอไว้ในทีมนักบินอวกาศของโครงการ Mercury แม้ว่าคอบบ์จะล้มเหลวในการผลักดันความต้องการของเขา Kamanin สงสัยว่าการบินอวกาศของหญิงอเมริกันเป็นเรื่องของอนาคตอันใกล้นี้
อย่างไรก็ตาม, หัวหน้านักออกแบบ Sergei Korolev นักวิชาการ Mstislav Keldysh และผู้บัญชาการทหารอากาศ Konstantin Andreevich Vershinin พูดคัดค้าน เขาใช้เวลาหกเดือนในการตัดสินใจในเชิงบวกผ่านการเจรจาที่อุตสาหะและเบื้องหลัง
ตอนนั้นไม่มีนักบินหญิงในตำแหน่งนายทหารอากาศ ดังนั้นการคัดเลือกจึงอยู่ในทิศทาง "กีฬา" เมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2505 DOSAAF ได้นำเสนอไฟล์ส่วนตัวของผู้หญิง 58 คน หลังจากการพิจารณาและผ่านการตรวจของโรงพยาบาล ห้าคนยังคงอยู่: Zhanna Yorkina (อายุ 22 ปี), Tatyana Kuznetsova (อายุ 20 ปี), Valentina Ponomareva (อายุ 28 ปี), Irina Solovieva (อายุ 24 ปี), Valentina Tereshkova (อายุ 25 ปี) ). มีเพียง Ponomareva เท่านั้นที่แต่งงานและมีลูก เธอยังมีทักษะการนำร่อง (เครื่องจักรที่เชี่ยวชาญ - Po-2, Yak-18) และการศึกษาระดับอุดมศึกษา (วิศวกรเครื่องกลสำหรับเครื่องยนต์จรวดของเหลว)
สมาชิกที่เหลือของกลุ่มสตรีเป็นนักกระโดดร่มชูชีพและก่อนที่จะเข้าร่วมการปลดพวกเขามีความคิดที่คลุมเครือเกี่ยวกับความเป็นจริงของนักบินอวกาศรัสเซีย เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2505 "ห้า" แต่ละคนได้รับยศร้อยโทและเริ่มเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินใน "Vostok"
ในระหว่างการฝึกอบรมมีการใช้สัญญาณเรียก "เบิร์ช" ซึ่งเป็นสาเหตุที่นักบินอวกาศคนอื่นเรียกผู้สมัครว่า "ต้นเบิร์ช" Valentina Ponomareva จำได้: “เราต้องเข้าสู่เส้นทางของนักสู้รุ่นเยาว์ในโครงการที่ค่อนข้างสั้น ความจริง, เจาะและศึกษาระเบียบการทหาร มีปัญหากับการเลือกชุดยูนิฟอร์ม ไม่ใช่ในทันที แต่ก็ยังพบช่างฝีมือสูงอายุคนหนึ่งที่เย็บกระโปรงเครื่องแบบและเสื้อคลุมให้เรา ... "
จากมุมมองที่เป็นมืออาชีพ Valentina Ponomareva เป็นคนที่พร้อมที่สุดสำหรับการบิน แต่ Yuri Gagarin ซึ่งในฐานะผู้บัญชาการกองบิน ทางเลือกของนักบินอวกาศคนแรกส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับเธอ พูดต่อต้านเธอตั้งแต่เริ่มแรก Ponomareva เล่าว่า: “สิ่งที่เรียกว่าคณะกรรมการอาณัติยังคงอยู่ การประชุมของเธอเกิดขึ้นในโรงพยาบาล ในบรรดาสมาชิกของคณะกรรมาธิการคือยูริกาการิน เราเข้าไปในห้องโถง ตอบคำถาม แล้วรอคำตัดสินที่ทางเดิน เราได้รับการบอกว่า Zhanna Yorkina และฉันผ่าน เมื่อเวลาต่อมาฉันมี ความสัมพันธ์ที่ไว้วางใจกับรองหัวหน้าศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ Nikolai Nikeryasov เขากล่าวว่า Gagarin ไม่เห็นด้วยกับผู้สมัครรับเลือกตั้งของฉัน
เขาพูดประมาณนี้ เพื่อประโยชน์ในการสำรวจอวกาศ คุณสามารถเสี่ยงชีวิตของนักบินชายได้ ถ้าคุณต้องการ -
“สาวโสด” (เขาว่าอย่างนั้น) ทั้งที่เขาไม่ควรมี แต่ยอมรับไม่ได้ที่จะเสี่ยงชีวิตของแม่
และฉันก็ได้รับการยอมรับ อาจเป็นไปได้ว่าคำแนะนำของผู้อำนวยการสถาบัน Keldysh นักวิชาการของฉันมีบทบาทชี้ขาด
กาการินเห็นอกเห็นใจ Valentina Tereshkova ทำเครื่องหมายเธอในส่วนที่เหลือ เขาคงชอบเธอ ตัวละครที่เอาแต่ใจ. Tereshkova ถูกแยกออกโดย Korolev
การเลือกนักบินอวกาศคนแรกนั้นแตกต่างจากการเลือกนักบินของวอสตอคคนแรก ความเป็นผู้นำโดยใช้ตัวอย่างของกาการินจินตนาการได้ชัดเจนว่าการเป็นคนแรกในอวกาศหมายความว่าอย่างไร นอกจากนี้หากในระหว่างการเตรียม Vostok ครั้งแรก Korolev ไม่ต้องสงสัยเลยว่าสหายของเขาจะบินตาม Gagarin ตอนนี้ไม่มีความมั่นใจเช่นนี้:
การหนีของผู้หญิงอาจกลายเป็นคนเดียวได้ (และเป็นเวลาสิบเก้าปี)
และสิ่งนี้ทำให้สถานการณ์แย่ลง: ทุกคนเข้าใจว่าตัวเลือกจะเขียนชื่อของเด็กผู้หญิงคนหนึ่งในประวัติศาสตร์ ในขณะที่คนอื่น ๆ จะต้องพอใจกับบทบาทที่สุภาพของผู้เข้าร่วมที่ไม่รู้จักในเหตุการณ์ที่สร้างยุค และจากคำกล่าวของ Ponomareva เด็กผู้หญิงก็กอดกันและช่วยเหลือเท่าที่จะทำได้:“ มีการเสียดสี แต่เราแยกแยะปัญหาของเราด้วยตัวเอง - ไม่มีใครบ่นกับเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับใครเลย พวกเขาไม่ได้ทำร้ายกัน”
ทางเลือกนั้นยาวและยาก ทุกอย่างถูกนำมาพิจารณาจนถึงรอบเดือน
แต่นอกเหนือจากสุขภาพ ความรู้ ลักษณะนิสัย การเลือกยังถูกกำหนดโดยการประเมินส่วนตัวของผู้ที่เลือก Korolev, Kamanin และ Gagarin เป็นของ Tereshkova ผู้เชี่ยวชาญของสถาบันวิจัยการบินและเวชศาสตร์อวกาศแห่งรัฐยืนอยู่ข้างหลังโปโนมาเรวา นักวิชาการ Mstislav Keldysh เข้าร่วมกับพวกเขา ข้อพิพาทที่ไม่มีที่สิ้นสุดทำให้ประมุขแห่งรัฐ Nikita Khrushchev ยุติลง มีรุ่นที่เขาเลือกนักบินอวกาศในอนาคตจากภาพถ่าย แต่ไม่น่าจะเป็นความจริง เป็นไปได้มากว่า Valentina Vladimirovna เป็นช่างทอผ้าโดยการศึกษาขั้นพื้นฐานและตัวแทนของอุตสาหกรรมสิ่งทอถูกยึดครอง การเมืองภายในประเทศครุสชอฟเป็นหนึ่งในสถานที่สำคัญที่สุด
เริ่ม Bykovsky
เป็นเวลานานที่เราไม่สามารถตัดสินใจเกี่ยวกับโปรแกรมการบินได้ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2506 มีการพิจารณาทางเลือกสามทาง: เที่ยวบินของเรือลำหนึ่งกับผู้หญิงเป็นเวลาหนึ่งหรือสามวัน การบินแบบกลุ่มของเรือสองลำกับผู้หญิงโดยมีช่วงเวลาระหว่างการเปิดตัวในแต่ละวัน ตัวเลือก "ผสม" เมื่อเรือที่มีผู้หญิงบินได้ถึงสามวันและกับผู้ชาย - ห้าถึงเจ็ดวัน แม้ว่ารุ่นสุดท้ายจะไม่ได้รับการอนุมัติ แต่กมินทร์ได้มอบหมายให้กลุ่มสตรีมีหน้าที่เตรียมการสำหรับการบินด้วยเรือสองลำภายในวันที่ 20 มีนาคม 2506
เมื่อวันที่ 21 มีนาคม รัฐสภาของคณะกรรมการกลางของ CPSU ได้ตัดสินใจว่า: "อย่าทำการบินแยกต่างหากสำหรับผู้หญิง ดำเนินการร่วมกับเที่ยวบินระยะยาวของผู้ชาย" เมื่อวันที่ 13 เมษายน Korolev และ Kamanin ตกลงในโครงการในที่สุด: ชายคนหนึ่งบินบนเรือลำแรกเป็นเวลาแปดวันในวันที่สอง - ผู้หญิงเป็นเวลาสองหรือสามวัน เที่ยวบินจะมีขึ้นในเดือนสิงหาคม 2506; Tereshkova, Solovyov, Ponomarev และ Yorkina ต้องเตรียมพร้อมสำหรับช่วงเวลานี้
นักบินอวกาศชายก็ไม่เสียเวลาเช่นกัน หลังจากเที่ยวบินกลุ่มแรก Valery Bykovsky, Boris Volynov และ Vladimir Komarov ยังคงอยู่ในกลุ่มผู้นำ - พวกเขามีส่วนร่วมในโปรแกรมการบินระยะไกลครั้งเดียวซึ่งเดิมกำหนดไว้สำหรับเดือนกันยายน 2505 แต่เมื่อถึงเวลานั้น มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างเรือ และจนถึงสิ้นปี นักบินอวกาศอาศัยอยู่ในโหมด "รักษาความฟิต"
วันที่ 22 ม.ค. กามนินได้จัดกลุ่มงานเฉพาะเจาะจงมากขึ้น คือ เตรียมเที่ยวบินเดี่ยวสองหรือสามเที่ยว (เป็นเวลาห้าวันขึ้นไป) ในช่วงปลายปี 2506 อย่างไรก็ตาม แผนเหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลง ฝ่ายบริหารตัดสินใจที่จะทำการบินกลุ่มใหม่ในเดือนสิงหาคม และจากนั้นก็เห็นได้ชัดว่าทรัพยากรของเรือหมายเลข 7 และหมายเลข 8 สิ้นสุดในเดือนมิถุนายน นักพัฒนาระบบแม้จะมีแรงกดดันจากเบื้องบน ก็ไม่ยินยอมที่จะขยายทรัพยากร ดังนั้น การเปิดตัวของเรือทั้งสองลำจึงต้องดำเนินการก่อนวันที่ 15 มิถุนายน Sergei Korolev ส่งจดหมายที่เกี่ยวข้องและคณะกรรมการกลางของ CPSU ตัดสินใจทำการบินกลุ่มในเดือนพฤษภาคมถึงมิถุนายน 2506
เหลือเวลาเพียงหนึ่งเดือนก่อนการเริ่มต้น และหากผู้หญิงพร้อมไม่มากก็น้อย ผู้ชายก็ยังต้องกระโดดร่มหลายครั้งและดำเนินการฝึกแบบจำลองความร้อนของเรือ
Bykovsky กลายเป็นผู้สมัครหลักสำหรับเที่ยวบินส่วนที่เหลือไม่พอดีกับน้ำหนัก (เรือบรรทุกอุปกรณ์มากเกินไปและทุกกิโลกรัมพิเศษมีความสำคัญ) หรือโดยความพร้อมโดยทั่วไป
เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม ในวงแคบของสมาชิกคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ ได้มีการตัดสินใจเปิดตัว Vostok ในต้นเดือนมิถุนายน Valery Bykovsky ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการของ Vostok-5, Boris Volynov ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นอะไหล่ ใน Vostok-6, Valentina Tereshkova ควรจะไปในอวกาศ; อะไหล่ของเธอคือ Soloviev และ Ponomareva
เมื่อวันที่ 1 มิถุนายนนักบินอวกาศมาถึง Baikonur สามวันต่อมามีการประชุม "พิธี" ของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐซึ่งมีการแนะนำให้นักข่าวรู้จักนักบินอวกาศที่มีนักเรียนรองและมีการประกาศแผนการบิน: ชายคนหนึ่งจะบินได้ถึงแปดคน วันผู้หญิง - มากถึงสาม
เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน การกำจัดจรวดขนส่งด้วยเรือ Vostok No. 7 ถูกยกเลิกเนื่องจากลมแรง ใช้เวลานานในการแก้ไขปัญหา เฉพาะในวันที่ 9 มิถุนายนเท่านั้น จรวดถูกนำไปยังแท่นปล่อยจรวดโดยหวังว่าจะเปิดตัวในวันที่ 11 อย่างไรก็ตาม ก่อนสตาร์ทได้ไม่นาน Keldysh โทรมาจากมอสโกวว่า กิจกรรมพลังงานแสงอาทิตย์และการระบาดที่รุนแรงอาจเกิดขึ้นได้ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า นักวิทยาศาสตร์แสดงความเห็นว่าปริมาณรังสีของนักบินอวกาศจะสูงกว่าที่อนุญาตมาก เลื่อนการเปิดตัวเป็นวันที่ 12 มิ.ย. จากนั้นวันอื่น ...
การเปิดตัว Vostok-5 (3KA หมายเลข 7) พร้อม Bykovsky (call sign Hawk) บนเรือเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2506 โดยมีความล่าช้าสามชั่วโมง เกือบจะในทันทีที่เห็นได้ชัดว่าความสูงของ perigee (181 กม.) ต่ำกว่าที่คำนวณได้ - ในวันที่แปดของการบินเรือสามารถ "ขุด" สู่ชั้นบรรยากาศได้เองโดยทำการสืบเชื้อสายที่ไม่สามารถควบคุมได้ ในขณะเดียวกัน Bykovsky ก็ปรับตัวให้เข้ากับความไร้น้ำหนักอย่างรวดเร็วทำการสังเกตการณ์โลกดวงอาทิตย์และดวงดาว หลายครั้งที่เขาเข้าควบคุม "วอสตอค" และประสบความสำเร็จในการกำหนดทิศทาง "ในทางลงจอด"
Bykovsky ได้ทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์เช่น
ครั้งแรกสังเกตการเจริญเติบโตของถั่วในการบินอวกาศ
เขาประกอบอาชีพพลศึกษารวมทั้งยางรัด
เที่ยวบินของนกนางนวล
ตามข้อมูลขีปนาวุธของ Vostok-5 ได้มีการตัดสินใจเปิดตัว Vostok-6 ในวันที่ 16 มิถุนายนในตอนบ่าย การจัดเตรียมยานส่งและยานอวกาศทั้งหมดในครั้งนี้ดำเนินไปโดยไม่มีความคิดเห็นหรือความล่าช้าใดๆ เรือ "Vostok-6" (3KA หมายเลข 8) กับนักบินอวกาศหญิงคนแรก Valentina Vladimirovna Tereshkova (สัญญาณเรียก "Seagull") บนเรือเข้าสู่วงโคจรที่คำนวณได้ ในตอนแรกดูเหมือนว่าทุกอย่างจะเป็นไปด้วยดีในอนาคต - บริการภาคพื้นดินสังเกตความสงบของ Tereshkova ความชัดเจนของคำพูดของเธอ พล.ท.กมนินทร์เขียนไว้ในไดอารี่ว่าพอใจกับทางเลือกที่ว่า
“ ... ทุกคนที่เห็น Tereshkova ในระหว่างการเตรียมการปล่อยและปล่อยเรือสู่วงโคจรซึ่งฟังรายงานของเธอทางวิทยุเป็นเอกฉันท์ประกาศอย่างเป็นเอกฉันท์:“ เธอเปิดตัวได้ดีกว่า Popovich และ Nikolaev” ใช่ ฉันดีใจมากที่ฉันไม่ได้เข้าใจผิดในการเลือกนักบินอวกาศหญิงคนแรก... Tereshkova ก่อตั้งการติดต่อทางวิทยุกับ Bykovsky มีการเจรจาที่ยอดเยี่ยมกับ Khrushchev และรายงานความคืบหน้าของเที่ยวบินอย่างสมเหตุสมผล เรายังมีงานอีกมากที่ต้องทำเพื่อให้โปรแกรมการบินของ Bykovsky และ Tereshkova สำเร็จและลงจอดโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ จะมีประสบการณ์และความตื่นเต้นอีกมากมาย แต่ไม่ว่าผลการลงจอดจะเป็นอย่างไร การเริ่มต้นและการบินก็เป็นจุดเริ่มต้นของชัยชนะอันยิ่งใหญ่แล้ว”
อย่างไรก็ตาม พัฒนาต่อไปเหตุการณ์อยู่ไกลจากอุดมคติ ในวันที่สองของวันที่ 17 มิถุนายน ผู้กำกับการบินให้ความสนใจกับคำตอบที่คลุมเครือและหลีกเลี่ยงไม่ได้ของ Tereshkova
พฤติกรรมของเธอตื่นตระหนกและตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับรายงานที่เร่งรีบ
ต่อจากนั้น Tereshkova ในรายงานของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐตั้งข้อสังเกตว่าในวันแรกเธอแทบไม่รู้สึกถึงชุดอวกาศ จากนั้นมีอาการปวดเมื่อยที่หน้าแข้งขวาซึ่งไม่หายไปจนกว่าจะลงจอด เธอถูกทรมานด้วยอาการคลื่นไส้ เธอไม่สามารถกินเสบียงที่เตรียมไว้ได้ เนื่องจากปัญหาสุขภาพ เธอจึงขัดขวางโปรแกรมจริงๆ การทดลองทางวิทยาศาสตร์: ไม่สามารถกำจัดเก้าอี้ได้ ไม่สามารถเอื้อมถึงกองวัสดุได้
ในเวลาเดียวกัน อวกาศเองก็สร้างปัญหาขึ้น เนื่องจากเปลวสุริยะ ชั้นบรรยากาศของโลก "บวม" การชะลอตัวตามธรรมชาติของ "วอสตอค" เร่งขึ้น คณะกรรมาธิการของรัฐที่รวมตัวกันตัดสินใจที่จะลงจอดเรือของ Bykovsky ในวงโคจรที่ 82 (ภายในสิ้นวันที่ห้า) และเรือของ Tereshkova - ในวงโคจรที่ 49 (ภายในสิ้นวันที่สาม)
เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน Tereshkova ควรจะลองใช้การควบคุมด้วยตนเองเพื่อควบคุมสถานการณ์ในวงโคจรปัจจุบันในกรณีที่ระบบการวางแนวอัตโนมัติล้มเหลวก่อนการสืบเชื้อสาย อย่างไรก็ตาม เธอไม่ประสบความสำเร็จในครั้งแรกหรือครั้งที่สอง เป็นที่ชัดเจนว่าการจัดการเที่ยวบินเข้าร่วมในปัญหา พล.ท.กมนินทร์เขียนไว้ในไดอารี่ว่า
วันที่ 18 มิ.ย.<...>ฉันได้พูดคุยกับ Tereshkova หลายครั้ง รู้สึกว่าเหนื่อยแต่ไม่อยากยอมรับ ในเซสชันการสื่อสารครั้งล่าสุด เธอไม่รับสายจาก Leningrad IP [จุดวัด]
เราเปิดกล้องโทรทัศน์และเห็นว่าเธอกำลังหลับอยู่
ฉันต้องปลุกเธอให้ตื่นและคุยกับเธอเกี่ยวกับการลงจอดที่จะมาถึง และเกี่ยวกับการปฐมนิเทศด้วยตนเอง เธอพยายามจัดทิศทางเรือสองครั้ง และยอมรับตามจริงว่าเธอไม่สามารถปรับทิศทางตัวเองในสนามได้ สถานการณ์นี้สร้างความกังวลให้กับพวกเราทุกคนเป็นอย่างมาก หากคุณต้องลงจอดด้วยตนเอง และเธอไม่สามารถกำหนดทิศทางของเรือได้ เรือจะไม่ออกจากวงโคจร สำหรับข้อสงสัยของเรา เธอตอบว่า: "ไม่ต้องกังวล ฉันจะทำทุกอย่างในตอนเช้า"
เธอสื่อสารได้อย่างสมบูรณ์แบบ คิดดี และไม่เคยทำผิดแม้แต่ครั้งเดียว ในช่วงกลางคืนเธอจะพักผ่อนและการลงจอดอัตโนมัติควรทนได้ดี
ในเช้าวันที่ 19 มิถุนายน บนวงโคจรที่ 45 กาการินได้อ่านคำแนะนำของเทเรชโคว่าเป็นการส่วนตัว โดยเรียกร้องให้ยืนยันแต่ละขั้นตอน “ตั้งแต่เวลา 07:40 น. นานถึง 8 ชั่วโมง 05 นาที มุ่งเรือ... เอาล่ะ ทำให้บิด<...>บอก "Dawn-1" - ในวงโคจรที่ 47 ใน 20 นาที วางตำแหน่งเรืออย่างสมบูรณ์ในการลงจอดตามแกนทั้งสาม ทำการหมุนของเรือ ฉันทำทุกอย่างตามที่คาดไว้” Tereshkova รายงาน
กลับสู่โลก
การผจญภัยของนักบินอวกาศไม่ได้จบเพียงแค่นั้น ในช่วงเวลาของการ deorbiting เธอรายงานเกี่ยวกับการทำงานของระบบขับเคลื่อนเบรกและจุดเริ่มต้นของการสืบเชื้อสาย แต่เธอไม่ได้ยิน ผู้เชี่ยวชาญกังวลเพราะไม่มีใครรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับเรือ อย่างไรก็ตาม Vostok ทำทุกอย่างตามกำหนดเวลา: แยกห้องออกและเริ่มการสืบเชื้อสายตามปกติในชั้นบรรยากาศ การดีดออกเป็นไปอย่างราบรื่น - Tereshkova ลงจอด 400 เมตรจากรถโคตรใกล้กับพื้นที่ตั้งถิ่นฐาน
เนื่องจากไม่สามารถควบคุมร่มชูชีพได้ Valentina Vladimirovna จึงนั่งลงด้วยหลังของเธอแล้วกระแทกใบหน้าของเธออย่างแรงบนหมวกนิรภัย
ผลที่ตามมา - จมูกหักและมีรอยช้ำใต้ตา
ชาวบ้านช่วยเธอถอดชุดอวกาศ และเธอก็มอบอาหาร "อวกาศ" ให้พวกเขาเพื่อเป็นการแสดงความกตัญญู ในการตอบโต้ พวกเขาให้อาหารมันฝรั่งและหัวหอมแก่เธอ และให้เธอดื่ม koumiss ซึ่งละเมิดคำแนะนำทางการแพทย์ทั้งหมด
ที่แย่กว่านั้น Tereshkova พยายามทำสมุดบันทึกบนโลกให้เสร็จและผู้ค้นหาที่มาถึงก็สังเกตเห็นสิ่งนี้
เนื่องจากการกระทำของเธอหลังจากลงจอด เธอจึงต้องทนต่อการแต่งตัวที่แท้จริงจาก Sergei Korolev รายละเอียดบางส่วนของเหตุการณ์สามารถพบได้ในหนังสือบันทึกความทรงจำ Rockets and People ของ Boris Chertok วันที่อากาศร้อนของสงครามเย็น":
“เราซึ่งเป็นวิศวกรผู้ออกแบบระบบควบคุมเชื่อว่าการควบคุมยานอวกาศทำได้ง่ายกว่าเครื่องบินมาก กระบวนการทั้งหมดในเวลาขยายมากขึ้นมีโอกาสที่จะคิด เรือจะไม่พลิกกลับหาง และหากมีการวางแผนที่จะเปิดเครื่องยนต์เบรก ตามกฎของกลไกท้องฟ้า เรือจะไม่เคลื่อนที่จากวงโคจรไปไหน ดังนั้นใครก็ตามที่มีร่างกายและจิตใจปกติและเตรียมพร้อมในสองหรือสามเดือนสามารถจัดการได้ - แม้แต่ผู้หญิง!
ฝ่ายตรงข้ามคัดค้านอย่างน่าเชื่อถือ: บุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ควบคุมเครื่องบินหรือพวงมาลัยรถยนต์หลังจากบินหรือ "ตี" กับผู้สอนเป็นเวลาหลายชั่วโมง เกิดอะไรขึ้นจริงๆ เราตัดสินใจค้นหาคำตอบจาก "นกนางนวล" ในการสนทนาอย่างตรงไปตรงมา "โดยไม่มีเจ้าหน้าที่"<...>
ทันใดนั้น Korolev เข้ามาในสำนักงาน — ขอโทษนะสหาย ฉันต้องการคุยกับวาลยา ฉันจะปล่อยให้เธอไปหาคุณในสิบนาที
ฉันเปิด "ห้องพักผ่อน" ด้านหลังสำนักงาน การสนทนาที่เป็นความลับดำเนินไปเป็นเวลาสามสิบนาทีแทนที่จะเป็นสิบนาที ราชินีมาถึงก่อน เมื่อมองไปยังผู้ชม เขาก็ยิ้มเจ้าเล่ห์และจากไปอย่างรวดเร็ว เรารอ Tereshkova อีกสองสามนาที เธอไม่สามารถซ่อนน้ำตาและความสิ้นหวังของเธอได้ เราตระหนักว่าการสนทนาที่เราตกลงกันไว้จะไม่ทำงานอีกต่อไป<...>ฉันรู้สึกว่าเธอกำลังจะร้องไห้ ในท้ายที่สุด เราจะจัดการกับการควบคุมด้วยตนเอง และตอนนี้ Tereshkova จะต้องได้รับการปล่อยตัวจากการสอบสวนของเรา หลังจากเห็นนกนางนวลขึ้นรถ ฉันสัญญาว่าเราจะยังคงหาเวลาพูดคุยกันอย่างจริงจัง เมื่อฉันกลับมา มีการอภิปรายอย่างเผ็ดร้อนที่โต๊ะเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น<...>พวกเราไม่มีใครรู้ว่าเหตุใดการร่วมทุน [Sergei Pavlovich] จำเป็นต้องทำให้ Tereshkov น้ำตาไหล”
อย่างไรก็ตาม รายละเอียดปลีกย่อยดังกล่าวไม่ค่อยสนใจผู้นำทางการเมืองของสหภาพโซเวียต - ครุสชอฟได้รับโอกาสใหม่เพื่อแสดงร่วมกับนักบินอวกาศบนแท่นของสุสานและประกาศความเหนือกว่าทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของสหภาพโซเวียต
ในไม่ช้าในวันที่ 3 พฤศจิกายน 2506 ในการยืนกรานของประมุขแห่งรัฐก็มีการดำเนินการอีกครั้งโดยเปลี่ยนงานแต่งงานของนักบินอวกาศ Valentina Tereshkova และ Andrian Nikolaev ให้กลายเป็นการแสดงที่มีราคาแพงด้วยการมีส่วนร่วมของผู้นำระดับสูง แต่นั่นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง
Valentina Tereshkova เกิดเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2480 ในครอบครัวชาวนาในหมู่บ้าน Bolshoe Maslennikovo ภูมิภาคยาโรสลาฟล์. พ่อของเธอเป็นคนขับรถแทรกเตอร์ แม่ของเธอเป็นคนงานในโรงงานทอผ้า พ่อของ Tereshkova ถูกร่างเข้าสู่กองทัพแดงในปี 1939 เสียชีวิตในสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์
ในปีพ. ศ. 2488 เด็กหญิงคนนั้นเข้าสู่โรงเรียนมัธยมหมายเลข 32 ในเมืองยาโรสลาฟล์ซึ่งมีเจ็ดชั้นเรียนที่เธอสำเร็จการศึกษาในปี 2496 เพื่อช่วยครอบครัวในปี 1954 Tereshkova ไปทำงานที่โรงงานยางรถยนต์ในขณะเดียวกันก็เข้าเรียนในชั้นเรียนตอนเย็นที่โรงเรียนสำหรับเยาวชนที่ทำงาน ยังคงทำงานที่โรงงานทอผ้า ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2498 ถึง พ.ศ. 2503 เธอเสียชีวิต การเรียนทางไกลที่วิทยาลัยอุตสาหกรรมเบา
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2505 Tereshkova เข้าร่วม CPSU
ในขณะที่ยังทำงานและเรียนอยู่ที่โรงเรียนเทคนิค นักบินอวกาศหญิงคนแรกในอนาคตเริ่มสนใจท้องฟ้า ขณะที่เรียนอยู่ที่ชมรมการบินในท้องถิ่น เธอกระโดดร่มชูชีพได้ 163 ครั้ง อย่างไรก็ตามหญิงสาวต้องการบิน - และเธอก็ได้เข้าเรียนครั้งแรก ทีมหญิงนักบินอวกาศโดยเฉพาะเธอได้รับการสอนวิธีบินเครื่องบิน Tereshkova ลงทะเบียนในกองทหารอวกาศเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2505 และยังคงอยู่จนถึง 28 เมษายน 2540
Tereshkova เล่าว่า "ภาระของกลุ่มผู้หญิงที่มีห้าคนนั้นมากกว่าผู้ชาย" โดยระบุว่าโดยทั่วไปแล้ว ระบบการฝึกอบรมในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้นเข้มงวดเกินไป แต่ทุกคน "มีความคิดบ้าๆ อย่างหนึ่ง นั่นคือ ผ่านการฝึกฝนอย่างไม่ลดละและบินหนีไป"
เที่ยวบินของ Tereshkova บนยานอวกาศ Vostok-6 ในวงโคจรใกล้โลก ร่วมกับยานอวกาศ Vostok-5 ที่ขับโดย Valery Bykovsky ใช้เวลาสองวัน 22 ชั่วโมง 50 นาที
พันเอกนิโคไล คามานิน ผู้ที่เกี่ยวข้องกับการคัดเลือกและฝึกอบรมนักบินอวกาศ บรรยายถึงการเปิดตัวของเทเรชโควาในหนังสือ Hidden Space ของเขา
“การเตรียมจรวด เรือ และการดำเนินการบำรุงรักษาทั้งหมดมีความชัดเจนเป็นพิเศษ การเปิดตัวของ Tereshkova ทำให้ฉันนึกถึงการเปิดตัวของ Gagarin ในแง่ของความชัดเจนและความสอดคล้องของงานบริการและระบบทั้งหมด เช่น 12 เมษายน 2504 16 มิถุนายน 2506 , เที่ยวบินถูกเตรียมและเริ่มต้นอย่างสมบูรณ์ Tereshkova ในระหว่างการเตรียมการเปิดตัวและการเปิดตัวยานอวกาศสู่วงโคจรซึ่งฟังรายงานของเธอทางวิทยุประกาศอย่างเป็นเอกฉันท์: "เธอเปิดตัวได้ดีกว่า Popovich และ Nikolaev" ใช่ ฉันดีใจมากที่ไม่ผิดเลือกนักบินอวกาศหญิงคนแรก” กมนินกล่าว
"เฮ้ สกาย ถอดหมวกออก" วาเลนตินา เทเรชโควากล่าวเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2506 ก่อนจะกลายเป็นตำนาน
อย่างไรก็ตาม ชั่วโมงที่ใช้ในอวกาศไม่ได้หมายความว่ามีความสุขที่สุดในชีวิตสำหรับ Tereshkova เที่ยวบินมีความเสี่ยงสูง ยาไม่มีข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับร่างกายของผู้หญิง
ห้องโดยสารของ Vostok ถูกเรียกโดยนักออกแบบว่า "กระป๋อง" - มันแคบมากจนนักบินอวกาศในนั้นซึ่งสวมชุดอวกาศแทบจะขยับไม่ได้ หญิงสาวคนหนึ่งใช้เวลาเกือบสามวันในสภาพเช่นนี้ในวงโคจรแม้ว่า การฝึกอบรมพิเศษตามที่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวไว้เป็นความสำเร็จที่แท้จริง
“เกือบตลอดเวลา Valentina ป่วยและอาเจียนอยู่ตลอดเวลา แต่เธอพยายามอดทน รายงานไปยัง Earth:“ ฉันคือ“ The Seagull” เที่ยวบินเป็นไปด้วยดี "ในระหว่างการขับ Tereshkova โดนศีรษะของเธอบนหมวกนิรภัย - เธอลงจอดด้วยรอยฟกช้ำขนาดใหญ่ที่แก้มและวัดของเธอ Valentina เกือบจะหมดสติ เธอถูกย้ายไปโรงพยาบาลในมอสโกอย่างเร่งด่วนในตอนเย็นเท่านั้น ผู้ทรงคุณวุฒิด้านการแพทย์พื้นบ้านรายงานว่าชีวิตและสุขภาพของ Tereshkova พ้นอันตราย วันรุ่งขึ้นพวกเขารีบถ่ายทำฉากเพื่อฉายข่าวโดยด่วน: Tereshkova ถูกนำเข้าไปในอุปกรณ์พวกเขาถ่ายทำรายการพิเศษที่วิ่งเข้าหาเขา จากนั้นหนึ่งในนั้นเปิด ฝาเครื่อง Tereshkova นั่งอยู่ข้างในร่าเริงยิ้มแย้ม ช็อตเหล่านี้กระจายไปทั่วโลก "
ความฝันของ Tereshkova เป็นจริง แต่การบินในอวกาศที่ทำให้โลกของเธอโด่งดังเกือบจะจบลงด้วยโศกนาฏกรรม "มีการคำนวณผิดพลาดในเรือ - มีจุดมุ่งหมายเพื่อแทนที่การลงจอด วงโคจรถูกยกขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการที่ฉันจะไม่สามารถกลับสู่โลกได้ แต่ฉันสังเกตเห็นสิ่งนี้ในเวลารายงาน ผู้เชี่ยวชาญป้อนข้อมูลที่ถูกต้องและฉันก็ลงจอด" , - Tereshkova พูดคุยเกี่ยวกับเที่ยวบิน
หลังจากเที่ยวบินของเธอ Valentina Vladimirovna ยังคงได้รับการฝึกฝนในกองทหารอวกาศ แต่งานสังคมสงเคราะห์เริ่มใช้เวลาส่วนใหญ่ของเธอ Tereshkova ต้องเดินทางไปหลายเมืองของสหภาพโซเวียตในหลายประเทศทั่วโลก
พร้อมกับงานของเธอที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศและกิจกรรมทางสังคมที่กระตือรือร้นเธอเข้าสู่สถาบันวิศวกรรมการทหารของ N. E. Zhukovsky ซึ่งเธอสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมในปี 2512 หลังจากได้รับความเชี่ยวชาญพิเศษของวิศวกรนักบิน - นักบินอวกาศ
ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2511 Tereshkova ทำงานในสหภาพโซเวียตและต่อมาในรัสเซีย องค์กรสาธารณะ. ในปีพ.ศ. 2511-2530 เธอเป็นประธานคณะกรรมการสตรีแห่งสหภาพโซเวียต และระหว่างปี พ.ศ. 2512 ถึง พ.ศ. 2530 เธอเป็นรองประธานสหพันธ์ประชาธิปไตยสตรีสากล ในปี 2530-2535 Tereshkova เป็นประธานรัฐสภาแห่งสหภาพสังคมโซเวียตเพื่อมิตรภาพและความสัมพันธ์ทางวัฒนธรรมกับต่างประเทศ ในปี 1992 เธอเป็นประธานรัฐสภาของสมาคมรัสเซีย ความร่วมมือระหว่างประเทศ, ในปี 1992-1995 - รองประธานคนแรกของหน่วยงานรัสเซียเพื่อความร่วมมือและการพัฒนาระหว่างประเทศ ตั้งแต่ปี 1994 Tereshkova ทำงานเป็นหัวหน้าศูนย์ความร่วมมือทางวิทยาศาสตร์และวัฒนธรรมระหว่างประเทศของรัสเซีย (Roszarubezhtsentr) ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2540 - พล.ต.ท. เกษียณอายุราชการ
Valentina Tereshkova - ผู้สมัคร วิทยาศาสตร์เทคนิค, ศาสตราจารย์, ผู้เขียนบทความทางวิทยาศาสตร์มากกว่า 50 ฉบับ, พลตรีการบิน, Hero สหภาพโซเวียต. เธอได้รับรางวัลเครื่องราชอิสริยาภรณ์เลนิน 2 ฉบับ ได้แก่ เครื่องอิสริยาภรณ์การปฏิวัติเดือนตุลาคม เครื่องอิสริยาภรณ์ธงแดงแห่งแรงงาน ภาคีมิตรภาพของประชาชน และเหรียญตรา Tereshkova ได้รับรางวัล Hero of Socialist Labor of Czechoslovakia, Hero of the People's Republic of Bulgaria, Hero of Labour สาธารณรัฐประชาธิปไตยเวียดนาม วีรบุรุษแห่งสาธารณรัฐประชาชนมองโกเลีย
เธอยังได้รับรางวัลเหรียญทองแห่งสันติภาพ Frederic Joliot-Curie, เหรียญทองคำแห่งสหประชาชาติ, เหรียญทอง K.E. Tsiolkovsky ของ Academy of Sciences of the USSR, เหรียญทอง British Society for Interplanetary Communications "เพื่อความสำเร็จในการสำรวจอวกาศ", เหรียญทองคอสมอส สั่งซื้อ "กุหลาบลม" พร้อมเพชร คณะกรรมการระหว่างประเทศในวิชาการบินและการบินในอวกาศ, คำสั่งของ Karl Marx (GDR), Georgy Dimitrov (บัลแกเรีย), Grunwald Cross ระดับแรก (โปแลนด์), Order of the Banner ของระดับแรกด้วยเพชร (ฮังการี), Order of Sukhbaatar (มองโกเลีย) , Order of Playa Giron (คิวบา) ) และอื่นๆ อีกมากมาย
Tereshkova เป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมือง Kaluga, Yaroslavl (รัสเซีย), Karaganda (คาซัคสถาน), Vitebsk (เบลารุส), Montreux (สวิตเซอร์แลนด์), Drancy (ฝรั่งเศส), Montgomery (บริเตนใหญ่), Polizzi Generosa (อิตาลี), Darkhan ( มองโกเลีย), โซเฟีย , Petrich, Stara Zagora, Pleven, Varna (บัลแกเรีย). หลุมอุกกาบาตบนดวงจันทร์ตั้งชื่อตาม Tereshkova
วาเลนติน่า วลาดิมีรอฟนา เทเรชโควา เธอเกิดเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2480 ในหมู่บ้าน Bolshoe Maslennikovo เขต Tutaevsky เขต Yaroslavl นักบินอวกาศโซเวียตหมายเลข 6, นักบินอวกาศคนที่ 10 ของโลก, นักบินอวกาศหญิงคนแรกของโลก, วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต (1963)
Valentina Tereshkova เกิดเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2480 ในหมู่บ้าน Bolshoye Maslennikovo เขต Tutaevsky เขต Yaroslavl ในครอบครัวชาวนา
พ่อ - Vladimir Aksenovich Tereshkov (2455-2483) เกิดในหมู่บ้าน Vyylovo เขต Belynichi ภูมิภาค Mogilev คนขับรถแทรกเตอร์ ในปี 1939 เขาถูกเกณฑ์เข้ากองทัพแดงและเสียชีวิตในสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์
แม่ - Elena Fedorovna Tereshkova (nee Kruglova) (2456-2530) มีพื้นเพมาจากหมู่บ้าน Eremeevshchina เขต Dubrovensky ทำงานที่โรงงานสิ่งทอ
พี่สาว- ลิวมิลา น้องชายคือวลาดิเมียร์
รัสเซียตามสัญชาติ
หลังสงครามครอบครัวย้ายไปที่ยาโรสลาฟล์ซึ่งแม่ของเขาเริ่มทำงานเป็นช่างทอผ้า
ในปี 1945 วาเลนตินาเข้าโรงเรียนมัธยมหมายเลข 32 ในเมืองยาโรสลาฟล์ (ปัจจุบันตั้งชื่อตามเทเรชโควา)
ตั้งแต่วัยเด็กเธอได้แสดงดนตรีที่ดีเรียนรู้การเล่นโดม
ในปีพ.ศ. 2496 เธอสำเร็จการศึกษาชั้นประถมศึกษาปีที่ 7 และเพื่อช่วยครอบครัวของเธอ เธอไปทำงานที่โรงงานผลิตยางรถยนต์ยาโรสลาฟล์ เพื่อเป็นสร้อยข้อมือในการประกอบและร้านหลอมโลหะในการดำเนินการเตรียมการ ที่นั่นเธอใช้เครื่องตัดแบบทแยงมุม ในเวลาเดียวกันเธอเรียนในชั้นเรียนตอนเย็นของโรงเรียนวัยทำงาน
ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2498 เธอทำงานเป็นช่างทอผ้าที่โรงงานผลิตผ้าเทคนิค Krasny Perekop เป็นเวลาเจ็ดปี ซึ่งแม่และพี่สาวของเธอทำงานด้วย
ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2502 เธอเป็น กระโดดร่มในสโมสรการบิน Yaroslavl ทำการกระโดด 90 ครั้ง
ยังคงทำงานที่โรงงานทอผ้า Krasny Perekop ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2498 ถึง 2503 เธอศึกษาทางจดหมายที่โรงเรียนเทคนิคแห่งอุตสาหกรรมเบา ในปี พ.ศ. 2500 เธอได้เข้าร่วมสมโภชน์ ตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม 2503 เลขาธิการคณะกรรมการคมโสมมโรงงาน Krasny Perekop ที่ได้รับการปล่อยตัว
หลังจากประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรกของนักบินอวกาศโซเวียต ก็มีแนวคิดที่จะส่งนักบินอวกาศหญิงสู่อวกาศ เมื่อต้นปี 2505 การค้นหาผู้สมัครเริ่มขึ้นตามเกณฑ์ต่อไปนี้: นักกระโดดร่มชูชีพอายุต่ำกว่า 30 ปี สูงไม่เกิน 170 ซม. และหนักไม่เกิน 70 กก.
ผู้สมัครห้าร้อยคนได้รับการคัดเลือก: Zhanna Yorkina, Tatyana Kuznetsova, Valentina Ponomaryova, Irina Solovyova และ Valentina Tereshkova ทันทีหลังจากที่ได้รับการยอมรับเข้าสู่กองพลนักบินอวกาศ Tereshkova พร้อมกับสาว ๆ ที่เหลือก็ถูกเรียกตัวไปอย่างเร่งด่วน การรับราชการทหารในยศส่วนตัว
เมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2505 Valentina Tereshkova ได้ลงทะเบียนในกองพลนักบินอวกาศและเริ่มฝึกเป็นนักเรียน-นักบินอวกาศของกองบินที่ 2 เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2505 เธอผ่านการสอบปลายภาคใน OKP ด้วยคะแนน "ยอดเยี่ยม" ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2505 Tereshkova เป็นนักบินอวกาศของกองทหารที่ 1 ของแผนกที่ 1 ตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2506 นั่นคือทันทีหลังจากเที่ยวบินเธอกลายเป็นผู้สอน - นักบินอวกาศของกองทหารที่ 1 และอยู่ในตำแหน่งนี้จนถึง 14 มีนาคม 2509
ระหว่างการฝึก เธอเข้ารับการฝึกเกี่ยวกับความต้านทานของร่างกายต่อปัจจัยการบินในอวกาศ การฝึกอบรมรวมถึงห้องระบายความร้อนซึ่งจำเป็นต้องอยู่ในชุดนักบินที่อุณหภูมิ +70 ° C และความชื้น 30% ห้องเก็บเสียง - ห้องที่แยกจากเสียงซึ่งผู้สมัครแต่ละคนต้องใช้เวลา 10 วัน .
มีการฝึกแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ใน MiG-15 เมื่อทำสไลด์พาราโบลา ความไร้น้ำหนักถูกสร้างขึ้นภายในเครื่องบินเป็นเวลา 40 วินาที และมี 3-4 ครั้งต่อเที่ยวบิน ในแต่ละเซสชั่น จำเป็นต้องทำภารกิจต่อไปให้เสร็จ: เขียนชื่อและนามสกุล พยายามกิน พูดคุยทางวิทยุ
ความสนใจเป็นพิเศษจ่าย การฝึกกระโดดร่มเนื่องจากนักบินอวกาศพุ่งออกมาและร่อนลงบนร่มชูชีพก่อนจะลงจอด เนื่องจากมีความเสี่ยงที่รถจะตกลงมาอยู่เสมอ การฝึกกระโดดร่มชูชีพจึงถูกนำลงทะเลด้วยเทคโนโลยี ซึ่งก็คือชุดอวกาศที่ไม่พอดีกับขนาด
ในขั้นต้นควรมีการบินพร้อมกันของลูกเรือหญิงสองคน แต่ในเดือนมีนาคม 2506 แผนนี้ถูกยกเลิกและงานในการเลือกหนึ่งในห้าผู้สมัครก็กลายเป็น
เมื่อเลือก Tereshkova สำหรับบทบาทของนักบินอวกาศหญิงคนแรกนอกเหนือจากการฝึกอบรมที่ประสบความสำเร็จแล้วประเด็นทางการเมืองก็ถูกนำมาพิจารณาด้วย: Tereshkova มาจากคนงานในขณะที่ Ponomaryova และ Solovyov มาจากพนักงาน นอกจากนี้ Vladimir พ่อของ Tereshkova เสียชีวิตระหว่างสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์เมื่อเธออายุได้สองขวบ หลังจากเที่ยวบินดังกล่าว เมื่อ Tereshkova ถูกถามว่าสหภาพโซเวียตจะขอบคุณสำหรับบริการของเธอได้อย่างไร เธอขอให้หาสถานที่ตายของพ่อของเธอ
ห่างไกลจากเกณฑ์การคัดเลือกสุดท้ายคือความสามารถของผู้สมัครในการทำกิจกรรมทางสังคมที่กระตือรือร้น - พบปะผู้คน พูดในที่สาธารณะในการเดินทางจำนวนมากทั่วประเทศและทั่วโลก ในทุกวิถีทางที่แสดงให้เห็นถึงข้อดีของระบบโซเวียต
ผู้สมัครคนอื่น ๆ ที่ไม่มีการฝึกอบรมที่แย่กว่านั้น (จากผลการตรวจสุขภาพและการเตรียมความพร้อมทางทฤษฎีของผู้สมัครนักบินอวกาศหญิง Tereshkova ถูกกำหนดไว้ในสถานที่สุดท้าย) นั้นด้อยกว่า Tereshkova อย่างเห็นได้ชัดในกรณีที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ กิจกรรมสังคมคุณสมบัติ ดังนั้นเธอจึงได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้สมัครหลักสำหรับเที่ยวบิน I. B. Solovyova - สำรองและ V. L. Ponomaryova - สำรอง
ในช่วงเวลาที่ Tereshkova ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นนักบิน Vostok-6 เธออายุน้อยกว่ากอร์ดอน คูเปอร์ 10 ปี ซึ่งเป็นน้องคนสุดท้องของนักบินอวกาศชาวอเมริกันคนแรกที่ปลดประจำการ
เที่ยวบินของ Valentina Tereshkova บนเรือ "Vostok-6"
Tereshkova ทำการบินครั้งแรกของโลกของนักบินอวกาศหญิงเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2506 บนยานอวกาศ Vostok-6 มันกินเวลาเกือบสามวัน การเริ่มต้นเกิดขึ้นที่ Baikonur ไม่ได้มาจากไซต์ "Gagarin" แต่มาจากข้อมูลสำรอง ในเวลาเดียวกัน ยานอวกาศ Vostok-5 ซึ่งขับโดยนักบินอวกาศ Valery Bykovsky ก็อยู่ในวงโคจร
ในวันที่เธอบินสู่อวกาศ เธอบอกกับญาติๆ ว่าเธอกำลังจะออกไปแข่งขันพลร่ม พวกเขาเรียนรู้เกี่ยวกับเที่ยวบินดังกล่าวจากข่าวทางวิทยุ
“การเตรียมจรวด เรือ และการดำเนินการบำรุงรักษาทั้งหมดมีความชัดเจนเป็นพิเศษ การเปิดตัวของ Tereshkova ทำให้ฉันนึกถึงการเปิดตัวของ Gagarin ในแง่ของความชัดเจนและความสอดคล้องของงานบริการและระบบทั้งหมด เช่น 12 เมษายน 2504 16 มิถุนายน 2506 , เที่ยวบินถูกเตรียมและเริ่มต้นอย่างสมบูรณ์ Tereshkov ในระหว่างการเตรียมการเปิดตัวและการเปิดตัวของเรือสู่วงโคจรซึ่งฟังรายงานของเธอทางวิทยุเป็นเอกฉันท์ประกาศ: "เธอเปิดตัวได้ดีกว่า Popovich และ Nikolaev ใช่ฉัน ดีใจมากที่ไม่ผิดเลือกนักบินอวกาศหญิงคนแรก”, - พลโท Nikolai Kamanin บรรยายถึงการเปิดตัวของ Tereshkova ซึ่งเกี่ยวข้องกับการคัดเลือกและฝึกอบรมนักบินอวกาศ
สัญญาณเรียกขานของ Tereshkova ระหว่างเที่ยวบิน - "นางนวล".
วลีที่เธอพูดก่อนเริ่ม: "เฮ้! ท้องฟ้า! ถอดหมวก!(คำพูดแก้ไขจากบทกวีของ V. Mayakovsky "A Cloud in Pants")
ระหว่างเที่ยวบิน Tereshkova มีปัญหากับทิศทางของเรือ “ ฉันคุยกับ Tereshkova หลายครั้ง รู้สึกว่าเธอเหนื่อย แต่ไม่ต้องการที่จะยอมรับ ในช่วงการสื่อสารครั้งล่าสุดเธอไม่รับสายของ Leningrad IP เราเปิดกล้องโทรทัศน์และเห็นว่า เธอกำลังหลับอยู่ ฉันต้องปลุกเธอให้ตื่นและคุยกับเธอเกี่ยวกับการลงจอดที่จะมาถึง และเกี่ยวกับการปฐมนิเทศ เธอพยายามสองครั้งเพื่อปรับทิศทางเรือและยอมรับตามตรงว่าเธอไม่สามารถปรับทิศทางเรือในสนามได้ สถานการณ์นี้ทำให้เรากังวล ทั้งหมด: ถ้าคุณต้องลงจอดด้วยตนเอง และเธอไม่สามารถกำหนดทิศทางของเรือได้ มันก็จะไม่ออกจากวงโคจร, - Sergei Korolev เขียนในวารสารเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2506
ต่อมาปรากฎว่าคำสั่งที่ออกโดยนักบินนั้นกลับด้านในทิศทางของการเคลื่อนที่ของตัวควบคุมในโหมดแมนนวล ตาม Tereshkova ปัญหาอยู่ในการติดตั้งสายควบคุมที่ไม่ถูกต้อง: คำสั่งไม่ให้ลงมา แต่เพื่อเพิ่มวงโคจรของเรือ ในโหมดอัตโนมัติ ขั้วนั้นถูกต้อง ซึ่งทำให้สามารถปรับทิศทางและลงจอดเรือได้อย่างเหมาะสม จากโลก Valentina ได้รับข้อมูลใหม่และใส่ลงในคอมพิวเตอร์ Tereshkova นิ่งเงียบเกี่ยวกับคดีนี้มานานกว่าสี่สิบปีตั้งแต่ S.P. Korolev ขอให้เธอไม่บอกใครเกี่ยวกับเรื่องนี้
Valentina Tereshkova เป็นผู้หญิงคนเดียวในโลกที่ได้บินเดี่ยวในอวกาศ
ตามที่แพทย์ของวิทยาศาสตร์การแพทย์ศาสตราจารย์ V. I. Yazdovsky ซึ่งรับผิดชอบในเวลานั้นสำหรับการสนับสนุนทางการแพทย์ของโครงการอวกาศของสหภาพโซเวียตผู้หญิงต้องทนกับเที่ยวบินอวกาศที่เลวร้ายยิ่งกว่าในวันที่ 14-18 รอบเดือน. อย่างไรก็ตามเนื่องจากการเปิดตัวยานพาหนะที่นำ Tereshkova เข้าสู่วงโคจรล่าช้าไปหนึ่งวันและเห็นได้ชัดว่าเนื่องจากภาระทางจิตและอารมณ์ที่แข็งแกร่งในระหว่างการปล่อยเรือสู่วงโคจร เพราะหมอรักษาไว้ไม่ได้
Yazdovsky ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่า “Tereshkova ตามการวัดผลทางไกลและการควบคุมโทรทัศน์ ส่วนใหญ่ทนต่อการบินได้อย่างน่าพอใจ การเจรจากับสถานีสื่อสารภาคพื้นดินเป็นไปอย่างเชื่องช้า เธอจำกัดการเคลื่อนไหวของเธออย่างรุนแรง เธอนั่งแทบไม่ไหว เธอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการเปลี่ยนแปลงในสภาวะสุขภาพของธรรมชาติพืช
แม้จะคลื่นไส้และไม่สบายกาย Tereshkova ทนต่อการปฏิวัติ 48 รอบโลกและใช้เวลาเกือบสามวันในอวกาศซึ่งเธอเก็บสมุดบันทึกและถ่ายภาพเส้นขอบฟ้า ซึ่งต่อมาใช้เพื่อตรวจจับชั้นละอองลอยในชั้นบรรยากาศ
ยาน Vostok-6 ลงจอดอย่างปลอดภัยในเขต Baevsky ดินแดนอัลไต.
หลังจากลงจอด Tereshkova ละเมิดระบอบการปกครองในพื้นที่ลงจอด: เธอแจก ชาวบ้านสต็อกอาหารจากอาหารของนักบินอวกาศ และเธอกินอาหารท้องถิ่นหลังจากอดอาหารสามวัน ตามคำให้การของนักบิน Marina Popovich หลังจากเที่ยวบินของ Tereshkova S.P. Korolev กล่าวว่า: "ตราบใดที่ฉันยังมีชีวิตอยู่จะไม่มีผู้หญิงคนเดียวที่จะบินไปในอวกาศอีกต่อไป" อย่างที่คุณทราบ เที่ยวบินต่อไปของผู้หญิงคนหนึ่งสู่อวกาศ (Svetlana Savitskaya) เกิดขึ้น 19 ปีต่อมาในเดือนสิงหาคม 2525 (Korolev เสียชีวิตในปี 2509)
เธอถูกเรียกว่า "มิสยูนิเวิร์ส" มีการอุทิศบทกวีและเพลงมอบรางวัล อย่างไรก็ตาม Tereshkova สามารถเดินได้ด้วยตัวเองเพียงหนึ่งเดือนต่อมาและตลอดชีวิตที่เหลือของเธอเธอต้องทนทุกข์ทรมานจากเลือดออกและกระดูกเปราะ
หลังจากทำการบินในอวกาศ Tereshkova เข้าสู่สถาบันวิศวกรรมกองทัพอากาศ ไม่. Zhukovsky และหลังจากสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยม ต่อมาได้กลายเป็นผู้สมัครของวิทยาศาสตร์เทคนิค ศาสตราจารย์ ผู้เขียนบทความทางวิทยาศาสตร์มากกว่า 50 ฉบับ Tereshkova พร้อมสำหรับเที่ยวบินเที่ยวเดียวไปยังดาวอังคาร
ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายน 2512 ถึง 28 เมษายน 2540 Valentina Tereshkova เป็นผู้สอน - นักบินอวกาศของการปลดนักบินอวกาศของแผนกที่ 1 ของคณะกรรมการที่ 1 ของกลุ่มเรือและสถานีโคจร นักบินอวกาศทดสอบผู้สอนของกลุ่มคอมเพล็กซ์บรรจุคนในวงโคจร ของทั่วไปและ วัตถุประสงค์พิเศษ, นักบินอวกาศกลุ่มที่ 1
ในปีพ.ศ. 2525 เธอสามารถได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของลูกเรือหญิงของยานอวกาศโซยุซ 30 เมษายน 1997 Tereshkova ออกจากการปลด - การรับสมัครสตรีครั้งสุดท้ายในปี 2505 ที่เกี่ยวข้องกับการถึงขีด จำกัด อายุ
ตั้งแต่ 1997 - อาวุโส นักวิจัยศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ
กิจกรรมทางสังคมและการเมืองของ Valentina Tereshkova
ตั้งแต่มีนาคม 2505 - สมาชิกของ CPSU ในปี พ.ศ. 2509-2532 - รองผู้ว่าการสูงสุดของสหภาพโซเวียตในการประชุมสหภาพโซเวียต VII-XI ในปี 1971-1990 เขาเป็นสมาชิกของคณะกรรมการกลางของ CPSU ผู้แทนของรัฐสภา XXIV, XXV, XXVI และ XXVII ของ CPSU ในปี 1974-1989 - รองและสมาชิกของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตสหภาพโซเวียต
ในปี 2511-2530 เธอเป็นหัวหน้าคณะกรรมการสตรีโซเวียต ในปี 1969 - รองประธานสหพันธ์ประชาธิปไตยสตรีสากล สมาชิกสภาสันติภาพโลก
ในปี 2530-2535 ประธานรัฐสภาแห่งสหภาพสังคมโซเวียตเพื่อมิตรภาพและความสัมพันธ์ทางวัฒนธรรมกับต่างประเทศ
ในปี 2532-2535 - รองประชาชนสหภาพโซเวียตจากสหภาพสังคมโซเวียตเพื่อมิตรภาพและความสัมพันธ์ทางวัฒนธรรมกับต่างประเทศและสังคมโรดินา
เมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2512 เธออยู่ในรถที่ถูกยิงโดยเจ้าหน้าที่วิกเตอร์ อิลยิน ระหว่างการพยายามลอบสังหาร
ในปี 1992 - ประธานรัฐสภาของสมาคมรัสเซียเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศ ในปี 1992-1995 - รองประธานคนแรกของหน่วยงานรัสเซียเพื่อความร่วมมือและการพัฒนาระหว่างประเทศ
ในปี 1994-2004 เขาเป็นหัวหน้าศูนย์ความร่วมมือทางวิทยาศาสตร์และวัฒนธรรมระหว่างประเทศของรัสเซีย
พ.ศ.2538 ได้รับพระราชทานยศเป็น พล. ผู้หญิงคนแรกของรัสเซียที่มียศพันตรี).
เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2546 ที่รัฐสภาครั้งที่สองของพรรคชีวิตแห่งรัสเซียเธอได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งรองในการเลือกตั้งสภาดูมาแห่งการประชุมครั้งที่ 4 ตามรายชื่อพรรครัฐบาลกลางตามหมายเลข 3 แต่ ปชช.ไม่ผ่านอุปสรรคการเลือกตั้ง
ในปี 2551-2554 เขาเป็นรองประธานกรรมการ Yaroslavl Regional Duma จากพรรค United Russia รองประธาน
5 เมษายน 2551 เป็นผู้ถือคบเพลิงของเวทีรัสเซียในการถ่ายทอดคบเพลิงของการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปักกิ่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
เลือกตั้งส.ส. ปี 2554 รัฐดูมารัสเซียจากพรรค United Russia ตามรายการภูมิภาค Yaroslavl ร่วมกับ Elena Mizulina, Irina Yarovaya และ Andrei Skoch เธอเป็นสมาชิกของกลุ่มรองระหว่างฝ่ายเพื่อปกป้องค่านิยมของคริสเตียน ในลักษณะนี้ เธอสนับสนุนการแก้ไขรัฐธรรมนูญของรัสเซียตามที่ "ออร์โธดอกซ์เป็นพื้นฐานของเอกลักษณ์ประจำชาติและวัฒนธรรมของรัสเซีย"
เธอเป็นหัวหน้ารายชื่อพรรคในการเลือกตั้งของ Yaroslavl Regional Duma ในปี 2013
7 กุมภาพันธ์ 2557 ในพิธีเปิดฤดูหนาว การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2014 ที่เมืองโซซี ในบรรดาผู้ที่ได้รับเลือกตั้งทั้งแปดคนของรัสเซีย เธอถือธงโอลิมปิก
ด้วยความช่วยเหลือและการมีส่วนร่วมของ Tereshkova มหาวิทยาลัยจึงเปิดใน Yaroslavl อาคารใหม่ของโรงเรียนเทคนิคสำหรับอุตสาหกรรมเบาสถานีแม่น้ำท้องฟ้าจำลองถูกสร้างขึ้นและเขื่อนโวลก้ามีภูมิทัศน์ ช่วยเหลือตลอดชีวิต โรงเรียนบ้านและสถานเลี้ยงเด็กกำพร้ายาโรสลาฟล์
ตั้งแต่ 2015 - ประธานองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร มูลนิธิการกุศล"ความทรงจำของรุ่น".
ในการเลือกตั้งรัฐสภาเมื่อวันที่ 18 กันยายน 2559 เธอได้อันดับสองในกลุ่มภูมิภาค " สหรัสเซีย” ซึ่งรวมถึงภูมิภาค Yaroslavl, Ivanovo, Kostroma และ Tver
วาเลนติน่า เทเรชโควา นกนางนวลและเหยี่ยว
ชีวิตส่วนตัวของ Valentina Tereshkova:
สามีคนแรก - Andriyan Grigorievich Nikolaev(2472-2547) นักบินอวกาศล้าหลังหมายเลข 3 วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสองครั้ง
งานแต่งงานของพวกเขาเกิดขึ้นในคฤหาสน์ของรัฐบาลบนเนินเขาเลนินเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2506 ท่ามกลางแขกรับเชิญคือ หลังจากการแต่งงานและจนกระทั่งการหย่าร้าง Tereshkova ก็มีนามสกุลสองครั้งของ Nikolaeva-Tereshkova
เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2507 ลูกสาวของพวกเขาเอเลน่าเกิด - ลูกคนแรกในโลกที่มีทั้งพ่อและแม่เป็นนักบินอวกาศ
การแต่งงานของ Tereshkova และ Nikolaev สิ้นสุดลงอย่างเป็นทางการในปี 1982 หลังจากที่ลูกสาวอายุมากขึ้น “ ที่ทำงาน - ทองคำที่บ้าน - เผด็จการ” Tereshkova กล่าวถึงอดีตภรรยาของเธอ
อย่างไรก็ตาม ตามเรื่องราวของคนใกล้ชิดของทั้งคู่ การแต่งงานเลิกกันเมื่อ Tereshkova มีชายอีกคนและความรักก็ไม่สามารถซ่อนได้อีกต่อไป ถูกกล่าวหาว่าเธอขอหย่าเป็นการส่วนตัวจากเบรจเนฟซึ่งเป็นผู้ให้ไปข้างหน้า
หลังจากเลิกรากับสามี วาเลนตินา วลาดิมีรอฟน่าห้ามไม่ให้นิโคเลฟพบเอเลน่า และในไม่ช้าก็เรียกร้องให้ลูกสาวของเธอเปลี่ยนนามสกุลของนิโคเลฟเป็นเทเรชโคว่าของเธอเอง
Nikolaev ไม่เคยแต่งงานอีกเลย
สามีคนที่สอง - Julius Shaposhnikov(พ.ศ. 2474-2542) พลเอกบริการทางการแพทย์ผู้อำนวยการสถาบันบาดแผลและศัลยกรรมกระดูกกลาง (CITO)
ลูกสาว Elena Tereshkova- ศัลยแพทย์กระดูกและข้อ ทำงานใน CITO ได้แต่งงานสองครั้ง
สามีคนแรกคือนักบิน Igor Alekseevich Mayorov (พ่อของเขาเป็นหัวหน้าสำนักงานตัวแทน Aeroflot ในยุโรปและเป็นนักบินส่วนตัวของเลขาธิการทั่วไป - Brezhnev, Andropov, Chernenko และ Gorbachev) ในการแต่งงานเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2538 ลูกชายอเล็กซี่เกิด
Tereshkova ต่อต้านการแต่งงานของลูกสาวกับ Igor Mayorov เป็นเวลาเจ็ดปีของการแต่งงาน Igor ไม่เคยเห็นแม่สามีของเขา และ Valentina Vladimirovna ไม่เห็นหลานชายคนแรกของเธอ Alexei จนกระทั่งเธออายุได้ห้าขวบ - จนกระทั่ง Elena หย่ากับสามีคนแรกของเธอ
Elena - ลูกสาวของ Valentina Tereshkova
สามีคนที่สองคือนักบิน Andrey Yuryevich Rodionov เราพบกันเมื่อเขามาหาเธอเพื่อนัดหมายแพทย์ ในเวลานั้นพวกเขาทั้งคู่แต่งงานกัน Andrei ก็มีลูก (ลูกสาว) ด้วย อย่างไรก็ตาม พวกเขาฟ้องหย่าและสร้างครอบครัว แต่งงานเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2547 ลูกชายของพวกเขาเกิดอันเดรย์
Rodionov พยายามสร้างความสัมพันธ์กับแม่สามีที่มีชื่อเสียงเธอให้ ครอบครัวใหม่ลูกสาวของอพาร์ตเมนต์สุดหรูใน Granatny Lane และสื่อสารกับหลานๆ ในเวลาเดียวกันเอเลน่าเองก็เดินตามรอยเท้าของแม่: เธอห้าม อดีตสามี Igor Mayorov ไปพบลูกชายคนโตของเขา Mayorov ต้องแสวงหาสิทธิ์ในการสื่อสารกับเด็กชายผ่านทางศาล
Valentina Tereshkova กับลูกสาว ลูกเขย Andrei Rodionov และหลาน
ในปี 2547 Valentina Tereshkova ได้รับการผ่าตัดหัวใจที่ซับซ้อนซึ่งป้องกันอาการหัวใจวาย
เขาเป็นพลเมืองกิตติมศักดิ์ของเมือง: Kaluga, Yaroslavl (รัสเซีย), Karaganda, Baikonur (จนถึงปี 1995 - Leninsk, คาซัคสถาน, 1977), Gyumri (จนถึง 1990 - Leninakan, Armenia, 1965), Vitebsk (เบลารุส, 1975), Montreux และ Drancy (ฝรั่งเศส) ), Montgomery (บริเตนใหญ่), Polizzi-Generosa (อิตาลี), Darkhan (มองโกเลีย, 1965), Sofia, Burgas, Petrich, Stara Zagora, Pleven, Varna (บัลแกเรีย, 1963), Bratislava (สโลวาเกีย, 1963) ).
ในปี 1983 มีการออกเหรียญที่ระลึกที่มีรูปของ V. Tereshkova - เธอกลายเป็นพลเมืองโซเวียตคนเดียวที่มีภาพเหมือนถูกวางไว้บนเหรียญโซเวียตในช่วงชีวิตของเธอ
ตั้งชื่อตาม Tereshkova:
หลุมอุกกาบาตบนดวงจันทร์
- ดาวเคราะห์น้อย 1671 Chaika (ตามสัญญาณเรียก - "Seagull");
- ถนนใน เมืองต่างๆรวมถึงใน Balakhna, Balashikha, Vitebsk, Vladivostok, Dankov, Dzerzhinsk, Donetsk, Irkutsk, Ishimbay, Kemerovo, Klin, Korolev, Kostroma, Krasnoyarsk, Lipetsk, Mineralnye Vody, Mytishchi, Nizhny Novgorod, Nikolaev, Novosibirsk, Novocheboksarsk, Orenburg, Penza, Petropavlovsk-Kamchatsky, Ulan-Ude, Ulyanovsk, Yaroslavl, ถนนใน Gudermes, จัตุรัสในตเวียร์, เขื่อนใน Evpatoria;
- โรงเรียนใน Yaroslavl (ที่เธอเรียน) ใน Novocheboksarsk ใน Karaganda และในเมือง Esik (ภูมิภาคอัลมาตี);
- ศูนย์กีฬาและนันทนาการในเมือง Kursk (ทางเดิน Solyanka, 16);
- ศูนย์กีฬาสำหรับเด็กเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและนันทนาการของเด็กและวัยรุ่นใน ภูมิภาคคาลินินกราด(45 กม. จากคาลินินกราด);
- พิพิธภัณฑ์ "คอสมอส" (ไม่ไกลจากหมู่บ้านของเธอ) และท้องฟ้าจำลองในยาโรสลาฟล์
อนุสาวรีย์ Valentina Tereshkova ในเขต Baevsky ของดินแดนอัลไตซึ่งอยู่ไม่ไกลจากจุดลงจอดของนักบินอวกาศหญิงคนแรก นอกจากนี้ อนุสาวรีย์ของ Tereshkova ตั้งอยู่บน Alley of Cosmonauts ในมอสโก หนึ่งในอนุสาวรีย์ถูกสร้างขึ้นในเมือง Lvov แต่ในยูเครน มีการเสนอให้รื้อถอนภายในกรอบของกฎหมายที่เรียกว่า การทำลายล้าง
ใน Yaroslavl การแข่งขันกรีฑาเมืองประจำปีเพื่อชิงรางวัล V.V. Tereshkova จัดขึ้น Yaroslavl Center for Military Patriotic Education DOSAAF เป็นชื่อของเธอ
เพลงที่อุทิศให้กับ Valentina Tereshkova: "หญิงสาวถูกเรียกว่านกนางนวล" (เพลงโดย Alexander Dolukhanyan เนื้อเพลงโดย Mark Lisyansky นักแสดง -), "Valentina" (ในมอลโดวาเพลงโดย Dumitru Georghit เนื้อเพลงโดย Efim Krimerman นักแสดง -) .
มุสลิม Magomayev - ชื่อของหญิงสาวคือนกนางนวล
TASS MESSAGE
เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2506 เวลา 12:30 น. ตามเวลามอสโกในสหภาพโซเวียตยานอวกาศ Vostok-6 ได้เปิดตัวสู่วงโคจรดาวเทียม Earth เป็นครั้งแรกในโลกโดยผู้หญิงคนหนึ่งซึ่งเป็นพลเมืองของสหภาพโซเวียต สหายนักบินอวกาศ Tereshkova Valentina Vladimirovna
เที่ยวบินนี้จะยังคงศึกษาอิทธิพล ปัจจัยต่างๆเที่ยวบินอวกาศไปยัง ร่างกายมนุษย์รวมถึงการวิเคราะห์เปรียบเทียบผลกระทบของปัจจัยเหล่านี้ต่อสิ่งมีชีวิตของชายและหญิง การวิจัยทางชีวการแพทย์เล่มใหม่ และการพัฒนาและปรับปรุงระบบการจัดการเพิ่มเติม ยานอวกาศในเที่ยวบินร่วม
ตามภารกิจที่กำหนดไว้ ยานอวกาศวอสตอค-6 ได้เปิดตัวในขณะที่ยานอวกาศวอสตอค-5 ซึ่งเปิดตัวในสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2506 อยู่ในวงโคจร
ในปัจจุบัน ยานอวกาศโซเวียตสองลำคือ Vostok-5 และ Vostok-6 กำลังบินอยู่ในอวกาศรอบนอกซึ่งขับโดยพลเมืองของสหภาพโซเวียต Valery Fedorovich Bykovsky และ Valentina Vladimirovna Tereshkova
พารามิเตอร์ของวงโคจรของดาวเทียม Vostok-6 นั้นใกล้เคียงกับค่าที่คำนวณได้ จากข้อมูลเบื้องต้น ระยะเวลาของการปฏิวัติดาวเทียมวอสตอค-6 รอบโลกคือ 88.3 นาที ระยะห่างต่ำสุดจากพื้นผิวโลก (ที่ขอบฟ้า) และระยะทางสูงสุด (ที่จุดสุดยอด) คือ 183 และ 233 กิโลเมตรตามลำดับ มุมเอียงของระนาบโคจรถึงเส้นศูนย์สูตรระนาบประมาณ 65 องศา การสื่อสารทางวิทยุแบบสองทางได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่องด้วยยานอวกาศวอสตอค-6
Cosmonaut Comrade Tereshkova Valentina Vladimirovna อดทนกับการเปิดตัวเรือสู่วงโคจรได้อย่างน่าพอใจและการเปลี่ยนผ่านสู่สภาวะไร้น้ำหนัก สหาย Tereshkova รู้สึกสบาย
สหายของนักบินอวกาศ Tereshkova ออกอากาศที่ความถี่ 20.006 และ 143.625 เมกะเฮิรตซ์ เรือยังมีเครื่องส่ง "สัญญาณ" ที่ทำงานที่ความถี่ 19.95 เมกะเฮิรตซ์ การสื่อสารสองทางได้รับการจัดตั้งขึ้นระหว่างยานอวกาศ Vostok-5 และ Vostok-6
ระบบออนบอร์ดทั้งหมดของยานอวกาศ Vostok-5 และ Vostok-6 ทำงานได้ตามปกติ
http://www.roscosmos.ru/435/
นักบินอวกาศในอนาคต
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2505 ระหว่างการเตรียมการสำหรับการปล่อย "สู่ดาวศุกร์" สหายของฉันหลายคนและฉันเห็นฝูงสาวผอมบางในชุดเสื้อคลุมใน MIK เป็นครั้งแรกซึ่งเราได้รับแจ้งว่าพวกเขาเป็นนักบินอวกาศในอนาคต
มีเรียนกับสาวๆ พวกเขาศึกษาสายการบินและทำความคุ้นเคยกับโครงสร้างของสถานีอวกาศของเรา เมื่อพวกเขาถูกนำไปที่เครื่องของเรา ซึ่งการทดสอบใกล้จะสิ้นสุดแล้ว มีคนอยากรู้อยากเห็นมากกว่างานที่ต้องทำอีกมาก
อันไหนจะบินก่อนกัน? คำถามนี้คงถูกถามโดยทุกคนที่เข้าใกล้ตลาดนัดที่สร้างจากวัตถุที่พร้อมจะเทียบท่ากับเรือบรรทุก . .
คิริลอฟซึ่งชอบพูดตลกในโอกาสดังกล่าว เข้าไปหาคนอยากรู้อยากเห็นและพูดด้วยเสียงกระซิบเกือบ:
ราชินีมาแล้ว!
ทหารและพลเรือน - เมื่อลมพัดไป! ฉันอธิบายเสร็จอย่างรวดเร็วและไม่ต่อเนื่อง และเมื่อเด็กหญิงถูกพาตัวไป ฉันถามคิริลลอฟ:
เอสพีอยู่ไหน?
ฉันเองที่ปล่อยให้ "เป็ด" ไล่ตามความกลัว มันไม่สะดวกเมื่ออยู่ต่อหน้าสาว ๆ ที่จะแยกย้ายกันไปผู้คนที่เคารพนับถือด้วยเสียงตะโกนหยาบคาย
แต่ราชินีไม่ได้อยู่ที่สนามฝึก เขาอยู่ในมอสโก ตามข้อมูลของฉัน เขาอยู่ในโรงพยาบาลด้วยซ้ำ
แค่นั้นเอง! ฉันตรวจสอบแล้วว่าการสะท้อนกลับใช้งานได้ แต่ Sergei Pavlovich ไม่อยู่ที่นั่น แต่ขั้นตอนที่เขากำหนดมีผลบังคับใช้: อย่ารวบรวมมากกว่าสามคนโดยไม่จำเป็น
เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 8K78 ได้เปิดตัวพร้อมกับ AMS 2MV-1 หมายเลข 3 เด็กหญิงห้าคนซึ่งได้ชื่นชมการเริ่มต้นของ "เจ็ด" จากระเบียงสังเกตการณ์ IP-1 เป็นครั้งแรก ออกจากไซต์และจากไป "เพื่อให้บริการต่อไป"
ในห้าคนนี้ Valentina Tereshkova ถูกกำหนดให้เป็นผู้หญิงคนแรกในโลกที่ไปเยือนโลกใกล้ ช่องว่าง. ส่วนที่เหลือจะไม่บินสู่อวกาศ
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2506 ในที่สุดพวกเขาก็ตกลงกันในเที่ยวบินแบบกลุ่มของชายและหญิง สำหรับผู้สมัครชายโดยไม่มีข้อขัดแย้งใด ๆ พวกเขาได้ทำข้อตกลง: Bykovsky กับ Volynov ตัวสำรอง กิเลสตัณหารอบผู้สมัครหญิง Korolev ร่วมมือกับ Gagarin ชักชวน Tyulin และ Mrykin ให้สนับสนุน Tereshkova Academy of Sciences ในนามของ Keldysh และ Marshal Rudenko ปกป้อง Ponomarev โดยเสนอ Tereshkova ตัวสำรอง
ในเดือนพฤษภาคมหัวหน้านักออกแบบได้รายงานต่อคณะกรรมาธิการของรัฐซึ่ง Tyulin เป็นประธานเกี่ยวกับความพร้อมของระบบทั้งหมดและยังไม่ทราบว่าใครเป็นผู้เตรียมเก้าอี้ในเรือ ในที่สุดก็ตัดสินใจไปที่ TsPK และเลือกสุดท้ายที่นั่น Korolev กับ Bushuev, Keldysh, Tyulin, Mrykin, Rudenko, Kamanin รวมตัวกันที่ CTC และพวกเขาตัดสินใจเลือก Tereshkova ที่นั่น ในเวลาเดียวกันพวกเขาตัดสินใจที่จะฆ่านกสองตัวด้วยหินก้อนเดียว: Bykovsky ควรสร้างสถิติใหม่สำหรับระยะเวลาการบิน - แปดวัน Tereshkova ไม่ควรบินเกินสาม
ในเช้าวันที่ 4 มิถุนายน มีการประชุมทางธุรกิจของคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ และในตอนเย็น - การประชุม "โชว์ออฟ" เพื่อถ่ายทำและบันทึกเสียง พันตรี Bykovsky และร้อยโท Tereshkova ได้รับการอนุมัติให้เป็นผู้บัญชาการเรือ
ไม่ได้ไม่มีผู้ชายไม่ต้องบันทึกเสียงแสดงความคิดเห็น
คุณดูสิว่า Tereshkova เบ่งบานอย่างไร ปีที่แล้วฉันเป็นเด็กผู้หญิงที่ไม่เด่นและตอนนี้เป็นดาราหนังตัวจริง - Isaev ซึ่งนั่งถัดจากฉันกล่าว
มันบินไป มันยังไม่เกิดขึ้น” ฉันตอบ แล้วเราทั้งคู่ก็เคาะเก้าอี้ไม้
จริงหลังจากดูใกล้ ๆ พวกเขาตัดสินใจว่า Ponomareva ก็ "ดูดี" ด้วย แต่เธอไม่ส่องแสงเหมือน Tereshkova เธอดูจริงจังเกินไป แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าผู้หญิงคนหนึ่งจะขุ่นเคืองใจว่าเธอยังคงเป็นตัวสำรอง
เป็น. เฌอต็อก. จรวดและผู้คน
"นกนางนวล" ในอวกาศ
Tereshkova Valentina Vladimirovna - นักบินยานอวกาศ (KK) "Vostok-6" นักบินอวกาศของสหภาพโซเวียตหมายเลข 6; นักบินอวกาศหญิงคนแรกของโลก นักบินอวกาศคนที่ 10 ของโลก
เธอเกิดเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2480 ในหมู่บ้าน Maslennikovo เขต Tutaevsky ภูมิภาค Yaroslavl รัสเซีย. เธอใช้ชีวิตในวัยเด็กและวัยเยาว์ในยาโรสลาฟล์ ในปี พ.ศ. 2496 เธอสำเร็จการศึกษาจาก 7 ชั้นเรียน มัธยมหมายเลข 32 ของเมือง Yaroslavl ในปี 1955 - เกรด 8 และ 9 ของโรงเรียนวัยทำงานหมายเลข 10 ของเมือง Yaroslavl ตั้งแต่วันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2497 ถึง 12 เมษายน พ.ศ. 2498 เธอทำงานเป็นช่างทำสร้อยข้อมือที่โรงงานยางยาโรสลาฟล์ในร้านหมายเลข 5 ตั้งแต่วันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2498 เธอทำงานเป็นรถแลนด์โรเวอร์ที่โรงงานผ้าอุตสาหกรรม Krasny Perekop ในเมืองยาโรสลาฟล์ ของเลนินในร้านเทป ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2502 เธอไปกระโดดร่มที่สโมสรการบินยาโรสลาฟล์และกระโดด 90 ครั้ง
ในปี 1960 เธอสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยอุตสาหกรรมเบา Yaroslavl Correspondence College of Light Industry ด้วยปริญญาด้านเทคโนโลยีการปั่นฝ้าย หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิค เธอได้รับการฝึกอบรมในร้านซ่อมเครื่องกลของโรงงานหมายเลข 2 ตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม 2503 ถึงมีนาคม 2505 เธอเป็นเลขานุการคณะกรรมการคมโสมมของโรงงาน Krasny Perekop
ที่ กองทัพโซเวียตตั้งแต่ มีนาคม 2505
เมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2505 ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชาการกองทัพอากาศหมายเลข 67 เธอถูกเกณฑ์เข้ากองทัพนักบินอวกาศของกองทัพอากาศ CPC ได้รับการแต่งตั้ง กลุ่มอาวุโสผู้ฟังหญิง ตั้งแต่วันที่ 12 มีนาคมถึงพฤศจิกายน 2505 เธอเข้ารับการฝึกอวกาศทั่วไป ในระหว่างนั้นเธอได้แสดง 21 เที่ยวบินบนเครื่องบิน Il-14, Uti MiG-15 และกระโดดร่ม 44 ครั้ง
ตั้งแต่เดือนมกราคมถึง 25 พฤษภาคม 2506 เธอกำลังเตรียมตัวสำหรับเที่ยวบินไปยังยานอวกาศ (KK) Vostok-6 ภายใต้โครงการการบินของผู้หญิงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มร่วมกับ I. Solovyova, V. Ponomareva, Zh. Yorkina เธอถูกกำหนดให้เป็นผู้สมัครหลักสำหรับเที่ยวบิน
เมื่อวันที่ 16-19 มิถุนายน พ.ศ. 2506 เธอทำการบินในอวกาศในฐานะนักบินของยานอวกาศวอสตอค-6 ใช้เวลา 2 วัน 22 ชั่วโมง 50 นาที เป็นเที่ยวบินแรกของนักบินอวกาศหญิงในโลก!
การเปิดตัวยานอวกาศวอสตอค-6 เกิดขึ้นในขณะที่ยานอวกาศวอสตอค-5 ซึ่งขับโดยนักบินอวกาศ V.F. อยู่ในวงโคจร ไบคอฟสกี
ระหว่างการบิน มีการวิจัยทางการแพทย์และชีวภาพจำนวนมาก ตลอดจนการพัฒนาและปรับปรุงระบบยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมต่อไปภายใต้เงื่อนไขการบินร่วม
เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2506 ตามคำสั่งผู้บัญชาการทหารอากาศที่ 0502 ยศทหาร"ร้อยโท". ในวันเดียวกันตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตหมายเลข 149 เขาได้รับยศทหารพิเศษของ "กัปตัน"
เพื่อความสำเร็จในการดำเนินการบินและความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงในเวลาเดียวกันโดยคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2506 กัปตัน Valentina Vladimirovna Tereshkova ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต ยูเนี่ยนกับรางวัล Order of Lenin และเหรียญ " ดาวสีทอง"(หมายเลข 11135)
หลังจากเที่ยวบินอวกาศ V.V. Tereshkova ยังคงได้รับการฝึกฝนในกองทหารอวกาศ แต่งานสังคมสงเคราะห์เริ่มใช้เวลาส่วนใหญ่ของเธอซึ่งเกี่ยวข้องกับการเดินทางหลายครั้งไปยังเมืองของสหภาพโซเวียตและหลายประเทศทั่วโลก ในตอนท้ายของปี 1963 งานแต่งงานของเธอเกิดขึ้นกับนักบินอวกาศ Andriyan Grigorievich Nikolaev ในปีพ.ศ. 2507 เอเลน่าลูกสาวคนหนึ่งเกิดในครอบครัว "อวกาศ" หลังจากผ่านไปหลายปี การแต่งงานก็เลิกกัน
ความเป็นอยู่ที่ดีในเที่ยวบิน
ในระหว่างการเตรียมการและดำเนินการเที่ยวบินของยานอวกาศ Vostok-3 และ Vostok-4 ได้มีการคัดเลือกและฝึกอบรมนักบินอวกาศหญิง ผู้สมัครนักบินอวกาศต่อไปนี้ได้รับการคัดเลือก:
1. Ponomareva Valentina Leonidovna มีการศึกษาสูงสองครั้ง: วิศวกรนำร่องและวิศวกรเศรษฐศาสตร์
2. Solovieva Irina Bayanovna อุดมศึกษานักกระโดดร่ม
3. Sergeychik Zhanna Dmitrievna อุดมศึกษานักกระโดดร่ม
4. Kuznetsova Tatyana Dmitrievna อุดมศึกษานักกระโดดร่ม
5. Tereshkova Valentina Vladimirovna ช่างทอผ้าของโรงงาน Yaroslavl นักกระโดดร่ม
ระหว่างการฝึกสตรี-ผู้สมัครนักบินอวกาศบนเปลือกหอย ยืน และบินบนเครื่องบิน พบว่า ผู้หญิงในช่วงหนึ่งเดือน วงจรชีวิตลดความต้านทานทางสรีรวิทยาต่อการกระทำลงอย่างมาก ปัจจัยสุดโต่งเที่ยวบินอวกาศ ชุดการศึกษาทางการแพทย์และสรีรวิทยาเกี่ยวกับสภาวะของร่างกายผู้หญิงใน ช่วงเวลาต่างๆรอบเดือนและความต้านทานต่อปัจจัยที่รุนแรง ลิงเพศเมียถูกส่งจากสถานรับเลี้ยงเด็กลิง Sukhumi (สถาบันพยาธิวิทยาทดลองและการบำบัดของสถาบันวิทยาศาสตร์การแพทย์แห่งสหภาพโซเวียต) ไปยังมอสโกไปยัง IACM หลังจากทำการทดลองจำนวนมากกับการหมุนของลิงบนเครื่องหมุนเหวี่ยงและวิเคราะห์ข้อมูลที่ได้รับพบว่า ร่างกายผู้หญิงต้านทานน้อยที่สุดต่อการกระทำของปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง (การเร่งความเร็ว) ในวันที่ 14-18 ของรอบเดือนซึ่งสอดคล้องกับระยะเวลาการตกไข่ จากนี้ไป การปล่อยยานอวกาศและการโค่นลงในช่วงเวลานี้เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาสำหรับผู้หญิง หลังจากเสร็จสิ้นโปรแกรมการฝึกอบรมและฝึกอบรมสำหรับนักบินอวกาศหญิงที่ได้รับการคัดเลือกแล้ว พวกเขาก็เข้ารับการตรวจสุขภาพและสรีรวิทยาโดยสมบูรณ์ จากผลการตรวจร่างกายและความพร้อมทางทฤษฎีของนักบินอวกาศหญิง ลำดับการรับเข้าศึกษาในอวกาศได้กำหนดไว้ดังนี้:
1. โปโนมาเรวา วาเลนตินา
2. Solovieva Irina
3. Kuznetsova Tatiana
4. Sergeychik Zhanna
5. เทเรชโควา วาเลนตินา
ด้วยการแทรกแซงของ Nikita Sergeevich Khrushchev และความยินยอมโดยปริยายของ Sergei Pavlovich Korolev, Mstislav Vsevolodovich Keldysh และ Nikolai Petrovich Kamanin ตรงกันข้ามกับบทสรุปของคณะกรรมการการแพทย์ Valentina Tereshkova ถูกระบุว่าเป็นนักบินอวกาศหมายเลข 1 ในหมู่ผู้หญิง บทบาทชี้ขาดในเรื่องนี้เล่นโดยต้นกำเนิดทางสังคมของ V. Tereshkova แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ ทางเลือกที่ดีที่สุดการเลือก...
เที่ยวบินโคจรของ VV Tereshkova ถูกวางแผนไว้เป็นเวลาสามวัน VV Tereshkova ตามข้อมูลของ telemetry และการควบคุมโทรทัศน์ ส่วนใหญ่ทนต่อการบินได้อย่างน่าพอใจ การเจรจากับสถานีสื่อสารภาคพื้นดินเป็นไปอย่างเชื่องช้า เธอจำกัดการเคลื่อนไหวของเธออย่างรุนแรง เธอนั่งแทบไม่ไหว เธอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการเปลี่ยนแปลงในสภาวะสุขภาพของธรรมชาติพืช เธอไม่ได้ทำงานบางส่วนและทำงานบนเรือ ... การเสื่อมสภาพของสภาพของ VV Tereshkova และประสิทธิภาพที่ลดลงของเธอนั้นสัมพันธ์กับผลเสียของการไร้น้ำหนัก V.V. Tereshkova ปฏิเสธข้อเสนอของฉันที่จะใช้ meprobomat (ยาระงับประสาท) หนึ่งเม็ดจากชุดปฐมพยาบาลและพูดว่า: "หมอไม่ต้องกังวลฉันจะทำงานให้เสร็จ" Sergei Pavlovich Korolev เมื่อเห็นภาพโทรทัศน์ของ V.V. Tereshkova นั่งนิ่งและไม่ปฏิบัติตามภารกิจของเธออย่างสมบูรณ์ เรียกร้องให้คณะกรรมาธิการของรัฐหยุดการบินและเริ่มการสืบเชื้อสายของยานอวกาศ Vostok-6 สู่โลก ประธานคณะกรรมาธิการแห่งรัฐ L.V. Smirnov ตอบว่าปัญหาการยุติเที่ยวบินใน ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์เป็นอภิสิทธิ์ของหัวหน้าโครงการแพทย์ หลังจากชั่งน้ำหนักข้อดีและข้อเสียทั้งหมดแล้ว ฉันตัดสินใจขอให้คณะกรรมาธิการแห่งรัฐดำเนินการเที่ยวบินต่อไป ดังนั้นฉันจึงรับผิดชอบอย่างเต็มที่สำหรับการบินอวกาศของ V.V. Tereshkova นานสามวัน ...
เที่ยวบินดำเนินต่อไป สภาพของ VV Tereshkova และประสิทธิภาพของเธอไม่ดีขึ้น หลังนอน ความเครียดทางอารมณ์ค่อนข้างลดลงและปรับปรุงประสิทธิภาพของ V.V. Tereshkova เล็กน้อย อัตราชีพจรของเธออยู่ระหว่าง 58 ถึง 84 ครั้งต่อนาที พบความผันผวนของอัตราการเต้นของหัวใจในช่วงเวลาสั้น ๆ อัตราการหายใจอยู่ระหว่าง 16 ถึง 22 ต่อนาที ...
การลงจอดของเรือ "Vostok-5" และ "Vostok-6" เกิดขึ้นในพื้นที่ Dzhezkazgan ในคาซัคสถาน พนักงานของเราลงจอดในพื้นที่ลงจอดของ V.V. Tereshkova - แพทย์เจ้าของสถิติโลกในการกระโดดร่ม Lyubov Maznichenko เธอประท้วง Valentina Tereshkova เกี่ยวกับการละเมิดระบอบการปกครองของนักบินอวกาศที่จัดตั้งขึ้นในพื้นที่ของพื้นที่ลงจอดยานอวกาศ Valentina Tereshkova แจกจ่ายเสบียงอาหารบนเรือทั้งหมดตั้งแต่อาหารของนักบินอวกาศไปยังชาวบ้านที่ล้อมรอบเธอ ตัวเธอเองดื่ม koumiss และกินอาหารที่ชาวคาซัคมอบให้เธอ สมุดบันทึกของนักบินอวกาศของเธอถูกทำให้เสร็จโดยด่วนที่จุดลงจอดและไม่ได้อยู่บนเครื่องบิน ระเบียบสุขอนามัยบางอย่างถูกวางไว้ในเรือหลังจากลงจอด การกระทำเหล่านี้บิดเบือนภาพจริงที่ไซต์ลงจอด นักวิทยาศาสตร์ขาดโอกาสในการประเมินสภาพของ V.V. Tereshkova และสภาพภายในเรืออย่างเป็นกลาง
ชื่อของนักบินอวกาศหญิงคนแรกคือ Valentina Vladimirovna Tereshkova ที่คนทั้งโลกคุ้นเคยกันดี: เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2506 ยานอวกาศที่ขับโดยเธอได้เข้าสู่วงโคจรเป็นดาวเทียมโลก
Valentina Vladimirovna Tereshkova เกิดเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2480 ในหมู่บ้าน Maslennikovo เขต Yaroslavl ปีหลังสงครามเป็นจุดเริ่มต้นของชีวประวัติการทำงานของเธอ ในปี 1954-1960 วาเลนตินาทำงานให้กับ ผู้ประกอบการอุตสาหกรรม: ครั้งแรกที่โรงงานเป็นเครื่องตัดแล้วที่โรงงานผ้าอุตสาหกรรม ในเวลาเดียวกันเธอเรียนที่โรงเรียนเทคนิคแห่งอุตสาหกรรมเบาซึ่งตั้งอยู่ในเมืองยาโรสลาฟล์ ที่นี่ใน Yaroslavl การนอนหลับเริ่มสนใจการกระโดดร่มอย่างจริงจังเธอทำงานในสโมสรการบินในท้องถิ่น จากการกระโดดร่มชูชีพของเธอ 163 ครั้ง Valentina ลงทะเบียนในกองทหารอวกาศในปี 2505
หลังจากการบินในอวกาศ นักข่าวโจมตีเธออย่างแท้จริงเพื่อสัมภาษณ์โดยละเอียดหรือถามคำถามสองสามข้อ "สตรีอวกาศ" คนแรกได้รับเชิญให้เข้าร่วมการประชุมและการชุมนุมต่างๆ มีคนถามคำถามบ่อยมาก เธอคาดหวังว่าจะได้เป็นคนดังระดับโลกหรือไม่ ผู้หญิงคนแรกที่ปูทางไปตามเส้นทางแห่งดวงดาว? Valya ตอบด้วยความยับยั้งชั่งใจ:“ เพื่อนของฉันทุกคนจากกองนักบินอวกาศมีร่างกายที่ดีและ ฝึกอบรมทางเทคนิค. แต่ละคนสามารถบินไปในอวกาศได้เหมือนกับฉัน แต่ต้องมีใครสักคนเป็นคนแรก"
ดังนั้นเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2506 ยานอวกาศที่ขับโดย VF Bykovsky ได้เปิดตัวจาก Baikonur Cosmodrome และอีกสองวันต่อมา Vostok-6 ก็ออกเดินทางจากจักรวาลเดียวกันซึ่งอยู่บนเครื่องบินซึ่งคือ Valentina Tereshkova
จุดประสงค์ของการบินคือการวิจัยทางการแพทย์และชีวภาพเพิ่มเติมเกี่ยวกับอิทธิพลของสภาพแวดล้อมในอวกาศที่มีต่อการทำงานของร่างกายมนุษย์ในสภาวะที่ไม่ปกติ การเปิดตัวของผู้หญิงสู่อวกาศทำให้สามารถทำการทดลองโดยเปรียบเทียบผลกระทบของสภาวะการบินของวงโคจรต่อสิ่งมีชีวิตชายและหญิง ในเวลาเดียวกัน การมีส่วนร่วมของ Valentina ในการวิจัยอวกาศจำเป็นต้องมีวิธีการทางวิทยาศาสตร์พิเศษที่เกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของร่างกายผู้หญิง เมื่อยานอวกาศที่ขับโดย Tereshkova ถูกนำเข้าสู่วงโคจร ข้อมูลระดับความสูงของเที่ยวบินเริ่มต้นที่ Perigee คือ 183 กม. และที่จุดสุดยอด - 233 กม. ความสูงที่จุดสิ้นสุดของเรือ Vostok-5 ที่มี Valery Izhevsky บนเรือคือ 175 กม. และที่จุดสุดยอด - 222 กม. ในการโคจรรอบโลกครั้งแรก เรือ "Vostok-5" และ "Vostok-6" อยู่ห่างจากกันห้ากิโลเมตร
ระหว่างเที่ยวบิน Valentina Tereshkova ทำงานต่อไปนี้: เธอสังเกตการทำงานของระบบอัตโนมัติที่ติดตั้งบนเรือโดยใช้ระบบควบคุมแบบแมนนวลทำการวางแนวของ Vostok-6 ในอวกาศและควบคุมปากน้ำภายในห้องโดยสารของเรือ ดำเนินการชุด ของการทดลองซึ่งผลลัพธ์เป็นที่สนใจของแพทย์และนักชีววิทยา การสื่อสารได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่องโดยวิทยุพร้อมสถานีภาคพื้นดินและยานอวกาศวอสตอค-5
นอกจากนี้โปรแกรม การวิจัยอวกาศซึ่ง Tereshkova จะต้องแสดงนั้นรวมถึงการถ่ายทำและการถ่ายภาพวัตถุทางดาราศาสตร์ต่างๆ: โลก, ดวงอาทิตย์, ดวงจันทร์, ทุ่งเมฆ, ดวงดาว
ในขั้นต้น สันนิษฐานว่านักบินอวกาศหญิงจะใช้เวลา 1 วันในการบิน แต่สุขภาพปกติของ Valentina ทำให้สามารถเพิ่มระยะเวลาของเที่ยวบินเป็นสามวันได้ ดังนั้น การเดินทางในอวกาศร่วมกันของ Tereshkova และ Bykovsky บนยานอวกาศ Vostok-6 และ Vostok-5 ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 19 มิถุนายน ในวันนี้โปรแกรมเสร็จสมบูรณ์แล้ว ในช่วงเวลาที่วาเลนตินาอยู่ในอวกาศ (70 ชั่วโมง 50 นาที) เรือที่เธอขับทำโคจรรอบโลก 48 รอบและลงจอดบนวงโคจรที่ 49 ซึ่งอยู่ห่างจากคารากันดามากกว่า 600 กม. สามชั่วโมงต่อมา Vostok-5 ลงจอดในพื้นที่ใกล้เคียงกัน
การดีดออกด้วยร่มชูชีพดำเนินการโดย Tereshkova เมื่อเรือของเธออยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 7,000 เมตร
ผลการตรวจร่างกายที่ Valentina เข้ารับการตรวจหลังจากกลับมายังโลก พบว่าเธอทนต่อการบินได้ดี และสุขภาพของเธอก็อยู่ในสภาพที่ดี
การทดลองในอวกาศที่ไม่เคยมีมาก่อนจนกระทั่งถึงเวลานั้น ทำให้นักวิทยาศาสตร์สรุปได้ว่าการบินในอวกาศของผู้หญิงเป็นงานที่เป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ หากร่างกายสามารถทนต่อภาระบางอย่างได้ (ในระหว่างการฝึกนักบินอวกาศในอนาคตบนโลก ความพร้อมสำหรับการบินจะชัดเจนขึ้น) .
นอกจากนี้ การเปิดตัวยานอวกาศ 2 ลำร่วมกัน ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ Tereshkova แสดงให้เห็นว่ายานอวกาศเทียบท่าในวงโคจรอาจเป็นงานที่เหมือนจริงมากขึ้น ข้อสรุปนี้ทำให้เป็นไปได้ในอนาคตในการดำเนินการเที่ยวบินที่ซับซ้อนมากขึ้นด้วยการเทียบท่าของสถานีโคจร