Główne cechy wydajności bojowych możliwości pla los angeles. Charakterystyka działania atomowej łodzi podwodnej typu „Los Angeles. klasa „Los Angeles”
dwie turbiny, dwa generatory diesla Fairbanks-Morse
7 łopat śmigła
moje uzbrojenie
"Los Angeles"- seria wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych Marynarki Wojennej USA. Obecnie US Navy ma 46 z 62 zbudowanych atomowych okrętów podwodnych typu Los Angeles. Do służby w mieście wszedł pierwszy atomowy okręt podwodny z tej serii, w mieście ukończono ostatni USS „Cheyenne". Okręty zostały zbudowane przez Newport News Shipbuilding i General Dynamics Electric Boat Division.
Dziewięć typ łodzi podwodnej„Los Angeles” brali udział w wojnie w Zatoka Perska(1991), podczas którego z dwóch z nich przeprowadzono starty pocisków manewrujących Tomahawk.
Spinki do mankietów
- ship.bsu.by Encyklopedia statków / Wielozadaniowe okręty podwodne / Los Angeles.
| Typ atomowe okręty podwodne "Los Angeles" | ||
|---|---|---|
| Podseria I |
Los Angeles Baton Rouge Filadelfia Memphis Omaha Cincinnati Groton Birmingham Nowy Jork Indianapolis Bremerton Jacksonville Dallas La Jolla Phoenix Boston Baltimore Miasto Corpus Christi Albuquerque Portsmouth Minneapolis-St. Paul Hyman G. Rickover Augusta San Francisco Atlanta Houston Norfolk Buffalo Salt Lake City Olympia Honolulu |
|
| Podseria II. NPS Los Angeles VLS |
||
| Podseria III. "Ulepszony Los Angeles" |
San Juan Pasadena Albany Topeka Miami Scranton Aleksandria Asheville Jefferson City Annapolis Springfield Columbus Santa Fe Boise Montpelier Charlotte Hampton Hartford Toledo Tucson Kolumbia Greenville Cheyenne |
|
Fundacja Wikimedia. 2010 .
Zobacz, co „Los Angeles (PL)” znajduje się w innych słownikach:
- (Los Angeles), miasto i port na południowym wybrzeżu Pacyfiku w Stanach Zjednoczonych w Kalifornii. 3,5 miliona mieszkańców (1994, przedmieścia ponad 7 milionów mieszkańców). Los Angeles rozciąga się z północy na południe na ponad 80 km. międzynarodowe lotnisko. Główny ekonomiczny ... ... słownik encyklopedyczny
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ma 51 atomowych okrętów podwodnych typu Los Angeles, z których szesnaście znajduje się na Pacyfiku, a trzydzieści dwa na Atlantyku. Pierwszy atomowy okręt podwodny z tej serii został oddany do użytku w 1976 roku, ostatni - USS "Cheyenne" został ukończony w 1996 roku. Statki zostały zbudowane przez Newport News Shipbuilding i General Motors Dynamics Electric Boat Division.
Dziewięć atomowych okrętów podwodnych typu Los Angeles brało udział w wojnie w Zatoce Perskiej (1991), podczas której z dwóch z nich wystrzelono pociski Tomahawk.
Nuklearne okręty podwodne typu Los Angeles to szturmowe okręty podwodne, również wyposażone w środki do zwalczania okrętów podwodnych wroga, przewodzenia działalność wywiadowcza, specjalne operacje, przerzuty sił specjalnych, strajki, operacje wydobywcze, poszukiwawcze i ratownicze.
Broń rakietowa
Okręty podwodne typu Los Angeles zbudowane po 1982 r. wyposażony w 12 pionowych wyrzutni rakiet. atomowe okręty podwodne są wyposażone w bojowe System informacyjny CCS Mrk 2.
Uzbrojenie rakietowe składa się z wyrzutni rakiet Tomahawk w wersjach przeznaczonych do atakowania celów naziemnych i nawodnych. KR „Tomahawk” w wersji do atakowania celów przybrzeżnych ma zasięg 2500 km. System TAINS (Tercom Aided Inertial Navigation System - Tercom Semi-Automatic Inertial Navigation System) kontroluje lot pocisku do celu z prędkością poddźwiękową na wysokości od 20 do 100 m. "Tomahawk" może być wyposażony w głowicę nuklearną. Wersja przeciwokrętowa pocisku wycieczkowego Tomahawk jest wyposażona w system naprowadzania bezwładnościowego, a także w aktywny pocisk przeciwlotniczy. głowica radarowa naprowadzający na cel. zasięg do 450 km.
Uzbrojenie atomowego okrętu podwodnego klasy Los Angeles obejmuje również: pocisk przeciwokrętowy"Harpun". RCC „Harpoon” w modyfikacji dla okręty podwodne wyposażony w aktywną głowicę naprowadzającą radar i ma głowicę o masie 225 kg. Zasięg wynosi 130 km. z transsoniczną prędkością lotu.
torpedy
Atomowe okręty podwodne mają cztery wyrzutnie torped kal. 533 mm umieszczone w środkowej części kadłuba, a także system kierowania ogniem torpedowym Mark 117. Amunicja obejmuje 26 torped lub pocisków wystrzeliwanych z wyrzutni torped, w tym wyrzutnię rakiet Tomahawk, pocisk przeciwokrętowy Harpoon i torpedy Mark 48 ADCAP. Torpedy „Gould Mark 48” są przeznaczone do niszczenia zarówno celów nawodnych, jak i szybkich okrętów podwodnych. Torpeda jest sterowana zarówno za pomocą poleceń przewodowych, jak i bez nich oraz wykorzystuje aktywny i pasywny system naprowadzania. Ponadto te torpedy są wyposażone w system wielokrotnego ataku, który jest stosowany, gdy cel zostanie zgubiony. Torpeda przeszukuje, chwyta i atakuje cel.
Nuklearna łódź podwodna może również przyjmować miny modeli „Mobile Mark 67” i „Captor Mark 60”.
Urządzenia EW
Atomowe okręty podwodne do wojny elektronicznej obejmują wyszukiwarka Systemy detekcyjne BRD-7, WLR-1H i WLR-8(v)2 oraz radarowy system detekcji WLR-10. Akustyczny system wykrywania i przeciwdziałania AN/WLY-1 testowany w celu wymiany istniejący system detekcja akustyczna WLR-9A/12. Atomowy okręt podwodny jest wyposażony w system wabika torpedowego „Mark 2”.
Sonar i czujniki
Okręty podwodne klasy Los Angeles są wyposażone w szeroką gamę sprzętu sonarowego i czujników: pasywna antena holowana TV-23/29, antena boczna BQG 5D, pasywny i aktywny sonar niskiej częstotliwości BQQ 5D/E, wysokiej częstotliwości aktywny sonar bliskiego zasięgu Ametek BQS 15 używany również do wykrywania lodu, aktywny sonar o wysokiej częstotliwości MIDAS (Mine and Ice Detection Avoidance System - System do wykrywania i unikania min i lodu), aktywny sonar wyszukiwania Raytheon SADS-TG.
Atomowe okręty podwodne są wyposażone w ciśnieniowe reaktory wodne GE PWR S6G o mocy 26 MW, opracowane przez General Electric. Do dyspozycji silnik pomocniczy o mocy 242 kW. Żywotność elementów paliwowych reaktora wynosi około 10 lat.
Historia atomowych zabójców klasy Los Angeles rozpoczęła się w 1906 roku, kiedy rodzina emigrantów z Imperium Rosyjskie- Abraham, Rachela i ich sześcioletni syn Chaim. Dzieciak nie popełnił błędu – kiedy dorósł, wstąpił do Akademii Marynarki Wojennej i został czterogwiazdkowym admirałem marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych. W sumie Hyman Rickover służył w marynarce przez 63 lata i służyłby więcej, gdyby nie przyłapano go na braniu łapówki w wysokości 67 tys. decyzji w jakikolwiek sposób).
W 1979 roku, po poważnym wypadku w elektrowni jądrowej Three Mile Island, Hyman Rickover, jako ekspert, został wezwany przez Kongres do złożenia zeznań. Pytanie brzmiało prozaicznie: „Sto atomowych okrętów podwodnych Marynarki Wojennej USA porusza się w głębinach oceanów - i ani jednego wypadku z rdzeniem reaktora od 20 lat. I tu zawaliła się nowa elektrownia atomowa stojąca na brzegu. Może admirał Rickover coś wie magiczne słowo»?
Odpowiedź sędziwego admirała była prosta: nie ma tajemnic, wystarczy pracować z ludźmi. Osobiście komunikuj się z każdym specjalistą, natychmiast usuwaj głupców z pracy z reaktorem i wydalaj ich z floty. Do wszystkich wysokich rangą, którzy z jakiegoś powodu przeszkadzają w gotowaniu personel zgodnie z tymi zasadami i sabotować moje polecenia, aby wypowiedzieć bezlitosną wojnę, a także wypędzić ich z floty. Bezwzględnie "gryzie" wykonawców i inżynierów. Bezpieczeństwo i niezawodność to główne obszary pracy, w przeciwnym razie nawet najpotężniejsze i najnowocześniejsze okręty podwodne utopią w paczkach w czasie pokoju.
Zasady admirała Rickovera (przede wszystkim bezpieczeństwo i niezawodność) stanowiły podstawę projektu Los Angeles – największej serii w historii floty atomowych okrętów podwodnych, składającej się z 62 wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych. Celem „Los Angeles” (lub „Łoś” - pseudonim łodzi we flocie sowieckiej) jest zwalczanie wrogich okrętów nawodnych i podwodnych, osłanianie grup lotniskowców i obszarów rozmieszczenia strategicznych okrętów podwodnych. Tajne wydobycie, rozpoznanie, operacje specjalne.
Jeśli jako podstawę przyjmiemy tylko cechy tabelaryczne: „prędkość”, „głębokość zanurzenia”, „liczba wyrzutni torped”, to na tle krajowych „Tajfunów”, „Anteev” i „Pike” wygląda „Los Angeles” jak przeciętne koryto. Jednoczęściowa stalowa trumna, podzielona na trzy przedziały - każda dziura będzie dla niego śmiertelna. Dla porównania, solidny kadłub krajowej wielozadaniowej atomowej łodzi podwodnej pr. 971 "Pike-B" jest podzielony na sześć szczelnych przedziałów. A gigantyczny lotniskowiec rakietowy Projekt 941 Akula ma ich 19!
W sumie są cztery wyrzutnie torped, umieszczone pod kątem do płaszczyzny średnicy kadłuba. W rezultacie „Łoś” nie może strzelać z pełną prędkością - w przeciwnym razie torpeda zostanie po prostu złamana przez nadpływający strumień wody. Dla porównania „Pike-B” ma 8 dziobowych TA i jest w stanie używać swojej broni w całym zakresie głębokości i prędkości operacyjnych.
Głębokość operacyjna nurkowania w Los Angeles to zaledwie 250 metrów. Ćwierć kilometra - czy to naprawdę za mało? Dla porównania głębokość robocza „Pike-B” wynosi 500 metrów, maksymalna to 600!
Kanoniczny obraz łodzi podwodnej klasy Los Angeles
Prędkość łodzi. Co zaskakujące, tutaj Amerykaninowi nie jest tak źle – w pozycji zanurzonej Los jest w stanie rozpędzić się do 35 węzłów. Wynik jest więcej niż godny, tylko sześć węzłów mniej niż niesamowita radziecka „Lira” (projekt 705). I to bez użycia tytanowych skrzynek i okropnych reaktorów z metalowymi chłodziwami!
Z drugiej strony wysoki maksymalna prędkość nigdy nie był najważniejszym parametrem łodzi podwodnej - już przy 25 węzłach akustyka łodzi przestaje słyszeć z powodu szumu napływającej wody i łódź podwodna staje się „głucha”, a przy 30 węzłach łódź dudni tak, że może słychać po drugiej stronie oceanu. Wysoka prędkość to użyteczna, ale niezbyt ważna cecha.
Główną bronią każdej łodzi podwodnej jest ukrywanie się. Ten parametr zawiera całe znaczenie istnienia floty podwodnej. Ukrycie zależy przede wszystkim od poziomu własnego hałasu łodzi podwodnej. Nieodłączny poziom hałasu atomowej łodzi podwodnej klasy Los Angeles nie tylko spełniał światowe standardy. Sam okręt podwodny klasy Los Angeles wyznacza światowe standardy.
Powodów wyjątkowo niskiego poziomu hałasu „łosia” było kilka:
Konstrukcja jednokomorowa. Zmniejszyła się powierzchnia mokrej powierzchni, a co za tym idzie hałas spowodowany tarciem o wodę podczas ruchu łodzi.
Jakość śrub. Nawiasem mówiąc, jakość produkcji śrub sowieckich okrętów podwodnych trzeciej generacji również wzrosła (a ich poziom hałasu spadł) po kryminalnej historii związanej z zakupem precyzyjnych maszyn do cięcia metalu firmy Toshiba. Dowiedziawszy się o tajnej umowie między ZSRR a Japonią, Ameryka wywołała taki skandal, że biedna Toshiba prawie straciła dostęp do amerykańskiego rynku. Późno! Pike-B z nowymi śmigłami wszedł już w przestrzenie Oceanu Światowego.
Niektóre konkretne punkty, takie jak racjonalne rozmieszczenie sprzętu wewnątrz łodzi, amortyzacja turbin i sprzętu energetycznego. Obwody reaktora mają wysoki stopień naturalnej cyrkulacji chłodziwa - umożliwiło to rezygnację z pomp o dużej wydajności, a w konsekwencji zmniejszenie poziomu hałasu w Los Angeles.
Nie wystarczy, aby łódź podwodna była szybka i skryta - aby pomyślnie wykonywać zadania, konieczne jest posiadanie konkretnego wyobrażenia o środowisku, nauczenie się nawigacji w słupie wody, znajdowanie i identyfikowanie powierzchni i cele podwodne. Przez długi czas jedynym sposobem zewnętrznej detekcji był peryskop i stanowisko hydroakustyczne z analizatorem w postaci akustycznego ucha marynarza. Cóż, kolejny żyrokompas pokazujący, gdzie jest północ pod tą cholerną wodą.
W Los Angeles wszystko jest o wiele ciekawsze. Amerykańscy inżynierowie grali all-in - zdemontowali cały sprzęt z dziobu łodzi, w tym wyrzutnie torped. W efekcie cały dziób kadłuba zajmuje sferyczna antena stacji hydroakustycznej AN/BQS-13 o średnicy 4,6 metra. Ponadto kompleks hydroakustyczny łodzi podwodnej obejmuje konformalną antenę boczną składającą się ze 102 hydrofonów, aktywny sonar o wysokiej częstotliwości do wykrywania naturalnych przeszkód (skały podwodne, pola lodowe na powierzchni wody, miny itp.), a także dwa holowane anteny pasywne o długości 790 i 930 metrów (w tym długość kabla).
Inne sposoby zbierania informacji to: sprzęt do pomiaru prędkości dźwięku na różnych głębokościach (całkowicie konieczne lekarstwo dla dokładna definicja odległość od celu), radar AN/BPS-15 i elektroniczny system wywiadowczy AN/WLR-9 (do operacji powierzchniowych), peryskop Przegląd(typ 8) i peryskop bojowy (typ 15).
Jednak żadne fajne czujniki i sonary nie pomogły atomowej łodzi podwodnej w San Francisco - 8 stycznia 2005 r. Łódź poruszająca się z prędkością 30 węzłów (≈55 km / h) uderzyła w podwodną skałę. Jeden marynarz zginął, 23 zostało rannych, a szykowna antena na dziobie została rozbita na strzępy.
USS San Francisco (SSN-711) po uderzeniu w podwodną przeszkodę
Słabość uzbrojenia torpedowego Los Angeles jest w pewnym stopniu rekompensowana szeroką gamą amunicji - w sumie na pokładzie łodzi znajduje się 26 zdalnie sterowanych torped Mk.48 (kaliber 533 mm, masa ≈ 1600 kg), SUB-Harpoon pociski przeciwokrętowe, torpedy przeciw okrętom podwodnym SUBROC, pociski samosterujące Kopalnie „Tomahawk” i „inteligentne” „Captor”.
Aby zwiększyć skuteczność bojową, na dziobie każdego „Los Angeles”, począwszy od 32. łodzi, zaczęto instalować 12 kolejnych pionowych silosów startowych do przechowywania i wodowania „Tomahawków”. Ponadto niektóre okręty podwodne są wyposażone w kontener Dry Deck Shelter do przechowywania sprzętu pływaków bojowych.
Modernizację przeprowadzono nie „na pokaz”, ale w oparciu o realne doświadczenie bojowe- „Los Angeles” regularnie biorą udział w atakach na cele przybrzeżne. „Łoś” we krwi po same rogi – na listach zniszczonych celów Irak, Jugosławia, Afganistan, Libia…
USS Greeneville (SSN-772) z Dry Deck Shelter przymocowanym do kadłuba
Ostatnie 23 łodzie zbudowano według zmodyfikowanego projektu „Improved Los Angeles”. Okręty podwodne tego typu zostały specjalnie przystosowane do działań na dużych szerokościach geograficznych pod lodową kopułą Arktyki. Łodzie zdemontowały sterówki, zastępując chowane stery na dziobie. Śruba została zamknięta w wyprofilowanej pierścieniowej dyszy, co dodatkowo obniżyło poziom hałasu. Elektroniczne „wypychanie” łodzi przeszło częściową modernizację.
Ostatnia łódź z serii Los Angeles, zwana Cheyenne, została zbudowana w 1996 roku. W momencie, gdy ukończono ostatnie łodzie z tej serii, pierwsze 17 jednostek, które minęły terminy, było już złomowanych. Łosie nadal stanowią trzon amerykańskiej floty okrętów podwodnych, w 2013 roku w służbie pozostają 42 okręty podwodne tego typu.
Wracając do naszej początkowej rozmowy – co zresztą zrobili Amerykanie – bezwartościową blaszaną „wannę” o niedocenianych parametrach czy bardzo skuteczny podwodny system walki?
Czysto z punktu widzenia niezawodności Los Angeles ustanowiło dotychczas niepobity rekord – przez 37 lat aktywnej eksploatacji na 62 tego typu łodziach nie odnotowano ani jednego poważnego wypadku z uszkodzeniem rdzenia reaktora. Tradycja Hymana Rickovera jest wciąż żywa.
Jeśli chodzi o charakterystykę bojową, twórcy „Łosia” mogą się nieco pochwalić. Amerykanom udało się zbudować ogólnie udany statek z naciskiem na najważniejsze cechy (ukrywanie się i wykrywanie). Łódź była niewątpliwie najlepsza na świecie w 1976 roku, ale w połowie lat 80., wraz z pojawieniem się pierwszych wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych projektu 971 „Pike-B” w marynarce sowieckiej, amerykański flota podwodna ponownie znalazł się w sytuacji „nadrabiania zaległości”. Zdając sobie sprawę z niższości „Los” przed „Pike-B”, w Stanach rozpoczęto rozwój projektu SeaWolf - potężnego krążownika podwodnego w cenie 3 miliardów dolarów za sztukę (w sumie opanowali budowę trzy Wilki Morskie).
Ogólnie rzecz biorąc, mówienie o łodziach takich jak „Los Angeles” to nie tyle mówienie o technologii, co o załogach tych okrętów podwodnych. Człowiek jest miarą wszystkiego. To dzięki przygotowaniu i starannej konserwacji sprzętu amerykańscy żeglarze zdołali w ciągu 37 lat nie stracić ani jednej tego typu łodzi.
Post Scriptum. Kwiecień 1984 emerytowany admirał Hyman Rickover otrzymał fajny prezent na swoje 84. urodziny — ważący 7000 ton bojowy okręt podwodny klasy Los Angeles nazwany jego imieniem.
Miasto Los Angeles to nie tylko palmy, plaże i Hollywood”, to również nazwa wielofunkcyjny atomowe okręty podwodne USA.
Amerykańska łódź podwodna klasa « Los Angeles» podczas miesiączki " zimna wojna”był najważniejszy wśród okrętów podwodnych świata, a nawet teraz kierownictwo Marynarki Wojennej USA nie zmniejsza swojej aktywności w ich ulepszaniu. W ciągu ostatnich dwudziestu lat 62 nowoczesne okręty podwodneLos Angeles». Stały się najbardziej ilościowymi seriami Łódź podwodna. Na pierwszy rzut oka liczba może nie wydawać się zbyt duża, ale łódź podwodna jest produktem jednoczęściowym i dość droga. Stosunek ceny myśliwca do nowoczesna łódź podwodna, tak samo jak skromny runabout i limuzyna. Jądrowy P Okręty podwodne klasy amerykańskiejLos Angeles» - najliczniejsze na świecie statki o napędzie atomowym.
Rozwój projektu rozpoczął się pod koniec lat 60-tych. W tamtych latach Siły Zbrojne ZSRR szybko zbudowały flotę podwodną, stały się siłą globalną i coraz bardziej wypychały Amerykanów z powrotem na wody światowe. Wzmocnienie ziemi sowieckiej było wyzwaniem, na które Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nie mogła nie odpowiedzieć. Martwili się szybkim rozwojem atomowe okręty podwodne oraz . Używając Radzieckie okręty podwodne flota ZSRR mogłaby zablokować komunikację, a tym samym odizolować Stany Zjednoczone i zamienić kraj w wyspę. Amerykanie postanowili odpowiedzieć jakością i ilością. Nowe amerykańskie atomowe okręty podwodne miały być cichymi mistrzami w sprawie długie lata. W tym czasie ZSRR nie posiadał technologii podobnych do amerykańskich. Oprócz, Nowa seria został zaprojektowany z myślą o zaawansowanej broni - pociskach manewrujących " Tomahawk».
atomowa łódź podwodna
klasa „Los Angeles”
USS Los Angeles
US atomowa łódź podwodna USS Los Angeles
atomowy okręt podwodny „USS Dallas”
atomowa łódź podwodna USS Honolulu"
atomowa łódź podwodna USS Tucson”
US atomowa łódź podwodna USS Opatrzność na głębokości peryskopu
Budowa nowoczesnych okręty podwodne rozmieszczone w dwóch stoczniach” Przemysł stoczniowy Newport News w Norfolk i łódź elektryczna». Pierwsza łódź podwodna zatytułowany Los Angeles zostało uruchomione 12 listopada 1976 roku.. Dziewięć lat później został już zbudowany 20 okręt podwodny „Honolulu”(SSN 718). Premier League wyposażony różne rodzaje torpedy przeznaczone do walki okręty podwodne oraz statki nawodne, a także były uzbrojone w pociski przeciwokrętowe " Harpun».
pociski Tomahawk" na pokładzie Amerykańska łódź podwodna rodzaj " Los Angeles"były kilku typów i różniły się zasięgiem rażenia: niektóre o zasięgu do 400 km do zwalczania okrętów nawodnych, inne - do 2000 km od bronie nuklearne. To była rewolucja wśród okrętów podwodnych świata. Po raz pierwszy wielozadaniowe okręty podwodne otrzymały pociski daleki zasięg. Ponadto zostały wystrzelone przez cztery wyrzutnie torped.
Wraz z nadejściem US łódź podwodna « Opatrzność» (SSN 719) okręty podwodne rodzaj " LOS ANGELES"zaczęła budować z oddzielnymi pionowymi minami na pociski" Tomahawk”. Inżynierom stoczniowym udało się umieścić na pokładzie do dwunastu wyrzutni okręty podwodne.
Pod koniec lat 80. nowoczesne radzieckie okręty podwodne zbliżyły się do amerykańskich okrętów podwodnych pod względem ukrywania się, głębokości nurkowania, prędkości, a nawet przewyższały je niektórymi rodzajami broni. Przewaga wyschła, a zarząd zdecydował się na modernizację atomowe okręty podwodne klasa amerykańska ” Los Angeles”. Zaczynając od łodzi podwodnej San Juan”, który stał się czterdziestym z rzędu i aż do ostatniej z serii ukończonej w 1996 roku, te statki o napędzie jądrowym otrzymały cichszą jazdę dzięki ulepszonej powierzchni. Oczywiście były wyposażone nowoczesna elektronika. rodzaj " Los Angeles„Wielokrotnie uczestniczył w operacjach w Zatoce Perskiej. Część z nich pozostanie w służbie przez 20 lat. Najbardziej ilościową serię okrętów podwodnych zastąpiła generacja
Pierwsze łodzie Marynarki Wojennej USA, które otrzymały kompleks ASBU, a następnie AN / BSY-1.
Broń rakietowa
Okręty podwodne typu Los Angeles zbudowane po 1982 roku są wyposażone w 12 pionowych wyrzutni pocisków manewrujących. Atomowe okręty podwodne są wyposażone w system informacji bojowej CCS Mark 2.
Broń rakietowa to wyrzutnia rakiet Tomahawk w wersjach przeznaczonych do atakowania celów naziemnych i nawodnych. Do 1991 roku 3/4 łodzi klasy Los Angeles było uzbrojonych w pociski Tomahawk. Zachowano możliwość wystrzeliwania pocisków przeciwokrętowych przez wyrzutnie torped. KR „Tomahawk” w wersji do atakowania celów przybrzeżnych ma zasięg 2500 km (z głowica nuklearna), 1600 km zwykłym. TAINS (Tercom Aided Inertial Navigation System - Tercom Semi-Automatic Inertial Navigation System) kontroluje lot pocisku do celu z prędkością poddźwiękową na wysokości od 20 do 100 m. Tomahawk może być wyposażony w głowicę jądrową. Wersja przeciwokrętowa wyrzutni rakiet Tomahawk jest wyposażona w system naprowadzania bezwładnościowego, a także w aktywną antyradarową głowicę naprowadzającą, zasięg startu wynosi do 450 km. [ ]
Uzbrojenie atomowego okrętu podwodnego klasy Los Angeles obejmuje również pocisk przeciwokrętowy Harpoon. Pociski przeciwokrętowe "Harpoon" w modyfikacji dla okrętów podwodnych są wyposażone w aktywną głowicę naprowadzającą radar i mają głowicę bojową o wadze 225 kg. Zasięg wynosi 70 km przy prędkości lotu transsonicznego. [ ]
Typowy wariant ładunku bojowego (najnowsze modyfikacje) to 12 pocisków przeciwokrętowych Tomahawk, 6-8 pocisków przeciwokrętowych Harpoon, 16 torped Mk 48 ADCAP. [ ]
Uzbrojenie torpedowe
Atomowe okręty podwodne Los Angeles mają cztery wyrzutnie torped kalibru 533 mm umieszczone w środkowej części kadłuba i umożliwiające strzelanie z pełną prędkością, a także system kierowania ogniem torpedowym Mark 113, a począwszy od SSN-700 - Mark 117 . Amunicja obejmuje 26 torped lub pocisków wystrzeliwanych z wyrzutni torped, w tym wyrzutnię rakiet Tomahawk, pociski przeciwokrętowe Harpoon i torpedy Mark 48 ADCAP. Torpedy Gould Mark 48 są przeznaczone do niszczenia zarówno celów nawodnych, jak i szybkich okrętów podwodnych. Torpeda jest sterowana zarówno za pomocą poleceń przewodowych, jak i bez nich oraz wykorzystuje aktywny i pasywny system naprowadzania. Ponadto te torpedy są wyposażone w system wielokrotnego ataku, który jest stosowany, gdy cel zostanie zgubiony. Torpeda przeszukuje, chwyta i atakuje cel. [ ]
Atomowy okręt podwodny Los Angeles może również przyjmować miny modeli Mobile Mark 67 i Captor Mark 60. [ ]