Iznīcinātājs Ārlijs. Arleigh Burke klases amerikāņu iznīcinātāji. jaunas kuģubūves pieejas Arleigh Burke klases iznīcinātājiem
DDG-51 TIPA Iznīcinātāji ARLEIGH BURKE
25.06.2019
Kā ziņo Associated Press, 22. jūnijā General Dynamics Bath Iron Works rūpnīcā Bātā, Meinā, notika jaunā Arleigh Burke klases iznīcinātāja Daniela Inue (DDG-118) kristīšanas ceremonija.
DDG-118 būs 68. Arleigh Burke klases iznīcinātājs un 37. šāda veida kuģis, ko būvē General Dynamics Bath Iron Works (GDBIW). Ķīļa ielikšanas ceremonija DDG-118 notika 2018. gada 14. maijā. Iznīcinātāju Daniel Inue paredzēts nodot ASV flotei 20. finanšu gadā.
DDG-118 tiks būvēts pašreizējā Fly-2A versijā ar Aegis Baseline 9 ieroču vadības sistēmu, kas ietver AN / SPY-1 radaru, Mk.99 uguns vadības sistēmu, Mk.41 TLU un SM-3 Standarta SAM, kas nodrošina gaisa draudu un pretraķešu aizsardzības sakāvi.
Jaunākais no General Dynamics Bath Iron Works, kas uzcelts 2018. gada 1. decembrī, Arleigh Burke klases URO (DDG-116) URO (DDG-116) eskadras iznīcinātājs iegāja ASV flotē.
Iznīcinātāji (DDG-120) Karl M. Levin, (DDG-122) John Basilon, (DDG-124) Harvey S. Barnum arī tiek būvēti uzņēmumā General Dynamics Bath Iron Works.
TsAMTO
01.08.2019
ASV Jūras spēku pavēlniecība paziņoja par "Arleigh Burke" klases iznīcinātāja (DDG-117) "Paul Ignacius" nodošanas ekspluatācijā ceremoniju, kas notika 27. jūlijā Fortloderdeilā, Floridā.
DDG-117 kļuva par 67. Arleigh Burke klases (DDG-51) un 31. sērijas iznīcinātāju, ko uzbūvēja Huntington Ingalls Industries (HII). Pirmā tērauda griešana DDG-117 būvniecībai sākās 2014. gada 30. septembrī, bet ķīļa autentifikācijas ceremonija notika 2015. gada 30. septembrī. Kuģis tika palaists ūdenī 2016. gada 12. novembrī. Kristību ceremonija notika 2017. gada 8. aprīlī, un 2019. gada 22. februārī (DDG-117) "Pauls Ignaciuss" tika nodots ASV Jūras spēkiem. Kuģa mājas osta būs Meiporta (Florida).
DDG-117 ir uzbūvēts Fly-2A (Flight IIA) konfigurācijā ar Aegis Baseline 9 ieroču vadības sistēmu, kas ietver AN / SPY-1 radaru, Mk.99 uguns vadības sistēmu, Mk.41 TLU un SM-3 SAM "Standard", nodrošinot dažāda veida lidaparātu un ballistisko raķešu iznīcināšanu.
Šobrīd HII objektā Paskagulā tiek būvēti vēl četri šīs sērijas kuģi: Delberts D. Bleks (DDG-119), Frenks E. Petersens jaunākais (DDG-121), Lena Sutklifa Higbija (DDG-123) un "Džeks Lūkass" (DDG-125).
2018. gada 28. septembrī ASV Jūras spēku pavēlniecība parakstīja ilgtermiņa līgumu ar Ingalls Shipbuilding 5,104 miljardu dolāru vērtībā par 6 Fly-3 versijas Arleigh Burke klases (DDG-51) iznīcinātāju būvniecību ( III lidojums) ar uzlabotām gaisa un pretraķešu aizsardzības spējām.
TsAMTO
21.09.2019
Uzņēmumam BAE Systems San Diego Ship Repair ir piešķirti divi līgumi par kopējo summu vairāk nekā 170 miljoni USD, lai remontētu un uzlabotu divus ASV flotes Arleigh Burke klases iznīcinātājus, kas atrodas Sandjego.
Kuģu būvētava saņēma 86,1 miljonu dolāru iznīcinātāja USS Decatur (DDG 73) remontam. 2018. gadā iznīcinātājs atradās Dienvidķīnas jūrā, kura laikā tam uzbruka ķīniešu iznīcinātājs, kas pagāja garām 45 jardu attālumā no Decatur priekšgala. Līgumu paredzēts noslēgt līdz 2020. gada oktobrim. Iznīcinātājs atgriezās Jūras spēku bāzē Sandjego 2019. gada aprīlī pēc izvietošanas ASV 7. un 5. flotē.
USS Decatur (DDG-73) ir nosaukts pēc pirmās jūras spēku virsnieks Stīvens Dekaturs, jaunākais, ir 23. Arleigh Burke klases iznīcinātājs. USS Decatur bija 13. šīs klases kuģis, kas uzbūvēts Batas dzelzs rūpnīcā Bātā, Meinā, un tā celtniecība sākās 1996. gada 11. janvārī. Iznīcinātājs tika palaists ūdenī 1996. gada 10. novembrī, un 1998. gada 29. augustā kuģis tika nodots ekspluatācijā.
Militārā paritāte
Iznīcinātāju VEIDS DDG-51 ARLEIGH BURKE 
Arleigh Burke klases iznīcinātāji (Arleigh Burke klases iznīcinātāji) - trešās paaudzes URO iznīcinātāju veids (ar vadāmo raķešu ieročiem). Iznīcinātāji pēc ASV flotes pasūtījuma tiek būvēti kopš 1988.gada, un šāda veida kuģu būvniecība turpinās.
Jauna tipa URO iznīcinātāju izstrāde, kas spēj papildināt 31 Spruence klases iznīcinātājus un aizstāt iepriekšējo tipu iznīcinātājus, sākās 70. gadu beigās un rezultātā radīja šāda veida kuģu izskatu. un to izveides programmas rašanās. Principiāli jauna veida URO iznīcinātājiem vajadzēja būt līdzeklim, lai sasniegtu ASV flotes pārākumu pār jūras spēku. Padomju savienība. Sākotnēji jauna iznīcinātāja projekta izstrāde tika ierosināta 1980. gadā septiņu kuģu būves uzņēmumu projektētājiem. To skaits jau 1983. gadā tika samazināts līdz trim uzņēmumiem: Todd Shipyards, Bath Iron Works un Ingalls Shipbuilding.
Rezultātā 1985. gada 5. aprīlī Bath Iron Works kuģu būvētava ieguva līgumu par pirmā Ι sērijas kuģa būvniecību. Līgums tika parakstīts par 321,9 miljoniem dolāru, un pirmdzimtā iznīcinātāja kopējās izmaksas kopā ar ieročiem bija 1,1 miljards dolāru (1983. gada cenās). Bath Iron Works kuģu būvētava arī saņēma līgumu par sērijas 3. un 4. iznīcinātāja būvniecību, un vēlāk meklēja arvien jaunus līgumus. Otro pirmās sērijas iznīcinātāju pasūtīja otrs uzņēmums Ingalls Shipbuilding (Todd Shipyards nevarēja noslēgt līgumu).
USS Arleigh Burke (DDG-51) celtniecība sākās 1988. gada beigās, un 1991. gada Neatkarības dienā viņa sāka kalpot. Nākotnē divas kuģu būvētavas - Bath Iron Works un Ingalls Shipbuilding - uzbūvēja vēl divus desmitus šādu kuģu. Pirmie divi desmiti jaunā projekta kuģu tika izgatavoti saskaņā ar projekta pirmo versiju, kas tika nosaukta par I lidojumu. Tomēr drīz pēc pirmās sērijas vadošā projekta būvniecības uzsākšanas amerikāņu kuģu būvētāji sāka modernizāciju.
Rezultātā tālajā 1992. gadā pasūtītais iznīcinātājs USS Mahan tika pabeigts kā pirmais otrās sērijas kuģis. II lidojuma versijas iznīcinātāju konstrukcijai bija pieticīgāks mērogs: tikai septiņi kuģi. Tiek apgalvots, ka neliela otrā sērija sākotnēji tika uzskatīta par pārejas posmu no pirmās uz trešo. Un tā arī notika, tomēr pretēji loģikai projekta jaunajā versijā rādītājā bija nevis trīskāršs, bet gan apzīmējums IIA. Šī rinda izrādījās visskaitlīgākā.
Šobrīd ir uzbūvēti 34 IIA sērijas Arleigh Burke iznīcinātāji un to būvniecība turpinās.
Visām esošajām kuģu sērijām - I, II un IIA - ir tikai nelielas atšķirības dizainā. Tos izraisa uzstādītās iekārtas īpatnības un helikopteru darbības īpatnības. Pārējais dizains ir līdzīgs.
Katrs kuģis ir aprīkots ar 29 priekšgala un 61 pakaļgala vertikālajām palaišanas ierīcēm, kurās atrodas četru veidu raķetes. Pretgaisa kuģi vadāmās raķetes SM-2 "Standarts", kas spēj iznīcināt ienaidnieka mērķus, kas atrodas 166 km attālumā. Pretzemūdenes torpēdu raķetes RUM-139 "VL-Asroc" ar efektīvo šaušanas attālumu virs 16 km. pretkuģu raķetes AGM-84 "Harpoon", kas apdraud pat no horizonta, un, visbeidzot, galvenais spārnotās raķetes BGM-109 "Tomahawk" kalibrs.
Papildus palaišanas ierīcēm Arleigh Burke klases iznīcinātāji ir aprīkoti ar 127 mm artilērijas stiprinājumu ar 680 patronām, diviem sešstobru 20 mm Phalanx pretgaisa artilērijas stiprinājumiem un četriem 12,7 mm Browning ložmetējiem. Papildus klāja ieročiem uz klāja var novietot divus helikopterus SH-60B Seahawk ar pretkuģu un pretzemūdeņu ieroču komplektiem, kas paplašina iznīcinātāja darbības rādiusu, ļaujot atklāt un uzbrukt ienaidnieka mērķiem desmitiem kilometru attālumā. Ar šādu arsenālu uz klāja šie karakuģi var ne tikai aizsargāt eskadru, bet arī veikt augstas precizitātes triecienus pret ienaidnieka kuģiem. Citiem vārdiem sakot, šie karakuģi ir ne tikai taktisks ierocis, bet arī operatīvi taktisks, tas ir, lai sasniegtu mērķus ienaidnieka dziļumos.
2010. gada maijā iznīcinātājs Arleigh Burke ir lielākais virszemes karakuģu veids ar kopējo ūdensizspaidu vairāk nekā 5000 tonnu visā flotes pēckara vēsturē. Ņemot vērā diezgan zemos iznīcinātāju būvniecības tempus citos štatos, tuvāko gadu laikā neviena valsts pasaulē nespēs pārspēt šāda veida rekordu.
Papildus ASV flotei ekspluatācijā ir četri Arleigh Burke tipa kuģi, lai arī ar nedaudz pārveidotu dizainu un būvēti pēc civilajiem standartiem (Kongo tipa iznīcinātāji). jūras spēki Japānas pašaizsardzība. 2000.gadam Japānas kara flotē līdz 2010.gadam bija plānots ieviest vēl trīs kuģus, kas modernizēti līdz IIA sērijas līmenim, taču šobrīd šo kuģu būvniecība ir atteikta par labu progresīvākiem Atago klases iznīcinātājiem.
2012. gada martā ASV flote piešķīra uzņēmumam General Dynamics Bath Iron Works līgumu 663 miljonu dolāru vērtībā, lai izveidotu nākamo Arleigh Burke klases iznīcinātāju. Iznīcinātāja ar numuru DDG-116 būvniecību paredz 2011.gada rudenī noslēgtā Jūras spēku līguma opcija. DDG-116 būs Arleigh Burke projekta 66. kuģis.
2012. gadā pētnieki no ASV Jūras spēku virsmas ieroču centra Karderokā pabeidza divu nedēļu hidrodinamisko testu ciklu GAS spuldzes apvalkiem, kas paredzēti uzstādīšanai uz DDG51 Arleigh Burke tipa iznīcinātājiem, ziņoja Amerikas Jūras spēku oficiālā vietne. Hidroakustiskās stacijas izvirzīto apšuvumu plīsuma veidā plānots uzstādīt kuģa ūdenslīnijas zonā, lai samazinātu korpusa viļņu pretestību un līdz ar to arī degvielas patēriņu. Sākotnējā posmā zinātnieki izstrādāja vairāk nekā 20 apvalku versijas, no kurām, pamatojoties uz testu rezultātiem, tika atlasītas 4, lai turpinātu darbu, lai uzlabotu to formu un izmēru.
Saskaņā ar 2009.gada septembrī publiskoto lēmumu ASV pretraķešu aizsardzības arhitektūra Eiropā tiks veidota četros posmos. Pirmajā, laika posmā līdz 2011.gadam, Vidusjūrā tika izvietoti kuģi, kas aprīkoti ar Aegis sistēmām un RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) pārtvērējraķetēm, bet Turcijā tika izvietots pretraķešu aizsardzības radars. Otrajā - līdz 2015. gadam - paredzēts pārvietot mobilos akumulatorus ar raķetēm SM-3 uz Rumānijas teritoriju. Tālāk - līdz 2018. gadam - tos paredzēts izvietot Polijā. Un līdz 2020. gadam šīs raķetes plānots aizstāt ar modernākām, kas spēj aizsargāt visu NATO dalībvalstu teritoriju ne tikai no vidēja un mazāka darbības rādiusa raķetēm, bet arī no starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm.
2013. gada jūnijā ASV Jūras spēku pavēlniecība parakstīja līgumus ar kuģu būves uzņēmumiem General Dynamics un Hungtington Ingalls par deviņu jaunu Arleigh Burke klases iznīcinātāju būvniecību. Darījuma summa sasniedza 6,1 miljardu dolāru. Visiem pasūtītajiem kuģiem jābūt piegādātiem klientam līdz 2017. gada beigām. Kā gaidīts, pirmie divi pasūtījuma kuģi ─ DDG-117 un DDG-118 ─ saņems nosaukumus "Paul Ignatius" un "Daniel Inoui". Pārējo iznīcinātāju vārdi vēl nav noskaidroti. Visi ASV Jūras spēku pasūtītie iznīcinātāji tiks būvēti pēc modernizēta projekta un saņems vairākus būtiskus uzlabojumus. Proti, novecojušo SPY-1D radaru vietā uz kuģiem tiks uzstādīti jauni AMDR gaisa un pretraķešu aizsardzības radari. Tā kā jauno radaru enerģijas patēriņš ir daudz lielāks nekā SPY-1D, Arleigh Burke klases iznīcinātāji saņems uzlabotas barošanas sistēmas.
2013. gada 12. septembrī Huntington Ingalls Industries sāka nākamās ēkas būvniecību raķešu iznīcinātājs Aegis ASV flotei - Ralfs Džonsons (DDG-114). Kuģis būs 30. Arleigh Burke klases (DDG-51) iznīcinātājs, ko uzbūvējis Ingalls Shipbuilding.
2013. gada oktobrī Raytheon paziņoja par 385,74 miljonu dolāru līgumu par AMDR-S (gaisa un raķešu aizsardzības radara S-joslas radara) S-joslas pretgaisa aizsardzības/raķešu aizsardzības radaru un radara vadības komplekta projektēšanu, izstrādi, integrāciju, testēšanu un piegādi. (RSC). AMDR ir nākamās paaudzes pretgaisa aizsardzības/raķešu aizsardzības radars, kas paredzēts Arleigh Burke klases Fly III (DDG-51) iznīcinātāju aprīkošanai, sākot ar 2016. gadu. AMDR sistēma būs S-joslas radara (2-4 GHz), X-joslas radara un radara vadības bloka (RSC) komplekss.
ASV atsāka Arleigh Burke klases iznīcinātāju būvniecības programmu, 2013. gada 4. novembrī nolaižot vēl vienu šādu kuģi. Iznīcinātājs tiks nosaukts par "Džonu Finu"; tas tiek būvēts Hungtington Ingalls Industries kuģu būvētavā Pascagoula, Misisipi. Iznīcinātājs tiek būvēts kā daļa no turpinātās "Sērijas IIA"; tas būs 29. šī projekta kuģis un 63. Arleigh Burke klases kuģis.
2014. gada janvārī Lockheed Martin tika piešķirts vēl viens 574 miljonu dolāru līgums par Aegis pretraķešu aizsardzības sistēmas komponentu ražošanu septiņiem Arleigh Burke klases iznīcinātājiem (DDG 117-123) un viena Aegis Ashore kompleksa montāžu.
Pirmais no amerikāņu karakuģiem, kas veidos ASV pretraķešu aizsardzības sistēmas (ABM) jūras komponentu Eiropā, iznīcinātājs URO. Donalds Kuks 2014. gada februārī viņš ieradās Spānijas jūras spēku bāzē Rota. Donalds Kuks ir aprīkots ar Aegis ieroču vadības sistēmu, kas, mijiedarbojoties ar citām zemes, gaisa vai kosmosa sistēmām, ļauj atklāt un iznīcināt ballistiskās raķetes ienaidnieks.
Otrais no četriem amerikāņu pretraķešu aizsardzības iznīcinātājiem, kas paredzēti, lai atbalstītu Eiropas "pretraķešu arhitektūru", atstāja ASV 2014. gada 3. jūnijā. Arleigh Burke klases iznīcinātājs USS Ross (DDG 71) atstāja Norfolkas jūras spēku bāzi (Virdžīnija) un pievienosies tai. māsas kuģis USS Donald Cook (DDG 75).
2014. gada martā ASV Jūras spēku kuģu būves un bruņojuma pavēlniecība 14. martā parakstīja divus līgumus par FY14 Arleigh Burke klases DDG-51 iznīcinātāju būvniecību par kopējām izmaksām 1,244 miljardu dolāru apmērā. Saskaņā ar 2013. gada jūnijā noslēgto ilgtermiņa līgumu ar uzņēmumu General Dynamics But Iron Works (BIW) ir parakstīts līgums 642,58 miljonu dolāru vērtībā par viena DDG-51 klases iznīcinātāja būvniecību (aprēķināts 2013.-2017. finanšu gadam). Būvniecība notiks Bransvikā, Meinas štatā. Līgumā iekļauti arī 79,4 miljoni dolāru, lai finansētu materiālu iegādi nākamajiem sērijas kuģiem, kas tiks pasūtīti 2016.-2017.gadā. Sākotnēji DDG-51 klases iznīcinātāju programmu bija paredzēts pabeigt 2012. gadā pēc DDG-112 sērijas 62. kuģa "Maikls P. Mērfijs" nodošanas ASV flotei. Tomēr, ņemot vērā DDG-1000 Zumwalt klases iznīcinātāju sadārdzināšanos, ASV flote nolēma turpināt Arleigh Burke klases kuģu pasūtīšanu.
2014. gada aprīlī BAE Systems saņēma līgumu no ASV jūras kara flotes, lai veiktu darbu pie deviņu iznīcinātāju, kas norīkoti Pērlhārboras ostai Oahu salā (Havaju salās), tehniskās pārbūves un modernizācijas. Līgums noslēgts uz 5 gadiem. Remontdarbi tiks veikti uz šādiem karakuģiem: Arleigh Burke vadāmo raķešu iznīcinātāji USS Chafee (DDG-90), USS John Paul Jones (DDG-53), USS Chung-Hoon (DDG-93) , USS Hopper (DDG-70) ), USS Michael Murphy (DDG-112), USS O'Kene (DDG-77), USS Halsey (DDG-97), USS Milius (DDG -69) un "USS Preble" (DDG-88). Šis līgums ir turpinājums darbam pie šāda veida iznīcinātāju modernizācijas, ko BAE Systems veica saskaņā ar iepriekšējo 7 gadu līgumu.
2014. gada 23. septembrī Huntington Ingalls Industries (HII) kuģu būvētavā tika ielikts nākamā Arleigh Burke klases USS Ralph Johnson (DDG 114) raķešu iznīcinātāja ķīlis. Šis ir 30. šāda veida kuģis, kas uzbūvēts / tiek būvēts Pascagoula kuģu būvētavā (Misisipi). Tiek ziņots, ka iznīcinātāju bloku būvniecība ir pabeigta 26% apmērā, būvniecība ilgs līdz 2017.gadam.
Huntington Ingalls Industries kuģu būvētavā Paskagulā, Misisipi štatā, 30. septembrī notika ceremonija, kurā tika griezts pirmais Arleigh Burke klases iznīcinātājs Paul Ignatius (DDG-117) tērauds. Plānots, ka "Pauls Ignatiuss" tiks nodots ASV Jūras spēkiem 2017.gada pirmajā pusē. Šis kuģis būs 30. Arleigh Burke klases iznīcinātājs, ko uzbūvējis Ingalls Shipbuilding. Iznīcinātājs "Paul Ignatius" tiks būvēts pašreizējā Fly-2A versijā un kopumā būs 67 "Arleigh Burke" (DDG-51) klases kuģi.
Paredzams, ka šāda veida kuģi ASV flotē dienēs vismaz līdz 2070. gadam.
SĒRIJA:
LIDOJUMS I
USS Arleigh Burke (DDG 51), Norfolka, VA
USS Barry (DDG 52), Norfolka, VA
USS Džons Pols Džonss (DDG 53), Sandjego, Kalifornija
USS Kērtiss Vilburs (DDG 54), Jokosuka, Japāna
USS Stout (DDG 55), Norfolka, VA
USS John S McCain (DDG 56), Jokosuka, Japāna
USS Mitscher (DDG 57), Norfolka, VA
USS Laboon (DDG 58), Norfolka, VA
USS Russell (DDG 59), Pērlhārbora, HI
USS Pols Hamiltons (DDG 60), Pērlhārbora, HI
USS Ramage (DDG 61), Norfolka, VA
USS Fitzgerald (DDG 62), Jokosuka, Japāna
USS Stethem (DDG 63), Jokosuka, Japāna
USS Carney (DDG 64), Mayport, FL
USS Benfold (DDG 65), Sandjego, CA
USS Gonzalez (DDG 66), Norfolka, VA
USS Cole (DDG 67), Norfolka, VA
USS The Sullivans (DDG 68), Mayport, FL
USS Milius (DDG 69), Sandjego, CA
USS Hopper (DDG 70), Pērlhārbora, HI
USS Ross (DDG 71), Norfolka, VA
LIDOJUMS II
USS Mahan (DDG 72), Norfolka, VA
USS Decatur (DDG 73), Sandjego, CA
USS McFaul (DDG 74), Norfolka, VA
USS Donald Cook (DDG 75), Norfolka, VA
USS Higgins (DDG 76), Sandjego, CA
USS O'kane (DDG 77), Pērlhārbora, HI
USS Porter (DDG 78), Norfolka, VA
LIDOJUMS IIA
USS Oskars Ostins (DDG 79), Norfolka, VA
USS Roosevelt (DDG 80), Mayport, FL
USS Winston S Churchill (DDG 81), Norfolka, VA
USS Lassen (DDG 82), Jokosuka, Japāna
USS Howard (DDG 83), Sandjego, CA
USS Bulkeley (DDG 84), Norfolka, VA
USS McCampbell (DDG 85), Jokosuka, Japāna
USS Shoup (DDG 86), Evereta, Vašingtona
USS Mason (DDG 87), Norfolka, VA
USS Preble (DDG 88), Sandjego, CA
USS Mustin (DDG 89), Jokosuka, Japāna
USS Chafee (DDG 90), Pērlhārbora, HI
USS Pinckney (DDG 91), Sandjego, CA
USS Momsen (DDG 92), Evereta, Vašingtona
USS Chung-Hoon (DDG 93), Pērlhārbora, HI
USS Nitze (DDG 94), Norfolka, VA
USS James E Williams (DDG 95), Norfolka, VA
USS Bainbridge (DDG 96), Norfolka, VA
USS Halsey (DDG 97), Sandjego, CA
USS Forrest Sherman (DDG 98), Norfolka, VA
USS Farragut (DDG 99), Mayport, FL
USS Kidd (DDG 100), Sandjego, Kalifornija
USS Gridley (DDG 101), Sandjego, CA
USS Sampson (DDG 102), Sandjego, CA
USS Truxtun (DDG 103), Norfolka, VA
USS Sterett (DDG 104), Sandjego, CA
USS Dewey (DDG 105), nav mājas porta
USS Stockdale (DDG 106), Sandjego, CA
USS Gravely (DDG 107), Norfolka, VA
USS Wayne E. Meyer (DDG 108), Sandjego, CA
USS Džeisons Danems (DDG 109), Norfolka, VA
USS William P. Lawrence (DDG 110), Sandjego, Kalifornija
USS Spruance (DDG 111), Sandjego, CA
USS Maikls Mērfijs (DDG 112), Pērlhārbora, HI
PCU Džons Finns (DDG 113), tiek būvēts
PCU Ralph Johnson (DDG 114), tiek būvēts
PCU Rafael Peralta (DDG 115), tiek būvēts
PCU Thomas Hudner (DDG 116), tiek būvēts
Paul Ignatius DDG-117, tiek būvēts
Daniel Inouye DDG-118, tiek būvēts
Delbert D. Black DDG-119, Tiek būvēts
Carl M. Levin DDG-120, tiek būvēts
Frenks E. Petersens jaunākais. DDG-121, tiek būvēts
Džons Bazilone DDG-122, tiek būvēts
Lenah H. Sutcliffe Higbee DDG-123, tiek būvēts
Harvey C. Barnum Jr. DDG-124, tiek būvēts
Jack H. Lucas DDG-125, tiek būvēts
Louis H. Wilson Jr. DDG-126, tiek būvēts
RAKSTUROJUMS
Izspaids (tonnas): 8373
Garums (m): 153,8
Platums (m): 20,4
Ātrums (mezgli): 30
Diapazons (jūdzes): 4400
Iegrime (m): 6.3
Apkalpe: 346 cilvēki.
IEROČI
ZRS: Aegis
UVP: MK41 - 90 šūnas raķetēm un raķetēm
Pistole: 1 x 127 mm Mk45
Torpēdas caurules: 6 318 mm
Pretkuģu kompleksi: 8 Harpūna
Pretgaisa iekārtas: 2 Vulkan MK.15
Elektroniskie ieroči
GĀZE: 1 AN/SQS-53C(V)
Radars: 1 AN/SPY-1D 3-D
1 AN/SPS-67(V)3
1 AN/SPS-64(V)9
Pirmais Arleigh Burke I klases iznīcinātājs tika izmantots Navy Navy ASV 1991. gadā. Līgums par kuģu būvniecību tika sadalīts starp abām kompānijām Litton un Ingalls SB.
Arleigh Burke I sērijas kuģi ir galvenie un daudzskaitlīgākie klases pārstāvji. EM Iznīcinātājs iekšā Navy Jūras spēki ASV - līdz 90. gadu beigām plānots iegūt Navy Jūras spēki apmēram 50 šādu kuģu.
Uzsākot Arleigh Burke I klases iznīcinātāja izveidi, amerikāņi vadīja divus fundamentālus punktus: kuģim jābūt ar augstu noturību un Aegis IFSO. Ieroču sastāvs tika uzņemts tāpat kā Ticonderoga, tikai samazinot kopējo konteineru-šūnu MK41 skaitu no 122 līdz 90. Salīdzinot ar Spruensu, ātrums nedaudz samazinājās. Starp citiem jauninājumiem jāatzīmē gāzes turbīnu spēkstacija ar siltuma atgūšanas ķēdi, kas ļāva sasniegt 25 procentu degvielas ekonomiju, uzlabota ieroču aizsardzības sistēma masu iznīcināšana(jo īpaši visas durvis gar ārējo kontūru ir aprīkotas ar gaisa vestibiliem), ierīci torpēdu novirzīšanai, artilērijas uguns vadības sistēmu ar lāzera tālmēriem.
EM Iznīcinātājs tipa "Arleigh Burke I" ir paredzēti, piemēram, kreiseri URO vadāmās raķetes ierocis tipa Ticonderoga, zonālai aizsardzībai pret NK formējumu gaisa uzbrukuma līdzekļiem (galvenokārt AUG pārvadātāju trieciengrupa), desantgrupas un karavānas, kaujas PL Zemūdene un ienaidnieka NK, artilērijas atbalsts desanta operācijām, potenciālā ienaidnieka kuģu izsekošana, noteiktu teritoriju jūras blokādes nodrošināšana, kā arī piedalīšanās meklēšanas un glābšanas operācijās. Tajā pašā laikā "Arleigh Burke I", salīdzinot ar Ticonderoga, ir mazāki izmēri, labāki stabilitātes parametri un kaujas izturība (sakarā ar palielinātu korpusa platumu, AMG neesamību virsbūves konstrukcijās un racionālāku korpusa sadalījumu). ūdensnecaurlaidīgajos nodalījumos).
"Arleigh Burke I" tika izstrādāts jauns korpuss ar pilnām kontūrām priekšgalā un nelielu priekšgala rāmju virsmas zaru sabrukumu. Pēc ekspertu domām Navy Jūras spēki ASV, neskatoties uz zināmu ūdensizturības pieaugumu, šāda veida korpusam ir vislabākā kuģošanas spēja. Tajos ietilpst slīpuma diapazona vienmērīgums un mazums, mērenība applūšanas un šļakatām, nelieli cirkulācijas slīpuma leņķi. Kuģa korpuss ir tērauda, ar raksturīgu priekšgalu, kas izstiepts tālu pakaļgalā. Tas ir sadalīts ar ūdensnecaurlaidīgām starpsienām, kas sasniedz augšējo klāju, 13 nodalījumos, un tam ir dubultdibens visā garumā, kā arī divi nepārtraukti klāji, neskaitot augšējo. Sānu sabrukums ir vairāk nekā 8 ° ievērojamā garuma daļā, korpuss ir padarīts zemsēdīgs. Testu laikā tika demonstrēta iespēja noturēt ātrumu 30 mezgli ar viesuļvētru vējiem un viļņiem līdz 9 ballēm.
Izstrādājot Arleigh Burke I, īpaša uzmanība tika pievērsta konstruktīvas aizsardzības un izturības nodrošināšanas jautājumiem. Šim nolūkam tika samazināti tērauda virsbūves izmēri, tās ārējās virsmas saņēma slīpumu pret galveno plakni ar virsmām, kas izklātas ar radaru absorbējošiem pārklājumiem, lai samazinātu EPR. Samazināšanai termiskais lauks skursteņi tika aprīkoti ar speciālām sajaukšanas kamerām, kurās izplūdes gāzes tiek sajauktas ar aukstu gaisu; kuģa korpusā atradās vitāli svarīgi kaujas posteņi; AP REV tika izplatīts pa visu kuģi, lai samazinātu bojājumu iespējamību. Telpas GEM Galvenā spēkstacija, REV un vadības posteņiem ir Kevlar pretsadrupšanas aizsardzība. Lai aizsargātu mehānismus un aprīkojumu zem DWL, kalpo arī vietējās bruņas, kas izgatavotas no augstas stiprības alumīnija-magnija sakausējumiem, kuru biezums ir līdz 25,4 mm. No šiem sakausējumiem izgatavotās plāksnes aizsargā galvenos viļņvadus un kabeļus, kā arī svarīgākos kaujas posteņus (BIP telpas, munīcijas pagrabus un virsbūvju augšējos līmeņus). Kuģim ir kolektīvās aizsardzības sistēma pret masu iznīcināšanas ieročiem. Arī lai samazinātu hidroakustisko redzamību EM Iznīcinātājs aprīkots ar gaisa padeves sistēmām zem "Masker" dibena un līdz PRAIRIE dzenskrūves lāpstiņu malām.
Galvenais gaisa un virsmas situācijas apgaismošanas līdzeklis ir daudzfunkcionāls radars Radara stacija AN / SPY-1D ar četriem PRIEKŠĒJĀM LUKTURIEM. Lai nodrošinātu apļveida skatu, tie ir uzstādīti uz virsbūves priekšgala bloka ārējām virsmām. radars Radara stacija spēj noteikt un izsekot gaisa mērķus attālumā līdz 400 km. Dati par gaisa mērķu kustības elementiem tiek pārsūtīti uz BIUS un informācijas attēlošanas sistēma, kā arī sistēma ieteikumu sniegšanai kuģa komandierim lēmumu pieņemšanai. No BIUS Kaujas informācijas un kontroles sistēma informācija par gaisa mērķiem tiek pārraidīta uz vadības sistēmu, šaujot SAM Pretgaisa raķešu sistēmas un ZAK Pretgaisa artilērijas komplekss Mk 99, kurā ir trīs radars Radara stacija AN/SPG-62 paredzēts kontrolei SAM vadāma pretgaisa raķete un apvalkotu CC apgaismojums. Sistēma SAM vadāma pretgaisa raķete Mk 99 vienlaikus var kontrolēt 18 SAM vadāma pretgaisa raķete. Sistēmas informācijas parādīšanai un ieteikumu sniegšanai komandierim informāciju var saņemt arī no radars Radara stacija AN / SPS-67 situācija gaisā un virszemē, no plkst GAK Hidroakustiskais komplekss SQQ-89 (V) 4 par zemūdens situāciju un no AN / SLQ-32 kompleksiem par radiotehnisko situāciju. Turklāt šīs sistēmas var saņemt informāciju no citiem SC un LA. Pamatojoties uz saņemto informāciju, tiek pieņemti lēmumi par konkrēta ieroča lietošanu.
"Arleigh Burke I" iezīme, atšķirībā no citiem amerikāņiem EM Iznīcinātājs un KR spārnotās raķetes URO vadāmās raķetes ierocis ir helikopteru angāra trūkums. Pieejams tikai WFP Lidlauks ar RAST piespiedu nosēšanās sistēmu.
EM Iznīcinātājs tips "Arleigh Burke I" piedalījās visos divdesmitā gadsimta beigu - divdesmit pirmā gadsimta sākuma konfliktos. Klātbūtne uz VPU kuģiem ļāva ne tikai nodrošināt uzdevumus pretgaisa aizsardzība Gaisa aizsardzība un PRO Pretraķešu aizsardzība AUG pārvadātāju trieciengrupa, bet arī piedalīties streikos piekrastē.
Apkopojot iepriekš minēto, varam secināt, ka Arleigh Burke I klases iznīcinātāji ir patiešām veiksmīgi kuģi augstas klases spēj vienlīdz veiksmīgi darboties dažādos apstākļos, veicot dažādus uzdevumus. Amerikāņu kuģu būvētājiem izdevās panākt retu harmoniju kuģa kuģošanas derīgumā, tā arhitektūrā un bruņojumā. EM Iznīcinātājs tipa "Arleigh Burke I" var saukt par vienu no labākajiem divdesmitā gadsimta beigu kuģiem.
Arleigh Burke I sērijas cienīgs turpinājums bija Arleigh Burke II sērija un Arleigh Burke IIA sērija.
DDG-51 Arleigh Burke 1991DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-52 Barijs 1992DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-53 Džons Pols Džonss 1993DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-54 Kērtiss Vilburs 1994DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-55 1994. gadsDDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-56 Džons S. Makeins 1994DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-57 Mičers 1994. gadsDDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-58 1995. gadsDDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-59 Rasels 1995DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-60 Pols Hamiltons 1995DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-61 Ramage 1995. gadsDDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-62 Ficdžeralds 1995DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-63 Stethems 1995DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-64 Kārnijs 1996DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-65 Benfolds, 1996. gadsDDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-66 Gonsaless 1996DDG Vadāmo raķešu iznīcinātājs (iznīcinātājs URO)-67 Kols 19962000.12.10. Jemenā, Adenas ostā, uz kuģa notika sprādziens. Sākumā tika ziņots, ka kreiserim uzbrukusi ar sprāgstvielām piekrauta laiva.
Vienā no mūsu rakstiem mēs jau esam pieskārušies Amerikas iznīcinātāju tēmai. Tur mēs sniedzām vispārīgu informāciju par visu iznīcinātāju vēsturi, un tagad mēs nolēmām sniegt pilnīgu priekšstatu par mūsdienu Arleigh Burke klases iznīcinātāju, kas ir vienīgais (izņemot 2 Zumwalt klases iznīcinātājus) iznīcinātāju saimes pārstāvis. Amerikas flote. Es to nosaucu par "vienīgo", jo Zumwalt sērijas iznīcinātāji neattaisnoja Jūras spēku pavēlniecības cerības un tiem ir augsta būvniecības cena, kā rezultātā tie tika izņemti no masveida ražošanas (plānots būvēt maksimums vēl 1 šāda veida iznīcinātājs). Rezultātā tika nolemts turpināt Arleigh Burke karakuģu sērijveida būvniecību.
Radīšanas vēsture
Aukstā kara laiks sastāv no konfrontācijas un sasilšanas pārmaiņām. 60. gadu beigās Padomju Savienības un ASV valdības bija vienisprātis, ka risks kodolkarš var radīt postošas sekas abām pusēm un pasaulei kopumā. Tāpēc kopš 20. gadsimta 70. gadu sākuma uzsvars vairāk tika likts uz détente. atomieroči. Tomēr sāncensība ar to nebeidzās, bet vienkārši pārcēlās no masu iznīcināšanas ieročiem uz parastajiem.
Dizains
No flotes viedokļa ASV vēlējās saglabāt savas priekšrocības. Bet 70. gados būvētie iznīcinātāji Spruance neatbilda mainītās politikas standartiem. Spruance iznīcinātāju galvenais trūkums ir raķešu kontroles trūkums. Pēc URO sistēmas parādīšanās Jūras spēku pavēlniecība nolēma izveidot jauna tipa iznīcinātājus, lai papildinātu Spruence iznīcinātājus un aizstātu vecos. Pirmais iznīcinātāja projekts ar URO sistēmu parādījās 1980. gadā. Šim projektam vajadzēja dot Amerikai ievērojamas priekšrocības iznīcinātāju ziņā. Septiņas kuģubūves kompānijas piedāvāja savus projektus jauna tipa kuģiem. 1983. gadā palika tikai 3 uzņēmumi, un 1985. gadā būvniecības konkursā uzvarēja 2 kuģu būvētavas: Bath Iron Works un Ingalls Shipbuilding.
Būvniecība
Šo iznīcinātāju tipu par "Arleigh Burke" nosauca bijušais militāro jūras operāciju (Eizenhauera un Kenedija administrāciju) vadītājs admirālis Arlijs Bērks, kurš Otrā pasaules un Korejas kara laikā sevi pierādīja kā īstu līderi un stratēģi. Pirmais kuģis saņēma arī admirāļa vārdu.
Eskadras iznīcinātājs "Arleigh Burke" tika uzbūvēts gadā un tika palaists 1989. gadā ar bijušā vadītāja sievas piedalīšanos (pilns kuģa būvniecības process prasīja nedaudz vairāk nekā gadu), un 1991. gada 4. jūnijā iestājās ASV jūras kara flotes darbībā (tas tika pārbaudīts 2 gadus). Ceremonijā piedalījās pats admirālis.
Pēc veiksmīgiem iznīcinātāja izmēģinājumiem, kas notika no 1989. gada 1. septembra līdz 1991. gada 1. jūnijam, tika apstiprināta šāda veida kaujas kuģu masveida būvniecība. Bath Iron Works un Ingalls Shipbuilding ir saņēmuši pasūtījumu vēl divdesmit Arleigh Burke klases kuģiem.
Tāpat kā visas militārais aprīkojums, "Arleigh Burke" nav lēts kārums. Vidēji katra kuģa cena Amerikai izmaksāja nedaudz vairāk par 1 miljardu. dolāru (1985. gadā 1,1 miljards, 2009. gadā 1,25 miljardi). Turklāt ir kuģa uzturēšanas izmaksas. Ik pēc 2 gadiem iznīcinātājiem tiek veikts plānveida remonts, kur katrs iztērē no 20 līdz 25 miljoniem dolāru. Ja ņem vērā, ka amerikāņu flotē ir 62 Arleigh Burks, tad ik pēc 2 gadiem remontam tiek iztērēti vidēji 1,4 miljardi. dolāru.
vispārīgās īpašības
Jaunākā iznīcinātāja modeļa garums ir 153,9 m, platums 20,1 m, darba tilpums 8900 tonnas, jauda 108 000 ZS, maksimālais ātrums 32 mezgli, diapazons 4400 jūdzes (pie optimālā ātruma 20 mezgli).
Dizains un vispārīgie dati
Arleigh Burke tipa iznīcinātāji tehnoloģiju, materiālu, bruņojuma un paša korpusa ziņā nedaudz atšķiras no Spruence.
Arleigh Burke ģimene ir sadalīta 3 modeļos ("I", "II" un "IIA"). Katrs modelis ir indikators modernās tehnoloģijas un ieroči, kuru rezultātā iznīcinātājs tika modernizēts, mainīts iekšēji vai ārēji. Tāpēc, lai aprakstītu jums dizainu, mēs analizēsim katru modeli atsevišķi. Šeit mēs apspriedīsim tēmas, kas saistītas ar vispārīgiem datiem un korpusa atšķirībām, un atsevišķi analizēsim ieroču tēmu.
Modelis "I"
Korpusa uzbūve notiek pēc moduļu sistēmas, t.i. Vispirms tiek sagatavoti atsevišķi bloki, pēc tam tie tiek salikti vienā veselumā. To veicināja pats kuģa dizains, kas tika izstrādāts, izmantojot Stealth tehnoloģiju. Arleigh Burke ir pirmie iznīcinātāji, kas būvēti pēc Stealth principa. Šajā sakarā pati kuģa koncepcija sastāv no asiem stūriem un minimāla nevajadzīgā uz atklātā klāja, kas palielina radioviļņu izkliedi. Turklāt šāda veida kuģi ir aprīkoti ar radioviļņu absorbcijas sistēmu. Kuģu skursteņiem ir līdzīga sistēma karstuma viļņu samazināšanai. Karstais gaiss sajaucas ar aukstu gaisu, pirms tas izplūst no skursteņa, samazinot to redzamību ienaidnieka termoradaros. Saistībā ar iepriekš uzskaitītajiem jauninājumiem, "Arleigh Burke" radara un termoradaru redzamība ir 2 reizes mazāka nekā tā priekšgājējiem "Spruance". Un moduļu sistēma padarīja korpusa uzbūvi tikai 10-15 mēnešus.
Saskaņā ar vispārīgajiem parametriem Arleigh Burke ir klasisks viena korpusa kuģis ar palielinātu garumu pa ūdenslīniju un zemu sēdošu korpusu. Pēc sabiedroto (Lielbritānijas) mācībām Folklenda salu karā, kā arī incidentiem (ugunsgrēkiem uz kuģiem), kas notika ASV flotē, kuģa korpuss pirmo reizi pēc ilgāka laika kļuva par tēraudu (pirms tam bija alumīnijs). Jaunā korpusa priekšgalam ir pilnas kontūras, un priekšgala rāmja zariem ir neliels izliekums. Neskatoties uz to, ka šī iemesla dēļ iznīcinātājs varēja nedaudz zaudēt ātrumu un darbības rādiusu, tāpēc tas ieguva labāku stabilitāti (samazinājās slīpuma attālums) un jūras spēju.
Masu iznīcināšanas ieroču briesmu dēļ iznīcinātāja URO "Arleigh Burke" konstrukcija ļauj personālam sasniegt jebkuru kuģa daļu, neizejot no atklātā klāja. Iznīcinātājs sastāv no 13 nodalījumiem, 3 klājiem (2 iekšējie un 1 atvērts) un tam ir dubults dibens (paaugstina izdzīvošanas kvalitāti).
Kopumā tika uzbūvēts 21 I modeļa iznīcinātājs.
II modelis
Kopumā šim modelim nav īpašu izmaiņu salīdzinājumā ar pirmo. Šeit ir saraksts ar visiem jaunā modeļa jauninājumiem:
- Uzlaboti apkalpes dzīves apstākļi;
- Samazināts degvielas patēriņš nelielu priekšgala izmaiņu dēļ;
- Samazināts kavitācijas troksnis, pateicoties jaunai skrūvju sistēmai;
- Palielināts metacentriskais augstums;
- Palielināts bruņu biezums.
Kopumā tika uzbūvēti 7 II modeļa iznīcinātāji.
IIA modelis
Trešajam modelim ir būtiskas izmaiņas gan korpusā, gan konstrukcijas tehnoloģijā. Pirmkārt, sāka izmantot jau piesātināto moduļu savienošanas tehnoloģiju, kas skaidri vienkāršoja tās uzbūvi. Korpusa garums tika palielināts par 1,37 m, platums palika nemainīgs. Pateicoties šīm nelielajām garuma izmaiņām, helikoptera apkalpošanai viņi varēja ievietot pilnvērtīgu angāru. Eksperti to uzskata par vienu no galvenajām izmaiņām jaunajā modelī. angāra trūkums apdraudēja gaisa mobilitāti, zemūdens aizsardzību, izlūkošanas un atbalsta iespējas helikoptera atteices gadījumā. Attiecīgi palielinājās kuģa apkalpe (grupa, kas apkalpo helikopteru). Turklāt uz kuģa parādījās satelīta sakari un internets.
Kopumā tika uzbūvēti 34 IIA iznīcinātāji.
Iznīcinātāja "Arleigh Burke" bruņojums
Uz ASV flotes galvenā iznīcinātāja klāja ir daudz dažādu ieroču sistēmu un instalāciju, taču no visa es gribu izcelt Aegis vadības sistēmu, ar kuras parādīšanos ir radikāli mainījusies iznīcinātāju loma bruņoto spēku sistēmā. Tāpēc no visiem ieročiem mēs vispirms to analizēsim.
Aegis vadības sistēma
Līdz ar Aegis vadības sistēmu tehnoloģiju parādīšanos iznīcinātāji varēja patstāvīgi iznīcināt jebkurus mērķus gaisā, uz zemes vai ūdenī. Aegis ir daudznozaru kaujas informācijas un kontroles sistēma, kas ir atbildīga par kuģu informētības, kontroles un iznīcināšanas sistēmu integrāciju. Citiem vārdiem sakot, sistēma Aegis ir centrālā banka visiem datiem, kas tiek saņemti no daudzām kuģu apakšsistēmām, kas sniedz skaidru priekšstatu par darbībām. Protams, banka ir svarīga gandrīz visām sistēmām/apakšsistēmām, bet īpaši kuģa ieroču sistēmai.
Tomēr, pēc dažu ekspertu domām, šim daudzfunkcionālajam "brīnumam" ir savi trūkumi. Tie galvenokārt ir saistīti ar aklredzības radaru AN / SPY-1, kas slikti reaģē uz zemu lidojošiem mērķiem.
Artilērija
Arleigh Burke ģimenes galvenais artilērijas ierocis ir 127 mm Mark 45 klases artilērijas stiprinājums. Dažādos laika periodos šīm instalācijām bija atšķirīgas īpašības. Mūsdienās tiek izmantots 127mm Mark45 Mod 4 klases stiprinājums, kas ļauj izšaut 20 patronas minūtē maksimāli 37 km attālumā. (sprādzienbīstama sadrumstalotība) līdz 115 km. ("ERGM" un "BTERM") atkarībā no šāviņa klases.
Flak
Visvairāk modernizāciju piedzīvojusi pretgaisa artilērija. Ja "I" un "II" modeļos bija 6 mucu kompleksi "Vulcan-Phalanx", tad tagad iznīcinātāji ir aprīkoti ar RIM-7 Sea Sparrow 24 gab. Galvenie ieroči ir spārnotās raķetes Standard-3 ar darbības rādiusu līdz 500 km. un "Tactical Tamahawk" ar maksimālo iznīcināšanas diapazonu līdz 2500 km. Katram iznīcinātājam ir līdz 56 Tamahawk spārnotajām raķetēm.
Mīnu un torpēdu ieroči
Galvenā pretzemūdeņu drošības sistēma ir LAMPS-III klases helikopteri. No borta ieročiem - RUM-39 VL-Asroc klases PLUR un Mk32 torpēdu sistēma. Uz jaunākais modelis Iznīcinātājs finansiālu aspektu dēļ tika demontēts ar Harpoon klases pretkuģu raķetēm.
Aviācijas bruņojums
Pēc korpusa modernizācijas un helikoptera angāra parādīšanās uz klāja kļuva iespējams uzturēt 2 SH-60 Sea Hawk klases helikopterus. Šie helikopteri var izmantot Hellfire un Penguin gaiss-zeme raķetes, Mark-46/51 torpēdu zemūdenes un nodrošināt gaisa atbalstu sabiedroto spēku grupām.
Interesanti gadījumi, kas notika ar "Arleigh Burke"
Arleigh Burke klases iznīcinātāji ir darbojušies vairāk nekā 25 gadus un ir pabeiguši daudzas misijas. Tie galvenokārt bija taktiski vingrinājumi, bet dažreiz militārais dienests, kas notika pēdējo 3 gadu desmitu karstajos punktos. Tāpēc mēs apsvērsim tikai dažus gadījumus.
Iznīcinātājs "Cole" un teroristu uzbrukums Adenā
Pirmajam modelim "Arleigh Burke" piederošajā iznīcinātājā "Cole" 2000.gadā noticis incidents, kas pasaulei parādīja, ka iznīcinātāju bruņas nav tik spēcīgas. Kad Cole piestāja Adenā (Jemenā), lai papildinātu pārtikas krājumus, vēlāk tas tika pakļauts teroristu uzbrukumam. No 200-250 kg sprāgstvielu sprāgstvielu spridzinātājiem pašnāvniekiem no kreisās puses izveidojās bedre 6 * 12m, kā rezultātā gāja bojā 17 cilvēki un 39 tika ievainoti. Dzinēja nodalījums, kabīnes, ēdamzāle, dzenskrūves vārpsta nokrita nolietojumā.
"Donalds Kuks" un Krievijas gaisa spēki
Kamēr Donalds Kuks 2014. gadā atradās Baltijas jūrā, Krievijas iznīcinātājs SU-24 vairāk nekā 10 reizes aplidoja iznīcinātāju un izmantoja elektronisku uzbrukumu, pēc kura atteicās Aegis vadības sistēma.
Iznīcinātājs "Porter"
Pēc Tamahawk spārnoto raķešu izmantošanas Porter 2017. gada aprīlī veiksmīgi neitralizēja Sīrijas militāro bāzi.
Projektu vērtēšana
Protams, Arleigh Burke klases iznīcinātāji tiek uzskatīti par augstas klases sava veida pārstāvjiem. Tomēr mēs visi zinām, ka nekas nav ideāls. Tāpēc, neskatoties uz šāda veida iznīcinātāju trūkumiem, varam teikt, ka Arleigh Burke ir mūsu laika cienīgi karakuģi.
Iznīcinātāji jau sen ir bijuši mūsdienu flotes darba zirgi. Jaunākā un sarežģītākā šāda kuģa versija iznīcinātājs klase" Ārlijs Bērks". Mūsdienīga ieroču platforma un vismodernākā radaru sistēma ļāva šiem kuģiem dominēt jūrās turpmākajās desmitgadēs. Tieši šie karakuģi jau daudzus gadus nosaka pasaules militārās kuģubūves standartus. Kāds ir slaveno iznīcinātāju noslēpums.
Augšējā fotoattēlā redzami mūsdienu klases iznīcinātāji " Ārlijs Bērks". Tie kalpo ASV flotē un to daudzpusības dēļ tiek uzskatīti par labākajiem kuģiem pasaulē. Turklāt šodien Ārlijs Bērks"Šo iznīcinātāji rekordisti - to tilpums ir 5000 tonnas. Saskaņā ar šo rādītāju tie tiek uzskatīti par lielākajiem virszemes kuģiem visā Amerikas flotes pēckara vēsturē.
svina iznīcinātājs USS Arleigh Burke
svina iznīcinātājs USS Arleigh Burke
iznīcinātāji klase" Ārlijs Bērks» Amerikāņu dizaineri sāka attīstīties 70. gadu beigās. Jaunajiem kuģiem vajadzēja aizstāt citus iznīcinātājus, kas karoja Otrā pasaules kara laikā un tika uzskatīti par novecojušiem, un daudzpusība kļuva par galveno prasību jauna tipa iznīcinātāju izstrādē. Kuģim vajadzēja pārspēt visu, kas līdz tam laikam bija PSRS flotei.
Rezultātā 1991. gada 4. jūlijā Amerikas kuģu būvētavas uzbūvēja pirmo iznīcinātājs jauna sērija" USS Arleigh Burke”(astes numurs DDG 51), kas kļuvis par īstu militārās kuģubūves šedevru. Tas tika nosaukts leģendārā Otrā pasaules kara iznīcinātāju komandiera admirāļa Arlija A. Bērka vārdā. Karojoties Klusajā okeānā, Arleigh A. Burke komandēja 23. iznīcinātāju eskadriļu; uzvarēja vairākas galvenās kaujas ar Japānas floti, tostarp kaujā pie Sentdžordžas raga 1943. gada novembrī. Un arī spēlēja nozīmīgu lomu pēckara flotes veidošanā.
jaunas kuģubūves pieejas Arleigh Burke klases iznīcinātājiem
iznīcinātāji klase" Ārlijs Bērks“demonstrē jaunas kuģu būves pieejas un vienu no iespaidīgākajām izmaiņām – korpusa formu. Tradicionāli iznīcinātāji bija gari un šauri. Šī kuģa dizaineri šai problēmai piegāja atšķirīgi. Iznīcinātāja kuģa arhitektūrā " Ārlijs Bērks»saglabāta viena unikāla vērtība - garuma un platuma attiecība, kas nozīmē stabilitātes pieaugumu. Šīs klases iznīcinātāju darbības pieredze apstiprina jaunā dizaina priekšrocības. Kad jūra ir skarba un viļņu augstums ir līdz 7 metriem, šīs karakuģi spēj uzturēt ātrumu līdz 25 mezgliem.
Papildus unikālajai ķermeņa formai iznīcinātāji saņēma citas izmaiņas kuģu arhitektūrā. Piemēram, atgriešanās pie tērauda konstrukcijām. Fakts ir tāds, ka Otrā pasaules kara iznīcinātāji tika izgatavoti no tērauda, un 60. un 70. gados tērauds tika aizstāts ar alumīniju. Materiāla izmaiņas izraisīja radaru un citu mastos izvietoto sensoru svēršanās. Alumīnijs ir lieliska alternatīva tēraudam (izturība ar mazāku svaru), taču tam ir daži trūkumi - neaizsargātība pret uguni. Mūsdienu iznīcinātāja dizaineri " Ārlijs Bērks"nolēma atgriezties pie tērauda, taču tajā pašā laikā saglabāja daudzas mūsdienu elektroniskās sistēmas, kas ir kļuvušas neaizstājamas visos mūsdienu kuģos. Šīs klases iznīcinātāju dzīvībai svarīgās telpas ir papildus aizsargātas ar 25 mm biezām bruņu loksnēm un pārklātas ar kevlaru.
iznīcinātāji « Ārlijs Bērks» ir kompaktāks dizains nekā tā priekšgājējiem. Viņu virsbūves ir mierīgākas, mazāk drudžainas nekā agrākās konstrukcijas.
iznīcinātāja "Arleigh Burke" kaujas spējas
Izmaiņas arhitektūrā ir nodrošinājušas iznīcinātājam izturīgumu kaujā, taču sākotnēji šīs klases kuģiem var šķist, ka tiem vienkārši nav ieroču. Tomēr izskats maldina.
iznīcinātāji klase" Ārlijs Bērks"ir aprīkoti ar ieročiem, kuriem pasaulē nav analogu - vertikālās palaišanas Mk-41 uzstādīšana. Pārsteidzošā kārtā šī sistēma spēj izšaut vienu vadāmu raķeti sekundē, kas nozīmē, ka tikai dažu minūšu laikā amerikāņu iznīcinātājs spēj trāpīt aptuveni simts ienaidnieka mērķos. Visu munīcijas kravu var izšaut divās minūtēs.
Katrs kuģis ir aprīkots ar 29 priekšgala un 61 pakaļgala vertikālajām palaišanas ierīcēm, kurās atrodas četru veidu raķetes. Pretgaisa vadāmās raķetes SM-2 "Standard", kas spēj iznīcināt ienaidnieka mērķus, kas atrodas 166 km attālumā. Pretzemūdenes torpēdu raķetes RUM-139 "VL-Asroc" ar efektīvo šaušanas attālumu virs 16 km. Pretkuģu raķetes AGM-84 "Harpoon", kas apdraud pat no horizonta, un, visbeidzot, galvenā kalibra spārnotās raķetes BGM-109 "Tomahawk".
Papildus palaidējiem uz kuģa iznīcinātāji klase" Ārlijs Bērks"uzstādīts 127 mm artilērijas stiprinājums ar munīcijas slodzi 680 patronas, divi sešstobru 20 mm pretgaisa artilērijas stiprinājumi" Falanga"un četri sistēmas ložmetēji" Brūnināšana»kalibrs 12,7 mm. Papildus klāja ieročiem uz klāja var novietot divus helikopterus SH-60B Seahawk ar pretkuģu un pretzemūdeņu ieroču komplektiem, kas paplašina iznīcinātāja darbības rādiusu, ļaujot atklāt un uzbrukt ienaidnieka mērķiem desmitiem kilometru attālumā. Ar šādu arsenālu uz klāja šie karakuģi var ne tikai aizsargāt eskadru, bet arī veikt augstas precizitātes triecienus pret ienaidnieka kuģiem. Citiem vārdiem sakot, šie karakuģi ir ne tikai taktisks ierocis, bet arī operatīvi taktisks, tas ir, lai sasniegtu mērķus ienaidnieka dziļumos.
Klases iznīcinātāju kaujas spēks Ārlijs Bērks” vairs nevar novērtēt tikai pēc bruņojuma. Elektroniskie sensori ir daudz svarīgāki. Tie ļauj precīzi noteikt mērķi attālās pieejās un ar pārsteidzošu precizitāti virzīt ieročus. Tas bija iespējams, pateicoties jaunākajai vadības sistēmai. Aegis". Tās atšķirība no iepriekšējām sistēmām slēpjas faktā, ka tā apvieno visus iznīcinātāja tehniskos un kaujas līdzekļus un pati tos kontrolē. Atkarībā no taktiskās situācijas Aegis»pārdala mērķus atkarībā no apdraudējuma pakāpes. Piemēram, atvairot masīvu uzbrukumu no gaisa, sistēma pārtrauc jaunu mērķu meklēšanu un koncentrējas uz atklāto izsekošanu un iznīcināšanu. " Aegis“Šis ir divdesmit jaudīgu datoru datorcentrs, principiāli jauni radari ar maksimālo mērķa noteikšanas diapazonu līdz 450 km. Tās sešstūra izstarojošās antenas ir paslēptas no ienaidnieka acīm un ir uzstādītas iznīcinātāja virsbūves plaknē.
Iznīcinātāji « Ārlijs Bērks"ir visizplatītākie savas klases karakuģi. Japānas jūras pašaizsardzības spēki ir bruņoti ar klases kuģiem " Atago", Dienvidkorejas jūras spēku klases kuģos" "un tie visi ir amerikāņu analogi" Ārlijs Bērks"un ir bruņoti ar sistēmām" Aegis". Papildus Āzijas valstīm līdzīgi kuģi ir arī Norvēģijai un Spānijai. Daudzas valstis cenšas izveidot šādus kuģus, taču līdz šim tas izdevies tikai Ķīnas Tautas Republikai.
2011. gada jūnijā ASV flote paziņoja par saviem plāniem attiecībā uz ASV flotes iznīcinātāju nākotni. Daudzsološās eskadras izrādījās pārāk dārgas masveida ražošanai, tāpēc tika nolemts atstāt Arleigh Burk projektu kā galveno Jūras spēku iznīcinātāju. Turklāt flote tiks papildināta ar Arleigh Burke tipa kuģiem līdz šī gadsimta trīsdesmito gadu sākumam.
Šajā laikā amerikāņu kuģu būvētavas samontēs divus desmitus iznīcinātāju. Pamatojoties uz parasto kuģu kalpošanas laiku ASV flotē, var pieņemt, ka pēdējais Arleigh Burke klases kuģis tiks izņemts no flotes tikai šā gadsimta septiņdesmitajos gados. Acīmredzot ASV Jūras spēku pavēlniecībai ir savi apsvērumi, kas ļauj šos iznīcinātājus iekļaut tik tālā nākotnē.
Lai nodrošinātu priekšrocības salīdzinājumā ar flote PSRS 70. gadu vidū amerikāņu jūrnieki vēlējās saņemt jauna projekta iznīcinātājus. Nesen parādījušies Spruences, lai arī tie bija moderni kuģi, tomēr nebija lielas izredzes un prasīja ja ne nomaiņu, tad vismaz nopietnu papildinājumu.
Papildus tam Spruance klases iznīcinātāji, neskatoties uz pieejamajiem ieročiem, iekšā oficiālie dokumenti tika uzskaitīti kā parastie iznīcinātāji, un laikam un situācijai bija nepieciešami pilnvērtīgi URO iznīcinātāji (ar vadāmo raķešu ieročiem). Darbs pie jaunā kuģa izskata un darba uzdevuma veidošanas ilga vairākus gadus, un izstrādes konkurss sākās tikai 1980. gadā. Septiņiem kuģubūves uzņēmumiem vienlaikus bija nepieciešami aptuveni trīs gadi, lai izveidotu konkurētspējīgus sākotnējos projektus, pēc tam palika trīs konkursanti: Bath Iron Works, Ingalls Shipbuilding un Todd Shipyard.
Trešā firma konkursa komisijas “uzmanību” tā arī nespēja iegūt, tāpēc pirmo divu jaunā projekta kuģu būvniecība tika uzticēta attiecīgi Bath Iron Works un Ingalls Shipbuilding. Projekts, kā arī tā vadošais kuģis tika nosaukts admirāļa Orlija Alberta Bērka vārdā, kurš lielāko Otrā pasaules kara daļu komandēja dažādas iznīcinātāju formācijas.
Līgums ar Bath Iron Works par 322 miljoniem dolāru tika noslēgts 85. aprīlī. Tomēr svina iznīcinātāja kopējās izmaksas izrādījās vairākas reizes lielākas. Ņemot vērā visu elektronisko aprīkojumu, ieročus utt. tas Pentagonam izmaksāja 1,1 miljardu dolāru.
USS Arleigh Burke (DDG-51) celtniecība sākās 1988. gada beigās, un 1991. gada Neatkarības dienā viņa sāka kalpot. Nākotnē divas kuģu būvētavas - Bath Iron Works un Ingalls Shipbuilding - uzbūvēja vēl divus desmitus šādu kuģu. Pirmie divi desmiti jaunā projekta kuģu tika izgatavoti saskaņā ar projekta pirmo versiju, kas tika nosaukta par I lidojumu. Tomēr drīz pēc pirmās sērijas vadošā projekta būvniecības uzsākšanas amerikāņu kuģu būvētāji sāka modernizāciju.
Rezultātā tālajā 1992. gadā pasūtītais iznīcinātājs USS Mahan tika pabeigts kā pirmais otrās sērijas kuģis. II lidojuma versijas iznīcinātāju konstrukcijai bija pieticīgāks mērogs: tikai septiņi kuģi. Tiek apgalvots, ka neliela otrā sērija sākotnēji tika uzskatīta par pārejas posmu no pirmās uz trešo. Un tā arī notika, tomēr pretēji loģikai projekta jaunajā versijā rādītājā bija nevis trīskāršs, bet gan apzīmējums IIA. Šī rinda izrādījās visskaitlīgākā.
Šobrīd ir uzbūvēti 34 IIA sērijas Arleigh Burke iznīcinātāji un to būvniecība turpinās. Kopējais kuģu skaits pēc vecajiem plāniem bija 75 vienības, bet pagaidām gatavi tikai 62 iznīcinātāji.
Visticamāk, tie 24 iznīcinātāji, kas tiks pasūtīti vēlāk, tiks izgatavoti pēc nākamās projekta versijas.
Visām esošajām kuģu sērijām - I, II un IIA - ir tikai nelielas atšķirības dizainā. Tos izraisa uzstādītās iekārtas īpatnības un helikopteru darbības īpatnības. Pārējais dizains ir līdzīgs. Visu trīs sēriju "Arleigh Burke" ir viena korpusa kuģi ar garu priekšgalu. Zīmīgi, ka lielākā daļa kuģu korpusa detaļu ir izgatavotas no augstas stiprības tērauda. Fakts ir tāds, ka pēc Otrā pasaules kara amerikāņu kuģu būvētāji sāka aktīvi izmantot alumīnija detaļas šīs klases kuģu būvē.
Inženiertehniskajā ziņā tas bija labs pasākums, taču pieredze cīņā ar alumīnija kuģu piedalīšanos piespieda atgriezties pie tērauda. Arleigh Burke iznīcinātājiem tikai dažas daļas, piemēram, masti, ir izgatavotas no alumīnija. Zemā sēdošā korpusa priekšgalā ir salīdzinoši neliels uzliesmojums un salīdzinoši plata vidusdaļa. Šī korpusa forma nedaudz palielina ūdensizturību, bet uzlabo stabilitāti un samazina slīpumu. IIA sērijas kuģiem tika pievienota priekšgala spuldze, lai kompensētu plūsmas pasliktināšanos korpusa kontūru īpatnību dēļ.
Ūdensnecaurlaidīgās starpsienas sadala korpusa iekšējo tilpumu 13 nodalījumos. Interesanti, ka apakšējiem klājiem ir tāds izkārtojums, kas ļauj bez ierobežojumiem pārvietoties pa kuģi, neizejot no augšējā klāja. Tas tiek darīts, lai apkalpe netiktu apdraudēta, ja ienaidnieks izmanto masu iznīcināšanas ieročus. Papildus īpaši plānotajiem interjeriem apkalpi no ķīmiskajiem, bioloģiskajiem un kodolieročiem aizsargā īpaša ventilācijas sistēma ar daudzkārtēju no ārpuses ņemtā gaisa filtrēšanu.
"Arleigh Burke" kļuva par pirmajiem amerikāņu iznīcinātājiem, kuru korpuss un virsbūve ir izgatavoti, izmantojot stealth tehnoloģiju. Lai samazinātu radara redzamību, kuģa virsbūves ārējā virsma sastāv no vairākiem lieliem, vienmērīgiem paneļiem, kas savienoti asos leņķos, kas izraisa jūtamu radioviļņu izkliedi. Līdzīgi tiek izgatavoti skursteņu apvalki. Turklāt spēkstacijas izplūdes gāzes pirms izlaišanas iziet cauri speciālai sajaukšanas kamerai, kur tās sajauc ar atmosfēras gaisu un atdzesē.
Rezultātā Arleigh Burke tipa kuģiem ir gandrīz uz pusi mazāka radara un siltuma redzamība nekā to Spruence klases priekšgājējiem. Lielu detaļu izmantošana, kas samazina redzamību, cita starpā ļāva padarīt kuģa dizainu modulāru. Pateicoties tam, no kuģa nolikšanas līdz tā palaišanai paiet 10–15 nedēļas.
Visu sēriju Arleigh Burke iznīcinātāju divu vārpstu spēkstacijai ir četras gāzes turbīnu dzinēji LM2500 ražo General Electric. Katrs dzinējs ir aprīkots ar siltumizolācijas ķēdi, kas samazina degvielas patēriņu gandrīz par ceturtdaļu, un ir uzstādīts uz triecienu absorbējošiem stiprinājumiem, lai samazinātu troksni. Visa kuģa spēkstacija ir viens modulis, kuru nepieciešamības gadījumā var demontēt pilnībā.
Spēkstacijas maksimālā iespējamā jauda ir 100-105 tūkstošu zirgspēku robežās. Kā rezerves dzinēji visu sēriju iznīcinātājiem ir trīs gāzturbīnu dzinēji Allison 2500. Galvenā un rezerves dzinēja jauda tiek pārvadīta uz divām vārpstām, kas rotē piecu lāpstiņu mainīga soļa dzenskrūves.
Arleigh Burke projekta iznīcinātāji spēj sasniegt ātrumu līdz 32 mezgliem, bet maksimālais diapazons navigācija tiek sasniegta ar ekonomisku ātrumu 20 mezgli. Šajā gadījumā pirmās sērijas iznīcinātāji var nobraukt līdz 4400 jūras jūdzēm, bet II un IIA sērijas kuģi - par 500 jūdzēm vairāk. Tajā pašā laikā daži amerikāņu avoti apgalvo, ka ātruma samazināšana līdz 18 mezgliem var palielināt kreisēšanas diapazonu līdz sešiem tūkstošiem jūdžu. Tomēr par to ir dažas šaubas.
Pirmajos 28 Arleigh Burke tipa kuģos (I un II sērija) apkalpe bija 320–350 cilvēku.: 22-25 virsnieki un 300-330 jūrnieki, ordeņa virsnieki utt. Skaitļu atšķirības bija saistītas ar dažām atšķirībām bruņojumā un helikopteru skaitā. Uz IIA sērijas kuģiem tika pārskatīts nepieciešamais apkalpes skaits vairākos servisos un pievienota grupa Apkope divi helikopteri. Tas viss noveda pie apkalpes skaita palielināšanas līdz 380 cilvēkiem (32 virsniekiem).
Amerikāņi īpaši atzīmē faktu, ka Arleigh Burke kuģu dzīvojamo telpu plānošanā piedalījās dizaineri un ergonomikas speciālisti. Pateicoties tam, ar platību aptuveni četri kvadrātmetri uz vienu cilvēku, bija iespējams radīt visus normālai dzīvošanai nepieciešamos apstākļus.
Arleigh Burke iznīcinātāju bruņojums ietver daudzas sistēmas, bet tās pamatā ir Aegis vadības sistēma (lasiet "Aegis"). Šī daudzfunkcionālā kaujas informācijas un kontroles sistēma (CICS) apvieno veselu atklāšanas, kontroles un iznīcināšanas rīku komplektu. Aegis ietver daudzfunkcionālu fāzētu bloku radaru, gaisa un virszemes mērķu noteikšanas radaru, elektroniskās kara iekārtas, sakaru iekārtas utt. Turklāt Aegis ir vairākas apakšsistēmas informācijas izvadīšanai, datu pārsūtīšanai uz citiem kuģiem un tiešas ieroču kontroles sistēmas.
Iznīcinātāju "Arleigh Burke" bruņojuma pamatā ir dažāda veida raķetes. Visu sēriju kuģu priekšgalā un pakaļgalā atrodas universālās silo palaišanas iekārtas Mk 41. Uz I un II sērijas kuģiem priekšgala un pakaļgala palaišanas ierīcēm ir attiecīgi 30 un 60 šūnas. IIA sērijā šūnu skaits palielinājās līdz 32 un 64.
Transportēšanas un palaišanas konteiners ar spārnotās raķetes BGM-109 Tomahawk, pretgaisa SM-2 vai SM-3 vai četru konteineru bloks ar pretgaisa raķetes RIM-7 Jūras zvirbulis. Palaišanas iekārtas ļauj vienlaicīgi sagatavot palaišanai 16 dažāda veida raķetes un palaist tās ar ātrumu viena raķete sekundē.
Papildus nesējraķetēm Mk 41 ir vairāki celtņi TPK iekraušanai ar raķetēm. Taču celtņa aprīkojuma īpatnības un iznīcinātāja konstrukcija neļauj pārlādēt Tomahawk vai SM-2/3 raķetes no piegādes kuģiem. Šādu ieroču pielādēšana iespējama tikai bāzes apstākļos. Šo trūkumu kompensē ieroču diapazona elastība: ja kuģis uzbruks zemes mērķiem, tas saņems Tomahawks, ja kuģis pildīs pretgaisa aizsardzības funkcijas, tas tiks piekrauts ar Sea Sparrow vai SM-2 / 3 .
Iznīcinātāju artilērijas ieroču "galvenais kalibrs" ir 127 mm Mk 45 stiprinājums. Tajā pašā laikā Mk 45 Mod tika instalēts pirmajos 30 Arleigh Burke eksemplāros. 2, pārējā daļā - Mk 45 Mod. 4. Uzstādīšana ar pretložu bruņām var vadīt 127 mm šautenes pistoli diapazonā no -15 ° līdz + 65 ° vertikāli un gandrīz visos virzienos horizontāli, protams, izņemot sektoru, ko aptver kuģa virsbūve.
Mk 45 uguns ātrums ar parastajiem šāviņiem sasniedz 20 šāvienus minūtē, un vadāmās munīcijas gadījumā tas samazinās uz pusi.
Maksimālais nevadāmā šāviņa šaušanas diapazons Mk 45 mod. 4 ir 35-38 kilometri.
Izmantojot ERGM vadāmu aktīvo raķeti, šis rādītājs palielinās līdz 115 kilometriem.
Iznīcinātāju artilērijas pagrabā "Arleigh Burke" munīcijas kravā ietilpst 680 dažāda veida šāviņi. Lai ielādētu visu šo čaulu skaitu, ir nepieciešamas aptuveni 15-16 stundas.
Pretgaisa artilērija "Arleigh Burke" var tikt aprīkota ar dažāda veida ieročiem. Uz I, II sērijas kuģiem, kā arī uz pirmajiem vairākiem IIA sērijas iznīcinātājiem, sešstobru 20 mm pretgaisa lielgabali Mk 15 Phalanx CIWS ar šaušanas ātrumu līdz 3000 šāvieniem minūtē. Mazāks skaits kuģu bija aprīkoti ar 25 mm Bushmaster automātiskajiem lielgabaliem, un gandrīz uz visiem Arleigh Burke klāja ir vairāki (no trim līdz sešiem) smagie ložmetēji Braunings M2HB.
Neskatoties uz sākotnējo mērķi, M2HB un Bushmaster ir neefektīvi pretgaisa aizsardzībā. Tāpēc tos izmanto tikai personāla apmācībai un nelielu mērķu, piemēram, vieglo laivu un motorlaivu, apšaudīšanai.
Lai iznīcinātu nopietnākus virszemes mērķus, visu trīs sēriju iznīcinātājos ir iebūvētas 2 Mk 32 torpēdu caurules ar kopējo munīcijas slodzi 6 torpēdas. Tie var būt Mk 46 vai Mk 50. Veidojot Arleigh Burke iznīcinātājus, galvenais uzsvars tika likts uz raķešu ieročiem, tāpēc apkalpes veiktā torpēdu cauruļu pārlādēšana pēc visu sešu torpēdu izšaušanas nav paredzēta. Projekta sākotnējās versijās inženieri apsvēra iespēju izmantot dziļuma lādiņus uz Arleigh Burke, taču šis taktiskais un tehniskais risinājums pat nesasniedza I lidojumu.
Viens SH-60 helikopters varētu būt balstīts uz pirmās un otrās sērijas kuģu klāju. Netālu no nosēšanās vietas atradās petrolejas tvertne un neliela “noliktava” ar ieročiem - deviņām torpēdām Mk 46. Helikopteri, kas paredzēti izvietošanai uz Arleigh Burke iznīcinātājiem, ir aprīkoti ar LAMPS-3 pretzemūdeņu sistēmu, kas integrēta kopējā Aegis CICS.
Pirmo divu sēriju kuģu ierobežotā tilpuma dēļ viņiem nebija nekādu helikoptera apkopes vai remonta līdzekļu, izņemot tos, kas atrodas uz kuģa. Tādējādi jebkuri vairāk vai mazāk nopietni bojājumi noveda pie tā, ka kuģis palika bez rotorkuģa "acīm". Veidojot IIA projekta versiju, šīs nepilnības tika ņemtas vērā un kuģu būvētāji kuģa korpusa pakaļējā daļā izgatavoja speciālu helikoptera angāru, kura dēļ iznīcinātāja aviācijas grupa dubultojās.
Tieši tāpēc apkalpē bija jāievieš gaisa kuģu apkopes grupa. Inženieri palielināja arī helikopteru bruņojuma arsenālu: IIA sērijas Arleigh Burke tas ir piemērots līdz 40 torpēdām, dažāda veida gaiss-zeme raķetēm un pat vairākiem MANPADS.
Arleigh Burke tipa iznīcinātāji piedalījās vairākos militāros konfliktos, sākot gandrīz no paša dienesta sākuma. Irāka 1996., 1998. un 2003. gadā, Dienvidslāvija 1999. gadā un vairākas citas operācijas. Pateicoties viņam liels skaits(šobrīd dienestā ir sešdesmit kuģi) šie iznīcinātāji piedalās gandrīz katrā ASV flotes kampaņā. Tomēr Krievijā šie kuģi ir labāk pazīstami, pateicoties iznīcinātāja USS McFaul (DDG-74) "misijai", kuru viņš veica 2008. gada augustā. Atgādinām, ka toreiz, dažas dienas pēc bēdīgi slavenā "Trīs astoņnieku kara" beigām, šis kuģis Gruzijas ostā Batumi atveda 55 tonnas humānās kravas.
Papildus kaujas panākumiem un interesantajam dizainam Arleigh Burke iznīcinātāji savā ziņā ir rekordisti ASV flotē. Fakts ir tāds, ka ar kopējo tilpumu aptuveni 8500 tonnas (I sērija), 9000 tonnas (II sērija) un 9650 (IIA sērija) "Arleigh Burke" ir masīvākais amerikāņu karakuģis, kura tilpums pārsniedz piecus tūkstošus tonnu.. Šis fakts liek domāt, ka šāda veida kuģi ir neapšaubāms amerikāņu kuģubūves panākums.
Par labu projekta panākumiem runā arī tas, ka savulaik par to interesēja japāņi. 1993.-95.gadā Japānas pašaizsardzības spēkos ienāca četri Kongo tipa iznīcinātāji. Faktiski tie ir tas pats Arleigh Burke, bet pārveidots tā, lai atbilstu Japānas flotes juridiskajām iezīmēm.
Tāpat kā jebkurš cits projekts, "Arleigh Burke" galu galā bija jāaizstāj ar vairāk jauna tehnoloģija. Bet diemžēl ASV flotei daudzsološais URO iznīcinātāja projekts ar nosaukumu Zumwalt izrādījās daudz dārgāks nekā plānots. Pateicoties šādai Zamvolta kļūmei, Arleigh Burke paliks ekspluatācijā arī turpmāk.
Nododot šos kuģus ekspluatācijā, tika plānots, ka tie kalpos aptuveni 35 gadus. Taču Zumwalt iznīcinātāju masveida ražošanas iespēju trūkums lika ASV flotes pavēlniecībai sākt pērn izveidot jauna versija projekts (III sērija) un izklāsta plānus 24 kuģu iegādei, pārsniedzot 75 jau pasūtītos.
Kopā ar pieņēmumu par iespējamo Arlija Bērka dienesta ilgumu līdz 2070. gadiem, tas varētu palīdzēt šiem iznīcinātājiem uzstādīt vēl vienu rekordu. Šoreiz runa ir par izturību.
/Pamatojoties uz materiāliem topwar.ru un en.wikipedia.org /