T28 Ամերիկյան pt. Տեսաուղեցույց World of Tanks Ամերիկյան տանկային կործանիչ T28. Անձնակազմ և սարքավորումներ, ինչ արտոնություններ դնել

Ըստ հրետանու վարչության՝ Եվրոպա վայրէջք կատարելուց հետո ամերիկյան զորքերը պետք է կարիք ունենային հզոր մեքենաճեղքել գերմանական ամրությունները, ինչպիսին է Զիգֆրիդի գիծը: Այնուամենայնիվ, ամերիկյան հրամանատարությունը կարծում էր, որ հրետանին բավական կլինի վիշապի ատամները ծակելու համար: Բացի այդ, որոշակի հույս էր դրվել լավ զրահապատի վրա միջին բաք M4A3E2 Sherman Jumbo, ավելի լավ ճակատային պաշտպանությամբ, քան Գերմանական վագր. Ընդհանրապես, ամերիկյան Տանկային ուժերհետաքրքրություն չի ցուցաբերել առաջիկա խնդիրը լուծելու համար նոր զրահատեխնիկայի մշակման նկատմամբ: Սակայն հրետանու վարչությունը 1943 թվականի սեպտեմբերին իր նախաձեռնությամբ սկսեց աշխատել նոր ծրագիրծանր տանկեր. Սկզբում նախատեսվում էր տանկի վրա տեղադրել նոր 105 մմ T5E1 ատրճանակ՝ 8 դյույմանոց ճակատային զրահով և էլեկտրական շարժիչով, որը նախատեսված էր դրա համար։ ծանր տանկ T1E1 և միջին բաք T23: Հրետանային վարչության պետն առաջարկել է 8-12 ամսում ստեղծել առաջին փորձնական տանկը և միաժամանակ արտադրել 25 նոր տանկ։ Համարվում էր, որ այսքան ժամանակ է ամերիկյան բանակկլինի մինչև Եվրոպա վայրէջք կատարելը։ Այնուամենայնիվ Ցամաքային ուժերԲանակներն առանձնապես հետաքրքրություն չցուցաբերեցին և խորհուրդ տվեցին պատրաստել ընդամենը երեք նախատիպ՝ էլեկտրական շարժիչը փոխարինելով ավանդական մեխանիկական փոխանցման տուփով։ Շահագրգիռ կողմերի կոնֆերանսից հետո 1945 թվականի մարտին բանակի ծառայության ուժերը թույլ տվեցին արտադրել 5 մեքենա՝ ծանր տանկ T28 (ծանր տանկ T28) անվանմամբ: Նախնական բնութագրերը փոխվել են 90 աստիճան թեքության վրա ճակատային զրահը մինչև 12 դյույմ բարձրացնելու ուղղությամբ, ինչը քաշը բարձրացրել է մինչև 95 տոննա։ Հրացանի թիկնոցը 11½ դյույմ (29,21 սմ) հաստություն ուներ, վերին մասկողմերը - 6-8 դյույմ (15,24-20,32 սմ), Ներքևի մասըկողքերը ընդամենը 2½ դյույմ (6,35 սմ) են 57,5 ​​աստիճանի անկյան տակ, չնայած կախոցի արտաքին բլոկը ուներ 4 դյույմ (10,16 սմ) զրահ էկրան, որը լրացուցիչ պաշտպանություն էր տալիս: Կորպուսը պատրաստված էր ձուլածո և գլորված զրահից՝ միացված եռակցման միջոցով։

Գերծանր տանկի T28 / ինքնագնաց T95 հրացանների սխեման: Ուշադրություն դարձնենք 12 դյույմանոց ճակատային զրահին։

Առաջարկվող տանկն ուներ ցածր ուրվագիծ՝ առանց աշտարակի։ Ճակատային զրահում պետք է տեղադրվեր 105 մմ T5E1 թնդանոթ՝ 10 աստիճան հորիզոնական թիրախային անկյուններով և -5-ից մինչև +19,3 աստիճան ուղղահայաց թիրախով։ Շարժվելիս ատրճանակը ամրացվում էր առավելագույն բարձրացված դիրքում։ Զենքի զինամթերք - 62 կրակոց. Անձնակազմը 4 հոգի. Վարորդը առջևում՝ ձախ, հրաձիգը՝ առջև՝ աջ, բեռնիչը՝ ձախ՝ մարտական ​​կուպեի հետևում, հրամանատարը՝ աջ հետևում, հրաձիգի հետևում։ Վարորդի և հրամանատարի աշխատավայրերը հագեցած են եղել դիտորդական աշտարակներով։ Ենթադրվում էր, որ հրամանատարի գմբեթը պետք է ունենար 50.կալ կշռող գնդացիրի օղակաձև ամրակ՝ 660 փամփուշտով: Դա տանկի միակ օժանդակ սպառազինությունն էր (բացի անձնական զենքերից), և դրանից կրակելու համար հրամանատարը պետք է կանգներ բաց լյուկի մեջ։ Գնդացրորդն ուներ հեռադիտակային տեսարան՝ զուգակցված ատրճանակի հետ և պերիսկոպային տեսարան՝ կորպուսի տանիքին:

Գնդացրի աշխատավայր. Տեսանելի աստղադիտակային տեսարան T139 և պերիսկոպ:

1945 թվականի փետրվարի 7-ին հրետանու վարչության պետը հուշագրով խնդրել է փոխադրամիջոցի անվանումը T28 ծանր տանկից փոխել 105 մմ. ինքնագնաց միավոր T95 (105 մմ հրացանի շարժիչի վագոն T95): Այս քայլը պատճառաբանվում էր նրանով, որ մեքենան չունի աշտարակ, իսկ օժանդակ սպառազինությունը սահմանափակ է։ 1945 թվականի մարտի 8-ի OSM 26898-ը հաստատեց անվանափոխությունը և ամրագրեց նոր մեքենայի բնութագրերը:

ACS T95-ի արտաքին կախովի ագրեգատների ապամոնտաժում և միացում

T95 ինքնագնաց հրացանների արտաքին բլոկները՝ անջատված տանկից, միացված միասին և պատրաստ քարշակման համար։

Ռազմական պատվերներով արտադրական օբյեկտների ծանրաբեռնվածությունը դժվարություններ առաջացրեց հինգ փորձնական մեքենաներ արտադրելու ունակ ձեռնարկություն գտնելու հարցում: The Pacific Car and Foundry Company-ն համաձայնվեց ստանձնել նախագիծը, և 1945 թվականի մայիսին նրանք ստացան տեխնիկական փաստաթղթեր SPG-ի համար և մանրամասն տեղեկություններ ատրճանակի և հորիզոնական զսպանակային կախոցի տեղադրման վերաբերյալ: Աշխատանքներն անմիջապես սկսվեցին։ 1945 թվականի հունիսի 20-ին առաքվեց առաջին ձուլածո ճակատային մասը, իսկ 1945 թվականի օգոստոսին ավարտվեց առաջին կորպուսի եռակցումը։

Կռվի ավարտի հետ խաղաղ ՕվկիանոսՕդաչու մեքենաների թիվը հինգից կրճատվեց երկուսի, մինչդեռ թիվ 1 օդաչուն պետք է հանձնվեր Աբերդինի փորձադաշտ 1945 թվականի դեկտեմբերի 21-ին, իսկ թիվ 2 օդաչուն՝ 1946 թվականի հունվարի 10-ին: Առաջին օդաչուն՝ գրանցման համարով: 40226809-ն օգտագործվել է Աբերդինում՝ տեխնիկական փորձարկումների համար, իսկ երկրորդը՝ 40226810 համարով, տեղափոխվել է Ֆորտ Նոքս, իսկ ավելի ուշ՝ Արիզոնա նահանգի Յումա քաղաքի Ինժեներական բաժին՝ պոնտոնային կամուրջները փորձարկելու համար:

T95-ն ուներ նույն էներգաբլոկը, ինչ M26 Pershing տանկը, չնայած ինքնագնաց հրացանները գրեթե երկու անգամ էին: տանկից ծանր. T95-ի վրա հստակ թույլ 500 ձիաուժ հզորությամբ Ford GAF ​​շարժիչ և տորմատիկ փոխանցման տուփ տեղադրելու համար անհրաժեշտ էր փոխել փոխանցման գործակիցը, որպեսզի. Մաքսիմում արագությունչի գերազանցել ժամում 8 մղոնը: Այսպիսով, նավարկության սովորական արագությունը ժամում 7 մղոն էր 2600 պտույտ/րոպե արագությամբ: Վառելիքի մատակարարումը բավարար էր մոտավորապես 100 մղոն: Մեծ քաշՄեքենան նաև պահանջել է գտնել միջոց՝ գետնի վրա կոնկրետ ճնշումը ընդունելի մակարդակի իջեցնելու համար։ Դատարկ մեքենան կշռել է 90,3 տոննա, իսկ մարտական ​​պատրաստությանը՝ 95 տոննա։ Լուծումը գտնվել է յուրաքանչյուր կողմում գծերի երկու հավաքածուի տեղադրմամբ: Երբ գետինը բավականաչափ ամուր էր, գծերի արտաքին հավաքածուն, ինչպես նաև 4 դյույմանոց զրահապատ էկրանները, կարող էին ապամոնտաժվել, միացնել միմյանց և քարշակել մեքենայի հետևից՝ տիկնիկի տեսքով: Յուրաքանչյուր տրեկ ուներ 19 ½ դյույմ (49,53 սմ) լայնություն, 102 հետքեր՝ 6 դյույմ (15,24 սմ) աստիճաններով: Այսպիսով, արտաքին գծերի հեռացումը միևնույն ժամանակ նվազեցրեց մեքենայի ընդհանուր լայնությունը 179 ½ դյույմից (455,93 սմ) մինչև 124 դյույմ (314,96 սմ), ինչը հնարավորություն տվեց մեքենան տեղափոխել երկաթուղային հարթակներում: Աբերդինում չորս ապամոնտաժված արտաքին ուղու չվարժված անձնակազմը շարժվում է չորս ժամում դաշտային պայմաններըառաջին իսկ փորձից: Նույնքան ժամանակ պահանջվեց դրանք նորից տեղադրելու համար: Երրորդ փորձի ժամանակ նույն անձնակազմը երկուսուկես ժամում ապամոնտաժեց և տեղադրեց արտաքին գծերը։ Այս նպատակների համար T28 / T95-ն ուներ երկու հիդրավլիկ ճախարակ:

1943 թվականի սեպտեմբերին Միացյալ Նահանգները սկսեց մի շարք ծանր մարտական ​​մեքենաների մշակման ծրագիր։ Սպառազինությունների վարչության կողմից իրականացված ուսումնասիրությունները ցույց են տվել, որ նման մեքենաները կարող են անհրաժեշտ լինել Եվրոպայում՝ հաղթահարելու առաջավոր ամրացված պաշտպանական գծերը, ինչպիսին է գերմանական «Արևմտյան պատը»: Նախատեսվում էր օգտագործել նոր 105 մմ T5E1 ատրճանակը։ Տանկը պլանավորվում էր օգտագործել 200 մմ տրամաչափի զրահ և էլեկտրական փոխանցման տուփ, որը մշակվել էր ծանր տանկի T1E1 և միջին T23-ի համար։ T5E1 ատրճանակն ուներ դնչկալի բարձր արագություն և կարող էր արդյունավետորեն հարվածել բետոնե ամրություններին: Սպառազինությունների վարչության պետը հաշվարկել է, որ ութից տասներկու ամսվա ընթացքում կարող է արտադրվել 25 նման տանկ (սովորաբար այդքան ժամանակ է պահանջվում մեկի արտադրության համար. նախատիպը), ինչը նրանց թույլ կտա հետ չմնալ Եվրոպա ներխուժումից։ Ցամաքային ուժերը չհամաձայնվեցին դրա հետ և առաջարկեցին պատրաստել ընդամենը երեք փորձնական տանկ, իսկ էլեկտրական փոխանցման տուփը փոխարինել մեխանիկականով։ 1944 թվականի մարտին հաստատումներից հետո ցամաքային զորքերի թիկունքը պատվիրեց հինգ տանկ, որոնք ստացան T28 անվանումը: Միաժամանակ զրահը հասցվել է 305 մմ-ի, իսկ մարտական ​​զանգվածը՝ 95 տոննայի։

Ենթադրվում էր, որ նախագիծը պետք է ստեղծեր կծկված, առանց պտուտահաստոց տանկ: Միևնույն ժամանակ, 105 մմ T5E1 ատրճանակը տեղադրվել է առջևի ափսեի մեջ, հորիզոնի երկայնքով 10 ° ցուցիչ անկյուններով և + 20-5 ° անկման անկյուններով: Ենթադրվում էր, որ չորս հոգուց բաղկացած անձնակազմը պետք է ներառեր վարորդին և հրաձիգին, որոնք նստած էին հրացանի առջևում՝ ձախ և աջ, համապատասխանաբար, բեռնիչը՝ հետևի ձախ կողմում և հրամանատարը՝ հրաձիգի հետևում: Վարորդն ու հրամանատարն իրենց տրամադրության տակ ունեին դիտաշտարակներ։ Հրամանատարի գմբեթի շուրջ պտուտահաստոց է տեղադրվել 12,7 մմ Բրաունինգ գնդացիրի համար: Այն կարող էր օգտագործել միայն լյուկի մեջ կանգնած հրամանատարը, ինչը հնարավորություն էր տալիս գնդացիրը դիտարկել միայն որպես օժանդակ զենք, բացառությամբ անձնակազմի անդամների անձնական զենքի։ Գնդացրորդն իր տրամադրության տակ ուներ հեռադիտակային տեսարան՝ կապված հրացանի տակառի հետ և պերիսկոպային տեսարան՝ տեղադրված մարտական ​​խցիկի տանիքին:

1945 թվականի փետրվարի 7-ին սպառազինության վարչության պետը հուշագիր է հրապարակել, որում առաջարկվում է անունը T28-ից փոխել «ինքնագնաց» T95-ի՝ հաշվի առնելով աշտարակի և թույլ օժանդակ զինատեսակների բացակայությունը։ 1945 թվականի մարտի 8-ի OSM 26898 հրամանը, այս առաջարկը հաստատվեց: Հաշվի առնելով ռազմական պատվերներով ծանրաբեռնված արդյունաբերության ճնշումը, պարզվեց, որ դժվար է կարողություն գտնել նույնիսկ հինգ մեքենա արտադրելու համար։ Pacific Car and Foundary Company-ն համաձայնեց իրականացնել նախագիծը, և 1945 թվականի մայիսին նրանք ստացան նախագծային գծագրերը, թնդանոթի ամրացման և հորիզոնական զսպանակային կախոցի նկարագրությունը: Անմիջապես սկսվեց նախագծի վերջնական ճշգրտումը: Հունիսի 20-ին ստացվել է կորպուսի ճակատային մասի առաջին ձուլումը, իսկ կորպուսի զոդումն ավարտվել է 1945 թվականի օգոստոսին։

Խաղաղօվկիանոսյան պատերազմի ավարտից հետո նախատիպերի թիվը հերթականությամբ կրճատվել է երկուսի։ Դրանցից առաջինը առաքվել է Աբերդինի փորձադաշտ 1945 թվականի դեկտեմբերի 21-ին, իսկ երկրորդը՝ 1946 թվականի հունվարի 10-ին: Առաջին մեքենան ստացել է գրանցման համարը 40226809 և օգտագործվել է Աբերդինում փորձարկման համար, իսկ երկրորդը՝ N 40226810: տեղափոխվել է Ֆորտ Նոքս, այնուհետև Արիզոնա նահանգի Յումա քաղաքի ճարտարագիտական ​​ինստիտուտ՝ լողացող ինժեներական կամուրջները փորձարկելու համար:

T95-ի շարժիչ համակարգը գրեթե նույնական էր M26 Pershing տանկի վրա տեղադրվածին, թեև վերջինս երկու անգամ ավելի թեթև էր։ Հաշվի առնելով 500 ձիաուժ հզորությամբ Ford GAF ​​շարժիչի ձգողական բնութագրերը, բեռնաթափման պայմանները և փոխանցման գործակիցը, արագությունը 12 կմ/ժ-ից ոչ ավելի էր: Իրականում առաջարկվում էր շարժվել ոչ ավելի, քան 10 կմ/ժ արագությամբ շարժիչի 2600 պտույտով։ Մեքենայի ծանր քաշը ստիպեց Հատուկ ուշադրություննվազեցնել կոնկրետ ճնշումը գետնի վրա: Այս խնդրի լուծումը ձեռք է բերվել երկու զույգ հետքեր տեղադրելով` զույգը նավի վրա: Արտաքին հետքերը, կողային 100 մմ էկրանի հետ միասին, կարող են ապամոնտաժվել՝ տանկը կոշտ հողի վրա տեղափոխելու համար: Հեռացված հետքերը քարշ են տվել ինքնագնաց հրացանի հետևից։ Արտաքին հետքերը հեռացնելով մեքենայի լայնությունը նվազեցրեց 4,56 մ-ից մինչև 3,15 մ: Աբերդինում, փորձարկումների ժամանակ, անձնակազմի չորս անդամները 4 ժամվա ընթացքում առաջին փորձից հանեցին արտաքին հետքերը, նույնքան պահանջվեց դրանց տեղադրման համար: Երրորդ փորձի ժամանակ այս երկու գործողություններն էլ տևեցին 2,5 ժամ։

Ծանր զրահապատ, հզոր զենքերով T95 ինքնագնաց հրացանը չէր տեղավորվում ԱՄՆ բանակի զրահապատ զենքի հայեցակարգի մեջ։ Այսպիսով, տանկերը պետք է ունենային աշտարակ, իսկ ինքնագնաց հրացանները սովորաբար թեթև զրահապատ էին՝ առավելագույն շարժունակության հասնելու համար։ T95-ը ոչ այնտեղ էր տեղավորվում, ոչ այնտեղ։ Արդյունքում, 1946 թվականի հունիսին անունը կրկին փոխվեց. մեքենան դարձավ T28 ծանր տանկ: Համարվում էր, որ հզոր զենքեր և ծանր զրահավելի հարմար տանկի համար: Այնուամենայնիվ, T28 (T95) շարունակեց իր փորձարկումները Aberdeen Proving Ground-ում մինչև 1947 թվականի վերջը. մասերի և հավաքների գոյատևումը որոշվեց նման ծանր մեքենայի շահագործման ընթացքում: Ընդհանուր առմամբ, 865 կմ «վերք է ստացել թրթուրի վրա», այդ թվում՝ 205 կմ ճանապարհների վրա, 660 կմ՝ կույս հողի վրա։ Ավելորդ է ասել, որ սա բավականին երկար ժամանակ պահանջեց շարժման ցածր արագության և տանկի փորձարկման ծրագրի նկատմամբ քիչ հետաքրքրության պատճառով: Աշխատանքները դադարեցվել են 100 տոննա կշռող մեքենաների դասի բոլոր աշխատանքները դադարեցնելու մասին Ռազմական քաղաքականության վարչության որոշմամբ։ One T28 (T95) այժմ ցուցադրվում է Կենտուկիի Ֆորտ Նոքս քաղաքի Պատտոն թանգարանի հավաքածուում:

Այսօրվա հոդվածը պետք է լիներ V Archer, որն այժմ գտնվում է գովազդային մասնաճյուղում, բայց ինչ-որ կերպ այն չի աճել միասին: For PT-ն դեռ սիրողական դաս է: Աղեղնաձիգն ինքը նորմալ մեքենա է, իր հնարքով, բայց ինչ ասես, դասը դեռ ստիպում է նրան խաղալ երրորդ դերեր, կրակել կարմիր գծից և այլն։ Ոչ լավագույն ընտրությունըերբ ուզում ես հարձակման առաջնագծում լինել, խաղ սարքել։ Ընդհանրապես մելամաղձոտությունը մահկանացու է։

Եվ կարծես թե այն, ինչ արդեն կա, կամավոր խնդիր է, եթե ուզում ես խաղալ LT, ST-ով, քեզ ոչ ոք չի ստիպում ներբեռնել PT: Բայց անձնական մարտական ​​առաքելությունների համար, ի վերջո, նրանք չափազանց շատ լավ բաներ են տալիս, ներառյալ անձնակազմի գերօգտակար կին անդամները, և ես չեմ ուզում հրաժարվել դրանցից: Եվ ահա հեղինակին օգնության է հասնում T110e4 մասնաճյուղը, որը միայն պաշտոնապես է վերաբերում PT-ին։ Եվ մասնավորապես այս հոդվածի հերոսը, հեղինակի սիրելի Պ.Տ. VIII T28 նախատիպ.

Այսպիսով, եկեք անցնենք TTX-ին: Բնութագրերը տրվում են 120% անձնակազմի համար՝ կոլաով։

Սարքավորումներ T28 նախատիպի համար.

Անձնակազմը:

Շատ խաղացողներ դժգոհում էին պրոտից՝ ասելով, որ այն պարզապես անխաղ է: Չի վարում, բաք չի վարում: Եվ դրա պատճառով ես հետաձգեցի գնումը գրեթե մեկ տարով: Ինչպես պարզվեց, շատ ապարդյուն։

T28 Prototype-ի լավագույն կոնֆիգուրացիան ուսումնասիրելուց հետո այն հաստատ դարձավ PT դասի սիրելի տանկը: SAU Worldտանկերի.

Այն, ինչ մենք տեսնում ենք T28 նախատիպի բնութագրերում.

Թխելու թավան խաղաոճի առումով տիպիկ ծանր է, ուստի ճիշտ կլինի այն համեմատել նրանց հետ։ TT8-ների մեծամասնությունը րոպեում 2200 վնաս է հասցնում։ Ահա մենք՝ նրանց ոտքից խփեք։ 3000 ! Եվ այս ամենը հիանալի ներթափանցմամբ և՛ BB-ի, և՛ ոսկու վրա։ Եկեք բազմապատկենք սա լավ ճշգրտությամբ:

Ըստ ատրճանակմիանշանակ գլուխն ու ուսերը բարձր են իր ամենամոտ մրցակիցներից, այսինքն՝ TT-ից: Ես նույնիսկ կասեի 3 գլուխ բարձր, բայց թավան դեռևս անվանական է և ունի դասի սահմանափակում՝ ուղղահայաց կայունացուցիչ տեղադրելու անկարողության տեսքով, որը միանշանակ կարելի է անվանել խաղի ամենահզոր և օգտակար սարքավորումը։

TT-ի համեմատ հիմնական թերությունն այն է անվտանգության ցածր սահման. TT 8-ն ունի 1400 (500 100 / էմիլ) անվտանգության մարժա և մինչև 1780 (KV-5), մենք ունենք 1150: Մի քանի պարկուճ անհաջող բռնվել է, և վերջ, դուք կիսադիակ եք, որը հեշտությամբ կարելի է վերցնել: ականից.

Ինչ վերաբերում է ամրագրում. Գերազանց է, գլխավորն այն է, որ չմոռանաս մի փոքր պտտվել։ Առաջին հայացքից սա տիպիկ T26e4 զրահ է, այսինքն՝ ամուր ճակատ, ծակ բոտեր։ Բայց գործնականում նա շատ անգամ ավելի լավ է վարում: Զրահի գտնվելու վայրը, ընդհանուր առմամբ, թույլ է տալիս առևտուր անել շրջված VLD-ով ինչ-որ թեք բլրի պատճառով: Նույն սուպեր պերշինգը ցանկացած վեցով թափանցում է աշտարակի իր դույլի մեջ, որը նույնպես հեշտ է նպատակադրել և գրեթե երբեք ռիկոշետ չի տալիս:

Պրոտի մոտ աշտարակներն ավելի ամուր են, ավելի ցածր պրոֆիլով + նրանք բռնում են ռիկոշետներ: Ընդհանուր առմամբ, 10 անգամ ավելի դժվար է ճեղքել պտուտահաստոցները, քան նույն սուպերթառը: Վերոնշյալը, իհարկե, ճիշտ է, պայմանով, որ դուք անընդհատ շարժվում եք և թույլ չեք տալիս թիրախավորել խոցելի կետերը։ Ցանկացած կանգնած տանկ - ոչինչ չի տանում, սա WoT-ի երկաթյա կանոնն է:

Տանկի հիմնական թերությունը ոչ թե պտուտահաստոցների առկայությունն է, այլ պտուտահաստոցի «ծակող» այտերը, որոնք 250+ ներթափանցելիս գրեթե կայուն ճեղքվում են։ Այսինքն, ցանկացած տասը կարող է արդեն տեսնել ձեզ BB-ով, եթե տասի վարորդը հստակ գիտի, թե որտեղ պետք է կրակել:

Դինամիկա. Համաձայն անգարի թվերի՝ սա սարսափելի է, բայց պարզվեց, որ ընդհանուր առմամբ տանելի է և խաղալի։ Ճակատամարտի սկզբում դա չափազանց ձանձրալի է: Մինչև թշնամու դիրքը հասնեք, դուք կարող եք քնել, բայց հետո մարտերի համար բավականաչափ դինամիկա կա: Ըստ երևույթին, նորմալ դիմադրությունը հողերի, հատկապես կոշտ հողերի, ազդում է.

Դինամիկան առավել տխուր է ավարտական ​​փուլում, երբ ակնհայտորեն հաղթում ես, և մնում է մի քանի կենդանի հակառակորդներ ձեռք բերել: Այստեղ Պրոտն ակնհայտորեն աշխատանքից դուրս է:

Քողարկել. Այս պարամետրով մենք հեռու ենք ST-ից կամ այլ PT-ներից, բայց լարերի համեմատությամբ այս պարամետրը մեզ համար գերազանց է: Այն կարող է և պետք է օգտագործվի:

T28 նախատիպ աշտարակի եղբայրը T28. Մենք նույնքան դանդաղ ենք, որքան սովորական T28-ը (18կմ/ժ) և ունենք միջակ ոլորանների արագություն (20˚/վ): Հիմնական տարբերությունը (չհաշված պտուտահաստոցը) T28-ից այն է, որ մենք կարող ենք տեղադրել բոլոր TOP սարքավորումները պահեստային շասսիի վրա: Ճակատային զրահը գերազանց է (կորպուս 203/51/51 մմ, պտուտահաստոց 203/127/101 մմ): Վերին հրացանը նույնն է, ինչ գործընկերոջ վրա, 120 մմ AT Gun T53, մակարդակ 10: T28 նախատիպի ներթափանցումը 248 մմ և վնասը 400 ձիաուժ, հանած ատրճանակի պտուտահաստոցի դիրքը կրակի արագության նվազում է (5,94 կրակոց / րոպե), նպատակային արագության բարձրացում 2,3 վրկ, ինչպես նաև մի փոքր աճ: ատրճանակի տարածումը 0,39 մ / 100 մ: Եթե դուք արդեն ուսումնասիրել եք T95-ի բոլոր սարքավորումները, ապա պարզապես պետք է «բացել» միայն TOP վազքի հանդերձանքը: Աշտարակը թույլ է տալիս «սվինգ» խաղալ, մեզ փակելն ավելի է դժվարացել, և հրացանը պտտելիս պետք չէ շարժվել ու մերկանալ։

կողմ

• Ճակատային զրահը լավագույնն է իր մակարդակում
• Գերազանց TOP գործիք
• UVN ամերիկյան տանկերի մակարդակով
• Աշտարակի առկայությունը

Մինուսներ

• Վատ դինամիկա
• Ամրագրման թույլ կողմեր ​​և խիստ
• Սալոնը բաց է, ինչը նշանակում է ողջույն «ChUmodans» լրիվ վնասով
• Ի տարբերություն մեր եղբոր՝ մենք ունենք բարձր տեսանելիություն

Անձնակազմ և լրացուցիչ հմտություններ

Տանկերի աշխարհում շպրատը արվեստի սիրելին է: Ունենք նաև թզի դինամիկա։ Դե, քանի որ մենք հաճախ կխաղանք ՏՏ-ի դերը, հետո պոմպը Պատերազմի եղբայրությունԵս դա անհրաժեշտ եմ համարում, բայց ոչ միանգամից, ցանկալի է ներբեռնել երրորդ պարկով կամ ավելի ուշ, մինչ այդ ավելի շատ անհրաժեշտ հմտություններ կան։ Ինչպիսին է.

• Հրամանատար՝ «Վեցերորդ կրծքավանդակ», «Արծվի աչք»
• Գնդացրորդ. աշտարակի հարթ շրջադարձ, «Վերանորոգում»
• Վարորդ-մեխանիկ՝ «Վիրտուոզ», «Օֆրոուդի արքա»
• Բեռնող. հուսահատ, վերանորոգում
• Ռադիոօպերատոր՝ «Ռադիո գաղտնալսում», «Վերանորոգում»

Վերանորոգման կարիք կա, քանի որ. մեզ հաճախ կքննադատեն սարքավորումները, PT-ի ոճով խաղի սիրահարների համար երրորդ պարգևը կարող է լինել «Disguise»

Լրացուցիչ մոդուլներ

Ի տարբերություն T28-ի՝ «նախատիպը» կարող է կատարել ոչ միայն պաշտպանի դեր, այլև աջակցել TT գրոհին։ Հետեւաբար, սարքավորումների ընտրությունը կախված է ձեր խաղաոճից:

TT-ներին ակտիվորեն աջակցելու համար (ես չեմ խոսում ST-ների մասին, դուք պարզապես չեք հասնի դրանց) ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

• Rammer - բարձրացնել DPM-ը
• Ուղղահայաց կայունացուցիչ. մենք հազվադեպ ենք կրակելու ճանապարհին, բայց ստիպված կլինենք խաղալ «ճոճանակ»
• Օպտիկա - մենք ցածր տեսադաշտ ունենք և պետք է այն բարձրացնենք, այլապես մենք ընդհանրապես կույր կմնանք

Եթե ​​ցանկանում եք երկրորդ գծից հարվածել թշնամուն և մնալ ծածկույթի հետևում, ապա սա կօգնի ձեզ.

• Քողարկման ցանց - անունից պարզ է դառնում, թե ինչու
• Stereotube - ի տարբերություն Optics-ի, այն տալիս է 25%, բայց սկսում է աշխատել 3 վայրկյան հետո, կանգ առնելուց հետո, բայց մենք պատրաստվում ենք խաղալ ծածկված վիճակում:
• The rammer - եւ որտեղ առանց դրա

Խաղի մարտավարություն

Երկու մարտավարություն կա, կամ մենք նստում ենք պաշտպանական դիրքում և հետ ենք կրակում լուսավորված թշնամիներին՝ չմոռանալով կրակոցից հետո փոխել դիրքերը, հակառակ դեպքում հրետանուց բարևը կթռչի։ Կամ մենք TT-ի հետ միասին մղում ենք պաշտպանությունը՝ փորձելով չբացահայտել կողքերը և խստությունը։

T28 նախատիպի ներթափանցման գոտիներ

T28 տանկի կործանիչի նախատիպն ունի գերազանց ճակատային զրահ, բայց դա մեզ հաճախ չի փրկում 10 մակարդակի կրակոցներից։ Հետևաբար, ես խորհուրդ չեմ տալիս բարձրանալ կատաղի վրա: Կորպուսի ճակատը՝ հրացանի աջ կողմում մեխանիկական մեքենավարն է, ձախում՝ ռադիոօպերատորը։ Դժվար է կոտրել, բայց հնարավոր է: Պտուտահաստոցի հանգույցը կորպուսի հետ լավ թափանցված է։ Պտուտահաստոցի ճակատը և հրացանի դիմակը գործնականում անթափանց են՝ հրացանը գտնվում է հրացանի աջ կողմում, իսկ բեռնիչը՝ ձախ կողմում։ Ձախ կողմում, անմիջապես հրաձիգի հետևում, նստած է հրամանատարը։ Ցանկացած հրետանի հարված է հասցնում աշտարակի վրա անձնակազմի մեկ կամ մի քանի անդամների: Պտուտահաստոցի աջ կողմում և աշտարակի հետևի մասում կա զինամթերքի դարակ, այս վայրերը հարվածով ճանապարհ են բացում: Անմիջապես զինամթերքի դարակի հետևից նրանք գնում են վառելիքի տանկերնույնպես լավ ճեղքել: Շարժիչի ծայրամասում։

12-03-2017, 22:10

Բարի օր և բարի գալուստ կայք: Տանկիստներ, հիմա մենք կխոսենք այն մեքենայի մասին, որը վարում էր յուրաքանչյուր սկսնակ խաղացող, մենք խոսում ենքչորրորդ մակարդակի խորհրդային միջին տանկի մասին՝ ձեր առջև T-28 ուղեցույց.

Ինչ-որ մեկին դուր է եկել այս սարքը, ինչ-որ մեկը չի հասկացել, թե դա ինչ մեքենա է, ինչպես խաղալ դրա վրա և ատել է այն: Իրականում T-28 Տանկերի աշխարհշատ ուժեղ է և միևնույն ժամանակ հետաքրքիր մեքենաիր պլյուսներով ու մինուսներով ուղղակի հատուկ մոտեցում է պետք տանկին:

Արժե նաև իմանալ, որ կա նաև պրեմիում:

TTX T-28

Լավ ավանդույթի համաձայն՝ մենք կսկսենք նրանից, որ մեր տրամադրության տակ կա անվտանգության ստանդարտ սահման՝ դասընկերների չափանիշներով, ինչպես նաև բավականին լավ հիմնական ակնարկ 340 մետրի վրա։

Ցավոք, այս սարքի գոյատևման մասին շատ խոսելու կարիք չկա, քանի որ T-28 բնութագրերըվերապահումները ահավոր թույլ են։ Ե՛վ ճակատային պրոյեկցիայում, և՛ կողային տեսքում դուք չեք գտնի 40 միլիմետրից ավելի հաստությամբ զրահ, այսինքն՝ բառացիորեն ձեր հանդիպած յուրաքանչյուր թշնամի կկարողանա ճեղքել ձեր միջով։

Միջակ ամրագրման հետ կապված իրավիճակը բարդանում է նրանով, որ Խորհրդային միջին տանկ T-28հսկայական չափերի տերն է. Այս մեքենայի ուրվագիծը շատ երկար է և շատ բարձր, ինչի պատճառով մեր քողարկումը մեծապես տուժում է, իսկ մեզ հարվածելը հեշտ է։

Այնուամենայնիվ, չնայած ամրագրման իր թերությունների հսկայական չափերին Տ-28 WoT տանկ ավելի քան փոխհատուցում է իր գերազանց շարժունակությունը: Մեր տրամադրության տակ եղած առավելագույն արագությունը լավ է, դինամիկան հիանալի է, և մենք շատ ուրախ պտտվում ենք տեղում:

ատրճանակ

Այս սովետական ​​ապարատի զենքերի հետ կապված իրավիճակը շատ հետաքրքիր է, թեկուզ միայն այն պատճառով, որ կան շատ հրացաններ, որոնցից կարելի է ընտրել։ Այնուամենայնիվ, ամենախելամիտ ընտրությունը կլինի տեղադրումը T-28 ատրճանակ 57 մմ ZiS-4. Ինչպես տեսնում եք, այն չունի շատ ալֆա, բայց ունի կրակի գերազանց արագություն, որը կարող է գրեթե 1900 վնաս հասցնել, ինչը կրակի հզորության մեծ ցուցանիշ է:

Այս ատրճանակի ևս մեկ պլյուս դա այն է միջին տանկ T-28հաղթահարման հետ կապված խնդիրներ չի ունենում և հեշտությամբ կարող է պայքարել ստանդարտների հետ զրահաթափանց արկեր. Բայց այնուամենայնիվ, եկեք իրատես լինենք, վեցերորդ մակարդակների դեմ մարտերում դուք ստիպված կլինեք լիցքավորել ոսկին, այնպես որ ձեզ հետ մոտ 20-30 ենթադաս տանելը չի ​​խանգարի:

Ճշգրտության առումով այս տանկը նույնպես լավն է, և դուք չեք հիասթափվի։ Ցրվել ժամը T-28 Տանկերի աշխարհփոքր է, խառնուրդի ժամանակը ընդունելի է (չնայած ես ավելի լավ կցանկանայի), բայց պետք չէ կայունացման հույս ունենալ, այն թույլ է բոլոր ցածր մակարդակի սարքավորումների համար:

Ինչ վերաբերում է ուղղահայաց նպատակային անկյուններին, ապա դրանք շատ ցանկալի են թողնում: Փաստն այն է, որ ճակատային և կողային հատվածներում T-28 WoTատրճանակը կարելի է իջեցնել 6 աստիճանով, ինչը այնքան էլ լավ չէ, իսկ ծայրից բացասական թեքության անկյունը 5 աստիճան է։

Առավելություններն ու թերությունները

Սրա դեպքում Խորհրդային տանկհստակ զուգահեռ կարելի է անցկացնել նրա ուժեղ կողմերի և թույլ կողմերը, որտեղ մի կողմից կլինեն գոյատեւման պարամետրեր, իսկ մյուս կողմից՝ փոխադրամիջոցի սպառազինությունը։ Պարզության համար եկեք բաժանենք առավելություններն ու թերությունները T-28 Տանկերի աշխարհկետերը։
Կողմերը:
Կրակի բարձր արագություն և գերազանց DPM;
Լավ ներթափանցման պարամետրեր;
Արժանապատիվ ճշգրտություն (ցրում և կոնվերգենցիա);
Գերազանց շարժունակություն;
Լավ ակնարկ.
Մինուսները:
Շատ մեծ չափսեր;
Բացարձակ ստվարաթղթե զրահ;
Ցածր միանգամյա վնաս;
Միջին բարձրության անկյուններ.

Սարքավորումներ T-28-ի համար

Այսպիսով, նայելով այս տանկի առավելությունների և թերությունների ցանկին, կարելի է մեկ շատ ճիշտ եզրակացություն անել՝ լրացուցիչ մոդուլներ տեղադրելով, անհրաժեշտ է բարելավել մեքենայի հրդեհային ներուժը։ Մենք կենտրոնանում ենք այս նպատակի վրա և, հետևաբար, դրա համար T-28 սարքավորումընտրվում է հետևյալ կերպ.
1. - մեր կրակի արագությունը և, համապատասխանաբար, րոպեում վնասը շատ ավելի հզոր կդարձնի, ինչը թույլ կտա մեզ ավելի արդյունավետ վարվել հակառակորդի հետ:
2. - Ընդհանրապես, մեր ճշգրտությունը լավ է, բայց խառնումը մի փոքր պակաս հարմարավետ է, և մենք այն կբարելավենք:
3. - ևս մեկ լավ տարբերակկոնֆիգուրացիա, որը թույլ կտա հայտնաբերել թշնամուն և ունենալ առաջին կրակոցի երաշխավորված հնարավորություն:

Վերջին պարբերության այլընտրանքը կարող է լինել, որը թույլ կտա դա անել կրակի ուժնույնիսկ ավելի շոշափելի և վտանգավոր, ինչպես նաև դրականորեն կանդրադառնա ոչ պակաս կարևոր բնութագրիչների վրա:

Անձնակազմի ուսուցում

Մեր վեց հոգանոց ոչ ստանդարտ անձնակազմի համար հմտություններ ընտրելիս մենք ևս մեկ անգամ նախապատվությունը կտանք նկարահանման հարմարավետության բարելավմանը, բայց բացի այդ, մենք պետք է մտածենք գոյատևման և վիճակագրության պարտադիր զանգվածային խթանման մասին: Այլ կերպ ասած, համար T-28 արտոնություններպետք է դասավանդվի հետևյալ հաջորդականությամբ.
Հրամանատար - , , , .
Գնդացրորդ - , , , .
Վարորդ մեխանիկ - , , , .
Ռադիոօպերատոր - , , , .
Ռադիոօպերատոր - , , , .
Բեռնիչ - , , , .

Սարքավորումներ T-28-ի համար

Ինչպես մյուս դեպքերի 99%-ում, սպառվող նյութերի ընտրությունը մնում է բացարձակապես ստանդարտ, և եթե դուք չունեք լրացուցիչ արծաթ, կարող եք կանգ առնել մի շարք , , . Այնուամենայնիվ, հաշվի առնելով մեր թույլ գոյատևումը և 6 հոգուց բաղկացած անձնակազմի առկայությունը, ավելի լավ է խաղադրույք կատարել. տանկ T-28 սարքավորումինչպես , , . Իսկ ամենահուսահատների համար կա կրակմարիչի փոխարինում, մենք հազվադեպ ենք այրվում, բայց ստիպված կլինենք շատ ավելի ուշադիր խաղալ:

T-28 խաղային մարտավարություն

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, մեր ձեռքերում էր ուժեղ տանկ, սակայն դրա ներուժն առավելագույնի հասցնելու համար անհրաժեշտ է հատուկ մոտեցում։ Դա նշանակում է, որ համար T-28 մարտավարությունմարտը պետք է դիրքավորվի երկրորդ կամ նույնիսկ երրորդ գծում:

Փաստն այն է, որ մենք ունենք շատ վատ զրահ, հսկայական չափսեր և անվտանգության ոչ այնքան մեծ սահման, այսինքն՝ մերձամարտում։ Խորհրդային միջին տանկ T-28չափազանց խոցելի. Միաժամանակ ունենք ճշգրիտ, արագ կրակող և ներթափանցման ատրճանակ, որն առանց որևէ խնդրի թույլ կտա տոննաներով վնաս հասցնել դաշնակիցներին կամ նույնիսկ սեփական լույսին։

Դիրք ընտրելիս պետք է հեռու կանգնել, խորհուրդ է տրվում թաքնվել փռված թփերի մեջ, ինչպես նաև. T-28 Տանկերի աշխարհպետք է ունենա նահանջի եզրեր կամ առնվազն հուսալի ապաստան, որը լույսի ազդեցության դեպքում թույլ կտա թաքնվել հրետանու կամ ցամաքային կրակի կիզակետից։

Մենք չպետք է մոռանանք մեր շարժունակության մասին։ Նախ, այս որակը մեզ թույլ է տալիս լինել առաջիններից մեկը, ով զբաղեցնի ամենաձեռնտու առանցքային դիրքը։ Երկրորդ, մեկ թփի մեջ անընդհատ կանգնելը նույնպես չարժե, դա վտանգավոր է, և T-28 տանկնա կարող է շատ արագ փոխել դիրքը կամ նույնիսկ թեւերը՝ խնայելով իրեն, ավելի շահավետ կետ փնտրելով գնդակոծության համար կամ շտապելով օգնել իր դաշնակիցներին, եթե որևէ ուղղություն ճեղքված լինի։

Հակառակ դեպքում, դուք պետք է հիշեք ընդհանուր ճշմարտությունները. դիտեք մինի քարտեզը, ուշադիր խաղացեք՝ վախենալով մուտքային ցանկացած վնասից, զգուշացեք արվեստից, ինչպես նաև հիշեք, որ. T-28 WoT տանկիսկապես ուժեղ է, նա կարող է ազդել ճակատամարտի ելքի վրա և հիանալի աջակցություն ցուցաբերել դաշնակիցներին, ամեն ինչ կախված է ձեզանից: