Maailman nopein hypersonic lentokone. Venäläinen hypersonic lentokone. Hypersonic liukuajoneuvon Yu 71:n luominen on vahvistettu Venäjällä

Uusi huippusalainen Yu-71 purjelentokone pystyy saavuttamaan New Yorkin 40 minuutissa. Projektin 4202 huippusalainen purjelentokone Yu-71 pystyy ohjaamaan lähiavaruuteen ja toimittamaan ydiniskun minne tahansa planeetalla.

Tämä huippusalainen lentokone, josta rajoitettua tietoa alkoi ilmestyä lehdistössä nimellä Yu-71, on osa projektia 4202, joka liittyy kotimaiseen ohjusohjelmaan. Enemmän tai vähemmän luotettavista tiedoista hänestä: hän pystyy saavuttamaan yli 11 tuhatta kilometriä tunnissa, hänellä on superohjattavuus, hän käyttää liukuvaa lentotyyppiä (siis nimi purjelentokone) ja pystyy menemään lähellä avaruutta ohjaaessaan .

Testit ovat vielä kesken, mutta niiden tulosten perusteella voimme puhua venäläisen teknisen ajattelun kiistattomasta menestyksestä. Oletetaan, että vuoteen 2025 mennessä Venäjä saa näiden uudentyyppisten aseiden kautta voimakkaan ydinvalttikortin neuvotteluissa Yhdysvaltojen kanssa.

"Viime vuosisadan lopun asevarustelun ansiosta maamme pääsi sotilasteknisesti huomattavasti Nato-maita nopeammin ja luo neljännen sukupolven aseita", sanoo puolustusvarapääministeri Dmitri Rogozin. - Viides sukupolvi, olkaamme objektiivisia, on useista Neuvostoliiton romahtamiseen liittyvistä ymmärrettävistä syistä edelleen jumissa suunnittelutoimistojen tasolla. Sotilas-teollisen kompleksin nykyinen tehtävä ei ole vain kuroa kiinni ja saattaa viidennen sukupolven aseet täydellisyyteen, vaan myös ottaa askel tulevaisuuteen - työskennellä nyt kuudennen ja seitsemännen sukupolven aseiden parissa. Ja tällainen kehitys, huomaan, erittäin onnistunut, on jo olemassa. Tämä on täysin uusi, joskus arvaamaton ase."

Dmitri Olegovich ei nimennyt erityistä kehitystä, rajoittui vain teknisen kehityksen alueisiin, mutta hän tarkoitti tietysti myös hypersonic-lentokonetta, joka pystyi kuljettamaan ydinkärkeä - Yu-71.

Venäjä on kehittänyt tätä laitetta, joka pystyy osumaan kohteeseen yhdellä ohjuksella, useiden vuosien ajan suorittaen useita onnistuneita testejä. Tietovuoto tapahtui kuitenkin vasta helmikuussa 2015. Pentagonin kenraalit eivät olleet vain järkyttyneitä, vaan myös täysin masentuneita: tämä venäläinen "argumentti" ei vain ylitä kaikkia suunnitelmia luoda ohjuspuolustusjärjestelmä Venäjän kehälle, vaan tekee myös Yhdysvalloista itsensä täysin puolustuskyvyttömäksi.

Yu-71:n teknisten ominaisuuksien joukossa ei ole vain välittömien ja tappavien iskujen toimittaminen. Elektronisella sodankäynnillä (electronic warfare) -järjestelmällä varustettu hypersonic-ajoneuvo pystyy ylittämään Yhdysvaltojen alueen muutamassa minuutissa ja tekemään kaikki matkalla olevat elektroniset tunnistusasemat toimintakyvyttömäksi.

Naton mukaan jopa 24 hypersonic lentokonetta voidaan sijoittaa vuosina 2020-2025 yhteen strategisten ohjusjoukkojen 13. ohjusdivisioonan rykmentistä (Orenburgin alue), oletettavasti Dombarovskin kylässä. Ja sanotaan, että U-71 voi lentää Washingtoniin 45-50 minuutissa, New Yorkiin - 40:ssä, Lontooseen - 20 minuutissa. On mahdotonta havaita, saati ampua alas näitä laitteita. Tässä on vakava syy turhautumiseen!

Itse Venäjällä ei julkistettu suunnitelmia kohteen 4202 hyväksymiseksi. Avoimista lähteistä tiedetään kuitenkin, että laitteiden kehitystyötä tekee NPO Mashinostroeniya (Moskovan lähellä sijaitseva Reutovin kaupunki) ja se aloitettiin ennen vuotta 2009. ROC 4202:n virallinen asiakas on Venäjän avaruusjärjestö, mutta myös puolustusministeriö on osoittanut kiinnostusta sitä kohtaan. Ainakin kenraalissa todettiin vuonna 2004, että avaruusalusta, joka pystyi lentämään hyperääninopeudella, testattiin suorittaessaan liikkeitä sekä suunnassa että korkeudessa.

"Jopa nykyiset kotimaisten mannertenvälisten ballististen ohjusten taistelukärjet kehittävät hyperääntä passiivisessa osassa", sanoo Konstantin Sivkov, Venäjän ohjus- ja tykistötieteiden akatemian (RARAN) vastaava jäsen, sotatieteiden tohtori. "Ero lupaavien hypersonic-kärkien välillä on kuitenkin todennäköisesti siinä, että se ei toimi vain ballistisen taistelukärjen tavoin, vaan seuraa melko monimutkaista lentorataa, eli se liikkuu kuin lentokone, jolla on valtava lentonopeus."

Ja jos Venäjän strategiset ohjusjoukot todella ottavat käyttöön hypersonic-kärkillä varustetut ohjukset vuoteen 2025 mennessä, tämä on vakava tarjous. Jo Amerikassa ja Euroopassa venäläisiä hypersonic-ajoneuvoja kutsutaan Moskovan uudeksi valttikortiksi neuvotteluissa Washingtonin kanssa. He eivät ole turhaan huolissaan: kuten käytäntö osoittaa, Yhdysvallat voidaan istua neuvottelupöytään vain yhdellä tavalla - ottaa käyttöön järjestelmiä, jotka saavat Pentagonin vakavasti peloissaan.

"Ei ole mikään salaisuus, että ICBM-koneidemme taisteluvarusteita ja hyötykuormaa parannetaan jatkuvasti", sanoo Victor Murakhovsky, Venäjän federaation alaisen sotilasteollisuuden toimikunnan puheenjohtajan alaisen asiantuntijaneuvoston jäsen. - Ja kun presidentti Vladimir Putin puhui Army-2015 -foorumilla, että tänä vuonna yli 40 uutta mannertenvälistä ohjusta täydentäisi ydinjoukkoja, kaikki kiinnittivät huomiota tähän lukuun, mutta jäivät jotenkin ohi lauseen jatkon: "joka tulee pystyä voittamaan kaikki, jopa teknisesti edistyneimmät ohjuspuolustusjärjestelmät.

Ei ole mikään salaisuus, että Venäjä kehittää myös hypersonic-risteilyohjuksia, jotka saavuttavat tavoitteensa matalilla korkeuksilla. Niihin on käytännössä mahdotonta osua edes lupaavilla ohjuspuolustusjärjestelmillä, koska nämä ovat itse asiassa aerodynaamisia kohteita. Lisäksi nykyaikaisilla ohjuspuolustusjärjestelmillä on rajoituksia kohteen osumisnopeudelle: sieppaus on mahdollista vain 700-800 metrin sekunnissa. Lisäksi ohjuksentorjuntalaitteella tulisi olla kyky liikkua ylikuormituksen kanssa. Ja sellaista ei Natossa vielä ole.

Yu-71-hypersonic-ajoneuvoamme vastaavaa kehitystyötä tehdään Kiinassa ja Yhdysvalloissa. Samanaikaisesti asiantuntijat uskovat, että vain kiinalaisesta Wu-14-kehityksestä voi tulla vakava kilpailija venäläiselle hypersonic purjelentokoneelle. Tämä on myös suunnittelulaite, vaikka sitä testattiin vain kerran - vuonna 2012.

Kävi ilmi, että kuten venäläinen purjelentokone, kiinalainen kykeni liikkumaan yliääninopeudella 11 tuhatta kilometriä tunnissa. Ei kuitenkaan tiedetä, mitä aseita kiinalainen koneisto pystyy kantamaan.

Mutta amerikkalaisten suunnittelijoiden tulokset ovat paljon vaatimattomampia kuin venäläisten ja kiinalaisten. Muutama vuosi sitten Falcon HTV-2 -hyperäänidrone menetti testauksen aikana hallinnan 10. lennonminuutissa ja kaatui.

Halu luoda nopeimmat sotilasvarusteet on jokaisen valtion keskeinen tavoite, koska vain suuret nopeudet ovat tae ilmapuolustuksen voittamisesta. Tästä syystä hypersonic-aseteknologiaa hallittiin aktiivisesti jopa natsi-Saksassa. Myöhemmin he muuttivat liittolaisten luo, jotka jatkoivat erinomaista kehitystään.

Kuitenkin vasta viime vuosikymmeninä teknologia on mahdollistanut laadullisen askeleen eteenpäin. Venäjälle tämä ilmaistaan ​​salaisessa projektissa Yu-71 - hypersonic lentokone.

Hyperääniaseiden luomisen historia

Hypersoniset aseet saavuttivat huippunsa kylmän sodan aikana. Kuten monet ihmiskunnan erinomaiset sotilaalliset hankkeet, Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton välisissä kilpailuolosuhteissa luotiin täysin uusia teknologioita. Ensimmäiset yritykset ylittää äänen nopeus (eli 1234,8 km / h esteen ylittäminen) eivät johtaneet vakaviin saavutuksiin. Mutta on myös huomattava, että asetetut tehtävät olivat lähes mahdottomia jopa niin voimakkaille voimille.

Näistä hankkeista ei tiedetä paljon, mutta on saatu tietoa, että esimerkiksi Neuvostoliitossa suunnittelijoiden edessä oli tehtävä:

• ilma-alus, joka voisi kehittää nopeuden vähintään 7000 km/h;
• luotettava suunnittelu käyttää tekniikkaa monta kertaa;
• valvottu ilma, jotta sen havaitseminen ja poistaminen olisi mahdollisimman vaikeaa;
• Lopuksi ylittää samanlainen kehitys valtioissa - X-20 Dyna Soar.

Mutta testien aikana kävi selväksi, että oli mahdotonta edes nousta ilmaan lähinopeuksilla ja tarvittavalla suunnittelulla, ja Neuvostoliitto sulki projektin.

Neuvostoliiton johdon onneksi amerikkalaiset eivät myöskään saavuttaneet edistystä: vain muutaman kerran hypersonic lentokone nousi suborbitaalikorkeuteen, mutta useimmissa tilanteissa se menetti hallinnan ja kaatui.

Yliäänitekniikan kehitys 2000-luvulla

Yliääniteknologiat kietoutuvat tiiviisti kahteen eri suuntaan: ballististen ja ohjattujen ohjusten luomiseen tai täysimittaisen lentokoneen suunnitteluun.

Ja jos useita kertoja äänennopeuden ylittäviä ohjuksia luodaan jo onnistuneesti ja jopa osallistuvat vihollisuuksiin, niin lentokoneet vaativat todella nerokkaita suunnitteluratkaisuja. Suurin pulma on se, että ylikuormituksia suurilla nopeuksilla liikkeiden aikana ei mitata edes kymmenissä, vaan sadoissa grammoissa. Tällaisten kuormien suunnittelu ja laitteiden luotettavuuden varmistaminen on melko vaikea tehtävä.

Tekniikka ei pysähdy, joten 2000-luvulla Venäjällä toteutettiin 4202-projekti, jota kutsutaan usein Yu-71:ksi - hypersonic-lentokoneeksi.

Se syntyi rakettien hypersonic-tekniikan kehityksestä.

Kehityksestä tiedetään hyvin vähän, koska tällaista työtä tehtiin ja tehdään paitsi Neuvostoliitossa ja sitten Venäjällä, myös Yhdysvalloissa sekä Kiinassa, Britanniassa ja Ranskassa. Maailman johtavien voimien halu pitää monimutkaiset ja kalliit löydöt salassa on ymmärrettävää, sillä hypersonic-tekniikalla saavutetaan vakava sotilaallinen ylivoima.

Tiedetään, että ensimmäiset menestykset saavutettiin Neuvostoliitossa vuonna 1991. Sitten Kholod-lentokone nousi onnistuneesti ilmaan. Laite laukaistiin S-200-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän pohjalta 5B28-raketilla. Insinöörit onnistuivat suorittamaan hallitun lennon ja kehittämään nopeuden 1900 km / h. Sen jälkeen mahdollisuudet vain laajenivat, mutta vuonna 1998 testit lopetettiin. Syy osoittautui proosaiseksi - maassa puhjennut kriisi.

Tietojen korkean salaisuuden vuoksi luotettavia lähteitä ei ole niin paljon.

Ulkomainen lehdistö kuitenkin tarjoaa sellaista tietoa, että 20-2010. Venäjä on jälleen alkanut kehittää hyperääniprojekteja. Tehtävät asetettiin seuraavasti:

1. Luoda ballistisia ja ohjattuja ohjuksia nopeammin, jotta kaikki tunnetut sieppauskeinot voidaan taata ennen tavoitteen saavuttamista.
2. Kehitä ohjusjärjestelmiä, joiden ohjusnopeus on jopa 13 kertaa äänen nopeus.
3. Suorita testit ilma-alukselle, jossa on ydinaseiden ja muiden kuin ydinaseiden jakelujärjestelmät.

Pääsyy tällaisten aseiden kehittämiseen perustui siihen, että samanlainen amerikkalaisten projekti, Prompt Global Strike, kehitettiin perustumaan laivoihin ja lentokoneisiin, jotta taatusti iskettäisiin mihin tahansa pisteeseen planeetalla tunnissa. . Luonnollisesti Venäjän olisi pitänyt vastata samoilla aseilla, koska millään maalla ei ole sieppauskeinoja, jotka pystyisivät työskentelemään kohteissa näin suurella nopeudella.

Tunnetuimmat tosiasiat Venäjän salaisesta aseesta - Yu-71

Jo työn alussa 4202-projektin ideat olivat vakavasti aikaansa edellä, sillä pääsuunnittelijana oli loistava Gleb Lozino-Lozinsky. Mutta he pystyivät luomaan täysimittaisen lentokoneen paljon myöhemmin, jo Venäjällä.

Ulkomaisten lähteiden mukaan purjelentokoneen, nimittäin Yu-71-koneen, testit eivät toteutuneet vuoden 2015 alussa, kuten Venäjän sotilasjohto sanoo. On näyttöä siitä, että jo vuonna 2004 oletettavasti uusi hypersonic purjelentokone lanseerattiin Baikonurissa. Tämän version vahvistaa se, että vuonna 2012 yhdessä maan puolustusyrityksistä Reutovin kaupungissa ilmoitettiin uudenvuoden tervehdyksiä, joissa työntekijöille ilmoitettiin, että 4202-projekti oli lähitulevaisuudessa avain.

Yleensä venäläistä Yu-71-yliäänikoneen on erittäin vaikea ampua alas ja jopa jäljittää. Siksi paljon tietoa on piilotettu yleisöltä. Raporttien mukaan Yu-71:llä on seuraavat ominaisuudet:

1. Hyperäänikone laukaistiin maapallon kiertoradalta. Se toimitetaan sinne UR-100N UTTKh -ohjuksilla. Mielipidetasolla sanotaan, että jatkossa toimituksesta vastaa RS-28 ICBM:n uusin Sarmat-ohjus.
2. Yu-71:n enimmäisnopeudeksi on arvioitu 11 200 km/h. Asiantuntijat sanovat, että laite pystyy ohjaamaan lentoradan viimeisellä osalla. Mutta jopa ilman tätä kykyä se pysyy ilmapuolustuksen ja ohjuspuolustusjärjestelmien ulottumattomissa suuren nopeudensa vuoksi. Venäjän armeijan vakuutusten mukaan Yu-71 pystyy liikkumaan korkeudessa ja suunnassa heti, kun se lähtee maapallon kiertoradalle.
3. Yu-71 voi mennä avaruuteen, mikä tekee siitä vieläkin näkymätön useimmille tunnistustyökaluille.
4. Uskotaan, että purjelentokone voi laukaisuhetkestä lähtien lentää New Yorkiin 40 minuutissa kantaen mukanaan ydinkärjet.
5. Hypersonic-moduuleille on ominaista erittäin suuri massa, joten armeijan johto harkitsee mahdollisuutta toimittaa useita Yu-71:itä matalan Maan kiertoradalle kerralla tehokkaammilla ohjuksilla kuin mitä tällä hetkellä käytetään.
6. Purjelentokoneessa on 3 lokeroa, joissa on erilaisia ​​varusteita ja aseita.
7. On olemassa mielipide, että Venäjä aloittaa Yu-71-projektin aktiivisen tuotannon. Joten oletettavasti Orenburgin lähellä olevaa Strela-ohjelmistoa rakennetaan täysin teknisesti uudelleen kokoamaan hypersonic-aseita.

Ainoa oikeaksi kutsuttu tieto on lentokoneen kehittämä nopeus ja kyky ohjata lennon aikana.

Loput tiedot pidetään salassa. Mutta on jo selvää, että Venäjä on valmis reagoimaan riittävästi hypersonic-kilpailussa.

Yu-71 kilpailijat

Hypersoniset teknologiat ovat johtavien maailmanvaltojen työn kohteena. Jotkut ovat saavuttaneet vakavia saavutuksia, toisille kustannukset ovat osoittautuneet suuriksi tai äärimmäisen teknologisia projekteja ei ole voitu toteuttaa. Venäjän tärkeimmät kilpailijat ovat nykyään Yhdysvallat ja Kiina.

2000-luvun ihmiskunta on tullut lähelle hypersonic-aseita.

Jos tietovuodot on uskottava, Venäjä saattaa olla ensimmäinen, joka ilmoittaa viimeisestä vaiheesta, nimittäin tällaisten teknologioiden käyttöönotosta. Tämä tuo konkreettista etua sotilaallisessa mielessä.

Venäjän Yu-71:n näkymät

Joidenkin raporttien mukaan Yu-71 on testattu ja sitä valmistellaan sarjatuotantoon. Vaikka hanke on salainen, useat lähteet osoittavat, että vuoteen 2025 mennessä Venäjällä on 40 tällaista purjelentokonetta, joissa on ydinkärjet.

Vaikka Yu-71 laukaisut ovat kalliita, laitetta voidaan käyttää eri tarkoituksiin. Kykyä toimittaa taistelukärki mihin tahansa pisteeseen planeetalla mahdollisimman lyhyessä ajassa kutsutaan myös, ja esimerkiksi ruoan ja tarvikkeiden kuljettamiseksi.

Ohjattavuuden ansiosta Yu-71:tä voidaan käyttää hyökkäyslentokoneena tai pommikoneena syvällä vihollislinjojen takana.

Yu-71 tulee todennäköisesti sijaitsemaan lähellä Orenburgia, takana, koska lennon haavoittuvin osa on laukaisu ja kiertoradalle saavuttaminen. Kun purjelentokone on erotettu ohjuksesta, sen liikettä on mahdotonta seurata ja lisäksi ampua alas nykyaikaisille ohjuspuolustus- tai ilmapuolustusjärjestelmille.

Video

30-06-2015, 16:01

Vuoteen 2025 mennessä Venäjällä on vakava ydinvalttikortti neuvotteluissa Yhdysvaltojen kanssa

Venäjä testaa uutta Yu-71 (Yu-71) hypersonic liukuajoneuvoa, joka pystyy kuljettamaan ydinkärkiä. Washington Free Beacon raportoi tästä 28. kesäkuuta viitaten tunnetun brittiläisen sotilaallisen ajatushautomon Janes Information Groupin julkaisuun.

WFB:n mukaan Venäjä on kehittänyt laitetta useita vuosia, mutta sen ensimmäiset testit tehtiin tämän vuoden helmikuussa. Laitteen väitetään olevan osa Venäjän salaista projektia "4202", joka liittyy ohjusohjelmaan. Julkaisun tekijöiden mukaan tämä antaa Venäjälle mahdollisuuden osua kohteeseen vain yhdellä ohjuksella. Washington Timesin mukaan Venäjä aikoo käyttää hypersonic-sotilaallista hanketta painostusvälineenä Yhdysvaltojen kanssa käytävissä asevalvontaneuvotteluissa.

Venäjän luoman kaltaisia ​​yliäänilaitteita on erittäin vaikea jäljittää ja ampua alas, koska ne liikkuvat laskematonta lentorataa pitkin ja niiden nopeus on 11 200 km/h, brittikeskuksen asiantuntijat sanovat. Heidän mukaansa jopa 24 näistä hypersonic-lentokoneista (kärjet) voidaan sijoittaa strategisten ohjusjoukkojen Dombarovskin rykmenttiin vuosina 2020–2025. Aikaisemmin tämä nimitys - Yu-71 - ei esiintynyt avoimissa lähteissä.

On syytä huomata, että jopa eläkkeellä olevat strategisten ohjusjoukkojen kenraalit haluavat pidättäytyä kommentoimasta 4202-objektia viitaten aiheen suljettuun luonteeseen ja mahdollisiin seurauksiin, joita tästä aiheesta keskustellaan "SP:ssä".

Suunnitelmia esineiden "4202" hyväksymisestä ei oikeastaan ​​julkistettu. Mutta avoimista lähteistä tiedetään, että laitteiden kehittämistä suorittaa NPO Mashinostroeniya (Reutov), ​​ja se aloitettiin ennen vuotta 2009. T&K "4202":n virallinen asiakas on Venäjän liittovaltion avaruusjärjestö, joka voi joidenkin asiantuntijoiden mukaan toimia eräänlaisena "suojana". Vuoden 2012 NPO Mashinostroeniyan uudenvuodentervehdyksessä 4202-tila nimettiin yhdeksi yhtiön tärkeimmistä lähivuosina. Todennäköisesti laitteen ensimmäinen testi esineestä "4202" ei suoritettu helmikuussa 2015, brittiläisten asiantuntijoiden mukaan, vaan osana "Safety-2004" -harjoituksia Baikonurin harjoituskentällä, koska lehdistötilaisuudessa Puolustusvoimien pääesikunnan silloinen apulaispäällikkö venäläinen Juri Balujevski sanoi, että koulutuksen aikana "testattiin avaruusalusta, joka pystyy lentämään hyperääninopeudella, samalla kun se suoritti liikkeitä sekä suunnassa että korkeudessa."

Venäjän raketti- ja tykistötieteiden akatemian (RARAN) kirjeenvaihtaja, sotatieteiden tohtori Konstantin Sivkov sanoo, että nykyiset mannertenvälisten ballististen ohjusten taistelukärjet kehittävät passiivisessa osassa hyperääntä. Ero lupaavien hypersonic-kärkien välillä on kuitenkin todennäköisesti siinä, että se ei toimi vain ballistisen taistelukärjen tavoin, vaan seuraa melko monimutkaista lentorataa, eli se liikkuu kuin lentokone, jolla on valtava lentonopeus.

On mahdollista, että "4202" -aiheen asiantuntijat käyttävät Neuvostoliiton teknologioita, jotka on kehittänyt yksi johtavista Neuvostoliiton ilmailutekniikan kehittäjistä, Gleb Lozino-Lozinsky. Haluan muistuttaa, että hän oli Spiral-ilmailuhävittäjä-pommikoneprojektin johtaja, Buran MTKK:n pääkehittäjä, valvoi MAKS-uudelleenkäytettävän ilmailujärjestelmän projektia ja useita muita ohjelmia, joissa tehtiin työtä, mukaan lukien hypersonic-tekniikka. .

On ymmärrettävä, että hypersonic-kärjet ovat melko raskaita - 1,5-2 tonnia. Siksi siitä voi luultavasti tulla kevyen Topol-M ICBM:n taistelukärki (viimeiset testit tehtiin UR-100N UTTKh:lla), mutta RS-28 Sarmat ICBM, joka tulisi ottaa käyttöön vuosikymmenen lopussa, pystyy heittämään useita tällaisia ​​taistelukärkiä kerralla, jotka seuraavat monimutkaisia ​​lentoratoja, mikä tekee niistä käytännössä haavoittumattomia vihollisen ohjuspuolustusjärjestelmille. Esimerkiksi jopa vanhojen ballististen ohjusten sieppauksessa, joiden taistelukärjet eivät liiku, amerikkalaiset maassa sijaitsevat eksatmosfäärin GBI-sieppaajat antavat erittäin alhaisen tappion todennäköisyyden - 15-20%.

Jos strategiset ohjusjoukkomme todella ottavat käyttöön hypersonic-kärkillä varustetut ohjukset vuoteen 2025 mennessä, tämä on melko vakava sovellus. On loogista, että lännessä hypersonic-kärkiä sisältäviä ICBM-koneita kutsutaan Moskovan uudeksi mahdolliseksi valttikortiksi neuvotteluissa Washingtonin kanssa. Kuten käytäntö osoittaa, ainoa tapa saada Yhdysvallat neuvottelupöytään on ottaa käyttöön järjestelmiä, jotka saavat amerikkalaiset todella pelkäämään.

Lisäksi Venäjä kehittää myös yliäänisiä risteilyohjuksia, jotka voivat lentää matalilla korkeuksilla. Näin ollen niiden tappio kehittyneillä ohjuspuolustusjärjestelmillä on ongelmallista, koska nämä ovat itse asiassa aerodynaamisia kohteita. Lisäksi nykyaikaisissa ohjuspuolustusjärjestelmissä on rajoitukset kohteen osumisnopeudelle 1000 metrin sekunnissa: sieppaajan nopeus on yleensä 700-800 metriä sekunnissa. Ongelmana on, että nopeaan kohteeseen ammuttaessa torjuntaohjuksen on kyettävä ohjaamaan ylikuormituksia, jotka mitataan kymmenissä ja jopa sadoissa grammoissa. Tällaisia ​​ohjustentorjuntalaitteita ei vielä ole olemassa.

Isänmaa-lehden Arsenal-lehden päätoimittaja, Venäjän federaation hallituksen alaisen sotilas-teollisen komission puheenjohtajan Viktor Murakhovskyn alaisen asiantuntijaneuvoston jäsen, toteaa: ei ole mikään salaisuus, että taisteluvarusteet ja ICBM:ien hyötykuormaa parannetaan jatkuvasti.

Ja kun presidentti Vladimir Putin puhui 16. kesäkuuta Army-2015 -foorumilla, että tänä vuonna yli 40 uutta mannertenvälistä ohjusta täydentäisi ydinjoukkoja, kaikki tiedotusvälineet kiinnittivät huomiota tähän lukuun, mutta jotenkin jäivät lauseen jatkosta väliin. - "joka pystyy voittamaan kaikki, jopa teknisesti edistyneimmät ohjuspuolustusjärjestelmät."

Taisteluvälineiden parantamisohjelmassa työskennellään, mukaan lukien hypersonic-ohjuskärkien luominen juuri ohjausradalla - hyötykuorman erottamisen jälkeen, mikä todella mahdollistaa mahdollisten lupaavien ohjuspuolustusjärjestelmien huomioimatta jättämisen. Kyllä, strategisten ohjusjoukkojen palveluksessa olevissa mannertenvälisissä ballistisissa ohjuksissa on nytkin yksiköitä, jotka kasvatetaan nopeudella 5-7 kilometriä sekunnissa. Mutta on täysin eri asia suorittaa ohjailu, lisäksi kontrolloitu, sellaisilla nopeuksilla. On täysin mahdollista, että nämä taistelukärjet voidaan asentaa uuteen Sarmat raskaaseen ohjukseen, joka korvaa legendaarisen Neuvostoliiton R-36M2 Voyevodan armeijassa. Uskon, että vastaavat taistelukärjet asennetaan tulevaisuudessa jo strategisten ohjusjoukkojen palvelukseen tuleviin ohjuksiin.

"SP": - Avointen lähteiden tietojen mukaan 26. helmikuuta "objektin 4202" laukaisu suoritettiin UR-100N UTTKh -ohjusjärjestelmällä, jonka massatuotanto jatkui vuoteen 1985 asti. Tämä ohjus on muunnos "Stilettosta" (UR-100N, Naton luokituksen mukaan - SS-19 mod.1 Stiletto) ...

Tämän ohjusjärjestelmän käyttöikä näyttää pidentyneen vuoteen 2031 asti, ja sitä käytetään vain testaukseen. Luonnollisesti tämä ohjus tutkitaan ennen jokaista laukaisua, mutta se on aina osoittanut luotettavuutta. Meillä on siis hyötykuorma kiertoradalle Dnepr-kantoraketeista - kantoraketit eivät lievästi sanottuna ole nuoria, mutta myös luotettavia, joiden toiminnan aikana ei muistaakseni sattunut suuria onnettomuuksia.

"SP": - Media on toistuvasti raportoinut, että kiinalaiset kehittävät WU-14:n lisäksi hypersonic-risteilyohjuksia.

Yliääniohjukset ovat tietysti täysin eri suunta. Rehellisesti sanottuna en todellakaan usko tällaisten aseiden ilmestymiseen edes pitkällä aikavälillä, koska en voi kuvitella, kuinka on mahdollista hajottaa risteilyohjus hypersooniseksi ilmakehän tiheissä kerroksissa. Tietysti voit rakentaa jotain jättimäistä, mutta suhteessa hyötykuormaan tämä ei todellakaan ole järkevää varojen käyttöä.

"SP": - Yhdysvalloissa eri osastot kehittävät hypersonic-projekteja osana "Fast Global Strike" -konseptin toteuttamista: X-43A-lentokone - NASA, X-51A-raketti - Ilmavoimat , AHW-laitteisto - Ground Forces, ArcLight-ohjus - DARPA ja laivasto, liitokone Falcon HTV-2 - DARPA ja ilmavoimat. Lisäksi niiden ilmestymisajankohtaa kutsutaan erilaiseksi: ohjukset - vuoteen 2018-2020 mennessä, tiedustelukoneet - vuoteen 2030 mennessä.

Kaikki nämä ovat lupaavia kehityskulkuja, ei ole turhaan, että niitä on niin paljon. Esimerkiksi AHW-projekti on eri lähteiden mukaan myös yhdistetty ase, joka koostuu kolmivaiheisesta kantoraketista ja suoraan hypersonic-kärjestä. Mutta on vaikea sanoa, kuinka paljon amerikkalaiset ovat edistyneet tämän projektin kehittämisessä (testit tunnustettiin joko onnistuneiksi tai epäonnistuneiksi - "SP"). Kuten tiedät, amerikkalaiset eivät erityisen vaivautuneet varustamaan ohjuksiaan ohjustentorjuntajärjestelmillä, mikä tarkoitti esimerkiksi houkutuspilven luomista todellisen taistelukärjen ympärille.

Kylmä sota, joka käytiin Yhdysvaltojen ja Neuvostoliiton välillä vuosina 1946-1991, on kauan ohi. Näin ainakin monet asiantuntijat ajattelevat. Kilpavarustelu ei kuitenkaan pysähtynyt minuutiksi, ja vielä nykyäänkin se on aktiivisessa kehitysvaiheessa. Huolimatta siitä, että maan pääuhat ovat nykyään terroristiryhmät, myös maailmanvaltojen väliset suhteet ovat kireät. Kaikki tämä luo edellytykset sotilasteknologioiden kehittämiselle, joista yksi on hypersonic lentokone.

Tarve

Yhdysvaltojen ja Venäjän suhteet ovat kiristyneet huomattavasti. Ja vaikka virallisella tasolla Yhdysvaltoja kutsutaan kumppanimaaksi Venäjällä, monet poliittiset ja sotilaalliset asiantuntijat väittävät, että maiden välillä käydään hiljaista sotaa, ei vain poliittisella rintamalla, vaan myös armeijalla aseiden muodossa. rotu. Lisäksi Yhdysvallat käyttää aktiivisesti Natoa piirittääkseen Venäjän ohjuspuolustusjärjestelmillään.

Tämä ei voi olla huolestuttavaa Venäjän johtoa, joka on jo pitkään alkanut kehittää miehittämättömiä ilma-aluksia, jotka ylittävät hyperääninopeuden. Nämä droonit voidaan varustaa ydinkärjillä, ja niillä voidaan helposti toimittaa pommi kaikkialle maailmaan ja riittävän nopeasti. Samanlainen hypersonic lentokone on jo luotu - tämä on Yu-71-linja, jota testataan tänään tiukasti salassa.

Hyperääniaseiden kehittäminen

Ensimmäistä kertaa äänennopeudella lentäviä lentokoneita alettiin testata 1950-luvun 50-luvulla. Silloin se liittyi vielä ns. kylmään sotaan, jolloin kaksi kehittynyttä valtaa (Neuvostoliitto ja USA) pyrkivät ohittamaan toisensa asevarustelukilpailussa. Ensimmäinen projekti oli Spiral-järjestelmä, joka oli kompakti kiertoratalentokone. Sen piti kilpailla yhdysvaltalaisen X-20 Dyna Soar hypersonic -lentokoneen kanssa ja jopa ylittää sen. Neuvostoliiton lentokoneella oli myös oltava kyky saavuttaa jopa 7000 km / h nopeus ja samalla se ei hajoa ilmakehässä ylikuormituksen aikana.

Ja vaikka Neuvostoliiton tiedemiehet ja suunnittelijat yrittivät toteuttaa tällaisen idean, he eivät päässeet edes lähelle vaalittuja ominaisuuksia. Prototyyppi ei edes lähtenyt lentoon, mutta Neuvostoliiton hallitus huokaisi helpotuksesta, kun myös amerikkalainen kone epäonnistui testien aikana. Tuon ajan tekniikat, mukaan lukien lentoteollisuus, olivat äärettömän kaukana nykyisistä, joten äänennopeuden useaan kertaan ylittävän lentokoneen luominen oli tuomittu epäonnistumaan.

Kuitenkin vuonna 1991 testattiin lentokonetta, joka pystyi saavuttamaan äänennopeuden ylittävän nopeuden. Se oli lentävä laboratorio "Cold", joka luotiin 5V28-raketin pohjalta. Testi onnistui, ja sitten kone pystyi saavuttamaan nopeuden 1900 km/h. Edistymisestä huolimatta kehitys vuoden 1998 jälkeen pysähtyi talouskriisin vuoksi.

2000-luvun teknologiat

Tarkkaa ja virallista tietoa hypersonic-lentokoneiden kehityksestä ei ole. Jos kuitenkin keräämme materiaalia avoimista lähteistä, voimme päätellä, että tällaista kehitystä tehtiin useaan suuntaan kerralla:

1. Mannertenvälisten ballististen ohjusten taistelukärkien luominen. Niiden massa ylitti tavallisten ohjusten massan, mutta ilmakehän ohjailukyvyn vuoksi on mahdotonta tai ainakin äärimmäisen vaikeaa siepata niitä ohjuspuolustusjärjestelmillä.
2. Zircon-kompleksin kehittäminen on toinen suunta teknologian kehityksessä, joka perustuu Yakhont-yliääniohjuslaukaisimen käyttöön.
3. Kompleksin luominen, jonka ohjukset voivat ylittää äänen nopeuden 13 kertaa.

Jos kaikki nämä projektit yhdistetään yhdeksi tilaksi, voidaan yhteisillä ponnisteluilla luoda ilma-, maa- tai laivaohjus. Jos Yhdysvalloissa luotu Prompt Global Strike -projekti onnistuu, amerikkalaisilla on mahdollisuus iskeä mihin tahansa maailmaan tunnin sisällä. Venäjä pystyy puolustamaan itseään vain kehittämällään teknologialla.

Amerikkalaiset ja brittiläiset asiantuntijat tallentavat testejä yliääniohjuksista, jotka voivat saavuttaa jopa 11 200 km/h nopeuden. Näin suurella nopeudella on melkein mahdotonta ampua niitä alas (ei yksikään ohjuspuolustusjärjestelmä maailmassa pysty tähän). Lisäksi niitä on jopa erittäin vaikea jäljittää. Hankkeesta on hyvin vähän tietoa, joka joskus esiintyy nimellä Yu-71.

Mitä tiedetään venäläisestä Yu-71 hypersonic-lentokoneesta?

Koska hanke on luokiteltu, siitä on hyvin vähän tietoa. Tiedetään, että tämä purjelentokone on osa raketin yliääniohjelmaa, ja teoriassa se pystyy lentämään New Yorkiin 40 minuutissa. Tietenkin näillä tiedoilla ei ole virallista vahvistusta, ja ne ovat olemassa spekulaatioiden ja huhujen tasolla. Mutta kun otetaan huomioon, että venäläiset yliäänohjukset voivat saavuttaa 11 200 km/h nopeuden, tällaiset johtopäätökset vaikuttavat melko loogisilta.

Eri lähteiden mukaan Yu-71 hypersonic lentokone:

1. Sillä on korkea ohjattavuus.
2. Osaa suunnitella.
3. Pystyy saavuttamaan yli 11 000 km/h nopeuden.
4. Voi mennä avaruuteen lennon aikana.

lausunnot

Tällä hetkellä venäläisen Yu-71 hypersonic -lentokoneen testit eivät ole vielä päättyneet. Jotkut asiantuntijat kuitenkin väittävät, että vuoteen 2025 mennessä Venäjä voi saada tämän yliäänilentokoneen, ja se on mahdollista varustaa ydinaseilla. Tällainen lentokone otetaan käyttöön, ja teoriassa se pystyy toimittamaan tarkan ydiniskun minne päin maailmaa vain tunnissa.

Venäjän NATO-edustaja Dmitri Rogozin sanoi, että Neuvostoliiton aikoinaan kehittynein ja edistynein teollisuus on jäänyt jälkeen kilpavarusteluista viime vuosikymmeninä. Viime aikoina armeija alkoi kuitenkin elpyä. Vanhentunut Neuvostoliiton tekniikka korvataan uusilla näytteillä Venäjän kehityksestä. Lisäksi viidennen sukupolven aseet, jotka ovat juuttuneet 90-luvulle projektien muodossa paperille, saavat näkyvää muotoa. Poliitikon mukaan uudet näytteet venäläisistä aseista voivat yllättää maailman arvaamattomuudella. On todennäköistä, että Rogozin viittaa uuteen Yu-71 hypersonic -lentokoneeseen, joka voi kantaa ydinkärjen.

Uskotaan, että tämän lentokoneen kehitys alkoi vuonna 2010, mutta Yhdysvalloissa he saivat tietää siitä vasta vuonna 2015. Jos tiedot sen teknisistä ominaisuuksista ovat totta, Pentagonin on ratkaistava vaikea tehtävä, koska ohjus Euroopassa ja sen alueella käytetyt puolustusjärjestelmät eivät pysty vastustamaan tällaista lentokonetta. Lisäksi Yhdysvallat ja monet muut maat ovat yksinkertaisesti puolustuskyvyttömiä tällaisia ​​aseita vastaan.

Muut ominaisuudet

Sen lisäksi, että on mahdollista tehdä ydiniskuja viholliselle, purjelentokone pystyy tehokkaiden nykyaikaisten elektronisten sodankäyntilaitteiden ansiosta suorittamaan tiedusteluja sekä poistamaan käytöstä elektronisilla laitteilla varustetut laitteet.

Naton raporttien mukaan noin vuosina 2020-2025 Venäjän armeijaan voi ilmaantua jopa 24 tällaista lentokonetta, jotka voivat hiljaa ylittää rajan ja tuhota koko kaupungin muutamalla laukauksella.

Kehittämissuunnitelmat

Lupaavien Yu-71-lentokoneiden käyttöönotosta ei tietenkään ole tietoa, mutta tiedetään, että sitä on kehitetty vuodesta 2009 lähtien. Tässä tapauksessa laite ei voi vain lentää suorassa linjassa, vaan myös ohjata.

Juuri ohjattavuus hyperäänenopeuksilla tulee olemaan lentokoneen ominaisuus. Sotatieteiden tohtori Konstantin Sivkov väittää, että mannertenväliset ohjukset voivat saavuttaa yliäänenopeuksia, mutta samalla ne toimivat kuin perinteiset ballistiset taistelukärjet. Näin ollen niiden lentorata on helppo laskea, mikä mahdollistaa ohjuspuolustusjärjestelmän ampumisen alas. Mutta ohjatut lentokoneet muodostavat vakavan uhan viholliselle, koska niiden lentorata on arvaamaton. Siksi on mahdotonta määrittää, missä vaiheessa pommi heitetään, ja koska pudotuspistettä ei voida määrittää, taistelukärjen putoamisrataa ei myöskään lasketa.

Tulassa 19. syyskuuta 2012 sotilas-teollisen komission kokouksessa Dmitri Rogozin ilmoitti, että pian perustettaisiin uusi holding, jonka tehtävänä olisi kehittää hypersonic-tekniikoita. Tilaan tulevat yritykset nimettiin välittömästi:

1. "Taktiset ohjukset".
2. "NPO Engineering". Tällä hetkellä yhtiö kehittää yliääniteknologioita, mutta tällä hetkellä yritys on osa Roscosmos-rakennetta.
3. Holdingin seuraavana jäsenenä pitäisi olla Almaz-Antey-konserni, joka kehittää parhaillaan teknologioita ilmailu- ja ohjustentorjuntateollisuudelle.

Rogozin uskoo, että tällainen fuusio on välttämätön, mutta oikeudelliset näkökohdat eivät salli sitä. On myös huomattava, että omistusosuuden perustaminen ei tarkoita sitä, että yksi yritys ostaa toisen yrityksen. Tämä on juuri kaikkien yritysten yhdistäminen ja yhteinen työ, joka nopeuttaa hypersonic-tekniikoiden kehitystä.

Myös RF:n puolustusministeriön alaisen neuvoston puheenjohtaja Igor Korotchenko tukee ajatusta sellaisen holdingyhtiön perustamisesta, joka kehittäisi hypersonic-teknologioita. Hänen mukaansa uusi tila on todella tarpeellinen, koska sen avulla voidaan ohjata kaikki ponnistelut lupaavan aseen luomiseksi. Molemmilla yrityksillä on paljon potentiaalia, mutta erikseen ne eivät pysty saavuttamaan tuloksia, jotka ovat mahdollisia yhdistelmällä. Yhdessä he voivat osallistua Venäjän federaation puolustuskompleksin kehittämiseen ja luoda maailman nopeimman lentokoneen, jonka nopeus ylittää odotukset.

Aseet poliittisen taistelun välineenä

Jos vuoteen 2025 mennessä ei ole käytössä vain ydinkärjellä varustettuja hypersonic-ohjuksia, vaan myös Yu-71-purjelentokoneita, se vahvistaa vakavasti Venäjän poliittisia asemia neuvotteluissa Yhdysvaltojen kanssa. Ja tämä on täysin loogista, koska kaikki maat neuvottelujen aikana toimivat vahvuusasemalta ja sanelevat suotuisat olosuhteet vastakkaiselle puolelle. Tasavertaiset neuvottelut maiden välillä ovat mahdollisia vain, jos molemmilla osapuolilla on voimakkaita aseita.

Vladimir Putin sanoi puheessaan konferenssissa "Army-2015", että ydinvoimat saavat uusia mannertenvälisiä ohjuksia 40 kappaletta. Nämä osoittautuivat juuri hypersonic-ohjuksiksi, ja ne voivat tällä hetkellä voittaa olemassa olevat ohjuspuolustusjärjestelmät. Sotateollisuuskomission asiantuntijaneuvoston jäsen Viktor Murakhovsky vahvistaa, että ICBM:itä parannetaan joka vuosi.

Venäjä testaa ja kehittää myös uusia risteilyohjuksia, jotka pystyvät lentämään yliäänenopeuksilla. Ne voivat lähestyä kohteita erittäin matalilla korkeuksilla, mikä tekee niistä käytännössä näkymättömiä tutalle. Lisäksi Naton kanssa käytössä olevat nykyaikaiset ohjuspuolustusjärjestelmät eivät voi osua tällaisiin ohjuksiin niiden alhaisen lentokorkeuden vuoksi. Lisäksi teoriassa ne pystyvät sieppaamaan kohteita, jotka liikkuvat nopeudella jopa 800 metriä sekunnissa, kun taas Yu-71-lentokoneiden ja risteilyohjusten nopeus on paljon suurempi. Tämä tekee Naton ohjuspuolustusjärjestelmistä lähes hyödyttömiä.

Projekteja muista maista

Tiedetään, että myös Kiina ja Yhdysvallat kehittävät analogia venäläiselle hypersonic-lentokoneelle. Vihollismallien ominaisuudet ovat vielä epäselviä, mutta voidaan jo olettaa, että Kiinan kehitys pystyy kilpailemaan venäläisten lentokoneiden kanssa.

Wu-14-nimellä tunnettu kiinalainen lentokone testattiin vuonna 2012, ja silloinkin se kykeni saavuttamaan yli 11 000 km/h nopeuksia. Kuitenkin aseita, joita tämä laite pystyy kantamaan, ei mainita missään.

Mitä tulee amerikkalaiseen Falcon HTV-2 -drooniin, sitä testattiin useita vuosia sitten, mutta se putosi 10 minuutin lennon aikana. NASAn insinöörien ohjaama X-43A hypersonic lentokone testattiin kuitenkin ennen sitä. Testien aikana hän osoitti fantastista nopeutta - 11 200 km / h, mikä ylittää äänen nopeuden 9,6 kertaa. Prototyyppiä testattiin vuonna 2001, mutta sitten se tuhoutui testien aikana, koska se karkasi käsistä. Mutta vuonna 2004 laite testattiin onnistuneesti.

Venäjän, Kiinan ja Yhdysvaltojen vastaavat testit kyseenalaistavat nykyaikaisten ohjuspuolustusjärjestelmien tehokkuuden. Hyperääniteknologioiden käyttöönotto sotilasteollisuudessa tekee jo todellisen vallankumouksen sotilasmaailmassa.

Johtopäätös

Tietenkin Venäjän sotilastekninen kehitys ei voi muuta kuin iloita, ja tällaisen lentokoneen läsnäolo armeijan aseistuksessa on iso askel maan puolustuskyvyn parantamisessa, mutta on typerää uskoa, että muut maailmanvallat eivät sitä tee. yrittää kehittää tällaisia ​​tekniikoita.

Vielä nykyäänkin, kun on vapaa pääsy tietoihin Internetin kautta, tiedämme hyvin vähän kotimaisten aseiden lupaavista kehityksestä, ja "Yu-71":n kuvaus tunnetaan vain huhuilla. Näin ollen emme voi edes päästä lähellekään tietoa, mitä teknologioita kehitetään parhaillaan muissa maissa, mukaan lukien Kiinassa ja Yhdysvalloissa. Teknologian aktiivinen kehitys 2000-luvulla mahdollistaa uudentyyppisten polttoaineiden nopean keksimisen ja aiemmin tuntemattomien teknisten ja teknisten menetelmien soveltamisen, joten lentokoneiden, myös sotilaallisten, kehitys on erittäin nopeaa.

On syytä huomata, että sellaisten teknologioiden kehittäminen, joiden avulla lentokoneet saavuttavat 10 kertaa äänennopeuden ylittävän nopeuden, ei vaikuta vain armeijaan, vaan myös siviilialaan. Erityisesti tunnetut lentokonevalmistajat, kuten Airbus tai Boeing, ovat jo ilmoittaneet mahdollisuudesta luoda hypersonic-lentokoneita matkustajalentokoneita varten. Tietenkin tällaiset hankkeet ovat edelleen vain suunnitelmissa, mutta tällaisten lentokoneiden kehittämisen todennäköisyys on nykyään melko korkea.

Vaikka kylmän sodan aika on mennyttä, maailmassa on nykyään tarpeeksi ongelmia, jotka on ratkaistava asealan viimeisimmän kehityksen avulla. Ensi silmäyksellä suurimmat maailmanongelmat tulevat terroristiryhmistä, myös joidenkin suurvaltojen suhteet ovat melko kireät.

Viime aikoina Venäjän ja Yhdysvaltojen suhteet ovat kiristyneet erittäin paljon. Naton avulla Yhdysvallat ympäröi Venäjää ohjuspuolustusjärjestelmillä. Tästä huolestuneena Venäjä on alkanut kehittää yliäänilentokoneita, niin kutsuttuja "droneja", jotka voivat kuljettaa ydinkärkiä. Näihin hankkeisiin liittyy salainen yliäänipurjelentokone Yu-71, jonka testit suoritetaan tiukimmassa salassa.

Hyperääniaseiden kehityksen historia

Ensimmäiset äänennopeuden ylittävien lentokoneiden testit aloitettiin jo 1950-luvun 50-luvulla. Tämä johtui kylmän sodan aikakaudesta, jolloin maailman kaksi vahvinta suurvaltaa (USA ja Neuvostoliitto) yrittivät päihittää toisiaan asevarustelukilpailussa. Ensimmäinen Neuvostoliiton kehitys tällä alueella oli spiraalijärjestelmä. Se oli pieni kiertoratalentokone, ja sen oli täytettävä seuraavat parametrit:

• Järjestelmän piti olla parempi kuin amerikkalainen X-20 "Dyna Soar", joka oli samanlainen projekti;
• Hyperäänikantajalentokoneen piti tarjota noin 7000 km/h nopeus;
• Järjestelmän oli oltava luotettava, eikä se saa hajota ylikuormitettuna.

Kaikista Neuvostoliiton suunnittelijoiden ponnisteluista huolimatta hypersonic-lentokoneiden ominaisuudet eivät olleet lähelläkään arvostettua nopeaa hahmoa. Projekti jouduttiin sulkemaan, koska järjestelmä ei edes lähtenyt liikkeelle. Neuvostohallituksen suureksi iloksi myös amerikkalaiset testit epäonnistuivat surkeasti. Tuolloin maailman ilmailu oli vielä äärettömän kaukana moninkertaisesti äänennopeuden ylittävistä nopeuksista.

Testit, jotka olivat jo lähempänä hypersonic-teknologiaa, tehtiin vuonna 1991, sitten Neuvostoliitossa. Sitten suoritettiin "Cold" -lento, joka oli lentävä laboratorio, joka luotiin S-200-ohjusjärjestelmän perusteella, joka perustui 5V28-ohjukseen. Ensimmäinen testi oli varsin onnistunut, sillä oli mahdollista kehittää noin 1 900 km / h nopeutta. Kehitys tällä alueella jatkui vuoteen 1998 asti, jonka jälkeen sitä supistettiin talouskriisin vuoksi.

Yliäänitekniikan kehitys 2000-luvulla

Vaikka hypersonic-aseiden kehityksestä vuosilta 2000-2010 ei ole tarkkaa tietoa, avoimista lähteistä materiaalia kerättyään voidaan nähdä, että nämä kehitystyöt toteutettiin useisiin suuntiin:

• Ensinnäkin ballististen mannertenvälisten ohjusten taistelukärkiä kehitetään. Vaikka niiden paino ylittää paljon tämän luokan tavanomaiset ohjukset, ilmakehässä suoritettavien liikkeiden vuoksi niitä ei voida siepata tavallisilla ohjuspuolustusjärjestelmillä;
• Seuraava suunta yliääniteknologioiden kehityksessä on Zircon-kompleksin kehittäminen. Tämä kompleksi perustuu Yakhont/Onyx-yliääniohjuslaukaisijaan;
• Myös ohjusjärjestelmää kehitetään, jonka ohjukset pystyvät saavuttamaan 13 kertaa äänennopeuden ylittävän nopeuden.

Jos kaikki nämä projektit yhdistetään yhdeksi tilaksi, niin yhteisillä ponnisteluilla luotava ohjus voi olla sekä maassa että ilma- tai laivapohjainen. Jos amerikkalainen projekti "Prompt Global Strike", joka mahdollistaa yliääniaseiden luomisen, jotka pystyvät iskemään minne tahansa maailmassa tunnin sisällä, onnistuu, Venäjä pystyy suojaamaan vain oman suunnittelemansa mannertenväliset yliääniohjukset.

Venäläiset yliäänohjukset, joiden testit ovat brittiläisten ja amerikkalaisten asiantuntijoiden tallentamia, pystyvät saavuttamaan noin 11 200 km/h nopeuden. Niitä on lähes mahdoton ampua alas ja jopa erittäin vaikea jäljittää. Tästä projektista, joka usein esiintyy nimellä Yu-71 tai "objekti 4202", on hyvin vähän tietoa.

Tunnetuimmat tosiasiat Venäjän salaisesta aseesta Yu-71

Venäjän yliääniohjusohjelmaan kuuluva salainen Yu-71 purjelentokone pystyy lentää New Yorkiin 40 minuutissa. Vaikka näitä tietoja ei ole virallisesti vahvistettu, voidaan tehdä tällaisia ​​johtopäätöksiä sen tosiasian perusteella, että venäläiset yliääniohjukset pystyvät saavuttamaan yli 11,00 km / h nopeuden.

Muutaman hänestä löytyvän tiedon mukaan Yu-71-liitokone pystyy:

• Lennä yli 11 000 km/h nopeuksilla;
• Sillä on uskomaton ohjattavuus;
• Pystyy suunnittelemaan;
• Lennon aikana se voi mennä avaruuteen.

Vaikka testit eivät ole vielä päättyneet, kaikki viittaa siihen, että vuoteen 2025 mennessä Venäjällä saattaa olla tämä yliäänilentokone, joka on aseistettu ydinkärjillä. Tällainen ase pystyy ilmestymään melkein kaikkialle maailmaan tunnin sisällä ja antamaan tarkan ydiniskun.

Dmitri Rogozin sanoi, että Venäjän puolustusteollisuus, joka oli Neuvostoliiton aikana kehittynein ja edistynein, jäi 1990- ja 2000-luvuilla paljon jälkeen asevarustelukilpailussa. Viimeisen vuosikymmenen aikana Venäjän armeija on alkanut elpyä. Neuvostoliiton laitteita korvataan nykyaikaisilla huipputeknologisilla malleilla, ja 1990-luvulta lähtien paperiprojektien muodossa suunnittelutoimistoihin "jumittaneet" viidennen sukupolven aseet alkavat saada varsin erityisiä muotoja. Rogozinin mukaan Venäjän uudet aseet voisivat yllättää maailman arvaamattomuudellaan. Ennalta arvaamattoman aseen alla he tarkoittivat todennäköisesti Yu-71-purjelentokonetta, joka oli aseistettu ydinkärillä.

Vaikka tätä laitetta on kehitetty ainakin vuodesta 2010 lähtien, tiedot sen testeistä saapuivat Yhdysvaltain armeijalle vasta vuonna 2015. Pentagon joutui tämän vuoksi täydelliseen epätoivoon, koska Yu-71:n käytön tapauksessa koko Venäjän alueen kehälle asennettu ohjuspuolustusjärjestelmä muuttuu täysin hyödyttömäksi. Lisäksi Amerikan yhdysvallat itse tulee puolustuskyvyttömäksi tätä salaista ydinpurjelentokonetta vastaan.

Yu-71 ei pysty ainoastaan ​​toimittamaan ydiniskuja vihollista vastaan. Tehokkaan huippuluokan elektronisen sodankäyntijärjestelmän ansiosta purjelentokone pystyy muutamassa minuutissa lentämään Yhdysvaltojen alueen yli poistamaan käytöstä kaikki elektronisilla laitteilla varustetut tunnistusasemat.

Naton raporttien mukaan vuosina 2020–2025 Venäjän armeijaan voi ilmaantua jopa 24 Yu-71-tyyppistä laitetta, joista mikä tahansa pystyy ylittämään vihollisen rajan huomaamatta ja tuhoamaan koko kaupungin muutamalla laukauksella.

Venäjän suunnitelmat hyperaseiden kehittämiseksi

Vaikka Venäjällä ei ole annettu virallisia lausuntoja Yu-71:n käyttöönotosta, tiedetään, että kehitys alkoi ainakin vuonna 2009. Jo vuonna 2004 kerrottiin, että avaruusalus, joka pystyy kehittämään yliääninopeutta, on läpäissyt testit onnistuneesti. Tiedetään myös, että testiajoneuvo ei pysty pelkästään lentämään tiettyä kurssia pitkin, vaan myös suorittamaan erilaisia ​​liikkeitä lennon aikana.

Uuden aseen avainominaisuus on juuri tämä kyky suorittaa liikkeitä yliäänenopeuksilla. Sotatieteiden tohtori Konstantin Sivkov väittää, että nykyaikaiset mannertenväliset ohjukset pystyvät saavuttamaan yliäänenopeuksia, vaikka ne toimivat vain ballistisina taistelukärkinä. Näiden ohjusten lentorata on helppo laskea ja estää. Suurin vaara viholliselle on tarkasti ohjatut lentokoneet, jotka pystyvät muuttamaan suuntaa ja liikkumaan monimutkaista ja arvaamatonta lentorataa pitkin.

Sotilas-teollisen komission kokouksessa, joka pidettiin Tulassa 19. syyskuuta 2012, Dmitri Rogozin antoi lausunnon, että meidän pitäisi odottaa uuden holding-yhtiön syntymistä, joka ottaa haltuunsa kaikki hypersonic-tekniikoiden kehittämisen näkökohdat. Myös tässä konferenssissa nimettiin yrityksiä, joiden pitäisi olla osa uutta holdinga:

• NPO Mashinostroeniya, joka on nyt suoraan mukana yliääniteknologioiden kehittämisessä. Tilan perustamiseksi "NPO Mashinostroeniya" on poistuttava Roskosmosista;
• Uuden omistuksen seuraavan osan pitäisi olla Tactical Missiles Corporation;
• Myös Almaz-Antey-konsernia, jonka toiminta-ala on tällä hetkellä ohjustentorjunta- ja ilmailualalla, tulisi tukea aktiivisesti tilan työskentelyssä.

Vaikka tämä sulautuminen on Rogozinin mukaan ollut tarpeen jo pitkään, sitä ei ole joidenkin oikeudellisten seikkojen vuoksi vielä tapahtunut. Rogozin korosti, että tämä prosessi on nimenomaan fuusio, ei yrityksen haltuunotto toiselle. Juuri tämä prosessi nopeuttaa merkittävästi hypersonic-tekniikoiden kehitystä sotilaallisella alalla.

Maailman asekaupan analyysikeskuksen johtaja, sotilasasiantuntija ja Venäjän federaation puolustusministeriön alaisen julkisen neuvoston puheenjohtaja Igor Korotšenko tukee Rogozinin esittämiä fuusioideoita. Hänen mukaansa uusi holding pystyy keskittymään täysin uusien lupaavien asetyyppien luomiseen. Koska molemmilla yrityksillä on suuri potentiaali, ne voivat yhdessä antaa merkittävän panoksen Venäjän puolustuskompleksin kehittämiseen.

Jos Venäjä on vuoteen 2025 mennessä aseistettu ydinkärkillä varustetuilla hypersonic-ohjuksilla, vaan myös Yu-71-purjelentokoneilla, tämä on vakava tarjous neuvotteluissa Yhdysvaltojen kanssa. Koska Amerikka on tottunut toimimaan vahvuusasemalta kaikissa tämäntyyppisissä neuvotteluissa, sanelemalla vain suotuisat olosuhteet toiselle osapuolelle, täysimittaiset neuvottelut sen kanssa voidaan käydä vain uusilla tehokkailla aseilla. Yhdysvaltojen pakottaminen kuuntelemaan vastustajan sanoja on mahdollista vain pelottamalla Pentagonia vakavasti.

Venäjän presidentti Vladimir Putin totesi Army-2015 -konferenssissa puhuessaan, että ydinvoimat saavat 40 viimeisintä mannertenvälistä ohjusta. Monet ymmärsivät, että ne tarkoittivat hypersonic-ohjuksia, jotka pystyvät voittamaan kaikki tunnetut ohjuspuolustusjärjestelmät. Presidentin sanat vahvistaa epäsuorasti Viktor Murakhovsky (sotilas-teollisen toimikunnan puheenjohtajan alaisen asiantuntijaneuvoston jäsen) sanomalla, että Venäjän mannertenvälisiä ballistisia ohjuksia parannetaan joka vuosi.

Venäjä kehittää risteilyohjuksia, jotka pystyvät lentämään yliäänenopeuksilla. Nämä ohjukset pystyvät saavuttamaan kohteita erittäin matalilla korkeuksilla. Kaikki nykyaikaiset Naton ohjuspuolustusjärjestelmät eivät pysty lyömään niin alhaalla lentäviä kohteita. Lisäksi kaikki nykyaikaiset ohjuspuolustusjärjestelmät pystyvät sieppaamaan kohteita, jotka lentävät nopeudella enintään 800 metriä sekunnissa, joten vaikka et laskeisikaan Yu71-liitintä, venäläiset mannertenväliset yliääniohjukset riittävät Naton ohjuspuolustuksen tekemiseen. järjestelmät hyödyttömiä.

Viimeisimpien tietojen mukaan tiedetään, että Yhdysvallat ja Kiina kehittävät myös omaa analogiaan Yu-71:lle, vain kiinalainen kehitys voi todella kilpailla Venäjän kehityksen kanssa. Syvimmäksi suruksi amerikkalaiset eivät ole vielä onnistuneet saavuttamaan vakavaa menestystä tällä alalla.

Kiinalainen purjelentokone tunnetaan nimellä Wu-14. Tämä laite testattiin virallisesti vasta vuonna 2012, mutta näiden testien tuloksena se pystyi saavuttamaan yli 11 000 km / h nopeuden. Vaikka suuri yleisö tietää Kiinan kehityksen nopeusominaisuuksista, ei ole sanaakaan missään aseista, joilla kiinalainen purjelentokone varustetaan.

Useita vuosia sitten testattu amerikkalainen yliäänilentokone Falcon HTV-2 kärsi murskaavan fiaskon - se yksinkertaisesti menetti hallinnan ja putosi 10 minuutin lennon jälkeen.

Jos yliääniaseista tulee Venäjän avaruusjoukkojen vakioaseistus, koko ohjuspuolustusjärjestelmä tulee käytännössä hyödyttömäksi. Yliääniteknologioiden käyttöönotto tekee todellisen vallankumouksen sotilaallisella alalla kaikkialla maailmassa.