Laskuri jaoks on kuuli (mürsu) algkiirus võib-olla kõige olulisem kõigist siseballistikas arvestatavatest suurustest.

Ja tõepoolest, maksimaalne laskeulatus, otselasu ulatus, st sõltub sellest väärtusest. suurim otsetule ulatus nähtavatele sihtmärkidele, mille puhul kuuli trajektoori kõrgus ei ületa sihtmärgi kõrgust, kuuli (mürsu) sihtmärgile liikumise aeg, mürsu mõju sihtmärgile. eesmärk ja muud näitajad.

Seetõttu tuleb tähelepanu pöörata algkiiruse kontseptsioonile, selle määramise meetoditele, sellele, kuidas muutub algkiirus siseballistika parameetrite muutumisel ja tulistamistingimuste muutumisel.

Väikerelvadest tulistades saavutab kuul, mis hakkab pulbergaaside toimel aina kiiremini liikuma piki ava, oma maksimaalse kiiruse mõne sentimeetri kaugusel koonust.

Seejärel hakkab kuul inertsist liikudes ja õhutakistusega kokku puutudes oma kiirust kaotama. Seetõttu muutub kuuli kiirus kogu aeg. Seda asjaolu arvestades on tavaks fikseerida kuuli kiirus ainult selle teatud kindlates liikumisfaasides. Tavaliselt fikseerige kuuli kiirus, kui see väljub puurauast.

Kuuli kiirust toru koonul hetkel, kui see väljub avast, nimetatakse koonu kiiruseks.

Algkiiruse jaoks võetakse tingimuslik kiirus, mis on veidi suurem kui koon ja väiksem kui maksimaalne. Seda mõõdetakse vahemaaga, mille kuul suudab läbida 1 sekundi jooksul pärast puuraugust väljumist, kui sellele ei mõjuks õhutakistus ega selle raskusjõud. Kuna kuuli kiirus koonust mingil kaugusel erineb vähe kiirusest selle avast väljumisel, siis praktilistes arvutustes arvestatakse tavaliselt, et kuulil on suurim kiirus aukust väljumise hetkel, s.o. et kuuli koonu kiirus on suurim (maksimaalne) kiirus.

Algkiirus määratakse empiiriliselt koos järgnevate arvutustega. Kuuli algkiiruse väärtus on näidatud lasketabelites ja relva lahinguomadustes.

Niisiis, tulistades Mosini süsteemi modi 7,62 mm salvest. 1891/30 kerge kuuli koonu kiirus on 865 m/s ja raske kuuli koon 800 m/s. 5,6 mm väikese kaliibriga vintpüssist TOZ-8 tulistades varieerub erinevate padrunite partiide kuuli algkiirus vahemikus 280–350 m / s.

Algkiiruse väärtus on mitte ainult padrunite, vaid ka relvade lahinguomaduste üks olulisemaid omadusi. Siiski on võimatu hinnata relva ballistilisi omadusi ainult ühe kuuli algkiiruse järgi. Algkiiruse suurenemisega suureneb kuuli laskeulatus, otselasu ulatus, kuuli surmav ja läbitungiv toime ning kuuli mõju. välised tingimused tema lennu eest.

Suu kiiruse väärtus sõltub relva toru pikkusest; kuuli mass; kasseti pulbrilaengu mass, temperatuur ja niiskus, pulbriterade kuju ja suurus ning laadimistihedus.

Mida pikem on käsirelva toru, seda kauem mõjuvad pulbergaasid kuulile ja seda suurem on kuuli koonu kiirus.

Samuti on vaja arvestada kuuli koonu kiirust koos selle massiga. Väga oluline on teada, kui palju on kuulil energiat, millist tööd see teha suudab.

Füüsikast on teada, et liikuva keha energia sõltub selle massist ja kiirusest. Seega, mida suurem on kuuli mass ja selle liikumise kiirus, seda suurem on kuuli kineetiline energia. Konstantse tünni pikkuse ja konstantse pulbrilaengu massi korral on algkiirus seda suurem, mida väiksem on kuuli mass. Pulbrilaengu massi suurenemine toob kaasa pulbergaaside hulga suurenemise ja sellest tulenevalt ka maksimaalse rõhu tõusu avas ja koonu kiiruse suurenemise. Mida suurem on pulbrilaengu mass, seda suurem on kuuli maksimaalne rõhk ja koonu kiirus.

Tünni pikkus ja pulbrilaengu mass suurenevad käsirelvade näidiste projekteerimisel kõige ratsionaalsematesse mõõtudesse.

Pulbrilaengu temperatuuri tõusuga suureneb pulbri põlemiskiirus ja seetõttu suureneb kuuli maksimaalne rõhk ja algkiirus. Laadimistemperatuuri langedes algkiirus väheneb. Algkiiruse suurenemine (vähenemine) põhjustab kuuli ulatuse suurenemise (vähenemise). Sellega seoses tuleb pildistamisel kindlasti arvesse võtta õhu- ja laadimistemperatuuri vahemiku parandusi (laadimistemperatuur on ligikaudu võrdne õhutemperatuuriga).

Pulbrilaengu niiskuse suurenemisega väheneb selle põlemiskiirus ja kuuli algkiirus.

Pulbri kuju ja suurus mõjutavad oluliselt pulbrilaengu põlemiskiirust ja seega ka kuuli koonu kiirust. Relvade kujundamisel valitakse need vastavalt.

Laadimistihedus on laengu massi ja sisestatud basseiniga (laengu põlemiskambrid) hülsi mahu suhe. Kuuli väga sügavale maandumisel suureneb oluliselt laadimistihedus, mis võib laskmisel kaasa tuua järsu rõhuhüppe ja selle tulemusena toru rebenemise, mistõttu selliseid padruneid laskmiseks kasutada ei saa. Laadimistiheduse vähenemisega (suurenemisega) kuuli algkiirus suureneb (väheneb).

Kuuli läbitungivat mõju (tabelid 1 ja 2) iseloomustab selle kineetiline energia (tööjõud). Kineetilist energiat, mille pulbergaasid kuulile avast väljumisel annavad, nimetatakse koonuenergiaks. Kuuli energiat mõõdetakse džaulides.

Tabel 1
Kerge kuuli läbitungiv 7,62 mm snaiperpüss
Mosin süsteem arr. 1891/30 (laskmisel kuni 100 m kauguselt)

RIFLE kuulidel on tohutu kineetiline energia. Niisiis, kerge kuuli koonu energia 1891/30 mudeli vintpüssist tulistades. on võrdne 3600 J. Kui suur on kuuli energia, seda saab näha järgmisest: sellise energia saamiseks nii lühikese aja jooksul (mitte tulistades) 3000 hj võimsusega masin oleks nõutav. koos.

Öeldu põhjal on selge, kui suurepärane praktiline väärtus on suur tulistamise algkiirus ja sellest sõltuv kuuli koonuenergia. Kuuli algkiiruse suurenemisega ja selle koonu energia suurendab laskeulatust; kuuli trajektoor muutub kaldu; välistingimuste mõju kuuli lennule väheneb oluliselt; kuuli läbitungimine suureneb.

Samal ajal kuuli (mürsu) algkiiruse väärtuse järgi suur mõju põhjustab puuri kulumist. Töötamise ajal kulub relva toru märkimisväärselt. See aitab kaasa terve rida mehaanilise, termilise, gaasidünaamilise ja keemilise olemuse põhjused.

Esiteks ümardab kuul ava läbides suurte hõõrdejõudude mõjul püssiväljade nurgad ja hõõrub ava siseseinu. Lisaks tabavad suurel kiirusel liikuvad pulbergaaside osakesed jõuga vastu ava seinu, põhjustades nende pinnal nn kõvastumist. See nähtus seisneb selles, et puuraugu pind on kaetud õhukese koorikuga, milles järk-järgult tekib haprus. Laske ajal tekkiv tünni paisumise elastne deformatsioon põhjustab metalli sisepinnale väikeste pragude tekkimist.

Selliste pragude teket soodustab ka pulbergaaside kõrge temperatuur, mis oma väga lühikese toime tõttu põhjustavad puurapinna osalise sulamise. Kuumutatud metallikihis tekivad suured pinged, mis lõppkokkuvõttes põhjustavad nende väikeste pragude tekkimist ja kasvu. Metalli pinnakihi suurenenud rabedus ja pragude esinemine sellel toovad kaasa asjaolu, et kuul tekitab auku läbides pragudesse metallilaaste. Toru kulumist soodustab oluliselt ka pärast lasku auku jäänud tahm. Tegemist on kruntkompositsiooni ja püssirohu põlemisjäänustega, samuti kuuli küljest mahakraabitud või sealt sulanud metalliga, gaaside poolt ära rebitud korpuse suudme tükkidega jne.

Tahmas sisalduvatel sooladel on võime õhust niiskust imada, selles lahustuda ja moodustada lahuseid, mis metalliga reageerides põhjustavad selle korrosiooni (rooste), lööbe ilmnemise avasse ja seejärel kestasid. Kõik need tegurid põhjustavad ava pinna muutumist, hävimist, mis toob kaasa selle kaliibri suurenemise, eriti kuuli sisenemisel, ja loomulikult selle üldise tugevuse vähenemise. Seetõttu põhjustab silindri kulumise ajal täheldatud parameetrite muutus kuuli (mürsu) algkiiruse vähenemise, aga ka relva lahingutegevuse järsu halvenemise, s.o. oma ballistiliste omaduste kadumiseni.

Kui Peeter I ajal ulatus kahurikuuli algkiirus 200 meetrini sekundis, siis tänapäevased suurtükimürsud lendavad palju kiiremini. Tänapäevase mürsu lennukiirus esimesel sekundil on tavaliselt 800-900 meetrit ja mõni mürsk lendab veelgi kiiremini, kiirusega 1000 või enam meetrit sekundis. See kiirus on nii suur, et mürsku pole lennates isegi näha. Seetõttu liigub kaasaegne mürsk 40 korda kiiremini kui kullerrong ja 8 korda suurem kui lennuki kiirus.

tabel 2
5,6 mm väikesekaliibrilise vintpüssi TOZ-8 kuuli läbitung (kuni 25 m kauguselt tulistades)

Siin on aga jutt tavalistest reisilennukitest ja keskmise kiirusega lendavatest suurtükimürskudest.

Kui võtame võrdluseks ühelt poolt “kõige aeglasema” mürsu ja teisest küljest kaasaegse reaktiivlennuki, siis pole erinevus nii suur ja pealegi mitte mürsu kasuks: reaktiivlennukid nad lendavad keskmise kiirusega umbes 900 kilomeetrit tunnis, see tähendab umbes 250 meetrit sekundis, ja väga “aeglane” mürsk, näiteks 152-mm iseliikuva haubitsa Msta 2 C19 mürsk. väikseim laeng lendab esimese sekundiga vaid 238 meetrit.

Selgub, et reaktiivlennuk mitte ainult ei jää sellisest mürsust maha, vaid läheb sellest ka mööda.

Reisilennuk lendab tunnis umbes 900 kilomeetrit. Kui palju lendab mürsk tunnis, lennates mitu korda kiiremini kui lennuk? Näib, et mürsk peaks tunnis lendama umbes 4000 kilomeetrit.

Tegelikult aga kestab kogu suurtükimürsu lend tavaliselt alla minuti, mürsk lendab 15-20 kilomeetrit ja ainult mõne relva puhul - rohkemgi.

Mis siin lahti on? Mis takistab mürsul lennata nii kaua ja nii kaugele kui lennuk?

Lennuk lendab kaua, sest propeller tõmbab või reaktiivmootor lükkab seda kogu aeg edasi. Mootor töötab mitu tundi järjest – kuni kütust jätkub. Seetõttu võib lennuk lennata pidevalt mitu tundi järjest.

Mürsk saab püssi kanalis tõuke ja lendab siis ise, ükski jõud teda enam ette ei lükka. Mehaanika seisukohalt on lendav mürsk inertsist liikuv keha. Selline keha, õpetab mehaanik, peab järgima väga lihtsat seadust: see peab liikuma sirgjooneliselt ja ühtlaselt, kui sellele ei rakendata muud jõudu.

Kas mürsk järgib seda seadust, kas see liigub sirgjooneliselt?

Kujutage ette, et meist kilomeetri kaugusel on sihtmärk, näiteks vaenlase kuulipildujapunkt. Proovime suunata püssi nii, et selle toru on suunatud otse kuulipilduja poole, siis teeme lasu.

Ükskõik kui palju kordi me niimoodi tulistame, ei taba me kunagi sihtmärki: iga kord kukub mürsk maapinnale ja lõhkeb, lennates vaid 200-300 meetrit. Kui katseid jätkata, jõuame peagi järgmise järelduseni: tabamiseks tuleb tünn suunata mitte sihtmärgile, vaid sellest veidi kõrgemale.

Selgub, et mürsk ei lenda sirgjooneliselt edasi: ta laskub lennates alla. Mis viga? Miks mürsk lendab sirgjooneliselt? Mis jõud tõmbab mürsku alla?

16. sajandi lõpu ja 17. sajandi alguse suurtükiteadlased selgitasid seda nähtust nii: viltu üles lendav mürsk kaotab oma jõu nagu järsust mäest roniv inimene. Ja kui mürsk lõpuks oma jõu kaotab, jääb see hetkeks õhus seisma ja siis kivina alla kukkuma. Mürsu tee õhus tundus 16. sajandi laskuritele joonisel näidatud kujul.

Tänapäeval annavad kõik füüsikat õppinud inimesed, teades Galileo ja Newtoni avastatud seadusi, õigema vastuse: gravitatsioon mõjub lendavale mürsule ja paneb selle lennu ajal alla laskuma. Kõik ju teavad, et visatud kivi ei lenda otse, vaid kirjeldab kurvi ja lühikese vahemaa lennanud kukub maapinnale. Ceteris paribus, kivi lendab mida kaugemale, mida tugevamalt visatakse, seda suurema kiiruse ta viskehetkel sai.

Paneme kiviviskaja asemele tööriista ja asendame kivi mürsuga; nagu iga lendav keha, tõmbab mürsk lennu ajal maapinna poole ja liigub seetõttu eemale joonest, mida mööda see visati, seda joont nimetatakse suurtükiväes viskejooneks ning nurka selle joone ja mürsu vahel. püstoli horisont on viskenurk.

Kui eeldame, et mürsule mõjub lennu ajal ainult gravitatsioonijõud, siis selle jõu mõjul langeb mürsk lennu esimesel sekundil umbes 5 meetrit (täpsemalt 4,9 meetrit), lennu ajal. teiseks - ligi 15 meetri võrra (täpsemalt - 14,7 meetri võrra) ja iga järgmise sekundi võrra suureneb langemiskiirus ligi 10 meetrit sekundis (täpsemalt 9,8 meetrit sekundis). See on Galileo avastatud kehade vaba langemise seadus.

Seetõttu ei ole mürsu lennujoon – trajektoor – sirge, vaid täpselt sama, mis visatud kivi puhul, sarnaselt kaarega.

Lisaks võib küsida: kas viskenurga ja mürsu lennukauguse vahel on seos?

Proovime kahurit lasta üks kord torutoruga horisontaalselt, teine ​​kord 3 kraadise viskenurgaga ja kolmandal korral 6 kraadise viskenurgaga.

Lennu esimesel sekundil peab mürsk viskejoonelt 5 meetri võrra allapoole liikuma. Ja see tähendab, et kui püstoli toru lebab masinal maapinnast 1 meetri kõrgusel ja on suunatud horisontaalselt, siis pole mürsul kuhugi kukkuda, see tabab maad enne lennu esimese sekundi möödumist. Arvutus näitab, et 6 kümnendiku sekundi pärast tabab mürsk maad.

Kiirusega 600-700 meetrit sekundis visatud mürsk toru horisontaalse asendiga lendab enne maapinnale kukkumist vaid 300 meetrit.Nüüd teeme lasu 3 kraadise nurga all.

Viskejoon ei lähe enam horisontaalselt, vaid horisondi suhtes 3 kraadise nurga all.

Meie arvutuste kohaselt peaks mürsk, mis tulistati kiirusega 600 meetrit sekundis, tõusma sekundiga 30 meetri kõrgusele, kuid gravitatsioon viib sellest 5 meetrit eemale ja tegelikult on mürsk kõrgusel. 25 meetri kõrgusel maapinnast. 2 sekundi pärast oleks mürsk ilma gravitatsioonita tõusnud juba 60 meetri kõrgusele, tegelikult kulub gravitatsioonile teisel lennusekundil veel 15 meetrit ja ainult 20 meetrit. Teise sekundi lõpuks on mürsk 40 meetri kõrgusel. Kui jätkame arvutusi, näitavad need, et juba neljandal sekundil mürsk mitte ainult ei lõpeta tõusu, vaid hakkab langema järjest madalamale. Ja kuuenda sekundi lõpuks, olles lennanud 3600 meetrit, kukub mürsk maapinnale.

Arvutused 6-kraadise viskenurga all tulistamiseks on sarnased nendega, mida äsja tegime, kuid arvutused võtavad palju kauem aega: mürsk lendab 12 sekundit ja lendab 7200 meetrit.

Nii saime aru, et mida suurem on viskenurk, seda kaugemale mürsk lendab. Kuid sellel ulatuse suurendamisel on piir: mürsk lendab kõige kaugemale, kui see visatakse 45-kraadise nurga all. Kui viskenurka veelgi suurendada, tõuseb mürsk kõrgemale, kuid see kukub lähemale.

On ütlematagi selge, et lennuulatus ei sõltu mitte ainult viskenurgast, vaid ka kiirusest: mida suurem on mürsu algkiirus, seda kaugemale see langeb, kui kõik muud asjad on võrdsed.

Näiteks kui viskate mürsku 6 kraadise nurga all kiirusega mitte 600, vaid 170 meetrit sekundis, siis lendab see mitte 7200 meetrit, vaid ainult 570.

Järelikult ei saa klassikalise suurtükirelvaga saavutatav tegelik suurim suubumiskiirus põhimõtteliselt ületada 2500–3000 m/s ja tegelik laskeulatus ei ületa mitukümmend kilomeetrit. See on suurtükitorusüsteemide (kaasa arvatud väikerelvade) eripära, mõistes, et inimkond pöördus kosmiliste kiiruste ja laskekauguste poole püüdlemisel reaktiivjõuprintsiibi kasutamisele.

Kuuli kiirus on relva üks olulisemaid omadusi. Selle väärtus sõltub paljudest teguritest. Nende hulka kuuluvad kuuli mass, relva toru pikkus ja kuulile ülekantav energia, mis sõltub pulbri laengu massist. Pulbergaaside mõjul mööda puuraugu liikudes saavutab kuul oma maksimaalse kiiruse mõne sentimeetri kaugusel koonust. Seda kiirust nimetatakse algkiiruseks ja see on näidatud relva omadustes. Loomulikult on iga relvamudeli puhul kuuli kiirus erinev. Sellega seoses on võimalik vastata küsimusele, kui kiiresti kuul lendab, vaid käsirelvi liigitades nende kategooriate järgi.

Püstolid, revolvrid, kuulipildujad

Seda relvakategooriat iseloomustab lühike toru (seda nimetatakse sageli lühikese toruga). See kasutab reeglina püstolipadruneid, mis on varustatud suhteliselt väikese püssirohulaenguga. Sellega seoses on kuuli algkiirus suhteliselt väike ja keskmiselt 300-500 m/s. Niisiis on Makarovi püstolis (PM) kuuli algkiirus 315 m/s, TT-püstolis - 420 m/s.

Rünnakurelvad, ründerelvad

Selles relvakategoorias kasutatakse peamiselt nn vahepealset padrunit. Kuuli algkiirus võib ulatuda keskmiselt 700–1000 m/s. Näiteks Kalašnikovi automaatrelva kuuli koonu kiirus on 720 m/s.

Püssid, snaipripüssid, kuulipildujad

Sellistes relvades kasutatakse tugevdatud laskemoona ja sellel teguril on otsustav mõju kuuli lennukiirusele. Selle väärtus võib ulatuda 1500 m/s. Niisiis, 1891/30 mudeli kuulsa Mosini vintpüssi koonu kiirus. oli võrdne 865 m / s, Dragunovi snaipripüssi kuuli kiirus on 830 m / s ja Kalašnikovi kergekuulipilduja (RPK) tulistab kuuli algkiirusega 960 m / s.

Väikerelvade pinge all olev padrun koosneb kuulist, pulbrilaengust, padrunipesast ja praimerist (skeem 107).

Skeem 107. Pingeline kassett

Varrukas mõeldud padruni kõigi elementide ühendamiseks, vältimaks pulbergaaside läbimurdmist süütamisel (obturatsioon) ja laengu säästmiseks.

Varrukal on koon, kalle, keha ja alumine osa (vt skeemi 107). Kassetipesa põhjas on krundipesa deflektori, alasi ja külviavadega (skeem 108). Alasi ulatub kapsli pesasse, mis on valmistatud varruka põhja välispinnast. Alasil murtakse praimeri löökkompositsioon selle süütamiseks löögiga, läbi seemneavade tungib praimerist leek pulbrilaengu.

Kapsel mõeldud pulberlaengu süütamiseks ja on tops-kork, mille põhja on pressitud löögikompositsioon, mis on kaetud fooliumiringiga (vt diagramm 107). Püssirohu süütamiseks kasutatakse nn initsieerivaid aineid, mis on ülitundlikud ja plahvatavad mehaanilise löögi tõttu.

Kork, mis on ette nähtud kruntvärvi elementide kokkupanekuks, sisestatakse kapsli pesasse teatud tihedusega, et välistada gaaside läbimurre selle seinte ja kapsli pesa seinte vahel. Korgi põhi on tehtud piisavalt tugevaks, et see ei murduks läbi lööja lööja ega murduks läbi pulbergaaside survest. Kapsli kate on valmistatud messingist.

Löökkoostis tagab pulbrilaengu tõrgeteta süttimise. Šokkkompositsiooni valmistamiseks kasutatakse elavhõbeda fulminaati, kaaliumkloraati ja antimooniumi.

Elavhõbeda fulminaat Hg(ONC) 2 on šokikompositsiooni initsiatiiv. Elavhõbeda fulminaadi eelised: selle omaduste säilimine pikaajalisel ladustamisel, töökindlus, süttimise lihtsus ja suhteline ohutus. Puudused: intensiivne koostoime silindri metalliga, mis aitab kaasa ava suurenenud korrosioonile, kruntkatte liitmine (elavhõbeda katmine), mis põhjustab selle spontaanset pragunemist ja pulbergaaside läbimurret. Viimase puuduse kõrvaldamiseks on korgi sisepind lakitud.

Kaaliumkloraat KClO 3 on löökkompositsioonis oksüdeerija, tagab komponentide täieliku põlemise, tõstab löögikoostise põlemistemperatuuri ja hõlbustab püssirohu süttimist. See on värvitu kristalne pulber.

Antimon Sb 2 S 3 on löögikompositsioonis põlev aine. See on must pulber.

Püssi padrunikrundi löökpillide koostis sisaldab: elavhõbeda fulminaati 16%, kaaliumkloraati 55,5% ja antimoni 28,5%.

Fooliumiring kaitseb kruntkompositsiooni hävimise eest kolbampulli raputamise ajal (transpordi, tarnimise ajal) ja niiskuse eest. Fooliumiring lakitakse šellak-kampoli lakiga.

Kapsel surutakse kapslipesadesse selliselt, et kapsli koostist kattev foolium jääb pingevabalt alasile (skeem 109).

Skeem 108. Kapsliga pesa skeem:

1 - alasi

Skeem 109. Kapsel:

1 - kork; 2 - šoki koostis; 3 - fooliumiring

Suitsuvaba pulbri põlemiskiirus ja haavli kvaliteet sõltuvad suurel määral krundi põlemise kvaliteedist. Kapsel peab moodustama teatud pikkuse, temperatuuri ja kestusega leegi. Neid omadusi ühendab mõiste "leegi jõud". Kuid isegi väga hea kvaliteediga kapslid ei pruugi anda vajalikku leegijõudu, kui ründaja halvasti lööb. Täisväärtusliku välgu jaoks peaks löögienergia olema 0,14 kg m. Tänapäevaste snaipripüsside löögimehhanismidel on selline energia. Kuid praimeri lõhkepea täielikuks süttimiseks on oluline ka ründaja kuju ja suurus. Tavalise löögi ja puhastatud löökmehhanismi tugeva vedruga on krundi leegijõud konstantne ja tagab pulbrilaengu stabiilse süttimise. Roostes, määrdunud, kulunud päästikmehhanismi korral on praimeri löögienergia erinev, saaste korral on lööklöögi väljund väike, seetõttu on leegi jõud erinev (skeem 110), põlemine püssirohu sisaldus on ebaühtlane, rõhk tünnis muutub haavliti ( rohkem - vähem - rohkem) ja ärge imestage, kui puhastamata relv tekitab järsku märgatavaid "lahutusi" üles ja alla.

Skeem 110. Ühesuguste kapslite leegijõud erinevates tingimustes:

A - vajaliku löögienergiaga õige kuju ja suurusega ründaja;

B - väga terav ja õhuke ründaja;

B - normaalse kujuga madala löögienergiaga ründaja

Pulbrilaeng on ette nähtud gaaside moodustamiseks, mis väljutavad kuuli aukust. Energiaallikaks tulistamisel on nn raketipulber, millel on suhteliselt aeglase rõhutõusuga plahvatuslik muundumine, mis võimaldab neid kasutada kuulide ja mürskude viskamiseks. Kaasaegses vinttorude praktikas kasutatakse ainult suitsuvabasid pulbreid, mis jagunevad püroksüliini ja nitroglütseriini pulbriteks.

Püroksüliini pulbri valmistamiseks lahustatakse (teatud vahekorras) märja püroksüliini segu alkohol-eetri lahustis.

Nitroglütseriini pulber valmistatakse (teatud vahekorras) püroksüliini ja nitroglütseriini segust.

Suitsuvabadele pulbritele lisatakse: stabilisaator - pulbri kaitsmiseks lagunemise eest, flegmatiseerija - põlemiskiiruse aeglustamiseks ja grafiit - voolavuse saavutamiseks ja pulbriterade kleepumise vältimiseks.

Püroksüliinipulbreid kasutatakse peamiselt väikerelvade laskemoonas, võimsamatena nitroglütseriini, suurtükiväesüsteemides ja granaadiheitjates.

Kui pulbritera põleb, väheneb selle pindala kogu aeg ja vastavalt sellele väheneb rõhk tünni sees. Gaaside töörõhu ühtlustamiseks ja enam-vähem püsiva terade põlemisala tagamiseks valmistatakse pulbriterad sisemiste õõnsustega, nimelt õõnsa toru või rõnga kujul. Sellise püssirohu terad põlevad üheaegselt nii sise- kui ka välispinnalt. Välise põlemispinna vähenemist kompenseerib sisemise põlemispinna suurenemine, nii et kogupindala jääb muutumatuks.

TULEPROTSESS KALDAS

3,25 g kaaluva vintpüssi padruni pulbrilaeng põleb tulistamisel läbi umbes 0,0012 s. Laengu põletamisel vabaneb umbes 3 kalorit soojust ja moodustub umbes 3 liitrit gaase, mille temperatuur on laskmise hetkel 2400–2900 ° C. Kõrgelt kuumutatud gaasid avaldavad kõrget rõhku (kuni 2900 kg / cm2) ja paiskavad tünnist välja kuuli kiirusega üle 800 m / s. Püssi padruni pulbrilaengu põlemisel tekkivate hõõguvate pulbergaaside kogumaht on ligikaudu 1200 korda suurem kui enne lasku.

Lask käsirelvadest toimub järgmises järjekorras: lööja löögist kambrisse lukustatud pinge all oleva padruni krundile süttib lööja nõela ja padrunipesa alasi vahele jääv initsiatiivaine, see leek väljutatakse läbi seemneavade pulbrilaengu ja katab püssirohuterad. Kogu püssirohulaeng süttib peaaegu üheaegselt. Püssirohu põlemisel tekkiv suur hulk gaase tekitab kõrge rõhu kuuli põhja ja hülsi seintele. See gaasirõhk tekitab hülsi seinte laiuses venituse (säilitades nende elastse deformatsiooni) ja hülss surutakse tihedalt vastu kambri seinu, vältides sarnaselt katikuga pulbergaaside läbimurdmist tagasi polt.

Gaaside surve mõjul kuuli põhja liigub see oma kohalt ja põrkab vastu vintpüssi. Pöörledes piki sooni, liigub kuul piki ava pidevalt kasvava kiirusega ja paiskub välja ava telje suunas.

Gaaside rõhk tünni ja kambri vastasseintele põhjustab ka nende kerget elastset deformatsiooni ja on omavahel tasakaalus. Gaaside rõhk poldiga lukustatud padruni kasseti põhjas põhjustab relva tagasiliikumise. Seda nähtust nimetatakse tagasilöögiks. Mehaanikaseaduste kohaselt suureneb tagasilöök koos pulbrilaengu, kuuli massi suurenemisega ja relva tühimassi vähenemisega.

Kõigis riikides püütakse laskemoona teha väga Kõrge kvaliteet. Sellele vaatamata esineb aeg-ajalt tootmisviga või laskemoon rikneb ebaõigest hoidmisest. Mõnikord pärast ründajaga aabitsa löömist löök ei järgne või juhtub see teatud hilinemisega. Esimesel juhul on süütetõrge, teisel - pikaleveninud lask. Süütetõrke põhjuseks on kõige sagedamini praimeri või pulbrilaengu löökkompositsiooni niiskus, samuti lööja nõrk mõju krundile. Seetõttu on vaja laskemoona kaitsta niiskuse eest ja hoida relv heas seisukorras.

Pikaleveninud lask on pulberlaengu süttimisprotsessi aeglase arengu tagajärg. Seetõttu ärge pärast süütetõrget kohe katikut avage. Tavaliselt loetakse pärast süütetõrget viis-kuus sekundit ja alles pärast seda avatakse katik.

Pulberlaengu põlemisel kulub vaid 25-30% vabanevast energiast kasuliku tööna kuuli väljaviskamiseks. Sekundaarseteks töödeks - püssilõikamiseks ja kuuli hõõrdumise ületamiseks piki ava liikudes, toru seinte, padrunipesa ja kuuli soojendamiseks, liikuvate osade liigutamiseks automaatrelvades, püssirohu gaasilise ja põlemata osa väljaviskamiseks - üles pulbri laengu energiast kasutatakse ära kuni 20%. Umbes 40% energiast jääb kasutamata ja kaob pärast kuuli puurist lahkumist.

Pulberlaengu ja toru ülesandeks on kiirendada kuul vajaliku lennukiiruseni ja anda sellele surmavat lahinguenergiat. Sellel protsessil on oma eripärad ja see toimub mitmel perioodil.

Eelperiood kestab pulbrilaengu põletamise algusest kuni kuuli kesta täieliku lõikamiseni püssitorusse. Sel perioodil tekib toru avasse gaasirõhk, mis on vajalik kuuli paigalt liigutamiseks ja selle kesta vastupanu ületamiseks toru püssi sisselõikamisel. Seda rõhku nimetatakse sundrõhuks, see ulatub 250–500 kg / cm 2, sõltuvalt vintpüssi geomeetriast, kuuli kaalust ja selle kesta kõvadusest. Pulbrilaengu põlemine toimub sel perioodil konstantses mahus, kest lõikab koheselt vintpüssi sisse ja kuuli liikumine piki toru algab kohe, kui tünni avas saavutatakse sundrõhk. Püssirohi põleb praegu veel edasi.

Esimene ehk põhiperiood kestab kuuli liikumise algusest kuni pulbrilaengu täieliku põlemise hetkeni. Sel perioodil toimub püssirohu põlemine kiiresti muutuvas mahus. Perioodi alguses, kui kuuli kiirus piki ava ei ole veel suur, kasvab gaaside hulk kiiremini kui kuuli põhja ja padrunipesa põhja vaheline ruum (punch space), gaasirõhk tõuseb kiiresti ja saavutab maksimaalse väärtuse - 2800-3000 kg / cm 2 (vt diagramme 111, 112). Seda rõhku nimetatakse maksimaalseks rõhuks. See tekib käsirelvades, kui kuul läbib 4–6 cm teekonnast. Seejärel suureneb kuuli kiiruse kiire kasvu tõttu kuuliruumi maht kiiremini kui uute gaaside sissevool, rõhk tünnis hakkab langema ja perioodi lõpuks jõuab see ligikaudu 3/4-ni. kuuli soovitud algkiirusest. Pulbrilaeng põleb läbi vahetult enne kuuli puurist lahkumist.

Skeem 111. Gaasi rõhu muutus ja kuuli kiiruse suurenemine 1891-1930 mudeli vintpüssi torus

Skeem 112. Gaasirõhu ja kuuli kiiruse muutus väikesekaliibrilise vintpüssi torus

Teine periood kestab pulbrilaengu täieliku põlemise hetkest kuni hetkeni, mil kuul väljub august. Selle perioodi alguses pulbergaaside sissevool peatub, kuid tugevalt kokkusurutud ja kuumutatud gaasid jätkavad paisumist ning suurendavad kuulile survet avaldades selle kiirust. Teise perioodi rõhulangus toimub üsna kiiresti ja koonu juures on püssil 570-600 kg/cm 2.

Kolmas periood ehk gaaside järelmõju periood kestab hetkest, mil kuul väljub aukust, kuni hetkeni, mil pulbergaaside mõju kuulile lakkab. Sel perioodil jätkavad aukust kiirusega 1200-2000 m/s väljavoolavad pulbergaasid kuulile mõju ja annavad sellele lisakiirust. Kuul saavutab oma maksimumi, maksimumi, kiiruse kolmanda perioodi lõpus mitmekümne sentimeetri kaugusel toru koonust. See periood lõpeb hetkel, mil pulbergaaside rõhk kuuli põhjas on õhutakistusega tasakaalustatud.

Mis on kõige eelneva praktiline tähtsus? Vaadake 7,62 mm vintpüssi diagrammi 111. Selle graafiku andmete põhjal saab selgeks, miks püssitoru pikkust ei ole praktiliselt mõtet teha rohkem kui 65 cm. Kui see pikemaks teha, siis kuuli kiirus suureneb väga veidi ja mõõtmed relv suureneb mõttetult. Saab selgeks, miks kolmerealisel vintpüssil, mille toru pikkus on 47 cm ja kuulikiirusega 820 m/s, on peaaegu samad võitlusomadused kui kolmerealisel püssil, mille toru pikkus on 67 cm ja kuuli algkiirus 865 m/s.

Sarnast pilti täheldatakse väikesekaliibriliste vintpüsside puhul (diagramm 112) ja eriti relvade puhul, mis on varustatud 1943. aasta mudeli 7,62 mm automaatpadruniga.

AKM-i püssitoru toru püssiosa pikkus on vaid 37 cm kuuli algkiirusega 715 m/s. Püssitoru toruosa pikkus kerge kuulipilduja Kalašnikov tulistab samu padruneid - 54 cm, 17 cm rohkem ja kuul kiireneb veidi - kuuli koonu kiirus on 745 m / s. Kuid vintpüsside ja kuulipildujate puhul tuleb relvatoru teha piklikuks, et saavutada suurem lahingutäpsus ja pikendada sihtimisjoont. Need parameetrid tagavad parema pildistamise täpsuse.

KUULI ALGKIIRUS

Algkiirus on relvade lahinguomaduste üks olulisemaid omadusi. Algkiiruse suurenemisega suureneb kuuli laskeulatus, otselasu ulatus, kuuli surmav ja läbitungiv toime, samuti väheneb välistingimuste mõju selle lennule. Eelkõige, mida kiiremini kuul lendab, seda vähem tuul seda külili puhub. Lasketabelites ja relva lahinguomadustes tuleb märkida kuuli algkiiruse väärtus.

Kuuli koonu kiiruse väärtus sõltub toru pikkusest, kuuli massist, pulbrilaengu massist, temperatuurist ja niiskusest, pulbri terade kujust ja suurusest ning laadimistihedusest.

Mida pikem on toru, seda kauem mõjuvad pulbergaasid kuulile ja seda suurem (teadaolevates tehnilistes piirides, vt varem) algkiirus.

Konstantse tünni pikkuse ja pulbrilaengu konstantse massi korral on algkiirus seda suurem, mida väiksem on kuuli kaal.

Pulbrilaengu massi muutus toob kaasa pulbergaaside hulga muutumise ja sellest tulenevalt ka maksimaalse rõhu muutuse avas ja kuuli algkiiruse muutumise. Mida rohkem püssirohtu, seda suurem on surve ja seda rohkem kuul kiirendab mööda toru.

Toru pikkus ja pulbrilaengu kaal on tasakaalustatud vastavalt ülaltoodud graafikutele (skeemid 111, 112) püssitoru sisetuleprotsesside kohta relvade projekteerimisel ja paigutamisel kõige ratsionaalsematesse mõõtudesse.

Välistemperatuuri tõusuga suureneb püssirohu põlemiskiirus ja seetõttu suureneb maksimaalne rõhk ja algkiirus. Kui välistemperatuur langeb, siis algkiirus väheneb. Lisaks muutub välistemperatuuri muutudes ka pagasiruumi temperatuur ning selle soojendamiseks kulub rohkem või vähem soojust. Ja see omakorda mõjutab rõhu muutust tünnis ja vastavalt ka kuuli algkiirust.

Üks vanadest snaipritest autori mälestuseks spetsiaalselt õmmeldud bandolieris kandis kaenla all tosinat vintpüssi padrunit. Küsimusele, mis sellel on tähtsust, vastas eakas juhendaja: "Väga suur tähtsus. Sina ja mina tulistasime mõlemad praegu 300 meetri kõrgusel, kuid teie laius läks vertikaalselt üles ja alla, aga minu oma mitte. Sest minu padrunites olev püssirohi soojeneb kaenla all 36 kraadini ja teie oma kotis külmus miinus 15-ni (see oli talvel). Püssi lasid sügisel pluss 15 juures, kokku on vahe 30 kraadi. Te lasete kiirtulega ja teie toru on kuum, nii et teie esimesed kuulid lähevad madalamale ja teised kuulid kõrgemale. Ja püssirohtu tulistan kogu aeg samal temperatuuril, nii et kõik lendab nii nagu peab."

Algkiiruse suurenemine (vähendamine) põhjustab laskeulatuse suurenemise (vähenemise). Nende väärtuste erinevused on nii olulised, et jahilaskmise praktikas sileraudsetest püssidest kasutatakse erineva pikkusega suve- ja talvetorusid (talvised tünnid on tavaliselt 7-8 cm pikemad kui suvised), et saavutada sama ulatus. lask. Snaipripraktikas tehakse õhutemperatuuri kauguse parandused tingimata vastavate tabelite järgi (vt varem).

Pulbrilaengu niiskuse suurenemisega väheneb selle põlemiskiirus ja vastavalt väheneb rõhk tünnis ja algkiirus.

Püssirohu põlemiskiirus on otseselt võrdeline seda ümbritseva rõhuga. Vabas õhus on suitsuvaba püssipulbri põlemiskiirus ligikaudu 1 m / s ning kambri ja tünni suletud ruumis suureneb rõhu suurenemise tõttu püssirohu põlemiskiirus ja ulatub mitmekümne meetrini sekundis.

Laengu massi ja sisestatud basseiniga (laengu põlemiskambri) hülsi mahu suhet nimetatakse koormustiheduseks. Mida rohkem püssirohtu korpusesse "rammitakse", mis juhtub püssirohu üledoseerimisel või kuuli liiga sügavale istumisel, seda enam tõuseb rõhk ja põlemiskiirus. Selle tagajärjeks on mõnikord järsk rõhu tõus ja isegi pulbrilaengu plahvatus, mis võib viia toru rebenemiseni. Laadimistihedus on tehtud keerukate insenertehniliste arvutuste järgi ja kodumaise vintpüssi padrunile on 0,813 kg/dm3. Laadimistiheduse vähenemisega väheneb põlemiskiirus, pikeneb kuuli läbimiseks kuluv aeg, mis paradoksaalsel kombel viib relva kiire ülekuumenemiseni. Kõigil neil põhjustel on lahingumoona ümberlaadimine keelatud!

VÄIKESEKALE (5,6 MM) KÜLGTULEPADRUNI AKTIVEERIMISE OMADUSED

Külgtule padrunites kapslilaeng surutakse seestpoolt padrunipesa serva (nn Flaubert'i padrun) ja löök lööklöögi jaoks toimub vastavalt mitte keskele, vaid mööda kassetipesa põhja serva. Väikesekaliibriliste padrunite puhul, millel on tahke plii kestata kuul, on pulbrilaeng väga väike ja väikese laadimistihedusega (püssirohtu valatakse kuni poole hülsi mahust). Pulbergaaside rõhk on ebaoluline ja paiskab välja kuuli algkiirusega 290-330 m/s. Seda tehakse seetõttu, et suurem surve võib pehme pliikuuli vintpüssi küljest lahti tõmmata. Spordi eesmärkidel ja laskesuusatamise jaoks on ülaltoodud kuulikiirus täiesti piisav. Kuid madala välisõhutemperatuuri korral, isegi vähese pulbri puudumisega, võib rõhk väikesekaliibrilises tünnis järsult langeda, rõhu langemisel püssirohi lakkab põlemast ja on juhtumeid, kui miinus 20 ° C juures ja allpool jäävad kuulid lihtsalt toru sisse kinni. Seetõttu on talvel madalatel temperatuuridel soovitatav kasutada suurendatud võimsusega kassette "Extra" või "Biathlon".

KUULITEooriA

Kuul on silmatorkav element. Selle lennu ulatus sõltub materjali erikaalust, millest see on valmistatud.

Lisaks peab see materjal olema toru püssi sisse lõikamiseks plastiline. See materjal on plii, mida on kuulide valmistamiseks kasutatud juba mitu sajandit. Kuid pehme pliikuul, mille pulbrilaeng ja rõhk torus suureneb, purustab vintpüssi. Berdani vintpüssi tahke pliikuuli algkiirus ei ületanud 420–430 m / s ja see oli pliikuuli piir. Seetõttu hakati pliikuuli ümbritsema vastupidavamast materjalist kesta või pigem valati sellesse vastupidavasse kesta sula pliid. Varem nimetati selliseid kuule kahekihilisteks. Kahekihilise seadme puhul säilitas kuul võimalikult palju kaalu ja oli suhteliselt tugeva kestaga.

Kuuli kest, mis oli valmistatud seda täitnud pliist vastupidavamast materjalist, ei lasknud kuulil toru sees tugeva surve korral vintpüssist lahti murda ja võimaldas kuuli algkiirust järsult tõsta. Veelgi enam, tugeva kesta korral deformeerus kuul sihtmärki tabades vähem ja see parandas selle läbitungivat (läbistavat) toimet.

Tihedast kestast ja pehmest südamikust (pliitäidisest) koosnevad kuulid ilmusid XIX sajandi 70ndatel pärast suitsuvaba pulbri leiutamist, mis tagab tünnis suurenenud töörõhu. See oli läbimurre tulirelvade arendamisel, mis võimaldas 1884. aastal luua maailma esimene ja väga edukas kuulus kuulipilduja "Maxim". Kestkuul suurendas vinttorude vastupidavust. Fakt on see, et tünni seintele "ümbrises" pehme plii ummistas vintpüssi, mis põhjustas varem või hiljem torude paisumise. Et seda ei juhtuks, mähiti pliikuulid soolatud paksu paberisse ja sellest polnud siiski suurt abi. Kaasaegsetes väikesekaliibrilistes relvades, mis tulistavad pliita kestata kuule, on kuulid kaetud spetsiaalse tehnilise määrdega, et vältida plii mähkimist.

Materjal, millest kuuli kest on valmistatud, peab olema piisavalt plastiline, et kuul saaks püssi sisse lõigata, ja piisavalt tugev, et kuul ei puruneks mööda vintpüssi liikudes. Lisaks peaks kuuli kesta materjal olema võimalikult väikese hõõrdeteguriga, et tünni seinu vähem kuluks ja oleks roostekindel.

Kõiki neid nõudeid täidab kõige paremini kupronikkel – 78,5–80% vase ja 21,5–20% nikli sulam. Cupronickel ümbrisega kuulid on end paremini tõestanud kui ükski teine ​​kuul. Kuid kupronikkel oli laskemoona masstootmiseks väga kallis.

Kuproniklist ümbrisega kuulid toodeti revolutsioonieelsel Venemaal. Esimese maailmasõja ajal sunniti nikli puudumisel kuulide kestad valmistama messingist. AT kodusõda nii punased kui valged tegid laskemoona millest iganes tuli. Autor pidi nägema nende aastate messingist, paksust vasest ja pehmest terasest kuulikuulikestega padruneid.

Nõukogude Liidus toodeti kupronikliga kaetud kuule kuni 1930. aastani. 1930. aastal hakati mürskude valmistamisel kasutama kupronikli asemel tompakiga plakeeritud (kaetud) madala süsinikusisaldusega pehmet terast. Nii muutus kuuli kest bimetalliks.

Tompac on 89-91% vase ja 9-11% tsingi sulam. Selle paksus kuuli bimetallkestas on 4-6% kesta seina paksusest. Tombakkattega kuuli bimetallist kest vastas põhimõtteliselt nõuetele, kuigi oli mõnevõrra kehvem kui kuproniklist.

Kuna tompak-katte valmistamiseks on vaja vähe värvilisi metalle, valdasid nad enne sõda NSV Liidus külmvaltsitud madala süsinikusisaldusega terasest kestade tootmist. Need kestad kaeti elektrolüütilise või kontaktmeetodi abil õhukese vase või messingi kihiga.

Kaasaegsete kuulide südamikumaterjal on piisavalt pehme, et kergendada kuuli vintpüssi ja sellel on üsna kõrge sulamistemperatuur. Selleks kasutatakse plii ja antimoni sulamit vahekorras 98-99% pliid ja 1-2% antimoni. Antimoni segu muudab pliisüdamiku mõnevõrra tugevamaks ja tõstab selle sulamistemperatuuri.

Ülalkirjeldatud kuuli, millel on kest ja pliisüdamik (valamine), nimetatakse tavaliseks. Tavaliste kuulide hulgas on nii tahkeid, näiteks prantsuse tahke tombakuuli (joonis 113), prantsuse pikliku massiga alumiiniumkuuli (skeemil 114 4), aga ka terassüdamikuga kergeid. Terassüdamiku välimus tavalistes kuulides on tingitud nõudest vähendada kuuli konstruktsiooni maksumust, vähendades plii kogust ja vähendades kuuli deformatsiooni, et suurendada läbitungimisefekti. Kuuli kesta ja terassüdamiku vahel on pliist ümbris, mis hõlbustab vintpüssi lõikamist.

Skeem 113 Prantsuse tahke tombaki kuul

Skeem 114. Tavalised kuulid:

1 - koduvalgus, 2 - Saksa valgus; 3 - kodune raske; 4 - prantsuse tahke; 5 - terasest südamikuga kodumaine; 6 - terasest südamikuga saksa keel; 7 - inglise keel; 8 - Jaapani A - rõngakujuline soon - rihvel kuuli kinnitamiseks varrukasse

Siiani on kasutusel vana toodangu kuulid. Müügil on 1908. aasta mudeli ilma rõngakujulise rihvelduseta kuproniklist kestaga kuulid kuuli kinnitamiseks hülsis (skeem 115) ja 1908-1930 mudeli kergkuul. terasest ulgumisega, tombakiga plakeeritud kest, millel on rõngakujuline rihvel kuuli paremaks fikseerimiseks padrunipesa koonus padruni kokkupanemisel (A skeemil 114).

Skeem 115. Kerge kuul 1908. aasta mudelist ilma rihvelduseta

Materjalid, millest kuuli kest on valmistatud, kulutavad toru erineval viisil. Peamine tünni kulumise põhjus on mehaaniline hõõrdumine ja seetõttu mida kõvem on kuuli kest, seda intensiivsem on kulumine. Praktika on näidanud, et tulistades sama tüüpi relvast erineva kestaga kuulidega, mis on valmistatud sisse erinev aeg erinevatel taimedel on tüve püsivus erinev. Tompakiga kaetud sõjaaegse terasmantliga kuuli tulistamisel suureneb toru kulumine järsult. Katmata teraskest kaldub roostetama, mis vähendab drastiliselt pildistamise täpsust. Selliseid kuule lasid sakslased aastal viimastel kuudel Teine maailmasõda.

Kuuli kujunduses eristatakse pea, juht- ja sabaosa (skeem 116).

Skeem 116. 1930. aasta mudeli kuuli funktsionaalsed osad:

A - pea, B - juhtiv, C - saba voolujooneline

Kaasaegse püssikuuli pea on koonilise pikliku kujuga. Mida kiirem kuul, seda

selle pea peaks olema pikem. Selle olukorra määravad aerodünaamika seadused. Kuuli piklikul kitseneval ninal on õhus lennates väiksem aerodünaamiline takistus. Näiteks kuni 1908. aastani toodetud esimese mudeli kolmerealise vintpüssi elav tömbi otsaga kuul alandas teel kiirust 42% 25-lt 225 m-le ja 1908. aasta mudeli terava otsaga kuul samal ajal. tee - ainult 18%. Kaasaegsetes kuulides valitakse kuuli pea pikkus vahemikus 2,5–3,5 kaliibriga relvad. Kuuli juhtiv osa põrkab vastu vintpüssi.

Juhtosa eesmärk on anda kuulile usaldusväärne suund ja pöörlemisliikumine, samuti täita tihedalt puuraugude sooned, et välistada pulbergaaside läbimurde võimalus. Sel põhjusel valmistatakse kuuli paksusega, mille läbimõõt on suurem kui relva nimikaliibr (tabel 38).

Tabel 38

Andmed erinevatel aegadel NSV Liidus toodetud 7,62 mm kaliibriga vintpüssi padrunite kohta

Reeglina on kuuli esiosa silindriline, mõnikord on kuuli juhtosa külge kinnitatud kerge kitsenemine sujuvaks läbitungimiseks. Kuuli paremaks liikumise suunamiseks piki ava ja vintpüssi purunemise tõenäosuse vähendamiseks on soodsam juhtosa pikem pikkus, lisaks on selle pikema pikkusega lahingu täpsus. suureneb. Kuid kuuli esiosa pikkuse suurenemisega suureneb jõud, mis on vajalik kuuli püssi lõikamiseks. See võib põhjustada kesta põiki rebenemise. Tünni vastupidavuse, kesta kaitsmise rebenemise eest ja parema õhuvoolu tagamiseks lennul on lühem esiosa soodsam.

Pikk juhtosa kulutab tünni intensiivsemalt kui lühike. Suurema juhtosaga vana vene nüri otsaga kuuli tulistamisel oli torude vastupidavus poole väiksem kui 1908. aasta mudeli uue terava otsaga kuuli tulistamisel lühema juhtosaga. Kaasaegses praktikas aktsepteeritakse juhtiva osa pikkuse piiranguid vahemikus 1 kuni 1,5 kaliibri suurust.

Lasketäpsuse seisukohalt on kahjumlik võtta juhtosa pikkust alla ühe läbimõõduga ava piki vintsoone. Ava läbimõõdust lühemad kuulid piki vintpüssi annavad suurema leviku.

Lisaks põhjustab juhtosa pikkuse vähenemine selle purunemise võimaluse vintpüssist, kuuli vale lendu õhus ja selle ummistuse halvenemise. Kuuli esiosa väikese pikkusega tekivad kuuli ja vintsoonte põhja vahele tühimikud. Nendesse piludesse tungivad suurel kiirusel hõõguvad pulbergaasid koos põlemata pulbri tahkete osakestega, mis sõna otseses mõttes "lakuvad maha" metalli ja suurendavad järsult tünni kulumist. Kuul, mis ei lähe tihedalt mööda toru, vaid "kõnnib" mööda vintpüssi, "lõhub" järk-järgult toru ja halvendab selle edasise töö kvaliteeti.

Sõltuvalt kuuli kesta materjalist valitakse ka ratsionaalne suhe kuuli esiosa pikkuse ja ava läbimõõdu vahel piki vintsooneid. Terasest pehmema ümbrise materjaliga kuulide juhtme pikkus võib olla veidi pikem kui toru soone läbimõõt. See väärtus ei tohi soonte puhul olla suurem kui 0,02 kaliibrit.

Kuuli kinnitamine ümbrisesse toimub korpuse koonu rullimise või kurrutamise teel kuuli rõngakujulisesse rihmikusse, mida tavaliselt tehakse lähemale juhtosa esiotsa. Rihveldatud terashülsside koon ei "eemalda laaste" ega deformeeri kambrit, kui sellesse sisestatakse padrun.

Palju oleneb kuuli kinnitusest varrukasse. Nõrga kinnituse korral ei teki sundrõhku, väga tiheda pulbriga põleb see hülsi konstantses mahus läbi, mis põhjustab tünni maksimaalse rõhu järsu hüppe kuni purunemiseni. Erineva kuulide veeremisega padrunite tulistamisel on kuulide kõrgus alati erinev.

Kuuli saba võib olla tasane (nagu 1908. aasta mudeli kerge kuul) või voolujooneline (nagu 1930. aasta mudeli raske kuul) (vt diagramm 116).

KUULI BALISTIKA

Ülehelikiirusel, kui õhutakistuse peamiseks põhjuseks on õhutihendi tekkimine pea ees, on eelistatud pikliku terava ninaga kuulid. Kuuli põhja taha moodustub haruldane ruum, mille tulemusena tekib pea- ja põhjaosadele rõhuerinevus. See erinevus määrab õhu takistuse kuuli lennule. Mida suurem on kuuli põhja läbimõõt, seda suurem on harvendatud ruum, ja loomulikult, mida väiksem on põhja läbimõõt, seda väiksem on ka see ruum. Seetõttu on kuulidele antud voolujooneline koonusekujuline vars ning kuuli põhi jäetakse võimalikult väikeseks, kuid piisavaks, et see pliiga täita.

Välisest ballistikast on teada, et kuuli helikiirusest suurema kuulikiiruse korral mõjutab kuuli saba kuju õhutakistust suhteliselt vähem kui kuuli pea. Kuuli suure algkiiruse korral 400–450 m laskekaugustel on nii lameda kui ka voolujoonelise sabaga kuulide õhutakistuse üldine aerodünaamiline muster ligikaudu sama (A, B diagrammil 117).

Skeem 117. Erineva kujuga kuulide ballistika erinevatel kiirustel:

A - kitseneva varrega kuuli ballistika suurel kiirusel;

B - kitseneva varreta kuuli ballistika suurel ja väikesel kiirusel;

B - kitseneva varrega kuuli ballistika madalatel kiirustel:

1 - tihendatud õhu laine; 2 - piirkihi eraldamine; 3 - hõre ruum

Sabaosa kuju mõju õhutakistusjõu suurusele suureneb kuuli kiiruse vähenemisega. Tüvikoonuse kujul olev sabaosa annab kuulile voolujoonelisema kuju, mille tõttu väheneb madalatel kiirustel lendava kuuli põhja taga oleva haruldase ruumi pindala ja õhuturbulents (B diagrammil 117 ). Pöörised ja madalrõhuala olemasolu kuuli taga viivad selleni kiire kaotus kuuli kiirus.

Kitsenev saba sobib paremini kauglaskmiseks kasutatavate raskete kuulide jaoks, kuna kauglennu lõpus on kuuli kiirus väike. Tänapäevaste kuulide puhul jääb saba koonilise osa pikkus vahemikku 0,5-1 kaliibrit.

Kuuli kogupikkust piiravad selle stabiilsuse tingimused lennu ajal. Tavalise vintpüssi järsusega on tagatud kuuli stabiilsus lennu ajal, kui selle pikkus ei ületa 5,5 kaliibrit. Suurema pikkusega kuul lendab stabiilsuse piiril ja isegi õhuvoolude loomuliku turbulentsi korral võib see kukkuda.

KERGE JA RASKE KUULID. KUULI KÜLGNE KOORMUS

Kuuli külgkoormus on kuuli massi ja selle silindrilise osa ristlõikepindala suhe.

a n \u003d q / S n (g / cm 2),

kus q on kuuli kaal grammides;

S n on kuuli ristlõike pindala cm 2 .

Mida suurem on sama kaliibriga kuuli kaal, seda suurem on selle põikkoormus. Sõltuvalt põikkoormuse suurusest eristatakse kergeid ja raskeid kuule. Tavalisi tavakaliibriga kuule (vt allpool), mille põikkoormus on üle 25 g / cm 2 ja kaal üle 10 g, nimetatakse rasketeks ja tavalise kaliibriga kuulid, mille kaal on alla 10 g ja põikkoormus vähem kui 22 g / cm 2 nimetatakse kopsudeks (tabel 39).

Tabel 39

1908. aasta mudeli kergekuuli ja 1930. aasta mudeli raskekuuli põhiandmed

Suure külgkoormusega kuulidel on sama maksimaalse tünnirõhu korral aeglasem koonu kiirus kui kergetel kuulidel. Seetõttu annab kerge kuul lühikese vahemaa korral laugema trajektoori kui raske kuul (skeem 118). Põikkoormuse suurenemisega aga õhutakistusjõu kiirendus väheneb. Ja kuna õhutakistusjõu kiirendus toimib kuuli kiirusele vastupidises suunas, kaotavad suurema põikkoormusega kuulid õhutakistuse mõjul aeglaselt kiirust. Nii on näiteks kodumaise raskekuuli trajektoor rohkem kui 400 m kaugusel kui kergel kuulil (vt diagramm 118).

Skeem 118. Kergete ja raskete kuulide trajektoorid erinevatest kaugustest tulistamisel

Märkimisväärse tähtsusega on asjaolu, et raskel kuulil on kitsenev vars ja selle aerodünaamika on madalatel kiirustel täiuslikum kui kerge kuuli aerodünaamika (vt varem).

Kõigil neil põhjustel hakkab 1908. aasta mudeli kerge kuul 500 m kaugusele jõudes aeglustuma, raske aga mitte (tabel 40).

Tabel 40

Kuuli lennuaeg, s

Praktikas on kindlaks tehtud, et rasked kuulid 400 m kaugusel tagavad täpsema võitluse ja mõjuvad sihtmärgile tugevamini kui kerged kuulid. Püssidest ja kuulipildujatest on raske kuuli maksimaalne laskeulatus 5000 m ja kerge 3800.

Tavaliste jalaväepüsside puhul, millest halvasti koolitatud laskurite laskmine toimub reeglina kuni 400 m kaugusel, on kergete kuulidega laskmine otstarbekas, kuna sellel kaugusel on kerge kuuli trajektoor laugem ja seega tõhusam. Aga snaipritel ja kuulipildujatel, kes peavad jõudma sihtmärgini 800 m kaugusel (ja kuulipildujatel kaugemal), on otstarbekam ja efektiivsem tulistada raskete kuulidega.

Protsessi paremaks mõistmiseks anname skeemi 118 ballistilise tõlgenduse. Et raske kuul tabaks 200 m kauguselt tulistades kergega sama punkti, tuleb sellele anda suurem tõusunurk. vallandamisel, st "tõstke" trajektoori peaaegu ühe või kahe sentimeetri võrra.

Kui püssi tulistada kergete kuulidega 200 m kauguselt, lähevad rasked kuulid distantsi lõpus poolteist kuni kaks sentimeetrit madalamale (kui sihtmärk on seatud kergeid kuule laskma). Kuid 400 m kaugusel langeb kerge kuuli kiirus juba kiiremini kui raske kuuli kiirus, mis on täiuslikuma aerodünaamilise kujuga. Seetõttu langevad 400-500 m kaugusel mõlema kuuli trajektoorid ja löögipunktid kokku. Pikematel distantsidel kaotab kerge kuul kiirust isegi rohkem kui raske. 600 m laskekaugusel tabab kerge kuul samasse punkti kui raske kuul, kui see tulistatakse suurema tõusunurga all. Ehk siis nüüd on vaja juba kergekuuli tulistades trajektoori tõsta. Seetõttu lähevad raskete kuulidega püssist tulistades 600 m kaugusel kerged kuulid madalamale (tegelikult 5-7 cm). Üle 400–500 m laskekaugustel olevad rasked kuulid on laugema trajektoori ja suurema täpsusega, mistõttu on need eelistatavamad kaugemate sihtmärkide tulistamiseks.

Kerge kuuli proovi 1908 põikkoormus on 21,2 g/cm 2 . raske kuuli proov 1930 - 25,9 g / cm 2 (tabel 39).

1930. aasta mudeli kuuli muutsid raskemaks piklik nina ja koonusekujuline saba (b skeemil 119). Valguskuuli näidis 1908-1930. on sabaosas kooniline süvend - selle sisemise koonuse olemasolu (ja diagrammil 119) loob tulusad tingimused pulbergaaside tõkestamiseks, kuna kuuli saba läbimõõt laieneb gaasirõhu tõttu ja surutakse tihedalt vastu ava seinu.

Skeem 119. Kerged ja rasked kuulid:

a - kerge kuul; b - raske kuul:

1 - kest: 2 - südamik

See asjaolu võimaldab pikendada toru kasutusiga, sest kerge kuul lõikab hästi vintpüssi sisse, surub neid vastu ja saab pöörleva liikumise isegi väga madalal vintpüssi kõrgusel. Seega suurendab kerge kuuli sisemine õõnes koonus oma väiksema massi ja inertsiga torude vastupidavust.

Samal põhjusel on vanadest, kulunud torudega püssidest kerge kuuliga laskmine täpsem ja efektiivsem kui raskete kuulidega laskmine. Vanast tünnist läbi sõites "kraabitakse" kestade ebatasasused roostest ja tulest maha raske kuuli, nagu viil, läbimõõt väheneb ja tünnist väljudes hakkab selles "kõndima". Kerge kuul laieneb selle koonusekujulise seeliku kaudu pidevalt külgedele ja surutakse torus töötades vastu selle siseseinu.

Pidage meeles: kerge kuuliga laskmine kahekordistab torude vastupidavuse. Uutest torudest on laskmise kvaliteet (lahingu täpsus) parem raske kuuliga laskmisel. Vanadest kulunud torudest on laskmise kvaliteet parim sisemise sabakoonusega kerge kuuli tulistamisel.

Kergete kuulide eeliseks on tasane trajektoor kuni laskekauguseni 400-500 m. Alustades vahemikust 400-500 m ja rohkem, on raskel kuulil eelised igas mõttes (kuuli energia on suurem, hajuvus väiksem ja trajektoor on laugem). Raskeid kuule tõrjub triiv ja tuul vähem kõrvale, sama palju vähem kui need kaaluvad rohkem kui kerge kuul (umbes 1/4). Üle 400 m kaugusel on raske kuuliga laskmisel tabamise tõenäosus kolm korda suurem kui kerge kuuliga tulistades.

100 m kauguselt tulistades lähevad rasked kuulid 1-2 cm madalamale kui kerged.

1930. aasta mudeli raske kuuli nina (ülaosa) on sisse värvitud kollane. 1908. aasta mudeli kergel kuulil pole erilisi eraldusmärke.

KUULITEGEVUS SIHTMÄRGIL. KUULIKAHJUSTUSED

Elava lahtise sihtmärgi lüüasaamise selle tabamisel määrab kuuli surmavus. Kuuli letaalsust iseloomustab löögi elav jõud ehk energia sihtmärgiga kohtumise hetkel. Kuuli energia E sõltub relva ballistilistest omadustest ja arvutatakse järgmise valemiga:

E \u003d (g x v 2) / S

kus g on kuuli kaal;

v on kuuli kiirus sihtmärgil;

S - vabalangemise kiirendus.

Mida suurem on kuuli kaal ja mida suurem on selle koonu kiirus, seda suurem on kuuli energia. Sellest lähtuvalt on kuuli energia seda suurem, mida suurem on kuuli kiirus sihtmärgil. Mida suurem on kuuli kiirus sihtmärgil, seda täiuslikumad on selle ballistilised omadused, mille määravad kuuli kuju ja selle voolujoonelisus. Inimese teovõimetuks muutva kaotuse tekitamiseks piisab 8 kg m kuulienergiast ja samasuguse kaotuse tekitamiseks veoloomale on vaja umbes 20 kg m energiat. lend. Väikesekaliibriliste sportpadrunite kuulid kaotavad kiiruse ja energia väga kiiresti. Praktikas kaotab selline väikesekaliibriline kuul enam kui 150 m kaugusel garanteeritud surmavuse (tabel 41).

Tabel 41

Väikese kaliibriga kuuli ballistilised andmed 5,6 mm

Tavalistel vaatekaugustel tulistades on kõigi sõjaväe väikerelvade mudelite kuulidel mitmekordne energiavaru. Näiteks raske kuuli tulistamisel snaipripüss 2 km kaugusel on kuuli energia sihtmärgil 27 kg m.

Kuuli mõju elavatele sihtmärkidele ei sõltu ainult kuuli energiast. Suure tähtsusega on sellised tegurid nagu "kõrvaltegevus", kuuli deformeerumisvõime, kuuli kiirus ja kuju. "Kõrgtegevust" - lööki külgedele - iseloomustab mitte ainult haava enda suurus, vaid ka haava naabruses asuva kahjustatud koe suurus. Sellest vaatenurgast on terava otsaga pikkadel kuulidel suur "külgmine" efekt, mis tuleneb sellest, et kerge lõhkepeaga pikk kuul hakkab eluskudet tabades "kukkuma". Nihutatud raskuskeskmega nn "kutsuvad" kuulid olid tuntud juba eelmise sajandi lõpus ja olid rahvusvaheliste konventsioonidega korduvalt keelatud koletu löögi tõttu: läbi keha kukkunud kuul jätab viiesentimeetrise läbimõõduga kanali, täidetud purustatud hakklihaga. Kombineeritud relvaharjutuses on suhtumine neisse ambivalentne - need kuulid tapavad muidugi kohapeal, kuid lendu lähevad stabiilsuse piirini ja hakkavad sageli isegi tugevatest tuuleiilidest tuiskama. Lisaks jätab soovida ka vulisevate kuulidega sihtmärgile tungiv mõju. Näiteks sellise kuuliga läbi puitukse tulistades teeb vulisev kuul ukse sisse tohutu augu ja siin tema energia ammendub. Selle ukse taga oleval sihtmärgil on võimalus ellu jääda.

Kuuli deformeerumisvõime suurendab kahjustatud piirkonda. Kestata pliikuulid, sattudes elusorganismi kudedesse, deformeeruvad esiosas ja põhjustavad väga raskeid vigastusi. Jahipraktikas kasutatakse vintrelvast suure looma pihta tulistamiseks nn ekspansiivseid lahtikäivaid poolkuule. Nende kuulide esiosa ja veidi peaosa on ümbritsetud kestaga ja nina jäetakse nõrgaks, mõnikord "piirub" särgist välja plii täidis, mõnikord kaetakse see täidis korgiga, mõnikord vastas. korpus on valmistatud peaosas (skeem 120). Need kuulid rebenevad mõnikord tükkideks, kui nad sihtmärki kokku puutuvad ja seetõttu nimetati vanasti plahvatusohtlikuks (see on vale nimetus). Esimesed selliste kuulide näidised valmistati XIX sajandi 70ndatel Calcutta lähedal Dum-Dumi arsenalis ja seetõttu jäi nimi Dum-Dum kinni erineva kaliibriga poolkuulikestele. Sõjalises praktikas selliseid pehme ninaga kuule väikese läbitungimisefekti tõttu ei kasutata.

Skeem 120. Laienevad täpid:

1 - firma "Rose"; 2 ja 3 - firmad "Western"

Kuuli surmavat mõju mõjutab suuresti selle kiirus. Inimene on 80% vesi. Tavaline teravatipuline püssikuul põhjustab elusorganismi tabades nn hüdrodünaamilise šoki, mille rõhk kandub edasi igas suunas, põhjustades üldšoki ja kuuli ümber tugeva hävingu. Hüdrodünaamiline efekt avaldub aga tulistades elavate sihtmärkide pihta kuulikiirusel vähemalt 700 m/s.

Koos surmava tegevusega eristatakse ka kuuli nn "peatustegevust". Peatustegevus on kuuli võime, kui see tabab kõige olulisemaid organeid, kiiresti häirida vaenlase keha funktsioone, nii et ta ei suuda aktiivselt vastu seista. Tavalise peatumistoimingu korral tuleks elav sihtmärk koheselt invaliidistada ja immobiliseerida. Peatusefektil on suur tähtsus tühikäigul ja see suureneb koos relva kaliibri suurenemisega. Seetõttu tehakse püstolite ja revolvrite kaliibrid tavaliselt vintpüssi omadest suuremaks.

Snaiprilaskmisel, mida sooritatakse tavaliselt keskmistel distantsidel (kuni 600 m), pole kuuli pidurdusefekt tegelikult oluline.

ERITOIMINGUD KUULID

Lahinguoperatsioonide läbiviimisel ei saa ilma spetsiaalsete kuulideta - soomust läbistavad, süüteseadmed, jälitusseadmed jne.

Soomust läbistavate kuulidega padrunid on mõeldud vaenlase alistamiseks soomusvarjundite taga. Soomust läbistavad kuulid erinevad tavalistest kuulidest suure tugevuse ja kõvadusega soomussüdamiku olemasolu poolest. Kesta ja südamiku vahel on tavaliselt pehme pliist jope, mis hõlbustab kuuli sisestamist vintpüssi ja kaitseb ava intensiivse kulumise eest. Mõnikord pole soomust läbistavatel kuulidel spetsiaalset jopet. Siis on kest, mis on kuuli keha, valmistatud pehmest materjalist. Nii on paigutatud prantslaste soomust läbistav kuul (3 skeemil 121), mis koosneb ümbrisest ja terasest soomust läbistavast südamikust. Soomust läbistava kuuli nina on värvitud mustaks.

Skeem 121. Soomust läbistavad kuulid:

1- kodune; 2 - hispaania keel; 3 - prantsuse keel

Kuulide soomust läbistavat mõju on tavaliselt kasulik kombineerida teist tüüpi toimingutega: süüte- ja jälitusainega. Seetõttu leidub soomust läbistavat südamikku soomust läbistavates süüte- ja soomust läbistavates süütemärgistuskuulides.

Tracer-kuulid on mõeldud sihtmärgi määramiseks, tule korrigeerimiseks tulistamisel kuni 1000 m. Sellised kuulid on täidetud märgistuskompositsiooniga, mis pressitakse mitmes etapis väga kõrge rõhu all ühtlaseks põlemiseks, et vältida kompositsiooni hävimist tulistamisel. selle põletamine suurel pinnal ja kuuli hävitamine lennu ajal ( ja diagrammil 122). Kodumaise toodangu märgistuskuulide kestas asetatakse ette pliisulamist koos antimoniga südamik ja taha mitmesse kihti pressitud märgistusühendiga klaas.

Skeem 122. Märgistuskuulid:

a - kuul T-30 (NSVL); b - SPGA kuul (Inglismaa); in - bullet T (Prantsusmaa)

Vältimaks kokkusurutud märgistuskoostise hävimist basseinis ja selle normaalse põlemise häirimist, ei teki märgistuskuulid tavaliselt külgpinnale rihvele (soonega), et suruda varrukasuud sellesse. Märgistuskuulide kinnitamine varruka koonusse on reeglina ette nähtud istutades need koonusse interferentsliidesega.

Väljalaskmisel süttib pulbrilaengu leek kuuli jälituskoostise, mis kuuli lennus põledes annab ereda helendava jälje, mis on selgelt nähtav nii päeval kui öösel. Sõltuvalt valmistamise ajast ja erinevate komponentide kasutamisest märgistuskompositsiooni valmistamisel võib märgistusaine kuma olla roheline, kollane, oranž ja karmiinpunane.

Kõige praktilisem on karmiinpunane kuma, mis on selgelt nähtav nii öösel kui ka päeval.

Märgistuskuulide eripäraks on kaalu ja kuuli raskuskeskme liikumine märgistusseadme läbipõlemisel. Kaalu muutus ja raskuskeskme pikisuunaline nihkumine ei mõjuta negatiivselt kuuli lennu iseloomu. Kuid raskuskeskme külgsuunaline nihkumine, mis on põhjustatud märgistuskompositsiooni ühepoolsest läbipõlemisest, muudab kuuli dünaamiliselt tasakaalustamata ja põhjustab dispersiooni märkimisväärse suurenemise. Lisaks eralduvad märgistusaine põlemisel keemiliselt agressiivsed põlemissaadused, mis mõjuvad avale hävitavalt. Kuulipildujast tulistades pole sellel tähtsust. Kuid selektiivset ja täpset snaipritoru tuleb kaitsta. Seetõttu ärge kuritarvitage snaipripüssist jäljelaskmist. Veelgi enam, parimast tünnist märgistuskuulide tulistamise täpsus jätab soovida. Veelgi enam, märgistuskuul, mille kaalulangus märgise põlemisel, kaotab kiiresti oma läbitungimisvõime ja 200 m kaugusel ei torga see enam isegi kiivrit läbi. Tracer kuuli nina värvitud sisse roheline värv.

Süütekuulid lasti välja enne Teist maailmasõda ja selles algperiood. Need kuulid olid mõeldud tuleohtlike sihtmärkide tabamiseks. Nende kavandites asetati süütekoostis kõige sagedamini kuuli peasse ja töötas (sütti), kui kuul tabas sihtmärki (skeem 123). Mõned süütekuulid, näiteks prantsuse keel (ja diagrammil 123), süttib isegi aukus pulbergaasidest. Autor on näinud selliste kuulide tulistamist kohtuekspertiisi laskmise käigus. Vaatemäng oli väga muljetavaldav alates laskurist läbi tiiru, jättes ilusad kollakasoranžid jalgpallipalli suurused pallid. Kuid sellel ilutulestikul polnud absoluutselt mingit võitluslikku efekti. Esimese maailmasõja lõpus vaenlase vineerist ja linasest lennukite vastu võitlemiseks ilmunud süütekuulid osutusid täismetallist lennukite vastu talumatuks. Prantsuse, poola, jaapani, hispaania süütekuulid ei omanud vajalikku läbitungimisjõudu ning ei suutnud läbi tungida ega süüdata isegi raudtee paakvagunist. Olukorda ei päästnud isegi see, et hiljem pandi süütesegu tugevasse terasest korpusesse. Süütekuuli nina on värvitud punaseks.

Skeem 123. Süütekuulid:

a - prantsuse kuul Ph: 1 - kest, 2 - fosfor, 3, 4 ja 5 - alumine osa, 6 - sulav pistik; b - hispaania täpp P 1 - südamik, 2 - punkt, 3 - raske keha, 4 - süütekompositsioon (fosfor); c - Saksa kuul SPr 1 - kest, 2 - süütekompositsioon (fosfor), 3 - alumine osa; 4 - sulav pistik; g - inglise kuul SA: 1 - kest, 2 - süütekoostis, 3 - alumine osa; 4 - sulav pistik

Madala läbitungimise tõttu hakati süütekuule kiiresti välja tõrjuma võitluskasutus soomust läbistavad süütekuulid, millel oli tavaliselt volframkarbiidist või terasest soomust läbistav südamik. Süütava ja soomust läbistava tegevuse kombinatsioon osutus väga kasulikuks. Soomust läbistavate süütekuulide kujundused II maailmasõja ajal aastal erinevad riigid olid erinevad (skeem 124). Tavaliselt asus süütekoostis ikkagi kuuli peas - nii töötas see usaldusväärsemalt, kuid süütas halvemini. Mitte kogu süttiv aine ei tunginud pärast soomust läbistavat südamikku selle moodustatud auku. Selle puuduse vältimiseks on soodsam asetada süütekompositsioon soomust läbistava südamiku taha, kuid sel juhul väheneb kuuli süttimise tundlikkus nõrkade takistuste suhtes. Sakslased lahendasid selle probleemi originaalselt, nad asetasid süütekompositsiooni ümber soomust läbistava südamiku (skeemil 124 4, skeemil 125).

Skeem 124 soomust läbistavad süütekuulid:

1 - kodumaine, 2 - Itaalia; 3 - inglise keel; 4 - saksa keel

Skeem 125. Soomust läbistav süütekuul RTK kaliibriga 7.92 (saksa keel)

Soomust läbistavate süütekuulide peaosa on värvitud punase vööga mustaks.

Soomust läbistavatel süütemärgistuskuulidel on nii soomust läbistav, süttiv kui ka jälitusefekt. Need koosnevad samadest elementidest: kest, soomust läbistav südamik, märgistusaine ja süütekompositsioon (skeem 126). Märgistusaine olemasolu nendes kuulides suurendab oluliselt nende sütitavat mõju. Soomust läbistava süütemärgikuuli nina on värvitud lillaks ja punaseks.

Skeem 126. Soomust läbistavad märgistuskuulid:

1 - kodumaine BZT-30;

2 - itaalia keel

Enne Teist maailmasõda kasutati mõne riigi (eelkõige NSV Liidu ja Saksamaa) armeedes nn sihiku- ja süütekuule. Teoreetiliselt oleksid nad pidanud kohtumise hetkel ereda sähvatuse andma isegi tavalise sihtmärgi vineerkilbiga. Need kuulid nii NSV Liidus kui ka Saksamaal olid ühesuguse kujundusega. Nende tööpõhimõte põhines tavaliselt sellel, et kuuli teljel asunud ja krundi torkima kavandatud trummar hoiti paigal kokkupandud olekus vastastikku suletud raskuste-vastukaalude abil. Kuuli tulistamisel ja pööramisel kalduvad need vastukaalud tsentrifugaaljõu toimel külgedele, vabastades või keerates trummari. Sihtmärgiga kohtudes ja kuuli pidurdades torkas trummar aabitsat, mis süütas süütekompositsiooni, andes väga ereda sähvatuse. Kunagi DOSAAF-is, kus anti väljaõppe eesmärgil igasugune sõjaväes mittevajalik padrun "räbala", lasi autor sellistest 1919. aasta (!) väljalaskepadrunidest õlga. 300 m kaugusel olid nende kuulide sähvatused eredal päikesepaistelisel päeval palja silmaga näha. Need kuulid olid sisuliselt plahvatusohtlikud, sest vineerkilpi tabades plahvatasid nad tõesti kildudeks. Sel juhul tekkis auk, kuhu oli võimalik rusikas torgata. Pealtnägijate sõnul oli selliste kuulidega elava sihtmärgi tabamisel kohutavad tagajärjed. See laskemoon oli keelatud Genfi konventsioon ja Teise maailmasõja ajal ei toodetud seda muidugi mitte humanismi eesmärkidel, vaid kõrgete tootmiskulude tõttu. Vanad selliste kuulidega padrunite varud läksid tegevusse. Sellised kuulid ei sobi suure (väga suure) hajuvuse tõttu snaiprilaskmiseks. Vaatlus-süütekuuli nina, nagu ka tavalisel süütekuulil, on värvitud punaseks. Need olid väga kuulsad lõhkekuulid, mida ei reklaamitud ei siin ega Saksamaal. Nende seade on näidatud diagrammidel 127, 128.

Skeem 127. Lõhkekuulid:

a - kaugkuul (Saksamaa); b - löökkuul (Saksamaa); c – löökkuul (Hispaania)

Skeem 128. Inertsiaalse toimega lõhkekuulid:

1 - kest; 2- plahvatusohtlik;

3 - kapsel; 4 - kaitse; 5 - trummar

Ülalkirjeldatud erikuulikeste sorte kasutatakse kõigis käsirelvade padrunites, välistamata isegi püstolipadruneid, kui neid kasutatakse automaatidest tulistamiseks.

Kodused kuulid on määratud järgmiste tähistega: P - püstol; L - tavaline kerge vintpüss; PS - tavaline terassüdamikuga; T-30, T-44, T-45, T-46 - märgistusained; B-32, BZ - soomust läbistav süüteseade; BZT - soomust läbistav süütemärk; PZ - vaatlus- ja süüteseade; 3 - süttiv.

Nende tähiste järgi saate määrata padruniga karbis oleva laskemoona tüübi.

Praeguseks on lahingukasutusele jäänud praktilisemalt end tõestanud kerged tavalised kuulid, jälitus- ja soomustläbistavad süüteseadmed.

Uus-Zeme ladudes on endiselt üsna suured padrunite laod kõigi eelpool nimetatud kuulide tüüpidega ja aeg-ajalt tarnitakse neid padruneid nii sihiharjutuseks kui ka lahingutegevuseks. Tsingitud kujul saab lahingpüssi padruneid säilitada 70–80 aastat, ilma et need kaotaksid oma võitlusomadused.

NSV Liidus toodetud väikesekaliibrilisi suurspordi- ja jahipadruneid võis säilitada 4-5 aastat, ilma et nende võitlusomadused muutuksid. Pärast seda perioodi hakkasid nad erinevates padrunites püssirohu ebaühtlase põlemise tõttu muutma lahingu täpsust kõrguses. Pärast 7-8-aastast säilitamist sellistes padrunites suurenes kapsli koostise lagunemise tõttu tõrgete arv järsult. Pärast 10–12-aastast ladustamist muutusid paljud nende kassettide partiid kasutuskõlbmatuks.

Väikesekaliibrilised kassetid, mis on valmistatud väga kvaliteetselt ja hoolikalt, hoitud suletud pakendites ja tsingitud, ei kaotanud oma omadusi 20-aastase või pikema ladustamise korral. Kuid te ei tohiks väikese kaliibriga padruneid pikka aega säilitada, kuna need pole mõeldud pikaks ladustamiseks.

Kõigis maailma riikides püssirelvade padruneid püütakse valmistada võimalikult kvaliteetselt. Klassikalist mehaanikat ei saa lollitada. Näiteks kuuli kaalu kerge muutumine arvutatud kaalust ei mõjuta oluliselt tule täpsust lühikestel vahemaadel, kuid laskekauguse suurenemisega annab see üsna tugevalt tunda. Kui tavalise vintpüssi kergkuuli kaal muutub 1% võrra (Vini - 865 m / s), on trajektoori kõrguse kõrvalekalle 500 m kaugusel 0,012 m, 1200 m - 0,262 m, kl. 1500 m - 0,75 m.

Snaipriharjutuses sõltub palju kuuli kvaliteedist.

Kuuli trajektoori kõrgust ei mõjuta mitte ainult selle kaal, vaid ka kuuli koonu kiirus ja selle voolujoonelisuse geomeetria. Kuuli algkiirust mõjutavad omakorda pulbrilaengu suurus ja kesta materjal: erinevad materjalid annavad kuuli erineva hõõrdumise vastu toru seinu.

Kuulide tasakaal on äärmiselt oluline. Kui raskuskese ei lange kokku geomeetrilise teljega, siis kuulide hajuvus suureneb, mistõttu laskmise täpsus väheneb. Seda täheldatakse sageli erinevate mehaaniliste ebahomogeensete täidistega kuulide tulistamisel.

Mida väiksemad on kuju, kaalu ja geomeetriliste mõõtmete kõrvalekalded antud konstruktsiooniga kuuli valmistamisel, seda parem on laskmise täpsus, kui kõik muud asjad on võrdsed.

Lisaks tuleb meeles pidada, et rooste kuuli kestal, täkked, kriimud ja muud tüüpi deformatsioonid mõjutavad kuuli lendu õhus väga ebasoodsalt ja põhjustavad tule täpsuse halvenemist. .

Kuuli väljutavate pulbergaaside maksimaalset rõhku mõjutab esialgne jõurõhk, mis lõikab kuuli vintpüssi sisse, mis omakorda sõltub sellest, kui tihedalt kuul surutakse varrukasse ja fikseeritakse sellesse koonu surudes. rõngakujuline rihvel. Erinevate varrukamaterjalide korral on see jõud erinev. Varrukasse kaldu istutatud kuul läheb mööda vintpüssi "viltus", on lennu ajal ebastabiilne ja kaldub tingimata etteantud suunast kõrvale. Seetõttu tuleb vanade väljalasete kassetid hoolikalt üle vaadata, valida ja vigade ilmnemisel tagasi lükata.

Parima tuletäpsuse annavad tavalised kuulid, milles kest täidetakse ilma muu täidiseta pliiga. Tulistades elava sihtmärgi pihta pole spetsiaalseid kuule vaja.

Nagu te juba nägite, ei ole ühesuguse välimusega ja samale relvale mõeldud vintpüssi laskemoon sama. Mitu aastakümmet valmistati neid erinevates tehastes erinevatest materjalidest erinevaid tingimusi, pidevalt muutuvate olukorra nõuetega, erineva konstruktsiooni, erineva kaalu, erineva plii täidisega, erineva läbimõõduga kuulidega (vt tabel 38) ja erineva kvaliteediga tootmine.

Sama välimusega padrunid on erineva kuuli trajektoori ja erineva lahingutäpsusega. Kuulipildujast tulistades pole sellel tähtsust – pluss või miinus 20 cm üles- või allapoole. Aga snaiprilaskmiseks see ei sobi. Erinevate, ka kõige paremate padrunite "rabin" ei anna täpset, kuhjaga ja üksluist laskmist.

Seetõttu valib snaiper täpselt oma tünni jaoks välja (vaata altpoolt on ka tünnilt erinevad) monotoonsed padrunid, ühe seeria, ühe tehase, aasta tootmisaasta ja mis veelgi parem, ühest kastist. Erinevad padrunite partiid erinevad üksteisest trajektoori kõrguse poolest. Seetõttu tuleb erinevate padrunite partiide all snaiprirelvad uuesti vaadelda.

KUULILAUGUSTAMINE

Kuuli läbitungivat mõju iseloomustab selle läbitungimise sügavus teatud tihedusega takistusesse. Kuuli elavjõud takistusega kohtumise hetkel mõjutab oluliselt läbitungimissügavust. Kuid lisaks sellele sõltub kuuli läbitungiv toime paljudest muudest teguritest, näiteks kuuli kaliibrist, kaalust, kujust ja konstruktsioonist, samuti läbistava aine omadustest ja kuuli nurgast. mõju. Kohtumisnurk on nurk kohtumispunktis oleva trajektoori puutuja ja samas punktis oleva sihtmärgi (takistuse) pinna puutuja vahel. Parim tulemus saadakse 90° kohtumisnurga all. Diagramm 129 näitab vertikaalse tõkke puhul kohtumisnurka.

Skeem 129. Kohtumisnurk

Kuuli läbitungiv mõju tuvastamiseks kasutavad nad selle läbitungimise mõõtmist kuivadest 2,5 cm paksustest männilaudadest koosnevasse pakendisse, mille vahel on plaadi paksuse järgi vahed. Sellise pakendi pihta tulistades läbistab snaipripüssi kerge kuul: 100 m kauguselt - kuni 36 lauda, ​​500 m kauguselt - kuni 18 lauda, ​​1000 m kauguselt - kuni 8. lauad, 2000 m kauguselt - kuni 3 lauda

Kuuli läbitungiv toime ei sõltu ainult relva ja kuuli omadustest, vaid ka läbitava tõkke omadustest. 1908. aasta mudeli kerge vintpüssi kuul läbistab kuni 2000 m kauguselt:

raudplaat 12mm,

Terasplaat kuni 6 mm,

Kruusa või killustiku kiht kuni 12 cm,

Liiva või mulla kiht kuni 70 cm,

Pehme savikiht kuni 80 cm,

Turbakiht kuni 2,80 m,

Pakitud lumekiht kuni 3,5 m,

Põhukiht kuni 4 m,

Telliskivisein kuni 15-20 cm,

Tammepuidust sein kuni 70 cm,

Männipuidust sein kuni 85 cm.

Kuuli läbitungiv toime sõltub laskekaugusest ja löögi nurgast. Näiteks 1930. aasta mudeli soomust läbistav kuul, kui seda tabatakse mööda tavalist (P90 °), läbistab soomust 7 mm paksuse soomuse 400 m kauguselt rikketa, 800 m kauguselt - vähem kui poole võrra. 1000 m kaugusel ei tungi soomus üldse läbi, kui trajektoor kaldub 400 m kauguselt tavapärasest kõrvale 15 °, 60% juhtudest saadakse läbi 7-mm soomuse augud ja kõrvalekaldega normaalne 30 ° võrra juba 250 m kauguselt, kuul ei tungi soomust üldse läbi.

Soomust läbistav kuul kaliibriga 7,62 mm läbistab:

Väikesekaliibrilise külgtule spordipadruni 5,6 mm kuuli läbitung (koonu kiirus 330 m/s, kaugus 50 m):

Kahe polsterdatud jope selga pandud Suure Isamaasõja aegsed rasked plaadist soomusvestid hoiavad kerge vintpüssikuuli isegi lähedalt tulistades.

Aknapaneel purustab püssikuuli. Fakt on see, et klaasiosakesed, mis toimivad nagu smirgel, kui nad kohtuvad vintpüssikuuli kitsa ninaga, “kraabivad” sellest koheselt kesta. Ülejäänud kuuli killud lendavad mööda muutunud ettearvamatut trajektoori ega taga klaasi taga olnud sihtmärgi tabamist. Seda nähtust täheldatakse vintpüssist ja kuulipildujast tulistades laskemoonaga terava kuuliga. Suure kiirusega kuuli kitsas nina võtab järsult suure abrasiivse koormuse ja vajub koheselt kokku. Seda nähtust ei täheldata madalal allahelikiirusel lendavate nüride püstoli- ja revolvrikuulide puhul.

Seetõttu on klaasi taga asuvate sihtmärkide pihta tulistamisel soovitatav tulistada kas soomust läbistavaid kuule või terassüdamikuga (hõbedase ninaga) kuule.

Kuni 800 m kaugusel asuvast kiivrist läbistavad igat tüüpi kuulid, välja arvatud jäljendid.

Kuuli kiiruse vähenemisega väheneb selle läbitungiv toime (tabel 42):

Tabel 42

7,62 mm kuuli kiiruse kadu

TÄHELEPANU. Märgistuskuulid kaotavad märgistuskompositsiooni läbipõlemise tõttu kiiresti massi ja koos sellega ka läbitungimisvõime. 200 m kaugusel ei torga jälituskuul isegi kiivrit läbi.

Erinevate partiide ja nimetuste pliikuulidega väikesekaliibriliste sportpadrunite algkiirus on vahemikus 280–350 m / s. Erinevate partiide mantliga ja poolkoorega kuulidega Lääne väikesekaliibriliste padrunite algkiirus on vahemikus 380–550 m / s.

PADRUNIID SNIPER LASMISEKS

Snaiprilaskmises eelistatakse enim kahte tüüpi padruneid, mis on spetsiaalselt loodud kasutamiseks reaalsetes lahingutingimustes. Neist esimest nimetatakse "snaipriks" (foto 195). Need padrunid on valmistatud väga hoolikalt, mitte ainult ühtlase massiga pulberlaengu ja sama massiga kuulidega, vaid ka kuuli geomeetrilist kuju väga täpselt järgides, mis on spetsiaalne pehme korpuse materjal ja paksema tobakikihiga. katmine. "Snaipri" padrunid on väga kõrge lahingutäpsusega, mis ei jää alla messinghülsiga sama kaliibriga spetsiaalsete spordi-sihtmärgi padrunite lahingutäpsusele. "Snaipri" padruni kuul pole kaalutasakaalu muutmise vältimiseks kuidagi värvitud. Need padrunid on spetsiaalselt loodud vaenlase tööjõu alistamiseks. Vaadake selle laskemoona kuuli pikisuunalist lõiget (foto 196). Kuuli peas on tühimik ja kuuli õõnes nina toimib ballistilise kaitseotsana. Sellele järgneb terassüdamik ja alles seejärel - plii täidis. Sellise kuuli raskuskese on veidi tagasi nihutatud. Tihedaid kudesid (luu) tabades pöördub selline kuul külili, läheb salto, seejärel laguneb pea (teras) ja saba (plii) osadeks, mis liiguvad sihtmärgi sees iseseisvalt ja ettearvamatult, jätmata vaenlasele ellujäämisvõimalust. Jahimehed ütlesid, et sellist laskemoona suudeti isegi langetada suur loom.

Foto 195

Foto 196

1 - tühi ballistiline otsik; 2 - terassüdamik; 3 - plii täidis; 4 - südamiku kaldenurk; 5 - õõnesvars

Tänu terassüdamikule on "snaipri" padrunite kuulide soomusläbivus 25-30% suurem kui tavalistel kergetel kuulidel. Seda tüüpi laskemoona kuulidel on 1930. aasta mudeli raske kuuli voolujooneline kuju, kuid kaal on võrdne kerge kuuli kaaluga - 9,9 g tänu terassüdamikule ja tühimikule sabas. Nii et arendajad olid selle spetsiaalselt välja mõelnud, et anda kergele kuulile raske kuuli kasulikud omadused. Seetõttu vastab "snaipri" padrunite kuulide trajektoor tabelile. 8, mis ületab selles juhendis ja SVD vintpüssi juhendis antud keskmisi trajektoore.

Nagu juba mainitud, pole "snaipri" padrunite kuulidel mitte midagi märgistatud (foto 197). Nende laskemoona paberpakkidel on sildid "snaiper".

Foto 197

Teist tüüpi laskemoonal, mis on mõeldud snaiprilaskmiseks, on terassüdamikuga kuul, mille pea on värvitud hõbedaseks (foto 198). Neid nimetatakse hõbedase ninaga kuulideks (kuuli kaal 9,6 g).

Foto 198

Selle kuuli terassüdamik võtab enda alla suurema osa oma mahust (foto 199).

Foto 199

1 - plii täidis, 2 - terassüdamik; 3 - pliisüdamik terassüdamiku ja ümbrise vahel

Kuuli peas on pliitäide, mis tagab kuuli suurema stabiilsuse lennu ajal. Selline laskemoon on mõeldud snaipritööks kergelt soomustatud ja kindlustatud sihtmärkidel. Hõbedase ninamärgiga kuul läbistab:

Pikisuunaline läbilõige näitab, et südamiku kuulidel on voolujooneline kuju, mis sarnaneb kitseneva varrega raske kuuliga. Kuid need kuulid klassifitseeritakse kergeteks (kaal 9,6 g) terassüdamiku tõttu, mis on sama mahuga pliist kergem. Nende kuulide ballistika ja lahingutäpsus on peaaegu samad, mis "snaipri" padrunite omadel ning nende tulistamisel tuleks juhinduda samast SVD vintpüssi keskmiste trajektooride ületamise tabelist.

Ülaltoodud kahte tüüpi laskemoona töötati välja SVD vintpüssi suhtes, kuid nende ballistika vastab praktiliselt tabelile. 9 keskmise trajektoori ületamist 1891–1930 mudeli kolmerealise vintpüssi puhul, mis on antud selles juhendis.

Spetsiaalselt snaiprilaskmiseks mõeldud 7,62 mm kaliibriga "snaipri" ja "hõbedane nina" spetsiaalsed padrunid on kaalult ja põikisuunaliselt kerged, samas on neil sama täiuslik aerodünaamiline kuju nagu 1930. aasta mudeli rasked kuulid, nii et nende trajektoor kuni 500 m kaugusel vastab see kerge kuuli trajektoorile ja 500 kuni 1300 m kaugusel raske kuuli trajektoorile. Seetõttu on SVD vintpüssi keskmiste trajektooride ületamise tabelis näidatud ballistilised andmed kerge kuuli tulistamiseks, nimelt: "snaipri" ja "hõbedase nina" padrunid ning terasest südamikuga kuulipilduja-vintpüssi padrunid.

"Snaipri" padrunite kuulid on tehtud kergeks, et elavdada sihtmärki. Kerge kuuli kiirus on suurem kui raske kuuli kiirus. Nagu juba teada, põhjustab kuul, mis tabab elavat sihtmärki kiirusega 700 m/s või rohkem, vesihaamri ja sellega kaasneva füsioloogilise šoki, mis lülitab sihtmärgi koheselt välja. Selline snaipripadruni kerge kuuli mõju sihtmärgile püsib praktiliselt kuni 400-500 m, selle vahemaa järel väheneb kuuli kiirus õhutakistuse võrra, kuid kahjustav toime just "snaipri" padruni kuulid ei vähene üldse. Miks? Vaadake hoolikalt selle kuuli pikisuunalist lõiget. terassüdamik peaosas on kergelt märgatava kaldega, mille parem külg on ülespoole (vt foto 196). See tekitab, ehkki ebaolulise, kuid massi ülekaalu ühele poole kuulipeast. Pöörledes surub see vastukaal kuuli nina üha rohkem küljele ja see muutub horisontaalselt üha ebastabiilsemaks. Seetõttu, mida kaugemal on kaugus sihtmärgist, seda ebastabiilsemaks muutub kuul sellele lähenedes. Laskekaugustel kui 400-500 m, pöördub snaipripadrunikuul isegi pehmeid kudesid tabades külili ja kui see laiali ei lagune, hakkab tagurdama, jättes maha hakkliha.

Kõige selle juures peab "snaipri" padruniga kuul väga hästi tuules vastu (nagu öeldakse, "seisab tuult") ja garanteerib stabiilse asendi säilitamise lennul 200 m laskekaugusel.

"Snaipri" lahingupadrunite täpsust võib pidada absoluutseks. Kõiki tõrkeid, mis nende padruniga töötamisel ilmnevad, saab seletada ainult tünni halvenenud kvaliteediga või laskuri vigadega. Ülalkirjeldatud laskemoona ainulaadsed ballistilised andmed ja selle suurenenud mõju sihtmärgile tekitasid hiljutiste Balkani konfliktide ajal NATO sõjaväelastes märgatavat segadust.

LASKEMONA VALIK

Päris lahingupraktikas ei ole alati vaja tulistada spetsiaalselt snaiprilaskmiseks valmistatud ja mõeldud laskemoona. Mõnikord tuleb pildistada sellega, mis on saadaval. Sõjaeelsel, sõja- ja sõjajärgsel ajal (1936-1956) valmistatud tsingitud puistepadrunite korpuse koonus on sageli vale "kaldus" kuuli sobivus. Need on nn "kõverad" padrunid, milles kuul on padrunipesa ühisest teljest – kuulist – veidi kõrvale kaldunud. Selline "kõver" kuulide maandumine on silmaga märgatav. Isegi kuuli pesa ebaühtlus korpuses sügavuses on silmaga märgatav: väga sageli on kuulid istutatud kas liiga sügavale või ulatuvad liigselt välja.

"Kaldus" maandumisega kuulid lähevad mööda toru ka "viltus" ja seetõttu ei anna need lasketäpsust. Ebaühtlase kinnitusega kuulid annavad ebavõrdse tünni rõhu ja näitavad vertikaalset levikut. Visuaalsel vaatlusel lükatakse sellised padrunid tagasi ja antakse kuulipildujatele. Muidugi jämedad padrunid 1908-1930 mudeli kergete kuulidega. on palju laiemalt levinud kui snaipri- või spordisihtmärgid, kuid sõjas on see parem kui mitte midagi.

Tulistada saab mis tahes padruneid, mis on välimuselt uued, millel pole pinnal tugevaid hõõrdumisi, kriimustusi, mõlke, roostet.

Kriimudega padrunid näitavad, et neid lohistati läbi taskute ja kottide väga pikka aega ning pole teada, mis asjaoludel. See laskemoon võib olla märg ja sel juhul ei pruugi see töötada.

Ärge kasutage kassette, mille varrukatel on isegi väikesed mõlgid. Asi pole selles, et selline laskemoon kambrisse ei lähe; vajadusel saab neid vägisi sinna ajada. Fakt on see, et kuratliku surve all sirguminev mõlk lööb suure jõuga vastu kambri seina ja võib selle lihtsalt ära murda. Selliseid juhtumeid on olnud. Te ei saa kasutada roostes kestade ja roostes kuulidega padruneid. Kuuli roostetanud kest võib laguneda ja deformeerunud kuuli killud lendavad ettearvamatutes suundades. Roostes varruka võib lihtsalt lahti rebida. Sel juhul juhtub, et hülsi jäänused ei põle lihtsalt kambri külge, vaid on selle külge tihedalt keevitatud. Juhtub, et sel juhul, kui gaasid tagasi tungivad, keevitatakse klapp külge vastuvõtja ja lisaks saab tulistaja tugeva gaasilöögi näkku, millega kaasneb silmakahjustuse oht.

Te ei saa kasutada 30ndate esimesel poolel ja varem toodetud kassette. Selline laskemoon plahvatab sageli; juhtub, et samal ajal puhub tünn puruks, rebides vasaku käe sõrmedega noole ära.

Kassette ei saa kanda nahkkottides ja sidemetega – ainult lõuendis või presendis. Nahaga kokkupuutel on plakeeritud laskemoona metall kaetud rohelise katte ja roostega.

Ja muidugi ei saa laskemoona määrida - pärast seda nad ei tulista. Pindpinevusjõu mõjul tungib ka kõige paksem määrdeaine varem või hiljem kasseti sisse ja ümbritseb krunt- ja pulbrilaengud, mis siis ei tööta. Padrunite niiskuse eest kaitsmiseks on lubatud neid määrida õhukese searasva kihiga ning selline laskemoon on soovitatav esimesena ja kiiresti kasutusele võtta.

Ärge unustage, et märgistuskuulid kahjustavad tünni ja 200 m kaugusel (ja isegi vähem) ei torka isegi kiivrit läbi. Kasutage märgistuskuule, kui see on hädavajalik ja sihtmärgi määramiseks.

Võimalusel kalibreerige puistepadrunid vastavalt kuuli läbimõõdule ja valige laskmiseks sama läbimõõdu ja sügavusega kuulidega padrunid korpuses. Vanade koosseisude jämedate padrunite (ja isegi sihikute) snaiprid peavad kaaluma ja tagasi lükkama need, mille kogumassis on kõrvalekaldeid. Võimaluse korral peaksite sama tegema. Selle kõigega suurendate dramaatiliselt oma pagasiruumi lahingu täpsust.

Võtke alati kaasa paar tükki soomust läbistavaid süüte- ja märgistuskassette. Võitlusvajadus võib nõuda nende kasutamist kõige ootamatumatel asjaoludel.

Ärge kasutage kassette, mille praimer ulatub korpuse põhjast välja. Katiku sulgemisel võib selline kassett enneaegselt süttida.

Ärge kasutage korrodeerunud või mõranenud praimeriga kassette. Selline praimer võib trummariga läbi torgata.

Kui juhtub süütetõrge ja see kassett pole teie viimane, visake see kahetsusväärselt minema. Te ei saa seda kassetti teist korda "klõpsata". Tugev vintpüssiründaja suudab aabitsa läbistada ja gaasijuga tabab sel juhul tulistaja nägu kindadeta poksirusika jõul. Kunagi ammu, nooruses, ei uskunud autor sellesse enne, kui sai nii kohutava gaasilaksu. Selline tunne, nagu oleks pea otsast rebitud ja kõik muu eksisteeris omaette.

Väga harva, aga juhtub ohtlik nähtus, mida nimetatakse pikaleveninud löögiks. Juhtub, et klombitud või niiske püssirohi ei sütti kohe, vaid mõne aja pärast. Seetõttu ärge kunagi kiirustage tõrgete korral katikut kohe avama. Pärast süütetõrget lugege kümneni ja kui lasku ei toimu, avage polt järsult ja visake väljalaskmata padrun välja. Autor oli tunnistajaks juhtumile, kui noor kadett, kes ei pidanud vastu tõrkejärgset 5-6 sekundit, tõmbas poldi enda poole, padrun lendas välja, jäi instruktori jalge alla ja plahvatas. Kahju pole tehtud. Aga kui see kassett katiku avamise hetkel töötaks, oleksid tagajärjed kohutavad.

koonu kiirus

koonu kiirus- kuuli kiirus toru koonus.

Algkiiruse jaoks võetakse tingimuslik kiirus, mis on veidi suurem kui koon ja väiksem kui maksimaalne. See määratakse empiiriliselt koos järgnevate arvutustega. Suu kiirus sõltub tugevalt toru pikkusest: mida pikem on toru, seda kauem võivad pulbergaasid kuulile mõjuda, seda kiirendades. Püstolipadrunite puhul on koonu kiirus ligikaudu 300–500 m / s, vahepealsete ja vintpüssi padrunite puhul 700–1000 m / s.

Kuuli algkiiruse väärtus on näidatud lasketabelites ja relva lahinguomadustes.

Algkiiruse suurenemisega suureneb kuuli lennuulatus, otselasu ulatus, kuuli surmav mõju ja kuuli läbitungiv toime, samuti väheneb välistingimuste mõju selle lennule.

Isegi tavalistel kuulidel, mille algkiirus on üle 1000 m/s, on võimas plahvatusohtlik mõju. See plahvatusohtlik tegevus kasvab kiiresti, kuna koonu kiirus ületab 1000 m/s piiri.

Peamised kuuli koonu kiirust mõjutavad tegurid

• kuuli kaal;
• pulbri laengu kaal;
• püssirohuterade kuju ja suurus (püssirohu põlemiskiirus).

Täiendavad koonu kiirust mõjutavad tegurid

• tünni pikkus;
• pulbri laengu temperatuur ja niiskus;
• laadimise tihedus;
• hõõrdejõud kuuli ja ava vahel;
• ümbritseva õhu temperatuur.

Tünni pikkuse mõju

• Mida pikem on toru, seda kauem mõjuvad pulbergaasid kuulile ja seda suurem on koonu kiirus. Konstantse tünni pikkuse ja pulbrilaengu konstantse massi korral on algkiirus seda suurem, mida väiksem on kuuli kaal.

Pulbrilaengu omaduste mõju

• Püssirohu kuju ja suurus mõjutavad oluliselt pulbrilaengu põlemiskiirust ja sellest tulenevalt ka kuuli koonu kiirust. Relvade kujundamisel valitakse need vastavalt.
• Pulbrilaengu niiskuse suurenemisega väheneb selle põlemiskiirus ja kuuli algkiirus.
• Pulbrilaengu temperatuuri tõusuga suureneb pulbri põlemiskiirus ja seetõttu suureneb maksimaalne rõhk ja algkiirus. Laadimistemperatuuri langedes algkiirus väheneb. Algkiiruse suurenemine (vähenemine) põhjustab kuuli ulatuse suurenemise (vähenemise). Sellega seoses on vaja arvesse võtta õhu- ja laadimistemperatuuri vahemiku korrektsioone (laadimistemperatuur on ligikaudu võrdne õhutemperatuuriga).
• Pulbrilaengu massi muutus toob kaasa pulbergaaside hulga muutumise ja sellest tulenevalt ka maksimaalse rõhu muutuse avas ja kuuli algkiiruse muutumise. Mida suurem on pulbrilaengu kaal, seda suurem on kuuli maksimaalne rõhk ja koonu kiirus.

Relvade projekteerimisel kõige ratsionaalsematesse mõõtudesse suureneb toru pikkus ja puudrilaengu kaal.

Wikimedia sihtasutus. 2010 .

Vaadake, mis on "kuuli esialgne kiirus" teistes sõnaraamatutes:

koonu kiirus (kuulid)- kuuli kiirus, millega see püssitorust välja lendab. [Sotši 2014. aasta korralduskomitee keeleteenuste osakond. Mõistete sõnastik] ET koonu kiirus Kuuli kiirus püssitorust väljumisel. [Osakond…… Tehnilise tõlkija käsiraamat

koonu kiirus- 3.5.2 koonu stardikiirus vp0 (mürsu stardikiirus), m/s: kuuli kiirus koonust väljumisel. Allikas … Normatiivse ja tehnilise dokumentatsiooni terminite sõnastik-teatmik

Kuulid on kuuli kiirus toru koonus. Algkiiruse jaoks võetakse tingimuslik kiirus, mis on veidi suurem kui koon ja väiksem kui maksimaalne. See määratakse empiiriliselt koos järgnevate arvutustega. Koonu kiirus on tugev ... ... Wikipedia

Mürsu esialgne kiirus- PROJEKTI ALGKIIRUS, edasiliikumise kiirus. relvast tulistatud mürsu (kuuli) liikumine koonu. lõigatud. Selle suurus, ptk. arr., oleneb laengu suurusest, max. püssirohu surve. gaas, mürsu kaal, kambri ja kanali pikkus, läbimõõt ... ... Sõjaväe entsüklopeedia

- (Algkiirus) mürsu (kuuli) edasiliikumise kiirus koonust väljumisel. N.S. on tulirelva üks olulisemaid ballistilisi andmeid. Algkiiruse suurendamine aitab suurendada mürsu laskeulatust, ... ... Marine Dictionary

Mürsu (miinid, kuulid) hinnanguline translatsioonikiirus toru koonus. Mõõdetud m/s. Näidatud EdwART-i lasketabelites. Selgitav mereväesõnaraamat, 2010 ... Meresõnaraamat

Suurtükiväes saadakse hinnanguline kiirus. mürsu liikumine (miinid, kuulid) toru koonus; üks peatükk ballistiline char k, mis määravad otselasu ulatuse, mürsu (miinid, kuulid) ulatuse ja selle võimsuse ehk läbitungimismõju ... ... Suur entsüklopeediline polütehniline sõnaraamat

alguskiirus- ballistikas mürsu (kuuli) kiirus tulirelva toru suu juures. Üks peamisi ballistiline jõudlus, mis määravad mürsu (kuuli) ulatuse, selle kineetilise energia ja läbitungimisvõime ... Kohtuekspertiisi entsüklopeedia

alguskiirus- mürsu (miinide, kuulide) hinnanguline ülekandekiirus toru koonus. Sellest teatatakse mürsule (miin, kuul), kui see liigub piki ava ja järelmõju perioodil. N. s. Üks olulisemaid taktikalisi ja tehnilisi omadusi ... ... Sõjaväeterminite sõnastik

esialgne- 3.1 üldhariduskool: Iseseisva õppeasutusena, samuti põhi- või keskhariduskooli koosseisus korraldatav kool (õppeaeg on Põhikool 4 aastat).

Minu kolmel magnumil ("Diana 31", "Gamo Socom Carbine Luxe", "Hatsan Striker") ja ühel "super" ("Hatsan mod 135") olid ka kiirused nendega üsna kooskõlas. Kust tulid kõik need fantastilised arvud 380-400-470 m/s m/s? Saladus seisneb ülikergete, täiesti mitte sellise võimsuse jaoks mõeldud, kuid väga kiirete kuulide kasutamises reklaami eesmärgil.

Eelpumbatud pneumaatika (PCP) pole erand. Selge on see, et ülikerge kuuli trumli surudes ja südamest pumbaga töötades on võimalik saavutada kiirusi üle 400 meetri sekundis, peaaegu sileraudse tulirelva tasemel. PCP omanikud kasutavad aga oma relva jaoks õiget laskemoona ja optimeerivad survet (nn platoo) või seavad käigukasti uuesti optimaalsele jõudlusele. Sõltuvalt kaliibrist annab relv välja 220–320 m / s ja mida võimsam see on, seda väiksem on kiirus ja kuulid on raskemad! Lisaks töötavad enamikele kaasaegsetele PCP vintpüssidele paigaldatud summutid, nagu ka tulirelvale, õigesti ainult allahelikiirusel (kuni 330 m/s).

Jahipidamisel on peamine mürsu peatav toime. See tähendab, et kergete kiirete kuulidega pole paha vaidluseks laudade vahelt läbi murda ja raske jääb neisse kinni, kandes kogu hävitava energia üle puu massile. Sama kehtib ka elava liha kohta.

Põhimõtteliselt oleks see võinud lõppeda – tõde öeldi välja, süüdlased nimetati. Kuid kui soovite tõesti probleemi põhjani jõuda ja mis kõige tähtsam, otsustada oma konkreetse vintpüssi omaduste üle ja valida selle jaoks parim laskemoon, siis peaksite selle artikli lugemist jätkama. See saab olema huvitav - siis toon näiteid pneumaatiliste relvade tegelike näitajate arvutamise kohta.

Kuuli energia, kiiruse ja massi arvutamise valem

Nüüd viime läbi "musta reklaamimaagia paljastamise seansi". Selleks kasutame täppisteaduste - matemaatika, füüsika, aga ka kitsamalt spetsialiseerunud ballistika abi ( täisversioon Selle artikli ja muid spetsiaalseid materjale pneumaatikaga laskmise ja jahipidamise funktsioonide kohta lugege minu veebisaidilt arbalet-airgun.ru).

Toetume vintpüssitootjate ametlikult viidatud energia ("võimsuse") näitajatele, mis erinevalt kiiretest on üsna objektiivsed. Fakt on see, et enamiku riikide relvaseadusandlus keskendub just neile ja nad ei tee selliste asjadega nalja. Teiseks, kui meetrit sekundis kujutab enamik inimesi suurepäraselt ette, siis igasuguste erinevate džaulitega pole kõik nii sujuv.See on nagu autojuhtidel: maksimaalne kiirus km/h (muide, on ka alati liiga suur) on igale "blondile" arusaadav, aga njuutonmeetrise pöördemomendiga on juba probleeme.

On olemas põhivalem E = mv 2 /2, kus "E" on energia, "m" on mass ja "v" on kiirus. See tähendab, et kõik need kogused on omavahel seotud ja sõltuvad üksteisest. Arvutame õhupüsside tegelikku jõudlust erinevad tasemed energiat. Vedrukolvist 4,5 mm keskendume litsentsivabale versioonile kuni 7,5 džauliga, "magnumitele" - 20 ja 25 džaulile, samuti "supermagnumitele" - 30 J. Vaatleme relvi, millel on eel pumpamine (PCP) juba kolmes põhikaliibris - 4,5 (.177), 5.5 (.22) ja 6.35 (.25) mm; vastavalt 37, 53 ja 60 džauli

Niisiis, milliseid kuule peavad õhkrelvade tootjad silmas, kui nad annavad reklaamitud vintpüssidele fantastilisi kiirusreite...