Mandritevahelised ballistilised raketid: nimed, omadused. Venemaa ja välisriikide mandritevahelised maismaaraketid (reiting) Mandritevaheliste rakettide nimed

Raketirelvad on kõigi juhtivate jõudude sõjalises kaitses domineeriv suund, seega on nii oluline teada: ICBM - mis see on? Tänapäeval on mandritevahelised ballistilised raketid kõige võimsam vahend tuumarünnaku ohu tõrjumiseks.

MBR - mis see on?

Mandritevahelise juhitava ballistilise raketi maa-maa klass ja lennuulatus on üle 5500 km. Selle varustuseks on tuumalõhkepead, mis on mõeldud potentsiaalse vaenlase teistel mandritel asuvate ülitähtsate strateegiliste objektide hävitamiseks. Seda tüüpi raketid jagunevad vastavalt võimalikele baasmeetoditele nendeks, mis lasti välja:

• maapealsed jaamad – seda baasimismeetodit peetakse nüüdseks aegunuks ja seda pole kasutatud alates 1960. aastast);
• statsionaarne miiniraketiheitja (silo). Kõige kõrgemalt kaitstud stardikompleks tuumaplahvatuse ja muude kahjulike tegurite eest;
• mobiilne kaasaskantav, rajatiste ratastel šassii alusel. Seda ja järgnevaid aluseid on kõige raskem tuvastada, kuid neil on rakettide endi mõõtmete piirangud;
• raudteerajatised;
• allveelaev.

ICBM lennukõrgus

Sihtmärgi tabamise täpsuse üks olulisemaid omadusi on mandritevahelise ballistilise raketi lennukõrgus. Käivitamine toimub raketi rangelt vertikaalses asendis, et kiirendada väljumist tihedatest atmosfäärikihtidest. Seejärel toimub kallutamine programmeeritud sihtmärgi poole. Mööda etteantud trajektoori liikudes võib rakett oma kõrgeimas punktis jõuda 1000 km või enama kõrguseni.

ICBM-i lennukiirus

Vaenlase sihtmärgi tabamise täpsus sõltub suuresti algstaadiumis, stardi ajal õigesti seatud kiirusest. Lennu kõrgeimas punktis on ICBM-il väikseim kiirus, sihtmärgi poole kaldudes kiirus suureneb. Suurem osa raketist möödub inertsist, kuid nendes atmosfäärikihtides, kus õhutakistus praktiliselt puudub. Sihtmärgiga kontakti laskumisel võib mandritevahelise ballistilise raketi kiirus olla umbes 6 km sekundis.

ICBM testid

Esimene riik, kes ballistilise raketi loomisega alustas, oli Saksamaa Saksamaa, kuid usaldusväärsed andmed võimalike katsete kohta puuduvad, töö peatati jooniste väljatöötamise ja visandite loomise etapis. Edaspidi viidi mandritevahelise ballistilise raketi katsetused läbi järgmises kronoloogilises järjekorras:

1. USA käivitas 1948. aastal MBA prototüübi.
2. NSV Liit lasi 1957. aastal edukalt välja kaheastmelise raketi "Semerka".
3. 1958. aastal tõi USA välja Atlase ja hiljem sai sellest osariigi esimene ICBM, mis kasutusele võeti.
4. NSV Liit lasi 1962. aastal silohoidlast välja raketi.
5. 1962. aastal läbisid USA katsed ja esimene tahkekütuse rakett võeti kasutusele.
6. NSVL läbis 1970. aastal testid ja võeti riigi poolt vastu. relvastus on kolme eraldatava lõhkepeaga rakett.
7. Ameerika Ühendriigid alates 1970. aastast osariigi poolt vastu võetud. relvastus "Minuteman", ainsana maapealsest baasist välja lastud.
8. NSVL 1976. aastal riigi poolt vastu võetud. relvastuses esimesed mobiilsed raketid.
9. NSV Liit võttis 1976. aastal kasutusele esimesed raudteerajatistelt välja lastud raketid.
10. 1988. aastal läbis NSV Liit testi ning kasutusele võeti relvaajaloo kõige mitmetonniseim ja võimsaim ICBM.
11. Venemaal käivitati 2009. aastal Voevoda ICBM-i uusima modifikatsiooni koolitus.
12. India katsetas ICBM-e 2012. aastal.
13. Venemaa katsetas 2013. aastal mobiilsest stardirajatist uut prototüüpi ICBM.
14. 2017. aastal katsetasid USA maapealset Minuteman 3.
15. 2017. aastal katsetas Põhja-Korea esimest korda mandritevahelist ballistilist raketti.

Parimad ICBM-id maailmas

Mandritevahelised ballistikapaigaldised jagunevad mitme parameetri järgi, mis on sihtmärgi edukaks tabamiseks olulised:

1. Mobiilseadmetest on parim Topol M. Riik - Venemaa, käivitatud 1994, tahke kütus, monoblokk.
2. Edasiseks moderniseerimiseks on kõige lootustandvam Yars RS-24. Riik - Venemaa, käivitatud 2007, tahke kütus.
3. Kõige võimsam ICBM on "Saatan". Riik - NSVL, käivitatud 1970. aastal, kaheastmeline, tahkekütus.
4. Pikamaa parim - SLBM Trident II D5. Riik - USA, käivitati 1987. aastal, kolmeetapiline.
5. Kiireim on Minuteman LGM-30G. Riik - USA, käivitati 1966. aastal.

Mandritevaheline ballistiline rakett "Saatan"

Mandritevaheline ballistiline rakett Voevoda on võimsaim tuumarajatis maailmas. Läänes, NATO riikides kutsutakse teda saatanaks. Venemaal on selle raketi kaks tehnilist modifikatsiooni kasutusel. Viimane arendustest võib läbi viia lahinguoperatsioone (tabada antud sihtmärki) kõigis võimalikes tingimustes, sealhulgas tuumaplahvatuse (või korduvate plahvatuste) tingimustes.

ICBM-id, mida see üldiste omaduste seisukohalt tähendab. Näiteks asjaolu, et Voyevoda on võimult parem kui hiljuti turule tulnud Ameerika Minuteman:

• 200 m - tabamuse viga;
• 500 ruutmeetrit km - hävitamise raadius;
• ei ole radaritest nakatunud lennu ajal loodud "valesihtmärkide" tõttu;
• maailmas pole ühtegi raketitõrjesüsteemi, mis oleks võimeline tuumaraketi pea hävitama.

Mandritevaheline ballistiline rakett Bulava

Bulava ICBM on Venemaa teadlaste ja inseneride uusim arendus. Tehnilised andmed näitavad:

• tahke kütus (kasutatakse 5. põlvkonna kütust);
• kolmeastmeline;
• astroradioinertsiaalne juhtimissüsteem;
• käivitamine allveelaevadelt, "liikvel olles";
• kokkupõrke raadius 8 tuhat km;
• kaal vettelaskmisel 36,8 t;
• talub mis tahes laserrelva tabamust;
• testid ei ole lõpetatud;
• ülejäänud spetsifikatsioonid on salastatud.

Maailma mandritevahelised raketid

Kiirus- ja lööginäitajad sõltuvad sellest, kuidas mandritevaheline ballistiline rakett lendab (liikumise amplituud). Lisaks Venemaale ja USA-le on ICBM-idega relvastatud veel mitu maailmariiki, nendeks on Prantsusmaa ja Hiina:

1. Hiina (DF-5A) - sõiduulatus 13 000 km, kaheastmeline, vedelkütus.
2. Hiina (DF-31A) - sõiduulatus 11 200 km, tahke raketikütus, kolmeastmeline.
3. Prantsusmaa (M51) - lennuulatus 10 000 km, tahke kütus, start allveelaevadelt.

Iga riigi sõjaline poliitika põhineb riigipiiride kaitsel, riigi suveräänsusel ja riiklikul julgeolekul. Seetõttu tasub esitada küsimus: ICBM-id - mida see võib tähendada Vene Föderatsiooni piiride tõhusaks kaitseks? Venemaa sõjaline doktriin eeldab õigust anda kättemaksu, kui seda rakendatakse oma agressioonile. Sellega seoses on kasutusel olevad ballistilised raketid kõige tõhusam vahend välismaiste agressioonide ärahoidmiseks.

Võrdlev hindamine viidi läbi järgmiste parameetrite järgi:

tulejõud (lõhkepeade arv (AP), AP koguvõimsus, maksimaalne laskeulatus, täpsus - KVO)
konstruktiivne täiuslikkus (raketi stardimass, üldised omadused, raketi tingimuslik tihedus - raketi stardimassi suhe transpordi- ja stardikonteineri (TLC) mahusse)
toimimine (põhine meetod - mobiilne maapealne raketisüsteem (PGRK) või paigutamine siloheitjasse (silo), regulatsioonidevahelise perioodi aeg, garantiiaja pikendamise võimalus)

Kõigi parameetrite skooride summa andis üldise hinnangu võrreldavale MBR-ile. Samas võeti arvesse, et iga statistilisest valimist võetud MBR võrreldes teiste MBR-idega hinnati lähtuvalt omaaegsetest tehnilistest nõuetest.

Maismaal asuvate ICBM-ide valik on nii suur, et valimisse kuuluvad ainult ICBM-id, mis on praegu kasutusel rohkem kui 5500 km tööraadiusega – ja selliseid on ainult Hiinal, Venemaal ja Ameerika Ühendriikides (Suurbritannia ja Prantsusmaa loobusid maismaalt ICBM-id, paigutades need ainult allveelaevadele).

Mandritevahelised ballistilised raketid

Vastavalt kogutud punktide arvule saavutasid neli esimest kohta:

1. Vene ICBM R-36M2 "Voevoda" (15A18M, START kood - RS-20V, NATO klassifikatsiooni järgi - SS-18 Saatan (vene "Saatan"))

Vastu võetud, g. – 1988
Kütus - vedelik
Kiirendusastmete arv - 2
Pikkus, m - 34,3
Maksimaalne läbimõõt, m - 3,0
Algmass, t - 211,4
Start - mört (silode jaoks)
Viskamass, kg - 8800
Lennuulatus, km -11 000 - 16 000
BB arv, võimsus, kt -10X550-800
KVO, m - 400 - 500

28.5

Kõige võimsam maapealne ICBM on R-36M2 "Voevoda" kompleksi rakett 15A18M (strateegiliste raketivägede tähistus on RS-20V, NATO tähis on SS-18mod4 "Saatan". R-36M2 kompleksil on tehnoloogilise taseme ja võitlusvõime poolest pole võrdset.

15A18M on võimeline kandma mitmekümne (20 kuni 36) individuaalselt sihitava tuuma-MIRV-ga platvorme, samuti manööverdavaid lõhkepäid. See on varustatud raketitõrje raketitõrjesüsteemiga, mis võimaldab läbi murda kihilisest raketitõrjesüsteemist, kasutades relvi uutel füüsilistel põhimõtetel. R-36M2 on tööl ülikaitstud miiniheitjatel, mis on vastupidavad lööklainetele tasemele umbes 50 MPa (500 kg / ruutcm).

R-36M2 konstruktsioon põhineb võimel startida otse ajal, mil vaenlase tuumalöök toimub positsioonipiirkonnas ja blokeerib positsiooniala kõrgmäestiku tuumaplahvatustega. Rakett omab ICBM-ide seas kõige suuremat vastupidavust tuumalõhkepeade kahjustavatele teguritele.

Rakett on kaetud tumeda kuumakaitsekattega, mis hõlbustab tuumaplahvatuse pilve läbimist. See on varustatud andurite süsteemiga, mis mõõdavad neutron- ja gammakiirgust, registreerivad ohtliku taseme ja lülitavad juhtimissüsteemi välja ajaks, mil rakett läbib tuumaplahvatuse pilve, mis püsib stabiliseerituna kuni raketi ohutsoonist väljumiseni. mille juhtimissüsteem sisse lülitab ja trajektoori korrigeerib.

8-10 15A18M raketi (täisvarustuses) löök tagas 80% USA tööstuspotentsiaali ja enamiku elanikkonna hävitamise.

2. USA ICBM LGM-118A "Rahuvalvaja" – MX

Peamised taktikalised ja tehnilised omadused (TTX):

Vastu võetud, g. – 1986
Kütus - tahke
Kiirendusastmete arv - 3
Pikkus, m - 21,61
Maksimaalne läbimõõt, m - 2,34
Algmass, t - 88,443
Start - mört (silode jaoks)
Visatud kaal, kg - 3800
Lennuulatus, km - 9 600
BB arv, võimsus, kt - 10X300
KVO, m - 90 - 120

Kõigi parameetrite punktide summa - 19.5

Kõige võimsam ja arenenum Ameerika ICBM - kolmeastmeline tahkekütuse rakett MX - oli varustatud kümnega, mille võimsus oli 300 kt. Ta oli suurendanud vastupanuvõimet PFYAV-i mõjudele ja tal oli võime ületada olemasolev raketitõrjesüsteem, mida piiras rahvusvaheline leping.

MX-il oli kõigist ICBM-idest suurim võime täpsuse ja tugevalt kaitstud sihtmärgi tabamise osas. Samal ajal põhinesid MX-id ise ainult Minutemani ICBM-ide täiustatud silohoidlates, mis jäid turvalisuselt alla Venemaa silodele. Ameerika ekspertide sõnul oli MX Minuteman-3-st 6-8 korda parem lahinguvõimekuse poolest.

Kokku paigutati 50 MX-raketti, mis olid lahinguteenistuses 30-sekundilises stardivalmiduses. 2005. aastal teenistusest kõrvaldatud, raketid ja kogu positsiooniala varustus on koipalliga löödud. Kaalutakse võimalusi MX-i kasutamiseks ülitäpsete mittetuumalöökide edastamiseks.

3. Venemaa ICBM PC-24 "Yars" – Venemaa tahkekütusel põhinev mobiilne mandritevaheline ballistiline rakett mitme korduva sõidukiga

Peamised taktikalised ja tehnilised omadused (TTX):

Vastu võetud, g. – 2009
Kütus - tahke
Kiirendusastmete arv - 3
Pikkus, m - 22,0
Maksimaalne läbimõõt, m - 1,58
Algmass, t - 47,1
Start - mört
Viskamass, kg - 1200
Lennuulatus, km - 11 000
BB-de arv, võimsus, kt - 4X300
KVO, m - 150

Kõigi parameetrite punktide summa - 17.7

Struktuurilt sarnaneb PC-24 Topol-M-ga ja sellel on kolm etappi. Erineb RS-12M2 "Topol-M"-st:
uus platvorm lõhkepeadega plokkide aretamiseks
raketijuhtimissüsteemi mõne osa ümberehitamine
suurenenud kandevõime

Rakett võetakse kasutusele tehase transpordi- ja stardikonteineris (TLC), kus see veedab kogu oma teeninduse. Raketitoote korpus on kaetud spetsiaalsete koostistega, et vähendada tuumaplahvatuse mõju. Tõenäoliselt rakendati kompositsiooni täiendavalt stealth-tehnoloogia abil.

Juhtimis- ja juhtimissüsteem (SNU) - autonoomne inertsiaalne juhtimissüsteem koos pardadigitaalarvutiga (OCVM), tõenäoliselt kasutatakse astrokorrektsiooni. Juhtimissüsteemi väidetav arendaja on Moskva mõõteriistade ja automaatika uurimis- ja tootmiskeskus.

Trajektoori aktiivse lõigu kasutamist on vähendatud. Kiirusomaduste parandamiseks kolmanda etapi lõpus on võimalik kasutada pööret distantsi nulli juurdekasvu suunaga, kuni viimane etapp on täielikult ära kasutatud.

Instrumentide sektsioon on täielikult suletud. Rakett suudab alguses ületada tuumaplahvatuse pilve ja sooritada programmmanöövri. Katsetamiseks varustatakse rakett suure tõenäosusega telemeetriasüsteemiga - vastuvõtjaga T-737 Triad.

Raketitõrjesüsteemide vastu võitlemiseks on rakett varustatud vastumeetmete kompleksiga. Novembrist 2005 kuni detsembrini 2010 katsetati raketitõrjesüsteeme, kasutades rakette Topol ja K65M-R.

4. Vene ICBM UR-100N UTTH (GRAU indeks - 15A35, START kood - RS-18B, NATO klassifikatsiooni järgi - SS-19 Stiletto (inglise "Stiletto"))

Peamised taktikalised ja tehnilised omadused (TTX):

Vastu võetud, g. – 1979
Kütus - vedelik
Kiirendusastmete arv - 2
Pikkus, m - 24,3
Maksimaalne läbimõõt, m - 2,5
Algmass, t - 105,6
Start - gaasi dünaamiline
Viskamass, kg - 4350
Lennuulatus, km - 10 000
BB arv, võimsus, kt - 6X550
KVO, m - 380

Kõigi parameetrite punktide summa - 16.6

ICBM 15A35 - kaheastmeline mandritevaheline ballistiline rakett, mis on valmistatud vastavalt "tandem" skeemile ja etappide järjestikuse eraldamisega. Raketil on väga tihe paigutus ja praktiliselt puuduvad "kuivad" sektsioonid. Ametlikel andmetel oli 2009. aasta juuli seisuga Venemaa strateegiliste raketivägede käsutuses 70 15A35 ICBM-i.

Viimane jaoskond oli varem likvideerimisel, kuid Vene Föderatsiooni presidendi D.A. otsusega. Medvedevi novembris 2008 likvideerimisprotsess lõpetati. Divisjon jätkab teenistust 15A35 ICBM-iga, kuni varustatakse uuesti "uute raketisüsteemidega" (ilmselt kas Topol-M või RS-24).

Ilmselt lähitulevikus jätkab lahinguteenistuses olevate 15A35 rakettide arvu vähenemist kuni stabiliseerumiseni umbes 20-30 ühiku tasemel, võttes arvesse ostetud rakette. UR-100N UTTKh raketisüsteem on ülimalt töökindel – sooritati 165 katse- ja lahinguväljalaskmist, millest vaid kolm olid ebaõnnestunud.

Ameerika õhujõudude rakettide ühingu ajakiri nimetas rakett UR-100N UTTKh "külma sõja üheks silmapaistvamaks tehniliseks edasiarenduseks." Esimene kompleks, endiselt rakettidega UR-100N, pandi lahinguteenistusse 1975. aastal. garantiiaeg 10 aastat. Selle loomisel rakendati kõiki parimaid eelmiste põlvkondade "sadu" peal välja töötatud disainilahendusi.

Raketi ja kogu kompleksi kõrged töökindlusnäitajad, mis seejärel saavutati täiustatud kompleksi käitamise ajal UR-100N UTTKh ICBM-iga, võimaldasid riigi sõjalis-poliitilisel juhtkonnal asuda Venemaa kaitseministeeriumi ette. , peastaap, strateegiliste raketivägede juht ja juhtiv arendaja MTÜ Mashinostroeniya isikus ülesandeks pikendada kompleksi kasutusiga järk-järgult 10 kuni 15, seejärel 20, 25 ja lõpuks 30 aastani ja kauemgi.

Mandritevaheline ballistiline rakett on muljetavaldav inimlooming. Tohutu suurus, termotuumajõud, leegisammas, mootorite mürin ja ähvardav stardimürin... See kõik eksisteerib aga ainult maa peal ja stardi esimestel minutitel. Pärast nende aegumist lakkab rakett olemast. Edasi lendu ja lahingumissiooni täitmisse läheb ainult see, mis raketist pärast kiirendust järele jääb - selle kasulik koormus.

Pika stardikaugusega mandritevahelise ballistilise raketi kasulik koormus läheb kosmosesse sadade kilomeetrite kaugusele. See tõuseb madala orbiidiga satelliitide kihti 1000–1200 km kõrgusele Maast ja seab end korraks nende sekka, jäädes vaid veidi maha nende üldisest jooksust. Ja siis, mööda elliptilist trajektoori, hakkab see alla libisema ...

Mis see koormus täpselt on?

Ballistiline rakett koosneb kahest põhiosast - kiirendavast osast ja teisest, mille nimel kiirendamist alustatakse. Kiirendavaks osaks on paar-kolm suurt mitmetonnist astet, mis on silmaterani kütust täis topitud ja mootoritega altpoolt. Need annavad vajaliku kiiruse ja suuna raketi teise põhiosa – pea – liikumisele. Kiirendusastmed, mis asendavad üksteist stardirelees, kiirendavad seda lõhkepead selle tulevase langemise piirkonna suunas.

Raketi peaosa on paljude elementide kompleksne last. See sisaldab lõhkepead (üht või mitut), platvormi, millele need lõhkepead koos ülejäänud majandusega (näiteks vaenlase radarite ja rakettmürskude petmiseks) paigutatakse, ja kaitsekatte. Isegi peaosas on kütust ja surugaase. Kogu lõhkepea ei lenda sihtmärgini. See, nagu ballistiline rakett ise, jaguneb paljudeks elementideks ja lakkab lihtsalt tervikuna eksisteerimast. Kate eraldub sellest teise etapi töötamise ajal stardialast mitte kaugel ja kuskile tee äärde kukub. Platvorm laguneb kokkupõrkeala õhku sisenemisel. Ainult ühte tüüpi elemendid jõuavad sihtmärgini läbi atmosfääri. Lõhkepead.

Lähedalt vaadates näeb lõhkepea välja nagu meetri või poole pikkune piklik koonus, mille alus on inimese torso paksune. Koonuse nina on terav või veidi tömp. See koonus on spetsiaalne lennuk, mille ülesandeks on relvade sihtmärki toimetamine. Lõhkepeade juurde tuleme hiljem tagasi ja õpime neid lähemalt tundma.

"Rahuvalvaja" juht
Piltidel on näha Ameerika raskekujulise ICBM LGM0118A Peacekeeper, tuntud ka kui MX, aretusetapid. Rakett oli varustatud kümne 300 kt lõhkepeaga. Rakett kõrvaldati 2005. aastal.

Tõmba või lükka?

Raketis asuvad kõik lõhkepead nn lahtiühendamisetapis ehk "bussis". Miks buss? Sest, olles vabanenud esmalt kattekihist ja seejärel viimasest võimendusastmest, kannab sigimisetapp lõhkepead, nagu ka reisijad, nende trajektoore mööda etteantud peatustesse, mida mööda surmavad koonused sihtmärkideni hajuvad.

Teist "bussi" nimetatakse lahinguetapiks, kuna selle töö määrab lõhkepea sihtpunkti suunamise täpsuse ja seega ka lahingutõhususe. Aretusetapp ja selle toimimine on raketi üks suurimaid saladusi. Kuid me vaatame siiski veidi skemaatiliselt seda salapärast sammu ja selle keerulist tantsu ruumis.

Aretusetapil on erinevad vormid. Enamasti näeb see välja nagu ümmargune känd või lai leivapäts, mille peale on otsad ettepoole kinnitatud lõhkepead, igaüks oma vedrutõukurile. Lõhkepead on eelnevalt paigutatud täpsete eraldusnurkade alla (raketibaasil, käsitsi, teodoliitidega) ja näevad välja eri suundades, nagu porgandikobar, nagu siili nõelad. Lõhkepeadega rikastatud platvorm hõivab lennu ajal kosmoses eelnevalt kindlaksmääratud güroskoopidega stabiliseeritud positsiooni. Ja õigetel hetkedel lükatakse sellest ükshaaval välja lõhkepead. Need visatakse välja kohe pärast kiirenduse lõppemist ja eraldumist viimasest kiirendusastmest. Kuni (iial ei tea?) nad kogu selle aretamata taru raketitõrjerelvadega alla tulistasid või aretusjärgus midagi ebaõnnestus.

Kuid see oli varem, mitme lõhkepea koidikul. Nüüd on aretus hoopis teine ​​pilt. Kui varem “torkasid” lõhkepead ette, siis nüüd on teel ees lava ise ning lõhkepead ripuvad altpoolt, otsad tahapoole, kummuli nagu nahkhiired. Mõne raketi “buss” ise asub samuti tagurpidi, raketi ülemise astme spetsiaalses süvendis. Nüüd, pärast eraldumist, ei tõuka lahtihaakimisaste, vaid lohistab lõhkepead endaga kaasa. Veelgi enam, see lohiseb, toetudes neljale ette paigutatud ristikujulisele "käpale". Nende metallkäppade otstes on tahapoole suunatud lahjendusastme veodüüsid. Pärast võimendusastmest eraldamist seab "buss" oma võimsa juhtimissüsteemi abil väga täpselt, täpselt oma liikumise algusruumis. Ta ise hõivab järgmise lõhkepea täpse tee - selle individuaalse tee.

Seejärel avatakse spetsiaalsed inertsivabad lukud, mis hoiavad järgmist eemaldatavat lõhkepead. Ja isegi mitte eraldatuna, vaid lihtsalt nüüd lavaga ühendamata, jääb lõhkepea siin liikumatult rippuma, täielikus kaaluta olekus. Algasid ja voolasid tema enda lennu hetked. Nagu üks mari viinamarjakobara kõrval koos teiste lõhkepea viinamarjadega, mida aretusprotsess pole veel lavalt ära kitkunud.

tuline kümme
K-551 "Vladimir Monomakh" on Venemaa strateegiline tuumaallveelaev (projekt 955 Borey), mis on relvastatud 16 Bulava tahkekütuse ICBM-iga kümne mitme lõhkepeaga.

Õrnad liigutused

Nüüd on lava ülesandeks võimalikult delikaatselt lõhkepeast eemale roomata, rikkumata selle täpselt seatud (sihitud) düüside liikumist gaasijugadega. Kui ülehelikiirusega düüsijoa tabab eraldunud lõhkepead, lisab see paratamatult oma liikumise parameetritele oma lisandi. Järgneva lennuaja jooksul (ja see on pool tundi - viiskümmend minutit, olenevalt stardikaugusest) triivib lõhkepea sellest reaktiivlennuki heitgaasi "laksutusest" pool kilomeetrit-kilomeetrit sihtmärgist külgsuunas või veelgi kaugemale. See triivib ilma tõketeta: samas kohas on ruumi, nad andsid sellele laksu - see ujus, mitte millestki kinni. Aga kas kilomeeter kõrvale on täna täpsus?

Selliste mõjude vältimiseks on vaja nelja ülemist käppa, mille mootorid on üksteisest eemal. Lava on neil justkui ette tõmmatud, nii et väljalaskejoad lähevad külgedele ega suudaks kinni püüda lava kõhu küljest eraldunud lõhkepead. Kogu tõukejõud on jagatud nelja düüsi vahel, mis vähendab iga üksiku joa võimsust. On ka muid funktsioone. Näiteks kui raketi Trident-II D5 sõõrikukujulises aretusstaadiumis (mille keskel on tühimik – seda auku kantakse raketi võimendusastmel, nagu abielusõrmust sõrmes) on juhtimissüsteem tuvastab, et eraldatud lõhkepea jääb ikkagi ühe düüsi väljalasketoru alla, siis juhtimissüsteem keelab selle düüsi. Teeb "vaikuse" üle lõhkepea.

Samm õrnalt, nagu ema magava lapse hällist, kartes tema rahu häirida, kikib madala tõuke režiimil kolmel järelejäänud düüsil kosmosesse ja lõhkepea jääb sihtimistrajektoorile. Seejärel pöörleb tõmbeotsikute ristiga lava “sõõrik” ümber telje nii, et lõhkepea väljub väljalülitatud düüsi põleti tsooni alt. Nüüd eemaldub lava mahajäetud lõhkepeast juba kõigi nelja düüsi juures, aga seni ka madalal gaasil. Piisava vahemaa saavutamisel lülitatakse sisse põhitõukejõud ja lava liigub jõuliselt järgmise lõhkepea sihtimise trajektoori piirkonda. Seal arvutatakse see aeglasemaks ja seab jällegi väga täpselt oma liikumise parameetrid, misjärel eraldab järgmise lõhkepea endast. Ja nii edasi – kuni iga lõhkepea oma trajektoorile maandub. See protsess on kiire, palju kiirem, kui selle kohta lugesite. Pooleteise kuni kahe minuti jooksul sünnitab lahinguetapp kümmekond lõhkepead.

Matemaatika kuristik

Eeltoodust piisab täiesti, et mõista, kuidas algab lõhkepea enda tee. Kui aga ust veidi laiemalt avada ja sügavamale vaadata, siis on näha, et täna on lõhkepead kandva lahtiühendamisetapi ruumipööre kvaterniooniarvutuse rakendusala, kus on pardaasend. juhtimissüsteem töötleb oma liikumise mõõdetud parameetreid pardal oleva orientatsioonikvaternioni pideva ehitamisega. Kvaternioon on selline kompleksarv (kvaternioonide tasane keha asub kompleksarvude välja kohal, nagu matemaatikud oma täpses definitsioonikeeles ütleksid). Kuid mitte tavapärase kahe osaga, päris ja väljamõeldud, vaid ühe tõelise ja kolme väljamõeldud osaga. Kokku on kvaternioonil neli osa, mida tegelikult ütleb ladina tüvi quatro.

Aretusstaadium teeb oma tööd üsna madalalt, kohe pärast võimendusastmete väljalülitamist. Ehk siis 100-150 km kõrgusel. Ja seal mõjutavad endiselt Maa pinna gravitatsioonianomaaliad, Maad ümbritseva ühtlase gravitatsioonivälja heterogeensused. Kust nad pärit on? Ebatasasest maastikust, mäestikusüsteemidest, erineva tihedusega kivimite esinemisest, ookeanide nõgudest. Gravitatsioonianomaaliad kas tõmbavad astme täiendava külgetõmbejõuga enda poole või, vastupidi, vabastavad selle pisut Maast.

Sellises heterogeensuses, kohaliku gravitatsioonivälja keerulistes lainetustes, peab lahtiühendamise staadium lõhkepead täpselt paigutama. Selleks oli vaja koostada täpsem Maa gravitatsioonivälja kaart. Parem on "selgitada" reaalse välja tunnuseid diferentsiaalvõrrandisüsteemides, mis kirjeldavad täpset ballistilist liikumist. Need on suured, mahukad (kaasa arvatud üksikasjad) mitme tuhande diferentsiaalvõrrandi süsteemid, millel on mitukümmend tuhat konstantset arvu. Ja gravitatsioonivälja ennast madalatel kõrgustel, vahetus Maa-lähedases piirkonnas, peetakse mitmesaja erineva "kaaluga" punktmassi ühiseks tõmbejõuks, mis paiknevad teatud järjekorras Maa keskpunkti lähedal. Nii saavutatakse Maa tegeliku gravitatsioonivälja täpsem simulatsioon raketi lennutrajektooril. Ja sellega lennujuhtimissüsteemi täpsem töö. Ja veel ... aga täis! - ärme vaata kaugemale ja pane uks kinni; meil on öeldust küllalt.

Lend ilma lõhkepeadeta

Lahtiühendamise etapp, mis on raketi poolt hajutatud sama geograafilise piirkonna suunas, kuhu lõhkepead peaksid langema, jätkab lendu nendega. Lõppude lõpuks ei saa ta maha jääda ja miks? Pärast lõhkepeade aretamist tegeleb lava kiiresti muude asjadega. Ta liigub lõhkepeadest eemale, teades ette, et lendab lõhkepeadest veidi erinevalt, ja ei taha neid häirida. Aretusetapp pühendab ka kõik edasised tegevused lõhkepeadele. See emalik soov kaitsta oma “laste” lendu igal võimalikul viisil jätkub tema lühikese elu lõpuni.

Lühike, kuid intensiivne.

Ruumi natukeseks ajaks
Mandritevahelise ballistilise raketi kasulik koormus veedab suurema osa lennust kosmoseobjekti režiimis, tõustes ISS-i kõrgusele kolm korda kõrgemale. Tohutu pikkusega trajektoor tuleb välja arvutada äärmise täpsusega.

Pärast eraldatud lõhkepäid on teiste hoolealuste kord. Astme külgedele hakkavad kõige lõbusamad vigurid laiali valguma. Nagu mustkunstnik, laseb ta kosmosesse palju täispuhuvaid õhupalle, lahtisi kääre meenutavaid metallesemeid ja kõikvõimaliku muu kujuga esemeid. Vastupidavad õhupallid sädelevad eredalt kosmilise päikese käes metalliseeritud pinna elavhõbeda läikega. Need on üsna suured, mõne kujuga nagu läheduses lendavad lõhkepead. Nende alumiiniumist pihustustega kaetud pind peegeldab radari signaali kaugelt samamoodi nagu lõhkepea korpus. Vaenlase maapealsed radarid tajuvad neid täispuhutavaid lõhkepäid samaväärselt pärispeadega. Muidugi langevad need pallid atmosfääri sisenemise esimestel hetkedel maha ja kohe lõhkevad. Kuid enne seda tõmbavad nad tähelepanu kõrvale ja koormavad maapealsete radarite arvutusvõimsust – nii varajase hoiatamise kui ka raketitõrjesüsteemide juhendamise. Ballistiliste rakettide püüdjate keeles nimetatakse seda "praeguse ballistilise olukorra keeruliseks muutmiseks". Ja kogu taevaväge, kes liigub vääramatult löögiala poole, sealhulgas tõelised ja valelõhkepead, täispuhutavad pallid, aganad ja nurgahelkurid, nimetatakse kogu seda kirjut karja "mitmeks ballistiliseks sihtmärgiks keerulises ballistilises keskkonnas".

Metallkäärid avanevad ja muutuvad elektrilisteks sõkaldeks – neid on palju ja need peegeldavad hästi neid sondeeriva varajase hoiatusradari kiire raadiosignaali. Kümne nõutud rasvapardi asemel näeb radar tohutut hägusat väikeste varblaste parve, kellest on raske midagi eristada. Igasuguse kuju ja suurusega seadmed peegeldavad erinevaid lainepikkusi.

Lisaks kõigele sellele tibale võib lava ise teoreetiliselt väljastada raadiosignaale, mis segavad vaenlase raketitõrjet. Või hajutada nende tähelepanu. Lõpuks ei tea kunagi, millega ta hõivatud võib olla – lõppude lõpuks on terve samm lendav, suur ja keeruline, miks mitte laadida talle head sooloprogrammi?

Maja "Mace" jaoks
Projekti 955 allveelaevad "Borey" - neljanda põlvkonna "strateegiliste rakettide allveelaevade ristleja" klassi Venemaa tuumaallveelaevade seeria. Algselt loodi projekt Barki raketi jaoks, mis asendati Bulavaga.

Viimane lõige

Aerodünaamika mõttes pole lava aga lõhkepea. Kui see on väike ja raske kitsas porgand, siis lava on tühi suur ämber, kus kajavad tühjad kütusepaagid, suur voolujooneline kere ja puudulik orientatsioon voolama hakkavas voolus. Oma laia ja korraliku tuulega kerega samm reageerib vastutuleva voolu esimestele hingetõmmetele märksa varem. Lõhkepead on paigutatud ka piki voolu, tungides atmosfääri kõige väiksema aerodünaamilise takistusega. Astmik seevastu kaldub oma avarate külgede ja põhjaga õhku nagu peab. See ei suuda võidelda voolu pidurdusjõuga. Selle ballistiline koefitsient - massiivsuse ja kompaktsuse "sulam" - on palju hullem kui lõhkepea. Kohe ja jõuliselt hakkab see aeglustuma ja lõhkepeadest maha jääma. Kuid voolu jõud kasvavad vääramatult, samal ajal soojendab temperatuur õhukese kaitsmata metalli, võttes sellelt jõudu. Ülejäänud kütus keeb kuumades paakides rõõmsalt. Lõpuks kaob kere konstruktsiooni stabiilsus aerodünaamilise koormuse all, mis on seda kokku surunud. Ülekoormus aitab lõhkuda sees olevaid vaheseinu. Krak! Persse! Kortsus keha haaravad kohe endasse hüperhelilöögilained, rebides lava laiali ja laiali. Pärast pisut kondensõhus lendamist purunevad tükid taas väiksemateks kildudeks. Ülejäänud kütus reageerib koheselt. Magneesiumisulamitest valmistatud konstruktsioonielementide hajutatud killud süttivad kuuma õhu toimel ja põlevad pimestava välklambiga silmapilkselt läbi, sarnaselt fotoaparaadi välklambile - polnud asjata, et magneesium süüdati esimestes taskulampides!

Ameerika veealune mõõk
Ameerika Ohio-klassi allveelaevad on ainsad raketikandjad, mis on Ameerika Ühendriikides kasutusel. Kannab 24 Trident-II (D5) MIRVed ballistilist raketti. Lõhkepeade arv (olenevalt võimsusest) - 8 või 16.

Kõik põleb nüüd tulega, kõik on kaetud punakuuma plasmaga ja särab hästi ümber tulest saadud söe oranži värviga. Tihedamad osad lähevad edasi, et hoo maha võtta, kergemad ja purjeosad puhutakse sabasse, ulatudes üle taeva. Kõik põlevad komponendid tekitavad tihedaid suitsusambaid, kuigi sellisel kiirusel ei saa need kõige tihedamad suitsusambad olla tingitud voolu koletisest lahjenemisest. Kuid eemalt on neid suurepäraselt näha. Väljapaiskunud suitsuosakesed ulatuvad üle selle killustikukaravani lennuraja, täites atmosfääri laia valge värvi jäljega. Löögiionisatsioon tekitab selle voogu öise roheka sära. Kildude ebakorrapärase kuju tõttu on nende aeglustumine kiire: kõik, mis pole maha põlenud, kaotab kiiresti kiiruse ja koos sellega ka õhu joovastava toime. Supersonic on tugevaim pidur! Seistes taevas, nagu rööbastel lagunev rong ja kohe jahutatud kõrgmäestiku pakaselisest allhelist, muutub fragmentide riba visuaalselt eristamatuks, kaotab oma kuju ja korra ning muutub pikaks, kahekümneminutiliseks vaikseks kaootiliseks hajutamiseks. õhku. Kui oled õiges kohas, on kuulda, kuidas väike, põlenud duralumiiniumist tükk vaikselt vastu kasetüve kõliseb. Siia olete jõudnud. Hüvasti, sigimisetapp!

merekolmhark
Fotol - mandritevahelise raketi Trident II (USA) väljalaskmine allveelaevalt. Hetkel on Trident ("Trident") ainus ICBM-ide perekond, mille raketid on paigaldatud Ameerika allveelaevadele. Maksimaalne heite kaal on 2800 kg.

Mandritevaheline ballistiline rakett on väga muljetavaldav inimlooming. Tohutu suurus, termotuumajõud, leegisammas, mootorite mürin ja hirmuäratav stardimürin. Kuid see kõik eksisteerib ainult maapinnal ja esimestel käivitamise minutitel. Pärast nende aegumist lakkab rakett olemast. Edasi lendu ja lahingumissiooni täitmisse läheb ainult see, mis raketist pärast kiirendust järele jääb - selle kasulik koormus.

Pika stardikaugusega mandritevahelise ballistilise raketi kasulik koormus läheb kosmosesse sadade kilomeetrite kaugusele. See tõuseb madala orbiidiga satelliitide kihti 1000–1200 km kõrgusele Maast ja seab end korraks nende sekka, jäädes vaid veidi maha nende üldisest jooksust. Ja siis, mööda elliptilist trajektoori, hakkab see alla libisema ...

Ballistiline rakett koosneb kahest põhiosast - kiirendavast osast ja teisest, mille nimel kiirendamist alustatakse. Kiirendavaks osaks on paar-kolm suurt mitmetonnist astet, mis on silmaterani kütust täis topitud ja mootoritega altpoolt. Need annavad vajaliku kiiruse ja suuna raketi teise põhiosa – pea – liikumisele. Kiirendusastmed, mis asendavad üksteist stardirelees, kiirendavad seda lõhkepead selle tulevase langemise piirkonna suunas.

Raketi peaosa on paljude elementide kompleksne last. See sisaldab lõhkepead (üht või mitut), platvormi, millele need lõhkepead koos ülejäänud majandusega (näiteks vaenlase radarite ja rakettmürskude petmiseks) paigutatakse, ja kaitsekatte. Isegi peaosas on kütust ja surugaase. Kogu lõhkepea ei lenda sihtmärgini. See, nagu ballistiline rakett ise, jaguneb paljudeks elementideks ja lakkab lihtsalt tervikuna eksisteerimast. Kate eraldub sellest teise etapi töötamise ajal stardialast mitte kaugel ja kuskile tee äärde kukub. Platvorm laguneb kokkupõrkeala õhku sisenemisel. Ainult ühte tüüpi elemendid jõuavad sihtmärgini läbi atmosfääri. Lõhkepead.

Lähedalt vaadates näeb lõhkepea välja nagu meetri või poole pikkune piklik koonus, mille alus on inimese torso paksune. Koonuse nina on terav või veidi tömp. See koonus on spetsiaalne lennuk, mille ülesandeks on relvade sihtmärki toimetamine. Lõhkepeade juurde tuleme hiljem tagasi ja õpime neid lähemalt tundma.

"Peacemaker" juht, Piltidel on näha Ameerika raskekujulise ICBM LGM0118A Peacekeeper, tuntud ka kui MX, aretusetapid. Rakett oli varustatud kümne 300 kt lõhkepeaga. Rakett kõrvaldati 2005. aastal.

Tõmba või lükka?

Raketis asuvad kõik lõhkepead nn lahtiühendamisetapis ehk "bussis". Miks buss? Sest, olles vabanenud esmalt kattekihist ja seejärel viimasest võimendusastmest, kannab sigimisetapp lõhkepead, nagu ka reisijad, nende trajektoore mööda etteantud peatustesse, mida mööda surmavad koonused sihtmärkideni hajuvad.

Teist "bussi" nimetatakse lahinguetapiks, kuna selle töö määrab lõhkepea sihtpunkti suunamise täpsuse ja seega ka lahingutõhususe. Aretusetapp ja selle toimimine on raketi üks suurimaid saladusi. Kuid me vaatame siiski veidi skemaatiliselt seda salapärast sammu ja selle keerulist tantsu ruumis.

Aretusetapil on erinevad vormid. Enamasti näeb see välja nagu ümmargune känd või lai leivapäts, mille peale on otsad ettepoole kinnitatud lõhkepead, igaüks oma vedrutõukurile. Lõhkepead on eelnevalt paigutatud täpsete eraldusnurkade alla (raketibaasil, käsitsi, teodoliitidega) ja näevad välja eri suundades, nagu porgandikobar, nagu siili nõelad. Lõhkepeadega rikastatud platvorm hõivab lennu ajal kosmoses eelnevalt kindlaksmääratud güroskoopidega stabiliseeritud positsiooni. Ja õigetel hetkedel lükatakse sellest ükshaaval välja lõhkepead. Need visatakse välja kohe pärast kiirenduse lõppemist ja eraldumist viimasest kiirendusastmest. Kuni (iial ei tea?) nad kogu selle aretamata taru raketitõrjerelvadega alla tulistasid või aretusjärgus midagi ebaõnnestus.

Kuid see oli varem, mitme lõhkepea koidikul. Nüüd on aretus hoopis teine ​​pilt. Kui varem “torkasid” lõhkepead ette, siis nüüd on teel ees lava ise ning lõhkepead ripuvad altpoolt, otsad tahapoole, kummuli nagu nahkhiired. Mõne raketi “buss” ise asub samuti tagurpidi, raketi ülemise astme spetsiaalses süvendis. Nüüd, pärast eraldumist, ei tõuka lahtihaakimisaste, vaid lohistab lõhkepead endaga kaasa. Veelgi enam, see lohiseb, toetudes neljale ette paigutatud ristikujulisele "käpale". Nende metallkäppade otstes on tahapoole suunatud lahjendusastme veodüüsid. Pärast võimendusastmest eraldamist seab "buss" oma võimsa juhtimissüsteemi abil väga täpselt, täpselt oma liikumise algusruumis. Ta ise hõivab järgmise lõhkepea täpse tee - selle individuaalse tee.

Seejärel avatakse spetsiaalsed inertsivabad lukud, mis hoiavad järgmist eemaldatavat lõhkepead. Ja isegi mitte eraldatuna, vaid lihtsalt nüüd lavaga ühendamata, jääb lõhkepea siin liikumatult rippuma, täielikus kaaluta olekus. Algasid ja voolasid tema enda lennu hetked. Nagu üks mari viinamarjakobara kõrval koos teiste lõhkepea viinamarjadega, mida aretusprotsess pole veel lavalt ära kitkunud.

Fiery Ten, K-551 "Vladimir Monomakh" – Venemaa strateegiline tuumaallveelaev (projekt 955 "Borey"), relvastatud 16 Bulava tahkekütuse ICBM-iga kümne mitme lõhkepeaga.

Õrnad liigutused

Nüüd on lava ülesandeks võimalikult delikaatselt lõhkepeast eemale roomata, rikkumata selle täpselt seatud (sihitud) düüside liikumist gaasijugadega. Kui ülehelikiirusega düüsijoa tabab eraldunud lõhkepead, lisab see paratamatult oma liikumise parameetritele oma lisandi. Järgneva lennuaja jooksul (ja see on pool tundi - viiskümmend minutit, olenevalt stardikaugusest) triivib lõhkepea sellest reaktiivlennuki heitgaasi "laksutusest" pool kilomeetrit-kilomeetrit sihtmärgist külgsuunas või veelgi kaugemale. See triivib ilma tõketeta: samas kohas on ruumi, nad andsid sellele laksu - see ujus, mitte millestki kinni. Aga kas kilomeeter kõrvale on täna täpsus?

Selliste mõjude vältimiseks on vaja nelja ülemist käppa, mille mootorid on üksteisest eemal. Lava on neil justkui ette tõmmatud, nii et väljalaskejoad lähevad külgedele ega suudaks kinni püüda lava kõhu küljest eraldunud lõhkepead. Kogu tõukejõud on jagatud nelja düüsi vahel, mis vähendab iga üksiku joa võimsust. On ka muid funktsioone. Näiteks kui raketi Trident-II D5 sõõrikukujulises aretusstaadiumis (mille keskel on tühimik – seda auku kantakse raketi võimendusastmel, nagu abielusõrmust sõrmes) on juhtimissüsteem tuvastab, et eraldatud lõhkepea jääb ikkagi ühe düüsi väljalasketoru alla, siis juhtimissüsteem keelab selle düüsi. Teeb "vaikuse" üle lõhkepea.

Samm õrnalt, nagu ema magava lapse hällist, kartes tema rahu häirida, kikib madala tõuke režiimil kolmel järelejäänud düüsil kosmosesse ja lõhkepea jääb sihtimistrajektoorile. Seejärel pöörleb tõmbeotsikute ristiga lava “sõõrik” ümber telje nii, et lõhkepea väljub väljalülitatud düüsi põleti tsooni alt. Nüüd eemaldub lava mahajäetud lõhkepeast juba kõigi nelja düüsi juures, aga seni ka madalal gaasil. Piisava vahemaa saavutamisel lülitatakse sisse põhitõukejõud ja lava liigub jõuliselt järgmise lõhkepea sihtimise trajektoori piirkonda. Seal arvutatakse see aeglasemaks ja seab jällegi väga täpselt oma liikumise parameetrid, misjärel eraldab järgmise lõhkepea endast. Ja nii edasi – kuni iga lõhkepea oma trajektoorile maandub. See protsess on kiire, palju kiirem, kui selle kohta lugesite. Pooleteise kuni kahe minuti jooksul sünnitab lahinguetapp kümmekond lõhkepead.

Matemaatika kuristik

Mandritevaheline ballistiline rakett R-36M Voyevoda Voyevoda,

Eeltoodust piisab täiesti, et mõista, kuidas algab lõhkepea enda tee. Kui aga ust veidi laiemalt avada ja sügavamale vaadata, siis on näha, et täna on lõhkepead kandva lahtiühendamisetapi ruumipööre kvaterniooniarvutuse rakendusala, kus on pardaasend. juhtimissüsteem töötleb oma liikumise mõõdetud parameetreid pardal oleva orientatsioonikvaternioni pideva ehitamisega. Kvaternioon on selline kompleksarv (kvaternioonide tasane keha asub kompleksarvude välja kohal, nagu matemaatikud oma täpses definitsioonikeeles ütleksid). Kuid mitte tavapärase kahe osaga, päris ja väljamõeldud, vaid ühe tõelise ja kolme väljamõeldud osaga. Kokku on kvaternioonil neli osa, mida tegelikult ütleb ladina tüvi quatro.

Aretusstaadium teeb oma tööd üsna madalalt, kohe pärast võimendusastmete väljalülitamist. Ehk siis 100-150 km kõrgusel. Ja seal mõjutavad endiselt Maa pinna gravitatsioonianomaaliad, Maad ümbritseva ühtlase gravitatsioonivälja heterogeensused. Kust nad pärit on? Ebatasasest maastikust, mäestikusüsteemidest, erineva tihedusega kivimite esinemisest, ookeanide nõgudest. Gravitatsioonianomaaliad kas tõmbavad astme täiendava külgetõmbejõuga enda poole või, vastupidi, vabastavad selle pisut Maast.

Sellises heterogeensuses, kohaliku gravitatsioonivälja keerulistes lainetustes, peab lahtiühendamise staadium lõhkepead täpselt paigutama. Selleks oli vaja koostada täpsem Maa gravitatsioonivälja kaart. Parem on "selgitada" reaalse välja tunnuseid diferentsiaalvõrrandisüsteemides, mis kirjeldavad täpset ballistilist liikumist. Need on suured, mahukad (kaasa arvatud üksikasjad) mitme tuhande diferentsiaalvõrrandi süsteemid, millel on mitukümmend tuhat konstantset arvu. Ja gravitatsioonivälja ennast madalatel kõrgustel, vahetus Maa-lähedases piirkonnas, peetakse mitmesaja erineva "kaaluga" punktmassi ühiseks tõmbejõuks, mis paiknevad teatud järjekorras Maa keskpunkti lähedal. Nii saavutatakse Maa tegeliku gravitatsioonivälja täpsem simulatsioon raketi lennutrajektooril. Ja sellega lennujuhtimissüsteemi täpsem töö. Ja veel ... aga täis! - ärme vaata kaugemale ja pane uks kinni; meil on öeldust küllalt.

Lend ilma lõhkepeadeta

Fotol - mandritevahelise raketi Trident II (USA) väljalaskmine allveelaevalt. Hetkel on Trident ("Trident") ainus ICBM-ide perekond, mille raketid on paigaldatud Ameerika allveelaevadele. Maksimaalne heite kaal on 2800 kg.

Lahtiühendamise etapp, mis on raketi poolt hajutatud sama geograafilise piirkonna suunas, kuhu lõhkepead peaksid langema, jätkab lendu nendega. Lõppude lõpuks ei saa ta maha jääda ja miks? Pärast lõhkepeade aretamist tegeleb lava kiiresti muude asjadega. Ta liigub lõhkepeadest eemale, teades ette, et lendab lõhkepeadest veidi erinevalt, ja ei taha neid häirida. Aretusetapp pühendab ka kõik edasised tegevused lõhkepeadele. See emalik soov kaitsta oma “laste” lendu igal võimalikul viisil jätkub tema lühikese elu lõpuni.

Lühike, kuid intensiivne.

Mandritevahelise ballistilise raketi kasulik koormus veedab suurema osa lennust kosmoseobjekti režiimis, tõustes ISS-i kõrgusele kolm korda kõrgemale. Tohutu pikkusega trajektoor tuleb välja arvutada äärmise täpsusega.

Pärast eraldatud lõhkepäid on teiste hoolealuste kord. Astme külgedele hakkavad kõige lõbusamad vigurid laiali valguma. Nagu mustkunstnik, laseb ta kosmosesse palju täispuhuvaid õhupalle, lahtisi kääre meenutavaid metallesemeid ja kõikvõimaliku muu kujuga esemeid. Vastupidavad õhupallid sädelevad eredalt kosmilise päikese käes metalliseeritud pinna elavhõbeda läikega. Need on üsna suured, mõne kujuga nagu läheduses lendavad lõhkepead. Nende alumiiniumist pihustustega kaetud pind peegeldab radari signaali kaugelt samamoodi nagu lõhkepea korpus. Vaenlase maapealsed radarid tajuvad neid täispuhutavaid lõhkepäid samaväärselt pärispeadega. Muidugi langevad need pallid atmosfääri sisenemise esimestel hetkedel maha ja kohe lõhkevad. Kuid enne seda tõmbavad nad tähelepanu kõrvale ja koormavad maapealsete radarite arvutusvõimsust – nii varajase hoiatamise kui ka raketitõrjesüsteemide juhendamise. Ballistiliste rakettide püüdjate keeles nimetatakse seda "praeguse ballistilise olukorra keeruliseks muutmiseks". Ja kogu taevaväge, kes liigub vääramatult löögiala poole, sealhulgas tõelised ja valelõhkepead, täispuhutavad pallid, aganad ja nurgahelkurid, nimetatakse kogu seda kirjut karja "mitmeks ballistiliseks sihtmärgiks keerulises ballistilises keskkonnas".

Metallkäärid avanevad ja muutuvad elektrilisteks sõkaldeks – neid on palju ja need peegeldavad hästi neid sondeeriva varajase hoiatusradari kiire raadiosignaali. Kümne nõutud rasvapardi asemel näeb radar tohutut hägusat väikeste varblaste parve, kellest on raske midagi eristada. Igasuguse kuju ja suurusega seadmed peegeldavad erinevaid lainepikkusi.

Lisaks kõigele sellele tibale võib lava ise teoreetiliselt väljastada raadiosignaale, mis segavad vaenlase raketitõrjet. Või hajutada nende tähelepanu. Lõpuks ei tea kunagi, millega ta hõivatud võib olla – lõppude lõpuks on terve samm lendav, suur ja keeruline, miks mitte laadida talle head sooloprogrammi?

Viimane lõige

Ameerika allveemõõk, Ameerika Ohio-klassi allveelaevad on ainsad raketikandjad, mis USA-s teenivad. Kannab 24 Trident-II (D5) MIRVed ballistilist raketti. Lõhkepeade arv (olenevalt võimsusest) - 8 või 16.

Aerodünaamika mõttes pole lava aga lõhkepea. Kui see on väike ja raske kitsas porgand, siis lava on tühi suur ämber, kus kajavad tühjad kütusepaagid, suur voolujooneline kere ja puudulik orientatsioon voolama hakkavas voolus. Oma laia ja korraliku tuulega kerega samm reageerib vastutuleva voolu esimestele hingetõmmetele märksa varem. Lõhkepead on paigutatud ka piki voolu, tungides atmosfääri kõige väiksema aerodünaamilise takistusega. Astmik seevastu kaldub oma avarate külgede ja põhjaga õhku nagu peab. See ei suuda võidelda voolu pidurdusjõuga. Selle ballistiline koefitsient - massiivsuse ja kompaktsuse "sulam" - on palju hullem kui lõhkepea. Kohe ja jõuliselt hakkab see aeglustuma ja lõhkepeadest maha jääma. Kuid voolu jõud kasvavad vääramatult, samal ajal soojendab temperatuur õhukese kaitsmata metalli, võttes sellelt jõudu. Ülejäänud kütus keeb kuumades paakides rõõmsalt. Lõpuks kaob kere konstruktsiooni stabiilsus aerodünaamilise koormuse all, mis on seda kokku surunud. Ülekoormus aitab lõhkuda sees olevaid vaheseinu. Krak! Persse! Kortsus keha haaravad kohe endasse hüperhelilöögilained, rebides lava laiali ja laiali. Pärast pisut kondensõhus lendamist purunevad tükid taas väiksemateks kildudeks. Ülejäänud kütus reageerib koheselt. Magneesiumisulamitest valmistatud konstruktsioonielementide hajutatud killud süttivad kuuma õhu toimel ja põlevad pimestava välklambiga silmapilkselt läbi, sarnaselt fotoaparaadi välklambile - polnud asjata, et magneesium süüdati esimestes taskulampides!

Aeg ei seisa paigal.

Raytheon, Lockheed Martin ja Boeing on lõpetanud Pentagoni megaprojekti osana Exoatmospheric Kill Vehicle (EKV), kaitsekineetilise püüduri (EKV) arendamise esimese ja võtmefaasi. , millest igaüks on võimeline kandma MITU kineetilist pealtkuulamislõhkepead (Multiple Kill Vehicle, MKV), et hävitada ICBM-e nii mitme kui ka näiliku lõhkepeaga.

"Saavutatud verstapost on kontseptsiooni väljatöötamise etapi oluline osa," ütles Raytheon avalduses, lisades, et see "on kooskõlas MDA plaanidega ja on aluseks detsembriks kavandatud edasisele kontseptsiooni joondamisele."

Märgitakse, et Raytheon kasutab selles projektis EKV loomise kogemust, mis on olnud seotud Ameerika ülemaailmse raketitõrjesüsteemiga, mis on tegutsenud alates 2005. aastast – Ground-Based Midcourse Defence (GBMD), mis on mõeldud mandritevahelise ballistilise õhu pealtkuulamiseks. raketid ja nende lahinguüksused avakosmoses väljaspool Maa atmosfääri. Praegu on USA mandriterritooriumi kaitseks paigutatud Alaskale ja Californiasse 30 raketitõrjet ning 2017. aastaks on plaanis paigutada veel 15 raketti.

Transatmosfääriline kineetiline püüdur, millest saab praegu loodud MKV alus, on GBMD kompleksi peamine silmatorkav element. 64-kilone mürsk lastakse raketitõrjega avakosmosesse, kus see püüab kinni ja haarab vaenlase lõhkepea tänu elektro-optilisele juhtimissüsteemile, mis on kaitstud kõrvalise valguse eest spetsiaalse korpuse ja automaatsete filtritega. Püüdur saab maapealsetelt radaritelt sihtmärgi, loob sensoorse kontakti lõhkepeaga ja sihib seda, manööverdades rakettmootorite abil avakosmoses. Lõhkepea tabab eesliinil olev ramm kogukiirusega 17 km/s: püüdur lendab kiirusega 10 km/s, ICBM lõhkepea kiirusega 5-7 km/ s. Löögi kineetiline energia, mis on umbes 1 tonn TNT-d, on piisav igasuguse mõeldava konstruktsiooniga lõhkepea täielikuks hävitamiseks ja selliselt, et lõhkepea hävib täielikult.

2009. aastal peatas USA mitme lõhkepeaga võitlemise programmi väljatöötamise, kuna lahtiühendamismehhanismi tootmine on äärmiselt keeruline. Sel aastal aga taaselustati programm. Newsaderi analüütiliste andmete kohaselt on selle põhjuseks Venemaa suurenenud agressioon ja vastavad ähvardused kasutada tuumarelvi, mida on korduvalt väljendanud Venemaa Föderatsiooni tippametnikud, sealhulgas president Vladimir Putin ise, kes ausalt öeldes tunnistas Krimmi annekteerimise olukorra kommentaariks, et on väidetavalt valmis kasutama tuumarelva võimalikus konfliktis NATO-ga (hiljutised sündmused seoses Vene pommitaja hävitamisega Türgi õhujõudude poolt seavad kahtluse alla Putini siiruse ja viitavad temapoolne "tuuma bluff"). Samal ajal, nagu on teada, on Venemaa ainus riik maailmas, millel väidetavalt on mitme tuumalõhkepeaga ballistilised raketid, sealhulgas näivlõhkepead.

Raytheon ütles, et nende vaimusünnitus suudab täiustatud anduri ja muude uusimate tehnoloogiate abil hävitada mitu objekti korraga. Ettevõtte teatel suutsid arendajad Standardrakett-3 ja EKV projektide elluviimise vahele jäänud aja jooksul saavutada kosmoses treeningsihtmärkide pealtkuulamisel rekordtulemuse - üle 30, mis ületab konkurentide jõudlust.

Ka Venemaa ei seisa paigal.

Avatud allikate andmetel lastakse sel aastal esmakordselt välja uus mandritevaheline ballistiline rakett RS-28 "Sarmat", mis peaks asendama eelmise põlvkonna RS-20A rakette, mida NATO klassifikatsiooni järgi tuntakse kui "Saatan", kuid meie riigis. kui "Voevoda" .

Ballistiliste rakettide RS-20A (ICBM) arendusprogramm viidi ellu osana "kindlustatud vastulöögi" strateegiast. President Ronald Reagani poliitika süvendada NSV Liidu ja USA vastasseisu sundis teda võtma adekvaatseid vastumeetmeid, et jahutada presidendi administratsiooni ja Pentagoni "kullide" tulihinge. Ameerika strateegid uskusid, et nad on üsna võimelised tagama oma riigi territooriumile sellisel tasemel kaitse Nõukogude ICBM-ide rünnaku eest, et nad suudavad sõlmitud rahvusvaheliste kokkulepete pärast lihtsalt kurku panna ja jätkata oma tuumapotentsiaali ja raketikaitse parandamist (ABM). ) süsteemid. "Voevoda" oli lihtsalt järjekordne "asümmeetriline vastus" Washingtoni tegevusele.

Kõige ebameeldivam üllatus ameeriklastele oli raketi mitmekordne lõhkepea, mis sisaldas 10 elementi, millest igaüks kandis aatomilaengut mahutavusega kuni 750 kilotonni TNT-d. Näiteks Hiroshimale ja Nagasakile visati pomme, mille saagis oli "vaid" 18-20 kilotonni. Sellised lõhkepead suutsid ületada toonased Ameerika raketitõrjesüsteemid, lisaks täiustati ka rakettide väljalaskmise infrastruktuuri.

Uue ICBM-i väljatöötamise eesmärk on lahendada mitu probleemi korraga: esiteks asendada Voevoda, mille võime ületada kaasaegset Ameerika raketitõrjet (ABM) on vähenenud; teiseks lahendada kodumaise tööstuse sõltuvuse probleem Ukraina ettevõtetest, kuna kompleks töötati välja Dnepropetrovskis; lõpuks anda adekvaatne vastus Euroopasse raketitõrje ja Aegise süsteemi paigutamise programmi jätkamisele.

The National Interesti andmetel kaalub Sarmat rakett vähemalt 100 tonni ja selle lõhkepea mass võib ulatuda 10 tonnini. Väljaanne jätkab, et see tähendab, et rakett suudab kanda kuni 15 eraldatavat termotuumalõhkepead.
"Sarmati lennuulatus on vähemalt 9500 kilomeetrit. Kui see kasutusele võetakse, on see maailma ajaloo suurim rakett," märgitakse artiklis.

Pressiteadete kohaselt saab NPO Energomash raketi tootmise peaettevõtteks, samas kui Permis asuv Proton-PM tarnib mootoreid.

Peamine erinevus "Sarmati" ja "Voevoda" vahel on võime saata lõhkepead ringikujulisele orbiidile, mis vähendab drastiliselt laskekauguse piiranguid; selle stardimeetodiga on võimalik rünnata vaenlase territooriumi mitte mööda lühimat trajektoori, vaid mööda mis tahes ja mis tahes suunast - mitte ainult läbi põhjapooluse, vaid ka läbi lõuna.

Lisaks lubavad disainerid, et viiakse ellu lõhkepeade manööverdamise idee, mis võimaldab laserrelvi kasutades tõrjuda igat tüüpi olemasolevaid raketitõrjesüsteeme ja paljutõotavaid süsteeme. Ameerika raketitõrjesüsteemi aluseks olevad õhutõrjeraketid "Patriot" ei suuda veel tõhusalt toime tulla hüperhelikiirusele lähedase kiirusega lendavate aktiivselt manööverdavate sihtmärkidega.
Manööverlõhkepead tõotavad kujuneda nii tõhusaks relvaks, mille vastu pole töökindluselt võrdväärseid vastumeetmeid, et välistatud pole ka seda tüüpi relvade keelamise või oluliselt piirava rahvusvahelise lepingu loomine.

Seega saab Sarmat koos merel baseeruvate rakettide ja mobiilsete raudteekompleksidega täiendavaks ja üsna tõhusaks heidutusvahendiks.

Kui see juhtub, võivad jõupingutused raketitõrjesüsteemide paigutamiseks Euroopasse osutuda asjatuks, kuna raketi starditrajektoor on selline, et pole selge, kuhu lõhkepead täpselt sihitakse.

Samuti teatatakse, et raketihoidlad varustatakse täiendava kaitsega tuumarelvade lähiplahvatuste vastu, mis tõstab oluliselt kogu süsteemi töökindlust.

Uue raketi esimesed prototüübid on juba ehitatud. Käivitamiskatsete algus on kavandatud käesolevasse aastasse. Kui katsetused õnnestuvad, algab Sarmati rakettide seeriatootmine ning 2018. aastal lähevad need kasutusele.

Mandritevahelised ballistilised raketid (ICBM) on peamised tuumaheidutusvahendid. Seda tüüpi relvi on järgmistel riikidel: Venemaa, USA, Suurbritannia, Prantsusmaa, Hiina. Iisrael ei eita, et tal on seda tüüpi rakette, kuid ametlikult ta ei kinnita, kuid tal on võimekus ja teada-tuntud arendused sellise raketi loomiseks.

Allpool on loend ICBM-idest, mis on järjestatud maksimaalse vahemiku järgi.

1. P-36M (SS-18 Saatan), Venemaa (NSVL) - 16 000 km

• P-36M (SS-18 Satan) on mandritevaheline rakett, mille lennukaugus on 16 000 km. Tabamuse täpsus 1300 meetrit.
• Algmass 183 tonni. Maksimaalne laskekaugus saavutatakse kuni 4-tonnise lõhkepea massiga, 5825 kg lõhkepea massiga, raketi lennuulatus on 10 200 kilomeetrit. Raketti saab varustada mitme ja üheplokilise lõhkepeaga. Kaitsmaks raketitõrje (ABM) eest, viskab rakett kahjustatud alale lähenedes välja raketitõrjeks mõeldud peibutusvahendeid. Rakett töötati välja M. V. nimelises Južnoje disainibüroos. M. K. Jangelja, Dnepropetrovsk, Ukraina. Raketi põhibaas on minu oma.
• Esimesed R-36M-id sisenesid NSV Liidu strateegiliste raketivägede koosseisu 1978. aastal.
• Rakett on kaheastmeline, vedelkütusega rakettmootorid tagavad kiiruse umbes 7,9 km/sek. Tõstetud teenistusest 1982. aastal, asendatud järgmise põlvkonna rakettiga, mis põhineb R-36M-il, kuid millel on suurem täpsus ja võime ületada raketitõrjesüsteeme. Praegu kasutatakse raketti rahumeelsetel eesmärkidel, satelliitide orbiidile saatmiseks. Loodud tsiviilrakett sai nimeks Dnepr.

2. DongFeng 5А (DF-5A), Hiina - 13 000 km.

• DongFeng 5A (NATO aruandlusnimi: CSS-4) on Hiina armee ICBM-ide seas pikim. Selle lennuulatus on 13 000 km.
• Rakett kavandati nii, et see oleks võimeline tabama sihtmärke Ameerika Ühendriikide mandriosas (CONUS). Rakett DF-5A võeti kasutusele 1983. aastal.
• Rakett võib kanda kuut 600 kg kaaluvat lõhkepead.
• Inertsiaalne juhtimissüsteem ja pardaarvutid tagavad raketi soovitud lennusuuna. Rakettmootorid on kaheastmelised vedelkütusega.

3. R-29RMU2 Sineva (RSM-54, NATO klassifikatsiooni järgi SS-N-23 Skiff), Venemaa - 11 547 kilomeetrit

• R-29RMU2 Sineva, tuntud ka kui RSM-54 (NATO koodnimi: SS-N-23 Skiff), on kolmanda põlvkonna mandritevaheline ballistiline rakett. Peamine raketibaas on allveelaevad. Sineva näitas testimise ajal maksimaalseks sõiduulatuseks 11 547 kilomeetrit.
• Rakett võeti kasutusele 2007. aastal ja eeldatavasti on see kasutusel 2030. aastani. Rakett on võimeline kandma nelja kuni kümmet individuaalselt sihitavat lõhkepead. Lennujuhtimiseks kasutatakse Vene süsteemi GLONASS. Sihtmärke tabatakse suure täpsusega.
• Rakett on kolmeastmeline, paigaldatud on vedelkütuse reaktiivmootorid.

4. UGM-133A Trident II (D5), USA - 11 300 kilomeetrit

• UGM-133A Trident II on ICBM, mis on mõeldud allveelaevade kasutamiseks.
• Raketiallveelaevad põhinevad praegu Ohio (USA) ja Wangardi (Suurbritannia) allveelaevadel. USA-s on see rakett kasutusel kuni 2042. aastani.
• UGM-133A esimene start viidi läbi 1987. aasta jaanuaris Cape Canaverali stardipaigast. USA merevägi võttis raketi kasutusele 1990. aastal. UGM-133A saab varustada kaheksa lõhkepeaga erinevatel eesmärkidel.
• Rakett on varustatud kolme tahke rakettmootoriga, mille lennuulatus on kuni 11 300 kilomeetrit. Seda eristab kõrge töökindlus, nii et katsete ajal viidi läbi 156 starti ja neist ainult 4 olid ebaõnnestunud ning 134 käivitamist järjest.

5. DongFeng 31 (DF-31A), Hiina - 11 200 km

• DongFeng 31A või DF-31A (NATO aruandenimi: CSS-9 Mod-2) on Hiina mandritevaheline ballistiline rakett, mille lennuulatus on 11 200 kilomeetrit.
• Modifikatsioon töötati välja raketi DF-31 baasil.
• Rakett DF-31A on kasutusele võetud alates 2006. aastast. Allveelaevade Julang-2 (JL-2) baasil. Samuti töötatakse välja maapealsete rakettide modifikatsioonid mobiilsel kanderakettil (TEL).
• Kolmeastmelise raketi stardikaal on 42 tonni ja see on varustatud tahkekütuse rakettmootoritega.

6. RT-2PM2 "Topol-M", Venemaa - 11 000 km

• RT-2PM2 "Topol-M", vastavalt NATO klassifikatsioonile - SS-27 Sickle B, mille lennuulatus on umbes 11 000 kilomeetrit, on Topoli ICBM täiustatud versioon. Rakett on paigaldatud mobiilsetele kanderakettidele ning kasutada saab ka silopõhist versiooni.
• Raketi kogumass on 47,2 tonni. See töötati välja Moskva soojustehnika instituudis. Toodetud Votkinski masinaehitustehases. See on esimene ICBM Venemaal, mis töötati välja pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist.
• Lennukil olev rakett on võimeline vastu pidama võimsale kiirgusele, elektromagnetilisele impulsile ja vahetus läheduses toimuvale tuumaplahvatusele. Samuti on olemas kaitse suure energiatarbega laserite eest. Lennates manööverdab see tänu lisamootoritele.
• Kolmeastmelised rakettmootorid kasutavad tahket kütust, maksimaalne raketi kiirus on 7320 meetrit sekundis. Raketti katsetused algasid 1994. aastal, strateegiliste raketivägede poolt 2000. aastal vastu võetud.

7. LGM-30G Minuteman III, USA - 10 000 km

• LGM-30G Minuteman III hinnanguline sõiduulatus on olenevalt lõhkepea tüübist 6000 kilomeetrit kuni 10 000 kilomeetrit. See rakett võeti kasutusele 1970. aastal ja on vanim kasutusel olev rakett maailmas. See on ka ainus silopõhine rakett USA-s.
• Esimene raketi start toimus 1961. aasta veebruaris, II ja III modifikatsioonid lasti välja vastavalt 1964. ja 1968. aastal.
• Rakett kaalub umbes 34 473 kilogrammi ja on varustatud kolme tahkekütuse mootoriga. Raketi lennukiirus 24 140 km/h

8. M51, Prantsusmaa - 10 000 km

• M51 on mandritevahelise ulatusega rakett. Mõeldud alustamiseks ja allveelaevadelt startimiseks.
• Tootnud EADS Astrium Space Transportation, Prantsuse mereväe jaoks. Mõeldud M45 ICBM asendamiseks.
• Rakett pandi käiku 2010. aastal.
• Põhineb Prantsuse mereväe Triomphant-klassi allveelaevadel.
• Selle lahingukaugus on 8000 km kuni 10 000 km. Uute tuumalõhkepeadega täiustatud versioon on kavas kasutusele võtta 2015. aastal.
• M51 kaalub 50 tonni ja suudab kanda kuut eraldi sihitavat lõhkepead.
• Rakett kasutab tahkekütuse mootorit.

9. UR-100N (SS-19 Stiletto), Venemaa - 10 000 km

• UR-100N, vastavalt START lepingule - RS-18A, NATO klassifikatsiooni järgi - SS-19 mod.1 Stiletto. See on neljanda põlvkonna ICBM, mis töötab koos Venemaa strateegiliste raketivägedega.
• UR-100N võeti kasutusele 1975. aastal ja see peaks olema kasutuses kuni 2030. aastani.
• Saab kanda kuni kuut eraldi sihitavat lõhkepead. See kasutab inertsiaalset sihtimissüsteemi.
• Rakett on kaheastmeline, põhitüüp - minu. Rakettmootorid kasutavad vedelat raketikütust.

10. RSM-56 Bulava, Venemaa - 10 000 km

• Mace ehk RSM-56 (NATO koodnimi: SS-NX-32) on uus mandritevaheline rakett, mis on mõeldud kasutamiseks Venemaa mereväe allveelaevadel. Raketti laskeulatus on kuni 10 000 km ja see on mõeldud Borey-klassi tuumaallveelaevadele.
• Bulava rakett võeti kasutusele 2013. aasta jaanuaris. Iga rakett võib kanda kuut kuni kümmet üksikut tuumalõhkepead. Tarnitav kogu kasutatav kaal on umbes 1150 kg.
• Rakett kasutab kahe esimese astme jaoks tahket raketikütust ja kolmandas etapis vedelat raketikütust.