Los Angeles podmornica. Karakteristike performansi nuklearne podmornice tipa "Los Angeles. nuklearna podmornica
NUKLEARNA PODMORNICA TIP LOS ANGELES (SAD)
NUKLEARNA PODMORNICA KLASE LOS ANGELES (SAD)
24.05.2012
Na nuklearnoj podmornici SSN-755 Miami, usidrenoj u pomorsko brodogradilište Portsmouth na ostrvu Kittery, u državi Maine, izbio je požar, izvijestio je Associated Press u srijedu, 23. maja.
Usljed požara četiri osobe su povrijeđene, rekli su predstavnici uprave brodogradilišta. Nakon renderiranja medicinsku njegu sve žrtve su puštene iz bolnice, dodaju, ne navodeći druge detalje. Lokalni mediji su pak javili da su žrtve vatrogasci koji su ugasili požar na nuklearnoj podmornici.
Predstavnici uprave brodogradilišta također su rekli da je izvor paljenja u pramčanom odjeljku podmornice. Reaktor nuklearne podmornice "Majami" u trenutku incidenta bio je isključen, usljed požara nije oštećen. Uzrok požara još nije utvrđen.
USS Miami SSN 755, višenamjenska nuklearna podmornica klase Los Angeles, naručila je američka mornarica u junu 1990. godine, prema The Portland Press Heraldu. Majami je stigao u mornaričko brodogradilište u Portsmouthu u martu 2012. godine na tehnički pregled i modernizaciju niza sistema. Posada nuklearne podmornice u trenutku dolaska u brodogradilište sastojala se od 133 osobe.
26.05.2012
Mogućnost vraćanja u službu brodogradilišta Portsmouth, Kittery, koje je izgorjelo u suhom doku. Mejn američke nuklearne podmornice SSN-755 "Majami" i dalje je pod znakom pitanja.
Požar, koji je zahvatio komandni i životni prostor čamca i trajao oko 5 sati, predstavnici američke mornarice ocjenjuju kao "opsežan". Kao što je kontraadmiral Rick Brickenridge istakao, prerano je reći može li se Majami obnoviti. Uzrok požara i cijena pričinjene štete još nisu poznati. Izgorjeli odjeljci trenutno su zapečaćeni kako bi se spriječio ulazak kisika sve dok vojska ne bude uvjerena da požar neće ponovo izbiti.
07.06.2012
Brodogradilište američke mornarice Portsmouth iznijelo je podatke o preliminarnoj istrazi o uzrocima požara na nuklearnoj podmornici američke mornarice SSN755 Miami, uzrok požara je usisivač koji je korišten za čišćenje stambenih prostorija i ostavljen je na kraju radne smjene u jednoj od slobodnih prostorija.
24.07.2012
Osumnjičeni za napad na nuklearnu podmornicu USS Miami u maju optužen je pred Okružnim sudom u Mejnu. Kako prenosi CNN, na optuženičkoj klupi je bio slikar, koji je već priznao.
Casey James Fury, 24-godišnji radnik mornaričkog brodogradilišta u Portsmouthu, uhapšen je prošlog petka, navodi Kennebec Journal. Osim što je zapalio samu podmornicu, optužen je i za požar na doku u Mejnu, gde se ona nalazila. Drugi incident dogodio se 16. juna.
Ako se proglasi krivim, slikar se suočava doživotni zatvor. Takođe bi mogao biti naložen da plati odštetu od požara i da plati kaznu od 250 hiljada dolara, pojašnjava CNN.
Nuklearna podmornica Miami zapalila se 23. maja. Njegovo ognjište je bilo u prednjem odjeljku broda. Tokom gašenja požara, koje je trajalo desetak sati, povrijeđeno je više osoba. Ubrzo je uzrok požara prepoznat kao zapaljenje usisivača, međutim, kako je istraga vjerovala, krpe su slučajno ušle u njegovo crijevo.
Šteta od incidenta procijenjena je na 400 miliona dolara. Ukupna cijena podmornice, porinute 1990. godine, iznosila je 900 miliona dolara. Mornarica još nije odlučila poslati ga na popravku ili zbrinjavanje. (lenta.ru)
23.08.2012
Američka mornarica će potrošiti 450 miliona dolara za obnavljanje i popravku podmornice Miami klase Los Angeles oštećene u požaru 23. maja 2012. godine, procjena troškova popravke je 50 miliona dolara veća nego što se prvobitno očekivalo, troškovi popravke bi mogli povećati još 45 miliona dolara.
19.09.2012
Višenamjenska višenamjenska raketna i torpedna podmornica klase USS Miami SSN-755 Los Angeles, oštećena u požaru 23. maja ove godine, dobila je 94 miliona dolara, a ugovor je dodijelila kompanija Electric Boat Corp od strane američke Naval Systems Command , saopštilo je ministarstvo odbrane.
14.10.2012
Atomic Podmornica Američka mornarica "Los Angeles" klase Montpelier i raketna krstarica CG-56 San Jacinto klase CG-47 Ticonderoga sudarili su se u subotu (nedjelja navečer po moskovskom vremenu) tokom zakazane vježbe oko istočna obala Sjedinjene Američke Države, navodi NBC.
U Sjedinjenim Državama, tokom vježbe, raketna krstarica se sudarila s nuklearnom podmornicom. Incident se dogodio kod istočne obale Sjedinjenih Država. Niko od članova posade nije povređen, prenosi ITAR-TASS.
Patrolna krstarica San Jacinto, opremljena sistemom protivraketnog presretanja Aegis, unaprijed je vidjela periskop podmornice Montpellier podignut iznad vode, ali nije bilo moguće izbjeći udar.
U sudaru je oštećen rad sonara krstarice. Nuklearni reaktor podmornice ostao je neozlijeđen. Oba broda su ostala u pokretu. AT ovog trenutka okolnosti incidenta se istražuju.
Višenamjenska nuklearna podmornica Montpelier klase Los Angeles izgrađena je 1991. godine. Nuklearna krstarica San Jacinto opremljena sa protivraketni sistem Aegis je u službi američke mornarice od 1988.
|
Najveći po broju brodova izgrađenih po jednom projektu sa nuklearnim elektrane tip Los Angeles kombinuje prednosti brzine čamaca tipa Skipjack i mogućnosti savremeno oružječamci tipa "Permeet" i "Sturgeon". Značajno povećanje veličine uglavnom je rezultat ugradnje novog S6G reaktora s vodom pod pritiskom, koji je bio baziran na D2G reaktoru instaliranom na nuklearnim krstaricama klase Bainbridge i Trakstan.
Reaktor se ponovo pokreće svakih deset godina. U početku su čamci bili opremljeni pasivno-aktivnim GAK BQQ-5 za pretragu i upravljanje vatrom. Počevši od USS San Juan (SSN-751), instaliran je BSY-1. Dvije podmornice američke mornarice, Augusta i Sheyenne, bile su opremljene sonarom BQG-5D s proširenim hidrofonima. Svi čamci su bili opremljeni aktivnim sonarom kratkog dometa BQS-15 za izviđanje na ledu. Ostala sredstva detekcije uključivala su MI-DAS sistem (Mine and Ice Detection Avoidence System - sistem za otkrivanje i izbjegavanje opasnosti od mina i leda), koji je prvi put instaliran na brodu San Juan, osim toga, svi naredni čamci imali su premaz koji upija buku. i horizontalna kormila prebačena sa ograde kabine na pramac trupa.
Sovjetski "Viktor".
Zahvaljujući njihovim elektronskim sistemima, ova vrsta čamaca je trebala biti izuzetno efikasna za protivpodmorničke operacije, iako su tokom početnog upućivanja sovjetskih čamaca Alpha I u patroliranje područja, oni su, koristeći svoju superiornost u podvodnoj brzini, mogli lako izbjeći one koji ih progone, čamci tipa Los Angeles kod obale Islanda. Tokom operacija protiv Sovjeta nuklearni čamci Za konvencionalne projekte, uspjeh je u potpunosti ovisio o mogućnostima otkrivanja i praćenja. Savremeni GAK BQQ-5 omogućio je istovremeno uspostavljanje kontakta i njegovo održavanje dugo vrijeme sa dvije sovjetske nuklearne podmornice tipa Viktor.
Ovaj tip čamaca odlikuje se moćnim naoružanjem, uključujući taktičke rakete podmornica-obla Tomahawk (Tomahawk Tactical Land Attack Missile - TLAM) s dometom od 900 i 1700 km (559 i 1056 milja). Trenutno se koriste modifikacije projektila TLAM-C sa monoblok bojevom glavom težine 454 kg (1000 funti) i TLAM-D, koji isporučuje teret na udaljenosti od 900 km. Standardna monoblok bojeva glava napunjena konvencionalnim eksplozivom. može se zamijeniti bojevom glavom u obliku punjenja od 318 kg (692 lb). Za prevazilaženje problema nedovoljnog skladišnog prostora za municiju, počevši od USS Providence (SSN-719), svi čamci su opremljeni vertikalnim lansirnim sistemima, a lanseri raketa Tomahawk smješteni su izvan tlačnog trupa iza pramčanih hidrofona GAK. Iako rakete Tomahawk mogu nositi nuklearne bojeve glave, one nisu njima trajno naoružane.
Osim toga, čamci mogu biti naoružani 21-inčnim (533 mm) torpedima Mk 48 s aktivno-pasivnim navođenjem ili žičanim navođenjem. Navođenje se koristi na dometima do 50 km (31 milja) ili 38 km (23 milje) vođenim uzorcima u načinu eho pronalaženja smjera ili šumu, respektivno. Torpeda imaju bojevu glavu od 267 kilograma (588 funti), čamci klase Los Angeles nose 26 Mk 48. četiri lansirna silosa smještena u središnjem dijelu trupa. Čamci klase Los Anđeles već su učestvovali u operacijama u Iraku, Kosovu i Avganistanu. Osim toga, čamci i dalje rade pod ledom; Sredinom 2001. godine pojavio se USS Scranton (SSN-756). arktički led. Iz flote je povučeno 11 čamaca ovog tipa.
Istorija nuklearnih podmornica tipa Los Anđeles započela je 1906. godine, kada je porodica emigranata iz Rusko carstvo- Abraham, Rachel i njihovi šestogodišnji sin Chaim. Klinac nije bio greška - kada je odrastao, upisao je Pomorsku akademiju i postao admiral sa četiri zvjezdice u američkoj mornarici. Hyman Rickover je ukupno služio u mornarici 63 godine i služio bi više da nije uhvaćen pri primanju mita od 67 hiljada dolara (sam Rickover je to do kraja demantovao, navodeći da ta "glupost" nije uticala na njegovu odluke na bilo koji način).
Godine 1979., nakon velike nesreće u nuklearnoj elektrani Three Mile Island, Hyman Rickover, kao stručnjak, pozvan je da svjedoči od strane Kongresa. Pitanje je bilo prozaično: Stotinu nuklearnih podmornica američke mornarice kreće se duboko u okeane - i nijedna nesreća s jezgrom reaktora u 20 godina. A onda se nova nuklearna elektrana koja je stajala na obali srušila. Možda admiral Rickover zna neke Čarobna riječ »?
Odgovor ostarjelog admirala je bio jednostavan: nema tajni, samo treba raditi s ljudima. Lično komunicirajte sa svakim specijalistom, odmah uklonite budale iz rada s reaktorom i protjerajte ih iz flote. Svim visokim činovima koji iz nekog razloga ometaju kuhanje osoblje u skladu sa ovim principima i sabotirati moje instrukcije da objavim nemilosrdan rat i isto tako ih istjeram iz flote. Nemilosrdno "grizu" izvođače i inženjere. Sigurnost i pouzdanost su glavna područja rada, inače će se čak i najmoćnije i moderne podmornice utopiti u čoporima u miru.
Principi Admirala Rickovera (sigurnost i pouzdanost prije svega) činili su osnovu projekta Los Angeles - najveće serije u povijesti nuklearne podmorničke flote, koja se sastoji od 62 višenamjenske nuklearne podmornice. Svrha "Los Angelesa" (ili "Moose" - nadimak čamaca u sovjetskoj floti) - borba protiv neprijateljskih površinskih brodova i podmornica, pokrivanje grupa nosača aviona i područja raspoređivanja strateških podmorskih nosača raketa. Tajno miniranje, izviđanje, specijalne operacije.
Ako kao osnovu uzmemo samo tablične karakteristike: "brzina", "dubina uranjanja", "broj torpednih cijevi", onda na pozadini domaćih "Tajfuna", "Anteeva" i "Štuke" izgleda "Los Angeles" kao osrednje korito. Čelični kovčeg sa jednim tijelom, podijeljen u tri odjeljka - svaka rupa će za njega biti fatalna. Poređenja radi, robusno kućište domaće višenamjenske opreme podijeljeno je u šest zatvorenih odjeljaka. A džinovsko podvodno ih ima ukupno 19!
Postoje ukupno četiri torpedne cijevi, smještene pod uglom u odnosu na dijametralnu ravninu trupa. Kao rezultat toga, "Los" ne može pucati punom brzinom - inače će se torpedo jednostavno slomiti nadolazećim protokom vode. Poređenja radi, "Štuka-B" ima 8 pramčanih TA i može da koristi svoje oružje u čitavom rasponu operativnih dubina i brzina.
Operativna dubina ronjenja u Los Angelesu je samo 250 metara. Četvrt kilometra - zar to zaista nije dovoljno? Poređenja radi, radna dubina "Štuke-B" je 500 metara, maksimalna je 600!
Kanonska slika podmornice klase Los Angeles
brzina broda. Iznenađujuće, ovdje nije sve tako loše za Amerikanca - u potopljenom položaju, Los je sposoban ubrzati do 35 čvorova. Rezultat je više nego vrijedan, samo šest čvorova manje od nevjerovatne sovjetske "Lire" (projekat 705). I to bez upotrebe titanijumskih kućišta i strašnih reaktora sa metalnim rashladnim tečnostima!
S druge strane, visoka maksimalna brzina nikada nije bio najvažniji parametar podmornice - već na 25 čvorova akustika čamca prestaje ništa da čuje zbog buke nadolazeće vode i podmornica postaje “gluha”, a na 30 čvorova čamac tutnji tako da je čuo se s druge strane okeana. Velika brzina je korisna, ali ne previše važna kvaliteta.
Glavno oružje svake podmornice je stealth.. Ovaj parametar sadrži cjelokupno značenje postojanja podmorske flote. Stealth je prvenstveno određen nivoom vlastite buke. Urođeni nivo buke nuklearne podmornice klase Los Angeles nije samo zadovoljio svjetske standarde. Sama podmornica klase Los Angeles postavila je svjetske standarde.
Bilo je nekoliko razloga za izuzetno nisku buku nuklearne podmornice u Los Angelesu.:
- jednodelna konstrukcija. Površina vlažne površine se smanjila, a kao rezultat toga, buka od trenja o vodu kada se čamac kreće;
- kvalitet vijaka. Inače, kvalitet proizvodnje propelera sovjetskih nuklearnih podmornica treće generacije također se povećao (a nivo buke im se smanjio) nakon detektivske priče s kupovinom Toshibinih visoko preciznih strojeva za rezanje metala. Saznavši za tajni dogovor između SSSR-a i Japana, Amerika je napravila takav skandal da je jadna Toshiba umalo izgubila pristup američkom tržištu. Kasno! Pike-B sa novim propelerima već je ušao u prostranstva Svjetskog okeana.
- neke specifične tačke, kao što su racionalno postavljanje opreme unutar čamca, amortizacija turbina i elektroenergetske opreme. Krugovi reaktora imaju visok stupanj prirodne cirkulacije rashladne tekućine - to je omogućilo napuštanje pumpi velikog kapaciteta i, posljedično, smanjenje razine buke u Los Angelesu.
Nije dovoljno da podmornica bude brza i tajnovita - da bi uspješno izvršila zadatke, potrebno je imati konkretnu predstavu o okruženju, naučiti kako se kretati u vodenom stupcu, pronaći i identificirati površinu i podvodne mete. Dugo vrijeme, jedino sredstvo vanjske detekcije bili su periskop i hidroakustični stup s analizatorom u obliku akustičnog mornarskog uha. Pa, još jedan žirokompas koji pokazuje gdje je sjever pod ovom prokletom vodom.
U Los Anđelesu je sve mnogo zanimljivije. Američki inženjeri su igrali all-in - demontirali su svu opremu s pramca čamca, uključujući i torpedne cijevi. Kao rezultat toga, cijeli pramac trupa zauzima sferna antena hidroakustičke stanice AN / BQS-13 promjera 4,6 metara. Takođe, hidroakustični kompleks podmornice uključuje konformnu antenu za bočno skeniranje koju čine 102 hidrofona, aktivni visokofrekventni sonar za otkrivanje prirodnih prepreka (podvodno kamenje, ledena polja na površini vode, mine, itd.), kao i dva tegljena pasivne antene dužine 790 i 930 metara (uključujući dužinu kabla).
Ostali načini prikupljanja informacija uključuju:
- oprema za mjerenje brzine zvuka na različitim dubinama (u potpunosti neophodnog lijeka za tacna definicija udaljenost do cilja)
- radar AN/BPS-15 i elektronski obavještajni sistem AN/WLR-9 (za rad na površini);
- periskop pregled(tip 8);
- napadni periskop (tip 15).
Međutim, nikakvi hladni senzori i sonari nisu pomogli nuklearnoj podmornici San Franciska - 8. januara 2005. čamac koji je trčao brzinom od 30 čvorova (≈55 km/h) udario je u podvodnu stijenu. Jedan mornar je poginuo, još 23 su povrijeđena, a šik antena na pramcu razbijena je u paramparčad.
USS San Francisco (SSN-711) nakon što je udario u podvodnu prepreku
Slabost torpednog naoružanja Los Angelesa donekle je nadoknađena širokim spektrom municije - na brodu se nalazi ukupno 26 daljinski upravljanih torpeda Mk.48 (kalibar 533 mm, težina ≈ 1600 kg), protivbrodske rakete SUB-Harpun, SUBROC protivpodmornička raketna torpeda i pametne mine Captor.
Da bi se povećala borbena efikasnost, u pramcu svakog "Los Angelesa", počevši od 32. čamca, počeli su da ugrađuju još 12 vertikalnih lansirnih silosa za skladištenje i lansiranje "tomahavka". Pored toga, neke od podmornica opremljene su kontejnerom za sklonište na palubi za skladištenje borbene plivačke opreme.
Modernizacija podmornice izvršena je ne "za show", već na osnovu stvarnosti borbeno iskustvo- "Los Anđeles" su redovno uključeni u udare na obalne ciljeve. "Los" u krvi do samih rogova - na spiskovima uništenih ciljeva Irak, Jugoslavija, Avganistan, Libija...
USS Greeneville (SSN-772) sa skloništem za suhu palubu pričvršćenom za njen trup
Posljednja 23 broda izgrađena su prema modificiranom projektu "Poboljšani Los Angeles". Podmornice ovog tipa bile su posebno prilagođene za operacije u visokim geografskim širinama ispod ledene kupole Arktika. Čamci su demontirali rezna kormila, zamijenivši ih kormilima koja se uvlače u pramcu. Vijak je bio zatvoren u profilisanu prstenastu mlaznicu, što je dodatno smanjilo nivo buke. Elektronsko "punjenje" čamca doživjelo je djelomičnu modernizaciju.
Posljednji brod serije Los Angeles, nazvan Cheyenne, izgrađen je 1996. godine. U vrijeme kada su završeni posljednji čamci iz serije, prvih 17 jedinica, koje su odslužile svoj rok, već su bile rashodovane. "Los" i dalje čini osnovu američke podmorničke flote, od 2013. godine, 42 podmornice ovog tipa su i dalje u upotrebi.
Da se vratimo našem početnom razgovoru – šta su Amerikanci uopšte uradili – bezvrednu limenu „kacu“ sa podcenjenim performansama ili veoma efikasan podvodni borbeni sistem?
Čisto sa stanovišta pouzdanosti, Los Anđeles je postavio dosad nepobediv rekord - za 37 godina aktivnog rada na 62 čamca ovog tipa, nije zabeležena nijedna teža nesreća sa oštećenjem jezgre reaktora. Hyman Rickover tradicija je i danas živa.
Što se tiče borbenih karakteristika, kreatori "Losa" se mogu malo pohvaliti. Amerikanci su uspjeli izgraditi generalno uspješan brod s naglaskom na najvažnije karakteristike (stealth i sredstva detekcije). Čamac je 1976. godine bio nesumnjivo najbolji na svijetu, ali sredinom 1980-ih, pojavom prvih višenamjenskih nuklearnih podmornica projekta 971 "Štuka-B" u sovjetskoj mornarici, američka je podmorničku flotu ponovo se našao u poziciji "sustizanja".
Shvativši određenu inferiornost "Losa" prije "Pike-B", u Sjedinjenim Državama je započeo razvoj projekta SeaWolf - strašne podmorničke krstarice po cijeni od 3 milijarde dolara po komadu (ukupno su savladali izgradnju tri SeaWolfa) .
Centralna postaja podmornice "Los Angeles"
Krstarenja američkih mornara Arktikom
Nuklearna podmornica "Los Angeles" na dubini periskopa
Općenito govoreći o brodovima poput "Los Angelesa" ne govori se toliko o tehnologiji, koliko o posadama ovih podmornica. Čovjek je mjera svega. Upravo zahvaljujući pripremi i pažljivom održavanju opreme američki mornari uspjeli su u 37 godina ne izgubiti niti jedan čamac ovog tipa.
P.S. aprila 1984 penzionisani admiral Hyman Rickover dobio je super poklon za svoj 84. rođendan - borbenu podmornicu klase Los Angeles od 7.000 tona nazvanu po njemu.
Atomske ubice losanđeleskog tipa počele su 1906. godine, kada je porodica emigranata iz Ruske imperije ušla u dvoranu Imigracione službe ostrva Ellis (New Jersey) - Abraham, Rachel i njihov šestogodišnji sin Chaim. Klinac nije bio greška - kada je odrastao, upisao je Pomorsku akademiju i postao admiral sa četiri zvjezdice u američkoj mornarici. Ukupno, Hyman Rickover je služio u mornarici 63 godine i još bi služio da nije uhvaćen pri primanju mita od 67 hiljada dolara (sam Rickover je to do kraja demantovao, navodeći da ta "glupost" nije uticala na njegovu odluke na bilo koji način).
1979. godine, nakon velike nesreće u nuklearnoj elektrani Three Mile Island, Hyman Rickover, kao stručnjak, pozvan je da svjedoči od strane Kongresa. Pitanje je zvučalo prozaično: „Sto nuklearnih podmornica američke mornarice kreće se u dubinama okeana - i to nijedna nesreća s jezgrom reaktora u 20 godina. I tu se srušila nova nuklearna elektrana koja je stajala na obali. Možda admiral Rickover zna neku magičnu reč?
Odgovor ostarjelog admirala je bio jednostavan: nema tajni, samo treba raditi s ljudima. Lično komunicirajte sa svakim specijalistom, odmah uklonite budale iz rada s reaktorom i protjerajte ih iz flote. Svim visokim činovima koji iz nekog razloga ometaju obuku kadrova u skladu sa ovim principima i sabotiraju provođenje mojih uputstava, objaviti nemilosrdni rat i također ih izbaciti iz flote. Nemilosrdno "grizu" izvođače i inženjere. Sigurnost i pouzdanost su glavna područja rada, inače će se čak i najmoćnije i moderne podmornice utopiti u čoporima u miru.
Principi Admirala Rickovera (sigurnost i pouzdanost prije svega) činili su osnovu projekta Los Angeles - najveće serije u povijesti nuklearne podmorničke flote, koja se sastoji od 62 višenamjenske nuklearne podmornice. Svrha "Los Angelesa" (ili "Moose" - nadimak čamaca u sovjetskoj floti) je borba protiv neprijateljskih površinskih brodova i podmornica, pokrivanje grupa nosača aviona i područja raspoređivanja strateških podmorskih nosača projektila. Tajno miniranje, izviđanje, specijalne operacije.
Ako kao osnovu uzmemo samo tablične karakteristike: "brzina", "dubina uranjanja", "broj torpednih cijevi", onda na pozadini domaćih "Tajfuna", "Anteeva" i "Štuke" izgleda "Los Angeles" kao osrednje korito. Čelični kovčeg sa jednim tijelom, podijeljen u tri odjeljka - svaka rupa će za njega biti fatalna. Poređenja radi, robusni trup domaće višenamjenske nuklearne podmornice pr.971 "Štuka-B" podijeljen je u šest zatvorenih odjeljaka. A džinovski raketni nosač Project 941 Akula ima 19 takvih!
Postoje ukupno četiri torpedne cijevi, smještene pod uglom u odnosu na dijametralnu ravninu trupa. Kao rezultat toga, "Los" ne može pucati punom brzinom - inače će se torpedo jednostavno slomiti nadolazećim protokom vode. Poređenja radi, "Štuka-B" ima 8 pramčanih TA i u stanju je da koristi svoj u čitavom rasponu radnih dubina i brzina.
Operativna dubina ronjenja u Los Angelesu je samo 250 metara. Četvrt kilometra - zar to zaista nije dovoljno? Poređenja radi, dubina rada "Štuke-B" je 500 metara, maksimalna je 600!
Kanonska slika podmornice klase Los Angeles
Brzina broda. Iznenađujuće, ovdje nije sve tako loše za Amerikanca - u potopljenom položaju, Los je sposoban ubrzati do 35 čvorova. Rezultat je više nego vrijedan, samo šest čvorova manje od nevjerovatne sovjetske "Lire" (projekat 705). I to bez upotrebe titanijumskih kućišta i strašnih reaktora sa metalnim rashladnim tečnostima!
S druge strane, velika maksimalna brzina nikada nije bila najvažniji parametar podmornice – već na 25 čvorova akustika čamca prestaje da čuje ništa zbog buke nadolazeće vode i podmornica postaje “gluha”, a na 30 čvorova čvorovi čamac tutnji tako da se čulo s druge strane okeana. Velika brzina je korisna, ali ne previše važna kvaliteta.
Glavno oružje svake podmornice je stealth. Ovaj parametar sadrži cjelokupno značenje postojanja podmorske flote. Stealth je prvenstveno određen nivoom vlastite buke podmornice. Urođeni nivo buke nuklearne podmornice klase Los Angeles nije samo zadovoljio svjetske standarde. Sama podmornica klase Los Angeles postavila je svjetske standarde.
Bilo je nekoliko razloga za izuzetno nisku buku "Moose":
Jednostruka karoserija. Smanjila se površina nakvašene površine, a kao rezultat toga i buka od trenja o vodu kada se čamac kretao.
Kvalitet vijaka. Inače, kvalitet proizvodnje propelera sovjetskih nuklearnih podmornica treće generacije također se povećao (a nivo buke im se smanjio) nakon detektivske priče s kupovinom Toshibinih visoko preciznih strojeva za rezanje metala. Saznavši za tajni dogovor između SSSR-a i Japana, Amerika je napravila takav skandal da je jadna Toshiba umalo izgubila pristup američkom tržištu. Kasno! Pike-B sa novim propelerima već je ušao u prostranstva Svjetskog okeana.
Neke specifične točke, kao što su racionalno postavljanje opreme unutar čamca, amortizacija turbina i elektroenergetske opreme. Krugovi reaktora imaju visok stupanj prirodne cirkulacije rashladne tekućine - to je omogućilo napuštanje pumpi velikog kapaciteta i, posljedično, smanjenje razine buke u Los Angelesu.
Nije dovoljno da podmornica bude brza i tajnovita - da bi uspješno izvršila zadatke, potrebno je imati konkretnu predstavu o okruženju, naučiti kako se kretati u vodenom stupcu, pronaći i identificirati površinu i podvodne mete. Dugo vremena jedino sredstvo vanjske detekcije bili su periskop i hidroakustični stup s analizatorom u obliku akustičnog mornarskog uha. Pa, još jedan žirokompas koji pokazuje gdje je sjever pod ovom prokletom vodom.
U Los Anđelesu je sve mnogo zanimljivije. Američki inženjeri su igrali all-in - demontirali su svu opremu s pramca čamca, uključujući i torpedne cijevi. Kao rezultat toga, cijeli pramac trupa zauzima sferna antena hidroakustičke stanice AN / BQS-13 promjera 4,6 metara. Takođe, hidroakustični kompleks podmornice uključuje konformnu antenu za bočno skeniranje koju čine 102 hidrofona, aktivni visokofrekventni sonar za otkrivanje prirodnih prepreka (podvodno kamenje, ledena polja na površini vode, mine, itd.), kao i dva tegljena pasivne antene dužine 790 i 930 metara (uključujući dužinu kabla).
Ostala sredstva prikupljanja informacija uključuju: opremu za mjerenje brzine zvuka na različitim dubinama (neophodan alat za precizno određivanje udaljenosti do cilja), radar AN/BPS-15 i elektronski obavještajni sistem AN/WLR-9 (za rad na površini), periskop opšti pogled (tip 8) i periskop napada (tip 15).
Međutim, nikakvi hladni senzori i sonari nisu pomogli nuklearnoj podmornici San Franciska - 8. januara 2005. čamac koji je trčao brzinom od 30 čvorova (≈55 km/h) udario je u podvodnu stijenu. Jedan mornar je poginuo, još 23 su povrijeđena, a šik antena na pramcu razbijena je u paramparčad.
USS San Francisco (SSN-711) nakon što je udario u podvodnu prepreku
Slabost torpednog naoružanja Los Angelesa donekle je nadoknađena širokim spektrom municije - ukupno na brodu ima 26 daljinski upravljanih torpeda Mk.48 (kalibar 533 mm, težina ≈ 1600 kg), SUB-Harpoon protivbrodske rakete, torpeda protivpodmorničkih raketa SUBROC, krstareće rakete"Tomahawk" i "pametne" mine "Captor".
Da bi se povećala borbena efikasnost, u pramcu svakog "Los Angelesa", počevši od 32. čamca, počeli su da ugrađuju još 12 vertikalnih lansirnih silosa za skladištenje i lansiranje "tomahavka". Pored toga, neke od podmornica opremljene su kontejnerom za sklonište na palubi za skladištenje borbene plivačke opreme.
Modernizacija je obavljena ne "za show", već na osnovu stvarnog borbenog iskustva - "Los Anđeles" je redovno uključen u udare na obalne ciljeve. "Los" u krvi do samih rogova - na spiskovima uništenih ciljeva Irak, Jugoslavija, Avganistan, Libija...
USS Greeneville (SSN-772) sa skloništem za suhu palubu pričvršćenom za njen trup
Posljednja 23 broda izgrađena su prema modificiranom projektu "Poboljšani Los Angeles". Podmornice ovog tipa bile su posebno prilagođene za operacije u visokim geografskim širinama ispod ledene kupole Arktika. Čamci su demontirali rezna kormila, zamijenivši ih kormilima koja se uvlače u pramcu. Vijak je bio zatvoren u profilisanu prstenastu mlaznicu, što je dodatno smanjilo nivo buke. Elektronsko "punjenje" čamca doživjelo je djelomičnu modernizaciju.
Posljednji brod serije Los Angeles, nazvan Cheyenne, izgrađen je 1996. godine. U vrijeme kada su završeni posljednji čamci iz serije, prvih 17 jedinica, koje su odslužile svoj rok, već su bile rashodovane. Elks i dalje čini osnovu američke podmorničke flote; od 2013. godine, 42 podmornice ovog tipa su još uvijek u upotrebi.
Da se vratimo našem početnom razgovoru – šta su Amerikanci uopšte uradili – bezvrednu limenu „kacu“ sa podcenjenim performansama ili veoma efikasan podvodni borbeni sistem?
Čisto sa stanovišta pouzdanosti, Los Anđeles je postavio dosad nepobediv rekord - za 37 godina aktivnog rada na 62 čamca ovog tipa, nije zabeležena nijedna teža nesreća sa oštećenjem jezgre reaktora. Hyman Rickover tradicija je i danas živa.
Što se tiče borbenih karakteristika, kreatori "Losa" se mogu malo pohvaliti. Amerikanci su uspjeli izgraditi generalno uspješan brod s naglaskom na najvažnije karakteristike (stealth i sredstva detekcije). Čamac je 1976. godine nesumnjivo bio najbolji na svijetu, ali sredinom 1980-ih, pojavom prvih višenamjenskih nuklearnih podmornica projekta 971 "Štuka-B" u sovjetskoj mornarici, američka podmornička flota je ponovo bila u pozicija "sustizanja". Shvativši neku inferiornost "Losa" ispred "Pike-B", u Sjedinjenim Državama je započeo razvoj projekta SeaWolf - strašne podmorničke krstarice po cijeni od 3 milijarde dolara po komadu (ukupno su savladali konstrukciju tri morska vukova).
Općenito govoreći o brodovima poput "Los Angelesa" ne govori se toliko o tehnologiji, koliko o posadama ovih podmornica. Čovjek je mjera svega. Upravo zahvaljujući pripremi i pažljivom održavanju opreme američki mornari uspjeli su u 37 godina ne izgubiti niti jedan čamac ovog tipa.
Post scriptum. U aprilu 1984. penzionisani admiral Hyman Rickover dobio je kul poklon za svoj 84. rođendan - borbenu podmornicu klase Los Angeles od 7.000 tona koja je nazvana po njemu.