9. aprila 2013

Riječ "pirat" (na latinskom pirata) dolazi od grčkog peirates, s korijenom peiran ("pokušati, testirati"). Dakle, značenje riječi bi bilo "mučenje sreće". Etimologija svjedoči koliko je granica između zanimanja navigatora i gusara bila nestabilna od samog početka.

Ova riječ je ušla u upotrebu oko 4.-3. vijeka prije nove ere, a prije toga se koristio koncept "leistes", koji je bio poznat Homeru i bio je usko povezan sa stvarima kao što su pljačka, ubistvo, plijen.

Pirate- morski pljačkaš općenito, bilo koje nacionalnosti, u bilo koje vrijeme pljačkajući bilo koji brod svojom voljom.

Filibuster- morski pljačkaš, uglavnom u 17. veku, pljačkajući uglavnom španske brodove i kolonije u Americi.

Buccaneer (buccaneer)- morski pljačkaš, uglavnom u 16. veku, pljačkajući, kao filibuster, španske brodove i kolonije u Americi. Obično se ovaj izraz koristio za označavanje ranih karipskih pirata, kasnije je nestao i zamijenjen je sa "filibuster".

Vojnik, korsar i vojnik- privatno lice koje je od države dobilo dozvolu za hvatanje i uništavanje neprijateljskih brodova i neutralnih zemalja u zamjenu za obećanje da će podijeliti sa poslodavcem. U ovom slučaju, treba imati na umu da je izraz "marka" najraniji, ušao je u upotrebu na Mediteranu od (otprilike) 800. godine prije Krista. Termin "corsair" pojavio se mnogo kasnije, počevši od XIV veka nove ere, od italijanskog "corsa" i francuskog "la corsa". Oba termina korištena su u srednjem vijeku. Riječ "privateer" pojavila se još kasnije (prva upotreba datira iz 1664. godine) i dolazi od engleskog "privateer". Često je izraz "privateer" želio naglasiti englesku nacionalnost privatnika, on se nije ukorijenio na Mediteranu, svaki privatnik tamo se još uvijek zvao corsair (francuski), corsaro (tal.), corsario (španski), corsari ( Portugalski).

Granice su bile nestalne i ako je jučer bio bukan, danas je postao privatnik, a sutra može postati običan gusar.

Pored gore navedenih pojmova, koji su se pojavili u prilično kasno vrijeme, postojali su i starija imena za pirate. Jedan od njih su džakeri, koji su označavali bliskoistočne pirate u 15.-11. veku pre nove ere. Naišao sam na nekoliko različitih latinskih pisanja jackera: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. Godine 1186. p.n.e. oni su praktično osvojili cijeli Egipat* i vodili opsežnu pomorsku pirateriju duž palestinske obale nekoliko stoljeća. Sadašnja historiografija vjeruje da su džakeri došli iz Kilikije, buduće domovine strašnih cilikijskih gusara. Tjackers su detaljno opisani u Wenamon papirusu. Kasnije, (negdje prije 1000. godine prije Krista), Tjekeri su se naselili u Palestini, u gradovima Dor i Tel Zaror (u blizini današnjeg grada Haife). Pošto se ne pominju u jevrejskim dokumentima, najvjerovatnije su ih apsorbirali brojniji Filistejci.

Jedna stvar koju treba imati na umu drevni egipat: država se prostirala duž Nila i obale Sredozemnog mora, nije bila udaljena više od 15-25 km od vode, tako da ko god je kontrolisao obalu, kontrolisao je, zapravo, cijelu državu.

Venamon je staroegipatski putnik iz 12. veka pre nove ere, sveštenik Amonovog hrama u Karnaku. Papirus napisan oko 1100. godine p.n.e. Pirati su prilično često spominjali antički istoričari, ali Wenamun papirus je jedinstven dokument jer jeste putne bilješke očevidac.

Oko 5. veka pre nove ere u upotrebu je ušlo još jedno ime za pirate - Dolopians(Dolopians). Ovog puta su to starogrčki pirati, glavno područje ​​njihovih operacija bilo je Egejsko more. Možda su prvobitno živeli u severnoj i centralnoj Grčkoj, naselili su se na ostrvu Skiros i živeli od piraterije. Nešto prije 476. godine p.n.e. grupa trgovaca iz sjeverne Grčke optužila je Dolopljane da su ih prodali u ropstvo nakon što su opljačkali njihov brod sa robom. Trgovci su uspjeli pobjeći i pobijedili su suđenje u Delfima protiv Skirijanaca. Kada su Skirijanci odbili da vrate svoju imovinu, trgovci su se za pomoć obratili Simonu, komandantu atinske flote. Godine 476. pne. Simonove pomorske snage zauzele su Skiros, protjerale Dolopljane s ostrva ili ih prodale u ropstvo i tamo osnovale atinsku koloniju.

Od koga su bili sastavljeni redovi gusara?

Njihov sastav nije bio homogen. Razni razlozi naveli su ljude da se udruže u kriminalnu zajednicu. I ovdje je bilo avanturista; i osvetnici, stavljeni "izvan zakona"; putnici i istraživači koji su dali značajan doprinos proučavanju Zemlje u eri velikih geografskih otkrića; razbojnici koji su objavili rat svemu živom; i biznismeni koji su pljačku smatrali običnim poslom, koji je, ako je postojao određeni rizik, davao solidnu zaradu.Često su pirati nailazili na podršku države, koja je tokom ratova pribjegavala njihovoj pomoći, legalizirajući položaj morskih pljačkaša i pretvarajući pirate u privatnici, odnosno službeno dopuštajući im da vode borbu protiv neprijatelja, ostavljajući dio plijena za sebe. Najčešće su pirati djelovali u blizini obale ili među malim otocima: lakše je tiho se približiti žrtvi i lakše pobjeći iz potjere, u slučaju bilo kakvog neuspjeha.

Danas, razmaženi civilizacijskim uspjesima i dostignućima nauke i tehnologije, teško je i zamisliti koliko su bile nemjerljivo velike udaljenosti u doba odsustva radija, televizije i satelitskih komunikacija, koliko su udaljeni dijelovi svijeta izgledalo u glavama ljudi tog vremena. Brod je napustio luku, a komunikacija s njim bila je prekinuta dugi niz godina. Šta mu se dogodilo? Zemlje su razdvajale najstrašnije podjele konkurencije, ratova i neprijateljstva. Mornar je nestao iz zemlje nekoliko decenija i nehotice ostao beskućnik. Vrativši se u domovinu, više nije našao nikoga - umrli su mu rođaci, zaboravili prijatelji, niko ga nije čekao i nikome nije bio potreban. Zaista su hrabri bili oni ljudi koji su riskirali sami sebe, krenuvši u nepoznato krhkim, nepouzdanim (po modernim standardima) čamcima!

II. Pirate romanopisci

Danas postoje ustaljeni stereotipi o piratima, nastali zahvaljujući fikcija. osnivač moderna književnost o piratima se može nazvati Daniel Defoe, koji je objavio tri romana o avanturama gusara Johna Averyja.

Sljedeći veliki pisac koji je također pisao o morskim pljačkašima bio je Walter Scott, koji je 1821. godine objavio roman Gusar, u kojem je glavni lik kapetan Cleveland zasnovan na slici vođe gusara iz romana Daniela Defoea Pustolovine i slučajevi slavni kapetan John Howe.

Takvi su davali počast moru poznatih pisaca poput R.-L. Stevenson, F. Mariette, E. Xu, C. Farrer, G. Melville, T. Mine Reed, J. Conrad, A. Conan Doyle, Jack London i R. Sabatini.

Zanimljivo je da su Arthur Conan Doyle i Raphael Sabatini stvorili dvije najživopisnije, dijametralno suprotne slike gusarskih kapetana - Sharkeyja i Blooda, kombinirajući: prvu - najgore kvalitete i poroke, a drugu - najbolje viteške vrline stvarno postojećih vođa. od "džentlmena sreće".

Zahvaljujući “pomoći” tako eminentne plejade pisaca, najpoznatiji gusarski kapetani svog vremena, Flint, Kidd, Morgan, Grammon, Van Doorn i njihova manje “poznata”, a ponekad jednostavno izmišljena braća, nastavljaju svoj drugi život na stranicama ovih knjiga. Ukrcavaju se na španske galije pune blaga, potapaju nespretne kraljevske krstarice i drže obalne gradove podalje dugo nakon što su neki od njih privedeni pravdi, a drugi su uspjeli mirno okončati svoje živote.

Kompozitor Robert Plunkett napisao je operetu Surcouf, u kojoj istorijska istina o istinitim djelima morskog pljačkaša Surkufa ustupio je mjesto fantaziji: prelepa sudbina nezainteresovani mornar Robert i njegova voljena Ivona u potpunosti su odgovarali duhu opereta 19. veka.

Stiče se utisak da su pirati neka vrsta nepriznatih genija, koji samo sticajem nesretnih okolnosti lutaju po morima. Ovaj stereotip dugujemo prvenstveno R. Sabatiniju sa svojom trilogijom o Kapetanu Bloodu, koji je između ostalog stvorio mit da pirati imaju moćne brodove i da napadaju ratne brodove.

Zapravo, potpuno prozaični motivi natjerali su ih da se bave piratstvom.

Ponekad - beznadežno siromaštvo, ponekad sveobuhvatna pohlepa. Ali, na ovaj ili onaj način, pirati su težili samo jednom cilju - ličnom bogaćenju. Sačuvani su dokumenti koji pokazuju stranu piraterije lišenu ikakvog romantizma, da tako kažem, njegovu finansijsku i organizacionu stranu. Gusarski zanat bio je izuzetno opasan: uhvaćeni "na mjestu zločina", gusari su bez oklijevanja obješeni. Budući da je zarobljen na obali, gusar nije imao najbolju sudbinu: bilo konopac ili životni težak rad. Bilo je vrlo rijetkih slučajeva kada su pirati imali moćna plovila, češće su to bili mali, ali s dobrom plovnošću, brodovi.

Još rjeđe je bilo slučajeva borbe između gusarskog broda i ratnog broda: za gusara je to bilo besmisleno i izuzetno opasno. Prvo, zato što na vojnom brodu nema blaga, ali tamo ima mnogo pušaka i vojnika, a ovaj je brod potpuno opremljen posebno za pomorsku bitku. Drugo, jer su posada i oficiri ovog broda profesionalni vojnici, za razliku od gusara, koji su vojnim putem krenuli slučajno. Pirati ne treba ratni brod: neopravdan rizik, gotovo siguran poraz, a zatim neizbježna smrt na srušionici. Ali usamljeni trgovački brod, smeće ronilaca bisera, a ponekad i samo ribarski čamac samo je žrtva gusara. Mora se imati na umu da često pristupamo evaluaciji prošlih događaja u smislu savremeni čovek. Stoga nam je teško shvatiti da je skoro do kraja 18. stoljeća razlika između trgovačke i gusarske flote bila mala. U to vrijeme gotovo svaki brod je bio naoružan, a dešavalo se da ga miroljubivi trgovački brod, susrevši brata na moru, ali (vjerovatno) slabijeg naoružanja, ukrca. Tada je gusar-trgovac donio teret i prodao ga kao da se ništa nije dogodilo, ponekad po sniženoj cijeni.

Gusarske zastave: Emmanuel Vane (gore) i Edward Teach (dolje)

III. Pod Jolly Rogerom

Zanimljivo je malo se zadržati na gusarskim zastavama. Dobro je poznato da je nadimak gusarske zastave "Veseli Rodžer" (Veseli Rodžer). Zašto takav nadimak?

Počnimo ne direktno s Jolly Rogerom, već s odgovorom na pitanje koje su zastave općenito izvješene na brodovima različite zemlje u različito vrijeme?

Suprotno uvriježenom mišljenju, u prošlosti nisu svi brodovi plovili pod državnom zastavom njihove zemlje. Na primjer, u nacrtu francuskog zakona o kraljevskoj mornarici iz 1699. kaže se da „kraljevski brodovi nemaju nikakve striktno utvrđene razlikovne oznake za borbu. Tokom ratova sa Španijom naši brodovi su koristili crvenu zastavu da se razlikuju od Španaca koji su plovili pod bijelom zastavom, au posljednjem ratu naši brodovi su plovili pod bijelom zastavom, da se razlikuju od Britanaca, koji su također ratovali pod crvenom zastavom... ”Međutim, francuskim privatnicima je posebnim kraljevskim ediktom bilo zabranjeno da vijore pod crnom zastavom gotovo do posljednjih godina svog (fr. privateers) postojanja.

Otprilike u isto vrijeme, 1694. godine, Engleska je donijela zakon kojim se uspostavlja jedinstvena zastava za označavanje engleskih privatnih brodova: crvena zastava, koja je odmah dobila nadimak "Red Jack". Tako se uopće pojavio koncept gusarske zastave. Mora se reći da je po tadašnjim standardima crvena zastava, zastavica ili znak za svaki nadolazeći brod značio da je otpor besmislen. Međutim, slijedeći privatnike vrlo brzo i slobodni gusari su usvojili ovu zastavu, čak ni ne samu zastavu, već ideju zastave u boji. Pojavile su se crvene, žute, zelene, crne zastave. Svaka boja je simbolizirala određenu ideju: žuta - ludilo i neobuzdani bijes, crna - naredba za polaganje oružja. Crna zastava koju je podigao gusar značila je naredbu da se odmah zaustavi i kapitulira, a ako žrtva nije poslušala, onda je podignuta crvena ili žuta zastava, što je značilo smrt za sve na neposlušnom brodu.

Dakle, odakle je došao nadimak "Jolly Roger"? Ispostavilo se da je "Red Jack" na francuskom zvučao kao "Jolie Rouge" (bukvalno - Crveni znak), kada se ponovo prevede na engleski, pretvorilo se u "Jolly Roger" - Jolly Roger. Ovdje je vrijedno napomenuti da je u engleskom žargonu tog vremena Roger prevarant, lopov. Takođe, u Irskoj i na severu Engleske, đavo se ponekad nazivao "Stari Rodžer" tokom srednjeg veka.

Danas mnogi vjeruju da je "Jolly Roger" crna zastava sa lobanjom i ukrštenim kostima. Međutim, u stvari, mnogi poznati pirati imali su svoje jedinstvene zastave, koje su se razlikovale i po boji i po slici. Zaista, gusarske zastave su postojale i bile su vrlo raznolike: crne, i sa crvenim pijetlom, i sa ukrštenim mačevima, sa pješčanim satom, pa čak i sa jagnjetom. Što se tiče "klasičnog" Jolly Rogera, takvu zastavu prvi je primijetio francuski gusar Emmanuel Vane na samom početku 18. stoljeća.

Mnogi poznati pirati imali su svoju zastavu. Ovdje se već vidi kako „heroj“ čini slavu za njega: znajući ko ga juri, žrtvi su pale ruke. Takav "brend"

lični brend, što je značilo određeni "kvalitet" nametnute "usluge". Nepoznatom gusaru (a bilo ih je u ogromnoj većini!) to nije trebalo, jer bi neka neobična zastava ili izostanak zastave sigurno upozorila kapetana napadnutog broda. Zašto? Pirati su bili okrutni, ali nipošto tako glupi kako ih neki pisci pokušavaju prikazati. Dakle, ipak, uglavnom, gusarski brodovi su plovili pod službenom zastavom neke države i žrtva je prekasno saznala da je brod zapravo piratski. Općenito, crna zastava je već sredinom sedamnaestog vek je bio zaštitni znak gusara i podizanje takve zastave značilo je sjajno približiti svoj vrat vešalima.

Privatni patent kapetana Kidda

Filibuster ili privatnik?

U ratnim periodima, pirati su od zaraćene države kupovali pravo na vođenje vojnih operacija na moru na vlastitu odgovornost i rizik i pljačkali brodove zaraćene države, a vrlo često i neutralnih zemalja. Pirat je znao da se, pošto je platio poseban porez u blagajnu i primio odgovarajući papir - Letter of Marque - Letter of Marque, već smatrao privatnikom i nije bio odgovoran pred zakonom ove države sve dok nije napao sunarodnika ili saveznik.

Na kraju rata privatnici su se često pretvarali u obične gusare. Ne bez razloga, mnogi zapovjednici ratnih brodova nisu priznavali nikakve patente marki i vješali su zarobljene privatnike o kundake dvorišta na isti način kao i drugi pirati.

Želio bih se još malo zadržati na svim vrstama patenata.

Pored Marque pisma, koje je izdavano od 13. vijeka do 1856. godine (da budem bliže datumima, reći ću da prvi pomen takvih papira datira iz 1293. godine) i koji je dozvoljavao samo zauzimanje neprijateljske imovine. , izdato je i Pismo odmazde (bukvalno - dokument za odmazdu, odmazdu), kojim se dozvoljava ubijanje neprijateljskih podanika i oduzimanje njihove imovine. Drugim riječima, pljačka. Ali ne svima općenito, već samo onima koji su stradali od aktivnosti građana države naznačene u dokumentu. Bilo je nekoliko papira, pa se u službenim dokumentima uvijek spominju u množini - slovima. Radnja papira nije bila ograničena samo na morsku pljačku, već je dozvoljavala i pljačku na kopnu, kako u mirno tako i u ratno vrijeme. Zašto odmazda? Prevedeno s engleskog, ova riječ znači odmazda. Činjenica je da su srednjovjekovni gradovi i naselja uglavnom bili male zatvorene zajednice i smatralo se prirodnim da se direktna odmazda protiv bilo kog njihovog građanina, koji je po povratku kući mogao naplatiti štetu od pravog krivca zločina. Osvetnik je samo morao da obezbedi odgovarajuće papire - pisma.

Egipatski svećenik Wenamon je već spomenut gore. U svom papirusu opisuje vlastito putovanje u sirijski grad Biblos, gdje je donio značajnu količinu zlata i srebra da kupi drvnu građu (drvo se praktički nije proizvodilo u Egiptu i uvozilo se). Na putu do tamo, kada su ušli u tjekerski grad Dor, kapetan broda je pobjegao, ponijevši sa sobom gotovo sav Wenamonov novac, a guverner grada tjekera je odbio da mu pomogne u potrazi za ovim kapetanom. Venamon je, međutim, nastavio put i na putu je sreo druge džakere i nekako uspeo da od njih uzme sedam funti srebra: „Uzimam srebro od tebe i čuvaću ga kod sebe dok ne nađeš moj novac ili lopova koji ukrao ih." Ovaj slučaj se može smatrati prvim dokumentiranim slučajem odmazde u pomorskom pravu.

Otprilike početkom 14. stoljeća, zapljenu imovine na moru morao je odobriti admiral Kraljevske mornarice ili njegov predstavnik. Da bi stimulisali trgovinu, vladari država su potpisivali sporazume koji zabranjuju privatna dela osvete. Na primjer, u Francuskoj nakon 1485. takvi papiri su izdavani izuzetno rijetko. Kasnije su druge evropske sile počele oštro ograničavati izdavanje markiranih pisama. Međutim, privatnim ratnim brodovima davane su druge vrste dozvola za vrijeme trajanja neprijateljstava. Na primjer, u Engleskoj tokom rata sa Španijom 1585-1603, Admiralitetski sud je dao ovlaštenje svakome ko je tvrdio da su ga Španci na bilo koji način uvrijedili (a potvrda riječi nije bila potrebna). Takve dozvole davale su vlasniku pravo da napadne bilo koji španski brod ili grad. Pa ipak, neki od novopečenih privatnika počeli su napadati ne samo Špance, već i svoje engleske sunarodnjake. Možda je to razlog zašto engleski kralj James I (1603-1625) bio je krajnje negativan prema samoj ideji takvih patenata i potpuno ih je zabranio.

Međutim, sljedeći engleski monarh, Charles I (1625-1649), nastavio je s prodajom privatnih dozvola privatnim licima, i štoviše, dozvolio Providenciji* da izdaje takve papire u neograničenim količinama. Inače, otud je i engleski žargonski izraz Right of Purchase, koji je sada potpuno van upotrebe. Doslovno, ovaj izraz je značio "pravo na pljačku", ali sva sol ovdje je bila upravo u igri riječi pojma kupovine: činjenica je da je ovo engleska riječ prvobitno je značilo lov ili gonjenje životinja, ali je postepeno, u XIII-XVII vijeku, ušlo u engleski pomorski žargon i počelo označavati proces pljačke, kao i oduzimanja imovine. Danas je izgubio ovo militantno značenje i znači „sticanje“, u rijetkim slučajevima „cijena, vrijednost“.

Providence je vladina korporacija posvećena promicanju privatnika na otocima Tortuga i Providence. Nakon što su Španci zauzeli ostrvo Providence (1641), kompanija je bila duboko u dugovima i postepeno je propadala.

Pored ovih dokumenata, od 1650-ih do 1830-ih godina na Mediteranu je postojalo takozvano pravo na pretragu. Za razliku od većine pirata, aktivnosti barbarskih korsara bile su pod kontrolom njihove vlade. Da bi olakšale trgovinu, neke kršćanske države sklopile su mirovne sporazume s berberskim vladarima. Tako su korsari mogli legalno napasti brodove pojedinačne države uzdržavanje od napada na prijateljske brodove.

Pomorski kapetani sila koje su potpisale takav ugovor često su preuzimale na svoje brodove teret ili putnike neprijateljski raspoložene prema zemljama Barbary. Stoga su, kako bi se izbjegla moguća obmana, države potpisnice spomenutih sporazuma bile prisiljene dozvoliti barbarskim korsarima da se zaustave i pretraže njihove brodove. Mogli bi zaplijeniti imovinu i putnike neprijateljskih sila ako bi ih našli na zaustavljenim brodovima. Međutim, morali su platiti punu cijenu tereta povjerenog kapetanu do odredišta.

Obrnuti problem nastao je kada su putnici i imovina prijateljskih zemalja završili na zarobljenom neprijateljskom brodu. Korsari su mogli zaplijeniti teret i porobiti posadu, ali su trebali pustiti putnike koji su bili zaštićeni pravilima sporazuma. Kako bi korsari mogli slobodno prepoznati podanike savezničkih sila, stvoren je sistem propusnica.

Berberske propusnice su prilično čudan fenomen! U suštini, to su bila pisma zaštite koja su brodu i posadi jamčila od morske pljačke. Malo je zvaničnika imalo pravo da izdaje takve dokumente. Na primjer, u skladu sa sporazumima iz 1662. i 1682. između Engleske i Alžira, važile su samo propusnice koje je izdao lord visoki admiral ili vladar Alžira. Štaviše, ugovor je podijeljen na dva dijela sa zamršenim rezom, jedan dio čaršava je prepušten sam sebi, a drugi dio je dat suprotnoj strani. Samo dvije osobe mogle su se ukrcati na brod kako bi provjerile teret i spisak putnika. Velika većina korsara je poslušala ove propusnice, neposlušne je čekala smrtna kazna, iako je na početku (prvih 30-40 godina) bilo dosta prekršaja.

Generalno, koncept „međunarodnog prava“ koji ujedinjuje sve narode ima relativno kasno porijeklo. U davna vremena zakoni jednog društva važili su isključivo za njegove članove. Zbog nemogućnosti širenja djelovanja lokalnih zakona izvan određenih granica, grčki gradovi-države su dozvolili svojim građanima da brane svoje interese od tvrdnji stranaca. Rimsko pravo je također povuklo jasnu granicu između građana države, saveznika i stanovništva ostatka vanjskog svijeta. Međutim, ova razlika je postala manje značajna nakon što su Rimljani osvojili čitavo mediteransko područje. Za razliku od kasnijih marki, prirodno pravo na odmazdu postojalo je sve dok dvije strane nisu sklopile poseban sporazum kojim su se uređivali pravni odnosi između ovih država. Ugovori su često postajali neka vrsta ucjene.

Na primjer, Etolska liga* (300-186. pne) podržavala je pirateriju koju su praktikovali njeni članovi i imala koristi od njihovih aktivnosti. Etolci su dobili svoj dio gusarskog plijena. Ako se neka od susjednih država želi zaštititi od gusarskih napada, morao je potpisati ugovor kojim se priznaje autoritet Etolske unije.

Etolija (Aetolia) - planinsko, šumovito područje u centru Grčke između Makedonije i Korintskog zaljeva, gdje su se razna lokalna plemena ujedinila u svojevrsnu saveznu državu - Etolsku uniju. Vlada se bavila samo pitanjima rata i spoljna politika. Godine 290. pne. Etolija je počela da širi svoje posjede, uključujući susjedne posjede i plemena kao punopravne članove ili saveznike. Do 240. godine savez je kontrolirao gotovo cijelu središnju Grčku i dio Peloponeza. Glavno zanimanje predstavnika sindikata bilo je učešće u ratovima između zaraćenih carstava kao plaćenici. Godine 192. pne. unija se suprotstavila rastućoj snazi ​​Rima, za šta je platio cijenu, postavši jedna od njegovih provincija.

Moderna ideja gusara

V. Naslijeđe

Naravno, među ogromnim brojem nepoznatih gusara bilo je izuzetaka - izuzetnih ličnosti - o kojima ćemo govoriti zasebno.

Postoje slučajevi kada su gusari - vješti mornari - postali otkrivači novih zemalja. Mnoge je od njih vladalački privlačila "muza dalekih lutanja", a žeđ za podvizima, avanturama često je nadvladavala žeđ za profitom, kojom su zavodili svoje kraljevske pokrovitelje u Engleskoj, Španiji i Portugalu. Da ne spominjemo opskurne Vikinge koji su posjetili zemlju Sjeverne Amerike skoro pet stotina godina prije nego što ju je Kolumbo otkrio, prisjetimo se barem Sir Francisa Drakea - "kraljevskog korsara" i admirala koji je napravio drugo putovanje oko svijeta nakon Magellan; otkrivač Foklandskih ostrva, Džon Dejvis; istoričar i pisac Sir Walter Reli i poznati etnograf i oceanolog, član engleskog kraljevskog društva William Dampier - koji je tri puta obišao Zemlju.

Međutim, ako bi patent za mjesto kapetana galije "Zlatne flote" ili "Srebrne flote", koja prevozi nakit opljačkan u Americi, lako mogao kupiti plemeniti i bogati plemić Španije, tada bi mjesto kapetana gusarski brod nije se moglo kupiti za bilo koji iznos novca. Krenite naprijed među morske pljačkaše sa svojim osebujnim, ali okrutni zakoni može biti samo osoba sa izuzetnim organizacionim sposobnostima. Nema ništa iznenađujuće u činjenici da su ljudi ove vrste oduvijek pobuđivali maštu pisaca, umjetnika i kompozitora i postajali - često u idealiziranom obliku - junaci djela.

U suštini, pirati su vodili težak rad na koji su sami sebe osuđivali. Mjesecima su jeli krušne mrvice i junetinu, pili ustajalu vodu češće nego rum, bolovali od tropske groznice, dizenterije i skorbuta, umirali od rana, utopili se tokom nevremena. Malo njih je umrlo kod kuće u svojim krevetima. Polikrat sa Samosa 522. pne razapeo perzijskog satrapa Oroita, koji ga je namamio u zamku na svoj kontinent pod izgovorom sklapanja pakta o nenapadanju. Nekada slavnog Francoisa L'Olonnea ubili su, spržili i pojeli kanibali; vođa vitaliera, Stertebecker, odrubljen je u Hamburgu; Sir Francis Drake je umro od denga groznice; Sir Walter Rehly pogubljen u Londonu; Tich je poginuo za vrijeme ukrcajne bitke, a njegovu odsječenu glavu pobjednik je objesio ispod pramca svog broda; Roberts je bio pogođen kanisterom u grlu, a neprijatelj je, odajući počast njegovoj hrabrosti, spustio u more leš kapetana sa zlatnim lancem i krstom optočenim dijamantima oko vrata, sa sabljom u ruku i dva pištolja na svilenu praćku, a zatim objesio sve preostale gusare. Edwarda Lowea su objesili Francuzi, Vanea pogubljen na Jamajci, Kidd je obješen u Engleskoj, Mary Reid je umrla u zatvoru dok je bila trudna... Vrijedi li dalje nabrajati?

Čuveni britanski gusarski kapetani	Najbolji britanski gusarski brodovi
Sir Francis DrakeFrancisDrake	Pelikan, preimenovanzlatna košuta
Sir Walter RaleighWalterReilly	The Falcon.
Sir Richard HawkinsRichardHawkins	Slatka, lastavica
Sir Martin Frobisher - SirMartinFrobisher	Gabriel
Sir Humphrey Gilbert - Sir Humphrey Gilbert	Anne Ager, The Raleigh, the Swallow & the Squirrel
Sir John HawkinsJohnHawkins	Pobjeda
Sir Richard Grenville - SirRichardGrenville	Osveta, Tigar, Roebuck, Lav, Elizabeth i DorothyJohn Hawkins

poznatih gusarskih brodova	Kapetani gusarskih brodova
Osveta kraljice Ane	Edward Teach (Crnobradi)Teach
Adventure Galley	Kapetan Kid - Kapetan Kid
Osveta	Kapetan John Gow - Kapetan John Gow
William	JohnRackham (CalicoJack - John RackhamAnnaBonney - Ann BonnieMaryReade - Mary Reid
Fancy, Pearl, Victory	Edward England
Fancy	Henry Every (Long Ben)Avery
Royal James	Ignatius Pell
Royal Fortune, Great Fortune & Great Ranger	Bartholomew Roberts (Crni Bart)Roberts
Sloboda i prijateljstvo	Thomas Tew - Thomas Tew
Dostava	George Lowther Dostava - George

Pirati su morski (ili riječni) pljačkaši. Riječ "pirat" (latinski pirata) dolazi, pak, iz grčkog. πειρατής, srodan sa rečju πειράω ("pokušati, testirati"). Dakle, značenje riječi bi bilo "mučenje sreće". Etimologija svjedoči koliko je granica između zanimanja navigatora i gusara bila nestabilna od samog početka.
Sljedeća lista sa slikama namijenjena je onima koji su iznenada odlučili da se bave gusarima, ali se ne mogu sjetiti nijednog imena osim Jacka Sparrowa.

Henry Morgan

(1635-1688) postao je najpoznatiji gusar na svijetu, uživajući svojevrsnu slavu. Ovaj čovjek je postao poznat ne toliko po svojim korsarskim podvizima koliko po svojim aktivnostima kao komandant i političar. Morganova glavna zasluga bila je pomoć Engleske u preuzimanju kontrole nad cijelim Karipskim morem. Henry je od djetinjstva bio nervozan, što se odrazilo i na njegovu odrasloj dobi. Za kratko vrijeme uspio je biti rob, prikupiti vlastitu bandu nasilnika i dobiti svoj prvi brod. Usput je mnogo ljudi opljačkano. Budući da je u službi kraljice, Morgan je svoju energiju usmjerio na propast španjolskih kolonija, savršeno je to učinio. Kao rezultat toga, svi su saznali ime aktivnog mornara. Ali onda je gusar iznenada odlučio da se skrasi - oženio se, kupio kuću ... Međutim, nasilna narav je uzela danak, štoviše, u slobodno vrijeme Henry je shvatio da je mnogo isplativije zauzeti obalne gradove nego samo pljačkati brodovi. Jednom je Morgan iskoristio lukav potez. Na prilazu jednom od gradova uzeo je veliki brod i napunio ga do vrha barutom, te ga u sumrak poslao u špansku luku. Ogromna eksplozija dovela je do takvih previranja da jednostavno nije imao ko braniti grad. Tako je grad zauzet, a lokalna flota uništena, zahvaljujući Morganovom lukavstvu. Napadnuvši na Panamu, komandant je odlučio da napadne grad sa kopna, šaljući vojsku oko grada. Kao rezultat toga, manevar je bio uspješan, tvrđava je pala. Morgan je posljednje godine života proveo u statusu potguvernera Jamajke. Čitav život je proveo u mahnitom gusarskom tempu, sa svim čarima prikladnim zanimanju u vidu alkohola. Samo je rum pobijedio hrabrog mornara - umro je od ciroze jetre i sahranjen je kao plemić. Istina, more je odnijelo njegov pepeo - groblje je uronilo u more nakon potresa.

Francis Drake

(1540-1596) rođen je u Engleskoj, u porodici sveštenika. Mladić je započeo svoju pomorsku karijeru kao kočijaš na malom trgovačkom brodu. Tamo je pametni i pažljivi Franjo naučio umjetnost plovidbe. Već sa 18 godina dobio je komandu nad vlastitim brodom, koju je naslijedio od starog kapetana. U to vrijeme, kraljica je blagoslovila napade pirata, sve dok su bili usmjereni protiv neprijatelja Engleske. Tokom jednog od ovih putovanja, Drake je upao u zamku, ali je, uprkos smrti još 5 engleskih brodova, uspio spasiti svoj brod. Gusar je brzo postao poznat po svojoj okrutnosti, a bogatstvo se zaljubilo u njega. Pokušavajući da se osveti Špancima, Drake počinje da vodi protiv njih svoje sopstveni rat- pljačka njihove brodove, gradove. Godine 1572. uspio je da zarobi "Srebrni karavan", koji je nosio više od 30 tona srebra, što je gusara odmah obogatilo. Zanimljiva karakteristika Drakea bila je činjenica da ne samo da je nastojao da opljačka više, već i da posjeti ranije nepoznata mjesta. Kao rezultat toga, mnogi mornari su bili ispunjeni zahvalnošću Drakeu za njegov rad na razjašnjavanju i ispravljanju karte svijeta. Uz dopuštenje kraljice, pirat je otišao na tajnu ekspediciju u Južnu Ameriku, uz zvaničnu verziju istraživanja Australije. Ekspedicija je bila veliki uspjeh. Drejk je tako pametno manevrisao, izbegavajući zamke neprijatelja, da je uspeo da obiđe svet na putu kući. Usput je napao španska naselja u južna amerika, obišao Afriku i donio kući gomolje krompira. Ukupna dobit od kampanje bila je neviđena - više od pola miliona funti. Tada je to bio duplo veći budžet cijele zemlje. Kao rezultat toga, upravo na brodu, Drake je proglašen vitezom - slučaj bez presedana, koji nema analoga u istoriji. Apogej gusarske veličine došao je krajem 16. veka, kada je kao admiral učestvovao u porazu Nepobedive Armade. U budućnosti, sreća se odvratila od gusara, tokom jednog od narednih putovanja do američke obale dobio je denga groznicu i umro.

Edward Teach

(1680-1718) poznatiji po nadimku Crnobradi. Upravo zbog ovog vanjskog atributa Tich se smatrao strašnim čudovištem. Prvi spomen aktivnosti ovog korsara odnosi se samo na 1717. godinu, a ono što je Englez radio prije toga ostalo je nepoznato. Po posrednim dokazima može se pretpostaviti da je bio vojnik, ali je dezertirao i postao filibuster. Tada je već gusirao, zastrašujući ljude svojom bradom, koja je prekrivala gotovo cijelo lice. Tich je bio vrlo hrabar i hrabar, što mu je priskrbilo poštovanje drugih gusara. U bradu je utkao fitilje koji su, pušeći, užasavali protivnike. Godine 1716. Edvard je dobio komandu nad svojom šljunkom za izvođenje privatnih operacija protiv Francuza. Teach je ubrzo zarobio veći brod i učinio ga svojim vodećim brodom, preimenujući ga u Queen Anne's Revenge. Pirat u ovom trenutku djeluje u regiji Jamajke, pljačkajući sve zaredom i stječući nove poslušnike. Do početka 1718. već je bilo 300 ljudi pod Tihovim zapovjedništvom. Za godinu dana uspio je zarobiti više od 40 brodova. Svi pirati su znali da bradati krije blago na nekom od nenaseljenih ostrva, ali niko nije znao gde tačno. Zločini pirata nad Britancima i pljačka kolonija primorali su vlasti da objave lov na Crnobradog. Objavljena je impresivna nagrada i poručnik Maynard je unajmljen da pronađe Teača. U novembru 1718. godine, gusara su sustigle vlasti i ubijen je tokom bitke. Tiču je odsječena glava, a tijelo obješeno na ogradu.

William Kidd

(1645-1701). Rođen u Škotskoj u blizini dokova, budući gusar je od djetinjstva odlučio povezati svoju sudbinu s morem. Godine 1688. Kidd je, kao običan mornar, preživio brodolom u blizini Haitija i bio primoran da postane gusar. Godine 1689, nakon što je izdao svoje saradnike, Vilijam je preuzeo fregatu, nazvavši je "blaženi Vilijam". Uz pomoć markskog pisma, Kidd je učestvovao u ratu protiv Francuza. U zimu 1690. dio tima ga je napustio, a Kidd je odlučio da se skrasi. Oženio se bogatom udovicom, uzevši u posjed zemlju i imovinu. Ali srce gusara tražilo je avanturu, i sada, nakon 5 godina, on je već ponovo kapetan. Moćna fregata "Brave" bila je namijenjena pljački, ali samo Francuzi. Uostalom, ekspediciju je sponzorirala država, kojoj nisu bili potrebni nepotrebni politički skandali. Međutim, mornari su se, uvidjevši oskudicu zarade, povremeno pobunili. Situaciju nije spasilo hvatanje bogatog broda sa francuskom robom. Bježeći od svojih bivših podređenih, Kidd se predao u ruke britanskih vlasti. Pirat je odveden u London, gdje je ubrzo postao moneta u borbi. političke partije. Pod optužbom za piratstvo i ubistvo brodskog oficira (koji je bio pokretač pobune), Kidd je osuđen na smrt. Godine 1701. gusar je obješen, a njegovo tijelo visilo je u gvozdenom kavezu iznad Temze 23 godine, kao upozorenje korsarima na neminovnu kaznu.

Mary Reid

(1685-1721). Od djetinjstva, djevojčica je bila obučena u odjeću dječaka. Tako je majka pokušala da sakrije smrt svog sina koji je rano umro. Sa 15 godina Marija je otišla da služi vojsku. U borbama u Flandriji, pod imenom Mark, pokazala je čuda hrabrosti, ali nije dočekala unapređenje. Tada je žena odlučila da se pridruži konjici, gdje se zaljubila u svog kolegu. Nakon završetka neprijateljstava, par se vjenčao. Međutim, sreća nije dugo trajala, njen muž je neočekivano umro, Marija, obučena u muška odeća postao mornar. Brod je pao u ruke pirata, žena je bila prisiljena da im se pridruži, živeći u kohabitaciji s kapetanom. U borbi, Marija je nosila mušku uniformu, sudjelujući u okršajima na ravnoj osnovi sa svima ostalima. S vremenom se žena zaljubila u zanatlije koji je pomogao gusaru. Čak su se i vjenčali i namjeravali su okončati prošlost. Ali ni tu sreća nije dugo trajala. Vlasti su uhvatile trudnu Reid. Kada je uhvaćena zajedno sa drugim gusarima, rekla je da pljačke vrši protiv svoje volje. Međutim, drugi pirati su pokazali da niko nije bio odlučniji od Mary Read u pitanju pljačke brodova i ukrcavanja. Sud se nije usudio objesiti trudnicu, strpljivo je čekala svoju sudbinu u zatvoru na Jamajci, ne bojeći se sramne smrti. Ali prva ju je ubila visoka temperatura.

Olivier (Francois) le Wasser

postao najpoznatiji francuski gusar. Nosio je nadimak "La blues", ili "zujac". Normanski plemić plemenitog porijekla uspio je pretvoriti ostrvo Tortuga (danas Haiti) u neosvojivu tvrđavu filibustera. U početku je Le Vasseur poslan na ostrvo da zaštiti francuske naseljenike, ali je brzo odatle otjerao Britance (prema drugim izvorima - Špance) i počeo voditi vlastitu politiku. Kao talentovani inženjer, Francuz je projektovao dobro utvrđenu tvrđavu. Le Vasseur je izdao filibuster vrlo sumnjive dokumente za pravo lova na Špance, uzimajući lavovski dio plijena za sebe. U stvari, postao je vođa pirata, a da nije direktno učestvovao u neprijateljstvima. Kada 1643. Španci nisu uspjeli zauzeti ostrvo, nakon što su s iznenađenjem otkrili utvrđenja, autoritet le Wassera je značajno porastao. Konačno je odbio poslušati Francuze i platiti odbitke kruni. Međutim, razmaženi karakter, tiranija i tiranija Francuza doveli su do toga da su ga 1652. godine ubili vlastiti prijatelji. Prema legendi, Le Wasser je sakupio i sakrio najveće blago svih vremena, vrijedno 235 miliona funti u današnjem novcu. Informacije o lokaciji blaga čuvale su se u obliku kriptograma oko vrata guvernera, ali zlato nikada nije pronađeno.

William Dampier

(1651-1715) se često spominje ne samo kao gusar, već i kao naučnik. Uostalom, napravio je čak tri putovanja oko svijeta, otkrivši mnoga ostrva u Tihom okeanu. Rano ostao siroče, Vilijam je izabrao morski put. Najprije je učestvovao u trgovačkim putovanjima, a onda je uspio zaratiti. Godine 1674., jedan Englez je došao na Jamajku kao trgovački agent, ali njegova karijera u tom svojstvu nije uspjela i Dampier je bio prisiljen ponovo postati mornar na trgovačkom brodu. Nakon istraživanja Kariba, William se nastanio na obali Meksički zaljev, na obali Jukatana. Ovdje je pronašao prijatelje u obliku odbjeglih robova i filibustera. Dampierov kasniji život odvijao se u ideji putovanja kroz Srednju Ameriku, pljačke španskih naselja na kopnu i na moru. Plovio je u vodama Čilea, Paname, Nove Španije. Dampier je skoro odmah počeo da vodi beleške o svojim avanturama. Kao rezultat toga, 1697. godine objavljena je njegova knjiga "Novo putovanje oko svijeta", koja ga je proslavila. Dampier je postao član najprestižnijih kuća u Londonu, stupio u kraljevsku službu i nastavio istraživanje pisanjem nove knjige. Međutim, 1703. godine, na engleskom brodu, Dampier je nastavio niz pljački španskih brodova i naselja u regiji Paname. Godine 1708-1710, učestvovao je kao navigator u ekspediciji korsara oko svijeta. Radovi naučnika pirata pokazali su se toliko vrijednim za nauku da se smatra jednim od očeva moderne okeanografije.

Zheng Shi

(1785-1844) smatra se jednim od najuspješnijih gusara. Činjenice da je komandovala flotom od 2000 brodova, na kojoj je služilo više od 70 hiljada mornara, govorit će o razmjerima njenih akcija. Šesnaestogodišnja prostitutka "Madame Jing" udala se za čuvenog gusara Dženg Jia.Nakon njegove smrti 1807. godine, udovica je nasledila gusarsku flotu od 400 brodova. Korsari ne samo da su napali trgovačke brodove kod obala Kine, već su i plivali duboko u ušća rijeka, razarajući obalna naselja. Car je bio toliko iznenađen akcijama gusara da je poslao svoju flotu protiv njih, ali to nije imalo značajnije posljedice. Ključ uspjeha Zheng Shija bila je stroga disciplina koju je uspostavila za nas. Ona je stavila tačku na tradicionalne gusarske slobode - pljačkanje saveznika i silovanje zatvorenika kažnjavalo se smrću. Međutim, kao rezultat izdaje jednog od njenih kapetana, gusarka je 1810. godine bila prisiljena sklopiti primirje s vlastima. Dalju karijeru vodila je kao vlasnica bordela i kockarnice. Priča o ženi gusarki ogleda se u književnosti i kinematografiji, o njoj postoje mnoge legende.

Edward Lau

(1690-1724) poznat i kao Ned Lau. Veći dio svog života ovaj čovjek se bavio sitnim krađama. Godine 1719. žena mu je umrla na porođaju, a Edvard je shvatio da ga od sada ništa ne vezuje za kuću. Nakon 2 godine, postao je gusar koji je operirao oko Azora, Nove Engleske i Kariba. Ovo vrijeme se smatra krajem doba piratstva, ali Lau je postao poznat po tome što je za kratko vrijeme uspio zarobiti više od stotinu brodova, pokazujući pritom rijetku krvožednost.

Aruj Barbarossa

(1473-1518) postao je gusar sa 16 godina nakon što su ga zarobili Turci rodno ostrvo Lesbos. Već u dobi od 20 godina, Barbarossa je postao nemilosrdan i hrabar korsar. Nakon što je pobjegao iz zarobljeništva, ubrzo je zauzeo brod za sebe i postao vođa. Aruj je sklopio sporazum sa tuniskim vlastima, koje su mu dozvolile da organizuje bazu na jednom od ostrva u zamjenu za dio plijena. Kao rezultat toga, gusarska flota Arougea terorizirala je sve mediteranske luke. Uključujući se u politiku, Arouj je na kraju postao vladar Alžira pod imenom Barbarossa. Međutim, borba protiv Španaca nije donijela sreću sultanu - poginuo je. Njegov rad je nastavio njegov mlađi brat, poznat kao Barbaross II.

Oleg i Valentina Svetovid su mistici, stručnjaci za ezoterizam i okultizam, autori 14 knjiga.

Ovdje možete dobiti savjet o svom problemu, pronaći korisne informacije i kupiti naše knjige.

Na našoj stranici ćete dobiti kvalitetne informacije i stručna pomoć!

Pirati

Prezimena i imena poznatih gusara

Pirati- to su morski i riječni pljačkaši bilo koje nacionalnosti, koji su u svakom trenutku pljačkali brodove svih zemalja i naroda.

Riječ "pirat" (latinski pirata) dolazi iz grčkog. "probaj, testiraj" Značenje riječi "pirat" je okušati sreću, džentlmen sreće.

Reč "gusar" ušla je u upotrebu oko 4.-3. veka pre nove ere. e., a prije toga se koristio koncept "leistes", poznat još od Homerovog vremena i usko povezan s pojmovima kao što su pljačka, ubistvo, plijen. Piratstvo u svom izvornom obliku morski prepadi pojavio se istovremeno sa pomorstvom i pomorskom trgovinom. Sva primorska plemena, koja su savladala osnove plovidbe, bila su angažirana u takvim napadima. Piratstvo se, kao fenomen, ogleda u antičkoj poeziji - u Ovidijevim Metamorfozama i Homerovim pjesmama.

Razvojem trgovinskih i pravnih veza između država i naroda, počeli su se pokušavati suzbiti ovaj fenomen.

Pirati su imali vlastita zastava. Ideja da se leti pod gusarskom zastavom pojavila se da bi psihološki uticaj posadi napadnutog broda. U svrhu zastrašivanja prvobitno je korištena krvavocrvena zastava, koja je često prikazivana simboli smrti: kostur, lobanja, ukrštene kosti, ukrštene sablje, smrt sa kosom, skelet sa peharom.

Najčešći način napada piraterije postojao je ukrcaj (fr. abordage). Neprijateljski brodovi su se približavali sa strane na stranu, uhvatili se u koštac sa opremom za ukrcavanje, a pirati su skočili na neprijateljski brod, podržani vatrom s gusarskog broda.

Moderna piraterija

Trenutno se većina napada piraterije dešava u Istočna Afrika(Somalija, Kenija, Tanzanija, Mozambik).

Područje Malačkog moreuza u jugoistočnoj Aziji nije oslobođeno gusarskih napada.

Vrste pirata

Morski pirati

River Pirates

Tevkry- Bliskoistočni pirati u XV-XI veku pre nove ere. Uništene su udruženim snagama Grka tokom Trojanskog rata.

Dolopians- Drevni grčki pirati (Skyriani), u drugoj polovini VI veka pre nove ere naselili su se na ostrvu Skiros. Lovili su u Egejskom moru.

Ushkuiniki- Novgorodski rečni gusari, koji su lovili širom Volge do Astrahana, uglavnom u XIV veku.

barbarski pirati- Pirati iz Sjeverne Afrike. Sa sjedištem u lukama Alžira i Maroka.

Likedelers- pirati sjevernoevropskih mora, potomci starih Vikinga.

Buccaneers – engleski naziv filibuster, sinonim za gusara koji je lovio u vodama Amerike.

filibusteri- morski pljačkaši iz 17. veka koji su pljačkali španske brodove i kolonije u Americi. Riječ dolazi od holandskog "vrijbuiter", što znači "slobodan zarađivač".

Corsairs- ova reč se pojavila početkom XIV veka od italijanskog "corsa" i francuskog "la corsa". U ratno vrijeme, korsar je od vlasti svoje (ili druge) zemlje dobio markantsko pismo (korsarski patent) za pravo pljačke neprijateljske imovine. Korsarski brod je opremio privatni brodovlasnik, koji je kupio patent korsara ili pismo odmazde od vlasti. Pozvani su kapetani i članovi posade takvog broda korsari. U Evropi su riječ "korsar" koristili Francuzi, Italijani, Španci i Portugalci u odnosu na svoju i stranu gospodu od sreće. U zemljama germanske jezičke grupe sinonim za korsar je privatnik, u zemljama engleskog govornog područja privatnik(od latinske riječi privatus - privatni).

privatnici- fizička lica u zemljama nemačke jezičke grupe, koja su od države dobila dozvolu (diplomu, patent, sertifikat, proviziju) da zaplene i unište brodove neprijateljskih i neutralnih zemalja u zamenu za obećanje da će podeliti sa poslodavcem. Takva licenca na engleskom se zvala Letters of Marque - letter of marque. Riječ "kaper" dolazi od holandskog glagola kepen ili njemačkog kapern (ugrabiti). Germanski sinonim za corsair.

Privateers je engleski naziv za vojnika ili korsara.

pechelings (flexlings)- tako su u Evropi i Novom svijetu (Amerika) zvali holandske privatnike. Ime dolazi od glavne luke njihove baze - Vlissingena. Ovaj izraz se pojavio od sredine 1570-ih, kada su holandski pomorci počeli sticati slavu (pljačkati) širom svijeta, a mala Holandija je postala jedna od vodećih pomorskih zemalja.

Kleftovi (morski vodiči)- Grčki gusari u doba Osmanskog carstva, koji su napadali uglavnom turske brodove.

Wokow- pirati japanskog porijekla koji su napali obale Kine, Koreje i Japana u periodu od 13. do 16. vijeka.

Prezimena i imena poznatih gusara

Teuta (Teuta)- kraljica ilirskih gusara, III vijek. BC.

Aruj Barbarossa I(1473-1518)

Khair-ad-Din (Khyzir)(1475-1546), Barbarossa II

Nathaniel Butler(rođen 1578.)

Hawkins John(1532-1595)

Francis Drake(1540-1596)

Thomas Cavendish(1560-1592)

Dragut-Rais(16. vek)

Alexandre Olivier Exquemelin(oko 1645-1707)

Edward Teach(1680-1718), nadimak "Crnobradi"

Jan Jacobsen(15(?)-1622)

Arundell, James(u. 1662)

Henry Morgan(1635-1688)

William Kidd(1645-1701)

Michel de Grammont

Mary Reid(1685-1721)

Francois Olone(17. vek)

William Dampier(1651-1715)

Abraham Blauvelt(16??-1663)

Olivier (Francois) Le Wasser, nadimci "La blues", "zujac"

Edward Lau(1690-1724)

Bartholomew Roberts(1682-1722), nadimak "Crni Bart"

Jack Rackham(1682-1720), nadimak "Calico Jack". Vjeruje se da je on autor piratskog simbola - lubanje i ukrštenih kostiju.

Joseph Barss(1776-1824)

Henry Avery

Jean Ango

Daniel "The Destroyer" Montbar

Laurens de Graaf(17. vek)

Zheng Shi(1785-1844)

Jean Lafitte(?-1826)

Jose Gaspar(prva četvrtina 19. veka), nadimak "Crni cezar"

Moses Vauclain

Amyas Preston

WilliamHenryHayes(William Henry Hays)(1829-1877)

Sa ove liste možete izabrati prezime i naručiti nam njegovu energetsko-informacionu dijagnostiku.

Na našoj stranici nudimo veliki izbor imena...

Naša nova knjiga "Energija prezimena"

U našoj knjizi "Energija imena" možete pročitati:

Naziv odabir po automatski program

Izbor imena prema astrologiji, zadacima inkarnacije, numerologiji, horoskopskom znaku, tipovima ljudi, psihologiji, energiji

Astrološki odabir imena (primjeri slabosti ove tehnike odabira imena)

Odabir imena prema zadacima utjelovljenja (životni ciljevi, svrha)

Izbor imena numerologijom (primjeri slabosti ove tehnike odabira imena)

Izbor imena prema horoskopskom znaku

Izbor imena prema vrsti ljudi

Odabir imena psihologije

Izbor imena po energiji

Šta trebate znati kada birate ime

Šta učiniti da odaberete savršeno ime

Ako ti se sviđa ime

Zašto vam se ne sviđa ime i šta učiniti ako vam se ne sviđa ime (tri načina)

Dvije opcije za izbor novog uspješnog imena

Korektivno ime za dijete

Korektivno ime za odraslu osobu

Adaptacija na novo ime

Naša knjiga "Naziv energije"

Oleg i Valentina Svetovid

Gledajući ovu stranicu:

U našem ezoteričnom klubu možete pročitati:

U vrijeme pisanja i objavljivanja svakog našeg članka, ništa od toga nije slobodno dostupno na internetu. Svaki od naših informativnih proizvoda je naš. intelektualno vlasništvo i zaštićen Zakonom Ruske Federacije.

Svako kopiranje naših materijala i njihovo objavljivanje na Internetu ili u drugim medijima bez navođenja našeg imena predstavlja kršenje autorskih prava i kažnjivo je zakonom Ruske Federacije.

Prilikom ponovnog štampanja bilo kojeg materijala sa stranice, veza do autora i stranice - Olega i Valentine Svetovid - potrebno.

Pirati

Ljubavna čarolija i njene posljedice - www.privorotway.ru Takođe i naši blogovi:

John Rackham, također poznat kao Calico Jack (21. decembar 1682 - 18. novembar 1720), bio je autoritativan gusar koji je postao poznat zahvaljujući nekoliko svojih značajnih djela.

Prije svega, Rackham se usudio da izazove kapetana Charlesa Vanea, poznatog po svojoj okrutnosti bez premca. Osim toga, imao je poseban odnos s dvije legendarne gusare svog vremena - Anne Bonny i Mary Read. Oboje su - kršeći sve običaje - služili na njegovom brodu, a Ann Bonnie je Rackham oduzeo od njenog muža. Osim toga, Rackham je izumio piratsku zastavu vlastitog dizajna, koja je kasnije postala nevjerojatno popularna. I na kraju, vrijedno je spomenuti da iako Rackham nije dugo piratirao, zarobio je oko 1,5 miliona dolara plijena, što mu je omogućilo da uđe u "zlatnu dvadesetorku" pirata. John Rackham, nadimak Calico Jack (dobio ga je zbog svoje ovisnosti o kaliko haljini), prvi put se spominje u istoriji kao intendant na brodu strašnog Charlesa Vanea. Očigledno, Rackham je došao u Vane kada je gusarska eskadrila napustila ostrvo New Providence. Wayne je više volio piratstvo, miran život nije bio za njega. Međutim, i sam Rackham je uvijek sanjao o sudbini pljačkaša mora. Odmah zadobivši povjerenje samog Vanea i pronašavši zajednički jezik s timom, John Rackham je ubrzo imenovan za intendanta. Njegove dužnosti su bile da se brine o interesima tima i pomaže kapetanu da upravlja eskadrilom. Kako je kasnije otkrio, Charles Vane ne samo da je užasno ismijavao zarobljenike, već je i konstantno pljačkao vlastiti tim. Štaviše, gusarski kapetan je radije napadao samo ako je bio potpuno siguran u pobjedu. Timu se ovo nije baš dopalo.

Kap koja je prelila čašu bila je Vaneova namjerna nevoljkost da napadne bogati francuski brod. Tim se pobunio i izabrao Johna Rackhama za novog kapitena.

Steed Bonnet (1688 - 10. decembar 1718) - poštovani britanski gusar, još jedan od "zlatnih dvadeset" koji je podnio nasilnu smrt. Pljačkao je brodove u Atlantskom okeanu i, naravno, na Karibima. Pored svojih uspješnih napada, koji su mu donijeli priličnu količinu plijena, Bonnet je ušao u istoriju kao korsar koji se nije plašio da uđe u sukob sa samim Edvardom "Crnobradim" Teačem, gusarom pirata! Osim toga, on je možda jedini koji je, kao uspješan plantažer, iznenada odlučio da svoj život poveže s pljačkašima mora.

Stid Bonet je rođen u Bridžtaunu, na Barbadosu, u uglednoj i bogatoj engleskoj porodici Edvarda i Sare Bonet, koji su svoju bebu krstili 29. jula 1688. godine. Nakon smrti svog časnog roditelja 1694. godine, Steed Bonnet u dobi od šest godina postao je nasljednik cjelokupnog porodičnog bogatstva. Prosperitet porodice Bonnet, inače, zasnivao se na veštom upravljanju plantažama, koje su zauzimale površinu od preko 400 hektara (otprilike 1,6 km²).

Steed Bonnet je dobio vrlo dobro obrazovanje - bogatstvo mu je to sasvim omogućilo. Kada je Stid napunio 21 godinu, napravio je dva vrlo ozbiljna koraka. Prvo je završio neženjački život i oženio se. Njegova odabranica bila je izvjesna Mary Allambie. Njihovo vjenčanje održano je 21. novembra 1709. godine. Nakon toga, Steed i Mary dobili su četvero djece: tri dječaka (Allambie, Edward i Steed) i jednu djevojčicu, Mary. Steedov najstariji sin Bonnet Allambie je rano umro; njegova smrt nastupila je 1715.

Drugo, Bonnet je odlučio naučiti kako držati oružje u rukama, zbog čega je ušao u redove komunalne policije. Brzo se popeo do čina majora. Neki istoričari priznaju da je Bonnetov brzi razvoj karijere bio posledica njegovog statusa velikog zemljoposednika; svi su znali da se na njegovim plantažama koristi robovski rad. A među glavnim funkcijama milicije, na prvom mjestu je bilo suzbijanje ustanaka robova.

Tako je Steed Bonnet napredovao kao plantažer, doprinosio održavanju reda i planirao porodicni zivot godine unapred.

Vrhunac pomorskih pljački došao je u 17. veku, kada je Svetski okean bio poprište borbe između Španije, Engleske i nekih drugih evropskih kolonijalnih sila koje su sve jačale. Pirati su najčešće živjeli od samostalnih kriminalnih pljački, ali su neki od njih završili u javnoj službi i namjerno oštetili strane flote. Ispod je lista deset najpoznatijih pirata u istoriji.

William Kidd (22. januara 1645. – 23. maja 1701.) bio je škotski mornar koji je osuđen i pogubljen zbog piraterije nakon povratka s putovanja u Indijski okean gdje je trebao loviti pirate. Smatra se jednim od najokrutnijih i najkrvožednijih morskih pljačkaša sedamnaestog veka. Junak mnogih misterioznih priča. Neki moderni istoričari, kao što je Sir Cornelius Neil Dalton, smatraju njegovu gusarsku reputaciju nepravednom.

Bartholomew Roberts (17. maja 1682. - 17. februara 1722.) je bio velški gusar koji je za dvije i po godine opljačkao oko 200 brodova (prema drugoj verziji, 400 brodova) u blizini Barbadosa i Martinika. Poznat prvenstveno kao suprotnost tradicionalnoj slici gusara. Uvek je bio dobro obučen, imao je prefinjene manire, mrzeo je pijanstvo i kockanje, dobro se ponašao prema posadi brodova koje je zarobio. Poginuo je od topova u borbi sa britanskim ratnim brodom.

Crnobradi ili Edvard Tič (1680 - 22. novembar 1718) - engleski gusar koji je lovio na Karibima 1716-1718. Voleo je da unosi teror u svoje neprijatelje. Tokom bitke, Tich je utkao zapaljive fitilje u svoju bradu i u oblacima dima, poput Sotone iz pakla, upao je u neprijateljske redove. Zbog njegovog neobičnog izgleda i ekscentričnog ponašanja, historija ga je učinila jednim od najpoznatijih gusara, uprkos činjenici da je njegova "karijera" bila prilično kratka, a uspjeh i obim aktivnosti znatno manji u odnosu na ostale kolege sa ove liste. .

Jack Rackham (21. decembar 1682 - 17. novembar 1720) je bio engleski gusar koji se proslavio prvenstveno po tome što su u njegovom timu bila još dva jednako poznata korsara, gusari Anne Bonnie, prozvana "gospodarica mora" i Mary Reed.

Charles Vane (1680. – 29. mart 1721.) bio je engleski gusar koji je pljačkao brodove između 1716. i 1721. u vodama Sjeverne Amerike. Zloglasan po svojoj ekstremnoj okrutnosti. Kako priča kaže, Wayne nije bio vezan za osjećaje kao što su saosjećanje, sažaljenje i simpatija, lako je prekršio vlastita obećanja, nije poštovao druge pirate i uopće nije uzimao u obzir ničije mišljenje. Smisao njegovog života bio je samo plen.

Edward England (1685. - 1721.) - gusar aktivan na obali Afrike iu vodama Indijskog okeana od 1717. do 1720. godine. Od ostalih pirata tog vremena razlikovao se po tome što nije ubijao zarobljenike, osim ako nije bilo neophodno. To je na kraju dovelo njegovu posadu do pobune kada je odbio da ubije mornare sa još jednog zarobljenog engleskog trgovačkog broda. Nakon toga, Engleska je iskrcana na Madagaskaru, gdje je neko vrijeme preživio prosjačenjem i na kraju umro.

Semjuel Belami, pod nadimkom Crni Sem (23. februar 1689. - 26. april 1717.) bio je veliki engleski moreplovac i gusar koji je lovio početkom 18. veka. Iako je njegova karijera trajala malo više od godinu dana, on i njegova posada zarobili su najmanje 53 broda, čime je Black Sam postao najbogatiji gusar u istoriji. Bellamy je također bio poznat po svojoj milosti i velikodušnosti prema onima koje je zarobio u svojim racijama.

Saida al-Hurra (1485. - oko 14. jula 1561.) - posljednja kraljica Tetouana (Maroko) koja je vladala između 1512.-1542., gusar U savezu s otomanskim korsarom Arujem Barbarosom iz Alžira, al-Hura je kontrolirao Mediteran. Postala je poznata po borbi protiv Portugalaca. S pravom se smatra jednom od najistaknutijih žena islamskog zapada moderne ere. Datum i tačne okolnosti njene smrti nisu poznati.

Thomas Tew (1649 - septembar 1695) bio je engleski privatnik i gusar koji je napravio samo dva velika piratska putovanja, kasnije poznata kao Gusarski krug. Ubijen je 1695. dok je pokušavao opljačkati mogulski brod Fateh Muhammad.

Steed Bonnet (1688 - 10. decembar 1718) - izvanredan engleski gusar, prozvan "gusarski džentlmen". Zanimljivo, prije nego što se Bonnet okrenuo piratstvu, bio je prilično bogat, obrazovan i poštovana osoba koji posjeduje plantažu na Barbadosu.

Podijelite na društvenim mrežama mreže