Raketni brodovi klase Arleigh Burke. Prvi razarač klase Arleigh Burke serije Flight III gradi se u SAD “Jack Lucas. Naoružanje razarača "Arleigh Burke"

Razarač projektila USS Arleigh Burke (DDG 51) je vodeći razarač klase Arleigh Burke izgrađen za američku mornaricu. Nazvan u čast admirala Arleigh Alberta Burkea (Arleigh A. Burke), koji se borio dalje pacifik Tokom Drugog svetskog rata.

Izgrađena je u Bath Iron Works u Bathu, Maine. Ugovor o izgradnji zaključen je 02.04.1985. Ceremonija polaganja kobilice održana je 06. decembra 1988. godine. Lansiran 16. septembra 1989. godine. Brod je sponzorirala supruga admirala Arlyja Alberta Burkea, po kojem je i dobio ime. Sam admiral prisustvovao je ceremoniji puštanja broda u sastav Atlantske flote 4. jula 1991. godine u Norfolku. Pomorska baza matične luke u Norfolku, Virginia.

Glavne karakteristike: Deplasman ukupno 6630 tona. Dužina 153,92 metara, širina 20,1 metara, gaz 9,3 metara. Maksimalna brzina putovanja 32 čvora. Domet krstarenja 4400 nautičkih milja pri 20 čvorova. Posada od 337 ljudi, uključujući 23 oficira.

Motori: 4 gasnoturbinske jedinice General Electric LM2500-30, ukupnog kapaciteta 108.000 KS. pokretač 2.

naoružanje:

taktički udarno oružje: 2 lansera sistema Aegis za 29 (pramac) i 61 (krmena) raketna ćelija, respektivno. AT drugačija kombinacija mogu biti naoružani: KR "Tomahawk" Tomahawk, SAM RIM-66 SM-2 "Standard-2", PLUR RUM-139 ASROC.

Artiljerija: 1x1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 2/54 kal., 680 metaka.

Protuavionska artiljerija: dvije 6 cijevi 20 mm. ZAU "Phalanx".

Raketno naoružanje: 2x4 protivbrodske rakete Harpoon do 74 rakete RIM-66 SM-2 Standard-2.

Protupodmorničko oružje: PLUR RUM-139 ASROC.

Minsko-torpedno naoružanje: 2x3 324 mm. TA Mk. 32 (torpeda Mk.46 i Mk.50).

Vazduhoplovna grupa: 1 helikopter SH-60 LAMPS, bez hangara.

Godine 1993. učestvovao je u operaciji Provide Promise.

Prilikom drugog borbenog raspoređivanja broda 1995. godine stigao je u Sredozemno more i učestvovao u zračnoj sigurnosti Bosne i Hercegovine.

Tokom svog trećeg putovanja 1998. godine obišao je Mediteran, Jadran, Crveni i Crno more, kao učesnik brojnih pomorskih vježbi u kojima je sudjelovala američka mornarica.

Tokom četvrtog daljinskog krstarenja brodom 2000-2001, služila je na Sredozemnom i Crvenom moru i u perzijski zaljev, osiguravanje implementacije sankcija UN protiv Iraka i izvođenje zajedničkih pomorskih vježbi sa američkim partnerima u vojno-strateškoj sferi.

Tokom svog petog angažovanja, koje je trajalo od januara do juna 2003. godine, razarač je, zajedno sa ostalim brodovima u udarnoj grupi nosača formiranoj oko nosača, učestvovao u operaciji Trajna sloboda. Tokom ove vojne kampanje, razarač je napao ciljeve u Iraku koristeći krstareće rakete Tomahawk, pratio je trgovačke i pomoćne vojne brodove, a borio se i protiv piraterije u Adenskom zaljevu. Proveo skoro 93 posto vremena na moru tokom raspoređivanja.

U oktobru 2007. bio je uključen u operacije protiv piraterije u Somaliji.

2009. godine raspoređen je u istočna obala Afrika.

U avgustu 2010. godine stigao je u brodogradilište BAE Systems Ship Repair u Norfolku, u Virginiji, kako bi modernizirao brodske sisteme i produžio vijek trajanja broda na 40 godina.

23. septembra 2014. raketa Tomahawk je lansirana iz Crvenog mora na kopnene ciljeve u Siriji.

Napustio matičnu luku 28. avgusta 2018. radi planiranog raspoređivanja. U septembru izvođenje operacija u zoni odgovornosti američke Šeste flote kao dio udarne grupe nosača aviona. 25. oktobra sa planiranom posjetom luci Haifa, Izrael.

Razarači su dugo bili radni konj moderne mornarice. Najnovija i najsloženija verzija takvog broda razarač klasa " Arleigh Burke". Najsavremenija platforma za oružje i najsavremeniji radarski sistem omogućili su ovim brodovima da dominiraju morima decenijama koje dolaze. Upravo ti ratni brodovi već dugi niz godina određuju standarde svjetske vojne brodogradnje. Koja je tajna slavnih razarača.

Fotografija iznad prikazuje moderne razarače klase " Arleigh Burke". Oni su u službi američke mornarice i smatraju se najvećim najbolji brodovi u svijetu zbog njihove svestranosti. Štaviše, danas Arleigh Burke" Ovo razarači rekorderi - njihov deplasman je 5000 tona. Prema ovom pokazatelju, smatraju se najvećim površinskim brodovima u cijeloj poslijeratnoj povijesti američke mornarice.

vodeći razarač USS Arleigh Burke

vodeći razarač USS Arleigh Burke

razarači klasa " Arleigh Burke» Američki dizajneri počeli su se razvijati kasnih 70-ih. Novi brodovi su trebali zamijeniti druge razarače koji su se borili tokom Drugog svjetskog rata i smatrani su zastarjelima, a svestranost je postala glavni uvjet u razvoju novog tipa razarača. Brod je trebao nadmašiti sve što je do tada imala flota SSSR-a.

Kao rezultat toga, 4. jula 1991. godine, američka brodogradilišta su izgradila prvi razarač nova serija « USS Arleigh Burke” (repni broj DDG 51), koji je postao pravo remek djelo vojne brodogradnje. Ime je dobio po admiralu Arleighu A. Burkeu, legendarnom komandantu razarača iz Drugog svjetskog rata. Dok se borio na Pacifiku, Arleigh A. Burke je komandovao 23. eskadrilom razarača; pobijedio u nekoliko ključnih bitaka sa japanskom flotom, uključujući bitku kod rta St. George u novembru 1943. godine. I također je odigrao značajnu ulogu u formiranju poslijeratne flote.

novi pristupi brodogradnji za razarače klase Arleigh Burke

razarači klasa " Arleigh Burke„demonstrirati nove pristupe brodogradnji i jednu od najimpresivnijih promjena – oblik trupa. Tradicionalno, razarači su bili dugački i uski. Dizajneri ovog broda drugačije su pristupili ovom problemu. U brodskoj arhitekturi razarača" Arleigh Burke»sačuvana je jedna jedinstvena vrijednost - odnos dužine i širine, što znači povećanje stabilnosti. Iskustvo u radu razarača ove klase potvrđuje prednosti novog dizajna. S morskim valovima i visinom valova do 7 metara, ovi ratni brodovi su sposobni održati brzinu do 25 čvorova.

Pored jedinstvenog oblika tijela razarači primio i druge promjene u arhitekturi broda. Na primjer, povratak čeličnoj konstrukciji. Činjenica je da su razarači Drugog svjetskog rata bili napravljeni od čelika, a do 60-ih i 70-ih godina čelik je zamijenjen aluminijem. Promjenu u materijalu izazvalo je ponderiranje radara i drugih senzora smještenih na jarbolima. Aluminij je odlična alternativa čeliku (čvrstoća s manjom težinom), ali ima određene nedostatke - osjetljivost na vatru. Dizajneri modernog razarača" Arleigh Burke» odlučio da se vrati čeliku, ali je u isto vrijeme zadržao mnoge moderne elektronske sisteme koji su postali nezamjenjivi u svim modernih brodova. Vitalne prostorije razarača ove klase dodatno su zaštićene oklopnim limovima debljine 25 mm i obložene kevlarom.

razarači « Arleigh Burke» imaju kompaktniji dizajn od svojih prethodnika. Njihove nadgradnje su mirnije, manje užurbane od onih ranijih dizajna.

borbene sposobnosti razarača "Arleigh Burke"

Promjene u arhitekturi su razaraču omogućile preživljavanje u borbi, ali u početku se brodovi ove klase jednostavno mogu činiti bez oružja. Međutim, izgled vara.

razarači klasa " Arleigh Burke“opremljeni su oružjem koje nema analoga u svijetu – ugradnjom vertikalnog lansiranja Mk-41. Iznenađujuće, ovaj sistem je u stanju da ispali jednu vođenu raketu u sekundi, što znači da za samo nekoliko minuta Američki razarač sposoban da pogodi oko stotinu neprijateljskih ciljeva. Cijela municija se može ispaliti za dvije minute.

Svaki brod je opremljen sa 29 pramčanih i 61 krmenih vertikalnih lansera, u kojima se nalaze četiri tipa projektila. Protivvazdušne vođene rakete SM-2 "Standard" sposobne da unište neprijateljske ciljeve koji se nalaze na udaljenosti od 166 km. Protupodmorničke torpedne rakete RUM-139 "VL-Asroc" sa efektivnom daljinom gađanja preko 16 km. Protivbrodske rakete AGM-84 "Harpun", prijeteći čak i izvan horizonta i konačno, glavni kalibar krstareće rakete BGM-109 Tomahawk.

Pored lansera na brodu razarači klasa " Arleigh Burke"Postavljena je artiljerijska naprava kalibra 127 mm sa municijom od 680 metaka, dva šestocevna protivavionska artiljerijska nosača kalibra 20 mm" Falanga"i četiri mitraljeza sistema" Browning»kalibar 12,7 mm. Osim naoružanja na palubi, na brod se mogu postaviti i dva helikoptera SH-60B Seahawk sa kompletima protubrodskog i protupodmorničkog oružja, čime se proširuje domet razarača, što vam omogućava da otkrijete i napadnete neprijateljske ciljeve udaljene desetinama kilometara. Sa takvim arsenalom na brodu, ovi ratni brodovi ne samo da mogu zaštititi eskadrilu, već i iznijeti visoko precizne udare na neprijateljske brodove. Drugim riječima, ovi ratni brodovi nisu pravedni taktička jedinica naoružanja, ali i operativno-taktičkog, odnosno gađanja ciljeva u dubini neprijatelja.

Borbena moć razarača klase Arleigh Burke” se više ne može procjenjivati ​​samo po naoružanju. Elektronski senzori su mnogo važniji. Omogućuju vam da precizno odredite cilj na udaljenim prilazima i usmjerite oružje sa zadivljujućom preciznošću. To je omogućeno zahvaljujući najnovijem sistemu upravljanja" Aegis". Njegova razlika od prethodnih sistema leži u činjenici da kombinuje sve tehničke i borbena sredstva razarač i sama upravlja njima. U zavisnosti od taktičke situacije Aegis»preraspoređuje mete u zavisnosti od stepena opasnosti. Na primjer, prilikom odbijanja masovnog napada iz zraka, sistem prestaje tražiti nove ciljeve i fokusira se na praćenje i uništavanje otkrivenih. " Aegis» je data centar od dvadeset moćnih računara, fundamentalno novi radari s maksimalnim dometom otkrivanja ciljeva do 450 km. Njegove šestougaone zračeće antene su skrivene od očiju neprijatelja i postavljene su u ravni nadgradnje razarača.

razarači « Arleigh Burke„najčešći su ratni brodovi svoje klase. Japanske pomorske snage samoodbrane naoružane su brodovima te klase" Atago“, u mornarici sjeverna koreja brodovi klase "" i svi su analozi američkih " Arleigh Burke"i naoružani su sistemima" Aegis". Osim azijskih zemalja, slične brodove imaju Norveška i Španija. Mnoge zemlje pokušavaju stvoriti takve brodove, ali do sada je to uspjelo samo Narodnoj Republici Kini.

Na prošle sedmice Korporacija za brodogradnju Huntigton Ingalls Industries objavila je da je započela izgradnju trupa prvog razarača Jack Lucas klase Arleigh Burke Flight III. Prvih 100 tona čelika isječeno je u brodogradilištu u Pascagouli, Mississippi, centru američke brodogradnje. Ovo piše američko izdanje Defence News.

„Huntington Ingalls Industries Corporation je američka kompanija za brodogradnju osnovana 31. marta 2011. odvajanjem svog odeljenja za brodogradnju Northrop Grumman Shipbuilding od Northrop Grumman“, podsetio je zamenik Gazeta.Ru, „potonji je nastao 28. januara 2008. kao rezultat spajanje dvije druge divizije Northrop Grumman - Northrop Grumman Ship Systems i Northrop Grumman Newport News."

Razarač će dobiti ime po marincu Jacku Lucasu, koji se borio na pacifičkom teatru operacija tokom Drugog svjetskog rata.

Za herojstvo iskazano tokom bitke za japansko ostrvo Iwo Jima, Lucas je nagrađen najviše vojnu nagradu Sjedinjene Američke Države - Medalje časti.

Pojava ovog broda američke mornarice radikalno će promijeniti radarsku stanicu (RLS) korporacije Raytheon AN/SPY-6, dizajniranu za rješavanje problema protivvazdušnih i raketna odbrana.

“Modernizacija brodskog radara činila nam se izuzetno neophodna mera na pozadini uspjeha u brodogradnji u Kini i Rusiji. A američka mornarica ima za cilj da u ovom području bude glavom i ramenima iznad Moskve i Pekinga”, rekao je Brian McGrath, bivši komandant razarača klase Arleigh Burke, trenutno konsultant u Ferry Bridge Group.

“Radar za razarač Arleigh Burke SPY-1 služio nam je dobro i dugo vremena, ali krajolik prijetnji se promijenio i floti treba novi radar,” rekao je McGrath, “a radar SPY-6 je upravo radar koji nam treba .” .

Ovo će omogućiti da se detektuju objekti sa manjom efektivnom površinom raspršivanja na značajnom dugog dometa, što će produžiti vrijeme za prihvatanje neophodne odluke on borbena upotreba vođeno oružje."

U intervjuu za Gazeta.Ru, Konstantin Makienko je istakao da je Jack Lucas prvi od pet razarača ugovorenih u junu 2013. „Ugovor za pet brodova odjednom omogućava kompaniji da efikasnije gradi razarače, kupujući sirovine prije vremena. U brodogradilištu se trenutno grade razarači Paul Ignatius (DDG 117), Delbert D. Black (DDG 119), Frank E. Petersen Jr. (DDG 121) i Lena H. Sutcliffe Higbee (DDG 123)”, rekao je stručnjak.

Prema njegovim riječima, glavna razlika između brodova serije Flight III i prethodnih verzija razarača klase Arleigh Burke biće zamjena radarskog kompleksa AN/SPY-1 multifunkcionalnog sistema naoružanja AEGIS novim. radarski kompleks AMDR-S (Radar zračne i raketne odbrane S-band) sa aktivnom faznom antenskom rešetkom (AFAR), koja ima poboljšane performanse u rješavanju zadataka protivraketne odbrane. Kompleks će omogućiti brodovima da implementiraju, u američkoj terminologiji, "integrisanu vazdušnu odbranu i protivraketnu odbranu" (Integrated Air and Missile Defense - IAMD).

Prema Defence News-u, postavljanje radikalno novog radara na brod zahtijevalo je 45% prerade trupa razarača. Osim toga, obećavajući radar zahtijevat će potpuno drugačiji sistem napajanja, mnogo moćniji od prethodne verzije.

Ali, prema američkim programerima, radar AN/SPY-6 s aktivnom faznom rešetkom, kreiran pomoću galij nitrida, imat će 30 puta veću osjetljivost od prethodne verzije ovog radara AN/SPY-1. Osim toga, osigurat će se sveobuhvatna vidljivost.

I ovo će se dramatično povećati borbene sposobnosti razarač serije Flight III u oblasti vazdušne i protivraketne odbrane.

Prema nekim izveštajima, mogućnost istovremenog presretanja 22 ili više vazdušnih ciljeva biće postignuta korišćenjem protivavionskih vođenih raketa srednjeg dometa tipa RIM-162 ESSM, opremljenih poluaktivnim radarske glave homing.

Osim toga, piše Defense News, sposobnosti Jacka Lucasa na polju elektronsko ratovanje i pasivni radar, koji će vam omogućiti otkrivanje i praćenje objekata u zraku bez izlaska u zrak. To je velika prednost novog razarača, jer podizanje visokog napona na predajnicima i izlazak u eter svaki put daje lokaciju broda.

Broj vertikalnih lansera tipa Mk41 (VLA) bit će značajno povećan na razaračima Flight III. Brod će biti opremljen sa dva modula UVP Mk41 (48 ćelija u pramcu i 80 na krmi), u kojima se nalazi 88 raketa SM-3 i SM-6, 32 rakete ESSM (4 rakete u 8 ćelija), 24 krstareći Tomahawk TLAM projektili , 8 projektila PLURO ASROC. Osim toga, razarač će dobiti jedan 155 mm artiljerijsko postrojenje AGS, dva protivvazdušnih raketnih sistema RAM malog dometa, dva topa 25 mm Mk 38 Mod 2, osam mitraljeza kalibra 12,7 mm, četiri trocevne torpedne cijevi 324 mm Mk 32 i dva helikoptera SH-60B Seahawk.

Na Jack Lucas može se ubaciti ukupno 128 projektila Tomahawk TLAM s morskim lansiranjem. Deplasman novog razarača biće 9200 tona, a posadu će činiti 341 mornar.

"Razračivač" Arleigh Burke "je najveća vrsta površine ratni brod sa ukupnim deplasmanom od više od 5.000 tona u cijeloj poslijeratnoj istoriji flote “, prisjetio se Konstantin Makienko.

Trenutno američka mornarica ima 62 razarača klase Arleigh Burke, odnosno broj ovih brodova premašuje broj razarača koji vijore zastave svih drugih zemalja svijeta.

Glavni brod projekta ušao je u službu 1991. godine. Očekuje se da će ovaj tip razarača služiti u američkoj mornarici najmanje do 2070. godine. U 2018. američka mornarica je spremna naručiti 10 razarača Flight III Arleigh Burke klase.

Razarači klase Arleigh Burke (eng. the Arleigh Burke class destroyers) - vrsta URO razarača (sa kontrolisanim raketno oružje) treće generacije. Razarači se grade po nalogu američke mornarice od 1988.

gradnja brodova ovog tipa se nastavlja.Ime tipu je dao vodeći brod, razarač URO Arly Burke, nazvan po američkom admiralu iz Drugog svjetskog rata Arlyju Albertu Burkeu.

Prvi razarač klase Arleigh Burke ubačen je u sastav američke Atlantske flote 4. jula 1991. godine.
Nakon razgradnje posljednjeg razarača klase Spruence, USS Cushing, 21. septembra 2005., jedini tip URO razarača koji je ostao u američkoj mornarici bili su razarači Arleigh Burke.
Od septembra 2009. godine, razarač Arleigh Burke je najveći tip površinskog ratnog broda sa ukupnim deplasmanom većim od 5.000 tona u cijeloj poslijeratnoj istoriji flote. S obzirom na prilično nizak tempo izgradnje razarača u drugim državama, u narednim godinama ni jedna država u svijetu neće moći oboriti ovakav rekord.

Pored američke ratne mornarice, u upotrebi su 4 broda tipa Arleigh Burke, doduše malo izmijenjenog dizajna i građenih po civilnim standardima (razarači tipa Kongo). pomorske snage samoodbrana Japana.
Za 2000. planirano je uvođenje još tri broda u sastav japanske mornarice do 2010. godine, nadograđenih na nivo serije IIA, ali se trenutno odustalo od izgradnje ovih brodova u korist naprednijih razarača klase Atago.

Svrha

Glavne borbene misije dodijeljene razaračima tipa Arleigh Burke URO uključuju:

1. Zaštita sopstvenih nosača aviona i brodskih udarnih grupa od masivnih neprijateljskih raketnih napada, koja koristi protivbrodske rakete lansirane i sa površinskih brodova i nuklearnih podmornice sa raketnim sistemima.

2. vazdušna odbrana sopstvenim snagama(pomorske formacije, konvoji ili pojedinačni brodovi) iz neprijateljskih aviona.

Sekundarni zadaci brodova ovog tipa su:

1. Borba protiv podmornica i površinskih brodova neprijatelja;

2. Osiguranje pomorske blokade pojedinih područja;

3. Artiljerijska podrška desantnim operacijama;

4. Praćenje neprijateljskih brodova;

5. Učešće u operacijama potrage i spašavanja.

Zahvaljujući borbenim sposobnostima sistema Aegis, razarači tipa Arleigh Burke su u stanju da vode prolaznu trodimenzionalnu bitku (isto obezbeđujući protivvazdušnu, protivbrodsku i protivpodmorničku odbranu) u uslovima visok stepen prijetnje od strane neprijatelja.
U poređenju sa krstaricama Ticonderoga, razarači klase Arleigh Burke imaju manje gabarite, bolje parametre stabilnosti i borbenu izdržljivost, a opremljeni su uglavnom kasnijim i naprednijim modifikacijama elektronskih, protivavionskih raketnih i artiljerijskih sistema naoružanja.

Prilikom projektovanja, a potom i gradnje razarača tipa Arleigh Burke, projektanti su pokušali da implementiraju obrazloženje koje je flota iznela za ovaj tip: da se stvori brod koji ima 3/4 sposobnosti raketnih krstarica tipa Ticonderoga za 2/ 3 cijene potonjeg.

Istorija razvoja

Razvoj novog tipa razarača URO, koji bi mogao dopuniti 31 razarač klase Spruence i zamijeniti razarače prethodnih tipova, započeo je kasnih 1970-ih i kao rezultat toga doveo do pojave brodova ovog tipa. i nastanak programa za njihovu izgradnju. Temeljno novi tip razarača URO trebao je biti sredstvo za postizanje superiornosti američke mornarice nad mornarica Sovjetski savez.
U početku je razvoj novog projekta razarača predložen 1980. projektantima 7 brodograditeljskih poduzeća. Njihov broj je već smanjen na 3 kompanije 1983.: Todd Shipyards, Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding.

Kao rezultat toga, 5. aprila 1985. godine, brodogradilište Bath Iron Works dobilo je ugovor za izgradnju prvog broda serije Ι. Ugovor je potpisan na 321,9 miliona dolara, a ukupna cijena prvorođenog razarača, zajedno sa oružjem, iznosila je 1,1 milijardu dolara (u cijenama iz 1983. godine). Brodogradilište Bath Iron Works također je dobilo ugovor za izgradnju 3. i 4. razarača u seriji, a kasnije je tražilo sve više ugovora. Drugi razarač prve serije naručila je druga kompanija, Ingalls Shipbuilding (Todd Shipyards uopće nije mogao dobiti ugovor).

Serijska konstrukcija

Nakon naredbe za izgradnju prva tri razarača (DDG-51 - 53) 13. decembra 1988. godine, uslijedila je naredba za izgradnju još 5 razarača iz serije. Nakon ove naredbe 22. februara 1990. godine uslijedila je nova za izgradnju dodatnih 5 razarača, zatim su brodogradilišta dobila narudžbu (od 16. januara 1991.) za još 4 razarača.
Posljednju narudžbu za 5 razarača prve serije broda brodogradilišta Bath Iron Works i Ingalls Shipbuilding dobili su 8. aprila 1992. godine, a posljednji od 5 razarača naručenih 1992. godine, Mahan, već je bio dovršen kao brod iz serije Flight II.
Narudžbe za brodove II serije raspoređene su na sljedeći način: 19. januara - 21. januara 1993. - 4 razarača (DDG-73 - DDG-76), 20. jula 1994. - 3 (DDG-77 - DDG-79) i posljednji od ova 3 razarača, "Oscar Austin", izgrađen prema Flight IIA projektu.

Izvršene su narudžbe za izgradnju brodova serije IIA: 6. januara 1995. - 3 jedinice. (DDG-80 - DDG-82), 20.06.1996. - 2 kom. (DDG-83 - DDG-84), 13. decembar 1996. - 4 jedinice. (DDG-85 - DDG-88), 6. marta 1998. - 13 jedinica. (DDG-89 - DDG-101), 13.09.2002. - 11 jedinica. (DDG-102 - DDG-112). Početkom oktobra 2009. godine planirana je izgradnja 62 razarača ovog tipa, od čega je već izgrađeno 56 brodova, a godišnje se puštaju u rad 2-3 nova broda.
Posljednji, 56. razarač iz serije, "Jason Dunham", primljen je u američku mornaricu 10. oktobra 2009. godine. Nakon odbijanja serijske gradnje razarača tipa DDG-1000 u julu 2008. godine, planira se izgradnja još 8-11 brodova tipa Arleigh Burke, pa je možda ukupan broj izgrađenih razarača "Arleigh Burke" dostići će 70 - 73 jedinice.

Izgradnja novih razarača klase Arleigh Burke nakon USS Michael Murphy (DDG-112) omogućit će američkim brodogradilištima da nastave proizvodnju razarača prije početka serijska proizvodnja novi tipovi krstarica CG(X) i CGN(X) u ovim preduzećima, što se očekuje najkasnije do 2015. godine (osim male izgradnje razarača DDG-1000).

Krstarica "Belknap" prije požara

Troškovi izgradnje

Troškovi izgradnje olovnog razarača u cijenama iz 1983. godine iznosili su 1,1 milijardu dolara. U 2004. prosječna cijena izgradnje jednog broda serije IIA bila je 1,1 - 1,25 milijardi dolara, a godišnji trošak servisiranja jednog broda (sa popravkom svake dvije godine) = 20 miliona dolara.
Do 2009. godine, zbog inflacije, cijena jednog razarača treće podserije (let IIa) porasla je na 1,4 milijarde dolara (ekvivalentno 26,32 milijarde rubalja po paritetu kupovne moći, a godišnji trošak održavanja na 25 miliona dolara).

Najveći dio sredstava od ukupnih troškova izgradnje i naoružavanja razarača tipa Arleigh Burke ide direktno za nabavku i ugradnju sistema naoružanja na razarače.
Dakle, 6 trupova razarača koje je naručio Bath Iron Works za polaganje u periodu 2002-2005. košta 3.170.973.112 dolara, cijena 4 trupa koje je naručila Ingalls Shipbuilding u istom periodu = 1.968.269.674 dolara, od čega možete lako oduzeti jednu prosječnu cijenu trupa razarača jednako ≈ 500 miliona dolara, odnosno nešto više od trećine ukupne cijene broda.
Dakle, gotovo dvije trećine troškova puštanja u rad broda je njegovo naoružanje. Najskuplji element naoružanja razarača Arleigh Burke je borbeni sistem Aegis - njegova cijena je oko 300 miliona dolara.

Sljedeći razarač klase Arleigh Burke nakon USS Michael Murphy (DDG-112) (očekuje se da će izgradnja početi 2009. godine) koštat će američku mornaricu 2,2 milijarde dolara.
Pretpostavlja se da prosječna cijena preostali razarači buduće serije, čija se izgradnja još samo planira, neće premašiti 1,7 milijardi dolara.

Povećanje troškova uzrokovano je, osim inflacije, i ugradnjom novih sistema naoružanja na brodove u izgradnji.

Trup i nadgradnja

Razarači klase Arleigh Burke su tipični brodovi s jednim trupom s omjerom širine trupa (duž vodene linije) = 7,1 dizajna dugog tenkova. Trupovi brodova serije po prvi put nakon mnogo godina u američkoj brodograđevnoj praksi počeli su se gotovo u potpunosti izrađivati ​​od čelika visoke čvrstoće, koristeći samo pojedinačne jedinice i dijelove od aluminija, posebno cijevi plinskih turbinskih postrojenja i glavni jarbol.
Iskustvo Foklandskog rata, koji je otkrio slabu sigurnost britanskih brodova sa aluminijumskim trupovima, kao i niz požara na sopstvenim brodovima (posebno požar na raketnoj krstarici Belknap, koji se dogodio 22. novembra 1975. godine tokom sudarna krstarica sa nosačem aviona "John F. Kennedy" potpuno je uništila nadgradnju krstarice i odnijela živote 7 ljudi).

Razvijen za razarače ovog projekta, novi trup ima pune konture u pramcu i mali kolaps površinskih grana pramčanih okvira, što se značajno razlikuje od svog prethodnika, projekta razarača klase Spruence.
Prema programerima projekta razarača Arleigh Burke, unatoč određenom povećanju vodootpornosti, ovaj oblik trupa ima najbolju sposobnost za plovidbu.
Pozitivne osobine razarači "Arleigh Burke" sastoje se u većoj glatkoći i manjem dometu nagiba, umjerenosti plavljenja i prskanja, malim uglovima nagiba broda u cirkulaciji. Trup razarača je nisko postavljen.

Trupovi brodova podijeljeni su, uzimajući u obzir racionalnost, vodonepropusnim pregradama koje dopiru do gornje palube u 13 odjeljaka i imaju dvostruko dno cijelom dužinom.
Dvije neprekidne palube prolaze kroz cijeli brod, ne računajući vrh. U donjim palubama postoji prolazni prolaz koji omogućava posadi da zauzme borbena mjesta bez odlaska na gornju palubu radi toga. Kolaps bokova je veći od 8° na značajnoj dužini trupa. Visina između paluba za američku mornaricu je standardna - 2,9 m.

Brodovi se grade po modularnom principu, odnosno trup broda u toku izgradnje se formira od prethodno montiranih modula (blokova). To olakšava i ubrzava proces izgradnje.
Kompletan proces izgradnje broda (od polaganja do porinuća) traje od 10 do 17 mjeseci, a većina brodova izgrađena je za manje od 15 mjeseci.
Određeno kašnjenje u rokovima izgradnje uočeno je nakon uragana Katrina, koji je usporio isporuku nekoliko razarača od strane brodogradilišta Bath Iron Works u Pascagouli.

URO razarači klase Arleigh Burke bili su prvi brodovi nakon fregata klase Lafayette koji su koristili stealth tehnologiju u svojoj konstrukciji. Razarači klase Arleigh Burke prvi su brodovi u američkoj mornarici, koji su, kao rezultat stvaranja arhitekture nadgradnje izrađene Stealth tehnologijom (sa oštrim rebrima, za veće rasipanje radio valova) i korištenjem premaza koji apsorbuju energiju radio emisije, značajno su smanjili efektivnu površinu rasejanja.
U cilju smanjenja termičko polje Dimnjaci razarača opremljeni su posebnim komorama za miješanje u kojima se izduvni plinovi miješaju sa hladnim zrakom. Smanjenje toplotnog polja brodova postignuto je izolacijom vrućih sekcija upotrebom sistema za hlađenje vazduha za izduvne gasove.

Oprema razarača tipa Arleigh Burke uključuje dva polukruta čamca za traganje i spašavanje na napuhavanje od 24 stope (7,32 m) RHIB ili RIB (skraćeno od engleskog čamca na napuhavanje s krutim trupom), pohranjena na palubama s desne strane. Komercijalna dizalica se koristi za porinuće i vađenje RHIB čamaca.
Oprema razarača "Arly Burke" uključuje i 15 splavova za spašavanje, od kojih je svaki predviđen za 25 osoba.

Serija II

Metacentrična visina brodova 2. serije smanjena je smanjenjem težine nadgradnje. Na tri četvrtine dužine trupa razarača 2. serije povećana je debljina metalne obloge, poboljšana je potrošnja goriva brodova zbog promjena u dizajnu pramca broda.
Dizajn propelera je također poboljšan kako bi se smanjio nivo buke od kavitacije. Osim toga, stambeni prostori razarača serije prošireni su za smještaj osoblje vazduhoplovnu grupu, kao i žene vojnike.
Kako bi se povećala borbena izdržljivost razarača Arleigh Burke, u trup broda dodatno je ugrađeno pet oklopnih pregrada.

Serija IΙA

U odnosu na razarače Arleigh Burke prve serije, trup je produžen za 1,37 m - do 155,29 m. Širina trupa ostaje ista. Za konstrukciju razarača serije IΙA koristi se dosad nekorištena tehnologija u kojoj se sekcije zasićene prije nego što se integriraju u glavne module trupa.
Počevši od USS Shoupa (DDG-86), hangari za helikoptere su napravljeni od kompozitnih materijala kako bi se smanjili nivoi sekundarnog radarskog polja. Svi razarači serije IIA opremljeni su satelitskom komunikacijom, što omogućava članovima posade da se jave kući u bilo koje vrijeme ili koriste internet.
Svi razarači, počevši od USS McCampbell (DDG-85), imaju namjensku praonicu rublja. Osim toga, urađen je niz drugih, manjih promjena u dizajnu i opremi razarača klase Arleigh Burke serije IIA.

Motor

Novi fenomen za američku brodogradnju bio je glavni s dva osovina elektrana, koji se sastoji od 4 gasnoturbinska motora General Electric LM2500 sa krugom povrata topline, što daje dodatnih 25 posto uštede goriva.
Glavna elektrana broda postavljena je na zvučno izolirane temelje i nosače koji apsorbiraju udarce. GEM (gasna turbina, kompresor, cjevovodi) i zvučno izolirano kućište izrađuju se u obliku jedne jedinice (modula).

Pogonski sistem broda omogućava mu da razvije punu brzinu od najmanje 30 čvorova u bilo kom stanju mora. Olovni razarač serije I USS Arleigh Burke (DDG-51) na pomorskim pokusima s punim pomakom trupa razvio je brzinu od 30 čvorova na talasu od 35 stopa (10,67 m) i ukupnu snagu osovine od 75.000 KS. sa.
Na brodovima svih serija postoje 3 rezerve gasnoturbinskih motora"Allison 2500" (snaga svakog - 2,5 MW), na kojem se brodovi mogu kretati kada elektrana pokvari. Kretanje razarača Arleigh Burke osiguravaju 2 KaMeWa propelera s pet lopatica promjenjivog koraka.

Zalihe brodskog goriva - 1300 tona. Maksimalni domet Kurs razarača tipa Arleigh Burke I serije na operativno-ekonomskom kursu (20 čvorova) dostiže 4400 nautičkih milja (8148,8 km), na brodovima serije II i IIA zbog povećanja efikasnosti goriva. broda, postignutim poboljšanjem dizajna pramca trupa i postavljanjem dodatnih rezervoara za gorivo, domet broda je povećan na 4890 milja (9056 km).

Domet razarača pri ekonomskoj brzini (18 čvorova), prema nekim izvorima, doseže 6.000 nautičkih milja (11.112 km). Procjenjuje se da je domet razarača Arleigh Burke relativno mali, pogotovo jer je za prethodni tip američkih razarača, razarača klase Spruence, bio 6000 milja pri 20 čvorova i 3300 milja pri 30 čvorova.