Asosiy yo'l nimani anglatadi? Yo'l harakati qoidalarida ustuvor belgilar eng muhimlaridan biridir

Barcha qoidalarni bilish va ularga rioya qilish juda muhimdir tirbandlik odam transport vositasining g'ildiragiga o'tirganda. Yo'llarda o'rnatilgan maxsus belgilar, unga ko'ra boshqa avtomobillarning umumiy oqimida harakat qilish kerak.

Asosiy yo'l belgisi barcha avtoulovchilarga ma'lum, chunki u boshqalarga nisbatan afzalliklarga ega. Lekin ayni paytda ko‘plab bahs va savollar tug‘diradi.

Agar siz asosiy yo'l belgisini tasavvur qilsangiz, uning surati olmos shaklidagi planshetga o'xshaydi va oq ramkaga ega va ichida sariq. Boshqa belgilar orasida yagona, ko'rsatgich Asosiy yo'l shunday tasvirga ega. Agar siz uning fotosuratiga qarasangiz, u uzoqdan ko'rinib turishi va hatto harakatlansangiz ham ayon bo'ladi kelayotgan bo'lak. Yo'l harakati qoidalari qoidalarida u 2.1.

Ushbu ko'rsatkich ustuvor belgilarga ishora qilganligi sababli, bu haydovchilar yo'lning ushbu qismida afzalliklarga ega bo'lishlarini anglatadi. Boshqa yo'nalishdagi avtoulovchilar, aksincha, yo'l berishlari kerak.

Lekin nima uchun kelishmovchiliklar paydo bo'ladi, agar hamma narsa aniq ko'rinadi? Agar bu belgi mavjud bo'lsa, bu asosiy yo'l ekanligini anglatadi. Yo'lning qatnov qismi yo'nalishini o'zgartirganda, tushunmovchiliklar paydo bo'lishi mumkin.

Qoida tariqasida, ushbu belgi bilan bir qatorda qo'shimcha belgilar ham qo'llaniladi, ular burilish yo'nalishini, ya'ni asosiy yo'l qaysi yo'nalishda davom etishini ko'rsatadi. U oq fonda qora kontur bilan sxematik tarzda tasvirlangan. Bu chorrahaning o'ziga xos tartibi bo'lib, unda asosiy yo'lning yo'nalishi qalin chiziq bilan ta'kidlangan. Qolganlari ikkinchi darajaga qoldiriladi. Ushbu qo'shimcha ko'rsatkichlar faqat bilan birga o'rnatiladi ma'lum bir belgi, mustaqil element sifatida ular ishlamaydi.

Asosiy yo'l qanday tanlanadi?

Tartibga solinmagan chorrahalar yoki qo'shni yo'llardan kirish joylari mavjud bo'lgan joylarda asosiy yo'lni belgilash kerak. Va bu indeksning asosiy zarurati - bu tartibni tartibga solish transport vositasi bu chorrahadan o'ting. Va asosiy yo'l qolganlardan ustun bo'ladi.

Agar chorrahada svetofor o'rnatilgan bo'lsa yoki svetofor ishlayotgan bo'lsa, bu ko'rsatkich bekor qilinadi. Bunday belgi ostida qo'shimcha plastinka o'rnatilishi mumkin, bu harakat yo'nalishini ko'rsatadi. Va uning yordamida avtoulovchi transport vositalari chorrahani qanday tartibda kesib o'tishini aniqlay oladi.

O'z xavfsizligingiz uchun chorrahaga yaqinlashayotganda tezlikni pasaytirib, chorrahadagi vaziyatni umuman baholagan ma'qul. Har bir yo'nalish harakatining afzalliklarini aniqlab, iloji bo'lsa, yo'lingizni davom ettiring. Oddiy manipulyatsiyalar ba'zan sizni yoqimsiz vaziyatlardan qutqarishi mumkin.

Kim ustunlikka ega bo'ladi?

Yo'lda siz ko'pincha ustunlik belgisi ma'lum bir traektoriya bilan birga bo'lishini ko'rishingiz mumkin.

Masalan: Yo'l mos ravishda chapga buriladi, ustunlik unda bo'ladi. Bunday holda, avtoulovchi to'g'ridan-to'g'ri davom etmoqchi bo'lsa, u boshqa yo'l harakati qatnashchilariga nisbatan ham ustunlikka ega bo'lishini hisobga olish kerak.

Umumiy haydash holatlari:

• Ustuvor belgi o'rnatilgan chorrahada ishlaydigan svetoforlar mavjud bo'lganda, siz birinchi navbatda ularga e'tibor qaratishingiz kerak. Bu erda ko'rsatgichlar svetofor ishlamay qolganda, masalan, kechasi sodir bo'lganda kerak bo'ladi.
• Agar chorrahaga kirishda hech qanday belgilar o'rnatilmagan bo'lsa, u holda ustuvor yo'nalish yo'l qoplamasi yoki o'ng qo'l qoidasi bilan belgilanadi.

Qoidabuzarlik uchun jarima

Qoidalarga rioya qilish uchun tuzilgan. Bu, ayniqsa, yo'lda xatti-harakatlarga to'g'ri keladi. Axir, ko'pincha qoidalarga rioya qilmaslik favqulodda vaziyatlarni keltirib chiqaradi, bu odamlar azob chekishi mumkin. Va har qanday qoidabuzarlik uchun haydovchi ogohlantirish yoki boshqa jazo bilan ta'minlanadi. Bu penalti kabi bo'lishi mumkin. Haydovchilik guvohnomasini yo'qotish ham shunday.

Agar asosiy yo'lni ko'rsatuvchi belgi kuzatilmasa, ya'ni avtoulovchi boshqa harakat ishtirokchisiga ustunlik bermasa, u 1000 rubl miqdorida jarima bilan ta'minlanadi.

Har doim, hatto asosiy yo'lda harakatlanayotganda ham, boshqa avtoulovchilarga yo'l berishlariga ishonch hosil qilish yaxshiroqdir. Aks holda, baxtsiz hodisaning oldini olish mumkin emas.

Belgisi amal qiladigan hudud

Bunday holda, bunday ko'rsatgichning muayyan doirasini ko'rsatish mumkin emas. Bu belgi eng yaqin chorrahagacha yoki tegishli belgilangan belgilargacha ishlaydi. Asosiy yo‘l chorrahadan o‘tib davom etsa, belgi shunchaki qaytadan o‘rnatiladi.

Haydovchilarga asosiy yo'lning ustuvorligi endi kuchsizligi haqida xabar berish zarur bo'lganda, boshqa belgi o'rnatiladi. U avvalgi belgi bilan bir xil ko'rinadi, farqi shundaki, u to'rtta yupqa qora chiziq bilan chizilgan - Asosiy yo'lning oxiri 2.2.

Asosiy yo'l belgisining oxiri odatda o'z holatiga ekvivalent bo'lgan yo'llarning kesishmasidan oldin o'rnatiladi. Yo'l harakati qoidalarini qayta o'qib chiqsangiz, asosiy yo'l uning bekor qilinganligi haqidagi belgi o'rnatiladigan joyga qadar ishlashi aniq bo'ladi. Garchi hayotda bu har doim ham shunday emas.

Belgilar ostida avtomobil haydovchisiga asosiy yo'lning yo'nalishi o'zgarganligi haqida xabar beradigan belgilar qo'yilishi kerak. Ular yo'q bo'lganda, bu asosiy yo'nalish to'g'ri ketayotganini anglatadi.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, asosiy yo'lning belgilanishi faqat baxtsiz hodisalar sonini kamaytiradi - ko'plab haydovchilar ba'zi yo'l harakati ishtirokchilariga qanday ustuvorlik berishni tushunishmaydi yoki qoidalarning ushbu sohasida qo'pol xatolarga yo'l qo'yishadi. Natijada katta hajmdagi baxtsiz hodisalar yuzaga keladi, ular oldindan aytib bo'lmaydiganligi bilan kuchayadi - jabrlangan tomon kamdan-kam hollarda ular yo'l qo'ymasliklarini kutadi. Shuning uchun, har birimiz asosiy yo'l qayerdan o'tishini qanday aniqlashni bilishimiz kerak. Shu bilan birga, ular har doim ham chorrahalarda o'rnatilmasligini tushunish kerak va siz eng ko'p ustunlikka ega bo'lgan savolga tezda javob topa olishingiz kerak.

Yo'lda qanday harakat qilish kerak?

Asosiy tartibga solish belgilari

Asosiy yo'lda harakatlanish belgisi Qoidalarda 2.1 raqami bilan belgilangan belgidir. O'ziga xos tarzda, bu noyobdir - bu ramz olmos shakliga ega bo'lgan yagona belgi bo'lib, uni hatto uni tanib olish imkonini beradi. orqa tomon, haddan tashqari chang, to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurida pasayish. Bundan tashqari, "Asosiy yo'l" belgisi kichik qalinlikdagi oq chiziq bilan chegaralangan yorqin sariq rangdan foydalanish bilan ajralib turadi, bu uni har qanday joyda tanib olishni shubhasiz qiladi. iqlim sharoiti va har qanday mavjud yo'l sharoitlari. Amaldagi me'yorlar talablariga ko'ra, bunday belgini o'rnatish uchun afzal qilingan joy - bu haydashning ko'z darajasidan bir oz yuqorida, yo'lning o'ng tomonida joylashgan tayyor yoki maxsus tashkil etilgan tayanch. Shuning uchun, chorrahaga yaqinlashayotganda, birinchi navbatda o'ng tomonga qarang - agar unda asosiy yo'l belgisi bo'lmasa, siz ham chapga va oldinga, shuningdek markazga qarashingiz kerak, bu erda uni alohida joyda joylashtirish mumkin. sharoitlar.

"Asosiy yo'l" belgisini boshqasi bilan aralashtirib bo'lmaydi

Ikkilamchi transport yo'nalishlarida Qoidalarning 2.4 raqami ostida maxsus belgiga tegishli ogohlantirish belgilari o'rnatiladi. Ular asosiy yo'l belgisiga o'xshash xususiyatga ega - yuqoridan pastga o'rnatilgan teng qirrali uchburchak bo'lgan noyob shakl. Shunga o'xshash xususiyat ham har qanday sharoitdan qat'iy nazar. Uchburchak oq rangga ega va yorqin qizil rangning keng chegarasini o'z ichiga oladi. Ba'zi hollarda, o'z ichiga olgan 2,5 raqami bilan belgi ham ishlatiladi oq yozuv Qizil rangli teng qirrali sakkizburchakda "STOP" - oldingisidan farqli o'laroq, u nafaqat ustuvorlikni belgilab qo'yadi, balki to'liq to'xtashgacha sekinlashtirmasdan taqiqlaydi.

Qo'shimcha belgilar

Avtotransportni qurish va infratuzilmani tashkil etish qoidalariga ko'ra, aholi punktidan tashqaridagi "Asosiy yo'l" 2.3.1 dan 2.3.7 gacha bo'lgan raqamlarga tegishli belgilardan biri bilan almashtirilishi mumkin. Ular haydovchilarni ushbu yo'lga tutash kichik marshrut borligi haqida ogohlantiradilar, bu esa ma'lum bir uchastkadan o'tishdan oldin ustuvorlik saqlanib qolganligiga ishonch hosil qilish imkonini beradi. Asosiy yo'lni ko'rsatadigan belgilarning turli xil versiyalarida chalkashib ketmaslik kerak - ustuvor yo'nalish har doim markazda qalin chiziq bilan va unga ulashgan - turli tomondan ingichka chiziqlar bilan ko'rsatilgan.

"Asosiy yo'l" belgisi o'rniga ikkinchi darajali yo'lning kesishishi haqida ogohlantiruvchi belgilar qo'llanilishi mumkin.

Ustivor yo'l belgisi ostida yoki boshqa ishtirokchiga ustunlik berish to'g'risidagi ko'rsatma ostida 8.13 raqamiga muvofiq qora belgilar bilan katta oq plastinka bo'lishi mumkin. joriy Qoidalar. Bu hozirgi joylashuvga nisbatan qaysi yo'l asosiy ekanligini ko'rsatadi va harakatlanish tartibini tezda aniqlashga yordam beradi. Shuni esda tutish kerakki, yordamchi plastinkadagi asosiy yo'l har doim qalin chiziq bilan ko'rsatilgan, ustunlik huquqiga ega bo'lmagan ikkilamchi yo'llar esa ingichka chiziqlar bilan ko'rsatilgan. Qo'shimcha belgi uch yoki undan ortiq yo'lni kesib o'tishda yoki asosiy yo'lning yo'nalishini o'zgartirganda talab qilinadi.

Yo'l harakati qoidalari

Sizning oldingizda ushbu belgini ko'rib, siz boshqa yo'nalishda harakatlanadigan transport vositalaridan ustun ekanligingizni tushunishingiz kerak. Agar chorrahada bunday belgi o'rnatilgan bo'lsa, lekin tushuntirish belgilari ko'rsatilmagan bo'lsa, asosiy yo'l to'g'ridan-to'g'ri olib boruvchi yo'l ekanligini tushunish kerak. Agar 8.13 belgisi mavjud bo'lsa, uni aqliy ravishda chorrahaning markaziga qo'ying va yo'lingiz qanday maqomga ega ekanligini va boshqa transport vositalaridan ustunligingizni baholang.

Shuni ta'kidlash joizki "Asosiy yo'l" belgisining ta'siri unda joylashgan barcha ishtirokchilarga teng ravishda qo'llaniladi. Ba'zida buni noto'g'ri tushunish natijasida fojiali vaziyatlar yuzaga keladi - buning sababi ko'pincha asosiy yo'l bo'ylab yurishni davom ettirayotgan odamning undan ketayotgan odamga yo'l berishni istamasligidir. Aniqlash kerakki, bunday sharoitlarda boshqa qoidalarni qo'llash kerak - xususan, o'ngdagi aralashuvni esga olish va bunday ta'rifga tushadigan kishiga ustunlik berish kerak. Biroq, bu ikkinchi darajali yo'ldan asosiy yo'lga kirganlarga umuman taalluqli emas - ular ustuvor bo'lgan barcha transportni o'tkazishga majbur bo'ladilar va shundan keyingina harakatni davom ettiradilar.

Belgi o'z kuchini yo'qotadigan holatlar ham mavjud. Chorrahaga yoki unga chiqish joyiga transport nazoratchisini belgilangan shaklda va tegishli belgilar bilan joylashtirish bunga misoldir. Bunday holda, ma'lum bir transport vositasining ustuvorlik darajasini aniqlash uchun faqat ularning signallaridan foydalanish kerak. Agar svetofor butunlay o'chirilgan bo'lsa yoki ogohlantirish rejimida bo'lsa (miltillovchi sariq chiroq), asosiy yo'lning mavjud belgisi ishlatiladi.

Haydovchi "Asosiy yo'l" belgisi haqida nimani bilishi kerakligi haqida video:

Hech qanday holatda asosiy yo'lning belgisi o'rnatiladi deb o'ylamasligingiz kerak. Agar infratuzilma tegishli belgilar va boshqa belgilarni o'z ichiga olsa, standart qoidalarga rioya qilish kerak. Xususan, tartibga solinadigan chorraha svetofor signaliga yoki svetoforning imo-ishoralariga e'tibor berishni talab qiladi, qolganlari esa bunday harakat ishtirokchilariga so'zsiz ruxsat berishni talab qiladi.

Shuning uchun, ikkinchi darajali yo'lga yaqinlashganda, hech bo'lmaganda bir oz sekinlashishga harakat qiling va diqqatni u bo'ylab harakatlanadigan transportga qarating. Shuningdek, reaktsiya vaqtini sezilarli darajada kamaytirish va oqibatlarning og'irligini kamaytirish uchun oyog'ingizni tormoz pedaliga o'tkazish tavsiya etiladi. Albatta, hatto asosiy yo'l bo'ylab yurgan ham to'g'ri bo'ladi, lekin bu vaqt, kuch va sog'likka arziydimi?

Trafik ustuvorligi

Asosiy yo'l bilan bog'liq asosiy qoida - tegishli belgi bilan ko'rsatilgan yo'nalish bo'yicha sayohat qilganlar uchun ustuvorlik. Biroq, siz boshqa qoidalarga, shu jumladan o'ng tomonda joylashgan transport vositasining ustuvorligiga, shuningdek, manevr qilish qoidalariga rioya qilish zarurati kabi nuanslardan xabardor bo'lishingiz kerak. Belgilanmagan yo'llarda asosiy yo'lni topish qiyin bo'lishi mumkin, ammo agar siz yo'lning qamrovi va maqsadiga e'tibor qaratsangiz, buni boshqarishingiz mumkin. Bundan tashqari, ehtiyot bo'ling, hatto asosiy yo'l bo'ylab harakatlaning -.

Barcha belgilar talablarini bilish - majburiy shart haydovchilik guvohnomasini olish uchun. Har xil toifadagi belgilar mavjud, ulardan ba'zilari ogohlantiruvchi belgilar, boshqalari esa ularning ma'nosiga mos keladigan harakat rejimini o'rnatadilar. Ba'zi to'plam maxsus davolash harakat va muayyan uchastkalarda harakat yo'nalishlarining ustuvorligi yulka. Ushbu belgilardan birini ko'rib chiqing - "Asosiy yo'l".

Belgi qanday ko'rinishga ega va uning turlari

"Asosiy yo'l" belgisi uning joylashgan joyiga qarab turli shakllarda taqdim etilishi mumkin.

Shunday qilib, 2.1 belgisi kesishishdan oldin darhol o'rnatiladi, oq chegara bilan sariq romb shaklida qilingan.

8.13 "Asosiy yo'lning yo'nalishi" belgisi, agar tegishli harakat rejimiga ega bo'lgan asosiy yo'l sifatida belgilangan yo'l yo'nalishini ko'rsatish zarur bo'lsa, qo'shimcha ravishda o'rnatiladi.

Belgida asosiy yo'l qalin chiziq bilan ta'kidlangan

Asosiy yo'l bilan kesishish belgisi uchburchak shaklga ega bo'lib, qizil qirralari bilan ikkinchi darajali kesib o'tgan yo'lning tasviri qalin harf bilan ta'kidlangan.

Asosiy yo'l har doim ikkinchi darajalidan ko'ra qalinroq chiziq bilan belgilanadi.

Asosiy yo'lni ulash belgisi shunga o'xshash ko'rinishga ega bo'ladi, lekin belgidagi ikkinchi darajali yo'l asosiy yo'lni kesib o'tishdan ko'ra ulashadi.

Bu belgi ko'rsatadi fazoviy munosabat ikkinchi darajali asosiy yo'l

Bu nimani anglatadi va ular qayerda o'rnatiladi

Belgining ma'nosi ko'p jihatdan uni o'rnatish joyiga bog'liq. Asosiysi, tartibga solinmagan chorrahalar joylarida harakatni tartibga solish. Shu bilan birga, bor har xil turlari qanday shakllanganligiga qarab kesishmalar. Ha, muvofiq har xil turlari chorrahalarda asosiy yo'lni bildiruvchi quyidagi belgilar turlari ajratiladi:

• 2.1 "Asosiy yo'l" belgisi chorraha oldida joylashgan bo'lib, asosiy yo'l hisoblangan sizning yo'nalishingizdagi harakatlanish ustuvorligini bildiradi;
• 8.13 "Asosiy yo'lning yo'nalishi" belgisi 2.1 belgisiga qo'shimcha ravishda o'rnatilishi mumkin va asosiy yo'l bo'ylab harakat yo'nalishini ko'rsatadi;
• asosiy yo‘l bilan kesishuvchi belgi asosiy yo‘lning ikkinchi darajali bilan kesishishidan hosil bo‘lgan tartibga solinmagan chorraha oldiga avtotransport vositalari bunday chorrahadan o‘tganda harakatning ustuvor yo‘nalishini ko‘rsatish uchun o‘rnatiladi;
• asosiy yo'lga tutashuv belgisi asosiy yo'l bilan kesishish belgisiga o'xshatish bo'yicha o'rnatiladi, lekin faqat ikkinchi darajali yo'lning asosiy yo'lining kesishmasidan emas, balki tutashuv orqali hosil bo'lgan chorrahalardan oldin.

Tartibga solinadigan chorrahalarda harakatni tashkil etishda svetofor va svetoforning ustunligi mavjud.

Ta'sir doirasi

2.1 belgisi qamrov maydoni 2.2 "Asosiy yo'lning oxiri" belgisi mavjudligi bilan belgilanadi. Bu belgi bir nechta chiziqlar bilan chizilgan 2.1 belgisiga o'xshaydi.

Zanakdan keyin harakatning ekvivalent tartibi o'rnatiladi

Shuni ta'kidlash kerakki, 2.2 "Asosiy yo'lning oxiri" belgisining mavjudligi yo'lning avtomatik ravishda ikkinchi darajali bo'lishini anglatmaydi, biroq tartibga solinmagan chorrahalardan o'tishda ustuvorlik huquqi yo'qoladi.

Belgilar bo'lmasa, qaysi yo'l asosiy hisoblanadi

Belgilar bo'lmagan holda yo'l harakati qoidalarini buzgan taqdirda ham, haydovchi jarimaga tortiladi

Tegishli belgilar bo'lmasa ham, asosiy yo'lni aniqlash mumkin. Yo'l asosiy yo'l bo'ladi, agar:

• asfalt qoplamali bo'lsa, uni kesib o'tadigan yo'l asfaltlanmagan yoki boshqacha bo'lsa yoki faqat asosiy yo'l kesishmasida asfalt qoplamaga ega;
• aholi punktlari hududidan chiqish vazifasini bajaradi.

Ushbu qoidalarga qo'shimcha ravishda, yo'l, albatta, ikkinchi darajali bo'lgan holatlar mavjud. Bu quyidagilarga tegishli:

• hovli yo'llari;
• avtomobil yo'llari;
• korxonalarning texnologik yo'llari;
• avtomobil yo'llari;
• chiziqlar.

SDA

Belgining asosiy ko'rsatmasi asosiy belgi bilan belgilangan yo'l bo'ylab harakatlanadigan transport vositalarining o'tish ustuvorligini ta'minlashdir. Shunga ko'ra, ikkinchi darajali yo'l bo'ylab harakatlanayotganlar asosiy yo'l bo'ylab harakatlanayotganlarga ruxsat berishga majburdirlar.

Bundan tashqari, asosiy yo'lda haydash nafaqat to'g'ri borish, balki o'ngga burilib manevr qilish huquqini ham beradi. U-burilish, o'z navbatida, sizdan kelayotgan transport vositalariga yo'l berishingizni talab qiladi. Burilish paytida ustuvor harakatlanish huquqi tegishli belgini berishi mumkin - kelayotgan tirbandlikdan ustunlik belgisi.

Belgilanmagan holda, tartibga solinmagan chorrahalardan o'tayotganda, "o'ngdagi to'siq" qoidasiga amal qilish maqsadga muvofiqdir.

Aholi punktlari chegarasidan tashqarida, asosiy yo'l belgisi, shuningdek, uning faoliyatining butun hududida to'xtashni taqiqlashni anglatadi.

Qoidabuzarlik uchun jarimalar

Hamma haydovchilar ham yo'l harakati qoidalariga to'liq rioya qilishga moyil emas. Yo'l harakatining asosiy yo'nalishini belgilovchi belgilar turlariga kelsak, ularga nisbatan yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaslik avtotransport vositalarini asosiy yo'l bo'ylab harakatlanishini rad etishni anglatadi.

Ayni paytda Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksga tegishli jarimalarni kuchaytirishga qaratilgan o'zgartishlar kiritildi. Unga muvofiq, hozirgi vaqtda quyidagi o'lchamlar o'rnatilgan:

• 1000 rubl chorrahada asosiy yo'l bo'ylab harakatlanadigan transport vositalariga ruxsat berishdan bosh tortgan taqdirda;
• 500 rubl yoki jarimani ogohlantirish bilan almashtirish (yo'l harakati politsiyasi xodimining ixtiyoriga ko'ra) manevr paytida asosiy yo'l bo'ylab harakatlanadigan transport vositalariga ruxsat berishdan bosh tortgan taqdirda.

Shuni ta'kidlash kerakki, xuddi shunday qoidabuzarlik avtomobillarga tegishli bo'lmagan, lekin asosiy yo'l belgisiga muvofiq afzalliklarga ega bo'lgan transport vositalariga nisbatan sodir etilgan (masalan, velosipedlar) 1500 rubl miqdorida jarima bilan jazolanadi. inspektor jarimani ogohlantirish bilan almashtirishi mumkin.

Maxsus belgilar qo'yilgan transport vositasini ruxsat berishdan bosh tortish - 3 oygacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish bilan jazolanadi. Maxsus belgilar bilan jihozlanmagan, lekin sirena yoqilgan transport vositasiga ruxsat berishdan bosh tortgan haydovchilar 500 rubl miqdorida jarimaga tortiladi. Xuddi shunday jarima marshrut bo'ylab yo'lovchi tashish transportini o'tkazishdan bosh tortgan taqdirda ham qo'llaniladi.

Shunday qilib, 2.1 "Asosiy yo'l" belgisi va uning navlari, shuningdek, ikkinchi darajali yo'lning chorrahasi, kesishmasi orqali hosil bo'lgan asosiy yo'lni ko'rsatadigan tegishli belgilarni bilish sizga o'tish va manevr qilish imkoniyatini to'g'ri baholash imkonini beradi.

Ushbu belgilarga muvofiq harakatlanish nafaqat yo'l harakati qatnashchilarining xavfsizligini ta'minlaydi, balki normal, tartibli harakatga olib keladi. Barcha haydovchilar belgilarning ma'nosini bilsalar va ularga muvofiq belgilangan yo'l harakati rejimiga rioya qilsalar, ular bekor bo'ladi.

Mamlakatimizda avtomobillar soni yildan-yilga ortib bormoqda, bu esa yo‘lda transport vositalarining kontsentratsiyasining kuchayishiga olib kelmoqda. Bu manevr uchun joyni qisqartiradi va har bir haydovchini, ayniqsa chorrahalardan o'tayotganda juda ehtiyot bo'lishga majbur qiladi. Bu erda ustuvor belgilar va ko'pincha "Asosiy yo'lning yo'nalishi" hamrohlik qiluvchi belgilar alohida rol o'ynaydi. Shahar hududidagi va undan tashqaridagi vaziyatni hisobga olgan holda, bu har xil semantik (vizual) tarkibga ega bo'lishi mumkin, bu batafsilroq ko'rib chiqilishi kerak.

Shakl va umumiy qoidalar

Bunday belgi o'z-o'zidan etarli emas (ogohlantirish, ustuvorlik, taqiqlash va boshqalar). Rossiya Federatsiyasining yo'l qoidalariga (seriya raqami 8.13) muvofiq, bu belgilarga ishora qiladi. Qo'shimcha ma'lumot Yoki sodda qilib aytganda, belgilar. Faqat "Asosiy yo'l" (2.1), "Yo'l bering" (2.4) va "To'xtamasdan harakatlanish (STOP)" (2.5) kabi belgilar bilan birgalikda qo'llaniladi.

Asosiy funktsiya yo'l foydalanuvchilarini ma'lum bir chorrahadagi asosiy yo'lning yo'nalishi haqida xabardor qilishdir. Shubhasiz, bu quyidagi hollarda mumkin:

• traektoriya to'g'ri chiziqdan chetga chiqadi (masalan, to'g'ri chorrahada burilishda);
• chorrahaning shakli shartli ravishda to'g'ri emas (yo'lning kesishishi to'g'ri burchak ostida emas, shoxlarning mavjudligi va boshqalar);
• ikkinchi darajali uchastkaning yonidan o'tish joyiga chiqish.

Plita kvadrat shaklida, burchaklari yumaloq. Oq yoki sariq (vaqtinchalik) rang maydonida o'tish joyining tasviri sxematik tarzda qo'llaniladi, bundan tashqari, asosiy yo'nalish qalin chiziq bilan, ikkinchi darajali yo'llar esa - nozik chiziq bilan belgilanadi.

Yo'l o'ngga buriling

Bunday holda, kirishda haydovchi quyidagi kombinatsiyani ko'radi (joyni tejash uchun ular gorizontal holatda joylashgan, ammo haqiqiy yo'l sharoitida ma'lumot plitasi asosiy belgi ostida joylashgan):

Agar yo'lda shartli avtomobil chorrahaga pastdan, asosiy bo'ylab yaqinlashsa, uning harakatlari ushbu uchastkani kesib o'tmoqchi bo'lgan yo'nalishga bog'liq:

• o'ngga burilish muammosiz sodir bo'ladi (chap va yuqoridagi mashinalar uni o'tkazib yuborishlari shart);
• to'g'ri, chapga, burilish paytida siz o'ngdan kelayotgan transport vositalariga yo'l berishingiz kerak bo'ladi, u uni tark etadimi, chapga buriladimi yoki burilishi muhim emas. Ikkilamchi hududlardagi transport vositalari hali ham ustuvor ahamiyatga ega.

Yo'lni chapga burish

Bunday holda, kombinatsiya quyidagicha bo'ladi:

Bu holat chorrahaga pastdan yaqinlashgan haydovchi uchun eng qulaydir. U yo'lda o'ngga, to'g'ri yoki chapga bemalol harakatlanishi mumkin. Faqat burilish paytida siz asosiy yo'l bo'ylab siz tomon harakatlanayotgan transport vositalariga ruxsat berishingiz kerak.

Ikkilamchi yo'ldan yondashuv

Yuqorida ko'rib chiqilgan holatlar chorrahaga asosiy yo'l bo'ylab kiradigan harakat ishtirokchilariga tegishli. Ikkilamchi segmentlar bo'ylab yaqinlashayotgan har bir kishi "o'ngdan aralashuv" qoidasiga amal qilishi kerak. Bunday holatda, haydovchi belgilarning biroz boshqacha kombinatsiyasini ko'radi (kirish yo'nalishi shartli ravishda pastdan):

yoki

Agar chorraha halqa shakliga ega bo'lsa (harakatning halqali yo'nalishi tashkil etilgan), unda asosiy belgilar (2.1, 2.4) bilan bir qatorda siz quyidagi mazmundagi belgilarni ko'rishingiz mumkin.

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, yo'l-transport hodisalari sonini kamaytiradigan bir qator belgilar mavjud bo'lib, ulardan biri "Asosiy yo'l" dir. Ammo, afsuski, ko'plab avtoulovchilar yo'l harakatining ayrim qismlarini birinchi o'ringa qo'yishi yoki xatoga yo'l qo'yishi mumkin emas. Bunday holatlar ko'pincha favqulodda vaziyatlarda tugaydi. Shu munosabat bilan, har bir yo'l ishtirokchisi qayerdan o'tishni va asosiy yo'lni qanday aniqlashni bilishi kerak. Lekin shunday paytlar ham borki, chorrahalarda ham tegishli belgilarni uchratish har doim ham mumkin emas qiyin vaziyatlar kimga ustunlik berishini bilish kerak.

Yo'lda orientatsiya

Tartibga solishning asosiy belgilari

2.1-qoidalarda asosiy yo'lda harakatni ko'rsatadigan belgi mavjud. Bunday belgi juda kam uchraydi, uni har qanday tomondan tanib olish mumkin, hatto u:

• qor bilan qoplangan;
• loy bilan bulg'angan;
• quyoshda yonib ketgan.

Ko‘krak nishoni romb shakliga ega, och sariq rangga bo‘yalgan va chetlari oq hoshiyaga ega. Bunday rang berish har qanday ob-havoda, shuningdek, qachon tanib olishga yordam beradi turli vaziyatlar yo'lda sodir bo'ladi. Amaldagi standartlarning shartlariga muvofiq, o'ng tomonda yo'lning chetida joylashgan bo'lishi kerak bo'lgan tugatilgan tayanchga bunday belgini o'rnatish kerak. Shunday qilib, chorrahaga yaqinlashib, birinchi navbatda o'ng tomonga diqqat bilan qarash kerak. Agar biron sababga ko'ra belgi yo'q bo'lsa, oldinga, yuqoriga, chapga va markazga qarashni unutmang, bundan tashqari u erga ko'chirilishi mumkin.

Biroq, ba'zi ikkilamchi yo'llarda siz SDAda 2.4 belgisiga tegishli bo'lgan ogohlantirish belgilarini ko'rishingiz mumkin. Ushbu belgilar asosiy yo'l belgilariga juda o'xshaydi, ikkalasi ham teng qirrali uchburchak shaklida bir xil shaklga ega va pastga qarab o'rnatiladi. Bu xususiyat, o'z navbatida, qachon belgini tanib olish imkonini beradi turli holatlar. Nishon uchburchak shaklga ega, oq rangga bo'yalgan va yorqin qizil rangdagi keng chegara bilan o'ralgan.

Ko'p hollarda 2,5 belgisi hali ham qo'llaniladi. U STOP yozuvi bilan sakkizburchak shakliga ega oq rang. Ushbu belgi, yuqorida aytib o'tilgan bilan solishtirganda, nafaqat ustuvorlikni belgilaydi, balki tezlikni to'xtashgacha kamaytirmasdan, kesishmani kesib o'tishga ruxsat bermaydi.

Qo'shimcha belgilar

Infratuzilmani tashkil etish me'yorlariga, shuningdek, DTS (yo'l transporti qurilishi) ga muvofiq, "Asosiy yo'l" belgisi ba'zan 2.3.1 - 2.3.7 raqamlariga ishora qiluvchi quyidagi belgilar bilan almashtirilishi mumkin.

Ular avtoulovchilarga ushbu yo'lda mayda narsalar mavjudligi haqida xabar berishadi va ma'lum bir hududni kesib o'tishda ustuvorlikni saqlashga imkon beradi. Asosiy yo'lni o'rnatadigan belgilar turlarini chalkashtirib yuborishning hojati yo'q. Ustuvor yo'nalish har doim o'rtada katta chiziq bilan belgilanadi, lekin unga qo'shni bo'lganlarga kelsak, har tomondan ingichka chiziqlar bilan belgilanadi.

Shuningdek, asosiy yo'l belgisi ostida siz ko'pincha qora belgilarga ega va qoidalarga muvofiq 8.13 raqamiga ishora qiluvchi katta oq plastinkani ko'rishingiz mumkin. Uning yordamida siz transport vositalarining joylashishiga nisbatan asosiy bo'lgan yo'lni aniq belgilashingiz mumkin. U ham hissa qo'shadi tez aniqlash harakatlanish tartibi.

Har doim yodda tutingki, yordamchi plastinkada asosiy yo'l qalin chiziq bilan belgilangan, ammo yordamchi yo'llarda ustunlik huquqiga ega emas, nozik chiziqlar. Yordamchi belgi uch yoki undan ortiq yo'llar kesishganda va asosiy yo'lda harakat yo'nalishi o'zgarganda talab qilinadi.

Qoidalar bo'yicha harakat

Agar sizning oldingizda bunday belgi bo'lsa, siz boshqa yo'nalishda harakatlanadigan transport vositalaridan ustun ekanligingizni bilishingiz kerak. Chorrahada bunday belgi mavjud bo'lsa va tushuntirish belgisi bo'lmasa, siz faqat to'g'ri olib boradigan yo'l asosiy ekanligini aniq tushunishingiz kerak. 8.13 belgisi mavjudligini sezganingizda, uni chorrahaning markazida tasavvur qiling va marshrutingizni baholang va boshqa tirbandliklardan ustunligingiz borligini ko'rib chiqing.

Shuni ham bilish kerakki, "Asosiy yo'l" belgisining ta'siri unda mavjud bo'lgan har bir avtoulovchiga tegishli. Juda kam uchraydi, lekin sodir bo'ladi yoqimsiz vaziyatlar tushunmovchilik tufayli. Bularning barchasiga asosiy yo‘lda ketayotgan haydovchining undan chiqib ketayotgan shaxsga yo‘l berish istagi yo‘qligi sabab bo‘lmoqda.

Shu munosabat bilan, bunday vaziyatlarda siz boshqa qoidalardan foydalanishingiz kerak va o'ngdagi aralashuvni unutmang. Ushbu ta'rifga kiradiganlarga ustuvorlik beriladi. Bu ikkinchi darajali yo'ldan asosiy yo'lga kirgan haydovchilarga hech qanday taalluqli emas. Chunki ular barcha transport vositalarini ustunlik bilan bosib o'tishlari va shundan keyingina harakatlarini davom ettirishlari kerak.

Biroq, belgi o'z ta'sirini yo'qotadigan holatlar mavjud. Misol uchun, agar chorrahada svetofor mavjud bo'lsa yoki barcha tegishli belgilarga ega va tegishli shaklda svetofor bo'lsa. Keyin har qanday transportning afzallik darajasini aniqlash uchun faqat ularning signallaridan foydalanish kerak. Agar svetofor ishlamasa, o'chirilgan bo'lsa yoki sariq chiroqlar yonib tursa, belgiga amal qiling.

"Asosiy yo'l" belgisi avtomobillarga piyodalardan ustunlik beradi deb o'ylamang. Agar infratuzilmada barcha tegishli belgilar va, albatta, belgilar mavjud bo'lsa, qoidalarga muvofiq harakat qilish kerak. Ko'pincha, tartibga solinadigan chorrahada siz svetoforga yoki svetoforga e'tibor qaratishingiz kerak va boshqa barcha belgilar xuddi shu haydovchilarni o'tishga majbur qiladi.

Agar belgi shahar tashqarisida joylashgan bo'lsa va asosiy yo'lni belgilasa, u ustuvorlikni ham, cheklovni ham belgilashi mumkin. Bunday joylarda to'xtash taqiqlanadi. Avval siz yo'l cho'ntagini yoki birinchi chiqishni kutishingiz kerak, bu har qanday holatda ham avtomobil yo'llarida. Biroq, istisno bo'lishi mumkin, bu asosiy yo'lda sodir bo'lgan baxtsiz hodisa yoki boshqa favqulodda vaziyat tufayli to'xtashdir. Bunday qoidabuzarlik uchun yo'l politsiyasi inspektori sizga jarima solishi mumkin va bu sodir bo'lmasligi uchun unga ishonchli dalillarni taqdim etish kerak bo'ladi.

Belgisi yo'qolganda

Ba'zida chorrahalar tegishli tarzda ta'minlanmagan yo'l belgilari, bu yangi boshlanuvchilarning hayratiga sabab bo'ladi. Quyidagilar ikkinchi darajali maqomga ega ekanligini doimo yodda tutish kerak:

1. Hovli yo'llari.

2. Kirish yo'llari.

3. Korxonalarning texnologik yo'llari.

4. Yo'nalishlar.

5. Xiyobonlar.

Bularning barchasiga qo'shimcha ravishda, har qanday namunadagi qattiq yuzaga ega bo'lgan yo'l asfaltlanmagan yo'llarga nisbatan afzalliklarga ega va ularning yo'nalishlari yoki o'lchamlariga bog'liq emas. Istisno faqat ustunlikni ko'rsatadigan belgilangan belgi bo'lishi mumkin tuproq yo'l, asosiy holat sifatida.

Ba'zan shahar atrofidagi yo'llarda "Asosiy yo'l" belgisi barcha chorrahalarda qo'yilmaydi. Va shuning uchun siz qoidalarda 2.2 raqamlari ostida tasvirlangan belgilangan belgiga duch kelguningizcha, yo'l muhim ahamiyatga ega bo'ladi. Belgining ta'sirining tugashining sababi o'tish bo'lishi mumkin aholi punktlari, shuningdek, yo'lning sirtini o'zgartirish. Xuddi shu yo'l bilan siz qoidaga amal qilishingiz kerak - o'ngdagi shovqin.

Amaliyotdan oldin tilak

Hammamizga ma'lumki, avtoulovchilar orasida yo'l harakati qoidalarini bilmaydigan yoki har qanday sababga ko'ra muntazam yoki bilmay buzadiganlar bor. Yo'lda ketganingizdan so'ng, siz doimo yo'lda kutilmagan vaziyatlar yuzaga kelishi mumkinligini yodda tutishingiz kerak va ularni hal qilishga doimo tayyor bo'lishingiz kerak. Ko'pincha "Asosiy yo'l" belgisi xavfsiz haydashni kafolatlay olmaydi, chunki yo'lga ustunliksiz kirishni xohlaydigan avtoulovchi bo'lishi mumkin. Ba'zida tugallangan chiqish yo'q, faqat to'xtash chizig'ini o'rnatish qoidalariga rioya qilmaslik holatlari mavjud. Ammo baxtsiz hodisa sodir bo'lishi uchun bu etarli.

Natijada, ikkinchi darajali yo'lga yaqinlashganda, tezlikni biroz pasaytiring va diqqatingizni u bo'ylab harakatlanadigan transport vositalariga qarating. Bundan tashqari, oyog'ingizni tormoz pedalining yoniga qo'yishingiz mumkin, bu oqibatlarning natijasini o'zgartirishga yordam beradi. Ammo favqulodda vaziyat yuzaga kelsa, asosiy yo'l bo'ylab harakat qilgan kishi baribir haq bo'ladi.

Harakatning afzalligi

Asosiy yo'lga kelsak, asosiy qoida - to'g'ri yo'nalishda harakatlanayotgan avtoulovchilarning afzalliklaridan foydalanish. Ammo shuni esda tutish kerakki, boshqa qoidalarga, shu jumladan o'ng tomonda joylashgan transport vositalarining afzalliklariga, shuningdek, manevr qilish talablariga rioya qilish kerak. Belgilanmagan yo'llarda asosiy yo'lni topish juda qiyin, lekin agar siz yo'lning qamroviga yoki yo'nalishiga qarasangiz, buni qilishingiz mumkin. Bundan tashqari, asosiy yo'l bo'ylab ketayotganda, ehtiyot bo'ling va ehtiyot bo'ling, chunki avtomobil egalari har doim ham qoidalarga amal qilmaydi.