Velosiped tasvirlangan belgi nimani anglatadi. Velosiped haydashni taqiqlovchi belgi. Velosipedchilar uchun yo'l belgilari. Velosiped yo'lagi

Ko'chalarda qor erib ketdi, ya'ni yaqinda qishdan keyin birinchi muxlislarni ko'ramiz sog'lom turmush tarzi hayot - velosipedchilar. Rossiya shaharlaridagi yo'l-transport hodisalari statistik ma'lumotlariga ko'ra, velosipedchilar haydovchilar qurboni bo'lishadi. Ko'pincha velosipedchilarning o'zlari yo'l harakati qoidalarini buzadilar va baxtsiz hodisalarni keltirib chiqaradilar. Bugun biz eng ekologik toza transport turi va belgisi, velosipedda haydash qoidalarini ko'rib chiqamiz. Ikki g'ildirakli otni birinchi marta egarlagan bolalar ham buni bilishlari kerak.

yo'l harakati qoidalari va velosipedchilar

Ikki g'ildirakli transportni sevuvchilarning aksariyati o'zlarini umuman ishtirokchi deb hisoblamaydilar va shuning uchun taniqli yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaydilar. Va bu sizning xavfsizligingiz va boshqa odamlarning hayotiga mutlaqo noto'g'ri yondashuv. Jurnalga ko'ra, velosiped deganda kamida ikkita g'ildiragi bo'lgan va ushbu transport vositasini boshqarayotgan shaxsning mushak kuchi bilan boshqariladigan transport vositasi tushuniladi. Shunday qilib, velosipedchi harakatning bir xil ishtirokchisi ekanligi va barcha belgilangan qoidalarga rioya qilishi kerakligi ayon bo'ladi.

Yo'l harakati qoidalarining ba'zilari faqat avtoulovchilar uchun mos ekanligini unutmang: bu paragraflar odatda mexanik transport vositasiga (velosiped emas) ishora qiladi. Ammo "avtomobil" yoki "haydovchi" so'zi aytilganda, qoidalarning ushbu bandlari sizga eng mos kelishiga ishonch hosil qiling.

Velosipedchilar yo'l belgilariga alohida e'tibor berishlari kerak. Ular xavf haqida o'z vaqtida ogohlantirishlari va hayotni saqlab qolishlari mumkin. Eng muhimi - "Velosipedda harakatlanish taqiqlangan" yo'l belgisi. Ikki g'ildirakli transport vositalarining uni o'rnatish yo'nalishi bo'yicha harakatlanishini qat'iyan taqiqlaydi.

Velosiped haydashni taqiqlovchi belgi quyidagicha - keng qizil chiziq bilan o'ralgan katta oq doira, uning markazida qora bo'yoqda velosiped tasvirlangan. Shuni yodda tutingki, agar siz, masalan, taqiq belgisi tufayli chorrahaga kira olmasangiz, boshqa tomondan sizda bunday imkoniyat bo'ladi. Velosiped haydashni taqiqlovchi belgi belgining ta'sir qilish sohasi bilan cheklanmagan yo'lga ta'sir qilmaydi.

Velosipedchilar uchun yo'l belgilari: velosiped yo'li

Ko'pchilik asosiy belgisi velosipedchilar uchun biz allaqachon ko'rib chiqdik. Bu taqiqlovchi. Ammo yana bir belgi bor: bu ikki g'ildirakli transport vositalarining haydovchilari erkin harakatlanishi mumkin bo'lgan velosiped yo'lini ko'rsatadi.

Odatda berilgan belgi maxsus ajratilgan asfalt yo'lakning boshida joylashtirilgan, ko'pincha unga velosiped tasviri ko'rinishida belgilar qo'llaniladi. Lekin unutmangki, maxsus belgisiz belgilash velosiped yo'li emas. Bunday bo'lak avtomobilchilar ham harakatlanishi mumkin bo'lgan asosiy yo'l to'shagini anglatadi.

Belgining o'zi o'xshaydi ko'k doira fonda oq velosiped bilan. Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, ikki g'ildirakli transport vositalari haydovchilari birinchi navbatda velosiped yo'llari bo'ylab harakatlanishi kerak, agar ular yo'q bo'lsa, yo'l chetlari yoki yo'l bo'ylab harakatlanishi kerak.

ogohlantirish belgisi

Avtoulovchilar velosipedchilar bilan o'tishlari mumkin bo'lgan joylarda boshqa belgi qo'yiladi. Albatta, u ko'proq to'rt g'ildirakli transport vositalarining haydovchilari uchun mo'ljallangan. Ammo velosipedchilar ham bu belgini yaxshi bilishlari kerak.

Bu qizil chiziqli uchburchakka o'xshaydi. Nishonning markazida qora velosiped chizilgan. Ko'pincha, bu belgi velosiped yo'lining yo'lga chiqadigan joylariga joylashtiriladi.

Velosiped belgilari kerakmi?

Yo'l harakati qoidalari velosipedchilarni transport vositalarini biron bir belgi bilan jihozlashga majbur qilmaydi. Asosiysi, velosipedning yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilish. Shuning uchun, shaharni tark etishdan oldin signallarni, tormozlarni va boshqaruv tizimini tekshiring.

Agar siz tez-tez kechqurun yo'l bo'ylab sayohat qilsangiz, xavfsizlik nuqtai nazaridan velosiped oldiga va orqasiga aks ettiruvchi belgilarni o'rnating. Shunday qilib, haydovchilar va piyodalar sizni payqashlariga amin bo'lasiz.

Bahor shahri bo'ylab velosipedda sayohat qilish - o'zingizni ko'tarish va tanangizni ajoyib jismoniy holatga keltirishning ajoyib usuli. Shuning uchun, ikki g'ildirakli otlaringizni oling, yo'l harakati qoidalari haqida xotirangizni yangilang va quyosh va sarguzasht tomon jasorat bilan boring.

Xayrli kun, aziz o'quvchi.

Bir marta tugadi markaziy qismi Rossiya etarli darajada o'rnatilgan issiq ob-havo, ikki g'ildirakli avtomobillar soni sezilarli darajada oshib bormoqda. Yuzlab velosiped va moped haydovchilari shahar ko'chalarida paydo bo'lib, zich transport oqimiga to'kiladi.

Mening tajribamga ko'ra, litsenziyaga ega bo'lmagan ikki g'ildirakli haydovchilarning kamida 80 foizi bu haqda mutlaqo tasavvurga ega emaslar va yo'lda butunlay tayyor bo'lmagan holda urilgan.

Velosipedlar uchun yo'l harakati qoidalari

O'ylab ko'ring qoidalar tirbandlik velosipedlar uchun. Matnni yuzaki ko'rib chiqish bilan, velosipedchilar uchun yo'l harakati qoidalari faqat "" qoidalarining 24-bo'limida jamlangandek tuyulishi mumkin. Biroq, aslida, narsalar butunlay boshqacha.

Yo'l harakati qoidalarida qoidalarning ma'lum bir bandi qo'llanilishi mumkin bo'lgan yo'l harakati qatnashchilarining bir nechta turlari mavjud. Boshqalar qatorida, bu avtotransport vositasi, transport vositasi va haydovchi. Quvvatsiz velosiped motorli transport vositasi emas, lekin haydovchilar va transport vositalariga tegishli barcha fikrlar velosipedchilarga ham tegishli.

Diqqat! Piyodalarga tegishli qoidalar velosipedchilarga taalluqli emas. Ular faqat velosiped haydaydiganlarga tegishli.

Shunday qilib katta qism yo'l harakati qoidalari velosipedchilarga nisbatan qo'llaniladi, shu jumladan, maxsus 24 bo'lim. Men ushbu maqolada velosipedchilar uchun hamma narsani qismlarga ajratmayman va tushuntirmayman. Qiziqqan o'quvchi buni o'zi qilishi mumkin. Men faqat velosipedchilar tomonidan eng ko'p buziladigan qoidalarga e'tibor qarataman.

Velosipedning texnik holati

2.3. Haydovchi transport vositasi kerak:

2.3.1. Ketishdan oldin tekshiring va tekshiring texnik holat transport vositalarini ekspluatatsiyaga qabul qilishning asosiy qoidalariga va mansabdor shaxslarning yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha majburiyatlariga (keyingi o'rinlarda - Asosiy qoidalar) muvofiq transport vositasi.

Nosozlik yuz berganda haydamang ishlaydigan tormoz tizimi, rul boshqaruvi, ulash moslamasi (yo'l poezdining bir qismi sifatida), tunda yoki sharoitda o'chirilmagan (yo'q) faralar va orqa chiroqlar ko'rishning etarli emasligi, yomg'ir yoki qor yog'ishi paytida shisha tozalagichning haydovchi tomonida faol emas.

Shunday qilib, yo'l qoidalari velosiped haydashni taqiqlash, bor xizmat ko'rsatish tormoz tizimi yoki rul boshqaruvidagi nosozliklar. Va gaplashamiz faqat rullari singan yoki tormozlari buzilgan velosipedda yurish haqida emas.

Velosipedning og'irligini har xil yo'llar bilan kamaytirishga harakat qiladigan "ehtirosli" velosipedchilar bor. Kursga tormoz va boshqa strukturaviy elementlarni olib tashlash kiradi. Bunday huquqbuzarlik uchun jazo Kodeksda nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar va maqolaning oxirida muhokama qilinadi.

Velosipedchining alkogolli zaharlanishi

14 yoshdan oshgan velosipedchilarning harakati ehtimol kamayish tartibida:

  1. Velosiped yo'laklarida, velosiped yo'llarida yoki velosiped yo'laklarida.
  2. Yo'lning o'ng tomonida.
  3. Yon bo'ylab.
  4. Piyodalar yoki piyodalar yo'lida.

E'tibor bering, yuqoridagi ro'yxatdagi har bir keyingi element oldingi elementlar yo'qligini anglatadi.

Masalan, siz velosiped yo'li yoki bo'lak bo'lmasa, shuningdek, qatnov qismining o'ng chekkasi bo'ylab harakatlanish imkoniyati bo'lmasa, yo'lning chetida (3-band) haydashingiz mumkin.

Bundan tashqari, bir nechta istisnolar mavjud:

  • Velosiped yoki yukning kengligi 1 metrdan oshsa, siz qatnov qismiga chiqishingiz mumkin.
  • Agar harakat ustunlarda amalga oshirilsa, siz qatnov qismida haydashingiz mumkin.
  • Agar siz 14 yoshgacha bo'lgan velosipedchiga hamroh bo'lsangiz yoki 7 yoshgacha bo'lgan bolani ko'tarib ketsangiz, siz piyodalar yo'lakchasi yoki piyodalar yo'lida minishingiz mumkin.

Yo'lda haydashda quyidagi qoidalarni yodda tutish kerak:

24.5. Velosipedchilar ushbu Qoidalarda nazarda tutilgan hollarda qatnov qismining o'ng cheti bo'ylab harakatlanayotganda, velosipedchilar faqat bitta qatorda harakatlanishi kerak.

Velosipedchilarning ustuni, agar velosipedlarning umumiy kengligi 0,75 m dan oshmasa, ikki qatorda harakatlanishiga ruxsat beriladi.

Velosipedchilar ustuni bir qatorli harakatda 10 ta velosipedchi guruhlariga yoki ikki qatorli harakatda 10 juftlik guruhlariga bo'linishi kerak. quvib o'tishni osonlashtirish uchun guruhlar orasidagi masofa 80 - 100 m bo'lishi kerak.

Qo'shimcha ma'lumot:

7 yoshdan 14 yoshgacha bo'lgan velosipedchilarning harakati piyodalar, piyodalar, velosiped va velosiped yo'llarida, shuningdek, piyodalar zonalarida mumkin.

E'tibor bering, "maktab velosipedchilari" velosiped yo'laklarida, qatnov qismlarida va yelkalarda harakatlanishi mumkin emas.

7 yoshgacha bo'lgan velosipedchilarning harakati faqat piyodalar bilan birgalikda (yulkalar, piyodalar va velosiped yo'llari, piyodalar zonalarida) mumkin.

Shunday qilib, hozirgi vaqtda velosipedchilarning harakatlanishi, jumladan, piyodalar yo'laklari va yo'l chetlarida ham mumkin. Bunday holda, velosipedchining qoidalari qo'shimcha talablarni qo'yadi:

24.6. Agar velosipedchining piyodalar yo'lakchasida, piyodalar yo'lakchasida, bordürda yoki piyodalar zonalari ichida harakatlanishi xavf tug'dirsa yoki boshqa shaxslarning harakatiga xalaqit bersa, velosipedchi tushishi va piyodalar harakati uchun ushbu Qoidalarda nazarda tutilgan talablarga amal qilishi kerak.

Shuni ta'kidlaymanki, piyodalar yo'laklarida, piyodalar yo'laklarida, yo'l chetlarida va piyodalar zonalarida harakatlanayotganda, velosipedchi boshqa odamlarning harakatiga xalaqit bermasligi kerak. Agar kerak bo'lsa, velosipedchi velosipeddan tushishi va piyoda sifatida davom etishi kerak.

O'ylab ko'ring qiziqarli misol. Aytaylik, mashina (ba'zi hollarda bunga qoidalarga ko'ra ruxsat beriladi) va velosipedchi piyodalar yo'lida ketmoqda. Agar to'qnashuv (halokat) sodir bo'lsa, unda ikkala yo'l harakati ishtirokchisi ham aybdor bo'ladi. Agar velosipedchi piyodalar yo'lakchasi bo'ylab yursa, u baxtsiz hodisa uchun aybdor bo'lmaydi (u avtomobilni ta'mirlash uchun pul to'lamaydi).

Shunday qilib, 24.6-bandda ishda ta'kidlangan trotuardagi baxtsiz hodisa har qanday holatda ham uning aybdorlaridan biri velosipedchi bo'ladi.

Velosipedchilar uchun maxsus yo'laklar

2019 yilda yo'llarda siz velosipedchilar uchun maxsus belgilar bilan belgilangan maxsus yo'laklarni topishingiz mumkin:

Ushbu yo'laklar velosiped va mopedlar uchun cheklangan.

Jamoat transporti uchun ajratilgan yo‘laklar

Bundan tashqari, 2019 yilda velosipedchilar maxsus yo'laklardan foydalanishlari mumkin jamoat transporti. Qoidalarning 18.2-bandi:

18.2. 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 belgilari bilan belgilangan marshrut transporti uchun bo'lakli yo'llarda boshqa transport vositalarining harakatlanishi va to'xtashi taqiqlanadi (maktab avtobuslari va yo'lovchi taksisi sifatida foydalaniladigan transport vositalari bundan mustasno). shuningdek, velosipedchilar - agar marshrut transport vositalari uchun bo'lak o'ng tomonda joylashgan bo'lsa) ushbu bo'lakda.

E'tibor bering, velosipedchi jamoat transporti bo'lagiga faqat ushbu bo'lak yuqorida sanab o'tilgan belgilardan biri bilan belgilangan bo'lsagina kirishi mumkin. Bundan tashqari, bo'lmasligi kerak qo'shimcha shartlar belgilangan bo'lakka kirishni taqiqlash.

Masalan, Rossiyaning ayrim shaharlarida transport harakati quyidagicha tashkil etilgan. Darhaqiqat, yo'lda marshrut vositalari uchun ajratilgan bo'lak mavjud va barcha harakat ishtirokchilari buni tushunishadi. Biroq, yo'l harakati qoidalari nuqtai nazaridan, bo'lak yuqorida sanab o'tilgan belgilar bilan ko'rsatilmagan. Faqat unga kiraverishda 3.1 "g'isht" belgisi o'rnatilgan.

Ushbu belgining talablarini faqat jamoat transporti haydovchilari e'tiborsiz qoldirishi mumkin. Qolgan transport vositalari, jumladan, velosipedchilar ham "g'isht" ostidan o'ta olmaydi.

Qo'shimcha ma'lumot:

Velosiped maydonlari

2018-yil 14-dekabrda yo‘l harakati qoidalarida “Velosiped hududi” tushunchasi paydo bo‘ldi. Velosiped zonasini ko'rsatish uchun quyidagi yo'l belgilaridan foydalaniladi:

Velosiped zonasi bo'ylab nafaqat velosipedchilar, balki avtotransport vositalari (avtomobillar) ham harakatlanishi mumkin. Bunday holda, quyidagi qoidalarga rioya qilish kerak:

  • Velosipedchilar avtomobillarga nisbatan ustunlikka ega.
  • Velosipedchilar qatnov qismining o'ng chetida emas, balki butun o'tuvchi tomoni bo'ylab harakatlanishi mumkin.
  • Velosipedchilarga keng yo'llarda chapga burilish va burilishlar taqiqlanmaydi.
  • Tezlik chegarasi 20 km/soat.
  • Piyodalar yo'lni istalgan joyda kesib o'tishlari mumkin, ammo ularda ustunlik yo'q.

Ko'proq batafsil ma'lumot Velosiped zonalari haqida quyidagi maqolada keltirilgan:

Velosiped haydovchilari o'tish joylarida piyodalarga taslim bo'lishlari kerak

14.1. Tartibga solinmagan piyodalar o'tish joyiga yaqinlashayotgan transport vositasining haydovchisi piyodalarga yo'l berishi kerak; yo'lni kesib o'tish yoki o'tishni amalga oshirish uchun qatnov qismiga (tramvay yo'llari) kirdi.

Velosiped, boshqa transport vositalari singari, piyodalar o'tishi uchun o'tishdan oldin sekinlashishi yoki to'xtashi kerak.

Velosipedlar uchun chiroqlar

Kechasi velosipedda faralar yoki chiroqlar, kunduzi esa qisqa faralar yoki kunduzi ishlaydigan chiroqlar bo'lishi kerak:

19.1. Kechasi va yo'l yoritilishidan qat'i nazar, ko'rinmas sharoitlarda, shuningdek tunnellarda harakatlanayotgan transport vositasi quyidagi yoritish moslamalarini yoqishi kerak:

barcha avtotransport vositalari va mopedlarda - uzoq yoki past nurli faralar, velosipedlarda - faralar yoki chiroqlar, ot aravalarida - chiroqlar (agar mavjud bo'lsa);

19.5. Kunduzgi soatlarda barcha harakatlanuvchi transport vositalari ularni aniqlash uchun qisqa nurli faralarni yoki kunduzgi chiroqlarni yoqishlari kerak.

Hozirgacha men kunduzi haydashda past nurli faralar yoki kunduzgi chiroqlardan foydalanadigan birorta velosipedchini uchratmadim. Shu munosabat bilan, yo'l harakati politsiyasi xodimlari deyarli har qanday velosiped haydovchisiga jarima solishi mumkin.

Velosiped haydash yoshi

Velosiped haydashga har qanday yoshda ruxsat beriladi. Biroq, yoshga qarab, velosipedda yurish qoidalari farqlanadi (bu yuqorida muhokama qilingan).

Yo'llarning qatnov qismida harakatlanish faqat undan mumkin 14 yoshdan boshlab.

Velosipedchilar uchun taqiqlar

24.8. Velosipedchilar va moped haydovchilariga quyidagilar taqiqlanadi:

  • kamida bir qo'l bilan rulni ushlab turmasdan velosiped, moped haydash;
  • uzunligi yoki kengligi 0,5 m dan ortiq bo'lgan o'lchamlardan tashqariga chiqadigan yuklarni yoki boshqaruvga xalaqit beradigan yuklarni tashish;
  • yo'lovchilarni tashish, agar bu transport vositasining dizaynida nazarda tutilmagan bo'lsa;
  • 7 yoshgacha bo'lgan bolalarni ular uchun maxsus jihozlangan joylar bo'lmaganda tashish;
  • tramvay qatnovi boʻlgan yoʻllarda va ushbu yoʻnalishda harakatlanish uchun birdan ortiq boʻlakli yoʻllarda chapga buriling yoki buriling (oʻng boʻlakdan chapga burilishga ruxsat berilgan hollar bundan mustasno, velosiped zonalarida joylashgan yoʻllar bundan mustasno);
  • yo'lda mahkamlangan mototsikl dubulg'asisiz harakatlanish (moped haydovchilari uchun);
  • piyodalar o'tish joylarida yo'lni kesib o'tish.

24.9. Velosipedlar va mopedlarni tortib olish, shuningdek velosiped va mopedlar bilan tortish taqiqlanadi, velosiped yoki moped bilan foydalanish uchun mo'ljallangan tirkamani tortib olish bundan mustasno.

Ushbu ro'yxatda quyidagi fikrlarni ta'kidlash kerak:

1. Velosipedchilarga ma'lum bir yo'nalishda bir nechta bo'lakli yo'llarda chapga burilish va burilish taqiqlanadi. Bular. deyarli barcha asosiy ko'chalarda velosipedchi uchun shaharda chapga burilish taqiqlanadi.

Eslatma. Ushbu talab velosiped zonalariga, shuningdek, eng o'ng bo'lakdan chapga burilish ruxsat etilgan yo'llarga taalluqli emas.

Amalda biz ushbu vaziyatdan chiqishning quyidagi yo'lini taklif qilishimiz mumkin. Velosipedchi mashinasini tashlab, piyodaga aylanadi. Keyin u piyodalar o‘tish joyida kerakli yo‘nalishdagi chorrahani kesib o‘tadi. Shundan so'ng, u yana velosipedda o'tiradi va yo'l yoki yo'l bo'ylab harakatlanishni davom ettiradi.

Shunday qilib, velosipedchilar uchun jarimalar hozirda hech narsa bilan solishtirilmaydi (mast holatda haydash uchun 30 000 rubl). Bundan tashqari, yo'lda velosipedchilarning afzalligi shundaki, ular kamdan-kam hollarda yo'l harakati qoidalarini buzganliklari uchun jarimaga tortiladi. Va bu, o'z navbatida, "ikki g'ildirakli"larning aksariyati yo'lda o'zini oldindan aytib bo'lmaydigan tutib, xavfli vaziyatlarning paydo bo'lishiga olib keladi.

Bu xususiyatlarni hisobga olgan holda tugadi. Yana bir bor eslatib o'tamanki, har bir velosipedchi kamida bir marta o'qishi kerak to'liq versiya.

Xulosa qilib aytganda, men sizga qarashni taklif qilaman qisqa video Velosipedchilar uchun yo'l harakati qoidalarini buzish nimaga olib kelishi mumkinligini aniq ko'rsatib beradi:

Yo'llarda omad tilaymiz!

Agar to'xtab turgan mashinalar egallamaydigan yo'l bo'lsa, siz piyodalar yo'lagida harakatlana olmaysiz.

Bolani tashish yoki unga hamrohlik qilishda siz piyodalar yo'lida minishingiz mumkin. Agar siz yolg'iz sayohat qilsangiz, yo'lda haydashingiz kerak.

Jamoat transporti uchun ajratilgan bo'lak bo'ylab harakatlanish mumkin.

Faqat tanlangan bo'lakda harakatni taqiqlovchi belgilar bo'lmasa. Masalan, shahrimizda ajratilgan yo‘laklar ustiga qo‘shimcha ravishda “Kirish taqiqlangan” belgisi (g‘isht) o‘rnatilgan va bu holda bunday bo‘laklar bo‘ylab harakatlanish mumkin emas.

Yo'llarda omad tilaymiz!

Ivan, Siz haqsiz.

Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksda transport vositasining o'ziga xos ta'rifi mavjud, u eslatmada keltirilgan.

Eslatma. Ushbu maqolada transport vositasi deganda ichki yonuv dvigatelining hajmi 50 kub santimetrdan ortiq yoki elektr motorining maksimal quvvati 4 kilovattdan ortiq va maksimal dizayn tezligi soatiga 50 kilometrdan ortiq bo'lgan avtotransport vositasi tushunilishi kerak. shuningdek, unga tirkamalar, tobe davlat ro'yxatidan o'tkazish, va ushbu bobning boshqa moddalarida, shuningdek, traktorlar, o'ziyurar yo'l qurilishi va boshqa o'ziyurar mashinalar, transport vositalari, ular qonun hujjatlariga muvofiq: Rossiya Federatsiyasi yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha alohida huquq beriladi.

Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksda velosipedlar transport vositasi emas.

Ulanishlar haqida. Sizni qiziqtirgan yo'l uchastkasining diagrammasini ilova qiling. Keling, u erga qanday borishimizni ko'rib chiqaylik. Afsuski, siz velosipedda har doim ham emas, hamma joydan uzoqda yurishingiz mumkin.

Yo'llarda omad tilaymiz!

Takror aytaman, “Iltimos, yuqoridagi ro‘yxatdagi har bir keyingi band oldingi bandlar yo‘qligini bildiradi”, deb aniq yozilgan. YO'Q.

Va fojia shundaki, men PRINSIPLda YO'L va HAMMA piyodalar zonalari bo'ylab harakatlanish huquqiga ega emasman.

Xo'sh, "xohlaganingcha, jarimaga tortmaguningizcha sindiring" bahsi ushbu forumda juda qiziq ko'rinadi))).

1.5-bandni bir marta va umuman eslab qoling

va har doim bajariladigan tarzda harakat qiling

veles tomonidan mashinada

Men sizga bir nechta misol keltiraman, keyin siz o'zingiz LEKIN SDAdan FAQAT IQTABIY ularni rad etishga harakat qilasiz.Bir necha daqiqada meni qanday qilib otib tashlashadi.

Maksim, allaqachon aytib o'tgan bo'lishi mumkin, lekin men buni aytaman. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu qoidalardan to'g'ridan-to'g'ri iqtibos bo'lsa ham, negadir men piyodalarning kamida yarmi baland qo'ng'iroq minorasidan g'urur bilan yotqizilganiga ishonchim komil. Chunki hozirgacha ko'p piyodalar yo'lni noto'g'ri joyda kesib o'tish odatiga ega, masalan, men o'zim ham ba'zida shunday qilaman. Xo'sh, yoki qizil rangga (men o'zim qizil rangga qaytmayman, faqat 100 metr radiusda bitta mashina / mototsikl yo'qligini ko'rsam). Ammo haqiqat uchun shuni aytamanki, men ham, ko'pchilik ham sho'ng'in qilishdan oldin hech bo'lmaganda atrofga diqqat bilan qarashni boshladik, shunda o'sha paytda hamma uchun xavfsiz oyna bo'lsin. Shuning uchun, bu iqtibos bo'lsa, unday emas, u hech narsani tubdan o'zgartirmaydi.

qiynoqlar, kvartirada velosipedni saqlashga qarshi federal qonun yo'q. Men ham bunday mintaqaviy qonun haqida eshitmaganman.

Faqat sizning uyingizda kvartiralarning egalari umumiy yig'ilishda turar-joy binosida velosipedlarni saqlash taqiqlanganligi to'g'risida qaror qabul qilishsa va, masalan, buning uchun alohida noturar joy ajratilgan bo'lsa. Garchi bu juda kam uchraydigan holat.

Yo'llarda omad tilaymiz!

Va agar boshqasi qo'lga tushsa, u uni yiqitadi va jarimani nokaut qiladi. Shunday qilib, naqd pulni tejang.

Men sizga ko'proq aytaman, hatto piyodalar yo'lida ketayotganda ham, agar velosipedchi hovlidan chiqib ketayotgan (ichida) mashina bilan avariyaga uchrasa, ayb o'zaro yoki velosipedchida bo'ladi - 24.6-bandni buzish (qoidaga bog'liq). velosipedning tezligi, ko'rinishi va boshqalar - sud qaror qiladi) , pretsedentlar bor edi.

Xulosa, avval yozganimizdek, HAMMA QAYDDA 1.5 bandiga rioya qilgan holda haydashingiz kerak "Yo'l harakati qatnashchilari harakatga xavf tug'dirmaydigan va zarar etkazmaydigan tarzda harakat qilishlari kerak ..."

Xususan, piyodalar o'tish joyi yonidan o'rtacha tezlikda yo'lni kesib o'tayotganda, men piyodalar uchun qopqoq borligiga ishonch hosil qilishim kerak va burilish mashinasi mendan o'tadimi yoki yo'qmi.

Shuningdek, yo‘l harakati politsiyasi inspektorlari va hushyor fuqarolar tomonidan yo‘l harakati qoidalarini buzayotganim haqida shikoyatlar bo‘lmasligi ham ma’qul.

ps Egar stulda kompyuterda o'tirib, "minishni emas, balki harakat qilishni" yaxshi ko'radiganlar uchun mashq, siz shunchaki o'tirmaysiz, balki vaqti-vaqti bilan, har 2 daqiqada bir marta o'rningizdan turasiz va xona bo'ylab aylana olasiz (2 daqiqa davomida). velosipedchi trotuarda soatiga 10 km tezlikda harakatlanayotganda 330 metrni bosib o'tadi (chorrahalar orasidagi taxminiy masofa).

Ushbu tartib, ayniqsa, velosipedchilar uchun qonunlar ishlab chiquvchi qonunchilar uchun foydali bo'ladi.

p.p.s. Ilgari, piyodalar o'tish joyida velosiped haydash mumkin edi, endi bu boshqa ekstremal - bu mumkin emas, lekin faqat HAMMA yo'l foydalanuvchilari uchun tezlikni cheklash kerak edi, shu jumladan. va skuterlar va "rolikli konkilar" uchun, aytmoqchi, piyoda piyoda soatiga 16 km tezlikda yura oladi.

5.4.29. 3.2 - 3.9, 3.32 va 3.33 belgilari tegishli turdagi transport vositalarining harakatlanishi taqiqlangan yo'l yoki hududning har bir kirish qismida o'rnatiladi. Yo'lga chiqishdan oldin, belgilar 8.3.1 - 8.3.3 plitalaridan biri bilan qo'llaniladi.

Yo'q Qo'shimcha ma'lumot bu belgi bilan normativ hujjatlar yo'q.

Agar yopishib olsa umumiy tamoyillar taqiqlash belgilarini o'rnatish, ular chap tomonga harakat qilishni taqiqlaydi. Ya'ni, agar belgining o'ng tomonida piyodalar yo'li bo'lsa, u holda siz haydashingiz mumkin.

Agar piyodalar yo'lakchasi yo'lga ulashgan bo'lsa va ustunlar yo'lakning o'ng tomoniga o'rnatilgan bo'lsa, qiyinchilik paydo bo'lishi mumkin. Bunday holda, belgi butun yo'lning o'ng tomonida joylashgan va tushunarsiz vaziyat yuzaga keladi. Agar siz amalda shunga o'xshash vaziyatga duch kelsangiz, yo'l harakati tartibini aniqlashtirish yoki yo'lning ushbu qismida harakatlanish tartibini o'zgartirish talabi bilan yo'l politsiyasiga murojaat qilish mantiqan to'g'ri keladi.

Yo'llarda omad tilaymiz!

Fikr qo'shish

Taqiqlovchi yo'l belgisi 3.9 Velosiped haydash taqiqlangan velosiped va mopedlarning har ikki yo'nalishda harakatlanishini taqiqlaydi.

SDA 1.2.

Izohlar

Mohiyat: Yo'l belgisi 3.1 Kirish taqiqlangan yoki Brick marshrut vositalaridan tashqari har qanday transport vositalarining kirishini to'liq taqiqlaydi. Belgining jiddiyligi shundaki, sizda taqiqni buzish uchun uzr yo'q.

Mohiyat: Yo'l belgisi 3.2 Hech qanday yo'l harakati yo'l va pochtadan tashqari barcha transport vositalarining harakatlanishini taqiqlamaydi. Ammo, istisnolardan tashqari. Yo'l harakati qoidalari sizning uyingizga, ish joyingizga yoki xizmat ko'rsatish joyiga borishga imkon beradi.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.3 Avtotransport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi avtotransport vositalarining har ikki yo'nalishda harakatlanishini taqiqlaydi, marshrut va boshqa istisnolar bundan mustasno.


Mohiyat: Yo'l belgisi 3.4 Yuk mashinalarining harakatlanishi taqiqlanadi yuk mashinalari, traktorlar, o'ziyurar mashinalar va massasi 3,5 tonnadan ortiq yoki boshqa transport vositalarining harakatlanishini taqiqlaydi. Istisnolar mavjud.

Mohiyat: 3.5 belgisi Mototsikllarning harakatlanishi taqiqlanadi, yon tirkamasi bo'lgan yoki bo'lmagan ikki g'ildirakli mototsikllarning, og'irligi 400 kg dan ortiq bo'lmagan uch g'ildirakli va to'rt g'ildirakli transport vositalarining harakatlanishini taqiqlaydi.

Mohiyat: Yo'l belgisi 3.6 Traktorlarning harakatlanishi traktorlar va o'ziyurar mashinalarning harakatlanishini taqiqlaydi. Belgining yonida yashovchi korxonalar va fuqarolarga xizmat ko'rsatadiganlarga qo'shimcha ravishda.

Mohiyat: Taqiqlovchi yo'l belgisi 3.7 Treyler bilan haydash taqiqlanadi yuk mashinalari va traktorlarning har qanday turdagi tirkamalari bilan harakatlanishini, shuningdek mexanik transport vositalarini tortib olishni taqiqlaydi.

Ma'nosi: Taqiqlovchi yo'l belgisi ot aravalari, chanalar, minish va yuk hayvonlarining harakatlanishini, shuningdek, chorva mollarini haydashni taqiqlaydi. Ayniqsa, agar siz uyingizga bormasangiz, balki uzoqdan tranzitda sayohat qilsangiz.

Mohiyat: Yo'l harakati belgisini taqiqlash 3.9 Velosiped haydash taqiqlanadi velosipedlar va mopedlarning harakatlanishini taqiqlaydi.

Mohiyat: Yo'l harakati taqiqlovchi belgisi 3.10 Piyodalar harakati taqiqlangan piyodalar harakatini taqiqlaydi, faqat u o'rnatilgan yo'lning chetiga qo'llaniladi.

Bepul yuridik maslahat:


Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.11 Og'irlikni cheklash, umumiy haqiqiy massasi belgida ko'rsatilgandan ko'p bo'lgan transport vositalarini, shu jumladan transport vositalarining harakatlanishini taqiqlaydi.

Ma'nosi: Belgisi transport vositasining o'qiga to'g'ri keladigan massasini cheklash o'qdagi haqiqiy massasi belgida ko'rsatilganidan ortiq bo'lgan transport vositalarining harakatini taqiqlaydi.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.13 Balandlik chegarasi yuk bilan yoki yuksiz umumiy balandligi belgida ko'rsatilganidan kattaroq bo'lgan transport vositalarining harakatlanishini taqiqlaydi.

Mohiyat: Taqiqlovchi yo'l belgisi 3.14 Kenglik chegarasi yuk bilan yoki yuksiz umumiy kengligi belgida ko'rsatilganidan kattaroq bo'lgan transport vositalarining harakatlanishini taqiqlaydi.

Mohiyat: Yo'l belgisi 3.15 Uzunlikdagi cheklov umumiy uzunligi yuk bilan yoki yuksiz belgida ko'rsatilganidan kattaroq bo'lgan transport vositalari yoki transport vositalarining kombinatsiyasini taqiqlaydi.

Bepul yuridik maslahat:


Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.16 Minimal masofani cheklash, ular orasidagi masofa belgida ko'rsatilganidan kamroq bo'lgan transport vositalarining harakatlanishini taqiqlaydi.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.17.1 Bojxona Bojxona yoki nazorat punktida to'xtamasdan o'tish taqiqlanadi.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.17.2 Xavf yo'l-transport hodisasi, baxtsiz hodisa, yong'in yoki boshqa xavf tufayli istisnosiz barcha transport vositalarining keyingi harakatini taqiqlaydi.

Mohiyat: yo'l belgisini taqiqlash 3.17.3 Nazorat nazorat punktlari orqali to'xtamasdan o'tishni taqiqlaydi.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.18.1 O'ngga burilish taqiqlanadi harakatni marshrut transportidan tashqari belgi o'rnatilgan qatnov qismlarining kesishmasiga qadar kengaytiradi.

Bepul yuridik maslahat:


Mohiyat: Taqiqlovchi yo'l belgisi harakati 3.18.2 Chapga burilish taqiqlanadi, marshrut transportidan tashqari, oldida belgi o'rnatilgan qatnov qismlarining kesishishiga taalluqlidir.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.19 Qaytish yo'q, muayyan harakat cheklovlarini kiritadi yoki bekor qiladi.

Ma'nosi: 3.20-belgi quvib o'tmaslik barcha transport vositalarini eng yaqin chorrahagacha bosib o'tishni taqiqlaydi, sekin harakatlanuvchi transport vositalari, ot aravalari, velosipedlar, mopedlar va yon aravachasi bo'lmagan ikki g'ildirakli mototsikllardan tashqari.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.22 Yuk mashinalari tomonidan quvib o'tmaslik ruxsat etilgan maksimal massasi 3,5 tonnadan ortiq yuk mashinalarining barcha transport vositalarini bosib o'tishini taqiqlaydi.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.24 Maksimal tezlik chegarasi belgida ko'rsatilganidan oshib ketadigan km / soat tezlikda harakatlanishni taqiqlaydi va 3.25 belgisi taqiqni bekor qiladi.

Bepul yuridik maslahat:


Mohiyat: Yo'l belgisi 3.26 Shox urish taqiqlanadi ovozli signallardan foydalanishni taqiqlaydi, signal yo'l-transport hodisasini oldini olish uchun berilgan hollar bundan mustasno.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.27 To'xtash yo'qligi transport vositalarini u o'rnatilgan yo'lning chetida to'xtatish va to'xtab turishni taqiqlaydi, marshrut tashishdan tashqari.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.28 to'xtab turish taqiqlanadi, nogironlar va pochta jo'natmalarini tashish bundan mustasno, belgi o'rnatilgan yo'lning chetida transport vositalarini to'xtash taqiqlanadi.

Mohiyat: 3.29-30 belgilari Oyning toq yoki juft kunlarida to'xtab turish taqiqlanadi, nogironlar va pochta jo'natmalari bundan mustasno, belgi o'rnatilgan yo'lning chetida transport vositalarini to'xtash taqiqlanadi.

Mohiyat: taqiqlovchi yo'l belgisi 3.31 Barcha cheklovlar zonasining oxiri bir vaqtning o'zida bir nechta belgilarning ishlash zonasining tugashini ko'rsatadi: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30, quyida ko'rsatilgan.

Bepul yuridik maslahat:


Mohiyat: 3.32 Yo'l belgisi xavfli yuk bilan jihozlangan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlangan transport vositalarining harakatlanishini taqiqlaydi. identifikatsiya belgilari yoki belgilar: Xavfli yuklar.

Mohiyat: Belgisi 3.33 Portlovchi va yonuvchan tovarlar bilan transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi portlovchi va yonuvchan moddalar va mahsulotlarni olib o'tadigan transport vositalarining harakatlanishini taqiqlaydi.

SDAga 1-ilovadan yo'l belgilari

SDA tarkibi - Rossiya Federatsiyasining yo'l harakati qoidalari

Sayt sahifalariga xush kelibsiz!

Ro'yxatdan o'tgandan so'ng, maqolalarga sharh berish mumkin.

O'qishdan ijobiy his-tuyg'ularni ortiqcha belgisi bilan ifodalang:

Bepul yuridik maslahat:

taqiqlash belgilari

3.8 Velosiped haydash taqiqlanadi

3.8 "Velosipedda harakatlanish taqiqlanadi" belgisi velosipedlarning harakatlanishini taqiqlaydi.

Belgisi fuqarolarga xizmat ko‘rsatuvchi yoki ushbu zonada yashovchi yoki ishlayotgan fuqarolarga tegishli avtotransport vositalariga, shuningdek, belgilangan zonada joylashgan korxonalarga xizmat ko‘rsatuvchi transport vositalariga taalluqli emas. Bunday hollarda transport vositalari belgilangan joyga o‘z manziliga eng yaqin chorrahada kirishi va chiqishi kerak.

Belgining qamrov zonasi - o'rnatish joyidan uning orqasidagi eng yaqin chorrahagacha va chorrahalar bo'lmagan aholi punktlarida - oxirigacha mahalliylik. Belgining harakati yo'lga tutash hududlardan chiqish joylarida va oldilarida ustuvor belgilar o'rnatilmagan dala, o'rmon va boshqa asfaltlanmagan yo'llar bilan kesishgan (tushgan) joylarda to'xtatilmaydi.

Bepul yuridik maslahat:


3.9 belgisi Velosiped haydash taqiqlanadi

Bu tez va bepul!

Velosipedlarga maxsus ajratilgan joylarda ruxsat beriladi. Qoidaga ko'ra, bu transport uchun ajratilgan bo'lak. Ammo hamma shaharlarda velosipedchilar uchun yo‘laklar mavjud emas. Jamoat transportini tashkil qilish uchun joylar har doim ham etarli emas.

Velosipedchilarning piyodalar yo'laklarida yura olmasligi aniq ko'rsatma mavjud. Shunga ko'ra, ular yo'llarda, qatnov qismlarida va yo'l chetlarida yurishlari kerak. Biroq, bu joylarda yo'l belgilari bilan cheklovlar bo'lishi mumkin.

Yo'l belgilariga qo'yiladigan talablar 3.9

3.9 yo'l belgisida ma'lum joylarda velosipedlarning harakatlanishi taqiqlanganligi to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatilgan.

Bunday joylarga quyidagilar kiradi:

Bepul yuridik maslahat:


  • ko'priklar;
  • tunnellar;
  • estakadalar;
  • yo'llarning yuqori tezlikdagi uchastkalari;
  • avtomobil yo'llari;
  • yo'l o'tkazgichlar;
  • sanoat zonalari;
  • alohida muhofaza etiladigan tabiiy hududlar.

Shunday qilib, belgi ostidagi har qanday kirish yo'l harakati qoidalarini buzish bo'ladi. Keyin velosipedchilar uchun bu holatda nima qilish kerak bu tur ish, maktab yoki boshqa joylarga sayohat qilish uchun transport?

Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, velosipedchi o'zining oldidagi velosipedni harakatga keltirgan holda yo'lning ushbu qismida yurishi mumkin. Shunga ko'ra, velosipedchi piyodaga aylanadi. Ammo shuni esda tutish kerakki, hatto piyoda ham qatnov qismi yoki yo'l chetlari bo'ylab harakatlana olmaydi, chunki buning uchun alohida ma'muriy jazolar mavjud.

Afsuski, velosipedchilar kontingenti voyaga etmagan bolalar bo'lib, ular belgilar ko'rsatmalarini buzgan holda, ularning qonuniy vakillari (ota-onalar, vasiylar va boshqalar) bundan mustasno, javobgarlikka tortilmaydi.

Belgini o'rnatish qoidalari 3.9

"Velosipedlarda harakatlanish taqiqlanadi" belgisini o'rnatish yo'lning ma'lum bir qismining kirish qismida, masalan, tunnelda, ko'prikda yuqorida ko'rsatilgandek amalga oshiriladi. Biroq, piyodalar harakati tashkil etilgan ko'priklar va tunnellar mavjud, shuning uchun taqiqlovchi belgilar bo'lmasa, velosipedchilar uchun harakatga ruxsat berilishi mumkin.

Belgining harakati eng yaqin chorrahaga yoki zonaning oxiriga qadar kengayishiga ega bo'ladi. Bundan tashqari, 3.9 belgisi ma'lum masofada zonaning boshlanishi haqida xabar beruvchi, shuningdek 8.3.1-8.3.3 belgilari shaklida aylanma yo'nalishni ko'rsatadigan belgilar bilan takrorlanishi mumkin.

Velosipedchilar uchun qoidalar hech qanday hujjat talablarini nazarda tutmaydi yoki yosh cheklovlari, shuning uchun belgilarning ko'rsatmalariga rioya qilish har kimning ishi. Cheklovlarga rioya qilish orqali siz nafaqat o'zingizni xavfli vaziyatlardan, balki yaqin atrofingizdagi piyodalar va transport vositalari haydovchilarini ham himoya qilasiz. Aks holda, ma'muriy jazo choralari qo'llanilishi mumkin.

Bepul yuridik maslahat:


Belgini buzganlik uchun javobgarlik 3.9

Velosipeddagi belgini buzganlik uchun javobgarlik taqiqlanganligi to'g'ridan-to'g'ri ma'muriy huquqda mustahkamlangan. Shunday qilib, San'atning 1-qismiga binoan. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.16-moddasida yo'l belgilarining ko'rsatmalariga rioya qilmaslik uchun 500 rubl miqdorida jarima yoki ommaviy tanbeh belgilanadi.

San'atning 2-qismiga binoan. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.29-bandiga binoan, velosipedchi yo'l harakati ishtirokchisi sifatida yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun 800 rubl miqdorida jarimaga tortilishi mumkin. Va agar velosipedchi alkogolli yoki boshqa mast bo'lsa, u holda Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.29-moddasi 3-qismi 1000 dan 1500 rublgacha jarimani nazarda tutadi.

Bundan tashqari, agar velosipedda harakatlanayotganda, shaxs transport vositalarining harakatiga to'sqinlik qilsa, u holda 12.30-moddaning 1-qismiga binoan velosipedchiga 1000 rubl miqdorida jarima solinishi mumkin. Xuddi shu moddaga binoan, ya'ni ikkinchi qismda, agar sog'likka engil yoki o'rtacha darajada zarar etkazilgan bo'lsa, jarima rublga teng bo'ladi.

Muayyan muammoingizni qanday hal qilishni bilib oling - hozir qo'ng'iroq qiling:

Bepul yuridik maslahat:


(Sankt-Peterburg)

Yo'l belgisi

An'anaga ko'ra, velosipedlarning harakati Yo'l harakati qoidalariga bo'ysunmaydi. Bu mutlaqo noto'g'ri: velosipedchilar boshqa haydovchilar, shuningdek, piyodalar va yo'lovchilar kabi yo'l foydalanuvchilaridir. Shuning uchun, hamma kabi, velosipedchilar ham qoidalarga, shuningdek, belgilar va yo'l belgilarining talablariga rioya qilishlari shart. Bundan tashqari, yo'l qo'yilgan qoidabuzarliklar uchun hamma qatori velosipedchilar ham javobgardirlar.

Velosipedchilar, mopedlar va skuterlar (ya'ni, dvigatel hajmi, agar mavjud bo'lsa, 50 cc dan oshmaydigan mexanik bo'lmagan transport vositalari) va loyihalashtirilgan tezligi soatiga 50 km dan oshmasligi kerak bo'lgan yo'l uchastkalari mavjud. Bu velosipedchilar boshqa transport vositalarining harakatiga xalaqit beradigan yoki aksincha, yuqori xavf ostida bo'lgan joylar bo'lishi mumkin. Bu tunnellar, yo'l o'tkazgichlar, ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar, yo'lning tor uchastkalari yoki avtomobil yo'llariga tegishli bo'lishi mumkin.

3.9 belgisi taqiqlovchi belgilar toifasiga kiradi va bu guruhga xos dumaloq shaklga ega. Velosiped silueti oq fonda qizil hoshiya bilan tasvirlangan.

Bepul yuridik maslahat:


Agar boshqa taqiqlash belgilarida haydovchilarning ayrim toifalari uchun istisnolar mavjud bo'lsa, u holda 3.9 "Velosiped haydash mumkin emas" belgisi istisnolarga ega emas. Va agar velosipedchi belgida ko'rsatilgan zonada yashasa yoki u erga borish kerak bo'lsa, u buni oldidagi transport vositasini harakatga keltirib, piyodaga aylantirish orqali amalga oshirishi mumkin.

3.9 "Ot avtomobillarining harakatlanishi taqiqlanadi" belgisi to'g'ridan-to'g'ri o'rnatish joyida amal qiladi. "Taqiqlangan" yo'l uchastkalariga kirish ushbu belgi bilan belgilanishi va taqiqning qaysi yo'nalishda qo'llanilishini ko'rsatadigan 8.3.1 - 8.3.3 belgilari bilan to'ldirilishi mumkin. Ammo agar ushbu bo'limga belgi bilan belgilanmagan kirishlar mavjud bo'lsa, unda siz ushbu bo'limga qoidalarni buzmasdan haydashingiz mumkin.

Bundan tashqari, yosh velosipedchilar va ularning ota-onalari faqat 14 yoshga to'lgan shaxslar yo'lda velosiped haydash huquqiga ega ekanligini yodda tutishlari kerak. Shu sababli, 3.9 belgisining yo'qligi yosh velosipedchilar uchun yo'lga chiqish uchun sabab emas.

"Velosipedda harakatlanish taqiqlanadi" belgisi talabini buzganlik uchun haydovchi Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy Kodeksining 12.16-moddasiga muvofiq ogohlantirish yoki 500 rubl miqdorida jarima shaklida ma'muriy jazoga tortilishi mumkin.

Bepul yuridik maslahat:


3.8. Velosipedlar taqiqlangan

Belgisi fuqarolarga xizmat ko‘rsatuvchi yoki ushbu zonada yashovchi yoki ishlayotgan fuqarolarga tegishli avtotransport vositalariga, shuningdek, belgilangan zonada joylashgan korxonalarga xizmat ko‘rsatuvchi transport vositalariga taalluqli emas. Bunday hollarda transport vositalari belgilangan joyga eng yaqin chorrahada belgilangan hududga kirishi va chiqishi kerak.

Belgining harakat zonasi o'rnatish joyidan uning orqasidagi eng yaqin chorrahagacha, chorrahalar bo'lmagan aholi punktlarida esa aholi punkti oxirigacha. Belgining harakati yo'lga tutash hududlardan chiqish joylarida va oldilarida ustuvor belgilar o'rnatilmagan dala, o'rmon va boshqa asfaltlanmagan yo'llar bilan kesishgan (tushgan) joylarda to'xtatilmaydi.

Agar transport vositalari va piyodalar harakati 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11 belgilari bilan taqiqlangan boʻlsa, bitta belgida ularning bir-biridan ajratilgan uchtadan koʻp boʻlmagan belgilari qoʻllanilishi mumkin.

Hayotdan 3.8 belgisining fotosuratlari

Ukraina yo'l qoidalari

Bepul yuridik maslahat:

3.9 belgisi "Velosipedda harakatlanish taqiqlanadi"

To'g'ridan-to'g'ri transport taqiqlangan joylarda.

Ushbu belgi belgilar bilan birga o'rnatiladi:

3.9 belgisi 8.3.1 belgisi bilan birga transport vositalarining o'ngga keyingi harakatlanishini taqiqlaydi.

Bepul yuridik maslahat:


3.9 belgisi 8.3.2 belgisi bilan birga transport vositalarining chap tomonga keyingi harakatlanishini taqiqlaydi.

3.9 belgisi 8.3.3 raqami bilan birgalikda transport vositalarining o'ngga va chapga keyingi harakatlanishini taqiqlaydi.

Yangiliklar

Buni bilish kerak

© 2018 Sporik RU - Ajam haydovchilar va haydovchilik maktablari o'quvchilari uchun, haydovchilar uchun maslahatlar, yo'l harakati qoidalari chiptalari, belgilar, belgilar, yo'l harakati qoidalari.

Velosipedchilar uchun yo'l belgilari

4.4.1 "Velosipedchilar uchun velosiped yo'li yoki chizig'i"

Bepul yuridik maslahat:


4.4.2 "Velosiped yo'lining oxiri yoki velosipedchilar uchun bo'lak"

4.5.2 "Birlashtirilgan harakatga ega piyodalar va velosiped yo'llari

(birgalikda harakatlanuvchi velosiped yo'li)»

4.5.3 "Birlashtirilgan piyoda va velosiped yo'lining oxiri

(umumiy velosiped yo'lining oxiri)"

4.5.4, 4.5.5 "Yo'l harakati ajratilgan piyodalar va velosiped yo'llari"

Bepul yuridik maslahat:


Strukturaviy ravishda ajratilgan va (yoki) 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 va 1.23.3 yoki boshqacha tarzda gorizontal belgilar bilan belgilangan yo'lning velosiped va piyodalar tomonlariga bo'lingan velosiped yo'li.

4.5.6, 4.5.7 "Piyodalar va velosiped yo'lining oxiri, transport harakati ajratilgan holda.

(trafik ajratilgan veloyo'lakning oxiri)"

4.5.1 "Piyodalar yo'li"

Piyodalar va velosipedchilarning harakatlanishiga ushbu Qoidalarning 24.2 - 24.4-bandlarida ko'rsatilgan hollarda ruxsat etiladi.

Bepul yuridik maslahat:


5.11.2 "Velosipedli yo'l"

Velosipedchilar va moped haydovchilarining harakati maxsus ajratilgan bo'lak bo'ylab transport vositalarining umumiy oqimiga qarab amalga oshiriladigan yo'l.

5.12.2 "Velosipedchilar uchun chiziqli yo'lning oxiri"

Yo'l belgisi 5.11.2 yo'l belgisi bo'lib, uning tasviri belgining pastki chap burchagidan yuqori o'ng burchagiga diagonal qizil chiziq bilan kesib tashlangan.

5.13.3, 5.13.4 "Velosipedchilar uchun bo'lakli yo'lga kirish"

Bepul yuridik maslahat:


5.14.2 "Velosipedchilar uchun yo'lak"

5.14.3 "Velosiped yo'lining oxiri"

5.14-5.14.3 belgilari yuqorida joylashgan chiziqqa nisbatan qo'llaniladi. Yo'lning o'ng tomoniga o'rnatilgan belgilarning ta'siri o'ng chiziqqa tegishli.

5.20 "Sun'iy pürüzlülük"

Sun'iy notekislik chegaralarini ko'rsatadi.

Belgisi yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga nisbatan sun'iy notekislikning eng yaqin chegarasiga o'rnatiladi.

Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari amal qiladigan hudud, turar-joy hududida haydash tartibini belgilaydi.

5.33 "Piyodalar zonasi"

Hudud (yo'l uchastkasi) boshlanadigan joy, bu erda faqat piyodalar harakati ruxsat etiladi.

Avtomobil yo'llarida harakatlanish tartibini belgilaydigan Rossiya Federatsiyasi Yo'l harakati qoidalarining talablari qo'llaniladigan yo'l.

5.19.1, 5.19.2 "Piyodalar o'tish joyi"

Agar o'tish joyida 1.14.1 yoki 1.14.2 belgilari bo'lmasa, 5.19.1 belgisi yo'lning o'ng tomonida, yaqinlashib kelayotgan transport vositalariga nisbatan o'tish joyining yaqin chegarasida, 5.19.2 belgisi esa chap tomonga o'rnatiladi. o'tish joyining uzoq chegarasidagi yo'lning.

Ushbu yo'nalishdagi barcha transport vositalariga kirish taqiqlanadi.

Barcha transport vositalari taqiqlangan.

3.2 belgilari tegishli turdagi transport vositalarining ikkala yo'nalishda harakatlanishini taqiqlaydi.

Belgilar qo'llanilmaydi:

  • marshrut vositalari uchun;
  • federal pochta tashkilotlarining yon yuzasida ko'k fonda oq diagonal chiziqli transport vositalarida va belgilangan zonada joylashgan korxonalarga xizmat ko'rsatadigan, shuningdek fuqarolarga xizmat ko'rsatadigan yoki belgilangan zonada yashovchi yoki ishlaydigan fuqarolarga tegishli bo'lgan transport vositalarida. Bunday hollarda transport vositalari belgilangan joyga o‘z manziliga eng yaqin chorrahada kirishi va chiqishi kerak;
  • I va II guruh nogironlari boshqarayotgan, bunday nogironlarni yoki nogiron bolalarni olib ketayotgan transport vositalarida.

3.9 Velosipedga ruxsat berilmaydi

Velosipedlar va mopedlar taqiqlanadi.

3.9 belgilari tegishli turdagi transport vositalarining ikkala yo'nalishda harakatlanishini taqiqlaydi.

3.9 Velosipedga ruxsat berilmaydi

An'anaga ko'ra, velosiped haydash "Yo'l harakati qoidalari" deb nomlangan yagona qonunlar to'plamiga bo'ysunmaganga o'xshaydi.

Ya'ni, velosipedchilar o'z-o'zidan, yo'l harakati esa o'z-o'zidan. Bu asosan noto'g'ri talqin.

Velosipedchilar barcha transport vositalari haydovchilari, yo'lovchilar va piyodalar kabi yo'l harakati qatnashchilaridir. Va shuning uchun velosipedchilar (ularni shunday atash to'g'ri bo'lar edi) yo'l harakati qoidalariga rioya qilishlari va ularning buzilishi uchun javobgar bo'lishlari kerak.

"Velosipedda harakatlanish taqiqlangan" yo'l belgisi velosipedlar, mopedlar va skuterlar, shuningdek, qoidalarga ko'ra mexanik transport vositalariga tegishli bo'lmagan (ya'ni, dvigatel sig'imi bo'lmagan) boshqa transport vositalarining harakatlanishini taqiqlash uchun mo'ljallangan. 50 sm 3 dan ortiq va dizayn tezligi 50 km / soat dan kam).

Ushbu belgi yo'lning velosiped, moped yoki skuter, bir tomondan, boshqa transport vositalarining harakatiga xalaqit beradigan, boshqa tomondan esa, o'zlari xavf ostida bo'lgan bunday uchastkalarida qo'llaniladi. Bu tunnellar, ko'priklar, yo'l o'tkazgichlar, yo'l o'tkazgichlar, yo'lning yuqori tezlikdagi yoki tor uchastkalari va boshqalarga tegishli.

"Velosipedda harakatlanish taqiqlangan" belgisi o'rnatilganligi sababli yo'lning ma'lum bir qismini tashkil qiladi, bu transport vositalariga kirish qat'iyan man etiladi. Bundan tashqari, qoidalar hech qanday istisnolarni bilmaydi.

Qanday qilib, bu holda, velosiped yoki moped haydovchisi ish, o'qish yoki yashash joyiga borishi mumkin? Bu juda oddiy: yo'l harakati qoidalariga ko'ra, velosiped (yoki skuter) haydovchisi transport vositasini oldida harakatlantirib, piyodaga aylanadi va shuning uchun "Velosipedda harakatlanish" belgisining qonuniy talablarini buzmaydi. taqiqlangan."

Yana bir daqiqa. Belgisi faqat o'rnatilgan yo'nalishdan harakatlanishni taqiqlaydi. Siz yo'lning ushbu qismiga boshqa kirish yo'llarini qidirishingiz mumkin va agar ular ushbu belgi bilan jihozlanmagan bo'lsa - yolg'iz yoki uchta 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 plitalaridan biri bilan birgalikda - u holda siz harakatni davom ettirishingiz mumkin. to'g'ri yo'nalishda.

Va yana ko'p muhim nuqta. Ko'pincha bolalar va ularning ota-onalari yo'l harakati qoidalarining muhim tafsilotini butunlay e'tiborsiz qoldiradilar: velosipedchilar va mopedlar va skuterlar haydovchilari faqat 14 yoshga to'lganlarida yo'llarda harakatlanish huquqiga ega.

Shunday ekan, “Velosipedda harakatlanish taqiqlanadi” belgisining yo‘qligi hali bu transport vositalaridan foydalanishning cheksiz huquqini anglatmaydi.

Agar ushbu ma'lumot siz uchun foydali bo'lsa, iltimos, bu haqda sharhlarda yozing. Agar sizda biron bir savol bo'lsa, yozing, biz sizga albatta yordam berishga harakat qilamiz.

  • velosiped belgisi yo'q
  • velosiped haydamaslik belgisi nima
  • velosiped belgisi yo'q
  • velosiped belgisi yo'q

Menga velosiped haydash juda yoqadi! Bu mening sevimli mashg'ulotim

Olga, sen aqllisan! Velosiped haqiqatan ham juda ko'p zavq keltiradi va sog'liq uchun foydalidir.

Ushbu maqola men uchun foydali bo'ldi, shu saytdagi ko'pchilik kabi, shuning uchun men sharh qoldiraman. Rahmat!)

Yaxshi fikringiz uchun Olga rahmat!

Iltimos, ayting-chi, 3.9 belgisi piyodalar yo'lining o'ng tomonida, u butun qatnov qismiga tegishlimi yoki faqat o'ng tomondami?

Assalomu alaykum, bizning shahrimizda butun prospekt bo'ylab (aniq 4-5 kilometr) shunday belgi bor, men chiqindi bo'ylab otdan tushmasdan harakat qilsam bo'ladimi?

Krasnodarda, "Solnechny Ostrov" istirohat bog'ida markaziy xiyobonga velosipedlarni taqiqlovchi GOSTga mos kelmaydigan belgi osilgan. Axir, chizilgan velosiped bo'lmasligi kerak, hatto boshqa yo'nalishda diagonali ham bo'lmasligi kerak! Yo'l politsiyasi xodimi (yo'l politsiyasi xodimi emas, chunki ular yo'q) yoki boshqa birov tomonidan sayohat qilish uchun jarima solinishi mumkinmi? Va bu qonuniymi?

Tashish uchun ekologik toza va kam tajovuzkor transport vositalaridan foydalanish shahar va aholi punktlari ko'chalarida velosipedchilar sonining keng tarqalishiga olib keladi. Biroq, velosiped haydash, ayniqsa, metropolda og'ir transport sharoitida travmatik bo'lib qolmoqda. Ushbu transport uchun mo'ljallangan qatnov qismining maxsus qismini belgilash uchun "Velosiped yo'li" maxsus belgisi qo'llaniladi.

Velosiped yo'laklarining ta'rifi va ko'rinishlari

Velosiped yo'laklari bir tomonlama va bo'lishi mumkin ikki tomonlama harakat

Bu yo'l infratuzilmasining mustaqil elementi bo'lib, faqat ikki g'ildirakli transport vositalari (velosipedlar, skuterlar) harakati uchun mo'ljallangan. Harakatni tashkil qilish amaliyoti tashkil etishning uchta asosiy usulini nazarda tutadi:

  • Maysazor, panjara, metall to'siq bilan yo'ldan uzoqlashish. Qoidaga ko'ra, bunday yo'l uchun piyodalar yo'lagining bir qismi ajratilgan bo'lib, uni piyodalar zonasidan qattiq chiziq bilan ajratib turadi va uni an'anaviy belgilar bilan ta'kidlaydi.
  • Yo'lning qatnov qismining o'ng chekkasi yo'lning qolgan qismidan velosipedda harakatlanish uchun mo'ljallangan uzluksiz belgi chizig'i bilan ajratilgan.
  • Ko'cha yoki maydonning bir qismi transport vositalari uchun yopiq bo'lib, piyoda yoki velosipedda harakatlanadi.

Ikki g'ildirakli harakatning intensivligi yana ikkita turdagi yo'llarni tanlashga olib keldi:

  • bir tomonlama harakat - velosipedlar va skuterlar bir yo'nalishda, odatda yo'lda avtomobillar bilan bir xil yo'nalishda harakatlanadi;
  • ikki tomonlama harakat bilan - yo'l kengroq, belgilar bilan ikki qatorga bo'lingan, ular bo'ylab harakat yo'nalishi yo'nalishli o'qlar bilan ko'rsatilgan.

Belgi nimaga o'xshaydi va u nimani anglatadi?

4.4.1 belgisi vizual ravishda ko'k dumaloq fonda velosipedning oq siluetiga o'xshaydi. Uning mavjudligi haydovchilar va piyodalar uchun signaldir:

  • transport vositalarining haydovchilari yo'lning ushbu uchastkalarida avtomashinani joylashtirish huquqiga ega emas, ulardan to'xtash joyi sifatida foydalanish, harakatlanish taqiqlanadi;
  • Piyodalar velosiped yo'laklarida faqat trotuar bo'lmagan holda harakatlanishi mumkin va ular velosipedchilarning yo'lida to'siqlar yaratmasligi kerak.

Belgisi velosiped yo'li bilan kesishishni ko'rsatadi

"Velosiped yo'li" belgisi ko'pincha yo'lning bunday qismi bilan kesishish to'g'risida ogohlantiruvchi belgi bilan chalkashib ketadi - 1.24. Ularning har biri o'z funktsional imkoniyatlari va ustuvorlik uchun o'z qoidalariga ega:

  • Agar haydovchi o'ngga burilib, 4.4.1 belgisi bilan ko'rsatilgan velosiped zonasini kesib o'tishi kerak bo'lsa, u ushbu bo'lakda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishi kerak.
  • Agar haydovchi ko'cha bo'ylab harakatlanayotganda 1.24 belgisi bilan belgilangan chorrahaga yaqinlashsa, u holda afzallik mashinada bo'ladi.

Garchi amalda, odatda, har qanday holatda ham, avtoulovchi har doim ham qoidalarni bilmaydigan va o'zlarini ularni bilishga majbur deb hisoblamaydigan velosipedchilarga ruxsat beradi.

Uni qayerdan topishingiz mumkin

Maxsus belgi quyidagi joylarda o'rnatiladi:

  • Yo'lning o'ng tomonida, agar u qatnov qismidan chekka, maysazor yoki panjara bilan ajratilgan bo'lsa.
  • To'g'ridan-to'g'ri yo'lning tepasida, agar u qatnov qismining o'ng chetidagi ajratilgan chiziq bo'lsa. Bundan tashqari, uning ostida 8.14-jadval "Line" joylashtirilgan.
  • Yo'l harakati uchun yopiq ko'cha yoki maydonning bir qismining boshidan standart masofada.

8.14 belgisi. harakat yo`nalishini aniqlashga xizmat qiladi

SDA

Afsuski, velosipedchilarning ozgina qismi yo'l harakati qoidalarini biladi.

Velosiped haydash yo'l qoidalariga rioya qilishni o'z ichiga oladi. Bu jarohatlarni kamaytirish, baxtsiz hodisalardan qochish, hayot va sog'likni saqlash imkonini beradi. Bu talablarni hamma bilishi va bajarishi shart, jumladan, shahar ko‘chalarida faqat maxsus ajratilgan hududlarda mustaqil harakatlanishi mumkin bo‘lgan yosh velosipedchilar ham.

Belgilangan qamrov zonasi

Velosiped yo'lining oxiri belgilanishi mumkin maxsus belgi 4.4.2 yoki eng yaqin chorraha

4.4.1 belgisining mavjudligi yo'lning barcha ishtirokchilariga yo'lning tegishli qismidan maqsadli foydalanishni buyuradi: piyodalar piyoda yurmaydi, avtomobillar harakatlanmaydi. Uning harakat maydoni eng yaqin chorrahalar bilan cheklangan, ya'ni chorrahaning orqasida bu belgi bo'lmasa, bu velosipedchilar uchun alohida zona tugaganligini ko'rsatadi.

Ushbu belgining ta'sirini cheklash uchun velosiped yo'lining oxirini ko'rsatadigan maxsus 4.4.2 belgisi ham ishlatilishi mumkin. Diagonal bo'ylab qizil chiziq bilan bir xil ko'rinadi. Qizil chiziq bilan o'ralgan oq fonda velosipedning qora silueti ikki g'ildirakli do'stni haydashni qat'iyan man qiladi. Ushbu belgining harakat zonasida siz transport vositasini g'ildirak orqasida tushirishingiz va aylantirishingiz kerak.

Agar velosiped yo'li qatnov qismining velosiped shaklida belgilangan ajratilgan qismi bo'lsa, lekin 4.4.1 belgisi o'rnatilmagan bo'lsa, u holda ikkala g'ildirakli transport vositalarining egalari ham, oddiy avtomobillar ham ushbu bo'lak bo'ylab harakatlanishi mumkin.

Harakat tezligi va tartibi

Rossiyada velosipedchilar uchun maxsus svetoforlar kam uchraydi.

DA yirik shaharlar Velosipedchilar uchun katta tirbandlik bo'lsa, maxsus stol - oq fonda qora siluet yoki ma'lum rangdagi velosiped silueti yonib turadigan alohida svetofor oynasi bilan ko'rsatilgan maxsus svetoforlar taqdim etiladi.

Har qanday haydovchi singari, velosipedchi ham manevr boshlanishi haqida oldindan ogohlantirishi shart:

  • yon tomonga burilish tirsagida egilgan ko'tarilgan mos keladigan qo'l bilan ogohlantiriladi;
  • tormozlash yuqoriga ko'tarilgan har qanday qo'l bilan signallanadi.

Yo'lning qatnov qismining ajratilgan qismida harakatlanayotganda, ko'chalar kesishmasi yaqinidagi belgilarga e'tibor berishingiz kerak:

  • agar 4.4.1 osib qo'yilgan bo'lsa, o'ngga burilayotgan avtomobillar velosiped o'tib ketishiga ishonch hosil qilib, to'g'ri haydashni davom ettirish mumkin;
  • agar 1.24 o'rnatilgan bo'lsa, u holda velosipedchi sekinlashishi va mashinani o'tishi kerak.

Tezlik chegarasi barcha transport turlari uchun bir xil: shahar ichida 60 km/soatdan, hovlilarda esa 20 km/soatdan oshmasligi kerak.

Harakat uchun ajratilgan bo'lak bo'lmasa, velosipedchi harakatlanishi mumkin:

  • yo'l bo'yida - konvoy tarkibida yoki katta hajmli yuklarni magistralda tashishda;
  • piyoda yo'lda - 7 yoshgacha bo'lgan bola bilan.

14 yoshgacha bo'lgan bolalarga yo'lning maxsus uchastkalaridan tashqarida mustaqil ravishda velosiped haydashga ruxsat berilmaydi.

Qoidalarni buzganlik uchun jarimalar

Velosiped yo'liga mashinada kirish, undan to'xtash joyi yoki olib ketish / tushirish zonasi sifatida foydalanish xuddi shunday jazolanadi - jarima:

  • ikki ming rubl - yo'l bo'ylab harakatlanish;
  • 2,5 ming rubl (Moskva va Sankt-Peterburg uchun) - uni to'xtash joyi sifatida ishlatish.

Agar piyoda, piyodalar yo'lagi mavjud bo'lsa, velosipedlar va skuterlar uchun maxsus maydondan o'tsa, jarima biroz kamroq - yaratilgan shovqinning jiddiyligini hisobga olgan holda 500 dan 1000 rublgacha. Agar haydovchi ustuvor velosipedchining o'tishiga yo'l qo'ymasa, u bir yarim ming rubl miqdorida jarimaga tortiladi.

Velosipedchi yoki skuter harakatning teng huquqli ishtirokchisi bo'lganligi sababli, u qoidalarga rioya qilmagani uchun ham jarimaga tortilishi mumkin:

  • yo'l harakati qoidalarini buzish - 800 rubl;
  • mast holda haydash - bir yarim ming rublgacha.

Ikki g'ildirakli transport vositalarining tarqalishi yo'lda alohida uchastkalarni ajratishga sabab bo'ldi. Ularning maqsadi, ayniqsa, og'ir transport sharoitida favqulodda vaziyatlarning paydo bo'lishining oldini olishdir. Maxsus belgi bilan belgilangan velosiped yo'llaridan faqat velosiped yoki skuter foydalanishi mumkin. Boshqa transport turlari va piyodalar uchun o'z zonalari taqdim etiladi.

Ushbu qismda biz qisqacha eslatib o'tamiz umumiy qoidalar velosipedchilar uchun.

svetofor

6.5. Agar svetofor signali piyoda (velosiped) silueti shaklida qilingan bo'lsa, unda uning ta'siri faqat piyodalarga (velosipedchilarga) tegishli. Qayerda yashil signal ruxsat beradi, qizil esa piyodalar (velosipedchilar) harakatini taqiqlaydi.

Velosipedchilarning harakatini tartibga solish uchun to'rtburchaklar plastinka bilan to'ldirilgan kichraytirilgan o'lchamdagi dumaloq signalli svetofordan ham foydalanish mumkin. oq rang qora velosiped tasviri bilan o'lchami 200 x 200 mm.

Manevr signallari

8.1. Harakatni boshlashdan, bo'laklarni o'zgartirishdan, burilishdan (burilishdan) va to'xtashdan oldin haydovchi tegishli yo'nalishning yo'nalishi bo'yicha yorug'lik ko'rsatkichlari bilan signal berishi shart va agar ular etishmayotgan yoki nuqsonli bo'lsa - qo'lda. Manevrni bajarishda transport harakati uchun xavf tug'dirmasligi, shuningdek, boshqa yo'l harakati qatnashchilari uchun to'siqlar bo'lmasligi kerak.

Chapga burilish (teskari) signali yon tomonga cho'zilganiga mos keladi chap qo'l yoki o'ngga, yon tomonga cho'zilgan va tirsagida yuqoriga to'g'ri burchak ostida egilgan. O'ngga burilish signali yon tomonga cho'zilganiga mos keladi o'ng qo'l yoki chapga, yon tomonga cho'zilgan va yuqoriga to'g'ri burchak ostida tirsagida egilgan. Tormoz signali yuqoriga ko'tarilgan chap yoki o'ng qo'l bilan beriladi.

8.2. Yo'nalish ko'rsatkichlari yoki qo'lda signal berish manevr boshlanishidan oldin amalga oshirilishi va u tugagandan so'ng darhol to'xtatilishi kerak (qo'l signalizatsiyasi manevr bajarilishidan oldin darhol bajarilishi mumkin). Shu bilan birga, signal boshqa yo'l foydalanuvchilarini chalg'itmasligi kerak.

Yoritgichlar

19.1. Kechasi va yo'l yoritilishidan qat'i nazar, ko'rinmas sharoitlarda, shuningdek tunnellarda harakatlanayotgan transport vositasi quyidagi yoritish moslamalarini yoqishi kerak:

  • barcha avtotransport vositalari va mopedlarda - haydash yoki qisqa nurli faralar; velosipedda - faralar yoki chiroqlar, ot aravalarida - chiroqlar (agar mavjud bo'lsa);
  • tirkamalarda va tortib olinadigan avtotransport vositalarida - tozalash chiroqlari.

Velosipedchining maksimal tezligi qancha?

Velosipedchining maksimal tezligi boshqa transport vositalari bilan bir xil darajada cheklangan. Shaharda belgilangan chegaradan 60 km/soat, hovlilar va aholi turar joylarida tezlik 20 km/soatdan oshmasligi taqiqlanadi. DA albatta velosipedchilar tezlikni cheklash belgilariga rioya qilishlari shart.

Bundan tashqari, velosipedchi faqat yordami bilan soatiga 25 km dan yuqori tezlikka erisha oladi o'z kuchlari, chunki "Velosiped" ta'rifiga ko'ra, velosiped elektr motori tomonidan ishlab chiqilgan tezlik 25 km / soat dan oshmasligi kerak.

Velosipedchilarning yo'lda joylashishi

Velosipedchilarning harakatiga qo'yiladigan talablar Yo'l harakati qoidalarining maxsus bobida - “24. Velosipedchilar va moped haydovchilarining harakatiga qo'shimcha talablar. Bu qism alohida e'tibor talab qiladi.

14 yoshdan oshgan velosipedchilar uchun

24.1. 14 yoshdan oshgan velosipedchilarning harakati velosipedda, velosiped yo'lida yoki velosipedchilar uchun bo'lakda amalga oshirilishi kerak.

Muhim. Ushbu band 14 yoshdan oshgan velosipedchilar uchun, agar mavjud bo'lsa, yo'lning maxsus ajratilgan qismi bo'ylab harakatlanish majburiyatini belgilaydi. Yo'lning boshqa elementlarida harakatlanish taqiqlanadi. Yo'lda velosipedchilarning boshqa joylashishini belgilaydigan barcha keyingi paragraflar birinchi xatboshidan istisnolar ketma-ketligi.

Yo'lning o'ng tomonida haydash

Birinchi istisno - velosipedchilarga ruxsat beriladi yo'lning o'ng tomonida- quyidagi hollarda:

  • velosiped va velosiped yo'llari, velosipedchilar uchun yo'lak yo'q yoki ular bo'ylab harakatlanish imkoniyati yo'q;
  • velosiped, unga tirkama yoki tashiladigan yukning umumiy kengligi 1 m dan oshadi;
  • velosipedchilarning harakati ustunlarda amalga oshiriladi;

Shunday qilib, agar velosipedlar harakati uchun yo'lning maxsus ajratilgan qismi bo'lmasa, velosipedchi birinchi navbatda qatnov qismining o'ng chekkasi bo'ylab harakatlanishi kerak.

Yo'l bo'ylab haydash

Ikkinchi istisno yo'l bo'ylab harakatlanish:

  • velosiped va velosiped yo'llari, velosipedchilar uchun yo'lak bo'lmasa yoki ular bo'ylab yoki qatnov qismining o'ng chetida harakatlanish imkoniyati bo'lmasa;

Yo'lak yoki piyodalar yo'lida haydash

Uchinchi istisno - bu trotuarlar yoki piyodalar yo'lida:

  • velosiped va velosiped yo'llari, velosipedchilar uchun yo'lak yoki ular bo'ylab harakatlanish imkoniyati yo'q, shuningdek qatnov qismining o'ng chetida yoki yo'l chetida;
  • velosipedchi 7 yoshgacha bo'lgan velosipedchiga hamroh bo'ladi yoki 7 yoshgacha bo'lgan bolani qo'shimcha o'rindiqda, velosiped aravachasida yoki velosipedda foydalanish uchun mo'ljallangan treylerda olib yuradi.

Ko'rib turganingizdek, piyodalar yo'lakchasi yoki piyodalar yo'lida haydash velosipedchilar uchun ekstremal holatdir. Velosiped uchun yo'l elementini belgilashda ushbu ketma-ketlikka rioya qilishga ehtiyot bo'ling.

7 yoshdan 14 yoshgacha bo'lgan velosipedchilar uchun

24.3. 7 yoshdan 14 yoshgacha bo'lgan velosipedchilarning harakati faqat piyodalar, piyodalar, velosiped va velosiped yo'llarida, shuningdek, piyodalar zonalarida amalga oshirilishi kerak.

14 yoshgacha bo'lgan velosipedchilarga yo'lning qatnov qismida va yo'l chetida haydash taqiqlanadi.

7 yoshgacha bo'lgan velosipedchilar uchun

24.4. 7 yoshgacha bo'lgan velosipedchilarning harakati faqat piyodalar yo'laklarida, piyodalar va velosiped yo'llarida (piyodalar harakati uchun tomonda), shuningdek piyodalar zonalarida amalga oshirilishi kerak.

7 yoshgacha bo'lgan velosipedchilar yo'lning piyodalar harakati uchun mo'ljallangan qismida haydashlari kerak.

Velosipedchilarning yo'lda harakatlanish qoidalari

24.5. Velosipedchilar ushbu Qoidalarda nazarda tutilgan hollarda qatnov qismining o'ng cheti bo'ylab harakatlanayotganda, velosipedchilar faqat bitta chiziqda harakatlanishi kerak.

Velosipedchilar ustunini har qanday holatda ikki qatorga o'tkazishga ruxsat beriladi velosipedlarning umumiy kengligi 0,75 m dan oshmasa.

Velosipedchilar ustuni bo'linishi kerak 10 nafar velosipedchilar guruhlari bir qatorli harakatda yoki ikki qatorli harakatda 10 juftlik guruhlarga bo'linadi. Osonroq bosib o'tish uchun guruhlar orasidagi masofa 80 - 100 m bo'lishi kerak.

Velosipedchilarning piyodalar va piyodalar zonalarida harakatlanish qoidalari

24.6. Agar velosipedchining piyodalar yo'lakchasida, piyodalar yo'lakchasida, bordürda yoki piyodalar zonalari ichida harakatlanishi xavf tug'dirsa yoki boshqa shaxslarning harakatiga xalaqit bersa, velosipedchi tushishi va piyodalar harakati uchun ushbu Qoidalarda nazarda tutilgan talablarga amal qilishi kerak.

Yo'lakda piyodalar va boshqa shaxslar velosipedchilarga nisbatan to'liq ustunlikka ega. Bu, shuningdek, velosipedchi piyodalar yo'lagida harakatlanayotganda, yo'llarni kesib o'tish va qo'shni hududlardan chiqishlarni kesib o'tish uchun ham amal qiladi.

Velosipedchilarga ruxsat berilmaydi

  • kamida bir qo'l bilan rulni ushlab turmasdan velosiped, moped haydash;
  • uzunligi yoki kengligi 0,5 m dan ortiq bo'lgan o'lchamlardan tashqariga chiqadigan yuklarni yoki boshqaruvga xalaqit beradigan yuklarni tashish;
  • yo'lovchilarni tashish, agar bu transport vositasining dizaynida nazarda tutilmagan bo'lsa;
  • 7 yoshgacha bo'lgan bolalarni ular uchun maxsus jihozlangan joylar bo'lmaganda tashish;
  • tramvay qatnovi boʻlgan yoʻllarda va ushbu yoʻnalishda harakatlanish uchun bir nechta boʻlakli yoʻllarda chapga buriling yoki buriling;
  • yo'lda mahkamlangan mototsikl dubulg'asisiz harakatlaning (moped haydovchilari uchun).
  • piyodalar o'tish joylarida yo'lni kesib o'tish.

Keling, ma'lum bir yo'nalishda bir nechta bo'lakli yo'llarda chapga burilishni taqiqlash va velosipedchining burilish oldidan joylashishini ta'kidlab o'tamiz.


Manevr qilishdan oldin, haydovchi bo'lgan velosipedchi olishi kerak.

8.5. O'ngga, chapga yoki burilishdan oldin haydovchi ushbu yo'nalishda harakatlanish uchun mo'ljallangan qatnov qismida oldindan tegishli ekstremal pozitsiyani egallashi shart ...

Yana bir muhim jihat, velosipedchilarning piyodalar o'tish joylarida yo'lni kesib o'tishlari taqiqlanadi. Ushbu talab buzilgan taqdirda velosipedchining transportda hech qanday ustunligi yo'q.

Velosiped va velosipedlarni tortib olish taqiqlanadi.

24.9. Velosipedlar va mopedlarni tortib olish, shuningdek velosiped va mopedlar bilan tortish taqiqlanadi, velosiped yoki moped bilan foydalanish uchun mo'ljallangan tirkamani tortib olish bundan mustasno.

Magistral yo'l harakati taqiqlangan.

16.1. Avtomobil yo'llarida quyidagilar taqiqlanadi:

  • piyodalar, uy hayvonlari harakati; velosipedlar, mopedlar, traktorlar va o'ziyurar mashinalar, tezligiga muvofiq boshqa transport vositalari texnik spetsifikatsiya yoki soatiga 40 km dan kam;

Velosipedchilar uchun imtiyozlar

2015 yil 15 apreldagi Yo'l harakati qoidalarida velosipedlarning transport vositalari uchun ajratilgan bo'lakda harakatlanishiga ruxsat berish.

18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 belgilari bilan belgilangan marshrut transporti uchun bo'lakli yo'llarda boshqa transport vositalarini (maktab avtobuslari va yo'lovchi taksisi sifatida foydalaniladigan transport vositalaridan tashqari) harakatlantirish va to'xtatish taqiqlanadi. kabi velosipedchilar - agar qatnovchi transport vositalari uchun bo'lak o'ng tomonda joylashgan bo'lsa) bu bo'lakda.

Velosipedchilar uchun velosiped va velosiped yo'llari yoki yo'laklari bo'lmagan taqdirdagina bu huquqdan foydalanish mumkin.

Velosipedda mast holda ushlanib qolishsa, haydovchilik guvohnomasidan ayriladimi?

Ko'pgina velosipedchilar velosipedda haydash javobgar emas deb noto'g'ri ishonishadi. Nazorat qiluvchi organlar velosipedchilarga minimal e'tibor berishlariga qaramay, qonun hali ham mast holatda haydash uchun javobgarlikni nazarda tutadi. Maqolaning boshida velosiped - bu transport vositasi, velosipedchi esa haydovchi ekanligini ta'kidladik.

Qoidalar har qanday transport vositasini mast holda boshqarishni qat'iyan taqiqlaydi.

2.7. Haydovchiga quyidagilar taqiqlanadi:

  • mast holatda (alkogolli, giyohvandlik yoki boshqa) transport vositasini boshqarish dorilar, reaktsiya va e'tiborni buzish, og'riqli yoki charchagan holatda, harakat xavfsizligini xavf ostiga qo'yadi;

Velosipedda mast holda qo'lga tushsangiz, haydovchilik guvohnomangizdan mahrum bo'lishingiz mumkinmi? Keling, Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining moddasiga murojaat qilaylik, unga ko'ra mast haydovchilar jazolanadi:

1. Mast holatda bo‘lgan haydovchining transport vositasini boshqarishi, agar bunday harakatlarda jinoiy javobgarlikka tortiladigan qilmish bo‘lmasa, -

yuklashni nazarda tutadi ma'muriy jarima bir yarim yildan ikki yilgacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish bilan o'ttiz ming rubl miqdorida.

Bir qarashda, maqola velosipedchilar uchun to'liq mos keladi va xodimlar unga chizishga harakat qilishlari mumkin. Biroq, velosiped haydash uchun maxsus huquqni talab qilmaydi va olish, shuningdek, bunday huquqdan mahrum qilish hech qanday tarzda velosiped haydash bilan bog'liq emas. Velosipedchilar uchun Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi nazarda tutilgan maxsus maqola javobgarlikni belgilash.

E'tibor bering, agar siz mast holda skuter yoki mopedni boshqarsangiz, ushbu moddaning qo'llanilishi mutlaqo qonuniydir. Ushbu maqola uchun yagona istisno - bu velosipedchilar.

Velosipedchilar uchun jarimalar

12.29-modda. Piyoda yoki yo'l harakati jarayonida ishtirok etuvchi boshqa shaxs tomonidan yo'l harakati qoidalarini buzish

2. Velosipedni boshqarayotgan shaxs yoki tashuvchi yoki yo'l harakati jarayonida bevosita ishtirok etuvchi boshqa shaxs tomonidan yo'l harakati qoidalarini buzish (ushbu moddaning birinchi qismida ko'rsatilgan shaxslar bundan mustasno, shuningdek transport vositasi haydovchisi), -
sakkiz yuz rubl.

3. Ushbu moddaning ikkinchi qismida ko'rsatilgan shaxslar tomonidan mast holda sodir etilgan yo'l harakati qoidalarini buzish, -
miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi mingdan bir ming besh yuz rublgacha.

Velosipedchi uchun ushbu maqolada ko'rib chiqilgan Yo'l harakati qoidalarini buzish 800 rublni tashkil qiladi, mast holda buzilgan taqdirda esa 1000 dan 1500 rublgacha.

Bu maqolani yakunlaydi. Qiziqishingiz uchun rahmat.
Ammo ketishga shoshilmang! Quyida siz uchun maxsus tanlanganlarni topasiz qiziqarli materiallar bizning hamkorlarimiz va saytimizdagi boshqa maqolalarga havolalar.

Savollaringiz bormi?

Xato haqida xabar bering

Tahririyatimizga yuboriladigan matn: