Pufakchali yomg'ir - bu xalq belgisi. Kam ko'rish sharoitida haydash. Yomg'ir yog'ayotgan bo'lsa, bordyurdan uzoqlashishga harakat qiling.

Yomg'irni tushida ko'rish - ko'z yoshlariga.

Agar yomg'ir kam bo'lsa, bu muammoni anglatadi. Muammolar unchalik katta emas, lekin ular sizni tashvishga soladi va ko'z yoshlarini keltirib chiqaradi.

Agar tomchilar bulutli bo'lsa, asta-sekin tushadi, keyin ruh xiyonatdan, xiyonatdan qattiq bo'ladi. Tomchilar qumga tushganda, bu yaqin odamning uzoq vaqtdan beri aldaganligini ko'rsatadi. Agar qum ustida suv to'planib qolsa, unda aldash yaqinda sizga oshkor bo'ladi. Agar tomchilar suvga (oqimga, daryoga) tushib qolsa, unda yaqin odam bilan jiddiy janjal bo'ladi, bu munosabatlarning to'liq uzilishiga olib kelishi mumkin. Agar bir vaqtning o'zida daryo yoki oqimdagi suv juda loyqa bo'lsa, tez harakat qilsa, turli xil axlatlarni olib yursa, mish-mish, g'iybat va tuhmat xiyonat bilan birga keladi. Agar daryo yoki oqimda toshlar bo'lsa, bu yaqin odamdan ajralishni yoki (turmush qurganlar uchun) ajralishni anglatadi.

Yomg'irning bir tekis va kuchli bo'lishini ko'rish uchun erga bir tekis tushadi - siz katta muammolarni kutishingiz kerak. Bu ishdagi muvaffaqiyatsizliklar va shaxsiy hayotdagi muammolar.

Agar tushida yomg'ir to'satdan va to'satdan yog'sa, bu yo'qotishdan dalolat beradi. Foydali taklifni yo'qotishingiz mumkin, rejalar amalga oshmaydi. Bu qimmat narsaning yo'qolishi ham bo'lishi mumkin.

Agar tushingizda yomg'irni his qilsangiz, unda sizga yaqin odamga baxtsizlik yuz beradi. Agar siz yuzingiz va qo'llaringizdan tomchilar oqayotganini his qilsangiz, aslida - yaqinlaringiz haqida yig'lang. Agar yomg'ir tomchilari qorong'i ekanligini ko'rsangiz, bu o'lim bilan yakunlanadigan jiddiy kasallikni ko'rsatadi. Agar tomchilar engil bo'lsa, unda kasallik uzoq va og'ir bo'ladi, lekin odam tiklanadi.

Agar tushingizda siz yomg'irga tushib qolsangiz va tomchilar quruq yoki qo'pol ekanligini his qilsangiz, bu uydan kimdir haqida tajriba; agar yomg'irning tegishi sezilmasa, qarindoshlardan biriga baxtsizlik yuz beradi. Agar tomchilar ho'l ekanligi sezilsa, unda baxtsiz sevgi tufayli ko'z yoshlari bo'ladi.

Agar tushingizda siz yomg'irga tushib qolsangiz va teriga ho'l bo'lsangiz, unda siz boshqa birovning yordamiga murojaat qilmasdan o'zingiz hal qilish qiyin bo'lgan juda katta muammolarga duch kelasiz.

Agar siz uydan yomg'irni tomosha qilsangiz, kelajakdagi muammolarning tashvishlari sizni butunlay qamrab olmaydi. Agar siz yomg'irdan yashirinsangiz yoki soyabon bilan o'zingizni himoya qilsangiz, unda siz noqulay vaziyatdan qochishingiz mumkin, yoqimsiz vaziyat qisqa muddatli bo'ladi. Agar tushingizda yomg'irga tushib, daraxt tagiga yashirinishga muvaffaq bo'lsangiz, do'stlaringizdan biri sizga yordamga keladi. Agar siz uyda yomg'irdan yashiringan bo'lsangiz, bu sizning hozirgi vaziyatga ataylab ko'zingizni yumayotganingizni va vaziyat tobora keskinlashib borayotganini va nazoratdan chiqib ketishi mumkinligini anglatadi.

Agar tushingizda eski uy sizni yomg'irdan himoya qilsa, unda siz faqat muammolar vaqtini kechiktirasiz, ammo kelajakda bu mojaroning kuchayishiga, vaziyatning yomonlashishiga olib keladi.

Aytgancha, mashhur shoir Iogann Volfgang Gyote har doim bashoratlarga, orzularga, mo''jizalarga ishongan. Bir kuni u do'sti Kurt bilan ketayotgan edi va ular kuchli yomg'ir ostida qolishdi. Yomg'ir pardasi orasidan Gyote to'satdan yo'lda xalat, qalpoq va shippakda turgan do'sti Friderikni ko'rdi. Gyote juda hayron bo'ldi va xitob qildi: "Bu erda nima qilyapsan? Yo'lda? Bu shakldami? .. "Ammo uning sherigi Kurt hech narsani ko'rmaganligi sababli, Gyote bularning barchasini tushida ko'rgan deb o'yladi. Uyga qaytgach, u erda xalat, qalpoq va poyabzal kiygan Fridrixni topgach, uning hayratini tasavvur qiling. Ma'lum bo'lishicha, Gyote yo'lida u juda ho'l bo'lib, uning oldiga kelib, xo'jayinining xalatini o'zgartirgan. Gyoteni kutayotib, u kresloga o'tirdi va sezilmay uxlab qoldi. Tushida u xuddi kuchli yomg'ir paytida yo'lda ketayotganini ko'rdi va Gyote bilan uchrashdi, u juda hayron bo'lib: "Bu erda nima qilyapsan?" Mashhur shoir Friderikning tushini ham, uning ko'rishini ham tushuntira olmadi, lekin bu haqda o'z tarjimai holida eslatma qoldirdi.

Dream Interpretation kanaliga obuna bo'ling!

Baliq ovlash dam olishning eng yaxshi variantlaridan biridir. Ushbu sevimli mashg'ulotning afzalligi shundaki, hatto unchalik yaxshi bo'lmagan ob-havo sharoitida ham baliq ovlash hayratlanarli darajada muvaffaqiyatli bo'lishi mumkin. Va agar yomg'ir paytida ochiq havoda dam olishning qolgan variantlari qoldirilishi kerak bo'lsa, baliq ovlash eng yaxshi vaqtdir.

1. Agar yomg'ir boshlanishidan oldin issiq bo'lsa, tishlash kafolatlanadi. Yomg'ir tomchilari suv omboridagi isitiladigan suvni sovutadi, uni kislorod bilan to'ldiradi, bu esa faol tishlashni keltirib chiqaradi. Agar ob-havo salqin bo'lsa, aksincha, siz tishlashga umid qila olmaysiz.
2. Yomg'irda suvning loyqaligi muhim rol o'ynaydi. Agar suv rangi biroz o'zgargan bo'lsa, shaffofroq bo'lib qolsa, unda siz yaxshi tishlashga ishonishingiz mumkin. Ammo agar u kuchli darajada bulutli bo'lsa, baliq ovlashni qayta rejalashtirish kerak.
3. Yomg'irda baliq ovlash uchun joy shamolda bo'lmasligi kerak. Suvning asosiy tanasiga oqib tushadigan buloqlar va oqimlar yaqinidagi joylarga ustunlik berish kerak.
4. Chuqurroq suv havzalarini tanlash maqsadga muvofiqdir - yomg'irli havoda ulardagi suv haddan tashqari bulutli bo'lmaydi.
5. Baliqlar atmosfera bosimining silliq o'zgarishini juda yoqtirmaydi (bu odatda uzoq yomg'irdan oldin sodir bo'ladi). Bunday sharoitda baliq letargik bo'lib, tishlash ahamiyatsiz.

Yomg'ir har doim ham uzoq kutilgan baliq ovlashni kechiktirish uchun sabab emas

Yomg'ir yaqinlashayotganining belgilari:

• ertalab tongda qizildan och qizil-jigarranggacha soyalar ustunlik qiladi;
• tungi osmondagi yulduzlar juda yorqin porlaydi;
• tunda shudring o'tlarga tushmadi, daryo pasttekisliklari bo'ylab tuman tarqalmaydi;
• ertalab, tungi shudring uzoq vaqt qurimaydi;
• kunduzi u ko'tariladi va kechqurun boshlanishi bilan u bo'g'ilib qoladi;
• momaqaymoq to'plari buklanadi (qisqaradi), o'tlar yopiladi, dulavratotu konuslaridagi tikanlar to'g'rilanadi, yonca barglari to'g'rilanadi, yulduzcha gullari kun bo'yi ochilmaydi, ot kashtan barglarida sharbat tomchilari paydo bo'ladi, gullar kuchliroq hidlanadi, o'rmonda o'rmon "shovqin" qiladi. shamol yo'qligi;
• yomg'ir qurtlari o'z chuqurlaridan sudralib, yer bo'ylab sudralib yuradi, zuluklar ham qirg'oqqa sudralib chiqadi, qurbaqalar teshiklardan sudralib chiqadi, baliqlar suvdan sakrab chiqadi, qichitqi kapalaklarning boshpanasiga yashirinishga harakat qiladi, qaldirg'ochlar juda past uchadi, bezovta qiluvchi chivinlar kun davomida tishlaydi. (uzoq muddatli yomg'irli ob-havoni kutish bilan);
• olovdagi ko'mir yanada yorqinroq yonadi (yaqinlab kelayotgan sovuqqa qarab);
• o'rgimchaklar ko'proq to'r to'qishadi (shamol va momaqaldiroqqa);
• qarg'alar va jakdalar doimo qichqiradi (yomg'ir uchun).

Ko'rinishning etarli emasligi ob-havo yoki boshqa hodisalar (tuman, yomg'ir, qor yog'ishi, qor bo'roni, alacakaranlık, tutun, chang, suv va loyning chayqalishi, ko'zni qamashtiruvchi quyosh) natijasida yuzaga keladigan vaqtinchalik vaziyat tushuniladi, bunda ko'rib chiqilayotgan ob'ektni ob'ektdan masofani ajratib ko'rsatish mumkin. fon 300 metrdan kam.

Bunday ob-havo sharoiti yo'l harakati xavfsizligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.

Yomg'ir paytida

Yomg'irda haydashda asosiy xavf - bu g'ildiraklarning yo'lga yopishishini yomonlashishi. Nam yo'llarda yopishish koeffitsienti 1,5-2 barobar kamayadi, bu avtomobilning barqarorligini yomonlashtiradi va eng muhimi, tormoz masofasi keskin oshadi. Loy yoki ho'l tushgan barglar bilan qoplangan asfalt yo'llar ayniqsa xavfli bo'lib, shinalarning yo'l bilan tutilishi yanada kamayadi.

Hozirgina boshlangan yomg'ir xavfli bo'lib, bu yo'l sirtini juda sirpanchiq qiladi, chunki chang, shinalarning eng kichik zarralari, avtomobillarning egzoz quvurlaridagi kuyik va moy zarralari namlanadi va yo'l bo'ylab tarqalib, juda sirpanchiq hosil qiladi. sovun kabi, ustiga film. Yomg'ir boshida siz ayniqsa ehtiyot bo'lishingiz kerak, sekinlashishni unutmang, quvib o'tishdan, rulning keskin aylanishidan va to'satdan tormozlanishdan saqlaning. Yomg'ir kuchayib, davom etar ekan, loyqa plyonka yomg'ir bilan yuviladi va yomg'irning davom etishi bilan tortish koeffitsienti yana ortadi. Yomg'ir bilan yuvilgan, maxsus ishlov berilgan qo'pol sirtli beton va asfalt qoplamalar quruq qoplamaga yaqin yopishish koeffitsientiga ega.

Yomg'ir to'xtagandan so'ng, loy quriganida, u birinchi navbatda iflos silliq plyonkaga aylanadi va yopishqoqlik koeffitsienti ham kamayadi. Yana yo'l qurib ketguncha ehtiyot bo'ling. Kirlar changga aylanadi va ishqalanish koeffitsienti tiklanadi.

Yo'lning yopishish koeffitsientining yomg'irning davomiyligiga bog'liqligi shaklda ko'rsatilgan. bitta

1-rasm. Yo'l bilan yopishish koeffitsientining yomg'ir davomiyligiga bog'liqligi:

• vaqt t0 - t1 - yomg'irning boshlanishi;
• vaqt t1 - t2 - yomg'irning davomiyligi;
• vaqt t2 - t3 - yo'lning quritish vaqti.

Ho'l yo'lda yuqori tezlikda harakatlanayotganda, engil avtomobillar shinalar va yo'l o'rtasida suv xanjarining paydo bo'lishini kuzatadilar - gidroslip yoki shunday deb ataladigan. gidroplaning. Ho'l yo'llarda past tezlikda harakatlanayotganda, g'ildiraklar shinalar protektorining yivlariga namlikni majbur qiladi va uni yo'l sirtining pürüzlülüğü orqali siqib chiqaradi, shinalar quruqroq yo'l yuzasiga tegadi. Agar siz yomg'irda mashina orqasida ketayotgan bo'lsangiz, g'ildiraklardan mashinaning orqasida quruq izni ko'rasiz. Yo'lda yuqori tezlikda va katta miqdordagi suvda g'ildiraklar namlikni siqib chiqarishga vaqtlari yo'q, keyin suv ularning ostida qoladi, g'ildiraklar yo'l yuzasidan suzib yuradi. Suv xanjarining paydo bo'lishining belgisi rulni boshqarishda to'satdan qulaylikdir. Yuqoridagidan past bo'lgan sayoz chuqurlik, shinalardagi past havo bosimi va asfalt yo'lning silliq yo'l yuzasi past tezlikda ham gidroplaning paydo bo'lishiga yordam beradi, chunki g'ildirak uning ostidan suvni siqib chiqarishga vaqt topolmaydi.

Ushbu hodisaga qarshi kurashish uchun siz faqat tezlikni kamaytirishingiz mumkin. Bunday holatda, vosita tormozi qo'llanilishi kerak, ya'ni gaz pedaliga bosimni asta-sekin kamaytirish kerak. Shu bilan birga, siz xizmat tormozlaridan foydalanmaslikka harakat qilishingiz kerak, chunki suv ularning samaradorligini pasaytiradi.

Oldindan kelayotgan va quvib ketayotgan transport vositalari g‘ildiraklari ostidan iflos suv va suyuq loyning sachrashi bir zumda old oynani suv bosishi mumkin va bir muncha vaqt oldinda hech narsani ko‘rmaysiz. Bunday vaziyatda adashib qolmang va eng muhimi, keskin tormozlanmang, zudlik bilan yuvish va artgichni yuqori harakat chastotasi bilan yoqing. Rulni aylantirmang va gaz pedalidagi bosimni asta-sekin kamaytiring. Bir necha soniyadan so'ng ko'rish qobiliyati tiklanadi.

Ko'lmaklardan yuqori tezlikda haydashda quyidagi muammolar yuzaga kelishi mumkinligini hisobga olish kerak:

• loy seping va hatto piyodalarga boshdan oyoq suv quying;
• avtomobilingiz g'ildiraklari ostidan suv old oynaga tushadi va ko'rishni kamaytiradi;
• suv dvigatel bo'linmasiga ham kiradi va hatto ateşleme bobini, distribyutor yoki simlarda bir necha tomchi suv dvigatelni o'chirib qo'yishi mumkin;
• havo olish joyiga kiradigan suv dvigatelning shikastlanishiga olib kelishi mumkin;
• suv ostida turli xil xavf-xatarlar bo'lishi mumkin: teshiklar, toshlar va boshqalar;
• tormoz balatalari namlanadi va tormoz ishlamay qolishi mumkin.
• agar avtomobilning bir tomonidagi g'ildiraklar ko'lmakka tushib qolsa, u holda avtomobil siljishi mumkin, chunki turli tomondan shinalarning yo'lga yopishish miqdori har xil bo'ladi.

Yomg'ir yo'l sirtining ko'rinishini o'zgartiradi. Quriganda engil va zerikarli, asfalt qoplamasi qorong'i va porloq bo'lib qoladi va bunday yo'lda qorong'u to'siqni sezish juda qiyin. Bunday sharoitda harakat qilish, hatto hech qanday to'siq bo'lmasa ham, charchatadi. Haydovchi faralarda chaqnab turgan yomg'ir tomchilarining uchqunlari kesib o'tib, qorong'i tubsizlikka shoshilayotgandek taassurot uyg'otadi.

Nam yo'l sirtlarida oq yo'l belgilari kunduzi deyarli ko'rinmas, kechasi esa butunlay ko'rinmas holga keladi. Yomg'irda juda ehtiyot bo'lish haydovchining mas'uliyati shundaki, yomon ko'rishni bartaraf etish va mashinani silliq, yo'nalishni keskin o'zgartirmasdan haydash, ko'rinishga mos tezlikni tanlash, siz old tomondan ham yoqishingiz mumkin. va orqa tuman chiroqlari, yon oynani to'xtash joyiga ko'taring.

Tumanda

Tumanda haydash yomg'irda haydashdan ko'ra ko'proq tajribani talab qiladi. Ba'zida tuman shu qadar og'ir va shu qadar katta xavf tug'diradiki, sayohatni qisqartirish va ob-havo o'zgarishini sabr bilan kutish kerak. Tuman xavfli yo'l sharoitlarini yaratadi. Tuman paytida o'nlab mashinalar halokatga uchradi, ko'p odamlar halok bo'ladi va jarohat oladi.

Tuman ko'rish zonasini sezilarli darajada pasaytiradi, optik illyuziyaga hissa qo'shadi va harakatlanishni qiyinlashtiradi. Bu transport vositalarining tezligi va ob'ektlargacha bo'lgan masofani idrok etishni buzadi. Sizningcha, ob'ekt uzoqda (masalan, kelayotgan avtomobilning faralari), lekin aslida u yaqin. Mashinaning tezligi sizga kichik ko'rinadi, lekin aslida u tez harakat qilmoqda. Tuman qizil rangdan boshqa narsaning rangini buzadi. Shuning uchun svetofor har qanday ob-havoda aniq ko'rinishi uchun qizil rangga ega, shuning uchun qizil mashinalar kamroq xavfli hisoblanadi.

Tuman inson ruhiyatiga ta'sir qiladi: yomon ko'rish, doimiy taranglik, uzoqda bo'lib tuyulgan tumandan to'satdan boshqa transport vositasining paydo bo'lishi haydovchida kuchli asabiy taranglikni keltirib chiqaradi. U asabiylashadi va noto'g'ri haydash harakatlarini qiladi. Ko'zlar tezda charchaydi va haydovchining yo'l harakati holatidagi o'zgarishlarga javob berish qobiliyatini pasaytiradi. Farlar yo'lni umuman yoritmaydi, ularning yorug'ligi faqat yorqin ko'r-ko'rona nurlar bilan tumanga tushadi. Tumanda siz yo'lni tanlashda xato qilishingiz mumkin, diqqatga sazovor joylar tuman bilan qoplangan, chorrahalar ko'rinmaydi.

Tumanda quyidagilar:

• harakat tezligini kamaytiring, u metrlarda ko'rish masofasining yarmidan oshmasligi kerak. Shunday qilib, 20 m ko'rinish bilan u soatiga 10 km dan oshmasligi kerak;
• yo'lning ko'rish chizig'ida to'xtashga tayyor bo'ling;
• yo'lni uzoqdan ko'ra yaxshiroq yoritib turadigan qisqa faralar bilan haydash kerak;
• uzoq nurlar bilan harakatlanayotganda, past nurga o'tmasdan, qarama-qarshi harakat bilan o'ting, chunki tumanda ko'zni ko'r qilish istisno qilinadi;
• agar tuman chiroqlari mavjud bo'lsa, ularni kuchli tumanda past nur bilan birga yoqing. Ular an'anaviy faralarning oq nuriga qaraganda tumanga yaxshiroq kirib boradigan past va keng sariq yorug'lik nuriga ega;
• agar yo'lning ko'rinishi 50 m dan kam bo'lsa, ular mustaqil ravishda yoqilishi mumkin;
• mashinalar chiroqlari bilan birgalikda orqa tuman chiroqlarini yoqing;
• oyna tozalagichlarini yoqing;
• derazalar tumanlashganda, ichki isitish va ventilyatsiya tizimini, shuningdek, orqa oynaning elektr isitgichini yoqing;
• juda kuchli tumanda, boshingizni eshik oynasidan tashqariga chiqarib, mashina oldidagi yo'lni ko'rishga harakat qilishingiz mumkin;
• vaqti-vaqti bilan tezlikni spidometrda tekshirishingiz kerak;
• tumanda ko'rishni yaxshilash uchun rulga egilib, ko'zingizni old oynaga yaqinroq tuting. Bu pozitsiya juda charchagan, lekin vaqti-vaqti bilan uni ishlatish kerak;
• belgilar mavjud bo'lganda, chiziqlarni ajratib turadigan belgi chiziqlari orasidagi markaziy pozitsiyani egallang;
• Shuningdek, siz yo'l bo'ylab piyodalar yo'lagi bo'ylab, yo'l chetida va ayniqsa, qatnov qismining chetini belgilaydigan qattiq oq belgi chizig'i bo'ylab harakat qilishingiz mumkin;
• haydovchining eshigi oynasini ochiq tutish va boshqa transport vositalarining shovqinini tinglash yaxshiroqdir;
• vaqti-vaqti bilan ovozli signaldan foydalaning, ayniqsa qishloq yo'lida.

Tumanda siz:

• oldingi avtomobilga juda yaqin yaqinlashish;
• oldingi avtomobilning orqa chiroqlarini qo'llanma sifatida ishlating, siz masofa va uning tezligi haqida noto'g'ri tasavvurga ega bo'lasiz;
• mashina oldida bir joyga qarang - ko'zlaringiz tezda charchaydi, ular suvga tushadi va ko'rish zaiflashadi;
• mashinani yo'lda qo'ying;
• markaziy chiziqqa juda yaqin harakat qiling va siz xavfli vaziyatni yaratishingiz mumkin;
• yo'lda vodiydagi tuman chizig'idan o'tishga harakat qilmoqda. Aynan shu hududda ob'ektlar va odamlar tuman bilan yashiringan bo'lishi mumkin;
• oldidagi transport vositasini bosib o'tishga urinish xavfli va xavfli.

Tuman xavfsizlik uchun xavfli emas, balki tumanda haydash usulidir.

ko'r quyosh

Ko'zlarga porlayotgan yoz quyoshi ko'rishni charchatadi va diqqatni jamlashni kamaytiradi, ko'rishni kamaytiradi. Kechqurun, ertalab va qishda, quyosh ufqda past bo'lganda, yorug'lik deyarli yo'lga parallel ravishda tushadi, ko'zlardagi yuk sezilarli darajada oshadi. Quyoshga qarshi harakat qilish nafaqat qiyin, balki ba'zan xavfli. Yo'l juda porloq, quyosh nurlarini aks ettiradi va transport vositalari qarama-qarshi qora rangda ko'rinadi. Odamlarning siluetlari quyosh diskining porlashida yo'lda yo'qoladi, chunki bizning ko'z qorachig'imiz torayib, ko'zlarga o'tadigan yorug'lik miqdorini cheklaydi. Shu sababli, soyadagi ob'ektlarning ko'rinishi yomonlashadi.

Agar yo'l vaqti-vaqti bilan yo'l chetidagi narsalar tomonidan tushirilgan soyadan o'tib ketsa, u holda soyaga kirish paytida haydovchi ko'rishning keskin pasayishini boshdan kechiradi. Bu bizning ko'z qorachig'imiz yorug'lik intensivligining keskin o'zgarishiga moslashish uchun ma'lum vaqt talab qilishi bilan bog'liq.

To'liq yorug'likda ham, qorong'i joylarda ham kam quyoshga qarshi harakatlanayotganda mashinani haydash diqqatni sezilarli darajada oshirishni talab qiladi. Bundan tashqari, quyoshga qarshi harakatlanayotganda svetoforlar, tormoz chiroqlari va transport vositalarining yo'nalish ko'rsatkichlari ranglari sezilarli darajada oqarib ketadi. Natijada, ular sizning e'tiboringizni kerakli darajada jalb qilmaydi. Va bu xavfsizlikka ta'sir qiladi.

Quyoshning orqadan porlashi bilan svetoforni farqlash yanada qiyinlashadi va avtomobilning barcha orqa chiroqlari quyoshdan aks ettirilgan yorug'lik bilan porlaydi va qaysi yorug'lik yoqilgan va qaysi biri yo'qligini bildirmaydi. Bunday holda, sizning mashinangizdan soya oldingi transport vositasiga tushishi uchun harakat qilishingiz kerak. Shunda uning orqa chiroqlarini kuzatish siz uchun ancha oson bo'ladi.

Yon tomondan porlayotgan quyoshning pastligi haydovchiga osonroq bo'ladi, garchi u muammo tug'dirsa ham, yo'lda kuchli soyalar kontrastini hosil qiladi.

Ushbu barcha holatlarda siz yo'lning ko'rinishini tiklaydigan quyosh niqobidan foydalanishingiz kerak. Biroq, quyuq ko'zoynaklardan foydalanish tavsiya etilmaydi, chunki ular yo'lning yoritilgan qismlarining yorqinligini cheklaydi va shu bilan birga soyada bo'lgan va shuning uchun etarlicha sezilmaydigan joylar va narsalarning ko'rinishini kamaytiradi.

Boshqa ob-havo hodisalari.

Birinchisida yo'l ayniqsa xavfli bo'ladi qor yog'ishi(1-rasm), yo'lda siqilgan qor va birinchi muz paydo bo'lganda. Ayni paytda piyodalar bilan to‘qnashuvlar soni keskin oshib bormoqda, chunki haydovchilar va piyodalar o‘zgargan yo‘l harakati sharoitlariga hali moslashishga ulgurmagan.

Surat 1. Qor yog‘ishi.

Ishlatilgan reagentlar tufayli yo‘llarda loy pardasi hosil bo‘lib, oldingi avtomobillar g‘ildiraklari ostidan to‘g‘ridan-to‘g‘ri orqada ketayotganlarning old oynalariga uchib o‘tadi. Natijada ko'rishning keskin yomonlashishi. Doimiy ravishda shisha tozalagichlarda va shisha yuvish uchun suyuqlikning katta iste'moli ko'p yordam bermaydi.

Ko'rinish yomonlashmoqda, baxtsiz hodisalar soni ortib bormoqda. Va bu istisnosiz barcha avtomobillar uchun amal qiladi.

DA oqshom va qorong'uda ko'rish sezilarli darajada yomonlashadi. Yo'lda ko'rish muhim rol o'ynaydi, chunki inson harakat xavfsizligi uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarning 90% dan ortig'ini ko'rish orqali oladi. Inson ko'zlari zulmatga ko'nikish uchun vaqt kerak bo'lgan tarzda yaratilgan. Shunga qaramay, tungi ko'rish kunduzga qaraganda ancha yomon. Yomon yorug'likda, qorong'uda, haydovchilar yo'lda nima sodir bo'layotganini juda yaxshi ajrata olmaydilar, bundan tashqari, ularning ko'zlari ranglarni yaxshi ajrata olmaydi. Misol uchun, qizil rang quyuq va hatto qora ko'rinadi. Yashil rang qizilga qaraganda engilroq ko'rinadi. Svetoforga yaqinlashganda, uning signallari dastlab oq rangda ko'rinadi va faqat keyinroq ranglarni farqlay boshlaymiz. Avvalo, u yashil, keyin sariq va qizil bo'ladi.

Eng yomoni, tong otgan yoki qorong'i tushganda yarim zulmatda haydash. Magistral yo'lda to'siqlarni ko'rish qiyin. Qorong'ida, uzoq soyalar alohida ob'ektlarni ajratishni qiyinlashtirganda, uzoqdagi yorug'lik yordam beradi, garchi u etarlicha kuchli bo'lmasa ham. Magistral yo'lni to'liq yoritish uchun etarli bo'lmaydi, lekin bu sizga to'satdan avtomobil oldida paydo bo'lgan to'siqni sezish imkonini beradi.

Haydovchining yo'lda kam ko'rish sharoitida yuzaga keladigan to'siqqa reaktsiya vaqti o'rtacha 0,6 ... 0,7 s yoki undan ko'proqqa oshadi, bu esa ushbu to'siqni tanib olishga vaqt sarflash zarurati bilan izohlanadi.

Kechasi, hech bo'lmaganda, faralar ko'rishga yordam beradi, lekin kechqurun faralar yo'lni juda yomon yoritadi. Bu vaqtda sekinlashish va hushyorlikni oshirishdan boshqa hech narsa yordam bermaydi.

Katta, to'g'ridan-to'g'ri yomg'irdan so'ng, qo'ziqorinlarning ko'payishi boshlanadi.- bunday yomg'ir qo'ziqorin deb ataladi.

Bahor yomg'irida nam bo'ling- Korporativ zinapoyaga ko'tarilish.

Kuzgi yomg'irda nam bo'ling- ichki kayfiyatingizning pasayishi. Boshqacha qilib aytganda, dunyodagi hamma narsani buzishi mumkin bo'lgan kuchli depressiv holatning boshlanishi.

Yozgi "qo'ziqorin" yomg'ir ostida nam bo'lsangiz- bu baxtga. Katta ehtimol bilan, yaqin kelajakda siz ko'z yoshlari bilan xursand bo'lasiz.

Yomg'ir bo'yalgan kiyimlar- kimdir sizni juda jiddiy muhokama qilishining belgisi.

Quyosh bilan yarmida yomg'ir- cho'kib ketgan odamga yoki shu kuni solih odam vafot etdi.

Yomg'ir paytida ko'lmaklarda katta pufakchalar- yomon ob-havo, ko'proq yomg'ir.

Qurg'oqchilik davrida yomg'ir yog'diradi- ayol o'zini va quduqlar yonidan o'tayotgan odamlarni quduq suviga sepishi kerak.

Yozgi yomg'ir paytida osmonda kamalak porlasa- yomg'ir tezda tugaydi.

Agar yomg'ir tobutni ho'llasa- marhumning ruhi qiyinchiliksiz ketadi.

Agar Avliyo Suetonius kuni yomg'ir yog'sa- yana 40 kun davomida quyiladi.

Quyosh chiqmasdan oldin bulutlar bor edi- shu kuni yomg'ir yog'ing.

To'y paytida yomg'ir- juda yaxshi belgi: yoshlarning birgalikdagi hayoti nafaqat uzoq, balki baxtli va boy bo'ladi.

Agar yomg'ir cherkovga yoki cherkovga boradigan yo'lda to'y kortejini namlaydi- baxtning yosh oilasini ko'rmaslik.

Birovning dafn marosimida yomg'ir yog'a boshlagan bo'lsa- bu o'liklarni keyingi dunyoda tinchlik kutayotganini anglatadi.

Agar yomg'ir yog'sa va quyosh bir vaqtning o'zida porlasa- kimdir cho'kib ketishi kerak.

Deraza tokchasida qolgan idishdagi sut ko'piklana boshlaydi- kuchli yomg'irni kutishingiz mumkin.

Agar yomg'ir yog'a boshlagan bo'lsa va ko'lmaklarda kichik pufakchalar bo'lsa- bu uning yaqinda tugashini anglatadi. Aksincha, pufakchalar katta bo'lsa- Uzoq vaqt yomg'ir yog'adi.

Tuman boshlanishi- yomon ob-havo, yomg'irning xabarchisi. Odamlarda qo'llar yoki oyoqlarning og'rig'i ham xuddi shunday ogohlantiradi.

Yomg'irli, nam yoz- sovuq va qorli qishga.

Yoz kuni ertalab o'simliklarda shudring yo'q- bulutli va yomg'irli kunni ko'rsatadigan belgi.

Agar yoz kuni uzoqda joylashgan ob'ektlar yomon ko'rinsa, loyqa, go'yo tuman ichida- Tez orada yomg'ir yog'adi.

Belgilangan soatdan oldin jaranglagan xo'rozning ertalabki qo'shig'i- yaqinlashib kelayotgan yomg'ir haqida xabar beradi. To'liq aniq bo'lmagan qo'ng'iroq chalinishi ham shundan dalolat beradi.

Agar Annunciation kuni yomg'ir yog'sa- bu javdarning hosili mo'l bo'lishni va'da qilishini anglatadi; agar momaqaldiroq bo'lsa, yong'oq yaxshi bo'ladi va yoz issiq bo'ladi.

Iyun oyining birinchi ikki kuni kuchli yomg'ir "hamrohligida"- ular quruq oyni va'da qilmoqdalar.

24 iyun kuni ertalab o'tning xushbo'y hidi odatdagidan kuchliroq- kunduzi yuqori ehtimollik bilan yomg'ir yog'ishi mumkin. Buni suv ham tasdiqlaydi, agar 24 iyun kuni u har doimgidek toza bo'lsa.

Ilyin kuni yomg'ir yog'moqda- bu nonning mo'l hosilining xabarchisi.

Bir kishi yomg'ir ostida qoldi - u shkafning yangilanishini kutmoqda.

Yomg'ir yog'ganda sekinroq harakatlaning

Ehtimol, ko'plab haydovchilar yomg'ir paytida sekinroq haydaganlarga biroz tabassum bilan qarashadi. Lekin kulmang, chunki bunday ob-havo sharoitida tezlikni pasaytirish sizning xavfsizligingiz uchun juda muhim va bu bir necha sabablarga bog'liq.

Birinchidan, ho'l yo'l yuzasida tormoz masofasi 60-70% ga oshadi. Oddiy sharoitlarda, soatiga 50 km tezlikda harakatlanayotganda, avtomobil tormoz tizimi ishlay boshlagan paytdan boshlab 15 metr masofada to'xtashi kerak. Agar siz yomg'irda bir xil tezlikda harakat qilsangiz, tormoz masofasi 24-25,5 metrgacha oshadi! 70 km/soat tezlikda tormozlash masofasi 25 metrdan 40-42,5 metrgacha oshadi. Shunday qilib, normal sharoitda haydashda 20 km / soat tezlik farqi to'xtash masofasini 10 metrga oshiradi va yomg'ir paytida avtomobilingizni to'liq to'xtatish uchun 16-17 metr kerak bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, ho'l yo'llarda tezlikni pasaytirmasdan va juda tez harakatlanayotganda, piyodalar o'tish joyi oldida to'xtash o'rniga, siz buni allaqachon orqada qilishingiz mumkin. Bunday farq birovning hayoti yoki sog'lig'iga zarar etkazishi mumkin.

Ikkinchidan, yomg'irda haydashda, ko'rish mos ravishda yomonlashganda, haydovchining reaktsiya vaqti 50% gacha oshiriladi, standart qiymat esa 1 soniya. 50 km / soat tezlikda harakatlanayotganda, siz soniyasiga taxminan 14 metrni bosib o'tasiz, shuning uchun 1,5 soniyada - 21 metr. Va spidometr ko'rsatkichi soatiga 70 km bo'lsa, bir soniyada siz 19 metrdan uzunroq yo'lni bosib o'tasiz, ya'ni 29 metrni 1,5 soniyada bosib o'tasiz. Shunday qilib, agar yaxshi ob-havo sharoitida, tezlik soatiga 20 km dan oshsa, mashina 5 metr oldin to'xtasa, yomg'irda haydash paytida oyoq tormoz pedalini 8 metr masofada bosib turadi. xabardorlik haydovchi kerak tormozlash. Bu bilan harakat qilish uchun yana bir dalil Sekinroq yomg'ir paytida tezlik.

Agar yomg'ir yog'sa, harakat qilib ko'ringhaydash chekkalardan uzoqda

Yomg'irda avtomobilni o'ng chetiga yaqin tutmaslikni tavsiya qilamiz. Odatda u erda suvning katta qismi to'planadi va ko'lmaklar paydo bo'ladi. Ular juda katta chuqurlarni yashirishlari mumkin, ularning kirishi avtomobilning suspenziyasiga zarar etkazishi mumkin. Bundan tashqari, ko'lmaklar bo'ylab harakatlanayotganda, akvaplaning deb ataladigan hodisa yuz berishi mumkin. Bu g'ildiraklar ostiga tushadigan ko'p miqdordagi suv tufayli shinalar yo'l yuzasida tutqichni yo'qotadigan effekt bo'lib, shinalar siljishga vaqtlari yo'q. Shuningdek, chekka bo'ylab harakatlanayotganda yo'llar(yo'l bo'lagidan) Siz piyodalar yo'lakchasida, chekkada yoki yo'lning chetida yurgan piyodalarga purkashingiz mumkin.

Yomg'irda haydashda konditsioner yoki isitish tizimini yoqing

Yomg'irda haydash paytida derazalar tuman tushishi mumkin. Shuning uchun, ikkilanmang, konditsioner yoki isitish tizimini yoqing va oqimni yo'naltiring nozullar (deflektorlar) orqali havo avtomobil oynalarida. Agar kerak bo'lsa, ulardan birini biroz ochishingiz mumkin. Biroq, suv mashina ichiga tushmasligiga ishonch hosil qiling.

Agar buni ko'rmasangiz, to'xtating

Bu ochiq-oydin ko'rinsa-da, bu narsalarni unutmang. Agar kuchli yomg'ir yog'ayotgan bo'lsa va ko'rinish yomon bo'lsa, yo'ldan torting, to'xtating va ob-havo yaxshilanmaguncha kuting va haydashda davom eting. Albatta, transport vositasi shunday to'xtatilishi kerakki, butun transport vositasi yo'lning chetida yoki qatnov qismining chetida joylashgan. aks holda vaziyatga tushib qolishingiz mumkin. Shuningdek, o'zingizni boshqa haydovchilarga ko'rsatishni unutmang - to'xtash chiroqlarini yoqing.

Biz faralar haqida gapirar ekanmiz, yomg'ir yog'ayotganda faralar suv tomchilari yoki nam yo'l sirtini aks ettirib, sizni va boshqa yo'l foydalanuvchilarini ko'r qilishini eslatib o'tmoqchimiz. Shuning uchun, uni uzoq nurlar bilan haddan tashqari oshirmang, chunki siz o'zingizga (va boshqalarga) yordamdan ko'ra ko'proq zarar etkazishingiz mumkin.

Majburiy to'xtash joyiga qaytsak, esda tutingki, to'xtash hatto uning ustidagi suv tufayli yo'l yuzasi ko'rinmasa ham amalga oshirilishi kerak. Bunday "oqim" qanchalik chuqur bo'lishini hech qachon bilmaymiz. Unda harakatlanayotganda siz mashinangizni suv bosishi va to'xtash xavfi tug'iladi, bu esa o'z navbatida yo'l-transport hodisasiga olib kelishi mumkin.

Avtomobilingizga g'amxo'rlik qiling

Avtomobilning texnik holati qanchalik yaxshi bo'lsa, haydash paytida katta tashvishlarga duch kelmaslik ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi yomg'ir. Shinalaringizdagi havo bosimining to'g'riligiga alohida e'tibor bering - bu sizni gidroplanatsiyadan himoya qilishi va buzuq yo'lda shinalarning teshilishi xavfini kamaytirishi mumkin. Biroq, agar shinalar protektori yomon holatda bo'lsa, to'g'ri shina bosimi sizni muammolardan himoya qilmaydi. Shuning uchun, uning chuqurligini tekshiring va agar kerak bo'lsa, shinalarni yangilari bilan almashtiring.

Tormozlarga alohida e'tibor bering, chunki avtomobilning to'xtash masofasi ularning holatiga bog'liq bo'lib, biz allaqachon aytib o'tganimizdek, yomg'irda haydashda katta ahamiyatga ega. Bundan tashqari, shisha tozalagichlarni har yili o'zgartirishni unutmang (hech bo'lmaganda!) Eskirgan oyna tozalagichlari oynaga suv suradi va izlar qoldiradi, bu esa xavfsizlikni ta'minlashni qiyinlashtiradi. Har yili konditsioner tizimiga g'amxo'rlik qiling, qo'ziqorinni olib tashlang, shu bilan siz yomg'ir paytida ham uning samarali ishlashini ta'minlaysiz.