Los Angeles denizaltısı. "Los Angeles" tipi nükleer denizaltının performans özellikleri. nükleer denizaltı
NÜKLEER DENİZALTI TİPİ LOS ANGELES (ABD)
SINIF LOS ANGELES NÜKLEER DENİZALTI (ABD)
24.05.2012
Associated Press'in 23 Mayıs Çarşamba günü bildirdiğine göre, Maine, Kittery Adası'ndaki Portsmouth Donanma Tersanesi'ne demirleyen nükleer denizaltı SSN-755 Miami'de yangın çıktı.
Tersane yönetimi yetkilileri, yangın sonucunda 4 kişinin yaralandığını söyledi. render sonra Tıbbi bakım tüm kurbanlar hastaneden taburcu edildi, başka bir ayrıntı vermeden eklediler. Yerel basın da kurbanların nükleer denizaltıdaki yangını söndüren itfaiyeciler olduğunu bildirdi.
Tersane yönetiminin temsilcileri de ateşleme kaynağının denizaltının baş bölmesinde olduğunu söyledi. Olay anında Miami nükleer denizaltısının reaktörü kapatıldı, yangın sonucunda hasar görmedi. Yangının çıkış nedeni henüz belirlenemedi.
Portland Press Herald'a göre, Los Angeles sınıfı çok amaçlı bir nükleer denizaltı olan USS Miami SSN 755, Haziran 1990'da ABD Donanması ile hizmete girdi. Miami, bir dizi sistemin teknik incelemesi ve modernizasyonu için Mart 2012'de Portsmouth'daki donanma tersanesine geldi. Tersaneye varış sırasında nükleer denizaltının mürettebatı 133 kişiden oluşuyordu.
26.05.2012
Kuru havuzda yanan Portsmouth tersanesi Kittery'ye geri dönme imkanı. Amerikan nükleer denizaltısı SSN-755 "Miami" nin Maine'i hala söz konusu.
Botun komuta ve yaşam kompartımanlarını saran ve yaklaşık 5 saat süren yangın, ABD Donanması temsilcileri tarafından "kapsamlı" olarak değerlendiriliyor. Tuğamiral Rick Brickenridge'in belirttiği gibi, Miami'nin yeniden inşa edilip edilemeyeceğini söylemek için henüz çok erken. Yangının çıkış nedeni ve verdiği hasarın maliyeti henüz bilinmiyor. Yanmış bölmeler, askeriye yangının tekrar başlamayacağından emin olana kadar oksijenin girmesini önlemek için şu anda mühürlenmiştir.
07.06.2012
ABD Donanması Portsmouth Gemi Tamir Sahası, ABD Donanması nükleer denizaltısı SSN755 Miami'deki yangının nedenlerine ilişkin bir ön soruşturmaya ilişkin verileri sundu, yangının nedeni, yaşam alanlarını temizlemek için kullanılan bir elektrikli süpürgeydi ve sonunda kaldı. boş odalardan birinde vardiya.
24.07.2012
Mayıs ayında USS Miami nükleer denizaltısına yönelik kundaklama saldırısının zanlısı Maine Bölge Mahkemesinde suçlandı. CNN'ye göre, zaten itiraf etmiş olan bir ressam iskeledeydi.
Kennebec Journal'a göre, Portsmouth'ta 24 yaşındaki bir Donanma tersane işçisi olan Casey James Fury, geçen Cuma tutuklandı. Denizaltıyı ateşe vermenin yanı sıra, bulunduğu Maine'deki rıhtımda da yangın çıkarmakla suçlanıyor. İkinci olay 16 Haziran'da gerçekleşti.
Suçlu bulunursa, ressam karşı karşıya ömür boyu hapis. CNN'ye göre, yangından kaynaklanan hasar ve 250 bin dolar para cezasına da hükmedilebilir.
Miami nükleer denizaltısı 23 Mayıs'ta alev aldı. Ocağı geminin ön kompartımanındaydı. Yaklaşık 10 saat süren yangının söndürülmesi sırasında çok sayıda kişi yaralandı. Kısa süre sonra, yangının nedeninin bir elektrikli süpürgenin tutuşması olduğu anlaşıldı, ancak soruşturmanın inandığı gibi, paçavralar kazayla hortumuna girdi.
Olaydan zararın 400 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. 1990 yılında denize indirilen denizaltının toplam maliyeti 900 milyon dolardı. Onarım veya imha için gönderin, Donanma henüz karar vermedi. (lenta.ru)
23.08.2012
ABD Donanması, 23 Mayıs 2012'de çıkan yangında hasar gören Los Angeles sınıfı Miami denizaltısını restore etmek ve onarmak için 450 milyon dolar harcayacak, onarım maliyeti tahmini başlangıçta beklenenden 50 milyon dolar daha yüksek, onarım maliyetleri 45 milyon dolar daha artırabilir.
19.09.2012
USS Miami SSN-755 Los Angeles sınıfı nükleer enerjili çok amaçlı füze ve torpido füzesi denizaltısı, bu yıl 23 Mayıs'ta çıkan yangında hasar gördü, 94 milyon dolar aldı ve sözleşme ABD Deniz Sistemleri Komutanlığı tarafından Electric Boat Corp'a verildi. , bakanlık dedi. savunma.
14.10.2012
atomik Denizaltı ABD Donanması Montpelier-sınıfı "Los Angeles" ve füze kruvazörü CG-56 San Jacinto-sınıfı CG-47 Ticonderoga Cumartesi günü (Pazar gecesi Moskova saati ile) yaklaşık olarak planlanmış bir tatbikat sırasında çarpıştı. Doğu Yakası NBC'ye göre Amerika Birleşik Devletleri.
Amerika Birleşik Devletleri'nde, bir tatbikat sırasında bir füze kruvazörü nükleer bir denizaltıyla çarpıştı. Olay, Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kıyısı açıklarında meydana geldi. ITAR-TASS, mürettebattan hiçbirinin yaralanmadığını bildirdi.
Aegis füzesavar önleme sistemi ile donatılmış devriye kruvazörü San Jacinto, Montpellier denizaltısının periskopunu su üzerinde önceden gördü, ancak grevden kaçınmak mümkün değildi.
Çarpışma, kruvazörün sonar anten kaportasına zarar verdi. Denizaltının nükleer reaktörü zarar görmedi. Her iki gemi de hareket halinde kaldı. AT şu an olayın koşulları araştırılıyor.
Los Angeles sınıfı çok amaçlı nükleer denizaltı Montpelier 1991 yılında inşa edildi. Nükleer kruvazör San Jacinto ile donatılmış füzesavar sistemi Aegis, 1988'den beri ABD Donanması'nda hizmet veriyor.
|
Nükleer bir projeye göre inşa edilen gemi sayısı bakımından en büyüğü enerji santralleri Los Angeles tipi, Skipjack tipi teknelerin hız avantajlarını ve olanaklarını birleştirdi. modern silahlar"Permeet" ve "Sturgeon" tipi tekneler. Boyuttaki önemli artış, esas olarak Bainbridge ve Trakstan sınıfı nükleer kruvazörlere kurulan D2G reaktörüne dayanan yeni S6G basınçlı su reaktörünün kurulumunun sonucuydu.
Reaktör her on yılda bir yeniden başlatılır. Başlangıçta, tekneler arama ve atış kontrolü pasif-aktif GAK BQQ-5 ile donatıldı. USS San Juan (SSN-751) ile başlayarak, BSY-1 kuruldu. İki ABD Donanması denizaltısı, Augusta ve Sheyenne, genişletilmiş yerleşik hidrofonlara sahip BQG-5D sonar ile donatıldı. Tüm tekneler, buz keşfi için aktif bir kısa menzilli sonar BQS-15 ile donatıldı. Diğer tespit araçları arasında, ilk olarak San Juan teknesine kurulan MI-DAS sistemi (Mayın ve Buz Tespitinden Kaçınma Sistemi - mayın ve buz tehlikesini tespit etmek ve bunlardan kaçınmak için bir sistem) vardı, buna ek olarak, sonraki tüm teknelerde gürültü emici bir kaplama vardı. ve kabin çitinden gövdenin pruvasına aktarılan yatay dümenler.
Sovyet "Victor".
Elektronik sistemleri sayesinde, bu tür teknelerin denizaltı karşıtı operasyonlar için son derece etkili olması gerekiyordu, ancak Sovyet Alfa I teknelerinin devriye alanlarına ilk dağıtımı sırasında, su altı hızındaki üstünlüklerini kullanarak kolayca yapabildiler. İzlanda kıyılarında Los Angeles tipi tekneler onları takip edenlerden kaçın. Sovyetlere karşı operasyonlar sırasında nükleer gemiler Geleneksel projeler için başarı, tamamen keşif ve izleme yeteneklerine bağlıydı. Modern GAK BQQ-5, aynı anda iletişim kurmayı ve sürdürmeyi mümkün kıldı. uzun zaman Viktor tipi iki Sovyet nükleer denizaltısı ile.
Bu tip tekne, 900 ve 1700 km (559 ve 1056 mil) menzilli taktik denizaltıdan kıyıya füzeler Tomahawk (Tomahawk Taktik Kara Saldırı Füzesi - TLAM) dahil olmak üzere güçlü silahlanma ile ayırt edilir. Şu anda, TLAM-C füzesinin 454 kg (1000 pound) ağırlığında monoblok savaş başlığına ve 900 km mesafeye yük sağlayan TLAM-D'ye sahip modifikasyonları kullanılıyor. Konvansiyonel patlayıcılarla dolu standart monoblok savaş başlığı. 318 kg (692 lb) şekilli bir şarj savaş başlığı ile değiştirilebilir. Mühimmat için yetersiz depolama alanı sorununun üstesinden gelmek için, USS Providence (SSN-719) ile başlayarak, tüm tekneler dikey fırlatma sistemleri ile donatılmıştır ve Tomahawk füze rampaları, GAK yay hidrofonlarının arkasındaki basınçlı gövdenin dışına yerleştirilmiştir. Tomahawk füzeleri nükleer savaş başlığı taşıyabilse de, onlarla kalıcı olarak silahlanmış değiller.
Ek olarak, tekneler ayrıca aktif-pasif güdümlü veya kablolu kılavuzlu 21 inç (533 mm) Mk 48 torpidolarla donatılabilir. Hedef arama, sırasıyla yankı yönü bulma veya gürültü yönü bulma modlarında rehberli örneklerle 50 km'ye (31 mil) veya 38 km'ye (23 mil) kadar olan mesafelerde kullanılır. Torpidolar 267 kilogram (588 pound) savaş başlığına sahip, Los Angeles sınıfı tekneler 26 Mk 48s taşıyor. gövdenin orta kısmında yer alan dört fırlatma silosu. Los Angeles sınıfı tekneler şimdiden Irak, Kosova ve Afganistan'daki operasyonlarda yer aldı. Ayrıca tekneler de buzun altında çalışmaya devam ediyor; 2001 yılının ortalarında, USS Scranton (SSN-756) kutup buzu. Bu tip 11 tekne filodan çıkarıldı.
Los Angeles tipi nükleer denizaltıların tarihi, 1906'da bir göçmen ailesinin Rus imparatorluğu- Abraham, Rachel ve onların altı yaşındaki oğlu Chaim. Çocuk bir gaf değildi - büyüdüğünde Deniz Harp Okulu'na girdi ve ABD Donanması'nda dört yıldızlı bir amiral oldu. Toplamda, Hyman Rickover Donanmada 63 yıl görev yaptı ve 67 bin dolarlık bir rüşvet alırken yakalanmasaydı daha fazla hizmet edecekti (Rickover bunu sonuna kadar inkar etti ve bu “saçmalığın” onun işini etkilemediğini belirtti. kararlar herhangi bir şekilde).
1979'da Three Mile Island nükleer santralinde meydana gelen büyük bir kazanın ardından, Hyman Rickover bir uzman olarak Kongre tarafından ifade vermeye çağrıldı. Soru sıradandı: Yüz ABD Donanması nükleer denizaltısı okyanusların derinliklerinde ilerliyor - ve 20 yılda reaktör çekirdeğiyle ilgili tek bir kaza değil. Ve sonra kıyıda duran yeni nükleer santral çöktü. Belki Amiral Rickover bir şeyler biliyordur. sihirli kelime »?
Yaşlı amiralin cevabı basitti: sır yok, sadece insanlarla çalışman gerekiyor. Her uzmanla kişisel olarak iletişim kurun, aptalları derhal reaktörle işten çıkarın ve onları filodan kovun. Herhangi bir nedenle yemek pişirmeye müdahale eden tüm yüksek rütbelilere personel Bu ilkelere uygun olarak ve acımasız bir savaş ilan etme ve ayrıca onları filodan çıkarma talimatlarımı sabote edin. Müteahhitleri ve mühendisleri acımasızca "kemiriyor". Güvenlik ve güvenilirlik ana çalışma alanlarıdır, aksi takdirde en güçlü ve modern denizaltılar bile barış zamanında paketlerde boğulacaktır.
Amiral Rickover'ın ilkeleri (her şeyden önce güvenlik ve güvenilirlik), 62 çok amaçlı nükleer denizaltıdan oluşan nükleer denizaltı filosu tarihindeki en büyük seri olan Los Angeles projesinin temelini oluşturdu. "Los Angeles" ın (veya "Moose" - Sovyet filosundaki teknelerin takma adı) amacı - uçak gemisi gruplarını ve stratejik denizaltı füze gemilerinin dağıtım alanlarını kapsayan düşman yüzey gemilerine ve denizaltılarına karşı mücadele. Gizli madencilik, keşif, özel operasyonlar.
Temel olarak sadece tablo özelliklerini alırsak: “hız”, “daldırma derinliği”, “torpido tüplerinin sayısı”, o zaman yerli “Tayfunlar”, “Anteev” ve “Pike”, “Los Angeles” arka planına karşı görünüyor. vasat bir çukur gibi. Üç bölmeye bölünmüş tek gövdeli çelik bir tabut - herhangi bir delik onun için ölümcül olacaktır. Karşılaştırma için, ev tipi çok amaçlı cihazın sağlam muhafazası altı kapalı bölmeye bölünmüştür. Ve dev sualtında genel olarak 19 tane var!
Gövdenin çap düzlemine açılı olarak yerleştirilmiş toplam dört torpido kovanı vardır. Sonuç olarak, "Geyik" tam hızda ateş edemez - aksi takdirde torpido yaklaşan su akışı tarafından kırılır. Karşılaştırma için, "Pike-B" 8 yay TA'ya sahiptir ve silahlarını tüm çalışma derinlikleri ve hızlarında kullanabilir.
Los Angeles dalışının çalışma derinliği sadece 250 metredir. Çeyrek kilometre - bu gerçekten yeterli değil mi? Karşılaştırma için, "Pike-B" nin çalışma derinliği 500 metre, maksimum 600'dür!
Los Angeles sınıfı denizaltının kanonik görüntüsü
tekne hızı. Şaşırtıcı bir şekilde, burada Amerikalı için her şey o kadar da kötü değil - batık bir konumda, Los 35 knot'a kadar hızlanma yeteneğine sahip. Sonuç, inanılmaz Sovyet "Lirası"ndan (proje 705) sadece altı deniz mili daha az, fazlasıyla değerli. Ve bu, titanyum kasalar ve metal soğutuculu korkunç reaktörler kullanılmadan!
Öte yandan, yüksek azami hız hiçbir zaman bir denizaltının en önemli parametresi olmadı - zaten 25 knot'ta teknenin akustiği, gelen suyun gürültüsü nedeniyle hiçbir şeyi duymayı durdurur ve denizaltı “sağır” hale gelir ve 30 knotta tekne gürler ve böylece okyanusun diğer tarafında duyuldu. Yüksek hız kullanışlı, ancak çok önemli olmayan bir kalitedir.
Herhangi bir denizaltının ana silahı gizliliktir.. Bu parametre, denizaltı filosunun varlığının tüm anlamını içerir. Gizlilik öncelikle kendi kendine gürültü seviyesi ile belirlenir. Los Angeles sınıfı nükleer denizaltının doğasında bulunan gürültü seviyesi sadece dünya standartlarını karşılamadı. Los Angeles sınıfı denizaltının kendisi dünya standartlarını belirliyor.
Los Angeles nükleer denizaltısının olağanüstü düşük gürültüsünün birkaç nedeni vardı.:
- tek parça yapı. Islanan yüzeyin alanı azaldı ve bunun sonucunda tekne hareket halindeyken suya karşı sürtünmeden kaynaklanan gürültü;
- vida kalitesi. Bu arada, Toshiba yüksek hassasiyetli metal kesme makinelerinin satın alınmasıyla bir dedektif hikayesinden sonra üçüncü nesil Sovyet nükleer denizaltılarının vidalarının üretim kalitesi de arttı (ve gürültü seviyeleri azaldı). SSCB ve Japonya arasındaki gizli anlaşmayı öğrenen Amerika, öyle bir skandal attı ki, zavallı Toshiba, Amerikan pazarına neredeyse erişimini kaybetti. Geç! Yeni pervaneli Pike-B, Dünya Okyanusunun genişliğine çoktan girdi.
- ekipmanın teknenin içine rasyonel olarak yerleştirilmesi, türbinlerin ve güç ekipmanının amortismanı gibi bazı özel noktalar. Reaktör devreleri yüksek derecede doğal soğutucu sirkülasyonuna sahiptir - bu, yüksek kapasiteli pompalardan vazgeçmeyi ve sonuç olarak Los Angeles'ın gürültü seviyesini düşürmeyi mümkün kılmıştır.
Bir denizaltının hızlı ve gizli olması yeterli değildir - görevleri başarıyla tamamlamak için çevre hakkında belirli bir fikre sahip olmak, su sütununda nasıl gezinileceğini öğrenmek, yüzeyi bulmak ve tanımlamak gerekir. ve su altı hedefleri. Uzun zamandır, harici algılamanın tek yolu, bir akustik denizci kulağı şeklinde bir analizörlü bir periskop ve bir hidroakustik direk idi. Bu lanet suyun altında Kuzey'in nerede olduğunu gösteren başka bir jiroskop pusulası.
Los Angeles'ta her şey çok daha ilginç. Amerikalı mühendisler hepsi bir arada oynadı - torpido tüpleri de dahil olmak üzere tüm ekipmanı teknenin pruvasından söktüler. Sonuç olarak, gövdenin tüm pruva, 4,6 metre çapında AN / BQS-13 hidroakustik istasyonunun küresel bir anteni tarafından işgal edilmiştir. Ayrıca, denizaltının hidroakustik kompleksi, 102 hidrofondan oluşan uyumlu bir yan tarama anteni, doğal engelleri (sualtı kayaları, su yüzeyindeki buz alanları, mayınlar, vb.) 790 ve 930 metre uzunluğunda pasif antenler (kablo uzunluğu dahil).
Bilgi toplamanın diğer yolları şunları içerir:
- çeşitli derinliklerde sesin hızını ölçmek için ekipman (tamamen gerekli çare için kesin tanım hedefe uzaklık)
- AN / BPS-15 radar ve AN / WLR-9 elektronik istihbarat sistemi (yüzeyde çalışmak için);
- periskop genel bakış(tip 8);
- saldırı periskopu (tip 15).
Bununla birlikte, hiçbir soğuk sensör ve sonar San Francisco nükleer denizaltısına yardımcı olmadı - 8 Ocak 2005'te 30 knot (≈55 km / s) hızla koşan bir tekne bir su altı kayasına çarptı. Bir denizci öldü, 23 kişi daha yaralandı ve pruvadaki şık anten paramparça oldu.
USS San Francisco (SSN-711), bir su altı engeline çarptıktan sonra
Los Angeles torpido silahlarının zayıflığı, bir dereceye kadar geniş bir mühimmat yelpazesi ile telafi ediliyor - toplamda, teknede 26 adet uzaktan kumandalı Mk.48 torpido var (kalibre 533 mm, ağırlık ≈ 1600 kg), gemi karşıtı füzeler SUB-Harpoon, SUBROC denizaltı karşıtı füze torpidoları ve Captor akıllı mayınları.
Savaş etkinliğini artırmak için, her "Los Angeles" ın pruvasında, 32. tekneden başlayarak, "Tomahawks" ı depolamak ve başlatmak için 12 dikey fırlatma silosu daha kurmaya başladılar. Ek olarak, bazı denizaltılar, muharebe yüzücülerinin ekipmanlarını depolamak için bir Kuru Güverte Sığınağı konteyneri ile donatılmıştır.
Denizaltının modernizasyonu "gösteri için" değil, gerçeğe dayalı olarak gerçekleştirildi. savaş deneyimi- "Los Angeles" düzenli olarak kıyı hedeflerine yönelik saldırılara katılıyor. Boynuzlarına kadar kanda "Geyik" - Irak, Yugoslavya, Afganistan, Libya yok edilen hedeflerin listelerinde ...
USS Greeneville (SSN-772), gövdesine bağlı Kuru Güverte Barınağı ile
Son 23 tekne, değiştirilmiş "Geliştirilmiş Los Angeles" projesine göre inşa edildi. Bu tür denizaltılar, Kuzey Kutbu'nun buz kubbesi altındaki yüksek enlemlerdeki operasyonlar için özel olarak uyarlanmıştır. Tekneler, kesme dümenlerini sökerek, onları pruvada geri çekilebilir dümenlerle değiştirdi. Vida, gürültü seviyesini daha da azaltan profilli bir halka ağızlığın içine yerleştirildi. Teknenin elektronik "doldurulması" kısmi modernizasyondan geçti.
Los Angeles serisinin Cheyenne adlı son teknesi 1996 yılında inşa edildi. Serinin son tekneleri tamamlandığında, teslim tarihine hizmet eden ilk 17 ünite hurdaya ayrılmıştı. "Geyik" hala ABD denizaltı filosunun temelini oluşturuyor, 2013 yılı itibariyle bu tip 42 denizaltı halen hizmettedir..
İlk konuşmamıza dönersek - Amerikalılar zaten ne yaptı - hafife alınan performansa sahip değersiz bir teneke "küvet" mi yoksa oldukça etkili bir su altı savaş sistemi mi?
Tamamen güvenilirlik açısından, Los Angeles şimdiye kadar yenilmemiş bir rekor kırdı - bu tip 62 teknede 37 yıllık aktif operasyon için, reaktör çekirdeğine zarar veren tek bir ciddi kaza kaydedilmedi. Hyman Rickover geleneği bugün hala yaşıyor.
Savaş özelliklerine gelince, "Geyik" in yaratıcıları biraz övülebilir. Amerikalılar, en önemli özelliklere (gizlilik ve tespit araçları) vurgu yaparak genel olarak başarılı bir gemi inşa etmeyi başardılar. Tekne, 1976'da kuşkusuz dünyanın en iyisiydi, ancak 1980'lerin ortalarında, Sovyet Donanması'nda 971 "Pike-B" projesinin ilk çok amaçlı nükleer denizaltılarının ortaya çıkmasıyla, Amerikan denizaltı filosu yine kendini "yakalama" konumunda buldu.
"Moose" un "Pike-B" önünde bir miktar aşağılık olduğunu fark eden SeaWolf projesinin gelişimi Amerika'da başladı - parça başına 3 milyar dolarlık müthiş bir denizaltı kruvazörü (toplamda üçünün yapımında ustalaştılar). Deniz Kurtları).
Denizaltı "Los Angeles" ın merkezi görevi
Amerikalı denizcilerin Kuzey Kutbu yolculukları
Nükleer denizaltı "Los Angeles" periskop derinliğinde
Genel olarak, "Los Angeles" gibi teknelerden bahsetmek, teknolojiden çok, bu denizaltıların mürettebatından bahsetmek anlamına gelir. İnsan her şeyin ölçüsüdür. Amerikalı denizcilerin 37 yılda bu türden tek bir tekneyi kaybetmemeyi başardıkları ekipmanın hazırlanması ve dikkatli bakımı sayesinde oldu.
not Nisan 1984 emekli amiral Hyman Rickover, 84. doğum günü için harika bir hediye aldı - adını taşıyan 7.000 tonluk Los Angeles sınıfı bir savaş denizaltısı.
Los Angeles tipi atom katilleri, 1906'da, Rus İmparatorluğu'ndan bir göçmen ailesinin Ellis Adası'nın (New Jersey) Göçmenlik Servisi salonuna girmesiyle başladı - Abraham, Rachel ve altı yaşındaki oğulları Chaim. Çocuk bir gaf değildi - büyüdüğünde Deniz Harp Okulu'na girdi ve ABD Donanması'nda dört yıldızlı bir amiral oldu. Toplamda, Hyman Rickover Donanmada 63 yıl görev yaptı ve 67 bin dolarlık bir rüşvet alırken yakalanmasaydı daha fazla hizmet edecekti (Rickover bunu sonuna kadar inkar etti ve bu “saçmalığın” onun işini etkilemediğini belirtti. kararlar herhangi bir şekilde).
1979'da Three Mile Island nükleer santralinde meydana gelen büyük bir kazanın ardından, Hyman Rickover bir uzman olarak Kongre tarafından ifade vermeye çağrıldı. Soru sıradan geliyordu: “ABD Donanması'nın yüz nükleer denizaltısı okyanusların derinliklerinde hareket ediyor - ve 20 yıl içinde reaktör çekirdeği ile tek bir kaza değil. Ve burada kıyıda duran yeni bir nükleer santral çöktü. Belki Amiral Rickover sihirli bir kelime biliyordur?
Yaşlı amiralin cevabı basitti: sır yok, sadece insanlarla çalışman gerekiyor. Her uzmanla kişisel olarak iletişim kurun, aptalları derhal reaktörle işten çıkarın ve onları filodan kovun. Herhangi bir nedenle personelin bu esaslara göre yetiştirilmesine müdahale eden ve talimatlarımın uygulanmasını sabote eden, amansız bir savaş ilan eden ve onları filodan ihraç eden tüm yüksek rütbelilere. Müteahhitleri ve mühendisleri acımasızca "kemiriyor". Güvenlik ve güvenilirlik ana çalışma alanlarıdır, aksi takdirde en güçlü ve modern denizaltılar bile barış zamanında paketlerde boğulacaktır.
Amiral Rickover'ın ilkeleri (her şeyden önce güvenlik ve güvenilirlik), 62 çok amaçlı nükleer denizaltıdan oluşan nükleer denizaltı filosu tarihindeki en büyük seri olan Los Angeles projesinin temelini oluşturdu. "Los Angeles" ın (veya "Moose" - Sovyet filosundaki teknelerin takma adı) amacı, düşman yüzey gemileri ve denizaltılarıyla savaşmak, uçak gemisi gruplarını ve stratejik denizaltı füze gemileri için dağıtım alanlarını kapsamaktır. Gizli madencilik, keşif, özel operasyonlar.
Temel olarak sadece tablo özelliklerini alırsak: “hız”, “daldırma derinliği”, “torpido tüplerinin sayısı”, o zaman yerli “Tayfunlar”, “Anteev” ve “Pike”, “Los Angeles” arka planına karşı görünüyor. vasat bir çukur gibi. Üç bölmeye bölünmüş tek gövdeli çelik bir tabut - herhangi bir delik onun için ölümcül olacaktır. Karşılaştırma için, yerli çok amaçlı nükleer denizaltı pr. 971 "Pike-B"nin sağlam gövdesi altı kapalı bölmeye bölünmüştür. Ve dev Proje 941 Akula füze gemisinin 19 tanesi var!
Gövdenin çap düzlemine açılı olarak yerleştirilmiş toplam dört torpido kovanı vardır. Sonuç olarak, "Geyik" tam hızda ateş edemez - aksi takdirde torpido yaklaşan su akışı tarafından kırılır. Karşılaştırma için, "Pike-B" 8 yay TA'ya sahiptir ve tüm çalışma derinlikleri ve hızları aralığında kendi başına kullanabilir.
Los Angeles dalışının çalışma derinliği sadece 250 metredir. Çeyrek kilometre - bu gerçekten yeterli değil mi? Karşılaştırma için, "Pike-B" nin çalışma derinliği 500 metre, maksimum 600'dür!
Los Angeles sınıfı denizaltının kanonik görüntüsü
Tekne hızı. Şaşırtıcı bir şekilde, burada Amerikalı için her şey o kadar da kötü değil - batık bir konumda, Los 35 knot'a kadar hızlanma yeteneğine sahip. Sonuç, inanılmaz Sovyet "Lirası"ndan (proje 705) sadece altı deniz mili daha az, fazlasıyla değerli. Ve bu, titanyum kasalar ve metal soğutuculu korkunç reaktörler kullanılmadan!
Öte yandan, yüksek maksimum hız hiçbir zaman bir denizaltının en önemli parametresi olmadı - zaten 25 knot'ta teknenin akustiği, gelen suyun gürültüsü nedeniyle hiçbir şeyi duymaz ve denizaltı "sağır" olur ve 30'da düğümler tekne, okyanusun diğer tarafında duyulacak şekilde gümbürdüyor. Yüksek hız kullanışlı, ancak çok önemli olmayan bir kalitedir.
Herhangi bir denizaltının ana silahı gizliliktir. Bu parametre, denizaltı filosunun varlığının tüm anlamını içerir. Gizlilik, öncelikle denizaltının kendi gürültü seviyesi ile belirlenir. Los Angeles sınıfı nükleer denizaltının doğasında bulunan gürültü seviyesi sadece dünya standartlarını karşılamadı. Los Angeles sınıfı denizaltının kendisi dünya standartlarını belirliyor.
Olağanüstü düşük gürültü "Moose"un birkaç nedeni vardı:
Tek gövde yapısı. Islanan yüzey alanı azaldı ve bunun sonucunda tekne hareket halindeyken suya sürtünmeden kaynaklanan gürültü azaldı.
Vida kalitesi. Bu arada, Toshiba yüksek hassasiyetli metal kesme makinelerinin satın alınmasıyla bir dedektif hikayesinden sonra üçüncü nesil Sovyet nükleer denizaltılarının vidalarının üretim kalitesi de arttı (ve gürültü seviyeleri azaldı). SSCB ve Japonya arasındaki gizli anlaşmayı öğrenen Amerika, öyle bir skandal attı ki, zavallı Toshiba, Amerikan pazarına neredeyse erişimini kaybetti. Geç! Yeni pervaneli Pike-B, Dünya Okyanusunun genişliğine çoktan girdi.
Teknenin içine ekipmanın rasyonel olarak yerleştirilmesi, türbinlerin ve güç ekipmanının amortismanı gibi bazı özel noktalar. Reaktör devreleri yüksek derecede doğal soğutucu sirkülasyonuna sahiptir - bu, yüksek kapasiteli pompalardan vazgeçmeyi ve sonuç olarak Los Angeles'ın gürültü seviyesini düşürmeyi mümkün kılmıştır.
Bir denizaltının hızlı ve gizli olması yeterli değildir - görevleri başarıyla tamamlamak için çevre hakkında belirli bir fikre sahip olmak, su sütununda nasıl gezinileceğini öğrenmek, yüzeyi bulmak ve tanımlamak gerekir. ve su altı hedefleri. Uzun bir süre için, harici algılamanın tek yolu, bir akustik denizci kulağı şeklinde bir analizörlü bir periskop ve bir hidroakustik direk idi. Bu lanet suyun altında Kuzey'in nerede olduğunu gösteren başka bir jiroskop pusulası.
Los Angeles'ta her şey çok daha ilginç. Amerikalı mühendisler hepsi bir arada oynadı - torpido tüpleri de dahil olmak üzere tüm ekipmanı teknenin pruvasından söktüler. Sonuç olarak, gövdenin tüm pruva, 4,6 metre çapında AN / BQS-13 hidroakustik istasyonunun küresel bir anteni tarafından işgal edilmiştir. Ayrıca, denizaltının hidroakustik kompleksi, 102 hidrofondan oluşan uyumlu bir yan tarama anteni, doğal engelleri (sualtı kayaları, su yüzeyindeki buz alanları, mayınlar, vb.) 790 ve 930 metre uzunluğunda pasif antenler (kablo uzunluğu dahil).
Diğer bilgi toplama araçları şunları içerir: çeşitli derinliklerde ses hızı ölçüm cihazları (hedefe olan mesafeyi doğru bir şekilde belirlemek için vazgeçilmez bir araç), AN / BPS-15 radarı ve AN / WLR-9 elektronik istihbarat sistemi (yüzey çalışması için), periskop genel görünüm (tip 8) ve saldırı periskopu (tip 15).
Bununla birlikte, hiçbir soğuk sensör ve sonar San Francisco nükleer denizaltısına yardımcı olmadı - 8 Ocak 2005'te 30 knot (≈55 km / s) hızla koşan bir tekne bir su altı kayasına çarptı. Bir denizci öldü, 23 kişi daha yaralandı ve pruvadaki şık anten paramparça oldu.
USS San Francisco (SSN-711), bir su altı engeline çarptıktan sonra
Los Angeles torpido silahlarının zayıflığı, bir dereceye kadar geniş bir mühimmat yelpazesi ile telafi ediliyor - toplamda, teknede 26 Mk.48 uzaktan kumandalı torpido var (kalibre 533 mm, ağırlık ≈ 1600 kg), SUB-Harpoon gemi karşıtı füzeler, SUBROC denizaltı karşıtı füze torpidoları, Seyir füzesi"Tomahawk" ve "akıllı" madenler "Captor".
Savaş etkinliğini artırmak için, her "Los Angeles" ın pruvasında, 32. tekneden başlayarak, "Tomahawks" ı depolamak ve başlatmak için 12 dikey fırlatma silosu daha kurmaya başladılar. Ek olarak, bazı denizaltılar, muharebe yüzücülerinin ekipmanlarını depolamak için bir Kuru Güverte Sığınağı konteyneri ile donatılmıştır.
Modernizasyon "gösteri için" değil, gerçek savaş deneyimine dayanarak gerçekleştirildi - "Los Angeles" düzenli olarak kıyı hedeflerine yönelik grevlere katılıyor. Boynuzlarına kadar kanda "Geyik" - Irak, Yugoslavya, Afganistan, Libya yok edilen hedeflerin listelerinde ...
USS Greeneville (SSN-772), gövdesine bağlı Kuru Güverte Barınağı ile
Son 23 tekne, değiştirilmiş "Geliştirilmiş Los Angeles" projesine göre inşa edildi. Bu tür denizaltılar, Kuzey Kutbu'nun buz kubbesi altındaki yüksek enlemlerdeki operasyonlar için özel olarak uyarlanmıştır. Tekneler, kesme dümenlerini sökerek, onları pruvada geri çekilebilir dümenlerle değiştirdi. Vida, gürültü seviyesini daha da azaltan profilli bir halka ağızlığın içine yerleştirildi. Teknenin elektronik "doldurulması" kısmi modernizasyondan geçti.
Los Angeles serisinin Cheyenne adlı son teknesi 1996 yılında inşa edildi. Serinin son tekneleri tamamlandığında, teslim tarihine hizmet eden ilk 17 ünite hurdaya ayrılmıştı. Elks hala ABD denizaltı filosunun bel kemiğini oluşturuyor; 2013 itibariyle, bu tip 42 denizaltı hala hizmette.
İlk konuşmamıza dönersek - Amerikalılar zaten ne yaptı - hafife alınan performansa sahip değersiz bir teneke "küvet" mi yoksa oldukça etkili bir su altı savaş sistemi mi?
Tamamen güvenilirlik açısından, Los Angeles şimdiye kadar yenilmemiş bir rekor kırdı - bu tip 62 teknede 37 yıllık aktif operasyon için, reaktör çekirdeğine zarar veren tek bir ciddi kaza kaydedilmedi. Hyman Rickover geleneği bugün hala yaşıyor.
Savaş özelliklerine gelince, "Geyik" in yaratıcıları biraz övülebilir. Amerikalılar, en önemli özelliklere (gizlilik ve tespit araçları) vurgu yaparak genel olarak başarılı bir gemi inşa etmeyi başardılar. Tekne, 1976'da kuşkusuz dünyanın en iyisiydi, ancak 1980'lerin ortalarında, Sovyet Donanması'nda 971 "Pike-B" projesinin ilk çok amaçlı nükleer denizaltılarının ortaya çıkmasıyla, Amerikan denizaltı filosu tekrar ortaya çıktı. "yakalama" pozisyonu. "Pike-B" önünde "Los" un bazı aşağılıklarını fark eden SeaWolf projesinin gelişimi Amerika Birleşik Devletleri'nde başladı - parça başına 3 milyar dolarlık müthiş bir denizaltı kruvazörü (toplamda inşaatta ustalaştılar). üç Deniz Kurtları).
Genel olarak, "Los Angeles" gibi teknelerden bahsetmek, teknolojiden çok, bu denizaltıların mürettebatından bahsetmek anlamına gelir. İnsan her şeyin ölçüsüdür. Amerikalı denizcilerin 37 yılda bu türden tek bir tekneyi kaybetmemeyi başardıkları ekipmanın hazırlanması ve dikkatli bakımı sayesinde oldu.
Mesaj yazısı. Nisan 1984'te emekli Amiral Hyman Rickover, 84. doğum günü için harika bir hediye aldı - adını taşıyan 7.000 tonluk Los Angeles sınıfı bir savaş denizaltısı.