Volga Nehri şaşırtıcı ve güçlüdür. Büyük Rus nehri Volga

Volga- bu en çok uzun nehir Avrupa'da ve bir iç rezervuara akan nehirler arasında dünyanın en uzunu.

Nehir, Tver Bölgesi'ndeki VolgoVerkhovye köyü yakınlarındaki Valdai Yaylası'ndan doğar, Rusya'nın Avrupa kısmının Orta Rus Yaylasını geçer ve Uralların eteklerine ulaşır, keskin bir şekilde güneye döner ve Ponto-Hazar Ovası'ndan aşağı akar ve akar. Astrakhan yakınlarında Hazar Denizi'ne. Valdai Yaylası içindeki üst kısımlarda, Volga küçük göller Verkhit, Sterzh, Vselug, Peno ve Volgo'dan geçer. 1843 gibi erken bir tarihte, Volgo Gölü'nün kaynağında su akışını düzenlemek ve düşük sularda gezilebilir derinlikleri korumak için bir baraj (Yukarı Volga Beishlot) inşa edildi. Volga 228 m yükseklikte başlar ve ağzı deniz seviyesinden 28 m aşağıdadır.

Volga'nın kaynağı

Nehri üç bölüme ayırmak gelenekseldir: Yukarı Volga - kaynaktan Oka'nın ağzına, Orta Volga - Oka'nın birleştiğinden Kama'nın ağzına, Aşağı - nehirlerin birleştiği yerden Ağzına kama.

Toplamda, yaklaşık 150.000 nehir ve akarsu Volga'ya akar. Nehir ana yemeğini eriyik ve yeraltı suyundan almasına rağmen.



Kıyılarını seçen halkların önüne farklı kılıklarda çıkıyor. Volga adı, ortak versiyonun dediği gibi Baltık "akan dere, sulak alan" dan geliyor. Gerçekten de, Avrupa'nın en büyük nehri, bataklık göllerin ortasında kaybolan küçük bir kaynaktan doğar. Kaynağından ancak birkaç on kilometre sonra tamamen akmaya başlayan ince bir nehirde büyük bir nehri tanımak pek mümkün değildir.






Volga, Nizhny Novgorod yakınlarındaki Oka ile birleştikten sonra tüm güzelliğini ortaya koyuyor. Volga aslında daha dolu Oka'ya akar (bu bir kuşbakışı görünümünden açıkça görülebilir), ancak bunun tam tersinin doğru olduğuna inanılmaktadır. Benzer şekilde, Volga, eski adını koruyarak Kazan'ın güneyindeki daha dolu akan Kama'ya akar. Ve bu Volga, Rusya'nın en ünlü nehridir. en büyük nehirler dünya ve Avrupa'nın en büyüğü. Rus nehirleri arasında sadece Ob, Yenisei ve Lena Volga ile rekabet edebilir. Volga'nın uzunluğu 3530 km'dir. Volga, Tuna'dan bin kilometreden daha uzun ve Ren'den üç buçuk kat daha uzun.





Nijni Novgorod. Oka ve Volga'nın birleştiği yer.
Volga, Rusya'nın sembollerinden biridir. Yüzyıllar boyunca, nehir defalarca adını değiştirdi. Yazılı kaynaklarda, Volga ilk kez II. Yüzyılda Batlamyus'un "Coğrafyasında" bulunur. n. e. Ra adı altında - "cömert". Türkçe konuşan halklar - Tatarlar, Mari, Çuvaşlar ona "Büyük Nehir" olarak tercüme edilen İdel, Yul, Atal diyor. Araplar ve Bizanslılar da ona İtil derlerdi. Volga Nehri'nin alt kısımları Asya'dan Avrupa'ya giden yol üzerindedir. Ural Sıradağları ile Hazar Denizi arasındaki geçit, tarihçiler tarafından Büyük Kapılar olarak adlandırıldı. Asya halkları onlar aracılığıyla Avrupa'ya girdi.

Antik çağlardan beri nehir insanlara faydalı olmuştur.

13. yüzyıldan itibaren Volga ticaret yolu tanınmaya başladı. Volga'nın yukarı kesimleri Avrupa'ya, Orta ve Aşağı Volga Hazar Denizi'nden Doğu'ya açılıyor. Ormanlar nehir boyunca yüzdü, balıkçılık gelişti.

Orta Çağ'da Volga, Slavların orman beylikleri ile bozkır göçebelerinin toprakları arasında doğal bir sınırdı. Volga'nın Doğu ve Batı arasındaki en önemli ticaret yolu olarak önemi, şehirlerin bankalarındaki büyümesini etkiledi. Ancak bu nehir, Rus devletinin oluşumu ve gelişimi tarihinde özel bir öneme sahipti. Yüzyıllar boyunca, Volga ve kolları, Rus şövalyeleri ve bozkır fatihleri ​​arasında birçok kanlı savaş gördü. Bu mücadele, 16. yüzyılın ortalarına kadar sürdü, kısa sürede Korkunç İvan hükümeti, Kazan'dan Astrakhan'a kadar Orta ve Aşağı Volga bölgesinin tüm topraklarının kontrolünü ele geçirmeyi başardı. Volga nehir sisteminin tamamı genç Rus devletinin elinde. Bu, Volga ticaretinin yeni gelişmesine katkıda bulundu.

Bu nehrin Anavatan'ın bir sembolü ve aynı zamanda Rus iradesinin bir sembolü olarak hareket ettiği Volga'ya adanmış birkaç düzine Rus halk şarkısı var. Volga havzasının tüm topraklarına boyun eğdiren çarlık hükümeti, onu hemen kontrol etmekten çok uzaktı. Volga soyguncuları - ünlü "Ponizovaya özgür adamları" - Volga tüccarlarını 19. yüzyılın başına kadar soydular. İki kez - Stepan Razin ve Emelyan Pugachev altında - Volga havzası şiddetli bir savaşın sahnesi oldu.

Volga'da birkaç düzine şehir var ve Rusya'da yaşayan birkaç düzine insan bankaları boyunca yaşıyor. Avrupa Rusya bölgelerinin büyük bir bölümünden akan Volga, en güzel Rus şehirlerinin bir kolyesinin gerildiği büyülü bir ipliktir. Rzhev ve Staritsa, Tver ve Kimry, Kalyazin ve Uglich, Yaroslavl ve Kostroma, Nizhny Novgorod ve Kazan, Samara ve Saratov, Volgograd ve Astrakhan ve sevgili Ulyanovsk - bunlar sadece en ünlüleri. 1942'de, şehrin duvarlarının yakınında, daha sonra Stalingrad olarak adlandırılan Volga'nın kıyısında, Büyük Vatanseverlik Savaşı ve tüm İkinci Dünya Savaşı sırasında radikal bir değişiklik meydana geldi. Kanatlı sözler: “Volga'nın ötesinde bizim için toprak yok” o zaman her Sovyet insanı için bir inanç sembolü gibi geldi.


Saratov'daki köprü


Astrahan, set


Volga'dan görünüm.


Ulyanovsk (Ulyanovsk'taki Kuibyshev rezervuarının en dar noktası)


Ulyanovsk.


Ulyanovsk'un merkezi Volga kıyısında.


Volga'dan Ulyanovsk'a gece manzarası


Volgograd.

Köprü. Volgograd.

Volga'dan Cheboksary şehrinin panoraması


Cheboksary

Cheboksary nehir limanı


Ah, Samara bir kasaba


Samara


Nijniy Novgorod


Nizhny Novgorod Kremlin'in görünümü


Nizhny Novgorod'da Oka ve Volga'nın birleştiği yer


Nizhny Novgorod'daki Chkalov Merdivenleri


Kazan
Ancak Volga sadece şehirlerin bir kolyesi değil, aynı zamanda Rusya halklarının bir kolyesidir. Bankaları boyunca, Rusların yanı sıra Maris ve Çuvaşlar, Tatarlar ve Kalmıklar ve birçok küçük halk uzun süre yaşadı. Hepsi yüzyıllardır tek bir Rus devletinin sakinleri. Bu, Ortodoks kiliselerinin kubbeleri ve Volga bölgesinin en güzel şehirlerinden biri olan Kazan'ın üzerinde yükselen Müslüman camilerinin minareleri ile sembolize edilir, Rus ve Tatar ustalar tarafından inşa edilen Kazan Kremlin'in duvarları ve kuleleri Volga'ya bakar.


Kazan.



Kazan Kremlini
Birkaç yüzyıl boyunca birçok halk ve hükümdar, ulaşım yeteneklerini geliştirmek için Volga'yı "iyileştirmeye" çalıştı. 16. yüzyılda, Türk Sultanı II. Selim, Volga'yı Azak ve Karadeniz'e bağlamak için ilk girişimi yaptı. Başladığı bu kanalın yapımındaki görkemli çalışma tamamlanmadı. Daha sonra Büyük Petro, Sultan Selim'in kanalının hemen güneyindeki bir kanaldan geçerek Volga'yı Don'a bağlamaya karar verdi. 19. yüzyılda, Volga'yı o zamanki başkent St. Petersburg'a bağlayan birkaç kanal sistemi oluşturuldu. Sovyet devleti, yapay nakliye şeritlerinin oluşturulmasında yeni bir dönem açtı. Unutulmaz 1937 yılında, Volga-Moskova kanalı işletmeye alındı. 1940'larda Volga-Baltık su yolu yeniden inşa edildi. Sonunda, 50'lerin başında, Çar Peter I gerçekleşti - Volga-Don Kanalı, Volga'yı Azak ve Karadeniz'e bağladı.

Volga-Baltık, Beyaz Deniz-Baltık ve Volga-Don kanalları sayesinde Volga, Avrupa Rusya'nın birleşik su sisteminin çekirdeği haline geldi ve Moskova beş denizin nehir limanı oldu. Ama insan Volga'yı sadece kanallarla geliştirmedi. 20. yüzyılda, hidroelektrik santrallerinin görkemli Volga şelalesi yaratıldı. Büyük barajlar nehri bloke ederek yeni rezervuarlar yarattı - Ivankovskoye (Moskova Denizi), Uglichskoye, Rybinsk, Gorki, Cheboksary, Kuibyshev, Saratov ve Volgograd.










Volga'yı üç bölüme ayırmak gelenekseldir: üst Volga - kaynağından Oka'nın ağzına, orta Volga - Oka'nın birleştiği yerden Kama'nın ağzına ve alt Volga - birleşme yerinden Kama'dan Hazar Denizi'ne. Kuibyshev rezervuarının inşasından sonra, orta ve aşağı Volga arasındaki sınır genellikle Samara'nın yukarısındaki Zhigulevskaya HES olarak kabul edilir.
Volga'daki Tver ve Rybinsk arasında, Dubna yakınlarındaki bir baraj ve bir hidroelektrik santrali olan Ivankovskoye rezervuarı, Uglich rezervuarı (Uglich yakınlarındaki hidroelektrik santrali) ve Rybinsk rezervuarı (Rybinsk yakınlarındaki hidroelektrik santrali) oluşturuldu. Rybinsk-Roslavl bölgesinde ve Kostroma'nın altında nehir, Uglich-Danilov ve Galich-Chukhloma yaylalarını geçerek yüksek bankalar arasında dar bir vadide akar. Ayrıca, nehir Unzha ve Balakhna ovaları boyunca akar. Gorodets'te (Nizhny Novgorod şehrinin üzerinde), Nizhny Novgorod hidroelektrik santralinin barajı tarafından engellenen Volga, Gorki rezervuarını oluşturur. Yukarı Volga'nın ana kolları Selizharovka, Tvertsa, Mologa, Sheksna ve Unzha'dır.




Orta kısımlarda, Oka'nın birleştiği yerin altında, Volga daha da dolu hale gelir. Volga Yaylası'nın kuzey kenarı boyunca akar. Nehrin sağ kıyısı yüksek, solu alçak. Cheboksary hidroelektrik santrali, aynı adı taşıyan rezervuarın bulunduğu Cheboksary yakınlarında inşa edildi. Bir dizi nedenden dolayı hidroelektrik santrali henüz tasarım kapasitesine getirilmedi ve Cheboksary rezervuarının seviyesi tasarım seviyesinin 5 metre altında. Bu bağlamda, Nizhny Novgorod hidroelektrik santralinden Nizhny Novgorod'a kadar olan bölüm son derece sığ kalıyor ve üzerinde navigasyon, Nizhny Novgorod hidroelektrik santralinden su tahliyeleri sayesinde gerçekleştiriliyor. sabah zamanı. Volga'nın orta kesimlerindeki en büyük kolları Oka, Sura, Vetluga ve Sviyaga'dır.

Alt kısımlarda, Kama'nın birleşmesinden sonra Volga güçlü bir nehir haline gelir. Burada Volga Yaylası boyunca akar. Togliatti yakınlarında, yukarıda Samarskaya Luka Zhiguli dağlarını çevreleyen Volga'yı oluşturan Zhigulevskaya hidroelektrik santralinin (V. I. Lenin'in adını taşıyan eski Volga hidroelektrik santrali) barajı inşa edildi; barajın üstünde Kuibyshev rezervuarı uzanır. Akış aşağı - Balakovo şehri yakınlarında, Saratov hidroelektrik santralinin barajı inşa edildi. Aşağı Volga nispeten küçük kollar alır - Samara, Büyük Irgiz, Eruslan.







Bu fotoğraflarda, Ulyanovsk sahili boyunca Kuibyshev Denizi
Volgograd'ın 21 km yukarısında, sol kol nehirden ayrılır - ana kanala paralel akan 537 km uzunluğundaki Akhtuba Nehri. Volga ve Akhtuba arasındaki, çok sayıda kanal ve eski nehirlerin geçtiği geniş alana Volga-Akhtuba taşkın yatağı denir; Bu taşkın yatağı içindeki taşkınların genişliği daha önce 20-30 km'ye ulaşmıştı. Volga'da, Akhtuba ve Volgograd'ın başlangıcı arasında, Volzhskaya HES (SBKP'nin 22. Kongresi'nden sonra adlandırılan eski Volzhskaya HES) var.

Volga Deltası çok büyük bir bölgedir. Yüzlerce şubeye ayrılan Volga, doğanın orijinal güzelliğini koruduğu burada muhteşem bir dünya yarattı. Volga deltasındaki nilüfer tarlaları arasında binlerce kuş, balık ve hayvan yaşar. Denizden mersin balığı, beluga, yıldız mersin balığı sıklıkla kanallara girer, sazan, çipura, su levreği, kerevit bu sularda sayısızdır ve burada harika boyutlara ulaşır. Çöl manzaraları, çayırlara, kıyı ormanlarına, yoğun saz çalılıklarına ve en nadir ve en güzel mucize çiçeğine - deltada 5 bin hektarlık bir alanı kaplayan lotusa yol açar. Nehir deltası, Buzan kolunun (Astrakhan'ın 46 km kuzeyinde) kanalından ayrıldığı noktada başlar ve Rusya'nın en büyüklerinden biridir. Deltada 500'e varan kol, kanal ve küçük nehirler bulunmaktadır. Ana şubeler Bakhtemir, Kamyzyak, Staraya Volga, Bolda, Buzan, Akhtuba'dır. Volga Deltası, Rusya'nın Avrupa kısmında vahşi doğada görebileceğiniz tek yerdir. harika bitki- lotus. Volga deltasındaki nilüfer tipik olandan biraz farklıdır ve bu nedenle ayrı bir türe ayrılır - Hazar nilüferi. Gezegendeki en büyük çiçekli alanlar olan Volga deltasındaki Lotus tarlaları 15 km uzunluğa ve 3 km genişliğe ulaşıyor. Volga Deltası, 280'den fazla kuş türünün yaşadığı gerçek bir kuş krallığıdır. 1919'da Rusya'daki ilk rezervlerden biri olan Astrakhansky burada kuruldu, 1984'te UNESCO kararı ile biyosfer rezervi statüsü verildi. 1997'de Volga deltası - Bogdinsko-Baskunchaksky'de başka bir rezerv oluşturuldu.







Nehrin su sıcaklığı yaz ortasında 20-25°C'ye ulaşıyor. Astrakhan'da Volga Mart ortasında açılıyor. Nisan ayının ilk yarısında, açılış Volga'nın üst kısmında ve Kamyshin'in altında, uzunluğunun geri kalanında - Nisan ortasında gerçekleşir. Nehir üst ve orta kısımlarda donar, Kasım sonunda, altta - Aralık başında; Buzsuz yaklaşık 200 gün ve Astrakhan yakınlarında - yaklaşık 260 gün kalır.

Coğrafi konum Volga ve onun ana kolları, Doğu ile Batı arasında bir ticaret yolu olarak önemini daha 8. yüzyılda belirlemişti. Orta Asya'dan kumaşlar, metaller, Slav topraklarından kürkler, balmumu ve bal ihraç edildi. 9-10 yüzyıllarda. Itil, Bolgar, Novgorod, Rostov, Suzdal, Murom gibi merkezler ticarette önemli rol oynadı. 11. yüzyıldan beri ticaret zayıflıyor ve 13. yüzyılda Moğol-Tatar istilası ekonomik bağları bozdu. İstisna, Novgorod, Tver ve Vladimir-Suzdal Rus şehirlerinin aktif bir rol oynadığı üst Volga havzasıydı. 14. yüzyıldan bu yana ticaret yolunun önemi restore edildi ve Kazan, Nizhny Novgorod ve Astrakhan gibi merkezlerin rolü büyüyor.

Kazan ve Astrahan hanlıklarının 16. yüzyılın ortalarında Korkunç IV. İvan tarafından fethi, tüm Volga nehir sisteminin Rusya'nın elinde birleşmesine yol açtı ve bu da Volga ticaretinin gelişmesine katkıda bulundu. 17. yüzyılda yeni büyük şehirler ortaya çıktı - Samara, Saratov, Tsaritsyn; Yaroslavl, Kostroma ve Nizhny Novgorod önemli bir rol oynamaktadır. Volga boyunca büyük gemi karavanları yüzer. 18. yüzyılda, ana ticaret yolları batıya taşındı ve aşağı Volga'nın ekonomik gelişimi, seyrek yerleşim ve göçebe akınları tarafından engellendi.

19. yüzyılda, Mariinsky'nin bağlanmasından sonra Volga ticaret yolunda önemli bir gelişme oldu. nehir sistemi Volga ve Neva havzaları (1808); İlk vapuru 1820'de giden büyük bir nehir filosu ortaya çıkıyor. Büyük bir mavna nakliyeci ordusu (yaklaşık 300 bin kişi). Volga üzerinde çalışıyor. Nehir boyunca büyük miktarda tahıl, tuz, balık ve daha sonra petrol ve pamuk sevkiyatları yapılır. Nizhny Novgorod fuarı büyük ekonomik önem kazanıyor.

19. yüzyılın ortalarına kadar, Volga havzasının toprakları esas olarak verimli topraklarıyla ünlüydü. 19.-20. yüzyılların başında, Volga boyunca makine yapımı, metalurji, kimyasal ve kereste işleme tesisleri ortaya çıkmaya başladı.

1930'larda, nehrin aşağı kesimlerinde zengin petrol sahalarının gelişimi başladı. Petrol ve gazın keşfinden önce Batı Sibirya Volga bölgesi, rezervler ve minerallerin çıkarılması açısından Rusya'da ilk sırada yer aldı. 1930'ların sonundan itibaren Volga, bir hidroelektrik kaynağı olarak da kullanılmaya başlandı. Şu anda, Volga ve yan kolları üzerinde bir dizi hidroelektrik santralinin inşasını içeren "Büyük Volga" planı kabul edildi.

Savaş sonrası dönemde Volga'nın ekonomik rolü, özellikle büyük rezervuarların ve hidroelektrik santrallerinin oluşturulmasından sonra önemli ölçüde arttı. HES'lerin Volga-Kama kaskadının inşaatının tamamlanmasından sonra, toplam elektrik üretimi yılda 40-45 milyar kWh'ye ulaştı, rezervuar aynasının alanı yaklaşık 38 bin kilometrekare, toplam hacim 288 oldu. kübik kilometre ve faydalı hacim 90 kübik kilometre idi. .. Bugün dünyanın en büyüklerinden biri olan Volga-Kama şelalesi, Rusya'daki hidroelektrik gücünün% 20'sini sağlıyor.

Bugün nehrin olanakları muazzam - ülkenin su şebekesine insan yapımı kanallarla dokunuyor. Volga, Baltık Denizi'ne Volga-Baltık Su Yolu ile bağlıdır; Beyaz Deniz ile - Beyaz Deniz-Baltık Kanalı ve Severodvinsk sistemi aracılığıyla; Azak ve Karadeniz ile - Volga-Don Kanalı üzerinden. Volga'yı Moskova'ya bağlayan ve navigasyon, başkentin su temini ve Moskova Nehri'nin sulanması amacıyla oluşturulan Moskova Kanalı önemli bir rol oynar. Şu anda, Tver şehrinden Volga boyunca düzenli navigasyon gerçekleştiriliyor. Volga, Avrupa'nın beş denizine bağlı ve ülkenin nehir kargo ve yolcularının yarısından fazlasını taşıyor.












Volga kaynaklarını cömertçe dağıtıyor, ancak onları yenilemesi giderek zorlaşıyor.

Hidroelektrik santraller için rezervuarların oluşturulmasından sonra, Volga bir dizi akan göle benziyor: nehrin su rejimi değişti ve yıllık iklim değişiklikleri dikkat çekiyor. Balıklar yok oluyor, aşırı su tüketimi nedeniyle nehir sığlaşıyor. Zehirli yük büyüktür: Volga havzası, ülkenin endüstriyel atık sularının üçte birinden fazlasını oluşturmaktadır.

Nehrin sorunları biliniyor ve birçoğunun yakında çözüleceği umudu var, çünkü Volga'nın Rusya için önemi fazla tahmin edilemez. Rusya Federasyonu'nun 17 konusunu kapsayan ülkemizin tüm Avrupa kısmından akar ve havzasının alanı, bölgenin% 8'i olan 1360 bin kilometrekaredir.














İnternetten fotoğraf.

Küba, Jamaika, Dominik Cumhuriyeti, İsviçre, İspanya, Peru ve Venezuela'ya yapılan seyahatlerle ilgili hikayeler var.

Tanım: Volga (eski zamanlarda - Ra, Orta Çağ'da - Itil veya Etel), - Rusya'nın Avrupa kesiminde bir nehir, dünyanın en büyük nehirlerinden biri ve Avrupa'nın en büyüğü. Uzunluk 3530 km (rezervuar inşaatından önce 3690 km). Havzanın alanı 1360 bin km2'dir.

Volga, 228 m yükseklikte Valdai Tepeleri'nden doğar ve Hazar Denizi'ne akar. Ağız deniz seviyesinden 28 m aşağıdadır. Toplam düşüş 256 m'dir, Volga yaklaşık 200 kol alır. Sol kollar, sağdakilerden daha çoktur ve daha boldur. Volga havzasının nehir sistemi, toplam uzunluğu 574 bin km olan 151 bin akarsuyu (nehirler, akarsular ve geçici akarsular) içermektedir. Volga havzası batıda Valdai ve Orta Rusya yaylalarından doğuda Urallara kadar uzanır. Saratov enleminde, havza keskin bir şekilde daralır ve Volga, Kamyshin'den Hazar Denizi'ne kolları olmadan akar. Kaynaklarından Nizhny Novgorod ve Kazan'a kadar olan Volga drenaj alanının ana, besleyen kısmı orman bölgesinde, havzanın orta kısmı Samara ve Saratov'a orman-bozkır bölgesinde, alt kısmı ise orman-bozkır bölgesinde yer almaktadır. bozkır bölgesi Volgograd'a ve güneye - yarı çöl bölgesinde.

Volga'yı üç bölüme ayırmak gelenekseldir: üst Volga - kaynağından Oka'nın ağzına, orta Volga - Oka'nın birleştiği yerden Kama'nın ağzına ve alt Volga - birleşme yerinden Kama'dan Hazar Denizi'ne. Kuibyshev rezervuarının inşasından sonra, orta ve aşağı Volga arasındaki sınır genellikle Samara'nın yukarısındaki Zhigulevskaya HES olarak kabul edilir.

Volga'nın kaynağı, Tver bölgesindeki Volgoverkhovye köyü yakınlarındaki anahtardır. Üst kısımlarda, Valdai Yaylası içinde, Volga küçük göllerden geçer - Verkhit, Sterzh, Vselug, Peno ve Volgo. 1843 gibi erken bir tarihte, Volgo Gölü'nün kaynağında su akışını düzenlemek ve düşük sularda gezilebilir derinlikleri korumak için bir baraj (Yukarı Volga Beishlot) inşa edildi. Volga'daki Tver ve Rybinsk arasında, Dubna yakınlarındaki bir baraj ve bir hidroelektrik santrali olan Ivankovskoye rezervuarı, Uglich rezervuarı (Uglich yakınlarındaki hidroelektrik santrali) ve Rybinsk rezervuarı (Rybinsk yakınlarındaki hidroelektrik santrali) oluşturuldu. Rybinsk - Yaroslavl bölgesinde ve Kostroma'nın altında nehir, Uglich-Danilov ve Galich-Chukhloma yaylalarını geçerek yüksek bankalar arasında dar bir vadide akar. Ayrıca, nehir Unzha ve Balakhna ovaları boyunca akar. Gorodets'te (Nizhny Novgorod şehrinin üzerinde), Nizhny Novgorod hidroelektrik santralinin barajı tarafından engellenen Volga, Gorki rezervuarını oluşturur. Yukarı Volga'nın ana kolları Selizharovka, Tvertsa, Mologa, Sheksna ve Unzha'dır. Orta kısımlarda, Oka'nın birleştiği yerin altında, Volga daha da dolu hale gelir. Volga Yaylası'nın kuzey kenarı boyunca akar. Nehrin sağ kıyısı yüksek, solu alçak. Cheboksary hidroelektrik santrali, aynı adı taşıyan rezervuarın bulunduğu Cheboksary yakınlarında inşa edildi. Bir dizi nedenden dolayı hidroelektrik santrali henüz tasarım kapasitesine getirilmedi ve Cheboksary rezervuarının seviyesi tasarım seviyesinin 5 metre altında. Bu bağlamda, Nizhny Novgorod hidroelektrik santralinden Nizhny Novgorod'a kadar olan bölüm son derece sığ kalıyor ve sabahları Nizhny Novgorod hidroelektrik santralinden su tahliyeleri sayesinde navigasyon yapılıyor. AT şu an Cheboksary rezervuarının tasarım seviyesine kadar doldurulmasına ilişkin nihai karar verilmemiştir. Alternatif bir seçenek olarak, Nizhny Novgorod üzerinde bir karayolu köprüsü ile birleştirilmiş bir alçak basınç barajı inşa etme olasılığı değerlendiriliyor. Volga'nın orta kesimlerindeki en büyük kolları Oka, Sura, Vetluga ve Sviyaga'dır.

Alt kısımlarda, Kama'nın birleşmesinden sonra Volga güçlü bir nehir haline gelir. Burada Volga Yaylası boyunca akar. Togliatti yakınlarında, Volga'nın oluşturduğu Samarskaya Luka'nın yukarısında, Zhiguli dağlarının eteklerinde, Zhigulevskaya hidroelektrik santralinin (V. I. Lenin'in adını taşıyan eski Volga hidroelektrik santrali) barajı inşa edildi; barajın üstünde Kuibyshev rezervuarı uzanır. Akış aşağı - Balakovo şehri yakınlarında, Saratov hidroelektrik santralinin barajı inşa edildi. Aşağı Volga nispeten küçük kollar alır - Samara, Büyük Irgiz, Eruslan.

Volgograd'ın 21 km yukarısında, sol kol - Akhtuba (uzunluk 537 km) - ana kanala paralel akan nehirden ayrılır. Volga ve Akhtuba arasındaki, çok sayıda kanal ve eski nehirlerin geçtiği geniş alana Volga-Akhtuba taşkın yatağı denir; Bu taşkın yatağı içindeki taşkınların genişliği daha önce 20-30 km'ye ulaşmıştı. Volga'da, Akhtuba ve Volgograd'ın başlangıcı arasında, Volzhskaya HES (SBKP'nin 22. Kongresi'nden sonra adlandırılan eski Volzhskaya HES) var.

Nehir deltası, Buzan kolunun (Astrakhan'ın 46 km kuzeyinde) kanalından ayrıldığı noktada başlar ve Rusya'nın en büyüklerinden biridir. Deltada 500'e varan kol, kanal ve küçük nehirler bulunmaktadır. Ana şubeler Bakhtemir, Kamyzyak, Staraya Volga, Bolda, Buzan, Akhtuba'dır (Bakhtemir'de gezilebilir).

Volga, esas olarak kar (yıllık akışın %60'ı), toprak (%30) ve yağmur (%10) sularıyla beslenir. Doğal rejim, ilkbahar taşkınları (Nisan - Haziran), yaz ve kış düşük su dönemlerinde düşük su seviyeleri ve sonbahar yağmur taşkınları (Ekim) ile karakterize edilir. Volga seviyesindeki yıllık dalgalanmalar, kademeli bir su işleri inşaatından önce Tver yakınlarında 11 m, Kama ağzının 15-17 m altında ve Astrakhan yakınlarında 3 m'ye ulaştı.Rezervuarların inşası ile Volga'nın akışı düzenlendi. , seviye dalgalanmaları keskin bir şekilde azaldı.

Yukarı Volga Beishlot'ta ortalama yıllık su tüketimi 29 m3 / s, Tver - 182, Yaroslavl - 1110, Nizhny Novgorod - 2970, Samara - 7720, Volgograd - 8060 m3 / s'dir. Volgograd'ın altında, nehir deşarjının yaklaşık %2'sini buharlaşmaya karşı kaybeder. Geçmişte Kama Nehri'nin birleştiği yerin altındaki taşkınlar sırasında maksimum su akışı 67.000 m3/s'ye ulaşmış ve Volgograd yakınlarında taşkın yatağının üzerine bir dökülme sonucunda 52.000 m3/s'yi geçmemiştir. Akışın düzenlenmesi ile bağlantılı olarak, maksimum taşkın deşarjları keskin bir şekilde azalırken, yaz ve kış düşük su deşarjları büyük ölçüde artmıştır.

Rezervuarların oluşturulmasından önce, yıl boyunca Volga, ağza yaklaşık 25 milyon ton tortu ve 40-50 milyon ton çözünmüş mineral taşıdı. Nehrin su sıcaklığı yaz ortasında (Temmuz) 20-25°C'ye ulaşıyor. Volga, Mart ayının ortasında, Nisan ayının ilk yarısında Astrakhan yakınlarında dağılır, dağılma, üst Volga'da ve Kamyshin'in altında, uzunluğunun geri kalanı için - Nisan ortasında gerçekleşir. Nehir üst ve orta kısımlarda donar, Kasım sonunda, altta - Aralık başında; Buzsuz yaklaşık 200 gün ve Astrakhan yakınlarında yaklaşık 260 gün kalır. Rezervuarların oluşturulmasıyla Volga'nın termal rejimi değişti: üst havuzlarda buz olaylarının süresi arttı ve alt havuzlarda kısaldı.

Tarihsel ve ekonomik-coğrafi deneme. Volga'nın coğrafi konumu ve büyük kolları, 8. yüzyılda zaten belirlendi. Doğu ile Batı arasında bir ticaret yolu olarak önemi. Orta Asya'dan kumaşlar, metaller, Slav topraklarından kürkler, balmumu ve bal ihraç edildi. 9-10 yüzyıllarda. Itil, Bolgar, Novgorod, Rostov, Suzdal, Murom gibi merkezler ticarette önemli rol oynadı. 11. yüzyıldan itibaren ticaret zayıflar ve 13. yüzyılda. Moğol-Tatar istilası, Novgorod, Tver ve Vladimir-Suzdal Rus şehirlerinin aktif bir rol oynadığı Yukarı Volga havzası dışında ekonomik ilişkileri bozdu. 14. yüzyıldan itibaren ticaret yolunun önemi restore ediliyor, Kazan, Nizhny Novgorod, Astrakhan gibi merkezlerin rolü artıyor. 16. yüzyılın ortalarında Korkunç İvan IV tarafından fethi. Kazan ve Astrahan hanlıkları, tüm Volga nehir sisteminin Rusya'nın elinde birleşmesine yol açtı ve bu da 17. yüzyılda Volga ticaretinin gelişmesine katkıda bulundu. Yeni büyük şehirler var - Samara, Saratov, Tsaritsyn; Yaroslavl, Kostroma ve Nizhny Novgorod önemli bir rol oynamaktadır. Volga boyunca büyük gemi karavanları (500'e kadar) yüzer. 18. yüzyılda ana ticaret yolları batıya doğru ilerliyor ve aşağı Volga'nın ekonomik gelişimi, yoksul nüfus ve göçebe akınları tarafından kısıtlanıyor. 17.-18. yüzyıllarda Volga havzası S.T. Razin ve E. I. Pugachev liderliğindeki köylü savaşları sırasında asi köylülerin ve Kazakların ana faaliyet alanıydı.

19. yüzyılda Volga ve Neva havzalarının Mariinsky nehir sisteminin (1808) bağlanmasından sonra Volga ticaret yolunda önemli bir gelişme var; büyük bir nehir filosu ortaya çıktı (1820'de - ilk vapur), Volga'da büyük bir mavna nakliyeci ordusu (300 bin kişiye kadar) çalıştı. Volga boyunca büyük miktarda tahıl, tuz, balık ve daha sonra petrol ve pamuk sevkiyatları yapılır. Nizhny Novgorod fuarı büyük ekonomik önem kazanıyor.

1918-1920 İç Savaşı sırasında Volga'da büyük askeri operasyonlar yapıldı ve önemli askeri ve stratejik önem kazandı. 30'ların sonundan beri. 20. yüzyılda Volga, bir hidroelektrik kaynağı olarak da kullanılmaya başlandı. 1941-45 Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, en büyük Stalingrad Savaşı (1942-43) Doğu'da gerçekleşti. Savaş sonrası dönemde, özellikle bir dizi büyük rezervuar ve hidroelektrik santralinin oluşturulmasından sonra Volga'nın ekonomik rolü önemli ölçüde arttı. Volga-Kama HES kaskadının inşaatının tamamlanmasından sonra, toplam elektrik üretimi yılda 40-45 milyar kWh'ye ulaştı, rezervuarların yüzey alanı yaklaşık 38 bin km2, toplam hacim 288 km3, ve faydalı hacim 90 km3 idi.

Volga, Baltık Denizi'ne Volga-Baltık Su Yolu ile bağlıdır; Beyaz Deniz ile - Beyaz Deniz-Baltık Kanalı ve Severodvinsk sistemi aracılığıyla; Azak ve Karadeniz ile - Volga-Don Kanalı üzerinden. Volga'yı Moskova'ya bağlayan ve navigasyon, başkentin su temini ve Moskova Nehri'nin sulanması amacıyla oluşturulan Moskova Kanalı önemli bir rol oynar. Şu anda, Tver şehrinden Volga boyunca düzenli navigasyon gerçekleştiriliyor. (Sitenin materyallerine göre: www.riverfleet.ru)

OLARAK. Glednev "Volga Nehri - ve önemini" bildiriyor

Rusya'da birçok büyük ve güzel nehirler, örneğin - IRTYSH, LENA, ANGARA, OB. Avrupa'nın en büyük ve en güzel Rus nehirlerinden biri, dünyanın en uzun 16. olan Volga Nehri'dir.

"Her ülkenin kendi ulusal nehir- Dumas'ı yazdı. - Rusya, Avrupa'nın en büyük nehri, nehirlerimizin kraliçesi olan VOLGA'ya sahip ve Majesteleri Volga Nehri'ne boyun eğmek için acele ettim! "Denizlerden biri yaklaşık yirmi milyon yıl önce yavaşça güneye çekildi ve sonra Volga Ardından nehir aktı.Volga Valdai'de değil, Ural Dağları'nın yakınında başladı.Bir köşeyi kesip oradan Zhiguli'ye doğru yöneldi ve sonra suyu şimdi olduğundan çok daha doğuya taşıdı. yerkabuğu, yeni yüksekliklerin ve çöküntülerin oluşumu, Hazar Denizi seviyesindeki keskin dalgalanmalar ve diğer nedenler Volga Nehri'ni yön değiştirmeye zorladı.

RA - Yunan bilim adamı Ptolemy, "Coğrafyasında" Volga Nehri'ni böyle çağırdı. Volga'dan uzakta, Afrika kıyısında, İskenderiye şehrinde yaşadı, ancak büyük nehir hakkındaki söylentiler oraya da ulaştı. MS 2. yüzyıldaydı. ITIL, ETIL, ATIL... Volga Nehri'nin bu tür isimleri ortaçağ kroniklerinde geçmektedir.

Volga Nehri'nin kaynağı, yeraltı suyunun çıktığı Valdai Yaylası'nda. Volga - tipik düz nehir. Volga Nehri Hazar Denizi'ne akar. Volga'nın birleştiği yerde 19 bin metrekarelik bir delta oluşturuyor. km.

Neredeyse 370 km. 3500 km boyunca sularını onlardan yuvarlar. gemilerin hareket etmesine izin verilir. Bu mesafede, 250 m'den fazla inmez, nehrin düşüşü küçüktür. ortalama sürat akımlar - 1 m/s'den az.

Nehirlerin çoğu diğer büyük nehirlerin kollarıdır. OKA, Volga'nın sağ koludur, KAMA, Volga Nehri'nin sol koludur. Daha küçük nehirler, daha büyük nehirlere akarken, nehirlerin tamamen akması nedeniyle ana nehrin havzasını oluşturur. Volga nehri havzası 1360 bin metrekaredir. km.

Volga Nehri'nin ana besini erimiş kaynak sularıdır. Esas olarak yaz aylarında yağan yağmurlar ve nehrin kışın yaşadığı yeraltı suları beslenmesinde daha az rol oynar. Buna göre, nehrin yıllık seviyesinde şunlar vardır: yüksek ve uzun süreli bahar taşkınları, oldukça istikrarlı bir yaz düşük su ve düşük kış düşük su. Sel süresi ortalama 72 gündür. Sudaki maksimum artış genellikle Mayıs ayının ilk yarısında, ilkbahar buzunun kaymasından yarım ay sonra meydana gelir. Haziran ayının başından Ekim - Kasım ayına kadar, bir yaz düşük su kurulur. Bu nedenle, Volga Nehri'nin buzsuz olduğu (ortalama 200 gün) navigasyon döneminin çoğu, düşük su seviyelerinin (2 - 3 m) olduğu döneme denk gelir.

Yukarı Volga - kaynaktan Nizhny Novgorod'a, Oka'nın birleştiği yere, orta - Oka'nın ağzından Kama'nın ağzına, alt Volga - Kama'nın birleştiği yerden Hazar Denizi'ne.

Nizhny Novgorod şehrinden, Volga'nın Oka ile birleşmesinden sonra, yaygın olarak inanıldığı gibi, Volga'nın orta rotası başlar. Nehir yatağının genişliği hemen iki katına çıkar, ardından 600 ila 2000 m aralığında dalgalanır ve daha fazlası.

Orta Volga, üç ana banka türü ile karakterize edilir. Sağda, herhangi bir su seviyesinde su basmadan yükselin kıyıdan daha yaşlı dik yokuşlarda nehre inerken; bazen, bir dönüşte, böyle bir banka Volga Nehri'ne doğru uzanır ve bir uçurum oluşturur. Solda, son derece yumuşak, yavaş yavaş alçak bir çayır taşkın yatağına yükselen kumlu kıyılar hakimdir, "kuzgunlar - dik, neredeyse dik yamaçlar, killi, kumlu-killi; bazı yerlerde önemli bir yüksekliğe ulaşırlar". sessizce, ciddiyetle ve telaşsızca sularını akar; dağ kıyısı onlara siyah bir gölge ile yansır ve sol tarafta kumlu sığ kenarlar, altın ve yeşil kadife ile geniş çayırlar "(M. Gorky," Foma Gordeev ").

Volga Nehri'nin sağ ve sol kıyıları arasındaki fark, bu nehrin kıyılarının yerleşimini ve ekonomik gelişimini etkiler. Sol bankanın sessiz durgun suları, gemilerin demirlenmesi, kışlanması, onarımı ve inşası için yaygın olarak kullanılmaktadır: Volga'nın tüm Trans-Volga kıyısı boyunca gemi inşa ve gemi onarım tesisleri yerleşimleri vardır.

Volga Nehri üzerindeki sol kıyı köyleri ve yerleşim yerleri, kural olarak, nehirden uzakta, alçak, su basmış taşkın yatağının dışında bulunur, bu açıdan istisna, yüksek vadilerdeki köylerdir. Geniş sol sahil taşkın yatağı çayırlar açısından zengindir; Kolektif çiftçiler de taşkın yataklarının küçük olduğu sağ kıyıdan biçmek için buraya gelirler. Başka bir şey sağ bankada. Köyler genellikle "Volga Nehri'nin hemen yukarısında", anakaya kıyısının tepesinde ve yamaçlarda bulunur.

Volga Nehri'nin sağ üst kıyısı, üzerinde yerleşim için elverişsiz olan sürekli bir heyelan ve heyelan tehdidi ile doludur. Oluşumlarının koşulu, sağ kıyıda gözlenen suya dayanıklı killi ve akiferli kumlu seviyelerin nehre çıkışları ile iç içe geçmesidir. Volga nehirleri, kar erimesinden veya yaz yağmurlarından sonra suyla doygun hale gelir, üst kumlu-killi tabakalar suya dayanıklı tabaka boyunca nehre doğru kaymaya başlar. Bu kayma çok yavaş olabilir, ancak sonunda bir çöküşe yol açabilir. Sahilin tehlikeli kısımları güçlendirilerek, drenaj sistemleri yapılarak heyelanlarla mücadele ediliyor.

Özet: Volga Nehri

Volga nehri

1. Volga - büyük Rus nehri

Ülkemiz nehirler açısından zengin: yaklaşık 200 bin tane var. Ve onları birbiri ardına çıkarırsanız, yaklaşık 3 milyon km uzunluğunda, ekvator boyunca dünyanın çevresini onlarca kez sarabilecek bir şerit elde edersiniz.

"Rusya'ya yukarıdan bir bakın - nehirlerle maviye döndü."

V. Mayakovski

“Her ülkenin kendi ulusal nehri vardır. Rusya, Avrupa'nın en büyük nehri, nehirlerimizin kraliçesi olan Volga'ya sahip ve Majesteleri Volga'ya boyun eğmek için acele ettim, ”diye yazdı Dumas.

Volga, dünyanın 16. ve Rusya'nın 5. en uzun nehridir. Volga, dev bir ağaç gibi dallarını - yan kollarını - büyük Rus ovasına yayar. Havzası sınırları içinde yaklaşık 1,5 milyon km2 kaplamıştır. Valdai Yaylası'nın merkezindeki Volgoverkhovye köyü yakınlarındaki ormanlar ve bataklıklar arasında küçük bir dere olarak doğan Volga, denize giderken çok sayıda koldan (en büyükleri Oka ve Kama'dır) haraç alır ve döner 3700 km uzunluğunda, Avrupa'nın en büyüğü olan, sularını Hazar Denizi'nin iç gölüne taşıyan güçlü bir nehre. Alt kısımlarda (Volgograd'dan sonra) kolları yoktur.

“... - yedi bin nehir

Her yerden topladı -

Büyük ve küçük - bire kadar,

Valdai'den Urallara ne

Dünyanın küresini çizdiler "

A. Tvardovsky

("Mesafe mesafesi için" şiiri)

Volga tipik olarak düz bir nehirdir. Kaynaktan ağza, sadece 256 metre alçalmaktadır. Bu, dünyadaki diğer büyük nehirlere kıyasla çok küçük bir eğimdir ve bu da navigasyon için çok büyük kolaylık sağlar.

“... yavaş yavaş Volga kıyılarına doğru ilerliyorlar, - hepsi güneşte sırılsıklam olan sol, yemyeşil, yeşil bir halı gibi gökyüzünün kenarına yayılıyor ve sağ dik yamaçlarını salladı, ormanla büyümüş, gökyüzüne ve sert bir huzur içinde dondu. Aralarında heybetli bir şekilde geniş göğüslü bir nehir uzanıyordu; sessizce, ciddiyetle ve telaşsızca sularını akar ... "

M. Gorki

Doğal özelliklerine göre, doğal, eski Volga tipik bir Doğu Avrupa nehridir. karışık yemek kar baskınlığı, uzun süreli donma ve suda yaz düşüşü ile.

Yıl boyunca, Volga'dan aşağı doğru büyük miktarda su akar - yaklaşık 250 km3.

Doğal özelliklerine göre Volga genellikle üç bölüme ayrılır. Kaynaktan Oka'nın birleştiği yere Yukarı Volga, daha sonra Kama'nın birleştiği yere - Orta ve Samara Luka'dan ağza - Aşağı denir. Nehrin aktığı bölgeye sırasıyla Yukarı Volga, Orta ve Aşağı Volga bölgeleri denir.

2. Tarihi Volga

Büyük Rus nehri Volga uzun zamandır Yunanlılar tarafından biliniyor. Ra ("Cömert" anlamına geliyordu) - Yunan bilim adamı Ptolemy, Volga'yı "Coğrafya" nda böyle çağırdı. Volga'dan uzakta, Afrika kıyısında, İskenderiye şehrinde yaşadı, ancak büyük nehir hakkındaki söylentiler oraya da ulaştı. MS 2. yüzyıldaydı.

Kıyılarında yaşayan Fin kabileleri Volga Nehri - “Işık”, “Parlayan” ve Orta Çağ'daki Araplar ona “Iyshl” - “Nehirler Nehri” adını verdiler. Bazı coğrafyacılar "Volga" adının Rusça "nem", "su" kelimelerinden geldiğine inanıyor. Rus devletinin ve halkının tarihinin tüm sayfaları Volga kelimesiyle bağlantılıdır. Bir zamanlar haraçlarla ezilmiş, topraktan sürülen, aç ve yoksul olan Volga köylülerinin büyük nehre gittiği bir zaman vardı. Burada artellerde toplandılar ve gün ve gün yağmurda ve karda, sıcakta ve soğukta mavnaları Volga'ya çektiler. Bu, I.E. tarafından resme iyi yansıtılmıştır. Repin "Volga'daki mavna nakliyecileri". En güçlüleri bile bu ağır çalışmaya dayanamadı ve birçoğunu vaktinden önce mezara götürdü. Ama diğerleri köle emeğinden milyonlar kazandı. "Kölelik ve özlem nehri" Volga N.A. Nekrasov.

"İniltisi duyulan Volga'ya çık

Büyük Rus nehri üzerinde mi?

Bu inlemeye şarkı deriz,

Şu mavna nakliyecileri çekiyor.

Geçmişte bazı yıllarda kışın çok kar yağdığında Volgograd yakınlarındaki su seviyesi 10-14 m'ye ulaşıyordu. Ama her zaman böyle değildi. Daha sık olarak, suyun az olduğu dönemler oldu ve Volga yaz aylarında çok sığlaştı.

1885'te Alarm Clock dergisinin kapağında sevimli bir resim tasvir edildi: güzel bir kadın ölüm döşeğinde yatıyor - bu Volga. Yakınlarda kızları Oka ve Kama diz çökmüş bir şekilde ağlıyorlar. Ölenlerin yatağında üzgün bir duruş - Tarih, Ticaret, Şiir. Doktor ellerini kaldırır - sana hiçbir konuda yardımcı olamam. Sığlık, büyük gemilerin artık N.-Novgorod'un üzerinde yelken açmadığı noktaya ulaştı.

Volga ve şehirleri, iç savaş ve yabancı devletlerin askeri müdahalesi yıllarında birçok denemeye katlandı. Samara'da karşı-devrimci isyan ("ölüm trenleri"), Samara ve Simbirsk'e yönelik askeri tehdit (1918), şimdi Kolçak'ın ordusundan. Bu şehirlerin kurtuluşu için yapılan savaşlarda, V.I. Çapaev. Güney Rusya'nın tahıl bölgelerinin ve Bakü petrolünün anahtarı olan Tsaritsyn için şiddetli çatışmalar yaşandı.

1918'in ilk yarısında, Tsaritsyn üzerinden Moskova ve Petrograd'a 5.037 vagon yiyecek gönderildi. Bu yüzden Beyaz Muhafızlar Tsaritsyn'e koştu: genç Sovyet Cumhuriyeti'ni ekmek ve yakıttan mahrum etmeye çalıştılar. 1919'un ikinci yarısında şehir, savunucuların vahşice katledildiği General Wrangel'in Beyaz Muhafız birlikleri tarafından işgal edildi. 3.5 bin kişi terör mağduru oldu. Ocak 1920'de Kızıl Ordu birlikleri şehirden sürdü. İç Savaş sırasında Volga ve şehirleri için savaşmak için, Nisan 1918'de Vladimir İlyiç Lenin'in önerisiyle, ilk Sovyet nehri askeri filosu oluşturuldu. Nehir gemilerinden ve Baltık Filosundan teslim edilen bir grup savaş gemisinden oluşuyordu. Volga ve kanalları üzerinde faaliyet gösteren filo, Volga askeri filosu olarak tarihe geçti. Volga filosunun katılımıyla Sviyazhsk yakınlarındaki Beyaz Muhafız birimleri yenildi, Kazan, Syzran, Volsk, Samara kurtarıldı. Temmuz 1919'da Volga-Hazar askeri filosunun bir parçası oldu.

Büyük Vatanseverlik Savaşı (İkinci Dünya Savaşı) sırasında devletimizin kaderinin Volga kıyılarında belirlendiği o korkunç ve zor aylardan özel olarak bahsedilmelidir. Savaşın seyrinde bir dönüm noktası olan Stalingrad Savaşı'ndan bahsediyoruz, Moskova'yı fırtınaya sokmanın mümkün olmadığını görünce, Nazi komutanlığı planlarını değiştirdi. göndermeye karar verdi ana darbe başkentin güneyinde, sayısız yiyecek ve maddi kaynaklarıyla Ukrayna ve Volga bölgesini ele geçirdi. II. Dünya Savaşı'nın cephelerine tanklar, zırhlı personel taşıyıcıları, silahlar ve mühimmat sağlayan Volga'daki en büyük sanayi merkezi olan Stalingrad'ın erken fiziksel yıkımına özel önem verildi. Daha sonra Astrakhan'a ilerlemek ve orada Volga'nın ana kanalını kesmek planlandı. Düşmanın planları suya düştü. Şehre yakın ve uzak mesafelerde 100 bin kişi kısa sürede dört savunma hattı kurdu. Tahkimatları terk eden inşaatçılar duvarlara şunları yazdılar: “Savaşçı, kararlı olun! Geri adım yok, unutma, arkanda Volga, Anavatanımız var! 1942 yazından 1943 Şubatına kadar, Stalingrad ve Volga savaşının kahramanca destanı sürdü. 1942'nin başında, Volga askeri filosu, 11/19/1942 - 16/12/1942 döneminde Volga River Shipping Company'nin dönüştürülmüş gemilerinden yeniden yaratıldı. (Stalingrad yakınlarındaki karşı saldırı sırasında) 27 binden fazla insanı ve 1300 ton askeri kargoyu Volga'nın sağ kıyısına transfer etti. Naziler "kıskaçlara" sıkıştırıldı ve ardından tamamen kuşatıldı. 2 Şubat 1943'te Almanlar teslim oldu. Bu savaş 6.5 ay sürdü. Almanya için Volga'daki Stalingrad savaşı ciddi bir yenilgiydi ve Rusya için - en büyük zafer. Volga'daki yenilgiden sonra, Naziler artık toparlanamadı. Savaşta büyük bir dönüm noktası oldu. Birliklerimizin muzaffer taarruzu tüm cephelerde başladı.

Stalingrad'ın kurtarılmasından sonra Volga Filosu, Volga'daki mayınları temizlemek için harika bir iş çıkardı.

Kalıntılar, Stalingrad'ın külleri alanında, insanlar yeni, daha da güzel bir şehir yarattılar ve ona büyük Rus nehrinin onuruna Volgograd adını verdiler.

3. Büyük Volga Çağlayanı

Genç Sovyet devleti şunları aldı: sığ bir nehir, filonun sefil kalıntıları, harap liman tesisleri. Felaket sonuçlarını önlemek için Volga sistemini dönüştürmek gerekiyordu. Bu amaçla, savaştan önce bile, Volga'yı bir dizi baraj, rezervuar ve üzerinde yeni kanallar inşa etmek için bir plan tasarlandı ve geliştirildi. Şair K.A.'nın kehanet sözleri Nekrasov:

Başka zamanlar, başka resimler

başlangıcını tahmin ediyorum...

prangalardan kurtulmuş

İnsanlar acımasız

Olgunlaşır, yoğun şekilde doldurur

kıyı çölleri;

Su bilimi derinleşecek

Pürüzsüz düzlüklerinde

Dev gemiler koşacak

Sayısız kalabalık,

Ve neşeli iş sonsuz olacak

sonsuz nehir üzerinde

Bu görkemli planın yaratılmasında çalıştı büyük grup bilim adamları ve mühendisler. Bu plana "Büyük Volga" stratejik adı verildi. O karmaşıktı. Bu, gelişimi sırasında navigasyon, sulama, enerji, su temini ve çok daha fazlasının ihtiyaçlarının dikkate alındığı ve sağlandığı anlamına gelir. Projeye göre Volga'nın geniş bir su yoluna dönüşmesi, kuzey ve güney denizleriyle bağlantı kurması, güçlü bir elektrik enerjisi fabrikası haline gelmesi ve kurak bölgelerde sulama için sularının doğrudan bir parçası olması gerekiyordu. Büyük Volga projesi, Moskova Kanalı'nın inşaatının başladığı andan itibaren uygulanmaya başlandı.

Kanal 1932'den 1937'ye kadar inşa edildi. İki önemli sorunu derhal çözmek gerekiyordu: başkenti büyük bir nehir limanı yapmak ve ona bol miktarda taze su vermek. içme suyu. Uzunluğu 128 km'dir. Beş pompa istasyonundan gelen su, Volga-Moskova havzasına 40 metre yükselir ve ardından yerçekimi tarafından takip edilir.

Bu "insan yapımı nehir" üzerine yaklaşık 200 yapı inşa edildi: 10 baraj, 11 kilit, düzinelerce köprü. 8 HES inşa edildi. Birçok bina kısmalar, heykeller, fresklerle dekore edilmiştir. Kanal boyunca süzülürken, anıtsal bir heykel müzesindesiniz gibi görünüyor. Kanal trafiği asla durmaz.

Ivankovsky su işleri - kanalın ana yapısı. Ivankovo ​​köyü yakınlarında, Volga bir baraj tarafından engellendi ve taşkın yatağının üzerine taşmak zorunda kaldı. Moskova Denizi burada ortaya çıktı ve nehir, Ivankovskaya hidroelektrik santralinin türbinlerini döndürmeye başladı. Rusların tarihte ilk kez Avrupa'nın en büyük nehri için durup kendileri için çalışmak zorunda kaldıkları haberi tüm dünyaya yayıldı. HES'in kapasitesi mütevazıydı, sadece 30.000 kW.

Daha sonra Ivankov'un altında Uglich ve Rybinsk hidroelektrik tesislerinin inşaatı başladı. 110 bin kW kapasiteli Uglich HES 1940 yılında, Rybinsk HES'in ilk aşaması 1941 yılında inşa edildi. Zor savaş kışı (1941-1942) sırasında Yukarı Volga hidroelektrik santralleri 3,5 milyar kWh'ye kadar güç sağladı. elektrik. O zamanlar Rybinsk "denizi" dünyanın en büyük yapay rezervuarıydı.

1300 km boyunca Yukarı Volga, insana tabi oldu. Merkezi enerji sistemi yeni güçle doldu, derin deniz Astrakhan nehir gemileri Moskova'ya ulaştı.

1950'lerde Volga'da Rybinsk hidroelektrik santralinin inşaatı tamamlandı. 1956'da Gorkovskaya hidroelektrik santralinin (Nizhny Novgorod) inşaatı tamamlandı.

Samara şehrinin yukarısındaki Samarskaya Luka'nın başlangıcında, 1950'de, Samara hidroelektrik santralini inşa etmek için Zhiguli yakınlarındaki Volga'da çalışmalar başladı. 8 yıl sonra, çalışma tamamlandı, V.I. 2,3 milyon kW kapasiteli Lenin (Samara). Bu güçlü bir bina. Samara HES "Elektrik Sarayı" binası, St. Petersburg'daki Amirallik binasından daha uzundur (SSCB'de en uzun olarak kabul edildi).

Her türbinden yaklaşık olarak Oka'ya eşit bir nehir akar ve Kuibyshev rezervuarı yaklaşık 6 bin km2 kaplar. Genel olarak, titanik bir çalışma yapıldı. Demiryolu raylarını getirmek, Volga'nın üzerine asmak gerekliydi. teleferik, yerleşimleri parçalayın, nehrin dibine çelik bir çit sürün, kanaldan çok daha düşük ekskavatörlerle arkasına derine inin, bir beton dağı döşeyin, tüm nehir boyunca bir toprak şaftı yıkayın ve boyunca arabaları ve trenleri fırlatın. tepe, Volga'yı 25-26 metre yükseltin, kilitleri düzenleyin ve her biri 8 katlı bina yüksekliğine sahip üniteleri monte edin, barajın duvarını 5 km uzunluğunda gerdirin. Her yerden yardım geldi: Moskova'dan otomatik beton santralleri, Kiev'den kepçe tekerlekli elektrikli ekskavatörler, Minsk'ten damperli kamyonlar, Leningrad'dan türbinler.

1951-62'de. Volgograd hidroelektrik kompleksi, 2,5 milyon kW kapasiteli Volgograd hidroelektrik santralinden inşa ediliyor. Volgograd ve Kuibyshev rezervuarları 2.000 hektardan fazla verimli kurak araziyi sulamaktadır.

Aynı yıllarda, Perm şehrinden çok uzak olmayan Kama'da ilk hidroelektrik santrali inşa edildi - özgün bir tasarıma sahip Kama hidroelektrik santrali (bir dolusavak barajı ve bir hidroelektrik santral binasını birleştirir), bu da tasarruf sağlar beton yapıların maliyetinde.

Ardından 1 milyon kW kapasiteli Volzhskaya hidroelektrik santrali ve Nizhnekamsk hidroelektrik santrali inşa ediliyor. 1967'den beri Saratov hidroelektrik santralinin ilk birimleri akım vermeye başladı. Cheboksary HES'in lansmanı, Volga-Kama şelalesinin yapımını pratik olarak tamamladı. Volga'daki tüm yapı kompleksine "Büyük Volga Çağlayanı" adı verildi. Volga-Kama HES şelalesi, su akışının mevsimlere göre ulusal ekonominin gereksinimlerine göre yeniden dağıtılmasını ve Orta ve Doğu'nun kurak topraklarının sulanmasını mümkün kılan bir rezervuar sistemi (Kostroma'dan Volgograd'a) oluşturdu. Aşağı Volga bölgesi (Rusya'nın tüm sulanan topraklarının yaklaşık yarısı olan 2 milyon hektardan fazla).

Volga, bankalarında bulunan binlerce işletmeye ve düzinelerce kentsel yerleşime su sağlıyor.

Volzhsky ve Kamsky HES'leri yılda 25-30 milyon tona kadar kömür tasarrufu sağlıyor. Ek olarak, hidroelektrik santrali, güç sistemlerinin yük programını düzenleme işlevlerini yerine getirir. Hidroelektrik santrallerden elde edilen enerjinin maliyeti, Volga bölgesi ve Merkez bölgelerindeki termik santrallerden elde edilen elektrik maliyetinden 4-5 kat daha düşüktür.

Bir dizi HES'lerin oluşturulması, navigasyon koşullarını iyileştirdi: Volga'da 3.000 km'den ve Kama'da 1.200 km'den fazla, tek tip garantili derinliklere (3.65 m) sahip bir derin su rotası oluşturuldu, bu da Volga havzasındaki ulaşım maliyetini şu şekilde azalttı: Diğer iç su yollarına göre 2-3 kat, komşu demiryollarına göre 2-3 kat.

Ancak Volga'nın dönüşümünde olumsuz yönler de vardı. Büyük miktarda elektrik elde etmek için geniş alanlara su basmaya gittiler. İki milyon hektar arazi, binlerce köy ve hatta bazı şehirler sular altında kaldı. Hidroelektrik barajların inşasından sonra, su kalitesinin (endüstriyel atıklar) bozulması ve balık yumurtlamanın zorluğu nedeniyle Volga'nın balıkçılığın önemi azaldı.

4. Volga - ulaşım karayolu

Uzak jeolojik çağlarda, öyle oldu ki, doğa Volga'yı “rahatsız etti”, onu okyanusa erişiminden mahrum etti ve onu iç denize akmaya zorladı.

Bu durum uzun zamandır diğer komşu halklarla iletişim kuran Rus halkına büyük rahatsızlık verdi. Canlı Karadeniz pazarı her zaman Rus tüccarları cezbetmiştir.

Volga'yı Don'a bağlama ihtiyacı çok geçti. Büyük nehirleri birbirine bağlamak için ilk girişim, 1556'da Rusya'ya ilhak edilen Astrakhan'ı elimizden almak için Don ve Volga boyunca savaş gemilerini, ağır silahları ve birlikleri su yoluyla aktarmak isteyen Türkler tarafından yapıldı.

Bunun için Sultanları II. Selim, nehirler arasındaki sürüklenme yerine bir tünel yapılmasını emretti. Davetsiz misafirleri öğrenen Korkunç İvan, iş yerine büyük bir ordu gönderdi, ancak kaçınılmaz Rus topraklarından daha da erken kaçtılar. "Türk hendeği" zamanımıza kadar geldi.

Peter, Volga ve Don'u bağlama problemiyle de ilgilendim, ancak bu fikir gerçekten sadece 1948'den 1952'ye kadar uygulandı. Volga, Don'a bağlıydı. Burada Volga-Don kanalı ortaya çıktı. Volgograd yakınlarındaki Volga'dan başlar ve Kalach'taki Don'a gelir. Rotanın uzunluğu 101 km'dir. Volga yamacında 9, Don yamacında 4 kilit var, içinden on milyonlarca ton her türlü kargo geçiyor. Böylece Volga güney denizlerine erişti - Azak ve Kara.

Ama onun için yeterli değildi. Kuzey denizlerine erişmeye çok ihtiyacı vardı - büyük modern gemiler için uygun ve erişilebilir. Eski "Marinka" sahasında (1810'da Volga ve Neva nehirlerinin havzalarını birbirine bağlayan bir su yolu), yeni bir büyük derin yol olan Volga-Balt - 360 km uzunluğundaki Volga-Baltık su yolu oluşturuldu. Harap küçük kilitler yerine, burada birkaç hidroelektrik istasyonu olan yedi yenisi inşa edildi. 1964'te ilk kez Volga'dan Baltık'a büyük gemiler ve motorlu gemiler geçti.

Ve son olarak, Beyaz Deniz-Baltık Kanalı, Volga'yı Beyaz Deniz'e bağladı.

Böylece, modern Volga, Avrupa'nın beş deniziyle bağlantılı bir suyoludur. Gündüz ve gece, sonsuz bir akışta çeşitli mallar akar - inşaat malzemeleri ve kereste, arabalar ve kömür, yağ, tuz, ekmek, sebze ve meyveler. Cumhuriyetin nehir yükünün üçte ikisi Volga ve kolları boyunca taşınıyor. 1450 liman ve marinaya ve Volga bölgesinin tüm en büyük şehirlerine sahiptir. Volga onları büyük bir ulaşım arteri olarak birleştiriyor. Üzerindeki yük cirosu, bu bölgedeki demiryolundan 10 kat daha fazladır.

5. Volga - Volga bölgesinin ekonomik ekseni

19. ve 20. yüzyılların başında Volga bölgesinin sanayileşmesi başladı. Pazarlanabilir tahıl üretimi ve un öğütme endüstrisi için önemli bir alan haline gelir. Volga'nın önemi artıyor. "Rusya'nın ana caddesi" olur (tahıl, petrol taşınır, kereste rafting yapılır). Rusya'daki en güçlü kereste fabrikaları Tsaritsyn'de (Volgograd) ortaya çıkıyor.

Savaş öncesi beş yıllık planların (Volgograd'daki en büyük traktör fabrikası) ve savaşın ilk yıllarında (1941-42'de buradaki savunma işletmelerinin tahliyesiyle bağlantılı olarak) sanayileşme politikası, Volga bölgesini askeri sanayinin gelişmiş bir gelişimi ile bir un-öğütme - makine yapımından bir tarım - endüstriyel.

Savaş sonrası dönemde, özellikle 1950'den beri, yirmi yıl boyunca Volga bölgesi, petrol üretimi ve petrokimya işlemesi için Rusya'nın ana bölgesi haline geldi. Petrol ve gaz üretim ve işlemenin ana alanları Tataria'da (Almetievsk, Yelabuga), Samara bölgesinde (Novokuibyshevsk, Syzran, Otradny) bulunmaktadır. Petrol akışı değişti. Şimdi Volga'dan aşağı indi. Volga bölgesi bir petrol ve gaz ülkesi haline geldi.

Şu anda, Volga bölgesinin ana uzmanlık dalları makine mühendisliği ve petrokimyadır. Makine mühendisliği (Rusça'nın% 18,6'sı) esas olarak, ana uzmanlık dalı havacılık ve roket ve uzay endüstrileri olan askeri-sanayi kompleksi işletmeleri tarafından temsil edilmektedir. Askeri-sanayi kompleksinin en büyük merkezleri Samara, Kazan, Saratov, Ulyanovsk'tur.

Volga bölgesinin makine mühendisliğinde özel bir yer, ülkenin otomobil atölyesi olan Volga bölgesinin ulaşım bölgesine aittir. En büyük otomobil ve kamyon üreticisidir (Naberezhnye Chelny, Ulyanovsk, Tolyatti, Nizhny Novgorod).

Diğer ulaşım modlarından uçak üretimi (Kazan, Nizhny Novgorod, Saratov, Samara, Ulyanovsk), gemi yapımı (Rybinsk, Volgograd, Astrakhan) - hovercraft (Sormovo, Nizhny Novgorod) dahil olmak üzere deniz ve nehir gemileri geliştirildi.

Volga bölgesi büyük bir traktör üreticisidir (Volgograd, Cheboksary), araba yapımı (Tver), takım tezgahı yapımı, alet yapımı, ekskavatörler ve çok daha fazlası geliştirilmiştir.

Petrol üretimi düşse de, petrol arıtma ve petrokimya Sibirya petrolüne, Astrakhan gazına geçiyor, bu nedenle Volga bölgesi hala ülkenin petrol arıtma, kimyasal ürünler ve organik sentez için en büyük bölgesi.

Plastikler, kimyasal elyaflar, sentetik kauçuk, lastikler ("arabalar için ayakkabılar"), mineral gübreler üretir.

Volga bölgesinin kimya ve petrokimya endüstrisindeki payı Rusya'nın %15,1'idir (Kazan, Balakovo, Engels, Volgograd).

Hafif sanayi önemini korumuş ve büyümektedir. Bu tekstil (Tver, Kineshma, vb.), Yiyecek (her yerde). Uzun zamandır "Tüm Rusya tuzluk" olarak kullanılan Baskunchak Gölü'nden sofra tuzunun çıkarılması ve işlenmesi özellikle dikkat çekicidir. Ülkedeki tek hardal bitkisi Volgograd'da faaliyet gösteriyor. Madencilik ve balık işleme endüstrisi (Astrakhan) başarıyla gelişiyor.

Volga'nın kıyısında 67 şehir var. Hepsi onun yanına ya da yanına uzandı. Bunların en büyüğü aşağıdaki gibidir.

Nizhny Novgorod (eski Gorki) - Volga'daki ilk ve Rusya'daki üçüncü en büyük şehir (1 milyon 357 bin nüfuslu), 13. yüzyılda Prens Vladimir Yuri Vsevolodovich tarafından kuruldu ve o zamanlar büyük stratejik öneme sahipti. Oka'nın Volga ile birleştiği yerde olması, sanayi ve ticaretin gelişmesine katkıda bulundu.

1817'de Makariev Fuarı, Oka ve Volga'nın tükürüğünde büyük bir alanı işgal eden Nizhny Novgorod'a (daha önce Volga'nın sol kıyısındaki Makaryevo kasabasında yapıldı) transfer edildi. Şimdi yeniden doğdu.

19. yüzyılın ortalarından itibaren şehir endüstriyel önem kazanmıştır. Şimdi Krasnoye Sormovo olan Sormovo Gemi İnşa Fabrikası, deniz ve nehir hidrofil gemilerinin (Rocket, Meteor, Kometa) inşa edildiği orada inşa edildi. Gorki'nin binek otomobilleri ve kamyonları "Volga" (kaputta bir geyik figürü amblemi ile) ve GAZ (ünlü "gaziki") tüm dünyada bilinmektedir.

Nizhny Novgorod'da büyük bir nehir limanı var. Volga United River Shipping Company'nin departmanı burada bulunuyor. Bu şehrin tarihi birçok insanın hayatıyla bağlantılıdır. seçkin insanlar Rusya. Ulyanov ailesi burada yaşıyordu. Burası A.M.'nin doğum yeri. Gorki, Rus mucit Kulibin, matematikçi Lobachevsky ve daha birçok önemli isim. Kuzma Minin'in mezarı, Nizhny Novgorod Kremlin Başmelek Katedrali'nde yer almaktadır. Alexander Nevsky Katedrali ve diğerleri de bilinmektedir.

Volga bölgesindeki ikinci en büyük nüfus (1 milyon 156 bin), 16. yüzyılda Volga'nın kıvrımında Samara Nehri'nin (şehre adını veren) birleştiği yerin yakınında bir kale olarak kurulan Samara şehridir. İkinci Dünya Savaşı sırasında onlarca endüstriyel Girişimcilikşehri en büyük makine mühendisliği merkezlerinden birine dönüştüren (uçak, çeşitli takım tezgahları, kuyular için matkaplar, otomobiller ve traktörler için elektrikli ekipman). Samara, tüm Birlik açısından önem taşıyan rulmanların üretimi için bir merkezdir. Metal işleme ve kimya endüstrileri burada gelişmiştir. Samara, beton ve Ural granit ile kaplanmış en büyük ve en konforlu set ile ünlüdür. Samara, ünlü Zhiguli birasının doğum yeridir. Şehir ayrıca çikolata fabrikası "Rusya" ile tanınır.

Tataristan'ın başkenti Kazan (1 milyon 101 bin kişi), 12. yüzyılda bir kale olarak kurulmuş ve alışveriş Merkezi, Volga Bulgaristan ve Rus topraklarının sınırında. Büyük bir sanayi merkezi ve Rusya'daki Tatar kültürünün ana merkezidir. İşte geliştirildi: makine mühendisliği ve kimya endüstrisi. Ülke ekonomisine turbo-soğutma ve elektronik bilgisayarlar, kompresörler, sentetik kauçuk, polietilen, film, ev kimyasalları vb.

Kazan en üniversite şehridir. Kazan Üniversitesi bilim adamları N.I. Lobachevsky, V.M. Bekhterev, A.V. Vishnevsky, ev bilimine şan getirdi. Leo Tolstoy, Kazan Üniversitesi'nde okudu. F.I. bu şehirde doğdu. Chaliapin, "üniversitelerini" geçti. Acı. Çalıştığı eski fırında onlara bir müze açıldı. Gorki.

Kazan'da işçi hareketinin gelişimi, 1917 devrimci olayları, Kazan'ın 1918'de Beyaz Muhafızlardan ve müdahalecilerden kurtuluşu ile bağlantılı birçok unutulmaz yer var. Kazan Kremlin'in duvarlarının yakınında, faşist zindanlarda Sovyet halkının korkusuzluğu ve kararlılığı (“Moabit Defteri”) hakkında ölümsüz şiirler yazan Sovyetler Birliği kahramanı Musa Jalil'in bir anıtı var. 1957'deki bu şiirler için şaire (ölümünden sonra) Lenin Ödülü verildi.

Kazan nehri limanı, Volga'nın en büyüklerinden biridir. Merkez havzaların tüm transit, ulaşım ve turist hatlarının yolları buradan geçmektedir.

Aşağı Volga bölgesinin en büyük şehri, 16. yüzyılın sonundan beri Tsaritsyn (Volga'ya akan Tsaritsa nehrinden) adı altında bilinen Volgograd'dır. Şehir, Volgograd hidroelektrik santralinin barajından Volga-Don Kanalı'nın kilitlerine 80 km boyunca Volga'nın sağ kıyısında uzanıyor. Rus ovasının iki büyük nehrinin, Volga ve Don'un en yakın yaklaşımının olduğu yerde ortaya çıktı ve bir ticaret merkezi, kereste aktarımı, Volga balık kaynaklarının çıkarılması ve işlenmesi olarak gelişti.

Bugünkü Volgograd, Volga bölgesinin önemli bir sanayi merkezidir. Metalurji (Krasny Oktyabr fabrikası), en büyük traktör inşa tesisi, kimyasal yağ arıtma, hafif sanayi, gıda ve diğer endüstriler dahil olmak üzere makine mühendisliği geliştirmiştir. Volgograd önemli bir ulaşım merkezidir.

Volgograd ile (Tsaritsyn ve Stalingrad), yukarıda belirtildiği gibi, Rusya'nın tarihi İç ve İkinci Dünya Savaşı savaşları sırasında bağlantılıdır. Volgograd sakinleri, Tsaritsyn'in savunması sırasında ve savaş sırasında ölen kahramanların anısını onurlandırıyor. büyük savaş Stalingrad yakınlarında. Mamaev Kurgan'da bir anıt oluşturuldu - "Stalingrad Savaşı Kahramanlarına" topluluğu.

Aşağı Volga bölgesindeki en büyük ikinci şehir Saratov şehridir (874 bin nüfuslu). Önceleri başta tahıl olmak üzere tarım ürünlerinin işlenmesi için bir merkez haline geldi. Sonra makine yapımı, gemi yapımı, çivi ve tel fabrikaları, daha sonra büyük petrol rafinerileri, kimya fabrikaları, Avrupa'nın en büyük teknik cam fabrikası (Moskova'daki Kremlin Kongre Sarayı'nın yapımında kullanılır) ve büyük bir panel ortaya çıktı. konut inşaat tesisi inşa edildi. Mobil santraller, buzdolapları, hafif ve gıda sanayi ürünleri üretilmektedir.

Saratov önemli bir bilim, kültür ve eğitim merkezidir. Saratov, N.G.'nin doğum yeridir. Chernyshevsky (bir müzesi ve anıtı var), yazar K.A. Fedin. Saratov eyaletinde A.N. Radishchev (mermer büstü), P.I. Yablochkov, elektrik ampulünün mucidi. Burada, endüstriyel teknik okulda, Yu.A. Gagarin. Şehrin bir set astronotu var. Saratov bölgesindeki tarlalar arasında, dünyanın etrafında uçtuktan sonra dünyanın ilk kozmonotu Yu.A.'nın bulunduğu yüksek bir dikilitaş inşa edildi. Gagarin. Bu yıl 12 Nisan, uçuşunun kırkıncı yıldönümünü (Kozmonot Günü) kutlar.

Saratov, Rusya'nın en büyüklerinden biri olan sanatçı Bogolyubov tarafından oluşturulan bir sanat galerisi olan Volga bölgesindeki en eski üniversiteye ev sahipliği yapmaktadır.

Modern Volga şehri Tolyatti, Kuibyshev rezervuarının sol kıyısında yer almaktadır, nüfusu 722.6 bin kişidir. Togliatti'deki en büyük işletme Volga Otomobil Fabrikası'dır (VAZ). Araba fabrikası "Zhiguli" üç isimde araba üretiyor: "Zhiguli", "Niva", "Lada".

Çimento, madencilik ve kimya endüstrileri için ekipman üretmektedir. Azot-gübre ve sentetik kauçuk fabrikaları kuruldu. Tolyatti, diğer şehirlere yüksek hızlı hatlarla bağlanan, oldukça mekanize bir nehir limanı olan en büyük asansörlerden biridir. Bugün Tolyatti, Orta Volga bölgesinin en büyük sanayi merkezidir.

Ulyanovsk, 667,4 bin nüfuslu Kuibyshev rezervuarında büyük bir nehir limanıdır. Bu antik şehir (1924'e kadar - Simbirsk) 1648'de bir kale olarak kuruldu. Orta Volga bölgesinin merkezinde olmak, bir kereden fazla tarihi olayların girdabında buldu. Burada Stepan Razin'in birlikleri durdu ve savaştı. Simbirsk köylüleri Pugachev'in müfrezelerine katıldı ve İç Savaş sırasında Simbirsk Beyaz Muhafızlar tarafından ele geçirildi. Demir Tümen Komutanı G.D. Guy, Simbirsk'in kurtarılmasından sonra Lenin'e iyi bilinen bir telgraf gönderdi: "... Memleketinizin ele geçirilmesi, tek yaranızın cevabıdır..." (Simbirsk, Lenin'in doğum yeridir).

Şehirde birçok tarihi eser ve seçkin şahsiyetlere (Lenin, Karamzin, Goncharov vb.) ait anıtlar bulunmaktadır.

Ulyanovsk, otomotiv endüstrisinin (UAZ) önemli bir merkezidir. Burada bütün bir kamyon ailesi (kamyonetler, ambulanslar) üretiliyor. Kesme makineleri, sprinkler, çamaşır makineleri, ayakkabı, mobilya, triko üretimi yapılmaktadır. Ulyanovsk limanı diğer şehirlerdeki onlarca limanla bağlantılıdır. Bu şehrin kargo ve yolcu akışı oldukça fazladır.

Astrakhan, Volga şehirlerinin en güneyindedir. Geçmişte - Astrakhan Tatar Hanlığı'nın başkenti. 1717'de Peter, Astrakhan'ı Astrakhan eyaletinin başkenti yaptım. Onun cazibesi, Akhtuba'da bulunan Altın Orda'nın başkenti Saray'dan taştan inşa edilmiş beyaz bir Kremlin ile Büyük Peter zamanında inşa edilen beş kubbeli Varsayım Katedrali'dir.

Şu anda, Astrakhan önemli bir liman ve balık yetiştirme, hasat ve işleme için ana balıkçılık merkezidir. Balığın kesildiği, dondurulduğu, tuzlandığı, tütsülendiği, konserve edildiği vb. bilinen balık konservesi soğutma tesisi.

Astrakhan ekonomisinde önemli bir rol, makine mühendisliği ve metal işleme işletmeleri tarafından oynanır. Burada gemiler, tankerler inşa edilir, soğutma ekipmanları, selüloz, karton, kağıt üretilir, tuz madenciliği ve ağaç işleri geliştirilir. Deltada denizden Volga'ya girmek için bir kanal kazılmıştır, ancak tüm gemiler Astrakhan'a yaklaşamaz. Denizde, kıyıdan yaklaşık yüz kilometre uzakta, kargoları daha küçük gemilere yükleniyor ve Astrakhan'a naklediliyor.

Makine mühendisliği, başta otomotiv endüstrisi olmak üzere Naberezhnye Chelny'de iyi gelişmiştir.

Volga bölgesinin önde gelen tüm temel endüstrileri, Volga'nın tek bir iletişimde birleştirdiği ve birleştirdiği liman şehirlerinde bulunmaktadır. Volga, tüm bölgeye su, hidroelektrik ve ucuz ulaşım sağlar, böylece Volga bölgesinin ekonomik eksenini oluşturur. Bu bölgenin ekonomisi için önemi, omurganın insan vücudu için önemi ile eşdeğerdir.

Ayrıca eşsiz tarihi anıtlarla dolu su yolculuğu için bir turist rotası olarak Volga ile ilgileniyoruz. Bunlar, Nizhny Novgorod, Kazan, Astrakhan'daki dünyaca ünlü Kremlinler, Ulyanovsk'taki anıtlar ve Astrakhan'da eşsiz bir doğa rezervi olan Volgograd'dır.

6. Volga'nın (Volga bölgesi) sorunları. Volga ve kolları üzerindeki ekonomik durumun iyileştirilmesi

Volga bölgesinin Rusya ekonomisindeki rolü büyüktür, ancak en akut sorunları olan bu bölgenin yükü de büyüktür. Volga'nın su toplama alanı çok büyük. 1 milyon 350 bin km2'dir. VLK, şehir kanalizasyonu, Volga bölgesinin geniş alanlarından gelen pestisitlerle kirlenmiş atık sular da dahil olmak üzere endüstriyel işletmelerden atık su alır. Volga ayrıca su taşımacılığı ile de kirlenmektedir (liman akışı, petrol sızıntısı, vb.). Bütün bunlar balık endüstrisine, özellikle mersin balığına her zaman büyük zarar verir. eski zafer Rusya. Bu nedenle, tatlı su tüketimini azaltarak su kaynaklarını tükenmeden (Yirmi bin kilometrekarelik Volga rezervuarlarından çok yüksek buharlaşma) korumak için hem mekanik hem kimyasal hem de biyokimyasal yöntemleri kullanarak atık su arıtma yöntemlerini iyileştirmek gerekir. teknik amaçlar için (ön arıtmadan sonra atık suyun yeniden kullanımı).

Balık stoklarını yenilemek için balık kuluçkahaneleri inşa edilmiştir. Genç mersin balığı, beluga, yıldız mersin balığı nehre salıyorlar. Karadeniz kefali, uçaklarla Hazar'a taşındı. (Annelidler, özellikle mersin balığı ve beluga için balıkları beslemek için nakledildi).

Ancak sadece Volga'nın suyu ve azalan balık stokları değil, aynı zamanda Volga bölgesinin toprakları, Volga şehirlerinin hava havzaları, kimya, petrol arıtma, metalurji vb.

çözümler için Çevre sorunları Bu bölgede, "Volga'nın Canlanması" Federal hedef programı geliştirildi ve kabul edildi. Program 15 yıl için tasarlanmıştır (1996-2010).

Program tarafından öngörülen tedbirlerin uygulanması sonucunda, kirli atıkların su kütlelerine deşarjı %30 oranında azaltılacak; endüstriyel ihtiyaçlar için içme suyunun kullanımı %40, hammadde ve enerji kaynaklarının spesifik tüketimi %20, sabit kaynaklardan kaynaklanan atmosferik emisyonlar yaklaşık 2 kat ve 2 kat azaltılacaktır. Volga rezervuarlarında daha fazla balık.

Rusya'nın varlığının tüm zamanlarında, Volga, tüm Volga bölgesinin yaşamının büyük ölçüde bağlı olduğu büyük Rus nehri olmuştur ve olmaya devam etmektedir.

Biz Rusuz. Biz Volga'nın çocuklarıyız.

Bizim için anlamlar dolu

Onun yavaş dalgaları

Kayalar kadar ağır.

Rusya'nın ona olan sevgisi sarsılmaz.

Bütün ruhlar ona çekilir

Kuban ve Dinyeper, Neva ve Lena,

Hem Angara hem de Yenisey.

Onu tüm ışık ipliklerinde seviyorum,

Hepsi söğütün kenarında...

Ama Rusya için Volga

Bir nehirden çok daha fazlası.

Ve genç ve gürültülü yaşıyorum,

Ve sonsuza kadar gürültü yapıp çiçek açarım,

Sen, Rusya, olduğun sürece.

E. Yevtuşenko.

bibliyografya

1. Alekseev A.I., Nikolina V.V. Coğrafya: Rusya'nın nüfusu ve ekonomisi. - 1999.

2. Rusya Coğrafyası: Ders Kitabı. / Ed. AV Darnitsky. - 1994.

3. Medvedev A. Shaburov Yu Moskova - beş denizin limanı - 1985.

4. Muranov A. Dünyanın En Büyük Nehirleri - 1968.

5. Verkhotin. SSCB'nin elektrik güç sistemi.

6. Sovyet ansiklopedik sözlük. 3. baskı - 1984.

7. Sovyet tarihi ansiklopedi. T.3. - 1963. Volga'daki balıkçı üsleri (Astrakhan bölgesi)

"Rostov dağları" ve "Belarus'un deniz kıyısı" ile Daha da mutlu bir nesil geliyor.

2014 araştırmasının sonuçlarına göre, Moskova Devlet Üniversitesi Gazetecilik Fakültesi öğrencilerinin% 60'ından azı Volga'nın nereye aktığını güvenle söyleyebildi. Öğrenciler, Azak ve Kara'dan Kuzey ve Baltık Denizlerine kadar seçeneklerden geçtiler, Ekonomi Yüksek Okulu'nda Volga'nın Baykal, Oka, Pasifik Okyanusu ve Moskova Devlet Üniversitesi'ne - Moskova Nehri, Yenisey, Ob'ya akmasını önerdiler. . Bazı öğrenciler "Volga'nın hiçbir yere akmadığına" karar verdi.

Toplamda, Moskova Devlet Üniversitesi Gazetecilik Fakültesi'nin 151 öğrencisi, Ekonomi Yüksek Okulu'nun 84 öğrencisi ve MGIMO'nun 35 öğrencisi ile tüm derslerden yaklaşık eşit sayıda görüşme yapıldı. Öğrencilere cevap seçenekleri sunulmamıştır. Adaylar rastgele seçilmiştir. Tek bir öğrenci tüm soruları cevaplayamadı, 15 kişi hiçbir soruyu cevaplayamadı. Öğrencilere sorulan sorular temelinde oluşturulan basit bir testi geçerek kendinizi test edebilirsiniz.

Modern "Volga Hazar Denizi'ne akar" ortak gerçeği bilmek için yeterlidir. genel için gelişim. Ancak tarihi anlamak isteyenler, bu ifadenin esasen yanlış olduğunu akıllarında tutmalı ve önce hidrolojik kavramları anlamalıdır.

birinci olarak, nehrin Hazar Gölü'ne birleştiğinden bahsetmek daha doğru olurdu, çünkü denizlere Dünya Okyanusu'nun parçaları denir ve Hazar Denizi, Dünya Okyanusu ile bağlantısı olmayan ve geleneksel olarak adlandırılan endorik bir göldür. tuzlu su ve büyük boy nedeniyle deniz.

Başka bir deyişle, Hazar Denizi gölü ile Volga nehri havzası,Dünya Okyanusundan tamamen izole edilmiş bir iç su yolu sistemi. Ve bu durum, esas olarak denizler ve su yolları boyunca yayılan medeniyet tarihini incelerken dikkate alınmalıdır.

Örneğin, Volga havzasına sadece üç "giriş noktası" vardır. farklı denizler tarihsel önemini anlamak için.

1. Gönderen Baltık Denizi Neva - Volkhov - Msta - Tvertsa nehirleri boyunca ilk rota, yani St. Petersburg-Veliky Novgorod - Tver şehirleri. Bu yüzden başka bir yerde değil, burada sermaye kuruldu. Rus imparatorluğu-Petersburg.

2. Karadeniz'den Dinyeper boyunca Khortitsa adasına (Zaporizhzhya Kazaklarının üssü) ve Dinyeper'ın üst kesimlerindeki Kiev'e, ikonik "anahtar şehir" Smolensk, ardından Dinyeper'ın kolu üzerinde, Oka ve Volga havzalarının üst kısımlarına ulaşmanın mümkün olduğu merkez Vyazma şehri.

3. Azak Denizi'nden Don boyunca, daha sonra Tsiml'in kolu boyunca (bu nehrin yerine şimdi Tsimlyansk rezervuarı) ve modern Volgograd yakınlarındaki Volga'ya sürüklendi. İle anal Volga-Don yaklaşık olarak karşılık gelireski kara taşımacılığına ve Volga Kazaklarının idari merkezinin nehrin ağzı bölgesinde değil, Dubok yerleşiminde olması tesadüf değil. diğer tüm nehir Kazakları. Evet, evet, bu doğru, her Kazak ordusu başlangıçta kendi nehrini kontrol etti, Kazaklar genel olarak aslen su kuşlarıydı ve sadece 18-19 yüzyılların başında atlara taşındılar.

ikinci olarak Volga değil, Kama Hazar Denizi gölüne akar. Ana hidrolojik kriterlerden birine göre - tam akışlı, Volga ve Kama'nın birleştiği yerde, ikincisi daha tam akışlıdır + birleştiği yerde doğrudan bir kanalın ek bir kriteri, Volga, Kama'nın bir kolu olarak kabul edilmelidir. Kama ve tersi değil ve sonra Hazar Denizi'ne akan Kama'dır. Bu nedenle, eski yazarlar Ra (Volga) nehrinin Riphean / Riphean'dan aktığını yazarken hiç yanılmıyorlar.(Ural) dağları.

Nehir havzaları, taçları birbirine yakın olan yan yana duran ağaçlara benzetilebilir. Gövdeler boyunca uzanan ağaçlar gibi, tüm nehirler ağızdan benzersiz bir şekilde tanımlanır ve nehrin yukarısında, ulaşım amacıyla, her zaman açık olmayan ana su yolu belirlenmelidir.

Örneğin, Volga'nın Oka ile birleştiği yerde, ikincisi tam akıyordu ve bu kritere göre ana su yolu olarak kabul edilebilirdi, bu durumda Volga'nın Oka'ya aktığı düşünülecekti. Ancak burada, Volga düz bir kanala sahiptir ve tam akışın yaklaşık olarak eşit görsel değerlendirmeleriyle, Oka'dan ana su yolu olarak adlandırılma hakkını kazanır.

Başka bir deyişle, nehrin adı, navigasyonun pratik amaçlarına dayalı olarak, ağızdan ve yukarı akıştan başlayarak dereye kadar uzanırdı. 19. yüzyılda, bu ilke tersine çevrildi ve nehrin kaynağı olarak "ağaç tacının dallarından biri" atandı - bu daha basit, ancak pratik bir anlam ifade etmiyor, birçok yerde nakliye mesafeleri hala gemiden sayılıyor. nehirlerin ağızları.

yani cevapanket "Volga nerede akar?"çoğu, onu iyi bilinen, yalnızca ilkel olduğu için kabul eder.nehirlerin yukarıdan aşağıya, kaynaktan ağza modern görünümü veaşinalık açıkana akımın kesinliği.

Şu anda, Volga genellikle üç bölüme ayrılmıştır: Üst - kaynaktan Gorkovskaya HES barajına, Orta - Gorkovskaya HES barajından Kuibyshev HES barajına ve Alt - ağzına Kuibyshev HES barajı.

Yukarı Volga

Yukarı Volga havzası orman bölgesinde yer almaktadır. Bu bölgenin iklimi esas olarak ılıman enlemlerin karasal hava kütleleri tarafından belirlenir. Bununla birlikte, Atlantik'ten gelen siklonlar genellikle kışın çözülme ve kar yağışı, yazın ise soğuma ve yağmur getiren Yukarı Volga havzasına gelir. Valdai Yaylası içinde, yıllık yağış 800 mm'ye ulaşır ve aşağı akışta 600 mm'ye düşer. Yiyecek esas olarak kardır, yıllık toplam akışın %55-65'ini oluşturur; yağmurların payı% 10-15 ve yeraltı suyu -% 35'tir. Yukarı Volga'nın kollarının havzalarının her kilometrekaresinden topladığı su miktarı 10-12 l/sn (üst kısımlarda) ile 6-4 l/sn (Oka havzasında) arasında değişir.

Yukarı Volga'nın nehir ağı yoğun ve iyi gelişmiştir. Kuzeyden su, Selizharovka, Tverda, Medveditsa, Mologa, Sheksna, Kostroma, Nemda ve Unzha tarafından taşınır, bunlar onun doğru kollarıdır. Sol kollardan Vazuza ve Shosha en önemlileridir. Ortalama olarak, Yukarı Volga'nın nehir ağının yoğunluğu, havza alanının kilometresi başına 0.30-0.35 kilometredir. Eski günlerde, müfreze (mevcut duruma karşı) navigasyonu ile akarsu ve nehirlerin bolluğu ek zorluklar yarattı. 1854 tarihli “Donanma Yol Görevlisi”nde Tvertsa boyunca gemilere refakat etme koşulları şu şekilde açıklanmaktadır: “... ve diğer yerlerde, Tvertsa'ya akan küçük nehirler, köprüler ve bataklık yerler, köprüler yapılmadı ve at kılavuzları yaklaşık beş mil uzağa gitmeli veya yüzmelidir. Ve diğer yerlerde, kasaba halkı, nehirlerden geçmek için atlılardan keyfi bir ücret aldıkları köprüler ve vapurlar düzenler.

Volga Nehri'nin Başlangıcı

Volga, Tver bölgesinin kuzeybatısında, Novgorod sınırından çok uzakta değil. Volgo-Verkhovye köyü yakınlarındaki tahta kaldırımlar, çimenli bir bataklıktan küçük bir çardak evine çıkıyor. Yerdeki açıklıktan bakın - çukurun dibinde, şimdi yükseliyor, sonra düşüyor, dünyanın bağırsaklarından çıkan anahtar darbelidir. Bataklıkta sallanan saz, sanki Avrupa'nın en büyük nehrine yol açacağını biliyormuş gibi, parlak akıntıya boyun eğiyor. Bir dere çalıların arasında sazlıklardan yavaş yavaş akar, nemli akar ladin ormanı, korkusuzca göllere dalar. Üst kısımlarda birbiri ardına birkaç rezervuar var - göller Maly Verkhit, Bolşoy Verkhit, Sterzh, Vselug, Peno ve Volgo. Volga, ilk gölü olan Maly Verkhit'e ince bir akıntıya dalar ve Peno Gölü'nden gerçek bir nehir gibi akar. Peno Gölü'nün arkasında, Zhukopa nehri, ilk sağ kolu olan Volga'ya akar. Karmaşık dönüşler yazan Volga, dik kıyılarda yolunda son göllere akar ve onunla aynı adı taşır - Yukarı ve Aşağı Volga. Birbiri ardına, nehir taşkınlarına benzer şekilde, 7 km uzunluğunda ve sadece 2 km genişliğindedirler. MS 1. yüzyılın sonunda - 2. binyılın başında, Volgo, Peno, Vselug ve Sterzh gölleri boyunca, Yukarı Volga havzasının şehirlerinden Veliky Novgorod'a ve daha kuzeyde Baltık'a bir su yolu geçti.

Veliky Novgorod'a giden başka bir yol daha vardı. Yukarı Volga Göllerine ulaşmadan önce Selizharovka Nehri'ne dönüşmek ve onun boyunca Seliger Gölü'ne tırmanmak gerekiyordu. Oradan Polu Nehri'ne sürüklendi. Bu arada, 19. yüzyılın ortalarına kadar yerel sakinler, Seliger Gölü'nden sadece Novgorod'a değil, aynı zamanda St. Petersburg'a da teknelerde yelken açtılar.

Sol kolu Tvertsa'ya çıkarak Volga'dan Novgorod'a ulaşmak da mümkündü. Tverda'dan Meta'ya sürüklendi. Bu üçüncü yol, bildiğiniz gibi, Rusya'daki ilk yapay su yolunun inşası için Peter I tarafından seçildi.

Volgo Gölü'nün 5 km altında, neredeyse yüz elli yıl önce, 1843'te bir beishlot (su tutma barajı) inşa edildi. İlkbaharda, önünde kaynak suları biriktiğinde, durgun su nehrin yukarı akışına Sterzh Gölü'ne kadar yayılır ve Yukarı Volga Gölleri'nin yerine neredeyse 100 km uzunluğunda tek bir büyük rezervuar ortaya çıkar. Yukarı Volga Beishlot, Yukarı Volga boyunca düşük sularda navigasyon koşullarını iyileştirmek için inşa edildi. Su tahliyeleri sayesinde, Tver yakınlarında nehir ufkunu 27 cm, Shoshi Nehri'nin ağzı yakınında - 22 cm, Kalyazin şehri yakınında - 16 cm ve Rybinsk yakınında - 7 cm yükseltmek mümkün oldu. İlkbaharda Yukarı Volga rezervuarında biriken su genellikle iki ay içinde tüketilirdi. Aynı zamanda, Yukarı Volga Beyshlot'un çalışması, Vyshnevolotsk hidroelektrik kompleksinin çalışmasıyla, onlar tarafından kontrol edilen rezervuarlardan su salınımlarının dönüşümlü olarak geleceği şekilde bağlantılıydı. Aynı zamanda, Yukarı Volga ve Vyshnevolotsk rezervuarlarından gelen su Volga'ya nadiren verildi - sadece acil durumlarda. Daha sonra nehirdeki su seviyesi Rybinsk yakınlarında 13 cm yükseldi.

Volga'da yolcu navigasyonu

Ve bugün, Volga boyunca Tver'den Rzhev'e 180 km'den fazla yolcu navigasyonu, Yukarı Volga Beishlot'tan su tahliyeleri sayesinde gerçekleştirilir. Genellikle kurak yıllarda, barajın arkasındaki su rezervleri Ağustos ortasına kadar yeterlidir. 1943-1947'de yeniden inşa edildikten sonra Yukarı Volga Beishlot'tan geçen ortalama uzun vadeli yıllık su akışı 29.7 m3/sn, minimum 14,2 ve maksimum 54,1 m3/sn'dir. Volga'nın hidrolojik rejimi şu anda Yukarı Volga Rezervuarından sadece Tver yakınlarındaki Volga'ya akan Tma Nehri'nin ağzına kadar olan su salınımlarından etkileniyor, Ivankovo ​​​​Rezervuarının durgun suyunun aşağısında hissediliyor.

Yukarı Volga Beishlot'tan Tver'e kadar olan bölümden nadiren bahsedilir. Belki ana su yollarından uzakta olduğu için ya da belki buradaki Volga, Levitan, Repin ve diğer Rus sanatçıların tuvallerinden bildiğimizden tamamen farklı olduğu için. Burada dar, akıntılar; ormanlar, taşlar ve sizi geçitlerde devirmeye çalışan güçlü bir akıntı ile büyümüş sarp kıyılar, eteklerinde bir nehir gibi görünmesini sağlar. Selizharovka ve Itomlya arasında, 73 km boyunca Volga'da 12 Rapids var. Taşlar arasında su kabarcıkları, sıkı jetler çarpışır, birbirleriyle çarpışır, kırıcılar, girdaplar ve girdaplar oluşturur. En büyük akarsu, Viyana, Eltsy köyünün yakınında bulunmaktadır. Bir zamanlar gemileri yönetmek için en ağır olanlardı. Buradaki nehrin bir kilometre düşüşü 3 metreye ulaşıyor. Bu bölümde Volga, köpüklü, gürültülü şelaleler zinciridir.

Kanaldaki akıntıların bir kısmı suyla yıkanmış kaya kümelerinden kaynaklandı ve bazıları kireçtaşlarının yüzeye çıktığı yerlerde oluştu. Örneğin, Koshevo köyünün ırmakları kayalıktır, Dyagel ırmakları ve ırmaklar çakıldır ve Mnroslavl ve Kaplıcaların ırmakları pürüzsüz bir kireçtaşı levhanın çıkıntılarında ortaya çıkmıştır. Eskiden gemileri kaldırırken her mavnada 2-3 seyis ile 9-12 at, rafting yapılırken ise küreklerde 8-16 kürekçi ve bir kılavuz kaptan gerekliydi.

Bir geçit gibi, Volga suyu Staritsa kasabası yakınlarındaki derin, dar bir vadi olan Staritsky Kapıları'ndan geçer. Bazı yerlerde, kıyıların eteklerinde, zamanla tahrip olmuş taş işçiliğine benzer, oldukça güçlü yaylar patlar.

Sadece Brody köyünden sonra, Volga Yukarı Volga ovasına girdiğinde, vadisi 200 m'ye kadar genişler ve kıyılar aşağı iner. Valdai Yaylası'ndan ayrıldıktan sonra nehirde daha az akarsu var, ancak sığlıklar ortaya çıkıyor. En geçilmez olarak kabul edilen Otmechenskaya, Tma Nehri'nin ağzına yakın ve yukarı akışta, Bereza çakıl yarığının yanında, - Voevodinskaya mahsur kaldı. Şu anda, Tver membasından Volga'nın kanalı derinleştirildi ve yaklaşık 30 km sığlardan temizlendi. Nehrin yukarısında, seyir için gerekli derinlikler, çimenli yolu temizlerken nehrin dibinden yükselen kayalardan inşa edilen yarı barajlar tarafından çok başarılı bir şekilde desteklenmektedir. Buradaki topraklar ağırdır ve kanal stabildir.

19. yüzyılda, Yukarı Volga havzasında navigasyon yaklaşık 190 gün sürdü. İlk gemiler, kıyıda ve adalarda hala buz blokları varken yola çıktı, ancak söğütler kabarık kediciklerini hızlı suda durulamaya başladılar ve öksürükotu sarı ışıkları hendeklerin yamaçlarında yanıp sönüyordu. Son kervanlar, ilk donların sabahları düşen yaprakları ve otları beyazlattığı ve zaman zaman alçak göklerden nadir bir kar yağmaya başladığı Ekim ayının sonunda geçti. Yukarı Volga Kasım ayı başlarında yükseldi ve 1837-1853 gözlemlerine göre Tver eyaleti (Kalinin bölgesi) içindeki bahar buzu kayması 10 Nisan'da başladı. Moskova Denizi'nin yaratılmasından sonra, Volga'nın hem donması hem de açılması daha sonraki bir tarihe taşındı. Ve şimdi üzerindeki bahar buzu kayması muhtemelen daha sonra başlayacak. Sonuçta, 1977'den beri Vazuza akışı Moskova rezervuar sistemine aktarıldı.

1854 tarihli “Navigasyon Yolu İşçisi” nde, Tver eyaletinin nehirlerindeki kaynak sularının seviyesinin düşük suyu 8,5 m, diğer yıllarda - 13 m. , 1838, 1849, 1855, 1867, 1908, 1926 ve 1947. “Şehir kesiminde nehir kıyısındaki taş mahallelerde, alt konutların yanı sıra burjuva evlerinin çoğu ve Yamskaya yerleşimi, Zatmatskaya ve Zatveretskaya bölümleri, en yüksek yerlerde duran evler dışında hemen hemen her şey anlaşıldı. onun tarafından”, 1770 ve 1777'de Tver'deki selleri, 1780 için “Coğrafi Aylık Kitap” olarak tanımlar. 1838 selinde Tver'de 760'tan fazla evi su bastı ve şehrin alçak kesimleri 3,2 metrelik bir su tabakasının altında kaldı! Günümüzde, ilkbaharda, Tver yakınlarındaki Volga'daki su genellikle 6-7 metre yükselir, ancak daha yüksek olabilir: 1947 selinde yükselişi 11 m'ye ulaştı.

Zubtsov şehri yakınlarında, Volga'da 1892'den beri kaydedilen en yüksek su artışı 23 Nisan 1908'de gözlendi - düşük su seviyesini 12 m ve nehrin aşağısındaki Staritsa şehri yakınında 11 m ile aştı. Aynı zamanda, en yüksek su artışı seviyesi, Staritsa yakınlarında 4060 m3/s'ye ulaşan en yüksek deşarjına denk geldi. Bu şehir yakınlarındaki Volga'daki en düşük su tüketimi 12-13 Ocak 1940'ta kaydedildi, sadece 11.2 m3 / s'ye eşitti. Tver yakınlarında, en düşük su tüketimi 1941'de kaydedildi, ortalama yıllık değerden 15 kat daha az olan 14 m3 / s idi. 23-24 Ağustos 1939'da Volga'nın üst kesimlerinde çok düşük su seviyeleri gözlemlendi. Daha önce, kurak yıllarda, düşük su yıllarında Tver yakınlarındaki Volga'yı geçmek mümkündü. Bugün Tver'deki nehrin setinde dururken buna inanmak zor. Ivankovskoye rezervuarının oluşturulmasından sonra, Volga'nın genişliği 250 metreye ulaşıyor ve üç katlı büyük motorlu gemiler Nehir İstasyonunun iskelesine demirledi.

Üst kısımlardaki su akışı, mevsime ve yılın su içeriğine bağlı olarak 365 kez değişebilir! Staritsa kasabası yakınlarındaki su akışını hatırlayın - 4060 m3/sn ve 11.2 m3/sn. Ancak, barajın Zubtsov kasabası yakınlarındaki Vazuse yolunu kapatmasından sonra, mansaptaki su akışındaki mevsimsel dalgalanmalar bir şekilde düzeldi. Gerçekten de, ilkbaharda Vazuza, akışın ana bölümünü (yaklaşık% 80) Volga'ya taşıdı. Ve Rzhev şehrinin altında bir rezervuar göründüğünde, nehrin akışı neredeyse tamamen düzenlenecek. Rzhev hidroelektrik kompleksi, akış aşağısında bulunan köyleri ve tarım arazilerini bahar sellerinden koruyacak ve gelecekte Dinyeper'ın Volga suyunu yenilemek için de kullanılabilir.

Yaklaşık 100 yıl, ilk Yukarı Volga rezervuarının ve genellikle Moskova Denizi olarak adlandırılan ikinci Ivankovski'nin inşasını ayırır. 1937'de Ivankov köyü yakınlarında, kanal bir baraj tarafından engellendi ve taşkın yatağı bir baraj tarafından engellendi. Bariyerin toplam uzunluğu yaklaşık 9 km idi. Su dökülmesinin bir sonucu olarak, en karmaşık anahatlara sahip birçok ada, koy ve koy ile 327 km2'lik geniş bir rezervuar oluştu. Ivankov köyü için haritaya bakmayın, onun yerine şimdi yeşil, biraz güneydeki Dubna şehrini hatırlatıyor.

Ivankovskoye rezervuarından, Volga'yı başkente bağlayan Moskova Kanalı başlar. Kilit bir numaraya atandı ve iskele küçük olmasına rağmen Büyük Volga olarak adlandırıldı.

Tepede, Moskova Denizi kıyıları boyunca çam ormanları, adalar, kumsallar ile dolup taşan bir nehre benziyor. Aşağıda da bir sürü orman var, ancak sahil uzun bir mesafe için bataklık. Bazı yerlerde, bir bataklık, sanki bir uykuda, suya batırılmış gibi kıyıdan taşınmazın üzerine sürünür. Rezervuarın su alanının yaklaşık yarısı sığdır - 2 m'den fazla değildir - ve aşırı büyümüştür. Shoshinsky Körfezi'nin su yüzeyinin yaklaşık %40'ı zaten nilüferler, telorez, saat, beşparmakotu ve diğer su bitkileri ile kaplıdır.

Volga'nın Karanlık Nehri'nin altından akan tüm kolları, Moskova Denizi'nden gelen durgun sulardır. Örneğin, Tvertsa boyunca, durgun su 31 km uzanır ve Shosha'nın alt kısımları tamamen bir körfeze dönüştü - Shoshinsky erişimi. Nehirler Moskova Denizi'ni% 98,1'e getiriyor Toplam içine giren su ve yağış -% 1.9. Aynı zamanda, Volga yüzey akışının% 57'sini, Shosha -% 18'ini ve Tverda -% 25'ini oluşturuyor (ancak, Volkhov'a ait Vyshnevolotsk rezervuarından gelen akışın% 8'ini de içeriyor) havza).

Ivankovsky rezervuarındaki su seviyesi dalgalanmalarının genliği önemlidir - 6 m'ye kadar Hidrolojik rejimi sadece hidroelektrik santralinin çalışmasıyla değil, aynı zamanda Moskova'nın su kaynağının ihtiyaçlarıyla da belirlenir. Kural olarak, Ivankovo ​​​​rezervuarından salınan toplam su hacminin% 25'i Moskova Kanalı'na gönderilir ve% 75'i Tver'den Volgograd'a inen devasa su merdiveninden aşağı iner.

Bu merdivenin ikinci basamağı Uglich rezervuarıdır. Ivankovsky rezervuarının barajından Uglich hidroelektrik santralinin barajına kadar uzanıyordu. Alan açısından, Uglichskoye rezervuarı Ivankovskoye'den daha küçüktür, ancak daha derindir ve sonuç olarak içlerindeki faydalı su hacmi aynıdır. Buradaki Volga vadisi geniş değil - 0,5 ila 1,0 km arasında ve bankaları Uglich yakınlarındaki barajın inşası sırasında nehrin taşmasını sınırladı. Karanlık ormanlar, kumsallar ve yavaş akıntı, Uglich rezervuarını oldukça pitoresk hale getirir. Yılın bu zamanında, kilitten Kimry şehrine kadar olan bölümde, akımın hızı bazen 7 km / s'ye ulaşıyor. Sadece Medveditsa ve Nerl'in koylara dönüşen ağızlarını ve kıyıları 3 km veya daha fazla genişliğe kadar yüzerek geçtiğinizde ve Kalyazin yakınlarındaki yarı sular altında çan kulesini gördüğünüzde bile, Bunun hala bir rezervuar olduğunu anlayın. Şehir daha yüksek yerlere taşınmış, çan kulesini eski yerinde bırakmış ve şimdi bir deniz feneri gibi sudan yükseliyor. Kalyazin yakınlarındaki büyük nehir ne kadar da dardı, şimdi bile burada kıyılar arasındaki mesafe 200 metreden fazla değilse ve çan kulesi neredeyse ortada görünüyor!

Volga'nın Ivankovsky ve Uglichsky rezervuarları tarafından düzenlenmesinden önce, kuru yıllarda, küçük vapurlar Uglich'ten Tver'e sadece 10-12 gün ve hatta o zaman sadece yazın ilk yarısında koştu. Bu bölgedeki nehir, sürüler, kaya akıntıları ve girdaplarla doluydu. Navigasyon koşullarını iyileştirmek için ne yapılmadı! Kıyılar çok sayıda baraj, aşılmaz duvarlar ve yarı barajlarla kaplıydı. Cihazları için, hem eski, modası geçmiş mavnalar hem de kazıklara gerilmiş hasır serinlikler kullanıldı, ancak çoğu zaman ahşap kalkanlar ve büyüleyici çitler kullanıldı. Medveditsa Nehri'nin ağzına yakın Medveditskaya sürüsü, Sukharino köyü yakınlarındaki Sukharinskaya ve nehir adamları için çok fazla soruna neden olan diğerleri, rezervuarın derinliklerinde sonsuza dek kayboldu. Görünüşe göre Volga burada her zaman geniş ve derindi.

Rybinsk rezervuarı

Uglichskoye'nin arkasında Rybinsk Rezervuarı var. Su ile doldurulması 1941 baharında başladı, ancak Rybinsk Denizi son şeklini ancak 1947'de aldı. Alan açısından, Moskova Denizi'nden 14 kat daha büyüktür. Bir göle benzeyen orta kısmına Ana Erişim denir. Kuzeybatıda, Sheksninsky ve Modogsky nehirlerinin su basmış vadileri boyunca uzanır ve güneyde, Uglich barajına kadar Volzhsky ulaşır. Uglich barajından Sheksna hidroelektrik kompleksine - 250 km. Rybinsk rezervuarının en büyük genişliği 56 km'dir ve en büyük derinliği - Ukhra Nehri'nin bir zamanlar Sheksna'ya aktığı yer - 30 m'yi aşmaktadır.Bu büyük rezervuarın yıllık arzındaki yağış payı yaklaşık% 10'dur. Bu arada, nehir yatağı rezervuarlarında, yağışın yıllık beslenme dengesindeki payı genellikle %2'yi geçmez.

Bir zamanlar, çok uzun zaman önce, yaklaşık 17 bin yıl önce, Rybinsk Denizi bölgesinde soğuk bir buzul gölü vardı. Yavaş yavaş, yüzlerce yıl boyunca nehirler onu indirdi ve geniş Mologo-Sheksninskaya ovaları ortaya çıktı. Şimdi dalgalar yine onun üzerine çöküyor. Rybinsk Rezervuarının kıyıları çoğunlukla alçaktır, kıyıları boyunca nemli çayırlar, ormanlar, bataklıklar uzanır, bazı yerlerde suyla yıkanmış kaya parçaları vardır ve erozyona maruz kalan ahtapotlara benzer kütükler sığ sularda görülür.

Ana Menzil boyunca uzanan gemi geçidi kıyıdan uzaklaşıyor. Gümüş pullarla dalgalanıyor, su güneşin altında parlıyor, loş kuzey gökyüzünü yansıtıyor. Bir saat geçer ve bir diğeri, dünya görünmez. Martılar bile geride kalmış, gömme çığlıklarından fazlasını duyamazsınız. Görünüşe göre dizeller kapanacak - ve sizi çevreleyen sessizlikten sağır olacaksınız ve etrafınızda, göz alabildiğince, suyun gümüşi parlaklığı ve üzerinde devrilmiş gökyüzü hala parıldamakta, parıldamaktadır. Doğru, Rybinsk Denizi nadiren bu kadar ıssız - ne de olsa içinden bir nakliye yolu geçiyor. Bu kadar dingin ve sakin olması sık rastlanan bir durum değildir. Ana Menzil'deki fırtınalar bazen şiddetlidir, bazı kaynaklara göre dik asimetrik dalgaların yüksekliği diğerlerine göre 2 m'ye ulaşır - hatta 3 m! Ve sonra aniden rezervuar sanki bir bulutla kaplanmış gibi sise sarılacak. Teknenin kıçından, bazen yayı görünmez ve sonra gemiler bir kereden fazla bekleyerek durur - sis görünür ve sis dağılır.

Rybinsk Denizi'nin gelişiyle, ona bitişik bölgelerdeki iklim biraz değişti. Yaz serinledi ve büyüme mevsimi boyunca yağış miktarı 250'den 300 mm'ye yükseldi.

60'tan fazla nehir Rybinsk rezervuarına su taşıyor. Arzında yüzey akışının payı %91,5 ve yağış miktarı %8,5'tir. Rybinsk rezervuarındaki ortalama yıllık su seviyesi değişim genliği 3.5 - 4 m'ye ulaşır Seviye rejimi sadece hidroelektrik santralinin çalışmasını değil, aynı zamanda rüzgar inişlerini de (yani su yüzeyindeki dalgalanma dalgalanmalarını) yansıtır. Sabit bir rüzgar yönü ile, rezervuarın su yüzeyinin eğriliği 1 m veya daha fazlasına ulaşır.

Rybinsk Denizi'nin buz rejimi şiddetlidir. Ana erişimi, Volga'daki buz kaymasının sona ermesinden sadece üç hafta sonra buzdan temizlenir. Navigasyonun başlamasını geciktirmemek için rezervuardaki buzun buz kırıcılar tarafından kırılması gerekir. Bu arada, düzenlemeden önce bile, Yukarı Volga genellikle aynı anda her yerde açılmadı. Rybinsk'ten Gorki'ye kadar olan bölümde, üzerindeki buz örtüsü her zaman yukarı ve aşağı akıştan 10 gün daha uzun kaldı. Ve daha buzun geçişinden önce nehirde su taşkınları başladı.

XVIII-XIX yüzyıllarda Rybinsk'ten - Sheksna (Mariinsky su sistemi), Mologa (Tihvin su sistemi) ve Volga (Vyshnevolotsk su sistemi) boyunca üç su yolu ayrıldı. Şehir önemli bir aktarma üssü olarak hizmet etti, üzerinde Volga havzasının nehirleri boyunca sadece küçük tekneler yelken açtı. Rybinsk yakınlarındaki navigasyonun ortasında veya dedikleri gibi, çöküşünde, o kadar çok gemi birikmişti ki, onları bir köprü gibi Volga'nın bir kıyısından diğerine geçmek mümkündü. Ve burlak başkentinin yakınındaki nehrin genişliği önemliydi - neredeyse 500 m Rybinsk, Yukarı Volga'nın en büyük liman şehriydi, on binlerce mavna nakliyecisi ve yükleyicisi orada navigasyon için toplandı. Sadece 100 milyon pud'a kadar tahıl kargoları geçti ve bu modern standartlara göre oldukça fazla. 1840'ta Sheksna boyunca Rybinsk'ten 1078 gemi, Mologa boyunca 1491 gemi ve Volga'dan 3298 gemi ayrıldı. Rybinsk'ten Tver'e giderken 31 millik sığlıkların üstesinden gelmek zorunda kaldılar. Bu arada, diğer yıllarda, alçak su sırasında Mologa'nın ağzına yakın Koprinsky sığlıklarının üzerindeki derinlikler 28-44 cm'yi geçmedi. Kelimenin tam anlamıyla karınlarında mavnaları süründü. Şimdi böyle olduğunu hayal etmek bile zor. Bugün, büyük kapasiteli nehir-deniz gemileri ve üç güverteli yolcu motorlu gemileri, insan yapımı denizlerin su yüzeyi boyunca sakin bir şekilde süzülerek Rybinsk'ten geçiyor. Yüksek sel artık Volga şehirlerini sel ile tehdit etmiyor, ancak Volga'nın düzenlenmesinden önce, Yaroslavl yakınlarındaki su seviyesi, Kostroma yakınında alçak suyun 10 metre üzerine çıkıyordu - 11 m!

Yukarı Volga'nın insan yapımı denizleri arasında Rybinsk en büyüğüdür. Gorki rezervuarının altında yatan alanı, uzunluğu önemli olmasına rağmen - 430 km - üç kat daha küçüktür. Gorki rezervuarının suyla doldurulması, Rybinsk Denizi sekiz yaşındayken başladı. Yükselen sudan kaçan antik Puchezh dağa taşındı, daha önce bankalarını, Plyos, Yuryevets ve diğer şehirleri güçlendirerek daha yükseğe tırmandı. 20 Nisan 1957'ye gelindiğinde, barajın yakınında nehrin seviyesi 12 m yükseldi, kumlu çıkıntılar, geniş çayır taşkın yatakları ve ikincil Volga kolları olan Volga nehirleri, adanın sularının derinliklerinde kayboldu. Gorki rezervuarı ile eşzamanlı olarak, Kostroma Nehri üzerindeki su rezervlerini yenilemek için bir yan rezervuar olan Kostroma oluşturuldu. Sonuç olarak, Kostroma şimdi Volga'ya Kostroma şehrinin yakınında değil, 14 km yukarı akışta - Samet köyünün yakınında akıyor. Alt kısımlarında, Kunikova köyü yakınlarındaki nehri kapatan baraja kadar bir koy ortaya çıktı. Kostroma'nın sağ kıyısında duran Ipatiev Manastırı'nın çok büyük de olsa bir adada olduğu ortaya çıktı. 18. yüzyılın başlarından kalma büyüleyici bir ahşap kilise de dahil olmak üzere bir dizi antik mimari anıt, Kostroma ovasındaki sel bölgesinden avlusuna transfer edildi. Kostroma rezervuarının alanı Gorki rezervuarından 26 kat daha küçük olmasına rağmen, hiçbir şekilde küçük değil - Moskova Denizi sadece 2 kat daha büyük.

Gorki rezervuarı

Gorki Rezervuarı Volga vadisi boyunca uzanır, ya neredeyse 200 m'ye kadar daralır ya da Rybinsk'ten Alexander Nevsky'nin öldüğü eski Rus şehri Gorodets'e kadar kilometrelerce genişliğe yayılır. Volga'nın Uglichsko-Danilovskaya ve Galichsko-Chukhloma yaylalarını geçtiği yerde, derin ve dar vadisi taşkınları sınırlar ve Rybinsk'ten Kineshma'ya kadar olan bölümdeki rezervuar, beyaz kumlu kıyıları, yüksek ormanlık kıyıları olan yavaş akan bir nehir gibidir. Çayırlara ve nehirlerin ötesine açılan harika manzaralar. Ama sonra Volga, Unzhenskaya ovasına girer ve vadisi genişler. Yurievna şehrinden rezervuarın karşı kıyısı sadece tahmin edilir - 16 km uzaklıktadır. Unzha ve Nemda'nın aşağı kesimlerinde oluşan geniş koylar. Doğru, ilkbaharda eski günlerde, bazen 30 km'ye kadar geniş döküntüler de ortaya çıktı.

Neredeyse tüm uzunluk boyunca, Gorki rezervuarının sağ kıyısı yüksek ve dik ve sol yakası alçak, çayır. Sadece Yaroslavl-Kostroma ovasında, geminin her iki yanından bakıldığında, çevredeki yeşil tepeler, köyler ve yüksek bankanın arkasında başka yerlerde gizlenmiş koruluklar açıkça görülebilir. Manzarayı engelleyen kıyı kayalığının kırmızı duvarı bazen kilometrelerce uzanır. Tepesi, sanki gerçekten bir duvarmış gibi, kesinlikle düzdür, sanki biri her tepeciği ve yumruyu bir bıçakla kesmiş gibi. Uçurumun kenarı boyunca, sanki bir geçit törenindeymiş gibi sıralanmış ağaçlar, bazı yerlerde çimenler sadece yeşile dönüyor. Görünüşe göre kıyıdan ufka kadar, dünyanın yüzeyi bir masa gibi düz ve düz. Bazı yerlerde - Yuryevets, Chkalovsk yakınlarında - rezervuarın dik kıyıları dalga sörfüne açıktır. Şiddetli fırtınalarda birbiri ardına çamurlu şaftlar üzerlerine düşer. Bir koçbaşı gibi, bir dalga kıyıya çarpar ve geri dönerek kaya parçalarını da beraberinde götürür. Kıyı bölgesinde, kötü havalarda suyun bulanıklığı 10.000 mg/l'ye ulaşır. Dünyanın en çamurlu nehri olarak adlandırılan Sarı Nehir'de 1 litre su 6000 mg askıda tortu içerir. Genellikle, Volga havzasındaki nehirlerdeki suyun bulanıklığı, sel sırasında bile 100 mg/l'yi geçmez. Ayrıca geç XIX Yüzyılda bilim adamları, sürülerin sadece nehir çökellerinden kaynaklanmadığını fark ettiler. Rüzgar da oluşumlarına katkıda bulunur. Sadece kıyıları yok eden dalgaları yaymakla kalmaz, aynı zamanda onlardan nehre kum üfler. Örneğin Urakovskiy yuvarlanması, fırtınalardan sonra her zaman çok sığ hale geldi. Demiryolu mühendisi V. A. Nefedyev'in tahminlerine göre, bir fırtına bir zamanlar Shaluginsky yarığına yaklaşık 400 bin metreküp kum getirdi. Ve bu şaşırtıcı değil: Sonuçta, Volga kıyıları ve havzasının nehirleri 16. yüzyıldan beri ormansızdı, gemi yapımcıları, kereste tüccarları ve sadece barışçıl çiftçiler tarafından kesildi. 1785 yılında, Rus filosunun Teğmen Komutanı Joseph Billing'in Sibirya'ya giden seferi, yoğun meşe ormanları arasında Kazan ilinden geçti ve 30 yıl sonra aynı yoldan geri döndü, sadece tek tek ağaçlar bulamadılar, ancak çalılar bile - her şey çıplaktı…

1829'da, Volga'daki akarsularda gemilere eşlik etmeye yardımcı olmak için, 18 kürekli gemi ile özel bir Hardcoat yarı taburu oluşturuldu. Kostroma şehrinin yakınında, çimenli yol o kadar dardı ki, yaklaşan gemiler zorlukla ayrıldı ve kurak yıllarda genellikle “insanlar” tarafından karaya çekilmek zorunda kaldılar. Yaz aylarında, hem Kostroma hem de Yaroslavl yakınlarında Volga geçilebilirdi. Kostroma'nın 21 km yukarısında bulunan Kharchevinsky sığlığında gemilere rehberlik etmek için, düşük su sırasında kazıkların üzerine gerilmiş bast çuvallarından geçici bir baraj düzenlemek gerekiyordu. Navigasyon için ciddi bir engel, Yuryevets'in yaklaşık 6 km akış aşağısındaki iki ada arasındaki Varvarinekaya kıyısı ve 28 km altındaki Kostinsky rulosu ve Shirmokshanskaya Puchezh yakınında mahsur kaldı ve Perelomkskaya karaya oturdu ...

Gorki rezervuarındaki yıllık su seviyesi dalgalanmalarının genliği genellikle 2-3 m'yi geçmez, üst kısımda hidrolojik rejimi, Rybinsk hidroelektrik santralinin çalışma moduna, alt kısımda ise Gorki hidroelektrik santraline bağlıdır. elektrik santrali ve orta kısımda, hidroelektrik santralleri tarafından belirlenen su rejimi de kolların etkisi ile üst üste binmiştir. Elnat Nehri'nin ağzı alanında, örneğin, 4 m derinlikte, doğru akımlar% 64 ve ters akımlar -% 36'dır. İlkbahar sel döneminde, genellikle Rybinsk Denizi'nden çok az su gelir, bu nedenle Gorki rezervuarının doldurulması esas olarak toplam alanı 79.000 km2 olan kollardan akışıyla belirlenir. Nisan ve Mayıs olmak üzere iki bahar ayı boyunca, yıllık toplam akışın %16'sı Yaroslavl yakınlarında geçer ve Volga'nın düzenlenmesinden önce, yıllık akışın %50'si aynı dönemde buradan geçer. Öte yandan, kış döneminde ortalama aylık akış yaklaşık üç kat arttı. M. S. Pakhomov'a göre, Yukarı Volga'nın düzenlenmesinden sonra, akışı düşük su yıllarında yüksek su yıllarında% 20-30 ve düşük su yıllarında% 90 arttı.

Gorkovskaya hidroelektrik santralinin barajından Gorki'ye elli kilometreden biraz fazla. 16. yüzyılda, o zamanlar Nizhny Novgorod olarak adlandırılan bu şehir, "Rusya'nın en doğu sınırı" idi. Uzun yıllar boyunca, Moskova'nın su kapıları olarak hizmet etti ve Oka'nın yukarı akışını kapladı. Oka ile birleştikten sonra Volga'daki su miktarı keskin bir şekilde artar ve vadi büyük ölçüde genişler. Nizhny Novgorod Kremlin'in yüksek kıyısından nehrin ötesindeki mesafeye kadar öyle bir manzara açılıyor ki nefesinizi kesiyor. Sanki bir modelde, çayırlar, köyler, öküz gölleri, korular önünüzde ve arkalarında hafif sisli bir pusta uzanıyor - yine çayırlar, yine köyler ve öküz gölleri ve korular ... her şeye bakmayın bir kez, örtmeyin ...

V.V. Dokuchaev, “300-500 sazhen genişliğinde bir su kemeriyle ayrılmış ve birbirinden çok keskin bir şekilde farklı olan bu tür birkaç alan var” diye yazdı. Kasimovskaya sırtının geçtiği Gorki'de, Volga'nın sağ kıyısı 80-90 m yükselir, Ulyanovsk bölgesinde yüksekliği 200 m'ye ulaşır ve Sengiley bölgesinde - 300 m yamaçta insanlar ve dört nala koşan atlar. Yer yer, beyaz yatay çizgilerle renklendirilmiş sarı-kahverengi uçurumlar kesinlikle diktir, yer yer sarp yamaçlar boyunca rüzgar patikaları ve toprak kaymaları görülebilir. Sanki açık bir kapıdan geçiyormuş gibi, kıyıyı kesen sayısız sel ve dağ geçidi boyunca, sağ kıyı mesafeleri sudan açılıyor. Ufka doğru uzanan yumuşak tepeler donmuş dalgalara benziyor. Ve sol boyunca, alçak kıyı - beyaz kumlu sürüler, sel çayırları ve genişlik, geniş genişlik ...

Oka ile birleştikten sonra, Volga yaklaşık olarak Kazan'a enlem yönünde akmaya devam eder ve daha sonra Volga Yaylası'nın doğu yamacında güneye döner ve iklim gözle görülür şekilde değişmeye başlar. Yaz daha sıcak ve daha kuru oluyor ve ilkbahar ve sonbahar kısalıyor. Kuzeybatıdan güneydoğuya doğru azalan yıllık yağış miktarı genellikle 700-500 mm'dir. Aynı zamanda, Volga'nın karşı kıyıları arasındaki yağış farkı 100 mm'ye ulaşıyor: sağda, yaylada, nehrin ötesinden daha fazla düşüyorlar.

Orta Volga'nın nehir ağı iyi gelişmiştir, sağ kolları arasında bir Oka'yı, solda - sadece Kama'yı adlandırmak yeterli olacaktır ve zaten bol miktarda olacaktır; ama Sura, Sviyaga, Kerzhenets, Vetluga, Bolshaya Kokshaga ve Bolşoy Cheremshan da sularını buraya taşıyor. Çoğu su havzası bataklıklarından kaynaklanan Yukarı Volga'nın kollarından farklı olarak, Orta Volga'nın nehirleri, vadilerin ve olukların dibindeki kaynaklardan başlar.

Orta Volga henüz tam olarak düzenlenmemiştir. Gorodets'ten Cheboksary'ye kadar olan bölüm şimdiye kadar nehir kıyısında kaldı, ancak yakında Cheboksary rezervuarının suları oraya gelecek. Doldurulması 1980 yazında başladı. Bu arada, "nehir - deniz" tipi gemiler Kocherginsky ogrudki, Gorodetsky ve Gorki ve Gorodets arasındaki diğer yarıkları, bu amaçlar için belirli bir zamanda sağlanan Gorki rezervuarından su tahliyeleriyle geçmektedir. Buradaki hidrolojik rejim karmaşıktır. İlkbaharda, yüksek sularda, Gorki Rezervuarından az su geldiğinde, Oka'dan gelen durgun su Volga'nın yukarısında Gorodets'e kadar uzanır. Ancak sel azalır ve Oka'dan gelen durgun su tarafından belirlenen Volga'daki su seviyesi de düşer. Cheboksary rezervuarının barajı, Gorki şehri yakınlarındaki Volga'nın ufkunu 5 m yükseltecek Bu sadece navigasyona müdahale eden tüm yarıklar için değil, aynı zamanda çok sayıda adanın denizin derinliklerinde kaybolması için de yeterli olacaktır. sular. Cheboksary rezervuarından gelen durgun su, Bolshaya Kokshaga'ya, Sura, Vetluga, Kerzhents ve Oka boyunca onlarca kilometre yayılarak koylar oluşturacak. Şimdi Oka'nın Gorki şehrinde Volga ile birleştiği açıkça görülüyor. Oka'da su sarımsı-kahverengidir, rengi sütlü kahveye benzer ve Volga'da - gri, çelik bir renk tonu ile. İki nehir arasındaki sınır boyunca su üzerinde yüzen talaşlar ve küçük döküntüler bu sınıra sıkı sıkıya bağlı kalır ve onu daha da vurgular. Kremlin'e giden gözlem güvertesine çıkarsanız, dürbünle birbirine dik olan küçük gri-mavi ve kahverengi dalgaları ayırt edebilirsiniz.

2270 km2'lik bir alana yayılan Cheboksary rezervuarı, yalnızca Orta Volga'daki navigasyon koşullarını iyileştirmekle kalmayacak, aynı zamanda Orta Volga'daki bir dizi şehir ve köyü de süsleyecek. Örneğin, Cheboksary'de, şehri bölen iki derin vadinin bulunduğu yerde, mavi koylar ortaya çıkacak ve uzaktaki tozlu şehir etekleri yeşil bir bölgeye dönüşecek.

Karşın çok sayıda Oka'nın getirdiği su ve akış aşağısı, Volga boyunca gezinmek gözle görülür şekilde daha kolay ve daha güvenli olmadı. Oka ve Kama arasındaki bölümdeki "Navigasyon Yolu İşçisi" nde 11 verst sığlık belirtilmiştir. Yarıkların en zoru, bazen Dana Ford olarak adlandırılan Sobshchensky ve Telyatinsky olarak kabul edildi. Suyun az olduğu yıllarda, suyun az olduğu dönemlerde, gemiler genellikle bu yarıklardan önce duraklamak zorunda kaldılar - malları suda küçük, daha sığ duraklamalara yeniden yüklemek için. Schleswig-Golyntinsky büyükelçiliği sekreteri Adam Olearius'un notlarını okuyarak Volga fairway'in ne kadar zor olduğu hakkında bir fikir edinebilirsiniz. Seyir halinde olduğu gemi, dokuz saat boyunca Buzağı Ford'u yendi ve aslında muhtemelen bir pilotu vardı.

Hollandalı yelken ustası Jan Streis de notlarında, çok sayıda sığlık nedeniyle Volga boyunca ilerlemenin zor olduğundan şikayet ediyor. Onlardan kalkan gemisi birkaç çapa kaybetti. Streis için özellikle acı verici olan, Kokshaga Nehri'nin içine aktığı ve sözde 11 millik sığlığı aşmak zorunda kaldığı sığ bir bölgeydi.

Volga, herhangi bir nehir gibi, sadece su değil, aynı zamanda tortu da taşır. Düşük akış hızlarında, tortular genellikle nehirlerin dibinde enine sırtlar şeklinde biriktirilir. Büyük nehirlerde yükseklikleri 10 m'ye ulaşabilir ve uzunlukları birkaç kilometre olabilir. Herhangi bir nehirden aşağı inerken, bir teknede derinlikleri ölçerseniz, birbirini izleyen delikler ve yükselmeler bulabilirsiniz. Şaşırtıcı olan, nehir yataklarında kendi içinde sırtların varlığı değil, mansap yönündeki hareketleridir. Sovyet hidrolog I. V. Popov, “Nehir Yatağının Gizemleri” adlı kitabında Volga boyunca kayan kumlu bir sırtın Volga'nın atık su çıkışının borusunu nasıl kapladığını anlatıyor. araba fabrikası. Kum birikintilerinin kalınlığı 4 m olarak ortaya çıktı ve aynı alana taban boyunca döşenen boru hattı birkaç metre yükseklikte asılıydı.

Volga'nın düzenlenmesinden önce, yatağı boyunca kum, yılda 2'den 16 km'ye taşındı ve sürekli olarak yelken yönlerinde değişiklik yaptı. Bazı sığlıklar kayboldu ve kumlu bir sırtla kaplandıklarında, kolayca aşılabilen yarıklar aniden büyüyor gibiydi. Nehirler çok hareketli sistemlerdir. Sadece su seviyelerindeki ve akıntı hızlarındaki değişikliklerle değil, aynı zamanda tortu miktarı ve kanal profilini değiştirerek, yağış havzalarındaki, sıcaklıktaki ve bitki örtüsünün yapısındaki en ufak değişikliklere hızla tepki verirler. Kanal süreçleri genellikle, su akışının en yüksek hız ve gücü kazandığı ilkbaharda en yoğun şekilde gelişir. Taşkınlar sırasında nehir yataklarında yeni sığlıklar yıkanır, eski kanallar kumla kaplanır, yenileri yıkanır, kanalları bazen vadilerin dibinde günde 10 m'ye kadar hızla hareket eder.

19. yüzyılın ortalarında, beş yıl içinde Samara yakınlarındaki Volga'nın ana akışı, nehrin ortasındaki kumlu sürülerin bir tarafından tamamen diğer tarafına taşındı. Vasilsursk, Sura Nehri üzerine inşa edildi, ancak sağ kıyıyı yıkayan Volga, sonunda ağzını işgal edene kadar sürekli olarak içine akan nehri bastırdı. Böylece Vasilsursk kendini Volga'da buldu. Yuryevets, Volga'nın kıyısında inşa edildi, ancak 19. yüzyılın ortalarında, nehir ondan önemli bir mesafeye taşındı. 20. yüzyılın başlarında, Volga Bulgarlarının eski başkentinin kalıntıları Volga'dan 10 km, bir zamanlar Volga'nın kıyısında bulunan Kazan ise 5 km uzaklıktaydı.

Kanal hareketinin birçok örneği vardır. 1587'de Nizhny Novgorod yakınlarındaki Pechersky Manastırı'nın duvarlarının yakınındaki kıyıyı o kadar çok yıkadı ki bir heyelan meydana geldi ve kilise yıkıldı. Nehir bir kereden fazla Kerzhenets Nehri'nin ağzına yakın duran Makaryevsky Manastırı'na yaklaştı. 1839 bahar selinde, Volga yatağı duvarlarına o kadar yaklaştı ki, keşişler hemen bankayı güçlendirmeye başladı. 10 yıl sonra, Volga tekrar saldırıya geçti ve manastır duvarının güneydoğu kulesinin yakınında 30 metre derinliğinde bir havuzu yırttı.Bu, kutsal manastıra yaptığı son saldırıydı, ardından nehir manastırdan uzaklaşmaya başladı.

Nadiren, Orta Volga'daki bahar buzunun kayması sorun yaratmadığında. Büyük buz blokları kıyıları soyup ezdi, durgun sulara tırmandı ve orada kışlayan gemileri parçaladı. 1879'da nehir, Nizhny Novgorod'daki Simbirsk iskelesinin yakınındaki bankayı yok etti ve yıkadı. Basıncına dayanamayan, ilkbaharda 10-20 km boyunca birçok Volga kolu aktı, oldu, geri döndü. Yüksek su yıllarında, Volga isyanı sınır tanımıyordu. Dev dalgalar, büyük gemileri cips gibi fırlattı ve her dakika onları yüksek kıyıdaki kayalara çarpmakla tehdit etti. Çamurlu dalgalarda dalış, kökünden sökülmüş ağaçlar, evler, çitler, variller, tahtalar kabaran nehir boyunca koştu. Orta Volga'da 1709, 1829, 1856, 1888 ve 1926'da şiddetli sel oldu. Nisan 1829'da, Nizhny Novgorod yakınlarındaki Volga, su hızla yükselmeye başladığında ve 12 m yükseldiğinde hala buzun altındaydı!

Düzenlemeden önce Orta Volga'nın su içeriğindeki dalgalanmalar çok büyüktü. Örneğin 9 Mayıs 1926'da Nizhny Novgorod'daki deşarj 38.000 m3/s'ye ulaştı ve Mart 1940'ta aynı hizada sadece 432 m3/s idi (1911'den 1950'ye kadar olan dönem için ortalama yıllık su deşarjı 7647 m3/s). İle). Yüksek sular özellikle güçlüydü, Volga rezervuarlarının en büyüğü olan Kuibyshev rezervuarının dalgalarının şimdi sıçradığı Kama ağzı alanındaki sınırsız temel kuvvetlerinde görkemliydi. Kuibyshev rezervuarında her şey çok büyük - hem su aynasının alanı, 6500 km2'ye eşit ve sekiz erişimden oluşan hem de barajın yakınında 45 m'ye ulaşan derinlik. , genişliği 3-5 km, Kama Halicinin karşısında 38 km'ye ulaşıyor! Kuibyshev Denizi'nin enginliğinde üç katlı yolcu gemileri oldukça küçük görünüyor.

Rezervuarın sol kıyısı neredeyse tüm çayır boyunca alçaktır ve sağ kıyısı yüksek, sarptır ve bazı yerlerde vadilerle o kadar yoğun girintiler vardır ki, uzaktan ayrı kaya parçalarından oluşuyormuş gibi görünür. Sudan, nehir boyunca sıralanmış büyük kasvetli penceresiz evlerle karıştırılabilirler. Mansapta, “evlerin” dikdörtgen şeklinin yerini çadırlı bir yapı alır ve su kenarında devasa karanlık yurtlar belirir… Yavaş yavaş, toprak kaymalarıyla yumuşak bir şekilde çevrelenen sağ kıyı alçalmaktadır.

Ancak burada, körfezde, ABD Nehri'nin eski ağzının bulunduğu yerde, Karaulnaya Gora ortaya çıkıyor - neredeyse yüz kilometre boyunca görebileceğiniz büyük bir tepe. Bir zamanlar orada Kazaklar nöbet tutuyordu. Tatarları veya Nogayları görünce dağın tepesinde ateş yaktılar. Daha aşağı akışta, Molodetsky höyüğü duruyor ve yakınlarda, sanki üzerine yaslanmış gibi, küçük bir yuvarlak tepe - Devya Gora, arkalarında daha fazla tepe maviye dönüyor. Orman, kayalar… Zhiguli buradan başlar. Onları doğudan atlayan Volga, tepesinde bulunan Samara şehrinin (Kuibyshev) ardından Samara Bend olarak adlandırılan 150 kilometrelik dik bir döngüyü anlatıyor. Mesafesinin uçları arasında sadece 25 km. Volga'nın düzenlenmesinden önce, Samarskaya Luka boyunca dairesel bir su yolu geçiyordu, dikkat çekici olan şey her zaman akışta gitmenin mümkün olmasıydı. Kuibyshev'den tekneler, ABD Nehri'ne iki kilometrelik bir sürüklenmenin olduğu Samarskaya Luka'nın güney ucuna indi. Tekneler hızla Bıyık aşağısında koştu. Ağaçlar suyun üzerine eğildi, su olukları hışırdattı, Samarskaya Luka'nın kuzey ucunun mavi genişliği aniden açıldı. Ve yine Volga'nın aşağısında - zaten Kuibyshev'de. Zhiguli "çevreleme" uzunluğu 170 km idi.

Volga hidroelektrik santralinin barajı ve rezervuarı

Lenin'in adını taşıyan Volga HES barajı, Volga'daki su seviyesini 26 m yükseltti ve Kuibyshev rezervuarının suları nehir taşkın yatağı boyunca geniş bir alana yayılarak çok sayıda oxbow gölü, göl, Volozhka, ada ve sığ sular altında kaldı. Yaklaşık 300 köy ve kasaba, Kuibyshev rezervuarının gelişiyle yerlerini değiştirdi. Örneğin, Sviyazhsk şehrinin, Volga'nın bir kolu olan Sviyaga Nehri üzerinde bulunan adada olduğu ortaya çıktı. Ve Volga'nın sol kıyısında bir ovada bulunan Stavropol, kendini rezervuarın dibinde buldu. İki buçuk bin evinin yeni bir yere taşınması gerekti. Ulyanovsk yakınlarında, Volga'daki su seviyesi 22 m yükseldi, şehrin tüm sol kıyısı sular altında kalacaktı, ancak barajlar suyun yolunu kapattı. Kazan'ı rezervuar sızıntılarından korumak için 10 milyon m3'ten fazla toprak taşınmak zorunda kaldı; dokuz baraj, iki baraj, birkaç pompa istasyonları ve drenaj kanalları ağı. Ancak Kuibyshev rezervuarının suları yine de çayır kıyısına oldukça nüfuz etti. 16. yüzyılda Kazan'ın yağmalanması sırasında düşen Rus askerlerinin orada duran anıtı şimdi adada.

Kuibyshev rezervuarına akan nehirlerin alt kesimlerinde, durgun suların bir sonucu olarak, onlarca kilometre boyunca uzanan derin ve geniş koylar ortaya çıktı. Daha önce Volga'dan uzak olan şehirler ve köyler şimdi kendilerini onun kıyısında buldular. Örneğin, Büyük Cheremshan'da bulunan Dimitrovgrad, Volga'da önemli bir liman haline geldi.

100 nehir Kuibyshev Denizi'ne su taşır. Sol yakada, Kama, Bolşoy Cheremshan, Sok, Bolşoy Kinel, sağda - Sviyaga, Bıyık. Yüzey girişi, rezervuarın su kaynağında% 98,7'yi kaplar ve aynasına düşen yağışın payına sadece% 1,3 düşer.

Kuibyshev Denizi, tüm Volga rezervuarlarının en fırtınalısıdır. Sonbahar fırtınalarında, üzerindeki rüzgar gücü genellikle 9-11 puana ulaşır ve dalga yüksekliği 3 m'yi aşar Yaklaşan bir fırtına hakkında bir uyarı alan gemiler, haliçlerde ve su basmış vadilerde donatılmış sığınak limanlarına sığınmak için acele eder, saklanır ta ki kara bulutlar ve köpüklü şaftların üzerinde uçan su tozu ve spreyler çılgınca dönen ve uluyan bir kaosa dönüşene kadar.

Ama bu sonbahar. Yaz aylarında fırtınalar nadirdir. Yaz aylarında, yeşilimsi su yüzeyi uzun bir gün güneşin altında güneşlenir, uzak kıyılar bir sis içinde erir. Akşam, sıcak kırmızı bir top batıda ısınan suya yavaşça iner, gün batımı kaybolur ve kararan gökyüzünde ilk yıldızlar belirir. Ve geceleri, kaptanın köprüsünden bir ışık denizi açılır. Bazıları sakin, hatta hafif, yanıp sönen işaretlerle yanar ve hizalamalar Mors koduyla konuşuyormuş gibi göz kırpıyor. Karanlık mesafeleri gizler ve hangi ışıkların daha uzak, hangilerinin daha yakın ve nerede olduklarını - kıyıda mı yoksa suda mı, hareket edip etmediğini anlamak zordur. Muhtemelen, daha yüksek olanlar kıyıdakilerdir, ya da belki yıldızlardır? Başını geriye atıyorsun ve gökyüzü karanlık nehrin bir uzantısı gibi görünüyor...

Kuibyshev Denizi'nin su rejimi, HES'in çalışma moduna bağlıdır. Etkisi barajdan 100 km uzaklıkta bile açıkça hissediliyor. Bununla birlikte, yönü sabit olan rüzgarlar, bir kıyı boyunca gözle görülür su dalgalanmalarına ve karşıdan dalgalanmalara neden olabilir. Tolyatti bölgesinde, örneğin, kuzeyden esen bir rüzgarla, su neredeyse 1 m yükselir, Kuibyshev rezervuarındaki su seviyesindeki olağan yıllık dalgalanmalar 6-7 m. kilometredir.

Kuibyshev rezervuarının buz rejimi karmaşıktır. Kışın sonunda, sığ derinliklerde kıyıya yakın buzun kalınlığı genellikle 1 m'ye ve açık kısımda - 70 cm'ye ulaşır, sanki kuzeyde, Ladoga Gölü'nün bir yerinde, tümsekler burada 3 m yüksekliğindedir! Tepedeki Volga'da buz kalmadığında ve gün boyunca güneş yaz gibi kavurmaya başladığında, buz kırıcılar Kuibyshev rezervuarındaki gemilerin yolunu açıyor. Nisan ayının sonunda, serbest su ve sıcaktan sonra aniden kendinizi buz tarlalarında bulduğunuzda gözlerinize inanmak zor. Baktığınız her yerde, her yerde parçalanan gri buzlar var, bunların arasında kışın hala oldukça parlak olan beyaz buz kütleleri yer yer parlıyor. Rezervuarın üzerinde sis var, gemi yavaşça hareket ediyor, iç çekerek ve hışırdatarak parçaladığı buzu parçalıyor, dalgalar üzerinde sallanıyor, buz camı çınlıyor.

Aşağı Volga

Kuibyshev rezervuarından yılda 241 km3 su Aşağı Volga'ya girer. Ancak Volga, Hazar Denizi'ne yalnızca yaklaşık 240 km3 su getiriyor. Hayır, sadece suyu sulama ve ülke ekonomisinin diğer ihtiyaçları için alındığı için değil. Bir hidrografik ağ çizimini hatırlayın. Volga "ağacının" yemyeşil tacı, yaklaşık olarak Aşağı Volga'nın başladığı Samarskaya Luka'da biter. Son büyük kol Yeruslan'dır, altında nehrin “gövdesi” üzerinde artık “dallar” yoktur ve Aşağı Volga bir bozkır ve yarı çöl bölgesinden akar. İklim karasal, kurak, yıllık ortalama yağış miktarı güneye doğru 500 mm'den 200 mm'ye düşüyor.

Aşağı Volga'nın taşıdığı büyük miktarda suya rağmen, aynı zamanda birçok sığlık ve yarık vardı, bunların bütün bir ağı Syzran'dan Astrakhan'a kadar uzanıyordu. Ve gemiyi oraya götürmek için nehri iyi bilmek gerekiyordu. Büyük sular genellikle Ağustos ayına kadar Aşağı Volga'da yatıştı ve o kadar hızlıydı ki, geceleri demirlemek için başarısız bir yer seçen gemiler genellikle sabaha kadar karaya oturdular.

Seyir için gereken derinlikleri sağlamak için nehirdeki çimenli yolun sistematik olarak kum birikintilerinden temizlenmesi gerekiyordu. XIX yüzyılın 80'lerinin sonlarında, bunun için mühendis Bykov tarafından bir demir tırmık kullanıldı. Bir vapur tarafından yavaşça çekilen iki tekne arasında belirli bir derinlikte asılı duran devasa bir "tırmık" idi. Sonra tırmıklar tarakların yerini aldı. Düşer düşmez büyük suçimenlerden kum toplamaya başladılar ve donana kadar çalıştılar. Aşağı Volga'daki düşük su her zaman sabit olmuştur. Ama nehir tekrar tekrar tortu taşıdı, kendi yasalarına göre yaşadı.

Küçük nehirlerde bile kanal süreçlerini farklı bir şekilde durdurmak veya yönlendirmek kolay değildir. Volga'nın dengesiz kumlu yatağı nehir adamlarına her zaman çok sorun çıkarmıştır. 20. yüzyılın başında, Kamenny Yar yakınında, Volga'dan ayrılan ince bir Volga dalı ve onunla Volga kanalı arasında Saralevsky Adası ortaya çıktı. Birkaç on yıl geçti ve nehrin ana akışı Volozhka'nın yanına yoğun bir şekilde hareket etmeye başladı ve eski geminin geçişi kumla kaplandı. 19. yüzyılda çökeltiler, gemilerin önemli bir ticaret iskelesi olan Syzran'a yaklaşmasını engelledi. Suyun az olduğu dönemde vapurlar, 4 km uzaklıktaki adanın yakınında, şehre varmadan önce durmak zorunda kaldı. Daha da yenilmez bir konumda, Khvalynsk kendisini, 19. yüzyılın sonunda, her navigasyona 5,2 milyon pud çeşitli kargoların gönderildiği düşük suda buldu - vapurlar demirledi, 7 km'ye ulaşmadı.

Her ne kadar Volga'nın düzenlenmesinden sonra kanal süreçleri yavaşladı ve şimdi kimse onları görmezden gelemez. Örneğin Balakovo yakınlarında, Devushkiny Adası yakınında, nehir her zaman çimenlere kum taşır ve tükürüğü atlayarak Saratov rezervuarından ayrılan motorlu gemiler neredeyse 90 ° sağa dönmeye zorlanır. Lenin'in adını taşıyan Volga HES alanında, kanalın güçlü erozyonu nedeniyle, su deşarjları ile seviyeleri arasında istikrarlı bir ilişki yoktur. Hidroelektrik kompleksinin inşaatının tamamlanmasından sonraki ilk su tahliyeleri, akış aşağısında 14 m derinliğinde bir çukurun oluşmasına ve kıyının 6 km boyunca erozyona uğramasına neden oldu. Bu nedenle, kullanım kurallarının ana hükümleri su kaynakları su rejiminin günlük düzenlenmesinde kısıtlamalar vardır. Rezervuarın mansabına verilen suyun akış hızı - sözde temel tahliye - gün boyunca 2000 m3 / s'den az olmamalıdır. Ve mansaptaki su seviyesindeki günlük dalgalanmaların genliği, tüm seyir süresi boyunca barajda 2,5 m'yi ve alt kilit kanalından çıkışta 2 m'yi geçmemelidir; Aynı zamanda, nehir çıkışındaki su seviyesi, günlük ortalama 4000 m3/sn su salınımında 30 cm'den fazla ve daha düşüklerde - 1 m'den fazla düşmemelidir.

Aşağı Volga, Volga vadisi boyunca Balakovo'ya uzanan Saratov rezervuarı tarafından Lenin'in adını taşıyan Volga hidroelektrik santralinin barajının arkasında başlar. Zhiguli, neredeyse 100 km boyunca uzanır. Jan Streis, “Oradaki kıyılar hayal edebileceğiniz kadar güzel” diye yazdı. Gerçekten de, aralarında tepelerinde köknarla büyümüş dağların yükseldiği, birbirinin üzerinden geçen yeşil tepeler çok pitoresktir. Güvenle ayaklarına yapıştı, ilkbaharda kuş kiraz köylerinin beyaz kaynamalarında boğuldu. Sonbaharda, buradaki bankalar altın ve kıpkırmızı renklenir ve etraftaki her şey Zhiguli'de şiddetli bir soğuk ateşin yansımasıyla doludur. Derin, gorge benzeri oyuklar, yılanlar gibi dağların içlerine doğru sürünür. Bir zamanlar, aşağıdan yüzen malları olan tüccarları beklerken, Volga'nın cesur özgür adamları, ormanla büyümüş kayaların çıkıntılarının arkasında pusuya yattı. Eskiden şahinlerin ve kızıl ördeklerin çok sayıda yuva yaptığı mağaraların girişleri sarp kıyılarda kararır. Bazılarına ancak bir ip üzerinde dik bir uçurumun üstünden inerek ulaşılabilir.

Gökyüzüne karşı açıkça görülebilen, dar bir sırtın üç zirvesi olan devasa Bahilova Dağı, taşlaşmış bir tarih öncesi canavara benziyor. Arkasında, I. Repin'in "Volga'da Mavna Nakliyecileri" yazdığı Shiryaevo köyü var. Şimdi orada kalker çıkarılması üzücü açık yol. Katmanlar tarafından açılan harika dağın göbeği ölümcül kahverengiye döner, sadece tepesi hala bozulmamış ve ormanla kaplıdır. Sanayi çağımızda ve ünlü Çar'ın Kurgan'ında başını tutamadı. Neredeyse yarıya indirildi ve artık çevredeki tepeler arasında göze çarpmıyor. Çarev Kurgan'ın arkasında, rezervuarın sol kıyısında, Sokoly Dağları başlar ve sağda Kükürt Dağı yükselir - orada Peter I'in altında kükürt çıkarıldı. Her iki tarafta uçurumlarla sıkışık olan Volga vadisi daralır - ünlü Zhiguli Kapıları'nın önünde. Eskiden buradaki mevcut hız 2,5 m/sn'ye ulaşırken, şimdi suyun yüzeyi her zaman sakin.

Zhiguli Kapılarının ötesinde, Volga vadisi yeniden genişler. Ve yine - adalar, durgun sular, beyaz sığlıklar. Nehir düzenlenmeden önce, çimenli yol neredeyse her zaman sağ kıyıya yakındı ve vapurdan Zhiguli daha da görkemli ve güzel görünüyordu. Kıç tarafının solunda mavimsi bir sis içinde eriyen Dağ ülkesi. Mansapta Shelekhmetovskiye dağları başlar. Sarp kıyılarda talus her yerde görülebilir; yer yer yuvarlak sütunlar, ardından dar açılı pilastrlar şeklinde ana kaya bunların arasından çıkar. Ve uzaktan, eski bir kale duvarının kayşatın arkasına saklandığı anlaşılıyor.

Volga kıyılarında şafağa ve heyelanlara sık rastlanır. Vadisinin dik yamaçlarında, akiferlerle iç içe olan kalın kumlu-killi tabakalar vardır ve kumlu nehir yatağı kararsızdır. Yaklaşık 100 yıl önce, Syzran şehrinden çok uzakta olmayan tüm Malaya Fedorovka köyü suya battı. Adam Olearius, notlarında, yolculuğundan kısa bir süre önce, Aşağı Volga'nın yüksek kıyısı altında demirlemiş bir geminin nehre çöken devasa bir blok tarafından ezildiği bir vakayı anlatıyor. Toprak kaymaları nedeniyle Cherny Yar şehri başka bir yere taşınmak zorunda kaldı. Birkaç kez binaları kıyının bir kısmıyla birlikte suya düştü. Volga, Astrakhan'dan çok uzak olmayan Lebyazhinskaya köyünün altını da kazmaya çalıştı. Ancak rezervuarlar düzenlendikten sonra nehir sakinleşti.

Tüm rezervuarlardan Saratov, bazı yerlerde genişliği 10-17 km'ye ulaşsa da, güçlü bir durgun nehre benziyor. Ama sonuçta, düzenlemeden önce Volga, tüm volozhkaları, adaları ve durgun sularıyla da dar değildi! Ancak buradaki benzerlik sadece yüzeysel değildir. Saratov rezervuarında su değişimi süreci, diğer Volga rezervuarlarından çok daha hızlı ilerler; aralarında mevsimsel değil haftalık akış düzenlemesi olan tek rezervuardır. Kullanışlı su hacmi toplamın sadece %14'ü kadardır, diğer tüm Volga rezervuarlarında ise %50'yi aşmaktadır. Rybinsk Denizi'nde, örneğin faydalı su hacmi, Uglich Denizi'ndeki toplam miktarının yaklaşık% 66'sıdır -% 67. Kuibyshev rezervuarı suyu tahliye ettiğinde, Saratov rezervuarı onu transit olarak mallarından geçirir. Saratov rezervuarının beslemesinde su yüzeyindeki yağış sadece% 0,3 ve yüzey akışı -% 99,7'dir. Sok, Samara, Büyük ve Küçük Irgiz nehirleri su taşır.

Nispeten hızlı su değişimi nedeniyle, Saratov rezervuarının buz rejimi, Lenin'in adını taşıyan Volga HES barajının arkasında bulunan Kuibyshev Denizi'nin buz rejiminden çok daha hafiftir. Saratov rezervuarı genellikle 20 Kasım'da donar ve Nisan ortasında buzdan açılır. Aşağı Volga'daki navigasyon süresi Ortadan 24 gün daha uzun - 224 gündür.

Savağın ıslak duvarları hızla yukarı doğru kayar ve gemiyi son, en derin ve en uzun Volga rezervuarı olan Volgograd seviyesine indirir. Uzunluğu 546 km, ortalama derinlik 10 m'yi aşıyor, ancak alan açısından Volgograd rezervuarı sadece üçüncü sırada yer alıyor. Volsk'tan Saratov'a, sağ kıyısı boyunca kasvetli Yılan Dağları uzanır. erken ilkbahar ve geç sonbahar beyaz tebeşir tepeleri ve yer yer neredeyse siyah gibi görünen gri eğimleri, eski bir gravürün hassas çizimini andırıyor. Yaz aylarında kıyılar bozkırların hafif kestane tozuyla tozlanır. Gökyüzü bulutsuz, sıcaktan solmuş ve akşamları rüzgar nehre olgun ekmek ve kuru ot kokusu getiriyor. Saratov yakınlarında, Avrupa'nın en uzun köprüsü Volga boyunca inşa edildi. Ancak buradaki nehir o kadar geniş ve güçlü ki, köprü açık alanlarında kayboluyor ve büyük bir izlenim bırakmıyor.

Zolotoe köyünün arkasında, Volga'nın sağ kıyısı pembemsi sarı kireçtaşı bir duvarla suya ayrılıyor. Aşağısı koyu mor şaplarla süslenmiş ve üstte o kadar ince bir toprak tabakası var ki, evler ve ağaçlarla birlikte bir halı gibi kıvrılıyormuş gibi görünüyor. Pembemsi sarı duvarın yerini yeşilimsi, yeşilimsi - gri, sarı ve mor çizgili alır. Kamyshinskiye Ushami, Kamyshin yakınlarındaki gri kuvarsit kumtaşlarının mostralarına verilen isimdir. Binlerce yılın derinliklerinden, donmuş cam üzerindeki desenlere benzer şekilde, Tersiyer dönemi bitkilerinin baskılarını bize getirdiler.

Kamyshin sadece çevresinde bulunan doğa güzellikleri ile tanınmaz. Bu şehirde, Rusya'da ilk kez, Ağustos 1700'de D. Perry, Volga'daki su akışını ölçtü. Elde edilen değer 6360 m3/s'ye eşittir. Temelde, büyük Rus nehrinin Hazar Denizi'ne yıllık akışı 235 km3'te D. Perry tarafından belirlendi.

Daha önce, şimdi Volgograd rezervuarı tarafından işgal edilen bölgedeki Volga'nın su içeriği, yıl ve mevsime bağlı olarak çok güçlü bir şekilde dalgalandı. 1879'dan 1962'ye kadar 80 yılı aşkın gözlemlere göre, Volgograd yakınlarındaki yıllık ortalama su deşarjı 8380 m3/sn idi. Aynı zamanda, yağış bakımından zengin 1926 yılında 12.400 m3/sn iken, bu yılın ilkbaharında en yüksek ortalama günlük su debisi 51.900 m3/sn'ye ulaşmıştır. Ve 1921'in kurak yılında, Volgograd yakınlarındaki yıllık ortalama su akışı sadece 5180 m3 / s idi. Daha önce Aşağı Volga'da meydana gelen yüksek sel, en azından, 16. yüzyıldaki birkaç selden sonra, başlangıçta adada kurulan Tsaritsyn şehrinin, kök bankaya yüksek bir yere taşınmasıyla kanıtlanmıştır. Yaz ve kış dönemlerinde Aşağı Volga'da düşük su akışı 1000 m3/sn'ye düşüyordu. Yüzyılımızın 20'li yıllarının sonunda, Volga'daki yaz çok sıcaktı ve nehir sığlaştı, böylece Saratov yakınlarındaki kanalı boyunca kayan kumlar, aralarında ılık su bulunan göllerin bulunduğu 5 m yüksekliğe kadar “tepeler” oluşturdu. parladı. Nehrin sağ kıyısındaki navigasyon, yalnızca kesintisiz tarama ile desteklendi. Aşağı Volga'nın düzenlenmesinden sonra, M.S. Pakhomov'a göre akışı, yüksek su yıllarında düşük su yıllarında %15-29 ve düşük su yıllarında %60-70 arttı. Şu anda, Volgograd yakınlarındaki nehrin yıllık ortalama deşarjı yaklaşık 7650 m3/s'dir. Akış aşağısında, yan kollardan ek tedarik almadan Volga, akışının yaklaşık %6'sını kaybeder. Büyük nehrin son kolu - Yeruslan, Kamyshin şehrinin üzerindeki Volgograd rezervuarına akar. Bu arada, Eruslan sıfır yatay boyunca geçer ve güneyinde yer alan alan, dünya yüzeyinin yüksekliklerini saymanın geleneksel olduğu Baltık Denizi seviyesinin altındadır.

Volgograd rezervuarının hidrolojik rejimi, HES'in çalışması ve ekonomik su salınımları ile belirlenir. Genellikle, içindeki su seviyesindeki dalgalanmalar yaklaşık 2 m'dir.Volgograd hidroelektrik santrali öyle su ve termal rejimler yarattı ki, Volga'da donma şimdi kuzeyden güneye değil, tam tersi - Astrakhan'dan Volgograd'a. Buz kenarı genellikle Aralık ayının son günlerinde Volgograd'a yaklaşır, ancak hidroelektrik barajının altında hala uzunluğu ılıman kışlarda 60 km veya daha fazla olan bir polinya vardır. Volgograd'ın nehir adamları için kış, çalkantılı bir zamandır. Su seviyesindeki dalgalanmalar nedeniyle, buz sürekli kırılır ve iniş aşamasına o kadar çok buz kütlesi yığılır ki, bir yerden bir yere taşınması gerekir. İniş aşamasının kış aylarında 12 kez hareket ettiği bilinen bir durum var.

Volgograd hidroelektrik santralinin barajının yakınında, Akhtuba'nın sol kolu Volga'dan ayrılıyor. Buradan ağza hala 600 km'den fazla, ancak buradaki doğa zaten farklı. Volgograd'da Volga Yaylası biter; daha güneyde gider bölgesi Volga-Akhtuba taşkın yatağının geniş bir şerit halinde Hazar Denizi'ne uzandığı yarı çöller.

Volgograd yakınlarındaki Akhtuba, çok fazla saygı uyandırmayan en sıradan Volozhka'ya benziyor ve yine de Volga'ya eşlik ediyor, zaman zaman kanallar aracılığıyla 450 km boyunca onunla iletişim kuruyor. Volga-Akhtuba taşkın yatağındaki taşkınlar sırasında 279 su yolu vardır. Hepsini bir araya getirip tek bir sıra halinde germek mümkün olsaydı, uzunluğu 4800 km olurdu. Volga-Akhtuba taşkın yatağının genişliği 15 ila 45 km arasında değişmektedir. Güneşin kavurduğu, yer yer beyaz, akuamarin ve altın kırmızısı tuz göllerinin parıldadığı çöl toprakları arasında yeşil bir vaha gibi uzanıyor. Etrafta nehir veya akarsu yok, sadece adlarında tatlı su özlemi olan nadir kuyular var - “Acı İçecek”, “Üç Koyun”.

Volgograd'dan sonra Volga'nın kıyıları yavaş yavaş alçalır, ağaçlar kaybolur. Donuk manzarayı canlandıran, sadece kıyı kırlangıçlarının yuvalarının delikleri, suyun üzerindeki kayalıklarda kararır. Sonra onlar da kaybolur - bankalar oldukça azalır. Geniş bir nehir şeridi, çalılarla büyümüş kumlu adalar arasında rüzgarlar. Anlamayacaksın - yerli sahil, adalar olsun ... Ve insanları göremiyorsun. Aşağı Volga ıssız, şimdi bile ıssız. Ve daha önce nasıldı?

İlk askeri yerleşimler burada 16. yüzyılda ortaya çıktı, İngiliz gezgin ve büyükelçi A. Jenkinson bunlardan altı tanesini saydı. 50 okçudan oluşan ilk muhafız Perevoloka'nın 7 verst altında ve altıncı, son 30 verst Astrakhan üzerinde duruyordu. Okçular, kendilerini uzak Rusya'ya bağlayan tek yol olan büyük Rus nehrinde kendilerini rahatsız hissetmiş olmalılar.

İlkbahar ve sonbaharda, Volga-Akhtuba taşkın yatağında kalın beyaz sisler sık ​​görülür. Bazen önemli bir mesafeye yayılırlar ve bazen şaşırtıcı bir şekilde yereldirler, öyle ki uzaktan gökyüzünden inen ve kıyı sazlıklarına dolanmış küçük bir bulutla karıştırılabilirler. Sis içinde yüzemezsiniz. Ve iyi bir görüşte, burada çok dikkatli olmalısınız. Bu bir rezervuar değil, bir nehir. Fairway geniş değil ve çok dolambaçlı. Görünüşe göre sol taraftaki gemi komşu kanal boyunca ilerliyor, ancak biraz zaman geçiyor - ve rotada doğrudan önünüzde olduğu ortaya çıkıyor. Parlak güneş, sırayla teknenin sancak tarafını, ardından sol tarafını kızartır. Akşam ise nehirde şamandıraların ve sıraların kırmızı ve sarı ışıkları yakılıyor. Alaycı bir şekilde göz kırparlar, gemiyi her taraftan çevrelerler ve navigasyonun sırlarında tecrübesiz olanlar sonunda çevredeki uzaydaki tüm yönelimlerini kaybederler. Kıyıdan dalgalar halinde çiçek açan yaprakların, otların ve bazı çiçeklerin yoğun aroması. Ve sonra, kıyı zaten ortak bir kütle ile karardığında, ay yükselecek ve su boyunca akacak, ay yolu akacak. Işıklarla parlayan, yaklaşmakta olan bir gemi yelken açacak, bir an için sizi neşeli seslerin, müziğin, kahkahaların gürültüsüyle sıçratacak - ve yine geniş ve sessiz bir nehrin karanlığı sizi çevreleyecek. Dizel motorlar eşit ve sakin bir şekilde vızıldayacak, sanki canlıymış gibi, geminin gövdesi biraz titreyecek, etrafa dağılmış gemi durumunun ışıkları boyunca güvenle yolu döşeyecek. Bu arada, şamandıraların ve hizalamaların aydınlatılması ancak geçen yüzyılın sonunda tanıtıldı, ondan önce geceleri nehirler boyunca yüzmüyorlardı.

Düzenlemeden önce Volga ilkbaharda kanaldan taştı, 25-30 km uzaklıktaydı. Diğer yıllarda nehirdeki su seviyesi Volgograd yakınlarında 8-8,5 m, Astrakhan yakınlarında 5,5 m yükselerek alçak arazileri sular altında bıraktı. Şimdi Volgograd'ın altında bahar taşkınları yok. Geçmişten geriye sadece Hazar Denizi'nden gelen dalgalanmalar ve dalgalanmalar sırasında nehirdeki su seviyesindeki değişiklikler kaldı. Yerel olarak deniz rüzgarı olarak adlandırılan güney rüzgarı, bazen Astrakhan yakınlarındaki suyu normalden 2 m veya daha fazla yükselterek Volga'da ters bir akışa neden olur. Denizin neden olduğu "gelgitler", Enotaevsk şehrine doğru ilerliyor. Kuzey rüzgarları Astrakhan yakınlarındaki nehir ufkunun 80 cm alçalmasına neden olabilirken, taze Volga jeti 55 km mesafeden denize kadar izlenebilir.

Astrakhan, 11 adada yer almaktadır. Nereye giderseniz gidin, her yerde kanallar var, kanallar - Kutum, Bolda, Kizan, Kazak Erik, Pervomaisky Kanalı. Volga'dan şehir merkezine uzanan Pervomaisky Kanalı'nın 18. yüzyılın başında Peter I'in kararnamesi ile kazıldığını belirtmek ilginçtir. Muhtemelen, daha önce, gemiler ve tekneler tüm kanal ve eriklerde durduğunda. Astrakhan, şehir Venedik'e benziyordu.

Astrakhan Kremlin'den iskeleye zamanımızda on ila on beş dakika yürümeniz gerekiyor. 18. yüzyılda Volga, duvarlarının altından aktı. Son yüzyıllarda, nehrin ana akışı sürekli olarak batı yönünde hareket etti. 16. yüzyılda, A. Jenkinson, Volga Bolde'nin derin ve tam akan dalı boyunca Hazar Denizi'ne indi, 17. yüzyılda Adam Olearius artık bu rotayı kullanamadı, batıya gitti - Ivanchug şubesi boyunca. 18. - 19. yüzyılın başlarında, Volga'nın kendisi denize giden bir yol olarak hizmet etti, ancak daha sonra kanalı kumla kaplanmaya ve güçlü bir şekilde dallara ayrılmaya başladı. Geminin geçişini daha da batıya, Bakhtemir'e taşımak zorunda kaldım.

Volga Deltası

Astrakhan, buradan 200 km, deltaya 50 km uzaklıkta olmasına rağmen deniz kokuyor. Deltanın başlangıcı, büyük Bakhtemir kanalının Volga'dan ayrıldığı yer olarak kabul edilir. Buradan Volga'nın ve kanallarının özellikle yoğun bir şekilde çoklu kollara bölünmesi başlar. Binyılımızın başında, Volga, çoğu Geçmiş Yıllar Masalında belirtildiği gibi, her durumda 70 şubeyle Hazar Denizi'ne aktı. XX yüzyılın 40'larında, Volga'nın yakınında yaklaşık 800 şube vardı, Volga deltasının tüm su yollarının toplam uzunluğu, nehrin uzunluğunun neredeyse 20 katı olan yaklaşık 70 bin km idi. Şu anda Volga şubelerinin sayısı tekrar azalmakta ve delta bölgesi güneye kaymaktadır. 1930'dan 1951'e kadar Hazar Denizi'nin seviyesi 2,05 m düştü ve şimdi çok yoğun olmasa da düşmeye devam ediyor.

Volga deltası, 19 bin km2'lik bir alanda sayısız dal ve kanalın karmaşık bir iç içe geçmesidir. Sığ sularda çok sayıda oxbow gölü, sel veya yerel olarak ilmens, adalar, adacıklar ve geçilmez yeşil ormanlar vardır. Bazı kanalların kıyıları boyunca galeri dikimleri uzanır, diğerleri yoğun bir sazlık duvarla çevrilidir - yeşil bir koridorda bazen bir saatten fazla yüzersiniz, başınızın üzerindeki gökyüzünden başka bir şey görmezsiniz. Bazı kanallarda küreklerde yüzebilirsiniz, diğerlerinde - sadece bir direkle, bazılarında bir direğe karışmamak daha iyidir, çeşitli su bitkileriyle çok yoğun büyümüşlerdir. Su kestanesi çiçekleri suyun üzerinde beyaz kelebekler gibi dondu. Dört boynuzlu, çapa benzeri meyveleri 50 cm çapa ulaşır Astrahanlar bu bitkiye chilim derler. Ancak deltanın ana zenginliğini soğutmuyoruz, bir zamanlar denildiği gibi nilüfer çalılıkları veya su gülü. Toplamda, yaklaşık 2 bin hektarı işgal ediyorlar. 60 yıldan uzun bir süre önce, 1919'da V. I. Lenin, eşsiz doğal kaynaklarını korumak için deltada Astrakhan Devlet Koruma Alanı'nı kuran bir kararname imzaladı.

büyük nehrin kaynağı

Küçük, dedikleri gibi, yoğun bir ormanda bulunan sazlıklarla büyümüş bir bataklıktan diz boyu akar. Ve başlangıcı, üzerinde bir kütük platformu altında. yerel sakinler kıyılmış süslü bir kulübe kuruldu.

Birçok insan bu büyük nehrin başlangıcına bakmak için buraya gelir, birkaç yudum kaynak suyu alır. Bir meşe çerçevedeki platformun altında, bir anahtar (yay), dünyanın en büyük nehrinin kaynaklandığı yerden serbestçe kırılır. Evet, yanılmadık, dünyanın denize akmayan en uzun nehri. Volga'nın sularını taşıdığı Hazar Denizi, aslında endorik bir göldür. Ama yine de deniz olarak sayarsanız, Volga Nehri Rusya'da (büyük Sibirya nehirlerinden sonra) 6. sırada ve dünyada 16. sırada olacaktır. Burası, Moskova'nın birkaç yüz kilometre kuzeybatısında, Tver'den çok uzak olmayan Volgoverkhovye köyünün yakınında bulunuyor. Eski zamanlarda, Volga çok uzundu - 3690 km. Ancak, bir dizi hidroelektrik santralinin inşasının bir sonucu olarak, rezervuarlardaki kanalın düzleştirilmesi nedeniyle 160 km kaybetti. Şimdi uzunluğu 3530 km. Ancak Volga Nehri tek başına akmaz, kız kardeşlerle birlikte - Kama, Oka, Sura. Ve yaklaşık 200 daha küçük kolu var. Adı, nem anlamına gelen eski Slav kelimesi "vologa" dan geliyor. Ama farklı milletler onu farklı şekilde adlandırdı. Örneğin, tüccarların büyük nehir hakkında konuştuğu ünlü İskenderiye'de yaşayan antik Yunan Claudius Ptolemy, Coğrafyasında ona Ra adını verdi. Daha sonra, Orta Çağ'da adı Atel, Itil ve Etel vb. Oldu. Geçmiş Yılların Eski Rus Masalı, Volga Nehri'nin “Okovsky ormanından (Valdai ormanı) kaynaklandığını, gün doğumunda yetmiş şubeyle aktığını söylüyor. Khvalis Denizi'ne akar ... ”(şimdi Hazar Denizi).

Volga'da harika yerler

Volga hakkında ciltler yazılabilir. Sadece bize şaşırtıcı gelen şeylerden bahsedeceğiz. Antik çağlardan beri insanlar su kaynaklarının yakınına yerleşmişlerdir. Volga Nehri bir istisna değildi. Şehirler zamanla bu eski yerleşim yerlerinden yükseldi. Rusya'daki 15 milyoner şehirden 4'ü Volga'da.Bunlar: Nizhny Novgorod, Samara, Kazan, Volgograd. Nizhny Novgorod ve Kazan, nehir kıyısına bakan ortaçağ kalelerine (kremlin) sahiptir. 1930'larda, Uglich hidroelektrik santralinin inşası sırasında neredeyse tüm Kalyazin şehri sular altında kaldı. Binaların bir kısmı ve St. Nicholas Katedrali havaya uçtu, ancak katedralin çan kulesi geçen gemilere yönlendirme için bırakıldı. Çanı çıkararak, zaten su basmış çan kulesinin bodrum katına attılar. O zamandan beri bazen sualtı dediği bir efsane var. Bu, ülke için trajik olayların arifesinde olur: Haziran 1941'de, Moskova savaşından önce, Stalingrad ve Kursk savaşlarının arifesinde. En son 1979'da Afgan savaşından önce aramıştı. Moskova Olimpiyatları'ndan önce, çan kulesinin tabanı taş ve kumla kaplandı ve yapay bir ada yaptı. şimdi oraya götürüyorlar

turistler. Nehrin karşı kıyısında artık bir radyo teleskobunun parabolik anteni var. Volga'nın alt kesimlerinde, Astrahan bölgesi, 1818'de Avrupa'nın en büyük Budist tapınağı inşa edildi - Khosheut khurul (tapınak). Khosheut soylu ailesinin parası ve halkın gönüllü bağışlarıyla inşa edilmiştir. Ailenin reisi Serbedzhab Tyumen (1774-1848) inşaatı denetledi. S. Tyumen, 1812 savaşında 2. Astrakhan Kalmyk alayının komutanıydı ve defalarca kahramanlık için ödüllendirildi. Khurul, savaştaki zaferin anıtı oldu. 1960'larda yapının bir kısmı yapı malzemeleri için sökülmüştür. 1985'te restorasyon başladı, ancak Birlik "çöktü" - şantiye de çöktü. Şimdi yavaş yavaş yeniden inşa ediyorlar. Fotoğraf, khuru orijinal haliyle göstermektedir.

Volga Deltası

Hazar Denizi'nde yer , Volga Nehri'nin aktığı yere delta denir. Bunlar, birbiri içine akan, yerini, derinliğini ve genişliğini sürekli değiştiren yaklaşık 500 dal ve kanaldır. Delta, Astrakhan'ın kuzeyindeki Buzan kanalıyla başlar. Tüm şubelerden sadece Akhtuba gezilebilir. Diğer tüm su yolları denize yaklaştıkça daha küçük kanallara ayrılır. Bu nedenle, Volga Nehri'nin ağzı deniz kıyısında yüz kilometreden fazla bir alanı kaplar. Kıyı şeridi her yıl 130-150 m denize çekilir.