ความตายท่ามกลางคลื่น เรือดำน้ำที่ดีที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง กองเรือดำน้ำในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

จุดเริ่มต้นในประวัติศาสตร์ของกองเรือดำน้ำเยอรมันคือปี 1850 เมื่อเรือดำน้ำคู่ Brandtaucher ซึ่งออกแบบโดยวิศวกร Wilhelm Bauer ได้เปิดตัวในท่าเรือ Kiel ซึ่งจมลงทันทีเมื่อพยายามดำน้ำ

ถัดไป เหตุการณ์สำคัญเป็นการเปิดตัวเรือดำน้ำ U-1 (U-boat) ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2449 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นบรรพบุรุษของเรือดำน้ำทั้งตระกูลซึ่งตกสู่ช่วงเวลาที่ยากลำบากของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง โดยรวมแล้วจนถึงสิ้นสุดสงคราม กองเรือเยอรมันได้รับเรือมากกว่า 340 ลำ ในการเชื่อมต่อกับความพ่ายแพ้ของเยอรมนี เรือดำน้ำ 138 ลำยังคงไม่เสร็จ

ภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญาแวร์ซาย เยอรมนีถูกห้ามไม่ให้สร้างเรือดำน้ำ ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี 1935 หลังจากการก่อตั้งระบอบนาซีและการลงนามในข้อตกลงนาวิกโยธินแองโกล - เยอรมันซึ่งเรือดำน้ำ ... ได้รับการยอมรับว่าเป็นอาวุธที่ล้าสมัยซึ่งยกเลิกข้อห้ามทั้งหมดในการผลิต ในเดือนมิถุนายน ฮิตเลอร์แต่งตั้งคาร์ล โดนิทซ์ ผู้บัญชาการเรือดำน้ำทั้งหมดแห่งจักรวรรดิไรช์ที่สามในอนาคต

พลเรือเอกและ "ฝูงหมาป่า" ของเขา

พลเรือเอก Karl Doenitz เป็นบุคคลที่โดดเด่น เขาเริ่มอาชีพของเขาในปี 2453 โดยลงทะเบียนเรียนในโรงเรียนทหารเรือในคีล ต่อมาในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เขาได้แสดงตนเป็นเจ้าหน้าที่ผู้กล้าหาญ ตั้งแต่มกราคม 2460 จนถึงความพ่ายแพ้ของ Third Reich ชีวิตของเขาเชื่อมโยงกับกองเรือดำน้ำของเยอรมัน เขาได้รับเครดิตในการพัฒนาแนวความคิดของการทำสงครามใต้น้ำ ซึ่งประกอบด้วยกลุ่มเรือดำน้ำที่เรียกว่า "ฝูงหมาป่า"

วัตถุหลักของ "การล่าสัตว์" ของ "ฝูงหมาป่า" คือเรือขนส่งของศัตรูที่จัดหาเสบียงให้กับกองทัพ หลักการพื้นฐานคือการจมเรือมากกว่าที่ศัตรูจะสร้างได้ ในไม่ช้า กลวิธีนี้ก็เริ่มบังเกิดผล ภายในสิ้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 ฝ่ายสัมพันธมิตรได้สูญเสียการขนส่งหลายสิบครั้งโดยมีระวางขับน้ำรวมประมาณ 180,000 ตัน และในกลางเดือนตุลาคม เรือ U-47 ได้ลื่นไถลเข้าสู่ฐานทัพสกาปาโฟลว์โดยไม่มีใครสังเกตเห็น ได้ส่งเรือประจัญบานรอยัลโอ๊คไปยัง ล่าง. ขบวนรถแองโกล-อเมริกันถูกโจมตีอย่างหนักเป็นพิเศษ "ฝูงหมาป่า" โหมกระหน่ำในโรงละครขนาดใหญ่ตั้งแต่มหาสมุทรแอตแลนติกเหนือและอาร์กติกไปจนถึงแอฟริกาใต้และอ่าวเม็กซิโก

Kriegsmarine ต่อสู้กับอะไร

พื้นฐานของ Kriegsmarine - กองเรือดำน้ำของ Third Reich - เป็นเรือดำน้ำหลายชุด - 1, 2, 7, 9, 14, 17, 21 และ 23 ในขณะเดียวกันก็ควรเน้นที่เรือของซีรีส์ที่ 7 ซึ่งโดดเด่นด้วยการออกแบบที่เชื่อถือได้ อุปกรณ์ทางเทคนิคที่ดี อาวุธ ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถปฏิบัติการได้สำเร็จโดยเฉพาะในภาคกลางและมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ เป็นครั้งแรกที่มีการติดตั้งท่อหายใจ - อุปกรณ์ดูดอากาศที่ช่วยให้เรือสามารถชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่จมอยู่ใต้น้ำ

เอซ ครีกมารีน

เรือดำน้ำเยอรมันมีความกล้าหาญและความเป็นมืออาชีพสูง ดังนั้นชัยชนะเหนือพวกเขาแต่ละครั้งจึงมีราคาสูง ในบรรดาเรือดำน้ำเอซของ Third Reich ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือแม่ทัพ Otto Kretschmer, Wolfgang Lüt (แต่ละลำมีเรือจม 47 ลำ) และ Erich Topp - 36

ดวลมรณะ

การสูญเสียครั้งใหญ่ของพันธมิตรในทะเลทำให้การค้นหารุนแรงขึ้นอย่างมาก วิธีที่มีประสิทธิภาพต่อสู้กับ "ฝูงหมาป่า" ในไม่ช้าเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำลาดตระเวนที่ติดตั้งเรดาร์ก็ปรากฏขึ้นบนท้องฟ้าวิธีการสกัดกั้นวิทยุการตรวจจับและการทำลายเรือดำน้ำถูกสร้างขึ้น - เรดาร์ทุ่นโซนาร์ตอร์ปิโดของเครื่องบินกลับบ้านและอีกมากมาย ยุทธวิธีที่ดีขึ้น ปฏิสัมพันธ์ที่ดีขึ้น

ปราชัย

Kriegsmarine พบกับชะตากรรมเดียวกันกับ Third Reich ซึ่งเป็นความพ่ายแพ้อย่างสมบูรณ์ จากจำนวนเรือดำน้ำ 1153 ลำที่สร้างขึ้นในช่วงปีสงคราม มีประมาณ 770 ลำที่จมลงไป ร่วมกับพวกเขา เรือดำน้ำประมาณ 30,000 ลำ หรือเกือบ 80% ของบุคลากรทั้งหมดของกองเรือดำน้ำ ได้จมลงสู่ก้นทะเล

เรือดำน้ำกำหนดกฎเกณฑ์ในการทำสงครามทางเรือและบังคับให้ทุกคนปฏิบัติตามคำสั่งที่กำหนดไว้อย่างสุภาพ พวกหัวแข็งที่กล้าเมินเฉยต่อกฎของเกมกำลังรอรถพยาบาลและ ความตายอันเจ็บปวดในน้ำเย็นท่ามกลางเศษผงและคราบน้ำมัน เรือโดยไม่คำนึงถึงธง ยังคงเป็นยานพาหนะต่อสู้ที่อันตรายที่สุดที่สามารถบดขยี้ศัตรูได้ ฉันขอนำเสนอเรื่องสั้นเกี่ยวกับเจ็ดมากที่สุด โครงการที่ประสบความสำเร็จเรือดำน้ำในช่วงสงคราม

เรือประเภท T (ชั้น Triton), UK

จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้นคือ 53
การกำจัดพื้นผิว - 1290 ตัน; ใต้น้ำ - 1,560 ตัน
ลูกเรือ - 59 ... 61 คน.
ความลึกในการจุ่มขณะใช้งาน - 90 ม. (ตัวเรือแบบหมุดย้ำ), 106 ม. (ตัวเรือแบบเชื่อม)
ความเร็วเต็มที่บนพื้นผิว - 15.5 นอต; ใต้น้ำ - 9 นอต
การสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง 131 ตันช่วยให้มั่นใจได้ถึงระยะการแล่นบนพื้นผิว 8,000 ไมล์
อาวุธยุทโธปกรณ์:
- ท่อตอร์ปิโดขนาดลำกล้อง 533 มม. 11 ท่อ (บนเรือของซีรีย์ย่อย II และ III) บรรจุกระสุน - 17 ตอร์ปิโด
- ปืนสากล 1 x 102 มม., 1 x 20 มม. ต่อต้านอากาศยาน "Oerlikon"
เรือดำน้ำเทอร์มิเนเตอร์ของอังกฤษ สามารถทุบหัวศัตรูด้วยการยิงตอร์ปิโด 8 ลำที่ติดธนู เรือประเภท T ไม่มีอำนาจการทำลายล้างเท่ากันในทุกเรือดำน้ำในยุคสงครามโลกครั้งที่สอง - สิ่งนี้อธิบายลักษณะที่ดุร้ายของพวกมันด้วยโครงสร้างส่วนบนของคันธนูที่แปลกประหลาดซึ่งมีท่อตอร์ปิโดเพิ่มเติม
นักอนุรักษ์นิยมที่มีชื่อเสียงของอังกฤษเป็นเรื่องของอดีต - ชาวอังกฤษเป็นหนึ่งในกลุ่มแรก ๆ ที่ติดตั้งโซนาร์ ASDIC ให้กับเรือของพวกเขา อนิจจาแม้จะมีอาวุธทรงพลังและ สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยการค้นพบเรือทะเลหลวงประเภท T ไม่ใช่เรือดำน้ำอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่สองที่มีประสิทธิภาพมากที่สุด อย่างไรก็ตาม พวกเขาผ่านเส้นทางการต่อสู้ที่น่าตื่นเต้นและประสบความสำเร็จอย่างน่าทึ่งมากมาย "ไทรทันส์" ถูกใช้อย่างแข็งขันในมหาสมุทรแอตแลนติก ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทำลายการสื่อสารของญี่ปุ่นใน มหาสมุทรแปซิฟิกหลายครั้งที่ระบุไว้ในน่านน้ำเย็นของอาร์กติก
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 เรือดำน้ำไทกริสและตรีศูลมาถึงมูร์มันสค์ เรือดำน้ำอังกฤษแสดงฝีมือระดับมาสเตอร์กับเพื่อนร่วมงานโซเวียต: เรือศัตรู 4 ลำถูกจมในสองแคมเปญ รวมถึง "Baia Laura" และ "Donau II" พร้อมทหารหลายพันนายของกองทหารภูเขาที่ 6 ดังนั้นลูกเรือจึงป้องกันการโจมตีครั้งที่สามของเยอรมันใน Murmansk
ถ้วยรางวัลเรือ T-type ที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ได้แก่ German เรือลาดตระเวนเบา Karlsruhe และเรือลาดตระเวนหนัก Ashigara ของญี่ปุ่น ซามูไร "โชคดี" ที่ทำความคุ้นเคยกับการยิงตอร์ปิโด 8 ลำของเรือดำน้ำ Trenchent - ได้รับตอร์ปิโด 4 ตัวบนเรือ (+ อีกหนึ่งตัวจาก TA ท้ายเรือ) เรือลาดตระเวนพลิกคว่ำและจมลงอย่างรวดเร็ว
หลังสงคราม Tritons ที่ทรงพลังและสมบูรณ์แบบได้เข้าประจำการกับ Royal Navy เป็นเวลากว่าครึ่งศตวรรษ
เป็นที่น่าสังเกตว่าอิสราเอลได้เรือประเภทนี้มาสามลำในช่วงปลายทศวรรษ 1960 โดยหนึ่งในนั้นคือ INS Dakar (เดิมคือ HMS Totem) เสียชีวิตในปี 1968 ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนภายใต้สถานการณ์ที่ไม่ชัดเจน

เรือประเภท "ล่องเรือ" ของซีรีส์ XIV สหภาพโซเวียต

จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้นคือ 11 ลำ
การกำจัดพื้นผิว - 1500 ตัน; ใต้น้ำ - 2100 ตัน
ลูกเรือ - 62 ... 65 คน

ความเร็วเต็มที่บนพื้นผิว - 22.5 นอต; ในใต้น้ำ - 10 นอต
ระยะการแล่นบนผิวน้ำ 16,500 ไมล์ (9 นอต)
ระยะการล่องเรือใต้น้ำ - 175 ไมล์ (3 นอต)
อาวุธยุทโธปกรณ์:

- ปืนสากล 2 x 100 มม. กึ่งอัตโนมัติต่อต้านอากาศยาน 2 x 45 มม.
- อุปสรรคสูงสุด 20 นาที
... เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2484 นายพรานชาวเยอรมัน UJ-1708, UJ-1416 และ UJ-1403 ได้ทิ้งระเบิดเรือโซเวียตที่พยายามโจมตีขบวนรถใกล้กับ Bustad Sund
- ฮันส์ คุณได้ยินสิ่งมีชีวิตนี้ไหม
- เก้า หลังจากการระเบิดหลายครั้งชาวรัสเซียก็จมลงสู่ก้นบึ้ง - ฉันตรวจพบการโจมตีสามครั้งบนพื้น ...
- คุณบอกได้ไหมว่าตอนนี้พวกเขาอยู่ที่ไหน
- ดอนเนอร์เวตเตอร์! พวกเขาถูกเป่า แน่นอนพวกเขาตัดสินใจที่จะปรากฏตัวและยอมแพ้
ลูกเรือชาวเยอรมันผิด จาก ความลึกของทะเล MONSTER พุ่งขึ้นสู่ผิวน้ำ - เรือดำน้ำ K-3 ของซีรีย์ XIV ที่แล่นได้ซึ่งปล่อยการโจมตีด้วยปืนใหญ่ใส่ศัตรู จากการยิงครั้งที่ห้า ลูกเรือโซเวียตสามารถจม U-1708 ได้ นายพรานคนที่สองซึ่งได้รับการโจมตีโดยตรงสองครั้ง รมควันและหันเห - ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. ของเขาไม่สามารถแข่งขันกับ "ร้อย" ของเรือลาดตระเวนใต้น้ำฆราวาส เมื่อชาวเยอรมันกระจัดกระจายเหมือนลูกสุนัข K-3 ก็หายตัวไปอย่างรวดเร็วเหนือขอบฟ้าด้วยความเร็ว 20 นอต
Katyusha ของโซเวียตเป็นเรือที่มหัศจรรย์ในช่วงเวลานั้น ตัวถังเชื่อม ปืนใหญ่ทรงพลัง และอาวุธตอร์ปิโดทุ่นระเบิด เครื่องยนต์ดีเซลทรงพลัง (2 x 4200 แรงม้า!) ความเร็วพื้นผิวสูง 22-23 นอต ความเป็นอิสระอย่างมากในแง่ของการสำรองเชื้อเพลิง การควบคุมระยะไกลของวาล์วถังบัลลาสต์ สถานีวิทยุที่สามารถส่งสัญญาณจากทะเลบอลติกไปยังตะวันออกไกล ระดับความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม: ห้องอาบน้ำ, แท็งก์แช่เย็น, เครื่องปั่นแยกน้ำทะเล 2 แห่ง, ห้องครัวไฟฟ้า... เรือสองลำ (K-3 และ K-22) ได้รับการติดตั้งโซนาร์ Lend-Lease ASDIC
แต่น่าแปลกที่ทั้งประสิทธิภาพสูงและอาวุธที่ทรงพลังที่สุดไม่ได้ทำให้ Katyusha เป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพ - นอกเหนือจากเรื่องราวอันมืดมิดที่มีการโจมตี K-21 ที่ Tirpitz ในช่วงปีสงคราม เรือของซีรีย์ XIV คิดเป็นเพียง 5 การโจมตีตอร์ปิโดที่ประสบความสำเร็จและ 27,000 br ทะเบียน ตันของระวางบรรทุกจม ส่วนใหญ่ของชัยชนะได้รับด้วยความช่วยเหลือของทุ่นระเบิด นอกจากนี้ การสูญเสียของพวกเขาเองมีจำนวนห้าลำเรือลาดตระเวน
สาเหตุของความล้มเหลวอยู่ในยุทธวิธีของการใช้ Katyushas - เรือลาดตระเวนใต้น้ำที่ทรงพลังซึ่งสร้างขึ้นสำหรับพื้นที่กว้างใหญ่ของมหาสมุทรแปซิฟิกต้อง "เหยียบ" ใน "แอ่งน้ำ" ในทะเลบอลติกตื้น เมื่อปฏิบัติการที่ระดับความลึก 30-40 เมตร เรือขนาดใหญ่ 97 เมตรสามารถกระแทกพื้นด้วยธนูได้ ในขณะที่ท้ายเรือยังคงโผล่พ้นผิวน้ำ มันง่ายกว่าเล็กน้อยสำหรับลูกเรือจากทะเลเหนือ - ตามที่แสดงให้เห็นประสิทธิภาพ ใช้ต่อสู้"Katyusha" นั้นซับซ้อนโดยการฝึกอบรมบุคลากรที่ไม่ดีและการขาดความคิดริเริ่มในการสั่งการ
มันน่าเสียดาย เรือเหล่านี้มีมากขึ้น

"ทารก" สหภาพโซเวียต

Series VI และ VI bis - สร้าง 50 ตัว
ซีรีส์ XII - สร้าง 46
ซีรีส์ XV - 57 สร้าง (4 มีส่วนร่วมในการต่อสู้)
TTX เรือประเภท M ซีรีส์ XII:
การกำจัดพื้นผิว - 206 ตัน; ใต้น้ำ - 258 ตัน
เอกราช - 10 วัน
ความลึกในการทำงาน - 50 ม. ขีด จำกัด - 60 ม.
ความเร็วเต็มที่บนพื้นผิว - 14 นอต; ในใต้น้ำ - 8 นอต
ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว - 3380 ไมล์ (8.6 นอต)
ระยะการล่องเรือใต้น้ำ - 108 ไมล์ (3 นอต)
อาวุธยุทโธปกรณ์:
- ท่อตอร์ปิโดขนาดลำกล้อง 533 มม. 2 ท่อ, กระสุน - 2 ตอร์ปิโด;
- กึ่งอัตโนมัติต่อต้านอากาศยาน 1 x 45 มม.
โครงการเรือดำน้ำขนาดเล็กเพื่อการเสริมกำลังอย่างรวดเร็วของ Pacific Fleet - คุณสมบัติหลักเรือประเภท M กลายเป็นความเป็นไปได้ของการขนส่งทางรถไฟในรูปแบบที่ประกอบอย่างเต็มที่
หลายคนต้องเสียสละเพื่อแสวงหาความเป็นปึกแผ่น - การรับใช้ "ทารก" กลายเป็นเหตุการณ์ที่ทรหดและอันตราย สภาพความเป็นอยู่ที่ยากลำบาก "การพูดพล่อย" ที่รุนแรง - คลื่นกระทบ "ลอย" 200 ตันอย่างโหดเหี้ยมเสี่ยงที่จะแตกเป็นชิ้น ๆ ความลึกของการดำน้ำตื้นและอาวุธที่อ่อนแอ แต่ความกังวลหลักของลูกเรือคือความน่าเชื่อถือของเรือดำน้ำ - หนึ่งเพลา หนึ่งเครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งมอเตอร์ไฟฟ้า - "เด็ก" ตัวเล็ก ๆ ไม่มีโอกาสสำหรับลูกเรือที่ประมาท ความผิดปกติเพียงเล็กน้อยบนเรือคุกคามเรือดำน้ำด้วยความตาย
เด็กมีวิวัฒนาการอย่างรวดเร็ว - ลักษณะการทำงานของแต่ละคน ซีรีส์ใหม่แตกต่างจากโครงการก่อนหน้านี้หลายครั้ง: รูปทรงได้รับการปรับปรุง อุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องมือตรวจจับได้รับการอัปเดต เวลาดำน้ำลดลง และความเป็นอิสระเพิ่มขึ้น "ทารก" ของซีรีส์ XV ไม่เหมือนกับรุ่นก่อนในซีรีส์ VI และ XII อีกต่อไป: การออกแบบตัวถังหนึ่งและครึ่ง - รถถังบัลลาสต์ถูกย้ายออกนอกตัวถังแรงดัน โรงไฟฟ้าได้รับรูปแบบเพลาคู่มาตรฐานพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลสองเครื่องและมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางใต้น้ำ จำนวนท่อตอร์ปิโดเพิ่มขึ้นเป็นสี่ท่อ อนิจจาซีรีส์ XV มาช้าเกินไป - ความรุนแรงของสงครามเกิดจาก "Babies" ของซีรีส์ VI และ XII
แม้จะมีขนาดพอเหมาะและมีตอร์ปิโดเพียง 2 ลำบนเรือ แต่ปลาตัวเล็ก ๆ ก็มีความโดดเด่นด้วย "ความตะกละ" ที่น่าสะพรึงกลัว: ในช่วงปีของสงครามโลกครั้งที่สอง เรือดำน้ำประเภท M ของสหภาพโซเวียตจมเรือข้าศึก 61 ลำด้วยน้ำหนักรวม 135.5,000 ตันกรอส , ทำลายเรือรบ 10 ลำ และยังทำลายการขนส่งอีก 8 ลำ
เด็กน้อย ซึ่งเดิมทีมีไว้สำหรับปฏิบัติการในเขตชายฝั่งทะเลเท่านั้น ได้เรียนรู้วิธีต่อสู้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่ทะเลเปิด พวกเขาพร้อมกับเรือขนาดใหญ่ ตัดการสื่อสารของศัตรู ลาดตระเวนที่ทางออกฐานทัพศัตรูและฟยอร์ด เอาชนะอุปสรรคต่อต้านเรือดำน้ำอย่างช่ำชอง และบ่อนทำลายการขนส่งที่ท่าเรือภายในท่าเรือของศัตรูที่มีการป้องกัน น่าทึ่งมากที่กองทัพเรือแดงสามารถต่อสู้บนเรือลำที่บอบบางเหล่านี้ได้! แต่พวกเขาต่อสู้ และพวกเขาชนะ!

เรือประเภท "กลาง" ของซีรีส์ IX-bis, สหภาพโซเวียต

จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้นคือ 41 ลำ
การกำจัดพื้นผิว - 840 ตัน; ใต้น้ำ - 1,070 ตัน
ลูกเรือ - 36 ... 46 คน
ความลึกของการแช่ - 80 ม. ขีด จำกัด - 100 ม.
ความเร็วเต็มที่บนพื้นผิว - 19.5 นอต; จมอยู่ใต้น้ำ - 8.8 นอต
ระยะการแล่นบนผิวน้ำ 8,000 ไมล์ (10 นอต)
ระยะการล่องเรือที่จมอยู่ใต้น้ำ 148 ไมล์ (3 นอต)
“ท่อตอร์ปิโดหกท่อและจำนวนตอร์ปิโดสำรองบนชั้นวางสะดวกสำหรับการโหลดซ้ำ ปืนใหญ่สองกระบอกที่บรรจุกระสุนจำนวนมาก ปืนกล อุปกรณ์ระเบิด ... พูดได้คำเดียวว่า มีบางอย่างที่ต้องต่อสู้ และความเร็วพื้นผิว 20 น็อต! ช่วยให้คุณสามารถแซงขบวนรถและโจมตีได้อีกครั้ง เทคนิคดี…”
- ความคิดเห็นของผู้บัญชาการ S-56 ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต G.I. เชดริน
Eskis มีความโดดเด่นด้วยการจัดวางที่สมเหตุสมผลและการออกแบบที่สมดุล อาวุธที่ทรงพลัง และการวิ่งที่ยอดเยี่ยมและการเดินเรือได้ แต่เดิมเป็นการออกแบบของ Deshimag ของเยอรมัน ดัดแปลงเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของสหภาพโซเวียต แต่อย่ารีบปรบมือและระลึกถึงมิสทรัล หลังจากเริ่มการก่อสร้างต่อเนื่องของซีรีส์ IX ที่อู่ต่อเรือโซเวียต โครงการของเยอรมันได้รับการแก้ไขโดยมีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์ของสหภาพโซเวียตอย่างสมบูรณ์: เครื่องยนต์ดีเซล 1D, อาวุธ, สถานีวิทยุ, เครื่องค้นหาทิศทางเสียง, ไจโรคอมพาส ... - ไม่มีเรือลำเดียวที่ได้รับการแต่งตั้ง "IX-bis series" สลักเกลียวจากต่างประเทศ!
ปัญหาของการใช้เรือรบประเภท "กลาง" โดยทั่วไปนั้นคล้ายคลึงกับเรือเดินสมุทรประเภท K ซึ่งถูกขังอยู่ในน้ำตื้นที่เต็มไปด้วยทุ่นระเบิด พวกเขาไม่สามารถตระหนักถึงคุณสมบัติการต่อสู้ที่สูงของพวกเขาได้ สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นมากใน Northern Fleet - ในช่วงปีสงคราม เรือ S-56 ภายใต้คำสั่งของ G.I. Shchedrin เดินผ่านมหาสมุทรแปซิฟิกและ มหาสมุทรแอตแลนติก, ย้ายจากวลาดิวอสต็อกไปยัง Polyarny ต่อมากลายเป็นเรือที่มีประสิทธิผลมากที่สุดของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต
ไม่น้อยกว่า เรื่องแฟนตาซีที่เกี่ยวข้องกับ S-101 "เครื่องจับระเบิด" - ในช่วงหลายปีของสงคราม ชาวเยอรมันและฝ่ายพันธมิตรได้ทิ้งระเบิดลึกกว่า 1,000 ครั้งลงบนเรือ แต่ทุกครั้งที่ S-101 กลับมายัง Polyarny อย่างปลอดภัย
ในที่สุดก็อยู่บน S-13 ที่ Alexander Marinesko ได้รับชัยชนะอันโด่งดังของเขา

เรืออย่าง Gato, USA

จำนวนสร้างเรือดำน้ำ 77 ลำ
การกำจัดพื้นผิว - 1525 ตัน; ใต้น้ำ - 2420 ตัน
ลูกเรือ - 60 คน
ความลึกในการทำงาน - 90 ม.
ความเร็วเต็มที่บนพื้นผิว - 21 นอต; อยู่ในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ - 9 นอต
ระยะการแล่นบนผิวน้ำ 11,000 ไมล์ (10 นอต)
ระยะการล่องเรือที่จมอยู่ใต้น้ำ 96 ไมล์ (2 นอต)
อาวุธยุทโธปกรณ์:
- 10 ท่อตอร์ปิโดขนาดลำกล้อง 533 มม. กระสุน - 24 ตอร์ปิโด
- ปืนสากล 1 x 76 มม. ปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors 1 x 40 มม. Oerlikon 1 x 20 มม.
- เรือลำหนึ่ง - USS Barb ได้รับการติดตั้ง ระบบเจ็ท ระดมยิงที่จะเปลือกชายฝั่ง
เรือดำน้ำเดินทะเลชั้น Getow ปรากฏตัวที่จุดสูงสุดของสงครามแปซิฟิก และกลายเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพที่สุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ พวกเขาปิดกั้นช่องแคบเชิงกลยุทธ์ทั้งหมดและเข้าใกล้อะทอลล์ ตัดสายการจัดหาทั้งหมด ออกจากกองทหารรักษาการณ์ของญี่ปุ่นโดยไม่มีกำลังเสริม และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นไม่มีวัตถุดิบและน้ำมัน ในการต่อสู้กับ "เก็ตโตว์" กองทัพเรือจักรวรรดิเสียเรือบรรทุกเครื่องบินหนักสองลำ เสียเรือลาดตระเวนสี่ลำ และเรือพิฆาตอีกสิบลำ
ความเร็วในการเดินทางสูง อันตรายถึงชีวิต อาวุธตอร์ปิโด, อุปกรณ์วิทยุที่ทันสมัยที่สุดสำหรับการตรวจจับศัตรู - เรดาร์, เครื่องค้นหาทิศทาง, โซนาร์ ระยะการลาดตระเวนที่ให้การลาดตระเวนการต่อสู้นอกชายฝั่งของญี่ปุ่นเมื่อปฏิบัติการจากฐานในฮาวาย ความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นบนเรือ แต่สิ่งสำคัญคือการฝึกลูกเรือที่ยอดเยี่ยมและความอ่อนแอของอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของญี่ปุ่น เป็นผลให้ Gatow ทำลายทุกอย่างอย่างไร้ความปราณี - พวกเขาเป็นผู้ที่นำชัยชนะในมหาสมุทรแปซิฟิกจากส่วนลึกของทะเลสีฟ้า
... หนึ่งในความสำเร็จหลักของเรือ Getow ซึ่งเปลี่ยนโลกทั้งใบคือเหตุการณ์เมื่อวันที่ 2 กันยายน 1944 ในวันนั้น เรือดำน้ำ Finback ตรวจพบสัญญาณความทุกข์จากเครื่องบินที่ตกลงมาและหลังจากค้นหาเป็นเวลาหลายชั่วโมง พบนักบินที่หวาดกลัวในมหาสมุทร และมีนักบินที่สิ้นหวังแล้ว คนที่รอดคือจอร์จ เฮอร์เบิร์ต บุช

หุ่นยนต์ไฟฟ้า Type XXI ประเทศเยอรมนี

ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 ชาวเยอรมันสามารถเปิดตัวเรือดำน้ำรุ่น XXI จำนวน 118 ลำ อย่างไรก็ตาม มีเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถบรรลุความพร้อมในการปฏิบัติงานและออกทะเลใน วันสุดท้ายสงคราม.
การกำจัดพื้นผิว - 1620 ตัน; ใต้น้ำ - 1820 ตัน
ลูกเรือ - 57 คน
ความลึกในการจุ่ม - 135 ม. สูงสุด - 200+ เมตร
ความเร็วเต็มที่บนพื้นผิว - 15.6 นอต ในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ - 17 นอต
ระยะการแล่นบนผิวน้ำ 15,500 ไมล์ (10 นอต)
ระยะการล่องเรือที่จมอยู่ใต้น้ำ 340 ไมล์ (5 นอต)
อาวุธยุทโธปกรณ์:
- ท่อตอร์ปิโดขนาดลำกล้อง 533 มม. จำนวน 6 ท่อกระสุน - 17 ตอร์ปิโด
- ปืนต่อต้านอากาศยาน "Flak" จำนวน 2 กระบอก ขนาด 20 มม.
พันธมิตรของเราโชคดีมากที่กองกำลังทั้งหมดของเยอรมนีถูกโยนไปที่แนวรบด้านตะวันออก - ฟริตซ์ไม่มีทรัพยากรเพียงพอที่จะปล่อยฝูง "เรือไฟฟ้า" ที่น่าอัศจรรย์ลงสู่ทะเล หากพวกเขาปรากฏตัวขึ้นเมื่อปีก่อน - และนั่นแหล่ะ kaput! จุดเปลี่ยนอีกจุดหนึ่งในการต่อสู้เพื่อมหาสมุทรแอตแลนติก
ชาวเยอรมันเป็นคนแรกที่เดา: ทุกสิ่งที่ผู้สร้างเรือในประเทศอื่น ๆ ภาคภูมิใจ - กระสุนขนาดใหญ่, ปืนใหญ่ทรงพลัง, ความเร็วพื้นผิวสูง 20+ นอต - มีความสำคัญเพียงเล็กน้อย พารามิเตอร์หลักที่กำหนด ประสิทธิภาพการต่อสู้เรือดำน้ำ - ความเร็วและพลังงานสำรองในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ
แตกต่างจากคู่แข่ง "Eletrobot" มุ่งเน้นไปที่การอยู่ใต้น้ำอย่างต่อเนื่อง: ตัวถังที่เพรียวบางที่สุดโดยไม่มีปืนใหญ่หนัก รั้วและแท่น - ทั้งหมดนี้เพื่อลดความต้านทานใต้น้ำ ดำน้ำตื้น, แบตเตอรีหกกลุ่ม (มากกว่าเรือทั่วไป 3 เท่า!), เอลทรงพลัง เครื่องยนต์เต็มสปีด เงียบและประหยัด el. เครื่องยนต์คืบ
ชาวเยอรมันคำนวณทุกอย่าง - แคมเปญ "Electrobot" ทั้งหมดย้ายไปที่ระดับความลึกของปริทรรศน์ภายใต้ RDP ยังคงยากต่อการตรวจจับอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของศัตรู ที่ระดับความลึกมาก ความได้เปรียบของมันก็น่าตกใจยิ่งกว่าเดิม: สำรองพลังงานเพิ่มขึ้น 2-3 เท่า โดยสองเท่า ความเร็วมากขึ้นกว่าเรือดำน้ำใด ๆ ของปีสงคราม! ทักษะการซ่อนตัวสูงและทักษะใต้น้ำที่น่าประทับใจ, ตอร์ปิโดกลับบ้าน, เครื่องมือตรวจจับขั้นสูงที่ซับซ้อนที่สุด ... เปิด "Electrobots" ก้าวใหม่ในประวัติศาสตร์ของกองเรือดำน้ำที่กำหนดเวกเตอร์ของการพัฒนาเรือดำน้ำในปีหลังสงคราม
ฝ่ายพันธมิตรไม่พร้อมที่จะเผชิญกับภัยคุกคามดังกล่าว ตามที่การทดสอบหลังสงครามแสดงให้เห็นว่า Electrobots นั้นเหนือกว่าหลายเท่าในแง่ของระยะการตรวจจับโซนาร์ร่วมกันกับเรือพิฆาตอเมริกาและอังกฤษที่ดูแลขบวนรถ

เรือ Type VII ประเทศเยอรมนี

จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้นคือ 703
การกำจัดพื้นผิว - 769 ตัน; ใต้น้ำ - 871 ตัน
ลูกเรือ - 45 คน
ความลึกของการแช่ - 100 ม. จำกัด - 220 เมตร
ความเร็วเต็มที่บนพื้นผิว - 17.7 นอต; อยู่ในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ - 7.6 นอต
ระยะการแล่นบนผิวน้ำ 8,500 ไมล์ (10 นอต)
ระยะการล่องเรือที่จมอยู่ใต้น้ำ 80 ไมล์ (4 นอต)
อาวุธยุทโธปกรณ์:
- 5 ท่อตอร์ปิโดขนาดลำกล้อง 533 มม. กระสุน - 14 ตอร์ปิโด
- ปืนสากล 1 x 88 มม. (จนถึงปี 1942) แปดตัวเลือกสำหรับส่วนเสริมที่มีปืนต่อต้านอากาศยาน 20 และ 37 มม.
มีประสิทธิภาพมากที่สุด เรือรบของสิ่งทั้งปวงที่เคยมีมาในมหาสมุทร
ค่อนข้างง่าย ราคาถูก มหึมา แต่ในขณะเดียวกัน อาวุธที่ดีและเป็นอันตรายถึงชีวิตสำหรับความหวาดกลัวใต้น้ำทั้งหมด
เรือดำน้ำ 703 ลำ จม 10 ล้านตัน! เรือประจัญบาน, เรือลาดตระเวน, เรือบรรทุกเครื่องบิน, เรือพิฆาต, เรือลาดตระเวนและเรือดำน้ำศัตรู, เรือบรรทุกน้ำมัน, การขนส่งด้วยเครื่องบิน, รถถัง, รถยนต์, ยาง, แร่, เครื่องมือกล, กระสุน, เครื่องแบบและอาหาร ... ความเสียหายจากการกระทำของเรือดำน้ำเยอรมันมีมากกว่าทั้งหมด ขีด จำกัด ที่สมเหตุสมผล - หากไม่ใช่ศักยภาพอุตสาหกรรมที่ไม่สิ้นสุดของสหรัฐอเมริกาซึ่งสามารถชดเชยการสูญเสียของพันธมิตรได้ U-bots ของเยอรมันมีโอกาสทุกครั้งที่ "รัดคอ" บริเตนใหญ่และเปลี่ยนเส้นทางของประวัติศาสตร์โลก
บ่อยครั้งที่ความสำเร็จของ "เจ็ด" เกี่ยวข้องกับ "เวลาอันรุ่งเรือง" ของปี 1939-41 - ถูกกล่าวหาว่าเมื่อฝ่ายพันธมิตรมีระบบคุ้มกันและโซนาร์ Asdik ความสำเร็จของเรือดำน้ำเยอรมันสิ้นสุดลง การอ้างสิทธิ์แบบประชานิยมโดยสมบูรณ์โดยอิงจากการตีความ "สมัยรุ่งเรือง" อย่างผิดๆ
การจัดตำแหน่งนั้นง่าย: ในตอนต้นของสงครามเมื่อสำหรับแต่ละ เรือเยอรมันมีเรือต่อต้านเรือดำน้ำหนึ่งลำของพันธมิตรแต่ละลำ "เจ็ด" รู้สึกว่าตัวเองเป็นปรมาจารย์ผู้คงกระพันของมหาสมุทรแอตแลนติก ตอนนั้นเองที่เอซในตำนานปรากฏขึ้น จมเรือศัตรู 40 ลำต่อลำ ฝ่ายเยอรมันได้รับชัยชนะในมือของพวกเขาแล้ว เมื่อฝ่ายสัมพันธมิตรได้ส่งเรือต่อต้านเรือดำน้ำ 10 ลำและเครื่องบิน 10 ลำสำหรับเรือครีกมารีนทุกลำที่ใช้งาน!
เริ่มต้นในฤดูใบไม้ผลิของปี 1943 พวกแยงกีและอังกฤษเริ่มทิ้งระเบิด Kriegsmarine อย่างเป็นระบบด้วยการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ และในไม่ช้าก็มีอัตราส่วนการสูญเสียที่ยอดเยี่ยมที่ 1:1 ดังนั้นพวกเขาจึงต่อสู้จนสิ้นสุดสงคราม ฝ่ายเยอรมันหมดเรือเร็วกว่าคู่ต่อสู้
ประวัติศาสตร์ทั้งหมดของ "เจ็ด" ของเยอรมันเป็นคำเตือนที่น่ากลัวจากอดีต: เรือดำน้ำก่อให้เกิดภัยคุกคามประเภทใดและค่าใช้จ่ายในการสร้างสูงเพียงใด ระบบที่มีประสิทธิภาพรับมือภัยคุกคามใต้น้ำ

ผลของสงครามขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ซึ่งแน่นอนว่า อาวุธมีความสำคัญมาก แม้ว่าที่จริงแล้วอาวุธของเยอรมันทั้งหมดจะทรงพลังมาก เนื่องจากอดอล์ฟ ฮิตเลอร์ถือเป็นอาวุธที่สำคัญที่สุดเป็นการส่วนตัวและให้ความสนใจอย่างมากต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมนี้ พวกเขาล้มเหลวในการสร้างความเสียหายให้กับฝ่ายตรงข้าม ซึ่งจะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อแนวทางของ สงคราม. ทำไมมันเกิดขึ้น? ใครยืนอยู่ที่จุดกำเนิดของการสร้างกองทัพใต้น้ำ? เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองอยู่ยงคงกระพันจริงหรือ? เหตุใดพวกนาซีที่รอบคอบเช่นนี้จึงไม่สามารถเอาชนะกองทัพแดงได้? คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ ในการตรวจสอบ

ข้อมูลทั่วไป

โดยรวมแล้ว อุปกรณ์ทั้งหมดที่ให้บริการกับ Third Reich ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรียกว่า Kriegsmarine และเรือดำน้ำเป็นส่วนสำคัญของคลังแสง ที่ แยกอุตสาหกรรมอุปกรณ์ใต้น้ำถูกย้ายเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2477 และกองเรือถูกยกเลิกหลังจากสงครามสิ้นสุดลงนั่นคือมีอยู่น้อยกว่าหนึ่งปี ในช่วงเวลาสั้น ๆ เช่นนี้ เรือดำน้ำของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2 ได้นำความหวาดกลัวมาสู่จิตวิญญาณของคู่ต่อสู้อย่างมาก โดยทิ้งรอยขนาดใหญ่ไว้บนหน้านองเลือดของประวัติศาสตร์ของ Third Reich เรือจมหลายร้อยลำที่เสียชีวิตแล้ว ทั้งหมดนี้ยังคงอยู่ในมโนธรรมของพวกนาซีที่รอดตายและผู้ใต้บังคับบัญชาของพวกเขา

ผู้บัญชาการกองเรือครีกมารีน

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Karl Doenitz หนึ่งในพวกนาซีที่มีชื่อเสียงที่สุดเป็นหัวหน้าของ Kriegsmarine เรือดำน้ำเยอรมันมีบทบาทสำคัญในสงครามโลกครั้งที่สองอย่างแน่นอน แต่หากไม่มีชายผู้นี้สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น เขามีส่วนร่วมเป็นการส่วนตัวในการสร้างแผนเพื่อโจมตีคู่ต่อสู้ เข้าร่วมในการโจมตีบนเรือหลายลำ และประสบความสำเร็จในเส้นทางนี้ ซึ่งเขาได้รับรางวัลที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของนาซีเยอรมนี Doenitz เป็นแฟนตัวยงของฮิตเลอร์และเป็นผู้สืบทอดของเขา ซึ่งทำร้ายเขาอย่างมากระหว่างการพิจารณาคดีของนูเรมเบิร์ก เพราะหลังจากการตายของ Fuhrer เขาได้รับการพิจารณาให้เป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดของ Third Reich

ข้อมูลจำเพาะ

เดาได้ง่ายว่า Karl Doenitz รับผิดชอบต่อสถานะของกองทัพเรือดำน้ำ เรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งภาพถ่ายพิสูจน์พลังของพวกเขามีพารามิเตอร์ที่น่าประทับใจ

โดยทั่วไป Kriegsmarine มีเรือดำน้ำ 21 ประเภทติดอาวุธ พวกเขามีลักษณะดังต่อไปนี้:

• การกำจัด: จาก 275 เป็น 2710 ตัน;
• ความเร็วพื้นผิว: จาก 9.7 ถึง 19.2 นอต;
• ความเร็วใต้น้ำ: จาก 6.9 ถึง 17.2;
• ความลึกของการดำน้ำ: จาก 150 ถึง 280 เมตร

นี่เป็นการพิสูจน์ว่าเรือดำน้ำเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองไม่เพียงแต่ทรงพลัง แต่ยังทรงพลังที่สุดในบรรดาอาวุธของประเทศที่ต่อสู้กับเยอรมนี

องค์ประกอบของครีกมารีน

เรือดำน้ำ 1154 ลำเป็นของเรือทหารของกองเรือเยอรมัน เป็นที่น่าสังเกตว่าจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 มีเรือดำน้ำเพียง 57 ลำส่วนที่เหลือถูกสร้างขึ้นเพื่อการมีส่วนร่วมในสงครามโดยเฉพาะ บางคนเป็นถ้วยรางวัล มีเรือดำน้ำดัตช์ 5 ลำ อิตาลี 4 ลำ นอร์เวย์ 2 ลำ และเรือดำน้ำอังกฤษ 1 ลำ และฝรั่งเศส 1 ลำ พวกเขาทั้งหมดยังให้บริการกับ Third Reich

ความสำเร็จของกองทัพเรือ

เรือ Kriegsmarine สร้างความเสียหายให้กับคู่ต่อสู้เป็นจำนวนมากตลอดช่วงสงคราม ตัวอย่างเช่น กัปตัน Otto Kretschmer ที่มีประสิทธิผลมากที่สุด จมเรือศัตรูเกือบห้าสิบลำ นอกจากนี้ยังมีผู้ถือบันทึกระหว่างศาล ตัวอย่างเช่น เรือดำน้ำเยอรมัน U-48 จม 52 ลำ

ตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 มีเรือพิฆาต 63 ลำ เรือลาดตระเวน 9 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 7 ลำ และเรือประจัญบาน 2 ลำถูกทำลาย ชัยชนะที่ใหญ่ที่สุดและน่าทึ่งที่สุดของกองทัพเยอรมันนั้นถือได้ว่าเป็นการจมของเรือประจัญบาน Royal Oak ซึ่งประกอบด้วยลูกเรือหนึ่งพันคน และระวางขับน้ำ 31,200 ตัน

แผน Z

เนื่องจากฮิตเลอร์ถือว่ากองเรือของเขามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อชัยชนะของเยอรมนีเหนือประเทศอื่นๆ และมีความรู้สึกในเชิงบวกอย่างมากต่อมัน เขาจึงให้ความสนใจเป็นอย่างมากและไม่จำกัดเงินทุน ในปีพ.ศ. 2482 ได้มีการพัฒนาแผนการพัฒนาครีกมารีนในอีก 10 ปีข้างหน้า ซึ่งโชคดีที่ไม่เคยเกิดขึ้นจริง ตามแผนนี้ จะมีการสร้างเรือประจัญบาน เรือลาดตระเวน และเรือดำน้ำที่ทรงพลังที่สุดอีกหลายร้อยลำ

เรือดำน้ำเยอรมันทรงพลังของสงครามโลกครั้งที่สอง

ภาพถ่ายของเรือดำน้ำเยอรมันที่รอดตายบางลำให้แนวคิดเกี่ยวกับพลังของ Third Reich แต่เพียงสะท้อนให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของกองทัพนี้ เหนือสิ่งอื่นใด กองเรือเยอรมันมีเรือดำน้ำประเภท VII พวกมันมีการเดินเรือที่เหมาะสม มีขนาดปานกลาง และที่สำคัญที่สุด การก่อสร้างนั้นค่อนข้างถูกซึ่งเป็นสิ่งสำคัญใน

พวกเขาสามารถดำน้ำที่ระดับความลึก 320 เมตร บรรทุกได้มากถึง 769 ตัน ลูกเรือมีตั้งแต่ 42 ถึง 52 คน แม้ว่าที่จริงแล้ว "เจ็ดลำ" จะเป็นเรือคุณภาพสูง แต่เมื่อเวลาผ่านไป ประเทศศัตรูของเยอรมนีได้พัฒนาอาวุธของตน ดังนั้นชาวเยอรมันจึงต้องพยายามปรับปรุงลูกหลานของตนให้ทันสมัย ด้วยเหตุนี้ เรือจึงมีการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมอีกหลายรายการ ที่นิยมมากที่สุดคือโมเดล VIIC ซึ่งไม่เพียงแต่กลายเป็นศูนย์รวมของอำนาจทางทหารของเยอรมันในระหว่างการโจมตีในมหาสมุทรแอตแลนติก แต่ยังสะดวกกว่ามาก เวอร์ชันก่อนหน้า. ขนาดที่น่าประทับใจทำให้สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลังยิ่งขึ้นได้ และการดัดแปลงในภายหลังยังมีตัวถังที่แข็งแกร่งซึ่งทำให้สามารถดำดิ่งได้ลึกขึ้น

เรือดำน้ำเยอรมันของสงครามโลกครั้งที่สองได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องอย่างที่พวกเขาพูดในตอนนี้ Type XXI ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในโมเดลที่ล้ำสมัยที่สุด ในเรือดำน้ำลำนี้มีการสร้างระบบปรับอากาศและอุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งมีไว้สำหรับการอยู่ใต้น้ำของลูกเรือนานขึ้น มีการสร้างเรือประเภทนี้จำนวน 118 ลำ

ผลลัพธ์ของ Kriegsmarine

เยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งมักพบรูปถ่ายในหนังสือเกี่ยวกับยุทโธปกรณ์ทางทหาร มีบทบาทสำคัญในการรุกคืบของ Third Reich พลังของพวกเขาไม่สามารถมองข้ามได้ แต่ควรคำนึงว่าถึงแม้จะได้รับการอุปถัมภ์จาก Fuhrer ที่นองเลือดที่สุดในประวัติศาสตร์โลก กองเรือเยอรมันก็ไม่สามารถนำอำนาจของตนเข้าใกล้ชัยชนะได้ อาจมีเพียงยุทโธปกรณ์ที่ดีและกองทัพที่แข็งแกร่งเท่านั้นไม่เพียงพอสำหรับชัยชนะของเยอรมนีความเฉลียวฉลาดและความกล้าหาญที่ทหารผู้กล้าหาญของสหภาพโซเวียตครอบครองไม่เพียงพอ ทุกคนรู้ดีว่าพวกนาซีกระหายเลือดอย่างไม่น่าเชื่อและถูกรังเกียจเพียงเล็กน้อยระหว่างทาง แต่ทั้งกองทัพที่มีอุปกรณ์ครบครันอย่างเหลือเชื่อและการขาดหลักการไม่ได้ช่วยพวกเขา รถหุ้มเกราะ กระสุนจำนวนมาก และการพัฒนาล่าสุดไม่ได้นำผลลัพธ์ที่คาดหวังมาสู่ Third Reich

ลูกเรือที่เสียชีวิตมากกว่า 70,000 คน เรือพลเรือนที่สูญหาย 3.5 พันลำ และเรือรบ 175 ลำจากพันธมิตร เรือดำน้ำที่จม 783 ลำพร้อมลูกเรือทั้งหมด 30,000 คนจากนาซีเยอรมนี - การต่อสู้เพื่อมหาสมุทรแอตแลนติกที่กินเวลาหกปีกลายเป็นที่ใหญ่ที่สุด การต่อสู้ทางเรือในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ "ฝูงหมาป่า" ของเรือดำน้ำเยอรมันออกล่าสัตว์เพื่อขบวนรถพันธมิตรจากโครงสร้างอันยิ่งใหญ่ที่สร้างขึ้นในทศวรรษ 1940 บนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของยุโรป เครื่องบินของอังกฤษและอเมริกาได้พยายามทำลายพวกมันไม่สำเร็จมาหลายปีแล้ว แต่ถึงตอนนี้ขนาดมหึมาที่เป็นรูปธรรมเหล่านี้ก็ยังกองรวมกันอย่างน่าขนลุกในนอร์เวย์ ฝรั่งเศส และเยอรมนี Onliner.by เล่าถึงการสร้างบังเกอร์ซึ่งเรือดำน้ำของ Third Reich เคยซ่อนตัวจากเครื่องบินทิ้งระเบิด

เยอรมนีเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่ 2 โดยมีเรือดำน้ำเพียง 57 ลำ ส่วนสำคัญของกองเรือนี้ประกอบด้วยเรือเล็ก Type II ที่ล้าสมัย ซึ่งออกแบบมาเพื่อลาดตระเวนเฉพาะน่านน้ำชายฝั่ง เป็นที่แน่ชัดว่าในขณะนี้ กองบัญชาการของกองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) และผู้นำระดับสูงของประเทศไม่ได้วางแผนที่จะทำสงครามใต้น้ำขนาดใหญ่กับคู่ต่อสู้ของพวกเขา อย่างไรก็ตาม นโยบายได้รับการแก้ไขในไม่ช้า และบุคลิกภาพของผู้บังคับบัญชากองเรือดำน้ำ Third Reich มีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญนี้

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2461 เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ระหว่างการโจมตีขบวนรถของอังกฤษที่มีการป้องกัน เรือดำน้ำเยอรมัน UB-68 ถูกตีโต้และได้รับความเสียหายจากค่าใช้จ่ายเชิงลึก ลูกเรือเจ็ดคนเสียชีวิต ลูกเรือที่เหลือถูกจับ รวมทั้งร้อยโทคาร์ล ดูนิทซ์ด้วย เมื่อพ้นจากการเป็นเชลยแล้ว พระองค์ อาชีพที่ยอดเยี่ยมโดยเพิ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2482 เป็นพลเรือตรีและผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำของครีกมารีน ในช่วงทศวรรษที่ 1930 เขาจดจ่ออยู่กับการพัฒนายุทธวิธีที่จะช่วยให้เขาสามารถจัดการกับระบบขบวนรถได้สำเร็จ ซึ่งเขาได้กลายเป็นเหยื่อในช่วงแรกๆ ของการรับราชการ

ในปีพ.ศ. 2482 Doenitz ได้ส่งบันทึกถึงผู้บัญชาการกองทัพเรือแห่ง Third Reich พลเรือเอก Erich Raeder ซึ่งเขาเสนอให้ใช้สิ่งที่เรียกว่า Rudeltaktik ซึ่งเป็น "กลวิธีแพ็คหมาป่า" เพื่อโจมตีขบวนรถ ตามนั้นมันควรจะโจมตีขบวนเรือเดินทะเลของศัตรูล่วงหน้าซึ่งมีความเข้มข้นในพื้นที่ของจำนวนเรือดำน้ำสูงสุดที่เป็นไปได้ ในเวลาเดียวกัน มีการฉีดพ่นคุ้มกันต่อต้านเรือดำน้ำ และในทางกลับกัน ก็ได้เพิ่มประสิทธิภาพของการโจมตีและลดการบาดเจ็บล้มตายที่อาจเกิดขึ้นจาก Kriegsmarine

Doenitz กล่าวว่า "ฝูงหมาป่า" จะมีบทบาทสำคัญในการทำสงครามกับบริเตนใหญ่ ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของเยอรมนีในยุโรป ในการปรับใช้ยุทธวิธี พลเรือเอกสันนิษฐานว่า เพียงพอที่จะสร้างกองเรือ 300 เรือใหม่ล่าสุดประเภท VII มีความสามารถไม่เหมือนรุ่นก่อนของการเดินทางในมหาสมุทรที่ห่างไกล ใน Reich โครงการที่ยิ่งใหญ่สำหรับการสร้างกองเรือดำน้ำได้คลี่ออกทันที

สถานการณ์เปลี่ยนแปลงไปโดยพื้นฐานในปี พ.ศ. 2483 ประการแรก ภายในสิ้นปีเป็นที่ชัดเจนว่า "ยุทธการแห่งบริเตน" ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อเกลี้ยกล่อมให้สหราชอาณาจักรยอมจำนนโดยการทิ้งระเบิดทางอากาศเท่านั้น ได้สูญหายไปโดยพวกนาซี ประการที่สอง ในปี 1940 เดียวกัน เยอรมนีได้เข้ายึดครองเดนมาร์ก นอร์เวย์ เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม อย่างรวดเร็ว และที่สำคัญที่สุดคือฝรั่งเศส โดยสามารถกำจัดชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของยุโรปได้เกือบทั้งหมด และด้วยฐานทัพที่สะดวกสบายสำหรับการบุกโจมตี . เหนือมหาสมุทร ประการที่สาม เรือดำน้ำประเภท VII ที่ Doenitz ต้องการเริ่มถูกนำมาใช้อย่างหนาแน่นในกองทัพเรือ เมื่อเทียบกับภูมิหลังนี้ พวกเขาไม่เพียงได้รับความสำคัญเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งในความปรารถนาที่จะนำอังกฤษเข้าคุกเข่า ในปีพ.ศ. 2483 รีคที่สามเข้าสู่สงครามเรือดำน้ำที่ไม่จำกัด และในตอนแรกประสบความสำเร็จอย่างน่าอัศจรรย์

เป้าหมายของการรณรงค์ ซึ่งภายหลังเรียกว่า "การรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก" ตามคำแนะนำของเชอร์ชิลล์ คือการทำลายการสื่อสารในมหาสมุทรที่เชื่อมโยงสหราชอาณาจักรกับพันธมิตรข้ามมหาสมุทร ฮิตเลอร์และผู้นำทางทหารของอาณาจักรไรช์ตระหนักดีถึงระดับการพึ่งพาสหราชอาณาจักรในสินค้านำเข้า การหยุดชะงักของเสบียงของพวกเขาถูกมองว่าเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดสำหรับการถอนตัวของบริเตนออกจากสงครามและ บทบาทนำ"ฝูงหมาป่า" ของพลเรือเอก Doenitz ควรจะเล่นในเรื่องนี้

สำหรับความเข้มข้นของพวกเขาอดีตฐานทัพเรือของ Kriegsmarine ในดินแดนของเยอรมนีที่เหมาะสมกับการเข้าถึงทะเลบอลติกและ ทะเลเหนือไม่ค่อยสบายนัก แต่ดินแดนของฝรั่งเศสและนอร์เวย์อนุญาตให้เข้าถึงพื้นที่ปฏิบัติการของมหาสมุทรแอตแลนติกได้ฟรี ปัญหาหลักในขณะเดียวกันก็คือ การรับรองความปลอดภัยของเรือดำน้ำที่ฐานทัพใหม่ เพราะพวกเขาอยู่ใกล้การบินของอังกฤษ (และต่อมาในอเมริกา) แน่นอน Doenitz ทราบดีว่ากองเรือของเขาจะถูกทิ้งระเบิดอย่างรุนแรงในทันที การเอาชีวิตรอดซึ่งกลายเป็นการรับประกันความสำเร็จที่จำเป็นสำหรับชาวเยอรมันในการรบในมหาสมุทรแอตแลนติก

ความรอดของเรืออูคือประสบการณ์ของอาคารบังเกอร์ของเยอรมัน ซึ่งวิศวกรของ Reich รู้มาก เป็นที่ชัดเจนสำหรับพวกเขาว่าระเบิดธรรมดาซึ่งฝ่ายสัมพันธมิตรมีในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองไม่สามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่ออาคารที่เสริมด้วยชั้นคอนกรีตที่เพียงพอ ปัญหาเกี่ยวกับการปกป้องเรือดำน้ำได้รับการแก้ไขแล้ว แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายสูง แต่ก็ค่อนข้างง่ายที่จะนำไปใช้ในทางใดทางหนึ่ง: บังเกอร์บนพื้นดินเริ่มถูกสร้างขึ้นสำหรับพวกเขา

U-Boot-Bunker ต่างจากโครงสร้างที่คล้ายกันซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้คน สร้างขึ้นในระดับเต็มตัว ถ้ำทั่วไปของ "ฝูงหมาป่า" เป็นคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดใหญ่ที่มีความยาว 200-300 เมตร ด้านในแบ่งออกเป็นช่องคู่ขนานหลายช่อง (สูงสุด 15) ในระยะหลังได้ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือดำน้ำในปัจจุบัน

การออกแบบหลังคาบังเกอร์มีความสำคัญเป็นพิเศษ ความหนาของมันขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะถึง 8 เมตรในขณะที่หลังคาไม่ใช่เสาหิน: ชั้นคอนกรีตเสริมเหล็กเสริมด้วยโลหะสลับกับอากาศ "พาย" หลายชั้นดังกล่าวทำให้สามารถลดพลังงานของคลื่นกระแทกในกรณีได้ดีขึ้น ตีโดยตรงเข้าไปในตึกบอมบ์ ระบบป้องกันภัยทางอากาศตั้งอยู่บนหลังคา

ในทางกลับกัน ทับหลังคอนกรีตหนาระหว่างช่องภายในของบังเกอร์จำกัดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นแม้ว่าระเบิดจะทะลุผ่านหลังคา "กล่องดินสอ" ที่แยกออกมาแต่ละอันเหล่านี้สามารถบรรจุเรือดำน้ำได้ถึงสี่ลำ และในกรณีที่เกิดการระเบิดภายใน พวกเขาจะตกเป็นเหยื่อเท่านั้น เพื่อนบ้านจะทนทุกข์น้อยที่สุดหรือไม่เลย

ในตอนแรก บังเกอร์เรือดำน้ำขนาดค่อนข้างเล็กเริ่มถูกสร้างขึ้นในเยอรมนีที่ฐานทัพเรือ Kriegsmarine เก่าในฮัมบูร์กและคีล เช่นเดียวกับบนเกาะเฮลิโกแลนด์ในทะเลเหนือ แต่การก่อสร้างของพวกเขาได้รับขอบเขตที่แท้จริงในฝรั่งเศส ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นที่ตั้งหลักของกองเรือ Doenitz ตั้งแต่ต้นปี 1941 และในปีหน้าครึ่ง ยักษ์ใหญ่ยักษ์ใหญ่ปรากฏตัวในท่าเรือห้าแห่งพร้อมกันบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของประเทศ ซึ่ง "ฝูงหมาป่า" เริ่มออกล่าขบวนของฝ่ายสัมพันธมิตร

ฐานทัพหน้าที่ใหญ่ที่สุดของ Kriegsmarine คือเมือง Breton ของ Lorient ทางตะวันตกเฉียงเหนือของฝรั่งเศส ที่นี่เป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของ Karl Doenitz ที่นี่เขาได้พบกับเรือดำน้ำแต่ละลำที่กลับมาจากการรณรงค์เป็นการส่วนตัว ที่นี่หก U-Boot-Bunkers ถูกสร้างขึ้นพร้อมกันสำหรับสองกองเรือ - ที่ 2 และ 10

การก่อสร้างใช้เวลาหนึ่งปี ถูกควบคุมโดย Todt Organization และมีผู้เข้าร่วมกระบวนการทั้งหมด 15,000 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวฝรั่งเศส คอมเพล็กซ์คอนกรีตในลอริยองต์แสดงให้เห็นประสิทธิภาพอย่างรวดเร็ว: เครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรไม่สามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญกับเครื่องบินได้ หลังจากนั้น ชาวอังกฤษและชาวอเมริกันจึงตัดสินใจยุติการติดต่อสื่อสารซึ่งจัดหาฐานทัพเรือให้มา เป็นเวลาหนึ่งเดือนตั้งแต่มกราคมถึงกุมภาพันธ์ 2486 ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ทิ้งระเบิดหลายหมื่นลูกในเมืองลอริยองต์เอง อันเป็นผลมาจากการทำลายล้าง 90%

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน เรืออูลำสุดท้ายออกจากเมืองลอริยองต์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 หลังจากที่ฝ่ายสัมพันธมิตรยกพลขึ้นบกที่นอร์มังดีและเปิดแนวรบที่สองในยุโรป หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 อดีตฐานทัพนาซีเริ่มใช้งานโดยกองทัพเรือฝรั่งเศสได้สำเร็จ

โครงสร้างที่คล้ายกันในระดับที่เล็กกว่าก็ปรากฏในแซงต์-นาแซร์ เบรสต์ และลาโรแชล กองเรือดำน้ำครีกมารีนที่ 1 และ 9 ประจำการในเบรสต์ ขนาดโดยรวมฐานนี้เรียบง่ายกว่า "สำนักงานใหญ่" ใน Lorient แต่มีการสร้างบังเกอร์เดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศสที่นี่ ออกแบบสำหรับ 15 ช่องและมีขนาด 300 × 175 × 18 เมตร

กองเรือที่ 6 และ 7 ประจำการอยู่ที่แซ็ง-นาแซร์ บังเกอร์ดินสอ 14 ตัวยาว 300 เมตร กว้าง 130 เมตร และสูง 18 เมตร สร้างขึ้นสำหรับพวกเขา โดยใช้คอนกรีตเกือบครึ่งล้านลูกบาศก์เมตรบนนั้น 8 จาก 14 ห้องเป็นอู่ต่อเรือนอกเวลา ซึ่งทำให้สามารถยกเครื่องเรือดำน้ำได้

กองเรือดำน้ำครีกส์มารีนที่ 3 แห่งเดียวเท่านั้นที่ประจำการอยู่ที่ลาโรแชล ปรากฏว่าเพียงพอสำหรับบังเกอร์ 10 "กล่องดินสอ" ที่มีขนาด 192 × 165 × 19 เมตร หลังคาทำจากคอนกรีตสองชั้น 3.5 เมตรพร้อมช่องว่างอากาศผนังมีความหนาอย่างน้อย 2 เมตร - โดยรวมแล้วใช้คอนกรีต 425,000 ลูกบาศก์เมตรในการสร้าง ที่นี่ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง Das Boot ซึ่งอาจเป็นภาพยนตร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดเกี่ยวกับเรือดำน้ำเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

ในชุดนี้ ฐานทัพเรือในบอร์กโดซ์มีความโดดเด่นในระดับหนึ่ง ในปี ค.ศ. 1940 กลุ่มเรือดำน้ำรวมตัวกันที่นี่ แต่ไม่ใช่เยอรมัน แต่อิตาลี ซึ่งเป็นพันธมิตรหลักของพวกนาซีในยุโรป อย่างไรก็ตามแม้ที่นี่ตามคำสั่งของ Doenitz โปรแกรมสำหรับการสร้างโครงสร้างป้องกันก็ดำเนินการโดยองค์กร Todt เดียวกัน ในเวลาเดียวกัน เรือดำน้ำของอิตาลีไม่สามารถอวดความสำเร็จใด ๆ ได้ และในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 พวกเขาเสริมด้วยกองเรือครีกมารีนที่ 12 ที่ก่อตัวขึ้นเป็นพิเศษ และในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 หลังจากที่อิตาลีออกจากสงครามที่ฝ่ายอักษะ ฐานที่ชื่อเบตาซอมก็ถูกชาวเยอรมันยึดครองโดยสมบูรณ์ ซึ่งยังคงอยู่ที่นี่มาเกือบปี

ควบคู่ไปกับการก่อสร้างในฝรั่งเศส การบัญชาการของกองทัพเรือเยอรมันได้หันความสนใจไปที่นอร์เวย์ ประเทศสแกนดิเนเวียนี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์สำหรับ Third Reich ประการแรก โดยผ่านท่าเรือนาร์วิกของนอร์เวย์ แร่เหล็กซึ่งมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของแร่ดังกล่าว ถูกส่งไปยังเยอรมนีจากสวีเดนที่เป็นกลางที่เหลืออยู่ ประการที่สอง การจัดระเบียบฐานทัพเรือในนอร์เวย์ทำให้สามารถควบคุมมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือได้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในปี 1942 เมื่อฝ่ายสัมพันธมิตรเริ่มส่งขบวนรถอาร์กติกพร้อมสินค้าให้ยืม-เช่าไปยังสหภาพโซเวียต นอกจากนี้ มีการวางแผนที่จะให้บริการเรือประจัญบาน Tirpitz ซึ่งเป็นเรือธงและความภาคภูมิใจของเยอรมนีที่ฐานเหล่านี้

นอร์เวย์ได้รับความสนใจอย่างมากจนฮิตเลอร์สั่งเป็นการส่วนตัวว่าเมืองทรอนไฮม์ในท้องถิ่นให้กลายเป็นหนึ่งใน Festungen - "Citadels" ของ Reich ซึ่งเป็นอาณานิคมกึ่งพิเศษของเยอรมันด้วยความช่วยเหลือซึ่งเยอรมนีสามารถควบคุมดินแดนที่ถูกยึดครองเพิ่มเติมได้ . สำหรับชาวต่างชาติ 300,000 คน - ผู้อพยพจาก Reich ใกล้เมือง Trondheim พวกเขาวางแผนที่จะสร้างเมืองใหม่ซึ่งจะเรียกว่า Nordstern ("ดาวเหนือ") ความรับผิดชอบสำหรับการออกแบบนั้นได้รับมอบหมายเป็นการส่วนตัวต่อ Albert Speer สถาปนิกคนโปรดของFührer

อยู่ในเมืองทรอนด์เฮมที่ฐานหลักของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือถูกสร้างขึ้นสำหรับการใช้งานของ Kriegsmarine รวมถึงเรือดำน้ำและ Tirpitz เมื่อเริ่มก่อสร้างบังเกอร์อีกแห่งที่นี่ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2484 ชาวเยอรมันก็ประสบปัญหาอย่างไม่คาดคิดมาก่อนในฝรั่งเศส ต้องนำเหล็กเข้ามา ยังไม่มีการผลิตคอนกรีตในไซต์งาน ห่วงโซ่อุปทานที่แผ่ขยายออกไปถูกฉีกออกจากกันอย่างต่อเนื่องโดยสภาพอากาศของนอร์เวย์ตามอำเภอใจ ในฤดูหนาว การก่อสร้างต้องหยุดนิ่งเนื่องจากหิมะตกบนถนน นอกจากนี้ ปรากฎว่าประชากรในท้องถิ่นไม่เต็มใจที่จะทำงานในไซต์ก่อสร้างอันยิ่งใหญ่ของ Reich มากไปกว่าตัวอย่างเช่นชาวฝรั่งเศส จำเป็นต้องดึงดูดแรงงานบังคับจากค่ายกักกันที่จัดขึ้นเป็นพิเศษในบริเวณใกล้เคียง

บังเกอร์ Dora ขนาด 153 × 105 เมตรในห้าช่องสร้างเสร็จด้วยความยากลำบากอย่างยิ่งในกลางปี ​​2486 เมื่อความสำเร็จของ "ฝูงหมาป่า" ในมหาสมุทรแอตแลนติกเริ่มจางหายไปเร็วขึ้นและเร็วขึ้น กองเรือครีกมารีนที่ 13 พร้อมเรืออู Type VII 16 ลำ ประจำการที่นี่ "ดอร่า-2" ยังไม่เสร็จ และ "ดอร่า-3" ถูกละทิ้งโดยสิ้นเชิง

ในปีพ.ศ. 2485 ฝ่ายสัมพันธมิตรได้ค้นพบสูตรอื่นในการต่อสู้กับกองเรือ Dönitz การระเบิดบังเกอร์ด้วยเรือที่เสร็จแล้วไม่ได้ให้ผลใดๆ แต่อู่ต่อเรือซึ่งแตกต่างจากฐานทัพเรือได้รับการคุ้มครองที่อ่อนแอกว่ามาก ภายในสิ้นปีนี้ต้องขอบคุณสิ่งนี้ เป้าหมายใหม่จังหวะของการก่อสร้างเรือดำน้ำชะลอตัวลงอย่างมาก และการสูญเสียเรืออูซึ่งถูกเร่งโดยความพยายามของพันธมิตรไม่ได้ถูกเติมเต็มอีกต่อไป เพื่อเป็นการตอบโต้ ดูเหมือนวิศวกรชาวเยอรมันจะเสนอทางออก

ที่สถานประกอบการที่ไม่มีการป้องกันซึ่งกระจัดกระจายไปทั่วประเทศ ขณะนี้ได้วางแผนที่จะผลิตเฉพาะส่วนต่างๆ ของเรือเท่านั้น การประกอบ การทดสอบ และการเปิดตัวขั้นสุดท้ายของพวกเขาได้ดำเนินการที่โรงงานพิเศษ ซึ่งไม่มีอะไรมากไปกว่าบังเกอร์ใต้น้ำที่คุ้นเคย ได้มีการตัดสินใจสร้างโรงงานประกอบขึ้นเป็นครั้งแรกบนแม่น้ำเวเซอร์ใกล้เมืองเบรเมิน

ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2488 ด้วยความช่วยเหลือของผู้สร้าง 10,000 คน - นักโทษค่ายกักกัน (6 พันคนเสียชีวิตในกระบวนการ) ที่ใหญ่ที่สุดในบรรดา U-Boot-Bunkers ของ Third Reich ปรากฏบน Weser อาคารขนาดใหญ่ (426 × 97 × 27 เมตร) มีความหนาของหลังคาสูงสุด 7 เมตร ภายในแบ่งเป็น 13 ห้อง ในจำนวน 12 ลำ เรือดำน้ำถูกประกอบขึ้นตามลำดับจากชิ้นส่วนสำเร็จรูป และในวันที่ 13 เรือดำน้ำที่เสร็จสมบูรณ์แล้วได้เปิดตัวขึ้น

สันนิษฐานว่าโรงงานที่ชื่อวาเลนตินจะผลิตไม่เพียงแต่เรือดำน้ำ แต่เรือดำน้ำรุ่นใหม่ - ประเภท XXI ซึ่งเป็นอาวุธมหัศจรรย์อีกชิ้นหนึ่งที่ควรจะช่วยนาซีเยอรมนีจากการพ่ายแพ้ที่ใกล้จะเกิดขึ้น ทรงพลังกว่า เร็วกว่า หุ้มด้วยยางทำให้เรดาร์ของศัตรูยากขึ้น ด้วยระบบโซนาร์ล่าสุด ซึ่งทำให้สามารถโจมตีขบวนรถได้โดยไม่ต้องสัมผัสด้วยสายตา - นี่เป็นครั้งแรกจริงๆ ใต้น้ำเรือที่สามารถดำเนินการรณรงค์ทางทหารทั้งหมดโดยไม่ต้องขึ้นสู่ผิวน้ำเพียงครั้งเดียว

อย่างไรก็ตาม Reich เธอไม่ได้ช่วย จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม มีการเปิดตัวเรือดำน้ำเพียง 6 ลำจาก 330 ลำและความพร้อมในระดับต่างๆ และมีเพียงสองลำเท่านั้นที่สามารถออกปฏิบัติการทางทหารได้ โรงงานวาเลนตินไม่สร้างเสร็จ โดยถูกทิ้งระเบิดเมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 พันธมิตรต่างก็ตอบสนองต่ออาวุธปาฏิหาริย์ของเยอรมันอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน - ระเบิดแผ่นดินไหว

ระเบิดจากแผ่นดินไหวยังคงเป็นสิ่งประดิษฐ์ก่อนสงครามของวิศวกรชาวอังกฤษ บาร์นส์ วอลเลซ ซึ่งพบว่ามีการใช้งานในปี พ.ศ. 2487 เท่านั้น ระเบิดธรรมดาที่ระเบิดใกล้บังเกอร์หรือบนหลังคาไม่สามารถสร้างความเสียหายร้ายแรงได้ ระเบิดของวอลเลซอยู่บนพื้นฐานของหลักการที่แตกต่างกัน กระสุนขนาด 8-10 ตันที่ทรงพลังที่สุดถูกทิ้งจากความสูงสูงสุดเท่าที่เป็นไปได้ ต้องขอบคุณสิ่งนี้และรูปทรงพิเศษของตัวเรือ พวกมันจึงพัฒนาความเร็วเหนือเสียงในการบิน ซึ่งทำให้พวกมันสามารถลึกลงไปในพื้นดิน หรือแม้แต่เจาะทะลุหลังคาคอนกรีตหนาของที่พักพิงใต้น้ำ เมื่ออยู่ลึกเข้าไปในโครงสร้าง ระเบิดก็ระเบิด ทำให้เกิดแผ่นดินไหวเล็กๆ น้อยๆ ในกระบวนการ ซึ่งมากพอที่จะสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญแม้กระทั่งบังเกอร์ที่มีการป้องกันอย่างแน่นหนาที่สุด

เพราะว่า ระดับความสูงการทิ้งระเบิดจากเครื่องบินทิ้งระเบิดลดความแม่นยำลง แต่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ระเบิดแกรนด์สแลมสองลูกนี้กระทบโรงงานวาเลนติน เจาะเข้าไปในคอนกรีตของหลังคาสี่เมตร พวกเขาจุดชนวนและนำไปสู่การล่มสลายของชิ้นส่วนสำคัญของโครงสร้างอาคาร พบ "การรักษา" สำหรับบังเกอร์ Doenitz มีเพียงเยอรมนีเท่านั้นที่ถึงวาระแล้ว

ในตอนต้นของปี 1943 "ช่วงเวลาแห่งความสุข" ของการล่า "ฝูงหมาป่า" ที่ประสบความสำเร็จสำหรับขบวนรถพันธมิตรได้สิ้นสุดลง การพัฒนาเรดาร์ใหม่โดยชาวอเมริกันและอังกฤษ การถอดรหัส Enigma เครื่องเข้ารหัสหลักของเยอรมันที่ติดตั้งในเรือดำน้ำแต่ละลำ และการเสริมความแข็งแกร่งของคุ้มกันนำไปสู่จุดเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์ในยุทธการแอตแลนติก เรือดำน้ำเริ่มตายไปหลายสิบลำ ในเดือนพฤษภาคมปี 1943 เพียงลำพัง เรือ Kriegsmarine สูญเสียเรือไป 43 ลำ

ยุทธการในมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นการรบทางเรือที่ใหญ่และยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ เป็นเวลาหกปี ตั้งแต่ปี 1939 ถึง 1945 เยอรมนีจมเรือพลเรือน 3.5 พันลำและเรือรบพันธมิตร 175 ลำ ในทางกลับกัน ชาวเยอรมันสูญเสียเรือดำน้ำ 783 ลำและสามในสี่ของลูกเรือทั้งหมดในกองเรือดำน้ำของพวกเขา

มีเพียงบังเกอร์ Doenitz เท่านั้นที่ฝ่ายพันธมิตรไม่สามารถทำอะไรได้ อาวุธที่สามารถทำลายโครงสร้างเหล่านี้ได้ปรากฏขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามเท่านั้น โดยเกือบทั้งหมดถูกละทิ้งไปแล้ว แต่แม้กระทั่งหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ก็ยังไม่สามารถกำจัดสิ่งเหล่านี้ได้: ต้องใช้ความพยายามและค่าใช้จ่ายมากเกินไปในการทำลายโครงสร้างอันโอ่อ่าเหล่านี้ พวกเขายังคงยืนอยู่ใน Lorient และ La Rochelle ใน Trondheim และบนฝั่ง Weser ใน Brest และ Saint-Nazaire ที่ไหนสักแห่งที่พวกเขาถูกทอดทิ้ง ที่ไหนสักแห่งที่พวกเขาได้กลายเป็นพิพิธภัณฑ์ บางแห่งที่พวกเขาถูกครอบครองโดยผู้ประกอบการอุตสาหกรรม แต่สำหรับเรา ลูกหลานของทหารในสงครามครั้งนั้น บังเกอร์เหล่านี้เป็นสัญลักษณ์หลัก

สงครามทุกครั้งเป็นความเศร้าโศกสาหัสสำหรับทุกคนที่มันส่งผลกระทบไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ตลอดประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ มนุษยชาติได้รู้จักสงครามหลายครั้ง โดยสองสงครามเป็นสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง สงครามโลกครั้งที่ 1 ทำลายยุโรปเกือบหมด และนำไปสู่การล่มสลายของอาณาจักรขนาดใหญ่บางแห่ง เช่น รัสเซียและออสเตรีย-ฮังการี แต่ที่น่าสยดสยองยิ่งกว่านั้นก็คือสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งมีหลายประเทศจากเกือบทั่วทุกมุมโลกเข้ามาเกี่ยวข้อง ผู้คนนับล้านเสียชีวิต และอีกมากถูกทิ้งไว้โดยไม่มีหลังคาคลุมศีรษะ เหตุการณ์เลวร้ายนี้ยังคงส่งผลกระทบต่อคนสมัยใหม่ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง เสียงสะท้อนของมันสามารถพบได้ตลอดชีวิตของเรา โศกนาฏกรรมครั้งนี้ทิ้งความลึกลับไว้มากมาย ข้อพิพาทซึ่งไม่คลี่คลายมานานหลายทศวรรษ เขารับภาระที่หนักที่สุดในการต่อสู้ครั้งนี้ไม่ใช่เพื่อชีวิต แต่เพื่อความตายจากนั้นก็ไม่แข็งแกร่งนักจากการปฏิวัติและ สงครามกลางเมืองและมีเพียงสหภาพโซเวียตซึ่งกำลังสร้างอุตสาหกรรมทางการทหารและพลเรือน ความโกรธที่ไม่สามารถประนีประนอมและความปรารถนาที่จะต่อสู้กับผู้รุกรานที่บุกรุกบูรณภาพแห่งดินแดนและเสรีภาพของรัฐชนชั้นกรรมาชีพได้ตั้งรกรากอยู่ในใจของผู้คน หลายคนไปด้านหน้าโดยสมัครใจ ในเวลาเดียวกัน ความจุทางอุตสาหกรรมที่อพยพได้รับการจัดระเบียบใหม่สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับความต้องการของส่วนหน้า การต่อสู้ดำเนินไปในระดับของความนิยมอย่างแท้จริง นั่นคือเหตุผลที่เรียกว่ามหาสงครามแห่งความรักชาติ

เอซคือใคร?

ทั้งกองทัพเยอรมันและโซเวียตได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีและติดตั้งอุปกรณ์ เครื่องบิน และอาวุธอื่นๆ บุคลากรนับเป็นล้าน การปะทะกันของเครื่องจักรสงครามทั้งสองนี้ทำให้เกิดวีรบุรุษและผู้ทรยศ หนึ่งในบรรดาผู้ที่ถือได้ว่าเป็นวีรบุรุษอย่างถูกต้องคือเอซของสงครามโลกครั้งที่สอง พวกเขาเป็นใครและทำไมพวกเขาถึงโด่งดัง? เอซถือได้ว่าเป็นคนที่ประสบความสำเร็จในด้านกิจกรรมซึ่งมีเพียงไม่กี่คนที่สามารถพิชิตได้ และแม้แต่ในธุรกิจที่อันตรายและเลวร้ายอย่างกองทัพ ก็ยังมีผู้เชี่ยวชาญอยู่เสมอ ทั้งสหภาพโซเวียตและกองกำลังพันธมิตรและนาซีเยอรมนีมีคนที่แสดง คะแนนสูงสุดตามจำนวนอุปกรณ์ที่ถูกทำลายหรือกำลังคนของศัตรู บทความนี้จะบอกเกี่ยวกับฮีโร่เหล่านี้

รายชื่อเอซของสงครามโลกครั้งที่สองนั้นกว้างขวางและรวมถึงบุคคลหลายคนที่มีชื่อเสียงในเรื่องการหาประโยชน์ เป็นแบบอย่างให้คนทั้งชาติ ชื่นชม ชื่นชม

การบินไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นหนึ่งในสาขาที่โรแมนติกที่สุด แต่ในขณะเดียวกันก็มีสาขาที่อันตรายของกองทัพ เนื่องจากเทคนิคใดๆ อาจล้มเหลวได้ทุกเมื่อ ผลงานของนักบินจึงถือว่ามีเกียรติมาก มันต้องการความยับยั้งชั่งใจเหล็ก วินัย ความสามารถในการควบคุมตนเองในทุกสถานการณ์ ดังนั้นเอซการบินจึงได้รับการปฏิบัติด้วยความเคารพอย่างยิ่ง ท้ายที่สุด เพื่อให้สามารถแสดงผลที่ดีในเงื่อนไขดังกล่าวเมื่อชีวิตของคุณขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับตัวคุณเองด้วยเป็นศิลปะการทหารระดับสูงสุด ดังนั้นพวกเขาเป็นใคร - เอซของสงครามโลกครั้งที่สองและทำไมการหาประโยชน์ของพวกเขาจึงโด่งดัง?

หนึ่งในนักบินเอซโซเวียตที่มีประสิทธิผลมากที่สุดคือ Ivan Nikitovich Kozhedub อย่างเป็นทางการในระหว่างการรับใช้ในแนวรบ Great Patriotic War เขายิง 62 เครื่องบินเยอรมันและเขายังให้เครดิตกับนักสู้ชาวอเมริกัน 2 คนซึ่งเขาทำลายไปแล้วเมื่อสิ้นสุดสงคราม นักบินที่ทำลายสถิตินี้รับใช้ในกองบินทหารรักษาการณ์ที่ 176 และบินด้วยเครื่องบิน La-7

อันดับที่สองที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดระหว่างสงครามคือ Alexander Ivanovich Pokryshkin (ผู้ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสามครั้ง) เขาต่อสู้ในยูเครนตอนใต้ ในภูมิภาคทะเลดำ ปลดปล่อยยุโรปจากพวกนาซี ระหว่างปฏิบัติหน้าที่ เขายิงเครื่องบินข้าศึก 59 ลำ เขาไม่ได้หยุดบินแม้ในขณะที่เขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองบินทหารองครักษ์ที่ 9 และได้รับชัยชนะทางอากาศบางส่วนในขณะที่อยู่ในตำแหน่งนี้แล้ว

Nikolai Dmitrievich Gulaev เป็นหนึ่งในนักบินทหารที่มีชื่อเสียงที่สุดซึ่งสร้างสถิติ - 4 การก่อกวนสำหรับเครื่องบินที่ถูกทำลายหนึ่งลำ ทั้งหมดสำหรับคุณ การรับราชการทหารทำลายเครื่องบินข้าศึก 57 ลำ ได้รับรางวัลเกียรติยศเป็นสองเท่าของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต

นอกจากนี้เขายังยิงเครื่องบินเยอรมัน 55 ลำ Kozhedub ซึ่งเคยรับใช้ Evstigneev ในกองทหารเดียวกันมาระยะหนึ่งได้พูดถึงนักบินคนนี้ด้วยความเคารพ

แต่ถึงแม้ว่ากองทหารรถถังจะมีจำนวนมากที่สุดใน กองทัพโซเวียตไม่พบเอซรถถังของสงครามโลกครั้งที่สองด้วยเหตุผลบางอย่างในสหภาพโซเวียต เหตุใดจึงไม่ทราบ มีเหตุผลที่จะถือว่าหลายคน บัญชีส่วนตัวเห็นได้ชัดว่าประเมินสูงเกินไปหรือประเมินต่ำเกินไป ดังนั้นจึงไม่สามารถระบุจำนวนชัยชนะที่แน่นอนของปรมาจารย์การต่อสู้รถถังดังกล่าวได้

เอซรถถังเยอรมัน

แต่เอซรถถังเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองนั้นใหญ่กว่ามาก รายการความสำเร็จ. สาเหตุหลักมาจากความอวดดีของชาวเยอรมันที่เก็บข้อมูลทุกอย่างอย่างเคร่งครัด และพวกเขามีเวลาต่อสู้มากกว่า "เพื่อนร่วมงาน" ของโซเวียต การดำเนินการที่ใช้งานอยู่ กองทัพเยอรมันเริ่มเป็นผู้นำในปี พ.ศ. 2482

พลรถถังเยอรมันหมายเลข 1 คือ Hauptsturmführer Michael Wittmann เขาต่อสู้ในรถถังหลายคัน (Stug III, Tiger I) และทำลาย 138 คันตลอดช่วงสงคราม เช่นเดียวกับ 132 ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ปืนใหญ่ประเทศศัตรูต่างๆ สำหรับความสำเร็จของเขา เขาได้รับคำสั่งและเครื่องหมายต่างๆ ของ Third Reich ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ถูกสังหารในปี 1944 ในฝรั่งเศส

คุณยังสามารถแยกแยะเอซรถถังเช่น สำหรับผู้ที่สนใจในประวัติศาสตร์ของการพัฒนากองกำลังรถถังของ Third Reich หนังสือบันทึกความทรงจำของเขา "Tigers in the Mud" จะมีประโยชน์มาก ในช่วงสงครามปี ชายผู้นี้ทำลาย 150 โซเวียตและ ปืนอัตตาจรอเมริกันและรถถัง

Kurt Knispel เป็นอีกหนึ่งเจ้าของสถิติเรือบรรทุกน้ำมัน เขาเคาะรถถัง 168 และปืนอัตตาจรของศัตรูเพื่อรับราชการทหาร ไม่มีการยืนยันรถยนต์ประมาณ 30 คันซึ่งไม่อนุญาตให้เขาติดต่อกับ Wittmann ในแง่ของผลลัพธ์ Knispel ถูกสังหารในสนามรบใกล้กับหมู่บ้าน Vostits ในเชโกสโลวาเกียในปี 1945

นอกจากนี้ Karl Bromann ยังมีผลงานที่ดี - 66 รถถังและปืนอัตตาจร, Ernst Barkmann - 66 รถถังและปืนอัตตาจร, Erich Mausberg - 53 รถถังและปืนอัตตาจร

ดังจะเห็นได้จากผลลัพธ์เหล่านี้ ทั้งเอซรถถังโซเวียตและเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองรู้วิธีต่อสู้ แน่นอนว่าปริมาณและคุณภาพของยานเกราะต่อสู้โซเวียตนั้นมีลำดับความสำคัญสูงกว่าของเยอรมัน อย่างไรก็ตาม ตามที่ได้แสดงไว้ ทั้งสองคันถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จและกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการออกแบบรถถังหลังสงครามบางคัน

แต่รายชื่อสาขาทหารที่เจ้านายของพวกเขาโดดเด่นไม่ได้จบเพียงแค่นั้น มาพูดคุยกันเล็กน้อยเกี่ยวกับเอซ-submariners

ปรมาจารย์สงครามเรือดำน้ำ

เช่นเดียวกับในกรณีของเครื่องบินและรถถัง ลูกเรือชาวเยอรมันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เรือดำน้ำ Kriegsmarine ได้จมเรือของประเทศพันธมิตรจำนวน 2603 ลำซึ่งมีการเคลื่อนย้ายรวม 13.5 ล้านตัน นี่เป็นตัวเลขที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง และเอซเรือดำน้ำของเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สองก็สามารถอวดคะแนนส่วนตัวที่น่าประทับใจได้เช่นกัน

เรือดำน้ำเยอรมันที่มีประสิทธิผลมากที่สุดคือ Otto Kretschmer ซึ่งมีเรือรบ 44 ลำ รวมเรือพิฆาต 1 ลำ ระวางขับน้ำรวมของเรือที่จมโดยเขาคือ 266629 ตัน

อันดับที่สองคือ Wolfgang Luth ซึ่งส่งเรือศัตรู 43 ลำไปที่ด้านล่าง (และอ้างอิงจากแหล่งอื่น - 47) ด้วยระวางขับน้ำรวม 225,712 ตัน

เขายังเป็นเอซทะเลที่มีชื่อเสียงที่สามารถจมเรือประจัญบานอังกฤษ Royal Oak ได้ เป็นหนึ่งในเจ้าหน้าที่กลุ่มแรกที่ได้รับใบโอ๊กให้ Prien และทำลายเรือ 30 ลำ เสียชีวิตในปี 2484 ระหว่างการโจมตีขบวนรถอังกฤษ เขาโด่งดังมากจนต้องปกปิดความตายไม่ให้ผู้คนเห็นเป็นเวลาสองเดือน และในวันงานศพมีการประกาศไว้ทุกข์ทั่วประเทศ

ความสำเร็จดังกล่าวของลูกเรือชาวเยอรมันก็ค่อนข้างเข้าใจได้เช่นกัน ข้อเท็จจริงก็คือ เยอรมนีเริ่มทำสงครามทางทะเลในปี 1940 โดยการปิดล้อมของสหราชอาณาจักร ดังนั้นจึงหวังที่จะบ่อนทำลายความยิ่งใหญ่ของการเดินเรือและใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้ เพื่อดำเนินการยึดเกาะต่างๆ ได้สำเร็จ อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าแผนการของพวกนาซีก็ผิดหวัง เมื่ออเมริกาเข้าสู่สงครามด้วยกองเรือขนาดใหญ่และทรงพลัง

กะลาสีโซเวียตที่มีชื่อเสียงที่สุดของกองเรือดำน้ำคือ Alexander Marinesko เขาจมลงเพียง 4 ลำ แต่อะไรนะ! สายการบินผู้โดยสารขนาดใหญ่ "Wilhelm Gustloff" ขนส่ง "General von Steuben" รวมถึงแบตเตอรี่ลอยน้ำหนัก 2 ชุด "Helene" และ "Siegfried" สำหรับการหาประโยชน์ของเขา ฮิตเลอร์ระบุกะลาสี ศัตรูส่วนตัว. แต่ชะตากรรมของ Marinesko ไม่ได้ผลดีนัก เขาเลิกชอบเจ้าหน้าที่โซเวียตและเสียชีวิต และไม่มีการพูดถึงการเอารัดเอาเปรียบของเขาอีกต่อไป กะลาสีเรือผู้ยิ่งใหญ่ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตต้อในปี 1990 เท่านั้น น่าเสียดายที่เอซจำนวนมากของสหภาพโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่สองได้ยุติชีวิตในลักษณะเดียวกัน

เรือดำน้ำที่มีชื่อเสียงของสหภาพโซเวียต ได้แก่ Ivan Travkin - จม 13 ลำ, Nikolai Lunin - 13 ลำ, Valentin Starikov - 14 ลำ แต่มารีนสโกติดอันดับเรือดำน้ำที่ดีที่สุดของสหภาพโซเวียต เนื่องจากเขาสร้างความเสียหายครั้งใหญ่ที่สุดให้กับกองทัพเรือเยอรมัน

ความแม่นยำและการลอบเร้น

แล้วเราจะจำนักสู้ที่มีชื่อเสียงเช่นพลซุ่มยิงได้อย่างไร? ที่นี่สหภาพโซเวียตนำปาล์มที่สมควรจะได้มาจากเยอรมนี เอซซุ่มยิงของสหภาพโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่สองมีประวัติการให้บริการที่สูงมาก ในหลาย ๆ ด้าน ผลลัพธ์เหล่านี้เกิดขึ้นได้ด้วยการฝึกมวลชนของพลเรือนในการยิงจาก อาวุธต่างๆ. ผู้คนประมาณ 9 ล้านคนได้รับรางวัลเหรียญตรามือปืนโวโรชิลอฟสกี นักแม่นปืนที่มีชื่อเสียงที่สุดคืออะไร?

ชื่อของ Vasily Zaitsev ทำให้ชาวเยอรมันหวาดกลัวและเป็นแรงบันดาลใจให้เกิดความกล้าหาญในทหารโซเวียต ผู้ชายธรรมดาคนนี้ เป็นนักล่า สังหารทหาร Wehrmacht 225 นายจากปืนไรเฟิล Mosin ของเขาในการสู้รบใกล้ Stalingrad เพียงเดือนเดียว ในบรรดาชื่อสไนเปอร์ที่โดดเด่นคือ Fedor Okhlopkov ซึ่ง (ตลอดสงคราม) คิดเป็นนาซีประมาณหนึ่งพันคน เซมยอน โนโมโคนอฟ ผู้สังหารทหารศัตรู 368 นาย นอกจากนี้ยังมีผู้หญิงในหมู่นักแม่นปืน ตัวอย่างนี้คือ Lyudmila Pavlichenko ที่มีชื่อเสียงซึ่งต่อสู้ใกล้กับ Odessa และ Sevastopol

นักแม่นปืนชาวเยอรมันไม่ค่อยรู้จัก แม้ว่าในเยอรมนีตั้งแต่ปี 1942 มีโรงเรียนสอนซุ่มยิงหลายแห่งที่จัดการกับ อาชีวศึกษาเฟรม นักแม่นปืนชาวเยอรมันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ได้แก่ Matthias Hetzenauer (ฆ่า 345 คน) (257 ถูกทำลาย) Bruno Sutkus (ทหาร 209 นายถูกยิงตาย) นักแม่นปืนที่มีชื่อเสียงจากประเทศในกลุ่มฮิตเลอร์คือ Simo Hayha - Finn คนนี้ฆ่าทหารกองทัพแดง 504 นายในช่วงสงครามปี (ตามรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยัน)

ดังนั้นการฝึกซุ่มยิงของสหภาพโซเวียตจึงสูงกว่ากองทัพเยอรมันอย่างนับไม่ถ้วนซึ่งทำให้เป็นไปได้ ทหารโซเวียตสวมตำแหน่งเอซที่น่าภาคภูมิใจของสงครามโลกครั้งที่สอง

พวกเขากลายเป็นเอซได้อย่างไร?

ดังนั้นแนวคิดของ "เอซของสงครามโลกครั้งที่สอง" จึงค่อนข้างกว้างขวาง ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว คนเหล่านี้ได้รับผลงานที่น่าประทับใจอย่างแท้จริง สิ่งนี้ประสบความสำเร็จไม่เพียงเพราะการฝึกทหารที่ดี แต่ยังเนื่องมาจากคุณสมบัติส่วนตัวที่โดดเด่นด้วย ท้ายที่สุด สำหรับนักบิน การประสานงานและปฏิกิริยาตอบสนองที่รวดเร็วเป็นสิ่งสำคัญมาก สำหรับมือปืน ความสามารถในการรอจังหวะที่เหมาะสมเพื่อยิงนัดเดียวในบางครั้ง

ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะตัดสินว่าใครมีเอซที่ดีที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สอง ทั้งสองฝ่ายต่างมุ่งมั่นอย่างกล้าหาญที่ไม่มีใครเทียบได้ ซึ่งทำให้สามารถแยกแยะบุคคลออกจากมวลชนทั่วไปได้ แต่ใครจะเป็นผู้เชี่ยวชาญได้ก็ต่อเมื่อฝึกฝนอย่างหนักและพัฒนาทักษะการต่อสู้ของตนเอง เนื่องจากสงครามไม่ยอมให้อ่อนแอต่อความอ่อนแอ แน่นอนว่าสถิติที่แห้งแล้งจะไม่สามารถถ่ายทอดความยากลำบากและความยากลำบากทั้งหมดที่ผู้เชี่ยวชาญด้านสงครามประสบระหว่างการก่อตัวของพวกเขาบนแท่นกิตติมศักดิ์

เราซึ่งเป็นรุ่นที่มีชีวิตอยู่โดยไม่รู้เรื่องเลวร้ายเช่นนี้ ไม่ควรลืมเกี่ยวกับการเอารัดเอาเปรียบของบรรพบุรุษของเรา พวกเขาสามารถเป็นแรงบันดาลใจ เตือนความจำ ความทรงจำ และเราต้องพยายามทำทุกอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าเหตุการณ์เลวร้ายอย่างสงครามในอดีตจะไม่เกิดขึ้นอีก