De huvudsakliga prestandaegenskaperna för stridsförmågan hos pla los angeles. Prestandaegenskaperna för atomubåten av typen "Los Angeles. klass "Los Angeles"
två turbiner, två Fairbanks-Morse dieselgeneratorer
7-bladig propeller
min beväpning
"Los Angeles"- en serie atomubåtar för flera ändamål från den amerikanska flottan. För närvarande har den amerikanska flottan 46 av de 62 byggda atomubåtarna av Los Angeles-klass. Den första atomubåten i serien togs i bruk i staden, den sista - USS "Cheyenne" färdigställdes i staden. Fartygen byggdes av Newport News Shipbuilding och General Dynamics Electric Boat Division.
Nio ubåtstyp"Los Angeles" var inblandade under kriget i Persiska viken(1991), under vilken uppskjutningar av kryssningsmissilen Tomahawk genomfördes från två av dem.
Länkar
- ship.bsu.by Encyclopedia of ships / Multi-purpose ubåtar /Los Angeles.
| Typ atomubåtar "Los Angeles" | ||
|---|---|---|
| Underserie I |
Los Angeles Baton Rouge Philadelphia Memphis Omaha Cincinnati Groton Birmingham Staden New York Indianapolis Bremerton Jacksonville Dallas La Jolla Phoenix Boston Baltimore Corpus Christi Albuquerque Portsmouth Minneapolis-St. Paul Hyman G. Rickover Augusta San Francisco Atlanta Houston Norfolk Buffalo Salt Lake City Olympia Honolulu |
|
| Underserie II. NPS Los Angeles VLS |
||
| Underserie III. "Förbättrad Los Angeles" |
San Juan Pasadena Albany Topeka Miami Scranton Alexandria Asheville Jefferson Stad Annapolis Springfield Columbus Santa Fe Boise Montpelier Charlotte Hampton Hartford Toledo Tucson Columbia Greenville Cheyenne |
|
Wikimedia Foundation. 2010 .
Se vad "Los Angeles (PL)" är i andra ordböcker:
- (Los Angeles), en stad och hamn på södra Stillahavskusten i USA, Kalifornien. 3,5 miljoner invånare (1994, med förorter över 7 miljoner invånare). Los Angeles sträcker sig från norr till söder i mer än 80 km. internationell flygplats. Chefsekonomi ... ... encyklopedisk ordbok
Den amerikanska flottan har 51 atomubåtar av Los Angeles-klass, varav sexton är utplacerade i Stilla havet och trettiotvå i Atlanten. Den första kärnvapenubåten i serien togs i bruk 1976, den sista - USS "Cheyenne" färdigställdes 1996. Fartygen byggdes av Newport News Shipbuilding och General Motors Dynamics Electric Boat Division.
Nio atomubåtar av Los Angeles-klass var inblandade i Gulfkriget (1991), under vilket Tomahawk-missiler avfyrades från två av dem.
Los Angeles-klass atomubåtar är attackubåtar, även utrustade med medel för att bekämpa fiendens ubåtar, uppförande underrättelseverksamhet, särskilda operationer, överföring av specialstyrkor, strejker, gruvdrift, sök- och räddningsinsatser.
Missilvapen
Ubåtar av Los Angeles-klass byggda efter 1982 utrustad med 12 vertikala missiluppskjutare. atomubåtar är utrustade med strid informationssystem CCS Msrk 2.
Missilbeväpning består av Tomahawk-missiluppskjutaren i versioner för att attackera mark- och ytmål. KR "Tomahawk" i versionen för att attackera kustmål har en räckvidd på 2500 km. TAINS-systemet (Tercom Aided Inertial Navigation System - Tercom Semi-Automatic Inertial Navigation System) styr missilens flygning till målet i subsonisk hastighet på en höjd av 20 till 100 m. "Tomahawk" kan utrustas med en kärnstridsspets. Anti-skeppsversionen av kryssningsmissilen Tomahawk är utrustad med ett tröghetsstyrningssystem, såväl som en aktiv luftvärnsmissil. radarhuvud målsökning. räckvidden är upp till 450 km.
Beväpningen av atomubåten av Los Angeles-klass inkluderar också anti-skeppsmissil"Harpun". RCC "Harpun" i modifieringen för ubåtar utrustad med ett aktivt radarhuvud och har en stridsspets på 225 kg. Räckvidden är 130 km. vid transonisk flyghastighet.
torpeder
Kärnvapenubåtarna har fyra 533 mm torpedrör placerade i den mellersta delen av skrovet, samt Mark 117 torpedbrandledningssystem. Ammunition inkluderar 26 torpeder eller missiler som avfyras från torpedrör, inklusive Tomahawk-missilkastaren, Harpoon-fartygsmissilen och Mark 48 ADCAP-torpeder. Torpeder "Gould Mark 48" är designade för att förstöra både ytmål och snabba ubåtar. Torpeden styrs både med och utan trådkommandon och använder ett aktivt och passivt målsökningssystem. Dessutom är dessa torpeder utrustade med ett multipelt attacksystem som tillämpas när målet förloras. Torpeden söker, fångar och attackerar målet.
Kärnvapenubåten kan också acceptera minor av modellerna "Mobile Mark 67" och "Captor Mark 60".
EW anläggningar
Elektronisk krigföring kärnubåtar inkluderar sökmotor BRD-7, WLR-1H och WLR-8(v)2 detekteringssystem och WLR-10 radardetekteringssystem. AN/WLY-1 akustisk detektering och motåtgärdssystem testas för att ersätta befintligt system akustisk detektering WLR-9A/12. Kärnvapenubåten är utrustad med "Mark 2"-torpedlocksystemet.
Ekolod och sensorer
Kärnubåtar av Los Angeles-klass är utrustade med ett brett utbud av ekolodsutrustning och sensorer: passiv bogserad antenn TV-23/29, sidoantenn BQG 5D, lågfrekvent passiv och aktiv sonar BQQ 5D / E, högfrekvent aktiv kort- range ekolod Ametek BQS 15 används även för isdetektering, högfrekvent aktivt sonar MIDAS (Mine and Ice Detection Avoidance System - System för att upptäcka och undvika minor och is), aktivt sökekolod Raytheon SADS-TG.
Kärnvapenubåtarna är utrustade med GE PWR S6G tryckvattenreaktorer med en kapacitet på 26 MW, utvecklade av General Electric. Tillgängligt hjälpmotor med en effekt på 242 kW. Livslängden för reaktorbränsleelementen är cirka 10 år.
Historien om atommördare av Los Angeles-klass började 1906, när en familj av emigranter från ryska imperiet- Abraham, Rachel och deras sexårig son Chaim. Ungen var ingen blunder - när han växte upp gick han in på Naval Academy och blev en fyrstjärnig amiral i den amerikanska flottan. Totalt tjänstgjorde Hyman Rickover i marinen i 63 år och skulle fortfarande ha tjänstgjort om han inte hade blivit ertappad med att ta en muta på 67 tusen dollar (Rickover själv förnekade det till slutet och påstod att detta "nonsens" inte påverkade hans beslut på något sätt).
1979, efter en stor olycka vid kärnkraftverket Three Mile Island, kallades Hyman Rickover, som expert, för att vittna av kongressen. Frågan lät prosaisk: "Hundra atomubåtar från den amerikanska flottan rör sig i havens djup - och inte en enda olycka med reaktorhärden på 20 år. Och här rasade ett nytt kärnkraftverk som stod på stranden. Kanske amiral Rickover känner några magiskt ord»?
Svaret från den åldrade amiralen var enkelt: det finns inga hemligheter, du behöver bara arbeta med människor. Kommunicera personligen med varje specialist, ta omedelbart bort dårar från arbetet med reaktorn och utvisa dem från flottan. Till alla höga rang som av någon anledning stör matlagningen personal i enlighet med dessa principer och sabotera mina instruktioner att förklara ett skoningslöst krig och även driva ut dem ur flottan. Hänsynslöst "gnag" entreprenörer och ingenjörer. Säkerhet och tillförlitlighet är de viktigaste arbetsområdena, annars kommer även de mest kraftfulla och moderna ubåtarna att drunkna i flockar i fredstid.
Amiral Rickovers principer (säkerhet och tillförlitlighet framför allt) låg till grund för Los Angeles-projektet - den största serien i atomubåtsflottans historia, bestående av 62 atomubåtar för flera ändamål. Syftet med "Los Angeles" (eller "Älg" - smeknamnet på båtarna i den sovjetiska flottan) är att bekämpa fiendens ytfartyg och ubåtar, täcka hangarfartygsgrupper och utplaceringsområden för strategiska ubåtsmissilbärare. Hemlig gruvdrift, spaning, specialoperationer.
Om vi endast tar tabellegenskaper som grund: "hastighet", "nedsänkningsdjup", "antal torpedrör", så ser "Los Angeles" ut mot bakgrund av inhemska "tyfoner", "Anteev" och "Gädda". som ett medelmåttigt tråg. En stålkista med en kropp, uppdelad i tre fack - vilket hål som helst kommer att vara dödligt för honom. Som jämförelse är det robusta skrovet på den inhemska multifunktionella atomubåten pr.971 "Pike-B" uppdelat i sex förseglade fack. Och den gigantiska Project 941 Akula missilbäraren har 19 av dem!
Det finns fyra torpedrör totalt, placerade i vinkel mot skrovets diametrala plan. Som ett resultat kan "Älgen" inte skjuta i full fart - annars kommer torpeden helt enkelt att brytas av det mötande vattenflödet. Som jämförelse har "Pike-B" 8 båge TAs och kan använda sina vapen i hela intervallet av operationsdjup och hastigheter.
Driftsdjupet för dyket i Los Angeles är bara 250 meter. En kvarts kilometer – räcker det verkligen inte? Som jämförelse är arbetsdjupet för "Pike-B" 500 meter, det maximala är 600!
Kanonisk bild av ubåten av Los Angeles-klass
Båthastighet. Överraskande nog är allt inte så illa för amerikanen här - i nedsänkt läge kan Los accelerera upp till 35 knop. Resultatet är mer än värdigt, bara sex knop mindre än den otroliga sovjetiska "Lira" (projekt 705). Och detta är utan användning av titanhöljen och fruktansvärda reaktorer med metallkylmedel!
Å andra sidan hög maxhastighet har aldrig varit den viktigaste parametern för en ubåt - redan vid 25 knops akustik slutar båtar att höra något på grund av bruset från inkommande vatten och ubåten blir "döv", och vid 30 knop mullrar båten så att det hörs på andra sidan havet. Hög hastighet är en användbar, men inte alltför viktig egenskap.
Huvudvapnet för alla ubåtar är smyg. Denna parameter innehåller hela innebörden av ubåtsflottans existens. Stealth bestäms i första hand av nivån på ubåtens eget buller. Den inneboende ljudnivån hos atomubåten av Los Angeles-klass uppfyllde inte bara världsstandarder. Ubåten i Los Angeles-klass satte själv världsstandarden.
Det fanns flera anledningar till det exceptionellt låga bruset "Älg":
Enkelkroppskonstruktion. Arean av den blöta ytan minskade, och som ett resultat, ljudet från friktionen mot vattnet när båten rörde sig.
Skruvkvalitet. Förresten ökade även tillverkningskvaliteten på propellrarna i tredje generationens sovjetiska kärnubåtar (och deras ljudnivå minskade) efter en detektivhistoria med köpet av Toshibas högprecisionsmetallskärmaskiner. Efter att ha lärt sig om det hemliga avtalet mellan Sovjetunionen och Japan, kastade Amerika en sådan skandal att den stackars Toshiba nästan förlorade tillgången till den amerikanska marknaden. Sent! Pike-B med nya propellrar har redan tagit sig in i världshavets vidder.
Några specifika punkter, såsom rationell placering av utrustning inuti båten, värdeminskning av turbiner och kraftutrustning. Reaktorkretsarna har en hög grad av naturlig cirkulation av kylvätskan - detta gjorde det möjligt att överge högkapacitetspumpar och följaktligen att minska ljudnivån i Los Angeles.
Det räcker inte för en ubåt att vara snabb och hemlighetsfull - för att framgångsrikt slutföra uppgifter är det nödvändigt att ha en specifik uppfattning om miljön, lära sig att navigera i vattenpelaren, hitta och identifiera yta och undervattensmål. Under en lång tid, det enda sättet för extern detektering var ett periskop och en hydroakustisk stolpe med en analysator i form av ett akustiskt sjömansöra. Nåväl, ännu en gyrokompass som visar var norr är under detta jäkla vatten.
I Los Angeles är allt mycket mer intressant. Amerikanska ingenjörer spelade all-in - de demonterade all utrustning från fören på båten, inklusive torpedrör. Som ett resultat är hela skrovets bog upptagen av en sfärisk antenn för den hydroakustiska stationen AN / BQS-13 med en diameter på 4,6 meter. Ubåtens hydroakustiska komplex inkluderar också en konform sidavsökningsantenn bestående av 102 hydrofoner, ett aktivt högfrekvent ekolod för att upptäcka naturliga hinder (undervattensstenar, isfält på vattenytan, minor, etc.), samt två bogserade passiva antenner med längden 790 och 930 meter (inklusive kabellängd).
Andra sätt att samla in information inkluderar: utrustning för att mäta ljudets hastighet på olika djup (helt nödvändig åtgärd för exakt definition avstånd till målet), AN/BPS-15 radar och AN/WLR-9 elektroniskt underrättelsesystem (för ytdrift), periskop Översikt(typ 8) och attackperiskop (typ 15).
Men inga coola sensorer och ekolod hjälpte San Franciscos kärnvapenubåt - den 8 januari 2005 kraschade en båt som gick i 30 knop (≈55 km/h) in i en undervattenssten. En sjöman dödades, ytterligare 23 skadades och den eleganta antennen i fören slogs sönder.
USS San Francisco (SSN-711) efter att ha träffat ett undervattenshinder
Los Angeles-torpedbeväpningens svaghet kompenseras till viss del av ett brett utbud av ammunition - totalt finns det 26 fjärrstyrda Mk.48-torpeder (kaliber 533 mm, vikt ≈ 1600 kg), SUB-Harpoon anti-skepp missiler, SUBROC anti-ubåtsmissiltorpeder, kryssningsmissiler"Tomahawk" och "smarta" miner "Captor".
För att öka stridseffektiviteten började de i fören på varje "Los Angeles", från och med den 32:a båten, installera ytterligare 12 vertikala lanseringssilos för att lagra och sjösätta "Tomahawks". Dessutom är några av ubåtarna utrustade med en Dry Deck Shelter-container för förvaring av stridssimmares utrustning.
Moderniseringen genomfördes inte "för showen", utan baserad på det verkliga stridserfarenhet– "Los Angeles" är regelbundet inblandade i strejker mot kustmål. "Älg" i blod upp till själva hornen - i listorna över förstörda mål Irak, Jugoslavien, Afghanistan, Libyen ...
USS Greeneville (SSN-772) med Dry Deck Shelter fäst vid hennes skrov
De sista 23 båtarna byggdes enligt det modifierade "Improved Los Angeles"-projektet. Ubåtar av denna typ var speciellt anpassade för operationer på höga breddgrader under iskupolen i Arktis. Båtarna demonterade styrhytter och ersatte deras infällbara roder i fören. Skruven var innesluten i ett profilerat ringmunstycke, vilket ytterligare reducerade ljudnivån. Den elektroniska "stoppningen" av båten har genomgått en delvis modernisering.
Den sista båten i Los Angeles-serien, kallad Cheyenne, byggdes 1996. Vid den tidpunkt då de sista båtarna i serien färdigställdes, var de första 17 enheterna, efter att ha avtjänat sitt förfallodatum, redan under skrotning. Älgarna utgör fortfarande ryggraden i den amerikanska ubåtsflottan; från och med 2013 är 42 ubåtar av denna typ fortfarande i tjänst.
För att återgå till vårt första samtal - vad fick amerikanerna ändå - ett värdelöst "badkar" av plåt med underskattade egenskaper eller ett mycket effektivt undervattensstridskomplex?
Rent ur tillförlitlighetssynpunkt har Los Angeles satt ett hittills obesegrat rekord – för 37 års aktiv drift på 62 båtar av denna typ har inte en enda allvarlig olycka med skador på reaktorhärden registrerats. Hyman Rickover-traditionen lever än idag.
När det gäller stridsegenskaperna kan skaparna av "Älgen" berömmas lite. Amerikanerna lyckades bygga ett allmänt framgångsrikt fartyg med tonvikt på de viktigaste egenskaperna (smygsamhet och upptäcktsmetoder). Båten var utan tvekan den bästa i världen 1976, men i mitten av 1980-talet, med tillkomsten av de första multifunktionella atomubåtarna av projekt 971 "Pike-B" i den sovjetiska flottan, den amerikanska ubåtsflottaåterigen befann sig i positionen att "komma ikapp". Genom att inse en viss underlägsenhet av "Los" framför "Pike-B", började utvecklingen av SeaWolf-projektet i staterna - en formidabel ubåtskryssare till ett pris av 3 miljarder dollar per styck (byggandet av tre SeaWolfs bemästrades totalt).
Att prata om båtar som "Los Angeles" handlar i allmänhet inte så mycket om teknik, utan om besättningen på dessa ubåtar. Människan är mått på allt. Det var tack vare förberedelser och noggrant underhåll av utrustning som amerikanska sjömän lyckades inte förlora en enda båt av denna typ på 37 år.
Post Scriptum. april 1984 pensionerad amiral Hyman Rickover fick en cool present till sin 84:e födelsedag - en stridsubåt av Los Angeles-klass på 7 000 ton uppkallad efter honom.
Staden Los Angeles är inte bara palmer, stränder och Hollywood", detta är också namnet på multi-purpose amerikanska atomubåtar.
Amerikansk ubåt klass « Los Angeles» under perioden " kalla kriget”var den främsta bland världens ubåtar, och inte ens nu minskar inte ledningen för den amerikanska flottan sin aktivitet för att förbättra dem. Under de senaste tjugo åren, 62 moderna ubåtar avLos Angeles». De blev den mest kvantitativa serien u-båt. Vid en första anblick kanske antalet inte verkar särskilt stort, men ubåten är en produkt i ett stycke och ganska dyr. Förhållandet mellan priset på en fighter och modern ubåt, samma som en blygsam runabout och en limousine. Kärn P Ubåtar av amerikansk klassLos Angeles» - de mest talrika kärnkraftsdrivna fartygen i världen.
Utvecklingen av projektet började i slutet av 60-talet. Under dessa år byggde Sovjetunionens väpnade styrkor snabbt upp ubåtsflottan, den blev en global styrka och pressade allt mer tillbaka amerikanerna i världens vatten. Förstärkningen av sovjeternas land var en utmaning som den amerikanska flottan inte kunde låta bli att svara på. De var oroliga över den snabba utvecklingen atomubåtar och . Genom att använda Sovjetiska ubåtar USSR:s flotta skulle kunna blockera kommunikationer och därigenom isolera USA och göra landet till en ö. Amerikanerna bestämde sig för att svara med kvalitet och kvantitet. De nya amerikanska atomubåtarna skulle vara tysta mästare på långa år. Vid den tiden hade Sovjetunionen ingen teknik som liknar den amerikanska. Förutom, ny serie designades för avancerade vapen - kryssningsmissiler av " Tomahawk».
atomubåt
klass "Los Angeles"
USS Los Angeles
USA:s atomubåt USS Los Angeles
atomubåt "USS Dallas"
atomubåt USS Honolulu"
atomubåt USS Tucson"
USA:s atomubåt USS Providence på periskopdjup
Konstruktion av modern ubåtar utplacerad på två varv" Newport News skeppsbyggnad i Norfolk och elektrisk båt». Första ubåten berättigad Los Angeles lanserades den 12 november 1976.. Nio år senare var den redan byggd 20:e ubåten "Honolulu"(SSN 718). elitserien utrustade olika typer torpeder utformade för att bekämpa ubåtar och ytfartyg, och var också beväpnade med anti-skeppsmissiler av " Harpun».
Missiler Tomahawk" ombord Amerikansk ubåt typ " Los Angeles"var av flera typer och skilde sig i deras förstörelseområde: vissa med en räckvidd på upp till 400 km för att bekämpa ytfartyg, andra - upp till 2000 km från kärnvapen. Detta var en revolution bland världens ubåtar. För första gången fick multi-purpose ubåtar missiler lång räckvidd. Dessutom lanserades de genom fyra torpedrör.
Med advent amerikansk ubåt « Försyn» (SSN 719) ubåtar typ " LOS ANGELES"började bygga med separata vertikala minor för missiler" Tomahawk". Skeppsbyggnadsingenjörer lyckades placera upp till tolv bärraketer ombord ubåtar.
I slutet av 80-talet kom moderna sovjetiska ubåtar nära amerikanska ubåtar när det gäller smyg, dykdjup, hastighet och till och med överträffade dem i vissa typer av vapen. Fördelen torkade ut och ledningen beslutade att modernisera atomubåtar USA-klass" Los Angeles". Med utgångspunkt från ubåten San Juan”, som blev det fyrtionde i ordningen, och fram till den sista i en serie färdigställd 1996, fick dessa kärnkraftsdrivna fartyg en tystare tur på grund av förbättrad yta. Naturligtvis var de utrustade modern elektronik. typ " Los Angeles"Deltog upprepade gånger i operationer i Persiska viken. Några av dem kommer att vara kvar i tjänst i 20 år. Den mest kvantitativa serien av ubåtar ersattes av generationen
De första amerikanska flottans båtar som tog emot ASBU-komplexet, sedan AN / BSY-1.
Missilvapen
Ubåtar av Los Angeles-klass byggda efter 1982 är utrustade med 12 vertikala utskjutare för kryssningsrobotar. Kärnvapenubåtarna är utrustade med stridsinformationssystemet CCS Mark 2.
Missilvapen är Tomahawk missil launcher i versioner för att attackera mark- och ytmål. 1991 var 3/4 av Los Angeles-klassbåtarna beväpnade med Tomahawk-missiler. Förmågan att skjuta upp anti-skeppsmissiler genom torpedrör har behållits. KR "Tomahawk" i versionen för att attackera kustmål har en räckvidd på 2500 km (med kärnstridsspets), 1600 km med det vanliga. TAINS (Tercom Aided Inertial Navigation System - Tercom Semi-Automatic Inertial Navigation System) styr missilens flygning till målet med subsonisk hastighet på en höjd av 20 till 100 m. Tomahawken kan utrustas med en kärnstridsspets. Anti-skeppsversionen av Tomahawk missil launcher är utrustad med ett tröghetsstyrningssystem, såväl som ett aktivt anti-radar homing-huvud, uppskjutningsräckvidden är upp till 450 km. [ ]
Beväpningen av atomubåten av Los Angeles-klass inkluderar även anti-skeppsmissilen Harpoon. Anti-skeppsmissiler "Harpoon" i modifieringen för ubåtar är utrustad med ett aktivt radarhuvud och har en stridsspets på 225 kilo. Räckvidden är 70 km vid transonisk flyghastighet. [ ]
Ett typiskt stridslastalternativ (senaste modifieringarna) är 12 Tomahawk-skeppsmissiler, 6-8 Harpoon-skeppsmissiler, 16 Mk 48 ADCAP-torpeder. [ ]
Torpedbeväpning
Los Angeles atomubåtar har fyra 533 mm torpedrör placerade i den mellersta delen av skrovet och tillåter skjutning i full fart, samt Mark 113 torpedeldningsledningssystem, och med start från SSN-700 - Mark 117 . Ammunition inkluderar 26 torpeder eller missiler som avfyras från torpedrör, inklusive Tomahawk-missiluppskjutningsanordningen, Harpoon-fartygsmissiler och Mark 48 ADCAP-torpeder. Gould Mark 48-torpeder är designade för att förstöra både ytmål och snabba ubåtar. Torpeden styrs både med och utan trådkommandon och använder ett aktivt och passivt målsökningssystem. Dessutom är dessa torpeder utrustade med ett multipelt attacksystem som tillämpas när målet förloras. Torpeden söker, fångar och attackerar målet. [ ]
Los Angeles atomubåt kan också acceptera minor av modellerna Mobile Mark 67 och Captor Mark 60. [ ]