Do Londynu przyjechał pierwszy pociąg towarowy na trasie Chiny-Europa. Pociągiem z Chin do Londynu koleją z Chin do Londynu

Własne ostrożne komentarze dają o otwarciu nowej linii kolejowej z Chin do Londynu. Pierwszy pociąg opuścił miasto Yiwu we wschodnich Chinach w niedzielę. Podróż do Londynu potrwa około 18 dni i pokona 12 000 kilometrów przez Kazachstan, Rosję, Białoruś, Polskę, Niemcy, Belgię i Francję. Według chińskiej agencji informacyjnej Xinhua, ładunek pociągu składa się m.in. z odzieży, toreb i walizek.

„Chiny stosują również kolej jako metodę dyplomatyczną za granicą. Chińscy producenci pociągów zwrócili uwagę na nowe rynki w Afryce, Ameryce Łacińskiej i Azja Południowo-Wschodnia w celu zabezpieczenia działalności związanej z koleją, jednocześnie licytując ważne kontrakty w krajach rozwiniętych”, pisze Bangkok Post. Artykuł określa trasę kolejową między Europą a Azją jako „raczej wyjątkową”, ponieważ większość ruchu towarowego płynie morzem sposób. Przesyłki z Azji do Los Angeles dostarczane są drogą morską w około 10 dni, podczas gdy do holenderskiego portu w Rotterdamie mogą zająć nawet 30 dni.

Serwis amerykańskiej agencji Bloomberg również skomentował tę wiadomość. „Podczas gdy pociąg z Chin do Londynu może przewieźć około 200 kontenerów w porównaniu do 20 000 kontenerów na ciężkim statek morski, wysyłka potrwa o połowę krócej niż prawie 30 dni żeglugi między wschodnia Azja i Europa Północna”, pisze Bloomberg. To „sprawiłoby, że kolej byłaby konkurencyjną opcją, gdy fracht morski jest opóźniony lub opóźniony w zaplanowanym czasie odlotu, zwłaszcza w porównaniu z frachtem lotniczym, który kosztuje dwa razy więcej”, powiedział Bloomberg Michael White, dyrektor operacyjny brytyjskiej firmy transportowej Brunel Shipping.

Zgodnie ze strategią prezydenta Xi Jinpinga, Chiny początkowo przeznaczyły około 40 miliardów dolarów na finansowanie rozwoju dróg i kolei za granicą, podczas gdy handel z krajami położonymi wzdłuż korytarza transportowego może osiągnąć 2,5 biliona dolarów w ciągu następnej dekady, wynika z artykułu cytującego słowa Yao Ganga. w 2015 r., ówczesny wiceprzewodniczący Chińskiej Komisji Regulacji Papierów Wartościowych.

„PROFESJONALNI TERRORYŚCI”

Na niemieckiej stronie Deutsche Welle w artykule „Terroryści z zawodu? IS rekrutuje bojowników z Azji Centralnej” analizuje sytuację z rekrutacją „rekrutów” do walki po stronie ekstremistycznej grupy „Państwo Islamskie” w (IS) z Azji Centralnej, nazywając Kazachstan, Turkmenistan, Tadżykistan, Uzbekistan i Kirgistan „a opłacalna strefa rekrutacji”. Dokładna liczba bojowników IS w Syrii z Azji Środkowej nie jest znana. Strategiczna agencja bezpieczeństwa Soufan Group z siedzibą w Nowym Jorku oszacowała w grudniu 2015 r., że około 4700 myśliwców IS pochodziło z tej pierwszej związek Radziecki. Ponad połowa z nich to obywatele rosyjscy, głównie z Czeczenii, Inguszetii i Dagestanu. Druga co do wielkości grupa składała się z około 500 bojowników z Uzbekistanu i Kirgistanu.

Artykuł cytuje niektórych rosyjskich ekspertów, którzy twierdzą, że niedawne ofensywy międzynarodowej koalicji przeciwko ISIS w Syrii i Iraku „najprawdopodobniej spowodowały śmierć dużej liczby bojowników z Azji Środkowej” i „wielu bojowników wraca do domu przez Turcję”. W szczególności rosyjski ekspert ds. bezpieczeństwa Lew Korolkow zauważył, że wstąpienie do IS stało się „nowym rodzajem migracji zarobkowej” dla bojowników z Azji Środkowej. Według niego „eksperci uważają, że więcej osób z Azji Centralnej dołączają do „dżihadu” z powodów finansowych, a nie ideologicznych”. Wraz z zaostrzeniem polityki migracyjnej w Rosji i powrotem wielu młodych migrantów z Rosji do ojczyzny w Azji Środkowej mogą stać się „łatwą ofiarą rekrutacji IS”.

Po ataku terrorystycznym w nocnym klubie w Stambule, gdzie Sylwester dziesiątki osób zginęło i zostało rannych, poinformowano, że ten bezprecedensowy atak był dziełem rodaka z Azji Środkowej. Jego poszukiwania trwają. W samej Turcji nastąpiła fala oburzenia, że ​​zamach mógł być dokonany przez rodowitego mieszkańca Azji Środkowej, z regionu, który Turcja uważa za braterski i przyjazny.

TANIE NA ŻYCIE

Serbska strona Numbeo.com opublikowała ranking krajów na świecie według kosztów utrzymania w 2016 roku. Kazachstan znalazł się w tym rankingu na czwartym miejscu wśród najtańszych do życia krajów świata, po Indiach, Mołdawii i Pakistanie. Najdroższymi miejscami do życia według serbskiego portalu w 2016 roku były Bermudy w Szwajcarii, Bahamy, Norwegii i Islandii.

W sumie na stronie oceniono 122 kraje według kryteriów takich jak koszt wynajmu mieszkania, jedzenie, ceny w restauracjach itp. Strona wyjaśnia, że ​​parametry oceny podane są w porównaniu z Nowym Jorkiem. Według strony, wskaźnik możliwości konsumenckich mieszkańców Kazachstanu wynosi 59,30, co oznacza, że ​​mieszkańcy Kazachstanu ze średnią pensją mogą kupować o 40,7 procent mniej towarów i usług niż nowojorczycy ze średnią pensją. Natomiast koszty życia w Kazachstanie (bez wynajmu mieszkań) to według serwisu 26,82 pkt., czyli o 73,18 proc. taniej niż w Nowym Jorku. Wydawcy serbskiej strony zapewniają czytelników, że na ich badania nie mają wpływu żadne organizacje rządowe.

Po raz pierwszy przybył do Londynu pociąg towarowy z Chin. Komunikacja kolejowa między Chinami a krajami europejskimi jest intensywnie rozbudowywana w ramach państwowego projektu Nowego Jedwabnego Szlaku, a teraz podjęto kolejny krok.

Podróż trwała 18 dni. Do stolicy Wielkiej Brytanii dostarczył 34 kontenery z odzieżą i innymi dobrami konsumpcyjnymi wyprodukowanymi w Chinach. Trasa pociągu przebiegała przez Kazachstan, Rosję, Białoruś, Polskę, Niemcy, Belgię i Francję.

Od tej pory pociągi będą kursować na tej trasie co tydzień. Na pierwszy rzut oka mogą pojawić się pytania dotyczące stosowności takiego transportu. Ekonomia jest jednak bardzo prosta: wysyłka towarów w ten sposób jest około pięć razy tańsza niż samolotem i szybsza niż drogą morską. Dodam, że Wielka Brytania stała się 18. kraj europejski, z którym ChRL nawiązała bezpośrednie połączenia kolejowe, a Londyn jest 15. stolica europejska, gdzie kursują regularne pociągi towarowe z Chin.

W kierunku Chin kursuje też wiele pociągów. Na przykład z Niemiec przewożą produkty mięsne, z Francji - wino, a z Rosji - drewno.

Jednakże, rozmawiamy nie tylko o logistykę. Chińskie władze z powodzeniem wzmacniają swój projekt „Nowego Jedwabnego Szlaku” umowami z krajami, przez które przebiega.

Według wiceministra nauki i techniki Chińskiej Republiki Ludowej Yin Hejun, ostatnie czasy umowy o współpracy w dziedzinie nauki i techniki zostały podpisane łącznie z 49 krajami.

„Innowacje naukowe odgrywają pozytywną rolę dla Inicjatywy Pasa i Szlaku, osiągnięto już doskonałe wyniki… Chiny podpisały umowy o współpracy naukowej i technologicznej z 49 krajami wzdłuż Nowego Jedwabnego Szlaku, a także rozpoczęły serię Programy partnerskie w tych obszarach” – cytował urzędnik „People's Daily”. Powiedział też, że naukowa innowacja jest jednym z kluczowych aspektów rozwoju koncepcji Nowego Jedwabnego Szlaku.

Tło

W kwietniu 2016 r. Chińczycy firma transportowa nabył 67% udziałów w drugim co do wielkości greckim porcie w Pireusie. W przyszłości port zostanie połączony koleją dużych prędkości z Węgrami i Niemcami. W lipcu rozpoczął się trzeci etap prac przy reaktorze jądrowym zaprojektowanym przez chińskich specjalistów w Pakistanie, sfinansowana zostanie budowa autostrady, ponadto chińskie firmy zainwestują ok. 2 mld USD w kopalnię węgla na pustyni Thar. A więc przez pierwsze 5 miesięcy rok bieżący ponad połowa chińskich kontraktów zagranicznych została zawarta z krajami leżącymi wzdłuż szlaku Jedwabnego Szlaku.

Politycy ChRL pracują prawie tak ciężko, jak budowniczowie infrastruktury. W czerwcu Xi Jinping odwiedził Serbię i Polskę, następnie udał się do Uzbekistanu, po czym spotkał się z prezydentem Rosji Władimirem Putinem. W wyniku tego spotkania strony zgodziły się powiązać swoje plany infrastrukturalne z projektem Nowego Jedwabnego Szlaku. W tym samym czasie ministrowie finansów z blisko 60 krajów spotkali się w Pekinie, aby omówić Azjatycki Bank Inwestycji Infrastrukturalnych (AIIB), powołany do finansowania niektórych projektów infrastrukturalnych.

Nowa trasa kolejowa z Chin nie przebiega, jak wcześniej zakładano, przez terytorium Ukrainy.

Pierwszy pociąg odjechał z miasta Yiwu we wschodnich Chinach i ma dotrzeć do celu za około 18 dni, pokonując 12 000 kilometrów.

Odnotowano, że pociąg przewozi partię odzieży, toreb i innych towarów konsumpcyjnych. W ostatnie lata Chiny rozszerzyły transport kolejowy do krajów europejskich w ramach państwowego projektu Nowego Jedwabnego Szlaku.

Ten rodzaj dostawy ładunku, jak zauważył , powinien być pośrednim ogniwem między tanią, ale powolną dostawą przez morze i szybkie, ale drogie lotnictwo.

Trasa pociągu przebiega przez Kazachstan, Rosję, Białoruś, Polskę, Niemcy, Belgię i Francję. Wielka Brytania stanie się ósmym miejscem docelowym na liście krajów, do których przyjeżdżają pociągi towarowe Chiny-Europa, a Londyn stanie się 15. miejscem docelowym wśród europejskich miast, do których przyjeżdżają pociągi towarowe Chiny-Europa.

Przypomnijmy, że w listopadzie 2016 r. nowa trasa nie przechodziła jednak przez terytorium Ukrainy.

Jak wcześniej zakładano, projekt korytarza transportowego „Nowy Jedwabny Szlak” przejdzie z Unii Europejskiej przez Ukrainę, Gruzję, Kazachstan do Chin.

Przeczytaj także

• Bomba przydrożna w północno-zachodnim Pakistanie zraniła czterech funkcjonariuszy organów ścigania i 15 cywilów. O tym informuje Associated Press w odniesieniu do… 15:08
• W Chinach zaatakował mężczyzna z nożem Przedszkole Ucierpiało 11 wychowanków placówki. Zostało to zgłoszone przez CNN w odniesieniu do Centralnej Telewizji w kraju.… 14:50
• Były szef Megakorporacja naftowo-gazowa ExxonMobil Rex Tillerson, zaproponowana przez prezydenta-elekta USA Donalda Trumpa na stanowisko sekretarza stanu, otrzyma od pracodawcy 180 milionów dolarów ... 14:27
• W Chinach urzędnik zastrzelił dwóch wyższych rangą urzędników, a następnie najwyraźniej się popełnił. Według agencji informacyjnej Xinhua, incydent miał miejsce w prowincji Syczuan, na południowym zachodzie… 14:05
• Czterech ochroniarzy zostało rannych w wybuchu bomby samochodowej w pobliżu budynku ONZ w stolicy Somalii, Mogadiszu. Reuters informuje o tym w odniesieniu do policji. "Możemy potwierdzić... 13:46
• Na kaliningradzkim lotnisku „Chrabrowo” 20 lotów jest opóźnionych z powodu samolotu, który wyjechał z pasa startowego we wtorek wieczorem. Jest to zgłaszane na internetowej tablicy wyników ... 13:27
• Były dyrektor generalny ExxonMobil, Rex Tillerson, zerwie wszelkie powiązania z firmą, jeśli zostanie mianowany na stanowisko sekretarza stanu USA. Jest to stwierdzone w oświadczeniu firmy cytowanym przez Bloomberg… 13:09
• Witryna WikiLeaks stwierdziła, że ​​prawdopodobnie pochodzi z Dyrekcji archiwa państwowe i amerykańskie rekordy zaginęły dysk twardy z informacją o e-mailach byłego kandydata na prezydenta… 12:45
• W Moskwie w pobliżu budynku Służba Federalna Wykonanie wyroków (FSIN) Sześć osób zostało zatrzymanych na ulicy Żytnej, na której odbywały się pikiety poparcia dla więźnia politycznego Ildara Dadina. O… 12:23
• Śledczy w Berlinie we wtorek 3 stycznia dokonali nalotu na jeden ze schronów dla uchodźców, w którym mieszkał mężczyzna, który prawdopodobnie utrzymywał kontakt z głównym podejrzanym w komisji ... 12:03
• Japonia zaplanowała w marcu ćwiczenia mające na celu ewakuację ludności w przypadku atak rakietą nuklearną z KRLD. O tym informuje gazeta Nikkei. Według publikacji uczestniczące miasta… 11:33
• Indonezja kończy współpracę wojskowo-techniczną z Australią w związku z ofensywą materiały dydaktyczne, które widziano w australijskiej bazie szkoleniowej sił specjalnych... 11:11
• W ciągu ostatnich pięciu dni iracki Mosul, gdzie trwa kampania wojskowa mająca na celu wyzwolenie miasta od grupa terrorystyczna„Państwo Islamskie” (ISIS) pozostawiło 13 tys. osób... 10:53
• Raport Centralnej Agencji Wywiadowczej (CIA) o cyberatakach podczas kampanii prezydenckiej w USA skupi się wyłącznie na działaniach Rosji. To stwierdził dyrektor CIA John ... 10:34
• Minister spraw zagranicznych Turcji Mevlut Cavusoglu powiedział egzekwowanie prawa kraje zidentyfikowały sprawcę ataku w klubie nocnym w Stambule. Reuters donosi o tym… 10:17

18 stycznia, pociąg towarowy z chińskie miasto Yiwu Zhejiang przybył do Londynu. Pociąg został wysłany 1 stycznia, jest to pierwszy kontener pociąg towarowy Chiny - Wielka Brytania. Całkowita długość trasy wynosiła 12451 km.

Pociągi Chiny-Europa to pociągi kontenerowe do tranzytowego ruchu kolejowego na trasie Chiny-Europa-Chiny. To jest kluczowa część koncepcji Rozwój gospodarczy i podstawa dobrobytu krajów wzdłuż Jedwabnego Szlaku.

Po drodze pociąg mija posterunek celny Alashankou, mija Kazachstan, Rosję, Białoruś, Polskę, Niemcy, Belgię, Francję, a następnie wjeżdża do Wielkiej Brytanii tunelem pod kanałem La Manche. Ładunek pociągu to głównie odzież, torby i inne towary konsumpcyjne wyprodukowane w Chinach. Pociąg 34 wagonów dostarczył łącznie 68 kontenerów towarowych do Wielkiej Brytanii.

Prezes Zarządu Operatora Yiwu Timex Industrial Investment Co. Ltd Pan Feng Xubin zauważył:

„Korzystanie z tej trasy kolejowej zmieni strukturę przewozów ładunków między Chinami a Wielką Brytanią. Transport lądowy ma wiele zalet w porównaniu z tradycyjnym transportem morskim i lotniczym, nowość tor kolejowy wypełnia luki logistyczne w połączeniach między Chinami a Wielką Brytanią. Dlatego uważam tę trasę za „bezpośredni lot między Chinami a Wielką Brytanią”.

Yiwu City to największe na świecie centrum sprzedaży drobnych towarów konsumpcyjnych. W ostatnich latach wielkość eksportu do Wielkiej Brytanii gwałtownie wzrosła. Według statystyk, od stycznia do listopada 2016 r. całkowity import i eksport Yiwu City wyniósł 569 mln USD, co oznacza wzrost o 10% rok do roku. Wielka Brytania zajęła pierwsze miejsce w Europie pod względem eksportu z chińskiego miasta Yiwu.

Czas dostawy z wykorzystaniem nowej trasy kolejowej został skrócony o prawie miesiąc w porównaniu do powolnego transportu morskiego. Koszt całej trasy to tylko 20% opłat lotniczych. Pociąg ten po raz pierwszy przejechał tunelem pod kanałem La Manche, przejechał całą Euroazję ze wschodu na zachód. Ta trasa otwiera i otwiera nowe możliwości dla rynków logistycznych wielu krajów położonych między Chinami a Wielką Brytanią.

Dyrektor China-English Trade Association, pan David Martin, tak skomentował to wydarzenie:

„To wydarzenie jest bardzo bardzo ważne, to nie tylko pociąg, który przyjechał do Wielkiej Brytanii z Chin. To efekt Inicjatywy Rozwoju Gospodarczego Pasa i Szlaku. Nasze chińsko-angielskie stowarzyszenie handlowe jest przekonane, że ta trasa pozwoli brytyjskim towarom trafić na rynki Chin oraz innych krajów i regionów Azji.

Rajesh Agrawal, zastępca burmistrza Londynu ds. handlu, powiedział również, że przyjazd pierwszego pociągu z Chin do Wielkiej Brytanii jest najlepszym dowodem na to, że Londyn jest jednym z najlepszych miast do rozwoju handlu przez Chiny. Londyn to także punkt wyjścia do wejścia na rynki zachodnie. Zadeklarował gotowość do zapewnienia chińskim przedsiębiorstwom profesjonalnych usług i kanałów usług finansowych oraz pomocy w rozwoju biznesu na rynku brytyjskim.

Wysłannik Ambasady Chin w Wielkiej Brytanii, pan Zhu Qing, podczas ceremonii powitania pociągu Chiny-Europa, również zauważył, że przybycie tego pociągu oznacza nowy krok naprzód w budowaniu współpracy w ramach inicjatywy „Jeden pas, jedna droga”.

Ta trasa kolejowa ma kluczowa wartość nie tylko o współpracę w ramach „Jeden pas, jedna droga”, ale także rozwój dwustronnej wymiany handlowej między Chinami a Wielką Brytanią. Rząd Wielkiej Brytanii i społeczność biznesowa są chętni i entuzjastycznie nastawieni do udziału w budowaniu Inicjatywy Pasa i Drogi. Przybycie pociągu Chiny-Europa daje nowy impuls do poprawy dwustronnej wymiany handlowej”.

Pociąg towarowy wyjechał z Chin ze stacji Jivu West w prowincji Zhejiang, której miejscem docelowym jest Londyn. Dystans 11 930 kilometrów pociąg z ubraniami i torbami, jak wynika z relacji agencji prasowej Xinhua, trzeba pokonać w 18 dni. Pierwszy pociąg kolejowy jadący od skrajnego wschodu Azji do skrajnego zachodu Europy będzie musiał przejechać przez terytorium 7 krajów azjatyckich i Państwa europejskie: Kazachstan, Rosja, Białoruś, Polska, Niemcy, Belgia i Francja, nie licząc punktów końcowych i początkowych podróży. Cieszę się, że wśród państw tranzytowych Rosja, mimo krążących kiedyś pogłosek, że Nowy Jedwab droga minie wokół swojego terytorium. Wiadomość jest dobra, bo wraz z otwarciem regularnej komunikacji między Azją a Europą w budżecie państwa pojawi się nowe źródło dochodów.

Dbałość o komunikację kolejową jest całkiem zrozumiała, dostawa towarów koleją jest znacznie tańsza niż transport lotniczy i szybsza niż wodna. A Morski Jedwabny Szlak, który biegnie daleko na południe od Rosji i istnieje właśnie jako alternatywa, sądząc po Baltic Dry – głównym wskaźniku gospodarczym pokazującym skalę handlu morskiego – jest obecnie na historycznie niskim poziomie. A pierwszy pociąg, który jechał z Chin do Londynu rosyjską koleją transsyberyjską, pokazuje, że rozpoczęły się nowe procesy gospodarcze.

Bardzo długa trasa będzie obsługiwana przez państwową China Railway Corporation (CRC). Na liście tras Wielka Brytania była ósmym miejscem docelowym, a Londyn piętnastym. Inne europejskie miasta CRC to Madryt i Hamburg.

Trasa między Jiwu a Londynem jest częścią gigantycznego projektu One Belt, One Road, ogłoszonego przez chińskiego prezydenta Xi Jinpinga pod koniec 2013 roku.

A w Tokio poważnie dyskutuje się teraz na szczeblu rządowym o możliwości zbudowania Kolei Transsyberyjskiej o długości 9,6 tys. km, która pozwoli podróżnym dostać się z Londynu do Tokio bez wychodzenia z wagonu kolejowego. Transsyberyjczyk ominie istniejącą już trasę z docelowym punktem docelowym we Władywostoku. Nowa droga przejedzie przez Chabarowsk i dalej 6-kilometrowym tunelem podwodnym na Sachalin. Na wyspie na północ powstanie nowa linia kolejowa japońska wyspa Hokkaido. Ostatnia część trasy będzie kolejną podwodny tunel 42 kilometry długości.