Apstāšanās zīme satiksmes noteikumu nozīmē. Apstāšanās zīme transportlīdzekļiem ceļu satiksmes noteikumos
Stop zīme ir prioritātes zīme satiksme, kas norāda, ka kustība bez apstāšanās ir aizliegta. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem autobraucējam ir pienākums apstāties šīs zīmes priekšā, lai nodrošinātu gājējam netraucētu pāreju vai netraucētu cita transportlīdzekļa pārvietošanos. Šīs zīmes ignorēšana ir pārkāpums un tiek sodīts.
Zīme ar uzrakstu pietura "Kustība bez apstāšanās aizliegta" ir sarkans daudzstūris ar baltu apmali. Vidū tam ir uzraksts stop balta krāsa. Ceļu satiksmes noteikumos tas rakstīts kā zīme 2.5. Nejauciet to ar taisnstūrveida rādītāju. Apstāšanās zīme uz balta fona ir stop līnijas zīme. To uzstāda pirms regulējamas vai neregulējamas gājēju pārejas vai luksofora priekšā. Šāda zīme ne vienmēr aizliedz tālāku kustību bez apstāšanās. Autovadītājam jāapstājas viņa priekšā tikai tad, ja viņš “iet” līdzi stop līnijai, ja viņš ir fiksēts luksofora priekšā vai tieši zem tā un dod kustību aizliedzošu signālu, vai ja gājējs pārvietojas pa luksoforu. krustojums.
Ja ir ieslēgta zīme “Pārvietošanās bez apstāšanās aizliegts”, tad autovadītājam saskaņā ar noteikumiem ir pienākums pilnībā apturēt savu automašīnu arī tad, ja uz ceļa nav satiksmes traucējumu, par ko liecina ceļu satiksmes noteikumi.Šo zīmi parasti novieto pirms stop līnijas. Turklāt pirms izbraukšanas no krustojuma tas tiek novietots ceļa malā. Tāpat karantīnas zonās uz brauktuves un pirms dzelzceļa sliedēm uzstādīta zīme "Pārvietošanās bez apstāšanās aizliegta". Parasti to liek tajos ceļa posmos, kur visvairāk aktīva kustība vai negadījumi notiek pārāk bieži.
Kā teikts ceļu satiksmes noteikumos, autobraucējam ir jāsamazina ātrums, tiklīdz viņš ierauga zīmi "Kustība bez apstāšanās aizliegta". Pēc tam viņam pilnībā jāapstājas, tiklīdz viņš tuvojas šai zīmei. Ja ignorēsiet zīmi "Kustība bez apstāšanās aizliegts", tad autovadītājam tiks piemērota atveseļošanās.
Kur apstāties pirms stop zīmes
Ceļu satiksmes noteikumos ir sniegta informācija, kā apstāties pirms apstāšanās zīmes. Tikai pareiza pietura palīdzēs izvairīties no savākšanas. Tātad, ja ir zīme “Pārvietošanās bez apstāšanās aizliegts” un tai priekšā ir krustojums vai gājēju pāreja, ko norāda stoplīnija, tad jāapstājas tā, lai virs tās būtu automašīnas priekšējais nojume. Šajā gadījumā priekšējiem riteņiem nevajadzētu iebraukt šajā līnijā. Ja zīmei “Pārvietošanās bez apstāšanās aizliegts” priekšā nav apstāšanās līnijas, tad autovadītāja pienākums ir apturēt transportlīdzekli nevis tieši pie zīmes, bet gan pašā krustojuma malā ar citu ceļu. Pārkāpjot šo ceļu satiksmes noteikumu, vadītājs tiks sodīts, un par to, kāds naudas sods viņam būs jāmaksā par apstāšanās zīmi, tiks apspriests tālāk.
Stop zīme pirms dzelzceļa sliedēm
Ja pirms dzelzceļa sliedēm ir uzstādīta zīme "Kustība bez apstāšanās aizliegta", tad ir transportlīdzekļa apturēšanas noteikumi. Šeit tie ir:
- Uz neregulējamas dzelzceļa pārbrauktuves autobraucējam ir pienākums apturēt automašīnu šīs zīmes priekšā un pārliecināties, vai vilciens brauc. Ja tāda nav, tad viņš var turpināt kustēties. Ja autobraucējs pamanīja braucošu vilcienu, viņam tas ir jālaiž cauri. Viņš var atsākt kustību tikai pēc tam, kad vilciens ir pagājis.
- Ja dzelzceļa pārbrauktuvi regulē luksofors un tai priekšā novietota zīme “Neapstāties aizliegts”, tad autobraucēja pienākums ir apstāties pirms zīmes tikai tad, ja luksofors dod aizliedzošu signālu. Ja tāda nav, viņš var turpināt kustēties.
- Ja dzelzceļa pārbrauktuve ir aprīkota ar divu sekciju luksoforu un ir uzstādīta šī ceļa zīme, tas nozīmē, ka autovadītājam ir jāaptur transportlīdzeklis pie aizliedzošā luksofora un jāturpina kustība, kad luksofors iedegas. zaļā gaisma.
Arī par apstāšanās noteikumu pārkāpšanu pirms STOP zīmes, kas fiksēta gājēju pārejas priekšā, draud naudas sods.
Stop zīmes sods
Soda apmērs par braukšanu bez apstāšanās caur krustojumu vai gājēju pāreju, kas aprīkota ar stop zīmi, ir atkarīgs no pārkāpuma izdarīšanas apstākļiem.
Ja tajā pašā laikā citi satiksmes dalībnieki netraucēja, tad, kā likums, autovadītājam par šo pārkāpumu būs jāmaksā 800 rubļu.Ja vadītājs neapstājās pie apstāšanās zīmes un vienlaikus ignorēja gājēju krustojumā vai šķērsli braucošas automašīnas veidā, tad soda apmērs var palielināties līdz 2000 rubļiem.
Naudas soda apmērs ir atkarīgs no apstākļiem, kādos pārkāpums noticis, un tas sākas no 800 rubļiem.
Ja ceļu policijas darbinieks mēģinās uzlikt sodu par braukšanu pa zīmi, kas norāda, ka kustēties bez apstāšanās ir aizliegts, attiecīgi, neapturot transportlīdzekli pie zaļās luksofora gaismas, tad viņa rīcība būs prettiesiska. Šādā situācijā pārkāpuma nav, jo satiksmes prioritātes zīme būs luksofors, kas dod zaļš signāls. Tāpēc apstāšanās zīme zaudēs savu prioritāti un šajā gadījumā autovadītājam pēc tās nevajadzētu vadīties. Ja ceļu policijas darbinieks to tomēr uzskata par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu, autovadītājs var apstrīdēt savu rīcību ar augstāku darbinieku vai tiesā.
Braukšana uz apstāšanās zīmes, neapstājoties, ne vienmēr var nozīmēt, ka vadītājs ir izdarījis pārkāpumu. Kādās situācijās ir iespējams piebraukt līdz zīmei neapstājoties, un kādās šajā rakstā tas nebija iespējams.
Vietnē esošā informācija ir aktuāla 2018. gadā, lai uzzinātu jaunāko informāciju par 2019. gadu, aizpildiet zemāk esošo formu ⇓⇓⇓.
Stop zīmes naudas sodi autovadītājiem ne vienmēr ir zināmi. Pētot ceļu satiksmes noteikumus, īpašs uzsvars uz to netiek likts un tomēr ir uzticama aizsardzība autobraucējs no avārijas. Visu prasību ievērošana garantē drošu braucienu, atgādina ceļu policijas inspektori.
Kad tiek izsniegta stop zīmes biļete?
Apstāšanās zīme tiek izsniegta, ja vadītājs nav apstājies tās priekšā. Saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem tas jādara tieši viņam priekšā vai papildu rinda. Tie ir obligāti, jo apzīmē potenciāli bīstamas zonas.
Šādās vietās kustība bez apstāšanās nav nejauša. Saskaņā ar noteikumiem zīme tiek uzstādīta pie dzelzceļa pārbrauktuvēm, gājēju pārpildītās vietās vai slēgtos krustojumos. Tāpēc ne velti viņš parādās malā, jums viņam jāpievērš īpaša uzmanība.
Kāds sods par braukšanu neapstājoties?
Uz prioritātes zīmi Nr.2.5 attiecas obligātā punkta apstāšanās prasība. Ja šoferis jautās, kāds sods viņam būs jāmaksā, viņš būs pārsteigts. Pēc protokola sastādīšanas tiks paziņota summa, kas mainās atkarībā no situācijas:
- Stop zīmi - 500 rubļi;
- Apstāšanās līnija - 800 rubļi.
Lai paziņa nevēlas apstāties pirms rindām, nevajadzētu atdarināt viņa darbības. Šādos gadījumos krasi palielinās risks iekļūt avārijā, ko apliecina statistika. Ievērojot ceļu satiksmes noteikumus, jūs varat pasargāt sevi no negadījuma.
Stop signāls ir jāievada bez neizdošanās, taču nereti autovadītāji uzskata, ka administratīvā atbildība nebūs jāsastopas. Iemesls tam ir ceļu policijas inspektoru trūkums, kas varētu sastādīt kādu no tiem. Cilvēki cenšas izmantot šo iespēju, mierīgi braucot taisni pāri līnijai.
Ja neapstājāties pie stop zīmes, jums nevajadzētu jautāt, kāds ir naudas sods. Jā, ceļu policijas inspektori nemēģina notvert pārkāpējus, jo viņiem ir patstāvīgi jāapzinās iespējamās briesmas. Ja neapstājaties pirms kustības bez barjeras vai bīstamā krustojumā, varat iekļūt dzīvībai bīstamā negadījumā.
Administratīvā soda izsniegšanas kārtība
Naudas sods par neapstāšanos pie stop zīmes tiek uzlikts bez kļūdām. Vadītājam ļoti labi jāpārzina procedūra, lai pārbaudītu, vai tā ir veikta pareizi. Pretējā gadījumā rīcība izrādīsies likumpārkāpums no Valsts satiksmes inspekcijas pārstāvju puses.
- Pārkāpuma apstiprinājums;
- Protokola sastādīšana;
- Uzliekot naudas sodu.
Katrā posmā ir svarīgas funkcijas. Auto īpašniekiem tie jāiepazīst, lai netiktu pieļautas kritiskas kļūdas. Ja jums nav nepieciešamo zināšanu, ir vērts apmeklēt autolegal portālu, lai iegūtu noderīgu informāciju.
Pārkāpuma apstiprinājums
Pirmkārt, ceļu policijas inspektoram ir jāpierāda pārkāpums. Ja viņš to nedara, līguma sastādīšana tiek uzskatīta par nelikumīgu darbību. Autovadītāji bieži izmanto šo smalkumu, jo grūti apstiprināt sodu par neapstāšanos stop zīmes priekšā. Tam nepieciešami liecinieki vai video filmēšana. Kad būs iesniegti nepieciešamie pierādījumi, jums būs jāpiekrīt apgalvojumam.
Protokola sastādīšana
Kustība bez apstāšanās aizliegta, naudas sods neliels, bet pat tā reģistrēšanai būs nepieciešams protokols no notikuma vietas. Šajā posmā vēlams painteresēties arī par ceļu policijas inspektora rīcību. Dažos gadījumos uz papīra izrādās pasakainas detaļas, tostarp sadursme ar stoplīniju. Tas ir nopietns pārkāpums, tāpēc jums nevajadzētu parakstīt šādus dokumentus. Ir vērts norādīt uz visām kļūdām vietas aprakstā, lai vēlāk neizliktu kārtīgu summu.
Naudas soda reģistrācija
Vienmēr varat pārbaudīt ceļu policijas inspektoru, kāds ir sods par stop zīmi, un viņam nav tiesību maldināt vadītāju. Ja tas notiek, varat droši ierakstīt sarunu un pēc tam ziņot par nopietnu pārkāpumu. Turklāt tūlītējie maksājumi tika atcelti pirms vairākiem gadiem, tāpēc jums nevajadzētu piekrist pārliecināšanai. Raidījums Nauda amatpersona tiek sodīta saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem, kas nozīmē, ka noteiktās summas samaksa būs jāveic vēlāk.
Vai ir krāpšanās?
Apstāšanās zem apstāšanās zīmes pārkāpums nav uzskatāms par nopietnu ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu. Neliela naudas soda summa reti interesē ceļu policijas inspektorus, tātad par krāpšanos mēs runājam retos gadījumos. Lai gan joprojām ir brīži, kad autovadītāji saskaras ar līdzīgu nepareiza rīcība. Tie būtu jāpārtrauc, par ko būs jāiesniedz iesniegums prokuratūrā revīzijas veikšanai. Jā, tas prasīs zināmu laiku, bet cīņa pret korupciju pat tik nenozīmīgā mērogā ir noderīga ikvienam auto entuziastam.
Ceļu satiksmes noteikumos ir precīzi aprakstītas visas zīmes, kas autovadītājam būtu jāzina. Lai pietura nav tik svarīga, bet pat to nevajadzētu aizmirst. Regulāra naudas sodu izsniegšana pakāpeniski noved pie situācijas pasliktināšanās, tāpēc cilvēkam ir “izredzes” tikt atņemtam autovadītāja apliecība kādu laiku. Labāk ir mēģināt izvairīties no šādām kļūdām, jo īpaši tāpēc, ka tās var glābt dzīvības.
Protams, ja ir marķējums, jautājumu nav. No definīcijas viss ir skaidrs.
2.5 "Kustība bez apstāšanās ir aizliegta." Aizliegts pārvietoties neapstājoties pirms stoplīnijas, un, ja tādas nav, tad pirms šķērsotās brauktuves malas. Vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa krustojumu, un, ja ir zīme 8.13 - uz galvenais ceļš.
Zīmi 2.5 var uzstādīt pirms dzelzceļa pārbrauktuves vai karantīnas posteņa. Šajos gadījumos vadītājam jāapstājas pirms stop līnijas un, ja tās nav, pirms zīmes.
Tas, ka definīcija attiecas tikai uz iezīmēšanu, izriet arī no marķējuma definīcijas 1.12.
1.12 - norāda vietu, kur vadītājam jāapstājas 2.5 zīmes klātbūtnē vai ar luksofora aizliedzošo signālu (satiksmes regulētājs);
6.16.zīmes "Stop līnija" ar 2.5.ceļa zīmi "Kustība bez apstāšanās aizliegts" lietošanas noteikumos nav minēts.
6.16 "Stop līnija". Pieturvieta Transportlīdzeklis pie luksofora aizliedzošā signāla (satiksmes regulētājs).
Tad ko darīt, ja luksofori ir izslēgti un krustojums ir neregulēts, un nav marķējuma, ir tikai 2.5 zīme "Kustība bez apstāšanās aizliegta" un 6.16 "Stop līnija".
Apstāsimies pirms zīmes 6.16 "Stop līnija". Ja Ceļu satiksmes noteikumos mūsu darbības nav definētas, tad GOST R 52289-2004 teikts, ka zīmi 6.16 var izmantot, lai dublētu marķējumu 1.12.
5.7.18
Zīmi var izmantot, lai dublētu marķējumu 1.12, tādā gadījumā to uzstāda vienā šķērsgriezumā ar marķējumu.
Protams, pareizi, ja saskaņā ar ceļa zīmju, marķējuma lietošanas noteikumiem, 2.5 zīmes “Kustība bez apstāšanās aizliegts”, marķējuma 1.12 ( pieturas līnija).
6.2.14
Mums nebūtu jāsaskaras ar apstāšanās vietu, ja nav marķējuma un ir zīme 6.16 "Stop līnija", ja zīmes 2.5 "Pārvietošanās bez apstāšanās aizliegts" aprakstu papildinātu ar sekojošo - zīme 6.16.
2.5 "Kustība bez apstāšanās ir aizliegta." Aizliegts pārvietoties neapstājoties pirms stoplīnijas ( zīme 6.16 ), un, ja nē, tad pirms šķērsotās brauktuves malas. Vadītājam jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa krustojumu, un, ja ir zīme 8.13 - pa galveno ceļu.
Veiksmi ceļā!
komentāri 10
Sergejs Miļutins
Denis, sveiks.
Zīme 6.16 "Stop līnija", ja nav marķējuma 1.12, tiek uzstādīta atbilstoši prasībām (6.2.14. punkts) marķējuma vietai, kas tieši norādīts valsts standarta 5.7.18. punktā.
6.2.14.punktā ir ietverti 1.12 marķējuma piemērošanas noteikumi, kas norāda transportlīdzekļu apstāšanās vietu pie aizliedzoša luksofora signāla, kā arī 6.16. zīmes, attiecīgi izvietošanas prasības nedrīkst atšķirties, pretējā gadījumā tā jau ir pretruna. zīmes un marķējumi.
Ja luksofors ir uzstādīts brauktuves malā, tad zīme 6.16 jāuzstāda 3-5 metru attālumā no tā.
Jurijs
Sveiki! Vēlos uzzināt, kādā tieši attālumā no luksofora jāuzstāda zīme 6.16 un stop līnijas 1.12. Volgogradā ir krustojumi, kur no luksofora līdz zīmei līdz septiņiem metriem ...
Sergejs Miļutins
Jurij, sveiks.
Zīmju uzstādīšanas un marķējuma noteikumus nosaka valsts standarts.
GOST R 52289-2004. Tehniskie līdzekļi satiksmes organizācija. Ceļa zīmju, marķējumu, luksoforu, ceļa barjeru un ceļvežu lietošanas noteikumi.
5.7.18 6.16.zīme "Stop līnija" tiek izmantota, lai norādītu vietu, kur transportlīdzekļi apstājas regulējamos krustojumos un neregulējamās dzelzceļa pārbrauktuvēs.
Zīme ir uzstādīta pa labi no ceļa vai virs brauktuves. Virs katras satiksmes joslas atļauts uzstādīt zīmi.
Ja zīmi lieto patstāvīgi (bez marķējuma 1.12), tad attālumu no zīmes līdz luksoforam, barjerai vai pie sliedes nosaka saskaņā ar 6.2.14.
Zīmi var izmantot, lai dublētu marķējumu 1.12, tādā gadījumā to uzstāda vienā šķērsgriezumā ar marķējumu.
Zīmes uzstādīšanas noteikumos 6.16 "Pieturas līnija" atzīmēja, ka zīme, ja nav marķējumu 1.12 , iestatījis 6.2.14 . Šis standarta punkts nosaka marķēšanas noteikumus 1.12 .
6.2.14 Marķējumu 1.12 (stop līnija) izmanto krustojuma priekšā, ja ir zīme 2.5 “Pārvietošanās bez apstāšanās aizliegts”, vietās, kur satiksmi regulē luksofori, un pirms dzelzceļa pārbrauktuvēm (attēls B.7, B.9 , B.17).
Marķējums tiek uzlikts krustojuma priekšā zīmes 2.5 klātbūtnē ne tālāk kā 1 m attālumā no šķērsojošās brauktuves robežas.
Marķējums 1.12 tiek uzlikts 10-20 m attālumā no luksofora T.1 vai T.2, ja luksofors atrodas virs brauktuves un 3-5 m attālumā - ja tas atrodas brauktuves malā, lai nodrošinātu redzamību. no viņu signāliem. Jebkuras konstrukcijas luksoforu T.3 klātbūtnē ir atļauts samazināt noteiktos attālumus attiecīgi līdz 5 un 1 m.
Ja ir gājēju pāreja, marķējumu uzliek vismaz 1 m attālumā pirms pārejas (attēls B.18).
Marķējums tiek uzlikts 1-3 m attālumā pie luksofora T.5, ko izmanto, lai regulētu maršruta autobusu vai trolejbusu kustību, kas pārvietojas pa speciāli iedalītu joslu.
Dzelzceļa pārbrauktuvēs marķējums 1.12 tiek uzlikts 5 m attālumā no barjeras vai luksofora, un, ja to nav, - 10 m attālumā no tuvākās sliedes vienā virzienā ar zīmi 2.5 (attēls B.17.).
Kirils
Labdien,
pastāstiet lūdzu, kā pareizi apbraukt apgrūtinātu krustojumu - divi brauktuvju krustojumi ar sadalošo zālienu un stoplīniju - jūsu dokumentā vienkārši ir piemērots attēls ar vienīgo atšķirību, ka reālā krustojumā ir stop līnija un stop zīme , bet luksofora nav. Interesē, kā pareizi veikt apgriešanos šādā krustojumā, pārvietojoties pa brauktuvi pa sadalošo zālienu. Krustojums ir absolūti reāls - Jekaterinburga, Kirovgradskaya-Stakhanovskaya ielu krustojums, pagrieziens veikts no Kirovgradskaya uz Kirovgradskaya pretējā virzienā, visas zīmes un marķējumi ir redzami maps.google.com. Šaubas par pagrieziena pareizību šādā krustojumā rodas tieši tāpēc, ka virs stop zīmes un blakus stop līnijai nav luksofora, kā arī 5 metru rādiusā nav luksoforu (GOST R 52289-2004), kas. varētu norādīt, kad ir iespējams šķērsot šo pieturas līniju.Ar cieņu
KirilsSergejs Miļutins
Sveiks Kiril.
Ja pareizi sapratu, tu domāji šo krustojumu Jekaterinburgā, st. Kirovgradskaya un st. Stahanovskaja.
Ja paskatās uz bildēm (nezinu kā Šis brīdis izskatās pēc marķējumiem), tad redzam atbilstības pārkāpumu starp zīmes 6.16 "Stop līnija" uzstādīšanu un marķējumu 1.12 (stop līnijas) zīmējumu, tiem jāatrodas vienā šķērsgriezumā.
6.2.14. Marķējums 1.12 (stop līnija) tiek izmantots krustojuma priekšā 2.5. zīmes "Pārvietošanās bez apstāšanās aizliegts" klātbūtnē, vietās, kur satiksmi regulē luksofori, un pirms dzelzceļa pārbrauktuvēm (B.7. attēli). , B.9, B.17) .
Marķējums 1.12 tiek uzlikts 10-20 m attālumā no luksofora T.1 vai T.2, ja luksofors atrodas virs brauktuves un 3-5 m attālumā - ja tas atrodas brauktuves malā, lai nodrošinātu redzamību. no viņu signāliem.
5.7.18. Zīme 6.16 "Stop līnija" tiek izmantota, lai norādītu vietu, kur transportlīdzekļi apstājas regulējamos krustojumos un neregulējamās dzelzceļa pārbrauktuvēs.
Ja zīmi lieto patstāvīgi (bez marķējuma 1.12), tad attālumu no zīmes līdz luksoforam, barjerai vai pie sliedes nosaka saskaņā ar 6.2.14.7.3.10. (izņemot T.3, T.6, T.10). Luksofors T.1.g ir uzstādīts tikai virs brauktuves.
Uz dublēšanos var attiecināt luksoforus, kas uzstādīti aiz krustojuma. Lai gan, kā redzams, trūkst galveno luksoforu.
7.3.11. Jebkāda dizaina luksofori T.1 un brauktuves malā uzstādītie T.2 ir dublēti.
Ja ir sadalošās joslas, virzošās saliņas vai drošības saliņas, krustojumā, aiz tā starp brauktuvēm vai pa kreisi no luksoforu dublikātiem (izņemot T.1.p, T.2 ar bultiņu pa labi) krustojums. Vienlaikus pa kreisi no krustojuma ir atļauta rezerves luksofora uzstādīšana, ja pretējā virzienā esošai brauktuvei ir ne vairāk kā trīs joslas un satiksmes intensitāte katrā joslā nav lielāka par 500 vienībām stundā.
Virs brauktuves izvietotos luksoforus nedrīkst dublēt.
Kamēr ir tikai viena izeja, jo jums ir šādi organizēta satiksme un lai izvairītos no konfliktiem, apstājieties pirms 1.12 atzīmes (stop līnijas), ja tā nav, pirms zīmes 6.16 "Stop līnija" un vadieties pēc satiksmes signāliem. aiz krustojuma uzstādītas gaismas.
13.7. Vadītājam, kurš iebrauc krustojumā ar atļaujošu luksoforu, jāizbrauc tam paredzētajā virzienā neatkarīgi no krustojuma izbraukšanas luksoforiem.
Un mans padoms, mēģiniet caur oficiālo vietni nosūtīt apelāciju reģionālajai ceļu policijai, lai viņi apsver iespēju sakārtot luksofora objektu šajā krustojumā.
Ar cieņu, Sergej.Kirils
Sergejs, liels paldies par detalizēto atbildi un pavadīto laiku. Es jums pilnībā piekrītu, lasot attiecīgos GOST, es sev atzīmēju vēl vienu punktu:
7.3.2. Uzstādot jebkuras konstrukcijas T.3 luksoforus, to signāliem jābūt redzamiem transportlīdzekļa vadītājam, kurš ir apstājies pirms 6.16 zīmes "Stop līnija" vai marķējuma 1.12 "Stop Line" galējā joslā, kas ir vistuvāk šai satiksmei. gaisma.
Ja pareizi saprotu, luksoforam ir jābūt ne tikai blakus stop līnijai/stop zīmei (ne tālāk par 5 metriem), bet tam arī jāatrodas pa labi no joslas, nevis no pretimbraucošās joslas puses. .
Mēģināšu šajā krustojumā runāt ar ceļu policiju.Ar cieņu
KirilsSergejs Miļutins
Kirils attiecībā uz 7.3.2. punktu jūsu gadījumā nav pilnībā piemērots. Attēlā ir luksofors T.1 "ar atkārtotāju" T.3.
7.2.6. vienādas versijas, ja to redzamība brauktuves galējā joslā šajā virzienā ir apgrūtināta pie stoplīnijas apturētā transportlīdzekļa vadītājam. Jebkuras konstrukcijas luksofori T.3 ir uzstādīti uz viena statīva ar tāda paša dizaina luksoforiem T.1.
Mūsdienās šāda instalācijas veiktspēja nav bieži sastopama.
Krustojumos tiek izmantoti T.1 luksofori.
7.2.1. Luksoforus T.1 un T.1.g izmanto krustojumos, ja transportlīdzekļi vienlaikus brauc visos atļautajos virzienos ar šī pieeja līdz krustojumam un regulējamās gājēju pārejās, kas atrodas starp krustojumiem.
Luksoforu redzamība T.1 saskaņā ar GOST R 52289-2004 .:
7.3.1. uz kuriem tie attiecas. Ja šo nosacījumu nevar izpildīt, tiek uzstādīta zīme 1.8 "Luksoforu regulēšana" saskaņā ar 5.2.11.
Jebkuras konstrukcijas luksoforu T.3 klātbūtnē ir atļauts samazināt noteiktos attālumus attiecīgi līdz 5 un 1 m.
Pareizi, ka viņi nolēma vērsties ceļu policijā, šodien viņi, kā likums, atbild uz pieprasījumiem un nosūta attiecīgus norādījumus atbildīgajiem dienestiem (administrācijai), viss pārējais, protams, nav atkarīgs no viņiem.
Ar cieņu, Sergej.Kā redzams, "Ceļa zīmju, marķējumu, luksoforu, ceļa barjeru un ceļvežu lietošanas noteikumi" nosaka, ka 6.16.zīmei "Stop līnija" un 1.12.atzīmei (stop līnijai) jāatrodas uz vienas līnijas.
Uz mūsu ceļiem bieži viss izskatās savādāk. Ir situācija, par kuru jūs rakstāt. Tad kāda ir mūsu rīcība saskaņā ar Noteikumiem.
Noteikumos attiecībā uz marķējumu 1.12 (stop līnija) ir skaidri norādīts, ka marķējums norāda vietu, kur mums jāapstājas.
Horizontālais apzīmējums (līnijas, bultas, uzraksti un citas zīmes uz brauktuves) nosaka noteiktus režīmus un satiksmes kārtību vai satur citu informāciju satiksmes dalībniekiem.
1.12 (pieturas līnija) - norāda vietu kur vadītājam jāapstājas 2.5 zīmes klātbūtnē vai pie aizliedzoša luksofora signāla (satiksmes regulētājs);
Kā redzat, marķējums nosaka noteiktus režīmus un kustības kārtību, kas uzliek mums pienākumu ievērot ceļa marķējuma norādījumus. Bet ir viena lieta, arī Noteikumos teikts, ka, ja ceļa zīmju un marķējuma līniju nozīme ir pretrunā viena otrai, autovadītājiem jāvadās pēc ceļa zīmēm.
Gadījumos, kad ceļa zīmju, tai skaitā pagaidu, un horizontālo marķējuma līniju nozīmes ir pretrunā viena otrai vai apzīmējumi nav pietiekami atšķirami, autovadītājiem jāvadās pēc ceļa zīmēm.
Tas ir, situācijā, par kuru jūs runājat, ja mēs vadāmies pēc definīcijas no Ceļu satiksmes noteikumiem, mums ir jāapstājas pirms 6.16 zīmes, bet 1.12. marķējuma definīcija (stop līnija) mums skaidri norāda vietu, kur mēs jāapstājas, ja ir 2.5 zīme vai luksofora aizliedzošais signāls (satiksmes regulētājs). Un, ja mēs atkal pievēršamies Noteikumiem, 6.16 "Stop līnija" attiecas uz informatīvajām zīmēm, kas informē mūs par atrašanās vietu apmetnes un citus objektus, kā arī noteiktos vai ieteicamos braukšanas režīmus.
Ja ir marķējums 1.12 (stop līnija), apstājamies tā priekšā. Ja marķējuma nav, vadāmies pēc zīmes 6.16 "Stop līnija". Kā izriet no tā paša GOST R 52289-2004, var izmantot zīmi 6.16 "Stop līnija". lai dublētu marķējumu 1.12.
Kā redzams, nekādas izmaiņas Noteikumos nav nepieciešams veikt, tikai jāuzliek apzīmējumi un jāuzstāda ceļa zīmes atbilstoši Ceļa zīmju, marķējuma, luksoforu, ceļa barjeru lietošanas noteikumu prasībām. ceļveži.
Deniss
Labvakar, Sergej. Vēlējos precizēt atbilstoši 6.16 zīmes uzstādīšanas noteikumiem, tās patstāvīgas lietošanas gadījumā. Ja zīmi lieto patstāvīgi (bez marķējuma 1.12), tad attālumu no zīmes līdz luksoforam, barjerai vai pie sliedes nosaka saskaņā ar 6.2.14. Šāda skaidrojuma 6.2.14. punktā nav. Vai ir likumīgi uzstādīt zīmi uz staba, kur atrodas luksofors?
Šodienas rūpju straumē, mūsu aizņemtības un nemierīgā dzīves ritma virtenē apstāties kaut uz sekundi reizēm nozīmē vienu – nokavēt. Taču, lai cik dīvaini tas neizklausītos, ir jāzina, kur neapstāties... Galu galā reizēm ietaupītās sekundes var pārvērsties par daudz vairāk laika, minūšu un stundu zaudēšanu! Faktiski ir tūkstošiem šādu piemēru, kad jūs varat zaudēt daudz vairāk nekā ietaupīt. Viens no tiem ir neapstāšanās pie zīmes "Kustība bez apstāšanās aizliegta". Daudzi cilvēki to sauc par apstāšanās zīmi, kas patiesībā tā nav. Bet aiz solidaritātes ar vairākumu, lai viss būtu pēc iespējas skaidrāk, mēs arī kādu laiku pārslēgsimies un nosauksim to par stop zīmi, liekot saprast, ka šī ir zīme 2.5 "Kustība bez apstāšanās aizliegta" -. Ir arī vēl viena līdzīga zīme - "Stop līnija", kā jau nopratāt, tā ir novietota pretī pašiem marķējumiem - stop līnijai. Vairāk par to mūsu citā rakstā "Sods par reģistrāciju stop līnijai".
Pārkāpums, piemēram, šīs zīmes prasību pārkāpšana, var aizņemt daudz vairāk laika nekā apstāšanās. Teiksim, ja vadītājs ir notiesāts par pārkāpumu, tad tam sekos apstāšanās protokola sastādīšanai. Turklāt šoferis tiks saukts arī pie administratīvās atbildības, uzliekot naudas sodu. Sods var būt dažāds, no minimālā uz koplietošanas ceļiem "parastās" vietās un lielāks, ja, šķērsojot dzelzceļa sliedes, tiek pārkāptas zīmes "Stop" prasības. Tad jāatrod nauda un atkal laiks to visu sakārtot. Bet mēs nekrāmēsim jūs visus uzreiz, paskatīsimies uz visu kārtībā ...
Ceļu satiksmes noteikumos un uzstādīšanas vietās atzīmējiet zīmi "Stop" tās interpretāciju
To, ka ir tāda “Stop” zīme, zina visi, kas savulaik tiesības nodevuši tālāk. Bet ne visi jau atceras, kādas prasības viņš interpretē. Ja citējam ceļu satiksmes noteikumus un to, kas rakstīts zīmei 2.5, tad mēs atradīsim šādu informāciju ...
Zīme 2.5 "Stop", faktiski zīme ir rakstīta angliski STOP, var uzstādīt pirms dzelzceļa pārbrauktuves, karantīnas posteņa, ceļu krustojumā, tas ir, krustojumā. Šajos gadījumos vadītājam jāapstājas pirms stoplīnijas, bet, ja tās nav, pirms zīmes, uz brauktuvju malas.
Lai būtu skaidrs, kā galu galā ir jāapstājas katrā no iespējas, ieskaties bildē. Pirmajā gadījumā ir pieturas līnija, bet otrajā nav.
(Attēli parāda, kur ir nepieciešams apturēt transportlīdzekli, ja ir apstāšanās zīme, ja ir stop līnijas un ja tādas nav.)
Tagad, kad esam noskaidrojuši, ka apstāšanās zīme diktē obligātu pieturu, ir jāsaprot, kas draud, ja šī prasība netiks izpildīta.
Sods par neapstāšanos pie stop zīmes ceļu krustojumā (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.16. pants)
Tātad apstāšanās zīme tiek uzstādīta krustojumā, kā likums, tie ir ceļi ar būtisku atšķirību to nozīmē, piemēram, šoseja un ceļš no pilsētas. Var teikt, ka zīme tiek izlikta tādās situācijās, kad uzbraukšana uz galvenā ceļa ir saistīta ar nopietnas avārijas risku, no kuras būs grūti izvairīties, ja vadītājs neievēros prioritātes. Varat arī teikt, ka zīme ir novietota īpaši kritiskās vietās.
Tagad par pārkāpumu gadījumiem... Ja vadītājs ignorē Stop zīmes prasības, tas ir, neapstājas vai apstājas saskaņā ar Noteikumiem. Ne pēc Noteikumiem, tad apstāšanās tiks veikta aiz stoplīnijas, un ja tādas nav, tad ne brauktuvju krustojumā. Šajā gadījumā viņam tiks piemērots naudas sods saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.16. Pats par sevi 12.16.pants regulē pārkāpumus, kas saistīti ar zīmju un marķējumu prasību ignorēšanu. To sauc tieši tā - "Ceļa zīmju vai brauktuves apzīmējumu noteikto prasību neievērošana." Un raksta 1. daļā ir rakstīts sekojošais.
Sods šajā gadījumā būs šodien minimālais iespējamais - 500 rubļu. Var būt arī brīdinājums.
Sods par neapstāšanos pie stop zīmes, šķērsojot dzelzceļa sliežu ceļus (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.10. pants)
Daudzām viņu "arsenālā" esošajām dzelzceļa pārbrauktuvēm ir "stop" zīme, kā attēlā A gadījumā. Apstāšanās ar šo iespēju ir jāveic tieši pirms zīmes vai stop līnijas.
Tas nebūt nenozīmē, ka šajā gadījumā autovadītājam draud līdzīgs sods, par ko minējām iepriekšējā punktā. Lieta tāda, ka ceļš ir paaugstinātas bīstamības zona, un pat dzelzceļa pārbrauktuve ir kaut kas ārkārtīgi bīstams! Tāpēc šajā gadījumā pie varas esošie paredzēja bargāku sodu. Tātad attiecībā uz dzelzceļa pārbrauktuvēm ir Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.10 pants "Noteikumu pārkāpšana braukšanai pa dzelzceļa pārbrauktuvēm ...", 2. daļa ...
Šajā gadījumā brīdinājuma vairs nav. Jā, un sods, kā pamanījāt, būs divreiz lielāks nekā par "Stop" zīmes prasības pārkāpšanu ārpus dzelzceļa pārbrauktuves.
Vai ir iespējams izvairīties no naudas soda par stop zīmes pārkāpumu vai samaksāt sodu ar atlaidi?
Rezumējot par pārkāpumiem, kas saistīti ar apstāšanās zīmi
Tātad, rezumējot, var apgalvot, ka apstāšanās zīmes prasību pārkāpšana ir administratīvās atbildības pārkāpuma veids. Bet svarīgākais ir nevis šis, bet tas, ka, ja kaut ko var labot ar naudu un sodiem, bet kaut ko vairs nevar izdarīt ne par kādu naudu. Mēs visi domājam, ka Stop zīme nav uzstādīta tāpat vien, kas nozīmē, ka tās prasību izpilde galvenokārt ir drošības, satiksmes dalībnieku veselības un dzīvības jautājums. Tāpēc ir vērts stingri un bez nosacījumiem izpildīt šīs zīmes prasības, lai izvairītos no lielām nepatikšanām.
Jautājums - atbilde par tēmu "Sods par neapstāšanos pie stop zīmes"
Jautājums: Vai ir iespējams braukt garām krustojumam (dzelzceļa pārbrauktuvei) neapstājoties, ja stop zīme ir, bet patiesībā nav kam dot ceļu, neviena nav un neviens nav redzams?
Atbilde: Nē, jebkurā gadījumā vadītājam ir jāapstājas.
Jautājums: vai par atkārtotu pārkāpumu saistībā ar apstāšanās zīmes prasībām ir palielināts naudas sods vai tiesību atņemšana?
Atbilde: Nē, Stop zīmei par recidīvu nav paaugstināts naudas sods vai tiesību atņemšana.
Dažkārt mēģinājums ar smagnējas juridiskās valodas palīdzību ņemt vērā pilnīgi visu noved loģiskā strupceļā. Ar šādu situāciju saskārās mūsu lasītājs Dmitrijs. Strīda priekšmets bija zīme" ". Viņš ir "Stop", kā cilvēkiem patīk to dēvēt.
Mūsu lasītājs vēlējās atrisināt ceļu satiksmes noteikumu eksāmenu biļetes, taču apgrūtinošā Noteikumu formulējuma dēļ nevarēja uzreiz saprast, kur tieši piebremzēt.
Sākumā šeit ir SDA termins:
Ir aizliegts pārvietoties bez apstāšanās pirms 2.5. zīmes vai 5.33. zīmes(horizontālais ceļa apzīmējums 1.12), un, ja to nav - pirms šķērsotās brauktuves malas. Jādod ceļš transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa krustojošo ceļu, un, ja ir zīme 7.13, - transportlīdzekļiem, kas pārvietojas pa galveno ceļu, kā arī pa līdzvērtīgu ceļu pa labi. Tuvojoties ceļa posmam, uz kura uzstādīta zīme, kā arī dzelzceļa pārbrauktuvei, caur kuru satiksme nav aizliegta, vadītājam jāapstājas pirms zīmes 2.5 vai 5.33. zīme (ceļa horizontālais apzīmējums 1.12.).
Kā redzams, ir diezgan problemātiski saprast, kur bremzēt, zīmei vai brauktuves malai. Dmitrijs, lemjot par biļeti, izvēlējās termiņa pirmo daļu - un izrādījās nepareizi. Kā norāda uzdevuma autori, pirms brauktuves malas nepieciešams apstāties un palaist garām automašīnas.
Dmitrijs pareizi nolēma, ka biļetē ir kļūda. Viņš par to ziņoja e-pasts biļešu sastādītāji.. Kā izrādījās, organizācija - uzdevumu sastādītājs jau apzinās problēmu. Atbildē teikts, ka uzņēmums par šo jautājumu vērsies ar lūgumu ceļu policijā. Inspektori atbildēja apmēram šādi: "Ja ir stop līnija zīmes 5.33 vai marķējuma veidā, mēs apstājamies viņas priekšā. Ja nav stop līnijas, jums ir jāapstājas pirms šķērsotās brauktuves malas". Mulsinošais formulējums, pēc izstrādātāju domām, radās tādēļ, ka jāmin dzelzceļa pārbrauktuve.
Ko teiks eksperti?
Interesanti, ka, apspriežot šo jautājumu, redakcijā izcēlās diezgan karsts strīds, viņi nolēma, ka diskusijai jāpieliek punkts ja ne filologam, tad vismaz speciālistam.
Nu nav problēmu – vēršamies pie mūsu pastāvīgā ceļu satiksmes noteikumu eksperta Aleksandrs Konopļickis. Atgādināt, ka viņam ir daudzu gadu pieredze ceļu policijā, negadījuma izmeklētāja, tiesu autotehniķa un autoskolas skolotāja prakse.
Saskaņā ar zīmes definīciju saskaņā ar SDA, vadītāja pienākums ir apturēt transportlīdzekli tikai pašas zīmes 2.5 "Kustība bez apstāšanās aizliegts", 5.33 zīme "Stop līnija" vai horizontālā ceļa apzīmējuma līnija 1.12 ". Apstāšanās līnija". Galvenais nosacījums šeit ir, ka vadītājam ir jāapstājas. Tā kā aprakstā viss iepriekš minētais ir norādīts kā uzskaitījums, tad autovadītājs pēc saviem ieskatiem var apstāties jebkuram no uzskaitītajiem objektiem - 2.5. zīmes vai 5.33. zīmes, vai 1.12. ceļa horizontālo apzīmējumu priekšā.
- Nu, kā jūs atbildat uz līdzīgu jautājumu no lasītāja atsūtītas biļetes: ir krustojums, tā priekšā ir 2.5 zīme "Kustība bez apstāšanās aizliegta" un stoplīnijas nav. Kur apstājam - pēc zīmes (pirms brauktuves malas) vai pirms tās?
Šajā gadījumā iekšā uzdots jautājums transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir apstāties tikai 2.5.zīmes "Kustība bez apstāšanās aizliegts" priekšā, jo citu objektu nav, viņam nav izvēles tiesību. Tālāk pašā šīs zīmes prasību formulējumā ir prasība apstāties pirms krustojošās brauktuves malas, ja nav visa iepriekš minētā, - 2.5.zīme "Kustība bez apstāšanās aizliegta", 5.33.zīme " Apstāšanās līnija", ceļa horizontālā apzīmējuma līnija 1.12 "Stop līnija". Tātad, jums ir jāapstājas visos krustojumos, kur tādu nav.
Lai apstiprinātu vai atspēkotu šo domu, es vērsos pie ļoti slavena un cienījama profesora filozofijas un loģikas jomā. No definīcijas nav skaidrs, kur jāapstājas 2,5 zīmes vai horizontālo ceļa apzīmējumu klātbūtnē, un kur - to neesamības gadījumā. Vai vārdi "ja to nav" attiecas uz zīmi 2.5 un 5.33 (horizontālais ceļa apzīmējums 1.12) vai tikai zīmi 5.33 (horizontālais ceļa apzīmējums 1.12)?
Saņemtā atbilde apstiprināja manas domas (citāts):
"Ja ir kaut viens no norādītajiem nosacījumiem - 2.5.zīme vai horizontālais ceļa apzīmējums, jāapstājas pie esošās zīmes. Ja ir divi nosacījumi - 2.5.zīme un ceļa horizontālais apzīmējums -, jāapstājas pie jebkura no tiem, ir jāapstājas pie esošās zīmes. pēc vadītāja ieskatiem. Vārdi" to neesamības gadījumā "attiecas uz abiem nosacījumiem – 2.5.zīmi vai ceļa horizontālo apzīmējumu, tādēļ, ja neviens no šiem nosacījumiem nav, jāapstājas pirms šķērsotās brauktuves malas" .
Kas notiek? Pamatojoties uz šo punktu, vadītāja pienākums ir apstāties pirms šķērsotās brauktuves malas jebkurā krustojumā, kur nav norādīta ceļa zīme. Tātad tas ir rakstīts zīmes definīcijā... Pat ja viņa vadītā automašīna brauc pa galveno ceļu un krustojuma priekšā uz ceļa nav 2.5 zīme un viss iepriekš minētais, viņam ir jāapstājas. Tātad ceļu satiksmes noteikumos rakstīts!
Manuprāt, to varēja noformēt šādi:
2.5. Kustība bez apstāšanās ir aizliegta- šajā krustojumā ir aizliegts pārvietoties, neapstājoties pirms 2.5. zīmes vai šķērsotās brauktuves malas (ja nav 5.33. zīmes vai horizontālo ceļa apzīmējumu 1.12 ...
Viss kļūtu vienkāršāks un skaidrāks, bet diemžēl ... Mēs gribējām to labāko, bet sanāca kā vienmēr ...
Bet pat šajā šofera piedzīvojumā, piedaloties šim ceļazīme nebeidzas. Uzmanīgi izlasiet definīciju 2.41, kur teikts, kas ir pietura:
2.41. Transportlīdzekļa pietura- apzināta transportlīdzekļa kustības apturēšana līdz 5 minūtēm, kā arī ilgāk par 5 minūtēm, ja tas nepieciešams pasažieru iekāpšanai (izkāpšanai) vai transportlīdzekļa iekraušanai (izkraušanai).
Kā es saprotu, tīša apstāšanās ir apstāšanās ar vadītāja nodomu. Viņš var nevēlēties apstāties, bet zīme viņu piespiež. Izrādās, ka tā šķiet nevis apzināta, bet gan piespiedu apstāšanās.
Mēs lasām terminu 2.9 "Piespiedu apstāšanās":
2.9. Transportlīdzekļa piespiedu apstāšanās- transportlīdzekļa kustības pārtraukšana tā tehniskas darbības traucējumu vai satiksmes dalībnieku radītās bīstamības, pārvadātās kravas, vadītāja (pasažiera) stāvokļa, satiksmi kavējoša objekta izskata dēļ.
Tas arī nav piemērots, jo nav norādīti apstāšanās iemesli, un apstāšanās tika veikta pēc zīmes pieprasījuma.
Izrādās, ir trīs veidu apstāšanās - apzināta apstāšanās un SDA aprakstītā piespiedu apstāšanās, kā arī SDA neparedzēta apstāšanās pēc zīmes pieprasījuma.
Tā rezultātā jums ir jāapstājas visos neregulējamos krustojumos. Vai jūs neapstājaties? Tātad jūs laužaties!
Kā ar dzīvi?
Izrādās, ka biļetē joprojām ir kļūda? Pārbaudīsim reālo situāciju!
Izbraucām uz vairākiem krustojumiem un redzējām, kā galvaspilsētas īpašnieki ievēro 2,5 zīmes prasības bez stoplīnijas. Visi autovadītāji rīkojas tieši tā, kā norādīts biļetē – dodas tālāk par zīmi un apstājas brauktuves malā.
Vai ne pēc noteikumiem? Bet tas ir droši. Fotoattēlā tas nav pamanāms, bet Saab vadītāju Ļeņina un Oktjabrskas ielas krustojumā aizsedz ēka kreisajā pusē un tuvumā novietotās automašīnas. Šādā situācijā ir grūti novērtēt situāciju, nepiebraucot līdz brauktuves malai.
Mūsu spriedums
Varbūt, vadoties no ceļu satiksmes noteikumiem, izrādās, ka jāapstājas zīmes priekšā. Bet ko jūs redzēsiet, ja brauktuves vietā pa kreisi un pa labi būs siena, žogs vai novietotas automašīnas? Bet tieši tas vispirms būs jūsu acu priekšā, ja nebrauksiet tālāk, aiz zīmes, līdz brauktuves malai. Vārdu sakot, no zīmes formulējuma neatbilstībām SDA un strīdiem varēja izvairīties, ja tas būtu noformēts tā, lai ne tikai paši sastādītāji saprastu patieso nozīmi.