Kā nopelnīt naudu, pārstrādājot akumulatorus. Akumulatoru pārstrāde Krievijā un pasaulē. Bīstamo atkritumu savākšana un uzglabāšana

Akumulatoru pārstrāde ir mūsu sabiedrības aktuāla problēma, kurai netiek pievērsta pietiekama uzmanība. Daudzās inovatīvās valstīs šī problēma jau ir atrisināta. Taču ļoti maz cilvēku mūsu valstī pievērš pienācīgu uzmanību kaitīgu masveida lietojuma priekšmetu iznīcināšanai un apstrādei. Katram iedzīvotājam ir jāapzinās akumulatoru otrreizējās pārstrādes nozīme pēc lietošanas, to ietekme uz vidi un cilvēku veselību.

Kāpēc pārstrādāt baterijas?

Kaitējums baterijām sākas pēc tam, kad tie iekrīt atkritumu tvertnē vai vienkārši tiek izmesti uz ielas. Ekologi ir sašutuši par cilvēku bezatbildību pret savu veselību, jo brūkošais akumulatora korpuss sāk izdalīt kaitīgas vielas, piemēram:

• dzīvsudrabs;
• svins;
• niķelis;
• kadmijs.

Šie ķīmiskie savienojumi sadaloties:

• iekļūt augsnē un gruntsūdeņos;
• ūdens apgādes stacijā kaitīgās vielas var attīrīt, taču tās nav iespējams pilnībā izvadīt no šķidruma;
• uzkrātā inde kopā ar ūdeni ietekmē zivis un citus upju iemītniekus, ko mēs ēdam;
• sadedzinot īpašās pārstrādes rūpnīcās, baterijas izstaro aktīvāk ķīmiskās vielas, tie nonāk gaisā un iekļūst augos un dzīvnieku un cilvēku plaušās.

Lielākās briesmas, ko rada bateriju sadedzināšana vai sadalīšana, ir tad, kad tās uzkrājas ķīmiskie savienojumi cilvēka organismā tie palielina risku saslimt ar vēzi, kā arī ietekmē augļa veselību grūtniecības laikā.

Kur likt baterijas pēc lietošanas?

Pašu izlietotā materiāla utilizācija nedarbosies. Mūsu valsts lielajās pilsētās ir īpaši priekšmeti reģistratūra, kas pieņem baterijas otrreizējai pārstrādei. Visbiežāk izlietoto bateriju savākšanas punkti atrodas tirdzniecības vietas veikaliem. Lielajā mazumtirdzniecības tīklā IKEA iespējams ziedot baterijas. Nest vienu akumulatoru savākšanas punktā ir ļoti neērti, tāpēc varat tos vienkārši nolikt malā, līdz sakrājas 20-30 gabali.

Pārstrādes tehnoloģija

Pateicoties modernās tehnoloģijas Vienas bateriju partijas izmešana aizņem 4 dienas. Akumulatora pārstrāde ietver šādas vispārīgas darbības:

1. Sākotnēji manuāla izejvielu šķirošana notiek atkarībā no akumulatora veida.
2. Speciālā drupinātājā tiek sasmalcināta produktu partija.
3. Sasmalcinātais materiāls nonāk magnētiskajā līnijā, kas atdala lielus elementus no maziem.
4. Lielas detaļas tiek nosūtītas atkārtotai sasmalcināšanai.
5. Smalkajām izejvielām nepieciešams neitralizācijas process.
6. Izejmateriāls tiek sadalīts atsevišķos komponentos.

Materiāla pārstrādes process ir ļoti dārgs, to ražo lielās rūpnīcās. Diemžēl pirmajās valstīs Padomju savienībašāda kaitīga produkta pārstrādes rūpnīcu ir ļoti maz. Ir speciālas akumulatoru noliktavas, taču jau daudzus gadus telpas ir pilnībā aizpildītas.

Eiropas valstu pieredze

Eiropas Savienībā akumulatoru utilizācijas problēma nav tik aktuāla. Gandrīz katrā veikalā un pat uzņēmumos ir konteineri atkritumu savākšanai. Priekš pārstrādes rūpnīcas materiāla apstrādes izmaksas ir paredzētas iepriekš, tāpēc šīs izmaksas jau ir iekļautas jaunā produkta cenā.

Amerikas Savienotajās Valstīs savākšanas punkti atrodas tieši veikalos, kur pārdod šādas preces. Ik gadu valstī tiek utilizēti līdz 65% produkcijas, un par to atbild preču izplatītāji un pārdevēji. Akumulatoru ražotāji finansē materiāla pārstrādi. Lielākā daļa mūsdienīgi veidi apstrāde notiek Japānā un Austrālijā.

Secinājums

Mūsu sabiedrība maz uzmanības pievērš akumulatoru utilizācijas problēmai. Viens akumulators, kas nav pārstrādāts, var sabojāt 20 kvadrātmetrus augsnes. Ūdenī, ko visi izmanto, caur ūdens sistēmām nonāk kaitīgas ķīmiskas vielas. Ja netiek veikta pareiza iznīcināšana, palielinās vēža un iedzimtu patoloģiju attīstības iespējamība. Katram no mums ir jārūpējas par nākamās paaudzes veselību un jāveicina akumulatoru pārstrāde pēc to lietošanas.

2013. gada decembrī Media Markt hipermārketu ķēde uzsāka pirmo akumulatoru savākšanas programmu Krievijā. Šobrīd autorizētais izlietoto bateriju saņemšanas tīkls apvieno 66 Media Markt veikalus 30 Krievijas pilsētās. Pirmajos sešos mēnešos programmai izdevās savākt vairāk nekā 300 000 (7 tonnas) akumulatoru.

– Iesākumam uzreiz gribas jautāt: kā šobrīd iet ar bateriju pārstrādes programmu?

Mūs un Megapolisresursu bieži moka jautājumi, kad viss beigsies: mums ir nauda, ​​rūpnīcai ir nervi. Bet, par laimi, projekts jūtas lieliski, un uz 2015. gadu mēs to bez šaubām pagarinām. Būtu muļķīgi ieguldīt tik daudz naudas un pūļu šīs tēmas izstrādē un slēgt jau sākumā, jo īpaši tāpēc, ka interese par akumulatoru pārstrādes programmu pieaug.

Tagad savos veikalos izplatīsim kompaktās eko kastes, kurās ērti savākt mājās izlādējušās baterijas. Tās būs pieejamas arī Recycle pasākumos.

Arī Megapolisresurs klājas labi, jo, kā jau nereti gadās, kad vienam lielajam spēlētājam gūst panākumus jaunā jomā, visiem pārējiem ir daudz vieglāk izlemt to izmēģināt pašiem.

Rūpnīcai ir jauni partneri. Cik man zināms, ir jau līgumi ar MTS un IKEA, vēl visa rinda uzņēmumi virzās šajā virzienā. Mēs paši regulāri saņemam vēstules no kolēģiem veikalā ar lūgumu pastāstīt, kā organizēt bateriju savākšanu mūsu tirdzniecības tīklos, birojos vai bankās. Tas iedvesmo optimismu.

- Cik baterijas ir savāktas kopš pārstrādes programmas sākuma?

Gadā plānojām savākt 7 tonnas, bet tas izdevās tikai sešos mēnešos. Tātad līdz 2014. gada beigām sagaidām aptuveni 15 tonnas: temps nekrītas, turklāt gada otrajā pusē atvērām vairākus veikalus pilsētās, kas mums ir jaunas - Krasnojarskā, Joškarolā, Petrozavodskā, tur bieži vien ir vienkārši nav cita veida, kā savāktās baterijas nodot garantētai apstrādei.

Precīzu katrā brīdī savākto bateriju skaitu ir grūti aprēķināt, jo veikalos tās uzkrājas dažkārt pusgadu un rezultātus iegūstam pēc izvešanas otrreizējai pārstrādei. Protams, visaktīvāk savāc lielajās pilsētās - lielos konteinerus no Maskavas veikaliem izvedam ik pēc 2-3 mēnešiem.

- Kā programma darbojas?

Saskaņā ar likumu mums ir jāizņem baterijas vismaz reizi sešos mēnešos. Pati infrastruktūra ir izbūvēta tā, lai tā būtu ērta visiem ķēdes dalībniekiem. Katra tīkla hipermārketa tirdzniecības stāvā atrodas rozā konteiners d, kurā ir aptuveni 20 kg akumulatoru. Veikala noliktavā atrodas vēl viena kaste, kas jau paredzēta 400 kilogramiem. Tajā regulāri tiek iebērts neliela trauka saturs, un, kad tas ir pilns, noliktavas speciālists kasti aizzīmogo un izsauc Megapolisresursu.

No rūpnīcas nāk auto, lai paņemtu akumulatorus. Un tā tālāk visās Krievijas pilsētās. Protams, mēs cenšamies, lai kravas automašīna vienlaikus izvestu pārstrādājamos materiālus no vairākiem hipermārketiem. Tas samazina loģistikas izmaksas un oglekļa pēdas nospiedumu.

Tie bateriju apjomi, ko parasti sūtam uz Megapolisresursu, tiek samalti pāris stundu laikā. Turklāt, lai iegūtu vērtīgus metālus, ir vajadzīgas vēl dažas dienas. Tajā pašā laikā rūpnīca spēj pārstrādāt līdz 15 tūkstošiem tonnu akumulatoru gadā, un atgūto resursu īpatsvars ir līdz 80%. Tas ir ļoti augsts rādītājs. Piemēram, Somijā akumulatoru pārstrādes process beidzas dzelzs apvalka atdalīšanas posmā no akumulatora iekšpuses.

- Cik Media Markt maksā par akumulatoru pārstrādi?

Būtiska mūsu izdevumu daļa ir saistīta ar loģistiku, jo Media Markt hipermārketi ir izkaisīti pa visu Krieviju. Rezultātā Megapolisresursa sākotnējā cena par kilograma akumulatoru transportēšanu un apstrādi ir aptuveni 110 rubļu.

Kādā brīdī bijām spiesti ierobežot bateriju uzņemšanu līdz 10 kilogramiem uz cilvēku vienā reizē. Priecājāmies, kad baterijas tika nodotas parastie cilvēki kam programma paredzēta, aktīvistiem, skolniekiem, bet, kad simtiem kilogramu bateriju sāka nest interneta veikali un citas komercstruktūras, uz katra stūra kliedzot, cik viņi ir “zaļi” un atbildīgi, nācās no tiem atteikties. Galu galā mums jebkurā gadījumā ir jāmaksā par utilizāciju.

Esmu pārliecināts, ka atbildība par vidi nepastāv reālas “atbildības” uz citu rēķina. Uzstādot konteineru, jūs esat atbildīgs cilvēku priekšā par to, kur, kā un par kādu naudu tiks apstrādāts tā saturs. Nav budžeta - savāc makulatūru.

– Daudzi vienkārši nezina, ka par apstrādi maksā lielu naudu.

Šis ir viens no dominējošajiem mītiem: "jebkura izšķērdēšana ienākumos". Bet tas tā nav. Ir vērtīgi pārstrādājamie materiāli - krāsainie metāli, makulatūra, plastmasa. Bet akumulatoru gadījumā runa nav par peļņu (izejvielu izmaksas pat nesedz loģistikas izmaksas), bet gan par ekosistēmai nodarītā kaitējuma samazināšanu. Ir vairāki atkritumi, par kuru izvešanu jebkuram uzņēmumam saskaņā ar likumu ir jāmaksā. Piemēram, birojiem ir jāmaksā par biroja tehnikas izmešanu, dienasgaismas spuldzēm, restorāniem jāpārstrādā fritieru tauki, frizieriem - nogriezti mati. Tas nevienam nerada jautājumus, galu galā neviens nemēģina piestiprināt savas eļļas kannas blakus esošajam restorānam, jo ​​tas ir lielāks.

– Kā aizsākās Media Markt vērienīgā akumulatoru pārstrādes programma?

Pirms projekta divus gadus strādāju Media Markt sabiedrisko attiecību nodaļā, pildot standarta PR pienākumus. Bet es ļoti gribēju uzsākt kādu sociāli nozīmīgu projektu, jo īpaši tāpēc, ka mūsu hipermārketu ķēde ir vācu valoda, un tāpēc tam bija visi priekšnoteikumi. Dalīta atkritumu savākšana, energoefektīvi veikali, datu sniegšana Ilgtspējas pārskatam – visi šie procesi Media Markt tika iedibināti jau no paša sākuma.

Bet tā ir iekšējā korporatīvā atbildība, par kuru zina tikai uzņēmuma darbinieki, tā ir neredzama parastajiem cilvēkiem. Nav lielu publisku ekoprojektu, kas aptvertu visas valstis, kurās darbojas Media Markt. Bet mēs esam decentralizēts uzņēmums, tas ir, katra nodaļa konkrētā valstī, pilsētā, pat katrs veikals var piedāvāt savu iniciatīvu.

Mēs sākām pētīt tīkla pieredzi citās valstīs. Piemēram, Media Markt Itālijā pēc lielajiem ugunsgrēkiem ir ieguldījis daudz pūļu mežu atjaunošanai. Holandieši organizē eko nedēļas nogales, austriešu veikalos ir zaļās zonas: tur nonāk preces, ko vietējā vides departaments īpaši ieteicis kopīga projekta ar ķēdi ietvaros. Turki sāka vākt mazo elektroniku otrreizējai pārstrādei vairākus gadus pirms tas bija likumīgs. Ideja ar baterijām veidojās pamazām, lai gan gaisā virmoja ilgu laiku gaisā.

- Kāpēc baterijas?

Viens no galvenajiem lēmuma punktiem bija kādas meitenes no Sanktpēterburgas vēstule, kas atnāca uz mūsu korporatīvo pastu. Viņa jautāja, kāpēc mēs nepieņemam baterijas otrreizējai pārstrādei tāpat kā Vācijas Media Markt. Mēs tad domājām - un tiešām, kāpēc?

Tie ir mazi un viegli uzglabājami – daudziem tas ir viegls pirmais solis ceļā uz dalīto atkritumu savākšanu. Turklāt bojājumi no akumulatoriem ir daudz lielāki nekā no pārējiem. sadzīves atkritumi, un to sastāvā ir vērtīgi metāli, kuru piegāde uz planētas ir ierobežota, un ieguve ir ļoti netīra. Tolaik Krievijā nebija nevienas federālas iniciatīvas, saskaņā ar kuru baterijas tiktu ne tikai savāktas, bet arī garantētas otrreizējai pārstrādei, mums bija iespēja ieņemt šo nišu.

Kā uz šo ideju reaģēja jūsu kolēģi?

Anija Trofimova, PR nodaļas vadītāja, kļuva par projekta galveno aizstāvi. Viņa uzreiz redzēja idejā liels potenciāls un palīdzēja paskatīties uz to no biznesa viedokļa. Mana smalkā un stulbā aktīvista degsme bija jāvērš uz biznesa problēmu risināšanu. Galu galā neviens uzņēmums nedos miljonus ežu glābšanai, un, ja dos, tad pie pirmajām ekonomiskajām grūtībām apcirps šo budžetu.

Lai radītu kaut ko lielu un ilgstošu, tam ir jāatbilst uzņēmuma pamatdarbībai. Mēs jau ilgu laiku esam analizējuši projekta nākotnes efektu, tā vērtību mūsu klientiem un darbiniekiem, kā arī mērķauditorijas vajadzības. Nepietiek ar konteineru piegādi, par to ir arī jārunā, tāpēc mēs veltījām daudz pūļu PR stratēģijai: izvēlējāmies pareizos rīkus un saziņas kanālus, mācījāmies krievu valodu un ārzemju pieredze sociālo projektu PR jomā, aprēķināja budžetu. Un jau ar to viņi nonāca pie vadības un gatavojās aizstāvēt savu ideju.

Vācu vadība projektu uzņēma pārsteidzoši sirsnīgi. Izrādījās, ka visi mūsu emigranti, pat izpilddirektors, jau gadiem ved izlādējušās baterijas mājās uz Vāciju. Viņi ir pieraduši šķirot atkritumus un cieš no infrastruktūras trūkuma Krievijā. Sākotnēji bijām ar pieticīgu plānu uzsākt otrreizējās pārstrādes pilotprogrammu tikai Maskavā un Sanktpēterburgā, taču uzņēmuma ārvalstu vadība uzstāja, ka projekts tiek uzsākts visā Krievijā.

Tas man bija atklājums, cik daudz var izdarīt no lielas korporācijas. Kur privātajam aktīvistam ir ugunīga sirds, divas brīvas rokas, trīs konteineri pie ieejas un plakāts uz žoga, uzņēmumam ir milzīgs tīkls desmitiem pilsētu, federālo mediju interese, labu speciālistu zināšanas, budžets un spēja piesaistīt interesantus partnerus – daži no tiem ir vērti!

Jā, jums būs stingri ierobežojumi un prasības, un tas nav fakts, ka jūs vispār varēsit "izlauzties cauri" savai idejai, bet, ja viss izdosies, tad mērogs ir pavisam cits, un jums vienkārši būs jāstrādā efektīvi, ievērojot termiņus un līgumus – ar to projekti, kas tiek veikti jūsu brīvajā laikā, var būt problemātiski.

– Kā nokļuvi Megapolisresursā?

Es nejauši uzdūros vecam rakstam vietnē bg.ru, kurā teikts, ka noteikta rūpnīca Čeļabinskā ir gatava uzsākt akumulatoru pārstrādes līniju. Tad es vēl nezināju, ka Media Markt jau sadarbojas ar Megapolisresursu, lai gan par citu jautājumu. Kopš tīkla atvēršanas Krievijā rūpnīca veikalos apstrādā fiksatoru (fotoattēla fiksatoru uz filmas) no mūsu fotolaboratorijām. Satikāmies, sapratām, ka skatāmies vienā virzienā, un gatavojāmies pirmie Krievijā pārbaudīt bateriju savākšanas un pārstrādes shēmu.

Pēc procesora atrašanas pagāja 3-4 mēneši, lai nokārtotu juridiskas problēmas, jo mēs saskaramies ar caurumu bezdibeni Krievijas likumdošanā. Pirmkārt, akumulatori nebija iekļauti Federālajā atkritumu klasifikatorā (FSC). Tas ir, juridiski tās vienkārši neeksistē. Mūsu juristi kopā ar Megapoliresurs ilgu laiku strādāja pie pareiziem formulējumiem un kompetentas piedziņas procedūras, jo atbildība par vides tiesību aktu pārkāpumiem ir nopietna.

Pa ceļam meklējām partnerus, lai ar tiem dalītos projekta finansiālajās izmaksās. Vācu ražotājs akumulatori VARTA atbildēja nekavējoties un entuziastiski. Tā nav pirmā reize, kad viņi ir pionieri bateriju savākšanas jomā - viņiem ir liela kampaņu pieredze Austrumeiropa. VARTA aktīvi sadarbojas ar GRS, nacionālo akumulatoru savācēju Vācijā.

No visiem akumulatoru ražotājiem, iespējams, viņi ir videi draudzīgākie: iepakošanai izmanto FSC sertificētu kartonu, dažām akumulatoru sērijām ir novērtējuma sertifikāts. dzīves cikls produkts Nordic Swan. Viņi joprojām ražo akumulatorus Vācijā, nevis Ķīnā, kur vides prasības ražošanai ir nesalīdzināmi zemākas.

Ātri tika atrasts arī otrs dalībnieks - "Leto Bank", šis ir mūsu partneris kreditēšanā veikalos ar vislielāko, manuprāt, labestīgāko seju, neskatoties uz nopietno aizmuguri VTB izskatā. Kā izrādījās, arī cilvēkiem tērpos vides problēmas nebūt nav svešas.

Vēl jo patīkamāk, ka tā ir pilnībā Krievijas uzņēmums- mēs absolūti negribējām nopūtas par tēmu "Tikai ārvalstu biznesam rūp Krievijas ekoloģija." 2013. gada novembrī pēc 6 mēnešu satricinājumiem mēs uzsākām akumulatoru pārstrādes programmu, vispirms Maskavā un Sanktpēterburgā, bet līdz gada beigām visā Krievijā.

– Projektam drīz apritēs gads. Kādas jūsu bailes nav piepildījušās?

Daudzi mums ir jautājuši: “Kam vispār ir jāpārstrādā baterijas? Mūsu cilvēki nav vienādi, Krievijā cilvēki lielākoties nerūpējas par vides problēmām. Kad uzsākām programmu Media Markt, tas mūs nebiedēja – redzējām, ka vismaz aktīvistu aprindās par šo tēmu nemitīgi runāja.

Taču bija arī citas bailes – ka intereses sprādzienam par projektu sekos pilnīgs klusums un neveiksme. Pirmajos mēnešos baterijas nesīs tie, kas tos krāj gadiem, un parastie cilvēki šajā praksē netiks ievilkti. Tagad ar pārliecību varu teikt, ka tas nenotika. visvairāk dažādi cilvēki, pat tiem, kas ir pavisam tālu no vides aktīvisma, patīk projekts, viņi par to stāsta saviem draugiem un atnes mums baterijas, bieži vien kopā ar bērniem, kas ir īpaši jauki.

Tas vēlreiz pierāda, ka dalītās vākšanas problēma nav izpratnes trūkums, bet gan slikta infrastruktūra. Izveidojiet ērtus, pastāvīgus, izskatīgus savākšanas punktus, un cilvēki labprāt iesaistīsies šajā praksē.

Čeļabinskas uzņēmējs Vladimirs Matsjuks bija viens no pirmajiem Krievijā, kas sāka pārstrādāt akumulatorus, kurus viņam komplektē Media Markt un IKEA. Bizness joprojām ir trūcīgs, bet ļoti daudzsološs

Čeļabinskas uzņēmējs Vladimirs Matsjuks (Foto: Jekaterina Kuzmina / RBC)

Atkritumu rūpniecība

Uzaudzis Padomju Kazahstānā, Matsjuks no Personīgā pieredze zināja, kā būt uzmanīgiem ar resursiem. "Bieži bija piegādes problēmas," intervijā RBC atceras uzņēmējs. - Tāpēc no apēsto apelsīnu mizām mana mamma taisīja sukādes, no smiltsērkšķu sēklām, ja uzstīja uz saulespuķu eļļas, ieguva dezinficējošu eļļu. Man tā bija dabiska lietu gaita.”

90. gadu beigās Matsjuks absolvēja Dienvidurālu Ekonomikas fakultāti valsts universitāte(Čeļabinskā) un sāka apvienot mācīšanu un darbu komerciālās struktūrās. 2004. gadā viņš nolēma nopietni uztvert savu studentu vasaras praksi organizācijas teorijas kursā, ierosinot viņiem izveidot īstu firmu. Skolēni paši izdomāja uzņēmuma nosaukumu - "Megapolisresurss", un tad sāka lemt, ar ko tas nodarbosies. Matsjukam jau bija pieredze Čeļabinskas firmu "vides" jautājumu risināšanā, tāpēc tika nolemts koncentrēties uz skaidru tēmu (makulatūras pārstrāde). Bet prakse ātri beidzās, un Matsjuks sajuta biznesa garšu. “Es nolēmu pieļaut, ka ir atkritumi, bet, izmantojot dārgmetālu, mums ir jāizņem no tiem vērtīgais saturs un jāpazemina bīstamības klase,” viņš atceras.

Matsjuks nolēma sākt vākt fiksatoru - risinājumu, ko izmanto attēlu fiksēšanai uz plēves vai papīra. Atkarībā no fotografēšanas veida (melnbalts, krāsains, rentgens), fiksējot līdz 70% no fotopapīrā esošā sudraba (no 5 līdz 40 g uz 1 kv. m ), nonāk šķīdumā, no kura var viegli iegūt sudrabu. "Galvenais bija pareizi noteikt izlietotā šķīduma iepirkuma cenu, lai laboratorijām būtu jēga to uzglabāt un pārdot mums," atceras. Matsjuks . Kā stāsta uzņēmējs, litrs fiksatora tiek iegādāts par cenu no 40 līdz 70 rubļiem: “Līdz 4 G Sudrabs." Pēc pašreizējām sudraba cenām (apmēram 27 rubļi par gramu) par litru fiksatora " Megapolis resurss "var nopelnīt apmēram 110 rubļus. Lai uzsāktu šo biznesu (galvenokārt aprīkojuma iegādei) Matsjuks iztērēti $ 20.000 In peļņa iznāca pēc astoņiem mēnešiem. Peļņa bija 25-30% no ieņēmumiem. Sudrabs iegūts granulu veidā " Megapolis resurss » pārdod juvelieriem (klientu skaitā Velikijs Ustjugs augs "Ziemeļu melnais").

Foto: Jekaterina Kuzmina / RBC

2008. gadā sudraba ieguves bizness tika pievienots sudraba ieguvei no fotografēšanas risinājumiem. "Sākumā viņi domāja, ka sudrabu no plēvēm var nomazgāt ar skarbu ķimikāliju palīdzību, bet tie ir cilvēki, roku darbs, augsta bīstamības pakāpe, un jūs vēlaties gulēt mierīgi," atceras Matsjuks. – Atradām bioloģisku risinājumu – īpašas baktērijas plēvi pārvērš želatīnā, no kuras pēc tam tiek iegūts sudrabs. Visa procedūra bīstamības ziņā ir tuvu siera ražošanai.

2009. gadā Megapolisresurs sāka pārstrādāt mikroshēmas un elektroniku (medicīnas un biroja aprīkojumu), kas papildus sudrabam satur zeltu un citus retos metālus. Prasības dažādu iekārtu apstrādei tika ieviestas 2002.gadā ar federālo likumu "Par vides aizsardzību", un par to pārkāpšanu uzņēmumiem draudēja naudas sods no 100 tūkstošiem līdz 250 tūkstošiem rubļu. vai darbības apturēšana uz laiku līdz sešiem mēnešiem. "Pirmie klienti bija konsulāti un ārvalstu uzņēmumi: viņi šausmīgi baidījās no mūsu likumiem, saskaņā ar kuriem mēs nevaram vienkārši izmest datorus," atceras Matsjuks. Tagad Megapolisresurs aktīvi apkalpo valsts aģentūras par šo tēmu - pēdējo divu gadu laikā vien, kā liecina publisko iepirkumu vietne, Matsjuka uzņēmums uzvarējis vairāk nekā 40 konkursos par dažādu iekārtu utilizāciju kopumā par aptuveni 2,5 miljoniem rubļu.

Baterijas arī ir atkritumi.

Ideja par akumulatoru pārstrādi Matsjukam tika izmesta “no skatītājiem”. 2013. gadā, kad uzņēmējs uzstājās konferencē, viņam tika jautāts, kāpēc viņš pārstrādā shēmas plates, bet nenodod akumulatorus. "Es atbildēju, ka mēs varam izmantot arī baterijas, bet neviens to nesavāc pietiekami daudz," saka Matsjuks. Pēc konferences iznāca viena no Sanktpēterburgas sabiedriskajām organizācijām un savāca 2 tonnas izlietoto bateriju. Uzņēmumam Megapolisresurs šī bija pirmā pieredze darbā ar akumulatoriem.

Kā tiek pārstrādāti akumulatori

Akumulatoru apstrādei Megapolisresurs izmanto ražošanas līniju, kurā tiek likvidētas mikroshēmas. Pirmkārt, baterijas tiek sasmalcinātas un dzelzs elementi tiek atdalīti ar īpašu magnētisko lenti. No iegūtā polimetāla maisījuma vairākos izskalošanās posmos tiek ekstrahēts mangāns un cinks (sāļu veidā), kā arī grafīts. Kopumā četras noņemamas šūnas veido 80% no akumulatoru svara. Megapolisresursa ražošanas līnijas ļauj apstrādāt līdz 2 tonnām akumulatoru dienā. Akumulatora pārstrāde aizņem apmēram četras dienas.

2013. gadā akumulatoru savākšanas projektā tika pieņemts lēmums uzsākt Media Markt tīklu, kas par pārstrādes partneri izvēlējās Megapolisresurs (uzņēmumi jau bija sadarbojušies foto risinājumu izstrādē). Tirdzniecības tīklam šis sociālais projekts(Vācijā vairāk nekā puse pārdoto akumulatoru tiek pārstrādāti). Uzsākot projektu, izrādījās, ka baterijas nav iekļautas Krievijas atkritumu klasifikatorā, un Media Markt un Megapolisresurs šī defekta novēršanai un citiem organizatoriskiem pasākumiem pavadīja gandrīz sešus mēnešus. " kopējais svars 2014.gadā pārstrādei nosūtīto akumulatoru apjoms bija aptuveni 18 tonnas, - RBC pastāstīja Media Markt pārstāvis. "Tas ir vairāk nekā divas reizes vairāk nekā mēs plānojām, uzsākot projektu (7 tonnas)." Matsjukam savus akumulatorus nodod arī IKEA (trīs punkti Maskavā, savāktas aptuveni 6,5 tonnas), veikalu tīkls VkusVill (56 punkti Maskavā, 1,4 tonnas), kā arī mazumtirdzniecības ķēdes vairākos reģionos (vairāki desmiti punktu).

Atkritumu resurss

565 miljoni akumulatoru Krievijā tika pārdots 2013. gadā

30 tonnas akumulatoru 2014. gadā pārveidots Megapolisresurss

2 tonnas akumulatoru stundā var apstrādāt "Megapolisresursu"

70 rubļi. — izmaksas par 1 kg bateriju pārstrādi

1,5 miljoni rubļu uzņēmums ieguva no akumulatoru pārstrādes 2014. gadā

100 miljoni rubļu — Megapolisresurs kopējie ieņēmumi

Avoti: uzņēmuma dati, Greenpeace Russia, RBC aprēķini

"Megapolisresource" » Akumulatoru pārstrāde ir mazs, bet daudzsološs bizness. Atšķirībā no fiksatora, plēvēm un datoriem akumulatoriem Matsjuks ne tikai nemaksā, bet arī saņem naudu - no firmām, kas tās iekasē. "Par 1 kg bateriju pārstrādi mēs maksājam 70 rubļus," RBC sacīja sabiedrisko attiecību direktors. Vkusvils Jevgeņijs Ščepins . "Tajā pašā laikā mums pašiem ir jānogādā baterijas uz noliktavu." Megapolisresurss "Maskavā. Viņi pagaidām nesniedz transporta pakalpojumus. Pārvaldnieks vides projekts Media Markt Alena Juzefoviča 2014. gada novembrī stāstīja tiešsaistes izdevums Recycle that the "sākotnējā cenas zīme" Megapolisresurss "par kilograma bateriju transportēšanu un apstrādi - apmēram 110 rubļu." Uzņēmums nepelna naudu no partneriem, bet ņem no tiem tikai akumulatoru piegādes un pārstrādes izmaksas: “70 rubļi. - tas ir vidējās izmaksas 1 kg akumulatoru pārstrāde,” apgalvo Matsjuks . Pēc viņa teiktā, ienākumi no akumulatoru pārstrādes 2014. gadā sastādīja 1,5 miljonus rubļu.

Lielāko daļu no šīs summas iemaksājuši akumulatoru uzpircēji, līdz šim Matsjukam nav īpaši labi izdevies pārdot pārstrādes produktus. No 1 tonnas akumulatoru var iegūt 288 kg mangāna, 240 kg cinka, aptuveni 47 kg grafīta. "Mangāna (28,8%) un cinka (24%) saturs baterijās ir augstāks nekā bagātākajās rūdās (līdz 26%)," atzīmē Matsjuks. "Ja mēs skatāmies uz akumulatoriem kā izejvielām, nevis kā uz atkritumiem, mēs redzēsim unikālu atradni, kurā ir daudz vērtīgu izejvielu." Bet tas ir teorētiski. Un praksē izrādās, ka pārdod tikai dzelzi no akumulatoriem: tas nonāk Mechel rūpnīcā Čeļabinskā. Ar krāsaino metālu sāļu tirdzniecību joprojām ir grūti: "Apjomi ir nelieli un maz interesē vairumtirdzniecības pircējus, un mazumtirdzniecība laboratorijām ir pārāk darbietilpīga."

Saskaņā ar RBC aprēķiniem, ja Megapolisresurs pārdotu ķīmiski tīru metālu, tad 1,4 tonnas grafīta, 8,6 tonnas mangāna un 7,2 tonnas cinka, kas iegūts no 30 tonnām akumulatoru, uzņēmumam varētu dot aptuveni 50 tūkstošus dolāru (apmēram 1,9 miljonus rubļu vidējā biržā). rubļa kurss 2014. gadā; pamatojoties uz metālu tirgus cenām). Bet, lai iegūtu mangānu un cinku metāla veidā, ir nepieciešami papildu ieguldījumi USD 1,5 miljonu apmērā, saka Matsjuks.

Krīze ir izgāzusies

Galvenās Megapolisresursa ienākumu pozīcijas joprojām ir biroja tehnikas un fotoatkritumu pārstrāde. 2014. gadā šīs jomas, pēc uzņēmēja domām, uzņēmumam ienesa 100 miljonus rubļu. (apmēram vienāds). 2013. gadā, pēc Kontur.Focus datiem, uzņēmuma ieņēmumi bija 49 miljoni rubļu, un tīrā peļņa— 7,7 miljoni rubļu.

Matsjuks sagaida, ka pārstrādes apjomi palielināsies. “2014. gada decembrī tika pieņemti grozījumi likumā “Par ražošanas un patēriņa atkritumiem”, kas uzliek par pienākumu ražotājam maksāt vai nu pārstrādes maksu par savu produkciju, vai arī uzņemties saistības par tās daļēju atgriešanu,” stāsta Matsjuks. "Bet, lai gan nav atbilstošu nolikumu, nav skaidrs, kā tas viss darbosies."

Attiecībā uz akumulatoriem, ja vismaz 10% no pārdotā tiek pārstrādāti (2014. gadā pēc Matsjuka datiem tika pārdoti 8 tūkstoši tonnu), tas ļaus Megapolisresursam nopelnīt vairāk nekā 100 miljonus rubļu gadā.

2015. gadā Matsjuks plāno nopelnīt 220 miljonus rubļu. par biroja tehnikas iznīcināšanu un aptuveni 100 miljonus rubļu. - par sudraba ieguvi no plēvēm un šķīdumiem. Cik reāli ir šie plāni? Pagājušo gadu Megapolisresurs noslēdza ar zaudējumiem (Matsjuks neatklāja tā lielumu), jo gada otrajā pusē sudraba cenas kritās par 20% (no 20 līdz 16 dolāriem par Trojas unci). Rezultātā uzņēmumi Megapolisresurs un Fractal (kas pieder arī Matsjukam) nepildīja iepriekš noslēgtos līgumus gan par dārgmetālus saturošu lūžņu pārstrādi (piemēram, ar Pusvadītāju ierīču pētniecības institūtu - par 3,8 miljoniem rubļu), gan par sudraba piegādi (rūpnīcai "Northern Chern" - par 427 tūkstošiem rubļu, uzņēmumam "Yuvelirdragmetal" - par 3,6 miljoniem rubļu). Tas, kā izriet no Pravo.ru sistēmas šķīrējtiesas lietu kartotēkas, lika uzņēmuma partneriem vērsties tiesā. "Mēs ņēmām aizdevumus un iegādājāmies aprīkojumu, pamatojoties uz sudraba cenām 30-35 USD par Trojas unci, un mēs bijām spiesti pārdot metālu par gandrīz uz pusi zemākām cenām," atzīmē Matsjuks. 2015. gada janvārī viņš Kurganā reģistrēja jaunu uzņēmumu Megapolisresurs.

Maskavas konkurenti

Maskavā papildus Megapolisresursam akumulatorus pārstrādei pieņem vairāki citi uzņēmumi: Ecoprof LLC - katrs 580 rubļi. par 1 kg, Megapolis-Group LLC - katrs 100 rubļi. par 1 kg. Vai šiem uzņēmumiem ir savas akumulatoru pārstrādes rūpnīcas, to darbinieki telefoniski nevarēja pateikt.

Tehnoloģiskās modernizācijas rezultātā, pateicoties pilnīgākai apstrādei, līnijas efektivitāte enerģijas avotu izmantošanai sasniedza 80%. Tas ir viens no labākajiem rādītājiem Eiropā, kur pārstrādes rūpnīcu vidējā efektivitāte ir 50-60%, liecina "Megapolisresurs" paziņojums presei. Pateicoties modernizētajām iekārtām, uzņēmums no akumulatoriem varēs iegūt tīrus krāsainos metālus, kurus ir daudz vieglāk pārdot tirgū nekā to savienojumus.

Jaunās līnijas priekšrocība ir tā, ka tā ir atdalīta no citiem rūpnīcā notiekošajiem procesiem, pateicoties kuriem ir iespējams izvairīties no ienesīgāku izejvielu, piemēram, dārgmetālu, pārstrādes pārtraukumiem, norāda Megapolisresurs grupas ģenerāldirektors Vladimirs Matsjuks. uzņēmumu, skaidroja +1. Tāpat modernizācijas gaitā izdevies samazināt ievestās tehnikas īpatsvaru no 50 līdz 15%. Kopā ar līnijas atjaunošanu šis pasākums saglabās apglabāšanas izmaksas tādā pašā līmenī, neskatoties uz mainītajiem apstākļiem.

Megapolisresurss, kas sākotnēji specializējās fotoatkritumu un elektronikas apstrādē, pirmās baterijas utilizēja 2013. gadā. Pateicoties sadarbībai ar lielajām tirdzniecības ķēdēm, aktīvistiem un valsts iestādēm, savākto un pārstrādāto bateriju skaits trīs gadu laikā pārsniedzis 20 miljonus.

Pēc izmaiņu veikšanas federālais likums“Par ražošanas un patēriņa atkritumiem” (Nr. 458-FZ), uzņēmumam bija jāizsniedz licence I-IV bīstamības klases atkritumu apsaimniekošanai, tostarp akumulatoru pārstrādei un utilizācijai.

“Līdz 2016. gada 1. jūlijam atkritumu apsaimniekošanas darbībām nebija nepieciešama licence. Inovācija sakrita ar līnijas modernizācijas sākumu, un tika nolemts saņemt utilizācijas atļaujas, ņemot vērā izmaiņas ražošanā,” precizē Vladimirs Matsjuks. "Tajā pašā laikā mēs pētījām mūsu klientu vajadzības attiecībā uz akumulatoru savākšanu."

Galvenais ir iespēja nodot akumulatoru

2017. gada sākumā licenci akumulatoru savākšanai un transportēšanai saņēma viens no uzņēmumu grupas Megapolisresurs uzņēmumiem. Kā nākamo soli rūpnīca uzsāka bateriju savākšanas pakalpojumu. Jau sešus mēnešus daudzos Maskavas birojos un sabiedriskās vietās - no Federācijas padomes un Vņešekonombankas līdz universālveikalam Tsvetnoy un Maskavas bibliotēkām - ir parādījušās firmas zaļas kastes bateriju savākšanai. Šobrīd uzņēmums ir gatavs pārstrādāt līdz 1000 tonnām akumulatoru gadā, iepriekšējos gados visā valstī netika savāktas vairāk nekā 300-400 tonnas.

“Tas ir šausmīgs maldīgs priekšstats, ka cilvēki Krievijā nav gatavi nodot atkritumus otrreizējai pārstrādei, ka jāsāk ar vides izglītību un tikai tad jāveido atsevišķa kolekcija, - stāsta Alena Juzefoviča, Boxy servisa vadītāja. — Es stingri ticu infrastruktūras spēkam: kad ir ērti nodot atkritumus otrreizējai pārstrādei un ir uzticība pārstrādātājam, tūkstošiem cilvēku visā valstī ir gatavi iesaistīties. Un uzņēmējdarbība ir gatava finansēt šādas infrastruktūras izveidi.”

Tagad iespēju atgriezt akumulatorus saviem klientiem cita starpā piedāvā daži lielie mazumtirdzniecības tīkli: Globus, IKEA, Vkusvill, kas savāktos atkritumus nosūta pārstrādei uz Megapolisresursu.

Pārstrādes nozīme

Eiropas Savienībā pirmais likums, kas noteica, ka noteikta veida akumulatoru utilizācija ir obligāta, stājās spēkā 1991. gadā. Kopš 2006. gada prasība attiecas uz visu veidu baterijām un akumulatoriem. Tas, pirmkārt, ir saistīts ar to toksicitāti: baterijas veido līdz 40% no tilpuma. bīstamām vielām ieejot vidē ar sadzīves atkritumi. Tikai viens poligonā izmests AA akumulators piesārņo apmēram 20 kvadrātmetrus zemes.

Ne tikai bateriju ievietošana poligonā negatīvi ietekmē vides kvalitāti, bet arī izejvielu ieguve tām - piemēram, saskaņā ar Megapolisresursa datiem, 1 kilograma cinka iegūšana no primārās rūdas noved pie 200 kilogramu atkritumu veidošanās. Akumulatoru pārstrāde ļauj atgriezties ražošanas ciklā noderīgi resursi ar minimālu ekoloģisko pēdu, izveidojiet no tiem jaunas lietas - no zīmuļiem līdz saksofoniem - un novērsiet jaunus ieguves laikā radušos atkritumus.