Ռազմանավերի աշխարհում հրամանատարի հմտությունների համակարգ. միայն խիզախները նվաճում են ծովերը: Ինչ հմտություններ պետք է արդիականացնեք «World of Warships»-ում: Ինչ առավելություններ կարող են բարելավել խորհրդային հածանավերի հրամանատարները

Ծովային հավաքածու 1.2006 թ. Հածանավ «Օլեգ»

ՎԵՐԱՆՈՐՈԳՈՒՄ

Անցնելով Ֆինլանդիայի ծոցը՝ «Օլեգը» 1906 թվականի ապրիլի 27-ին ժամանեց Կրոնշտադտ և անմիջապես սկսեց բեռնաթափել զինամթերքը։ Ռումբերն ու ականները հանձնելով՝ հածանավը, բեռնախցիկի օգնությամբ, ծովային ջրանցքով անցավ Բոլշայա Նևա՝ դեպի Նոր ծովակալության նավամատույց։ Ցուշիմա կղզու մոտ տեղի ունեցած ճակատամարտում զոհվածների հոգեհանգստի արարողությունը մատուցելուց հետո նրանք սկսեցին նավահանգստին գույք հանձնել բոլոր մասերում։ Մայիսի 30-ին կերպարանքը, դրոշն ու գրիչը իջեցվեցին՝ վերջ տալով քարոզարշավին։ Հրացանները հանվել են նավից և ուղարկվել Օբուխովի գործարան՝ վերանորոգման։ Սկսվեց սպարների ապամոնտաժումը, մեքենաների ու համակարգերի ապամոնտաժումը։

Մանիլայում գտնվող Օլեգի հրամանատարը մշակել է «հայտարարություն անհրաժեշտ փոփոխություններհածանավի մարտական ​​արժեքը բարձրացնելու համար: Առաջարկությունների ցանկը ներառում էր ավելի քան 50 կետ՝ հիմնված պատերազմի փորձի վրա։ Առաջարկվեց նավից հեռացնել բոլոր փոքր հրետանին, թողնելով միայն մեծ հրետանին աշտարակներում և կազամատներում, հեռացնել կամուրջները, իջեցնել լուսարձակները վերնաշենքի տախտակամածի և անկողնային ցանցերի վրա: Կառավարումն իրականացվում է միայն միացնող աշտարակից։ Բոլոր նավակները պետք է փոխարինվեն մետաղականներով։ Տեղադրեք մշտական ​​խողովակներ տախտակամածների միջև ածուխ բեռնելու համար: Ճեղքեք դուռը շարժիչի սենյակից դեպի հետնամասի կաթսայատուն, բարելավեք ջրահեռացման համակարգը, բարձրացրեք օդափոխությունը և այլն:

Առաջարկների թվում կային նաև օրիգինալներ, օրինակ՝ «անշարժ ծխնելույզները մետաղական շրջանակի վրա ասբեստե կտորից պատրաստված կառուցվածքով փոխարինել»։ Հածանավի սպաների կողմից տրված մյուս առաջարկություններից կարելի է նշել հիմնական տախտակամածին երկու 152 մմ և չորս 120 մմ աշտարակներ տեղադրելու առաջարկը։ Բայց կապիտան 1-ին աստիճանի Դոբրոտվորսկին վերջին նախագծի վերաբերյալ նկատեց, որ ավելի լավ է ջրագիծը պահել, քան հրետանին: Առաջարկվում էր տեղադրել զրահապատ գոտի 2 «հաստությամբ, բարձրության վրա կենդանի տախտակամածից մինչև զրահապատ տախտակամածի թեքության հանգույցը դեպի կողք: Այնուամենայնիվ, այս նախաձեռնությունները չհանդիպեցին ծովային վարչության ղեկավարության ըմբռնմանը: միշտ միջոցներ չեն եղել։

1907 թվականի հունիսին Նևայի վրա հածանավը հայտնաբերեց զինված ռեզերվում՝ կրճատված անձնակազմով ավագ սպա կապիտան 2-րդ աստիճանի Իգնատիև 1-ին հրամանատարության ներքո: Ամեն օր նավի վրա աշխատում էին մեկուկես հարյուր արհեստավորներ տարբեր գործարաններից։ Վերանորոգման աշխատանքները բավականին արագ են անցել. Ռազմածովային նախարարության ղեկավարությունը շտապում էր հածանավը շահագործման հանձնել: Հոկտեմբերին մեքենաները փորձարկվել են, փորձարկում է իրականացվել՝ ջուրը լցնելով երկհատակ տարածություն։ Նոյեմբերի վերջին ցրտահարվեց, Նևան սառեց, բայց նավի շուրջը մի գիծ կտրվեց և այն ամեն օր մաքրվեց։

1907 թվականի դեկտեմբերի 17-ին, թիվ 276 ծովային դեպարտամենտի հրամանով, Օլեգ հածանավը Հելլենների 2-րդ նավատորմի թագուհու անձնակազմից տեղափոխվեց գվարդիայի անձնակազմ՝ 1-ին աստիճանի հածանավ Դիանայի փոխարեն։ Այս իրադարձությունը տեղի ունեցավ հանգիստ, առանց մեծ տոնակատարության։ Հին թիմը հանձնեց իր պետական ​​մահճակալներն ու ճամպրուկները և հեռացավ, նրանց տեղը գրավեցին «Դիանա» հածանավից կարմիր էպոլետներով ցածր շարքերը: Նավի նոր հրամանատար դարձավ 1-ին աստիճանի կապիտան Գիր 1-ին, ավագ սպան՝ ադյուտանտ թև կապիտան-լեյտենանտ Ֆաբրիցկին։

Ամանորից հետո աշխատանքներ են տարվել ինտերիերի ներկման և համակարգերի տեղադրման ուղղությամբ։ Ամեն օր անձնակազմից թիմին օգնելու համար ուղարկվում էին մեկուկես հարյուր ցածր կոչումներ։ 1908 թվականի ապրիլին թիավարման նավահանգստից նավակներ են առաքվել, տեղադրվել է նոր նախահաստոց։

Մայիսի վերջին սկսվեց գործարանում վերանորոգված հրազենային ամրակների և զենքի վահանների տեղադրումը։ Նավահանգստի հրամանատարի հրամանով հածանավը մտավ արշավ։ Կոնտրադմիրալ կոմս Տոլստոյը՝ գվարդիայի անձնակազմի հրամանատարը, այցելել է նավ և «կասկածի տակ է դրել պնդումները»։ Նավի ժամանակացույցում նոր սովորական կետ է մտցվել՝ սննդի տանկերի պարտադիր ստուգում:

Շուրջ երկու տարի տեւած վերանորոգումը որոշ չափով փոխվեց տեսքընավ. Լ.Ֆ.Դոբրոտվորսկու առաջարկներից էին

իրականացրել են միայն նրանք, որոնք մեծ ծախսեր չեն պահանջում։ Այսպիսով, վերին կամուրջները վերացվել են, դրանց վրայի լուսարձակները տեղափոխվել են վերնաշենքի տախտակամած, իսկ միջինները ընդհանրապես հանվել են հարթակի հետ միասին։ 75 մմ ատրճանակների թիվը կրճատվել է մինչև ութ, ցանցի պատնեշը հանվել է, ծայրամասային հեռաչափերը պաշտպանվել են կլոր խցիկներով՝ KDP-ի նախատիպը: Ողջույնների արտադրության համար մի քանի փոքր հրացաններ էին մնացել։ Աղեղը թեթևացնելու համար տեղադրվել է թեթև կարճ կայմ, դիտակողիկը տեղափոխվել է հիմնական կայմ։ Կապակցող աշտարակի տանիքը վերամշակվեց՝ վերացնելով դրա ելուստը, որը Ցուշիմայի ժամանակ շատ նավաստիների կյանք խլեց, իսկ անցքերը նվազեցվեցին պահանջվող նվազագույնի։ Ընդհանուր առմամբ, փոփոխությունները մեծապես չեն ազդել հածանավի մարտական ​​որակների վրա։

«Օլեգին» գվարդիայի անձնակազմ տեղափոխելու կապակցությամբ կապիտան 1-ին աստիճանի Դոբրոտվորսկին մնացել է աշխատանքից, իսկ 1908 թվականի կեսերին ազատվել է աշխատանքից, ինչին «քաղցրացրել» են թիկունքային ծովակալի կոչումը, համազգեստը և թոշակը։ Պաշտոնաթող կոնտր-ծովակալը շարունակեց միզել պարբերականներ, պայքարելով հակառակորդների դեմ, ովքեր մեղադրում էին ջոկատի սպաներին, որ նրանք մարտադաշտից փախել են Մանիլա։ Նրա գրառումներում կային նաև նավատորմի վերակազմավորման տարբեր առաջարկներ, մասնավորապես, նա առաջարկում էր ոչ թե կառուցել իր տեսանկյունից անօգուտ մարտանավեր, այլ զարգացնել սուզանավերի նավատորմը։

Հասկանալով, որ ռուս-ճապոնական պատերազմում պարտության պատճառներից մեկը սպաների, կրտսեր մասնագետների վատ պատրաստվածությունն էր,

ովքեր վերապատրաստվել են հին նավերի վրա, նավատորմի ղեկավարությունը որոշել է հիմնովին վերակառուցել նրանց ուսուցումը: Դրա համար ստեղծվեց Գործնական ջոկատ, որի կազմում ընդգրկվեցին նոր նավեր՝ «Գլորի», «Ցեսարևիչ» մարտանավերը, «Բոգատիր», «Դիանա», «Օլեգ» հածանավերը և այլն։ Ռուսական նավատորմի նոր դասակարգման համաձայն, 1-ին աստիճանի մարտանավերը և հածանավերը սկսեցին կոչվել մարտանավեր և պարզապես հածանավեր: Ամռանը նրանք լողում էին Բալթիկ ծովում, ձմռանը նրանք գնում էին ջերմ Միջերկրական ծով: Բալթյան երկրներ վերադառնալուց հետո նավերի միջնակարգերը հանձնեցին հանձնաժողովի քննությունները ծովային սպաներ. Գործնական ջոկատի բոլոր նավերում ավագ սպայի օգնականներ էին նշանակվում, նրանք ղեկավարում էին վերապատրաստվողները։ Օլեգին նշանակվել է կապիտան-լեյտենանտ Ա. «Օլեգ»-ում տեղակայված նավի միջնակարգ անձնակազմի թվում էին նավատորմի կուրսանտները, որոնք ընտրվել էին միջնակարգ ուսումն ավարտածների շարքում. ուսումնական հաստատություններ. Բուլղարական նավատորմի միջնավեր Կիրիլ Մինկովը նույնպես մարզվել է հածանավում։

Կրոնշտադտ նավահանգստից հետո 1908 թվականի հուլիսի 5-ին Օլեգը գնաց Ֆինլանդիայի ծոց՝ կողմնացույցների շեղումը որոշելու համար, իսկ մի քանի օր անց Ցեսարևիչի, Գլորիի և Բոգատիրի հետ միասին նա ուղղություն վերցրեց.

Revel-ին, որտեղ սպասվում էր Ֆրանսիայի նախագահի պատվին ստուգատես։ Այնտեղ՝ «Standard» զբոսանավով ժամանել է թագավորական ընտանիքը՝ իր շքախմբի հետ։ Կայսրը երկու անգամ այցելել է «Օլեգ». Հուլիսի 14-ին նա շրջել է թիմում ժառանգ Ալեքսեյը գրկած։ Այս տոնակատարություններից հետո Գործնական ջոկատը գնաց Բիորկե՝ Բալթյան նավատորմի ուսումնական հրապարակ, որտեղ ականանետներ էին արձակվում, իսկ հետո 6 դյույմանոց հրացաններից։ Ափին նավերի միջնամասերը տիրապետում էին կրակոցներին ձեռքի զենքերեւ նաեւ ուսումնասիրել է քանդման աշխատանքները։

Ավարտելով ծովածոցում նավարկության ընթացքը՝ ջոկատը պատրաստ էր մեկնել արտասահմանյան նավարկության։ Սեպտեմբերի 25-ին Նիկոլայ II-ը նավերը ճանապարհեց Բիորկայում՝ խոսելով թիմերի հետ բաժանման խոսք. «Օլեգը» անջատվել է ջոկատից և մեկնել Կրոնշտադտ՝ համալրելու ջրամատակարարումը (65 տոննա)։ Մուտքը ճակատագրական է ստացվել. Ինքնուրույն հետևելով Լիբաու, հածանավը գտնվում է պայմաններում վատ եղանակկորցրել է իր տեղը. Խորքերը որոշելու փորձը ձախողվել է, և սեպտեմբերի 27-ին, ժամը 8.30-ին, ժամը 13-ին հածանավը բախվել է: Մեջք են տվել ու ջրի ահազանգ են հնչեցրել, բայց «Օլեգը» չի շարժվել։ Շուրջ կատարված չափումները հիասթափեցնող էին. աղեղի մեջ խորությունը ընդամենը 15 ոտնաչափ էր, և սա 22,5 ոտնաչափ նավի քարշակով: Այդ ժամանակ արդեն հնարավոր էր որոշել տեղը։ Պարզվել է, որ հածանավը Պավլովսկի նավահանգստի մոտ բախվել է սղոցարանի հրդեհը Շտայնորտի փարոսի հետ: Աղեղը թեթևացնելու համար պարկուճներից մի քանիսը նորից լիցքավորվեցին խորշի մեջ, աջ խարիսխի պարանը փորագրվեց ժվակո-թեքի վրա, և 10 դյույմանոց պեռլինի վրա ներսից բերվեց կանգառ խարիսխ: Ընտրեց perlin stern electric capstan և տվեց լրիվ մեջք: Բայց այս ամենը արդյունքի չբերեց։ Նրանք, համոզվելով, որ ինքնուրույն լողալու անհնարինության մեջ են, նրանք տեղեկացրին Լիբաուում:

Առավոտյան Բոգատիրը վթարի վայր է դուրս եկել կուրսանտային ջոկատի պետի հետ։ Փրկարար նավերը սկսեցին հավաքվել։ Օլեգից, զորակոչը նվազեցնելու համար, ծովից ածուխ է նետվել: Ծայրամասից բերվել են No1 և No2 սառցահատները, Neptune, Vladimir և Libava շոգենավերը։ Հածանավը տվել է միջին կաթվածետ իրենց մեքենաներով և սահուն վերելակ, բայց միայն ժայռերի վրա նստելու ամբողջ կորպուսով: Աճող հուզմունքը սկսեց հարվածել հածանավին գետնին։ Ջոկատի պետը, համոզվելով, որ Օլեգին շուտով նորից չի տեղափոխվի և երկար վերանորոգման կարիք կունենա, հրամայեց նավի միջնակարգ աշխատակիցներին իրերով գնալ թիվ 1 սառցահատ և ուղարկեց Լիբաու։ Նրանք քաշքշուկներ բերեցին աղեղից, բայց, չնայած խարիսխին և քարշակմանը, ալիքները շարունակեցին հածանավը քշել ափ, և հոկտեմբերի 30-ին Օլեգը փչվեց 17 ոտնաչափ խորության վրա: Քարերը ծակել են երեսպատումը աջակողմյան կողմից, ջուրը թափանցել է երկու կաթսայատուն և այլ խցիկներ։ Սուզվող սպա լեյտենանտ Յակովլևը զննել է ստորջրյա հատվածը և հայտնել, որ նավը նստած է ամբողջ կորպուսով, պտուտակները խրամատներ են փորել, աջի շեղբերը կոտրվել են մեկ քառորդով։

Հրետանային վահանների համար նախատեսված փայտից հեղեղատարներ պատրաստելով՝ նրանք սկսեցին դրանց միջով արկեր և պարկուճներ բեռնաթափել բարձի վրա։ Միաժամանակ ուղարկվել է

իջած «Անադիր» տրանսպորտային միջոցը, անձնակազմի իրերը և պաշարների մի մասը. «Էրմակ» սառցահատը ժամանել է ծովից. Որպես «լրացուցիչ օգնություն», «Վոեվոդա» մեսենջեր նավը հետաքննող հանձնաժողով է ուղարկել կապիտան 1-ին աստիճան Շմիդտի գլխավորությամբ՝ Օլեգ հածանավի բախման գործով:

Իրավիճակի դժվարությունը կայանում էր նրանում, որ նավը կողք-կողքի էր փչում, իսկ աղեղի դիմաց ծանծաղ խորություններ էին։ Նախագծված էր նոր պլան. Երեք մարգարիտ բերեցին աղեղնավոր վաճառասեղանների մեջ և փոխանցեցին Վլադիմիրին, Հզորին և Էրմակին, նրանք պետք է քաշեին Օլեգին: տարբեր անկյուններպտտել այն դեպի աջ: Առաջին փորձն արվել է հոկտեմբերի 2-ին, երբ հածանավը լուսնի լույսի ներքո ձախ մեքենա է վարել ցածր արագությամբ։ «Օլեգը» 6 ° է, բայց չի շարժվել:

Հաջորդ օրը ժամանել է Meteor փրկարարական ընկերության շոգենավը։ Թիվ 1 սառցահատը հասցրեց ծովակալներ Լիտվինովին և Գրիգորովիչին, վերջինս այդ ժամանակ արդեն հանձնել էր Ալեքսանդր III կայսեր նավահանգստի հրամանատարի պաշտոնը։ Նավերի մի մասը տեղադրվել է «Օլեգի» կողքին՝ հողի էրոզիայի համար (նուրբ ավազ): Օրվա կեսերին հնարավոր եղավ նավը տեղափոխել իր տեղից և 10 °-ով թեքվել դեպի աջ, մինչդեռ 9 դյույմանոց պողպատե պեռլինը, որը լցվել էր Երմակի վրա աջակողմյան ափից, պայթեց:

Շաբաթ օրը շարունակեցին բեռնաթափելն ու նոր մարգարիտներ բերել Երմակ ու Վլադիմիր։ Այդ ժամանակ Օլեգի շուրջ հավաքվել էին տարբեր գերատեսչությունների մեկ տասնյակից ավելի դատարաններ։ Ի վերջո, հոկտեմբերի 4-ի երեկոյան, քարշակներով և սեփական մեքենաներով, հածանավը իջավ խորը ջրի մեջ և ջրասուզակների կողմից ստորջրյա հատվածը զննելուց հետո Վլադիմիր, Մետեոր և Ֆորվարդ քարշակների ուղեկցությամբ շարժվեց նրա տակ։ սեփական իշխանությունը Լիբավային, որը գտնվում էր ընդամենը 20 մղոն հեռավորության վրա: Նույն օրը եռամսյա սուգ է հայտարարվել ողջ նավատորմի և ծովային դեպարտամենտի համար. մահացել է ռուսական նավատորմի պատմության վերջին գեներալը։ Մեծ ԴքսԱլեքսեյ Ալեքսանդրովիչ.

Հոկտեմբերի 6-ին «Օլեգ» հածանավը բերվել է նավամատույց, և ջուրը դուրս հանելուց հետո հանձնաժողովը սկսել է ստորջրյա հատվածի զննումը։ Հաշվեք առաջին կորուստները. 2223 ռուբլու չափով հրամանատարասպայական դրույթները քայքայվել են։ 39 կոպ. Ծով է նետվել 3720 փուդ կարդիֆ։ Պատառոտված պողպատե և բուսական մարգարիտներ 3291 ռուբլով։ 20 կոպ.

10-րդ ս.թ. կորպուսի մաշկը գոգավոր էր, շատ գամներ դուրս թռան, կարերը բաժանվեցին, կիլի տուփը փորված էր: Չորրորդ գոտու վրա թիվ 60 - 67-րդ սփ. հայտնաբերվել է շրջանակի քառակուսիների և հատակների դեֆորմացիայով անցք։ Բացի այդ, երկու կողմերի մաշկի վրա բազմաթիվ փորվածքներ են եղել։ Առաջատար կաթսայատան մեջ կաթսաների հիմքերը փորված են, վերջիններս բարձրացվում են 3-ից 5 դյույմով։ Շատ տեղերում երկրորդ ներքնակի ծռվել էր։ Երկու պտուտակներն էլ վնասված են, իսկ սայրերի մասերը պոկված են աջից։ Սառնարանային խցիկում և փամփուշտների նկուղների երեսպատումն ու հատակը խարխլվել են:

Առաջարկվել է հեռացնել կորացած կառուցվածքային տարրերը, վառարաններում տաքացնելուց հետո կատարել ճշգրտումներ, փոխարինել ոչ պիտանի մասերը. ուղղեք կրկնակի հատակը և ամրացրեք այն լրացուցիչ սլաքներով; քաշեք կաթսաները մինչև տեղը, վերանորոգեք երկրորդ հատակի խողովակաշարերը. պատվիրեք երեք շեղբեր ճիշտ պտուտակի համար: Վերանորոգումն արագացնելու համար գնդապետ Կ.Կ.Ի. Մոիսեևը ժամանել է Բալթյան գործարանի 400 աշխատողների հետ, ներգրավվել են նաև տեղական վերանորոգման կազմակերպությունները։

Վայրէջքի դեպքեր Ռուսական նավատորմծանծաղուտի մեջ հայտնվել է բավականին պարբերաբար: Սակայն ոչ առաջ, ոչ հետո չկար հասարակական այնպիսի սուր արձագանք, ինչպիսին Օլեգի դեպքում էր։ Հայտնվել է տպագիր մեծ թվովՄիջադեպը և դրան ուղեկցող բոլոր հանգամանքները նկարագրող հոդվածները, այդ թվում՝ նավի հրամանատարի պաշտոնում 1-ին աստիճանի կապիտան Գիրսի նշանակման մասին մեկնաբանությունները, ով թեև ընկերների կողմից քվեարկությամբ դուրս է մնացել, սակայն, հակառակ նրանց կարծիքով, հավանության է արժանացել. հրամանատարը

հածանավեր՝ նավարկության համար միջնավերի հետ: Թերթերը զրպարտում էին այն մասին, որ ապագա սպաներին սկսել են սովորեցնել, թե ինչպես վարել նավերը։ Այլ հրապարակումներում ասվում էր, որ նավի միջնակարգ աշխատակիցները, ովքեր ինքնուրույն գծագրել են ընթացքը, Օլեգի սպաներին սխալ ընթացք են ցույց տվել, սակայն վերջիններս ուշադրություն չեն դարձրել դրան։ Ի թիվս այլ բաների, մամուլը շատ հետաքրքրված էր Revel Rescue Society-ի հետ պայմանագրի կնքման հանգամանքներով, որին խոստացել էին 250 000 ռուբլի, չնայած նրան, որ ընկերությունը գործին մասնակցել է ընդամենը մեկ օր և տնօրինել պետական ​​միջոցները։ Կոնտրադմիրալ Գրիգորովիչին, ով կնքել է այս պայմանագիրը, նույնիսկ խնդրել են հրաժարական տալ։

Նման իրավիճակում սկսվեց Լիբավայի դատավարությունը։ Գործը հարուցվել է Օլեգի հրամանատար, կապիտան 1-ին աստիճան Գիրսի, նավիգացիոն ավագ սպա լեյտենանտ Ռենենկամպֆի և ժամացույցի սպա լեյտենանտ Վիրուբովի նկատմամբ։ Դատավարությունը նախագահում էր գեներալ-լեյտենանտ Ալեքսանդրովը։ 1908 թվականի նոյեմբերի 5-ին դատավճիռ կայացվեց. , ժամացույցի հրամանատարն արդարացվեց։

Հածանավի ստորջրյա հատվածի վերանորոգման ինտենսիվ աշխատանքները շարունակվել են մինչև դեկտեմբերի 3-ը

կաբր. Հաջորդ օրը Օլեգը լքեց նավահանգիստը և սկսեց ածուխ բեռնել։ Նավի նոր հրամանատար, 1-ին աստիճանի կապիտան K.A.Planson-ը նստեց: Գիրը թողել է անձնակազմի տրամադրության տակ, միևնույն ժամանակ ավագ նավավար Ռենենկամպֆը տեղափոխվել է ավիակիր Հնազանդ, իսկ ավագ լեյտենանտ Բ.Վիլկիցկին իր տեղը զբաղեցրել է հածանավի վրա։

Լիբավայում կայանման հետ կապված է նաև մեկ հետաքրքիր հանգամանք. Աուդիտորը հայտնաբերել է սպիտակ գինու (32 դույլ 79 բաժակ, մոտ 400 լիտր) պակաս՝ 278 ռուբլու չափով։ 32 կոպ. Լիբավայի գինու պետական ​​պահեստում հաշտեցում է կատարվել նավարկության բաժակների օրինական (տեղեկանք) միջոցի հետ՝ դույլի 1/100, 1/150 և 1/300, մինչդեռ պարզվել է, որ նավի բաժակների չափն ավելի մեծ է։

Արդեն դեկտեմբերի 5-ին «Օլեգը» բարձրացրեց Սուրբ Գեորգիի գրիչը և սկսեց քարոզարշավը։ Դեկտեմբերի 21-ին նա խարիսխը կշռեց և շարժվեց դեպի Միջերկրական ծով։

Ջիբրալթարում «Օլեգը» միացել է կադետական ​​ջոկատին և ուղարկվել առանձին նավարկության՝ վարժանքներ անցկացնելու։ 1909 թվականի փետրվարի վերջին ջոկատը, թողնելով 10,896 մղոն հեռավորության վրա, վերադարձավ Լիբաու։ Այնտեղ մարտի վերջին քննություններ էին հանձնում նավի միջնորդներն ու ենթասպա աշկերտները։

Հաշվի առնելով Հունաստանի և Թուրքիայի միջև հարաբերություններում առկա բարդությունները՝ Օլեգ հածանավը կրկին

ուղարկվել է Միջերկրական ծով: Մայիսի 9-ին նա ժամանել է Պիրեի նավահանգիստ։ Հետագայում հածանավի անձնակազմը մասնակցել է տարբեր միջոցառումների, զորքեր իջեցրել Կրետե կղզում, իսկ նոյեմբերին՝ Հունաստանում անկարգությունների ժամանակ, Պիրեյում ստենդերի դեր է կատարել։

Ավարտելով դիվանագիտական ​​առաքելությունը՝ «Օլեգը» ընդգրկվել է նավերի առանձին ջոկատում, որոնք հանձնարարված են նավարկել նավերի միջնակարգ անձնակազմով։ Նա Թուլոնում հանդիպեց ջոկատի հետ և Լիբաու վերադարձավ միայն 1910 թվականի մարտի 30-ին՝ գրեթե մեկ տարի նավարկելով Միջերկրական ծովում։

Ամառը ծովային կորպուսի 2-րդ միջնակարգ ընկերության հետ Բալթյան ծովում նավարկելուց հետո Օլեգը օգոստոսին ավարտեց արշավը և դրվեց վերանորոգման: Կրոնշտադտի նավահանգստում նավը զննելու ժամանակ պարզվել է, որ պտուտակների լիսեռների առանցքները խորտակվել են տանկի ելքի առանցքակալների մաշվածության պատճառով, և անհրաժեշտ է եղել փոխարինել Վիլենիուսի ծածկույթը ծայրամասային լիսեռների վրա։ Հանքերը պետք է ապամոնտաժվեին և նավերով ուղարկվեին ֆրանս-ռուսական գործարան։ Դրանք տեղում տեղադրելուց հետո «Էրմակ» սառցահատի լարերի տակով «Օլեգ»-ն անցել է Ծովային ջրանցքով և կանգնել գործարանի պատին։ 1911 թվականի սկզբին հածանավի վրա կաթսաները վերանորոգվել են խողովակների փոխարինմամբ, շահագործման փորձի համաձայն՝ վերականգնվել է միացնող աշտարակի վերին կամուրջը, և

Արքայազն Կիրիլ Վլադիմիրովիչ Ռոմանով, երրորդը՝ ռուսական գահի ավագությամբ։ Նախկինում նա արդեն ծառայել էր «Օլեգում». 1909 թ.-ին արքայազնը չորս տարվա խայտառակությունից հետո (որում նա ցանկության դեմ ընկավ ռոմանտիկ ամուսնության համար. Արքայական ընտանիք) վերադարձվել է ծառայության և նշանակվել հածանավի ավագ սպա։ 1912 թվականի ամռանը «Օլեգը» այցելեց Ստոկհոլմ ժամանակ Օլիմպիական խաղեր. Մեծ դուքս Կիրիլը, ահա թե ինչպես է նա ստորագրել փաստաթղթերը պաշտոնական ներկայացուցիչ Ռուսական կայսրությունխաղերի վրա։ Այնուամենայնիվ, Մեծ Դքսը երկար ժամանակ չի ղեկավարել նավը և շուտով անցել է ափամերձ ծառայության:

«Օլեգ» համար նախապատերազմյան տարիներմի քանի արշավներ կատարեց նավերի միջնակարգ անձնակազմի, նավատորմի կուրսանտների և ենթասպաների աշկերտների հետ Բալթյան և Միջերկրական ծով. Նա մեկնել է Սալոնիկ՝ պաշտպանելու իր հայրենակիցներին, եղել է միջազգային ջոկատի կազմում։ Վերջին արտասահմանյան արշավից «Օլեգը» վերադարձավ 1914 թվականի ապրիլի կեսերին՝ խարսխվելով Փոքր Կրոնշտադտի ճանապարհի վրա:

«Բոգաթիրի» հետ նույն ուրվագիծը տալով նրան, իր տեղը վերադարձրեց նավահանգստում պահվող հին առաջնամասը, որին տեղափոխեցին դիտակառքը։

1911 թվականի փետրվարին «Օլեգը» որպես առաջին ռեզերվի հածանավերի բրիգադի մաս («Ռուսաստան», «Բոգատիր», «Օլեգ», «Ավրորա» և «Դիանա») համատեղ ճանապարհորդում էր Բալթիկ ծովում։ Աշնանը նա միացավ զինված ռեզերվին և նորից կանգնեց գործարանի պատի մոտ՝ ավարտելու վերանորոգումը։ Նոյեմբերին նա գնացել է Լիբավա՝ թեստավորման։ Բայց նրան չհաջողվեց հասնել նախագծային արագությանը։

1912-ի վաղ գարնանը նոր հրամանատարը նստեց հածանավ, որը կանգնած էր Լիբաուի սառույցի մեջ, - կապիտան 1-ին աստիճան Մեծ.

World of Warships-ը գնալով ավելի մեծ ճանաչում է ձեռք բերում առցանց մարտերի երկրպագուների շրջանում: Այս նյութում դուք կիմանաք, թե ինչ կապիտանի հմտություններ կան խաղում, մասին ճիշտ ընտրությունհամար տարբեր տեսակներնավերը, դրանց պոմպային մեխանիզմի և դրանց առանձնահատկությունների մասին:

Հինգերորդ մակարդակին հասնելուց հետո բացվում է ձեր նավի նավապետի կարողությունները մղելու հասանելիությունը: Մարտական ​​պայքարում ձեռք բերված ողջ փորձը ուղղվում է հրամանատարի մակարդակի բարձրացմանը՝ յուրաքանչյուրի համար մեկ հմտության միավոր: Երբ բավականաչափ միավորներ եք ստանում, կարող եք բարձրացնել ձեր բաժանմունքի պրոֆեսիոնալիզմը: Յուրաքանչյուր հաջորդ հմտություն պահանջում է ավելի շատ միավորներ, քան նախորդը: Երբ գնում եք նոր նավ, ապա կարող եք վերապատրաստել գոյություն ունեցող կապիտանին կամ գնել նորը։ Սա կարելի է անել անվճար, ապառիկ կամ պիաստրերի համար: Ձեր ղեկավարի փորձը կախված կլինի նրանից, թե ինչ մետաղադրամներով եք այն գնել: Մեկ այլ նավից տեղափոխելիս կարող եք նույն մետաղադրամների վերապատրաստում անցնել կամ ընդհանրապես չանցնել: Վերջին դեպքում դուք կստանաք 50% տուգանք հմտությունների գործողության համար, իսկ որոշներն ընդհանրապես կդադարեն աշխատել: Այս տույժը կհեռացվի, երբ բավականաչափ մարտական ​​փորձ ձեռք բերեք:

Խաղի հմտությունները բաժանված են մեկից մինչև հինգ մակարդակների, ինչը նշանակում է, որ դրանք սովորելու համար անհրաժեշտ նավապետի արդիականացման միավորների քանակը: Հաջորդ մակարդակի հասանելիությունը բացվում է, երբ ուսումնասիրում եք որևէ մեկ հմտություն նախորդի վրա: Բացի մակարդակների բաժանումից, հմտությունները նաև բաժանվում են խմբերի՝ հիմնական զենքեր, օժանդակ զենքեր, գոյատևման հնարավորություն, գաղտնիություն և հայտնաբերում, ավիացիոն զենք և հատուկ հմտություններ:

1-ին մակարդակ

Հիմնական հրդեհային ուսուցում. Այն օգտակար կլինի լավ ՀՕՊ համակարգ կամ երկրորդական սպառազինություն ունեցող նավերի համար, 10%-ով բարձրացնում է դրանց արդյունավետությունը։
Գոյատևման պայքարի հիմունքները.Կարող է օգտագործվել բոլոր տեսակի նավերի վրա: Արագացրեք վերանորոգումը 15%-ով։ Այս հմտությունը հատկապես օգտակար է ռազմանավերի և ավիակիրների համար, քանի որ նրանք ունեն մեծ քանակությամբ առողջության միավորներ։

2-րդ մակարդակ

Փորձագիտական ​​ուղեցույց.«World of Warships»-ի նավապետի այս պարգևը իդեալական է նաև հածանավերի համար, քանի որ մեծ տրամաչափի հրացանների (ավելի քան 150 մմ) արագությունը վայրկյանում տալիս է 0,7 աստիճան և միջին և փոքր տրամաչափի հրացանների 2,5 աստիճան վայրկյանում:
Տորպեդոյի փորձագետ.Կրճատվել է տորպեդային խողովակների վերաբեռնման ժամանակը և տորպեդային ռմբակոծիչների պատրաստումը 10%-ով:
Մարտական ​​պատրաստության բարձրացում.Կարող է օգտագործվել ցանկացած տեսակի նավի վրա, բայց լավագույնս հարմար է ռազմանավերի համար:
Օդային հետախուզություն.Նախատեսված է ցանկացած նավի համար, որն ունի հետախուզական ինքնաթիռ և, իհարկե, .

3-րդ մակարդակ

Բարեժ.Սա դասակարգային հմտություն է և նախատեսված է միայն հածանավերի համար: Այն ավելացնում է AA-ի ուժը 20%-ով 60 վայրկյանի ընթացքում և մինուս հմտության պատրաստման ժամանակի 30%-ը:
Վերականգնողական աշխատանքներ.Այս հմտությունը նույնպես դասակարգային է և կարող է տեղադրվել միայն մարտանավերի վրա: Դուք ստանում եք մինուս 10% հմտության պատրաստման ժամանակի և մինուս 20% նավի HP-ի վերականգնման ժամանակի համար:
Ծխի էկրան. Կործանիչի դասի հմտություն. Այն տրամադրում է ծխի երկու հավելյալ կույտ և մինուս 30% հմտության սառեցման ժամանակին:
Ռադիո գաղտնալսում. Այս հմտությունը ազդանշան է տալիս, երբ ձեզ հայտնաբերում են թշնամու նավը կամ ինքնաթիռը:

4-րդ մակարդակ

Պիրոմանիա. 5%-ով մեծացնում է թշնամու նավի կրակի վրա հարվածելու հավանականությունը:
Ընդլայնված հրդեհային ուսուցում:Կատարյալ հածանավերի և որոշ ռազմանավերի համար: Տալիս է +20% երկրորդական տրամաչափի կրակահերթի, 20%՝ ՀՕՊ-ի և 10%՝ կործանիչների հիմնական տրամաչափի հարձակման հեռահարությանը։
Զգոնություն. Կապիտանի անգնահատելի փորձը մեծացնում է տորպեդների հայտնաբերման տիրույթը 20%-ով։
Ընդլայնված ավիացիոն ուսուցում.Դասակարգային հմտություն ավիակիրների համար, այն բարձրացնում է ինքնաթիռների գոյատևումը 5%-ով և նվազեցնում դրանց պատրաստման ժամանակը 10%-ով։
Վիրուսային պայքար. Ավիակիր դասի հմտություն. Կործանիչի հարձակման հզորությունը ավելացել է 10%-ով։

5-րդ մակարդակ

Հրդեհաշիջման աշխատանքներ.Հրդեհի բռնկման հավանականությունը կրճատվում է 7%-ով։ Այս պարգևը կարող է օգտագործվել նավերի բոլոր դասերի համար, հատկապես ավելի բարձր մակարդակներում:
Փորձագիտական ​​քողարկում.Բարձրացնում է անտեսանելիությունը տարբեր աստիճաններով տարբեր դասերնավեր (10% կործանիչների համար, 12% հածանավերի համար, 14% մարտանավերի և ավիակիրների համար):
Օդի գերակայություն.Ինքնաթիռի դասի հմտություն է, այն ավելացնում է մեկ կործանիչ և մեկ ռմբակոծիչ էսկադրիլիային:
Ձեռավար։Հմտությունը նվազեցնում է բոլոր ակտիվ հմտությունների վերապատրաստումը 10% -ով:

Այս տեղեկատվության և խաղային անձնական փորձի շնորհիվ դուք կկարողանաք որոշել, թե ինչպես կարելի է թարմացնել ձեր նավի նավապետին և հաշվարկել, թե ինչի վրա ծախսել արդիականացման միավորները, որպեսզի ամեն ինչի համար բավարար լինի: Բայց հիշեք, որ ձեր հրամանատարի մշակման տարբերակները կախված են ոչ միայն նավի դասից, այլև որոշակի մոդելի բնութագրերից և այն երկրից, որտեղ դուք խաղում եք: Օրինակ, ժամը Ամերիկյան կործանիչներտորպեդների շառավիղը ավելի քիչ է, քան ճապոնականինը, բայց հածանավերի հակաօդային պաշտպանությունը ավելի հզոր է։

Եվ ավիակիրներ: Վայելե՛ք։

Ընդհանուր տեղեկություն

Հմտության միավոր է տրվում հրամանատարին ամեն անգամ, երբ նա բարձրացնում է իր մակարդակը։ «World of Warships»-ում հրամանատարի առավելագույն մակարդակը 20 է, այսինքն. Ամբողջովին մղելով հրամանատարին, դուք կկարողանաք բաշխել 19 հմտության միավոր:

Հմտության արժեքը տատանվում է՝ կախված հմտության մակարդակից: Այսպիսով, 1-ին մակարդակի հմտություն ընտրելու համար անհրաժեշտ է 1 հմտության միավոր, իսկ 4-րդ մակարդակի հմտություն՝ 4 հմտության միավոր: Նախորդ մակարդակում հմտություն ընտրելը բացում է հաջորդ մակարդակում հմտություն ընտրելու հնարավորությունը: Նրանք. Ունենալով 2 հմտության միավոր, դուք չեք կարող ընտրել 2-րդ մակարդակի հմտություն առանց WoWS-ում 1 մակարդակի մեկ հմտություն ընտրելու:

Այն բանից հետո, երբ հրամանատարը հասնի մինչև 20 մակարդակ (ստացավ վերջին 19-րդ հմտության միավորը), Էլիտային փորձը սկսում է կուտակվել հրամանատարի վրա (այն ցուցադրվում է «Նավի հրամանատար» էկրանի ստորին ձախ անկյունում): Էլիտային փորձը կարելի է ծախսել հետևյալի վրա.

• պոմպային հրամանատարներ, ովքեր չեն հասել 20 մակարդակին.
• հրամանատարների վերապատրաստման արագացում այլ նավերի վրա.
• հմտության միավորների անվճար վերաբաշխում։

Նավերի մեծ մասի համար հրամանատարների արդիականացման ռազմավարությունը հետևյալն է. հաջորդաբար ընտրեք հմտություններ 1-ից մինչև 4 մակարդակ (դա անելու համար անհրաժեշտ է հավաքել 10 հմտության միավոր), որից հետո մենք ստանում ենք բացակայող հմտությունները:

Այժմ, այս նվազագույն տեղեկություններով, եկեք նայենք հմտություններին անհատապես:

Հրամանատարի հմտությունների ակնարկ ռազմանավերի աշխարհում

Մի փոքր բացատրություն

Տեքստում հայտնվում են հետևյալ տերմինները.

• Առաջնային հմտությունայն հմտությունն է, որն առաջին տեղում է:
• Երկրորդական հմտություն- սա հմտություն է, որը որոշ ժամանակ անց ձեռք է բերվում մնացորդային հիմունքներով: Անշուշտ օգտակար և կարևոր է, բայց դա ի սկզբանե չի ընդունվում, և այն չպետք է շեղվի այնքան ժամանակ, քանի դեռ նավի հրամանատարը չի ստացել 4-րդ մակարդակի հմտությունը:
• Անօգուտ հմտություն- Այս հմտությունը, իհարկե, օգտակար է, բայց միավորները ավելի լավ է ծախսել այլ, նույնիսկ ավելի օգտակար հմտության վրա:

1-ին մակարդակի հմտություններ

Առաջնահերթ թիրախի հմտությունը հիմնական հմտությունն է գրեթե բոլոր նավերի հրամանատարների համար, մասնավորապես բոլոր մարտանավերի, հածանավերի և կործանիչների մեծ մասի համար, բացառությամբ գերազանց քողարկմամբ տորպեդո կործանիչների, որոնց համար առաջնահերթ թիրախը իսկապես անօգուտ է: Իմանալով, թե քանի հակառակորդ ունի ձեր նավը զենքի տակ, նույնիսկ «World of Warships» խաղալու նվազագույն փորձով, դուք կկարողանաք ճշգրիտ ընտրել մարտում վարքագծի գիծը:

Կանխարգելման հմտությունը 30% հնարավորություն է տալիս «խուսափելու» մոդուլը հարվածից: Այսինքն՝ հնարավորություն է տալիս մոդուլին հարվածելիս վնաս չստանալ մոդուլին (նավին հարվածելիս ամրության կետերը ամեն դեպքում դուրս կգան)։ Հաշվի առնելով, որ կործանիչների վրա մոդուլները լիովին «բյուրեղյա» են և կրիտիկական են առաջին իսկ հարվածից, կործանիչների համար այս 1-ին մակարդակի մոդուլի արժեքը պարզապես չի կարելի գերագնահատել: Բայց հրետանային կործանիչների համար դեռ ավելի օգտակար է առաջնահերթ թիրախ վերցնելը:

Master Loader-ի հմտությունը թույլ է տալիս արագ վերալիցքավորել զենքերը՝ վերցնելու համար լավագույն տեսակըարկ հարձակվելու համար. Օգտագործվում է, երբ թշնամու հածանավը մանևր է սկսում, որպեսզի ժամանակ ունենա զրահաթափանց արկեր բեռնելու և խոցելու համար. առավելագույն վնասդեպի միջնաբերդ։

Անիմաստ է վերցնել վատ բալիստիկ, շատ արագ և շատ դանդաղ վերալիցքավորվող նավեր, այսինքն՝ կործանիչներ, թեթև հածանավեր՝ 6 դյույմանոց ատրճանակներով (օրինակ՝ սովետական ​​152 մմ) և բոլոր մարտանավերը, բացառությամբ Scharnhorst-ի՝ իր հնարավոր բացառությամբ։ 283 մմ արագ կրակ. Լիովին անիմաստ է մեկ տեսակի արկ ունեցող նավերի վրա (օրինակ՝ 1-ին աստիճանի նավեր և բրիտանական թեթև հածանավեր):

Կոպիտ ասած, Master Loader-ի հմտությունը իմաստ ունի վերցնել 11 վայրկյանից ավելի և 18 վայրկյանից պակաս նավերի վերբեռնման ժամանակ:

Pre-Flight Maintenance Master հմտությունը կարելի է համարել 1-ին մակարդակի ավիակիրների հրամանատարների հիմնական հմտություններից մեկը: Այլ դասերի նավերի հրամանատարները դրանից ոչ մի օգուտ չեն ստանա։

Հաշվի առնելով «World of Warships»-ում օգտակար հմտությունների առատությունը՝ Ejection Aircraft Guidance Point-ի հմտությունը գործնականում անօգուտ է: Կատապուլտ կործանիչները դեռևս վատ են թշնամու ինքնաթիռները խոցելու հարցում, և լրացուցիչ նկատող ինքնաթիռը միայն մեծացնում է դիպուկահարի գոյատևումը օդային հարձակումների ժամանակ:

Artillery Alert-ի հմտությունը կարելի է համարել երկրորդական հմտություն V մակարդակի մարտական ​​նավերի և հածանավերի համար, որոնք հեռվից են խաղում: Թույլ է տալիս խաղացողին սկսել խուսափողական մանևր, երբ ցուցիչը լուսավորվի՝ խնայելով հարվածային կետերը: Խորհուրդ չի տրվում վերցնել նավեր, որոնք խաղում են մոտ տարածությունից, ինչպիսիք են ցածր մակարդակի և բրիտանական հածանավերը:

2-րդ մակարդակի հմտություններ

Որպես կանոն, Master Gunner-ին սովորաբար վերցնում են մարտանավերով, ծանր հածանավերով և շատ խորհրդային կործանիչներով, որոնց պտուտահաստոցները չեն կարողանում հետևել նավի շրջանառությանը: Master Gunner-ի հմտությունը թույլ է տալիս մի փոքր բարձրացնել այս նավերով խաղալու հարմարավետությունը:

Torpedo Acceleration-ի հմտությունը թույլ է տալիս մեծացնել տորպեդների արագությունը՝ նվազեցնելով հեռահարությունը: Այն անօգուտ է «World of Warships» նավերի մեծ մասում, սակայն, տեսականորեն, այն կարող են վերցնել այն նավերի հրամանատարները, որոնց տորպեդային հեռահարությունը զգալիորեն գերազանցում է նավի լույսի շառավիղը: Օրինակ՝ որոշ ճապոնական կործանիչներ։

Smoke Screen Master հմտությունը թույլ է տալիս տեղադրել բարձրացված շառավղով ծխեր: Տեսականորեն այն օգտակար է բրիտանական հածանավերի և պրեմիումի վրա VIII աստիճանՄիխայիլ Կուտուզով. Գործնականում նման գոլորշիների օգուտները փոքր են: Բացի այդ, միշտ էլ ավելի օգտակար հմտություններ կան։

Հուսահատ հմտությունը մեծանում է կրակի ուժքանի որ ձեր նավի դիմացկունության միավորները նվազում են (մինչև 20%), և, հետևաբար, ռազմանավերի աշխարհում ամենաօգտակար հմտություններից մեկն է: Ազդում է հիմնական մարտկոցի, երկրորդական մարտկոցի և TA-ի վերաբեռնման արագության վրա:

Ոմանք, հատկապես ցածր մակարդակի հածանավերը, ունեն ամբողջովին բյուրեղյա մոդուլներ խաղի մեջ: Նրանց վրա ավելի լավ է վերցնել վերջին ուժերից որպես հիմնական հմտություն: Սա փորձնականորեն ստուգվում է, եթե նավի վրա մի քանի մարտերի ժամանակ ղեկը կամ շարժիչը չեն արգելափակվել, կարող եք ապահով կերպով վերցնել Հուսահատին:

Հաշվի առնելով կործանիչի մոդուլների կարևորությունը, վերջին ավարտի հմտությունը գլխավոր հմտությունն է այս դասի նավերի համար: Իսկ կանխարգելման անկասկած օգտակար հմտության 1-ին մակարդակում հայտնվելը ոչինչ չփոխեց այս առումով:

Ոմանք, հատկապես ցածր մակարդակի հածանավերը, ունեն ամբողջովին բյուրեղյա մոդուլներ խաղի մեջ: Նրանց վրա ավելի լավ է վերցնել վերջին ուժերից որպես հիմնական հմտություն: Սա ստուգվում է փորձնականորեն, եթե մի քանի մարտերի ընթացքում ձեր ղեկը կամ շարժիչը մի քանի անգամ խփվել են, ավելի լավ է այս նավի վրա վերցնել Last Strength հմտությունը:

Մակարդակ 3 Հմտություններ

Վնասների վերահսկման հիմունքների հմտությունը թույլ է տալիս ավելի քիչ այրել, ավելի քիչ սուզվել և ավելի արագ լուծել անսարքությունները: Տեսականորեն այս ամենը հիանալի է, բայց խաղի մեջ կան հմտություններ, որոնք թույլ են տալիս նույնիսկ ավելի քիչ այրվել և սուզվել: Օրինակ՝ նվազեցնելով հրդեհի հավանականությունը և բռնկման աղբյուրների քանակը, ինչպես նաև արագացնելով սարքավորումների վերաբեռնումը: Իրականում Վնասների վերահսկման հիմունքները իսկապես հիանալի հմտություն են, բայց աննշան:

Վնասների վերահսկման վարպետի հմտությունը բացարձակապես կարևոր հմտություն է կործանիչների հրամանատարների համար, ովքեր մասնակցում են Ranked Battles (RB) և ցանկանում են խաղալ հակակործանիչի դեր: Այն նաև օգտակար կլինի բոլոր բարձր մակարդակի կործանիչների հրամանատարներին պատահական մարտերում: Ոչ մի նկատելի առավելություն չի տալիս այլ դասերի նավերին և ցածր մակարդակի կործանիչներին:

Torpedo Weapons Expert-ի հմտությունը հաճախ ընդունվում է որպես 3-րդ մակարդակի հիմնական հմտություն կործանիչների հրամանատարների կողմից, որոնք օգտագործում են տորպեդները որպես իրենց հիմնական զենք (ճապոնական կործանիչներ և այլ ազգերի առանձին կործանիչներ): Լավ համադրվում է Desperate հմտության հետ, որը թույլ է տալիս էլ ավելի նվազեցնել TA-ի սառեցումը:

Հիմնական հմտություններ ավիակիրների հրամանատարների համար. Այլ դասերի նավերի հրամանատարները դրանից ոչ մի օգուտ չեն ստանա։

Հրդեհի ուսուցման հիմնական հմտությունը պետք է ձեռք բերվի երկրորդական կամ հակաօդային պաշտպանության նավը սրելու ժամանակ: Հաշվի առնելով, որ խաղում մենք բառացիորեն մի քանի նավ ունենք, իմաստ ունի սրվել երկրորդական զրահով, և որ բարձր մակարդակի բոլոր մարտերում կան ավիակիրներ (այս ուղեցույցը գրելու պահին), կրակի հիմնական ուսուցումն ամենաօգտակարը չէ: խաղի հմտություն, հետևաբար՝ երկրորդական կատեգորիա:

Այն իմաստ ունի վերցնել Վերահսկիչի հմտությունները նավերի վրա մեծ քանակությամբ(ավելի քան 2 հատ) օգտակար (!) սպառվող (!) սարքավորումներ. Այնպես որ, Վերահսկիչին առանց բացառության բոլոր ռազմանավեր տանելը միայն լրացուցիչ Repair Party-ի համար առնվազն ծիծաղելի է։ Եթե ​​միայն այն պատճառով, որ դուք դեռ պետք է համապատասխանեք դրան, և դրա համար հաճելի կլինի վերցնել այլ, ավելի օգտակար հմտություններ:

Իմաստ ունի օգտագործել Պայթուցիկ տեխնիկի հմտությունները նավերի վրա, որոնք հիմնականում խաղում են բարձր պայթուցիկ արկեր, բայց ունենալով հակառակորդին կրակի տակ դնելու հավանականությունը։ Օրինակ՝ սովետական ​​թեթև հածանավերի վրա (152 մմ հրացաններով), ինչպես նաև խորհրդային և ամերիկյան կործանիչների վրա։

Զգոնության հմտությունը ամենաօգտակար հմտություններից մեկն է։ Իմաստ ունի այն վերցնել բոլոր նավերով, բացառելով, թերեւս, միայն ավիակիրները։ Իրականացման առանձնահատկություններից ելնելով` այն մեծացնում է տորպեդների հայտնաբերման հեռավորությունը, երբ ակտիվանում է հիդրոակուստիկ որոնումը, ուստի այն օգտակար կլինի նույնիսկ ՀԱՊ-ով նավերի հրամանատարների համար:

Մակարդակ 4 Հմտություններ

Հաշվի առնելով, որ միայն VIII - X մակարդակի գերմանական մարտանավերը և ընդամենը մի քանի այլ նավեր ունեն իսկապես լավ երկրորդական սպառազինություն, երկրորդական սպառազինությունների կրակի կառավարման հմտությունը անօգուտ է «World of Warships» նավերի ճնշող մեծամասնության հրամանատարների համար: Խիստ կասկածելի է նաև գերմանական ռազմանավերի հրամանատարներին ՊՄԿ-ի մեջ մղելու նպատակահարմարությունը։

Հարկ է նաև հիշել, որ երկրորդական սպառազինությունն ակտիվացնելու համար ձեռքով երկրորդական կրակի կառավարումը վերցնելուց հետո անհրաժեշտ է ձեռքով ընտրել թշնամու նավը։ Քանի դեռ նավը չի ընտրվել, երկրորդականը համարվում է հաշմանդամ և ընդհանրապես չի աշխատում:

Հրդեհաշիջման ուսուցման հմտությունը խելամիտ է վերցնել բոլոր մարտանավերում, ընդ որում՝ առաջինը: Նվազեցնելով նավի կենտրոնական մասում (որտեղ գտնվում են բոլոր վերին կառույցները) հնարավոր հրդեհների թիվը 2-ից 1-ի, Fire Training-ը զգալիորեն նվազեցնում է հրդեհներից ստացված վնասը: Հրդեհի նվազեցված ռիսկը նույնպես լավ բոնուս է:

Հմտություն Իներցիոն ապահովիչ HE shells-ը 6 դյույմանոց ատրճանակներով հածանավերի հմտության հիմնական տարբերակներից մեկն է (օրինակ. Խորհրդային հածանավ VI - VIII մակարդակներ 152 մմ ատրճանակներով): Թույլ է տալիս վնասել ռազմանավերի վերջույթներին և ծակել որոշ LK և KR կողքերը: Լավ համակցված է պայթուցիկ ինժեների հետ: Իներցիոն HE ապահովիչը շատ օգտակար է նաև ճապոնական Akizuki կործանիչի վրա՝ 100 մմ հրացաններով և գերմանական Ernst Gaede 150 մմ ատրճանակներով։ Այն գործնականում անօգուտ է 180 մմ տրամաչափի հրացաններով նավերի վրա:

Վիդեո ուղեցույց իներցիոն HE ապահովիչի հմտության համար

Հիմնական հմտություններ ավիակիրների հրամանատարների համար. Այլ դասերի նավերի հրամանատարները դրանից ոչ մի օգուտ չեն ստանա։

Ընդլայնված կրակի պատրաստման հմտությունը հիմնական հմտությունն է մինչև 139 մմ հիմնական հրացաններով և լավ բալիստիկ նավերի համար, այսինքն ՝ 130 մմ ատրճանակներով խորհրդային կործանիչների համար: Դա նաև ՀՕՊ-ում նավերը սրելու հիմնական հմտություններից է։

Ձեռնարկ AA կրակի կառավարման հմտությունը հարմար է բոլոր նավերի հրամանատարների համար լավ հակաօդային պաշտպանություն, թույլ է տալիս երբեմն ավելացնել խոցված ինքնաթիռների քանակը։ Բայց միայն այն դեպքում, եթե նավն ունի մեծ տրամաչափի (85 մմ-ից բարձր տրամաչափ) ՀՕՊ հրացաններ:

Այստեղ պետք է նաև հիշել, որ հակաօդային պաշտպանության ոչ բոլոր հրացաններն ունեն նույն գոյատևման հնարավորությունը։ Որպես կանոն, որքան մեծ է ՀՕՊ-ի տրամաչափը, այնքան ավելի համառ են դրանք։ Երբ որոշում եք ընդունել ձեռքով ՀՕՊ-ի հմտությունը, թե ոչ, հիշեք, որ մարտի ավարտին դուք կարող եք ունենալ միայն մեծ տրամաչափ հակաօդային զենքերև հենց այս հմտությունն է, որ կտա առավելագույն առավելություն։

Ռադիոյի ուղղությունը գտնելու հմտությունը ցույց է տալիս մոտավոր ուղղությունը դեպի մոտակա թշնամու նավը: Օգտակար է տորպեդային կործանիչների համար, որոնք չեն կարող հակահարված տալ թշնամու կործանիչներին հրետանային մենամարտում: Այս առումով այն հատկապես օգտակար է ճապոնական կործանիչներին՝ սպառվող նյութերով, որոնք արագացնում են տորպեդոյի վերաբեռնումը (վերցված ծխի փոխարեն), քանի որ այս դեպքում նավը նույնիսկ չի կարող թաքնվել ծխի մեջ։ Օգտակար է Ranked Battles-ի հրետանային կործանիչների համար՝ տորպեդային կործանիչներ որսալու համար: Քիչ օգտակար է բոլոր մյուս նավերի համար և բոլոր այլ իրավիճակներում:

«Disguise Master» հմտությունը տորպեդոյի (ճապոնական, գերմանական) և գաղտագողի հրետանու (ամերիկյան) կործանիչների հրամանատարների հիմնական հմտությունն է: Սովետական ​​կործանիչների համար այնքան էլ օգտակար չէ։ Միջին օգտակար հածանավերի համար (թույլ է տալիս մոտենալ թշնամու նավերին բաց ջրում առանց լույսի, անհետանալ լույսից կարճ հեռավորությունների վրա): Օգտակար է նույնիսկ ռազմանավերի համար, բայց հաճախ նրանք կարող են ավելի օգտակար հմտություններ ձեռք բերել:

Համահարթեցման հրամանատարներ WoWS-ում տարբեր դասերի նավերի վրա

Ահա մի քանի ընդհանուր խորհուրդներ «World of Warships»-ի հրամանատարներին արդիականացնելու համար նավերի բոլոր դասերի համար.

• Մի տարվեք 4-րդ մակարդակի հմտություններով: Որքան շատ 4-րդ մակարդակի հմտություններ ձեռք բերեք, այնքան ավելի քիչ հմտություններ կարող եք ձեռք բերել ընդհանուր առմամբ: Իսկապե՞ս ձեզ անհրաժեշտ է երկրորդ և առավել եւս երրորդ մակարդակի 4 հմտություն:
• Նախքան հմտություններ նշանակելը, գնահատեք դրանք հմտությունների հաշվիչի վրա:

Մարտնավի հրամանատարի հմտություններ

Առաջին 10 հմտության միավորները բաշխվում են տարրական կարգով: Երրորդ մակարդակում դուք կարող եք Վերահսկիչին վերցնել զգոնության փոխարեն:

1. LC-ի վրա, որը մղվում է գոյատևման մեջ, իմաստ ունի վերցնել 3 (3), Պատրաստակամության բարձրացում 2, 2 և 2.
2. Հրամանատարի հմտությունների վերաբերյալ այս ուղեցույցը գրելու պահին ես խորհուրդ չէի տա LK-ն մղել հակաօդային պաշտպանություն: Փոխադրողները կարող են մարտական ​​գործողությունների մեջ չլինել, կամ ինքնաթիռները չեն կարող լինել ձեր եզրում: Բայց եթե կա հրամանատարին արդիականացնելու ցանկություն հատուկ հակաօդային պաշտպանության ոլորտում, դուք ստիպված կլինեք զոհաբերել երկրորդ հմտությունը 3-րդ մակարդակում և վերցնել երկրորդ հմտությունը 4-րդ մակարդակում: Ընտրեք միջև Ընդլայնված հրդեհային ուսուցում 4 և ՀՕՊ մեխանիկական կրակի կառավարում 4, կամ վերցրեք երկուսն էլ:
3. Ես խորհուրդ չէի տա LK-ն մղել երկրորդական, նույնիսկ Բիսմարկ VIII, Friedrich der Große IX և Großer Kurfürst X: Բայց եթե իսկապես ուզում եք, վերցրեք 4, այնպես որ նկատելիորեն կբարձրացնեք երկրորդականի ճշգրտությունը: Երրորդ մակարդակում իմաստ ունի վերցնել 3-ի փոխարեն Զգոնություն 3, քանի որ այս ռազմանավերն ունեն շատ օգտակար սարքավորում՝ հիդրոակուստիկ որոնում (HAP):

Շատ լավ տարբերակ է բարձր մակարդակի մարտանավերի համար հմտություն ընտրելը: Այն թույլ է տալիս մուտք գործել դիրքեր՝ առանց լույսի ազդեցության (առանց մարտի սկզբում թշնամու թիմի ուշադրության կենտրոնում գտնվելու) և անհետանալ լույսից արդեն միջին հեռավորության վրա՝ մարտական ​​նավի համար:

Հածանավի հրամանատարի հմտություններ

Ի տարբերություն ռազմանավերի, հարմարավետ ունիվերսալ դատարկՀածանավի հրամանատարների համար հմտություններ չկան, ուստի եկեք նայենք հմտություններին ըստ աստիճանի և նավի տեսակի.

1. 1-ին մակարդակում վերցրեք. առաջնահերթ թիրախմինչև 4-րդ աստիճան ներառյալ հածանավերի և բրիտանական բոլոր հածանավերի համար: կամ հրետանային ահազանգ 180 մմ-ից հիմնական մարտկոցով հածանավերի համար: հրետանային ահազանգմնացած բոլոր հածանավերի համար:
2. 2-րդ մակարդակում վերցրեք հմտությունը, միակ հարցն այն է, թե արդյոք նախ վերցնել այս հմտությունը, թե ոչ: Սկսելու համար պարզապես մի որոշ ժամանակ խաղացեք նավի վրա՝ առանց 2-րդ մակարդակի հմտությունների, որպեսզի հասկանաք, թե որքան հաճախ եք նոկաուտի ենթարկում մոդուլները (հիմնականում ղեկը) և արդյոք ձեզ հմտություն է պետք: Օրինակ, մինչև Algérie VII-ը ներառյալ ֆրանսիական հածանավերի վրա այս հմտությունը շատ անհրաժեշտ է, և խորհուրդ է տրվում նախ վերցնել այն:
3. 3-րդ մակարդակում դիմեք բարձր պայթյունավտանգ արագ կրակող սարքերին (խորհրդային բոլոր հածանավերը մինչև VIII աստիճանը ներառյալ), մյուս բոլոր հածանավերի վրա: Repair Party սպառվող նյութով բարձրակարգ հածանավերի վրա կարող եք վերցնել .
4. Վերցրեք այն 4-րդ մակարդակում Քողարկման վարպետներկամ AA հմտություններ, եթե դուք ունեք AA նավ: 6 դյույմ (152 մմ) հիմնական մարտկոցով հածանավերի վրա դուք կարող եք ապահով վերցնել: Ի դեպ, որոշ դեպքերում ողջամիտ տարբերակ կլիներ ընդհանրապես չվերցնել հրամանատարի 4-րդ մակարդակի հմտությունները։ Այսպիսով, դուք կարող եք ձեռք բերել 1-3 մակարդակների օգտակար հմտությունների մի ամբողջ փունջ:

Հիմա տեսնենք, թե ինչ ենք ստացել.

• Կիրովը:

• Բուդյոննի, Շչորս, այլ հածանավեր՝ 152 մմ ատրճանակներով.

• Չապաեւըև այլ հածանավեր՝ 152 մմ ատրճանակներով և շատ սարքավորումներով.

Եթե ​​տանկերում տեսականորեն հնարավոր է արդիականացնել բոլոր հմտությունները, չնայած գործնականում դա պարզապես պահանջում է հսկայական քանակությամբ մարտեր, ապա նավերում միավորների քանակը սահմանափակ է, ուստի բոլոր հմտությունները թարմացնելը պարզապես անհնար է: Բայց 19 միավորի սահմանը կարող է հասնել նույնիսկ այն խաղացողի կողմից, ով շատ ժամանակ չի տրամադրում նավերին, դրա համար անհրաժեշտ է մոտ 500 հազար փորձ: Միևնույն ժամանակ, World of Warships-ում հմտությունները բաժանված են 5 մակարդակի, և յուրաքանչյուրի արժեքը կախված է զբաղեցրած մակարդակից։

Մեկ այլ կարևոր կետՈրոշակի մակարդակի հմտություններ կարելի է ձեռք բերել միայն նախորդ մակարդակներից գոնե մեկը սովորելու դեպքում: Բնականաբար, որոշ հմտություններ օգտակար կամ նույնիսկ անհրաժեշտ են որոշակի դասարանում, մյուսները պարզապես անհրաժեշտ չեն: Եկեք մանրամասն նայենք, թե ինչ հմտություններ պետք է արդիականացնենք «World of Warships»-ում՝ կախված ձեր նավի դասից:

Կործանիչ

Առաջին մակարդակի կործանիչների համար օգտակար են «ռադիոհեռացումը» և «հիմնական կրակային ուսուցումը»: Ռադիոհեռացումը թույլ է տալիս իմանալ, որ ձեզ հայտնաբերել են, չնայած եթե դուք սովորեք ձեր նավի հայտնաբերման հեռավորությունը և անընդհատ վերահսկեք թշնամու նավերն ու ինքնաթիռները, ապա դրա կարիքը չի լինի: Բայց հմտությունն արժե ընդամենը մեկ միավոր: Հիմնական կրակային ուսուցումը կործանիչների համար բացարձակ անհրաժեշտություն չէ. այն բարելավում է AA գործողությունը, որը թույլ է կործանիչների վրա, բայց հրացանների վերալիցքավորման արագության ավելացումը ավելորդ չի լինի:

Երկրորդ մակարդակում «տորպեդային սպառազինության փորձագետը» իսկապես օգտակար է։ Տորպեդոները կործանիչների հիմնական զենքն են, ուստի տորպեդո խողովակների վերաբեռնման արագության բարձրացումը շատ կարևոր է: Ճապոնական կործանիչները, որոնց ատրճանակի պտուտահաստոցները դանդաղ են պտտվում, կարող են օգուտ քաղել «վարպետ հրաձիգից»:

Երրորդ մակարդակում «սուպերինտենդենտը» լավ ընտրություն կլինի, երկարատև մարտերում տեխնիկայի երկու հավաքածուն կարող է բավարար չլինել, ուստի երրորդն ավելորդ չի լինի:

Չորրորդ մակարդակում «վերջին ջանք» հմտությունը իսկապես անհրաժեշտ է: Շարժիչը և ղեկային մեխանիզմները հաճախ վնասվում են, իսկ անշարժ կործանիչը երկար չի ապրում: Օգտակար է նաև «ուժեղացված կրակային վարժանքը», որը մեծացնում է տրամաչափի հրացանների կրակման հեռավորությունը մինչև 155 մմ։ Եվ նույնիսկ տասներորդ մակարդակի կործանիչների համար դա 127 մմ է:

Հինգերորդ մակարդակում ամենամեծ օգուտըկբերեն «քողարկման վարպետ» ու «կանխարգելում», բայց երկուսին էլ պոմպացնելը հաստատ չի ստացվի 19 միավորի սահմանի պատճառով։ Հեշտ է հաշվարկել, որ եթե յուրաքանչյուր մակարդակում վերցնեք մեկ հմտություն, ապա կմնա ևս 4 միավոր:

ռազմանավ

Մարտնավերի համար իդեալական են այն հմտությունները, որոնք թույլ են տալիս հնարավորինս երկար գոյատևել թշնամու կրակի տակ: «Ռադիոգաղտնալսումը» գործնականում անօգուտ է. ռազմանավը գրեթե միշտ փայլում է։ Բայց առաջին մակարդակում «վնասի համար պայքարի հիմունքները» օգտակար կլինեն։ «Հրշեջների հիմնական ուսուցումը» անհրաժեշտ է միայն այն դեպքում, եթե դուք հաճախ մասնակցում եք մերձամարտի:

Երկրորդ մակարդակում «կրակային վարժանքը» և «հրետանային տագնապը» լավ են համապատասխանում: Մարտնավերը հաճախ այրվում են, ուստի հրդեհի հավանականության փոքր կրճատումն ավելորդ չի լինի: Իսկ հրետանային տագնապը թույլ է տալիս իմանալ, եթե ձեզ վրա կրակում են հեռվից, երբեմն դա ձեզ հնարավորություն է տալիս խուսանավելու։

Երրորդ մակարդակում օգտակար կլինի «բարձր պատրաստվածությունը», որը նվազեցնում է շտապօգնության թիմի վերականգնման ժամանակը։ Եվ դուք պետք է անընդհատ օգտագործեք այն մարտական ​​նավերի վրա: Դժվար է անել առանց «զգոնության», քանի որ մարտանավը մշտապես ենթարկվում է տորպեդների հարձակման, մանևրելու ունակությունը հաճախ չի բավականացնում խուսափելու համար, ուստի շատ կարևոր կարող է լինել տորպեդներին մի փոքր ավելի վաղ հայտնաբերելը։

Չորրորդ մակարդակում դժվար է ընտրություն կատարել, չկան միանշանակ օգտակար հմտություններ։ Պայթուցիկները չափազանց ցածր բոնուս են, և ուժեղացված կրակային ուսուցումը օգտակար է միայն այն դեպքում, եթե դուք շատ եք մտերիմ պայքարի մեջ: Շարժիչը և ղեկային հանդերձանքը համեմատաբար հազվադեպ են վնասում ռազմանավը, ուստի «վերջին ջանքերի» հմտության լուրջ կարիք չկա:

Հինգերորդ մակարդակում, թերեւս, «վերջին հնարավորությունը» ամենագրավիչն է թվում։ Ռազմավերն ունի անվտանգության ամենամեծ սահմանը, ուստի այն հաճախ իջնում ​​է նվազագույն արժեքներին, բայց դուք կարող եք շարունակել մարտը, այնպես որ նման դեպքերում արագացնելը վերաբեռնելն ավելորդ չի լինի: Չնայած «կանխարգելումը» ավելի հարմար է ինչ-որ մեկի համար, սակայն մարտական ​​նավի վրա վնասված հիմնական մարտկոցի պտուտահաստոցը զգալիորեն նվազեցնում է մարտունակությունը:

Հածանավ

Առաջին մակարդակի հածանավերի համար հարմար են «ռադիոհեռացումը» և «վնասի վերահսկման հիմունքները»։ Չնայած, ընդհանուր առմամբ, հածանավերը, ինչպես ռազմանավերը, չափազանց հազվադեպ են լույսից դուրս: Կռուիզերներ ցածր մակարդակներՕգտակար կլինի «հիմնական կրակային վարժանքը», թեև այն օգտակար է բարձր մակարդակներում, քանի որ բարձրացնում է հակաօդային պաշտպանության արդյունավետությունը, իսկ թշնամու ինքնաթիռներին հակազդելը հածանավերի խնդիրներից մեկն է։

Երկրորդ մակարդակում տորպեդով հածանավերը, իհարկե, անտեղի չեն լինի «տորպեդո սպառազինության փորձագետի» հետ։ «Հրետանային տագնապը» սահմանափակ օգտակարություն ունի, բայց ընդհանուր առմամբ ավելի լավ է միշտ մանևրել հածանավերի վրա, և ոչ միայն այն ժամանակ, երբ ինչ-որ մեկը կրակում է ձեզ վրա։

Երրորդ մակարդակում ընտրությունը պետք է կատարվի «վերահսկիչի», «զգոնության» և «բարձր զգոնության» միջև։ Դժվար է այստեղ խորհուրդներ տալ, շատ բան կախված է խաղաոճից և կոնկրետ նավից:

Չորրորդ մակարդակում ցածր մակարդակի հածանավերը կշահեն «ուժեղացված կրակային պատրաստությունից»: Կարող եք նաև խորհուրդ տալ հմտությունը «վերջին ջանքերով», անշարժացված հածանավը, ինչպես կործանիչը, շատ խոցելի է։

Հինգերորդ մակարդակում դուք ստիպված կլինեք ընտրություն կատարել «կանխարգելման», «քողարկման վարպետի» և «բոլոր արհեստների ջեք»-ի միջև։ Կրկին դժվար է այստեղ ինչ-որ բան խորհուրդ տալ, շատ բան կախված է անձնական նախասիրություններից: Ոմանց համար նույնիսկ «վերջին հնարավորությունը» օգտակար կլինի, բարձր մակարդակներում հածանավերը նույնպես ունեն անվտանգության մեծ սահման:

Ավիակիր

Թերևս ավիակիրի համար հմտություններ ընտրելու ամենահեշտ ձևը, գրեթե բոլոր մակարդակներում կան այնպիսիք, որոնք պարտադիր են նրա համար: Օրինակ, առաջինի վրա դա «վարպետ հրաձիգ» է, ինչը մեծացնում է ավիացիոն հրաձիգների արդյունավետությունը։ Դա այնքան էլ օգտակար չէ, բայց երբեմն դա ձեզ թույլ կտա ոչնչացնել մեկ այլ կործանիչ, որը կհարձակվի ձեր ռմբակոծիչների կամ տորպեդային ռմբակոծիչների վրա:

Երկրորդ մակարդակում իսկապես անհրաժեշտ հմտություն չկա, բայց դուք ստիպված կլինեք մի քանիսը վերցնել: Գոնե ինչ-որ կերպ օգտակար «վարպետ գնդացրորդ» ու «հրետանային տագնապ»։

Երրորդ մակարդակում պահանջվում է «օդային մարտերի վարպետ»։ Դա մի փոքր տարօրինակ է գործում. նկարագրության մեջ մենք խոսում ենք նավարկության արագության մասին, թեև մշակողները պնդում էին, որ ամեն ինչ կախված է շրջադարձի ժամանակից: Բայց ամեն դեպքում սա ամենաօգտակար հմտությունն է երրորդ մակարդակի ավիակիրի համար։

Չորրորդում սա «նախաթռիչքային սպասարկման վարպետն» է. ինքնաթիռները ոչ միայն կստանան անվտանգության սահմանի 5%, այլև ավելի արագ կպատրաստվեն մեկնելու։

Հինգերորդում անհրաժեշտ է «օդային գերակայություն», որն ավելացնում է էսկադրիլներում ինքնաթիռների թիվը։

Ընդհանուր առմամբ, World of Warships-ի հմտությունների համակարգը պարզ է և տրամաբանական, շատ դեպքերում դժվար չէ հասկանալ, թե որ հմտություններն առավել օգտակար կլինեն տվյալ նավի վրա: Բայց որպես վերջաբան պետք է նշել, որ հմտությունների ընտրությունը մեծապես պետք է կախված լինի ձեր նախընտրած խաղաոճից: Ընդհանուր առմամբ, հմտությունները թույլ են տալիս հարմարեցնել նավը «ինքներդ» և առավելագույնս ուժեղացնել դրա այն կողմերը, որոնք առավելագույնս օգտագործում եք մարտում:

Այն ունի բազմաբնույթ և ճյուղավորված կառուցվածք։ Այն չի սահմանափակվում միայն նավի մոդուլների ուսումնասիրությամբ, այլ առաջարկում է լայն գործիքներ՝ տարբեր խաղային մարտավարությունների համար մարտական ​​պարամետրերը ճշգրտելու համար: Հաշվի առեք խաղի մեխանիկայի հնարավորությունները, որոնք թույլ են տալիս անհատականացնել ցանկացած նավ՝ հարմարեցնելով դրա պարամետրերը որոշակի տեսակի խաղի:

Անձնակազմի արդիականացում

«World of Warships» խաղում նավի անձնակազմը ներկայացված է մեկ հրամանատարով, որը կատարում է ողջ անձնակազմի դերը։ Հրամանատարին պետք է տիրապետել հմտություններին, որոնց ծառը ներկայացված է 5 մակարդակի առավելությունների համակարգով: Հմտության արժեքը համարժեք է այն մակարդակին, որում այն ​​գտնվում է: Ի տարբերություն նավերի, հմտությունը 100%-ով սկսելու համար շատ ժամանակ չի պահանջվում, բայց բավական է միայն կուտակված միավորները բաշխել՝ ընտրելով անհրաժեշտ առավելությունը: Ավելի բարձր մակարդակի կարողություն բացելու համար դուք պետք է ուսումնասիրեք նախորդ մակարդակի առնվազն մեկ առավելություն: Դուք կարող եք վերաբաշխել հմտությունները միայն դուբլոնների համար (պրեմիում արժույթ), իսկ հրամանատարին վերապատրաստել ինչպես դուբլոնների, այնպես էլ արծաթի համար (վարկեր):

Սարքավորումների և նավի արդիականացում

Սարքավորումները սպառվող նյութեր են, որոնք թույլ են տալիս ակտիվացնել լրացուցիչ կարողությունները մարտում: Լռելյայնորեն, նավի վրա հասանելի է հիմնական սպառվող նյութերի հավաքածու: Նրանց արդիականացված տարբերակները շատ ավելի արդյունավետ են, ուստի դրանք հասանելի են միայն կրեդիտների կամ կրկնակիների համար: Հասանելի է նավի յուրաքանչյուր դասի համար հատուկ սարքավորումներ, բացառությամբ «Արտակարգ հրամանի»։

Թարմացումները նավի մոդուլների փոփոխությունն են: Նրանք թույլ են տալիս բարելավել զենքի այս կամ այն ​​տեսակը, գոյատևման ունակությունը, քողարկումը կամ վերահսկողությունը: Թարմացումները տեղադրվում են հատուկ slots-ներում, որոնց քանակը և տատանումները մեծանում են՝ կախված տեխնոլոգիայի մակարդակից: Թարմացումների արժեքը զգալիորեն ավելի թանկ է, քան սարքավորումները, բայց դրանք նույնպես գործում են շարունակական հիմունքներով: Մոդուլների գնումը կատարվում է վարկերի համար, իսկ ապամոնտաժումը հնարավոր է միայն կրկնակի կամ հեռացվող վերազինման ամբողջական ոչնչացման դեպքում:

Առավել օգտագործվող հմտությունների նախադրյալները

Ավիակիրներ

Ավիակիրների համար արտոնությունների հանրաճանաչ ընտրությունը հետևյալն է.

Այլընտրանքային տարբերակ

Մարտնավեր

AA և PMK նախադրված

Նախադրված գոյատևման համար

Կռուիզերներ

Նախադրված գաղտնիության և գոյատևման համար: Inviz-ը հարմար է ճապոնական և որոշ խորհրդային հածանավերի համար՝ շնորհիվ բարձր գաղտագողի արժեքի

Ունիվերսալ Նախադրված

կործանիչներ

Ունիվերսալ Նախադրված

Նախադրված հրետանային կործանիչների համար

Ինչ վերաբերում է թարմացումներին, ապա դժվար է առանձնացնել առավել հաճախ օգտագործվող նախադրյալները: Կախված խաղի տեսակից, յուրաքանչյուր խաղացող ինքն է ընտրում արդիականացման լավագույն տարբերակը, ուստի կան նույնիսկ այնպիսի աներևակայելի նախադրյալներ. կործանիչ՝ արդիականացված հակաօդային պաշտպանությամբ և այլն։ Նրանք գտել են իրենց կիրառությունը ոչ միայն թիմային մարտերի և մրցաշարերի ռեժիմում, այլ նաև պատահական մարտերում («պատահական»), որոնք բնութագրվում են անհատական ​​խաղով, այլ ոչ թե թիմային փոխազդեցությամբ։

Ազդանշանային դրոշներ և քողարկում

Ազդանշանները մշակվել են իրական ազդանշանային դրոշների հիման վրա: Նրանք թույլ են տալիս միաժամանակ փոխել նավի տեսքը, ինչպես նաև ճշգրտումներ կատարել նրա բնութագրերում: Ազդանշանները շնորհվում են մարտի վերջում թողարկված հաջող գործողությունների (ձեռքբերումների) համար, ինչպես նաև տարածվում են պրեմիում խանութի միջոցով: ազդանշանային դրոշներինչպես սարքավորումները, դրանք սպառվող նյութեր են, ուստի մարտի վերջում դուրս են գրվում:

Ազդանշանները մարտական ​​են և տնտեսական տեսակները. Տնտեսականները թույլ են տալիս ստանալ ավելի շատ փորձ, վարկեր, խնայել վերանորոգման վրա, իսկ մարտականները մեծացնում են որոշակի պարամետրեր (ՀՕՊ, երկրորդական սպառազինություն, նավի արագություն, պայթեցման պաշտպանություն և այլն):

Նմանատիպ ֆունկցիա կատարում է քողարկումը։ Այն ի վիճակի է նվազեցնել նավի տեսանելիությունը, մեծացնել թշնամու արկերի ցրվածությունը և որոշ տատանումներում բոնուս է տալիս ձեռք բերված փորձին: Խաղը պարունակում է մի քանի տեսակի քողարկում, որոնք հասանելի են ինչպես վարկերի, այնպես էլ դուբլոնների համար:

Այսպիսով, ընդլայնված խաղի ֆունկցիոնալությունը թույլ է տալիս իրականացնել տարբեր սխեմաներ մարտական ​​օգտագործումընավ. Ի լրումն ընդհանուր ընդունված նախադրյալների, կան անհատական, որոնց արդյունավետությունը կախված կլինի ընտրված մարտավարությունից և մարտում ընդունված որոշումներից: