Kuinka avata parkkipaikka tyhjästä. Kuinka avata vartioitu parkkipaikka tai parkkipaikka ja saada passiivista tuloa

AT viime aikoina Autojen määrä kasvaa tasaisesti ja niille on yhä vaikeampaa löytää pysäköintipaikkaa. tien reunassa ei aina ole mahdollista, ja sinne jätetyt autot eivät ole vain varkausvaarassa, vaan ne myös miehittävät ajoradan tiivistäen liikennevirtaa ja luoden liikenneruuhkia.

Maksullisten pysäköintialueiden laaja järjestäminen auttaa ratkaisemaan tämän ongelman. Nämä parkkipaikat voidaan järjestää sekä ulkoilmaan (avoin tyyppi) että erikoisrakenteisiin. Nämä voivat olla maanalaisia ​​pysäköintialueita tai useista tasoista koostuvia pysäköintikomplekseja. Näihin komplekseihin voidaan järjestää tuhansia pysäköintipaikkoja. Erityisen merkityksellistä on maksullisten pysäköintialueiden rakentaminen kauppakeskusten tai muiden kulttuuri- ja viihdelaitosten (kahviloiden, ravintoloiden, yökerhojen, kauppojen) lähelle. Tällaisia ​​tiloja rakennettaessa pysäköinti tulee sisällyttää hankesuunnitelmaan alusta alkaen, mikä säästää omistajaa joutumasta tekemisiin tämän kanssa tulevaisuudessa.

Mikäli kahvilan tai muun toimipaikan vuokra-alue ei mahdollista erillisen pysäköintipaikan jakamista, tien varteen (kunnallisen parkkipaikan sisällä) voidaan järjestää pysäköintipaikkoja. Tätä varten sinun tulee ottaa yhteyttä kuntaan ja odottaa vastausta. Jos se on positiivinen, niin: pysäköintipaikkojen määrä, sijainti, autojen pysäköintitapa ja aukioloajat. Tässä tapauksessa vierailijat voivat jättää autonsa ilmaiseksi, ja omistaja maksaa vuokran.

Riittävällä alueella on mahdollista varustaa täysi parkkipaikka. Tätä varten sinun on käytävä läpi useita hallintotoimistoja (osasto maavarat ja prefekti), jonka jälkeen rakentaminen on mahdollista aloittaa.

Jokainen pysäköintialue on aidattava ja merkitty parkkipaikoilla. Kehitysprosessista ja järjestyksestä on myös sovittava kuntien kanssa.

Toinen tapa järjestää pysäköinti on muuttaa ajoradan suunnitelmaa luomalla "tasku". Tässä tapauksessa kaikki toimii, koska parkkipaikka on osa tietä.

Maksullisen pysäköinnin järjestäminen

Viime aikoina on tullut erittäin kannattavaa investoida parkkipaikkojen rakentamiseen. Tärkeintä ennen rakentamisen aloittamista on valinta oikea paikka. Tässä kaksi vaihtoehtoa voivat olla yhtä edullisia. Ensimmäinen vaihtoehto on rakentaa parkkipaikka keskustaan, jossa autojen keskittyminen on korkeampi ja parkkipaikkoja on vähän. Mutta keskustasta ei useinkaan voi ostaa tai vuokrata maata, ja siellä se maksaa paljon enemmän kuin asuinalueilla. Toinen vaihtoehto on parkkipaikan rakentaminen laitamille tai asuinalueille. täällä on vähemmän, mutta autoja ei pysäköidä tänne tunniksi tai kahdeksi, vaan pitkäksi ajaksi.

Seuraavaksi päätettävä asia on pysäköintityyppi. Niitä on kolmea tyyppiä:

1. . Tämä on yksinkertaisin pysäköintivaihtoehto, joka ei vaadi suuria investointeja. Tässä tapauksessa autot ovat suojatulla, aidatulla alueella, mutta ne ovat alttiina haitallisia tekijöitä ympäristöön. Pysäköintipaikan hinta on tässä tapauksessa minimaalinen.
2. Pysäköinti suljettu tyyppi. Täällä on useita vaihtoehtoja: maanalainen pysäköinti, monitasoinen maanpäällinen pysäköinti. Näitä vaihtoehtoja yhdistämällä saadaan eniten pysäköintipaikkoja. Nämä vaihtoehdot vaativat enemmän investointeja varoja kuin vartioitu avoin pysäköintialue, mutta pysäköintipaikan hinta on korkeampi.
3. Automaattiset pysäköintikompleksit. Nämä kompleksit erottuvat täysin automatisoidusta prosessista, jolla auto toimitetaan parkkipaikalle. Niiden etuna on myös hoitajan vähimmäismäärä ja taattu suoja varkauksia vastaan.

Tontin hankinnan ja parkkipaikan tyypin valinnan jälkeen on haettava rakennuslupa paikalliselta kunnalta. Hakemuksessa tulee ilmoittaa parkkipaikan tyyppi ja kehittämissuunnitelma.

Pysäköintirakennus ja varustelu

Avointen pysäköintialueiden varustamiseen tarvitset:

• tasoittaa aluetta. Parkkipaikkojen asfaltti on normien mukaisesti peitettävä erityisellä seoksella, joka estää öljytuotteiden imeytymisen;
• aita pois alueelta. Sisäänkäynnille on asennettava turvapiste ja varustettava sisään- ja uloskäynti esteillä. Vartiopiste on lämmitettävä ja saatava sähköllä. Se on myös varustettava huonekaluilla ja puhelimella;
• toimittaa sähköä ja asentaa valaistus kehän ympärille ja parkkipaikalle;
• Asentaa . Tämä vähentää vartijoiden taakkaa ja lisää pysäköintialueen turvallisuustasoa;
• jos mahdollista, varusta pysäköintialue katoksilla, jotka suojaavat autoja sateelta ja lumelta;
• laita merkinnät pysäköintipaikkojen alle, varusta ne numeroilla. Parkkipaikan optimaalinen leveys on noin 7 metriä.

• Uutiset
• Työpaja

Venäjän autoteollisuudelle myönnettiin jälleen miljardeja ruplaa

Venäjän pääministeri Dmitri Medvedev allekirjoitti päätöslauselman, jossa määrätään 3,3 miljardin ruplan myöntämisestä budjettivaroja venäläisille autonvalmistajille. Asiaa koskeva asiakirja on julkaistu hallituksen verkkosivuilla. On huomattava, että budjettimäärärahat on alun perin varattu liittovaltion vuoden 2016 talousarvioon. Pääministerin allekirjoittamalla asetuksella puolestaan ​​hyväksytään säännöt myöntämistä...

Tiet Venäjällä: edes lapset eivät kestäneet sitä. Päivän kuva

AT viime kerta tämä Irkutskin alueen pienessä kaupungissa sijaitseva sivusto korjattiin 8 vuotta sitten. Lapset, joiden nimiä ei ole nimetty, päättivät korjata tämän ongelman itse voidakseen ajaa polkupyörällä, UK24-portaali raportoi. Paikallisen hallinnon reaktiota valokuvaan, josta on jo tullut todellinen hitti verkossa, ei raportoida. ...

Uusi KamAZ-laitteessa: konekiväärillä ja nostoakselilla (kuva)

Uusi lavaperäinen pääkuorma-auto on lippulaivasta 6520. Uutuus on varustettu ensimmäisen sukupolven Mercedes-Benz Axorin ohjaamolla, Daimleristä. automaattinen lähetys ZF-vaihteet ja Daimler-vetoakseli. Samaan aikaan viimeinen akseli nostaa (ns. "laiskaus"), mikä mahdollistaa "energiakustannusten vähentämisen ja lopulta ...

Volkswagen Polo -sedanin urheiluversion hinnat julkistettiin

1,4-litraisella 125 hevosvoiman moottorilla varustettua autoa tarjotaan hintaan 819 900 ruplaa versiolle, jossa on 6-vaihteinen manuaalivaihteisto. 6-vaihteisen manuaalin lisäksi ostajat saavat käyttöönsä myös 7-vaihteisella DSG-robotilla varustetun version. Tällaisesta Volkswagen Polo GT:stä he pyytävät 889 900 ruplaa. Kuten Auto Mail.Ru jo sanoi, tavallisesta sedanista ...

Maybachien kysyntä on kasvanut voimakkaasti Venäjällä

Uusien luksusautojen myynti jatkaa kasvuaan Venäjällä. AUTOSTAT-viraston tekemän tutkimuksen mukaan vuoden 2016 seitsemän kuukauden tulosten jälkeen tällaisten autojen markkinat olivat 787 yksikköä, mikä on heti 22,6 % enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana (642 kpl). Näiden markkinoiden johtaja on Mercedes-Maybach S-sarja: tämä...

Nimettiin Venäjän alueet, joilla on vanhimpia autoja

Samaan aikaan nuorin ajoneuvokanta on Tatarstanin tasavallassa ( keskimääräinen ikä- 9,3 vuotta) ja vanhin - Kamchatkan alueella (20,9 vuotta). Tällaisia ​​tietoja tarjoaa analyyttinen virasto Avtostat tutkimuksessaan. Kuten kävi ilmi, Tatarstanin lisäksi vain kahdella Venäjän alueella keski-ikä autoja Vähemmän...

Mercedes-tehdas Moskovan alueella: hanke on hyväksytty

Käytössä viime viikko Tuli tiedoksi, että Daimler-konserni ja teollisuus- ja kauppaministeriö suunnittelevat erityisen investointisopimuksen allekirjoittamista, joka koskee Mercedes-autojen tuotannon lokalisointia Venäjälle. Tuolloin kerrottiin, että paikka, jossa aiottiin käynnistää Mercedes-tuotanto, olisi Moskovan alue - rakenteilla oleva Esipovon teollisuuspuisto, joka sijaitsee Solnetšnogorskin alueella. Myös...

Moskovan liikennepoliisilla oli ryntäys sakkoihin valittaville

Tämä tilanne syntyi johtuen suuri numero automaattitilassa kuljettajille määrätyt sakot ja lyhyt valitusaika kuitteista. Blue Buckets -liikkeen koordinaattori Pjotr ​​Shkumatov kertoi asiasta Facebook-sivullaan. Kuten Shkumatov selitti keskustelussa Auto Mail.Ru:n kirjeenvaihtajan kanssa, tilanne saattoi syntyä siitä syystä, että viranomaiset jatkoivat sakot...

OSAGOn vapauttaminen: Päätöstä lykätty

Kuten keskuspankin varapuheenjohtaja Vladimir Chistyukhin selitti, tähän suuntaan on mahdotonta edetä, koska ensin on ratkaistava muut vakuutusalan tärkeät ongelmat, TASS raportoi. Muistutetaanpa lyhyesti, että OSAGO-tariffien vapauttamista koskevan tiekartan valmistelu aloitettiin marraskuussa 2015. Oletettiin, että tämän polun ensimmäisen vaiheen tulisi olla ...

Dakar-2017 voi tapahtua ilman KAMAZ-mestaritiimiä

Venäläinen KAMAZ-master-tiimi on tällä hetkellä yksi planeetan tehokkaimmista ralliraid-joukkueista: vuosina 2013-2015 sinivalkoiset kuorma-autot voittivat Dakar-maratonin kullan kolme kertaa ja tänä vuonna Airatin johtama miehistö. Mardeev tuli toiseksi. Kuitenkin, kuten NP KAMAZ-Avtosportin johtaja Vladimir kertoi TASS-virastolle...

Mikä maastoauto valita: Juke, C4 Aircross vai Mokka

Mitä ulkoapäin Isosilmäinen ja ylevä "Nisan-Juk" ei edes yritä näyttää kiinteältä maastoautolta, koska tämä auto on täynnä poikamaista innostusta. Tämä kone ei voi jättää ketään välinpitämättömäksi. Hän joko pitää siitä tai ei. Todistuksen mukaan kyseessä on henkilöauto, mutta...

Jokainen auton omistaja yrittää suojautua hätätilanteissa jotka liittyvät liikenneonnettomuuksiin tai muihin ajoneuvosi vaurioihin. Yksi vaihtoehto on CASCO-sopimuksen tekeminen. Kuitenkin ympäristössä, jossa vakuutusmarkkinoilla on kymmeniä vakuutuspalveluita tarjoavia yrityksiä, ...

tähtien luksusautot

Julkkisautojen on vastattava julkkisasemaansa. Heidän on yksinkertaisesti mahdotonta saada jotain vaatimatonta ja julkisesti saatavilla. Heidän ajoneuvonsa on vastattava heidän suosiotaan. Mitä suositumpi henkilö, sitä hienostuneempi auton tulee olla. Worldwide Stars Aloitetaan tämä arvostelu...

Autotelineen laite ja muotoilu

Ei ole väliä kuinka kallista ja moderni auto liikkumisen mukavuus ja mukavuus riippuvat ensisijaisesti jousituksen toiminnasta siinä. Tämä on erityisen akuuttia kotimaan teillä. Ei ole mikään salaisuus, että jousituksen tärkein osa on iskunvaimennin. ...

Autot oikeille miehille

Millainen auto voi herättää miehessä paremmuuden ja ylpeyden tunteen. Yksi tunnetuimmista julkaisuista, rahoitus- ja talouslehti Forbes, yritti vastata tähän kysymykseen. Tämä painettu julkaisu yritti määrittää miesten miesten myynnin arvioiden perusteella. Toimittajien mukaan...

Kuinka valita ensimmäinen autosi Auton ostaminen on iso tapahtuma tulevalle omistajalle. Mutta yleensä ostoa edeltää ainakin pari kuukautta auton valintaa. Nyt automarkkinat ovat täynnä monia merkkejä, joissa tavallisen kuluttajan on melko vaikea navigoida. ...

Pickup-arvostelu - kolme "puhvelia": Ford Ranger, Volkswagen Amarok ja Nissan Navara

Mitä ihmiset voivat ajatella kokeakseen unohtumattoman jännityksen hetken autollaan ajaessaan. Tänään esittelemme sinulle avolava-autojen koeajon yksinkertaisella tavalla, vaan yhdistämällä sen ilmailun kanssa. Tavoitteenamme oli tutkia sellaisten mallien ominaisuuksia kuin Ford Ranger, ...

Mikä auto ostaa aloittelijalle Kun kauan odotettu ajokortti vihdoin saatu, miellyttävin ja jännittävin hetki tulee - auton ostaminen. Toistensa kanssa kilpaileva autoteollisuus tarjoaa asiakkailleen kaikkein kehittyneimmät uutuudet, ja se on kokemattoman kuljettajan erittäin vaikea tehdä oikea valinta. Mutta usein se on ensimmäisestä...

• Keskustelu
• Yhteydessä

Aleksanteri Kaptsov

Lukuaika: 15 minuuttia

A A

Maksullisia pysäköintialueita pidetään suosittuna ja kannattavana yrityksenä, koska missä tahansa metropolissa on aina kova pula parkkipaikoista. Parkkipaikkoja on erilaisia ​​tyyppejä: monikerroksinen, maanalainen, avoin, suljettu. Kuitenkin ennen kaikkea kaupallinen menestys määräytyy hyvin valitun sijainnin perusteella. Tällaiset tilat sijoittuvat parhaiten asuinalueille, joissa tällaisten palvelujen kysyntä ylittää aina tarjonnan.

Dokumentit

Ajoneuvojen maksullinen varastointitoiminta on lain mukaan alaista valtion lisensointi .

Menettely on suoritettava niiden, jotka aikovat järjestää jonkin seuraavista pysäköintityypeistä:

1. Suljettu tai avoin parkkipaikka.
2. Lämmitetty tai lämmittämätön autotalli.

Tärkein hankittava asiakirja on hyväksytty parkkipaikkaprojekti . Sen tuottavat suunnitteluorganisaatiot, minkä jälkeen valtion elimet hyväksyvät sen.

Täydellinen luettelo pysäköintialueen avaamista koskevista asiakirjoista on seuraava:

• todistus valtion rekisteröinti- yksityishenkilönä tai oikeushenkilönä;
• vuokrasopimus tontti;
• kaupungin arkkitehtuurikomitean hyväksymä pysäköintihanke;
• alueen viranomaisten myöntämä rakennuslupa;
• Rospotrebnadzorin päätös;
• palotarkastuksen päättäminen;
• johtopäätös viemäristä;
• terveystarkastuksen päättäminen;
• luonnonsuojelutoimikunnan päätös;
• virallinen ilmoitus liikennehallinnon laitoksen parkkipaikan tulevasta rakentamisesta.

Käyttöehdot

• Avoimet parkkipaikat

Tämän tyyppinen pysäköinti on eniten suosittu ja kannattava sekä yritysten perustajille että asiakkaille, koska kohteen rakentaminen ei vaadi suuria investointeja, eikä myöhempien palveluiden kustannuksia koskaan liikaa yliarvioida. Avoin parkkipaikka on tontti, joka on aidattu vain kahdelta sivulta.

Tällaiset esineet voivat toimia käyttämällä luonnollista ja keinotekoista valaistusta. Yöllä se on välttämätöntä sytytä valot . Esimerkiksi tontilla, jonka koko on 2500 neliömetriä, niiden lukumäärän on oltava vähintään 15 kpl.

Tarkastuspisteissä riittää kirkas valaistus koska nämä ovat korkean riskin alueita. Jalankulkijoiden liikkumispaikat on varustettu laitteilla, jotka takaavat 100-150 luksin valaistuksen.

Avoimet pysäköintialueet eivät tarvitse ilmanvaihtoa tai savunpoistojärjestelmää.

• Suljetut parkkipaikat

Tämäntyyppinen pysäköinti eroaa avoimista esineistä vain siinä, että siellä on ulkoinen aita kehän ympärillä . Tällaisten pysäköintialueiden järjestämistä koskevat normit ja vaatimukset eivät poikkea avoimia pysäköintialueita koskevista normeista ja vaatimuksista.

• Monikerroksiset monitasoiset pysäköintialueet

Monitasoiset parkkipaikat on jaettu kolmeen tyyppiin toteutustavan mukaan, jotka määrittävät kerrosten sijainnin suhteessa maanpinnan tasoon:

1. maa,
2. maanalainen,
3. maa-alainen.

Tällaiset pysäköintialueet ovat majoittuvia useita tuhansia autoja . He suunnittelevat välttämättä ramppeja, hissejä ja hissejä, erityisiä kaltevia kerroksia. Rakennukset asennetaan järjestelmät paloturvallisuus , savupiippu ja ilmanvaihto sekä laadukas valaistus.

• Lastin pysäköinti

Koska laitos on suunniteltu palvelemaan raskaita kuorma-autoja, se tulisi sijoittaa kaupungin laitamilla . Tämä tekijä vaikuttaa positiivisesti pysäköinnin järjestämiskustannuksiin, mikä tekee yrityksestä kannattavampaa.

Tällaisten pysäköintialueiden tulee olla laadukkaita ja hyviä 24/7 turvallisuus . Tien pinta on peitettävä erityinen koostumus, ja alue olisi annettava viemärijärjestelmä . Muut vaatimukset ovat samat kuin avoimelle pysäköintialueelle.

• Viereiset parkkipaikat

Kohde on heikosti aidattu, mutta suojattu tontti lähellä monikerroksisia rakennuksia . Parkkipaikka on suunniteltu yksinomaan paikallisten asukkaiden omistamille autoille ja toivottavaa, että se palvelee vähintään 20 ajoneuvoa. Tämä tekee liiketoiminta kannattavaa .

Ei erityistä ei pysäköintivaatimuksia , ja taloudelliset investoinnit liiketoimintaan ovat minimaaliset.

• Lämmitetyt maanalaiset pysäköintialueet

Lämpimät maanalaiset parkkipaikat vaativat merkittäviä investointeja ja ne on suunniteltu varakkaita asiakkaita . Kohteiden tulisi sijaita lähellä eliitin korkeita rakennuksia tai kaupungin liikekeskuksessa.

Pysäköintialueen, johon mahtuu 20 autoa, tulee olla noin 500 neliömetriä. Tällaisten palvelujen kysyntä on kasvussa kylmän kauden aikana .

Lämpimät parkkipaikat rakennetaan mukaisesti hyväksyttyjen standardien kanssa ja välttämättä sisältävät lämmityksen ja ilmastoinnin, valaistuksen ja paloturvallisuuden.

• Rangaistusalueet

Tila on hyvin samanlainen kuin yksinkertainen avoin pysäköintialue. Hän kuitenkin tarvitsee parannetussa turvassa , koska sen alueelle saapuvat autot on rekisteröity lainvalvonta. Viivästynyt kuljetus on sijoitettu varastointiin pyynnöstä , ja se lasketaan liikkeeseen vastaavan suuren maksun suorittamisen jälkeen.

Nämä sivustot sijaitsevat usein valtion omistuksessa , joten niiden käyttäminen yrityksenä ei ole täysin suositeltavaa.

• Esivalmistetut moduuliparkkipaikat

Tällaiseen parkkipaikkaan tarvitaan vain ilmainen tontti. Pysäköinti on helppo pystyttää erityisten rakenteiden ansiosta helppo koota ja purkaa joten se sopii sekä väliaikaiseen että pysyvään käyttöön. Moduulit voidaan asentaa olemassa olevalle pysäköintialueelle, mikä tekee siitä monitasoinen .

Tontti

Paras paikka pysäköidä on tiheästi asutuilla asuinalueilla . Näissä osissa kaupunkia on aina akuutti pula parkkipaikoista. Mutta sen määrittämiseksi on myös suositeltavaa tehdä markkinatutkimus Kiinnostuksen taso paikalliset asukkaat tällaisissa palveluissa.

Pysäköintipaikan tulee sijaita välittömässä läheisyydessä korkeiden rakennusten läheisyydessä . Voit aloittaa yrityksen pienellä 300-600 neliömetrin tontilla ja laajentaa sitä ajan myötä. Tätä varten se on välttämätöntä tietää etukäteen mahdollisuudesta ostaa tai vuokrata viereinen maa.

Luotettavin osta parkkipaikka eivätkä ne ole riippuvaisia ​​vuokra-ajan ja sopimusehdoista. Tämä voi kuitenkin vaatia huomattavia investointeja, sillä esimerkiksi 100-paikkainen avoin parkkipaikka vaatii noin 2500 neliömetrin alueen.

On tärkeää kysyä etukäteen minkään viestinnän olemassaolo tai puuttuminen kulkee parkkipaikan alta. Jos maan alla on lämpöjohtoja, putkia tai voimalinjoja, laitoksen rakentaminen edellyttää saada lupa CPS:ltä ja niihin liittyvät apuohjelmat.

• Moskovan kaupungin sisällä 1 neliömetri betonoitua avointa aluetta voi vuokrata hintaan 1800 - 6000 ruplaa. vuonna .
• Tontit Moskovan kehätien ulkopuolella ovat paljon halvempia - noin 800 ruplaa. 1 neliölle vuodessa .
• Pietarissa maanvuokraa tarjotaan hintaan 400 - 1000 ruplaa. 1 neliömetriä kohden vuonna mukavuuksista ja sijainnista riippuen.

Vuokrasopimusta tehdessä tulee kiinnittää huomiota sen ehtoihin.

• Vuokra-aika (sopiva sopimus 49 vuodeksi).
• Mahdollisuus lunastaa maa myöhemmin.
• Mahdollisuus laajentaa alueen rajoja (vuokraa lähialueita).

Suunnittele ja projekti

Pysäköintialueiden suunnittelun suorittaa asiantuntija suunnittelutoimistot : julkinen ja yksityinen. Nämä organisaatiot kehittävät asetteluja, visualisointeja ja kaikkea teknistä dokumentaatiota rakennusmääräysten mukaan ja laissa säädetyt säännöt.

Parkkipaikkaprojekti määrittelee:

• pysäköinnin tyyppi
• rakenteilla olevan rakennuksen kerrosten lukumäärä;
• sisätilojen asettelut;
• pysäköintiasento maanpinnan tasoon nähden;
• tärinän ja dynaamisten kuormien kestävyyden määrä;
• tarvittavat liikenneyhteydet;
• viestintä- ja paloturvallisuusjärjestelmätyypit.

Parkkipaikkoja pitäisi rakentaa kerrosten lukumäärä ja arkkitehtuuri huomioon ottaen ympäröiviin rakennuksiin. Nämä parametrit ovat valtion viranomaisten hyväksymiä.

Kaikki parkkipaikat on suunniteltava hyväksytyn mukaan rakennusmääräykset . Venäjän federaatiossa tällaisia ​​sääntöjä säännellään erityisellä asiakirjalla - SNiP 21-02-99.

Harkitse esimerkkiä...

• Max Korkeus maanpäällinen pysäköinti on 9 kerrosta, maanalainen - 5.
• Yhden parkkipaikan koko ei saa olla alle 5 metriä pitkä ja 2,3 metriä leveä.
• lastipihoilla yhden korttelin kapasiteetti ei saa ylittää 100 autoa, ja korkeusrajoitus ei salli tällaisten yli 28 metrin korkeiden rakennusten rakentamista.
• Rungon leveys Avoin pysäköintialue ei saa olla yli 40 metriä.

Rakennusmateriaalit

Kaikki rakenteet ja materiaalit, joista pysäköinti on rakennettu, on oltava iskunkestävä haitallisia tärinöitä, pakokaasuja ja öljytuotteita. Rakennuksen on tarjottava lisää turvallisuutta asiakkaille , ajoneuvot ja käyttöhenkilöstö.

Pysäköintirakennuksessa on aina viimeistely, joka täyttää seuraavat vaatimukset:

• seinät on peitetty materiaaleilla, jotka estävät liekin leviämisen;
• lattiat on valmistettu komponenteista, jotka kestävät öljytuotteiden kielteisiä vaikutuksia;
• vyöhykkeen jalankulkijoille tarkoitetut rampit ja vyöhykkeet on valmistettu materiaaleista, jotka estävät liukastumisen;
• tiepohjan on välttämättä koostuttava aineesta, joka estää öljytuotteiden imeytymisen.

Laitteet

Pysäköintialueen alue on jaettu kahteen ehdolliseen vyöhykkeeseen:

1. Tarkistuspiste.
2. Ajoneuvon säilytystila.

He käyttävät kaikkien ajoneuvojen laadulliseen kirjanpitoon videovalvontajärjestelmät . Niiden avulla voit ylläpitää järjestystä laitoksessa, valvoa työntekijöiden tunnollisuutta ja auttaa ratkaista mahdolliset riidat ja konflikteja asiakkaiden kanssa.

Pysäköintialueen valvonta vaatii myös videotallenteen tapahtumista. Tätä varten videokamerat ja -nauhurit, äänilaitteet, tallennusjärjestelmät ja tallennetun tiedon tallennus , autonomiset valaistusjärjestelmät.

Pysäköintialueen sisäänkäynnissä on sijoitettava työpaikka suojaa , ohjain ja kassa. Aidana käytetään automaattisia ja mekaanisia esteitä, kaiteita, elektronisia portteja. Tällaisilla laitteilla voi olla kaukosäädin .

Ajoneuvojen pysäköintipaikka voi näyttää erilliseltä laatikolta tai autotallilta tai olla pienet rajoittimet - Pysäköintipollarit, esteet jne.

Paloturvallisuus

Paloturvallisuus laitoksessa taataan seuraavilla säännöillä ja toimenpiteillä:

• turvallisuus laadukas ilmanvaihto ja savupiippu tiloissa
• asennus paloturvallisuusjärjestelmät (anturit, palonsammutusjärjestelmät);
• käyttö kuten rakennusmateriaalit paloa estävät koostumukset;
• noudattamista yleiset säännöt paloturvallisuus (avotulen lähteiden puute, tupakointikielto jne.);
• ajoissa työntekijöiden ohjeistaminen ja vahvistettujen sääntöjen täytäntöönpanosta vastaavien nimittäminen;
• ylläpitäminen toimintakunnossa kaikki tarvittavat sammutusvälineet;
• turvallisuus tilat erityisillä paloosastoilla.

Kirjanpito ja verotus

Usein pysäköinti verotetaan UTII-järjestelmän mukaan. Tässä tapauksessa vero lasketaan sen perusteella pysäköintialueelta työntekijöiden määrän sijaan.

Vähennysten määrä riippuu suoraan maan koosta alkaen vuokrasopimuksessa määritelty. Esimerkiksi jos pysäköintialueen pinta-ala on 300 neliötä. m., ja itse asiassa autojen varastointiin on varattu 200 neliömetriä ja tämä on sopimuksessa vahvistettu, niin veroa laskutetaan vain 200. Jos vuokrasopimuksessa ei ole varattu metrejä "hyödyllistä" pinta-alaa, niin maksu veloitetaan, kokonaispinta-alan perusteella .

Siinä tapauksessa, että parkkipaikka toimii UTII:n lisäksi yksinkertaistetulla järjestelmällä verotus, niin kaupallisesta toiminnasta saatua voittoa verotetaan sen mukaisesti korko 6 tai 15 % .

Kirjanpito ei vaadi kokopäiväistä työntekijää, raportointijaksojen aikana voit kutsua osa-aikainen asiantuntija . Ainoa kirjanpitoasiakirja, joka myönnetään kaikille pysäköintiasiakkaille, on kassakuitti.

Henkilökunta

Parkkihallin hallintaan ei liity merkittäviä henkilöresursseja. Vaatimattomaan ulkopysäköintiin tarvitset vain useita vartijoita , joka suorittaa turva- ja valvontatoiminnon.

Isolle parkkipaikalle vuokrahallinto esim. johtaja, sihteeri, johtaja.

Näiden ihmisten tehtäviin voi kuulua seuraavat toiminnot:

• Hyväksyminen huoltohenkilöstön työhön;
• organisaatio alueen puhdistus;
• tarjoamalla tiedot asiakkaille;
• johtaa mainoskampanjat kehittää liiketoimintaa.

Myös vartijoiden ja valvojien määrä vaatii korotuksen . Pienillä parkkipaikoilla nämä kaksi paikkaa voidaan yhdistää onnistuneesti, ja kiinteässä tilassa on järkevää erottaa toisistaan valvojien velvollisuudet (asiakkaiden kirjanpito, tiedonkeruu, päiväkirjan pitäminen, kuittien myöntäminen) vartijoiden työstä (videovalvontajärjestelmien hallinta, järjestyksen ylläpito, pääsy alueelle).

Liiketoimintasuunnitelma

Esimerkillinen liiketoimintasuunnitelma avoimen parkkipaikan järjestämiseen

Sen ansiosta, että autojen määrä teillä kasvaa hullua vauhtia ja koneenrakennus ei kyllästy esittelemään uusia tuotteita, voit tehdä bisnestä, joka helpottaa monen kuljettajan elämää.

Mitä tarvitset pysäköintialueen avaamiseen

Ensimmäinen askel on kysynnän ja tarjonnan tilan arviointi. Pysäköintiprojekti tulee aloittaa pysäköintialueen etsimisestä. Tätä varten sinun on tutkittava aluetta tietyn ajan, kuinka monta pysäköityä ajoneuvoa siellä on.

Mitä hyötyä parkkipaikan avaamisesta on? Kasvava kysyntä, tasainen asiakasvirta, kertakulut miinus henkilöstökulut.

Yritysprojektin aloittaminen tulee aloittaa asiakirjojen ja lupien hankkimisesta avaamisen yhteydessä.

Asiakirjat ja avausoikeudet

• Ensin sinun on rekisteröidyttävä ja ilmoittauduttava a laillinen taho. Voit myös rekisteröityä yksityisyrittäjäksi.
• Lisäksi on tulevaisuudessa tarpeen hankkia kaupunkimaan vuokraoikeus. Tarpeeksi monimutkainen kysymys, koska usein tämä vaatii yhteyksiä tai paljon rahaa. Kannattavin paikka on lähellä asuinrakennuksia.
• Vuokraoikeussopimuksen solmimisen jälkeen tulee laatia projektidokumentaatio, joka on sovitettava yhteen paikalliset viranomaiset viranomaiset. Tämän jälkeen asiakirjapaketti toimitetaan maakomitealle.
• Jos aiot rakentaa jotain, tarvitset: luvan piirihallinnolta, vuokrasopimuksen, pysäköintihankkeen, johtopäätökset palovalvonnalta, Rospotrebnadzorilta. Ainakin yhden näistä asiakirjoista puuttuminen uhkaa aloittavaa yritystäsi suurilla ongelmilla lähitulevaisuudessa.
• Aiotko rakentaa mitään? Valmistele sitten seuraavat asiakirjat tarkastusorganisaatioille: sopimus deratisaatiosta, sopimus kiinteän aineen vientiyrityksen kanssa kotitalousjäte, Kassapalvelusopimus, Vuokrasopimus, Tuotannonohjausohjelma.

Parkkipaikan sijainnin ominaisuudet: keskusta, asuinalue, laitamilla

Parkkipaikan sijainti on merkittävin tekijä: se vaikuttaa sen käyttöasteeseen ja pysäköintipaikan hintaan.

Vaihtoehdot voivat olla seuraavat:

1. Parkkipaikka sijoitetaan kaupungin keskustaan. Ostos- ja liikealueet houkuttelevat joukon ihmisiä, jotka tulevat liikeasioissa tai ostoksilla. Tontin vuokraaminen keskustassa on erittäin kallista ja usein jo omistettu tai vuokrattu. Parkkipaikan järjestämispaikan löytäminen on erittäin vaikeaa.
2. Parkkipaikka sijaitsee lähellä asuinhuoneistoja ja kerrostaloja. Tässä tapauksessa voit luottaa jatkuvaan asiakasvirtaan. Tontti asuinalueella maksaa paljon vähemmän, etenkin uusien rakennusten lähellä, missä infrastruktuuri ei ole vielä kovin kehittynyt. Tällaisista paikoista löytyy paljon joutomaita, joita kehittäjät eivät ole vielä hyödyntäneet. ostoskeskukset ja taloja.
3. Pysäköinti laitamilla tai laitamilla. Paikka täällä maksaa yleensä paljon halvempaa kuin vuokraaminen keskiosassa. Tämä koskee erityisesti kunnallista maata, joka on aina yksityisomaisuutta arvokkaampaa. Mutta hyöty siitä on vastaava.

Kannattaa muistaa, että usein parkkipaikan rakentamispaikka on jo kehityssuunnitelmassa varattu ja luvan saaminen voi olla vaikeaa.

Pysäköintityypin valinta autoille

Parkkipaikkoja on monenlaisia: maanalainen, katettu ja suljettu tyyppi, monitasoinen ja yksitasoinen. Valinta riippuu jatkopaikasta.

Maksulliset avoimet ja suljetut pysäköintialueet

Avoin parkkipaikka on kahdelta vastakkaiselta sivulta avoin ja pitkä rakenne. Yleisin ja yksinkertaisin pysäköintitapa. Se ei vaadi merkittävää rahoitusta ja suunnittelua, eikä myöskään vaadi paljon aikaa. Voit asentaa sen mille tahansa alueelle.

Parkkipaikan hinta avoimella parkkipaikalla on halvempi, koska se ei suojaa autoa lumelta, sateelta ja pölyltä.

Suljettu maksullinen pysäköinti on kalliimpaa. Se koostuu ulkoaidasta, jotka ovat loistava vaihtoehto autotalliin. Suurin osa auton omistajat luottavat suljettuun parkkipaikkaan.

Maksullinen pysäköinti

Kun asennat maksullista pysäköintiä, muista, että autojen liikkumiskaistan leveyden on oltava vähintään 7 metriä, kun taas asfaltti on päällystettävä erityisellä öljytuotteita imevällä seoksella. Muuten saat taatusti sakon valvojilta.

Pysäköintisakko

Parkkipaikka on erikoistunut vartioitu parkkipaikka lainvalvontaviranomaisten pidättämille autoille. Ajoneuvojen myöhästymiset tehdään yleensä erityisillä parkkipaikoilla tai paikallisten toimeenpanoviranomaisten päätösten perusteella perustetuilla paikoilla.

Samalla parkkipaikat ovat yhteisomaisuutta. Tyypillisessä liiketoimintasuunnitelmassa takavarikointi ei ole vaihtoehto.

kuorma-autoille

Kuorma-autojen pysäköinti voi olla jopa kannattavampaa kuin pysäköinti autoja. Pysäköintipaikka on valittava oikein: jos aiot avata parkkipaikan rekkakuljettajille, varmista, ettei kilpailijoita ole seuraavan 50-70 km:n aikana.

Tällaiset pysäköintialueet edellyttävät teknisten standardien täytäntöönpanoa. Muista, että ajoneuvojen pysäköintialueet tulee olla aidattuja, asfaltoituja sekä valaistus koko alueella. Kuorma-autojen parkkipaikka tulee varustaa viemäröinnillä, ja 24 tunnin vartiointi ja videovalvonta ovat myös välttämättömiä.

Monikerroksiset (monitasoiset) pysäköintialueet

Tiedetään, että vuonna suurkaupungit Maissa on todellinen ongelma pysäköintipaikkojen lisäämisen mahdottomuudesta. Tämä koskee erityisesti keskustaa, joka on lähellä kulttuuri- ja yrityskeskuksia. Erilaiset vaihtoehdot monitasoisille pysäköintialueille ovat jo pelastaneet tilanteen Kiinassa, jossa pysäköintialue on maailman suurin.

Monitasoinen pysäköinti mahdollistaa muutaman kymmenen auton pysäköinnin alle 20 neliömetrin alueelle.

Nykyään monitasoinen pysäköinti sijaitsee usein kaukana kuljettajien työpaikoista. Suuri monikerroksinen pysäköintialue suojaa autoa varkauksilta, auton varastaminen on erittäin ongelmallista. Yksinkertainen parkkipaikka vapaisiin soluihin mahdollistaa törmäyksien, autovaurioiden ja tarpeettomien äänimerkkien välttämisen.

Vapaan tien ansiosta liikenneruuhkien mahdollisuus voidaan vähentää merkittävästi, mitä kuljettajat varmasti arvostavat.

Talon pysäköinti

Talon pysäköintialue eroaa kiinteästä pysäköintialueesta siinä, että siinä ei ole erityisiä virallisia aitoja. Autot ovat pysäköityjä omistajiensa talojen lähelle, mutta ne ovat vartioituina. Tällaiset projektit tuovat jatkuvaa voittoa omistajilleen.

Taloudellisesta näkökulmasta on tarpeen valita paikka, johon yli 20 autonomistajaa pysäköi autonsa. Muuten hankkeen toteuttaminen on kannattamatonta.

Autonomistajille talon parkkipaikka on hyödyllinen, sillä heidän ei enää tarvitse ajaa paikallaan olevalle parkkipaikalle kaikissa sääolosuhteissa.

Lämmin parkkipaikka

Lämmitetty parkkihalli on sijoittajalle erittäin kallis ja vaatii usein hyvät yhteydet avautuakseen. Lämpimän parkkipaikan liiketoimintasuunnitelma on suunniteltu 20 pysäköintipaikalle, joiden pinta-ala on vähintään 500-530 metriä. Huomaa, että katetun lämmitetyn pysäköintialueen kysyntää ennustetaan vuonna talviaika ympäröivien uusien rakennusten asukkailta.

Maanalainen pysäköinti

Maanalainen parkkipaikka autojen varastointiin sopii erinomaisesti kaupungin liike- ja kulttuurialueelle, lähellä ostos- ja viihdepaikkoja. Maanalaisen pysäköinnin järjestäminen vaatii kuitenkin sijoittajalta suuria investointeja. Raha, sekä monimutkaisin suunnittelu ja rakennustyöt. Siksi yksityishenkilöt eivät pääse juuri tällaiseen liiketoimintaan.

Video pysäköintialueen taloudellisen tilanteen arvioinnista

Parkkipaikan liiketoimintasuunnitelma

Ennen kuin investoi parkkipaikkaan yrityksenä, sinun tulee laatia oikein liiketoimintasuunnitelma ja päättää, tuoko se jatkoprojekti pysäköintialueen vakaa voitto.

Liiketoimintasuunnitelman tärkeimmät indikaattorit pysäköintialuetta avattaessa ovat seuraavat:

• projektin takaisinmaksuaika 20-40 kuukautta;
• kannattavuus - n. 10-15% ;

Kuinka paljon pysäköintialueen avaaminen maksaa: järjestämiskustannukset

Lasketaan pysäköintialueen avaamisen likimääräiset kustannukset:

Pienin alkuinvestointi on noin 300 - 350 tuhatta ruplaa.

Projektin kannattavuus

Kaiken kaikkiaan tulojen tulisi olla seuraavat: 100-200 ruplaa per auto päivässä, lisäksi voit tarjota palveluita, kuten sisätilojen puhdistus - 50 ruplaa, pyörien pumppaus - 10 ruplaa. Jos parkkipaikkasi on 40 autoa päivässä, silloin keskimääräinen tulo yhdestä paikasta on yhtä suuri kuin 200 ruplaa.

Kaikki yhteensä
40*200=8000 ruplaa päivässä
8000*30=240 000 ruplaa kuukaudessa.

Näistä varoista on maksettava palkat, vuokrat, verot. Ajoittain voi syntyä korjauksiin liittyviä tilanteita: valokeilassa oleva hehkulamppu saattaa palaa tai teiden lumesta puhdistamiseen tarkoitettu lapio rikkoutua.

Nettotulos kuukausittain: noin 50 000 - 60 000 ruplaa.

Pysäköintialan sudenkuopat

Avaatko oman parkkipaikan? Muista, että yksityinen pysäköintialue edellyttää laadukkaita maalaitteita. Se on tarpeen:

• tuoda viestintä;

Haluatko avata lemmikkikaupan? Katso tarkemmat ohjeet

Suurimmat vaikeudet odottavat yrittäjiä alkuvaiheessa: kaikkien hyväksyntöjen ja lupien saaminen ei ole helppoa, kun taas hyvä "läpäisykyky" on tärkeää. Parkkipaikan avaamiseen tarvitset ammattilaisten apua ja henkilökohtaisia ​​yhteyksiä.

On tärkeää organisoida työ kunnolla: häikäilemättömät pysäköintivartijat voivat aiheuttaa todellista vahinkoa maineelle, ja tällä alueella tämä on jo epäonnistumisen rajalla.

Pysäköinti on houkuttelevaa bisnestä matala kynnys ja keskimääräinen kannattavuus. Tärkeintä on järjestää parkkipaikan toiminta oikein ja varmistaa 100% turvallisuus. Laajentamalla tarjottavien palveluiden valikoimaa voit ansaita ylimääräistä rahaa talvirenkaiden varastointiin, huoltoon ja auton pesuun.

Koska autojen määrä teillä kasvaa suoraan verrannollisesti, parkkipaikan avaamista koskevaa liiketoimintaa pidetään nykyään nopeasti takaisin maksettavana ja kannattavana. On kuitenkin otettava huomioon tämän tyypin erityispiirteet yritystoimintaa. Määritelmän mukaan palveluillasi on kysyntää, koska kysyntä ylittää suurelta osin tarjonnan.

Monet ihmiset kysyvät itseltään: kuinka avata maksullinen pysäköintialue? Olennainen tekijä on oikein valittu paikka tulevaa pysäköintiä varten. On tärkeää, ettei lähistöllä ole kilpailijoita. Tähän tarkoitukseen sopivat parhaiten makuutilat, joissa asuu monia ihmisiä, potentiaalisia asiakkaitasi.

Paikan valinta

Jos aiot harjoittaa tällaista liiketoimintaa pitkään, tee pitkäaikainen vuokrasopimus. Näin voit olla rauhallinen etkä pelkää menettää sivustosi muutaman vuoden kuluttua, kun liiketoiminta kukoistaa.

Haluan avata parkkipaikan, mistä aloitan? Ensinnäkin selvitä, kulkevatko putket, sähkölinjat tai lämpöjohdot tulevan parkkipaikan alta. Jos ne läpäisevät, sinun on hankittava lupa apulaitoksilta ja Rospotrebnadzorilta. Jos ei, riittää kaupungin kunnan luvan saaminen maan vuokraamiseen.

Parkkipaikan varusteet

Vuokrasopimuksen tekemisen jälkeen on tarpeen varustaa vastaanotetut maa-alueet vaatimusten mukaisesti. Tämän materiaalin puitteissa puhumme avoimista pysäköintialueista, jotka eivät vaadi vakavia taloudellisia kustannuksia ja joita jopa aloittelijat voivat luoda.

Perusvaatimukset avoimille pysäköintialueille:

• Seinä-aitojen ja viestinnän läsnäolo;
• Vartijan, esteen tai automaattisten porttien tarkastuspisteen läsnäolo. Vartijalla täytyy olla hyvä näköala koko alueella;
• Vartijan huoneen tulee olla eristetty, kalustettu, puhelin vaaditaan;
• Autojen säilyttämiseen liittyvät erimielisyydet voidaan ratkaista videovalvontajärjestelmällä. Ja tämä on otettava huomioon päätettäessä kysymystä: mitä tarvitaan parkkipaikan avaamiseen;
• Ympärivuorokautista pysäköintiä varten on pakollista asentaa valaistus koko alueen kehän ympärille;
• Normien mukaan asfaltti on päällystettävä erikoisratkaisulla, joka estää polttoaineen imeytymisen. Laiminlyönnistä seuraa suuri sakko.

Kun harkitset parkkipaikan avaamista, älä unohda etäisyyttä asuinrakennuksiin. Normien mukaan pienin sallittu etäisyys niihin tulee olla vähintään 50 metriä. Parkkipaikan autorivien välissä on oltava 7 metrin etäisyys.

Taloudelliset laskelmat

Kuinka paljon pysäköintialueen avaaminen maksaa? Lasketaan.

1. Rekisteröinti ja lupien saaminen - 150 tuhatta ruplaa.
2. Varusteiden perävaunu suojaamiseksi - 60 tuhatta ruplaa.
3. Aidat - 3-6 tuhatta ruplaa / kpl.
4. Maavuokra - 120 tuhatta ruplaa / kk.
5. Murskattu kivi - 1300 ruplaa.
6. Valaistus - 400 ruplaa / kpl.
7. Palkka työntekijöille - 100 tuhatta kuukaudessa.
8. Puhelimen maksu - 500 ruplaa.

Pysäköinti yrityksenä on kannattavaa liiketoimintaa, koska keskimäärin päivässä vain yhdestä paikasta saat 200 ruplaa.