Liini laev Grosser Elector. Saksa lahingulaeva Grosser Kurfürst kahjustused. Friedrich der Große – Vana Fritz
Germaani kahjustused lahingulaev"Grosser kuurvürst"
Elemendid on sama tüüpi kui lahingulaev Koenig.
"Grosser kuurvürst" (" Grosser Kurfurst”) oli Saksa lahingulaevade kolmanda eskadrilli kolonnis teine.
Ta oli liini Briti laevade viienda eskadrilli raske 381-millimeetrise suurtükiväe (igaüks 8–381 mm kahur) tule all, saades tabamusi erinevatest kaugustest 102–42 kabiinist. kiirusel 22 sõlme.
Kogu lahinguperioodi (2 tundi) jooksul sai Grosser Kurfürst 8 tabamust Inglise poolsoomust läbistavatelt mürskudelt ja oli juhtum, kui 2 minuti jooksul tabas lahingulaeva neli mürsku 381-.M.M (joonis 64). .
Kaks rasket mürsku tabasid vasakut külge; üks neist surus kaks 355-millimeetrist peasoomusrihma plaati just veepiirile. Laeva kerele saadud vigastustest ujutati järk-järgult veega üle kogu selle vöör, välja arvatud torpeedotorude kamber ja trimmipaak. Veetase tõusis keskmise elutekini.
Teine mürsk läbis miinitõrjekasemaadi 280-millimeetrise soomuse ja torkas soomustükiga läbi vasakupoolse ristvaheseina.
Järgmisest 381-millimeetrisest mürsust, mis kukkus vastu laeva vööri barbetti, sai kahjustada vööri ülemine tekk. Tõenäoliselt 355 ja 280 mm soomusplaatide ristmikul plahvatanud mürsk hävitas esimese stokeri ventilatsioonišahti.
Kaks järjestikust mürsku tabasid peamist soomusrihma (355 mm) ja nõrgestasid seda nii, et tagumised külgkoridorid ja söekaevad täitusid veega.
Vööris ja ahtris oleva veealuse osa kahjustuse tagajärjel sai laev kuni 4° kaldenurga allapoole.
Suurte raskustega parandati auk, peaaegu kogu vesi pumbati välja ja seejärel vähenes laeva rull 1 ° -ni, kuna laeva jäi endiselt 800 tonni vett. Viimased kaks tabamust langesid peasoomusrihmale, mis jäi terveks. Meeskonnast sai vigastada 25 inimest. Laev pöördus ilma kõrvalise abita tagasi baasi, kus sattus tehaseremonti, mis kestis 21. juulini 1916. aastal.
Ja t umbes g ja. 2-tunnise lahingu jooksul Inglise lahingulaevadega sai Grosser Kurfürst poolsoomust läbistavatelt mürskudelt 8–381 mm tabamusi, mis tekitasid sellele märkimisväärset kahju. Peamist soomustatud 355-mm turvavööd tabasid 5 rasket mürsku; kolmel juhul sai soomus kahjustada ning külje purunenud veepidavuse tagajärjel tekkis kohati veealuste aukude olemasolul paugupealsel küljel tugev leke. Vööris ja ahtris saadud veest sai laev 4 ° pöörde.
Kaks tabamust 381-mm kestadest ei toonud aga peasoomusrihmale kahju. Kahel juhul torkasid 280-millimeetrise kasemaatsoomuse läbi rasked kestad ja selle põikivahesein oli läbistatud soomustükiga. Raske kest hävitas barbette ja ülemise teki.
Mehaanilise poole pealt hävitas kest esimese stokeri ventilatsioonivõlli.
Võitlus laeva püsimajäämise eest väljendus veealuse augu tihendamises ja vee väljapumpamises laevade äravooluseadmetega. Siiski jäi laeva sisse 800 tonni vett. Kaldenurk 4°-lt vähendati 1°-ni. 2% meeskonnast sai kannatada. Laev oli tehase remondis 50 päeva.
4. Miroshnik I.V. Mitmekanaliliste süsteemide järjepidev haldamine. - L.: Energoatomizdat, - lk, lk, joon. kui juhtkanal väikseima juhtsignaali väärtusega ja reguleeritava parameetri seadistatud väärtuse korrigeerimine igas kanalis, mida iseloomustab see, et see parandus.
Mitmekanaliliste süsteemide järjepidev haldamine. Miroshnik I. V. Leningrad. Energoatomizdat. d) Arvestatakse mitmekanaliliste süsteemide ja eriti mitme mootoriga elektriajamite koordineeritud juhtimise suletud algoritmide ehituspõhimõtteid ja analüütilise projekteerimise meetodeid. Pakutakse välja adaptiivsed meetodid sobitamise täpsuse parandamiseks ja käsitletakse juhtseadmete mikroprotsessori rakendamise küsimusi.
Hind: RUB Ostu registreerimine ainult TELLIMISEL. Väljumine päevade pärast. 6. Miroshnik I. V. Mitmekanaliliste süsteemide koordineeritud juhtimine. Leningrad: Energoatomizdat, lk. 7. Miroshnik I. V., Fradkov A. L., Nikiforov V. O. Kompleksi mittelineaarne ja adaptiivne juhtimine dünaamilised süsteemid. Peterburi: Nauka, lk. 8. Mirošnik I. V., Tšepinski S.
A. Mitmelüliliste kinemaatiliste mehhanismide juhtimine // Nauch.-tekhn. vestn. Peterburi Riiklik Ülikool ITMO. № 3. P. - 9. Miroshnik IV, Chepinsky SA Mittetriviaalse disaini kinemaatiliste mehhanismide trajektoori juhtimine // Nauch.-tekhn. vestn. Peterburi Riiklik Ülikool ITMO. nr - lk. 5. Miroshnik I. V. Mitmekanaliliste süsteemide koordineeritud juhtimine. - L .: Energoatomizdat, - lk. 6. Mirošnik I.V., Ušakov A.V. Algoritmi süntees kvaasisarnaste objektide sünkroonjuhtimiseks // Automatiseerimine ja telemehaanika.
– – № – S. Autor: Miroshnik I.V. Pealkiri: Mitmekanaliliste süsteemide koordineeritud juhtimine Väljaandja: L.: Energoatomizdat Aasta: Formaat: pdf Suurus: 5 mb. Vaadeldakse mitmekanaliliste süsteemide ja nimelt mitme mootoriga elektriajamite koordineeritud juhtimise suletud algoritmide ehituspõhimõtteid ja analüütilise projekteerimise meetodeid. Pakutakse välja adaptiivsed viisid sobitamise täpsuse parandamiseks, vaadeldakse juhtseadmete mikroprotsessori realiseerimise küsimusi.
Peamised sätted on illustreeritud praktiliste näidetega..ru download from rusf. Mitmekanaliliste süsteemide järjekindel juhtimine: tööstuslik ja praktiline väljaanne / I. V. Miroshnik. - L.: Energoatomizdat, - lk.: ill.
ISBN r. DRNTІ UDC Võtmesõnad: automaatjuhtimissüsteemid -- automaatjuhtimissüsteemid -- koordineeritud juhtimine -- mitme kanaliga süsteemid -- mitme mootoriga elektriajamid -- digitaalsüsteemid -- adaptiivne juhtimine -- lineaarsed ülesanded -- mittelineaarsed ülesanded Eksemplare kokku: 2 Salvestus asukoht: kx (2) Tasuta: kh (2).
Otsige sarnaseid. 2. 6P Drozdov, Valentin Nilovitš. Mikroarvutitega automaatjuhtimissüsteemid: teaduspublikatsioon / V. N. Drozdov, I. V. Miroshnik, V. I. Skorubsky. Miroshnik I.V. Mitmekanaliliste süsteemide järjepidev haldamine. PDF-fail. Suurus 4,89 MB. Pakutakse välja adaptiivsed meetodid sobitamise täpsuse parandamiseks ja käsitletakse juhtseadmete mikroprotsessori rakendamise küsimusi. Peamisi sätteid illustreeritakse praktiliste näidetega.
Inseneridele ja teadlastele, kes on seotud mitme kanaliga automaatjuhtimissüsteemide uurimise ja projekteerimisega. Selle faili allalaadimiseks registreeruge ja/või sisenege saidile, kasutades ülaltoodud vormi.
Registreerimine. Vaata ka. Rohkem. Balandin D.V., Gorodetsky S.Yu. Klassikaline ja kaasaegsed meetodid regulaatorite ehitamine näidetes. pdf. Mitmekanaliliste süsteemide järjekindel juhtimine / IV Miroshnik. - L .: Energoatomizdat: Leningrad. osakond, -, lk.: ill.; 20 cm; ISBN 45 k. Automaatjuhtimissüsteemid mitme kanaliga FB 2 /47 FB 2 / Marc Laadi alla marc-record Laadi alla rusmarc-record. Raamatud (ilmunud alates
Kuni praeguseni). Teave vastutuse kohta. I. V. Mirošnik. Väljund. Leningrad: Energoatomizdat: Leningrad. osakond,
Kategooriad Postnavigatsioon Ülevaatamiseks ja kohtusse toodud lahingulaeva mudel on saanud nime Brandenburg-Preisi riigi rajaja Friedrich Wilhelm I Brandenburgi (1640-1688) järgi. Laev kandis omal ajal hüüdnime Suur Kuurvürst või saksa tõlkes Großer Kurfürst.Selle lahingulaeva saatus ja ajalugu pole vähem olulised kui Friedrich Wilhelmi valitsusajalugu.
Laev lasti vette 1913. aasta mais. Selle koguveeväljasurve on 29200 tonni, mõõtmed on 175,4 mx 29,5 m, toitepunkt- kolme võlliga,. maksimum kiirus- 21 sõlme.
Grosser Kurfürst ja selle kolm sõsarlaeva König, Markgraf, Kronprinz Wilhelm olid Helgoland-klassi lahingulaevade täiustatud versioonid. Laev oli varustatud esimest korda Saksa mereväes paigaldatud turbiinidega (15 katelt, 3 turbiini). Soomusrihm "Grosser Kurfurst" oli 350 mm, torni ja vöörimaja soomus kuni 300 mm, relvakasemaatide soomus 170 mm. Lahingulaeva meeskond erinevatest allikatest oli umbes 1136 inimest. Relvastus: 10–305 mm/50, 14–150 mm/45, 4–88 mm/45 õhutõrjerelvad, 5 torpeedo 500 mm toru.
"Grosser Kurfurst" kuulus Esimese maailmasõja ajal avamere laevastiku 3. lineaarsesse eskadrilli, osales luureoperatsioonidel Inglismaa ranniku lähedal.
Mais 1916 võtsid lahingust osa Grosser Kurfurst 3-liinilise eskadrilli koosseisus, sealhulgas lahingulaevad König (lipulaevana), lahingulaev Markgraf, Kronprinz, aga ka Kaiser, Prince Regent Luitpold ja "Kaiserin". Jüütimaa või saksa tõlgenduses Skagerraki lahing Inglise laevastiku kõrgemate jõududega.
Seda on kasulik märkida huvitav fakt et Jüütimaa lahingu ajal lasid britid välja 4598 mürsku suured kaliibrid(millest 1239 381-mm kaliibriga) ja saavutas 100 tabamust, mis on 2,2%, samuti 74 torpeedot 12 lahingulaevalt, 10 ristlejalt ja 52 hävitajalt, saavutades viis tabamust, uputades vananenud Saksa lahingulaeva ja hävitaja. Sakslased tulistasid omakorda 3597 mürsku ja saavutasid 120 tabamust, mis on 3,3%, ja 109 torpeedot 8 lahingulaevalt, 4 ristlejalt - neli ja 67 hävitajat ning kolme tabamuse saavutamisel uputasid kolm Inglise hävitajat.
Hoolimata asjaolust, et enamik Briti kestadest olid Kruppi terase jaoks liiga tugevad, said juhtlaevad König, Grosser Kurfürst, Markgraf ja Kronprinz Wilhelm tõsiselt kannatada.
Kokku tabas Grosser Kurfürsti Jüütimaa lahingu ajal viis 381-mm mürsku ja kolm 343-mm mürsku. Meeskonna kaotused olid kaks ohvitseri ja 13 madrust ning 10 haavata.
Grosser Kurfürstil tabas 381-mm mürsk 170-mm patareisoomust, põhjustades suuri kahjustusi tekkide külgnevatele osadele, põik- ja killunemisvastastele vaheseintele. 12 000 m (65 kbt) kaugusel pidas peasoomusrihma 350-mm soomus teise 381-millimeetrise mürsu löögile vastu, soomusplaat oli kergelt sisse surutud ja mürsu lõhkemisel jäi kere nahk alla. plaat oli kahjustatud. Veel üks 381-mm mürsk plahvatas vööritorni barbeti 300-millimeetrise seina kõrval, murdes osa sellest lahti. 200-millimeetrise ülemise soomusvöö läbistasid kaks 381-millimeetrist mürsku 12 000 m kauguselt, mõlemal juhul plahvatasid mürsud soomuki välisosas ja plahvatusjõu põhimõju kustus, kuid killud soomusplaadi seest ära lendamine tekitas kahju.
Grosser Kurfürst loovutati Esimese maailmasõja lõpus vaenlasele ja langes koos teiste Saksa mereväe laevadega 1919. aastal Scapa Flow'sse. Tõsteti üles ja lammutati 1936. aastal.
Mudeli loomisel kasutati ICM-i plastikkomplekti, Artwoxmodel puidust tekki. WEM-i fotosöövituskomplekt. Tundmatu tootja treitud tünnid. Kõik värvid on akrüül "AKAN". Aabits Tamievskaja.
Töötamine plastikuga suuri probleeme ei helistanud. Plastik on pehme ja hästi lõikav. Taglase simuleerimiseks kasutati musta organzat.
Enam-vähem üksikasjalik ehitusprotsess on kirjeldatud ehitusjuttudes "Grosser Kurfürst Again".
Arvestades, et see on minu teine mudel 350 skaalas, ei õnnestunud kõik nii, nagu tahaksime. Aga sina ole kohtunik.
Erilised tänud abi eest lahingulaeva deLoro ehitamisel, Danile ja paljud teised laevaehitajate kogukonnast.
Vikipeediast, vabast entsüklopeediast
| "Grosser kuurvürst" | |
|---|---|
| SMS Großer Kurfürst (1913) | |
Lahingulaeva tüüp "Koenig" merel | |
| Teenus: | Saksa impeerium |
| Laeva klass ja tüüp | Dreadnought |
| Organisatsioon | Keiserlikud mereväed |
| Tootja | Germaniawerft , Kiil |
| Ehitus algas | oktoober 1911. aasta |
| Vette lastud | 5. mai 1913. aasta |
| Tellitud | 30. juuli 1914. aasta |
| Mereväest taandatud | 1919. aastal |
| Olek | Scapa Flow meeskond uputas 21 juuni 1919. aastal |
| Peamised omadused | |
| Nihutamine | 25 390 tonni (standard) 28 600 tonni (täis) |
| Pikkus | 175,4 |
| Laius | 29,5 m |
| Mustand | 9,19 m |
| Broneerimine | 350 mm külgedel, 300 mm - tornid ja kajutid, tekk: 20-30+60-100 |
| Mootorid | 3 Parsonsi madalrõhuturbiini 15 boilerid Schulze-Thornycroft |
| Võimsus | 43 300 l. koos. |
| liigutaja | Kolme labaga propellerid läbimõõduga 3,8 m |
| sõidukiirus | 21 sõlme |
| ristluskaugus | 6800 miili liikvel 12 sõlme |
| Meeskond | 1136 ohvitseri ja madrust |
| Relvastus | |
| Suurtükivägi | 10 × 305/50 viies tornis, kasemaatides 14 × 150/45, 10 × 88/45, 2 × 37 mm relvad |
| Miini- ja torpeedorelvastus | Viis 500 mm torpeedotorud |
Ehitus
Lahingulaev Grosser Kurfürst pandi maha 1911. aasta oktoobris ja lasti vette 5. mail 1913. See toodi laevastikku 30. juulil 1914 veidi enne starti Esimene maailmasõda.
Teenindus
"Grosser Kurfürst" osales nagu kolm teist sama tüüpi lahingulaeva kõigil suurematel operatsioonidel Esimene maailmasõda, kaasa arvatud Jüütimaa lahing 31. mai – 1. juuni 1916. a. Lahingu ajal ei saanud Grosser Kurfürst tõsiseid kahjustusi.
Lahingulaev "Grosser Kurfürst" 1917. aasta oktoobris võttis osa Operatsioon Albion, rünnata kuuluvust Vene vabariik saared sisse Liivi laht, tulistas venelaste positsioone rannikul.
Teenistuse ajal sai Grosser Kurfürst kannatada kokkupõrgetes lahingulaevadega König ja Kronprinz, torpedeeriti mitu korda ja tabas korra miini.
Pärast Saksamaa lüüasaamist ja allakirjutamist vaherahu novembris 1918 Grosser Kurfürst, nagu enamik suuri sõjalaevu Avamere laevastik aastal interneeriti Briti kuningliku mereväe poolt Scapa vool. Laevad desarmeeriti, nende meeskondi vähendati.
21. juunil 1919, veidi enne Versailles' rahulepingu sõlmimist, interneeritud laevastiku komandör kontradmiral Ludwig von Reuther, tellitud laevastiku uppumise kohta.
"Grosser Kurfürst" tõsteti 1938. aasta mais ja lammutati metalli jaoks.
Vaata ka
Kirjutage ülevaade artiklist "SMS Grosser Kurfurst (1913)"
Märkmed
Lingid
- Campbell John. Jüütimaa: lahingute analüüs. - London: Conway Maritime Press, 1998. - ISBN 978-1-55821-759-1.
- Campbell John. Saksamaa 1906–1922 // Conway "s All the World" lahingulaevad: 1906 kuni tänapäevani. - London: Conway Maritime Press, 1987. - Lk 28–49. - ISBN 978-0-85177-448-0.
- Conway kogu maailma lahingulaevad: 1906–1921. - Annapolis: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 978-0-87021-907-8.
- Groner Erich. Saksa sõjalaevad: 1815–1945. - Annapolis: Naval Institute Press, 1990. - ISBN 978-0-87021-790-6.
- Herwig Holger. Luksuslaevastik: Saksa keiserlik merevägi 1888–1918. - Amherst, New York: Humanity Books, 1998. - ISBN 978-1-57392-286-9.
- Die Deutschen Kriegsschiffe. - Ratingen: Mundus Verlag, 1993. - Kd. 4. - ISBN 978-3-8364-9743-5.
- Hore Peeter. Esimese maailmasõja lahingulaevad. – London: Southwater Books, 2006. – ISBN 978-1-84476-377-1.
- Massie Robert K. Terasest lossid. - New Yorgi linn: Ballantine Books, 2003. - ISBN 978-0-345-40878-5.
- Personal Gary. Saksa lahingulaevad: 1914–1918 (2. köide). - Oxford: Osprey Books, 2010. - ISBN 978-1-84603-468-8.
- Tarrant V.E. Jüütimaa: Saksa vaatenurk. - London: Cassell Military Paperbacks, 2001. - ISBN 978-0-304-35848-9.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Katkend SMS Grosser Kurfürst (1913) iseloomustav
Oh, sina, mu varikatus, mu varikatus!"Canopy my new..." kostus paarkümmend häält ja lusikamees hüppas laskemoona raskusest hoolimata reipalt ette ja kõndis õlgu liigutades ja kedagi lusikatega ähvardades seltskonna ees. Laulu taktis kätega vehkides sõdurid kõndisid avara sammuga, tabades tahtmatult vastu jalga. Seltskonna selja tagant kostis rataste hääli, vedrude kriginat ja hobuste kolinat.
Kutuzov koos saatjaskonnaga oli naasmas linna. Ülemjuhataja andis märku, et rahvas peaks ka edaspidi vabalt kõndima ning tema nägu ja kõik tema saatjaskonna näod väljendasid rõõmu laulu kõlamisest, tantsiva sõduri ja rõõmsalt ja reipalt marssivate sõdurite nägemisest. Ettevõte. Teises reas, parempoolsest tiivast, kust vanker kompaniid ette sõitis, jäi tahes-tahtmata silma sinisilmne sõdur Dolohhov, kes kulges eriti reipalt ja graatsiliselt laulu taktis ning vaatas sinisilmsete näkku. möödujad sellise näoilmega, nagu haletseks kõiki, kes sel ajal seltskonnaga ei käinud. Kutuzovi saatjaskonnast pärit husaarikornet, kes matkis rügemendiülemat, jäi vankrist maha ja sõitis Dolohhovi juurde.
Husaarikornet Žerkov kuulus omal ajal Peterburis sellesse Dolohhovi juhitud vägivaldsesse seltskonda. Žerkov kohtus Dolokhoviga välismaal sõdurina, kuid ei pidanud vajalikuks teda tunnustada. Nüüd, pärast Kutuzovi vestlust alandatud inimestega, pöördus ta tema poole vana sõbra rõõmuga:
- Kallis sõber, kuidas läheb? - ütles ta laulu kõlades, võrdsustades oma hobuse sammu seltskonna sammuga.
- Ma olen nagu? - vastas Dolokhov külmalt, - nagu näete.
Elav laul pidas eriti tähtsaks Žerkovi kõnelevat räiget lõbusust ja Dolohhovi vastuste tahtlikku külmust.
- Kuidas te siis võimudega läbi saate? küsis Žerkov.
- Mitte midagi, head inimesed. Kuidas te peakorterisse sattusite?
- Lähetatud, olen valves.
Nad vaikisid.
"Lasin pistriku paremast varrukast välja," ütles laul, tekitades tahtmatult rõõmsa, rõõmsa tunde. Nende vestlus oleks ilmselt olnud teistsugune, kui nad poleks rääkinud laulu kõlades.
- Mis on tõsi, austerlased said peksa? küsis Dolokhov.
“Kurat teab, öeldakse.
"Mul on hea meel," vastas Dolokhov lühidalt ja selgelt, nagu laul nõudis.
"Noh, tulge meie juurde, kui vaarao õhtul pantib," ütles Žerkov.
Või on sul palju raha?
- Tule.
- See on keelatud. Ta andis tõotuse. Ma ei joo ega mängi enne, kui see on tehtud.
Noh, enne esimest asja...
- Sa näed seda seal.
Jälle nad vaikisid.
"Tulge sisse, kui teil on midagi vaja, kõik peakorteris aitavad ..." ütles Žerkov.
Dolokhov naeratas.
"Parem ärge muretsege. Mida vaja, seda ma ei küsi, võtan ise.
"Jah, ma olen nii...
- Noh, mina ka.
- Hüvasti.
- Ole tervislik…
... ja kõrgel ja kaugel,
Kodu poolel...
Žerkov puudutas kannustega oma hobust, mis kolm korda erutudes, jalaga löödud, teadmata, kust alustada, sai hakkama ja galoppis, möödudes seltskonnast ja jõudes vankrile järele, samuti lauluga õigel ajal.
Ülevaatelt naastes läks Kutuzov Austria kindrali saatel oma kabinetti ja käskis adjutandile helistades anda endale mõned sissetulevate vägede seisukorraga seotud paberid ja kirjad, mis saadi ertshertsog Ferdinandilt, kes juhatas esiarmeed. . Vürst Andrei Bolkonski astus nõutavate paberitega ülemjuhataja kabinetti. Lauale pandud plaani ees istusid Kutuzov ja Hofkriegsrati austerlasest liige.
"Ah ..." ütles Kutuzov Bolkonskile tagasi vaadates, justkui kutsuks see adjutandi ootama kutsuv sõna ja jätkas prantsuse keeles alanud vestlust.
"Ma ütlen ainult üht, kindral," ütles Kutuzov meeldiva ilme ja intonatsiooniga, sundides kuulama iga rahulikult öeldud sõna. Oli näha, et Kutuzov kuulas end mõnuga. - Ma ütlen ainult üht, kindral, et kui asi sõltuks minu isiklikust soovist, oleks Tema Majesteedi keiser Franzi tahe juba ammu täidetud. Ma oleksin ammu liitunud ertshertsogiga. Ja uskuge mu au, et mulle isiklikult oleks rõõm anda armee kõrgem juhtimine minust rohkem üle teadlikule ja osavale kindralile, nagu Austrias, ja kogu selle raske vastutuse panemine mulle isiklikult oleks rõõm. . Kuid asjaolud on meist tugevamad, kindral.
Ja Kutuzov naeratas sellise ilmega, nagu oleks ta öelnud: "Teil on täielik õigus mind mitte uskuda ja isegi mind ei huvita, kas sa usud mind või mitte, aga sul pole põhjust seda mulle öelda. Ja see on kogu mõte."
Austria kindral näis olevat rahulolematu, kuid ei osanud Kutuzovile sama tooniga vastata.
„Vastupidi,” ütles ta pahural ja vihasel toonil, nii vastupidiselt öeldud sõnade meelitavale tähendusele, „vastupidi, Tema Majesteet hindab kõrgelt teie Ekstsellentsi osalemist ühises asjas; kuid usume, et tõeline aeglustumine jätab kuulsusrikkad Vene väed ja nende komandörid ilma nendest loorberitest, mida nad on harjunud lahingus lõikama, ”lõpetas ta ilmselt ettevalmistatud fraasi.
Kutuzov kummardus naeratust muutmata.
- Ja ma olen nii veendunud ja tuginedes sellele viimane kiri, millega Tema Kõrgus ertshertsog Ferdinand mind austas, eeldan, et Austria väed sellise osava abilise nagu kindral Macki juhtimisel on nüüd saavutanud otsustava võidu ega vaja enam meie abi, ”ütles Kutuzov.