Toranj u Parizu naslov. Ajfelov toranj: zanimljive činjenice. Kako je nastao glavni simbol Pariza

25.09.2019

Izgradnja ajfelova kula, koji je kasnije postao simbol Pariza, završen je 1889. godine, prvobitno je zamišljen kao privremena građevina koja je služila kao ulazni luk na Svjetsku izložbu u Parizu 1889. godine.

Izložba je održana u Parizu i bila je posvećena stogodišnjici Francuske revolucije. Gradska uprava Pariza obratila se poznatim francuskim inženjerima sa ponudom da učestvuju na arhitektonskom konkursu. Na ovakvom konkursu bilo je potrebno pronaći zgradu koja na vidljiv način demonstrira inženjersko-tehnološka dostignuća zemlje.

Sasha Mitrahovic 19.01.2016 13:02

1886 Tri godine kasnije, Svjetska industrijska izložba EXPO počinje sa radom u Parizu. Organizatori izložbe raspisali su konkurs za privremeni arhitektonski objekt koji bi služio kao ulaz na izložbu i personificirao tehničku revoluciju svog vremena, početak grandioznih transformacija u životu čovječanstva. Predložena zgrada je trebalo da donosi prihod i da se lako demontira.

U Francuskoj je 1. maja 1886. godine otvoren konkurs arhitektonskih i inženjerskih projekata za buduću svjetsku izložbu, na kojem je učestvovalo 107 prijavljenih. Razmatrale su se razne ekstravagantne ideje, među njima, na primjer, džinovska giljotina, koja je trebala podsjećati na Francuska revolucija 1789.

Među učesnicima konkursa bio je i inženjer i dizajner Gustav Ajfel, koji je predložio projekat kakav do sada nije viđen u svetskoj gradnji - metalni toranj od 300 metara - najviša građevina na svetu. Samu ideju o tornju dobio je na crtežima zaposlenih u njegovoj kompaniji Mauricea Koehlena i Emilea Nougiera. Gustave Eiffel s njima dobiva zajednički patent za projekat, a nakon toga otkupljuje od njih ekskluzivno pravo na budućnost ajfelova kula.

Eiffelov projekat postaje jedan od 4 pobjednika i tada inženjer unosi konačne izmjene u njega, pronalazeći kompromis između originalne čisto inženjerske šeme i dekorativna opcija. Zahvaljujući izmenama koje je izvršio inženjer na dekoraciji tornja, organizatori takmičenja su dali prednost njegovoj „Gvozdenoj dami“.

Na kraju, komisija se zaustavlja na Ajfelovom planu, iako sama ideja tornja nije pripadala njemu, već dvojici njegovih zaposlenih: Mauriceu Koechlinu i Emileu Nougieru. Tako složenu strukturu kao što je toranj bilo je moguće sastaviti u roku od dvije godine samo zato što je Eiffel primijenio posebne metode gradnje. To objašnjava odluku izložbenog odbora u korist ovog projekta.

Kako bi toranj što bolje odgovarao estetskom ukusu zahtjevne pariške javnosti, arhitekta Stéphane Sauvestres je predložio da se podrumski oslonci tornja oblože kamenom, povezuju se njegovi nosači i platforma prizemlja uz pomoć veličanstvenih lukova, koji bi istovremeno postati glavni ulaz na izložbu, postavljajući prostrane zastakljene sale, daju vrhu tornja zaobljen oblik i koriste razne dekorativni elementi da ga ukrasite.

U januaru 1887. godine, Eiffel, država i opština Pariz potpisali su sporazum, prema kojem je Ajfelu dat za ličnu upotrebu operativni zakup kule na period od 25 godina, a takođe je predviđena i isplata novčane subvencije. u iznosu od 1,5 miliona zlatnih franaka, što je iznosilo 25% svih troškova izgradnje kule. Dana 31. decembra 1888. godine, da bi prikupio nedostajuća sredstva, a akcionarsko društvo sa statutarni fond 5 miliona franaka. Polovina ovog iznosa su sredstva tri banke, druga polovina su Eiffelova lična sredstva.

Konačni budžet za izgradnju iznosio je 7,8 miliona franaka.

Ajfelov toranj- Ovo je amblem Pariza i antena na velikoj visini.
Istovremeno, na tornju može biti 10.000 ljudi.
Projekat je izradio arhitekta Stephan Sauvestre, ali je toranj izgradio inženjer Gustave Eiffel (1823-1923), poznatiji javnosti. Ostala Eiffelova djela: Ponte de Dona Maria Pia, vijadukt de Garabi, gvozdeni okvir za njujorški Kip slobode.
Od osnivanja, kulu je posjetilo oko 250 miliona ljudi.
Masa metalnog dijela konstrukcije je 7.300 tona, a cjelokupnog tornja 10.100 tona.
Godine 1925., nevaljalac Victor Lustig uspio je prodati željeznu konstrukciju u staro gvožđe i uspio je dva puta izvesti ovaj trik!
AT lijepo vrijeme Sa vrha tornja se Pariz i okolina mogu vidjeti u radijusu do 70 kilometara. Smatra se da je najbolje vrijeme za posjet Ajfelovom tornju, koji pruža najbolju vidljivost, sat vremena prije zalaska sunca.
Toranj takođe drži tužni rekord - oko 400 ljudi izvršilo je samoubistvo bacivši se sa gornje platforme. Terasa je 2009. godine ograđena zaštitnim barijerama i sada je ovo mjesto veoma popularno među romantičnim parovima koji se ljube pred cijelim Parizom.

Sasha Mitrahovic 19.01.2016 13:32

Jedan od najtalentovanijih prevaranta 20. veka bio je grof Viktor Lustig (1890-1947). Ovaj čovjek je govorio pet jezika, dobio je odličan odgoj. Bio je hrabar i neustrašiv. Poznato je 45 njegovih pseudonima, a samo u SAD je hapšen 50 puta.

"Sve dok ima budala na svijetu, Prevara da živi s nama, dakle, iz ruke."

Mnogo je pametnih prevaranta koji ne previše pametne sugrađane koriste u svoje svrhe. Ali da tvoje ime upisan ne samo u kriminalne hronike, već i u legende - morate zaista imati izvanredne sposobnosti. Jedan od ovih prevaranta je Viktor Lustig.

Među njegovim podvizima su i manji grijesi i grandiozne prevare. Mladić iz siromašne češke porodice predstavljao se kao razoreni austrijski grof. I tako se vješto pridržavao ove uloge - da niko nije sumnjao u njegovu titulu. Tečno poznavanje pet jezika, poznavanje svih zamršenosti sekularnog i poslovni bonton, sposobnost slobodnog boravka u društvu - to su kvalitete zahvaljujući kojima je bio svoj i u visoko društvo, iu gangsterskom okruženju. Međutim, pored svog rodnog "grofovskog" prezimena, prevarant je za svoje aktivnosti koristio još nekoliko desetina pseudonima. Pod njima je Viktor išao na razna krstarenja i na brodovima priređivao razne izvlačenja i lutrije od onih koje danas obično nazivamo "prevarama".

Poštena igra ili prevara sa Al Caponeom

Jedna od legendi vezanih za ime Lustig bila je priča o njegovoj "saradnji" sa Al Caponeom. Jednog dana, 1926. godine, posjetio ga je visok, dobro obučen mladić poznati gangster tog vremena. Čovjek se predstavio kao grof Victor Lustig. Tražio je 50.000 dolara da udvostruči taj iznos.

Gangsteru nije bilo nimalo žao što je uložio tako beznačajan iznos u sumnjivo poduzeće i dao ih je grofu. Rok za realizaciju plana je 2 mjeseca. Lustig je uzeo novac, stavio ga u trezor banke u Čikagu, a zatim otišao u Njujork. Lustig nije pokušao udvostručiti iznos koji je ostao u Chicagu.

Dva mjeseca kasnije vratio se, uzeo novac iz banke i otišao kod gangstera. Tu se izvinio, rekao da plan nije uspio i vratio novac. Na šta je gangster odgovorio: „Očekivao sam 100.000 dolara ili ništa. Ali... vrati mi novac... Da, ti si pošten čovjek! Ako si u nevolji, samo uzmi ovo." Dao je 5.000 dolara. Ali ovih 5 hiljada je bilo meta Lustigove prevare!

Stari metal, ili kako je Ajfelov toranj prodat

Ali šta je "bonus" od pet hiljada? A iznosi koje je Viktor pomogao na lutriji, prevarama s bankama i ne previše poštenim igrama pokera činili su mu se mizernim. Duša je tražila domet. Da je prevara bila grandiozna. Pa, ni prihodi, naravno, ne bi trebali zaostajati.

Lustig je bio gladan akcije i prava prilika nije dugo čekala.U maju 1925. Victor Lustig i njegov prijatelj i pratilac Dan Collins stigli su u Pariz. Prvog dana njihovog dolaska pažnju im je privukao članak u lokalnim novinama. Rečeno je da je poznati u užasno stanje a gradske vlasti razmatraju opciju demontaže.

Ideja o briljantnoj prevari rodila se istog trena. Za njegovu realizaciju iznajmljena je luksuzna soba u skupom hotelu i napravljena dokumentacija da je Viktor Lustig bio zamjenik načelnika Ministarstva pošte i telegrafa. Potom su upućeni pozivi za pet najvećih trgovaca metalom. Pisma su sadržavala poziv na važan i strogo povjerljiv sastanak sa zamjenikom generalnog direktora odjela u hotelu Crillon, u to vrijeme najprestižnijem hotelu u Parizu.

Nakon susreta sa gostima u luksuznim apartmanima, Lustig je započeo poduži govor o sadržaju ajfelova kula košta državu mnogo novca. Da je izgrađena kao privremena građevina za Svjetsku izložbu u Parizu, a sada, nakon 30 godina, toliko je oronula da jednostavno predstavlja prijetnju Parizu i gradske vlasti razmišljaju o rušenju tornja. Stoga je među prisutnima raspisan svojevrsni tender za kupovinu tornja.

Takav prijedlog nije mogao ne izazvati interesovanje pozvanih, ali je za njega posebno bio zainteresovan Andre Poisson. Bio je inspirisan ne samo očiglednim finansijskim koristima od posla, već i mogućnošću da se upiše u istoriju. Možda je upravo to umišljeno zanimanje primijetio Lustig i upravo je on postao razlogom da je nakon nekog vremena upravo gospodinu Poissonu dodijeljen povjerljivi sastanak.

Tokom ovog sastanka, Victor Lustig je bio pomalo nemiran. Poissonu je rekao da ima sve šanse za pobjedu na tenderu, a za potpunu pobjedu treba samo malo "naprediti" svoju kandidaturu uz pomoć male nagrade lično Viktoru. Prije ovog sastanka, gospodin Poisson je sumnjao: zašto se svi sastanci vezani za tender odvijaju u tako tajnom okruženju, pa čak ni ne u kancelarijama ministarstva, već u hotelskoj sobi. Ali takva iznuda od strane zvaničnika, koliko je čudno, odagnala je poslednje Poissonove sumnje u vezi sa sumnjivom transakcijom. Izbrojao ih je nekoliko velike novčanice i nagovorio Lustiga da ih uzme, zatim napisao ček na četvrt miliona franaka, primio dokumente za Ajfelov toranj i otišao zadovoljan. Kada je gospodin Poisson počeo da sumnja da nešto nije u redu, Viktor Lustig je već pobegao u Beč sa koferom gotovine koji je dobio na čeku koji je izvukao.

Čak i unatoč činjenici da je Victor Lustig više od pedeset puta pao u ruke policiji - uvijek se uspio izvući. Policija je talentovanog prevaranta morala da pusti, jer jednostavno nisu imali dovoljno dokaza da dokažu njegovu krivicu. Victor Lustig nije bio samo talentirani prevarant, već i dobar psiholog. Većina žrtava koje je prevario nije otišla u policiju, ne želeći da izgledaju kao budale u očima javnosti. Čak je i gospodin Poisson, koji je "kupio" Ajfelov toranj za pozamašnu sumu, imao veću vjerovatnoću da se odvoji od svog novca nego da postane podsmijeh cijelog Pariza i izgubi reputaciju lukavog biznismena.

Priča o Ajfelovom tornju postala je Lustigova labudova pjesma. Neko vrijeme nakon dogovora s Poissonom, vratio se u Pariz i odlučio da ponovo proda toranj jednom od ponuđača. Ali prevareni biznismen je brzo prozreo prevaranta i prijavio se policiji. Lustig je uspio pobjeći francuskoj policiji u Sjedinjene Države. Ali tamo je uhvaćen i suđen. Američko pravosuđe je također nakupilo mnogo tužbi protiv talentovanog prevaranta. U decembru 1935. grof je uhapšen. Dobio je 15 godina zatvora zbog falsifikovanja dolara, kao i 5 godina zbog bjekstva iz drugog zatvora prije samo mjesec dana. Prebačen je na čuveno zatvorsko ostrvo Alkatraz u blizini San Franciska, gde je umro od upale pluća u martu 1947.

Sasha Mitrahovic 19.01.2016 14:08

Jedinstvena metalna konstrukcija, koju je kreirao izvanredni arhitekta i inženjer Gustave Eiffel, simbol je najljepše prijestolnice na svijetu. Veliki broj turista svake godine posjeti Pariz samo da bi vidjeli ovo čudo. Možete se diviti ne samo samoj grandioznoj zgradi, već i zadivljujućim pogledom na grad. Kula ima tri nivoa, od kojih svaki pruža posetiocu mogućnost da vidi zadivljujuću panoramu. Svi znaju gdje se nalazi Eiffelov toranj, ali ne znaju svi povijest stvaranja grandiozne građevine. U ovom članku ćemo razmotriti glavni simbol Pariza.

Istorija kule

Kako bi ukrasili svjetsku izložbu u Parizu, gradsko rukovodstvo je odlučilo stvoriti znameniti i grandiozni objekat. Trebao je da impresionira strance koji su došli na izložbu. Razvijanje i kreiranje objekta povjereno je poznatom inženjeru, koji je u početku bio zbunjen, ali je potom gradskim vlastima predstavio neobičan projekat. visoka kula. Odobren je, a Gustave Eiffel je preuzeo njegovu implementaciju.

Koje godine je izgrađen Ajfelov toranj?

Kada prvi put vide neobičnu građevinu, mnogi se zapitaju koliko je star Ajfelov toranj. Nastao je 1889. godine i trebao je ukrasiti ulaz na grandioznu izložbu. Ovaj događaj je bio posvećen stogodišnjici Francuske revolucije i pažljivo je planiran. Dobivši dozvolu za izgradnju jedinstvenog dizajna, Gustave Eiffel je krenuo u stvaranje tornja. Za izgradnju je izdvojeno više od osam miliona franaka, tim novcem je moguće izgraditi mali grad. Po dogovoru sa glavnim arhitektom, demontaža objekta trebalo je da se obavi dve decenije nakon otvaranja izložbe. S obzirom na godinu u kojoj je sagrađen Ajfelov toranj, trebalo je da bude demontiran 1909. godine, ali je zbog beskrajnog priliva turista odlučeno da se struktura napusti.

Kako je nastao glavni simbol Pariza?

Izgradnja glavnog objekta pariške izložbe trajala je oko dvije godine. Tri stotine radnika montiralo je konstrukciju prema vrhunski dizajniranim crtežima. Metalni dijelovi su izrađeni unaprijed, težina svakog od njih bila je unutar tri tone, što je uvelike olakšalo zadatak podizanja i pričvršćivanja dijelova. Izrađeno je više od dva miliona metalnih zakovica, a rupe za njih su prethodno izbušene u pripremljenim dijelovima.

Podizanje elemenata metalne konstrukcije izvedeno je uz pomoć specijalnih dizalica. Nakon što je visina konstrukcije premašila veličinu opreme, glavni projektant je razvio posebne dizalice koje su se kretale duž šina dizajniranih za liftove. S obzirom na informaciju o tome koliko metara je Ajfelov toranj, bile su potrebne ozbiljne mjere zaštite na radu i tome se posvećivala velika pažnja. Tokom izgradnje nije bilo tragične smrti i ozbiljne nesreće, što je bilo veliko dostignuće s obzirom na obim posla.

Nakon otvaranja izložbe, toranj je doživio ogroman uspjeh - hiljade ljudi je bilo željno da vidi hrabar projekat. Međutim, kreativna elita Pariza tretirala je arhitektonsko remek-djelo na potpuno drugačiji način. Gradskoj upravi upućen je veliki broj pritužbi. Pisci, pjesnici i umjetnici strahovali su da će gigantski metalni toranj uništiti jedinstveni stil grada. Arhitektura glavnog grada se oblikovala vekovima, a gvozdeni gigant, vidljiv iz svakog kutka Pariza, definitivno ju je narušio.

Visina Ajfelovog tornja u metrima

Genijalni Eiffel stvorio je toranj visok 300 metara. Zgrada je dobila ime u čast svog tvorca, ali ju je sam inženjer nazvao "toranj od tri stotine metara". Nakon izgradnje, na vrhu konstrukcije je postavljena tornja-antena. Visina tornja zajedno sa tornjem je 324 metra. Shema dizajna je sljedeća:

● četiri stuba kule stoje na betonskom temelju, uzdižući se, isprepleteni su u jedan visoki stub;

● Na visini od 57 metara nalazi se prvi sprat koji predstavlja veliku platformu koja može da primi nekoliko hiljada ljudi. AT zimsko vrijeme u prizemlju se nalazi klizalište koje je veoma popularno. Ovaj nivo takođe ima odličan restoran, muzej, pa čak i mali bioskop;

● četiri stuba se konačno spajaju na nivou od 115 metara, čineći drugi sprat, površine nešto manje od prvog. Na ovom nivou se nalazi restoran sa odličnom francuskom kuhinjom, istorijska galerija i vidikovac sa panoramskim prozorima;

● Visina Ajfelovog tornja u metrima je neverovatna, ali maksimum koji je dostupan posetiocima je 276 metara. Na njemu se nalazi zadnji, treći sprat, koji može da primi nekoliko stotina ljudi. Sa vidikovca ovog nivoa možete se diviti pogledu koji oduzima dah. Na ovom spratu je i šampanj bar i ured glavnog projektanta.

Tokom godina boja kule se mijenjala, struktura je bila obojena žutom ili ciglom. Prošle godine zgrada je okrečena smeđa nijansa, koja se gotovo ne razlikuje od boje bronze.

Masa metalnog diva je oko 10.000 tona. Kula je dobro utvrđena i praktički ne pati od vjetra. Eiffel je bio itekako svjestan da je prilikom izgradnje njegove fantastične strukture prije svega potrebno osigurati njenu stabilnost i otpornost na opterećenja vjetrom. Precizni matematički proračuni omogućili su projektovanje savršen oblik objekt.

Toranj je trenutno otvoren za javnost. Svi mogu kupiti kartu i uživati u prelijepim pogledima na prelijepi grad.

Gdje se nalazi Ajfelov toranj u Parizu?

Konstrukcija se nalazi u centralnom dijelu Pariza, na Champ de Mars, naspram veličanstvene građevine je most Jena. Šetajući centrom glavnog grada, potrebno je samo da podignete oči, i videćete simbol Francuske, nakon toga samo treba da se krećete u pravom smeru.

U blizini tornja nalazi se nekoliko metro stanica, mnoge autobuske linije staju na glavnoj atrakciji, pored toga, u blizini se nalazi pristanište za zaustavljanje čamaca i čamaca, a obezbeđen je i parking za automobile i bicikle.

Jednom kada ste u prelepoj prestonici Francuske, ne morate da pitate gde se nalazi Ajfelov toranj u Parizu, jer se veličanstvena građevina može videti iz gotovo svakog ugla grada. Noću je takođe nemoguće zaobići jedinstven dizajn, jer je toranj osvetljen sa nekoliko hiljada sijalica.

Pariz, gdje se nalazi Ajfelov toranj, s pravom se ponosi svojom glavnom atrakcijom. Sjajni pogledi, odlični restorani i visine koje oduzimaju dah očekuju vas kada posjetite veliku građevinu. Dugi niz godina kula je bila najviše arhitektonsko remek-djelo na svijetu. Ovo veličanstveno čudo svijeta ostavlja nezaboravan utisak. Jednom kada ste posjetili bar na trećem spratu tornja, uživali u odličnom šampanjcu i sigurno ćete se poželjeti ponovo vratiti ovdje.

Ajfelov toranj u Parizu u početku su percipirali i umjetnici i umjetnici lokalno stanovništvo kao "beskorisna i monstruozna struktura". Danas užasan san Tadašnji Parižanin postao je dragi san mnogih turista: Pariz bez Ajfelovog tornja nije Pariz.

Prije godinu dana nisam mogao ni sanjati da ću posjetiti Pariz, a Ajfelov toranj me je sreo samo u filmovima i slikama. Ali ako me danas pitaju “čega se najviše sećam sa svojih putovanja?”, odgovoriću - Gvozdena dama.

Toranj, koji je sagradio Gustave Eiffel za Svjetsku izložbu 1889. godine, ubjedljivo je najposjećenija atrakcija na svijetu, svake godine se oko sedam miliona ljudi podigne na njegovu vidikovcu na visini od 276 metara, a na dnu se nalaze ogromne redovi ljudi koji žele da vide zgodni Pariz sa visine kako let ptica.

Zahvaljujući razvijenim transportna infrastruktura Pariz, postoji mnogo načina da dođete do Ajfelovog tornja:

Metro, idite na liniju broj 6 i idite do stanice Bir Hakeim, ili RER linije C do Champs de Mars - Tour Eiffel stanice. Ako vam ne smeta hodanje, najbolje je da siđete na stanici Tocadero i prošetate se do Ajfelovog tornja, snimivši ogromnu količinu cool fotografija.

Do Ajfelovog tornja će vas odvesti i autobusi broj 42, 69, 82, 87. Malo je verovatno da ćete pobrkati stajalište. Postoji autobuska karta Pariza.
Većina Najbolji način- ovo je naravno da idete peške od Champs Elysees ili bilo kog drugog mesta, i u potpunosti uživate u lepotama Pariza, upravo sam to i otišao da osvojim Gvozdenu damu sa Trijumfalne kapije.

Kako kupiti kartu za Ajfelov toranj i kako toranj radi

Stigavši na mjesto, vidio sam ogroman, višesatni red, ali me to nije ticalo, pošto sam unaprijed kupio elektronsku kartu, na službenoj stranici toureiffel.paris.

Za vlasnike ovakvih ulaznica postoji poseban ulaz, međutim, savjetujem vam da dođete barem pola sata prije uspona, jer da biste došli na teritoriju Ajfelovog tornja potrebno je proći kroz obezbjeđenje, npr. na aerodromu, i zbog toga, nije tako veliki, kao u porastu, ali i dalje je red. Ako zakasnite do vremena navedenog na karti, ona će biti otkazana i nećete se moći popeti na vidikovcu.

Kartu je bolje kupiti nekoliko mjeseci prije putovanja u Pariz, jer je njihov broj vrlo ograničen.

Morate znati da se Ajfelov toranj sastoji od tri sprata:

Prvi je na visini od 57 metara, na njega se možete popeti samo stepenicama;
Drugi se nalazi na nadmorskoj visini od 115 metara, tu se lift prvo zaustavlja;
Treći se uzdiže na visinu od 276 metara i najpopularniji je treći sprat na svijetu.

Postoji nekoliko opcija ulaznica za Ajfelov toranj:

Popnite se stepenicama na drugi sprat

Odrasli 7 eura
Od 12 do 24 godine 5 eura
Do 12 godina 3 eura

Idite liftom do drugog sprata

Odrasli 11 eura
Od 12 do 24 godine 8,5 eura
Do 12 godina 4 eura

Idite liftom do trećeg sprata

Odrasli 17 eura
Od 12 do 24 godine 14,5 eura
Do 12 godina 8 eura

Naravno, kupio sam kartu za sam vrh.

Približavajući se liftu, opšti red i red za elektronske karte spajaju se u jedno. Petnaest minuta, i već sam se popela na drugi sprat. Bez zaustavljanja ovdje, otišao sam liftom do trećeg sprata. Red za uspon je uvijek duži nego za spust, pa savjetujem svima da prvo prošetaju trećim spratom, a zatim se s osjećajem uspješnosti vrate na drugi.

Prošlo je još petnaestak minuta, a ja sam stajao u staklenom liftu, razmjenjujući zabrinute poglede sa ostalim učesnicima u liftu, čekajući nalet na vrh. Lift je polako krenuo, a za nekoliko sekundi na prozorima su se pojavili gotički krovovi Pariza, praćeni oduševljenjem prisutnih. Ovo oduševljenje nije prestalo dugo, već naprotiv, kada sam otišao na vidikovcu, samo se pojačalo.

Nikada u životu nisam vidio ništa ljepše od Pariza sa visine od 276 metara. Duga je svjetlucala s jedne strane, padala je kiša s druge, čamci su plovili Senom, Notre Dameom i Sacré Coeurom, Luvrom i muzejom Orsay, mogli su se vidjeti Park prinčeva i Rolan Garos, i gdje god sam pogledao, krovovi Pariza protezali su se do horizonta.

Nakon što sam hodao gore oko sat vremena, spustio sam se na drugi sprat i nastavio da se divim bližim i jasnijim ljepotama Pariza. Drugi sprat ima vidikovac na dva nivoa, koji omogućava fotografima da snime još lepše i raznovrsnije slike.

Eiffelov toranj - radno vrijeme

Radno vrijeme Ajfelovog tornja varira u zavisnosti od sezone:

Od sredine juna do početka septembra od 9:00 do 00:45;
Od početka septembra do sredine juna od 9:30 do 23:45.

Važno je znati da se ekstremni uspon vrši 45 minuta prije zatvaranja.

Ajfelov toranj nema slobodnih dana i državni praznici, radi tokom cijele godine.

Restoran na krovu Ajfelovog tornja

Tu je i mjesto za gurmane, na visini od sto dvadeset metara, čeka ih jedan od najromantičnijih restorana u Francuskoj, Jules Verne, u kojem su najbolji svjetski kuhari, predvođeni Pascalom Ferrom i Alain Ducasse, pripremite ukusna jela. Među gostima restorana su političari, biznismeni i zvijezde estrade. Večera ovde košta u proseku 250 evra, i to nije mala suma novca za običnog turistu, ali ako ipak nameravate da posetite restoran, onda je bolje da rezervišete sto mesec ili čak dva pre planiranog. događaj, to možete učiniti na službenoj web stranici www.lejulesverne-paris.com

Radno vrijeme restorana Jules Verne:

Doručak, ručak od 12.00 do 13.30 sati
Večera od 19.00 do 21.30

light show

Nakon obilaska sva tri sprata i restorana, moja emisija još nije gotova. Od 21:00 do 22:00, ovisno o godišnjem dobu, Ajfelov toranj počinje da treperi milionima malih narandžastih lampiona. Inače, njihova boja se često mijenja, ovisi o situaciji u zemlji, državnim praznicima i drugim grandioznim događajima za Francusku. Emisija traje prve tri minute svakog sata, a u jedan ujutro svijetle posljednji put. Zato nemojte žuriti da odložite kamere i kamere.

U svojoj istoriji dugoj 128 godina, Ajfelov toranj se povezivao veliki broj razni događaji i zanimljivosti:
Četrdeset i jednu godinu toranj je bio najviša građevina na svijetu;
Izgrađena je za svjetsku izložbu u čast stogodišnjice osvajanja Bastilje i trebala je biti razmontirana nakon dvadeset godina;
Dva puta ju je prodao u staro gvožđe prevarant Victor Lustig;
Franz Reichelt je na njemu testirao svoj izum padobranskog kaputa, nakon što je skočio sa trećeg sprata, njegov padobran se nije otvorio;
Za vrijeme njemačke okupacije, liftovi na Ajfelovom tornju bili su onemogućeni tako da nacistička zastava nije mogla biti okačena na njegov vrh;
Devet godina se toranj koristio za reklamiranje Citroëna, najveće reklame tog vremena;
Takođe je veoma volela samoubistvo. Jedna žena je skočila sa tornja i pala na auto. Preživjevši, kasnije se udala za vlasnika automobila;
Mrzila ju je pariska inteligencija, Aleksandar Dumas, Šarl Garnije, Gi de Mopasan i mnogi drugi pisali su protest protiv izgradnje Ajfelovog tornja. Ova potonja je često večerala u njenom restoranu, navodeći da je to jedino mjesto gdje nije vidljiva;
Svakih sedam godina, toranj se farba specijalnom Eiffel Brown bojom, zvanično patentiranom. Za to je izdvojeno 60 tona boje;
Manje kopije Ajfelovog tornja izgrađene su širom sveta.

I ovo nije sve što se dogodilo Ajfelovom tornju u čitavoj njegovoj slavnoj istoriji.

Na kraju, poželio bih svima da svojim očima vide Pariz i Ajfelov toranj barem jednom u životu. Utisci od onoga što vidite ostaće vam u sećanju za ceo život, a ovo je skuplje od svakog novca.

Ne znate kako da isplanirate svoje putovanje u Pariz? Detaljna uputstva pisali smo.

Ajfelov toranj je najpoznatija arhitektonska znamenitost Pariz poznat kao simbol Francuske, podignut na Marsovo polje i nazvana po svom dizajneru Gustaf Eiffel.

Ona je najprepoznatljivija i visoka zgrada in paris, njegova visina zajedno sa novom antenom je 324 metara, što je otprilike ekvivalentno kući u 81. sprat!

Ajfelov toranj je izgrađena 1889. godine i ima neverovatna priča porijeklo. Godine 1889 in paris, u znak sjećanja na stogodišnjicu Francuska revolucija, Održan svjetska izložba, zahvaljujući izložbi gradske vlasti su naložile da osmisle i podignu privremeni objekat koji će služiti kao ulazni luk.

Počeo je svefrancuski konkurs arhitektonskih i inženjerskih projekata koji su trebali odrediti arhitektonski izgled buduće Svjetske izložbe. 1. maja 1886. Učestvovao na takmičenju 107 aplikanata, od kojih je većina, u jednom ili drugom stepenu, već ponovila projekat kule koji je predložio eiffel. Dakle, projekat eiffel postaje jedan od četiri pobjednika, a zatim inženjer vrši konačne izmjene na njemu, pronalazeći kompromis između originalne čisto inženjerske sheme dizajna i dekorativne verzije.

Kao rezultat toga, komisija se i dalje zaustavlja na planu eiffel, iako sama ideja o tornju nije pripadala njemu, već dvojici njegovih zaposlenih - Maurice Koechlen i Émile Nougier. Tako složenu strukturu kao što je toranj bilo je moguće sastaviti u roku od dvije godine samo zato što eiffel primijenjene posebne metode gradnje.

No, da bi toranj bio obilježen većom sofisticiranošću i zadovoljio ukuse zahtjevne pariške javnosti, arh. Stefan Sauvestre dobila je zadatak da radi na njenom umetničkom izgledu. Predložio je oblaganje podrumskih oslonaca kule kamenom, povezivanje njenih nosača i platforme prvog kata uz pomoć veličanstvenih lukova, koji bi istovremeno postali glavni ulaz u izložbu, postavljajući prostrane zastakljene dvorane na podove kule. , dajući vrhu tornja zaobljen oblik i koristeći razne dekorativne elemente za ukrašavanje. .

AT januara 1887 Eifel, država i općina Pariz potpisali sporazum prema kojem eiffel dao za ličnu upotrebu operativni zakup kule na period od 25 godina, a takođe je predviđeno i plaćanje novčane subvencije u iznosu od 1,5 miliona zlatnih franaka, što je iznosilo 25% svih troškova izgradnje tornja. Konačni budžet za izgradnju iznosio je 7,8 miliona franaka.

300 radnika tokom dvije godine, dva mjeseca i pet dana izvodio građevinske radove. Crteži su bili izuzetno Visoka kvaliteta sa tacnim dimenzijama. I već 31. marta 1889, za manje od 26 mjeseci nakon početka kopanja jama, eiffel pozvao nekoliko više ili manje fizički sposobnih zvaničnika na prvi uspon na 1,710 koraka!

Izgradnja je bila zapanjujući i odmah uspješna. Za šest mjeseci trajanja izložbe vidi "gvozdena dama" dođi 2 miliona posjetitelja.

Ali protivnici ajfelova kula takođe dovoljno, počevši od samog početka njegove izgradnje. Kreativna inteligencija Pariza i Francuske postupila je tako, bojala se da će metalna konstrukcija potisnuti arhitekturu grada, narušiti jedinstveni stil glavnog grada koji se razvijao stoljećima, u vezi s čime su poslali ogorčenje i zahtjeve do pariške gradske vijećnice da se zaustavi izgradnja tornja, a nakon izgradnje zahtjeva demontaža. Ali od rušenja predviđenog ugovorom, 20 godina nakon izložbe, kulu su spasile radio antene postavljene na samom vrhu - to je bilo doba uvođenja radija!

Tokom svoje istorije, kula je u više navrata menjala boju svoje slike - od žute do crveno-smeđe. Posljednje decenije Ajfelov toranj neizostavno slikana u tzv "braon-eiffel"- zvanično patentirana boja bliska prirodnoj nijansi bronze

Težina metalne konstrukcije tornja - 7.300 tona(bruto težina 10.100 tona).

Donji sprat je piramida koju čine 4 stuba, spojena na visini od 57,63 metara lučnim svodom; na svodu je prva platforma ajfelova kula, što je kvadrat.

Na ovoj platformi uzdiže se druga piramidalna kula, takođe formirana od 4 stuba, spojena svodom, na kojoj se nalazi druga platforma.

Četiri stupa koji se uzdižu na drugoj platformi, piramidalno se približavajući jedan drugome i postepeno preplićući, čine kolosalan piramidalni stup koji nosi treću platformu, također kvadratnog oblika; na njemu se uzdiže svjetionik sa kupolom, iznad kojeg se nalazi platforma na visini od 300 metara. Stepenice od 1792 stepenice i liftovi vode do tornja.

Na prvoj platformi izgrađene su restoranske sale; na drugoj platformi nalaze se rezervoari sa motornim uljem za lift i restoran u staklenoj galeriji. Na trećoj platformi su se nalazile astronomske i meteorološke opservatorije i fizički kabinet. Svjetlost svjetionika bila je vidljiva na udaljenosti od 10 kilometara!

Prema nekim proračunima ajfelova kula posjećeno više od 200.000.000 ljudi od izgradnje 1889! To je najposjećenija turistička atrakcija na svijetu!

Tvorac tornja često je sa humorom govorio o svom potomstvu: „Trebao bih da budem ljubomoran na toranj. Na kraju krajeva, ona je mnogo poznatija od mene.. Pozlaćena bista Gustave Eiffel postavljen na sjevernoj "nogi" tornja sa jednostavnim natpisom: "Ajfel: 1832 - 1923".

Vremenski okvir izgradnje Ajfelovog tornja

Nekoliko dana prije nego što je Hitler trebao posjetiti okupirani Pariz, pokvario se lift na Ajfelovom tornju. Kvar se pokazao toliko ozbiljnim da inženjeri nisu mogli popraviti lift tokom rata. Firer nije uspio posjetiti vrh najveće zgrade u Francuskoj. Lift je počeo da radi tek kada je Pariz oslobođen od nacističkih osvajača - samo nekoliko sati kasnije. Stoga, Francuzi kažu da iako je Hitler uspio osvojiti Francusku, ipak nije mogao osvojiti Ajfelov toranj.

Ako pažljivo pogledate kartu Pariza, glavnog grada Francuske, kako biste saznali gdje se nalazi Ajfelov toranj, možete vidjeti da se nalazi u zapadnom dijelu grada, na Champ de Mars, na lijevoj obali Sene, nedaleko od mosta Jena, koji povezuje Quai Branly sa suprotnom obalom. Saznajte gdje se tačno Ajfelov toranj nalazi geografska karta svijeta, moguće je na sljedećim koordinatama: 48° 51′ 29 ″ s. š., 2° 17′ 40″ in. d.

Sada je silueta Ajfelovog tornja simbol Pariza, a nekada je, od prvih dana svog postojanja, izazvala pomešane reakcije i Francuza i gostiju grada. Dok su se turisti divili njegovoj težini, veličini i neobičnom dizajnu, mnogi Parižani su bili kategorički protiv njegovog prisustva u glavnom gradu i više puta su zahtijevali od vlasti da demontiraju ovu grandioznu građevinu.

Od planiranog rušenja (težina gvozdene konstrukcije privukla je više firmi u oblasti metalurgije), Eiffelov toranj je spašen samo zato što je nastupila era radio frekvencijskih talasa - a upravo je ova zgrada bila najpogodnija za postavljanje radio antene.

Ideja za izgradnju tornja

Istorija Ajfelovog tornja počela je kada su Francuzi odlučili da organizuju svetsku izložbu posvećenu stogodišnjici Francuske revolucije koja se održala 1789. godine. U tom cilju, širom zemlje je raspisan konkurs za odabir najboljih inženjerskih i arhitektonskih projekata koji bi mogli biti predstavljeni na planiranom događaju i koji bi demonstrirali tehnička dostignuća Francuske u protekloj deceniji.

Među natjecateljskim radovima, većina prijedloga su bili slični jedni drugima i bili su svojevrsni Ajfelov toranj, na kojem su sudije odlučile da zaustave svoj izbor. Zanimljiva činjenica: iako se Gustave Eiffel smatra autorom projekta, u stvarnosti su ideju podnijeli njegovi zaposlenici - Emile Nougier i Maurice Koechlin. Njihova verzija je morala biti donekle modifikovana, jer su Parižani, koji su preferirali rafiniraniju arhitekturu, izgledali nepotrebno „suhi“.

Odlučeno je donji dio konstrukcije obložiti kamenom, a u prizemlju lukovima spojiti oslonce i platformu tornja, koji bi služili i kao ulaz u izložbu. On je dao ideju da se sva tri nivoa građevine opremi zastakljenim halama, te da se vrhu konstrukcije da zaobljen oblik i ukrasi raznim dekorativnim elementima.

Izgradnja

Zanimljiva činjenica: Gustave Eiffel je sam izdvojio pola novca za izgradnju Ajfelovog tornja (ostatak iznosa su dale tri francuske banke). Za to je sa njim potpisan ugovor prema kojem je buduća građevina data u zakup inženjeru na četvrt veka, a obezbeđena je i nadoknada koja je trebalo da pokrije 25 odsto njegovih troškova.

Toranj se isplatio i prije zatvaranja izložbe (za šest mjeseci rada gradnju je došlo da pogleda više od 2 miliona ljudi, u to vrijeme nezapamćeno), pa je njegov dalji rad donio Ajfelu mnogo novca.

Bilo je potrebno vrlo malo vremena za stvaranje Ajfelovog tornja: dve godine, dva meseca i pet dana. Zanimljiva činjenica: samo tri stotine radnika je bilo uključeno u izgradnju, a nijedan nije zabilježen smrt, što je u to vrijeme bilo svojevrsno dostignuće.

Ovako brz tempo izgradnje prvenstveno je zaslužan za kvalitetne crteže, što je apsolutno ukazano tačne dimenzije svi metalni dijelovi (a njihov broj je premašio 18 hiljada). Prilikom montaže tornja korišteni su potpuno gotovi dijelovi sa rupama, od kojih su dvije trećine imale prethodno ugrađene zakovice.

Važnu ulogu odigrala je činjenica da težina dijelova nije prelazila tri tone - to je uvelike olakšalo njihovo podizanje.

U izgradnji su bile uključene dizalice, koje su, nakon što je toranj znatno premašio njihovu visinu, podigli dijelove do maksimalnog nivoa, odakle su upali u pokretne dizalice koje su se kretale po šinama koje su bile postavljene za liftove.

Već dvije godine nakon početka građevinski radovi Izgrađen je Ajfelov toranj i njegov Glavni inženjer On je 31. marta 1989. podigao francusku zastavu iznad strukture - i došlo je do otvaranja Ajfelovog tornja. Iste večeri zasjala je raznobojnim svjetlima: na vrhu konstrukcije postavljen je svjetionik koji blista u bojama francuske zastave, dva reflektora i oko 10 hiljada plinskih lampi (kasnije su zamijenjene sa 125 hiljada električnih sijalica ).

Danas je Ajfelov toranj noću „obučen“ u zlatnu haljinu, koja ponekad menja boju u zavisnosti od događaja koji se održavaju.

Kako izgleda simbol Francuske?

Dimenzije Ajfelovog tornja zadivile su Parižane i pre završetka građevinskih radova - takvu građevinu niko na svetu nije video. O tome kakva se grandiozna građevina pojavila ispred njih, govore barem takve činjenice da je bila mnogo viša od svih struktura koje su postojale u to vrijeme: Keopsova piramida imala je visinu od 146 metara, katedrale u Kelnu i Ulmu - 156 i 161 metar , odnosno (zgrada je više visoke veličine podignuta je tek 1930. godine - bila je to njujorška Chrysler zgrada visoka 319 m).

Neposredno nakon završetka izgradnje, visina Ajfelovog tornja iznosila je oko tri stotine metara (u naše vreme, zahvaljujući anteni postavljenoj na njegovom vrhu, visina Ajfelovog tornja u tornju je 324 m). Na toranj se možete popeti stepenicama - ima ih ukupno 1792 ili liftom. Od drugog do trećeg - samo na liftu. Svako ko odluči da se popne tako visoko sigurno neće požaliti: pogled sa Ajfelovog tornja je prekrasan - ceo Pariz je na prvi pogled.

Ajfelov toranj u Parizu šokirao je savremenike svojim neuobičajenim oblikom za glavni grad, pa je projekat više puta nemilosrdno kritiziran.

Dizajner je tvrdio da je ova konfiguracija najbolja opcija kako bi se uspješno izdržala sila vjetra (kako je vrijeme pokazalo, bio je u pravu: čak i najjači uragan, koji je prošao kroz glavni grad brzinom od 180 km/h, skrenuo je vrh tornja samo 12 cm). Nema sumnje da izvana Ajfelov toranj donekle podsjeća na izduženu piramidu, čija je težina više tona.

Ispod, na istoj udaljenosti jedan od drugog, nalaze se četiri kvadratna stupa, dužina svake strane takvog stupa je 129,3 metra, i svi se penju pod blagim uglom sa nagibom jedan prema drugom. Ovi stupovi na nivou od 57 m povezuju svod ukrašen lukovima, na koji je postavljen prvi sloj, dimenzija 65 x 65 m (ovdje je postavljen restoran). Zanimljivo je da su ispod ovog sprata sa svih strana uklesana imena sedamdeset i dva najpoznatija francuska projektanta naučnika, kao i svih onih koji su značajno učestvovali u izgradnji tornja.

Od prve platforme pod blagim uglom prema gore, uzdižu se još četiri stuba jedan prema drugom, koji se spajaju na visini od 115 m, a veličina drugog sprata je dva puta manja - 35 puta 35 metara (ovdje se nalazi restoran , a ranije su postojali i rezervoari sa namenjenim za podizanje mašinskog ulja). Četiri stuba koja se nalaze na drugom spratu takođe se podižu pod uglom, približavajući se dok se na visini od 190 m ne spajaju u jedan stub, na koji je, na nivou od 276 m, postavljen treći sprat dimenzija 16,5 sa 16,5 metara ( astronomska i meteorološka opservatorija i kabinet za fiziku).

Iznad trećeg sprata postavljen je svjetionik sa kojeg se svjetlost vidi na udaljenosti od 10 km, zbog čega Ajfelov toranj noću izgleda nevjerovatno lijepo, jer sija plavom, bijelom i crvenom svjetlošću - bojama državna zastava Francuske. Tri stotine metara od tla iznad svjetionika postavljena je vrlo mala platforma - 1,4 sa 1,4 metra, na kojoj se sada nalazi toranj od dvadeset metara.

Što se tiče mase konstrukcije, njena težina je 7,3 hiljade tona (težina bruto težina konstrukcije - 10,1 hiljada tona). Zanimljivost: za sve godine svog postojanja, Ajfelov toranj se posebno prodavao uspešnih preduzetnika oko dva desetina puta (težina metala svjetski poznatog dizajna privukla je više od jednog kupca). Na primjer, 1925. godine, Ajfelov toranj je dva puta prodao u otpad od strane prevaranta Viktora Lustinga.

Istu stvar je trideset pet godina kasnije uradio Englez David Sams, zanimljiva činjenica je da je uspio dokumentirati uglednoj holandskoj firmi koju su mu vlasti u Parizu naložile da demontira. Kao rezultat toga, on je uhapšen i zatvoren, ali novac nije vraćen firmi.