Izborni brod. Bojni brod Grosser Kurfurst. Kupole i kazamatske puške
Njemački bojni brod, jedan od ogromno stado bojnih brodova Prvog svetskog rata. Lakoničan i kompaktan.
Linijski brod Grosser Kurfürst
Razmjer 1:350
Plastika - ICM,
FTD - WEM
Prototip
Bojni brodovi klase König, kojima je pripadao Grosser Kurfürst, bili su rezultat poboljšanja bojnih brodova klase Kaiser. Svih pet kupola je prešlo u dijametralnu ravan, sačuvana je moćna baterija srednjeg kalibra.Oklop broda je zadovoljavao nemački princip "apsolutne" zaštite - bočni oklop 350mm plus oklopne kosine palube.
Kao i kod svih brodova iz Prvog svjetskog rata, horizontalni oklop je bio slab - ali u nedostatku borbeno spremnih aviona i kratkim borbenim udaljenostima, to nije igralo posebnu ulogu.
Do kraja rata izgled broda se donekle promijenio. Anti-torpedne mreže su demontirane, prednji jarbol je postao masivniji
i na njemu se pojavio daljinomjer, demontirana je baterija 88 mm u pramčanoj nadgradnji, a broj protivavionskih topova udvostručen (sa dva na četiri)
Bojni brod Grosser Kurfürst ušao je u službu već tokom Prvog svetskog rata. Učestvovao u bitci kod Jutlanda, u bitkama na Baltiku 1917.
Godine 1919. potopljena je u Scapa Flow od strane svoje posade.
Model
Plastika
Bojne brodove Koenig, Markgraf, Grosser Elector dugo su proizvodili naši ukrajinski prijatelji, pa su detalji pomalo izgubili originalnu eleganciju. Kupatilo trupa ima uočljive umivaonike na trupu, cijevi su izlivene sa pomakom - esteti će morati da se prebace na metalni model. Plastika je vrlo fleksibilna i neelastična. Naljepnice su tanke i lomljive. I ne lijepe se dobro. Nisam mogao zalijepiti prsten na uzdignutu kulu. ali sve ostalo je dobro. Zanimljiva stvar - broj dijelova je 507. Za poređenje, u setovima Richelieu iz Trubača i Bismarck iz Tamiya - 308 komada.
FTD
Očigledno, u vrijeme objavljivanja kompleta za Koenigs, WEM se pozicionirao kao proizvođač naknadnog tržišta "za iskusne modelare". Jednostavno rečeno, od onoga što je u setu, svidjeli su mi se samo prolazi. Sve ostalo zahteva meditaciju i sečenje-masakr. Za one koji će sastavljati model sa Vemov gvožđem, nekoliko napomena:
1. Sa ogradama se mora pažljivo postupati. Inscription Engleska slova, koji zamjenjuje shemu ugradnje šina u uputama, prilično je nejasan.
Kod ovakvog rasporeda šina, kakav ja imam, troše se dvotračne krovne šine bez progiba, tj. ako napravite krila mosta, tada im dvotračni rukohvati neće biti dovoljni. Rukohvati sa tri trake ostaju nakon montaže gotovo jedne i po trake. Gde da ih stavim - ne znam. Dvosmjerno sa sagovima nije dovoljno.
2. FTD na poklopcima otvora ispod palube - ima ih oko dva puta manje nego što je potrebno.
3. Poklopci za prozore u rasvjetnim kutijama - sasvim dovoljno za donju palubu. Ništa o njima nije ucrtano u uputama - postoji samo naziv na listi dijelova.
4. Prohodi na nadgradnji. Geometrija merdevina je takva da ako su savijene i zalepljene "kao što jesu", ne dosežu do dna do nivoa palube za oko 3mm. Morao sam se savijati i uvijati.
5. Čepovi za 88mm priključke za baterije su nepotreban i štetan dio. Ove priključke je potrebno pokriti kitom. Ako zalijepite metalne čepove, onda na spoju metala i plastike
pukotine se stalno formiraju.
6. Nerealno je sastaviti ovu stubu od dijelova za montažu osmatračnice na prednji jarbol. One. možete nešto skupiti, ali će izgledati odvratno.
7. Kablovi za dizalice. izgledati debelo. Možda bi bilo bolje ostaviti plastične dijelove i povući konac iz mašne.
9. Priručnik za vrlo pametne Engleze nacrtan rukom. Eduardovo uputstvo Tirpitzu u poređenju sa WEM letcima kao da Vinčijeva Mona Liza pored djetetovog rukopisa.
8. Fotourezani list je tanak, kao rezultat toga, svi dijelovi su JAKO slabašni i lako se gužvaju.
Generalno, mnogo više sam uživao u radu sa plastikom nego u radu sa gvožđem.
Skupština
Prije nego što sam počeo sastavljati brod, napunio sam cijeli FTD list Tamiya bijelim prajmerom iz konzerve.
Isto sam uradio i sa velikim plastičnim delovima.
Okvir
Dio trupa je izliven kao cjelina. Općenito, vrlo dobro, ali na nivou gornje ivice glavnog oklopnog pojasa postoji žljeb koji se mora pažljivo zalijepiti. U području zigomatičnih kobilica ima i nekih "šmrcova" - lako se uklanjaju brusnim papirom. Značajna kongestija u nosu, o čemu sam već govorio. Vrijedno je probušiti sajle iznutra, jer inače sidra nerado propadaju kroz njih u rupe na palubi.
Nakon toga sam sastavio palube sa kazamatom. Prvo sam zalijepio zidove kazamata sa gornjom palubom i krmenom povišenom barbetom, a zidovi kazamata su se na vrlo čudan način slagali sa gornjom palubom - morao sam dosta kitovati i brusiti, a nisam stvarno mi se sviđa rezultat. Međutim, moguće je da su mi ruke krive.
Nakon toga sam ofarbao "grube" zidove kazamata i gornje palube, nakon što sam tu i tamo zalijepio otvore na palubi i svuda po bočnim stranama poklopca prozora. Donju palubu sam ofarbao posebno, a već ofarbanu zalijepio na kazamate, barbet i gornju palubu. Na zidovima kazamata zamijenio je čamac hitac iglom iz šprica - domaći je bio bačen u isto vrijeme sa zidom i bio je ružan.
Nakon toga sam dugo pilao blok paluba, kazamat i barbet kako bi stao u trup. Odlučio sam napraviti topove od 15 cm nerotirajućim, pa sam ih posebno ofarbao i zalijepio na mjesto već prilikom konačnog sklapanja broda.
Nakon toga sam ofarbao dno, maskirao ga Tamiya trakom sa vrećom za smeće, ofarbao palubu male stvari. Ušća ugljenokopa ofarbana su tamno sivim Zvezdinim akrilom. Veliki stubovi na pramcu i krmi obojeni su crnom bojom, a svi ostali izbočeni dijelovi obojeni su u boju boka. Olovkom sam farbao šine čamaca, ganmetom prozore na rasvjetnim kutijama. Poklopci sanduka, sošara i jarbola za zastave su zalijepljeni farbani nakon završnog montažnog farbanja trupa. Nakon što su svi otvori na palubi bili ofarbani, ponovo sam maskirao palubu oko ruba strane Tamiya trakom i zalijepio uže za spašavanje. Nakon toga sam ofarbao rukohvate i nadvodnu ploču sive boje.
Nakon toga sam naslikao crnu liniju varijabilnih vodenih linija. Ovdje me je čekala zasjeda. Prilikom kidanja ljepljive trake s njom se otkačilo dosta mrlja sive boje sa strane. I to je bio samo početak. Ako sam jednu stranu restaurirao prvi put, onda sam patio sa drugom oko mjesec dana - farbao sam je, popeo se za nedelju dana, i tako pet puta. 
Iz ove nevolje naučio sam nekoliko lekcija za sebe:
1. Sve se mora jako dobro odmastiti, bilo bi lijepo raditi u rukavicama.
2. Boja mora biti razrijeđena rastvaračem. Onaj nerazrijeđen dobro leži sa zrakom, ali sloj ispada jako gust, a onda ako dođe do ljuštenja boje, teško je zatvoriti rupu da bi bila ravnomjerna.
3. Ako se boja oljuštila i vidljiva je granica ove nevolje, tretman treba provesti na sljedeći način:
- štapićem sa rastvaračem (bočica sa plavim poklopcem) obrišem otrcano, zaglađujući stepenicu na ivici preloma boje.
- 2000 brusnim papirom osušim mjesto nakon prethodnog postupka.
- Sakupljam prašinu štapićem malo navlaženim u rastvaraču i zaglađujem preostale nepravilnosti.
- Prefarbam oštećeni fragment na nov način.
- nakon toga po potrebi jos malo brušenja 2000 i ponovo farbanja.
Kao rezultat toga, ploča nije bila tako glatka koliko sam želio. Generalno, zbog toga sam odlučila da probam starenje sa Tamiya puder kutijom.
Nakon što je ploča poražena, dva puta sam pošpricao tijelo sjajnim lakom. Pokušao sam da operem stranu istim Zvezdinim akrilom na deterdžentu sa vodom. Nije ispalo jako primjetno. Zatim je dasku natrljao Tamiya prahom i čačkalicom nakapao otvore, a zatim je sve prekrio mat lakom.
Pramčana nadgradnja
Sastavio sam ga zajedno sa pramčanom barbetom, ali sam palubu na kojoj se nalazi borbeni toranj i nadgradnje sa postavljenim jarbolom zalijepio tek pri završnoj montaži. 
jer brod je napravljen na kraju rata, tada sam udavio bateriju od 88 topova sa FTD-a iz kompleta. I dugo je patio s njima, dok nisu postali jedno sa zidovima nadgradnje. Nisam pravio krila mostova na nadgradnji. Većina Isjekao sam ograde i zamijenio ih rukohvatima s dvije trake. Stavio sam ljestve, zalijepio poklopce za prozore i vrata. Obojio sam drvenu palubu, maskirao je selotejpom i farbao zidove nadgradnje i ograde u sivo.
Nakon toga, zauzeo je ono što je bilo iznad palube sa borbenim tornjem. Složio sam sve nadgradnje, ali ih još nisam zalijepio na palubu. Zatim je palube ofarbao u boju linoleuma, horizontalne površine tornja - u tamno sivu. Nakon toga sam zalijepio rukohvate na palube i reflektore, maskirao palube i ofarbao sve što nije bilo maskirano, kao i nadgradnje i cijev u sivo.
Sastavio je nadgradnje i cijev do nivoa vrha kormilarnice.
Nakon toga je preuzeo jarbol.
Konfiguracija nadgradnje ovog broda je vrlo zgodna za namještanje - svi držači i haliardi zastave idu u nadgradnju. One. Mogu sastaviti nadgradnju sa svim okovima odvojeno od trupa.
Vratiću se na jarbol. Tankom bušilicom sam izbušio rupe u donjem kolenu za držače i rupe za pričvršćivanje nekih drugih strija. nakon toga je umetnuo navoje držača, te zalijepio plastični dio poda gornje vidikovce.
Gornji jarboli i jarboli iz kompleta su vrlo tanki i fleksibilni, pa sam ih zamijenio cijevima odgovarajućeg promjera iz "Model Point"
Gornja osmatračnica napravljena je gotovo prema uputama, samo su podupirači ispod krova napravljeni od ulomka ljestava. Nakon toga sam stavio daljinomjer na vrh jarbola. Nakon toga sam zalijepio gornji jarbol iz cijevi, a gornju malu šinu i jarbol ostavio plastičnom. Nakon što je jarbol sastavljen, obojio sam ga u sivo do platforme za osmatranje i zalijepio na najgornju platformu pramčane nadgradnje. Prilikom izvođenja ove montaže morate biti veoma oprezni, jer. malo niže, malo više na jarbol - i morate ga odlomiti. Na gradilištu sam prethodno izbušio rupe za halearde zastave. Kada se lokacija čvrsto zaglavila, povukao sam jarbol zastave, ofarbao vrh jarbola u crno i stavio jarbol sa palubom na mjesto. 
Zalijepio sam držače jarbola u palubu s bojnicom.
Nakon toga, donji i gornji dio nadgradnje su dva puta prekriveni sjajnim lakom. Nakon sušenja sa pranjem, naglasio sam poklopce i vrata za oblučne prozore, čačkalicom nakapao otvore akrilom. Vrh cijevi je natrljan grafitom, imitirajući čađu.
Zatim je sve prekriveno mat lakom.
krmena nadgradnja
Sastavio sam kutiju osnove nadgradnje, ofarbao palubu u linoleum, zalijepio šine, maskirao palubu, farbao zidove u sivo. Sastavio sam cijev sa "harmonikom" odozdo. ofarbali vrh u gametal, ostatak u sivu. Zalijepljen na mjestu. Palube reflektora i ostale površine farbao je u boju linoleuma, maskirao, sve što nije bilo prekriveno farbao u sivo. Zalijepio sve jastučiće na svoje mjesto. Zalijepio sam jarbole i grane kranova, zalijepio foto-jetkane sajle, ispustio nadgradnju i dugo ispravljao sajle, da bi barem pokleknuli. Bilo bi dobro izbušiti rupe na krajnjim krajevima strela bušilicom od 0,3 mm da bi zatim kroz njih provukli pričvršćivače za strelice. Nisam ih bušio, zbog čega sam kasnije požalio.
Sastavio sam jarbol kao i na pramčanoj nadgradnji - donje koljeno je izvorno, gornji jarboli i rukohvati su cijevi modela. Gornji dio jarbola je komad plastike. Montažu sam pričvrstio na plastični dio u izbušenim rupama, na metalne dijelove - omotao konac, kap cijakrina, odrezao vrh, zalijepio konce koji padaju na vrh šine do kraja također superljepilom.
Jarbol sam zalijepio u palubu nadgradnje, nakon čega sam povukao držače i jarbol zastave. 
Zastava je napravljena od standardnih naljepnica zalijepljenih na foliju s obje strane. Dio je vrlo lomljiv, pa kada sam savijao zastavu, naljepnica je tu i tamo popucala. Stoga, dugo nisam mogao odlučiti da li da napravim zastavicu, ili da ostavim prazan fajl sa zastavicom.
Protuavionski topovi koji se nalaze na krmenoj nadgradnji pretrpjeli su manja poboljšanja - vidljive ivice štitova su brušene. Nakon toga, protivavionski topovi su obojeni u sivo, dva puta lakirani i isprani tamno sivim akrilom. Gornja struktura je također dva puta lakirana, također isprana (bez vidljivog efekta) i lagano utrljana Tamiya prahom. Vrh cijevi je natrljan grafitom. Nakon toga, sve je prekriveno mat lakom.
Kupole i kazamatske puške
Kule i kazamati su montirani gotovo bez preinaka (bušene su bušilice i zalijepljene ljestve iz FTD-a). Vertikalne površine kula i kazamata i bačva obojene su sivom bojom. Horizontalne površine su obojene tamno sivom bojom. Tornjevi su dva puta prekriveni sjajnim lakom, ispranim kako bi se naglasile rupe za uređaje za navođenje i posmatranje. Svidio mi se rezultat. Nakon toga, debla su natrljana Tamiya prahom - vrstom čađi. Nakon toga, sve je prekriveno mat lakom. 
Čamci i čamci
Čamci se prije montaže farbaju iznutra u boju palube. Gornji diočamci su ofarbani u tamno smeđu boju. Nakon toga u čamce su postavljena dva fotourezana vesla. Zatim su gornji i donji dijelovi zalijepljeni, šav je zalijepljen i očišćen. Nakon toga, gornji dio čamaca je prekriven Tamiya trakom, a bočne strane i dno farbane sivom bojom u boji nadgradnje i bokova. Nakon toga lakiran. 
Prvo sam obojio splavove u boju palube. Zatim dva puta prekriti sjajnim lakom. Zatim isperite rešetku tamno sive boje. Nakon toga sam rešetku zatvorio selotejpom, a ostatak farbao u sivo. Zatim sam zalijepila vesla sa strane, i sve prekrila mat lakom.
Čamci.
Borio sam se sa njima dugo i zamorno. Bilo je potrebno odmah odrezati komade blokova kobilice s dna čamaca i zalijepiti ih na kolica - to bi uvelike olakšalo rad. izrezati bočnim zidovima kabine na krmi, i zapečatio rupe foto-urezanim dijelovima.
Dobro sam slikao proces farbanja čamaca, pa ubacujem fotografije - zauzeće manje prostora od opisa. Gotovi čamci prekriveni sjajnim lakom, a zatim mat. 
Sudbina i istorija ovog bojnog broda nije ništa manje značajna od istorije vladavine Friedricha Wilhelma.
Brod je porinut u maju 1913. Njegova ukupna deplasman je 29200 tona, dimenzije su 175,4 mx 29,5 m, power point- troosovinski,. Max Speed- 21 čvor.
Grosser Kurfürst i njegova tri sestrinska broda, König, Markgraf, Kronprinz Wilhelm, bili su poboljšane verzije bojnih brodova klase Helgoland. Brod je opremljen turbinama (15 kotlova, 3 turbine) prvi put postavljenim u njemačkoj mornarici. oklopni pojas" Grosser Kurfurst"je bio 350 mm, oklop tornja i pramčane kabine bio je do 300 mm, oklop kazamata topova bio je 170 mm. Posada bojnog broda različitih izvora bilo oko 1136 ljudi. Naoružanje: 10 - 305 mm/50, 14 - 150 mm/45, 4 - 88 mm/45 protivavionskih topova, 5 torpednih cijevi od 500 mm.
"Grosser Kurfurst" je tokom Prvog svetskog rata bio u sastavu 3. linearne eskadrile Flote otvorenog mora, učestvovao je u izviđačkim operacijama kod obala Engleske.
U maju 1916. Grosser Kurfurst kao dio trolinije eskadrile, uključujući bojne brodove König (kao vodeći brod), bojni brod Markgraf, Kronprinz, kao i Kaiser, Prince Regent Luitpold" i "Kaiserin" su učestvovali u bici Jutlanda ili, u njemačkom tumačenju, bitka kod Skagerraka, s nadmoćnijim snagama engleske flote.
Korisno je napomenuti zanimljiva činjenica da su Britanci tokom bitke kod Jutlanda ispalili 4598 granata velikih kalibara(od toga 1239 kalibra 381 mm) i ostvario 100 pogodaka, što je 2,2%, kao i 74 torpeda sa 12 bojnih brodova, 10 krstarica i 52 razarača, ostvarivši pet pogodaka, potopivši zastarjeli njemački bojni brod i razarač. Nemci su zauzvrat ispalili 3597 granata i ostvarili 120 pogodaka, što je 3,3%, i 109 torpeda iz 8 bojnih brodova, 4 krstarice - četiri i 67 razarača, a nakon tri pogotka potopili su tri engleska razarača.
Uprkos činjenici da je većina britanskih granata bila previše čvrsta za Krupp čelik, vodeći brodovi König, Grosser Kurfürst, Markgraf i Kronprinz Wilhelm su ozbiljno oštećeni.
Ukupno, tokom bitke kod Jutlanda, pet granata kalibra 381 mm i tri granate kalibra 343 mm pogodilo je Grosser Kurfürst. Gubici posade su dva oficira i 13 mornara poginuli i 10 ranjeni.
Na Grosser Kurfürstu, projektil kalibra 381 mm pogodio je oklop baterije od 170 mm, nanijevši velika oštećenja susjednim dijelovima palube, poprečnim i antifragmentacijskim pregradama. Na udaljenosti od 12.000 m (65 kbt.), oklop glavnog oklopnog pojasa od 350 mm izdržao je udar drugog projektila kalibra 381 mm, oklopna ploča je bila lagano utisnuta, a kada je projektil pucao, koža trupa je ispod ploča je oštećena. Još jedan projektil kalibra 381 mm eksplodirao je pored zida pramčane kupole barbette od 300 mm, odlomivši dio. Gornji oklopni pojas od 200 mm probijene su dvije granate kalibra 381 mm sa udaljenosti od 12.000 m. U oba slučaja granate su eksplodirale na vanjskom dijelu oklopa i glavni efekat sile eksplozije je nestao, ali su fragmenti odletjevši s unutrašnje strane oklopne ploče izazvalo je oštećenje.
Grosser Kurfürst je predan neprijatelju na kraju Prvog svetskog rata i potopljen u Scapa Flow zajedno sa drugim brodovima nemačke mornarice 1919. Podignut i rashodovan 1936. godine.
U izradi modela korišten je plastični set iz ICM-a, drvena paluba iz Artwoxmodel-a. WEM komplet za jedkanje. Tokovane bačve nepoznatog proizvođača. Sve boje su akrilne "AKAN". Primer Tamievskaya.
Rad sa plastikom veliki problemi nije zvao. Plastika je mekana i dobro se reže. Crna organza je korištena za simulaciju opreme.
Manje ili više detaljan proces izgradnje opisan je u građevinskim pričama „Opet Grosser Kurfürst“.
S obzirom da mi je ovo drugi model u skali 350, nije sve ispalo kako bismo željeli. Ali ti budi sudija.
Posebna zahvala na pomoći u izgradnji bojnog broda deLoro, Danile i mnogi drugi iz zajednice brodogradnje.
Tako je došao red na drugi dio našeg članka. Ako sam se u prvom dijelu članka fokusirao samo na Bismarcka, onda će drugi dio biti o dva broda odjednom - Friedrich der Große i Großer Kurfürst.
Friedrich der Große - Stari Fritz
Fridrih Veliki. Kralj Pruske, u svom političkom, vojnom i kulturnom geniju, kome nema premca u istoriji Nemačke. Zaista veliko ime, ali odgovara li brod nazvan po njemu? Vjerovatno ne. German Nine je zanimljiv brod, izbalansiran, raspoložen i sa svojim čipom, ali se ipak po igrivosti ne razlikuje bitno od Bismarcka, a po zabavi mu je na momente inferioran.
Iako se pokazalo da je brod prohodan, ipak nije tako loš (na vrhu, naravno). Osim toga, moguće je isprobati i inovacije njemačkih inženjera - topove kalibra 406 i 420 mm. Ovo oružje, koje će sa vama migrirati u prvih deset, zapravo je jedina inovacija u odnosu na 8. nivo. Inače, kod nas je sve isto: otprilike ista manevarska sposobnost, isti oklop... Ali pošto nema promjena, zašto onda ne tlači tako snažno? Bizmark sa istim setom na imba nivou, a ovaj ima veći kalibar i bolju PVO, s pravom prigovarate. Ali ovdje dolazi u obzir ozloglašeni broj kovčega. Ako su na nivou 8 8 debla još uvijek normalna, onda na nivou 9 to očito nije dovoljno. Naravno da ćeš nanijeti štetu, ali nivo je povećan, do 10. baca sve češće, želiš nešto ozbiljnije, a samo je kalibar postao ozbiljniji.
Ako su kod Bismarcka takve bitke po poretku stvari, onda se kod Friedricha dešavaju mnogo rjeđe. Za nemačku devetorku ovo je zaista veoma dobra borba.
Što se tiče perkova i nadogradnji, ovdje biramo isto kao na Bismarcku, ali dobijamo još jedan slot za nadogradnju - 3. (pa, ili 6., kako želite). A u ovom slotu imamo veliki izbor - čak nam i sve nadogradnje mogu biti od koristi: ako želite maksimalno ubrzanje sekundarnog naoružanja, stavite sekundarno naoružanje 3, ako želite još veću brzinu paljbe sa nekim gubitkom brzine okretanja - ovo su GK 3 puške, ali ako ste predstavnik CA i glavni vam je domet (iako je sa takvim širenjem ovo potpuna izopačenost), onda imate SLA 2. Pa, moj izbor je protivvazdušna odbrana 3. Ovo će povećati zaštitu od zračnih napada, a ništa više nećete izgubiti.
Ako uporedimo brod sa kolegama iz razreda istog nivoa, onda bih ga stavio na drugo mjesto nakon Iowe. Naravno, ponekad nadmašuje Izumo: iako ovaj brod ima obožavatelje, ne ističe se među 9, a specifičan raspored tornjeva čini ovaj brod pogodnim samo za uski spektar zadataka. Međutim, u stvari, svi LK 9 mi se ne čine najistaknutijim mašinama, koje su samo odskočna daska za konačni skok. Osim ako Iowa ne daje ideju o Montanu i nije njegova malo lošija verzija. 9. Nijemac i Japanac se mnogo jače razlikuju od svoje starije braće.
Großer Kurfürst - Graciozan div
Evo ga, ovaj Veliki Izbornik. Ovdje, inače, možete vidjeti sve pogodnosti i nadogradnje.
Veliki elektor. Inače, ovo nije toliko naslov koliko obična imenica - u njemačkoj istoriografiji to je ime Friedricha Wilhelma I od Brandenburga, čovjeka koji je osnovao jedinstvenu Brandenburško-prusku državu. Sam brod se pokazao veoma, veoma izuzetnim. Ovo je pravi mastodont WoWS flote, šampion na mnogo načina: nai velike veličine u igri i najmanje prikrivanja među svim bojnim brodovima 10. nivoa, najveći broj HP među svim brodovima u igrici, najmoćniji oklop u poređenju sa drugim LK 10 (ovde i dobra šema i prilično niska, u poređenju sa istom Yamato, tablom). Osim ako, u smislu kalibra i protivvazdušne odbrane, nije inferioran u odnosu na Yamato i Montan, respektivno. Što se tiče tačnosti, nalazi se na sredini između njih. Međutim, to se nadoknađuje činjenicom da imamo topove kalibra 420 mm, kojih ima čak 12 (!) komada (za Nemce je ovo rekord), što znači da smo jednostavno van konkurencije po pitanju težina voleja. Zaista, radi ovoga, vrijedi istrpjeti krivost Nemačke puške i njihov mali broj svih 9 nivoa.
Što se tiče svega ostalog, i ovdje brod čuva svoj trag. Naravno, ima niz značajnih nedostataka: velike dimenzije, slab PTZ i veliki radijus cirkulacije. Ipak, za takvog kolosa prilično je upravljiv, a prisutnost hidroakustike omogućuje vam da unaprijed naučite o pristupu torpeda i udaljite se od njih. Zahvaljujući našem oklopu, odlično držimo i udarac od granata drugih LC-a, a probijanje naše citadele je zaista težak zadatak. Međutim, ovo nije dalekometni brod. Česti rikošeti i kratkog dometa pucanje nas tjera da idemo naprijed, a na bliskim udaljenostima čak i naš oklop već počinje propuštati štetu. Međutim, ova šteta nije kritična. Odnosno, možemo prilično uspješno citadelirati naše japanske i američke kolege, a da zauzvrat ne dobijemo citadelu i preživimo u žestokim klinčevima.
Međutim, u ovom tevtonskom buretu meda postoji jedna zdrava muha. A ime mu je nosač aviona. Protuzračna odbrana elektora je dobra i malo inferiornija od američke, međutim, ako 6 (ili više) eskadrila lete na vas odjednom, pa čak i sa svih strana, to će biti vrlo teško. U takvoj situaciji postoji samo jedan način djelovanja: glasno viknite Gott mit Uns, brzo otkrijte oružje, ispalite oproštajnu salvu i čekajte svoju sudbinu. Ako budete imali sreće, uklonit ćete pola HP-a, razrijediti neprijateljske eskadrile, povući se, izliječiti i započeti ciklus iznova. Ako budete imali sreće, nekoliko vaših kruzera će biti u blizini i oni će vam pomoći da uzvratite bez značajnijih posljedica. Ali ako nemate sreće, onda ćete sa visokom zastavom ići na dno, a nakon bitke će vam nedostajati oko 100-200k srebra. Evo tako zabavne ekonomije. Ukratko, na visokom nivou LK bolje je igrati u timu.
Što se tiče generalnog poređenja sa drugim LC 10, prilično ga je teško napraviti. I nikako jer je Kurfürst puno bolji ili gori od drugih: na neki način je loš (radijus cirkulacije, kamuflaža), na neki način je približno jednak drugima (disperzija, protuzračna odbrana), a po drugim parametrima (oklop , odbojka s utezima, štafeta, akustika, preživljavanje) čak i nadmašuje ostale. Međutim, problemi za sve LC visokog nivoa su identični - visokoeksplozivni autizam i nosači aviona. Možete imenovati torpeda, ali samo Nijemci mogu im se suprotstaviti i prilično uspješno se nositi s tim. Ipak, čak i ako se izuzmu razarači, on već ima dovoljno problema. I, nažalost, ne samo on.
Zaključak
Općenito, mit da su njemački LC zastrašujući kaktusi (i općenito ću ići po yamatu) nije istinit. Oni su, za razliku od svojih kolega drugih nacija, vrlo uporni, imaju svoj trik, svoj stil igre, a njemačkih 10 se pokazalo vrlo dostojnim, neobičnim i zanimljivim. Krajnje je vrijeme da Yamato siđe sa svog pijedestala i Kurfürst je sasvim sposoban da ga izbaci. Nemci imaju slabe strane- disperzija, loš horizontalni oklop, velike dimenzije, veliki radijus cirkulacije. Ali ipak, ovo su bojni brodovi i slično za oprostiti. Općenito, granu zaista vrijedi preuzeti (vrijedi barem pokušati), jer vas ovi brodovi bukvalno tjeraju da igrate LK gameplay, koji, suprotno uvriježenom vjerovanju, uopće nije stajati na rubu mape i pucati u distanci, ali je da vodi tim iza sebe, nanese štetu i da veoma bolne šamare svim predstavnicima crvenog tima.
4. Miroshnik I.V. Dosljedno upravljanje višekanalnim sistemima. - L.: Energoatomizdat, - str., str., sl. kao vodeći kanal sa najmanjom vrednošću kontrolnog signala i korekcijom zadate vrednosti podesivog parametra u svakom od kanala, karakteriše se time što je ova korekcija.
Dosljedno upravljanje višekanalnim sistemima. Miroshnik I. V. Lenjingrad. Energoatomizdat. d) Razmatraju se principi konstrukcije i metode analitičkog projektovanja zatvorenih algoritama za koordinisano upravljanje višekanalnim sistemima, a posebno višemotornim elektromotornim pogonima. Predlažu se adaptivne metode za poboljšanje tačnosti uparivanja i razmatraju pitanja mikroprocesorske implementacije upravljačkih uređaja.
Cijena: RUB Registracija kupovine samo POD NARUDŽBENOM. Polazak u danima. 6. Miroshnik I.V. Koordinirano upravljanje višekanalnim sistemima. Lenjingrad: Energoatomizdat, str. 7. Miroshnik I. V., Fradkov A. L., Nikiforov V. O. Nelinearno i adaptivno upravljanje kompleksom dinamički sistemi. Sankt Peterburg: Nauka, str. 8. Miroshnik I. V., Chepinsky S.
A. Upravljanje kinematičkim mehanizmima s više karika // Nauch.-tekhn. vestn. St. Petersburg State University ITMO. № 3. P. - 9. Miroshnik IV, Chepinsky SA Upravljanje putanjom kinematičkih mehanizama netrivijalnog dizajna // Nauch.-tekhn. vestn. St. Petersburg State University ITMO. br. - str. 5. Miroshnik I. V. Koordinirano upravljanje višekanalnim sistemima. - L.: Energoatomizdat, - str. 6. Miroshnik I.V., Ushakov A.V. Sinteza algoritma za sinkrono upravljanje kvazi-sličnim objektima // Automatizacija i telemehanika.
– – № – S. Autor: Miroshnik I.V. Naziv: Koordinisano upravljanje višekanalnim sistemima Izdavač: L.: Energoatomizdat Godina: Format: pdf Veličina: 5 mb. Razmatraju se principi konstrukcije i metode analitičkog projektovanja zatvorenih algoritama za koordinisano upravljanje višekanalnim sistemima, odnosno višemotornim elektromotornim pogonima. Predlažu se adaptivni načini poboljšanja tačnosti uparivanja, ispituju se pitanja mikroprocesorske implementacije upravljačkih uređaja.
Glavne odredbe su ilustrovane praktičnim primjerima..ru preuzimanje sa rusf. Dosljedno upravljanje višekanalnim sistemima: industrijsko i praktično izdanje / I. V. Miroshnik. - L.: Energoatomizdat, - str.: ilustr.
ISBN r. DRNTÍ UDK Ključne riječi: sistemi automatskog upravljanja -- ACS -- koordinirano upravljanje -- višekanalni sistemi -- višemotorni elektromotorni pogoni -- digitalni sistemi -- adaptivno upravljanje -- linearni zadaci -- nelinearni zadaci Ukupno slučajeva: 2 Skladištenje lokacija: kx (2) Slobodno: kh (2).
Pronađite slične. 2. 6P D Drozdov, Valentin Nilovich. Sistemi automatskog upravljanja sa mikroračunarima: naučna publikacija / V. N. Drozdov, I. V. Miroshnik, V. I. Skorubsky. Miroshnik I.V. Dosljedno upravljanje višekanalnim sistemima. PDF fajl. 4,89 MB u veličini. Predlažu se adaptivne metode za poboljšanje tačnosti uparivanja i razmatraju pitanja mikroprocesorske implementacije upravljačkih uređaja. Glavne odredbe su ilustrovane praktičnim primjerima.
Za inženjere i naučnike uključene u istraživanje i projektovanje višekanalnih automatskih sistema upravljanja. Da preuzmete ovu datoteku, registrujte se i/ili uđite na sajt koristeći gornji obrazac.
Registracija. Vidi također. Više. Balandin D.V., Gorodetsky S.Yu. Classic and savremenim metodama konstrukcija regulatora u primjerima. pdf. Konzistentno upravljanje višekanalnim sistemima / IV Miroshnik. - L.: Energoatomizdat: Leningrad. odjeljenje, -, str.: ilustr.; 20 cm; ISBN 45 k. Sistemi automatskog upravljanja višekanalni FB 2 /47 FB 2 / Marc Preuzimanje marc-record Preuzmite rusmarc-record. Knjige (objavljene od
Do sada). Informacije o odgovornosti. I. V. Miroshnik. Izlaz. Leningrad: Energoatomizdat: Leningrad. odjel,
Kategorije Post navigationNjemački bojni brodovi krenuli su na otvoreno putovanje i bukvalno poplavljeni borbeni svijet ratnih brodova. Međutim, ostaje otvoreno pitanje - isplati li ih se preuzimati i šta nas čeka na kraju grane? Nudim vam preliminarni pregled vrha grane - Elektora, na osnovu recenzija "sretnih" vlasnika.
Birač je ogroman i nespretan kao Belgija. Vrijeme promjene kormila je 18,4 sekunde, radijus cirkulacije je preko kilometra. Možete odmah zaboraviti na neka izmicanja od torpeda i granata - gore Njemačka podružnica ne o tome.
Elector je zamišljen od strane programera kao oličenje tenka iz MMO RPG-a. Za to mu je dato najviše veliki broj HP na nivou i brendirani njemački nano-oklop, koji praktično isključuje prodor u citadelu. Vrlo je teško probiti se kroz citadelu do krune grane njemačkog bojnog broda, čak i sa kalibrom Yamate.
Ali osim granata koje probijaju oklop, postoje i drugi načini nanošenja štete u igri, kako ih Elector tankira? Oštećenja od nagaznih mina na vrhu su nevoljna, ali sredina trupa s praskom izjeda nagazne mine, pretvarajući njemački bojni brod u pravu piletinu na žaru. Ali nagazne mine nisu toliko strašne, šteta od požara se uvijek može nadoknaditi slabošću, postoji mnogo strašniji neprijatelj bojnih brodova - torpeda. A evo spomenika njemačkoj gigantomaniji nekako čudno zastrtog i zbijenog u ćošak. Šta?! PTZ 25%?! Na nivou 10?
Upravo. "Melee Battleship" je potpuno nezaštićen od torpeda i jede njihovu štetu kao lud. 2 shimakase torpeda otkidaju oko 36-38K HP od Electora. Vrijedi li podsjetiti da ima 15 takvih torpeda u punoj salvi podmetača?
Sada o gk. Nemac ima 12 topova 406/420 mm, neki su brže paljbeni, ali manje štetni, drugi su obrnuto. Preciznost oba tipa je sasvim prihvatljiva, što se ne može reći za domet, koji je najslabiji od bojnih brodova tier 10. Međutim, takav raspon je sasvim razumljiv - igrači se ohrabruju da izaberu blisku borbu na ovom bojnom brodu. Uopšte nije kritično. Na kraju krajeva, domet uvijek može biti ubrzan modulom do 22+ km, što će ga učiniti ravnopravnim svojim konkurentima.
Tornjevi su kritični. Vrlo brzo se vrte, ali imaju jedan veliki nedostatak. Da biste ispalili sve oružje na neprijatelja, moraćete da se okrenete prema njemu za više od 47 stepeni. Odnosno, Izbornik može dati punu salvu samo pokazujući svoju prilično veliku stranu. Da, čudotvorni oklop će ga zaštititi od povratne salve oklopnog oružja, ali ko će ga zaštititi od paketa torpeda i pljuska nagaznih mina?
Nemac ima i bezuslovne prednosti - sekundarno naoružanje, punim zamahom, radi daleko, pa čak i nanosi štetu. Neki kažu da po ovom pokazatelju Izbornik prestiže čak i Yamato.
vazdušna odbrana. U nedavnoj recenziji o Yamatou, detaljno sam opisao njegovu mogućnost, odnosno nemogućnost, da se bilo šta suprotstavi Aviksu. Dakle, Nemci su još gori. Ako je Yamato samo slatka lepinja za avio kompaniju, onda je Elector ogromna torta koja samo kaže „pojedi me“.
GAP. Nijemci su dobili jedinstveni potrošni materijal za LC - hidroakustiku, ali na Electoru to više liči na trolovanje. Ko bi pri zdravoj pameti otišao da uhvati razarač na nespretnoj barži sa nestalim PTZ-om?